☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part22☆☆

1 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:08:08 ID:Bc03a0n4

山陽電鉄・神戸高速の話題なら何でもOK。
山陽電鉄・神戸高速についてマターリ語ろう！

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155558739/

過去スレは>>2-10あたり。

山陽電鉄ホームページ
http://www.sanyo-railway.co.jp/
山陽電車の車窓から
ttp://www.kobe-catv.co.jp/haikara/program/index_02.html

2 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:08:41 ID:Bc03a0n4

過去スレ
パート１
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10005/1000530514.html
パート２
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004187689.html
山陽電鉄スレッド・パート３
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007373026.html
山陽電鉄スレッド・パート４
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10171/1017151244.html
山陽電鉄･神戸高速スレ Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029133043/
【西代】山陽電鉄･神戸高速スレ Part5【姫路】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033636210/
【直通】山陽電鉄･神戸高速スレ Part6【特急】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1037/10371/1037198700.html
【播磨路】山陽電鉄・神戸高速スレ　Part７【激走】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040827172/
【さらば】山陽電鉄･神戸高速スレ Part8【片扉車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043580669/
【播磨の】山陽電鉄･神戸高速スレ Part9【武蔵号】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047004682/
【新駅】山陽電鉄・神戸高速スレPart10【西二見】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066709247/

3 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:40:01 ID:WXbOakCd

【バス】山陽電鉄・神戸高速スレPart11【分社化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086865389/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088346723/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド　13☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097593441/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド　14☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105181548/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド　15☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113830569/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド　16☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119361733/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド　17☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126326773/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part18☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643149/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part19☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144630558/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part20☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150607394/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part21☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155558739/

4 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 07:06:42 ID:Sgf1hrFU

乙

5 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 22:37:29 ID:19x56zxZ

乙。

6 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 22:49:54 ID:YCidsVgB

乙。。

7 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:20:28 ID:taYoDN1k

乙。。。

8 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:30:54 ID:PYklu1+M

乙。。。。

9 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:42:07 ID:CwYOZSR0

乙。。。。。

10 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:42:42 ID:dFTNOcq9

乙。。。。。。

11 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 03:32:56 ID:WCdx3dzC

乙。。。。。。。

12 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 04:28:10 ID:7iuQZ7hB

乙。。。。。。。。

13 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 09:46:21 ID:CLw/QzYt

乙。。。。。。。。。

14 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 09:56:01 ID:/bzGASRE

国道250号線の事を浜国って言うんだよ

15 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 15:04:33 ID:sHQKESTI

JR垂水に新快速ってスレがあるが山陽にどけって言ってるぞw

16 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 15:48:25 ID:RsmC3RZE

JR山陽本線垂水駅に新快速を！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156691199/

下り線敷地の寄付を願いますｗ

17 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 20:51:12 ID:GIB4P68y

>>16
敷地の寄付って言うか、2段式に出来たらいいのにな。
まあ、そんな金ないんだろうけど。

18 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:02:46 ID:fB+vdQn3

>>15-16
打倒！親ＪＲ派!!
脱線転覆王ＪＲなんかは要りません乗りません

19 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:05:19 ID:GIB4P68y

>>18
ここ5年ほどJRなんか乗ってないんだけど…
その前は中部でJRなんか使い物にならなかった所に住んでたんだけど…。

20 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:11:21 ID:MLeeJTw4

俺は和田岬線だけときどき使う。
山陽が使いづらいとこだが可能な限り地下鉄。

21 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:20:06 ID:Z8+HMgtH

山陽は急曲線・急勾配だらけで乗り心地悪いからなのか、板宿まで乗るのも苦しい…

でも地下鉄はそこまで乗り心地が悪いとは思わないんだよな…
うーん、何でなんだか orz

22 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:37:48 ID:dzLjE15s

>>16
しかし、現実姫路高架化で山陽も手柄で止めさせられたし、いざ工事となったら
平気で姫路-霞ヶ丘、東垂水-梅田になりそうで怖い。。。
山陽じゃ自治体や国の権力には勝てねぇんじゃないだろうか。

23 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 22:14:52 ID:Ik8PPcek

これは嫌味でもなんでもなく
山陽電車で阪神梅田～明石にのるとあの揺れ具合が
ここちよく一時間と言う絶妙の時間でぐっすり寝られる

24 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 22:25:35 ID:f5VQYTfX

>>23
俺シーサイド１ｄａｙで時々梅田～山陽姫路を乗りとおすけど、
上りは明石過ぎたら新開地あたりまで寝るし、下りは西宮くらいから
明石くらいまで寝てしまうな…。

25 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 22:26:32 ID:sHQKESTI

三宮に行くのに昼間は間違いなく山陽なんだが
朝はどうしても明石でJRになってしまうな
朝はせめて5分早ければな、、、

26 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 23:09:32 ID:rhCyB/Ng

JR北789系の通勤仕様入れたら姫路～板宿で10分くらいスピードアップできるだろｗ

27 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 01:17:29 ID:FnWB6ftL

さっき２３時半ごろ新開地の下りホームで電車を待ってたら
近くにいた２０代くらいの野郎が突然シャツもパンツも脱いで
スッポンポンで仁王立ちしやがった。
これが新開地クオリティ。

見たくないのでホームの端に退散しましたとさ。

28 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 19:14:01 ID:S5CFODJP

>>18
「鈍足車両センスの悪い山陽なんかは要りません乗りません」って
向こうの客は思ってるだろうな。

29 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 19:26:21 ID:IWmrYjb5

>>27
それは災難だったな。新開地や高速神戸はオカシイ奴が
ホームをウロウロしてる事が多いがあれは困ったもんだ。

30 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:00:40 ID:a+HlVgUz

さあ、祭りや、祭りやで。
年に１回の白浜の宮、特急の停車やで。

31 ：仲間由紀恵：2006/10/13(金) 21:29:42 ID:TP2vUgAx

速い早いJRに、
さ、いらっしゃい!!

32 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:38:58 ID:pmjNX2b6

山陽に乗ってない間に明石駅の駅長室がリニューアルしたんだな。
明石駅って山電で一番乗降客が多いんもんだからね。

33 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:45:47 ID:D7poANt1

>>29
明石には土日になると何時間も突っ立っている小汚いオッサンがいるぞｗ

34 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 00:50:56 ID:J1Fmrp/F

>>27
あぁ、それ大河阪急って奴だわ。
http://hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/
ここのブログのアホ管理人。

35 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 01:59:25 ID:IADi7nYF

>>34
ぜんぜん関係ない人だと思うが・・・・

36 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 02:38:05 ID:fWJa/Jc/

山陽の客は頭おかしい人が多い。
意味なく大声だしたり、連結部で小便したり、眩しくないのに遮光幕下しまくったり、ホームの端でブツブツ言うてたり…。
のんびり乗ってられない。

37 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 11:10:52 ID:ksasT5sl

>>36
JRもたまにへんなやつが居るぞ（大半は鉄ヲタ）
新快速にデータイムや１８切符シーズンは、徘徊するヲタやらセルフ車掌やら
さらには騒ぎ出して、ドンチャン騒ぎで酒飲むオヤジもいるよ

38 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 11:24:53 ID:jlvjCBED

祭りやで、山電がJRに唯一勝つ日やで。アーヨイヤサー

39 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:57:15 ID:fWJa/Jc/

>>37
あはは、どこにいても鉄ヲタは最悪やなー。
でも、へんな客に関しては山陽は最強です。
何処にも負けません。
良いトコなしの電車やけど、それだけは自信があります。

