相鉄・相模鉄道 41両目

　＿___∧〜∧ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|＼ （＃゜∀゜）　＜　アーッヒャッヒャッヒャッ！
　|||＼ （つ<Ｔ>つ 　＼ 泣く子もだまる相鉄線スレへようこそ。
　 |,,,' ~~i''i（　）　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　￣~||~（＿）＿）

前スレ
相鉄・相模鉄道 40両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166571946/

過去ログなどは>>2-10に

関連スレ
【かわいい】相鉄9000系は天使【美しい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162208304/
相鉄7000系スレッド　Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160527124/
【西谷・羽沢】相鉄-JR東/東急直通6【新横・日吉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157766927/
相鉄を模型で楽しむコーナー セカンドインパクト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141738178/

◆公式サイト◆
・ 相鉄グループ
ttp://www.sotetsu.co.jp/
・ 相鉄モバイル
ttp://www.sotetsu.co.jp/mobile/
・ 相鉄瓦版（WEB版）
ttp://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/default.htm
・ レールファン相鉄
ttp://www.railfan.ne.jp/sotetsu/

過去スレ
(1)http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html
(2)http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html
(3)http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
(4?)http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997997254.html
(5)URL不明
(6)URL不明
(7)http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005315138.html
(8)http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810998.html
(9)http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009565095.html
(10)http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013653581.html

(11)http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10175/1017594814.html
(12)http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025070215/
(13)http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10332/1033283945.html
(14)http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038656976.html
(15)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039857554/
(16)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049083132/
(17)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499735/
(18)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062159344/
(19)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070439955/
(20-1)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079913433/
(20-2)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087209922/

(21)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092152137/
(22)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094656902/
(23)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098459993/
(24)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102818310/
(25)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106478236/
(26)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110118398/
(27)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112751771/
(28)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115596374/
(29)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119264295/
(30)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122393632/

(31)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127210655/
(32)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131717534/
(33)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136075383/
(34)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140895809/
(35)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143624725/
(36)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146267834/
(37)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148981443/
(38)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154321691/
(39)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160846211/
(40)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166571946/

◆相鉄系サイトリンク集◆
・ 相鉄友の会
ttp://sotetsu.cside.com/index0.htm
・ SO鉄ねっと
ttp://sotetsunet.hp.infoseek.co.jp/
・ 相鉄っこ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~ip-1st/
・ 相鉄線広場
ttp://www.st-hiroba.net/
・ おーたむりーふ
ttp://www22.ocn.ne.jp/~autumn/
・ 相鉄線の見える丘
ttp://sotetsu.ddo.jp/
・ Gemini Dream
ttp://bbs10.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=RA125
・ 相撲鉄道のページ
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~drarrow/sumou/
・ 相鉄館
ttp://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/sotetsu/
・ 相模鉄道写真館
ttp://sotetsu6701.hp.infoseek.co.jp/

で、このスレどうするのよ？
相鉄･相模鉄道41両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170314353/
早漏するとこういうことになりがちなんだが…

>>1も検索ぐらいしてから立てろや。

>>8
それは落ちるまで放置でいいんじゃね

乙です

　　　　　 ┌──┐
　　　 　　i二ニニ二i
　　　　 　i´ノﾉﾉヽ）））
　　　　 　 Ｗﾘﾟ -ﾟﾉﾘ
　　　＿＿/((┃)) i＿ｶﾘｶﾘｶﾘ
　 ／ /... ヽ⌒) （,,ノ 　 ＼＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿　ヽ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 il　 　 ┌──┐ 　　　 i
　･ ｡　||i 　 i二ニニ二i 　 　 il
　 ＼. ||l 　 i´ノﾉﾉヽ））） 　 il |i
　ﾟヽ　| |￣￣￣￣￣￣￣￣| |　ﾀﾞﾝｯ!!
｡　ﾟ　_（,,)　　>>1乙!!　 (,,）_ ／ ﾟ
　･／ヽ| 　　　　　　　　　 　　|て ─ ･｡ ：
／　 .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（＼　ﾟ　｡
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼

来年度以降出る相鉄の新型機は本線・JR用ワイドボディと東急用共に233ベース車で統一かな、かな？
それとも東急用は5000みたいな側面のみ共通のカスタムメイドタイプかな、かな？

いずれにしろ早く正式発表してもらいたい。


>>1
　 　 ,　-‐―――‐-､
　 ／ ＿_＿ 　　　　　〉
　|／＿／￣￣￣￣ヽ､
　 ∨/ / /ル‐､ヽ､　} } l
　　| i ｌ // ノ 　 ソ リﾉノ
　　| l l l　=＝　 ＝ .ﾚノ　　はぅ〜
　　| ﾄ八""　 r┐ "ﾉハ　　新スレ
　　ﾘ八 .ゝ､__　_ ,イルﾉ　　乙だよ、だよ。
　　　　（＿/⌒ヽﾌ､/⌒ヽ
　　　　 |　人ﾉし'ゝ人ﾉし'
　　　　人＿ﾉ、　　＼ﾉ

>>1乙

案外次車は日立製だったりして(・・;)もしくは日車とか(^o^;

架線を「がせん」と読む件だが、土木用語だね。
隧道を「ずいどう」と読むようなもん。

つーか、架線を一般人に分かりやすく説明すると
「電車に電気を送る電線」byＪＲ束　だが、これも
どうかと思うぞ。

>>1乙！

>>15
つまり「尾久」の正しい読みがなは
「おぐ」か「おく」か…ということですよね。

おく　で　おｋ

双子座行ってきまつ

前スレにあった東日本議論
他社線はお乗り換えです
でよくね

モニ、昨日ちばの解体屋まで見に行ってみた。

某臨海線の線路を挟んだ道から見渡した限りでは敷地内にいる様子はなかった。
もう解体されたのかな。前スレ887で報告があってからそんなに経ってないから
まだいると思ったんだけど…。

誰か見に行った人他にいない？

>>15
> 隧道を「ずいどう」と読むようなもん。
他の読みが有るの？　トンネルのことを・・・って事ですか？

>>18
それでは何も言ってないのと大して変わらんだろう。

話ぶった切ってｽﾏｿだが…
相鉄横浜駅前のレンタルビデオ店「ハリウッド」よ、
もう少し鉄道系ビデオ＆DVDを増やしてくれ。
相鉄利用者には貸出し＆返却しやすい立地条件だよね＞ハリウッド

前、そこで相鉄の前展望ビデオ借りたぜｗ

>>22
俺はアニメ系ビデヲが豊富だからよく行くよ。

おらは彼女とAVを(*/ω＼*)

例の7755Fがでてくるやつか

かっこいい相鉄のでんしゃ
これオススメ

>>19
潰すとなったら早いんじゃない？
偽厚木解体でも一日一両ペースで解体してたんだし。
解体屋だったらブレークマシンが沢山あるでしょうからな。

>>12
カスタムメイド。
萌え

>>29
メイド喫茶行くのに間違えて亀戸行ったのはあなたですね。

>>27
なにその黒歴史ｗ

かっこいい新7000系(・-・*)

>>1ｽﾚ立て乙
>>11‐12SO鉄管理人氏乙

ところで昨晩7000が何処かへ運ばれて行ったらしいけど、また廃車？もしくはﾓﾔ化？

頭の悪い相太がまた何か言い出してるよ

>>34
あのトゲのある発言が至極目立つ御仁の事ですか
頭が悪いっつーか育ちに問題があるような気もするね

あの発言本当に本人かよｗ
ﾜﾛﾀｗ

最近の彼は特に痛さが目立つ気がする。

こんにちは！
最近どうも物忘れがひどくて…さて湘南新宿ラインさんも含めてなのですが、
似かよったハンドルネームが多すぎて正直覚え切れません。
ここで皆様にお願いしたいのですが是非個性的なハンドルネームを
考えていただきたいです。
例えば「快特○号」や「相鉄○駅」「○駅住人」など
他人と重複しやすいもの紛らわしいものなどはなるべく
避けていただきたいです。
後ほど掲示板利用者の一覧表を作って表示しますので
宜しくお願いいたします。


ププ・・・

個性的な名前

名無し野電車区　とか

名無し台車掌区

でいいとオモ

名無せん系
新名無せん系

ﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑなんて飾りみたいなものじゃないかと思うけどな。
あそこの掲示板の雰囲気を一番悪くしている張本人は木目太だと思う。

え、なんで？
ちゃんとひとりひとりのキャラを把握してコミュニケーションしたいって、人としての基本じゃない？
彼なりの考えがあるんだし、そっとしておいてあげなよ。
別に悪意を感じないし・・てか
個人攻撃ｶｺﾜﾙｲす

君はホント馬鹿だなぁ

>>43
おまえさんは、同姓同名の2人以上の人間とであったとき、
例えば「前の田中さんと似てるから名前変えてください」って言うのか？
コミュニケーションとるためでもそれはダメでしょ。

確かにここで個人攻撃してもしょうがないとは思うけどね。

そんなことより、二俣川駅の待合室の話しようぜ！

>>45
＞おまえさんは、同姓同名の2人以上の人間とであったとき、
＞例えば「前の田中さんと似てるから名前変えてください」って言うのか？
＞コミュニケーションとるためでもそれはダメでしょ。

43じゃないけど、一言言わせて。
まさかそれマジで言ってんじゃないだろうな?
もしマジだったら、論点ずれ過ぎのその発言は恥ずかしいよ

漏れかつて、ハンドルネームに路線名や種別名を組み合わせて
使っていた事があるけれど、恥ずかしくなって自らやめた。

どうでも良いがよそのサイトの話しはそのサイトでやってくれ。

>>22
アハハハ“HOLLYWOOD”の話題がこのスレに出るとはw

朝ラッシュ時なんか相鉄客が横浜駅改札通ると、
青い返却ＢＯＸに向かう香具師が多いね。
返却ＢＯＸに行列できることもあるな。

TSUTAYAみたいな大手レンタルビデオ店にはない、
ディープなビデオがあって、オレとしては高評価のレンタルビデオ店だな。
2月20日(火)はビデオ199円デーだよな。
たまにはビデオ借りまくるか。

「女性専用車両に反対する会」 ２月期オンライン署名
只今、募集中です。（２月２８日締め切り）

署名送信フォーム http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
今回の提出先：ＪＲ東日本仙台支社・神戸市交・京王・相鉄・近鉄・小田急・東京都営・東葉高速　ほか

※今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【先月以前に署名いただいた方も、再度ご署名いただけます】

今回は専用車導入の要望書が提出されたＪＲ東日本仙台支社を提出先に追加。
専用車は一度導入されてしまうと、廃止縮小に持っていくのは非常に困難です。
仙台地区での専用車導入反対の声を伝えるため、皆様のご協力お願いいたします。

>>42-43
人の感情を読めないように育てた親が悪いんだよ。元を辿れば親の教育。
何年間生きてるかわからんが、今まで教えてくれる人がいなかったんだよ。
自分の考えがどこまで正しいかは周りに指摘されるか自分で気付くかしかない。
時には友を失いながら、時には恥をかきながら社会から学んでもらうしかない。

- ご案内 -
>>51の会は、ＪＫ喰いまくってる会員によって支配されています。
人権保護団体を謳いながら、実際には中枢を担う会員が人権侵害をしています。
ご入会等の際は、十分にご注意下さいませ。

>>51
女性専用車両に反対するんだ？男の欲望の餌にされる女の気持ちもさっしてやれよ！高校時代痴女にヤラレタ時は嬉しかったが(*/ω＼*)

>>54
kwsk!!

世間では3/18改正で東海が指定券完売とかしているようだが､
相鉄ローゼン名電中田店が閉店になるというので､車で葬式廚をしてきた｡
店は結構人がおり､近所のおばあちゃんが目立つ。漏れは葬式廚の儀式のごとく1000円位買い込み､記念のレシートげっと｡

最終は2/19(月)18:00に閉店という｡

開店から36年、近所の生協や立場のﾖ-ｶﾄﾞ-から打撃を受ける様は､まるでブルートレイン｡だが､今まで乙!

http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/sitetu90/s9/

なんで相鉄線の駅前は三井住友銀行だらけなの？
横浜銀行は地元だから分かるけど、
三菱東京UFJ銀行とかみずほ銀行とかのメガバンクの
キャッシュカード使えないじゃん。
なんで？

>>58
三井住友銀行だって充分大手じゃん！昔三菱東京銀行は上星川になぜかあった気するな。
使い勝手で銀行決めろよ、相鉄沿線は田舎なんだから

>>58
昔のことだけど、相鉄が経営危機になって東急と小田急だっけか？
に乗っ取られそうになって困り果てていた相鉄を
三井住友の前身の銀行のトップが協力して相鉄を守ったという
歴史があるからじゃないかな？

>>54
俺、高校１年か２年の時に小田急線でやられたことがあるが（しかも２人攻撃）
あれしばらくトラウマになったぞ
その時は喜ぶ暇なんか無かった

ちなみに俺、千代田線でもモーホに狙われたことがある
あれは流石に逃げた

相鉄の取引金融機関が三井住友銀行だからじゃないの？

戦後、横浜を開発した相鉄に目をつけた小田急に
買収されそうになった時、阻止するのに当時の
三井銀行も関わったのもあるかもしれん。

あーあーおばさんも阻止して頂きたい

>>61
痴女の女が綺麗なOLだったからつい我慢しちゃった(;´∩｀)　
ホモはよくいるよね(´Д｀)

キボンヌヶ丘のホモバイト駅員は危険。

>>65
欲望ヶ丘のホモバイトって朝横浜寄りにいる眼鏡掛けたマニアみたいな奴？

相鉄が小田急の傘下になっていれば
横浜に小田急百貨店ができて
横浜にロマンスカーが来て
海老名と本厚木の乗換えが便利になって
いい事尽くめだったのに何故

>>67
ヒントは戦後のGHQ体勢

>>65-66
うｎ
でも最近見かけないが辞めたのかな？

>>69
先週の水曜にいた気がするよ

>>68
小田急は井の頭線も京王と規模を均等にするために京王にとられたんだっけな
相鉄と井の頭線が両方とも小田急だったら
小田急は東急以上にでかい会社になっていただろうな

京急・・いやなんでもない

＞63
激しく同意

朝の駅員は押すと言いつつ体触り放題だからな。
夜に回れば安全だ

>>71
その代わり小田急は箱根をもらってるし一番損したのは東急のような気がする。
でも当時は復旧第一だったから仕方なかったのかも。

>>73
てかなんで相鉄の客は1ヶ所に固まるの？JR使ってるけど相鉄ほど1ヶ所に固まらないのはやっぱり客層の問題？

乗り換えの利便性の問題だろう。
出入り口の場所が関係していると思うが。

>>76
JRも1ヶ所しかない改札とかでもあんなにはひどくないよ。

>>77
相鉄は、横浜方面ならかなりの人が横浜で
降りるしねえ。
JRって、どの駅でもいっぱい降りるし、
客数が違いすぎるし。

まあ、それでも客層が関係しているかどうかはわからん。
他社線に乗っている人から見て、そう見えるのなら
そうなのだろう。

名作「泣いてたまるか」を見てたら、二俣川が出てきた。
昭和42年。6000非冷房時代。
街並みってあっという間に変わってしまうんですねぇ。

ストーリーがシリーズ中稀にみる悲劇なので嫌なんだが…

>>77
具体的にそれがどこなのか言ってもらわなきゃ比較にならないよ。
ただ、改札の位置に固まる傾向というのは大体どこの鉄道でもある。
相鉄はたまたま、大多数の客の目的地である横浜の構造上前が一番混むけど、
改札がまんなか辺りにある路線では、分散しろって言ってんのに編成中央がやたら混む。

相鉄の類例としては、朝ラッシュ時の京急の上り普通も一番後ろに集中する傾向がある。

ttp://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/104/104cross.htm

小田急は更新してるらしいけど、相鉄は・・・。
併せてボロい発車案内の交換もやってくれるとありがたいんだけど。
遅延時の案内が駅によってまちまちなのも不満。指令から一括で情報配信
出来るようになってもらえればそれでいい。

空気嫁なﾚｽでｽﾏｿ

>>56
資料館の近くの生協も微妙らしいよ
詳しくは町BBSで

>>80
他にも
横浜線(菊名)
小田急(新宿)
東上線(池袋)
東横線(渋谷)
井の頭線(渋谷)

挙げたらきりがない…

>>79
何話か詳しく

別に相鉄のﾗｯｼｭはたいしたことないよ。
他線に乗換えると相鉄なんてローカル線程度にしか思えないよ

>>85
同意。
朝ダイヤなんか単に列車間隔が詰まってジャムるだけの話。
中央線快速みたいに恒常的に遅延発生するのがホントのラッシュだ。
相鉄横浜で「信号が変わり次第すぐの発車です」ってアナウンスしないのは、
ホントのラッシュではない証左。

