湘南新宿ライン29

遅延まみれで東へ西へ
ロング・セミクロ・グリーン車
通勤・観光なんでもござれの湘南新宿ラインです。


↓もよろしく！　星取表はこちらへ
●●●○●湘南新宿ライン星取表スレPart 1○●○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183730066/

前スレ：【梅雨空から】湘南新宿ライン28【夏空へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180439995/

過去スレ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030278184/ 　　
　　 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036385000/ 　　
　　 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045203174/ 　　
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049131307/ 　　
1　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062907852/ 　
2　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071288361/ 　
3　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080568288/ 　
4　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085131035/ 　
5　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087133545/ 　
6　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089638438/ 　
7　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091345650/ 　
8　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094594881/ 　
9　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096197248/ 　
10　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097918939/ 　
11　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098961091/ 　
12　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100738280/ 　
13　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103454684/ 　
14　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106750563/ 　
15　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112107088/

過去スレ２ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
16　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117648570/ 　
17　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121955509/ 　
18　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125414380/ 　
19　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130338640/
20　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135685889/ 　
21　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143265968/ 　
22　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150728855/
23　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156172284/ 　
24　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161358561/ 　
25　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167363272/ 　
26　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172499842/
27　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177062190/(スレタイは26になっています)
28　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180439995/

┌―――――――――――┐
｜湘南新宿ライン　 停車駅 .｜
└―――――――――――┘
　 　 　 高　 　 　 　【高崎線】 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　【宇都宮線】
　 　 　 崎　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 自
前新井問高倉新神本岡深籠熊行吹北鴻北桶北上宮　 　 土東蓮白新久東栗古野間小小治石雀宇
　 前　 屋　 賀　 保　 　 　 　 　 　 　 鴻　 　 　 上　 　 　 　 　 大　 　 白　 鷲　 　 　 々　 金医　 　 都
橋橋野町崎野町原庄部谷原谷田上巣巣本川尾尾原　 　 呂宮田岡岡喜宮橋河木田山井大橋宮宮
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┓┏●●●●●●●●●●●●●●●●●
　 　 　 　 ●●●●●●●●●━━━●●●━●┓┃┃┏━●━━●━━●━━●●●●●●
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┃┃┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●● 大宮（ﾟ∀ﾟ）
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●● 赤羽
　 　 　 　 　 　 　 　 　【東海道線】 　 　 　 　 　 　 　 ●●●● 池袋
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●● 新宿
　 　 　 　 小鴨国二大平茅辻藤大戸　 　 横　 　 　 ●●●● 渋谷
　 　 　 　 田　 府　　　　 ヶ　　　　　　　　　　 　 　 　 ┃●●● 恵比寿
　 　 　 　 原宮津宮磯塚崎堂沢船塚　 　 浜　 　 　 ●●●● 大崎
特別快速●━●━━●●━●●●━━●━━━┛┃┃┃
　 　 快速●●●●●●●●●●●━━●━━━━┛┃┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━●●●●●●●━普通┛┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┏━●●●●●●●━※快速┛
　 　 　 　 　 　 　北鎌倉 ●●　 大戸東保横新西
　 　 　 　 　 　 　 　鎌倉 ●●　 　 　 戸土　 川大
　 　 　 　 　 　 　 　逗子 ●●　 船塚塚 ヶ浜崎井
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 谷
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　【横須賀線】

埼京線とかとの位置関係図です。
分かりやすいように湘南新宿ラインを●で書いておきますね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 新高
　 　 　 　 　 　 　 　 恵　 　 代　 大田　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 戸　 　 武　 　 与
　 　 　 　 　 五　 　 比渋原々新久馬目　 池　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 田　 北蔵中南野
　 　 　 　 大反目　 寿谷宿木宿保場白　 袋　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 公戸戸浦浦与本
｜┃　 　 崎田黒┌○○○○○○○○─○─┐　 　 板　 　 　 十　 　 　 　 　 　 園田田和和野町
｜┗┯━●━━｜●●━━●━━━┯●┓｜　 　 橋　 　 　 条　 　 　 　 ┌─────────┐
｜─┘┌○○○┘　 　 　 　 　 　 　 　 └○────○───○──┐　 ｜┌○○○○○○○┐｜
└┐┌┘　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┃｜　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　 ｜｜　 　 　 　 　 　 　 ｜｜　埼京線・川越線
　 ○○品川　　　　　　　　　　　　　　　　西　 ┃○大塚　 　 　 　 　 　 　 ｜　 ｜○浮間舟渡　 　 　 ｜｜　 ｜
┌｜┘　 　 　 　 有　 　 秋御　 　 　 日日　 ┃○巣鴨　 上　 　 　 　 　 ｜　 ｜｜　 　 　 　 　 　 　 ｜｜大｜┏━高崎線
○○田町　 　 新楽東神葉徒上鶯　 暮暮田┃○駒込　 中　 　 　 東　 ｜　 ｜｜　 　 　 　 北与野○｜宮｜┃
○○浜松町　 橋町京田原町野谷　 里里端┗｜━┓　 里　 　 王十┌──┘○北赤羽　 　 　 　 ｜└○───新幹線
｜└────○○○○○○○○─○○○─｜───○─┐子条｜└○─┘　 　 　 　 　 　 　 └─○┘┃
└─────○○○○○○○○─○○○─┘　 ┗━━━｜━━｜━●━━━━━━★━━━┳●┳┛
　 　 　 　 　 　 　 　 ○──┐○─┐┌───────┐┌｜──｜─○──────○──○┸●┻━宇都宮線
　　　　　　　　　　　　　　　　└○┐└─┐　 尾　 　 　 　 ｜｜└○○｜─○──○○○○○○○○─○
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 └─┘｜　 久　 　 　 　 └────┘　 赤　 　 川西蕨南浦北与さ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 └─○─────┘　 　 　 　 　 羽　 　 口川　 浦和浦野い

