電化から非電化になった路線って…

少なからずあるんじゃないの？
採算が取れなくて廃線が撤回された代わりに…

また、非電化になりそうな路線も予想しても可。

ちなみに非電化になりそうなのは…
名鉄小牧線・蒲郡線・羽島線・広見線（新可児〜御嵩）・尾西線・築港線
あたりだな。

くりでん

>>3
栗原気道
↓電化
栗原電鉄（略称：栗電）
↓非電化
くりはら田園鉄道（略称：くりでん）

うまい

今の名鉄なら非電化にするぐらいなら廃止するだろ。

殿下から妃殿下になったら性転k(ry

福塩線

整備新幹線の平行在来線を非電化・単線化して維持してほしい

>>8
北陸本線がそんなことになったら困るだろ？

二俣線　上野部−遠江二俣

>>5
確か、昔の三河線（碧南〜吉良吉田）も電化されていたけど、そのご非電化となって廃止になっちゃったけど

加古川北線や小浜線を電化している酉は神だな。

肥薩ORANGEは？
架線設備はあるけど使用車両はディーゼルオンリー

電化路線ってやっぱ電気代痛いの？

３セクでは痛いんじゃないの？
私鉄でも赤字路線では痛いと思う。

電気代より変電所とかの設備投資が痛いんじゃないの？

3セク転換時に交流車の新車を導入しているところって、
車両更新ちゃんとできるのか心配。
直流車なら大手私鉄のお古という手があるけど交流車はな。

かといって、輸送量激減するんだから変電所増やさずに直流転換、
というわけには行かなかったんだろうが。

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麻呂重しおり　　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
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>>16
あと設備の維持管理費用も大変だろ

銚子電鉄もＤＣ化したらまだマシなんじゃないのか？

>>13
貨物のためだけに電化設備がある。
ここは肥薩ORANGEもＪＲから中古の交流電車を
買ったら安上がりだと思うが・・・
電化設備の利用費用をＪＲ貨物と
どう配分するかだな。

村上〜酒田間(羽越線快速･各駅停車)

高山線も電化する予定だったけど、国鉄の財政難で凍結されて今に至る。
あそこの周辺に住んでいる奴等はＮｏｘによる喘息患者が多いだろうな？

>>22
ｺﾋの学園都市線南部ﾓﾅｰ

中央新幹線できたら高尾以西がなりそうな悪寒…

>>22
関東鉄道の取手〜水海道も

>>21 ここの架線下ディーゼルも謎だ。
交直車を運用できないなら何故交直セクションをつくったのかと。

貨物用だろ

富山港線の晩年は電車走ってたっけ？

>>28
朝　475系
昼　キハ120形
夜　475系＆キハ120形
最後の4日くらいは終日475系でしたね。

スレ違いだが、ライトレールって、ＪＲ時代の架線設備を流用してる？それとも新規に建て直してる・

トロリーバスからディーゼルエンジンのバスになった東京都か？

レールバスの発祥地も確か電化→非電化だったな

>>26
特急いなほは交直流車

>>22
JR東海は新幹線のおかげで金余ってるんでしょう。

>>2
名鉄小牧線・羽島線は大丈夫だと思うぞ

>>34
>名鉄小牧線・羽島線は大丈夫だと思うぞ

羽島線はひかりの停車本数が減っているし、小牧線も小牧村の奴等が使わないから
既に末期状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

小牧線は上飯田連絡線まで作った以上簡単に架線はがせない。

小牧線は
非電化→全線単線化→廃線
ですよね？

>>12
湖北ローカルを新車で統一してるしね...

>>36
やれない事はないだろ
名市交通局にとってもお荷物の存在だし、来月から名鉄の路線になるから自由に
架線だって剥がせるじゃん！！

>>37
その通り

>>34
>JR東海は新幹線のおかげで金余ってるんでしょう。

だったら、今頃は完成しているぜ！
倒壊にとっては在来線はお荷物の存在だからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>41
当然の結果

>>34-35

名鉄小牧線は非電化になったら、地下区間にディーゼルが走るのかよｗ

まぁ前は新名古屋にキハ8500が入っていたし

>>41…



(ﾟдﾟ;)

>>42
>>43が正解

sage

非電化
バンザーイ！！

>>43
平安通が名城線ホームまで煙たくなるwwwww

でも小牧線は朝結構乗ってるぞ。
俺は犬山方面利用してるけど、田縣神社前で結構降りて、羽黒からどっちゃり乗ってくる。

電化を捨てて非電化になった路線はどこも生き残れないなー。

肥薩おれんじは貨物は電化のままだし、近江鉄道はレールバスを結局電車に戻したし。

ある意味死亡フラグ。

>>48
どこの路線にも限った訳でもない話。
それ以外の時間帯は本当に凄いぞ。まるでゴーストタウンみたいだｗ。

正直、名鉄から切り離しても問題ないだろ？

多度津―琴平は電車より気動車の方が早いし非電化に戻してもいいな。

sage

（上飯田連絡線をふくむ）名鉄小牧線がウンコなのは名城線との連絡がまるで考慮されてないからだな。
単独で東新町あたりまで建設しろよ。

小牧線って瀬戸線と直結できてれば大分違ったのかな？

少なくとも上飯田から尼ヶ坂あたりまで建設して栄町発着に出来ればだいぶ違った。
栄町もう1本ホームいるが。

名鉄　八百津線　（電化ーレールバスー廃止）
過去には玉野市電が電化から気動車化され廃止されました

開業から一度も黒字になったことがない鉄道です。

>>56
あと三河線（猿投〜西中金・碧南〜吉良吉田）もお忘れなく

>>55
ピーチももう少し長生きできたかも

>>4
そのくりはら田園鉄道も2007年3月31日をもって廃止されました。

これも利用客減少　リニモとともにさようならが近い？

新生地区への貨物輸送のためです
気動車化しても給油設備、気動車運転免許取得のための教育受講、
実習が必要です。

sage

あおなみ線も非電化のままで良かったんジャマイカ？
２０ｍの４両で４扉車両なんて小牧線と同じようにオーバースペックｗ

さっさと１〜２両・２扉のＤＣ車にして暮れ！！

むしろ稲沢線と塩浜までも電化して貨物も全部ELにした方が…

>>64
あおなみ線は3扉
まあ、それでもオーバースペックだが

>>66
そうだったのか
てっきり小牧線と同じだと思った

関西線（倒壊側・名古屋〜亀山）も中途半端な電化するんだったら、非電化に
戻した方がマシだ。

>>25
関東鉄道は地磁気が狂うから直流電化できない。
常磐線と同じ理由。かといって、交流電化は金がかかる。

関門トンネルはどっちの会社も新車いれる気ないね。
４１５の後継はキハか。
１２系も５０系もすでにない。

あほなみ線は施設に金かけすぎだわな。

>>64
本当にそう思う。
西臨港線時代の線路そのまま使ってれば赤字が少なくて済んだかも。

そもそも味噌人自体も「あおなみ線」はいらんだろ？

>>69
521系は

廃車寸前の特急気動車で十分　
なごや球場観客輸送

鶴見線の大川支線の置き換えも気動車でやればよかった気がする、車体長17m以下の気動車は調達が容易だし、
例のホームの撤去も必要なかったはず、それにあの辺はDLも走っているから給油基地もあるし。

電化したが、客数減少に歯止めがかからない
こんなハズでは　観光のほうは大型観光バスでホテルまで直行
運賃も高く（ＪＲ地方交通線に比較して）観光の入りも
周知のとおりです。

>>75
大川支線だけのためにキハ置くのは効率悪くね？
鶴見本線？や海芝浦線も架線ひっぱがすならともかく。

>>77
すでに臨港バスにかなり客を奪われている。

>>77
キハ導入の為に架線を撤去するよりも地上の電気設備の費用がかかるんジャマイカ？

>>5　>>11
名鉄で非電化になった路線は、例外なくその後廃止に。

>>39
上飯田線は名鉄の路線になる訳じゃないぞ。運転を委託するだけ。

>>69
交流電化は直流電化より金がかからんのだが。
だから、運転本数の少ないところは交流電化が主流。

電車の製造費は交流の方が高いけどね。

関東鉄道も701系導入すればいいのか。

でもＴＸ開業の影響で減収なんだろ　関鉄って
電化の目は無くなったんじゃないの

玉野市電ほかすべてが廃止の憂き目
近江は電化に戻したからセーフ
富岩線は部分気動車後、路面化

>>80
でも車両も運転手も実質名鉄がやっているのだから事実上名鉄の路線じゃん
今月からは

しかし地方私鉄で交流電化の所はあったっけな。

３セクなら阿武隈急行だね

あと名鉄築港線も電化する必要なしだな

たった一区間だし．．．

>>88
あれぐらいだと、別にDCを用意する方がコストかかるでしょ。

>>89
だからと言っても電気設備の管理費用も掛かるだろ

>>51
じゃあそれ、高徳線の電化に回してくれ。三本松で運用分けたら、
電車と1500形だけの優良路線になるし、余った1000形も高知松山のゴミ気動車の排除に使える。
あ、121系は岡山〜姫路に差し上げましょう。

甚目寺にあった給油設備
早朝給油点検、豊橋方面有料ディーゼル特急運用後、高山線に入り
夜間にも名鉄本線ディーゼル特急（有料）運行、整備後眠りについた
架線下気動車
　長距離は中央西ー篠ノ井ー信越電化後も架線下急行赤倉があった
太多線（回送間合い）、白新、越後線ローカルをこなしていた。
こちらは１６５系置き換え後、ビジネス客は航空便に移行したため
消滅へ

アメリカの山岳部では電化廃止路線が結構あった。

線路はずして舗装、国鉄バス専用になる
鉄道信号に従ってバス運行なんだ

>>94
分かった

路面ディーゼル　
札幌市交通局：　終局電化、路面気動車の電車に化ける
三岐鉄道
気動車併用で運行された時代があります　電車化されました
定山渓鉄道
電化から気動車　廃止へ

