【←御幸辻】南海電気鉄道ｽﾚNa118【⇒紀伊清水】
1 ：橋本 ◆E.GAmxoCGA ：
日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←橋本】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa119【⇒学文路】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
ローカルルール
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2004
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2005
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
新型車両8000系の情報が殺到してますが、落ち着いて情報を求めて行こう。本社発表を待つのが吉かも。
前スレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190995940/l50
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←橋本】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa119【⇒学文路】
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南海スレ＠まとめサイト
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ローカルルール
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投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
新型車両8000系の情報が殺到してますが、落ち着いて情報を求めて行こう。本社発表を待つのが吉かも。
前スレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190995940/l50
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2 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:25:35 ID:N1sIiSTO
全車両入場！
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい遅れまくってやる!! 高野線の負の歴史代表 2200系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい遅れまくってやる!! 高野線の負の歴史代表 2200系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
3 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:26:05 ID:N1sIiSTO
めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 支線に最適両面運転台 1521系
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分にパンタグラフはないッッ!! 紀勢線直通用キハ5501形!!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 支線に最適両面運転台 1521系
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分にパンタグラフはないッッ!! 紀勢線直通用キハ5501形!!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
4 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:27:21 ID:N1sIiSTO
支線の仕事はどーしたッ 本線走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!! 7100系ワンマン仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの人を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き王者が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式よって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、到着次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!! 7100系ワンマン仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの人を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き王者が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式よって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、到着次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
5 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:29:58 ID:N1sIiSTO
こんな夜更けに、闇と風の中に自転車を走らせるのは誰だろう。
それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。
父 「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子 「お父さんには7000系が見えないの。ボロボロのクーラーキセをかぶって、テープ補修をしている・・・」
父 「あれは廃屋だ・・・」
7000 「かわいい坊や、一緒においで。面白い遊びをしよう。海辺にはきれいな潮風が吹いているし、ナトリウムイオンをそこらの海がたくさん用意して待っているよ。」
子 「お父さん、お父さん！きこえないの。7000系がぼくになにかいうよ。」
父 「落ち着きなさい、ホームの誘導鈴がざわめいているだけだよ。」
7000 「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席たちがもてなすよ。お前を不快にゆすぶり、唸り、空転するのだ。」
子 「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに7000系のライトが！」
父 「見えるよ。だが、あれは家の光だよ。」
7000「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく！」
子 「おとうさん、おとうさん！7000系がぼくを乗せる！7000系がぼくをひどい目にあわせる！」
父親はぎょっとして、自転車を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで駅に着いた・・・
腕に抱えられた子はすでに死んでいた。
それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。
父 「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子 「お父さんには7000系が見えないの。ボロボロのクーラーキセをかぶって、テープ補修をしている・・・」
父 「あれは廃屋だ・・・」
7000 「かわいい坊や、一緒においで。面白い遊びをしよう。海辺にはきれいな潮風が吹いているし、ナトリウムイオンをそこらの海がたくさん用意して待っているよ。」
子 「お父さん、お父さん！きこえないの。7000系がぼくになにかいうよ。」
父 「落ち着きなさい、ホームの誘導鈴がざわめいているだけだよ。」
7000 「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席たちがもてなすよ。お前を不快にゆすぶり、唸り、空転するのだ。」
子 「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに7000系のライトが！」
父 「見えるよ。だが、あれは家の光だよ。」
7000「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく！」
子 「おとうさん、おとうさん！7000系がぼくを乗せる！7000系がぼくをひどい目にあわせる！」
父親はぎょっとして、自転車を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで駅に着いた・・・
腕に抱えられた子はすでに死んでいた。
そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか看板立ってて、阪和線運休につき振替輸送中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、振替輸送で普段乗ってない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
振替輸送だよ、振替輸送。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパ1000系のボックスシート取っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、振替乗車票やるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
難波駅ホームの向かいに到着した7000系にいつ憎悪が沸いてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、阪和クオリティ発動ktkr、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、また阪和クオリティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、また阪和クオリティ、だ。
お前は本当に阪和クオリティに巻き込まれたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、また阪和線か！って言いたいだけちゃうんかと。
南海電車通の俺から言わせてもらえば今、南海電車通の間での最新流行はやっぱり、
ラピート、これだね。
ラピート５号車スーパーシート。これが通の頼み方。
スーパーシートの５号車ってのは座席が快適でＭ車。そん代わり客が少なめ。これ。
で、それに向かい椅子足置き代わり。これ最強。
しかしこれを頼むと次から車掌に注意されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、8200系でも乗ってなさいってこった。
このあいだ、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか看板立ってて、阪和線運休につき振替輸送中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、振替輸送で普段乗ってない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
振替輸送だよ、振替輸送。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパ1000系のボックスシート取っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、振替乗車票やるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
難波駅ホームの向かいに到着した7000系にいつ憎悪が沸いてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、阪和クオリティ発動ktkr、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、また阪和クオリティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、また阪和クオリティ、だ。
お前は本当に阪和クオリティに巻き込まれたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、また阪和線か！って言いたいだけちゃうんかと。
南海電車通の俺から言わせてもらえば今、南海電車通の間での最新流行はやっぱり、
ラピート、これだね。
ラピート５号車スーパーシート。これが通の頼み方。
スーパーシートの５号車ってのは座席が快適でＭ車。そん代わり客が少なめ。これ。
で、それに向かい椅子足置き代わり。これ最強。
しかしこれを頼むと次から車掌に注意されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、8200系でも乗ってなさいってこった。
>>1
乙彼さん
,___
,, ´ :::.:.,
. ´ ::.､
, '´ ｀:..,
,.' ,. - ､ ,. - ､:.:', いやぁ・・・
,' l:::::::::::} {::::::::::::}:.; 小さい宿坊って不便だよね
; 廴:::ノ , 廴:::ノ:.:;
.; ゝ＿__ハ､＿__ノ . ::.:::;
', : :.:::::;;'
ﾞ ､ . : ::.::; ''
｀ ー - - - - - - ― '"
, ──────────
| カーくんじゃないっピ！じゃない、モ！
,. ' ' '' 、 ノ'──────────
,.' '.,
; ● ● ;
',. 'ー'＾'ー' ,'
丶、, , , , , ,,.
| ６ ／／|
| ／／ |
|／／ 終|
乙彼さん
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8 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:36:28 ID:o/BQYTm3
>>1-7
乙
乙
10 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:37:28 ID:N1sIiSTO
しまった、前スレのアドレスがhobby9のままだ！
>>1-7
乙
乙
>>1-7
乙かれ
乙かれ
13 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:50:08 ID:g2IORvvT
>>1-7
激しく乙
激しく乙
14 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:52:26 ID:N1sIiSTO
15 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:55:06 ID:N1sIiSTO
>>14-15
爽やか～
爽やか～
17 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 20:05:25 ID:DMlK0asp
新8000系の側面幕、LEDになるのですかね？
小原田は結局とばすことになったのか
南海8000系よりもE233のがネ申
関西人には、このくらい低レベルな新車がお似合いだがな
関西人には、このくらい低レベルな新車がお似合いだがな
岐阜のくせにｗ
21 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 20:19:38 ID:o/BQYTm3
前スレ埋まった
糞コテ おんぷに出張るなきもい
必死に煽る
でも岐阜ｗ
でも岐阜ｗ
25 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 20:29:22 ID:o/BQYTm3
もうここでは煽るなよ。ぐわしされるぞ。
ぐわしってなんだよ
それを知らない時点で岐阜ゆとり乙wwwwwwwと言わざる得ない。
画像を見たが、2300系の色違いと思っていたが、2000系と2300系を混ぜた感じだな。
画像を見たが、2300系の色違いと思っていたが、2000系と2300系を混ぜた感じだな。
8200系について書き込みした時のようになるのか？
29 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 20:57:49 ID:fnamrEDW
今日人身事故あったな 誰か内容知ってるひといる？
♪はホストが強制表示されるのにな…
りんかんはJR和歌山線五条まで乗り入れるべき(五条までノンストップ)
りんかんはJR和歌山線五条まで乗り入れるべき(五条までノンストップ)
>>29
前スレから拾い出し
前スレから拾い出し
どうせなら御所まで行って近鉄に乗り入れ、阿部野橋まで・・・と思ったが
御所は全然違う場所だったわ。近鉄がむかし五条延長案を持ってたそうだが、
もう関心はないとしても五条より先は行かせないだろうな。橋本より和歌山
よりの方がいいかも。（こんどはJRが認めないか）
御所は全然違う場所だったわ。近鉄がむかし五条延長案を持ってたそうだが、
もう関心はないとしても五条より先は行かせないだろうな。橋本より和歌山
よりの方がいいかも。（こんどはJRが認めないか）
33 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 21:20:02 ID:g2IORvvT
すみません，まだ電車来ないんですけど＠初芝上りホーム
１０分以上遅れています。
１０分以上遅れています。
35 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 21:21:22 ID:o/BQYTm3
>>32
五條市長は南海近鉄両方にラブコール送ってるな。
五條市長は南海近鉄両方にラブコール送ってるな。
>>7
カビ大福は消毒だーっ！
カビ大福は消毒だーっ！
大阪からなら、名鉄乗りつぶし用に重宝した3・サン・SUNはもうないの？
>>37
なくなりました。
なくなりました。
>>37
もうない。
もうない。
カード普及の関係だろうけどそりゃ残念です。
>>30
五条乗り入れは急行系の方がいいと思われ。
無人駅があるので、嘱託の車掌でも乗せておけばいいかと。
ドキュソ工房の監視にもなるはずだ。
特急「りんかん」は九度山、高野下まで延長するのはどうよ？
夕方以降だけでいいけど、橋本から先は降車のみで各駅に停車。
逆方向は橋本まで回送で戻せばいいかと。
五条乗り入れは急行系の方がいいと思われ。
無人駅があるので、嘱託の車掌でも乗せておけばいいかと。
ドキュソ工房の監視にもなるはずだ。
特急「りんかん」は九度山、高野下まで延長するのはどうよ？
夕方以降だけでいいけど、橋本から先は降車のみで各駅に停車。
逆方向は橋本まで回送で戻せばいいかと。
和歌山線（粉川～吉野口）は、上下分離方式にして、
粉川～五條が南海、五條～吉野口は近鉄でいいんじゃないかと。
ただ、和歌山県庁と奈良県庁の調整が発生するけど。
粉川～五條が南海、五條～吉野口は近鉄でいいんじゃないかと。
ただ、和歌山県庁と奈良県庁の調整が発生するけど。
wyxe
613 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 17:53:28 ID:zEDqLsh5
阪急新1000系の内装
http://vista.jeez.jp/img/vi9209154015.jpg
614 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 18:13:30 ID:LQUFDCMC
一瞬グロ画像かと思ったよwww
615 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 18:20:38 ID:OVEb6275
>>613
液晶の有無以外9000系より神。
613 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 17:53:28 ID:zEDqLsh5
阪急新1000系の内装
http://vista.jeez.jp/img/vi9209154015.jpg
614 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 18:13:30 ID:LQUFDCMC
一瞬グロ画像かと思ったよwww
615 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 18:20:38 ID:OVEb6275
>>613
液晶の有無以外9000系より神。
明治の昔、和歌山線の全身の私鉄は経営難で南海に身売りを持ちかけたが、南海が
断った経緯があったはず。
断った経緯があったはず。
反対ホーム下り各停は３列車到着。
自ホームは急行２列車通過。
今やっと各停が北野田を出たらしいです。
２０分以上待ってます。
自ホームは急行２列車通過。
今やっと各停が北野田を出たらしいです。
２０分以上待ってます。
訂正
× 粉川
○ 粉河
スマソ
× 粉川
○ 粉河
スマソ
48 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/11(木) 21:36:09 ID:5qkKFG7G
>>44
本当にそう思ってんなら、鉄道史を一から勉強しなおした方がいい
本当にそう思ってんなら、鉄道史を一から勉強しなおした方がいい
>>35
ＪＲにもラブコールを送っていたよ。
通勤時間帯の直通快速の増強も叶った。
土祝ダイヤでは、夕方下り大阪発の大和路快速が五条まで走るようにもなった。
>>44
国鉄民営化前後にも、運営だけ受託の噂もあったはず。
動きはなく、紀勢線の和歌山市～国社境界をＪＲ側に譲渡しただけだったかと。
ＪＲにもラブコールを送っていたよ。
通勤時間帯の直通快速の増強も叶った。
土祝ダイヤでは、夕方下り大阪発の大和路快速が五条まで走るようにもなった。
>>44
国鉄民営化前後にも、運営だけ受託の噂もあったはず。
動きはなく、紀勢線の和歌山市～国社境界をＪＲ側に譲渡しただけだったかと。
>44の話、川島本で読んだような…
もし南海傘下になっていたら、和歌山の鉄道事情は
いまとはまた大幅に変わったものになっていたかもしれない…という記述
もし南海傘下になっていたら、和歌山の鉄道事情は
いまとはまた大幅に変わったものになっていたかもしれない…という記述
もしくは南海傘下になってたら、結局都市間路線としてさっさと南海線込みで国有化
されたかも。
されたかも。
>>50
その時の話だと思われ。
バブル期で、住宅地が郊外からさらに遠くに広がっていた時代。
五条や高野口などでも宅地開発が盛んな時期もあった。
運営を管理することでそれぞれがメリットを享受しようと考えていたはず。
政治の力が働いたが、民鉄各社は旧国鉄の民営化で余る余剰人員を受け入れている。
南海は他より多めに受け入れていたように記憶している。
暗黙の了解か何かで筋書きは描かれていたのかも知れない。
その時の話だと思われ。
バブル期で、住宅地が郊外からさらに遠くに広がっていた時代。
五条や高野口などでも宅地開発が盛んな時期もあった。
運営を管理することでそれぞれがメリットを享受しようと考えていたはず。
政治の力が働いたが、民鉄各社は旧国鉄の民営化で余る余剰人員を受け入れている。
南海は他より多めに受け入れていたように記憶している。
暗黙の了解か何かで筋書きは描かれていたのかも知れない。
54 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 21:48:29 ID:+YFdGOte
55 ：34@泉ヶ丘：2007/10/11(木) 21:51:34 ID:HQ51qwol
なんとか中百舌鳥で泉北高速に乗り換え，帰ってきました。
泉北高速は線内折り返し運転しています。
今もかなりダイヤがぐたぐたのようです。
事故が午後２時台だったのにかなり影響が続いていますね。
>>47
ありがとうございます。
泉北高速は線内折り返し運転しています。
今もかなりダイヤがぐたぐたのようです。
事故が午後２時台だったのにかなり影響が続いていますね。
>>47
ありがとうございます。
56 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 21:52:33 ID:cIwgyGeX
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5096.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5097.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5098.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5099.jpg
阪神1000の顔っぽいって意見が出てたけどこの丸みなら9000の方が近いな
あと西武4000を思い出した
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5097.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5098.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5099.jpg
阪神1000の顔っぽいって意見が出てたけどこの丸みなら9000の方が近いな
あと西武4000を思い出した
民鉄は国鉄人員を受け入れてる話は思い出した。南海はただでさえ自前で「余剰」
（私鉄一合理化が遅れてるとも悪口いわれた）を抱えてたはずなのに。
南海は多めに受け入れたとしたら、関西私鉄では何かと一番国鉄に近い（仲が特に
いいわけでもないだろうが）ためもあったか？
（私鉄一合理化が遅れてるとも悪口いわれた）を抱えてたはずなのに。
南海は多めに受け入れたとしたら、関西私鉄では何かと一番国鉄に近い（仲が特に
いいわけでもないだろうが）ためもあったか？
58 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:00:24 ID:PtLPoK1j
◆◇◆◇◆ 南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信） ◆◇◆◇◆
南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html
59 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:01:56 ID:PtLPoK1j
◆◇◆◇◆「駅モニター見にくい」 乗務員が指摘 国交省が現地調査 南海事故 ◆◇◆◇◆
堺市東区の南海高野線萩原天神駅で普通電車が男児（１）を乗せたベビーカーを扉に挟んだまま１３４メートル走行した事故で、同駅ホームの
監視モニターが見えにくいという意見が複数の乗務員から上がっていたことが２１日、分かった。
国土交通省近畿運輸局は同日、同駅に職員２人を派遣、安全対策に問題がなかったか調査を始めた。
南海電鉄によると、同駅のホームは、事故を起こした電車から進行方向を向いて右にカーブ。
６両目の最後尾から目視できるのは５両目までで、ベビーカーを挟んだ２両目は、ホーム上のモニターで確認するという。
このモニターは昭和４８年に白黒画面で設置されたが、カラーになった以降も複数の乗務員から「太陽の光の加減で見えにくい」などの声が
上っていた。同社は研修などで乗務員を指導する際、口頭で注意を促していたという。
事故車両に乗務していた男性車掌（３９）は、黒山署の調べなどに「モニターでは男児の母親らしい女性は見えたが、ベビーカーは女性の陰に
隠れて見えなかった」と話している。
南海電鉄では、今年５月にも大阪府泉南市の樽井駅で、５０代の女性がホーム先の線路で転倒、左足と腰の骨を折る事故があったことが判明。
女性は「かばんがドアに挟まれた」と話しているが、同社は「見解の相違がある」などとして事故を公表せず、国土交通省に届けていなかった。
近畿運輸局は、同社の安全対策が不十分だった可能性もあるとみて萩原天神駅で現地調査を実施。午前１０時すぎから、職員２人がモニターの
見え具合や作動状況、ホームのカーブの形状などを調べた。
南海電鉄ではドアに３センチ以上の異物が挟まれた場合、センサーが感知し電車が出発できない仕組みになっているが、今回の事故では作動して
いなかった。
社内調査では故障はないとされたが、近畿運輸局は事故車両についても調査を進め「問題点があれば改善を指導したい」としている。
ttp://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya092108.htm
下半身の画像がないからなんともいえんが、窓サイズが走るンです系よりかすか
に小さく見えるところが南海らしいといえば南海らしい。
東急車輛スレではアンチ東がどうのと言っとるなあ。何も関東の車両が日本の標
準じゃあるまいに。
に小さく見えるところが南海らしいといえば南海らしい。
東急車輛スレではアンチ東がどうのと言っとるなあ。何も関東の車両が日本の標
準じゃあるまいに。
杉谷板からwyxe
10/１１付 朝日新聞夕刊
門跡寺院
１０/11付 朝日新聞夕刊のトップ記事は「関西の電車も手すり、吊革増設の動き」というもので、南海の来春登場予定の新車についても書かれてました。記事によると、
新車の形式は「８０００系」であること。この車両の登場が来春であるとのこと。おそらく、これまで「新車は８０００系になるらしい」と「関西の鉄道」などには書か
れてましたが、メディアではっきり紹介されたのははじめてではないでしょうか。来春登場という記事も気になります。おそらく車両搬入される時期はもうちょっと早い
のでしょうが、運用の途につくのが「来春」ということなんでしょう。朝日新聞には８０００系の社内イラストが紹介されてます。７人掛け座席を「２－３－２」に仕切
るポールが設置されること。座席の両袖に大型の仕切り板が設置されること。またこのイラストで示される座席の形を見るに、これまで噂されていた通り、Ｅ２３１標準
型の採用というのは間違いないようです。関西発のＥ２３１標準車両の登場、これからだんだんといろいろな機会で紹介されていくのでしょう。
62 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:06:20 ID:PtLPoK1j
南海８０００系、名づけて
貧乏電車
貧乏電車
>>60
「何も関東の車両が日本の標準じゃあるまいに 」でふと思ったが、
E231orE233ベースで車両を作ったら「個性がなくなる」とか言って叩く奴がよくいるが、そいつらは3セクの車両なんかどう思っているんだ？
3セクの車両って色以外はかなり共通化されているような気がするんだが。
車体がほとんど一緒のことも多いし。
「何も関東の車両が日本の標準じゃあるまいに 」でふと思ったが、
E231orE233ベースで車両を作ったら「個性がなくなる」とか言って叩く奴がよくいるが、そいつらは3セクの車両なんかどう思っているんだ？
3セクの車両って色以外はかなり共通化されているような気がするんだが。
車体がほとんど一緒のことも多いし。
64 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:11:09 ID:PtLPoK1j
内藤対亀田は、南海沿線のスラム街・西成の本性が出た試合だった。
こんなもんだよ南海沿線住民って。
卑怯で薄っぺらい人間性
こんなもんだよ南海沿線住民って。
卑怯で薄っぺらい人間性
>>64
一方東京都足立区では…
ttp://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/special/s11/20070926tv01.htm
２００４年６月１０日は、足立区の教育関係者にとって忘れがたい日となった。この年、都が初めて実施した学力テストの結果が通知された日。
「まさか２３区で最下位とは」。報告を受けた当時の教育長、内藤博道（５７）は絶句したという。
（中略）
舵（かじ）が大きく切られていく様を、内藤の前任の教育長だった青井千尋（ちひろ）（６５）は、歯がゆい思いで見守っていた。
財政課長も経験した青井は、地域の貧しさを痛感していた。生活保護を受ける世帯の割合は当時、全国平均の約２・４倍。鉛筆も買って
もらえない子どももいた。区が困窮家庭に給食費などの一部を肩代わりする就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、 ３ 割 以 上 にのぼった。
一方東京都足立区では…
ttp://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/special/s11/20070926tv01.htm
２００４年６月１０日は、足立区の教育関係者にとって忘れがたい日となった。この年、都が初めて実施した学力テストの結果が通知された日。
「まさか２３区で最下位とは」。報告を受けた当時の教育長、内藤博道（５７）は絶句したという。
（中略）
舵（かじ）が大きく切られていく様を、内藤の前任の教育長だった青井千尋（ちひろ）（６５）は、歯がゆい思いで見守っていた。
財政課長も経験した青井は、地域の貧しさを痛感していた。生活保護を受ける世帯の割合は当時、全国平均の約２・４倍。鉛筆も買って
もらえない子どももいた。区が困窮家庭に給食費などの一部を肩代わりする就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、３割以上にのぼった。
>就学援助制度の受給率は、 ３ 割 以 上 にのぼった。
足立ｖｓ岐阜 ｗ
67 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/11(木) 22:21:03 ID:g0H/eyU+
>>56
釜利谷一番地のパパラッチ画像喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!
確かに窓が小さく見える。そもそもドア間が狭いように見えるのだが気のせいか？
その分車端部は広いね。全長が長いせいもあるけど。
車内に関してはまだなんともいえないが、少なくとも外観は1000系のほうがいいな。
釜利谷一番地のパパラッチ画像喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!
