【新車試運転中】函館市電【臨時・嘱託職員募集中】

こうなったら、何度でも建てます。函館市電スレ！

函館市交通局公式ホームページ
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/

前スレ・関連スレ

【またまたまた】函館市電【新車(9601)搬入!!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166423583/
函館市電
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120733691/
◆◆%%漸く立った函館市交通局職員スレッド◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125324696/
盗聴。。。。。函館市電スレ。。。。。。情報漏れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147406029/
盗聴……函館市電情報……情報通集まれ〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154098089/
【ハイカラ】函館市交通局【ササラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136995873/
【またまた】函館市電【低床車は少し先】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158495932/

関連スレ？
【JR】こんな北海道はいやだ！【札幌・函館市営】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146581049/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∧∧　　　　　ﾛｰﾘﾝｸﾞ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾜﾘ 　∧∧　　）　　⊂（ﾟДﾟ,,）⊃　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ　　　　 ＼　　,）〜　　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　( （ ｜　　　⊂⊂,,ヽ
　　　　　　　　　　　　ｸﾙﾝ　　/⌒⌒ヽノ 　））)　　　　　　　　　 ∪　　　　　(_ (_　）ノ
　　　　　　　　　　　　　　 　 （ 　　）て ）　　　　　　　　　　　　　　ヾ
　　　　　　　　　　　　　　(（（ ∨∨⊂ノ　　　　　　　　　　　　　　　ﾀｯ
　　　　　 　　　　　　　　ﾉ~
　　　ｽﾞｻｷﾞｺ!! 　∧∧⌒つ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ；）ノ
　　　　　　　　　(ノ (ノ　　　　　　　　　(´´
　　　∧∧　　）　　　　≡≡≡≡(´⌒(´≡≡
　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ　≡≡≡≡(´⌒;;≡
　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　２げっとズサーーーーーーーーー！！！

今だ！3番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ




　|　　まあ せっかくだからやっといてやるよ　 　|
　＼　　ﾊｲﾊｲ 今だ>>3ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞー っとくらぁ　／
　　 ￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 　 　　　 　 ∧∧
　　　 　 　　　　 （ﾟДﾟO　=3
　　　 　 ⊆⊂´￣ 　ソ　ﾔﾚﾔﾚ

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;

ﾊｧ、ﾀﾞﾙｯ・・・帰るか
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

阻止

また落ちたのかよ。

>>1
乙

sage進行するからだ。
今はあまりに下過ぎると落ちるぞ。

>>6
いや、age,sageはdat落ちに無関係だよ。

age,sageは目立つか目立たなくなるかの違いだけだから。

昨日も書き込みはあったのに、dat落ちしたのはおかしい。

サーバ管理者のメンテミスだろこれ。

sageで下のほうにあるからといって削除するなんておかしいな。
どういう管理してんだ。

>>1
乙

だから「今は」って書いただろ。
前は底辺にあっても大丈夫だったけど今は落ちる。

やられた。ちょっと目を離した空きに・・・・・・。

こうなったら有志で金出し合って路線を50�aでも延長しようぜ。
話題ができれば訪問者激増するぞ。

>>11

50cmだと50万円くらいかかるのかな．．．．

現実的にみて、５０万円程度でできることは、幅の広い電停にベンチを
設置したり時計を設置することぐらいかな。

臨時・嘱託職員募集中→って、所詮非正規雇用じゃんｗ

諸手当込みで月２０万って事は本給は１４万くらい･･･。正規雇用じゃないからボーナスも無いだろうし…。

人件費削減の切り札＆使い捨てだよ！！

ってか、議員や交通局の偉いさんにコネがあるとか実弾（カネ）でも渡さなきゃ採用されないみたいだぞ〜。

現にいま運転手やってる連中はみ〜んなオヤジが元運転手とか市役所に勤めてるとか、労働組合に顔が利くとか、市議会議員の後援会のなんちゃらとか、特別職の口利きとかそんなんばっかりじゃん！