40 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 15:12:33 ID:L9S+Zw2h

>>39
オマエガナー

41 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:05:25 ID:fWJa/Jc/

そうです。
俺が自信をもってます。

42 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:17:31 ID:aa1Xw3X2

山陽は最強で素晴らしいけど、ヲタの質が最低。
変なのが多い。

43 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:31:41 ID:L9S+Zw2h

>>42
オマエモナー

44 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:09:11 ID:aa1Xw3X2

ほら、変なのが来た

45 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:18:01 ID:J1Fmrp/F

>>35
関係ないことは無いだろ、俺も目撃したが。
ある阪急オフ会に来てた奴と同一っぽかったぞ。

46 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:47:51 ID:Oxq9U/RL

直特が白浜の宮に停車することってよくある？

47 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:39:17 ID:Q6I2PBtK

>>46
年に１、２日、祭りの日限定。

で、タージンＣＭの新バージョン見た香具師は？

48 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:39:27 ID:GxuT7RtH

シーサイドエクスプレスの新号をみたら、直通特急時刻表から
車両担当会社が消えてた！！一番役立つ情報だったのに。

山陽の転クロを選べるから、今まで直特に乗ってきたのにな。
阪神も虚人色を直特中心に使ってくれるといいんだけどね・・・

49 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 01:04:26 ID:Q6I2PBtK

>>48
来年からは新１０００系（新Ｒ車：ＲＸ：ハチ）も運用されるからなぁ＞阪神持ち
シーサイドエクスプレス見たヲタが｢山陽転クロは神、阪神ロングはカス｣
とか騒ぐのを、阪神の現場サイドが嫌がったんじゃないの？

50 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 02:14:15 ID:RKgNf+11

>>47
姫路駅が写ってたのは「せやねん」でみたぞ

51 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/15(日) 08:02:08 ID:VXtzotio

というか、「せやねん」で放映しているのか＞山電ＣＭ

52 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:51:57 ID:02zEPLig

>>48-49
単に締め切りまでに車両運用が決まってなかっただけとは思うけど

53 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 23:03:04 ID:wNe/n44G

阪神梅田から山陽区間まで通しで乗るときいつも思うのだが、
神戸高速鉄道が山陽電鉄を傘下におさめた方がメリット多くない？

54 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 23:40:22 ID:CK9ah3mt

神戸市天下り先のサンセクである神戸高速鉄道を手放すわけないだろ

55 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:19:00 ID:w3pfeGlE

>>54
逆だよ、神戸高速を姫路まで延長するの

56 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:49:58 ID:brCG3/IU

山陽が３ｾｸｽに!?

57 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:54:20 ID:7zmTHeVA

>>52
あのな、印刷物に掲載できるダイヤが決まってる時点で
車両運用も当然決まってるだろ。
>>53
赤字再建団体神戸市のどこにそんな金があるんですかと小一時間。

で、昨日一昨日祭りは盛況だったのだろうか？

58 ：52：2006/10/16(月) 02:13:30 ID:opVZq0/B

>>57
そうですよね、すみませんでした

59 ：57：2006/10/16(月) 02:36:05 ID:7zmTHeVA

>>58
別に謝るほどのことでもない。
今回は阪急が早々にプレスしたにもかかわらず、
阪神・山陽の方はなかなか発表にならず、成案が遅かったんじゃないかと
思われる面もあるし。

60 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 07:39:00 ID:/TL0u0q+

>>55
神戸高速鉄道は神戸市のみにあるから、成り立ってる。これが、明石、加古川、高砂、姫路各市がからんでくると、各自治体からいろんな利権がからんで、筆頭株主で天下り先である神戸市や兵庫県の高官が反対するよ。。

61 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 07:50:03 ID:PTJ9INCf

>>57
正式には準用財政再建団体とよぶみたいだけど、神戸市は一応まだ申請していないよ。

62 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:40:10 ID:IDOWZhba

そんなことより、新ダイヤ詳細まだ？

63 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:14:02 ID:TtUD/b5K

早よ発表してもらわんと困るんやけんどのぉ。
我は曽根から明石まで使いよっさけに朝のS特減らされるんが痛いんじゃ。
高砂で特急待ちせんよぉになったら明石行くの遅なるやろがいや。

64 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:01:21 ID:/3i7CdPg

べっちょないやろ

65 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:01:45 ID:vUluBr51

元町駅で駅員さんがスジみて予習してたよ

66 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:25:21 ID:aqZl/gOb

神戸高速と山電の境が板宿だったらだいぶ赤字へるかも…

ちなみに昨日、６時まで京都にいたんだが、
湖西線の強風で５分待たされてとても寒かった…

67 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:18:31 ID:mMLMId3R

>>66
西代－板宿は、一駅といえど山陽の大事な収益源じゃないのか？

68 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 02:34:18 ID:dZzEQxO7

西代に特急を止めないのは山陽の巧妙な罠だった。

69 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:14:19 ID:Jf4oLzlY

駅の改築や設備改善の工事に、神戸高速鉄道が事業主として役立っている
ようですが、板宿付近の地下線化工事の場合も事業主は同じだったのでしょうか？

70 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:23:29 ID:pa45v5am

違ったと思う。舞子公園は神戸高速鉄道がからんでたはず。

71 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 11:29:00 ID:C1SAMY8o

高速長田まで山陽電鉄のほうがいいよ。
だって、兵庫～長田を地上を廃止したのに、何故高速長田を高速神戸へ・・・

72 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 16:24:08 ID:uXL6siuj

高速の駅はなんであんなレトロなの？

73 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 16:38:07 ID:Ixya9SP1

何か問題でも？

74 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 17:43:34 ID:/gRt1FIk

高速神戸駅で、ヴァンヘイレンのジャンプを思い出させるシンセの出発音が好きだ。。。

75 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 17:51:59 ID:GzcXtlCU

あの青いサイン類は古くささをごまかすためのささやかな装飾か？

76 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:16:34 ID:dZzEQxO7

>>72
1968年開業だから

77 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:05:04 ID:je84+pjX

>>72
メトロだから

78 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:20:16 ID:ezTBqNmO

>>72
山陽の駅はもっとレトロでしょ？

79 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:21:27 ID:ofgemVV/

阪神１０００系姫路乗り入れ確定なんだ？いつになったら本線で試運転するんだろか

80 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:56:57 ID:BlQeBYeV

>>79
それはちょっと教えられんな。

81 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:49:42 ID:c56y+XfP

1000系は武庫川線専用車、代わりに武庫川線の78/79が入ります

82 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 10:56:29 ID:Rh5m6/wu

この間、白浜の宮に特急止まったのは、
便利でなかなかよろしい

83 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:03:27 ID:YmTXrI0G

motomati駅で事故があったみたいだね。ドア閉め車掌・・・

84 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 13:45:40 ID:gwqm6GrB

阪急京都線の63000系、梅田-姫路間の直特用に回してもらえばいいのに

85 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 14:43:23 ID:x2W7OHHA

>>71
神戸高速が計画された当初は
板宿～神戸
神戸～阪急三宮
神戸～元町
湊川～国鉄神戸
だった

86 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 14:52:31 ID:do7/lLzx

元々は山陽電気鉄道の保有していた板宿～湊川間の高速別線用特許と、
阪神電気鉄道が持っていた元町～湊川間の特許、そして神戸電気鉄道が
保有していた湊川～国鉄神戸間の免許を活用する形で構想されてたけど、
京阪神急行電鉄の処遇や神戸市電の廃止代替などを勘案して現行路線に
落ち着いた、という訳っすな。

87 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 17:04:20 ID:w7EtrWsX

東二見のエレベータ設置工事っていつから始まるんやろか
ちうか駅もリニューアルせんかったらぼろぼろやと思うけどな

88 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:10:48 ID:3EfV0Bf1

>>84
一桁多いよ。

89 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:45:53 ID:HIlgSbak

>>87
そんなに状態が悪いの？

90 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:46:52 ID:0ZlQUY8f

どうでしょう
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/mov20061018203916aff87.wmv

91 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:00:36 ID:HIlgSbak

・・・・・・・・・・

92 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:07:45 ID:lXfbC2ei

>>90
大泉洋が出てくるかと思ったわｗｗｗ

まぁ阪急の新ATSを導入すれば少しは改善されたり…

93 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:33:24 ID:1XIwlneC

デッドドヒートって燃えるよね(´･ω･｀)

