1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 00:29:41 ID:gtcDWWlD
3 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 00:30:45 ID:gtcDWWlD
4 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 00:31:48 ID:gtcDWWlD
◆停車駅
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特 急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快速急行
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
5 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 00:32:47 ID:gtcDWWlD
6 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 02:08:37 ID:IWJDpSox
7 :
名無し募集中。。。:2007/06/21(木) 02:13:46 ID:WQWr+1ad
8 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 03:12:33 ID:/Fdatr5B
9 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 08:51:44 ID:6/LP26Dm
10 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 09:08:40 ID:CzNmSif+
11 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 10:20:52 ID:JxQAN7EZ
12 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 16:25:48 ID:DlvAXeVF
age
13 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 19:02:52 ID:LYs0GQ5/
14 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 21:20:37 ID:avWsL7AB
7月14日から8連が増えるってのは外出だが、新車はなさそうだなぁ。。
期待して損だったw
8311が復帰かな?
15 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 22:50:01 ID:NOjn1OZW
今日の運用変更
梅田19:37発準急、7304Fでした。
16 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 22:55:43 ID:L/dC1sol
>>14 7325+8311、3315、3326、そして3320(既に試運転)と8連復活候補はたくさんいるしねw
17 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 23:00:36 ID:NOjn1OZW
18 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 23:12:26 ID:avWsL7AB
確かにちょうど中間地点ではあるな。
京都線は地下鉄的な役割もあるし、駅が多くても面白いかも。
ただこれ以上掘って、地下の強度は大丈夫なのだろうかw
19 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 01:59:51 ID:oPFmUeUb
ついに阪急壬生駅誕生か?
ついでに河原町から1駅延長で阪急祇園駅を作ってくれ!!
20 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 02:43:07 ID:g/EJRFIJ
21 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 02:44:09 ID:T4TE6Vkb
>>18 強度の問題よりも、また妙なモノが発掘されることのほうが怖い。
あの辺は朱雀大路のあった場所だから丁寧に掘れば必ずヤバいモノが出てくる。
22 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 10:09:21 ID:+pUcpN4d
おいおいおまいら前のスレ使い切ってからにしてくれよW
23 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 10:23:53 ID:khQbtF+I
河原町駅は2号線を潰して3号線を10連対応にする気か?
現在2号線は7連、3号線は8連しか対応してないが。
24 :
巽孝一郎:2007/06/22(金) 10:42:38 ID:6E+iZJnQ
東海道本線山陽本線福知山線で活躍の場を見せた青色の201系の電車は既に大阪環状線桜島線で使用をしている朱色と関西本線で使用をしている鶯色の電車が走り出していますがなお阪和線での201系電車は何時走るのかは楽しみです、
25 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 11:35:49 ID:uDKK4u3L
>>23 それは俺も考えたが
7連の7321を8連化するために増結用2連を使ってしまったので
現在は増結運用自体がこれ以上作れない状態にある。
8311も復帰すればさらに1本使うので
増結用が3本しかない状態になり、今以上の10連増発は本当に無理。
26 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 11:40:51 ID:IJvKY9uh
また富田で人身事故かよ
駅アナウンスで言ってる。
27 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 13:18:35 ID:FtNcShhU
9300系が準急運用中
28 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 13:26:33 ID:0e5sN1gq
前スレ1000とったおー
29 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 14:33:09 ID:+pUcpN4d
人身で車両運用が変になって9300準急かぁ。
なるほど。
30 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 14:51:58 ID:8y1mhLVA
9300は準急ぐらいが丁度いい。特急は爆音君に頑張ってもらおう。
31 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 14:56:23 ID:FtNcShhU
9300系の準急運用聞き付けてかしらんが茨木市駅カメラ小僧だらけwww
32 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 15:06:35 ID:Ld3PHuf1
9300の準急なんて珍しいか?
それとも他に珍しい運用が発生しているとかか?
33 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 15:07:22 ID:Hu/jOtUD
人身事故に巻き込まれていました。
梅田12時に京都線ホームに列車が全くなし。
10分遅れで数珠つなぎで到着。
俺の乗った12時ちょうど発だった特急は、
普通の後追いばかりで高槻市着が20分遅れでした。
34 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 15:13:11 ID:sXJOj1/G
35 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 15:18:35 ID:1vgOM9sJ
昼間に限っては9300準急珍しくないか?
36 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 15:29:53 ID:sXJOj1/G
37 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 15:39:01 ID:/1A5aJNx
9300が昼間普通で走ってたら祭りだな。
38 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 16:24:49 ID:fSJEmDdT
12時40分くらいに富田で普通が特急の通過待ちしてた。
39 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 16:26:19 ID:9KA+cSm/
9300準急なんて梅田行も河原町行も明るい時間に撮れると思うんだが
輸送障害で大喜びする基地外ヲタはこれだから困る
40 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 17:11:50 ID:2jX/nqIj
>>31 >>39 短パンはいたゴリラオタまたホーム走ってた
そのうち顔写真晒すぞ(持ってるからな)
41 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 17:15:30 ID:2jX/nqIj
ゴリラって誰の事?
なんて鏡見た事ない馬鹿かもしれんから書いておく
14:30ごろ茨木市の下りホームの河原町寄りで9300系撮ってたお前だ
(河原町寄りは1人しかいなかった)
42 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 17:30:25 ID:TjEmG3ie
カメラ小僧はどっから情報得てるの?
このスレ?
43 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 17:34:16 ID:+pUcpN4d
44 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 17:35:13 ID:7NAxSgf/
い゙っ゙、遅延マジか!?まだ遅延中?これから高槻から河原町まで移動せにゃならんのだが…
45 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 18:03:08 ID:8e30/fvz
9300系は普通にいい車両だな。6編成くらいあってもいいと思う。
>>44 遅延はほぼ解消したんじゃないかな?
17時前に河原町で変則的な車両交替をしてたが、前後の普通,快急(8301)は定刻だったと思われ。
46 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 18:32:15 ID:ImmvnJUV
今日通勤特急に3300系入ってたし何か変と思ったらそういうことか
47 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 18:38:23 ID:7NAxSgf/
駅着いたら梅田向き通勤特急が7300でブッってなった。
まだ若干遅延してるなぁ。しかし7300通勤特急ガラガラに見えたが、やはり3ドア効果かな。
やっぱり優等は3ドアのほうが良さそうだなぁ。朝ラッシュの通勤特急長岡天神〜高槻市結構酷いし。
西院辺りなら、まだ狙って運良く行けば座れるが。ただ通路がかなり酷い。
48 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 18:53:33 ID:eicJJx88
準急で9300系が入るはずのスジ、全て運用変更されていた。
1本目が7323F,2本目は確か5317F,3本目は7303F
7306F通特を18:20ごろ桂で見た。
昼間に関してはツーハン特急が3本も走っていた。
梅田11:30→3326F
梅田12:00→5321F
河原町11:58→3328F
49 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 19:19:40 ID:Ld3PHuf1
3326が特急運用ということは何時の間にか8連に戻っていたのか。
50 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 19:21:34 ID:lOR9qmsO
ってか今日天気悪いのに写真撮るの?
51 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 19:30:35 ID:eicJJx88
>>49 ずいぶん前に8連に戻ったはず。
そういえば梅田12:00発の5321F、高槻市で見たのだけど一番梅田寄りの車両は
10人も乗ってなかった。
52 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 19:32:47 ID:Ld3PHuf1
>>51 今週の月曜はまだ7連だった。
3315はしぶとく7連継続中。
53 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 19:39:24 ID:eicJJx88
>>52 へぇー、ほんまに。7連と8連をいったりきたりしているな。
54 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 19:40:13 ID:A6FlCJyC
梅田を12:00に出るはずだったのは7306Fでした。
結局遅れて12:07に発車しました。
茨木市手前で5分ほど停車。
車内は殺伐とした雰囲気に…
55 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 19:43:36 ID:IvFBHo7m
梅田1940の通勤特急に3328F。阪急始まったな。
56 :
道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/06/22(金) 19:57:53 ID:sGe2HWCv
>>500 ちょっと読み直せば写真撮ってる理由も分かるかと というか、雨天なら写真撮らないってどういう理屈やねん?
58 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 20:44:09 ID:dsQP19BT
6300を関空快速みたいに片側を1人だけには出来ないの?
59 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 21:54:24 ID:mkOnW6hr
長岡天神の「阪急そば」って美味い???
60 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 23:00:10 ID:9D+fC2lT
今日の夕方1本目の梅田行き快速急行は7300系(いつもは9300系)でした。(
>>48の3本目)
東向日や西向日をを過ぎて減速して走ることはいつものことだが洛西口通過前からすでにその状態
61 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 23:01:30 ID:8e30/fvz
夕方の快急に久しぶりに乗ったが、大宮・西院の乗客の多さにびっくりしたよ。
西院発車時点で立ち客多数、車内を歩くのは苦しい状態だった。
特急停車も悪くはないと思うが、下りは桂の時点で座れなくなっちゃうな。
62 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 00:10:41 ID:pVcrAldq
まーでもデータ見ればそんなに多くないんだよな、西院大宮。
63 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 00:56:54 ID:qEyrorGq
一番の敵は自転車だな。あのあたりは。
64 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 00:57:17 ID:E9XBZsaj
朝・夕に集中してるんかもね。
65 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 02:58:36 ID:RiGf2So9
>>61 そりゃ、夕方の梅田−河原町を結ぶ優等列車を
毎時8本から毎時6本に減らしたからね。3月のダイヤ改正で。
66 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 03:36:44 ID:QgCHfWOV
67 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 08:21:50 ID:cMqF8nZ4
あげ
68 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 08:50:40 ID:gMr4vkzI
金曜夜の梅田行き終電は大宮発車した時点でかなりの激混みだな。
69 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 09:51:38 ID:AQU6bSKU
しっかし毎回毎回人身事故でイレギュラー運用になると高槻市にマニアが集結するよな?
どこから情報仕入れてるのやら。 アマチュア無線で聞いてるのかしら。
70 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 10:33:28 ID:t4tm1qmm
何にしても暇人だよなあのキモヲタどもは
71 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 11:15:14 ID:6ICYu5qJ
昨日18時45分頃梅田駅1号線の準急北千里行き見た人いる?
72 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 11:27:12 ID:AIeFHwVB
そんなエサで俺様が (AA略
73 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 11:29:39 ID:6ICYu5qJ
ホンマやで。車掌のミスやと思うけど。
74 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 11:50:05 ID:Z0mEIO6j
75 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 12:14:10 ID:6ICYu5qJ
うん。
たしか、3300系だったと思う。
76 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 12:18:18 ID:6ICYu5qJ
携帯から写真up出来る所ないかな?
77 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 12:22:30 ID:Z0mEIO6j
>>75 レスさんくす。
[準 急|北千里]なんてちゃんと用意されているんだな。
78 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 13:28:53 ID:gwEK2hyx
79 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 15:52:54 ID:6ICYu5qJ
80 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 16:25:07 ID:gwEK2hyx
>>79 なぜか見れないよ〜。ちなみに当方ソフトバンク。
81 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 16:38:33 ID:6ICYu5qJ
・・・素直に、♪の携帯版使えよとか思うのは自分だけか?
83 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 17:46:49 ID:xS3vZOeE
84 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 17:47:43 ID:wHwJcRix
阪急って京都走ってる私鉄で一番痴漢が多いん?
友人が行ってたけど。
俺は電車通勤じゃないからわかんね。
85 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 18:06:38 ID:xFuSFdJu
今思ったが、淡路は梅田方内側線と、河原町方内側線の間に中間ホームを設けたら
乗り換えが便利になるのではなかろうか。まぁ最もその内二層高架になるんだろうが。
と思ったがややこしくなりそうだな。
86 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 18:28:14 ID:rYnDsXgt
>>77 準急北千里は昔70年の万博博覧会の輸送でエキスポ準急で走っただけだが、いつでもつかえるように
とってるだけだが?
87 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 18:45:45 ID:MzKtc6xF
>>84 京都走ってる私鉄で一番乗客が多いってだけじゃないのか。
88 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 18:46:13 ID:AQU6bSKU
66系に[急行|天下茶屋]と[急行|高槻市]の幕を用意させておいて、[準急|天下茶屋]と
[準急|茨木市]を設定した罪作りな阪急。
そういえば、66系の運転士用の日除けが元々のスモークから阪急みたいな青色のに
なってるな。
89 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 19:00:08 ID:n6osmxBM
>>82 そうみたいだな...
それに、某板の鳥も変わるわで
残念だなバンダナ親父
90 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 19:18:48 ID:6ICYu5qJ
91 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 20:03:54 ID:NCAD3+/r
92 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 21:52:39 ID:TTVFS0v/
今日高槻市−梅田を往復したんだが
行きは9302FでテンションUP、帰りは3324Fで鬱に
93 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 21:54:41 ID:TTVFS0v/
94 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 22:21:54 ID:t4tm1qmm
いいじゃん3300系なら加速力あるし、ロングシートだし
「BO」などと言われるし確かにそうだけど、今の京都線の特急には一番適した車両だとも思う
95 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 22:33:37 ID:SqV0hFbF
ロングシートの特急が増えたことは絶対にいいと思う。しかし、淡路、茨木市、は通過してほしい。それに通勤特急は全部6300にする理由がわからない
96 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 22:47:26 ID:gMr4vkzI
中間駅で一番乗降客数が多い茨木市を通過しろと言う理由がわからない
97 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 22:56:12 ID:gUxhKcC7
日中まで遠近分離ダイヤはやめたほうがいいと思うよ。
京阪は駅が多いからこそだが、阪急の場合は茨木,淡路にしてもそこそこ大規模な駅。
例えば茨木市から京都へ行くのに乗換を強いられるのはサービスダウンだと思わないか?
京阪とJRを組み合わせたようなダイヤを組めれば理想だと思う。
98 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 23:02:35 ID:eo6bUWeJ
>>94 省エネの観点で考えると、実は特急にはボロを使うのが最良だったりする。
長距離客にすればたまったもんではないが。
99 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 23:11:50 ID:u1Kn7/ma
淡路に特急はいらない。
乗降客が多いから特急を止める
そんなことしてたら、なんのための特急かわからなくなる
「特に急がない」のレスはするなよ
>>95 6300のために通勤特急という種別があるわけで。
6300さえなければ全部快速急行になってるとこだろうからな
まあ確かに6300のための通特だけど…
朝夕の京都口は大丈夫なのか?
大阪口は淡路と茨木市を通過させることで何とかなってるけど。
だから言ってるだろー、「ヲタの妄想で鉄道運営は出来ない」って。
優等はこうあるべき、なんて妄想は今の阪急では通用しないんだってば。
105 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 23:48:37 ID:owgbeWAI
乗降客の多くない駅しか停まらない特急
停車駅:崇禅寺・正雀・大山崎・洛西口
前々回の改正で茨木市に特急を停めたのが諸悪の根源。
それさえ無ければ特急と急行の混雑率も同じぐらいだっただろうし、
少なくとも昼間はいまでも急行が存続していたはず。
つーか昼間は準急いらなくね?南方と上新庄じゃ発着時刻が普通と近いし。
109 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 00:25:19 ID:VLuJJdej
>>107 ちょwwwwwwwwwwおまえらwwwwwwwwwwwww
テラワロスwwwwwwwwwwwww
110 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 00:27:18 ID:+af2xqsv
111 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 00:30:58 ID:VLuJJdej
通勤特急に女性専用車両があるのに快速急行に女性専用車両がないのはなんで?
特急ではないから
114 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 02:55:31 ID:4GqBhe+t
対梅田で普通と変わらないから準急廃止って、対京都方は無視ですかそうですか。
さすがキモヲタ達の一方通行の妄想ですな。
115 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 02:57:47 ID:ZFnC8yoY
6300を昼間の混まない特急に使って、3300などロングシート車を通勤特急に使う方がいいのでは?
ロングはラッシュには向かないし、クロスはラッシュ時以外の客には受けがいい。
単純に6300系を使用しないと8連車が足りない、ってオチだったりして。
117 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 03:11:54 ID:VLuJJdej
>>114 ネットカフェから負け組さん乙。お前、馬鹿ですか?
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準 急
この停車駅で京都方面に準急で行く物好きがいるかっての。実際、京都方面も
通勤特急、特急、快速急行に客が集中してて、準急なんか上新庄より京都寄り
になるとほとんど空気輸送じゃないか。はっきり言って準急の存在意義はほと
んど無いに等しい。特に夕ラッシュの堺筋準急は要らん。準急なくして普通の
本数増やした方がいつもの冷遇されてる駅の客の為にもよいだろ。
種別は普通、急行(現在の快速急行)、特急(前の快速特急)でいい。
118 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 03:41:08 ID:4GqBhe+t
>>117 正気かい?キモヲタさん。
準急なくしたらただでさえ混雑する特急がよけい混むだろうが。
準急をもっと有効活用するダイヤにするほうが現実的。
まさか全特急を12両編成で走らせる気かい??
119 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 04:02:48 ID:4GqBhe+t
>>117 あと
対京都方ってのは
必ずしも京都を指す言葉じゃないよ?
南方や上新庄や南茨木から、高槻市や長岡天神だって対京都方に入るからね。
ゆとりさんだね?日本語で頼むよ。
120 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 06:23:56 ID:qnHzWa9J
>>97 そんなことを言えば塚口はどうなる?
大阪へは普通のみ、三宮へも乗り換えでド不便ですが?
>>115 >ロングはラッシュに向かない
>ロングはラッシュに向かない
>ロングはラッシュに向かない
>ロングはラッシュに向かない
>ロングはラッシュに向かない
wwwwwwwwwww
>>71 遅レスだが2号線1850快急待ちで見たよ、眼鏡車掌が慌てて設定しなおしてたw
遅れて到着で発車メロディー終わっても運転士おらず。
で乗った快急が9300、京都寄り2両目だったのに激こみワロタ、
後ろはどんなだったろうか、高槻で4分程遅れてた感じ。
123 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 09:14:31 ID:Fyuz33CF
>>117 ネットカフェは潰れろ
ネットカフェは潰れろ
ネットカフェは潰れろ
ネットカフェは潰れろ
ネットカフェは潰れろ
ネットカフェは潰れろ
124 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 09:15:33 ID:Fyuz33CF
>>117 ネットカフェなんか潰れても誰も悲しまない。
代わりに高級レストラン作った方が治安がよくなる。
ネットカフェを発明した馬鹿は日本から出て行け。非国民、人間のクズ
125 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 09:16:33 ID:Fyuz33CF
ネットカフェが経営難で潰れても誰も悲しまない。
むしろ喜ぶ。正直言って迷惑。
喫茶店業界を侮辱するつもりか?
ゲーム喫茶とか知らない世代なんだろうな・・・
127 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 09:26:38 ID:afWiJo1Y
>>119 準急を前の急行に戻して茨木市を通過させれば無問題
取り敢えず9300系の増備後のダイヤ改正(2008年秋)まで我慢するしか。
夕ラッシュのダイヤもまともになるはず。
>>14 こいつ誰よ?
>>3 旬の過ぎたアニメキャラクターは、帰ってください。今はこなたの出番ですよ。
131 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 12:03:00 ID:oKra0qvk
南方はラッシュはまだしも昼に準急停車は要らない。
ラッシュ・・・通勤準急(現行通り)
昼 ・・・準 急 (現行−南方)
これくらいが妥当。
132 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 12:12:21 ID:RsBN5XPw
もしも準急北千里行きが運転されたら、通過駅は崇禅寺駅だけ!?