確かに窓が小さく見える。そもそもドア間が狭いように見えるのだが気のせいか？
その分車端部は広いね。全長が長いせいもあるけど。
車内に関してはまだなんともいえないが、少なくとも外観は1000系のほうがいいな。
三セク車こそ画一的でもやむを得ない。ただそれでも接客部分は各社の事情に
できれば合わせるべきだと思う。
まして気候風土も客層も競争相手もスピードもみんな条件が違う民鉄に無理やり
標準仕様を強いるべきだろうか。（客の目に見えないハードウェア部分はある程
度画一でいいけど）
できれば合わせるべきだと思う。
まして気候風土も客層も競争相手もスピードもみんな条件が違う民鉄に無理やり
標準仕様を強いるべきだろうか。（客の目に見えないハードウェア部分はある程
度画一でいいけど）
69 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/11(木) 22:21:32 ID:5qkKFG7G
70 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:27:28 ID:TKoyKxI9
>57
関西五社の中じゃ、南海が一番国鉄と協調する場面が多かったのは間違いあるまい。
乗り入れのダイヤ調整やら車両の輸送やら竜華での方転やらでいろいろとつきあいはあったはず。
ＪＲ西があまり対南海に必死こかないのもその辺をまだ引きずってるんかもしれん。
特に井手＠天鉄時代は。
それにしてももまいらイラスト一枚で慌てふためきすぎ。
写真ならともかくイラストで内装が出たと言ってそこまで狼狽えんでも…
そのイラストが100％正しいとは限らんのだから
＃そうなる確率は高くなるがな。
関西五社の中じゃ、南海が一番国鉄と協調する場面が多かったのは間違いあるまい。
乗り入れのダイヤ調整やら車両の輸送やら竜華での方転やらでいろいろとつきあいはあったはず。
ＪＲ西があまり対南海に必死こかないのもその辺をまだ引きずってるんかもしれん。
特に井手＠天鉄時代は。
それにしてももまいらイラスト一枚で慌てふためきすぎ。
写真ならともかくイラストで内装が出たと言ってそこまで狼狽えんでも…
そのイラストが100％正しいとは限らんのだから
＃そうなる確率は高くなるがな。
>>1-7
お疲れ様です。
お疲れ様です。
２－３－２と区切るのであれば７人掛けだから従前とドア間は変わらないので
筺体自体は標準仕様まんまというわけじゃないな。
パーツ類で共用できるものは共用してるということで、これも既報のとおり。
ＪＲとよく比較されてるけど、京成の最近の車との合いの子と言ったほうがイメージ的には近いかな。
筺体自体は標準仕様まんまというわけじゃないな。
パーツ類で共用できるものは共用してるということで、これも既報のとおり。
ＪＲとよく比較されてるけど、京成の最近の車との合いの子と言ったほうがイメージ的には近いかな。
73 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:30:28 ID:TKoyKxI9
途中で送っちまった。
とりあえず確定なのは、ポール仕切が二本立つってことぐらいか。
とりあえず確定なのは、ポール仕切が二本立つってことぐらいか。
今思ったんだけど、こんな区切り方したら、最悪４人しか座れんのじゃないか………？
今までのパターンなら十分あり得るぞ。
2-3-2を1-2-1もしくは1-3-1で座りそうな気がする…
今までのパターンなら十分あり得るぞ。
2-3-2を1-2-1もしくは1-3-1で座りそうな気がする…
75 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/11(木) 22:36:24 ID:g0H/eyU+
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200710110024.html
＞ＪＲのような通路と交差方向のつり革は「つけすぎるとドア付近に乗客が固まり、乗降がスムーズにいかなくなる」と否定的だ。
＞「関東の私鉄やＪＲに比べ混雑率が低く、体を支えるものの増設は差し迫って必要ない」
こういう筋の通った説明をしても聞く耳持たない奴は持たないからねえ…('A`)
「地域の実情を無視した画一的な経営」がまさに国鉄改革の反省点だったのに。
人間は忘れる動物…
＞ＪＲのような通路と交差方向のつり革は「つけすぎるとドア付近に乗客が固まり、乗降がスムーズにいかなくなる」と否定的だ。
＞「関東の私鉄やＪＲに比べ混雑率が低く、体を支えるものの増設は差し迫って必要ない」
こういう筋の通った説明をしても聞く耳持たない奴は持たないからねえ…('A`)
「地域の実情を無視した画一的な経営」がまさに国鉄改革の反省点だったのに。
人間は忘れる動物…
76 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:38:54 ID:G2dtqxP7
>>42
和歌山～粉河すら貴っつぁん以下だぞ。
和歌山～粉河すら貴っつぁん以下だぞ。
何はともあれ…>>1、おつ。
後、亀2号と一緒に7000は切腹ｷﾎﾞﾝ
後、亀2号と一緒に7000は切腹ｷﾎﾞﾝ
>>76
それもいいが、クロス・・・。
それもいいが、クロス・・・。
80 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/11(木) 22:51:33 ID:g0H/eyU+
そもそも、クロスを廃止せねばならないほど南海電車は混んでいるのか？
ウリはラッシュユーザーじゃないから確たることは言えないが…
少なくともここ数年の減便傾向を照らし合わせると、とてもそうは思わないのだが。
ウリはラッシュユーザーじゃないから確たることは言えないが…
少なくともここ数年の減便傾向を照らし合わせると、とてもそうは思わないのだが。
81 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:51:57 ID:TKoyKxI9
とりあえず、完全な走るんですではなく、あくまで「使える部品は使った」南海版走るんですα、みたいな印象＜8000
後、車番がなんか7001時代の付番方式に戻ってるように写真では見える。
MC1を8001としてたりT2を8851としてたり…
8001-8801-8851-8051になりそうだな、各形式番号。
>>76
個人的にはポール仕切は効果無いと思ってるからなあ。
絶対、仕切を避けて座ろうとする奴がいるから…
後、車番がなんか7001時代の付番方式に戻ってるように写真では見える。
MC1を8001としてたりT2を8851としてたり…
8001-8801-8851-8051になりそうだな、各形式番号。
>>76
個人的にはポール仕切は効果無いと思ってるからなあ。
絶対、仕切を避けて座ろうとする奴がいるから…
82 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:52:28 ID:Fz+Ry4wJ
つり革がオムスビ型じゃないのと
枕木方向にないのだけがせめてもの救いか・・・。
枕木方向にないのだけがせめてもの救いか・・・。
83 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/11(木) 22:52:30 ID:5qkKFG7G
>>80
夕ラッシュの六両急行とかは、あからさまに特急誘導狙っているとしか思えない
夕ラッシュの六両急行とかは、あからさまに特急誘導狙っているとしか思えない
84 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:53:38 ID:TKoyKxI9
>80
最近、南海かなり乗り心地悪くて、車端部のクロスはピッチングが激しいから…
その辺もあるから止める可能性はなくはないかと。
寝てたら激しく揺さぶられて首が痛くなるぐらいの揺れ方するぞ。
最近、南海かなり乗り心地悪くて、車端部のクロスはピッチングが激しいから…
その辺もあるから止める可能性はなくはないかと。
寝てたら激しく揺さぶられて首が痛くなるぐらいの揺れ方するぞ。
せめて看板列車として、特急自由席だけでも（わざと窮屈目でいいから）固定クロス
くらいにして欲しいところ。
>>81
究極の理想はこうでしょうな
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=399029607&size=o
くらいにして欲しいところ。
>>81
究極の理想はこうでしょうな
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=399029607&size=o
86 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/11(木) 23:01:40 ID:g0H/eyU+
>>84
みんなビンボが悪いんや・゜・(つД`)・゜・
みんなビンボが悪いんや・゜・(つД`)・゜・
87 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:02:55 ID:VcY1DD0c
自動放送
「皆様、只今、都合により、電車の種別・行先を変更致しました。もう一度、ホームの種別行先表示板をご確認下さい。」
「皆様、只今、都合により、電車の種別・行先を変更致しました。もう一度、ホームの種別行先表示板をご確認下さい。」
88 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:03:07 ID:TKoyKxI9
>85
確かにｗ＜究極
逆にこれぐらいしないと、着席マナー悪い奴は悪いからな…
確かにｗ＜究極
逆にこれぐらいしないと、着席マナー悪い奴は悪いからな…
>>84
保線と車体設計（伝統としてやけにオーバーハングが長い）が関係してないのだろうか？
あと車端クロスの致命的欠陥としては、半分優先席になるため、ここに座りたがるやつがい
て、ますます無意味になること。
保線と車体設計（伝統としてやけにオーバーハングが長い）が関係してないのだろうか？
あと車端クロスの致命的欠陥としては、半分優先席になるため、ここに座りたがるやつがい
て、ますます無意味になること。
>>80
全部7000系のせい。煽りとかじゃなくてマジで。
全部7000系のせい。煽りとかじゃなくてマジで。
91 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/11(木) 23:19:02 ID:Olqb4cUB
「悪貨は良貨を駆逐する」
昔の人はうまいこと表現したもんだな…
昔の人はうまいこと表現したもんだな…
92 ：Apteryx australis ◆KIWIfHesuc ：2007/10/11(木) 23:25:23 ID:jA6G+uLz
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ｼﾞｬｰ ＿＿__
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あ、>>1さんもお茶のむ？
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あ、>>1さんもお茶のむ？
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（´・ω・ ） | ・ ＼ﾉ
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93 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:30:56 ID:LPyPM0BO
94 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/11(木) 23:31:46 ID:FAJkIpMN
>>91
偉そうなこと並べ立ててるけど結局自分が気に入らないってだけだよね？
偉そうなこと並べ立ててるけど結局自分が気に入らないってだけだよね？
96 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/11(木) 23:33:40 ID:Olqb4cUB
97 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:38:07 ID:+ijOnp8w
98 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:39:24 ID:rIDa8vET
カーテンさえついてたらよし
まあこの際車内もフルカラーLEDなら、LCDには及ばないがまだ許すってことで。
100 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:56:39 ID:OVEb6275
TIMSは付いていますか？
>>99
それはいらん
それはいらん
102 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:59:59 ID:YbdVwfSK
公式発表ﾏﾀﾞｰ?
103 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:59:59 ID:N1sIiSTO
てい!
105 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:59:59 ID:RLM6yh2S
106 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:00:35 ID:N1sIiSTO
お、5連か
おめ
108 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:00:57 ID:o/BQYTm3
乙
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
◎○○○○◎◎◎◎③③③◎◎④○③○◎○◎○◎○○④◎⑤（28）
新スレ初にしては順調な滑り出しだな。
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
◎○○○○◎◎◎◎③③③◎◎④○③○◎○◎○◎○○④◎⑤（28）
新スレ初にしては順調な滑り出しだな。
110 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:04:20 ID:jCdGrjmC
111 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:05:33 ID:o/BQYTm3
>>110
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そもそも車端クロスは窮屈なボックスは若者が嫌うであろうことから、優先席としての効果を高めるという意図で
東急が勧めたのを1000系で採用したもので、乗車中の居住性向上目的では無かったはず。
そういえば京成は車端クロスを採用していなかったような…
東急が勧めたのを1000系で採用したもので、乗車中の居住性向上目的では無かったはず。
そういえば京成は車端クロスを採用していなかったような…
115 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:11:12 ID:jCdGrjmC
116 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:12:50 ID:Uo515mrB
>>110
すげぇネタｗｗｗｗｗ
すげぇネタｗｗｗｗｗ
>>115
和むなぁ(＊´∀｀)
和むなぁ(＊´∀｀)
118 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:15:33 ID:P31kfOiD
119 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:17:49 ID:Uo515mrB
もうこのまま動物公園にでもしてりゃあいいや、ここは。
120 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:17:59 ID:2BY/b+6I
南海の場合、導入するのは「走るんです」ではなく
「 金 な い ん で す 」
「 金 な い ん で す 」
>>103
国社分解点より内側ですか。
国社分解点より内側ですか。
122 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:21:35 ID:jCdGrjmC
>>121
分解したらあかん。分界点や。
分解したらあかん。分界点や。
124 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:25:15 ID:Uo515mrB
県社分解点のこと、忘れないであげてください。
125 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:27:52 ID:P31kfOiD
>>122
これは新車にトレースされそうな車番基準。
これは新車にトレースされそうな車番基準。
>>124
だから分解したら(ry
だから分解したら(ry
127 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:32:01 ID:RC4oB6+q
鉄コレ７弾キタ━(ﾟ∀°)━ !!
ttp://image.kansai.com/kdc/19650/CWwfV23J.jpg
ttp://image.kansai.com/kdc/19650/CWwfV23J.jpg
>>127
どうみても1521形です。本当にありがとうございました。
どうみても1521形です。本当にありがとうございました。
>>114
京成も南海も、内装部に関してコンセプトはメーカー側に伝えるが
それ以外の部分はメーカーに一任する形となるので、部品類は共通する物が多く
結構、車内が似通っている。
やたらと標準仕様に拘る輩がいるが、共通化そのものは今に始まったものでなく
今回も同一のメーカーから出てる車両を見比べれば、当然どこかに似た物がある。
名指しするのもアレだが、一連のカキコみてて、菊門氏は最近の京成の車両には
乗ったことがないのだろうか？と疑問に思う。乗ってみれば氏の考え方、かなり
変わるような気がするのだが…
京成も南海も、内装部に関してコンセプトはメーカー側に伝えるが
それ以外の部分はメーカーに一任する形となるので、部品類は共通する物が多く
結構、車内が似通っている。
やたらと標準仕様に拘る輩がいるが、共通化そのものは今に始まったものでなく
今回も同一のメーカーから出てる車両を見比べれば、当然どこかに似た物がある。
名指しするのもアレだが、一連のカキコみてて、菊門氏は最近の京成の車両には
乗ったことがないのだろうか？と疑問に思う。乗ってみれば氏の考え方、かなり
変わるような気がするのだが…
131 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:39:42 ID:Uo515mrB
132 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:42:57 ID:jCdGrjmC
133 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:45:45 ID:uofWuVHW
6200系は死ね！
135 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:49:58 ID:azBz2bOP
でも7000（下手すると7100）よりはずっと長生きするだろうて。
136 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:54:55 ID:P31kfOiD
>>127
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
137 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 01:24:57 ID:0nC06DMj
難波駅で高島屋増築工事をして、3階にも高島屋への入口を造るわけだが、
ついでに高野線各停ホームの北への延長はしないのか？
ついでに高野線各停ホームの北への延長はしないのか？
無理だ
139 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 01:50:08 ID:P31kfOiD
､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
／⌒` 三ミヽｰ-ﾍ,_
__,{ ;;,, ミミ ｉ ´Z,
ゝ ''〃//,,, ,,..｀ミﾐ､_ノリ}j; f彡
_) 〃///, ,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
>';;,, ノ丿川j !川｜; :.`7ﾗ公 '>了
_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! ｀二´/' ; |丶ﾆ ﾉﾉ
） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:} 逆に考えるんだ
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ
ヽ ! `'ﾞ! ,.,,.`三'ﾞ､,_ /´ 「むしろ南伸しちゃってもいいさ」と
,/´{ ﾐ l /ﾞ,:-…-～､ ） |
,r{ ＼ ﾐ ＼ `' '≡≡' " ﾉ 考えるんだ
__ノ ヽ ＼ ヽ＼ 彡 ,ｲ_
＼ ＼ ヽ 丶. ノ!|ヽ｀ヽ、
＼ ＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ ト､ ｀'ｰ-､__
＼ ｀'ｰ-､ /／ /:.:.} ｀'ｰ､_
｀､＼ ／⌒ヽ /!:.:.|
｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/ {
′ / ! ヽ
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ゝ ''〃//,,, ,,..｀ミﾐ､_ノリ}j; f彡
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_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.)
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く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
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） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:} 逆に考えるんだ
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ
ヽ ! `'ﾞ! ,.,,.`三'ﾞ､,_ /´ 「むしろ南伸しちゃってもいいさ」と
,/´{ ﾐ l /ﾞ,:-…-～､ ） |
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__ノ ヽ ＼ ヽ＼ 彡 ,ｲ_
＼ ＼ ヽ 丶. ノ!|ヽ｀ヽ、
＼ ＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ ト､ ｀'ｰ-､__
＼ ｀'ｰ-､ /／ /:.:.} ｀'ｰ､_
｀､＼ ／⌒ヽ /!:.:.|
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′ / ! ヽ
141 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 02:50:23 ID:mABKVe59
8000の内装がE233より地味なのは、単純に吊り革が黒い三角形じゃなくて白い丸形だからでは？
あとイラストを見る限り、座席袖仕切り形状、ドア形状、荷棚形状はE233じゃなくてE231タイプ。
E233タイプなのは椀曲形スタンションポールとドア付近の黄色いアクセントくらいか。
座席形状や天井のパーツ、窓枠形状などは、束209に始まる首都圏標準型のいわゆる「走るんです」タイプだな。
ただし、首都圏標準型では設けないことになっている妻窓がある点や、前述の丸形吊り革がオリジナリティーを体現している。
あとイラストを見る限り、座席袖仕切り形状、ドア形状、荷棚形状はE233じゃなくてE231タイプ。
E233タイプなのは椀曲形スタンションポールとドア付近の黄色いアクセントくらいか。
座席形状や天井のパーツ、窓枠形状などは、束209に始まる首都圏標準型のいわゆる「走るんです」タイプだな。
ただし、首都圏標準型では設けないことになっている妻窓がある点や、前述の丸形吊り革がオリジナリティーを体現している。
関東に比べて荷物棚の上に広告がないのとつり革が丸型で数が少ない分天井がか
なりすっきりして見えるね。天井はよく見たらかなり印象が違う。
自分は天井はどっちかって言うと走るんですよりもコヒのデッキなしの721系っぽい印象を受けたな。
721系
http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da80-sharyou/P9092961.JPG
8000系
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/image/OSK200710110014.jpg
このすっきり具合そっくりじゃない？
そうそう、鴨居部の両脇にある広告？も1000系や2000系と変わってないね。
壁の色とかも真っ白なE233系やE531に比べると少し茶色の掛った白色をしている。
ドアの化粧版と液晶の有無を除いたらE233系よりこっちの方が良いかもって思えてきた。
なりすっきりして見えるね。天井はよく見たらかなり印象が違う。
自分は天井はどっちかって言うと走るんですよりもコヒのデッキなしの721系っぽい印象を受けたな。
721系
http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da80-sharyou/P9092961.JPG
8000系
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/image/OSK200710110014.jpg
このすっきり具合そっくりじゃない？
そうそう、鴨居部の両脇にある広告？も1000系や2000系と変わってないね。
壁の色とかも真っ白なE233系やE531に比べると少し茶色の掛った白色をしている。
ドアの化粧版と液晶の有無を除いたらE233系よりこっちの方が良いかもって思えてきた。
>>142
ほんとだ・・・。
マジでE233よりもコヒの721系や731系のようなすっきりした感じに近いな。
やっぱりその辺は関西らしくていいね＞南海8000系
下はE233の天井の画像なんだけど、確かに8000系に比べると五月蝿い感じがする。
http://yacchan.jog.buttobi.net/train/jr/east/1/e233/e233-shanai2.jpg
ほんとだ・・・。
マジでE233よりもコヒの721系や731系のようなすっきりした感じに近いな。
やっぱりその辺は関西らしくていいね＞南海8000系
下はE233の天井の画像なんだけど、確かに8000系に比べると五月蝿い感じがする。
http://yacchan.jog.buttobi.net/train/jr/east/1/e233/e233-shanai2.jpg
144 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 06:34:21 ID:M4feBOsn
145 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 09:06:30 ID:YeQZo1/u
|空港 関西空港行|
| 急行 次は新今宮|
| 急行 次は新今宮|
146 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 11:37:34 ID:tuiXT/sX
通勤車の車内情報表示機に液晶モニタを採用した（する予定の）JR以外の会社 ※広告専用およびテレビ放映用は除く
関西・・・阪急・泉北高速
関東・・・東急・小田急・東京メトロ・江ノ電・京王（今年度から）・西武（今年度から）・横浜市交（グリーンライン用）
いまだにLEDを採用または液晶を採用する予定がない鉄道会社
関西・・・南海・阪神・京阪・大阪市交・近鉄・山陽、その他もろもろ
関東・・・東武・京急・京成・都営地下鉄・相鉄、その他もろもろ
ただし東武には東急5000・東京メトロ10000系が、都営地下鉄には東急5070が、南海には泉北高速7020が乗り入れ。
関西・・・阪急・泉北高速
関東・・・東急・小田急・東京メトロ・江ノ電・京王（今年度から）・西武（今年度から）・横浜市交（グリーンライン用）
いまだにLEDを採用または液晶を採用する予定がない鉄道会社
関西・・・南海・阪神・京阪・大阪市交・近鉄・山陽、その他もろもろ
関東・・・東武・京急・京成・都営地下鉄・相鉄、その他もろもろ
ただし東武には東急5000・東京メトロ10000系が、都営地下鉄には東急5070が、南海には泉北高速7020が乗り入れ。
147 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 12:18:09 ID:Uo515mrB
148 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 13:24:08 ID:wL1RNiYN
それにしても平凡な車両だな。
顔は最近の関西私鉄の新車を平均化した顔、内装は最近の東急車輌製造の通勤電車の平均…
そのうちWikipediaの電車の項に(ry
顔は最近の関西私鉄の新車を平均化した顔、内装は最近の東急車輌製造の通勤電車の平均…
そのうちWikipediaの電車の項に(ry
そんなことより、高野線の改札機は大丈夫か?
__ へ
i. ﾂ ゝ_! ||
. !_l _r'B ヽ ノ ,/ ||
. l ゝ、 ﾞT￣了:）, ri' ' ,/ ←阪急9000系 ∧||∧
ﾞゝ、 ｀)"ｰ､._,r:'"｀ l､,／ （ H⌒ヽ
ヾ、 l : i ,／ ∪ ﾉ
Y Bralvesl'| ∪∪
! l : ,l ↑
l、 l : l 南海8000系
/~ ニ口ﾆ{ 西武20000系
! ヽ ﾞ! ↓
ゝ ヾ. ﾞ! ,L.）
＼ ヽ.ﾞ!ｰ七ヽ, ＿＿ M
＼ ）ﾞ! く ゝ、 /ﾞﾝﾆヽﾞヽ, ○|￣|＿ ←京成3000系
￣￣￣￣￣￣￣／ / ﾞ!"￣ ﾞ￣ト;'（Bs）ﾞlｰ!￣￣￣￣￣￣￣
/ゝ,／ l ! l.l l_/ヽ.ヽ,H、 ⊂(｡Д｡⊂⌒｀つ← 東急5000系
/ ,/ ゝﾆl ｀¨¨ ↑ ~~~ コ|
(ゞﾍ、 | | 近鉄9020系
i. ﾂ ゝ_! ||
. !_l _r'B ヽ ノ ,/ ||
. l ゝ、 ﾞT￣了:）, ri' ' ,/ ←阪急9000系 ∧||∧
ﾞゝ、 ｀)"ｰ､._,r:'"｀ l､,／ （ H⌒ヽ
ヾ、 l : i ,／ ∪ ﾉ
Y Bralvesl'| ∪∪
! l : ,l ↑
l、 l : l 南海8000系
/~ ニ口ﾆ{ 西武20000系
! ヽ ﾞ! ↓
ゝ ヾ. ﾞ! ,L.）
＼ ヽ.ﾞ!ｰ七ヽ, ＿＿ M
＼ ）ﾞ! く ゝ、 /ﾞﾝﾆヽﾞヽ, ○|￣|＿ ←京成3000系
￣￣￣￣￣￣￣／ / ﾞ!"￣ ﾞ￣ト;'（Bs）ﾞlｰ!￣￣￣￣￣￣￣
/ゝ,／ l ! l.l l_/ヽ.ヽ,H、 ⊂(｡Д｡⊂⌒｀つ← 東急5000系
/ ,/ ゝﾆl ｀¨¨ ↑ ~~~ コ|
(ゞﾍ、 | | 近鉄9020系
152 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 14:17:25 ID:kzKJpZSE
そういや皇帝や女王はいるが、
153 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/12(金) 14:51:33 ID:r9lc/4Zp
154 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 15:07:55 ID:kzKJpZSE
>>前スレ976
＞976 ：名無し野電車区 [sage] ：2007/10/11(木) 19:45:18 ID:SfIsIukC
＞>>975
＞なんだよギャグドアって
＞どうみても、パクるならE233の複層ガラスの方がいいだろう
正直あの角型窓はないわ。生理的に受け付けない。
東急5000系仕様(角が円いペアガラス窓・内側化粧板張り)のドアなら好印象だったんだが
どうやら今の南海には多くを望めないって事か。
＞976 ：名無し野電車区 [sage] ：2007/10/11(木) 19:45:18 ID:SfIsIukC
＞>>975
＞なんだよギャグドアって
＞どうみても、パクるならE233の複層ガラスの方がいいだろう
正直あの角型窓はないわ。生理的に受け付けない。
東急5000系仕様(角が円いペアガラス窓・内側化粧板張り)のドアなら好印象だったんだが
どうやら今の南海には多くを望めないって事か。
156 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 16:59:06 ID:Rg+6gs8z
>>前スレ976
＞976 ：名無し野電車区 [sage] ：2007/10/11(木) 19:45:18 ID:SfIsIukC
＞>>975
＞なんだよギャグドアって
＞どうみても、パクるならE233の複層ガラスの方がいいだろう
正直あの角型窓はないわ。生理的に受け付けない。
東急5000系仕様(角が円いペアガラス窓・内側化粧板張り)のドアなら好印象だったんだが
どうやら今の南海には多くを望めないって事か。
どっちもどっちやわ・・・。
やっぱり1000系のやつが一番いいわ。
＞976 ：名無し野電車区 [sage] ：2007/10/11(木) 19:45:18 ID:SfIsIukC
＞>>975
＞なんだよギャグドアって
＞どうみても、パクるならE233の複層ガラスの方がいいだろう
正直あの角型窓はないわ。生理的に受け付けない。
東急5000系仕様(角が円いペアガラス窓・内側化粧板張り)のドアなら好印象だったんだが
どうやら今の南海には多くを望めないって事か。
どっちもどっちやわ・・・。
やっぱり1000系のやつが一番いいわ。
>>156
そうか？これなら剥き出しドアやギャグドアよりはまだ良いと思ったが
ttp://kttri.jp/w/index.php/%E7%94%BB%E5%83%8F:070524001m.jpg
というかこれが東急からの流れで当然採用されるものだとばかり思ってた。
まさか231タイプになるとは…
そうか？これなら剥き出しドアやギャグドアよりはまだ良いと思ったが
ttp://kttri.jp/w/index.php/%E7%94%BB%E5%83%8F:070524001m.jpg
というかこれが東急からの流れで当然採用されるものだとばかり思ってた。
まさか231タイプになるとは…
先代８０００系や８２００系と同じく、小ロットで終わる運命になるかも。
泉北３０００系が全廃された時点で、南海3000系がデビューしたりして。
今度は、近畿車輛か川崎重工業に試験的に１編成生産させてみても、
いいのではないかと。
泉北３０００系が全廃された時点で、南海3000系がデビューしたりして。
今度は、近畿車輛か川崎重工業に試験的に１編成生産させてみても、
いいのではないかと。
>>157
2300系と共用出来るからかと。
そもそも初めは近車で作るつもりだったらしいし、
べらぼうに安い値段（5000万くらいかもよｗ）で売り叩いた車両かもな。
案外>>158は間違いでは無い気も…。
2300系と共用出来るからかと。
そもそも初めは近車で作るつもりだったらしいし、
べらぼうに安い値段（5000万くらいかもよｗ）で売り叩いた車両かもな。
案外>>158は間違いでは無い気も…。
妄想乙
162 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 18:23:15 ID:ZAuLwCTt
163 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 18:52:02 ID:qiPCUKrB
>>161
正直単層か複層かってそんなに差ねーだろう。
223系だって単層の0代より複層の2000代のがビンボー丸出しだぜ。
ところで9000までの車両の優劣がよく分からんのだが。誰か上手く例えてくだしゃんせ↓
正直単層か複層かってそんなに差ねーだろう。
223系だって単層の0代より複層の2000代のがビンボー丸出しだぜ。
ところで9000までの車両の優劣がよく分からんのだが。誰か上手く例えてくだしゃんせ↓
赤井さん＝9000
内藤チャンプ＝7100
亀田兄＝6200
亀田切腹＝7000
内藤チャンプ＝7100
亀田兄＝6200
亀田切腹＝7000
>>1
前スレのリンクはhobby10鯖にしておいたほうがいいかと
【←林間田園都市】南海電気鉄道ｽﾚNa117【⇒橋本】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190995940/
前スレのリンクはhobby10鯖にしておいたほうがいいかと
【←林間田園都市】南海電気鉄道ｽﾚNa117【⇒橋本】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190995940/
>>165
Ｅ２３３もそうですが何か？東急は所詮２３３の劣化コピー
しかも１３編成も配置してあるのに一日に稼動する編成数は８編成（土休日は２編成）
実態も知らないくせにあんまり擁護的な発言をしない方が身のためだよ
Ｅ２３３もそうですが何か？東急は所詮２３３の劣化コピー
しかも１３編成も配置してあるのに一日に稼動する編成数は８編成（土休日は２編成）
実態も知らないくせにあんまり擁護的な発言をしない方が身のためだよ
液晶液晶って・・・
関西じゃ液晶置いてまで広告効果のある路線って、
阪急、JRの主要路線、御堂筋線・北急・谷町線ぐらいしかないだろ。
泉北の奴は公営だから成せれた技。
関西じゃ液晶置いてまで広告効果のある路線って、
阪急、JRの主要路線、御堂筋線・北急・谷町線ぐらいしかないだろ。
泉北の奴は公営だから成せれた技。
全 入
172 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 20:07:58 ID:N0lTGwQV
>>168
単純に>>157を見た感想ですよ。
「知らないくせに」とか、その実態とやらを君に聞いた覚えはありません。
あっ、8000系の情報見たさにここにやってきた関東のニワカさんですね、サーセン(^_^；)
大好きな東急の知識をひけらかしたいのならさっさと巣にお帰り下さい。
単純に>>157を見た感想ですよ。
「知らないくせに」とか、その実態とやらを君に聞いた覚えはありません。
あっ、8000系の情報見たさにここにやってきた関東のニワカさんですね、サーセン(^_^；)
大好きな東急の知識をひけらかしたいのならさっさと巣にお帰り下さい。
175 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/12(金) 20:25:00 ID:aL/q2pgG
・・・と、自ら莫迦であると認めた>>173であった
なんか液晶のよさをチラッと宣伝しかけたけど、宣伝するほどいいものでもないな
E233にちょくちょく乗るたびに思う。というか、「山手線大人の60秒講座」を熱心に見たら負けだと（ｒｙ
まあ数作ってるというと直感としては単価は削りたいのでは？と思う罠。
でも正直内張りに柄がないからといって真っ青にしたりしないでほしい。
E233の優先席は優先席で黄ばんでるようにしか見えないけど。
そーかそーか、これでそろそろたまの南海が全て7000状態から解放・・・
と思いきや泉佐野以南優等停車駅住人の俺はどう足掻いても魔王の枷からは逃れられないのであった fin.
