///　京急スレッド　110　///

いつも、貴方の夢を乗せて走り続けます！

前スレ
///　京急スレッド　109　///
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160186517/l50

　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　,.　-─＝─- ､.
　　　　　　　　　　　　　　　,. ‐' ´ 　　,､　　　,､ 　　｀丶､
　 　　　　　　　　　　　　／ 　ﾄ､　　/　＼／　', 　／| 　 ＼
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　 　　　　　　　　l 　 く 　　<ヽ　|│　ﾉ> r‐' └‐lﾆ,ニﾆ!　　／ 　.!
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　 　　　　　　　　　　　　　　　　｀ 'ー-=====-‐'' ´

>>1乙



記念に置いとく
つ[佐賀]

>>1乙。>>2ﾜﾛﾀ

>>1
乙！(*´з｀)

京急が新1000形の次は100形というものをつくるのは知っていますか？

>>1
乙。

>>6
嘘を嘘と見抜けない人には（掲示板を使うのは）難しい by ひろゆき＠管理人

＞＞6
本当の話だそうです。東急車輛で現在製作途中だそうですが、近いうちに登場するそうです。

東急車輛で思い出したが、京急と工場を繋ぐ引込み線、レールぶった切られてた。
三崎口にとろまん食いに行った帰りに目視確認済み。

>>6
赤い車体は変わりませんが、1000形が全廃した位に投入される様です。信じてくれる人はいませんか？

自作自演バカは消えろよ

>>11
でもこれは実際に東急車輛に勤めている人から聞いた話なのですがね…

>>6,>>9,>>11,>>13
アンカーの打ち方間違えてないか？
それじゃ自分のレスに打ってる。
アンカーの正しい打ち方はレスを返したい人のレス番に打つんだよ。

これは酷い

>>15
すいませんでした。自分の失敗を反省します。でも、これは本当の話なのですよ。

わかったからガキは消えろ

【　は　し　の　え　み　を　】
本名・藤崎和也。
キリ番バカ。京成・京急・京王・北総スレに出没する自称「ヲナニー車掌」。大佐倉周辺に生息している。
知らないクセに金町のスレを立てたのもこの香具師。 日本共産党員かつ創価学会員。（もちろん自称）
昨年５月に東京ドームで暴行事件を起こしタイーホ。以降病欠となるが今年の３月より休職となる。現在は解雇待ちの身である。

また、京急スレには『半井小絵』・『黄金町』を多用するパチモンが出没している。

有馬ｳｻﾞｲ｡いい加減に早く死ね｡

>>16
もし公式で未発表の情報だとしたら問題になる前に黙った方がいいよ。
関係筋には相応の形で話は回ってても、公式の正式発表は時期を見て然るべき形でされる筈だから。
俺は公式発表が無い限りあまり信用しない事にしてる。
ネタで済まされてる内が華だからその話はもうしないのが間違いない。

3桁で乗り入れできるのか？しないのか？
頭を冷やせ。

>>21
600を忘れるな。

まぁ一連の書き込みをしたやつは頭を冷やしたほうがいいのは確かだがな。

>>20
実は知り合いの知り合いの知り合いから聞いたという前提の話なのであまり信用しないで下さい。

>>22
６００を忘れていた。orz
でも、///　京急スレッド　109　///
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160186517/
を使うことのほうが重要。

この流れ、大矢君を思い出させますね。

>>25
大矢君ってどういう人ですか？

なぜ600形は300形や500形や900形にならなかったのか解るか？

>>27
教えて下さい

>>22
600型は名目上は6000型で601-1は6001という意味らしいが

>>28
IDがhg
有馬お呼びだぞー

>>24の言うとおり
前スレ消化汁！

>>29
と言う事は４０１−１→４０１１
浅草線系列に４０００番台はいないから

４００形は復活可という事か

800の代替が4ダァSUSで「検討」されている

京急のことだからSUSに塗装とか大ボケかます予感ｗ

えのでんN500・・・

京急は、行き先表示に嘘があるから嫌い。
最初から最後まで行く駅名を表示しろ。バカ。佐賀。

>>34
塗らずに出すほうがよほど大歩危だろ。

>>33
800を置き換えする理由は800は4ドアだが新しくできる国際ターミナル(仮)にホームドアが付くがそれを3ドア対応にするために800を置き換えるんだよ。

>>38
800を本線系専用にすることは運用上不可能なのかな？
まあトップナンバーが1978年製だから、そろそろ置換え話が出ても不思議ではないがな…
「検討」されていることは間違いないと思う。

もちろんその選択肢の中には「引き続き新鮮を増備」というのもあるだろうけど。

京急にホームドアはできひんやろ〜

3ドアと2ドアの混在だけなら不可能でもないだろう。
但し2ドアが来たときに真ん中のホームダァを誤開閉させないために
保安装置並の信頼性が必要になる。

京浜急行線ではなく京浜「東北」線になら、
東急車輛からSUSのE233系が出るとしてもおかしくないわけで。

再来年度あたりに新鮮の8連が1100番台になるのとごっちゃになってるんでは？

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part 110までいってるとそれぐらいいる
これは京成スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1161267645/1-7
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

関連スレ
京急の注目編成を追え　５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142847930/
【遂にﾁｮｯﾊﾟ車】 京急1500形　Part4 【ｲﾝﾊﾞｰﾀ改装】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149247895/
【美形】京急2000形は京急の女神！【豪華】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160215741/
京急旧１０００形を見守るスレ 05H
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159093532/
【MCB-R】懐かしの京急車両スレ2【OK8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158588172/
京急ハヤスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 【2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156738004/l50
【赤　い】京　急　川　柳【稲　妻】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/tanka/1145888712/

直通先・系列スレ
　 浅草線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144414153/
　 北総線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159949702/
　 京成線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160738980/
新京成線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157274060/
新高速線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157326268/

800形の網棚の片端にぶらさがっている
ゴムストッパーみたいな小物は何ですか？

>>46
戸袋窓を開いた時のためのストッパー。

ガンダムじゃなくて鉄道だけど、高確率でそういう事態に遭遇するからこまるｗｗｗｗこの前勇気をだして
「渋谷方面から埼京線周り大井町経由で横浜方面に行こうとすると途中大崎〜大井町でりんかい線になるし
運賃高くなるから湘南新宿ライン使えよｗｗｗｗグリーン車はやっぱり1階ｵﾇﾇﾒｗｗｗｗ」と言ったら
その日一日オナニーを忘れるぐらい爽快感につつまれてよかった

監視中

　　　|　 |　　　　　　
　　　|　 |∧_∧　　　　
　　　|＿|・∀・;）.　←佐賀県広報課　
　　　|　 | ｏ【◎】　　
　　　|￣|―ｕ'　　　　　
　　　""""""""　

新スレ記念でもっっかい貼る。
ttp://www.imgup.org/iup277392.jpg

>>50
凄い幅の広いネタが盛り込まれててワロタ！！ｗ

今朝の束の新子安〜鶴見間の、保線の撤収が遅れ、４時代の京浜東北線の北行が止まったが、横浜駅での放送には悩殺しそうだったよ。
『只今、京浜東北線の大宮方面の電車は、新子安〜鶴見間の保線作業が遅れ、その為運転を見合わせております。京浜急行線、東急東横線に振替え輸送を行ってます。運転再会は4:50過ぎになります。』だって。

走ってない電車に振替え輸送をしてどうするの？
束のいい加減な体制に、激しくワロタwww

前スレ 埋立て完了！

>>52 いい加減だな 束は

ｷﾊ220-200みたいな大型ＬＥＤきぼんぬ

>>39
800を本線用だけに使うってのは無理があると思うな。６両の上り普通羽田空港行きは800じゃないとボロ1000を使うしかないけど、看板路線にはボロ1000は極力いれたくないはず

そこで新鮮8連新造→1500を6連化でおｋ？

>>56
日本語でおk

800の後継は4ダァ起動加速4.0、SUS車体での構想

100形はありえんだろう。ハイフンつけたら新1000と同じ。400 500だってあいてるし。
新700でOK牧場

>>59
わかったからもうくるな

意表ついて、インフレナンバーになったりして

>>60
新700はﾊｲﾌﾝつけたらΣとカブるだろ

新京成N800に習って
車号N700にするか

10000形とか
逆インフレで0型とか

4ダァはもうつくらないんとちゃう？

2ダァも2100まででひたすら3ダァのお燗

age

>>63
じゃあ1800形ってことで

いずれにしろ100形はネタ決定

　65に同意。快特用の2ドアクロスと汎用型の3ドアロング（車端部クロス）に
集約されると思う。
　4ドア車を作っても乗車位置がずれるし、少子高齢化で多ドア車が必要に
なる程の混雑率になるとも思われないし。

>>1を轢いた京急の鉄道運転士です。
私は京浜急行線の快速特急泉岳寺行きの2100形をやっていたのですが、
たまたまその日はダイヤが乱れていたのでかなり高速モードに入って
かなりのスピードを出してかなり高速で走っていたんです。んで、しばらくそうして走っていたら、
ふと、通過駅のホームで隣に走っているJR線の線路見たら今まで見た事も無いような
車両がこっちに向かって走ってきたんです。
私はつい見とれてしまいました。もちろん、前なんか見ていません。
その時、前方から「ふおぉ〜京急マンセー！京成のゴミ赤電逝ってよし」と言う何とも情けない声が聞こえたんです。
何だ！？と思って前を振りかえったその瞬間、ドン！ガッチャン！バコッ！けーいきゅー！という鈍い音と凄い音がしたんです。
瞬時に理解しました。人を轢いたのだと。
すぐさま非常ブレーキをかけ、電車を駅の先の線路に電車を停めて
その轢いてしまった人に駆け寄りました。
その男、>>1は血まみれで倒れていました。
ああなんだ、ビックリさせやがって。轢いたのが人じゃなく自爆する池沼なら問題無いとほっとしました。
とその時、>>1がうめきだしました。そして息も絶え絶えにこういったのです。
「京・・・・成・・・・に・・京・・・・・・急・・・・車・・両・・・・入・・・・・・・な・・・い・・・・・で」
人権も持たない奴が何を言っているのかと、私はその言葉を黙殺して
運転台に乗り込もうとしました。そしてふと電車のスカート（排障器）と前面ガラスと車体をみて言葉を失いました。
愛車のスカートが奴の所為で１８ミリがほど歪んでしまってガラスが粉々に割れて車体がかなり凹んでライトが壊れてしまっていたのです。
私は運転台に乗り込み、バックしてもう一度>>1を轢き直しました。
もちろんそんなことをしても愛車は直りませんが、奴如きに愛車を汚されたなんて思うと
怒りを通り越して吐き気がします。奴は断末魔の叫び声を上げて息絶えました。
また電車を発進させる際に、念のためもう一度轢いておきました。
皆さんも急ブレーキに気をつけて電車にご乗車下さい。
いつ>>1が私たちの大切な足である電車を汚しに来るかわかったものではありませんから。

世間の常識＝KQの非常識って不問律を忘れたらあかん

>>70
＞ふと、通過駅のホームで隣に走っているJR線の線路見たら今まで見た事も無いような
＞車両がこっちに向かって走ってきたんです。
E233の東急出場か？

屏風ヶ裏でﾒｶﾞﾈｳﾃｼ
オーバーラン
被りついてたけど、前後ノッチを持ちながらめっちゃ悔しそうな顔
ｼｮﾎﾞｰﾝ顔のまま上大岡定時着…ってああオーバ【ry

この頃は車両もダイヤも悪かった。。

http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k14/
http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k16/

今日、京急の某踏切で通過待ちしてる時に泉岳寺行のブルスカ2100快特（2000の４連付き）を見送った。
そこで手元の時刻表見て気が付いたんだけど、列車番号に「Ａ」が付いてるのが2100の快特でイイのかな？
時刻表では泉岳寺発着の快特は全部「Ａ」だった。
昨日乗った2100快特も「Ａ」で泉岳寺行だったし。

>>75
まあそういうこと。
A特は線内快特という意味。
で、2100は他社乗り入れが出来ないので、主にA特に充当されまつ。
だから、日中のA特はほとんどが2100（入場中などで、別の型式が代走に入る場合もある）というわけ。

>>75
だから何？
Wiki見てから来い

>>77
まあそう冷たいこと言うなや

鉄板でwikiを誇らしげに紹介するかい

>>77
初心者には親切に教えてやろうや。
それが面倒なら、素直にスルーしとけ。

それにしても・・・10年前なら考えられなかったね＞A快特泉岳寺直通

まぁ10年前と違う点なんて怒涛のごとく出てくるんだけど・・・。この10年はあまりに変化に富みすぎていて感慨深いものがある。一寸京急から離れていると浦島状態かもね。情報として知っていても、現実に目の当たりにすると言葉もないかも。

http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k18/

1025編成って、京成にも貸したのか？http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k18/

京急もダイヤを変えてきてますからなぁ。
そういえば女性専用車両の評判はどうなんだろう…

今朝の新聞に京急グループの求人折り込みが入ってた
京急ファインテックもありましたぞ

>>85
最近京急は女性駅員を多く採用しているね

600普通の空転ﾃﾗｽｺﾞｽ

>>81
ここ10年間の変化に慣れ杉田せいか、最近はちと刺激が少なく物足りなさを感じてしまう。
慣れってｵｿﾛｼｽ

>>87同意新1000の1009快特も 空転すごかった

今日の608は凄そうだな。

蒲田の下り本線の移設っていつ？

今日の1009のインバーター リズムが変

>91
あと１ヶ月

>>90
今日の654がものすごかったっすよｗ

>>93
船橋高架化と一緒のタイミング？

横浜下りホーム、柱番号11番付近、客の待機禁止ゾーンになりました。
無駄な物を造ったのが現実になってきたね。

八つ山橋の踏切が開かなくてウンザリする。
北品川から泉岳寺まで地下新線に切り替えて欲しい。

>>97
確かにあれは邪魔
京急蒲田周辺の踏切も邪魔

まもなく
>>100get??

ひょっとして
>>100get??