なんのかの言っても休日に日本橋へ行くしかない京都線沿線のオタにとっては
淡路特急停車は最上の政策だろう。
134 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 12:40:42 ID:/xGqRUzT
137 :
名無し募集中。。。:2007/06/24(日) 15:58:51 ID:6y5XS/Xo
>>127 ん?悔しかったの?wwwwwwwwww
139 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 16:42:11 ID:1e6tCg/q
昔は大宮−十三ノンストップやったのになぁ。こんだけ遅くなると、阪急
使う時ってかなり限定されてしまうわ。
特急の名称まだ必要かな?
阪急は阪鈍とか阪遅とか阪緩に解消しろよ。
141 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 17:09:12 ID:fXcYY1k4
直通客にとって6300は座席数が多くっていいのだがなぁ・・・
5分ごとに止まる電車に転換クロスの2ドア車なんて
2001年以降の京都線に言えることだけど、
時間帯によって種別がコロコロ変わるのはやめたほうがよくない?
せめて97年や神戸線のように、深夜だけ快速急行とかなら許せるが。
144 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 17:21:23 ID:7cQKex/p
>>97 んなこと言ったて準急が茨木市で特急と接続してるから意味ないだろ。だから茨木市は通過するべき。
145 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 17:26:56 ID:ZZv2Ckxo
アホどもがどれだけ通過を訴えても無意味。
146 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 17:28:21 ID:7cQKex/p
>>145 アホども相手にするとバカになるからやめとき。
147 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 18:00:47 ID:4GqBhe+t
直通厨のアフォは阪急系だと神戸宝塚スレにも蔓延してるからな。
理想主義もほどほどにしとけよ。
ちなみにしRスレにも直通厨は存在する。(例、高槻芦屋新快速通過厨)
148 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 18:04:25 ID:5QwCfl3C
>>147 今の時代は出来るだけ停車駅を増やして利便性を高めるのが主流ということが
分からないようだな。そもそも直通ノンストップというのは車両性能が悪かった時の
速達性を高める手段であり、同じ所要時間なら停車駅は増やせるなら増やすのが
当たり前。
単なる社会を知らないニートや引き蘢りだけならまだしも
鉄ヲタは独善性が強いから手に負えないww
京阪樟葉は特急停車しなくていい?
長岡にとまるくらいなら西院と大宮も追加したらどうだって思うんだが。
>>150 八幡市通過のほうが気になる。昔は昼間急行とまってたよね?
まあしかし頻繁に止まるのは所要時間が同じでもウザいというのは事実。
そこで有料特急を導入しろということになる。
154 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:00:56 ID:GTQJFK3C
>>153 有料特急をまったく導入されていない阪急では、発券端末やそのシステム
、その他に膨大な費用がかかるからかなり難しいと思うよ。
155 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:36:30 ID:oLjvkh5O
有料特急なんか導入したら、ますます新快速に奪われる
>>154 有料特急なんていう発想はヲタぐらいだから安心しな
157 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:46:25 ID:ll52FuF5
9300系の補助シート
混雑時は使用禁止にしてくれ!
今、9300系の河原町行き快速急行に乗ってるんだがはっきり言って乗降の邪魔
158 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:50:26 ID:dm0mADj0
159 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 21:54:04 ID:+af2xqsv
この前までの停車駅が一番よかった
160 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:00:49 ID:ZZv2Ckxo
根本的な改善すべき点は淡路駅付近の高架化とATSの更新なんだけど
残念ながら両方とも遅々としていて中々先が見えないな。
淡路完成したら当然全時間帯白紙ダイヤ改正だよな?
>>161 そうなって欲しいのは山々だが、その頃にはまともにダイヤが組めるだけのウデが無くて、
結局白紙改正にならない、というオチにならないことを祈る。
163 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 22:51:57 ID:CX8CdG+C
.>151
スレ違いだが八幡市駅に行ってみれば、その惨状がわかる。
平日の昼間でも駅前に人影がほとんどない。
おけいはんもあの辺が一番の過疎地だもんな
165 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 23:06:39 ID:GTQJFK3C
>>162 十分にありえるんだよな。
淡路やATSが新しくなったけど、ダイヤは数分は変わったけど本質はほとんど変わらなかったというオチは
十分あり得るんだよな。
166 :
名無し野電車区:2007/06/25(月) 00:46:17 ID:R8hKvubx
>>157 9300系の補助イスって位置的にそんなに邪魔じゃないと思うけど?日曜の帰宅時間帯の新快速に乗ったらお前発狂しそうだな
168 :
名無し野電車区:2007/06/25(月) 00:55:34 ID:da4PKln6
>>166 現に脳内発狂してますが何か?
たまにそこに座ってる人の足を踏むこともありますが何か?
170 :
名無し野電車区:2007/06/25(月) 01:53:35 ID:da4PKln6
>>169 脳内の文字が取れたときには騒ぎになるけどな
ってか駅に着くときに車掌は補助席座ってる客に対してStand up促す放送流せよ
やらんよりかはマシ
混んでる車内で補助席座ってる客って乗り降りの邪魔になってることに気づいてない
尤もロックするに越したことないけど6300はできないからな
乗り降りするときマジでそこに座ってる客の足踏みそうになるよ
朝6300(通勤特急)の車内で補助いすに座っている人の足を蹴ってしまったことが何度かある。
蹴ってしまって申し訳ないという気持ちと邪魔なんだよという気持ちが交錯する。
「補助いすの使用は・・・」というアナウンスがあっても立つ人はほとんどいないよな。
補助椅子座ってるときは停車する前に足組む。
降りるときに当たっていく奴は蹴り返す。
173 :
蜷咲┌縺怜供髮?クュ縲ゅ?ゅ??:2007/06/25(月) 03:53:07 ID:Abo5Qext
螂ウ縺ョ蜴?ケエ縺」縺ヲ菴墓ュウ縺?
175 :
名無し野電車区:2007/06/25(月) 13:54:44 ID:/62prNOX
もう補助椅子完全封鎖でいいんじゃないか?
あれって元々十三-大宮間のノンストップ区間でドアが閉塞されてる状態で使用するのを
想定してるんだし。 今みたいな停車駅多い状態だと、乗降を阻害するだけ。
177 :
名無し野電車区:2007/06/25(月) 19:18:02 ID:1uIQC7t3
人気あるけど、俺はクロスシート自体がいらない
179 :
名無し野電車区:2007/06/25(月) 20:33:24 ID:1HXFcYGe
やばい。桂が富田。
片道40分程度の路線で有料特急走らせても空気輸送になるのは南海ラピートが証明済み。
淡路→上新庄で25日11時半ゴロ準急が車掌を置き忘れて走行したらしいが、乗客誰も気づかなかったのかな?
てか気づくだけの乗客が乗ってない空気輸送なのか?
準急って誰が乗るの? どうみても意味不明な列車だが。
通勤特急って誰が乗るの?
どうみても意味不明な列車だが。
185 :
名無し野電車区:2007/06/25(月) 22:12:16 ID:3afjgxIj
>>160 ATS更新は車両側は結構進んでるんじゃないの?
間違いなく次回のダイ改で新ATSで115km/hやると思うけども。
淡路の完成は2020年だから、それまでスピードが今のままって
ことは流石にありえねーだろ。
120km/hいけるんじゃね?
>>182 ベルの「チンチン」が鳴らないと発車しないはずだが・・・。
車掌が電車降りて外からチンチンって鳴らしたのか・・・?
上新庄に急行を止めてくれと言う意見は2ちゃんなんか出来るはるか前の大古からあったが、
誰も普通列車を崇禅寺相川正雀通過にしてくれとは言っていない。
189 :
名無し野電車区:2007/06/25(月) 22:32:19 ID:DA2YGDeE
>>180 路線にも依るよ。
博多〜佐賀 が40分位だけど、かなり乗るしね。
>>186 3000系がヤバイことになる。
出来たとしても、二段階停車のままじゃ前が詰まるよ
>>189 というか、新幹線・・・
>>187 「ドアが完全に閉まった」から という思い込みの可能性もある
>>192 読んでる感じだとベル鳴らした後に呼ばれたと思って降りたのかな?
>>190 むしろ2300の縦揺れが気になるところだな。
6300の出力も低いことだし。
いつまで二段停止するんだろうね。
1km手前からブレーキかけ始めるってどやねん?
>>192 西はやりすぎ
しかもあれだけ起こってるの一向に減らない
>>185 京都線の場合、特急は当分110k/hm据え置きで近距離優等のみ115km/hになったりしてw
3300と6300のブレーキって115km/h運転に対応しているんかねぇ?
197 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 10:09:28 ID:qbygCtSk
>>183 先日、とある試験を受けるべく上新庄で下車したが、確かに乗車率は芳しくない。
実質的な乗車機会が10分に1本で、ほとんどの客が特急を志向しているのだろう。
>>192 上新庄でそれからどうしたのか気になる。
運転士が一人で正雀あたりまで運転したのか、
淡路から誰かが駆けつけたのか・・・。
前者なら、さらに問題だが。
199 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 12:21:10 ID:BX9UXbSI
>>198 後続の運転席に乗り上新庄に先頭車両だけホームに突入。
車掌を下ろして自分の列車に乗り込んで出発。
その後後続車両が再発進してホームに停車。
と妄想してみるも、信号やらATSやらで不可能だろうな。
200 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 12:29:07 ID:n5ABxaUZ
>>198 正雀まで運転士一人で行ったんじゃないかな。
グモった時なんかは車掌を置き去りにして運転士だけで運転継続なわけで問題ないんでは?
とかいいながら実は車掌がチャリで駆けつけたとかだったりして・・・orz
>>201 チャリで追い付けるとかどんな車掌よw 今すぐオリンピック目指すんだ!
阪神なら追いつけるw
住吉〜御影など
204 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 13:36:23 ID:mh0k6//L
>>192 これって結局車掌が悪いの?
運転手が悪いの?
どっちにしろ日勤教育なんだろうなぁ。
駅勤務に降格させられたりとか、あるのかな?
205 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 14:46:24 ID:T0J/qBh/
オレンジ色の作業服で掃除してる奴。よく顔を憶えておくこと。
206 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 20:24:52 ID:CIRwgPZR
207 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 20:58:54 ID:/2jAzc/Z
>>182 気づいていても
「あれ?車掌置いてかれたけどどーなんねやろ wktk」ってなトコかと。
特急で梅田到着後、寝ていて気づかない人がシート一斉転換の目に遭うときでも
誰も車外から窓を叩いて起こしてあげたりとかはしないのと一緒・・・かなぁ?
阪急なら有り得る
駅業務も子会社丸投げじゃなかったか?
>>189>>191 それらはいずれも通勤特急的な役割があるんじゃないの?
三島−東京の「こだま」なんか特に
ラピートには通勤特急的な役割はない
>>207 >特急で梅田到着後、寝ていて気づかない人がシート一斉転換の目に遭う
それ未だに見たことないんだけど、どうなるの?
客が「あわわわわ」って押し出されるのかな
>>196 京都線だと、3300系までが、HSC
5300系からが、HRDですよ。
で、1つ質問、神戸線では、115km/hは、HRDからですが、
5300系も、HRDと言う事で、115km/h運転すると思います?
どっちなんでしょうかね。
3000系はHRD化されてるのに115km/h運転してないんだが?
スレ違いスマソが・・・
>>209上段
スレ的に京都〜新大阪間の事だと気付けよ・・・>新幹線
京都〜大阪間は(少ないながら)場合によっては、在来線ですら特急利用があるってのに
というかラピートに限らず、南海の特急はもはや、着席保証の通勤特急的な意味合いの方が強いぞ
例外的なのは「こうや号」だけだ
213 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 22:17:50 ID:UGvDs1LS
>>209 夕方や夜間のの関空行きラピートの乗客の大半は岸和田か泉佐野で降りる。
知ったか乙だな俺orz
申し訳ありません
215 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 22:24:40 ID:BQ0Zjl3c
>>211 非常ブレーキだけな。阪急はこれだけで115キロ運転が可能だと思っていたが、
国交省は非常だけでなく常用まで電気司令式であることを要求した。
216 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 22:27:18 ID:BQ0Zjl3c
>>210 5300系か。微妙なところだな。6000,6300以降とは伝達信号が異なっているらしいが、
それだけが障害というわけでもないだろう。
2ハンが障害というわけでもないだろうし。
217 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 22:29:05 ID:VO+2V9ym
>>215 それで神戸線の115km/h運転は7000系・8000系・
9000系に限定しているのか?
218 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 22:31:17 ID:U3FlDUQb
今日の帰りに7300系に乗ったんだけど、蛍光灯カバーが変ってた。
ステンレスを網状にしてもになっていて、蛍光灯まるわかり。
阪急もここまで来たか・・・・orz
>>218 それってコストダウンじゃなく難燃基準改正のせいでじゃなかった?
今日乗った梅田行き快速急行が競輪のため東向日臨時停車したわけだが意味あるのか?
実際東向日から乗ってきた競輪帰りの客人は少なかった。
ほとんど前の準急に乗り長岡天神で準急から乗り換えてきた。
>>220 ヒント 停めないより停めたほうが収入になる
223 :
210:2007/06/26(火) 23:12:35 ID:U7mYtWxk
>>211 漏れは、非常ブレーキではなく常用ブレーキの事を言っていたのだが、
3000系の非常ブレーキがHRD化された事は知っている。
>>216 すごく、微妙だよな、ブレーキのシステム自体は、同じHRDだし
さりとて、貴方が言うとおり2ハンだから、障害になるとは考え難いし。
>>217 漏れは、そういう風に、理解してますよ。
神宝線は、ワンハン=HRDなんだし。
224 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 23:33:25 ID:FAyeIu1O
競輪で東向日に快急を停車させるのだったら、
競馬のために、特急を水無瀬に臨時停車させるべき。
>>224 それだとサッカーのために南茨木、西京極にも臨時停車でw
>>219 E231グリーン車のカバーも、最新の増備車はステンレス網状のものになっているね。
>>226 樹脂製の蛍光灯カバーがアウトになった影響だな。
そういや、いつの間にか非常ブレーキがHRD化されてない2300系7連って
2315Fと2317Fだけだな・・・。 3300系は国交省がうるさく言われるずっと前から
大市交との絡みで非常ブレーキのHRD化されてたし。
228 :
名無し野電車区:2007/06/27(水) 16:33:28 ID:DMG0fCEJ
>>217 皮肉にもそれが特急のサービスアップに繋がったわけだがな
229 :
名無し野電車区:2007/06/27(水) 17:19:02 ID:Na8Sy3qo
神戸線って、新車が各停に使う場合が多かったのは、
性能のいい車両を各停に回して、万が一遅れたダイヤが
回復しやすいようにしていた、と聞いた事がある。
阪急京都線には千里線(特に北千里)利用者という遠距離普通客がいるからね
普通に新型車両(ロング)が入る方がいいことがある
来る列車が3300・5300ばっかり、なんてのは嫌だからな!
35歳の会社員です。
妻は27歳の女盛り・・・夜のほうも盛んな年頃です。私はそろそろ弱くなり2.3ヶ月に一度しか妻を抱けなくなってきました。
そんなある日・・・部長夫婦と温泉旅行に行きました。部長の行きつけの旅館を安く世話してもらい、2泊3日でくつろぐ予定でした。部長と露天風呂に入りくつろいでいると
「この風呂は、女湯がのぞけるんだよ・・・ちょっくら見に行くかな・・・へへへ」
と言って部長は岩影に消えて行きました。私は少しためらいましたが、スケベ心を出して後を追いかけました。
すると、部長が女湯をのぞきながら自分のペニスをしごいているのです。まずいところに来てしまったと思いながら私は別の場所から覗きました。
ところが・・・女湯にいるのはなんと私の妻なのです。部長は私の妻の裸を見ながらペニスをしごいているのです。部長を見ると、射精寸前でした。
「ううっううっ」部長のペニスから白い液が発射されました。部長は私の妻の裸で射精したのです。私は妻を部長に犯された気分でした。部屋に戻ってそのことを妻に話しました。
「いやーん、私なんだか変な気分だわ・・・」
そう言う妻の股間に手を入れると・・・愛液があふれ出しているのです。
「お前・・・部長としたいのか?」
「わからないけど変な気分なの・・・ごめんなさい」
続く
そうですか(´ω`)
233 :
名無し野電車区:2007/06/27(水) 20:07:30 ID:oMNYyACE
梅田2110発快速急行河原町行き 9300系から8304に変更
>>209 実際にされたヤシがきましたよ。
ポーンと前に押し出されるだけ。その時は足がいい位置にあったのか、
前の座席に手を付いて立ってたけど、下手したら床に崩れてたかも。
押し出したシートの背もたれは中間位置で止まってたw
ノンストップ時代にあった車内検札は結構過激だったなぁ・・・。
今は烏丸→河原町→各駅の折り返し特急乗車なんてほとんどスルーの無法状態だし。
>>235 停車駅が増えたんじゃ検札もできないだろうて・・・
もっとも、今じゃスルKANカード、PiTaPa、ICOCAの客もいるから
調べにくいし。
ついでに滑り込み阻止しとくか
238 :
名無し野電車区:2007/06/27(水) 22:19:10 ID:MrYqFDqt
239 :
名無し野電車区:2007/06/27(水) 22:29:48 ID:oMNYyACE
>>235 先月の日曜日に烏丸と大宮で駅員に
「一旦河原町まで戻って折り返し乗車をしたいのですがどのようなきっぷを買えば言いんですか?」
って駅員に言ったら「河原町まで行ってそのまま折り返して下さい」って言われたぞw
折り返し乗車について書かれてる看板を指差しても「それは無視してください」って言われる始末
京阪でも「出町柳まで折り返して京阪特急に乗りたいって」駅員に言ったら「そのまま出町柳まで行って特急に乗ってくれ」@七条と四条 とか言われるし
240 :
名無し野電車区:2007/06/27(水) 22:31:29 ID:8N7ExcF7
おまたせいたしました 2号線 急行河原町行き ただ今発車いたします
パァァァァァァァァァァァ パッポ パッポ パッポ ペッポ ペッポ ペッポ
ピッポ ピッポ ピッポ ペッポッペッピッパッピ パラパラパラパァァァァァァァァン
↑こういうのってたまに見かけるけど何がしたいのかな?
なんとなく書き込む理由は分かってるつもりだが
243 :
名無し野電車区:2007/06/27(水) 23:58:31 ID:5Zk/719/
3000系のモーターを6000系に移植することはできないのか
こうすれば6000系も115キロ運転できるようになるが。
>>233 今日は午後の出庫から7326(8304)だった。
最近9300系の運用に代走が多くなってきている。
246 :
名無し野電車区:2007/06/28(木) 00:09:26 ID:CFB9Ior3
>>243 あのね、6000系&5100系は140Kwモータだけど、これは6M4Tで170Kwモータ車の
5M5Tと同出力になる(編成単位で)ようになってる。
だから単純に電動車比率を上げればそれで事足りるということさ。
>>241 ここにいるのは分別のつく中学生以上だけじゃないぞ
阪急は昔っからモーターだけは強力なの積んでるからなぁ・・・。
>>248 ひょっとしたら
モータ強力→車両剛性が高い(でないと車体がいがむ)→必然的に丈夫な車両ができる
→耐久年数長い→長年酷使しても使えてしまう→更新して使って新車が入らない
という循環があったりしてなぁ・・・。
今日上新庄8時6分の上り準急乗ったら高槻市まで座れんかった…下りはともかく上りは座れるかなと期待したのだが。
ちなみに8時過ぎの下り準急が9300だった。すぐ後ろに通勤特急が。淡路退避か…。
阪急車内に新!新幹線の広告が・・・。
もちろんJR東海のやつ。
253 :
名無し野電車区:2007/06/29(金) 00:01:40 ID:o0cZEDjq
上ゲ
254 :
名無し野電車区:2007/06/29(金) 01:21:17 ID:hDc2I+lF
>>239 京阪七条には「折り返し乗車の際は別に運賃が必要です」みたいな事が書いてあるのに。
処理がマンドクセ!なのか?
