【遊ヨシ】北陸総合スレ１７号【食ヨシ】

ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1183318989/437
>富山県からの神戸サンダーバード
神戸行き復活したのか

「一般」の客からみれば、
413＝475＝419＞＞＞＞＞＞521
だろ

419系の椅子を転クロに換えて
制御装置をVVVFに換装して形式を「N521系」にしたら
お前らにとっては満足だろ

>>546
一般人で521系を知っているのは福井以南の一部の人だけだろ

>>547
何もわかってないな
419系が嫌われる原因は、抵抗制御だからでもなく転換クロスじゃないからでもない
ドアが折戸で乗り降りがしにくいということ尽きると思うのだが
419系が両開きの3ドア（もしくは2ドア）だったらこれほど文句も出なかっただろう

>>546
混雑時　　413>475>>>>419>>>>521
それ以外　475>413>419>>>521

419も521も一般客には嫌われている。特にラッシュ時の419は最強の汚物。
しかし419は座れれば不満は少ない。ただし413や475に比べて汚くて暗いイメージがある。

また、閑散時に521で座れた人は521が好きになる。
しかし座れなかった人からは座席が少ないと叩かれる。
そして>>533が言うように国鉄型のほうがよかったと感じる。

521系を2両編成で転換クロスのまま金沢〜富山間に投入したらどうなるだろう？

>>550
積み残し続発→苦情殺到→利用客のJR離れ→北陸鉄道＆富山地鉄の思うツボ

>>545
臨時じゃね？


どうでもいいが美川行きなんてあったのか・・・

521とやらがサワに投入されるとなれば、まずは七尾線系統ではなかろうか。
かつてのキハ58時代みたいな2輌4輌体制に戻る事も考えられる(ラッシュ時には6輌かな)。
七尾線系統は小松まで運用するものもあるので金沢小松間も走るだろう、
それは基本的に4輌での運用になるかと思われる。
さすがに2輌では足りない。つか七尾線も結構な乗車率なんだよな、どうなるやら。
おまいらは北陸路最大の糞車415-800の存在を忘れとる。

美川行きは乗車率低いから2輌でも大丈夫だな。
これも七尾線から来るんだよな、413系の美川幕は代走でもない限りもう見られないっぽい。

415系は、編成本数11本に対して所定運用数が11運用の予備なしの状態
まあ検査や故障などがあれば、すぐに413系などを代走させるしかないのだよね

敦賀〜福井間で、４１９系はまだ運用してる？

>>555
そうなのか、じゃあますます521の配置が必要かも。

あと521と現行国鉄型車両との併結協調運転は可能なの？
もしできるなら様々なバリエーションが楽しめそうだけど。

無理なのは分かってるさ(;-"_-) とりあえず言ってみただけさ

>>553
JRとしては先に419系をどうにかしたいと思っているので415系の更新は二の次
石川県が七尾線にお布施しない限り北陸線の車両より先に更新ということはないだろう
限界ギリギリまで走らせて413系以外を一気に更新するつもりじゃない？

>>556
福井〜敦賀は521系で運用する列車以外の大半は419系

最近は国鉄色はサハ運用にしか入らないのか？

419はそれほど嫌われてないけどな、ヲタの視点をちょっと外してみれ。
乗降時間が長引くのは乗降中の客としてはどうでもいい事なんだよ。
まずそこを理解しないと、乗車中の人にしてもあまり遅れない限り気にしない。
北陸線の普通列車の超ゆとりダイヤは尼崎事故よりはるか昔、
国鉄時代から受け継がれてるもの、必死に走ってる様に見えるのは錯覚だぞ。
かぶりついて速度計を見てみろ、最高速度を出すのは一瞬か回復運転の時だけだ。
ほとんど最高速度を出す前に完全にノッチオフして惰行で次駅までダラダラ走る。
18きっぱーにはそれが分からんのです。

乗降中の客じゃなかった、乗車中の客だった。
超ゆとりダイヤだからたいがい挽回できるんだよ北陸線は。

今も昔も特急街道だが、普電はギリギリまで逃げ切るんじゃなくて、ゆとり持って待避してるもんな。

>>560の言う通りで 一般の利用者は車種など気にしない!むしろそんなことを気にしているのは、ヲタか１８キッパぐらいだよ!一般のお客様は時間に来てくれればいいぐらいにしか 考えていないよ！５２１系の苦情は両数減に対してことだよ

静岡１１３系たっぷりあるから北陸にあげる。

やっぱり、北陸線が直流だったらどんなによかったか・・・・。

戦前に一度直流電化の予定があったが、戦争で実現ならず。
それが交流で電化したために電化の孤島になっている。

北陸本線はもともと直流で電化する予定だったのが、交流での電化に変更されたのだよね

521系と併結運転可能と聞いたのは、125系と223系
多分、681系や683系とも可能だと思う

>>561
北陸本線は、特急を優先させるダイヤなんだろうね。

もし福井駅まで直流にしたら、新幹線の金沢開業まで41X, 47X
は持たない？

>>567
残念ながら223との併結はできないらしい

＞乗降時間が長引くのは乗降中の客としてはどうでもいい事なんだよ
まるっきり理解してないな
混雑する車両の中ほどにいて、降りるのにあの狭いドアまでたどり着くのは大変だぞ
413系が来るとホッとしている乗客は多い

＞最高速度を出すのは一瞬か回復運転の時だけだ。
＞ほとんど最高速度を出す前に完全にノッチオフして惰行で次駅までダラダラ走る
時間帯や区間にもよるな、金沢近郊〜富山近郊あたりは比較的フルノッチ状態だよ

呉羽〜小杉間など、いつもフルノッチだね。
ところで九州では475でさえ全廃したそうだね。419はもう勘弁して。

汚物はこまめに消毒しておかなきゃね。

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実際、鉄ヲタと一般人の認識って相当違う。
485系で考えてみると、鉄ヲタの評価は総じて高いだろうけど、
一般人からしてみればたぶんただのボロくてダサい電車としか認識されてない。
俺は419系は嫌いじゃないけど、ラッシュ時には乗りたくない。
空いてるときは別だけど。

419系の不自然な構造は誰の目から見ても改造したボロい電車とわかる
毎日通勤通学で使ってる人の方が旅行に来て乗るだけの鉄ヲタより詳しいことだって意外にある

福井県は何故敦賀〜福井間の直流化を発表しないのだ？

おまいらは厳し杉
とりあえず通勤で乗る(小松松任間)415-800の
乗り心地の酷ささえどうにかしてくれれば…
コイルバネってだけであんなに酷くなるものなのかと
今更ながら驚く毎日ですわ
線路にも悪いだろ

>>571それは、春〜秋までの話だろう！逆に冬になると413は嫌われる! ２扉で半自動になるから扉の開閉時の重たいのとそのせいで 暖気が外に逃げるので寒いからな！停車中にドア付近に座ると開けっ放しにしていくのでいつも閉めるのが面倒くさい

>>565何かの雑誌で読んだことがあるのだが、当時は直流の設備は良く故障するし設置費用が高いので、地方には向いていなかったらしい。逆に交流区間にすると､設備費用が安く上がる理由？だったように記憶しているのだが

汚物はこまめに消毒しておかなきゃね。

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>>576
521系が大雪に耐えうるか確認してからかな？
私鉄はわからないのですが、福井〜永平寺間は直流ですか？

>>581
そんな路線はありませんが

北陸本線はもともと直流での電化が予定されていた
逆に山陽本線の広島以西が交流での電化を予定してが、計画が変更されて直流で電化

その交流電化設備を転用する形で、北陸本線が交流で電化されることになったのだよね
だから北陸本線は交流電化の孤島となった経緯がある

当初の予定通り直流で電化されていれば、475系や419系がここまで残ることはなかっただろうね

雷鳥七号車10aの禁治産ウゼェ

521系の運用が延びても朝夕金沢まで。金沢よりは在来車乗換え。

>>576
そもそも直流化する計画などない

＞福井〜永平寺間は直流ですか？
えちぜん鉄道のことをいっているのだと思うが、たとえ敦賀〜福井間が直流化されたとしても
えちぜん鉄道は電圧600Vなので現在のJRの車両では乗入できない

>>578
413系の福井県内運用をやめて乗降客の多い金沢〜富山間専用にすれば文句ないのか？
ていうか、413系のドアは419系に比べると格段に軽いぞ

＞521系の運用が延びても朝夕金沢まで
今ある521系は福井県がお金を出して買った車両なので芦原温泉以北の運用はできません
今後JRが独自で増備するなら金沢ではなく直江津まで運用できることになる
しかし今の2両のままでは金沢・富山近郊区間の乗客をさばくのは厳しいのでは？

所詮413系は車体が新しいだけで床下機器は471系の流用だ。
乗降だけはましだが、老朽オンボロ機器だから故障の比率も475・419系同様多いわな。
413系だけvvvf機器に変えろや、束の余って他線転属した205系のように改造で。

>>586
川島冷蔵庫はそのまま入線させても走るだろうと豪語してたわな。
実際電圧降下下での走行ってどうなんだろうか
冷蔵庫は｢無改造の485で永平寺まで逝け｣と書いてたが

>>586
そう、福井駅まで直流にするのなら、えちぜん鉄道に乗り入れ
できるのではと思ったのですが、無理なのですね。
レスありがとう。

>>587
その通りで、小松〜富山間は乗客が多い。

福井駅まで直流にしたら、はるかも乗り入れできるね。

>>589 >>586
福井〜永平寺はせめて電気機関車だね。

北陸線はゆとりダイヤと言われるけど、実はゆとりはほとんどないとも言える
実際に上りの普通で松任退避する列車は、後追いでサンダーバードなどが130Km/hで突っ走ってくる

松任手前のカーブで西金沢を通過中のサンダーやしらさぎのヘッドライトが見えることもあるからね
一部の退避を除けば、ほとんどが2分後に後追い列車が来るダイヤのどこがゆとりダイヤと言えるんだろうね

>>593
でも、小松→金沢方面の特急が犀川のあたりからスピードを
落としている。

>>590
電圧だけなら複電圧車という方法もあるが、そこまでして乗り入れるメリットがあるかは疑問だ
乗り入れとなると電圧以外にも規格を合わせなければならないので、思っている以上にお金がかかる

>>593
そうなんだよね
小松〜金沢〜津幡〜高岡〜富山あたりは普通電車もある程度本数あるし、金沢総車⇔富山運転センター間の
特急車両送り込み回送や貨物などがあるのでほとんど余裕ない状態

大阪のケチクサイ考えからやな

東海より西は運転荒いから怖い
と名古屋人の漏れはいう

>>594
犀川過ぎ制限95k/h
金沢駅場内信号機過ぎ制限80k/h

>>593
ゆとりあるよー
関東関西の列車に乗ったらカルチャーショック受けるくらいこっちはマターリしてる。
小松20:53発の七尾行きに乗ってみれ、あのれのダラダラっぷりはキレるレベルだし
俺は美川で降りるが

上りは、第2閉塞確認票付近から85制限
犀川橋梁手前から95制限

西金沢通過列車は110制限を受けて、通過後に制限解除
松任でも通過列車は120制限を受ける（2番線入線列車は45制限で、松任本所入場列車は35制限）

>>592

だから！、永平寺には鉄道は行っていないって！

>>598
そんな列車限定で話されても･･･
もう少し流れ読めよ

　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　,　　∧.∴'　_　・　；.　　 　ｱﾎﾞｰﾝ！　
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　　　　　　　　　　 .|　| 　　 　　　　　　　　　|　|　　　）　/
　　　　　　　　　　ノ　） 　　 　　　　　　　　ノ　 ）　　 し'
　　　　　　　　　　ﾐノ 　　　　 　　　　　　(＿／

またノンステか！

また言語障害で精神異常者の>>602が現れたのかｗ
日本語出来ないから必死にAA探して貼っているんだろうが、
そんなことしてる暇あったら早く施設へ戻れよｗｗｗ

>>602
ノンステ、ここで騒ぐぐらいなら自分でサイト立ち上げた方がいいかも。どんなサイトになるか楽しみにしています。

>>581
福井−永平寺間はディーゼル。京福リムジンバスの。

>>556
バリバリで走ってる. 413や475もいる.

