1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 18:02:54 ID:4DA+y8HA
煮!
3 :
過去スレ:2007/09/13(木) 18:03:24 ID:1BsKwUIB
4 :
過去スレ:2007/09/13(木) 18:03:57 ID:1BsKwUIB
6 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 18:17:21 ID:rb4hkZq5
7 :
二岡智宏:2007/09/13(木) 18:30:32 ID:UOR5pr0z
13分差でこちらが本スレ。
8 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 18:40:32 ID:O8sDaIHY
130km/h運転しろよ
9 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:15:00 ID:dd+4X7ag
米原〜浜松は160km運転可能だろ
10 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:51:32 ID:vElOdOhQ
まもなく名古屋・名古屋です。
ドアから手を離してお待ち下さい。
11 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:28:36 ID:MT4I4hxV
帰宅ラッシュ時の快速も8連にしてくれ!
12 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:24:41 ID:QE4SEanz
まもなく、名古屋、名古屋です。
新幹線、中央線、関西線、あおなみ線、近鉄線、名鉄線、(地下鉄線)はお乗り換えです。
新幹線上り、静岡・(品川)東京方面は17番、16番線
下り、京都・新大阪方面は15番、14番線
米原から北陸線に入ります、特急しらさぎ?号和倉温泉・富山行は4番線から9時?分発
塩尻・松本方面、特急しなの?号長野行は12番線から9時ちょうど発です。
名古屋、名古屋です。お出口左側、5番線に到着です。ドアから手を離してお待ち下さい
いつも乗る普通電車
13 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 12:23:06 ID:E/BSuxq8
新幹線って
名古屋、名古屋です。ご乗車ありがとうございました。東海道線、中央線、関西線と名鉄線、近鉄線は乗り換えです。
地下鉄とあおなみ線は相変わらずスルーなんだよね。
14 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:32:40 ID:mQD0M6uO
15 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:41:22 ID:E/BSuxq8
>>14 そうなんですか。スレ違いでスイマセンでした。
16 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 17:06:55 ID:kskSK8dY
>>12 たまに
新幹線、中央線、関西線、あおなみ線、近鉄・名鉄線と地下鉄東山・桜通線はお乗換えですっていう車掌いるよね。
金山で中央線、名鉄線、地下鉄名城線は乗り換えです・・・とも言ってたし。
特急といえば簡単なのに特別急行とか言う人もいたり、新幹線の発車案内をする人もいたり。
特急の発車案内に限らず、関西線、中央線の普通列車も案内したり。
というか貴方が乗ってる普通列車は名古屋8時44分着じゃないかね。
和倉温泉/富山行のしらさぎは8時56分だよ。
17 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 18:15:24 ID:qpa9/cM9
24スレ目が現行。先行レス自重しれ。
18 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 19:27:00 ID:QE4SEanz
新スレ上げ
19 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:08:50 ID:VIEMefJo
最近、豊橋到着時には名鉄と豊橋鉄道の乗り換え案内もしっかり行われている。
しかも、名鉄ののりば案内「名鉄線は3番線です」ともかなりの確率で放送される。
20 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:23:29 ID:9W02EX8E
名鉄が米原まで延伸するそうだ
21 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 07:07:35 ID:NzmEdGX/
ご乗車ありがとうございました。まもなく名古屋、名古屋です。
出口は右側6番線の到着です。ドアから手を離してお待ち下さい。
新幹線、中央線、関西線、名鉄線、近鉄線、地下鉄線、あおなみ線はお乗換えです。
新幹線上り静岡、品川、東京方面は14番、15番線、下り京都、新大阪方面は16番、17番線です。
東海道線岐阜から高山線に入ります、特急ひだ17号高山行き17時48分発のりば
22 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 08:58:28 ID:0yrEnnlg
今日のさわウォ下油井行きの車両ってなんだった?
23 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 16:19:29 ID:HZBrFhYh
24 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:34:37 ID:z8HcN3ob
東京近郊区間を見てみると、名古屋駅のJR線はやっぱり少ないですね、
そこで東山快速・豊田線と言う名前で名古屋〜栄〜千種〜本山〜から南下して
八事OR平針から更に豊田方面に南下し愛環乗り入れして三河豊田〜新豊田と
快速運転して欲しい。
妄想に過ぎないが需要はあるだろうな。
25 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:40:42 ID:+W94JrW+
>>24 ねーよ。
地下鉄東山線とダブるうえ、名古屋市が拒否する。
似たような理由で同時に名城線の栄〜金山とダブるということで名鉄瀬戸線の栄町〜金山の直通運転計画が消えた。
まだあおなみ線と城北線の直通運転のほうが現実味があるよ。
と妄想にマジレス。
26 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:41:50 ID:wdeY3yeO
まもなく、名古屋、名古屋です。
停車時間わずかとなっております。
お降りのお客様は扉付近までお進みください。
お客様の乗り降り済み次第すぐの発車となります。
27 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:48:56 ID:tRJCtID6
まもなく名古屋、名古屋です。
当列車は静岡支社管轄ですので名古屋駅は通過し、一宮に停車いたします。
28 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:29:04 ID:qnVU90I4
地下鉄も名鉄も輸送力改善に消極的だから、快速運転出来ないんだよな。
鉄道の孤島、豊田市にJRの駅が欲しい・・・。
29 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:29:15 ID:mjf4wHg2
30 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:46:56 ID:+1kntw1+
31 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:48:53 ID:nJg/i+Pd
セントラル 新 豊 田
ライナー Shin-toyota
があってもいいと思うが、スレ違いsage
今日午後、名古屋〜米原(彦根)往復したが、18コジキがいない今は最高!
313-5000余裕で座れるし
32 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 01:32:17 ID:rfsUWF9A
6ドア車を初めて見たときは驚いた。
33 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:22:32 ID:s1ZutRzQ
前スレ終了age
大高南新駅ってパーク&ライド駅として整備すれば凄い便利な位置にある気がする
特に名古屋駅周辺の会社の営業車置いとくにはすごく良さそうだ
名古屋駅からは電車で15分
名四や伊勢湾岸使えばある程度のところにすいすいいけるし
第2名神できれば関西方面も便利
朝夕混みまくりの名古屋高速に悩まされることもない
セントレアにも知多半島道路で一直線でお迎えに(名鉄使えよ)
有松駅のパーク&ライド定期料金考えると駐車場代は月5000円ぐらい
利点があったんだあの駅
34 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:30:01 ID:rfsUWF9A
名古屋高速は混みすぎだからな
35 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:32:33 ID:V1Wt92Xa
36 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 15:32:23 ID:cxFiOFjc
一宮駅前(名鉄側)
ホテルルートイン建設中
37 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 15:41:32 ID:V1Wt92Xa
>>36 バスターミナル(名鉄パーキング)と道路を挟んだ西側だね。
38 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:25:02 ID:jW7VkRHv
直通を止めることを前提にして美濃赤坂線にTOICA入れるには…
和田岬線や名鉄築港線みたいに大垣3番ホーム入り口に簡易改札機を設置し
荒尾駅を南荒尾信号所の位置に本線の美濃荒尾駅(仮称)として移転開業させれば全て解決かな
39 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:46:14 ID:BjD5Lw0M
>>33 それだったら共和の方が土地が安いし快速も停まる
40 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:51:39 ID:vlW9eaLi
41 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 00:17:13 ID:ZbOulTGM
ドアから手を離してお待ち下さい
って最近言わなくなったような気がする。浜松付近では。
42 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 00:27:51 ID:fyvkBLNy
>>33 3年後には名東区の東名阪とも直通する。
東海線が開通すれば大高線の渋滞も多少は解消されるのではないか?
43 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 00:32:44 ID:7jfSL+rL
>>42 東海線はまだ少なくとも5年はかかるしな・・・
44 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 01:37:21 ID:sHxungIB
5年後には名古屋のバブル景気も終わって渋滞は解消されるかもよ・・・
45 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 09:41:43 ID:89+FUnDF
名古屋の景気なんて実態は西三河の第二次産業に支えられた空景気だし
名古屋そのものの景気なんてものは最初から存在しないよ
その西三河も西三河で工業ばかり栄えれど街は寂れ荒れ果てる一方で
とても景気いいなんて言える光景じゃないしな
46 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:36:59 ID:1SFKMY/6
中国バブルが終わる2010年以降はヤバいらしいな
47 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:53:42 ID:2jUfK9FK
>>45 ですよねー
西三河は住宅と工業は発展してるけど商業が全然。
昔は田んぼだったところに家は建ってるし人口は増えてると思うんだがな。
それに相当した商業施設がほぼないのが最大の欠点。
48 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 14:27:05 ID:q/Q4rbaH
欠点は補ってこらえてください。
インターネットで我慢して下さい。
49 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/18(火) 14:46:31 ID:H/zCDRcr
その通り。名古屋なんて所詮は他地域から搾り取った利益と、ケチで
成立している景気にすぎませんからね。
その証拠に、三大都市でありながら、周辺都市よりも家賃が安かったり
しますね。
50 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 15:22:13 ID:Qs2sFWli
/ニYニヽ
/( ゚ )( ゚ )ヽ
/::::⌒`´⌒::::\ でっていうwwwwwwww
| ,-)___(-、|
| l |-┬-| l |
\ `ー'´ /
51 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 16:12:18 ID:jfjKvdqm
岐阜は終わってるというか
路面電車を廃止したことが引き金になって
街の衰退が加速した感があるな
岐阜駅前の再開発はそれを隠すための厚化粧に過ぎない
52 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 16:31:11 ID:/UFbjt0U
>>51 実際のところ廃止とはほとんど関連性ないけどなw
53 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 18:14:26 ID:OE+WywUG
関西線直通の新快速とかあったらうれしいのに、
54 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 18:58:48 ID:1SFKMY/6
>>49 名古屋市内に限れば、平均家賃は大阪より高いけどね。周辺は一気に下がるけど
平均家賃
東京>>>>>>>>>名古屋>大阪
55 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 19:09:36 ID:hpC+JeCq
景気が良いって・・・。
豊橋駅の商店街やら郊外の駅周辺みてたら疑問に思うが。
56 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 19:26:54 ID:2jUfK9FK
>>53 名古屋駅到着直前で
「列車、左右に揺れます。おたちの方、ご注意ください」と流れそうだな。
57 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/18(火) 19:32:29 ID:H/zCDRcr
>>54 都心の程近くにスラム街があるというのが、大阪、名古屋の共通点ですね。
静岡市にはもともとスラム街のようなものはありませんし、浜松市でも東街区
の再開発で、DQN住民の一掃に成功した経緯があります。
その点で、静岡県は愛知、大阪よりもアドバンテージがあるといえますね。
58 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:12:04 ID:M7vgcaVW
岐阜は街全体がスラム
59 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:15:46 ID:1Rw9Q3s6
>>57 浜松市でも東街区 の再開発で、DQN住民の一掃に成功した経緯があります。
そんな浜松も街全体がブラジリアンに占拠されつつあるのだが…
60 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:26:05 ID:1SFKMY/6
東京なんて家賃100万円以上のマンションのすぐそばに、ホームレスが沢山いるからな
61 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 21:50:52 ID:sHxungIB
名古屋の今の景気は実体のないバブルだから、後々弾けるということなんだが
62 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:23:54 ID:mJet3p2Z
最近、朝 大垣駅で、飯田線で走っているようなワンマン車両(2両編成)が走ってくるのを2度見かけた。
その車両には海カキと書いてあったのだが、
大垣近辺で運用しているのだろうか?
まさか美濃赤坂支(ry
63 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:24:32 ID:TnE4Uc6Z
車内でTOICA専用改札の広告見たけど
金山は中央線の駅扱いなんだな
出来た経緯から考えればしょうがないけど
共和笠寺尾頭橋名古屋の並びになんか違和感が
でもなんで穂積駅から入るんだろ
64 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:37:09 ID:Y7Cca7x7
>>57 静岡に都心と呼べるものが在るのかと・・
都市そのものが無いでしょうに。
65 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:37:20 ID:OF8WpezU
>>57 午前1時過ぎに浜松や静岡の駅周辺歩いたことないだろ。
そんな時間帯にふらついてる漏れもどうかと思うが。w
>>62 119系が美濃赤坂線で営業運転することはない。検査のために来ているだけ。
ときどき名古屋21:20ごろ豊橋方面へ走っていくのを見る。
66 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:51:36 ID:M+OwpTuc
>>62 119系の回送は日中にもありましたよね?
67 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:37:28 ID:QTA4ZIG4
119系は海カキ所属だから検査時には大垣まで回送してくる
先日E01編成が入場してたのを見たよ
68 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 01:58:34 ID:7iPj0Bk/
スルーっぷりが素晴らしい
69 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 02:41:02 ID:94XFFal1
119系はいつも夕方見るよ。熱田の辺走ってるの
70 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/19(水) 08:07:51 ID:9L2H0NNf
>>59 そうですね。ですが朝鮮部落が各所に点在しており、朝鮮企業が幅を利かせている
名古屋よりは安全だと思いますよ。
>>61 良く言えば堅実、悪く言えばケチですね。
身内には甘い名古屋人の気質によって成立している経済だと考えればわかりやすい
でしょう。
名古屋の繁栄が、他地域の食いつぶしによるものだということを自覚していただきたい
ですね。
>>64 それを言うなら名古屋も、東山線沿線の2〜3駅区間に都会らしきものがあるだけ、
といえますね。
名古屋駅前だけで判断すれば、静岡、浜松よりも田舎じゃん、と判断する人が
多いでしょうね。
>>65 どちらも静まり返っていますね。名古屋だけは妙な売り子がいるようですが。
71 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 12:13:54 ID:94XFFal1
名古屋駅前が静岡より田舎ってwwwwww
72 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 13:14:35 ID:Npv/R/zG
名古屋って都会的な風景をしてるだけの田舎って感じがする
名駅にしても栄にしてもなんだろう
銀座や心斎橋のように洗練された雰囲気というのが全く無いんだよね
あぁ、静岡はただのクソ田舎だが
73 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 14:48:36 ID:fpSgvcZ3
名古屋は所詮【大いなる田舎】だから
地元民もそれでいいと思ってる人が多いらしい
って名古屋本に書いてあった
74 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 14:59:09 ID:mF4WQfeO
実際に言われると真っ赤になって怒るけどね。
75 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 15:41:36 ID:Ec4FabFY
ダイヤ改正以降、HL岡崎1号とその後の特別快速の運用をずっと見てるんだが・・・
HL岡崎1号が
10日から今日までの両数が
10〜14日:7両で3+4(前から1、2、3、7、8、9、10号車の順。ただし7号車が非開放の日あり)
18日:7両3+4(上と一緒。全車開放)
19日:8両(電光表示は6両)(1、2、3、4、7、8、9、10号車の順?おそらく全車開放。上記とは違い2編成をくっつけた感じではなく8両編成1本)
直後の特別快速(刈谷8時37分)
10〜14日:月曜から6、6、8、6、8とやけに両数がバラバラ。
18日:6両
19日:6両
なんでこんなに両数がバラバラなのか気になる。改正前は両方とも6両だったんだが。
改正後は不可解な運用ばっか。8両になったり7両になったり6両になったり。
どんな運用をしてるんだか。
76 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 17:48:58 ID:fpSgvcZ3
HLは特急運用のからみで両数
結構かわるんじゃないの
ひだ南紀は1両単位で増結減車させてる
って昔のダイヤ情報で読んだきがする
77 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 19:31:23 ID:Ec4FabFY
>>76 特急運用についたのをそのまま持ってくからかな。
せめて7両なら7両にしてほしいよ。
78 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 20:50:57 ID:+TUcIk1C
名古屋は内々で盛り上がる
中にいれば安泰なんだけど、よそ者には結構冷たい
観光関係は軒並み弱い
その集大成が、リピーターと内々で盛り上がった愛知万博
79 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:13:31 ID:nDnaNGJ3
車内の清掃くらいきちんとやってくれないか…?
今天井で蜘蛛が一生懸命巣を張ってるし。
80 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:14:23 ID:5ixJ5xe1
81 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:33:38 ID:pzfjvH2D
82 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:48:16 ID:aJvVdr5V
>>81 クソです。
さらに最近は使用不可能(故障中など)な座席にあたることが多々ある。
83 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:50:07 ID:fpSgvcZ3
名古屋は産業観光だ
みたいな本を須田が書いてたね
84 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:53:17 ID:SQ/Qbs4o
折り返しの時ぐらい掃除しろよ・・・と
いつもながら思う
85 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:58:24 ID:I0ZkMx34
不思議なことに、このスレだけは駿府にやさしいんだよな。
地元の岐阜出身だから応援してるのかな。
86 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:39:55 ID:AjSAW3C5
>>70 おいおい逆だぞ。
浜松は外国人がたくさんウロウロしてるし、静岡はフー●ク帰りなのかと思われる連中が多いぞ。
87 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 00:27:59 ID:X7lpyyzx
夜の遅れは何だったの?
88 :
遠州人:2007/09/20(木) 01:18:43 ID:vLANxIeJ
>>85 名古屋の東海道線沿線住民は温かい人が多いですね。
静岡スレでは同じ静岡県民なのに冷たくされますね。
89 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 03:14:19 ID:rtnpCkIR
今日の穂積から順次TOICA専用改札機が設置されるわけですね
90 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 06:25:37 ID:E7P3H1NV
駿府のことを語っているのに遠州がレスをつける。
これもまた不思議だなあ。
91 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/20(木) 07:59:07 ID:hOs4WWLH
>>71 駅前だと、浜松>静岡≧名古屋ですね。
>>73-74 名古屋人は虚栄心が極めて強いですからね。
>>78 そりゃパチンコ会社に「○○観光」と付けるようなお国柄ですからね。
>>79 静岡のよりはよほど清潔ですが。
>>85 岐阜出身ではありませんよ。
誰かとお間違いなのでは?
>>86 名古屋も日本人に顔立ちがよく似た朝鮮人がたくさんウロウロしていますね。
>>88 我々も静岡人には温かく受け入れられていると思いますよ。
ただ、オールロングが気に入らない県外人が私たちのことを嫌うだけであって。
92 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 08:40:37 ID:ks2NtsTI
駿府=遠州は成立してるがゆえに必死なんだぁwwww
93 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 10:37:21 ID:a+6dO9C7
>>91 浜松や豊橋(通過)によく行くけど、どう見ても浜松>>豊橋だな。
豊橋には駅前にある本屋いくことしか改札をでることはないだろう
94 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 12:14:49 ID:lwQL1/92
>>82 車番書けよ。
車内にごみがあるのは確かだけど座席故障放置は初めて聞いたぞ。
95 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 12:21:05 ID:/dp8C0Ox
>>93=55?
