【愛環ﾘﾆﾓ城北】愛知の中小鉄道６【あおなみ豊鉄】

1 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 14:24:27 ID:XPll2Ve1

愛環線、リニモ、城北線、あおなみ線、豊鉄など、愛知県内の中小私鉄について語るスレ。
いよいよ６本目に突入しました。

◆前スレ
愛知の中小鉄道５【さよならピーチ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160326433

2 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 14:26:00 ID:XPll2Ve1

◆過去スレ
愛環ﾘﾆﾓ城北】愛知の中小鉄道4【あおなみﾋﾟｰﾁ豊鉄
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150040102/
【愛環リニモ】愛知の中小鉄道3【あおなみピーチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138032744/
【愛環とか】愛知の中小鉄道 2号車【リニモとか】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129650353/
【愛環から】愛知の中小鉄道総合スレ【リニモまで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123396397/
【名古屋】愛環/リニモ/城北線２【近郊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112137193/
【愛・地球博】愛環リニモ/城北あおなみ線【開幕!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109573284/
【あおなみ線】名古屋臨海高速鉄道・Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100527517/
名古屋臨海高速鉄道【あおなみ線】出発進行～１
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095781701/

3 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 14:27:30 ID:XPll2Ve1

◆関連リンク
愛知環状鉄道
http://www.aikanrailway.co.jp/
愛知高速交通（リニモ）
http://linimo.jp/
名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）
http://www.aonamiline.co.jp/
東海交通事業（城北線）
http://www.tkj-i.co.jp/
豊橋鉄道株式会社
http://www.toyotetsu.com/

桃花台新交通（ピーチライナー）
http://peachliner.jp/ 　←まだHPは残っています

◆関連スレ
【短い間ですが】さよなら桃花台線２【お疲れ様】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159609760/l50
【休日ﾀﾞｲﾔ】名古屋市営地下鉄Ω33号線【改善ｼﾛ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157457601/l50
【μ】名古屋鉄道70号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157855839/l50
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　15【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157268629/l50
【せとでん】名鉄瀬戸線3駅目【清水】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158823289/l50
【快速】東海道線名古屋口スレ19【増強】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159693648/l50
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154343028/l50

4 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 14:28:37 ID:XPll2Ve1

◆よくある質問

「なんで愛環は環状していないのに環状鉄道っていうの?」

↓これを読め(Wikipedia)。

　放射線・環状線は交通網の分類の一つ。

　放射線とは、都市と郊外とを結ぶ鉄道・道路のことであり、
環状線とは、複数の放射線と交わり、それらを相互に連絡する
鉄道・道路のことである。環状線は、必ずしも完全に
環状になっている（起点から1周してまた起点に戻ってくる）必要はない。

　鉄道・道路の整備は、放射線が先行して行われる傾向があり、
環状線の整備は後回しになる。環状線が整備されていない状態では、
異なる放射線間の移動のために都心を通らなければならなくなり、
都心部の交通が輻輳する。

5 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 15:55:04 ID:c+lH/FsE

乙!!

6 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 17:23:19 ID:MyTuRYH1

age

7 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 12:12:45 ID:hwUOPL0o

age

8 ：1 ◆R2e4ZFwQ4Q ：2007/04/03(火) 15:28:52 ID:V7x0oDZW

>>1
乙！

ピーチが完全に外れて、スレタイに収まるようになったな…

9 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:33:21 ID:pqESvPqm

愛環や城北線が高速貨物列車の行き交う路線になるのはいつですか？

10 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 20:18:01 ID:pToqNcRj

さぁ？
国鉄も今大変だからねぇ。上尾事件とかあったし。

11 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 23:53:12 ID:5/g5gNdE

自動車貨物税を作り1kgkmあたり1円徴収すればすぐでしょう
10t車なら1km走るごとに10000円、これじゃトラック貨物成り立たなくなるだろう。

12 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 02:39:49 ID:FReWiTCT

そんなことしたら日本経済も成り立たないな

13 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 09:43:35 ID:J8y7qdaY

日本中に支線が延びてた頃ならおｋ

14 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 18:52:24 ID:mgPe8sfg

城北線が電化されたらあおなみ線、もしくは中央線を介して愛環線と直通するんかな？
そしたら臨海1000系タイプの車両もしくは愛環2000系タイプの車両が導入キボン

15 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 09:52:45 ID:ZPld3sr8

城北線は勝川駅を中央線に直結しないとどうにもならない。

16 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 09:54:52 ID:wbIfiGML

っていうか城北線は客いるの？

17 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 13:56:43 ID:pZ19lL1g

>>16
バスで運べるほどの客しかいない

18 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 14:13:04 ID:YAcPo/sm

>>16
複線のくせに昼間は１h１本だからね。
土、日は終日１h２本にしないと、近くの人は乗らないよ。

19 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 14:21:17 ID:1t73A9Lk

近くの人はあんな高い所まで階段を登れるわけがない。
ホームに辿り着いても一両編成気動車を待つまで晒者にされた気分だろうな。
早く撤去しろ！

20 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 14:51:02 ID:TUQ2jbpQ

片道2万円くらいで運転体験させて欲しい
危険だと言うなら尾張星の宮→味美だけでも

21 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 15:30:51 ID:HkDCYRvW

>>17
>バスで運べるほどの客
いっそ、レールバスにしては？

真面目に考えると
・あおなみ線と相互直通化、名古屋駅乗り入れ
・勝川駅のホームをJR横に。
・あおなみ線と同じダイヤ(15分間隔）
とすれば、少々お客も乗るはず。

22 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 17:03:57 ID:RDXqvl/o

よっぽど本数倍にしたノンステップバスのが乗りそうだ罠。
ただ、あの立地に鉄道用地があるのが不思議。

23 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 17:58:32 ID:UF30bQ8p

愛環にもtoica導入してほしいな。直通列車でtoicaの案内見て思った。欲を言えば岡崎からの直通も欲しい。
いつかは…

24 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 18:04:28 ID:pZ19lL1g

>>23
確かに愛環にtoicaを入れてもいいと思う。

JR東海が整備費用を出して。

25 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 18:45:26 ID:1t73A9Lk

Suicaは、いつから東海エリアで使えるようになるのかな？

26 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 09:00:40 ID:8eD+SRsy

今日８時過ぎにリニモ乗ったら、すごい混んでた。
学校始まったからかな？？

27 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:24:38 ID:Dc/MRQjd

>>26
そのままは続かないんだろうなぁ･･･
一番混む時期だもんね

28 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 20:43:31 ID:msFIptzb

愛環で検札やっていたときに目の前のやつが明らかに対応していないするっとなんたらで
精算しようとした件
もちろんできないといわれてしぶしぶ小銭出してた

29 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 22:06:57 ID:KlOciHZG

>>21
最低でも名古屋駅乗り入れはしてほしいな。
あとは１時間２本以上の列車の本数があれば利用しようと思うんだけどな。

30 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 22:42:11 ID:z6RzRa5W

あのバカ高い運賃もなんとかしてくれないと

31 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 23:07:06 ID:KoLvEdQu

>>28
するっとはどうかと思うが、やっぱTOICAで突撃してくる奴はいまだに多数いるな
車掌も最初は車掌室に証明書を慌てて取りに行ったり対応もばたばたしていたが、
最近はTOICA未使用の証明を出して発駅からの現金徴収するまで手馴れたものになってきた。

32 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 23:29:06 ID:ZLa+r7oo

>>31
携帯型リーダーでも持たせてもらえるようになればいいのにねー

33 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 20:47:56 ID:6UsdoqYd

今日の岡崎発7:43(愛環)は以前と比べて何か妙に混んでいたような気がする。どうにかしてほしい…と思う

34 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 20:20:02 ID:5YKxVC9B

新年度に入ったからな　混雑が増えた気がする

35 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 13:42:17 ID:EPR6jCwZ

age

36 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 23:33:25 ID:p+2/A0YN

朝のリニモ、本当に満員電車になってるな…
これもしばらくの辛抱か。

37 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:27:03 ID:ApAkdSdF

>>30

距離あたりの金額で考えればこの地方なら妥当じゃない？
本線以外の名鉄のほうがボッタくり

38 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:39:10 ID:+35LcniR

東葉高速鉄道や北総鉄道など、リニモよりも高い路線なんてけっこうあるよね。

39 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:44:33 ID:mcVfUlrq

>>37
城北線の運賃はどうみても高杉
11.2kmで430円は無いわ、名鉄バスじゃあるまいし

40 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 02:10:32 ID:Vq796Xlz

>>39
運賃バカ高いし、列車本数少ないし、勝川駅高架工事でも無視されてるし、
名古屋駅乗り入れも実現できないし…。

なんで開業させたのかが不思議な路線だよな。
南方貨物線みたいに未成線として高架取り壊せば良かったのに。

41 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 02:13:16 ID:0MLjwo4c

名古屋→高蔵寺が400円だからな

42 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2007/04/15(日) 08:44:09 ID:v06T71tx

>>33
次の8:00発の電車が2両編成だからね。

43 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 19:22:32 ID:8znvK5zE

県は愛知環状を東海に譲渡すべきだな。
こんな、低採算の路線なんて持っていてもあまりプラス（県財政など）にはならないだろう。
まあ、東海の車両を導入したことを考えれば、近い将来の移管もありえなくないが。

44 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 19:23:30 ID:glRVngYK

>>43
おいおい、考え方が逆だぞ…

45 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 20:08:19 ID:CGz9uyfy

>>43
そもそも県のような中途半端で役に立たない行政組織が不要でJRがちょうどいいから
愛環を押しつけただけ。

46 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 21:44:40 ID:VJvEN3Rl

>>45
JRが押し付けただの何だのと、
特定地方交通線ってのを何も理解してないな。

まぁ、もう民営化から20年だしな。

47 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 22:09:49 ID:KQjMwCyY

愛環はネェ。なかなかいい路線だったよ。
足がもと国電だから乗ってて気持ち良いし。

国鉄時代は神領区の持ちだったね。

48 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 22:54:16 ID:iSrmAWdd

>>47
70系時代は名シンだったと思うが、
113-2000と165系は名カキ（→海カキ）じゃなかったっけ？

49 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:13:57 ID:zV2DviX+

>>43
愛環儲かってるだろｗ

それよりもあおなみ線をＪＲに押し付けろよｗ

50 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:23:03 ID:LB4Lo7sn

名鉄三河線の複線化工事が始まったようだな。
完成すると豊田→名古屋が30分らしいから愛環の客が減るだろう。

51 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:27:44 ID:Lwcbk0wf

>>48
最後まで神領持ち

52 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:47:42 ID:VCRLfLuu

>>49
とてもじゃないが儲かってるなんて言える状況じゃないってｗ
３セクの黒字が珍しいから持ち上げられてるだけ。

53 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:48:24 ID:WL2bq58a

愛環で211系や313系使用の時、自動放送装置がついていないから車掌忙しそう。
無人駅での集札が省略されることも当たり前になってきた。つーか汚物211系ｲﾗﾈ

54 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 01:56:00 ID:JxOq2aeF

>>49
あおなみが倒壊になると港区の架線はずして非電化にしそう。

55 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 04:25:33 ID:eTItvJbD

城北線を名駅に乗り入れしないのは何故？
名古屋駅に乗り入れしたらもっと客が増えると思うのにな～

56 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 06:53:40 ID:OIq3yIFD

>>55

・貨物線に入るからダイヤが複雑化→余分な列車（しかも他社）が入ると東海の手を煩わせる結果に。
・名古屋駅の発着番線を余分に占有
・案内表示類など余分な経費がかかる

以上から乗り入れは必要なし！！！！！！

57 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 14:42:19 ID:JKyusvo8

まぁ、他社の余分な列車だから
あおなみホームに乗り入れてくれって
ついでに相互直通っていう意見が多いんだろうねこのスレで

58 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 15:46:37 ID:1JhZnWoP

>>49
万博特需でも殆ど昇給してない会社だど｡

59 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 19:42:53 ID:ckPURcLA

最近リニモの乗客が増えた気がする(大学生以外の)

60 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 23:32:30 ID:utGiwQx2

リニモは17年度万博があったのに2.1億の赤字・・・
18年度はどんな悲惨な数字が出るんだろ

61 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 23:37:50 ID:6D0l10J1

建設費を背負ってると辛いな。

62 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 23:42:11 ID:utGiwQx2

ちなみに2.1億ってのは営業損失のことね

63 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 23:48:13 ID:6D0l10J1

うは、それはキツいｗｗｗ

64 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 00:36:54 ID:soiSxezr

っていうか万博って16年度じゃなかったか？
一度も足を運んでいないから根本的に勘違いしてるかもしれんが。

65 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:08:12 ID:BOn3qbof

>>64
17年度でおｋ

平成16年度　2004年(平成16年)4月～2005年(平成17年)3月
平成17年度　2005年(平成17年)4月～2006年(平成18年)3月
平成18年度　2006年(平成18年)4月～2007年(平成19年)3月

愛・地球博開催期間　2005年3月25日～2005年9月25日

66 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 14:19:33 ID:SPS2HGfE

建設費の償却を考慮しなければ１７年度は大幅黒字だから、黒字分の数字と2.1億円が丸々赤字になるからピーチの比ではないなリニモ｡

67 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 14:21:21 ID:nB6Ol/Ap

開設当初桃花台で博覧会でもやってくれれば
もう少し延命できたかもしれん

68 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 15:33:55 ID:c6iEIdMR

ほんと少しだ。半年程度ｗ

69 ：LETS!名無し：2007/04/17(火) 19:56:20 ID:trGZHER7

いやでもそうしたらほぼ確実に小牧線全線複線になって上飯田線も一気に上飯田から
丸田町まで開業してピーチも構造時まで延長してたかも

70 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 22:00:03 ID:OpjpdWX8

あおなみの方がもっとヤバくないか？

営業損失28.6億(減価償却費を引いても5.4億の赤字)
経常損失34.4億

71 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 22:20:27 ID:koSLYMVa

あおなみ。

６両から４両へ
カーテンの未設置（ＵＶカットなしの普通のガラス）
各駅に駅員を配置する予定だったが、人件費を考えホームドア一部無人化

72 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 23:33:02 ID:kWqckRj4

城北線の営業損失が知りたいところだな。

73 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 23:55:22 ID:OpjpdWX8

>>72
平成16年度(2004年度)　単位：億円
城北線　営業収益2.0　営業費3.6　営業損失1.6

ついでに
豊橋鉄　営業収益15.4　営業費13.3　営業利益2.1
ピーチ　営業収益2.5　営業費4.7　営業損失2.2
愛知環　営業収益27.0　営業費28.5　営業損失1.5

親会社のJRからしてみれば城北線の赤字なんて大したこと無いか

74 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 00:06:26 ID:Rx4J59+K

城北線はあれでも意外に赤字少ないんだな。

名古屋駅まで乗り入れてて本数も多いあおなみ線の方がはるかに悲惨な経営状態とは。

75 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 00:20:53 ID:8q+5oWcG

豊鉄って売上の割に利益がデカイ。

76 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 00:29:26 ID:qQ55cKpV

>>74
城北線は輸送規模が極少だから赤字額が少ないが、収支係数に直せば凄まじい数字になるだろう。
まあＴＫＪの本業は倒壊のサポート業務であって城北線は副業だけどね。
あおなみの収支が悪いのは通勤客の少なさに尽きる。
昼間の乗車率はまあまあなんだから、残念だが現状では朝夕を減便するしかない。
朝を10分毎→12分毎、夕方を15分毎とする。

77 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 01:31:06 ID:mQo92oH/

>>75
哀歓も東急のお古を使い倒して、職員を低賃金でコキ使えばいいんじゃない？ｗｗｗ
自動改札？接近放送？そんなもの無駄の極地。

78 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 02:08:38 ID:77zGwrwc

>>76
朝減便したらただでさえ通勤客が・・・ｗ
3両の方が良かったかも？？（いかほどの節約になるか分からないが）

79 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 08:07:41 ID:/s7R36Ro

>>77
愛環は万博輸送の設備投資の償還で一時的に赤字なだけ。

80 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 18:27:50 ID:iRKA2mmT

愛環の増備車に東急のお古を呼ぶことは賛成。
新豊田～三河豊田往復させるだけなら、東急8500とかで十分だと思う。
間違えて東武50000を持ってきちゃったりしてｗ

81 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 19:04:39 ID:u5iZXCsi

増備車、東海の313ロングはどう？
朝ラッシュのときなんかにいいと思う。
昼は不評かもしれんが。

82 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 19:49:58 ID:77zGwrwc

>>80-81
結局従来と同様の313-3100相当を入れるのが一番じゃないの？
東急8500みたいな全く違う車両を入れても保守の手間が増えるだけで
安く買かったメリットが相殺されちゃうよｗ

313ロングも朝専用車という運用にずっと閉じ込めならともかくねぇ・・・
不評をかって乗客減になったら意味ないよ

83 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 20:21:31 ID:cR9UWuUI

>>82
保守の手間もさることながら、わざわざ運用上の制約が出る車両を投入するのもなぁ･･･。

84 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 20:23:30 ID:nSwX9+Xj

次に新車が入るのは20年後先になるだろうな

>>82
豊田シャトルなら乗車時間短いからオールロングでもおｋじゃない？

85 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 20:32:39 ID:mQo92oH/

>>82-83
３セクならではの贅沢なご意見だな。
中古車導入するだけで精一杯の全国の地方私鉄利用者に聞かせてやりたいぜｗ

86 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 20:33:16 ID:77zGwrwc

>>84
いや豊田シャトル専用車を入れても意味がないんじゃないかと・・。
朝夕しか使えないような・・それとも日中も走るの？？
どっちにしろシャトル専用車よりも凡庸で使える車両の方がつぶしが利くような。

といいつつ自分から一案
いっそのことセミクロスタイプ2両の中間にロング2両を挟んだ4両固定はどう
２＋２だと中間運転台が無駄になるので1～2編成ぐらいこんなのを

朝夕は豊田シャトル。日中は乗客が多そうな運用で適当に往復

87 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 20:41:53 ID:mh2sKJ2q

>>84

朝のシャトルなら東海の１１３か２１１でも借りればよいだけジャン
新しい車両を買うほどのことない

88 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 20:42:27 ID:bOmBT39x

その豊田シャトルなるものが、東海道の１１７みたいな役割をつとめるとするなら、
東海の中古車がいちばんいいような。
区間短いからオールロングどころか、座席も要らないかも

89 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 20:51:19 ID:+hIkH6Lm

113は検査切れ
211は不足してるぐらい

ここで>>76の考えがいいと気が付きますな。

90 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 10:03:07 ID:3h22QRfh

リニモの足助伸延はまだだろうか？

91 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 10:26:57 ID:ydYTTBkL

そのまま飯田まで伸ばしちゃったら、長野の人、驚くだろうな。

92 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 13:10:37 ID:4llmJbFE

愛知県議選で愛知郡選挙区から立候補してた人で、
リニモを豊田市中心部まで延伸するって言ってた人、
見事に落選だったね。現職のくせに。
リニモと愛環を競合させる気だったか・・・

93 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 16:30:47 ID:VhpgeNPF

古戦場駅近くを早く市街化区域にすれは
リニモも少しは乗客増えそうなのに

94 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 18:04:31 ID:8Tckyefn

八草→加納→西中山→枝下→石野→中金→追分→足助→
富岡→明川→小田木→稲武→大野瀬→根羽→平谷高原→
平谷→冶部坂高原→浪合→阿智→山本→伊賀良→飯田

95 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 18:20:03 ID:4FS03k0e

リニモは廃止して県道6号に燃料電池バスを走らせておけばいい

96 ：LETS!名無し：2007/04/19(木) 18:27:31 ID:9WXEY5CX

そのまま東京まで伸ばしちゃったら、東京のひｔ(ry

97 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 18:38:46 ID:kchf/RzI

城北線、いっそDMVとして活用は？勝川がネックだけど。

98 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 20:37:49 ID:mWBZAoVL

>>94
のリ二モでスキーにいきたいな

99 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 21:41:12 ID:tHiccRRl

>>97
勝川であの連絡通路を走って高架線へ駆け上がる姿は…
夜には見たくないなｗ

100 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 21:54:39 ID:+kdLtnBW

100 GET

101 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 22:34:06 ID:tpHjHM4M

しかし城北線ってこのままダラダラ営業して何の展望があるんだろう？
止めても沿線から廃止反対運動は起こらんやろうし。
続けなアカン義務か協定でもあるん？
駅の位置が既存の鉄道駅と一致してたら環状鉄道として機能するかも知れんのにな。

102 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 22:43:32 ID:M9+u8Swl

>>101
逆に天下のJR東海にとって廃止する理由がないんじゃないの？
なにか大震災とか新幹線大事故で長期間不通とか会社の根幹を揺るがす
自体がない限り東海にとって廃止する理由がないんじゃない？

103 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 22:55:43 ID:q4MTypEG

城北線の合理的な存在理由は、たぶん。。。
先日のリニア新幹線の報道の後、前スレで「城北線がリニア用地？」
と聞いたら「その一つ」と即答があったので、
永年(25年ぐらい）の疑問が解消した気がしている。

他に理由有るのかなあ？
東海は、他は転用するか、壊すかしているわけだから。

104 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 23:14:03 ID:4FS03k0e

まさかリニアがねぇ・・・

勝川駅の工事で城北線が中央線上りの下をくぐるために通る部分を橋脚が避ける構造になってるんだし
将来的には中央線と直通運転するのでは

105 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 23:59:56 ID:ZayY5QS9

その即答をした私がやってきました。

まぁ大地下で名古屋を横断する費用を
考えたら大幅に工期も費用も圧縮できるし。

どのみち中央線と直通するには
高架を削る必要がある一方、
そんな需要は微々たるものだし。

ケチな倒壊がそこまでして保有する
理由なんてリニア以外にありえないだろうね。

106 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 00:38:14 ID:pSbPv0Aw

>>105
つ「名松線」

ケチであるならば、この路線が残っているのはなぜ？
名松線はリニアに使えないだろう

廃止に対する反発とかが面倒とかそういった事情なんだろうけど、城北線も同じ理由じゃないの？

107 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 00:59:31 ID:UqgaxVSF

名松線は国鉄からの継承路線。城北線はJR化後の路線。比較するなら南方貨物線が相当では。

108 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 01:23:06 ID:NUZtfAEF

名松線は名目上ではあるが、代替道路が未整備だから廃止するのがめんどくさいんだよ。

109 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 13:49:50 ID:YvHAMQTc

1週間ぐらい前に名松線へマイカーで撮り鉄に行ってきたんだが、平行する県道15号線に
最新の電子地図にも載ってないバイパスがいくつか開通してた。
おかげでちょっと道に迷って、数少ない列車を1本撮りそこねてしまった。

意外と進んでるよ、道路整備。

110 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 21:07:24 ID:YQ2nZj5/

城北線はなんか建設ん時に道路公団とかと色々あったみたいだって…
昔役場におったときに聞いたんだけどね。

111 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 22:15:48 ID:U/TF4P7L

>>107
違うよ。
南方貨物線の笠寺以北は、JR東海は始めから継承してません。
一方未開業の瀬戸線（いま城北線の区間）は継承しました。

施設を壊したり土地を切り売りしたりしている場所
（南方貨物線、瀬戸線の勝川以西など）は、今は改組しましたが
国鉄清算事業団に継承されたものです。
事業団に継承される＝民営化時点で開業させるつもりがなかった
ということです。
どの区間を継承するか、はJR東海が決めたわけでもありません。
その時点では、会社自体がなかったわけですから。

JR東海が継承してから壊した路線はありませんし、全くの新規で
作った路線もありません。

112 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 22:29:13 ID:JMpvoMWo

>>111
城北線を倒壊が引き取ったのは、他に引き取るとこがなかったから。
まさか名鉄が買うわけにもいかないし。
あの線は、別に地元が望んで建設されたのではなく、もともと中央線の
貨客分離のために作られたものだから、南方貨物線と対比するのは全く
間違いというわけではない。
だから、ＪＲ貨物が引き取るのが本来的な趣旨に合うのだろうが、勝川が
つながってないし、稲沢方面の分岐を作るのやめちゃったから、これも
おかしな話になるし。
城北線の引き取り先を決める前は、東海道新幹線買取の５兆円の債務を
かぶる前だったから、倒壊の儲けの大きさへの風当たりが結構きつくて、
まして岡多線を手放したりしたから、この上城北線もとはいかなかったろう。

113 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 22:40:12 ID:U/TF4P7L

>>112
岡多線を手放すとか、そういうことじゃなくて・・・(´･ω･｀)

岡多線がJR東海、とうか名古屋地区の新会社から分離されることなんて
会社発足のはるか前（昭和50年代半ば）に決まっていたわけでして。

その時点で瀬戸経由の貨物ルートというのは放棄されていたわけです。
その際、どういう理由かはわかりませんが、現城北線区間の鉄道施設は
は新会社が引き取ることになったんです。
そこから新会社発足まで数年のブランク、発足から工事再開までさらに
数年、さらに工事に数年かけてようやく開業したわけで、