東海道なんて横浜で15両のどこに乗ろうとしても
希望ヶ丘や二俣川の1両目クラスの混雑だしなぁ。

おまいら、快適なラッシュが嫌なのか？
そんなに朝からスキンシップしたいのか？

新型軌道モーターカー今日は相模大塚にいたね。

各踏切に調査員がいたけど何を調べてたんだろう？？

ラッシュなんて百害あって一利なしだろ。
大したことないラッシュ大いに結構。

いきなりだが8000系にE233のシステムを移植する更新出来ないかな？

>>86
いやそれは、遅れてても黙ってるだけだと思うが。
自慢じゃないけど前回改正時、昼間はしょっちゅうその状態だったぞ。
遅れてる事実は駅員も車掌も一切明かさないけどな。

まあ、何時だったか忘れたが、平日の朝にダイヤが
乱れて公には信号故障によるトラブルで〜、とか
言っておきながら、実際は厚木に停泊した乗務員の
寝坊だったって事もある会社だからねぇ。

>>88きっと痴●したいんだよ！すしずめなら手じゃなくても体が密着出来るからさ(*/ω＼*)
>>93
厚木に停泊した乗務員の寝坊って泊まったなら誰かしら起こすでしょ？

相模線の厚木駅に休車扱いの相鉄線が居たけど、どういうわけなんですか？
やっぱり海老名から回してきたんだよね？

>>95
一応あそこのスペースは相鉄の物なんだが･･･｡
海老名から持ってきたっつーか正確にはサコからだ。

事故って床下機器傷めて直してないだけだったはず。

>>95
8両化の障害だから抜かれて偽厚木に留置中｡海老名からは行けない｡

>>94雌車ができたおかけで、池田先生の色欲道の弟子達が仕事がやりやすくなってよかったですね。w

>>96
床下傷めた7000は天に召されたよ。
現在、厚木に放置は新7000のみ。

>>111ブラックフェ"イ”スをブラックフェ"リ”スと間違えたやつがいる。

>>93
まあ、保線車両が湘南台留置の８０００につっとおっても、
「車両故障のため」ってアナウンスしてたしね。

>>100
何その俺が♪に立てた画像スレについてたレスw

ほんとこのｽﾚの住人はﾌｪﾗﾘｽが好きなんだなw

>>91
「出来るか出来ないか」ってのが技術的な話なら、出来る。
費用さえ掛ければ、出来るだろう。ぶっちゃけた話、費用さえ
掛ければかしわ台にいるﾓﾊ6001やﾓﾆをE233互換のｼｽﾃﾑに
する事も、不可能では無いと思われ。HSC-Rで界磁ﾁｮｯﾊﾟ
だった小田急8000が、IGBT-VVVFの電気指令式ﾌﾞﾚｰｷの
車になっちゃう世の中だ。

費用対効果の面で言えば、8000をE233互換の車両にする
のは、意味があるとは思えないが。

あうbyKDDI使いなんだけど、そろそろあうケータイで発生している
相鉄運行情報メールが送信されない事象を徹底的に究明して、ちゃんと
メールが送られるようにしてほしいな。

>>84
「ある日曜日」ってやつ。
市原悦子と渥美清が夫婦の役。

>>103
ﾌｪﾗﾘｽ大好きなんだよな(*/ω＼*)
だってお嬢様と気持ち良い事できるなんて夢みたいだよ＼(^O^)／

「東日本線」、(携帯電話の)「マナールール」、○○線の「線」の省略

相鉄には他ではあまり聞かない言い回しがいろいろありますな。

>>108
言っている意味がわからない。
東日本線は地下鉄や京急なども言っている。
○○線の「線」の省略→相鉄では聞いた事ない。

歌ってるようなﾚﾁは居るな。

まもなくー
よーこーはーまー 終電でｓ
(こっから早口)ＪＲ線京急線東急線みなとみらい線地下鉄線(/早口)は
お乗り換えで〜す♪

みたいな

>>102これですか?
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=120&id=338433

京急で「東日本線」なんて聞いた事もないがな。
ラッシュ時の上り普通車最後尾が混むのも出鱈目だろ。

>109
えーっと毎日相鉄線を使って通勤してて、
何度か聞いたことを発言させていただいたのですが。

確実にいましたよ。

意味ぐらい分かってもらえればと思います。

携帯電話のルール
「毎度ご乗車、ありがとうございまーす。お客様に再度お願いいたしま〜す。車内の優先席付近では、携帯電話の電源をお切り頂き、それ以外の場所では通話をご遠慮いただきますよう、これはＪＲ、私鉄〜・・・・」とか案内する車掌さんのことでしょ。
かなりやさしい言い方をする聞き取りやすい発音の車掌さんだと思う。。

あ、その人です。

たしかに聞き取りやすいですね。


ちょっとしつこい気がすることもありますが。

最近、ベビーカーを使うときはストッパーをかけてくれとか言ってましたね。

逆に人を見下したような喋り方をする
ﾊﾞｶ車掌も少なくないよな

あーわかった！確かに聞きやすくていい車掌だよね！統一マナーって東急でも何度か聞いたけど車掌のオリジナルなのかな？　

バカにした言い方→相鉄の客ってバカばかりだからでしょ？沿線に住んでても分かるもん！

>>117
お前を筆頭にか？バカばっか

>>118
当たり前じゃん！自分を棚に上げてまで人のことバカにしないから！自分もバカだょぉ〜ん＼(^O^)／　
>>118も沿線に住んでるなら分かるだろうよ？

車掌のセリフには統一マナールールはないのかよ

って思うときがあります。

相鉄内の話ね。

本当に色々な車掌が居ますね。
「〜線」の線を言わない人も、車内清算の案内を
「××線〇〇方面」と、こと細かく言う人も居る。
でも、アバウトなその辺りが、ローカルで良いと思う。

>>121
確かにそんな所がいいのかもしれないね。統一しちゃったらこんな会話できなくなるから個性ある放送でいいじゃん！　
てか、今日彼女宅に行くのに電車乗ってたら眼鏡掛けたチビデブマニア親父がいて車掌？とかメーターを監視してたけどそれってたまちゃん！？

早く自動放送に汁

女車掌の電車最近乗らないけど、もういないのか？

>>124
ついこないだまで2〜3人いたのにな。
最近女の人が運転士の見習いやってるが、車掌から運転士になった？

>>125
元二俣川駅員の車掌にいた女の人、運転士見習やってるじゃない？この前西横浜で運転台にブレーキレバー？持っていたのを見たよ。あとその女の人に駅員の仕事教わってた若造も車掌やってたのを見たな。

みなみまきが〜はらぁ〜あ〜あ〜あ〜〜〜あ〜あ〜

>>127
がーがーおばさん！？

>>124
ハランデやめたやつもおるでな

今日乗り合わせた車掌

横浜発車後
毎度、相鉄線をご利用下さいまして有難うございます
この電車は急行海老名行き...（以下略）
...終点海老名、＊時＊＊分到着です
携帯電話のご利用につきまして、優先席付近では
”必 ず！”電源をお切り頂き、それ以外の場所では
”マ ナ ー モ ー ド に！”して頂き通話は
ご遠慮ください。

って感じで””の間の部分、嫌味ったらしくやけに
強調して喋ってたぞ、なんか聞いていてムカつく
アナウンスだった。

車掌ひとりひとり、しゃべる内容を考えている証拠だ。
自動放送にはない暖かみのある放送。
横浜市営地下鉄も自動放送になってつまらなくなった。妙にかん高い声の人がいたもんな。
相鉄が自動放送入れたら、昔の東横線の声キボン。

確かにあたたかみがあっていいんだろうけど、
ある程度のガイドラインはあっていいのかなと。

JR線を東日本線とか言っちゃったら、
分かる人には分かるだろうけど、
一瞬「？」と思う人も出てくるんじゃないか？

5000は62です。
急行横浜今日もがんばる。

波乱で辞めた女性車掌ってみんなにたらい回しにANA掘られたとか(・・?)

目の前に電話でしゃべってるやつとかいたから強調したんじゃない？

>>134
>ANA掘られたとか(・・?)

例の有馬氏が出張してくる予感･･･

>>131
自動放送の声は雪野五月（ひぐらしの魅音）で。

相鉄の放送で好きなのと言えば、エビ発車直後の案内放送の
「急行横浜行きです。各駅停車横浜行きといずみ野線湘南台行きは二俣川でお乗り換えです」
ってのと、ハマ−フタ間の急行で星川らへんで突如入る
「御乗車ありがとうございます、急行海老名行きです」で始まるマナーについての放送。
〜でございます（サザエじゃなくて）はむろん大好きだ。

>>137
横浜ー二俣川間の急行で星川ー西谷辺りでマナー放送は駅間が長くないと言えないからじゃない？

そこで車掌DJ野月さんですよ。

某相撲本社前で､電磁波を防止するような人達20人位が行進してたぞ｡
なんなんだろ

つ「春闘」

春闘さきがけ

5000系、いい仕事してますねぇ。

>>133
5000系が引退しないのは、相鉄に限った話ではないな。
営団5000系だって2005年で全廃といわれてたのに、今も
なお走り続けているし。

>>144
でもあっちは今年3月で引退。

>>144
相鉄5000の今後の予定(前スレから俺が覚えてるものより)
そのうち 相鉄初のフルカラーLED表示機設置
5年後 8000廃車時にもかかわらず存続
10年後 9000廃車時にもかかわらず存続
15年後 10000廃車時にもかかわらず存続

ここでムスカが5000系について一言
↓

　　　　　　　　　　　　　 /:::::,r'´　　　　　　ヽ:::::::::l,
　　　　　　　　　　　　　l:::::::l_,,_　　　 _,,-‐-: :'l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　 ゝ::iｨ'"｀ﾞ`t‐l´￣~ﾞi､:.l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾋﾞ'--‐i　 ﾞ'‐-‐'': :`'´ i丿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　 　 `` 　 　 : : : ﾘﾉ
　　　　　　　　　　　 　 　 　ﾞi　 r--‐ｰｯ　: :r､ノ
　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾞi　｀`''''"´　: :/::l'"
　　　　　　　　　　　　　　　.　ﾞi､,＿＿＿／: :l_
　　　　　　　　　　　　　　 _,,（F-､,　_,,-‐''''""´ !､,_
　　　　　　　　　 _,,,..-‐/''´::lﾞ`-､-V_,,,､､-‐'''"ﾉ;;;;;;;｀ﾞ`'‐ ､,_
　　　 ,,-‐'""´￣:::::::::/:::::::,rﾚ'´　　i､ヽ--‐ 丿::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ`'‐--　､
　　,ｨ'::::::::::::::::::::::::::::/＿／　　　　　i : ヽ ,ｨ':::::::::::::::::::l:::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:ヽ
　r':::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r　　　　　　　i : : l:::::::＜⌒￣:::::::::::::::::::,i::::::::::::::;;;;;;;;;;ヽ
_l;::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::i　　　　　　　　　　:l::::::::::::::＞::::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::;;;;;;;;;l
::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::ゝこヽ　　　　　　　:l::_,,,..-‐''´:::::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;l､
::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::／:::::::ゝ　　　 ,,ｨ''´::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;ヽ


　　　　　ほう……はっは！　見ろっ！！5000がゴミのようだ！！

小田急が233ベース車（4000系）投入決定。

相鉄は来春まで待たなければならんのか…orz

>>146
直通用新車 自動放送無し

　　('A`('-`('д`('_` )
　　ﾉ　ﾉﾉ　ﾉﾉ　ﾉ)　ﾉ|
　 「「「「 ｢「 「「



5000系 相鉄初自動放送設置
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
　 ( ヽ(ﾟAﾟ )ﾉ('∀`(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
　　|　|ﾉ　ﾉ└　　)V 　/
　　　「 「　　「 「 「

>>144
OER5000形(4両)は､初期車(S44年製)を含め全車健在だが､5200形(6両)には廃車が発生してる｡
ｽﾚ違いでｽﾏﾝ

>>150
あ、それ自分で出したネタだったw

>>145サン
綾瀬支線のほうもなくなっちゃうのかな？

>>153
あそこは今問題ない。

>>19
モニ、そこの奥の方にあった。踏切の先。今日確認した。
内装スッカラカンだったから、明日あたりばらすのかも。

パズー｢待て〜！ｸﾊ新7000は(厚木に)隠した！シータを撃ってみろ！
E0はできないぞ！｣
シータ｢パズ〜来ちゃダメ！どうせこの人は絵馬に興味なんかないわよ！｣
ムスカ｢小僧！切符のありかを言え！それとも、えちご号を大阪行きするかね？｣

　　　　　　　　　　　,,.. - "´　　　　　　　　　 ､｀　 ､
　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ）､、 ＼
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　ヽ 　 ヽ、
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 ﾙ'　　 ヾ 　 ヽ
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 ﾞi, 　 ﾞi
　　　　　　 j　　　　　　　　　　　　　　,ｨ／　　　　　 ﾞi,　　|
　　　　　　lｨ'　　　　　　 　 　 　 ,ｨ／j/　　　 　 　 　 |　 iﾘ
　　　　　　 |　　　　　　　　/l ／　　　　　　　　　 '"｀ |　 |l
　　　　　　 ﾘ!　　　　　./,ノ　　　　　　　　　　 _,､=''''`ﾍ ,ﾘ
　　　　 　　 ﾞ!　　　　　l/ 　 ,:-ｰ=‐-ミ､,,_,.ﾉ /(∩ -）‐V´
　　　　　　　ヽ,/｀ヽヽ .ﾄ､　　　（,∩ ‐)- ､,.-ﾄi´　　　 ,ﾉ
　　　　　　　, ヘ　　ﾞiヽl　｀ヽ,r'´　　　 　 ﾉ　ヾｰ--‐''ﾞ|
　　　　　 ,,.く　　ﾞi 　 ﾞi　　　　ヽ､ __,,､-'" 　 　〉　　　 i
　　　ﾊ'´　　ﾞ! 　 ﾞi　　,!　　　　　　　　　　 ´ ´　 　　 i.......,,,,,,,,____／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ﾞ､ﾞi,__r'ﾞﾞ＞ー┬-!　　　　　　　_＿＿＿___ , 　 ,!;＼;;;;;;;;;;;;;;;;|　私はムスカ大佐だ
　　　　　 ,ﾞV"　ﾞヽ;;;!::::::ヽ　　　　　 `ー─''''"´　　 /;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;＜　　新7000の更新をしたまえ。いい子だから！
　　　,.､;;'";;;;ヽ. - ''^ﾞ~　ﾞヽ＼　　　　 　,,.､-─‐- .,〈;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,.､;;;'";;;;;;;/;;r'´　　-‐‐'''"´~ヽ＼　　　（.r‐'''""ﾞ"''''ｙ.);;;;;;;;;;;;;;;;〉;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;|　　　　　＿,,..､-‐^ヾ＼ ＿,,,,ヽ　　　 ,/'ﾞ!;;;;;;;;;;;;∠、;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;:;|　　　　　 　 -‐''"´　 ﾞ）ゝ､、　!　　　!. 　