気動車による札幌駅への乗り入れを開始。これに先立ち、東札幌〜苗穂間の
電化設備を撤去し、同区間への電車乗り入れを中止しました。
理由は周知のとおりです。

hosyu

昨日のニュースでＤＭＶの事を取り上げられたけど、正直あれってどうなの？

電化から非電化へ、そして、非電化からバスへｗ

>>100
鉄道版ゆとりーとラインにするのか？

廃止後代替路線バスも間引かれ、路線廃止されるところもでています。
仙北鉄道跡にほぼ準拠していたバスも廃止の憂き目
登米市民バスは旧登米町を走行、２−３時間に一本に削減された

名鉄だけじゃなくて他の赤字電化ローカル線を運行している会社も導入すればいいのに
昨日はデビューしたしね

ttp://www.jreast.co.jp/development/theme/environment/environment01.html

浅草〜三ノ輪〜王子〜池袋

ここでもアンチ小牧の馬鹿が暴れてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>105
スレ違いだ　クソガキが！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/l50

>>105
こういう場所に限ってスレ違いな基地害もいるもんだｗ

>>103
実際、ランニングコストと新規導入コストを踏まえるとどうなん？

>>104
車両価格がいくらかは知らんが、架線を張ったり電化用の地上設備の建設するよりかは
安くなるんじゃないの？

信越本線の一部から継承したしなの鉄道も電化のままでは赤字だろ

まあ電化区間が非電化になる以前に赤字だけどなｗ

>>110
しなの鉄道って最大何両なの？

知らん

西武線全てが非電化ならいいのにｗ
車両も糞ばかりだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>112
6両じゃないの？

>>114
地下部分どうするｗｗｗ

ディーゼル車ばかりなら石原から苦情がくるだろｗ

あげ

>>81
じゃんねん。昔とは、き電方式が変わって、変電所の設置箇所が増えたので直流と大してちがわない。

>>117
それならブルトレ（客車の電源車もディーゼルだし）なんか走れないだろ

大宮運転区構内ってのは路線じゃ内科

>>121
そうだけど何か？

>>115
快速で９両

>>123
３両固定のＤＣ車ってある？

>>124
恐らく３両が３編成に連結するとの事で想定したのだろう

あまり存在しないんじゃないの？

遠鉄奥山線から花巻へ行ったコカコーラDCは、向こうで営業運転したことはあったの？

>>127
知らん

殿下から妃殿下か
性転換しないと無理だな

>>130
その時点で皇位継承候補から外れるけどな

>>30
超亀レスでスマンが、ライトレールはＪＲ時代の架線設備を全て撤去して、一から張り直してる。

>>131
どうせ架線を撤去するのであれば、その際にレールバスタイプのＤＣ車で
走ればよかったと思うのは漏れだけではないはず。

当然ながらバリアフリー対応も可能なはず？

>>131-132
それならば最初から普通の路線バスにした方が早い

>>133
それなら廃線になっているだろ

仙石線が、東北本線の松島海岸あたりから分岐させて、（仙台〜）高城町〜石巻間を非電化にする、
仙台〜松島海岸間はそのまま直流っていう計画がある新聞記事はみたことある。

交流電化にはできんかな、その区間。

そのまま電化しない方がマシじゃん

客も少ないしｗ

>>135
ランニングコストはどれくらいになるの？

>>124
キハ201
キハ143&キサハ144

>>139
ありが�d

あげ

>>139
最新？

>>142
旧式とやや旧式

>>123
３両固定だと思ったら、キハＥ１３０＋キハＥ１３１＆キハＥ１３２だった　orz
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8FE130%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

そんな車両もあったんだ

近鉄の田原本線なんか非電化で十分だろ

>>146
ついでに遠鉄もな

必殺みかん鉄道・・・非電化

>>147
馬鹿は死んどけ。

>>147
貴様が死ねよ　マイカー族が！！

ついでに忘れていたが、貴様もだ>>149

東海道線の大垣〜垂井（？）の支線も非電化すべきだな

>>152
それを言うなら大垣〜美濃赤坂じゃないの？

羽越本線の新津-新発田間ってディーゼルが普通に運行しているわけだが

>>153
あの支線自体忘れ去られていたから断片的にしか覚えていなかった
ありが�d

次の非電化は、銚子電鉄に決定だろう。
その前に廃線というのもありだが。
阿武隈急行もポイントが高いが、車両新しすぎ。

>>156
非電化よりも廃線が先じゃないの？
漏れとしては、新京成が非電化すべきだと思うが？

>>156
千葉交通がバスの運賃を下げてくれば桶。

>>158
そのバス賃って最低でもいくらだ？

>>158
いくらかって答えてやってくれよ！

マジな話だが会津鉄道の会津田島〜会津高原尾瀬口間が非電化に戻されそうです。よって東武線で会津田島行き撮るなら今のうちですよ！

御殿場線の御殿場以南を妃殿下にしてくれ
あの糞学会汚物のいる朝鮮村を通るから

2ちゃん脳

>>163
死ね

2ちゃん脳

>>165=>>163
sageるな　マイカー族のクズが！！

2ちゃん脳

　 　 　　　　 　　-――――‐-
　　　　　　　　/ 　　 　　　　　　ヽ 　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　|　　ー　　　ー''　 | 　　／
　　　　　　　 （|　　<｡>　 <｡>　　.|） ＜　 これでも食らえ！
　　　　　　　　|　　　 .(、,)　　　　| 　 ｜　It' true. It's damn true
　　　　　　　　| 　 ﾍ＿,､＿ﾊ.　　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　　 |　　　|----|　　　|　　
　　　　 　　 　| 　 　 ＼_／　　　|
　　　　　　　　　＼　　　　　　_ ／
　　　　　　　　　/´,mn　　 ｀ヽ
　　　　　　　　 〈　(_n￣）ｨ　　 〉
　　　　　　　　　ヽ_(y';､,!,/　 ノ
　　　　　　　　　　　|ヽ、__／〈
　　　　　　　　　　/|　　!,　　　ヽ
　　　　　　　　　〈　|　　 |｀ヽ、　｀i,
　　　　　　　　　 ヽ/ 　 ﾉ　　 i　　,〉
　　　　　　　　　 ノ 　,./ヽ　　 | 　 |
　　　　　/＾ヽ_／　　　ヽ) 　 i 　,!　
　>>167→し/´　∧＿∧／⌒'i ( 　ヽ　
　　　　　　ゝ　（；´Д｀）,ノi　ﾉ　＼__,)
　　　　　 /　 ノ　 ,r-っ　(ﾉヽ,,>　　
　　　　　〈＿￣￣ メ　 )）
　　　　　　　￣￣｀ヽ｀つ て　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　　　　　　　　　　)/Ｖ Vヽ(

2ちゃん脳

さて

>>170
スレ違いだ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179915296/

　∧＿∧＿∧.＿∧.＿∧.＿∧　　
　(　･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)　　　
　(っ　　)っ　　)っ　 )っ　 )っ 　)　
　　( ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ
　　 (_/彡(_/彡(_/彡(_/彡(_/ 彡ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮｲ

近鉄線における非電化にすべき対象路線

天理線・道明寺線・伊賀線・湯の山線・信貴線・長野線・御所線・生駒線・田原本線・
鈴鹿線・八王子線・内部線・けいはんな線・養老線・南大阪線・吉野線

ぐらいなもんだな

>>173
伊賀線と養老線は近鉄から運営を切り離すしね。

>>173
南大阪線と吉野線は狭軌だから非電化にしても別に構わねぇーよ
京都からの特急も榊原神宮で乗り換えないといけないし．．．。

榊原神宮age

吉野age

和歌山電鉄も非電化にすればいいのに

>>178
それだったら南海は譲渡せずに既にやっているよ
やっていないと言う事はそれだけ経営難だと言う事

極楽橋age

>>180に仏の裁きを受けますように

比叡山鉄道が架線を撤去したらしい。
まぁケーブルだから元々モーター積んでないし、照明＆空調の電源を蓄電池にして両端の駅で充電することにしたからだが。

>>182
もしかして、その気動車の燃料はバイオディーゼルだったりして

>>183
どこに気動車なんて書いてる？
文脈読めない馬鹿？

>>184
マイカー厨は死ね

>>185
馬鹿かお前は。
ケーブルカーがどうやって動くのか知ってるのか？

>>184-186
貴様等ウゼェー！！
とっとと死ねや！！

今の近江鉄道も電化するメリットねぇーなｗ
昔は気動車で運転していたけど、デメリットが多すぎて廃止になったけどな

府中−下川辺

八代−川内同様に門司-下関も４１５がなくなったら、ディーゼルかな。

>>190
貨物どうするん？　金太郎入れたばかりやん

>>191
それこそ八代−川内同様に貨物のために電化設備は残すんじゃないの？

>>192
今あるＤＣ機関車（ＤＦ２００は除く）の性能が低いからな

関東鉄道ってなんで守谷まで直流電化しないの？
TXでも直流電化してるのに・ ・ ・
直流電化して常磐暖行線を乗り入れしたらいいのに

>>191
>>190は普通列車用車両の事を言ってるのでは？
下関〜門司〜小倉間限定なら、キハ２００系列を投入しても良いかも。

>>194
利用客が多い区間が取手〜水海道なので、電化するなら水海道まで
電化しないと意味がないと、関鉄は考えているのだろう。

>>196
>>69

>>190さま
そうです。普通列車です。
以前は長門市からの列車が３往復くらいありましたが、今はありませんね。
４１５の後継は西の運転士でも運転できる、キハ４７でしょうか。

↑
190さまじゃない。
>>195さまだった。

>>178-179
別にやるほどのもんじゃねえだろ。
名鉄だってレールバスにする前にぶっ潰した線もあるし。

>>199
あそこは不採算の総合商社だからなｗ

>>200
大半が非電化である倒壊の在来線もそうだな

>>201
もともと新幹線専門に近い会社ですが何か？

収益の８割が新幹線だもんな。

>>203
いや９割が新幹線だろ
１両のＤＣ車の新型も出ていないし．．．。

名松線廃止したくてもあんなに新幹線で儲けてるからできんだろね。
参宮線問題でようやく廃線できるかって東海はさぞ喜んでるように見える。

>>205
それに関連して非電化の高山線と紀勢（東）線は西日本に売却汁！！
あと太多線は廃線だな。

>>206
高山線を手放したがっている西が欲しがる訳ねーだろ、ボケ。
むしろ、東海が猪谷以北を狙ってるくらいだぞ。

>>207
北陸新幹線が金沢あたりまで開業したら、北陸線だってJRから切り離されるのにね。

>>207
死ねよ　蛆虫が

　　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　　　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　　　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´>>209☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

>>208と>>210よ
貴様の様なﾚｽをする
から糞が湧くんだｺﾞﾙｧ!!