【湘南新宿ライン ほぼパターンダイヤ時刻表】
日中帯のパターンダイヤです。ただし時間によっては一部若干違います。

南行(Y). 快　普　特　※　　　北行(E). 快　普　特　※
大宮　 　00　15　30　45　　　大船　 　58　08　29　38
赤羽　 　13　28　42　57　　　戸塚　 　03　13　34　43
池袋　 　23　38　53　08　　　東戸塚　↓　17　↓　47
新宿　 　30　45　00　15　　　保土谷　↓　22　↓　52
渋谷　 　35　50　05　20　　　横浜　 　14　25　44　56
恵比須　37　52　↓　22　　　新川崎　↓　34　↓　05
大崎　 　42　57　10　27　　　西大井　↓　41　↓　12
西大井　↓　00　↓　30　　　大崎　 　33　45　01　16
新川崎　↓　07　↓　37　　　恵比寿　38　50　↓　20
横浜　 　00　16　28　48　　　渋谷　 　40　52　06　22
保土谷　↓　20　↓　51　　　新宿　 　46　58　12　28
東戸塚　↓　25　↓　56　　　池袋　 　51　04　18　34
戸塚　 　11　29　38　00　　　赤羽　 　01　13　28　43
大船　 　16　35　43　05　　　大宮　 　13　25　39　55

特快（列車番号3000番台）：高崎線内快速〜東海道線内快速
快速（列車番号2000番台）：高崎線内普通〜東海道線内普通
※快（列車番号4000番台）：宇都宮線内快速〜横須賀線内普通
普通（列車番号1000番台）：宇都宮線内普通〜横須賀線内普通

特別快速を恵比寿に停めてほすぃ
渋谷じゃ乗り換え遠くて不便
ってか渋谷の乗り換えが遠いから恵比寿に山貨ホーム作ったのに意味ないお

2001年以前
・1984年　大宮以北〜赤羽まで東北貨物線経由でごく一部列車が運転。
・1988年　大宮以北〜池袋まで毎時1本程度運転
・1995年　大宮以北〜新宿まで夜間帯を中心に運転。
新宿駅より南側は、一部のライナー列車やホリデー快速程度しか走っていなかった。

2001年
・湘南新宿ラインが運転開始
・今では運転区間外の、黒磯〜逗子 や 新宿〜久里浜 という列車もあった。
・上述の大宮以北〜池袋・新宿の列車も引き続き運転されていたが、「湘南新宿ライン」ではなかった。
・新宿を通して運転する列車はE231系や211系・115系で、グリーン車なし。
・新宿発着の横須賀線系統はE217系や215系で、グリーン車つき。
・特別快速はなく、ほとんどが普通列車。高崎線内快速運転のものが一部あったらしい。
・2002年にりんかい線が全通して埼京線と直通運転開始。このときに湘南新宿ラインも大崎停車開始。

2004年　大革命
・池袋駅北側に埼京線と山手貨物線の立体交差が完成したため、湘南新宿ラインを大増発。
・全列車が新宿スルー運転する、新宿・池袋発着の列車は消滅。
・Suicaグリーン券機能つきのグリーン車を連結したE231系になり、120キロ運転開始。
　※前日まで、グリーン車つきのE231は上野口・東京口のみの運転で湘南新宿ラインには入らかった。
・案内に全面的に「湘南新宿ライン」の名前が登場（特に列車の行先表示）

今後
・武蔵小杉のあたりに駅ができる。
・浦和駅に湘南新宿ラインのホームができる。
・相鉄線から新宿方面への直通列車が湘南新宿ラインの線路を走ることになるらしい。
・西大井駅→大崎駅への短絡線ができるらしい。

>1 は悪いマングローブみたいだ。

話題がないな

>>8
横須賀線武蔵小杉新駅設置に関する基本覚書の締結
http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050402.pdf
浦和駅鉄道高架化事業の概要（高架化事業にあわせ東北客貨線に旅客ホームを新設）
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020046&WIT_oid=saitama::Contents::2381
東日本旅客鉄道（株）との相互直通運転実施に関する速達性向上計画の認定を受けました
http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/061121_01.pdf
大崎短絡線を整備　ＪＲ東日本
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p03208.html

１５日の日曜日に大宮９：１７発に乗ろうかと思っているのですが、大宮を出る時点で、
すでに混みそうでしょうか？
鎌倉まで行くのにグリーン券を買おうか迷っています。

>>9-10
時節語も無くなっちゃったし、
星取表も無くなっちゃったし、
新車の話題すら無くなったし、
延長運転の話題も打止めだし、

それなのにどうしろと？
星取表もウザイ気もするけど、
適度にスレを回す原動力だったわけで。
TXスレなんかもっと速く流れてるし。

>>12
休日のその時間帯は混んでるなぁ

>>13
つくばエクスプレスのスレには時節語・星取表・新車・延長運転の話題があるの？
ないなら別にそれらはスレの進行には不可欠な要素ではないわけだよね。

>>14
ありがとうございます。グリーンで行く事にします。

>>15
グリーン車も大宮からじゃ座れないと思うよ。
普通車より楽ならいいとかってノリなら別にかまわんが。
しかも休日の朝だと、グリーン車の客はほとんど新宿付近じゃ降りずに
横浜あたりまで行くのではないかな。