すまん 天ぷらを間違えて書き込んじやったよ｡
修正してでなおすわ〜

練がなくて面白くないからもういいよ

この前、相鉄沿線在住の友人と横浜に出かけたとき、待ち合わせを一番後ろの車両にした。
そしたら、偶然5000だった。V化後18年経って初めて5554に乗った。
普段はモハばっかだから、何か新鮮。しかもM車まで遠いから、静かだったなぁ。
今も62運の5000に当たったが、相鉄最古参車の5053に乗車。このVVVF音もあと何回聴けるか。。。

東武5000系＝葬式厨祭り
ﾒﾄﾛ 5000系＝ﾋｿｰﾘ引退
相鉄5000系＝チラ裏祭りw

世界のあ〜あ〜

　　　　　　　　　　　,,.. - "´　　　　　　　　　 ､｀　 ､
　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ）､、 ＼
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　ヽ 　 ヽ、
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 ﾙ'　　 ヾ 　 ヽ
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 ﾞi, 　 ﾞi
　　　　　　 j　　　　　　　　　　　　　　,ｨ／　　　　　 ﾞi,　　|
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　　　　　　 ﾘ!　　　　　./,ノ　　　　　　　　　　 _,､=''''`ﾍ ,ﾘ
　　　　 　　 ﾞ!　　　　　l/ 　 ,:-ｰ=‐-ミ､,,_,.ﾉ /(∩ -）‐V´
　　　　　　　ヽ,/｀ヽヽ .ﾄ､　　　（,∩ ‐)- ､,.-ﾄi´　　　 ,ﾉ
　　　　　　　, ヘ　　ﾞiヽl　｀ヽ,r'´　　　 　 ﾉ　ヾｰ--‐''ﾞ|
　　　　　 ,,.く　　ﾞi 　 ﾞi　　　　ヽ､ __,,､-'" 　 　〉　　　 i
　　　ﾊ'´　　ﾞ! 　 ﾞi　　,!　　　　　　　　　　 ´ ´　 　　 i.......,,,,,,,,____／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ﾞ､ﾞi,__r'ﾞﾞ＞ー┬-!　　　　　　　_＿＿＿___ , 　 ,!;＼;;;;;;;;;;;;;;;;|　私はムスカ大佐だ
　　　　　 ,ﾞV"　ﾞヽ;;;!::::::ヽ　　　　　 `ー─''''"´　　 /;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;＜　　 モウロ将軍、あ〜あ〜おばさんを早急に保護したまえ。
　　　,.､;;'";;;;ヽ. - ''^ﾞ~　ﾞヽ＼　　　　 　,,.､-─‐- .,〈;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;|　　　　　＿,,..､-‐^ヾ＼ ＿,,,,ヽ　　　 ,/'ﾞ!;;;;;;;;;;;;∠、;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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きっと来る〜♪きっと来る〜♪5000系

>>159
誰がうまい事いえと


「練り物のないの天ぷらはお嫌いですか?」
BY ﾑｽｶちゃん

8000系が初の廃車になったのを最近しったばかりですが何の事故を起こしたんですか？

ｽﾏｿ事故解決しますた

あーあーおばさん 三ツ境ローゼンで試食しまくり

動きが止まるとあーあー言わなくなるの知ってた？？

どーでもいいッス
5000は63だたかな

モニが消えて以来ご無沙汰な漏れが来ますたよ
5000と7000がそろそろヤバいみたいだな
あと8001FのVVVF音変わった気がす
また忙しくなりそうだ(汗)
ヲタが殺到する(のか？)前に･･･

来年度から増備されるE233ベース車はどんな顔になるんだろうか？


俺の予想ではこうなると思う。

顔…万系のマイナーチェンジ版
車体…ほぼ万系と同じ
内装…シート柄以外ベース車と同じ
機器…233そのもの
行き先表示機…フルカラーLED

>>170
8001Fは無いとか、意地悪な突っ込みを
してみる。8001があったら、ﾊﾏ方の制御
電動車ですな・・・・・。

>>170
安心しろ、ヲタはいつも前後に殺到してるからε=┏( ・_・)┛

>>171
妄想ご苦労WW
新５０００系なんてでないから

>>161
メトロも葬式厨祭りだよ、むしろ相鉄のほうがﾋｿｰﾘの悪寒

>>174
新5000系？？？

エセ5000系登場の悪寒

5000系にご声援。

10011が今の最新？

>>179
10011が今の最新？
何を尋ねているのかね？

横浜発、快速接続なしの各停の一覧とかないの？
快速に追いつかれると激しく損をした気分になるのだが。。

急行　湘南台行き
急行　海老名行き
各停　二俣川行き

これだけでいい。

>>171
マジレスすると、来年度は新車の増備なし。

5000は本当に今年度で引退するのかな？
休車が一掃されたら、また厚木で静かに佇むのか。
それとも、まだ一線でしばらくは活躍するのか。

3000のように、7000が消えても残ってる。。。
なんてことは無いな。

>>181
途中駅での快速接続のない各停
平日
ハマ7時01分発までのすべての各停
7時14、29、43〜
8時02、15、35、57
9時43
10〜16時03、23、43
17時03、23、44
18〜19時04、24、44
20時04、24、46
21時11、36
22以降すべての各停

　　　　　　　　　　　,,.. - "´　　　　　　　　　 ､｀　 ､
　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ）､、 ＼
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　ヽ 　 ヽ、
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 ﾙ'　　 ヾ 　 ヽ
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 ﾞi, 　 ﾞi
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　　　　　　　ヽ,/｀ヽヽ .ﾄ､　　　（,∩ ‐)- ､,.-ﾄi´　　　 ,ﾉ
　　　　　　　, ヘ　　ﾞiヽl　｀ヽ,r'´　　　 　 ﾉ　ヾｰ--‐''ﾞ|
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　　　ﾊ'´　　ﾞ! 　 ﾞi　　,!　　　　　　　　　　 ´ ´　 　　 i.......,,,,,,,,____／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ﾞ､ﾞi,__r'ﾞﾞ＞ー┬-!　　　　　　　_＿＿＿___ , 　 ,!;＼;;;;;;;;;;;;;;;;|　私はムスカ大佐だ
　　　　　 ,ﾞV"　ﾞヽ;;;!::::::ヽ　　　　　 `ー─''''"´　　 /;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;＜　　 10000系の故障頻発を何とかしたまえ。
　　　,.､;;'";;;;ヽ. - ''^ﾞ~　ﾞヽ＼　　　　 　,,.､-─‐- .,〈;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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金子信雄の楽しい夕食みたいなもんで
コショー少々と言っててもずっと手が揺れててコショーたくさんになってるw。

>>185
さんくす！

>>187
さんくす！

>>184
3000は儚かったけど。

あれも貴重な車輌だったんだがな。
もっとも、事故が無かったとしても今頃廃車されてるだろうけどさ。

スレ違いスマソ
そうてつニューストレインにム〜ビルの記事があるけど、そうてつだったんだ？
写真のストア店員が爆笑しているのが気になる。

3000が今でいうモヤ化されていればネ申だったな。
でもあの脱線は悲運としかいえないな。
でも輝かしく、燦然とした活躍を勤めあげたと思う。

知人のｳﾃｼから見れば、3000、5000、新7000（VVVF）は
扱いにくくて厄介らしい、7000の抵抗車は空制が良く
効くから使い勝手良いらしいけど。

8・9000は加速は良いが、電制が甘いらしい。
万系も登場当初あまり期待していなかったらしいが、
実際操作してみると、あの出力の割にはスルスルと
加速するので特に問題ないとか。
やはりワンハンドルになって右手が開くのは楽だと
言ってたな。

>>194
実は知人てわはなく194がｳﾃｼだったりして(o^o^o)

相鉄の回生制動装備車は、万系を除いて
回生<=>空制の連携がうまく取れてない
気がする。制御系がﾍｯﾎﾟｺなのか調整が
ｱﾚなのかは、分からんけど。

新7V車なんかだと、回生が切れて空制に
切り替わるときに、ｼﾘﾝﾀﾞ圧が足りなくて
ｽｰっと流れてしまう事もあれば、圧が高す
ぎてﾄﾞｯｶﾝﾌﾞﾚｰｷなったり。

>>183
　　 /　 /　/　　　 | 　　　/| 　　/:::/:.:.:.:.:.:.:|::::::
　 /　 〃　i 　 　 .::|　　 /:.:.|　　|::l::|:.:.:.:.:.:.:.:|::::::
　,ﾞ　 /| 　 |　　　.:::|. ＼|:.:.:.:| 　 |::l::|/:.:.:.:.:.:ｊ／::
　!　,'　!　 ::|　 　 ::::|!. ,ｨ|≧ゝl､_.;|::ｨ|/_:._／ｨllヘ
　ｌ ,'　│　::|:..　　::::|く/ {ひlll|::|ヾ|:.N:.::´〃ひlllﾘ::　　嘘だ！！
　ヾ　　'､　 |＼　 ::::|:.＼＼こｿ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:､､＼こｿ
　　　　　'､ :|　 ＼ :::＼:.:._,､__彡　_'　-─ ､`ﾞー=
　　　　　　ヾ､／.::＞:､:;ヽ､__　 /ｰｧ''"´￣ ヽ
　　　　　　／ .::::::::::::::::ﾍ￣ 　 {|::/ 　 　 　　}
　　 　　／...::::::::::::::::::::::::::＼　　V　　　　　　ｊ}

>>194
空いた右手は何を握るんだい？

>>198
そりゃ女性ｳﾃｼなら肉棒、男性ｳﾃｼならバイブだろ(*/ω＼*)あっ失礼(^o^;
しかし握ってる黒いハンドルに緑色のボタン付いているけどあれは何？

デッドマンじゃない？

7000ジェットの性能は神だろ。
他の車種と比べても進入速度高いし、加速はアホだし。
雨降ったときにキレイにぶっ飛んで後退もよく見るけどな。

5000系44です。女性運転士です。今二俣川をでました。乗り心地いいですよ。
お母様もお子さまに奨めてあげてください。

>>199
勾配起動

相鉄9000と京阪8000は日本一更新車だと思われない車両だな
6000のMGとかが流用されてると聞くと東洋製機器なのも納得
3000は確かに神だった･･･
かぶりつき可能で2種のVを搭載してたからな
初期東洋Vの5000も数年前から廃車候補だよな･･･
あとは相鉄の異端と言えば京急並加速の7000JETか
20年後の相鉄はクソつまんねーんだろうなぁ･･･
変なカキコでスマソ

今二俣川から、海老名行に乗ったけど、車掌の放送ウルサイ。音が割れてるのもあるけど、何を言ってるのか分からない。

希望ヶ丘のバイトは｢傘忘れてませんかぁ〜？｣なんて放送していて、思わず吹き出しそうになった!!

バイトって横浜・二俣川・希望ヶ丘の他どこでやってんの？

ジェット7000は、初期加速（40km/h位まで）は実は
そんなに加速度高くない。普通の通勤車並み。

が、しかし。60km/hから上の加速は、絶対に変だ。
ｱﾚは、病み付きなる加速だ。しかも抵抗制御車だ。

3000・5000・新7000のV車は運転しにくいのは本当かも。
雨の日に5000乗ってて、かしわ台で運転士交代の時、
「うわぁ、5000かよ。運転出来ないよ（笑」だって。
今、乗客の前でこんなこと言ったら、真に受けた乗客がクレーム入れるだろうな。

運転士って乗務予定の車両が来るまで
運転する車両の形式を分かってないんだな。

そういうもんなの？

4M6Tの5000や新7000VVVF車は、雨・雪の日は
まともに走らないからなぁ・・・・・。新7000VVVF車は、
一編成（7751F+7752F）バラして5M5Tとかにすれば
少しは改善すると思うんだが。今更、ﾍﾞｸﾄﾙ制御化
とかは、しないだろうからなぁ。

5053ってまた厚木放置になって数ヶ月後復帰してそう。
結局検査通してVVVFが壊れるまで使ったりして。

>>208
「次は9000か。9000！9000！」とかワクワクしながら運転室に向かう運転士なんていないだろ

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:|
|　（●）,　､ （●）､.:::| 　やだなぁ、雨なのに5000か…
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　─　　　─　　　|
|　（●）,　､ （●）､　|
|　　,,ノ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　え？故障で9000が代走？
＼　　 ｒ‐=‐､ 　.:::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒　::＼
|　（●）,　､ （●）､ ::|
|　　,,ノ(､_, )ヽ､, 　 :::|
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .:::|　　なぁんだ、雨でも怖くないじゃん！
＼　　｀ニニ´　 .::／
／｀ー‐--‐‐一''´＼

　|早く入れ　∩　 _, ,_
　|・)二⊃⊂⌒ (　｀Д´)　＜5053Fなんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　| 　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

　|　　　 _, ,_
　|⌒ (　｀Д´)　＜10702Fじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　|｀ヽ_つヽ_つ　))

　|, ,_
　|Д´)　))　＜これ降参（5053）なんちゃっ・・
　|ヽ_つ　)

　|
　|　あｑｓｗでｒｆｇｔｈｙじゅいｋぉｐ；＠：「」
　|

モニ2023輸送中。

>>214
ﾓﾆ( ´・ω・｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
ﾄﾞｰﾑｶｯﾄされていましたね。

246から保土ヶ谷バイパス、首都高だなあ。
おっかけしているdqnなネオンの白い軽がいた

>>211
別にワクワクしなくてもいいような気がする(笑)
ちょっとツッコミ方に性格が表れてるな。

モニたん今どこらへん？

>>216
そういうお前も実は追っかけ隊。

俺は生麦で見たけど、運送会社に紛れて追おっかけ車８台はいたぞ…。
みな明日休みなのかねぇ…。

そこで、駅前のタクシーに、手帳のようなものを見せて「前のトレーラー追っかけてください」というのが通かな。

どこまで持っていったのでしょうか？

>>205
全駅でやってるはず。ゆめが丘は駅じゃないから別だけど。
バイトがマイク持ってるのは希望ヶ丘とさがみ野と相模大塚だったかなー。

ジェット7000は断流器のスコッって音がしてからさらに加速があがるのが萌え。
ブレーキも激しいし。

「＼今日は猫の日

>>218
8台もいたのか。
まるでホリエモンの移送の時と同じだなｗ

>>199
　　　　　 , -―‐-､_
　　　 ,／　　　　　　`ヽ、
　　__/V /　, iヽ/i　,　 ､ヽ
　 / .iﾐl .l ,ハl　　l/l/i　l .|
　 |　!ﾐ| ﾚ -‐‐　 ‐- l .ﾊ/　　
　 |　トi、{" 　 r┐　 }/　　赤いボタンを知ってるか〜 青いボタンを知ってるか〜
　 |　|　ﾍ|ゝ､__　_.,イﾚ
　 |　|　.／`, `━' ｀ヽ、
　 |　| 〈ヘ/　　　 　）､〉
　 |　|　|　|､　　＿ ﾉ. |
　人ﾘ　|　|/二/ /ﾆヽ|

　　　　　 , -―‐-､_
　　　 ,／　　　　　　`ヽ、
　　__/V /　, iヽ/i　,　 ､ヽ
　 / .iﾐl .l ,ハl　　l/l/i　l .|
　 |　!ﾐ| ﾚ -‐‐　 ‐- l .ﾊ/　　
　 |　トi、{" 　 r┐　 }/　　ビーム発射ボタンだよぅ〜
　 |　|　ﾍ|ゝ､__　_.,イﾚ
　 |　|　.／`, `━' ｀ヽ、
　 |　| 〈ヘ/　　　 　）､〉
　 |　|　|　|､　　＿ ﾉ. |
　人ﾘ　|　|/二/ /ﾆヽ|

5053の消火器が新しくなってる！！
しばらく引退しない予定なのかな。

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　 　 　 　 [横浜] 　　　　　＼
　　|　［急行］ ┏━━┓　[ .|6|3]　|
　　|┏━━┓┣━━┫┏━━┓| 　　蘇るさ！何度でも！！
　　|┃ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　┃|
　　|┗━━┛┣━━┫┗━━┛|
　　| ○　　 　 ┃5053┃ 　 　　○ |
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　| ■　　 　 ┃ 　 　┃ 　 　　■ |
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
　 　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　 　 └─────────┘

南万騎が原でグモ発生。

相鉄線って一ヶ月になにかしら問題あるよな

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　 　 　 　 [横浜] 　　　　　＼
　　|　［快速］ ┏━━┓　[ .|5|3]　|
　　|┏━━┓┣━━┫┏━━┓| 　　
　　|┃ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　┃| 　　5000系はこうだろ
　　|┗━━┛┣━━┫┗━━┛|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　| 　○　 　 ┃5053┃ 　 　○　 |
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　| 　■　 　 ┃ 　 　┃ 　 　■　 |
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
　 　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　 　 └─────────┘

自殺しようとしても南万騎が原でおらは飛び込もうとは思わないのだが？
ってかﾆﾓの2両目も何時の間に運びだされてたのね(´Д｀)

所定14:37鶴ヶ峰発の湘南台行きの車掌､客が小走りで乗ろうとしているのに閉めおった｡
たった1秒くらい待ってやれよﾌﾟｷﾞｬ-

7517の12運が回送で二俣留置場にいた。

横浜市営地下鉄の車掌はけっこう待ってくれる。
相鉄の車掌はわざと閉める。
よって

横浜市営地下鉄＞相鉄

>>232
まあ、閉めるのを待ってくれる車掌は、近いうちに
居なくなってしまうがな。

でも一人乗せるために停めているとまたどかっと走って来るから。
相鉄くらいの本数の電車は余裕持って乗るのがよい。
あとは、乗ってから「駆け込み乗車はご遠慮ねがいます」と放送入れるのがうまい。　

ダイヤ乱れた日の夜のゆめが丘で、ドアが
開いた瞬間すぐ閉まって発車した事あったぞ。

どうでもいいんだけど、5000のブザー、なんかかわいいなｗ

>>231-232
駆け込み乗車氏ね

モニ2023まだ解体屋に着いてなかった。さすがにちばまでは一晩ではいけないのか。
どっかのPAにでも居るのかな。

>>229
割と単純なAAなのに、恐ろしく似ている…

駆け込みを待ってたらいつまで経ったって発車できないじゃん。ましてや普段から到着遅れてるっつうのに(;-_-+

海老名とか希望ヶ丘とかじゃ待つよ
階段が最後部だから

「女性専用車両に反対する会」 ２月期オンライン署名
２月期オンライン署名は、２月２８日締め切りです。
締め切りが近づいていますのでご協力いただける方は、お早めにお願いいたします

