【MSE】小田急ロマンスカーを語る 30【公開】

1 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 15:53:39 ID:248dZ25g

小田急ロマンスカーについて、まったりのんびり語りませう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

※　追っかけさん。特急の運用はこの↓以降です。
※　後は冬でも仲良くやってくれ～
※　個人特定のアテ話はやめましょう。

2 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 15:54:37 ID:cjJqAUyl

オイオイ・・・・

3 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 15:56:09 ID:248dZ25g

【MSE】小田急ロマンスカーを語る 29【ついに登場】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190222259/l50

【MSE】小田急ロマンスカーを語る　28【落成間近】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187151477/

【50周年】小田急ロマンスカーを語る　27【旧塗装
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184008294/l50

【LSE】小田急ロマンスカーを語る 26【旧塗装へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180689410/l50

4 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 15:57:49 ID:248dZ25g

関連スレ

小田急電鉄を語ろう!! Part34
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189942884/
【4000形】小田急通勤車輌を語るスレ36【就役】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189525600/
【5000系列】小田急見たまま報告スレ3【廃車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186029915/
【向ヶ丘遊園】小田急の複々線21【稲田登戸】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189306604/
[小田急]４０００形スレ４０５１F[試運転]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186051791/

5 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 16:53:44 ID:ZV+ok+YO

>>1

乙
まだ、こっちの方がまし。
ただ、誘導が難しいか？

6 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:13:08 ID:248dZ25g

小田急ロマンスカー、東京メトロに直通　来春から
ttp://www.asahi.com/life/update/1019/TKY200710190351.html

7 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:25:46 ID:EL2zg7+X

重複？

8 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:27:16 ID:igB2Legc

湯島じゃなかったのか。
北千住まで行くとは。

9 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:29:10 ID:ZV+ok+YO

スゲーTBS北

10 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:29:48 ID:248dZ25g

スレタイが今一との発言が相次いだから立てたが、
同でも良いようなら･･･。まぁここの判断に任せる。俺は周囲に合わせるつもり

11 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:39:02 ID:JeJIGvGU

上原止まらないの？
乗務員交代しないの？

12 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:40:17 ID:u23gUtXw

>>11
運転停車だろ

13 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:49:10 ID:876gNjeU

プレスリリース：特急ロマンスカーの東京メトロ線への直通運転計画について

小田急電鉄（ＰＤＦ）
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/3093_2181188_.pdf
東京メトロ（ＨＴＭＬ）
http://www.tokyometro.jp/news/2007/2007-m19.html

14 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:01:57 ID:8uELVUOp

それより50000を追加増備し7000と10000を置換えろ！！

15 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:07:24 ID:ZV+ok+YO

それは、無いな。VSEの増備とMSEの増備だな。

16 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:09:17 ID:248dZ25g

メトロ・常磐線スレより転載（でも何故メトロ・常磐線スレに？？）

新型小田急ロマンスカー60000形MSE 完成お披露目　その1
http://jp.youtube.com/watch?v=iiGwY8hP3k8
新型小田急ロマンスカー60000形MSE 完成お披露目　その2
http://jp.youtube.com/watch?v=1uk49jEOZjk
新型小田急ロマンスカー60000形MSE 完成お披露目　その3
http://jp.youtube.com/watch?v=meXD99Dv-c0

17 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:17:03 ID:0v4CnA+U

たぶん朝の本厚木→北千住はそのまま綾瀬基地まで回送して夕方まで待機。
夕方綾瀬基地を出て北千住で客乗せて唐木田まで。
大手町始発の2本は上原留置→湯島まで回送して折り返し大手町から運用って感じかな。

18 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:22:06 ID:ZgY8Y+p8

RSEをあさぎり以外に使うな
スーパーシート不要
2階建て不要

19 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:31:58 ID:g37USFn3

>>18
オマエ、ホモだろ？

20 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:44:36 ID:nGXqfrlr

海老名のその後は？

21 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:50:54 ID:248dZ25g

NHKやっときた！！

22 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:51:18 ID:vLn4LhZS

>>17

いやすべて10両1本で賄うんじゃない?

夕方5時発なら1本で賄いきれる。

23 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/10/19(金) 18:53:30 ID:NwyIxy+A

NHK、相模原の工場でプレス公開したと言ってたが、
あそこに鉄道車両を製作する工場なんてあった？

24 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:54:10 ID:F67wVQzJ

>>766
北千住発。臨時で新木場にも行くらしい。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/3093_2181188_.pdf

25 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:57:15 ID:Km+Y3X1L

>>23
大野工場のことだろ
釣られてみたｗ

26 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:58:32 ID:F67wVQzJ

誤爆した…orz

27 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:59:43 ID:vLn4LhZS

あくまで予想だが

北千住5時で唐木田6時
大手町7時で本厚木8時
大手町9時で本厚木10時

こんな感じ?

28 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 19:03:38 ID:6mlS7zaw

千代田有楽町渡り線
営業運転汁時代が来るとは…

29 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 19:31:32 ID:T38pJdcf

>>28
ただあくまでも形の上では「臨時扱い」だからね。
定期運転でワープ線使用となると何かしら問題ありと思われ。

30 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 19:34:33 ID:T38pJdcf

>>17
1本は霞ヶ関、もう1本は湯島じゃね？
上原は綾瀬－上原間往復の留置で手一杯だろうし。

31 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/10/19(金) 20:17:28 ID:NwyIxy+A

>>25
釣って済まなかったｗ。
日本車輌で作ったやつを、相模大野の車庫まで回送してきた事が今分かった。

32 ：IDはEL：2007/10/19(金) 20:22:53 ID:EL2zg7+X

>>31
日本車「両」から「輸送」な。

33 ：SR：2007/10/19(金) 20:50:44 ID:UMLpQQRU

日本車「輛」ですが何か?

34 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:33:22 ID:Xb4/iAqS

>>33
違う。それは東急。

35 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:39:28 ID:c2e2YOb6

このスレは、再利用スレとしたらどうでしょう？

↓↓↓しばらくはこちらへどうぞ↓↓↓
【機動戦士】小田急ロマンスカーを語る30【MSE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192748746/

36 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:42:09 ID:0iSfWYfF

>>35のスレが埋まったらこちらを次スレ扱いとして使用するのがいいと思います。

37 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:42:27 ID:B8WTGyEX

会社名は日本車輌製造株式会社。
ロゴは日本車両。

早い話ここに書く程度のことならどっちでもいいんｼﾞｬﾏｲｶ？？

38 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:45:36 ID:Pu17x3iv

鼻くそングｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

39 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:47:51 ID:z4stgYuM

日車と書けばよいものを…

40 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:04:42 ID:vLn4LhZS

そうだなどっちでも良いかと。

41 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:38:33 ID:iA/5JRxJ

23時からのニュースでまた出るかな？
やるとしたらTBS？NHK？

42 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:06:00 ID:vLn4LhZS

テレ凍でやった

43 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:07:36 ID:5wzJdN0q

ＷＢＳはリーマン辺りがメインだからな
注目度は高いだろ、オタＱ沿線から大手町直通じゃ

44 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:07:37 ID:95u5/AcR

あさぴどっとこむの記者は鉄か？w

45 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 09:51:33 ID:sANkNNOi

さて、一夜明けて祭りは続いて居る？

46 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 10:00:07 ID:fZVGptAL

そりそろ来年の小田急カレンダー発売するのでは？

47 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 13:17:31 ID:oX4JPBKh

並木橋から眺めてみたがＭＳＥ目立ち杉ｗ
意外と薄目のブルーなボディ…悪くないね

48 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 17:07:54 ID:EOtaFpV5

ttp://onitarou.blog120.fc2.com/blog-entry-148.html

こうやって新しい電車が出来たからといっていちいちニュースになるけど、
電車なんてただの移動手段でしかなく、それがどこからどこまでいけるようになっただけの話であり、
そんな事は駅に行けば分かる事である。
世の中には電車の写真を撮ったり、時刻表が愛読書だったりする馬鹿な電車オタクがいるけど、
荒唐無稽もいいところだね。
電車の種類を知っていて何になる？
電車の細かいところを知っていて何になる？
そういう事を考えれば電車についてなんて細かく知る必要なんて皆無だと分かる筈なのにね。
まあ、こういう幼稚なレベルですら分からないから電車オタク通称鉄ちゃは馬鹿だと言われるんだけどね。
ぼくは電車には詳しくないし、詳しくなろうとも思わないけど、
こういうニュースを見る度に電車オタクが嫌いになるね。

49 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 17:23:29 ID:1SlktgCI

>>48
釣られておこう。
つまりあなたは無趣味と言う自己紹介ですね。
長文ご苦労さま。

50 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 17:47:05 ID:KqwZsvfQ

>>48
僕は池沼です｡精神科に通院する時に電車を使っています｡まで読んだ

51 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 17:48:52 ID:c4ec/hfZ

>>49
ヒント：リンク先を見てからコメ推奨

52 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:24:15 ID:/E+IltHR

>>48
湯島に停まらないからって、相当ネに持ってるね

一二郎池にでも浸かって頭冷やせば・・

53 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:33:12 ID:6NRKSG+U

>>48
このブログ全体的に頭悪い・・

54 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:43:18 ID:NDoWnTMz

>>48
電車なんか汚いし臭いもんね

55 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:50:14 ID:R2LsWCQJ

>>50
心療内科、精神科、大繁盛。

56 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 19:21:25 ID:T+x5Beks

>>48
リンク先のしょこたんブログアンチブログをクリックしてみろ。
こいつホントに池沼なんじゃないか？

57 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 20:19:45 ID:CW4qZK/8

自称東大生かｗ

58 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 20:21:40 ID:cWpvrlrK

>>57
つ東大宮大学w

59 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 20:31:57 ID:lLwBBf31

>>17
上原留置はないと思う
霞ヶ関と湯島は昼間開いてるからそこに放り込んどくんじゃないかな
あるいは昼間もｦﾀ線内運用にまわすとか

60 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 20:35:25 ID:lLwBBf31

>>24
> >>766
> 北千住発。臨時で新木場にも行くらしい。
> http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/3093_2181188_.pdf

これって霞ヶ関と桜田門で2回スイッチバック？

>>48
この記事に限らず荒らしてくれと言わんばかりのブログだな

61 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:07:51 ID:/gBTzTr2

>>59
基本的に一編成使用で
平日昼間は綾瀬検車区でお昼寝かはたまた小田急に戻って一仕事。
夜の大手町発は小田急からの回送列車が湯島で折り返し。
土日はすべて綾瀬検車区折り返し、だろ。新木場に行くときには霞が関を使うかもしれないが、
メトロはこね運用がはさまりそうだから、長居せずに綾瀬検車区行きだな。

62 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:19:52 ID:3rtxJUjU

中日優勝！

63 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:41:16 ID:jUdUGWgs

>>48
視野の狭いやつだなwww

64 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:52:37 ID:Wdzcuz8S

>>48
http://onitarou.blog120.fc2.com/blog-entry-74.html
だったら早くキャンパス全面禁煙にしてくれよ、と思った。
こいつ確かに東大じゃないようだ。

65 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:05:32 ID:lLwBBf31

>>61
大手町発ってやろうと思えば本線折り返しもできそうだな
その場合は乗務員が2組必要になるが

66 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:32:01 ID:2nGCEfoZ

>>65
運転士が車掌を兼任することってできないの？

67 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:33:23 ID:HjRs8l+H

こっちが実質31スレ目になるのかな

68 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:15:42 ID:zwU5uyGX

>>66
不可。職場が違う。
総理大臣が知事の仕事出来ないのと同じ。

69 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:24:30 ID:7FXzj8Cs

現在の海老名。
マジで入場だけで、列がビナウォーク第三会場まで伸びてる。
待ち時間は予想で最低で二時間は必須。今までで史上最強の混雑。来る人は覚悟だよ。

70 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:34:02 ID:yaFIVc5k

次スレ保守?

71 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:48:05 ID:Caml/8OP

本スレの噂によるとその列入場列じゃないらしいんだが。
係員もその辺分かってないらしい。
本当は撮影列。

72 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:52:36 ID:6s7Cb1oo

みんな同じアングルで撮影するのに2時間も待つのか

73 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 12:30:08 ID:DlFvgcrl

あほくさ。

で次スレここでオケ？

74 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 12:33:31 ID:s/FqiEQI

グッズ販売はこの列じゃないの？
第一・二会場入場はここって言ってるけど…

75 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 12:38:38 ID:t2/emugO

グッズ販売は昨日第二会場だったから、今日もそこで行われているかと。

76 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 12:43:38 ID:F7cKwTJr

グッズならそのまま２に入れ
係員に騙されるな

77 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 12:52:56 ID:7yPgR/iA

会場から引き上げてきました。海老名駅構内の係員案内はウソ｡列は撮影の人｡それ以外なら直接会場入口にいけばいい。上りホーム新宿より会場に入れないオタ多数｡これから菊花賞のためWINSにGO！

78 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 12:59:40 ID:qY2H5uBZ

第一会場入口手前金網の角まで来たら係員の案内が
『撮影以外はそのまま入口へ進んで』
に変わったな

やはり駅からビナウォーク側での案内と違うねぇ

79 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 13:03:46 ID:DxpogAq5

列抜け出して正解だったようだ

80 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 13:23:43 ID:F7cKwTJr

>>78
何も言わずにそれだからな、だからキレられるのさ。

係員間も徹底されてなく「バスから降りた人はすぐに入れるな」なんて１会場正面の係員が話してたｗ
統一ナシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺はもう帰る
これから仕事なんだ(´･ω･`)

81 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 13:25:09 ID:F7cKwTJr

臨時改札は未だに入る人は並べ～並んでも入れないかもよ～だな。
ﾃﾗﾋﾄﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

82 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 13:26:34 ID:6s7Cb1oo

行こうかとｵﾓﾀけどやめて正解だったようだ
どうせ千代田線沿線の俺はあと数ヶ月で普通に乗れるわけだし

83 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

84 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 14:35:24 ID:r7VyjdD/

メトロと小田急の運転士交代はどこでするのすな？
それとも南北線と三田線みたいに交代はしないのかな？

85 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 14:38:45 ID:l8Zq3MvU

>>84 釣られてあげる

つ>>11-12

86 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 14:39:21 ID:/BUSfU5Y

>>84
そりゃ代々木上原で運転停車して交代に決まってる。

87 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 14:42:46 ID:BpJWlIly

快速急行さえも通過して急行も通過シロヤゴラ！！との声も強い
成城学園前にロマンスカー停車ってマジかよ・・・

まだ箱根行きを停車させて世田谷区民の便を図るというのなら
わかるけど、対都心でどこまで需要があるのかね

成城学園前始発の急行（準急でも同じだが）でも出した方が良かったんじゃないのか

88 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 15:46:54 ID:b5D9jN1S

それだとセレブ感が出ないw

89 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 15:51:39 ID:1mXNyITX

前スレ終了あげ。実質これはロマスレ31扱いでおＫ？となると次スレは32か。

90 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 15:56:36 ID:Q4bBXl8s

御殿場線に乗り入れないかな。
仕様的には可能なんでしょう？

91 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:01:11 ID:yaFIVc5k

前スレがすぐに1000いってしまうとは。MSEが営業運転開始したらまたすぐに埋まりそうですね。

92 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:02:23 ID:jQhYZah4

http://pukapuka.sakura.ne.jp/cgi-bin/upload/puka/img-box/1192895661144.jpg

93 ：千葉県人：2007/10/21(日) 16:04:58 ID:Xt5K3s/I

VSEの展望席だなw

94 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:17:41 ID:3g+fDMXI

前スレ>>966様へ
じゃ聞くが貴方も認めてる一部の目に余る鉄ヲタの行動や思考回路に対してはどう対処すればいいんだ？
奴等だって言ってわかる連中ならとっくに解決してる問題だろ？それは家族連れ等に対しても同じ事が言えるが相手は子供や池沼…そういう方々相手に邪魔だの何だの大人気ないとは思わんのか？
一応断っておくが別に片方だけを排除したほうがいいなどと本気で思ってレスした訳じゃない。色々承知した上で煽るように書いたのは悪いのかも知れんがな。
俺の思考回路が問題だとか躾られた子供が可哀相だとか言うのならどうしたらいいのかちゃんと説明してくれよ

95 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:17:46 ID:/BUSfU5Y

小田急新型ロマンスカーMSEを公開。（下）
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/10/mse_1.html

96 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:18:58 ID:kEDbP97w

>>87
とは言っても町田、本厚木利用のチケットゲッターに圧倒されて成城利用客にチケットが回らず終了な予感

97 ：95：2007/10/21(日) 16:21:58 ID:/BUSfU5Y

諸元表にある加速度2.4って
ﾄﾄﾛよく認めたな。

98 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:25:09 ID:Q4bBXl8s

>>94
新スレになったからそこまで粘着しないでもいいのでは？

99 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:25:49 ID:BpJWlIly

>>96
下り（本厚木、唐木田行き）の場合は早い者勝ちだから関係ないんじゃないの？
いずれ入出庫を兼ねて新宿⇔正常のホームウェイが出来たりして

登戸はあるかもとは思っていたが、正常とは大穴だな

あと、地下鉄線内北千住-大手町ノンストップではもったいないような
気もするけどな

はじめ湯島発着だって言っていたのにな

西日暮里、新御茶ノ水くらい止めても良いような気もするけど

100 ：95：2007/10/21(日) 16:25:57 ID:/BUSfU5Y

内外のLEDはフルカラー。
東海ATS-PTの記載は無いな。

101 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:28:59 ID:kEDbP97w

>>99
発車前の敗者復活はﾄﾄﾛ区間内ではどういう形で行うんだろ？停車駅一斉スタートになるのかな？

102 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:30:03 ID:b5D9jN1S

>>100
音鉄にPTがあるって書いてあったけど

103 ：95：2007/10/21(日) 16:34:14 ID:/BUSfU5Y

>>102
載ってるのはもち既成事実だけど、
対外的には未搭載って所じゃない？

今はテープで隠されてるみたいだし。

104 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:36:34 ID:Lpc2r0Zs

ＭＳＥ６００００の記念ＰＡＳＭＯ発売しないかな。

105 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:44:40 ID:b5D9jN1S

>>103
まだ海でも使われてないし、乗り入れも予定ないしね。
今日確認したかったけど、撮影時間短すぎて無理だった。

106 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:45:54 ID:rpfVCQyL

以前は小田原－新宿って６０分じゃなかった？
最近はマジでノロマンスカーだよ

107 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:57:57 ID:3g+fDMXI

>>106
・・・

108 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:12:52 ID:SBYyUJb+

>>87
>箱根行きを停車させて世田谷区民の便を図る

それは確かに言えてる…。
沿線住民がロマンスカーで旅行するのに不便なんだよね＞今の停車パターン
一度新宿まで戻るか、新百合まで行かされる…

109 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:15:29 ID:toInY4YD

ＭＳＥの休日運用はそのうち下北沢にも停車じゃないか？
井の頭線住民にアピールできるし
千代田線からで満席になるとも思えないし

110 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:17:53 ID:3g+fDMXI

下北厨乙ｗ

111 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:27:47 ID:zzg2PYjF

模型板のロマンスカースレでMSEを有料通勤車呼ばわりしてる馬鹿がいるなw

112 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:32:59 ID:zzg2PYjF

298 名無しさん＠線路いっぱい sage 2007/10/21(日) 17:06:39 ID:YWqV0Fi2
>>297
をいをい、MSEみたいな「有料通勤車」と歴代SE車を一緒にすんなよ。ｗ

113 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:54:29 ID:toInY4YD

>>110
本当に小田厨ってワンパターンだな。人まねしか出来ん。

114 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:00:44 ID:Caml/8OP

下北沢停車は千代田線直通からはありえない。
井の頭関連客は新宿や表参道まで行かせてもっと儲けないと。
成城からそこまでは折返し乗車になってしまうけど。

115 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:01:26 ID:OhP8eg7R

>>106
それは永遠の努力目標、一度だって達成した事はない、
最速はＮＳＥ時代の６３分。

116 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:08:07 ID:MQHYVFy0

昨日行ったのは正直言って正解だったな。今日の行列は昨日のレベルを
凌駕している。昨日なんか撮影の列は12時あたりでバス停くらいまで
だったのに、今日のあの列は何だよ。
今日は撮影場所にロープ張って車両の近くまで行けないようにしてくれていたね。
昨日も親子連れが車両のすぐ前まで行ってしまうことが多々あったから
そうしてくれたのだろう。

117 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:09:29 ID:toInY4YD

今日のＬＳＥの幕はなんであれなんどろう
私も昨日行ったけど、「あしがら」でよかった。

118 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:11:33 ID:5taXAQsS

>>115
今でもSはこね13号が63分だな

119 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:17:50 ID:b5D9jN1S

>>117
あけおめ
年賀状用にドアップで撮りゃ良かったよ

120 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:18:25 ID:BFVS/oFA

>>109
オマエの願望を書く場所じゃないぞ、坊主w

121 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:33:39 ID:PCp5pr9N

鉄ヲタの特徴
こだわりが強い・規則や理屈を重んじる・頑固・変化を嫌う
冗談、比喩、ほのめかし、皮肉などの理解が弱い（マジで受け取るなど）
暗黙のルールがわからない、場の空気が読めない
自分の好きな話題（いつも同じ話題）に戻っていく
雑念にとらわれやすく嫌なことや今、不要な思考を排除できない
自己表現がへた・ストレスを受けやすい・狭い範囲での優れた知識
科目で得意不得意の差が激しい・宇宙人、変人、ボケのどれか言われたことがある
自分の空想世界に深く没頭する・主観が強すぎて客観的思考ができない
気持ちの切り替えが下手・とても些細なことでもめる・一度に複数の処理ができない
物を規則的に並べる・相手の目を見て会話ができない・物集めが好き
形式ばって堅苦しい・宗教の勧誘やキャッチセールスにつかまりやすい
酔っ払いや不良に絡まれやすい・いじめられっこ（だった）・運動音痴
パーティや会合が苦手・服装や髪型がいつも地味で流行についていけない
何事においても競争が苦手で負け癖がついている

殆ど的中している自分が嫌になる・・・
だが、俺はこの趣味をやめるつもりは・・・ない！！！

122 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:34:42 ID:RaqyBZQt

MSEの運転席すげぇな

123 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:37:38 ID:zr3OannS

>>96
意外と本厚木・町田～成城の区間利用が思ったより多くいて、
成城～千代田線が穴で取りやすかったりして。
そうなったとしたらロマ全体の停車駅見直しがあるかもな。

124 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:41:22 ID:3g+fDMXI

>>114
ヲマエモナーｗ

125 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:47:33 ID:toInY4YD

小田急ヲタって、本当にキモ輩多すぎだよ
俺は小田急沿線住民じゃねーよ
下北停車があってもいいんじゃないかって書けば、これかよ！

最近小田急沿線行ってもヲタばかり目立つが、みんなこんなやつばかりなのか？
雑談スレ冒頭の小田急ヲタ比較、スレの多さ　なんかあきれることが多いよな

126 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:47:59 ID:g0FHPKX8

LSEの幕がNYEだったから、昨日のあしがら幕撮れて良かった

127 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:00:46 ID:M+6dyRGT

海老名逝ってきた。
11時から並んで撮影場所着12:30。MSEに影かかってたのでもう一回ビナヲークから並んで13:45着
行列2周さすがにつかれた・・・

128 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:06:39 ID:W7NGW5Ex

昨日MSE見てきたが、なかなかいいな。SEがあの線路上にいるのが夢のようだ。何年ぶりに移動したのかな。

129 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:10:13 ID:g0FHPKX8

ただ、屋外に出たSEを順光で取れなかったのは心残りだなあ・・・
新宿方だから、6時～9時くらいしか無理だけどｗ

130 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:17:13 ID:qqZytQtB

ロマンスカーの並びも見て、木村裕子も見ることができたので大満足です。
来年はロマンスカー大集合なんてやったら面白そうだがVSEが2本しかない限り
無理だろうね・・・。