いま募集中のやつだって、「公平に試験をやりました」って言うだろうけどフタを開けたらそういう連中ばっかり採用されてるんだろうな〜。

札幌とかの市役所の採用試験と違って、点数や順位は請求しても公表されないらしいからやりたい放題じゃんｗ

だから若年層の流出が止まらないんだよ！　ってか函館にはまともな職なんて無いから当然か！（笑）

保守
上磯町民が暴れておるなぁ。

>>14
> 臨時・嘱託職員募集中→って、所詮非正規雇用じゃんｗ
その通りだってば。臨時職員に至っては「ハイカラ號」の車掌だから秋までだし。

でも、コネとか実弾使って「嘱託」ではむなしいよ。
よって>14の書いていることは、間違いだらけ。

>>15
今は北斗市民だろが

上磯は外の会社に仕事を回さないくせに、上磯の会社は函館の仕事にどんどん刺さってくるからな。

>>17
町民から市民になれて良かったですね

>>19
俺は元亀田市民ですが何か？

>>16

たしかにコネや実弾使って「嘱託」じゃ虚しいよね〜。

でも、そうでもしなきゃ職にありつけないのが函館。現実にそうなんだから。

しかも嘱託から正職員になる道もあるから、まずは嘱託でも手段を選ばないで潜り込もうとする訳。

函館や交通局の裏事情が何も解ってませんねぇ〜。>>16は勉強不足！

>>20
今は函館市民だろが

早めに保守。

捕手實松

ほす

北斗市って交通局ないの？

保守
>>26
函館も電車のみになった。

自転車で9601の追っかけをしてきた。
疲れた…

保守

>>27
それはいいんだけど、北斗市に交通局ってないの？

>>29
現業としての交通局はない。

途中で送ってしまった。

北斗市には「交通・新幹線対策室」ならある。

ホシュ

仮に今後北斗市電なるものができるとしたら軌間は1067mm?だろうな


保守

旧亀田市時代も函館市電は五稜郭駅に乗り入れていたよね。

>>34
ちょびっとねｗ　一区間だけど･･･。（鉄道工場前⇔五稜郭駅前）

9600の試運転情報きぼんぬ

今日は柏木町で線路の保守作業をしている。

>>37あそこの場所は傷みが激しいからレールを交換するんだって〜。
そりゃ傷むわなぁ･･･。なんてったって『全速力』で突っ走ってるもん･･･（笑）

スレッドの保守作業も欠かさずに。

しばらくこのままでおまちください
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up74485.jpg

>>36
知ってるよ
でも教えないよ

この市電はなにか守ろう運動みたいなのあるのですか?

個人的には500形を守る運動とかしてほすぃのぉ
やっぱ木の床はイイ！
当分安泰だと思ってたら9600の電撃投入だからなあ・・・

500形保存なら外装だけじゃなく内装も昔のに戻してほしいなぁ

どうせなら、３ドアに。

>>42
無いねぇ〜。市役所の労組や交通労組は『市電の路線網拡充を』って駒場車庫の前に看板出してるけど
そんな動きは微塵も無いモンね〜。

本気で守るんなら市電とバスが同じ道路を走るのをやめさせたりするはずだし…。
函館バスの大株主は函館市だから、その気になればやれそうな気がするけれど一切やっていないし…。

多分今度の選挙が無事終了したら『民営化』で議論が進むんじゃないの？？
市バスも同じタイミングで民営化の口火を切ったし、陰で民営化の旗振りしたのが交通労組出身の市議会議員
だから…。しかも、もういい年だし今度の選挙で支援取り付けたら、「ハイそれまでよ！」って『使い捨て』するんじゃない？？

本庁舎を新築、あちこちの電停も屋根をつけたりして良くしてるし、新型電車も導入したし、あちこち良くしてお膳立てして
『引き受けてくれませんかぁ〜』ってお願い行脚するんじゃ…？？

市バスが函館バスに譲渡されたときとよく似てるんだよね〜。新しいバスを買ったり営業所を新築したりさ〜。

保守

保守
ほしゅ
しゅほ
しゅぽ
しゅっぽ
きしゃきしゃしゅっぽしゅっぽしゅっぽしゅっぽしゅっぽっぽ

9601の試運転は、湯の川→谷地頭→十字街→どっく前→湯の川のルートで、十字街折り返しで走るようですね

9601号は今日も試運転してました。
早く乗りたいです。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up1041.jpg

9601の試運転は26日までは駒場車庫→どっく前→駒場車庫→湯の川→駒場車庫で、
10:00・13:00・15:00の１日３回運行ですよ。
27日からは同じ時間で駒場車庫→谷地頭→駒場車庫→湯の川→駒場車庫の予定。
営業運転開始は３月２０日の予定になってるらしい…。

廃止

定期保守age

イカんイカん、下がっとる。

上げねばイカん。

イカん、礼を言うの忘れとった。
>>49
>>50　まじでうまい。
>>51
サンクス。

イカ電車の愛称はどうなるんでつか？

>51
今日、９６０１号車の試運転に遭遇しました。
運行経路ですが駒場車庫→谷地頭→十字街→谷地頭→駒場車庫（→湯の川→駒場車庫ダイヤに余裕があるときのみ）
のようです。運転士全員に谷地頭の勾配区間を運転させるための措置だと思います…。
十字街の渡り線で９６０１号車が降り返しする光景はなかなかレアかも…。

求む1008情報。

9601の試運転って、本線（どっく前）しか遭遇したことないけど、
谷地頭線の試運転はみたことないですね。

函館市電は歩道橋がないので、こんど棒二森屋の階段の窓から、
カーブしているところを眺めてみたいです。
それにしても、9601って全長13ｍの車両のわりには、ほかの車両より
ずいぶん長く見えるのが不思議だ。

x103乙

>>58
休車らしい。
>>60
このスレの住人を含めて9601を追ってる奴は多数いるだろうし、変に詮索しないほうが良いかも。

気のせいかもしれないが、9601の
LED表示が細体からゴシックになったような・・・。

>62
ＬＥＤ表示はプログラム次第でどんな字体も図形も出せるから、色々と試行錯誤しているみたいですよ〜。

これまでに見たのは『函館市営』とか『５ 函館駅前十字街まわり どっく前行き』とか『教習車』とか…。
営業運転開始までにレアな表示が色々と見れるかも！

ギャル文字で

５３０は残すでしょ。
ね・・・？

最近走っているのだろうか。

保守。

>>61
>>休車らしい。

これが本当なら、529、1007、1008が廃車ということになりそうな．．．悪寒。
529は昭和25年製造、1007と1008は昭和30年製造だからなぁ．．．．。