阪急も基本はダメなはず。
まあでもそこらへん適当なんだろう。(いい意味で)
全席優先席を見直すらしいな。
ソースは朝日12面右上
烏丸も河原町も運賃が同じだからじゃないか?
折り返し乗車を認めたのは。
258 :
名無し野電車区:2007/06/29(金) 08:52:56 ID:0+h6bpFR
>>257 定期は違うし河原町までの料金必要だろ!ホントは…
従って会社として認めてはない。現場が臨機応変に対応してるだけ。あんまり騒いでるとホントにとられるぞ
会社やマスコミにチクる奴もいるしな…
>>258 いちいち騒いで折り返し乗車の取締りを強化させかねないアフォが多くて困るな。
260 :
名無し野電車区:2007/06/29(金) 15:28:23 ID:Usxn4TA/
関西は毎日放送ちちんぷいぷいより
全座席指定を見直す方針
261 :
名無し野電車区:2007/06/29(金) 16:21:44 ID:USGd+Uy0
>>260 マルチにマジレスするが「全座席指定」ってなんだよw
262 :
名無し野電車区:2007/06/29(金) 17:37:28 ID:ljvidqYs
現在の全座席優先席を見直すらしい。
またステッカー増えちゃうのかな?
9300系を増備して特急をすべて3ドアにするそうだ。昨日の株主総会より。
265 :
名無し野電車区:2007/06/29(金) 18:33:44 ID:G2Lgqjfa
ガセだと思う。6300系はどうなるの?
266 :
名無し野電車区:2007/06/29(金) 18:42:21 ID:J3T36b5i
>>265 6300は新設の快速特急で運用します
また特急は南方・上新庄・西院・大宮にも停車し、長岡天神は通過します
>>250 いや、車体が頑丈なのは鉄製だから。
鉄に錆が発生する→断面積減る→応力増える→亀裂が延びる→ますます錆びる→ループ→→破壊
の悪循環が検査周期内に起きたとしても破壊に至らないように
鉄板の厚さには余裕(錆シロ)を持たせて設計する。
で、現場に入ったら錆びないように念入りな錆止め塗装をされるわけだ。
錆止めが有効に機能すれば、20年経っても30年経っても「予想外に」充分な強度を有する車体になる。
そういう車両はヘタった内装を更新して使い続けられる。
逆に錆が進行してしまうと「予定通りに」強度が低下して、予定通り廃車になる。
一段下降窓から雨水が侵入して台枠まで錆びて廃車になったのは153だっけ?
>>264 いつかはそういう時代が来ると思うけど
じゃあ何年先の話だよ?ってとこが聞きたい。
270 :
239:2007/06/29(金) 19:56:17 ID:mYnRt92A
>>254 その折り返し乗車云々の看板を駅員に示したけど
「そのまま出町柳まで行って特急に乗ってくれ」って言われたよ。
淀屋橋までのきっぷを買おうにも出町柳までの運賃分のきっぷしか
売ってなかったから一番高い区間の出町柳までの切符を買って淀屋橋で乗り越し精算した。
271 :
名無し野電車区:2007/06/29(金) 22:24:08 ID:KOVL93km
今日の3時半頃、梅田駅でスーパーサイヤ人みたいな髪の高校生がいた。
272 :
名無し野電車区:2007/06/29(金) 23:45:06 ID:groukLOc
3300系も5000系リニュ車みたいに、骨組みだけ残して鋼板総張替えの大リニューアルしたら
あと20年くらいは持つかなぁ・・・。
>>267 ということは今日我々が3300を(良くも悪くも)拝めるのは、アルナや正雀工場の防錆塗装が巧かったからということか。
275 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 03:14:02 ID:EtjF2MqI
折り返し乗車の多くは特急など優等列車の座席確保が目的だから、
ときどき烏丸→河原町とか十三→梅田で抜き打ち検札やればよい。
京阪も一時期は淀屋橋と出町柳で発車前の特急の車内検札をやっていた。
やはり、公正を期する意味でも特急折り返し時の車内整備徹底を望む。
じゃあ6300系は引退していくのかな。ちょっと寂しいが時代だから仕方ないか。
それが終わった時にダイヤ改正、ATS改良、スピードしそうだな
278 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 08:55:11 ID:Hpr/0buy
イコカやピタパ使う人増えてきたけど、そういう場合どうやって車内検札やるんだ?
JRの車内検札は携帯型のFeliCaポートみたいなの持ってる。
最後に出札してない入札記録があればいいみたい。
280 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 09:27:15 ID:WHppJOVj
河原町〜烏丸の短い区間で一斉検札なんか無理だろ。
そんなことするくらいなら黙認するほうがコストはずっとかからない。
>>275 直通房乙
「公正」の意味を再学習してから出直せ
282 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 10:15:40 ID:S7DO6Okj
9300系の160km/h運転きぼんぬ
性能的に可能らしいが。
283 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 10:48:24 ID:csovhxMc
>>282 止めれ、
絶対淡路ー上新庄間の新幹線の高架付近で脱線するWWW
285 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 11:25:23 ID:EtjF2MqI
>>277 性能が性能だからやむを得ない。
加速性能も悪いが、高速性能も言うほどでなく、たかが知れている。
286 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 11:36:51 ID:EtjF2MqI
連投になるが、妻(非鉄)も「京都線の客層まじで悪い」とぼやいている。
かくいう自分も会社がJRでしか通勤手当をくれないから、JRを使うが、
JRと比べて阪急では車内で奇行をやらかす乗客が目立つ。なんでか知らんが。
287 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 11:39:07 ID:UXEzgVx/
阪急京都線沿線は高校と大学がめちゃくちゃ多いから学生の数が
JRとは比べ物にならんくらい多い。
それがJRと比べて客層が悪い最大の原因。
>>276 と、すると京都線特急=9300系がメインということなのかな?
9000系の増備については何か言っていた?
289 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 11:46:18 ID:Ttg5NWgL
>>279 そうなの?去年、はるかにモバイルSuica+紙の特急券で乗ったら
車掌は乗車券のモバイルSuicaの中身は確認できないって言われたよ。
スレ違いスマソ
>>286>>287 JRも滋賀県内では学生が多いけどせいぜい車内がやかましい程度。
京都や大阪付近でも見ることは見るがそれ以上に通勤客の割合が大きすぎるから目立たないんだろうな。
しかし、阪急ではどんな奇行をやらかすんだろう?
291 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 12:52:06 ID:UXEzgVx/
>>290 滋賀県の琵琶湖線はマナー的にはマシだけど湖西線は高校生の無法地帯だぞ。
292 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 13:43:24 ID:vqnVqRHq
>>286を読んでコメントしかけたが、
>なんでか知らんが。
を見て止めた。
293 :
名無し野電車区:2007/06/30(土) 14:26:17 ID:z2zJ/a6h
カスダイヤ修正まだー?
>>288 宝塚線にも9000系を投入するとは言っていたが… 編成数についての言及なし。
たぶん1編成だけという意味だろうな。
3315Fと3326Fが8連に戻ってるな。 7325Fも7455に転落防止装置ついて正雀車庫に留置されてるし、
そろそろ8連運用増加の準備が整ってきた感じだな。
>>290 朝の滋賀県内のJR米原方面行き電車も電車によってはなかなか酷いものが・・・。
JRは車内でお弁当広げたり酒盛りやったりする中高年グループがいたりするのを目にするな。
長距離列車だからちょっとした旅行客が多いからなんだろうけど。
297 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 00:39:23 ID:zfX2wC45
>>296 滋賀県内なら大抵クロスだし弁当広げるぐらいなら許してやれ
度が過ぎるとアレだけど
298 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 00:55:35 ID:QMCMfAjH
正雀に準急行が停車するまでずっと2ちゃんで言い続けます!!
(´-`).。oO(・・・いやまあ、頑張れとしか)
300 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 01:12:11 ID:EdvrO4CY
302 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 02:43:07 ID:is1Z83JN
JRと阪急の並行する地域でも京都線に関しては民度が低過ぎだな。遅延や人身事故があっても客は大人しいし整然としている。
阪急は十三や淡路があるから仕方ないっちゃ仕方ないか。
303 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 02:46:57 ID:is1Z83JN
あ、大人しいのはJR利用客ね。
304 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 04:49:12 ID:Wq53q/a5
このまえ満員電車でワンセグを周りの視線気にせずイヤフォンなしで見てたのはひいた。
305 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 05:24:39 ID:t3qZwxfX
306 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 08:36:07 ID:pjsjD5/P
阪急に乗るときチケットショップで土休切符買っている
390円区間が300円で買えるから安い
307 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 08:54:36 ID:Clc3Ab7p
前のダイヤに戻してください。
時間を調節したら淡路ダッシュも回避できる気がするが……
308 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 11:03:07 ID:mQC/t9+s
1990年頃のダイヤは良かった。高槻市以東の優等が9本あったよ。フリークエンシー◎
20分パターンで、特急1本・急行2本・普通(梅田〜河原町)2本・普通(梅田〜北千里)1本・普通(天下茶屋・動物園前〜高槻市)1本。
309 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 12:06:42 ID:VFpD+5Ye
あれ?その当時 特急って高槻市に止まったけ?
天下茶屋にもまだ伸びて無かったと記憶してるが
310 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 13:01:42 ID:ioII0UN+
>>302 >遅延や人身事故があっても客は大人しいし整然としている。
別に阪急擁護派じゃないけどJRでは日常茶飯事だからみんな
慣れてるだけだろ。遅延人身事故って阪急じゃ滅多に遭遇しないからな。
今日も新快速が遅れてたな。
そういえばホームにカメラがいっぱいいたが、何か走ってたの?
312 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 13:36:44 ID:IgJHbEhP
N700系じゃないの?
JRは阪急と違って警察が来るまで遺体も電車も動かさないから、JRの客は
「どうせ動かないから・・・」とか達観してるのかもな。
阪急は警察が来る前になんとか遺体どかして運転再開しようとする。
314 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 14:52:38 ID:Me721PWX
今朝新快速が車内ウンコの処理に失敗して運休したらしい。
ノンストップ特急復活は危険であることが判明した。
新快速はトイレあるだろ。
316 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 15:10:03 ID:Me721PWX
>>314 知ってる。うんこスレでうんこ電車の話題してたからコーヒー吹いたWW
阪急で同じことが起こったらどうなるのか気になる。
320 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 19:20:22 ID:eWeDgtBj
>>296 高槻以東なら京都5:30発米原行の最後部に乗ると良いよ。
ガラガラです。高槻〜京都間は高槻5:03発のC電に乗る。
嵐山や西京極,西院,大宮の人は二条or丹波口から園部4:41発の嵯峨野線
始発に乗る。
米原でも敦賀行6:49発(521系)、金山行快速6:50発(117系)に接続していて
文句なしな列車です。
321 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 19:21:23 ID:eWeDgtBj
>>320に訂正
嵐山の人は嵯峨嵐山から乗ってください。
桂の人は東向日まで戻って向日町かな。定期があればそれでいい。
322 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 20:25:18 ID:Clc3Ab7p
本当に淡路には特急はいらないと思う。
3月までのダイヤが一番よかった。
淡路にダッシュも時間微妙にずらしたら回避できたんじゃないの?
ここで関西地方の今日のニュースです。
[687]名無し野電車区 [sage] 2007/07/01(日) 20:27:00
ID:gMXwsDiVAAS★★★目撃者情報★★★
77 名無しさん@八周年 2007/07/01(日) 15:37:02 ID:DPi8wMX6O
言いたくなかったけどウンコもらした人は女性だったよ。
泣きながら次の車両、次の車両へとスカートから液状のウンコを垂れながしながら逃げて行った。
最後のほうは自分の手についたウンコがドアやら壁についてしまって それもカウントされたみたい。
外出中なんでこれで
>>316 想像しただけで気持ち悪いな
しかし12両とは言え西明石の時点で1200人って客多いんだな
325 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 21:44:42 ID:eWeDgtBj
>>324 16連のぞみ・ひかりのほぼ満員(定員は1,323人or1,324人)のときに近いな。
新快速がフン快速になった記念すべき日である。
これで阪急の復権は間違いない。
しかし世界の鉄道史に残る恐ろしいテロ事件だ。
327 :
名無し野電車区:2007/07/02(月) 00:25:59 ID:2HUYFsjM
十三駅トイレの洗面台で水をケツにつけて洗ってるジジイを見た事があるなあ。それ見てから自動で水が出るの以外は触りたくない…
また十三か!
329 :
名無し野電車区:2007/07/02(月) 07:22:11 ID:jlxvLOFG
そんなもん動物園前駅のトイレでは日常茶飯事だぞ。
330 :
また大阪か:2007/07/02(月) 08:05:19 ID:PNkj0Lsg
大阪では日常の光景
数年前に十三5号線ホームで京都行きを待ってた時の実話。
汚いオバハンがゴミ箱を漁るなり缶を集めだした。
そして恐らくマクドのシェイクだと思うが、残っていた
らしく、それをズズズ〜を呑みだした。
それをみていた俺もゾーとしたが、近くにいた小奇麗な
オバサンの顔がこわばったのは言うまでもない。
飲み残しのぬるいカンビールをホームレスっぽいオッサンがズズズ・・・というのはおいらも見たことがある。
いかにも大阪らしい風景だったw
新聞・雑誌用の大型のゴミ箱って、カギかかってるところとかかってないところが
あるけど、カギかかってるところでも、自前の道具かわからんが、カギ開けて中の
雑誌や新聞持っていく拾い屋がいるなぁ・・・。 淡路とか。
334 :
名無し野電車区:2007/07/02(月) 21:13:47 ID:rt5TRNbS
十三とか淡路とかなら仕方ないと考えてる俺
335 :
名無し野電車区:2007/07/02(月) 21:35:38 ID:NiZpYoaj
>>318 ウンコじゃないけど、ゲロならあったな。酔っ払いの人が満員電車の中で・・・・・おぇぇぇ
ロングシートの車内で缶ビールを飲みその缶を床に置いてムニャムニャ言ってたじーさんがいた。
吐かないかどうか心配だった。
阻止
たんつぼ小僧を思い出した
あははははははははははははははははははははははははははははははははは
死ね死ねもっとゲロはいて死ね
最終間際なら仕方ないが、まだ電車に余裕ある時間帯なら、吐きそうな状態で電車乗るなよって
言いたいな。 吐くならトイレなんかで出してから電車乗ればいいのに。 周りの乗客にも鉄道会社
にも迷惑かけることになる。
トイレに吐いてから電車に乗る奴はそもそも吐きそうになるまで飲まない
それは意味不明な文章だ
343 :
名無し野電車区:2007/07/02(月) 23:02:53 ID:px6IRk7a
>>326 某サイトでそのニュースを扱っていたが、見出しにワロタ。
「ウンコウ中止もウンチン返さず」だって。
*マヂレスすると、あの程度の遅延じゃ運賃返還はない。旅規読めよと。
みんな明らかに面白がってるよなw
阪急の車内も民度が低下したなあ・・・
346 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 00:21:42 ID:wpC+kcgV
もともと十三や淡路があるんだし民度はそんなに良くはないだろ。学生が多いし、客層は近鉄奈良線辺りとよく似てる感じ
民度の話となると、水を得た魚の様だなw
348 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 03:49:15 ID:KUH0Z2MN
一昨日の夜九時半頃、北千里行きの電車で、俺の隣りにミニスカの女が2人と普通の
格好の女1人で3人組で乗ってたんだが(話し方が何故か東京弁ぽかった)、十三から
チャラい学生風の男のグループが乗ってきて、いきなりその女3人組にナンパし始めた。
ケータイ番号やメアド聞いてた。その男共のほとんどは淡路で下車しました。
電車でナンパしてる香具師は初めてみた。民度落としてる住民ってやっぱり、十三〜淡路
あたりの住民が多いんだね。上新庄〜正雀も民度低いか…。
>>346 近鉄奈良線より大阪線の方がかなり民度低いぞ。特に普通電車。阪急の京都線も普通、準急
の客は民度低いのが多い。それ以外はごく普通。
>>342 要するに後先考えない奴が電車でゲロ吐いてるってこと
賢い奴はちゃんとセーブする
>>326 カストロ議長が来日した際はそのフン快速へご乗車されますw
>>343 みんなうんこが好きってことだw
351 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 06:21:39 ID:5nHrqXYd
1日午後10時10分ごろ、大阪府茨木市若草町の阪急京都線「奈良街道上3番踏切」で、
河原町発正雀行き普通電車に女性がはねられ、全身を強く打って即死した。
茨木署の調べでは、所持していた運転免許証から、近くに住む40代の女性とみて、
身元の確認を急いでいる。上下線5本が11〜4分遅れ、約500人に影響した。
2日付産経大阪本社第15版より(web掲載なし)
今回のダイヤ改正で唯一良かったのは
その民度最低の上新庄の客が分散された事かな?(準急停車で)。
ラッシュ時に禁止されてるタバコ吸い、携帯さわりながら
劇込みの7両編制の最後尾(6両目は結構空いている)に突撃するのは
いつまでたっても学習しない上新庄民
ところで
昨日梅田から高槻まで普通で行ったのだが
4本も抜かれるんだな
以前は梅田発の河原町行は茨木市までは待避なしだったのだが…
353 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 09:04:21 ID:synp0GtQ
***本家ヨハネスブルグ − 特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2’')***
<本家> <民国>
・カールトンセンター = 通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺 = 難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク = 天王寺周辺
・ヒルブロウ = OBP〜上町台地
(ポンテ・シティ = 世界貿易センタービル)
・ヨーヴィル = 心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ・シティ = USJ
・サントン地区 = 北摂地域
・ローズバンク地区 = 西宮周辺
・アレクサンドラ = 尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア = 神戸
・ソウェト = 西成・平野・生野・鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線
(ムババネ/スワジランド = 高槻・茨木)
(マセル/レソト = 京都)
(ハボローネ/ボツワナ = 奈良)
(マプート/モザンビーク = 和歌山)
(トランスバール地方 = 播州地方)
(ブルームフォンテーン地方 = 滋賀)
劇込みの7両編制→劇混みの7両編成
あとは
北千里線沿線のバカ学生
なぜか特急や準急に必ず乗る(下りの話な)
いい加減学習しろよw
355 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 10:26:23 ID:NWqpriZZ
>>354 546 名前:名無し野電車区 投稿日:2007/06/25(月) 21:27:53 YuK0qsCe
知ったかのバカは北千里線と呼ぶ。
356 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 10:50:56 ID:UA8moD0R
意味がわかればどうでもいい
開き直りw
どうでもいい質問で流れをぶった切ってすまんが
京都線の運転手や車掌は桂で交代するときと淡路で交代するときがあるけど
どう違うの?
桂→梅田→河原町→桂という行路のようになってるの?
>>358 確か桂と淡路に乗務員が配置されてる。
JRでいうと桂電車区、淡路電車区みたいな感じかな。
どうでもいいが、最近「運転手」と書くヤツが妙に増えとるな・・・
>>359 淡路って、所属は正雀になるんだっけ?
今朝洛西口〜東向日でチャリと電車が衝突したそうだ。
>>360 そろそろ夏だからな。
そのうち京カツとか京シヨとか言いだしそうな椰子が出てくる悪寒
363 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 22:50:59 ID:d60/t6Ug
平日朝イチ準急梅田行。長岡天神以東から乗車し、
十三、梅田まで余裕かまして座っていかないで
ください。長天で快急に連絡してるでしょ?