>>603
確かHN変えたんじゃなかったけか
ところでそのノンステってやつは何でこんなに騒がれるようになったんだ？

一年〜半年前のログを見ればわかる。
あぼーんの数の多さ。

>602
>603
が見れん

透明あぼーんしてるせいだが・・・
多分。静岡か韜晦スリーパーだろう、多いな

もっぱら、透明スリッパで潰してもらってる

>>583

それ、ソースある？北陸本線交流電化は仙山線での試験結果が良かったため、
当初の予定を変更してというのは良く聞くんだけどその話は初めてきいたかな。

>>583
>当初の予定通り直流で電化されていれば、475系や419系がここまで残ることはなかっただろうね
最初から無かったんじゃ?

そうだね。走っていれば、古くは80系あたりから電車化され、晩年は113
（抑速制御はいらないから）、急行は165かな。もしかしたら北陸向けに
新型が入っていたかも。

>>598
普通列車は、朝夕のラッシュ時などを除いて閑散時間帯には20秒停車などがあるんですが・・・
これの何処がゆとりと言えるのだ？

それに北陸本線は、15秒間隔のダイヤ設定じゃなくて、5秒間隔のダイヤ設定なんですよ

>>599
松任に120の制限なんて無い

>>608
シゲキ、ノンステ好き、中央快速線とちょくちょく名前変える。まるで混む寸みたいに。都合悪くなると名前変えて再復活する白山市旧吉野谷村の日本語読めないニート暇たっぷりです。

>>616
おまえの文章も一本調子でダラダラ書いて、文法がなっとらんぞ。
句読点（、）や段落ぐらいしっかり覚えとけ。

>>616はイギリスへ帰れ、非国民。

>>616はイギリスへ帰れ。
24時間営業の関空行って深夜便で帰れ。

>>616は人間のクズ、うんこ、カス、馬鹿、邪魔者、非国民、無礼者、世間知らず

>>616へ
帰れ　帰れ　さっさと帰れ　非国民！
またしゃしゃり出てきてる！　イギリスに帰りなさい！

やけにスレが伸びてると思ったら不適厨＝負け組厨がここまで出張してたのかｗ

ID:7xwEG5e/ 　は半島に帰れ
しょうもないことでスレを無駄にするな。キムチ！

419系乗りたい。

じゃ乗れば〜？

>>618-621

>>616はどうしてイギリス人だと分かるんだ？

419系最高！

今度、１８切符で旅行を計画している。
始発のドンコに乗っていきたいが、
北陸３県でただで車が止まれる駅、知らないか？

新疋田

>>628
止まるだけならどこの駅だろうがタダだろｗ

マジレスすると、有人駅で無料駐車場のある駅はいくら田舎でもないと思う
無人駅とかの駅前ならもしかしたらあるかもしれないが、何日も駐車するのは
防犯上よくない、車上狙いやイタズラされる可能性が大きい
被害にあった時のことをを考えると自宅〜駅までのバス代やタクシー代ぐらい安いもんだろ

>>628
鯖江

>>631
送迎とかの短時間の駐車だけじゃないの？
旅行で何日も駐車しておいても大丈夫なの？

>>631
鯖江駅は20分以上は有料

サンクス
>>629
新疋田、朝一番の新快速に乗れるから便利そうだ

>>631-633
ただがいいな。

>>630
忠告感謝!!
石川の山ン中じゃ、朝一番のドンコに乗れるバスが無いんだよな。
タクシーもクソ高いし、
チャリはさすがにつらい・・・

>>634
おいおい石川のどこか知らないけど
新疋田までの往復ガソリン代と高速代を考えたら本当に安いといえるのか？

そもそも自動車をタダで止めさせろと言う根性が気に食わない

>>632-633
終日無料の鯖江駅利用者専用市営駐車場がある。
ただし、駅からちょっとだけ離れているのと、場所が分かりづらいのが難点。
詳しくは、「鯖江駅　無料駐車場」でググレ

松任駅の近くに3時間100円の白山市営の有料駐車場がある
ホテルの横だからすぐにわかる場所

>>628
>>629の新疋田が一番いい。
駅の目の前で分かりやすいし、敦賀より北の駅は鈍行が壊滅的に不便だし、
新快速が通っている＆始発が早く終電が遅い＆東海道線まで近いからかなり有利。
北陸人なら石川の山ン中から新疋田まで運転することは大したことじゃないｗ

森本駅は駐車場が広くなったけど、無料の駐車場は
ないのだろうか？

反則技で、津幡のアルプラザに駐車して津幡駅まで
歩くという方法もある。

金沢駅西口に、1日1000円位の立体駐車場（鉄道を利用した場合に？）
がなかったっけ？

>>635,639
北陸内なら、車移動はＯＫ。
ガソリン代より、敦賀始発、富山始発 に乗れて、
ダイヤに余裕が出るほうがうれしい。

>>636
ごめんなさい。
でも、できることなら、駐車場代を切符代に回したい。

>>637
神社のところですか？
鯖江なら、福井始発の快速に乗れるので、旅のランクが１つ、あがります。

>>638
泊まりがけなので、ただのところがいい(\100/3h→\800/１日)し、
金沢-福井間だと、金沢始発、福井始発に乗れないので、
旅のランクが１つ、下がります。

>>640
サンクス!アルプラザは盲点でした。
金沢駅はよく知ってます。
パーク＆レールで\800/24h、\3200/72h ですね

駐車場が飽和状態の金沢駅界隈はこれから値下げ競争が始まるわな。
でも決してタダにはならんわな、チンコ屋に止める勇気があるなら昔からタダだが。

>>628
野々市、倶利伽羅、東金沢…
たくさんあるよ…

>>640
森本は商店街の駐車場なので×
アルプラ…
通報されても知らん…
明峰、小舞子あたりは？

越前花堂の駐車場は便利だよ
越美北線にも乗れるし福鉄の花堂からも離れていないから
そこから電車移動するのも楽

前日にバスで最寄りの駅に出て
駅周辺の知人の家に泊めてもらうとかできないの？

>>627
本気でそう思ってるのか？

>>645
いつも満車のイメージがあるぞ

>> 645
越前花堂は、３月から始発が止まらないので、次点になります。
>> 646
そんな便利な知人がいればいいですねぇ。
>> 644
調べたら、アルプラザは営業時間が 9:00-21:00 でした。
時間外駐車は、ツーホーされそう・・・

２４時間営業のジャスゴだったらよかったのに・・・

無料駐車場のある駅

　有人駅はまず無理。
　無人駅は防犯上問題(車上狙いやいたずらなど)。
　タダで止めよう。と言うことに反感が受ける。
　以上、リスクをふまえた上で、利用すべし。

まとめ
　新疋田　　敦賀始発の新快速に乗れる。
　鯖江　　　有料駐車場と無料駐車場有り。　　福井始発の快速に乗れる。
　　　　　　無料駐車場は駅から離れている。
　越前花堂
　明峰　　　送迎用の駐車場有り。　　　　　　看板に、長時間駐車は禁止。
　小舞子
　松任　　　\100/3H の有料駐車場。
　野々市
　金沢　　　有料駐車場。
　　　　　　\800/24H、\3,200/72H
　東金沢
　森本　　　駅前駐車場は商店街用。　　　　　アルプラザがあるが、9:00-21:00 まで。
　倶利伽羅

628さん乙
上記に追加で西金沢。
駅から徒歩２分の銀行に駐車場があり、休日もATM利用客用に開放されている。

芦原温泉に日帰り入浴行ったことあるけど、お札買って湯巡りした
泉質が良くてなかなかいいね芦原温泉。サンダーバード往復でね

結論は新疋田やな。名古屋（米原乗り換え）へも京都・大阪へも快適車両でいける。
駅もきれいやし。
628よ利用してやってくれ。新疋田。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by敦賀民

>>628

>>640です。

>>643 >>649
野々市駅にロータリーがあるのは知っているけど、長時間駐車
できるところはあるの？
野々市駅に長時間駐車したらレッカー移動されそうだが。
それなら、サティに駐車して野々市駅まで歩く方がよいのでは。

>>644 >>648
津幡のアルプラザの営業はそうかもしれないけど、すぐ側の
銭湯や本屋はもっと遅くまでやっていると思うが。

628さんへ
関西方面に行くとして、もし新疋田で乗り遅れてもマキノでギリギリ追いつくし、新旭でも追いつきます。もちろん無料駐車です。

>>650
西金沢の北國銀行だったか北陸銀行だったか（アーバンホームの
近くだっけ？）忘れたが、平日にその駐車場を長時間駐車するのは、
限られたスペースを悪用する悪質な行為である。

新疋田が一番いいと思うなぁ
北陸線内鈍行移動で時間を浪費するよりも他の事で時間を使った方がいいよ。
東京１泊とかだと、敦賀以南とそれ以外では圧倒的な自由度の差が出るよ。

>>649
アルプラザは２５：００〜９：００の間は出入り口が閉鎖されます。通報されるかもしれません。
倶利伽羅、本津幡に無料駐車場あり。

>>641
>ガソリン代より、敦賀始発、富山始発 に乗れて、
>ダイヤに余裕が出るほうがうれしい。
>泊まりがけなので、ただのところがいい
>福井始発の快速に乗れるので、旅のランクが１つ、あがります。
>>634
>石川の山ン中じゃ、朝一番のドンコに乗れるバスが無いんだよな。
>タクシーもクソ高いし、
>チャリはさすがにつらい・・・

前夜最終で目的地まで行ったら?

