●都営新宿線　S-22

前スレ
●都営新宿線 S-21●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158596006/

・次スレは>970の方、お願いします。
・急行議論は http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172563638/ でお願いします。

過去スレ１
都営新宿線急行運転に萎える擦れ　（01/10/23〜01/11/10）
（1）http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10037/1003779443.html
★★★　都営新宿線スレ　★★★　（01/12/08〜01/12/29）
（2）http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10077/1007778600.html
（3）http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036117662/
（4）http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043771660/
（5）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050041516/
【10-000形】都営新宿線【急行運転】　（03/05/22〜03/10/15）
（6）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532062/
【10-000形】都営新宿線【来秋一部引退】　（03/10/10〜04/03/02）
（7）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065796794/
■■■■■【新車】都営新宿線【ﾏﾀﾞｰ?】■■■■■　（04/02/29〜04/08/21）
（8）http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078057026/l50

過去スレ２

★都営新宿線　part.9　　（04/08/16〜04/11/24）
（9）http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092653173/
【試作車】都営新宿線10-010編成運行情報ｽﾚ　 （04/11/22 〜05/01/13）
（10）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101117864/
【ついに搬出】都営新宿線１１【試作先頭車】　（05/01/20〜05/02/12）
（11）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106227583/
【10-300営業開始】都営新宿線12【ﾌﾞﾚｰｷ五月蝿い】　（05/02/11〜05/03/08）
（12）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108129173/
【最近厨房】■都営新宿線-13【多杉ですから！】 　（05/03/06〜05/05/15）
（13）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110101604/
[D-ATC本格移行]　○都営新宿線 S-14○ 　　（05/05/15〜05/07/03）
（14）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116112059/
[10-300運行中]　○都営新宿線 S-15○ 　　（05/07/03〜06/01/03）
（15）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120400213/
[10-310運行間近]　○都営新宿線 S-16○
（16）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129365673/

最近の分も前スレのまま貼っておきますので、暇な人がいたら追加訂正してくださいです

過去スレ3

[新津10-300] 　○都営新宿線 S-17○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129365673/
[300Rはもうなし]　○ 都営新宿線 S-18 ○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142512160/

過去スレ（傍流？）
都営新宿線　（02/04/17〜02/09/13）
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1019/1019049443.html
都営新宿線２　（02/09/13〜02/11/05)
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1031/1031883610.html

訂正。
[10-300運行中]　○都営新宿線 S-15○ 　　（05/07/03〜05/10/16）
（15）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120400213/

関連スレ（過去ログ）

都営新宿線東大島駅スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021649329/
それが、都営新宿線クオリティ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098980607/
【試作車】都営新宿線10-010編成運行情報ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101117864/
都営新宿線で「急行運転と思い込み」駅を素通り
http://piza.2ch.net/train/kako/992/992109619.html
都営新宿線の車掌って
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996905743.html
都営新宿線でまたも誤通過
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10026/1002680167.html
慢性的遅延を起こす都営新宿線
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006011769.html
【都営新宿線】鉄ヲタとＥＥＪＵＭＰ【瑞江】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059119340/

毎朝激混超ｼﾝﾄﾞｲ

関連リンク（公式サイト・規則など）

■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/

■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/

・東京都例規集データベース
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_menu.html
・運転安全規範
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116361.html
・東京都交通局地下高速電車係員規程
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116891.html
・東京都交通局地下高速電車新宿線運転取扱心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116921.html
・東京都交通局地下高速電車トロリー使用心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116941.html
・東京都地下高速電車線路整備心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116951.html
・東京都交通局地下高速電車電気設備保守心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116961.html
・東京都交通局地下高速電車車両整備心得
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116971.html