脈略もなく豊橋の話題を入れるところがカオス
96 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:13:23 ID:HxrqpyTr
駅前だと、浜松>静岡≧名古屋ですね。
すげーなこいつ
97 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:55:18 ID:a+6dO9C7
98 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 16:15:25 ID:lA5TLUtB
その昔岐阜の片田舎から名古屋の地下鉄に乗ったときのこと、地下鉄なのに途中から地上を走り出してびっくりしたことを思い出した。
99 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 17:47:31 ID:8aapY0PP
歴史的には地上区間があってあたりまえだったりする
100 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 17:51:04 ID:1iWYXXtr
100GET
そりゃ古い地下鉄は地上区間があるだろ
102 :
イサヲ:2007/09/20(木) 20:12:30 ID:LhJmpeqw
中央線の快速と連結して走って欲しい。
103 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 20:47:06 ID:HSk07zi7
熱田2032発岐阜ゆきがまだ来ません。
56 名無しさん@平常通り 2007/09/20(木) 20:41:45 ID:Wg7QfiITO
20時34分名古屋発高蔵寺行き停車中。
緊急停止信号らしいが5分近く停車。
57 名無しさん@平常通り sage 2007/09/20(木) 20:42:35 ID:0CcTVT8N0
中央線名古屋→金山間緊急停車中
105 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:11:29 ID:hDL9ZJ/6
>>72 そうなんだよね。
何となく見ると都会的なんだが、看板のフォントとかネーミングが昭和のにおいが残っている。
「トスカ」とか「メイチカ」とか昭和の雰囲気丸出しだし、栄のFOMAのネオンも未だに初代のロゴ。
>>39 今日の中日新聞愛知県版に駅周辺住宅地の主要地価が載ってて
大高103 共和116だった
共和の方が土地高いらしいよ
108 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:27:22 ID:HxrqpyTr
中日朝刊より
駅周辺住宅地の平均価格(単位=千円/u)
木曽:72
一宮:105
清洲:91
熱田:179
大高:103
共和:116
大府:122
刈谷:143
東刈:123
安城:131
岡崎:107
蒲郡:98
豊橋:105
参考
高蔵寺:105
春日井:110
大曽根:218
八_田:168
109 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:33:09 ID:3h3NFIKE
110 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:01:38 ID:5N0kjm3a
名古屋7時05分発快速岐阜行きに名古屋から先頭車に乗ってきて、
大垣で美濃赤坂行きの乗り換えする女の子が好きなんですが、誰か名前知りませんか?
111 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:03:01 ID:eZloebDO
112 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:10:19 ID:5N0kjm3a
すみません。
でも、可愛いんだよ。電車の中で朝ご飯の調理パン食べてるよ!
113 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:11:07 ID:h5dD5StW
>>112 ストーキングの成果を2ちゃんで公表するな
115 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:31:02 ID:duyEpTGt
>>110特徴言えよ。
そしたら俺がお前の心情をその子に大便してやるよ。
118 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 00:06:50 ID:DLz9mTI9
大漁だな
流石は駿府人とか言う基地外の相手してやる位余裕のあるスレだけの事はあるな。
やはり景気が良いと人間も大きくなるのかw
121 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 08:03:52 ID:/6iYTENe
新しい車両の身障者対応トイレの扉に書いてある「洋式便所」の文字が異様に小さい。
122 :
静岡県長泉町民:2007/09/21(金) 08:06:47 ID:o3YKK8ta
おお!なつかしの伊豆急100系だ。 名車中の名車でもある。
1等車(今のグリーン車)も連結してますね。
123 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 12:51:09 ID:cdKVdbfS
>>119 テラナツカシスwwwww
中京地方では「浦島太郎」あたりまでは見たことがある。
今でもあるのか三段逆スライド方式wwwww
>>125 少し訂正。
×中京地方では「浦島・・・
○俺は「浦島・・・
127 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:17:48 ID:9V8gfGtI
車番はワカランが、311系の車内蛍光灯が1本切れてた。
メンテナンスができてないな。
128 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:21:52 ID:P6VZcNtD
先生!
>>127くんが電車の蛍光灯を壊してるのを見ました!
大垣が整備悪いのは昔から。仕方がない。
>>128 乗務員または駅社員にお知らせください。
131 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:46:12 ID:qkhgZSIZ
東海道本線の豊橋−米原間の停車駅区分を下のように提案します。
特別快速
米原 大垣 岐阜 尾張一宮 名古屋 金山 刈谷 岡崎 豊橋
新快速
米原-大垣間各駅 穂積 岐阜 尾張一宮 名古屋 金山 大府 刈谷 安城 岡崎 蒲郡 豊橋
快速
米原-岐阜間各駅 尾張一宮 稲沢 名古屋 金山 共和 大府 刈谷 三河安城 安城 岡崎 幸田 蒲郡 三河三谷 豊橋
>>119 浦島までは名古屋でも放送していたのを覚えてるけど、それ以降は
はじめて見た・・・。まだやっていたのか、ハトヤ。
133 :
静岡県長泉町民:2007/09/22(土) 09:45:04 ID:ru8RpRQm
数あるテレビ局の取材でも取材拒否か制限があるようで
特に料理の価格を公表していない点がますます謎を深めているところが
逆に興味をそそられそうで。
134 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 10:03:44 ID:8lsQD+s1
夏休みは終わったのだが
135 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 13:33:46 ID:duDmFkMP
妄想はいらない
ムーンライトながらって停車駅多すぎやせんか?
137 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 16:10:28 ID:KCtQ5PhU
138 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 16:15:33 ID:/5QOnqfs
>>137 特別快速の重点は名古屋〜豊橋間の遠近分離。
安城・蒲郡を通過させる意味はない。
>>136 多いね。快速同等の停車駅なんかにするから終電代わりに使われる。
全車指定の意味がない。
140 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 17:16:31 ID:50MRgPNg
みんな終電代わりで乗ってるよ。刈谷くらいまではデッキに沢山いる
>>136 浜松までの停車駅を
岐阜-名古屋-豊橋にしちゃえばいいのにね。
これなら終電代わりに使われることはないだろうし。
豊橋まで向かう方は乙。始発かタクシー使ってね。
岡崎までは帰れるし。
ていうかいい加減23時55分岡崎行(大府以東最終)を区間快速豊橋行、0時17分大府行(終電)を岡崎行にしてくれよ。
岡崎が無理ならせめて刈谷まで。そしてその後1本、大府行を増発。
折り返し大府行最終電車でいいからさ。
ここまでやれば名鉄の終電に楽勝に勝てる。今は名鉄のほうがちょっと早い。
そしてその分、優等種別なので岡崎まで着くのが早い。
>>141 MLながらは名古屋駅3番線始発にして、乗車口絞って乗る前に検札やって欲しい。
停車駅は名古屋の次は岡崎か豊橋でいい。
>>142 それで快速か普通を1本豊橋まで先行させりゃ良いんだしな
もしかしてそれが嫌であの停車駅なのか?
144 :
名無し募集中。。。:2007/09/22(土) 21:20:41 ID:2Kcul+yQ
今のままなら本数1本減らせるからな
てかなんで下りの夜のパターンダイヤは崩れるのが速いんだ?
上りは23時近くまでパターンダイヤなのに
下りのながらもそうだけどね。
豊橋以西は、こんなに乗るの?って思うくらい乗ってくる。
平日はね。
146 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:40:32 ID:/5QOnqfs
>>145 下りのながらは豊橋から始発電車を兼ねている。
ながら運休or大幅遅延時には豊橋発臨時が出るし。
>>145 下りながらは豊橋から全車自由の、ほぼ各駅停車で、
ローカル輸送に切り替わってるね。
もっとも東京から乗ってくる人の目的は名古屋かそれ以遠だろうが。
148 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:24:09 ID:j+vXfGuJ
>>141 大府行き最終は武豊線の送り込み列車だからいじれないかも…。
149 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:30:29 ID:IroblUdk
たばのグリーンみたいに、事前指定が510に対し、車内精算を1000にすればいい、。
150 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:12:35 ID:Eov3U1KP
151 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:28:50 ID:lztsdtQF
>>150 前は豊橋留置の113だか115だか知らんが4両編成。
今は知らん。
>>148 あの大府止まりさ、いっそ緒川止まりにしてくれてもいいんだ。
便利さ変わらんし。
新快速「大垣経由養老」行き
>>153 乗り過ごして緒川で降ろされたら絶望するぐらい真っ暗だ。
>>131 新快速と快速の2種類にして新快速4本/h、快速2本/h
快速は岡崎以東各駅停車
>>142 思い切って名古屋、金山の次は浜松でもいいかも試練>上りMLながら
その位しないと近郊圏強行厨は根絶できないかも。
近郊利用者の排除が目的なら時間的に岡崎、豊橋あたりは停めても問題なかろう
上りながらの近郊利用客なくしたいなら
・出発を1時間早くする
・名古屋金山通過
どっちが効果的だろう
名古屋・金山通過はまずい。
地下鉄や私鉄で名古屋や金山まで来てながらに乗り換える人も大勢いるだろうから。
検札を強化して近距離利用者から金を取るしかない。
それでも構わないから乗りたいという近距離利用者が多いようなら
多少ながらの指定席料金を値上げしたほうがいいんじゃない?
もともと格安なんだし、少しくらい値上げしても
長距離利用者からの苦情はほとんど出ないでしょ。
161 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 11:37:32 ID:lztsdtQF
>>156 豊橋−岡崎ユーザーにとってみたら
毎時2本の普通よりも毎時2本の区間快速の方がありがたい。
乗り換えもないし、乗り換え時間分短縮できるし。
162 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 11:38:26 ID:lztsdtQF
>>161 かといって岡崎以西に快速を新設させるほどでもないしな。
>>163 実質1時間に4本のダイヤから快速が2本増えるだけでも十分だが。
>>159 MLながら利用者の半分ぐらいは名古屋近郊からじゃないかなぁ…。
さすがに名古屋駅通過は本末転倒の気がする。
ながら廃止でいいじゃん
169 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:25:42 ID:ecbUMxfV
発車を早くしちゃうと、大阪方面から早く出ないといけなくなっちゃう。
一番手っ取り早いのは、共和で名古屋をながらのすぐに後に出る新快速の通過待ちでもしたらどうよ。
どうせ通勤客は名古屋・金山から大府や岡崎などへ乗るんだから。
170 :
遠州人:2007/09/23(日) 23:31:14 ID:e/8GegEQ
>131
そもそも、 特別快速>新快速 という位置付けがユーザーにとって非常に解りにくい。
全国的なイメージでは
特別快速=中央特快=オールロング=最高速度80km/h
新快速=223系=転換クロス=最高速度130km/h
特別快速と新快速のネーミングを逆にしたほうが自然ですね。
静岡は快速は不要。在来線は全て普通列車でオールロングシート。非常に分かりやすい。
>>169 上りはながらが一番最後の快速系統なんだけど
どのダイヤ見てるんだ?
ながらのあとに快速1本増発させればいいんだろうけど
これをやるともっと名鉄をいじめることになるからな
ただでさえ豊橋行きの終電時間でいじめてるのに
てかながらから近郊客追い出す必要性ってないよね
172 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:58:16 ID:UHwKzs+h
>>170 よくこういう話をする人がいるけど、名古屋地区の東海道線利用者で、
関東の特別快速と関西地区の新快速の両方を知っている一般人は
少ない(鉄道ファンで地元利用なら名古屋地区の停車駅も暗記できる)。
ゆえに問題ない、と思う。
西武では快速<急行なのに、京成では急行<快速とは分かりにくいから、
逆にしろという人がほとんどいないのと同じ。
特別快速と聞いて、真っ先に常磐線を思い浮かぶ私はだめなんですかね?
173 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:11:13 ID:d10nudxs
>>172 基地外にマジレスしても病状が悪化するだけですので、彼のためにもレスの自粛を。
174 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:34:23 ID:eccqR7on
尾張一宮駅ボロビル
あと少しで撤去完了
駅前だいぶすっきりしてきた
175 :
真の遠州人 ◆amRNGayvzs :2007/09/24(月) 00:37:06 ID:pd382xkk
浜松に住んでる訳でもないのに遠州人名乗るな!!
176 :
遠州人:2007/09/24(月) 00:48:17 ID:H6po+Zbd
177 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:57:27 ID:hHO0rcxe
ってかなんで浜松市民がここに来てるの?
静岡口スレにこもっててよ
とかって書くと向こうのスレに名古屋威張ってるぞとか書かれるわけだな
ホントどうしょもねーわ。
179 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/24(月) 07:43:14 ID:3ZgbQ20j
いっそ岡崎で完全分断し、浜松〜岡崎を基本にするのがいいかもしれませんね。
実際に岡崎以東は酷い空気輸送ですし、現状の浜松〜豊橋はやや輸送力不足。
この区間には117系を毎時4本程度設定するのが良いと思いますね。
豊橋〜名古屋は往復たったの2500円という激安の新幹線切符があるのですから、
新幹線を利用するのが賢い選択だと思いますね。
豊橋〜名古屋は名鉄だら
181 :
遠州人:2007/09/24(月) 09:04:21 ID:ZefcDN12
夕方の岐阜行き普通、折り返すわけでもなくそのまま大垣まで回送するのは
電力の無駄なので最初から大垣行きにしたほうがよい。
そうすれば新快速に乗る客が、ある程度普通に流れ混雑が緩和される。
182 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 09:14:10 ID:VFli0yIV
尾張一宮駅ビル、新駅ビル建てると思いますが、
ぺデストリアンデッキも作って。
ラジオでもCM流してるね
最近知った
>>184 ♪じぇいあーる とーかい
ってのだったら前から流れてるよ。
TOICAのCMとか。
186 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 13:52:03 ID:B8gwuBez
>>148 ってこたー東海道線のみ運用のディーゼル車?
>>148 列車番号がDだからキハ75での運転はわかってるよ。
だから刈谷まで行って刈谷で折り返してくるわけ。
下りでも3番に入れるはずだし。
>>188 その時間って下りの夜間保線時間帯なんじゃない?
刈谷のあたりだと下りは23:30〜1:10頃まで通る電車ないし、
その後始発まで貨物ばっかで時間空いてないし
190 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:40:37 ID:FLjj2uT1
最終区間快速を最低でも30分遅く設定してくれ。
191 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:42:37 ID:7xzmP7+n
熱田駅前に「伊丹→230円」の切符が落ちてたw
熱田駅は、駅員に切符見せずに通過してる人をよく見る。なぜか自改使わない人多いし
みどりの窓口で接客をしている時は、改札無視だから
192 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:54:15 ID:gFvjWaW2
>>191 熱田に限らず簡易改札設置駅は駅員がいても改札通過者を確認してない。
というか、切符挿入と何もせずに通過の場合、エラー音や通過音も出ない。
そもそも簡易改札が失敗作だな。わざわざ通常の自動改札と入れ替えた駅もあるし・・・。
193 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:31:20 ID:Hq1ZB2kn
人件費>取りこぼし運賃
194 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 20:44:32 ID:hHO0rcxe
>>192 なんで逢妻と野田新町と西岡崎が簡易改札かよく分からん
195 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:53:47 ID:OvQgzOVt
逢妻はわかりすぎるくらいだが。
196 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:54:29 ID:gFvjWaW2
簡易改札設置駅
二川、西小坂井、愛知御津、三河大塚、三河三谷※、三河塩津、三ヶ根※
西岡崎、逢妻、野田新町 以上?
※もともと通常の自動改札設置駅
>>185 ラジオで、踏切が「こしょう」表示が出ているときは渡らないでくださいってやってた
未だに「こしょう」表示の踏切があるんだな
>>194 10年前は乗降客3000人レベルだったが今はどうなんだろうね。
野田新町は言わずもがな。
199 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:06:09 ID:aT54zFGp
大高→名古屋をかぶりつきしたが、全駅ブレーキ1で停車した
200 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:08:22 ID:QJWC9q1l
200GET
>>194 機械的に、窓口閉鎖時間のある駅は簡易改札、じゃないの?
某委託駅じゃきっぷを見ようともしない。
俺は売るのが仕事で、降りる客は関係ねぇと言わんばかりに。
204 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 07:08:20 ID:YNzaLcx+
簡易改札と自動改札は何がどう違うの?
大高南駅早くできないかなあ〜
新しい駅の匂いが好きだ
>>144 亀レスだけど、
これでも大分ましになったんだけどな>下りの夜のダイヤ。
前は21時台は区間快速しかなかったし。
それでも、浜松からの電車に新快速を接続させないようになってるけどorz
もうすこし何とかして欲しいと漏れも思う。
208 :
イサヲ:2007/09/25(火) 18:29:40 ID:KQdU1kIZ
>>206 新しい駅の匂いは体に良くないよ。だからあまり匂わないほうがいい。
ちょっと聞きたいんですが、新快速と特別快速ってありますが、
これは全車両乗車券のみで乗れるんですか?
普段は名鉄を使うのですが、名鉄の特急は一部の車両が有料なので、どうかと思って。
210 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 20:32:17 ID:PloheyEu
>>209 乗車券のみ。
東海道線だと乗車券のほかに必要なのはホームライナーとかムーンライトくらい。
>>210 伊那路の名古屋延長とか、またやらないかな
213 :
209:2007/09/25(火) 23:46:59 ID:I3bAnHAj
214 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 00:03:41 ID:PloheyEu
>>212 葛西がいるときにやったことあるっしょ。
関西線はみえ、中央線はセントラルライナー。
東海は一部指定の快速って東海道でも走らせたかったんだろうか。
216 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 16:45:17 ID:PQnlBGFR
ただ東海道は新幹線が平行してるからねえ
サハ311-7乗車中
クモの巣張ってるよ
218 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:02:55 ID:afduxFU3
219 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/26(水) 20:04:58 ID:hVbdN/tJ
>>217 クモは害虫を駆除する役割があります。
電車の中とはいえ、自然の秩序は大切なんですよ。
たしかにクモは蚊などを食べてくれるけど女性が迷惑すると思う。
>>217 気にするな。
蜘蛛はゴキブリだって食べるからな。
蜘蛛が室内にいない=ごきぶりも居ない。
つまりG7の車内のどっかにごきぶr
222 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:04:16 ID:XVo7MoeZ
大高駅の南方貨物線用地のところに小さいショベルカーがあったけど
あれなんのため?
大高南新駅建築用とは思えないし
225 :
宝塚:2007/09/26(水) 22:56:46 ID:dllfczMK
豊橋往復きっぷでの各駅停車の旅って良いですよね。
226 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 08:38:04 ID:G4ll9rsi
373系使用の普通に感動した!!
227 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 17:51:08 ID:McuRkjep
尾張一宮駅ホームが
駅前からよく見えるようになったw
ボロビル壊してるから
228 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:05:10 ID:Jj6h3Had
東京のJRみたいだな。
ホーム丸見え
そういえば東京駅八重洲口は大丸などが入ってるビルあぼーんして
新幹線や丸の内のレンガ駅舎を見渡せるようにする計画が進行中だな
231 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:13:46 ID:o7ap0VhJ
>>215 名鉄にはあるのにね。
ラッシュ時の一部の列車にセル車を3両増結したらどうだい。
特別快速 豊橋 9両 後ろ3両はセル車の指定席、金山、仮や、岡崎のみ乗降可能。
前6両は豊橋からそのまま浜松行き。
名鉄特急みたいだ。
>>231 そんなことするくらいなら5000番台+0番台で10両新快速を運行すればいいと思うのは俺だけか。
12両までなら快速停車駅以上なら入るわけだし。
313-6両 373-3両の9両編成で良いじゃないか
373.は異種併結出来なかったか
234 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 00:06:46 ID:9KJdVwt8
12連で姫路〜東京・・・・・・。
235 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 00:10:17 ID:HdUUSFR6
236 :
宝塚:2007/09/28(金) 00:36:06 ID:R6JQ8Rax
コメント下さい〜
237 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 01:56:13 ID:z45o2JxB
313(5k)+313(0) 10連
313(5k)×2 12連
関西線・中央線との連絡をもうちょっと良くしてほしい。
239 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:43:16 ID:kAUNk2kD
しらさぎは名古屋、岐阜、米原で十分
>>217 前俺が乗ったとき蜘蛛と蜂が合体したような虫が飛んできたぞ。横の壁に止まったから相当びびった
241 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 00:02:48 ID:xLH/gze1
>>233 373系は211系以降の倒壊の近郊型と併結可能。
ギア比は313系と同じ6.53。もっとも373系自体313系の先行試作車的なところがあるけどね。
242 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/29(土) 00:07:27 ID:Yp2v2CBo
243 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 12:06:06 ID:dzXU6JI1
東みたいに二階建てグリーンを中間に挟んだらどうだろうか。
普通のグリーン車って、格差を見せ付けられてるみたいで
なんかやな感じ。
245 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 15:02:18 ID:5RGAk5SQ
静岡口の本スレってどれなの?