＞城北線の引き取り先を決める前は、東海道新幹線買取の５兆円の債務を
＞かぶる前だったから、

かぶる前も何も、JR東海なんて存在しないときからあれはJR東海が引き取る
ことに決まっていたんです。

で、それを開業するもしないもJR東海の判断次第だったんです・・・。

114 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 22:57:35 ID:UqgaxVSF

南方貨物線とか引き合いに出したからややこしくなったかな。

東海って年80億も城北線の負債を肩代わりしてる。無償譲渡した車両をさらにレンタルしたり、ホームの自販機がTKJだったり。この自販機は静岡にまである。

いくら子会社と言ってもこんな歪な経営はない。またいくら地元から望まれてなかったとしてもあおなみ線レベルの路線にできるはず。

こんな生かさず殺さずの鉄道は日本全国で城北線だけ。

115 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:09:14 ID:0TINlhDL

>>114
TKJに城北線をやらせればJRが直接やるよりも儲けれる。
しかしTKJを赤字にさせるわけにはいかない。
完全子会社だしJR東海は日本有数の企業だ、別になんら違和感ないだろう。

116 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:19:13 ID:JMpvoMWo

>>113
岡多線はそんな前から分離が決まっていたわけではないよ。
少なくとも、新豊田以北の経営をやらないと言い出したのは昭和59年のこと。
>>114-115
城北線を運営するためにＴＫＪが副業をやっているんではなくて、城北線が副業なわけで。
それと、倒壊が城北線の赤字を肩代わりしているというのも違う。線路の所有は倒壊で、
車両保有と運転業務をＴＫＪがやってるだけ。
まあ倒壊本体だったらあんな高い運賃にはできんでしょ。

117 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:20:15 ID:2NZjcmuc

>>114
>城北線
城北線、南方貨物線、岡多線。
（正直、頭がくらくらしてくる。これらの名前を聞いたのは、
　確か東京オリンピックの後で、大阪万博の前だったか。）

118 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:23:34 ID:UqgaxVSF

負債については東海のプレスに出ていた。今は見ることができないが。
いずれにしても、この程度の路線を廃止しないのはおかしい。

119 ：113：2007/04/20(金) 23:38:48 ID:U/TF4P7L

>>116
あれ、そうでしたっけ？
たしかに、特定地方交通線の選定が終わった時点で岡多線は分離決定ですけど、
豊田以北はそういう扱いだったか・・・奥が深いっすね。

いまの城北線、おそらく
「引き取ってしまった以上は建設費を返さなきゃいけないから開業させたし
廃止もできない。でもやる気ゼロなので最小規模で運営している。
だから便利にするつもりもない。」
という感じでしょう。

利便性向上＝コストUPですから、それで少しくらい利用者が増えても
赤字の率でなく額は却って増えるでしょうから。
そこまで徹底的にやる気ゼロなんだと見てます。

120 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:46:23 ID:ExI7yjs9

城北線は東海の税金対策
のような気がするｗ

121 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:57:39 ID:t9ePwxSY

建設費の償還って80億×44年だった気がする。
繰上げ償還したほうが、金利負担も少なくてよいと思うが・・・

>>120
そんな気がするｗ

122 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:05:47 ID:uuHGGStB

>>119
まあ、城北線はお客を増やせる要素がないしねえ。
仮に名駅直通が実現したとしても、名駅以外の都心部は全て遠回りに
なってしまうからね。
城北線自体の沿線も、勝川でつながる中央線沿線も、どちらかというと
栄指向が強いから、城北線に流れる客は少ないだろう。
つうか、中央線は名古屋市内の流動の割合が高いから、それに反する
城北線直通ダイヤなんて作らないと思う。
さらに小田井は名鉄や地下鉄の方がずっと便利。

やっぱり貨物線としての活用の方が現実的だったんだと思う。

123 ：LETS!名無し：2007/04/21(土) 00:29:30 ID:R9QmvQSt

ていうか城北線がTKJなのはJRだとここまで運賃上げられないからだろ

名駅直通って実際意味あるのかね?
まだ比良あたりで分岐して名古屋空港に至ってたら要用はあっただろうに

124 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:44:38 ID:Umw7mMGu

名駅から新幹線に乗り換えたい人なんかには意味があるんじゃないかな？
あと東海道線金山以遠への乗り換えでも枇杷島は快速通過だから不便だ

125 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:50:42 ID:pfn45PqP

枇杷島止まりよりはマシでしょ。
城北線を無視してる沿線住民も名駅直通なら乗ろうかという気に少しはなるかもしれん。
まぁあの列車本数じゃどうにもならんかもしれんけど。

126 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:52:44 ID:Umw7mMGu

名鉄とかの駅よりも城北線の駅のほうが近い

という人には丁度いい列車があれば乗ってくれるかもしれない
定期買って通勤してるような人はなかなか動かないだろうが・・

でも一番動いてくれそうな、老人には城北線の駅はしんどかろう

127 ：LETS!名無し：2007/04/21(土) 01:06:26 ID:R9QmvQSt

>>124-126
確かにマシではあるけど他が今のままじゃあんまり変わんないんだと思うんだよね。
駅の設備(勝川改良、各駅バリアフリー化等)とかダイヤ改正とか運賃改正とかをして、
ある程度の客を取り込んだうえで名駅直通のほうがいいような気がする。
あとJRのホームに乗り入れるならTOICAとかも導入したほうが便利だし。

まぁ、そんな金があるならやってるだろうけどｗ

128 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 02:17:39 ID:/HVuaOdG

名駅直通　２本/ｈ　ぐらいはやって欲しいよねえ。

129 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 02:50:49 ID:CxAkh8iI

そもそも駅の場所がおかしいでしょ。比良とか小田井とか。
既存の鉄道、バス勢権を避けて設置ってね。小田井は上小田井と接続をわざわざ変更までした。
意図的に乗客が増えないようになってるのよ。

130 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 20:53:34 ID:Nv6EDIOt

なんで城北線は複線？
今の運転本数なら単線にして小田井か比良に交換設備を置けば十分じゃないか

131 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 22:06:28 ID:pTMT8shi

>>130
>単線にして
１編成が前後に往復するだけ、交換設備もいらないのでは？

132 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 23:03:14 ID:afi4OSrr

>>85
>３セクならではの贅沢なご意見だな。
模前他の3セクの利用者が聞いたら怒鳴られるぞ
他の3セクも中小私鉄と同様どこも苦しいぞ
贅沢できるのは愛環他数社だけ

133 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 23:15:48 ID:Nv6EDIOt

>>131
だね。
1編成だけでも40～45分間隔で運行できる。

もう一つ疑問なのは中間駅のホームが統一されていないこと。
小田井と味美は島式、残り2つは相対式ホーム、
建設費や維持費を少なくしたいなら島式ホームに統一するのがスジじゃないの？

134 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 23:19:28 ID:HwI/679+

城北線を生かす方法って
勝川高蔵寺間の複々線用用地売っぱらっちゃった時点で
なくなってしまってる気がする

残ってれば愛環→城北→あおなみの直通運転やるのが一番良かった気が
乗り通すと３０００円ぐらいになりそうだが

135 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 23:22:02 ID:lycayL8Y

85じゃないが、どこの転換３セクも新車が結構入ってるよ。
もし愛環が民鉄なら伊豆急や長電のように113系か東急の中古で済ませただろうね。

136 ：135：2007/04/21(土) 23:22:46 ID:lycayL8Y

>>132です

137 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 01:40:51 ID:EXsgta60

愛環は101系を流用した中古が走ってたことを忘れてる椰子が大杉。
将来JR車両と併結するかもしれないから2000系導入は妥当でしょ。

138 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 08:55:29 ID:kK8Se56B

素朴な疑問だが機器流用は中古車になるのか？

139 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 09:44:57 ID:qIvtSb6+

>>138
中古車というと？？だが純粋な新車と呼ぶのにも抵抗がある

140 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 10:21:13 ID:r8hPIIi2

勝川駅のホームの構造からして、城北線乗り入れがない、って事はあり得ないと思うけど・・・。

もしかしてリニアが通るときには高架そのものを作り直すのかな？

個人的には中央線新守山から西へ曲げて城北線とつないで、環状運転もしてほしいんだけど。

141 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 10:44:39 ID:TxcZxCki

>>137
当時の知事が「新車だと1両1億するが、中古部品を使ったことで8000万になった」
と自慢げに話していたのを覚えている

142 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 11:02:54 ID:r8hPIIi2

>>134

勝川高蔵寺間の複々線用地はもったいなかったが、
今のダイヤ密度なら愛環からの直通が走ってもパンクするほどじゃないとおもうけど・・・

実際にやる気はゼロなんだろうね。

143 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 11:13:11 ID:WEHvlmaG

武豊線の名古屋行きを延長させて勝川までノンストップ快速
運賃はＪＲと同じという特例で

144 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 11:20:29 ID:PAay/TAI

>>142
やる理由が全くない。
中央線は名古屋市内の方が輸送量がずっと多いのに、悪い言葉でいえば「枝葉」の方だけを増やしてどうするのかと。

145 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 17:10:15 ID:59I+/ON6

>>140
新守山から城北線に繋げて「名古屋環状線」をつくっても、あまり需要が無いと思うけどな。
城北線が県営名古屋空港付近を通るルートだったら三菱重工の大きな工場も近くにあるからまだ良かったかもしれんけどね。

146 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 17:45:47 ID:ramFme7v

スレでの話題禁止事項を定める。
以後、下記に定める話題をスレで行った場合、荒らしと見なす

【禁止事項】

Ａ：あおなみ線の他社乗り入れ
Ｂ：城北線の他社乗り入れ
Ｃ：南方貨物線跡地を生かした妄想路線

147 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 19:36:32 ID:UYdjZlR/

>>146
>話題禁止
なんで？　
東海の中に、３貨物線をぞんざいにしたことを嘆く「鉄の良心」派
でもいて弾圧されていたりして。
（鉄道とは、金を失う道だ）

148 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 20:23:06 ID:kgFYJVHk

愛環→中央線→城北線→稲沢貨物線→あおなみ経由で
トヨタで出来た車を名古屋港まで運んだらいい

149 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 20:33:16 ID:E2gx7NaZ

>>148
それだったら、トラックで直行した方が効率がいい。
コストの上昇は即、消費者にはねかえる

150 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 20:43:21 ID:qIvtSb6+

>>148
いや分からんぞ。環境税制やモーダルシフト企業への優遇策によっては
トラックより安くつくかもしれん
愛環線もトヨタの通勤者を公共交通にシフトさせる施策のお陰で
潤ってるぐらいだし、「環境に配慮した企業」という称号を得る為なら
少々のコストアップはものともしないだろう

151 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 20:47:35 ID:tPdR3g8e

トヨタが鉄道運送に手を出さなかったのは、国鉄との折り合いが
上手くいかなかったという歴史があるからでは?
一日何万往復しているトラックの削減は、環境にもコストにも優しそう。
推測だが、ＪＲ化後も最近までなかなか鉄道輸送に切り替えられなかったのは、
組合の問題があるからじゃないのか？

152 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:06:01 ID:E2gx7NaZ

>>150
それないであるよ！

まず、時間がかかること。トラックなら直行でいけるが、鉄道だと遠回りなうえ、

工場→駅→駅→港　　となる。

両端はトラックを使わなければいけないうえ、向こうにも品質確認担当をおかなければいけない。
運転要員も車両も両端で確保しなければいけない。

また、輸送にそれだけ時間がかかるということは、出航まで時間がかかることを意味し、
場合によっては、船の停泊費上昇にも関わる。日本の港は日単位で停泊費をはじき出すので、
積み込みが遅くなり、停泊が２４時間超えたら、大幅なコスト上昇。

それに優遇策なんか微々たるもん。

153 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:07:31 ID:TxcZxCki

トヨタは鉄道輸送やってただろ
ttp://3.pro.tok2.com/~shimpei/0001/81_other/other/other019_ku5000-unyou.htm
組合云々より
カンバン方式と鉄道があまり合わないからだろう

154 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:09:52 ID:TxcZxCki

カンバン方式じゃネーや
ジャストインタイム方式だ
すまぬ

155 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:16:48 ID:kK8Se56B

完成車の鉄道輸送が廃れたのはコストもさることながら、
組合の要因（スト）が大きかったらしいね。
最近はトヨタ印のコンテナ輸送を見掛けるようになったし、
車運車の復活も無いとは言い切れんぞ。

156 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:17:57 ID:fxvZH17Q

トヨタは鉄道での輸送を最近増やしてるでしょ？

157 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:32:53 ID:TxcZxCki

引込み線の現在
ttp://www2.odn.ne.jp/mochiaruki/iseki/kamigo/kamigo.htm

こんなのもあったらしいよ
ttp://3.pro.tok2.com/~shimpei/0001/131_pfc-special11/pfs535_shimu1000.htm

158 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:36:46 ID:Knuj17J+

国鉄時代に比べると、最近の自動車はかなり大きいからね
完成車の輸送は鉄道には手が余る現状じゃないかと
それよりも、エンジンの様な大物部品には鉄道が向いていると
トヨタは的確な判断を下したんだろう
北上には、北九州や苫小牧の様に港がないのもポイントかと

159 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 22:07:10 ID:6VP2MP1y

北野桝塚の様子や自動車輸送について書いてあるよ
ttp://butsuryu.web.fc2.com/jidousha-yusou2.html

160 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 23:09:00 ID:kgFYJVHk

>>159より
’７６．１０自動車急行（東海道・山陽関係のみ）
列車番号　　　　　　運転区間　　　　　編成両数
５４５１　　北野桝塚－梅小路　　　　　１３
５９５１　　北野桝塚－金沢　　　　　　１９
５３５４　　北野桝塚－大宮（操）　　　２３～２７
５４５２　　川西池田－北野桝塚　　　　１０
５４５４　　百済－北野桝塚　　　　　　２４
５７５０　　北野桝塚－西浜松　　　　　１６
５９５０　　金沢－北野桝塚　　　　　　２３
（以上は、指定日に運転を休止する列車）
６８５３　　北野桝塚－志免　　　　　　２５
６３５２　　北野桝塚－塩浜（操）　　　２１
６８５０　　志免－北野桝塚　　　　　　２５
６８５２　　志免－北野桝塚　　　　　　１９
（以上は、運転期日を別に指定する列車）

北野桝塚から全国に走っていたんだね

161 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 19:20:41 ID:Ic8BhQyp

北野桝塚にはいつ行ってもｸが溜まってたもんなぁ。

その頃線路近くに住んでたけど、音ですぐにｸが来たってわかったぐらい、
独特な音を立てて走ってたねぇ。ﾅﾂｶｼｽ。

162 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 21:27:28 ID:IjAokK4/

積み荷の自動車は狭い貨車の中を何百メートルも自走していくわけでしょ。
事故らなかったのかなあ。
それに先端まで行ったら、運転してた人は戻るの大変だったろうなあ。
マイクロバスで迎えに行くとかしてたんだろうか。

163 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 01:45:24 ID:32ZrSgfb

>>162
自動車運搬船の場合、ワゴン車のようなもので戻るらしいので
もしかしたらマイクロバスなりワゴン車なり戻る手段があったのかも

164 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 19:21:14 ID:n2XmxETe

5月1日からリニモにラッピング編成が登場するみたい。
1年間の運行。
長久手あぐりん村のPRだそうだ。

165 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 19:58:15 ID:+pihwX30

>>162
貨車と貨車の繋ぎ目をどうやってわたっていたのか…

が工房の頃の漏れの研究課題だったｗ

166 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 23:26:22 ID:FALodFE9

Linimall が復活？
トップページはありません。

ttp://www.linimall.net/htmls/news.html

167 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 00:17:24 ID:rQMvyyom

>>164
でも、その「あぐりん村」へ行くのに、リニモを使う人間はほとんどいないと思われ。

168 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 09:14:39 ID:bFykkusD

どうしても「あぐり人材」に見える

169 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 21:01:02 ID:HSzxWlie

トーカイ２０２５年度にリニア（東京←→名古屋）を開通させる方針。

名古屋までで、２０２５年ッスか？

170 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 22:08:21 ID:C+PlYmjz

>>169
意外と早いんだな

171 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 22:40:55 ID:ILG5i6N2

トーカイ２０２５年度にリニモ（東京←→名古屋）を開通させる方針。

だったらやだなｗ

172 ：LETS!名無し：2007/04/26(木) 23:25:26 ID:VM69nwK8

俺も見たけど皆ニュース見たんだｗ

>>171
それはやめてくれｗ
てか在来線より遅いだろ絶対ｗｗｗ

173 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:00:05 ID:13UakFsX

>>94で一部開業

174 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 01:31:22 ID:Q4KcuLeC

デザイン一般公募
http://www.pref.aichi.jp/0000001120.html

175 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 10:16:14 ID:WY4fhEVD

エキスポかモリコロのラッピングの方が集客力ありそうな気が酢。

176 ：LETS!名無し：2007/04/29(日) 13:08:54 ID:8Kc6EKXa

>>175
激しく今更ｗ

177 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 19:26:35 ID:NjZd+Lfh

　　　　∧∧
　　　 /⌒ヽ) 　　今年こそ絶対に行ってみたい　愛・地球博
　　　i三　∪
　　～三　|
　　　(/~∪
　　　三三
　　三三
　三三

178 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 23:34:03 ID:T9an5Y0l

ここはひとつ、ラッピングじゃなくて
車体そのものをデザインして応募してみたら。

179 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 23:38:09 ID:XYs6lXKv

床をガラス張りにして
浮いているのを目で実感できるようにするとか

180 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 00:26:58 ID:TfvwmWBV

浮いてるっつーても、8mmだぜ
しかも床が透明でもモジュールとかで下なんて見えん。

181 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 01:54:52 ID:VOmqWlk3

城北線の勝川乗り入れはまだかーーーーーーーーー

乗り入れさえ済ませれば、電化とあおなみ線乗り入れはすぐ実現するのに・・・・

182 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 02:00:25 ID:0TBJvejs

単行でのあおなみ乗り入れは勘弁してくれ

183 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 07:59:26 ID:viDqAMgQ

>>181
敢えて釣られるが
乗り入れるとなぜすぐ電化・乗り入れができるのか説明汁

184 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 21:03:52 ID:5nwM6q1d

枇杷島駅の城北線と貨物線上りとを結ぶ渡り線の場所が変更されてた。いったいなぜ？

185 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 21:19:50 ID:zLpBZsMs

移動された方向はどっち、稲沢方？名古屋方？

186 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 00:48:54 ID:zAIJ7UP0

倒壊はリニアの事で頭が一杯だろうから、
城北線は20年後も今のままだろうな。

187 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 00:58:39 ID:BwkKBNfh

リニアの事で頭がイッパイの内に、どさくさに紛れて(ry

188 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 14:10:01 ID:ta3ZZoYI

　　　　　　　　　五ヶ丘―トヨタ記念病院
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
岡崎～上郷―永覚―末野原―三河豊田―新上挙母―新豊田～高蔵寺
　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　｜
　　新安城―吉原　　　　　　　　　　丸山Or土橋
　　　｜　　　｜　　　　　　　　　　　　｜
　三河安城　若林　　　　　　　　　　元町
　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　高岡――――――――堤
　　　　　　　　｜
　　　　　　愛教大前―豊明―徳重―野並～名古屋

桜通り線がこんなふうに愛環に接続してほしい。

189 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 14:39:09 ID:yvqyW2+B

リニアが出来る前にリニモは無くなるかもな｡

190 ：http://i121-115-46-199.s04.a001.ap.plala.or.jp.2ch.net/：2007/05/01(火) 14:42:18 ID:JcKxJ/hI

guest　guest

191 ：http://i121-115-46-199.s04.a001.ap.plala.or.jp.2ch.net/：2007/05/01(火) 14:44:10 ID:JcKxJ/hI

debu

192 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 15:32:39 ID:eqct34Ap

ながらの指定席のオークションなら理解できるが
哀感の回数券が額面価格以上の金額でヤフーオークションに出品されてるが需要あるのか疑問

193 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 20:09:40 ID:dmorRcby

>>188
何それ？少し昔のバス路線図？

194 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 21:54:31 ID:yokJXiQ2

>>190-191
この行為は何の目的が？

195 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 10:20:35 ID:heAWvOuL

>194
裏２ちゃんにでも行こうとしたんだろ？

196 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 00:30:02 ID:oZSJLyDY

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070503-00000109-mailo-l23
あおなみ線：５８％、使ったことない　乗り継ぎ不便、３割－－名古屋市アンケート
アンケートは１～２月、市内在住の２０歳以上の２０００人を対象に実施。このうち１０７０人
（５３・５％）から回答を得た。あおなみ線について、「利用したことがない」と答えた人は
５８％で、「これまでに１、２回程度利用したことがある」（２２・３％）▽「月に１～２回
程度利用している」（２・４％）▽「週に２回以上利用している」（０・８％）――を大きく
上回った。また、あおなみ線自体を「知らない」と答えた人も４・３％に上った。

これが全然意味を成さないのは沿線外の人に聞いてるだろ？
沿線住民に聞いて利用頻度を調べなきゃ意味がないのに
沿線じゃなかったら乗るわけないのに・・・

197 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 12:52:55 ID:2+DYMAkB

>>196
とりあえずは基礎調査なんじゃね?
沿線外だとしたら、ささしまライブとかポートメッセにあおなみで行く
選択肢を持っているかを調べて、沿線住民の利用調査は次の調査でという感じに。

198 ：184：2007/05/04(金) 21:04:32 ID:qWMWUggZ

>>185
稲沢方に約40mほど。

199 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 10:42:33 ID:SZxpp8ur

>>184 >>198
東口整備してるから空いたスペースに階段でも
掘るんでない？

200 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 21:45:49 ID:Vvjy5iqV

リニモの「04」編成が「長久手町バージョン」になっていました・・・

http://www.geocities.jp/il_ferroviere/topics2/linimo04.htm

201 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 00:16:55 ID:q4okHTsY

09はどこに連れ去られて今はどうしてるの？

202 ：LETS!名無し：2007/05/06(日) 00:36:17 ID:MRyEo4vc

そういえばなんかリニモに長いこと乗ってないような気がする･･･

203 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 00:40:20 ID:PyLH2g/y

>>202

長い夢を見ていたんだね・・・　もうリニモは伝説になってしまったの

204 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 04:59:16 ID:WWlB+HWk

リニモに乗ったのは万博の1回きりって人がかなりいる希ガス
で、モリコロパークに行くのはマイカーと

205 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 10:54:05 ID:q4okHTsY

>>204
沿線に住んでない奴は皆そうやろ｡
俺なんか北大阪急行電鉄の利用回数、万博の半年間とその後３７年間を比べたら前者の方が多いもんｗ

206 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 17:15:08 ID:32ojX0TE

あおなみ線なんか東海に運行委託すればよかったのに

207 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 17:33:24 ID:y9aQZ0x1

>>21
城北線は、存続させる気があるのなら、勝川側はできれば新守山の方がいい。
もちろん将来の中央線直通も視野に入れる。

利用者を増やすには、最も必要なのは名鉄小牧線との交差附近への駅移設および名鉄統合駅。
これで名鉄小牧線からの名駅アクセス路線となり両線が本格的に稼動する。

ただ、城北線は将来のリニア用地に転用されそうな気がする。
多少の投資だけで大幅に利用者が増えることは誰の目にも明らかなものの、
駅設置場所や運行は意図的に不便にし、赤字額を増やさない最小限のコストに抑えて
営業しているのはこれを睨んでのものだと思っている。
一旦利用者が付くと廃止は難しいし、駅周辺の市街化が進むと騒音問題も起きるのでね。

208 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 18:36:31 ID:LvNwpTvw

>>207
あんなところにリニアは通さないだろ・・・方角的に言えば豊田方面から亀山方面に向かって突き抜けるわけだし。

貨物線に転用のほうが可能性が高い。

209 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 19:25:44 ID:5RVSd8B2

>>208
さんざんあれだけ議論されてきたのに。
リニアスレとか覗いておいで。
名古屋駅には南北にリニア用ホームが用意されているんですよ。

210 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 21:07:07 ID:y9aQZ0x1

ただ、今の城北線ルートをそのまま転用するとなると、名古屋駅から数キロ離れた
枇杷島で曲線による速度制限ができるだろうし、東は勝川駅は避けて高速沿いに庄内川沿いに抜けるとしても、
そこから多治見に駅を作るとするとまた迂回になるので、このルートだと多治見駅設置は難しいんじゃないのかな？

おそらく名古屋駅から庄内川までは地下で抜けるだろうので、その付近から犬山線に沿うように向きを変えると枇杷島の曲線は緩和され、
そこから城北線ルートを使うとなるとまた曲線と迂回ができるので、そのまま進んで、小牧の空港のあたりを通り、
あとは中央道方面の山岳地帯に抜けていった方が直線的なルートで出来る。

211 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 21:11:58 ID:y9aQZ0x1

小牧は空港があったので（今もあるか）、リニアの騒音と言ってもあまり説得力がない。
この辺からは地上で抜けられないかな。桃花台の付近は、ライナーも廃止されたけど、
元々交通不便のため開発は進まず、人口は減少していると聞いたので少なくともトンネルなら
何とかなりそうなものだけど。

212 ：82：2007/05/06(日) 22:05:05 ID:4iK/sER9

参考　愛知の中小鉄道６にあったレス
210
ただ、今の城北線ルートをそのまま転用するとなると、名古屋駅から数キロ離れた
枇杷島で曲線による速度制限ができるだろうし、東は勝川駅は避けて高速沿いに庄内川沿いに抜けるとしても、
そこから多治見に駅を作るとするとまた迂回になるので、このルートだと多治見駅設置は難しいんじゃないのかな？
おそらく名古屋駅から庄内川までは地下で抜けるだろうので、その付近から犬山線に沿うように向きを変えると枇杷島の曲線は緩和され、
そこから城北線ルートを使うとなるとまた曲線と迂回ができるので、そのまま進んで、小牧の空港のあたりを通り、
あとは中央道方面の山岳地帯に抜けていった方が直線的なルートで出来る。

211
小牧は空港があったので（今もあるか）、リニアの騒音と言ってもあまり説得力がない。
この辺からは地上で抜けられないかな。桃花台の付近は、ライナーも廃止されたけど、
元々交通不便のため開発は進まず、人口は減少していると聞いたので少なくともトンネルなら
何とかなりそうなものだけど。

213 ：82：2007/05/06(日) 22:06:17 ID:4iK/sER9

失礼　リニアスレに転記失敗。

214 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 11:44:15 ID:QC27+MXs

>>209
リニアスレで論破されたようだ。
妄想はいい加減やめにしないか？

215 ：82：2007/05/08(火) 12:55:56 ID:hqUrW4vT

わたしのB2空間説でご迷惑をかけすいません。
城北線高架下は無理でも、再利用はどうでしょうか。リニアスレにご意見下さい。

216 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 00:08:09 ID:TwbT4tLr

保
線

217 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 14:58:05 ID:4RhX7vf5

あげ

218 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 20:20:03 ID:k8Bs6+cH

age

219 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 21:47:43 ID:GAw869yz

リニモをご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は、愛・地球博記念公園行きです。
次は、はなみずき通、はなみずき通です。
長久手町文化の家へお越しの方は、次でお降りください。

220 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 00:50:37 ID:o6HyARqA

>>219
お待たせいたしました。
リニモをご利用くださいましてありがとうございます。
この電車は、愛・地球博記念公園行きです。
次は、はなみずき通、はなみずき通です。
長久手町文化の家へお越しのお客様は、次でお降りください。
リニモではお年寄りやお体の不自由な方の優先席と車椅子のためのスペースを設けています。
お客様のご協力をお願いします。

Thank you for using the Linimo Line.
This is the local train bound for Ai-ChikyuhakuKinenkoen.
The next station is Hanamizuki-dori.
Special Seats and...............................