E233にちょくちょく乗るたびに思う。というか、「山手線大人の60秒講座」を熱心に見たら負けだと（ｒｙ
まあ数作ってるというと直感としては単価は削りたいのでは？と思う罠。
でも正直内張りに柄がないからといって真っ青にしたりしないでほしい。
E233の優先席は優先席で黄ばんでるようにしか見えないけど。
そーかそーか、これでそろそろたまの南海が全て7000状態から解放・・・
と思いきや泉佐野以南優等停車駅住人の俺はどう足掻いても魔王の枷からは逃れられないのであった fin.
ごめん俺バリバリの束厨だからｗｗｗ
東急車輛スレで散々南海ネタで暴れたのはお前らだってのを忘れるなよｗ
それと糞コテは黙ってろ。♪でもいるよなお前。評判はすこぶる悪いけどな
東急車輛スレで散々南海ネタで暴れたのはお前らだってのを忘れるなよｗ
それと糞コテは黙ってろ。♪でもいるよなお前。評判はすこぶる悪いけどな
178 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 20:45:55 ID:JGwHedDR
8000系って
来年度は50両くらい新製されるんじゃないかな？
来年度は50両くらい新製されるんじゃないかな？
179 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 20:50:50 ID:z7Pk7u//
>>177
糞コテの案山子は無視しろよ
糞コテの案山子は無視しろよ
180 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/12(金) 20:54:18 ID:r9lc/4Zp
>>177
いやいや、余所の会社のスレで所構わず走ルンですを押し付けがましく宣伝する束厨さんの情熱にはとても敵いませんわ。はっはっは。
いやいや、余所の会社のスレで所構わず走ルンですを押し付けがましく宣伝する束厨さんの情熱にはとても敵いませんわ。はっはっは。
181 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/12(金) 20:57:27 ID:aL/q2pgG
>>178
根拠が無い上に数が合わない
根拠が無い上に数が合わない
182 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 20:59:06 ID:aU0wRd91
南海弁当ほしいな
セブン－イレブンと和歌山県が和歌山弁当作った
16日から県内限定で発売
セブン－イレブンと和歌山県が和歌山弁当作った
16日から県内限定で発売
183 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 20:59:12 ID:RC4oB6+q
>>171
運転室表示ﾗﾝﾌﾟの｢全入｣て最終段まで入ったてｺﾄで桶？
運転室表示ﾗﾝﾌﾟの｢全入｣て最終段まで入ったてｺﾄで桶？
お前等喧嘩すんなよ。
どんな車両が出てきても結局文句言うんだから、最初から諦めろ。
>>176
同意。
東京には仕事の都合でちょくちょく行くけど、液晶見てる奴なんざほとんどいないぞ。
宣伝効果としては、とても役に立ってるとは思えん。
実態とかは知らんけど。
どんな車両が出てきても結局文句言うんだから、最初から諦めろ。
>>176
同意。
東京には仕事の都合でちょくちょく行くけど、液晶見てる奴なんざほとんどいないぞ。
宣伝効果としては、とても役に立ってるとは思えん。
実態とかは知らんけど。
185 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 21:22:11 ID:wgG9DjCF
新車に色帯が入っていない状態で露出しているのは一体どういうことだろうか。
南海に納車後、全面ラッピングにするとか、来春からCIを大きく変更するとか何かあるのかな？
南海に納車後、全面ラッピングにするとか、来春からCIを大きく変更するとか何かあるのかな？
186 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 21:22:22 ID:rGj1s+Pf
187 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 21:30:47 ID:9sRdf8nf
188 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 21:34:43 ID:rGj1s+Pf
>>187
でも半世紀以上は東急御用達です
でも半世紀以上は東急御用達です
８０００のＶＶＶＦはやっぱ日立かな？
190 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 21:41:00 ID:wgG9DjCF
「東急御用達」じゃなく「東急(帝車)は南海御用達」ですね。
デラックス・ズームカーの前頭部の微妙な曲面など帝車の職人が光りますな。
デラックス・ズームカーの前頭部の微妙な曲面など帝車の職人が光りますな。
191 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 21:47:48 ID:gS5Q9fQU
阪堺の路面電車まで東急製なのは正直驚いた。輸出用や江ノ電のようなセミ路面電車は
実績があるが、国内用はなかったし。ただ台車が悪すぎる。デザインは・・・当時のア
ルナよりは多少マシか。
液晶だのLEDだのよりもっと大事にして欲しいものがあると思うけど、多くの若者は東京
風かどうかがまるでデフォルトで基準のようなので、もう気力が失せて来た。
実績があるが、国内用はなかったし。ただ台車が悪すぎる。デザインは・・・当時のア
ルナよりは多少マシか。
液晶だのLEDだのよりもっと大事にして欲しいものがあると思うけど、多くの若者は東京
風かどうかがまるでデフォルトで基準のようなので、もう気力が失せて来た。
192 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 21:51:34 ID:OH79igdV
>>164
ｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ
まあせめて1051とほぼ同じレベルならよかったのにとは思う。
いずれにしろ実車を見て、「やっぱり」か「案外」のどちら
だろうか。
いずれにしろ実車を見て、「やっぱり」か「案外」のどちら
だろうか。
195 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/12(金) 22:08:25 ID:OibLsKPH
>>142
よく見ると赤福の先輩が写っているｗ
よく見ると赤福の先輩が写っているｗ
東急車輛スレからきますた。
正直関東人の俺でも引いたよ、ありゃ。
正直関東人の俺でも引いたよ、ありゃ。
>>191
新しいもの＝改悪としか捉えられない頑固な年寄りもうざいな
新しいもの＝改悪としか捉えられない頑固な年寄りもうざいな
>>199
本家よりも酷いから言ってるんだよ
本家よりも酷いから言ってるんだよ
202 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:15:57 ID:P31kfOiD
おーおー、束厨が泉の底から次々と湧いて来おるのう…。
さてそんなことはともかく、
近鉄や南海におけるブラウン管採用、おけいはんのテレビ、液晶を10年前に出した阪急、
決して液晶テレビ画面は関東流のシステムではないはずだ。
そして南海にも液晶シャトルに投入され停留所表示などにも役立てられている。
そのメインの媒体は決して広告表示に限ったものではないのだ。
現にアーバンライナーやμスカイなど、ニュースと停車駅諸々しか表示せん。
鳳シャトルなどは、LEDによるニュース表示とマップ点灯式による停留所案内を液晶画面にまとめた。
元来のシステムをより効率よく進化させたものであると言える。
液晶は、決して広告の媒体とされるだけのものではない。
むしろLEDの後釜として据えられるべきもので、実用時の多様性が優れているからこそ、皆に喜ばれるのだ。
これが、液晶が他のタバ臭い装備品に対して賛同者が多い理由だな。
ちなみに、新車にも液晶設置の準備工事をされているとは聞くがな。
さてそんなことはともかく、
近鉄や南海におけるブラウン管採用、おけいはんのテレビ、液晶を10年前に出した阪急、
決して液晶テレビ画面は関東流のシステムではないはずだ。
そして南海にも液晶シャトルに投入され停留所表示などにも役立てられている。
そのメインの媒体は決して広告表示に限ったものではないのだ。
現にアーバンライナーやμスカイなど、ニュースと停車駅諸々しか表示せん。
鳳シャトルなどは、LEDによるニュース表示とマップ点灯式による停留所案内を液晶画面にまとめた。
元来のシステムをより効率よく進化させたものであると言える。
液晶は、決して広告の媒体とされるだけのものではない。
むしろLEDの後釜として据えられるべきもので、実用時の多様性が優れているからこそ、皆に喜ばれるのだ。
これが、液晶が他のタバ臭い装備品に対して賛同者が多い理由だな。
ちなみに、新車にも液晶設置の準備工事をされているとは聞くがな。
203 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:16:26 ID:cTYJDxQx
何処がよ？
204 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:17:12 ID:YDVqJzce
緑の帯のせいで一瞬高野山の広告？？と思った。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071012200224cb957.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071012200224cb957.jpg
205 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:17:54 ID:cTYJDxQx
>>202
マジでか！？ それは良かった。
マジでか！？ それは良かった。
206 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/12(金) 23:21:14 ID:MMYqMgAO
液晶は無いよりあったほうがいいという程度の代物で
車両の評価を決定付けるものではないと思うのだが。
そのへんの「さじ加減」が束厨には分からないんだろうね。
車両の評価を決定付けるものではないと思うのだが。
そのへんの「さじ加減」が束厨には分からないんだろうね。
そういや、山手線にくらべ大阪環状線の車両は何？とかいう煽りスレ
が一時しつこく立ってた。環状線は看板路線としてはみすぼらしすぎ
るのは事実だが、ずいぶんと「嬉しそうに煽る」スレではあった。
ともかく液晶はいいけど、広告目的を第一として考えるのならいらん
と思う。もともと関西私鉄車は広告が少なめだったし、南海は何だか
んだいっても千鳥配置のドア上に路線図が付いてて親切な方だし。（
本当は外国人を乗せるなら全ドア上にほしい-そういう案内用に徹する
のなら液晶はいい）
が一時しつこく立ってた。環状線は看板路線としてはみすぼらしすぎ
るのは事実だが、ずいぶんと「嬉しそうに煽る」スレではあった。
ともかく液晶はいいけど、広告目的を第一として考えるのならいらん
と思う。もともと関西私鉄車は広告が少なめだったし、南海は何だか
んだいっても千鳥配置のドア上に路線図が付いてて親切な方だし。（
本当は外国人を乗せるなら全ドア上にほしい-そういう案内用に徹する
のなら液晶はいい）
>>206
それでも液晶が無いのは寂しいものだ。束とは無縁の我ら液晶同好会にとってはｗ
そもそも、束厨の場合は「液晶が無いから汚物」と言う論調と言うより、
「叩くべき材料探索の中で見つかった媒体＝液晶」と言うものではないだろうか。
こうやって評判の悪い箇所ではそれを強調することにより、
「悪いのは当該車両、俺等のオナニー道具E233は悪くない」と言う自己弁護をアウェーに来てまでわざわざやっているのだろう。
>>204
スーパーくろしおもいるからよく探してみるんだぜ。
それでも液晶が無いのは寂しいものだ。束とは無縁の我ら液晶同好会にとってはｗ
そもそも、束厨の場合は「液晶が無いから汚物」と言う論調と言うより、
「叩くべき材料探索の中で見つかった媒体＝液晶」と言うものではないだろうか。
こうやって評判の悪い箇所ではそれを強調することにより、
「悪いのは当該車両、俺等のオナニー道具E233は悪くない」と言う自己弁護をアウェーに来てまでわざわざやっているのだろう。
>>204
スーパーくろしおもいるからよく探してみるんだぜ。
209 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/12(金) 23:36:04 ID:MMYqMgAO
>>207
これも市場条件を無視した意味の無い比較だよな。
関東は山手線のような看板線区の見栄えを考慮した面子重視、
近畿は競争条件を考慮した実利重視。
こうした地域条件を無視した経営が国鉄破綻の遠因にもなったのに、
束厨みたいなのが増殖するとまた国鉄時代の過ちを繰り返すね。
>>208
なかなか鋭い指摘ですな。
在京マスゴミの手法にも通ずるものがある。
これも市場条件を無視した意味の無い比較だよな。
関東は山手線のような看板線区の見栄えを考慮した面子重視、
近畿は競争条件を考慮した実利重視。
こうした地域条件を無視した経営が国鉄破綻の遠因にもなったのに、
束厨みたいなのが増殖するとまた国鉄時代の過ちを繰り返すね。
>>208
なかなか鋭い指摘ですな。
在京マスゴミの手法にも通ずるものがある。
液晶っつったって、東ですら重通勤線にしか入れてないだろうが。
ローカル用は1段、中電仕様は2段LED。
CMで回収できなきゃ入れる必要はない。
だいたい、コスト削減も大きな課題なのに、一挙に2000両を量産しても1両1.5億の
E233系をそのまま入れられるわけがない。
適度に軽装な車でいいから、旧車の取り替えを加速してほしいね。
ドア窓の形とか雨樋とか、そんなのはどーでもいい。
ローカル用は1段、中電仕様は2段LED。
CMで回収できなきゃ入れる必要はない。
だいたい、コスト削減も大きな課題なのに、一挙に2000両を量産しても1両1.5億の
E233系をそのまま入れられるわけがない。
適度に軽装な車でいいから、旧車の取り替えを加速してほしいね。
ドア窓の形とか雨樋とか、そんなのはどーでもいい。
すなわち、南海8000に比べりゃE233なんて糞車！ということで決定しますた。
そもそもみんなが液晶に憧れる理由って、
束やTQについてるからじゃなくて南海バスについてるからなんだがな。
束やTQについてるからじゃなくて南海バスについてるからなんだがな。
213 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/12(金) 23:55:58 ID:MMYqMgAO
御見それいたしやしたm(__)m
215 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:59:58 ID:jCdGrjmC
良いか！我々液晶画面愛好会とは、くだらぬ他所の実例など関係なく、
あのカラー画面による停車駅案内、次駅表示、乗換案内、ニュース速報の利用を促進するものである！
広告によるビジネスなど邪道だァ！ドア上一枚？本来俺等が望むのはその一枚だけだろうが！
ついでに車両種別表示の液晶化？そこはおおいにやってくれたまえ！LEDにするくらいなら。
さあお前ら一緒に、
┌─┐ ┌─┐
│●│ │●│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ えきしょう！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 えきしょう！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜●｜ ｜●｜
└─┘ └─┘
┌─┐ ┌─┐
│●│ │●│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ こうやまき！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 こうやまき！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜●｜ ｜●｜
└─┘ └─┘
（※悠仁親王が天皇になっても決してこんな真似してお召しを見送ってはいけません）
wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200710121802195e2f4.jpg
あのカラー画面による停車駅案内、次駅表示、乗換案内、ニュース速報の利用を促進するものである！
広告によるビジネスなど邪道だァ！ドア上一枚？本来俺等が望むのはその一枚だけだろうが！
ついでに車両種別表示の液晶化？そこはおおいにやってくれたまえ！LEDにするくらいなら。
さあお前ら一緒に、
┌─┐ ┌─┐
│●│ │●│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ えきしょう！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 えきしょう！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
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┌─┐ ┌─┐
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_ ∩ _ ∩ こうやまき！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 こうやまき！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
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（※悠仁親王が天皇になっても決してこんな真似してお召しを見送ってはいけません）
wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200710121802195e2f4.jpg
>>212
だよな…。
だよな…。
217 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:00:14 ID:jCdGrjmC
失敗とは、
残念
219 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:00:38 ID:PejBK76V
あーあ、やっちった。
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
◎○○○○◎◎◎◎③③③◎◎④○③○◎○◎○◎○○④◎⑤(28) ●
ちくしょう(´・ω・`)
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7
◎○○○○◎◎◎◎③③③◎◎④○③○◎○◎○◎○○④◎⑤(28) ●
ちくしょう(´・ω・`)
221 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/13(土) 00:03:24 ID:RMJVZ/5I
>>220
前から気になっていたんだけどこれ何？
前から気になっていたんだけどこれ何？
222 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:05:06 ID:E8UoLm3h
>>221
部外者は気にしない方がいーんだぜ！
部外者は気にしない方がいーんだぜ！
223 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:05:49 ID:PejBK76V
>>215
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗだがいいこと言った
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗだがいいこと言った
>>221
何、ただの遊びだ。何か書き込みを日付変更ギリギリにやって、
何人がギリギリ時刻（この場合は59分59秒）に書き込んだかを毎日ダラダラ続けてる。
一応最近は意味のあることを書き込みながら一方で遊んでいる。
何、ただの遊びだ。何か書き込みを日付変更ギリギリにやって、
何人がギリギリ時刻（この場合は59分59秒）に書き込んだかを毎日ダラダラ続けてる。
一応最近は意味のあることを書き込みながら一方で遊んでいる。
E233と比べりゃ南海8000のほうが良質。
これ誰もが認める事実ね。
これ誰もが認める事実ね。
226 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:12:31 ID:FP4xX4Kt
そういや、南海の日本信号製改札は大丈夫かね？
227 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:12:46 ID:E8UoLm3h
ちなみに、>>220はその結果な(●が失敗、○が一人成功、◎が二人成功、③から上の数字は、数字の数だけ成功者、
ｶｯｺの中は成功日が何日続いたか、上の数字は失敗ごとに区切られた過去の連続成功記録)
しまった！痛い説明してしまった！
wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200710122123484d5b8.jpg
ｶｯｺの中は成功日が何日続いたか、上の数字は失敗ごとに区切られた過去の連続成功記録)
しまった！痛い説明してしまった！
wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200710122123484d5b8.jpg
228 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/13(土) 00:12:53 ID:RMJVZ/5I
かきこみ乗車か。
229 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:13:32 ID:FP4xX4Kt
まあ、どっちゃにしても、新車搬出は10末らしいから、それまで様子見だわさ。
231 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:15:59 ID:L4f1Hqko
>>230
皇太子に男子がいないから将来はなる。
皇太子に男子がいないから将来はなる。
232 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:17:18 ID:8agPWUuH
11月になると泉北7020系２次車の搬入が始まるだろうし。
車外表示機のフルカラーＬＥＤ採用に期待。
車外表示機のフルカラーＬＥＤ採用に期待。
234 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:18:59 ID:rq4A8vTL
東京発「鉄道ダイヤ情報」早出し情報です(笑)
本日11月号のフライング発売がありました。甲種輸送の計画表に8000系が入っています。
10/30逗子発で安治川口まで輸送されます。
両数は8両と記載されています。
10/30 逗子13:43発
10/31 安治川口13:50着
本日11月号のフライング発売がありました。甲種輸送の計画表に8000系が入っています。
10/30逗子発で安治川口まで輸送されます。
両数は8両と記載されています。
10/30 逗子13:43発
10/31 安治川口13:50着
236 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:21:50 ID:t0Qdb2m5
で公式ＨＰには載ってるの？
>>212
いやいや、勝手に決めんなよｗ
いやいや、勝手に決めんなよｗ
238 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:27:29 ID:E8UoLm3h
239 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:29:42 ID:z7Q9kc7R
>>227
これはよい社紋跡。
これはよい社紋跡。
241 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:38:03 ID:L4f1Hqko
仙一ぃぃぃ！
242 ：転載厨：2007/10/13(土) 00:40:24 ID:kSmcsuUA
杉谷板からwyxe
Re:10/１１付 朝日新聞夕刊
門跡寺院
準急行さん
＞個人的には、椅子がJR東日本で採用されているものと同仕様と思われるのが非常に残念です。
いや、ＪＲ東日本の座席椅子は実際に乗って座ってみると座り心地が悪いということはないですね。
あれが総武ー横須賀や新宿湘南にも使われているわけですが１時間程度の乗車着席は苦痛感はなく全然問題なく座っていられます。
これも個人的な意見ですが私は近鉄の古い一般車やＪＲ西日本の２０７系の座席は座面が低すぎて、足を投げ出すのは失礼と思いつつも投げ出さないとキツイあの座り心地はど～も好きになれません。
そこの比較論で言うと私はＪＲ東日本の椅子は座面の高さと適度な硬さが体にフィットして好きですね。
Date: 2007/10/13/00:37:02 [3972]
Re:10/１１付 朝日新聞夕刊
門跡寺院
準急行さん
＞個人的には、椅子がJR東日本で採用されているものと同仕様と思われるのが非常に残念です。
いや、ＪＲ東日本の座席椅子は実際に乗って座ってみると座り心地が悪いということはないですね。
あれが総武ー横須賀や新宿湘南にも使われているわけですが１時間程度の乗車着席は苦痛感はなく全然問題なく座っていられます。
これも個人的な意見ですが私は近鉄の古い一般車やＪＲ西日本の２０７系の座席は座面が低すぎて、足を投げ出すのは失礼と思いつつも投げ出さないとキツイあの座り心地はど～も好きになれません。
そこの比較論で言うと私はＪＲ東日本の椅子は座面の高さと適度な硬さが体にフィットして好きですね。
Date: 2007/10/13/00:37:02 [3972]
はい、全員！ 校長先生に注目！！
お話をよく聞くように。
「良い子の皆さん、いいですか。
車内の文字表示、何のためにあるか知ってますか？
半ズボンからはちきれそうな足を出してるお兄さん達のため
ではないのですよ」
（良い子の皆さん、大爆笑。）
「せんせー、そんなの当たり前じゃん。」
「じゃあ誰のためかな？」
（良い子の皆さん、大合唱）
「車掌さんの声が聞こえない、
聴覚障害を持たれた方々のためで～す」
お話をよく聞くように。
「良い子の皆さん、いいですか。
車内の文字表示、何のためにあるか知ってますか？
半ズボンからはちきれそうな足を出してるお兄さん達のため
ではないのですよ」
（良い子の皆さん、大爆笑。）
「せんせー、そんなの当たり前じゃん。」
「じゃあ誰のためかな？」
（良い子の皆さん、大合唱）
「車掌さんの声が聞こえない、
聴覚障害を持たれた方々のためで～す」
>>242
なんか人間工学コピペ思い出したww
なんか人間工学コピペ思い出したww
>>240
かなり良い並びだ。
かなり良い並びだ。
246 ：転載厨：2007/10/13(土) 00:55:28 ID:kSmcsuUA
247 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 01:12:23 ID:E8UoLm3h
>>247
左側がドキュモじゃなければ最高だったんだが…
左側がドキュモじゃなければ最高だったんだが…
251 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 01:42:20 ID:L4f1Hqko
確かに、惜しい。でも目立たないからいいさ。
おやすみ。
おやすみ。
本格的に運用するのはやはり11月以降か
255 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/13(土) 02:19:03 ID:FCnG+pc5
ついに 投稿者：Modellismo Osaka 投稿日：2007年10月12日(金)21時21分40秒
新8000系の写真を見ました。 東の不細工なくず鉄と同じようなデザインには激しく萎えます。車内も安物のくず鉄に合わせたとのことで、座席の座り心地も悪化しているのは間違いなし、
今までの南海電車の素晴らしさを一挙に覆す安物ぶりに非常に情けない思いをしています。思えば南海電車の良さは座席へのこだわり、丈夫な電車で長持ちという部分にあったのです。
6000系も6100系は特にそれを代表する車両、本当に良い車両です。 座席も座布団が分厚く適度な柔らかさが有り、バケットシートには無い素晴らしい掛け心地、このすべてを否定する新車、
さらに車体各部も酷似している事は大変ショックです。 さすがに南海電車はあの不細工なくず鉄のような低性能ではないはずと信じていますが、新車なら9000系より性能が向上してしかるべきです。
その性能向上を保障する変電所容量が有るため大丈夫と信じています。
新8000系の写真を見ました。 東の不細工なくず鉄と同じようなデザインには激しく萎えます。車内も安物のくず鉄に合わせたとのことで、座席の座り心地も悪化しているのは間違いなし、
今までの南海電車の素晴らしさを一挙に覆す安物ぶりに非常に情けない思いをしています。思えば南海電車の良さは座席へのこだわり、丈夫な電車で長持ちという部分にあったのです。
6000系も6100系は特にそれを代表する車両、本当に良い車両です。 座席も座布団が分厚く適度な柔らかさが有り、バケットシートには無い素晴らしい掛け心地、このすべてを否定する新車、
さらに車体各部も酷似している事は大変ショックです。 さすがに南海電車はあの不細工なくず鉄のような低性能ではないはずと信じていますが、新車なら9000系より性能が向上してしかるべきです。
その性能向上を保障する変電所容量が有るため大丈夫と信じています。
257 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 05:40:43 ID:5abfuHPG
wyxe
あんまりだな 投稿者：関東人 投稿日：2007年10月13日(土)01時20分37秒
＞Modellismo Osaka氏
まずお前さんに首都圏の車両をケチつけられる義理はない。自分の気に入らないベースの車両が出てきたからってベースにした車両を
クズ鉄だの糞だの言うのはあんまりじゃないか？どうせ南海の車両を塩害汚物とか言われると発狂するんだろう？それと同じことだろ。
確かに全員が全員気に入る車両なんかないけど侮辱するのはいかがなものかと・・・
はっきり言うけど、Ｅ２３３の方が南海の電車より性能いいし快適だから。Ｅ５３１だったら性能的にラピートなんか敵じゃないけど
な。これが現実。よく覚えとけ
今２ｃｈにもあんたの書き込みが話題に上がってるからここ荒れるかも
乱文ｽﾏｿ
あんまりだな 投稿者：関東人 投稿日：2007年10月13日(土)01時20分37秒
＞Modellismo Osaka氏
まずお前さんに首都圏の車両をケチつけられる義理はない。自分の気に入らないベースの車両が出てきたからってベースにした車両を
クズ鉄だの糞だの言うのはあんまりじゃないか？どうせ南海の車両を塩害汚物とか言われると発狂するんだろう？それと同じことだろ。
確かに全員が全員気に入る車両なんかないけど侮辱するのはいかがなものかと・・・
はっきり言うけど、Ｅ２３３の方が南海の電車より性能いいし快適だから。Ｅ５３１だったら性能的にラピートなんか敵じゃないけど
な。これが現実。よく覚えとけ
今２ｃｈにもあんたの書き込みが話題に上がってるからここ荒れるかも
乱文ｽﾏｿ
258 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 05:43:40 ID:5abfuHPG
東のことをきちんと知らない人は見苦しいですね 投稿者：傍観者 投稿日：2007年10月13日(土)02時41分5秒
＞Modellismo Osaka氏
＞思えば南海電車の良さは座席へのこだわり、丈夫な電車で長持ちという部分にあったのです。
それは違いますね。
他社と同じような形の汎用品しか使えなかったんですよ、南海は。
むしろ良くも悪くも当時としては斬新なスタイルで利用者の度肝を抜いた走ルンですシリーズのあの内装のほうが評価すべき存在です。
多少の冒険を犯してでも新しいことにチャレンジしたわけですから。
今までの南海の車両にはそういった斬新さが全く見られませんでしたが、今回の8000系も同様のことが言えます。
＞南海電車はあの不細工なくず鉄のような低性能ではないはずと信じていますが
それならば、走ルンですのようなTIMS（列車情報管理装置）を「独自開発」できるほど、南海は高度な技術を持っているんですか？
南海は走ルンですのように、他社にも大きく影響を及ぼすような画期的な車両を開発したことがあるんですか？
今までの南海の車両が走ルンですシリーズよりも性能が上であるという根拠は？
下の「関東人」氏も言っていますが、Modellismo Osaka氏の指し示す「屑鉄車両」の中に含まれるE531系の性能を超える車両が南海に存
在しない以上、南海の車両はすべて屑鉄以下の糞車両ということになりますね。
もう少し自身の発言の意味を考え直してみてはいかがでしょう。
ちなみに私はJR東も南海も何度も利用していますが、JR東より南海のほうがいいと思ったのは案内表示の仕方やダイヤ編成、スルッとKA
NSAIくらいのもので、車両に関しては少なくとも南海よりJR東のほうがずっといいですよ、性能も居住性も。
http://6127.teacup.com/terayan/bbs
Modellismo Osakaがムカツクのは確かだが、コイツらも人のこと言えんのかよ・・・・。
＞Modellismo Osaka氏
＞思えば南海電車の良さは座席へのこだわり、丈夫な電車で長持ちという部分にあったのです。
それは違いますね。
他社と同じような形の汎用品しか使えなかったんですよ、南海は。
むしろ良くも悪くも当時としては斬新なスタイルで利用者の度肝を抜いた走ルンですシリーズのあの内装のほうが評価すべき存在です。
多少の冒険を犯してでも新しいことにチャレンジしたわけですから。
今までの南海の車両にはそういった斬新さが全く見られませんでしたが、今回の8000系も同様のことが言えます。
＞南海電車はあの不細工なくず鉄のような低性能ではないはずと信じていますが
それならば、走ルンですのようなTIMS（列車情報管理装置）を「独自開発」できるほど、南海は高度な技術を持っているんですか？
南海は走ルンですのように、他社にも大きく影響を及ぼすような画期的な車両を開発したことがあるんですか？
今までの南海の車両が走ルンですシリーズよりも性能が上であるという根拠は？
下の「関東人」氏も言っていますが、Modellismo Osaka氏の指し示す「屑鉄車両」の中に含まれるE531系の性能を超える車両が南海に存
在しない以上、南海の車両はすべて屑鉄以下の糞車両ということになりますね。
もう少し自身の発言の意味を考え直してみてはいかがでしょう。
ちなみに私はJR東も南海も何度も利用していますが、JR東より南海のほうがいいと思ったのは案内表示の仕方やダイヤ編成、スルッとKA