131 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:22:58 ID:jQhYZah4

これって（MSE）
VSEみたいな展望席はないの？
VSEて２本？新宿から小田原行くまでに２回すれ違った気が：・・
勘違いかｗ

132 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:26:05 ID:5ZL1uV+B

>>130
来年は、MSEも営業運転に入っているので、実物展示は無理ぼ。

133 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:32:04 ID:MQHYVFy0

>>131
MSEに展望席は無い。
VSEは50001Fと50002Fで計2編成が在籍しているよ。

134 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:33:06 ID:bVS4lIoV

>>131
ＭＳＥはＥＸＥと同じような扱いになるのでは？
展望席設定なしで運転台のうしろに座りたいのであれば
下りの場合１号車１番Ａ～Ｄを小田急の駅の窓口で指定して買う

ＶＳＥは２編成
検査時以外は２編成フル運用

135 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:38:35 ID:Lq3d/cy+

>>132
あのダイヤだと１編成で回せるから出来ないことはないかと。

136 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:39:28 ID:b5D9jN1S

でも昔は良くやったよね。ロマンスカー大集合。

137 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:49:54 ID:qqZytQtB

VSEがデビュー前の時に報道向けにロマンスカー大集合をやっていた気がする。
MSEがデビュー前の時にまたやらないだろうか？

138 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:50:29 ID:UCfJF2Dz

ＳＥ車が綺麗な状態で保存されていて本当に良かった。
いつ走り出しても不思議ではない気がした。

叶うことは無いと思うが、もう一度実際に走っているＳＥ車に乗りたい・・・。

139 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:52:56 ID:g0FHPKX8

小田急では新型ロマンスカーが出るたびに、その時の現役ロマンスカーを大集合させて記念撮影を行います。
MSEもEXEの時と同じように、6連と4連とV,E,R,H,Lを並べて撮影すると思われ

140 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:58:31 ID:CIkt2IT9

許認可権限を持っている霞ヶ関停車というのは当然か・・・
代々木上原を通過していく特急を眺めて認可する気になったのかな・・
有楽町線への連絡線使用を思いついた人は相当に頭がいいな。
あと、定期券＋６００円で乗れるものなんですか？

141 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:59:11 ID:4wR8erxe

Mは地上用に展望付き4連１つ作るとか。
まあ運用がすでに展望無しでお釣りがくるほどの内容だから要らないどね

142 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:00:35 ID:g0FHPKX8

>>140
定期券+600円（特急料金）で乗れるよ。
すごいだろ

143 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:07:00 ID:6s7Cb1oo

千代田発片瀬江ノ島行きも走りそうな勢いだな

144 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:32:25 ID:GThmh/iX

>>141
それ本当？
今回のとは違う顔のMSEを作るの？

145 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:34:47 ID:g0FHPKX8

>>144
妄想に決まってんだろうが

146 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:36:31 ID:5taXAQsS

MSEは今晩以降喜多見にでも行くのだろうか

147 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:38:07 ID:5ZL1uV+B

まだいろいろ試験とか日車からの納品検査があるだろうから、大野にしばらく置いておくのではないの。

148 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:39:34 ID:5ZL1uV+B

>>141
ロマンスカーを名乗らせる他社の車輌は存在しないと思われ。
長年のノウハウをそっくり抜かれて持ってゆかれてはたまらん。

149 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:39:47 ID:4wR8erxe

>>144
スマン、作ったらどう程度で騙すつもりは無かったんだ。
いらないけどねw

150 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:42:09 ID:O1uyLIMK

いずれは江ノ島線専用の車両でも作るんだろうな

151 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:42:24 ID:r/2EkOl6

MSEって喜多見所属なのか?

152 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:45:53 ID:5taXAQsS

>>148
デラックスロマンスカーなんてのもあったなw

153 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:47:19 ID:g0FHPKX8

>>150
衰退路線に優遇はしません

154 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:49:43 ID:cPSV8Q+g

午後3時ごろ行ったら10分並んだだけで撮影できた
西日が影を作ってロマンスカーがいい感じに撮れた

155 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:52:14 ID:bVS4lIoV

>>152
デラックスロマンスカーは東武の１７２０系
１９９１年に引退　スペーシアに置き換え

156 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:04:47 ID:Lq3d/cy+

SEは車内で座ってよかったのに何でLSEは駄目だったんだろうな。
窓越しにMSEを見せたくなかったとしか思えないんだけど。
他に人が居ない時でも写真を撮ろうとすると前に進んでくれって必死に言ってくるし。

157 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:05:30 ID:6s7Cb1oo

6連2本と4連1本か
後から4連1本追加になるかな

158 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:06:11 ID:lOBMBd+H

>>156
LSEは現役で走ってるからじゃないの？

159 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:12:36 ID:Jp2bN833

>>115
今までの最短所要時分は、62分だよ
新宿00(30)・小田原02(32)発のNSE時代と、6年位前の土休EXE運用1本と、修正前の土休VSE運用1本

160 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:21:18 ID:BpJWlIly

そんなことより上原で客扱いしろと

161 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:23:08 ID:V1NOKzS7

ＭＳＥは今５９番に入ってたよ
また隠すんじゃないか？

162 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:23:49 ID:5ZL1uV+B

そんなことしたら、瞬札で、上原～町田とか、上原～本厚木が売り切れる。
霞ヶ関から乗った香具師は、つかの間の優雅な時間があっという間に過ぎて、
上原からは、いつもの電車。

163 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:24:43 ID:V1NOKzS7

閉会後に相鉄貨物線と海老名検車区の間の土手に入り込んで撮影してるのが居たな

あれいいのかいね。

164 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:25:58 ID:DapyVZBv

>>162
それどころかメトロ線内ガラガラになりそうじゃね

165 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:27:57 ID:6s7Cb1oo

>>162
一応マジレスするけどロマンスカーは全指定だよ

166 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:28:29 ID:BpJWlIly

MSEの代わりにはRSEが歯医者という事になるのかな？
あれもHiseと同様高床式だしバリアフリーの寒天からいずれ大幅リニューアルか
歯医者ということにはなるかと

あと、MSEって他編成との併結って可能なのかな？

167 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:29:16 ID:3g+fDMXI

>>163
そんな事他人に聞かないと判断出来ないのでしょうか・・・

これだから鉄ヲタは排(ｒｙ

168 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:34:00 ID:5ZL1uV+B

>>165
だから、上原から先が満席になっちゃってるから、霞ヶ関→上原までの指定席しか買えないということ。

169 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:43:27 ID:YOR0wEXV

メトロ線内のみの利用はできないから、上原に止めると空気運ぶことになりかねん。

170 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:47:39 ID:qqZytQtB

試運転は11月からか？

171 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:51:08 ID:FSgGnBw4

せっかくSEが車庫を壊してまで出てきたのに、
今回はロマンスカー集合写真はないみたいだね。
MSEとSEが並ぶなんてもう二度とないと思うが。

172 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:53:28 ID:5ZL1uV+B

その気になれば、いつでもできるだろ。

173 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:56:37 ID:1a7jLPMd

試運転開始は4051Fが5月下旬に搬入→7月中旬に試運転開始
ってのを考えると12月上旬かな、と予想。

この後は海老名か大野で整備をした後、唐木田で誘導障害試験の予感。

174 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:57:30 ID:PCp5pr9N

ロマンスカーのいいところは、新型を出してもそれで統一しないこと。

175 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:57:56 ID:niJB4K6q

　MSE、あだ名を付けるとしたら“デスラー将軍”
北近畿タンゴ鉄道走らせても違和感ないかも（？）

176 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:59:27 ID:YOR0wEXV

登山線に入るのは来年か?

御殿場線には…妄想だけにしとくか。

177 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:01:39 ID:qqZytQtB

ホビダスブログを見たけどMSEの運転台のマスコンの形が従来のロマンスカーと比べて小さく
なっているように見える。

178 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:10:50 ID:zzg2PYjF

>>174
激しく同意！
特急用車両なんだから各車種に個性があった方が良いと思う

179 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:34:20 ID:5taXAQsS

特急車は値段が高いってのもあるんだろうけど
VSEが2編成34億でMSE6両2編成＋4両で38億だからな

180 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:39:07 ID:PCp5pr9N

>>178
同意見の人がいて嬉しいよ。
てか、もし小田急が統一主義になったら、岡部帝国になりかねない。

181 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:40:06 ID:ZJ0LGuR1

>>148
ロマンスカーの元祖は京阪。

182 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:43:54 ID:nOczE60G

EXEの車内から歴代ロマンスカーの並びチラッと見たけど人そこそこいたようだな

183 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:46:57 ID:kPicfoUx

案の定ブログ炎上してるしｗｗｗｗｗ

184 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:47:18 ID:1mXNyITX

>>180
でもいまの潮流をみると結果的には岡部帝国になるんじゃ‥

あと気になるのは今回、分割併合機能を使うのは土休日のメトロはこねだけか？なんか勿体ない感じ。思えばＥＸＥの営業初日の小田原駅での連結シーンはえーらい人だかりがあったな（笑）あれからもう11年か

185 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:48:03 ID:FSgGnBw4

>>173
もう自走しちゃったけど、誘導障害とか大丈夫なのかねｗ

186 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:50:56 ID:b5D9jN1S

しかし最近特急車の新造って小田急ばかりだなあ
毎年このイベントが終わると後は年末って感じがするんだよな。

187 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:51:12 ID:yhME+mVi

ロマンスカーの車両をＵＰしときます
http://imepita.jp/20071021/762320

しかし7000が何故『ニューイヤー』を表示していたのか…あれもヲタQの配慮か？

188 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:51:46 ID:g0FHPKX8

岡部はおとなしく内装だけデザインしていればいいものを

189 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:56:41 ID:c72mIUN9

今回のMSEは分割側のツラが格好良いな。

190 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:57:03 ID:oR4JIPXP

>>174
>>178
逆に東武や西武は統一しちゃってますね。
一度作ると、何十年と話題なしｗｗｗ

191 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:57:22 ID:UnVl2Y0Y

>>166
バリアフリーだけなら改造で残すんじゃないの。改造中の代走でＭＳＥを投入じゃないの。

192 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:58:52 ID:b5D9jN1S

>>188
俺は嫌いじゃないけど。
今回の並びを見ると、なんか車のデザインの移り変わりと似ているんだよね。
段々余計な出っ張りが無くなって行くような。

193 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 23:00:35 ID:mFXV2JAR

>>186
そりゃ、小田急が少数多品種つくってるからだろ。
他社なら、VSEを作らずに最初からMSEみたいなのをつくってる。

194 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 23:27:23 ID:t0qB1vjZ

ギアレシオは特急車.
モーターを思い切りブン回せば200km/h近くは出そう。
(走行抵抗もでかくなるので、実際は無理だと思うけど)特急車だから、
定員乗車で、限流値をupして、加速度3.3km/h/sはムリ。6M2Tで、3.0km/h/s
がいいところじゃない？地下鉄線内問題ないのかなぁ。
それから、台車にヨーダンパついてないけど110km運転だからいいのか？。

195 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 23:38:11 ID:Xf/iqnoq

>>194
小田急線内2.0、地下鉄と小田原～箱根湯本が2.4らしい。

196 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 00:17:20 ID:pjxTpg+3

>>189

ファミ鉄でLSE車内から見た感じだと、
どうしても東急の(新)5000系ファミリーが頭に浮かんでしまった....
( 勿論、MSEは貫通扉がセンターにあるし、いろいろ違うけど、LSE車内からだと下の方に目が行くから… )

東急と言えば、沼津方面から来たらして親子のお父さんが、
息子さんに相鉄の事を問われて、『ぅん、あれは東急線だな』と言っていた。

ツッコむ程野暮な性分でもないので、お父さんの体面を立ててあげる事にした。

197 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 00:22:06 ID:sWsuxJtg

これから相武台あたりで頑張る人は居るのかな？

198 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 01:06:10 ID:smIT5Iyg

もしくは遊園？

199 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 01:10:10 ID:sj560nIP

>>187
KQのイベント行くと「快特　成田空港」とか出してるだろ
あれと同じ

200 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 01:13:42 ID:nzuf5xBw

来月有楽町線内試運転。
小竹・和光市にも行きます。

201 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 01:15:14 ID:ZSmgu1kk

何でNSEの車内に入れなかったんだろ？

202 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 02:10:24 ID:9GtkxOU7

1254+NSE大野通過

203 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 02:40:31 ID:otSxJy/Z

>>201
あれは特殊ホログラフ。
しーっ！秘密だからな！！！

204 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 02:53:59 ID:Xb+flmme

ホログラムと言いたかったんだろうか。
それともフォノグラフ？
まあ辞書引くといいよ。

205 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 04:31:52 ID:O47mQVe0

唯一、小田急の特急車両が統一されていたのは、ＮＳＥが登場するまでの
伝説の車両ＳＥ車の時代だけだね。
その頃は、新宿～小田原間はノンストップ。
週末の需要を補完する、４ボックス座席の準特急ってのも走っていた。

ＳＥの名称は、あしのこ、あしがら、きんとき、乙女‥など箱根にちなん
だ名前がいろいろで、オルゴールとともに颯爽と走っていた。

206 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 06:16:31 ID:BQMjCojR

>>191
鋼製車体&抵抗制御だからﾘﾆｭｰｱﾙするかどうかは微妙なところなんじゃないの。
車体はともかく制御装置更新はしなきゃいけないだろうし、車内も全面的に更新となればかなりの額になると予想。
まぁそれでもMSE新造よりは安くあがるのかな？

207 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 07:36:42 ID:wLTN/NrT

今日からはまた、これ↓？

ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up14131.jpg

208 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 08:01:13 ID:DQTK/00e

SEはもう蔵の中？

209 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 08:19:06 ID:2zFIHQjY

ロマンスをもう一度、って何枚くらい売れたんだろう？けっこういい曲だよね～

210 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 08:24:05 ID:PtBX7YDQ

>>156
LSEの見学は事実上、MSEの外観見学の場と化していたな。
もしかしたらそういう意図だったのか・・・。

211 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 09:37:05 ID:DjkC1myo

もう今年の小田急のイベントは終わりかな？

212 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 09:56:45 ID:qNkmEM4R

>>207
あれ？あしがら幕を表示してたから直ったのかと思ったのに。手動なら動くけど自動では動かせないってことか。

ところで、昨日西武の小江戸号にのったら車内放送の前のチャイムが音色は違ってるがメロディはＥＸＥと同じ
ものだった。メロディの著作権は小田急が持っているわけではないと思うが、パクられたと思うと小田急ファンと
しては少し悔しい。

213 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 10:05:02 ID:p4uGd2CY

>>212
どっちが先に製造されたよｗ

214 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 10:43:21 ID:sZVpSCoI

>>200
もし本当に実現したらロマンスカーが初めて埼玉県に入りますね。

215 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 10:51:48 ID:/GtV0KXu

>>214
長電への回送が埼玉県内も一応通ってる

216 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 11:02:05 ID:x0cn2HM4

MSEまだ海老名にいるよ

217 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 11:16:55 ID:Mv0r/Vqo

>>204
ホログラフィーと言っていた時代もあったからな。

218 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 11:34:11 ID:pLJJbQYB

SEは車庫入った？
せっかく繋いだ線路も壊しちゃった？

219 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 14:19:33 ID:I5AQGx9x

>>214
一度でいい。それに乗って森林公園まで帰りてぇ　orz

220 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 14:44:55 ID:Z/Al18Nn

今日もいい天気

あなたは今　どの空を見ているの～？

昨日の箱根山は大渋滞でした(^-^;;
湯本駅でチラッとＶＳＥを見かけたけど、
あれだけたくさんの人が乗ってくれて嬉しい！

221 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 15:12:46 ID:wi5Qb59u

>>218
SE+SSEは、まだ外にいました。
1064Fが連結されているようです。

>ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&cat=all&id=484417

222 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 17:44:54 ID:DjkC1myo

>>221
乙～
勿体無い気もするけど、あのまま置いておく訳にいかないしね。
ただSE側のすっきりした形式写真撮りたかったなあ。
また来年出してくれると有り難いけど。

223 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 17:49:13 ID:oJe1GPAb

SSEと1000ってこんなに車高が違ったんだ…

224 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 18:01:15 ID:DjkC1myo

床の高さも低いけど、乗務員扉なんかもおじぎして入る位だしね。

225 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 18:06:29 ID:pLJJbQYB

SSEの乗務員扉はアスレチックパーク並みの小ささ。子供規格だよ。
何であんなに小さいんだか

226 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 18:37:30 ID:3PwwTwIo

昔はみんなちびでしたから。

227 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 18:39:56 ID:BQMjCojR

おでんと言えばチビ太

228 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 18:46:29 ID:SGOtl4L3

>>225
侘びの思想

229 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 19:22:10 ID:aPj4WYLu

展望席上の運転席は入り口も運転台もSE以上にミニマム。

昨日、ゆゆのイベントで出てたHiSE好きトレインズ店長の話が
さすが元ウテシって感じでマニアックだったな。

230 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 19:37:28 ID:kpgL7GSf

ガイシュツかもしれんがなんか唐木田行のホームウェイってばかに遅くないか？
調べてみたら普通は新宿発で各停特急急行と並びになってるのだが唐木田行きだけ各停急行特急と
急行の一分後の後追いになっててこりゃ遅いわとなったんだが急行の７～８分に一本のサイクルを崩してまで
後追いにしないといけない理由って何なんだ？する

231 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 19:50:38 ID:0+QUzf6u

無理矢理唐木田行き詰めたからじゃない？
多摩線に入ったらはやいはやい。
休日は早いよ。

232 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:05:43 ID:DQTK/00e

木村裕子より横で歌ってた演歌歌手の方が人気あったのにﾜﾛﾀ

233 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:10:56 ID:7s2MSqxG

>>232
誰だったんでつか？

234 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:18:38 ID:BQMjCojR

ドングリの植樹教室行った人居ます？

235 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:19:09 ID:mVBzqOG0

>>230
週２ぐらいで乗る。
遅いけど疲れてホッとしたいから、あんまり気にならないな。
遅延が多いから逆にＨＷでよかったと思うことも多いし。
速く着きたいなら、先発の急行に乗るよ。

236 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:35:34 ID:I1kjsoCj

ＭＳＥって車販基地になるようなスペースが取られてるのかな？メインは通勤ライナーだから
それを潰して座席を増やす方向に出ていないか心配だ。車販のないはこね号なんて想像した
だけでぞっとする。

237 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:39:53 ID:7s2MSqxG

>>236
つ平日の本厚木始発のはこね号･はこね43･44号、及びホームウェイ1号･3号･5号の折り返しのはこね号

238 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:41:12 ID:6n6ElXRK

ところで、木村裕子サイン入りグッズがTRAINSで販売されているのだが。

239 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:49:27 ID:0POCqDfl

>>236
朝日の写真の中に売店のスペースの写真があったよ。
車販基地はわからないけど。

240 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:55:54 ID:0POCqDfl

>>236
http://www.asahi.com/komimi/gallery/071019odakyu/1067.html
http://www.asahi.com/komimi/gallery/071019odakyu/1068.html
http://www.asahi.com/komimi/gallery/071019odakyu/1069.html
http://www.asahi.com/komimi/gallery/071019odakyu/1070.html

241 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 21:00:23 ID:I1kjsoCj

>>239-240
スペースあるんだね。安心したサンクス！！

242 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 21:49:50 ID:p5ZYu7il

http://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20071021185958.jpg

243 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:07:08 ID:Hxclcl0h

仕事帰りのブサイクアテンダントが町田のホームでもんじゃ焼きみたいな顔した男とイチャイチャしてるバカップル

244 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:16:37 ID:m/tnjfyS

MSEはまだ海老名にいるみたいだね。
ファミ展の時は自走回送したけど、今後は大野に戻って
すぐではないけど、4000形と同じように江ノ島線の深夜
の試運転から始まりそうな予感。
4両も来月頭に来るから10両になるのを待つのかな。

245 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:17:27 ID:FFMJztPh

いずれMSEを使ってメトロちちぶでも出すのかな？

藤沢発で千代田線、有楽町線、副都心線経由西武秩父まで

246 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:19:04 ID:7s2MSqxG

>>245
西武乗り入れに必要な機器を搭載しないといけないけど、
搭載できるスペースに余裕が無いような…。

247 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:30:23 ID:7isqM1Vq

>>121 軍ｵﾀも全く同じだ

248 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:30:38 ID:pLJJbQYB

>>245
小田急の特急をそんな僻地へ送る意味なし。
穢れる

249 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:31:37 ID:sj560nIP

>>230
スピードが目的ではなく着席サービスが目的のため
KQのウィングも遅いよ

250 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:32:39 ID:DjkC1myo

あをまりコキ使わないで欲しいような…

251 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:33:11 ID:sj560nIP

>>245
そんなん出すなら成田空港行きを出してくれ

252 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:35:48 ID:FFMJztPh

千代田と有楽町って機器は一緒なんだっけ？
あとは、さいたまスタジアムで国際試合があるときに
有楽町線から市ヶ谷経由で南北線に行くとか

253 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:38:27 ID:6YmrHYYI

VSEの先頭に連結器が見当たらないのですが、無いんですか…？
無いとしたら、万一の時の牽引とかはどうするんですか？

254 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:38:58 ID:pLJJbQYB

これ以上MSEを他線に乗り入れさせようとするなら、ほかの鉄道会社の特急を小田急入れろ

255 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:48:46 ID:taRmHFqO

>>253
ライトを外すと出てくる、工場入場後の試運転時には、連結器をむき出しで走る決まりだが、
VSEはどうしているのか気になるところ、ライト外して走ったら保安基準破りだし、
何かトラブルが有ったら応援が面倒臭いし、いったいどおしているのだろうか。

256 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:48:58 ID:SGOtl4L3

>>251
それは需要あるだろうなあ

257 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:50:20 ID:DjkC1myo

>>253
ライトのあるパネルをバコッと外すと自密連が隠れてる。
非常時はそれを引き出すんだが、パネル自体はシールされてるみたいね。
>>254
いや、それも要らないからw

258 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:55:38 ID:sj560nIP

>>252
たかが試合１つのためにそんな複雑なダイヤを組めるかよ
ていうか通勤車の増発でいいじゃん

259 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:55:43 ID:pLJJbQYB

>>255
教えて

260 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:57:22 ID:gic8kOQL

>>254
誇り高き小田急はそう易々と他社の廉価特急車ｗに特急＝ロマンスカーを名乗らせん

ＭＳＥであさぎり置き換え案も、
ＪＲ東海）じゃぁは373系を入れますよ
小田急）373ごときにロマンスカーは名乗らせん
で没になったという話も嘘とも言い切れん

ＭＳＥが御殿場線乗り入れ対応ってのも、置き換えじゃなくて
行楽シーズンやＦ１臨時の御殿場折り返しあさぎりを見越してるんだろう

261 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:58:10 ID:6YmrHYYI

>>255 >>257
ありがとうございます。結構面倒くさそうですね。

関係ないけど、MSEは室内の表示機がLEDなんですね。

262 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:58:22 ID:ICf6BW8M

毎年ファミ鉄行く度に思うがヴィナウォークの客が行く度に減ってるな

263 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:04:33 ID:rHkb72Vj

>>260
373系は車両限界で駄目だからなのでは？　幅２９５０ｍｍと２１１系やＥ２３１、３１３系も同様！
幅制限　2900mm超えてるからね。　身延線走ってるから大丈夫と思いきや小田急はそれより厳しいとは。。。
高さ制限は身延線より緩いけどね。