■都営地下鉄新宿線−Wikipedia（百科事典）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A

■京王電鉄
http://www.keio.co.jp/

関連リンク２（私設ファンサイト・ファンページ）

○我が街の鉄道・都営新宿線
ttp://members.edogawa.home.ne.jp/ed0018806/
○京王車両分類学（ｂｙ「鉄　この部屋　THE　WEB」ttp://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html）
ttp://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/keio/index.html
○橋本充電中　○橋本放電中　○橋本電池（ttp://hashimoto.jp.land.to/、ttp://blog.livedoor.jp/chabata_k/） 複数のサイト跨る
ttp://blog.goo.ne.jp/hashimoto-j/c/2aec647d8f73f859dab8054871ece8ed 　：都営10-000形撮り貯め
ttp://blog.livedoor.jp/chabata_k/archives/cat_1248847.html　　：京王電鉄・都営新宿線
○写真館（仮）　（ｂｙ「なかむらけ」ttp://www.geocities.jp/tetsu_tetsu_tamosan/） トップページからはリンク外されてます
ttp://www.geocities.jp/tetsu_tetsu_tamosan/tetsudo/index.htm
○篠崎電車区 （ttp://arapid.fc2web.com/）
ttp://arapid.fc2web.com/toeis/shinjuku.html
○全国の私鉄・公営・三セク・特殊鉄道（ｂｙ「きーぼーの鉄道写真館」ttp://homepage3.nifty.com/fwkx6022/）
ttp://edoky3069k-ibo.hp.infoseek.co.jp/045800.htm
ttp://edoky3069k-ibo.hp.infoseek.co.jp/sitetu.htm
○鉄道いこいの森 （ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~tims/index.htm）新宿線車両の解説あり
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~tims/keio_line/index.htm　　：京王線−ケイオウセン
○Sunny Side Walk （ttp://hideopage.fc2web.com/）沿線案内やスタンプが閲覧できる
ttp://hideopage.fc2web.com/t_shinjuku_line.html
○都営AISEステーション　(ttp://www.geocities.jp/toei0828/)
ttp://www.geocities.jp/toei0828/S.htm

●誘導スレ●
遮光幕ネタは以下に移動して下さい。

□□□遮光幕スレッド☆１５■□□
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1161008285/

急行に関する議論は以下へどうぞ。

【急行議論に】都営新宿線 S-2【萌えろ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172563638/

◆ご協力お願いします◆
以下の人へのレスは、不毛な議論のモトとなります。(今までも度々荒れた経緯があります)
やめてください。(以下は、最近荒れの元となった人々です。)

○京王沿線に比べたら江東江戸川の田舎なんか〜という内容の書き込みをする人
○遮光幕が閉まってることに対する文句をここでぶちまける人
○厨っぽい人を「かみおおおか」と決めつけて叩きだす人
○住吉に急行を止めろと何の根拠もなく語りだす人
○少なくとも のことを「少なくても」と書く人
○日本語の読み書きが不自由な人
○かみおおおか本人

前スレ埋まりました。

それでは、ハイレベルな議論をどうぞ。

>>1
乙です。

age

6000系って何でまだあんなにたくさん走っているのかと思ったら、平成になってまで作られていたのか。
1372mmだから売り飛ばす先もないしな…

あけ

9030系に乗って車掌の肉声聞くと著しく場違いな感じ。
自動放送装置積んでいるはずなのになんぜ使わないの。
京王が邪魔している？

京王は自動放送=ワンマン設備なので元から付いてない。

京王は自動放送装置を使わない方針だからな。仕方あるまい。

あげ

自動放送付いているって噂を聞いたことがある

パスモの話題が全く触れられないｗｗ

>>21
大きな不満も喜びもないもんなぁ。
車両の刷新とか10両化とか増便とかでないとインパクトないわな。
その逆だと大いに盛り上がるだろうが、それだけは許せん。
最近はグモでもしらーっとしてるし。
なんというか、変化のない停滞した路線なんだな。。。

