1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 10:57:12 ID:UjsmHvKr
3 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 10:57:43 ID:UjsmHvKr
4 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 10:58:29 ID:UjsmHvKr
5 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 11:03:40 ID:UjsmHvKr
6 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 15:31:06 ID:bQtK03Ra
7 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 17:41:58 ID:oRz6ck9G
乙カレ様でした。
8 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 17:57:16 ID:pSGkR+7m
乙です
9 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 18:17:13 ID:dnfhJQ8b
10 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 19:37:52 ID:lGdHMQqr
11 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 20:29:30 ID:fXPjyR6q
PiTaPaのプラスの宣伝放送早杉。
12 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 21:12:54 ID:J6b4pb0G
アナルの大阪市営地下鉄
13 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 00:44:10 ID:004Jdo8Q
22号線って何線だろうかw?
14 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 03:23:45 ID:WC2pLASn
前スレの筋や通りを付けないって件で、御堂線とか堺線ってオカシイだろw
特に後者なんか堺に行かないのに堺線だとどないやねん。
15 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 08:32:32 ID:H6fb7YLd
>>14 誰もそんなこと言ってないって。
なぜ省略される線があるのか、
省略する場合の規則はあるのか、
というのが疑問。
16 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 11:37:58 ID:NZSphZ2h
>>15 沿線にそういう地名やランドマークがあるかどうかでしょうが。
中央線は除いて。
17 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 11:44:20 ID:IoXE9MMY
18 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 11:45:51 ID:NZSphZ2h
あ、
>>16だと今里筋線が説明つかんか。
>>17 それこそ今里筋線はおかしな部類になるぞ。
19 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 14:41:57 ID:8B7xZtMw
>>14 >堺に行かないのに堺線だとどないやねん。
・・・お前「私は浅学の馬鹿者です」って自分で宣言してるようなもんだぞ(w
悪いことは言わん、恥ずかしいから一度歴史を調べてみ。
20 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 16:39:58 ID:lVvLDrwv
21 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 17:45:16 ID:NZSphZ2h
22 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 18:05:39 ID:Hu4sP1NZ
(悪)とか言うほうがキモい
23 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 18:37:07 ID:dELzxtxw
東淀川区は大阪市で一番人口が多いらしい。
東淀川区にもやっと地下鉄が来るね。使い勝手はどうかわからんが…
24 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 18:38:15 ID:H6fb7YLd
「ヒント」は俺も好きじゃない。
>>18 おまいも俺と同じ悩みにぶつかったな。
そうなんだよ、四つ橋線があるなら「今里線」だってありなんだよな。
強いて言えば今里が四ツ橋ほど重要な地でないことが理由かな?
しかしそれでも、一応乗換駅の駅名なんだし、簡潔に「筋」を省いてもよかったような気がする。
Imazatosuji-lineなんてガイジン泣かせでもある。
25 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:53:30 ID:EdrbSvkx
>>24 逆に、今里筋線が開業するまでは路線名に「筋」「通」がついているのって御堂筋線と堺筋線だけなんだよね・・・
27 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 20:48:59 ID:NZSphZ2h
>>24 思うに、
>>25の事実に
>>23の思い込みがあるゆえに、
「今里」では限定されてしまうというのを嫌ったのかな?
四つ橋線と呼ばれるようになった当時は西成区玉出までだったし、
都心を貫通する路線だから住宅地側の地名を愛称に入れる必要が
なかったのかもしれないな。
>>26 それで?
28 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 21:04:16 ID:H6fb7YLd
29 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 22:35:54 ID:ng1dCDz1
>>26 そんな誰でも知ってること今更いって何になるの?
ジャイアンじゃあるまいし、新たな発見したからって興奮するなよwww
30 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 23:47:01 ID:Fg+0hVpG
なんか、必死に荒そうとしてる椰子がいてるな
顔真っ赤な
>>29とか
31 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 23:49:31 ID:3+bwrg/5
鶚乙
32 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 00:01:27 ID:/ETEaLBm
>>30 あんたもそうやって相手するからまた変なのが沸いてくるんだよ
33 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 01:02:24 ID:ZkxalQks
今思えば鶚、鉄道板糞コテランキングで2位に2倍以上の差つけて断トツトップやんwwww
34 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 01:13:11 ID:VGz0PjFf
.
35 :
顎 ◆TomHy.B0WY :2006/11/07(火) 06:47:57 ID:UEQIxGFX
^^;
36 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 13:42:35 ID:i3zq2TT1
ランキングとか何でもいい
鶚 が ウ ザ い
37 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 15:04:36 ID:dvNqpgZB
と、ラソキソグで自作自演を繰り返す馬鹿がわめいております。
決して
>>33とか
>>36のことを名指ししてる訳ではありませんからねw
38 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 15:17:25 ID:MFjeuE5T
今里筋線って長堀鶴(ry と同じ車両?
それとも改良版?
39 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:51:39 ID:i3zq2TT1
40 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 20:52:14 ID:g3PMsXl2
>>38 まったく別の車両、まあ長堀鶴(ryの車両(70系)の改良版(80系)と言えるけどね。
ちなみに80系の試作車が長堀鶴(ryを走ったことはあるがもう走れない。
70系と80系は互いに違う路線を走れそうで走れない。って車両でやんす。
41 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 23:38:04 ID:B07WDWU2
42 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 23:40:35 ID:R/LIce5p
>>40 7号線はATC+ATO、8号線はATC+TASCだからか。
43 :
名無し野電車区:2006/11/07(火) 23:54:36 ID:skFwlacr
44 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 00:07:10 ID:3sTrOB8h
>>41 猛省を促したいので漏れも投票した。但し2位のヤシへも投じたがw
45 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 01:36:05 ID:tPSNRnFB
うざいコテハン叩きはうざいコテハンと同じくらいうざい
46 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 06:56:15 ID:TXD2LZ1B
東京人だけど、梅田<->東梅田の乗り換えは有人改札から出ればいいの?
47 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 06:59:06 ID:/HeEEQJv
48 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 09:54:37 ID:9U4rMOv9
専用の改札が緑色だよ
49 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 14:55:17 ID:JCzknw/Y
>>46 切符だと緑色の改札に限られるが、
PiTaPa・ICOCAだと赤色改札機も可。スル関や回数カードだと
オールオオオッケ〜ィ♪
50 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 14:56:51 ID:JCzknw/Y
あ、東京人だとカード持ってないか。
それと最後の行も関西人にしかワカランしw
51 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 20:14:45 ID:B/jeDAb+
>>50 TBSはMBSを利用するだけ利用して、
協力(宣伝等)は一切しない、
仁義も礼儀もない鬼畜放送局だからな。
52 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:05:41 ID:3zVCSrqH
>>50 えっ?最後の一行ってT.M.Revolutionじゃないの?
53 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:44:03 ID:0HWy1ohi
54 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 01:37:49 ID:RA/jAi9Y
御堂筋線の駅の放送の声、誰? 激萌え!
55 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 05:06:52 ID:IwYqHTGJ
大阪市営地下鉄初乗り200円ってよく暴動起きないね(;^ω^)
56 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 05:50:53 ID:ODrzi7EL
初乗り200円で暴動発生なら
それよりも高い京都市交や千葉のNewTown鉄道はどうなるんだろ?
57 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 08:40:14 ID:o5F6fwNd
谷町線で都島と大日の間に引込み(折返し)線のある駅はないのですか?
58 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 09:04:46 ID:qQtiJIAv
>>51 TBSはオウムへの利益供与に始まり、捏造、ヤラセ、敵性国家のプロパガンダ垂れながしまでする基地害放送局です。最近もTBS批判者をヤクザ使って脅してたっけ。
59 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 09:36:46 ID:4+5swZUo
>>53 オーサカキングは毎年やっててもそのフレーズは今年だけだが。
60 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 11:26:00 ID:MV6ZmjRm
東三国〜江坂は 吹田市交通局にしなければいけないですね。
61 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 12:17:18 ID:OHxqgLBG
>>60 なら、あびこ〜なかもずは堺市(ry。都営新宿線の篠崎〜本八幡は千葉県(ryになりますな。
62 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 18:09:23 ID:n8y+so3W
一番、駅と駅の間が短いところってどこでしょうか
63 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 18:14:10 ID:+/sY78u2
64 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:00:35 ID:E+btpkgr
65 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:37:12 ID:oODtujwt
ぶっとびへ直リンできるのはIndexだけ
コマルサイトはぶっとび多いよ
66 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 20:13:21 ID:TlLpqP2V
67 :
57:2006/11/09(木) 22:06:03 ID:o5F6fwNd
68 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 22:46:33 ID:xn8RoaP4
野田阪神〜玉川って近くないか
69 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 23:24:17 ID:iFtvN8vW
大正〜大阪ドーム前千代崎もな
70 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 23:32:53 ID:k/7x8zot
71 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 00:18:47 ID:Lphs1oB6
とうとう、今月20日から総武線と東西線、東葉高速鉄道にも女性専用車両が
導入されることになってしまいました。今さら皆様には説明する必要もないと思いますが、
女性専用車は決して「痴漢対策」なんかではありません!
フェミニストと公明党の陰謀であり、女性優遇・男性差別を国策として推し進めるもので、
恐ろしい先進国型ソフト・ファシズムの一環です。
常に、男性=加害者=悪、女性=被害者=善 という図式の元で、
例えば夫婦関係においても、今では「夫が浮気をすれば100%夫の責任だが、
妻が浮気をしてもそれは夫にも責任あり」とされるのだそうです。
また、DV(ドメスティック・バイオレンス)防止法という恐ろしい法律によって、
多くのDV冤罪被害者の男性たちが生み出されています。
これは、夫が暴力をふるわなくても悪意の妻が虚偽申告をすれば
一方的に言い分が認められ、離婚が成立するという「家庭破壊促進法」のようなもの。
そして、驚くべきことに政府の方針は、「夫婦喧嘩は犯罪です!」なのだそうです。
これでは既婚男性は全員が犯罪者になってしまうんじゃないですか?
今、この国は恐怖の「大日本フェミナチ帝国」へまっしぐらに突き進んでいる
のではないでしょうか。国は、口では「少子化対策」を叫びながら、
一方では非婚・少子化に拍車をかけるような政策を推し進めているのです。
こんなバカな話があるでしょうか。保守系の政治家や、
サイレント・マジョリティーの一般国民が余りにも無知でだらしないために、
このようなふざけた政策が罷り通ってしまっているのです。
どうか、一人でも多くの方、女性専用車両反対の署名にご協力ください。
お願いします。
【女性専用車両に反対する会】
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai 「11月期オンライン署名入り口」をクリックすると、書き込み欄が現れます。どうかご署名ください。
72 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 01:20:32 ID:Cd1InfX7
73 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 03:23:17 ID:xB7c4qjz
74 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 17:22:38 ID:AWl3S+PK
明日の市電一般公開は雨天決行ですか?
まあ雨よりもDQNが来るほうが困るが
75 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 17:24:32 ID:1trkPrX0
北急線内で共通1日乗車券やノーマイカーを買おうと思ったら、江坂で下車するしか
ないですか?
購入日に利用したいんですが・・・
76 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 19:12:07 ID:KTeSxcQF
>>75 チケットショップにあるかもしれないけど、いけないのであればそこで購入してください
77 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:58:09 ID:PhKVniY4
78 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:20:06 ID:8ESpi0F3
出来れば天六〜高槻市は高槻市交通局にしてください
79 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:56:47 ID:5z4FZ2qv
>>75 地下鉄の降車駅で購入して、北急の乗車券と2枚通しすればいい。
80 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:59:53 ID:3CYn+foS
81 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:53:28 ID:1trkPrX0
82 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:31:07 ID:rfBoIw1i
>>81 駅構内売店も発売してるのでそこで購入して北急きっぷとともに通して下さい。
83 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:43:40 ID:YmnAPQwL
>>81-82 改札内に売店が無い駅も結構多いので注意されたし。
駅長室にも売ってたっけ?
84 :
名無し野電車区:2006/11/11(土) 00:07:40 ID:NqAT1u1e
大国町→梅田を回数カードで行って、3時間遊んでから東梅田から乗ったんだ
そしたら東梅田の改札で「のりつぎ」って表示されたのはなぜなんだぜ?
しかも、ちゃんと無料で天王寺下車できた
85 :
名無し野電車区:2006/11/11(土) 18:40:33 ID:d7sExvyl
1区回数券で230円区間に乗ったら、下車駅で払う金額は30円でいいの?
86 :
名無し野電車区:2006/11/11(土) 18:43:28 ID:QsMo7Mi5
↑
Yes I Do
87 :
名無し野電車区:2006/11/11(土) 20:30:59 ID:qNXX2hwz
アホみたいやな。
88 :
名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:34:22 ID:7X1WRJm9
89 :
名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:42:14 ID:j74wYi8P
90 :
名無し野電車区:2006/11/11(土) 22:07:47 ID:Ni2D3u4P
>>84 人身とか故障とか、輸送障害でも有ったんじゃないのかな?
そういう場合は30分規制が解除されるので。
91 :
名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:51:20 ID:cAHSPXX6
>>74 今日の模様ニュースで見たけど、ヲタ・家族連れがチラホラだった
天気悪かったからマターリしてたんかな?
92 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 00:18:34 ID:mwLNkXjD
明日は多いかもな
93 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 09:22:54 ID:TQFRx9EB
今日は脚立のもじゃ村もいるで〜w
94 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 09:48:42 ID:q5NaCwZ5
>>91-93 何かいっぱい並んでおるぞww>緑木
親子連れからヲタク(俺も)から関係無さそうなジジババまで
>>94 おそらく、一番最後の面々は「往時」を偲びに来たんでしょうな
96 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 11:04:53 ID:vBVqEesH
繧シ繝悶Λ繝舌せ縺ョ蜑阪↓髯」蜿悶▲縺ヲ繧九が繝?縺輔s縲√?槭ず縺?縺悶>縲?
97 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 14:34:14 ID:3ejOP42M
インテックスやATCでイベあるし、四ツ橋、中央、ニュートラムは混雑してたんだろうな。
98 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 15:52:17 ID:+FX2OlzD
イベントは全体的にマターリしてたお。
ただ電車の運転台機器に手を触れたり、
ミニチュア電車に乗るには少々時間かかりましたがね。
ヲタ臭した香具師より家族連れの方が多かったな。
帰りの無料送迎ハズは満員で、
車庫見学客は四ツ橋線へ向かってたからニュートラムはガラガラだった。
それでも中ふ頭からは任天堂新型ゲーム機のパンフ持った客が
多数乗り込んで来たから満員になったぞ
中央線?ニュートラからのエスカレーター前だけ混んでたが最後尾はガラガラだ〜
99 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 17:41:13 ID:9VtRtLAY
昨日行ってみたけど、やっぱり今日のほうが混んでいたんだね。
昨日は小雨が降っていたけど、全体的にマターリ見学できてよかった。
市電の車両でマターリしたり、おガキ様と電車ごっこしたり。
路面好き初心者には楽しかった。
>>97 午後の中央線上りもやや混んでいたが昼から出かける人かも。
そういえばゲームや自転車のイベントって昨日と今日だったな。
101 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 18:38:57 ID:C+1zqJtK
10系の4番このまま朽ちるまで耐久実験か?
1704の内装がたまらんわい。
102 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 21:13:49 ID:I8Cta2xA
>>101 あれ旧20系だもんな。外板のコマルマーク跡に残るビス萌え。
103 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 21:34:54 ID:ucOlCUHU
市電保存館、何で年2日しか公開しないかと思っていたが、
ありゃ、イベント時以外は無理だな。
あれじゃ、倉庫だよ。しかも車庫の片隅だから、
一般人立ち入り禁止地域多すぎ。
大阪市交通博物館というものがあったらいいのだが・・・、
この財政難じゃ何言われるかわからん。
せめて○和なんかの予算回されないか?
104 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 21:42:34 ID:49M+xRF6
>>103 フェスティバルゲートの再建策が取りざたされたときに、遊園地を潰して交通博物館のようなものを
作ろうという構想があったらしいが、立ち消えになったんは再建案策定の時に最後までごねた
オリックスのせいなんかね?
>>103 フェスティバルゲートに市電メインの博物館を
つくる計画があったが白紙撤回。
うぉ、見事に被った
>>104 周辺ホームレス収容施設作ればいいのにな
>>107 それよりも、あいつらを日雇いしてもう解体した方が・・・。
てか森ノ宮に保存館作ってほしいね。
あそこにも市電が保存されてるようだし。
ところで、森ノ宮の市電や地下鉄の保存車両って今はどうなってるんですか?
そのまま屋内で保管されてるよ。
八幡屋公園再開発した時に、なんで元の位置に作らなかったんだろって思う
112 :
名無し野電車区:2006/11/13(月) 09:15:20 ID:yE1gIJMP
>>104 フェスティバルゲート株式会社倒産後は、運営母体がオリックスに移り、同社の支援のもとに2005年4月にも「大阪市交通記念館」として全面改装する予定であった。
だがこれには、建物のフロアの耐荷重が市電や地下鉄車両の重さに耐えるほどではなく、レプリカをわざわざ作って展示する構想もあったなどコンセプトに無理を含んでいた。
そのうえ、交通記念館のスペースを確保するため、テナント五店に退去を要請したが一店が拒否し、補償交渉はまとまらなかった。
このためオリックス側は計画からの撤退を決め、再生計画は白紙に。
市は今後、テナント契約が切れる〇七年七月までは施設を運営する方針で、再生計画の柱だった交通記念館の構想は事実上断念する意向を表明している。
114 :
名無し野電車区:2006/11/13(月) 14:25:46 ID:BjdwAfOC
115 :
名無し野電車区:2006/11/13(月) 17:34:03 ID:ftBVRk1T
>>112 5085縺�縺」縺溘▲縺托シ?
縺ゥ縺?縺帙↑繧峨∝サ?霆翫∪縺ァ縺サ縺シ蜴溷ス「繧偵→縺ゥ繧√※縺?縺溘?5070繧剃ソ晏ュ倥@縺ヲ谺イ縺励°縺」縺溘↑縲?
117 :
名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:07:46 ID:yE1gIJMP
よめねー
118 :
名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:31:15 ID:+jvtFIMp
今日、14、5年ぶりに四つ橋線で住之江から大国町まで乗ったけど
玉出とか岸里とか変わりすぎて驚いたよ。自分の知ってる四つ橋線じゃ無かった。
119 :
名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:32:12 ID:wStCdzyb
阪急正雀のアルナ工機にVVVFロゴが貼られた1123Fが居たがガイシュツ?
120 :
名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:35:49 ID:Dfl/W7i2
岸里は西成区役所の目の前
しかしこの区役所
えらい立派な高層ビルになっているが
税金の無駄使いだ
121 :
名無し野電車区:2006/11/13(月) 22:30:49 ID:/CLTrLSF
みなさん的に今里筋線80系を☆5つで評価するとどうですか?
☆☆☆☆☆最低最悪車両
★☆☆☆☆できれば避ける
★★☆☆☆いいとは思わない
★★★☆☆どうも思わない
★★★★☆乗ってみたい
★★★★★乗らないと死ねない
>>121 いや、まだ乗ったことないから評価とかできないからw
123 :
名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:38:06 ID:h6PuH1/a
>>121 関西初お目見えのTASCがどんなものなのか気になる。
ここで成功したら次にワンマン化される路線の標準装備になりそうな予感。
115翻訳
-------
>>112 5085だったっけ?
どうせなら、廃車までほぼ原形をとどめていた、5070を保存して欲しかったな。
-------
今度からは日本語でお願いします・・・
125 :
名無し野電車区:2006/11/14(火) 07:07:54 ID:mY3uWKNJ
朝潮橋ホームに調整中の貼り紙を貼られた大きなモニターが出現したことについて
>>127 それじゃATOのほかの部分が無駄じゃん、と思ったけど、将来性考えれば
丸々積んでおいた方が良いかも知れんな。
突起じゃなくて特記だろ。
130 :
名無し野電車区:2006/11/14(火) 18:11:41 ID:7+jOUGTz
>>128 ATOはカネがかかるからね。
TASCだと発進から駅進入まではマニュアル操作、駅停車は自動だから車載装置が安くなる。
↑うpできなかったら詳細希望
千日前線と同じ表示機ということ?
朝潮橋、前もモニターの試験設置されてなかったっけ?
>>133 かなーり前に、♪かどっかに画像が上がっていたような ファンサイトのどっかに、写真が転がってませんかね?
135 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 00:39:25 ID:0bdaHRg3
横に走る路線ってなんか本数少なくね?