500形も1000形も１両しか残さないんだね．．．．。
残してくれるだけマシか．．．．。

>>67
伝え聞く所によると、1形式1両は残す方針がどうやらあるっぽいね。

保存もいいけど、保守のことを考えるとなるべく車種を統一したほうがいいと思うのだが…

>>69
まとまった財源があればね。

>65
>67
>68
５００型は永久動態保存が決定してるみたいですよ。
その関係で塗装をオリジナルカラーに戻して窓枠も更新してるから…。
でも室内のウグイス色（？）の塗装は予算の関係で元通りには出来なかったみたい。
ニスが光る木目の車内に戻して欲しい！

各形式１両をそれぞれ動態保存ってのは『車両は市電の歴史を語る上で価値がある』
って言う市や交通局上層部の考えみたい。
出来れば江別市野幌の北海道開拓記念館に非公開で静態保存されている
３００型も修復して動態保存してくれれば面白いんですけどね…。

カネ無いから無理か！（笑）

>>71
やはり上層部にはそういう考えがあったか・・・。
300型に関しては、一旦寄贈した物は返して貰えないみたいな感じだから無理かも・・・。
仮に寄贈先から交通局に300型を返納したいとの申し出などがあればそれに乗るべきだろう。

図面は交通局やら函館どっくにあるだろうから、花電車から復元するほうが良さそうな気もする。
判らない部分は北海道開拓記念館にいる313号から図面を起こせば良いしなぁ・・・。

動態保存なんてJRみたいに資本力があるところか大井川みたいに観光列車で高額の
運賃を取って食っているところがやることであって、函館市交通局の運賃で
そんなことをやられたらたまったもんじゃないよ。

>>73
昭和20〜30年代の車輌が大多数なのだし、動態保存をしているようなものじゃないか。
市や交通局上層部の考えみたいに1形式1両ずつ残す形であれば、金はさほど掛からないだろう。

>>72
花電車は３両でワンセットになってるみたいだからチョット無理かも…。

３００型は開拓記念館でも持て余してるんじゃ…？　
ただブルーシートをかけて置いてあるだけだし、放って置けばどんどん
痛んで最終的には処分に費用がかかるから…。

意外と『動態保存しますから』って言えば無償で譲渡（返して）くれるかも！

何年か前に交通局の整備担当者が開拓記念館の３００型を見に行った時には、
「外装が少々傷んでいるが、モーターや電気関係の絶縁状態は良好だから修
復可能。でも予算が無い…」って言ってたような…。

「箱館ハイカラ号」の時みたく、一般から寄付金募って修復するのも一つの
手段かも…。

３００型なら暖房装置付ければ通年運行できるし…。

>>75
花電車が3両体制である必要性ってあるのかなぁ。2両体制にしてもさほど問題なさそうだし。
＞３００型は開拓記念館でも持て余してるんじゃ…？
あんな状態で置いてあるのだから、大分持て余しているようだね。
本当、あのまま朽ちさすのは勿体無いから、将来的には返却を願いたいねぇ。
＞何年か前に交通局の整備担当者が開拓記念館の３００型を見に行った時には、
＞「外装が少々傷んでいるが、モーターや電気関係の絶縁状態は良好だから修復可能。
＞でも予算が無い…」って言ってたような…。
修復するとなれば大分大掛かりな修復になりそうだねぇ。1000万は軽く掛かるかも・・・。
定期的に注油もしていなそうだから可動部分が大分錆で固着してそうだよなぁ。
＞３００型なら暖房装置付ければ通年運行できるし…。
それは十分ありだね。

今日、530号の営業運転を久々に見かけました。

５３０号が出てくるなんて珍しいねぇ〜（^^）

予備車的存在になってるとは言え、営業運転で出てくるのは久しぶり！

局側は電車係に「極力営業で使うように」って指示してるらしいけれど、
『乗務員が嫌がるから余程のことが無い限り使わない』ってのが恒常化
してしまってるみたいですよ。

７１１号や１００６号も乗務員が嫌がる車両らしいけれど、広告スポンサー
の関係で出さなきゃいけないって『強制的』に出してるらしい･･･。

５３０号がなかなか出てこないのは『古さ』ってのもあるけど『広告』が
無いから圧力になる物が無いせいもあるんですね…。

でも、『○月○日に撮影をしたいので５３０号出してください』って頼むと
割と融通して出してくれるみたいですよ〜♪

>>78
関係者ですか？

５３０は、勇退したＧ藤さんでもないと使いこなせないんじゃないの？

711ってなんで敬遠されてるの？
710型なのに・・・

間接自動制御だから、降雨・降雪時の
ﾉｯﾁさばきが職人芸必要になっちゃうの
かなぁ・・・・・。

明日、久しぶりに函館行けそうだけど、
新車は試運転してるかなぁ。

9601、今日は15時に出庫しなかったみたいね。
試運転期間終了？

２０日にデビューだからね…。もう乗務員の教習も終わってるはずだから出てこないんじゃ？

>>84
まぢで、20日なの？

>>85
公式でも20日。

>>71
揚げ足取るようで悪いけど、開拓記念館は札幌にあるよ。
他にも開拓の村や百年記念塔も札幌。

野幌森林公園の大部分は江別にあって、
江別のカントリーサインは百年記念塔だったりして、江別にあると思いがちだけどね。

新車、車庫の中に引きこもって
出てこなかった・・・・・。

>>88

運転士の訓練がひととおり終わったから
こんどは整備士の訓練でもやっているんだろうか？
ぜんぜん出てこなくなったね。

ついさっき深堀町から湯の川方面に走る9601試運転を発見

>>90
なんという事だ・・・・・orz

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up3649.jpg
きょう、十字街まで追いかけていって撮りました。
湯の川方向から来て、十字街→どっく前→十字街→谷地頭→十字街→湯の川方面で走っていました。
聞いたところによると、今日はメーカーのアルナ車両の技術者立会いの試運転らしくて、
車内に測定器が積まれて、写真のとおり台車が剥き出し状態でした。