221 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 06:59:33 ID:Ph/VEU2s

♪ピンポーン

リニモをご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は、前乗り前降りワンマンの八草行です。
お降りの際は前の方にお進みなり、運転室後ろの
運賃箱に切符、運賃、整理券をお入れ下さい。
運賃は運賃表示機をご覧ください。
車内は全車喫煙、また携帯電話のご通話、メール送受信が
自由にできます。
次は　はなみずき通です。

222 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 17:42:03 ID:SosIYROJ

今度入る愛環2000系、オールロングになるんじゃない？だいたいラッシュ時に一部列車は２両だなんていくらなんでもきついだろ。

223 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 17:43:43 ID:SosIYROJ

>>222は「追加で入る」って意味ね。

224 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 18:42:54 ID:yXN+FtiA

もう造ってるのか？

225 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 21:03:57 ID:5nm7ou8r

2000系のオールロングはいつ頃完成するの？

226 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 21:58:58 ID:ZiAoJRN4

>>222
複線化対応は座席無しです。

227 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 22:01:07 ID:EBOgMLu+

2000系が間合いで中央線運用に就いてる

…って夢を見た。万博前に。

228 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 22:02:34 ID:rmGfTuOM

>>222が「オールロングになるんじゃない」と書いてるだけなのが、いつの間にか「オールロングはいつ頃完成するの？」ってｗ
いかにも２ちゃんそのものの断定カキコにワロタ

229 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 02:52:53 ID:gIjfwBjl

オールロングシートの2000系はいつから乗れるのですか？

230 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 03:00:32 ID:FVDMbLSS

既存車はロングシート改造されるのですか？

231 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 13:54:52 ID:gIjfwBjl

改造はしないよ。

232 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 15:28:12 ID:qHkKCt2w

オールロングはないだろう

233 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 16:53:46 ID:3ucPdkwu

リニモはオールロングにしないの？

234 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 20:30:08 ID:GHGCiyep

愛環でもtoicaが使えるようになるのはいつですか？

235 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 20:36:22 ID:dy6QPs4i

>>234
前から気になってた。いつかは使えるようになるのだろうか？
車内アナウンスでトイカカードは使えません。って言ってた。

236 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 21:40:49 ID:ePBlfyS+

>>235
来年３月からはトイカ、イコカ、スイカは使えません
ややこしいアナウンスになっちゃうな

237 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 21:44:18 ID:4IbkILFh

>>236
「IC乗車券」でいいじゃないか。

238 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 23:57:16 ID:gIjfwBjl

早く愛環も使えるようにしろ。

239 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 00:13:23 ID:OCEwQoG8

>>238

県民税を使えばいくらでも導入可能です。

240 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 15:32:31 ID:b3ADRPgg

PASMO
PITAPA
LULUCA
のどれかは使えるようにしろ

241 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 18:02:14 ID:d4xWvAnP

杁ヶ池公園の南側、拳銃たてこもりで大騒ぎになっています

242 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 18:09:19 ID:ParhwWpr

>>240でもいいが、東海と1枚のカードにしたい

243 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 18:15:04 ID:7hbW60Kn

リニモは平常通り運行しています

244 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 18:18:11 ID:fMdgJjPN

>>241
そういえば、おおぞねのガイドウェイ横のビルで立て篭りがあったとき、
油に引火してビルが爆発するという事件があったが、今回も新交通のリニモが近いということで・・・。

245 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 18:20:07 ID:N8NWDkwo

近所だがさっきからヘリの音がうるさい。
早く出てこんかい。

246 ：名無し募集中。。。：2007/05/17(木) 18:28:23 ID:4q2hitUW

長久手の立て籠りが長くて大変ですわ

247 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 18:59:49 ID:d4xWvAnP

現場は山野田交差点の南側、Ｎバスの山野田バス停あたり。
愛知学院大学のすぐ横のようです。

248 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 19:51:10 ID:g0ZumcJ9

>>246
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

249 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 21:53:31 ID:j4cBef5W

この調子だと恐らく特殊部隊が突入して終わりかもな…。

250 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 22:03:00 ID:d4xWvAnP

30分ほど前に銃声が聞こえた。
どうやら警官救出らしいが。

251 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 22:18:02 ID:EAZ6H3bg

まだヘリが飛び続けているな。
俺の家までは聞こえてこなかったがもう一人撃たれた？
自分は大丈夫だろうが至近距離で立てこもりがいるとは不気味だ・・・

252 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 23:40:51 ID:OCEwQoG8

申し訳ないけど　リニモの駅名が報道されてＰＲされる結果はなんともいえない

253 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 23:59:12 ID:K/2Y8EBK

>>251
同じく。

254 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 02:03:59 ID:nFNejtOQ

今夜（昨日になったが）は、リニモがいつもより混んでいました。
「車を会社へ置いてきた」という会話が聞こえましたので、規制
範囲か周辺の人が多かったのかも。

杁ヶ池で降りていく「野次馬」も数人。
歩くのなら古戦場の方が少し近いのだが。

藤が丘方面は大学生が日進へ回っているらしくて、いつもより
すいていました。

255 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 03:17:16 ID:TMsLPUOE

名鉄バスの長久手車庫-藤が丘は止まっていたらしい。

256 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 07:06:11 ID:HG4Jx43q

>>252

いや、これはリニモ廃止勧告が出されるかも。
立て篭もり事件は度々起こるが、負傷者１名、死亡者１名を出し、未だに続くという立て篭もりは前代未聞。

そんなところに国税をも注ぎ込んだ鉄道路線があることが明るみになっているから、
全国から　　「廃止だ！ムダ！」という声が確実に寄せられるだろうし、
長久手町民の責任にも言及されなければいけない事態かも。

もはや、町民は藤が丘から東山線に着席することも許されないだろう。

257 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 09:48:20 ID:dgt5Y7+T

で、リニモは現在通常運行中？

258 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 10:18:59 ID:e/jSlExv

今朝、リニモに乗ったら県大生と思われる女の子が、
「あの事件で今日リニモ止まってくれれば学校休みになったのにー」って言ってた。
8時半頃の八草方面は激混みでした。

259 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 10:21:47 ID:RXRKbbBs

>>258
平日のその時間帯は毎朝、県大、愛工大、学院大の学生で混んでますよ

260 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 11:02:16 ID:e/jSlExv

学院大はないでしょ。

261 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 16:57:18 ID:YZl1mbzE

しかし長久手町も悪い意味で有名になってしまいそうだな・・・
万博の「長久手会場」なんてもう大方の記憶から消えているだろうし。

262 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 19:54:00 ID:rKOBtcAl

>>257
現場から離れてるし影響ないよ

263 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 20:49:44 ID:gMgkAVA/

20時48分　犯人投降身柄確保

264 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 04:09:52 ID:LSus0MpR

>>259-260
あとは芸大と名商大ぐらいだな。それと高校。

265 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 12:08:16 ID:EzVAqML0

>>264
リニモを使う高校って栄徳ぐらいじゃ？

266 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 12:29:12 ID:V/AzfG6b

リニモの朝ってどれくらい混んでるの？

267 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 12:49:27 ID:EzVAqML0

>>266
藤が丘行きは杁ヶ池公園でたち客が出始める程度。

268 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 13:20:27 ID:Mv7ZLuik

リニモの朝ラッシュって、藤が丘方面より八草方面だからな…
逆に、藤が丘方面が混み始めれば、リニモも安泰なんだけど。

269 ：愛環利用者：2007/05/19(土) 14:43:43 ID:mm6RxlgX

愛環の運賃はどうしてあんなに高いの？

270 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 15:52:47 ID:EzVAqML0

>>269
いろいろ考えてみな

271 ：愛環利用者：2007/05/19(土) 16:41:58 ID:mm6RxlgX

社員の給料が高い？
無駄な投資が多すぎる？
役員が私的に流用している？

272 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 17:19:57 ID:RYQJ0gRo

>>271
1つの電車に3人も乗ってるから？

273 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 20:20:19 ID:slMxhjTt

車両や設備投資に湯水のごとく使ってるし。

274 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 21:16:50 ID:3pK2g09R

>>273
在来線にあれぐらいのレベルで投資をしない倒壊よりマシじゃないか('A`)
いや新313というのはあるけどさ。

275 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 21:55:00 ID:slMxhjTt

>>274
愛環が異常なだけだよｗ

276 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 00:00:51 ID:rW0nX0T6

>>269

国鉄時代赤字で廃線対象の路線で第三セクターで開業したから運賃は高いのよ
運賃が高くなければ今の結果は無いはずです。

消費税のアップ以外は開業時から値上げしていない。

277 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 01:53:33 ID:7i0aEnBw

高蔵寺の上り本線から愛環につながる高架が勿体無い
平日は11本、土休日に至ってはたったの5本しか通らない
瀬戸口まででいいから中央線直通列車を増発して活用できないだろうか。
このままでは万博の遺産になってしまう。

あと増発するなら名古屋市内～瀬戸市・瀬戸口の割引きっぷ、JR東海バスの活用もセットで

278 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 01:54:25 ID:7i0aEnBw

高蔵寺の上り本線
↓
高蔵寺の下り本線(6番線)

279 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 10:58:24 ID:vPEFPOrD

瀬戸口まで延長して使う経費のほうが勿体ないわな。

280 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 21:42:28 ID:WowpbdHj

車掌が車内を走るのってどうなの

281 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 23:40:29 ID:o3jNqFEd

どうせ倒壊から天下りの役員や、てきとーな社員の人件費やらで金かかるんだろ。
それから設備に金かけすぎ
しょっちゅう工事してないか？
そんな事なら運賃安くしてくれ

282 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 23:48:44 ID:+y17VSVb

毎時１～２本でいいから快速列車がほしい。

283 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 00:08:09 ID:fVSKdH0f

>>281

根拠は？

あるわけ無いか

284 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 00:18:05 ID:52ZPkpQq

車内の自動放送

愛環の日本語放送の女性＝リニモの日本語放送の女性
愛環の英語放送の女性＝あおなみ線の英語放送の女性

で OK ?

285 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 00:25:32 ID:jHuW2m6P

>>284
あの英語放送の女性はクリステル・チアリ（クロード・チアリの娘）
東横線を始め、多くの路線の英語放送に登場している。
駅名のみ日本語アクセントで読むのが特色。

286 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 00:42:27 ID:9eJaxfTL

名鉄の英語放送って、東海道新幹線と同じ？

287 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 02:48:11 ID:AABAx7/z

名鉄の最近使ってる自動放送（女声）のやつって妙にまったりした発音なのがどうもね…
漏れとしてはやっぱりクールな感じのクリステルがいいな。

288 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 02:49:13 ID:AABAx7/z

おっと、まったりしてるってのは日本語部分の方な。

289 ：LETS!名無し：2007/05/21(月) 17:14:04 ID:HMB5v2N+

東海道新幹線ってイギリス英語だよね

290 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 18:40:36 ID:pYe7d+wb

他にも収入源持つ
大手私鉄、ＪＲと運賃比べたってしょうがないぜ。。。
愛環ができた経緯と会社規模考えろって。
言い方悪いが、元々は無くすべきだった路線のみ。
運賃を大手並みにするには体力が無さ過ぎる。

291 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 19:12:40 ID:jZIfZ2/7

万博間に合わなかったが
勝川駅が完成したら城北線を名駅乗り入れさせて
名古屋－（城北線）－勝川－（中央線）－高蔵寺－（愛環）－瀬戸－豊田
とかできるといいけどね

292 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 19:36:23 ID:zhRX65Zj

>>291
城北線のJR勝川駅乗り入れって、永久に無いんじゃないの？

293 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 19:57:11 ID:v/La+0/y

>>292
本来協力すべき存在のしＲ倒壊が協力する気ゼロだからな。

294 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 20:04:11 ID:aflCfhTc

>>291
だーかーらー、あおなみ　や　城北のＪＲ、愛環乗り入れはやる意義ナッシング！

そんなに実現させたいならＪＲ東海に10兆くらい貢いでからにしろ！

295 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 20:13:30 ID:y7WzfUP8

そうだ株買おう

296 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 20:45:04 ID:zs5Lks2n

>>291
言葉遣いはアレだが、>>294が正論。
城北線の名駅乗り入れはともかく、勝川以東への直通列車は全く意味がない。

百歩譲って、もし直通が出来る構造であったとしてもやらないだろう。
そもそも中央線で本数を増やす必要があるのは勝川以西であって、逆を増やしてもしょうがない。

297 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 21:19:32 ID:7EfItgi/

愛環の名古屋行ってなぜ中央線経由なんだろ？岡崎から東海道線経由でもいい気がする。豊橋方面直通なんてあったらいいな。

298 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 21:37:57 ID:p5Y8H8hF

愛環はトヨタに買収されて「トヨタ鉄道」になるべきだと思う

299 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 21:38:42 ID:v/La+0/y

>>297
方向転換が必要だからじゃない？

300 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 21:40:22 ID:N7IjMZ/b

うをおおをっーー
>>299は神！！

301 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 02:11:35 ID:XXBB3jL9

>>297
いっその事、名古屋発愛環経由名古屋行きにしてしまえｗ

302 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 04:56:52 ID:w8D7cZKF

愛環から岡崎で名古屋に行けても、各駅停車じゃ
使えないですね。
名古屋―（東海道線）―岡崎―（愛環）―高蔵寺―（中央線）―名古屋
快速で６両～１０両になって欲しいが
新豊田でさえ６両以上は止まれないか。

303 ：LETS!名無し：2007/05/22(火) 17:52:58 ID:0BmBgauM

マジレスすると高蔵寺の渡り線を無駄にしないためだろ

>>301
それなら城北線を(ry

304 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 21:01:14 ID:vgaqGNxb

>>291

株を買って発議してみたら？
一般人が直接物申せる確実な方法。

305 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 01:51:56 ID:R1XrGRR/

>>304
一般人でも売ってくれる？

306 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 02:14:30 ID:VHv6d5Yz

愛環なら株主の80%が県や沿線の市だから
そっちに要望やら署名を送ったらいいんじゃないか。
運賃下げろとか、中央線直通を増やせとか。

城北線関連は・・・むりぽ

307 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 10:01:38 ID:M0FKvXeR

>>271
求人票見たことあるが給料は安いというか、仕事からすれば
激安だと思う。

308 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 16:38:51 ID:r6e8VSGi

今日愛環乗ったんですが、
なんで新上挙母では、車掌は切符を回収しないのですか??

309 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 18:29:30 ID:0p8dKOLO

>>308
その時の状況によるんじゃまいか

310 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 01:01:25 ID:5rExDiQw

こんなとこで聞いてないで公式ページ行け

311 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 22:57:12 ID:63E8SFp/

>>308
無人駅では基本的に車掌が出てきて回収するが
客に車内で切符販売していて忙しいときや
たまに車掌がぼけっとしていて出てこないときもあるよん

312 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 19:28:50 ID:aZXjs7aC

浅井さんは城北線名駅乗り入れ賛成らしい
中日朝刊

313 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 19:41:59 ID:wPkKnX6A

城北線を名古屋乗り入れするには、名古屋市が金を出して電化と駅の整備をすることが必要だな。

314 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 01:39:17 ID:T/JRUCic

すばらしい。多治見・名古屋間の直通快速として、
勝川の次は名古屋、ぐらいにしたらみんな乗るかも。

315 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 02:57:17 ID:mCtW4/ap

そうだね

316 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 16:31:25 ID:sp0yn3Ac

JR勝川～TKJ勝川は空を飛ぶのか。そりゃ乗りたいわ。

317 ：LETS!名無し：2007/05/27(日) 18:08:24 ID:USa0W5ol

ワープじゃね？

318 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 18:35:19 ID:R/f2qjQK

ピーチみたいにモルスァって飛ぶんだろ。

319 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 21:53:43 ID:T/JRUCic

勝川駅の高架、城北線用のとこが空いてるけど、いつつながるのですか？？

320 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 23:21:10 ID:MM0wRtTW

哀歓　新豊田駅の高蔵寺側、線路切替えたな

321 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 03:50:35 ID:jzRw3Kf+

>>319
城北線が黒字になる頃じゃないかと予想

322 ：LETS!名無し：2007/05/28(月) 16:40:43 ID:PULsiMWg

つまり一生ナイト

323 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 21:31:33 ID:XyGYwymb

北岡崎駅でやけにたくさん高校生が乗ってくるんだけどこの辺に高校あったっけ？

324 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 22:15:09 ID:OmVpWOou

>>323
岡崎西高

325 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 01:40:40 ID:VtUJamgu

>>323-324
つ岡崎城西高校
あと少数だが
つ岡崎北高

326 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 15:31:19 ID:w4Qhpesr

いい加減に早く1時間あたりの電車の数増やして欲しいと思う。愛環。30分待ちはキツい。
新豊田より北

327 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 21:22:47 ID:AgfWz6YA

>>324,325
ああ岡西か。

328 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 22:10:36 ID:ML0p0nsW

>>326
確かに一時間に２本はきついな。新豊田から北は学生が多いしね。
夕方五時ごろになると増えるけど、四時ごろのやつも込んでるしね。

329 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 15:36:32 ID:AEuOhNPJ

　愛環の車両は空気清浄機がついているなんてサービス重視なんですな

330 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 16:44:44 ID:7umPp/je

>>329
イベント対応編成
カラオケ用の「坊主」のスピーカーや机を固定する金具装備

331 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 22:06:50 ID:wjOt8ZFL

愛環って６両編成で走らさないかね。

332 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 22:11:29 ID:/Rv1JxI4

>>331
朝に10連が走ってるじゃないっすか・・・

333 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 23:34:49 ID:HYIEtlkR

三河豊田で乗車してるけど18時代台で2両は辞めて欲しい
すげぇ混む

334 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 00:44:42 ID:bk80BLJI

>>330
普段空気清浄機動いていないの？何のための空気清浄機なのかね。　

>>333
混むのも数分です。　新豊田から先はガラガラ
もうすこしまてば複線になって多少は混雑緩和かな。

335 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 21:20:17 ID:oS3oWEM5

>>331
国鉄時代は6連とか9連（修学旅行臨）が走ってたネ。

336 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 07:21:39 ID:KivQOeVQ

>>332
岡崎まで来てないから、ないと同じ。

337 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 12:11:29 ID:pESGZQpC

2000系の10両ってトイレが5つもあるのね。

338 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 00:38:50 ID:xVDR/lSI

修学旅行用の臨時ですか、俺も愛環に成り立ての頃乗ったんだよな
何両か覚えてないけど、
今も三河豊田と北野枡塚は９両止まれますか。

339 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 12:41:25 ID:QAVEWdem

長いホームは中岡崎・北岡崎・北野桝塚・三河上郷・三河豊田・新豊田・四郷・保見・八草・山口・瀬戸口・瀬戸市・中水野の国鉄時代に作られた物がほとんどのような。

340 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 14:09:31 ID:jAq03gGK

>>339
山口は4両がやっとですが。

341 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 15:22:56 ID:bRgEj5sJ

>>339
それじゃあ、その長いホームだけに止まる快速を…

と妄想

342 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 16:53:26 ID:sRM8xNjl

>>341
こんな感じ？

岡崎～中岡崎～北野桝塚～三河豊田～新豊田～八草～瀬戸口～瀬戸市～高蔵寺

343 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 17:36:27 ID:h86BkC/r

北野枡塚より北岡崎のほうがいいとおも。

344 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 18:26:46 ID:8C9hSzEd

というか、愛環開業時～それ以降に増設されたホームって殆ど４両対応じゃなかったっけ？
岡多線の頃から使っていたホームだけが長大編成対応だと思う。

345 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 18:50:10 ID:jAf3pF1h

下り専用快速の妄想乙！

346 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 21:21:51 ID:bRgEj5sJ

>>345
下り専用じゃないと思う。→ならともかく、～だから、

347 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 22:20:49 ID:SeCPIOuR

今日初めて愛環乗ったよ。
乗客まばら、こんなんで経営成り立つのか？
ちなみに車内の広告もまばら。
車内広告が虫食い状態の電車なんてはじめて見たよ。

348 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 22:21:53 ID:hLx12JAt

>>347
それでも愛環は黒字ですから。
休日はすいてるかもね。

349 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 22:35:59 ID:eeyBBB29

平日に初めて愛環を乗り鉄したが、
八草から学生が乗ってきたが、終点岡崎まで乗り通す奴がかなりいるんだなぁ？
長距離通学がこの辺は多いのか？

350 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 23:01:32 ID:2kldl6QK

>>349
リニモ沿線の某大学の学生だけど、
豊橋辺りから愛環経由で通ってる学生多いよ
ただ、高蔵寺方面は割と少ないかな
一宮とか小牧だけでなく春日井でも地下鉄→リニモを使う人が大半だし
去年出た区間利用者数の統計だと、
八草高蔵寺間の各駅は比較的利用者数多いのに、
八草山口間の利用者が岡崎六名間の次に少なかったのは興味深かった
俺も瀬戸に住んでるけど、確かに名古屋方面へ行くときは八草からリニモ使うよりも、
新瀬戸で瀬戸電に乗り換えるか高蔵寺から中央西線使うなｗ

351 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 00:19:07 ID:7KSCl1hN

>>346
>>341に
＞それじゃあ、その長いホームだけに止まる快速を…

と書いてある。上りホームだとかなり限られるじゃろ？

352 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 00:28:33 ID:E6FtFjWF

枇杷島駅の城北線・東海道貨物の渡り線、従来のポイントが撤去されて
新しい奴が稼動し始めたもより。

353 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 01:24:07 ID:v3r31TQq

愛環の終電があと３０分長ければ、タクシー代を使わずに
済んだだが、新幹線で大阪まで行けるぐらいの。

354 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 09:57:38 ID:PyiF/5dY

>>341
上り、下りとも長いホームは
岡崎、北岡崎、北野桝塚、永覚（ホーム1本しかないので）
三河豊田・・・
その先は俺の利用範囲外なので補足よろしく
ちなみに新豊田の上り線は4両だった気がするので
快速は止まれないな

355 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 18:29:48 ID:xdQHHnxs

新豊田って万博前に383系5連が停まらんかったっけ？
下りホームだけ使ったんかなぁ？

356 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 19:21:01 ID:eR2l8yXZ

383に5連なんてねえよ

357 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 22:29:48 ID:7KSCl1hN

つーか、愛環って4連以上が必要なほど客居るの？

358 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 23:19:12 ID:DFo9BQGZ

朝の哀歓直通10両は、高蔵寺駅から名古屋方へ向かう乗客にとっては神だな。
中津川、多治見から来るのと比べガラガラだから、座りたい奴は１番線で名古屋行きを待っている。

359 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 06:33:56 ID:APuEn4ot

>>357
朝,夕はね。一度見てみれば分かるよ。

360 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 09:23:00 ID:mmwqu9Ow

リニモｗｗｗ

361 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 21:03:09 ID:VyQaaCpI

ぶった切って悪いけれど
ところで
こどもが通ると鳥の鳴き声がするけど
三河豊田駅って自動改札買い換えたの？

362 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 22:17:10 ID:qwjR7jbc

>>361
もともとソフトに入ってるんじゃね?