休日の朝は宇都宮線発南行はＧ車が久喜あたりで満席になってそのまま横浜まで行くみたいだよ。
大宮からなら埼京線をすすめる。
東海道方面行きたいなら東京駅から東海道線のがいい

鎌倉行くみたいだから、埼京線や東海道線はおすすめできないな。
より空いてるのがいいなら、大宮から京浜東北線→途中から横須賀線の乗り継ぎ、かな。
もし横須賀線のグリーン車に乗るなら東京より新橋から使った方がよかった気がする。
その分座れなくなるかもしれないけど。

まぁ普通は仕方なく湘南新宿ライン使うけどね。
もし湘南新宿ラインの普通車に乗るならなるべく前の方の車両がいい。

>>12
為参考だけど、観光目的なら、はとバスという手もある。
ただ鎌倉・江ノ島コースは乗り場が東京駅になるのが難点。
大宮〜鎌倉ならホリデー快速鎌倉号もお勧めしたいところだったけど、７月は運転が無いみたい。

一応スレ維持に貼っておくわ。

二〇〇七年七月【文月】......○07／●04／残20
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
●○○●●○○●○○○
東……東須……高………
線……雨迷……人………

人口がいないと勝ちやすいのは何でだろうｗ

>>20
スレ違い

>>22
>一応スレ維持に貼っておくわ。
盛り上げないお前も連帯責任かと

別に無理に盛り上げる必要もないだろ。
元々こんなもん。

二〇〇七年七月【文月】......○08／●04／残19
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
●○○●●○○●○○○○
東……東須……高…………
線……雨迷……人…………

>>25
星取表は星取表スレに書け。ウザい。

流れをぶったぎってすまん、
大崎の短絡線って本当にできそうなのか？

JR東日本に問い合わせてみれば？

つーかおまいら前スレ使えよ

GA殴った奴がいたらしいな。
ただでさえ悪いイメージがあるのに
ますます悪くなる。

結局15日は台風が来るみたいだな。
>>12はどうするんだろう？

前スレ終了

前スレのAkbaneやLokalに吹いた。

>>7
どうい

いーにひゃくさんじゅういちけい

>>34
東横線の地下化が終わるまで我慢汁。

>>33
実車の電光掲示板すら、This is a Utsunomiya line…（今は a が an に直されている）
とかだったりするからなぁｗ

今日、湘南新宿ラインで高崎から新宿に行ったとき、グリーン席使ったんだけど、
スーツ着たおっさんに、「ちっ・・ガキが・・・」って言われた。
普通車と1000円も変わらないのに。。

>38
モラルもへったくれもない糞親父もいたもんだｗｗｗ

>>38
災難だったね。
そんなこといわれる筋合いはないから、冗談言ってたんだよ、きっと。
悪質な冗談だから冗談じゃないけど

茅ヶ崎が・・・って言ったんだ。

千垣が・・・って言ったんだ。

さっそく遅延。

期待を裏切らないな

東海道、高崎、東北系統遭難　台風の影響です
神奈川県強風になっています

上り
大宮10:30頃発以降
下り
大宮11:40頃発以降

の全列車運休

/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　　　　　　,.､ ,.､　　　　/　　　/
　　　　/　　　　/　　 　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（(´・ω・`)）　　昇進運休か、ちょっと畑の様子見てくる
　　 　　　　　　　　　　　　/　~~：~~~〈　　　/　　/
　　　 　　　/　　　　/　 ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

>>47
ちょｗｗｗｗ死亡フラグｋｔｋｒ

小田原ー熱海も見合わせもあり遭難・倒壊道となりました

>>47
何だ、まだ帰ってこないのか？

大宮の放送で「湘南新宿ラインは〜略〜17時頃まで運休となります」
だって。
再開する気あるみたい。まだ終日運休ではないからな。

雨も風も故障も無いのに止まっているのは何故？

１７時頃から遭難新宿運転再開

現状は運転再開してますでしょうか？

画面表示日時：2007年7月15日18時5*分


湘南新宿ライン 運休 2007年07月15日 2007年7月15日11時1分 配信 湘南新宿ラインは、台風の影響で、運休となっています。


湘南新宿ライン 遅延 2007年07月15日 2007年7月15日8時12分 配信 湘南新宿ラインは、台風の影響で、一部列車に遅れと運休がでています。

北行は横浜18:46から再開の模様

画面表示日時：2007年7月15日18時59分


湘南新宿ライン 一部運休 2007年07月15日 2007年7月15日18時59分 配信 湘南新宿ラインは、台風の影響で、一部列車が運休となっています。

公式メールって有料なの？

>>38
指定席グリーンの値段も下がっているんだけどね。
自分はお酒や風俗にカネを使えないのでグリーンで移動したいのだが、
そういうことを言うと、団塊中年は嫌な顔をする。
一晩に数万も使うより贅沢な気分になれるのだが・・・

>>46
これって体のイイ間引きだよなｗｗｗ
それにしても星取分離しても結局本スレの方が運行情報レスが多いってｗｗｗ

っていうか、東海道線側ならまだ分かるが、高崎線ってとこがかなり想定外だな。

逗子行きが古河〜小山間で止まった！！

>>61
さっき新潟県を震源地とした地震が発生した模様

188 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2007/07/16(月) 10:22:38 ID:G/i5qkBRO
宇都宮線は止まってますが、今後一本ずつ安全確認しながら徐行するとかいってます 再開時期は未定です。ソースは土呂駅放送