　∫∫∫
　　人
　 (＿)
　(＿＿)
（(ﾟДﾟ))
(ﾉ＿＿＿_)つ━･~~
( ＿＿＿_)
　 ∪ ∪

ゴルァ！！！！！！！！！！！！！！！
　 ∫∫∫
　　 人
　　(＿)
　 (＿＿)
　((ﾟДﾟ))
　(ﾉ く ﾉつ
　 | そ |
　 "∪"∪

>>209>>211
こういう奴がいるんだよな
>>208>>210みたいな奴って．．．ｗ
マイカーしか使わない割には、「俺が正しい」って馬鹿ヅラしている奴って
見ているだけで腹が立つわ。

今度出てきたらぶっ潰してやるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

富山までは残るそうですが何か？

age

シェルパ君

>>213
何が？

あぼーん

あげ

　∧＿∧＿∧.＿∧.＿∧.＿∧　　
　(　･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)　　　
　(っ　　)っ　　)っ　 )っ　 )っ 　)　
　　( ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ
　　 (_/彡(_/彡(_/彡(_/彡(_/ 彡ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮｲ

答えろよ>>213

あげ

>>174
しね　とか書くなよ。

>>222
「切り離すしね」と書いてある訳で「死ね」ではないだろ
くだらんレスするなよ

はぁ？

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あー暇

>>229
貴様はこっちにでも寄生してろ　ボケナス！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179915296/l50

もし江ノ電が開業時に非電化だったら湘南の景色が変わっていたよな

>>231
沿線中はＮｏｘ充満地域だな

ｗ

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　　　　ン ！
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 　　　バ 　　　ン！

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>>236
停車ならこうだろ
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高速進行で...
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衝突事故したらどんなＡＡになるん・・・・・・・？

高速進行はこうだろ
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160km/hのキハ120ｗｗｗｗｗｗ

>>240
それなら振り子ぐらい付けろよｗ

>>241
特急ならとっくに付いている

>>242
ＪＲ北海道と四国の事だな。

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　ここで1曲
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こんなの見つけたけど。
http://www.excite.co.jp/News/society/20070713182412/Kyodo_OT_CO2007071301000518.html

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□□□■■■■■□■■□□■□□□□□□□■□□□□□■■■■□□□□
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　　　　　　　　　　　　|　　ゝﾉ
　　　　　　　　　　　__|_______|_ 　　■■■■■■■■
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　　■■■■■■■■■ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞﾖ!ﾊﾞｶﾓﾉｶﾞｧ!
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　■■■■√　＝＝＝　│
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|■■■■√ ~ ミ　ﾉﾉﾉ 彡 |
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|■■■√　　　∀　　　 ∀　＼
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|■■■　　∵ 　 (●　 ●) ∴│　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|■■■　　　　丿■■■（　　│＜　常にageとけって
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|■■■　　　　　■　д ■　　| 　 |　　言ったじゃないかぁ！
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|■■■■　　 ■■　■■　■　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■■__
　　　　　　　　　　　＼iiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■■iiヽ
　　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■iiiiiii|
　　　　　　　　 　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■iiiiiiiii|

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

　　　　　／　　,　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　 ／　　 / l　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　,r'　　　 /　 ヽﾞ,､　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ,
　./　　　ｲ/　　　 ` ` ､　　　　　　　　　　　　　　}
　{ i　　 | ﾞ　　　　　　､,,`' ､ ,　　　　　　　　　　　j
　ﾚ'､,　 |　　　　　 ,:r'"''‐　`'ﾞ、　 ,､‐‐､ 　　　　 l
　　　ゝ」､ ､ , ,､‐''ﾞﾞ､ﾞ'､-――t'''/ ／　l　　　　 |　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,ゝ‐､_,',.　 ' ,O 〉　　 　 V .( ﾞ,　j　　　 　i　　 ／ 君も男なら
　　　　',.ヽｿ.　'､,,､ -'"　　　　　　 /　/　　　　 j　＜　 気動車が発展してる事を、素直に認めたまえ！！
　　　 　'‐ﾚﾞ　　　　　　　　　　　　 .,r'　　　　ノ　　　＼ 気動車は滅びぬ、何度でも甦るさ！！
　　　　　 l` `　　　　　 ､　　　　 i'"　ﾞヽ､,／　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　 ﾞ､　　,,､ -‐'" 　　　　 ﾉ　　　　ヽｧ､
　　　　　　 ﾞ､'´ ..　　　　　　　,rﾞ　　　　　ノ　ヾ＾ﾞヽ、
.　　　　　　　ﾞ,　　　　　　　 ./　　　　,､ｒ'　　／　　　＼
　　　　　　　　!、　　　　　／　　,､ｒ'"　　 ／　　　　　 /`'ｰ-
　　　　　　　　　`'''"入￣ ,､r ''"　　 ,､／　　　　 　／
　　　　　　　　　　く 　.Y'"　　 .,､r'"／　　　　　 ／
　　　　　　　　　/" ` ､',　,､r''"　／__＿＿＿／
　　　　　,､ - ''"´￣￣｀ﾞi zz,,,／　＼
　　 ,､ '"　　,､ ''"　　　　|　／　　　　＼

>>248
これがあるから環境汚染の原因だろ
気動車しか走らないローカル線はさっさと廃止汁！！

　　 　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　　ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{　⌒　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ（ ●）　（●）从　|、i|　　
　　　　　　　 　 ﾚ⊂⊃ ､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ　　＜おぱいこパイパイ(はぁと)
　 　 　 　 　　　　 ヽ、　 ゝ._）　 　j /　
　　　　　　　　　　　　ヘ,､ __,　イ　
　　　　　　　　 ｒ ヽヽ::::::|ヽ`ー'´,1ｰ:::::ヽ、
　　　　　　　　 {　 Ｖ:::::::::∨yヽ/::::::::::／,1
　　　　　　　　 |ノ''::"::::::::::ヽ／::::::::::: r" /
　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`:ｙ ゝ
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　　　　　　 　ゝ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿/
　　　　　　　　 `|1::ー'::::::::::::､:::::__,.ィ' 」"
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>>249
おまい豊田の手下か？

>>251
　　 　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　　ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{　⌒　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ（ ●）　（●）从　|、i|　　
　　　　　　　 　 ﾚ⊂⊃ ､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ　　＜お前はインポ野郎だろ(はぁと)ｗ
　 　 　 　 　　　　 ヽ、　 ゝ._）　 　j /　
　　　　　　　　　　　　ヘ,､ __,　イ　
　　　　　　　　 ｒ ヽヽ::::::|ヽ`ー'´,1ｰ:::::ヽ、
　　　　　　　　 {　 Ｖ:::::::::∨yヽ/::::::::::／,1
　　　　　　　　 |ノ''::"::::::::::ヽ／::::::::::: r" /
　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`:ｙ ゝ
　　　　　 　　{:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::} |
　　　　　　 　ゝ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿/
　　　　　　　　 `|1::ー'::::::::::::､:::::__,.ィ' 」"
　　　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::/　/

>>251
ディーゼル嫌いの石原じゃねえの？

定職につきたまえニートくん。

　 l::. '､　　　　　　 _,,.､､ィ―;r┬r- :-::､､,,_　　　　　/.::::::/
　　ﾞ､::.ヽ,　　　,､イ;;;彡彡彡;ハ;ﾐヾ､;;ミ;ﾐ､;;;;ﾞヽ､ .／:::::::/
　 　 ';::::. ﾞｰ-<;彡彡彡:シ'´ : :: : :`'ヽミ'ヾ､ﾐ;;//´::::::::::/
　　　 ヽ;:::... .::l彡''"´　　　　　　　　　　ヽ ＼;!l: : .:::::/
　　　　 ヽ,;ゝ./'::::::::::.: : : . 　　　　　　　　 : :.: l;ヽ;;r'´l
　　　　 /:7'//::::::::::::::.: : : : . 　　　　　　 . . : : .l;. ヽ;;;;|
　 ,､--く;/彡::::::::::::::::::::::::.: : : .　　.　.　.　. : : : ::l,ヽ､ﾌ￣｀),
　 |:ヽ. ::::lﾐ彡::::::::::::::::::::::::::.:. : : .　.　.　. . . : : : ::::｀"l:::　/::!
　 .|､;:ﾐi､::l;::::::::::::::::: : :::::::::::: :... .､.　　　　　　　 .::::::j.:: / _j　　
　　l;:::::ヽ,_:::::.. :.:.:. : : : :.:.:.::. j;:::..:ﾄ､　　　　　 . .::;;､:':ｰ'.::}::l
　　 ﾄ､r',.:::::::i:/'ｰ-､＿_,.､イ::|:::::{::::ヽ､....､-―''´|:::::: ...: .;ｲ
　 　 l::l;::::::::.:.:l;:::::::::::::(;::);:::::;;j::::　ﾞi;;:::::(;;):. . . ::ノ' .:.:::: ::´:|
　　　l;::::. i::::::..:.:ﾞ"ヽ-､,,,,､r'ﾞ.:::::　　ヾ:､.,,,､r''ﾞ´ . .:.:.::::Li_ノ　　
　　　 `T :::::::::::.:.:.:.:.:.:__ 　 .::::::　　　　 _,,,_. .:.:.:.::::::::.:.:.::|　　　　　　
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　　　　 l;:::::: : l:::::;;_::::!:ヽ､;::::::;;'::､:......:;､ノ ::::;;､: ::|: : : :/
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公共交通機関を使わない者は呪われるぞ!!