>>628さんへ アルプラザだとか銀行の駐車場に止めるのはやめた方がいいよ！大方 平日は銀行員か、ガードマンが巡回しています。通報されるのがおちです。一番無難な場所は､倶梨伽羅駅に止めるほうがよろしいですよ！

>>650 >>655
銀行の駐車場は、平日に止めることもあるので、避けたいです。
銀行、怒らすとあとが怖いし・・・

>>652 >>656
新疋田は１番候補ですね。
>>654
なんで、湖西線？
と思ったけど、１６１でショートカットできるのか！とあとで気づきました。
あと、関西大回りの時に利用できますね。

>>653 >>657
アルプラより、サティ？(結構、歩くけど、歩きは鉄の基本ですか？)
それと、スーパーはともかく、小さなお店の駐車場に止めるのは、
避けたいです。

>>658
それもいいですけど、１８切符を利用する以上、
その乗り方は、ちょっと、もったいないです。

富山だったらJR小杉駅南口のアルプラザはどう？駅直結だから歩かなくていいし
カラオケ・ボーリング場やファミレスと共同の駐車場だから24時間止めておいてもわからないのでは

米原から新快速?(実質普通電車)で敦賀までどんぐらいかかりますか？

>>662
ttp://www.ekikara.jp

628さんへ
ちなみに今庄にも駅の前に無料駐車場があります。
今庄インターから車で５分ぐらいです。
南条にも駅の前に無料駐車場があったような気が

>>660
目的地がわからんのに駐車場のある駅を聞くのもどうかと思うけどな
あと、駐車場代を気にしてガソリン代を気にしないのも矛盾してるな

始発駅から乗りたいのか、途中駅からの乗車でいいのかも晒せば？

関西方面なら道の駅藤樹の里（安曇川駅から10分）
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/contents/eki/s14_adogawa/index.html
名古屋方面なら垂井町営の駐車場
http://www.ginet.or.jp/tarui/kurashi/k06.html

いづれも都心部ではないのでクルマの運転はとくに心配ない

>>661
小杉のアルプラは、周辺の店もですが、24時間営業でないので毎朝開店前に警備員巡回して警告の用紙貼って行きます。

>>661 >>667
小杉のアルプラは、避けた方がいいですね。

>>664
感謝！今庄に無料駐車場。南条はあるかも？と言うことですね。

>>666
情報、ありがとうございます。
でも、ちょっと、遠すぎるかな？
できれば、北陸３県の情報をお願いします。

>>665
とりあえず、会社の休みの日とお金の都合を考えて、
新潟方面をいけるところまで、
関西以西をいけるところまで、
１８切符で列車に乗りたいわけです。

１８切符を使うので、１本でも早い列車に乗ったほうが、遠くに行ける。
とすれば、始発駅から始発の電車に乗るのが、もっとも良いのですが、
始発の時刻に間に合うバスはないし、駐車場代やホテル代は、切符代に回したい。
たとえば、金沢駅に駐車して、\3,200 かかるより、東金沢駅まで往復 約７ｋｍ、
ガソリン代だと \150 ぐらいでしょうか？その分、切符代や行った先の食事代、
宿泊代に回せるわけです。

とは言え、それも 場合によりけり ですけどね。

>>667だったら駅南に射水市管理の無料は無理としても一日500円打切り(24時間以内に出場することが条件)名鉄主要駅みたいな駐車場をつくれ!これでは県内JR乗降数第3位の名がすたる。

>>668

金沢近郊なら新疋田まで片道１００キロくらいか
ガソリン代だけでも往復３０００円位かかるな。

あと、敦賀駅近辺ならプラザ万象の駐車場なら駅から徒歩１０分。
利用者以外のご利用お断りと書いてあるが、市の施設なので
実質ノーチェック。

あと、敦賀駅徒歩０分。　国の合同庁舎の駐車場。

まぁどちらも自己責任で。　

すいません、ここって北陸の駐車場総合スレですか？

>>660
御経塚サティから野々市駅の日本海側に行くのは、
それ程歩かなくて済むよ。
福久にある金沢サティから森本駅まで歩く方が時間が
かかるのでは。

>>660 >>653
津幡のアルプラザのすぐ側の銭湯や本屋の駐車場は、
アルプラザと同じ場所にある。

>>671
北陸人にとって車は生活必需品
電車に乗るときもまず駐車場を確保しなければならない
だから、北陸の駐車場スレになるのはごく自然の流れなのです

>>669
せっかくの駐車場つぶしてドラッグフジイ建てるとこだからな

射水市が小杉駅のパークアンドライドに積極的じゃないのは駐車場利用者
のほとんどが市外からだからだそうだ。

駐車場がらみだけど、車で京都の近郊か大津まで行って、京都市内を、電車とバスで観光したい。
例えば、大津市内に車止めて、京阪か地下鉄か湖西線で京都市内に入るとか。

北陸から行って、電車かバスで京都市内に入りやすくて、駐車料金が安いところしらない？
京都の北の大原とか鞍馬とかでもいいので。

東海道線能登川には、駅裏に一日上限500円のパークがあるが、ちょっと京都出るの遠いな。
新快速で京都迄37分。

>>676
浜大津の駐車場に止めて、京阪京都地下鉄1dayチケットを買えば、
駐車場が半額\500＋1day チケット\1,000 ですみます。

わたしは、これで市営地下鉄を乗り潰しました。

正確には、「京都地下鉄 京阪大津線 １ｄａｙチケット」でした。

大津線以外の京阪には乗れませんのでご注意ください。

でも、京都の話はスレ違いかな？と、思う。

>>668
金沢駅始発で考えて、関西以西でいけるところまでとなると、6時13分発で下関へ楽勝で行けますな

>>671 >>674
すみません。
自分でもスレが違うような気がしましたが、
おでかけねっと や、Wiki をさがしても、こういう駐車場の情報は
見つからないので、このスレを利用しました。

もうちょっと、情報が集まったら、まとめてから、撤収しますから、
協力をお願いします。

>>670
敦賀もねらい目。プラザ万象、合同庁舎駐車場ですね。
調べたら、住所が「鉄輪町」というのも敦賀っぽいですね。

>>672
金沢サティ→森本より、御経塚サティ→野々市。
そういえば、野々市駅からサティへ歩く人はよく見かけます。

>>673
駐車場が隣接なのか、共同利用なのか、そこのところが問題ですね。

>>669 >>675
小杉駅が便利になるよう、お祈りします。

>>680
春のシーズンに 石川県某駅→福岡和白 で利用しました。
\1,600 で九州まで行けるので、１８切符はやっぱり、お得です。

>>681
>>671については、北陸の鉄道から旅行するんやから、
じゃまねーって。
撤収する必要ないよ。

スレの書き込みが少ないよりも多いのはいいことや。
できれば、具体的に１８切符でどこに旅行しようと思って
いるかを書いてくれたらいいな。

「春のシーズンに 石川県某駅→福岡和白 で利用しました。
\1,600 で九州まで行けるので、１８切符はやっぱり、お得です。」
であるのなら、金沢駅の1日の駐車場代800円を払っても
採算が取れるような気もするが。

>>669
射水市の場合はコミュニティーバス網が充実してて利用率も全国トップクラスなので
土地代の割には収益の少ない駐車場経営するより、駅まではバスを利用してくれという感じだろ
南口近辺は民間の駐車場がいくつかあるが700円/日だったはず

南条は一日500円だか300円だか必要な気がする。委託駅？って言うのかな、時間帯によって窓口に駅員がいる。
お隣の湯尾は無料。今庄インターから近い。ただし無人駅。
ま、新疋田が比較的オヌヌメかな。

確かに射水市コミバスは小さなバス会社顔負けの20系統以上あって、パターンダイヤで使いやすくなっている。
でも一方で終バスが早いから、朝早く出発して夜遅い旅行や残業が多い人は通勤で使えない。

2chにあんまり駐車場の情報は書き込むなよ、クレクレ君には悪いがな。
悪意の第三者が占拠する危険性が高い、できればレス削除依頼しる！
おまいらもネラーならそのくらい考えろよ、世の中善人だけじゃないんだぜ

金持ってるくせに自動車で乗りつけ
駅そばに放置して18きっぷで貧乏旅行？

ふざけすぎにもほどがあるわ

みんながみんな歩きかチャリで行ける訳じゃない。
みんながみんな送り迎えしてもらえる訳じゃない。
駅にたどり着く迄が大変なんだから、あの手この手ない知恵絞って考えるのはわかってほすい。
私も新疋田は参考になりました。

御経塚サティは、営業時間外は駐車場を閉鎖するようにした
また、警備員が巡回して放置車両をチェックするようにしたそうな

>>686仕方がないよな！ だいたい 朝一番で１８で移動となると､街中に住んでいる奴なら、始発で十分楽しめるけど、支線とか､バス路線沿線に住んでいる奴ならどうするんだよ？あまりくれくれ厨と決めつけてもなあ！

とはいえ、商業施設や空き地に許可なく駐車するのはイクナイ
駅近くに住んでる友達に頼んで敷地に駐車させてもらうか、泊めてもらえよ

>>653
ヤバいよ…
「免田」「宝達」「敷浪」「良川」「能登二宮」にでも放置…

>>676
松任海浜公園からバスで…

>>693
CCZは確かに高速バスの利用者が車を駐車してもお咎めはない
ただし、暴走族などの溜まり場でもあるので、イタズラなどをされても知らんぞ

>>687北陸地方の公共交通機関の実状を知らないでカキコするなよな！富山場合は､氷見.城端線の始発なんかは５５８〜６１４(城端.氷見)だそ！おまけに始発が休日運休だしな!路線バスの始発なんかは､どんなに早くても６時台だしな!車がないと都合が悪いんだよ

どうでもいいから改行覚えろ

>>678
浜大津を基点にパーク＆ライドをやってるんだね。全然知らなかった。
ずっと前から知りたかったので、ありがとう。

>>682
ありがとうございます。お言葉に甘えて、と、思いましたが、
反感を感じる方もいるようなので、ほどほどにしておきます。

ちなみに現在、廃線予定の三木鉄道と姫路以西を検討中です。

>>684
情報感謝！
南条は \500/日 か、\300/日。
湯尾は 無人駅で無料。今庄インターから近い。
　　　 始発の快速が止まらないのは、ちょっと残念。