なんかどこも過疎ってるような
246 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 15:55:11 ID:Tj2MJhwi
岡崎駅と名鉄の東岡崎駅の利用者数は結構違いますか?
朝のラッシュ時の混雑具合は両駅、どんな感じでしょうか?
>>247 東岡崎は杖を挟んだまま発車するぐらいです!
この前の夕刊にて
249 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:25:23 ID:DXatBDhB
age
昨日のさわうおは117系4両だった。
117って運転席後ろがロングのとボックスのがあるんだね。
211みたいにロングで前面展望できたらよかったのに。
251 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:46:29 ID:exYiy3A0
>>250高運転台117系に前面展望を望むほうがムリ。
252 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:25:55 ID:fYxpAhzR
313-5009で蜘蛛が巣を作っています。豊橋方山側のドア上です。気をつけてください。
253 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:32:21 ID:bP787wb/
昔は大垣〜米原間より、近鉄養老線の方が本数多かったのになあ。
おそらく今は逆転してるでしょ。
255 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 01:48:08 ID:GfiYgOHX
そもそも近鉄じゃなくなっちゃったからなあ
揖斐方面は勝ってると思う
時間3本だし
本数の多い養老鉄道大垣〜揖斐間と平行している
美濃赤坂線の将来は暗いな…
258 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 12:04:19 ID:Wl9dxkIW
さっさと117を歯医者にしろ
259 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 14:07:25 ID:dAI73sQW
豊橋⇔名古屋の移動なら名鉄特急でしょ
2枚綴り回数券使えば特別車に乗ったとしても往復2400円とリーズナブル
しかも金山まで最速45分ぐらいだし(こだま使って折り返すのとあまり変わらない)
特別車はかなり快適だしね
新快速なんて使うやつの気がしれない
日中に311系+313-300の新快速なんてあるんだな。
3分遅れで運行しているが。
名古屋駅14:15の大垣行きになる電車。
>>260 俺の乗った新快速の1時間後か。
というかソレ代走だから。
半年くらい前にも同じように300番台と一緒に快速運用ついてたよ。
262 :
260:2007/10/02(火) 15:02:27 ID:WLOC1/J0
263 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 15:17:54 ID:wM1SBmqE
料金は100円均一です。
264 :
名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:28:25 ID:58lkABAZ
373系使って急行エメラルド復活汁
そっか、直流だもんな。
だったら、ながらを小浜線に延長させる妄想・・・
266 :
名無し野電車区:2007/10/03(水) 01:44:38 ID:fAPjS6LH
313系の敦賀行きとか出たら勃起する
267 :
名無し野電車区:2007/10/03(水) 01:48:54 ID:396ilQHL
逆に521系が大垣まで乗り入れ
268 :
名無し野電車区:2007/10/03(水) 08:31:28 ID:6KZ0+onY
313-5kか0番台が1本入場してないか?
昨日の代走といい、今日の刈谷8時22分の特快が2+6じゃなくて2+2+4になってる。
269 :
名無し野電車区:2007/10/03(水) 09:06:25 ID:2Pe1o/9N
2+2+4なんか名鉄じゃよくあること。
270 :
名無し野電車区:2007/10/03(水) 11:05:55 ID:U0rbsqDN
尾張一宮駅、車椅子対応型エレベーターの
工事やり始めたか・・。
271 :
名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:44:12 ID:GAwLgPff
尾張一宮駅
せっかくなら快速も名古屋方面1番線をメインに使用して
さらに駅前広場に向けて「JRなら名古屋まで最速10分290円!」
とか大々的に広告貼れば名鉄さらに潰せるw
272 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/03(水) 15:48:28 ID:Ij1ELZ0x
「名古屋へは快適な転換クロスで!」
と広告を打てば、名鉄をさらにつぶせますね。
273 :
名無し野電車区:2007/10/03(水) 16:35:09 ID:MeID6RZt
275 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 00:36:28 ID:Wi0JrBsq
N700系みて濡れたってばっちゃが言ってた
276 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:51:44 ID:Gpq+0bMC
数年前まで熱田は117じゃなくて311が昼寝してたような気がする
278 :
名無し野電車区:2007/10/05(金) 14:23:59 ID:C189PWUK
下りSRCが関ヶ原で鹿と衝突した件は何か書き込みないの?
>>278 よくあることなのではないかと
かれこれ四半世紀前、小学校の頃に関ヶ原自然の家で合宿をしたとき、そこで「列車に
はねられた雌鹿のお腹の中にいた胎児のホルマリン漬」ってのを見た。
今よく考えると、何でそんなものがあったんだろう((( ; ゜Д゜)))
今日、金山1845発米原行き快速に乗ったのだが見習いらしき女性車掌が
非常に可愛らしく仕事疲れが癒された。
が、名前を聞き漏らしたのが残念でならない。
281 :
名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:13:08 ID:b2f2K7Kc
疲れ眼だよ、それ。忘れた方がいい。
282 :
名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:53:04 ID:kxpa+aKI
と、女車掌にフラれた香具師が申しています。
最近の東海は女性車掌・運転士が他社に比べて圧倒的に多いな
今回のC見さんでかわいい人いますか?
20年3月改正で、富士・はやぶさ、なは・あかつき、あけぼの、日本海1往復、北斗星1往復、能登、雷鳥、水上、修善寺踊り子の廃止が決定したようです。
団体枠で確認しました。
ここにも出てきたかwww
test
289 :
名無し野電車区:2007/10/08(月) 09:58:19 ID:XLmcVpbM
名古屋に遊びに行ったけど
台湾ラー麺と矢場とんのみそかつうまかった
あと大須に電気街があったとは知らなかった
あれは電気「街」というほどのもんではなかろう。
昭和40年代には矢場町周辺に電子パーツ屋が
集結してたな。と言っても独立した店2〜3軒プラス
「ラジオセンターアメ横ビル」内の小さい店 だけど。
292 :
291:2007/10/08(月) 15:50:06 ID:X+WfSbUQ
ちなみに岡崎駅のほうは平成14年度の数値ですから
もっと増えていると思われます
今豊橋20:57発の大垣行き区間快速に乗っているが、
クモハ313ー307にDQNジジイがいてうるさいの何の。
しかも酔っ払いだから余計に始末が悪い。
現在三河三谷を出た所だが、どこまで喚き続けるんだろうか。
名古屋まで続きそうで怖い。
294 :
名無し野電車区:2007/10/08(月) 21:20:58 ID:NVvHCdcP
車掌でも呼んどけ
中国人が日本語を話すようなイントネーションの女性車掌がいたけど
聞いたことある人います?
中国人なんだろw
297 :
名無し野電車区:2007/10/09(火) 01:10:57 ID:5Xo6WFaf
298 :
名無し野電車区:2007/10/09(火) 11:23:52 ID:W6L+OwVM
尾張一宮駅
駅前広場ペデストリアンデッキを
作って下さい。
ここを関西線と間違えたおばあさんがいたな。
俺はちゃんと教えてあげたが心配だ。
300 :
名無し野電車区:2007/10/09(火) 20:43:14 ID:J+k1ms9i
301 :
sage:2007/10/09(火) 23:44:08 ID:iGe4JTqb
302 :
名無し野電車区:2007/10/10(水) 06:07:42 ID:H5Nlipaw
車掌といえばプラネタリウムのお姉さんみたいな声を出す人いるよな。
303 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/10(水) 07:32:44 ID:7A1mSbt3
先日、豊橋から名古屋まで新快速に乗りましたが、転換クロスで見晴らしのよい
超快適な車両で、素晴らしいと思いました。
これが特別料金なしで乗れるとは、なんともすごいサービスだなぁと思いましたよ。
304 :
名無し野電車区:2007/10/10(水) 12:51:35 ID:w0BbLEiB
305 :
名無し野電車区:2007/10/10(水) 13:01:06 ID:Msepy3G1
>>301 まだ決定していないだろう
計画に1年位、掛けると言う話だろ
大抵の車掌は自分の名前をはっきり言わないようにしてるな
運転士の名前はちゃんと言うのにw
たまに、名乗らない車掌もいる
大高新駅は島二つ 下りのみ待避で渡り線無しの
昔の名鉄前後駅みたいな配線みたいになるみたいだな
先日、豊橋から熱海まで普通に乗りましたが、ロングシートでトイレのない
超不便な車両で、ある意味素晴らしいと思いました。
これが嫌なら特急料金で新幹線乗れとは、なんともすごいサービスだなぁと思いましたよ。
310 :
名無し野電車区:2007/10/10(水) 23:17:29 ID:w0BbLEiB
かまってちゃんは放っておけ
313 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 07:02:24 ID:Q2w19Fij
大高に新駅できるの?いつ?
来春らしいが
>>314 無理無理。周辺の看板見ても平成20年度末完成(2909年3月頃?)だぞ
316 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 07:35:13 ID:zzE+072m
大垣7時31発(209F)は373系ですか?
317 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 08:25:15 ID:dAoXTMCH
>>315 それは南生協病院だろ?
あの病院が大高新駅周辺に移転するんだろ
>>315 >(2909年3月頃?)だぞ
何百年かかるんだよw
2909年に東海道線って存在してるかな?
>>319 さぁ?
まず、東海地震とかの大地震や富士山噴火とか日本がどうなるかわからないからな。
321 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 13:22:41 ID:Ge9Om96E
幸田に211の2両らしきものがとまってる。
大高新駅前にできるマンションの広告だと確か
イオン→マンション→駅→生協病院→東名阪南東部の順番で完成だったはず
323 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 23:09:31 ID:oaXfGGNF
「岐阜シティ・タワー43」で商業施設の内覧会
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071010c3d1001310.html JR岐阜駅前に13日に全面開業する「岐阜シティ・タワー43」で10日、商業施設の内覧会があった。計33のオフィスや店舗が入居する。
商業フロアの中心となる2階は「日々是好日」をテーマにした楽しく親しみのある空間と、「温故知新」をテーマに昔の岐阜の横丁を再現したスペースで構成。
地元ならではの特色を打ち出している。 出店の顔ぶれもすべて決まった。
歌手五木ひろしさんによる名品セレクトショップ「GENSEN」や、野菜や果物のジュースバー「bebible(ベビブレ)」、
タレントのキャシー中島さんのハワイアンキルトの店「キャシーマムGIFU」など、岐阜県初や今回が初店舗といった出店が8店ある。
324 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 23:11:00 ID:g0H/eyU+
キャシイ塚本喜多━━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━━!!
325 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 23:12:40 ID:Lk4j7mL1
>>321 211-6000or213-5000では?
326 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 23:14:27 ID:YiT/0EbG
2連で5000は無い。6000だろう。
327 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 23:15:12 ID:YiT/0EbG
5000って213のことか。吊ってくる。。。
でも岡崎以東は2連でもいいから普通の本数増やせよって思う。
>>323 >五木ひろしさんによる・・・タレントのキャシー中島さんの・・・
死亡フラグきたな。森ビルやる気ねーw
森ビルだったの?
なんだかなあ。。
330 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/12(金) 07:50:12 ID:/VrA3sCk
浜松〜岡崎はすべて直通すべきだと思いますね。
そのかわり岡崎で分断。その方が利便性が高いでしょう。
211は3扉、213は2扉
213-5000が定期運用で東海道線で走るのは
平日朝に中央線から直通してくる快速岐阜行きと
その折り返しの稲沢停車快速名古屋行きがある
332 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 12:38:56 ID:mTlM43d6
>>330 いい案だと思うけど、ここに書いても意味無いと思うからオレンジboxへ
名古屋行く人にとっては不便かもしれんが岡崎までの人には便利。
333 :
ジャビット君:2007/10/12(金) 12:49:54 ID:SOKx47Db
333番取れました(^o^)/
334 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/12(金) 13:15:51 ID:/VrA3sCk
>>332 ありがとうございます。名古屋駅からの乗車の場合、岡崎までの利用が8割以上を
占めていますし、快速系統にいたっては、酷い空気輸送なのが現状。
それならば、浜松〜岡崎をすべて各駅停車とした上で、毎時4本程度走らせれば
今よりも実質的にサービスアップになると思ったのです。
また、この区間は駅間距離も長いため、速達性に関しても申し分ないと思います。
豊橋〜名古屋に関しては、新幹線の往復2500円の激安切符もあることですし、
もっと積極的に新幹線に誘導しても良いと思います。
>>333 おめでとうございます。
335 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 17:20:50 ID:pcQ4rMeD
尾張一宮4番線にラッセル車とまってた
先週金曜のいまごろw
豊橋〜岡崎は一番多かった時でも毎時3本だろ
4本は無理だろ
337 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 19:49:45 ID:HUkQ20kV
19時30分現在
19時01分頃より、共和駅構内にて、人が列車に衝撃したため上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが見込まれます。
338 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/12(金) 19:55:30 ID:/VrA3sCk
>>336 快速をすべて岡崎折り返し、もしくは浜松〜岡崎を各駅停車化した上で、
毎時4本にするのなら問題ないでしょう。
339 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 20:02:45 ID:4f9ZupFi
参宮線スレがないからここで
社長が参宮線廃止しろとのたまった赤福が不正!
参宮線が消滅より前に赤福消滅かw
340 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 20:04:14 ID:bx7yYofh
区間快速熱田停車中
18時56分:中央線・春日井〜神領で人身事故
19時04分:東海道線・共和駅で人身事故
共和駅での衝撃該当列車は
上り2108F 現在も警察が検証してるようです
342 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 20:14:26 ID:5JcLsr4p
>>338 豊橋における名鉄との競合をどのようにお考えか?
快速系4本+各駅停車2〜3本は当然。
2108F 特別快速 豊橋行き
名古屋1850発 刈谷1907着 豊橋1941着
なお、19時30分から振替輸送を行っています
344 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 20:18:05 ID:bx7yYofh
熱田に浜松行きがきたぞ
まもなく下り運転再開の見込み
共和は1559Dが停車中です
共和1903発 名古屋1916着
中央線と東海道線、
同じ時間帯に人身事故が起きるとは珍しい・・・
347 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/12(金) 20:28:09 ID:/VrA3sCk
>>342 現状では輸送力過剰にすぎ、他の区間にしわ寄せがいっています。
無駄を省き、適切な輸送力を確保することが真のサービスアップですよ。
348 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 20:33:26 ID:25HEHoBZ
>>347 夕方の岐阜止りの普通を大垣まで延長せよという戯言を書いた人がそんなことを言いますか。
さすが岐阜塵
349 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 20:38:23 ID:5JcLsr4p
>>347 全然過剰ではない。
快速系は名鉄との競合に勝つための切り札。それにガラガラではない。
JRは名古屋往復きっぷで利用客を増やしているのに、減らしてどうする?
じゃぁ、名鉄の豊橋乗入本数6本は適切か、過剰か、少なすぎか?>駿府人
東海道、名古屋駅上下線1〜6ホーム列車で埋まった。
19:22岡崎行が折り返して
臨時普通大垣行が5番線から出るらしい。
>>350 おっと、6番はあいてた。
臨時普通が出た。5番線があいた。
俺は、ホームライナー関ケ原、勝ち組。
線路は20時40分に開通はしていますが・・・・
353 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/12(金) 21:05:47 ID:/VrA3sCk
>>348 大垣延伸の話などしていませんが?
>>349 本数を維持したいのであれば、岡崎以東はすべて3両編成で充分ですよ。
乗車率が高いといえるのは、浜松直通の特別快速ぐらいなもので、それ以外は
夕方でも見事にガラガラでしょう。
名鉄ですか?日中は完全に過剰、ラッシュ時は適切といえますね。
駄目だ 止まってる
「車内から歯が見つかった」ってなんだよ
相当悲惨な状況だな
355 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 21:13:14 ID:25HEHoBZ
>>351 改札通ってから1本も下りがこないよ
まあ名鉄乗ればよかったんだが
>>353 遠州塵の名で書いただろうが
357 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 21:14:57 ID:25HEHoBZ
今きた
>>356 大いに関係してる
それ以上は聞かないでくれ
360 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 21:21:20 ID:LNUQOYTA
衝突を防ぐため歯を飛ばして列車を破壊しようとしたんだな、なんてやつだ
しかしまあよく当該以外にけが人でなかったなあ
どうも上り1番で該当列車はまだ止まっていて
後続を中線にいれて追い越させているようなんだ
上り本線の間違いじゃ?
363 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 22:09:11 ID:ffHt3+as
今、どんな状況?
上り、下りとも動いたけど岡崎駅では2時間以上の遅れ
365 :
名無し野電車区:2007/10/12(金) 22:44:53 ID:q1QeKpqT
名鉄・JRとも
豊橋までの速達列車は毎時3本、岡崎まで6本あると
ちょうどいいんだよね。
0時前後でもまともに動いてなくて名鉄で帰ったよ。
山王で降りたかったのに終電が快速急行だったorz
>>348-349 静岡市民と名乗る奴が愛知県・岐阜県の事情に詳しいって普通で考えれば可笑しいと思うが…。
共和駅ってまた死んだの?
8月にも上りホームで飛び込みあったのに
新聞見ると大高-共和間の乙洞踏切だってね
大高南駅建設現場近く
あそこは昔も自殺があった
気持ち悪いのであまり通らないようにしてるけど、たまに、踏切のすぐそばで、撮り鉄が一生懸命撮影してる姿を見る
370 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 12:07:24 ID:GdItR8So
>>369 そして撮った写真には・・・((((( ;゜Д゜)))))
372 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 15:28:29 ID:GN8WrkQk
乙洞ってうちの会社の人かもしれん
うちの会社か対面の会社か・・・
373 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 23:46:01 ID:AJkBJSQ3
>>321、
>>325 名古屋工場への入場車と思われる。静岡所属の全車両の検査は名古屋工場の担当だからね。逆に117・119系は浜松工場の担当だしね。
374 :
名無し野電車区:2007/10/14(日) 00:56:11 ID:lRUc0P3V
375 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 07:03:52 ID:vVEGEoBL
枇杷島で信号機トラブル。
下り順次運転見合わせで上りにも影響が出そう。
376 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 07:36:18 ID:i4NrB6Oe
朝一の特別快速に乗っていたが笠寺で降りました、名鉄も大混雑になりそうだな
愛知御津に新快速が止まってたからびっくりした
それを理由に遅刻できて
喜んでる自分がいる。
379 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 08:04:30 ID:3pYNLShm
漏れは下り貨物を待っている orz
とりあえず普通名古屋行きが西小坂井まで到着。
3番線には既にドアの開いていない特別快速停車中。
名古屋から
普通列車大垣行き
発車するみたい
今 岡崎から東岡崎にバスで移動中
383 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 08:51:57 ID:3pYNLShm
愛知御津付近、運転再開。新快速、普通、特別快速が通過して行きました。
蒲郡あたりも、再開らしい
豊橋838の普通が発車
次に特別快速が出る
386 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 09:13:56 ID:mAD2xeA2
てか上りも遅れてんの?
387 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 09:18:50 ID:mAD2xeA2
上りの新快速が豊橋の前で止まってる。後続の普通?とそのあとも。
名鉄常滑河和線ユーザーより
9:45現在、尾頭橋〜名古屋間下り線に、DC75区間快速、313特別快速、313普通が数珠つなぎに名古屋進入待機中
9:50現在、名鉄BCより、313普通は依然名駅に入れず
389 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 10:04:48 ID:mAD2xeA2
刈谷の上り待避線(1番線)にホームライナーがいた。快速を待避してるみたい
390 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 10:09:22 ID:mAD2xeA2
なにやらホームライナー豊橋4号が各停で運転されているらしい。
現在は落ち着き上りは5分程度の遅れになりましたね
313にも蜘蛛がいたぞ
巣は張ってなかったけど
7:45 岐阜発 10:05 枇杷島着だったよ・・・疲れた orz
8時に尾張一宮着いて名鉄に乗り換えようとしたら
「上り 運転再開しました」とのアナウンスで
客がぞろぞろと上がっていったんでUターンしちまった。
それにしても8〜9時台のJR尾張一宮駅上りホームはカオスってたな。
↑の結果、ホーム上に客があふれかえってるのに電車は一向にこない。
20分に1本ぐらいな感じで来たけど快速かHLばかり、
しかもすでに激混みで毎回かなりの人が乗れず。
各駅停車の電車が約1時間ぶりに(快速金山行きの格下げ)来たが
同じ状況で相当数積み残し。
その直後アナウンスも何もなしでいつの間にか1番線に到着してる名古屋行き快速。
それも稲沢しか停車しないためあきらめた。
その後普通が来たのは9時40分ごろ。
しかも激混みで稲沢や清洲はかなり乗れてない。
(さらにその後の普通は4両だったらしい)
こういうとき間引くのは仕方ないとしても
全列車各停にするとかできないんかな?