関東の私鉄じゃ「ピヨピヨ」言うのが多いし、
名古屋近辺はその機能を使っていない事業者が多いだけかと。

363 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 23:01:37 ID:p6cjr1+0

中の人が瞬時に見分けてボタン押してるんだよ。きっと

364 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 00:22:15 ID:E+zdpOnd

今日、リニモ遅れたのに謝罪の言葉が1つもないのは何故?
そういうところで客離れが進むんだよ

365 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 01:10:54 ID:CidbvBqQ

>>364
駅員はジジイの集まりだから。
主な客が学生だから舐められている。

366 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 07:54:33 ID:3oTIBv03

所詮、名鉄からの天下り・出向専用会社だからな。

元交通局員・元ＪＲ東海社員が駅員、運転士をやっている　あおなみ線と比べて
大きく劣っている。

367 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 10:15:17 ID:kbO3oEHb

ピーチも名鉄出向多かったよな｡て事は・・・｡

368 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 10:29:33 ID:2p+vAEyb

あおなみ信号故障で遅延中

369 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 16:44:31 ID:7KFP2iGq

ピーチの職員は哀歓に行ったよ♪

370 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 19:12:53 ID:J2B1Oy9O

呼んだ？

371 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 20:28:29 ID:w5OeBirj

あおなみ信号故障。
５日午前８時５５分の朝ラッシュ時、荒子駅構内で信号故障。復旧するまでの４５分にわたり運転を見合わせた。
上下６本が運休し約１５００人に影響した・・・

１５００人って多いの？

372 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 22:25:09 ID:+LZDGqMZ

出張で本日10時過ぎに名古屋駅に到着。電光表示板には調整中の文字が。
列車の出発時刻になっても電車が来ず。
何分も経過してから、信号故障でダイヤが乱れていますとのアナウンス。
どの程度か分からなかったが、それ以降アナウンスが全く無く。10時30分過ぎ、
折り返しの電車がただいま出発したので、20分後に到着します。と来たので、
返金してもらいタクシーへ。
返金の時に、後20分で来ますよ？と言われたけど、ここの人はどう言う人たちなの？
3セク？公務員？　緊張感も責任感も無かったけど・・・

373 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 22:48:17 ID:SlUi6AG9

6月から住民税が上がったが哀歓の連中は給料が
上がるのか？　それとも運賃値下げしてくれるのか？

374 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 01:52:48 ID:HQuEByj4

>>371
1500人を単純に6本で割って250人
1両辺りだと60人強ぐらいだから座席が埋まって
立ち客がチラホラドア付近にいるぐらい？？

まぁ悪い人数ではないような

375 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 03:25:56 ID:vtmuqFD1

大都市圏でラッシュ時にその乗車率ではかなりヤバいだろう。

376 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 03:41:38 ID:OOm33e4s

大都市圏なら乗車率がどの路線でも必ず高いはず、と考えるお前の方がヤバい

377 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 06:41:24 ID:Lm+8iK1r

朝、あおなみ線の名古屋行に乗っていると荒子で結構降ります。
栄方面は名古屋駅の混雑した通路を乗換しないで、荒子から東山線の
高畑へ歩いて始発から座ろうということのようです。
試してみたら徒歩7分くらいでした。

378 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 06:41:47 ID:+n/1/6Bz

>>373
何にもかんけーねーじゃん

もしかして馬鹿？

379 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 07:57:12 ID:MpTKF404

馬鹿ですが何か？

380 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 10:25:40 ID:ROzxwb4X

>>375
大都市圏の鉄道といっても相模線のような辺縁のローカル線に近いからね。
都市規模の差といえばそれまでだが。

381 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 23:43:04 ID:rUS1Wtda

>>347
俺は久しぶりに平日に岡崎から愛環乗ったが北岡崎で学生の集団が乗り込んできてかなり混んでたよ。
新豊田までは結構な乗車率だったと思う。

382 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 15:24:33 ID:d6wbCfC2

新豊田ってLED式の発車案内あったっけ？

383 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 18:01:27 ID:nzEG+pkP

あるけど何か？

384 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 21:42:52 ID:lu7aoQzl

妄想乙とか言われそうだけど、愛環トロッコ列車運転されないかなぁ。

385 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 21:57:48 ID:BMvRdou3

>>384
トロッコ運転してもそんな見物にするような景色じゃなかったような。

386 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 22:25:23 ID:lu7aoQzl

>>385
桜の時期なら沿線の桜とか　花火の時期なら岡崎の花火とか

387 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 02:37:26 ID:/5c2pqef

岡崎の花火は輸送で大忙しだからトロッコどころではないのが現状

388 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 09:34:03 ID:MkZYGkqw

>>380
>相模線のような
ちょっと～～。
しかし、城北線なら単線だからなあ。流山電鉄か。
リニモは千葉モ。

389 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 02:22:59 ID:FeeS6Ng2

>>387
そういえば、去年って岡崎花火臨で倒壊車借りたんだっけ？
それとももう自前の2000系だけで回し切ったんだっけ？

390 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 10:42:38 ID:66sjFAWA

♥ ♥ ♥

391 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 12:21:50 ID:ZJsiFxWT

城北線は複線だろ
電化はしてないけど

392 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 17:55:25 ID:zecTtQaR

>>388
城北線は全線ほぼ複線で架柱を建てる基礎もあり、駅のホームは１０両対応可能可でコンコースも広い。

393 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 20:19:54 ID:v9zdU8eF

どこに10両分のホームが有るんだぁ？！
ワム8換算なのかな？ｗ

394 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 20:32:00 ID:bb4DA/pQ

城北線のホームはどう見ても４両分も無いわけだが・・・。

395 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 21:08:50 ID:zecTtQaR

>>393
>>394
ちがうんだ・・・申し訳ない。

ホームを延ばす要地はあるんだよね？

396 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 21:58:14 ID:vies9rWd

>>395
１０両対応可能なホームを作れるようなつくりにはなっている。
たとえば島式の味美と小田井は、上下線間の幅が広い部分、すなわち
ホーム予定部分が１０両以上程度は確保されている。
相対式の駅はよく見てないのでわからん。
なお仮設の勝川を含めて実際の長さはキハ１１が３両分くらいかな。

小田井は当初２面４線計画で、片側の島式部分を上下線で使っている。
駅前後の線形を見ればわかるよ。
地上にはあと１面ぶんの土地があるが、JR用地なのか売却済みなのか
知らん。

397 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 17:43:24 ID:ets+gCwp

>>396
どう見ても枇杷島は2両分しか有りません

398 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 18:19:54 ID:gEIwoV2A

>>397
枇杷島は、もともと駅をつくる計画にないものを無理やり作ったからではないか？

399 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 21:42:28 ID:MomphWgO

小田井駅にエレベーターとエスカレータを付けてくれ
客に４階まで階段を上らせるのはバリアフリー時代に逆行しとる

400 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:02:37 ID:gEAv657T

>>399
つ「乗降客数」

あれじゃバリアフリー化以前の問題が・・・

401 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:04:26 ID:hKcbOB5f

エレベーターってなかったっけ

402 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:37:06 ID:8gxi0xrc

>>401
小田井はエレベーターがあったはず。

403 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:42:29 ID:DUjrjLJA

もう高架ぶっ潰して地平にしろ
んでもって富山港線みたくＬＲＴにしたらバリアフリーも問題なし

なくなって後悔するのは、元旦くらいなもんだろｗ

404 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 12:54:32 ID:8WvTDKq7

>>398
いくらなんでも分岐駅なんだから計画が無いって事は無いだろｗ
星の宮から先は未着工だったから、東海がケチってああなったんで無い？

405 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 19:00:39 ID:Yu1/LWct

>>404
もともと城北線は中央線の貨物用支線として計画されたもので、清洲経由で稲沢へつなぐことが予定されていた。
それが貨物の減少で名古屋方面へつなぐ方針に変更になり、それで枇杷島がああいう不自然な配線になったということ。

406 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 20:17:30 ID:XLHAq+jc

国鉄瀬戸線って何処と何処を繋ぐ予定だったか知ってる？
ちなみに岡多線は岡崎と多治見ね。

407 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 20:23:29 ID:XLHAq+jc

あ、書き忘れたけど、岡多・瀬戸線の主目的は東海道貨物のバイパス線だよ。

408 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 20:27:03 ID:Yu1/LWct

>>407
いや、東海道のバイパスは二次的な役目。
東海道には、それとは別に南方貨物線が計画されていたんでね。
国鉄時代の東海道線は旅客列車の本数が少なかったので、岡崎からわざわざバイパス作るほどのことはなかった。

409 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 21:30:42 ID:rY2DxXDF

南方貨物線は名古屋貨物ターミナル発着の列車と笠寺ー大府間の客貨分離が目的。
それとは別に名古屋市内を通過する貨物のバイパス線として計画されたのが
岡多・瀬戸線ルート。この話は過去スレでも語られたと思うけど…。

あと、ちゃんと枇杷島ルートと稲沢ルートの分岐する立体交差跡が城北線に残ってるから
一度見に行ったら？

410 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 02:26:11 ID:5WrjhuKG

昨日１５時頃、新豊田駅で電車が到着した音がした。
あれ？この時間に電車来たっけ？と思いすぐ駅に向かったら
岡崎方面から来たと思われるＧ１編成が試運転幕を出してた。
この駅近くの工事関連かな？いや多分出場後の試運転だろう。

411 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 10:55:02 ID:8KlKpGDn

>>410
そんなの有るんだと、イベントで買った現行(?)ダイヤ見てみたけど載ってねーや。
キヤ検スジとか、神領への車輪転削回送スジとかは載ってるんだが…ｗ

412 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 16:57:42 ID:9l63B/xm

>>410

以前、公式に出ていた乗務員の訓練だろ

413 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:33:33 ID:+amImxe4

>>411
そのために神領っていう行き先が2000系には用意されているの？

414 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 02:09:12 ID:mKt4qzxT

>>413
非営業運転だから幕は「回送」でOK。
神領とかの幕は中央線乗り入れを想定して
あらかじめ入れているだけ。

415 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 17:59:29 ID:jMe7Ztsy

愛環車のＪＲ営業乗り入れﾏﾀﾞｰ？

416 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 21:37:51 ID:GyfYNsEZ

幕って他にどんなのがあるの？

417 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 21:44:23 ID:sWZDaBeq

普通しか無いのに種別幕がある。
将来、快速運転するための布石？

418 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:05:35 ID:SmP7BMzw

単に共通設計にしたかっただけじゃね？
…ってなると前面デザインとかもアレだけど。

まあ、何か考えがあるんでしょ。
漏れの脳内では木曽路を快走中ｗ

419 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:32:23 ID:hpKQr6U5

岡崎から南木曾方面へ直通。

車両の色は、お似合いですね。

420 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 21:07:17 ID:wE1TWkgQ

妄想だが愛環発　ミステリーツアー

目的地は出発当日まで内緒

使用車両は　313系か2000系

もちろん日帰り

さぁ目的地はどこにしますか？

421 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 21:32:03 ID:UD+pYaWL

>>420
とりあえず、2000系で
愛知→静岡→山梨→愛知
日帰りじゃ無理か…

422 ：LETS!名無し：2007/06/16(土) 00:00:35 ID:Yzs06m4X

>>420
じゃあ、2000系岡崎発で
愛環→中央線→太多線→高山線→北陸線→東海道線→岡崎
どう考えても日帰りは無理です。本当にあｒ(ry
>>421
ノンストップならいけるかもｗ
愛環･東海道線･身延線･中央線かな？

423 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 01:09:27 ID:LbyZMMY1

スマン、いまふと>>421-422のカキコを読んで疑問に思ったのだが、
2000系って◆（身延線対応低屋根仕様）だっけ？
あと、東海電化区間は全線313系導入線区だから2000系も無問題なんだろうけど（保安装置問題は別にして）、
西日本や東日本区間に313系の操縦資格をもった乗務員氏っているんだろうか？

424 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 09:16:58 ID:DmjYx8T/

>>423
愛環の車両が低屋根対応かどうか313系と比較しようと
東海のHPを見たら車両図鑑が消滅…orz

425 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 10:03:59 ID:fPoCaPJm

とりあえず保安装置や乗務員云々は無視して

中岡崎→高蔵寺→岡谷→豊橋→岡崎公園前

426 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 12:01:14 ID:EmF5INgq

おまえら、目的地はえちぜん鉄道に決まってるだろーがｗｗｗ

先輩と涙の対面ｗ

427 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 13:27:11 ID:kzXiUKV6

>>423
>西日本や東日本区間に313系の操縦資格をもった乗務員

酉
　米原駅構内で車両を入れ替えたりするのに居るんじゃないか？

束
　塩尻～松本間営業運転
　松本駅や熱海駅・国府津駅の入れ替え要員

428 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 14:49:50 ID:fII+FTqj

>>426
えちぜん鉄道に嫌味と見せびらかしか…

429 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 15:05:58 ID:lVk+21oi

タダ同然で貰ったんだから、贅沢言うんじゃない→えちぜんの旧型車

430 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 15:19:02 ID:SudVMEV3

つか、愛環2000系って直流電車なのに、交流電化の福井にどうやって持っていくのかと小一時間･･･

431 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 15:21:25 ID:84vGC39H

>>427
快速みすずは長野駅にも入線してる
ちなみに上諏訪９：２０発豊橋１５：５４着５４４Ｍは３１３系３連

432 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 15:41:03 ID:J5Q5WJXd

>>430
>愛環2000系って直流電車なのに、交流電化の
交直両用TX2000系をお貸ししましょう。
茨城の住民

433 ：LETS!名無し：2007/06/16(土) 16:10:23 ID:qe4yCPmH

>>430
忘れてた･･･

434 ：LETS!名無し：2007/06/16(土) 16:16:35 ID:qe4yCPmH

連投+すれ違いｽﾏｿが、>>427
姫路とかそっちのほうから大垣への直通電車って何系使ってるんだ？

435 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 16:26:28 ID:m69POyen

>>434
221系

436 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 16:58:04 ID:EmF5INgq

>>430
それがミステリーｗ
てか妄想だからｗ

437 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 17:11:31 ID:fV9YysPg

パンタグラフ下げたままで何かに牽引してもらえば全国どこでもいけるの？

438 ：LETS!名無し：2007/06/16(土) 17:37:57 ID:qe4yCPmH

>>435
やっぱりそうか･･･㌧クス

439 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 17:45:11 ID:UrE1xefE

>>437
仮に東海に協力してもらっても出てくるのは…ﾈｪ。
まさかｷﾔが牽引するわけないし。

440 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 18:29:09 ID:V8mSvroD

これで接続先が束だったらリゾートエクスプレスゆう用のマニ５０を借りるという荒業がないでもなかったのだがｗ
（あ、Ｑでもヨ28000を借りるという手もあるなｗ）

妄想モード突入中につきsage。

441 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 18:38:17 ID:fII+FTqj

>>437
ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ下げてなら、電気なし？

442 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 19:14:03 ID:4NwlIkFJ

ジャンパ栓でカマから供給できないのか？

443 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 20:04:53 ID:1jQQ7a6R

補助電源が交流440Vだったらスハフ12繋いでなんとかなるんだが。

444 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 20:18:59 ID:O+orMZ6J

>>420
高蔵寺→山口→篠原→貝津→四郷→新上挙母→永覚→大門　（終了）

445 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 21:23:55 ID:fII+FTqj

>>442-443
詳しいですね。

446 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 21:33:23 ID:gLSkHZYL

>>423-424
パンタ自体が対応してるから問題ないはず。

447 ：LETS!名無し：2007/06/16(土) 21:52:33 ID:qe4yCPmH

>>444
今までの流れのせいで一瞬山口県の山口と思ってしまったorz
それにしても確かにミステリーだｗ

>>446
へぇー
ていうか313系とほぼ同じなら普通に考えて大丈夫なような気がするけどね

448 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 00:18:56 ID:FjeHe3ta

新発売のリニモカードを買ってみた
八草の柄が008000番台、愛・地球博記念公園の柄が009000番台
確かに1000枚づつ作ったようです。
今回は「おまけ」はありません。

商店街のキャラクターだが・・・リニマルくん
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=&listing_count=100&id=407464

リニモール Vol.2 発行
http://www.linimall.jp/

449 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 07:32:33 ID:vNjF3MUh

>>434,435
２２３系もある

450 ：LETS!名無し：2007/06/17(日) 16:10:54 ID:YtoEcCMQ

>>448
いつまで余ってるんだろうｗ
>>449
へぇ～223系が営業運転で東海管内に入るんだー
それは一度みてみたいかも

451 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 17:19:16 ID:U05+HdJQ

>>450
大垣まで行けば見られるよ。
網干-大垣って凄い長距離運用だネ。

452 ：LETS!名無し：2007/06/17(日) 19:55:13 ID:PErhG3P9

>>451
時間が中途半端だから見に行こうと思ってもあまり見に行く機会が無いんだよねｗ
それにしても確かに網干から大垣は250キロ近くあるからすごい距離だ

ていうかそろそろスレ違いだからこの話題自重します。

453 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:37:35 ID:atpEzRd9

>>420

期待持たせつつ　JR様のご好意により閑散期に383の２両を利用して

鉄道の日に　湯谷温泉でご飯食べ温泉と佐久間レールパークでファイナルアンサー

これで佐久間レールパークに383来てちょっと盛り上がり

乗務員訓練も必要ないし方向転換も問題ないし　

454 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 07:53:24 ID:Ep/ylhby

>>424
313系と2000系は同じ屋根
よって低屋根

455 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:27:16 ID:7XHnktxR

>>453
豊橋で方向転換

456 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 23:35:40 ID:kbCy5IYF

リニモって回数券ないの？

457 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 23:38:04 ID:1K5ffS3z

ユリカ使えば

割引率はそんなにかわらんやろう

458 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 02:29:08 ID:Sdr91DMd

愛環の回数券袋って可愛いねｗ

459 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 12:13:02 ID:rHaBEy0M

あおなみ線18年度決算(単位は億円　括弧内は17年度)

　鉄道事業
　営業利益16.4(17.1)
　営業費　43.8(45.7)
営業損失27.4(28.6)
経常損失30.4(34.4)
当期純損失30.2(34.4)

営業係数は267で17年度と変化なし
減価償却費を引いても4億の営業損失が出る
ひでーわ

460 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 16:24:58 ID:AOr3wSyP

あおなみ01が名古屋工場にいた
台車が綺麗だったから今週中にも出場かな

461 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 18:09:28 ID:7dZPkfCy

あおなみとリニモは回数券の代替としてカードが使えるから回数券はない。
もっとも、地下鉄みたいに昼割が使えないのはどうかと。

462 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 20:40:25 ID:Ie3iyxGr

素人でごめん

愛環―中央線―あおなみ線って線路つながってるの？

463 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 20:55:49 ID:TODcW0Qt

>>462
中央線から、いったん関西線を経由して笹島の先であおなみ線に入れたのでは？

464 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 20:56:44 ID:1IaF62dt

>>462
中央線から稲沢あたりまで行って、
貨物線に入ればいける…多分。

465 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:00:56 ID:RC1U5WdP

>>464
それで正解かと。
あおなみ線はもともとは貨物線の流用だから、稲沢経由が自然だろう。
塩浜から関西線～中央線経由で長野へ向かう貨物列車も稲沢経由だし。

466 ：LETS!名無し：2007/06/20(水) 21:45:35 ID:PC74Kgbn

>>464 >>465
多分正解だね。あおなみ線名古屋駅のホームは稲沢線上にあるから。
愛環→中央線→東海道線→稲沢線

467 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:42:10 ID:hDboIbcZ

リニモ車両ラッピングデザインの決定について
http://www.pref.aichi.jp/0000002228.html

新しいリニモ利用特典（「サツキとメイの家」無料観覧券）について
http://www.linimo.jp/oshirase/070618linimonewtokuten.html

※はがきにカードを貼ると限界の6gぎりぎり
　あまりテープをつけすぎると封書の80円の扱いになって、30円料金不足
で戻ってきたりして。

468 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:10:25 ID:NmwQhdXo

>>467
>新しいリニモ利用特典（「サツキとメイの家」無料観覧券）について
>http://www.linimo.jp/oshirase/070618linimonewtokuten.html

とりあえずは、「リニモに乗ってもらう」って施策はいいと思う。
ただ、焼け石に水？

469 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:25:03 ID:bOuTj+/m

稲沢まで行かなくても名古屋から入れる。

470 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 02:04:58 ID:ujSpqYt4

どうして誰も書かないかな・・・

愛環→中央線→城北線→稲沢貨物線→あおなみ線

で方転なし。

471 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 02:10:59 ID:tdGpqRDB

>>470
中央線→城北線

？

472 ：LETS!名無し：2007/06/21(木) 18:17:14 ID:c8bCaVKD

>>471
空を飛ぶんだよ、多分

473 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 21:34:26 ID:tdGpqRDB

空を飛ぶのはピーチライナーだけにしてくれ

474 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 22:15:52 ID:HbIWJkIh

つhttp://zekreet.air-nifty.com/sazanamimisaki2007/2007/04/post_8e3a.html

あおなみ線の配線図見つけたyo

475 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 22:34:13 ID:KE22TS1h

金城埠頭から線路を西に伸ばして
ナガシマリゾート経由で四日市まで
名古屋版京葉線を作ろうぜ

476 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 01:49:02 ID:j90rQCET

>>475
もしバブル期以前にそれが実現していたら、飛島村や木曽岬町が浦安みたいな都会になってたかも

477 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 01:57:34 ID:FIXC3kdH

>>475
それは漏れも妄想したことがあるなｗ
しかし名古屋～四日市間にバイパスを作るほどの需要がない。

478 ：LETS!名無し：2007/06/22(金) 02:42:33 ID:UspSFsL0

昔金城ふ頭から海底トンネルを掘ってセントレアまで伸ばすって計画あったよね

479 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 03:45:44 ID:UtBhbe5h

四日市港にコンテナターミナルを増設する計画はあるそうだが。
40年前なら間違いなく名古屋臨海から直結する専用線が建設されたろうに。

480 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 21:58:41 ID:7qLaT1Rk

>>476-477
残念だがあんなところにわざわざヨソから移り住むようなヤツはいない。
「伊勢湾台風」のトラウマはそれほどまでに大きいのさ。
それが実現する可能性があったとしたら、中部空港が、もう一つの候補地だった鍋田地区に開港していたら、という場合のみ。

481 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:24:19 ID:VKbdsGHW

>>480
>中部空港が、もう一つの候補地だった鍋田地区
まあ、いろいろ事情があったのでしょうが、鍋田に作っていれば
・東名阪高速から近い
・電車の所要時間が短い
・岐阜、三重、滋賀！、奈良！！、京都！！！から近いなどで、
旅客だけでなく貨物的にも、ずっと評判の良い空港になったのでしょうか？
三菱の工場から、そのまま完成済旅客機が飛び立つ、なんてこともできた？

482 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:26:39 ID:j90rQCET

鍋田が頓挫した一番の理由は県境問題じゃないのか？
スレ違いだが

483 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 07:26:58 ID:/40c9eKh

飛島村って金持ちなんだろ　法人税たんまり入ってくるみたいだし
ＴＶで取り上げられてたが

484 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 09:17:18 ID:TFhULcHI

>>483
駄菓子菓子、住民の結束も固いので新しいもんは受け入れん土地だよ。

485 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 17:12:40 ID:BrF4hYBw

名古屋の西郊って保守的なんだよね。
更にゼロメートル地帯ばっかりだし、
好き好んで移り住む輩はなかなかいないでしょう。

486 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 22:28:06 ID:T4U5dKYI

>>484
結束が固いのではなく、村内全域が市街化調整区域で
マンション・アパートや住宅の新築が原則不可能なので、
どうやっても新しい住民が増えない。

487 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 16:53:15 ID:dlVMVSDm

age

488 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 18:01:46 ID:9Vx9p8xi

リニモってまだあるの？

489 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 18:20:39 ID:TwQQuLI1

ないよ

490 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 21:35:22 ID:pw9sUEZO

>>486
>>484はおそらくそんな事は承知の上での書き込みだろうと思う
飛島が市街化調整区域で家建てれないのは三河に住んでる俺でも知ってるし
だからそれを承知でもし家やマンションが出来ても…って話じゃないかな？

491 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 22:33:00 ID:NNhcw/NR

>>490
僅かながらだが、モーテルがアパートに化けた例は有るｗ
つーか、名古屋市に編入するの頑なに拒んでるんだから
永遠に人口は増えん罠。しかし昼間人口はめちゃくちゃ多いんだがｗ
まぁ、そんな所だから鉄道なんて夢のまた夢ですわ。

492 ：モリゾー：2007/06/26(火) 14:06:41 ID:vWmo+vmc

>>489
おいおい、勝手に潰すなよwwwww

493 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 21:04:37 ID:fVF5meZ9

貨物時刻表見ると、愛環の岡崎-北岡崎がJR貨物の営業路線になってるけど、
実際にはこの区間って貨物運転されてないよな？
トヨタの出荷線の名残？

494 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 21:12:30 ID:PVlGGaPY

ユニチカ専用線の名残

495 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 07:48:52 ID:YhFWexc5

免許返上してないから残っているだけ

496 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 21:10:32 ID:v6BuaKi6

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ
リニモ運営３セク、営業損益５億円赤字　０６年度決算見込み
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20070627/CK2007062702027424.html

それでも前年よりは増えているそーです

497 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 21:47:42 ID:xl5Yb2YS

貨物つながりだけど

あいかんのレールって貨物列車でもってくるの？

498 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 00:58:53 ID:G5oqCDRu

深夜にモーターカーで持ってきます。どっかからｗ

499 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 04:54:12 ID:soQe+pzM

リニモの営業損益が5億ぐらいならまだマシじゃない?