やっぱ縦より需要ないからだろうか
中央線結構使うんだがまたされまくる
137 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 00:44:17 ID:3VHnaEb9
139 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 00:54:58 ID:PNY3NdWK
>>137 君の人気もじわじわ上昇してきてるね、そこ。
鶚◆McS/TRY8cMに大量票を投じる名無しって影の薄いコテを押さえて
知らん間に20票も獲得してるじゃない(w
140 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 07:54:42 ID:Q7DdNn6E
最近 チョン勝谷どうしてるねん
今でも交通局の事を批判してるか
141 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 07:57:38 ID:Q7DdNn6E
終電近くに成るとアホだらけ
アホはタクシーに乗れや
普通の仕事してたら明日の事考えて早く帰るやろ
142 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 09:34:29 ID:Fsxk159x
大交車内表示の旧フォーマットが原型通り保たれているのはポールスター6号だけだよね。
あと22618の内一両の一角が何故か駅コード非対応な件。
勝谷氏は中国韓国を大批判してるから
朝鮮系なわけないでしょ?竹島上陸マンセー!!
144 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 10:36:54 ID:xMqeB0Um
146 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 16:27:16 ID:PI82WR1r
>>143少し右よりの人を統一のチョン扱いするのは最近の左翼の手口。
147 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 16:44:19 ID:Q7DdNn6E
チョンを隠す為だよ
>>139 糞蛙露巣。
そこで‘みさごに大量票を投じる名無し’こと137他にバコバコ投票汁w
149 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 21:23:33 ID:yzNJRGtr
10系の余りを阪神武庫川線に投入する計画が水面下で進行中
>149
嘘だっ!
151 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 00:01:03 ID:r3kAFgYi
まあその話は置いといて、思い出の髭文字駅名表の話でもしようや。
南森町は最近まで髭文字だったな。
それよりも谷町線のボロ車輌の椅子の腰掛部の低さについて(ry
岸里駅の住之江公園寄ホームの髭文字看板は、撤去しないのだろうか?
それよりも御堂筋線のおもな出口が北側に集中しているために江坂方がやたらと混む件について
155 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 07:46:00 ID:b0B072Fd
1123のアナル出場〜緑木搬入〜なかもず帰着は月明け辺り、営業復帰は来月中旬前後かな?
取り敢えず22618の駅コード非対応箇所は天王寺・八尾南方に仮性牝車がある車の
南行き進行方向左手の都島・大日寄り。
ひょっとしたらバグ修正されてる鴨試練が。
156 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 12:23:41 ID:p6XiJMx+
ぐだぐだだな
157 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 12:32:06 ID:X0bqqXCO
髭文字、梅田にあったな〜
谷九あたりにもあったかな〜
>>26 中央線は中央大通りを通っているのにもかかわらず、「通」が入っていない件について。
161 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 13:19:24 ID:T45x3Dfe
なにわ筋線まだ〜
162 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 17:40:20 ID:fpf1jCoG
四つ橋線の南の方は結構ヒゲ文字残ってるよ。
岸里の南端だけど、掃除のオバサンが入っていったのを見た事がある
交渉すれば撮れるんじゃね
163 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 18:11:00 ID:b0B072Fd
谷町は千林大宮と太子橋今市がまだ髭やないかな?
髭文字看板が載っているサイトって現役以外でない?
165 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 21:54:05 ID:Pm7VF8vW
最近の四つ橋線
大国町〜住之江公園
日中ガラガラな日が多いね
南港に行くのは中央線経由の方が速いからね
166 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:07:09 ID:XqsFb7uk
梅田から座れてゆったりできる四つ橋線は神
>>166 ラッシュ時でも5分並びさえすればor運がよければ座れるしな。
168 :
名無し野電車区:2006/11/17(金) 00:11:27 ID:vzH2thpT
>>163 太子橋今市のは今里新線ができたらアボンだと思う。千林も、もしかしたら
>>164 昔、南森町の駅名表が載っている所があった気がしたんだが…
暇な時ぐぐるとするか。
169 :
名無し野電車区:2006/11/17(金) 04:22:15 ID:9MCVAh0j
>>168 堺筋線動物園前駅の一番南の出入口が髭文字でstation numberだけ
が貼られている状態のように、太子橋今市も同様なものになるかも
しれぬ。
170 :
名無し野電車区:2006/11/17(金) 16:35:50 ID:KNE9gidN
御堂筋線:新大阪(日之出部落)−南方部落−なんば刑場跡−大国町部落−浪速部落・釜ヶ崎−矢田部落−百舌部落(なかもず)
谷町線 :八雲部落−生江部落−大阪拘置所−東梅田−四天王寺ルンペン−金塚部落飛田新地−瓜破部落矢田東−瓜破東墓地・長吉東
よつあし線:西梅田−なんば刑場跡−大国町よつ部落(旧屠場)−西釜ヶ崎・浪速部落−長橋部落−岸里玉出朝鮮部落−住之江ルンペン
中央線 :荒本部落−東大阪大殺人犯−アパッチ部落−本町−弁天町貧民−コスモスクエア(死体がうようよw)
千日前線:野田チョンブラ−なんば刑場跡−日本橋おたく−鶴橋チョン−猪飼野チョン−巽チョン校
堺筋線 :日の出部落−高麗橋チョン−日本橋おたく−釜ヶ崎・浪速部落−天下茶屋
長堀鶴見緑地線 :茨田市住−鶴見緑地ルンペン−アパッチ部落−心斎橋−破産ドーム−浪速部落久保吉
今里筋線:猪飼野朝鮮部落−アパッチ部落−両国部落−瑞光朝鮮部落−井高野部落
NT線 :住之江公園ルンペン−南港よつあし市場−廃虚−コスモスクエア
171 :
名無し野電車区:2006/11/17(金) 17:18:54 ID:X9K9soea
髭文字看板が一切採用されなくなったのは、
昭和55年の天王寺〜八尾南開業から?
172 :
藤やん:2006/11/17(金) 17:48:57 ID:FX9Kjntu
てめーらヒゲヒゲって呼んだか?
173 :
大泉:2006/11/17(金) 18:04:59 ID:EncyM5oW
174 :
大泉:2006/11/17(金) 18:21:55 ID:EncyM5oW
175 :
藤やん:2006/11/17(金) 18:29:01 ID:FX9Kjntu
>>174 てめーで何とかしろってんだ。スズムシが!
>>171 新規開業区間ではそうだな。
それよりひとつ前の都島〜守口開通区間は、地下鉄のピクトグラム(トンネル&電車のマーク)
に髭文字と過渡期なデザインだったな。
>>56 地下鉄梅田〜難波 230円
JR大阪〜JR難波 180円
何この差?
直線と湾曲の違い。
森ノ宮〜弁天町も一緒。
しかし梅田〜天王寺はあっても梅田〜難波でJR使うというのは聞いたことがないw
180 :
名無し野電車区:2006/11/17(金) 20:42:30 ID:vzH2thpT
髭文字ネタまとめ(過去スレ情報含む)
・四つ橋線未端区間には髭文字が結構残っている
・御堂筋線本町〜なんばの駅名表は早くから更新済み
・本町はビルの所有権の関係で今なお髭文字の案内が健在
・髭文字の駅名表は南森町、谷町6丁目、四天王寺前などで近年残っていたが
南森町 駅改装時
谷町6丁目 長鶴線延伸時の駅改装時
四天王寺 駅名改名直前に
それぞれ更新
現在髭文字が残っている(残っていた)駅
太子橋今市、千林大宮、東梅田、西梅田、淀屋橋、本町、大国町、花園町、
岸里、動物園前、北浜、南森町、堺筋本町
(ほぼ出入口、案内で駅名表はほぼ消滅)
こんなもんか
間違いあれば指摘頼む
181 :
藤やん:2006/11/17(金) 20:53:19 ID:FX9Kjntu
おい、スズムシ!まだヒゲヒゲってんのか?
182 :
七志 ◆774/au7k7o :2006/11/17(金) 21:40:05 ID:Qxx0HyUp
>>180 天王寺
アポロ1F北側の出口は髭文字だったと思う。
183 :
名無し野電車区:2006/11/17(金) 22:20:10 ID:NmwsgPym
>>182 天王寺だったらJR天王寺駅からアベチカへ降りる入口にも残ってた気がする。
184 :
名無し野電車区:2006/11/17(金) 22:21:14 ID:NmwsgPym
あと、人目につかない場所だと技術系現業部門の入口にも残ってることがある。
たとえば昭和町変電所。
185 :
名無し野電車区:2006/11/17(金) 22:56:33 ID:euzhp0cU
髭文字 髭文字
髭文字 髭文字
186 :
名無し野電車区:2006/11/17(金) 23:05:05 ID:919/bU7U
天王寺で御堂筋線から谷町線に乗り換えるとき
やたらと歩かされて距離が長すぎる
あそこは乗換えが不便
谷町線⇔御堂筋線の乗り換えは天王寺、梅田の両方とも遠くて不便。
188 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 00:19:07 ID:9Kf14BBl
190 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 00:41:49 ID:3n7O6L5g
ようやく四ツ橋線にも車内の電光表示器がつきましたな。
191 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 01:10:21 ID:5QJ11pYv
ヒゲ文字がネタに挙がってるが、それ以外の古い掲示文字類は?
路線別カラー導入前の番線表示が、堺筋線の一部の駅に残存しているね。
他に何かない?
194 :
193:2006/11/18(土) 02:03:51 ID:rZroGvGQ
まだあった
鶴橋、下味原交差点直下の北向き階段を降りると、丸柱に
「きっぷうりば TICKETS」というひげ文字の表示板があるよ
196 :
藤やん:2006/11/18(土) 06:57:28 ID:7EOHHkSS
デブでヒゲ生えてちゃあ乗ってはいけねぇのか?
197 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 08:13:27 ID:isfmbLmE
髭文字ネタまとめ(過去スレ情報含む)修正版
・四つ橋線未端区間には髭文字が結構残っている
・御堂筋線本町〜なんばの駅名表は早くから更新済み
・本町はビルの所有権の関係で今なお髭文字の案内が健在
・髭文字の駅名表は南森町、谷町6丁目、四天王寺前などで近年残っていたが
南森町 駅改装時
谷町6丁目 長鶴線延伸時の駅改装時
四天王寺 駅名改名直前に それぞれ更新
・現在髭文字が残っている(残っていた)駅
太子橋今市、千林大宮、東梅田、西梅田、淀屋橋、本町、大国町、
花園町、岸里、動物園前、北浜、南森町、堺筋本町、天王寺、野田阪神、
守口、中崎町、鶴橋、昭和町(ほぼ出入口、案内で駅名表はほぼ消滅)
これでも間違いあれば指摘頼む
198 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 10:21:27 ID:qO2yf+2n
谷町線のホームは6両で一杯ですか?
(7,8両には対応できないのですか?)
199 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 10:41:37 ID:5JxR1VnF
大日駅は、イオンが出来てから乗降客数増えてそうですか?
>>198 柵を取り除けば余裕で7両とかいけるんちゃうか。
201 :
198:2006/11/18(土) 11:12:11 ID:qO2yf+2n
>>200 サンクス。
もし、今里筋線が開業して太子橋今市〜東梅田間の利用者が増えたら…
区間運転は都島から先へは無理そうなので…
(千林大宮あたりに引込線があると思っていたが、ないみたい)
202 :
なかのひと:2006/11/18(土) 14:56:12 ID:BFhbcFNu
地下鉄1号線以外の地下区間のホーム有効長は8連分確保されている罠
柵とか未使用ホームなどで見かけの有効長はずいぶんと短いけどな
御堂筋線は確か全駅10両まで対応してるね
ホーム延伸して12両対応→御堂筋線12両化するのは無理なのかな?
204 :
VVVF 10 SERIES CAR ◆VVVF4JbP.Q :2006/11/18(土) 16:50:03 ID:kfH5hbh1
206 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 20:25:45 ID:n5YCo1tu
千日前線で最期を迎えた100形の片開き車は50系より萌えてました。
>>205 梅田〜天王寺(or なんば)は12両にしたほうがいいだろ。
210 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:05:03 ID:r88S+moI
>>177 六本木〜東京160円(=初乗り)にビクーリな俺。
211 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:25:11 ID:aBMhYBYI
1123F更新完了の模様。VVVF改造、方向幕設置、
扉間ロングシート中央部にポール設置を確認。
塗装は従来の更新車と同じです。@正雀
212 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:28:35 ID:5KZjmaMy
6M4Tのままかな?
213 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:31:11 ID:d+tJL0HP
214 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:46:19 ID:YzYfs1Js
>>207 他の区間はどうしろと?
まさか切り離すなんてバカなことは言いませんよね?
御堂筋線が大阪市外へ営業してるのを早急に止めろって
吹田市民や堺市民がイスに座ってて 大阪市民が立ってるっておかしいだろ
どこの市営交通なのか 市民サービスって何なのか もう1回よく考えろ。
市外の路線は即刻廃線か 大阪市営から切り離して直接乗り入れ止めろ。
吹田市民は江坂で、堺市民は我孫子で乗り換えさせればいいと思うよ
>>211 吊革も外してたけど、もしかして長堀線やニュートラムみたいに三角吊革に変えたとかは?
217 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 00:55:30 ID:iliZDop5
>>217 (。´▽`)ノシ彡☆ギャハハウニャウニャ
なかもずからの出庫はどうするのかとw
コピペにマジレスするのは恥ずかしいけど、書かずにはいられない・・・
>>218 >コピペにマジレスするのは恥ずかしいけど
妙に215は本質を突いてるな。
運転している側の市職員も、大阪市内に住んでない割合が多いらしいし。
「大阪市民の税金」で、「大阪にも住まない職員」によって、
「堺や吹田の住民」を都心へと運んでいるわけだ。
>>219 でもそれで利益を生み出しているわけだ。
221 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 03:18:10 ID:KkjB7g/E
>>211 アナルに居るうちはまだ浣腸じゃないだろ!
緑木に戻って浣腸じゃw
さて、いよいよ今里筋線だが、次はどこに赤字路線を作るんだろうね
223 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 05:02:07 ID:MTWBIamR
堺筋線が四線軌条になってた件
224 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 06:20:58 ID:HSZYkWEu
>>223 レール取り替えだろ
アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。
このレスを見た人は4日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのレスを5つの板にコピペしてください。
信じるか信じないかはあなた次第です。
>>215 「この電車の6号車は、大阪市民専用車両です。
皆様のご協力をお願いします。」
こうなれば満足か?
226 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 08:50:43 ID:5EDt6IIT
>>213の画像を見る限り、#1923が電動車になってるように見えるね、
227 :
なかのひと:2006/11/19(日) 09:41:35 ID:V9qU3mNp
10系VVVF車は5M5T
>>72 守口市に越境しているなら、大阪市は守口市を編入合併しろ!
守口区誕生!松下・三洋の法人税取りまくり!!
>>228 一時本当にそれを実現させようとしたこともあったが、守口市が反対して
白紙になったと聞いたことがあるな。
>>224 ある男を漏れの「大切な人」にする方法を教えてください。
あと4日しかないんです、お願いします…早く!
231 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 13:04:50 ID:EVUxE4m0
東大阪市交通局
堺市交通局
吹田市交通局
守口市交通局
八尾市交通局
門真市交通局
>>127 何故、御堂筋線の車両が、阪急正雀工場にあるんだ?
ていうか、架線式じゃないのにどうやって運んだんだ?
>>232 更新工事の為に入場。
トレーラーに積んで運んだ。
大阪市は狭すぎなんだよ。横浜より人口が少ないなんて有り得んだろ。
横浜市が馬鹿みたいに広いんだろ。
あんだけ合併した相模原市より広いって何だよ
236 :
VVVF 10 SERIES CAR ◆VVVF4JbP.Q :2006/11/19(日) 14:55:08 ID:KkjB7g/E
>>232 あれは阪急正雀工場内に移転したアルナ車両というアルナ工機の成れの果て。
アルナの尼崎時代にも四つ橋線30系の冷房改造をJR神戸線車内から目撃した事あり。
大和路線乗っていたら、御堂筋線21が百済駅に止まっていたりしたな。
238 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 15:19:50 ID:0QfObrH7
あれは日射か束急からの甲種。
谷町とか中央・四ツ橋やったら目立なんてのもアターリ。
谷町線ってホームは8両対応してるよね?
いつ組成延長するんだ?
今里の千日前線の停車位置ってそのままなのかな?
242 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 19:28:57 ID:lCtzvry/
>>215 君の主張を実現する前段階として、東吹田検車場の立ち退きが必要になるわけだが。
どこに代替検車場を建設するおつもりで?
>>207 鶴見緑地線は、長堀橋に行かずにそのまま梅田方面へ抜けたほうがよかったと思う。
実際の流動もそうだろ?
だから未だに、梅田・大阪駅前行きのバスが頻繁に走っている。
あちこちのスレで流れ無視の亀レスばかりしてるage仙人 ◆xcpYmMaS26
氏ね
246 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 19:53:40 ID:iliZDop5
天満橋南改札口付近に設置工事中の券売機の上に、
今里線を白のシールで隠した新しい路線・料金図が!
>>243 JR東西線さえ無ければ、そうなってただろうな。
昭和40年代に、7号線として鶴見〜此花の路線が
検討されていた。
248 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 20:26:09 ID:Ib6UW11U
長堀鶴見緑地線の京橋〜谷町六丁目間は、
京橋を過ぎて大阪ビジネスパーク方面へ方向転換せずに、土佐堀通をそのまま西へ進み、
京阪東口で上町筋を南下し進み、大阪府庁前を通って、谷町六丁目へ進む案もあったような・・・
もちろん、お役所さん達の利便性というかご希望で。www
−京橋−大阪城京橋口−大阪城大手門(府庁前)−難波宮跡公園(医療センター前)−谷町六丁目−
未だお役人達は「府庁前に駅作れ!」と言ってるんかな?w
>>237 漏れも夜中に城東貨物線の片町線合流付近の踏切で踏切待ちしてた
ら、DD51に続いて21系10連が横切ってビクーリした事がありまつ。。。
しっかし10系のVVVFロゴは何回見てもかっこいいなー
Rebirthってのがたまらん
今里筋線も、一部守口市内を走ることに
なるんだな。
252 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 12:29:36 ID:F2V7Bnjj
さてと、何故、今里筋線は始発開業じゃないのかな?
堺筋線の天下茶屋開業の時なんかも昼開業だった。
過去の書き込みも参照しる!
254 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 12:52:59 ID:7mYyGRsF
きっぷは正しく買いましょう
最近O阪市交通局きっぷ売り場で
使用開始後の1日乗車券の売買や受け渡しの不正行為が行われており
私服Gメンが不正取引を巡回監視しております
不正が見つかれば受け取り不正使用した者は
3倍の罰金、つまり850x3=2550円払わされます。
前科者にも成ります
くれぐれも きっぷは正しく買いましょう。
>>253 過去の例は例として、役所の都合で正午開業って言うのは時代遅れだ。
257 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 16:43:02 ID:y0iXTaZw
労働組合との関連か?式典出席者が出席しやすい時間帯にしたとか。
258 :
I LOVE 千日前線 ◆9KewTa0Byg :2006/11/20(月) 17:17:59 ID:7d8aqyiT
南巽━平野川━正覚寺━久宝寺緑地━南大蓮━大蓮━みと
>>258 そのルート考え直したほうがいいのでは…
昼から開業しても一緒(ry
>>261 始発電車に乗れないので、初乗り厨の興味がそがれる。
開業当日も、電車自体は客を乗せずにダイヤ通り運転するから。
正午に各駅一斉にオープンするので、そのときにホームに着いた電車が
便宜上の「一番電車」となる。
ああ、そういう事ね
264 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 19:03:26 ID:5ii0yEvK
>>258 南巽→平野北→平野
谷町線と乗り換え出来ていいではないか
265 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:16:56 ID:y0iXTaZw
大阪市交通局となると、どうしても労働組合との関連を考えてしまう。
266 :
I LOVE 千日前線 ◆9KewTa0Byg :2006/11/20(月) 20:25:35 ID:7d8aqyiT
>>259 加美方面経由の弥刀行きという方向性は決定してるから・・・
267 :
I LOVE 千日前線 ◆9KewTa0Byg :2006/11/20(月) 20:26:55 ID:7d8aqyiT
>>264 同士討ち(谷町線との乗客シェア)はしない、これが大阪市交クオリティ。
>>267 むしろ難波・神戸方面への需要掘り起こしになるかと。
平野から大阪市立大まで伸ばせたらいいのに。
大学関係者以外利用客あんまりいないか・・・
>>265 もう考えなくていいよ。今となっては・・・。
271 :
名無し野電車区:2006/11/21(火) 02:29:51 ID:P034aNek
>>270 でもさ、終電時間まだ早いし。神戸市が延長するなら大阪市の方が需要あると思う。
>>271 そうだな。
で、保守時間確保なら、例えば毎週一晩か二晩は終電や始発をそれぞれ
繰り上げ・繰り下げすればいいのではないかと。
273 :
名無し野電車区:2006/11/21(火) 18:20:29 ID:U1jNOS+7
上新庄ー布施の市バスJR放出駅に停めてくれムッチャ便利!せっかく2・3年前に
府道?内環状線とバイパス橋でき駅前ロータリー出来たのに
隣の地下鉄8号との乗換駅、鴫野駅は各停しか停まらずJR京橋止まりの列車も多い
何しろ神戸行くのに便利!