>>683 >>685
うちのところもバスが走っていますが、始発に間に合うような
便があれば、便利なんですけどねぇ〜

>>686
>>悪意の第三者が占拠する危険性が高い
そういう人もいるかもしれませんね。
都会はともかく、北陸の人は、そんな人ばっかりじゃない。
と、思いたいです。
参考にしている人もいるようなので、
もう少し、ゆるしていただけませんか？

>>687
> 金持ってるくせに自動車で乗りつけ
> 駅そばに放置して18きっぷで貧乏旅行？
>
> ふざけすぎにもほどがあるわ
すみません。
言われてみれば、怒られても仕方がないことかもしれません。

>>688 >>690 >>695
そーなんです。
北陸で、鉄道を利用するには、どうしても車の利用と、
切符代以外 の費用が大変ですよね。

>>689 >>691
大型スーパーは日帰り以外、避けたほうがいいいですね。

>>692
> ヤバいよ…
> 「免田」「宝達」「敷浪」「良川」「能登二宮」にでも放置…
野々市はレッカー移動される。だから、ヤバい？
「免田」「宝達」「敷浪」「良川」「能登二宮」にしたら？
と言うことでしょうか？

>>693 >>694
駅近くのＳＡＰＡに駐車するのも、ありかもしんない・・・
賤ヶ岳はちょっと遠いけど、
南条とか、北鯖江は狙い目？

>>696
確かに読みやすい方がいいです。

>>687
失せろ

「駅近で鉄道移動に便利な駐車場スレ」でも立てて移動して欲しい。

628さんへ
北鯖江PAから北鯖江駅は徒歩10分です。実験済 あんまり駐車出来ませんが、PAの裏に(上下線とも)一般道から入れる駐車場があります。
ちなみに北鯖江駅前周辺は道が狭くちょっと複雑だったです。
試したことはないですが、南条PAから駅までは結構遠いと思います。

＞北陸地方の公共交通機関の実状を知らないでカキコするなよな！
＞富山場合は､氷見.城端線の始発なんかは５５８〜６１４(城端.氷見)だそ！
今は鉄道の駅までどうやって行くか話しているのだろ、始発列車の話は的が外れてる

＞車がないと都合が悪いんだよ
誰も車を使うなとは言ってない、駅周辺に駐車するならちゃんとした有料駐車場を使うか
それ以外の場所に駐車するならそれなりのリスクは覚悟しなければならないと言ってるだけ

ていうか>>628に聞きたいのだが、最寄りの駅と18きっぷでどこまで行きたいのか聞きたい
それによってどこの駅から乗ればその日のうちに間に合うのか、どこに駐車すれば一番安くなるか違ってくる
例えば新疋田が紹介されているけど、仮にこの駅に合法的に無料で駐車できたとしても
目的地が反対方向なら新疋田まで行くガソリン代や時間が無駄だろ、最寄りの駅の有料駐車場を
使った方が時間に無駄がないしトータルで安くなる場合もある
さらに目的地によっては無理に始発に乗る必要もなくなる

北陸線・滋賀の高月の駐車場は、東側結構広くて無料でしたよ！
北陸道・木之本ＩＣからも近いし。５〜１０分以内かな。
多少、巡回もあるかも。

>>705
石川からわざわざ滋賀まで車で行ってそこから電車に乗る・・・現実的じゃないだろ

>>701
北陸三県に限った話なんで、大目に見てくれませんか？
でも、殺伐としてきているし・・・

>>702
情報サンクス！
ちなみに子供のころ、南条の近くに住んでいたので、知っているんですが、
歩けない距離じゃないですよ。

>>705
情報、ありがとうございます。
一応、北陸のスレなんで、滋賀の話はこれぐらいにして、
新疋田までで、お願いします。
滋賀の駅は、１８切符のオフシーズンに、関西大回りで利用しようと、思います。

>>706
それはそーなんですけどね。

>>703
> 今は鉄道の駅までどうやって行くか話しているのだろ、始発列車の話は的が外れてる
いやいや、１本でも早い列車に乗りたくて、駅までどうやって行こうか？って、
話なんで、始発列車の話は重要ですよ。
城端からの始発に乗って目的地に着くなら、それでよし。
それじゃ間に合わないから、車で移動、駐車してでも、早い始発に乗りたい。
なら、駅の駐車場はどうなっているか？知りたい。って事ですから。

それに、駅に駐車するリスクうんぬんって話は、695 さんも、話の流れから、
それをふまえた上での カキコ だと思いますよ。

どこから乗るの？どこへ行くの？って、質問は、何度か、受けたけど、
お茶を濁して、答えていました。なんせ、
>>630 の 「防犯上よくない、車上狙いやイタズラされる可能性が大きい」や
>>686 の 「悪意の第三者が占拠する危険性が高い」とか、
>>636 の 「そもそも自動車をタダで止めさせろと言う根性が気に食わない 」、
>>687 の 「ふざけすぎにもほどがあるわ」
を読む限り、マジでなんかされそうですから。
だから、勘弁してもらえませんか？

それはそれとして、私の鉄道旅行にいろいろと言いたいことが、おありのようですね。
お気持ちはわかるつもりです。自分も、逆の立場に立てば、
あーした方がいい、こーした方がいい、と、ナベ奉行(鉄奉行というべきか)よろしく、
喋りたくなる口ですから。(ちがっていたら、すみません)

列車に乗る旅なので、自分で行程は決めたいし、その行程を決めるところから、
『鉄道旅行の楽しみ』は、始まっている。と、思いませんか？

越前花堂の駐車場は、あまり長時間駐車すると、ミラーとかを破壊される可能性がある。
それから縦列駐車の白線が引いてあるところに線どおりに駐車すると他の利用者の恨みを買うから直角に停めなければならない。
ちなみに併設されている自転車駐輪場では、盗難事件が多発している。

基本的に、始発にまにあうバスを運行してる地域はほとんどないと思うけどね
駐車場にしても、無料の場所だと防犯上、長期間の駐車は推奨できないし、場所によっては暗黙のルールがあるから、短時間ならともかく、長時間はやめた方が良いかもね

まあ有料駐車場でも、管理人不在の場所なら、イタズラや車上荒らしのリスクは無料と変わらないけどね
管理人が常駐してる駐車場なら、セキュリティー面はある程度安心できるし、万が一でもビデオの確認もできるから安全なんだけどね


あと、パーク＆レールのHPに掲載されてない駅でも、駐車スペースの貸出をやってる駅もあるので、各駅に問い合わせしてみるのもいいかもね

今月のジャーナルの北陸新幹線の話はまだ出てないの？
平行在来線について富山県が熱心に取り組んでるって話が出てたけど
旅客流動調査をやったらしなの鉄道弱の結果が出たとか
いわて銀河よりよっぽど乗ってるらしい
駅間のあるところに新駅を置いた場合の旅客数推移も試算してるなど

逆に新潟の切り離される部分は本当に人が乗らないところだけだから県も積極的じゃないとか
石川は特に動きはないって書いてあったような
平成11年ぐらいには枝線は西が経営するって合意したって書いてあったけど
26年だったかの開業までその合意が生きてるのかやっぱり分離されるのかどうなんだか

>>699(ρ_-)o
サティが駄目だと…言いたいんだが…

明峰付近の踏切で何があった？
上り線の列車がたます繋ぎになっとる

明峰駅で419系が車両故障だとさ。どうするんだろ、
すぐ後ろに止まってる413系に後押しされるのかな。
なら超レアな混結列車が拝める訳だが

あ、やっぱり連結するんだって！いままさに作業中との駅アナウンス@美川

>>715
すげぇ！見たかった。
北陸七尾線ともに遅れが出てるね。

>>708
それをいってしまえば
「目的地に一番近い道路が渋滞する直前の駅まで行くのがよい」という結論になる
早朝で道路さえ空いていれば普通電車とさほど所要時間は変わらないからな

>>709
せめて東北・関東・中京・関西・中国四国方面だけでも教えてもらわないと答えようがない
これだけで人物を特定してなにかするのは不可能だから構わないだろう？
東北・関東方面に行きたいのに福井方面の駅を教えても仕方がないわけだし・・・

まあまあ皆さんいろんな意見があると思うが、18切符の旅を大いに楽しみましょう。
私は早速20日に金沢から大阪日帰りで往復します。
ちなみに自宅から駅までは自転車で５分です。

>>710
越前花堂 こわいっすね。

>>711
いろいろと考えさせられるっすね。
でも、駅への問い合わせは、最後の手段。
仕事ならともかく、趣味の鉄道旅行では、駅への問い合わせは避けています。

>>713
大型スーパーって、ひとまとめにしてすみません。
でも、みなさんのカキコを読んでいると、アルプラもサティも
営業時間外はキビしそうですね。

>>718
いいなぁ、２０日は俺、仕事です。

>>717
朝の３時まで、がんばって、カキコを考えたおれの苦労は、
いったい、なんだったんどろう・・・

> 「目的地に一番近い道路が渋滞する直前の駅まで行くのがよい」
車板でお願いします。

> 教えてもらわないと答えようがない
答えてもらわなくていいから。

今回の419系の車両故障、金沢出発の時点で加速不良だったと聞いている
運用指令が326M(と、折り返しの335M)のウヤを決定していれば、今回の事態は回避できていたのにね

運用上は、335Mで終了だったのだからね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"し（_＿）　　し（_＿）"''〜し（_＿）
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|　目障りな低能池沼厨の>>616-623をまとめて焼却処分します〜♪
　　早くさっぱりしまっしwwwwwwwwwww

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│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>686がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
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　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>686
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
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>>698

>>686
>>悪意の第三者が占拠する危険性が高い

能登では、鍵を開けたまま家を出る人は多いみたいだ。

>>723
延着にもほどがあるだろう・・・

>>704-706
滋賀まで車で行ってから１８切符を使っても、ガソリン代の
コストの方がかかりそうだけど。

>>723
ノンステキター！

>>707
ここは「【遊ヨシ】北陸総合スレ」だから、>>701は気にしなくて
いいと思う。

>>713
サティはあれだけ駐車場が大きいのに、本当に長時間駐車の
チェックをしているのだろうか？

>>724
それを狙った泥棒が都会から出張してきてるそうな。
>>726
628 から、読み直すと、なんでそうなっているのかがわかると思います。
>>729
営業時間外に、３日連続で１台だけ、止まっていたら、目立つと思う。