東海道、総武･横須賀線は元から学生が結構乗っているからな。
高崎線ではまだ差別されるのかも。

いやむしろ高崎線はグリーン車文化がないところに無料開放から入ってるから
>>38みたいなのは珍しいように思うんだがなぁ

湘南新宿ラインが柏崎まで延伸されていればダイヤの乱れが生じたところだなw

宇都宮線沿線が（なぜか近い高崎線より）新潟方面からの揺れを拾いやすくて、
既に湘南新宿ラインは遅れてるんじゃない？
こっちの方は中越地震のときもかなり揺れたみたいだし。

新潟地震関連で高崎系統に遅延、雲煙」打ち切りも発生！

雲煙＝地震雲

池袋14：04小金井行き27分遅れで発車

>>47
モ舞のせいで地震が・・・

台風、地震の次が、非常コックを使い人命救出。
横浜7時34分発の高崎行とエアポ成田を挟んで、その後ろの宇都宮行が最低11分は遅れている。
朝から●でいいかな？

>>71
スレ違い、しかも妄想乙
星取スレだと利用者の書き込みで10分遅延となってる。

武蔵小杉の駅っていつできんの？

2年後

>>74 関連
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E5%B0%8F%E6%9D%89%E9%A7%85#.E6.A8.AA.E9.A0.88.E8.B3.80.E7.B7.9A.E6.96.B0.E9.A7.85

はや！
浦和なんかまだ当分できそうにないのに。

浦和は湘南新宿ラインは全列車停車だろうが（この厨房全盛の季節に言うのも何だが）、
武蔵小杉のとこの駅は東海道線直通列車は止まるのかね？
今までの理屈、つまり東海道線の駅ではない＆競合路線対策の快速の速達化
からは通過が既定路線だが、実際のところはどうなの？
前者については、東海道線川崎駅のぶんの代替として扱えるだけの格が
南武線乗換え駅という意味でもあるし（新川崎とは違って）、
後者については利便性次第では速達性を犠牲にしてでも止める価値あれば話は変わりそう。

特快は絶対無理だろうなぁ。
快速なら横浜〜戸塚らへんの所要を切り詰めれば、
武蔵小杉停車できるかもしれん。

JR東日本からお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

グリーンアテンダントは粘着質

大宮でて検札見回り、
赤羽でて検札見回り、
池袋でて検札見回り、
渋谷でて検札見回り、
大崎でて検札見回り、
横浜でて検札見回り、
藤沢でて検札見回り、
平塚でて検札見回り、
ほかにも売り子でうろうろ、



何回来たら気が済むんだ！！

まぁ車内販売に関してはボーナスがあってコーヒー一杯売れば10円くれるらしいからｳﾛｳﾛするのもいいとして、朝から検札とはマジメなんですな

検札がないと苦情が多いからだろ　　　　　　　　　　　　

今日もグリーン車も基地外リーマン多すぎ。たかだか千円ぐらいで超えらそー！

>>79
仕事熱心な子じゃないか

>>81
たまにすんげえ怠慢なアテンダント嬢いるからな。大宮−新宿間で一切
検札なしってのがいたよ。

>>79
むしろ誉めてやるべきだ。
入れ替わりが激しい区間で来ないほうがどうかしている。

それにしても相変わらず新宿を2257に出る最終国府津行のG車は混むな・・・。
もう一両増やすってのは駄目か？

もう1両じゃなく、もう1本増発をきぼんぬ

できれば22:30新宿発のホームライナーがいいな。

>86
どうい。
どうせ横須賀線30分近くこねぇし

欲をいえば
21時25分頃・22時25分頃・23時30分頃の東海道線と
22時10分頃・23時15分頃の横須賀線が欲しいな。
これがあれば帰るときに利用しやすくなる。

それはさすがに本数大杉。
漏れは深夜に北行きが欲しいな。
新宿着24:30ぐらいで、池袋止まり。
10両で良いから設定希望。

新宿
20時 12国府津、25大船、42国府津、55大船
21時 12国府津、25逗子、42国府津、55逗子
22時 15国府津（増発）、35大船、55国府津
23時 15大船（増発）

よろしく

【伊豆急行】7月25日(水)､武蔵溝ノ口駅で｢黒船電車｣を展示
ttp://cache.yahoofs.jp/search/cache?p=%E9%BB%92%E8%88%B9%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%80%80%E6%BA%9D%E3%83%8E%E5%8F%A3&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=UTF-8&search_x=1&u=
www.izukyu.co.jp/ir/newsletter/190718.pdf&w=%22%E9%BB%92%E8%88%B9+%E9%9B%BB%E8%BB%8A%22+%E6%BA%9D%E3%83%8E%E5%8F%A3&d=L2ctWeljPJ34&icp=1&.intl=jp

ttp://www.hobidas.com/blog/rail/information/archives/2007/07/post_62.html
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~t-rail/topics/2006/0901-1.htm