これから全部バラして隅々まで調べ尽くして、もっかい組み直すのか。ミグみたいに。

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up3658.jpg
営業運転に入ったらおそらくお目に掛かれない、台車のアップも置いておきますね。

>>92の画像
屋根がベコベコだな。
なぜ鹿児島と同じにしなかったんだろ。

目隠し板はやっぱり気になるな。
前面からのデザインにあわせて平板にしたんだと思うが、
正直富山市電の広告板を彷彿とさせる感じ　orz

>>92の9601、方転してないか？

>>97
確かに方転してるなぁ。一体いつの間に・・・。

9601追いかけたついでに駒場車庫を見に行きました。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up3773.jpg
車庫すぐ脇の仲通りから見えた529
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up3774.jpg
同じく1007
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up3775.jpg

ところで、電留線の奥に置かれているブルーシートに包まれている物体の正体、
どなたかご存知ですか？

新川町の電停で工事が始められたね。
交通局のＨＰみても詳細は書いてなかったけど、
拡幅化や屋根付きにするのだろうか？

>>100
電停の長さを短縮するためだけの工事です。

夜になっても、すごい雪だな。
今晩はササラ登場？

雪の中も十分に走らせておいたほうがいいんじゃないの＞9601

危ない、危ないage age!!

あと6日？
定期保守age

運行開始決定だ。
保守、保守。

http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/9601/eigyou.htm

定期保守age
運行初日は、凄い事になりそうですね(w

当分行けないけど、晴れると良いですね。

２０日と２１日は運転手のほかに車内整理員が乗るらしいよ。

運行初日からしばらくの間は「満員になったら乗車を断れ」って御触れが出てるらしいぞ！

乗りに行くなら始発から乗らないと…。

運行開始前に落ちたらシャレにならん。保守。

模型にする気はマンマンなんですがしばらく乗りに行けなかったり、
とれいんあたりに図面や屋上写真載らないかなあ。

図面はRMほかで既に公開されてるので先に車体を作っておいて待つべし（w
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/hakodate9600L.gif

>>111
とりあえず見える範囲だけ作っておいて
わからない所は両面テープ仮止めとします、
どこにも屋上写真が載らなかったら丸井今井横の雑居ビル外階段まで
時間を作って撮りにいきますので。

デビュー前保守あげ

交通局の玄関に９６０１の小さいやつが飾ってあるど。屋根上機器も乗っかってるしぃ。

他社で言うこういうやつか？
ttp://nagaden.fc2web.com/geneki/matruri2005/mini-densya.htm

まだだ、まだ終わらんよ

9601デビュー前日あげ

>>114　ペーパークラフトでしょ？？　アレは頼めばくれるよ！　たぶん明日のデビューの時に配るんじゃ…？

age

今日の昼過ぎから、函館は阿鼻叫喚の地獄と化す、か・・・・・？
何事もなく、運転出来ればいいね。

早速、ユニックと接触で中破とか

>>121
kwsk

9601の愛称は「らっくる号」だとさ。
>>120
阿鼻叫喚の地獄絵図と言うほどでも無かったが、混雑ぶりはものすごかった・・・。
まぁ、事故等は特に無くつつがなく本日の運行は終了したので安心してね。

自分も駒場で見てましたがなかなかの混雑でしたね。
駒場では全員乗ったみたいですね。
今日の運行開始は昼ですがその後は
所定時刻で走っているみたいです。
少し前に駅前で見ました。

>>123
>>9601の愛称は「らっくる号」だとさ。

予想外デス。想定外です。

>>123
それは何より。

乗り降りが楽だから「らっくる号」なのか
もっといい名前がなかったのかね・・・

じゃあ「いかっくる」。

本日の「らっくる号」最終便（湯の川発15：11谷地頭行き）、運休しますた。
駒場車庫に行ったら、車庫に入って「回送車」になってた。故障かな？

谷地頭温泉に行くとき使ったけど、９６０１なかなか良かったよ。
車内インテリアも明特別豪華なものでなく、観光客むけにしたわけでなく、
ビジネスライクな感じで機能性重視した落ち着いた感じ。
車内放送もドアの開閉チャイムだけが追加しただけで、他の車両と全く同じ。

超低床車特有のタイヤハウスの突起部分も、熊本市電９７００などの先発の
低床車より小さいから、通路幅は充分に確保されているし、その部分の
クロスシートの処理のしかたも良く、交通局も他都市の市電をよく研究していたのか、
完成度は高い方だと思う。
ただ、連結車なのに１３ｍ台と短かいので、もう少し長くしても良かったと思うけど、
ホーム有効長やカーブ、車庫の関係で無理だったんだろう。
あと、液晶画面の料金表示器は見やすかったので他の車両にも導入して欲しいな。