1123てTc車化された?
275 :
名無し野電車区:2006/11/21(火) 20:26:48 ID:P63AMCSg
ほんま、どいつもこいつも6人掛けシートに5人掛けしくさって、
20系・新20系にも6人掛けシート中央にスタンションポール付けろ
やゴルァァァァーー!!!!!!!
早く112 3に乗りたいなぁワクテカ…。
10系は自分が電車というものを意識して初めて好きになった車両だから…。
ついでに高音タイプのコマル警笛だったら最高!
あれなんで車両によって音の高さ違うんですかね…。
たとえば21系なら1〜12Fはノーマルな音程なのに
14〜17Fは高めで個人的に萌えタイプな音♪
しかし13Fと18Fはまるで地獄で呻いているような超低い音程…。
リニュ後の10系に至ってはもうバラバラ。
1123は21系と同じ場所が動力車っぽいね。
278 :
名無し野電車区:2006/11/21(火) 21:33:59 ID:PmzKigia
大阪市再開発、赤字膨らむ──阿倍野再開発とUSJ含む此花区土地区画整理
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36753-frame.html 大阪市が進めてきた大規模再開発事業の赤字(資金不足額)が膨らんでいる。
阿倍野区の市街地再開発の資金不足額は、市が金利上昇を見込んで再試算したところ2年前に比べ50億円多い2150億円に増えた。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)の敷地を含む此花区の土地区画整理事業の資金不足額は483億円と、地価下落で2年前に比べ155億円も悪化した。
駅前再開発で全国最大規模の阿倍野再開発は1976年に事業を開始。JR天王寺駅の南西側の28ヘクタールに、マンションや商業施設など約30棟を建ててきた。
だが、バブル経済期の用地取得費の高騰と、バブル崩壊後の物件の分譲価格の下落で、資金不足額が2100億円に上ると2年前に公表していた。
同事業の市債残高は2500億円(2005年度末)。
償還を迎える市債の借換時の金利は2年前に年2.0%と想定していたが、その後のゼロ金利政策の解除を受け、来年度からの市債金利を年2.5%で再試算した。
この結果、事業の資金不足額は2150億円と、50億円増える見通しになった。
市は「08年度まで毎年度約48億円を一般会計から繰り入れて対応する」(建設局)と説明しているが、
巨額損失を減らすためには一般会計繰り入れの大幅増額か、新たな税金投入が避けられない。
>>276 ミツバホーンを残して欲しかったのだが・・・
それがムリならJR東日本「走ルンです」シリーズと同じやつを・・・
21系タイプのやつやJR西日本のMHはどうも好きになれん。
280 :
名無し野電車区:2006/11/21(火) 22:04:11 ID:N8JcMmj0
なんかちょい昔、すごい低い音程のホーンってなかった?
今もあるのかな?馴れただけかな? 30系が冷房改造されたばっかり頃
今里筋線の次はどこだろうね
283 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 01:48:38 ID:jA03pkIm
長鶴線延伸
急行バス廃止?
今里筋線のホーンは低音高音どっちかな
286 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 02:33:12 ID:Sh7vGn7s
>>280 3090Fにそんな警笛がついていたとどこかで読んだ
287 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 06:57:33 ID:DLpmumeG
>>280 3544だったか3044だったか
どっちかが今もそれな気ガス
288 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 20:50:19 ID:DCXoRpjn
>>287 過去には3015もそうだった気がする。
289 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 22:13:40 ID:Xt1WFWKZ
30系の腰掛フトン変更か?
290 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 22:15:53 ID:n9YSS1VG
磁気定期紛失してしまったのだけど、再発行は可能?
291 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 22:50:41 ID:YDUipiFD
ダイヤモンドシティ・リーファが仮オープンして、今福鶴見までの歩道が
混むようになって困る。
292 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:07:33 ID:gi40Zqhs
>>280 谷町線の3544・22615・22962は今も
そのホーンが使われてる。
>>291 電車で人がくるなんて最初だけ、しばらくがまん。
しばらくの間なんら影響のない南側歩道を利用。
あと7〜8年は使うってことですか
296 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 00:13:49 ID:vNv0qHJa
20日夕方、淀屋橋駅で火花散って電車停電したんですけどニュースなってました?
297 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 00:20:18 ID:Yqwe2lwk
堺筋線のホーン、大嫌い。
298 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 01:49:07 ID:E67CUCPX
>>292 >>280が言ってる「すごい低い音程」「30系が冷房改造されたばっかり頃」
から考えるとそのタイプのことじゃないと思うんだけど。
299 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 02:09:57 ID:QuyjG+jM
>>282 順番としては
7号線 大正〜南恩加島
↓
8号線 今里〜くまた
↓
3号線 西梅田〜南十三
↓
9号線 住之江公園〜長居
↓
7号線 南恩加島〜鶴町
↓
5号線 南巽〜加美
↓
4号線 コスモスクエア〜新桜島
↓
3号線 住之江公園〜大浜
↓
8号線 くまた〜住道矢田
↓
5号線 加美〜八尾(近鉄)
↓
9号線 長居〜住道矢田
300 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 02:11:31 ID:E0C1eiuP
300
301 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 04:54:16 ID:vTSWb0p7
>>299 ∧_∧
( ・∀・) ワクワク
oノ∧つ⊂)
( ( ・∀・) ドキドキ
∪( ∪ ∪
と_)_)
302 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 08:19:57 ID:7fZkecm1
住道矢田→湯里6では?
303 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 09:18:43 ID:U2pFh6cD
大正〜鶴町か
大正〜大正区役所でしょう
南恩加島では中途半端ですよ!
そんなの全部開通する頃には
「どこでもドア」
が実用化されて、地下鉄なんて無用の長物w
昔ドラえもんの道具に実現性があるかどうか、数学や科学の関係者が
計算式を解いていたが、タケコプターを頭に乗せて飛ぼうとしたら
目や内蔵が飛び出すらしい。どこでもドアは絶対に無理。
覚えてる限りでは、22系の12番編成だったか……ゲオオオって蛙の断末魔みたいな音出すのもいるな。
307 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 14:29:17 ID:RKcQPQeH
>>305 俺もその本読んだ事ある
読んでてなんかむしょうに笑ってしまった
308 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 15:21:21 ID:wZFOqBtK
>>294 そう。
柄がリニューアルと一緒。
地の色も従来より濃い。
詰め物の種類も変わってないか?
岡急は10系3VF車の主制御器・主電動機メーカを誰かから聞き出したようだ。
勝手な想像で当てられるはずがない。
>>309 メーカーなんて普通に書いてあるでしょ?
双眼鏡でもありゃ分かるでしょ。
主電動機は判らないよ。
312 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 22:02:45 ID:7fZkecm1
お下級って?
借金抱えて仕事を転々としてりゃ、審査で引っかかる罠。
315 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 23:42:19 ID:7fZkecm1
316 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 23:47:20 ID:QuyjG+jM
>>302 流域住民からの「要望」があったんだとか。
んで、一駅分延伸。
とことん岡Qはイタイやつだ。現在ブログで顔さらしてます。
あぁ〜、Yahooオークションで下着出品してる汚下級ね。
320 :
名無し野電車区:2006/11/24(金) 01:42:41 ID:D15fsXOf
鶚にマジレスされてもなぁ……
321 :
名無し野電車区:2006/11/24(金) 02:21:13 ID:6LKp74HL
>>302 湯里6→住道矢田→矢田5(矢田人権文化センター前)→浅香1(浅香人権文化センター前)
323 :
名無し野電車区:2006/11/24(金) 19:42:15 ID:M9BfKK5j
>>321 浅香が始発で次が矢田か・・・・
女性専用車両以外にもb(ry
325 :
名無し野電車区:2006/11/24(金) 23:23:27 ID:bGpxZGW8
そんなことはわかってる。
少し前読み返せ
住道矢田→三宅中→松原中央
328 :
名無し野電車区:2006/11/25(土) 10:43:10 ID:O1t2WQqp
>>321 湯里6丁目→公園南矢田→苅田北→あびこ(御堂筋線乗換)→南住吉(JR阪和線「我孫子町」乗換)→沢之町(南海高野線乗換)
地下鉄で環状線とか…意味なさそうだなぁ
阿倍野→天下茶屋→花園町→桜川→大阪ドーム前千代崎→九条→玉川→梅田→扇町→京橋
→緑橋→鶴橋→阿倍野
大阪の地下鉄って御堂筋線だけ異様に混んでいるんですね。
ビックリしました。
331 :
名無し野電車区:2006/11/25(土) 21:13:43 ID:lRNb4taw
四ツ橋線と堺筋線は御堂筋線の混雑を緩和する為に
わざと御堂筋線の近くに建設した
それなのに御堂筋線は混みっぱなし
それなら御堂筋線を複々線にした方が良かったかも
御堂筋線に準急とか急行を作るとしたら止まる駅はどんな感じ
333 :
名無し野電車区:2006/11/25(土) 21:40:00 ID:Sx/TvxId
乗り換え駅以外通過の快速でよいかも。
>>331 同じ道路に2本引くよりは少し離れたところに新たな路線引いた方がよっぽどいい
今里筋線開業に関する「市営交通ご利用の皆さまへ」のパンフレット、
今回もA4版みたいだな。
(横が短いタイプのパンフレットではないので注意)
交通局ニュース時代のパンフレットのサイズが好きだったのだが。時代の流れかな。
そのパンフレットについて。
主に料金の変更について書かれている。
その中で気になったのが、鶴見緑地⇔ドーム前千代崎など、
明らかに今里筋線が絡んでこないような経路が割引になっている。
このように、12/24からさりげなく割引になるケースがあるようなので、要チェックかも。
337 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 01:15:53 ID:eP0gNXMT
御堂す路快速
>鶴見緑地⇔ドーム前千代崎など、
>明らかに今里筋線が絡んでこないような経路が割引になっている。
長鶴線は京橋〜森ノ宮で大回りしてるんで
今里筋線で短絡できるというのがすぐ想像できる。
その点では深江橋〜天王寺とかの方が意外性があるな、
今里がなんば・日本橋・谷九より二百メートル程北寄りにあるんで
短絡効果があるんだな。
短絡?短縮じゃねくね?
340 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 09:18:19 ID:vE6BK8gX
今の料金体系は問題だね
例えば、天王寺-梅田間を御堂筋は300円にし
谷町は250円にするとか
341 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 09:53:33 ID:1eIEQ/4g
342 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:03:58 ID:2Xq6sAi0
>>340 混雑緩和対策のみに重点をおくのなら有効かも試練が
乗換駅ごとに連絡改札口を設ける必要があるのとちゃうか?
裏筋線まだぁ?
線路を増設してやればいいと思うんです
はじめまして。
御堂筋線の接近メロディーについてですが、サザエさんのテーマに変更したらよいと思います。
それは、サザエさんのテーマが鳴ると、いい気分になるからです。
ぜひ今月中にも接近メロディーをサザエさんに変えて下さい。
断る!
347 :
ゆっけ ◆Dr.DTni5gM :2006/11/26(日) 12:56:44 ID:y7g0Kvtw
尊師マーチの前奏がいいな
348 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 13:12:43 ID:Ot8vBS31
懐かしいな
個人的には何でサザエさんだったのかが気になったがw
349 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 13:18:33 ID:H10JXh2l
今里筋線開通特集が朝日新聞の夕刊で載ってたが
瑞光4−だいどう豊里間のトンネルは市営地下鉄で初めて上下2階建てにした
とあったけど
動物園前−天下茶屋間もそうじゃなかったっけ
350 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 14:17:58 ID:8tkdpKR+
>>349 「シールド工法による」上下2階建て、なら納得できるな
交通局広報or建設事務所が舌足らずだったのか、朝日の説明不足だったのか…
351 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 15:15:50 ID:ABt8bFg9
>>349 ほとんど直角に曲がる所があるとも書いてあった
それと第二寝屋川の下を通る所は大阪地下鉄最深の地下37mとか書いてあったな
352 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 15:16:06 ID:1JFJfNII
せっかくOTSから市交通に変わって、
中央線経由でも追加料金無しで南港に行けて便利になった。
もっと南港辺りも活性化したらいいのに、横浜のみなと未来の感じで
横浜も日産が入るようになってからかなり発展してきた
>>345 >>348 ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20061102-111776.html 今月始めの話になるが、↑の事件を覚えておられるだろうか。
この殺人未遂事件、犯人が「○○駅のチャイムを〜」とつぶやきながら事を起こしていたらしい。
これがネット鉄ヲタの間から出てきた噂ならば話半分で流せる。
しかし内容の出所が、とりあえず事件の現場で捜査の手が及んだところだったから…
御堂筋線掲示板の過去ログが証拠として当局に差し押さえられる日も近い?
事件直前、現実社会で掲示板の書き込みと同趣旨を訴える迷惑行為を起こしていたとも聞く。
これが単なる噂レベルで、別の真犯人が捕まれば鉄ヲタ界としては問題ない。
かなり状況証拠は揃っているから既に捕まっていても不思議じゃないし。
精神異常者でも捕まれば何らかの発表はあるだろう。
22日も「パロジェクト Sマップ産みの親」氏は掲示板に書き込んでいる。
個人的にチョッと事件の行く末が気になったもので。
>>353 そういえば、夏ごろに脅迫状が来てたな。
早くメロディを変えないと交通局職員をナイフで刺し殺すみたいな。
岡急よりも207系のほうがイタくないか?
平気で肖像権違反しまくるヤシだし,,,
356 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:53:58 ID:Ot8vBS31
357 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:11:42 ID:Ot8vBS31
>>353を見落としてた・・・orz
いよいよ浅妻の顔を拝めるのか・・・w
358 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:20:13 ID:g/FChUOI
>>355 あれごときで肖像権うんたら言うなら鉄道サイトなんて全滅
359 :
I LOVE 千日前線 ◆9KewTa0Byg :2006/11/26(日) 21:26:52 ID:TcxdXh2Q
早急に南巽〜みと間を延伸し、野田阪神〜みと、野田阪神〜平野川をそれぞれ10分間隔で運転してクレイ
ニューヨークなんかは二重構造で快速が走っているけどね。
>>360 日本は何でそれをやらなかったんだろうな?
いまさら掘ろうにも深いところしか残ってへん。
地上に上がるだけで時間かかり杉。
御堂筋線って、急行線を造る為に御堂筋の西側半分を空けてるんじゃ無かったっけ?
コレ冷蔵庫の妄想ネタだったかな…?
363 :
初カキコ:2006/11/27(月) 00:32:54 ID:ve1qK5Lt
御堂筋線って、急行線を造る為に御堂筋の西側半分を空けてるんじゃ無かったっけ?
コレ冷蔵庫の妄想ネタだったかな…?
→これ本当なら、私は初耳です。
でも、いっそのこと複線化して、梅田から大国町まで
複々線化して、四つ橋線の区間は阪急か南海に譲って、
乗り入れ路線にしたら、四つ橋線も発展して便利なのにね。。。。
364 :
VVVF 10 SERIES CAR ◆VVVF4JbP.Q :2006/11/27(月) 00:51:42 ID:5y1CpNvP
谷町線用に掘った現在の梅田駅1番線の空間の事を言ってるんジャマイカ
365 :
VVVF 10 SERIES CAR ◆VVVF4JbP.Q :2006/11/27(月) 00:58:09 ID:5y1CpNvP
今書いた空間は東側だったorz
366 :
名無し野電車区:2006/11/27(月) 01:32:18 ID:lNshpkTc
>>362 そのネタ、聞いた事がある。確か西側はそのためにあけてあるとか。
ただ今の状況じゃ絶対に西側に新たに線を引くなんてしないだろうけど。
流れぶった切って申し訳ないのですが迂回定期について質問させてください。
現在、近鉄生駒から中央線を使って長田を通って本町まで通勤してるのですが、
大阪市交部分を迂回定期にしてよく行くなんば・梅田にも行けるようにしたいと思っています。
この場合、どのように買うのが一番得になるのでしょうか?
なお、長田を発駅としてなんば・梅田・本町で下車できれば、他の下車可能駅にはこだわらず
一番安いように買いたいと思っています。
あと、色々ググってみると、迂回定期の場合は他社線連絡定期を買えず、
近鉄けいはんな線も使う私の場合はどうやら定期を2枚に分けないといけないようなのですが、
この場合は両社で「ノーチェックマーク」を定期に入れてもらわないといけないのでしょうか?
乗り換えは2回まで
迂回定期で他社線
生駒〜長田〜谷4〜(東)梅田〜難波はどう?
↑
長田で分割してね
370 :
名無し野電車区:2006/11/27(月) 12:53:25 ID:Dgw1IjGx
中央線ベースで使ってること考えたら、
(生駒〜)長田〜堺筋本町〜動物園前〜梅田
の方がいいんでない?堺筋本町も降りれる。
料金は
>>368でもこれでも同じ4区だしね。
ってかノーチェック(NC)ってまだあったっけ??
>>370さんの案の方がベターですな。
しかも四つ橋線の並行区間は全部乗れるし。
この場合でも、本町〜堺筋本町を中央線で移動しても良いんですよね?
同様に難波〜日本橋、心斎橋〜長堀橋を千日前や長鶴での移動も。
また途中下車は不可ながら、例えば谷4〜東梅田も乗れるんですよね?
梅田3駅の内、1駅でも含んでいれば改札機が対応しているので
「できてしまう」から言っている訳ではありません。
なんばってなんであんなホームなんだろ
渋滞緩和とかなんかなやっぱり
他になんばみたいなホーム構成の駅あったっけ
あ、御堂筋線のなんばね
谷町線南森町
難波も以前は普通の島式ホームでした。
>>371 迂回定期でも四つ橋線で乗り降りできるんですか?
前に買おうとしたら「四つ橋線使えません」って言われたけど・・ちなみに長居、梅田、天六、恵美須町です。
>>374 西梅田〜大国町間なら使える。谷町線の東梅田も降りられる。
大阪市交も駅構内に立ち食い蕎麦を営業すべき
迂回定期で乗り換えにカウントしない駅:住之江公園・コスモスクエア
他にどこかあったっけ・・・
>>372 人が増えて狭く危険になったから、北行ホーム増設
似たような例は南森町、大阪環状線の天満
379 :
名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:05:29 ID:pRs9h0gW
昔の電車接近時の電話のベルみたいな音に萌え。
[平成元年まで=御堂筋、中央、千日前の各路線にて存在してた]
380 :
名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:08:24 ID:SFD5/Qet
>>379 メロディ化されるまえの谷町六丁目@谷町線に残ってた気がする。
変わったのはつい最近のような。
>>362 ネタだな。
地下鉄の建設時には、道路敷が現在の幅員を確保できておらず、先ず用地を確保できた東側の道路敷下に地下鉄を建設した。
地下鉄開通後に御堂筋は現在の幅員に拡張され、地下鉄トンネルは御堂筋の東側へ寄った形となった。
このため現地下鉄トンネルの西側には、更に地下鉄複線トンネルを建設できる幅は確保されていない。
御堂筋線の混雑が顕著となったときに、御堂筋線複々線化も案としては出されたものの見送られ、
結局は大国町〜西梅田にバイパスとして四つ橋線を延長することになった。
>>215 吹田市や堺市・守口市・大阪府も建設費用を負担しています。
>>382 100%出してるの?
ラッシュ時に着席してるのは100%市外居住者ですが
これではバランスおかしいでしょ
って事なんじゃね
御堂筋線は、江坂以北と我孫子以南は 5両だけ客扱いすることでいいじゃん
>>380 それは近年まであった連続音のやつですよ(普通の電子音ベル)
>>379が言ってるのは「カナカナカナカナ、カナカナカナカナ、」という
断続音のタイプじゃない?