HL豊橋4号も名古屋までは快速のままだったし。
ちなみに今日のアナウンスは
(前の不通時みたいに)狂ったように叫んでるバカ駅員ではなかった>一宮
394 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 21:35:39 ID:r+8OS37o
今日、名古屋行きが八時に岐阜打ち切りになり臨時大垣になった。
幕が臨時になってた上に普段117が入らない四番線からの発車だった
>>394 俺が乗ってたやつだな。岐阜に着く直前に岐阜打ち切りとアナウンスされた。
上り線から四番線に進入なんて普段ないからめずらしかったな。きついポイントを曲がるから線路が結構軋む。
396 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 22:59:13 ID:abzxha2a
>>393 下りは各停で運転した武豊区間快速があったみたいだよ
398 :
名無し野電車区:2007/10/15(月) 23:44:02 ID:hUPtGFoB
レス見てると今日はやばかったな。
岐阜→金山へ通勤してるんだが、普段は7時49分発の新快速なんだが、何故か
いつもより自宅を早く出たため、7時40分発の快速に乗ったから影響はなく
出社できた。枇杷島駅を過ぎた辺りで下り列車が2本停止してたが、信号故障時
からだとしたら気の毒だなあ。
399 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 00:03:39 ID:i0KGhpDx
下りの信号故障が6時半頃なのに
見切り発車で豊橋駅を7時半頃まで通常通り発車させるのはいかがなものか。
結局、西小坂井、愛知御津に特別快速・新快速がドア開けずに停車してたし。
いつぞやの新幹線と一緒か。まるで学習しないなw
>>393 東急東横線使ってるけど
けっこうな事故があったときは全部各駅停車になるな
>>399 良くわからないが、名鉄との絡みがあるからなのかもしれない。
403 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 02:01:05 ID:NJe42mNm
甲種輸送
11月10日 JR東日本・E233系・4+6両(中央線) 兵庫〜豊田
大垣18:07分→岐阜18:22分→稲沢18:42分(2時間6分停車)→名古屋21:03分
笠寺21:13分→共和21:21分(6分停車)→豊橋23:38分
404 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 11:10:39 ID:umG1ZajK
伊那路を名古屋発にする需要はないのかな?
・名古屋〜飯田を遠回りする物好きはいない。
・名古屋〜豊橋で313-5000に毛が生えた程度の車両に特急料金を払う奴はいない。
JR東海のホームページに昨日の信号故障で、お詫びの文章ありましたか?
客がえらい目くらっても、JR東海の連中はなんとも思ってないのか?
もし富士F1の御殿場線で信号故障があったら・・・
407 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 18:24:34 ID:q+cnLojk
>>406 名鉄基準で考えてるね。
2005年の改正以降、何かしら遅れるたびに謝罪を載せてるし。
良いことなんだけどねぇ。
というか東海は大事故が起きない限り信号故障くらいじゃ謝罪は載せない。
東日本にしろ西日本でも信号故障くらいじゃね。
408 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 18:25:42 ID:egKg48ee
JR西よりマシだろw
飯田は安くて速い高速バスで行くのがほとんどだろ
何でも鉄道本位で物事を考えてしまう404のようなのが鉄ヲタ思考
電車の遅れのせいでテスト勉強も水の泡だ
通勤ラッシュにアレだけ遅れたんだから謝罪文のひとつでも貼れよ
高山本線の一部区間電化してくれね〜かな
そうしたら東海道線との接続もよくなるのに、
>>409 青空フリー切符の有効範囲内だしな
紅葉の季節は乗る価値があると思う
>>405 名古屋〜飯田、名古屋〜豊橋で考えたら、そりゃ価値はない。
ただ、名古屋〜奧三河の輸送と考えれば可能性はある。
豊橋の存在が壁になって、名古屋にとって奧三河って、距離以上に意識の上で遠いからね。
過疎地帯に需要があるとお考えか
416 :
名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:25:33 ID:i5Stiwvu
浜松に乗り入れちゃあだめなの?
静岡〜浜松をホームライナーで、浜松から特急飯田行き。
>>416 そんなんならHLに乗らず静岡−浜松は新幹線使って
特急乗継割引で飯田に行くよ
飯田線は浜松まで直通すべき
天竜区民が市役所本庁に電車1本で行けるように
さわやかウォーキングを定期化すればよろし。
市役所本庁舎に行く際に鉄道を利用すると、
他県を通過しなければならない地区のある
政令指定都市というのもある意味すごい。
政令市の住民が本庁舎へ行く用事があると思えないが。
今日の午後2時前後に一宮駅の岐阜寄りと名古屋駅の岐阜寄りにカメラを構えた人が何人か居たんだけど、
なんか珍しい電車でも走ってたんですかね?
佐久間あたりの住民が天竜区役所行くにも、他県通らないといけないだろ。
むしろ本庁舎行くよりも長旅だったり。
425 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 19:01:41 ID:AKILjACO
新・御両車かも
>>424 そもそも佐久間、水窪なんて、無理やり浜松市になったけど実際は愛知県側や飯田市とのつながりの方が深いからね。
職場に水窪出身で名古屋の短大を出た女子社員がいるからよく分かる。
浜松直通論なんて沿線を知らない人間のセリフ。
>>427 サンプル1名で断言されてもなあ('A`)
429 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 23:15:05 ID:EVpMmcUZ
むしろサンプル持ち出すまでもないという印象だが…
女子社員うp
431 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 00:31:37 ID:JGqaHbMo
今朝(昨日)乗った113Fの車掌はMさん
あのアナウンス声は癒される
432 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 00:44:07 ID:4qG6doi6
昨日(名鉄の)金山にいたら23時43分くらいに3両編成の211系が
名古屋方面に走っていくのが見えたけど、なんだったんだろう
たまにホームレスが乗ってくるけど、車掌はもう少し車内を巡回してもらえないだろうか
これから寒くなるしどんどん乗ってきそうで困る
435 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 10:50:21 ID:BWFxHA76
ホームレスだとしても運賃払ってるなら追い出せない・・
よほど異臭はなってるとか他の客に迷惑かけてるとかじゃなければ
昨日のことなんだが久々にホームライナー岡崎1号の校内放送聴いた@刈谷
9月以降、ずっと見てるけど全部
「まもなく3番線に列車が参ります。黄色い線までお下がりください」これだった。
昨日だけは
「まもなく3番線にホームライナー岡崎1号、名古屋行きが到着します。黄色い線までお下がりください(ry」
と流れた。なんか感動した。
>>435 どうやら奴らはキセルしてるっぽい
もっと車掌の巡回があったほうがいいのでは
438 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 22:39:29 ID:CdXonheI
>>433 シス車の名古屋工場への入場じゃないの?
439 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 00:02:30 ID:Cm4qZxUx
ホームライナーといえば、ホームの自動放送が
途中から音程が変わって別人になる。
「この列車には、乗車券のほかに乗車整理券が必要です。」
440 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 17:58:03 ID:8ngkc/p9
>>439 そうそう。
なぜかテンションが変わるんだよね
441 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 18:49:13 ID:39OHPFJE
快速系だと安城の部分が声が変わるな。
まぁ、あれが正しい発音なのだが。
442 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 19:27:35 ID:jKzbwyNP
米原駅のアナウンスの尾張一宮の発音がおかしいと感じるのは漏れだけ?
444 :
名無し野電車区:2007/10/19(金) 22:36:59 ID:/eaeuHgZ
下り自動放送(女声)の岡崎の発音がおかしい。
苗字風に
か
お ざき
って感じだし。
あ
わ
か ん
み じょう
は別に気にならんのにな。
>>444 他所からきた俺から言わせると
かざき
お
という読み方のほうが居様。
来年、電気料金が上がりそうだ。
そうするとJR運賃も上がるだろう。
そのとき、岐阜〜名古屋間の運賃は幾らになるか?
東海の幹線のキロ程に準じた価格になるか?
名鉄の現在のうんちにまで上げるか?
名鉄が値上げするまで据え置くか?
どれだと思う?
450 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 00:06:11 ID:BpKj3aau
じゃあ自動放送も三河弁にしろとか言っておけよ
まもなく3番線にホームライナー岡崎1号、名古屋行きが到着します。黄色い線までお下がりください
名古屋弁へ変換
まぁーじき3番線にホームライナー岡崎1号、名古屋行きが来るもんで、黄いない線までさがってちょ。
鎌倉さんもいかん、まぁ一本まa(ry
鎌倉ハムワロタ
453 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 02:16:33 ID:V75INYN6
お前ら「高尾」を正確に発音できる?
た
か お
だぞ
454 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 02:32:41 ID:RYf/n4r5
おお
が
き
ちのみや
い
なざわ
い
なやま
か
か
お ざ
き
455 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 08:49:05 ID:9/fUH5+A
>>445そんな感じ。さすがJR西とオモタ。あの駅の発音なんか他にもおかしいやつあったぞ
>>444 標準語のアクセントに沿って発音されてるだけ。
それをおかしいと感じる=訛りを自覚していない
>>444 それは岡崎人の発音。
かざき
お という車掌は地元の人間の可能性大。
たまに名古屋を
や
ご
な
と発音するやつがいるが三河人の仕業か?
459 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 14:19:42 ID:MJDo7s83
211ロングが懐かしい
復活希望 一宮市民
460 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 14:25:06 ID:927X63s+
>>457 その言い方だと、ほとんどの車掌が岡崎人じゃねえか。
んでもって上りのホーム自動放送と名古屋駅の自動放送も岡崎人だぞん。
>>456 そもそも地名本来のアクセントを使うのはおかしい、全て東京流に合わせろという発想は非常に傲慢。
>>460 同意
「おかざき」のアクセントは、岡崎人でなくても愛知県民なら全て同じ。
>>461 「東京中華思想」ってやつだね。
全国、東京流に合わせてたら、大阪なんか・・・
464 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 14:29:01 ID:BpKj3aau
だが放送が東京流、地名だけ三河弁っていうのも変なもんだよ。
ごや
な
と発音するのは知多・三河方面の奴だけだしな。
465 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 14:29:52 ID:BpKj3aau
それと、名古屋市内の人間は少なからず自動放送のアクセントで話してるぞw
>>458 少なくとも名古屋の植民地の岐阜人はそんな発音
NHKでも、なごややかりやを最初にアクセントつけて読むことあるけど、
すげー違和感感じる。
>>467 「かりや」で最初の「か」にアクセントを置くのは、「刈屋」という苗字の人を読む時。
似たような例に「しぶや」がある。
東京の渋谷と、人名の渋谷は大抵違うアクセントになる。
つまり、苗字のイメージを地名に当てはめている感じだ。
469 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 16:02:55 ID:kKbjwDjg
NHKはCKだからね。
471 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 16:52:23 ID:3VFBim8e
明日、名古屋から蒲郡へ、日帰りで行くんだけど、
豊橋往復切符でいけますか?
豊橋往復切符を使ったほうが普通乗車券で行くより安いので。
蒲郡→名古屋→蒲郡ができるキップはあるんだけどねー
・名古屋往復きっぷ(土休日用)(三ケ根〜西小坂井間発)
474 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 17:21:09 ID:3VFBim8e
475 :
474:2007/10/20(土) 17:23:56 ID:3VFBim8e
訂正
×安いので⇒○安いから
476 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/20(土) 17:38:58 ID:IRLMmTCT
>>459 静岡で大人気ですから無理でしょう。
それに名古屋地区東海道線には今後永久にオールロング車両は入ることは
ないと思われます。
477 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 18:05:46 ID:Rh8ooj6W
>>467 静岡県民は、ほとんどがなごやのなにアクセントをつける。
湖西や三ヶ日あたりはどうだか知らないが。
478 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 18:41:48 ID:ewKE15w0
>>471 安城で分割すれば400+460=860
950円より90円安くなります
>>479 そういうタイトルの本があるのですよ。
まあ、ぐぐってみなはれ。
>>467 おいおいw 名古屋市民は
な
ごや
と発音するよ。
>>481 舌足らずだった。「名古屋市」と続けて読むときのアクセント。
な
ごやし は変だろ。
>>482 そのアクセントで話してるのを聞いたことがある
>>480 ググるまでもなく知ってるが(本を読んですらいる)、あの本のタイトルからして断定形では無い。
お前こそそれを知ってたか?
タイトルの最後に付いてる「!?」の意味をよくかみ締めろ、そして内容をしっかりと読んで
あの本が決して岐阜は植民地なんだと主張してる類の本ではないことを更にかみ締めろ。
だいたい植民地なんて言うけど、都市雇用圏に基づく名古屋のベッドタウンと言える自治体は
愛知県内を除けば多治見市、可児市、桑名市の3つしかない。
これで県外のどこを植民地だといえようか。
名古屋って九州の植民地じゃないの?
488 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 01:02:12 ID:xcdQsW7e
昨日の夕刻に青、水色ツートンに先端が貨物車のような形(黄色)はなんですか?
489 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 01:38:27 ID:FPsqCvpb
なんかまた「例の人」が騒いでいるようだな。
そこまで意地を張るなら、岐阜市内の仕事場というものを説明して欲しいものだ。
どうせ役所か金融機関しかないだろ。そうでなければ○○園の呼び込みか。
ついでに「例の人」の勤務先もな。
まさか名古屋だったりしてw
>>489 お前の頭の悪さだけはよーく伝わってきたよ。
ついでに例の人認定とかも頭の悪さ全開だな。
所詮認定厨なんてそんなもんか。
つーかそのレスからは全然マジレス返して欲しいという意図を感じないんだが。
そんなネタにしか見えない駄文書く暇があるならもうちょっとマシな文書いてくれ。
ついでに言うが、意地張るとかそれ以前にこちらも事実を言ってるだけなんだが
何をそんなに気に食わないのかね。
どうせ例の人認定厨は名古屋モンロー主義に凝り固まった名古屋人だろうけど。
492 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 09:05:10 ID:TAIomK/h
493 :
480:2007/10/21(日) 09:40:00 ID:nXOpjKg0
「ああ、あのタイトルを使ったのね」というぐらいのつもりで書き込んだのだが
えらい気分を損ねたようですな。すまん。
でも実際、俺も岐阜市民だけどちょっと変わったもの買いに行くとき、岐阜市
内では手に入らないことが予想できるので最初から名古屋へ行く。あんまり
岐阜市は頼りにならん存在だと思うyo
494 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 10:02:34 ID:VY3pmwU0
>>490-491 >>489の質問に何も答えずに逆ギレしてるだけじゃしょうがないと思うが。
仕事がないと認めているようなもの。
>>493 今は商品流通が、首都圏以外はその地方の中心都市にしか物が回らない構造になっているからね。
もちろんその土地の経済状態も。店舗誘致でも同じ。
岐阜に限らず、人口50万未満の街でお洒落なものを手に入れるのは至難の技だ。
岐阜で、おしゃれな物を手に入れるのは手に入れるのは困難だが、郊外店舗でそこそこの物は容易に手に入る。
名古屋に出るのは気分的なものが大きいのだろうよ。
まあ、地方経済としての岐阜は破綻寸前だが、あまりここで突いてもこのスレが火傷するだけかと思うがな・・・
>>493 それは岐阜だけの話じゃないんだがな。
東海3県じゃ名古屋以外どこも同じだよ。
>>494 いや逆ギレとか何の話さ?
どんなにしょうもない煽り駄レスでもマジレスしてあげるほうが良いのか?
君も君で仕事が無いとか本気で思ってるわけじゃないでしょ?
もうちょっとそこらへん常識的に考えて欲しいよ。
>>495 うむ。岐阜の話は炎上しやすいから自重してもらうということで。
ただ、蛇足ですまんが1・2行目は世間的な常識とはちょっと・・・・
498 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 12:26:18 ID:xcdQsW7e
>>497 ブランド物に憧れを持つ人は名古屋に行くだろうね。「見てるだけ」で楽しいし。
ただ、おしゃれな物や変わった一品を「手に入れる」ならネット通販。これからも伸びる。常識は変わる。
ちょっと変わったものを買いに行く時てんで頼りにならんのは名古屋以外どこも同じようなもんだが
四日市、岐阜、豊橋なんかは若干のセレクトショップや個性的な専門店があるだけまだマシなほう。
501 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 17:49:23 ID:k8cK8tqd
>>497 本当は、特定の市をネタの対象外にするのはおかしいとは思うが、スレの平穏のためには仕方ないか。
で、あなたの意見に完全同意だよ。
郊外スーパーレベルの品物をわざわざ名古屋に買いに行ったりはしないし、ネット通販というのも違う。
ちょっと田舎っぽい発想だなとは思うね。
信じられないかもしれないが、80年代前半は、DCブランドを買うために
名古屋の高校生が名鉄電車に乗って、岐阜パルコまで買い物に行ったけどね。
503 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 18:12:01 ID:QWsMS+qB
アクセント
まつもと〜
に勝てるように
するにはどうすべきかw
>>501 特定の市ばかりネタの対象にすることだって筋が通らんだろ。
どこも同じようなものだというのに特定の市ばかり狙い撃ちする道理なんて無い。
特定の市をネタの対象にするなら平等に他の市もネタにしろ。
それすらできないなら対象外にするのはおかしいなどと言うな。
505 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 19:32:46 ID:C51gEEf/
てかみんなスレ違いな件
506 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 20:22:13 ID:bCuivHBU
ここは東海道線名古屋口のスレであって(といっても利用者に名古屋市民は少ないだろうけど)、岐阜マンセースレじゃないわけだが。
なんか勘違いしてるヤツがいるな。
ここは東海道線名古屋口のスレであって(といっても利用者に名古屋市民は少ないだろうけど)、岐阜アンチスレじゃないわけだが。
なんか勘違いしてるヤツがいるな。
スレ違いどころか板違いw
509 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 22:15:26 ID:n9ZqaajH
そもそもちょっとした煽りに激しく反応する方がどうかしてる。
>>466なんてあっさりスルーする程度のカキコなのに。
510 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 00:41:40 ID:+YSM8bmv
>>509 そこが、例の人たる所以。
岐阜に関してはほんの些細な分析も許さない勘違い男。
高山線とか名鉄600Vのような県内スレの方が合ってるよ。少なくとも名古屋口スレにいるべき人間じゃない。
>>510 またお前か。
どう考えても私情で岐阜を偉そうに扱き下ろして語ってるお前が言うセリフじゃないだろ。
だいたい
>>489のどこが分析だ馬鹿が。
>>486のがよほどちゃんとした「分析」だわ。
512 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 06:26:44 ID:+YSM8bmv
513 :
466:2007/10/22(月) 06:48:47 ID:LDywttiS
すんません、変な方向にもってって。
まさかここまでねぇ…。
orz
ん?何か変?
お前の書いた
>>489より俺の書いた
>>486のがまだ「分析」だわと言ってるんだけどそれで何か?