「らっくる号」

アイヌ語だぞ。しかも意味は「神の子」だ！

ミヤタ自転車 超低床式　ラックル
http://homepage2.nifty.com/jcm/Miyatano.htm

ミヤタ自転車の超低床はカタカナ（ラックル）と英語（LUCKLE）表記だね。
http://www.takayama-cycle.com/dll_1.htm

>>131
いや、「楽」と「来る」でらっくる、2両連接でフタコブラクダもかけてるって新聞にでてたぞ

529廃車予定ってマジ？

>>135
マジ

529と1007と1008が．．．．．ＴoＴ

500形は530号、1000形は1006号の各1両だけ残る．．．
残してくれるだけましか．．．．

昭和25年生れの529
昭和30年生まれの1007と1008

（-人-）

定期保守age

新車走り始めたら、とたんに話題が・・・・・orz

age

全廃

運転席後部のクロスシートとロングシートの境の空間は、
片方がスロープ板の収納スペースになってるみたいだけど、
普段はバックなどの荷物を置いて良いのだろうか？

ありがとう函館市電

529号廃車と聞いて、急ぎ渡道しようかと思いましたが、もう無くなっているかも、ですね。
それに530号が残ってくれるみたいで。エライ安心しました！
夏の競馬開催時に、また走っててくれるといいな。

530号機とか、1006号機も、トラストトレインみたいに残せないのかな？出資するけど・・・。

>>143

529,1007,1008は車庫の外に留置状態。
529は機能的には問題ないんだが、車検をやってないから
営業線は走れないらしい。いつ解体するかは不明。

529を解体した後、いくつかの部品は、530の保守用に残すと思うけど．．．。
1007と1008の解体後の部品も、1006の保守用になるんだろうね。

529を交通公園に！

>>145

そして312号のように子供達に壊されてアボーン

>>144
529号は休車になってるだけで、復活させれば外も走れるはず…。
でも検査期間の残りが少ないから実質廃車…。

1007号も同じく休車。でも内部の痛み（腐食）が激しくてこれ以上の走行は危険
って判断されたみたい。しかもあちこち部品を取り外しているから自力走行も不能。
解体は時間の問題…。

たぶん529号と1007号は同時に解体されると思うよ。

1008号はまだワンマン関係の機器もそのまま残してあるし、週に一度くらいはパンタグラフを上げてるから
まだ大丈夫じゃないかな？

そういえば529号も３年前の春に一度休車になったけれど、その年の港祭りの花火大会の時に車両が足りないって
理由で一度取り外したワンマン機器を再度搭載して営業運転した経緯があるから、1008号も同じような理由で復活
することがあるかもよ！！

それはそうと、9601号は午前中、昨日も今日も２０分以上の遅れ…。

いったいどうなってるんだろ？

運転手がまだ慣れていないのかな？

それとも下手糞なのかな？

電車が何両も数珠繋ぎになって走ってたよー！

《 函館市交通局よりお願い 》
現在，超低床電車「らっくる号」は車内混雑により遅延が発生し，
一般車両による運行とさせていただく場合がございます。（イカ略）

だって。定員は8101と大して変わらないようだが
初物見物乗車が多いのか？

>>147
3両廃車の方針は市議会で交通局側が答弁しているぐらいだから、まず変わることはないだろう。
残念ながら、1008の復活の見込みはあまりないかも・・・。

9601の遅れは仕方があるまい。
習熟運転の期間が足りず操作に不慣れな乗務員の方が多いだろうが、そのうちに在来車並に扱えるようになるさ。

鹿児島での初導入の時もいろいろあったみたいだし
（とはいえ鹿児島は搬入から営業開始まで1ヶ月しかなかった）
ハード・ソフト面とも実際に運行してみないとわからないこともあるだろうしね

9601号ではないてことは、駅側から走ってきた時に
定刻の5分おきをオーバーしたときに代走を出すということか。

1日当たり5往復だけど減便かな。
3往復位になっちゃうんだろうか．．．．．。

新車祭りもこうなるのかな？

鉄ヲタの罵声大会 in 大宮駅
http://www.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o

9601、車内混雑で遅延発生・・・・・・。
乗務員の不慣れが原因なのか？
本当は春休みでｦﾀ大杉、集中乗車に
加えて一部ﾏﾆｱ（既知外）が運転席の
後ろに陣取って退かないのが原因なん
じゃないのか？

>>153

これは、ひどいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>155 草を生やすな。
　　　 　　　　　　　_, ._
　　　　　　　　 （　・ω・）　　　.　　.
　　　　　　　　　○=｛=｝〇, ; .'´　｀. ﾞ ;　｀
　 　　　　　　　　|:::::::::＼,.'.;´," :´,´'　. ﾞ　.｀　.
　.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,し,,.,.,`（.＠）ｗｗｗｗｗ

9601号車初めて車から見た！！
車体が観光バス+電車みたいだねｗｗｗ
特にミラーが・・・。
中はどうなってるんだ？

>>157
五重のリングで黄金のマスク争奪戦

嘱託職員（運転手）採用試験、この前２次試験だったらしい…。
一次試験は実力で突破出来ても、ここから先はコネとカネが物言う世界…。
誰がどういうコネで２次試験を突破するのかな〜？

現役嘱託職員の正職員採用試験も同時に行われてるはず…。
コレこそコネ･カネ・ゴマすり・袖の下が幅を利かせる世界…。
果たして誰が『栄光の地方公務員』の仲間入りを果たすのか？？？