628 から 100レスを越えたので、これで終了にしたいと思います。
ご協力いただいたみなさん、ありがとうございました。

１８切符利用者のための、北陸線で利用できる駐車場情報。

※注意事項
　1) 有人駅はまず無理。
　　 ただし、有人駅の中には、切符購入や、東京・関西の往復などの条件付きで、Ｐ＆Ｒ(パークアンドレール)を
　　 無料で利用できる駅もあります(ＪＲおでかけネットを参照)。
　2) 無人駅は防犯上問題(車上狙いやいたずらなど)。
　3) タダで止めよう。と言うことに反感が受ける。
　4) 銀行の駐車場は、休日、空いていることがあるが、台数が少ない上、ガードマンが見回るので、避けた方がよい。
　5) 大型スーパーは、営業時間外は閉鎖したり、ガードマンが見回るところが少ない無いので、避けましょう。
以上、リスクをふまえた上で、利用すべし。

また、悪意の第３者による駐車場の占拠 を招きかねないので、駐車場の情報や利用日、利用の報告など、派手な行動は慎むべし。

滋賀県内 マキノ、新旭、高月 無料駐車場有り(関西近郊区間内、大回りに利用できます)。

新疋田 無人駅、無料駐車場あり(Ｐ＆Ｒ)、始発の新快速が利用可能。
敦賀 有人駅、有料駐車場有り、プラザ万象、合同庁舎の駐車場を利用できるかも(自己責任)

福井〜敦賀間は、福井始発の快速(220M)を利用できるかが鍵。
南今庄 無人駅、快速ＮＧ 情報無し。
今庄 委託駅、快速ＯＫ 無料駐車場有り。(情報では、H19/5〜H20/3 までの期間限定、長時間は禁止らしい)
湯尾 無人駅、快速ＮＧ 無料駐車場有り。今庄ＩＣのそば。高速利用には便利。
南条 委託駅、快速ＯＫ 有料駐車場(\100/日 100円硬貨専用) 近くにスマートＩＣのある南条ＳＡあり。
王子保 無人駅、快速ＮＧ 情報無し。
武生 有人駅、快速ＯＫ 情報無し。
鯖江 有人駅、快速ＯＫ 無料駐車場有り(遠い。近くに別の有料駐車場有り)。
北鯖江 無人駅、快速ＮＧ 近くに北鯖江ＰＡ有り。
大土呂 無人駅、快速ＮＧ 情報無し。
越前花堂 無人駅、快速ＮＧ 無料駐車場有り。ただし、ローカルルール有り。また、最近物騒。
福井 有人駅、快速ＯＫ 情報無し。

森田 〜 牛ノ谷 情報無し。

大聖寺 〜 動橋 情報無し。
粟津 有人駅、無料駐車場あり(Ｐ＆Ｒ)。
小松 有人駅、有料駐車場あり(Ｐ＆Ｒ)。
明峰 無人駅、無料駐車場あり、ただし送迎用であり、長時間駐車や通勤、通学での利用は禁止。
寺井 委託駅、有料駐車場あり。\200/日。
小舞子 無人駅、情報無し。
美川 委託駅、情報無し。
加賀笠間 委託駅、情報無し。
松任 有人駅、有料駐車場有り。\100/3H
野々市 委託駅、無料駐車場有り。近くにサティ有り。営業時間外は巡回有り。
西金沢 有人駅、銀行があるそうですが、避けた方がいいです。
金沢 有人駅、有料駐車場。最近、屋上に駐車場ができたそうです。

東金沢 無人駅、情報無し。
森本 無人駅、駅前駐車場は商店街用。アルプラザがあるが、
津幡 有人駅、情報無し。
倶利伽羅 無人駅、無料駐車場有り。
石動 有人駅、情報無し。
福岡 委託駅、情報無し。
西高岡 委託駅、情報無し。
高岡 有人駅、情報無し。
越中大門 無人駅、情報無し。
小杉 有人駅、アルプラザ有り。ガードマンが巡回。警告書を貼られる。
呉羽 委託駅、情報無し。
富山 有人駅、情報無し。

本津幡 無人駅、無料駐車場有り。
免田 無料駐車場有り(?)
宝達 無料駐車場有り(?)
敷浪 無料駐車場有り(?)
良川 無料駐車場有り(?)
能登二宮 無料駐車場有り(?)

石動 有人駅、数分歩いた所に市営の無料駐車場あり

>>733
東金沢と森本は有人でなかった？
アルプラザがあるのは森本ではなく津幡。

大聖寺と美川、西金沢、東金沢、森本は金沢メンテックへの業務委託駅

ちなみに松任には、指定券等の購入者用の無料駐車場有（台数限定）
詳しくは駅のみど窓へ・・・

>>736
北陸鉄道の新西金沢も委託駅かな？

北陸新幹線が金沢開業したら、白山車両基地まで通してＰ＆Ｒで
新幹線利用者は無料駐車できれば便利だ。

>>733
良川、能登部、二宮共に無料駐車場あるよ。
七尾駅前のは最初の数時間だけ無料なので、旅行で電車乗る時は良川か二宮の駐車場をよく利用する。

JRが意図するパークアンドライドはあくまで特急利用者のためであって
18きっぷ利用の似非貧乏旅行者のためのものではない

駐車場とはいえ駅前の一等地を一時的に占拠する訳だから、
その対価は支払うのが当然だとわしは思うがな。妥当な金額は知らんが。
エゴの象徴である自動車を｢タダで止めさせろ｣という傲慢さは感心しない
駐車場の運営って意外に大変なんだぞ？お前らはあんまり意識しないだろうがな。
漫然と空地を開放してるだけだと思ってるだろ、大きな間違いだ。
そろそろスレ違いだな

>>739
白山車両基地の駐車場は新幹線利用者を対象にすればよい。

小松空港も、国際線利用者（成田経由を含む）は駐車場が
無料になっているし。

　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∠　　うるさいハエだなぁ。逝ってよし！
　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　　　　　・〜
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　↑
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　 　>>725
　　　∪　 ⊃自
　　〜| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U

>>742
この書き込みは、バス板荒らしでおなじみの、馬鹿ニート刺激＆ノンステとワンステの区別できないノンステ好き＆中央快速線がお届けしました。

大土呂　月極のみ

(ρ_-)o
田鶴浜、笠師保、能登中島、西岸、能登鹿島、穴水
七尾（みどり利用者）

>>737
新西金沢
直営店…
営業時間…要注意…

地震ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
富山市在住だけど今回もかなり強いぞ

新潟で震度６強
台風の次は地震か〜〜〜

今日も特急系統を中心にボロボロになりそうだな
津波注意報も出てるから注意だな

弟が友達と東京に遊びに行っていて今日の夜帰る予定なんだけど
上越新幹線とほくほく線は最低でも今日いっぱいは抑止だろうから帰れないだろうな

だれか現在の運行情報をお願い
公式ページに出てない

情報が入ってきた

北陸本線　直江津-糸魚川間　抑止　点検中
大糸線　糸魚川-南小谷間　抑止　点検中
七尾線　津幡-七尾間　抑止　点検中

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx

まぢかよｗ
今から金沢に遊びに行こうと思っていたのに…

のと鉄道はいつも情報すら入らない
冷遇にも程がある

>>754
のと鉄道は、HPで運行情報を発表してないからね〜
ただ、能登でも震度5強を観測してるから、全線抑止じゃね？

北陸本線富山-金沢間は通常運行？

北陸本線富山-金沢間は通常運行？

金沢-富山間は通常運行
ただし、糸魚川以東のあおりを受けて、遅れや運休が出るかもしれない

北越とはくたかは、開通まで待つ必要があるけど、おそらく一部はウヤだろうね
夜行は、能登、北陸、日本海１〜４号、きたぐに、トワイライトエクスプレスはウヤ確定かな？

信越線が国道８号ごと土砂崩れで埋まっている模様。
長期不通確定？
代行バスも無理。

米山付近の国道と並走してるとこみたいね

夜行はウヤ確定
七尾線は徐行での運転再開

>>753
金沢は震度３位と思った。横に揺れた。
飛行機の羽田〜小松なら問題なさそうだが。

>>758
しばらくは、石川県と富山県から東京に行く時は
飛行機か米原経由でないと行けないかも。

上越新幹線は無事っぽいけど、どうなるんだろう
週末富山行くんだけどなー

>>753
追加です。
金沢は揺れたけど被害なし。
米原経由か飛行機なら行けると思います。

七尾線は能登地震後の震度5弱の余震があっても平気に通常運転してたからな
鉄道会社の基準が分からん

>>764
上越新幹線は無事でも、ほくほく線の十日町から北陸線の糸魚川
あたりまでは不通が少し続くかも。
飛行機なら大丈夫だと思う。

発表では金沢は震度２だった。

有間川の土砂崩れ情報どうなった？
北陸線は無事なんだよね。

信越線青海川の間違いかな。

はくたか10〜21号及び81、82号、北越3〜10号のウヤ確定

>>767
マジでか
回数券使う気なんだけど、東海道経由の振り替えとか無いかなぁ

のと鉄道は運転再開。

信越本線の青海川駅で大規模土砂崩れ
柏崎付近のトンネル区間の上でも土砂崩れが発生しているので、復旧には時間がかかるね

夏休み期間中の夜行は終わったかもしれないね

大糸線　糸魚川-南小谷間は糸魚川15時01分発より、徐行にて再開予定

はくたか号の、本日全面運休が決定
なお、はくたか22号は金沢-福井間のみ運転されます

>>766
拠点にある地震計より運行！
NHKテレビ参考…

>>772
駅前でバラ売り買うて乗って下さい！
せいぜい有効期間延長…

(ρ_-)o夜行バス
赤坂・さいたま→金沢
氷見・高岡→東京
のみ余裕あり…
他の便は二席以下！

>>769
青梅川が大きく報道されているが、国道8号線で谷浜〜有間川でも土砂崩れ、不通。
こちらは鉄道には大きな影響はなさそう。

糸魚川〜直江津間の点検ってまだやってるの？
明日の朝、直江津から534M乗ろうと思うんだけど大丈夫かな。

能登かわいいよ能登はこのまま廃止になるんジャマイカ？

>>782
能登は米原経由で運行できないの？
マジで東海を当て字で書けなくなった。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこの粘着ゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
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>>784
この書き込みは、バス板荒らしでおなじみの、馬鹿ニート刺激＆ノンステとワンステの区別できないノンステ好き＆中央快速線がお届けしました。と言うか、とっとと中越沖地震被災者救援ボランティアに行け！

>>747
当時富山市にいたけど全然地震に気がつかなかった。仕事中だと震度３程度だと分からないみたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､
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　　　　（　´;`ヾ,;⌒)´ 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　　　　　　　}　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
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>>787
ノンステとワンステの区別できない「ノンステ好き」ワールド炸裂。
と言うか、馬鹿な書き込みする暇あったら、地震ボランティアに行ってらっしゃいーー！