いつ俺が第三者のフリなんてしてるよ?下らない言いがかりばかりだなお前は。
誰が悪くて誰が正しいとかしゃなくて、関わってる全員が悪い。
早く日中の新快速の増発と日中普通列車の運用区間延長(大府行を岡崎行)してくれないかな。
岐阜市は名古屋のベッドタウン化が進んでいると思うし、そのほうが岐阜市にとっても良いと思うんだがな
518 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 19:50:20 ID:jLzwFNEm
>>516 三河安城と東刈谷の利用者カワイソス(´・ω・`)
519 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 19:57:54 ID:QnmR5QxQ
>>518 逢妻を忘れるな!byたまに出てくる逢妻駅ユーザー
520 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 21:20:45 ID:UKqzoyNo
>>518 三河安城の在来線と新幹線の乗り換えをもうすこしうまくやってほしいなあ。乗り換え案内もしないし
>>519 野田新町涙目
521 :
名無し野電車区:2007/10/22(月) 22:51:33 ID:76rcrP4m
>>519あら仲間が、使えない駅ユーザーの。
まだミクシィやってんの
522 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 00:21:02 ID:bKW8Xc49
>>517 つうか、岐阜がどうなろうと興味ないけど、このスレで岐阜問題が勃発すると、決まって駿府塵のカキコが倒壊系のスレから姿を消すという不思議な現象が起こる。
ヤツが岐阜の人間なのは周知の事実とはいえ、まさか(ryってことはないよな、まさかね。
新快速と快速の2種別でいいと思ったけど、快速とじゃあんまり差がないから
新快速と区間快速の2種かな
朝夕の新快速は大府通過で日中は区間快速が毎時1本あってもいい
特別快速は全然特別じゃないし
>>522 それこそどうでもいい
岐阜市はデータ上、名古屋のベッドタウンでは無い
これは事実以外の何物でもない
525 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 08:36:21 ID:Dh6nS8Bq
酉の新快速を大垣までもってこい
>>524 どうかねえ
バブル期に百貨店予定地だった土地がマンションになったのは名古屋のベッドタウン化だと思うがな
駿府某名無し活動中…
四線会で話題になってる車両展示会とかY113編成とか、あれは何?
他の所で全く聞かないんだが、壮大な自作自演?
529 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 12:32:48 ID:NCckOncQ
>>526 マンションのあるなしなんて表面的な事じゃベッドタウンか否かの判定はできないよ。
それよりは市民の勤務地が実際どうなのかって点だろう。
そうなると国勢調査の結果なり都市雇用圏の有無などがやはり大事な判断材料になるわけ。
つまり岐阜市はベッドタウンではない、が正しい。
余談だが岐阜市レベルの独立度(数字上で)を持つ市は東海3県だと
四日市市、大垣市、豊田市などが挙げられる。
530 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 16:34:54 ID:EzHXDn8t
>>528 豊橋ケーブルテレビとEZwebからしかそれらしいレスがないから自演だろ。
岐阜県を愛知県に編入
名古屋市岐阜区、名古屋市大垣区、名古屋市多治見区、名古屋市中津川区
これで解決
>>528 260 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2007/10/19(金) 23:21:53 ID:VbEsdpBg
そんなことより明日の展示会の真意を測ろうじゃないか。
261 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/10/19(金) 23:43:51 ID:fltHcRIq
ビラによると「豊橋駅開業120周年プレイベント第1弾」らしい。
「アンケートにお答えいただいた先着500名様の中から
抽選で粗品をさしあげます。」
だってさ。
豊橋まつりの人手を当て込んだ宣伝活動だろうな。
262 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/10/20(土) 11:23:04 ID:fwQBn2Wl
展示会ツマンネ
普通に営業運転している車両だから仕方ないか…
車両は「普通に」Y106でしたorz
全検上がりできれいなだけです…
アンケート答えましたがもらえたのは参加賞(?)の新幹線定規だけです…
これのことなのか?
534 :
イサヲ:2007/10/24(水) 19:50:50 ID:rqlK6POY
地下鉄と乗り入れしてほしいね。
535 :
名無し野電車区:2007/10/24(水) 20:38:43 ID:lz3lbLgr
岐阜18:21発の新快速混みすぎワロタwwwwww
特に階段付近なんかは積み残し出てたよ
536 :
名無し野電車区:2007/10/24(水) 20:52:43 ID:QyhbcIR0
>>529 大垣、四日市、岐阜の独立度の数字?
何の数字?
537 :
【〒651ー2188】中内財閥・流通科学大学【078ー7XXーXXXX】:2007/10/24(水) 20:56:38 ID:Ldy4MF6O
>>532それなら、
愛知県が岐阜県と三重県を合併編入すれば?
>>535 それ、9/10から8両に増結されたのに
名古屋人ってそこまで必死になってまで岐阜や三重が欲しいのか?
540 :
名無し野電車区:2007/10/24(水) 23:47:55 ID:lz3lbLgr
>>538 確かに8両だった
5kと300の8両だったけど、特に5Kの方はどの車両もすし詰め
電車一本ずらすだけでこんなに混んでるとは思わんかった
>540
昨日増結後初めて
名古屋から岐阜まで最後尾の車両に乗ったんだが、快適だったよ。
(立ち客が各ドアに2〜3人&座席の通路には少なめ)
増結前はこの列車に頻繁に乗ってたが、あまりにも混んでたから
夏から1本前(名古屋17:45発大垣行き)に変えたけど
逆に改正後は↑が段々混むようになってたから
いつもこんな感じなら1本遅らせてもいいかと思ったくらいだった。
今日はそんなに混んでたのか。
普段はどんな感じなんでしょうか?>この米原行き
18期間でもないのに積み残しが出るとは…
来年あたり5K+0の10両編成の快速とか登場しそう
米原行きで発生する問題はホーム長を削った柏原と近江長岡の扱いだが
それは大垣切り離しで対処可能か
543 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 13:39:43 ID:4yzNzMNV
最大8両しか停まれない駅って、どれだけあるの?
544 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/25(木) 13:42:20 ID:8RL8utLx
>>529 ×東海3県→○東海4県
静岡を省略するなよ、ボケw
いや、関係ないですし
そもそもこのスレ、豊橋までだし、東海3県でいいでしょ
>>543 塩津、尾頭橋と豊橋4番と大垣1番じゃないかな。
あとは刈谷1番と4番
快速停車駅は国鉄時代に12両編成を運転してた関係で殆どの駅が今でも12両停車可能。
12両になるとかなりの駅でホーム端をかさ上げする必要有り。
普通のみの停車駅は塩津と尾頭橋以外10両可能。一番新しい野田新町でさえ10両停車可能。
普通は8両以上はありえんと思うけど、新快速と特別快速なら10両あるかもね。10両ならかさ上げする必要もない。
548 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 18:07:50 ID:0G1swhVa
東海3県つーのは実質TOICAエリアのことなんだよな。
Greater Nagoyaと言ってもいい。
549 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/25(木) 20:34:28 ID:8RL8utLx
東海道をかすってもいない岐阜が東海扱いされるのもおかしな話ですね。
550 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 20:46:43 ID:xEY2GLq4
言葉の定義は変わるからね。
551 :
真の遠州人 ◆amRNGayvzs :2007/10/25(木) 21:59:56 ID:88xdNxj0
>>546 個人的な意見だけど、名古屋口の東海道線スレ、浜松までが範囲の方がよさそうな気がする。
名古屋は時々行っても静岡は滅多に行かないからな。それに豊橋〜浜松は静岡直通より名古屋直通、車両も静岡より大垣の方が多いからな。
552 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 22:07:12 ID:f71qkO20
18時〜の豊橋行きの電車って6両がメインですか?それとも8?
554 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 22:56:03 ID:f71qkO20
>>553 「JR東海 運用 亀田」でググって見よう。
555 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:21:52 ID:gdBZ0yGI
そういや東海管内の東海道本線、上下線の間にロープが張られてるけどなんで?
556 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:31:44 ID:xgMiI6AW
線路横断防止もしくは
保守作業員の安全確保のためでは。
片側しか線路閉鎖してないのに
ふらふらっと反対側に出たら危ないから。。。
557 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 00:29:12 ID:hYxw5zmp
>>549 東海道をかすっている東京都や兵庫県が東海扱いされないのもおかしな話ですね。
558 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 00:32:24 ID:1tco0Pje
>>549 岐阜人なのに駿府を名乗っているのもおかしな話ですね。
559 :
遠州人:2007/10/26(金) 01:07:00 ID:Rq7dt11A
>551
浜松も静岡地区と同じロングが好まれている。名古屋や静岡へ行くのにも新幹線の
利用が一般的。地元民から言わせてもらうと豊橋は名古屋圏だけど浜松は違う。
>551は県外人だと思う。
>>559 高塚利用者の南区民だが何か?3扉クロスは好評だが?アンタこそ何者だ?そこまで言うならどこの駅使ってるか、教えてもらおうじゃねえか!!
561 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 01:32:51 ID:bFz+6XIf
>>560 彼は浜松市加納区に住んでて最寄り駅は岐阜だってさ。
>>547 大垣1番には9375Mが入線してたから11両までいけるはず
本日、アクアウォーク大垣とメロンブックス静岡新店舗が開店です。
臨時列車、特別快速静岡行きは運転しません。
静岡地区にも特別快速あるじゃん。スーパーレールカーゴがw
565 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 12:42:47 ID:NDAyp9Ct
浜松近辺に転黒車はぜいたく過ぎ。早く100%ロング化しないかな。
566 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 14:00:32 ID:8Dvut2bt
「特別快速、豊橋行です。次はJR岐南、JR岐南でございます。
JR岐南の次は尾張一宮に停まります」
567 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 14:13:12 ID:ycUlZ1+N
なんで東海ってわざわざ豊橋で一度切るんだろう?
豊橋で乗り換えついでに名鉄に乗り換えようかな?って思うのに。
全部浜松から直通にして浜松往復きっぷでも出せば乗りとおすよ。
568 :
真の遠州人 ◆amRNGayvzs :2007/10/27(土) 15:35:06 ID:u4d1axtu
>>565 117系時代から浜松には毎時1本は転換クロス車が入っていたが?ってかおまえ何様だ?
あと天竜川以西の静岡県(特に浜名湖以西の湖西・新居)は名古屋圏だ。
569 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 16:15:29 ID:cvYK1AEq
>>567 始発でゆったりを狙っているのだろう。
系統を切るにはもっとも不向きな配線のくせに無理しちゃって…
>>568 浜松は独自の文化圏持ってるかと思ったけどそうでもないの?
571 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 18:04:12 ID:uXEpV0h2
沼津も静岡も浜松も独自でしょ。
572 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 18:18:27 ID:j03NDqnm
>>567 >>569 豊橋駅利用者には始発でゆっくり座っていけることをアピールするため。
浜松方面からの利用者は実際には豊橋にて名鉄に乗り換える人は多くな
く、乗りとおしている人が多い。
>>557 大阪府兵庫県は東海道にかすってもいないよ。
東海道の終点は京師三条大橋だからね。
西だったら米原〜浜松の新快速が基本で
今の敦賀直通してる本数ぐらいが静岡に直通するな
575 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 20:52:25 ID:FbDJ1kJk
それ大道芸…もとい大歓迎(*´з`)
下りながらはポイント渡って3番線に停まるけど
後から出来た4番線は9両停まれないの?
>>574 データイム
大垣〜浜松 6両固定
大垣〜掛川 2+4両(2両は大垣〜豊橋)
米原〜豊橋 6両固定
大垣〜新城 2+4or6両(4or6両は大垣〜豊橋)
578 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 22:07:55 ID:m3sP7Obl
579 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 22:16:57 ID:FbDJ1kJk
>>574 コストパフォーマンス悪すぎだろ、首都圏や関西圏とは違うんだから
それ以前に西だったら未だに113系や117系がメインで走ってる罠
直通しても豊橋〜静岡は各停
だいたい名古屋に静岡まで及ぶような集客力なんてないだろ常考。
同じ時間で東京にいけるというのに。
これだから酉厨はうぜえ。
基本的に名古屋の勢力圏は、東京と関西(京阪神)の影響圏から取り残された残りカスの部分。
東京関西の影響が強まれば強まるほど名古屋の勢力圏は狭まっていく。
名古屋から東京関西になびくことはあっても、逆は無いから。
伊賀は関西を向き、飛騨は東京を向き、伊那・遠州も名古屋ではなく東京へ向こうとする傾向が強い。
584 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 10:59:36 ID:w3AvG2WM
313系ロング車&転黒車で名古屋方面行くのはぜいたくだよな。
585 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 13:04:35 ID:0ZS+I2rg
>>585 >>549からの流れは東海道の話。
東海道本線が東海道を完全にトレースしていると思ってるのか?
587 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 03:03:48 ID:4Yo1ptsm
日中に東海道線の電車をちらっと見ると313の2連ばかり遭遇する。
2連各停ってそんなに増えたんですか?
213てもう東海道線を走ってないですか?
2連各停に遭遇するので聞きたかった。
くれくればかりの見苦しさ、申し訳ない。
588 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 04:09:53 ID:Bw4430Qy
>>567 浜松直通がメインになったら、豊橋周辺の利用者が根こそぎ名鉄に流れる。
名古屋指向の強さが、浜松>>>>>豊橋にでもならない限り、豊橋分断がベスト。
589 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 04:12:15 ID:Bw4430Qy
>>573 五畿七道の東海道は、
伊賀・伊勢・志摩・尾張・三河・遠江・駿河・甲斐・伊豆・相模・武蔵・安房・上総・下総・常陸
の15ヶ国。
590 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 04:24:28 ID:Bw4430Qy
>>549>>586 道路としての東海道なら
古代:
奈良(もしくは南山城)から伊賀を通って伊勢・志摩を通り、
伊良湖水道を渡海して渥美半島から三河国府を通り、東へ。
なお相模から先も、浦賀水道を渡って安房→上総→下総と進むルート。
本線が尾張および武蔵を通らないのがポイント。
中世:
米原から不破関を通り、美濃国府を経由して尾張へ抜ける。
近世:
草津から柘植を経由して伊勢に出て、桑名から船で熱田へ。
どうか313を仙台にくださいませ。
あの転クロが無ければ俺は氏んでしまうぜよ。
592 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 07:22:21 ID:HSROTP/x
じゃあ氏ねば?
キター!!
仙台人特有の「じゃあ○○すれば?」
仙台が田舎だと言うとすぐに「じゃあ東京行けば?」の一点張り。
仙台は名古屋や神戸や横浜よりも栄えているとの主張ばかり。見苦しい。
仙台圏在来線って本当に固定クロスだったり一列シートだったりで本当に腹立つよな。
俺も名古屋からこの田舎に来てビックリした。
しかも自動改札が2002年からなんて田舎すぎて笑っちまうぜ。
エリア外の人はとっととお家に帰って下さい…
>>594 だから名古屋人は排他的って言われ(ry
新快速 4
尾張路快速(岐阜〜名古屋)1
三河路快速(名古屋〜新豊田)1
知多路快速(名古屋〜武豊)1
597 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 18:18:11 ID:GF6OKHDj
尾張一宮駅前
すっきりしたけど、出入り口これで完成なの?
良く言えばシンプル質実剛健、悪く言えばさすがケチケチ東海w
両サイドの駐車場?はまだ未完成だけど
598 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 21:12:14 ID:np5yysQg
599 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 21:13:35 ID:4RD8xTQ0
>>595 静岡人にはかなわんだろう。
何かにつけて18古事記を目の敵にし、
コンビニの進出を最後まで阻むなど超スーパーウルトラ保守的な商習慣。
600 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 21:17:40 ID:8ZIOAgeG
600GET
待ってけさい待ってけさい
602 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 23:59:35 ID:117Qpxs3
>>597 尾張一宮駅前
あれで完成は無いでしょ。
これから2年かけ設計計画し
その後、建設に2年位かかる。
604 :
名無し野電車区:2007/10/30(火) 22:58:43 ID:lDJZ2Fyz
>>596三河路快速だけはどう考えても鶴舞線
と釣られage
鶴舞線快速切望論
606 :
名無し野電車区:2007/10/30(火) 23:27:04 ID:j0p9RsI8
特別快速→特別葛西
新快速→新葛西
区間快速→区間葛西
快速→葛西
普通→松本
OK
607 :
名無し野電車区:2007/10/31(水) 00:50:25 ID:Z4vvLlQa
ヒソヒソ。
608 :
名無し野電車区:2007/10/31(水) 01:04:25 ID:Qa0qXm8i
609 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/10/31(水) 07:02:55 ID:u4l+/RbG
豊橋〜大垣も静岡のように完全ロング化されたら、皆さんはどう思いますか?
てめーは出てくるなしつこいぞ。って意見だ。
612 :
名無し野電車区:2007/10/31(水) 17:27:50 ID:ABsFkoy4
尾張一宮駅前
南側スペースは舗装も完了して駐車場の白線引いてる
とりあえずホーム下の時間貸しPを拡張するみたい
JRのPは20分無料だけど、名鉄一宮店で買い物しても
駐車券補助ないのが気に入らない(当然だけどw)
アスティで買い物すれば駐車券出るらしいけど
613 :
名無し野電車区:2007/10/31(水) 22:30:09 ID:kFQ6LL8T
614 :
名無し野電車区:2007/11/01(木) 01:01:19 ID:BAYndl4r
>>609 ロング厨よ。死ね
死ゾー掛塵はお茶でも飲んでろ
615 :
名無し野電車区:2007/11/01(木) 01:04:08 ID:QBNy4+rY
ひとまず各駅停車利用客には受けるだろうな
616 :
名無し野電車区:2007/11/01(木) 01:04:20 ID:7QdBvRT1
>>614 駿府が静岡人だと本当に思ってる?
こいつは岐阜人だよ。
ここ以外の倒壊スレで岐阜バッシングが絶えず起こるのは、こいつのしつこいカキコも一因。
コイツのせいでいつも岐阜が悪く言われるんだよ…
勘弁してくれ
豊橋方面から千種まで
豊橋〜名古屋、名古屋〜千種で定期って買えるんですか?
620 :
名無し野電車区:2007/11/01(木) 10:44:34 ID:PqpDnDR2
尾張一宮駅前
市の公表した新駅ビル構想に一宮商工会議所が、
市に再検討を要望した。「一宮の顔として不十分」
との事で。
621 :
名無し野電車区:2007/11/01(木) 10:56:23 ID:+7G8qwc7
>>618 それだと名古屋〜金山間が重複してムダになる。
豊橋〜千種と金山〜名古屋の2枚の定期にすればいちばん安くなる。
通学定期の場合は自宅最寄り駅から学校最寄り駅というルールがあるので、
金山〜名古屋間は買えない。
関西線・中央線との接続結構よくなってるね。
名城線沿線の大学だと
金山までしか売ってくれないってこと?
東海道線下り貨物電車って稲沢線に入るときはどこから入るんですか?
名古屋駅過ぎたあたりから渡り線渡るのでしょうか?