情報求む！！！！

とりあえずage

>>159
名誉棄損

今日も9601号の前後はガタガタなわけだが、、

馬車鉄道（軌道？）復活させようぜ。


冗談はさて置き、530残すなら内外装を完全に整備して、ツーマン時代の姿に復元、
レトロ電車として運転できないだろうか。

できないかも・・・・

>>163
もともとスリードアだものな。

ところで9601の影響か711もかり出されていたよ。

それと、9601のLEDが見づらい！
カラフルなLEDが氾濫する時代に、なぜオレンジ一色よ。
そりゃぁ経費の節減にはなっただろうが、
２系統が来たのか、５系統が来たのか、直前まで分からない。
板式の表示板を取り付けるしかないよ。かっこわりーけど。

>>163
>>165
それは面白いねー！　塞がれた後ドアを復活させて車掌を乗務させて車内で乗車券を発売して…。

711号はインバーターの故障で蛍光灯もヘッドライトも使えなくて日中のみの運行だったけど、
インバーターを交換したので復活したんだよ！！

9601号のＬＥＤは確かに見づらいねー。赤・緑も点くのは割高になるし、青も点くのはもっと高い
から断念した経緯があるみたい…。

系統番号を書いた板は規程では取付けて走らないといけないらしいけど、
『特例』で省略してるみたいだよー。

>>161
名誉毀損！？　こんな内容じゃ名誉毀損には問えないよ！　具体的に「誰々が」って
特定されてる訳じゃないし。

ってか>>159の言ってることはある意味事実だよ。運転手は公募はしてるけど実際に
採用されてるのは縁故のある人ばかりだから…。

この前も市議会で『交通局はキチンと試験してるのか？』って責められてたし…。
カネはともかく「コネ」の採用が多いから議会でもそういう質問が出るって見方をするのが妥当だろうね！

ミーハーですが、誰がどういうコネで採用されたのか知りたいですねー。

おもな形式の価格および車体更新費

ハイカラ号：約４０００万円
８０００形：約５０００万円
８１００形：約８０００万円
２０００形：約１億円
３０００形：約１億１０００万円
９６００形：約２億３７０万円

９６００も増備車は２億円以下になると思うけど、
それでもノンステップバスの１５倍の価格。高いなあ。

魚市場通〜湯の川を地下化しよう

9601が遅れる理由。

１．　新型の料金箱の扱いに乗務員も客も慣れていない。
乗務員は操作、客はイカすカードの投入に混乱している。
　函館の人は入り口で整理券を取らないで、
乗った停留所を口頭で伝えることが多いから、乗務員は
その度に操作が必要だったり、乗り継ぎの扱いもしなければならない。
客にとってはカードの投入口が大幅に変わったので、戸惑う人が多い。

ところで団体や家族が降車するとき、整理券をどんどん入れると積算されていって、
最後の人がカードを入れればいいのは、新車だけ？

２．　折り返し時間が短すぎる。
　終点では、なにやらキーボード(？)やタッチパネルで懸命に設定している。
一日乗車券を購入しようと思ってもそれどころじゃないくらいに・・・。

３．　客が連接部分に立ちたがる。
　連接部分の黄色い部分は立ち止まり禁止なのに何故かそこに立ちたがる。
函館市電は交差点以外にも細かいカーブが多いので極めて危ない。
なので、乗務員は恒常的にミラーで監視しながら、注意を促している。

そういえば、今日乗ったら表示は「谷地頭」とだけなっていたよ。

道路交通法か何かで単色LEDじゃないとダメなんじゃなかったか？
バスも路面電車も2色以上のLED表示機を搭載してる例はないはず。

>>169
１の整理券を取らずにって所は俺が見る限りそうでもないがなぁ。
俺もそんな多く乗ってる訳ではないからあまり言えんけど、整理券取り忘れた人ぐらいじゃね。

ほしゅほしゅ

長らくのご愛顧ありがとうございました

新車も走り出したし、臨時・嘱託職員の募集も終了したので、このスレは終了しました。７

まだだ、まだ終わらんよ。

乗ってみた。

>>169
今までは料金箱のカード投入口が整理券・運賃投入口の奥にあったけど、新車では
手前に移動したから、整理券を投入してカードを投入するときに次のひとが整理券
を投入する手とタッチしてしまう。