つーか黒字になりそうもない赤字路線は早いとこバスに置き換えろ

大半は地元のエゴだろ

殿下から妃殿下になった路線って…

>>257
既出

>>256
てか赤字だけを置き換えの理由になるのであれば都内にも存在するのだが。

>>259
それはどこだよ？

>>260
普通にあるだろ。　例えばりんかい線とかは普通にかなりの額の赤字を出してるし、
比較的新しく出来た地下鉄は設備上深く掘らざるを得ずにどうしても赤字になると聞く。

>>256の言いたいことは国鉄時代からの過疎地域の路線だと思うんだが。

>>261
だったら書くなよ

東横線のガソリンカーとか富士急の気動車の話題はここ？

東武大師線は信号やATSすらいらないと思う。もっというと架線以前に線路そのものが。チャリで10分かからないのに乗換待ちで10分以上待つ必要あるのか疑問。今年か去年信号トラブルとかあったけど意味がわからなかった。

ﾎﾝﾀﾞのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ・ｴﾝｼﾞﾝ搭載のＤＣ車の出現希望。

>>266
エコ・ウィルの発電用エンジンの経験はあってもその経験がＤＣには生かせないだろｗ

そりゃそうだｗ

>>266
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　,.彳⌒　ミ 、
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　,,､-''''''',,､-'''三=｀ヽ
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ／;'_､-=-::ﾐ:: ::ミ::::＼;｀ヽ　　　　　　　　　　　　　
　 　 　　　 　　　　 　 　 　 　 　 ,'::::!:〃::,. r: '::::ヾ:::::::ミ::: ‐ !、　　　 　 　　　
　 　 　　　 　　　　 　 　 　 　　ノ／::::::ﾝ:::::::::::::::::::::::::::::::!::::::::ヽ　　　　　　　　
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　　　　　　 　　　　　　　　　 （ :::　/::::／:::::::::::::::::::::; '､:::::::::::彡::::',　　　　
　　　　　　 　　　　　　　　　 ノﾉ /::::/::::::::::::;:::;:ｒ ' ´　｀'､彡:::::::::::::,　
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　　　　　　　　 　　　　　　　　　ｌ :::i:::::::::::冫 　　 　　　　｀"彡ﾉﾉｊ 　　
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　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　 乂;',rｸミ､　　　 　.r＝ﾐ､, 　 ;ﾚ"i　
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　 　　　　　　　　ない　ない　　　　',　 　 　' 　 　 　 　　/
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　　　　　 　 　,.ｨ　　　 　,.ｨｧ　　　　 　 ｀ ､　　　　 , イ
　　　　　　　.ｲ)） 三 ／)ﾉﾉ 　　　 　　 __,ﾉi ー　´　.:;lヽ_
　　　　　彡 | } ヽ 　/＾) l/ .､　　 　　./　{:ﾉ 　　　　／　丶,
　　　　　 　 ﾍ ヽ、/　′}/ / 　_,.- ‐l ./∧　　　　/ﾊヽ　　/ー‐ 、
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　　　　　　　　　ﾉ　 　 /　/ 　　　　ｙ::::::::::!.　　。　i:::::::::',　　　.y　　　',

>>270あげ

>260
殆どの地下鉄路線。黒字の地下鉄路線なんてほんのわずかだよ。

そんなことより、快速南三陸にｷﾊ110が投入されることになったが、
どれくらい所要時間が縮められるか楽しみ。
遙か以前には気仙沼と仙台をちょうど２時間で結んでいたけど、
ｷﾊ58の老朽化によるものなのか延び延びになってしまった。
ｷﾊ110で２時間切りを狙ってほしいところ。
それと気仙沼線は建設も新しいからそれなりに速い速度で走れそう。
なので、気仙沼線での爆走に期待。

>>271
御堂筋線はヤバいくらいの黒だがな

>>260>>271>>273
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturank-chikatetu-syusi.htm

あと10年か20年したら燃料電池が実用化される。
JR北と四は非電化区間が多い分、恩恵が大きい。
水素と酸素でモータを回すようになるので将来的には架線が不要になる。
水をポタポタたらしながら走るのかなぁ。

>>271
殆どはおろか日本の全ての地下鉄なんか全て赤字だろ

>>276
「地下鉄路線」として見れば>>273のような例がある。

今日だったな
ハイブリッドの気動車が走る日って・・・？

知らんがな

リンクしておくｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167802649/l50

昨日の磐越西線226D〜227D〜230Dって走ってたキハ110系、
なんか走行中直線になると甲高い音がずっとどっからかしてて
すげえうざかった。
ちゃんと整備しとけよ。

都内を自転車通勤していると、ときどきDMH17Hの排ガスのようなニオイをまき散らす
トラックがいる。でもその正体はわからん。

クルマの黒煙はほとんど見ないが、
不正軽油の白くて臭い排ガスはよく見る。。。氏ねよ。。。

ま、需要減があり得ない情勢だから供給量が劇的に改善される要因でもなけりゃねえ。
投機筋なら値下げ要因にも敏感だろうから、大物があれば多少下がるとは思うけど。

E200シリーズだけでなく例の北ハイブリッド投入が実現すれば、更に燃料消費量を
減らせるようになるんだろうけど…。

黒鉛噴く自動車とＤＣ車は氏ね

飯田線なんか電化する必要ないだろ
ただの電気代の無駄遣いｗ

>>285

（ ´ｗ｀）＜そんなことは言い出せん。

>>285
今思うとそうだなｗ

日本のディーゼルは加速追求してる分だけ燃費は世界的にも極悪だそうな。

>>286
川相さん帰りますよー
[ー。ー］っ＜＜＜´ｗ｀)

気動車はエンジン音がかっこいいから許せる。
電車は乗っててつまらない。電車糞。
加速良すぎ。ムカつく。
むしろ電化区間なんかいらない！
全路線非電化にしろ！！

殿下から妃殿下になった、まで読んだ。

>290
公害が増える。その他の問題も増える。
市ね。

>>292
ここは非電化路線のスレだ！！
そして、貴様は死ね！！！

飯田線が電化されたのは、元々が電化された私鉄をつないだ経緯と、佐久間ダムをはじめとする水力発電の恩恵とマジレスしてみる。

>>294
まぁあの沿線なら石油を輸送するより水力発電のほうがコストが安そうだしね。

車内にバスの停車ボタンを付けて、小さい駅ではボタンが押されたときだけ停まるように
すれば、ずいぶん燃費改善になるんじゃないかと思ったことがある。
問題は、バスと違って駅に乗客がいるかどうかを判断することが難しいこと。
駅に押しボタンを設置して運転手に知らせる装置でも付けるか・・・

>>296
ロシアだったと思うが確か昔列車に乗りたい人は旗を上に上げるみたいなシステムがあった気がする。
同じようなこと出来ないかな？

簡単そうでなかなか出来ないｗ

age

押しボタンの件
おいらの実家は高知なんだけどさ、土佐電の郊外区間はさ、降りる人や乗る人いないと徐行にて通過だぜ

家庭用電力、小規模農業用電力の発送配電の役目があった
名鉄三河線存続区間は電化のまま（気動車処分）
近江鉄道支線も気動車運転期間が短く戻している
三岐鉄道は気動車併用から電車になる
羽越線は非電化支線に直通する理由らしいが真相は？
玉野市電から電化→非電化路線はアーボンされた

すべて廃止じゃん
札幌の路面ディーゼルは本物電車に化けた
羽越線は交直型電車を投入するよりは支線区も含め
気動車のほうが扱いやすいらしい

>>294
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H高線直通のT崎線普通列車は電化区間(T崎・K賀野)を気動車で走る。
I山線直通のS越線普通列車は電化区間（N野・T野）を気動車で走る。

>>302
羽越よりも山陰の米子−出雲市（西出雲）のほうが問題あるよな。

>>300
スイスとかにあったと思う＞乗車知らせボタン
ただしそんなことすればダイヤにばらつきが出るから日本じゃ無理かな。
バスみたく途中駅でアイドリングストップで時間調整という手もあるが

>>306
小牧線なら出来るんじゃないの？
その前に短編成＆非電化しないと話は進まないが・・・。

あぼーん

その内、鉄道でも非電化区間を対象に「燃料サーチャージ」が導入されたら
殆どの路線は廃線だな

＜＜ぬるぽ再生機＞＞

殴打されたぬるぽを確実に再生いたします。
簡単操作、廃ぬるぽを入れるだけ。
（実用新案申請中！）
　　　　 ∧＿∧
　　　　（　゜∀゜）
　　 （　゜∀（。A。　）
　 ／（゜ ∧ ∨￣∨＿＿
／（　゜∀゜）（。A。　）／|
＼（　。A。）∀゜））.／　 |
　|.￣￣￣￣￣￣| るぽ　 ぬるぽ　ぬるぽ
　|　　　　　　　　　| Ｖ.　|　　　Ｖ　　　　Ｖ
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　|　　　　　　　　　|´∀｀）（　´∀｀）（　´∀｀）.／　.）
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　|　　ﾍﾎﾞPG使用|　　　　　　　　　　　　◎.）／
　|.＿＿＿＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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>>310
ガッガッガッ！！