>>625庄内川渡ったすぐのところから稲沢線に入れるポイントがある。そこじゃないかな
金山→名古屋で名古屋直前に、くねくねだみゅうはしないだろうし
>>626 そこにポイントあったんですか、ありがとうございます。
配線図サイトにも名古屋駅以北はのってなくてわかんなかったので助かりました〜
628 :
名無し野電車区:2007/11/02(金) 11:53:34 ID:ziXVYmPv
>>624 原則としてはそういうこと。
名古屋経由のほうが安いとか早いとか理由があれば売ってくれるだろうが。
629 :
名無し野電車区:2007/11/02(金) 15:06:42 ID:aeTKtlqG
尾張一宮駅前
南半分は駐車場(拡張)オープン
スーツ着たお偉いさんみたいな一行が視察してた
630 :
名無し野電車区:2007/11/02(金) 22:55:25 ID:RKPUSGQm
名古屋の私大って糞大学しか無いよな。名古屋大も就職微妙だし
>>621 ただ、金山〜名古屋を別に通勤定期で購入することは可能。
まぁ、そんな事する学生はいないとは思うが。
笠寺利用者カワイソ・・・来年2月に笠寺駅周辺の無料駐輪場は有料駐輪場に・・・
名古屋駅周辺は来年5月から有料らしい
633 :
名無し野電車区:2007/11/03(土) 02:15:51 ID:SzFemB9k
>>632 名古屋市は基本的に駅周辺を有料駐輪場にする方針
先月の広報なごや・瑞穂区民版には堀田駅周辺の駐輪場有料化が載ってたし
ターミナル駅周辺は有料にした方がいいけど、それ以外は無料にしておかないと一般利用客が遠ざかりそうだけどなあ
635 :
名無し野電車区:2007/11/03(土) 09:05:52 ID:SzFemB9k
熱田になんか止まってる
637 :
名無し野電車区:2007/11/03(土) 13:59:04 ID:nJFmFk8L
>>630 名古屋の私立に行くくらいなら
ちゃんとしてる専門学校のほうがマシw
638 :
名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:27:53 ID:NnoFZo6b
>>634 よっぽど車社会を推し進めたいのかね?
有料化したら車へシフト→電車利用者減
これで喜ぶ香具師と言えば・・・
>>638 現実的じゃないなあんたも。
つうか他の地方の人間だな。
そもそもこの地方じゃ車なんて誰でも持っているし、使うか使わないかだけの話。
駐輪場有料化は、野放図な駐輪を防止するためにも必要。
名駅周辺のみっともない状況を見てもまだ言うかね。
土地の余っている周辺部ならば広い場所も確保できるだろうけど、中心部では難しい。
話の流れを読めてない人が1人w
641 :
名無し野電車区:2007/11/04(日) 01:48:57 ID:hT6f+fVK
>>635 東京メトロ10000系の
甲種輸送だよ。
642 :
名無し野電車区:2007/11/04(日) 10:45:39 ID:SuXH//px
エリア内の東海道線でぷらっと小旅行するなら、どこの駅がいいかな?
知多武豊
自転車は環境に優しいのにね。
自転車で駅まで行く人困るよね。でも自転車のマナーが悪いから仕方がないかな〜
尾頭橋は無料だけど、自転車が多すぎて駅前の公園まで駐輪場になってる・・・。
環境に優しくないものほど人には優しい。
人に優しいものほど環境には優しくない。
649 :
名無し野電車区:2007/11/04(日) 20:01:18 ID:jUmXhhpx
美濃赤坂
>>642 米原から近江鉄道に乗り換えて彦根観光
あくまでエリア内の東海道線で下車する、ここがポイントだ
>>650 なんかよさそう。近江鉄道に乗ること自体も地方私鉄の雰囲気を味わえるし。
近江鉄道の米原発は1/hだったような・・・
653 :
名無し野電車区:2007/11/05(月) 10:33:10 ID:GZAKc1mj
44 :元不動産業者:2007/11/04(日) 17:23:35 ID:iIEZi+Ey
名古屋地区は、マンションの場合駅に近く、尚且つ電車で名古屋か金山に30分以内でなければ厳しい。
電車の本数は一時間5〜6本が理想、最低4本。
もちろん駐車場必須。郊外ならば戸建の方が売れる。
郊外のマンションが苦戦するのは当然だ。
名古屋からJR快速で10分の一宮市なら、3000万円で新築戸建
(敷地約50坪、建物延べ面積約35坪)が買える。
45 :名刺は切らしておりまして:2007/11/04(日) 17:27:18 ID:t6Dtnnxq
一宮駅までは何十分かかるの?
3000万円で新築戸建
(敷地約50坪、建物延べ面積約35坪)
47 :元不動産業者:2007/11/04(日) 18:01:05 ID:iIEZi+Ey
>>約1.8キロ
徒歩 80m/分で約22分
自転車 250m/分で約8分
また、一宮駅から普通で5分以内の石刀や今伊勢駅なら徒歩10分
電車の本数は一時間4本。
名鉄一宮駅で特急乗換で名鉄名古屋まで約25分。
一宮市内の名鉄の普通停車駅(本線・尾西線)、またはJR木曽川駅は、一時間4本。
名鉄新木曽川駅は、普通4本・急行4本。
但し、名鉄玉ノ井線は一時間2本なので公共交通は不便だ。
しかし、車で通勤する人が多く、価格も安いので売れている。(2900万円代の物件もある。)
48 :元不動産業者:2007/11/04(日) 18:02:36 ID:iIEZi+Ey
>>45 回答は
>>47参照、スマソ。
ひこにゃんが彦根城に登城するのもあと20日か…
本日トロファミ客車廃回
656 :
名無し野電車区:2007/11/05(月) 18:10:16 ID:KdxGDkNY
今伊勢〜名鉄一宮・尾張一宮〜名古屋と通勤してます。
最近はカラダ動かすために一宮駅まで自転車or徒歩で行くようにしました。
自転車で10分、徒歩で20分くらいです。
ここ数年、名鉄の定期買ってません。
天気悪い時や終電間際のときだけ今伊勢駅を利用してます。
657 :
名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:10:19 ID:URJBmEqd
煽った戦犯雑誌がまた性懲りもなくw
659 :
名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:04:46 ID:UGfwb5aK
馬鹿山東屁通院上魔絵津嫌田町馬鹿絵臭夜大通死厄署目異常口演苦露川死蛾本通屁慰安通大馬鹿那殺矢胴務前嫌だ砂陀橋茶屋が馬鹿不自由蛾丘喪吐馬鹿馬鹿夜陀胃額馬鹿誤吐日赤馬鹿誤吐総合李派下痢戦侘瑞穂ウンコ場非餓死新田魔馬鹿冥怨通故離田傳馬鹿町神宮煮死西高苦馬鹿
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三河で働く人は電車使わないだろ
でも、せっかくクルマ王国なんだから、それらしい鉄道の整備があっていいと思うね。
例えば、岐南インターあたりに、パークアンドライドを目的とした新駅を作るとか。
三河でも、23号が交差するところとか、小坂井バイパスとかにもあるといいと思う。
新幹線ご利用のお客様以外の利便性は一切考えておりません
火災
パーク&ライドなら23号と21号だっけ?を不便にしないと
>>663 安城らへんの23号増車線の工事してるしね
665 :
名無し野電車区:2007/11/06(火) 12:08:46 ID:XXBQt9ZW
早田校区在住でたまに倒壊使う俺はケチで低所得者ですかそうですか
貯金がないのは認めるけどなw
なるほど。
名鉄利用者は時間が有り余るほど暇人で、お金も余ってるからか。
確かにそういう人は金持ちか寄生虫ぐらいだ
ムーンライトながらの停車駅が多すぎると思います。
670 :
名無し野電車区:2007/11/07(水) 00:09:52 ID:9lwcE6l8
TOICAがいずれSuica-ICOCA電子マネーに参加するからこそとも言えるんじゃないの?
可能性としては、だけど。
>>669 トヨタファイナンスなんだから
あんまりトヨタ本体は関係ないじゃん
672 :
名無し野電車区:2007/11/07(水) 03:26:30 ID:9lwcE6l8
むしろここでベルマートがSui(ry
最初からSuicaにすればよかったんだよ。
まぁ、プライド?が許さなかったのかな?
675 :
名無し野電車区:2007/11/07(水) 11:01:28 ID:PAZ9eCw4
朝刊に書いてあったが、首都圏に弱いトヨタと、名古屋に弱い東日本が相互補完で提携と。
トヨタのクイックペイは200万以上の顧客があり、名古屋でSuicaの普及を狙う。と。
同じ地域のトイカと提携しないわけだ。
倒壊は本業が莫大な利益を挙げてるんで
副業の展開には消極的だと思われ
むしろトイカってICに大幅に乗り遅れた名鉄と市交通局への見せしめっしょ。
678 :
名無し野電車区:2007/11/07(水) 15:47:19 ID:Q50HNZ+O
愛知県のジャスコ
すでにスイカで支払い可能
679 :
名無し野電車区:2007/11/07(水) 20:15:17 ID:nsnSOQwM
次の日どうするのさ
683 :
名無し野電車区:2007/11/08(木) 08:29:13 ID:qo8PfPUo
いま名鉄の車両に彦根城の宣伝があった。名古屋から新快速で70分って書いてあったけど…新快速って微妙や。
>>680そうなると大垣発の3つのうち一つは米原発なのかな?
684 :
名無し野電車区:2007/11/08(木) 08:43:00 ID:pTFmlmcX
313ー5000の車間タンバっていつから無くなったんだ?
685 :
名無し野電車区:2007/11/08(木) 16:17:36 ID:fTcUiC+7
大垣〜米原間は単線・三セク化の可能性が高いな。
寝台列車と貨物列車を通過させるだけならこれで十分だろ。
686 :
名無し野電車区:2007/11/08(木) 17:46:16 ID:BXePew6N
688 :
名無し野電車区:2007/11/08(木) 17:55:05 ID:fTcUiC+7
689 :
名無し野電車区:2007/11/08(木) 22:38:09 ID:IHoijD3Z
_、_
( ,_ノ` )y━・~~~
>>685に幸あれ
690 :
名無し野電車区:2007/11/09(金) 18:57:32 ID:fPwtrcox
691 :
名無し野電車区:2007/11/09(金) 21:11:35 ID:x2XXIW4C
東海道下りホームにカメラと三脚持ったひと多かったけど、何か来る?
692 :
名無し野電車区:2007/11/09(金) 21:20:40 ID:zOPIYIXA
66+「なにわ」だね。さっきしばらく止まって出てった。
>>683 大垣〜米原は臨時に東海車で運転、米原から通常の西日本車じゃないの?
695 :
961:2007/11/09(金) 23:19:44 ID:2C8I7Tnl
arigato
下りの快速に乗ってたんだけど、10時ころやたら短いしらさぎ車とすれ違った。
大垣駅到着前の車内アナウンスだが1ヶ月
過ぎてもまだ言い間違えするレチ氏がいるな
>>696 養老鉄道になったのに
近鉄線とまだ言ってるのかな
実質近鉄線であることに変わらないので間違いとも言い切れないw
先週のごはんリレーで名鉄だったのは車内撮影できるからだな
岡崎の福岡町ならJRのが近いけど撮影不可なんだろう
700
701 :
名無し野電車区:2007/11/10(土) 19:48:26 ID:oDf0GZyJ
まだ、チャンスだと思ってますが?
>>699 東海道新幹線の車内はさんざん映ってるわけだが、それはいいのか?
704 :
名無し野電車区:2007/11/11(日) 15:19:01 ID:lllPeoKs
スレ違いかもしれませんが、他に聞けるようなスレが見つからなかったもので・・・
新宿から名古屋までって青春18切符だけで(つまり普通列車だけで)行くことは可能でしょうか?
東海道本線で行けるって聞いたのですが、JRのページを見てみてもよくわかりませんでした。
このページの皆さんはいろいろとお詳しそうなので、力を貸していただけるとうれしいです。
705 :
名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:05:52 ID:uUWC3lna
>>704 スレ違いだ
質問スレか18きっぷスレに行ってくれ
>>704 行ける。
所要時間はだいたい6〜7時間。
時刻は書店に売ってる時刻表でも買って調べてみてくらはい
707 :
名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:11:49 ID:84h5qwp8
>>704 当然行けますよ。
湘南新宿ライン→東海道線に乗り換えて下さい。
708 :
706:2007/11/11(日) 16:38:55 ID:POfimQSA
>>707 そういえばそれがあるな。なんとなく山手線→品川→東海道線だと思ってた。
709 :
名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:56:49 ID:jxUAH2Mj
>>704 注:青春18切符は、発売期間や使用期間のある限定商品。
あとは「青春18切符」でネット検索でもしてください。
この線ほど車両が充実している所はないと思う。
>>704 新宿4時42分発山手線内回り→東京5時20分発普通静岡行→沼津7時38分発普通浜松行
→浜松10時09分発普通豊橋行→豊橋10時56分発特別快速大垣行→名古屋11時41分着
すれ違いsage
712 :
704:2007/11/12(月) 01:33:58 ID:6HcmpFc+
スレ違いにも関わらず、答えてくださる方々の多さに感動しました。
本当にありがとうございます!
日程は18切符期間内なので、まだ日もありますし、
皆さんに教えてもらったことを基にいろいろじっくり考えてみます。
ありがとうございました!
713 :
名無し野電車区:2007/11/12(月) 04:26:35 ID:/DvnNcwa
死ねカス
KY18厨UZEEEEEEEEEEEEEEEE!!!
716 :
名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:27:54 ID:XlKy5w/9
西って「次は○○です。○○の次は△△に停まります。」だけど
東海は次の停車駅しか言わないね。
719 :
名無し野電車区:2007/11/14(水) 12:52:57 ID:mik8mVkU
>>718 別に倒壊でも快速以上の種別なら普通に言う。
それはキミが聞き逃しただけ。
東京のJR中央線とかは
側面の電光表示が上下に分割されてて
上は行き先、下は次の停車駅が表示されてて分かりやすい
721 :
名無し野電車区:2007/11/14(水) 15:12:20 ID:XVs5yf6I
尾張一宮10:23普通豊橋行き
2両はやめてくださいw
乗ろうとした客の大部分もあとの快速まで待ってました
>>719 できれば「通過となります○○、△△へお越しの方はお乗換え下さい」まで
言ってくれると親切なのだが、これは言っていないよね。
723 :
名無し野電車区:2007/11/14(水) 18:42:50 ID:DV5j/guF
米原駅の自動放送の「尾張一宮」のアクセントは
愛知県民が聞くと違和感があるな。
>>720 中央快速線系統のE233系のフルカラーLED式側面行先表示器で行われているな。
また、東海道・山陽新幹線のN700系のフルカラーLED式側面行先表示器でも停車駅等の案内が
行われているな。
東海道本線の313系のフルカラーLED式側面行先表示器でも停車駅等の案内をやればいいのに。
725 :
名無し野電車区:2007/11/14(水) 20:19:10 ID:oJWtsJ+D
>>722 どうしてそこまでいう必要ないよ。
帰宅するときに名古屋から特別快速に乗ってるけど、停車中に停車駅をいうんだよね。
だいたいこんなかんじ。
「この列車は、特別快速の豊橋行です。停車駅は、金山、刈谷、安城、岡崎、蒲郡、終点豊橋の順です」
停車中に大府は停車しないことを言ってる。
727 :
名無し野電車区:2007/11/14(水) 22:31:08 ID:f6nxT6wC
>>723 尾張と一宮を分けた感じ?
停車駅案内は、車内放送ではもちろん、車内LEDでもやって欲しい。
途中停車駅は次駅しか流れないし、到着前に次駅案内は欲しいところ。
「まもなく○○です。 ○○の次は○○に停車します。」的なもの。
やっぱり東海はソフト面が弱いな・・・
311は時計があったけど313にはない
遅れがばれるから?
>>728 遅れが分かる=時間の大切さが分かる
東海の粋な計らい
蒲郡ユーザーなんですが、豊橋発の下り最終を2330くらいに新設して下さい。
せっかく新幹線ひかり最終が繰り下がったのに無価値です。
名鉄は繰り下げてくれたし飯田線にも接続あるのに・・・。
ついでに、現行の最終岡崎行きが二連と言うのもちょっと・・・w
>>727 分けた感じにも聞こえるけど、発音は
→→→→→↑→→
地元民 おわりいちのみや
↑→→→→→→→
米原駅 おわりいちのみや って感じ。
732 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 02:07:41 ID:PZyTkBBz
>>724 あれは次の駅が高円寺なのか荻窪なのか三鷹なのかが種別だけじゃ分かりにくいからこそ有用な情報だと言える。
名古屋地区東海道線の場合種別で分かるからなんの意味もない。
733 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 03:49:57 ID:U4b3oqUN
つーか快速系統の車内LEDの英語表示、
"This train is bound for Toyohashi with limited stops."って
停車駅案内まともにしろよ。どんだけやる気ないんだよ。
734 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 08:33:59 ID:fEzMKVb+
>>730 名古屋行き最終が在来線でなく新幹線だからね。
確かになんとかしてほしいところではある。
ところで岡崎行き終電はスジも何十年も変わっていないようだね。
東海地区で千鳥式じゃなく各ドア上にLEDがあるのはトーカイだけだし、そろそろ液晶がつくんじゃないかな?
>>735 車両の新造計画が無ければ入れれる物も入れれないだろうが、
117の置き換えは、そう遠く無いかも。
ただ、東海があのソフトを使いこなせるとは到底思えない。
737 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 09:42:08 ID:vwla9Tlf
>>736 液晶になっても
次は名古屋
だけだったりして。
740 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 14:04:59 ID:UdnW/r6n
駅放送より
13時38分頃、大高〜共和にてトラックが電柱に衝突
豊橋〜岐阜が名鉄に振替輸送との事
詳細は不明ですが、架線柱への衝突なら復旧まで多少時間がかかる?
741 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 15:21:38 ID:F1x8kE+n
>>741 名古屋駅電光掲示板は折れたと表示。
かなりの損傷のようだ
743 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 16:07:25 ID:F1x8kE+n
>>742 それは一大事だ。復旧までに相当時間がかかるよ。
折れた電柱の代わりに使う仮の柱の手配・設置、架線や架線に付いてる金具類の取替や手直しをして徐行で復旧させるとしても、かなりの所要時間になる。数時間単位での見合わせになるな。
本格的な復旧は深夜にやるだろうな。
744 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 16:11:48 ID:fWq9GWt9
3363レを待ってる漏れ orz
>>744 上りだけど尾張一宮に66-100牽引のコンテナ貨物抑止してた。
ありゃ夜発車かもね
746 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 16:40:54 ID:f7yqdiLx
3363今どこ?
Googleニュースで検索できない
電柱倒壊
748 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 16:51:34 ID:ucKgFMUf
ちなみに、静岡の313のLED表示は・・・・・ 始発駅・・・『この電車は各駅停車の普通列車の○○行きです。』 途中駅・・・いきなり『次は○○』としか表示しない。無論、自社の宣伝もしない。乗ってても暇つぶしにもならない。
749 :
3150系:2007/11/15(木) 16:57:03 ID:9/0OcGBJ
架線柱にトラック激突ってマジ?
とりあえず
岐阜から大垣方面は
30分くらい前に出た
751 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 17:11:01 ID:vEitcR03
さっき大垣行き普通が2両で走っててワロタ
そろそろ運転再開かな。
753 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 17:17:40 ID:f7yqdiLx
名鉄も快特豊橋行き遅れてるぞ
東岡崎だが普通伊奈行きが先に発車するらしい
754 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 17:33:05 ID:zb6BzOv8
こまったな
運転再開したかな?
蒲郡に住んでる俺にとっては致命的だよ
755 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 17:51:29 ID:f7yqdiLx
金山すごい人。階段の上までならんでるぞ
756 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 17:52:13 ID:fWq9GWt9
17:22NHKラジオのニュースで「名古屋〜岡崎間で運転見合わせていたが、再開」と言っていました。 愛知御津駅17時現在、
上りは来る(20分に1本位)が下りは少なくとも1時間電車が来ない、という状況でした(その間何故か5097レだけが定通しました)。
757 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 18:02:57 ID:JAks3JPI
新幹線をご利用ください!
758 :
モーター音大好き人 ◆1EyDVQEZ9k :2007/11/15(木) 19:03:22 ID:QF89xm4l
311系C8編成4両の特別快速豊橋行きが金山発車
759 :
地元民:2007/11/15(木) 19:17:32 ID:ZvN9QAdi
これ新駅工事用トラックがぶつかったようだよ、自分とこの工事で列車止めてなさけないよ
NHKが金山駅から中継やってたよ。
761 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 19:35:21 ID:1tOM+ZFJ
311の快速運用久しぶりに見た。1年ぶりかな?