大山崎はいいが、水無瀬、上牧民は迷惑極まりない。
微妙に座れない。
m9(^Д^)プギャー!!
365 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 23:23:15 ID:MA/A7+6x
367 :
名無し野電車区:2007/07/04(水) 00:30:34 ID:6itFx9uM
朝ラッシュ時に新快速や快速が頻繁に来るのに、座りたい為に高槻始発の普通に乗る高槻利用者も同じだな。普通しか停まらない摂津富田民が座れない。
富田は阪急もJRも冷遇される運命にある。
まーJRは特に不便とも思わんが、阪急は猛烈に終わってる。
夜下りの準急は夢のようにガラガラ。アレいるの?
ガラガラ9300準急は最高
371 :
名無し野電車区:2007/07/04(水) 03:42:47 ID:aS4GikiN
エッタ上新庄と同和崇禅寺はいらん。ろくでもない。
全部通過でいい。民度低すぎ。小便臭い新今宮と同じ。
>>354 誰も突っ込まないのでヒマな俺が突っ込むが、「劇」も違うぜ・・・。
>>360 だよな。大河阪急のように「運転士」と書くのが正しいのにな。
375 :
名無し野電車区:2007/07/04(水) 18:22:28 ID:xuffTviP
十三にある阪急そばうまいね
>>375 うん、良く利用する。あそこが駅そばのルーツだっけ?
377 :
名無し野電車区:2007/07/04(水) 21:23:07 ID:/quPWCHZ
378 :
名無し野電車区:2007/07/04(水) 22:03:08 ID:TQe5hlZN
十三の肉そば(うどん)の肉は固すぎ、
大山崎が一番うまかったけど今はどうかな?
味ごはんなんて店によって差が出るね。
379 :
名無し野電車区:2007/07/04(水) 22:12:43 ID:/860/jem
十三駅の肉そば・肉うどんは、
かけそば・かけうどんに、あらかじめ茹で済みの肉を上に乗せるだけなので、
肉の風味がうどんつゆに出てこないのであまり旨くない。
まあ、客の多さ、セルフ形式の点からもこれはしょーがないかも。
しかし、他駅の“小さな”阪急そばのいくつかの店では、注文ごとに生肉をうどんつゆで鍋で煮て入れてくれるので、
肉の風味、旨み、脂がうどんつゆに溶け込み、絶妙な味になっていてウマー!
停車駅案
特急:十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸(昼間10分間隔)
通勤特急:特急プラス西院・大宮(朝夕に運転)
急行:十三・高槻市〜河原町の各駅(昼間20分間隔)
準急:十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町の各駅(急行と交互に昼間20分間隔)
通勤準急:準急プラス南方
このダイヤだと遠近分離も完璧にでき、一極集中がなくなる。次のダイヤはこれでお願いします。
381 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 01:54:05 ID:eyMn1Snf
京都線の(3月改悪の)現行ダイヤについて、かくも駄目出しの応酬が続いている
ことを肝に銘じろ、阪急電鉄幹部ども!
382 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 02:01:13 ID:MPQ2Fd30
特急が高槻と長岡に止まっている時点で遠近分離にならん。
383 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 02:22:44 ID:eyMn1Snf
>>382 近鉄並みの遠近分離ダイヤにするか?
特急=十三、長岡天神、桂、烏丸(平日朝晩は大宮停車)
快速急行〜十三、高槻市、長岡天神、桂、西院以遠各駅
急行=十三、淡路、南茨木以遠各駅
普通=正雀まで運転(一部は高槻市まで)
正雀発京都方面行きの時刻表が悲惨なことになりそうだな
団子スレで(ry
>>382 特急が淡路と茨木市に停まってることの方がもっと遠近分離にならんが。
387 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 07:31:12 ID:ZPN6rFtT
確に
遠近分離なんて、もう死語だろうてw
389 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 08:29:43 ID:eyMn1Snf
>>388 少なくとも阪急には遠近分離は馴染まない。
強いて言えば宝塚線のように起点から終点にかけて客が漸減する路線向きだが、
宝塚線は距離が短すぎて、遠近分離もあまり意味を持たない。
近鉄大阪線のように、そこそこの距離があることも遠近分離ダイヤの条件か。
390 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 09:16:45 ID:UOXgfRjL
>>388 だったら塚口に特急を止めるべきです!!
391 :
大宮ユーザー:2007/07/05(木) 09:23:32 ID:anfFCCJx
>>381 本社の人間の言う所では、京都線新ダイヤは「自信作」だったらしい。
これのどこがどう「自信作」なのか?
おそらく本社にも苦情が相当数寄せられてるだろう。
連中は今でも「自信作」と胸を張って言えるのかな?
そういえば最近、夕方のありえないような混雑がほんの少しだけど緩和されたような気がする。
これは目に見えてお客さんが阪急京都線から逃げつつある、と言うことだ。
悪いことは言わん。
こんな失敗作はとっとと撤回してくれ。
過ちを改むること憚る事なかれ、だ。
平日朝ラッシュを中心にかなり減便してコストを削減している。それが自信作という意味なんだろう。
減便できた分、乗客はちょっとくらい減っても良いというわけだ
まぁ良いとは思えないがw
393 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 10:44:05 ID:SDM9zNQU
俺の理想
特急…十三,高槻,烏丸,河原町→新快速に対抗
急行…十三,淡路,茨木市,高槻市,長岡天神,桂以降各駅
準急…十三,南方,淡路,上新庄,南茨木,茨木市,高槻市以降各駅
通勤特急は廃止で。
394 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 11:42:53 ID:JyfqGGaq
停 車 駅 議 論 は 団 子 ス レ で や れ
395 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 12:16:20 ID:+1xZKhtb
>>380 淡路と茨木市が優等20分間隔になってしまうぞ。
396 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 13:09:52 ID:c5NTd/18
さっき大山崎のJRとのクロス部分でグモ
該当ヘセは7327F
しかしなんであんなとこで…
397 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 13:39:39 ID:9reaTkjr
>>391まー今の所こうだね 神戸線○○ 宝塚線○△ 京都線△×
神戸線は今のままでもいいけどまた最高速度を上げるらしい。
宝塚線はあんな感じしか無理だと思う。ただ、急行の蛍池の停車がおかしい。
朝夕ラッシュももうちょっと考えるべきだと。
京都線は何から言えばいいか分からんな。いい所は南方、上新庄、南茨木だな。朝夕が良くなった。
でも、最高速度120キロはいけるんじゃないか?
398 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 13:42:23 ID:UXu7AN1K
7327運用離脱
上り回送で走っていったぞ
相川で目撃
3314も回送されていった。
時間はずれてるけど梅田では特急・準急・普通の順で発車してる。
梅田到着の電車は梅田手前でどの電車も詰まってるな。
車掌走ってるよ…
400 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 14:05:28 ID:ZPN6rFtT
京都線だけがカスダイヤ
401 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 14:09:35 ID:ZPN6rFtT
今更ノンストップなんて馬鹿な思想はしない。
ただ、優等はこのダイヤにしてほしいだけだ
特急……十三・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
急行……十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市から各駅
おいおい、淡路のダブル踏み切りが悲惨だ
今日はグモで車両運用おかしくなったんかな?
それとも真昼間だから影響なし?
405 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 16:42:56 ID:fM96MCB9
>>392 作成者の給料さえ減らなければそれでいいということだろう
406 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 17:22:56 ID:+giQkLXI
快速急行・・・現行通り
急 行 ・・・高槻市まで準急、長天、ヅラ、鳥丸
普 通 ・・・梅田・天茶〜北千里・河原町
急行は全て7両編成
407 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 18:13:41 ID:a0yjczNr
長岡長岡言うが
高槻で列車が1/3減るんだから
特急は止まらないと長岡から客逃げていくぞ
もう新快速が滋賀県内でこまめに止まるんだから
その考え方をこっちに持ってこい
特急が長岡天神を通過しても下りは高槻市手前、上りは桂手前で準急に追い付いて結局ノロノロ運転になるだけだ。
かといって今のダイヤパターンは変えるわけにはいかないだろうし今の昼間ダイヤが妥当だと思うけどな。
昼間ダイヤは良いと思うがラッシュ時に準急・普通が10分以上間隔が空くことがあるのを何とかしてくれ…
411 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 21:10:43 ID:AnmaVYLw
昼間ダイヤが一番ゴミ
3月までのダイヤに戻せ
412 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 21:17:16 ID:Zt2uivFV
いまだに新ダイヤルは不評だなwww
413 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 21:21:30 ID:AnmaVYLw
てか時間をずらしたら淡路ダッシュは回避できたんじゃないの?
たとえば特急と急行の接続を長岡京(笑)だけにしたりとか
特急
…十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
急行
…十三・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市、高槻市から各駅
ラッシュ時
特急→快速急行 …十三・淡路・茨木市・高槻市・水無瀬・長岡天神・桂、烏丸
急行→準急
…十三・南方・淡路・上新庄・茨木市・高槻市、高槻市から各駅
阪神風のこのダイヤ最強。
特急
…十三・高槻市
急行
…十三・淡路・茨木市・高槻市・水無瀬・長岡天神・桂・烏丸
ラッシュ時
快速急行
…十三・茨木市・高槻市・長岡天神
酉風のこのダイヤ ネ申!
一体この不毛な種別・停車駅論議は一体誰が扇動しているんだ・・・。
417 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 21:54:01 ID:ytBENzMO
今乗ってる梅田21:50発快速急行河原町行き
9300系じゃなくて7300系と8300系なんだけど、もしかして運用変えた?
>>417 昼間に人身があったからその影響か、単なる休養日かのどちらか。
420 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 22:28:37 ID:JXvoWcFQ
JR(仮)島本駅が開業するまでの辛抱…
終電早い・暑い・トロい阪急電車とはオサラバだ
421 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 22:32:34 ID:4qeagMeB
>>413 んなことしなくても南茨木と淡路間で急行が115`運転をするか
ATS改良して一段制動で停車するだけで十分回避できるレベルの
ものだったよ。
ご丁寧なことに阪急様が淡路駅にて北千里行きと梅田行き急行が
同時進入同時発車という神ダイヤにしてくれたおかげで老若男女問わず
全員がかけっこするようになっただけさ。
422 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 22:33:45 ID:a0yjczNr
420でハッキリしたな。
ダイヤ議論でスレを荒らしてるのは、数人を除いて酉の工作員
>>421 淡路の問題は解決しても次は梅田に問題が発生するかも。
ただでさえ梅田到着の電車が梅田手前で前の電車の発車待ちしてたのにさらにその時間が増えるんじゃないかな?
ダイヤが乱れた時なんか、梅田で乗務員を走らせて1分で折り返してるんだから問題ないだろ
今日みたいなグモがあった日は、準急の存在が意外と大きいような気がする。
前のダイヤだとグモがあったら、上新庄や南方に電車が延々と来ず、人が溢れて
乗降で手間取って遅延回復の障害になってたことが多々あった。
426 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 23:48:33 ID:ZPN6rFtT
>>427 417は7326+8304の事を言いたかったのかと思われ
>>417とは別スジの河原町1742発準急も
本来は9300スジだが、今日、いや昨日は7303Fが入ってたな。
それをわき目に快速急行に乗って桂手前で9300とすれ違ったので
河原町1802発の準急は9300だったようだが。
431 :
名無し野電車区:2007/07/06(金) 09:05:33 ID:Umvzb/dY
3本ある9300準急、2本目だけはほぼ確実に9300が来る。
1本目と3本目は7300,8300に変更されることが非常に多い。
そりゃスジ通りに走らせたら、9300系は毎日全編成が休むことなく稼動しないといけないわけだし、
そんなことしてたら、6300系以上に痛みが激しくなるだろうな。
特に今は加減速の多いダイヤだし。
京都線の車両って車内が妙に消毒液臭い事が多い気がするんだけど、これって気のせい?
434 :
名無し野電車区:2007/07/06(金) 21:32:51 ID:Pp5Ti5fS
>>433 7321Fだけはいつ乗っても消毒くさい。
そのほかの8連は地下鉄線内で乗るとその消毒のにおいがする。
あーたしかにあるね。7300系はむちゃくちゃくさい編成がある。
他はそうでもないのに。
6300系は汗臭い臭いがすることがある。換気が間に合ってないのか?
微妙にスレ違いだけど、この間仕事でたまたま今津北線に乗る機会があったが、
6025Fの匂いが7321×6と全く同じ匂いがした。
ちなみに乗車車両は6126だった。
437 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 06:27:39 ID:NthOdKNO
昨日、梅田から21時45分頃の快速急行に乗ったが、混雑が尋常じゃないな。
梅田で混み混み混み込み、十三で激混み、淡路で降りたがその後も淡路で大量
に乗ってきてた。
昨日は20時頃JRでグモ祭があってそれでいつもより混雑してたと思われ。
439 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 08:54:35 ID:CURD4k2j
>>436 神戸線でたまにそういう編成があるな。
でも何で7300系の場合、7321Fだけがあんな異常なまでに匂うのだろう・・・
それにしても快急がかなり混んでくれるというのが阪急京都線は素晴らしいよ
京都線でよく議論される快急と普通の7.5分ヘッドだけど
これって言ってみれば待たずに乗れる阪神だよな?
所詮JRに負けた路線は各駅で乗車チャンスを増やすのが一番良いのに
阪神とかクソだからな
おかげでマイカー通勤が増えまくってる
JRに奪われるわ、マイカー通勤増えるわ、私鉄にとっては最悪の状況
京都線もこうならない内に、中途半端なダイヤは辞めれば良いんだけど
441 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 13:26:53 ID:0xm5AWJO
通勤特急と快速急行が各20分ヘッドで運転される現在の夜間ダイヤだと
10両編成で運転されても良いくらいだな。
車両運用の問題があるから難しいけど需給バランスから言うと
準急は朝ラッシュ以外は6連、通勤特急と快速急行は終日10連にできれば
丁度良いのに。
>>441 車両の需給も考えろよ。
どうやって6連と10連を作れって言うんだ。
6連準急は14本+αは必要だし、ラッシュ時には8連か10連に仕立て直すんだろう?
443 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 14:21:48 ID:0xm5AWJO
>>442 ん?言葉足らずだったかな?
それも踏まえて現実的には「難しい」,需給バランス「だけで」言うと
って書いたつもりなんだが、スマン。
>>442 車両運用の問題もあるから難しい って言ってるじゃん
66系の床にワックス塗り立てでテカテカの時も結構どギツい臭いがするな。
447 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 20:32:28 ID:BIxKaSR3
この時間は特急1に対して普通と準急が3という比率だ
供給不足だよなw
449 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 21:25:39 ID:HcAFAP65
この電車はこれまでです
450 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 22:34:24 ID:GUof/BkY
上新庄は何があるの
商業施設だけ
本日の京阪の私市で熊猫をハケーン。
あいつ、阪急京都線沿線に住んでるくせに、競合鉄道の京阪のイベントに参加するなんて、とんでもない奴だなw
>>443 需給だけで考えたら同意だが
通勤特急、快速急行とも10連にできるだけの車両は無いんだよね。
6300は単純に6M4Tにしたら6本しか残らないので7運用を満たせないし
7300、8300、9300は増結7300が4本しかない。
運用をどうこねくり回しても、終日10連はムリポ
これこそチラシの裏
全部は無理だろうけど、朝ラッシュ以外は遊んでいる増結車を、
混んでいる列車を中心に増結して、終日運用するのは良いと思う。
「限られた経営資源をもって、可能な範囲で、混雑緩和に力を入れています」
ということであれば、それでOKだろう。
456 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 02:57:14 ID:DL86loep
>>455 どーせ阪急は座席指定車を走らせていないんだから、
南海高野線みたいに2連×4本=ブツ8で運転してもいいんじゃないか?
前面非貫通なら非常時を考えると2編成までだが、阪急は全車貫通だし。
>>456 7300増結は現在こそ4本あるが
6連の8311Fが出場してきたら1本は増結に組み込まれる(はず)なので、実質3本体制。
なのでブツ8は無理だと思う。
増結編成は本当にぎりぎりの数しか持っていない。
検査予備が必要な時は2+6をバラして10連を組成するくらいだし。
神戸線から8200でも借りてくるか?
俺も釣られてやるよ
今回のダイヤ改定は減便も大きな目的なのに
10連化なんて言ってるヤツは浮世離れしすぎている
次の改定では残った10連3本もなくなると思われ
459 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 10:26:27 ID:Dr09trkr
>>458 「需給のバランスでは」ってみんな言ってるやん。
実際にやるかどうかでなくて「減便」の結果通勤特急と快速急行が
朝も晩も上りも下りも以前よりかなり混むようになった。
その反面各駅停車と準急はかなり空いている。
どうでも言いことだけど減便と減車を勘違いしてね?
勘違いテラハズカシスw
別に8連でいいだろ。問題は、本数の少なさであって。
>>461 わかってるけど、いかに今のダイヤを崩さずに
需要に答えるか考えてるんだろ?
そりゃ、前のダイヤに戻すのが今のところbestだよ
確かに、本数変えないなら10連化以外ないな。
でもやっぱ夕ラッシュ以降のダイヤは見直す必要ありかも。
休日の21時頃、京都方で優等4ってのはさすがになぁ・・。
10分間隔(昼間)は維持して欲しいところ。
大阪方で準急を20分間隔にしたら解決だが、15分間隔にしてる現状。分からなくもないが。
464 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 12:44:53 ID:DL86loep
>>464 JR西は平日22:00まで15分サイクルだから、それと比べても見劣りする。
バブルの頃でも阪急は20時台は通勤特急が30分サイクルという体たらくだった。
梅田側の終電を遅くしろとは言わないが(河原町側はもっと遅くていいだろう)、
相当数の客が乗るのだから、JR並に21時台まで10分ダイヤを維持して欲しい。
朝ラッシュの10連廃止より前に、ノロノロ運転を解消するのが優先だろう。
10連を8連として乗車頻度を増やすのはいいが、ノロノロ運転では片手落ちだ。
465 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 12:59:46 ID:Sllv02r7
ダイヤ改正まだー?
もう4ヶ月近く待ってるんだが
466 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 13:59:41 ID:H5RtUUwg
乗車率が多少悪くとも、特急の停車駅は少なくすべきでしょう!
468 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 14:19:18 ID:cczy2tI8
469 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 14:37:51 ID:beOQB3Ux
祇園祭では阪急積み残し確定だおー、
470 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 15:47:17 ID:LP8G9UC0
阪急電車はなぜ冷房が弱いの?
強冷房車でも弱冷房車並みで暑く、窓を開けているところもある。
節電なのか何なのか知らないけど、せめてラッシュ時だけでもJR並みに冷やして欲しいよ。
祇園祭は旧ダイヤでも積み残し発生しそうだからか臨時ダイヤ(臨時特急ダイヤではない。)
だったから臨時快速急行が運転されるといいね。
472 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 17:47:10 ID:CYfX54ST
>>471 今年は宵々々山、宵々山、宵山ともに土休日ダイヤだから特急・快速急行が増発される。
詳細は駅のチラシに書いてある。
473 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 17:52:46 ID:G8C0/3o4
休車編成も出てくるのか?
474 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 17:55:47 ID:Ym5aJTQ+
今年の淀川花火開催日は
一切増発しないと聞いたのだが?
本当か?
475 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 18:13:40 ID:B5kPQ136
476 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 18:39:19 ID:KUUIXmpc
1830頃、上新庄で3300系が回送で上っていったけど
何かあったのかな?こんな時間に回送なんかあったっけ?