そういえば、何かの設備が更新されたら夕ラッシュ時の急行が走るって
言われてた気がするけど、どうなったんだっけ？

>>22
そういや、最近立て続けにグモあったよな。

あげ

保守age

都営新宿線の途中急行停車駅は市ヶ谷だけでもおかしくない。それ程重要な駅が無いということ。
せめて岩本町と秋葉原が繋がっていれば・・

すれ違い

市ヶ谷より神保町（や九段下）の方が乗降が多い件。

自動放送と肉声との差がひどすぎる。

>>27
またアキバ厨か

>>29
九段下よりはわずかながら多い＞市ヶ谷
ってか、市ヶ谷より遙かに乗降客が多いのは神保町の他に馬喰横山もあるし。

保守age

既出だったらｽﾏｿ｡
10-190F〜10-240Fが更新されるそうだが、
10-250F&10-260Fみたいな感じになるのかな？

やはり東京メトロ併用は優先度が下がるのですな。
当然といえば当然でしょうが。

岩本町は　山崎製パン前に改名したらどうだ？

おおえど方式で
馬喰横山-秋葉原岩本町-茶水淡路町-神田神保町

岩本町は変えなくていいよ
変えたがる意図がわからん

じんぼうちょう
おがわちょう
いわもとちょう
ばくろちょう
はまちょう
もりしたちょう

新宿線をたまに利用するおばちゃんの呼び方

京王９０３０が新宿線に入ると、都営の自動音声に変わらないの？
都営の掌車が声出してるの？

今まで乗った限りでは肉声のみだった。

いっそ岩本町は秋葉原と連絡通路つくって、都営秋葉原駅にすればいいんだよ。
それの方が集客が望める。
岩本町に線路３本もつくらなかったら急行も停車できたはずなのに・・・

秋葉原もいいけど、神田に連絡通路作るのもいいんじゃないの。
（岩本町利用者で神田駅西口で飲んで帰ってきたとこ）

某運用サイトの各駅停車はかなり痛い厨だなw

5月の改正から篠崎に急行が止まるってさ

4/1ネタつまらん

平日7時代の八幡からの電車の込み具合ってどんなもんなのかな？
聞くところによると八幡までわざわざ戻って始発に座りに来る人がいるとか。

>>47
各車両数人は瑞江や篠崎からの折り返しかと。座りたければ次発の電車のほうに並べばおｋ

あげ

>>47
確か一旦本八幡でドアを閉めるはず、ラッシュ時間
不正乗車防止.本当は瑞江だと瑞江ー本八幡と本八幡ー目的地の料金必要

どうせ定期を本八幡まで買ってるんじゃないの　いい大人がサツマノカミなんてバレたらいくら請求されるかわからんし

ドア閉めは不正防止というか、本八幡からの着席確保。

age

新宿三丁目ホームの案内板が新しくなってた(柱が白い)

なんかぬるい板だな

ぬるぽ

>>55
ｶﾞｯ

小川町でグモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!





って、こんなことくらいしか話題ないのか？

あげ

今の時間でもダイヤ乱れてるのかな？

捕手

昨日夜、超満員の８両の後すぐにガラガラの１０両がきてた。
あれは可哀想だった。

いつか、新鎌ヶ谷まで延長を！

>>61
ダイヤ乱れるたびにそうなってるよな。
順序変更するなら笹塚で時間調整して出してくれればいいのに

昨日は驚きの２９T急行が走ってたな

さげ

知事候補、誰もこの路線の改善してくれそうにない。

車両交換ばっかするな！
乗り換えるのがマンコクセなんだよ！
乗り換えた車両は寒いし･･･

がんばれ石原！！

8時の金鳴ったと同時にテレビに当確情報でたし





今後も石原地下鉄で

10-000系の試作車っていつ走ってるんですか?
最近見ないんですけど…

浅草線スレにも三田線スレにも出現!!