またフォッサマグナが富山を救った？能登沖地震とは単純に比べてはいけないが。

あすの北越及び大阪と金沢始終着の夜行のウヤが確定
はくたかはまだ発表なし
明日からはくたかは運転再開か？

金沢市民だけど、実はもう先週のことになってしまうけど、
なぜか輪島にいて強い地震が発生してまわりの建物が
崩れる夢を見てしまったのです。

(・ω・)/チンチン
金沢０：３９
しらさぎ各停ぽ…

｢トワイライト｣｢日本海｣｢北陸｣は長期運休だね。
｢きたぐに｣は糸魚川か直江津で折り返すかも。
｢能登｣は北越急行にJRが話しをするかで運転が決まる。
｢北越｣は｢はくたか｣と｢とき｣で振り替えだろう。

http://trafficinfo.westjr.co.jp/detail_4871.html?200707162020
7月16日午前10時13分に発生した平成19年新潟県中越沖地震のため、
7月17日運転の特急「北越1,3,5,7,9号」「北越2,4,6,8,10号」は運転休止となります。

でもって

170 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 00:45:53 ID:ldBeilFI
新潟支社発表の「7月17日の運行状況のお知らせ」によると、次の区間では引き続き列車の運転ができない状況らしい。
・信越本線 犀潟駅〜宮内駅間
・越後線 柏崎駅〜吉田駅間
http://www.jrniigata.co.jp/716.pdf

それから

718 名前：名無しさん＠平常通り ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/07/17(火) 03:37:05 ID:U2yTFz7M0
NHK文字情報より
上越新幹線は17日朝から平常運転の予定
JAL羽田9時15発新潟行き臨時便運行予定

忘れてた

http://trafficinfo.westjr.co.jp/detail_4870.html?200707162000
新潟県中越 地震の影響による夜行列車の運転休止（7/17） 　7/16 20:00 現在
影響線区 : 北陸本線
新潟県中越沖地震の影響により、７月１７日始発駅とする、次の 夜行寝台特急列車の運転を見合わせます。
【日本海１号・日本海 ３号（大阪発青森行き）・北陸号・能登号（金沢発上野行き）・
（大阪発新潟行き）・トワイライトエクスプレス（大 阪発札幌行き）】
【日本海２号・日本海４号（青森発大阪行 き）・北陸号・能登号（上野発金沢行き）・
きたぐに号（新潟発 大阪行き）・トワイライトエクスプレス（札幌発大阪行き）】

　　　　　　　★★小泉純一郎と安倍は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう　知人にも話そう
小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
　又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る　そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる　日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
　見知らぬ朝鮮名が書かれているという 　
　純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
　調達人が「ガン」と称する帰化人であったという　毛利はその功績によって「ガン」を
　田布施周辺の代官に召したてた　このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給
　日本人のワーキングプア層を全く省みない　また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
　伝授していることが深刻な問題になっている　
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

朝になって、ニュースを確認した。
ワヤになった青海川の信越本線、ウネウネになった越後線、以外、復旧。

ほくほく線経由で新潟に行けそう・・・(１８、つかえないけど・・・)

690 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2007/07/17(火) 06:25:56 ID:LUU85CED0
中越沖地震に伴う運行状況
・終日(本日発車分)運休
「北越」全列車
「能登」「北陸」
「日本海」「きたぐに」「トワイライトエクスプレス」
以上の列車は青海川付近の大規模土砂崩れの影響で長期運休になる可能性大。

なお、ほくほく線(はくたか含む)及び上越新幹線は平常運転なので、
直江津以西⇔長岡・新潟方面に関しては越後湯沢経由へ迂回を。

昨日は名古屋行のしらさぎが富山で自由席の乗車率満席に近かったな
ところで既に指定券と首都圏フリーを買って持っている人は、米原経由でも使えるの？
一応振り替え輸送の形なんでしょ

北陸号を直江津から長野、篠ノ井、中央線経由で運転できないのかな(´･ω･｀)

どうやらはくたかは動いているみたいだね
JR東の運行情報だと信越線の不通区間は犀潟以北になっているし
JR西の運行情報にも北越の運休は記載されているがはくたかの運休は記載されてない

でもなぁ、いくらはくたかが動いてると言ったって
いつ余震で缶詰にされるかと考えると利用するのに躊躇するわな。
まだ地震の翌日だし、リスクが高い。

当然ながらはくたかは徐行遅延あり

>>797
ほくほく線の￥９５０くらい別払いであと１８で行けるだろ。

>>804
それより振替輸送扱いが先決。

>>800
804により、ほくほく線経由。

西日本によると、

＞7月16日午前10時13分に発生した「平成19年新潟県中越沖地震」の影響で、
　7月17日〜7月23日まで全ての「北越号」が運転休止となります。
　【運転休止】特急「北越1,3,5,7,9号」「北越2,4,6,8,10 号」

となっている。
当分の間となっていないってことは、7月23日までに青海川、復旧するんだね。

>>805
なぬ、１８でも振り替えでただでほくほく線乗れるのか？

>>807
９５０円
お支払い下さい！

JRがほくほく回りの振り替えなんか認めるわけがない
お金払えばおk

>806
東日本はぜんぜん情報出して無いし、何だろうねこの設定

NHKのニュースじゃ、復旧には１ヶ月程はかかるとか言ってたし

>>807
950円が惜しかったら飯山線へ

西日本の別のところにこんな記述があった。

　＞7月16日に発生した「平成19年新潟県中越沖地震」の影響により、信越本線
　（宮内・犀潟間）、越後線（吉田・柏崎間）は列車の運転を見合わせており
　ます。そのため、当該区間を発、着又は通過となる「北越号」「日本海号」
　などの乗車券類、トクトクきっぷの発売を停止しております。
　　また、既に当該区間に係わる乗車券類をお持ちの場合につきましては、次の
　いずれかのお取り扱いをさせていただきます。
　・現在お持ちの乗車券類で北越急行線・上越（新幹線を含む）経由でのご利用
　・お持ちの乗車券類を無手数料で、ご希望の経路への変更
　・旅行見合わせによる無手数料の払いもどし

ということは、青春18でもほくほく線乗れる？

ほくほく線のスレがない・・・

ほくほく線は北陸新幹線開通後の大赤字に備え、
この機会に、その存在を大いにアピールすべし。

だから、増発して

>>812
当たり前だが、残念ながら青春18きっぷではほくほく線は乗れない

>>813
以前は、ほくほく線のスレはあったのだけど。

【681系】　北越急行　３号車　【683系】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110811430/l50
／■地震・火災■◆北越急行　2号車◆■新車■＼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101434783/l50
【トンネル】◆北越急行◆【韋駄天】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084418060/l50

>>812
18は経路を特定していないので対象外。

ほくほくって無人駅乗降じゃない限り
きっぷチェックしないから意味ないような・・・

正直者はバカ見そう

案外「切符拝見」やってたりする

青海川復旧には約半年位で年内ぎりぎりらしい。

>>818 一度六日町で(六日町〜犀潟)間だけの乗車券を買って乗車したことがあったのだが、ほくほく線内を通り抜けたので９５０円区間の切符を犀潟で運賃箱に入れようとしたら､ウテシに直江津で渡してくれといわれたよ

こちら石川県だが、いつも通りコキ列車がバンバン走ってる
寂しくなるかと思いきや、意外にそうでもない。

15日の新快速3270Mだが、米原を出発してから何やら車内がタバコ臭い。
しばらくして長浜に近づいたときにトイレから清掃員が出てきた。

米原から乗ってきた清掃員が車内のトイレで一服してたようだ。

車内が禁煙だということをJR西日本は教えてないの？

>>812(ρ_-)o
ほくほく無理…

>>823
JRにTELしなさい…

>>823 スマソ! それはうちの清掃員です。できればその場で注意をしてください｡ もしその場で言うことを聞かない場合は最寄りの営業所に通報して下さい ｂｙJR西日本メンテックより

メンテックって富山のインテックと紛らわしい。

美川 県一の町

｢鶴来｣経由｢上野｣行き…

松任駅の改札口が工事中
おそらく、みどりの窓口と改札が一体になった構造に変更されると思われ

ついでにMVも導入されるかもね

首都圏往復フリーきっぷで、盆時期の「北陸」の指定券交付受けてます。（ほぼ100％乗れないと思うが、今のところは「未定」が公式。）
でも無手数料払戻とのことなので、先に新たに上記きっぷ購入し、はくたか＋とき指定を受け、最初のきっぷの払戻は後日運休が発表されてから行うことは可能ですよね。

優先順位は　１.北陸、２.はくたか１号　なのですが、盆時期なので指定券を確保しておきたいのです。

>>831
とりあえず、はくたか＋ときを押えて運行再開が発表されたら北陸じゃダメかな？
この方が出費も押えれると思うがな

仮に北陸とはくたか＋ときを同時に押えるとなると、一旦とは言っても2重の出費になるからな
現状では、お盆の時期の再開は無理だと思うけどな〜

>>832
レスありがとう。
ただ、「北陸」のソロ指定券がもったいなくて...。

>>833
今回はあきらめたほうが良いね
近日中に再開する目処があるなら、待つのも悪くないけどね

天災だから、どうしようもないよ

>>830
古き良き国鉄タイプの改札スタイルだったのに、とうとう無くなるか…

黒部なども改札とみどりの窓口を一体化したタイプに変更したしね
しかし、松任駅は新幹線工事に伴う橋上駅舎にする予定があるから、そのままにしておいても良かったのにね

>>830
MVとは何ですか？

特急に乗る時、金沢駅は広くて歩くけど、松任駅はすぐにホームに
行けるので楽だ。

>>835
そうなんだ。

>>830 仕方ないよな！人員削減に走っているしな現在の支社長は､経理畑の人だと聞いているけど……｡

>>812
>>824
どうやら使えるみたいだよ。
ttp://www.hokuhoku.co.jp/

ほくほく
よく18きっぷ許可したな

つまりJR側からいくらかの支払いがあるということだな

>>837
脳内で『みどりのベンダー』って変換してる。

運転休止期間が
「〜２３日」が「当面の間」にかわっていました。

富山駅掲示板

>>840
これはウレシー

なんか、ほくほく線にお礼できないかな？

ほくほく線の青春１８振替輸送、あくまでも犀潟・十日町・六日町駅利用の場合のみかな？全駅下車可能だったら凄いサービスだが。

１８切符が使えるとほくほく線のフリー切符の意味がない・・・

>>843
ちゃんと普通運賃を払って乗るのが一番のお礼
お前にゃできねーだろな

越美北線に乗って九頭竜湖まで行きたいのですけど、折り返し時間が
１２分、１６分、２１分しかありません。一本落とすと３時間以上待ちだし。
駅を見たり周辺をぐるっと回ったりするのに、これくらいの時間で
一通りこなせるでしょうか？　現地の状況などわかりましたら情報をお願いします。