>>470 マジレスだが、このクソ暑い時期に冷房で寒い!と苦言する老人が
多いのも事実。
寒けりゃ着る物で調整すればいいと思うけどね。勝手なクソ老人のお陰で
設定温度上昇しております。
479 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 19:48:29 ID:Dr09trkr
つか冷房の調節なんてその時々、車掌の判断でマチマチでしょ。
毎日通勤で乗ってるけど暑いと感じる日もあるしスーツ着てて
しかも弱冷車に乗ってるにも関わらず寒いって感じる時もある。
ちなみに25歳で別に冷え性でもないけどね。
480 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 19:55:24 ID:FHuIpw1Y
>>471 何で態々大阪や神戸から祇園祭になんか行く必要があるのかねぇ。
481 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 19:56:01 ID:p5GmvLQr
>>480 京都の俺でも祇園祭はめったに行かない
てかあれは元は疫病を鎮めるための祭りだろ
あと鱧の
483 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:15:14 ID:FHuIpw1Y
>>482 京都にしか魅力を感じられない馬鹿どもが行くんでしょうね。
>>461-462 ラッシュ時としては、前ダイヤの本数は欲しい。
コスト削減のための「減便」ということであれば、
酷くなる混雑を抑えるために編成増強ぐらいは必要だろうと思う。
>>482 祇園祭は、わざわざ遠方から大挙して行くような祭ではないのは確かだな。
それ故、遠方からゆったりと行きたいというニーズには、新幹線に乗って、
地下鉄烏丸線かタクシーに乗ってもらえば良いだろう、と思う。
485 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:28:46 ID:FHuIpw1Y
>>484 わざわざ遠方から祇園祭に来るやつは馬鹿。
そんなことして誰がハッピーになる?
京都の人間は排他的なところがあるのだから、他地方からわざわざ来た奴の
ことは白い目で見るだろう。京都の中だけでこじんまりとしておくべき。
大阪や神戸、滋賀からも来る必要ない。大阪や神戸の人間は京セラDに
虎竜戦でも見に行ってろ。
負け組フォー!
487 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:32:21 ID:FHuIpw1Y
>>486 そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
>>486みたいなクズは鉾を投げられて追い出されればいいw
>>483 となると、東京の人間だな。京都とつくだけでなんでも崇め奉ってるバカが多いし。
489 :
瑞穂区より:2007/07/08(日) 23:33:43 ID:ipOSlb6h
>>483 いつもの負け組乙。
京都は美しい日本のシンボルなんだよ。
世界に通用する国際都市ですから。
大阪・名古屋は知名度低いよ〜。
>>484 >祇園祭は、わざわざ遠方から大挙して行くような祭ではないのは確かだな。
それ故、遠方からゆったりと行きたいというニーズには、新幹線に乗って、
地下鉄烏丸線かタクシーに乗ってもらえば良いだろう、と思う。
それされると烏丸線は人多すぎでパンクする
タクシーは四条らへんに止まれる場所がないのでパンクする
一番いいのは誰もくんなってことです・・・
491 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:34:32 ID:FHuIpw1Y
>>488 馬鹿だな。マスコミの影響受けすぎw
岡山とかの方がいいよ。
ねぇねぇ、不適ってなに?
負け組フォー!
梅田駅の3号線の到着アナウンスが
「ただいま3号線に、電車が到着します。危険ですので、黄色い線の内側に(ry」ってなってたんだが
これはいつから?あとなんで行き先を言わなくなったんだろ
494 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:37:01 ID:FHuIpw1Y
>>489 そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
そんな組存在しません。
京都は実際は排気ガスくさい汚い都市なんだよ。
名古屋や大阪の方がいいよ。瑞穂区とかって端〜端まで自転車で30分ぐらい
かかるらしいね。
495 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:37:49 ID:FHuIpw1Y
>>492 フォーって何?
障がい者?
そんなこといったら障がい者に対して失礼だな。
sage
不適は快適の対義語?うそ、マジで?しらなんだ
俺もう一度日本語勉強してくる
不適厨=負け組厨にマジレスするヤツはこのスレ初心者か?
それにしても日本史を習ってたら普通に京都がどういう場所かわかるような気がするが。
499 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:40:09 ID:FHuIpw1Y
京都が美しい?
馬鹿言ったらいけないよ!!
京都は盆地だから夏暑い、冬寒い。
京都の人は腹黒い。陰口は京都名物か?w
堀川とか只のドブ川だから。間違っても川床とかムリ〜!
501 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:41:32 ID:FHuIpw1Y
>>490の一番下
よっ、いいこと言うねぇ。
それは言いすぎだから、まぁ入場規制をかけて混乱を防ぐのが一番だろうね。
感動した、ありがとう。
502 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:44:06 ID:FHuIpw1Y
京都の人は腹黒い。
京都の人は本物(一流にもの?)しか好まない。
京都の人はすぐに人を馬鹿にする。
どうせ祟仁にでも住んでんでしょ、このジャリは。
504 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:45:30 ID:FHuIpw1Y
阪神が京都で試合しなくなったのって、京都人が冷めた目でしか野球を見れない
からかw? そんなことはないかw
球場小さい、成績悪かった、っていうのもあるだろうが。
京都の事を悪く言われるのはむしずが走るね
てか出身地を馬鹿にされたら誰でも怒るだろ
俺の言ってる意味を履き違えるなよ
506 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:49:43 ID:FHuIpw1Y
>>505 でもでも腹黒い京都人さん、
少しはざっくばらんな大阪を見習いましょうね。
陰口を京都名物にしたらダメでしょうw
また格差社会、二極化、負け組、無職ニート、ネットカフェ難民のキチガイ投稿か。
508 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:51:23 ID:kOdM8oKW
最悪のタイミングで
>>493を書いてしまったみたいだな
509 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:51:33 ID:FHuIpw1Y
>>507 そんなカフェは存在しなくてよろしい。
代わりにコンビニやスーパーを立てた方がイイ。
喫茶店のイメージダウンにつながる。
人はそれを不適厨と呼ぶ。
所詮年に数度のお祭りだ、大目に見てあげようぜ
マジレスはやめようぜ
>>508 気にすんな
いつからか分からんが、梅田なら京都方面しか列車はないから
言う必要ないと判断したんじゃないか?
それか単純な間違いか 自動放送ならありえないけど
512 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:52:38 ID:FHuIpw1Y
>>507 ネットカフェはあってもなくてもイイ。
スーパーやコンビニ、パワーセンターの方が必要性が高い。
513 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 23:54:20 ID:FHuIpw1Y
>>510 京都だけは他の都道府県と違って年に数回では済まされないほど、
祭りが多く、観光客も馬鹿みたいに多い。
ほかの46都道府県とは明らかに違う。
ニッポンの夏
負け組夏
京都は女性人気高し。
テレ朝系列連中ドラの有力コンテンツ。
515 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 00:06:44 ID:7xwEG5e/
>>514 男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
・・・レスが伸びているから何事かと思えば〇| ̄|_
とりあえずID:FHuIpw1Y氏は、レーズンが唄う「祇園会」を二百回ばかし聞くように
このスレで暴れているようなのだけはならんように留学頑張って3ヶ国語マスターしたわ。
衣食足りて礼節を知る。
518 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 00:08:02 ID:7xwEG5e/
>>514 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
519 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 00:12:05 ID:7xwEG5e/
>>514 男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男女差別
男性優遇
>>514 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別 男女差別
あと特急・快速急行を淡路・茨木市に停めるな
まともな教育を受けてもらえなかったかわいそうな(笑)
>>518に石川の日本史実況中継をプレゼントしてあげようかw
京都の歴史を知らんようだしね。
ID:7xwEG5e/=負け組不適厨が観光シーズンに京都へ行く時は
女性専用車がある6300系に乗って、
帰りは臨時特急に乗って帰るのがお似合い。
524 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 00:17:43 ID:7xwEG5e/
>>522 プレゼント?ばかばかしいw そんなもん古本屋に売ってやるわw
>>523 臨時特急?古いなぁw 爆音汚物が一番良いでしょう。
525 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 00:20:35 ID:7xwEG5e/
526 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 00:30:21 ID:7xwEG5e/
>>520に関しては夜の新地や祇園はある意味男性優遇だ罠。
女が椅子代取るようなバーで1人で飲んでいると、「男を探しにきている」
という目で見られてしまうらしいからね。
なぜか鶚には全く反応しない不適厨(笑)
528 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 00:31:30 ID:7xwEG5e/
>>516 祇園会? そういう集会ですか?
レーズン? あんまり食べないなぁ。
つっこまれて慌ててレスする不適厨(笑)
京都は任天堂が払う税金で成り立ってます。
ここ最近のDS、wiiブームで納税額凄い事なってるだろうなww
負け組不適厨観察スレが必要だな。
ここだけでなく他スレでも暴れるし。
何このスレ違いの応酬
>>484 同意。
8連5本だったのを4本に減らすなら、10連4本にしてくれ。
ウテシと車掌は減らせるからコストダウンにはなるし。
昨日東海道新幹線でグモだったらしいWW乗客の方乙!!
阪急でも富田とか富田とか富田とかグモスポットあるけど、
新幹線に突撃するとは豪快だな。木っ端みじんになりたかったのかな?
レスが伸びてると思ったらこれかww
今は、通特と快急がそれぞれ16分半間隔だからな。そりゃ混むわw
どうも準急中心な感じがするんだが、もう少し通特や快急を優遇してもほしいな。
535 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 14:08:31 ID:Ur5udEJs
ガラガラで中途半端な停車駅の準急中心ダイヤマンセー!
な人って上新庄民くらいだよな。
去年の祇園祭の時もまったく同じ流れだったような希ガス
お前らには進歩という言葉はないようだなw
>>533 また東海社員による新幹線への飛び込みだったらしい。
2年程前に愛知で500系に飛び込み、跳ね飛ばされて
在来線列車にも衝突した自殺者がいたが、あれも東海の関係者じゃなかったか?
100km/前後の通勤型電車でもバラバラに粉砕されて肉片になるというのに、
倍以上の速度&16両長大編成の新幹線に轢かれたらどうなるものか・・・。
540 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 16:53:03 ID:X65LA50S
朝ラッシュ時は地下鉄乗り入れの関係で、運転間隔が3の倍数分になるのか。
今のダイヤも地下鉄を含めると33分間隔と
考えるべきなのかな。
久々に阪急に乗ったんだが
なんかアホみたいに揺れるなorz
>>541 何系?
どこら辺?
台車や軌道の保守が劣化しているとは俺も思うけど。
2300系ならデフォルトだけどな。
あと、8300系や9300系も意外に揺れる。
>>544 そうそう。 そう考えるとFS345とFS345Aは非常に優秀だと思う。
うあ、FS345は2300系・3000系列のじゃないか。
FS369(FS069)、FS369A(FS069A)だ。 訂正訂正。
548 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 20:43:54 ID:VvFKHYbQ
今、大変こんでいるのはJRのせいですか?
明日10日、TOKKが発行されるから 詳細が載るんじゃないかね
552 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 01:02:24 ID:vVue5idE
最近のJR東海道本線、まったく人身事故が多すぎる。
朝もまともに定刻運転されていることが稀なくらいだ。
出社まで幾ばくかの余裕時間を持っているが、列車遅延でパーになる。
あんまし延着証明を乱発すればしたで上司がイヤミを言うし、
忙しいから早出を試みるも列車遅延で通常並の出社時刻だったりする。
>>551 子供抱えて無理心中か・・・。
しかし、写真のホーム上のゴミ袋とか、線路上の染みとか生々しいな。
阪急なんかは大元の遺体や大きな肉片をシートで覆ったら、細かい肉片はそのままで
徐行運転で再開、みたいなことあるな。 俺も、前に徐行中に外見たら点々と血と肉片が
散らばってるの見ちゃったことあるよ・・・。
>>553 このあいだの大山崎の見てしまったが、ブルーシートが線路のすぐ脇
(脇といってもバラスト上)においてあった。しかも二つ・・・
真っ二つに千切れたんだか余りのブルーシートだったのか・・・ゾ〜〜〜。
そういえば、乗務員質の貫通扉にある箱って、懐中電灯とか、手旗とか、信号炎管とか
あるけど、残りは人身事故の時の処理道具だったりするんだよな・・・。
手袋とか、ブルーシートとか・・・。
新聞とかニュースで「列車にはねられ全身を強く打ち死亡」とか「列車にはねられ即死」とか良く見るけど、死亡と即死の違いって何だ?
557 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 02:19:49 ID:9u+vBmeq
>>549 祇園祭って書いたチラシの裏に烏丸発の時刻表載ってるよ
チラシ自体今月初めぐらいにはあちこちの駅に置いてあるの見かけたけどな
558 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 02:25:55 ID:B6gqUddH
列車止める時間が長すぎ。
身元分かれば列車運行させても良いじゃんJR!阪急を見習えよ。
って言うかJRは振替輸送で減収になっても保険金がタンマリ入るから
痛くも痒くもないらしい。現場の社員は大変だが・・・。
>>558 JRは阪急と違って、警察の処理が終わるまで電車動かさないらしいな。
阪急は、なんとか警察が来る前に電車動かそうと乗務員や係員が血相変えて走っていくからな。
560 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 08:13:46 ID:yx+GEKTV
上新庄行くために約5年ぶりにラッシュの京都線乗ってるが、客が減ったねぇ。
普通、準急とか簡単に座れるもんなぁ。
561 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 10:37:59 ID:b/eoexiA
終わったのか…。
562 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 12:30:59 ID:42Qn7LjW
>>560 先日のダイア改悪で多数が逃げたものかと思われます。
かくいう私も京都線から逃げたひとりです
客が逃げる
↓
ガラガラ
↓
減便
↓
激混み
↓
客が逃げる
↓
ガラガラ ←今ここ
↓
>>560・
>>562 あと、特急が淡路に停車するようになってから
今年の3月まで急行(現・準急)に乗ってた客が
特急に流れたというのもあるね。
よって、準急と普通の乗車率はガラガラに。
565 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 13:02:31 ID:P+6mOZ8t
>>564 だから特急は茨木市・淡路は通過しなくちゃいけない。準急の意味があんまりない。
566 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 13:28:29 ID:sQ8Kqoon
だからおまいらが「淡路に特急は不要」とか言っても、大多数の一般客が「便利になった」と
思ってるんだから、何を言っても戯言にしか思われないのも事実。
梅田・十三→淡路の区間利用って意外と多いしな。
>>567 >梅田・十三→淡路の区間利用
だからそれを急行系統や普通に移行させて利用率の分散を図るべき。
今のダイヤだと特急だけが混み過ぎる。
570 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 19:41:20 ID:JFCfwMIx
>>569 もし新大阪が全部JR西の陣地だったら、こんな計画は有り得ないだろうな。
というか、西ならホーム用地を売らない(貸さない)か思い切りボッタクルような・・・?
むしろ特急は
梅十南淡上中略桂西西大烏河
●●−●●−−●●●●●●
でいいんじゃないかと思ったりもする
>>569 面白そうだが、果たしてどれくらいの客が移ってくれるのか。
大半の客が大阪市内行きの切符だろうし。
そもそも、未だ構想段階だしな>新大阪線 しかも、スレ的にはここじゃなくて宝塚線っぽい感じだし
574 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 21:45:30 ID:aka+1YQA
>>569 阪急が持ってる土地をJRに売ってJRが新大阪の27番ホーム作ったり
引き上げ線作るって今朝の産経の朝刊に書いてあったが
576 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 21:57:07 ID:aka+1YQA
>>575 ごめんそこまでみてなかったわ。
てっきり新大阪線は諦めて用地をJRにうって車両作るんだと思ってた
577 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 22:05:03 ID:145vyiQm
>>568 梅田・13→淡路の利用客が特急に集まりやすいのは特急・準急・普通の運転間隔によるところが大きい。
10分のうち特急が先発になる時間が一番長いんだから。
普通を正雀まで逃がすには今の間隔でしかしょうがない。
かといって淡路待避にしたら上相正利用客も特急が受け持つことになり余計に混む。
578 :
ds:2007/07/10(火) 22:31:51 ID:QlY4OjPW
新大阪線ねえ・・・
どこぞやの9モール連合と同類で、発展の邪魔ばかりをする厄介な連中だな。
時代の流れというものを理解出来ないんだなあ。
何を血迷ったのか、しょーもないコミバスを走らせたけども、結局は平日の病院系統に成り下がり。
580 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 23:33:22 ID:iBOCZ/aV
>>559 JRは加島駅近くの事故(中学生が線路で鬼ごっこしていて新快速に撥ねられて、
助けに入った消防隊員がJRの指令ミスでSはくとに撥ねられ死去)以来、その
ようになった。
581 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 23:37:27 ID:iBOCZ/aV
>>564,
>>577 何度も書かれていることだが、
高槻市・茨木市方面から淡路で天下茶屋行に乗り換える場合は
茨木市で特急に乗り換えないと連絡が悪い。
空いている準急でたまにはのんびり行くかぁと思って準急で
淡路まで行くと淡路で8分間も待たされる。天下茶屋行が発車する
直前に次の特急が到着。「次の特急に乗っても一緒だったのかorz」という
ことになる。
一度そのことを覚えてしまうと「準急=南茨木、上新庄、南方で乗り降り
する客のための列車」という図式が出来上がってしまうな。
今京阪京橋だが23時台の京阪はすごいなWW
下り23:00〜30で8本もある。
阪急じゃ11時台全部で8本しかないんだが…。
583 :
名無し野電車区:2007/07/10(火) 23:50:48 ID:nuxWxjho
新大阪連絡線って
このタイミングで工事しないと、一生できないんじゃないか?
東海は今すぐ着工したいから、ケツ叩く。
四つ橋線はお役所仕事だから決まらない。
自社線引く余裕無し。でも遊休地にビルはさっさと建てたい。
できるかわらかん連絡線のスペースをビルに造る余裕無し。
厳しいねえ。
584 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 00:06:47 ID:9V7u5wbt
祇園祭で通勤特急の臨時増発はあるの?
あと祇園祭中に女性専用車両を設定するのかどうか
>>567 京都方面(高槻市以東)−堺筋線の利便性を考えたら、淡路の特急停車は避けられないように思う。
前ダイヤの急行では、桂と茨木市の2度退避で、所要時間的に役不足だし。
>>580 その事故以前から、JRは私鉄より運行再開まで時間がかかっていたのも事実。
JRは段取りが悪い(それが故に消防隊員が撥ねられる事故が起きた)ということだと思う。
>>585 桂退避は特急が大宮止まらないから必然
茨木市退避はいらないよな・・・
前の急行のあまり役立ってなかったしねぇ
典型的な役不足の誤用キタコレw
昼間の下りでの茨木市緩急接続は、前のダイヤに関しては淡路への客を特急から急行へ流す
意味合いがあったのだが、現行のダイヤだと淡路行きの客はそのまま乗りっぱなしだからな。
かといって、準急を梅田まで先行させようとすると、今度は天下茶屋行きと特急が接続できない。
難しいところだな。 今のダイヤだと南茨木・上新庄・南方へ行く客が恩恵受けるくらいか。
下り準急は南茨木すぎるとガラガラになるな。 南茨木・上新庄→淡路・南方・十三・梅田の客は
そこそこいるんだろうが、淡路で接続がないから、やっぱり空いてる。
589 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 07:12:42 ID:/cHQbpmA
準急が高槻市〜梅田間で、待避できる停車駅って高槻市、茨木市、淡路
しかないんだな。
淡路待避なんか非現実的だし、やっぱ高槻か茨木のどっちかで待避するしかないのか・・。
今の桂&茨木市または高槻市で特急と準急を接続させると特急に客が集中するから、
上り下りとも特急と準急の接続を長岡天神だけにして、特急を西院、大宮に停めるほうが準急を有効活用出来るんじゃないかな?