京急100形はガセ

余裕の>>100get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら漏れの半井小絵ﾀｿでヲナニーしてイカ臭いザーメン発射してんなよ！それではごきげんよう！

京急にはＴ車要らない。雨の日に足を引っ張ってる。
増してＭＴ比１：１なんてもってのほか

ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1161503406_1.JPG

>>104
真ん中は中央線だよね？
川重でも造ってるんだね。

パチモンえみを死ね

>>97
それをやれればようやく東海道のｽｼﾞと横浜〜品川が同じくらいになるな…

梅屋敷〜平和島の徐行が無くなれば30秒は縮むかどうか？

>>104
444といい072といい新鮮って・・・

>>104
一番右の車両がμ鉄6500に見えてしまう('A`)

>>108
同意ｗ

>>97
そこだけ地下化すると東海道新幹線と平面交差しなければならなくなりかねない件

じゃあいっそのこと乗り入れますか？快特博多行とかいって：2100形がいよいよ能力全開で疾走の機会＆博多進出！？ｽｹﾞ〜ｗ
片乗り入れだけじゃ嫌われるから，三島始発のこだま号に限って京急経由羽田空港直通なんてなｗｗｗ

ttp://blog.goo.ne.jp/1883ef510/

ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1161512930_1.jpg

今日KQ使ったけど、横須賀あたりは糞DQN女が多いな。
快特の乗り降りの大半がDQN女だったな。
マナー悪いうえに騒がしい、それが横須賀クオリティ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,､､--───---､､,,,,
　　　　　　　　　　　　　._-ｰ''二----ｰｰｰ''''''──‐----二''--,,,
　　　　　　　　　　　　　ﾚ‐￣　　　　|　　　　　　　　　　　　￣'-ﾐ.＼
　　　　　　　　　　　　　|.匚］.２CH　| 　.快特 　 三崎口 　匚］ │.＼
ミ　　　　　　　　　　　　|.______________|_________________________________│.　 ＼
　　　ファ 　 　 　 　 　 | 　 . 　 　　│
　　　　　　ソ　 　 　 　 | 　 . 　 　　│　　　　　　　　∧ ∧ 　／　DQNﾉﾙﾅ！
　　　　　　　 　 ラ 　　 | 　 . 　 　　│　　　　　　　　(,,ﾟДﾟ)　＼ ｺﾞﾙｧ！
　　　　　　　　　　　　　|.────┼──────────-
シ　　　　 　 　 　 　 　 | 　 . 　 　　│ 　 　 　　 　 　 ２１０１　　 |..│
　　　　ド　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_/ . |
　　　　　 　 レ 　 　 　 |　 ._______　. |　　　　　　　　　　_______　　　　|
　　　　　　　　　ミ　　　|　(.______冫. |　　　　　 　 　　 (._______冫　　 |
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>>69
現状の混雑だと3ドアじゃダイヤに乗れないよ。
停車時間増加分を高加減速で補うのなら別だが。加速4.0

ttp://www.sotetsu.co.jp/train/info/img/30anniversary_1.jpg

>>74
そのサイト定期的に貼られてるけど、関係者？
別のスレにも貼ってるし・・・

平日朝の川崎→平和島の普通車混雑を見ると、５ドア車が欲しくなるね。
川崎発の羽田空港行きも満員御礼だし。

>>77-78,>>80
スマンね、ｗｉｋｉりもしないで初心者なレスして。
京急にマトモに乗るのは学生時代以来だったんで隔世の感があったまでの事なんだがね。
俺が知ってるのは快特が品川〜京浜久里浜（又は三崎口）間の１系統だけで運転してた頃だし。
（駅名表記は当時のまま）
今みたいに羽田空港だの新逗子だの各方面に分割して走ってなかったしさ。
今の形は鉄道誌で情報は入ってたけどつい最近まであまり関心持ってなかったから気にも留めてなかったんだよね。
このスレ知ったのがきっかけで今の京急の姿に興味持ち始めたのがそんなに悪い事とは思わなかったよ。
ホントスマンね、こんな初心者でさ。

>>116
ラッシュ時のスピードうｐには普通車のスジの底ageが必須条件

なんとなく〜
No.2〜

ダァー閉めまぁす

さよ〜なら〜

>>119
18m車で5ダァというと、日比谷線になかったっけ？

すんません。上の奴間違いデス・・・

5ドアにするのはいいけど昼の扱いが面倒そう・・・

たしかに、年寄りも多いし
地下鉄みたいに短距離客ばかりじゃないから
昼間の閑散時に5ドアはどうなんかね。

有馬死ね

俺、東横線沿線在住だからメトロ日比谷線の５扉車何度か乗った事あるけど、あれでまとまった距離移動するのはちょっと辛いな。
せいぜい乗って３駅程度のチョイ乗りなら丁度イイかも。
座席定員も少ないから体の不自由な人や年寄りにはあまり向かないし。
あの効果をいかんなく発揮するのはラッシュ時だけだな。
扉が多い分、あっという間に吐き出してあっという間に詰め込んで、って感じで乗降の時間短縮は図れる。
日中にも運用する事考えるなら、中間の２扉は締切扱いで上からシートが降りてくるとか。
その昔京阪であった京阪三五郎（系式忘れたｗ）みたいなヤツね。

>>128
03系の5ﾀﾞｧ日中は間２扉締切だからな
茅場町から菊名まで乗ってると流石に疲れが…

京急の沿線事情では４ﾀﾞｧがいいところかと

>>129
あの５扉車ってさ、座る香具師は長距離移動の香具師が多いのなｗ
だから中々空く事が無いし、同じタイミングで乗って運悪く座れなかったら延々立ちっ放しになっちゃう。
だったら最初から中間の３扉車に乗った方が途中で座れる確率が高い。

>>130とか
閑散時には第2・第4ドアを締め切り，格納されてた座席が出てくる方式にすればいい。

あるいみ日比谷線のは造りが中途半端なのね。

明日以降は、ばってん荒川の後追いグモに注意

>>126
おけいはん方式にすればいい。

>>132
亡くなったの？

日比谷線を走る車両はどれもボロ（ｒｙ

>>96
写真うっぷきぼーん

>>97
待ったぁ！
あそこを地下化するとなると高架から一気に地下に駆け下りないといけないし、北品川駅は超急勾配の上の駅になってしまう。
あと品川駅の移設が必要になる。
ただし品川駅を地下にすると2面4線化も出来るようになるんだが、、、、、

団塊世代が退職し終わったら、４ドア車は不要じゃね？
少子化時代でもあるし

>>136
つ　みどり嬢

雑色付近で人身事故？

>>140
特に乱れてる様子はないですね＠蒲田

気にしてないと気付かないもんだね、蒲田の新１番ホーム用の
ポイントをやっと確認した

71Hに乗ってたが、特に何もなかったよ。
もう通過したあとだったのかな。

【ＮＨＫ】半井小絵が色っぽくなった理由 (ゲンダイネット)
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1161480490/

>>137
京急の車はともかく、乗り入れてくる他社の車なんか立ち往生しそうだわなw

みどり嬢自ブログコメントで奇妙な持論展開してるねｗ

>>137
すりゃぁいいじゃん。急勾配。
どうせシケインで超ノロノロ走行してるんだし。

>>146
そうかもな。
でも5300が登れなそう。

神奈川新町〜南太田に待避線できないか？
横浜は無理としても。

>>148
神奈川や日ノ出町も無理だな

戸部や仲木戸も無理だな

>>148
別に急行線を設ければ解決だな。

>>145
みどりって結構キテるオヤジみたいだなw

Re: 新１０００型か？　鉄道マニアック倶楽部 - 2006/10/23(Mon) 13:59 No.287


断片的に収集した情報を繋ぎ合わせた次期新1000形の姿です。

１、1073〜1080（６次車）はＴ車輛製、来春頃落成。
２、車体はステンレス無塗装。
３、帯は窓上に赤１本。窓下に赤白赤。（白は現行の薄クリーム）
４、正面は今と同じ顔。
５、シーメンスは契約終了、制御装置・主電動機はＭ電機に。
６、ＳＩＶはＴ芝、ＳＢはＫ河、ＣＰはＭ電機に。
７、サハの位置が３両目と６両目に変更。（1075、1078）
８、中間車デハ1076に１丁パンタ追加。

京急ファンとしてはステンレスの新1000形とは悲しすぎます。
顔だけ同じなのが唯一の救いです。
これが続かないことを祈るばかりです。

>>153

あの掲示板はガセネタ宝庫だから信用できんよ。

ソースもかかれてないし。厨房の妄想だろ

今、1545Fが1652,1653を挟みこんで、クリエに向かってた！
幕わ試運転

追加
堀ノ肉で三田YO

横浜に退避線が有ったら、どーゆーダイヤ設定になってるか少々気になる今日この頃…

屏風蒲

>>96
いい加減設計ミスをを認めて広げなさい。
小谷体質に問題があるからこういうものができてしまう。
非を認めず正せない、自浄作用のなくなった体制は北朝と変わらない。将軍様。
責任の所在をはっきりさせて処分しろ。

問題点（非）を認識してるから、対策してるんじゃねーの？
つか、役員の選解任なんてこんなところに書いてもどうにもならないだろｗ
そんなに気に入らないなら株主総会で言えよ。

>>153
マルチ乙
ttp://suri.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/keikyubbs5/yybbs.cgi?mode=res&no=274

トンネルの向こう側では、京成グループ標準を1号線標準にする運動でも起きているのか？

起きても不思議はないな　　今のＫＱのＶＶＶＦの質の問題もあるでょー

>>153
6勝2敗か



イイセンいってる

俺の前にいるｵﾆｬﾉｺの携帯に、駅名標ストラップが付いている件
若いｵﾆｬﾉｺが付けてるとは意外だｗ

>>164


2勝6敗の間違いでしょ。車番と前面形状のみ。車番まで違ったら1勝だね。

全廃だったら逆に面白いかもｗ

>>166
君は1勝1敗だねｗ

ｴﾋﾞちゃんげど

○
○
●
●
○
○
○
○

>>153
CPまで国産に変更するのか? 束だって使っているんだし。

wing号で帰ってきたのよ。でさ、トレビジョンでさ、
あ、NHKのニュースが見たいなと思ってさ、
FMラジオ入れたわけ。そしたらさ…

音声にリバーブ掛かりまくりでエライことになってたwww

なんだよあれ。誰かカラオケモードでひとくさり遊んだ後
設定戻しわすれたんじゃないのか？

>>153
まだ計画段階であって、正式にＫＱ側のＯＫは出ていない。
それに顔のデザイン案は、高運転台タイプを含め４つあるはずだが。

所詮、153はＴＯＱ車輛に出入りの下請業者だろ。

11月2日〜3日まで、横浜の下りホームの立案者と設計者が、始発から終電まで土下座しなさい。
とにかく、子安の靴屋周辺をを買収、新町下り12連化を優先にすればよかったのに・・・
もうひとつは、下り品川17時半以降、オール12連化する。
混雑緩和というキャッチフレーズは？
本当に京急は3日坊主だし嘘つき。
新ホーム初日に5分遅らしたぐらいだから、期待はしていなかったが・・・

つーかさんざん今年度新車はSUSの国産VVVFなんて吹いてて
見事に大嘘だったが
その舌の根も乾かぬうちにこれか

新町12連化するだけじゃ夕方の特急12連化は無理なんじゃないの？
朝は普通を品川３番線発着にしてやりくりしてるのに、ウイングがある夕方は無理。

新品川を有効活用すれば大丈夫でそ

>>171
土曜日に乗ったときも同じだったよ。
しかもFMトランスミッターの出力が弱いのかうまく受信できなかったし。機械の故障だろうか

でSUSになると車内の幅が広くなるの?
アルミ車で鋼製車よりもせまくなったんだよね。

>>178
うん，まあ広くはなるんだろうね。
その分外板が薄っぺらくなって，結局どっかの209系みたいに製造後3年ぐらい経過したら皺が目立つようになるんだろうけどｗｗ

SUS厨は思考回路が薄っぺらい。

車体幅ってそんな広げて大丈夫なのか？

>>181
相鉄10kとかみたいな拡幅車体にすると，日ノ出町〜戸部間が通過できないらしい。
それこそ次回の大震災であのへんが更地になり＆日ノ出町〜戸部間が高架にでもならない限りだめぽ。

>>182
戸部じゃなくて地下鉄入れないからだろ

アホか

そうだそうだ！横浜2号線の規格に合わないじゃないか！

>>179
どっかの209系はひどすぎるよなｗ
まあ、もともと長く使わないつもりだからいいのかもしれんが。。

横浜２号線か・・・
割と近所なんだよな。
バスも廃止されるし造ってくれねぇもんかな？

今日の朝、横浜駅の上り線の中央階段付近にいた女の子に一目惚れしてしまいました。
たぶん京急の社員で薄緑色の作業着みたいの着てたんだけど、一瞬見た時天使かと思ったよ。
明日の朝も会えるかな・・・。明日いたら、ダメ元でメールアドレス紙に書いて渡して見ようかな・・・。
誰か彼女の詳細知っている方いらっしゃいませんかね？？

今日の朝、横浜駅の上り線の中央階段付近にいた女の子に一目惚れしてしまいました。
たぶん京急の社員で薄緑色の作業着みたいの着てたんだけど、一瞬見た時天使かと思ったよ。
明日の朝も会えるかな・・・。明日いたら、ダメ元でメールアドレス紙に書いて渡して見ようかな・・・。
誰か彼女の詳細知っている方いらっしゃいませんかね？？

仮にSUSの新1000が出来たとしてもラッピング専用車にすれば無問題。

じゃあ次期鞠トレってことで。
テープカットはもちろんつちたんだいぬすけ。

191なら有馬新宿２丁目へ拉致される。

192なら井土ヶ谷にテポドン落ちる

>>192
今まさに井土ヶ谷駅前で人が倒れているのだが、
テボドンが直撃したのか？

>>183
湘南時代のトンネルも中々狭いよ。
場所によっては地下鉄より狭いはず。

>>194
十分にカントが付けられなくて速度制限かかってるところもあるからな。

>>189
汁婆スカイトレインとな

まだかな?
>>200get?

そろそろ?
>>200get?

ひょっとして?
>>200get?

まさか?
>>200get!!

余裕の>>200get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら漏れの半井小絵ﾀｿでヲナニーしてイカ臭いザーメン発射してんなよ！それではごきげんよう！

パチモンえみを死ね。

>>195
井土ヶ谷-南太田とか？
弘明寺-井土ヶ谷のカーブと同じぐらいに見えるけど。

ロングシート畳んで座席無し５ダーア車 日中は３ダーア締切りロングシート車

800形置き換え用新車は、５ドア車で、かつ、全部の座席を補助椅子にすればＯＫ！

京阪みたいに５ダァで日中は２つ締切でそこはイスが降りるようにすればおｋ

>>203
かみおーか〜屏風ヶ浦のトンネルではない？＞カントが充分取れずに速度制限のトコ

イスが降りてくるのは特許取られるんだっけ

下から出て来ればいいんじゃね？

>>208
横から出てくるにすれば？
600初期車の収納座席のスライド機構，ストロークを伸ばせば使えそう。

収納式座席とか作っても
また失敗作になる悪寒ｗ

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メlilill[ﾟ"　　　　　　　　＾lllli;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;llll[゛　　　　　　　.l]ll[["　　　　　　　　　　　｀､

>>207
当た〜り〜♪
餓鬼の頃に一番良く乗ったのがこの区間。たいしたカーブでもないのにどうして遅いのか長年の謎でした。
消防にカントのことなど分かるはずもなく…

>>208
特許は取得しても有効期限があるからそれを過ぎていれば誰でも自由に使えるようになる。
また、特許取得したらそれに対する全ての情報が義務付けられてるから、期限切れの後はそっくりそのまま使っても問題ない。


多分ね・・・

>>212
制限65の所か。

雑色.仮架線柱出現

空転すごそうだな
600 2100 新1000

新鮮はMT比変えても全然改善しないしな。。
でも、空転時のVVVF音は結構好きｗ

ファ〜ソラシドレミ〜のリズムが狂う！

今乗っとる 下り１２連快特のレチ 女性だわ！ 今 川崎到着

横浜下り7分遅れ。
雨の他に悪条件重なる。

新鮮の空転ってすごいな　今日はじめて帰宅時に京成で経験した
押上線のダイヤ目の細かいところでも凄かったので北総の様に荒い
ところでは物凄いのでは・・。　因みに北総の日医大行き。
よくＫＱはあんな車両を得意気に許しているのだろう。
隣にいたご老人、なんやこの電車は故障か？　怖いぞって奥方と話
をしていた。
やっぱり電車は安心して乗れる物でなければなぁ

>>220 石原トンネルからの遅れ？

>>221 それがＫＱ！

>>214
そこって、すぐにポイントがあるからカントが付けられないって理由じゃなかったっけ？

横浜駅下りホームだけど柱を工夫して邪魔にならないようにするとかできるはず。
狭いなら狭いなりの工夫というものがまったくない。
いまどきあんな柱の林立したホームも珍しい。
柱番号で停止位置を案内するために設置したのなら終わっている。
スレッドラインなんかつけるよりLEDで乗車位置を表示すればいいわけだし。
相当経験のない素人レベルの馬鹿が設計したのだろう。少なくとも俺以下だわな。

>>220
石原トンネル内ですでに遅れてた。

>>225
たくさん釣れるといいですね^^

まだかな?
ﾃﾞﾊ>>230形get?

もうすぐ?
ﾃﾞﾊ>>230形get?

そろそろ?
ﾃﾞﾊ>>230形get!!