祝！新宿線一部10両化

>>72
釣り？ソースは？

>>73
ムショ帰り乙ｗｗ
公式見てみて

>>74
つられねーよ

マジレスすると一部都車１０連化は３ヵ年計画で公式アナウンスされた

増備までの間、
京王に６０３０を廃車予定車を借り受け朝ラッシュ時の新宿方面行きに充当せんか
少しはましになるだろう。

>>73
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/challenge2007/pdf/challenge2007.pdf
東京都交通局経営計画 −新チャレンジ2007− のp40

>>72-73は自作自演ｗ

>>72
>>74
>78のことだろ。禿しくガイシュツ。過去ログ嫁。ムショ帰り乙。カス。

おっと

>>79-80
自作自演ではないのに、何でもそうだと
思い込む可哀想な人達。

最近、スレ読んでなかったので、前スレで
出てたのですね。スマソ。

>>82
>>73=>>80 だお

>>62
五輪誘致とセットらしい。

お前ら最近ドアの人見た？

京王線で人身事故　上下線で遅れ
2007年04月11日14時34分

　京王電鉄によると、１１日午後０時４３分ごろ、東京都世田谷区の京王線・千歳烏山―芦花公園駅間で人身事故があり、上下線で遅れが出ている。

最近8連でも結構混んでる様な気がしてきた

だからｋT出動していたのか

新宿駅に両数表示出ないと激しく不便なんだが。

てか今日「各停　本八幡」と表示されていたが実際は急行が来た。

上下別ホームだと、反対側に電車止まるとドア位置が隠れて整列が乱れる。
足元の消えかかった緑の丸が目印らしいが、号車も優先席もわからん。
ちゃんと考えて表示してほすい。

京急みたいな乗車目標があるといいかもですね

つか、乗る駅も降りる駅も島式だから>>90見るまで気づかなかったぜ

毎年四月になると体感的に混雑が増してると思ってしまうんだが、
今年は輪をかけて混んでる気がする。

都営車８両の急行があるなんて初めて知りました

>>93
不思議な空気を運んできたな

また小川町。
呪われてます。

すごい多いよね。
６時ぐらいならなんとか動いてるかな。

やっと動くみたい

アスベストの呪いだな

>>93
１０−３００が京王線内で、快速 調布行きってあるの？
９０３０が快速 調布で化けるのは知ってるが。１０−３００は初めてみた。
ダイヤ乱れの影響か？

昨日新宿で見ました。
10-300系の急行本八幡行き

小川町、岩本町は監視員おいたほうがいいんじゃないか？
こうもここでグモが多発するんだし、止まったらすぐ復旧できないほど乱れまくるんだし

今日小川町であった人身事故の負傷者の特徴等解る人居ますか?

>>102
つグモスレ

ほれ、これだ

859 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/04/12(木) 19:55:03 ID:biF7sVxP0
前回と今回の小川町の事故、両方事故車両に乗り合わせたんだが祟られてる？
今回は制服着た女学生だったようだ。担架みたがどうやら足を切断されていたかも知れん。
どうでもいいが今回小川町でセルフ車掌が騒いでいた。

もういっちょ

877 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/04/12(木) 22:42:42 ID:WRB87qXfO
>>859
オレもそのとき小川町にいた！
電車待ってたら、前にいた制服姿の女の子が急に飛び込んで…。
頭を前面ガラスにぶつけた後、床下に巻き込まれてたよ…。


セルフ駅員面白かったｗ

じゃ前回の事故の詳細は？

少しは自分で調べようぜー

朝の笹塚始発が新宿ですでに混んでる件について

>>103,104,105さん遅レスですみません。
身内の可能性があったので質問させていただきました。
ありがとうございます。

>>108は馬鹿

>>109
あとは、こちらも
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070412i216.htm

次に飛び込むのはあなたよ
>>194

不謹慎だ

>>194に期待ｗ

あげ

保守しまーす

>>111
亡くなってはいないってこと？

今日は何だったんだろう。
また京王か？
ダイヤもグチャグチャになって直通の急行を待たないで先に笹塚始発が動いたり
その直通急行は普通になって大島止まりになってたし。

