■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 8両目■ 汚 物 工 場 ■

E233-3000系、実にカッコいいじゃないか!! 常に多数の新型車両を発表(リリース)し、｢ファンの目を他社に向けさせない｣事が義務づけられている東の面目躍如といったところか。

>>893
LCD2面。

E233系2000番台常磐緩行線仕様まだー？？？？？？？

>>898
二年先に延びました。

どうやら、ＪＲの車両が小田急に乗り入れるかどうかで、揉めているらしい？

>>899
2年先伸ばしになったという出典を示しなさい

>>899
207系900番台置き換え用も含めて？

広告枠はあるけどLEDはないように見える。
もっと高精細な画像があれば分かるんだけどね。

まぁそのうち分かるさ

>>899
＞最終行
それは無いのではとｗ
終戦前後の混乱期に国鉄車両が小田急に入線した実績は多数あるわけだし

むしろ騒音方面のモンダイだろ：世田谷代田だか梅が丘だかあたりの教会の云々

E233
東急6000
大量生産中

京急新1000
小田急4000
東急5050
完成間近

E233東海道
出場間近

>>905
京急Ｎ１０００いるの？やっぱステンレス？

>>896
きょうばかりは東上線に水をあけられたな

>>906
ステンレスだった

既存のE233に二階つけたような感じだからなぁ。
2WAYを採用し新設計の前面でデビューした倒壊道期待の新星！でも無ければインパクト足りない。

ヨーダンパ付いてるだけで十分魅力的な車両なんだけど・・・
ちなみに付属編成にもヨーダンパ付いてたよ。所属は・・・横コツ

>>910
それでもインパクトは薄いであろう。セミアクティブサスでもついてんなら話は別だが。

>>902
まぁ１編成だけＬＣＤだと広告の契約上不都合だからＬＥＤだろうな。

まあそういうわけでLCD1面になったんだろう、常磐各駅用は。
LEDにこだわる必要はその面ではないかと。

>>911
何でそんなにインパクトがほしいの？

>>914
フライング東上に負けちゃうだろ。

あの写真見たらわかるけど3000番台もＬＣＤ2面だよ

>>915
どこがどう負けるのかわからない・・・

話題性がだよ

てか俺は>>907のレスを受けて話をしているわけたよ。おｋ？

無視でよろし

束が話題の中心じゃないからって拗ねなくても

>>916
あの写真見たら分かるけど、あれは広告挿入枠だよ。

東海道線用E233の出場はいつ？

fine

Ｅ２３３系は１両約1億400万円って本当か？

↑それは・・・激安って意味だよね？

京急やっぱステンレス増やすのか・・・
近鉄のようにはいかなかったか・・・

でも、国鉄型の値段には勝てないね･･･
115系とかは、2億近くするだろう、
211でも1億以上、
E231系だと1億円する･･･

E233系の装備等を含めると高いよ。

>>928
当時の物価をご存知？（115ね）

27日のｺﾂE233は基本編成だけ出てくるんだよね？

今日の昼は、KDK3024が出場した気配。朝いたのに午後はいなくなってた。

ところで、次スレもやっぱり汚物スレなんだろうけど、■を【 】に変えない？
俺のブックマークは【 】がつくスレばかりで、汚物スレはかなり下のほうにきちゃうんだよね
理由はそれだけだけど、どうだろうか。嫌ならまあ我慢する。

>>932
その方がいいかもね。まあ>>950に任せるが。

こんなのはダメ？
【汚物】東急車輌製造　9本目【工場】

今まで通りでOK

【鉄屑】東急車輌製造 9個目【汚物】

>>931
1411Kで出場してまっせ
因みにお昼じゃないけどね

>>937
列番から時間がバレバレだぞww

【汚物工場】 東急車輛 8両目 【汚物工場】

スレタイの話はするだけ無駄だと思うぞ
最終的には必ず今と同じ物が生き残るのがここの法則

ただ、汚物を入れてみた例はないんだ、やってみる価値はある。

俺も汚物が入ることにもう異議は唱えないが、せめてお気に入りに入れたときに
ほかと統一感があるといいなとは思ってた。>>932に同意

【五島帝国傘下】東急車輛 ９両目【走るんです３大拠点】
これでいこう。汚物工場ではさすがにかわいそうだ。

汚物の文字は最低限入ってないと別スレが立って廃れてしまう

【五島帝国傘下】東急車輛 ９両目【汚物工場】
んじゃこれで

あと東急車輛「製造」は要る？