NSAIくらいのもので、車両に関しては少なくとも南海よりJR東のほうがずっといいですよ、性能も居住性も。
http://6127.teacup.com/terayan/bbs
Modellismo Osakaがムカツクのは確かだが、コイツらも人のこと言えんのかよ・・・・。
「荒らしをスルー出来ない人は・・・」の典型例を見たような気がする。
>>260
そうやって擁護的なレスするからスレが荒れる。確かにありゃあ言い過ぎだろ
そうやって擁護的なレスするからスレが荒れる。確かにありゃあ言い過ぎだろ
262 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 07:30:06 ID:8agPWUuH
ステッカー貼るだけ＞弱冷房
264 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 09:56:05 ID:ocWvMwoc
>>263
近鉄みたいに英語表記のとこに弱冷車って表示出たりして
近鉄みたいに英語表記のとこに弱冷車って表示出たりして
265 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 10:51:37 ID:/UzsY45C
辻説法師 E-Mail
そんな細かい話はともかく、これから南海線一般型の中心となる系列だし
増備途上での改良に期待しつつ、乗車できる日を楽しみに待ちましょう。
おまえの話がいつも一番ぐだぐだ長ったらしくて細かいんじゃ、ボケ
そんな細かい話はともかく、これから南海線一般型の中心となる系列だし
増備途上での改良に期待しつつ、乗車できる日を楽しみに待ちましょう。
おまえの話がいつも一番ぐだぐだ長ったらしくて細かいんじゃ、ボケ
266 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 10:55:30 ID:1jBaeHIU
南海から旧帝国車輛製の電車が消えるのももう時間の問題か。
帝車が東急に吸収されるまで、南海といえばSUS以外は殆ど帝車製だったのにな。
帝車が東急に吸収されるまで、南海といえばSUS以外は殆ど帝車製だったのにな。
267 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 12:34:31 ID:FP4xX4Kt
7100近車製ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)
7100系は東急製と近車製では微妙に乗り心地が違った。そんなことは
ないはずだが、何度も経験した。
具体的には近車製のほうが多少ゆれが少ない。今となっては老朽化し
てどうでもいいことではある。
それにしても同じ狭軌でも名鉄のほうが乗り心地がいいのは残念だ。
国鉄末期の赤字時代も酷かったが、JRになってから急によくなった。
もっともJR西はコストダウン＋スピード優先にせざるを得ない環境に
はある。それでも新しいやつは南海より乗り心地がいい。
ないはずだが、何度も経験した。
具体的には近車製のほうが多少ゆれが少ない。今となっては老朽化し
てどうでもいいことではある。
それにしても同じ狭軌でも名鉄のほうが乗り心地がいいのは残念だ。
国鉄末期の赤字時代も酷かったが、JRになってから急によくなった。
もっともJR西はコストダウン＋スピード優先にせざるを得ない環境に
はある。それでも新しいやつは南海より乗り心地がいい。
270 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 12:56:03 ID:7ZQaNyDZ
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5096.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5097.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5098.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5099.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5097.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5098.jpg
http://www.odnir.com/cgi/src/nup5099.jpg
409 ：可愛い奥様 ：2007/10/13(土) 12:46:42 ID:ltQo+t6E0
>>398
足立区綾瀬なんて東京西部の人間からしたら埼玉扱いで
わざわざ踏み込まないし、関わらない、そういう地区。
>>398
足立区綾瀬なんて東京西部の人間からしたら埼玉扱いで
わざわざ踏み込まないし、関わらない、そういう地区。
誤爆したｗｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いや、このスレだったらあながち誤爆でもないかもしれんwww
274 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 14:26:03 ID:MUNwIbcK
近車が作り出したモハ63シリーズの王様1501
275 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/13(土) 14:40:05 ID:+Qw9jqQz
鬼女板か。
磯サポの死ぬ死ぬ詐欺を追い詰める等いざというときは頼りになるぞ。
磯サポの死ぬ死ぬ詐欺を追い詰める等いざというときは頼りになるぞ。
>>274
1501って6200よりよっぽど豪華だったって話が…
1501って6200よりよっぽど豪華だったって話が…
8000のLEDはフルカラーなんだな。
278 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 15:53:11 ID:5cfqUmsb
まだ公式発表がないのは変だな。
全くｄ(ry
280 ：道化師の案山子P061198249192.ppp.prin.ne.jp：2007/10/13(土) 16:15:40 ID:TIHyFdAQ
担当者が忘れてるんだよ・・・
甲種輸送は
小田急VSEの最初の編成みたいに全部シートで覆ったりして
小田急VSEの最初の編成みたいに全部シートで覆ったりして
282 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 16:48:41 ID:kBTtZ71U
ラピートでも丸裸で輸送したのに、そんなに恥ずかしいんかいな・・・。
一つ考えられるのは、不幸なことに事故が起こってしまったことかな。
一つ考えられるのは、不幸なことに事故が起こってしまったことかな。
>>276
シャンデリアがついていたしな
シャンデリアがついていたしな
284 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 18:17:18 ID:CcfgrqGk
田中神車両も近車？
286 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 18:38:11 ID:7ZQaNyDZ
8000甲種回送､停泊は米原かな？
287 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 18:42:50 ID:Irbsp93Z
南海線沿線は衰退の一途
この先どうするのやら
この先どうするのやら
288 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 19:07:04 ID:tn37HoRE
8000系はワンハンドルマスコンかな？
>>288
それはない
それはない
290 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 19:40:21 ID:clHTt7ao
>>287
それは噂のDQNトミーとマツのせい！
それは噂のDQNトミーとマツのせい！
291 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 19:42:34 ID:FP4xX4Kt
>288
89.6％無いな。
ワンハンドルをなぜ入れないのか、今となっては謎だがおそらく相変わらずの横軸マスコンかと。
89.6％無いな。
ワンハンドルをなぜ入れないのか、今となっては謎だがおそらく相変わらずの横軸マスコンかと。
292 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 19:47:58 ID:FP4xX4Kt
>284
田中は近車、梅鉢が帝車
田中は近車、梅鉢が帝車
安治川口から乙なん？
つか
いつも大阪まで運ばれたらそこからどうやって輸送してるんだ？
いつも大阪まで運ばれたらそこからどうやって輸送してるんだ？
296 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 20:55:59 ID:7ZQaNyDZ
ﾏｼﾞﾚｽすると百済はリフォーム工事の為、ややこしことさせんといて状態。んで貨物駅からトレーラー(台車をタイヤに変えて)で陸送。
DD51のプッシュプルで環状（外）、阪和線なら嬉しいんだが。
青梅・五日市線に入るE233系は液晶付きですよ
299 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 21:14:09 ID:sRnGWoDB
木津川駅の貨物駅跡地あたりに下ろせたら早いのにな。あのへん工業地帯
だから大型トレーラーも走れるやろうし。
だから大型トレーラーも走れるやろうし。
芦原町に環状線からの連絡線を造るとかどうよ
302 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 21:18:25 ID:sRnGWoDB
それをするならいっそ阪和貨物線を第三種？鉄道として運営・・・。
どう考えてももったいないわ。
どう考えてももったいないわ。
303 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 21:52:15 ID:tWU2KNET
8000系の車端部の窓、何とかならんかったのか・・・orz
304 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 21:54:41 ID:sRnGWoDB
あれ何の意味があるの？車椅子スペース？車体強度の問題？
せめてここにクロスシート付けてくれたらイメージも違っただろうに。
せめてここにクロスシート付けてくれたらイメージも違っただろうに。
>>304
多分、E231系列と共通化。でも中間の窓が中央2分割だから正直意味不明
多分、E231系列と共通化。でも中間の窓が中央2分割だから正直意味不明
中間の窓は京急Ｎ１０００と共用なんだよきっとw
307 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 22:22:59 ID:apU5HsWF
標準型20m車より50cm長いから、窓共通にされたら車内暗くなるやん・・・と
思ったが、窓が小さめ（7100は85cm角でもちろん戸袋窓なし）なのもある意味
南海の伝統かな、と強引に解釈。
思ったが、窓が小さめ（7100は85cm角でもちろん戸袋窓なし）なのもある意味
南海の伝統かな、と強引に解釈。
308 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 22:27:18 ID:6G9TAdjz
おっ 興味あるなそれwwwww
変なサラリーマンだったらぶったおせ
しねばいい
うはwwwww今1051F乗ってるんやけどボックスにかわいい子ばっかりwwwww
しかも俺の前の子はミニスカwwwww
ウハウハwwwww
ちょー鞄で膝隠すな しばくぞ
パンツ見せろ
変なサラリーマンだったらぶったおせ
しねばいい
うはwwwww今1051F乗ってるんやけどボックスにかわいい子ばっかりwwwww
しかも俺の前の子はミニスカwwwww
ウハウハwwwww
ちょー鞄で膝隠すな しばくぞ
パンツ見せろ
309 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 22:33:29 ID:6G9TAdjz
おいおいwwwwwオクレチソついに言いよったwwwwwwwwww
「ただいまのお客様にご注意します。発車まぎわのあのような行為は大変危険です。事故があってからはおそーございます。駆け込んだあとは速やかにご乗車願います」だとさwwwww
車内はざわめき始めて は？え？ん？が連発されてたwwwww
「ただいまのお客様にご注意します。発車まぎわのあのような行為は大変危険です。事故があってからはおそーございます。駆け込んだあとは速やかにご乗車願います」だとさwwwww
車内はざわめき始めて は？え？ん？が連発されてたwwwww
_, ,_
ｗ （・ω・ ）
(~)､ / i ）
＼ ` |＿/ /|
`ー_（ __ノ |
（ `（ ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ
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内装は２３１と２３３に近く、側面の窓は京急お銀に近いってことかな？
顔は阪神１０００と３１１に近いよな
顔は阪神１０００と３１１に近いよな
AC
無
電
圧
無
電
圧
>>313
補助電源死亡表示？
補助電源死亡表示？
316 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 23:59:59 ID:E8UoLm3h
供給過多なのでダブル処理wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071013030609e17db.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071013025004a03d0.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071013030609e17db.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071013025004a03d0.jpg
318 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:00:29 ID:E8UoLm3h
よし
320 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:01:24 ID:z7Q9kc7R
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
>>299-300
臨港線から連絡線新設したらよかろう。
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
>>299-300
臨港線から連絡線新設したらよかろう。
321 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:04:07 ID:E8UoLm3h
wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200710131225081befa.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071013013912dbdd2.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071013194510fad21.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200710130545479b766.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200710131225081befa.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071013013912dbdd2.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071013194510fad21.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200710130545479b766.jpg
322 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:05:32 ID:b6ODsFyw
323 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:07:56 ID:QSJ6z2ig
気付けばいつの間にか鉄道の日…
>>321
山ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
山ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
325 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:11:17 ID:LX8+KKHE
326 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:14:48 ID:FDMzn1ZV
>>321
586‰とかマジで信じられんが、これでもたかが30°なんだぜ…
586‰とかマジで信じられんが、これでもたかが30°なんだぜ…
>>316
マジで見れば見るほどカッコいい車両です。
マジで見れば見るほどカッコいい車両です。
328 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:17:52 ID:FDMzn1ZV
>>325
こっからだんじりを見下ろすに限る。
こっからだんじりを見下ろすに限る。
>>326
でも体感角度は90度くらいある。
でも体感角度は90度くらいある。
330 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:22:56 ID:LX8+KKHE
331 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:27:01 ID:FDMzn1ZV
>>329
不思議だよな…ガチの90°なんかどう見えるんだろと。
不思議だよな…ガチの90°なんかどう見えるんだろと。
332 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:29:01 ID:P0h7Al2Q
>>330
泉北3000系の50番台がびみょ～に見えてますｗ
泉北3000系の50番台がびみょ～に見えてますｗ
目の前に壁、だな・・・。
>>56
なにこの安物汚物ｗｗｗ
なにこの安物汚物ｗｗｗ
335 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:45:07 ID:LX8+KKHE
336 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:50:09 ID:wMxL7sDb
>>335
大集合！
大集合！
338 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 01:05:01 ID:1bDIgrG9
カーテンあるん？＞8000系
339 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/14(日) 01:08:50 ID:BoxQEhuo
IDにBOXが出たので記念真紀子
340 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 01:14:21 ID:/43tK1vs
南海沿線の天候ではカーテンは必須だろう。窓もニ分割されてるようだし。
カーテンなしにするなら沿線に多いフルスモ車にせんと・・・。
カーテンなしにするなら沿線に多いフルスモ車にせんと・・・。
341 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 01:37:05 ID:YbKeRWSE
なんだか急にどこも大変だな
親「８０００系」派 ＶＳ アンチ「８０００系」派
親「８０００系」派 ＶＳ アンチ「８０００系」派
342 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 01:43:46 ID:juLLSFFZ
数ヶ月前までここの南海ヲタが「若い女性にも人気があるのはなぜだと思う？」などと褒めちぎっていた
南海は天下茶屋のボクシング亀田親子がえらいことに！
ＤＱＮ・チンピラぶりと数々の反則技で、日本中からブーイング！
化けの皮がはがれ、南海沿線の人間の程度の低さを日本全国に露呈！
南海は天下茶屋のボクシング亀田親子がえらいことに！
ＤＱＮ・チンピラぶりと数々の反則技で、日本中からブーイング！
化けの皮がはがれ、南海沿線の人間の程度の低さを日本全国に露呈！
で
10/31に安治川口にいったら新8000系が拝めるられるのか？
10/31に安治川口にいったら新8000系が拝めるられるのか？
8000系の写真を見て、何か近鉄のシリーズ21に近い物を感じた・・・
顔は似てないのに何でだろう。
顔は似てないのに何でだろう。
345 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 01:58:02 ID:YbKeRWSE
>>342
「亀田親子って注目されてたん？知らんで。ど～でもええやん、西成のチンピラ」
それが関西人のスタンダード
関西感覚では傲慢身勝手亀田よりオモロイ井岡のほうが好き
亀田人気はマスコミが煽った虚構
「亀田親子って注目されてたん？知らんで。ど～でもええやん、西成のチンピラ」
それが関西人のスタンダード
関西感覚では傲慢身勝手亀田よりオモロイ井岡のほうが好き
亀田人気はマスコミが煽った虚構
なるほど 投稿者：Modellismo Osaka 投稿日：2007年10月13日(土)17時50分2秒
ただのリーマンさん
世間的に支持され拡大している鉄道車両が決してそれが良いとは限らない、デザイン的には非常にダサいいぜんに不細工すぎるのはいただけません。
世間的に支持され拡大しているから異議を唱えてはいけないような意見は意見とは思いません。
貴殿の言う”世間的支持”がいわゆる東京の大衆による支持やマズゴミのヨイショを示して世間と言うなら東京はすべて正しいという勘違いです。
ではなぜ私が東のくず鉄と言うのか、それはこれを日本の標準指標として国土交通省が欠陥座席までもを是認したことにあります。
しかもE231はSNCBの車両のパクリ前面、こんな車両のどこも美しいと思いません。
東の企業体質、都合の悪いことは闇に葬り去ろうとし、マスコミに言論規制までする、そんな会社の車両など世間的な指示があろうと私はくず鉄と
言い続けます。
まさしくその通り。
JR東日本という史上最低最悪の会社の車両の共通部品を使うという悪行に出た南海をもはや支持するわけにはいかない。
お客様第一主義を忘却した南海と、その流れを作り出した悪徳企業JR東日本に断固として抗議する。
ただのリーマンさん
世間的に支持され拡大している鉄道車両が決してそれが良いとは限らない、デザイン的には非常にダサいいぜんに不細工すぎるのはいただけません。
世間的に支持され拡大しているから異議を唱えてはいけないような意見は意見とは思いません。
貴殿の言う”世間的支持”がいわゆる東京の大衆による支持やマズゴミのヨイショを示して世間と言うなら東京はすべて正しいという勘違いです。
ではなぜ私が東のくず鉄と言うのか、それはこれを日本の標準指標として国土交通省が欠陥座席までもを是認したことにあります。
しかもE231はSNCBの車両のパクリ前面、こんな車両のどこも美しいと思いません。
東の企業体質、都合の悪いことは闇に葬り去ろうとし、マスコミに言論規制までする、そんな会社の車両など世間的な指示があろうと私はくず鉄と
言い続けます。
まさしくその通り。
JR東日本という史上最低最悪の会社の車両の共通部品を使うという悪行に出た南海をもはや支持するわけにはいかない。
お客様第一主義を忘却した南海と、その流れを作り出した悪徳企業JR東日本に断固として抗議する。
347 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/14(日) 02:03:51 ID:BoxQEhuo
348 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 02:05:47 ID:FDMzn1ZV
351 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 02:11:04 ID:juLLSFFZ
>>351
そもそもJR東日本が悪行に走らなければ南海も8000のような糞車を導入しなかった。
日本の鉄道界における諸悪の根源がJR東であることに変わりはない。
そしてその癌ともいうべき会社に追随した南海を擁護するわけにはいかない。
そもそもJR東日本が悪行に走らなければ南海も8000のような糞車を導入しなかった。
日本の鉄道界における諸悪の根源がJR東であることに変わりはない。
そしてその癌ともいうべき会社に追随した南海を擁護するわけにはいかない。
今宵は珍作にとっちゃ格好の釣り堀のようだな…
つーか、8000登場に伴いにわか(？)が増えたのが原因か。
つーか、8000登場に伴いにわか(？)が増えたのが原因か。
355 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 02:29:50 ID:YbKeRWSE
Modellismo Osaka ってにわか馬鹿は誰や？
Modellismo Osaka もそれを支持する煽りも「嫌いなら束にも南海にも乗るな」
それだけやん
客は アンタらだけと ちゃうんやで～♪
Modellismo Osaka もそれを支持する煽りも「嫌いなら束にも南海にも乗るな」
それだけやん
客は アンタらだけと ちゃうんやで～♪
>>355
岐阜か珍作だったらバロスwww
岐阜か珍作だったらバロスwww
357 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 02:38:17 ID:qcqv0xud
昔読んだ本で、高野線は河内長野から先は山岳区間かつ単線で、ズームカーとこうや号しか入線できないと書いてあった。
しかし最近買ったDVDを見たら橋本まで複線化されていて、線形もそんなに悪そうに見えなかったんだが。
これってかなり大規模な改良したのかな？列車本数的にもかなり増発されたのだろうか。
当方関東人なもんで最近の詳しい事情が分からず・・・・
しかし最近買ったDVDを見たら橋本まで複線化されていて、線形もそんなに悪そうに見えなかったんだが。
これってかなり大規模な改良したのかな？列車本数的にもかなり増発されたのだろうか。
当方関東人なもんで最近の詳しい事情が分からず・・・・
358 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 02:43:30 ID:YbKeRWSE
>>357
「そういう質問は・・・２ｃｈじゃないでしょう」と室井管理官
「そういう質問は・・・２ｃｈじゃないでしょう」と室井管理官
360 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 02:47:24 ID:MaZKLHhX
しっかし何だかねぇ･･･
聞くと中外共々関東臭が漂ってるとはねぇ･･･
今やホモの関係になっちゃってる東急製やから仕方ねぇか･･･
聞くと中外共々関東臭が漂ってるとはねぇ･･･
今やホモの関係になっちゃってる東急製やから仕方ねぇか･･･
361 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 02:50:39 ID:o8fLeXEa
>>342
亀田の親父は姫路出身じゃなかったっけ
亀田の親父は姫路出身じゃなかったっけ
関東の車両は関西と比べ、少なくとも利用者側にとって良い点は一つもない。
「安かろう悪かろう」の関東流儀を関西に持ち込む南海は断罪されるべきである。
「安かろう悪かろう」の関東流儀を関西に持ち込む南海は断罪されるべきである。
関東がどうだか知らんが、7000・6200よりいい車が入るんだから素直に喜べよ
364 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 03:02:16 ID:YbKeRWSE
だから、それってアンタらの主観だろうと何度言ったら・・・・
8000のどこが7000よりいいんだか理解できん。
関東の電車はすべて7000より劣っているといっても過言ではない。
京急2100くらいはいいと思うが。
関東の電車はすべて7000より劣っているといっても過言ではない。
京急2100くらいはいいと思うが。
366 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 03:17:22 ID:P0h7Al2Q
てか何で6200は嫌われてるの？
>>365
理解できないのはお前がその程度だってことだろ。
理解できないのはお前がその程度だってことだろ。
>>364
菊門の主観を棚に上げて？
菊門の主観を棚に上げて？
370 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 05:26:53 ID:va5oqdE2
>>362
見栄えだけで実用性に乏しい車好きなんだな
見栄えだけで実用性に乏しい車好きなんだな
>>365は泉北7000のことを言っているのか！？
372 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/14(日) 05:58:48 ID:uLRrQgKp
他にあるか？ 自分は7000系を好きな方だが、さりとて老朽化は否定できん〇|￣|＿
373 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 06:20:25 ID:PC8tNjh2
空港線の始発は遅いぜ。
６時１０分前が始発。
それに間に合わなくて、こんどの２本目に乗るわけだが。
隣の泉佐野は便利でいいよな。終電も遅いしよ。
りんくうタウンは環境がいいけど終電も始発もローカル線並みだ。
空港に近くて、時々タイに帰郷する嫁は喜んでいるからその点だけは便利だ。
始発と終電の時間は改善を願いたい。
６時１０分前が始発。
それに間に合わなくて、こんどの２本目に乗るわけだが。
隣の泉佐野は便利でいいよな。終電も遅いしよ。
りんくうタウンは環境がいいけど終電も始発もローカル線並みだ。
空港に近くて、時々タイに帰郷する嫁は喜んでいるからその点だけは便利だ。
始発と終電の時間は改善を願いたい。
374 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 08:46:53 ID:fEuylW3A
>>373
出たタイの嫁さんwwwww
関空までは電車いっぱいあるからいいよな
和歌山市なんで…
終電11:30とかマジ笑えるwwwww
とりあえず紀ノ川のぼっとん便所はなんとかしてくれ
昨日腹こわしてやむを得ず使ったが
こえええwwwww
出たタイの嫁さんwwwww
関空までは電車いっぱいあるからいいよな
和歌山市なんで…
終電11:30とかマジ笑えるwwwww
とりあえず紀ノ川のぼっとん便所はなんとかしてくれ
昨日腹こわしてやむを得ず使ったが
こえええwwwww
自分の好みに合わないだけで、束の車両をボロクソに貶すバカがいっぱいいますね。
束を引合に出さないと南海に文句のひとつも言えないのですか？
まるで朝鮮人ですねwww
束を引合に出さないと南海に文句のひとつも言えないのですか？
まるで朝鮮人ですねwww
376 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/14(日) 10:17:06 ID:BoxQEhuo
うほっ！東上線の車内に南海の吊り広告が(*´з｀)
377 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 10:48:50 ID:YbKeRWSE
自分の考えは大勢の常識と信じて疑わない主観論者は
「それは主観でしょ」と指摘するときまって感情的に怒るんだよな。
不思議な生理現象だ（ｗ
「それは主観でしょ」と指摘するときまって感情的に怒るんだよな。
不思議な生理現象だ（ｗ
378 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 10:54:14 ID:ZuTI+/dy
まだ走ってない内から非難されてる8000系が何か気の毒に思えて来た・・
379 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 11:02:28 ID:v6fYBOuv
８０００の車体塗色は１０５１Fと同じでＦＡ？
中身は見てからでないとわからんがな。
カーテン付くかもしれんし、シートは柔らかいかもしれん。
化粧板付きドアかもしれんし、グローブ付き蛍光灯かもしれん。
とにかく餅ついて待つがﾖﾛｼ。
カーテン付くかもしれんし、シートは柔らかいかもしれん。
化粧板付きドアかもしれんし、グローブ付き蛍光灯かもしれん。
とにかく餅ついて待つがﾖﾛｼ。
382 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 11:11:17 ID:EAGhlak1
どうしても8000系の画像が見られへん… 誰かauでも見れるように…ｷﾎﾞﾝ
383 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 11:13:36 ID:YbKeRWSE
Modellismo Osaka ってネットの鉄道模型屋だったんだな。
同氏の掲示板なるを拝見すると
「昔は良かった」的な回顧主義者であることと
鉄道、その他交通機関のあり方にかなりの偏見があるようだ。
同氏の掲示板なるを拝見すると
「昔は良かった」的な回顧主義者であることと
鉄道、その他交通機関のあり方にかなりの偏見があるようだ。
束を貶すっつうか束以下の車両ができたことに切れてんだろ
Ｅ２３３基準だとシートは柔らかいはずだし
ただ最新の小田急４０００は硬かったけど
Ｅ２３３基準だとシートは柔らかいはずだし
ただ最新の小田急４０００は硬かったけど
>>382
あなたの環境が羨ましい …見ないほうが良かった (ﾉ_･｡)
あなたの環境が羨ましい …見ないほうが良かった (ﾉ_･｡)
E231ベースでもE233と同じ座席を使用すれば問題なし。
今回気になるのは、車番と製造所銘板がステッカーになるのかどうかだな。
今回気になるのは、車番と製造所銘板がステッカーになるのかどうかだな。
「走るんですと同じような車だから」という理由で8000を叩いてる奴らは
一度でもE233やE531に乗ったことがあるのか？
一度でもE233やE531に乗ったことがあるのか？
>>387
いや、そのE233とかの基準に達していない可能性が(ry
いや、そのE233とかの基準に達していない可能性が(ry