しかも京王は京王で車掌はボソボソ声でアナウンスが一切聞き取れないし、
都営は都営で自動音声だけで車掌からの遅延に関するアナウンス一切なし。
ほんとふざけんじゃねーぞ特に都営。

怒るべきなのは京王だろ
常識的に考えて・・・

急病人の救護があったらしい。

帰ってくるとき運転士がけっこうきつめのブレーキ何回もかけるもんだから爺さん転んでたぞｗｗｗ

新学期の京王QBKは捏造だろ

>>118
京王スレより

347 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/04/16(月) 08:03:07 ID:CIYO81Qz
5204ﾚと4803ﾚ、大絶賛遅延中

age

心なしか混雑がひどくなってるような……
東大島で乗り残しなんて初めて見たよ。
出勤時間ちょっと遅くしたせいかな。

無線の会話がスピーカーから聞こえる...
かなり混乱してますな

ま　　た　　京　　王　　か　　！

京成八幡から本八幡まで行く途中の細い道、あれなんとかならないの？
あそこの混雑抜けるのにけっこう時間かかるんだけど・・・

>>128
八幡のリブレ京成は、年度末に食品以外が閉店。
地元でのウワサじゃ、京成本社ビルが入るとかで周辺の再開発とかも行う…らしい。あくまでウワサなのでなんともいえない

あのビルの2階から上を駐輪場に白！

>>129
そうなんだ・・・
逆側の階段下りて踏み切り渡ったほうが若干早くなるかなぁ

あ、でもそんなに変わらないか・・・

本八幡は京成のﾎｰﾑから直に地下ｺﾝｺｰｽへ出る階段、ｴﾚﾍﾞｰﾀｰが欲しい
でもﾎｰﾑ幅狭すぎか・・・orz

とりあえず京成八幡駅が立体化される見通しが全然ないからなあ。
高架になるか地下になるかの大まかな方向性すら決まっていない。

総武線はめがっさショボい市役所の最寄でもないくせに市名を名乗る意味不明な市川とか言う駅より
本八幡みたいな繁華街で乗り換えも多い市役所最寄り駅に快速をとめるべきにょろ

>>135
江戸川区と市川市の歴史を勉強して出直しなさい

　　　　　　　　┌┐
　　　　　　　／　/
　　　　 　／　　 |
　　　　／/⌒'⌒ヽ.
　　　／i│i（`⌒）)
　　　|　|/|| |ﾟ ヮﾟﾉ|　　そんなバナナにょろ〜
　 　 |　||どi　　　|）
　　　| 　.i　　　　i
　　　＼_ヽ＿＿,ゝ
.　　　　 U"　U

本八幡と京成八幡の駅がもっと近ければなぁ。
京成八幡の真下くらいに作れば…

>>128-129
京成八幡駅と国道１４号線で挟まれた地域は、かつてバブル期の頃に再開発の話があった。
しかしバブル崩壊とともに自然消滅した。

>>134
もし立体化するとなれば、新宿線との乗換の便も考えて八幡付近は地下が有力だろう。
今回の市会議員の選挙でも八幡付近の京成本線地下化を公約に掲げている候補がいる。
実現の可能性は未知数だが。

>>139
駅周辺の人の回遊性が重視されれば、地下化はかえって不利。
ただでさえ、費用も高い上に人が地元に金を落とさなくなったら
地平のままの方がよかったなんて話になったりする可能性も。

この辺の考え方は、住んでるだけの市民と、商売をしてる市民とで
変わってくるからね。

ttp://www.city.ichikawa.chiba.jp/net/mati/chiiki/keisei/keisei_rennritsu/3shou5.pdf

にあるような、高架化費用と地下化費用の差額をさほど裕福でない
市川市がまるかぶりしてまで、地下化を推進する覚悟があるかな？

京成線の船橋市内高架化だって計画が決定した1981年から、去年の
完成までちょうど四半世紀を要したのに。
ちなみに京成で一番酷い（全国でここよりも酷いとこあるのか）開かずの
踏切の京成津田沼駅船橋寄りは習志野市のため、放置。