>>302
そういえば、札幌以来だな、架線レス路面電車

　　　　　　　　　　　　　　　　__　__
　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 　 　 　 _/　　　　　　 ﾍ-､
　　　　　　　　　　　　 〈/:::::::::::::::::::::::::::::V/
　　　　　　 　 　 　 　 /l::::/:::::,'::::::::i:::::l::!:ﾊ　　　　　　　私はココにいる
　　　　　　 　 　 　 　 ~|::::l:::::/:::::::::l:::::l::i:!｣
　　　　　　　　　　　　　ヽ:{::::{:::::::::/:::/:::ﾘ
　　　　　　　　　　　　 , ィ ﾄ{八::::/リj/V-､　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 {{ | |　　｀''　　 | l　}}
　　　　　　　　　　　　 {:',|└─‐‐─┘|//
　　　　　　　　　　　　　{ﾍ ￣￣￣￣ / :}
　　　　　　　　　 , -―-ゝﾍ　　＿ノ　 {_/ ＿__
　　　　　　　　　{　　 ＞=入＿､_＿__人=＜　　ヽ
　　　　　　　　　ヽ　〃　　　`┴‐┴'´ 　 ヽ　　 /
　　　　　　　　　　＼|　　 /　　　　　 ',　　 |　／.∧
　　　　　　　　　　　 ヾ_　{　　　　　　 }　　 ﾚ′/団',
　　　　　　　　　　　　`ーゝ ＿＿＿_」L=‐'　 /_長__',

i:.:| |:.:.|l:.:.l/ィ示ヽﾐ　!.ﾒ| 〉ヽ!:|_!:.|:i.:Ｎ:.|
:.:.l!:l､.:.:l､:l｀ヽ::ﾉ_, '　ﾘ　|i |.,.ｨl､.|::!||:.ﾒ:ﾘ
､:.l!.Ｎ､:い!.　　　　　 　 !く:::ｿ } |:.:|/:/
!:i､.i!ﾘ ヽ!　　　　　　　　 , ｀~　/|:ﾉ:/
:.i|:iN　　`　　　　　　.:　ノ　　/:!ﾚ/
:､l:|ﾊ　　　　　､＿___　　　　/::i/'′
小|　ヽ　　　　 ｀''ｰ‐`''　 ／|/l
:.:ﾄヽ　 ＼　　　　　　　／ 　 　　 　 　 　 　　　 　 　　　 r‐-､r‐-､r‐-､r‐-､
Ｎ|｀ヽ　　 ヽ､ 　 　,　'´　　　　　　┌───────┤ 　||　　||　　||_..._|‐───────┐
｀`'''‐- ..,_　　 iT"´ 　 　 　 　　　　| ｰ──────‐ |_...._||　　||_...._|ヽ_,ﾉ. ─────── |
､_　　　　｀`''‐N､ 　　　　　　　　　 |　DEATH　NOTE　.ヽ_,.ﾉ|.-‐.|ヽ_,ﾉ 　 　 　 　 　 　 　　　 　 |
　｀ヽ､　　　　　 i　　　　　　　　　　| ─────────. `ー' ー‐─────────‐ |
､　　　｀ヽ、　　 | 　 　　　　　　　　| .ぬるぽ

>>314
ガッ！

>>304
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　,.彳⌒　ミ 、
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　,,､-''''''',,､-'''三=｀ヽ
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ／;'_､-=-::ﾐ:: ::ミ::::＼;｀ヽ　　　　　　　　　　　　　
　 　 　　　 　　　　 　 　 　 　 　 ,'::::!:〃::,. r: '::::ヾ:::::::ミ::: ‐ !、　　　 　 　　　
　 　 　　　 　　　　 　 　 　 　　ノ／::::::ﾝ:::::::::::::::::::::::::::::::!::::::::ヽ　　　　　　　　
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　　　　　　 　　　　　　　　　 （ :::　/::::／:::::::::::::::::::::; '､:::::::::::彡::::',　　　　
　　　　　　 　　　　　　　　　 ノﾉ /::::/::::::::::::;:::;:ｒ ' ´　｀'､彡:::::::::::::,　
　　　　　　　 　　　　　　　　 （　,'::::;':::::::::::::::／ 　 　 　　ゝノ::::ﾉﾉｊ　　
　　　　　　　　 　　　　　　　　　ｌ :::i:::::::::::冫 　　 　　　　｀"彡ﾉﾉｊ 　　
　　　　　　 　 　　　　　　 　　　ﾞ,'::i:::::::::ｼ､ 　　,, - ' "´ 　　彡ﾉﾉ
　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　 乂;',rｸミ､　　　 　.r＝ﾐ､, 　 ;ﾚ"i　
　　　　　　.　　 　　　　　　　　　　l:::;ﾊ.;;｡ﾉ　　 　　i｡;;iﾉ　　 ;,.ノ　
　 　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　゛! ,　　　　 　 　 　 ,,, 　 /,'
　 　　　　　　　　ない　ない　　　　',　 　 　' 　 　 　 　　/
　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　　　　　ヽ　　　ｖ　　　　 ,. '　
　　　　　 　 　,.ｨ　　　 　,.ｨｧ　　　　 　 ｀ ､　　　　 , イ
　　　　　　　.ｲ)） 三 ／)ﾉﾉ 　　　 　　 __,ﾉi ー　´　.:;lヽ_
　　　　　彡 | } ヽ 　/＾) l/ .､　　 　　./　{:ﾉ 　　　　／　丶,
　　　　　 　 ﾍ ヽ、/　′}/ / 　_,.- ‐l ./∧　　　　/ﾊヽ　　/ー‐ 、
. 　 　 　 　 　 ',　/　ヽ 　 /　/´ 　　.|//::::|ヽ.　　/ i:::':, ヽ/　　 　 ヽ.
　　　　　　　 　{ {　　　} /　/　　　　 ./::::::l 　 .Y ｡ i:::::::', 　　　　 　　',
　　　　　　　　　ﾉ　 　 /　/ 　　　　ｙ::::::::::!.　　。　i:::::::::',　　　.y　　　',

関西鉄道にいたらしい
路面ＳＬ　北九州の市電（私鉄）道路上を蒸気貨物列車走行
もあったのだ

>>317
今のどこの会社に該当する？

さぁ？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

同和鉱業小坂線。
ナロー非電化→ナロー電化(茂内・小坂間のみ)→1067mm非電化→旅客営業廃止、
という経緯。

名鉄三河線（梅坪〜猿投）も電化したままでは電気代の無駄じゃん！

>>324
それ以前に蒲郡線・・・

原油価格が高騰している以上
電化のままのほうが安く上がる気がするんだけど

>>326
ヒント、スレが落ちないように行う作業

>>325
それよりも羽島線

>>326
電気代も上がるから意味なし

>>327
カキコ？

阪神線なんか全線電化のままにする必要ないだろｗ

>>329
ﾐ･д･ﾐ

>>330
近鉄けいはんな線モナー！！

>>332
それ以前に南大阪線だろｗ

電化から非電化になった路線で生き残っている路線ってあるのかな？

つ 小坂精錬

路面電車　→　バス

>>336
それって鉄道路線としては廃止じゃん

今日は高山線の一部が開通したけれども２年以上も掛かるのならば
（西日本担当区間だけでも）複線＆電化すればいいと思うのは漏れだけ？

あげ

ＪＲ宇野線も非電化でいいだろ

>>340
そうだなｗ

こんなＮｏＸ垂れ流しの路線なんか廃止にしてもいいよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180254355/l50

ちょっと通りますよ。

北海道の知床で、大型クルーザーに乗ってきた。
600馬力ちゅーことだが、音がモロにDMF13。
ほぼ全開のままなので、非常に萌え萌えでした。

age

千歳線旧線の東札幌〜苗穂は既出？
戦前定山渓鉄道乗り入れのために当時の北海道鉄道が電化、買収後もそのまま使用されてたが戦後間もなく撤去されて乗り入れ中止。
後に気動車を導入して再開、念願の札幌乗り入れを果たした…てな流れだったはず。

　　　　　　　　　　,. ‐　¨￣￣ ｀ヽ、
　　 　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼ ＼_
　 　 　 　 　 / .ｨ :! .|: |:.　 ::|:ﾄ:.ヽ::キﾍ_jニヽ
　　　 　 　 /:/|:| :|:::ﾊ:.ﾄ:.　:ﾊL斗ヽ|:/ｨ､ヽ.} }
　　　　　　|:/|:|;| :|斗十|: /　　|≦|ｲ {_ﾘ.ﾊ∨
　　　　　　|!{;|:|:| :ﾊ:|zｷx/ 　 ｲ:::;_.}〉ヽ_//∧､
　　　　　　|ハﾄﾄ|:{ｲ{.:::rj　　　 ﾞー'´ |ｨ ﾄヽヽ〉〉
　　　　　　|人|ﾄﾉハ｀¨´　 丶_　 　 /!!:小 }_〉′
　　　 　 ／〃::ｲ ドiヘ.　　 ‘-’　 ｲ|:|ﾄ|:|!:| やりちんさん
　　　 ／/:ｲ::ｲ|ﾉ/:|::|::ドフi ―‐ ´ |:|:|| |:ﾊ|
　　 /　 |{ |.{ j//＞┴‐ ´′　　　 ヽl_ L_ j!
　　　　 ヽ !:V７′　　　　 ー ､　 ,r‐r┤| ｢V７
　　　　　/∧ |　　　　　　　　　　 　 |　　 　 ﾊ
　　 /⌒ﾄく　｜ _..　┴-　.._　 　 ､!　}　 　 /　!
　 く＿_ |　 ＞ ´　　　　　　 ＼　　ソ､　 /＞┴-､
　　 __ノ｀ヽ{ _. -‐　¨￣￣　 ーフ´　　∨-―‐ヽ┴i
　　{　 __　く 　 , -――――／　　　　 |-‐ ＿__}_ ﾊ
　　￣}ノ｀ ｰV　　 ＿＿ _∠ -＜｀ヽ.　 | ´　　 /　ｿ
　　　 L ＿　 丁_ヽ_フ¨´　 　 　 l　　ｰ┴-､rく､ヽ{
　　　ノ　　 |￣ フ/ ｨ / .ｨ ,.ィ┬┤　　 　 　 　 Y |
　　/ |　　｜ ／ 〈/ { l｜| { 　 |　|　　　　　　　｜l
　/　｜　 ／　 ／ | ﾌ｀´ ｀′　|　ヽ.　　 　 　 ノ ｲ

>>337
ガイドウェイバスなら…

>>346
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　正直、感動した

日本にとっての30万円とあっちの国での30万じゃあ全然違うよな?