>>388
なぜ出てくる前から決め付けるかね
なぜ出てくる前から決め付けるかね
>>387
「コスト半分・寿命半分」の走るんですではないかもしれんが、乗ってチープだと感じたのは事実。
7000系や6200系を超えられても1000系は超えられない。
1000系を造った会社がE233を導入したら手抜きと言われても仕方ない。
「コスト半分・寿命半分」の走るんですではないかもしれんが、乗ってチープだと感じたのは事実。
7000系や6200系を超えられても1000系は超えられない。
1000系を造った会社がE233を導入したら手抜きと言われても仕方ない。
>>390
Ｅ２３３やＥ５３１はもうそのコンセプトで作られてないはずだが・・・・
Ｅ２３３やＥ５３１はもうそのコンセプトで作られてないはずだが・・・・
392 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 13:41:00 ID:s6VofRcs
もう321系投入でいいよ。
393 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 13:44:51 ID:2s9oPO3L
>>392
帯の色そのままで(ry
帯の色そのままで(ry
>>392
３２１の方が安ｍ（ｒｙ
３２１の方が安ｍ（ｒｙ
E233は1両1億5000万、E231が1両1億前後、321は1両8300万強ぐらいだったか。。
そりゃあ、321は外部一括発注によるコスト低減もあるし、
E233/231はあえて内部で多数作ることで外部より値段が少し上がるというのもあるが。
そりゃあ、321は外部一括発注によるコスト低減もあるし、
E233/231はあえて内部で多数作ることで外部より値段が少し上がるというのもあるが。
蛍光灯カバー（しかも豪華仕様）と化粧板ドア、さらに液晶ついてる３２１を入れてくれ。
これなら関西の車両としてのグレードは保たれる。
画像見たがあれなんだよ安物くせえorz
これなら関西の車両としてのグレードは保たれる。
画像見たがあれなんだよ安物くせえorz
＞関西の車両としてのグレード
なにそれ
そんなものあると思ってるの？キモヲタ
なにそれ
そんなものあると思ってるの？キモヲタ
398 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 14:07:42 ID:hWyTBCPs
>>394
３２１の方が安めぐみ？
３２１の方が安めぐみ？
>>396
あたかもさっき初めて見ました的な反応しても無駄無駄
あたかもさっき初めて見ました的な反応しても無駄無駄
400 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 14:39:31 ID:6tO663Y3
>>351
今や、阪急阪神には体力なんか無い。
今や、阪急阪神には体力なんか無い。
なんだかなー
今8000系を大量投入して、5年くらいで7x00系/6200系を完全淘汰してくれるのと
あくまで豪華仕様の新車にこだわって、20年経ってもこれら旧型がうろついてるのと
どっちがいいと思ってるわけ？
今8000系を大量投入して、5年くらいで7x00系/6200系を完全淘汰してくれるのと
あくまで豪華仕様の新車にこだわって、20年経ってもこれら旧型がうろついてるのと
どっちがいいと思ってるわけ？
ところで、新車が入るのはいいが、7000・7100系が全廃になったらサザンの自由席車はどうなるの？
その時には10000系も一緒に新車に置き換えるん？それとも読替装置付けて1000系とかと併結できるように改造するんか？
その時には10000系も一緒に新車に置き換えるん？それとも読替装置付けて1000系とかと併結できるように改造するんか？
>>403
『サロ』組み込み編成が出てきたりしてな。
『サロ』組み込み編成が出てきたりしてな。
>>402
典型的なキモオタ思考だなｗｗｗ
典型的なキモオタ思考だなｗｗｗ
406 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 15:16:02 ID:7PHvvbFj
>>395
マジレスすると、あんだけ安くてあの内装ならお得だと思うなぁ。
あれに安全用の大型袖仕切りに手すり吊革増設したって大して値段に変化は無いはず。
ただ、近車と争ってた時、べらぼうに安くして近車有利の状況をひっくり返したって噂だ＞南海8000
>>368
確かに。目新しい情報も無くクレクレとループ話題だけになったし、
別スレに行ってもらった方がスレも落ち着くよなあ。
と言うわけで立てようとしたが、無理だったので立ててもらった。
ホントはスレタイに【7000より】【マシ】とでも入れようかと思ったがｗ
南海8000系を語るスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192341836/l50
マジレスすると、あんだけ安くてあの内装ならお得だと思うなぁ。
あれに安全用の大型袖仕切りに手すり吊革増設したって大して値段に変化は無いはず。
ただ、近車と争ってた時、べらぼうに安くして近車有利の状況をひっくり返したって噂だ＞南海8000
>>368
確かに。目新しい情報も無くクレクレとループ話題だけになったし、
別スレに行ってもらった方がスレも落ち着くよなあ。
と言うわけで立てようとしたが、無理だったので立ててもらった。
ホントはスレタイに【7000より】【マシ】とでも入れようかと思ったがｗ
南海8000系を語るスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192341836/l50
, -‐－-､ ヽ∧∧∧ // |
. /////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞ ハ
ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ / ∨∨V ヽ h. ﾟl;
ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ // |::: ｊ ｡
/⌒ヽヾ'ﾘ、 // ヾ､≦ '
. { j｀ｰ' ﾊ // ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
ｋ～'ｌ ﾚﾍ. ,r'ス ＜ 8000系なのに ＞
| ヽ ＼ ト､ ヽ-kヾｿ ＜ 釣れちゃった！＞
. l ＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´ / ∨∨∨∨∨∨ヽ
l `ー-､___ﾉ
ﾊ ´￣｀ 〈/‐-､
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ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ / ∨∨V ヽ h. ﾟl;
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l `ー-､___ﾉ
ﾊ ´￣｀ 〈/‐-､
>>3-6に8000系を入れるとしたらどういう文になるんだかw
>>2-4だったorz
>>374
半ば切り捨てられ気味の和歌山市も大変やのう。
いいじゃないか、終電は難波2330発で、その前にはサザンもあるやんけ。
空港線は、難波発は平日2224発、休日2240発だぜ。いや改正で変わったんけ？
平日なんか、高野線の高野下と同じやんけ。
りんくうタウンは駅は綺麗でスイカの使える改札機もあるんや。
関空からタイの飛行機は隔日で深夜便もあるから近くのりんくうタウンは便利だぞ。
最近は関空の駐車場に車を乗り捨てる奴が多い。
関空会社が仕方なく廃車処分するがセコイ奴はかなわんのう。
半ば切り捨てられ気味の和歌山市も大変やのう。
いいじゃないか、終電は難波2330発で、その前にはサザンもあるやんけ。
空港線は、難波発は平日2224発、休日2240発だぜ。いや改正で変わったんけ？
平日なんか、高野線の高野下と同じやんけ。
りんくうタウンは駅は綺麗でスイカの使える改札機もあるんや。
関空からタイの飛行機は隔日で深夜便もあるから近くのりんくうタウンは便利だぞ。
最近は関空の駐車場に車を乗り捨てる奴が多い。
関空会社が仕方なく廃車処分するがセコイ奴はかなわんのう。
>>401
6200は、8000系導入によって淘汰されないぞ。
6200は、8000系導入によって淘汰されないぞ。
414 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 17:29:15 ID:E/dNWZxp
>>403
その際にはJR束日本2階建てサロと同じ仕様の「サハ18001形」が登場したりして。
その場合は8000系8両編成のうちの和歌山寄りの中間車2両をその2階建て車とし、
指定席車として使用し、従来の10000系はラッシュ時の全車指定サザンとして、
単独運用になるだろう。
その際にはJR束日本2階建てサロと同じ仕様の「サハ18001形」が登場したりして。
その場合は8000系8両編成のうちの和歌山寄りの中間車2両をその2階建て車とし、
指定席車として使用し、従来の10000系はラッシュ時の全車指定サザンとして、
単独運用になるだろう。
415 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 17:41:16 ID:vI0nULea
いまのサザン指定席ってまだまだ余裕あるんでしょ？
指定席を二階建て2両に圧縮して自由席を6両に増やすとかならあり得るかも
指定席を二階建て2両に圧縮して自由席を6両に増やすとかならあり得るかも
それならポスト１００００系は、ダブルデッカー２連口でいいかもな。
現在の併結編成は、自由席が４両だから、ラッシュ時にはあまり使えんから、
自由席を増結できたらラッシュ時でも使えるやろな。
現在の併結編成は、自由席が４両だから、ラッシュ時にはあまり使えんから、
自由席を増結できたらラッシュ時でも使えるやろな。
418 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 18:04:45 ID:FDdDbfVd
二階建てはいいが、孝子のトンネル通れるか？
サザンの指定席なんて乗りません
ダブルデッカーで、シートピッチは９５０位。
各車両扉１か所でトイレなし。
定員は何名位になるかな。
座席は２クラス制もありかもな。
各車両扉１か所でトイレなし。
定員は何名位になるかな。
座席は２クラス制もありかもな。
しかし面白い奴が数名潜り込んでやがるな。
車内写真が出ただけで、実物もきてない上、公式アナウンスもないのに、安物だの椅子が堅いだのE233の劣化だのｗ
椅子の堅さとか乗ってみないとまず分からんだろ。何故堅い事前提なんだ。絶対E233乗った事ないのな。
乗ってもない車両を何故こうまで叩けるのか不思議で仕方ないな。
別に8000擁護じゃないが、そんなに8000叩きするならアンチスレでも作ってそこでやってろよ。
ここ数日見苦しくて仕方ない。
車内写真が出ただけで、実物もきてない上、公式アナウンスもないのに、安物だの椅子が堅いだのE233の劣化だのｗ
椅子の堅さとか乗ってみないとまず分からんだろ。何故堅い事前提なんだ。絶対E233乗った事ないのな。
乗ってもない車両を何故こうまで叩けるのか不思議で仕方ないな。
別に8000擁護じゃないが、そんなに8000叩きするならアンチスレでも作ってそこでやってろよ。
ここ数日見苦しくて仕方ない。
煽りの意味をわかってないやつがいると聞いて飛んできました
>>421
ある意味、仕方ないことではある。
親の苦労など何の心配もなく、毎月小遣いを貰ってる
お子ちゃま達のスレだから。
ン十年ローン組んで家建てても、完済の暁には
改築、最悪建てかえの危機が待ってる…なんて
大人の事情は、おもちゃ屋の前で駄々をこねる、
人種に対しては無力であることを知らねば。
しかしそこで、あえて質問。
望まれる最低限・最大公約数の設備を持った車両、
製造コスト、電気代やメンテナンス等の必要経費を
低減できる車を導入し、時代の要求に則した車両を
必要に応じ適宜導入する方が将来的にも良いのでは
ないか、という考えは「悪」ですか？
ある意味、仕方ないことではある。
親の苦労など何の心配もなく、毎月小遣いを貰ってる
お子ちゃま達のスレだから。
ン十年ローン組んで家建てても、完済の暁には
改築、最悪建てかえの危機が待ってる…なんて
大人の事情は、おもちゃ屋の前で駄々をこねる、
人種に対しては無力であることを知らねば。
しかしそこで、あえて質問。
望まれる最低限・最大公約数の設備を持った車両、
製造コスト、電気代やメンテナンス等の必要経費を
低減できる車を導入し、時代の要求に則した車両を
必要に応じ適宜導入する方が将来的にも良いのでは
ないか、という考えは「悪」ですか？
>>422
お前本物の馬鹿か？
ちょっと上のレスぐらい読んで理解しろよｗ
ついでに煽りの意味ぐらい調べて書き込まないと恥ずかしいよ。
>>424
いや、私は貴方の考えに同意。
要求される設備は時代により、次第に変化するものである。
だが結局は、どのような体制で、どのような車両を造っても叩かれる事だけは回避のしようがない。
以降は8000スレに移動かな。
お前本物の馬鹿か？
ちょっと上のレスぐらい読んで理解しろよｗ
ついでに煽りの意味ぐらい調べて書き込まないと恥ずかしいよ。
>>424
いや、私は貴方の考えに同意。
要求される設備は時代により、次第に変化するものである。
だが結局は、どのような体制で、どのような車両を造っても叩かれる事だけは回避のしようがない。
以降は8000スレに移動かな。
427 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 20:05:02 ID:jbrGnl+z
ここは２３時５９分５９秒まで使用禁止
でないとまた「スレ無駄に消費した」と文句垂れられるぞｗ
でないとまた「スレ無駄に消費した」と文句垂れられるぞｗ
ふと思った。8000系に自動放送がついてるかも。
関空アクセスだし、2300系に英語放送ついてるし。
外人にたまに関空の行き方聞かれるからあったほうがよろしい。
関空アクセスだし、2300系に英語放送ついてるし。
外人にたまに関空の行き方聞かれるからあったほうがよろしい。
過
電
流
電
流
電
池
池
ぬ
る
ぽ
る
ぽ
ガ
ッ
ッ
>>433
バッテリーが生きてる＝DC電源OK？
バッテリーが生きてる＝DC電源OK？
437 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 23:42:33 ID:FDMzn1ZV
>>429
言っておくが、元々コピペ改変なわけで。
言っておくが、元々コピペ改変なわけで。
＞……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、到着次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
おｋ？
おｋ？
おｋ
441 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 23:59:59 ID:LX8+KKHE
てい！
443 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:00:17 ID:LX8+KKHE
よしよし
おめ
おk
447 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:04:29 ID:LX8+KKHE
448 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:05:36 ID:b6ODsFyw
>>441
いつになったら8連になるのか
いつになったら8連になるのか
ブ
レ
｜
キ
レ
｜
キ
450 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:08:05 ID:OhZOWpJS
>>448
来年
来年
451 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:11:19 ID:h4odCor9
453 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:15:38 ID:YBM0Nduw
しかしパークスのままよく頑張るな
454 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:18:08 ID:jxNqUdgu
>>450
｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
456 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:19:57 ID:JWCIYO3M
HPには相変わらず8000系情報ないな。もう10月も3週目なのに。1000系（1051）
の続きとして何もいわずに走らせるとか・・・まずないわな。いや、見分けは
つかんほど似てるのなら文句はいわん。
の続きとして何もいわずに走らせるとか・・・まずないわな。いや、見分けは
つかんほど似てるのなら文句はいわん。
457 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:27:05 ID:h4odCor9
459 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:38:31 ID:YBM0Nduw
>>456
まず嫁。そして行くなら池。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192341836/4
>>458
ちょｗ思いっきりカクカクだな31000のスカートｗｗｗ
まず嫁。そして行くなら池。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192341836/4
>>458
ちょｗ思いっきりカクカクだな31000のスカートｗｗｗ
ピッタンコだからさ
461 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 00:49:14 ID:plI9pAW8
今年の目玉はサザンだけなのかよ・・・。
そら、8000は31日到着じゃ間に合わないだろうし、1000は去年展示しちゃったし、
2000の本線幕つきで出しても「変わった幕だな」で終わっちゃうだろうけどさ。
そら、8000は31日到着じゃ間に合わないだろうし、1000は去年展示しちゃったし、
2000の本線幕つきで出しても「変わった幕だな」で終わっちゃうだろうけどさ。
ラピートも展示するでしょ・・・3年ぶりの特急の揃いです。
おやすみなさい。
おやすみなさい。
464 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 01:08:35 ID:AeNr/dxD
>>380
地理もわからず煽ってんの？あんた低脳丸出し(ﾌﾟｹﾞﾗ
地理もわからず煽ってんの？あんた低脳丸出し(ﾌﾟｹﾞﾗ
467 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 02:04:52 ID:Ool51bu9
顔と下半身を見られないのはなんとも悔しい。
469 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 02:26:06 ID:YBM0Nduw
470 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 07:08:49 ID:BZfLzOCR
ちんこなめってよ
>>464
馬鹿はお前。単細胞のくせに。
馬鹿はお前。単細胞のくせに。
新型指定席車はマリンライナーDD車のコピーでええやん。
8000系は千代田公開のときにサプライズ発表するのかな。実車があれば
もっといいけど。
もっといいけど。
474 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 14:14:49 ID:BieUuSAs
まだダブルデッカー厨がうろついてやがる。
黙って京阪や近鉄でも乗ってろ。
黙って京阪や近鉄でも乗ってろ。
>>458
久々に万系ｸﾙ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
久々に万系ｸﾙ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
476 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 16:28:18 ID:BZfLzOCR
公式発表ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
今年は休憩車両あるんだろか…
478 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 19:15:52 ID:fT66GdP0
>>477
あるって書いてるよ。
あるって書いてるよ。
479 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 19:19:31 ID:WiduH7js
M
G
停
止
G
停
止
481 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 20:51:26 ID:/GmZvlqL
本線の2000系の運用少なすぎ。
10/30逗子1343
10/31草津1120-1126
高槻1210-1248
西九条1328-1344
安治川口1350
10/31草津1120-1126
高槻1210-1248
西九条1328-1344
安治川口1350
483 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 21:07:10 ID:b8r/B7ba
安治川口か。汐見橋線と目と鼻の先やのに千代田まで陸送かいな。
当日
高槻、西九条は激パの悪寒
高槻、西九条は激パの悪寒
連
結
結
486 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/15(月) 21:34:04 ID:CH6G8wZ5
漢は黙って浄正橋 というか、春日出橋があったな 梅田貨物でもいいかも知んない
連
結
結
発
電
電
489 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 22:00:12 ID:gpJphbqL
凍
結
結
490 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 22:09:20 ID:Kx+1e5N1
だれかが企業秘密企業秘密とばっかり書くせいでホンマに秘密にしとるんちゃうか。
企
業
秘
密
業
秘
密
ベビーカー事故受け南海が安全対策 運転士の後方確認
2007年10月10日
堺市東区の南海高野線萩原天神駅で先月２０日、電車が男児を乗せたベビーカーをドアに挟んだまま１３４メートル走行した事故を受け、南海電鉄は１０日、再発防止策をまとめ国土交通省近畿運輸局に報告した。
運転士にホームの後方確認を義務づける駅を増やすほか、ドアが異物を挟んだときの検知基準を、これまでの３センチ以上から２センチ以上に狭める。
同社は事故の原因について「車掌の安全確認が不足していた」と分析、車掌だけでなく運転士にも後方確認させる駅に１０月１５日から同駅や、難波、新今宮、天下茶屋などを加え、全９８駅中３２駅とする。
京阪や阪急はほぼ全駅で運転士も確認しているが、南海は「運転士本来の業務に負担のない範囲で、確実にスタートしたい」と説明した。
事故では、ベビーカーの取っ手がはさまれたが、当該車両はドアが閉まったと認識した。同社は関西の大手私鉄やＪＲにならって基準を狭めることで、同様の事故が起きても検知できるようにする。
また、萩原天神駅のホームは、車両の降り口より最大２３．５センチ低くなっている。同社は「段差が直接の事故原因ではないが、ベビーカーの乗降に手間がかかった」として、来年９月末までにホームのかさ上げ工事を完了する。
ホームに非常通報装置の設置や、監視モニターの大型化も順次進めていくとしている。
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200710100062.html
2007年10月10日
堺市東区の南海高野線萩原天神駅で先月２０日、電車が男児を乗せたベビーカーをドアに挟んだまま１３４メートル走行した事故を受け、南海電鉄は１０日、再発防止策をまとめ国土交通省近畿運輸局に報告した。
運転士にホームの後方確認を義務づける駅を増やすほか、ドアが異物を挟んだときの検知基準を、これまでの３センチ以上から２センチ以上に狭める。
同社は事故の原因について「車掌の安全確認が不足していた」と分析、車掌だけでなく運転士にも後方確認させる駅に１０月１５日から同駅や、難波、新今宮、天下茶屋などを加え、全９８駅中３２駅とする。
京阪や阪急はほぼ全駅で運転士も確認しているが、南海は「運転士本来の業務に負担のない範囲で、確実にスタートしたい」と説明した。
事故では、ベビーカーの取っ手がはさまれたが、当該車両はドアが閉まったと認識した。同社は関西の大手私鉄やＪＲにならって基準を狭めることで、同様の事故が起きても検知できるようにする。
また、萩原天神駅のホームは、車両の降り口より最大２３．５センチ低くなっている。同社は「段差が直接の事故原因ではないが、ベビーカーの乗降に手間がかかった」として、来年９月末までにホームのかさ上げ工事を完了する。
ホームに非常通報装置の設置や、監視モニターの大型化も順次進めていくとしている。
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200710100062.html
493 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 23:04:28 ID:seCvXJVS
高
速
観
覧
車
速
観
覧
車
全
９
８
駅
？
９
８
駅
？
全
入
ってなかったか？
入
ってなかったか？
>>495
ありますが、ここでは既出です。
ありますが、ここでは既出です。
そうだったか、すまんの。
ところでもしよければこれの意味を教えてくださらんか皆の衆。
オッサンの長年の疑問なんで。
フルスロットル、みたいなことかなとは思うんだが。
教えて君でスマソ
ところでもしよければこれの意味を教えてくださらんか皆の衆。
オッサンの長年の疑問なんで。
フルスロットル、みたいなことかなとは思うんだが。
教えて君でスマソ
よー分からんけど、コントローラーの各段（ノッチ）で指定する最終まで抵抗の
つなぎ動作が終わったということじゃない？
空転すると、スピードアップしたと勘違いして、つなぎが一気に進み「全入」が
すぐ点くようだ。
つなぎ動作が終わったということじゃない？
空転すると、スピードアップしたと勘違いして、つなぎが一気に進み「全入」が
すぐ点くようだ。
500 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 23:59:58 ID:h4odCor9
502 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:00:11 ID:h4odCor9
残念だ
うぐぅ
504 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:00:49 ID:jxNqUdgu
とりあえずおめ
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○
>>499
なんだっけそのフレーズ？
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○
>>499
なんだっけそのフレーズ？
506 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:04:20 ID:h4odCor9
>>505
ＤＶＤ！ＤＶＤ！じゃね
ＤＶＤ！ＤＶＤ！じゃね
「電車と綱引き」の掛け声だろ。
508 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:05:56 ID:zEu2tiGW
>>500
神ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
神ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
まあなんでもいいや。
510 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:11:11 ID:9sVAhOXv
512 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:15:07 ID:H1uRi+xZ
>>511
企(ry
企(ry
513 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:17:29 ID:zEu2tiGW
太郎の采配一つさ
太郎氏か…
516 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:22:21 ID:9sVAhOXv
517 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:29:14 ID:H1uRi+xZ
岸玉がカオスだった時期？
岸玉なら場所的に既に狂ってないだろうか。
多分堺とかじゃないか。
多分堺とかじゃないか。
519 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:45:04 ID:H1uRi+xZ
そうか
520 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:48:43 ID:xgtiPHWr
9000系だけ旧塗装時代から帯はって上品ぶってんじゃねえ！
ステンレスなら黙って丸裸だろ！
ステンレスなら黙って丸裸だろ！
521 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:51:24 ID:EIvY2cGH
落ち着いた深い緑の帯を纏うことによって、
9000系の高貴さを、より引き立てていたんだよ…
9000系の高貴さを、より引き立てていたんだよ…
524 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 01:11:39 ID:F+Y8P+xp
＠曲＠＞9000系だけ旧塗装時代から帯はって上品ぶってんじゃねえ！ステンレスなら黙って丸裸だろ！
南海電鉄(9044)は、高野線、南海線の旧型車両を全て置換えるため、JR東日本(9020)から209系電車を大量に購入することが16日までに明らかになった。
209系電車は京浜東北線で使用されているもので、新型車両の投入に伴い廃車になるものから2年かけて約370両を購入、8000系として両線に導入する。
同社によると、従来の計画では新造車両を投入する計画であったが、これを変え中古車両の導入に踏み切ったもの。
購入予定の209系電車は中古ではあるが同社の殆どの車両より新しく、厳しい財務状況と旧型車両を早期に交換出来る事から、極めて効率的な投資になるとしている。
209系電車は京浜東北線で使用されているもので、新型車両の投入に伴い廃車になるものから2年かけて約370両を購入、8000系として両線に導入する。
同社によると、従来の計画では新造車両を投入する計画であったが、これを変え中古車両の導入に踏み切ったもの。
購入予定の209系電車は中古ではあるが同社の殆どの車両より新しく、厳しい財務状況と旧型車両を早期に交換出来る事から、極めて効率的な投資になるとしている。
ttp://vista.jeez.jp/img/vi9246528048.jpg
フロントデザイン微妙(´･ω･`)
フロントデザイン微妙(´･ω･`)
527 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 01:37:21 ID:H1uRi+xZ
特急りんかん 橋本 34 (一部はこうや高野山極楽橋逝き)
快急 高野山極楽橋 00
急行 橋本 24 48
急行 林間田園都市 12
急行 三日市町 36
準急 和泉中央 05 17 29 41 53
快急 高野山極楽橋 00
急行 橋本 24 48
急行 林間田園都市 12
急行 三日市町 36
準急 和泉中央 05 17 29 41 53
529 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 07:20:38 ID:1Q5ncihK
>>526
こういうのは片引き戸でも非難されないんでつか。
こういうのは片引き戸でも非難されないんでつか。
束の2階建てサロとかは片引き戸じゃなかったっけ
532 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 11:10:46 ID:sRe4lBP9
2000系は日中、何編成動いてる？
533 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 11:21:29 ID:i4/2Fqsf
全入＞近鉄では「最終」ってのがある。
535 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 14:42:15 ID:L/an48KV
>>529
脇に高速あるから危険極まりない、と何かマジレスしてみる。
脇に高速あるから危険極まりない、と何かマジレスしてみる。
537 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 15:33:50 ID:Fd4W+Dgg
関西私鉄ＪＲ路線ランク
住みたい沿線or住んでもいい沿線
Ｓ＋ 阪急神戸線 （金持ち）
Ａ＋ 阪急宝塚線 近鉄奈良線 ＪＲ神戸線 （やや金持ち）
Ａ－ 阪急京都線 近鉄大阪線 南海高野線 京阪本線 ＪＲ京都線 （普通）
жжжжжжжж最低ラインжжжжжжжжжжжжжжж
できれば住みたくない沿線
Ｂ 阪神本線 近鉄南大阪線 南海本線 近鉄京都線 ＪＲ阪和線 （貧乏）
絶対に住みたくない沿線
Ｃ ＪＲ大阪環状線
住みたい沿線or住んでもいい沿線
Ｓ＋ 阪急神戸線 （金持ち）
Ａ＋ 阪急宝塚線 近鉄奈良線 ＪＲ神戸線 （やや金持ち）
Ａ－ 阪急京都線 近鉄大阪線 南海高野線 京阪本線 ＪＲ京都線 （普通）
жжжжжжжж最低ラインжжжжжжжжжжжжжжж
できれば住みたくない沿線
Ｂ 阪神本線 近鉄南大阪線 南海本線 近鉄京都線 ＪＲ阪和線 （貧乏）
絶対に住みたくない沿線
Ｃ ＪＲ大阪環状線
阪急神戸線が金持ちなんて昔々の話。みんなＪＲに逃げられてしまったんですよ。
いま神戸線を支えてるのは西宮北口より東の密集地帯の人たち。
お金持ちの人が支持し続けてくれれば阪急もあそこまで没落しなかったのかもしれないけども。
やっぱり震災がいろいろと変化をもたらせたね。
大抵の民度厨の書き込みはいつも、昭和の時代の古い価値観から全く変化していないことが興味深い。
誰とも係わりなく１人で黙々とキーボードを叩いていると新しい価値観が周りから入ってこないのか…
いま神戸線を支えてるのは西宮北口より東の密集地帯の人たち。