ちなみに京成津田沼駅は上が道路橋、下が下水幹線に阻まれてしまったので
連続立体化は不可能となり、鉄道駅はほぼ未来永劫あのままです。

京成沿線の話題だとスレ伸びるな。

本八幡の改札、もうちょい京成側にも作ってほしいよな

おそらくネタだろうけど。

九段下近くの公園のトイレの個室に人がはまってるんだって。
個室の鍵が壊れて開かないらしい。
出会い系のメールでそんな内容のが来た。

漏れは九段下というか東京にいないんで、付近にいて今ひまな人、
少し様子見てあげてきてくんない?

一応都営三田線と営団東西にマルチさせてもらいます。

須磨祖 上げさせてもらいますね

須磨祖 上げさせてもらいますね

>>145-147
いいから消えとけ

平日の8時台3〜4両目にいる池沼のおっさんがウザイ件

ネタ切れｗ

市川市議にプリティ長嶋トップ当選なんだが・・・。

市川市議にプリティ長嶋トップ当選なんだが・・・。

さて雨みたいなハッキリしない天気だ。
遅れるかな

また京王からの直通急行が遅れてたけど、
ダイヤ上では後続の笹塚始発が繰り上がり発車。
おかげでいつもより早く着いたw

朝のラッシュに新聞やマンガを読むやつ、ウザス。
最近、客が増えてきた希ガス。

>>155
ごめんよ

プリティーさん新宿線を新鎌ヶ谷まで伸ばしてくだちゃい。

京成八幡から本八幡に行く途中の駐輪場すげぇ邪魔なんだけど・・・

あんな嫌われ者のソックリさんをトップ当選させるなんて・・・

新鎌ヶ谷まで延びたら運賃高いだけの地下鉄なんて見捨てちゃうけどな。
総武線のほうが速いし安い。新宿線はあのマッタリ感が良いと思う。

なんかわかるような気がw

続伸したとして東葉高額鉄道より運賃は高くなりそう。

ってか延伸の可能性なんてゼロだし

森下で緊急停止信号北ー

…帰れねえ…

>>164
帰れたのか？

遅くなったが帰れたよ。
酔っ払いが落ちたのかなぁ？

20時間もかかったのか…お疲れ様…

確かに運賃は高くならそうだが…成田空港と直通のフリーゲージトレインの有料特急を京王線から走らせりゃあなんとかペイ出来るだろ!?

>>167
IDがズバTT

成田空港直通有料特急運転したら京王線に通勤ライナーが走るわ‥。新宿線内の都心部で待避線を新設するはずなので各駅停車の間隔が10分近くになる問題も解決するな！
そして京王線が複々線になれば一番だな‥。