>>846
野暮

>>847

折り返し時間でぐるっとまわる？　それとも３時間？
駅の周りには併設の道の駅があるだけで、ほんとにぐるっと
周るだけなら10分でもとりあえず駆け足なら可能。
チョット歩けばそこそこ大きい？　ダムサイトがあるけど
そこまで足のばすと２１分ではむりだけど３時間は
長すぎ。

折り返し21分のが選択できるならとりあえずそれでいいかも

１８切符で金沢から東京までほくほく線経由で行ったら
混みそうですか？

>>847
一度１８切符で越美北線の九頭竜湖まで行ったけど、トイレに入って
駅を見るしか時間がなかった。
同じように１８切符を使っている人がいた。

側に道の駅があったと思うが、自動車で行った時しか入ったことがない。

>>839(ρ_-)o
乙
百円でも徴収しないのは意外だ…

>>844
ほくほく線のみで１８切符を使う人は〜いないと思われるので「今期に限り」使わせて「北越が枚数をカウント」JRと精算かと…
もし１枚「１００円」でも大きな収入になりそう…

>>845(ρ_-)o

全員が「１８利用」じゃないから…

>>850
ほくほく線
混みそうだな…

>>849
>>851
ありがとうございます。目的は駅巡りなので、急げばなんとか行けそうですね。
２１分の折り返し時間がほしいのですが、その列車だとすでに夕方で帰りの乗り継ぎが
あやしくなるので次に長い１６分の列車で行こうかと思います。

今日は１８きっぷ、初日。
各線、混み具合、レポ、よろしく。
とくにほくほく

18期間突入、それでかぁ
何の変哲もない普通列車をやたら撮りまくってるヤシがいたのは

震度２位の地震があった。

>>837
MV＝みどりの券売機
http://www.jr-odekake.net/guide/info_7.html

松任駅は、マルス端末が1台しかないから設置されると便利になる
裏マルスもないから、ちょっとしたことで窓口が混雑するからね

ほくほくサイトから18きっぷ利用可が消えたのだが・・・

ほくほく線1日フリーきっぷ　1000円
当日電車内購入可能
犀潟-六日町　片道950円と50円差

ほくほく線は チキン だ
それとも、びびった？

明日からバス代行開始で迂回ルートの使命がなくなったから・・・

>>863 バス代行になったとしても､余震がある以上は怖くて使わないだろう?ほくほく線を迂回して行く方が､多少なりとも安心だろう

>>864
俺は、反代行バス、ほくほく線派。
て、言うか、直江津→柏崎→長岡 に４時間もかけるな。

>>865
ルートによっちゃ、今はしょうがないんじゃね?
長岡〜柏崎はR8号使えないし、高速は対面暫定通行で、20Kmくらい渋滞だし。

18きっぷを使用してほくほく線への乗車は可能との情報
詳細は以下のURLを参照のこと
http://www.yuriko.net/travel/2007/07/20/hokuhoku-permit-18kippu/

バス代行が始まったとは言っても、到着時刻が不安定だから、確実性を狙うならほくほく線経由だね
一応、18きっぷを使用してのほくほく線内の途中下車は不可

>>860
ありがとう。

四時半ごろ美川駅に降りたらリアル森元総理がいた
さすが石川県だな、必死だわ
思わず役場で不在社投票してきた
森白髪だらけになってた、意外に小さい人なんだな、テレビじゃデブなのに

福井直江津用普通電車の新車は、701系同様のオールロング車になるだろう。
他の地方都市圏同様に国鉄クロス車→オールロング車の流れになるだろう。
なお関西アーバンネットワーク入りした福井エリアは快適な転クロ車になります。

美川駅前の１回２００円という駐車場を利用した方はいますか？
日曜日の駐車場の込み具合は、どんなものでしょう？

美川　県一のまち

>>871
特急が停車する松任駅が１回２００円だったら利用するんだけど。

>>871
俺美川町民だけど(今だに白山市だとは認めたくない)
あの駐車場は常に満杯だわ、みんなよく知ってるよな、利用率はすごい。
俺ずっと月極めだと思ってたけどそうじゃなかったんだな
30にもなって今だにチャリ&JR通勤な俺は興味なかったわ

中高年のオッサンが、青春１８ってそれでいいのか。

くそ(451･455･457･471･475系)の走ってる区間まだあるらしいな。特に敦賀〜福井〜金沢〜富山〜直江津間。
早く潰して新型入れてくれよＪＲ西日本ｲﾅ金沢支社。
４０年以上赤字を生み出しつずけた負の遺産だからな。
一部の精神病患者にはうけるようだけど・・

>>876
自己紹介ｵﾂｶﾚｰ(_´Д｀)ﾉ~~

こうですか？わかりません

>>876
419系の方が先だろ

北陸線もロング化でないと不公平。静岡。

北陸線はセミ転クロ。
静岡はロング。
これ常識。

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>>879
煽りとか釣りではなくマジで
金沢・富山地区に新車が入る時は3両→2両に減車するのはほぼ確実
転換クロスの521系は比較的乗客の少なかった福井以南ですらあの混雑状況だ
金沢〜富山あたりはオールロングにでもしないと積み残してしまう
サハを繋いで3両化にするとか2両＋2両で4両にするという人もいるが
あのケチな酉がそんなことをするとは思えない、残念だがロングにして詰め込む可能性が高い

でも金沢・富山付近は午後、ほとんど６両。よって４両編成はある程度走る。

>>882
それなら、一般の利用者は新型車ではなく現行の３両の方が
よいと言うかも。

N700系と223系の増備が一段落したら、雷鳥用485系置き換え用の683系と521系の増備予定
予定では、415系と419系、471系・475系・457系の置き換え用
413系は収容力があるので、とりあえず残るとの話

>>882
減車はほぼ確定だろうなぁ。
シートはセミ転クロじゃない？

>>885 いつになることやら？

>>887
521系の耐雪試験は今年の冬だとして、
来年の春に予算が降りてそれから製造とすると、
うまく逝けば再来年の春じゃないか？

>>880(ρ_-)o
どこに転クロ？
中島の恋路号か…

滋福両県のＪＲ利用者に多大な迷惑と公害を撒き散らしている、
北東北の701系以来のスーパー嫌われ短編成汚物521系が
福井以北にも投入されて喜ぶのは、基地外引き篭もり鉄ヲタと
ＪＲを嫌って自家用通勤する人がさらに増えるから売り上げが伸びる
自動車販売会社だけだろ

つうか、金フイの521をとっとと大量廃車して、水戸支社の余り物でもいいから
もっとましな電車を投入しる！
酒の匂いが染み付いた415系とかE501系の方が金フイの新型糞尿汚物
よりましだ

夏だなあｗ

石川・富山県が金を出さないと新車は作りません。　ｂｙ西

富山県は新幹線に必死なので在来線にはびた一文払わないだろう。

３セク化されるときに新車が入るでしょう
そのときは２両編成を投入してラッシュ時は４両で走るのでは

それよりも早く新車が入るとしたら、３セク会社が車両を先行投入してJRに貸し付ける
という形になると思う

>>891
365日夏休み乙！
書き込みしてる暇あったら就職活動しろよｗｗｗ

>>893
まぁそうだろうね、例のblog情報の大量投入はまずありえないなぁ
時期的にも中途半端すぎる
水戸支社の余り物使うなら現状維持で３セク待ちのほうがいいだろ

>>892
新幹線ばかりに力を入れて在来線に全く興味を示さないのは石川県だろ

富山はむしろ県内の北陸線全線が３セク化対象なので
先行投資でお布施する可能性ある

>>881
ノンステとワンステの区別できない「ノンステ好き」ワールド炸裂。
どっかの化粧品のＣＭじゃないけど、刺激いらない。

事後報告。
今、１８きっぷ旅行から帰ってきました。

あの後、懇意にしている愛車のディーラーに預かってもらえる事になり、
無事、金沢駅から乗ることができました。
(さんざん、オドされたので、さすがに無人駅の駐車場は利用しづらかった・・・)

みなさんからの駐車場情報は、また、別の機会に利用させていただこう。と、
言うことで、また、よろしくお願いします。

ここは現実離れしたヒキ鉄ヲタ的妄想書き込みが多いな

引き篭もりは経済社会を知らないから先行投資とか儲かる富山の３セクとか考えるんだろうな
仕事で散々疲れたのに２両詰め込み汚物車内で立たされることもないから楽だよな

ちゃんと更生して社会に出て働いて直接税を納められるようになったら、
富山が金を落とす新幹線は力入れるけども金を吸われるだけの
赤字３セク鈍行なんぞに力入れるわけないことや、
汚物521系がサラリーマンや学生に徹底的に嫌われている理由が分かるだろうが、
親の生き血を吸い続けてる間は無理だろうな

>>876
その前に日本語覚えような(藁

>>899
自己紹介乙

>>896
石川県は○本知事がそうだよね。

>>899
>>親の生き血をすい続けている間は無理だろうな
だいたい見知らぬ他人の親のことなんてどうでもいい。生きていることを前提に
考えているようだが、妄想ヲタが幼少のときに亡くなっているかもしれない。
妄想書き込みしている奴の親が車を運転していて、521系と踏み切りで正面衝突
したとかいうこともあるかもよ。それが理由で521系を毛嫌いしているってこと。

新幹線金沢開業時に3セク化されるが枝線をJRは手放すのか？

手放す、というより、じゃまだから捨てたいくらいだろね

>>900
無職乞食乙
>>901
無職乞食乙
>>903
その前に日本語覚えような(藁

既出で騒がれていた、青春18きっぷでのほくほく線振り替え乗車について、
某掲示板に次のように書かれていました。某バス会社の掲示とのことです。


＞「7月16日以前に購入した人は地震の事を知らずに購入しているので、その
　場合はほくほく線に乗車できる。17日以降に購入した人は利用できない。」

希望を書き込まれても。
青春１８スレいってこいって。

久しぶりに、福井以南に普通電車で行ってみたのですが、
確かに、ここで言われているように、新型車両が２両で走っていました。
しかも、ワンマン化まで見越したような運賃掲示板まで車内にありました。
それにしても、ラッシュアワーに、２両で運転されたら、たまりませんねー。

もまいら、どうよ？

バス代行輸送開始に伴い、バス代行区間を含む信越本線を経由する
乗車券（定期券、回数券を含みます）を発売しておりますが、この乗車券
でほくほく線はご利用になれません。また、「青春18 きっぷ」や「えちご
ツーデーパス」などのおトクなきっぷにつきましてもご利用になれません。
ほくほく線を経由する場合は、あらかじめ実際にご利用になる経由の
乗車券をお求めくださいますようお願いいたします。