署名送信フォーム http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
今回の提出先：ＪＲ東日本仙台支社・神戸市交・京王・相鉄・近鉄・小田急・東京都営・東葉高速　ほか

※今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【先月以前に署名いただいた方も、再度ご署名いただけます】

今回は専用車導入の要望書が提出されたＪＲ東日本仙台支社を提出先に追加。
専用車は一度導入されてしまうと、廃止縮小に持っていくのは非常に困難です。
仙台地区での専用車導入反対の声を伝えるため、皆様のご協力お願いいたします。

>>241
海老名とか希望ヶ丘とかはある程度待ってるけど限度あるから閉めてるよ。どうせ待ってるのも苦情出るのを阻止してるんじゃない？
>>242　
しつけぇーんだょ

>>243
草加学会員は引っ込んでろ！

4月に二俣川に移転してくる富士見が丘高校?は
夏は白いセーラー服なんだね。

昨夜5053に乗った。昭和47年の製造プレートを見て内心にわかに萌えた。のだが・・・
前面の腐食、貫通扉の赤い塗装部分の浮きや剥がれ、特に車番付近がボコボコで痛々しかった。
編成各所にも痛み多数、5000の好きなオイラもこれ以上走らせたらかわいそうだと思った。
手入れをせずこのまま使い倒すくらいなら、もう引退させてあげたいと初めて感じた。OTZ

>>244
南無妙法蓮華○公○党集団と一緒にするな痴漢男

>>247
じゃあ黙ってろバカフェミorマゾ男

>>231
7715は当該かな？
16時ﾁｮｲ前に二俣から海老名方面に回送で去っていった。

>>248
おまえも痴漢の常習者か！？たく、困った奴らだな、痴漢プレイ出来る風俗にでもイケ！

相模電車はバカボンに出てくる目玉が繋がったお巡りさんみたいな

◎◎

な感じの、Ｃ−ＦＬＹＥＲみたいなツインライトにしてるが、いったい何考えてるのよ？　離したほうが照らすときの範囲広くできていーじゃん！！！

って言ったら京急とかの1灯や小田急の5000等とかはどうなのよ？電車のﾗｲﾄって車のﾗｲﾄとは違う意味で点いているんじゃなかったっけ？

>>>232
東上線なんか何の予告もなしに発車時刻になったら、
車掌が機械的にドアを閉めてるな。
ドアに挟まれても小開扉しないし。

>>253
登場を数年間利用した身としては、池袋以外の歳時駅で例えば00分00秒発車のばあい、

59分50秒 笛をピッと吹く
59分52-56秒 ダァ閉まる
59分57秒 確認ブザ押す
59分58秒 ブレーキ緩解
00分00秒 ノッチ入れる

川越以北の日中15分間隔の南東北エリアで､標準時刻より30秒早発された。
22時代の上りだったから20分寒い中で待つ他なかった｡｡｡

でも､今日のような日は少しは待ってほしいよな｡
風が強くて体感温度は5℃くらい低いし、日陰ならさらに寒い｡
ダイヤも乱れていて、次がいつ来るか分からないならなおさら。

暑い日や寒い日、大雨の日、強風な日もあるし､時間帯によってはローカル線の運行間隔にもなる相鉄で、
杓子定規で待つ待たないの話しをするのはおかしくないか｡
と思った。

>>247
襲うかが勝手に『日蓮を母体としている』などと言っているだけで､
日蓮宗は創価との関連を全く認めていない。
変な事は言わない方がいいぞ

数日前､5000の海老名行で先頭車に乗った。
そしたら､乗務員室との仕切り窓で、東武名物「ギロチン窓」が炸裂した｡

あれはお見事だったよw

>>218
ヤビツに逝こうと246を下っていたら、さがみ野の先で前方から青パトランプが見えた。
工事車両かと思ったら､先導車とﾓﾆﾄﾚ-ﾗ-、後続車が!
しゃーないのでUﾀ-ﾝ､追跡してR467との合流付近で追いついた。

しばらく動画で追跡撮影したのがあるよ。

>>255
ダイヤが乱れてたなら、普通の鉄道会社は定時運行の回復に
努めるんじゃないの？
日中に何時間も待たされるわけでもなし。
「今日みたいな日は少し待って欲しい」とか甘えたことを言う前に、
そんな事言う一人のために、何十人何百人の足が乱れる事をなんとも
思わないのかな？
大げさかもしれないけど、同じような甘えん坊ちゃんが何人もいれば、
「何であいつは待つのに俺は待たないんだよ」
って言い出すだろう。
発車時間過ぎても全員乗るまで待てってか？
自身が１分早く行動していれば済む話じゃん。

すまん
257は>>246へのﾚｽね

昨日モニが搬出されたって言うから、二俣新町
行ってみたけど見当たらなかった。

>>259
同意見！一人のせいでどれだけの人に迷惑を掛けるのか？自身が早く家などを出れば良いのに都合よく電車乗れないとすぐに苦情なり言う非常識人間と一緒だぞ。

>>258
深夜にお疲れ。
動画、見たいなあ。

>>199
自爆スイッチ。


五飛、自爆スイッチを押すんだ！！

二俣新町か!!浜野に行った漏れは位ってヨシでつか。
健康センターの廃墟が不気味。

安住と思えた2023も死んだ。
2005、6001、6021、ED11、トフ400も安心できない。

>>259
231の話をもとにしていたんだが､言葉足らずだったな。
もともと定時で走っていて、客を待ってずるずる遅れるならまずいだろうよ。
だがダイヤが乱れていて､時間的に事故からしばらく経っていて路線全体的に遅れが出ているケース(電車自体は流れている)、その中での1秒だろ?
遅れの原因の電車ならまだしも､そこまで過敏に反応するのもどうか…

>>262
電車って余裕見てダイヤ作られてるんじゃないのか?

>>263
はっきり言ってほとんど撮れてない。
携帯でしかも暗かったので､取り鉄からすれば撮影といえる代物ではない｡
後続車の後ろからだったので、ﾓﾆはチラチラ見える程度かと｡

>>267
＞その中での1秒だろ?
必死に遅れを回復しようとしている中、
他の何百人もの客の人生からおまえが1秒ずつ奪い取ったんだ。その意味を考えよう。
鉄道会社は遅延に対してきちんとワビ入れてる（時もあるｗ）が、おまえはどうだ？

＞電車って余裕見てダイヤ作られてるんじゃないのか?
おまえ一人ならな。
みんながそんなこと言っていちいち電車待たせてたらその余裕さえなくなるぞ。

>>267
残念だけど、中小私鉄である相鉄はハマ、ホシ、フタ、ヤマ、エビ以外の時刻は適当だよ。
というか、各駅の出発開通が遅いから30秒遅れがデフォな上に標準停車時間20秒ときたもんだ。

今日、11時46分にかしわ台で楽しいことがある予定。

>>245調べたら渋谷区にある学校なのだが。
その学校が二俣川に移転するの?

>>270
もう始まってる訳で

>>270
厚木〜かしわ台
モヤ＋新7000

>>270>>272-273
あぼーんｷﾀ━━━━━━('A`)━━━━━━ ???

>>268
>必死に遅れを回復しようとしている中、他の何百人もの客の人生からおまえが1秒ずつ奪い取ったんだ。

>>もともと定時で走っていて、客を待ってずるずる遅れるならまずいだろうよ。

どこに漏れが駆け込んだとあるんだ?よく読め｡


>おまえ一人ならな。みんながそんなこと言っていちいち電車待たせてたらその余裕さえなくなるぞ。

>>もともと定時で走っていて、客を待ってずるずる遅れるならまずいだろうよ。

むしろ例外もある。朝ピークは必ずこんで全体で遅れやすいから､ピークまでの電車で少し｢駆け込｣ませて露払い。


>>269
早発も時間帯によってあるよな。それに引っかかったことがある。
268の言葉で言うなら､「他の客に時間を奪われた」てところか。

モヤ、厚木に行ったきり帰ってこないよ〜

故障発生中ですって。

廃車回送？
だったら、8707Fの祟りだろ。

>>265
浜野であってるよ。
昨日は2023はまだ着いてなかったけど、
2019の解体が行われていたね。

>>271
横浜市西区にある女子校（富士見丘中学校・高等学校）が県立中沢高校の跡地に移転する。

厚木駅にいるんだけど、なんかあったの？

靄、まだ動いてないの？

今日のモヤ画像
http://rapidexpressyamato.blog77.fc2.com/blog-entry-94.html

モヤもモニの怨念に祟られたか。

>>275
いや、おまえの語り口が、さも恒常的にやってそうだったから言っただけだ。
で、否定するのはそこだけかい？

>>285
あとは「思い込みで書いたり、決めつけるな」。
ま､○か×かしか教えない学校ならそういう発想しかできなくなるわな｡

久しぶりに相鉄に乗ったけど早朝も車掌が車内にきっぷ売りに来るんだね。
紳士風かわからんけどベテラン車掌だった。

今回の結論。

駆け込み乗車はするな。

以上、終わり！

>>273 >>274 >>283
新７クハも廃車なのか?!
年度末に向けて大整理だな。。。次の10000が来たらまたすぐ何かを廃車にするのか…

これだけは忘れないでくれ。

相鉄線で一番必死なのはあーあーおばんさんだ。

ﾏｼﾞﾂﾏﾝﾈ

「駆け込み乗車」っていうのを、もっとイヤな言い方にしたら、
多少は減ったりしないかな。

無理矢理乗車とか、非常識乗車とか、自己中乗車とか。

新旧混結７０００系が登場するかたのシミ。

あーーーーーーあーーーーーーあーーーーーーーーーーーーーあーーーーーーーーーーあーーーーあーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーあーーーーあーーあーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん

>>929
10両にもどされるんじゃねーの

>>294
10両に戻されるなら良いが、Tc×2両組み込みで
MM'抜き取りして、4M4Tとかにしないだろうなぁ(w

まあ、7000系列はTc車が過剰気味なんで、廃車
なんじゃないの？

285 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/02/25(日) 18:51:56 ID:OEQmL8if
>>275
いや、おまえの語り口が、さも恒常的にやってそうだったから言っただけだ。
で、否定するのはそこだけかい？

（　´,_ゝ`）プッ

相鉄8000とか9000って、小田急1000とかと同世代なのになんでドアエンジンが
一般的な「プシューーーーー、パタン」じゃなくてJR205みたいな「プシューガラガラガラ、ガチャン！」
っていう昔っぽいの？
ドアチャイムで今までごまかされて気づかなかった。

>>296
空気を汚すな
用地な議論はヤフーにでも逝ってやってくれ

>>289
相鉄線で一番必死なのはあーあーおばんさんもそうだが横浜二俣川にいる可愛くない方のたまちゃんだろ！

ガラガラガラ
日本の文化である下町の玄関の開閉音が味わえる設計になっておりまつ。

迷惑なやつ、一番は、やはり、たまちゃんだよ。

小田急もＪＲも相手しないやつをなんで、相鉄は相手してるんだ？

>>301
それはやはり相鉄の上層部はバカばかりだからでは？普通はあんなマニアの言う事聞き入れないはず。

たまちゃんの詳細ｋｗｓｋ

クレクレですまんが、たまちゃんって誰?

>>303
たまちゃんの詳細プレゼント

相鉄　相模鉄道40両の550に出ていた物を画面メモしてたので記載します。
18〜21時にかけて横浜駅・二俣川駅を中心に再横浜寄りに車掌や運転士の行動を監視している男です。
特徴
年令　45くらい
身長　165センチくらい小太り
服装　だいたい背広
目がロンパーリであっちこっち向いてます。
見た目変なのですぐに分かります。

乗務員に対するストーカー＆クレーマーです。
過去に小田急やJRに行っていたが相手にされず、相鉄に矛先を向けてきました。
ここ2年ほど前から。

どなたか対処宜しくぉ願い致します

新７ｋTｃ4両の続報求む
連結器ぼっこわれて運べないとか聞いたが

新単語誕生orz

えー出る単語

ゆめが丘駅っていつもガラガラなんだけど
一日の利用客って大体どれ位なんだろう？
会社も赤字になっていないのかな？

>>309
平均1000人。(ソースは公式HP)
当然ながら、断トツの最下位。

>>310
サンクス。よくよく考えると駅の周りには何にも
無いし、利用するような要素も見当たらないからね。

ﾕﾒは開業当初は2kあったのに減ったんだな。

それでも廃止になりそうな名鉄の駅より多いのか

東武も100人くらいの駅いっぱいあるよー♪

海老名駅の自動改札機また仮移設されたけど今度はなんのため？

平沼橋から上りに乗る客をよく見掛けるんだが
あれぐらいの距離であれば歩いた方が交通費も
損をせずにいいと思うんだけど。

>>316
同感！俺宅から最寄り駅まで平沼橋ー横浜間の約3倍だし！

たまちゃん情報　希望

発見しだい、報告しますが、他の人もみたら報告して下さい。

>>309
いずみ野線自体赤字です。本当にありがとうございました。

>>316
平沼橋から一度横浜まで出て、
急行に乗り換えて海老名方面へ行くんじゃない？

>>306
7716 と 7516 は、厚木に残ってた。運転台どうしが向かい合った状態。
連結器がどうかは、暗くてよくわからなかった。

両端の2両を運んで、真ん中の2両を残したのね。

>>316
どうせ会社から経費もらえるからいいやって考えじゃない？

いよいよ明日は万系だぜ。

>>321
あり。
ｘｘ16だけ残したのか
今使ってる抵抗7000の前後ろの車番揃える・・・とか？

>>298
いちいちageてまで反応する必要ないのに（　´,_ゝ`）プッ

最近思うんだけど、星川２号踏切付近〜天王町２号踏切付近の乗り心地が上下線共に最悪じゃない？
カーブやポイント通過するごとにガタガタブルブル酷すぎる。あれぢゃ車体が可哀相だ。

((((;゜Д゜)))

>>320
確かに朝急行から降りて降車ホーム側で待ってるくそ客たちがいるからその逆もいるだろうね。
相鉄はいつも揺れてるから大丈V

>>326
とりあえず、ポイントについては連続立体交差化工事が
あるから、これまで放置していたと思われ。どうせ撤去
するのに、新しくするのはもったいない。

>>318
＞ たまちゃん情報
わかりました(^O^)

「きょうのタマちゃん」というブログを作りたい。
でも沿線住民ではないorz

　　　　　　　　　　　　　　 _.. ..‐::´／
　　　　　　　　　　　　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣::::::::::::::::::::::::::._／
　　　　　　　／:::::::::::::::::|ヽ､:::::::::::;::::::::::::::::::::::／
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|　　|/_:::.::::_:::::::::::::／
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀　　⌒　　　⌒ |:∠　　　　　オッス！オラ、損五億！
　　｀''ー-.._.:::::::;-‐､｀　　-･=- ,　(-･=-:::｀::-､　　　
　=ﾆ二::::::::::::::::|　 　　　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ--─｀　　　自分が一番ヤベェ立場だってのに
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ.　　　┃ﾉﾖｮﾖｺｮﾖi┃ |　
　　　　　　　∧　|　　　　┃ |ｺｭﾕｺｭ|┃ |　　　　　　　　なんだかスゲェワクワクしてきたぞ！
　　　　　 ／＼＼ヽ　　　┃ヽﾆﾆﾆｿ┃ ﾉィ　　
　　 _,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ.　　┗━━┛ /|　て,､
　　ヽ ,,ｒ-､　.(　　　 ,-, rヽヽヽー-- '"|　}｀､(　　ｨ,=-､-､､

やべ、貼るスレ間違えた。

逝ってくる。

5000は今日も42運で走る。
座席がくたびれてるから、これが交換されたら生き延び確定かな。

それとも、このまま検査通したりして。

相鉄のあのコかわいぃ。カチューシャがなんともいえずヽ(´▽`)/☆

撮影するのは雌車番でしょ。
ところで、瀬谷駅の近藤さんは元気?