やっぱり途上国には日本車は持ち腐れなんだよな。
規格が完全に日本だから、キハ58もDD51も名鉄キハ20もあっちの規格と干渉してるよね。
あと、新潟/長野と違って盛岡のキハ52にカミンズエンジン車は無いよ。
小松ディーゼルor新潟鐵工(現：新潟トランシス)製DMF11HZ/DMF13HZ。

　　　　　　　　　　　　　　　　,. '"´￣￣｀丶、
　　　　　 　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　 丶
　　　　　　 　　　　　　 /　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 　　　　　 l :.　　　　　　　　　　:;. l　　　なんと・・・なんと言う良スレ・・・
　　　　　　　　 　 　 　 l ::. `' ‐ --　 --‐ '" :, l　　　一切の無駄が無く・・・
　　　　　　　　　 　　/ヽ,' ,.ミ二、‐-‐_二彡､', ﾚヽ　スレであることすら主張せず・・・
　　　　　　　　　 　　l久lｼ､'=ｪ.ｪぅ､ ,r'､ｪ.ｪ=ﾐｯlﾍi'l　 ただ・・・・・・ただここに在る・・・・・・
　　　　　　　　　　 　| f,l '"｀ﾞ　 ﾞ'´l　!｀ﾞ 　 ﾞ´"l(､,l　 良くぞ創ってくださいました>>1殿
　　　　　　　　　　　 l J,ｌ　　　,rｨﾘ　l ﾐヽ　　 ,h }l 　 スレッドは今ここに極まりました
　　　　　　　　　 　 　l'ｰl　　 〃ﾞ'^;-;^'ヾ',　　,lｰﾘ 　 もはや前スレ・過去スレなど小賢しきもの・・・・・・
　　　　　　　　　　_, ィ`"l　　 i∠ニニヽ,}　　,ト:く　　このスレは世のあらゆる物に優れております・・・・・・
　　　　　　　 , ィ":./::::::::丶　,l ヾ｀二´ソl,　,ｲi::::::::丶、
　　　　,. ィ"´: : :ノ::::::::::::::lﾞトゝ、　　　　ﾉ‐'/ﾘ:::::::::::ヽ｀丶、
　 , ィ" : : : : ／{i::::::::::::::::::lヽ ﾉ7ー一r'{　/ /::::::::::::::::ト､: :｀丶、
／: : : : : : ／ :. ll::::::::::::::::::::l丶'"　　　 ` / /:::::::::::::::::::}: ヽ: : : : ｀丶､
: : : : ::::::::/:::::::::::ll:::::::::::＿__;l_,L. --- ._,/ /::::::::::::::::::::/::::::丶::::::::: : : :
: ::::::::::::::/:::::::::::::::l:ノY´;:;_,ィ''て);:;:;:;:;:;:;:;｀￣｀丶:::::::::/:::::::::::::::::::/:::::::::
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倉敷市営電鉄
だったと思うが、川に沿って走っていた線で電化された後、赤字で経費の問題でDCに置き換え
その後あぼん
最近あぼんした東北の電鉄が…
歴史はくりかえされる…

普通にage

旧土電安芸線もおｋ？
旧線跡に新設されたから違うような気もするが
土佐電鉄安芸線(電化)→廃止→土佐くろしお阿佐線(非電化)

>>338
特急に乗れよ貧乏人

>>354
そこは紳士的に

便利で快適な特急をご利用ください。
JR西日本・JR東海

.,.．-──- ､　　　　　　　　　　　　　　　ニ/ニ
　　 　　　　　　　　 r '´. : : : : : : : : : :ヽ　　　　　　　　　　　　　　 {＿
　　ｰ亠ｰ　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ 　　　　　　　 　　　　　　　ヽ
　　　二　　　 　 ,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :',　　　　　　　　 　　　　　⌒）
　　 ［￣]　　　　{:: : : : : :i　 ,;ノ;´:`ゞ､i: : :.:}　 　∩─ｰ､　　　 　　　／
　　　￣　　　 　.{:: : : : : :|　 ｪｪ;;;;;;;ｪｪ|: : : }　／　●　　 ｀ヽ　　　　―ー
. 　 　 つ 　 　　 { : : : : ::|　　　　,.、 .| : : :;!/　　(　●　 ● |つ 　 ,-亠ー
　　　_＿　　　　　ヾ: :: : :i 　 r‐-ﾆ┐| : : :ﾉ|　　／(入__ノ 　ミ 　 /　廿
　　　 ／　　　　　　 ゞイ! 　 ヽ二ﾞノ ｲゞ,.‐ｒニ(＿／　　∪ノ　　/　 .又
　　　（＿,　　　　　　／￣ ＼`ｰ一'／　- -l＼＿＿＿ノ_
　　 ＿_　　　 　　 ／ ／⌒ヽ ＼//ヽ　　二}　　　　＼_
　　 _／　　　　　/　 /　／　 ＼//＼　ヽ／　　　　　　:、
　 （ﾉ￣`メ、　　|　 |／　　／　｀´ヽ　＼/i　　　　　　 　＼
　　　_＿　　　　|　　＼／　　／ｌヽ　ヽ /.|　　　　　　　i' 　i←>>354-355
　　　 ／　　　　|　　　 ＼／　/|　ヽ /　 |　　　　　　　| 　|
　　　´⌒)　　　 |　　　　　＼/　|　 /　　 |　　　　　　　| 　|
　　　　-' 　 　　 |　　　　　　`ー-ノ i　 　 |　　　　　　 |　 |

『　　Ｋ　　Ｌ　　Ａ　　Ｃ　　Ｋ　　』　　　　　光　　　　　を　　　　　纏　　　　　う　　　　　救　　　　　世　　　　　主



神谷聖也様(Guitar) 　『愛を伝える紅蓮乃博愛明王』
　　　　　　　　　　　　　心に宿されるは爛々しく燃え盛る炎が如き情愛・・・

　 烈　 様(Bass) 　　　『夢を与える蒼天乃夢想帝王』
　　　　　　　　　　　　　瞳に映されるは凛々しく透き通る氷が如き幻想・・・

柳橋昌亜様(Guitar) 　『翼を持った白銀乃飛翼法王』
　　　　　　　　　　　　　背に翻されるは猛々しく翔ける天馬が如き巨翼・・・

　 u　 様(Vocal) 　 　　『魂で奏でる黄金乃精魂覇王』
　　　　　　　　　　　　　身に纏われるは神々しく輝きを放つ聖光氣（ゴスペルオーラ）・・・

上村隼人様(Drums) 　『闇を極めし漆黒乃無限魔王』
　　　　　　　　　　　　　身に纏われるは禍々しく邪念を放つ魔光氣（イービルオーラ）・・・



生存無価値の貴様ら愚民共に良い事を教えてやろう・・・

『神谷聖也様』『烈様』『柳橋昌亜様』『u様』とは、万物の創世主にして光を司る全知全能の唯一神『雷光神サルマニア様』より『博愛』『夢想』『飛翼』『精魂』を承継されし神の使徒様達・・・

絶対的支配政権を樹立させ此の世界を恐怖と戦慄の渦に陥れんとする国際連盟という名の腐敗した国際政治機構を崩壊させ、苦痛に悶える世の愚民共の心に一縷の希望の光を齎さんが為に地上に降臨されし救世主様達であるのだよ・・・

更に雷光神サルマニア様は殲滅された国際政治機構の為政者共を『闇』の力によって傀儡が如く支配していた真の黒幕とも云える『暗黒神シシマグロ』をも死闘の末に討ち取られ、その末裔にして若齢ながら一族最強の力を誇るとされた『上村隼人様』をも改心なされた・・・

隼人様が加わられた事によって最早イラク、米国、北朝鮮、国内右左翼、暴力団、圧力団体並びに宗教団体如き虞るるに足りん磐石の平和的護衛体制が出来上がったわ・・・

歓喜に打ち震えるが良いぞ屑共よ・・・

都営の、浅草〜三ノ輪〜尾久〜王子〜池袋

名鉄小牧線（旧上飯田線も含む）は、さっさと全線非電化汁！！
電車が走っているだけでも無駄！！

三重県度会郡南島町（現在は合併により南伊勢町に変更）にあった
国見山鉱山の専用線。漏れが消防だった頃に日本の各県地図で三重
県に、この独立した路線を発見したときは天にも昇るほどの大発見
をしたような気分だった。そして大学生になって運転免許を取って
クルマに乗れるようになって、この路線を見に行ったんだ。そして、
電化路線で凸形ELが貨車を牽いていた景色は、想像を越えていたほ
ど美しかった。その後、何回か通っているうちに電化路線→非電化
路線→ベルトコンベア路線になってしまった。もう、たぶん南島町
を訪れることはないだろうな。鉄道での復活を心から願う。

>>356
　　　　　　　　 　　　 ｸﾙﾙﾙ　 ((　 ))　 ｸﾙﾙﾙ
　　　　　　　　　　　　　　ノハヽ＝ノハヽ　
　　　　　　　　　　　(((　(’ー’*　 *’ー’) )))　＜乙やよー乙やよー
　 　　　　　　　　　　　　⊂⊂　 三 　⊃⊃　　
　　　 　 　　　　　　　　　 　 (( ∪∪ ))

コピペです
しかしこんなのが入るのかたまげたなぁ
ttp://www.jan.sakura.ne.jp/~kenbou/shitetsu/site2053.jpg

　　　　　　@-―‐-@　　 　 　 　
　　　　　,:'〃〃〃jj ヽ.　 　　　　
　　　 　 ｆ jメノ"戈 ミ ',　 　　　
　　　 　 |!}┳　┳)| i i |　 　　
　　-=�o◯'' ワ '',ｲ i i !　　　
　　 　!　jﾐ!}'ヽ,ノ''{.jiﾐｉﾐﾄ　　　
　 　　ゝ_,（:: :: :: :: :j　 !　

