博多⇔八代⇔隼人⇔鹿児島スレッド

ダイヤ・車両のことなど、何でもどうぞ。
この区間に乗り入れる列車もＯＫです。

２レ げと

コテハンが機種依存文字の
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野球豚視ね

>>4　何処に野球ネタが？

>>5はメクラか、AASを知らないケータイ厨

最近の鉄板は、どのスレにも野球厨が現れるな。

●番取れました(^o^)／

みたいな感じのやつとか。
なぜ鉄板に来るのかねぇ…

傾斜装置搭載特急ならかなり時間短縮できるだろ

一体なにを語れば良いのかすら分からんスレだ。
旧鹿児島本線スレッド、とでもした方がわかりやすい。

>>9
スレタイの区間に一部分でも掛かっている列車なら何でもＯＫだろ。
鳥栖方面の通勤電車でも特急リレーつばめでも、肥薩線の観光列車でも日豊本線鹿児島口のローカル輸送でも、どれでもいいんじゃないか。
ゆふいんの森やかもめなども含むだろう。
あるいは、駅の話とかもね。

よ〜し、三角線の熊本ー宇土について語るぞ〜

老巧化の激しい415 あぼーんしてほすぃ…

age

博多⇔鳥栖って、特急銀座で線路容量パンパンなくせに、普通列車は二日市以南でガラガラ。
バランス悪すぎ。

あげ

快適で便利な特急列車を御利用ください by し尺丸川

>>1
つまり、鹿児島〜鹿児島中央〜川内は対象外なわけね。

>>17
鹿児島⇔鹿児島中央の列車は全て隼人⇔鹿児島に乗り入れするから、対象外ではない。
>>1をよく読め。

安計

「安計」って、なあに？

「安計」＝「あげ」
だと思ふ。

age

まあ、あれだな

そうだね

そうなのか？

age

まあな

>>1はいちいち糞ｽﾚ立てるなﾎﾞｹｪ！

あげ

1956.11
早朝の鹿児島行普通列車

あったな

>>30,>>31
肥薩線経由の鹿児島行と海線経由の鹿児島行、二本の普通列車が朝の博多駅から出ていなかったっけ？

>>32
06:30 123レ 肥薩線経由
07:37 115レ 海線経由

客ﾚ末期の、鳥栖発西鹿児島行しか知らない

a response to maintain the thread

>>34
１２５列車か…
鳥栖10:12→18:53西鹿児島
9:28発の久留米行に乗れば、間に合った。

八代駅に回送の客車がとまってたけど、肥薩線経由で回送するのかな？

>>37
何系？ kwsk

あげ

age

リレーつばめ
九州横断特急
いさぶろう･しんぺい
はやとの風

と乗継ぐのではなく、鹿児島まで１本の直通列車で行ける観光列車があったらいいのにな。
客車急行あたりで。

それ、面白そうだな

特急と言う名の普通列車？

ttp://www.jrkyushu.co.jp/0710_hayato.jsp

愛称は、何がいいかなあ。

「球磨」は、どう？

>>45
軽巡みたいだな(笑)

「くまがわ」でいいだろ

「桜島」も捨てがたい

「霧島」ﾓﾅｰ

「からくに」

「韓国」な

全通型甲板 輸送艦
「大隅」

肥薩線からちょっと伸ばして鹿児島空港に乗り入れなんてあり得ない？やっぱ採算とれないかな？

肥薩線からの分岐線の他肥薩線の電化や軌道強化など宮崎以上に困難だと思う。
あとDQNい○さきからいちゃもんつけられるだろうw

>>53
地形的に無理。
空港と肥薩線は高低差がありすぎ。

肥薩線と溝部空港、どっちが高度たかいの？

旅客ターミナルは標高270mぐらだけど、
そこから東へ3k弱の表木山駅は110mぐらで、
北東へ2kちょっとの中福良駅は標高130mぐらいで、
北へ3k弱の嘉例川駅は標高160mぐらい。

「博多線」と名乗ればいいのにねえ。

こんなところにいたのかｗ

変肉メガオヤジ常駐スレ（微笑）

飛行機写真スレ〓第28便〓
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1189950001/l50

▼福岡市・福岡都市圏再開発情報３▼
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1192536018/l100

Kodak EASYSHARE V570/V705 part.8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1181388716/l50

福岡空港問題を考えるスレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1193359660/l50

新福岡空港建設を考える　第１４集
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185550145/l50

>>53
すさまじいループ線が出来る悪寒

>>58
鹿児島厨 乙

>>58
バカ丸出しだなｗ

>>60
ﾜﾗﾀ

博多線？
鹿児島人？熊本人？
あ、実は北九の攪乱工作ですかそうですか

現行の鹿児島本線を3つに分けてだな、それぞれ筑後線(門司港〜鳥栖)、有明線(鳥栖〜八代)、薩摩線(川内〜鹿児島)と

>>65
奈良線(京都⇔木津)プレイ、キター！

奈良県には掛からないのに、奈良線。
筑後国には掛からないのに、筑後線(門司港⇔鳥栖)。

奈良線プレイって…すごいネーミソグだな

ネーミソグｗ

筑紫島 あげ

>>53
肥薩線からは無理そうだけど、
日豊線の帖佐あたりから
竜門小あたりを通り、陵南小あたりから空港ターミナルへ
カーブすれば空港線が引けそうだと妄想してみる。