特急がさらに遅くなるのが問題だが、対梅田だと長岡天神までの客は特急と準急にうまく分散してくれて、桂以遠の客は特急に乗ってバランスは良くなると思う。
対河原町でも準急が長岡天神先着で、長岡天神までの客と長岡天神以遠の客に分散出来ると。
地上時代の上新庄で、死亡事故とかほんまにあったの?
近所のオサーンが、
「昔、島頭んところで阪急と市バスがやりよってな、10人くらい死んだんや。だから今、上走っとるやろ?」って。
592 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 11:00:47 ID:nZJUCgFf
593 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 11:22:53 ID:DR+HqI7M
もし京阪みたいな京尊阪卑思想だったら、今頃どうなっただろうか?
>>575 新大阪線って十三−新大阪ってなってるが、まさか十三止まりってことないよな?
どこかにつなげて欲しいもんだが。
>>590 準急が南方と上新庄に停まるから長岡まで逃げ切れない。
>>594 宝塚線から分岐する形になっているから、ラッシュ時の事無視すれば宝塚線だろうな
でも、四つ橋線延伸構想と梅田北ヤード新駅構想と結びつける可能性も・・・
十三に謎のスペースがあったりしてるから、乗り入れちゃうかもね。
もちろん北ヤードで地下鉄と連絡って形か、一方的に地下鉄に乗り入れてもらうか。
597 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 16:29:43 ID:/uUsG2N0
この前 淡路で2300系見た。やっぱりあの音には癒されるな。他とは違って特別な音。
でも、2300系って7連しかないの?
みんなに聞きたいことがあるんだ。
阪急の代表的なサイト管理人、しかも阪急京都線の駅の近くに住んでいる香具師が
ライバル会社の京阪のイベントに行くなんてどう思うよ?
首相が靖国神社へ参拝するようなものだな。これって実は大問題じゃね?
599 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 17:50:26 ID:nQHV6xw6
>>598 靖国神社への参拝自体には問題がないのと同じ
>>598最下段
・・・共産党幹部が靖国に の間違いだろ?
601 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 18:12:51 ID:dfiEMEuv
特急……十三・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
急行……十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市から各駅
これで長岡天神連絡にしたらいい。
602 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 18:56:21 ID:WkNIBiQg
>>597 以前に6両編成が存在していたような気がする
603 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 18:57:54 ID:WkNIBiQg
>>597 以前に6両編成が存在していたような気がする
梅12:00→十12:03→淡12:08→茨12:15→高12:20→長12:27→桂12:32→西12:36→大12:38→烏12:40→河12:42
これくらいできたら、文句言わん。
でも淡路→茨木市は可能でも、高槻市→長岡天神は難しいところだな。
>>604 ATSで各駅の停車にかかる時間が10秒ずつ短縮されるとして、
表定速度が淡路→茨木市で90km/h、高槻市→長岡天神で95km/hあればいける。
ただ前者は淡路→上新庄で制限があるから、上新庄までの速度は現状通りとして、
上新庄→茨木市で速度うpするとしたら、およそ105km/hの表定が必要となるw
新快速かww
606 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 19:55:34 ID:GSkhsdgH
>>597 嵐山線に4連がいるだろが
前々回のダイヤ改正までは6連も存在してた
2311F、2307Fがいた
>>598 激しく同感。
大河阪急は阪急神戸線の住人で神戸線は京阪と競合していないから問題ないけどな。
熊猫の場合は問題ありだな。
阪急か京阪かちゃんとどっちのファンなのか決めろや。
>鶚
草加学会幹部が〜 の間違いでね?
610 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 22:22:27 ID:dfiEMEuv
ATS更新して前ダイヤの特急を運転したら京阪間40分運転できるかな?
急行も115km/h運転したら淡路〜茨木市間は8分で結べるはず
611 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 22:25:47 ID:x/NgKA+D
鶚氏ね
>>604>>605 追加だが、上新庄−桂で120km/h運転を開始。まずこれが必須条件。
実質、10km超の上新庄−茨木市と高槻市−長岡天神のみで120km/hをするとしても、無理ではないと思われる。
停車時間は、淡路は50秒、他は30秒で設定。
淡路で20秒,西院・大宮で10秒ずつは削れるから、そのあたりを区間の余裕時間にまわしてもいいかも。
個人的には2300系最強の編成といえば2305Fだなぁ。(7連時代の2311Fが次点)
KS-65Aを履いた2305、M付きのままで編入された2831・2841にT車の2885を
併せた2800系3両、2300系最終増備車に近い2327と2378・・・。
2300系は起動時のノスタルジックなモーター音がいいやね。
614 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 00:22:20 ID:xfHtXlDj
たまに京阪マンセーな書き込みがあるけど、
京阪の本数の多さは、あの異常に高い運賃によって支えられている
ことをお忘れなく。
あなたは梅田ー茨木市で300円を払う気はありますか?
最近京阪乗ってないんだけど、三条-出町柳の新線特別運賃ってまだ残ってるの?
616 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 01:54:57 ID:GqqbhWNQ
つーか複々線だからだろ
>>584 祇園祭であっても女性専用車両は設定するって広報の社員が言ってた
祇園祭や五山送り火などは乗客が集中し痴漢が発生しやすい条件がその理由
前に女性専用車両は割と開いてるのに他の車両は激混みだったので
阪急本社広報部にメールをしたらこんな解答
619 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 11:23:06 ID:xqfkr+J2
>>590 それって土曜休日夜間の下りダイヤ
準急が「優等列車」として輝く数少ない機会。
620 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 15:35:47 ID:kR4k14ka
ダイヤ改正まだー?
>>618 しかし今回の臨時ダイヤ中はみんな土・休日ダイヤだから女性専用車両の設定はない罠。
622 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 16:31:52 ID:FSND2k5X
>>604 準急は高槻市で接続した後、ヅラまで逃げ切れるの?
ポカーン
ホントここは基地外の巣窟だな
京阪は確かに運賃が高いけど阪急にない前面展望席やテレビカーやダブルデッカーがあるし
停車駅もそんなに多くない。
熊猫も大河阪急も阪急ヲタから京阪ヲタに鞍替えすればいいのにw
あ、でもいっつあんだけはダメw京阪のイメージが汚されてしまうw
いっつあんはJRヲタの方が似合うと思う。
洛西人は今までどおり阪急ヲタで問題ないだろう。
626 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 19:02:17 ID:mPAE/1OK
京急みたいに快速特急・特急と交互にしたらよかったのに
627 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 19:06:57 ID:kR4k14ka
00 快速特急 河原町
03 特急 河原町
06 普通 河原町
10 快速特急 河原町
13 特急 河原町
16 普通 河原町
停車駅
快速特急……十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
特急……十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
628 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 19:46:52 ID:pxO4kK37
>>627 天下茶屋からの電車は全て北千里行きですか?
629 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 20:13:30 ID:9M0gJQ50
最近、平日夕〜夜間の準急そこそこ
混んでない?十三でいつも準急乗って
水無瀬まで利用してるけど、京都方車両
も空席わずかなことが多くなった印象。
個人的にロングシートで
間に座るのが嫌いだから、
梅田折り返しも考えてみようと思います。
>>627 特に急ぎませんが茨木を過ぎると誰一人乗っていない予感
ダイヤスレでどうぞw
京阪の特急に対する拘りはいいよな。
阪急もあそこまで言わないが、せめて9300で揃えるくらいはして欲しい。
運賃が高いのは、駅間が異常に短いのもあるのかも。
(通勤)特急に女性専用車両を入れるぐらいなら快速急行に女性専用車両を入れろと思う
633 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 21:11:28 ID:kR4k14ka
634 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 21:36:58 ID:jOmIU/SZ
635 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 21:37:28 ID:ngOg3TSd
特急=女性専用
快速=男性専用
でいいんじゃね?
>>625 僕は京阪ヲタですが、くまねこさんや大河阪急さんなら大歓迎です
でも、いっつあんさんには来てもらいたくないです
彼はJRヲタのほうがお似合いだと思います
>>629 快急のバカ混みをさける人が増えたんじゃね?
>>631 ドル箱の寝屋川市〜枚方市からできるだけ客からカネを搾り出せってのが理由かと。
淀屋橋〜枚方市と淀屋橋〜三条は距離の割に運賃の差があまりなかったりするからなあ。
阪急でも97年(だっけ?)の運賃値上げの時に今の270円区間は上げてなかったんだっけ。ちょうど梅田から宝塚、高槻市にかかる区間。
茨木市は260円に上がったわな。JRに転移する心配はあまりないと判断されたんだろうね。
638 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 22:21:59 ID:xqfkr+J2
快速急行は相変わらず混んでいる。
通勤特急利用者が準急に移った。
いつも思うんだが梅田−十三ってスタフで70km/hだけど、
90km/hだせば余裕で2分30秒で走れるよな。
中津付近のカーブの制限は知らないが、淀川の上だけでも十分だと思う。
なぜ70km/hか考えてから書き込め低脳
神経反板のアルファベット、数学記号と数字の入った投稿者必死すぎだなw
そんなに妄想ダイヤを他人の場所を使って議論したいんかな?
「妄想ダイヤ案は不要」の文字と空気が読めん
アルファベット3文字の適当な投稿者が
わざわざのっかかってきてるが、ひょっとして同一人物なのか?
これも糞ダイヤの弊害なのか・・・?
642 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 23:28:02 ID:jkqcZUc0
祇園祭土日ダイヤで臨時チョロチョロほんま激混みやろね
淀川の上をチンタラ走ってるのがもったいないと思っただけだ。
少なくとも直通厨、10連厨よりは考えてから言ってるつもりだがなw
朝の上り下りと夕方の上り準急はある程度機能してるぞ。
ダイヤ改正当初よりは少しは客増えてる。
前は夕方上り南方から座れたのに…。
今は時間帯にもよるけどきつい。
645 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 00:11:05 ID:chHpLjwR
淀川の上で実際に70km/h出していれば充分だろ?
実際にはわずか2.4kmに4分ぐらいかかってるから
70km/hの半分の35km/hぐらいしか出してない。
全 員 氏 ね ! !
647 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 00:33:18 ID:qu2Ey/1x
特急 河原町ゆき:十三、高槻市、長岡天神、桂、烏丸
急行 河原町ゆき:十三、淡路、茨木市、高槻市、水無瀬、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
準急 高槻市ゆき:十三、南方、淡路、上新庄、南茨木、茨木市、高槻市から各駅
普通(北千里ゆき、高槻市ゆき交互)
を各4本/h
が良い
水無瀬wwwwwwwww
650 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 00:45:40 ID:XWNWrbMZ
特急 十三・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
急行 十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市以遠各駅
これでダイヤ改正きぼんぬ
風の中の水無瀬に急行を停めるかどうかはJR新駅ができてから考えればいい
それまでは放置
652 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 01:05:06 ID:jM6STDbJ
昨日乗った9300系の特急で隣に座ってたババァが
「この電車にも女性専用車両を設けてよ」と巡回中の車掌に愚痴ってた
なんで3ドアの特急には女性専用車両がないの?
653 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 01:08:07 ID:XWNWrbMZ
>>645 梅田のポイント、中津の制限があるから、70km/h維持じゃ厳しい。
ちなみに梅田→十三の所要時間は最速で3分10秒だから、平均45km/h。
そこを2分30秒で走ろうと思うと、平均58km/h必要。
だいたい中津を過ぎたくらい〜十三手前信号までで60km/hちょっとを維持して3分ちょっとだから、
カーブ過ぎたあたりから流すんじゃなくて、加速がいるね。
>>654 中津の制限って京都線関係ないんちゃうの?
656 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 01:29:46 ID:8SuV7VeL
十三→梅田間は飛ばしても梅田場内手前で待たされるパターンがほとんどだからな。
河原町に宵山ダイヤ貼出。
20時台に特急を1時間に7本しか運転しないとは、宵山ダイヤはとしては恐ろしいな。
21時台は特急3、快急4
22時台は快急7
休日ダイヤならその時間帯は特急or快急4本しかないから改善にはなってるけど。
659 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 06:48:55 ID:3RX05Apu
>>652 突っ込む場所がおかしい
×なんで3ドアの特急には女性専用車両がないの?
○なんで痴漢に遭いそうにもないババアが女性専用車両設置を求めるの?
660 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 09:08:23 ID:4ZiiVUML
たかが宵山になんでそんなに人が大勢来るかね?
台風が心配だから行くのやめよう!という人が続出することを願おう。
祇園祭って明日から?臨時特急乗りに行こーっと。臨時準急はないんかなぁ。
そろそろ不適警報を出しておくか・・・
663 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 11:23:50 ID:4ZiiVUML
日本に奈良があってよかった。
日本に岡山があってよかった。
>>661 河原町発だと臨時特急なんて全くないんだが。
20時代は全て特急。以下
>>658 臨時準急なんて言わずもがな。
上り方向は臨時**の種別があるの?
665 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 12:35:48 ID:4ZiiVUML
腹黒祭のためにわざわざ大阪や神戸から京都まで交通費かけて行く奴の
気がしれない。
667 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 12:42:04 ID:4ZiiVUML
今日あたりから8連が増えるんじゃなかったっけ?
明日だね。
雨降っても意外と多いかもしれんぞ。
昨今の京都ブームで各地から京都に観光客が押し寄せてるからな。
671 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 15:42:15 ID:Cv5ZYSBm
去年の山鉾巡行は雨だったけど結構人いたぜ
672 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 15:45:20 ID:JM1qodn7
>>659ま〜両方言えるんだけど、たしかに馬場ーの方に俺も突っ込むな。
673 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 17:29:49 ID:4ZiiVUML
>>670 馬鹿な人が多くて困ったもんだ。
京都ブーム?ハァ?ブームならとっとと終われ。
つまり昔の京都は観光客が少なかったわけだな。
>>671 これも一昔前だったら雨降ったらガラガラだったろうに。
腹黒祭って何が楽しいのやら・・・
674 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 17:34:00 ID:4ZiiVUML
神戸のルミナリエときたら対して混んでいなくて、そんなに普段利用する
客に迷惑をかけていないのに、京都の腹黒祭ときたら大大混雑。
この違いは?
675 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 18:53:34 ID:+lp6Fg9L
負け組フォー
桂車庫で眠ってる6351と6356が寂しく見える今日この頃。
677 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 19:27:27 ID:4ZiiVUML
>>675 HGは芸能界からとっとといなくなれ。
気持ち悪い。
678 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 19:28:17 ID:4ZiiVUML
HGとかいうアホタレント、あんなの単なる露出狂だ。
あんな馬鹿が何で芸能界に登場したのかねぇ。何かのコネか?
>>678 ま〜た京都嫌いの格差社会負け組荒らし連投厨が現れた・・
お国板にでも逝けよ知障
680 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 19:33:24 ID:4ZiiVUML
とっとと芸能界から引退すべき馬鹿タレント
→HGとかいう露出狂
見苦しいおっさん(兄ちゃん?)ですね。
681 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 19:35:16 ID:4ZiiVUML
>>679 まーた しゃしゃり出てる まーーた
京都にしか魅力を感じられない他都市の連中どもが、まーた交通費かけて
京都にやって来てる、まーた。
京都よりも奈良の方が観光地として良い。神戸も良いよ。
683 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:23:23 ID:4ZiiVUML
♪不適ですか? 京都今も
混雑環境悪い
快適ですか? 奈良は今も
自然に囲まれてる
京都は混雑しすぎなら 奈良や大阪に観光行くべきだよ
ほーら笑ってる
684 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:28:26 ID:4ZiiVUML
祇園祭の別名を考えてみた→腹黒祭、おきどり祭
天神祭の別名を考えてみた→愉快祭、ざっくばらん祭
おもろない奴がいるので話題を変えて…
7300って6300ほどではないにしろ、京都線の車両の中ではあまり性能良くないよなあ。
120km/hへの障害になりうるかも。
686 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:41:48 ID:4ZiiVUML
>>685 京都にしか魅力を感じられない馬鹿な観光客どもを運んでいて、混んでいて
スピードが出にくいのでは?
687 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:42:33 ID:XWNWrbMZ
>>685 淡路とかいう馬鹿なところに「特急」として停まるからスピードが出にくいのでは?
まぁ高架化されるまでの辛抱か
688 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:51:01 ID:4ZiiVUML
京都線って何であんなにいつもいつも混んでるの?
神戸線や宝塚線は空いてるのに。
689 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:53:11 ID:XWNWrbMZ
>>688 「特急」に客の7割が乗っているから。
だって闇雲に停車駅増やすんだもん。
おかげで準急は空気輸送
690 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:56:29 ID:4ZiiVUML
>>689 特急が混んでいるということは京都にしか魅力を感じられない馬鹿どもも
多く乗っていることになりますねぇ。
神戸線や宝塚線では神戸に観光に行く客とか見ないのに。
691 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:57:20 ID:XWNWrbMZ
>>690 いいえ、直通客はほとんどJRがかっさらっていきます。
だって遅いし停車駅多いんだもん。
淡路は不要
>>689 スレ返すなよぉ
不適厨がたださえうざいのに囃し立てるなよ
>>692 ID抽出してわかった。
正直すまんかった
694 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 20:58:30 ID:4ZiiVUML
>>691 でも阪急の方が京都にしか魅力を感じられないアホ観光客が多いでしょ?
695 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 21:00:08 ID:J21ayCqX
素人質問なんですが教えて下さい。
神戸本線、宝塚本線列車は全て8両編成
だと思いますが、京都本線の列車は7両編成が存在するのでしょうか?
なにか理由でもあるのでしょうか?
696 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 21:01:55 ID:XWNWrbMZ
697 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 21:03:58 ID:ZdHEnXdg
>>685 武庫川でフルノッチで速度が落ちる7000とカタログスペックが同じだからな。
まだ爆汚の方が6M2Tだから走りは良いね。
7000,7300って設計速度いくらなの?
8300以降は130km/hみたいだが。
全員氏ね!!
700 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 22:09:39 ID:orIbpxMP
快速急行も快速準急に格下げすべき。
準急がなく普通と快急しかない時間帯は高槻市以西の準急停車駅が不便。
701 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 22:10:55 ID:4ZiiVUML
京都にしか魅力を感じられないアホ観光客のためにわざわざ臨時列車を
走らせる必要性のある哀れな路線スレはここですか?
負け組フォー
703 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 22:38:11 ID:4ZiiVUML
>>702 HGとかいう馬鹿タレントは何のとりえもない変態タレント
704 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 22:39:50 ID:4ZiiVUML
フォーって何なの?
頭のおかしい人? 本当に頭変だよね、あの露出狂。
あんなのがよくもまぁ芸能界にいるもんだよ。気持ち悪い。
筋肉モリモリならまだ格好いいけど、ぶよぶよやん、見た感じ。
本当に全く変なタレントがいるものですよ。
不適厨さん東海道線スレまで出張ですか
嵐を煽るなや。煽りも嵐。
707 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 22:46:44 ID:4ZiiVUML
♪you are my so so いつもすぐそばにある 譲れないよ 誰も邪魔できない
体中に汗をかけつつ 吹き抜けろ嵐 嵐
708 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 22:49:14 ID:OAC8PT/Y
準急が高槻市〜大宮までノンストップなら神なんだが。
709 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:08:35 ID:7H5L2aRz
710 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:09:53 ID:7H5L2aRz
711 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:11:38 ID:7H5L2aRz
712 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:16:09 ID:7H5L2aRz
>>697 そう考えると大山崎の勾配はどうだろう?特に梅田方面。
幸い京都線にはあまり坂ってないよな。
これの絡みなのか省エネなのかはしらんけど2ハン車を優等運用に就かずのは案外間違ってないのかも。
714 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:29:25 ID:TzbqR1bC
>>713 勾配に差し掛かる前に120`まで到達はできるだろうから
勾配に当たる前にフルノッチにすれば(それでも速度は落ちるだろうけど)
大した影響はないだろうね。
また、いっつあんのせいで荒れてる。
京阪スレの平和を見習えよ!