新川崎下車がご便利です。
新川崎・・・(徒歩約３分)・・・鹿島田→(南武線)→ＪＲ武蔵溝ノ口

下り列車が大宮の11番線に着こうとしてるとき見たんだが、左側の新幹線高架下の建物になぜか大曲の駅名標が貼ってあった
なんだあれ？

新宿2149発、快速小田原行きは遅い！
約一時間後に出る2242発普通は速い！

新宿ラインは本当に所要時間に当たり、ハズレが多いな。
様々な線の合間縫って走ってるから、しかたないのかなあ。

特に東海道線は通勤快速とかライナーの都合でダイヤいじりにくいしね。
快速が遅くなるのはしょうがない。

オレは西大井、新川崎を通過してくれるだけで、乗り降りないし落ち着くがなぁ・・・

先日の地震のとき、大宮発時点で３分延。ところが小田原到着までまったく
回復せず。３分延のままだった。そんなにタイトなダイヤだっけ？

>>97
周辺のダイヤを見てみた
大崎までは4分前を埼京線新木場行きが先行している
横須賀線内に入った後も、4分前を成田エクスプレスが大船まで先行している
しかも停車駅が快速小田原行きと同じ
東海道線内に入った後は、東京からの熱海行き普通が3分前を先行

そりゃあ回復も出来ない訳だ

運転士　　車　掌　　試運転　　Suica

100

遭難しなくなったようです　遭難新宿線

07月 26日 22時 34分現在： 湘南新宿ライン 全線 上下線
湘南新宿ラインは、人身事故の影響で、上下線の一部列車で運転を見合わせていましたが、２２時３３分頃に運転を再開し遅れがでています。

せっかく熱海まで特快が直行運転するのに、日曜の天気が悪い。
もったいないorz

２２３０Ｙのウテシ熱が入っていてgood!!
乗務員室３人 １号車に１人います

と思ったら大宮で交代していました

>>103
高崎発7：19のやつだね。
7月28日〜8月19日までの土日限定運行だね。
早川・根府川通過か。
快速ｱｸﾃｨより速い。

そうなると、北本停まっている地点で、
快速ｱｰﾊﾞﾝ＞湘新特快＞快速ｱｸﾃｨ
だな。

今日大船〜戸塚間で湘南新宿ラインが湘南新宿ラインを追い抜いた。
快速籠原行きが普通小金井行きを追い抜いた。

これって珍しいこと？

めずらしい

いつもいつも通勤お疲れ様です
http://www.youtube.com/watch?v=qOtiwP3GSnU&mode=related&search=

>>109
新宿駅発の湘南新宿ライン宇都宮行きと見たが？
向こう側に止まったE251は俺がいつも乗ってるホームライナー小田原25号と思われるが。

>>106
だがしかし、新宿以南が他の特快より遅い

雷雨遭難

首都圏住民にとって都心までの所要時間で茨城に負けるというのは
もっとも屈辱的な事なんだと思う。ベッドタウンはそれがすべてだからね。
茨城県民が栃木群馬福島に馬鹿にされた感覚に近いんじゃないかな？

都心から茨城よりも遠いというレッテルを貼られた東京圏外縁部の住民が
今度は長年かかって蓄積した都市機能の充実を対茨城に向けて自慢するようになった。
しかし彼らはそういうことをしているうちに自分たち街の薄っぺらさを改めて痛感させられる。
「やばい　このままでは茨城に馬鹿にされてしまう」
「そうだ！”茨城”という名前のもつ負のイメージを利用すればいいんだ」

ということで彼らは
「所詮茨城」という言葉を多用するようになった。
こうすることにより茨城というだけですべて問答無用となる。
さらに彼らは「我々の街が発展した頃とは時代が違う」という
自分達の街を脅かす新興都市の発展はもう無いという都合のいい解釈をするようになる。
この２つの理論を振りかざし、なんとか茨城を鎮めようと今日も必死なのである。

どこの誤爆かしらんが、湘南新宿ラインにも茨城県の停車駅があるわけなのだが。

雷雨で東海道抑止
遭難新宿は遅延、運転討ち切り、ウヤ発生しました

>>79
グリーンで寝たいときには
早く検札来いやと思ってしまいます。
あっしは小まめに来る方が嬉しい。

>>81　基地外リーマン確かに居ますね。
いろいろ考えや事情があってG車乗るのに
うざかです。かといって観光客で始終
ガサゴソやったり、話し声が煩いおばちゃんは
消したくなります。

古河のことかー

３１日も雷雨抑止の予測　遭難です

休日、高崎線の熊谷あたりからのグリーンって、余裕あるんですかね。家族四人で出来ればシートをクルリンパで楽したいんですけど。どなたか教えて

昨日特別快速池袋行きが走ってた…

>>120
東海道本線落雷の影響があり高崎ー東海道系統に討ち切り、
部分ウヤがでました　夕方ラッシュ時間には高崎線周辺局所的豪雨の影響
があり昨日は遭難しました

>>119
G券は4人ぶん買うの？
2人ぶんでやろうとしてるんなら論外。
休日の高崎〜東海道はそれなりに混むけど、
熊谷なら籠原始発の快速狙えば平気じゃないかな。

新町駅近くで仕事してるんだが，
湘南新宿ラインを使ってた学生時代がテラナツカシス，
このままサボって学校のある池袋に行きたい気分，
，
とりあえず仕事頑張るわw

すまん、iMona使うと改行がうまくいかん

これでうまくいくかな？

上手くいったみたいだな
新しいiMonaは改行が便利だわ

スレチ＆連書きスマソ

>>122 ありがとう。グリーン券はちゃんと人数分買うよ。籠原始発もあるんだ。ぶっちゃけ、住まいは群馬の織物の町なんだけどさ、両毛線経由で前橋始発だと運賃高いでしょ。だったら車で熊谷までと思ったんだ。でも、籠原始発があるなら、籠原乗車で行こうかな。