94 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 11:30:59 ID:i+lWA1wK

>>83
どういうことですか？
詳しくおしえてください。

95 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 12:19:19 ID:Bd7sf1Yv

人引きずったやつじゃね？

96 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 12:24:05 ID:ZjdYrGm2

駆け込み乗車する方が悪い。

97 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 17:41:28 ID:6LNDHzb5

>>94
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000142476.shtml
>>90
いいね、イイ感じ

98 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:39:50 ID:Q+s3ekuP

>>90
おもろい！
朝霧付近までリードされてたら、抜かず離れずで快速の後を追走するｳﾃｼが多いのだが、
このｳﾃｼは闘争心ムキ出しの走りだ罠ｗ

パターンＡＴＳ導入したら、このまま直特がブチ抜いて明石に先着するだろうね。
あとは10㌔アップの120㌔運転すれば、新快速にも張り合えるかもｗ

上りは西舞子の95㌔制限があるから、どうにもならんが…

99 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 19:51:41 ID:zj2YXj0y

142 名無しさん＠七周年 New! 2006/10/19(木) 09:12:53 ID:nZ7ZrkBT0
阪神電鉄ＧＪと言わざるをえないな

143 名無しさん＠七周年 New! 2006/10/19(木) 11:38:52 ID:dQv4BocJO
この手のバカは引きずられて死んだらエエんや

144 名無しさん＠七周年 New! 2006/10/19(木) 11:52:24 ID:MSDmQq3JO
こういうバカは死ねば良かったのに

100 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:03:45 ID:bK1p1l+S

>>98
本来は並走するJRと同じ緩和曲線を取るのが理想だが、それを妨げているのが
95km/h制限の西にある踏切で、横断可能なレベルの緩やかなカントしか
設けられずこれが95km/h制限の窮屈なカーブの原因になっている。
早い話はその踏切を撤去すれば緩和曲線を大きく取れるので制限速度はUPする。
はっきり言ってあの踏切は危険だから必要無い。

101 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:28:35 ID:6LNDHzb5

>>100
そこ改良しても舞子公園にあんな曲線あるからなぁ

102 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/19(木) 20:42:28 ID:2gsHrV7q

>>101
垂水の列車線に新快速用ホームを建設させる見返りに、酉の真上を山陽電車が走れるよう、高架橋を新設すればいい
問題は、霞ヶ丘をどうするかだが・・・・

103 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:04:08 ID:oyrNn4Rc

>>102
費用の方が問題だろ。

104 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:13:19 ID:ku8T9Foh

梅田発特急
2300姫路
2312高速神戸
2326須磨
2340三宮
0000御影
0020御影

105 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:57:07 ID:xTlNYNl/

CMに金かけてるな。

たーじん+センスのないCMうざい。

106 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:19:28 ID:S1NJr2+j

>>100
滝の茶屋と塩屋の制限区間はもう少しカントを引き上げて速度向上はムリ？
この2箇所を改良すれば少なくともＪＲ普通に抜かれることはないような。
特に須磨浦公園～塩屋なんか、深夜になると2国の車はおろか、小型二輪にも抜かれることがあるからねぇ・・

107 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:52:20 ID:gtqv5Sy3

>>106
カント自体よりもそこへ繋ぐ緩和曲線が問題だと聞いた。
直線から緩和曲線なしに急カーブに突っ込むから、緩和曲線が取れない。
緩和曲線がないからカントも取りにくい。
線路改良して緩和曲線を付けようにもウサギの寝床みたいな路盤だから不可能。

108 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:58:01 ID:KaASL0oj

ウサギの寝床って何（ｗ

滝の茶屋と塩屋の間なら下りに限ってはそこそこ（90km/h～）出してるからいいのでは
須磨浦公園から舞子公園まで、せめて90km/hコンスタントに出せれば
かなりスピード感は違うと思うのだが・・・ただ実際どれだけ時間短縮できることやら

109 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:18:32 ID:bK1p1l+S

>>100訂正
×95km/h制限の西にある踏切で
〇95km/h制限の東にある踏切で

大違いでしたすいません。

110 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:30:16 ID:S1NJr2+j

>>107
緩和曲線かぁ…
そういえば去年、福知山線の脱線事故で緩和曲線について冷蔵庫がＴＶで力説していたねぇ。
西舞子以西が速度が乗るだけに、なんとも歯痒いな。
となると、切り札は振り子しかないか。
ま、99.9％ありえないけどね…

111 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:45:57 ID:KaASL0oj

振り子なんか採用したら、ただでさえ広くない車両限界の中
今より小さい車体（上下が絞られた形）にしないとだめなんじゃないの？
それに基本的に着席前提の特急車両と違って通勤車だと
振り子動作時の動揺ももっと考えないとだめだろう
結局、居住性が悪くなるだけでは

まあそれらを解消する方法があったとしても・・・実現はありえないけどね

112 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:50:23 ID:lOeHCRSZ

ウサギの寝床(笑)

113 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:35:22 ID:1H4KwsNk

>>111
つｺﾋが採用空気バネ傾斜の通勤車

114 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 01:08:03 ID:QNuztwTA

須磨浦公園から塩屋までが一番よくでてるかなと・・・・。
あとは、朝霧付近？

115 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 07:22:32 ID:noq16m+y

今垂水駅だが、JRは電車遅れで大混雑している。一方、山電はマターリのんびり。

116 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 08:05:41 ID:iJDimdPq

　　ま　た　振　替　輸　送　か

117 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 08:14:56 ID:y8go3f6q

JRは事故と長時間の遅れが大好き

118 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 08:24:29 ID:noq16m+y

山陽、確変中。

119 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 08:32:49 ID:iJDimdPq

>>115
そのマターリのんびりも、一時的なもんだしな。
結局ＪＲと山電の差額分ただ乗りされた上に電車でら混みであげくの果ては遅延する、と…

120 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:06:30 ID:0wd7xeg8

振り替え輸送で儲けてる部分もあるのかな

121 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 12:48:41 ID:iJDimdPq

間違いなく増収だろ。
ただ、手間に合った収入かどうかは疑問。

122 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:13:57 ID:3ri/rMyh

振り替えのときの無人駅での出札はどうなってるの？

123 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:29:51 ID:HKYBt2V8

>>120-121
内緒。けど思ってるよりは儲からんものだよ。
>>122
ＪＲの近傍駅（例：塩屋・舞子公園駅）なら山陽の社員が駆けつけ、ＪＲの駅員が応援するね。
それ以外の駅ではインタホンでの対応にならざるを得ませんね。

124 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 23:24:04 ID:QNuztwTA

>>122
滝の茶屋でもちゃんと駅員がまちかまえていますよぉ。

125 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 01:09:29 ID:Pi/AMAfD

368 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:51:12 ID:mvBifbCX
次回/次々回の改正で内側線/電車線のスピードアップはあるのか？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/mov20061018203916aff87.wmv

126 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 01:15:22 ID:0MBq+z5J

>>125
それ>>90の。

127 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 03:18:11 ID:6gu678DT

十九日おくれていたのって阪神春日野道で通過中の梅田発山陽姫路行きの直通特急に飛び込み自殺だったんだ・・・

128 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 06:03:04 ID:Ywg5zCd5

単なる人身接触事故（元町の挟まれみたいに）じゃなく、飛び込み自殺のグモかいな・・・・。
高架のお陰で、阪急やJRと比べて只でさえグモ事故が少ないのが阪神やのに。

129 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 06:09:28 ID:kxUDLkc/

俺、先頭車から前見るの好きだから、そんなところに居合わせたら
トラウマになるだろうな。

130 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 06:18:03 ID:0QgIblfu

しかし、グモっても回復か早い…

春日野道だろ。改良前のホームじゃグモる気にならなかったかもな。

131 ：128：2006/10/21(土) 06:20:31 ID:Ywg5zCd5

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000144436.shtml
簡素だけど記事あった。

何と言うか、皮肉にも旧ホームから続く無事故記録を塗り替えちゃったなぁ

132 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:39:06 ID:EhL3vCAs

鉄道ジャーナル　12月号　「関西私鉄ネットワークの再編」
http://www.rjnet.jp/

10月、阪急阪神ホールディングスのもとに阪急・阪神電鉄の経営統合がスタートしました。
今回の統合の経緯は特異なものでしたが、在阪の大手民鉄は利用者が減少傾向にあり、
その対策として直通運転などによるネットワークの拡大とサービスの改善が課題となっています。
阪神間の中間にあたる夙川のJR新駅をめぐる阪急・阪神の対策、
阪神三宮～近鉄奈良間の直通運転に向けた西大阪延伸線の現状など、
阪急・阪神を中心に関西私鉄を取り巻くホットな話題を集めました。
10月21日（土）発売。　定価 980 円。