264 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:16:31 ID:sj560nIP

2900がおｋで2950が駄目ってのも変な話だけどな
片側たった2.5センチ

265 ：８時ちょうどのあずさ５号：2007/10/22(月) 23:22:26 ID:7TButcDT

>>230 >>231 >>249

１９時台～20時代の新宿発の時刻　（『問題になってる部分』）

特0　急1　各3　急8　各9　準13　各16　快21　急23　各24　特30　急31　各33　急39　『各40　急45　特46』　各48　急53　各54

確かにこれを見る限り急行と特急を入れ替えても特に問題はなさそうな感じはするが何か問題あるのかな？

266 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:24:18 ID:pLJJbQYB

帰宅ラッシュ時に特急で帰れるだけ有難いと思え。
1分や2分ごときでごたごた抜かして

267 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:30:44 ID:y7rV5Fr5

>>264
そんな事言ったら、
東E231の2950mmに対する相鉄10000の2930mmなんて片側たった1cmになるぞｗ

268 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:34:42 ID:6YmrHYYI

東武は50050系（最大幅2846mm）と50070系（最大幅2876mm）を、
東急も5000系（最大幅2800mm）と5050系（最大幅2820mm）を
わざわざ造り分けている。
それぞれ片側1.5cm、1cmだけど、車両限界はシビアだね。

269 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:38:14 ID:sj560nIP

まあ、限界をクリアしてる上に、何十年も運行してた新玉川線とかでも
いきなりホームでガリガリやったりすることもあるしな
スカイライナーは浅草線のトンネル削ったんだっけ。走りながら

270 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:39:45 ID:pLJJbQYB

>>269
あれは結局何が原因だったの？
8500の蛇行？

271 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:44:53 ID:0POCqDfl

>>269
無知ですまないが、スカイライナーって浅草線を走ったことあるの？

ってかMSEが成功したら、西武や東武も有料特急のメトロ乗り入れやるんじゃないか？
メトロパスシリーズも小田急が最初にやり始めて他線に広がってったし。
もしかしたら東急も初の有料特急を用意するかもしれない。

272 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:45:27 ID:hzn/mCXE

ホ－ムと電車の隙間なんてどこも10センチ前後(場所によってはもっと狭いかも)で、
それに予期しない車体の傾きが加わったりすると、その隙間は数センチになる。
この中で1センチというのはかなり大きい違いになる。

273 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:45:47 ID:pLJJbQYB

小田急は時代を先行く最先端企業なのか

274 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:56:19 ID:DXjXncRN

小田急沿線住民としては誇らしくおもうよ。

275 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:56:35 ID:TGzN22fI

>>271
あるよ。何と言ってもスカイライナーは東急車輛製だからね。
新車の回送には、京急～浅草線～京成ルートで送られてきた。
唯一ではあるが。

276 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:59:03 ID:xqirKUIY

軌間可変交直両用複電圧対応ﾛﾏﾝｽｶｰの登場が期待される。
一編成の車輌開発費は、軽く100億を越えるであろう。

277 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:00:34 ID:g/XMZO9D

>>271
自走じゃないけど新製時に東急車輌から京急－浅草線経由で回送された

278 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:08:29 ID:lZGrASPY

マルちゃん（MSE）デビュー前なのに人気者だな

279 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:09:15 ID:uMMJ3wEg

プロゴルファーの丸山茂樹

280 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:10:13 ID:mI8tlYl6

蒼いネズミ男だなんて、誰からもまだ言われてないし。

281 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:12:49 ID:uMMJ3wEg

それなんて第3期鬼太郎？

282 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:13:09 ID:mI8tlYl6

鼠園や鼠海の近くまで遠征するから、それなりの色をしているのかな。

283 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:14:57 ID:uMMJ3wEg

知らねえよそんな下らないこと

284 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:17:19 ID:raA3hNJk

>>282
なわけない
でも新木場よりも舞浜まで行って欲しいなあ。
物理的に無理だが。

285 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:17:31 ID:mI8tlYl6

出銭ぃランドに行くにも、それほど多い交通費の出費にならずにいけそうだな、MSEは。

286 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:18:27 ID:uMMJ3wEg

ネズミーランドつまんない

287 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:19:52 ID:YVamxiBK

最大幅2950が通れないのは、登山線内とか
御殿場線や井の頭線の交差部の下が狭いのもあるかも。
その前に軌道中心間隔が足りてなければならないが。　

288 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:27:21 ID:raA3hNJk

それより371以外の東海の車両を入れないでくれ。

289 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:29:45 ID:1JbYHVX2

>>252
まず第一ドア位置が全く合わないだろ。

290 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:39:03 ID:mI8tlYl6

凍解としては、束の本丸、統合作戦本部のある新宿に、山手線ホームから見えるところに、
毎日自社の車輌を白昼堂々乗り入れすることができる数少ない機会を逸することなく維持したいのではないか。
これは、旧ソ連のミグ戦闘機が毎日ホワイトハウスの真上を通過してワシントンナショナル空港に一日二度着陸が可能
であるのと同じぐらい、束にとっては衝撃的なこと。
もし、凍解があさぎりを維持して自社所有の相互乗り入れ車輌を更新するなら、３７１を上回る許される限りの超豪華版
車輌をこのためだけに特注し、束の本丸に毎朝乗り入れるだろう。

291 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:39:25 ID:S+ACiLO6

>>271
旧レッドアローが空港開業前にテロ対策で京急線に疎開したことがあった希ガス。

292 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:42:51 ID:Pnk429RF

>>289
ドア位置は同じでしょ。20メーター級の4ドアなんだから

293 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:44:15 ID:H7RzP4ye

スカイライナーの間違い？

294 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:52:26 ID:1JbYHVX2

>>292
ロマンスカーが4ドアとは初耳です。
つか、南北線＆埼玉高速はホームドアという制約があるだろと言いたいのだが。

295 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:53:34 ID:IV3SAq3g

>>270
用賀上りでのカリカリはメトロ8000の台車のレベリングバルブ動作、
梶が谷下り待避線でのカリカリは東急の線路整備ミス、だったと思う。

296 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:54:02 ID:YVamxiBK

南北線は2830が限界だからホームドアに
関係なく入れないよ。

297 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:57:50 ID:A3IhKWGN

>>296
正しくは車体幅2800mm＋車側灯片側3cmマデね。

298 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 01:44:00 ID:raA3hNJk

>>295
∧ ∧
(＠ω＠)ｶﾘｶﾘ?

299 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 02:03:52 ID:bfwD9YEm

>>271
神奈川東部方面線が全通すれば相鉄・東急・メトロ・東武・西武縦断特急運行も十分ありえる。
湘新をライバル視している東急にとっては願ってもないチャンスだな。
特に相鉄線には同方面へ行く電車が２社（JR・東急）がある事だし。

300 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 02:14:02 ID:S+ACiLO6

>>289
千代田線もホームドア付けるっぽいからどうにでもなるんじゃないか？
やるとは思えないけどwww

301 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 02:16:45 ID:4AuOT1DX

>>299
その頃にはオサーンな俺はいずみ野線沿線民だがそいつはいい案だな。
多少時間・運賃がかかってもスシ詰め確実な相鉄版湘新よりも座席指定でゆったり座れる有料特急（ライナー？）を選ぶよ。

302 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 03:19:55 ID:Pnk429RF

>>294
ああそういえばロマカスレだったなここ

303 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 04:29:51 ID:A2iOa2gx

>>271
>>299
でも、どっちにしろ地下鉄乗り入れ対応の特急車両を開発製造しなきゃならないんでしょ？

当然今のレッドアローとかスペーシアとか、りょうもうの車両じゃ運転できないんだよね？　改造すれば可能なのかもしれんが。

304 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 04:32:34 ID:Ar82plIf

>>265他
座るための特急だからこれでいい。
>>286
おねーちゃんができれば、その考えは１００％変わるよ。

305 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 08:44:24 ID:FBJ1Bxt/

昨日相模大野からさがみ号に乗ったのだが、俺の座席に前に座っていた客の週刊現代が放置されてあった。

306 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 09:05:32 ID:BZQ+74X/

メトロが共通設計でMSE増産する分には何の問題もないんだろ？
だったらメトロが制御・車幅対応車作って西武東武東急にも直通させればいいじゃん。
実際問題需要によっては増やす気あるんじゃないのか？

307 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 09:17:28 ID:raA3hNJk

東急はともかく、西武、東武にそんな金あると思えん。
東急用やるとしても18mだし。

308 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 09:27:37 ID:BZQ+74X/

日比谷線ですか。
南北線じゃなかったんですか。

309 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 09:32:46 ID:37rVDGvN

副都心線じゃないの?

310 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 10:28:10 ID:9cBDL+8i

>>306
問題おおあり。
MSEはデザインの著作権があって簡単には作れません。
もし小田急が増備するならそういう計画なのでしょう。

311 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 10:55:58 ID:YUXghTV2

デザインの著作権て意匠権?
つまり利用料をOERに多少払えば良いんだな?

てかMSEは共同開発じゃなかったのか

312 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 11:16:58 ID:fTDu6MWd

東急は車体幅2850mmは無理

313 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 11:25:02 ID:K3hOSBCN

>>311
多少ってレベルの金額じゃないぞ。
デザイン料は数千万円払ってるらしい。

314 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 11:31:49 ID:raA3hNJk

>>308
日比谷線の話かと思ってたよ

まあいずれにしても小田急で需要があれば、他でもやるとは思うけどね。
ＪＲなんかは中古車両でも時間帯によっちゃ満席だもんな。

315 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 11:48:31 ID:Pnk429RF

東急は有料特急やるには距離が短すぎるだろ
今でも渋谷から30～40分程度で着くくらいなんだから
横浜～渋谷～池袋～東武・西武のルートはできるけどそんな区間を乗りとおす客なんて殆どいなさそうだし

316 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 11:58:52 ID:qnsRVqR1

>>311
ステッカーの貼り方や展望に設置された空気清浄機に至るまで
口をはさまれ、ＶＳＥの３編成目は契約外だからということで
話がこじれてなくなったし、かなり面倒な存在らしい。

317 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 11:59:30 ID:dLjBD6aj

東急は有料特急なんてやる気もないし必要もないのに何盛り上がってんだが

318 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 12:13:58 ID:YUXghTV2

目的地はSFCなロマンスカー連想

319 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 12:20:21 ID:DnRIPWPd

>>317
やるとしても京急の快特Wingみたいなレベルだな。
朝のラッシュ時にあればいいんだけど・・・

320 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 12:26:27 ID:qWFKLpOv

>>318
スーファミでつか？

321 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 12:33:57 ID:MSgrkqku

>>304
うちのおねーちゃん、ねずみーランドに興味なし
なので考えは変わっていない

322 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 12:48:06 ID:FBJ1Bxt/

>>317
中央林間発日光鬼怒川行きなら需要ありそう。
列車名はズバリ「セレブ日光」「セレブ鬼怒川」

323 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 13:02:39 ID:U/K0UuwI

>>322
新宿まで出ればあるんだから意味無い。
あと小田急線内～成田は絶対にない。というか無理。
なぜなら、小田バスや東急バスから猛烈な反対が来るから。

324 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 13:08:21 ID:uMMJ3wEg

>>316
小田急は岡部と縁を切れば良いのに

325 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 13:08:52 ID:raA3hNJk

鬼怒川なんか新宿発作っても閑古鳥だしなあ

326 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 13:15:18 ID:uzSvkMRx

>>322
ヲタ特異の根拠のない予想。趣味的に面白ければそれでいい。

327 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 14:11:06 ID:VnuW7Ay3

趣味でやってんだからそれでいいんじゃね

328 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 14:36:37 ID:3sftxb85

趣味を否定する某自称東大生

329 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 15:40:51 ID:CYraSA0q

海老名に朝いた MSE今見たら消えてましたまさか日中返却回送？自走で
返却先は喜多見かな？

330 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 16:04:03 ID:uMMJ3wEg

大野へ行きました

331 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 16:37:01 ID:xufUfhkV

そんな深夜回あったか？

332 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:30:56 ID:EIXgTi+l

ロリコンは誰だ？
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333 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:33:47 ID:2oam2TtM

専ブラ使えよ

334 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:49:53 ID:dZRSvnLa

>>329
５８番にいます。
貫通側の尾灯が点灯してました。

>ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&cat=all&id=485026

335 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:56:07 ID:7qGfdFwF

>>323
成田空港行きのバス　小田急開成駅からもあるけどね。
富士急湘南バスと京成バスが交互で運行。
他に富士急松田車庫から開成駅、大雄山駅、小田原市役所経由
小田厚東名経由で成田へ行ってるが、乗車率悪いので廃止の可能性もやばいけどね。

336 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 18:15:04 ID:pXsXVtot

>>334

唐木田に行くんジャマイカ？

337 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 18:19:06 ID:uMMJ3wEg

多摩線はまだのはずだが

338 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 18:47:10 ID:gy38f/Tu

みんな来てねｗ
http://www.freepe.com/ii.cgi?sokotetsu

339 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 18:55:33 ID:Pnk429RF

>>322
こち亀なみのネーミングセンスだなそれ

340 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 18:58:12 ID:N+icTVUd

>>338
そのサイト知ってるが…

341 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 19:57:52 ID:S+ACiLO6

>>338
宣伝厨死ね

342 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:17:15 ID:MSgrkqku

>>326
もう、小田急自体が妄想に走ってる以上、根拠など必要ない
小田急は妄想を現実のものにする力がある。それだけだ

ちゅうか、もう北千住発着はあり得ないとか
あくまで直通は平日の夕方のみ。とかつい2週間ぐらい前まで
言い張ってた連中とそれにまともに反論できなかったスレ住民が
現実的だ、非現実的だなんて言ってる方が余程根拠がない
ヲタ特有の予想ｗ

343 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:24:15 ID:S+ACiLO6

ロマンスカーは常磐線・成田線に乗り入れて成田空港まで行く。
信じてくれるかね？

344 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:31:25 ID:raA3hNJk

今週末から7004FはN66に入るね。
平日は行けないがorz

345 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:33:24 ID:uMMJ3wEg

大井川はSSEに酷い事をしたよね
http://royalblue.nobody.jp/tensyutu/30oigawa.jpg

346 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:33:43 ID:g1qhuXTk

>>338
空気読めない君の宣伝か・・・

347 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:34:59 ID:iaH5jlJV

新宿経由で成田に行けばいいことだから、ＪＲは協力しないよ。
富士急ハイランドみたいに舞浜直行の方が現実味がある。

348 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:48:03 ID:Pnk429RF

>>343
余裕で信じる

349 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:48:52 ID:iaH5jlJV

田園調布発・中央林間経由で箱根行きというのはおもしろい。
東急・小田急の合併構想でそんなのがあった。

350 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 21:05:32 ID:iaH5jlJV

３４７で舞浜と書いたが、海浜幕張もありだと思う。

351 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 21:17:01 ID:MWlTkdcn

>>345
これは酷い。小田急にいるより大井川に行けば幸せになれると苦渋の思い出送りだしたのに、
まさかこんなことになっていたとは。時代劇によくある養子先で不幸な目にあってる子供のようだ。

352 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 21:23:16 ID:wQ67KxVd

ttp://onitarou.blog120.fc2.com/blog-entry-148.html

353 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 21:38:14 ID:ZCZAoQoN

>>335
いや、新百合からも30分おきに出てるよ。
こっちは結構人気がある。
それなのに成田直通列車なんて出たらバス会社の稼ぎ頭がなくなっちまうからな。
しかも小田バス以外にも何社かと共同運行だから、潰せないしね。

というわけで>>343は信じないってか妄想乙

354 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 21:57:34 ID:73koYI+X

そのうち東京メトロ持ちのMSEが本当に登場したりして(笑)

355 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:28:22 ID:6g7VrAzP

>>354
でも、あながちやっちゃうかもよ？
自社制作すれば、小田急は勿論、東武東上・日光、西武池袋・新宿(予定)、東急東横、相鉄と、どこにでも小田急の承諾無しに直通特急を設定できる。

356 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:31:49 ID:P4MnuuBO

6000を即刻全部スクラップにしたら信じてもいい

357 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:41:33 ID:uMMJ3wEg

妄言レスうざい。
いい加減にしろ

358 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:48:09 ID:vTmgnvYs

東京METRO 特急ネットワーク

●千代田線～町田・箱根：メトロさがみ、メトロはこね

●半蔵門線～日光・鬼怒川温泉：メトロ日光、メトロきぬがわ

●東西線～甲府・松本：メトロかいじ、メトロあずさ

●東西線～成田空港：メトロNEX

●有楽町線・副都心線～西武秩父：メトロちちぶ

359 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:49:34 ID:Q2pPBtoQ

>>315
渋谷からたまぷら以遠なら需要あるんじゃないの？
同じくらいの距離の新百合だって需要があるし、16号沿いの町田、大野
（田園都市線でいうと南町田）は言うまでもないわけだし

半直スペを設定し、そのまま回送ついで長津田まででも出しても良いんじゃないの？

停車駅は長津田、青葉台、たまプラーザ、渋谷、永田町、大手町、錦糸町、北千住・・・
中央林間での整備は困難なので、長津田発着（車庫で整備）一部は片道のみ長津田から回送で

中央林間始発でも良いかもしれないが

360 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:52:56 ID:Vu+Aqlj6

マルチ杉

361 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:54:46 ID:aGXv++t6

>>354
そういうことは、信義の問題もあるから、小田急の許諾、承諾なくしてやれないよ。
地下鉄にﾛﾏﾝｽｶｰが乗り入れるなんていうことは、メトロにとっては新線開業にも匹敵する一大事業。
メトロネットワーク全体の品格が大きく上昇するばかりでなく、ﾛﾏﾝｽｶｰが通過する路線は、
それだけで沿線イメージが向上するだけでなく、乗り換えなしの座席指定伊豆箱根直通という
新たなメリットが出てくるから、その沿線の不動産価格にも少なからず影響を与えるだろう。
メトロの社員も、士気が向上し、メトロ各駅の自動券売機で発売されるであろうﾛﾏﾝｽｶｰの指定券を
発売できることに大きな磁心と誇りを持つに違いない。
東武や西武には大変申し訳ないが、箱根というのは江戸っ子にとっては奥座敷なのであり、
昔から切っても切れない関係にあるのだ。
これを機会に、メトロと小田急は、きわめて緊密な関係になるだろう。

362 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:56:15 ID:0PFl6ITZ

今日、４０５５Ｆ、６両の甲種輸送が深夜帯に新松田から
来るけどＭＳＥは移動するのか？
（ちなみに新松田にはＥＦ６５－１００１入線だね。）
海老名に４０５５Ｆが来ると留置線満線のヨカーン。

363 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:56:26 ID:uMMJ3wEg

メトロと小田急は・・・お互いなしでは生きていけない、そんな仲なんです・・・///

364 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:58:28 ID:Q2pPBtoQ

>>358
メトロひたち
●千代田線～勝田、いわき、仙台

これで常磐線特急の東京駅乗り入れは中止

365 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:08:21 ID:NRJZYQWs

都営地下鉄も対抗して

都営スカイライナー
●浅草線～成田空港

ってこれだけかorz

366 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:08:49 ID:fbaxWrNp

>>362
きょう昼間、JR新川崎駅の貨物線に4000がいたけど
それがくるのかにゃ～。

367 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:13:02 ID:aGXv++t6

おそらく、MSEは、空前の大好評を博し、メトロ各線から表参道、大手町、北千住などで乗り換えて乗ろうとする
東京下町方面からの客で、増発に次ぐ増発がなされるであろう。
特に、江戸川区とか、江東区、足立区、荒川区、葛飾区など、比較的新宿方面に遠い地域の人が、
箱根に座っていけるという、とてつもない楽しみを手に入れるので、土日も含めて一年中満席という状態がしばらくは続く。
本格的な増発が行われた後、箱根方面の客は、３０パーセントぐらいアップする。

368 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:13:52 ID:Z/6397pj

京成・京急・都営のコラボレーションで
羽田－成田のスカイライナーきぼんぬ。

369 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:18:38 ID:A3IhKWGN

>>357
ロマンスカーの千代田線直通自体、ちょっと前までｵﾀの妄言と切り捨てられてたよ。
これが実現しちゃったもんだから、なんでもアリなような気がしてくるｗ

370 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:20:02 ID:uMMJ3wEg

いっそ妄想専用スレ立ててやってくれ

371 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:20:41 ID:0PFl6ITZ

>>366
そそ。おそらくこの前のＭＳＥと同じ時間であれば、下り終電二本前くらいに
新松田上りホーム入線。深夜２時半ごろ新松田発。
>>367
固定客が掴めれば、千代田線の通常列車を減便してても増発するかも。

372 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:25:46 ID:aGXv++t6

小田急としては、これまで新宿を基点にしていたものが、メトロという都区内全域を網の目のようにカバーする
路線全体を新たなﾛﾏﾝｽｶｰ利用の起点にできるので、新規に開拓される客の層と範囲は限りなく広がる。
まるで、底引き網で獲物を根こそぎ取ってしまうのに近いぐらい大漁になるだろう。
メトロに接続する私鉄、束沿線も含めて、吸い寄せてもろとも釣り上げるであろう。
将来的には、東武線、束常磐線、西武線などとも箱根、江ノ島方面特急の相互乗り入れまで発展することは、
ほぼ間違いない。

373 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:29:36 ID:aGXv++t6

千代田線は、MSE運転開始にしたがって、地下鉄路線初の観光路線という性格を帯びてくるであろう。
伊豆箱根方面から帰ってきた家族連れがMSEから降り立ち、外の各路線へと乗り換えてゆく光景が日常的になる。
駅の雰囲気も今の殺伐とした通勤路線としての感じから、だんだん成城学園前みたいな明るい雰囲気に変えられてゆく。

374 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:30:34 ID:37rVDGvN

>>365

高尾ピクニック号、多摩サファリエクスプレス
本八幡・大島ー高尾山口・多摩動物公園
サンリオエクスプレス
本八幡・大島ー多摩センター

ランドマークライナー
高島平ー元町中華街

どれも指定制特急にする必要ないな。

375 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:37:22 ID:vTmgnvYs

メトロきぬがわはマジでやりそうだから怖い
渋谷発着にしたら東急がブチ切れるので大手町発着かな

376 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:38:29 ID:iaH5jlJV

372・373さん
関係者が読んだらさぞ喜ぶでしょう。
表参道は昨年ずいぶんときれいになりました。
東京メトロでは、いちばんの華やかさでしょう。
宮崎あおいがパンを買ってるポスターの店は表参道にあります。
あと、千代田線表参道駅のホームではよくネズミを見かけます。
３０センチぐらいのがゆっくり歩いてました。

377 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:41:15 ID:Q2pPBtoQ

>>375
渋谷では折り返せないからってこと？？
だったらそのまま田園都市線直通でライナー代わりにしてがっぽり稼ぐと

それ以前に渋谷での客扱いが困難だろうな

378 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:55:18 ID:CkSj6Bij

MSEをメトロが作るってのは別に同一Design同一仕様である必要もなく。
メトロが同一コンセプトで全くの別Designで作ればいい。
南北線の幅が狭いのなら、それに合わせて狭く作るだけ。

OERMSEが好調なら増発分にそれを当てられると言うだけ。
というか、メトロが作るならその利用を前提にしないとな。
で、日によって(休日は余裕があるんじゃないかと思うが)他の路線へ、
西武でも東武でも東急でも企画すればいい。
ちちぶ夜祭りに合わせて西武秩父から我孫子でも蒲田でも行けと。

379 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:57:27 ID:A3IhKWGN

確かに南北線は千代田線より車両限界が狭いのだけど
実はシールドトンネルの直径は一緒なんだよね。
つまり駅間が殆どシールドトンネルの南北線なら
殆ど改修無しに（限界改定だけで）走れてしまうはず。
問題は駅部。