500 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 05:30:04 ID:JKEoTjez

城北線の方が収支は悪いだろう。
名駅に乗り入れしないと客は増えないよな。
武豊～勝川の直通にするとかすればいいのに。

501 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 06:35:54 ID:hVDnMl0w

意外といいじゃないか。５億程度の赤字で済んでるなら。

502 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 06:36:46 ID:hVDnMl0w

ちなみに城北線の勝川駅接続工事は、春日井市の予算の関係もあって宙に浮いてるんだね・・・。

あのままおいておく方がもったいないと思うが、しょうがないかな。

503 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 07:12:08 ID:JKEoTjez

春日井市が小牧ぐらい財政が余裕があれば勝川駅も全部高架になって
城北線～中央線～愛環線の直通も有り得たかもね。
小牧市はたった15年でピーチライナーを廃止したり、
一日数千人程度の乗降客しかない小牧駅を地下にしたりする箱物贅沢都市だからな。

504 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 11:55:40 ID:/37vFp6y

>>503
小牧は市の財政に余裕があったわけじゃなく、県費をあてにして
好き放題やってた。県が「もう出せない」となったらあのザマだ。

財政に余裕があるってのは豊田市みたいなところ。
名鉄三河線の高架を市の単独事業でやるんだから。

505 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 20:22:28 ID:3XJUNZxn

>>503
あれは倒壊が拒否ったからじゃなくって、春日井市の金が無いからなの？

506 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 20:32:03 ID:0+VQx4Gz

豊田にとって鉄道は自動車の邪魔になるから
当てにできない名鉄なんかほっといて
さっさと高架にしたいのさ

507 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 21:15:09 ID:Zc2M8yap

>>505
もちろん倒壊が断ったからだよ。
こういうのって２ちゃんだととかく倒壊vs行政の贔屓丸出しになってしまうが、客観的に書けばそうなる。
高架化で行政が負担するのは現状変更の部分のみであって、城北線部分は新規路線になってしまうから倒壊の負担。
だが、新規の設備負担は必要最小限にしたいから負担を断った。
確かに美観を損ねる姿だとは思うけどね。

508 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 22:27:27 ID:D+Ho03Ur

>>467
亀ですまぬが、はがきが規定重量超えると定形外扱いになって１２０円になる

509 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 01:33:54 ID:HhYxkoML

リニモはみんなが思ってるほど乗客が少ないってわけではないよ

510 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 09:53:51 ID:sbLoy4rx

城北線はみんなが思ってるほど乗客が多いってわけではないよ

511 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 21:24:30 ID:BVv07vud

>>507
ひとつ思ったんだが城北線の勝川って、書類上の位置は中央線のそれと同じになってるのか？
同じだとしたら新規路線にはならないと思うけど…

512 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 21:46:44 ID:Kfu+kW+e

>>511
現在の駅は仮駅だが、高架化に際して延長するということだったと思う。
そりゃ、さすがにそこまで行政が負担しないでしょ。

513 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 22:49:59 ID:lF592Qh9

城北線を延伸したらどうなるの？

勝川―春日井高校前―春日井市役所前―春日井病院前―桃花台

514 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 23:49:02 ID:xP4PiE3/

【雇用】愛知県の有効求人倍率2.05倍､40ｶ月連続で全国1位･愛知労働局 [07/06/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183175285/

515 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 19:12:49 ID:axGnekGT

保守

516 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 22:22:14 ID:F5Akj6n1

>>513
延長ってのは勝川（仮）－勝川の話じゃない？

517 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 17:03:49 ID:MMpDr/Nh

愛環の決算状況がまだ出ない。
まさか再び赤字に転落したから公開を渋ってるとか？

518 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 18:00:30 ID:UxxLDzgy

愛環って赤字になるの？
見た目朝夕は結構混んでいるけど。中には2両や途中で4→2両があるのがひどい。

519 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 20:04:43 ID:ZUGGvjnf

朝愛環混みすぎﾜﾛﾀ

520 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2007/07/03(火) 20:37:16 ID:ln4PuDYm

設備投資で赤字なんじゃないかな。
朝夕が混んでても昼時だと電車が余りすぎだな。

521 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 21:43:37 ID:MJxrNs4U

北野桝塚乗り換えってどうにかならないの？

522 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 23:55:35 ID:XRMyJBmg

137 :名刺は切らしておりまして:2007/06/30(土) 23:13:49 ID:7oCVi4nU
名古屋は土地が安いからなぁ
人材が集まらないはずなのにﾏｯｸの値段が上がらなかった唯一の大都市
実は販売ｻｰﾋﾞｽ業にとって一番の苦悩は人材費ではなく｢土地代｣

少子高齢化というが､名古屋の出生率は他の大都市と比べても高い
東京は人が集まれば集まるほど経済効率が悪くなる､名古屋は人が集まれば集まるほど好循環が生まれる
この好循環はしばらく続くだろ｡まだまだ土地が空いてるもん

523 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 00:04:14 ID:HJvDn7xK

これは酷い論理破綻

524 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 00:31:16 ID:ftwO/M02

一番混む(と思われる)時間が2両で一段落したあたりで4両がくる(当然スカスカ)
そんな高蔵寺側の愛環

525 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 06:33:25 ID:XgL9/Ear

>>521
本当に乗換え面倒。
乗換えじゃなくてその場で2両や4両にすればいいと思う。それか乗換えなしにする。4両っていつもつなげっぱなしのように感じる

526 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 19:42:06 ID:FbuhNUs+

モリコロ柄のリニモカードが発売されたというので買いに行きましたが、公園内限定で
駅では売っていませんでした。
http://pxi13453.sakura.ne.jp/expo9/expo358.htm

駅にいちばん近いのは、正面ゲートの総合案内所になります。

527 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 22:49:26 ID:wUTOn1pd

万博開催期間中は２０分に1本でかならず４両という快適なダイヤだったのに
混む時間に２両はやめてくれ。

528 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 23:17:52 ID:pauoepsM

20分間隔だと、所要時間が増すから嫌だな…
今のままでいいよ。

529 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 23:36:16 ID:I25tb8j0

>>527
確か6分間隔ぐらいで走っていたはずだが・・・と思ったけど愛環の話か。

530 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 00:10:11 ID:zpm8wVvf

>>528
20分間隔で丁度良いように交換設備や複線区間を配せばOK

531 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 01:59:11 ID:MPQ2Fd30

>>522
マクドナルドの値上げは都市単位ではなく都道府県単位だからな。

532 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 02:12:40 ID:UwDkAWxd

>>530
20分間隔だと、岡崎での東海道や中岡崎での名鉄の接続がおかしくなる
いまのまま３０分でおｋ

533 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 06:31:07 ID:fcC+XyXs

今のままだと豊橋方面の快速の接続がかなり悪い。愛環着と同時にJRも着だから、JRが遅れている場合しか乗れない。これに乗りたい人は猛ダッシュするからね。

534 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 12:53:18 ID:WQwz3+ve

>>533
名古屋へ行く人を優先してるから仕方ないよ。　

535 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 01:06:29 ID:P74Komwm

岡崎周辺ももっと増発してもいい希ガス

536 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 01:43:13 ID:l+rtwxOY

>>532
ベストなタイミングで接続できなら運転間隔はあわせた方がいいが
>>533のような最悪パターンの時は運転間隔は1本でも短い方が有難い

537 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:18:11 ID:yt/y7P07

今日の日経新聞の朝刊に第３セクターの記事が出てたけど、東海３件の５社のうち
伊勢鉄道以外は経常赤字らしい。
愛環は前期に比べて４１％も輸送人員が減ったとか・・・
樽見鉄道はかなりやばいらしく、今秋に向けて議論していくらしい・・・

538 ：537：2007/07/07(土) 23:19:55 ID:yt/y7P07

↑
樽見鉄道は存廃を議論

539 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:02:03 ID:LEUIeFRz

>>537
愛環は万博絡みじゃまいか
やばければ　複線化しない
41%もとかいっちゃいかんよ？
すべて想定内だよ

540 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:31:43 ID:F+rFQJw8

万博は２００５年だから、もう関係ないのでは。

541 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:40:58 ID:CCymbGeI

>>540
おそらく、この記事は2006年度の結果についてだろう。
2005年度に対して41%現象だから、それは当然。

542 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:45:53 ID:CCymbGeI

連書き失礼。
現象じゃなくて減少だった…。

>>541の仮説ならば、2006年度の輸送人員は約1160万人になるから、
2003年度の約870万人、2004年度の約988万人(2005年度は1966万人)に対しても
妥当な数だと思う。

543 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 02:31:03 ID:CaZf5740

もし万博関係なしに41％も減ってるなら普通に乗っていても
明らかに減ったのが減ったのが分かるだろうｗ

それか減っても当然といえるぐらい明らかに不便になってるとか

544 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 05:39:01 ID:P7uBTHb3

>>537
樽見鉄道って、モレラ岐阜効果でけっこう儲かってるんじゃなかったっけ？

545 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 06:01:38 ID:fHj/FgxW

樽見は貨物輸送が命綱でして・・・・

546 ：LETS!名無し：2007/07/08(日) 09:16:18 ID:IpNbGIQB

その命綱もモレラ開業前に切れちゃってな･･･

547 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 09:51:25 ID:SIGKNlrv

>>537-546
愛環の減少はもちろん万博分が抜けたため。
樽見鉄道の主体は住友セメントの貨物輸送だったので、これがごっそりなくなると痛い。

ただ日経の「中部経済」面は、昔から中部に対してネガティブな視点で書かれることが多く、あそこで叩かれなかった地元企業はないといってもいいくらい。
なので、話半分で見ておいて差し支えない。

548 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 10:40:30 ID:mGbcYtZo

読売はマンセー、日経は叩き

549 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 10:59:52 ID:F+rFQJw8

540です。

思いっきり間違えてました。夜は早く寝た方が良いですね。

550 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 15:59:55 ID:/mi9QNr5

愛環の赤字は複線化工事の費用ってこと？

551 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 16:44:22 ID:mjcLURgG

まもなく公式が出ると思われるので、とりあえず比較のために
http://www.aikanrailway.co.jp/campany/settlement.htm
から
　→　貸借対照表
　→　損益計算書
を残しておくといい。

リニモは決算が既に出ていて、以前のものはアドレスの年度部分
を書き替えると遡って辿れます。

552 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 19:10:26 ID:mLxfHWn3

>>551
未収運賃なんて勘定あるんだね。
会計学と原価計算しかやったことないから知らんかった。
当期から減損会計導入…　（ー・　ﾆﾔﾆﾔ

553 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 21:44:29 ID:kvI9e+LO

186 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/06(金) 04:47:37 ID:p7+pgGBk
名古屋市港区の西隣に村が２つもあるだろ
何という凄まじい地域なんだｗｗｗ

196 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/07(土) 19:23:45 ID:TOVwnVuD
>>186
名古屋に隣接する飛島村をバカにしてはいけない。
村民は５千人に満たないのに、村の製造品出荷額は１５００億円近くある。
村の財政は豊かで、中学校卒業まで医療費は無料どころか、
出産・小学校入学・中学校入学時に、村から１０万円の祝い金が配られ、
中学校２年生全員一週間のサンフランシスコ研修を、全額村費で行われているようだ。
老人の福祉なども充実しているらいしぞ。

197 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/08(日) 01:43:55 ID:bcMhFtRD
>>196
三菱重工でH-2ロケット作ってるからな。夕張市とは格が違う。

200 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/08(日) 03:04:55 ID:CWWW1V5W
地域別平均所得
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/etc/kakusa/aichi.html
飛島村は362万円。下手な大都市よりも高かったりする。

206 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/09(月) 09:00:31 ID:SFyRyCEO
飛島村ってなんかいい仕事あるの？派遣だろうな

207 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/09(月) 09:08:04 ID:kQ+Mjv+4
>>206
あそこは航空宇宙産業で潤ってる。
(三菱重工とかがH2Aロケットとかを飛島で作ってる)

208 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/09(月) 09:20:25 ID:kQ+Mjv+4
追加：名古屋港の臨海工業団地もあって、トヨタの物流センター等々がある。

554 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 01:50:20 ID:BNiARTef

＞飛島村ってなんかいい仕事あるの？派遣だろうな
無知にも程がある

555 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 10:30:22 ID:HgQIC+5l

みなと祭であおなみ線をなんとか利用出来ないか・・・

556 ：LETS!名無し：2007/07/10(火) 16:11:59 ID:P4VsYs/L

稲永からでも会場まで徒歩20分はかかるからな･･･

557 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 16:20:30 ID:wKUP/TRb

だが、あおなみ線は稲永から歩けと地図付きでPRしてるんだけどｗ

558 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:37:59 ID:HgQIC+5l

金城ふ頭でもイベントやればいいのに・・・

559 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 21:00:10 ID:Er1obTXm

イベント終了後の名古屋港で改札止が起きる時は築地口まで歩いて
地下鉄に乗る人も非常に多いというか半ば常識だが、
数年前に築地口駅が人大杉で実質閉鎖されていて、人の波と
逆にも向かえず延々と港区役所まで歩いたことあるよ。
　港区役所では駅員に名古屋港方面へ誘導されましたｗ
ま、座って帰れたから良かったが、浴衣女連れは辛かった。

なので稲永でスムーズに乗れるなら、人によっては20分歩く価値はある。
地下鉄も20分待ちどころでは乗れないからね。

560 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 23:10:57 ID:MR2s5Uys

あおなみ線の名古屋競馬場前駅に面した以前競馬場の駐車場があった場所に
何か作っているけど、何ができるんだろ？
マンションだったらあおなみ線の乗客増加につながるかも。

561 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 23:25:35 ID:XHj6A4qd

かなり大きいね
土台もしっかりつくっているし

量販店とかだったらもう正直いらないのだが…近隣住民として

562 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 07:00:14 ID:2oCuooIx

そこにあった交番は何処にいったんだろ・・・

563 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 19:57:17 ID:+46XgBD4

8時岡崎発高蔵寺行き4両にしろよ
今朝も積み残ししてたぞ

564 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 20:01:52 ID:2oCuooIx

>>563
乗るのに諦めたら駄目。発車出来ないぐらい粘らないと、諦めたら思う壷。

565 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 21:43:15 ID:G/QeTT1c

>>563-566
時間を操ってるな。

566 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 23:53:44 ID:fZUBPt50

【社会】｢異性とのつきあい方､わからない｣男女､ｻﾎﾟｰﾄ｡結婚までのﾉｳﾊｳ教えます…愛知県知事"肝いり"少子化対策
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184057470/

567 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 01:42:50 ID:Jd9lvDn8

http://eem.seesaa.net/archives/20070709-1.html

ようやくリニモでもエコマネー開始

568 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 08:07:42 ID:QkF024b5

雨の日だけ6連にしてくれ

569 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 21:11:20 ID:elebYmil

>>560,561
たしか入国管理なんとかだと思ったけど‥

570 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 23:02:19 ID:qgbKRXbK

>>567
でも、リニモ＋愛・地球博記念公園に行かないとポイント付かないんだよねコレ？

571 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 20:15:22 ID:kzpw0gf1

今会社帰りに愛環乗ったけど三河豊田通過してって
瀬戸口に停車してた車輌がいたけど何だったんだろ？
幕が黄色で快速っぽかった

572 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 20:53:16 ID:Uw+k+wTT

>>571
快速は青じゃなかった？
黄色って、そんなのあるのかな？特別快速じゃあるまいし。

573 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:10:03 ID:EIIGr9rR

>>571
愛環ビール列車
http://www.aikanrailway.co.jp/infomation/beer07_1.htm

「たけのこ列車」と共に線内を快速運転する稀少な列車

574 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:18:14 ID:EIIGr9rR

>>572
イベント対応編成にはビール色の方向幕が装備されています
ttp://www.geocities.jp/sasuraitampopo/aikan-beertrain06.html

575 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:19:39 ID:6aybqpuR

>>573
おお、こんなのあるのか
トンクス

576 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 22:48:39 ID:YtWADEIM

>>571愛環に乗りながらなんで先行列車かすれ違った列車か知らんが
三河豊田通過、瀬戸口停車って分かるんだ？？

577 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 00:06:46 ID:w7iTmyzL

>>576
三河豊田を次発の電車に乗れば瀬戸口で「ビール列車」を追い越します。

578 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 00:32:03 ID:PwTzGHQa

背戸口での電車追いこしはなかなか見られるもんじゃないな・・
狙おうかな・

579 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 00:34:09 ID:PwTzGHQa

漢字間違えてるな、精神科いってくるか

580 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:58:13 ID:0kiVblCT

大阪に背戸口って地名があるんだよ。仕方ない。

581 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 18:56:25 ID:fgLuuVzp

平野のあたりだな

582 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:14:13 ID:1/G49BYF

愛環決算出たよ。
ttp://www.aikanrailway.co.jp/campany/settlement.htm

>>542の輸送人員、ほぼビンゴでした。

あれだけの減価償却込みで2.7億の赤字なら上上なのでは。

583 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:19:47 ID:w/NCIO55

愛知環状鉄道の切符は、JRのようにクレジットカードで購入出来ますか？

584 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 05:26:16 ID:NgMVOSwi

愛環　始発から運転見合わせになっています。

585 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:37:12 ID:ZHx13Nh3

愛環９時ごろより運転再開予定
なお一部の列車に運休が発生する模様

586 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 11:18:27 ID:uzIub9WD

このスレ的には
・愛環、豊鉄→運休あり
・リニモ、城北、あおなみ→始発から平常運転
だったのか。

587 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 18:12:10 ID:gpIYzigL

地震が起きても城北線大丈夫？
あおなみ線も一部区間で古い高架だし・・・

588 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 19:47:08 ID:UmhAqMU0

リニモカードの「THE ICE」の記念カードが発売されていた。
開催当日、トランパスと間違って買う人多数かも。

図柄は
浅田真央、浅田舞、安藤美姫、高橋大輔、ステファン・ランビエール、ジェフリー・バトル

589 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 21:56:09 ID:pqDWmrE0

あおなみ線すごいアピール

ttp://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/news/tirasi20070721.pdf

これで帰る人いるのかな？

590 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:04:42 ID:AMdkP46T

某スレにも書いたが名古屋港駅や築地口駅で２０分ぐらい並ぶことがある
並ぶのがいやなら歩いたほうがいいかも知れぬ

591 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:15:37 ID:/GpWi/po

そういえば港祭って行ったことないけど、あれって花火見に行くだけだよね？
稲永駅からは見えないの？

592 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 02:19:30 ID:miAuh9M4

>>591
余裕で見える
　　
けど、祭り会場に出る夜店とか楽しいじゃん♪

593 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 09:56:33 ID:C4rOx7ab

何日か前Linimoで車両トラブルがあったみたいだけど
詳しく知ってる人いる？

594 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 10:09:22 ID:xgBXTcX/

愛知高速交通が財政基盤強化へ県と協議（中部経済新聞）

http://www.chukei-news.co.jp/news/200707/17/articles_3574.php

595 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 16:21:41 ID:v552A4b1

結局金くれってことか。
建設にゴーサイン出した馬鹿を処分しろよ。

596 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 16:26:19 ID:5ysrvYqp

15日は昼間、１本間引き運転してたな。３月改正前と同じで
はなみずき通り、いりがいけ公園間、記念公園～陶磁資料館間などの
すれ違い運転が見れますた。

597 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 19:33:00 ID:bLo8o7xY

>>594
ピーチよりヤバイな。

598 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 10:54:18 ID:eC3q55+d

296 ：名無しさん＠八周年：2007/07/18(水) 09:12:32 ID:ujfvtOheO
俺の住んでいる地区(愛知郊外)のハロワで講習会があったのだが、先月は有効求人倍率1.86らしい
でも派遣・請負が3割バイト・パートが2割で実質は1以下らしい
景気のいいといわれている愛知県でこれだから…

599 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 11:11:11 ID:3qlXY+6P

>>451
通しで乗ったことある

600 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 11:26:38 ID:uUoiUZ5N

>>598
コピペにレスするのもアレだが。

愛知県の景気がいいのはトヨタの輸出が黒字だからだよ。
国内だけで商売してる会社は壊滅状態。

601 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 23:14:06 ID:3+6J29+w

愛環を装ったおじさん、覚えてるか？
某駅（無人駅）で下車した時、車掌に切符渡してなかったような希ガス。
暗黙の了解であろうが、許さんぞ。うろ覚えかもしれんが。

602 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 01:15:23 ID:LTvI5GUS

リニモの乗客が増えないのは藤が丘等という適当なところで止めているからです。

名古屋まで延伸すれば採算が合うようになるさ！！

603 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 01:24:21 ID:V69KfBgv

で、この地方5線は何時廃止が決定されたの？

604 ：sage：2007/07/20(金) 19:38:37 ID:PnomHw1N

愛環ビール列車の乗りたいよ

605 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 20:36:00 ID:ILTOUyBZ

あおなみ線に乗って「恐竜大陸」展へ行きましょう

606 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 21:08:18 ID:Nr2E2ZkF

毎年９月頃になると城北線に代走としてキハ４０が入線するよね
詳細キボンヌ

607 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 21:18:07 ID:GTI7SYqm

>>606
城北線近くに住んでるけど今年はもう既に見たような気がする。
9月ってのは検査周期がたまたま被ったんだろうな。

608 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 21:40:44 ID:gPMPHQRa

乱文にて失礼m(__)m
今月23日(月)にメーテレの情報番組『ＵＰ！』で『女性の鉄道ファン』特集が放送されます。
なんとあの鉄ドルこと木村裕子さんも出ますよ～
ヾ(*ﾟ∇ﾟ*)ﾉﾞ

609 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 21:49:15 ID:qPG1B9kI

人大杉で名鉄スレが見れないｗ

610 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 21:58:12 ID:mJI02+AS

リニモが第二の桃花台(ピーチライナーの事)にならぬよう祈ります。今のトコは大丈夫だと思うが…。

611 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 23:12:19 ID:iK4hSneF

>>609
専ブラ使え

612 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 00:50:34 ID:agkX+AYT

あおなみ線沿線の泰明町ってとこに親戚が住んでます。
競馬場の南のあたりなんだけど、この路線は全く使わないそうです。
どこに行くにも自動車。たまに使う公共交通機関は市ﾊﾞｽだそうです。
「めーきで降ろされても困る」ってのが理由だそうで。
栄とか矢場町とかに行ってくれたら喜んで乗るらしいですよ。

613 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 14:27:02 ID:/07GEooK

>>612
港区辺りの人間は名駅より栄なのか。

614 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 14:35:01 ID:VdHpyGVA

>>613
港区あたりというより、名古屋市内や東部近郊は全体的に栄＞名駅だよ。
だって、店自体は栄の方が多いし。
名駅は確かに発展してるが、ちょっとビジネスに偏り過ぎている感がある。
名駅＞栄というのは、街の勢いなら確かにそうだが、絶対数は違う。
割と東海道線の沿線民はそう思い込みたい部分があるようだが。

それはともかく、あおなみの名古屋駅が地下鉄との乗りかえが便利ならいいんだけどね。

615 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 17:51:23 ID:4AvffdN2

コの字型になっているのが痛すぎる。
あれは肉体的より精神的にめんどうくさい

616 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 18:48:47 ID:P2ehoXVw

>>614
黄金辺りから地下に潜って桜通線に繋げば良かったのにね

617 ：LETS!名無し：2007/07/21(土) 19:15:59 ID:IodXq/0x

ささしまライブ周辺から分岐して若宮大通あたりを迂回して瀬戸線と直通
なんてのは絶対にありえないけどさ

東部線か金山線だっけ？との直通案あったよね

618 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 03:56:31 ID:KhRji3iS

>>616
んなことしたら名古屋行くのに２社の運賃になってまうがな。

619 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 08:46:48 ID:HWK9WPqG

>>618
そこでバンクーバーのトランスリンク方式ですよ！
（制限時間内なら規定エリア内乗り継ぎし放題）

そんな事を知らずに行き・帰りでチケットを買ってしまった俺．．．orz
（90分以内なら片道のチケットで往復出来たなんて知らなかった．．．）

620 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 09:05:10 ID:aDUx8RdW

>>618
あおなみ線は名古屋市が出資してるので、
トランパス使えば自動的に80円割引ｗ

621 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:54:32 ID:OwGDXNy1

昨夜稲永駅からの利用者けっこういたよ

622 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 17:25:53 ID:g1N6Y+AH

「八草」は、「やくさ Yakusa」と「やくざ Yakuza」だけかと思ったら、藤が丘発車直後に添乗者のマイクで
「お待たせしました　やぐさYagusa 行きでございます」ときた・・・