お金持ちの人が支持し続けてくれれば阪急もあそこまで没落しなかったのかもしれないけども。
やっぱり震災がいろいろと変化をもたらせたね。
大抵の民度厨の書き込みはいつも、昭和の時代の古い価値観から全く変化していないことが興味深い。
誰とも係わりなく１人で黙々とキーボードを叩いていると新しい価値観が周りから入ってこないのか…
今日の朝は珍しくダイヤが乱れてたな。
普通に追いついた急行が徐行で進んでいたせいで、踏切が5分ぐらい開かなかった。
普通に追いついた急行が徐行で進んでいたせいで、踏切が5分ぐらい開かなかった。
540 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 17:05:27 ID:L/an48KV
>>536
高速の一つや二つ壊れても(ry
高速の一つや二つ壊れても(ry
>>521
昨年と殆ど同じかよ
昨年と殆ど同じかよ
8000の実物写真みたけど全然悪くないじゃん
鉄道マニアは懐古趣味があるからいつまでたっても時代遅れな価値観に
染まっちゃうんだろ
デザインがどうのこうの言うんならまずお前ら自分の顔や風貌を鏡で見て
その醜い顔とダサい風貌を何とかしろよ
鉄道マニアは懐古趣味があるからいつまでたっても時代遅れな価値観に
染まっちゃうんだろ
デザインがどうのこうの言うんならまずお前ら自分の顔や風貌を鏡で見て
その醜い顔とダサい風貌を何とかしろよ
543 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/16(火) 17:51:56 ID:v3aMAAxL
>>541
つーか流用っしょ
つーか流用っしょ
多分
2300系は現在の運用が続くなら、転換クロスシートは、
２＋１列でなく２＋２列でも良かったような気がした。
運用は設計時に想定していた運用と違ったりするみたいだけどwww
２＋１列でなく２＋２列でも良かったような気がした。
運用は設計時に想定していた運用と違ったりするみたいだけどwww
547 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 19:23:14 ID:jjNCZyQF
狭いから
548 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 20:02:14 ID:/z0/yV+z
いずれは４両でワンマン運行できたらええな。
549 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 20:05:10 ID:J4oLx9Uz
>>524
下品だな
下品だな
550 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/16(火) 20:28:16 ID:oVGMaI+B
ユニフェチとしても丸裸には同意しかねる。
>>549
全くだな(ry
全くだな(ry
552 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 20:59:58 ID:zEu2tiGW
まっぱ
8000系の写真を見たよ。
悲しくて涙が出た。
悲しくて涙が出た。
555 ：ジャビット君：2007/10/16(火) 21:39:07 ID:XpsukXJ8
５５５番取れました(^o^)/
556 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 22:12:56 ID:p2x2reb6
6200系も緑の帯をつけたら…
557 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 22:15:31 ID:QzoSQpzV
>>556
微妙じゃないですかね
微妙じゃないですかね
559 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 22:38:14 ID:J4oLx9Uz
つーか酷いだろ
560 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 22:56:39 ID:H1uRi+xZ
>>556
何その緑の東急
何その緑の東急
小田急の例の事故（＠東海大学前）のレチは書類送検されたそうだね (((((((;ﾟдﾟ)))))))
あと43分後、きもいレスが重なるんだな。
563 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:32:24 ID:LNXvls1t
丸裸って言うからにはコルゲート剥がせ
564 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:38:58 ID:ylcA6Rz/
>>538
阪急が創業以来提示してきた小林一三型の経営モデルが最近の関西の情勢に合わなくなってしまった
というのが大きいんとちゃうか。
阪急のビジネスモデルは、都市間輸送における国鉄や他私鉄との競争で優位に立つとかではなく
沿線に大阪都心のオフィスに通勤する高学歴ホワイトカラーを住まわせ、子弟は沿線に誘致した
中等教育機関や大学に通い、休日は沿線の百貨店や行楽地や娯楽施設で家族共々過ごすといった
沿線で完結したライフスタイルを提供することにより半永久的な顧客を確保することにあったと
思う。
そのようなライフスタイルは、電車運賃が平均物価と比較して現在よりはるかに高価で
ホワイトカラーとブルーカラーの収入格差が大きく、大阪が日本経済の中心だった時代は
関西における理想的なライフスタイルとして羨望の眼で見られた。
しかし、今や日本におけるビジネスの中心は圧倒的に東京である。関西の高レベル大学を卒業し
大企業に就職した人たちも東京勤務や海外勤務や転勤族になるのが大半で、地元関西で永久に
住み続けることができる人は少数派である。
阪急沿線の高級住宅街に住んでいる人達は医者や自営業者や資産家が大半で彼らやその家族が
日常生活で電車を使うことなどまずない。
震災前通勤に阪急電車を使うことによりエセレブってた人達も、震災後ＪＲの便利さや広範囲な
ネットワーク性に気付いてしまい阪急の顧客から離れていった。
阪急が創業以来提示してきた小林一三型の経営モデルが最近の関西の情勢に合わなくなってしまった
というのが大きいんとちゃうか。
阪急のビジネスモデルは、都市間輸送における国鉄や他私鉄との競争で優位に立つとかではなく
沿線に大阪都心のオフィスに通勤する高学歴ホワイトカラーを住まわせ、子弟は沿線に誘致した
中等教育機関や大学に通い、休日は沿線の百貨店や行楽地や娯楽施設で家族共々過ごすといった
沿線で完結したライフスタイルを提供することにより半永久的な顧客を確保することにあったと
思う。
そのようなライフスタイルは、電車運賃が平均物価と比較して現在よりはるかに高価で
ホワイトカラーとブルーカラーの収入格差が大きく、大阪が日本経済の中心だった時代は
関西における理想的なライフスタイルとして羨望の眼で見られた。
しかし、今や日本におけるビジネスの中心は圧倒的に東京である。関西の高レベル大学を卒業し
大企業に就職した人たちも東京勤務や海外勤務や転勤族になるのが大半で、地元関西で永久に
住み続けることができる人は少数派である。
阪急沿線の高級住宅街に住んでいる人達は医者や自営業者や資産家が大半で彼らやその家族が
日常生活で電車を使うことなどまずない。
震災前通勤に阪急電車を使うことによりエセレブってた人達も、震災後ＪＲの便利さや広範囲な
ネットワーク性に気付いてしまい阪急の顧客から離れていった。
565 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:45:09 ID:0wHFWYMw
煽りにレスしてもしゃあないが、そしたら新しい南海モデルを作った
らええんやんけ。具体的には海外から企業と人間をかっさらってくる
くらいでないと特に南海沿線の将来は暗い。何ていうんだ？有名だけ
ど外国勢力に占領された状態。ウィンブルドン化か？それ以外ないや
ろ。大体やねえ小林一三も大阪の名市長の関さんも東日本人やし。
それ以前に東京中心という誤った国策が永遠に続く前提もおかしいが
それはまだしゃあない。
らええんやんけ。具体的には海外から企業と人間をかっさらってくる
くらいでないと特に南海沿線の将来は暗い。何ていうんだ？有名だけ
ど外国勢力に占領された状態。ウィンブルドン化か？それ以外ないや
ろ。大体やねえ小林一三も大阪の名市長の関さんも東日本人やし。
それ以前に東京中心という誤った国策が永遠に続く前提もおかしいが
それはまだしゃあない。
>>563
お断りだ。
お断りだ。
567 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:47:59 ID:FwBf8r4a
>>562
おしい、２秒違い
おしい、２秒違い
泉大津駅って高架になった？
569 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:59:05 ID:FwBf8r4a
あと６０秒を切りました
>>562
そんなことを書きながら、自分も参加してるくせに。
そんなことを書きながら、自分も参加してるくせに。
571 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:59:44 ID:wQjbO+HC
それは8000公式発表まで？
572 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:59:59 ID:9sVAhOXv
573 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:59:59 ID:mnLAtHlR
197 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 21:07:42 ID:IaW80+xd
南海と定期相互利用したい･･･
♪１万年と２千年前から遅れてる～
８千年過ぎた頃から頻繁になった
１億と２千年たっても遅れてる
沿線に住んだその日から
僕の通学に延着は絶えない
203 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:50:01 ID:/IFP5iTL
>>197
南海と合体したい･･･
204 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:51:47 ID:MWn9oMt0
>>203
戦中の２年ほどは本当に合体していたんだけどな。
南海と定期相互利用したい･･･
♪１万年と２千年前から遅れてる～
８千年過ぎた頃から頻繁になった
１億と２千年たっても遅れてる
沿線に住んだその日から
僕の通学に延着は絶えない
203 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:50:01 ID:/IFP5iTL
>>197
南海と合体したい･･･
204 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:51:47 ID:MWn9oMt0
>>203
戦中の２年ほどは本当に合体していたんだけどな。
>>568
ｋ(ry
ｋ(ry
キモ晒しage
577 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:00:30 ID:9sVAhOXv
よし
578 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:00:40 ID:jjNCZyQF
おめ
579 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:01:05 ID:UjO0lGAX
4連か
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○
>>568
もうすぐ上り完成、でもまだ完成してない
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○
>>568
もうすぐ上り完成、でもまだ完成してない
581 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:01:14 ID:wQjbO+HC
>>574
税金の無駄を税金の無駄で隠蔽したところか。
税金の無駄を税金の無駄で隠蔽したところか。
582 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:04:22 ID:bvE+7fSs
>>568
まだだぜ
まだだぜ
583 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:05:13 ID:zEu2tiGW
>>576
失敗乙ｗ
失敗乙ｗ
>>572
これはまた懐かしい水軒
これはまた懐かしい水軒
586 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:11:32 ID:bvE+7fSs
587 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:14:14 ID:+g6yxNAs
試運転か(´・ω・`)
>>572
五年ぶりくらいに見たけど…もうホーム無い？
五年ぶりくらいに見たけど…もうホーム無い？
589 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:17:41 ID:UjO0lGAX
無い
やっぱり…ども
591 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:23:00 ID:+g6yxNAs
水軒と言えば、ジープ。
それも無くなったんだよな。
それも無くなったんだよな。
592 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:26:01 ID:bvE+7fSs
ｻｻﾞｰｿｋｔｋｒ
594 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:34:20 ID:bvE+7fSs
ｵﾑﾗﾋﾟ(多分)ｋｔｋｒ
596 ：アニー：2007/10/17(水) 00:40:36 ID:wsmV2dLl
亀田は大阪の誇り
597 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:45:11 ID:0trWarQW
>>592
11000系挟んでる奴ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
11000系挟んでる奴ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
>>594
ｳﾃｼの目つきｗｗ
ｳﾃｼの目つきｗｗ
599 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:54:29 ID:+g6yxNAs
601 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 01:37:56 ID:Nk9cEGP3
電車まつりで、実はその頃には8000系は到着済み、でも見せないなんてことになったら
いろいろややこしそう。
いろいろややこしそう。
602 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 03:16:20 ID:+g6yxNAs
おやすみ。
7000系の残骸の横で輝く8000系
604 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 08:02:33 ID:+BEVCvcO
26日発送だそうだが千代田でお披露目はあるのだろうか？＞8000系
2300系の前例もあるので密かにwktkしてるのだが。
2300系の前例もあるので密かにwktkしてるのだが。
>>604
まだ焦る時間じゃない
まだ焦る時間じゃない
まだ慌てるような時間じゃない
本当は、千代田で公開するつもりだったが、このスレで新車の評判が著しく悪いので
公開すると当日、会場が混乱する恐れがあるため、公開は見送ることにしたんだろう。
公開すると当日、会場が混乱する恐れがあるため、公開は見送ることにしたんだろう。
608 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 14:04:55 ID:u7uzBzL9
著しくって言うほどじゃねーよ馬鹿。
むしろアカヒの偏向報道のが悪い。
むしろアカヒの偏向報道のが悪い。
>>594
新今宮？
新今宮？
他にどこが
612 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 15:53:56 ID:u7uzBzL9
そこに写るLEDが何よりの証
>>572
これはよい吉宗公の保養地の近く
これはよい吉宗公の保養地の近く
614 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 17:37:08 ID:ig8e3MS5
7000系の台車再利用ﾏﾀﾞ(ry
ねーよ
616 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 18:29:11 ID:ngN9rPVS
>>526
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/mse1n.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3251.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3239.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3240.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3241.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3242.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3243.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3244.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3245.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3246.jpg
サザンの新型もこれくらいかっこいいのだったら・・・・。
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/mse1n.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3251.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3239.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3240.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3241.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3242.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3243.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3244.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3245.jpg
http://teke348.dyndns.tv/src/up3246.jpg
サザンの新型もこれくらいかっこいいのだったら・・・・。
617 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 18:37:58 ID:wGnRMiXs
プロがデザインした車両と素人の妄想を比べてあーだこーだって、
どこまで馬鹿なんだよ。
どこまで馬鹿なんだよ。
619 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 19:10:07 ID:wGnRMiXs
まあ、31000とかいうのも>>526に負けず劣らずダサいけどwwww
620 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 19:14:10 ID:SDNT/NI5
プロとか素人云々以前に、南海って31000系以降。ロクなデザインの車両がないな。
まあ別にデザインなんか気にならないし、ちゃんと走ってくれたらそれに越したことは
ないけどwwww
まあ別にデザインなんか気にならないし、ちゃんと走ってくれたらそれに越したことは
ないけどwwww
621 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 19:16:33 ID:m2pl83VN
つか、最近の関西って西の321系以外ロクなのないだろ。
阪神1000とかシリーズ21とか阪急9000系とか全部だせぇし。
不細工でむさ苦しい面のばっかり。
阪神1000とかシリーズ21とか阪急9000系とか全部だせぇし。
不細工でむさ苦しい面のばっかり。
321は確かにｶｺｲｲが南海2300もｶｺｲｲ（特にサイドのデザインが）
321は確かにｶｺｲｲが南海2300もｶｺｲｲ（特にサイドのデザインが）
624 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 19:41:49 ID:1KN7uGOT
その小田急の新車、めちゃくちゃかっこいいとは思わないが、
塗装がシンプルでとてもいいな。色改悪後のサザンは最低だ
けに。
塗装がシンプルでとてもいいな。色改悪後のサザンは最低だ
けに。
３２１ってかっこいいか？
626 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 19:49:32 ID:1KN7uGOT
外観は最近の安ステンレス車だが、内装はまあまあいいと思う。意地でも
蛍光灯カバーを付け、デザイン上も天井、つり革と一体化してある。液晶？
そんなものはどうでもいいので興味ない。
蛍光灯カバーを付け、デザイン上も天井、つり革と一体化してある。液晶？
そんなものはどうでもいいので興味ない。
627 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 19:55:19 ID:brBNzRD4
>>624
現塗装のサザンはそこまで悪くない。
現塗装のサザンはそこまで悪くない。
628 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/17(水) 19:56:37 ID:2aB9zjzM
サザンはサカパンに改名すればハッテンすると思う。
では堺東は、サカパン東に改称してハッテン
ところでサカパンってなんのこと？
631 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 22:09:37 ID:MuvproHA
>>626
こういうくだらねぇ自己主張をいつまでも続けるから煽り屋が懐古厨とか言ってくる。
こういうくだらねぇ自己主張をいつまでも続けるから煽り屋が懐古厨とか言ってくる。
>>610
強いてあげれば天下茶屋？
強いてあげれば天下茶屋？
>>621
321系もJR西日本の中の人から「全編成が試作車」「欠陥電車」と酷評されている件。
321系もJR西日本の中の人から「全編成が試作車」「欠陥電車」と酷評されている件。
>>621
南海以外の関西私鉄はテールランプの配置に問題があるんじゃないか？
前照灯は尾灯と並べて窓より下に置くか、窓上に置くならE233のように尾灯も一緒すべきだな。
近鉄・阪急などでやってる種別灯の片目点灯がキモ過ぎる。
南海以外の関西私鉄はテールランプの配置に問題があるんじゃないか？
前照灯は尾灯と並べて窓より下に置くか、窓上に置くならE233のように尾灯も一緒すべきだな。
近鉄・阪急などでやってる種別灯の片目点灯がキモ過ぎる。
>>634
近鉄沿線の住人から言わせると各停でも種別灯を点灯させてる南海の方がゲロキモス。
近鉄沿線の住人から言わせると各停でも種別灯を点灯させてる南海の方がゲロキモス。
>>634
南海の各停・普通は種別灯１灯点灯じゃなかったか？
南海の各停・普通は種別灯１灯点灯じゃなかったか？
637 ：アニー：2007/10/17(水) 22:58:16 ID:wsmV2dLl
我々は、ﾁｿｶｽが何故これほどまでに南海叩きに執着するのかいう疑問を解決するため、
彼の生まれ育った東京都足立区へと向かった。
｢まだ日本にこんな場所があったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉に、同行した上司から「ここでは阪急の話題を絶対に口にしないように」と厳命された。
何の罪もない歩行者を殺傷した東武鉄道竹の塚駅の手動踏切、
親から鉛筆ですら買い与えてもらえない子供たち、そして
彼らは余所者で身なりのいい我々の身ぐるみをいつ剥ぎ取ろうかとねらいを定める様に見つめている。
なんばPARKSだの、8000系デビューだの、亀田一家に厳罰だので浮かれていた我々は改めて
最貧民地域である足立区の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親ただ一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに「息子が申し訳ありません」と、
我々に何度も、土下座して詫びた。
我々はこの時初めて、ﾁｿｶｽを許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、足立区の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は綾瀬でコンクリ詰めにされた女子高生を手に、打ちひしがれながら帰途についた・・・。
彼の生まれ育った東京都足立区へと向かった。
｢まだ日本にこんな場所があったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉に、同行した上司から「ここでは阪急の話題を絶対に口にしないように」と厳命された。
何の罪もない歩行者を殺傷した東武鉄道竹の塚駅の手動踏切、
親から鉛筆ですら買い与えてもらえない子供たち、そして
彼らは余所者で身なりのいい我々の身ぐるみをいつ剥ぎ取ろうかとねらいを定める様に見つめている。
なんばPARKSだの、8000系デビューだの、亀田一家に厳罰だので浮かれていた我々は改めて
最貧民地域である足立区の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親ただ一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに「息子が申し訳ありません」と、
我々に何度も、土下座して詫びた。
我々はこの時初めて、ﾁｿｶｽを許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、足立区の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は綾瀬でコンクリ詰めにされた女子高生を手に、打ちひしがれながら帰途についた・・・。
639 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:13:09 ID:+g6yxNAs
>>632
だが天下茶屋にLEDは無い！
だが天下茶屋にLEDは無い！
まぁ、南海8000系は正しい設計をしたと思うがな。
いままでの関西にあった変なプライドをえぐり捨てて、
関東で熟成した技術を初めてまともに採用したという点で。
いままでの関西にあった変なプライドをえぐり捨てて、
関東で熟成した技術を初めてまともに採用したという点で。
…あの車体接合法を「技術」と呼ぶのはどうかと思うが。
Ａトレインにすればいいのに
優れてる優れてないではなくて、首都圏の標準＝日本の標準と
思い込んでるドアホが多いだけのことで。
思い切り安くなるのならたしかに大量に増備してほしいけどね。
最低限南海の個性を残した上でだが。
思い込んでるドアホが多いだけのことで。
思い切り安くなるのならたしかに大量に増備してほしいけどね。
最低限南海の個性を残した上でだが。
K車を出し抜くためにかなり安くはなってるさ
645 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:47:48 ID:e6vhVKZO
林間田園都市をよく見回してみたんだが列車案内する奴が無い。
前はあったはずなんだが・・・・・。
前はあったはずなんだが・・・・・。
>>643
首都圏の標準＝悪と決め付けてるドアホも大概にしてほしいな
首都圏の標準＝悪と決め付けてるドアホも大概にしてほしいな
>>646
脊髄反射乙
脊髄反射乙
特急 成田行き。
次は日暮里。
ＪＲ線はお乗換え。
次は日暮里。
ＪＲ線はお乗換え。
649 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:59:59 ID:bvE+7fSs
>>645
ねーよ。
ねーよ。
高島屋
653 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:00:23 ID:bvE+7fSs
よし
被ったorz
被ったorz
654 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:00:32 ID:5AeqExoH
おめ
>>653
俺のほうが後だったorz
俺のほうが後だったorz
656 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:00:56 ID:UjO0lGAX
おめｽ
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○③
>>648
何で京成
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○③
>>648
何で京成
658 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:04:27 ID:XjFehyko
>>655
そうか…
そうか…
659 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:05:51 ID:GjSOXLRu
>>649-650
ラピート乙
ラピート乙
661 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:11:32 ID:XjFehyko
これはよい筆文字
663 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:15:36 ID:gWeYzlOh
高架になり損なった駅ｋｔｋｒ
664 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:17:38 ID:GjSOXLRu
高架になったらこの駅舎無くなるんだぜ！
この駅に関しては何とか頑張れば、
残すことも可能なのではないでしょうかね？
残すことも可能なのではないでしょうかね？
666 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:22:27 ID:XjFehyko
666
667 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:26:33 ID:gWeYzlOh
>>664
じゃあ俺が買い取るよ。
じゃあ俺が買い取るよ。
いやいや、俺が。
669 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:34:09 ID:GjSOXLRu
どうぞ、どうぞ。
670 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:35:54 ID:XjFehyko
671 ：水野さん：2007/10/18(木) 00:36:23 ID:ePVfK8dS
いやぁ金持ちってほんっとうにうらやましいですね
>>670
神降臨
神降臨
673 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:38:10 ID:GjSOXLRu
>>670
微妙に変な御神体ｋｔｋｒ
微妙に変な御神体ｋｔｋｒ
674 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:45:34 ID:SyfHycSV
何で阪堺は全車種に広告掲示おｋなのに南海は一部だけなんだ。
つーかそれが新車ってのがまたなんとも。
つーかそれが新車ってのがまたなんとも。
675 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:48:40 ID:gWeYzlOh
>>674
企業秘密です。
企業秘密です。
だって全面広告始めたばっかだもの。
おやすみなさい。
おやすみなさい。
677 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:59:09 ID:0+/nY9Oz
wyxe
http://dennsya-nikki.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/9108f_16cc.html
また京急からは東急車輛の構内に、南海のマークを付けた、緑色帯のステンレス製の電車(JR東日本のE233系と側面は似た感じ)が見えました。
インターネットで調べたら、8000系と言うようです
緑復活キタか！？
http://dennsya-nikki.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/9108f_16cc.html
また京急からは東急車輛の構内に、南海のマークを付けた、緑色帯のステンレス製の電車(JR東日本のE233系と側面は似た感じ)が見えました。
インターネットで調べたら、8000系と言うようです
緑復活キタか！？
>>677
ｋｔｋｒ
ｋｔｋｒ
679 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 01:31:55 ID:gWeYzlOh
画像が無いうちは8000系スレでやらないとまた荒れる気がするんだぜ。
おやすみ。
おやすみ。
680 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 07:45:02 ID:iwMxpKmd
思い上がるなよ懐古厨
682 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 10:57:36 ID:1WAgMgV4
公式ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!