230

余裕のﾃﾞﾊ>>230形get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら漏れの半井小絵ﾀｿでヲナニーしてイカ臭いザーメン発射してんなよ！それではごきげんよう！

新鮮の空転なんて馴れたもんだ
東急9000のおかげでなんとも思わない

>>221
クレクレで申し訳ないのですが，京成の電車は空転なんぞ一切起こさないのですか？

>>231
乙！

今日はcフライヤーもすごかったな

>>224
あんなところにわたりは無いぞ。

京急線内で京成グループの汚物電車の走行が許されてる方が問題

車内広告がサラ金とグループ会社で埋め尽くされてる電車のスレはここですか？

>>239
四十過ぎたら茜会も忘れるな

>>240
三十過ぎたらじゃなかったっけ？

>>237
ススワタリぐらい居る鴨試練じゃないかｗｗ

横浜から特急で蒲田行くのに、その前にきた普通が1649Fだったもんで
ついつい新町まで乗ってしまったｗ
VVVFになってから初かな。

変な音だけど何かキビキビしてていいね

>>241
じゃあ、俺も茜会だな・・・orz

>>239
でも京急車には、ネクタイは装着されてないよｗ

>>241>>244
おそらくみどり嬢もうわｎ（ｒｙ

>>246
みどり嬢だったら、茜会に入る前に俺がさらっていくっ！！！！！

ホモは茜会に入っても埒があかね〜

子供のころ久里浜の踏み切りで快速列車を見ると「海賊列車」と言っていた
あのころに戻りたい

子供のころ三崎口行の電車の中で「かなざわうんこ」や「野比のび太」言っていた
あのころに戻りたい

次は　追浜、追浜

　　　　　　　　　　　　　　 _∩　　　おっぱま!!
　おっぱま!! 　 　 　 　 ／( ⌒)￣＼ 　 ∩__＿
　　　　 ／￣￣￣＼_,.i"/,. ノ|_|i_トil_|　/ .)E）　￣＼　おっぱま!!
　　　　i'___{_ノl|_|i_トil_|i.l/　/┃　┃{.i| / / ﾉノii|_|i_トil|
　　_n i|,彡　┃　┃{.i|i/　/'''　ヮ''丿li/ /ﾐ彡┃　┃{ﾉ
　（　l 》|il(_, '''　ヮ''丿|/　,ク　ム"／ ／l i(_ '''　ヮ''丿|
　 ＼＼ﾘ i ｀フ　l´il l|（　　ヽー､-　く　.ﾉﾘ i｀ﾌ　i_"il l| 　 n
　　　ヽ二二,,⌒ヽノﾘゞヽ　 .:o:. Y ..:oヽ二⌒　 　 ＼_レ（ E）
　　 　c':.　 !　:c:: }ノ　　 ヽ､＿_人　 ノ　　Ｙ　.::o:ヽ　..:p／
　　 　 ｀ー'｀ー‐く　　　　 ）　　 ハ !　　　　!、＿ ノ､_ノ
　　　 　 } ハ　 　 ヽ　　 ,.'　　 　 j ｲ　　　　 ）　　ハ!
　　　　 /　 `　　 　 ! 　 {　　　 ｀Y 〈　　　／　　　,　!
　　　　 !　 Y´　 　 / 　 ヽ　　　　ヽ ＼　{　　　 ｀Ｙ ﾉ

>>243
俺は逆。
新町で気付いて乗り換えて川崎まで堪能したよ。

堀の内から品川までついつい乗ってしまった漏れが来ましたよ

さすがに尻が痛くなったorz

>>253

束の車とは違う掛け心地ですが、さすがにその区間乗り通すと痛くなりますね。

1649Fで120km／h走行体験してみたいなぁ・・・。

昔逝っとけで６＋４の快特が走った事があったね

茜会より茜丸の方がいいなぁ

出発ー進行

おはようございます
今日も朝から京急での痛い痛い通勤通学ご苦労さん（ゲラ〜

横浜7時23発の2100快特品川行、月曜の混雑が120としたら、今日は80〜90程度。
中間決算のシーズンが終わり、京浜間の通勤ラッシュも平穏になったのかな？

1B 2157F

>>258
いいよなお前は通勤も通学もしないで
さて、大好きな京急に乗って今日も学校行くとするか

いつも蒲田から品川に通勤してるけど、ここ一週間ほど横浜の客先に直接行ってて
毎朝7Aの2000形で座って快適通勤。快適過ぎて怖いくらいｗ
このまま転職したいくらい

水曜日っていつも電車空いてないですか？

557Hとか659Hもけっこう前後の日に較べると空いていますね。

ヒント：デパート休業日

http://www.asahi.com/national/update/1025/TKY200610250087.html
新幹線静岡で飛び込み自殺…
有馬の家が現場の近くだけど…大丈夫かな？

どうせならそれが有馬ならいいのにな
そうなればこのｽﾚも平和になるわ♪

ありま〜、有馬じゃなかったのか（寒）

8年前まで横須賀に住んでいた大学生です
今、呉に住んでいます　
鉄道はJR呉線しかありません　
呉線の普通・快速は他から転属してきた103系が多くて不快です

早く、卒業して京浜沿線に住みたいです　できれば横須賀がいいな

>>268
防衛大学出身でつか？

今2170に乗ってるんだが真ん中の1席が進行方向と逆向いてるｗ
力付くで向きかえたのかなｗｗ

>>263
>>264
月火水と乗って今日が一番混んでましたが
なぜでしょうね〜

>>268
いえいえ、現在、広島の私大生です

>>269
落ちついて、もう一度>>268を読んでみましょう

出発よし！ドア灯よし！
ピッ！
プシュー カタッ！
ドア灯よし！
ピッピッ
プシュー！
ゴーッ！

呉線といえば大型蒸機最後の聖地・・・

なんでもない。ジジィの独り言さ

これは大掛かりだ。
ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/061025.shtml

>>265　実は飛び込んだのはJR東海静岡支社の31歳職員

>>276
11月26日にダイヤ修正か改正するのかな？

>>276　くだり快特の入線時に速度制限がかかりそうだね

>>278
つ[成田空港方面　佐倉]

1259Fの検査期限切れがいつかわからんのでなんともいえんのだが、もしかすると11月25日で静かに？1259Fが引退、11月26日から新戦の1065F？が営業運転を開始するのかもね。

以上、妄想ｶｷｺｽﾏｿ｡

＞＞ 268
江田島の断水は、直りましたか？

>>276
曜日がまちがっとる件ｗｗ

ア，折れが間違ったORZ

>>276
旧多摩堤通りの踏切がＲ１５側に延長されるのか。
こりゃＲ１５から多摩堤通りへの進入が厳しくなるな。
かなり遠回りになるけど蒲田付近に用が無い限り環七まで逝った方が仕事早そうだね。

あの辺を走る路線バスにとっては災難だね。
環八経由にルート変更しちゃえばいいのに。

>>286
環八も開かずの踏切なんだが・・・・・・
あの踏切、工事着手のいい加減前から中々開かなくて泣かされてる。
京急高架化以前に何で環八を今の姿に整備する時にアンダークロス化しなかったのか当時の都知事を小一時間問い詰めたい。

浦賀方にある上り本線から空港線への分岐は今より駅側にずれるんだな。
環八暫定高架への取り付けがかえってやりやすくなるのか。

安倍川のほとりで抑止にあった新幹線を間近に見てましたよ。

>>287
みのべ？

環八暫定高架って全然出来ないね

>>290
用地買収がすすまないから
今年度中に収用手続きを行って更地化するらしいが・・

収容対象世帯はまさに都市計画上の腫瘍と言っても過言ではなかろう。

>>290
仕事であそこよく通るんだが、Ｒ１５から踏切渡ったすぐ左側のあばら家が頑張っちゃってるみたいだからね。
あの二階部分が完璧に暫定高架の橋桁と支障する。
あのあばら家さえ無きゃとっくに完成してる。

自分の家が対象になってみろ　

>>291
おお、強制代執行か。
今俺もそれを言おうとしてたとこだ。

>>294
俺は某ニュータウン計画の道路拡張で立ち退き迫られたが、立ち退き条件の折り合いがついたとこでさっさと明渡したが？

そろそろ?
>>300get?

まもなく?
>>300get?

いよいよ?
>>300get?

阻止

阻止

どうだ?
>>300get?!

ｼｮﾎﾞｰﾝ…

現在のスケジュールとしては
平成20年春　環８上り仮立体化
平成21年度　上り線高架切替
平成24年度　下り線高架切替
平成26年度　事業竣工

という計画になってる

蒲田２階部分の上り高架線は上り本線を仮設高架線に移した跡地
に建設し、その後仮設高架線は下り本線が使用するらしいが、
詳細は資料が手元にないので不明

>>302-303
スベったね？ｗ
9m(^д三д^)m9プギャギャー

>>303
かわいい

>>288
え゛え゛え゛〜〜〜ｗｗ
おまいじゃなかったのか＞今朝のしぞーか駅のｸﾞﾓ

てっきりこのスレでの虐めを苦にして盛大に・・・合掌…とか思っとったじゃないか！心配して損したわ

きっと来る(仮称)東京大震災でスケジュール狂いそうだな

１０００系１０３２が、初めて北総に乗り入れる。かつては、千葉急行にリースし最近は改造しららしいが。
あまり京急の車両詳しくないが、元スカイブルーだったらしい。

パチモンえみを死ね

>>309
日本語でおk？

>>309
アタマ大丈夫？

313系げっとできたら静シスに転クロ投入

>>313
311系が定期運用で来てるんじゃ？
それとIDがｸｽﾞｗ

>>314
あと12分で家の前を通過しますよ。
10月から1日1往復に減りますた(´・ω・`)

実家に帰るときのほうが転クロ遭遇率高いとはね

>>308
あぼ〜んになれば複々線高架化で。

>>316
いや、都内はオール地下化だ。
そしてスーパー特急並みの１６０km/hの超高速運転。
標準軌なんだから車両性能さえ上げれば一発で可能。

>>316
復興がらみの複々線高架化のついでに全種別の最高速度を160km/hに。
改造してもその速度を出せない低能車両は京急区間に於いては普通車限定運用，
もしくは京急乗り入れ禁止（さもなくばさっさと廃車汁）に。

細工

>>317-318
加減速度と運転間隔を犠牲にしてまで160km/hにしてもなぁｗ

>>320
だからこそ全駅に待避線と通過線を設置すればイイ。
まあこんなの妄想だけどね。

>293　>294
環八の踏み切り脇のあばら家ってとっくに空き家だよ。
汚い呑み屋だったけど1年以上前に店を畳んだ。
その頃に脇にあったラブホのネオン看板も
取り外されたから、すぐ建物をぶっ壊すのかと思ったら
もう1年以上放置プレイ
なにやってんだ？？

>>304
以前、東京都の公表された資料で確認した時は、平成32年に完成予定とあったが、計画が繰り上がったのか？

>>322
＞環八の踏み切り脇のあばら家ってとっくに空き家だよ。
ならもう暫定高架が出来て使用しててもおかしくないと思うんだが。
もしかして借家で地主か大家が楯突いてるとかってヤツか？

>323
2009年羽田国際化に合わせて
空港線踏切を複線にして
事業自体も2016年東京オリンピックに
間に合わせるんだよ
良純の親父さんの考えそうなことだね

>>322
大鳥居の呪いみたいに壊そうとした関係者や作業者が次々と…
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

帰りの京急久里浜行きの車内で超ｸｵﾘﾃｨﾀｶｽなねーちゃんいた。
胸はDぐらいか。金沢八景で降りていったな。

やはり胸はDぐらいがちょうどいいよな。
あの揉み具合といいたまらん。Eまでいってしまうと
でかすぎるし、Cだと少し小さめ。やっぱりDぐらいがいいな。

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

>>308
そうなると、区画整理や場合によっては列車を止めての工事なども可能な上にライフラインだから
ということで優先的に工事にとりかかれて早くなるということもありえる

なんだ､有馬は新幹線に轢かれて死んだんじゃね〜のか｡
このｽﾚの腫瘍がいなくなると思って喜んでたのに･･･残念だ｡

轢かれたのは偽者の反抗する十代の教祖です

ただ今、クト＋旧1000形4両が弘明寺を通過。下り
行き先幕は試運転だった。

333ＧＥＴ

>>329
阪神大震災の時は、不通区間復旧が最優先だったな(当然だが)
被災地域以外の高架化工事は、２年ぐらいストップしてたような

京急蒲田の下り仮線移動 マダ？
現行 １・２番線ホーム下に線路 敷設されて いるようだが

地下!?

つ、１番線と２番線ホームの間広いところ

67H 606F

>>335
昨日のレスくらい読もうな。

>>330　轢かれたのはJR東海の社員

>335
良い風呂の日から。

『快特』でｽﾚﾀｲ検索すると、
鉄総合板の泡沫ｽﾚひとつを除くと、

アナウンスの中の人のｽﾚだけが出てくる件について。

>>341
みうら湯で改正記念イベントやらないかな。

↑死ね｡

戸部辺りでまたブルスカすれ違ったね。
2100：京急久里浜
600：押上

>>276
とうとうここまで来たか。

東海道が運転見合わせ
辻堂でユンボが踏み切り支障した模様
京急も振り替え輸送を受託

マジかよ。長くなりそうだな。

現在、東海道線が東京〜小田原間で上下線共に不通。本来、東京・新橋・品川
から東海道線で川崎・横浜・戸塚・大船へ行く客が京急にも流れてきそう。
また本来、東海道線で大船まで行って大船から横須賀線で鎌倉・逗子・横須賀・
久里浜方面へ行く客も流れてきそう。

東海道、ユンボは倒れちゃってるみたいね。
架線を切断してから撤去作業だって。
再開予定は20:30らしい。

「不覚にも勃起した」で100を目指すスレ↓
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1161480490/l50

>>351
>>15で1000目指すスレも応援してやってくださいｗ

暫定高架、雑色より山側のマンションにまだ住んでる人がいるみたい。

出発減速！ 快特！
ＡＴＳ！発車２分延！ 快特 次 上大岡
停車！

>>352
ちょっとさ、「京急ウイング号」ってどう考えても…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156186265/

このスレの住人の方ですか？

>>354
ＡＴＳなんだよ。
ただ見ただけかよ。

あとさ、喚呼ネタつまんないから二度と来ないでね。

結局、振替はやってないのかな？

>>356
学生服？

また 束 やらかし やがって 京急さんに
逗子から平塚あたりまで路線延長して もらいたいよ by束 利用者

>>357
たまたま乗ってないんジャマイカ？
そのうち鮫洲民のレポがあるよｗ

>>356
激しく同意
喚呼ネタﾂﾏﾝﾈ
本人は面白いと思ってるのかも知れないが・・・
ﾃﾗｲﾀｽｗｗｗｗｗ

>>359
今回のはＤＱＮ土建屋の仕業だろ

>>358
誰も突っ込まないから突っ込んであげよう



”それは菅公（カンコー）”

>>360
おまた。

ただいま帰宅。
山手線品川到着前の放送で振替えやってる旨の
放送がありましたが、京急品川駅＆快特はいつも
より少し混んでるかも、てなくらいでした。

>363
総務大臣がどうかしたって？

( ´･ω･)立ててきました
【1643Fは】京急1500形 Part5【東洋IGBT？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161863870/l50

>>347
JNNフラッシュニュースで全国に流れた。（CBCあたりは差し替えの可能性もあるが)
少なくともSBSでは流れた。

>>358
俺たちにゃ、夢がある〜♪

　　　　　　　　　　　　祝！　日　本　ハ　ム　優　勝！

　　　　　　　　　　　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
　　　　　　 　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ 　 ○o. 　i 　　 　　 :::ト､
　　　　　　 　　　　　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼
　　　　　 　　　　　 // 　　　　 .::::/　 .:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',
　 　 　 　 　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､　
. 　 　 　 　 　 ,ｨｸ ,'..__ 　　　.::::/ 　　 ::::l　　　 :l '´　　　　｀)'｀ヽ ヾ;＼
　　　　　 　／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼
　　　　　／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､ﾄ､　　 |l::ヽ ／;';';';';::::＼　　
. 　 　 ／|::::::;';';'＼／｝　（ヽ、　　_/| 　 (´　　　 _,.ｨ!::ヽ. 　ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、

>>362
おまい、それは土建屋とは言わない。


Ｄ　Ｑ　Ｎ　屋　と　言　う　ん　だ

↓公然と京急を無視するこいつに愛の鉄槌を
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1161482466/128

Ｊリーグなんか知らん
意味分からん

有馬なんか知らん
意味分からん

有馬記念にディープ期待

>>371-373
おまいら全員まとめて透明あぼ〜んしてやろうか？(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!