223　　狛江12　＊出＊88
223処　73　新柴又　＊15

>>335
どのこよ

万系がふえるよ

>>334
5000のが一番バネの反動あって好きなのだが！
>>336
駅員さん？それても一般人？　瀬谷は濡れの不倫相手が住んでる(*/ω＼*)

さて、7712は7000系初のシングルアームパンタ搭載車ではないんだが。
どうすれば修正してくれるかな？ｗ

>>341
7712が7000系初のシングルアームパンタ搭載車だというのは、編成全てでシングルアームパンタが採用されたのがはじめてと言う事。今まではシングルと菱形をごちゃ混ぜで使ってたでしょ？

>>341
ttp://1-noriba.net/topics/200702/000444.html

ここか？
ここの管理者が相鉄知識がないのは有名だぞ。都快とは面識があるががそのこと嘆いてたし。。。
画像投稿口を見ても訂正要請記事が出てるから大丈夫じゃないか。

7115と7119のシングルアームパンタをはじめて見た時は、ぶったまげた。

今宵は原付に乗って厚木へ行って、DE牽引の
最後の万系？でも見てくるかな。

やっぱり今まで通り深夜にかしわ台まで自走？

>>344サン
それをいったら、モニ氏にシングルアームパンタがついていたのを見たのがあるけど夢だったかな。

やっぱり最強(狂？)なのは9000系にPS13でしょ。

>>345
今回は相模貨物から分割輸送だね。
先着組は着いたら先にカシまでモヤで牽引、もしくは後発組が来るまで厚木放置→来たら10両組んで自走。どちらかな？

>>343
あそこは1stと違って文章を管理サイドで全部考えてるらしいな。

>>347
最強・最狂共に正解と思われ。

>>346
鉄ピク1999-7増刊に、1994年6月モニ2023で
シングルアームパンタの試験が行われたとあるね。

>>295
廃車だなんて勿体無さ杉…
相鉄レベルの貧乏会社なら未だ旧6000が走っててもおかしくなさそうなのに。
んで、いつになったら相鉄線の最高速度が120km/hに引き上げられるんだ？8000系導入から10年以上経つのに。

8000は110km/hまで。

>>351
「モッタイナイ」の心は、バブルの頃に失い
未だ取り戻せていません。

120出す前に線形改良して全区間90overで走れるようにして欲しい…。
フターハマのノンビリ走行に馴れた後に下りかしわ台出た後の100キロ弱に乗ると恐怖を感じる。

そういえば今日は快速の誕生日だったな

明日13時46分にかしわ台にいるといいことあるかもよ

7716+7516の回送？

>>356
それじゃ、強者共が夢のあと〜！になるだろ〜！w

>>356
明日朝もなってそれって社員情報漏洩！？

モヤ＋万系＋モヤ
初の組み合わせ実現するか！？

明日もひどそうだな、仕事してるのかわからねーようなマニアばかり集まったりして(〇>_<)まあ明日も仕事だから濡れは無理だから同僚の○○を昼休みに…(//∀//）

自分だけはまともな鉄道ファン！的な考え方は捨てた方が良いと思うが。

>>362
ゴメンくさい(´Д｀)　
しかし自分は鉄道には全然詳しくないけどこのスレ見てると楽しくてついつい(*/ω＼*)

27日は往復5000でした。今月で終了の予想もありましたが、
消火器は土台から交換されてるし、少しは活躍しそう。
5051編成を手放した段階では、8707を復活させようとしてたのか。
そうでなければ、勿体なかった気がする。

新製万系厚木着いた？

>>360
万系＋モヤ4だよ。

>>346氏

344です。
そう、モニでもシングルアームやっていましたね。
しかし自分はモニのシングルアームを見る機会が無く、
後日雑誌を見て知ったのでした、、、。

おまいら黒酢でも飲まないか?

つ旦

黒酢か。もっと注目されてもいいかもね。
これを専門用語でクローズアップという。

5000系なくなっちゃうって本当ですか。

>>370
嘘です。

>>369
双子座

甲種中止で先ほどモヤ帰還。

>>373 万系厚木に来てないの？まだ10両が相模貨物？

詳しくはわからないけど、ブレーキトラブルとかなんとかで相模貨物から動けないらしい。

>>375 返信ありがとう。10時過ぎに小田急線から厚木眺めたら万系居ないしモヤが新7000を入換してたし疑問でした。

そうそう、

新7000甲種は定通でした。

と今頃・・・

なぬ。
もうトラブル？大丈夫かな？

今日はＪＲ厚木に入れ換え出来る人居ないから昼間はないよ。多分

8707Fの呪いが、あらゆる所に
影響出てますな(w

3051Fの呪い

グモった面々の呪い

1海苔の画像投稿受付が、珍しく相鉄で
殆ど埋められてる・・・

オヤシロ様の祟り

祟りで思い出したが鶴ヶ峰で人身事故が続き縁起が悪いからお祓いしたら次の日人身事故ってのがあったな

今回の万系は仕様の変更なし？
相鉄のステッカーが変わっただけ？

10708Fは5053F取替え用ですか？

ただ今、緑園都市にて、10両なのに停止位置間違えて８両の位置で止まってしまった。今日は何かがおかしい。

>>385
相鉄が踏切脱線復旧訓練をした翌日に、沿線他社で踏切事故があったり。
某社が深夜番組で保線の仕事特集した翌日にその路線で脱線があったり。

>>388
同じ運転手かな?瀬谷でもあったぞ

>>383
今見たらもっと凄い事になってた。
しかしこのネタが今まで浮上しないとは相鉄って鉄の頭から忘れられてるんじゃねぇ。

今日の5000系の様子はどうですか？

相鉄と同じATS地上子を使う西鉄が115ｷﾛ運転するそうだ｡

>>387
違います。

>>391 そうてつはEDが消えて機関車好きは来ないしモニも消え魅力の車両は無いでしょ。
5000系消えたら完全にｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　直通運転開始まで我慢するしか・・・

7000,8000,9000のクロスが座れれば何でもいいや
と思う毎日利用しているユーザーより

相鉄の速度は地方私鉄なみ

>>353
「モッタイナイ」の心がないんだったら東急やJRに寄生しないで自力で都心延伸しろよとこ小一時間…

いまんところ、9000と万系あれば相鉄だけでもやっていけるわ。

5000・7000？どうでもいいや。

>397
揺れなくていいぞ
ダイヤ乱れてるときは案外早く走るけど・・・ｗ

地方私鉄で100キロ以上出してるところってあったけ？

>>401
北越急行

>>402
ちょｗそれ問題外ｗ

乗務員が教育で何かしらの訓練してると事故が実際に有ったりするみたい。

>402
北越急行って私鉄だったんだぁ〜。

3月のカレンダーはﾃﾞｷ4重連か・・・激ｼﾌﾞだな。

星川４番線を急行で通過する日も近くなってきた

先日の夜、海老名行き急行の横浜から3両目の海老名よりに
乗ってました。
何もしてないのにけんかしかけられました。
隣の号車がアレのために通り抜けできなくて殴られたり
蹴られました。
しかも横浜から二俣川間です。
かばんやメガネが破損しました。
いいかげんに女性専用車を廃止してください。

車内の非常通報ボタン押したら？
それに緊急時まで通り抜けないなら火災発生時、急行｢あの世｣行きに乗るようですよ。

>>408
はい、きっとうそ。だだ痴漢できなくなるから廃止させたいだけだろ？　
今度駅員に聞いてみようかな、そんなことがあったのかを

事件性のある事は教えてくれないのでは？
二俣川の駅のホームは横浜から３両目ならちょっと海老名よりに駅員さんいるぜ。暴力行為なんだから直ぐに呼べばいいのに。なぜ、呼ばない。

泣き寝入りにも大和まで乗った。
相鉄は特殊な車両が多いけど酔っ払いも多い。

>>408
そんな緊急時に、女性専用車どうこうとか考えるぐらい余裕あるなら
車掌んとこまで逃げろよｗ
つーか少しは応戦しろ

>>408
何もしてないのに殴られ、泣き寝入りなんて大損じゃないか。
やばいと思ったら通報ボタン押していいでしょ。
今の世の中、刃物隠し持って切れたら刺すなんて普通にあるんだから。
人命に関わることなら、電車止めてもいいと思う。怪我してからじゃ遅い。

(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬいっぱい釣れた♪

てかそれを考えたら7751Fをどうにか汁

下りだったら、3号車なら雌車よりも後ろだから車掌側じゃんよ。
5号車なら前側だから、車掌のところいけないと言うのもある。　

この間車掌と運転士が改造予定があるような話してたよ。
まぁ釣れた。釣れた。など喜んでいる輩はボッコボコにされてしまえ

相鉄沿線は海老名へ向かうにつれ、民度が低くなるのは仕様です。

>>416
7751Fをどうにかしろって別に今のままでも良いじゃん！そのための車内に非常通報ボタンあるんだから。

10708Fはどうなったんだい。今、厚木にいる？

相鉄沿線は基地外多いぞw
大和改札入った瞬間下半身むき出しの野郎w

　 (　 )　ｼﾞﾌﾞﾝｦ･･････
　 (　 )
　　| |


　ヽ('A`)ﾉ　ﾄｷﾊﾅﾃ!
　　(　 )
　　ﾉω|


　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |

いずみ野線にもズルムケ野郎いるぞ。鶴ヶ峰にはハンケツ出したオカマいるし

またスレの質が落ちたね。駄餌に釣られるなよ

釣られる自分も悪いけどそんだけ相鉄沿線の質も悪い証拠だと思うが

なんか知らんけど、南口改札名物の不審物を置いておきますね。
ttp://bbs.freedeai.com/src/up0899.jpg

民度について語る人の民度って、そんなすばらしいものなんですか？

相鉄線って夜はどのくらい人乗っているの？
たとえば終電まえとか

二俣川16:02発の海老名行、5000来た〜ぁ!!
しかし、車掌は何を言ってるのか分からない。うるさいだけの放送。
これは5000の放送装置の問題？車掌の問題？？

君の耳の問題かもしれんぞ。

>>425
ｵﾀｸの事じゃなくて
>>409-414ね

車掌が問題・・・・・・だと思います。

>428
ラッシュ並みとはいかないけど結構混んでるよ
最近は見ないけどセルフが決まった時間に乗ってきたなあ…

相鉄で車内トラブルが多いのは中途半端に混んでるせいかも。ギュウギュウならみんな諦めるが変に混んでるからやれぶつかっただの、足踏んだになるのでは。

>>426
これはよい乞食の財産。
駅員を呼べ。

夜の４両目は香水や納豆、排泄物のにおいが最悪だ。

とりあえず新車５両が厚木に着いたらしいよ。
残りはいつ来るの？

>>437
小田急に乗ってて確認しますた。確かに偽厚木に５両いる。

解体でつか？

未明に厚木着いた10000ってモヤたんが牽いてカシまで輸送しないのかな？動きないみたいだが

モヤが動くの13時すぎ？

アツーー

京急沿線は＊＊＊＊多い
○○川改札の目の前に下半身むき出しの野郎w

１００キロ運転なんて、新６０００が３年前に二俣川〜鶴ヶ峰で見た以来ないな。


レス違いスマソ

7007-7512.8連ってこんな編成だったっけな。
7004入りジェットで転落防止ホロなし710*や7601

新6は瀬谷〜大和も100ｷﾛだしてたな。

>>445
元7007Fの3〜6号車を廃車にするため代わりの7004ユニットが入った。だいぶ前に。
そういえば7000系8両しか廃車になってないんだよな…。

トン楠
中間先頭車が1つしかないのでびっくりしてたとこです。

>>444､>>446
2100系の100ｷﾛも見たことあるな｡

今夜も7000の陸送があるっぽい。
トレーラー来てるよ。

相鉄は2100や7000の廃車発生品を、5000系に使わないのかな？
座席、エアコンの蓋、押さえ金のドア、転落防止幌（これは足りないが）
3651や6021は、冷改してもゴム押さえのドアだったし、
3000の扇風機や5000の網棚もマチマチだった。
相鉄内部に、マニアが居るのか。稀少車にはなるべく手を加えないように。
それとも全てを変えずに、金をケチっただけかな。

座席は日焼けしてるのがあるから替えて欲しいがあれはあれで復活した証っぽいからいいか。

>>451
3651と6021のHゴム支持のドアについては気になっていた。
3651については、初のステンレスドアで、6021については唯一のアルミドアだからとかね。
新6のゴム支持ステンレスドアは取り替えたのに、不思議だよね。

>>451
5000の方が高性能

なんで相鉄はこちらがダウンしてる日に乙回するん＿｜￣｜○。

新色軌道ﾓｰﾀｰｶｰの前照灯が、
どうみてもHIDな件。

>>456
相鉄初のＨＩＤ搭載車か？

万系の残り５両はいつ輸送されて来るの？

明日じゃね？

話は変わるが悪人撤退か。
ペンキ塗り奥さまのイラスト好きだったんだけど。

日立のラッピング車復活の予感。

>>460
前回は「このー木なんの木気になる木ー」だったな

今乗ってる各停湘南台行の車掌詳しすぎ｡

ふくろう博士だな

お知らせ
2月下旬、今後の運営に関する計画会議が暇人どもによって行われ、
ガイドラインの一部改正が決まりました。現在、準備が進んで下ります。

>>462
何が詳しいの？

>>464
道路交通法？

10508他5両、厚木に到着しますた。

ついに万系は9000系の編成数を上回りましたね。
登場から５年で８編成とは早いペースだ！

おんなじような仕様の電車が、投入から１年ちょっとで７０編成以上投入されるね

相鉄の電車内の200Vって、60Hzなんだね。

西横浜の車掌区に新ﾛｺﾞが付いた訳だが

モヤはもう厚木着いた？

ダチョウ倶楽部きた？

5000系は今日も頑張っているねえ…
何時までも走り続けて欲しいと言う気持ちと、
もういい加減に置き換えてやれよと思う気持ちが錯綜し複雑な気分だ…

どのみち今回の万系かE233ベースで5000あぼんだろ

>>474
今日は何運用？

今日は「44」でした

>>475
今回の万系じゃあぼんしないんじゃね？
消火器とか取り替えられてるし…。
しかし検査期限が近いから油断はできない…。

海老名で9:58発急行待ってたらモヤが通過。恐らく55分ごろかな。

>>477
16時頃､46で海老名に回送されてた訳だが｡

>>477
あ、そうですか…車両には「44」と表示されていたもんで…
一応、海老名16：47発だったと思います。

477では無く>>480でした…

>>480
>>481
44で正解。
前日の46でカシ入庫後、43に車交してツカ入庫と思われ。
前方か後方のどちらかが、46表示のまま（変更し忘れ？）だったのだと思う。

補足。

> 前日の46でカシ入庫後、43に車交してツカ入庫と思われ。
ここまでが前日の話。

で、今日の44ウは夕方までツカ留置、16時台にエビ回送なので、

> 前方か後方のどちらかが、46表示のまま（変更し忘れ？）だったのだと思う。
という流れになる。

モニとEDは廃車になったんですか？

モニ2005とED11を残し廃車。
ところで今回の万系は従来車と比べどこか変更点はあるかな？
他社の例を見ると、フルカラーＬＥＤ表示器や車内液晶画面等どうかな？

>>410は雌車導入で混雑した隣の車両で痴漢をやってる椰子か、
ボスがレイプ魔で、辞めた患部が酒席でセクハラをしていた団体の一員。

今日の5000は45だ。

>>487
古い話をいまさら持ち出すな、場を考えろ！

>>486
SRアンテナがすぐに取り付けできるようになってる…くらいだなｗ

10708試運転は？

別の万系が試運転してたぞw

横浜 14:22発の快速に 5554F 運用確認

S Rアンテナ
相模
レールウェイ

233仕様の20000系はマダか？

E231系近郊型仕様の11000系ﾏﾀﾞ?