そう言えば岩本町はアキバに近くて駅（改札フロア）構内が広いからエカナカ（ヲタ系の店）とか出来ねぇの！？

閉鎖されてる長い通路あるもんね

あげ

しっかし話題がねぇなｗ

なぜ人身事故の事をグモって言うのでせうか？

ヒント：音

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A1%D6%A5%B0%A5%E2%A1%D7

昨日今日と定時運行だし人少ないし、快適だなぁ。
毎日がこれくらいになればいいのに。

>>178
ほんとにね。
首都圏脱出した人、帰ってこなきゃいいんだけどね。

朝遅れたじゃん。一之江でなんかあったって言ってたぞ。DQNがなんかやらかしたのか？

じゃん　って言われてもなぁｗ

遅れたじゃん。

俺の乗った電車は提示で動いてたもんでねｗ

ウンコすれ見てくるﾉｼ

あげ

age

↑↑

あげてばっかだににゃー

ににゃー
ににゃー
ににゃー

ににゃ〜
ににゃ〜
ににゃ〜♪

経営学入門のレポートっていつまでだかわかる？

>>190
明朝9時が提出期限だ。

ニニャ―
ニニャ―
ニニャ―♪

>>190-191
ハンバーガー吹いたｗ

>>190-191
舌平目のムニエル吹いたｗ

朝ラッシュに瑞江折り返し新宿方面行きキボンヌ
わざわざ全部本八幡で折り返さなくてもいいっしょ
船堀〜神保町の増便不可欠なんで

瑞江で折り返すのは時間かかるので、ラッシュ時なんて論外なんですけど

浮浪者、高齢者へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭は、周りのお客様への病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいしてから乗車するように心がけましょう。
また、駅構内、トイレに、たん、つばをはくことと、ゴミを散らかすのをやめましょう

今朝８時42分位に遅れて新宿に到着した電車で
それまでぎゅうぎゅう詰めだったからイライラしてたらしい
50台半ばくらいおっさんに絡まれた。
混んでるんだから女は女性専用車輌行けとか喚いてた。
既に空いてたから、溜まった鬱憤を晴らしたかっただけらしい。

ホントに哀れで可哀想だった。
もし自分の父親が外でこんな事してたら情けなくて切ないなぁと思った。 　

毎朝８時半頃新宿→神保町を使うけど、空いてる車両ってどこ？
最後尾はギュウギュウorz

>>198はおにゃのこ？

俺理系でゆとりだからわかんないや

本八幡方向から新宿向けで、朝の何時頃、どの区間が凄く混む？

>>201
本八幡基準で、７時前後から８時半過ぎくらいまでの時間帯は、本八幡発車時点で座席は全席埋まる。
西行きの最混雑区間は菊川→森下で、森下・馬喰横山・神保町の各駅で大量下車。

199への回答にもなるが、202の下車駅からして最後尾の車両が一番混むのは当然。
（森下：乗り換え需要は最後尾に固まる）
（馬喰横山：最後尾と先頭に固まる）
（神保町：先頭と後ろから2〜3両目付近に固まる）

あとは…市ヶ谷は先頭と最後尾。新宿は先頭と4号車と後方3両。
こうした駅とかぶらないことを考えると、3号車の弱冷房車？

>>203　test

って逆向きやん199はorz

その場合は新宿寄り3,4両目かな。新宿が入れ替わりポイントになる車両で、
市ヶ谷・九段下の出入り口からもほどよく遠いので混みにくい。
京王線からの乗り入れ客についても、ちょうど谷間になっているところ。

最後尾は市ヶ谷乗り換え客が狙ってくるので一番よくない。2両目にもやや影響がある。
先頭は初台で下ろしてるので空いているが、曙橋・市ヶ谷・九段下で狙われるので×。

もっと言えば、京王線からの接続が通勤快速1本なのでやや空いていて、
大島行きだから一部の人に微妙に使いづらい8:25発大島行きを狙うのもいいか。

ahe

上げ

>>203
馬喰横山での乗換需要は浅草線が、神保町での乗換需要は三田線が、
それぞれ他線に比べて大きい。
よって、西行きは後ろのほうの車両が圧倒的に混雑する。

なお半蔵門線に乗り換えて渋谷方面へ行きたい場合は、
九段下のほうが乗換が楽なので、
急行のないラッシュ時間帯をメインに利用するなら、九段下乗換を選択する。

age

1997年５月17日に、某板某スレで

「10年ＲＯＭってろ！」って言われた者です。

今日でようやく10年になりました。
本当にお久しぶりです。うれしくて涙が出そうです。

>>211
そうかおめでとう
ならあと５年ＲＯＭってな

>>211
(*^-^*)お・め・で・と！(*^-^*)

>>211
マジでおめでとう。
でもこのスレ的にはもうあと5年だ。

２ちゃんができたの99年だろw
そして、99年からいる俺…

騙された！(>_<)

agggge

http://flats.seesaa.net/category/873052-1.html

age

age