鉄道ジャーナル12月号　（通巻482）特集：関西私鉄ネットワークの再編
http://www.rjnet.jp/journal_top.html

グラフ　関西私鉄　名場面　久保田敦

JR新駅開業を迎え撃つ　阪神・阪急の高品質サービス
大阪と神戸の中間点　夙川を歩く　蛯原宏／久保田敦　（28～41）

阪急電鉄　10月ダイヤ改正の概要　阪急電鉄㈱都市交通事業本部　（42～48）

阪急・阪神の経営統合の意味　佐藤信之　（49～53）

ライバルからチームメイトへ　阪急・阪神の思い出　吉川文夫　（54～59）

阪神三宮・近鉄奈良　直通運転へ
西大阪延伸線への期待　鶴通孝／久保田敦　（60～68）

133 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:55:26 ID:UIrUs6Cm

新開地～高速神戸間の地下道、なんとかならんのかな？
よそもんが、見たらここは、神戸かなって思うんちゃう。

134 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:56:21 ID:z2gdTs9p

切符を間違えて買ったら払戻手数料要求されたんだけど、これってどうなの？
だいたい山電の券売機はわかりにくい。

135 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:31:00 ID:kWb6go6a

都市生活不適応者か

136 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:34:32 ID:/dSbxj3E

>>133
私もそう思う
メトロ神戸だっけ
地下通路に屋台の店出したって感じ
それでも昔よりは少しマシ　昔はもっとすごかった
元町の高架下をイメージしてるのかしら？
きちんとした地下街にすればドル箱になりそうな気がするんだけど・・・
何か経緯があるのかしら？
例えば地上の商店街が反対したとか、　当時は新開地⇔高速神戸は商業地としては成り立たない地域だったとか、
何か理由があるんだとは思うのですが・・・
誰か知ってる人いませんか？

137 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:46:52 ID:0QgIblfu

老婆が体うったりしてるすごいところだからね。

138 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 16:11:02 ID:9EEqVB3o

>>133・>>136
メトロこうべ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E3%81%93%E3%81%86%E3%81%B9

139 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:00:12 ID:Ys+m8xgh

ダイヤ詳細まだかよ。
山陽はやることが遅い。

140 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:10:02 ID:GfX+NXl8

>>132によると
1000系の蛍光灯カバーが××らしいな。

141 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:20:04 ID:iXhsD/Ci

新時刻表をもらってきた

板宿駅平日7時台の上りだけど
山陽普通が7：11新開地行きだけｗ
次の山陽普通は8：08高速神戸行き

普通を新開地行きから東須磨行きにする影響で
西代にS特急を停めたというわけか

土・休日の朝ラッシュが15分サイクルになったのは痛い

下りは東二見行きと霞ヶ丘行き普通が無くなって
東須磨行き（東須磨で普通に接続）と姫路行き普通になってた

142 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:49:51 ID:ZRVBLu57

>>134
　こないだ切符をわざと切符の出た所に入れたら、元の金が戻った。これは無料
で出来るはずだ。

143 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:51:16 ID:YVOhF1Kv

>>141
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006102120503469fb5.gif
東須磨からの上り列車が無に等しいんだが……
あ、阪神への普通があるんかな

144 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:52:34 ID:Ywg5zCd5

>>140
法律

145 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:30:55 ID:8YaHcxsh

　　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　／　／" ｀ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　ヽﾊ　､　ヽ
　　　　　　　　〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　　１０月２１日
　　　　　　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　ちゅるが直流化！！
　　　　　　　　ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　　　　 /⌒ヽ__|ﾍ　　ゝ._）　　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

146 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:33:39 ID:h+5pgDHI

大塩に近大姫路大学が開学するんだねぇ。

147 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:34:31 ID:8YaHcxsh

>>53
阪神は浜手、阪急は山手で住み分けるなら
神戸高速は阪神が買い取ればいい。
阪急地下鉄乗り入れしたら、神戸市は減収分を払えって阪急阪神に要求されるのだから。

神戸高速自体は旧阪急東宝グループなんだしさ。
合併したから、それもやりやすいんじゃね？

148 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:39:16 ID:YstY4/DE

山陽がもらうべきだろ

149 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:02:28 ID:h+5pgDHI

>>146
可愛い女子大生が山陽に乗ってくれれば、それでよし。

150 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:09:11 ID:iXhsD/Ci

>>143
東須磨　平日上り
板宿駅時刻表からの予測だが
7：10　新開地
7：14　急行　阪神梅田
7：27　急行　阪神梅田
7：40　急行　阪神梅田
7：54　急行　阪神梅田
8：05　普通　阪神梅田
8：07　高速神戸
8：21　高速神戸
8：33　普通　阪神梅田
8：36　高速神戸
8：49　阪神三宮
8：58　普通　阪神梅田

151 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:12:08 ID:iXhsD/Ci

阪急が乗り入れてた頃を思えば大減便になったものです＜東須磨

152 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:21:10 ID:8YaHcxsh

携帯時刻表まだですか？＞山陽・神戸高速

２，３日前からしか置いてくれないＪＲよりましだな。

153 ：143：2006/10/21(土) 22:24:45 ID:YVOhF1Kv

>>150
急行は残るんか。
でも普通が丸々なくなった分は補完できるかどうか。
あと、必ず東須磨で乗り換えになるのが心配だな。
>>152
今日からってところが多いだろうな。

154 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:12:00 ID:I04uui3K

今日の須磨寺は人多かったな

155 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:20:54 ID:8YaHcxsh

>>153
サンクス。
阪急も今日からだったみたいですね。

156 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:13:33 ID:BmtG0ckC

>>154
20と21は須磨寺にいく人で多いよ。
駅員も出てきてるはず。

157 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 02:02:43 ID:P+VNAdPp

朝時間帯　東須磨→霞ヶ丘行きが４本あるね。
東須磨で阪神に接続したあとの折り返し運用か？

158 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 08:23:22 ID:ddPVQ5bJ

今、在阪のTV局でCMをよく打っているな。
山電にしてはずいぶん珍しくｗ気合が入っている。

もし802でCM始めたりしたら、意外や意外って感じで驚いてしまうだろうな。

159 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 08:24:33 ID:rxWljP4p

マジで山陽最近存在感増してるような・・・

160 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 08:59:03 ID:HWif5TUw

あぼーんし線のﾜｿﾏｿのｳﾃｼよ、完全に停止する前からﾀﾞｧ開くのﾔﾒﾚ

161 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:10:43 ID:mBSgAKRk

須磨寺での見所は？

162 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:31:13 ID:sSYAHOvN

骨董品と、ちゃうん？

163 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 16:48:02 ID:wzvOpWjf

>>161
・マニコロ。
・石でできた蛙の置物。目が自由に回転できる。
・「異国の丘」が流れる石碑。
・賽の河原シミュレーター

164 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:40:40 ID:aC4ZfwAL

>>161
おばあちゃんの行列

165 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:26:39 ID:BSfNm+kl

>>161
早くも減速し始める下り直特

166 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:26:44 ID:FRYkCGwg

>>161
メッコールの自販機

167 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:33:58 ID:fZGDyD/b

>>166
詳細きぼう

168 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/22(日) 22:34:22 ID:ynyHuWM2