>>373透明あぼーんしたら
全部見えなくなる悪寒。。

京急も束の振替受諾で混んでいたね。
東海道の客→スカ線シフト
溢れたスカ線の客→京急シフト
こんな感じなのかなぁ。いつも品川で座れる始発快特が立客いて、いつも空いているスカ線が混んでいた。

いやはやだったなぁ。頼むぜDQN屋

>>375
レス番指定であぼ〜んすりゃ無問題

サッカーネタうぜー

>>372
有馬を知らんだとー？
神戸市近郊の有名な温泉でありながら，同名の温泉が東急田園都市線近くにあるという，
なんか世界遺産級みたいな地名なのに京急沿線では別に正しく読めなくたってどーでもいいのさ分かったかｺﾞﾙｧｗｗｗ

　もまいらＫＱの話をしようぜ

>>380
その説得力，ほとんどぬるぽなｗｗ

今日のJR事故のために、品川でJRから京急に乗り換えたんだけど、
Suica＆パスネットで自動改札通れないの？
SuicaリーダついてたからOKかと思ったらはねられたよ…

>>382
パスネットを先に入れればいける

有馬と宮沢age

>>383
なーんだ　そうだったのか
ｻﾝｸｽｺ

ちょｗｗｗｗみどり嬢ｗｗｗｗｗ
光が互いに打ち消し合うってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>386
嬢は温かく見守ってあげましょう
白幕にした理由は黒い部分を減らすことによりインク使用量が減り
地球にやさしいとの素敵な持論(ry

なんで上りの終電ってこんなに早いの；；
しかも優等車はさらに終車が早いし、もう一本ぐらいあってもいいと思うんだけどな
今日は川崎で飲んで品川に帰るのに危うく終電のがすとこだったですよ

酒なんかかっ食らってないで、さっさと帰れ

貴様が酒飲んでる時も働いている人がいる事に感謝しろ

そんな俺は家で晩酌派。

>>386-387
でも気になってついつい毎日見てしまう漏れがここにいるｗ

さっきめざましテレビで昨日の東海道線踏切支障事故のニュース流れた。
高さ制限のバーにユンボ引っ掛けて落っことしたんだと。
マジ勘弁してくれよＤＱＮ屋。

北陸でもダンプが荷台下げ忘れて、ＪＲのガードに激突したようだな
全く土建屋って野郎は・・・・

>>391-392
底辺な連中だからしょうがない

今通ったけど、例の蒲田の空港線踏切横のバラック
壊し始めてはいるのね

昨日の束 約４時間近く東海道線は途中駅で折り返し運転せずに抑止 京急だったら 復旧早かっただろうな

>>395
昨日は、東海道も途中折り返しをする予定だったみたい。
たが、復旧作業にき電停止が必要だったから断念。

まだかな?
デハ>>400形get?

そろそろ?
デハ>>400形get?

まもなく?
デハ>>400形get?

いよいよ?
デハ>>400形get?!

>>396
いままでいくつものトラブルがありながらも
それに学ばず今まで通りの対応なのね。

余裕のデハ400形get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら漏れの半井小絵ﾀｿでヲナニーしてイカ臭いザーメン発射してんなよ！それではごきげんよう！

>>402
乙

小田急・ＪＲとＤＱＮが原因の長時間不通事故が続いてるな　神奈川県内で

渋谷駅ハチ公前の5000系青ガエル見た人いますか?

ＤＱＮが屋根に登ってパンタぐにゃぐにゃに

三超を穿いたイケメン作業員を奉献しない限りＤＱＮ屋を許してはならない。

>>406
や〜ね〜ｗさすが渋谷。

まったく民度の低い町だな、渋谷は。

>>408
木久蔵乙w

いや〜んばか〜んうふ〜ん♪
そこはおちんちんなの、あは〜ん♪

ID記念パピコ

>>406
http://www.trainsurfer.com/
の影響だな。

>>401 そうでしたか 京急をはじめとする沿線各社に多大な迷惑をかける学習能力のない 束も 少しは考えるように なったか

ところで 文庫と八景 にある東急車輌から 新鮮 出たのか？

>>405
どうせ荒らされるんだから、廃車になる8000か8500あたりにしておけばいいのに

>>415
今朝はまだ中にいた

>>414
考えても実行が伴わないのが束クオリティ

八丁畷で人身発生

川崎で足止め食らってたけど,
つい3,4分前に川崎出て低速で八丁畷通過。
上りホーム真ん中に布に包まれた仏さん見ちゃった…orz

川崎で足止め食らってたけど,
つい3,4分前に川崎出て低速で八丁畷通過。
上りホーム真ん中にあった布に包まれた仏さん見ちゃった…orz

京急も品川駅前に旧1000置けばいいんジャマイカ

きのうファインテックの留置線に
旧1000が入っていたな・・・。
パンタのみ撤去されてた。
暗かったんで車番確認できず。

>>421
南無阿弥陀撫乙

>453
>1251だそうだ

>>421
南無妙法蓮京急

>>421
俺も見てしまった･････ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

快特平和島停車ｷﾀｺﾚ

臨停かよｗｗｗｗｗ

大師駅前で検問？

こんど、北品川がアド街に出てくる。

お願いだからまともに走れるダイヤにしてよ

>>432
その思い，熨斗つけて束に送り付けて下さいよ，頼みますから。
お下品唐変木賎とかでの車両故障の煽りくって（振替客でダイヤ乱されて）る場合が殆どなんだからさw

束の影響もそうなんだが、あとは久里浜〜野比間がなぁ・・・
あそこのせいで３分延が６分延になるとかザラなんだが。

逝っとけのときは、品川方面からは久里浜止まりにして、久里浜〜三崎口で折り返し運転にしたほうがいいかも

>>434
でも最近は結構ガンバってるよ。
最悪は久里浜で「上りを待って発車」、
野比で「上りを待って発車」のダブルパンチ
久里浜2番発車できればだいぶ時短できるんだよね

雨が降っただけで10分も遅れるようじゃダメだろ。

デスノートに青600でてきた

違いましたねスマン

>>431
アド街も収録しているという、天王洲スタジオ。

これは東品川か？

>>396
口実だろ。束は電気も全線とめなきゃならないなんてありえない。
湘南新宿ラインは大船折り返ししてたみたいだし。
感覚の違いだよな。KQだったら大船は当然のこと藤沢の引き上げ線でも折返しするだろうな。

昨日の東海道の事故、ニュース映像で見たら
２ｔダンプがコンマ1くらいのユンボ落としただけかよｗｗｗ
トレーラーが落としたとか、簡単には動かないような大きさのユンボとかって情報だったが・・・

仮線になる前の蒲田で撮っておいた方がいいおすすめのアングルってある？

>>441
束は時折非常用折り返し設備に金をかけることがある。
しかし実際に役に立ったことがあるのだろうか？
単なる目くらましのための投資に思えて仕方がない。
金の使い方間違ってるんじゃないの？

>>442
落として横倒しになったという話だが。ソースはNNNニュース。

>>444
ハードよりもソフトに投資すべきだと思う。＞束
指令員になる香具師がダメなのか指令員の養成方法がダメなのかはわからんが、
とにかく指令員のレベルを底上げしないとダメだろうな。

>>445
だから>>52の事を言ってしまうんだよね。

>>52
京急の横浜駅始発は5時だったか?

束の指令は京急の指令研修に、一ヶ月くらい行った方がいい。

>>448
というよりも、指令員に昇進する過程に問題ありとみている。

京急なら
駅員→車掌→運転士→運転主任→指令員

束なら
駅員→車掌→運転士→指令員

どっちも似たようなものだが、いかんせん経験年数が違いすぎる。
京急は現場叩き上げのベテラン。
束は優秀なら現場経験そっちのけで指令に登用。
異常時にどっちが使えるかは語るに及ばずだろう。

>>447
ＹＥＳ
5:04発普通品川行列車番号505
（２２日は日曜なので休日ダイヤ）

ごめん、平日も全く一緒だった。
時刻表見直して気が付いた。

以前京浜東北が川崎でトラブった時に束は全線止めて対応してたし。
これが京急だったら蒲田と鶴見で折り返しやってるだろうなぁ・・・とか妄想してたが、
そのあたりに違いが出るんだろうな。

>>434>>436
ハイランド住民が地盤が弱くなるとかの理由で、野比トンネルの複線化に反対しているらしい。
だったら、久里浜〜野比トンネル東口だけでも複線化してくれれば、いいんだが。
まぁ現状単線でもどうにかなっているから、実現性は限りなく０(ゼロ)に収束している。

>>441
湘新は大船6&7番折り返しで内科医

>>453
北武断層があるし・・・てか騒いでるハイランド住民知ってるのかねぇ

>>453
仮にハイランド住民が賛成しても、コストと効果が見合わないような気がする。

ただいま上大岡を４連二本繋げて通過
型番は15なんちゃら

北くり〜佐原〜ＹＲＰ〜ＹＲＰ野比で別線造ればおｋ
北くり〜京くり〜ＹＲＰ野比は支線化　とか言ってみる。

そういう市民がいたから本牧は陸の孤島にｗｗ

>>453
住民の反対よりも、断層がすぐ近くにあって
今から工事すると何かと工費が嵩むから見合わせているだけ。
1本目を建設するときは断層云々なんて話はなかったしね…

駅間で単線化すると、信号設備的に面倒だし、
途中で減速するから所要時間も延びるよ。

>>453
住民が反対してるのは、もし工事着工を強行したらそれを理由に損害賠償やら何やらを踏んだくる為でしょ？
小田急でも高架複々線事業に対して、住民が地下化しなかったのはけしからんと因縁つけて裁判起こしてるし。
結局住民側敗訴で終わっちゃってますがｗ

>>455-456
その北武断層の話は今初めて聞いたが、断層突破して横穴掘るのは結構大変らしいからね。
東海道線の丹那トンネルも大断層突破しただけにかなりの難工事だったというし。
でも後世に新幹線の新丹那トンネルを平行して掘った時にその頃のデータを活かしてるんだな。
その点を踏まえれば出来ない事も無いんだろうが・・・・・・
行政サイドからも整備事業立ち上げて来ないとコスト的にも厳しいのかね。

>>452
別に、束に肩入れするつもりはないが
束の利用者数でそれやると、蒲田はともかく、鶴見が人でパンクしそうな希ガス。それこそ京急鶴見も。
東横も同じ理由で、折り返し運転はあまりやらないし。

折り返しやっても、文句言うやつは言うからなぁ

乗客の質が低いからだろ

京急は何があっても、途中運転するからな。

>>463-464
どいつもこいつも自分の都合しか考えないから。
んなもん誰しも当たり前っちゃあ当たり前なんだが。
こういう場合どうしたらイイかという選択肢がまるで無いんだよな。
唯一見つけ出す選択肢が駅員にイチャモンつけて掴み掛かる程度の事。
そこまでして急いでる事を訴えるヒマあるなら他の移動手段考えろと小一時間（ｒｙ
いや考える前に歩け。
吉田ソース社長の言葉を借りるが、

ガソリンスタンドを探す前に先ずバスを走らせろ。
バスを走らせれば嫌でもガソリンが必要になるし必ずどこかで給油出来る。
だから四の五の考えてるヒマがあったら先に行動に移せ。

スーツ着てネクタイ締めたサラリーマンがＤＱＮやってたら救い様が無いぜ。

>>462
東海道と横浜が動いていれば被害を受けるのは新子安だけだから。
束って路線名が違うとすんなり折返し運転するんだよな。
総武快速と横須賀　京葉と武蔵野　京浜東北と横浜　湘南新宿ライン品川 池袋。
ということは、路線名を分割しておけばいいんだねw
東京〜大船　東海道線　大船以南　沼沢線って。

>>467
つ[京浜東北線と根岸線，境界駅の桜木町で折り返し運転なんかしやしませんが何か？]

>>468
えﾞっ

>>468
確か京浜東北線に桜木町止まりと始発の列車があったと思うけど
これは折り返しとは言わないのか・・・・・・

>>468
つ[桜木町駅は境界駅ではありませんが何か？]

つ[線籍上の境界駅である横浜駅では折り返し運転できませんが何か？]

>>468-472
おまえらレベル低い話すんな。

横浜駅始発の上り列車って、２番線発車になったらしいけど、これってどこから回送されてくるの？
まさか新町ではないでしょ？

蒲田、鶴見、東神奈川、桜木町行きはあるけど
川崎、横浜行きはないな

>>474
そのまさかの新町。
新町から回送で1番に入線。その後SSTで二番に。

>>476
1番線に入った後一旦品川方に引上げる際は運転主任の担当でしょ？

>>477
入替は運転主任の担当。2番に進入してくるときもね。

京急は凄いね。
JRとは違うね。

ただ人が育たなくなったときの京急が恐ろしい…
受け継がれていくことを祈るだけ。

昨日の八丁綴ｸﾞﾓ
神奈川新聞によると、40代の無職ｵｻｰﾝらしい。
影響は、4本の列車に最大10分の遅れだと。さすが京急。

御冥福をお祈りします・・・

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが京急！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　束にできない素早いダイヤ回復を
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

ちょっと前、八丁畷利用してたよ((((；ﾟДﾟ))))
川崎よりの上りホームで鉄が写真撮ってて、あれあぶねーなーって思ってたんだが、
やつらじゃないよな？
快特、遠慮なしに高速でつっこんでくるのに、ホーム端ギリギリで下り列車撮ってた。
そこに上り快特が入ってきたら・・・

って思ったら下りホームでの話か。
もしかしたら彼らが見てるかもなぁ

街Ｂとのマルチスマソ

>>476
そうなんだ。
一番か二番か、気になっていたけど・・・。

そうすると二番線品川寄りの出発信号機って使わなくなるのかな。
でも緊急時って場合があるか・・・。

今、1001の1008号に乗ってるけど、モーター音がちょっと違う。
なんかあんのかな？

京急は東京メトロとの接続がないから不便

>>484
大晦日終夜運転のときに確かめろ！
としか言えない

>>486
意味不明

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/sex_offense/?1162027540

不可能を可能にする鉄道会社はここですか？

東海道線東京口スレで誉められています。 京急

品川駅の乗換えが面倒で面倒で。
特急乗れなかったら、向こう側まで階段駆け上って
駆け下りてなかなか発車しないし。
なんか女子中学生がいっぱい降りるよね北品川で。

>>490
鉄道事業を行う上での法規や自然法則に逆らうような「不可能」は「可能」にはできんな，いくら京急でもｗ。つまり，
・八ツ山橋や日ノ出町を脱線転覆させずに120ｋｍ/hで通過したり，
・八丁畷とかで飛び込んできた香具師を生存させつつ通過したり，
・信号無視したりワープしたりとか
・・・つーことまではできない。

＊あくまで，「あたりまえのこと」ができるのみ。隣近所に「あたりまえのこと」すらしないＤＱＮがふんぞり返ってる分，余計に輝いて見えてるだけのこと。

>>486
またお前かｗ

>>492
そりゃ女学校が至近距離にあるから

女官長が至密尚宮？

まもなく?
ﾃﾞﾊ>>500形get?