380 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:57:50 ID:0PFl6ITZ

これから、各社とも乗客数が減っていくので、いかにして客単価を上げるかが、
やはりポイントになるだろう。そういった面で小田急とメトロの今回の乗り入れ
プロジェクトは先を見据えた良い計画だよな。スーパーなんかでよく言われる
「お客様の囲い込み」というやつだｗ

あと、漏れは撮影もやる人間なのでＭＳＥの試運転がひじょ～に気になるな。
早く走行シーンを撮りたい。

381 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:04:06 ID:aGXv++t6

東急は、今のところ座席指定特急の計画は立てられないだろう。
朝の田園都市線の輸送力の限界問題で、それどころの騒ぎではない。
余計なことは一切やりたくない、というのが本音だと思う。
小田急の完全複々線化完成により、少しは違うだろうが、もうこれ以上乗客は増えないで欲しいというのが本音かな。

382 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:13:13 ID:4c/dw8a5

いずれにしても、MSEのメトロ区間内運転開始は、日本の鉄道史に刻まれるような大きな出来事になるのは確実。
ほかの私鉄や、束の営業ｽﾀｲﾙに大きな影響を及ぼすのはまちがいない。
今後の私鉄の根本的な営業のやり方に大きな方針転換をもたらす可能性が高い。

383 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:14:17 ID:JJt060Mc

ロマンスカーの元祖はお京阪です。

384 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:14:53 ID:9TBZxJKo

小田急は時代を先行く最先端企業なのか

385 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:15:31 ID:GMF8mCes

>>361
あながち大げさすぎる話とも言い切れないような気がするのは
自分が小田急ヲタだからなのか・・・・

386 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:19:20 ID:4c/dw8a5

>>384
小田急のﾛﾏﾝｽｶｰのビジネスモデルがあまりにもうまくできているため、他がどうやってもまね出来ない。
束も、随分小田急からいろんなことを学んでいる。
今後、他の私鉄がなぜﾛﾏﾝｽｶｰだけがあんなにうまく言っているのかを真剣に考え始めるであろう。

387 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:30:15 ID:o0iY8Sqs

>>375
折り返しなら始発は清澄白河じゃ？

388 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:33:03 ID:RSHTiHXI

半蔵門線直通の（つまり渋谷から乗れる）日光・鬼怒川特急を。
もっとも渋谷や表参道と日光は似合わないが。

389 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:33:40 ID:59CJWWWn

清澄白河じゃ山手線にすら到達しないだろ。
半蔵門始発でどうだろう。
あとは千代田～有楽町渡りみたいので渋谷以外の始発を何とか

390 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:37:08 ID:0Y33bK/7

>>387
二子玉川で折り返せばいいんでないの？

391 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:39:33 ID:fBvMFDoX

頼むからメトロスレ行ってくれ

392 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:41:24 ID:4c/dw8a5

メトロ線内の主として千代田線、有楽町線内をMSEが通過することにより、今後首都圏でのﾛﾏﾝｽｶｰおよび
ﾛﾏﾝｽｶｰのサービス(座席指定券の購入のしやすさ、安さ、車輌の美しさ、車内の使いやすさ、美しさ、快適さ、
トイレなどの設備完備、車内販売など)に直に触れる機会が極めて広範囲な人に広がる。
その中には、現行の自分の利用する路線のレベルとのあまりの格差に『気がついて』しまう人も現れるであろう。
小田急ﾛﾏﾝｽｶｰの熱狂的なファンが激増することが予想される。
特に、直接千代田線と交わる路線に接続する各線の沿線の中には、何でこうも違うのかと直接
率直な感想をいう人も増えるであろう。
千代田線、有楽町線と接続する各線は、ﾛﾏﾝｽｶｰとの格差是正に熱心に取り組まざるを得なくなるだろう。

393 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:46:24 ID:59CJWWWn

誰か
【MSE】メトロマンスカーを語る【公開】
を建てて誘導してくれ。
この話題で盛り上がる気持ちも分かるんだ。
同時にSEやNSEで盛り上がりたい人たちも多いだろうし。

394 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:47:25 ID:9TBZxJKo

>>393
何故、人に頼む？
スレも立てられないのか！

395 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 01:22:49 ID:T2CquchL

とりあえず次にどこかが乗り入れるとしたら特急ブランドとしてそこそこ名のあるスペーシアだが、
既にJRと直通を始めたからどうなんだろう…ただ、あちらは観光メインだからビジネス特急としての半蔵門線直通はアリだと思う。

それか浅草線とスカイライナーの乗り入れも考えられるが、京成が日暮里口を重視してる手前、可能性はひくそう。
ちちぶはもっとない、かな…。JRの東西線乗り入れとかは面白いけど、自社線と被る東西線に乗り入れるメリットはないな。

396 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 01:39:34 ID:diS1YKfi

半蔵門線直通のスペーシアはないだろうな。既にJRに乗り入れて新宿,渋谷,横浜へ直通してる。

397 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 02:41:51 ID:ScFg3LCS

>>349
今時田園調布発はないでしょう

398 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 07:13:59 ID:bV6pgPfq

>>396
メトロに乗り入れるなら通勤需要だからスペーシアじゃなくて別の特急だな

399 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 09:14:48 ID:VnlYtUzs

渋谷始発の「ちちぶ」なんていいと思うなぁ。

400 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 09:19:12 ID:NDoeW4RH

>>399
スレ違い

401 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 09:43:12 ID:6XQzUzAk

>>361
>メトロの社員も、士気が向上し、メトロ各駅の自動券売機で発売されるであろうﾛﾏﾝｽｶｰの指定券を
発売できることに大きな磁心と誇りを持つに違いない。

いやいやｗめんどくさがってますからｗ鉄ｦﾀと一緒にしちゃﾀﾞﾒだよｗ

ちょっと乗り入れしただけなのに、鉄ｦﾀってのはすぐに夢がふくらみますねｗ
新木場行きが何で臨時ダイヤなのか考えろよ。

402 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 10:00:48 ID:fBvMFDoX

>>401
現場はやりたくないだろうなあ新木場ダイヤ
未だに、事なかれ主義の営団体質だし。

403 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 10:08:38 ID:ScFg3LCS

ID:4c/dw8a5

404 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 10:31:19 ID:nh6F3fDk

ＥＸＥ側面にオレンジライン！！

405 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 10:31:52 ID:6m+rBtuw

東急・相鉄・西武・東武が共同で特急車両作ったりして。

406 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 10:45:14 ID:JzThCVWE

スレ違いだけど東武が半直特急やるってのはほぼ確定したんじゃなかたっけ？
たしか浅草～業平橋間の改良工事に伴う運行休止に合わせて。

407 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 10:56:34 ID:EwkYyC/O

いい加減他所の会社の妄想特急の話はやめないか
MSEの件で浮かれてるのはわかるが完全にスレ違い

408 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 11:26:18 ID:i8pUTtEC

べつにええやん。

409 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 11:49:17 ID:QHofvuj3

>>404
静ｼｽ転属あさぎり転用ktkr!

410 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 11:54:53 ID:Dd/kBA4n

>>404
本当？
写真アップできる？

411 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 11:57:35 ID:3THcsKmP

メトロに入るロマで盛り上がるならいいが、
メトロと更に他社の話するならスレ違い。

412 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 12:35:49 ID:fBvMFDoX

>>404
マジ？
合わねー

413 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 12:49:46 ID:ScFg3LCS

>>406
やるにしても車両を新造しなければならないのと
折り返しが清澄と半蔵門でしかできないから現実的ではないかも
半蔵門以遠だと鷺沼まで行かなければならないし

414 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 12:50:50 ID:CF1ipOY9

日車に行ったEXEはいつ帰ってくるのかね？
今年いっぱいEXEの代走運用が組まれているのだが･･･
あまりにも長期なのが気になる。

415 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 13:01:22 ID:bV6pgPfq

>>406
押上始発か？

416 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 13:03:53 ID:SeEzhrAP

今日本車輛にいるEXEはリニューアルもしたりして…。

417 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 13:05:17 ID:Sh1axWqP

ＭＳＥって常磐線まできますかね？

418 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 13:07:44 ID:bV6pgPfq

束線内は入れないだろ

419 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 13:44:54 ID:xxK2U5l5

>>401
中の人ですが、確かに面倒。発券機の操作も増えるし･･･
あと、地下ではノロノロ運転必須だから、特急なのに遅い！ってクレーム殺到しそう･･･

ちなみに連絡線はあくまでも臨時でしか使えないことになっています。
定期として使うには申請して税金収めなきゃならんから。
あと連絡線の存在や位置は基本的に企業秘密。

420 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 13:47:15 ID:g9M8lvCQ

東武は優等列車を浅草に乗り入れる必要性なんか無いだろ？

421 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 13:48:00 ID:9TBZxJKo

いい加減スレ違いなんだよアホンダラ！！！！！！！！！！！！！

422 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 14:11:43 ID:1PckhKHE

HISEなんてゴミ早く捨てろよ。
ボッタ栗小田急。

423 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 14:11:57 ID:Sh1axWqP

ついにキレたか？ｗ

424 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 14:13:01 ID:sZJecYLm

> あと連絡線の存在や位置は基本的に企業秘密。
毎年花火臨やってるから秘密の前に公然が付くんでしょ。

425 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 15:04:31 ID:LK009oI9

>>419
そんな文句を言うのは、お前みたいなヲタくらいだよ。
ビジネス特急の利用者は着席と静寂が関心事項。

426 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 15:52:02 ID:bV6pgPfq

>>425
「～ってクレームくるかも」って言ってるのに
「そんなこと言うのはお前みたいなヲタだけ」ってえらく酷い返し方だな

お前こそクレーマーのことを何も解ってないな
クレーマーは苦情を言うのが目的なんだ
速度が遅いなんて絶好の叩きどころ見逃すわけないだろ、バカか

427 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 15:54:05 ID:9TBZxJKo

企業ってのはクレームを受け流すもんです。

428 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 16:24:49 ID:bku+HGhW

はいはいそうですか　じゃ次の方～

429 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 16:25:54 ID:fBvMFDoX

>>419
脇線を使え！真下！
てか、新木場行くのに方転するんだっけ？
それこそクレームの対象だと思うけど…
勘違いだったらｽﾏｿ

430 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 16:39:05 ID:upodQdQ8

7004Fの､特急幕を早く修理しろ

431 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 16:47:40 ID:H40p9TD1

この前のファミ鉄みたいにあしがら表示だったらオタも喜ぶのに

432 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 17:14:06 ID:6m+rBtuw

>>422
捨てるんなら野田線にください。

433 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 18:37:42 ID:sfc64Wi1

これから、いろんな会社が自分のところの特急をメトロに乗り入れて、
メトロの美味しいところをみんなでつまみ食いするんだろうな。
メトロとしても、自社汎用各社共通乗り入れ対応メトロ特急を新造して他所をあっと言わせてやりたい?。

434 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 18:39:36 ID:uqZVGPHL

>>364
なんか半蔵門線松戸延伸で松戸あたりから半蔵門線入って
中央林間までぶちかまされる予感
>>365
つ都営踊り子伊豆急下田・修善寺-西高島平
つ都営ロマンスカー箱根湯本-相鉄-東急-西高島平

435 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:02:04 ID:sfc64Wi1

>>419
でも、なんだかんだいっても、駅で箱根湯本までのﾛﾏﾝｽｶｰの座席指定特急券の買い方とか、
窓側にするかとか、席が離れてしまいますとか、町田まで満席で町田からなら買えますとか、
メトロ箱根フリーパスで乗れる範囲とか、お客に説明するのは楽しいんでないかい?。
表参道や、大手町、霞ヶ関、北千住で、
「千代田線、代々木上原から小田急線直通の特急ﾛﾏﾝｽｶｰ、箱根湯本方面はお乗換えです。」
と、車内アナウンスしたり、駅で乗り換え案内したりするのは、非常にメトロ社員としてもあり得ないぐらい画期的だと思うだろう。
実際、千代田線ホームにMSEが到着して、乗車案内アナウンスで、
「座席指定特急券がないとご乗車いただけません。」と言ったり、
実際に千代田線から乗車する客を誘導したりするのは、それなりに新しい余計な仕事ではあるが、
やりがいがあるのではと思うけど。

436 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:23:43 ID:PY635yJN

>>434-435
はいはいスレチ消えろ。

MSEの試運転はいつから？

437 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:38:37 ID:i8pUTtEC

てめぇで調べな。

438 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:44:28 ID:S/qApeWU

SEの引き出し用線路が剥がされてた。

439 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:48:34 ID:MRvUDGu4

>>433
貫通扉の車輌が必須条件になるから
簡単に直ぐってわけじゃないとは思う

440 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:49:39 ID:PjtpkrC0

つーか最多勢力のＥＸＥはどうなるの？

441 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:56:25 ID:bV6pgPfq

なんで小田急はわけわからない愛称をつけるの？
近鉄や名鉄や東武の特急はわかりやすくて覚えやすいのに
なんで小田急のは拡張子みたいな愛称なの？

ロマンスカー.exe
ロマンスカー.mse

わかりにくいじゃん

442 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:00:11 ID:9TBZxJKo

>>438
えええええええええええええええええええええええええええええええ

443 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:03:39 ID:HFazzt0r

えーって･･･

随分前にあの小屋に線路つなげておくとまた税金がかかるとか何とかってのを聞いたことがあるけど。

444 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:09:24 ID:LK009oI9

>>426
相変わらず視野の狭いヲタか。クレーマーって言うのは、お前そのものだな。

445 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:10:37 ID:GMF8mCes

>>443
線路を繋げたり外す値段よりも税金が高いのか・・？
あの線路の部分の税金いったいいくらなのか知りたいものだ

あと線路の敷設・撤去費用も

446 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:14:40 ID:UWwONH2Y

>>443
その前に６輌用の留置線１本切ってＳＥの方向に繋げたから、何にせよ切って元に戻さないと車両留置が出来ない。
相武台に６輌が留置されてたのはそれも関連するのかな。

ホントは乗上分岐器にしてたが、いざ引き出したらＳＥが車庫にスッちゃったので急に線路切り替えたとか何とか。

447 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:24:02 ID:LK009oI9

>>435
こいつも何を言ってるのやら。
趣味と実社会の区別さえつかないのか？

448 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:28:32 ID:GMF8mCes

実社会論を言えば
極端に言えば
現場は余計な仕事が増えることはみんな嫌
ロマンスカー乗り入れもなにも上から業務指示されてるからやってるだけ
ということか・・・

まぁそんなところかもしれないが、少数派かもしれんが
やりがいを感じて高いモチベーションで仕事してる人には失礼だよな

449 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:29:57 ID:bV6pgPfq

>>444
だからさぁ>>419は単に「こういうクレームが来たらやだなぁ」って言ってるだけなのに
そういう人に「そんないちゃもんつけるのはお前だけ」って言うのはおかしいだろ
会話になってないだろ

450 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:33:22 ID:RSHTiHXI

アホは放っておきなさい。

451 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:37:08 ID:ScFg3LCS

>>438
あそこっていちいち線路はがしてるけどそこまでする必要あるのか

452 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:45:04 ID:BWvuRgBZ

>>451
固定資産税が絡んでくるからだよ。
　容易に本線にでれたら客車扱いで税金が高くなるからじゃないか？
>>443にそのことがかかれてる。
スレ違いだが参考までに　工場とか設備の固定資産関係の絡みで
固定資産除却するのに、建物壊したりしないと外に出せないとか費用の面で
撤去するのが困難な時電気や動力設備を撤去しておく方法もある。

453 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 21:33:34 ID:fBvMFDoX

SEの写真撮っておいて良かった。
次に出てくるとしても早くて５年後かなあ

454 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 21:38:53 ID:ScFg3LCS

>>452
1年に1回線路引いてそのつどはがせば非課税というわけか
いかにもお役所的な考えだなそれ

455 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 21:40:33 ID:YAAUW8Z5

ＥＸＥ登場以前のガキの頃以来ロマンスカーに全然乗ってないオッサンの質問なんだけど
ＥＸＥ１０連はこねの場合って
後４両は、はこねを名乗りつつ完全に小田原止まりなんだよね？
後追いで湯本まで走るとかじゃないよね？
ならそれはＭＳＥ１０連メトロはこねでも同じって事だよね？

456 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:00:51 ID:9TBZxJKo

ファミ鉄後も済ました顔して特急幕を出させる小田急に失望した

457 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:08:57 ID:QBNzq5oH

>>455
10両（20m車）で箱根湯本へは無理だからそうなる。
20m車では7両が限界

458 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:12:56 ID:K/OrM+BT

小田急2008ダイヤ改正
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193231507/

459 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:13:20 ID:9TBZxJKo

>>458
ダイヤ改正情報ｷﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!

460 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:22:48 ID:9mae25cP

今回の引き出しにも数百万円の費用が掛かったと思うが、それを考えても固定資産税の方が高いのか？

461 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:23:55 ID:9TBZxJKo

固定資産税は最低でも一千万はする

462 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:34:51 ID:9mae25cP

じゃぁ喜多見の保存車に毎年、数千万円払ってるの？wwww

だいたいアレで1千万円なら小田急全体で何百億円納めてるんだよw

463 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:35:56 ID:9TBZxJKo

小田急にはそれだけ収める財力があるのです、何か？

464 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:52:09 ID:BWr8yut3

↑餓鬼はさっさと寝ろ

465 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 23:06:10 ID:C8SDlOK4

開成駅のロンちゃんはどうなんだろう･･･

466 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 23:25:58 ID:1W1XIzE4

線路、機械(車籍のない車)、屋根のすべてに税金がかかるからね。
鉄道の一部として扱うと金額が大きくなるから、単なる備品扱いにする。
そうすれば機械の値段は小田急がある程度自由に決められるようになる。ぶっちゃけ、かなり安くできる。
評価額が安くなれば税金も安くなる。税金だけでなく、保険料も変わってくる。

個人的な予想だけど、節約したいのは税金じゃなくて、むしろ保険料の方じゃないかな？

467 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 23:30:41 ID:HFazzt0r

>>453
今回はは今回ロマンスカー50周年でだしたと思うから、
次は早くても小田急電鉄100周年の時、
それかロマンスカー100周年になるまで出ないんじゃないか?

468 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 00:28:20 ID:jRzg2Bzz

>>467
ちょｗｗｗ50年後かよｗｗｗ
その頃は鉄道網自体一体どうなってることやら

469 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 00:39:25 ID:ZnwovsOm

>>468
その前に環境破壊で地球が消滅の危機にあるかもね。
北朝鮮と戦争してるかもしれないし。

470 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 00:53:33 ID:hMUSmWwI

【小田急】地下鉄直通特急について【千代田線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193241055/l50

ほい、これでいいか？

471 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 01:02:54 ID:QBAXHKQC

妄想議論が沈静化の傾向にあったから微妙なところだったけど乙。

472 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 03:26:17 ID:Z4l4HHVN

>>455
だから、ＥＸＥ登場直後は箱根湯本行き特急が軒並みＥＸＥ運用だったけど、
最近は土日を中心に展望車付き車両（ＶＳＥ、ＨＩＳＥ、ＬＳＥ）又はＲＳＥに変更になった。
こっちの方がＥＸＥ6両よりも箱根湯本までは客が多く運べるし、展望車に乗りたい子供を誘惑するという計算もあったが。

473 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 03:27:42 ID:jRzg2Bzz

>>472
あと乗務員移動がある江ノ島運用にEXEを集中配備したのも関係あるな

474 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 03:32:09 ID:E+wiNn68

EXEしか走っていない江ノ島線に魅力なんて感じない。

475 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 04:04:33 ID:MkzJnEPe

特急が無いよりマシだろ

476 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 04:31:48 ID:E+wiNn68

あんなもの、通勤車にも劣る外見

477 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 05:27:17 ID:ogod1DLz

>>474

最終ホームウェイ/ニューイヤー

あと、MSEの『定期仕業』は確かに春からだが、
それより前のサプライズ運用が無いとも言い切れない。

OER自身が積極的に『ブルーリボンを狙ってる』なら
閾の微妙( 12/31深夜発だから )な今度のニューイヤーに
MSEは無いと思うが、それ以降ならあるかな。

もしかしたら、抽選販売で『メトロはこね駅伝号』とかな

話変わるけど、VSE先頭の『面と面の継ぎ目』あたりが
裏からコーキング剤でも充填したみたいにゴワゴワもにゅもにゅしてんの、
あれどうにかならないのかな… ？

478 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 06:17:59 ID:F4RyqwGz

>>477
絶対にありえません。
新型車、特に特急車が営業運転を始めるまでどれだけ試験や習熟運転が必要か理解していないようだね。

479 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 07:03:39 ID:JCy4Z5QB

デザイン契約（？）の関係があるとはいえ、メトロ側も車両を持たないと
メトロが一方的に車両使用料を払う羽目になるけどいいのか・・？

480 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 07:05:23 ID:eRVgJZxC

>>479
今の昼間のアルバイト運用を消滅させるんじゃね？

481 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 07:20:08 ID:ogod1DLz

>>478

先の週末に大野から海老名まで、
MSEがどんだけブッ飛ばしたか(ry

482 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 09:01:54 ID:1xpbHehQ

還暦にあたる60周年だろよ

483 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 10:30:51 ID:jRzg2Bzz

>>481
営業運転じゃないんだから関係ないだろそんなの

484 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 11:17:22 ID:EYeE78Vx

メトロのｳﾃｼの習熟訓練もやらないといけないしね

485 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 11:32:14 ID:4v3iA7hY

代々木上原にとまらないみたいだけどどこで交代すんの？

486 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 11:33:28 ID:2I0wKckI

>>485
代々木上原で飛び乗り／飛び降り

487 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 11:39:51 ID:oXGdZ2g4

>>485
>>486

運転停車

488 ：419：2007/10/25(木) 11:52:20 ID:78Fl4ONx

なんかお騒がせしてｽﾏｿ

9割9分の人は相当なことがない限りクレームは言わない。
たけど、団塊世代あたりに頭の硬い頑固なお客様って結構いるんだよ。
この業界で働かない限り分からないと思うが。
信じられないようなことで文句言いに来る人もいます。
そういった人たちにも低姿勢で詫びなければいけない現業のつらさもあるんです。
例えば1分遅れてお詫び放送がないと駅務室に飛び込んでくるような要注意人物もいる。
それから、MSEがデビューすると千代田は普段の列車を削るわけだから、
特急料金払えない人や満席で変えなかった人には迷惑をかけることになる。
これも間違いなく苦情が来るだろうね。
2chで妄想する分には、そういった現場の苦労を知らずに色々書けるけど、中の人としてはやっぱり不安。

>>435の考えは全く逆。それが嬉しいのは鉄ｦﾀだけ。
正社員は鉄道を趣味ではなくあくまで仕事ととらえています。
(一部鉄ｦﾀ社員もいますがね)

489 ：419：2007/10/25(木) 12:25:59 ID:78Fl4ONx

あんまり書くとヤバイね。
一応釘さしとくけど、僕はメトロの社員ではありません。
友人知人に聞いた話ということでお願いします。

490 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 12:48:49 ID:F4RyqwGz

>>481
大野から海老名に持って行くときにトラブルあったの知らないでしょ？

491 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 12:59:50 ID:qX30J82V

え？

492 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 13:21:52 ID:H2sw+Mt4

>>490
kwsk
出発が遅れたのはそのせい？

493 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 13:24:00 ID:3rZlxDrA

MSEの導入時期には団塊通勤客消えるな

494 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 14:49:52 ID:TcVjedzp

>>490
試運転もしてない車両をいきなり、海老名まで持っていってしまう
小田急に漢を感じるな。SEの引き出しといい、なかなかアグレッシブ
なことをするよ。
ＶＳＥの時はライト位置の関係で、踏切で誤作動が起きたらしいけど
今回は大丈夫なの？また試運転やったあと調整するのかな？