>>166
ちょっと待て　まだ売ってんのか！？＞メッコール　こりゃ、来週の予定は立ったも同然だな(ｗ

169 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:04:51 ID:f+6PyId/

メッコールとは何なのか教えれ

170 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:08:12 ID:wzvOpWjf

麦茶とサイダーを知ってれば味の説明はつくな(w

171 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:19:33 ID:E8qYQpyf

「オッコール」ちゅうのもありんす。

172 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:21:12 ID:oJL3YCnP

まだメッコールうってんのか！
そう言えば、姫路南ICんとこの統一協会のとこの自販機にはまだあるんだろうか？＞メッコール

漏れはハン板住人だから買わないけど

173 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:22:41 ID:P+VNAdPp

メッコール懐カシス（ｗ
俺も来週（ry
>>165
確かに車掌の放送も｢まもなく須磨～｣のコールが終わろうかというトコで、
外見て｢まだ須磨寺じゃん｣って思うよな。

174 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:08:41 ID:EU3GRmL3

>>163
>・「異国の丘」が流れる石碑。
お！と思ったが故障中じゃん(´･ω･｀)

http://www.sumadera.or.jp/omoroi/index.html

まぁでもそこらのお堅い神社仏閣よか楽しめそう。

175 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:42:16 ID:XXgWjr2J

須磨～東須磨の区間運転は１．９Kmの間に２駅もあって
４分で終点についてしまう

176 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 08:27:52 ID:EDQQC9UB

「雄岡山」「雌岡山」

スレ違いにつきsage

177 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 09:22:43 ID:+NbWoJUb

やっとポケット時刻表ｹﾞｯﾂ！

しかし朝の大塩行き普通車は全部残ったのはいいとして、
折り返しのS特急が3本削減されてるんだが、回送入庫か？
だったら東二見まででも営業運転してくれよ・・・。

178 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:31:49 ID:1f86+lFT

山陽姫路到着後、飾磨入庫のﾔﾂを飾磨まで営業運転しろっていうのと同じことでは・・・

179 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:36:04 ID:1oD1384/

阪神御影行き、直通特急が到着しますあげ。

180 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 16:01:28 ID:GQTA4nWO

今回の山陽電鉄フェスティバルの撮影会を妄想

・5000系デビュー20周年特集
　5000F､5022F､5630F展示
・リニューアル車特集
　3006F､3016F､3020F､3210F展示
・阪神9000型デビュー10周年
　阪神9201Fより五編成展示

181 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:27:06 ID:zjlp3+tT

>>177
朝の大塩行きって乗る人は多いのかな？

てか、高砂、大塩あたりでは姫路方面、明石方面どちらが多いのだろう？

182 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:58:28 ID:tNIS9c5H

放置自転車に電車が衝突　姫路の山電
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000147217.shtml

二十二日午後十一時半ごろ、姫路市大塩町の山陽電鉄的形-大塩間で、姫路発東二見行き普通電車が、線路内に放置されていた自転車と衝突。
乗客約二十人にけがはなかった。電車に異常はなく、約八分遅れで発車した。
飾磨署は悪質ないたずらとみて、往来危険の疑いで調べている。

183 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:48:42 ID:s0zGlRiO

平日夕方の須磨浦公園行が東須磨行に変更されてまふ

184 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:20:09 ID:Djnxdzr9

おい、阪急三宮にボロい３両編成を入線させるのやめてくれ！
http://up.2chan.net/w/src/1161008672375.jpg

185 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:22:04 ID:sm2jsE7b

小栗注意

186 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:23:58 ID:JDK45CLd

グロ注意

187 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:44:58 ID:Rd5bxmHI

>>177
大塩→高砂　２本回送されます。
>>180
正解は２番です。ポスターにも出てたよ。

188 ：ゲッター：2006/10/24(火) 11:08:37 ID:AaE+yKh4

新時刻表品切れの駅多過ぎ！！
はるばる来たのに

189 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 11:12:03 ID:E28BfwPg

>>57
赤字再建団体によくも神戸空港作る予算があったな。
震災復興支援にお金を回せ。
実際死活問題の市民は今でも大勢いるんだぞ！

190 ：播磨町利用者：2006/10/24(火) 11:37:02 ID:IYKAjOzw

上りの普通よ。昼間の客の少ないときに４連で、朝６時１０分発の普通なんで３連や。
この時間で座れんやないか。

191 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 12:21:30 ID:E28BfwPg

>>129
そんなあなたに名鉄パノラマカーをお勧めします。
泣き出して、下呂するガキが続出！

192 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 18:49:49 ID:7zEs8fxM

須磨行き特急は山陽車？

193 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:33:42 ID:WA+OfHHv

ここはマタ～リしとるな
ところで強気の経営戦略って具体的にナニ？

194 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:49:36 ID:pjUJQHam

タージン起用のテレビＣＭ（ｗ
>>192
その通り！
ちなみに御影行き特急も山陽車で残るし、山陽車の新開地行き特急もできるらすぃ

195 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:05:00 ID:7zEs8fxM

>>192
やっぱりそうですか～。

ってことは、山陽特急に間違えそうだから
三宮で普通幕に変えるのかな？

196 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:09:12 ID:7zEs8fxM

すいません、>>194さんでした

197 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:37:51 ID:PLKzzIa4

きっと

特急｜須　磨

の表示のままだろな。

198 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:27:23 ID:ByFAjdIc

最終特急は須磨から何処へ行くんだろうか……

199 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 00:21:19 ID:KB3gRVc1

>>197
それだと特急通過駅利用者は乗らない可能性があるなあ。

>>198
翌朝須磨→神戸→山陽特急で姫路　じゃない？
久しぶりに6両の普通が復活？

200 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 01:27:52 ID://hqyq2c

東須磨発８時台の梅田行き急行なくなっている痛いなあ
絶対座れたのに･･･

201 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 03:04:03 ID:Pwk9GWy7

>>195-198
須磨行き特急、高速神戸で乗務員交代・方向幕変更［普通│須　磨］
須磨到着後、当夜のうちに東須磨へ回送・入庫
翌朝東須磨から普通として上った後、神戸始発の下り特急に充当。

202 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 05:48:51 ID:r4SBXB99

テロ朝の報ステで山陽電車のCMやってて、そして初めて観て驚いた。

勿論放送してる地域は関西ローカルのご当地CMだが、
お約束のサンテレビや休日昼頃のB級枠じゃなく大手民放の看板番組のCM枠でやるとは・・・。
山電本社の方向に足向けて寝られないな(`・ω・´)

203 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 05:50:56 ID:mxnlP/pb

>>201
よくご存じですね。でも詳しく書くと偉いさんにマークされますよ。

204 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 08:00:37 ID:wRV8tCBw

佐賀県広報課かよ(w

205 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 10:58:36 ID:Kz+dMSZP

>>202
関東の方ですか？まあ、関東圏で山陽のCMは有り得ないけどｗ
残念ながら関西ならABC（朝日放送）枠のCMだよ。
ABCがテレ朝から報道ステーションの放映権を得て映してるに過ぎないので、CMの管轄はABC。
報道ステーション時間帯に山陽のCMを流すというのは、凄いとは思うけどね。

206 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 12:53:39 ID:Ft+s31cK

>>133
駅が暗すぎる。
あの壁のタイルを明るい色に変えて、照明を明るくすればいいと思う。

207 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 15:34:38 ID:RrIpDfdO

ホームページの時刻表っていつ新しいのに替えるのかな？

208 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 15:55:45 ID:Ft+s31cK

神戸高速鉄道は、公式サイトさえ持っていない。

209 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 17:34:30 ID:wRV8tCBw

電車も持っていない。

210 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 17:41:12 ID:WvQRtISB

運転士と車掌も持っていない。

211 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 17:43:32 ID:jmqMcM78

しかし駅員と加算運賃は持っている

212 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:52:06 ID:8B5ae2Yx

何故そこで借金もと言えない

213 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 19:47:15 ID:+1I0x34J

無借金の会社なんてあるのか？

214 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/25(水) 20:22:54 ID:D6s4J8yM

自分の職場(素　いやマジで　当方の勤務先はいわゆる中小だが、専務曰く、借金が無い事だけは自慢できるそうな

>>206
というか、普通に店あれへんし・・・

215 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 22:46:25 ID:VLwALNNp

トヨタ自動車は無借金経営です。
しかも剰余金にいたっては、な、なんと2兆円以上!!