>>126
特快は全部高崎始発だから籠原時点でも多少込んでると思う。
快速で籠原始発のを調べて使ってね。

>>126
籠原始発なら熊谷でも余裕で座れるので大丈夫かと
ただ朝7,8時台には湘新の始発はないので気をつけて…

にしても休日の特快グリーンの混み具合は異常だなｗ

グリーンの電車やめて京浜東北線を通そうぜ

群馬の知事選の候補者が湘南新宿の信越、上越、両毛の各線の延伸に力を出した
がっていたね。信越は横川、上越は水上、両毛は桐生ということかね。

>>128
休日午前便の特快G車は、高崎で半分近く埋まり、籠原ではもう満席だ。

>>130
その人は絶対に下関スレ見たな

>>128

休日の湘新特快は１８５で運行してほしいね。

湘南新宿ライン小金井行き

横浜で満員御礼

>>134
Ｇ車？

さっき赤羽駅の湘南新宿ラインホームに
機動隊みたいなのいたけど何か解る人いる？

>>136
ラッシュ帯に発生した車両故障で暴動が発生するのを危惧して
鎮圧要員を手配したんじゃね？

遅れ

３１３０Ｙ１２分遅れ
１号車乗車不可
原因はわからん

久里浜まで延長運転まだー

>>139

>>139
神保原で止まってたな

>>139
車内にスズメバチ

湘南新宿ライン遅延情報を横浜線でもアナウンスして下さい。
大崎に行くのに、東神奈川で知っていれば、京浜東北で迂回出来るので。

横浜市内の線路内人立ち入り大杉なんだよ　構わず運転汁

>>140
それをしてくれれば喜んで定期をＪＲのみに切り替えます
by京急久里浜ー池袋(品川大崎経由)の定期保持者

E231の10両でも田浦はダメなのか？
いざとなれば逗子で後ろ10両連結でもいいから実現してほしいね…

>>146
ダメ。

10両快速なのに
混んだろうな

今日の日中浦和〜赤羽間で湘南新宿ラインが上野行に抜かされた
湘南新宿ラインの方がスピード出てるんじゃなかったのか

>>149
ダイヤによる。
大宮⇒上野13分台の運用だと105以上出さないから、110出す上野行きの方が速い時もある

>>150
×大宮⇒上野
○大宮⇒赤羽

>>150
なるほど。ありがと

12日、日曜日の朝、高崎から横浜まで利用しようと思ってるんだが、快と特快どちらが混むかな？グリーン予定ならどちらも一緒？あと、湘南初体験なんだが、家族4人でG利用の時、車両のどの位置がおすすめとかあります？

Ｇは座れないんじゃね？４人も

>>153
俺の好みは2階建ての1階席部分だが、
家族でグリーン車初体験なら２階席に決まってる。
位置については車両の真ん中ほどゆれが少ない。
朝の高崎線上りだと、進行方向左側の席だと日が当たらなくてよいだろう。

注意したいのは2階建てになっているところは網棚がないこと。
帰省とかで大荷物があるなら車端の平屋の部分だけ棚があるのでそちらが便利。
ただここは狭い部屋なので、ぺちゃくちゃ喋る家族だと周囲からうざがられるかも。

列車はどっちも混んでる。
でも高崎始発の列車に乗るんなら（高崎6時台のは前橋始発）、
ちゃんと早めにホームに着いてりゃ問題ないでしょ。
グリーン車使う場合は、Suica持ってない人がいるなら
改札外の券売機でグリーン券を買うのを忘れずに。
グリーン車を使わないなら編成の両端の1,2,9,10号車にあるボックス席を気合で狙えｗ

で、問題は帰りだろうな。
一人とかだったら京浜東北線→上野乗換をオススメするところだが、
家族4人となると乗換も面倒くさそうだし。

>>155 詳しい情報ありがとう。参考にさせてもらうね。で、更に聞きたいんだが、特快に拘らなければ、前橋発の快速狙いのほうが確実に座れるかな？なんせ、四人ボックスで座りたい願望があるもんで。高崎のホームで、位置取り争奪に敗れたら、厳しいみたいだし。

　　千　　葉　　に　　住　　む　　の　　は　　恥　　ず　　か　　し　　す　　ぎ　　だ　　っ　　ぺ　　☆　　

　神　　奈　　川　　に　　住　　む　　の　　は　　恥　　ず　　か　　し　　す　　ぎ　　だ　　べ　　★　　

>>153
素直に新幹線、ボックスに座りたいなら東京から東海道の8〜10号車or14〜15号車(231の場合)
帰りは京浜東北で上野、そのあと上野始発で帰るか、東京から谷川に乗る。

>>147
田浦もだけど、その先の長いトンネルも狭そう・・・
別話しだけど、231って丹那トンネルOKなのは？
踊り子も該当しちゃうか・・・

>>159
何を勘違いしてるのか知らんが、田浦云々はホームの長さが編成長よりも短いので
そのままでは停車できないというだけの話だが
横須賀線のトンネルも丹那トンネルも通常の車両が通過可能な標準的なサイズだ

>>160
付属5連なら入れるんだよな。

>>156
高崎始発に高崎から乗るならあまり心配ない。
発車間際に行くとマズーな時間帯もあるが…。

普通車の場合、9、10号車にボックス席がないときもあるから、１，２号車が確実。

問題は>>155が言うように帰りだな。特に休日の場合。
素直に東京から新幹線ないし、新宿からの「ウイークエンドあかぎ3号」ってとこか？
家族4人なら乗り換え1回が限度だろうし、横浜から延々京浜東北で上野ってのもな。
子どもにどのくらい手がかかるかにもよるが…