もうすぐ?
ﾃﾞﾊ>>500形get?

なぜ故にそこでチャングムネタ？

阻止

そろそろ?
ﾃﾞﾊ>>500形get?

ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>500
阻止乙

>>501-502
9m(^д三д^)m9プギャギャー

>>500
GJ!!

このスレのパチモンのえみをって京成スレの本家みたいに休職中とかニート状態なんじゃないか。？
そうでなかったら２４時間もキリ番の書き込みできないだろ。

>>504
鳥コテじゃないし。
だから誰でも成りすまし可能という捉え方もあるが。

本日の2151H 601F
よく滑ってますよｗｗｗｗｗｗｗ

品川、生麦、神奈川の壁面に当たり前のことします宣伝でもやったらどうよ。
羽田空港へはあたりまえのことしますの京急で

>>506
雨？

>>508
鴨
ttp://www.jma.go.jp/jp/radnowc/imgs/radar/206/200610282120-00.png

>>508
降ってるよ

>>507
神奈川の壁面（しR側）には羽田アクセスの広告があるなｗ

雨降ると音痴になるﾄﾞﾚﾐﾌｧｲﾝﾊﾞｰﾀ聞いてみたいｗ
今度休みの日に雨降ったら乗りに行ってみるかな。

けど雨の日に限って必ず仕事が入る・・・・・・||||＿|￣|○||||

>>449　運転主任って、銀帽かぶった運転士さんの事？

>>512
みんなで線路に打ち水するオフ会でもしますかｗ？

>>510
もう降ってるの？
明日の試合…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今日は都営が大変だったみたいだなｗ

生麦だろ？神奈川にあったっけ

>>517
神奈川にもあるお。

有馬死ね

>>517
生姜？

空転対策に、Ｔ車に電装汁！
達磨でも空転してるけど、加速力落ちない℃〜

>>521
単純にＭ車の軸重増やせばいいだけジャン

>>507が挙げてるのは全部JRから見られる位置に広告がある駅。

あたりまえのこと、しろよ
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　京浜急行

2151H乗って久里浜発車時点から品川到着まで雨降ってた
蒲田出たあたりで空転が無くなってきたから、横浜以北ではそんなに降ってないかも

>>524
ｷﾀｺﾚ

>>524
束や酉よりかはしてると思う

あたりまえのこと
できません by 元 国鉄

特定旅客が喝を入れます。

トンネルの向こうの会社の課長サン　猥褻行為で捕まったのか

>>522
それでも空転しまつ｡

えみをが逮捕されたらしい。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061029-00000006-mai-soci

びゅんびゅん京成より。思わずワロタ

450 ：名無し野電車区 ：2006/10/29(日) 06:44:01 ID:2wyDQlvw
「事実とすれば大変なこと。」
まったくだよ。いまさら、あのセーラームーンだよ？
もっと新しいアニメならまだしも、主役を演じてた声優ももう子持ちだよ。
さらに京成に時代遅れのイメージを植えつけかねない。


451 ：名無し野電車区 ：2006/10/29(日) 06:48:18 ID:Wsg3uXym
>>450
ツッコむのそこかよ！

>>526
ｂｙ京浜急行の意です

京急の快特は半端無いと聞いたので、最前席に張り付いてきました。
無知な私に教えて欲しいのですが、
遅延起きたとき、どうやって回復するの？
運転士交代時もﾋﾟｯﾄ作業ばりの早さだし、常に制限速度ぎりぎりで突っ込むし…

京成ﾕｰｻﾞｰからすると不思議でしょうがありません。

そういや昨日は1906Aの後ろ4両が文庫で運転打ち切ったな

>>534
お京急はあたりまえのことしてないから
そんなになるのです

>>534
京成が当たり前のことをしてないだけ。

軽微な場合は折り返しでチャラ

1本分遅れたら、前に特発列車を出して後続車は行先変更すればチャラ

>>538
長崎電軌が良く使う手段ですね。

1065Ｆマダか？

1643Ｆマダか？

>537
あたりまえのことをいていないのはＫＱでつ

京成と京王は種別が多すぎる。

京成は京急と大して変わらんと思うが…

阪神とか西武の千鳥停車よりはわかりやすいかな？

ドア上の路線図で京成と京急を見比べると「種別多いな〜」と思うが

都営地下鉄を分割して、
新橋から東京駅まで新しく作ってくれないか?

京成(8)：普通・急行・快速・×快速・特急・特急・朝夕ライナー・空ライナー
京急(6)：普通・急行・特急・快特・×快特・ウイング

>>547
つ東京接着線

＞113 ：名無し ：2006/10/29(日) 13:24:41 ID:I1Gv7/+M
＞水色時代を見たことはないけど、
＞調べたら1分以内で、判明したが。
＞
＞114 ：名無し ：2006/10/29(日) 13:58:17 ID:NOoskGZD
＞京急って大手か？
＞
＞115 ：名無し ：2006/10/29(日) 13:59:22 ID:n4/JBTqT
＞相鉄本線といい勝負

実際どれくらい？
(´・ω・`)

>>550
速さ的には相鉄ぐらい…

サービスでは最高速度では負けんｗ

>>529 トンネルの向うは 低レベル？？

京急ってあたりまえのことしてないよな

蒲田の踏切
これまでどれくらい迷惑かけてることか。高架化自体遅すぎでしょ。
八山橋踏切
バイパス完成してもなくならないわけでしょ、開かずの踏切。
東京メトロとの接続
東京を走っている私鉄で東京メトロとの接続がないのって京急くらいでしょ。

まあまあ、そんなに踏切渋滞に填ったからって愚痴るなよ






乗ってる俺らにしてみりゃいい気味だぜ？

>>554 禿同 電車は地球に優しい

>>553
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050731200242.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060928145054.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20061010010125.jpg

>>539
長崎電軌も京急に負けず運転が激しいよなw
カーブにはフルノッチで突っ込んで行くし、運ちゃんのマイクパフォーマンスが（・∀・）ｲｲ!!
俺的には出島〜築町のビルの間を抜けていくのと、正覚寺下電停のロケーションが好きw

スレ違い御免。

>>553
東京メトロとの接続がないから何かしたのかよ

メトロを使うときに都営をかまさなきゃならん（＝初乗りが取られる）と言うことかね

1065はｳﾝｺ電車。

>>559
「ﾒﾄﾛの路線を都が買収汁！」みたいな話が昔あったように記憶してるけど，もしかして頓挫した？

都営浅草線を従九品参奉に任命する。

>>は
上大岡の櫻湯，今日みてきたが閉店してた。
建築計画の看板が出てたけど，地上8階建てのマンションになるらしい。・・・orz

せめて管理人室は番台風にしてほしい…

京急を乗り鉄するいいｱｲﾃﾞｨｱ無いだろうか…
過去ｽﾚで当日定期購入の当日払戻とかあったが
仮にも全線(泉岳寺〜三崎口)だからなぁ…
お手頃とは言えない。

よく乗る行路は
横浜→泉岳寺or品川→金沢文庫→京急久里浜or三崎口
→品川→横須賀中央→京急久里浜→横浜
それぞれの駅で出札してまた入ってるんだが…

>>561 石原はメトロに都営を売りつけようと画策中
メトロは必死に抵抗www

品川か横浜で乗るときに
三浦半島パスを買えば、
横中、久里浜、三崎口は乗り降りできるね。

上大岡を中心とした久良岐パスが欲しいのう…

夕方下り快特に乗っていたら、青物横丁で停車。
急行と勘違いしたらしい。車掌のねえちゃんがダァ開けなかった。
5秒ほどで発車。

停止信号だったと予想

ご乗車ありがとうございま〜す。
ｹｰｷｭｰ蒲田です。
1番線の電車は急行羽田空港行きです。停車駅は糀谷、大鳥居、穴守稲荷、天空橋、国際ター・・・
（(°Д°)ｺﾞﾙｧ!!開業明日だろうがぁ!!）
失れ・・・
(黙っとれ!)
マイク奪って、駅員変わって、
失礼いたしました。1番線から、急行羽田空港行き発車です。
ドアを閉めま〜す。

>>565
横浜〜品川=普通運賃
品川で三浦1Day購入で、文庫以南乗り放題、横浜で下車時に切符あきらめればOK。

得かどうかは知んない。

今さっき通ったけど
大鳥居のホームの真ん中あたりで酔っ払いが寝てたぞｗ

いま特急久里浜行最終で被りついてるが、夜の京急って幻想的だな…

漏れ富岡に住んでるから、泉岳寺からいま停車中の青横がかなり凄いかんじ
人も多くないし最高

泉岳寺で出発とともにメガネかけたｳﾃｼに萌え
発車した またあとで

平和島停車！
特急も120ｷﾛだしてほしい
ただ新鮮のﾄﾞﾚﾐﾌｧだから楽しい

京急も蒲田の立体交差が完成して、
あといくつかの踏み切りの問題を解決したら、
１６０キロ運転をしてくれると信じたい。
京急ならやって呉れそう。

蒲田発車
こんなに工事進んでたのか

種別確認灯 おくそく信号 踏み切りの赤くピカピカ【あの非常停止用の】の点滅に激モエェ(*´Д`*)ェエ工

川崎停車
屋根がついたんだｗｗｗ

まだ骨組みだけか【横浜方】

この分だと、横浜に着いたら
下りホームが新設されたことに驚きそうだなｗ

さすがにそれはないか・・・。

新町停車！

>>580
流石にそれはないすｗｗ
いつも富岡〜横浜〜渋谷【東横】で東京行くパターンだから

横浜停車！
誰か飛び下りそうで見てられんなｗｗｗ

車内からのスレッド線萌え

>>565
1DAYきっぷは泉岳寺〜品川、横浜〜上大岡、金沢文庫以南の3種があるね。
数日に分けて全駅下車とかなら、日付ごとにエリアを分けて1DAYきっぷが便利。
ただ、1日で端から端まで乗るなら、株主優待の回数券くらいしか思いつかないな。

そういえば昔あった東京ワンデーパスは便利だったな。
地下鉄には行かずに京急線内だけで降りまくってた。大師線・空港線も乗れるし。

上大岡発車！
ただいまから被りつきでないのでこれにて終了
最終普通浦賀行です

>>565

株主優待電車パスを金券ショップで購入、翌日売却。

>>577
蒲田の横浜方面に、
線路がしかれて居るのだが？

>>584
乙
わしは関西におるけど、やっぱりKQ

京急の11時以降の被りつきはおすすめ！
それではおやすみなさい

>>556
大江戸線なんか造らなきゃ
とうの昔に合併していただろに( 'д`)

>>566
だった('A`)

グモｋｔｋｒ

鶴見市場
JRに振り替え厨

325 ：名無しでGO! ：2006/10/30(月) 08:56:09 ID:nRddFVbPO
該当は717B。ただ今運転再開。月曜朝から勘弁しろよ・・・。

しかも朝からトンネル内で急病人発生とかで10分近く遅れてるってのに…

こりゃ発動するか…？

最近また自殺者が増えてきたな

鶴見市場付近は速度規制中らしい
ソースは23H車内で聞こえた運輸指令

鶴見で特急止まった
上り運転見合わせ
これから出る人注意
束振替中。下りは回復

品川にて［急行｜浦賀］

まもなく?
>>600形get?

ひょっとして?
>>600形get?

余裕の600形get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら漏れの半井小絵ﾀｿでヲナニーしてイカ臭いザーメン発射してんなよ！それではごきげんよう！

暇すぎて初めてこの板きた
今乗ってる特急は六郷で止まってるよ

黄金町で抑止くらった。
全線で止まってるのに振替に地下鉄がないってどーいうことよ。

いつもは気にせんが、えみを運営に通告
空気嫁。

>>603
市営地下鉄が拒否したとか？

該当車らしき、2100＋600が、2100の全ドア？と600の1ヶ所を開けて、京急鶴見に停車中＠津田沼行。

>>603
市営地下鉄は振替やってんじゃん。
俺は上大岡で都営の特急に乗り換えるのやめて市営地下鉄に乗り換えた。
さてどっちが早かったのやら。

横浜にて
普通は全部新町止まり
快特は全部横浜止まり

orz

つーかなんだ、昔は15分位で運転再開してたのに、今は随分と遅くなったんだな。

>>609
酉が尼崎で消防隊員を跳ねて以来、警察がうるさいからな。

>>610
だとしても今日はひどい希ガス

603です。
抑止直後、黄金町の駅員に言われた。発生場所が違うからJRしか出来ないってさ。
25分待って動き出して横浜着いたら、振替し始めた。

今は横須賀線で迂回中。鶴見の止まりかたはすごいな。あそこに12連止めるんだ。さすが逝っとけダイヤ。

>>609
3日くらい前のｸﾞﾓは10分で復旧したんだがな。
警察が現場検証を始めちまった場合は仕方ないorz
今日はレスキューも出動したみたいだし。

>>610
警察か。いい迷惑だな。

>>609
以前は
発生→遺体搬出の為、抑止→運転再開→電車は徐行で現場検証
だったが>>610が言う事故を受けて
発生→遺体搬出の為、抑止→運転再開→現場検証の為、再び抑止→運転再開
に変わった模様。
なんか検証の為に警察が線路に入った段階で電車を止める風に変わったポ

でもまぁ〜並走する旧国鉄線に比べたら区間運転もしやすいし、マシだと思う

>>612
発生当時は上大岡近隣まで広がるとは思わずに市営には依頼しなかったが抑止区間が広がり市営にも依頼したポ
まぁ〜こればっかりは仕方がないと思うんですが…
お疲れ様です。

>>613
今日のは搬出に手間取ってるうちに１１９番組が来た悪寒

床下機器にパーツを巻き込んだか…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>615
運転指令が束の中の人だったら平気で全線運転見合わせとかやりそうだ。

606です。
上りで人身事故だった場合、鶴見に止まっているのは19Bですね…orz

>>618
そうだね。
19Bは2100が所定だから。

中央線東京〜高尾で運転見合わせ。これから乗り換えて利用する人注意！

運転士が異常な揺れ感知したため線路点検中。再開のメドなし。

いま旧1000形快特三崎口行きに乗ってます
頑張って飛ばしてね☆

1065Fが出場したのに話題にならないな。

市場通勤なのでやられました。
1時間以上改札で待ち。
飛び込みは初めて目の当たりにしたよ。

>>620
さあ〜て、
国分寺の非常用シーサスの出番ですよ！

＜人身事故＞京浜急行のホームから転落、男性即死　横浜 (毎日新聞)
　３０日午前８時４５分ごろ、横浜市鶴見区市場大和町の京浜急行鶴見市場駅で、
男性が上りホームから転落。通過中の浦賀発品川行き快速急行電車（１２両編成）にはねられ、
全身を強く打って即死した。男性が飛び降りるのを見たという目撃者もおり、
鶴見署は自殺の可能性があるとみて捜査している。

　京浜急行によると、約１時間半後に全線が復旧したが、ラッシュ時の通勤客に大きな影響が出た。

------------------------
この車両は、いつも川崎から乗っている快特だった。
人身＆逝っとけアナウンスがあったので、７番線の待避中の普通に乗ってみた。
そしたら、
「平和島」でその快特に抜かれた。。。