ｸﾓﾊ12型のﾓﾆはﾏﾀﾞア？

10708の10705側5両がかしわ台に付いたのが今日だって言う話を聞いたのですがマジですか？昨日の間違い？

>>498
間違えた。10705側5両は10508側5両のことです。

　　　　　 , -―‐-､_
　　　 ,／　　　　　　`ヽ、
　　__/V /　, iヽ/i　,　 ､ヽ
　 / .iﾐl .l ,ハl　　l/l/i　l .|
　 |　!ﾐ| ﾚ -‐‐　 ‐- l .ﾊ/　　
　 |　トi、{" 　 r┐　 }/　　E331系ベースの30000系むゎだぁ〜
　 |　|　ﾍ|ゝ､__　_.,イﾚ
　 |　|　.／`, `━' ｀ヽ、
　 |　| 〈ヘ/　　　 　）､〉
　 |　|　|　|､　　＿ ﾉ. |
　人ﾘ　|　|/二/ /ﾆヽ|

無知で申し訳ないが>>500のAAっていったい誰？
よくここで見かけるが

試運転なんかせずにそのまま廃車でいいよ
ﾖ231-10000なんか

>>501
アー○ィン女性探偵社のスリムお姉さんだと思われ

>>503

女性ライダーか！たしかKAWASAKIのバイクだったな

5153雨漏りしてたよ！
！

>>486
ED11と2005も廃車になったと思うが

5153は雨漏りか、
もうアボンでも良いのかなと思いつつ、もう少し頑張って欲しい気も。
自分を鉄の道に引きずり込んだあの「音」が消えるのはちょっぴり淋しい。
あれから、20年近く経っても聴けるとも思わなかったが。

>>506
昨日2005かしわ台の端っこで海老名方の乗務員室扉開いてたよ！

>>501
「くけけけけけけ」に出てくる人

もう無関係なAA禁止にしないか？

5153が雨漏りしてた時、外は局地的な暴風集中豪雨ぽかったよ。
2005の海老名方乗務員扉最近ずっと開けっぱだったけど今日の天気で水びたしか…。

>>511
今日は空転祭だったね。

行きも帰りも5000だったのにT車に乗っちまったorz

2005
そりゃまずいよ。
スマイルさんタノム。

>>501
ひぐらしのなく頃にの園崎魅音

車内に入り込んだ雨によって車内から浸食されていくんですね？
最終的には腐らせて解体。

>>460は本当かも
ﾖ231-10501が日立のラッピングになっていたような…
見間違いならｽﾏｿ

前回もそうだけど、どうせなら7755あたりにラッピングしろよ
走ルンですに日立ラッピングって、何かの罰ゲームか？

>>517
7000系列にラッピングしちまうと剥がしたときに塗料も剥げるからでねぇか？

無線のSR化って、直通に必要だって事に
して、利便性増進法の予算でやるのかな。

賢いぞ相鉄。ついでにATS-P化もして
しまえ。どうせ、自腹費用は1/3で後払い
だから(w

>>518
中央線の201系でも、塗装車にラッピングは
例として一応あるから、不可能ではないはず。

半年ぶりに定期買ったら券面が赤くなってたけど、いつからなのかな？
PASMO導入と関係あるの？

>>521
赤くなったのは随分昔の話だぞ。

新7000の場合はストライプがシールのようなものだから、あれにラッピングするときはマスキングの必要があるかと思う。

>>523
10000もそうでないかい？

>>520
剥がした翌日に何事も無く運用してるからな。

>>522
そうなんだ。8月末に買ったのは極薄い青だったから。

窓口なら青、券売機なら赤でない？

今日の試運転は10707。10708はいったい何してるんだ。。。

>>517
（ ・３・）部活でビリになったからだよぅ〜

>>517
シール貼っただけで包んでないから
ラッピングとは言わないだろー

>>527
今は窓口も券売機同様赤だよ！窓口の機械変わってから券面も変わってた気がする。

>>529
10708Fは猫耳・スク水・尻尾あるいはエンジェルモートのラッピングで走るのか？

おまいらホントひぐらしネタが好きだなw

ひぐらしだったのね。
はつかり乙ってのも納得できたｗ
みんなトンクス

ところでパスモって西瓜みたいに券売機で購入できるの？
記念券はGPで買えって書いてあったけど･･･

垂下と同様。

5000もまんず元気そうでなによりです。

けふの5000系は67？で運転中。今は各停の横浜行。それにしても内部がボロくなった。
でも万系よりはかなり味わいの深い車両だ。

明日10708の公試あるよ＾w＾

>>539
どっから手に入れた

日報に書いてあったんじゃない？

>>538
シートを替えて欲しいな。

5000のボロさも芸のうち。
そうみえても細かい手入れはしっかりされている。
最近の車輛にあわせて、無理に見た目の見栄を張ってないのもいい。

>>535
限定版は台紙と一緒にGB。
ちなみに履歴印字するとたぶんチャージ日時が3月17日になってると思う。

× GB
○ GP

GB=グリーンぼけっと(*/ω＼*)

GREEN BOXと混ざったな？

さっきGBの看板つけてた頃の写真見たから混ざっちまった。

でもチャージしながら売るやりかただと日が暮れちゃうね。
その辺はあらかじめ設定しておくのかな。

>>540
みぃ〜、オヤシロ様からお告げがあったなのです。にぱ〜☆

>>549
日が暮れてひぐらし

>>550-551
まとめて消えろ

自動改札のIC読み取り部分に今はシール貼って
あるけど、一部じゃ剥がれ落ちてむき出しに
なってるのあるな、PASMOサービス開始近いから
貼り直さずに放置って感じだし。

結構まえだけど、たまたまシールがはがれたところの端末が光ってるのが見えたんだけど･･･起動してたのかな？
海老名ではがれてるところを見たけど、今日は起動して無いみたいだった。

>>554
本体の電源が入ると強制的に入るんだろ？

この前横浜の改札で前を歩いているおっさんが、
間違えて垂下をタッチして出ようとして引っかかっている姿を見て( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯと思っていたのだが･･･
今日俺も同じことをやってしまった･･･orz

>>556
俺も同じくSuica使ってた学生の時にタッチする部分無かったのにもかかわらずﾔｯてしまったよ(*/ω＼*)

昨日初めて気がついたが、平沼橋の横浜方ホームに相鉄にしては変わった時刻表と周辺案内板のついた看板がお目見えしたが、これっていつ頃設置されたの？

俺はSuicaを相鉄の改札機に投入したぞ。

オシリにタッチは許されませぬ。

パスネットを入れずにバス共通カードを入れた、俺

あるあるｗｗｗ

パスネ入れるつもりが間違えて他社線の定期なら何回か入れた

定期入れようとしたのにパスネ入れて泣く泣く料金差し引かれた。
携帯で磁気データ破壊した。

↑窓口でお金返してもらえよ。

>>564
よくあるなぁ
時々定期と反対側の電車に乗るのに定期で入場する事が･･･

いま@大和なんだけど試運転がある。
カシまで下ってくのかな・・？

なんかSuica持ってると、わざわざPASMOまで
買う気にならないな、利用案内のパンフ見ても
PASMOエリア内ならSuicaのチャージも出来る
らしいし、特に支障ないならｲﾗﾈって感じ。

5000系、また逢えたね
＠キボンヌ丘

5000系18:15頃かしわ台東口の踏切付近で目撃68？で運行中

そーいやジェット7000どーなったの？
最近見ないなあ…

>>571
6M2Tの7000なら毎日2〜3本走ってるはずだぜ
確か今日乗ったのも7007先頭の8連だったし

233ベース車でジェット出ないかな。

5時台の下りで座席占拠して寝転がったり、大声で
喋りまくる米兵どもマジで氏んでほしい。

横浜始発とかその次によく乗ってる

最近の試運転何？

>>574
ああ確かに必ずと言っていいほど、始発に酔いつぶれた米兵が居るよな。
もう雌車じゃなくて進駐軍専用車にしようぜ。
側面に「Allied Limited」って書いてさｗ

10708の自動放送装置の件について。

>>577
ｋｔｋｒ？

ｻﾞﾈｸｽﾄｽﾃｰｼｮﾝｲｽﾞ ﾋﾗﾇﾏﾊﾞｼ

シーッ!!!。
壁に耳ありクリステルチアリ。

自動放送の中の人はこんばんは滝川ｸﾘｽﾃﾙです。

アア〜、滝口順平さんですか

首都圏JR各線の三浦七緒子だったら驚くけど、東急小田急横浜地下鉄と同じ声だろうな。
まさか相鉄社員が録音だった(ry　

自動放送はこぶしのきいた二俣川の女性駅員さん希望
または大和のえ え え え え海老名行きの駅員さん

>>584
二俣川の女性駅員さん結構いた気するからどれだ！？
大和DJオジサン駅員は分かったが

>>577
声はこんなのがいい。

中原…はぅ〜、次は西谷だよ、だよ。
新宿・渋谷方面は乗換えだよ、だよ。

二俣川は最近よくホームにいる甲高い声の人

大和の え え え え え 海老名行きの駅員さんはあるいみＤＪだ

>>587
二俣川のは棒読み
みたいなしゃべり方する人？
大和のは絶対今の仕事よりDJやるべき！

車内で切符を買うとJRみたいにレシートで発券されるんですか？

>>589
3年位前頼んだとき、機械からキップだったよ。

>>590
間違えた(ノд<。)゜。
3年位前頼んだとき、車掌の持つ機械からキップが出たよ。

>>587
「毎度のお願いですが〜」のセリフで、声震えてる人？

>>592
それはＤＪが言うの？大和で降りないからわからないわ
昨夜はえ え え え え とスクラッチしてたよ

We will soon make a brief stop at ふたまたがわ.
Please change here for いずみの line to しょうなんだい.
After leaving ふたまたがわ, We will stopping all stations beyond.

>>594
小田急と違うタイプだな。

でも5000が一番最初に搭載するのが夢だった。

5053かしわ台でパンタ下ろしてお休み中 西口の跨線橋から顔が見える
69には入らなかったのか

>>596
相鉄館見てみたら
朝43だった8703が夕63に入り
朝63だった10702が夕69に入って、
朝69だった5053が休んでるみたい。

ということは明日は44かも？

The next stop is いずみちゅうおう terminal.

結局、10708Fの仕様ってどうなってんの？
てか、今10708Fはどこで何してんの？

>>599
搬入してから営業運転まで、だいたい2週間程度、かつ営業開始は土日、
というのが最近の傾向かな？
だとすると、来週末（17or18日あたり）が営業初日になりそう。

自動放送導入は大いに賛成だけど
束のなんか暗そうな女と恥亜痢は勘弁だな

>>601
なら、伊武雅刀や幸田シャーミンにやってもらおうw

伊武雅刀は大和駅の自動放送がふさわしい。

電車の自動放送は雪野五月（魅音仕様で）にやって貰おう。

自動放送はネタだろ。

>>598
Terminalという言い回しは束タイプだな
東急だとThis is the final stop of this train.
メトロだとThe last stop.みたいに言ってるように聞こえる

まぁ束タイプと私鉄タイプの決定的な違いは、
「駅名を英語読みするか、日本語読みするか」なんだが…
相鉄は私鉄でも束寄りだから英語読みか？

>>605
つ[仙台市営地下鉄]

星川２号踏切ついに新踏切に切り替わるね。
切り替え工事で朝６時まで通行止らしい。

ドリームがおか

5053 41運用でかしわ台出庫

↑

で、西横浜入庫。

昨日、モヤが走った件はスルーなのか？

>>574ほか
進駐軍が雌者占拠歓迎。注意できるものならやってみろよ。

昨日のモヤ 乗務員が写真撮ってたよ

>>613
即レイプ

>>603
こなさんみんばんは〜

今、浜野で7000は見られまつか？
この前行ったらサイコロ状の車しかなかった。
まあカモレ見たからいいか。

>>605
つ[小田急電鉄]

昨日のモヤと一昨日の7753Fの試運転見たけど架線検測のスジより早い時間の全線スジだったね。
こんなスジあるんだ。
来週は10708Fが試運転2回やって営業入りするのかな・・。

>>619
社員からの情報に万歳＼(^O^)／

>>620
SHINE

社員じゃないし。

>>621
褒めてんのか?

さっき千葉の解体業者見てきた。
7000系解体後の残骸があり、モニ2023はその隣にある。
モニは明日か明後日にも解体されそうな気配。
敷地外からとても見やすい位置にあるから見たいなら明日いっぱいかな。
他に解体されてない7000系２両が近くに置いてある。

shine=1．輝け(英訳)
　　　 2．社員
　　　 3．死ね

>>621の場合はどっちだろうね♪

誰が双子座や

5053 順当に42運用で稼動中

>>624
潮騒トン！
明日サッソクいてきまーす。ドン。

>>625
コナンの漫画で1と3を勘違いして殺っちゃったみたいのがあったなぁww

今日はＤＪがいる

>>630
DJって眼鏡かけてる？

　

で、結局モニは３両とも千葉送りになったの？

>>633
2005はかしわ台で保存らしい。
保存前に塗装など整備してほしかった…。

保存車大杉な希ｶﾞｽ。

潰すよりマシだろ。

さっき2023見てきました。

今日も元気に43

ときに、保存車レストアしたらいくら位かかるかな。
静態保存の神中3とハ24くらいな感じで。
チャリティイベントなんかやったら....やるわけないか。

潰して成仏させてやるのも愛情っていう考えもある。
6001も6021も先に冥土に送られた仲間に負い目を感じてるかもしれんし。
どうせ残すんなら2100も3000も新6000も1両づつでいいから残して欲しかったよ。

置く場所がないなら、小田急みたいに運転台を切り取って残すという保存方法もある。
まぁ会社にしてみればただのゴミでしかないんだけどね。

>>641
相鉄だって一個切って譲ってるじゃん。

>>639
レストアと言ってもどこまで治すかによって大幅に金額が
変るので何とも言えない。
相場で言えば塗装だけなら数十万で済む筈。
あと窓枠とかのHゴム交換とかなら材料費と人件費位しかか
からないと思う。

そもそもアスｂ(ry

車内でゲロされました。
2147横浜発急行7753F8号車にて

>>645
ｋｗｓｋ

ｎｏｒｉさんこんばんは！
相太以上に蛍光灯にお詳しいようで恐れ入りました（笑）。
確かに京成などでは「演色ＡＡ」ランプを使用していたりしますね〜。以前東急ハンズで、ＮＥＣ製の「ライフライン演色ＡＡ白色」が販売されていて興味本位で購入して水槽の照明として使用しましたがさほど明るくなくがっかりしました。
とても安価だったのでまあいいか…という感じでしたが。一般蛍光灯よりは色鮮やかでしかも安価だから京成では採用しているのかも知れませんね。でもメロウ５はパルック並に高価だった気がします。
間違えたとするとかなり価格にずれを生じたはずですね〜。内面塗膜への水銀貼り付きですがボツボツ見た目に大変見苦しいですよね。
特にＭ社の「ルミネオスーパー」はかなりの高確率でこの現象や黄変がおこりさすが安いだけ有るなという感じです（苦笑）。
都営地下鉄ではその性格から「残光式」の蛍光灯が使用されています。また会社に関係なく最近では飛散防止系の蛍光管が使用されるようになりましたね。
ｎｏｒｉさんは「昼光色」好きですか〜相太は「温色・温和色」などと言われる昼白色と電球色の中間みたいな色が好きですが、未だに販売されているところは見た事がありません。
こんどはしる走る横浜写真館では横浜の懐かしい写真という事で「レトロ感」を出すには電球色で演出したら面白いのではないかなと思ったわけです。
以前は意味もなく新６０００系暖色系車内で電球色だったら、いいな〜なんて思ったりしましたが…。
新幹線のグリーン車は電球色なんですね。はじめて知りました。蛍光灯でここまで熱く話したのは初めてです！これからも是非ごひいきに（笑）！

>>647
鉄道マニアの中には蛍光灯マニアがいるんだな(￣〜￣)ξ　
しかも同系列の仲間が解体されたのにとかって電車って生きてるのかぁ〜(￣□￣;)!!

>>648
蛍光灯なんかより
　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、水銀燈！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

>645

終電間近の混雑の中で吐いたバカのゲロが座ってた漏れを含めた周囲一帯の荷物カバン＆ズボンに飛び散りまくったのに、連れに逆ギレされた状況に比べればまだいい方。

車内だけで済んだならね。

トフってまだいるの？

＞しかも同系列の仲間が解体されたのにとかって電車って生きてるのかぁ〜(￣□￣;)!!