>>160
たしか、横須賀線の車両は品川＝錦糸町間を考慮した設計なんだよね？
田浦って、９両が限界なんだっけ？

>>162を含め、ここの住人て、優しいんだな。皆のアドバイスをもとに、楽しんでくるよ。ありがとう

もし、湘南新宿が渋川に乗り入れしたときの影響として、

渋谷以北からはＧ車はまず乗れない
１、２、９、１０号車のボックス席もほぼ満杯
乗り換え無し、乗車券のみ（Ｇ車は別）で伊香保へ逝けるから結構混む
高崎からの乗客も拾える
特別快速扱いだが、熊谷以北もいくつかは通過すべき？（以前のアーバン並み）
群馬総社、八木原は１０両編成ははみ出しそうだが、ホーム延長は物理上可能
できれば国府津始発が望ましい

>>163
田浦は10両が限界。正確には、3ドアの時は10両、4ドアの時は10両−１ドア。ドア1枚分干渉しちゃうんで。

3ドアで10両OKならE231の10両もOKなんじゃないの？
E231の編成両端のドアは3ドアと同じ場所にあるよ。

田浦通過でええやん。

熱海〜渋川で地獄絵図ｷﾎﾞﾝw

混雑緩和のためには、湘南新宿ラインの快速は赤羽、
大宮を通過にすべきかもな

>170
それ大幅に売り上げに影響出るから無理ｗｗ

>>170 混雑緩和には東横特急、小田急快急の大増発が一番

>>171
グリーン車が久喜辺りで満席になって池袋まで行く現状から売り上げに影響ナシww
東のやる気の問題

>>169
車内に貼っている首都圏鉄道地図には熱海も渋川も表示されている。
渋川も西瓜適用範囲になったし、地図にも載ったばかりだ。
もしかすると、熱海温泉と伊香保温泉を結ぶ湘南新宿もアリかもね。
現在熱海市も渋川市も温泉に力を入れているようだから。

>>174
温泉どうしを結んでも意味ないだろ。
はしごするわけじゃないんだから。

赤羽で昇進南行と上野行を方向別複々線にして
同一ホームで乗り換えできたら便利だな。大宮方面も同様に。
立体交差するスペースはある筈だ
（池袋みたいに…）

それより赤羽駅はあの階段の長さを(ry

>>176
湘南新宿ラインと上野発着乗り換えのどこが便利なんだかさっぱり分からないな。
根本的に、乗車駅時点で最初から行きたい方向の列車に狙って乗るから、途中で乗り換える必要性を全く感じないんだが。
京浜東北線とか埼京線と同一ホーム乗り換えならまだわかるんだが。

上野発東北線と昇進直通高崎線（この逆も当然あり得る）との乗り換えとかかな？

埼京線と京浜東北線が同一ホームで乗り換えが
できるといいのにな
まあ無理っぽい話だけど

アキバいく俺には昇進でも上野行きでもどっかで乗換なきゃあかん。

混雑緩和のためにも東北縦貫線が必要だな。
それかいっそのこと新宿通過。

>>179
それはほとんどないだろ。
最初から上野発高崎線（か宇都宮線直通の湘南新宿ライン）に乗るよ。

乗り換えたら座れるものも座れなくなったりするし
5分おきに走ってるわけでもないから乗り継ぎ列車が来るかどうかも分からんし。
実際のところ結構同じ方面のが上野と昇進で連続して走ってることとかも多い。
そんなんならどうせなら大宮乗り換えでエキュートに巻き込まれて時間調整したりしてね。
あと新宿方面から宇都宮・高崎線に赤羽乗り換えするってときは
昇進より埼京線がデフォな気がする。
この、中電本数少ない、埼京線がある、ってとこが例えば戸塚あたりとちょっと違う点だろう。

例えば赤羽発のダイヤがこんな感じなら対面接続の意味はあるんだが。
利便性向上事業に認定されれば簡単に行えるんだけどね‥‥

　 湘新｜上野〜
特高28｜普宇28
　　　 ｜普小33※
快宇43｜普高43
　　　 ｜普籠50
普籠01｜普小01
　　　 ｜普宇06
普小13｜普籠13
　　　 ｜普高20※

※‥特快または快速と接続

上野行き乗り遅れて遭難新宿乗っちゃったときに
浦和あたりで上野行き抜くとそわそわするから、そういうのがあれば便利かなって少し思う。

建設の手間と費用を考えると、路線別複々線にしかならないでしょうな。
赤羽駅が典型ですね。
そもそも埼京線と京浜東北は引き上げ線があるから対面接続むりぽ

保守

熱海行きに乗っているんだが、もうグリーン車は9割埋まっている。

明日、おふくろと親父三人で鎌倉観光にいきます。
宇都宮発の朝一大船行きでBOX席は何両目にありますでしょうか？
あと帰りは鎌倉から最終快速宇都宮行きのＧ車の混み具合はいかがでしょうか？

やっぱお盆休みで混んでますかね。
教えて厨でｽﾏﾝ。
なるべく親に負担かけないようにしたくて。

>>189
その列車は宇都宮から15両編成で、ボックス席があるのは前寄り2両（1・2号車）と後ろ寄り2両（14・15号車）
前寄りは例外的に1編成だけボックス席がない編成があるので、確実にボックス席を確保したいなら
後ろへ行くのがよいかと