何故か>>356コピペを見てるとズレるYO…

>>358
トリローのことか？

　　　　　　　　　　 ,': : : : l: : : |l: : : |⌒ : /: : /: | : |: : :!: :',　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 |: : : : |: : :.:|{: |: :ｌ : : /: : /⌒| : l: : :|: : l 　 　 ／
　　　　　　　　　　 |: : : : |: : :.:|｣_{:_:{: : {{ : /: :/ |: /: : :|: : |　　　|　ちんこー♪
　　　　　　　　　　 | : ／⊃: :_|⌒ヾ八从/j∠　j/: :/: j : ,'　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 lxくヽ_ﾄ._V }ゞ , v-　_ '´￣’ハ/:|:/: /　　　　　　　　　,ヘ-､
　　　　　　　　　　 |ﾍJﾉ　　 人.（　　　 ﾉ　""ｲ:} l乂:／　 　 　 　 　 　 /ﾞ）ﾍし〉
　　　　　　　　 　 ∧　　　　|:.:.ヽ＞ -r'-‐ '´: |人}　　　　　　　　　　　/　}　ﾊJ
　　　　　　　　　 /: :〉　　　∧: : ヽ　/ ￣｀＼:|: : |　　　　　　　　　 ／　 ﾉ /
　 　 　 　 　 　 /／　　 ／　 l: : : |　　　　 　 |: : | 　 　 　 　 　 ／　 　 ／
.　　　　　　　 ／ 　 　 /　　　|: : : !　 　 　 Y. |: : ト ､_　　 　 ／　　　／
.　　　　　　 /　　　　 /／＾　 l: : : l　 　 　 . l. |: : |　　｀丶ｨ'´ 　　 ／
　　　　　　/　　　　 ／∧　　j : : ﾘ　　　　　ﾄ |: : |　　　　　　　／
　　　　　　{　　　／ : /: : ',　ﾉ:_:ノ　 　 　 　 V: :ﾉ｢｀丶､ _＿／
　　　　　　＞‐'´: : : /: : : ﾊ　　　　　　　　 ノ'〈: 八
　　　　　 /: : : : : : /: : : /:い　　　　　　　　　　',: : ヽ
.　　　　 /: : : : : : /: : : :,': : : }　　　　　　 {　　　 '.: : : ヽ
　　　　/: : : : : : /: : : : : : : : j　　　　　　　　　　　',: : : : ＼
.　　　/: : : : : : /: : : : : i : : V　　　　　　　　　　　∧: : : : :.:＼
.　　 ,': : : : : : /: : : : : : l: : :,'　　　　ヽ　　　　　　,　 l: : : : : : : ヽ
　　 : : : /!: : ,': : : : : : : ', : i　　　　　　､　 　 　 /　│ : : : : : : : ',
　　i: : :/│: : : : : : : : : : ヽl.　　　 　 　 ＼　 ∠. 　 | : :＼ : : : : :i
　　|: :,'　 !: :i: : : : : : : : : : :|　　　　　　　　{. ｰｒ‐'　 l: : : : :ヽ: : : :|
　　|: :ｌ　│:.|: : : : : : : : : : :|　　　　　　　　|￣　　　| : : : : : }: : :.:|

電化から非電化になった路線なんかもうゴミだろｗ
そんな路線はさっさと廃止しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

気は40レベルの気動車酢しかない時代ならともかく、今のディーゼル車なら。

という反論をしてみたいのだが、その実例となる線区が見あたらないのがなんとももどかしいな。

個人的には、予讃本線なんぞ、電化よりは複線化を優先した方がよかったのではと思ってるが。

うは、読み返したつもりだったのに誤変換の嵐www

>>367
キハ200が複線区間を駆け巡っていた筑豊本線は電化されたな。

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : : 　おちんちんきもちいいお
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :

　　　　　　 , ---　､_
　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　 ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　 　 　 　 / /ミ　 !
　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」
　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ|/ ｨ }
　　| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　|lぅ　lj
　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/
　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ
　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

さあ、小牧線の非電化も時間の問題だ。
諦めたまえ、アンダーソン君

非電化候補Ｎｏ．１であるこのスレにも投稿しようぜ！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189819432/

小牧太

>>369
グリ線・筑豊線電化では、普通列車の底上げが行われたのが大きい。

九州の普通スレによると、一部の普通列車が「赤い快速」時代の所要時間にせまっている
列車もあるとの由。
篠栗線では、電化前が1時間に4往復で、電化後は5往復運転されている。
補助金が下りたせいもあるが、高性能ＤＣを線区全体に入れるよりは、全て電車に置き換えた
方が効率が良かったのだろう。

>>367
　複線化と電化は同等に見られがちだけど、コストが全然違いますな。

　 　 　　,. / |´￣｀ヽー- 、 ﾄ、　　　　　　　　, -‐､/./.- 、 書き込みのはやきこと風の如く
　　　　/　|　|　　　　ヽ　　 l　l　　　　　　　　（ 火◇風 ﾉ
　　/o￣｀ﾊ._.ゝ==＝┴＝く.ノ- 、　　　　　 ノ ◇　◇ ( 　他人と会話せざること林の如く
　 /o Ｏ / l´ ノ　　　　　 ヽ lo ',ヽ 　 　 　（　山◇ 林 ｝
　 ＼___/.　ト､　 ●　 　 ● ﾊ　 ∧　　 　 　`⌒/7へ‐´ 　ネットで煽ること火の如く
　／　,ｲ 　 ﾚ_　　　( _●_)　ミl~T--‐彡　　　　/./
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　　　　　　　　　| :.:.:| :.:.:.ﾍ、　　 　　 　 　 ~　/,ﾉ:.:.::.∧ ＼ 　　　　非電化された電化路線がまさかのエヴァ越えです！
　　　　 　 　 　 | :.:.:| :.:.:.::}へ、 　 　__　'　 _ ｲ : /二二＾　 ＼
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>>376
引きこもってる世界の部屋に
言葉がエントリーツール持って突撃
ttp://www.finnrappel.fi/entrytools.htm

もちろん腹も(ry

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　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 |/　　　|　　 　｜　　　　　　　　　　　　　　/　　　　
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　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　／

あげ

昔電化→今非電化なら
昔トロリーバス→今普通のバス
という路線いっぱいあると思いますがだめでつか？

>>380
無軌条電車は鉄道の一種だが無軌条気動車は鉄道の一種ではないからだめ。

倒壊側の関西線も全線非電化にした方がいいんジャマイカ？

>>380
名古屋のガイドウェイバスは微妙だな。一応、軌道法適用だった希ガス。

あげ

>>382
何を根拠に言ってんだお前

>>385
マイカー厨は引っ込んでいろ
名古屋〜亀山間の事だ　ゴルァァァァァァァァァァァァァァァ！！

>>386
マイカー厨はお前だろボケ

　　　*``・*。.　　　 ｡.:☆　　 .　　　　　*｡+ﾟ　★
　　 ｜　　 `*。　;*　　†▲_*;.｡.: ∧　 ∧　　/*｡
　 ,。∩　　　 *.　ﾟ*:　（('A`);ﾟ' +< ,,‘∀‘> つ 　*｡+ﾟ
　+　(・ω・`)*。 　 ﾟ･* (　 7　　`*｡　二つ　*ﾟ*
　`*。 ヽ　つ*゜*　.　　<　ヽ　　　＼+｡*・'
　 `・+。*・`゜⊃ +゜　　　*｡+ﾟ　　　　∪`Ｊ
　　☆　 ∪~。**'``・* 。
　　`・+。*・゜. 　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡ _,,∩,_　　　　　*　もうどうにでもな〜れ〜☆
　　　　　+　/ ,' 3　`ヽ*　｡+ﾟ
　　　　　`*⊂　　　　,j　*ﾟ *
　　　　　　　ﾟと・+｡*・' ﾟ　+ﾟ
　　　　　　　☆ ｀(ノ′ ｡

>>385-387
貴様ら視ね
基地害どもが！！

昔、近江鉄道がレールバス導入したっけ？
どうなった？

>>390
運行を電車に戻した

>>390
予想以上に効率が悪かった

>>390
１． 2軸車なので、線路のダメージが酷かった。
２． 複数連結すると、Ｔ車が使える電車に比べて効率が悪かった。
３． 内燃動車の免許を持つ運転士が限られ、やりくりが面倒だった。

　ドドドドドドドドドドドド！！　　　　　|風| 　 　 　 　　　　　　　　＿ 　 　 |風|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 |林| 　　＿ 　 　 　 　 　　.|風|　　　|林|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 |火|　　|風|　　　　　　　　.|林|　　　|火| コッペパ〜ン
　　　 　 　　　 　 　　 　 　 　 　 　 　 |山| 　 |林| 　 　　 　 　 　|火|　　　|山|　ジャム塗ったらア〜ンパ〜ン♪
　 　 　　　　　　　　　　 ＿∧ ∧(oﾉﾍ|￣　　.|火| 　 　　　 　　　|山|(oﾉﾍ|￣
　 　　　　　　　 　　 　 （＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）|＼. 　 |山| .＿∧ ∧(oﾉﾍ|/(∀ﾟ ）|＼
　 　　 ＿∧ .∧(oﾉﾍ 　　|＼Ю__∧ ∧(oﾉﾍ|￣（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）|＼ ⊂)_|√ヽ
　　 　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）＼　（　　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ）|＼ 　 |＼Ю ⊂)_|√ヽ~∪　）^)ﾉ　(´⌒(´⌒;;
　　　 　　 |＼Ю ⊂)_ √ヽ| || 　　|＼ Ю ⊂) |√ヽ（　￣ ~∪　）^)ﾉ( | （ |(´⌒(´⌒;;
　　　　　 （　￣ ~∪　）^)ﾉ '~ ~ 　 （　￣ ~∪　）^)ﾉ　.|| || ~( | (´⌒(´⌒'~　(´´
　　　 　 　 ||｀ || ( | （ |(´⌒(´ 　　　||｀ || ( | （ | 　(´⌒(´⌒;;　　(´⌒　'~　(´⌒(´⌒;;

>>391-393
ってコトは…このスレ、終了？

>>390
近江鉄道の件についてはなｗ

養老鉄道と伊賀鉄道って近鉄から分離した後に何で非電化にしなかったんだろうな

車両買う金もないだろ。
今のが使えなくなったあたりで非電化にするかもね。

まじめな話銚子電鉄あたりだと電化で運営するような規模なのだろうか？
もしかして電化→非電化で架線の撤去コストが意外と掛かるとか。

電線を買い取ってもらえるので逆に収益になる

つ[くりでん]