386 :
名無し野電車区:2006/11/28(火) 00:28:29 ID:vzvtqurv
むかし、深江橋とか
ジリジリじりじりってホンマにベルやったで。
行き先あんない板の端にベル本体が取り付けられていたし
相当以前のものだね。
東京メトロでは使ってないが壁にまだついている駅もある >電鈴ベル
>>383 >ラッシュ時に着席してるのは100%市外居住者ですが
100%はあり得んよ。
>御堂筋線は、江坂以北と我孫子以南は 5両だけ客扱いすることでいいじゃん
江坂以北は、御堂筋線じゃないし、市外排除したら赤字転落だろな。みんな金
払って乗ってるんだよ。
>>383 まるでお子ちゃま思考だな ┐(´ー`)┌
御堂筋線に乗っていて思うのだが、大阪市内になると急に高齢者が増えるね。
ここの住人なら、これ以上言わなくてもピンとくると思うが…
なかもず→天王寺方面ね。
>>379が言ってるのは、
「危険ですから、白線の内側でお待ちください」の直後に流れる
接近警告音のことじゃないの?今は木琴調の音が流れるけど、
当初は「プルプルプルプルプル」が6〜7回連続して、「ただいま○番線に
到着の列車は〜」となっていた。
ところが、朝日新聞の「はい社会部です」に「うるさい」との苦情電話があったため、
3回連続に短縮、のちに現在の木琴となる。
で、最近の更新時に5回に増えたのだが何故だろう。
>>383 なに?着席してるのは大阪市外の人だから不公平?
ジョジョ、それは座ることが一番だと考えるからだよ
逆に考えるんだ 市内人のほうが車内全体の占有率が高いと考えるんだ
>>383 相変わらず電波ゆんゆんだなw
そこまで言うなら責任もって東吹田検車場・大日検車場・中百舌鳥検車場・八尾検車区の代替地を
大阪市内限定で探せよ。ほれ探せホレホレ。
>>393 それだけではなくJRや私鉄との乗換駅の改札にその路線の市外から来る人間を識別する機能も付けてもらいましょう。
>>391 たしかに谷町線にはなかったもんね。
谷町線はいきなり 「まもなく!一番線に ゆきがまいります
きけんですから はっせんのうちがわでお持ちください
音声だけだったもんね。
大阪市民だけど、大阪市外から乗ってる人はどうするんだ?
まさかいないとか思ってないよね?
むしろ、駐輪代をよその市に取られるのが気に食わないw
いい加減市電扱いは辞めるべき
>>391 あの音を木琴と呼ぶなんてどんな耳してるんだ?
あと、電笛がかわったのもアカヒのせいかい?
♪ちかちか ちかてつ ちかちか ちかてつ
って感じの音でしょ木琴って
これっていまもある?
400 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 00:16:04 ID:WT0FFiP1
>>395 御堂筋線と千日前線以外は、
「一番線に ○○行きがまいります。」
ピンポンパンポン、ピンポンパンポン♪・・・
てな感じだったと思う。
「白癬の内側へ云々」は入っていないはず。
谷町線は営業車は音声のみだったと思う。
(発車ベル除く)
最低八尾南開通s55か大日開通s56〜94年ぐらいまで
402 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 01:12:13 ID:cBUS3Yzz
>>401 正解
ところで、以前から何度も書いててもレスが皆無なんだが、
谷町線のホーム旧放送(オバチャン声で接近メロ無し時代=
>>401の時代)、
普段は1番線が女性声で2番線が男性声だったが、
稀に2番線もオバチャン声だった日があった(その逆は自分は記憶にない)
なぜそうする必要があったのか詳細をご存じの方おられませんか?
何かの定期試験?
おられませんか?
403 :
402:2006/11/29(水) 01:17:07 ID:cBUS3Yzz
うーん、逆もあったかなぁ・・だんだん記憶が薄れていってるorz
でも大日方面の放送がたまにオバチャンだったのは確実に記憶している。
以前から書いてるけど知ってる人も少なそうだし。
答えが出ない・・暗号的な使われ方だったり?
次は 本町 本町
中央線 大阪港 長田方面 近鉄東大阪線 生駒方面はo乗り換えです。
みたいな放送いつ消えたんだっけ・・・
昔、天王寺とかでさ。
JR線とひとまとめじゃなくて、環状線関西線阪和線‥‥とかって言ってなかった。
406 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 06:14:52 ID:5GIt56o9
>>349 関目成育駅は、上り下りのホームが二階建てやで。
408 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 08:04:15 ID:AFLUM9Xk
「次は、大丸、そごう前です」or「次は、そごう、大丸前です」
[次は心斎橋〜]のように車番末尾の番号が奇数、偶数ごとに車内放送CM
に違いがあるけど私は昔、あぼーんされる前の旧そごう(新生そごうのオ
ープン時に私は他方へ引っ越ししたので今のは知りません。)が健在の頃、
「次は、そごう〜」のが好きだったので、その放送を聞きたいがために心
斎橋を経由する際にヒマな時、偶数番号が来るのをのを待ったものでした。
16年住み慣れた大阪を離れて1年が経ったが、大阪が懐かしいです。
50系と旧200[のちの5700形]の晩年のSUS扉はJR103系っぽい感じだったな。
409 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 09:00:45 ID:1AoKunMW
毎日御堂筋線を江坂から利用してるんだが毎朝江坂→梅田で何で20分ほど掛かるんだ!東三国、新大阪、西中島南方、梅田駅手前で必ず止まりやがって。梅田からの客がスムーズに乗らないからだろ!四つ橋線使え馬鹿共
410 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 09:44:37 ID:K5tdO27g
谷町線グモハセーイ
梅田に出れん…
毎朝ならそれで定時なんじゃね?w
412 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 15:41:56 ID:TyZJsshB
>>398 俺は、「木琴調」は的を射た表現だな、と読んで感心してたんだが…
ちなみに、長鶴線の接近警告音は何調と呼べばいいんだろう。笛調とか?
>>405 「次は天王寺、天王寺、御堂筋線、大国町?、あびこ方面
環状線、阪和線、関西線、近鉄線、南海線は、お乗換えです。」
だっけ?
長堀鶴見緑地線って接近メロディが2パターンなかったっけ?
心斎橋延伸と同時に1パターンに統一されたような気がするが。
>>413 それは英語放送導入以前の自動放送じゃないか?
415 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 17:50:31 ID:hGaU+vKC
416 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 18:05:57 ID:rtsMgG+8
>>414 夕方ぐらいから接近メロディーが変わってたはず>長鶴線
また髭文字の話ほじくりかえすけど、肥後橋と西長堀に髭文字案内があった。
417 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 18:16:40 ID:kI4BtbTu
漏れの記憶が確かなら、件の木琴調接近音から
現行のものに変えられたのは、堺筋線が最も早かったように思う。
話の腰を折ってスマソ。何の参考にもならんな。。。
418 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 18:25:01 ID:rtsMgG+8
419 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 19:00:59 ID:uaP1nm9g
>>402 漏れは覚えてるよ。理由はわからないまま。
>>405 「次は 天王寺、天王寺
御堂筋線、大国町・なかもず方面、環状線・阪和線・関西線・近鉄線・南海線は
お乗換えでございます。」
って感じだった。で、梅田3駅のみ「JR線大阪駅、阪急・阪神線は〜」だった。
(今は「JR線、阪急線、阪神線」)
上町線はなかったん?
421 :
名無し野電車区:2006/11/29(水) 19:09:18 ID:wBJ197jt
422 :
419:2006/11/29(水) 20:59:18 ID:uaP1nm9g
>>420 上りの場合は阿倍野で上町線乗換え案内を放送。
下りのときは最後に上町線を言ってる(下り阿倍野では乗換え案内なし)。
>>407 ていうか、「秀平真由美タンに代わった時」のほうがわかりやすくね?
>>423 津田英治氏の時代と現在の放送フォーマットは殆ど変っていないわけだが。
英語放送も津田氏の時代からあったぞ。
>>424 今も伝説として語り継がれる?西中島南方の英語放送w
大阪市営地下鉄は大阪市外の人たちの乗車料金でまかなっております(w いや、マジで。通勤定期の7割が市外からの通勤者だし。
ただで乗ったり、不正乗車したり、職員の給料が高いとか文句言うのは大阪市民が殆どだけど。大阪人ってつくづく屑だと思う。
>>424 そうなん?
じゃあ、津田氏は「〜線は乗換です」って言ってたのか?
>>425 ニシ・ナカ・ジィマ・ミ・ナ〜〜ミガタ
って感じじゃなかった?南方の「な」に強いアクセントがあったような。
431 :
424:2006/11/30(木) 21:44:37 ID:4kCf/Wp0
以前どこかで拾った津田氏の車内放送の音声持ってるぞ。
しかも「次は西中島南方、阪急線は乗り換えです」をw
どこかいいうpろだ教えてくれたらうpするが。
433 :
424:2006/11/30(木) 23:47:20 ID:4kCf/Wp0
>>432 これと全く同じだw でも俺が持ってるのはmp3だから
違うところで取ったんだろなあ。教えてくれてありがd。
秀平タンに変った頃は違和感しまくりだったが、今や津田氏の
ほうが違和感覚えるなあ。慣れとは恐いもんだ。
たかだか5年ぐらい前までは津田氏だったのになあ。
合成音声じゃなかったのか
今里筋線開業告知ヘッドマークとステッカーを掲出した電車が各路線で走り始めた件について
>>435 各路線の殆どの乗客には関係ない(またはなりそうにない)ゆえ、
案外冷やかな目で見てそう。
D地区直行地下鉄だからな。
438 :
名無し野電車区:2006/12/01(金) 21:21:10 ID:MBLK15Rv
昔(50系現役当時)
30系ってシルバーカーって呼ばれてたよね?
今考えれば30系より50系の方が居心地は良かったのにな。
20系が3ドアだったら50系もまだ走ってたのかなぁと考えてしまう(´・ω・`)
新50系…う〜ん
放送といえば……
TS御堂筋線の「次はあびこ〜」以下一通りの放送の後、英語で何か言っていたように思う。実際に今もあるのか知らないけど、アレって何の案内?
440 :
名無し野電車区:2006/12/01(金) 22:40:39 ID:RVKF0cNr
消防の頃、路線図で南港ポートタウン線を見て「ここは水色の帯の50系が走ってるんやろか」と妄想をふくらましていて、
実際はゴムタイヤ履いたケッタイな乗り物だったことに愕然としたなぁ。
441 :
名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:37:12 ID:mxCb+YyS
50系弾力のあるフカフカの
イスの座り心地が忘れられない
442 :
名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:46:00 ID:nD8OEfkh
50系の「プワァン!」という警笛が忘れられない
路線図みて大日は地上かなとか思ってた。
50系のひ弱そうなドアの閉まり方が
忘れられない
>>443 八尾南沿い在住なので、ガキの頃は、どの路線も終点は地上に出ると思ってた。
>>432 いいものを聴かせてくれてトンクス。
「ウメダァ」も耳に残ってる
448 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 00:40:18 ID:Uz1pZJTW
>>441 懐かしいな。あの弾力はもはやトランポリンに近い。
バケットが幅を利かせるご時勢だけに、なおさら50系の座席が懐かしいよ。
とある閑散駅の売店で、今里筋線の記念レインボーくれと千円出したら普通の柄のが出てきた…周りは静かで聞こえんはずはないのだが。
仕方ないんで改めて今里筋線のは無いかと聞いたら、不機嫌そうに出してきてありがとうの一言もナシ…
協力会ももう少しマシな奴雇えよなぁ
450 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:26:05 ID:rr28kf1I
50系が生きてた当時、鶴橋から谷九へ向かう時にホームを出てすぐのとこで
「ッッ ダダッ ダダーン」という音にハマッた記憶あり。
451 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:35:10 ID:bNYzwOMB
>>441 117系と比べてどうですか?
あれもかなりフカフカで印象的だったけど
452 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:54:44 ID:3b7Cx7wY
>>453 さすがにそれ書くと個人特定されるんで…
知り合いに聞いたら職員には愛想いいらしいが…
455 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 13:31:07 ID:Zslk7EVs
>>449 協力会の売店の中の人は当たりはずれが激しすぎるのが難点。
中にはほんといい人もいるんだけどね…
長堀鶴見緑地線延伸記念乗車券を「どうせ買う人おらんのやし、今売ったけるで」と言って
発売開始日より前にフラゲしたこともある。
今里筋線の試乗会にあたたたやいる?
大阪市交通局って大阪市在住じゃなくてもなれたんだ・・・。しらなかったお。
交通局に入るつもりはないが、
公務員試験受けられたのに・・・。orz←地元の市職員採用で、縁故の奴に負けた俺
また受ければよかろう
教育テレビで5061Fキター
>>455 それって、いいひと?
業務上hogehogeとか、そのうち何か事を起こしそうな…
地下鉄駅構内の売店を中心に事業展開する大阪市交通局の外郭団体「市交通局協力会」は
一日までに、株式会社「大阪メトロサービス」を設立した。来年一月、同社に事業を移管し、
赤字経営が続く協力会の経営体質を改善するのが狙い。移管後、協力会は解散する。
協力会は一九六四年に乗客サービスを目的に設立。乗客の減少や駅周辺へのコンビニの
進出で売り上げが低迷し、二〇〇四年度を除いて九六年度から赤字が続いていた。また、
職員の約26%を交通局OBが占める同局の主要な天下り先の一つだった。
新会社は、資本金五千万円を協力会が全額出資。民間から役員を迎えて経営体質を改め、
人員削減で効率化していく。〇八年度の黒字化を目指すが、売店経営では収入の増加を見込めず、
赤字店の閉鎖など支出を切り詰める方針。
市交通局はこれまで協力会が財団法人だったため、黒字の時代も収入源とはならなかったが、株式会社化すれば配当金を受けられる。一方で経営難が続けば新たな負の遺産となるため、新会社の徹底した経営改善が求められている。
そういや、文の里の売店も工事の時に消えちゃったしなあ。
>>446 サンクス!
>>461 民営化の布石ktkr
市交地下鉄の民営化後の名称は「大阪メトロ」ってことか
メトロとかそう言うのは付かんやろう。
東京地下鉄では都営地下鉄と紛らわしいから、敢えて
ニックネーム的に付いてるだけだろう。JR各社も略称
でしかないし。
でも以前のスレで議論されたように、具体的なことを何も考えず
「民営化」=「良」、「国公営」=「悪」、「民営化ありき」で
話が進んで行くのはおかしいと思うけどな。
466 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 13:34:27 ID:Vk24SvHb
禿同。民営化ありきの「議論」はうんざりだな。
467 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:05:25 ID:qYoAM2Wt
民営化汁!
民営化したほうがいいんじゃね
大阪市交よりも京都や神戸の方が深刻。
大阪市は新線建設さえしなければ何も問題は無い。
これでも公営交通としては都営を抜いて日本一良好な運営が出来ている。
というか民営化厨がうざい。
471 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 15:32:12 ID:0U5HAMH5
地下鉄のインフラは市が継続して保有。
地下鉄の運輸サービス(技術系部門除く)とハズ部門を新たに設立する新会社に
移管すればどうだ?
その名も大阪トランスポートレールウェイ(OTR)!
会社設立の暁にはまず最初に地下鉄ネットワークの利便性向上を図るため
軌間可変、複電圧対応の新型実験車両(通称グモ)を試作します。
民営化したら、最初だけいい事を連発して
10年辺りから徐々に改悪とかされそうだな。
473 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 15:40:58 ID:jyEz/Vkv
>大阪市は新線建設さえしなければ何も問題は無い
アホかお前
東京の地下鉄並みに運賃が下がってから言え!
もっともっと駅員の賃金を下げれば、運賃も下げられるんだよボケ!
474 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 16:07:28 ID:fBDq/4/Z
中央線の新しい表示機ってかなり前から
話題になってるけど、いつごろから各駅
に設置されるの?
>>473 職員の給与は数年前から相当下がってるよ。
476 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 16:18:23 ID:NPdoT2Pt
>>474 夏頃から朝潮橋駅に試験設置しているみたい。
他の駅はちょっとわからんね。誰か知ってる人、助言頼みますわ。
477 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 16:20:10 ID:K7lX5XKp
>>473 運賃が高いのは、建設費が高く、しかも建設から日が浅い区間が多いから。
大阪メトロ 略称 オメト オメト
東京の一部の連中に言いたいが、2chでも他のHPやBBSなんかでも「大阪の
地下鉄の運賃は高い」云々というけど、「東京が安いだけ」だろ?なんで
他都市の地下鉄の存在は完全にスルーして、常に大阪だけを引き合いに出し、
あたかも「大阪だけ異様に高い」かのように書くのか?大阪の事なんか意識
してないとか言うヤツ程、意識しまくってるし他都市のことはまるで考慮
してなさそうですな。物価その他諸々が違う外国の事を出すとキリがないが、
ロンドンの地下鉄は来月から初乗り900円になる事を引き合いに出せば
東京以外の日本の地下鉄でも相当安い。まぁ安いに越した事はないですが。
東京の連中に言いたいんならここで言うなよ
東京の人でなくても同じ思考回路の人には同じ事を言いたい。連発スマソ。
483 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:40:44 ID:Trhm3U61
大阪人の俺もコマルは高いと思う。
まず大阪の私鉄と比較して高い。
で、地下鉄は私鉄より高くて当たり前なのかというと、東京は安い。
だからつい「大阪の地下鉄は高い」と思ってしまう。
名古屋の地下鉄は初乗りいくらだったっけ?それは気になる。
しかしその他の都市の地下鉄はネットワークをなしてないからあまり思考にのぼらないんだよね。
コマルも、市営バスで高齢者から百円でもいいから運賃を取れば、地下鉄に回して料金値下げできないものなのかなあ。
俺自身も決してコマルは安いとは思いませんよ。
初乗りだけを書いてみました。何キロまでこの値段か分かりませんが。
100円=多摩モノ
110円=東急東横など
120円=京王、総武流山、東急田園
130円=小田急、京急、京成、東急世田谷
140円=東武、新京成、西武、相鉄
160円=メトロ(綾瀬〜北千住除く)、都電 ←
170円=都営地下鉄(三田線の重複区間除く) ←
180円=ゆりかもめ、ニューシャトル、横浜高速
190円=東モノ、千葉モノ
200円=りんかい、東葉、北総、山万、横浜市営
210円=埼玉高速
230円=シーサイドライン
高齢者から50円でも運賃を取ったら今の10分の1も乗らなくなる希ガス。
よって一般料金が安くなる事は無いと思う。バスの本数は減らせるだろうけどね。
486 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 18:34:28 ID:Trhm3U61
>>484 サンクス。乙であります。
やっぱり関東は全体的に関西より安いなあ。乗る人数が多いからだろうな。
名古屋はどうなのかな?行ったことが少ないから印象がない。環状地下鉄にちょっと嫉妬w
487 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 18:48:50 ID:GILfUnMJ
>>486 名古屋の鉄道の初乗り運賃
150円:近鉄
160円:名鉄・リニモ
200円:市営地下鉄・名古屋臨海高速(あおなみ線)
※:路線によって運賃が異なる場合があるが最低値段で表記。
488 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:08:20 ID:Trhm3U61
>>487 これまたサンクス!
名古屋は大阪と同じ運賃レベルやな。
地下鉄も同額か。名古屋も無理して地下鉄つくってんだな。
>>485 そうだろうね。タダなのをいいことに二・三停留所程度でもバス乗ってるんだし。
でも少しでも取れるんだったらいいと思う。収入は増えるんだし。
それにタダというのは何でも結局利用者をダメにする。
すぐ近くなのにエスカレーターと同じ感覚でバスを使ってる。
今日なんか、弁天町ターミナルで、バスには四人ほどの老人しかいなくて、
全員がパス見せてタダ乗りして降りて行った。その後俺だけが金払って降りたw
複雑な気分だったよ。
スレ違いスマソ。
>>474 多分2月ごろ。千日前線とは全く別物でつ。
490 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:10:48 ID:jyEz/Vkv
>>484を見てたら、大阪の地下鉄は馬鹿高いわ
大阪本社を東京へ移した理由の1つに、地下鉄が高いからがあったよ
491 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:12:03 ID:K7lX5XKp
>>479 「大阪の地下鉄の運賃は東京に比べて高い」とだけ言ってる香具師は
東京在住の人じゃなくてただのアンチ大阪市だと思う。
他の都市と比較しないのは、比較したら大阪市を叩けなくなるからだろう。
各公営地下鉄の初乗り運賃
札幌=200円
仙台=200円
東京=170円
横浜=200円
名古屋=200円
京都=210円
大阪=200円
神戸=200円
福岡=100円
80円=北急
120円=神戸高速、
150円=阪急、近鉄、南海、京阪、能勢電、山陽
160円=京阪大津線
170円=神鉄、水間
180円=泉北
190円=近鉄けいはんな
200円=大阪市、神戸市、阪堺、大阪モノ、神戸新交通、叡山、京福
210円=京阪鴨東線、京都市営
350円=北神
初乗り運賃の高低だけでなく、同じ運賃区間でどのくらい乗れるのか、
同じ距離での運賃はどうなのかを比べてみる必要があるかとは思いますが。
京阪は短距離では同じ運賃で乗れる区間が短く、また運賃の上がり方も
急激である。長距離になると、同じ運賃で乗れる区間が長く、運賃の上がり
方も10円刻みになる。
淀屋橋〜三条 =49.3キロ=400円
難波 〜淡輪 =50.2キロ=770円
上本町〜榛原 =50.1キロ=800円
梅田 〜河原町=47.7キロ=390円
新宿 〜本川越=47.5キロ=480円
浅草 〜南栗橋=51.4キロ=700円
新宿〜愛甲石田=48.5キロ=520円
品川 〜汐入 =49.2キロ=620円
上野 〜臼井 =45.7キロ=640円
その他、東葉=16.2キロ=610円、埼玉高速=14.6キロ=460円、
ニューシャトル=12.7キロ=340円、ゆりかもめ=12.0キロ=370円
りんかい=12.2キロ=380円、東モノ=17.8キロ=470円(何れも起点〜終点間)
>>490 理由としては比較的下位に入ると思うが。高い土地代、賃料を考えても
東京の方が得策なんだから。それに都営とメトロを乗り継いだりすれば
高くなるんだし。同じ理屈で横浜から東京への流出があったりするか?