解体って生きてないとできないの？
ちなみにマグロは解体されるときすでに死んでいるが
電車は生き物ではないが、生きてはいる

>>642さん
そういえば2113は健在だけど2117は。

>>649さん
うまいこと言うねこの人。

かしわ台の
保管車の前で
泣かないで下さい

万系乗ったんだが日立広告祭りだな
なんだこれw

>>655
それは8000系でおさらばしたしたはずの日立とまたタックを組んだからだよ(;^_^A

森進一みたいに和解したのか

　　　　　 , -―‐-､_
　　　 ,／　　　　　　`ヽ、
　　__/V /　, iヽ/i　,　 ､ヽ
　 / .iﾐl .l ,ハl　　l/l/i　l .|
　 |　!ﾐ| ﾚ -‐‐　 ‐- l .ﾊ/　　
　 |　トi、{" 　 r┐　 }/　　10708F営業運転マダー？
　 |　|　ﾍ|ゝ､__　_.,イﾚ
　 |　|　.／`, `━' ｀ヽ、
　 |　| 〈ヘ/　　　 　）､〉
　 |　|　|　|､　　＿ ﾉ. |
　人ﾘ　|　|/二/ /ﾆヽ|

　　　　　 , -―‐-､_
　　　 ,／　　　　　　`ヽ、
　　__/V /　, iヽ/i　,　 ､ヽ
　 / .iﾐl .l ,ハl　　l/l/i　l .|
　 |　!ﾐ| ﾚ -‐‐　 ‐- l .ﾊ/　　
　 |　トi、{" 　 r┐　 }/　　相鉄初の自動放送聴いてみたいよぅ〜
　 |　|　ﾍ|ゝ､__　_.,イﾚ
　 |　|　.／`, `━' ｀ヽ、
　 |　| 〈ヘ/　　　 　）､〉
　 |　|　|　|､　　＿ ﾉ. |
　人ﾘ　|　|/二/ /ﾆヽ|

バスで我慢しとけ。
「次は望地、望地」

アニオタをアンチするつもりはないが、>>658のAAをあぼーんするにはどんなキーワードを設定すれば・・・

>>660
/ .iﾐl .l ,ハl　　l/l/i　l .|

>>660
-‐‐　 ‐-

>>660


話は変わるが10704車体汚さ杉。
なんか万系は汚れが目立つな。

横浜郊外は畑とか多いから、砂埃で結構
汚れるんじゃないの？

北関東を良く走る小山車のE231もかなり汚い時がある。

>>661-663
�d

ttp://www.st-hiroba.net/rail/img/2195.jpg
（´・ω・｀）

>>657
森進一はまだ和解してないねん。

で、日立車は入るの？

日立の新型車は入らない。
増備車が入る。

今からAﾄﾚ採用は無理としても、
せめて電機部品は日立製に…。
そうなると相鉄線で停車時にﾌﾟｰﾝと鳴るのが聞けるか？

JRのベース車が三菱IGBTを採用する限り無理なような気がする。

E233も制御機は三菱だしね

Aトレ束弐の安っぽさ。

>>658

先程、西谷4番線にて10708Fを確認！

45ｳ、5053Fの車内から目撃しました。

>>673
今はかしわ台に帰って来たね。

>>673
車内は10707Fと同じみたいだったぜ
自動放送は…わかるわけねぇｗ

>>673
西谷１番と瀬谷３番を使ってるとこ見たことない私は…

どうすればいいですか？

JR東急直通スレに5000系マンセー厨が湧いてる・・・

なんか、試運転したわりに静かだなこのスレ。。。

新形式ならともかく、すでに７編成走っている形式の８編成目だからね…。

他の７編成と比べても大して変化無いから、珍しくないのかも…。

　　　モニ走行

ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
　 ( ヽ(ﾟAﾟ )ﾉ('∀`(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
　　|　|ﾉ　ﾉ└　　)V 　/
　　　「 「　　「 「 「



　　　モヤ走行

　　('A`('-`('д`('_` )
　　ﾉ　ﾉﾉ　ﾉﾉ　ﾉ)　ﾉ|
　 「「「「 ｢「 「「

>>676
ダイ改前は朝ラッシュ後の下り回送が西谷1番使ってたけど、
無くなっちゃったのかな…？

>>681
ダイヤ改前はモニが西谷待避してなかった？

>>680
50年後

モヤ700引退
　　('A`('-`('д`('_` )
　　ﾉ　ﾉﾉ　ﾉﾉ　ﾉ)　ﾉ|
　 「「　「「　 ｢「 　「「



5000系新事業用車改造決定

ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
　 ( ヽ(ﾟAﾟ )ﾉ('∀`(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
　　|　|ﾉ　ﾉ└　　)V 　/
　　　「 「　　「 「 　「 「

50年後の事をいうとモニが笑いますよwwwwww。

てか、もし3000が事業用車になったらネ申だったけど。

>>679
先頭車の屋根の上に２ヶ所、デジタル無線アンテナの準備工事がしてある。

SR化してデジタル無線、かぁ・・・・・。
7000系列が現役の内に、SR化される
かねぇ。デジタル無線通告装置まで
設置されたりしたら、どんなｱｸﾛﾊﾞﾃｨｯｸ
な設置方法取らなきゃならんのか(w

10708F:試運転祭り開催中

さっき星川で下っていく10708見かけた、絶好調試運転中

たまには2100系のことも思い出してやってください。
ヽ(´−｀)

5000系厨ウザい

たまには新6000系のことも（ｒｙ

たまには3000のk(ry

たまには神中鉄道のことも

ナンダこれは！！

http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/070315_01.pdf

>>693
うわぁ

とうとう新色ｷﾀｰｰｰ!!!!

なんか、センスが無いな・・・・・orz

車体のラインカラーが青や黄色じゃないからグループのマークが引き立つんだろうに・・・
万系カラーで統一するならまだしも・・・。

9000系とかすっきりして良いな。

てか9000と新7000の顔が非常にキモく見えるのはおれだけか…？？

あと5000は塗り替え対象になっていないのな。

平成22年度までに塗り替え終了ってなってるから、
それまでに5000は引退するんじゃないの。間違いなく。

その子化かよ。

9000系キモイよｗｗｗｗｗ

9000系の色はどうなるんだぜ？

側面はみんなﾖ231-10000みたいな塗り分けになるのかよ
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

9000は無塗装にするのかな。
てかかっこ悪いよ。
統一もいいけど、一目で形式がわかるほうがいいと思うんだけど。

なんか9000の新塗装さ、北総のイカツイ顔した奴に似てない？

数年前に社長が替わってからおかしくなってった気がするのは気のせいか・・・

ふと気づいたんだけど、塗り分け統一とか言っておきながら、
正面のグループマークはカラーだったりモノクロだったりして統一されてないのな。

新塗装キメェェェェェェ

9000気持ち悪い
そんな金あるならもっと他に使えよ。

誰かヘタレが作ったコラ画像だと言ってくれ

9000恐ろしい子

とりあえず相鉄終わったな。
あとは塗り替えペース早くないこと祈りつつ、まともな色の車両を撮りだめるか…。

>>693
10000系も変わるのだろうか？それにしても7000形〜9000形にこの色は邪道だと思う。

燃料投下と聞いて飛んできました

初期の7000系も塗装変更するのだろうか。そしたら貫通ドアの赤は青くなるのだろうか。
動きが気になるところですね。

ぎゃああああああああああ

あたらしい塗装
意外と抗議殺到で取りやめるかもな

東急大井町線／池上・多摩川線新車と言い
京急新１０００形のステンレス車と言い


もう、ワケワカメ

無理に万系と同じ塗装にしなくてもいいのに・・・
ラインはそのまま、カラーだけ変えるとかさあ。
９０００と新７０００、きもいっすよ(；＾ω＾)

9000が変に感じるのは、ﾗｲﾄｹｰｽが白だからなんじゃない？
これが黒だったら、少しは違うかも・・・・・。

青とオレンジ・・・真っ先に南海電車の新塗装をイメージしてしまいました

>>693
見たけど、何だこの色、いくらコーポレートカラーだからってこれは無いだろうよ。
4月22日にお披露目か。この分だと4月に入ってから

書き途中に送信しちまった。
4月中旬ごろには新塗装車が出てくるんだろうなあ。
にしても、最近、相鉄変わり始めたよなあ。

>>693
今更塗装統一かよ。
なんかこの色だと9000系が韓国の電車っぽく見えるな
でも逆に7000系だとけっこうしっくりくる。

新7000はともかく、8000、特に9000なんか現状のほうがいいと思うけどなあ。
ところで7000がないのが気になるところ。
あの帯状の飾りを取り替えるだけで済むのか？

新塗装、京王のピンクのラインのほうがマシのような希ガス

8000・10000は前面がくの字形で影がつくから真っ白でもまだメリハリがあるが…
新7000・9000はのっぺらぼうでキモい。。。

10000を赤にすればいいのに

>>726
あんた…うまい事言うね。全くその通りだ！

>>726
そう。そもそも赤でもない緑でもない青と橙をグループカラーにしたのが原因。
全部塗装変わったらファンやめるわｗ

10000系の水色のところを紺に、黄色のところをオレンジにしたウソ電を作ってみた
　・・・結構いいかんじになりますた

勘弁してくれよ

俺、そんなセンスの無い塗装にされた9000なんか乗りたくないし、見たくもないぞ
新塗装、断固反対

新塗色で、万系がまともに見えてそれ以外が変に見える理由を
考えてみた。

万系は正面から見た時に車体の両側が斜めになっていて、
その部分も青い。それ以外の車両はこういった斜めの部分が
無いから、青が少なすぎるんじゃないのかな。正面の青帯を
もう少し増やせば、見られる顔になるんじゃないのかな。

ところで5000は健在？10000系が試運転を始めたようだけれど

あんな塗装僕の好きな7000じゃない･〜ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

とりあえず、センスが無い。

今までの塗装は、統一こそされてなかったけど、各々のセンスがあった。
造形に似合った塗装だったと思う。
だからこそ、下手に統一なんかしたら、変に見えるのかもしれない…

とにかく、塗装を統一するなら、マンケーを赤くしろよ。その方がまだセンスあるよ。

KQ新1000SUSと言い、最近の関東私鉄はベクトルが奇妙な方向へ…

8000は現状と同じような塗り分けだからともかく、
新7000と9000は重心が高くなるから変に見えるんじゃないかと。

新7000は青帯を下半身（＝今と同じ位置）に巻けば重心が下がりそうだけど
9000は・・・どうなんだろう・・・。

取り合えず、今のうちから各形式の現行塗装を写真に収めておこう…
ところで新7000の前面って、改造西武6000の前面より酷くないか…

今になってみると、3000系、新旧6000系の色が一番相鉄らしかったな。
良く言えば若草色、悪く言うと黄緑だが、悪くなかったな。

>>738
バスは今でもその系統の色だが…やっぱ鉄道に続いてってなるのかねぇ？

何だこりゃｗ
何というかその…

きめぇｗｗｗｗｗｗ

てか、そもそも現行の相鉄カラーって、センスあったか？？？
新塗装はオリジナリティがあるだけマシかと・・・

ま、乗り入れの時までには塗装を出来るだけ揃えておく
必要があった訳で・・・・・。

我々、相鉄電車は塗装を変更されようとしています。
なぜ、誰に、塗装を変更されようとしているのかはわかりません。
ただひとつ判る事は、新ロゴと関係があると言う事です。
社長と企画部長は犯人の一味。
他にも社員が4〜5人以上。青とオレンジの車両を所有。
（ここまでが一枚目。ここから下は真横に破られている。）

（ここからが二枚目。ここから上は真横に破られている。）
これをあなたが読んだなら、その時、我々は塗装変更されているでしょう。
…5000系が健在であるか、無いかの違いはあるでしょうが。
これを読んだあなた。 どうか真相を暴いて下さい。
それだけが我々の望みです。


相鉄電車一同。

>>734
まるで火災国有鉄道の劣化コピー版だな｡
あっちは電車も気動車もそれなりに落ち着いた色合いだが｡

個人的には､どうせやるならしらさぎﾊﾞ-ｼﾞｮﾝ683の塗り方にしてほしかった｡

>>738の
＞良く言えば若草色、悪く言うと黄緑だが
という部分について

最後かも知れないだろ。だから全部撮っておきたいんだ。

>>743
ひだまり乙

>>747
今日は10分遅れなんだとよ

ぶっちゃけ鉄道に興味のない一般人からの受けも良くないと思う。
試験塗装車を何種類か作って利用客からアンケートを募るのもいいんでないかい？
それこそサービスの一環でもあるだろう。
新グループ色、現行色、昔懐かしメロン色、さらに昔懐かし濃緑色、他にある？w

いっそのこと、紫と肌色と蛍光ピンクとかにすれば？

ヲタの批判にはついてゆけん

9000の側面ラインでのS字は残るんだろうか？

しかし、9000と新7000はキモイな。
8000はもとからライト周りが白かったからそれほどでもないが・・・。

いまどきのゆとり世代は似合わん場合にも「キモイ」って言葉を使うんか
不愉快な世の中になったな

http://sotetsu-kids.jp/paper/
コレ作って、気の済むまで名残惜しむといいよ。

ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiimar304/
カナロコに出とるよ

なんか物足りない、、水色と蜜柑色？？
最近運用離脱してる9707Fっぽいね。
車体に映ってる万系は定検中の10703Fかな。
帯替えないで出場っぽい。

中間車だけ見ると、悪くはない。やはり違和感は先頭部の処理かと。

モーターカーはどうなるかな

[95] 名前：相太 ：2007/03/15 (木) 23:16 No.2225
こんばんは！
ちょっと皆さん落ち着きましょう。それぞれ賛成反対意見はあろうとは思いますが、ここでそれを書いても無意味です。私も正直「9000系はいただけないな〜」とは思いますがそれを言わないのが大人です。ちょっと矛盾した書き方ですが意図が伝わればなと思います。

昔の試験塗装車の色がいいんだけどｗ

というかここ３０年ぐらいでの色の遷移が多すぎ。
大手私鉄では異例。

たしかに天下の大束弐にしても在来車まで新車に合わせることはなかったし。
てか、見た目統一して、どれも新車に見せかけようって魂胆かな。

一般人で電車の色に興味持ってる人が多いのって、阪急利用者ぐらいじゃないの？

>>715
そういうところは聞く耳持たず。

大手私鉄で唯一特急無し
大手私鉄で唯一系列百貨店無し
関東大手私鉄で唯一複々線区間無し
関東大手私鉄で唯一都内に鉄道路線保有せず
製造後30年も経たない様な車両を平気で廃車にする
女性専用車導入・拡大
減車
新塗装

相鉄もうだめぽ

>>759
ｽﾚ違いと言いたいが、他人に言うなといっておきながら、自分の意見を言っているのにはﾜﾛﾀよ
最近あそこの鉄道板は「あれもダメこれもダメ」と約一名の独裁体制になっているよな。
自由に雑談や馴れ合いもさせてくれないなんてｺﾋ朝鮮と同じじゃないか？
同じ管理体制でありながら鉄道板とバス板の温度差がありすぎ。

西横の建物にいつのまにかＳＯＴＥＴＳＵと看板が付いてる！
いつのまに！

>>765
広場の掲示板をさらに酷い状態にしたのは奴のせいだと思う俺。

バカだろアイツ？

>>766
組合本部だからね

>>767
それを言わないのが大人です。

>>769
イカンイカン。つい本音が出てしまったｗ

新塗装の新７０００はなんか馬鹿っぽい
９０００は恐い
８０００が一番見れる

相太はいらない子

神奈川新聞のサイトを見た限り、9000の側面は
相鉄が発表した色合いより良いと思ったが、
肝心の前面がどうなることやら・・・

相太がそんなに嫌なら見なければいい。確かに独裁っぽくなってるけどある程度締めなければ収拾がつかなくなるのは目に見えている。
ここであーだこーだ言ってもしょうがないだろ、意見があるのなら本人に直接言えばいいだろ影でうだうだうだダセーな。

新塗装初めて見たけど、新7000が犬神家の一族のすけきよみたいでﾜﾛﾀ。
全体的に間抜け顔になっててお笑いグループみたい。

>>774
相太乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
またブチギレましたかｗｗ

>>776
まぁ落ち着け。
悪いのは育てた親なんだからさ。

とにかくおまいら餅付け。

【鉄道】相模鉄道(相鉄)、新デザイン車両導入　2010年までに全車両塗替え…会社設立90周年記念事業で[03/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173982821/

とりあえず、9000の新塗り分け案書いてみたお
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?dlpas_id=0000010951.gif
PASS=9000

いっそ透明にしてくれ。

まさか緑園都市の研修所のシュミュレーターも新塗装化??