「なは」熊本⇔京都
廃止ｷﾀｰ orz

なは・あかつき・はやぶさ、これらのブルトレの廃止で、09年３月からはついに博多駅で客車列車が見られなくなりそうだな。

>>72
博多駅どころか九州全域ですよ

そうだな。四国についでＱも客レ全滅か。残るは西日本、東海、東日本、北海道…これらの客レも長くはないだろうな。

orzな時代になったな

あげ

Ｑは最後まで普通客車列車が残っていた会社なのに…
特急客車列車は一気に全廃へ向かったな

時代の流れとは言え、寂しい

そうだな

蒸機が動態保存されているのと同じく、客レも動態保存をしてほしい。

もはや客車も保存対象になる時代が近づいてきたか…

メガオヤジ♪

メガオヤジって、なぁに？
キロオヤジの1000倍の大きさなの？
ギガオヤジの1/1000の大きさなの？

>>83 ﾜﾗﾀ

直通旅客列車を希望

地震ｷﾀ

博多⇔久留米
複々線化ﾏﾀﾞｰ？

>>87
筑紫トンネル貫通したよｗ

新幹線

新幹線は、在来線の線路増設あつかいでしたっけ？

そうなのか？

そうだろ

じゃあ、新路線開業じゃなく複々線化事業なんだ…

博多⇔新八代 複々線化

みん鉄、真幸はスルーかよ

みん鉄って何ですか？

こく鉄の対意語ｼﾞｬﾏｲｶ？

こく鉄の対意語は「し鉄」
みん鉄の対意語は「し尺」

九州人にしか通じないこと　　

自動車学校でも普通に使われていた「離合する」という表現が、九州限定の表現らしいとは
最近まで知らなかったので、かなりショックでした。...
車と車が細い道ですれ違う（対向する）ときのことを「離合する」と九州ではいうのだ・・・・

>>99
何ショックを受けてんだよ、ばかちんかアンタは。
車が離合する時「離合する」って言うのは当たり前だろ？離合するのに「追い抜く」とか言わんだろうが。

>99-100
九州以外では、「すれ違う」と言います。

「離合集散」以外には、この単語は使いません。


方言でもあるのですが、
（西日本の）鉄道、運輸業界の専門用語（業界用語）の
様でもあります。

へぇ、離合することを島外では「すれ違う」って言うんだね…ふぅん

役所や警察では全国で使うだろ離合。
離合困難路線とか首都圏ニュースでも普通。

>>103
道路交通（＝自動車）だけでいうと、全国的に役所も警察も「離合」は使わない。
「すれ違い」が一般的。
道路交通に限定すると、「離合」が通じるのは九州のみだね。

車が離合することを、外地においては「すれ違う」と表現するらしい

さすが外地

南西諸島・台湾・朝鮮半島・本州・四国・北海道・樺太・千島では、車が離合することを「すれ違う」って言うの？

>>107
領土ﾌｶｰﾂ ｷﾀｰ!!!

>>107
併合ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

＞相生町の踏切に歩道橋が作られます。
＞九州で一番遮断時間の長い踏切です。

111なら帝国復活

大日本

昔、肥薩線経由の夜行列車はありましたか？

門司⇔鹿児島や門司⇔門司に昔あった。時代がくだって、門司港⇔都城があった。

１１２１レ

1121列車と言えば、いわゆる都城夜行だね

ビルに「来なさい」という名前を付けたり、
アーケードに「行くぞ！」という名前を付ける地域にしては、
橙色の逆台形をした直線的な駅舎は、
なかなか秀逸なデザインの駅舎だと思ってたけど、
久しぶりに訪れたそこは、
右はセンスの欠片も無い立体駐車場に圧迫され、
左は景観も調和もへったくれも無い商業施設に飲み込まれ、
それ自身も屋根に電柱をにょきにょき生やし、
壁にはデカデカと新幹線の広告が貼られていた（´・ω・｀）

>>117
それ、どこの駅？

>>117
「来なさい」ではなく「おいでください」だ。
某水族館もそうだが、なんでも方言使えばいい
と思ってるあたりにセンスが無いのは変わらんが。

？どこ？

あげ

hage

あ

ぬるぽ

>>124

ガッ　ツ石松

>>120
この前まで西だったのに、一気に中央へ躍り出たあの駅では？

にしかご
にしえき

いい響きだ…

鹿児島駅周辺住民の我が儘は目に余る。
西鹿児島駅が鹿児島市の代表的存在になったのは、客観的事実であり、鹿児島駅の周辺住民はその事実を素直に受け入れるべきである。
鹿児島駅→東鹿児島駅
西鹿児島駅→鹿児島駅
という、すっきりした改名を行うべきであった。

上ゲ

>>128
同意。

駅前の観覧車が激しくダサいと思うのは漏れだけですか？
ああいうのは、海沿いや遊園地みたいな行楽地に据えるもんで、
都市の玄関の集合商店に併設して置くようなもんじゃないと思うんだけど。
まだ鹿児島タワーとかの方がよかったと思う。