216 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:08:20 ID:aF+kio+V

>>215
100ﾏｿくれ！

217 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:43:30 ID:Pwk9GWy7

>>215
バカ社員いっぱい抱え込むのも結構ですが、しっかりと社会貢献してください。

218 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:44:25 ID:KB3gRVc1

>>217
お前が言うなw

219 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:45:46 ID:ydHhOpZs

>>211
あと、保線員と保線車両も持っているんだっけ？

220 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:54:37 ID:PsnL1Kyx

下水道臭のする高速線をなんとかしてください。
あと、新開地の改札外公衆トイレにゴキブリがうじゃうじゃきもいです。

221 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:59:48 ID:T5iSJ3U9

阪急京都線、人身事故です。
http://vista.undo.jp/img/vi6146850641.gif

222 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 00:01:23 ID:VP0INhN8

↑ブラクラの悪寒

223 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 00:05:46 ID:RykhpaE5

>>221
いや、大丈夫ですよ。
あんまり面白くないぞ。
ドラえもんを虐待すんなよな・・・

224 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/26(木) 00:05:47 ID:85RNu4eU

まぁ、見ないほうがいいな　見たから言うが、精神的グロ

>>219
そういや、高速神戸の阪神側留置線の西代方（ややこしい）に、いつも保線車両が停まってたっけ？

225 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 06:02:19 ID:jxlC1gap

>>205
いや、普通に関西在住阪神民なんだが・・・。

「勿論放送してる地域は関西ローカルのご当地」
ってちゃんと言ってるがな(´･ω･)

俺が言いたかったのはは貴方の言ってるこれ↓
>報道ステーション時間帯に山陽のCMを流すというのは、凄いとは思うけどね。

226 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 08:08:45 ID:lKAZKiut

>>225
テロ朝と言わず（あるいは放送局には触れずに）ＡＢＣと書けば良かったのにな。

とはいうものの、テロ朝とＡＢＣでは、受けるイメージが全然違うよな、敵と味方くらいの違い(w

227 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 09:11:30 ID:JpZpOOsS

たーじんじゃなくて、たかじんにすれば良いのに。

228 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 09:30:52 ID:MO5n/lho

>>225
中日新聞が購読できる滋賀県でも山陽電車ＣＭが見れますよ。

229 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 11:34:13 ID:JpZpOOsS

>>228
近畿圏内のテレビ映るなら、山陽のCMは流れる。

CMって同じ番組でもテレビ局が違ったら、流れてるCM違う事知らん人、結構いるのかな。
>>225といい。

230 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 12:23:22 ID:lKAZKiut

>>227
いっそのことリリアン

231 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 14:26:39 ID:T+QXP7zL

今日板宿で時刻表を張り替えてた。
ダイヤ改悪が明後日に迫ってるんだからもう少し宣伝しておいたほうがいいんじゃないか？

232 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 16:59:11 ID:/E/AKklb

>>229
いや・・・・だから・・・・・・もういい。

つまり山電は頑張ってるて事でいいや。

233 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 17:17:33 ID:TslZi+JC

10/26 関西ﾃﾚﾋﾞ KTV NEWS ｽｰﾊﾟｰﾆｭｰｽｱﾝｶｰ(ANCHOR)
午後4時55分～7時
公式ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://www.ktv.co.jp/anchor/
乗客争奪阪急阪神VSＪＲ西日本
新駅に対抗し特急停車夙川が熱い

234 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 18:31:01 ID:5K4UJqdQ

>>233

山電車両ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

235 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 18:36:08 ID:SZGnyhHz

特に考えはございませんって・・・

236 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 19:34:52 ID:6Ggx3yRZ

山陽沿線は何故寂びれているのですか？
部落の香りがします。

237 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 19:45:39 ID:uIxaGUAi

>>232
おまいの言いたい事は分かる。>>229の理解力がなかっただけだね。

238 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 19:58:30 ID:XOe7FtQF

>>237
おまえもな

239 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 20:09:48 ID:HQrjbre0

>>232
ぉれもゎかるょ、ぁんしんして

240 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 21:24:50 ID:iuWUQCma

>>207
今、見たところ新ダイヤ用に差し替えられています。
ただし、時刻検索は未対応のようです。

241 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:08:01 ID:FhSXT4sc

　　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　／　／" ｀ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　ヽﾊ　､　ヽ
　　　　　　　　〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　　
　　　　　　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　山陽電鉄に未来はあるかい？
　　　　　　　　ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　　　　 /⌒ヽ__|ﾍ　　ゝ._）　　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

242 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:20:38 ID:FhSXT4sc

携帯時刻表の補充終わった？

243 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:59:55 ID:Zc59NAYH

>>241
余裕であるぜぃ。
>>242
駅によるね。

244 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 23:42:54 ID:uIxaGUAi

>>238
何がですか？

245 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 03:33:21 ID:hR6MbMO/

本日、ｌ直特東二見行きさよなら運転にＨＭ付けて実施して欲しいね。

246 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 06:34:34 ID:INY91y6z

>>236
うんうん、キミの香りだね。

247 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 18:27:16 ID:caZ3qvHd

>>245
きもい

248 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 18:35:45 ID:904Q+I4b

8chの次は１０chでも夙川の話してる

249 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 19:39:11 ID:m+Uskq+T

マスゴミのつまんねー煽りだよな。
おまいらもガチンコ勝負して２、３局潰れちまいなよ。他局でも同業者の不祥事には甘アマなのにな(w

テレビなんて、もはや社会の害毒だよ。

250 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 20:23:33 ID:to8A8i3J

次はぁ妻鹿ぁ妻鹿でぇーす

251 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 20:40:48 ID:7pC9g52I

「大阪ライナー」「姫路ライナー」のプレートが取り外されるって話を小耳に挟んだんだが、
本当か？

三宮明石1dayとか出ないかなぁ・・・

252 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:24:30 ID:OjMMI4KP

「遅い、高い、ボロい」
言わずと知れた山陽電車の三重苦
ボロいは改修工事で改善されつつあるが
後二つはどうする？？

253 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:46:24 ID:7pC9g52I

>>252
「高い」は1dayがもっと浸透すればなんとかなるかもしれないけど、
「遅い」はどうにもならないかもね・・・
特に明石以東は。

254 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:14:45 ID:1cPRusfN

>>253
ジェットカーの能力を最大限に発揮して160キロ運転でもしないと…

255 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:22:41 ID:nJvNye9O

素朴な疑問なんだけど、山陽って割りと駅間が短いと思うんだけど、
駅の統廃合って、やっぱり難しいもんなの？
駅の無人化で人件費削減よりも駅の統廃合をした方が、加速の悪い山陽の車両に向いてると思うんだけど。

最近、どの鉄道でも統廃合はあまり無くて、どちらかというと新駅設置に傾倒してるよね。

256 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:24:02 ID:VTxEPyq9

山陽電鉄公式サイトの駅時刻表何とかならないのか？
駅での配布時刻表が品切れなので、印刷することにしたんだが、
上が半分以上余る。
センス無いなあ。山陽。

257 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:33:35 ID:VTxEPyq9

>>251
既に「阪急阪神ホールディングズ」のプレートになっています。
阪急阪神ＨＤは山陽・神鉄・神姫バス・神戸山陽バスをも配下に治めた兵庫県最大の交通グループになりました。