ほうほう　それで？

他の名鉄線と連絡していない瀬戸線も開業時に電化するよりも非電化にした方が
良かったんジャマイカと思うのは盛れだけだろうか？

>>402
瀬戸線は最初は非電化
蒸気動車が走っていた

>>403
非電化のままなら経営効率が良かったと思うのは俺だけ？

そうｗ

あげ

>>404
例えば戦時など、エネルギーの状況によっては、結局電化になる可能性もある。

>>404
非電化だったら本線の中古車が使えない

>>407
それ以前に廃線になっている

ＪＲ南武線も電化のままじゃ効率が悪すぎる
さっさと非電化に汁

>>410
支線の話だな。　ただ、それだと御殿場線レベルでも非電化でいいんじゃないとなりそう。

非電化ワンマンのこのスレにもレス付けてくれ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181285278/l50

>>1は精神病院行け・ヘドロ・阿保病院行け・紙くず・生ゴミ・Ｘ線・脳内出血・心筋梗塞・錆びた自転車・金正日・虐殺したい・サンクスの店員以下・木の藁・五味被告。
首吊れ・駄目人間・いくら足掻いても無駄・一人で妄想・自閉症・引きこもり。
何が神だクズが・不愉快・超危険物・泣き出して逃げたか・おまえのどこを笑えと？・まずお前を死刑にするよ・逝け・毎日腹痛になれ・生物兵器でも飲め・腐食人。
社会理解しろ・ライフスペース・朝日新聞・本当に地球人なのか？・生涯・１＋１。
一年生の問題も出来ない最悪な脳・カップラーメンの容器・推奨不可・人生終了しろ。
ドイツ赤軍・ステンレス菌・奴隷・壊れたスプーン・真の悪魔・洗脳・分離しな・駆除決定・しつこすぎ・超必死すぎ・脳梗塞。
完全に幼稚なレベル・回線切って首吊って死ね・脱臼少年・二度と来るな・不当の事実。
なんてお前はこんなにウザいんだ！貴様の様な馬鹿で愚かで鈍い奴はこんな糞スレ立てる前に死んで出直してこい。
今日はこの程度だ。最後に言いたいことはこの程度の糞スレを立てる暇があったら少しは頭使え、この野蛮人め！
下等種族君必死だね・暗くて地味な卓球童貞ヒキオタ仮性包茎少年・観念しろ・現実と向き合いなさい・あんたの残り短い人生せいぜい楽しんどけ。
糞スレ立てておめでとう。これからもずっと馬鹿なお前には不幸続きだな。ま、せいぜい悪あがきでもしてろ！永遠にバイバイ！

そして、こんな悪口を言うために労力を使う価値もないクズ
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　 ´Ａ｀）
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

age

必殺みかん鉄道

実質非電化

⊂⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃ 　
　　　　　　　　⊂ ＼　　 　　　　　／⊃
　　　　　　　　　　＼＼ ／⌒ヽ／／ 　　　　　　―‐　空も　飛べるはず ―‐
　　　⊂⊃　　（（ 　 ＼（　＾ω＾） 　　　））
　　　　　　　　　　　　／|　　　 ﾍ　　　　　 　　　　
　　　　　　　　　　／／（　ヽノ ＼＼ 　
　　　　　　　　⊂／　　 ﾉ>ノ　 　 ＼⊃ 　　　
　　　　　　　 　　　　　レﾚ 　　ｽｲｽｰｲ 　　⊂⊃　
　　　　　　　　　　　彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣
　　　　　　　　　　　　　　　　O　　
　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 南武線
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ageるよ

　　　　　　　,ｨ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__
　 　 　　,. / |´￣｀ヽー- 、 ﾄ、　　　　　　　　　 　, -‐､/./.- 、 書き込みのはやきこと風の如く
　　　　/　|　|　　　　ヽ　　 l　l　　　　　　　　　　 （ 火◇風 ﾉ
　　/o￣｀ﾊ._.ゝ==＝┴＝く.ノ- 、　　　　　　 　 ノ ◇　◇ ( 　他人と会話せざること林の如く
　 /o Ｏ / l´　●　　　::::::::::ヽ ' ,ヽ　 　 　 　 　（　山◇ 林 ｝
　 ＼___/.　ト､　　　　　 ● ●ヽ ∧　　　　　　 `⌒/7へ‐´ 　ネットで煽ること火の如く
　／　,ｲ 　 ﾚ_　　　　　　　i　　ﾐl~T--‐彡　　　　 /./
／￣￣ｌ.　 彡､　　,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,, ﾉ'l　 ｌ::::::::::彡ー7⌒つ、 　　　部屋から動かざる事山の如し
彡:::::::::::l　　ト､,,　　|∪　|　／　| 　l::::::::::::ミ　 {,_.ｲﾆﾉ
彡ソ/ﾉﾊ 　 ト､ ＼,,,`ー'／ ,ｲ　　 川ﾊ ヾー‐'^ー "

あげ

あげ

加古川線の西脇市〜谷川のように効率化のための電化という例もあるな。

似たような条件で八高北線は電化されなかったが。

更に詳しく

日報夕刊より
本日山田線始発で空転、区界で96分遅れ、4本運休約300人に影響。

なんかいい対策はないでしょうかねぇ。
キハE130並に重くすれば効果があるのか？。

>>423
そのハイブリッドに問題発生なのだが…

　　　　　　(⌒
　　　 ,´/´^｀ヽ
　　　ﾉ〈 从ｿ）ﾊ
　　/（ﾘ(!ﾟ ヮﾟﾉﾘ　ﾌﾄﾝｻｲｺｰ
　 /　　У~ヽ
　(＿_ノ､＿_)

>>425
良かったなｗ

>>425
　　　　　　　　　　 , --､ _,--､
　　　　　　　　　　 ｝,'´zﾍヘヽ{　
　　　　　　　　　　 `i　j"ﾘﾊﾉ ! 　ｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　从(!ﾟ ｰﾟﾉﾘ
　　　　　　　　　　　 　/ﾞ)允(Vｧ＼从/　　　　　　 (⌒
　　　　　　　　　　　　ｾ〈/_ﾌつ)　< 　>　ミ　　 ,´/´^｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　.し'　　　 /W＼　　　　ﾉ〈 从ｿ）ﾊ
　　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　ｶﾞｯ　　 ミ　 /（ﾘ(!ﾟ дﾟﾉﾘ　布団が吹っ飛んだー
　ﾞ~,,,....-=--√"ﾞﾞT"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　　　　 /　　У~ヽ
　T　　|　　 l,_,,/＼　,,/l　　|　　　　　　　　 (＿_ノ､＿_)
　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
　,,/|,/＼,/　_,|＼_,i_,,,/ /
　_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

　　　　　　　　　旦旦旦旦旦旦旦旦
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦旦旦旦
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦旦旦旦
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦旦旦旦
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦旦旦旦　　　お茶置いておきますね
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦旦旦旦　　　全部飲んでほしいがな
　　　　　　　　　旦旦旦旦旦旦旦旦　　　消費期限は今月やがな
.　　 ∧__,,∧ 　 旦旦旦旦旦旦旦旦
　　 ( ´･ω･) 　 旦旦旦旦旦旦旦旦
.　　 /ヽ○==○旦旦旦旦旦旦旦旦
　　/　　||＿　| 旦旦旦旦旦旦旦旦
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

(´･ω･`)スレへ行ってくれば飲んでもらえるよ。

>>429
じゃ、そうするわｗ

電化から非電化の路線じゃないけど、倒壊はがめついイメージがあるけど名松線を残してるような所だしなぁ

本日のキハ５８２８団臨乗ってきた。
その５８−７１６、２８−２４４４だが年明けの検切れで廃車になる模様。
それに先立ち１２月１５日・１６日にへいちく線内で貸切運転を行うそう。

（´・ω・｀）上げとくがな

>>431
高山線の復旧のことも何か誇らしげに新聞で語っていたな

　　┏━━━┓
　　┃ あ.げ...┃
　　┗━┳━┛
(´･ω･)ﾉ 彡 ｻｯ

　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　 ／／＼＼
　　　　　　／／　　　＼＼
　　　　 ／／　　　　　　　 ＿ 　　
　　　／／　　　　　　　'´/　,､ヽ　　　
　 ／／ 　　 　　成　　i （ノﾉ")）i　　今日も赤字電化路線の　　
／／ .　 　　　　.敗　　li l| "ワﾉl|　　非電化工事が始まります・・・　　　　
＼＼　 　　　　　中　　ﾘ /)允iヽ_＿_　　　　
　 ＼＼　　　　　　　　（=U=l|l,､,､,､,､l}　
　　　＼＼　　（　（　（　（　(./J　　　　
　　　　 ＼＼　Nice　　. ／／
　　　　　　＼＼Boat. ／／
　　　　　　　 ＼＼.／／
　　　　　　　　　＼／
　　 　┌───┴┴───┐
　　 　│. 鋸女神にご用心！|
　　 　└───┬┬───┘
　　 　 　 　 　 　││

　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　 ／／＼＼
　　　　　　／／　　　＼＼
　　　　 ／／　　　　　　　 ＿ 　　
　　　／／　　　　　　　'´/　,､ヽ　　　>>1乙です。
　 ／／ 　　 　　成　　i （ノﾉ")）i　　さあ、今日も元気に　　
／／ .　 　　　　.敗　　li l| "ワﾉl|　　粘着荒らしを斬る仕事が始まります♪　　　　
＼＼　 　　　　　中　　ﾘ /)允iヽ_＿_　　　　
　 ＼＼　　　　　　　　（=U=l|l,､,､,､,､l}　
　　　＼＼　　（　（　（　（　(./J　　　　
　　　　 ＼＼　Nice　　. ／／
　　　　　　＼＼Boat. ／／
　　　　　　　 ＼＼.／／
　　　　　　　　　＼／
　　 　┌───┴┴───┐
　　 　│. 鋸女神にご用心！|
　　 　└───┬┬───┘
　　 　 　 　 　 　││

どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　三三三
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ　　　←>>1
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

あげ

あげ油

あげ豆腐

あげ煎餅

あげ饅頭