>>910 あれだな？新潟支社も､自分とこの車掌を教育してから発表しろよな？１８スレによると、２２日にほくほく線を利用した奴によると、車掌が堂々とご利用いただけますと､言っていたらしい

代行バス始めたんだからそれでいいじゃないか
おまいらどんだけ厚かましいんだよ

>>909
前乗ったときは、敦賀以南だったけど、敦賀出発時点で立ち客がいたもんなあ。
座席は新快速みたいな感じになったけど、立ち客は、北陸線の古い車両じゃありえないことで、びっくり。

>>912
代行バスは時間がかかりすぎで使い物にならない。

この際ほくほく線を期間限定でJR束にしろ!(但しあくまで青春18対策として)

そういえば、直江津の待合室の特産品の陳列棚。

地震のせいか、中のものが、ガチャガチャになっていたが、なおしたんだろうか？

>>899
富山県は新幹線に関しては県内区間全てで建設中で、ほっといても数年後には開業だから
今後は在来線のことを考えればいいわけで新幹線はそれほど力を入れる必要はない
石川県も金沢までできれば満足、むしろ下手に西に延伸させない方が終着駅効果も高いし、
３セク化の問題も金沢以東だけを考えればよい
今北陸で新幹線に一番力が入ってるのは駅以外は建設許可が下りていない福井県だろう
在来線に関しては新幹線が開業すれば並行在来線の３セク化はまのがれないので、
どの県も似たような状況といえる
ただ石川県は在来線に関して意識が低いから３県の中では一番厳しいかも・・・

>>915
あほか。でも、花輪線すら残してるような束なら新幹線開業後も安全かも

>花輪線すら
いい路線だとおもうけどなあ。

521系基地外はマジできもいな
521系基地外に比べたらCKの方がまだましだな
↓
132 名無し野電車区 sage New! 2007/07/24(火) 21:12:16 ID:93ZghIdn
>>131は521系よりも419系のほうがいいとでも？
ありえないね。いかにもお古ですみたいな、いかにも格下げ改造ですみたいな車両よりも関西圏で
他私鉄を含めてみてもぶっちぎりで速くて快適な新快速とほぼ同じ車両の521系のほうが絶対いいに
決まっている。まあできることなら223系5000番台と同様、中間にサハを1両組み込んでほしいが･･･。

石川県はバス転換だな

富山はライトレールがほぼ成功した感じだし高山線を増発したりして試行錯誤してるね
谷本石川知事に森富山市長の爪の垢でも煎じて飲ませてやりたい
のと鉄道の金沢直通案もいつの間にか消えてしまったし、道路ばかり立派になっていくけど
鉄道は本当に冷遇されてるね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>922
車社会だから道路に金をかけるのは当然
鉄ヲタ知事なんてイラネ

3セクに特急は直通出来るのだろうか？
大阪と名古屋からは金沢行で新潟からは脇野田行で新幹線に乗り換えかな？

高崎で乗換え。っておい！

>>907「中越地震による不通区間ご利用にあたって」
７月１６日以前に乗車券類を購入された方は「北越急行線、上越線(新幹線を含む」の経路がご利用になれます！これから購入される方には「実際にご旅行される経路で乗車券類を発売します」
よって７月１７〜８月３１日発行の１８切符は「ほくほく線の利用は運賃徴収」…

>>921(Θ_Θ)
北鉄ハズ…

546M東富山で積み残し発生

神岡のガッタンゴー楽しいよ

富山駅前に安倍さんが来てる

阿部係長、理系ー

>>928
ドア寸法が狭いのは致命的・・・。

>>928
時刻表を見ると次の電車は30分後だね、それまで待ったのかな？
そういえば昔、東富山駅から富山港線（現TLR）の大広田駅まで歩いたことがある

>>932
ドアの寸法より車内の構造が原因では？
それより、こんな時間に富山近辺で419系の運用があったんだ

>>928
これで419の扉構造は問題であることがわかったな。
そういえば以前、419の扉は問題ないと書いてたアホがいたなｗ

419じゃなく475だったのだが…

>>928>>935
思い込みから来る取り違えか。

>>934
ｗｗｗ
リアルアホが何わめいてやがんだ？ｗｗ
恥さらし野郎、カッコ悪〜ぃ♪　ｗｗ

>>933
運動公園前「手打ちの店」行く時には｢ポートラム｣｢バス｣｢JR｣使い分けているよ…

>>934
混雑時の475系と419系を比べたら419系の方がやはり不利だな
933で「ドア寸法より車内構造に問題あり」と答えたのは、詰め込む場合の限界乗車定員での話で
ドア寸法に問題がないということではない、ドア寸法より床置きエアコンや
広めのボックスシートが定員減少のネックになっているということだ
混雑時にドア寸法が狭ければ乗降にそれだけ時間がかかるし、折戸はドア付近のデットスペースがある
最低でも413系のような詰め込みのきく車体じゃないと北陸のラッシュ時は厳しいだろ

>>938
アラキか？
運動公園付近に行くなら、10〜15分間隔で電車が走ってるライトレールの方が断然便利だよ

朝ラッシュの金沢小松間にもまだ419がちょこまか走ってるよ。
席を選ばなければ必ず座れるレベルだけどね。

>>939(ρ_-)o
蓮町から結構距離が…
富山駅までJR１９０円…
乗り継ぎが「正面」…

>>941
運動公園正門までの距離はほぼ同じだよ
運賃はICカード使えばプレミアム分で1回あたりほぼ同額になるな

>>928 あれだろう！工房が中に詰めないで、デッキ付近にたむろしての､積み残しだろう！東富山〜滑川間は､よく積み残しをするからな！それに１８キッパーも乗車しているからだろう

>>937
475で積み残しが出るんなら419ではどうなるかも分らないアホが騒いでるよ〜
そんなに419が好きなの？

>>928
これか？

ttp://niigata-kakasi.seesaa.net/article/49187917.html

546Ｍって 直江津発高岡行きだよな! いまさらと言わないほしいよな！あの列車って､もろ419系の運用だよ！道理で積み残しが､出るよな

>>946 スマソ！誤爆しました。５４４Ｍと､勘違いしてました。しばらく修行の旅にでまつ

車掌をけって重傷負わす　人気ラーメン店店主を逮捕　　ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070726/jkn070726011.htm
　福井県警越前署は２６日、ＪＲ北陸線の特急列車内で車掌をけって重傷を負わせたとして、傷害の疑いで、京都市左京区
のラーメン店「東龍」店主、森本勝容疑者（４０）＝左京区＝を逮捕した。
　調べでは、森本容疑者は平成１７年１２月２９日午後８時ごろ、福井県越前市のＪＲ武生駅から、北陸線上り特急列車に乗
車。その際に「ドアが早く閉まり、肩に当たった」として、列車内で男性車掌を怒鳴り、車掌が謝罪したにもかかわらず、腹部
をけり、あばら骨を折るなど全治１カ月の重傷を負わせた疑い。
　東龍は平日でも行列ができる人気店という。森本容疑者は、同署の出頭要請を無視し続けていた。

東龍俺の家の近くのラーメン屋だぉ。

京都では一番気に入っていただけに残念。

>>945
年齢:14歳 だって。

敦賀の高校マジで強すぎ。

アーバンスレに、485系を改造した425系が出ると書いてあったけど、本当？

>>952 ガセ乙！

>948
気に入らない従業員や客も蹴ってそうな感じ

やらないか

>>942乙
ルネス行くから高速バス回数券買うたw

>>948(ρ_-)o
客が絶対悪くなるなw
苦情ですませておけよw
車掌さんは骨休めして下さい…

北陸線の駅の停車位置表示は昔からたいがい�C�G�I×だが、
485系加越が亡くなってから4輌で走る優等列車は無いよな
いま北陸線を走る4輌編成列車は福井のクソ電車と高岡富山間のヂーゼルだけだよな

>>958 高岡ヂィゼルの運用は３両編成もあるよ！今は城端線内運用でも、（３＋１）の運用が支流だよ！

>>958
敦賀・近江塩津発着の新快速

>>960 ところで(敦賀〜福井)間の朝.夕のラッシュ時って ５２１系×４の運用ってあるの？

>>961
ないよ。521は併結で営業列車に使われたことはない。
>>958が言ってるのは小浜線の125×４のことじゃないの？

>>958
�Bとか�Eもあるぞ。

高山本線だが、キハ120×４両もあるぞ。まれにだがキハ85も４連。

>>962
>>958が言ってるのは北陸線のことだから223じゃないの？
福井のクソ電車といえば521だけどこれは２両強行運行しかない

>>628 だが、
今さらながら、こんなモンがあった。

http://info.pref.fukui.jp/kouho/kensei/031031/map/untitled2.html

そろそろこのスレも終わるし、最後。と言うことで、

ジャ、高山、行ってきます。

>>965(ρ_-)o
乙

小松駅に一日中流されてるBGMってありゃ何だよ
肝心長？知ってるけど知るかハゲ
列車降りた途端｢ヒュ〜〜ポンポン、ふにゃ〜〜｣って何なんだよ、脱力するわ
そりゃ伝統芸能の大切さは認めるさ、でも駅のホームに一日中垂れ流すBGMじゃねぇわ。

福井県警越前署は２６日、ＪＲ北陸線の特急列車内で車掌をけって重傷を負わせたとして、傷害の疑いで、
京都市左京区のラーメン店「東龍」店主、森本勝容疑者（４０）＝左京区＝を逮捕した。

http://www.tonryu.net/

>一方的に暴力を振るったような内容になっておりますが、事実とは大きく異なっております。

　ということはJRの車掌は客に殴る蹴るの暴行を加えたということですね。そんなことが許されるんですか？

えち鉄新駅
http://teruhuku.web.fc2.com/page1/etitetu.html

>>968
いいから消えろ◆G

>>968 漏れはシツコいから､消えろ

ｈttp://www.youtube.com/watch?v=uElifeUj5ew&mode=related&search=

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ

>>973
ほら、こっちにもノンステ好きだよ。

また日本語が不自由な精神障害者の気違い犯罪者予備軍>>973が来やがったぞ。
日本語が書けないからAAコピペで表現してるんだろうな。
日本語出来ないんだから、とっとと北朝鮮に移住しろ気違いノンステ>>973ｗｗｗｗｗ

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　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
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　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>974>>975
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　お前等ココがおかしいんじゃねえかwwwwwwwwwwwwww
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>>976
ノンステいい加減にウザいから消えてくれ。バス板・鉄道板で反乱の書き込みですか。

>>975さん、
ノンステ好きは北朝鮮でももったいない。海中にある北鉄金沢市内線の電車の中がお似合いですな。

>>978＝犯罪者予備軍
いいかげんに自分の日本語で書けよｗｗｗｗｗ
日本語書けないなら日本語学校通えよバカチョンノンステ