683 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 11:00:53 ID:2xtMevnU
もうだまされへんわい。
684 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 12:16:09 ID:mhih10aT
「全席が優先座席」という考え方で電車内から優先座席を撤廃していた阪急電鉄（本社・大阪）は１７日、８年半ぶりに全車両で復活させると発表した。どの席でも譲り合う思いやりの精神が定着しなかったためという。
“性善説”に期待した同社の理想は、車内モラルの低下という現実を前に挫折した形となった。
２９日の始発電車から、関連会社の能勢電鉄と神戸電鉄を含めて実施。各車両８～１０人分を優先席として、ステッカーや車内放送で知らせる。
阪急の取り組みを参考に平成１５年１２月から「全席優先」を掲げている横浜市営地下鉄は「今後も積極的にＰＲして続けていきたい」として見直す予定はないとしている。
阪急は１１年４月、全席を優先座席と考えるべきだという理想を掲げ、優先席撤廃に踏み切った。だが、現実には席を譲らない雰囲気が広まり、同社には高齢者を中心に復活
を求める意見が毎年１０件余り寄せられた。今年６月の株主総会で同様の要望があったことを機に、復活を決めたという。
“性善説”に期待した同社の理想は、車内モラルの低下という現実を前に挫折した形となった。
２９日の始発電車から、関連会社の能勢電鉄と神戸電鉄を含めて実施。各車両８～１０人分を優先席として、ステッカーや車内放送で知らせる。
阪急の取り組みを参考に平成１５年１２月から「全席優先」を掲げている横浜市営地下鉄は「今後も積極的にＰＲして続けていきたい」として見直す予定はないとしている。
阪急は１１年４月、全席を優先座席と考えるべきだという理想を掲げ、優先席撤廃に踏み切った。だが、現実には席を譲らない雰囲気が広まり、同社には高齢者を中心に復活
を求める意見が毎年１０件余り寄せられた。今年６月の株主総会で同様の要望があったことを機に、復活を決めたという。
685 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 13:11:26 ID:vhdE4gnz
んーまあ帯についてだが。
8000系スレ見てきたわけだけど、俺はそうだとは思ったし、でも結局どちらにしても画像無いからな。
まあ要するに何が言いたいかって、甲種までは引き続き向こうで語るべき話題だ。
8000系スレ見てきたわけだけど、俺はそうだとは思ったし、でも結局どちらにしても画像無いからな。
まあ要するに何が言いたいかって、甲種までは引き続き向こうで語るべき話題だ。
686 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 13:23:58 ID:1MzNXSfP
マジで運転士の後方確認やってるやん
>>685
政治家の答弁みたいなレスだな。
政治家の答弁みたいなレスだな。
688 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 14:26:29 ID:xyPPsM9w
>>684
年号が和暦表記なので、おそらく産経だな。
年号が和暦表記なので、おそらく産経だな。
689 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 14:37:26 ID:GjSOXLRu
>>674
じゃあ自分で「7100系に広告を貼りたいんですが」とか言ってこい。
じゃあ自分で「7100系に広告を貼りたいんですが」とか言ってこい。
690 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 15:03:42 ID:vhdE4gnz
>>687
だって何やかや言われるの怖いじゃん。
だって何やかや言われるの怖いじゃん。
>>670
これが鉄喫のやつか
これが鉄喫のやつか
春木駅の高架化＆ヴァリアフリー化を！
春木なんてどうでもいいです
694 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 18:35:27 ID:OzBqSVyA
平面駅＋構内踏切が実は一番バリアフリーであるという矛盾。
そうとも言えん。
構内踏切の線路に車椅子が挟まれば一大事だからな。
構内踏切の線路に車椅子が挟まれば一大事だからな。
696 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 19:17:16 ID:EHjQmvd0
春木は平面で踏み切りないからベストでは？
上下線の移動性に欠けるがな
まあ、立体化は確実に円滑な移動を阻害するだろう
（問題は平面といっても一般的な鉄道線のホーム高では平面ではないことか）
まあ、立体化は確実に円滑な移動を阻害するだろう
（問題は平面といっても一般的な鉄道線のホーム高では平面ではないことか）
要するに平地片面ホームが最強か
699 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 19:56:03 ID:oRTrsM6K
南海言わせれば分かるんだ全く！
700 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 20:19:37 ID:W2uvPQUk
700ｹﾞﾄｰ
701 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 21:07:19 ID:2bn/nA2u
確かに「２００７年度の目標」として「環境配慮型車両の導入」とある。
http://www.nankai.co.jp/ir/kankyou_report/pdf/5.pdf
Ｐ．１３
新車とは限らんわけだが。
http://www.nankai.co.jp/ir/kankyou_report/pdf/5.pdf
Ｐ．１３
新車とは限らんわけだが。
701系
703 ：高野山索道 ◆zcUcZzaxB2 ：2007/10/18(木) 21:28:02 ID:pBnJSVJ+
NHKニュースのCGは南海でしたね…
704 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/18(木) 21:30:37 ID:NlNT5fGg
・・・最近「関西８４５」観ていないんだよ〇|￣|＿
705 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/18(木) 21:32:17 ID:WwFN0tL1
706 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/18(木) 21:33:50 ID:WwFN0tL1
「兵庫８４５」「京都８４５」「奈良８４５」が見たいお(´･ω･`)
707 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/18(木) 21:34:44 ID:WwFN0tL1
謹んで訂正しお詫び致します。
港北NTは平野でも何でもありません。
あんな起伏の激しすぎる土地ｗｗｗ
港北NTは平野でも何でもありません。
あんな起伏の激しすぎる土地ｗｗｗ
708 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 21:41:17 ID:js4Ip58T
>>703
何のニュース？ちなみに萩原天神事故のCGはJR風だった。
何のニュース？ちなみに萩原天神事故のCGはJR風だった。
709 ：高野山索道 ◆zcUcZzaxB2 ：2007/10/18(木) 21:52:14 ID:pBnJSVJ+
ベビーカー事故が複数発生していることと、親の取り組みなどの小特集でした。
ベビーカーも集団で来たら怖いものがある。
エレベータ内は降りたためや
エレベータ内は降りたためや
711 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:07:06 ID:wCma7QA/
個人的には少子化問題なんか一切どうでもいいと思ってるけど、子連れ客優先度の設定は
難しい問題だ。ヒマな奥様なんてほんの一握りだし（そういう人は子供作らないし）。
難しい問題だ。ヒマな奥様なんてほんの一握りだし（そういう人は子供作らないし）。
>>707
起伏が激しいということは港北ニュータウンは、泉北ニュータウンみたいなもんなのか。
起伏が激しいということは港北ニュータウンは、泉北ニュータウンみたいなもんなのか。
713 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/18(木) 22:22:04 ID:WwFN0tL1
そいつは泉北ニュータウンに失礼。
714 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:22:47 ID:hsTkpgEV
>>698
最強は電車で生活
最強は電車で生活
>>697
立体化ってそもそも横断する人の利便を考えたものですからね。
立体化ってそもそも横断する人の利便を考えたものですからね。
716 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:47:02 ID:UPhI0z6/
さすが南海スレ
亀田親子の擁護者がいるとは、やっぱ西成区を抱える南海スレはクオリティが違うな
亀田親子の擁護者がいるとは、やっぱ西成区を抱える南海スレはクオリティが違うな
最近、戸閉め→発車が慎重になって
全般的に電車が遅れてるな。
全般的に電車が遅れてるな。
718 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/18(木) 22:52:24 ID:WwFN0tL1
国鉄が崩壊した一因に、安全の錦の御旗の元に明らかに過大な余裕を見込んでいたことがある。
当時は労使関係が直接のトリガになっていたわけだが、
近年は国交省とマスゴミのタイアップで鉄道を追い詰めている点が異なる。
しかし、その末路に似たようなものを感じるのは気のせいだろうか。
自由化政策の一環で参入撤退が容易になった一方、安全にかかわる敷居はどんどん高くなっていく。
近年続発している中小私鉄の廃線は当然の帰結に過ぎない。
当時は労使関係が直接のトリガになっていたわけだが、
近年は国交省とマスゴミのタイアップで鉄道を追い詰めている点が異なる。
しかし、その末路に似たようなものを感じるのは気のせいだろうか。
自由化政策の一環で参入撤退が容易になった一方、安全にかかわる敷居はどんどん高くなっていく。
近年続発している中小私鉄の廃線は当然の帰結に過ぎない。
719 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:01:26 ID:W2uvPQUk
>>715
利用客も向かいのホームに多少は行きやすくなるさ。
利用客も向かいのホームに多少は行きやすくなるさ。
電車まつりパンフに7000系晒しの事が書いてないんだけど
最強無敵の高野線も、国交省やマスコミの過剰反応には勝てなかったか…
とはいえ今回の場合はむしろ、南海の側が先手を打って対応策を練った感もあるが。
ＪＲのような無茶なダイヤ編成の中で起きていれば、尼崎の事故同様に副次的な部分まで叩かれたかもしれない。
まあ、ブレーキ解緩音で戸閉めを煽るような運転士が減れば、事故の芽を摘む事にはなるんだけども。
とはいえ今回の場合はむしろ、南海の側が先手を打って対応策を練った感もあるが。
ＪＲのような無茶なダイヤ編成の中で起きていれば、尼崎の事故同様に副次的な部分まで叩かれたかもしれない。
まあ、ブレーキ解緩音で戸閉めを煽るような運転士が減れば、事故の芽を摘む事にはなるんだけども。
722 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:22:59 ID:gWeYzlOh
>>692
その前にさっさと表示機つけろよ表示機
その前にさっさと表示機つけろよ表示機
JRの車掌は未だに発車合図（ブザー）をやってませんね。
頑固だな。
頑固だな。
724 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:27:52 ID:GPkIr3tr
まあ南海の事故後の対応には感心することもありますがな。
人身事故でダイヤが乱れたときも、翌日にはお詫びの掲示がされているし。
まあ些細なことだけどな
人身事故でダイヤが乱れたときも、翌日にはお詫びの掲示がされているし。
まあ些細なことだけどな
>>722
岸和田けいりんのレース結果を表示する表示器ならつくかもよ？
岸和田けいりんのレース結果を表示する表示器ならつくかもよ？
727 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/18(木) 23:34:49 ID:WwFN0tL1
728 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:38:20 ID:ZOBL6Wx5
>>722
その前にりんかんに表示機つけろよ表示機
その前にりんかんに表示機つけろよ表示機
>>728
もうついてるから！
もうついてるから！
730 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:48:54 ID:CN26mErM
ついてねぇよ！！林間田園都市
高野線の特急は全車ついてるよねLED。
ｳﾗﾔﾏｽｨ。
ｳﾗﾔﾏｽｨ。
一昨日くらいにあった「林間田園都市には昔、表示器があった気がする」という
書き込みの真相は？？
書き込みの真相は？？
>>732
企業秘密です。
企業秘密です。
734 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:59:59 ID:XjFehyko
735 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:00:00 ID:gtIR8/7k
736 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:00:51 ID:41jOg27D
よし
おめ
738 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:01:19 ID:ruU6BTsw
おめーん
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○③◎
>>731
7000系のこと(ry
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○③◎
>>731
7000系のこと(ry
740 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:04:09 ID:XjFehyko
741 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:05:35 ID:GjSOXLRu
>>734
これは良い天茶
これは良い天茶
743 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:08:44 ID:yuUsSX+R
>>740
これはよい樽井
これはよい樽井
744 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:11:27 ID:41jOg27D
>>744
未だに馴れない…と言うかまだ実物見てないや…。
未だに馴れない…と言うかまだ実物見てないや…。
746 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:15:27 ID:p4MSIDKq
>>742
お前それは反則だろ。
お前それは反則だろ。
747 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:17:43 ID:ruU6BTsw
>>744
これはよいトップナンバー。
これはよいトップナンバー。
>>740
低いな・・・太古の昔か。
低いな・・・太古の昔か。
749 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:22:24 ID:3791+o+4
>>746
ﾌﾋﾋ^^
ﾌﾋﾋ^^
樽井も、それなりに歴史長いのですな。
751 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:29:59 ID:p4MSIDKq
樽井：泉南
尾崎：阪南
でＯＫ？
尾崎：阪南
でＯＫ？
753 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:35:09 ID:41jOg27D
754 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:39:29 ID:3791+o+4
>>744
光の当たり具合かもしれんが、旧帯の跡が目立ちまくりだな
光の当たり具合かもしれんが、旧帯の跡が目立ちまくりだな
756 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:46:03 ID:uiMl/P62
天王寺の仮ホーム跡ってさ。
工事中に人が死んだから閉鎖されて撤去工事もそのまんまだって、
近所のおっちゃんが言ってたんだぜ。
工事中に人が死んだから閉鎖されて撤去工事もそのまんまだって、
近所のおっちゃんが言ってたんだぜ。
757 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:49:26 ID:p4MSIDKq
そんなことは無いから安心しる。
759 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:54:46 ID:of6VjDe6
8000系スレ荒れてるな･･･。E233系や走るんですがどうのこうのと･･･
E233系の要素をそのままコピーしてもいいと漏れは思うけどな。
それに乗ったときに関西人はどう評価するのかが楽しみｗｗ
E233系の要素をそのままコピーしてもいいと漏れは思うけどな。
それに乗ったときに関西人はどう評価するのかが楽しみｗｗ
本線の一般人A「半年前に来た2ドア車の4ドアバージョン？」
761 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 01:25:58 ID:p4MSIDKq
>>759
関西人もしょっちゅう関東行くやつ多いから特に一般人はなんも思わんやろ
関西人もしょっちゅう関東行くやつ多いから特に一般人はなんも思わんやろ
763 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 06:41:44 ID:wMqpbmEL
最近、7000系の他に10000系も空転してない？
特急なのに・・・
特急なのに・・・
>>763
特急だからしなってことはない。台車、モーターは同じなんでしょ？
特急だからしなってことはない。台車、モーターは同じなんでしょ？
765 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 11:39:24 ID:IkONMRjw
将来のスピードアップにそなえてギア比が違うだけだったはず。その分
通勤車と加速度をあわせるために細工した以外は基本的に全く同じ。
通勤車と加速度をあわせるために細工した以外は基本的に全く同じ。
766 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 12:03:30 ID:ruU6BTsw
台車は違うだろ
767 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 13:02:52 ID:Q+hztnKF
>>734
ノーマルオブノーマルと汚物か…右はさっさと更新なり廃車なりしろよ。
ノーマルオブノーマルと汚物か…右はさっさと更新なり廃車なりしろよ。
769 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 14:29:55 ID:ruU6BTsw
>>768
更新はやめれ
更新はやめれ
770 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 15:16:13 ID:Q+hztnKF
7000系列が消えてなくなれば(場合によっては一部の7100系より早く)廃棄処分だ。
772 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:16:37 ID:/cUvgUKr
あんまり、言いたくないんだが、7100系で雨漏り…
詳細は企業秘密で…
詳細は企業秘密で…
>>740
ホント使い途の少なそうなLEDだな。
ホント使い途の少なそうなLEDだな。
774 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 17:30:31 ID:YU3uyP3Q
7183Fが昼過ぎに堺東にいた件について
>>773
これのどこがLEDだ？
これのどこがLEDだ？
しまった間違えた、>>734だ…orz
志村ーっ！！！ホーム、ホーム
778 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 19:28:37 ID:gtIR8/7k
>>772
7000系や103系ではよくあること
7000系や103系ではよくあること
釣りとかクマーとかチラシの裏かもしれないけど、
名鉄は中部空港輸送が好調に推移してるから、
ラピートを名鉄に売却したらと思うけど。
名鉄は中部空港輸送が好調に推移してるから、
ラピートを名鉄に売却したらと思うけど。
センズリア厨は帰れ！
781 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 20:21:50 ID:0xB/AAIN
結果的にはラピートではなくて、空港輸送に向いたクロスシート主体のスーパー1000系を
作った方がよかったとは確かに思うが、ラピートはサイズ的に名鉄線に譲渡できない。
成田は勿論、千取れやにこれ以上客をもっていかれないよう思い切った施策がほしい。
作った方がよかったとは確かに思うが、ラピートはサイズ的に名鉄線に譲渡できない。
成田は勿論、千取れやにこれ以上客をもっていかれないよう思い切った施策がほしい。
今日の昼前に本線の2000系が千代田に回送されたのは既出？
783 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 20:41:13 ID:+TBVwqyS
菊門が彷徨きだしたが、
そもそも空港輸送の話は荒れるから禁止だって忘れてないよな？
そもそも空港輸送の話は荒れるから禁止だって忘れてないよな？
784 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 20:42:08 ID:+TBVwqyS
>>782
車番プリーズ
車番プリーズ
>>784
車番まで見なかったんだけど、1次車ではなかったよ。
車番まで見なかったんだけど、1次車ではなかったよ。
786 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 20:53:41 ID:z95q+IOT
一時はやったのは知ってるが、和歌山ラーメンってほんまにうまいん？
何が特徴？
何が特徴？
787 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:01:14 ID:+TBVwqyS
>>785
thx.
thx.