>>189
ボックス席の神様？と言われてる俺曰く…
ボックス席を三人で占領するのだったら。
こんな感じで座った方が良いかと…
■□←ここに全員の荷物を置く！
■■
だな…
あと、ボックス席は、左側を取った方が良い。
人間の性格上、ボックスは右側から埋まるからね…
ここまでして座ってきたら奴はKYな人だなｗ

>>190
>>191
BOX席の情報ありがとうございます。
朝一なので座れる事を祈っていってきます。

混んでるときにﾎﾞｯｸｽの空席に荷物置いてﾌﾞﾛｯｸするなよ、栃木塵？

>>193
ダさいたまは京浜東北使え
そして浦和を通過しろ

宇都宮線スレと勘違いしたｗｗｗ
でも浦和に湘新ホーム作るなんて迷惑な考えは撤回してね^^

>>191
人間の心理じゃなくて、朝の場合、
南行は左側だと日が差すので右側に座るんだが…
だから、北行なら左側から座るし

湘南東京ライン：東海道線〜東京〜東北・高崎線
湘南新宿ライン：東海道・横須賀線〜新宿〜東北・高崎線
りんかい新宿ライン：りんかい線〜新宿〜埼京・川越線
相鉄新宿ライン：相鉄・横須賀線〜新宿〜埼京・川越線

>>197
相鉄新宿ライン＝湘南台新宿ライン

前寄り2両は便所臭い！後ろは知らん。

200なら明日あさって
グリーソ料金200円引き

たった今乗った、新宿定刻2242発の運転士と車掌は凄い！
新宿発は9分遅れの2251分に出て、横浜の駅構内に2320分に着いてた！
（停車時には2321分に）
お盆だから停車時間が短かったとはいえ、
まるで京急に乗ってるのかと思う位、スピーディーで良かった。

明日、久喜から逗子まで乗るんですけど、グリーン車が
一番空いてる時間帯（夜以外）っていつなんでしょうか・・？

平日の昼間なんかいつでもスッカスカでしょ

202です。
そうならいいんですが・・
昨年お盆に帰省したときは、１０時ごろ乗車したんですが
混んでて座れませんでした。
お昼ごろならいいのかなぁ。

>>202
とりあえず、快速は混んでると思ってください。
狙うなら、朝早めの小金井始発です。
特に９時以降の快速は古河以北からの乗客で座席が埋まってしまいます。

>205
ありがとうございます！
なるほど、快速と宇都宮発は避けたほうが良いのですね。
これから調べます。

大船1243の特別快速
運転士の勝手な判断で100km/h程度しか出さないもんだから、
平塚で30秒、国府津で1分、小田原に2分遅れで到着したぞ。
先行の支障なし。

1〜2分ぐらいどうでもいいかも知れんが、額面通り運転してくれよ…

1〜2分ぐらいどうでもいい
駅構内の歩き方次第で余裕でそのくらいぶれる

>>193
荷物をほかっちゃいなさい！
講義したらナイフでぶす！

ほかっちゃう・・・

意味がわかんない ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>193
そんな荷物うっちゃっちまえよ

田中クーン、その荷物わらっちゃって！

真っ昼間に15Bで走ってる列車も多いのに、なんでラッシュ時に10Bで走らせるんだ？理解できん。
今日も、ただでさえ両数少ない上に、普段乗らない様な層が湧いていて座れん。残業で疲れてるのに。
どこの地域もラッシュ時は増結するのに、逆に減車する束は何を考えてるんだろう？
あと埼玉とかから鎌倉にSSライン使って観光に来るな。毎日SS乗ってる鎌倉市民から見るとあらゆる意味で迷惑で邪魔。
土日とかに明け勤務で眠い中で昼間退勤する時にそういうのと居合わせると頃したくなる。

>>213
藻まえみたいな自己中心なヤシが多いから、回りが迷惑を被るんだよ。
少なくても藻前中心に世間は回ってないことに早くきずいた方がいいよ。

まぁイライラする気持ちはわかる。

それでせっかくグリーンに乗っても、車内は埼玉人で埋め尽くされてるんだよなｗ
埼玉人はグリーン車内でうるさい人が多いからキライ。
神奈川人でも最近越してきた世代は、やっぱりグリーン車の空気が読めない人が多いよな。
乗るのはいいけど騒ぐなと言いたい。

えーっとつまり要約すると。
俺以外乗るな、でおｋ？

>>216
おk
神奈川はブルジョワ意識が根付いてる孤高の都市

>>216
いや、キチンとした人なら誰でも乗って桶。
オレより疲れてる仕事帰りはゆっくり座って休んでくれ。
空気読めない行楽属は乗る前に氏ね。

「キチンとした人しか乗ってくれるな。その基準は俺」
「俺より疲れてる人は座ってよし」
「俺の県以外から乗ってくる奴はDQN」

俺の鉄道だと信じて疑わない、でおｋ？

まあそう思いたくもなるわな。
いつも乗ってる通勤客以外はホント糞客が多いもん。
しかもその通勤客は他の路線に比べて絶対数が少なめだから、余計糞が目立つ。

東海道や横須賀沿線に古くから住む人間は、敷居の高かった時代からG車をどのような人が使うものかを見聞きし常識として理解している。その地方の文化みたいなものだ。
それをいきなりお手軽な大衆文化として差し出され訳も分からず飛び付いた連中に言ってもムダだと思うが。