或いは
>>492の後段で書いた会社の内、特にりんかいやゆりかもめの沿線
にある会社は比較的最近に創業したか、移転してきた会社なんだが。
それと大阪の場合、私鉄が環状線の円内まで自力で乗り入れてきているし、
都心エリアが東京に比べ小さいし、地形の起伏が上町大地周辺を除き少ないので
仕事でも数駅なら自転車で移動できると思うんだが。いわゆる「都心」の面積を
比べてみ。どうしても地下鉄でなきゃ行けないエリアは知れていると思うんだが。
495 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:49:33 ID:Trhm3U61
別に大阪市を叩きたいんじゃないよ。I LOVE コマルやし。
名古屋が大阪と同じというのは知らなかったけど、その他の都市なんか比較したってしょうがないやん。
俺は京都が実家で、それに所用で京都の鞍馬口まで四条から250円払う度に高いなあと思ってるんだけど、
そもそも地下鉄「網」でないところを比較対照にする気にもならないわけよ。
>>495 いや、別にあなたを指していったわけじゃないさ。
>>495 >そもそも地下鉄「網」でないところを比較対照にする気にもならないわけよ。
そんなもんあんたの勝手でしょうがw
で、
>>492の私鉄の比較は都市間連絡か郊外行きかということもあるが、
東武伊勢崎、日光線とJRは栗橋や久喜で競合しているが、JRの特定区間は
大宮までですし、東武側も京阪、阪急のように安くはなっていない。
JRは川越線も特定区間じゃない。
>>495 >そもそも地下鉄「網」でないところを比較対照にする気にもならないわけよ。
おいおい。それならそうと最初に書いておいてくれ。
今更書かれても、コマルを叩く為の後付と思われても
仕方ないぞ。
499 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:06:46 ID:DMjgGvgp
梅田〜天王寺間270円、梅田〜なんば間230円は高いと思うが、
梅田〜なかもず間310円、なかもず〜大日間360円はかなり安いと思う。
定期券でも200円区間は高い(割引率低い)が、310,360円区間は安い。
この運賃の不公平さが公営としての大阪市交交通局の問題点であると思う。
500 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:11:16 ID:K7lX5XKp
>>496では特に言わなかったけど、地下鉄「網」でないところを比較する対象から
あえて外すというのは、叩くのに都合が悪くなる事例をスルーするとも取れるなw
>>499 (゚Д゚)ハァ?
乗る距離が長くなればキロあたりの運賃は安くなる罠。
大阪市は約10年前に7区制を5区制に改変し、同じ運賃で
乗れる区間を長くしましたな。上でも書いた通りやすいに越した事は
ないけどね。
例えば最も長い片道定期券は、江坂〜動物園前〜南森町〜八尾南と
思われるが、これでも5区ですからね。(来月からはどうなるのか)
(乗り換えは2回までのままなのか)
もう、初乗り150円位で1駅ごとに+10円でいいと思うな。
短距離では使うなと言わんばかりの運賃設定だな
市バスよ 永遠なれ
>>501 大日-谷町4丁目-(コスモスクエア)-(住之江公園)-大国町-なかもず
のが長くねえか これでも5区は安い
>>506氏のだと
14.2+11.1+7.9+6.5+12.8=44.6
江坂〜八尾南
12.9+5.3+16.8=35.0(四つ橋線西梅田〜大国町も乗車可?)
距離の長さだと
>>506氏の指摘通りですな。
俺の案でも中心部の井桁状のエリアは、東梅田〜天六、天六〜南森町
以外のエリアは全部乗れる事になると思います。
大阪市営地下鉄の1ヶ月通勤定期券料金
200円区間→8040円
230円区間→9110円
270円区間→10210円
310円区間→10980円
360円区間→11880円
mjk
福岡すげーさすがデスノ撮影地
512 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:12:26 ID:Trhm3U61
>>498,500
まあ俺のIDたどったらわかるけど、俺はコマルには愛着があるんだよ。
コマル叩きと認定されるのはかなり悲しいな。
「網」でない都市は単に議論の対象外なのよ。
だって、2・3本くらいしか線のない都市と比較して、「大阪はそこより安いんや」と叫んだってしょうがない。
大阪市の地下鉄網は自慢できるよ。
ただ何で初乗りが200円もするんだろう、と一区特別回数券を月一枚消費しつつ思うだけで。
513 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:33:53 ID:dDQUBbc1
大阪市交通局は「運賃」やなくて「乗車料金」と称しとる。
私の場合、行き地下鉄・帰りバス(逆もアリ)で市営交通を利用。
乗継割引をフル活用すれば定期より安いのは助かります♪
回数カードが2枚/月、消費。
裏面の見易さの関係上、券売機発行の券やなく、
SUBSTA等で販売してる券を愛用してます。
515 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:18:02 ID:zLoQw9P5
>>512 だ〜か〜ら、地下鉄”網“が条件なら最初からそう書けって。
いくらあんたの“脳内”に地下鉄“網”と言う条件があっても、
表に“地下鉄”って条件しか出していないなら、地下鉄網でない所を
比較対象に出されるのは当たり前。
それを、さも当たり前のように地下鉄”網“が対象と言い出しても、
出来の悪い言い訳に過ぎないよ。
まあ、512の書き方次第では叩かれる事も無かっただろうに・・・
516 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:14:50 ID:Trhm3U61
512の書き方でなんで叩かれるか全くわからんよ。
そこまで噛みつくんならちゃんと俺のIDたどってくれよ。
そしたら何故「網」が含意されるのかも書いてあるし、
コマル叩きしたいわけでもないことも明らかになるし、
こんなにこじれるような議論がしたかったわけでもないこともわかるだろう。
こっちは穏やかに話してるのに、なんでこんな刺々しいレスが付くのかわからん。
517 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:15:13 ID:K7lX5XKp
>>512 やっぱりおかしいと思うわ。
「網」でない都市はなぜ対象外?
路線が多ければ安くて当然なのか?
路線が少なければ高くても仕方ない?
自慢って、誰に?何を?
路線の数と初乗り運賃がどう関係してるのか…
地下鉄の初乗りが高いのは、利用客の平均乗車距離が短いため、という理由もある。
近距離で稼がないと採算が取れない。
いっぽう、おけいはんの場合は中距離客が多いので、枚方市や樟葉あたりの運賃が高くて、
そこから先は阪急やJRを意識して極端に頭打ちになる。
有名な例としては、消費税増税による運賃改定時に、電車特定区間の上乗せを、
束の場合は初乗り区間利用者が多いので120円を130円に、そして
酉の場合は4〜10Km区間の利用者が多いので150円→160円、160円→170円とした。
519 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:57:23 ID:Trhm3U61
>>517 だからそんな、議論をしたいんじゃなくて、単に生活の実感をマターリ述べただけなんだって。
厳密には俺の言ったことの間に矛盾があることくらいわかってるよ。
「網」でない都市を対象外として真剣な議論を進めたいんじゃないし、
「路線が多ければ安くすべきだ」なんて主張したいわけでもない。
話の流れで、「網でない都市のことはあまり意識にのぼらない」という普段の感想を述べただけで、
何の主張もする気はないの。
なんでそんなに理屈にこだわるんだ?
マターリ雑談と議論との区別くらいつけてくれよ。
520 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:04:06 ID:9Gd2Kluz
付記
そもそもの始まりの
>>483から見てってくれ。
521 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:14:13 ID:vS8K/SBY
>>519 マスコミによる大阪市叩きやそれを盲信するプロ市民連中に日頃から
うんざりしているから、ちょっと過敏に反応した。
決して叩こうとかいうのではなくただの感想だというあなたの意図は分かったよ。
522 :
519,520:2006/12/04(月) 00:26:36 ID:9Gd2Kluz
は〜やっとわかりあえてよかったよ。
過敏になる気持ちもよくわかる。
東京マスコミは大阪市叩きがお好きだし。
まあ、コマルファン同士でマターリと行こうな。
523 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 01:33:47 ID:hMPqsdTC
当局職員と そのシンパの慰め合いのスレは ここでつか?
大阪市叩いてるのは在阪マスコミだろ
何で東京が出てくるんだ
×在阪マスコミ
○大阪叩きを最も得意とするTBSの系列、MBS
526 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 16:59:48 ID:hMPqsdTC
527 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:35:21 ID:zGdIf1FQ
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/ お茶でも飲んでまったりと〜
\ 皿 /
( つ旦O ζ ζ ζ ζ ζ ζ ζ ζ ζ ζ ζ ζ ζ ζ
と_)_) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
>>522 マタ〜リしたいのなら、燃料(と勘違いされる)物を落とさないでくれ
530 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:24:28 ID:UX0EQK14
>>510 1駅区間特別料金100円、大阪市営もやってほしいな。
200円なら歩くけど、100円なら乗ってもいいかな。www
531 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:28:27 ID:Dgwhh9fe
いや、大阪は土地が非常に平坦なので、自転車なんだよ
だから効果ないんだよ
532 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:39:37 ID:FNeEASo1
>>530 梅田―淀屋橋は100円にすると収入に響くかも・・・。
せめて環状線の京橋―大阪に合わせて160円とか。
>>532 だったら値下げで2倍乗ればおk。
マクドのバーガー半額で個数3倍。まあ地下鉄と比較できるものでもないけど。
もう少し値下げで一日券600円キボン
地下鉄専用全線定期券 12900円キボーン
536 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 14:11:03 ID:cWNtAz9D
537 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 14:51:13 ID:j5KiFc6U
>>534 乱用防止のため当面は法人様用持参人式としての販売となります。
>>533 ノーマイカーフリーチケットは1日600円で乗り放題
539 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 15:36:42 ID:wFaEg6fF
850円
◆共通一日乗車券(大人850円 小児430円)
市営交通(地下鉄・ニュートラム・バス)を一日中何回でもご利用いただける乗車券です。
◆ノーマイカーフリーチケット(大人のみ 600円)
毎月20日のノーマイカーデー(20日が日曜日及び祝日の場合は21日、20日及び21日が日曜日及び祝日の場合は22日)と
毎週金曜日に市営交通(地下鉄・ニュートラム・バス)を一日中何回でもご利用いただける乗車券です。
この制度は、大阪市の「集客都市づくり」事業の一環であるとともに、市営交通の利用促進を図るため実施するものです。
また、文化施設と市営交通の共通利用割引について市民・利用者からの提案もありました。
542 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:25:11 ID:dRMTWMvz
警察にも相談して対応を協議中です
543 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:41:11 ID:B3KsOUWK
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これを見た人は,超超超超幸せもの☆☆
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好きな人とイイ事があるよ・・・・☆★
コレを読んだら、1時間以内にどこかに貼る★★
数ゎあなたが好きな人への思いを込めて
>>541 今日も御堂筋線で見つけた。
車番は8702だった
545 :
天王寺駅観察者:2006/12/05(火) 23:07:25 ID:X6bSbccZ
最近は御堂筋線乗ってると、
混雑した電車内で新聞を広げるなど
迷惑な行為はお止めください
と放送してるね。
546 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:26:13 ID:dRMTWMvz
ガムを付着して喜んでいる人は馬鹿では無く精神異常
今日のなかもずの火災騒ぎ(?)の詳細きぼんぬ
長堀鶴見緑地線心斎橋駅ホームの駅名一覧表が番号入りのやつに変わってた
>>532 梅田−淀屋橋なんて定期代出ないぞ
ウチの会社は、阪急から乗り換えの人ですらみんな歩いてるw
551 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 18:40:15 ID:Wz9cg+LN
あ、なにわが死んでる
552 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 18:55:34 ID:Wz9cg+LN
あ、生き返った
南巽⇒大蓮北⇒みと⇒久宝寺緑地⇒久宝寺⇒太子堂⇒八尾南⇒藤井寺
555 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 01:29:23 ID:+aV68Unf
>>550 関目高殿と関目成育が乗り換え連絡駅だったら、もう少し変わってたのかな?
京阪の新線って御堂筋と四ツ橋のさらに下に掘ってるんだな
ま、そりゃそうか
557 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 10:23:03 ID:7mhrcMPX
>>553 そんなんありだったら、大阪市営なんだから太子堂廻らずに市内の長吉通っていくだろう。
559 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 18:48:27 ID:e7id2CCY
560 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 19:57:58 ID:dkZGcyxT
561 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:20:29 ID:GCaYbvMU
大阪市交掲示板荒らしの生田神社って最近出没してないように思えるのですが、気のせいですか?
562 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:03:31 ID:MQBvdfCM
確かに静かになりましたね。
何故かはわかりませんが。
>>561 いや、たまに出てきてますよ。今里筋線の試乗会にも当たったみたい。
564 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 00:02:19 ID:VF9xOra2
>>563 当選したことを話すのはあいつらしいな。
565 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 01:50:12 ID:TDgVm38k
とゆうか、いくらHN変えても文章に特徴あるから
USJって分かるよな。試運転情報とかを楽しく書き込んでるし
566 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 09:51:23 ID:2c3cqBAi
「とてもラッキーでした」っていう表現は印象的やね
あいつ今何才やったっけ?
もうすぐ「京橋〜心斎橋開通から10年」などと言った書き込みをするなw
しかも日記帳のような調子でなw
3342のシートが綺麗になってるけど更新されたの?
それとも
>>541の影響?
570 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 20:34:53 ID:bMju1MqT
ところで今日までに試乗会のハガキが届かないということはハズレと判断してもよろしいか?
大阪市内で一番発展している梅田地区へ京阪沿線から行こうとするとかならずJRや地下鉄へ乗り換えなければならず、
しかも二社分の初乗り運賃を支払わなければならず、運賃が割高になる。
そこで現大阪市交通局の地下鉄谷町線を大日から延伸、
二和寺交差点から京阪寝屋川市へ至る路線を第三セクターで建設。
車両及び運営は大阪市交通局が担当し運賃を一元化した上、京阪へ対抗するため急行を設定する。
停車駅は寝屋川市から太子橋までの各駅・天神橋筋六丁目とすれば今年開業予定である大阪市交通局今里筋線からの
利用客にとっても便利である。
京阪寝屋川市までの延伸と急行の設定によって谷町線も御堂筋線並のドル箱路線へと変貌することは受け合いである。
574 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:13:15 ID:zvJfpfyf
ヤフオクに出品されとるな、試乗会の当選あんない
575 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 07:05:09 ID:6QVmMvzW
>>569 3047Fだろw
3342(3042F)は中央線であぼ-ん
>>572 歩け。
正式駅名は忘れたが市役所の北の駅から
歩け。
577 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 08:29:40 ID:sEbQPsoL
淀屋橋?中之島?
578 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 08:41:54 ID:XSPkNQEH
年末恒例のA掲示長いね それで思いだしたが先月25日下り東三国で発生したオーバーランに付いてのA掲示って出たの? それとも当該運転士が組合役員だったから揉み消したの?
579 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 08:54:25 ID:0TNhTJgz
天王寺・難波から住之江公園に行くとき
地下鉄だと高いんで市バスで行っています
時間は凄くかかるが200円は安い
580 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:10:41 ID:ZjCODxZG
交通局も撮影マナー最悪のUSJを当選させるとは気の毒な
581 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:19:41 ID:ByE6YfbZ
>>540 名古屋市みたいに、ノーマイカーチケットを土休日に使用できるようにしたら利用者が増えるんだろうけどなあ・・・。
名古屋の「ドニチエコきっぷ」は大人気みたいだし・・・。
>>581 土・日きっぷ発売と引き換えに、御堂筋・谷町以外の各線が10分間隔に
減便されたりして。
583 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 14:06:34 ID:sEbQPsoL
モリブデンのアホさにワロスwww
株式会社大阪メトロサービス誕生記念age
585 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 15:05:48 ID:NJRSbxn8
土日切符自体販売するかどうか・・。
586 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 15:09:40 ID:XXBB2ozz
>>582 他線と相直してる堺筋線と中央線の減便は無理だろ…
常識的に考えて…
今里筋線のマーク(RUNBIRDの靴についてるみたいなの)は、いるの?
588 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 15:16:56 ID:T1Ezuics
>>582 千日前線や四つ橋線はともかく、輸送力の小さい長堀鶴見緑地線の減便はあり得ないかも。
長堀鶴見緑地線の減便をするなら、6両にしてもらわないと。
>>586 名鉄豊田線が15分間隔なのに鶴舞線は無理やり休日10分間隔にしたので
中央線-けいはんな線にも応用できるかとw
堺筋線は日曜の天六折返しはガラガラ。まあ10分間隔はマズイから、20分パターンで
北千里-高槻市-天六の3本(平均6分40秒間隔)が適正かと。15分3本パターンのように
時間調整が必要となるが。
まあ
>>588も含めてあくまでも
>>582は名市交をもとに下ネタということで。でもマジな話、
土曜日の夕方ラッシュ時の鶴舞線の混雑は平日以上だとか。
>>589 建設費の半分は大阪市負担って・・・。133億円で阪急に1000億円をプレゼントするようなものだな。
592 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 17:04:29 ID:teWC9DF5
で 四つ橋線を阪急規格に改造するのか?
3号線の規格は従来通りで阪神梅田駅を移設する。
運営主体が交通局じゃないだけで実質的に3号線の延伸。
基本的に阪急側が利する話だから。
今更だが、御堂筋線だけ大黒字で、他線の赤字を埋め合わせてるんだな
どうりで御堂筋線だけやたら混んでるのか
でも今里筋線開業で収支のバランスが崩れそうだ
陸の孤島 大淀をなんとかしてやれないか
597 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:00:10 ID:Cid2Glts
新線に入る場合の料金はどうなるのかな。
コマルから北梅田駅に行くのに基本料金が上乗せとかだったらやだぞ。
2号線に続いて数年内に建設費を償還して
完全な黒字となる線区が複数出てくるよ。
599 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:48:11 ID:k9LvWsUh
>>598 それでも新線建設の償還には追いつけんよ
北港の線って作りかけのまま放置?
道路と一緒に海底トンネルだけ造って放置じゃないのん?
>>595 恐らく、四つ橋線延伸時の駅は、需要・駅間隔を考えても
新梅田
大淀
十三
木川(宮原)
新大阪
になるから、陸の孤島じゃなくなるよ。
603 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:09:53 ID:mO+6O4bu
>>596 補助金プラスして、でしょ?
でも、もうすぐ南進区間の償却も終わるから
それが終われば一気にプラスなのは
>>598で間違いないわな。
でも、堺筋線の南進区間(たった1駅間)でさえヒイヒイ言っていますよ。
604 :
天王寺駅観察者:2006/12/09(土) 21:20:21 ID:6Mmh4z/9
喜連瓜破あたりで高架に上げても良かったと思うんですけどね。
出戸あたりでマンション建設が進んでるようだから、まだまだ乗客増えるのかな。
605 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:23:13 ID:uzSrRhZU
今里筋線試乗会当たった人、ノシよろしく!!
>>233 レスサンクス。
しかし、正雀工場に長い鉄道車両を入れる広い道路あったかな?
教えて、エロイ人。
広い道路はないが工場北側の道路を一部通行止めにして搬入する。
608 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 07:08:35 ID:QxBh0ah2
さっき、太子橋今市の階段を昇ってたら聞き慣れない走行音が。
朝早くからの今里新線試運転お疲れ様です。
開業までもう暫くですが、頑張ってください
10系26Fの乗り心地がおかしい誰かボスケテ!