495 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 15:11:33 ID:1ai5uhLn

初グモはお前な

496 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 15:39:10 ID:ZnwovsOm

「あしがら」という名称を復活させて欲しいよ。
サポート以前に戻すべき。

497 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 15:53:50 ID:nYuJIvWs

>>494
それをやったお陰で去年より大幅増収見込めたろうよ、
ファミリー鉄道展、
去年は車庫のところで終わってたのでそれほどでもなかったな、
客の入り。

498 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 16:10:57 ID:L64/3pPS

超箱根
箱根
朝霧
相撲
江ノ島
援助
家路

499 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 16:13:19 ID:EYeE78Vx

>>497
増収だったのか、赤字だったのか…
駐車場の賃貸料、レールの敷設、撤去、車庫とボディの修理代w

500 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 16:16:55 ID:eRVgJZxC

>>499
駐車場って小田急系列じゃねぇーの？
町田の小田急百貨店のパーク＆ライドやってるし。
さらにはイベント専門会社の人を大量に雇ってたようだし、何千万円使ったのやら・・・
来場者が１万人居たとしても一人1000円以上はお布施しないと割りが合わないwww

501 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 16:25:53 ID:nYuJIvWs

>>499
>>500

海老名の駅前は大昔から小田急の持ち物、
今まで腐らせてただけ、
駐車場の方は恐らく不動産部門と内々で処理したんじゃないの、
それに会場使った所は小田急の息のかかったところだから全部。

502 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 17:49:17 ID:rcW2kLh4

60000形スレ立てました
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192632692/l5

503 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 18:39:47 ID:vnTTSRFz

某駅で緊急停車したらすぃ

504 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 18:48:30 ID:7mRpZTq2

>>499-500
さすがにこの手のイベントで利益出そうとは思ってないでしょ。
80周年記念事業計画時に予算組みして、本年の会計から支出。

505 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 19:08:00 ID:a2UeehRf

「すもう」かよ(笑)

506 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 19:30:02 ID:oXGdZ2g4

>>490 >>492 >>503
こうゆう回送って自走でも構わないけど、試運転や誘導障害試験とかやってないんだから、1000の4両でも連結して牽引運転するのが筋でないの？。仮に回送中に踏切が誤動作して、あぼーん、してしまったら・・・。
もっともMSEのSIVは4000のと同じみたいだから、パンタ上げて回生切ってブレーキハンドルをニュートラルにして押してもらえば。

507 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 19:36:33 ID:QBAXHKQC

誘導生涯試験も兼ねて、大野から海老名まで自走したんじゃないのか？

508 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 19:39:08 ID:jRzg2Bzz

>>486
マジでwwwwwww

509 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 21:13:42 ID:hMUSmWwI

>>505
相模だろ

510 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 21:20:52 ID:1xpbHehQ

いつもオレに乗ってるアテンダントも早くMSEに乗りたいと言っているどっちが乗り心地良くて満足させてくれるか知りたいらしい

511 ：あ～っ：2007/10/25(木) 21:39:15 ID:jsyUz4SG

あのブタみたいなヤリマソ女ね！！
しかし、あいつなら色んな乗り心地を知ってそうだ。

漏れは御免だけど･･･

512 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 21:59:43 ID:eRVgJZxC

>>506
VVVFもVSEベースだったりとかするんじゃない？

513 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 22:04:47 ID:/pB9S9Wl

MSEは、千代直、御殿場直、将来の束直、その他最新の技術の集大成ともいえる豪華仕様スペシャルロマンスカー。
外観こそ、シンプルだが、技術装備的には、てんこもり状態なのだと思う。

514 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 22:20:50 ID:gcsRrPpw

>>513
LSEは御殿場直を考慮した車両らしいな

515 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 22:22:13 ID:/pB9S9Wl

>>514
今から２６年前の、昭和56年冬至に。

516 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 22:24:42 ID:jRzg2Bzz

VSEが御殿場に入ったらすんげえ違和感あるけど面白そう

517 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 22:25:13 ID:m2HdwYHo

>>512
VVVF 東芝発電ブレーキ付とくれば御殿場線で運転してる313系3000番台と一緒。

518 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 23:20:17 ID:/kqJllqB

>>513
何せマルチだからねw

519 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 23:45:23 ID:Km+TP38v

てかMSEの運転台、まんまJRの形じゃん。
幌が内蔵されてる側の運転台は373系と変わらなそう。

520 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 23:58:58 ID:oXGdZ2g4

>>519

俺もそう思っていた。
運転席の機器配置は4000を真似したらしいから、そっくりなのも無理はないかも。
足回りの電気機器もおなじだったりして・・・。

521 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 00:07:17 ID:s9Jy+FlG

ていうか、考えてみれば千代田線に乗り入れる以上はJRと共通性があるのも無理はないんだよな
ヲタとしては将来的にいろいろありそうで面白いしな

522 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 00:23:36 ID:bJfG8czh

MSEは、VSE廉価版といわれていたわりには、製造コストが非常に高い。
おそらく、高い汎用性(どこにでも乗り入れられる、運用上制約がない)を持たせたためと思われ。
旧9000形の幅広い活躍ぶりが思い起こされる。

523 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 01:00:27 ID:Hq8jeGTb

>>521-522
今の技術だったら車両限界さえクリアすれば
常磐、ﾒﾄﾛ、小田急、御殿場など自在に走れる車両なんて簡単に造れるだろ。
小田急9000の登場時もすでに常磐乗り入れの設備があったくらいだし。

524 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 01:04:14 ID:bJfG8czh

>>523
つ　￥

525 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 01:36:51 ID:s9Jy+FlG

>>523
ヲタ急車に最初から常磐線用の設備が積んであったの

526 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 03:19:36 ID:1KZXbrj2

>>525
ついてない、>>523はでまかせ。

9000には当時常磐線に必須の常磐線用無線が無かった。

527 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 03:27:03 ID:dWXbabd7

準備工事はされてたんでなかったかい

528 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 03:27:09 ID:s9Jy+FlG

なんだ、そうだったのか。

当然といえば当然なんだろうけどちょっとがっかり。
複々線完成後は半蔵門線みたいに全車で３線直通とかやってほしい。

529 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 05:18:59 ID:dHaJ+lt+

>>528
そうですね…是非使えない急行は全て千代直でｗ

530 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 07:55:03 ID:y/zqTq5A

>>523
車両限界をクリアできる、ってこいつ自分で何言ってるかわかってないな。

531 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 08:42:34 ID:Ur0IaPma

単純に割り算すると、MSEの編成価格（10両）は23億7千万。
VSEは20ｍ級換算で7両だからボギー車10両だと計算上25億以上。

メトロ（営団）6000系が18億と結構高いので、地下直仕様の特殊装備が高いのかも。
ちなみにEXEは10両で落成当時19億。

532 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 09:30:56 ID:Gbi31Ur4

>>528

し尺との3者乗り入れは無いな。私鉄同士しか例が無いし。
でも、何で綾瀬発着じゃないんだ？MSE

533 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 10:12:14 ID:I1TlKqjy

>>532
JRとの共通運賃区間だから、JRの指定席特急料金が適応される可能性を排除したかったらしい。
適応されると北千住―綾瀬間だけで1200円近く取られるわけ。

534 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 10:28:40 ID:SeO+34uH

>>533
っB

535 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 10:40:23 ID:z85Q69eO

>>533
将来の常磐線直通の布石だろう。特急料金は北千住打ち切りになるし。
MSE車両数増やしたら、成田空港直通があるな。今のNEXは京成と競争力が無くなるから、ＪＲが戦略見直しを迫られる。
MSEと同時進行して、小田急4000がＪＲ製造。小田急とＪＲが何か取引をしたな。

536 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:04:00 ID:Fl8Rzhm9

原色7000、元気に江ノ島線を走行中

537 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:29:34 ID:L9Bn4LKe

>>535
負けじとスカイライナーも浅草線直通してほしいな

538 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:30:32 ID:/cHfpozw

束も小田急も同じE233形使うなら相互乗り入れの可能性も否定できないないよな

539 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:36:22 ID:PrY/B/Zt

>>535
4000形の一編成を新津で製造(建前上は、東急車輛からの孫受けの形をとっている?)したのは、
今後新津にも車輌を発注できるかどうか、品質を見極めるための評価(味見)をするためと思われ。
今後、自社線内だけの商売には限界がある(少子化、好みの多様化による乗客の伸び悩み)事を考え、
積極的に他社線との片側又は相互乗り入れにより、新規顧客を開拓する方針に方針転換した最初の
試作機がMSEであり、束乗り入れを考えた場合、いちいち自社で開発(小田急、メトロ、束の３種類の
信号・制御に対応)していたのでは、大変なコスト増になり、それほど大きな効果が期待できるわけでもない
他社線乗り入れに大事な経営資源を吸い取られかねないため、できれば出来合いのものに金をかけずに
手を少し加えて導入したい。
束との今までありえなかった接近はそのような背景があるものと見られる。
束としても、ﾛﾏﾝｽｶｰや小田急の通勤車輌のグレードの高さを自社の車輌にも反映させたいという要求がある。

540 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:44:59 ID:s9Jy+FlG

>>533
北千住ー綾瀬ってまだ特例運賃区間だったのか

>>535
成田直通できたら面白いな。
本厚木とか海老名からだと時間と料金次第でバスとも対抗できそう
千代田線区間と成田線の単線がネックになりそうだけど

541 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:48:38 ID:PrY/B/Zt

仮に、常磐線方面にﾛﾏﾝｽｶｰが乗り入れて、箱根や江ノ島を結んだ場合、束としては踊り子などとの
競合が予想されるが、もともと北関東方面と伊豆箱根地域は直通する定期的な特急がなく、それほど多くの
需要があったわけではないため、常磐線方面のﾛﾏﾝｽｶｰ乗り入れは、束にとっても新たな需要の
開拓というプラスの影響を考えると、ﾛﾏﾝｽｶｰが長距離の観光需要の呼び水となってくれるという期待がある。
常磐線方面に伊豆箱根への固定客ができれば、将来的に束の踊り子などを常磐線方面に定期延長し、
ﾛﾏﾝｽｶｰとの選択を楽しんでもらい、飽きられることなく北関東の客を束のほかの地域へ
誘導する意味合いもある。

542 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 12:48:15 ID:0kYAmsX2

そもそも金かけて常磐線にMSEが直通するほど需要がないと思う。
御殿場線の方ならまだわかるけど。

543 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 13:11:31 ID:NGZfGULW

>>451
無駄に長い文章だなw

544 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 13:18:59 ID:Nz/BaYkB

新宿9:30のＬＳＥって、新旧どちらの塗装なんでしょうか。
調べる手段ってありますか？

前展望席の予約が取れたので、初乗車しようと思います。

ＶＳＥの一般席より乗り心地は下かな…。
(ＶＳＥも未乗車です)

まぁＬＳＥの前展望も一度乗っておいて損はないですよね。

545 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 13:20:15 ID:Nz/BaYkB

546 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 14:26:59 ID:fGWi/XGM

夏にLSE旧塗装の展望席乗ったけどあんなに酷いとは思わなかった。
リクライニングは出来るけどシートはVSEより堅いし前が（展望席だけ？）狭すぎるのがな
HiSEやVSEに乗り慣れてるとかなり悪く感じる

547 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 14:39:24 ID:McfJwT5/

LSEの展望席からの眺めだけは、曲面ガラスが変に歪んでいない分、HiSEより良好。
HiSEの展望の曲面ガラスは、単純な曲線でなく、A席とD席の側が、急角度で歪んだガラスのすぐ前に当たるため、
多少視界にくせがある。
LSEの座席は、『椅子は座るためにある。』と割り切って、あまり気にしないのが吉。

548 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 14:53:17 ID:IwBeFe26

東急・西武・相鉄・東武が小田原MSEに対抗して地下鉄乗り入れ専用特急車両の共同開発を決定した模様。

http://same.u.la/test/r.so/etc6.2ch.net/siberia/1192541147/

549 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 14:55:12 ID:s9Jy+FlG

>>548
URLにシベリアって書いてあるんだが

550 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 15:00:00 ID:sMJRTFUg

どうせ釣るなら
シベリア鉄道直通位言って欲しい。

551 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 15:13:35 ID:1+P6n3qv

>>548
小田原MSEってｗ

552 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 15:18:35 ID:Gbi31Ur4

スゲー釣りだ。

お遊びも程々に

553 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 15:33:35 ID:GB4fDELV

いやまあ、しかし千代田線利用者からしたら
屈辱の上原待ちがなくなる選択肢ができたことが、ホントでかいな。

554 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 15:49:53 ID:SeO+34uH

あのブログどうなった?

555 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 16:06:40 ID:32w/URi0

ネトオチにでもスレ立てろ。

556 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 16:23:16 ID:5tou6LqI

EXEのイス、太ももあたりの座面が硬いからちょっと座りづらい。
D-ATS取り付けついでにちょっとリニューアルしてくれないかな。

557 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 18:35:33 ID:gxAVobcY

今日町田で車両トラブルを起こしてダイヤを大混乱させたのは特急車両らしいのだが何の編成？？

558 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 18:48:27 ID:1oj4uXJA

>>557
EXEの第一編成らしい。

559 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 18:48:27 ID:Ya+6KSzW

もし松戸発メトロあさぎり沼津行きが出来れば
JR東日本→メトロ→小田急→JR東海で4社直通できる。

全く需要は無いな。

560 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 19:37:52 ID:65J+1Ujm

>>531

ｴｸｾって１９億．．．　金かけた割りに出来悪いな

561 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 19:44:11 ID:YFi8HMbT

>>545
明日(２７日)の新宿9:30は新塗装のＬＳＥです。

旧塗装は明日N12(RSEはこね)を代走します。

562 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 20:52:01 ID:FI7pYoob

>>559
北千住発メトロはこねだって、ＪＲの東京～上野が繋がって
土休日に小田原方までの、特急車両を使った臨時快速でもＪＲに設定されちゃった日にゃあ
需要以前に所要時間も含めもうほとんど価値無しな位だからな。
それでも料金だけは安いかもしんないけど。

563 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 21:00:23 ID:vHJWmalq

エ癖のデザインは、小田急百貨店のインテリア部門らしいね。
あの梱包みたいなデザインみると納得。
普通の通勤電車を少し上等な包み紙でラップしたような感じで、
口紅みたいなワンポイントが、いかにもエ癖。

564 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 21:02:03 ID:re3GtX5e

JRよりも高速バスの方が脅威。
中央環状線完成である程度は渋滞が減らせる。

565 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 21:05:45 ID:LfJ8PC/X

バスなんかどうでもいいよ

566 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 21:25:41 ID:NGZfGULW

やっぱりデザインは高島屋じゃないとw

567 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 21:30:48 ID:X1yX7UEM

>>558
ＥＸＥが故障だったのか！！情報サンクス。

568 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 22:11:52 ID:33hLemhm

>>564
その高速バスとは、この場合小田急箱根高速バスの事か?

569 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 23:33:13 ID:s9Jy+FlG

>>562
それってようするに、大工事の末東京～上野がつながって、
土休日に小田原までの在来快速需要が急増して、
それを知った束が特急列車を使用してでも運行するべきと判断して
初めて成り立つ仮説かよ。

570 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:06:34 ID:UqdTGbcv

東急バスと小田急バス合同で運行している空港路線(新百合など)があるのに、
MSEを成田まで延ばすだなんて考えられない。
グループを敵に回すほどバカじゃないだろ。

ま、あるとしたら新百合、町田、大野不停車だろうけど。

571 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:11:46 ID:3D2rssvj

>>569
別に特急じゃなくとも快速のグリーン車で充分脅威だよ。
1時間2本直通としたら、それだけで席数はロマンスカー6両分。

572 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:17:27 ID:PbiLiTcB

>>570
MSEは、千代田線内ノロノロ運転で、所要時間はかなりかかると思われる。
総所要時間はかなりのものになる。
設定できる本数も少ない。
だから、直ちに高速バスとの客の取りあいにはならんだろ。

573 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 01:19:37 ID:3fc6+WTs

BL賞
今年はN700,
来年がMSEで
おK?

574 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 01:24:14 ID:MQsM48jl

　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
　　　　／　―　　＼　 ┏┛／　―＼　　┏┛
　　／　　(●)　＼ヽ・. ／ノ　　(●)＼　・
　　/　　（⌒　　(●) /.　｜　(●) 　 ⌒）＼　BL賞？
　 /　　　￣ヽ__）／　｜　　（__ノ￣　　|
／´　　　　　_＿_／　　　＼　　　　　　　 /
|　　　　　　＼　　　　　　＼　　　　 _ノ
|　　　　　　　　| 　　　　　　　　/´　　　｀＼

575 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 03:52:47 ID:xj5nnZhV

801とBLは違います

576 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 06:41:24 ID:3D2rssvj

ベターリビング賞を知らないのか・・・

577 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 06:49:01 ID:xj5nnZhV

ベターリビング賞とN700やMSEにはどういう関係があるのかな？

578 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 07:06:53 ID:vDki9bli

>>570
グループ内である程度融通はするけど、即否定はできない。
住み分けの可能性も十分にありえる。
現に小田急箱根高速バスは「はこね」「あさぎり」と競合している。

579 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 08:42:49 ID:ik0ETzIH

現実に箱根と成田を結ぶバスは無く、競合の問題は無い。

580 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 08:43:44 ID:9HG5m8oU

小田急と成田空港を結び付けている時点で既にヲタの妄想以外の何物でもない。

581 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:03:33 ID:+dPbHiFE

成田案は現実にある。
まだ懲りてない馬鹿なヲタがいるんだねｗ
一昔前は特急の千代田線直通やHiSEの長電譲渡も妄想扱いされたよな。

582 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:06:27 ID:hnILLgx+

>>570

あさぎり・小田急箱根高速バス

583 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:06:40 ID:3D2rssvj

成田空港から箱根に行く需要があるの？

584 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:13:07 ID:MOBBmzpM

外人観光客誘致とか？
あと本厚木・町田あたりから成田…という需要も拾えたら、結構大きなパイにはなり得るな。

ところで、どうやって直通するんだ？
それに今でも新宿で１回乗り換えれば済むんだし、ＪＲ新宿駅のＮＥＸホームが移動したら、乗換も大したことなくなるんじゃない？

585 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:29:38 ID:8ocB6K/g

>>584
＞ところで、どうやって直通するんだ？
我孫子から成田線経由。

＞それに今でも新宿で１回乗り換えれば済むんだし、。。。
足が丈夫だな。
新宿成田空港間でも日暮里乗換え（\2,110、スカイライナー利用）に
比べて乗り換えなしのNEX（￥3,110）が勝っているんだぜ。

586 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:30:11 ID:tI010Pcc

>>579
小田原から成田もいい。

587 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:34:18 ID:hnILLgx+

小田原ー成田空港は束が許さないと思われ。
綾瀬から先は束の線路を使う以上、
向こうのわがままを受け入れないといけないし。

588 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:41:10 ID:8ocB6K/g

スペーシア新宿乗り入れの例もあるから束も考えてほしいな。
と言っても、スペーシアは東京側が東武が負け組（浅草の地盤沈下）、
日光側がJRが負け組の中での生き残り策だから成り立ったのだが、
小田急から成空直はその種の共同生き残り策が見えんな。

589 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:59:58 ID:tI010Pcc

>>578
空港についていえば、荷物があるので乗り換えや駅の乗り降りの大変さがないのがバス。
（行きに関しては）定時性、つまり渋滞の心配がないことが鉄道
どちらも、得手不得手がある。

また、ＮＥＸ小田原は本数が少ない。

590 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 10:16:48 ID:d28AB5vL

ダイヤ軽く乱れてる

591 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 10:23:40 ID:nlkatEFo

JRも、京成＆成田新高速の対抗手段として小田急直通N'EXを運行するかも・・・
要は小田原まで行かなきゃいい訳だから、
本厚木or秦野発着として運転するとか。
特に厚木や町田の客を拾えるという点でJRには旨味があるし、
小田急も空港特急を観光特急・通勤特急に続く第三の柱として需要を喚起できる。のか？

592 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 10:34:55 ID:fE95H+KV

>>591
京成がやる気ない会社だから大丈夫ｗ

593 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 10:53:45 ID:L7JSSyvJ

冷静に考えて１時間3本のロマンスカー枠があるわけで、成田空港行きにさく余裕なんか無いだろ。
１日に数本の運転じゃあ意味無いし。

594 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 11:04:56 ID:8ocB6K/g

東北沢世田谷代田間の複々線化が完成したら、
上原からのレールが余るだろう。

595 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 12:11:32 ID:9HG5m8oU

>>581
夢見る坊やか？
コストと需要を考えようね。

596 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 12:49:18 ID:dWuAHOL4

>>593
平日ラッシュ時以外なら余裕あると思う

597 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 12:50:49 ID:KVcshFRG

>>581
さすがに新宿からNEXに乗れば済むからねぇ。１時間ちょいだし。
小田急沿線から大手町を通って北千住やら我孫子を通過して成田空港に行くメリットが無い。
それで新宿発のNEXより早く着くなら話は別だが。
大体そこまでやっても小田急の儲けは小田急停車駅～上原までだし。
成田まで行って帰ってくる時間があれば、千代田線折り返しで２往復した方が儲かるし。
趣味的には面白いけど、俺だったら走っても乗らないな。NEXより早いか全然安かったら使うが。

結論・仮に構想があっても、流石に実現する可能性はゼロ。NEXがあるJRが成田線を貸す理由無し。

598 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 14:05:34 ID:ToEKYCJH

>>591
京成はやる気十分でAE100には浅草線乗り入れ規格にしているけど、肝心の
石原民主主義人民共和国の将軍様が首を縦に振らないだけだろ？

599 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:05:24 ID:B9EZQQbi

>>598
AE100は19m車だからホームからはみ出るとか
押上～泉岳寺間で待避施設が全くないとかいろいろの問題があって出来ないわけだが

600 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:10:22 ID:JhGlW4eC

つーか京成としてもNEXに喧嘩売るような新橋方面より棲み分けできる日暮里方面のほうを重視してる

601 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:13:49 ID:kWEyvdDj

>>584
町田～成田空港なら既にリムジンバスがあるわけだが。

602 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:27:42 ID:ToEKYCJH

>>599
MSEでもそうだけど、地下鉄線内で追い越しを考えるほうがおかしいだろう。
どうせ停車駅では最低でも2分停車は避けられないし、あくまで通過運転は
速達性よりも後続の電車に追いつかれないためといった感覚ではないかと
思うけど

603 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:31:09 ID:SZYxGs2D

地下鉄線内に限っては加速度3.3でもよかったのでは？

604 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 16:21:04 ID:SCpEyuUg

ま、地下線は各停しか考えて無かったじゃない？
今でこそ、新宿線辺りから？設計段階で通過線作ったのは。東急もあったか。
MSEの通過は浅草線の様な感じになるか？

605 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 16:27:09 ID:ToEKYCJH

思いついたとしても待避線を作れる場所がないし、莫大な金がかかる
その割には効果が薄い

都営新宿線にしたってはじめは北千葉線開通後に大島以東のみでの優等運転
を考えていてそのために瑞江（このあたりは当時は何もないところ）に通過線を
設けたわけだし

もしかしたら長い間京王からの都営線直通快速が本八幡まで行かずに
大島、岩本町止まりだったのも大島以東での優等運転を考えていた名残？

606 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 17:21:02 ID:iaQY0ctc

ホームウェイ3号より運休

607 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 18:20:46 ID:KJCbnQe1

京王の車両が篠崎や本八幡(仮)まで行かなかったのは折り返し設備の問題じゃなかった?