258 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:51:06 ID:7JNS3BRp

>>255
引きこもりはまず経営の勉強をしなさい。

259 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:13:19 ID:+u0dzTlk

>>258
お前も引きこもりだろうが

260 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:14:27 ID:aWmcsbti

冷房つけろ、暑い！

261 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:18:38 ID:eUViAwjh

>>255
統合したらその分客は減る
新駅を作ったら新たな需要を掘り起こせる

その差は歴然

262 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:25:54 ID:f8QCdo+H

>>256
ＣＭがタージンな時点でセンスなんて…

263 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 01:42:59 ID:JuAz++1X

>>251
本当だよ。
それと今回、優等列車の到着予告放送が廃止だよ。
「まもなく、東二見、東二見です、お降りのお客様は～」ってやつのことね。

264 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 01:48:28 ID:/RjvFSkh

今朝の東二見5時半の上り直特に乗るから確かめてみる

265 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 02:01:15 ID:LcDD7JkS

とりあえず乗った時刻と使用車両を報告してもらって
シーサイドエクスプレスの阪神・山陽の使用車両欄を埋めようぜ

266 ：264：2006/10/28(土) 05:39:27 ID:t//j+oGZ

ほんまに副標がなくなっとる……○|￣|＿

267 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 05:56:26 ID:Q1Xgfnqt

副標無いんだ・・・鉄道イベントで大量に出しそうな悪寒
>>265　YA--MAが作るだろ

268 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:24:48 ID:oPXE+V/I

>>267
折れに振るな。

269 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:48:58 ID:knuwyQoP

梅田10:30.11:00.11:10が山陽車、10:40が阪神車

270 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 14:58:12 ID:x9VmeJdE

夜9時台に直通特急乗ったら、何かキツイ香水みたいな臭いが鼻をつくんですけど…

271 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 16:01:34 ID:JuAz++1X

おまいら今晩Ｓ特急姫路行きや特急須磨行き見てハァハァするつもりだろ

272 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 16:49:03 ID:snEGuLlr

>>271 ご名答(・▽・)

273 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 17:18:19 ID:aWmcsbti

3008Fが三連になってるな

274 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 18:31:52 ID:t//j+oGZ

まさか本当に3500をぬっ殺すつもりなんかな。

275 ：萌え：2006/10/28(土) 19:08:20 ID:0nY4JPRV

さっき明石で阪神三宮行・特急見たよ。

276 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:59:04 ID:JuAz++1X

>>274
外出。3000系(≠3050系)の４連は消滅、
3008Ｆ、3012Ｆ、3014Ｆ、3022Ｆとも３連になった。
>>275
元々あるし…

277 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 20:26:05 ID:aWmcsbti

3500型の行く末を妄想

①廃車
②リニューアルされ3020Fなどに組み込み
③明灰色に塗装し3100Fなどアルミ編成に組み込み
④仮6000系の改造ベース車へ転用
⑤明灰色に塗装し5000系新付随車5550型に編入し、
　押し出した5500型や5530型を仮6000系に改造

さあ、どれだ

278 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:52:21 ID:7rB4D4oE

廃車だと思ふ
こういうのって車と同じで持ってるだけで税金払うんだっけ？

279 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:53:35 ID:+u0dzTlk

今から須磨行きに乗りに大阪まで出ようかな。
誰か行かない？

280 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:54:35 ID:JuAz++1X

企業の場合は年度末が危ないね。

281 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 22:17:48 ID:HC7FEJth

阪急・阪神、“共同戦線”新ダイヤ開始
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36330-frame.html

経営統合した阪急電鉄と阪神電気鉄道は28日、統合後初のダイヤ改正を同時に実施した。
兵庫県西宮市に新駅を来春開業するＪＲ西日本に対抗し、
両社とも隣接駅に特急を新たに停車させるなど“共同戦線”で挑む。
阪急夙川駅には、28日から、特急や通勤特急を含む全電車が停車。
阪神の香櫨園駅も、朝のラッシュ時に大阪・梅田に向かう上り区間特急が停車する。（共同）

282 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 23:49:00 ID:uGK87A2p

ハアハアしている香具師からのレポﾏﾀﾞｰ？

283 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 23:55:40 ID:+u0dzTlk

俺は結局やめました。

284 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:05:07 ID:BHJ1N5Ht

>>280
固定資産税の申告って１月始まり１２月終わりの暦年単位だから年末も危ないんでね？
自治体によって違うんだろか。

285 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:08:23 ID:eAWsWfhV

月曜から山電線内にジェットカー初お目見え？
今まで新開地以西の阪神普通の設定は無かったと思うが。

既出ならスマソ。

286 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:09:10 ID:jmmW+w/V

この時間帯は東二見から普通へ乗り換えてたのに大塩でＳ特急が待ってました。感激です。

287 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:11:07 ID:FyQAjDzX

姫路行最終直通特急に乗車してるが、
やたらＳ特急の説明が多い。
無理もないか

288 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:12:19 ID:MLR4KGt5

>>285
がいしゅつではあるが、団体臨時で入線実績はあるけど定期列車は初めてだな。

289 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:29:47 ID:Xr8jkt1u

平日朝の急行はどこから来るんだ？

290 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2006/10/29(日) 01:52:57 ID:II1qLOzG

梅田発の山陽車（昨日の見たまま）
19:00　19:12　19:36（高速神戸）

291 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 07:21:48 ID:qqcfZzDk

誰か山陽線内でジェットカー撮ってないのかな

292 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 10:10:31 ID:kVki3UIu

今、東京出張で中で総武線E231に乗車中だが、ひどい車両ですね。人を物としか考えていないシートに5ドア。。山陽電車がいいっす。

293 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 10:20:53 ID:kdM6Wavc

初期の231はね～。
山陽ユーザーだが、常磐線のE531は良かったぜ。
あと多分6ドア(5ドアは京阪)

294 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 11:12:41 ID:BHJ1N5Ht

>>292
山陽電車だって、首都圏並に混雑してれば糞な車両だと思うさ、きっと。

295 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 11:38:46 ID:PTasWdGl

女性ウテシ、レチ採用ﾏﾀﾞｰ？

296 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 14:11:23 ID:BHJ1N5Ht

その前に雌車(略

297 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 14:26:42 ID:lNMmU3BV

>>286
自分も助かります。

298 ：YA--MA氏応援：2006/10/29(日) 18:22:49 ID:89z5IDPf

板宿休日上り 18:17
山陽車

299 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2006/10/29(日) 23:55:42 ID:II1qLOzG