610 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 10:44:38 ID:vPFJiSiU
今里筋線の車体側面用ステッカーに蛙露田。
611 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:44:33 ID:haAJohVf
今現在、モザイクタイル張りの柱がある駅はありましたか?
詳しい人教えて。
612 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:04:31 ID:eUMAi9WR
>>603 >堺筋線
あの区間だけ、1kmあたりの建設費が飛び抜けてたもんなぁ。
613 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:27:42 ID:x8fChl5w
ちょっと質問ですが
天王寺で谷町線から3分で御堂筋線に乗り換え
できるでしょうか?
>>604 増えると思う。
あと、長居公園通の上を高架で走らせるのは無謀だと思う。
>>613 あんたが若くて体力があって走れば余裕。
歳食っててブタで途中で歩いてしまえばムリ。
ところであびこ筋ができる前の御堂筋線の様子を画像で持っている人います?
615 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 19:19:13 ID:T5F7XwJT
>>613 どうして谷町の天王寺と阿倍野を統合して中間に駅を作らないのかね?
俺は何遍も交通局に要望してるんだがね
みんなもどんどん要望して欲しい
>>613 先頭車の3番目くらいまでのドアから出てサッと階段上れれば
走らなくても3分あれば間に合う(速く歩く必要はあるが)
降りるのに手間取ってチンタラ上る集団に埋もれると厳しい
>>615 谷町線の天王寺駅を国鉄天王寺駅の直下に建設しようとしたら
国鉄が難色を示した。また、近鉄側だと上町線に支障が出るので
結局あの場所になった。御堂筋線との連絡通路が狭くて階段が急で
天井が低いのは、国鉄天王寺駅に極力影響をあたえないためだった。
618 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:04:00 ID:zX5fYrda
>>613 禿同。
どんなに速い足があっても、あの集団を捌くのはキビしい。
降車位置がポイントってことだね。
619 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:47:40 ID:dRY8NDYB
620 :
613:2006/12/10(日) 21:13:12 ID:x8fChl5w
ご意見ありがとうございます。
交通局サイトとか見ると通路があるので時間かかるかな?と
過去本町の迷路のような乗り換えでえらい目したし
ちなみに平野→天王寺→なんばと乗ります
谷町線は後の車両に乗ったほうがいいですね。
621 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 21:16:36 ID:4yUDPGz1
>>617 なぜ、国鉄は難色を示したのか知りませんか?
〉〉620
なんばに行くんなら谷九で千日前に乗り換えた方が遥かにラクだろw
623 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 22:05:09 ID:aEHzGoxo
624 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 01:43:57 ID:wZRdpXLF
>>620 なんばのどの辺りに行くかによるけど、
南海難波より南側への用事でないんなら、622の意見が妥当だよ。
北ヤード再開発についてだけど、四つ橋線が十三まで延伸するの?
>>625 阪神梅田の存在のせいで西梅田からの延伸は不可能なのでは
地下鉄民営化の話ってどうなったんだっけ
延伸部分は地下鉄なのかそれとも阪急なのかどちらだろうか。
新会社設立の可能性もあるかも知れんな。
どうせなら地下鉄も民営化ついでに阪急HD傘下になっちゃえばいいのに。
>>629 どうせなら地下鉄も民営化ついでに阪急HD傘下になっちゃえばいいのに。
これには多くの電鉄会社から異議が出るだろう。
>>629 足回りは新会社で運営が阪急なのかな。
大阪市交通局には余力はないように思える。
もちろん、足回りの会社には大阪市は出資せざるを得ないだろうけどな。
633 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 16:06:16 ID:uPqHIiv0
このあいだ大阪いって市営地下鉄乗ったんだけどあまりの運賃の高さにぶったまげたよ。。
なんであんなに高いの?
東京メトロ以外の地下鉄とはほぼ同レベルだが。
京都や福岡の地下鉄はさらに高いぞ
>>633 そもそも大阪市営地下鉄に「運賃」は存在しない。
「運賃」じゃなく「乗車料金」だっけ
ま、どうでもいいんですがね
>>621 当時の国鉄天王寺駅の真下を掘ることによって、国鉄の電車の運行に
影響が出るのを恐れたため。当時は地上に影響を与えないシールド工法での駅建設は困難だったし。
(千代田線国会議事堂駅が日本初のシールド駅だったっけ?)
おまけに国鉄直下部分は国鉄主体で工事させろと吹っ掛けられたのもある。
640 :
621:2006/12/11(月) 22:20:47 ID:1BtqhNYf
>>639 サンクス。
国鉄直下部分は国鉄主体で工事させろと吹っ掛けられたのもある。
なら、国鉄天王寺駅の真下に駅を作るという条件で、国鉄に工事を
させてもいいのかなとは思ったが…
大阪市のプライドが許さなかったのかな。
641 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:34:44 ID:Uo3vbZW6
USJが試乗会に当選した模様。
誰か写真撮ってきて
642 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:50:17 ID:Do8WT0SW
>>629 酉が環状線大強化。
車輌を新車に一斉更新。
用地確保が容易そうな大阪城公園あたりに追い抜き線設置して、
環状東側でも快速運転&増発。
東側だと、通過駅の選定が難しそうだが。
大阪−天王寺間で、京橋、森ノ宮、鶴橋は停車確定。あとはどうなる?
本当は緩急結合できればいいが、上記3駅のどこも場所に余裕がなさ
そうなのが欠点。
大阪市交相手じゃなく、阪急相手なら酉は目の色変えますよ。
643 :
名無し野電車区:2006/12/12(火) 03:15:47 ID:QEhTUSue
644 :
名無し野電車区:2006/12/12(火) 12:44:42 ID:HetF6fJs
暴挙だ!24日からスル関カードで回数カードが買えなくなる!
カードコレクターのみんな、どうする?
普通に買って使う。
>>644 回数カードが大阪駅前ビルで2950円で買えたんだが、
値上げは確実だな。スル関5000円も4910円台で買えなくなる。
>>644 直接回数カードが買えるコンビニ(CS、ap)複数見つけてるので、
今までと還元率変わらず、無問題。
8号線が新型(赤色)券売機しか入らないのが理由?
あとは偽造・盗難スルッとカードの洗浄の為には、一番換金率が高いからという理由らしいけど。
一区特別+スルKANの方が安い場合が多いので、回数カードなんて何年も買ってないなぁ。
一区特別+スルKANは、市バス乗継割引が効かないのが玉に瑕
そうか、回数カードは市バスに乗る人にはメリット大きいのか。
普段市バスに乗らないから全く気づかなかった。
どうやら俺は試乗会に落ちたらしいな(´;ω;`)
当日に新幹線で往復しないといけないわけか・・・
>>641 見にいけなくてすまない
653 :
天王寺駅観察者:2006/12/12(火) 20:10:19 ID:+wtSkkor
窓口で売ってる一日乗車券が今里筋線の柄になってるな。
ガイシュツネタスマソ
655 :
名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:25:00 ID:qqiCj/KD
656 :
名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:43:10 ID:Hm6LnqZ9
>>644 近鉄で高額切符や阪急で高額回数券を買って払い戻すしかない?
>>646 スルッとはむしろ値下がりするとみた。スルッとよりも回数カードの方が売れ行きが良いのか、金券屋自身が数百枚単位でスルッとで回数カード買って売っている位なので。
来年以降の大阪駅前第3ビルの某店に注目かも。新発行のスルッと一発使用済を取り扱うかが。扱うとすれば、値段は倍以上は避けられないかも。
いやあ、回数カードは最強ですよ
658 :
三浦:2006/12/13(水) 05:59:59 ID:sCPOhvRU
あと10日程で今里筋線が開業しますね。てか(いまざとすじ)て言いずらいよなぁ。
スル関で回数カード買う方が安いの?
よくわからないんで・・・
現金と同じ。
いまざとせん(今里線)か、いますじせん(今筋線)でいーんじゃない?
また同じ事を繰り返すアフォが出てきやがるなあ。
どうせなら「森小路大和川線」の方が言いやすいなw
もしかしたら既出かもしれないけど、
御堂筋線・千日前線の難波駅の運賃表が新しくなりましたね。
近鉄連絡は新石切までしか表記がないけど。
ところで、今里筋線のダイヤはいつまで隠されるのですか?
・・・今月末頃と予想 早くて二十日くらいかな?
ダイヤ改定の発表って、大体一ヶ月くらい前やし
〇| ̄|_ 前回の十一月を十二月と間違えたに引き続いてか・・・
>>666 「駅」の時刻表では?
>>665 大阪市営地下鉄は京王と違ってダイヤ「改正」ですが?
670 :
664:2006/12/13(水) 22:25:04 ID:p44D7cae
>>666 失礼しました。公式をしっかり見てなかった・・・。
昼間で8分間隔って、思ったよりも本数あるんですね。
構内図と駅付近地上図ってどうやったら見れる?
公開されているはずなのに、見当たらない・・・
672 :
671:2006/12/13(水) 23:17:57 ID:91xYwPib
自分の最寄駅も新しい料金表に変わってたな
詳しくは確認して無いが24日に変わるところにはシールを貼って無かったような・・・
新規開業分はシールで隠してありました
準備工事していた東梅田はどうやって変えるのだろうか
あと、今時刻表見てきたら今里方面の電車に清水行きがあるようですね
長堀鶴見みたいに臨時を除いて全部終点まで行く物だと思ってた
今里筋線の終電が意外と遅い件。
四つ橋線でさえ西梅田23:41なのに・・・
676 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 02:07:22 ID:BKZaGzvv
今里筋線、どの駅も乗換えが不便そうだ。
>>675 今里発の最終は千日前線の最終が接続できる時間にしてあるね。
678 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 07:01:34 ID:1vlSt+//
>>668 大量投票で鶚 ◆McS/TRY8cMを一位に押し上げるその粘着ぶりに敬意を表して
アンチ鶚友の会◆UghXoHf8akに一票投じておきました
>>676 距離によるな
最強の大国町には負けると思うが天王寺並だったら使えんな
680 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 18:48:32 ID:iA0vGcCK
スル関カードで回数カードが買えなくなるのはカードコレクターにとっては
本当に困るよな。スル関カード収集者のほとんどは・・・
まず、自分の欲しいスル関カードを買う
次に、そのスル関カードで回数カードに引き換える
そして、その引き換えた回数カードを金券屋に持ち込んで買い取ってもらう
という手順で集めてるよな。大阪市交はこんな収集家を嫌って、今回の措置を
とったとも考えられるな。
今後は阪急回数券に引き換えて金券屋に持ち込むか、近鉄の高額普通券に
引き換えて払い戻しするくらいしか手段がないな。阪急の回数券って、金券屋
は何%くらいで買い取ってくれるの?知ってる人、教えて下さい。
681 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 19:18:44 ID:8g0Ueldv
金券屋がスル関で回数カードを買いに来るのを阻止する為だよ。
あいつら1つの券売機を独占して何百枚も替えていくからマジ鬱陶しい。
あいつらは乞食と一緒や
682 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:03:49 ID:FWmcnTLS
> 今里筋線は始発開業じゃないのかな
お前ら彼女(彼氏)はいないのか?
休日で、しかもクリスマスイブだぞ?
683 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:13:54 ID:zqc232je
>>683 資金繰りの苦しい人がクレカでスル関大量購入→金券ショップで現金化→
金券ショップがスル関を販売→その一部を回数カードに引換えて販売
という流れかも。
>>683 さらに有馬記念までブッキングだ!という漏れは
鉄ヲタであると同時に競馬ジャンキー。スレ違い、スマソ。
中山へ討ち死にに逝ってくる。。。
686 :
685:2006/12/14(木) 21:04:56 ID:gNYsucfR
突然すまんが、今でもトレインシミュレータ売ってる?
突然すまんが、大市交って運転荒くない?
低速域になって急に強いブレーキかけたり
690 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 22:42:59 ID:cWn+WpKH
>>689 それが大阪市交クオリティ。
一昔前の千日前線に至っては入駅時に運転士がブレーキをかけずにATCにブレーキをかけさせてた。
そんな運転を密かに「なんちゃってATO」と呼んでた。
691 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 22:46:30 ID:Th98hefN
5号はDQNだから仕方ない。25系の乗務員室は落書きだらけだし。
693 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:20:05 ID:u2ctGcAO
四ツ橋線本数少ない。
694 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:20:46 ID:u2ctGcAO
料金たけぇんだよ!!!
695 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:24:51 ID:LEa9eEK6
>>691 どんな落書き?
酉103系の
アマイ
激アマ
トマラン
キケン
は有名だが。
25系で落書きは見たこと無いな
697 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:08:35 ID:MZ2eiTWs
>>680 こんな事になってるだなんて、交通局も今頃気付いたんか。回数カード発売開始の1998年から既に8年も経ってるというのに。
他に考えられる要因として、旧型券売機の老朽化も考えられるけど。確か年数の長いものだと13年以上にもなる。
>>683 金券屋ではスルッとそのものより、回数カードの方が売れているらしい。
>>684 確かクレカで直接スルッとが買える所はなかったような気が。金券屋でスルッとを買うと阪急か京都市交のを渡される確率が高い。
阪急は阪急百貨店梅田本店で(阪急百貨店だけで使える)商品券で買えるし。
京都市交は何故だか訳分からん。恐らく交通局職員が職場内で半分脅迫的に買わされているのを持ち込んでいるのでは?郵便局員が年賀葉書を大量に持ち込むように。
698 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:10:56 ID:ubR9cUk8
京都市営で大量に買うとおまけを付けてくれるんじゃないの?昔のオレカみたいに。
699 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 07:08:07 ID:oIFm7aj1
700
みなさん80系のBトレもう買った?
売切れとかはどこの売り場もまだだよね。
あした買いに行きますので、情報求む。
702 :
683:2006/12/15(金) 17:36:16 ID:/ZNPJhBT
レスくださった方サンクス。
>>703 残念だな・・・・・・。堺筋急行は個人的には好きだったのだが・・・。
準急となると、何かヘボくなった印象があるなあ。
急行がないのなら、堺筋急行を残してもよかったのに、と思ったのだが・・・。
改正されるということは、66系の急行表示で走る姿を見ずに終わるということだな・・・
ところで、この改正で66系の幕変更をしたりするのだろうか?
705 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 20:37:16 ID:k4bPqgkc
>>698 おまけなんてない。あれば京都市交だけ品薄になっているはず。
706 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 21:19:25 ID:bxpQeiUo
> 役所の都合で正午開業
確か当日何かの催しが行われるから、正午になったんだろ?
正確な開業時間が示されてないのも、そのイベントが終わり次第開業ということだろうと思う。
>>703 >淡路に特急が停車。
隣ではるかに利用者の多い上新庄はいまだ普通のみ。
上新庄は冷遇駅の「雄」。
708 :
707:2006/12/15(金) 21:55:34 ID:oiBuXtkC
と思ってたら、
従来の「急行」が、南方・上新庄に新たに止まって「準急」になるのね。
逝ってきまつ。
709 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 22:52:40 ID:JiELBYU1
>>706 今回に限らず、大阪市交の新線開業や延伸の時はいつも正午からというのがオチ。
御堂筋線が我孫子から中百舌鳥まで延伸した時もそうだった。
710 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 23:03:15 ID:NTU6G8q1
>
>>656 大阪駅前第3ビル地下の、あの「OOギャラリー」の事だな。
あそこは時々行くが、今度から「スル関カード潰すのどうするの?」とオバチャン
に聞いたら、「阪急の回数券に引き換えて潰すしかないわよ」って言ってた。
でも、回数カードに比べて阪急の回数券は買い叩かれるのは確実だから
スル関カードの一穴券の値上がりは避けられないかもな。
スレ違いついでに言わせてもらうと、あの店には地方訛りの甲高い声でしゃべり
まくる奴とか、よく梅田あたりでカード拾いながら独り言をほざく、黒ぶちメガネ
に白髪混じりのヒゲ生やしてる奴とか、キモイ古事記みたいなDQNが頻繁に
来て、「今日はこんなカード拾った」とか自慢しながら店のオバチャンと喋ってる
よな。あいつらホントにウザイ。ゴキブリ以下。スレ違い須磨祖。逝ってくる。
711 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 23:22:53 ID:b9yFbXPe
712 :
名無しでGO!::2006/12/16(土) 00:17:57 ID:churv3Hy
阪急線直通だけれど、本数も大幅に増えるようだけど、改正後も
阪急車のみの運用になるのかな?
特に夕方は茨木市止めになるんだし、66系の幕を交換して運用
されそうんば気がする
堺筋準急って夕方に7本運転されるのな
淡路で快速急行に接続するらしいし
これは便利になりそうだ
714 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 00:59:44 ID:6bIbSZBU
夕方は正雀逝きが削減されるようだから66系による準急はありえるかも。
茨木到着後は東検へ回送入庫。
716 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 07:53:16 ID:ASYZX87o
>>703 「快速急行」だけ津田氏ボイスな放送は新しくなるのかな?
>>716 変わるだろうな。停車駅も変わって「上新庄」と「南茨木」を追加しないといけないし、
行き先も茨木市になるし。今の放送が気に入ってるだけに残念だorz
せめて南行だけでも現行維持して欲しい。
718 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 10:21:48 ID:LPXkFapd
大阪市交通局、地下鉄・バス事業の完全民営化は可能
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061215c6b1502b15.html 大阪市交通局は15日、市営の地下鉄・バス事業は「株式会社への移行による完全民営化が可能」とする報告をまとめた。
交通局は年明けに、公営企業や公設民営化、独立行政法人化など他の経営形態についても報告をまとめ、比較検討して今年度中に方向性を決める方針だ。
交通局は今年度想定した計画より職員をさらに約1400人減らし、地下鉄の設備投資を10%削減することと、
バス事業の人件費単価を20%削減することを前提に、両事業が将来にわたって生み出す「事業価値」の総額などを試算した。
2009年度以降に地下鉄事業で毎期100億円以上の純利益を計上できると予想。
毎期のキャッシュフロー(手持ち資金)を積み重ねた事業価値は地下鉄・バス事業を合わせて1兆2218億円となり、企業債残高(約8400億円)を上回ると試算した。
ただ、バス事業は現状では債務超過。143路線を採算にのる43路線に絞っても事業価値はわずかで、単独での民営化は苦しい。
このため「高収益の地下鉄事業と一体での民営化なら可能だ」とした。
昨日のニュースでもやっとったわ。
例によって民営化ありきの議論だなw
720 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 11:37:34 ID:7ZnmBQk0
>バス事業は現状では債務超過。143路線を採算にのる43路線に絞っても事業価値はわずかで
年収が1500万円もあれば、債務超過は当たり前じゃん
全員タクシーの運転手並みの200万円にしろ
それからだ話しは
721 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 12:05:29 ID:4PpRd1ap
いや、年収は下げて当然だろ
大阪市交通局員は自分の立場をよく考えろ
723 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 13:50:34 ID:k+D4PhTV
>>710 回数カードに付随する形だから、スレ違いとは思ってないっす。
●●ギャラリーの他、毎月1回天満の国労で即売会に出店してる数人も大打撃を受けるはめに。
阪急回数券なら5000円券2枚同時一発済化も可能だが、問題は払い戻せるかどうかが見物。
果たして、梅田インフォメで大量に持ち込んで可能かどうか…。
民営化はいいかもね
正直乗ってる側からしても、お役所仕事じゃ、便利にならない
民営化するなら童話枠も廃止だな
>>725 株式会社になって、大阪市が株式を100%保有するから同和枠はもちろん継続
727 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 14:45:56 ID:DN8HkS1o
今、谷町線でC#3499に乗っているが、力行・制動時にジェット音が鳴るんだな。
特に八尾南方面へ力行する時の音が酷い。
こないだ東京で乗った千代田線203系を思い出しちまったじゃねぇか!
これで30系も汚物だな。
728 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 14:54:20 ID:86zJwU8x
とうとううちには試乗会の招待が来なかった。orz
行った皆さん道でしたか?
729 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 14:58:47 ID:86zJwU8x
> 同士討ち(谷町線との乗客シェア)はしない、これが大阪市交クオリティ。
民鉄とは同士討ち(四つ橋線vs南海本線、谷町線vs京阪本線など)する。これが大阪市交通局クオリティ。
730 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 15:14:42 ID:86zJwU8x
>>269 平野町から、市大へは大和路線・大阪環状線・阪和線経由で杉本町まで行けばいいよ。
それでいいよ。
>>729 数年後には
千日前線vs阪神&近鉄
千日前線に勝ち目あるのか?まぁ元から嫌がらせ路線だったし採算度外視で
つくったけどもうどうしようもないしなぁ
嫌がらせ路線って?
もともと阪神&近鉄が作ろうとした線を
市交が嫌がらせで先に免許とって作ったって事じゃないの
そうだったのか ありがとう
735 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:28:20 ID:nDbbyH7M
久々に中央線(コスモー本町)に乗ったが、
明らかに乗客が増えてるように感じたが、
統計などの資料はないのかな?