608 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:28:59 ID:Hoh+Jz1f

>>597
本当に懲りない馬鹿だなw
有楽町線乗り入れも客の見込みがないからあり得ないと言ってる馬鹿がいっぱいいたよなwww
成田空港特急の千代田線乗り入れはJR側からの要請なんだよ。
ただ、千代田線内で清掃とかの折り返し作業をまともに出来ないからさらに小田急まで乗り入れるという発想だ。
もちろん小田原や江ノ島線に行くことなんてありえない。
既存のNEXと競合しない範囲で、本厚木や唐木田発着だ。

609 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:35:47 ID:8s6/1NwT

>>608
なんか随分エラソーだけど中の人なのかい？ソースを出してから大口叩けよな。おっと、ブルドックはいらないぜww

JRが要請、この言葉は初耳だけに少しひっかかるけどやっぱ釣り？

610 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:36:26 ID:ToEKYCJH

>>607
本八幡（仮）はそうだが、当時の終点である東大島、船堀、篠崎はちゃんと
2線あるし関係ない

純粋に利用者が少ないのと、清算のためかと
（当時の都営車は6連で快速には使えなかった。）

そう入れ歯MSEの乗り入れ清算はどうするのかね？
純粋に多摩急運用にメトロ車の割合を増やすだけ？

でも有楽町はそうも行かないだろうし現金清算？

611 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:37:30 ID:eFD26/hr

はいはい、成田空港直通出来るといいね。

612 ：８時ちょうどのあずさ５号：2007/10/27(土) 19:52:20 ID:4OcvjX6v

>>598
考えてみれば飛快特の2100形運用も都営の壁が立ちはだかったんだよなｗ。
飛快特なんてほとんど日中しか運転しないんだから2ドアでも問題なさそうに感じるけどなｗ。

613 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:23:18 ID:7WjVP2I9

いつから妄想をするスレになったんだ？

614 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:34:35 ID:ToEKYCJH

近い将来北総線延伸でNEXは大打撃を受けるわけだから、これまでとは違った
思索に出るとは思うけど

615 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:36:32 ID:GsrfAcQP

>>613 ＭＳＥが着てから

616 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:47:35 ID:Fs9jOhH5

>>608
そこまで自信持って発言してる割にはソースの一つも出さないな

617 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:50:26 ID:eFD26/hr

>>614
素直にNEX減便→253で他線の既存特急車置き換え(185等)
でいいと思うんだけどね。
というか、上野や日暮里の不便さを考えると、
新SLがNEXにそこまでの打撃を与えられるかが疑問だw

618 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:00:02 ID:GsrfAcQP

>>614 大打撃は大げさ

619 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:09:40 ID:XHiyvjk8

　妄想は専用スレ↓で
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192632692/l50x
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　　←>>妄想厨

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　　　　　　　　　　室伏

620 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:32:09 ID:rcYxtchs

東横沿線に住んでる俺としては
13号線開通してからイベントで東横線にMSEが走ることに期待

621 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:33:18 ID:SZYxGs2D

だから限界の狭い東急線をMSEは走れません＞＜

622 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:34:50 ID:SZYxGs2D

と、言ってもMSEよりデカいリゾートがかつて走ったがな。
イベントなら許可されるのだろうか。

623 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:45:14 ID:rcYxtchs

13号線はホームドアだから全駅通過して東横に入線

624 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 22:09:28 ID:JhGlW4eC

>>612
2100形を嫌がってるのはむしろ京成では？
トンネルの向こう側ではスカイライナーみたいなのが無料で乗れると思われると困るし

625 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 22:17:07 ID:oiXm50OG

>>610
だから4000が7編成?

626 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 23:13:22 ID:VGhrdzAz

小田急車の代々木上原行きを撮影するのは今のうちか？

627 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 23:20:17 ID:Hoh+Jz1f

>>609・616
そういうセリフは昔、よく聞いたなwwwww

628 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 00:17:01 ID:9qy/IWz8

>>617
同感

東京・新宿・池袋・渋谷・横浜の５大ターミナルに停車するＮＥＸにたかが１５分速いだけの新ＳＬが勝てるとは思えない。
空港は３０分くらい余裕をもって行くもの。荷物の多い空港客は乗り越えを嫌う

629 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 00:17:06 ID:e5YAdM5W

60000形も4000形と同じで乗務員室のラッチ差し込む穴を二箇所にしたんだ（従来車は一箇所）
片方鍵を回せば開くはずだけど

630 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 00:32:32 ID:x1k8GLyU

>>628
それでも京成へ客はそれなりに移るよ。
さらに京成側が先手を打って、石原地下鉄を説得して地下直をやる可能性も高い。
多少遅くても乗換えがなければ便利だからこそ、千代田線は集客に有効なんでしょ。
明治神宮前に停めれば、副都心線経由で東横や西武・東武からの客が集まる。

631 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 01:01:43 ID:kP9xY7qr

車両設備は別として
今の通勤型の性能でもロマンスカーのダイヤで運転するのは十分だろ
最高速度110、120は当たり前だしな

632 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 01:30:22 ID:TlG4zAIY

>>598
石原が個人的に反対する理由が見当たらないわけだが
都としてもプラスにはなれどマイナスにはならないだろ

633 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 01:36:37 ID:sj3RLuFz

　ＳＬは新線開通＆新型車両導入で、ＯＥＲに先を越されたが地下鉄への本格
乗入が実現される。現在の本線（上野・日暮里方面）１本に対し、浅草・京急
線２本の運行体制となり、成田空港では最大で２０分に１本のＳＬが運行さ
れる計画だ。京急方面は（最長）久里浜始発と、羽田始発が基本的に交互運行
する。地下鉄線の客取扱は、浅草、日本橋、新橋。京急線は羽田行は品川から
ノンストップ、都内から羽田空港の特急利用も目論む。一方、京急本線（横浜
方面）は快速特急と同様の停車駅とし、最長は久里浜始発で計画している。
なお、京急本線から羽田空港への有料特急の計画は見送られた。

　前置きが長すぎたか、ＳＬの横浜延長でＮＥＸ横浜は壊滅的な打撃を被る
だろう。一方で新宿方面は影響が少ない。ＪＲはＳＬの横浜乗入で打撃を
こうむる事は織込済で、横浜を通過して東海道本線を進み小田原始発を検討
している。すでに臨時運行でデータ分析を行っている。近い将来ＮＥＸは
新宿に加え、藤沢と小田原にも停車する事になる。ロマンスカーの成田空港
乗入は、信号システム等の技術的問題ではなく、ＮＥＸの顧客を奪ってしまう
営業上の理由によって、小田急とＪＲ東日本が合併しない限り不可能である。
（結論）
　ロマンスカーの成田空港乗入はない。以上。

634 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 01:40:26 ID:QA3UBoSS

>>633
スカイライナーは横浜には来ないよ。

635 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 01:40:47 ID:jE1bjTTX

>>633
新橋駅前のSLまで読んだ

636 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 01:55:49 ID:sj3RLuFz

>>634
　新線開通後、ＳＬは横浜を走ります。お楽しみに。

637 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 01:59:15 ID:TlG4zAIY

>>633
客取扱ってなんか偉い横柄な響きだな

638 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 02:37:04 ID:QA3UBoSS

>>636
京急沿線在住の俺が言うのもなんだが、京急線内でスカイライナーがくるのは羽田方面で、
川崎以南は本数的に余裕がないからスカイライナーがそこに割り込む余地はない。
もっと言えば、京成も都営も京急もそんな余裕は全くない。
更に言えば、ここは小田急ロマンスカーのスレで、スカイライナーの話題はスレ違いだ。
別スレへ行け、ボケナス。

639 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 04:43:29 ID:tNrTEgvF

妄想はこちらでどうぞ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192632692/

640 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 09:27:56 ID:5dpDIPYZ

こっちのほうが適切だろ。

【小田急】地下鉄直通特急について【千代田線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193241055/l50

641 ：８時ちょうどのあずさ５号：2007/10/28(日) 10:07:11 ID:iUq53D3R

>638
羽田空港⇒成田空港の客層って少ないんか？　現状ではリムジソバスの独占状態だが。

642 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 11:15:25 ID:TlG4zAIY

>>641
KQの羽田乗り入れの前の方が多かった
今は関空とか他の国内空港経由乗り継ぎが増えてるからそれほど多くない

643 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 11:37:19 ID:B/lRNTmw

>>641
・成田から国内主要空港には少ないながら連絡国内線の運行がある。
・需要が多い近隣アジアやハワイには国内各地から直行便がある
・欧州方面は関西空港も便は充実している

644 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 11:41:39 ID:IF2Jiidg

すれ違いもえー加減せんかい！ここは小田急ロマンスカーを語るスレ。空港乗り入れとか他社地下直特急の話題は他でやれ。

645 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 12:05:17 ID:cXTRBCuH

何だコレ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/56/0000209756/51/img17d47a28zik9zj.jpeg

646 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 12:39:27 ID:dkAwv86H

【小田急】地下鉄直通特急について【千代田線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193241055/l50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　　←>>乗り入れ厨

　　　　　　にヽ
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　　　　　　　　　　室伏

647 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 12:40:15 ID:MfAv7w4F

>>612
そもそもAE100の前面に貫通路が備え付けられているのは
空港ターミナルに乗り入れるための協定によって決まっていたからというのが内部事情。
貫通路を備えていないAE形はすぐにAE100形に置きかえられる計画だったから
特例として乗り入れていた。

つまりAE100形の前面貫通路は都営乗り入れ用じゃないということ。

更に、都営側との乗り入れ協定では3扉車であることも条件に含まれているから、
京急も2100形は泉岳寺以北へは入線できないというわけだ。

つまり、AE100や2100が都営乗り入れするには乗り入れ協定を変えなくちゃならない。
まぁ印旛日本医大以北が開業するか、
浅草線の東京乗り入れが実現した際には協定が変わるかもね。

648 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 12:52:38 ID:qYF5EoFV

俺も今まで黙ってみてきたけど、いい加減正すべきだと思い言わせてもらう。
地下鉄乗り入れ特急に関しては専門スレが現に存在するんだから、
その内容についてはそっちを使うべき。それが自然だろ？
当初は小田急関連の話題だったから様子を見てきたが、
>>647の内容なんか明らかに小田急のロマンスカーとは全然関係ないし。

【小田急】地下鉄直通特急について【千代田線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193241055/l50

スレタイに【小田急】【千代田線】と入っているのが個人的に気に入らないが
(それは立てた奴のセンスの無さとして)

649 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:18:39 ID:V+UmvkEM

相模大野に止まってる青い車体なんだろ

650 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:19:12 ID:IF2Jiidg

>>647
日本語よめねーのか？このカスが！>>648が当然正論‥専用スレに逝って鯉

651 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:21:22 ID:TlG4zAIY

>>647
成田空港ターミナルって長大トンネル扱いじゃなかったっけ
それにAE100の前面は都営乗り入れ前提だって公式に発表されてたはず
（その割には輸送中にトンネルにぶつけてたけど）

652 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:25:01 ID:iXClGbQB

>>647
非貫通のE217や183が走ってるのはどう説明するんだ？
貫通路の協定とやらが京成だけにあるわけはなかろうし。

653 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:40:34 ID:vIk241RB

ID:TlG4zAIY
頭悪杉

654 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 14:09:20 ID:lw81seHB

>>652
http://www2.strangeworld.org/uedakana/

655 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 14:26:29 ID:IF2Jiidg

>>651-652
前後のスレ読めや！このあほんだら！失せろ。専用スレと何回言わせる？

656 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 14:35:46 ID:lw81seHB

MSEは今どこにいるのかな？
海老名？

657 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 15:44:18 ID:x1k8GLyU

>>654
トロイの木馬

658 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 16:31:46 ID:QzaNt1nM

>>648
その【】は付けて正解だと思う
じゃないと地下鉄特急の話したがるやつが小田急や千代田線で検索かけて小田急スレに流れ込むよ
【】は検索からの人の誘導のためだろう

659 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 16:47:25 ID:xCabZvH4

>>656
海老名車庫の59番に

660 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:01:41 ID:lw81seHB

>>657
トロイじゃない
もしかして JS Windowbomb Trojanは検出されたかも試練が。

>>659
サンクス

661 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:21:18 ID:x1k8GLyU

>>660
トロイじゃなかった？avast!が反応してトロイの木馬って出たから開くのやめたんだけど・・・
何のページなの？アドレス的に植田佳奈って声優？

662 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:38:57 ID:5dTj+SoE

>>661
たぶんstrangeworld以下はダミー。
これに似たアドは見たことがある。
その証拠に俺のブラウザで>>654はNGに登録されているせいか見えない。

663 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:39:12 ID:Bq6JKvGc

アニヲタが釣れやすいようにディレクトリを声優の名前にしてあるだけの単なるいたずらサイト。

ソース見たらconconとかアメリカ大統領にメール大量送信とか、古典的なやつが1000行ぐらい
書いてあった。
ブラウザかWindowsが落ちるだけだよ。そもそも最近のマシンならこの程度じゃ落ちないし。

664 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:55:36 ID:mhr7Gous

懐かしいな～concon

665 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:03:24 ID:ahJbSNSs

ホームウェイって発車時間10秒前に扉閉まって時間になってから発車する光景を日常的に見かけるがおっけ～牧場？

666 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:22:09 ID:nkKtNkez

唐木田行きのホームウェイは数を増やしているけど、その逆の
唐木田始発のロマンスカーは出す気無いのかな？

667 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:30:09 ID:DbRAqtWM

AE100が都営にのりいれできないのは、ロングノーズがATS踏んじゃうからじゃなかったっけ

668 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:43:34 ID:nkKtNkez

>>647
成田空港へは正面非貫通の183系ウイングあずさが乗り入れていたし、
そもそも新幹線規格として作ったトンネルなんだから余裕ありまくりなんじゃないの？

669 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:54:07 ID:xlwQQrMb

>>665
発車時間は起動の瞬間の時間だから、00秒発車のダイヤならそれが当然。

ただ、小田急なら閉扉から起動まで10秒以上かけてる気がするが･･･
安全確認の時間長すぎるよorz

670 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 00:02:36 ID:CpBSOCtm

>>665
それが普通
00秒でドア閉まってちゃ実質延発だよ

671 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 00:16:22 ID:/kCgRar4

>>668
確かにJRとの合流部である2ビル手前から成田空港までは
トンネル半径が広いから貫通路無しの183系でも無問題だが、
京成の場合、駒井野～2ビル手前のJRとの合流部間のトンネル半径は地下鉄とほぼ同等規格。

しかもその区間が京成持ちならまだなんとかなるだろうが、
実際は空港側の成田空港高速鉄道が線路とかを所有しているわけで
そこへ乗り入れるには「貫通路が必要」という協定が生まれているわけ。

もし日本医大以遠が開業した場合、貫通路が不要になる可能性があるが
都営乗り入れも目論むだろうし結局新たに車両を造る際も貫通路有りになるだろうな。

672 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 00:39:12 ID:iJhuXm6R

>>665
小田急も昔は5秒前に閉扉→ランプ，モニタ確認→ブザー合図で発車だったが，
何時からか車掌の基本動作が，閉扉→ランプ，モニタ確認→車掌室の中に入る→ブザー合図
になり，時間がかかるようになった。
さらに追い討ちをかけるように，少し前に東海大前で客を挟んだまま発車させる事故をやってしまい，
今では安全確認にすごく時間がかかるようになった。
もちろん，ロマンスカーだけでないよ。

673 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 00:49:09 ID:azFfMmY2

なんで「小田急ロマンスカーのスレ」で、
いつまでも「京成」だの「駒井野」だの「日本医大」だのって単語が出続けるんだよ。
お前がその話題で盛り上がりたいのは分かったから、
いい加減相応のスレへ誘導してそっちで盛り上がってくれよ。
良い話題でも場所をわきまえないのなら迷惑になる。

674 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 01:27:24 ID:Znpg1XmG

>>672
東海大学は危険だから廃止が良いだろう。学生は鶴巻から歩けば良い。

675 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 01:45:58 ID:KRVfUeNQ

ど～でもいいですよぉ

676 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 01:46:03 ID:Oew6vPDO

乗り入れだの騒ぎたい椰子はここへ逝けと・・・
【小田急】地下鉄直通特急について【千代田線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193241055/l50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　　←>>乗り入れ厨

　　　　　　にヽ
　　　　　　　 __　＼＼
　　　 _　　　〈::::ヽ__ﾉ　}
　┌┘L＿＿_,ゝ'´ 　〈
　　｀¨` ー―- 、　　　｜
　　　　　　　ヽ.　　 |
　　　　　　　　　　〉 "´ ヽ
　　　　　　　　　{.　　　 |
　　　　　　　　　　＼.　　|
　　　　　　　　　〉　 |ヽ
　　　　　　　　　 /　丿｜
　　　　　　　 /　／｜｜
　　　　　　　　　く　〈　　|　L__
　　　　　　　　　　＼_> 　 `ｰ‐┘

　　　　　　　　　　室伏

677 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 02:17:52 ID:xVXzQbGJ

ここ数日、京成だの成田だの語ってる奴は千葉県人か？

678 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 02:36:03 ID:MXbpcAnE

>>653
話が難解すぎてついてけないなら無理に煽るなよｗ

679 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 03:28:25 ID:azFfMmY2

>>677
いや、たぶん彼じゃないと思うよ。

680 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 04:18:24 ID:/xL5AWPD

今、@clubで今日のさがみ62号ｹﾞﾄ･･･

681 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 08:34:42 ID:SY8aaH2+

>>680
それって特に珍しいことなんだっけ？

682 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 10:40:54 ID:w9fhvWue

早く埋まるのは64号の方だったような。

683 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 11:31:02 ID:xOKae+O0

>>619　>>646　>>676
その室伏のAA
俺が既存のAAを改良して某スレに貼ったやつだ。
気に入ってくれてありがとう。
でも同じものを何度も見ると、それはそれでしつこく感じる。
まねするだけでなく、ほかのAA捜しな。

684 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 12:06:27 ID:uVc/dKlx

小田原方も「さがみ」表示で7004F通過！

685 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 12:30:14 ID:0ISfm0O8

ようやく修理完了か

686 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 13:32:13 ID:azFfMmY2

それはそれで、特急幕も貴重だったよなぁって、きっとあとから思っちゃうんだろうな。
俺らって勝手だよなぁw

687 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 13:37:41 ID:FTJA+OVf

LSE旧塗装もあと5ヶ月余り

688 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 13:44:53 ID:8Z26qxRc

残りの３本も旧塗装に戻ったら面白いな

つーか、新塗装に至ったロジックっていうのは
『 HiSEと揃える』って事だったんだろうけど、
最早、あまり意味があるとも思えないし…

689 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 14:08:22 ID:azFfMmY2

むしろ「小田急伝統のバーミリオン」とかって謳ってるんなら、旧塗装の方がいいじゃん。
意表を突かれて、塗装が戻される時にVSEみたいにされたりしてなw

690 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 14:18:36 ID:98m1ZwTS

>>684
俺昨日特急幕なってるやつ初めて撮ったばかり、いきなり直ったのかよw

691 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 16:49:18 ID:YZHJ7Xr5

7001F？2F？の小田原方幕が故障の模様。
先ほど新百合通過時には豚の鼻みたいな幕、愛甲石田通過時には特急幕だった。

692 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:22:49 ID:N+agWZAj

>>691
って～ことは、7004のと交換したのか。

693 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:29:35 ID:2zfGBeg3

MSEが海老名構内で入替してた
音がそのまんま4000

694 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:38:40 ID:hiXvEtxg

7004Fの新宿方の運転台付近の塗装が剥げてきてるのが気になるのだが…

695 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:47:07 ID:exe4LkXs

>>693
旧4000の音なら笑える。

696 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:53:04 ID:T0i9ek+s

>>695
うわあ、それなら即刻録音だww

697 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:54:13 ID:T0i9ek+s

>>695
IDにEXEｷﾀｰｰｰｰｰｰ

698 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 19:00:17 ID:dZ/oxNNN

>>691
昼間見たときは7002F小田原方先頭車の幕が中央に縦線２本だった。特急幕になったか・・・

699 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 19:06:43 ID:4Tt+2ApE

また部品待ちか････

700 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 19:11:11 ID:7mUwliSv

笑える

701 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 19:16:37 ID:SY8aaH2+

>>689

いっそHiSEをオレンジと灰色に塗り替えたらいいんじゃねぇの？

702 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:41:32 ID:98m1ZwTS

赤の縦線2本のコマって何に使うんだ。
今まで実際に使用されたことってあるのか?

703 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:45:25 ID:4Tt+2ApE

これ以上回りません！
じゃね？

704 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:47:15 ID:8Z26qxRc

そもそもさ、各地でてんでﾊﾞﾗﾊﾞﾗに塗色変更された国鉄型達を見ても判る通り、
どっちが先かはともかく( 塗色ありきの場合が多かった訳だが )、
『車輌の造形と塗色はセットでデザイン』されてる訳で、
投入線区によって帯の色を変える… といった場合を除けば、

最初に余程バカなカラーコーディネイターが付いたんでも無い限りは
『最初の塗色が一番合ってる』筈なんだよな。

SE→SSEの様に造形自体が変わったのに合わせて再検討した場合は
そのままで良いとは限らないし、SSEにはあの塗り分けしか考えられないけどさ...

とはいえ、この塗り分けが( 仮に )
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up14370.jpg
いざ、「なくなります」と言われても、ﾋﾞﾐｮｳに寂しいなぁ...

それはともかく、ちゃんとした前面のNﾌﾟﾗ完成品LSEを早く出して欲しいなぁ...