A特急停車駅
十三・高槻市・長岡天神・桂・大宮・烏丸
B特急停車駅
十三・淡路・茨木市・高槻市・烏丸
このように分離すればよい
718 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:57:45 ID:4ZiiVUML
寿司 鳥 風呂 寝ろ!
719 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:58:46 ID:4ZiiVUML
祇園祭は入場規制すべきだね。
720 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 23:59:49 ID:4ZiiVUML
京都ブーム?ハァ?
京都にしか魅力を感じられない馬鹿が増えただけだろ。
京都なんか行かないで奈良や岡山に行けばいいのに。
もったいない。単細胞ミーハーなこった。
721 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:01:08 ID:RMj+9vVU
昔は祇園祭もたいして混んでなかったはずなのにね。
京都ブームはさっさと終焉を迎えるべきだろう。
そのほうは京都のためにもイイ。
他都市を観光したほうがその都市の観光協会が喜ぶであろうね。
722 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:06:12 ID:/3jFjYTG
以前は祇園祭で臨時列車も走っていた事実をしらない蒙昧な者に用はない。
>>720-721 京都に魅力を感じてるのは、未開の地に住むバ関東塵だな。
奴らは「京都」だとか「京風」と付くだけでマンセーしてるよ。
724 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:08:06 ID:RMj+9vVU
京都のどこがいいのか? 京都よりも魅力的で人をひきつける都市はたくさん
ある。 京都ブームという言葉は少しおかしい。 京都にしか魅力を感じられ
ない馬鹿が増えたということであろう。 ろくにるるぶなどのガイドブックも
見ずに(読むのが面倒くさいだけだろうな)京都に適当に行って歴史通にでも
なろうぐらいの軽い気持ちで行くのだろうな。 それなら奈良の方が古都として
の風格があって良いでしょう。 鹿さんとも触れ合えるし、自然との調和も
取れていて実に居心地が良い。 そういえばJR西だって岡山ディスティネーション
キャンペーンをしていた。 岡山だって良いところたくさんあるよ。 後楽園は
緑に囲まれていて、市内とは思えないような落ち着いた雰囲気をかもし出している。
吉備津神社は結構金取られるらしいけど、見ておくべきですよ。
京都よりも良い都市はたくさんある。 行楽シーズンには京都以外の都市を
訪れてみてはいかがでしょうか? それによって京都を訪れる観光客が減った
方が京都の環境にとっても良いし、他都市の観光協会も喜ぶと思いますよ。
駅の時刻表に宵々々から臨時ダイアって書いてあったけど詳しく書いてなかった。
ちょっと、この連休仕事なんですけ怒ッ。サイトに臨時ダイヤうpされてなかったし。
726 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:14:57 ID:RMj+9vVU
祇園祭は京都の祭りなんだから京都の人だけでこじんまりとやっておけば
済む話。 いちいち大阪や神戸、他地方から交通費かけて見に行くほどの
ものではないでしょう。 こんなのを見に行く物好きがいるから臨時ダイヤ
なんてものを作らなければいけないわけでしょ。
727 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:19:41 ID:JdFDgsKi
728 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:20:17 ID:JdFDgsKi
729 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:20:52 ID:RMj+9vVU
京都の街はいつも混んでいる。
名古屋や神戸は空いているのに。
日本で1年中あんなに混んでいるのって京都の街ぐらいじゃないですか?
神戸は少し怖い印象もあるけど、おしゃれな港町としての顔を持つ。
名古屋はおいしいものが多い。駄菓子メーカーって名古屋に多いな。
京都は長所が見当たりませんわ。
730 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:21:16 ID:JdFDgsKi
>>715 だな。少なくとも京阪スッレ(スレではない)ではBの話題は全く出てこないし。
732 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:23:58 ID:JdFDgsKi
733 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:24:17 ID:RMj+9vVU
>>727,
>>728 変な人が何かわけの分からないことを言っていますね。
奈良県をそんな意味の分からないタチの悪そうな組に入れたらだめですよ。
だいたいねぇ、人をどこかの変な組に無理やり属させるっていうのは非常に
不愉快な行いです。 下品な組ですね、何それ? 「〜組」といった感じで
下に「組」が付く企業の人に「一緒にするな!」と怒られますよ。
734 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:24:36 ID:JdFDgsKi
735 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:26:34 ID:RMj+9vVU
>>732 犬? 犬がコンピューターいじれませんよ。 匂いには強いけどね。
あなたは少し頭がおかしいですね。トムとジェリーのスパイクおじさんに
噛まれてショックをお受けになったら頭が正常になるのではないでしょう
か?
736 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:29:54 ID:JdFDgsKi
誰がどう見ても負け組の>735
誰がどう見ても負け組の>735
誰がどう見ても負け組の>735
誰がどう見ても負け組の>735
誰がどう見ても負け組の>735
誰がどう見ても負け組の>735
誰がどう見ても負け組の>735
誰がどう見ても負け組の>735
誰がどう見ても負け組の>735
737 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:30:38 ID:RMj+9vVU
奈良と京都、同じ古都なのに前者は古都としての趣を保ち、自然との調和も
なされているとても人に優しい街です。
後者は車が多く、夏は暑く冬は寒く、自然との調和もあまりなされていない
でしょう。人に厳しい街です。
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739 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:31:54 ID:RMj+9vVU
>>736 そんな組に属しませんよ。そもそもそんな組存在しないし。
存在する? だからしませんよ。 存在してもすぐに消滅するんじゃないで
しょうか?
京都市は負け組
741 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:37:01 ID:RMj+9vVU
>>740 そんな組存在しません。
そんな組存在することは許されません。
そんな組消滅するべきです。
そんな組存在すること自体不愉快です。
そんな組、言葉見るだけで吐き気がします。
そんな組存在しません。
吹いたw
743 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:38:34 ID:3YbNn4r7
奈良市のどこが人に優しいんだよwwww
奈良のナラはウリナラのナラだ
744 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:39:19 ID:RMj+9vVU
>>740 いくら観光客が多くて環境の悪い京都市であっても、
そんな意味不明で極悪な組に属させたらかわいそうですよ。
そんな組存在しませんし。存在する? そんな悪な組は存在しては
いけません。「〜〜組」といった具合に後ろに「組」が付く企業が
怒りますよ。「馬鹿にするな、こんなのと一緒にするな!」ってね。
夏暑く冬寒いと自然との調和は関係ねぇだろ、ヴァカか。
746 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:41:06 ID:TC9GAbEf
もういいから死んでくれ。
確か今日からだよな、8連増えるの。
8311復活くるかな?
748 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:44:25 ID:RMj+9vVU
鹿と戯れながら、静かに時が過ぎていく。
奈良は本当に魅力的な街です。
こんな奈良にもっと多くの観光客が訪れれば、京都の排気ガス云々の環境
問題も少しはマシになるのでしょうけど。 京都ブームとかいうブームは
もうそろそろ終わって、これからは環境をよくしていくプロジェクトに
シフトしたほうがいいのではないでしょうか?京都市は。
749 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:47:00 ID:tBqr0rx8
>>743 奈良の旅館に泊まって、二度と奈良に旅行したくないと言う人は多いらしい。
750 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:51:26 ID:RMj+9vVU
本当の歴史通は京都よりも奈良のほうを観光するべきでしょう。
奈良は見所がたっぷり。
大阪線沿線や吉野線沿線も忘れてはなりませんよ。
室生寺は良いですよ。五重の塔は魅力的。模型好きの方はさぞ興奮される
ことでしょう。 少し涼しくなってから行くと、とろろ汁がおいしい。
健康栄養ばっちりです。
751 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:54:47 ID:RMj+9vVU
>>749 京都は年がら年中混雑していて、環境も悪いのに、
再び来たいとかいう馬鹿が多いのは不思議な話ですな。
京都のどこがいいのか?
京都よりも魅力的な観光都市はいくらでもある。
京都の代わりに世界遺産登録された石見銀山とかにも行けばいいのに。
連続ドラマ砂時計の舞台の近くだよね、あれって。
良いところですよ。ドラマで使われた波根駅にも行きたいですね。
あーーーーん、行くなーーーーーーーーーーーーー
752 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:59:36 ID:RMj+9vVU
壷阪寺のあの雰囲気もまたイイ。
吉野線沿線はローカルムードたっぷり。
さくらライナーはおしゃれでキレイ。
奈良県は魅力的な県ですよ。
ジャイアンはのび太のことをよく「心の友よ」といっているけど、
奈良県はわれわれ日本人にとって「心のふるさと」といえるでしょう。
(´-`).。oO(・・・荒らしに南法華寺の魅力が分かって溜まるか)
急に歯抜けが増えたなw
756 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 02:17:59 ID:T7e9QL0j
らきすた知らん奴がどうやって人生サクセスすんだろ?
ID:RMj+9vVU はリアル負け組
ID:RMj+9vVU は産まれてこのかた、ずっと負け続け
ID:RMj+9vVU はこの先もずっと負け続ける
ID:RMj+9vVU は住む家もないルンペン負け犬
ID:RMj+9vVU は結局、人間未満の負け組
ID:RMj+9vVU はホントにホントに負け組
758 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 07:07:18 ID:/X6gJDEX
梅田方面の特急は十三で結構降りる人多い
神戸、宝塚線の乗り換えが多いのか。高槻市、茨木市では降りる人が
少ないな、休日のことだけど
759 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 07:29:49 ID:RMj+9vVU
>>758 宝塚神戸沿線の京都にしか魅力を感じられない馬鹿が多いからだろ?
わざわざ交通費かけて行くほどのところじゃないのにね。
760 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 07:44:52 ID:RMj+9vVU
京都にしか魅力を感じられないなんてさびしいと思いません?
京都ブームは終焉を迎えて岡山ブーム、島根ブームなんぞいかがでしょうか?
761 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 08:14:41 ID:RMj+9vVU
今日は大雨。
こんな状況でも腹黒祭に行く奴は馬鹿としか言い様がないな。
京セラDに野球見に行けばいいのに。
檻の応援歌はイイよ。
762 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 08:29:41 ID:NyIWb9Ix
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(【 ゚∀゚) ブランボー! ブランボー!
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し∪J
763 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 08:32:11 ID:RMj+9vVU
コリンズと非常階段、あれからどうなったの?
764 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 08:47:52 ID:NyIWb9Ix
( ´w`)<もう懲りんず。ナンチテ。
>>763 格差社会の負け組ニートはそんな事気にする必要はない
社会の為地球環境の為にもリアルに早く死ぬべし
そろそろこのアンチ京都と負け組君を通報しね?
>>766 とりあえず削除依頼出しとく 規制議論に持っていくかどうかは・・・悪禁の影響考えるとなぁ
768 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 09:39:16 ID:Kww30b++
負け組不適君、面白いなぁと思ってみてたけど、もうそろそろおいたが過ぎてるね。
通報でいいと思う。
>>769 鶚も書いてるけど、アク禁は発動された時の影響が怖い
ヤフーなんか確か、一昨日くらいまで全面規制喰らってたし
というか、煽ってる香具師もいてるし・・・
771 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 11:00:36 ID:UPF2AAMP
772 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 11:16:25 ID:EzA7LKnb
梅田〜河原町間の準急は高槻市で快急に種別変更してみたらどうかな?
わかりやすく言えば梅田〜高槻市間は準急で高槻市〜河原町間は快速急行で運転するのです。
「A番線に到着の列車は準急・京都河原町行きです。停車駅は十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市です。この列車は高槻市から快速急行に変わります。」
「次は高槻市,高槻市でございます。この電車準急でまいりましたが,この駅から快速急行に変わります。高槻市からの停車駅は長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・終点,京都河原町の順に停まります。」
あのさ、普通を高槻市から向こうに伸ばす費用は誰が出すの?
夕方は天下茶屋→茨木市行き準急を無くして、天下茶屋→高槻市の電車を全部準急にして
梅田-河原町の準急を無くして全部普通にするのはどうか。
776 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 12:19:35 ID:IoUt4Btz
行く水の帰らぬがごとく、吹く風の見えぬがごとく、
777 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 12:45:15 ID:2soMMkAm
京都線もいい加減神戸線を見習え。
>>777 どこをどう見習うの?
神戸と京都は事情が違うんだよ?
何、特急6、普通6の12本/hのまんま神戸ダイヤを採用するの?
台風接近の為、祇園祭臨時ダイヤ中止
780 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 13:55:14 ID:QjRgmmgP
快速6普通12でいいんじゃない?
京阪は明日、明後日のみ祇園臨時ダイヤなんだし、
元々今日は臨時ダイヤでは走らなくていいよな。
でも、これだけ台風台風言ってるのに出て行く客はいるんだろな・・・
特にDQN中心にorz
782 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 14:10:19 ID:2soMMkAm
>>778 そういうことじゃない。特急の停車駅をだ。
783 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 14:11:19 ID:IoUt4Btz
要するに
特急:十三、高槻市、長岡天神、桂、烏丸
急行:十三、淡路、茨城市、高槻市以遠各駅
普通:高槻止め
こういう停車駅にしろと言いたいんだろ?
完全な遠近分離
これ以上は串団子スレでやれよな
案外、神戸線の特急も大した事ないなw
茨木市≒西宮北口
総持寺≒夙川
高槻市≒岡本
長岡天神≒三宮
西向日≒新開地
(河原町≒山陽塩屋)
距離だけで単純に比べただけだがw
ってことは、梅田→長岡天神で27分目指してもらおうかw
お隣は、快速で30分or新快速・高槻で乗り換えで29分だしな。
788 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 18:18:41 ID:km9mwqut
>>786 神戸線の特急換算でいくと十三から茨木市まで9分足らずで結ぶ計算になる。
>>788 淡路とATSが改良されたらできるんかな?
神戸線通りだとそうだが、京都線には高槻市−長岡天神といういい区間があるw
ATSだけじゃ厳しいかもな。淡路・・・何年先だw
上のほうで出てたけど、梅田→十三→淡路で頑張ってもらうしかないのかな。
>いい区間
距離があってスピード出せるとか?
792 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:28:10 ID:FbI+55ay
1997年改正平日昼間ダイヤの快速を準急にして、特急を桂停車にしたら
完璧。スピードが重視されないのならこれでOK。
793 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:43:49 ID:QjRgmmgP
>>792 あの頃は休日昼間もこのダイヤだったらなと思った
794 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:58:52 ID:bRyEup5I
>>792のテイストを取り入れつつ、河原町2号線問題を解決したのが↓のダイヤ。
●━●━━阪急・ダイヤ停車駅スレ6━━●●●より漏れのレスをコピペ。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 快速特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●●●●●● 急行
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●→千里線へ
====●●●●●●●●● (堺筋線直通)
快速特急、特急、急行の発車時刻
梅田 00快特、03急行、10特急、20快特、23急行、30特急、40快特、43急行、50特急
河原町 01特急、05急行、15快特、21特急、25急行、35快特、41特急、45急行、55快特
何のための●━●━━阪急・ダイヤ停車駅スレ6━━●●●なんだか・・・
796 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 20:07:17 ID:CKAwd40I
10分毎に同じ種別を走らせようとするのが間違い。
特急は
梅田・十三・淡路・高槻市・桂・烏丸・河原町
梅田・十三・茨木市・高槻市・長岡天神・大宮・烏丸・河原町
をそれぞれ20分毎に走らせたらいい。
相変わらず京都には暴風警報来ないな
地形が関係してるのはわかるが滋賀が警報でてんのに
798 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 20:18:41 ID:QjRgmmgP
↓でFA
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●●━●●━━●●━━●━━━━━━━●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
なんか阪急のサイトって使いにくい
京都線は複線onlyだし、駅数が少ないから、
ダイヤはシンプルにしても問題が少ないはずだけどね。
京阪なんて・・・
802 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 21:47:16 ID:BcGkkNnm
吹田・正雀・相川あぼーん!!
803 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 21:53:12 ID:l/YnD0fy
今阪急に久しぶりに乗ってます。
左隣の席に座ってるおねーさまは英語の新聞読んでいて知的な感じ。向かいの座席に座ってる二人組は色気のあるおじょー様系、なかなか、かわいい。俺のすぐ前に立ってるのは顔がマントヒヒだが胸が大きくが目線谷間が…(笑)。
右隣に座っていて眠っていて俺の肩にもたれてるのは若い頃の本上まなみにそっくり。ウマー。
電車も、なかなかいいねぇ〜
>>126 ノーパン喫茶とか知らない世代なんだろうな・・・。
805 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 22:18:21 ID:IoUt4Btz
>>803 今久しぶりに阪急使っています。
右斜めの席にはまわりのオネーサマ達をジロジロ見渡す挙動不審なデブのオニーサマが。
電車も、なかなか怖くなりましたね
806 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 22:21:11 ID:dZ1Af7vs
807 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 22:21:49 ID:dZ1Af7vs
>>788 京阪の急行は京橋ー香里園を最速12分で走破する。
もちろん寝屋川市に停車した上で。
あの異常に停車駅の多い京阪の「急行」で。
阪急は「特急」が淡路を通過していた頃でも、
十三ー茨木市は13分かかっていたな。
阪急は梅田−上新庄は線形が悪い&淡路があるからな。逆に京阪は大阪に行くほど複々線とか、良くなってくる。
高槻市−茨木市(5.8km)と枚方市−樟葉(5.9km)なら、阪急のほうが2分も速かったりするしね。
にしても、京阪の複々線区間の駅の多さには驚いたw
>>809 だな。京橋までの最速所要時間が、
守口市4分、寝屋川市9分、枚方市14分
京阪スレで学研都市線脅威論をたまに見るけど、
何故片町線など恐れる必要がある?と思う。
>>808 急行の停車駅が多いのって京都側だろ?
大阪側は少ないじゃん 複々線に駅が多いからそう思うだけかもしれないが
812 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:45:37 ID:StuOd/yZ
俺も
>>792に賛成。97年ダイヤにちょっと手を加えて昼間ダイヤはこれがいいと思う。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 特急3本/h
●●━━●●━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 急行6本/h
●●●━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速3本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通6本/h(半数高槻市まで)
97年昼間ダイヤとの違いは
急行の停車駅に上新庄を追加(スジ、所要時間的に問題なし)
快速の停車駅に南方と南茨木を追加(淡路〜茨木市間がちょっとキツくなるが可能)
上り急行の桂特急通過待ちが特急桂停車により連絡となり、利便性増加
これで今の需要を満たしつつ、97年の神ダイヤを再来させることができる。
813 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:47:16 ID:0MOuYGjJ
京阪、近距離〜中距離運賃ボッタクリ! なんとかせいよ〜。客の足元みられてるぞ〜
814 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:50:25 ID:XGjVyKbX
>>812 急行は3本が終点まで先着というわけだな。
これはよいな。
Part42にも同じような意見があったな。
急行の上新庄停車、快速の上新庄通過と南方停車が違うだけ。
486 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/04/22(日) 11:04:27 ID:f9zuCFua
特急・急行・快速・普通の頃のダイヤが一番良かった。
今こそこのダイヤだろ。停車駅はちょっと変形して
特急3(十三・高槻市・桂・烏丸)
急行6(十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸)
快速3(十三・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市から各駅)
普通6(うち高槻市ゆき3)
でどうだ。
おいおい、夏休み前なのになんでこんなにスレの民度が低いんだ?