>>717 どうせ、谷町線とか御堂筋線と同じ声になるんだし、
この機会に機器を一新するのでは?
ついでにLED表示機を御堂筋線タイプorプラズマにするとか。
LED表示機変えるなら、前駅で発車時刻も載せてほしいなあ。
(現在は天下茶屋だけ発車時刻が出るけどなあ・・・
いつまで待てばいいのかわからんからなあ・・・
できれば、接近表示の他に、次発の種別・行先まで表示できるやつが欲しいなあ。)
737 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 19:19:33 ID:83B12WOV
>726
私が議決権の過半数を買い取りますが、何か?
738 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 19:50:38 ID:T2iGXBJs
>>736 昔の御堂筋線ってプラズマじゃなかった?オレンジ一色の
740 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 20:38:38 ID:hxxGdBZL
大阪市交通局がやるべき事。
創価系の車内広告はやめる。
PiTaPa定期券の発売。
啓発放送を止める。
雌車をやめる。
汽笛を鳴らしまくるのをやめる。
利用客が少ない改札は無人化。
ホーム係員はアルバイトにする。
民営化する。
駅中を充実させる。
車椅子スペースを作り過ぎない。
蛍光灯カバーを省略しない。
大阪市の地下鉄の中で
一番きれいな駅
一番汚い駅
一番狭い駅
一番広い駅
暇なら答えてみてください
>>741 きれいな駅:ドーム前千代崎
汚い駅:千日前線日本橋
狭い駅:7号線の駅全部
広い駅:梅田(御堂筋)
>>740 それができたらそれはもはや大阪市交通局ではない。
746 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 00:21:35 ID:HW0nPuYt
>>742 日本橋は改修中だから仕方ないだろ
アフォ?
>>746 あ、日本橋ようやく改修か。
と思ったら千日前線かい!w
堺筋線ホームに何らかの変化が出てくるかな?
(プラズマディスプレイorLED表示機の変化、ホーム外壁の変化)
>724
車内清掃に手を抜くな を追加。
市営地下鉄の椅子の汚さは異常。
殆どの車輌で椅子が黒ずんでいる。初めて市営地下鉄に乗った時はあまりの汚さにびっくりした。
あとは・・・、車内放送の音質をもうちょいクリアにw
749 :
748:2006/12/17(日) 02:05:27 ID:xjG6E/OZ
すまん>741だったorz
ペデスタル台車の宿命か知らんが、市交車の制動時の縦振動は何なんだ?3年間定期で毎日乗ってたけど、結局よく分からないまま地下鉄から遠のいた生活になってしまった。
惰行時は何ともなくて、むしろS型ミンデンなんかと遜色ない乗り心地なのに、ブレーキかけた途端にドドドドド…。
751 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 09:12:09 ID:+ou3oYzv
>>747 次にプラズマが入るのは唯一行灯式が残る中央線だろうな。
752 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 11:09:17 ID:kX2YDusz
> PiTaPaの入会を断られた人。
それは、クレジットカード部分が断られただけでは?
自営業やアルバイト、無職なら収入があっても断られる。
PiTaPaのベーシックや個々ネットなら、銀行口座があれば、基本的に作ることができる。
>>751 (;・∀・)スルドイ
PDPじゃないけどね
754 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 12:02:11 ID:o53t0OgR
大阪ABC朝日放送
今里筋線は24日開業で東淀川区に初めて乗り入れ
採算が見込めないので今里から南は凍結。
755 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 12:58:43 ID:BnvkZLUd
南港のATCやWTCがお台場みたいになってくれたらと妄想
今里筋線試乗会開催!
…落選でした。
757 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 13:59:32 ID:e5i6DYec
今里筋線試乗会 投稿者:生田神社 投稿日:12月17日(日)12時47分42秒 引用
本日、今里筋線試乗会へ行ってきました。
予定通り、今里ー井高野ー太子橋今市というルートで、太子橋今市で解散となりました。
接近放送もすでに流れていて、今里筋線の接近放送は谷町線と同様の放送で、井高野方面が男声、今里方面が女声で接近メロディーは、井高野方面がタラララータラララーで、今里方面がタンランランランランラン、タンランランランランランのやつでした。
発車メロディーは、長堀鶴見緑地線と同様のものではなく、御堂筋線や谷町線等と同じメロディーが流れてました。
また解散となった太子橋今市では、開業記念グッズの販売も行われていました。
僕が試乗会で乗車した編成は、80−04Fでした。
>>757 つまり接近メロディーは
今里方面が1番線用のやつで
井高野方面が2番線用のやつということでいいのか?
759 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 17:33:06 ID:XVxCpDgN
USJが当選してるって、なんか縁故当選ぽい気がする。
今里筋線の出発式は何処でするのか誰か知ってますか?
ちなみに昼頃に走るらしいから今里駅でFA?
761 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 17:58:49 ID:fB/hyohk
10系のVVVF車ってもう運転開始したんですか?
>>761 まだ。受取検査と定期検査、さらに誘導障害試験などスケジュールびっしり。
新型車並みの装備変更だから従来のリニューアル車より時間がかかる。
予定では今年度中に営業線へ復帰のはずだけど、どうなることやら。お楽しみに。
764 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:37:46 ID:IzHE86/f
まさか年明け営業復帰だとか言わないよねw
>>762 サンクス。あと発車時刻は何時から?確か昼頃とか言う話だったけど
766 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:33:08 ID:XrL+Uets
路線図の更新が各駅で進んでるね。
もうオレンジの線が堂々と路線図を飾っている。
コマル網も立派になったなあ〜ってちょっと感動。
767 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:42:15 ID:MGhq28QY
すごい事実を教えてあげよう。
今里筋線が入った新路線図、けいはんな線付近をよく見てみ。
「東大阪線」の文字がそのまま残ってるよ。
もう殆どの車両の路線図が差し替えられたが、それらの路線図全てにミスがあると思われる。
>>768 また、修正切り貼りだらけになるのか…
懲りないな、大市交は。
岡Qが試乗会の画像をブログでうpしてるな
772 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 00:42:37 ID:x9aMgPEr
>>757 レポ乙!
ホームドアは、メトロ南北・都営三田・TXのようなチャイム付きでしたか?
773 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 16:52:48 ID:tL7sDTEA
御堂筋線の西中島南方〜江坂間に定期券発売所が欲しいね。
774 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:12:35 ID:PAknVL+F
今更ながらなんですが
コマルて何なんですか?
もうすぐニューススクランブルで今里筋線出るよ
777 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:48:32 ID:Q3JMbIDM
接近放送を東京メトロと同じにしてほしい
778 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:03:21 ID:2hD0N8p+
779 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:30:40 ID:xkldZy0m
今里筋線は
京都地下鉄東西線みたいに天井までホームドア 他には無いしゃれたメロディ
にして欲しかった
>>779 だな。
低めのホームドアに御堂筋線などと一緒のメロディって、ケチ。
>>780 ケチって言ったって、大して儲からない今里筋線に金掛けられないでしょ。
>>781 某スレでは、真逆の意見が出ていたが・・・
ということは7号線は儲かると踏んで、メロディや校内放送にせよ、各種サインのフォントにせよ、
特殊仕様にしたのか…とか思ってしまうw 実際は花博&バブルの名残なんだろうが。
井高野行きが普通の4点チャイム(いたかの♪)、
今里行きが鶴見緑地線の「つるみりょくち」のメロディ(いまざとすじ♪)がヨカタ。
785 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:44:14 ID:/bCx6CPu
>>770 単純な英語すらできない京都市よりはまし。
>>773 そこを使う客のほとんどが梅田下車だから問題なし。
787 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:59:07 ID:NcAElDo9
鶴見緑地線も鶴見緑地の運転指令を統合司令所に移設するときにメロディも変える可能性がある。
京都に行ったこと無いけど、
>>779の「東西線みたいに天井までホームドア」
だったらただでさえ狭い今里線ホームなら
余計圧迫感を感じないだろうか。
今里筋線の新車蛍光灯カバーないのかよ('A`)('A`)('A`)
>>782 そういう曖昧な自己満足的な言い方しかできないから嫌われるんだよ。
相変わらず他人の指摘は一切無視するんでしょうけどね。
市ね、屑。
792 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 12:05:08 ID:OdCt3ZkV
>>788 京都市営東西線のホームドアは、ニュートラムやメトロ南北線のよりも
柱や桟の幅が広く、ガラスの部分が小さいので圧迫感がある。
>>789-790 防火基準が変ったため、従来の蛍光灯カバーが使えなくなった。
酉の321系以降の新車は223-2500増備車も含め新設計のカバーになっているが
コストはかなり上がったらしい。
今さらパソコン全部撤去って、時代錯誤も甚だしいな
大阪市営交通事業の経営形態の検討について
標題について、経営形態の検討に関して、財務データ及びシミュレーションの一部がまとまり、
平成18年12月15日(金)の交通水道委員会に別紙のとおり提出することとなりましたので、お知らせします。
なお、今回は、去る9月15日の交通水道委員協議会で示した「中間とりまとめ」に掲げた5形態のうち、
株式会社化に関する財務データ及びシミュレーションであり、今後、改革型地方公営企業の財務デー
タなどについても、まとまり次第、報告する予定です。
別紙:大阪市営交通事業の経営形態の検討について(財務データ及びシミュレーション)
(PDFファイル578KB 別ウィンドウで開きます。)
駅のトイレフェチの俺は今里筋線開業初日に、だいどう豊里の駅トイレを一番に使用してやる
そういえば、トイレのデザインは今までのままなのかな?
大阪市のトイレはどこも似たような見た目だけど(内装とか)
>>796 かわいそうな事言うなよw
でもデザインは気になるな
今までのは飽きたし全く違ってたらうれしい
井高野駅のトイレで極盛りを披露するのがぼくのゆめです
>>799 便器の淵に付いたら、ちゃんとふき取れよ?
紙はあるんだから。
801 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:38:10 ID:YuOCHm40
;ヾ、,.、,、.、rツ ッッシ、:':' r':' _,、-'゙_, や 豊 今 そ
,、,、,ミッン、,._ _,、-'゙_,、-'゙. っ 里. 里 ん
、ィッ ,:、 ゙''ゞ=ミ、~.: _,、-'゙_,、-'゙ __, て 駅 筋 な
}; ヾ ゙' {!li;:,. _,、-'゙_,、-'゙ _,、-'゙,::|_| 来 の 線 わ
ゞァ''゙ぐ _,、-'゙_,、-'゙ _,、-'゙,、-''" .|_ た ト だ け
,ヘ:'_,、-'゙_,、-'゙..::「┴_,エ ┴ ''"_|_| の. イ い で
└i'゙-ニ,ニエ,.:|ニ「 _エ ┴ ''"_|_ だ レ ど
|エ | ニエ, |ニ「 _エ ┴ __.|_|_ に う
|エ | ニエ, |ニ「 _エ ┴ 「fj.||__|__| _|
|エ | ニエ, |[8] _エ ┴ └‐_|_|__l__,|⊥ |__
|エ | ニエ, |二 _.エ 二.._ |__|__| _|_|_
|エ | ニエ, |┴ _.エ 二.._ |_|__l__,|⊥ |__|
|エ | ニエ, |工 _.エ 二.._ |__|__| _|_|_
|エ | ニエ, |工 _.エ 二.._ |_|__l__,|⊥ |__
-,-=''┷━━|┬ニエ ┬-- .|__|__| _|_|_
''ーニ_''ー::、_ ゙┷ 工_二'‐-、,_|_|__l__,|⊥ |__
二二二`''ーニ`_''ー-、_¨''━、L|__|__| _|_|_
二二二二二二二`''ーニ_''ー 、_ |⊥ |__
>>801 使い心地はだいどう?
じゃなくて、どうだい?
>>798 我が家をリフォームした時
ベテラン大工さんの「跡」が残ってました…
>>789 雑誌に載ってた試作車の蛍光灯には網状のカバーが取り付けてあったけど・・・
量産型は省略されちゃったの?
できればすべて洋式にして欲しい。
差し迫った時に和式しかあいていないと泣きそうになる。
ジーンズであれ他の服であれ和式は用を足しにくい。
∩___∩
。 | ノ ヽ
\<^i、 ● ● | もしもし、カーチャン?
|ヽ(⌒)、( _●_) ミ 俺もとうとうコマルスレに進出したクマー
彡/ ト、_>|∪| 、`\
/ノ / ヽノ /´> )
(_/ / (_/
| /
∩___∩
(ヽ | ノ ヽ /)
(((i ) / (゜) (゜) | ( i))) 三三
/∠彡 ( _●_) |_ゝ \
( ___、 |∪| ,__ ) 三三 北斗神拳奥義!!
\ ヽノ ´ |
\ | 三三 夢想転生!!
今筋線の開業テープカットって、どこの駅でやるの?
初乗りに向かいたいが、遠いので
前日から大阪に前乗りしておくべきか。
朝一に並んでも間に合うかどうか…。
>>805 俺もそうしてもらいたい。
できれば洗浄器つきにしてもらいたい。
しかし、世の中我々だけのために回っているのではない。
他人の尻の菌のついた便座に座りたくない人も多数いる。
特にこのたびのノ(ry
811 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 12:34:20 ID:n6XvNN5E
6012Fは車両故障を起こして、何もされないまま解体されたんだったよな?
その車両故障の現場に偶然居たわけだが。
812 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 13:44:59 ID:s8NCDyVo
いま大阪港に谷町線の30系がコスモ方面に走っていきました。
試運転表示でした
813 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 13:50:34 ID:s8NCDyVo
追加
3045Fでした
814 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 15:25:28 ID:xvvhZlLo
>>770 じつは、「だいどう豊里=Daidotoyosato」って感じで、複合駅名に区切りがないというミスがある。
(太子橋今市=Taishibashi-Imaichi、これは正しい。)
しかも「新森古市=Shinmorihuruichi」は2重ミスw(正しくは"Shimmori-Furuichi"。)
815 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 16:14:58 ID:dLliwyv/
まあ外人はどうせそんなクソ長い駅名なんか読まずに、
「アルファベットー数字」記号の方だけを見るんだろうけど。
>>814 完全なる間違いではないが、ヘボン式では後者の方が正しいですね。
新森古市=Shin-morihuruichi だったら面白かったのにな
野田阪神の英語表記は
「Nodahanshin」なのか
「Noda-Hanshin」なのか、どっちが正しい?
地下鉄では「Nodahanshin」の表記のようだが、
「Noda-Hanshin」の方がしっくりとくるし。
それは三条京阪にも通じるところがあるな・・・
だいどう豊里って下総豊里と間違うから複合駅名になったんだよね?
んなあほな。
それを言うなら清水駅も複合駅名になってなければいけないだろ。
DyDo-Toyosato
823 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 03:40:43 ID:h1OyUa6M
Sekime-Seiikuは何故か合ってるな
やっぱ『瑞光4丁目駅』は『瑞4(ずいよん)』って略されるのか?
あばばばばばば
∩___∩
|ノ V⌒)
/⌒)(゚) (゚) |
/ / (_●)ミ/
( ヽ |∪| /
\ ヽノ/
γ /
| ノ
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_)
あびゃば
あびゃあばばば
∩―、
/(゚)、_ ̄ヽ
/ (● (゚)|つ
| (入_ノ ミ
| (_/ ノ
\___ノ゙――、
/\ _ ヽ
(⌒0 /\ (_ノ
ヽノ / 、 )O
826 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 10:31:30 ID:44x5jytG
略称が定着していれば
谷町九丁目=谷九
天神橋筋六丁目=天六
と略すだろうけど
でも略称が定着してなさそうやから
瑞光四丁目=瑞光
ダターリするとかw
827 :
sage新庄:2006/12/21(木) 10:39:04 ID:f0J+4Fk7
828 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 11:51:48 ID:Fv6Vfijr
12/21(木) テレビ大阪ニュースBIZ(PM16:45〜17:30)
今里筋線開通へ、借金まみれの大阪市交通局は大丈夫?
829 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 14:41:46 ID:xda0W76E
>>824 蒲生四丁目が「がもよん」と略されてないし(略されてたとしても定着してない)
やっぱ「ずいよん」はキツいだろうなぁ。
というわけで、826に同意。
>>829 そうなの?
城東の知り合いはみんな『がもよん』って言ってるけど、他の地域は言わないのか
「がもよん」は普通に使う。
「たによん」と同じくらい。w
どっちかというと交差点名で多用。
なるほど(*´∀')
833 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 21:33:33 ID:x0QhoNyi
PASMOは使えるの?
834 :
829:2006/12/21(木) 23:28:56 ID:RaEOPvOr
>>830-831 そうか、使う人はちゃんと使ってるんだな。
いい勉強になったよ、今度から使ってみるわ。dクス。
って、俺の環境ではあんまり使う機会が無いのがアレだがw
今日の産経新聞夕刊にコマルのラインカラーの記事あり
公式に決めたのは鶴見緑地線の黄緑色だけだそうだ
他の路線の色の由来は 誰かがもっともらしい理由付けたのが
いつの頃からか定着しただけだそうだ
>>833 いつか分からないが将来的に使えるようになるらしい
現状じゃSuicaも使えないからな
837 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 01:22:47 ID:FH+w48Zb
>>835 1号線…大阪の動脈
2号線…高僧の袈裟
3号線…海に近付く
4号線…大阪城公園の緑
5号線…ミナミのネオン
6号線…阪急に合わせた
というのを地下鉄50周年の時に知った
>>837 ワイは四つ橋線を動脈(御堂筋線)に対する静脈と聞いたが?
>>835 「大阪のあし」には由来が載っていそうだけど交通局は保存してないのかな?
当時の新聞にも載ってないのかな?
>>838 産経の記事はそうなってる。
まぁ「あの日」の下り路線は新聞開いたおっさんで車両が埋め尽くされてるけどな
トイレにヘボン
セボンだろうが
コマルって御堂筋で十分儲かってるんじゃないのか?
>>845 どこの公営交通でもそうだが、人件費がかなりの割合を占めてるわけよ。
一般企業が運営してれば、大阪の場合だと余裕で黒字化できる。
佐 |┃三 ∩___∩
賀 |┃ | ノ ヽ
銀 |┃ ≡ / ● ● | <あー毎日毎日忙しいクマねー
__行___.|ミ\___| ( _●_) ミ
|┃=___ |∪| \
|┃ ≡ ) ヽノ 人 \ ガラッ
佐 |┃ ∩___∩
賀 |┃ | ノ ヽ でも_今日はあの子にシャケー食べさせるクマ〜
銀 |┃ / ● ● | II
__行__|┃ | ( _●_) ミ/ ` ノ
|┃ 彡、 |∪| ノ /
|┃ / ヽノ /
/ /
/ /
∩___∩
ビスッノ ◎===========・
/ ● ● | あ・・・
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| 、`\
/ __ ヽノ /´> )
(___) / (_/
| /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_) ⌒Y⌒Y⌒I I チャリーン
849 :
こぴぺ:2006/12/22(金) 18:53:53 ID:maZPTjBO
長堀鶴見緑地線鶴町−交野延伸キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
今里筋線延伸2日前発表とはなかなか「乙」なことするな。
今里筋線とも車庫への引込み線を利用して直通させるようだ。
京阪側の駅は
門真南〜門真団地〜萱島東〜外環四條畷〜寝屋川公園〜星田北〜河内磐船
になっている。(全て仮称)河内磐船と河内森は地下通路で結ぶらしい。
851 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 20:42:08 ID:vWdjn376
852 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 20:45:49 ID:MjuzXGqb
>>847終日雌車の実施で草加やフェミナチからマネーが入るからでしょ?