705 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:49:30 ID:f/UfHx7J

>>702
昔、通勤車が各停の時に出していた↑付きの白幕と同じだろ。

もしかしたら7004Fの幕と入れ替えたのかもしれん。

706 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:58:01 ID:9nTgMHkN

>>704
LSEの場合、塗装の簡略化って意味もあるからね。
旧塗装は塗るのがめっちゃ大変らしいよ。細い線が多かったりして・・・

707 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 21:17:27 ID:PBsTbtMA

まあその内8000形が無くなりゃ小田急ケープアイボリーも無くなるんだろうなあ。

708 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 21:37:21 ID:qhXzSJKe

唐木田発のロマンスカーって出す気は無いのかな？
逆はあっても唐木田発は定期では設定ないよな？

709 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:07:09 ID:DBUZEm+N

>>699
ファミ鉄で「あしがら」を表示するために、「ホームウェイ」や「スーパーはこね」の表示が無い昔の幕を入れてあるんじゃないか？
だから「特急」表示しか出来ないと。

710 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:10:47 ID:Lrex70TR

>>672

＞何時からか車掌の基本動作が，閉扉→ランプ，モニタ確認→車掌室の中に入る→ブザー合図
＞になり，時間がかかるようになった。

これ、どっかで見たんだけど、
閉扉→ランプ，モニタ確認→ブザー（起動）→車掌室に入る→状態監視
だと、状態監視が一旦途切れてしまうから、
閉扉→ランプ，モニタ確認→車掌室に入る→ブザー（起動）→状態監視
に変わったそうですよ。

711 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:24:42 ID:XkWfVyGl

>>709
ニューイヤーの幕を展示してたからそれはない。
あしがらは今でも標準装備なはず。

712 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:38:50 ID:6c45gIHd

>>704
>最初に余程バカなカラーコーディネイターが付いたんでも無い限りは
>『最初の塗色が一番合ってる』筈なんだよな。

新幹線の700系という前例があるぞ。
後になってレールスターが出てきた時、最初の塗色のアホさ加減を改めて
思い知ったし。

HiSEの「LSE旧塗装風」…見てみたい気もするけど、手間が掛かるなら
やってくれないだろうな…いっそVSE風に白基調ってのも見てみたいが。

713 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:54:22 ID:98m1ZwTS

>>709
あしがらは普通に入ってる、もちろんHiSEの幕にも。

714 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 00:32:11 ID:kMYwW16y

>>708

つ【小田原～新百合ヶ丘～新宿】

つ【あくまでも通勤時間帯上りは朝】

715 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 00:33:23 ID:YDDHpGOc

>>712
> 後になってレールスターが出てきた時、最初の塗色のアホさ加減を改めて
> 思い知ったし。
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

716 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 01:45:22 ID:0RlENu3w

来年度以降もMSE増備するのかな？

717 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 01:47:04 ID:0aMlKOqL

>>712
700の場合、最初が悪かったというより後から出たレールスターのほうがよかったと表現するべきだろうな
東海にしてみれば500をあんだけ叩いた以上今更他のカラーには出来ないだろうし

718 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 07:22:54 ID:oH4smZBp

>>717
俺は別にアンチ東海でもマンセーでもないが、あの青と白の新幹線色を大切にする
東海の姿勢は良いと思うぞ。
逆にもしＮ700系とかで東海がオリジナル塗色出してたら、世間から相当叩かれたと思うが。
世界的にも新幹線＝青と白というイメージもあるし。

もし小田急が通勤車を変な塗色に変更したら叩かれるだろ。
路線のイメージってのは財産だし、大切だよ。

719 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 08:30:19 ID:pv0iQOcM

>>718
正当の新幹線色は窓のまわりが青、窓下に青線引いて誤魔化しているのは、邪道。

720 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 09:55:20 ID:08ElC97M

今度は新幹線かい～

721 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 10:08:06 ID:d0T4EuBY

レールスターの塗装なんて相対的な色使いをしているから、ケバくて落ち着かない色使いだと思ったんだが・・・・・・。

ああ、ここはロマスレですか。そうですか。

722 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 10:15:35 ID:08ElC97M

脱線しすぎ

723 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 10:52:26 ID:0RlENu3w

俺の地元の京葉線は205系が投入されてからラインカラーがピンクになってるが俺としては青の方が良かったな

724 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 12:17:49 ID:uSZ0lsfa

小田急と関係ねぇ

725 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 13:25:34 ID:rh4RW0zh

>>723
塗装関連スレへどうぞ。

726 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 14:07:52 ID:7WO+70wE

ロマンスカーって北千住までいくの？

727 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 14:11:17 ID:16IVT/0D

>>220
確か8年前のシリーズでは中日が名古屋で全敗してシリーズ敗退したはず

728 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 14:13:33 ID:CMvlwoJw

どんな誤爆

729 ：クヤ３１：2007/10/30(火) 16:12:53 ID:8Ve4I7DL

このスレは、レールがガタガタの為、保線が必要のようです。

クヤ３１の検測結果より

730 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 16:48:30 ID:+pb2NOIh

保線と言えば渋沢-新松田間の渋沢側から数えて2つ目のトンネルの直後に踏切があると思うんだが
その踏切の直後を通るとたまにものすごい縦揺れがするんだが

731 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 17:28:00 ID:pvx96L4a

>>730
俺も気になってた。あの揺れは酷い。

732 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 17:34:38 ID:ehtD4PUF

来月の7004Fの運用予定が
つかめてる神様はいらっしゃいますか？

733 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 18:07:47 ID:+60QUmGL

>>732
大和止のブログ

734 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 18:07:52 ID:0e0016z3

個人的にはMSEが近年では最高のロマンスカーになる予感

735 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 18:14:05 ID:ehtD4PUF

>>733
見てきた。
おねいさんの話と妄想ダイヤの
話ししかしてないぞｗ

736 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 18:20:52 ID:+60QUmGL

>>735
旧塗装運行予定表を見なさいｗ

737 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 18:38:41 ID:CglENp+i

今夜MSEの試運転だな…

738 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:10:51 ID:2bbCTRv4

>>731
蛇塚の事？
それなら鉄橋に問題あるって聞いたが。

739 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:14:32 ID:ehtD4PUF

>>737
真夜中だぞｗｗ

740 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:18:15 ID:nbzI5ZsO

激しく詳しく！
大野工場前の通りに人がいっぱいいたな…

741 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:19:13 ID:uSZ0lsfa

>>734
確かに見た目と公表されているデータは期待が高いね。
でもいい電車か判断するには実際に乗ってみてかなぁと思う。
確かヨーダンパーが無かったと思うんだけど、そこらへんが気になるんだよね。
保線状態の比較的いい小田急線内はいいんだけど、乗り入れの可能性がある御殿場線が…

742 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:26:01 ID:ed5ph5wx

意外と早い時期に日中の試運転もあるみたいだよ。

743 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:45:36 ID:NO8WrG4o

MSEの試運転もお披露目を兼ねて休日？

744 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:50:56 ID:0aMlKOqL

>>741
御殿場は当分ないんじゃないかなあ
３本合わせても16両しかないし
点検日以外はフル稼働でしょ

ただ、今後増産されるとしたらMSEが中心だろうから、いずれ朝霧運用が出てくるかもしれん

745 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:56:56 ID:uSZ0lsfa

>>744
もちろん、しばらく乗り入れの予定がないことはわかっているよ。
でもATS-PTが付いているということは、将来的に乗り入れの可能性があるということ。
妄想違います。

746 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:07:12 ID:0aMlKOqL

>>745
ATSつけたのは、将来的な乗り入れ計画というより、メトロ直通がポシャった時に
車両が使いまわせるように配慮した結果だったりして

747 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:11:35 ID:ehtD4PUF

>>746
ＭＳＥは、どんなスーパーエキスプレスですか？
読んで字のごとく。

748 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:28:35 ID:lRBhu1JG

MSEがATS-PT搭載で御殿場線入線対応なのは単純にRSEの代替なんだろか？
それともRSEを車体更新して今後も使うとして、長期更新入場時の予備車
的なものなのかね？
妄想スマン

749 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:52:06 ID:8Ve4I7DL

>>748

どちらにしてもRSE更新の際の予備車は用意しなきゃならないから、いずれ乗り入れなきゃならないようですね。

いままでみたいに予備車無しでやるのも有りだけど、運航確保を考えると・・・。

750 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:57:26 ID:d8PWe7Mr

今すぐRSEの寿命が来る訳じゃないんでしょ？
今回の16両で様子見て2次編成以降どうにかするかもしれないジャン。

というわけで御殿場線内試運転情報マダー？

751 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 21:19:32 ID:AciLpCgb

御殿場線にATS-PTが導入されるのは、2011年じゃなかったっけ？

752 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 21:21:20 ID:uSZ0lsfa

まぁ、御殿場線に乗り入れするか未定なら大金かけてPTを付けずに準備工事で終わらせるだろうから、乗り入れる可能性は高いんだろうね。
それがいつからかはわからないけど。
とりあえずは試運転かな。

753 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 21:26:57 ID:uSZ0lsfa

>>751
実際に東海車にPTを搭載されている車両はまだいないから、MSEが先行して搭載されたカタチになるね。
ちなみにPTを搭載されていれば、現状の御殿場線も走行可能。

754 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 21:49:45 ID:7pRMi9ji

Ｆ１臨時を見越してるんじゃないか？
ＭＳＥを発注した頃は隔年開催じゃなくて5年間は毎年開催のはずだったしｗ

あとなんだかんだ御殿場輸送を捨ててないと。
ガラガラだとか言われているあさぎりだって、
週末はアウトレット客にゴルフ客と乗車率はいい
行楽シーズンやアウトレットのバーゲンシーズンは臨時あさぎりを考えてるじゃない？

御殿場はなんだかんだ裏からの箱根アクセスや富士山観光へのアクセスとして
小田急として抑えておいて悪い場所ではない

755 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 21:53:45 ID:8Ve4I7DL

御殿場線だったら、EXEでいいじゃん。

D-ATS-P搭載工事で日本車両に送ってるんだし、マスコン改造してしまえ。

756 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:08:14 ID:FLBycxkd

>>755
入場のついでに、実際にそういう改造をしていたりして。

757 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:17:46 ID:ulAOYwwP

>>751
公式プレスには御殿場線のPT導入は2011年度以降だから2011年とは限らない。
だからMSEが御殿場線を走るのはどんなに早くても4年後か。

758 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:33:47 ID:dBVnP0wJ

>>753
ST(SN)ついていないから無理だよ。
MSEの床下の車上子よく見てね。

759 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:42:02 ID:0aMlKOqL

>>754
少なくとも今年の開催を見る限り来年のF1臨時は不要っぽいなw

760 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:48:04 ID:ed5ph5wx

>>753
すでにたくさんいるぞ？

761 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:00:31 ID:ehtD4PUF

>>759
妄想になってしまうけど、富士スピードウェイまで線路が行ってれば、
増収の見込みあるから臨時設定ができそうだな。
鉄道が通っていれば、今年みたいに糞尿祭りにはならんだろうにｗ
その前にオレンジ色の会社が嫌がるだろうな。

762 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:05:18 ID:0aMlKOqL

>>761
鈴鹿のイメージで語ってるのなら無理はないが、
御殿場駅からFSWってもんの凄く離れてるぞ
一番近い駿河小山からでも車で20分

763 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:06:26 ID:H6JNZh50

オレンジの会社が線路の運営委託受けるの？
まぁあの会社なら観光列車くらいなんでもないんだろうが…

764 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:10:46 ID:sO5EggPQ

>>754 >>759
富士Ｆ１は（少々大げさ気味だが）風前の灯では？という向きさえある。
鈴鹿待望論は相変わらず強い。俺もそのひとり。

765 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:14:23 ID:ehtD4PUF

>>762
知ってるお。実際、年二回ＦＳＷにレース観戦しに行ってるｗ
線路引くには、サーキットまで地形的に厳しいから妄想に近いんだよね。
F1以外にもスーパＧＴ、フォーミュラ日本、D1とか乗客を見込める
レースはあるよね。ロマンスカーで新宿などから座って乗り換えなしで
サーキットは魅力的だけど・・・。現実的ではないかと・・・
いうことでスレ違いにつきsage

766 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:13:09 ID:Nis2ejpb

>>761
御殿場線スレで何度も既出だが、仮にＦＳＷまで線路が繋がってても御殿場線が単線では意味がない。
現状は１時間に片道3本の運転が限度な訳で、定期列車以外に2本しか運転できない。
仮に10両編成として１時間に2本だと僅か4000人しか輸送できない。
逆に混乱しそうだよ。

鉄道輸送に頼るのなら、最低限国府津まで御殿場線の複線化は必要。
それでも１時間片道20本運転が精一杯だろうから、１時間に4万人しか輸送できない。
観客全員を輸送するのはとても無理だね。
ＪＲ東海のやる気とか以前の問題。

767 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:31:07 ID:e3FAHLnj

>>766
一時間4000人なら二時間で8000人。それで十分。その分松田の負担が低減出来る。

768 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:46:58 ID:Nis2ejpb

>>767
その4000人を駿河小山までどうやって輸送するの？
結局バスなんだよ。
１台40人として1時間に100台。
台数も無茶だが、駿河小山駅前が確実にパンクする。
実際はＦＳＷ側でさえ１時間に100台も捌けないよ。
他の地区へのバスも運転するわけだしね。

769 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:50:08 ID:ESIPCiNT

>>766
鉄道だけではなく、バスの輸送人員も考えてね～。
767氏の言われるとおり十分でしょう。
ちなみに終電もそろそろ終わりなんで、書くけどＭＳＥ
の深夜試運転はこれからあるの？

770 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:52:49 ID:BZyJ8IV7

ファミ鉄以降久々このスレ来たけど、成田空港とか日本GPの話題が多くないか？
車両の話題しようぜ

771 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 01:08:20 ID:CwZYjQC4

↑車両の話してないじゃん！w

772 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 02:51:25 ID:TDDCSJYE

MSE夜間試運転、開始age

773 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 03:45:18 ID:gR4Hvm37

>>764
いや、鈴鹿F1が復活することは既に決まってるんだが
それとは別に、来年の富士GPでは臨時あさぎりは不要ではないかと思っただけ

774 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 07:15:38 ID:Ezb9qnDy

F1をよく知っている人ならわかっていると思うが、今回バスでサーキットから脱出するまでが大変だった。
したがって座席指定の必要な特急は、予約しても時間が読めないために使い物にならないのが現状。
今回サーキットから出る人が周辺道路の混乱で、小出しになったのが皮肉にも鉄道機関の混乱を防いだということもあるけどね。

775 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 10:51:11 ID:e3FAHLnj

>>774
復路は不可能だが、往路は可能だよ。復路の問題と往路の問題は別。来年は徒歩入場を認めるしかないから、小山利用が増える。
復路の陥没より、往路で入場が間に合わなかった方が実は問題。

776 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 11:07:30 ID:s8cg49m8

>>775
サーキットと駅が徒歩圏内ならともかく、結局駅からはバスな訳で意味がないよ。
列車で駿河小山や御殿場に大量輸送してその後はどうするの？
結局今度は御殿場と駿河小山でバス待ちだよ。
しかも駅前狭いから大量にバスは運転できないし。
鉄道ファンだから鉄道輸送に拘るのは解るがどう考えても無理。

777 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 11:15:01 ID:QJ5ExVxj

7004の幕、また壊れてるぞｗ

778 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 11:42:57 ID:YiUWuyYG

>>777
昨日えのしま24号の送り込みで､藤沢到着時に壊れたよ｡ｻﾎﾟｰﾄとはこねの間になってた｡

779 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 11:57:32 ID:VdlKD+Oj

今日はブタ鼻2本線だよｗｗｗ

780 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 12:34:03 ID:09FFTdGZ

特急幕よりたち悪いなw

781 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 13:17:11 ID:zcFS3h/M

毎回特製ヘッドマークでも付けたらいいじゃね

782 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 13:40:39 ID:e3FAHLnj

>>776
小山駅下車徒歩二時間30分でバスは止めるんじゃ。

783 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 13:46:16 ID:SeSRjDpq

>>776
小山と御殿場しかないのか?
途中駅で1両分ずつバス2台位便座席指定で運べばどうだろう。
行きだけで良いから。いや帰りも筋割り込めれば良いんだけどね。
東海道貨物線経由のがまだマシか。

784 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 14:20:20 ID:pU0l0hGk

サーキット場なんてたいがいド田舎にあるから
そのときだけ増便させるのもダイヤ上無理がある気がする。
鈴鹿のようなF1の歴史が長いサーキットは交通手段も
それなり完成してるから問題ないと思うけど

785 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 14:20:38 ID:jZ5Er508

>>783
それくらいなら既存の特急あさぎりで用足りるじゃん。

786 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 14:21:58 ID:SeSRjDpq

じゃぁあさぎりに臨時停車求めるか

787 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 14:31:00 ID:jZ5Er508

仮に御殿場線が複線でサーキットまで乗り入れていたとする。
それでも輸送力は
・1両200人×10両×20本＝4万人
１時間片道4万人程度なんだよ。
富士スピードウェイからだと8割以上が首都圏方向だと思うから、
上下でも1時間6万人程度しか運べない。
今回の人出でも2時間～3時間待ちになる。

鈴鹿の場合は近鉄白子、近鉄平田町、伊勢鉄道、ＪＲ関西本線と4線区に分散するのが大きい。
同規模のイベントだと中央競馬のＧⅠ開催とかがあるが、例えば東京競馬場だと
京王競馬場正門前、京王府中、ＪＲ府中本町、西武是政と4駅6方向に分散する。
富士スピードウェイトは条件が悪すぎるんだよ。

788 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 14:35:50 ID:SeSRjDpq

1両分倍にしようぜ

789 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 14:43:34 ID:rozuGkGH

7004F特急幕で通過！

790 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 16:51:11 ID:VxQV8Zes

相変わらずロマンスカーの話をしたがらない連中だな

791 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 16:51:48 ID:l8iUypsi

LSE新塗装が特急幕で大野の林間公園側に止まってた。

792 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 16:52:52 ID:zcFS3h/M

>>790
有望な新人を過労に追い込みたい人達が最近頑張ってるからな

793 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 16:54:54 ID:V6qNtwaj

>>790
荒らしにはあまり反応するな。
本来の巣だけ案内してやって後は放置、
こっち本来の話題が出てくれば自然と消え去る

794 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 18:01:54 ID:l8iUypsi

11月末はｼﾏ線祭り!!

１日(木)…平日N67
２日(金)…平日N66 えのしま充当
３日(土)…予備
４日(日)…休日N31
５日(月)…
６日(火)…
７日(水)…
８日(木)…
９日(金)…
10日(土)…休日N32
11日(日)…休日N33
12日(月)…平日N31
13日(火)…平日N32
14日(水)…平日N33
15日(木)…
16日(金)…
17日(土)…休日N31
18日(日)…休日N32
19日(月)…平日N33
20日(火)…平日N31
21日(水)…平日N32
22日(木)…平日N33
23日(金)…休日N66(夕方以降)
24日(土)…休日N66
25日(日)…休日N66
26日(月)…平日N66 えのしま充当
27日(火)…平日N66 えのしま充当
28日(水)…平日N66 えのしま充当
29日(木)…平日N67
30日(金)…平日N66 えのしま充当

795 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:41:48 ID:I8GEZxbx

>>787
仮に駿河小山―ＦＳＷ間に線路を真直ぐひくと、平均勾配７５‰の山岳鉄道が出来る、
箱根登山並みの車両が必要になり、御殿場線の車両じゃ歯が立たない。
無謀と言うものだよ。
ま、御殿場からなら２０‰でなんとかなるが東からは遠回りだね。

796 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:45:29 ID:LhkrAciQ

今日のえのしま２４号は表示桶！大和でミュージック本鳴らしていたし！

797 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 20:15:27 ID:at/JSxjy

MSE、ヨーダンパは非装備だけど全台車にフルアクティブついてそうだなｗ

798 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:10:39 ID:L9jZiZI9

>>794
はげしくおつ！！！！！

799 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:11:11 ID:rb8ugO3h

>>794
えのしま充当がえのしま弁当に見えた。

ﾊﾗﾍｯﾀ･･･

800 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:45:51 ID:09FFTdGZ

>>794
５日から９日までの間はなんだろ？
検査かな。

801 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:47:23 ID:rozuGkGH

>>800
大和止のブログのコピペだからまだ埋まっていない

802 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:04:12 ID:zucUemVM

>>797
ヨーダンパも付いてないのにフルサスなんて付けてないだろう・・・・高速運転時の乗り心地が心配だが
立ち客がいないわけだから、乗車時間が短時間の列車ならいらないのかもしれないね。

803 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:23:06 ID:TWjQ30+C

ヨーダンパを付けると軌道に負担が掛かるからそれを嫌ったのかも。
小田急は保線状態がいいからヨーダンパ無しでもいいと思うよ。

804 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 02:36:44 ID:MATTgfEu

>>800
団体かも？

805 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 02:56:44 ID:5OKeKAMF

ロマスンカーは不倫の香り

806 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 03:41:50 ID:loa2P7Qw

結局、『直った！』とか言われてた7004Fの小田原方愛称幕は
　　　　　　　　「また壊れた！」とかではなく、
海老名でｱﾚｺﾚ質問されたから気を使って手で回してただけじゃないかと...
( 面倒臭くなってきたんで止めた… と... )
　

新宿で愛称サボの差し替えしてたのが懐かしいねぇ...

807 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 09:53:03 ID:TWVmWcke

そもそもサボとはサイドボードの略、ヘッドマークにサボという言葉を用いるのは相応しくない。

808 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 10:36:37 ID:AR2DWY85

じゃあヘボ？

809 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 11:31:20 ID:xRUFLa2k

ヘッボマーク

810 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 11:50:39 ID:xRUFLa2k

あれ？
いま通過したけど、さがみ表示になってるよ

811 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 12:51:39 ID:0Fv4exsg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/OER_Romancecar_Sagami65.JPG
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/msesyoumen2.jpg

色が同じだったらパッと見区別つかないな

812 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 12:55:06 ID:wn3rlq0y

>>807
サインボードの略という説もあるし、
前サボという言葉も実際に現場で使われ定着していたので問題ない。

813 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 13:11:01 ID:gscqx+OM

7004Fはこね25号で下ったよ

814 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 13:29:38 ID:fw9Ojndr

小田原方「はこね」表示で通過！

815 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 13:49:33 ID:IcG9TdHJ

うひゃ、今日はＮ６７だったのか？
Ｎ６６のつもりでいたんでこりゃ当分帰って来ないな。。。
素直に帰りまつ　orz

816 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 14:15:33 ID:MYJzFzWt

>>811
ありそうなところにライト（目）がついていたほうが
見ていて落ち着くな。

817 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 14:44:35 ID:1Wjg5L2N

>>775
空いている道路を車で行っても20分以上かかる山道を徒歩で行けと申すのか
始発で小山についても決勝スタートに間に合わないんじゃないのか

818 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 15:32:59 ID:1Wjg5L2N

>>811
連結しても運用できるようになってるとか

819 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 20:18:31 ID:NM/dMo4f

>>797
ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/60000-syogen.jpg
ｸﾊ60551にｾﾐｱｸﾃｨﾌﾞなんとかが付いてるだけだね、ﾃｽﾄかね？

820 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 20:20:28 ID:wn3rlq0y

連結可能なら多摩線で連結テストやるだろうな。
EXEが日車送りになったのも、出荷前の連結テストが目的の一つだったりして。

821 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 20:53:16 ID:WgK82XZX

MSEもう試運転開始してるんだな。
ttp://railf.jp/news/2007/11/01/003230.html

822 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:07:44 ID:1Wjg5L2N

千代田線の試運転も深夜かな

823 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:50:44 ID:wILRwdSR

連結編成でＥＸＥの方の席だったら嫌だな・・・

まぁＭＳＥも蓋を開けてみないと分からんが、一応20m版VSEのようだし

824 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:13:28 ID:/QQ/EkJr

>>823
それはどうかなぁ？

もしもＭＳＥのシートがＶＳＥと同じ感じだったとしたらＥＸＥの方が案外良かったりするかも。
トータル的なシートの座り心地（硬さ・ホールド感・足元の広さ・クッション製など）では、
あくまで俺の好みが前提ではあるが、ＥＸＥが１番！（371ももう少しシートが硬ければ良いのだが･･･）

あと、窓は意外と小さいかも＞ＭＳＥ

825 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 23:20:37 ID:zraunnux

来週4連が来るのね

826 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 23:35:01 ID:KWhucnCz

シートに関して言えば、難燃対策でVSEみたいなナチュラルウッドでは無くなってるよね >> MSE

あと、VSEのLED照明よりEXEみたいな照明/アコモの方がしっくりくる気はする
窓も確かに( EXEの方が )大きいけど、これは外観から来る印象の所為もあると思う。

乗ってみれば、VSEも十分広く感じられる( シートが窓の方向いてる所為もあるのかな？ )

そもそもVSEとEXEでは目指す所が違っていて、それぞれに正しかった気はする。

827 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 00:00:44 ID:6EKxuF+u

小田急電鉄 2008年(平成20年)3月期
中間決算説明会資料 (2007年10月30日開催) 小田急グループの経営概況
http://www.odakyu.jp/ir/shared/pdf/h20/explain/chukan_200710.pdf
4ページ:東京メトロ線への特急ロマンスカー直通運転計画
※特に目新しい情報なし
9ページ:箱根エリアの概況
03/2008 ロマンスカーMSE就役
「北千住、都心方面からの輸送チャネルの拡大」の記述

828 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 05:51:42 ID:nXrZRaGw

車内写真や、ＴＶでの内部映像を見てみると、
ＭＳＥはＶＳＥよりもシートは柔らかくなっているような感じがする。
少なくともＶＳＥよりも座席（背面部じゃない方）に厚みが出ているから。