762 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 20:24:42 ID:/qCh4clM
豊橋にて311特快
763 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 20:27:25 ID:E2pLw+D2
快速はそれほどだが、4両普通は尋常じゃないくらい混んでたw18時代
大高〜共和の事故と笠寺のイベント多客が重なり無線が凄いことになっている
766 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 20:42:30 ID:skOBkYBY
なんてお粗末な…
自社のプロジェクトで乗客に大迷惑をかけるってどんだけ〜♪
767 :
名無し野電車区:2007/11/15(木) 20:47:00 ID:YWf7o35G
>>744 ちゃんとレじゃなくて東海道なら数字Fとか正確に書いてくれんと分からん。
3363F?何も分からん
>>767 3363レ(貨物)のことを言っているのでは?
東海道線 事故で3時間半不通
ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/lnews/ ほっとイブニング 11月15日
15日午後1時40分ごろ、名古屋市緑区大高町のJR東海道線の踏切で、トラックが列車の架線を支える柱に衝突し
ました。この事故で、柱が倒れかかって列車が運行できなくなり、JR東海は、名古屋駅と岡崎駅の間の上下線で運
転を見合わせ、折り返しの運転や名鉄線への振り替え輸送を行いました。現場の踏切では、柱を補強して架線を元
の高さに戻す復旧作業が行われ、名古屋駅と岡崎駅の間は、約3時間半がたった午後5時15分に上下線とも運転を
再開しました。
JRによりますと、これまでに運転の見合わせが相次いだほか、名古屋・岡崎間では徐行運転が行われ、ダイヤは
大幅に乱れ、夕方のラッシュ時と重なって帰宅する乗客らに大きな影響が出ました。
金山18:15発の米原行きに乗る積りだったが、14時台の
時刻を表示する案内表示とホームの様子に恐れをなし、風邪をひいて辛かった
こともあり、toicaの入場記録を取り消し、同時刻発のμスカイで帰宅しますた。
μチケットをtoicaの入れてあるパスケースに挟んで検札を受けたがtoicaを
見た若い車掌が( ̄ー ̄)ニヤリ としたのが印象に残りますた。
773 :
名無し野電車区:2007/11/16(金) 02:31:49 ID:h1zZQist
774 :
名無し野電車区:2007/11/16(金) 02:43:22 ID:6kMMEUJJ
大高〜共和
最近事故多すぎだろ
775 :
名無し野電車区:2007/11/16(金) 11:22:49 ID:qusFhi2w
776 :
名無し野電車区:2007/11/16(金) 11:44:40 ID:0KjcrarS
777 :
名無し野電車区:2007/11/16(金) 13:53:39 ID:9SajVFL5
久々に313-0に乗ったんだが、5000番台がいかにすごいか改めて実感。
778 :
名無し野電車区:2007/11/16(金) 17:20:25 ID:5I5qJ6L2
ほんと揺れないよね
乗り心地いい
>>777 今313-0に乗ってるけど、かなりへたってるね。
780 :
名無し野電車区:2007/11/16(金) 20:44:31 ID:WavICFz7
313-0は311のように、発車時の衝撃が出始めている。
あと、座席のくたびれ具合が激しい。
117系は内装もきれいだ。311は薄汚い。
発車時の衝撃って列車改修でどうにかならんもんかな?
他の地域の鉄道であんだけ発車衝動が激しいのって
見たこと無い
美濃赤坂発区間快速2704Fが大垣を10分程遅れて発車したけど何かあったの?
>>782 流しノッチ(こんな名前だっけ?発車時1に入れるやつ)してるけど、結構激しいね。
普段名鉄乗ってるけど、名鉄のほうは一気に5まで入れてるけどこんなに酷くない。
整備の問題かもね。
313-0は大分くたびれてきたね…
311なんてもうボロボロ、やっぱ無理な高速運用が祟ったか?
最近の週末の快速、8両がかなり増えてないか?
213もかなり衝撃あるよ
788 :
名無し野電車区:2007/11/17(土) 20:05:17 ID:Xm2DF97I
ほかのJRにもいえるけど
特に倒壊は少ない編成数でまわしてる印象があるからなぁ
789 :
名無し野電車区:2007/11/17(土) 21:00:26 ID:d6dCheOj
>>788 313-5000の代走で0+300を走らせてるのを見ると余計感じる。5000の予備編成分を造る気無いのか?
てかどうみても大垣のメンテのせいだろw
>>789 そもそも5000は常にフル活動してもらうこと前提に、
予備車は作らないってなんかの雑誌で見た希ガス。
おそらく5000もヘタるの早いだろうね…。
だが鉄ヲタ的には早いサイクルで新車が出てきてくれた方がうれしいがなw
酉みたいにボロをいつまでも使うより気前よく新しいのを入れてくれた方がいい。
793 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 04:36:45 ID:jLzwFNEm
どっちかっていうとメンテはシンの方がひどいぞ
セントラルライナーの座席カバーは中々交換しないし、
枕折れ機構はぶっ壊れてるし…
>>793 そうか?中央線の方が清掃も綺麗でメンテも行き届いてる気がするが…
この前入った新車も酷使されてる東海道線の方が酷いような。
その前に名鉄よりも小汚くてガタがきているのはダメなのだが。
客を乗せる車両は、モノを入れるハコの感覚なんだろうな
796 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 12:31:39 ID:jZtxw0ND
東京発の寝台列車も相次いで廃止か。
しらさぎも東海北陸道の全通後は必要性が低下するしな。
JR倒壊にとっては稼ぎ頭の新幹線さえ好調ならば、あとはどうなってもよい路線ばかりだし。
これで大垣〜米原間の三セク単線化が現実のものとなってきたね。
797 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 12:49:53 ID:6rznlq4v
てか何で豊橋から浜松方面の接続こんなに悪いの?
798 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 12:53:47 ID:3I+WlHec
>>796 さすがにそれはない。
東海道線を単線化するって、貨物どうすんだよ。
799 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 12:58:55 ID:+YSM8bmv
>>797 セントラルはもうやる気なしだろ。全く宣伝もしなくなった。
今さら廃止できなくて困ってる感じがする。
>>798 酉ヲタの八つ当たりはスルーしろ。
800 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 13:01:29 ID:+YSM8bmv
801 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 13:09:37 ID:ZCrS/WV/
倒壊電化区間の運転はヘタ。名鉄や西を見習え
802 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 13:17:12 ID:lOZZ3qga
セントラルは、みえや名鉄みたいに一部、有料席にすべし。
803 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 13:21:22 ID:8qZVQvYP
>>796 関が原〜米原の無駄な蛇行を廃止すべし。
新幹線みたいにまっすぐな路線にしろ。
セントラルを新快速にしる
もちろん全車自由
てか何でセントラルの車両が朝快速として走ってんだよ・・・。
806 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 14:29:42 ID:jZtxw0ND
>>798 それは貨物列車を運行する会社が考えること。
三セク単線化が嫌ならばこの区間を自社で経営すればいいことなのだから。
JR倒壊は喜んで手放すよ。
時期としてはリニアの建設が始まり多額の建設資金が実際に必要になったときだね。
もちろんそのときは他の赤字路線は廃止されるか経営分離されることにもなるけど。
807 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 15:52:07 ID:oxi8TMiz
今や、JR東海のサウンドロゴは一部のラジオCM(ZIPFM)でしか聴けない
なぜ、テレビCMのサウンドロゴが無くなったんだ
808 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 16:41:19 ID:en6d61BL
さて、かろうじて残る
ながらとサンライズはどのタイミングで廃止かな・・
809 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 17:19:19 ID:vbrKskDH
>>805 お断りだ
それやるなら快速増やした方がよかんべ。
810 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 18:27:56 ID:PySXg8Zf
いい加減スレ違いだろ!とっとと巣に帰れよカス害塵wwwwww
811 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 21:37:30 ID:2gD+Dd84
5000番台の車体間ダンパ無くなってるね
812 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:01:19 ID:8qZVQvYP
815 :
名無し野電車区:2007/11/19(月) 16:18:50 ID:P6FxdsiU
まもなく第二名神高速の一部区間が開業、既存の名神高速のように関が原を通過する
必要もなく、また東京〜大阪間では今までよりもおよそ40kmも短絡できることになるので、
旅客だけでなく物流も更に自動車が有利となるね。
そうなるとだ、益々鉄道貨物輸送における大垣〜米原間の路線の重要性が低下するんだよな。
この区間が三セク単線化されるのも時間の問題だね。
【レス抽出】
対象スレ: 【米原】東海道線名古屋口スレ25【豊橋】
キーワード: 三セク単線化
796 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/11/18(日) 12:31:39 ID:jZtxw0ND
東京発の寝台列車も相次いで廃止か。
しらさぎも東海北陸道の全通後は必要性が低下するしな。
JR倒壊にとっては稼ぎ頭の新幹線さえ好調ならば、あとはどうなってもよい路線ばかりだし。
これで大垣〜米原間の三セク単線化が現実のものとなってきたね。
806 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/11/18(日) 14:29:42 ID:jZtxw0ND
>>798 それは貨物列車を運行する会社が考えること。
三セク単線化が嫌ならばこの区間を自社で経営すればいいことなのだから。
JR倒壊は喜んで手放すよ。
時期としてはリニアの建設が始まり多額の建設資金が実際に必要になったときだね。
もちろんそのときは他の赤字路線は廃止されるか経営分離されることにもなるけど。
815 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/11/19(月) 16:18:50 ID:P6FxdsiU
まもなく第二名神高速の一部区間が開業、既存の名神高速のように関が原を通過する
必要もなく、また東京〜大阪間では今までよりもおよそ40kmも短絡できることになるので、
旅客だけでなく物流も更に自動車が有利となるね。
そうなるとだ、益々鉄道貨物輸送における大垣〜米原間の路線の重要性が低下するんだよな。
この区間が三セク単線化されるのも時間の問題だね。
817 :
名無し野電車区:2007/11/19(月) 18:41:31 ID:bsoy2xb9
>>815 先に開業する草津田上〜亀山間は難所とされる関が原を回避するために先に開業。
東名から入る場合は、伊勢湾岸道〜東名阪〜新名神というルートじゃないといけない。
おまけに名港トリトン近辺はすでに渋滞が酷いので今よりさらに悪化するだけ。
物流の流れからして列車のほうがよいというのは変わらない。
とつられてみる。
818 :
名無し野電車区:2007/11/19(月) 22:59:59 ID:CvOEpMzY
名古屋から京都まで新幹線を使わず行こうと思うのだが、
接続、混み具合はどうでしょうか?
>>818 米原で乗換えが必要
京都方面の接続はいいが、名古屋方面の接続は悪い
今朝乗った電車で運転し見習い(♀)が
運転してたんだけど、構内図とか信号の配置を
手書きしたお手製のメモ帳を見ながら運転してた。
色ペンで
枇杷島 出 → 3 → 2 → 1 → 場 清洲
とか書いてあったよ。
テラカワユス.
822 :
名無し野電車区:2007/11/20(火) 01:48:51 ID:6eRVLEpH
土曜日の夜に乗った新快速(岐阜〜名古屋)で、一宮〜名古屋で車掌が寝てたぞ
ふらふらしてた。通報する所無いの?
強制収容所送りになるんだから、すこしは勘弁してやれよ
826 :
名無し野電車区:2007/11/20(火) 09:24:07 ID:zxYljBwr
345 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 08:27:29 ID:uDYHmsUF
今日の1コマ
豊橋に電車が7分延着
案内放送「電車遅れましてお粗末様でした」
さすがに(自粛)したくなった
827 :
名無し野電車区:2007/11/20(火) 14:14:44 ID:S+7am9T4
運転席はなれて速度超過させるJRFよりずっとマシ
某鉄道会社では草むしり&裏を流れる川で入水
荒行をやらされるらしいと聞いたのですが本当ですか?
830 :
名無し野電車区:2007/11/20(火) 16:40:04 ID:bX85Zij1
3363こないぞ
831 :
名無し野電車区:2007/11/20(火) 18:11:10 ID:S+7am9T4
さっき尾張一宮駅の三省堂、鉄ピクトリアルを
大声で読み上げてるDQNに遭遇
832 :
名無し野電車区:2007/11/20(火) 18:53:34 ID:zxYljBwr
今朝311が新快速運用に入ってたけど代走?
834 :
名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:38:28 ID:XcYfwWL+
>>833 313-5000の予備は0(検査等は313-0、311+313-300で代走)
313-0、300の予備は検査用のみ
つまり代走。
311が新快速運用から外れたとはいえ予備0なんで新快速や特別快速の運用に入ってるわw
835 :
名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:51:34 ID:CVQLi2Qt
たまには爆走する117代走にも乗ってみたい
836 :
名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:48:49 ID:aY+TBmDj
311で代走すると遅延する?
211-0で代走してほしい
今年もクリスマスエクスプレスは
やらないのか…orz。
さっきスズキシボレーのCMを見て萎えた…orz。
>>838 火災や抹本がクリスマスを毛嫌いしてたりしてw
840 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 16:19:53 ID:Fmwgxxlo
16:14米原発の車掌やる気あるなぁ。豊橋まで担当やと。疲れるやろなぁ。
842 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 16:56:52 ID:QxMkSy6B
>>841 やる気のあるように感じられた車掌が「担当です」と言ってるんじゃなかろうか。
843 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 18:49:53 ID:LOkZ74Q5
さっき、名駅人大杉w
みんな17時からのイルミネーション待ち
タワーズのレストラン街や地下食料品も大混雑
まだまだ残った記念のTOICA
関西線と直通はしないのか。
結構需要あると思うけど
>>836 311系も最高速度は313系と同じ120km/hだけどな。
>>845 関西本線と直通運転するよりも中央本線と直通運転した方が需要がありそうな気がするけどな。
848 :
名無し野電車区:2007/11/24(土) 08:50:10 ID:l4mM6nhD
大垣〜米原が6両編成になったから18切符での移動が楽になった
18シーズンの土日午前は6両でも積み残してたけどね
地元の人が全員乗車してから18切符の人が乗車する仕組みが出来ないものか
>>850 いっその事各扉付近にIC使った乗車管理システムでも作ったら、コスト度外視で
IC専用車両とか萌える
ついでに各車両間の通り抜けも管理
トイレはIC専用車両しかないとかいいじゃん
そうなんだよ。いくら313が増えても、18シーズンは地元民がすわれないんだよ。
ここはいっそ18民向けの長距離臨時普通列車を運行してほしい。
>>846 中央本線は本数多いしそこまでする必要ないでしょ
18やめればいいのに
ながらもやめ
856 :
名無し野電車区:2007/11/24(土) 23:01:15 ID:cIPKQfyH
名古屋20時発普通静岡行、発車間際におばさんが駅員に「これ静岡行くの?焼津はこれでいい?」
と聞いててびっくり。通して乗る人いるんだw
駅員は「え?、行きますけど、各駅停車ですよ!」
って少し驚いてた
>>856 今やっるてるテレビドラマ見ると随分快適になったんだなぁ〜と思う。
尾張駿河ライン
>>856 発車間際の監視作業中とおぼしき駅員に話しかけるなよ<おばさん
>>860 言いたいことはわかるが、「駅員に列車の行き先を聞く」おばちゃんの行動は
普通ではないかと思う。
発車間際の監視作業中なんてイパーン人にはわからんし。
862 :
清水人:2007/11/25(日) 11:00:25 ID:SdxzBPRb
お世話になりました。本日をもって2chから身を引きます。理由は静岡をけなすネタが切れたためです。
私は皆さんの予想通り岐阜県在住で、静岡県に住んだ事がないし親族や知り合いもいません。あと、駿府人・遠州人・清水人・多摩人は同一人物です。
今までありがとうございました。ただ、名古屋地区の転換クロスシート化は大好評ですから、皆さん転換クロスシートを満喫して下さい。
863 :
名無し野電車区:2007/11/25(日) 14:06:27 ID:7fpuDCwD
さようなら
864 :
兵庫県民:2007/11/25(日) 15:03:43 ID:phK36n3b
名古屋みたいな田舎に京阪神地域と同じ新快速を名乗ってほしくない。
新快速という名前を付けたのはこっちが先だ。マネするな!
駿府人が今度は兵庫県民になってるw
大垣から米原の積み残し問題は、昼行ながらを設定して18きっぱーを誘導すれば解決する
東海道線版CLでも誘導できるだろ
今は無理に新幹線に誘導してるからな
昔、阪和線走ってた新快速は遅かったけどな。
868 :
名無し野電車区:2007/11/26(月) 01:09:09 ID:YkVEM8Jy
先週、夕方の金山ホームに駅員いたね。珍しい
新名神が開通したら亀山〜京都に高速バス走らせれば無問題
870 :
名無し野電車区:2007/11/26(月) 14:53:20 ID:7TxqDvAT
まだ1周年記念TOICAイオカード売ってまつか?
>>870 TOICAスレから転用
一周年記念TOICA在庫有り駅一覧〜
【東海道線】
尾張一宮 清洲 笠寺 大府 逢妻 野田新町 三河安城(新) 幸田 三河塩津 蒲郡
三河三谷 三河大塚 愛知御津△ 豊橋?
874 :
名無し野電車区:2007/11/26(月) 23:17:14 ID:9APFAsrr
冬の大垣駅、米原駅のホームで
電車を待つことほどツライものはないw
へたすりゃ雪も降ってくる
18シーズンに 京都〜東京 の昼行の臨時列車を設ければ良いのにね。
車両は西の113系カフェオレで・・。
そんなことをするより18切符を廃止すればいい
安く移動したいなら高速バスで
>>874 昔の関ヶ原止に比べたら、、、
親切な車掌だと『関ヶ原行です。柏原より先は大垣でお待ちください。』なんて案内してたけんど、、、
大垣といえば隣の美濃赤坂線の荒尾、本線から少し外れたところのカーブに
わざわざ駅があるあたりムカつくな
この前なんか保育園児の団体が乗ってきた時、電車とホームの間に子供が落ちてちょっとした騒ぎになったぞ
安全性を考えて南荒尾信号場の位置に、真っ直ぐなホームを設置したほうが良いと思う
現状、本線の隣駅が垂井って駅間離れ過ぎだし
大垣市のダイナミックシティー構想の中では荒尾駅の本線移転(大垣西駅設置)の計画をしてるようだけど、
なかなか実現しそうにないですね。
東海環状自動車道大垣西I.Cがあの辺りに作られるからそれに合わせて総合的な街づくりにとりかかる可能性
もありますね。土地区画整理事業とかも大型の公共事業がないとなかなか認められませんし。
大垣市民としても早くやってもらいたいんですがねw
881 :
名無し野電車区:2007/11/27(火) 21:46:52 ID:EVg2JCnj
岐阜どまりの普通を毎時2本大垣まで延長せよ。
いや、全ての岐阜どまりを大垣行きに戻し、太多線も大垣まで延長させるべきである。
西濃⇔中濃⇔東濃の繋がりを強くするためにも。
大垣から多治見に行くとき、いつも遠回りで困るのだが。直通で美濃地方を横断できるようにすべき。
>>882 東濃側は岐阜県という意識は全くないのが実態なのだが。
884 :
名無し野電車区:2007/11/27(火) 22:41:21 ID:QzN47Aqe
中央線スレから転載
836 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 22:01:30 ID:JCZvlr7E
交通新聞提供、倒壊の10月輸送概況。 パーセンテージは前年同月比。
これって名古屋での社長会見で必ず発表してるんだから、ウェブに載せてほしいのだが。
●新幹線〜全体で2%増
のぞみ〜3%増、ひかり〜1%増、こだま〜1%増
※先月よりやや伸びが鈍いが、大体予想どおりか。
●在来線優等列車〜前年並み
ひだ〜6%増、ブルトレ〜1%増、しなの〜前年並み、南紀〜前年並み
あさぎり〜4%減、ふじかわ〜5%減、しらさぎ〜7%減
※あさぎりは今月は定位置へw
ふじかわと合わせ静岡管内の特急は基本的に輸送量が小さいので、ちょっとした数字の動きが大きな揺れになっているようだ。
ひだは高山線全通効果の他ぎふDCの影響とのこと。
しらさぎは引き続き不振を極めている
(このデータは倒壊内の数字なので、米原以北の酉区間がどうなのかはわからないが)
●名古屋都市圏〜全体で2%増
東海道線名古屋・大府間〜4%増、中央線名古屋・高蔵寺間〜3%増
東海道線名古屋・岐阜間〜1%増、 関西線名古屋・四日市間〜1%減
※前年同月の名古屋・岐阜間は12%増だったので、やはり反動が出たようだ。
2年前との比較で考えれば、どの線区の伸びもさほど変わらないということになる。
関西線の減少は、鈴鹿がF1を失った事が響いたと思われる。
来月は新幹線に注目したい。自分自身の乗車体験として、近来にない乗車率だったと思われるので。
886 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 12:23:24 ID:T1QzauyC
しらさぎ名古屋乗り入れ廃止カウントダウンかな??