不適厨は基地外だから精神病院に隔離されるのを待つしかないが、
不適厨を煽るDQNと妄想ダイヤで公開オナニーするキモヲタは今すぐ首吊って死んでくれ。
いまさら阪急が京都側の本数を15本/hに増便するなんて考えられないから非現実的すぎ。
今のダイヤが大阪側18本/h・京都側12本/hだからその本数以下のダイヤ考えるしかないかと。以下ね
821 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 06:52:26 ID:wkmQCwn0
10分サイクルも駄目、15分サイクルも駄目なら、12分サイクルでどないだ?
822 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 10:01:58 ID:MmbRjLMV
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急15本/h
・・・みんな、台風の影響でストレス溜まってんだなあ('A`)
824 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 10:19:14 ID:Q8ROfc75
このスレ自体が負け組
825 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 10:21:30 ID:GkipfGqz
>>824 黙れ
今日は3324Fが特急に入ってるヨ
非リニューアル3300系の特急は何故か心引かれる。
今日の臨時ダイヤって阪急のHPからじゃ見れないの?
>>142 そのくせ、6300系が廃車になったら泣くくせに。
大挙して、撮影に押しかけるだろう。
そしてさよなら運転はヲタをいっぱい詰め込んで運転されるだろう。
可哀想だ6300系。
最後は、京阪間のお客さんを乗せてりりしく走ってもらいたいものだ。
>>820-821 所要車両数の増加を伴わずにダイヤ改正をしようとすると大阪側18本/h・京都側12本/hを守るしかない。
京都方12本を特4、急4、普4の3段にするか、特6、普6の2段にするかが判断の分かれ目だな。
改正前は前者、改正後は後者になったが、望ましいのはどっちだろうか。
>>830 前者の4の3本だてなら西向日・東向日・西京極に対しての本数が少なすぎると思う。
その3駅には現行の6本が一番いいと思う
仮に3本にしたら必然的に河原町2号を使わないといけないから7連がなくせなくなる。
まぁ、阪急も7連をなくす努力をしてるかはよくわからんけど
832 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 14:04:26 ID:4JSm/f0q
>>809 京阪は複々線の天満橋ー萱島の14駅のうち
特急は2駅
急行は3駅(朝と深夜は2駅)
準急は4駅(朝は3駅)
にしか停まらないしな
京阪は複々線区間だけみたら速い鉄道会社に見える
まぁ実際京阪は複々線区間だけは速いよなWWWW
あとはトロいがWW
>>833 あんなけカーブ多かったらしかたないわな
あんな複々線が阪急にもほしいとつくづく思うよ
現実的には次の改正で昼は6/3/6になるんじゃないかな
現実的と言いながら妄想を書き込む池沼
838 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 15:46:01 ID:0fRiF31p
今日はもう混んでますか?
全 員 氏 ね ! 全 員 死 ね !
全 員 氏 ね ! 全 員 死 ね !
841 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 19:15:26 ID:4JSm/f0q
京阪の複々線て
急行 準急がなんか恐いと感じるぐらいのスピード出してる時があるな
842 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 20:22:09 ID:Xm5LsZ0E
複々線区間は120km/h運転、日常茶飯事だったからな。
福知山後、乗ってないけど最近はどうよ?
通勤特急っていう種別をやめてみてもいいかもな。
英語表記が、特急と同じってのもややこしいし。
京阪に習って、H特急とか。見た目はかっこいいが、響き悪いかww
844 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:13:04 ID:MmbRjLMV
快速特急 Rapid Limited Express
通勤特急 Commuter Limited Express
特急 Limited Express
快速急行 Rapid Express
準急 Semi Express
普通 Local
卑猥だなw
847 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:40:54 ID:QRxiNplD
6300でいかんと、京都に来た気がしないのは、俺だけか?
JRスレにどうしてもT電の停車駅を新大阪、高槻、長岡京、京都にしたい奴がいるんだが…
このスレの住民なら思い当たりそうな人物が思いつくよな。
1997年7月16日に「10年ロムってろ」って言われたものですが、
今年でようやく10年になりました。 おひさしぶりです。涙がでそうです。
10年前って2ちゃんあったっけ
852 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 10:25:11 ID:ReCAGYAw
ヒント・コピペ
853 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 11:47:27 ID:8ChI9y19
俺 阪急に乗ろうと思ったけど
新潟地震のニュースを見たいので京阪特急テレビカーに乗るよ
テレビを付けない阪急はダメだな
ワンセグ携帯買うのだ
阪急も梅田以外でも発車メロディー流せよな・・・
せめて主要駅くらいは。
857 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 13:00:08 ID:0GfKDiCH
>>856 京阪が向谷実のメロディーを導入して、
漏れが思っていた従来の泥くさい京阪のイメージが少し変わっってきた。
>>850 えっ…また10年もロムるのですか…
しくしく(/_;)せっかく今日開放されたばかりなのに。。
859 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 15:30:44 ID:DlpKg8zu
京阪は停車駅が増えても特急の威厳は保たれてるよな。
対して阪急は安物臭くなったもんだ。(´・ω・`)
もちろん昔のイメージが強すぎるから思うことなんだろうけどね。
やっと、神戸線・宝塚線ベースのダイヤになったと思えばいいのか。
>>860 というか停車駅と停車駅の駅数が少ないから多くの駅を
通過してるだけのように見えてくるな
862 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 18:52:31 ID:DlpKg8zu
>>861 神戸線には威厳がある
京都線にはそんなのクソもない。だって急行だから
神戸線は速くて乗るたびにうらやましいわ。
停車駅は多くてもいいからATS改良して信号待ちを無くしてくれ
865 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 19:23:29 ID:DlpKg8zu
まあ京都線「特急」を神戸線にあてはめてみると特急が十三・塚口・西宮北口・夙川・岡本・六甲に停まるようなもんだろ。
神戸線には十三〜西宮北口という快速阪急が健在な区間があるからな。
866 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 19:26:49 ID:91kr/fzp
祇園祭の臨時って、なんか見た目の違いあんの?
867 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 19:49:43 ID:DlpKg8zu
>>866 定期の間を走るため「特に急がない」はさらに急がなくなります。
> 「補助いすの使用は・・・」というアナウンスがあっても立つ人はほとんどいないよな。
三島地区の民度が分かるよ。
>>865 塚口に特急をとめるべきです!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/ ポ
ポ \ 皿 / ン
ン (´;) U,U )〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(`)
870 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 08:59:52 ID:GfDDIidL
阪急電車 急行は速い
>>866 十三で梅田行き臨時快急見た。
普通梅田行きのすぐ後ろを走ってたから相川&正雀で退避させずに平行ダイヤなんだなと。
その快急の10分後に出た快急(定時の奴かな?)は5分位後ろ、つまり
普通、快急、快急の順番で運転してたみたい。十一時半頃の話ね。
7325+8311運転開始
さっき正雀で2301の2両が車庫から出て来てまた戻って行ったけどよくあること?
875 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 14:36:43 ID:pw95J7FT
3320、準急運用
876 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 14:44:00 ID:v45Pr4s8
本格的なカスダイヤ運用開始かorz
877 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 16:54:15 ID:t2xKOCcF
>>873 京都線もフツーに混結が増えていくのかねぇ?
まぁ一般乗客にとっちゃぁどうでもいい話だろうけど。
ここからは禿しくスレチ&古い日記なんだが・・・
ガキの頃、めったに乗らない近鉄特急に乗る機会があった。
するとやって来たのは当時出たばかりのACEだ。
なんてラッキーなんだろうと喜んだのも束の間、
自分の乗る車両は12200で相当ヘコんだ思い出がある。
878 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 16:54:51 ID:zitcM3w8
向日町競輪開催のため臨時停車。
これって普通?
初めてなんだが…
879 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 16:56:56 ID:WVDDWMCf
特急に乗って淡路で階段降りて北千里方面に向かう人多かった
あと天下茶屋方面に乗り換える人結構見た
>>878 普通は、全ての駅に停車するから、わざわざ臨時停車とはいわない。
よって、その電車は普通ではない。
>>880はまさか本当に読み違えてるわけじゃないよな
そんなわけないわなww
882 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 18:40:05 ID:sT44VSKz
>>879 南千里利用者だが特急が淡路に停まるようになって
本当に便利になった。私は40歳近いが
小学生の頃は特急に乗りたくて親に乗せてってねだったものだ。
でも淡路には当時、特急は停まらなかった。
北大阪急行の桃山台から梅田を使えば乗れたが別料金がかかるので×。
同級生は、みんな淡路〜梅田を重複して特急に乗ってたので
南千里から梅田まで普通で出て梅田から待望の
6300系特急にのったのも31年前の良い想い出。
再び特急が淡路通過になれば二度と阪急に乗ることはなくなるだろう。
桃山台から新大阪でJRに乗り換えて新快速を使うだろう。
あるいは淀屋橋から京阪特急に乗るだろう。
事実ノンストップ時代は京都へ行く時は
JR新快速か京阪8000系特急に乗ることが多かった。
特急停車はいいんだよ。ノロノロが悪いだけで。
ATS更新で、淡路2,5号線に70km/hで進入できれば高架までは乗り切れるレベルだと思うんだがなぁ・・。
阪急の特急って、阪神の特急に似てるよな
淡路=尼崎:どちらも支線との接続駅
茨木市=甲子園:JRと競合しているようで競合していない
高槻市=西宮:もろ競合
長天=芦屋、魚崎、御影:ここも競合
桂は競合していないから何とも言えないが、将来JR桂が出来れば御影とかと似た感じかな
十三、烏丸は阪神にはそういう駅は無いから仕方ない
そして昔は尼崎通過してた様に、淡路は通過
そんな京都線は阪神のダイヤを推奨w
885 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 19:29:56 ID:v45Pr4s8
惑わされるな、おまえらが乗っているのは名だけの特急であり、実体は「急行」にすぎない。
俺は茨木市民だが、淡路に「特急」がとまるようになって京都線をいっさい使わなくなった。
大阪へ出るのはもちろんJR、神戸へは大阪までJRを使った上梅田駅から神戸線を使い、千里方面へはJRで吹田まで行きそこから阪急吹田まで歩いてる。
2001年以前はどうしてたんだw
>>883 ポイント制限をオーバーしないか?
70km/hでも進入側はセーフだが、進出側は引っかかるだろ。
>>884 JR桂なんて競合以前の問題だろ
場所的には桂じゃないし、洛西口に近いし
889 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:04:56 ID:TInyhLL/
茨木、高槻民は糞ダイヤとグダグタうるさいよなWWW
たった1つ停車駅増えた位でWWW
たった1、2分所要時間が増えただけでWWW
そんなにグモ天国のしRがいいなら止めないけどねWWW
1人グモっただけで1時間も電車止まっちゃうほうがいいならどうぞご自由にWWW
>>887 2号線・5号線ともクロス部があるが、京都本線側は両方とも直線では?
>>888 もっと言えば、あの位置だと「向日町」と競合する
891 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:07:22 ID:v45Pr4s8
その1・2分と1つの駅を通過するのがどれだけ快適であったか。
心理的にはだいぶ違うぞ
>>888>>890 阪神の場合、JR住吉と阪神住吉が同じ駅名で一番近いが
実際競合するのは御影(+魚崎)とJR住吉
だから敢えて御影と書いたのだが・・・・?
魚崎も多少はするけど、六甲ライナーの客とでは状況が違うので
・・・誰が「御影」の話をしている? 私は「JR桂」の話をしてるんだ
ん?だから桂同士、住吉同士じゃなくて
違う駅が競合し合うという点で御影と一緒だろ?と
>>894 あんなけ離れてたら競合もなにもないと思うんだけど
>>890 連レスすまんが、JR桂と向日町が競合するってどういう意味?
897 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:29:21 ID:yvxJEd8y
阪急の特急って、京成の特急に似てるような…
淡路=青砥・高砂:どちらも支線との接続駅
茨木市=八幡:JRと競合しているようで競合していない
高槻市=船橋:もろ競合
長天=佐倉:ここも競合
桂=津田沼:ローカルな支線と接続
>>896 向日町の客がJR桂に流れる、ってことじゃねーの
>>896 >>898のとおり さくら夙川みたく、比較駅駅間距離が長かった両駅の中間に出来たわけでなく、地図で見てもかなり向日町よりだし
>>894 そんなけ競合させたきゃ、西院と西大路・烏丸と京都も競合させろよ('A`)
>>鶚
確かに淡路を70km/hで通過できんことはないと思うが、人大杉のホームでは危ないかも。
つかそれ以前にちゃんと2と5号線に制限50があるんだけどな。
wを連発してる変な奴がいるけど、夕方ダイヤの茨木は実質20分毎の快急しか使えんから糞ダイヤと叩くわけで。(高槻は特急が使えるが…)
準急が淡路待避でほぼ機能してないような状態だし。
15分毎ダイヤの時代より酷くなってるしな。
昼間の特急停車駅に文句つける気は別にない。ガラガラのノンストップを設定するよりはるかにマシだからな。
901 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:56:56 ID:v45Pr4s8
昼間の特急は淡路を抜けば停車駅は完璧
阪急の特急って、京急の快特と(ry
淡路=京急蒲田 支線利用者以外には通過しろと叩かれるが実は支線がドル箱
茨木市=京急川崎 JR駅からちょっと遠い
高槻市=横浜 競合しまくり
長岡=上大岡 不当に優遇されている
桂=文庫 観光地行き支線が分岐
西院大宮=八景追浜汐入 朝晩以外は超冷遇
烏丸河原町が京急にはないけどwww
903 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 21:25:17 ID:oPbGKKmW
>>877 神戸線でヤタ、8000系だ、と思ったら乗車位置は7024だったりしてガッカリ、ということがあるなw
京都線はこの点逆だから騙されたという感じにはならない。
904 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 23:21:15 ID:MNM8RX07
駄目だ。京都線は。神戸線を見習え。
○スピードアップ。
○無駄な停車駅を減らす(特急は淡路と茨木市)(準急は南方)
相変わらず神戸線信者の巣窟となっておりますなw
906 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 23:24:26 ID:MNM8RX07
907 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 23:27:23 ID:VEYBd/mb
>>904 準急の南方停車は非常に大きいと思うよ。
東京、博多方面から最終のぞみ→地下鉄最終(新大阪→西中島南方)
→高槻市ゆき準急
の乗り継ぎに恩恵を受けている人は多いのでは?
908 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 23:30:43 ID:erE9Pklh
西京極球場で阪神戦があれば特急¥快速急行は臨時停車するの?
快速急行は臨時停車するんじゃね
まあ阪神戦@西京極は今年はないが
910 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 23:41:03 ID:v45Pr4s8
>>903 数年前のことだが、堺筋線天六方面行きを待っていて、8310形だ、やった!
と思ったら、8両目の乗車位置が7320形でガッカリだったことがあるw
>>904 神戸線の特急は、停車駅を減らしてはいないが…
912 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:32:27 ID:CfFBxho+
>>902 うしろ京王本線の特急のほうが近い(これも頻出)。
1.淡路と明大前の狭苦しさが似ている。
2.都心ターミナル手前から地下鉄に乗り入れている。
3.ニュータウン路線が分岐している。
4.観光路線が分岐している。
5.転勤族や社宅が多い(つまり人口流動が激しい)。
6.JR線と並行し、競合している。
7.途中から並行するJR線と距離が開く。
3320F復帰してるな。
スタフ受けが黒色の新型になってた。 未リニューアルの3300系では始めてかも。
あと、3301の表示幕は生きてた。
京都線は神戸線と違って需要のバランスが複雑だからな。
神戸線が超シンプルダイヤなのは需要が単純だから。
特急と普通だけで上手くさばける。
京都線は特急(または快急)と普通だけにしたら…例え8分ヘッドでも特急や快急が今よりさらに混雑するだけだからね。
>>915 その需要に応えるはずの3本立てなのに
準急はなんも応えてないからな
3301先頭復活で阪急のトップナンバー大好きっぷりが見えたのに、結局元に戻ってしまったな。
3301-3426-3320-3801-3351-3302-3802-3352とか出来なかったのかな。
918 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:49:09 ID:ueXqEPG+
3301は滅びぬ、何度でも蘇るさ。
3301こそ阪急の、鉄ヲタの夢だからさ。
919 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 01:07:42 ID:CfFBxho+
>>912 恥ずかしながらタイプミス。誤=うしろ→正=むしろ
>>917 どうせなら3320×2+3314×6(中間T車1両休車)の8連にして、
3301は7連のままでいてほしかった。
3314は転落防止幌の金具があるから。
921 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 06:45:31 ID:+xMk57jj
>>900 確かに夕方ラッシュの京都線は、使い勝手が悪くなったのは確かだな。
京都線ユーザーでない俺が見てもそう思う。茨木市は酉とさほど競合しないし
ある程度の固定客を掴んでいるから、多少の本数減は問題ない、と楽観視して
いたのかもしれないが・・・。
ただ、通勤特急や快速急行にテコ入れするにしても、6300系をなんとかしない限り
難しそうだな。先の株主総会で、2008年度と2009年度で6300系を置き換えてゆく、
と経営側が言っていたというカキコが他スレで出席者がカキコしていたけど、
もしそれがマジネタなら、最低あと2年は待たなければいけないことになる。
有価証券報告書では、平成19年9月完成予定で、新造車両8両と記載があるが、
これは9001Fだろうという見方が大勢なので、次年度に期待というところ。
気になるのは、新型ATS関連の投資が記載されていないこと、わざわざ書く必要ない、
と判断されたのか、まだまだ先なのか。京都線の場合、大市交の車両も改造しないと
いけなくなるので、神戸線みたいに一筋縄ではいかないのかもしれないが。
終電間際に梅田1号線に留置していた8315が電気つけて
乗務員が何かしてたけど、何かあった?
923 :
921:2007/07/18(水) 06:49:00 ID:+xMk57jj
日本語がおかしかった、スマソです。
×経営側が言っていたというカキコが他スレで出席者がカキコしていた
○経営側が言っていたと、他スレで参加者がカキコしていた
>>917 俺は3426を京都側先頭に出してほしかったな。3301も頭に出して。メカ的に問題ある?
>>924 昔漏れも質問した事があるが、いろいろ整備し直すのに手間が掛かるとの事
926 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 10:45:22 ID:Oht1gyGF
>>917 阪急の場合、トップナンバー車を先頭に出すと事故るという変なジンクスがあるからな。
927 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 10:51:06 ID:bM89KWZN
>>907 そのすぐあとに最終普通高槻市ゆきがくるだろ
それ乗れ
>>907 なぜ阪急の準急が必要なのか分からん
新大阪23:50発
東淀川23:51着
吹田23:55着
岸辺23:58着
千里丘24:00着
茨木00:03着
摂津富田00:07着
高槻00:10着
北千里方面への最終じゃなかったっけ?準急高槻市行きは
その直後の普通では確か間に合わなかったような気がする
南方,上新庄,南茨木の3駅は6本/hでは少ない。
淡路と茨木市を通過する特急を設定して、淡路と茨木市にのみとまる急行を走らせるような案をみるが、
こうした場合、直通客にしかいいダイヤとはいえない。
京都方から淡路へ、淡路・茨木市から京都へ、それぞれ乗り換えなしで行けなくなるのも不便だろう。
京阪みたいに4種別走らせるしか方法はないけど、ガラガラ必須。