>>131
たしかに、西駅前に観覧車を設置したことによって、誇り高き鹿児島の街が本州の猿の住むＤＱＮ都市レベルに成り下がってしまったのは、甚だ残念である

県庁からの眺望がどうとかで、
大金叩いて県庁脇の土地を県が買ったらしいが、
お客さんが最初に足を下ろす駅前があんなんじゃ、
眺望も糞も無いだろう。と思う。
何でもかんでも高さ規制をすればいいものでもないとは思うが、
鹿児島の景観は桜島があってナンボだと思うので、
玄関ぐらいは観覧車とかダイエーとか南国日生ビル
みたいなのは規制した方がよかったんじゃねーの？って思う。

普通列車を乗り継いでいくと鹿児島までどれぐらいかかりますか？

８時間ぐらいだな。
例　博多14:27→22:29鹿児島

ほしゅ

アゲ

4172レの大牟田〜原田間主要駅の通過時刻を教えてください

ほ

し

ゅ

ア

ゲ

浮

ここも定期的にageてる奴、あう使いと同じく規制議論板へ通報だな。
迷惑行為で即アク禁になるから。

金が掛かっても吉松経由にしたかったな。
宮崎までつなげるの簡単だったのに、、

州都・福岡と南九州が鉄道でラクラク日帰り圏内になっていたのに。

沿線に都市がないうえに、鹿児島まで20kmも余計にかかるルートを選択するのはバカ

みゃ〜ざきんしはスカイネットアジア航空でもつことればよかがね。

リレーつばめ・くまがわ又は九州横断特急・いさぶろう又はしんぺい・はやとの風、と乗継いで鹿児島へ行く場合、なにかお得な割引きっぷありますか？

つばめも乗れる霧島指宿のんびりきっぷ博多から１万円がある。

>>150
訂正：博多から１万２千円 熊本から１万

周遊きっぷを作るという手もある

帰りは新幹線も使えるからね

１万２千円って往復だったっけ？

往復できるよ

つばめで西鹿児島まで往復は丁度１万円だったが、いまは新幹線ができて値上がりしたのかな？

>>156
早朝深夜限定で１万円

>>157
土日祝日だけな

２枚きっぷ・４枚きっぷは？

２枚きっぷ15600円
4枚きっぷはない

２枚きっぷでは、肥薩日豊を経由できないんｼﾞｬﾏｲｶ？

できないと思うね

まじめに普通乗車券を買え

禿同

ﾜﾗﾀ

企画きっぷを利用することが不真面目だとは思わない

鹿児島市最大の繁華街・天文館交差点での全裸露出
http://gacha.hypermart.net/tv/src/1201409961038.jpg

例の宮崎の一味じゃねーかｗ

そういえばそんな事件もあったね
露出狂？

ヌーディスト村をつくれば、宮崎県の観光の目玉にできる

そういえばフランスにあったよな

毎日一日中裸を見ていたら、興奮できなくなって、面白くなくなりそう。

むかしの鹿児島本線の経路のスレですな

大正時代

鹿兒島本線

この経路で走る夜行列車に、寝台車や食堂車ってあった？

食堂車は知らんが寝台の設定はあったんじゃマイカ

鹿児島中央駅から郡元駅の間の鹿児島総合車両所の線路が、最後らへんで一部線路撤去されて(郡本方、6〜7線くらい?)、コンクリの土台が出来ているが、何か作るのかい？

食堂車もあったよ
ｲﾈ ﾛﾈ ﾛ ｼ ﾊ

１等寝台車があったなんて、驚きだ。

まあ、もともと本線だからね

大畑駅や真幸駅って、最大で何両まで対応できますか？

>>182
かっては9両だったが、真幸駅を直撃した落石により7両になった。

機関車を除くと、実質６両か

真幸駅のホームの端に落石が展示してあるね。

一回このルート組んで

寝過ごし→峠越えの一日５本→おわた

でも今となっては良い思い出なんｼﾞｬﾏｲｶ？

186

確かに　あの時は西鹿児島から隼人→人吉→肥薩→と行くつもりだったが
寝過ごして　霧島神宮まで行っちゃった・・・
そのあと　車掌に言って
西鹿児島から　予定では熊本から乗る予定だった同じ特急つばめに乗せてもらった

無理はよくない　

ただ、急行（名前は忘れたが）に乗れなかったのが悔いだ　

>>101
「行き違い」だ

すれ違いｼﾞｬﾏｲｶ？

肥薩線の人吉吉松間は、鉄道を満喫できる区間。１時間強という所要時間も手頃だ。
スイッチバックあり、ループ線あり、三大車窓あり。最高だな。

たしかにあれは楽しい区間だ

行き合い

たしかに、そのように放送をする車掌がいる。
「列車行きあいのため…」

ゆきあう

日本語は、うつくしくみやびなことばだな。

昨日は彼女とイキあった。

>>196
妄想ですか？リアルですか？

厨房には、刺激の強すぎる話だなｗｗｗ