名古屋〜米原自由席500円で乗せてくれれば、ライナー的に使えるんだけど・・
887 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 12:26:49 ID:LIbfHLD3
久々に大垣寄ったが美濃赤坂線よく旅客運用廃止にならないな。
889 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 12:32:26 ID:92u93yGv
清洲〜岐阜は横揺れが激しいな。
890 :
遠州人:2007/11/28(水) 14:25:23 ID:wI+X7+/A
>>882-883 岐阜県民は自ら岐阜県出身である事を主張したがらないようですね。
先日中京テレビを観てたら、岐阜県民は「名古屋出身」と主張したがると愛知・岐阜両県出身のタレントが言い合ってましたね。確か秘密のケンミンショーだったかと。
891 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 15:50:00 ID:I/4oJUTZ
少しスレ違いだが野洲どまりの新快速を大垣までもってこれないものか…orz
>>890 実際はそんなこと無いけどなw
ネタに踊らされる典型乙
893 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 17:56:12 ID:92u93yGv
マスコミを信じる馬鹿w
894 :
遠州人:2007/11/28(水) 17:58:18 ID:wI+X7+/A
>>892 私の場合、政令指定都市数が愛知より多いだけで静岡県民になりすましていますから。私のようなケースはまずないでしょう。
895 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 20:36:43 ID:adXsduWW
>>890 東海地方で岐阜といえば、普通岐阜市を指すからな。
岐阜市民は存在するが、岐阜県民は存在しないと思った方がいい。
濃尾平野(岐阜+西濃)、東濃、山間部(奥美濃、飛騨)といった
区分もあり、濃尾平野部は名古屋文化圏、東濃は名古屋植民地
山間部は秘境として扱われる。
>>886 ひだが富山まで行くようになったからその反動があるのは仕方ないだろ。
てか、しらさぎってJR在来の特急の中では2番目に利用者多いんでないかい?
となると、しなのより多いの?サンダーバードよりも?
898 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 21:03:14 ID:g8pg7ZTX
>>892 東濃はほぼそういう傾向だな。
黒夢やNobodyKnowsはどちらも多治見だが、名古屋出身で通している。
土岐の近藤サトに至っては名古屋での仕事歴がないにもかかわらず名古屋出身だと。
それで違和感ないから問題はないんだが。
>>894 そろそろやめろよ。うざいから。
>>896 名古屋からでも米原乗換えの割合が高いのが理由。
本数・スピードの点で有利だし、新幹線乗り継ぎのため特急料金の差も意外と小さいので。
>>897 倒壊管内を通る在来線特急の利用者数は多い順にしなの、しらさぎ、ひだ。あとは雑魚。
>>895 >山間部は秘境として扱われる。
秘境ってwww
900 :
遠州人:2007/11/28(水) 21:34:37 ID:wI+X7+/A
>>898 本日をもって2chから消えますのでご案内を。
ただ、岐阜県民の中に名古屋出身であると主張する人が多いのは紛れも無い事ではないですか。そういう私も2ch以外ではそうしてますから。私は静岡をけなしても、愛知をけなす事はありませんから。
901 :
名無し野電車区:2007/11/29(木) 00:20:34 ID:NvBWeT0I
豊橋駅8時台の下り。普通列車少なすぎ。
快速2、普通1のパターンってデータイムと変わらんじゃん。
902 :
名無し野電車区:2007/11/29(木) 00:50:26 ID:ZanSJpkv
>>896意外だなぁ。だったらもっと増やせば…無理やな
ID:wI+X7+/Aが岐阜県人でないのは確かだな
904 :
名無し野電車区:2007/11/29(木) 14:07:58 ID:myN2kSLX
猿囚人は糞。
905 :
名無し野電車区:2007/11/29(木) 18:40:51 ID:BSTSbNx2
しらさぎ名古屋乗り入れは朝晩だけでいい
どーせ昼間なんか2時間おきなんだし
906 :
名無し野電車区:2007/11/29(木) 19:31:24 ID:ue6W4zbX
>>879 それやると美濃赤坂線の旅客営業を廃止しても良さそうだな
旅客営業廃止なら美濃赤坂の代替駅は養老鉄道の
北大垣〜東赤坂間に新駅設置で解決かな
現在石灰石運搬の貨物列車が1日3往復してるけど、いつまで持つのやら…
>>907 とりあえず山が平らになるまでじゃないか?
昔と比べてかなり低くなったのも事実だが…
トイカで乗車して車内改札があった場合、見せるだけ?
それともリーダーか何かで入場記録をチェック?
チェック
911 :
名無し野電車区:2007/12/01(土) 22:56:47 ID:mJ0ojBXy
マルチコピペに必死だな名古屋工作員はw
913 :
名無し野電車区:2007/12/01(土) 23:38:53 ID:R6svKKIX
つーかそこの
>>1を読むと岐阜人がそれなりのDQNに見えるわけだが
914 :
名無し野電車区:2007/12/01(土) 23:50:11 ID:p8dMf7Xg
>>912 名古屋口スレで名古屋工作員って、あんた何様?
岐阜だけ語るなら別スレ行ってくれ。
915 :
不可黒凸:2007/12/01(土) 23:56:17 ID:/sBN/ojK
岐阜の話をするぐらいなら東山線汚物5000の廃車の話をすべきだろ!
なぜ美濃赤坂線は旅客運用廃止にならんの?
917 :
名無し野電車区:2007/12/02(日) 12:40:12 ID:HuBCvuqv
新人の運転業務や車掌業務のトレーニングにしてるのかもw
ここなら多少ミスっても影響すくないし
918 :
名無し野電車区:2007/12/02(日) 13:13:31 ID:Z+uV4BRY
313の乗降促進が
ドアから手を離して待て
に聞こえるんだが
どうよ?
突然ドクターが!
920 :
名無し野電車区:2007/12/02(日) 15:21:21 ID:HuBCvuqv
尾張一宮駅三省堂
鉄道雑誌コーナーで田丸麻紀風の美女が
鉄道ファン立ち読みしてた いわゆる鉄子さん?
922 :
名無し野電車区:2007/12/02(日) 22:34:06 ID:eBwHKK52
>>915 おい不可黒 JRスレで暴れてるじゃねえ。どあほ。
>>915 アンタはお前が好きな313系・211系車内で全裸になったネーちゃんのDVDでも見てな。
キハ75 0番台が武豊直通にちょくちょくはいるが
シート相当へたれてる
ふかふか感が無くて
煎餅布団みたいだ
117は経年の割にそんなこと無いのにな
>>920 鉄道ファンは結構鉄道好きが好むように作られているからたぶんそうじゃないか。
朝ラッシュ時の三河安城と東刈谷の乗客の多さは
安城の比ではないような気がする。
どっちか1時間に1本でいいから快速止めてあげりゃいいのに。
三河安城は一応w新幹線停車駅でもあるんだしさ。
928 :
名無し野電車区:2007/12/04(火) 16:44:28 ID:Sm65GyAB
そんなことしたら新幹線に流れてる客が快速乗ってしまいます 火災
名古屋−岡崎の普通停車駅の
冷遇っぷりなダイ改ごとに酷くなってるな
朝なんか特に
日本語でおk
931 :
名無し野電車区:2007/12/04(火) 23:27:06 ID:3+GBiMHi
岡崎−豊橋の普通停車駅の
冷遇っぷりがダイヤ改正ごとに酷くなってるな
・1時間3本→2本へ減便
・区間快速(G快速)の大幅減便
・2両編成の増加
・新幹線豊橋着最終ひかりから東海道線下り接続なし
・蒲郡・岡崎以外の快速系退避増加
932 :
名無し野電車区:2007/12/04(火) 23:29:16 ID:k2+aPKxA
特29:
発日12月9日 着日:12月16日
発駅:常陸多賀 着駅:南松本
常陸多賀発2223→9494→越谷タ着0326・泊→越谷タ発0048→9392→
新鶴見信着0513・泊→新鶴見信発0413→9995→横浜羽沢着0610:泊→
横浜羽沢発0112→9991→熱海着0329・0341→沼津着0509・発0525→9191→
富士川着0639・泊→富士川発0218→9393→静岡貨着0314・発0317→
西浜松着0551・泊→西浜松発0442→9197→新所原通過0532→稲沢着0138・泊→
稲沢発0020→9893→多治見通過0156→中津川着0320・発0322→塩尻着0043・発0052→南松本着0715
備考:機関車+シキ611B1+ヨ
特24:
発日:12月4日 着日:12月9日
発駅:川崎貨物 着駅:南松本
備考:機関車+ヨ+シキ800B2
川崎貨物発0037→9991→熱海着0339・発0341→9191→富士川着0346・泊→富士川発0346→9193→
静岡貨着0659・泊→静岡貨発0302→9195→西浜松着0442・泊→西浜松発0442→9197→
稲沢着0139・泊→稲沢発0020→南松本着0713
回24の2:
発日:12月10日 着日:12月10日
発駅:南松本 着駅:川崎貨物
備考:機関車+ヨ+シキ800B2
南松本発1454→5460→川崎貨物着2300
特25:
発日:12月18日 着日:12月23日
発駅:川崎貨物 着駅:南松本
備考:機関車+ヨ+シキ800B2
運転時刻は特24と同じ
934 :
名無し野電車区:2007/12/05(水) 02:43:40 ID:EVH7Vh9r
935 :
名無し野電車区:2007/12/05(水) 11:26:43 ID:i7uFzpP3
甲243
発日:12月15日 着日:12月16日
発駅:下松 着駅:熊谷タ
東武鉄道50070系電車 10輛
下松発1245→9862→広島タ着1455・発1508→西岡山着1750・発1752→米原操着0125・発0705→
西浜松着1208・発1324→静岡貨着1456・発1524→沼津1617・発1619→横浜羽沢着1803・発1848→
9864→新鶴見信着1908・発1956→9771→熊谷タ着2338
甲250
発日:12月20日 着日:12月20日
発駅:豊川 着駅:笠寺
日本車両→台北地下鉄電車 6輛+2輛
豊川発1150→9772→豊橋着1205・発1312→9775→笠寺着1433
もあったぞ。
ありがとう。年末は少し忙しくなりそうですね
937 :
935:2007/12/05(水) 12:35:42 ID:i7uFzpP3
スレ違いだけど、明日のお昼(12:20〜)、NHKで
JR北海道の車両工場についての放送があるぞ。
>>931 在来線冷遇とひとくちに言っても、ここまでやるかね
>新幹線豊橋着最終ひかりから東海道線下り接続なし
コレは酷いと思う。
940 :
名無し野電車区:2007/12/06(木) 00:55:43 ID:uqHU3lii
>>939 最終ひかりが30分繰り下がったんだから、
無くても仕方ない。
941 :
名無し野電車区:2007/12/06(木) 01:02:58 ID:R9fR/zac
>>931 そうは言っても乗客数、特に非定期客が少なすぎるからしょうがない。
静岡と比べたってなお否めないくらいだから、
30分に1本は確かに適正値ではある。
>>941 遙かに乗降客の少ない名鉄尾西線だって
時間4本走らせてるんだから
天下のJR東海が出来ないわけないだろう
943 :
名無し野電車区:2007/12/06(木) 01:28:02 ID:R9fR/zac
>>942 なぜ玉ノ井や弥富が時間2本か考えてみるといい
朝ラッシュ 快速系6普通6
データイム 快速系4普通4
>>940 全然理由になってないなw
ちなみに飯田線・名鉄線・市電は対応した。
>>945 そうw
この最終が使用できないのが痛いので帰りが遅くなりそうなときは
名鉄まで行ってる。
947 :
名無し野電車区:2007/12/06(木) 17:19:14 ID:vbnhM1nW
その東海道下り最終は119単行でいいから・・・。
948 :
名無し野電車区:2007/12/06(木) 17:52:35 ID:YIhrHs4J
で?
951 :
名無し野電車区:2007/12/06(木) 22:50:16 ID:LW6Q9NFV
>>948 M陽接続だったな。
だからM陽運転日は18きっぷ客で祭り状態。
952 :
名無し野電車区:2007/12/06(木) 23:02:53 ID:Et+yFgFI
米原発小田原行普通
大高共和何回目だよ 事故多すぎ
954 :
名無し野電車区:2007/12/07(金) 19:35:36 ID:MEeQk0zY
金山から新快速が上下線共に出る
955 :
東海道線:2007/12/07(金) 19:51:16 ID:MEeQk0zY
金山から特快豊橋が出ていった
運行スレに書けなかったので代用スマソ
956 :
名無し野電車区:2007/12/07(金) 20:10:47 ID:NPkng8Rr
事故車両はつい20分前に臨時列車(新快速大垣)として名古屋を出てったぞ。
担当は312-308(後に313-5011F)
血がベットリついてて2両目まで飛び散ってた(1両目のドアには肉片も・・・)
名鉄にも影響しとったゎ(爆死
んで、名古屋の改札前で駅員がグモのこと呼びかけとって、
「ただいま人身事故の影響で...」って言っとる駅員に上の人が
「人身事故って言ってはいけない。列車が人と衝撃したと言うように」って注意しとったw
957 :
名無し野電車区:2007/12/07(金) 20:31:35 ID:F+69Nr31
あれなんで人身と言わないんだ?
ホントにグモ多いな(名鉄も多いし)
ほんの数年前まではこんなに多発してなかったと思うが・・・
959 :
名無し野電車区:2007/12/07(金) 22:33:50 ID:nE5EzV1r
メーテレのニュースで、列車に男性が衝突する事故の事をやっていたけど、
ホームが血だらけになっているのや、警察官らしき人たちが、散らばった
残骸をトングで拾ってビニール袋に入れている画像とか出てきてすごく生ナマ
しかった。男性は即死状態だったとか。
それにしても2時間も止まるなんて。もっと早く復旧できないんかな?
960 :
名無し野電車区:2007/12/07(金) 22:45:21 ID:fJo0CGnI
今日ちょうど帰宅時期と重なって刈谷が騒然とした状態になっていたな
特に今日金曜だから家に帰る出張者も多く、
何もできずに改札前でみんな途方に暮れていた
この寒いのに、こたえるのう
東海はよく止まるし、止まると長いな
963 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 00:35:24 ID:T/IVB+v8
終電の1本前の豊橋22:46発名古屋方面行き(豊橋発)が
人身事故のたびに豊橋23:07発岡崎行き終電(浜松発)に先行発車される件について。
特に、今日は5番線で22:46が発車待ちにもかかわらず
突然、8番線に変更、終電先行決定、2両編成。ありえん。
入線しても発車せず。22:30ころから1時間待たされた。
列車が人と衝撃したという言い回しが日本語になっていないぞ。
列車と人が接触したと言え、馬鹿倒壊。
>>964 衝撃の使い方は合ってる。辞書引きなおして来い
966 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 00:50:55 ID:Qq3vGmrc
辞書を引かなきゃ分からないような言葉を使う奴がアホ
まぁ、普通は接触事故とか言うから接触のほうがいいかもな
968 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 01:00:30 ID:uqodl2yP
上りながらは運転されてますか?
されとるよ。
どの辞書も「衝撃を受けた」「衝撃による・・・」など、衝撃を名詞として使ってるが、
「衝撃する」などの用例はない。
ちなみに衝突は、「名スル」の但し書きがあるので、「衝突する」と言ってもOK!
愛知県人は標準語を話せません m(_ _)m
>>967 接触って軽いイメージが・・・何で人身事故と言わないんだ?
損害保険の査定に響くから
974 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 05:31:27 ID:L5lBPSyQ
バカは知らない言葉使われると………………w
共和は現行の3番線の隣にあるスペースを利用して
通過列車用の下り本線を設置したほうがいいと思う
976 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 09:31:53 ID:nb94FScs
何のために3つ乗場があるのかわからん
こういう不測の事態に備えるためなのに
笠寺も変な配線だよね。貨物関係かな?
978 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 10:35:29 ID:Gy0DnRmh
昨日は熱田でだいぶ待たされた
979 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 10:47:54 ID:7KjhCiIL
>>975 共和〜大高の新駅に下り待避線を作るから、共和は不要かも。新駅開通後のダイヤもシミュレーションしてるだろうし。
隣のスペースは南方貨物線計画の置き土産。
980 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 11:02:19 ID:gVAkywHh
>>974 JRは人身事故って言葉を知らないのかも知れないなw
世間に疎そうだもんあの会社w
あんなに東大卒がいっぱいいるのに、
日本人として大切なものが欠けている。
葛西さん、それで本当にいいんですか?
東大卒なんて肩書きは役に立たん
来年からは火災式隔離矯正施設「海○学園」の卒業生に期待・・・できんな
983 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 12:29:52 ID:A/9ccT5r
なんだ。東大卒なんてこんなもんか。
984 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 13:09:15 ID:AS04DLyG
同じ東大卒でも隣のはマトモ。
985 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 13:11:04 ID:sFYSffI0
自分の不勉強で知らない日本語を使われて「俺にも分かるように言えよ」
とはゆとり全開だな。
日本の教育がいかに杜撰であるか実感せざるを得ない。
ずっとハングルで育ってきたから漢字見ても意味を推測できないんだよ
正直使う言葉なんてどーでもいいから、もっと臨機応変に運行してくれと。
988 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 13:32:08 ID:MtrYGkf+
日本語さえも強引にねじまげる姿勢そのものが
あの会社の体質を物語ってないか?
990 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 13:43:36 ID:RNdy3aig
>>988 ねじ曲げるも何も、「衝撃する」は元からある日本語ですが??
991 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 13:49:34 ID:MtrYGkf+
辞書をくまなく読め。
衝突は名詞+するの用法はあるが、衝撃はない。
死んだ人って事故死か自殺なのかどっちなんだ?
993 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 14:12:44 ID:bxt3IHv/
>>990 衝撃+スルの用法だが、これは鉄道用語であって、JR東海というよりは業界が「作り出した」と言っていい。
ポピュラーな辞書にも載っていない場合が少なくなく、相当珍しい用法であるのは間違いない。
業界語を一般向けにさも一般語のように使うのは問題だし、
それを元からあるなどと主張することこそ日本語のねじ曲げである。
こんなんでよけりゃ、一時期揶揄されたマニフェストどうこうとか整備文(役所のアレ)ですら一般語になってしまう。
994 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 14:16:01 ID:q7L+jWTm
次スレまだー?
995 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 14:39:06 ID:E+LzfNaw
>>976 >何のために3つ乗場があるのかわからん
>こういう不測の事態に備えるためなのに
違うだろ。。。
さん
にい
いち
銀河鉄道999
1000 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 14:51:51 ID:Yc3u9Vvp
仕上げに1000ズリ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。