>>741
＞新塗装はオリジナリティがあるだけ

つ「南海」

ｿｳﾀって確かﾘｱ厨だっけ?
何年か前にﾎ-ﾑﾍﾟ-ｼﾞ見たおぼえがある｡

難解な話やね

焦点は
新塗装と現行塗装の混成が見れるかどうかだ。

8000・9000・10000は基本的に編成毎に変更じゃない？
新7000VVVF車も、編成単位っぽいなぁ。

7000が新色になるかどうかが、焦点か？

結局相太は何が言いたいの？

新塗装にしても新宿乗り入れは万ケーだけか？

モーターカーも新塗装になるから、モヤも新塗装になるのかな。

っ[ 予算はかけたくない ]

相鉄線フリートークがあったころが一番平和だった

今日もわれらが500系は57ウンコでウンコ中｡

5000が犯されないだけまだﾏｼってことか…

>>788
相鉄ヲタ界の将軍様を目指してるんじゃないの？
みんなボクの事マンセーして〜！！！！ってw

7000 新7000 8000 9000 の新塗装化は勘弁して欲しい

来年度からはいろいろ変わりそうだから、撮るのも録るのも今のうちだな･･。

9000系は・・・
赤のほうがいいと思う
うはｗｗｗｗなんだこれｗｗｗｗ

来年から導入が噂されてる233ベース車両も新塗装か？

空間的な広がりと無限大／インフィニティー（∞）を想起させるシンボルは、
「躍動」と「結び」をイメージさせる形から、グループの更なる成長とグル
ープ各社の融和、きずなを表現します。

？？？？？？？？？？

もう、新塗装が覆る事はないだろうから、後は
「どう考えても塗り分けが変」ってのをいかに
修正してもらうか、だな。

駅旅のアイコンに新カラー予想出たね
真正面から見るとそんなに悪くないな（色の兼ね合い？）

>>801
イメージ画像と色も配置も違う。

前面の裾の部分にも側面同様オレンジのラインがあった方が目立つと思う。

大和発１９時ごろの急行横浜行きで横浜から４両目の車両なのに
必ず男性が通り抜ける。

禁止行為だから止めてください。

では男性は歩伏前進させますか。

（’ε‘）

通り抜けなんて暗黙了解ですがなにか

>>804
っ【女性専用車の設定時間】
【朝】 横浜駅着7：00以降9：30までの上り全列車
【夕方】 横浜駅発18：00以降最終列車（0：42）までの下り全列車

いずみ野線下り最終は二俣川発なんで、雌車適用なしです。

記念パスモ、緑園都市は200枚か。
多いのか少ないのか微妙。

南太田なんぞ40枚だぜ

相鉄沿線るるぶも発売されちゃうしな〜
しかし、薄い

新塗装なのに懐かしいとはこれいかに

>>811
昨日、駅の即席販売所で買ってみた
840円でこの薄さは・・、まあ、るるぶなんてこんなものかと。
あるいは相鉄沿線が(ry

>>809
多い少ない以外にも、調度良いという言葉がありますが

うーん、るるぶねぇ
瓦版や相鉄スタイルを読んでいれば、似たようなもんだけどなあ。
ただ沖縄を扱ってるるるぶと、相鉄のるるぶでは、掲載している範囲が違うのに尾根段が同じとは。

てか、一日乗車券や全線定期の常販がないから、雑誌持って相鉄乗りまくりという気持ちもないが。

9000の画像見た。これはこれでアリかも。どことなく6000に似てるし。

あと、8000を塗り替えるとき、青帯を細くしたら、相鉄は神！
2100・5000と7000、3000と6000の塗り分け再び！

高架化工事区間の上り仮線が、着々と
進んでいる事に誰も触れない件。

星川付近は一度剥がした留置線に再度
引き直して、そのまま天王町方面に
延びてる、やっぱり工事区間の架線柱は
茶色い鉄骨のになっちゃうのかな・・・

この際、車内も改造を。
10000も連結通路の上の角を丸く汁。
3000みたいに。
あとはATS機器は運転席後ろに出っ張らせて、ブレーカーも妻連結通路上に剥き出しに配置を。

9000新塗装前面が公団9100形にしか見えないのだが

明日はどの駅もパスモ祭かな？
定期売り場も季節外れの混雑になるのかな？それとも新年度の始まる四月まで替え控えかな？

>>821
教えて君でｽﾏｿ
確か駅関係だとｸﾞﾘﾝﾎﾟｯｹで売り出すんだっけ?
9時営業開始だよね｡

電車に乗っているので､中吊り見たが記念パスモのやつは載ってないようだった…

瀬谷に来ました｡
ｺﾞﾙｧﾄﾞｸﾚｽﾄの苗を分けてくれるというので｡
庭に植えます｡

まだたくさん配ってましたよ｡瀬谷北口広場で開催中｡

切符がいいね相鉄150執念｡

学割がある人は始業式のときに買うかだな。
ところで、10000系の時にパスネットプレゼントの時は意外とマタリーしてたから、明日もそれなりの時間に並べば平気かな？　

というか、パスモって、転売禁止なの知ってた？
規約を読んでみると、カードは株式会社パスモの所有権になってるよ。

>>822
赤の方正解、さあ赤の方何番？
15番に飛込んだ。と言ったところで鐘がなりました、大事なアタックチャンス。

>>825
政界…ってことでいいの? orz

駅で詳しく聞いてみる｡

買い物帰りに各683列車に乗ったんだけど、平沼橋〜
西横浜で最終の下り特急東海にぶち抜かれた。

373もながらとその送り込みでしか見れなくなるんだな。

>>827
代わりに海老名で見れるようになると言ってみるテスト。

>>828
以前、小田急関連のｽﾚで371系の後継に東海廃止で余った
373系が(ry・・・って話を見たような気がするんだけども、
そもそも373系って車体の大きさ的に小田急に入れるのかな？

あー、ここ相鉄ｽﾚだったね。

パスモは何時から販売？

>>829
無理らしい。

>>830
限定は9時台から。

>>829
373は､銭取られるﾗｲﾅ-&臨時しなの.ちくまに振り替えられ､
313-8500は1両ずつバラして静岡ロング313に増結され､

『静岡にｸﾞﾘ-ﾝ車導入!!』

と広告打って､
在来線テコ入れという名の下でさらなる増収を画策する火災帝国の以下略

珍しいな、こんなにスレ違いな話題も。
戦わなきゃ現実と（AAｒｙ

若草色なら許す

５０００は土曜、５８運行だったから今日は５９かな？

と、すると折角の休みなの日中の走行写真が撮れないのかな。

横浜駅5時の時点で3人並んでた
http://p.pita.st/?m=ec9spil1

作成者様がPCからの観覧を拒否しております。
お手数ですがお手持ちの携帯端末でアクセスしてください。

大阪駅０人。寒いぜ。

(´〜`)？大阪駅？

緑園都市20人くらい

大和は？

二俣川は３０人くらい

http://p.pita.st/?m=ec9spil1
PC閲覧OKにしといた

緑園残り４０枚

横浜8:30から整理券配布

横浜70〜80人ぐらい

緑園都市は整理券終了しまつた

三ツ境
係員によるカットライン計算中

大和も終了

横浜も終了

三ツ境も終了

二俣川も終了

早っ

相鉄全駅終了
おまえら早すぎ!
ヤフオクに半分は流れそうな予感だな。

転売目的の購入は犯罪なのでやめましょう

なんていう罪問われるの？

>>854
犯罪には問われないだろう。それならｵｸ市場はほとんど犯罪者だらけだ。
モラルがなってない程度にしとけ。

どこだったか忘れたけどPASMOは鉄道会社の所有だから転売は罰することが出来るってあった希ガス

>>857
鉄道会社の所有じゃなく株式会社PASMOの所有じゃね？

>>858
そうだったかもしれない
うろ覚えだから間違えたｽﾏｿ

磁気定期券交換で、切符売り場と窓口の混雑が酷い@横浜

関東でしか使えないPASMOより、新潟、仙台、関西でも
一枚で使えるSuicaでしょ、常識的に考えて(AA略

今のところ、そんなに遠出する予定はない

>860
海老名は夕方空いていましたよ。ただ発行するのに時間かかった。

今日はあまりパスモやSuicaで改札通っている奴いなかった。俺みたいにモバイルSuicaの奴は皆無だった。
あとSuica履歴みたら＊＊＊でなくちゃんと駅表示されていた。

　夕方下り、星川と西谷で各停を追い抜くように
してもらえると、横浜、二俣川間は１０分きりますか？

>>864
天王町ー星川の工事の関係で徐行ができたとしたら無理でしょうよ？
しかも急行の通過駅を利用する人が許さないだろうし！そこまでして二俣川以西を大切にし過ぎたら以東の住人は去るだろう。

相鉄〜東急の通勤手段の場合はパスモでも一枚にならんよね？
なるとしたら単独で一枚ずつだよね？

教えてくらさい

>>864
まわりに各停が走ってなくても所要時間は11分です。

>>867
　いつも、西谷の手前からノロノロしているようなので、
各停を追い抜けば、結構早くつくと思っていました。

　過去にも、西谷での退避ってなかったんですかね。　

>>866
相鉄〜横浜乗り換え〜東急のPASMO連絡定期券

>>867
そもそも二俣以東はローカル線並みの規格、カーブの連続で80キロも出ませんが？

>>868
以前、日中でも西谷待避となるダイヤは存在した。各停の
所要時間が増して評判は良くなかったみたいだ。今の所、
相鉄は自社線で閉塞している路線なので、各停の所用時間
を気にする必要があるけれど、JRや東急と乗り入れが始ま
れば近距離客の切り捨てが普通に行われると思われ。

>>870
少なくとも、新川島駅跡のR=500曲線から和田町星川間の
R=300曲線の間は、整備すれば100km/hで走れる曲線半径
ではある。

>>870
一応85km/hまで出るよ、と揚足鳥。
滅多に出さないから、出せないのと結局は一緒だけどね。

>>870
も二俣川以東はローカル線並みの規格←何の規格？
ちょこちょこ85Kmは見るけど？

>>870-871
西谷→上星川､16時頃晴天､各停新600系8両でﾒ-ﾀ-読み110出している。
確か快速がでる前のダイヤだったな。

二俣川接続の急行が遅れ､各停が西谷まで先行｡
(当時4番は使用せず)
待避後に出発､ﾎﾟｲﾝﾄ制限抜けて5ﾉｯﾁぶち込み｡
川島ｺ-ﾅ-を90→100キロで抜けきった｡

>>874
それは違反運転だから論外。

相太は存在が違反

葬汰批判多いな｡蓋あけると少数人数かもしれんが｡

少し前は『相太氏の対応は適切』とか持ち上げてたくせに｡節操ねえな｡

いつの話だ？

相太はガキの印象しかないが

正直な感想
ここで個人攻撃するやつの方がガキだと思うな

普段の鬱憤をここで晴らさないでほしい。
ここしか興味の無い俺にとっては、板汚しにしか見えん
批判したいならあっちでやってくれ

いずみ野線内は100キロ以上出せるようなことを聞いたが本当か？

>>880
結論からいうと余裕だろうな。
ほぼ直線だし、9000なら120ｷﾛ位までは行けるはずだと思う。

>>881
今リミッター付け替えたから110か105じゃなかったっけ？

105キロだったはず。
でも以前は深夜に暴走運転士が出ると言ううわさがあった。

かしわ台〜海老名で9000が体感100km/h↑出してたこと
あったな、下り勾配で力行続けて聞いたことないような
モーター音に、目久尻川鉄橋を物凄い速さで通過したのを
覚えてる、国分までに常圧最大ぐらいのフルブレーキで減速したがw

確かその時10分ぐらいダイヤ乱れてた。

女性ｳﾃｼｷﾀ

>>883
それなんて電車でD

鉄っこに新塗装車、載ってるね。

>>883
いずみ野線で回送が結構スピード出して走ってたな。
緑園都市を一気に通過していったのを覚えている。

>>872
でもどっちみち遅いのには変わりないorz
一度でいいから横浜〜二俣川間で100km/h以上出すところを見てみたいもんだｗ

10708Fマダー？？

>>887
結構カッコイイかもしれないと思った俺は異端ですか？

かつらが飛んだ

>>891
漏れも結構イケると思ったから、少しは安心してください。

5000が塗り替え対象に入ってないということは、

今年は検査を通して、他車の塗り替えが終わるまで予備で残す。
平成22年、最後の相鉄の赤ラインの電車として、お別れ運転に使用。そして廃車。
妄想してみる。

>>894
そうしてくれると良いですが､今月で5053Fは離脱します｡目撃情報がないのが不安

地方私鉄で90キロ以上出してるとこは富山地鉄以外にどこかある？

警察24時に相鉄ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>895
今日は西横浜で昼寝してたよ、5053F。

>>895
えぇ、今月いっぱいですか･･･。
自分、31日まで帰省だからもう二度と5053Fは撮れない、ああ無念。

>>895
ソース希望
出せないなら信じない

>>900
ソースだ！

ttp://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
ttp://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
ttp://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
ttp://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
ttp://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
ttp://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
ttp://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
ttp://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
ttp://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/~brother1/ブラザーソース森彌食品工業株式会社
ttp://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html神戸地ソース物語
ttp://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店 愛知県
ttp://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
ttp://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
ttp://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
ttp://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ 広島県
ttp://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
ttp://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社 兵庫県
ttp://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/京風味ソース本舗　蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
ttp://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
ttp://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品 徳島県
ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
ttp://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社 東京都
ttp://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm（社）日本ソース工業会
ttp://www.japan-tomato.or.jp/社団法人 全国トマト工業会
ttp://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会

>>895
　 　 ,　-‐―――‐-､
　 ／ ＿_＿ 　　　　　〉
　|／＿／￣￣￣￣ヽ､
　 ∨/ / /ル‐､ヽ､　} } l
　　| i ｌ // ＼ , ソ リﾉノ
　　| l l l　<( )> <()>ﾚノ　　嘘だ！！
　　| ﾄ八　　┌┐　ﾉハ
　　ﾘ八 .ゝ､.└┘イルﾉ
　　　　（＿/⌒ヽﾌ､/⌒ヽ
　　　　 |　人ﾉし'ゝ人ﾉし'
　　　　人＿ﾉ、　　＼ﾉ

　 　 ,　-‐―――‐-､
　 ／ ＿_＿ 　　　　　〉
　|／＿／￣￣￣￣ヽ､
　 ∨/ / /ル‐､ヽ､　} } l
　　| i ｌ // ＼ , ソ リﾉノ
　　| l l l　<( )> <()>ﾚノ　　5000系はまだ終わらんのだよ！だよ！
　　| ﾄ八　　┌┐　ﾉハ
　　ﾘ八 .ゝ､.└┘イルﾉ
　　　　（＿/⌒ヽﾌ､/⌒ヽ
　　　　 |　人ﾉし'ゝ人ﾉし'
　　　　人＿ﾉ、　　＼ﾉ

>>901
何もムキになってそんなにソース会社出さなくても…

>>891
俺漏れも
新塗装記念PASMO出してくれないかな。
というのは昨日のPASMOが買えなかった者の妄言です・・・

>>864
土休の深夜の急行は、横浜→二俣９分切る事もたまにある。
二俣で長時間停まるが。

>>891>>904
自分もだ
最初に9000系が出てきてよかったと思う

>>896
北越新幹線
智頭特急

>>886
回送仕業か｡
対戦相手は誰か…
二俣川での『スイッチバック』を拓海はどうｸﾘｱするのか…

きよ○の中の人に話したら、一気に書き上げそうな予感だ｡

>>906
PDFのイメージ図のやつに比べたらなんかマトモに見えたなぁ。
もっとも「まだマトモ」ってだけで、赤の方が似合うってところは譲らんがｗ

08:24?横浜発の二俣川行に乗ったら､前にネタになった早発やってたw

鶴ヶ峰で一度ドア締めようとしたところ､2人が駆け込み｡それ待ってドア締め｡
携帯でﾉｯﾁ入れた時間見たら8:40:45｡
時刻表上は8:41｡

首脳部の中の人､今のダイヤに固執するんなら､
こりゃー鶴ヶ峰の時刻表さっさと1分繰り上げた方が手早くないか?

１５秒早くでたら、なに？
自分の腕時計が、電波時計で正確なのを自慢したい訳？

１５秒程度でガタガタ言うじゃねよ!!

駅の時刻表は、標準時刻表だよ!

なんか桜塚やっくんみたいな口調だなw

さっき某○○駅の駅員､腕組んで寝てたw
昼時だもんなー
眠いよなー

>>911
予想通りのレスZ

いくら標準時刻でも、早発は問題あるだろ

>>910は鶴ヶ峰の発車時間が何分何秒かって知ってるのかな？

誰か433列車の鶴ヶ峰発車時刻を正確に知ってる人いたら挙手。

>>909
PDFのはコラだったから白くしすぎたんだろう。

ま、いずれにしろ5000は近いうちに引退するだろうがな。

>>915
16運行各433〜回433列車
ﾊﾏ8:22発
ﾎｼ8:28.20?着 8:32.30発
ﾂﾙ8:41発
ﾌﾀ8:44着 8:44.30発
ﾔﾏ8:54.30通
ｶｼ8:59.30着

　10708×10は69ウンコ
　自動放送無し、従来通りの仕様

>>919
釣り各停だな

>>919
69って、営業初日から停泊運用じゃん。
にしても自動放送はネタか、相鉄でも栗栖照（滝川
じゃないほう）の声聞けると期待してたのに。

今夜ｲｽﾞ2227入庫で明日は702出庫だね。

<<919
今かしわ台で10708F、69ｳﾝｺ確認しますた。

　今日の朝、希望が丘付近の踏み切りで、
車を立ち往生させた運転手、二度と車に
乗らないでください。

>>923
お前は二度とここにくるな

5000はもう離脱した？

>>925
5000は今日42だった

早い話が10708も5053も運用中ってこと

9000系新色
ttp://www.kanaloco.jp/railroad/entry/railroad95/

意外といけるね。運転台周囲全体をブラックフェイス化することによって、上手くまとまったね

遠くからだと8000との区別が付きにくくなりそうだなぁ…

5000は42運。今日は往復5000だった。
上のレスだと、離脱は今月末か。
せめて、新色9000が走るまでは頑張って欲しかった。

PDFよりまともに見えるな。

５０５３、今かしわ台行きの終電として乗ってる
今月末で終わりとは思いたくないが、駅降りたら記念に写真でも撮っておこう

5000は一応全検通すよ、安心汁

信じる、信じないはおまいらの勝手だが、一応
情報元は知り合いの車両センター職員。
作業工程にも書いてあるとの事だ。

5000系だが、次の新型が出るまでは新塗装塗替予備として残るんじゃないか？
7000より省エネだしね。
三月末に引退じゃなくて三月末から全検なんじゃない？

某希望が丘で電車待っているが…
回送2本通過させるなら停車しろ!
と言いたい。

うまくすりゃ特急仕立てあげられるのに｡

今日もカツラだ

>>928
ここまでくると新車にしか見えない
乗ってorzのパターンだな

なんか、東急車みたいだな。

かしわ台乗務区の前でキャッチボールしてる。なんかいなかっぽく微笑ましい光景だ。