恐るべし京浜急行。

>>622
東車からの引き込み線って直ったの？

今杉田で下り電車を待ってたら、5300の快特が通過していった。
どうなってるんだ

>>625
快急かｗｗｗｗｗ

>>606
該当は2173Fかと。

・・・じゃなかった
2165Fだ。
連投スマソ。
おいらの座っていた真下で
バラストやらなんやらの散る音が・・・。

何故か、春と秋の過ごしやすい季節は自殺が多い。

何故か、ぬるぽと書くとガッ！されることが多い。

>>622
今朝は試運転表示になってたが、あの後出てきたのか？

>>626
なんか修理でもしてたの？

読売WEB版はちゃんと快特と書いてるね。

ウェブ版つーか、夕刊用の記事だよね。
さすが、ﾀﾞｧ閉めますを記事にした会社だな＞読売

最近ＮＮＮよみうりニュース見てないな

>>633
いつもの時間で出場して金検入庫した。
そのあとは市営の107系統乗り納めしてきたから知らないが、
久里浜へ行ったと思われ。

>>637
�d
ついに　072　かｗｗｗ

>>638
072って忌み番号だろw

072って市外局番もあったな

072とか444とかｗｗｗｗｗ

グモーグモグモグモ
ヒカレチャーン　轢かれちゃーうよ

ほんと、死ぬなら人に迷惑かけないで欲しいｗ
>>593
つ【ブルーマンデー症候群】

>>610
馬鹿ンサイ人は本当に迷惑だわな。
>>614
K札官の暇つぶしうっぷん晴らしに付き合う必要なし。ひい(ry

ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/061025.shtml
写真を見ると横浜側は凄いことになってるな。

>>630
また2172が轢いたのか・・

環八仮線の用地にあるマンションは、いつになったら立ち退き完了するんだろう。。
まだ洗濯物が干してあるから、住んでる人いるんだよね。

一階の一部屋だけ残ってるよね

>>640
便利コムでしらべてみた。
001,008,009,016:なし
017:青森県青森市、東津軽郡平内町
024:福島県福島市（松川町下川崎を除く。）、伊達郡
025:新潟県上越市、西頸城郡名立町、東頸城郡牧村とか
032,033,040:なし
041：市外局番としては無し（0041が日本テレコムの国際通話用）
048:埼玉県上尾市、岩槻市、桶川市、春日部市、さいたま市とか
049:埼玉県上福岡市、川越市、坂戸市、鶴ヶ島市とか
056:なし
057:市外局番としては無し（0570がナビダイヤル用）
064:なし
072:大阪府高槻市、茨木市、寝屋川市、枚方市、兵庫県伊丹市、川西市とか
**　以下,未登場だけど…
073:和歌山県海南市、和歌山市、海草郡
080:市外局番としては無し（ケータイ用）
081:市外局番としては無し（0081が東京電話用）
088:市外局番としては無し（0088が日本テレコムの国内通話用）
089:愛媛県伊予市、北条市、松山市、伊予郡、温泉郡
096:熊本県熊本市、阿蘇郡西原村、、鹿本郡植木町とか
097:大分県大分市、大野郡犬飼町、北海部郡とか

・・・そのあとは？？

補足：065も無し。

おまいら、男性専用車両があったら乗る？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161879500/

>>637
107系統ってKQバスに移管だっけ。
もしかして西口からの市営バスあぼ〜ん?

11月1日から、金沢文庫＝洋光台は、
京急バスになります。

>>652
横浜市営と江ノ電，それに加えて京急（たまに神奈中ｗ）か，洋光台駅前がにぎやかになっていいなぁ！

>>650
も　ろ
　ち　ん　！
>>653
約30年前からおぼろげに夢に描いたことがついに現実になろうとは｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>654
ttp://www.asahi.com/edu/nie/tamate/kiji/TKY200610300165.html

そういや京急は運用報告ｽﾚ無いんだな

注目編成だけっていうのも…
新鮮１次車を追加してもらうかな…

>>653
神奈中バスは週に１本（日曜午後）しかないけど。
なぜ廃止にしないのか不思議。

>>657
せっかくだから本郷車庫まで延長きぼんぬ。

>>657
免許維持てヤツでしょ？
淵野辺発登戸いき
htp://dia.kanachu.jp/bus/timetable?busstop=21282&pole=2&pole_seq=1&apply=2006/10/02&day=1
ttp://dia.kanachu.jp/bus/timetable?busstop=21282&pole=2&pole_seq=1&apply=2006/10/02&day=2
ttp://dia.kanachu.jp/bus/timetable?busstop=21282&pole=2&pole_seq=1&apply=2006/10/02&day=3
みたいな

まあそうなんだろうけど。
同じ上大岡発でも港南台行きの大ハッテンとは実に対照的。

>>660
駅前ロータリーがどー考えても欠陥品だからな＞洋光台

つーか　ス　レ　違　い　。ｗ

あの吹き抜けが邪魔なんだろうな。
しかし京急にはその駅前ロータリーすら無い駅が多数…

>>662
まあ土手以北の石原領内はしょーがない罠＞駅前ロータリーすらない件
蒲田の高架が完成しても設置されるとは鍵らんだろうし

>>650
加齢臭、ヤニ臭、酒臭、体臭のミックスで卒倒しそう。
それに免罪の可能性が0の分けではないぞ。
男で「この人ｔ（ｒｙ

書いてたら気分悪くなってきた。あればあるに越したことないけど。

所詮は京急

悪魔の数字ＧＥＴ！！　６６６・・・・・

The Number of the Beast!!

ありゃーみどり嬢・・・やっちゃったのねあーあ・・・

>>668

神戸ｼﾞｬﾏｲｶ

>>664
免罪ならいいんじゃねｗ？

>>668-669
さっき見たらサービス停止ってなってた・・・
何かあったの？？？

＞６６７
鋼鉄の処女

有馬死ね

はい死にます

(*´з｀)

西馬込で保安装置故障のため、泉岳寺でAとSHの番号振り直し発生

>>662
ロータリーのある駅（品川〜文庫間）

品川
川崎
京急鶴見
京急新子安
横浜
上大岡
屏風ヶ浦
京急富岡
能見台
金沢文庫


ただ、快特停車駅以外でロータリーがある駅でも、バスが入れないものや規模が小さいものが多い。

昨日の人身の記事神奈川新聞には快速特急じゃなくてちゃんと快特とでているね。
珍しい。
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/localaj55/

>>678
これは珍しい。
いつもは「快速特急」と書くのに。

>>677
阪神姫島駅前のような状況には、なってないのか

>>677
つ仲木戸

蒲田の工事はいつ終わるんですか？

みどり嬢どうしたんだ？
パスワードかかってんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>676
まさかこれ？
【運転士が赤信号通過、緊急停止　都営地下鉄浅草線】
http://www.asahi.com/national/update/1031/TKY200610310261.html

マグネット図柄公開ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

http://www.keikyu-st2.com/goods/keikyu_magnet1.pdf

コンプリート難しすぎｏｒｚ...

>>684
赤冒進しちゃった場合のＡＴＳ解除ってそんなに難しいことだったとは・・・知らなかったー
1号形って優秀なのね。

京急ストア能見台店改装オープンのポスター 2chのどこかのスレで見たようなAAを思い出してしまった。

>>683
間抜けな出者張り野郎が、コメントで指摘したんだよ。

画像がどうたらと、言ってたな。言わなくてもいいのに。

そういえば，京急車が東急車輛から出場する時の回送代（搬送代？）って，いくら位なんだろ？
束のﾖ231が新津から首都圏のどっかの配属先にいくのとどっちが安いんだろ？

みどりってなんか変な香具師

なんかチャングムを妬んでいるウンビのような書き込みが多いな。

693ならパチモンのえみを実名晒される。

車掌のマイクって、なんか押してる間しか、客室に声は入らないよね？
さっきから、ｳﾃｼの喚呼がずっと垂れ流し状態なんだが。。。。

パチモンのえみをって真性のニートで確定？

>>694
工房が大ウケしてるｗｗｗｗｗ

鍵を開けたまま出掛けて泥棒に入られるのと同じで野晒しにしておいた東急車輌が悪いとＭ氏擁護をしてみるテスト

名前欄に入れようとしたら自己レスしちまったorz

19：50現在、久里浜場面で下りは6〜7分遅れ。神奈川新町付近の停電の為。上りとの交換待ちには丁度良い遅れだが。

えみを阻止。

>>700
ＧＪ

みんなで東急車輌に突撃撮影して「みどりが撮ってるんだからいいだろ」といえばいいわけ

>>686
これ、赤現示冒進だけじゃなくてポイント割り出したんじゃないか？
ATS動作だけでこれだけ長時間ストップするわけはないだろうに。

客から指摘があった模様＞喚呼垂れ流し
そのときのｳﾃｼとﾚﾁのやり取りも車内に垂れ流しでﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ
ｳﾃｼはかなり怒った口調だった。

横浜駅の上りホームが削られ始めたのはがいしゅつ？

>>705
表層撤去ならｶﾞｲｼｭﾂ
そうじゃなければｋｗｓｋ頼む

>>703
都のリリース
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2006/sub_i_200610311_h.html
でも詳しくは触れられてないもんな。

まあ，事故調が出動してれば（時間はかかるけど）詳しいことはつぶさに分かるんだけどなｗ，どーなんだろ？

俺は有馬よりも十代の教祖の方がウザい。

有馬は日本語が通じるだけまだいい

>>703
連続ごめん
ポイント割り出してる（＝先端軌条の折損？）なら，脱線ぐらいはしてるんじゃないかな〜？
あと（当該の車種が分からないけど）軽量化が進んでる昨今の車両のこと，ポイントをパックリ割るほどの重量はあるのかどうか疑問。
（もしくは，軽量系車両なら逆に閉じたポイントに乗り上げて脱線していかねないし）

みんなガタガタ言ってると、
月に変わって「おしよきよ」・・・

月が変わっておひらきよ

>>704
大受けの工房に有馬が体で教育的指導

>>712
もう１１月ですなぁ〜

>>710
スレ違いかもしれんがちょいと疑問
なぜ江ノ電はポイントを「ガン！」押していくことができるの？

石原タイプも先頭はMなんじゃ?

バネで自動復帰するから。

>>715
交換駅とか交換所のこと？
進入方向（＝逆行列車の進出方向）が，必ず進行左側と決まってるから，転轍機はばね復帰式なのさ。
＊長谷とか江ノ島で「出口は右側です」とか案内されたことないやろ？鵠沼駅なんか複線の駅みたいだろ？わからなきゃ今度の連休に乗りつぶしてきてみ。

>>715
DCCだから

懐かしいな。BCGの前のツベルクリンは擬陽性だったぞ。
陰陽はっきりしないのは生まれつきのようだ。

>>707
ATS動作だけなら事故調も動かんだろう。
ATS動作→運転士が勝手にATS解除→先行列車に衝突寸前
までやったなら重大インシデントとして調査官が来るだろうが。

>>710
ポイント割り出しても列車が脱線せずに複数本通過した事例はある。
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/serious/detail2.asp?ID=1606
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/serious/detail2.asp?ID=1688
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/serious/detail2.asp?ID=1689

事故調が動かんのなら提調尚宮が乗り出すまで。

あの〜、横浜駅の下り専用ホームは設計ミスですよね？ 妙に狭苦しいしグモりそうで怖い°･(ノД`)･°･

浅草線はB点がない代わりに赤信号重複じゃなかったっけ？
それなら１個目の赤信号を突破しても直ちに危険ではないと思うが。

上りホーム削る→下り線ずらす→下りホーム拡幅

京急ならやりかねない！
確かに上りホームの混雑は随分緩和されたと思う。
仮囲いのある今でもそう思うんだから、
そこまで上りホームを削っても大丈夫かもしれない。

なんか変なのいっぱい沸いてるなｗ
もう冬休みかｗｗ

ホーム削っても、足元の基礎が…

トンネルの向こうが「セーラームーン」なら、
こっちは「プリキュア」ちゃんで対抗するか・・・・

>>728
プリキュアは東急が使用済み

トンネルの向こうのダイ改発表ﾏﾀﾞｰ？

やばいの？
おれはてっきり1435ﾐﾘずらすのかと思ってた

>>728-729
マイメロがあるジャマイカ

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/archive/news/2006/10/29/20061029ddm041040163000c.html

京成にも快特誕生って外出？？？？

>>731
枕木をどうする？

冗談はさておき・・・・・・
今日の昼前に環八の踏切通り掛かったら、例のあばら家に１０人近いヘルメット被った作業員がウロウロと集ってた。
いよいよ取り壊しが近くなったか？
それと雑色側のマンション、仮設高架に干渉する敷地分だけ削っちゃえよ。
残りはそのまま放置しちゃえｗ

142 ：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2006/10/31(火) 21:52:56 ID:yX37z0y0
最戸町は神奈中オンリーになってから
東戸塚行きが規則正しく来るようになって
とっても便利になりました。


なんだ有馬って俺んちから徒歩20分くらいじゃんｗ

>>736
みうら湯で待つ。

>>720
＞陰陽はっきりしないの
いちど陰陽師に診てもらえやｗｗ

実家から20分も歩くと国境越えちゃうな。

>>731
1435ミリじゃ済まない件

｢ダァを閉めます｣は京急の登録商標です。

有馬ｳｻﾞｲ｡
ﾏｼﾞで逝ってﾖｼ｡
てゆ〜か即死ね｡

>>741
最近は酉でも阪急でも言ってるぞ。＞ダァ閉めます
阪急伊丹線に至っては「ドアが閉めます」などとわけわからんアナウンスする車掌まで出没する始末orz

>735
誰がやるの？人が住んでるのに

>>744
ヒント：強制代執行

>>745
”行政”代執行

上りホーム削って下り拡張はありえないだろ。
せっかく作ったスレッジラインはどうするんだよ。

新下りホームを降車専用にするのが最良だと思う。
ん？スレッジライン？じゃあ乗車専用にするかｗ
まずは旧ホーム側が開いて、10秒くらいしたら新ホーム側を開ける。

実はジャッキアップ工法でホームごとｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｲっと…

>>748
周りがバキバキっとｗｗｗｗｗ

>>744
環八踏切脇のあばら家って人住んでるのか？
あそこはとっくに空家だって話だが。
マンションの方はまだ一部屋だけ住んでるってのはこのスレで出てたが。
人住んでたって削るのはさほど問題じゃないでそ。
ただ削られるとこにその部屋があったら少々アレだけどｗ
だとしたらそのまま「行政」代執行でまるごとあぼ〜ん可なんだけどねｗ

中央で降りるウゼー高校生どもの学校も、必修逃れしてたんだな

文科省の調査では神奈川県下ゼロって話だったけどな。
俺は、んな訳あるかっ！何校かは絶対やってる、って踏んでた。
赤い電車の中でスパルタ補習について行く為に教科書広げてる姿が増えそうな予感ｗ

パスネットの磁気式カードは、2009年ぐらいまでは使えるんだろうか？

>>747
いわゆる阪神の甲子園駅方式だな。

>>752
神奈川で公立と言ったら
神奈川県立
横浜市立
川崎市立
横須賀市立とあるが

横浜市立の中堅校で生徒が気づかなければ自爆級のDQN教育課程を組んでいるところがあるな
京急沿線で校舎も特徴あるし駅舎も特徴がある

　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ　　
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　
　　.しi 　　r､_） |　　有馬はどこだ？
　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

>>755
京急バスの終点 ？
某急車両の隣？

歪校？

猥高か

賄校だけかと思ったら109の隣の危ないことが判明か？今年3年じゃないから修正は効くかもしれないが
地歴公民の組み合わせ方で罠が発生してる。

>>750
あのマンションってできて数年ぐらいしか経ってないのに、
取り壊すんだよね。
なんであそこにマンションを建てたのか、不思議だね。

>>761
田都の複々線化でも似たようなことがあったな。

109の隣も発覚したのか？
履修登録時に、ヤバい組み合わせは出来ないはずだが。。

>>762
高津〜溝の口の海側のマンソンのこと？
あそこは干渉する部分がごく僅かだったので、高架橋側を凹ませることで決着しているが。

京急の場合は、マンソンの干渉部分が大きいため、そういうことは無理だな。

ついでに能見台も・・・・

>>>>761,762,764
立ち退き慰謝料目当てでわざと建てたヤツもあったらしいですな。

青物のマンションが邪魔すぎる！

>>753
ICカードになるの？

>>767
青横1番線の鮫州方に
列車監視員がいるのは
あのﾏﾝｿﾝのため？

実はﾏﾝｿﾝを監(ry

トンネル内での車両点検の影響で遅れが出ている 京急蒲田の案内放送

ハンカチ王子
地学未履修！
ソースは日刊ゲンダイ

>>723
誰が見てもそう思うだろう。
狭い後ろの方だって限界まで広げればあと1mは広げられる。出窓風にする必要はない。
>>726
万歳しているのは昌日忠実な幹部と信者だけ。