853 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 20:59:26 ID:5g0v10Dh
四ツ橋線の大国町〜住之江公園は住之江競艇の開催の時は
ギャンブラーが多くて。お陰で車内はヤニと体臭の臭いして
臭い
854 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:59:16 ID:PWTSaAUA
>>849 ガセだろ?交野なんて非現実すぎる。鶴町はあるだろうけど。
つーか、そんな市外の延伸するなら、今里筋線の延伸凍結を解除してやれよ。南北共に中途半端だ。
せめて南端が杭全(JR東部市場前)までだったら使い物になったのにな。
さて、開業が日曜日だから、遠方からも結構来そうだ。
漏れの知り合いも初乗りにかこつけて大阪ステイするし。
>>855 北端も正雀とか千里丘まで行かないとなあ・・・。
途中は北井高野(井高野車庫前)ぐらい置いて、っていう感じで。
8号線は「不要」とかいろいろ言われているが、案外
開業初日に乗るやつは多そうな気がする。
開業初日はそりゃ乗る人は多いだろ
不要って言われるのはそれ以後の需要がないからでしょう
ふるさと銀河線ですら営業最終日は満車満車。
そんなに満車になって別れを惜しむなら、前々から使えよって漢字
859 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 08:31:56 ID:3oyP5IVp
いずれなくなる減価償却費はやはり経費に含めるべきなんだろうか
861 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 09:00:18 ID:edLvxMMU
私鉄に比べたら経費もかかる罠。
昼間に照明消すわけにもいかんし。
改善すべき点は山済みだが
一種の慈善事業なんだから赤字も仕方ない面もある
863 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 12:48:49 ID:edLvxMMU
それは言えてる。
敬老と福祉を全廃したら、暇つぶしに乗ってくる奴も激減して運転本数も減らせそうな希ガス。
だいたい他人のカネで乗ってる連中がカネ払って乗ってる者を押し退けて座ってるのが納得いかん。
どういう教育受けたら↑みたいなこと言えるんだろ。
∩____∩ くまの自動販売機 真夜中でもドングリが買える
/ \ くまのふとん乾燥機 冬眠明けには後頭部に寝グセ
./ ● ● .', くま くま くま くま くま くま くま くま くま
l ( _●_) l __
彡、 |∪| ミ 「 / ばばんばーん ば ばばんばーん
i" ヽノ ',ヽ 〆/´" 出るぞお昼のワイドショー
ヽ 〆 ̄ヽ/(~ン ばばんばーん ば ばばんばーん
ヽ ヽ―〜 / 人気者チーム
/ ゝ___) し
| ノ くまと俺 お祭りで リンゴ飴をペロペロなめた
ヽ / | くまと俺 ほんとうに逢えてよかった 絶滅の前に
', ヽ___,ノi! /
(___/ \___) 「くま」 作詞・作曲 甲本ヒロト
866 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 14:57:36 ID:VCjeL7DG
だれか・・・・・試乗会のPF売って・・・・500円で・・・・
もう初乗りが待ちきれない、ソワソワして来た。
たぶん、延伸が実現するまで明日が
今里筋線最高の利用者数になると思うw。
869 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 18:44:41 ID:JtmvgOIO
さて、無事今里筋も開通ということで次なる場所でも予想しようじゃないか
ぷりーず ちぇんじ ひあ ふぉ ぢ いまざとすじ らいん
872 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 21:11:06 ID:Z1x+juAW
長堀鶴見緑地線か四つ橋線の延伸じゃない?
873 :
三浦:2006/12/23(土) 21:37:58 ID:TqiJ5uy2
四つ橋線の十三駅までの延伸は本決まりでしたよね?
平日の朝 大正通りを北に向かってひた走る市バス 大阪駅 なんば 野田阪神 急行大阪ドームの
連チャン しかも満員を見ていると鶴町まで延伸してやって欲しいと思う
西大阪線延伸後の千日前線が心配。
四ツ橋の延伸は阪神とぶつかる問題があるからな
厳しいんじゃないんだっけ
877 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 23:53:32 ID:l/U66kR+
>>876 阪神の駅西方移設(出入橋付近に新梅田駅)が決定済み。
>>877 初耳でした 無知ですまん
で、延伸計画見てたけど今里〜湯里六丁目が最優先っぽいな
880 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 00:01:17 ID:7oN69WyN
16年ぶりのコマル新路線、「今里筋線」本日開業!!!!!!
>>877 阪神の梅田地下駅も相当古いからなあ。
これを機会に移設を考えて正解では?
さらに阪急・阪神が経営統合されている現在なら、四つ橋線・阪神・阪急の
新線をまとめて開発計画も立てられるだろうし。
882 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 00:20:51 ID:pQXrnKJ5
>>879 ネタじゃねえし。
つーか、単純に阪神百貨店がHD傘下に買収され、阪急百貨店と一体化。
それに伴って、阪神の駅は西梅田地区重点強化となり、ハービス南側から
の利便性を向上する方向に変更。
「出入橋」って書いたから誤解を招いたが、西端が新出入橋東交差点付近
になるのは決定事項。
883 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 01:16:49 ID:KelYt6/J
鶚はPassing Throughで
884 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 03:09:10 ID:lB+E5DPh
おいコマルの狂信者ども!今日は今里筋線の開業だな。早速祝いに80系車内でゲロのもんじゃ焼いてやる。
井高野貧民、小松部落民、だいどう豊里食肉部落民、その他沿線の阿呆どもは
開通祝いだから車内でもんじゃサービスと錯覚するだろうな。。
それと乗車記念にラインカラーシールはがしてお持ち帰りしようぜ。
885 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 03:38:25 ID:L5jRRWxW
おまえらカメラ持っていくのを忘れるなよ
もちろんもんじゃ焼きを撮るためだ
>>882 ハービスぶっ壊すの?それとも北新地の西側あたり?
どっちにしても、新出入橋東交差点でも福島に近杉だと思うが
阪神と四つ橋線は平面交差
>>876 決定済みってソースは?
>>881 立て替えは必要になって来るかもしれんが、場所まで変える事はないだろう。
西に移動したら御堂筋線や大阪駅御堂筋口、谷町線、阪急とのアクセスが悪く
なるだろう。難波方面が出来たところで御堂筋線と乗り継ぐ人は長鶴線以北の
各駅に行く人を中心に依然として存在し続けるだろう。
891 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 07:47:15 ID:L5jRRWxW
現在の今里
すでに開業待ちのヲタが4、5人
三脚立ててるヴァカ数人
私は仕事のため帰ります。
>>886 もんじゃやきに近づいたらノロウイルスに感染しそう
>>893 出さないかな?
財政難でも土木建築、箱モノ・開発モノには採算度外視でカネを惜しまない
ちょっと狂った金銭感覚の大阪市だから大丈夫かも
(これを大丈夫と言っていいのかわからんが)
>>882 お前さんの脳内決定事項を発表されてもな。
896 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 10:48:38 ID:eH6A1hOB
さっき千日前線内で害児が俺に絡んで来たので追放した。と思ったら現在も列の回りを漂流中。
>>896 自分の子をそういう呼び方をするのは(・A ・)イクナイ!
千日前線はローカル線だからな ある意味
そういうこともあるだろう
899 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 11:02:22 ID:eH6A1hOB
>897 馬鹿。誰が自分の子だと言った!!全く名も知らないサイヤ人w
900 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 11:50:52 ID:eH6A1hOB
キキキキタ〜〜〜!!!!
正午をお知らせします
902 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:00:33 ID:29B/2wI1
ついに、今里筋線が開業か。
赤字拡大路線。
いってよし。
開業しますた
904 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:02:16 ID:OXGNiVpA
>>893 どこにも阪神梅田を移設なんて書いてないだろ。
そんなことをしたら御堂筋線への乗り換えが不便になって客が減る。
今後は阪神間の高速輸送は阪急がになって、
阪神間主要都市輸送と難波への輸送は阪神がになうようになって、
阪神間でもJRを追い詰めていくことになるだろうからな。
905 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:03:10 ID:SudVdRFj
今里筋線キタ―――(゚∀゚)―――!!!!!
一番列車は1203発
907 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:08:40 ID:jjvrTeOj
阪神梅田移設のソースは?
いくらなんでもあの位置から駅が変わるとは思えん。
既出かどうかは知らんが貼付
www.asahi.com/kansai/news/OSK200612220022.html
909 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:21:08 ID:SudVdRFj
見れねーよw
910 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:25:59 ID:DrH3zvDx
911 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:34:09 ID:L5jRRWxW
TS御堂筋まだ売れ残ってるのか。今里のグッズ売り場に売ってた。
確かあれの説明書の路線図には今里筋どころかOTSも残ってたはず
912 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:35:16 ID:EvYn95px
記念券まだまだあります
こんな路線、御堂筋線の2倍くらい運賃取れよ。
なんで赤字の新規路線の経費を既存路線のユーザーが負担しなけりゃならんのだ。
高速道路と同じ構造だな。
そんなもんJRだって都会や新幹線がローカル線を養ってるだろ。
ローカル線は若干金が高くなって入るが(時刻表の青色の線ね)。
915 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:57:03 ID:VDmNAO9Z
>>910 このステッカーつきは年内は走るのかな?
916 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:00:52 ID:eYEwgZ84
ミスッたorz
918 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:27:39 ID:Ie8m7ZhE
919 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:29:18 ID:Ie8m7ZhE
ゲロを吐くとかいってる馬鹿へ
雌車番か草加婦人部にかけてみろ。それができないならほざくな。
920 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:34:08 ID:7ZHw0HUc
そう言えば磐船近辺には「金正日政治軍事学校」があらぁなw
梅田なんか毎日ゲロはかれてんだぞ
今里筋線、駅の行き先表示器が千日前線と同じ
プラズマディスプレイなのねん
こっちは新しいぶん、カラフルですが
ん?よく見たら32インチ液晶ディスプレイだ…
ちょっくら乗りに行ったのが失敗。
熊猫見たいなヲタがいっぱいだった。
大盛況の開業日は上々の滑り出しだ。
>>925 熊猫なら前に大阪空港で見たぞ。バス乗場で職員やってた
927 :
910:2006/12/24(日) 16:11:36 ID:DrH3zvDx
>>924 どうやらpitaのサーバダウンのようで…
今里筋線以外は昨日までに作成したものなので、もうしばらくお待
ちくらさいれすorz
928 :
910:2006/12/24(日) 16:39:41 ID:DrH3zvDx
929 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 17:40:15 ID:ByFTdG19
今日今里筋線に夕方に乗ったけど、混雑はそうでもなかった。井高野ので終点だけど、JR京都線の岸辺か千里丘まで延ばしてくれたら結構需要あると妄想。
>>929 千里丘〜正雀〜江口橋のバス路線は年内で消滅します。
その程度の需要しかない。
乗り鉄してきますた@最寄り駅太子橋今市
1.携帯が圏外
2.柵内側の駅名標に当駅名しか書いてないので
目的地までの駅数かわかりにくいかも
3.今里筋線の運転間隔8に対し乗り換えの対象路線の運転間隔が
昼間、南から千日前線7 中央線7.5 長鶴線7 谷町線10なので
太子橋今市では乗り換え要注意
あと接続は全部一番前か一番後ろ、
駅のエスカレータも一番前か一番後ろに近いので
先頭車両か最後尾は時間帯によっては混雑するかも
といったところかな。
あと今日のところはオタと年寄りとスタンプラリー参加の家族連れが多数でした。
以上報告まで
あと車内表示器に駅到着前、エスカレータとエレベータのおおよその位置が出ますな。
初め、何を表示しているのかと思ったけど。
まあLED表示の限界に挑戦ということで。
太子橋今市での谷町線との連絡は結構悪い
しかも10分間隔なので混む!
要するにかなり地域密着型路線ってことか
935 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 18:41:42 ID:Cvr5VXR6
水色の券売機でレインボーカードで回数カードが買えなくなってたんだけど ○rz
>>935-936 つい1時間ほど前に繁華街にある某駅の水色券売機で、スルKANを回数カードに引き換えてきましたが、何か。
>>937 設定もれだ〜
原因は今里筋線の新駅に入れた券販売機が全て「赤」、引き換え不能扱いへ
徹底している駅は張り紙済み
>>930 バスは過疎だから・・・摂津は。
鉄道路線の話は別だと思う。
井高野で止めるより、正雀、千里丘まで行くほうが賢いと思うのだが。
今回の新路線は、さしづめ見通しの甘い収入算定と無計画な路線拡張で
雪だるまのように借金が膨れ上がって
困るの大阪市営地下鉄
化しているのを象徴する出来事とでも言ったところですか。
941 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 21:36:29 ID:XYIJHN+g
>>937 え、まじっすか?
今日、スル関で回数カード引き換え桶の駅があったのですか?
それはビクーリですな。設定漏れがあるとはコマルも間抜けだな。
942 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 21:54:51 ID:ahl/IGDU
>>941 × コマルも間抜け
○ コマルは間抜け
・
80系、早く乗ってみたい
去年何回か見たけど、乗車はまだ・・・
今日は仕事で行けずじまいです。
944 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 22:32:28 ID:h1lvR5m1
今里筋線乗りにいったが 関目成育駅深いな
そいで鉄オタがいっぱいいたけど 場所取りでケンカしてるアホがおった
せっかくの開業記念日にケンカなんてこんなアホ改札に入れるなよな
大阪市交通局さんよ〜ww
あ〜あ、新路線の開業日には鉄の暗部が凝縮されて出てきたと。
それに加えて痛い人も大集結…あっ、わしもだったorz
946 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 23:19:40 ID:eEszNZcY
>945
まだ自分で「痛い」と言えてる香具師は痛くないよ。
ホントに痛いのは…(ry
947 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 23:25:57 ID:aD5yYhSh BE:630947366-2BP(44)
>>943 ブレーキ解除音がすごく良いです
ふゅしゅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん♪
単刀直入な質問だけど、なんで鉄オタってキチガイが多いの?
>>935-938 マジで引き換え不可になったんかいな。
そりゃあ引き換え可能なうちに、
さっさと手元の不良債権なスルKANをゴッソリ引き換えておかなくては。
設定漏れを直されたくないから、どこで引き換えたか言わんでええで
>>937
ドア窓上部に貼られているツインペアステッカー、
全路線の車両に貼り付けてあるの?
951 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 03:54:25 ID:7rMUP9yB
952 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 10:21:02 ID:jOy1Q4pK
昨日さ、乗りに行ったけどさ、遅すぎるんだよね。
我が先進未来都市名古屋の地下鉄の方が全ての面において
勝っているね。
だいたい、なんで大阪府警が列の整理しているの?
やっぱ大阪人はコンコースで殺人事件を起こすからなのかwwwww
953 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 10:30:13 ID:YC2afcI+
Passing Through
954 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 10:36:50 ID:R8OZDrWD
大市交ってダサww
今里筋線開通
・駅アナウンス「ピンポンパンポーン」・発車時も従来と同じ
・設備の充実度0
・駅の構造が都営三田線のパクリ
車両
・70系のがマシに思えるダサい前面
・21世紀6年目が終わる頃になって幕式方向幕とかありえないだろww
せめてフルカラーLEDくらいでも採用したらどうだ??
・感動性0のモーター音
・TOSHIBA40ワット丸見えのむき出し蛍光灯
・読みにくい案内表示
こんなもんでありがたってる様じゃ、大阪府民の程度が知れる
そうだね プロテインだね
956 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 11:01:59 ID:V2TM4R9o
千日前線の南巽から近鉄弥刃まで延伸してくれたら
便利だけどな
冷蔵庫の本にも載っていたけど。今の現状じゃ千日前線の
客は増えないよ
>駅アナウンス「ピンポンパンポーン」・発車時も従来と同じ
それが何か悪いの?
>・設備の充実度0
バリアフリーなら充実させていますが
>駅の構造が都営三田線のパクリ
ホームドアなら関西の方が先だろ?地下鉄って範疇のみでは東京かもしれんが
>21世紀6年目が終わる頃になって幕式方向幕とかありえないだろww
幕とそれ以外の表示方法は視認性の問題から賛否両論があります
>感動性0のモーター音
阿呆ですか貴方は?モーター音は音楽ですか?
>TOSHIBA40ワット丸見えのむき出し蛍光灯
東京ではカバーがないのがデフォだろ?
乗りに行ってもないのにとにかく大阪のことなら叩き回らなければ
気が済まない低能
>だいたい、なんで大阪府警が列の整理しているの?
>やっぱ大阪人はコンコースで殺人事件を起こすからなのかwwwww
去年万博に行ったら、会場の入口ばかりでなく、駅やその周辺でも
愛知県警の警察官を見ましたが?警備員さんも沢山見ましたが?
ここにも高尾屑かよw
960 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 12:45:47 ID:MXZau1Ws
>>931 FOMA利用者ですが、ホームなら圏外ではなかったけどな。車内でもいけるはず。
去年の3月末までに携帯使用可能になった駅で、
一部キャリアのデジタル旧方式が使えないのと同じようなパターンでは?
961 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 13:03:08 ID:YC2afcI+
釣られんなよお前らorz
本日 ABCムーブにて
[大阪地下鉄にナゾのトンネル計画]
>>957-958 バーロ、釣られすぎだw
書いてる奴は東京でも愛知の奴でもない、現に事実と違う事書いてんだから
次からはスルーな
964 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 17:02:24 ID:EIVUAJrJ
>>962 見た。
緑木と森ノ宮の機能を統合する為に(森ノ宮を潰して土地を売る云々[公明案])
「御堂筋&四つ橋」「中央&谷町&千日前」を結ぶトンネルを造るとなると
100億もするとか言ってたな。梅田と東梅田なんか壁さえぶち向けば出来そうだが。
ぶち抜けばの誤り↑
967 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 17:21:25 ID:GobGLZ2A
蒲生四丁目で今里筋線から長堀鶴見緑地線に乗り換えたら長堀鶴見
緑地線のほうが新しく思えたのは気のせい?
968 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 17:35:30 ID:UL3MYtcf
さっきよー。わざわざなんばから遠回りしてよー、今里から太子橋今市経由天六まで試乗したんだが。
今里でチョンコがようけのってってカツアゲされへんか心配やった。それから太子橋今市のエスカレーター
点検中で階段歩かなあかんかった。まだ開業2日目やで、点検やったら開業前に済ましとけ。
ボケコマル。
所詮は赤字路線 菌鉄のけいはんなといい勝負w
970 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 18:21:58 ID:0GT5oCzF
今日乗った。神戸の海岸線より酷い気がする
971 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 18:28:00 ID:R8OZDrWD
972 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 18:28:17 ID:maWpCm/Q
関テレが今から今里筋線特集
どうせ赤字だって分ってるなら、金かけても良いから
駅放送をオリジナルにして欲しかったな。
昔、初めて長鶴線乗った時は感動したけどな。
>>973 長鶴線の、というより小型の「リニア路線用」ということで、あの音楽を生かす
考え方もあったと思うなあ。
975 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:32:37 ID:KwVwThCa
俺もてっきり「リニア線仕様」の音・音楽を採用すると思っていたが。
こうなると長鶴線だけ浮いてるな。
976 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 20:36:09 ID:a+d/70X6
京都地下鉄東西線のメロディもしゃれてるな
977 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 20:49:23 ID:o4RSuH4y
913.914の問題は今月?から取られるユニバーサル〜とか言う電話料金と同じ構造?なぜ田舎の鉄塔、電波塔?などの
施設費用を後発のボーダホンなどは免れてNTT西日本全て負担せねばならぬ・・・ABCのムーブで言ってた
978 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:18:33 ID:o4RSuH4y
962.965の問題は天鉄局、大鉄局と分かれてた国鉄時代は不可能だった天王寺ー美章園の”奇跡のわたり線”
と比べれば糞、あのわたり線は最小の投資で最大の効果。なにしろこのお陰でオーシャンアロー、はるか、スーパーくろしおが新大阪、京都に行き
関空・紀州路快速が大阪、京橋に乗り入れ地下鉄なんば、天王寺、南海本線に大打撃を与えたのだからだ!
979 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:01:52 ID:EtJ8CHRW
今里筋線、車内放送の音小さすぎじゃね?
980 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:26:19 ID:JTOJchRb
>>965 さすが池田先生の薫陶を受けた先生方は発想からしてぶっ飛んでるなw
仮に工場機能を緑木に集約するとしても森ノ宮の留置線機能は何らかの形で
残さないと駄目だろうが。
全駅かは知らんが、今里筋線って入駅時の警笛2回鳴らしてない?
だいたい柵があるのに警笛を鳴らす必要ってあるの?
警笛の意味を何にもわかっちゃいない
983 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:31:19 ID:TunLRZeg
>>981 あれは列車が接近したことをホームドアの影で隠れて操作している香具師に伝えるため。
>>983 隠れて操作ってなにを操作してるんだよww
985 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:54:18 ID:LyDsS2RK
Σ(; ̄□ ̄)<中の人なんかいない!
987 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 01:00:12 ID:jW775WKt
>>976 つーか、京都市交東西線の発メロって一年中正月みたい。
989 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 02:47:06 ID:29XFIjuk
>>981 甘いぞ。
JR九州の103系なんかもっと豪快に鳴らすぞ
990 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 04:19:11 ID:MsoEI1tO
堺筋線の駅進入時の空笛も豪快だ罠w
今里筋線、思っていたより乗客が多かった
>>991 だまされるな!
それは車体が小さいことからくる、圧迫感が錯覚を呼んでるだけだ!
同じ数の乗客でも、車両が小さければ混雑率はどうしても高くなる罠
994 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 10:40:13 ID:LN1wdkw+
(´_ゝ`)所詮泉南
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