>>781
月曜日に皇帝に乗ったが窓側は全席埋まってた。何気に利用者回復してる？
月曜日に皇帝に乗ったが窓側は全席埋まってた。何気に利用者回復してる？
ラピート紛いものが出てる＠フジテレビ
790 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:29:53 ID:3791+o+4
うるせぇ！ジブリでも見てろ！
791 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:34:17 ID:91viJ/LA
どこでロケ？蛍光灯にカバー付いてるし。
このモチーフも某洋画のパクリだな。
このモチーフも某洋画のパクリだな。
792 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:48:24 ID:3W9PfZid
今日の高野線の急行橋本行き人多いぞ！！①～⑧両目までパンパンだぞ特に④両目！！しかも暑スギルゥー！
793 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:57:25 ID:3W9PfZid
ってか最近、南海電車遅れてないか？？難波定刻やのに河内長野や林間田園都市つくの③分ぐらいこの頃遅れてる！！
794 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:57:47 ID:91viJ/LA
>>789
たしかにラピートの両運車だったわ。
たしかにラピートの両運車だったわ。
>>791
主に神戸市交
主に神戸市交
796 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:04:13 ID:FgbaPxKq
雨の日は空転で送れる。
朝の本線は５分以上の延着で難波駅で延着証明証配ってた
朝の本線は５分以上の延着で難波駅で延着証明証配ってた
797 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:04:38 ID:91viJ/LA
799 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:07:54 ID:mvq57nW9
阪和線ではいつもの事
遅れは近鉄のように運転士も後方確認、車掌は戸閉め確認→乗務員扉しめて
からベル押して発車してるせいだと思う。
ベビーカー事故のせい。
からベル押して発車してるせいだと思う。
ベビーカー事故のせい。
>>794
ラピートよりずんぐりむっくりしてる感じですね。
ラピートよりずんぐりむっくりしてる感じですね。
>>800
おかげで乗り継ぎできなくなりますた…。
おかげで乗り継ぎできなくなりますた…。
803 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:05:23 ID:Ff4m0Jvy
ほんまに最近遅れてるよ
今日も３分くらい遅れてたし
そんな、朝のラッシュにベビーカーで乗ってくる椰子など(ry
今日も３分くらい遅れてたし
そんな、朝のラッシュにベビーカーで乗ってくる椰子など(ry
804 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:21:27 ID:p4MSIDKq
2～3分遅れ程度で苛立つなよ。
俺がいつも乗ってる路線は最大12時間遅れ(ry
俺がいつも乗ってる路線は最大12時間遅れ(ry
805 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:41:42 ID:41jOg27D
>>786
店が傾いていること（物理的な意味で）
店が傾いていること（物理的な意味で）
806 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:47:07 ID:M+v7ce0H
南海車は加速度が低い（汽車の名残なのか高速優先）のでそのうち上げるかもしれない。
でも抵抗制御車が多いから電気食うな。まあだんだん慣れると思う。
>>801
変な事業用車のモデルはどうやらラピートそのものやったようだ。デザイナーや南海の
承諾は得てるのだろうか↓
http://www.rakuten.co.jp/a-toys/545587/545589/725935/
でも抵抗制御車が多いから電気食うな。まあだんだん慣れると思う。
>>801
変な事業用車のモデルはどうやらラピートそのものやったようだ。デザイナーや南海の
承諾は得てるのだろうか↓
http://www.rakuten.co.jp/a-toys/545587/545589/725935/
807 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:51:42 ID:0ONsEtAM
皇帝だってアジア号のコピペっしょ？
とりあえず機関車復活ｷﾎﾞﾝ
809 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:54:55 ID:M+v7ce0H
まあそりゃそうだけど、流線型SLには先端に運転台窓があるはずないから
やっぱり電車のラピートがなければあのデザインにはならんかっただろう
て。
やっぱり電車のラピートがなければあのデザインにはならんかっただろう
て。
810 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:55:37 ID:0xyZBl1c
ラピートもいいけど小田急の新型特急もスゲー羨ましい。
http://www.asahi.com/komimi/gallery/071019odakyu/index.html
http://www.asahi.com/komimi/gallery/071019odakyu/index.html
踊るのは邪道
>>807
「あじあ」は列車名
「あじあ」は列車名
814 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:00:00 ID:Zqq9Q77N
815 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:00:24 ID:Zqq9Q77N
重すぎるぞこれ・・・
読み込みが酷い
817 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:00:51 ID:ruU6BTsw
おめ
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○③◎◎
だから皇帝はパシナよりパシハ似だから
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○③◎◎
だから皇帝はパシナよりパシハ似だから
819 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:01:53 ID:M+v7ce0H
うん。肝心の先頭のスタイルは最近世界的に流行のタイプだが、それ以外は
スッキリしてていい。極端にいかり肩のラピートと違って、オーソドックス
に車体がすらっと長く見えるし、色も涼しげだ。まあとっくに連接電車をあ
きらめたのは（近鉄も）少し悲しいな。
スッキリしてていい。極端にいかり肩のラピートと違って、オーソドックス
に車体がすらっと長く見えるし、色も涼しげだ。まあとっくに連接電車をあ
きらめたのは（近鉄も）少し悲しいな。
820 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:04:12 ID:41jOg27D
>>813
ペンギンみたいな奴だな
ペンギンみたいな奴だな
821 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:05:43 ID:M+v7ce0H
しかし南海風味の色が増えたな。
822 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:05:43 ID:3CBJRx/X
>>813
何ｗｗｗこれｗｗｗ
何ｗｗｗこれｗｗｗ
823 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:08:54 ID:Zqq9Q77N
>>814
光の加減か、ヤケに丸白い2000系快急
光の加減か、ヤケに丸白い2000系快急
825 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:14:14 ID:MeGyAAaX
>>814
伝統の行灯ｋｔｋｒ
伝統の行灯ｋｔｋｒ
あじあ号ってかパシナ/パシハ形機関車ですが。
50000系はレトロ＆フューチャーのコンセプトの追求の元ああなっただけで、偶然似たものでしょ。
50000系はレトロ＆フューチャーのコンセプトの追求の元ああなっただけで、偶然似たものでしょ。
827 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:17:38 ID:MeGyAAaX
まあ、な。
若干狙ってる節もあるけど。
若干狙ってる節もあるけど。
828 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:19:51 ID:Zqq9Q77N
クモの撮影場所wyxe
しかしコイツも7000系（泉北の）に微妙に似ている。
縁があったと言うことか。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200710192105110371a.jpg
しかしコイツも7000系（泉北の）に微妙に似ている。
縁があったと言うことか。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200710192105110371a.jpg
これは男性に優しくない…
830 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:28:05 ID:MeGyAAaX
7000＋5000÷2
831 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:30:03 ID:Zqq9Q77N
>>824
ちょっと1000系っぽい罠。
ちょっと1000系っぽい罠。
そうそう、そんな感じ。
833 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:39:14 ID:3CBJRx/X
確かに1000系だ。携帯ファイルシーク読み込みだけど。
834 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:43:51 ID:MeGyAAaX
むしろ31000系じゃね？
そうとも見える。
本人二件隣にいるけどｗ
本人二件隣にいるけどｗ
836 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:47:29 ID:Y5LfTStF
wyxe
南海【高野線一部車両でガラス交換】
高野線内各車両のガラスが一部交換され、グリーンガラスに交換されました。
南海電鉄によりますと、ガラスに針のようなもので落書きがされている為、ガラスを交換しています。
尚、被害車両は確認済みの物でも50両以上だそうです。
南海電鉄ではガラスに落書きをしている人を見かけたら、近くの駅係員または乗務員の方へご連絡をい
ただきますようお願いいたします。
http://v3f.net/?p=157
南海【高野線一部車両でガラス交換】
高野線内各車両のガラスが一部交換され、グリーンガラスに交換されました。
南海電鉄によりますと、ガラスに針のようなもので落書きがされている為、ガラスを交換しています。
尚、被害車両は確認済みの物でも50両以上だそうです。
南海電鉄ではガラスに落書きをしている人を見かけたら、近くの駅係員または乗務員の方へご連絡をい
ただきますようお願いいたします。
http://v3f.net/?p=157
837 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:48:15 ID:VSGAdH1s
しかし、参萬系は格好良いな。
838 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:49:23 ID:VSGAdH1s
参萬壱千系はまあまあかな。
ところで、極楽橋の行灯式表示機っていつまで使うのでしょうかね。
おやすみさない。
おやすみさない。
840 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 01:10:54 ID:f0Jv0kdy
南 海 は ボ ロ い
841 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 01:23:20 ID:MeGyAAaX
>>836
前にも同一箇所の連続破損事件みたいなものがあったが、同一の犯人か。
沿線のDQNとかじゃねーな、独特のプロパガンダみたいなものを持った奴、さては珍作か。
>>839
極楽橋は、これだからいーのさ。
おやすみ。
前にも同一箇所の連続破損事件みたいなものがあったが、同一の犯人か。
沿線のDQNとかじゃねーな、独特のプロパガンダみたいなものを持った奴、さては珍作か。
>>839
極楽橋は、これだからいーのさ。
おやすみ。
南海線で120キロ運転が突然日常化したのは仕様か？
>>842
電気理論を勉強してくれ
確かに加速度と電気ロスは直接は関係しない
（モーターのWという形で消費電力は大きくなる）
ちなみによく言ってるVVVFのほうがW大きくて
消費電力が大きい云々だけど、直並列の抵抗制御が
理論上1.2倍VVVFや電機子チョッパより電気を食うことは
留意してもいいと思う
電気理論を勉強してくれ
確かに加速度と電気ロスは直接は関係しない
（モーターのWという形で消費電力は大きくなる）
ちなみによく言ってるVVVFのほうがW大きくて
消費電力が大きい云々だけど、直並列の抵抗制御が
理論上1.2倍VVVFや電機子チョッパより電気を食うことは
留意してもいいと思う
ってかクマ電のＴシャツ大人用にもキボンヌ
あと廃車部品今回大量
1.中古品品目
(1)車両関係
①ペットマーク 10枚販売 1枚30,000円
②形式・自重標記板 3枚販売 1枚20,000円
③車体番号板 10枚販売 1枚20,000円・30,000円
④車内番号板 3枚販売 1枚 3,000円
⑤製造所銘板(室外用) 3枚販売 1枚30,000円
⑥製造所銘板(室内用) 3枚販売 1枚 5,000円
あと廃車部品今回大量
1.中古品品目
(1)車両関係
①ペットマーク 10枚販売 1枚30,000円
②形式・自重標記板 3枚販売 1枚20,000円
③車体番号板 10枚販売 1枚20,000円・30,000円
④車内番号板 3枚販売 1枚 3,000円
⑤製造所銘板(室外用) 3枚販売 1枚30,000円
⑥製造所銘板(室内用) 3枚販売 1枚 5,000円
847 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 09:44:42 ID:KgmNrghk
＞810
四代目こうや号のお手本？
四代目こうや号のお手本？
千代田にいたのは2045F
昼間でも３分程度遅れてることがあるな。
まあ今、もし再び同様の事故が起きたら、それこそ大変なことになるから
まあ慎重になるのは仕方ないだろうな。
まあ今、もし再び同様の事故が起きたら、それこそ大変なことになるから
まあ慎重になるのは仕方ないだろうな。
851 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 13:33:58 ID:3CBJRx/X
>>848
スネーク乙
スネーク乙
早い話、モーター出力にもよるがVVVF車は抵抗車より起動時は電気を食う。
ただ、VVVF車は回生ブレーキで電気をある程度戻すから結果的に消費電力が減るということ。
だから、VVVF車で回生ができない(発電ブレーキのみ装備とか回生失効)とただの電気喰らいになるような。
ただ、VVVF車は回生ブレーキで電気をある程度戻すから結果的に消費電力が減るということ。
だから、VVVF車で回生ができない(発電ブレーキのみ装備とか回生失効)とただの電気喰らいになるような。
853 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 14:26:48 ID:1EfVzr3Q
晴れても酷い7000系のフラット
紀伊清水
極楽橋14:00発の橋本行き各停が、難波方から2037F＋2302Fの四連なのだが・・・
因みに、朝目撃した時点では2301F＋2302Fだった
極楽橋14:00発の橋本行き各停が、難波方から2037F＋2302Fの四連なのだが・・・
因みに、朝目撃した時点では2301F＋2302Fだった
855 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 14:53:26 ID:3CBJRx/X
そりゃ直さにゃいつまでも傷ついたままだから…
856 ：道化師の案山子P061198249055.ppp.prin.ne.jp：2007/10/20(土) 14:55:49 ID:uSdhbbUJ
極楽橋14:10発だった・・・
2100系ﾏﾀﾞｰ？
858 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 15:37:36 ID:1EfVzr3Q
>>857
ねーよｗｗｗ
ねーよｗｗｗ
859 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 15:44:39 ID:axot0mj+
>>813は台湾国鉄のEMU700だな。
ちなみにオレンジは台湾国鉄のカラー
青は「電車(復興号)」クラスを表すカラー。
一番安い普通車の一つ上の運賃を取られる。
南海8000系のサードビュー、何となく
台湾国鉄の電車に似てるんだよなぁ。
ちなみにオレンジは台湾国鉄のカラー
青は「電車(復興号)」クラスを表すカラー。
一番安い普通車の一つ上の運賃を取られる。
南海8000系のサードビュー、何となく
台湾国鉄の電車に似てるんだよなぁ。
例えばMM出力が同じであれば、熱損失がない分だけ
ｲﾝﾊﾞｰﾀ車は抵抗制御車よりも加速時の消費電力量は少ないし
制動時も回生電力の分だけ減らせられる。
高加速に設定するということは、限流値を大きくすることだから
単位時間辺りの消費電力は大きくなり変電所に負荷がかかる。
一方、加速時間が短くなるので駆動系の損失（歯車の摩擦など）も小さくなると。
よって70km/hくらいまでの加速だと消費電力量としては高加速の方が有利になるんだって。
ただしｲﾝﾊﾞｰﾀ車は各社各形式とも時分短縮を見込んで
MM出力を大きくとった仕様の車両が多く、構想通りに高加速にしてしまうと
結果的に電力消費量が小さくなっても現状の変電所設備だと短時間のﾀﾞｯｼｭは利かず、
保護動作してしまい送電を止めてしまう。
ｲﾝﾊﾞｰﾀ車は抵抗制御車よりも加速時の消費電力量は少ないし
制動時も回生電力の分だけ減らせられる。
高加速に設定するということは、限流値を大きくすることだから
単位時間辺りの消費電力は大きくなり変電所に負荷がかかる。
一方、加速時間が短くなるので駆動系の損失（歯車の摩擦など）も小さくなると。
よって70km/hくらいまでの加速だと消費電力量としては高加速の方が有利になるんだって。
ただしｲﾝﾊﾞｰﾀ車は各社各形式とも時分短縮を見込んで
MM出力を大きくとった仕様の車両が多く、構想通りに高加速にしてしまうと
結果的に電力消費量が小さくなっても現状の変電所設備だと短時間のﾀﾞｯｼｭは利かず、
保護動作してしまい送電を止めてしまう。
861 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 15:59:15 ID:3CBJRx/X
>>857
もう既にあると言えなくもない
もう既にあると言えなくもない
>>854
気にするな
気にするな
>>846
こん中でお奨めは？
こん中でお奨めは？
どうせ7000系のだろうな、
だから俺は無いと言っておく。
だから俺は無いと言っておく。
帝国車両の製造銘板は買いだと思う。
ま、来年は大量に売られるだろうが。
ま、来年は大量に売られるだろうが。
>>497
抵抗制御車の場合、『最終』＝『全入』ランプが点灯している状態の時は、
抵抗器を介さず電動機に電力が供給されている状態だそうです。
よって『全入』ランプ消灯時は、抵抗を介して電力供給されていることに
なり、この状態で力行を続けると抵抗が焼損する恐れがあるそうです。
運転士さんにとって、大事な表示灯だそうです。
♪で現役運転士（他社）さんが、書き込みしていましたよ。
亀レス、スマソ。
抵抗制御車の場合、『最終』＝『全入』ランプが点灯している状態の時は、
抵抗器を介さず電動機に電力が供給されている状態だそうです。
よって『全入』ランプ消灯時は、抵抗を介して電力供給されていることに
なり、この状態で力行を続けると抵抗が焼損する恐れがあるそうです。
運転士さんにとって、大事な表示灯だそうです。
♪で現役運転士（他社）さんが、書き込みしていましたよ。
亀レス、スマソ。
867 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/20(土) 18:11:13 ID:lBX47gsl
>>865
帝国車輌の製造銘板も物によるだろ・・・
帝国車輌の製造銘板も物によるだろ・・・
868 ：高野山索道 ◆zcUcZzaxB2 ：2007/10/20(土) 19:01:16 ID:lgxOcnAD
30000系のりんかんはいつ見ても違和感がある。
870 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 19:33:23 ID:0Qqnct52
>868
そこはかき揚げじゃなくてジャンボだろ…
そこはかき揚げじゃなくてジャンボだろ…
871 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 20:38:30 ID:2luZtz8w
>>846
高いな。一律7000円（7000円以下は700円）にしろよ。
高いな。一律7000円（7000円以下は700円）にしろよ。
いいんだよ、どうせネタ車両だから。
873 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:23:59 ID:f4PCVSwN
帝国車両の製造銘板は、白色一色と青地と赤の絵の２種類なかったか？
上の書き込みを見て思い出したけど。
通学で21000系の急行に毎日乗っていて、そんな記憶が残っている。
製造年の違いによるものだったような気はするが。
もしかして冷房工事の時に触ったかも知れんし。
30年近く前の事だから記憶が曖昧だ。
上の書き込みを見て思い出したけど。
通学で21000系の急行に毎日乗っていて、そんな記憶が残っている。
製造年の違いによるものだったような気はするが。
もしかして冷房工事の時に触ったかも知れんし。
30年近く前の事だから記憶が曖昧だ。
874 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:32:08 ID:PkppixoV
青色にちょい黄色と白ベースに茶色の２パターンかと
RJでラピートについて一般の方の意見が書いてあるね
・スーパーシートは天下茶屋～関空間を締め切り
どうよ？
・スーパーシートは天下茶屋～関空間を締め切り
どうよ？
876 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:38:52 ID:f4PCVSwN
>>874
早速ありがとうございます。
曖昧な記憶だったのがハッキリしました。
卒業後は、富田林（金剛）に移ったので、乗り換えと混雑を避けて急行は乗らずにきました。
写真でも撮っておけばよかったです。
早速ありがとうございます。
曖昧な記憶だったのがハッキリしました。
卒業後は、富田林（金剛）に移ったので、乗り換えと混雑を避けて急行は乗らずにきました。
写真でも撮っておけばよかったです。
877 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:40:12 ID:2luZtz8w
>>872
あｧ、そうだな…
あｧ、そうだな…
878 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:43:12 ID:N5k9sTya
しかし8000情報公式に出ないな。ラーメンきっぷなんかどうでも・・・。
880 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:53:19 ID:YDvyjzo9
..r‐''''''___ __'....-､
／ ..::::::ゝ ` -" く::... ＼
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| :::(;;::::::::::::;;;-''" |ヾ_ﾉ
i不､:::|::::::￣━ ━ .|!|
. ＿＿__ ... |似 `'':::: U ━ヽ ∠━ﾞ' .|ﾉ
... ／＿_.）)ﾉヽ ヾ`! :::: ￣ :. ￣ |
.. |ミ.l _ ._ i.） . .. ゝ､i::: U /､_ _)､:. |
.（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ .. |､:: ! ___ﾆ__ ） ﾉ
しi r､_） | .／/|:＼:: !ﾞｰ---'' ／
. | `ﾆﾆ' / ./ !-|､::::＼ ￣ /|ヽ
ﾉ `ｰ―i ／⌒ヽ⌒､⌒､⌒､ .'i| ＼:::::''------'' | ﾞi
／ /ヽノヽノヽノヽﾉ..::: : ヽ
南海より弱い言われとるで
／ ..::::::ゝ ` -" く::... ＼
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／ /ヽノヽノヽノヽﾉ..::: : ヽ
南海より弱い言われとるで
881 ：874：2007/10/20(土) 22:03:05 ID:PkppixoV
882 ：高野山索道 ◆zcUcZzaxB2 ：2007/10/20(土) 22:06:00 ID:lgxOcnAD
http://h.pic.to/iia5d
1004の帝車プレート
1004の帝車プレート
883 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:07:49 ID:3CBJRx/X
>>875
しらんがな(´・ω・`)
しらんがな(´・ω・`)
884 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:13:47 ID:F3enUfEM
>>875
あまり盛り上がりたく無い話題だが、堺市民を馬鹿にするなとだけ書いとく。
あまり盛り上がりたく無い話題だが、堺市民を馬鹿にするなとだけ書いとく。
スーパーシートにレッグレストを
887 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:59:24 ID:3CBJRx/X
>>886
それは欲しいな。
それは欲しいな。
888 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:00:10 ID:3CBJRx/X
888
足先にフットレストをつけないと、足先がブラブラとなってしまうんじゃないか。
890 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:23:02 ID:2luZtz8w
座席にフットレストつけるだけってのは？
ショボいか。
ショボいか。
なんかい８９１なんかい８９１ 南海線第８５０６列車 こちら南海指令 開局の件了解
892 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:36:34 ID:MeGyAAaX
>>890
足が丸いから無理だろ。
足が丸いから無理だろ。
893 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:39:03 ID:f4PCVSwN
>>881-882
ありがとう。
こんなプレートでした。
記憶では横長の楕円でしたので、東急のとごっちゃになっていたのでしょう。
別の話ですが、５８０円区間で下車するのが無人改札であるとき、２５０円区間の回数券２枚と、現金８０円合わせて降りるのは問題ないですか？
窓口職員が対応してくれたらいいのですが、精算機だと受け付けてくれるのかと気になりました。
ありがとう。
こんなプレートでした。
記憶では横長の楕円でしたので、東急のとごっちゃになっていたのでしょう。
別の話ですが、５８０円区間で下車するのが無人改札であるとき、２５０円区間の回数券２枚と、現金８０円合わせて降りるのは問題ないですか？
窓口職員が対応してくれたらいいのですが、精算機だと受け付けてくれるのかと気になりました。
894 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:39:11 ID:MeGyAAaX
>>890
足が丸いから無理だろ。
足が丸いから無理だろ。
895 ：高野山索道 ◆zcUcZzaxB2 ：2007/10/20(土) 23:40:21 ID:lgxOcnAD
>>891
早朝によく聴きますな
早朝によく聴きますな
896 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:42:25 ID:TGbPCqXl
ラピートをサザンに
皇帝はな、あの足下の広さがいいんだよ。
>>893
他電鉄でも、そういう支払い方法は窓口であろうと認めてないはずだよ。
回数カード（250円区間用）＋現金またはスルッとカード（不足分330円）。
紙の回数券自体が既にないし、回数券もカード化されてる。
他社みたいな磁気券11枚じゃないから。
他電鉄でも、そういう支払い方法は窓口であろうと認めてないはずだよ。
回数カード（250円区間用）＋現金またはスルッとカード（不足分330円）。
紙の回数券自体が既にないし、回数券もカード化されてる。
他社みたいな磁気券11枚じゃないから。
899 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:46:47 ID:CdwSdCG4
>>896
日本語でおｋ
日本語でおｋ
900 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:47:53 ID:VrTL5a2y
サザンを桑田に
901 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/20(土) 23:48:21 ID:NDsrN1vj
902 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:48:57 ID:f4PCVSwN
サザンは指定券、これは特急に自由席があることからも分かる。
が、ラピートは何故特急券なのか。甚だ疑問である。
が、ラピートは何故特急券なのか。甚だ疑問である。
904 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:55:05 ID:3CBJRx/X
>>892
だから自席から伸ばせるタイプにだな、
だから自席から伸ばせるタイプにだな、
>>903
ｋ(ry
ｋ(ry
907 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:00:32 ID:bQTVKIPN
ちくしょうまたエラーかorz
908 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:00:47 ID:3CBJRx/X
ギリギリおめ
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○③◎◎
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○③◎◎
910 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:02:31 ID:Y9QcEp5y
ミスった
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○③◎◎○
ラピートの∬はピッチの更なる上昇を(ry
今までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36
（記録開始より） 11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28
◎④○③◎◎○
ラピートの∬はピッチの更なる上昇を(ry
911 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:04:25 ID:/+hrJRTJ
>>910
これ以上やれと？
これ以上やれと？
912 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:05:18 ID:cuno7CYh
>>905
まあメロウ、すっかり元気になって(ry
まあメロウ、すっかり元気になって(ry
>>905
これは痛々しかった車両…
これは痛々しかった車両…
914 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:11:15 ID:0o0pqy44
これはよいヘアピンカーブ
916 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:15:17 ID:7mCGKzD5
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g60584957
おいおいこんなのありか？
時刻表で金儲けとかけしからん
俺なんか１０冊くらいあるからいっぱい出品できるぞ
おいおいこんなのありか？
時刻表で金儲けとかけしからん
俺なんか１０冊くらいあるからいっぱい出品できるぞ
917 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:15:26 ID:p8dDeyp+
>>904
いやそれを俺に言われても…
いやそれを俺に言われても…
918 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:18:23 ID:0o0pqy44
>>918
連結ｋｔｋｒ
連結ｋｔｋｒ
920 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:26:07 ID:p8dDeyp+
>>918
ｶｺｲｲ
ｶｺｲｲ
休日にはよくある事、だな。
922 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:33:18 ID:0o0pqy44
要するに、お前等が望むのはこういうシートか？
ttp://home.s02.itscom.net/tokuseki/hikouki/nh772p.html
ttp://home.s02.itscom.net/tokuseki/hikouki/nh772p.html
923 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:34:15 ID:cuno7CYh
もっと柔らか目で。
924 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:35:53 ID:p8dDeyp+
925 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:37:56 ID:1nVm2FYn
次スレ考えよ
926 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:39:56 ID:cuno7CYh
>>924
2000円はボられそうだな。
2000円はボられそうだな。
927 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:44:19 ID:kJf8Aqcd
>>918
連結中？
連結中？
928 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:45:18 ID:Y9QcEp5y
929 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:49:39 ID:cuno7CYh
2万…いや20万は行くかな…
さて駅米、次は紀伊清水か。
さて駅米、次は紀伊清水か。
幻の行き先表示
931 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:52:08 ID:0o0pqy44
藤棚
>>931
シュールな…
シュールな…
933 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:57:03 ID:kJf8Aqcd
ニコ動から拾い出し①
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1224589
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1224589
934 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 00:57:54 ID:kJf8Aqcd
ニコ動から拾い出し②
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1247946
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1247946
935 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:00:18 ID:kJf8Aqcd
ニコ動から拾い出し③
http://www.nicovideo.jp/watch/sm619763
http://www.nicovideo.jp/watch/sm619763
>>931
別にそれでもいいけど…。
別にそれでもいいけど…。
937 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:05:03 ID:kJf8Aqcd
ニコ動から拾い出し③
http://www.nicovideo.jp/watch/sm451903
http://www.nicovideo.jp/watch/sm451903
938 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:08:34 ID:cuno7CYh
939 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:10:52 ID:kJf8Aqcd
ニコ動から拾い出し④
http://www.nicovideo.jp/watch/sm451923
http://www.nicovideo.jp/watch/sm451923
940 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/21(日) 01:13:16 ID:6/VU7UuM
>>936
山線一地味な駅
山線一地味な駅
942 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:15:11 ID:kJf8Aqcd
ニコ動から拾い出し⑤
http://www.nicovideo.jp/watch/sm952625
http://www.nicovideo.jp/watch/sm952625
943 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:17:03 ID:0o0pqy44
>>940
却下
却下
944 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:18:38 ID:kJf8Aqcd
ニコ動から拾い出し⑦
http://www.nicovideo.jp/watch/sm915618
しまった、>>937から番号ズレまくりだ…。
俺的には駅コメは貨物線絡めてくれると嬉しいんだがまあどうでもいいや。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm915618
しまった、>>937から番号ズレまくりだ…。
俺的には駅コメは貨物線絡めてくれると嬉しいんだがまあどうでもいいや。
945 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:22:54 ID:qGGne36l
てめーら全員しね
>>940
上古沢の方が地味のような気がする。
上古沢の方が地味のような気がする。
947 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/21(日) 01:27:02 ID:6/VU7UuM
>>946
立地条件込みで考えてよ・・・(´･ω･｀) 他の灰汁の強い駅に比べたら、紀伊清水って、いっちゃ悪いけどただの単線区間の交換駅だし
立地条件込みで考えてよ・・・(´･ω･｀) 他の灰汁の強い駅に比べたら、紀伊清水って、いっちゃ悪いけどただの単線区間の交換駅だし
山岳区間はみんな個性のかたまり
949 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:27:38 ID:0o0pqy44
>>946
一線であることを考えなければ下古沢が最強に地味。
一線であることを考えなければ下古沢が最強に地味。
俺的には>>931でFA
>>940
三線一地味は・・・決められないな正直。
紀伊清水→藤棚・行き先・貨物線・紀ノ川
学文路→難読駅名・受験祈願
九度山→乗降客数高野線山岳区間最多
高野下→折り返し駅・外人が(ry
下古沢→片面ホーム化
上古沢→夜の恐怖感が(ry
紀伊細川→カーブやばいかなりやばい
紀伊神谷→乗客少ない
極楽橋→一応は終点
高野山→言わずと知れた霊場の玄関口
>>940
三線一地味は・・・決められないな正直。
紀伊清水→藤棚・行き先・貨物線・紀ノ川
学文路→難読駅名・受験祈願
九度山→乗降客数高野線山岳区間最多
高野下→折り返し駅・外人が(ry
下古沢→片面ホーム化
上古沢→夜の恐怖感が(ry
紀伊細川→カーブやばいかなりやばい
紀伊神谷→乗客少ない
極楽橋→一応は終点
高野山→言わずと知れた霊場の玄関口
951 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:28:23 ID:0o0pqy44
>>950
次スレ頼んだ
次スレ頼んだ
>>950
よろ
よろ
953 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:28:25 ID:cuno7CYh
950
じゃ、とりあえず行ってくる。
うはｗｗｗ俺すげー遅いｗｗｗ
957 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:39:16 ID:cuno7CYh
【←橋本】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa119【⇒学文路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192897900/l50
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192897900/l50
さぁて、埋めますか。
お、でけたか。新スレ。
960 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/21(日) 01:48:28 ID:6/VU7UuM
明朝あたり、>>918を橋本で撮った画像うｐるわ(´･ω･｀)ﾉｼ
左様か。
さて、
そろそろ
光速観覧車を
回すとするか。
がらがら～
光速観覧車
光速観覧車
では、おやすみなさい。
光速観覧車
光速観覧車
光速観覧車