同じ遅れでも京急のは気にならないが、束のは気になる件

下りは現在10分程度の遅れ＠横浜

>>767青横のこと？

青物と横丁を統合して出来たのが青物横丁。

まさかB>>777 GET？

まんまやん

京急地味に遅れてるな

想定外の逸見待避ｋｔｋｒ

4連の回送が下った

>>775
２１００形の１２５km/hが見れそうな予感ｗ

上越線の事故は小学校低学年の女児
ｿｰｽは日テレ

1065 の本線試運転は明日の予感。。。。

関係者工作員乙
まもなく藤崎和也ショーの始まりｗｗ

有馬が立てたスレの悪寒…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162370537/l50

>>717-719
ありがと！

>>775
湘南新宿スレなら●貰ってますなw

>>786
ドアホ！！
ＫＱｦﾀの端くれがオールロングなど所望するか！

>>752
私立では出てきてますね。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20061101/lcl_____kgw_____000.shtml

ま　た　日　大　系　か　！

日大藤沢を単位不足のまま卒業して
日大ｻｶｰ部で定期を使いまわした香具師が最低人間と言うことに…

>>790
Ｙもスカも完璧に名指しで公表されてるな
これ以上の発言は名誉毀損になりかねないから自主規制

おっと、Ｙじゃねえよ
金沢区ならヨコじゃんか
Ｙとヨコは間違える人多いから俺に限った事じゃないだろうけど
でも結局はほぼ全部の高校で履修逃れやってんじゃないか？
今は子供を進学させる事だけしか考えてない保護者しかいないから
学校側もそれに合わせないと滅茶苦茶叩かれるしね

Yとヨタ間違える人多いよね。

まあ偏差値低い高校で大学進学狙っても然程いい大学に行ける訳でもないのは明白な訳で
無駄に進学する事だけ考えるならさっさと就職して社会参加した方が間違い無いと思うんだけどね
でも親はそれを許さずニートを大量生産しているという事実

>>790-795
スレ違いじゃ！他でやれ！！！

ID:4sNlXsjC　はガセ？

平和島で上り北総直通急行が「本日に限り」快特通過待ちしていたり、微妙に遅れていたんだが何かあったんだろうか。そういえば下り空港行も平和島で時間調整掛けていたし。

798ならパチモンのえみを切腹

達磨

>>798
逝っとけ？

藤■■也

>>798
夕方に都営で車両故障があった影響じゃね？

>>798
1704Ｔが車両故障で運休。折り返しの羽田1833発の1805Ｔも運休になって、後続も遅れて30分近く羽田発の電車がなかった時間があった

みどりさんっち、炎上しちゃったの？

京急も大東急様にならって久里浜のデ１を輪切りにして
品川に置こう！
人気爆発、間違いない！

そんな愚かな電鉄の真似はしません。

>>799
切腹以前にえみを名乗る香具師全員市中引き回しの上磔獄門の刑ですから
当然えみを名乗る香具師の親近者並びに関係者も皆同罪です
えみをは>>599-601で空気も読まずにキリ番ゲットに走るという大罪を犯した事を忘れてはいけない
こんな不謹慎な香具師を生かしておく訳にいかない

えみをは鞭打ち20回の上鉱山の奴婢とするのが良いと思う。

>>809
いやいやそれよりは有馬氏に弄られなぶられ倒される刑の方が数千兆倍よろしいかとｗｗｗ

わたくしには選ぶ権利も無いのですね…('A`)

つうかさ、マジでえみを運営に通告して悪菌に追い込んでくれ
ねらーにとって悪菌は氏に等しいと言うより氏そのものだしな
前回のキリ番ゲット行為はマジで頭来た
グモ電に乗ってた住人までリアルタイムで情報飛ばしてた空気見事に吹っ飛ばしてくれたし

反応してる限り運営は動かないぞ。
荒らしはスルー。

実は俺あの日仕事オフだったから昼頃から乗り鉄しに行こうと思ってたんだよね
で何気なくここに来てみたら朝からグモ情報飛び交ってて流石に行く気になれなかった
おまけにいっとけ発動しまくってる始末
そんな状況下で物見悠山に行けるかっての
仕事とかで必要に迫られてるなら話は別だが
そんな中にいつものキリ番ゲット
コイツ一体何考えてんだと神経疑ったよ
えみをは人間じゃねえ
こんなの生かしとく方が間違ってる

マジレスすると、えみをは完全スルーしとけばいずれ飽きて去っていく。
近鉄スレでも住人から散々いじられた末に完全無視されて寂しげに消えていった（ｗ

>761
話題のマンソンは平成になる前からあるぞ
ちなみに計画が近くなると、あういう堅い建物は
建築確認が降りない。
ただ木造とかは可

>>812
運営って、簡単には動かないよ。
キリ番ゲットくらいじゃ無理じゃね？
たぶん一人でもなさそうだし。
それに、アク禁掛けたら関係ない香具師まで巻き込まれちゃう。
もう、話題にすらしないでひたすらスルーしかないかと。

>>817
その割には汚物雷炎関連スレは簡単に潰すよ。
運営が束厨なんじゃないかな。

>>791
おまい縫製なのにやたらとポン叩きするな
実はポン落ちかｗ

蒲田駅本線下り線は26日朝から新しい線路にうつるらしいぞ

>>820
それｶﾞｲｼｭﾂ
つ>>276

>>820
"いい風呂の日"ですな。

>>820
新しい線路？写真とかないの？

>>819
有馬
>>822
みうら湯でイベントきぼんぬ。
名付けて
「線路切替！男女切替！」
この日に限り男湯と女湯を入れ替える。

あたりまえのこと、します。 皆で 幕確認 by ＫＱ

>>823
>>276 の写真じゃだめか？

長後にある高校のやつらと
六会日大前の日大藤沢(大学生も)や
藤沢本町の湘南、藤沢高校、聖園女学院？の生徒たちが
同じ電車では迷惑だから。

>>791
あまりポン大を叩かないでください（´・ω・｀）

ここはエロ島線すれぢゃないです。

文庫出身で南校→日大→みかかと進んだ彼も定期を使い姦したのだろうか？(´･ω･`)

えみをよりも､このｽﾚにしょっちゅう出没する糞有馬､なんとかなんない？
くだらないﾚｽばかりして､本当にｳｻﾞｲし､目障りだ｡
誰か､この糞有馬を抹殺してくれない？

>>831
そう思ったらスルーしる！
相手にするってことは
有馬のレスを有用なものと認めることになる。

NGﾜｰﾄﾞ指定でｻｸｻｸ

キセルは犯罪です(*´з｀)

そういえば、刑法の論点で
キセル乗車が2項詐欺罪に当たるか、ってのがあったな。

>>835
駅係員に乗車券を見せた場合は、2項詐欺罪が成立するが
自動改札の場合は、利益窃盗が成立するにとどまり、不可罰になると解する。

下り列車の遅れにより空港線 蒲田 到着３分延 ゲンコツ 空港線下っていった

京浜東北グモ

JRの蒲田〜川崎にて、人身事故発生。
横浜にて、KQに振り替え開始！

また束が何かやらかした らしい 各駅通過速度60以下

蒲田〜川崎間のＫ貧東北線で発生した人身事故の影響で東海道も抑止していたが運転再開並行しているから抑止(`ヘ´)だった そうです
この後も 引き続き 安全運転で お願いします 以上 アフォな
香具師からでした

逝っとけ発動

Q1000快特12両が北！
＠KQ川崎

まぁ逝っとけダイヤは京急を語る上で欠かせないものであり、京急の醍醐味の一つといっても言い過ぎではないのだが、
最近は発動要因はともかくとして発動回数が二年前とはくらべものにならんくらい増えてるやうな。

またトンネルの影響で京成の遅れはつせい

束とトンネルの影響で逝っとけ発動？

>843
つ209系の寿命

川崎では円滑に通れるように出口の改札機を停止して開けっ放しにしてるのに
改札機の前で定期券を入れようとして入れられないので通ろうとせず、
駅員の方へ向かおうとして通せんぼになってる。全然逆効果。
バーも開いてるので俺が押しのけて通ったら俺の後からぞろぞろついて来た。

どうやら山手線も止まったらしいんだが

ソースは今乗車中の快特品川行き最後尾で聞こえた運輸指令

山手線公衆立ち入り

どうやら公衆立入は上野鶯谷間らしい
どうしてそんなとこで…

京成遅延→トンネル内遅延→京急遅延のやな流れがきそう…

束は有人改札のみで、ノンキに一人一人の定期をチェックしながら振替票を配ってました@東京

ウィング号通過〜

生卵ぶつけとけ。

仲木戸、京急鶴見は禿しく混んでたみたい。今速度制限が解除されました。
ソースは、2125Fで運輸司令より

>>851
他社にどっと人が押し寄せて混乱しないよう
あえて小出しにしていたのだとしたら神。

たぶんそんなことは露とも考えてなかったんだろうが('A`)

二束三文の振替票をケチってるだけでしょうな、きっと>束

Wingは臨時快特かな?

>>842
ﾃﾞﾌｫ

>>843
逝っとけ　って言葉がよく知れ渡ったから、軽微なダイヤ乱れでも逝っとけだと騒ぎすぎてる希ガス。
本来の逝っとけってのは、もっと凄まじいものだと思うが。。。

今朝ね、品川行きに乗ってたのよ
俺の前にね、女が立ってたのよ。歳は、まあ、年代落ちかなって感じの、
茶髪でがさつな着こなしの、でもハンドバッグだけはブランド物の、アタマ悪そうな女でさ。
で、こいつが、ケータイしながら口を覆おうともせずに、ごほ、ごほ、とか咳しやがるのよ。
なんだこいつは、と思って、顔上げてみたらさ、
そいつのＴシャツの胸にでかでかと「I DON'T CARE」とかプリントされてんの・・・
頭抱えちゃった
案の定、のどが痛くなってきた。くそ。

そろそろ逝っとけの定義をはっきりさせておいたほうがいい。
行先、種別変更、待避駅の変更、列車順序の入替えのどこまでが逝っとけになるのか。

A快が品川止まりになるだけでは逝っとけでは無いな

>>859
それは俺も思う。
知名度が上がったせいですぐに逝っとけって騒ぐ風潮はあるな。
だからと言って、どの範囲から逝っとけかと聞かれても困るが、
なんつーか、「他社には出来ないような神業で感動を伴うようなもの」って気がする。

>>862
同意。

浅草橋行きが出現したら確実に逝っとけ

本来の逝っとけは途中でコロコロと、行き先・種別が変わったりする事じゃないのか？
イレギュラーな特発とかさ。

>>864
浅草橋止まりってのは乗り入れ遅れが出たときの定番な気がするが・・・

予告した通りに電車が走らない

>>865
>本来の逝っとけは途中でコロコロと、行き先・種別が変わったりする事じゃないのか？

漏れが京急沿線に住んでたときはまさにこれが「逝っとけ」の定義だったんだが。

逝っとけの定義って前に誰か言ってなかったっけか？
そん時俺が聞いたのは、
「事故や災害などで当初の予定通りの運行が全く出来なくなった時に、退避駅や行き先，時刻などを状況に応じて適宜変更し、取敢えず行けるとこまで運転を続行する事を『行っとけダイヤ』と言う」
だったと思う。

例として車掌が「この電車は特急〇〇行きですが、途中行き先、種別の変更がある場合がありますのでご了承下さい」
こんな感じで放送してたよね。逝っとけで得をした事も、損もした事ある。

>>868
コロコロ変わるといっても今は基本的に快特と普通だけだし。
800の普通が快特の久里浜行きとかになったら確実に逝っとけ。
(通常ダイヤでも種別がコロコロ変わるのがあったりするしな。)
回送の客扱いによる臨時快特も逝っとけといえるかどうか。

>>870
じゃあその放送があったら逝っとけダイヤと言えるわけか

>>854
それ、ウィング４号でしょ？
漏れもそれに乗ってた。

>>872
多分それで桶。

「本日に限りまして＊ドアの車両で運転いたします」とか「＊両編成で運転いたします」
という案内が逝っとけと間違われやすいので注意しておけばいいかと。

最近はプチ逝っとけなんて言い出す香具師までいるからな。。

駅の出発案内が、
「　調　整　中　」
になったら逝っとけだと思ってますた。

ttp://www.fukuinkan.co.jp/magadetails.php?goods_id=20084

表紙はどう見ても京急だよね。

けっこう前の逝っとけだけど、上大岡で始発の普通車(新町まで先に到着）
が来たときは嬉しかった。

>>877
もどきだな。

51K消滅後に京成車3700が、逝っとけで三崎口まで走った事あるな。数年前の話しだが。

みどりはどうしたの？

>>877
mixiを見ての書き込み乙
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=3462299&comm_id=3941

>>870
ちょっと前の逝っとけで、羽田空港から急行に乗ったつもりが蒲田に着いたら
突然エアポート快特に化けて品川までノンストップ。で品川着いたと思ったら、
品川の３番ホームに入って「この電車はエアポート快特成田行きですが、車両交換のため
お乗り換え下さい」って放送が入って、２番ホームで待っていた次のエアポート快特に
乗り換えた事がある。３番ホームに着いたのに幕はエア快だったし車掌さんも
あくまでもこの電車はエアポート快特ですが〜と言い張ってたｗ

蒲田で種別変更してるから、「エアポート快特です」って、言い張ったんじゃない？

急行から快特になるのは困るね

>>870のような放送があったから、ワシわ「逝っとけ発動」ってカキコしたんだが！

昨日はJRがまた長時間乱れたからエラク親切な放送が多かった。

青物横丁・・・「JR大森駅へは普通電車ご利用の上大森海岸でお降り下さい」
平和島・・・「只今の時間特急は運転がございません。川崎鶴見方面へは普通列車をご利用下さい」
鶴見市場・・・「JR鶴見駅へは次の京急鶴見でお降り下さい」
神奈川新町・・・「JR東神奈川駅へは次の仲木戸でお降り下さい」

振替の皆さん感心していましたね。

８８８

横浜駅下りは池沼レベルの設計。ちょっと列車が遅れるとあふれてしまう。
乗降客の予測を誤ったのだろうか。馬鹿げている。

>>881
>>688のレポによると
>>668が放火全焼らしいｗｗ

ホモなホモ野球選手-徳島14ｺﾞｿｯｸｽ-
ttp://ex13.2ch.net/test/read.cgi/base/1160409200/l50

今頃・・・
トンネルから向こうは祭り状態なんだろうなぁ。

こっちに来なくて良かったかも。

>>883
まさに逝っとけの典型だなｗ

>>886
その放送は、ダイヤ乱れが生じると流れるが
必ずしも逝っとけになるわけではない。

―√￣￣近鉄特急11号車￣￣￣V
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157625759/500