あと、ノンステップになったにもかかわらず出口が折戸のままだから、開扉時に
ドアステップに立ってしまう乗客が多い。

723号(ローソン)が逆位だ。

今日、らっくる号、夕方の便（湯の川15：11発）はお休みなのか。
待っていたけど来なかったな。

せめてもう１本か２本増備して増発しないと、お客もウテシも慣れないよ

>>176
前ドアはスペースの関係で折戸にせざるを得なかったんだってー。

聞けば、前ドアを引戸にすると『戸袋』を付けないといけない。でも超低床にすると
床下に機器類を配置するのが困難になる関係で、台車周りに機器類が集中し
ちゃう訳。

それで折戸になったみたいだよー。

>>180
＞前ドアはスペースの関係で折戸にせざるを得なかったんだってー。
プラグドアという選択肢はなかったのかな。

プラグドアは開いた時、機器部が車外に露出するから
雪が付く北国には不向なのかも。
推測ですが。

>>182
http://www.alna.co.jp/busdoor.html

プラグドアでもいいけど
折り戸なら従来車と同じだからそれで、とかそういうことなのかも。

>>182
まさにプラグドア、まさに281系を想像したんだけど、
車両限界の関係かな？

もしや、函館市交って、嘱託から正職員になれる？
だったら漏れも大○市交辞めてでも、嘱託試験を受ければよかったorz

>>185
ｺﾈがなければ無理っぽいというのが、このｽﾚでの結論っぽいが。
まあ、地方都市の公務員なんて、そんなもの。

いつもの北斗市民だろ、糞コテ反応すんなや

711は完全復活だね。

>>185
確かにそうですよ！

この前市電に乗っていたら運転手と私服姿の交通局員（運転手？）らしい３人組が
今年の職員採用試験の話をしていましたよ。

聞けば今年の職員採用は２名。試験内容は学科試験と面接。

学科試験といっても実際の職務とは全然関係の無い小学校の知能試験のようなのが
学科試験で、面接で聞かれることは毎年判で押したが如く同じ事みたい。

合格したのは、市営バスから来た１０年選手と最近採用された若い人（２０代前半）
で、１０年選手は遅刻や欠勤が目立つ上に接客態度が悪く勤務年数が長い意外は
何のとりえも無い奴みたい。でも父親が交通局のＯＢで交通局の労働組合出身の
市議会議員にベッタリでそのコネで入ったみたい。もう一人はやはり親が交通局
のＯＢで、従兄弟も交通局の正職員で労組の元幹部。従兄弟が交通局の労組に
掛け合って合格させたらしい。しかも、労組は労働条件や待遇を巡って交渉する
過程で「この件は妥協する代わりに誰々を職員として採用くれ」って交換条件を
出してるらしい…。

さらに聞けば１０年近く真面目に働いているのに強力なコネが無いがために正職員に
なれずに放って置かれている人や、真面目に一生懸命に頑張っていて客からも評判の
いい人もコネが無いために正職員になれないでいるみたい。

こんな状況に嫌気が差して、今年の９月で辞める人や（辞めないで９月までいて欲しい
って頼まれたらしい）、秘密裏に就活して就職先が決まり次第辞める予定の人も７〜８人
いるんだって…。

真面目に働いても報われず、コネが優先される職場じゃこうなっちゃうのは当然だよね…。

『いい人材・優秀な人材から順に辞めていく』ってのは民間も公務員の世界でも同じなんですね〜。

>>189

やっぱり公務員って腐ってるんだね．．．．．．
この国が潰れるのは腐った役人の責任だな。

上磯町民、そんなに市電が羨ましいなら、昔のセメント専用鉄道を北斗市営軌道として復活させる嘆願書でも海老沢に渡してみれば？

交通局さんは全員正職員でないんですか？公務員だから安泰だと。

ハイカラの車掌さんはバイトだよ。以前いたＭ川さんなんて看板娘だったんだから特例で正職員にしてあげればよかったのに。

おいらは、大卒だが今でも就活が忙しい。まだ職無し。北斗市営軌道に就職キボンヌ。

>>192
交通局には臨時・嘱託職員もいるんですよ。
運転手は三分の一が嘱託職員。
これって市役所に比べたらかなりの割合。
赤字だから、人件費を安く抑える為の切札になってる…。（組織コントロールの手段か？）
給料も学歴や経験に関係なく14万円そこそこで、手当類は一切無いからかなりキツいらしい。

格差社会の是正に、是非民主党をよろしくお願いします

>>196
無理だねぇ…。民主党は理想ばかりで現実的じゃないし実績が伴わないから…。
その証拠に民主党の議員を送り出しても地元は何も恩恵に浴さない。
金権・利権政治をしろって言う訳ではないが、我々の代表として政治の世界に行っているのだから、それなりに目に見える形の実績を地元に残してくれなくちゃ！
労働者の権利と生活を身体を張って守る事を忘れて、自らの保身と利権漁りに特化した労組が支援してるような政党なんか当てにはならないさ！

嘱託職員とかが７〜８人もやめたら、どうするのですか？バス方式で本数を少なくするとか？教えて下さい、

嫌な話だな。。。orz

ところで、ここの住人に交通局関係者はいるんだろうか？

　　　　　_ -─────────- _
　 　 ／＿..-────────-..＿＼
　　　||~~　　　２　谷地頭 　 　 ~~||
　　 || 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　　 ||　　　　　　 　 　 　 　 　 ||
　　 ||　　　　　　　　　　　　　　||
　　 ||　 　 　 ∧＿∧　 　　　　　||
　　 || 　 （　´∀｀）　　　　　　||
　　 ||＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___.||
　　 | 　 　 ／　　　　　　 　 ／　　　|
　　 |.＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿.／＿＿_　|
　 |.|■.□.□｜　　　　　｜□.□.■.|
　　 |.□￣￣￣￣￣￣￣／￣￣￣￣.□.|
　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　らっくる号.|
　　 .|──────────────−−|
　 　 |._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿|
　　　| 　 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 　 |
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　　　　　―／／――――＼＼―

交通局関係者がみているものとして書くが、行き先表示器にローマ字で

２　谷　　地　　頭
No.2 YACHIGASHIRA

のように、No.2はいらないのではないか？
そのスペースを使って系統番号をもう少し大きくすればすっきりするはず。

搬入初期のよりは格段にマシだが…

＞交通局関係者がみているものとして書くが

その前提自体がおかしい
意見の内容自体は別として

女性で可愛い運転士いるよね?