623 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 18:24:18 ID:GhUaAFFY

昼間のあおなみは結構乗ってる。
というか、ポートメッセの恐竜大陸がスタートしてからは混雑している。

624 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 19:43:03 ID:ROmObt2D

それも一時的な予感
がんばれ、あおなみせん

625 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 20:28:15 ID:MvQ+KYyN

【鉄道】第三セクター全36社中、黒字はわずかに4社…黒字トップは北越急行 [07/07/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185018089/

626 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 20:53:00 ID:5nu56qeE

>>625
八百万人減ってやっぱり万博すごかったなぁ。
複線化やら設備投資でしばらく赤だろうな。将来の黒のための赤だから問題ないけど。

627 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 20:54:11 ID:yjH8nW1z

>>610
香嵐渓まで伸ばして欲しいな
駅はこんな感じで（カッコ内は主な観光施設）

八草
↓
猿投（猿投神宮、猿投温泉）
↓
中山（緑化センター、昭和の森）
↓
広瀬
↓
中金（ゴルフ場くらい？）
↓
追分（白鷺温泉）
↓
足助（香嵐渓、神之湯）

陸の孤島だった藤岡や足助が名古屋直結になり
通勤、観光、ビジネス面で効果が高いと思うぞ

628 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 20:57:25 ID:4W/uyr1h

クルマで十分なルートだが

629 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 21:03:02 ID:GhUaAFFY

>>627
みんな一度は香嵐渓直通を考えるんだよな。
もっとも、秋しか需要のないルートだがｗ

630 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:03:46 ID:yjH8nW1z

>>628
ところが車にとってのメインルートの猿投グリーンロードは有料道路だ
迂回をすると結構遠回りになるので金銭的、時間的にも充分戦える

631 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:04:37 ID:5AxCSpMP

じゃ、足を延ばして飯田まで(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

632 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:09:03 ID:yjH8nW1z

>>629
秋以外にもさくら祭りの春に水遊びの夏も十分に需要が見込めるぞ
酒造メーカー（蓬莱泉）と組んで地酒＆地ビール+温泉+リニモで通年を
通した観光資源を生む事が可能だろう・・・

観光的には嵯峨野観光鉄道並みの需要は見込めるぞ
加えて足助が名古屋のベッドタウンの範囲に入るのも大きい
今までは豊田市べったりで良い仕事も良い学校にも不自由していた
これらが劇的に改善されるだろう・・・

633 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:09:10 ID:GhUaAFFY

>>630
名鉄ＢＣやオアシス21から直通バス出されたら即沈没だぞ。
リニモの藤が丘乗継は結構面倒だから。
近距離の観光地への足は、そんなに高速性は求められない。

634 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:11:58 ID:yjH8nW1z

>>631
飯田直結はＪＲ東海の責任範囲だろ？

国鉄中津川線の復活をするべきだ・・・
当面は狭軌在来線営業だけどトンネル断面積の規格はマグレブ対応で掘るべきだよな

635 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:12:54 ID:yjH8nW1z

>>633
ヒント：香嵐渓の渋滞

636 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:16:02 ID:GhUaAFFY

>>635
最後の行で触れただろ？「そんなに高速性は求められない」って。

大体足助を名古屋のベッドタウンなんて、妄想し過ぎだって。
誰がベッドタウンに紅葉見に来ると思う？

637 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:21:15 ID:yjH8nW1z

>>636
> 大体足助を名古屋のベッドタウンなんて、妄想し過ぎだって。

あなたが脊髄反射で妄想するような圧倒的な需要はないだろうね・・・
通勤需要で期待できるのは猿投～中山の開発地域だろうね・・・
あの辺りはバブル期に住宅建設を見込んで分譲した個人向け宅地が
インフラの不便ゆえ大量に塩漬けになっている・・・
名古屋直結化で塩漬けになっていた宅地が生きてくるだろう。

638 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:28:38 ID:GhIVUEf8

>>637
A列車とかでやりそうだねｗ

639 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:35:24 ID:yCWazaQ2

とりあえず、需要はあっても、費用対効果はまるでねーなｗ

640 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:40:42 ID:yjH8nW1z

>>633
> リニモの藤が丘乗継は結構面倒だから。

その点は名古屋市営鉄道と共同運営で改善が期待できるよ
現在問題となっている基幹バスレーン2号系統をリニモ化すると良いだろう
メリット①：始発駅の藤が丘からパンク状態の東山線のラッシュの分散になる
メリット②：バスレーンにより渋滞と事故多発に迷惑してる出来町通りの改善
メリット③：基幹バスレーンを鉄道化する事によりＣＯ2発生を抑制できる

ルートは・・・
藤が丘-（地下部分）-四軒屋-引山-香流橋-千代田橋-茶屋坂（名城線）-
-古出来町-赤塚-清水口-市役所東（県庁東）-久屋大通り（名城/桜通）-
-栄（終点）

641 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:02:31 ID:vfgtBYGr

18きっぷで飯田線に乗ってきましたけど
天竜峡～湯谷温泉はなんで電車が通っているのか不思議なんですけど？
（景色はすごくきれいですが）

豊田～飯田OR湯谷温泉の路線の方が乗客が見込めそうですね。

642 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:24:34 ID:LjonVjAP

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/peach5412
出品者はピーチの中に人？

643 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:28:05 ID:IO2NqA9n

>>642
＞ピーチの中に人？
桃太郎！？

644 ：沿線：2007/07/22(日) 23:42:50 ID:rgAfu2rQ

>>640
名駅まで行ってくれ
駅数増やしてくれ
データイム１０分以下、ラッシュ時５分以下ベッドでの運転は必須だよ！
運賃は現在より高かったらだめだよ！

645 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:47:06 ID:SOR0ers/

＞ピーチの中に人？
多分桃花台新交通の関係者が出してるのかと聞きたいんじゃない？
タイプミスわろた。

646 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 10:45:03 ID:2l8nguyj

>>644
> 名駅まで行ってくれ
理想だが市交通側にそこまでの財力が有るかは疑問だな

> データイム１０分以下、ラッシュ時５分以下ベッドでの運転は必須だよ！
現在運行中のバスより一編成辺りの輸送力は格段に向上するので
当面は15分／10分で十分でしょう・・・・
まぁ藤が丘～栄間は桜通線並みの運転間隔で桶だろう

> 運賃は現在より高かったらだめだよ！
ダメだっつーても市内は名古屋市営交通の営業エリアになるので
当然ながら地下鉄に準じた料金体系になるでしょう・・・
現状の基幹バスレーンの料金が不当に安すぎる方が問題だと思うぞ。

いずれにせよ名古屋市側の管轄になるので悪名高い基幹バスをどう
解消していくのか？市の判断が重要だろうね・・・
談合事件でボロボロだから当分は無理だと思うが

647 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 15:41:54 ID:/0yQdw2p

>>644
ついでだからあおなみ線もリニモ化して繋いでくれｗ

648 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 16:33:26 ID:0TS7cDqy

リニモ厨ＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ！

649 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 19:15:20 ID:2l8nguyj

>>648
迷鉄厨のウザさに比べたらかわいいもんです

650 ：LETS!名無し：2007/07/23(月) 20:38:14 ID:Q4Bvtrw9

>>640
基幹バス沿線民から言わせてもらうと困る。その計画だと基幹バスは廃止になるだろ？
それでは名駅や矢場町へも一本でいけないし、本地や尾張旭、瀬戸へのアクセスも悪くなる。
古出来町からもいけるが萱場がないとナゴヤドームのアクセスも悪くなるしね。
あと敬老パスも使えなくなるしトランパスの乗り継ぎ割り引きもなくなる。

651 ：LETS!名無し：2007/07/23(月) 20:44:40 ID:Q4Bvtrw9

一番大事なこと書き忘れたｗ
せっかく名古屋市内は200円でいけたのに運賃が値上げするのは大いに困る

652 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:04:49 ID:VB6e8kKB

>>651
名古屋市の財政改善の為だ。
住民ならば少しは協力しよう

653 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:06:59 ID:jgFx9GRJ

リニモの都心延長なんていう実現性ゼロの妄想を何を大真面目にｗ

654 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:33:52 ID:VB6e8kKB

>>653
ゆとりーとラインなどと言う史上最低で最悪の交通システムを
導入した名古屋市にもう怖い物は何も無い

655 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:35:26 ID:9oiGUQ3a

足助延長よりはいいと思ったんだがなぁｎ

656 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:42:35 ID:jgFx9GRJ

>>654
最低とも最悪とも思わないが。
まさかゆとりーとが空気輸送だと思ってないか？
実際は非常に安定した乗客数なわけで。

657 ：LETS!名無し：2007/07/23(月) 21:56:20 ID:Q4Bvtrw9

>>652
基幹バスは市バスの中では数少ない黒字路線だぞ？(一部営業所は赤字みたいだが)
リニモにしたらそれこそ赤字に転落しそうなんだが。

>>656
むしろゆとりーとを名古屋まで伸ばして欲しいな。路線バス時代JRバスは名古屋まで行ってたしさ。
大曽根からやや無理やり19号にでて、森下をオーバークロス、赤塚で地上へ降りて基幹バスに合流みたいなｗ

658 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:20:48 ID:H3M+lk6D

ガイドウェイバスっての自体は結構優れた乗り物だと思うよ。
最近は何でもＬＲＴを引きたがる連中が多いが、
専用線を「本線」と考え、その前後は一般道を走ることで末端でも都心側でも
好きな場所に発着点を設定できるという点において、しょせん軌道しか走れない
ＬＲＴは足元にも及ばないんだよ。
基幹バスも同様、あの道路自体は路面電車に似ているが、路面電車以上に末端
が分散することで集客効果が上がっている面は大きい。

ただどちらも、運行側の事情や運賃制度の制約などで、優れたシステム
を活かしきれていないのが惜しいんだな。ゆとりーとだって大曽根で地上に下りて
栄でも名駅でも行けるはずだが、やらないな。

659 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:23:44 ID:GEf5Fov3

リニモ房、マジメに死ね！
利用者から言わせてもらうと悪化してるんだよ。
ホント死ねマジでムカつくんだよ！
お前みたいなヲタは逝ってよし！

現状維持か改善されるならオレはなにも言わない

リニモも名古屋市区間はすごい加速、減速にして中間地点では１００キロ以上は出すようにすれば速達化されるかも！

660 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 23:27:08 ID:r/l+ff0t

>>658
ガイドウエイじゃなくて、バス専用高架道みたいな感じにして、
各社で相互利用すればもっと活用されたかもね。
現状だと専用車を用意しなくちゃならんから、
ノンステップとか新車導入が難しくて、時代に置いてかれかねんし。

661 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 00:25:47 ID:OXqSTGvh

>>658
ガイドウェイバスの間抜けな所はバスと路面電車の良いとこ取りを狙った筈が
悪い所だけを集約してしまった点だ。

典型的な例が運転手への負担だ
大型二種と鉄道免許の両方を取得しなくてはいけない点
次に間抜けなのは自動車と鉄道の両方の車検が必要になる点だ

662 ：LETS!名無し：2007/07/24(火) 01:46:14 ID:NtP2w28u

DMVみたいな考え方だよな

663 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 06:06:16 ID:K5or03tE

このスレに書き込みしている者の中に、
本日（７月２４日）の中日新聞・［発言］欄に投稿した者がいるのか？。

664 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 06:23:28 ID:aAWeNPdD

ガイドウェイバスって既存のバス車両に
車輪だけつけるだけでいいとか言ってなかったっけ？
だから鉄道と比べて車両が安いとかなんとか。
蓋を開けてみたら散々だったが。

665 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 08:30:39 ID:5/6l+7WH

>>642
会社自身もイベントで中古制服販売してたし｡

666 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 09:54:37 ID:zl5bfAdH

愛環公式こそーり更新
４両１６分間隔できるんだな・・愛環

667 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 22:23:13 ID:OXqSTGvh

>>666
部分的な複線化が進んでいるからな

668 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 00:30:44 ID:SP94YHEG

>>666
スゲーけど当日は遅れまくりなんだろうなｗ

669 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:57:05 ID:yXK2BlDe

>>668
去年の２０分間隔４両でもそこまで遅れなかったから多
分大丈夫じゃないのかな

670 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:43:21 ID:jivmHEBS

愛環、リニモ、あおなみ、城北は１社にまとめられないものかな？

671 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 01:42:21 ID:iE7Yp7i5

んなよせ集めしてどうするんだ
第三セクターにしても市や県で縄張り争いひどいだろ

672 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 09:02:07 ID:fFZKZenW

地下鉄予定線の東西線をリニモ直通にして名古屋南口まで引っ張ればいい。

大学近辺を通りまくるからそれなりに人も乗ると思うぞ。

673 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 12:21:44 ID:FxroUfhf

>>671
一社に纏めれば社長や重役、本社業務が集約されて人減らが可能になるだろう
八草駅とかの乗り継ぎ駅は改札を統合して駅員も減らせるぞ

674 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 17:30:46 ID:N14i5cnu

>>670
ってか、全国の赤字ローカル線を全て国有化したらおｋ。

675 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 18:59:22 ID:FxroUfhf

>>674
地方のローカル線は廃止すれば済むだけだろ

676 ：まさにありえることだね！：2007/07/26(木) 19:40:47 ID:KV3F9xRk

こんばんは。ここからは東海地方のニュースをお伝えします。まず、はじめのニュースです。

9年間ありがとう・・・。そんな声が沸き起こりました。
名古屋市の藤が丘駅と豊田市八草駅を結ぶ愛知高速交通リニモが今日で営業運転を終了します。
運転最終日となった今日、リニモ沿線には朝から別れを惜しむ鉄道オタクや地元住民が多く訪れ、
ホームでは思い思いに列車にカメラを向けている光景が広げられました。
リニモは愛・地球博の開幕直前にあたる2005年3月に開業し、万博アクセスとして多くの人に利用されましたが、
万博閉幕後は利用者の減少が続き、昨年度は一日あたりの利用者が300人にまで落ち込んでいました。
このため、路線の別会社化、コネックスへの譲渡など存続の道を探ってきましたが、費用面などで
結論が出ず、昨年に廃止が決まりました。

最終列車は藤が丘、八草をそれぞれ20：00に発車しますが、愛知高速交通によれば、利用者が多い場合、
最終列車のあとの臨時列車で対応することもありうるとのことです。

明日からは、利用者各自が用意した４輪自動車によるマイカー代行運転が始まります。
今までの藤が丘乗換えと違い、名古屋都心まで直通運転ができるため、大幅な時間短縮が見込まれています。
都心へマイカー直通運転を行う各世帯では午前７時から８時にかけて各家で出発式を行う予定です。

677 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 19:56:08 ID:GmgTOW8b

アホな事書くな。リニモが経営破綻する訳ねーだろ。

678 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 19:58:13 ID:0wdQ4kjs

>>676
おい童貞、ニュースキャスターはオタクなんて言わねーよバース

679 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:45:46 ID:3Z/ch8RK

>>670
愛環、あおなみ、城北は東海にまとめられそうじゃない？

680 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:55:51 ID:N14i5cnu

>>679
愛環以外は赤字必至だから東海が嫌がる。
そもそも城北の東海交通事業はJR東海の子会社だし。

681 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:57:45 ID:jQXJ65V8

>>679
城北線はJR線で、TKJは城北線だけやってるわけじゃないんだが。
TKJに城北線をやらせることで意味が出るのに戻してどうする。

682 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:59:23 ID:jQXJ65V8

>>680
被ったな。スマソ。

683 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:05:59 ID:RJfKoiUw

>>676
名古屋都心にマイカーで行ったら短縮どころか・・・
車置くにも金かかるしな

684 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:30:24 ID:ZVhYopsP

名古屋近郊に住む人たちの通勤先はどこも名古屋一極集中のように思われがちだが、
実際は豊田市や小牧市に通勤する人の比率もかなり高い。ここが首都圏や近畿圏と違うところ。
特に、長久手･日進・三好あたりは、名古屋だけでなく豊田市への流れが無視できないほど大きい。
いくら対名古屋が便利になっても、マイカー通勤が多いのはそういう背景もある。

685 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:34:46 ID:D4AbVX61

>>684
首都圏はともかく、近畿圏は大阪一極集中ではないぞ。
門真や守口、東大阪などは独自の工業都市の性格が強い。

686 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:41:27 ID:querK5oK

>>677
今すぐ破綻はねーけど危険水域には達してそうだな。

ttp://www.chukei-news.co.jp/news/200707/17/articles_3574.php
＞早ければ〇八年三月期末、遅くても〇九年三月期末には債務超過に転じる可能性が高まっている

687 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:20:12 ID:zBQyNkkd

>>684
>特に、長久手･日進・三好あたりは、名古屋だけでなく豊田市への流れが無視できないほど大きい。

http://www.city.nagoya.jp/_res/usr/25110/4-2seikatukenn.pdfの
27ページ目を参照のこと。
豊田への流れが多いのは三好ぐらいだぞ。

688 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 00:20:07 ID:tS1YuH44

　　通勤･通学の流れ　　人数　　　割合
1位日進市→日進市　　10,901人　42.04%
2位日進市→名古屋市　15,812人　38.35%
3位日進市→豊田市　　2,029人　4.68%
ソースはttp://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/
無視できないほどではないが、確かに大きいことは大きいな。

ちなみに豊田市への通勤・通学者の割合で上位の10市町村は、
三好町、知立市、東郷町、岡崎市、日進市、安城市、刈谷市、瀬戸市、豊明市、長久手町。
こうして見ると東部丘陵は、名古屋へも豊田へも通勤可能な便利な立地として発展したんだろうな。

689 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 00:25:17 ID:TONp9o9R

>>685
首都圏だって23区だけに拠点があるわけじゃない
都心の高い土地に工場を作る会社なんてあるわけないから、
本社・営業機能だけ23区において、生産・研究拠点は神奈川県・千葉・埼玉の郊外にあるのが普通。
東京の朝ラッシュは都心方面ばかりクローズアップされるが、
実は反対方向もかなり人が乗っていて必ず座れるというようなことは絶対に無い。

690 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 02:11:36 ID:RWJbPdiw

城北線のバリアフリー化はいつですか？

691 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 09:00:25 ID:Tee3SStM

>>688
近接してるのに５％通勤（学）圏にすら入ってないんだな。
20％くらいはあるかと思ってたが、意外に影響力がなくて驚き。

692 ：リニアボーイ：2007/07/27(金) 09:44:50 ID:wzl9mxtN

>>676
リニモのお客はむしろ増えている
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20070627/CK2007062702027424.html
>県によると、一日あたりの利用者数は、愛・地球博（愛知万博）閉幕後の
>〇五年度下半期は一万人に落ち込んだ。〇六年度は沿線の新入学生を中心に
>増加し、〇七年度は一万九千人台まで増えてきている

693 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 16:12:07 ID:2cemkaJj

名古屋市は道路事情が良すぎるからいけないんだよ。
リニモ・あおなみ線沿線の幹線道路に延々と工事を
繰り返えせば、嫌でも乗るようになるってｗ

694 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:15:35 ID:vAsHiHRj

リニモは東山公園・名古屋大経由で高速沿いに若宮大通りを名古屋まで延ばそう。
中途半端が一番良くない。

695 ：LETS!名無し：2007/07/28(土) 08:25:41 ID:zKweRyv1

リニモを一社から併走させて東山線の複々線に･･･

696 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 12:33:42 ID:znC4zdYs

>>695
確かに。東山線の増結が望み薄だからね。

697 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 12:58:06 ID:9bWkTNOV

愛環の本数少なすぎだろ(´・ω・｀)
最低でも1時間に3本は欲しい

698 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 13:41:42 ID:Pk//Zhj5

>>697
今日、明日は祭りがあっていつもより増えてる。時刻表見ると常にこの時間であってほしいと思う。
気に入らないのはJRとの接続がかなり悪い。

699 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 14:36:56 ID:/kT8k5SJ

>>695
並走させるのなら、駅は主な駅のみにして、急行専用線的な役割を担わせると良いかも試練。
東山公園－星が丘－栄－名古屋

700 ：LETS!名無し：2007/07/28(土) 14:56:01 ID:zKweRyv1

>>699
なるほどねぇ
でもどの駅もいるような気がしてくるｗ

701 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 20:04:21 ID:9Mmp6eDX

快速ﾏﾀﾞｰ？

702 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 22:47:14 ID:3FgJo8hF

>>699
千種にも止めてあげようねｗ

703 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 22:55:46 ID:rJiHaJis

リニモは名古屋環状２号と共に名古屋南部に行って欲しかった・・・名古屋高速と一緒に建設してさぁー
今も名古屋南まで工事してるけどあれ道路だけなんだよねー

704 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 00:34:52 ID:8OScjbQt

29日と30日は「THE ICE」開催（自家用車での来場おことわり）のため、
リニモは一部時間帯5分間隔で運行。

藤が丘からの臨時バスは中止。

705 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:42:38 ID:UklUL6fu

>>704
自家用車での来場おことわりって、名古屋人を敵に回すようなルールだなw
まあ、そうでもしないと誰もリニモに乗ってくれないが・・・

706 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 01:50:08 ID:k0w1W5sA

>>705
いや、さすがにこのイベントは参加メンバーが超メジャーなので、
マイカー野放しにしたら大変なことになると思う。
普段のモリコロはそんなに込んでないから、クルマでも十分というだけ。

707 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:55:38 ID:g5sM3gHm

>>704
公式に載せておけよ・・・>愛知高速交通

708 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:02:28 ID:EmT85Dki

5分間隔で運転するだけの車両数ねーだろ…

709 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:02:37 ID:8OScjbQt

>>704 補足
中京TVのHP

自家用車おことわり
ttp://www.ctv.co.jp/event/the_ice/qanda.html

リニモのダイヤ
ttp://www.ctv.co.jp/event/the_ice/timetable.html

710 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:07:30 ID:8OScjbQt

>>708
片道17分だから40分サイクルを8編成で廻せないことはない。

たぶん、藤が丘～八草の定期便に、藤が丘～愛・地球博記念公園の臨時便
を追加ということだろうけど。

711 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:45:49 ID:k3pUKHe0

しかし「ザ・アイス」じゃなくて「ジ・アイス」だろと突っ込みたくなるのはおれだけか？
http://www.ctv.co.jp/event/the_ice/

712 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:54:03 ID:HqxUB5W9

>>711
オレも記念リニモカード買う時悩んだｗ

713 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:54:58 ID:Drjh9Amw

>>699
並走させる場合、現状の藤が丘合流を本郷合流に変えるのが先でしょう。
遠回りして効率悪すぎ。

藤が丘駅利用者で中心部に急ぎたい人は本郷で乗り換えればいいんだし。

714 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:23:59 ID:vUjfXZbu

さっき山口の高蔵寺方ホームに愛環車4両の回送がいたが、定期か？
それともおいでん祭の関係？

715 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:23:44 ID:g5sM3gHm

>>714
おいでん祭りの臨時がらみでしょ。

716 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 00:32:07 ID:WdfY6M3W

あおなみ線の金城埠頭駅の前に、フットサルの競技場を作ってるね。
来年の春に完成して、名古屋オーシャンズというチームが使用するらしいけど、
あおなみ線の集客増は期待できるだろうか？

717 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 06:57:31 ID:aKz0PFtr

>>716
4輪自動車で会場へ直行運転します

718 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 08:22:39 ID:sHc67njY

>>716
リニモ芸大通駅近くにもフットサル場あるけど、リニモなんか誰も使ってないみたい

719 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 20:05:07 ID:t5PQoNXS

今日初めてあおなみ線乗ったけど、英語放送の

「Ｔｈｉｓｉｓ…」

の部分が山手線の英語放送とそっくりだった。

720 ：桃ライン：2007/07/31(火) 20:47:56 ID:iO82PUIj

「愛知」　桃花台新交通（株）（資本金３０億円、小牧市光ケ丘６－４３、
代表清算人成瀬錠一氏）は、７月２５日に名古屋地裁へ特別清算を申請した。
　当社は、１９７９年（昭和５４年）１２月に設立された第三セクターで、
小牧市中心部と小牧市の桃花台ニュータウンを結ぶ新交通システム
「桃花台線（ピーチライナー）」の運営を行っていた。桃花台ニュータウン
の住民の名古屋市へのアクセスのための交通機関として期待されていたも
のの、桃花台ニュータウンの入居者が当初の計画を大幅に下回ったことから、
当初から業績は低迷。毎期欠損計上を余儀なくされるなど苦しい経営が続き、
２００４年３月期の年売上高は約２億３２００万円にとどまり大幅な債務
超過に陥っていた。
その後も利用者数は伸び悩み再建のメドが立たないことから、
２００６年９月３０日には営業を停止し、１１月１７日には株主総会の
決議により解散していた。解散時の資産は約１０億７５９５万円で、
約３５億２１１５万円の債務超過となっている