500 名前：反抗する十代の教祖[反抗する十代の教祖] 投稿日：2006/11/02(木) 01:20:08 ID:FNs4Jhdg
５００ＧＥＴ！！

>>892
だが、解体は久里工でやるみたいだから
廃回の時はこっちも・・・

夜中にこっそり運んだりして

>>892>>895
北総スレのコピペだが

128 ：名無し野電車区 ：2006/11/03(金) 12:00:12 ID:873hx6Us
おい、ＮＴ中央が猛烈に汗臭いぞ！
息ができん。

129 ：名無し野電車区 sage ：2006/11/03(金) 12:04:35 ID:b2iny8zz
マジすごすぎでつ。

有馬死ね

>>896の有馬は人間の屑以下の引き篭もりﾆ-ﾄ

えみを阻止＆>>900GET！！
えみをは死ね！！

今上りの普通車乗ってるんだが,車両が1317F。
最近あまり旧1000形4連の本線運用を見掛けない中で特にこの編成は本線で久々に見たかも。

関連スレ
京急の注目編成を追え　５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142847930/
京急旧１０００形を見守るスレ 05H
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159093532/
【MCB-R】懐かしの京急車両スレ2【OK8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158588172/
京急ハヤスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 【2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156738004/
【1643Fは】京急1500形 Part5【東洋IGBT？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161863870/
こんな京急グループはいやだ！１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150635292/
【赤　い】京　急　川　柳【稲　妻】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/tanka/1145888712/
/// 京急真理教 3駅目///
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1140958334/

直通先・系列スレ
　 浅草線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161955099/
　 京成線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160738980/
　 北総線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159949702/
新京成線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157274060/
新高速線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157326268/

配線図
本線　　　 http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/keikyu_s.html
久里浜線 http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/keikyuq_s.html
空港線　　http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/keikyuk_s.html
逗子線　　http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/keikyuz_s.html
大師線　　http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/keikyud_s.html

乗降人員と各駅間の通過人員
http://www.train-media.net/report/0511/keikyu.pdf

個人ファンサイト＆関連サイト
　　吉本　尚の鉄道ダイヤを楽しむページ
　　　http://members.jcom.home.ne.jp/yokohama/
　　Tatsuo's HomePage
　　　http://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/index.htm
　　京急蒲田高架関連
　　　http://umichan.chat-jp.com/kamata/

こないだ京急百貨店の京急モノ売場へ逝ってきたが、
あそこって京急のオフィシャルショップじゃないんだね。

単にマニアが作った店がテナントとして入っているだけのようだ。
時間の無駄だったorz

>>904
レッドトレイン？
一応、テナントではなくて京急百貨店運営の店舗じゃね？
まあ、置いてる商品は、一般に流通してるものが多いが。

(ﾟдﾟ)ﾊｧ？

みどり嬢に会いたい、、、、、

↑
今日も、パスワードモードだが、
経緯を知っている香具師は、いないの？

パスワードを知ってる人は何人ぐらいいるんだろ？

経緯はスレを初めから見てみろ。

>>908
東急車輌盗撮

今、TBSで三崎のマグロの特集を見てて凄く行きたくなったんだが。
品川から三崎周辺乗り降り自由のお得なきっぷはありますか？

http://www.keikyu.co.jp/train/otoku_miura.shtml
>>912
宜しく

今ゲンコツに乗っている 超ラッキー

さっき某特殊法人放送見てたら鉄道会社から電線盗んでた逮捕されたってニュースあったけど、おそらく京急だよね？

>>915
KTXのほうがもっとひどいらしい。

東横線の人身事故で、横浜でSSTが見られる模様。

>>917
全列車各駅停車扱いで運転再開

>>915
電線なんて盗んで何に使うの?

>>918
日比谷線直通03系の渋谷は109の逝っとけだな。
N Kの三崎口は最近ないね。

>>919
電線とかステンレスは海外で今高く売れるらしい。


>>908
みどり嬢のいないファンサイトなんてクリープのないコーヒーだよ！！！

あ、俺コーヒーはブラックでしか飲まなかったw


馬鹿が余計な事するから・・・。

だっせーっ
全部各駅とか

>>911
東急車輛の敷地（私有地）内で撮影しない限り、一切犯罪にならない。
民事上の責任も一切負わない。

だから、正門前の公道上から撮影してもビクビクする必要は無い。

京急だと全部快特とか
やっちゃいそうだなw

京王田舎堤から上大岡まで井の頭＆東横経由でも馬喰横山経由でも時間は大して変わらないことを発見。
乗り換えが少なく座席確保が確実な馬喰横山経由にしますた。
東横経由にしたらえらい目に遭ってたな。

>>919
中の銅が大人気。
てか、電線は本来なら銀が最適だが、
値段が高いのと泥棒続発を危惧して銅なんだよね。

電線泥棒は多いですよ。
>>926の指摘どおり銅の横流しが目的。
NHKでも取り上げていた。

あの番組で「銅は高値で売れる」という事実が
広く流布してしまったのではないかと逆に心配…
何しろ受信料払ってない香具師らも平気で見てるだろうし。

>>925
田舎堤から上大岡なら、南部線で八丁畷のりかえじゃまいか？

これか。
http://www.news24.jp/70400.html

そういえば、川崎ではグレーチング泥棒がﾀｲｰﾎだってさ。

>>928
逝きに東横→南武で逝ったから別のルートを使いたかったのです。
横浜線快速が早仕舞いじゃなけりゃ橋本周りという手もあったのだが…

次スレ立ててきていい？

>>931 立ってんじゃん。最近早いよ立てるのが。

嬢ブログ見たいな〜
あのお間抜けな推測毎回楽しみにしてたのに

少し早いが次スレ
/// 京急スレッド 111 ///
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162562542/l50

>>932
970あたりで立て直したほうがいいかモナー

今のところ内容自体には特に問題ないような…？

http://edv9000b.sakura.ne.jp/hi-vision/last049.jpg

　みどり嬢 復帰を求む ！

形式的には特に問題なさそうだから、重複乱立を避けるためにも立て直しはなしだな。
しかし、最近は次スレ立てるの早杉だから、ちゃんと決めといた方が良いかもね。
どうせすぐ立てられるんだから、970〜980くらいでいいと思う。

>>933
でもその推測に一理ありと思う漏れは逝ってよしでつかｗｗ

>>938

是非に思う。

みどり嬢、復帰を熱望します！！！

>>940

私もそう思います。確かに一理ありますよね。

ひょっとすると今は一理じゃなくて生理なんじゃないか？

>>936
どういう意味だ

>>944
弁護してあげてるのに(´・ω・｀)

こんなん見つけた。


【ｳｪｯﾌﾟ】ホーム・車内・線路でのゲロ 10【ﾍﾞｼｬｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152018316/より


718:名無しでGO! :2006/10/31(火) 03:32:02 ID:Q+9ZUo7tO
　京急2136の品川寄りドアと壁に大噴射があり、上大岡で駅員が壁にホースで水をかけ、清掃してた。ボックス椅子もびしょ濡れで補助席も少し物を浴びてた為水で流してた。
そして、ビニールをシートにかぶせ。その車両は2〜3人しか乗ってなかった。

>>945
悪い悪い
なんか俺は悪い目で見られるからな
全く偽者のせいだ

↑どっちもどっちだ
喪前と有馬は人間の屑以下だ

>>893
いまさらのレスだけど
この時素晴らしいと思ったのは、そういう運用をした結果、
電光掲示板の時刻通りにエア快が品川を発車したという事。

急行一本潰して、品川で待ってた車両も元は違う用途だったんだろうけど
少なくともそのエア快の品川発時刻は復旧したって事だよね。
京急ってやっぱり凄いと思ったよ。

只今、ＢＳ２にて、京急ファンテック？
久里浜工場で、２１００形の脇でエクササイズしている京急の社員、（グループ含む）たち。
２１７３がもろ映り。
ウテシ、品川駅営業の掛員などインタブーされて…。

暇だったから京急の時刻表とJRの時刻表見比べて、併走する列車メモってみた


JR東海道線and湘新andスカ線 Vs KQ快特　(特急は新町停車のため除外)
*基準は同時刻発車or京急が1分程度遅れて発車のみ掲載
同時刻発車の場合、京急が先に発車してしまうと(ry
*平日　京急横浜発→品川方面のみ


[7時]　12分発　23分発　33分発 45分発　55分発　
[8時]　6分発　15分発　28分発　49分発
[9時]　20分発 　
[10時]　38分発　48分発(特急東海が相手！！)
[11時]　20分発　38分発　58分発
[12時]　8分発　18分発　28分発　38分発
[13時]　38分発
[14時]　8分発　38分発　48分発←(特急S踊り子が相手だ) 同時発車だがｗ
[15時]　8分発　28分発(微妙)　38分発
[16時]　38分発　57分発(ダブル抜きかも。この列車)
[17時]　17分発　
[18時]
[19時]　7分発　57分発 ←(これもダブルかもしれん)
[20時]　7分発　27分発　37分発←(悪茶と湘新かも！)
[21時]　17分発　27分発


適当に参考にしてくれ

>>951
ＧＪ！

特急であれば、８時台後半で横浜通過の湘南ライナーと競争するのもあったはず。
ＪＲがトロトロ走っている間に、横浜を同時発車した特急が新町に停車し、生麦あたりで抜き返すパターン。

志田未来ちゃんのﾄﾞﾗﾏの第5話の予告編で、新1000がバックに映ったのは既出? どこかの駅で撮影あったのかな?

>>913
ありがとうございます。

小田急の件も敗訴確定（笑）したんだし。
金沢八景もそろそろ再開発進めろよ。

>>955
kwsk

小田急線高架化で検索すると出てくるよ。
八景の再開発は市側が引いた？から完全あぼーんの悪寒も。

市側が引いたんですか

南部軽視の馬鹿中田め。
韮高出身の中田と比べると天と地以上の差が…

みどり嬢へ
　　再会を期待するファンが大勢います。
　　独特の視線は、確かに、はっとさせられます。

　　外野の雑音を気にせず、気ままに、のんびりと
　　再開してくれれば、うれしいです。

東急車両の撮影禁止についてわざと拡大解釈して場を荒そうとする基地害がいることは確かだ。
そんなことを言ったら足猿場で工場側を背景に仲間のプレーを撮影することすらおぼつかなくなってしまう。どこの世界にそんな足猿場があると言うのか。
撮影禁止厨はおそらく足猿など縁のない運動嫌いなのでそんなことは思いもよらないのだろう。

長くなってしまったが要は
みどり嬢がんがれ
ということです。

今日って「たった一つの恋」の撮影を新町(？)でやるんっしょ？

京急がドラマの舞台になるのは珍しいな。

ドラマといえば草なぎが小島新田でロケしてたな。

倉木麻衣主演で久良岐を舞台にしたドラマを是非。

>>961
車両工場の中の様子を外から撮影するのが違法行為なら、六十年以上も前の軍需工場みたいに高い塀を巡らせればいい。
ついでに側を通る鉄道は全ての列車でカーテンを必ず閉めるとかね。
おまけに工場周辺をカメラ持って歩いてるだけで特高がすっ飛んで来て有無を言わさず強制連行するのもアリだな。
そんくらいの統制敷けば撮影禁止の説得力もあるってもんだ。

どうだい撮影禁止厨君、俺の提案は如何なものかな？ｗ

京急を背景にするとそっちが主になるのはわたしだけですか？

>>966
実際、東急車輛のあった場所は昔は軍需産業を司っていたんじゃないか？
三方に塀を巡らし、バックには山。防空壕の跡もあるくらいだ。

>>953
俺には2100が通過している新町上りホームに見えた。。
思わず巻き戻して見直してしまった。

現場で守衛に注意されたら潔く引き下がればいい。

東急車両に関係ない奴が撮影禁止だと騒ぎ立てる必要はない。

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　||／o.０１Ｔ.. 急.行 ..||. 羽田空港 .o＼||
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　　　 　 ＿／／ ・（；｀Д´ '')っﾟ うわぁぁぁん!!!
　　　 　 ／／　　 （つ　　　/　　 ＼＼
　　　　　　　　　　　　|　 （⌒）　←糞有馬

>>971
信者乙。

たまにはＷｉｋｉに頼ってみよう。

＞第二次世界大戦終戦後、東京急行電鉄は横浜市金沢区の旧海軍工廠跡地に東急横浜製作所を開設し、

やっぱ軍需工場跡を利用したのね。
逗子への回送線もその頃からあったのかな。
製品輸送用に。

>>951
乙。
朝はのんびり走るから、昼〜夕方にかけて乗ってみようかな。

その通り。逗子線の３線区間は軍需物資輸送のために作られた。車両工場に転用されたのはまさに条件が見事にそろっていたからだね。
神武寺には狭軌の小さなﾔｰﾄﾞもあり、さらに山奥に引込み線が何本か延びていたがこれは当時あった弾薬庫へ通ずるもの。昭和４０年代まではこの引込み線に国鉄の廃車車両が留置されていたのが見られた。
歴史的にはﾊﾞﾘﾊﾞﾘの軍需路線なんです。

大船から笠間十字路経由で今の警察学校あたりまで引き込み線が延びていたのもこの頃かな？

>>970
恐らく過去に工場周辺で不審者と疑われてもおかしくない行動とって警察に連行された経験のある香具師が騒いでんじゃないの？
そん時に撮影したフィルムを没収されたとか、一晩お泊まりコースで翌日家族が迎えに来たとか。
そういうのが腹いせでギャアギャア騒ぎ立ててるだけでしょ。

有馬さんキスして！

14歳の母の次回予告にKQ出てた

次スレだお

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162628220/l50

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　||／o.０１Ｔ.. 急.行 ..||. 羽田空港 .o＼||
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　||　　　　　 || 　 　 　||　　　 ∧,,∧　　..|| 　　／
　||　　　　　 || 　 　 　||　.|　ミ●●彡　 || ＜　発車定時！急行　次　青横停車！　
　||..―――..|| 　 　 　||-..|＼────..|| 　　 ＼
　||＼＿＿＿|＿＿＿|..＿＿＼＿＿／..|| 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　|| ミ三三三|三三三|三三三三三.彡...||
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　..|　　　　　｜ 目 [ ］.=] .目│　　 　 　| ゴォォォォッ
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>>955
つまらん意地を張るからだな。あの家とかね。
>>966
昔のKQ路線図に書いてあった文言を思い出す。
>>970
109車輌昔はうるさくなかったんだけどね。何かきっかけになる事件でもあったのかな。

>>982
昔は三浦半島全体が要塞認定されていたから
撮影規制が敷かれていたんだよな。
戸部に要塞学校があったくらいだし。
戦前の湘南電鉄の写真が少ないのはそのせいだといわれている。

ＫＱファンに、悪人はいない。

>>952
土日の普通には子安-新子安間で湘南ライナーより瞬間的に速く走る奴が居たりする。
ソレが(略
>>966
ｋｔｋｒ
>>984
ごもっとも

なんだかんだ言って兵庫川重館も
更新してないね

>>968
だいぶ前に管理人が関東方面に引越したから更新停止すると。

なんだそうなの

>>983
久里工で保存されているデ１の車内に注意書きがあるくらいだからな，
戦前・戦時中はそれこそ>>966が3行目以下でいってるような統制が敷かれてたようで。

ただ，今それをやろうとすれば，憲法から変えないと駄目よねたぶん。話はそれからだ，って感じで。

>>ALL
みどり嬢から何も言ってこないからホントのことは分からんけど，
案外マジで東急車輛の中の人からクレームが付いたのかも。（それもteacup経由で！？）
このスレでもいいから真相を書き込んでくれりゃいいんだけどね。

みどり氏へ
あなたのページを見ると何だか心が和みます。ほっとします。
他の鉄道系サイトにはない感覚、良さがあります。
ぜひ復活してください。
とりあえず20日間の自主謹慎ということでどうでしょうかね。

そして突っ込みを入れた香具師は鞭打ち２０回の上鉱山の奴婢とするってことで。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162628220/l50
次スレ

Ｅ９９３get!

じゃそろそろ埋めますか？
駅名しりとりでｗ。
さっき立ち寄ったってことで金沢八景。「い」ね。

石川町

海芝浦

花小金井

井土ヶ谷

>>991
それどこの北朝鮮？ｗ

ぬるぽ

余裕の旧>>1000形get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら漏れの半井小絵ﾀｿでヲナニーしてイカ臭いザーメン発射してんなよ！それではごきげんよう！

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