定期保守age

>>202
そのスペース？意味わがんね

　　　　　_ -─────────- _
　 　 ／＿..-────────-..＿＼
　　　||~~　　　　　　　　　 　 ~~||
　　 || 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　　 ||　　　　　　　　快速松前号　||
　　 ||　　　　　　　　　　　　　　||
　　 ||　 　 　 ∧＿∧　 　　　　　||
　　 || 　 （　´∀｀）　　　　　　||
　　 ||＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.||
　　 | 　 　 ／　　　　　　 　 ／ 　|
　　 |.＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿.／＿　|
　 |.|■.□.□｜快速 松 前｜□.□.■|
　　 |.□￣￣￣￣￣￣￣／￣￣￣ .□.|
　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 　 |
　　 |────────────── |
　 　

>>207
妄想乙

空港まで延ばせとは言わんが、戸倉か上湯の川まで延ばして欲しい。勿論道路広げて。
で、数年経って「採算とれません＞＜」って湯の川〜上湯の川を廃止すれば道路が広がってｳﾏｰ

>>209

実行前から採算とれない予測がたつので無理

>>210
でもそうでもしなけりゃ道路が広がんないんだよなぁ

ササラ電車マダー？

http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/haikara.htm
明日はハイカラ号初日だが、天気がダメみたいだ

さっき十字街で716が故障｡後続の3003を救援車にして回送してた

>>214

２重連みれたんだ。うらやましい。

定期保守age

9601age

ヤフオクでらっくる号のイカすカードが２０００円で取引されてるど〜

501号が「カラオケ電車」改め「AMUSEMENT TRAM」として再登場。

>>219

交通局のホームページでは、まだ工事中みたいなことになってるけど、
工事完成したの？

9601号が「らっくる号」改め「マリンブルー号」として再登場。

>>219
車庫内で移動してるのを見ました。
まぁ、大胆なデザインというところか。

age

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11370.jpg.html
本日新装開店のAMUSEMENT TRAMこと５０１号

9601号の前面表示は系統番号を入れる人と入れない人がいるみたい。
あと、今日「５函館どつく」となっていて、不思議だった。

1 臨時
2 貸切
3 試運転
4 回送
100 駒場車庫前
120 五稜郭公園前
130 千代台
140 松風町
150 函館駅前
160 十字街
170 谷地頭
171 2谷地頭
180 末広町
181 5末広町
190 函館どっく前
191 5函館どっく前
710 湯の川
711 2湯の川
911 5湯の川
999 函館市営

市電のうてしは女子高生を喰えるって本当ですか？

>>227

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

らっくる号の行き先表示に小変化。

前面は系統を囲っていた□が若干縦長になり、
その分、行き先名が大きく表示され、見やすくなった。

側面は系統数字が□で囲まれるようになった。
いままでの「５　湯の川」ってのがどうかと思っていたけど。

いずれも、試行錯誤の途上か。。。。。

マリンブルー号増備ﾏﾀﾞｰ？

マリンブルーって何だ？

定期保守age

>>231
3000形3001号の登場当時の愛称

9600は斬新な外観とは裏腹にマスコン・ブレーキ弁は昔ながらの縦軸で
なんか違和感あるな。

正社員じゃないの

>>234
たしか従来車と操作感覚が違うことを嫌って、あえてそうしたんじゃなかったっけ？

>>236
都電が新車でワンハンドルを採用したときに、停車位置がうまく掴めず、
結局ツーハンドルに戻す(改造)工事をしたよね。

たしか沿線に歩道橋が無いので、俯瞰が撮りづらいな。

鯉のぼりは2000より高い番号のにはつけないんでつか？

>>238
わしは模型作りに必要な屋上資料写真を
丸井今井隣の雑居ビル外階段で撮ってます、
黄色い矢印は構えの合図w

俯瞰とはちょっと違いますけどね。

棒二B館のエレベータ横で撮れないか？

ロッテリア２階とか

定期保守age

>>239
着いてるよ。

3001号が「野村證券」カラーに・・・！

530号が庫１で前灯を点けていたから、走ったんじゃねぇか？

なにげに病院の行き帰り。
逝き、8101。還り9601。
ささやかな幸せ。

路線廃止

保守保守。
そういえば側面LEDの系統番号を囲っていた□が無くなっていたよ。

新幹線開業までに廃止すべき

市民の足はバスで充分

なんか、変なのが湧いているね。

>>251
あの複雑怪奇なバス路線でか・・・？

age

駒場車庫前

ほしゅ

定期保守age

花電車をもっと積極的に使ってほしいなー。
年に１度じゃ、もったいなさすぎる。

9601は、今でも遅延しながら走ってるの？

>>258
後ろから追いつかれることは恒常的みたい。

朝日　＞　旅行

「昭和を駆けた路面電車」、ペットボトル飲料のおまけで登場　2007年05月18日

コンビニエンスストアのローソンは、ペットボトル飲料に「おまけ」として路面電車の模型をつけ、
２２日から全国で限定販売する。ボンネットバスに続く「昭和レトロ」シリーズ。すでに廃線に
なった車両から現役まで、全国の９種類をそろえた。
電車は、函館市交通局、東京都交通局、京阪電気鉄道、長崎電気軌道など。
長さ６．３〜９．５センチで、再現した。
同社は「コアなファンが多い昭和レトロの乗り物は、コレクター心をくすぐるはず」とＰＲしている。
同店でアサヒ十六茶（４９０ミリリットル、１４７円）、サントリー伊右衛門（５００ミリリットル、１４７円）、
ボルヴィック（５００ミリリットル、１３７円）のうち、同一銘柄２本を同時に購入すると、一つもらえる。
各店７２個の限定で、在庫がなくなり次第、終了するという。
詳しくはローソンのホームページで。

ttp://www.asahi.com/travel/news/TKY200705170284.html