721 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 20:51:55 ID:ZfGaot+C

>>721
同じ人やし。

722 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 21:39:01 ID:iO82PUIj

蔵人栗捨てる　

723 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 22:10:14 ID:ofjFz94W

>>719
わかるわかるｗ

724 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 13:34:47 ID:y4A3pzPf

>>716-718
汗をかくからねー。更衣室やシャワー室が完備されてるの？

725 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 20:08:22 ID:v4d1LOZY

やはりリニモを香嵐渓まで伸ばして欲しいな

726 ：リニモ：2007/08/01(水) 23:38:17 ID:n8wWCori

廃止すべきだ

727 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 23:47:53 ID:KjbApjsU

>>722
栗棄てるの英語はすごく聞きやすいよな
ただ日本人が聞きやすい英語ってのが外人にも聞きやすいのかどうかわからないが

728 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 23:59:10 ID:ZJz/ZdeG

>>727
日本人が聞きやすい英語は、ネイティブでない外国人にとっても聞きやすいみたいだよ。
だから名古屋市営地下鉄の車内放送も、ネイティブでない人が喋ってるらしい。

729 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:01:44 ID:G46mgmpL

つーか調べたら愛環の英語放送も九里棄てるなんだな
しかもＪＲ束は駅名部分のアクセントが英語風、
私鉄はアクセントが日本語風と変えているんだそうな。

730 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 09:49:00 ID:Mo8yK4ka

【都市開発】JR名古屋駅南側・笹島地区の開発、森トラストとイオンが共同参画…他の案件でも連携を模索 [07/08/02]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186007516/

731 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 11:30:29 ID:1rCl+dm3

>>729
愛環なんて、日本語放送も山手線と同じ

732 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 11:47:07 ID:TRj5ys88

「次は新宿～」て言うんだな

733 ：LETS!名無し：2007/08/02(木) 19:37:31 ID:zA9MI0Nf

山手線の英語放送って言われるといつも
「Please change here for the Tokyo Rinkai Kousoku Tetsudo Rinkai Line.」
っての思い出すｗ
Rinkai Lineだけでいいじゃん

734 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 19:42:27 ID:DFC7sPXf

>>733
クリステルチアリの場合、最後の「Line」が妙に耳に残る。

735 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 00:07:40 ID:7z/z+lSd

三河弁の車内放送ないかな

736 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 09:23:20 ID:A6zet4Rm

でも駅名が日本語発音だと凄く違和感がある

737 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 23:29:32 ID:XEYEU3sC

【地域経済】名古屋駅前のﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞ､初年度売上高200億円に [8/3]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186109251/

738 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 23:56:58 ID:ZvJ1U8qY

>>735
次は、新豊田だら～
名鉄豊田線、三河線は乗り換えりん。（想像）

739 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 01:31:31 ID:3IhFTcn4

>>738
乗り換えりんってスーパーベルズかよw

740 ：血蟻栗捨てる：2007/08/04(土) 09:21:39 ID:GJ7M8Es+

束　will be などが多く使われる
遭難新宿は駅到着後討ち切りになったり遭難する？
やたらと前置詞が多く長い文章になっている

741 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 11:38:08 ID:x7CtNru4

さて岡崎の花火の日だが
哀歓はどんな感じ？

742 ： ◆AloEcUAca. ：2007/08/04(土) 13:57:38 ID:4isnQ/08

743 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 16:20:48 ID:vMrL0Rd3

哀恥感情鉄道

744 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:21:59 ID:blsj0Duq

哀歓の複線化工事はどこまで進んだの？
てか、哀歓はJR線に戻らないの？

745 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:55:08 ID:FY/Q/iTu

>>744
戻りません

746 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:15:17 ID:W89kyW0w

岡崎花火帰宅客はご愁傷様って感じだね。
東岡崎や中岡崎＆岡崎公園前は18乞食並に最悪だわな。

あいつらわざわざ暑苦しい中よく行くよな～と感心するよw

747 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:18:59 ID:nCkw9c6k

HSST開発会社は今なにやってるの？
他都市に売り込みにまわってないの？

748 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:42:56 ID:ZcXV0wTM

>>739
じゃん・だら・りんは基本系。

749 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:05:29 ID:+2m88g6h

臨時列車に２１１系が充当されたんだね。夜の哀歓を走る２１１系は
始めてみたけど前の臨時列車も充当してたの？
昼間は北野桝塚に一杯昼寝してるのに夜の臨時列車となると足らないのか？
複線化したら新豊田駅の車両退避は消滅して全線で３分程度短縮かな？

750 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 00:54:34 ID:XxAWunfd

何年か前から211系は結構入ってるよ。

751 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 03:03:28 ID:Us94dMsE

おいでんまつりの花火の日も211系走ってたよ。

752 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 03:53:34 ID:2nZfPFcH

>>747
台湾に導入決まったんじゃなかったっけ？

753 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 08:02:58 ID:iSj7eF1J

やはり１６分間隔にすると車両不足になるのか

754 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 13:51:04 ID:D6bDQSQK

>>753 予備車の問題で少なくとも一編成は必要となります

755 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 14:10:48 ID:lqOt61uz

>>754
だから朝、北野桝塚に1編成置いてあるのか…

>>749
3分短縮は大きい。岡崎で乗換えが楽ちんになる。

756 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 01:28:35 ID:p8WAonsW

>>755
桝塚に置いてあったのはいつ頃?

757 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 06:01:34 ID:tB/TlTWd

>>756
>>755です。
いつも岡崎7:43に乗るから7:55頃

758 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 14:57:00 ID:a0TgNddX

保守ついでに、
愛環の複線化工事の近況ってどう?

759 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 04:10:57 ID:kkOoD9SB

ほっしゅ

760 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 16:22:23 ID:n1o1bHH8

ささしまライブ地区の開発コンペが始まってるけど
募集要項（http://www.city.nagoya.jp/_res/usr/41925/bosyuyoukou.pdf）見ると
この地区への新規鉄道路線敷設はないみたい。
（東西道路建設と南北オーバーパスは計画に明記されてる）
このまま開発が始まれば地下鉄東部線乗り入れ計画は霧散するな

761 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 16:30:37 ID:0eRujHUA

もともとそんなお金は自治体にない

762 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 19:07:17 ID:HV3rYluA

>>760
幾らなんでも夢見すぎだわｗ

763 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 23:20:04 ID:vs3r8QKd

>>760
いや、絵を見る限りちゃんと場所だけは考えてあるよ。
P5の「シンボル軸」とからP8の都市計画道路笹島線とやら。
どのみち鉄道を敷くなら地下だから、そのルートにも見合った場所に
道路を計画してあるようだ。

764 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 23:28:40 ID:rMGLbpZo

愛環内から高蔵寺経由で春日井まで定期券は売ってるのでしょうか?
それとも愛環高蔵寺までの定期とJRの2種類に分かれるのでしょうか?

765 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 11:35:24 ID:Mdcb+XdN

>>764
今PCを見れないのではっきりとは言えないが、春日井なら連絡運輸範囲内だと思われるので春日井のマルスで発券出来ると思う。
(反対側だが、岡崎経由で蒲郡⇔北岡崎のマルス通学定期を持っている香具師が知り合いにいた。)
愛環線内からだと、有人駅発なら出してもらえると思うが･･･。

766 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 12:27:31 ID:2FuF19GQ

中央線中津川以西で「四郷まで」って言ったら通じないのには驚いたｗ

767 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 13:03:14 ID:v3rIMH6n

>>766
「大門まで」って言ったら、山陽本線大門までのきっぷがでてくるよｗ

ちゃんと「愛知環状鉄道線の」って付け加えなきゃ

768 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 18:28:59 ID:m+poMxVV

逆に愛環車掌に言っても通じなさそうな駅はどこだろう？なるべく地元で。

769 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 19:00:47 ID:xVzknDz9

古虎渓

770 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 22:30:20 ID:fkw6ey+/

>>768
乙川
東成岩

771 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 22:37:42 ID:XdUS4MdB

あいかんは神領の１１３買え！

772 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 22:43:37 ID:ayWm4pyk

>>760

一応出口用地と地下空間は確保する筈

773 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 22:52:53 ID:hlzql55A

今年に入ってから新しい区長（ＪＲ出向者）が愛環でも日勤教育始めたよ。他の社員から見えるところで規則を
模写させるやり方だけどね。尼崎のあとなのに～

774 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:41:55 ID:vnfBaU0U

社員乙

775 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:49:12 ID:+Stdz7zz

愛環はそんなものやるより券売機を置いてある所を増やして欲しい。

ゆりかもめに乗ってきたがリニモにそっくりだ。

776 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 00:46:50 ID:2eLThmRF

愛知県と沿線４市が主導しほぼ（県営鉄道）の愛環が、尼崎事故調査委員会が
懲罰的（模写や草むしり）日勤教育＝安全を軽視していると断定しているのにもかかわらず
やってるんだ。やっぱお役所仕事だから乗客が犠牲にならないと変わらないんだね～
でも社長（愛知県知事）はこのこと知ってるんだろうか？知らなければ監督不行き届きだし、
知っていればなんちゅう県知事だ！ってことになるからどっちにしても
ダメダメな会社だね～

777 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 06:22:47 ID:hxgy3JtU

三河豊田～新豊田間の複線化以降改良する予定はないのだろうか。

新豊田～高蔵寺まで複線化＋新豊田・八草駅十両対応化にして
三河豊田～新豊田～八草～瀬戸口～瀬戸市～中水野～高蔵寺経由名古屋
の十両編成の快速電車を走らせて欲しい。

778 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 08:01:27 ID:KxW4/D3B

最近鉄道に興味を抱きつつあるんですが、ほんともう、めっちゃ地理に疎いです
それでも、お盆の間に旅でもしようかと思ってます。
こんなヒヨッコでも鉄道の魅力を楽しめるようなルートってありますでしょうか？

当方、豊田市在住の25歳、幼い頃Nゲージが欲しくてたまりませんでした。

779 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 10:35:16 ID:sRcqoZxV

>>773

人が余る会社でも無いのに・・・なんか狙いがあると信じたいが

780 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 13:22:12 ID:zC7wQ/zp

>>773
服●？

781 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 20:33:07 ID:yc1ac9WN

>>776
本当にそんな事をやってるのなら、証拠を集めて中日新聞に持って池。

782 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 22:05:48 ID:H4/3Mncq

あいかんは神領の１１３買え！

783 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 22:10:45 ID:2uMYBm2U

そんなボロ、イランわい！

784 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 23:49:20 ID:KrDGzHth

今日愛環（直通）乗ったけど車掌は汗だくになって歩きまくってるね。
高蔵寺からのＪＲの車掌は涼しそうに運転台にいたけど愛環の車掌ホント大変そう。

785 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:02:05 ID:/jQ2azBv

>>778
鉄道の魅力って言ったって
車両、乗り鉄、風景、駅弁etc.
あなたが好きなものがわからないとみんなアドバイスできないよ。
あとスレちがいだし。
子供のころNゲージが欲しかったって言うなら車両か？
この辺はあんまり無いよ。大阪まで行けばよろし。

786 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 04:21:47 ID:pBV3zHrn

>>781
まず役所に訴えろよ

787 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 14:02:47 ID:brCkZiCH

>>783
そうか、じゃあ愛環は嫌われて当然だな

788 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 18:11:00 ID:3m3tsCpY

なんかだか最近このスレ、愛環の内部的な事から批判までいろんな事が書かれてるな。
ピーチライナーから愛環へ行った奴が書いてるのかな？

789 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 18:32:58 ID:brCkZiCH

>>788
そんなヤツいるんだ

愛環は神領の１１３買え！

790 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 21:07:59 ID:mt12j16x

>>778
とりあえず佐久間レールパークはどう？
http://jr-central.co.jp/co.nsf/CorporateInfo/co_0I50

791 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 05:48:52 ID:jW42G4hn

あおなみ線を桜通線と結んで環状運転しよう。

792 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 15:54:05 ID:0DgxAGN6

ピーチ最悪、まともに仕事できるヤツが少ない。
そりゃつぶれて当然だ

793 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 00:32:41 ID:F3nzNEAt

おいおい、愛環社内で喧嘩するなよ。

794 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 02:31:31 ID:Xh17CzJF

>>789
お前ウザイ。いい加減にしろ。

795 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 17:30:16 ID:2aUBUoul

金城ふ頭活性化＋あおなみ活性化の為、コミケ金城ふ頭を開催してくれ

796 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 17:45:42 ID:1gQqN8jl

コミケは勘弁…

でも、集客力はナンバーワンだな。。

797 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 17:59:33 ID:0C0emC1k

>>795
>コミケ金城ふ頭
コミケ愛・地球博記念公園も検討対象に。
（ただし、私が乗らない日限定）

798 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 18:14:29 ID:zZstn/5l

ですな

799 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 18:51:14 ID:2aUBUoul

コミケでもない限りあおなみ線が満員（乗車率１５０％ぐらい）はならないんじゃない？

800 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 19:54:30 ID:ioEduDxh

スレが汗臭いなあ。

801 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 20:38:26 ID:9za2yD5o

コムケ大反対　そんなもの東京お台場と大阪WTCのみでたくさん　俺はﾎﾞｰｲｽﾞﾗﾌﾞとか抜かしている腐女子が大嫌いだ。金城埠頭に総合ショピングセンターを造る方がいいただし大店法がネックで困難だと思うが

802 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 20:43:24 ID:9za2yD5o

あおなみ線の活性化は現在の名古屋駅をなくしささしまらいぶから栄方面へ地下新線を造るしかないのでは　お金がないから難しいだろうけど

803 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 20:57:43 ID:TzDIVPpT

>>802
ショッピングセンターに賛成。

あの辺は工場地帯だから騒音苦情とか無いし、
駐車場用地も難なく確保できる。

駐車場無料の上、マイカー割引やったら人がたくさん来るよ。

国道２３号十一屋交差点と、築地口ＩＣから片側３車線の無料高速道路を高々架で整備して
利便性アップ！

804 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 21:10:55 ID:mZonWxlJ

本日は「ながくて納涼まつり」開催のため古戦場駅混雑中

805 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 23:08:44 ID:K6J8/76t

コミケ、金城ふ頭と愛・地球博記念公園の２ヶ所で同時開催すればいいんじゃね？ｗ
そうすればリニモもあおなみも乗客増えてウハウハ
問題はいつも乗客が多い東山線まで増えることかな

806 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 23:56:29 ID:7JSKg11w

モリコロパークに腐女子を集めるなｗ

807 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 00:17:24 ID:HX/b85AZ

ですなと拳王うぜーwww

808 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 00:27:48 ID:GCmguDuX

モリコロパークでやるならやはり
万博やモリコロ・環境関連の同人誌やコスプレイベント専門でやって欲しい

809 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 00:47:16 ID:pstCmsiC

どっかでモリとコロのウホネタ話を見たな。
勃起したモリゾーのイチモツを無邪気なキッコロにいじられ、不覚にも射精してしまうお話

810 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 02:09:46 ID:xti7iEcy

「俺はﾎﾞｰｲｽﾞﾗﾌﾞとか抜かしている腐女子が大嫌いだ」なんて書いてるのが
よりによって>>801ということにﾜﾛﾀ

811 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 03:26:44 ID:kWyaU1YY

>>803
kouzの悪夢をもう一度やらかすのか･･･。

812 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 03:27:54 ID:VZv3Ktzd

コロ×モリか

813 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 12:24:26 ID:pstCmsiC

>>807社員は去れ

814 ：LETS!名無し：2007/08/19(日) 16:59:00 ID:Z5ty6FcL

>>812
ねーよｗｗｗ

815 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 19:32:24 ID:DAmOcL43

愛環に未来はもうない！

JR東海出向組はJR東海並に厳しいことを要求する。
しかし愛知県組は給料を削ることしか考えていない。
普通の会社は万博で業績上げたのにその年に定期昇給やボーナスを
カットしないでしょう？

愛知県組いわくボーナス率は県並みらしいが愛知県の人間は基本給が
愛環と全く違うのにふざけた話を平気でしている状況。

万博以降、勤務も厳しくなっているが、厳しくしつつ
出す物出さない愛環の体質は最悪な状態。

愛環のストレスにより自律神経失調症で一時リタイヤ
しているやつもいる。

万博以降、ピーチや近鉄に中途組も採用しているが
近鉄組は見習わないといけない位の人がいるが、ピーチ組は
ただ大学を出ているだけで仕事はダメな状態。
無能な愛環幹部組は大学出てるだけで優遇するという時代遅れな考え。

厳しいこと要求するならそれなりの見返りが必要だけど
それすら愛環はできない最悪な会社。
現場はストレスがたまりすぎて爆発しそうな状態です。

816 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 19:38:43 ID:DAmOcL43

JR直通車の車両レンタル料だけでも※000万以上はしているという話。
はっきり言ってレンタル料以上の乗客は乗っていないのにそういう無駄な
経費は平気で支払っている事が考えられない。
しかも今年はさらに2編成新車を買うらしい。買うのはけっこうだが
乗入やめてからにしてほしい。
借金のツケは一般社員にきてJR組や愛知県組には全く影響がないのが
非常に悔しい。

そのうち誰かがニュース沙汰になるような大事故をわざと起こしたり
することは絶対にないように願うばかりです。

817 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 19:44:23 ID:FVD4s44S

>>815
特需があっても、累積債務があり利益が出なけりゃ定期昇給やボーナスが出なくても民間では当たり前。
まあ、慰労の金一封くらいは有っても良いとは思うが。赤字でも雇用が継続されているだけでもマシ。
特需なんて所詮は一過性のもの。

818 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 19:54:03 ID:D0yefJIw

１編成たかが６０００万円くらいだろ

819 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 20:31:58 ID:8gaTheJg

>>815 >>816
愛環の社員ですか？
給料が上がらないのはどこも一緒でしょ、
特に多少の業績アップでは上げてくれる方が珍しい、
新車やＪＲの車両レンタルは愛環の魅力を高める必要な経費。

今まで愛環の乗務員ってキビキビ動いていて、鉄オタとしては頼もし
かったのだけど、
つい最近ロクに仕事しないくせに、客に偉そうな事言う奴が居たからな、
やる気が無いのだったら職を変えればいいし、
やる気があるんだったら頑張ってくれ、給料は上がらんだろうけど、
見ている人は見ているよ。

820 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 22:35:53 ID:5y8lfwge

こんなとこで愚痴ってないで戦えよ

821 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 00:47:57 ID:Ul7hnhXg

乗客が増える確約がないのに複線工事をしている。しかも補助金をもらうために
わざと赤字を出し、その赤字を理由に社員の給料は減らされている。

>>819

>給料が上がらないのはどこも一緒でしょ、
>特に多少の業績アップでは上げてくれる方が珍しい、

上がらないどこか下がっているのが問題。

>新車やＪＲの車両レンタルは愛環の魅力を高める必要な経費。

新車はともかく、車両のレンタルのどこに魅力があるのか理解できません。
オンボロな211系、ブレーキの甘い313系。鉄道マニアには楽しいでしょうが
あんな車両に高額なレンタル料を支払う必要はない。

>つい最近ロクに仕事しないくせに、客に偉そうな事言う奴が居たからな、

そういうやつは直接本社に苦情を言ってやって下さい。
愛環ホームページに電話番号が出ています。
メールは不特定多数の人が自由に書けるから電話の方が効果が
あります。

822 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 02:02:43 ID:jijXRXn3

車両借り入れ料を払うつもりが無いなら、借り入れ料を相殺できるように自社車両を相当分だけ倒壊に乗り入れるか、直通運転を止めるのどちらかだが、
前者なら車両を更に増備するので減価償却費が増加するし、乗り入れを止めて利便性を下げたら旅客は減るし。
どう転んでも会社の経営を圧迫するので現状がベストだろ？
乗客の増える確約が無いのになんて言ってるが、万博前より３割近く旅客収入が伸びているのは各種設備投資による旅客増の賜物。今時そんな伸び率の鉄道がどこにある？
今までの設備投資が無ければ旅客も収入も増えず社員はリストラだぞ？
そんなに文句があるなら労働争議権を行使したら？
他の中小私鉄の社員からみたら愛環は恵まれすぎ。公務員や倒壊と社員の待遇を比べる感覚がおかしい｡

823 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 02:46:24 ID:0MCp3YPj

まぁ>>821は「木を見て森を見ず」型の低脳だからキニスルナ

824 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 10:09:34 ID:gNkFiuEy

要約すると「オレの給料上げろ！」で桶？

825 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 10:33:04 ID:sgHZPAIY

あおなみのＨＰは、いつまでお盆期間中と表示するのだろう？

826 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 17:13:13 ID:dhgrdDG3

>>824もう社員の愚痴はスルーでも桶と思われ

827 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 17:58:06 ID:one3nU43

関東ですと、社員の愚痴と管理職の注意の書き込みのがあるのは北総スレ。
あそこは、ちょっと笑って読み飛ばせないレベルの寒い雰囲気ですね。

828 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 21:09:56 ID:gFSJzqT8

鉄オタ気持ち悪い
いい歳こいて運転台に張り付くんじゃねーよダストが

829 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 22:12:01 ID:dhgrdDG3

ダストｗ初めて聞いたｗ
てか運転席の背面のガラスに脂がベットリ付いてるのは気持ち悪いね

830 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 23:13:16 ID:Kmb1bofX

わざわざこのスレに来るあたり、どうせ同族嫌悪

831 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 23:22:22 ID:qTySA0Mu

>>807
そんなこと書いてる暇があったら汗水垂らして仕事してたら？
高い切符買わせて文句言ってるその神経を直す為に病院に
行ってくださいよｗｗｗ

832 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 23:45:02 ID:Ul7hnhXg

>>831
愛環の切符が高い？
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
安いじゃん

汗水垂らして県やJRの幹部連中の給料を稼いでいるのが
一般社員なんだよ。
愛環はそういう腐った会社なわけ。

833 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 00:05:41 ID:xHI3Mltk

安くはない

834 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 00:15:22 ID:hRarzhhz

見ている人は見てますよ　　あなたの態度　その言葉

835 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 00:19:20 ID:Tn1nnMdF

このスレ腐ってきたな。原因は桃ＯＢ会かな。

836 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 00:24:34 ID:13W2c6OS

鉄道会社社員なんて所詮５０歳で月給５０万程度だろｗ

837 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 01:39:43 ID:I/Ybv2dW

>>832
経営者や管理職がが天下りや出向なんて、愛環以外でも普通にある。偉いさんが天下りや出向でなくてプロパーだったら給料が安くても愚痴らず働くのか？
結局経営者云々は口実で､金の問題だろ？
あの運賃を｢安いじゃん｣と無神経に言い放つ根性こそが腐っていると思うが？世の中、君より安い給料劣悪な待遇の仕事をして利用しているお客さまだってゴマンと居るのだからな。
そんな人々にとっては電車賃というのは決して安くは無い｡
君、サービス業には不適格だな。
経営者のために働くのがいやなら起業してみな。

838 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 01:48:39 ID:6MD6t/zw

ＪＲ管理職の出向者は偉そうに命令ばかりして仕事の内容はわかっていない！
そして何かが起こるとすぐに事情聴取。
しかも内容に社員が少しでも非がないかを探り出すために・・・
某運転区の区長さん、あなたの社員に対する態度はあまりにも酷すぎます。
前区長は絶対にしなかった日勤教育を来て半年ほどでやるなんてバカですか？
安全に対してはうるさいと自負しているくせに尼崎の事故を知らないのですか？
あなたのせいで社員が精神的に追い詰められ、お客様の命が脅かされています。
早く前の出向先のキオスクに戻ってください。

839 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 01:55:05 ID:13W2c6OS

少なくとも、ＪＲ管理職の人はあなたより努力してきた人ですよ
というかそのＪＲ管理職だって、本部で上層からボロ糞言われている

社長が支店長に説教→支店長が部長に説教→部長が平社員に説教…

組織はこういう物です

840 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 06:42:37 ID:a7dumyND

>831
鼻水たらして運転台に張り付くゴミに言われたくねーよ貧乏人がwww

841 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:21:06 ID:lVqlqP09

>>837
>経営者や管理職がが天下りや出向なんて、愛環以外でも普通にある。偉いさんが天下りや出向でなくてプロパーだったら給料が安くても愚痴らず働くのか？

一般社員の給料減らすなら役員以下全員減らすのが普通だろ！
普通なら役員から順番に減らすのが普通だろ！！
プロパーだから愚痴らんとか関係ない！！！

>>836
>鉄道会社社員なんて所詮５０歳で月給５０万程度だろｗ

その所詮が愛環ではもらえないんだよ！

>>839
>少なくとも、ＪＲ管理職の人はあなたより努力してきた人ですよ
>というかそのＪＲ管理職だって、本部で上層からボロ糞言われている
>
>社長が支店長に説教→支店長が部長に説教→部長が平社員に説教…
>
>組織はこういう物です