829 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 07:14:00 ID:jBqZd7sA

＞794様
遅くなりましたが、ありがとうございました。

830 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 07:20:06 ID:YD4c+IAS

>>826
難燃を対策してどうする。それじゃまるで燃やしたいみたいじゃないか

831 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 09:18:56 ID:SvRSJtxT

>>830
難燃材の意味しってる？
まあ今時は不燃だが

832 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 09:24:55 ID:gNbb1yvt

>>830
ﾁﾄﾜﾛﾀ

833 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 09:28:36 ID:YD4c+IAS

>>831
難燃材とは燃えやすいものを指すのか？

洪水対策は洪水を起こしやすくするためにするもんじゃないし
犯罪対策は犯罪を促進するためにするもんじゃない

834 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 09:37:47 ID:rphiINRu

>>833
言いたい事は分かるが、日本語講座なら他所でやれよ。
鉄道車両の難燃・不燃対策って言葉自体は誤用かもしれないが、既に一般化してるし
専門書でもそのような用語が使われている。

835 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:04:45 ID:1VGGZNiP

N66 7002

差し替えか？

836 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:24:53 ID:wWkJnPH2

N32に入っとる

837 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 17:12:40 ID:lqH8eIha

難燃化対策の意だな

838 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 19:49:19 ID:keILrphV

今日の柿生人身で7004F途中で運用打ち切ってしまった。
１９時頃、本厚木で回送表示出して上っていった。
方向幕直ってたよ。

839 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:28:50 ID:GL/uEWgB

EXEって小田原で後ろ4両を切り離してるけど、箱根まで行きたい乗客は6連の車内に移動するの？
使ったことがなくて

840 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:29:47 ID:h+uwekVI

>>839
ヒント：全席指定席

841 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:34:07 ID:GL/uEWgB

全席指定なのは知ってる、常識。
じゃあ箱根まで行きたい客は、6連が埋まってたら特急券が買えないわけだ

842 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:52:02 ID:sIgOxqtH

>>841
当然だろ
6両分しか箱根までの券は発売されないんだよ

843 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:58:13 ID:Y4vcFtne

>>841
つ　新宿→町田(または本厚木)　後４両の指定席
　　町田(または本厚木)→箱根湯本　前６両の指定席

844 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:23:53 ID:kSUOMls1

EXEとMSEのNゲージはいつ頃製品化されますかね？

845 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:46:47 ID:nt2fED/B

>>844
2008年5月。

846 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:49:14 ID:Gy2XHHi7

柿生でグモ。

847 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:31:23 ID:YD4c+IAS

>>841
箱根に行かない客は優先的に切り離されるほうの座席に案内される

848 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:52:21 ID:GL/uEWgB

>>847
なるほど

849 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:59:48 ID:8G1KrI+P

MSEで上原～新百合が20km以下なのに400円取られる件

850 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:08:11 ID:As6jTHao

>>849
俺なら着席料と割切って喜んで利用させてもらう件

851 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:24:17 ID:O70OJ5gO

>>849
上原で乗降は出来ません。よってそんな特急券は存在しませんが何か？

852 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:25:10 ID:J+2+K4lG

>>845
根拠は？

853 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:01:36 ID:JPVkk2b5

>>849
乗り換えなしで座れるなら、100円程度増えても構わない件

854 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:06:18 ID:BZlb2oFo

今夜はＭＳＥ試運転。
先ほど伊勢原付近下り方面に通過を確認。小田原は二時半前に到着かな。
この前と同じならば、２時半ごろ小田原発で海老名まで。

855 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:24:17 ID:4QPPdnqL

話の流れぶった切って悪いが、EXEのボディカラーは変更されるの？

856 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 03:00:05 ID:jwsJ4kVQ

>>849の指摘を受けてボッタクリがばれて真っ青な小田急
ってことは無いよな。

857 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 03:22:29 ID:H1Cno0cq

代々木上原は運転停車だから、特急料金設定しないんだろ。
だから遠い側で直近の設定駅の新宿で計算と。
北海道に昔あった仮乗降場の運賃計算と同じだな。

858 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 05:46:51 ID:V8qh7ICT

来年の1月2日新宿発9:00、10:10のロマンスカー（ＶＳＥ）の展望席を狙って
午前10時ちょうどに＠クラブから予約取ろうと思ったら瞬殺だった･･･
しょうがないから後展望席でもいいか、と画面入力にてこずっている間に後展望席も既に満席状態。

年末年始だから競争率高いのは分かるが、俺よりも早く予約打ち込んだ奴がいるのか？
電話予約だとある程度タイムロスがあるだろうし。

それとも小田急トラベルなどの旅行代理店に頼んでおいた方が展望席取れる可能性は高いのかね？

859 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 07:56:40 ID:o4UhjpV7

>>857
でも小田急線内の営業キロで計算するのが筋だろう。東武とＪＲも栗橋から直近の遠い駅まで
なんて計算してないだろう。

860 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 09:17:25 ID:Qd47m0PZ

>>858
混雑期の展望席、ましてやVSEの予約は＠クラブじゃ難しいと思う。
窓口で10時打ちしてもらってもとれないくらいだし。

861 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 09:22:13 ID:0eJcc/XD

人気日は、インターネット予約は難しいぞ。駅とか
小田急トラベルとかに予約入れた方が良いかと。

862 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 11:31:36 ID:epLbeKFP

>>858
そんなの旅行代理店に優先配分されてるに決まってるよ
一般まで同条件で配布したら転売厨に速攻で全席抑えられて
不当な値段で売買されてしまう
最悪ダフ屋みたいなのに流れる可能性もある
そういうのを未然に防ぐのは大企業として至極当然

まあ、ダフ屋が旅行代理店窓口まで買いに来たら防ぎようがないけど

863 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:01:45 ID:Tycp1iPV

>>859
そういうのは客センに聞いてみな

864 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:28:25 ID:uMPLqoxF

>>862
旅行代理店向けは一般売りの２月前に売るんじゃ無かったか？
でも展望席は代理店の買い占めを防ぐために代理店枠でなくて一般枠にした様な気がしたけど、違ったかな。
ま、代理店のプロの操作に負けた様な気もしないではないけどね。

865 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:37:33 ID:UPT8+zGX

一時期同じ奴が何枚も、休日のVSE前展席を尾久に出してたけど
ありゃ代理店じゃないな。と言ってもweb予約でも無さそうだし。

866 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:39:15 ID:S1CusPqQ

>>864

スレ違いだが、トワイライトとかカシオペアの後ろ展望？と一緒で、秒殺なんでしょ？。
小田急のデータセンターがどうなってるはしらんが、普通の予約システムなら、サーバーの容量に合わせて接続出来る回線数を制限数を設けてるはずだし、ぴあとか…。
これ以上はスレ違いになるのでやめとく。

867 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:40:27 ID:Ck1HCoNy

10日の深夜にＭＳＥが新木場行くんだってね

868 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:53:43 ID:epLbeKFP

疑うわけではないが、どうやってそういう情報調べるの？

869 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:54:05 ID:hFl1wrF+

＠クラブでも展望席指定できるの？？？
入って2年近く経つのに知らんかった…。

870 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 14:03:39 ID:0eJcc/XD

携帯は×

871 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 14:21:10 ID:Et5zcIut

MSE第二編成いつ来るんだろ

872 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 16:52:07 ID:0eJcc/XD

このスレの上か前スレに書いて有るが

873 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 17:29:53 ID:xeo1yImf

>>868
この手の話はいちいち調べなくても自然と聞こえてくる物。

874 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 20:12:33 ID:Mivz2b2b

すげ－－な。

875 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 20:46:56 ID:kcBfGUZn

昨日みたいにダイヤが乱れた時とか台風の時とかって、MSEはｳﾔになる？

876 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 21:41:19 ID:YlizpQsF

真っ先にウヤ

877 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:00:22 ID:uiW+XvFb

その場でウヤ。後続もウヤ。小田急の基本だから覚えとくべし。

「ダイヤが乱れたら特急は全部ウヤ」

合い言葉はコレだ。

878 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:09:35 ID:x9TqEEdt

台風の時の定番のニュース
私鉄では小田急電鉄の特急ロマンスカーが運休です。

879 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:47:29 ID:Ck1HCoNy

ダイヤの複雑な小田急がロマンスカーをウヤにする行為は賢明。

880 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:55:48 ID:YlizpQsF

何で2200発ホームウェイで町田乗り換えよりも2220発のホームウェイで行ったほうが先に相模大野に着けるわけ？町田で通過したホームウェイ見て何人も大ブーイングだよ新宿じゃそんな説明ないし客騙すなんてやってることは赤福や吉兆やミートホープや不二家と変わらん

881 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:02:12 ID:zIE1Pzyw

正直それはひどい。
てか2200のHW遅いな・・・

882 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:04:01 ID:v4QFqhBN

>>880
普通に2200発の方が早いわけだが
新宿2200
↓
町田2228
　　　2232
↓
大野2234

新宿2220
↓
大野2246

883 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:11:03 ID:JmG+ZJ4/

>>880-881
？？？
2200町田乗換えで2234
2220大野2246
ダイヤ乱れてんの？

884 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:14:51 ID:JmG+ZJ4/

リロード忘れててダブってしまった
ｽﾏﾝ

20000の1階席のボックスいいな
元喫煙席だから嫌ってたけど

885 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:18:50 ID:P0/CmHq/

土日の夜のﾛﾏﾝｽｶｰは、平日に較べると早いんだよ。
特に、HiSE/LSE使用の江ノ島線HW９１号は、新宿～相模大野の所要時間が平日(35分)より休日(26分)のほうが格段に短い。

886 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:22:00 ID:P0/CmHq/

亀田兄弟並みの人気と非難の渦巻く中で、今日も全角先生に振り回された一日が終わろうとしているのであった。

887 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:22:46 ID:P0/CmHq/

誤爆しますた。

888 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:46:31 ID:pqMPSVmr

(笑)

889 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:51:32 ID:C+bI6eqP

>>884
あのゾーンって、平日は無理だろうけど休日のＨＷ７１号だと独占できそう？
ＶＳＥのサルーンとは違い１人分の特急料金で済むことは済むが、相席の可能性も有りだろ。
そこでちょっと躊躇する。

890 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:30:18 ID:RV92iUkZ

南新宿での急病人対応で2200ホームウェイは新宿8分遅れで町田着17分遅れで町田で降りたら2220発ホームウェイが続行で通過客にバレなきゃいいって考えなんだな集中混雑だってそんなんでおくれつづけるかよ客をバカにしすぎ小田急の企業モラルはないに等しい

891 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:31:05 ID:RV92iUkZ

南新宿での急病人対応で2200ホームウェイは新宿8分遅れで町田着17分遅れで町田で降りたら2220発ホームウェイが続行で通過客にバレなきゃいいって考えなんだな集中混雑だってそんなんでおくれつづけるかよ客をバカにしすぎ小田急の企業モラルはないに等しい
はい社員のかた反論どうぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

892 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:32:43 ID:RV92iUkZ

はいどうぞ

893 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:37:29 ID:24Tal/no

はいどうぞ

894 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:45:03 ID:05ihrmyo

相模大野で降りるのに町田停車相模大野通過のホームウェイに乗るお前が悪い

895 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:51:43 ID:Cfk+UOAp

>>891
急病人の生で急遽ダイヤが変わったんだろ。
その程度で文句言うなら黙って各停乗ってろ

あれ？釣られた？（笑）

896 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:53:14 ID:og5cvU5U

>>890
新百合でEXEとHiSEに立て続けに抜かれたから、何事かと思ったよ。

897 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:10:21 ID:bNjsqvLH

2220のHWは殿様

898 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:16:01 ID:24Tal/no

2220形のHWがあるのか

899 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:52:47 ID:I9YE4rBn

つまらん流れだな

900 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 02:07:26 ID:2hQ2tGbN

小田急の経営を京急にやらせたらどんだけ逝っとけダイヤでやってくれるかな

901 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 02:19:28 ID:VAMjRDoF

そりゃ、2200系運用でロマンスカー料金取られれば誰だって怒るよなｗ

902 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 06:46:15 ID:t6WC7Rrb

>>901
俺なら萌える！

903 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 06:57:05 ID:dB9cm9us

>>900
緩急接続は全く無いと思え

904 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 07:25:25 ID:cEXPTJKd

>>903
ﾜﾛﾀ
成城学園前で、目の前で逝っちまう先行の各駅が目に浮かぶ

905 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 08:26:32 ID:vgNSVYK2

>>900
各停４両編成化

906 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 10:30:27 ID:xzS1eNqz

>>900
また相模大野で分割開始だろうな

907 ：８時ちょうどのあずさ５号：2007/11/04(日) 11:00:10 ID:q6akG8Pq

>>880
それを言うたらホームウェイ唐木田行きなど急行の1分後に発車して全く抜かないから
なんども赤信号で停車しまくるで。

908 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:29:46 ID:Buf+TUcx

>>900
この電車は快速急行箱根湯本行でしたが本日に限り当駅より多摩急行唐木田行に変更します

909 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 13:12:09 ID:tHAm0x9M

１日(木)…平日N67
２日(金)…平日N66 えのしま充当
３日(土)…予備
４日(日)…休日N31
５日(月)…平日N32
６日(火)…平日N33
７日(水)…〔調査中〕
８日(木)…平日N66 えのしま充当
９日(金)…平日N31
10日(土)…休日N32
11日(日)…休日N33
12日(月)…平日N31
13日(火)…平日N32
14日(水)…平日N33
15日(木)…平日N33
16日(金)…〔調査中〕
17日(土)…休日N31
18日(日)…休日N32
19日(月)…平日N33
20日(火)…平日N31
21日(水)…平日N32
22日(木)…平日N33
23日(金)…休日N66(夕方以降)
24日(土)…休日N66
25日(日)…休日N66
26日(月)…平日N66 えのしま充当
27日(火)…平日N66 えのしま充当
28日(水)…平日N66 えのしま充当
29日(木)…平日N67
30日(金)…平日N66 えのしま充当

910 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 13:44:30 ID:fRNhs0MD

>>909
大和止のページではもう全部埋まってるぞ。

911 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 14:00:27 ID:tHAm0x9M

漏れがコピペした直後に更新したのかな？

４日(日)…休日N31
５日(月)…平日N32
６日(火)…平日N33
７日(水)…平日N12
８日(木)…平日N66 えのしま充当
９日(金)…平日N31
10日(土)…休日N32
11日(日)…休日N33
12日(月)…平日N31
13日(火)…平日N32
14日(水)…平日N32
15日(木)…平日N33
16日(金)…終日予備
17日(土)…休日N31
18日(日)…休日N32
19日(月)…平日N33
20日(火)…平日N31
21日(水)…平日N32
22日(木)…平日N33
23日(金)…休日N66(夕方以降)
24日(土)…休日N66
25日(日)…休日N66
26日(月)…平日N66 えのしま充当
27日(火)…平日N66 えのしま充当
28日(水)…平日N66 えのしま充当
29日(木)…平日N67
30日(金)…平日N66 えのしま充当

912 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 14:01:19 ID:24Tal/no

>>910のレスの直後、13:45分に覗いたが更新されてなかった。
その後更新されたってことは、>>910＝大和止め

913 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 14:33:01 ID:fRNhs0MD

更新されていたから書き込んだけど。

914 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:03:52 ID:zAaM1F7G

以前、特急の運用表が有ったけど何処だっけ？

915 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:10:47 ID:Wpei73Ci

深夜の蒼い子は海～新百の間で停車する所ある？

916 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:52:12 ID:fRNhs0MD

今回のは大野は５号線発着で一旦停あるよ。

917 ：千葉県人：2007/11/04(日) 20:04:07 ID:I9YE4rBn

試運転で新木場にやって来るって本当ですか？
もし本当だったら見に行きたい

918 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 20:29:19 ID:cEXPTJKd

深夜の新木場にか？

919 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 20:39:10 ID:AzceUdBW

連結器を露出させながら、小田急線、千代田線、有楽町線を渡り歩いて、わざわざ新牙まで深夜に夜這いしてくるなんて・・・・。

920 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 20:40:43 ID:W0UT1zj5

終電後に構内で撮影とはおめでたい浮浪者ですね

921 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 20:53:04 ID:fRNhs0MD

メトロの日中試運転も主に有楽町線でやるから。

922 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 21:01:08 ID:W0UT1zj5

小田急のそれもロマンスカーが、あんな小汚い有楽町線で試運転を行うなんて許しません

923 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 21:02:55 ID:s1tiChdP

今夜は、唐木田だよ！

924 ：917：2007/11/04(日) 21:03:12 ID:I9YE4rBn

>>920
マジレスすると働いてるよ
>>921
日中に来て欲しいですね

925 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 21:09:50 ID:sAR5IclG

日中は海老名のピットに潜んでいたな＜MSE

926 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 21:18:04 ID:v5/8z4CZ

>>921
和光市や新線池袋にも試運転で来たら面白そうですね。

927 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 21:19:09 ID:W0UT1zj5

なんで和光市まで行かなきゃならんのだ

928 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 22:50:54 ID:jagozhpn

新木場臨時が霞ヶ関でスイッチバックとからしいけど、
シートの向きとかどうなるんですか？

929 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:04:57 ID:Q4PSk/Ka

>>928
つ特急しらさぎ＠米原

930 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:13:20 ID:TjI3Y9i1

>>928-929
江ノ島線の藤沢～片瀬江ノ島のこともたまには思い出してやってください。

931 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:17:38 ID:jagozhpn

>>930
ですよねー＾＾；

932 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:17:44 ID:Q4PSk/Ka

>>930
線内なのに忘れてたorz

933 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:27:25 ID:7qdmH3lh

しかし、千代田線直通特急構想が発表された時、
さんざん「町田・相模大野方面に直通」と発表されていたが、
結局相模大野には停まらないのね。
残念でした。

934 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:33:15 ID:W0UT1zj5

相模大野なんか止まる必要ないだろ
せっかく通過線だってあるのに

935 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 00:19:57 ID:AIlno7IC

>>933
湯島も同じだよ。

936 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 00:48:26 ID:Z/eJqDBG

千代田線と有楽町線の連絡線がどこにあるのか、どういう線形をしているのか、
考え出すと夜も眠れません。

937 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 00:58:35 ID:qg9cGJwz

千代田線と有楽町線の連絡線は霞ヶ関と桜田門を結んでいます、市ヶ谷構内には有楽町線と南北線も有ります

938 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:00:00 ID:Z/eJqDBG

>>937
つ　新地下鉄漫才のネタ。

939 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:00:59 ID:8dN+2AWJ

>>938
ちげーよ

940 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:03:31 ID:qg9cGJwz

連絡線は工場入出場がほとんどの目的です。東西線には連絡線が無い為中野、八王子、武蔵野線、松戸、綾瀬と甲種輸送が有るのです

941 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:16:50 ID:qg9cGJwz

有楽町線、南北線、埼玉高速鉄道は各連絡線を使いそれぞれの車庫に行きました。甲種輸送の終点が綾瀬なのは綾瀬工場整備をして自力回送する為です。逆を使って綾瀬工場に検査入場して来ます。

942 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:19:34 ID:qj/DcEfw

>>933
まあこの本数の少なさだと町田が外せないから仕方ないね。江ノ島も無いし。
俺は湯島or新茶→大野でｳﾊｳﾊのつもりだったからorz。

943 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:23:45 ID:X6KnAxRc

まあ今後増産されるとしたらMSEだからそん時に増発されるのを待つしかないな
あるいはダイ改か

944 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:26:01 ID:qg9cGJwz

東西線は東陽町に工場が有る為甲種輸送をしたのは有楽町線から東西線に行った07系東葉高速1000系改造した5000系等数は少ないです

945 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:02:22 ID:qg9cGJwz

MSE現在数分遅れで海老名から唐木田に向け回送中

946 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:04:18 ID:8dN+2AWJ

かかか唐木田？？？！！！！！！！！！！

947 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:08:05 ID:rRX/PJmx

>>926
だいぶ前に試運転で
和光市にも行くような噂が流れた。

948 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:09:35 ID:XVSEXAdB

ところで、有楽町線→千代田線って、どういう経路？

桜田門→霞ヶ関をやや通過して日比谷方面に→折り返して代々木上原方面に転線

で桶？

949 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:12:28 ID:EegjG4tU

ちょうど２時頃、電車らしきものが通過していったんだよ。＠柿生
終電から相当時間は経っているし、あまりにも突然だったからカーテン開けても時既に遅しorz
そういえば聞きなれない通過音だったのと、あの短さから６両編成っぽかったから、
ＭＳＥが通過したのかな？？

>>945氏、２時過ぎに新百合って事になるけどＭＳＥって事？

950 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:13:00 ID:qg9cGJwz

有楽町線の乗務員訓練で和光市行ってもおかしくないですよ。臨時特急で桜田門～新木場間行くから訓練で最低市ヶ谷～新木場は走るから和光市～新木場もあり得ない話じゃないです

951 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:15:08 ID:8dN+2AWJ

>>947
あったらいいな程度の話だろ

952 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:15:42 ID:w9h5yfsO

今、栗平を通過してったよ。警笛慣らしながらw

953 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:16:25 ID:X6KnAxRc

>>948
おｋ

954 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:16:32 ID:pRGOfbto

新木場CRに留置or停泊するのかな？
俺京葉線沿線に住んでるから良く知ってるが新木場CRは新木場駅から歩くとすげー遠いからな

955 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:19:03 ID:qg9cGJwz

949氏通過は唐木田回送のMSEですよ。7日未明に4両が日本車両から輸送されて来るから唐木田に持って行ったかも知れません、4両が相模大野着か4000みたいに海老名着になるかは情報えていませんが。

956 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:26:18 ID:wLsBCS6R

当分唐木田拠点で試運転なら昼間撮影出来るね。

957 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:34:17 ID:EegjG4tU

>>955
Thank you !

次スレ立てました
【MSE】小田急ロマンスカーを語る 31【試運転】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194197292/

が、スレタイ間違えました、申し訳ない・・・orz

958 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:40:07 ID:yPO9XXMx

MSEは、新形式の車輌の割には、小田急に搬入してからすぐ本線で走らせてたな。
ナントカ試験とか、いろいろ受け入れ検査もしないうちに、いきなり新木場まで出張っていいんだろうか。
有楽町線内を端から端まで試し走りするのは、何らかのダイヤ異常時などに変則的な堆肥をさせるときなどに
必要だからするんだと思われ。

959 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 02:44:59 ID:8dN+2AWJ

まずは恒例の多摩線試運転無限ループだろ

960 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 07:38:36 ID:wzTHfqpe

8号9号連絡線を理解してない人がいるようなので、もう一度書いておく
霞が関駅の代々木上原側の右側に分岐していく。
桜田門駅の和光市側の左側に分岐していく。
連絡線は単線、ずーっと曲線。

例えば、ベイリゾート新木場行きの場合、代々木上原側からやってきて、霞が関駅ホームで一旦停止、エンド交換、連絡線へ出発（非貫通側が先頭）、桜田門駅ではそのまま通過、新木場到着時は非貫通側が先頭で到着する。

961 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 07:40:31 ID:wzTHfqpe

>>947

新木場に行くのは10日の深夜だよ。スレを上の方から読めば書いてある。

962 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 07:52:01 ID:wzTHfqpe

>>950

有楽町線の担当常務区が、小竹向原と新木場に有るから。
ベイリゾートは臨時扱いだから、どちらか手の空いてる常務区担当になるはず。

963 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 08:19:46 ID:XVSEXAdB

>>960
それはわかるんだが、その逆がよくわからなかったので質問した。
特に、霞ヶ関。

964 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 08:27:28 ID:X6KnAxRc

>>960
細かいことをつっこむと、非貫通側なんてのはないけどな

965 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 08:29:42 ID:X6KnAxRc

>>963
霞ヶ関では北千住方面に合流するけど、ホームをすぎた直後にシーサスがあるから
それを使って折り返すことになる

余談だが千代田線はシーサスがかなり多い

966 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 08:51:03 ID:CtkIMXgy

>>956
当分は唐木田車庫内で誘導障害試験。

967 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 14:15:07 ID:ByK8Z3gA

確に唐木田にいました。