いじめられっ子が自分より弱い子をまたいじめるのと同じだね
結局ダメな見本だね。
そんなのが努力か？アホか！

842 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:25:14 ID:zzsfjR0G

資本関係もない会社に出向してきてＪＲでどう努力してこようが出向先で
努力しない（プロパーいじめはがんばっているが）のはおかしくないですか？
車庫でお客様の弁当の入った箱を足で蹴飛ばし、それを見ていたアルバイトの子が
「それは弁当ですよ」と指摘したところ「派遣のくせに偉そうなことを言うな！」
と暴言を吐く出向の「営業」課長はどういう努力をしてきたというのですか？
そんな組織がまともというのであれば、いつかはダメになりますよ。
お客様は「人」ですが従業員も「人」なんです。
どうか昔みたいに笑顔が車内にあふれる会社に戻してください。

843 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:32:05 ID:zzsfjR0G

今の愛環は高卒で入れば３０歳超えても基本給２０万以下ですよ。
３５歳でようやく超えるかな？

844 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 02:47:29 ID:SWPUNbA5

鉄道マンに限らず、会社員は手当で稼ぐのが普通なんだけど

845 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 07:31:06 ID:CNo2n5oL

あ～おもしろいwww
いいぞ～やれやれ～♪

846 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 07:40:25 ID:XP2d/HMe

>>845
延々と内輪もめ書かれてもうざいんだよ、けしかけるなﾊﾞｶﾀﾚ

847 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 08:58:39 ID:CNo2n5oL

黙れ鉄オタ
レス返すな気持ち悪い

848 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 10:23:40 ID:oj8Gy82c

さて、愛環の苦情窓口は何処だったかな…

849 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 11:54:37 ID:CNo2n5oL

ホント鉄オタ気持ち悪い
座席ガラガラに空いてんのに運転台に張り付くなダストが

850 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 12:33:34 ID:XbYAroEs

どんな業界であれ、顧客を無視したりバカにするような会社は早晩潰れる。
そういうイメージがついただけで売り上げが下がる。

851 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 12:51:56 ID:CNo2n5oL

態度が善かろうが悪かろうが必要な会社は残るし必要ない会社は潰れる
そんなことも分かんないの？

852 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 13:09:30 ID:n9PkfQsz

>>848
http://www.aikanrailway.co.jp/others/inquiry.htm

853 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 13:11:08 ID:glkMK6zu

もうここらでやめやめ
内部の人間かなんだか知らないが、
2chなんかに洩らして一体なんの得が有る？
百害あって一利なしどころか
百害が千害になるようなところだぞ、ここは。
愚痴をこぼしたいなら、居酒屋でも池

854 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 13:23:38 ID:8dxN8ktB

俺の会社は住宅手当てなど一切無し。
その代わり、税引前の給与から家賃が引かれる。
年俸制・正社員でも１年契約
２５歳で７００万円が社内平均

855 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 15:08:39 ID:5x6i1i8w

>>838
ご苦労様です。所詮倒壊はそんなもんでしょうね。
乗務員だって運転士はパターン的な運転しかしないし、
車掌は原稿読みしてるだけだし。
名鉄や近鉄の方がよっぽどしっかりしてる。
もちろん例外もいるが。

ところで愛環の乗務区所ってどこにありんでしょうか？労働条件はいかがなものでしょうか？

856 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 18:58:07 ID:lADa0S24

>>851
だからって悪い態度でいいって事にはならないっしょ。
客まで敵に回してどうすんの。

857 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 19:55:03 ID:CNo2n5oL

悪い態度をとるとは誰も言っていませんけど

858 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 23:05:04 ID:6UqqADmu

愛知の企業､夏のﾎﾞｰﾅｽ初の90万円台
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070821c3d2102321.html

愛知県は21日､2007年度の県内企業の夏季一時金の妥結額が､前年比6.3%増の91万9436円だったと発表した｡
5年連続の増加で､1990年に現行方式の調査を始めて以来､初めて90万円を超えた｡
妥結月数も前年より0.18ｶ月多い2.96ｶ月で､同様に過去最高となった｡
県労働福祉課は｢製造業を中心とした業績の良さが反映された｣とみている｡
産業別の妥結額では､製造業の97万1721円(前年比6.7%増)が最高｡最低は飲食店･宿泊業の48万2552円(6.5%減)だった｡
前年を上回ったのは､製造業のほか複合ｻｰﾋﾞｽ事業(3.8%増)､建設業(1.2%増)など｡
前年を下回ったのは運輸業(9.5%減)､医療･福祉･教育･学習支援(33.6%減)などだった｡
さらに細かい業種別でみると､妥結額のﾄｯﾌﾟは自動車産業を中心とする輸送機械器具の106万5961円(7.0%増)｡
同じ製造業でも､鉄鋼業は97万6019円(3.5%減)､精密機械器具は55万6763円(7.0%減)でﾏｲﾅｽとなった｡
調査は県内342社を集計対象とし､労働者1人あたりの加重平均を算出した｡

859 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 23:08:40 ID:J5/dm1Db

>>857
なんでID真っ赤にしてまで必死なの？

860 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 00:20:22 ID:PVzSSlnC

ボーナス９０万って夏冬足してもそんなにいかんぞ！

861 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 00:50:05 ID:WEBbsIyp

乙

862 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 00:52:16 ID:WEBbsIyp

敗

863 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 01:19:40 ID:ZVCPbBxx

次回の城北線へのキハ４０入線はいつ？

864 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 01:21:10 ID:KWB6mU2u

>>854
おまえもらいすぎだよ。
愛環は25歳だと400万円もないよ。

>>855
>ご苦労様です。所詮倒壊はそんなもんでしょうね。
>乗務員だって運転士はパターン的な運転しかしないし、
東海の乗務員は列車が遅れてもモタモタ、マイペースで
異常な人種が多い。
乗り入れ列車の遅れは日常茶飯事。
そのために高蔵寺には車両と乗務員を乗り入れ時間帯は
待機させているので拘束時間は長いのに勤務時間にならない
最悪な状態。
お願いだから乗り入れはやめて欲しい。

865 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 01:54:41 ID:W62LWcEY

とりあえず明日あたり、愛環に通報メール入れるかな

866 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 07:01:49 ID:NJZQPHbn

>865なぜ今日じゃないのかと
根性なしwww

867 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 15:54:10 ID:lLXWWd8i

>>866
オレの頭は毛根なし…

868 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 19:24:04 ID:/Cf2lwKm

携帯は禿ﾃﾙ

869 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 20:09:24 ID:ZVCPbBxx

>>864
倒壊ってなんでそんな乗務員ばかりなの？
やっぱり高学歴ばかりだから。

870 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 20:41:16 ID:/Cf2lwKm

まじめに走ってるからじゃねｗｗ
>>869　自己完結キモイ

871 ：８６９：2007/08/23(木) 21:30:10 ID:ZVCPbBxx

>>870
しまったｗｗ

872 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 21:35:45 ID:/Cf2lwKm

>>871
しまったと思ったらなんか燃料投下して逝け

873 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:23:36 ID:ZVCPbBxx

>>1はいちいち糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが氏ねｶｽが！氏ね！氏ね！とっとと氏ねこのｸｽﾞめが！！！！！！！！！！

874 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 01:32:08 ID:eh70YLFH

豊橋鉄道東田本線に来年3連接のハートラムが導入されるそうでおめでとうございます。これで豊橋の知名度がUPしますね。名古屋人の僕は嬉しく思います

875 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 02:39:26 ID:h94DEnVL

普段からＪＲからの乗入車は愛環線内では扱いづらそうだなと思っていたが
乗入れについて社内でもいろいろ反対意見があるんだ
ＪＲ東海の出向社員の関係とか内部的な事情がわかっただけでも収穫
中小企業はつらいねえwwww

876 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 13:23:00 ID:kYDoer5H

出すとが騒いでるな

877 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 14:00:08 ID:zpYR/sMD

>>874
豊橋元気だなぁ。
渥美線も忘れないでね…

878 ：LETS!名無し：2007/08/24(金) 15:47:55 ID:3ubBsUgP

･･･そういえば豊鉄といえばICカードのことを忘れてないかい？

879 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:01:00 ID:kYDoer5H

シャルナーク来たれ

880 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:07:13 ID:J2XapELD

ＩＣをトヨテツもいれるんかいな・・

881 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:16:44 ID:jfo1MM52

東海の平均年収は７００万円くらいだけど
現場６００
総合８００

くらいかな

882 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 23:05:38 ID:qaK0VYEE

来たよ～
CoCo壱ごちそうさま

883 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 00:51:45 ID:KXkrpVOU

>>851
国鉄は必要だったが潰れたが何か？
そもそも、地方なら車とバスで事足りる。

884 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 03:11:28 ID:yuy2oD4x

愛環本社の連中もこの掲示板見てるだろうが
書いてあることは本当の事ばかりだから社内では
静かです。

愛知県の出向者よ！一般社員の給料削る前に
自分たちの給料明細を見せながら話し合いに
応じることは出来ないのか？

885 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 08:21:29 ID:PEXztn8l

今さら何を言ってんだよコイツ>883
マジ気持ち悪りぃよ鉄オタロングパスwww

886 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 14:35:39 ID:ysQXJJFn

社員よ、実名ブチャケチャエ

887 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 19:03:53 ID:hIYkyLYB

>>884
本社の連中が何も言わないのは、便所の落書きと揶揄されるこの掲示板で何を言われても痛くも痒くもないからさ。
所詮負け犬の遠吠え。
こんなところでオナニーに等しい愚痴を並べるくらいなら賃上げ要求のストでもしろや。

888 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 19:15:20 ID:6kZqe+rS

ＤＤ５１８８８

889 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 20:43:16 ID:yuy2oD4x

愛環社員よ
今こそ団結する時だ！

890 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 21:22:42 ID:qmEASagY

>>889
動○千葉みたいだなw

891 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 23:08:02 ID:WGSCF5/U

愛環は神領の１１３買え！

892 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 23:26:14 ID:KXkrpVOU

愛環だけ別のスレ立てろよ

893 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 23:48:52 ID:qmEASagY

>>892
俺もそう思うけど、そうしてしまうと、スレが過疎ってしまうから
現状でも止むを得ないと思う。

894 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 00:45:31 ID:6JAUCAro

愛環にチクるのではなく、そこの大株主にチクった方が効果有りそうだなｗ

895 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 04:54:43 ID:E7Uk7fn1

またまた親父に付き合わされてステップワゴンで一泊だよ～。
まったくとんでもない師匠だw
メチャメチャでかい声で４時40分に起こされました。
起きたときタバコが吸いたくて吸いたくて５時まで我慢しようとしましたが、でも我慢できずに４時50分に吸ってしまいました。
でもこの10分は本当にニコチンを欲していた10分間だから実質２時間くらい我慢した価値がウンタラカンタラ（略
今から釣り開始です。
唸れ！俺の朱紋峰！

896 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 07:36:38 ID:MNIv0f6X

というか社員専用スレでもどこかの板に立てろよ

897 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 11:33:28 ID:VAe9LOp+

>>894
県庁「会社に直接言ってください。」
豊田市「県のほうにお願いします。」

898 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 12:17:48 ID:OzQZNxnC

愛

899 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 13:27:17 ID:qNXrjcLI

今日は蟹江？三河湖？
でも楽しいことはいいことだ！
社員が発言すると盛り上がるな・・・

900 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 13:55:36 ID:E7Uk7fn1

>899
今日は蟹江ッス。
しかし自慢の竿は湿りがちで今日もボウズ。
相変わらず自前の振り出し竿は元気いっぱいだけどね。
魚に優しい俺に拍手。

901 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 14:07:41 ID:x6ORMfWu

９０１系

902 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 19:41:41 ID:OzQZNxnC

桃連合乙

903 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 21:21:23 ID:Mfzh6kh+

豊橋鉄道は神領の１１３買え！

904 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 21:24:57 ID:vcQXecPX

20m車体は豊鉄に入れませんが？

905 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 23:02:03 ID:/+zCfJfV

豊橋鉄道は舞木のパノラマカー買え！

906 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 23:58:20 ID:Mfzh6kh+

クソ豊橋鉄道はそうでもしないと見向きもされないぞ
買ったら、一生かわいがってやるよ

907 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 00:23:51 ID:h77rzTg4

見向きされようがされまいが、豊橋鉄道渥美線は黒字だからなぁ

908 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 10:33:50 ID:/MJEWi8X

どの鉄道会社もヲタには見向きされたくないよなｗ

909 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 13:19:41 ID:R/zMG36j

タバコうめー

910 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 13:53:47 ID:6mttluit

>>908
ノーノー
グッツや乗らないきっぷの大量購入など金払いのいいヲタはウェルカム
乗りもしない・下手したらキセルするようなヲタは厄介者ｗ

911 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 16:57:54 ID:R/zMG36j

タバコうめーよタバコ

912 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 23:00:56 ID:NcglEML1

愛環にまた衝撃事件が
原因もまだわからない事故に乗務員はいきなり犯人扱い。
夕方近くまで怒鳴られ結局本人のミスはなく決められた作業を
していたのに起きた事故。
もうだめだこの会社、一般社員の言うことを信じてもらえないから
当然、一般社員は上の人間を信用できない。

913 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 23:11:26 ID:D2VcawTt

どんな事故があったのですか？

914 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 23:16:56 ID:+1EdWHSU

>>912
ウザイから専用スレ立ててくれ。
その事故の件、まだ原因調査中で外部に報道していなかったら、守秘義務違反に問われるのと違うのか？
その書き込みを読んだ奴が会社や監督官庁に問い合わせたらどーするつもりだ？

915 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 23:34:36 ID:R/zMG36j

隠蔽ｲｸﾅｲ
と言いつつ外部には隠蔽する会社なのかなぁ
タバコうめー

916 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 00:41:07 ID:XGVIHUL/

>>914
おまえもウザイよ
おまえどうせ専用スレ立てても見に来るだろ？
本当は興味があるくせに正義ぶるんじゃねーよ

先に言っておくけど「別に興味ありません」の
と返さなくてもいいから

917 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 00:54:02 ID:HScQdemP

守秘義務違反って愛環にはそのような規則はありませんよ。
このご時世、隠し通そうとすればするほどバレた時に大変なことになります。
しかも「安全」にうるさい区長殿は事故があったのに
運輸局に報告してないわけ無いじゃないですか！
「自分の身は自分で守る」ですな

918 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 09:16:25 ID:U5d2bL50

10年以上も前だけど
とんでもないことを隠蔽した会社だしね

919 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 11:20:55 ID:7mGJjCBg

蟹江乙

920 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 15:12:36 ID:nZf+3zc6

この数週間でかなり愛環のイメージが悪くなったよ、
沿線住人なんで乗る機会も多いのだけど、今の状態じゃあ
不愉快な思いをしそうで、車で移動からJR使用にした。
愛環内部の話も建設的な話題なら、ようこそという所だが・・・

社員の話をいまだに面白がって見てる人っているの？

921 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 17:28:14 ID:U5d2bL50

うん
他に交通手段があるならそっちを使え

922 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 17:46:15 ID:GUsgSTOR

乗客のマナーも問題です

923 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 23:41:04 ID:U5d2bL50

本日の営業は終了いたしました

924 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 23:57:01 ID:FnRwhAKL

そういやさ、あおなみ線ってホームドア必要なの？

925 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 02:18:53 ID:Yx7t8rw4

貨物が通るから。

926 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 02:47:30 ID:HUyM6cDa

4連でマンマン、ホーム駅員無しだからでは？

927 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 10:12:25 ID:gzvRHkPA

>>925-926
あの線って貨物も通るんだ。
それに駅員も居ないとは・・・そらホームドアも必要だ罠。

今度名古屋に旅行する機会があったら寄ってみようかな。なんか萌えた。

928 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 10:50:16 ID:uB1I8aoD

>>927
貨物も通るっていうか、元々貨物線・・・
南荒子－中島駅間に名古屋貨物ターミナル駅がある。

929 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 14:59:32 ID:FMkejlMn

やっぱり愛環のきっぷは高い。

930 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 15:14:46 ID:eCp2jB75

愛環も元は貨物線で、桃太郎とかがｺｷを引いて駆け抜けてたかもしれないんだよな…と妄想に浸りながら利用してまつ

931 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 17:33:06 ID:AhZYt1yp

愛環って三セクの鉄道会社では非常に珍しい黒字って聞いたけどな。

きっぷの高さは異常。名鉄ユーザーも呆れる高さ。

932 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 17:43:12 ID:0l5OIQi1

初乗りだけなら10円高いだけ。市交通と比べたら30円も安いし、
もっと高い鉄道はいくらでもある。これぐらいで文句言うヤシは
乗らんでよろし

933 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 17:43:20 ID:WEolwb/A

愛環が当初の計画通り、丙線規格で
瀬戸市-多治見を開通させてたら、今頃どうなってたんだろう？

934 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 18:27:20 ID:OgagQz7q

哀歓は減価償却か何かで赤字に転落していなかったか？

935 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 19:16:09 ID:gIUts00N

高いといっても値上げは開業以来消費税値上げ以外やってないような

936 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 20:25:20 ID:53S+3LMm

まぁ切符が高いと思うなら走って目的地まで行けば良いよ

937 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 20:50:08 ID:ct+4bu7r

>>934
万博輸送投資で約15年先までは赤字の予定。

938 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 22:29:15 ID:H0oZA9uG

一度だけ哀歓に乗ったけどあれは高くても仕方ないだろ。
贅沢すぎる。

939 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 23:31:13 ID:XyuiwpBX

【食品】ｺﾒﾀﾞ珈琲店:名古屋式ﾓｰﾆﾝｸﾞ､東京に見参…ﾄｰｽﾄとゆで卵が無料･午前11時まで [07/08/29]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188396641/

940 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 23:55:43 ID:/Fk+pnaR

>>933

品野地区におっきい団地できる
ＪＲ東海バス　瀬戸撤退してたかもね

941 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 01:04:19 ID:hkj1Iajp

運賃安くて済むくらい乗れば
三セクになんかならんかっただろうに…

愛環は三セクだぞ。
ＪＲ名鉄より高いのはあたりまえだ。

942 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 01:20:39 ID:VyvUxjx8

赤字額は３億ちょっと。
三セクの中でワースト２！！
計画的な赤字でもやりすぎだよ、前の専務さん！

943 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 01:59:47 ID:cUjG88w8

ある意味一時的なバブルが吹き荒れたということだな
せっかく中岡崎－北岡崎間複線化したというのに日中は岡崎－北野桝塚間交換なし、
非常に勿体ナス

944 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 09:13:29 ID:/HI4KEr+

なぞなぞみたいにちきゅ～ぎ～を～とき～あか～したら
みんなでぇど～こ～までも～いけ～るね～
わくわくしながらねが～いな～が～らす～ごし～てたよ
かなえてぇく～れ～たのは～だれ～なの～
じかんのは～てまで
⊂(＾ω＾)⊃ ブーン
わ～ぷで～る～ぷな～この～おも～い～わ～
なにもかもを～まきこ～んだそ～ぉぞぉで～
あっそっぼぉッ

涼宮ハル…ハッ…ハル………ハルッ……ハッ…ハ………

ハーックションッ！？

945 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 19:32:45 ID:3PhxI3Is

>>943
朝は使ってるぞ
昼間は30分に1本のダイヤで使う必要がないだけだろ

946 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 22:11:38 ID:Nx/KPUOA

>918
隠蔽ってなに？

947 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 08:10:42 ID:qVyCoHKD

プリメーラ
セグンダ
テルセラ
クアルタ
クインタ
セッスタ
セプティマ
オクターバ
ノヴェーナ
デッシマ

ノイトラがクインタだった。
ウルキオラがクインタだった気がしてたのに、いつの間にかクアルタになってた。
見間違えたかなぁ・・・

948 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 12:12:25 ID:hiltMO+h

ハルヒよりも鶴屋さんだなぁ

949 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 13:09:36 ID:AiiK2HUs

愛環鉄道、大雨運転見合わせ

中央線直通は高蔵寺で打ち切り

950 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 13:43:39 ID:cxM8J4DJ

それにしても駅員の態度悪いな‥

951 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 22:58:52 ID:y4WiJNev

客を選べるほど愛環は人乗ってないけどな…

952 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 01:55:19 ID:+UZ7kxjS

>>950
だったら乗るな

953 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 02:11:41 ID:n/d1nW+p

ヲタには文句をいえばすなわちアンチとみて排斥するから馬鹿だというんだ

954 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 03:52:57 ID:X/0jIaPm

>>952
いいかげんにしろ基地外

955 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 07:08:46 ID:e9+2Lu+y

ホント文句言うなら乗らなきゃ良いのに
使わなきゃならないから乗ってるんだから黙って乗れや
いい加減にホワイト！

956 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 07:59:20 ID:3NmyakRt

ホワイト寒

957 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 09:27:35 ID:SfgaXmt4

>>924
ホームドアは設置費用が高いけど、長い目をみたらホームドアの方がお得だかららしい。

あおなみ車両はカーテンがない。名鉄やＪＲ東の車両みたいにＵＶカットの窓ガラスじゃなく普通のガラス。カーテンの費用がなく設置できないらしい。と昔の新聞に載ってた。

958 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 12:04:04 ID:X/0jIaPm

>>955
お前は馬鹿か？

959 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 16:58:02 ID:e9+2Lu+y

馬鹿に馬鹿って言う奴が馬鹿だな

960 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 20:51:45 ID:Rggc4Jq2

いや、馬鹿に馬鹿って言う奴に馬鹿って言う奴が馬鹿だな

961 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 22:41:44 ID:e9+2Lu+y

氏ね

962 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:01:26 ID:Kh5ur0vQ

愛環なんて並行する国道が整備されたら終わりだろ。

963 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:50:44 ID:FkUDfk8k

ですってよ。

964 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 00:40:39 ID:hWJbVCUa

>>962
既に整備されてますが何か？

965 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 05:17:22 ID:dCMBRVc1

>962
おバカさんw

966 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 15:28:34 ID:GqQy2g1Y

愛環は神領の１１３を、城北はキハ４０を買え

967 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 20:06:50 ID:jZ7pdi6D

>>966
国鉄型で燃費悪い車両を赤字ローカル私鉄がわざわざ買うか？　常識的に考えて。
愛環だって、車内設備がアレで車齢逝ってる113を買う訳無いだろ。N改造とミトーカ改造するなら別だけど、その金があれば313系を新品で買った方がメンテナンス含めたトータルのコストは安い。

968 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 20:37:38 ID:vAm/glWI

何コイツ

955 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 07:08:46 ID:e9+2Lu+y
ホント文句言うなら乗らなきゃ良いのに
使わなきゃならないから乗ってるんだから黙って乗れや
いい加減にホワイト！

959 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 16:58:02 ID:e9+2Lu+y
馬鹿に馬鹿って言う奴が馬鹿だな

961 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 22:41:44 ID:e9+2Lu+y
氏ね

969 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 21:52:37 ID:CXpSHCTn

小池栄子キモ

970 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 22:01:55 ID:YSeUN3ck

あのケバイ外観の２０００系よりは３１３系のほうがいいな

971 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 22:12:05 ID:GqQy2g1Y

>>970
だよな

972 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 22:19:21 ID:CXpSHCTn

小池栄子ケバい

973 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 22:36:19 ID:dCMBRVc1

>968
わざわざID拾って、しかもコメントが『何コイツ』
気持ち悪りぃ奴だなオマエw

974 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 11:50:38 ID:gcxjeAi9

愛知環状鉄道は休日は新豊田から向こうはガラガラですよ。
電車から見える景色は綺麗だけど、もう高校から乗って愛環五年目なので見飽きました。

975 ：974：2007/09/03(月) 11:54:57 ID:gcxjeAi9

追加・岡崎に住んでいまして新豊田から向こうとは北側です。
景色も、北側は山や田んぼだらけだね。電車内から見る岡崎城や豊田自動車
本社ビルや上郷あたりの高速道路網は好きですよ。

976 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 12:00:43 ID:G+47EOvX

>>974
別に観光鉄道じゃないんだから、景色に飽きたと言われても困る。

977 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 19:04:08 ID:+aSOBpdg

観光鉄道でも毎日見りゃ飽きるし

978 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 19:34:28 ID:ozUuL1m0

春や紅葉シーズンには、高蔵寺手前の橋から見る景色(右側)はなかなかのものだが・・・

979 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 21:34:45 ID:BjnEEBmj

【食】冷やし中華にマヨネーズ・・・名古屋から全国へ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188812148/

980 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 22:10:53 ID:2fD9rJFB

藤が丘18:36発の八草行き、乗務員がトンネル区間途中で席を立ち、車両内を移動。
はなみずき通りまで監視してなかったけど・・・アリ？

981 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 22:28:48 ID:7XRC86vy

【流通】ミッドランドスクエア：売上高200億円程度に、名駅地区の商圏拡大に貢献…名古屋 [07/09/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188773501/

982 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 22:50:18 ID:1o64eCwr

>>973
ID:e9+2Lu+y＝ID:dCMBRVc1

983 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 00:23:01 ID:sG9GQ3xd

>>966
池沼乙