梅田発休日
2012　2112
今改悪で阪神車になってたorz

300 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:11:18 ID:sn4UVpSl

東二見発基準、上り直特…s(9050H)sshssshshhsshhssss(9090H)
ｓは山陽ｈは阪急ホ。今宵はここまで。

301 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:11:36 ID:Ny/3d+P8

須磨行きって結局山陽車だったの？

302 ：配車担当：2006/10/30(月) 00:16:07 ID:sn4UVpSl

↑のは平日。
シーサイドの時刻表を左から順に読み替えてネ。

303 ：配車担当：2006/10/30(月) 00:18:38 ID:sn4UVpSl

須磨行きは平日休日とも山陽車で運行。

304 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:24:50 ID:Ny/3d+P8

>>303
わかりました～

305 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:35:28 ID:V+YWh08v

>>300-303
配車担当？？
明日出番なら早く寝て勤務に備えましょう（ｗ
ついでに、故障車は早く直しましょう（ｗｗ

306 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 01:27:56 ID:p/cYkBGl

YA=MA板の運用表
土休日のやつが完成してたよ
ｽｹﾞｰ

307 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 01:42:27 ID:gIimJmVH

3500は運用離脱とか言ってたけど、3050系に入ってる分は抜けないのね

308 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 02:10:37 ID:jch5MXdx

どうでもいいけど、山陽いらん。
なぜか？？？…必要ないからです。

309 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 02:26:01 ID:wNMjh9vD

じゃあ二度と来るな。
山陽が廃止されたら新快速が神戸止まりになって快速が神戸から各停になっちまうんだよ！！

310 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 03:14:14 ID:jch5MXdx

↑はぁ～？？
あほか。

311 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 08:02:33 ID:jXmW+aDQ

あながちアホでもないと思うがな。
いずれにせよ振替輸送のために残しといてや。

312 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 08:09:34 ID:8GqyUsrO

朝の上りS特が回送に変更されている訳だが、大塩・曽根では
多少の混乱がありますな。

ちなみに大塩0806発の上り直特は阪神車だす。

313 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 08:20:57 ID:AlvrZj8u

>>310
自分が必要ないからいらん？
あほすぎて恥ずかしい。そんな幼児的思考回路で煽られてもねえ…

314 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 10:48:29 ID:e9Ife7md

休日
梅田21:48 阪神車、22:12 山陽車
平日
梅田10:30.10:40.11:10 山陽車　11:00発　阪神車

315 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 19:46:14 ID:qtttQsIB

山陽バスはどんどん頑張って新型電車製造費を稼ぎまくってください。

316 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:04:55 ID:1En4x+/h

上りＳ特急が２列車廃止されたが、高砂８時頃発の普通車は
今までＳ特急４両＋４分後の普通４両の合計８両で運んでいた乗客を
たったの３両で運ぼうとしていた。

当然車内は尾上の松と浜の宮で既に満員。
播磨町ではついに若い女性客が乗り込むのをためらうほどの混雑。
各駅到着するたびに唖然とした視線や怒りの視線が３連に集まる。
東二見到着前、私の傍に立つ学生２人は「最悪なダイヤやな」と話していた。
こうしてまた山陽は大切な顧客を失う事になるのだろうか。

Ｓ特急廃止は止むを得なかったとしても、
せめてこの普通車を４連にする事は出来なかったのか。
明日からもこの激混みな列車に乗らねばならないと思うと気が重い。

317 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:08:04 ID:GFCVQxYj

あんまり利益を吸い取りすぎるとバス部門の方々が怒るのでは。

318 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:20:08 ID:Ny/3d+P8

ジェットカー見た人いないの？

319 ：神戸電車区 ◆/W42CA4FD. ：2006/10/30(月) 21:47:04 ID:0fG9wc/B

>>318
写真ならあるが。
っ[http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/]

320 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:47:23 ID:jXmW+aDQ

>>316
雌車の予感

321 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:54:05 ID:rOYCl7Zf

東二見の改札付近にある小さな居酒屋(?)、オススメのメニューとかあったらヨロ。

322 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 00:32:36 ID:RtcWQ5op

なぁ、最終の直特だが相変わらず明石では新快速とギリギリの接続（というか乗換不可能？）だが、
あれでいいのかねぇ。あれを黄色直特（B直ね）にしてくれたら接続時間が4分になるから乗換は
ほぼ間違いなく可能になるので、黄直にしてほしいんだがなぁ。

正直なところ通勤客は明石乗り換えでJRとの継送が常識になってんだから、せめて最終くらいは
そういった「実態の流動」に配慮してほしいよ。そりゃ後に高砂行普通車があるから住宅地の大半は
カバーできてるんだろうけど、わざわざ姫路行にしたってことは大塩とか飾磨の利用者への配慮が
ある訳でしょ？だったらその辺の利用者の「実態」に合わせてほしいもんだよ。

323 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 08:03:35 ID:oZ6p6B/n

梅田発
7:52.8:06.21:36.21:48　山陽車
21:24.22:00（新開地行き）.22:12　阪神車

324 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 10:49:02 ID:7018LgAU

>>236
その地域ははるか昔から〇民が住んでるから当たり前。

325 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 11:08:26 ID:fpwFswqy

昼間から4両編成の普通が須磨でみかける・・・乗車20人程度・・・

326 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 12:28:18 ID:gZ7Dgdgc

神戸～姫路間のＪＲと山陽の輸送シェアは？
ＪＲ９５％、山陽５％ぐらいか？

327 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 13:44:26 ID:QZrJ3JHp

>>325
それ多くね？
１両３人で１２人前後かと。

…今日、１０時台後半で新長田から上りＪＲ普通座れなんだ。塩屋以西から直通のやつだったんだろな。
西代まで行けばよかった…

328 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 16:53:14 ID:jVtR8M2J

１１月のスルッとKANSAIカレンダー、山陽電鉄だね。

329 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 19:59:23 ID:P/kKcDf6

今日、仕事の関係で、高速長田駅を利用した。高速鉄道内の設備は、長田、西元町といい
メトロ神戸にしても、なんで、あんなに、汚いいんや。

330 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:03:17 ID:q/BJdXJh

3セクだし

331 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:36:20 ID:QEjjhHXm

味だろ？汚くない、味。

332 ：kusanews：2006/10/31(火) 20:40:10 ID:ePKFWu4a

山電の車内広告に今回のダイヤ改正が乗ってたが、
直特の舞子公園停車を除けば、結構いい線は行って
いるとは思う。

333 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:47:40 ID:pGQK6Cfh

>>332
つ>>312

334 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:55:40 ID:I0Qgxrl/

>>332
つ>>316

335 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:02:00 ID:QC1o2cGY

ラッシュに3両はまずいだろ。

阪神沿線在住だから解らんが、何年かまえに免許取りに行くのに朝ラッシュ時の山陽明石駅を利用したが、普通、特急共にそこそこ乗っていた。

S特急廃止にしたなら、普通4両統一は必須だと思う。

336 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:04:50 ID:pGQK6Cfh

間違えた・・・

337 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:06:51 ID:QEjjhHXm

山陽の中の人聞いとう？
そこが不満点らしいね

338 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 22:35:31 ID:g+0Im5tu

昼間に普通東須磨行きがあった。つかえねぇ

339 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:44:01 ID:anjb1mhu

山陽に新車投入予定はないのか？

340 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 00:10:44 ID:bE1UYM3P

１本前倒しになったS特急
板宿発車の時点でガラガラ
5000Fだったが空いてる２人掛けが何脚もあった

341 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 11:57:17 ID:oGsJfAVI

西江井ヶ島８：１０の上り普通車、今回で藤江のＳ特急接続がなくなったけど、
明石でＪＲ８：２５の上り快速にはちゃんと乗れてまつか？

342 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 12:21:12 ID:Dc5Do42T

自分で確かめろアホ。

343 ：ダイヤ改正。あなたはもうJR？：2006/11/01(水) 18:55:48 ID:A/8qtLny

仲間「おっ!藻小道くん電車変えた？
ひょっとしてダイヤ改正？」
藻小道「はい。家族はまだなんすけど、僕だけJRに」
仲間「恐るべしダイヤ改正。これはもはや社会現象ね」
藻小道「もちろん、SMART ICOCAです」
仲間「なかなかよく勉強してるじゃない!」
藻小道「はい。新人ですから!」

CUSTOMER
ＳＡＴＩＳＦＡＣＴＩＯＮ．
お客様俊足主義で逝こう。

344 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 19:54:55 ID:ZCQpm/BV

須磨行き特急の表示幕は、須磨まで変わらず
[特急]のままなの？

345 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:08:54 ID:v8pVgPa4

さっき報道ステーションのあとにタージンのＣＭ見た！
姫路駅改札前で撮ったんやね～
かなり気合い入ってます。

346 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:57:42 ID:u2YPVgqb

>>344
つ>>201

347 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:17:25 ID:p27KYsJo

梅田発新開地行きが山陽の特急車両だったのに・・・次の姫路行き直通特急が
阪神の９０００系だったorz

348 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 02:02:23 ID:Pumm4GqW

316と340を見る限り、
次回ダイヤ改正では
・今回新設されたＳ特急を廃止
・今回廃止されたＳ特急のうち早い時間の方を復活
とした方が良いだろう。

349 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 02:26:43 ID:/zcx9jvc

極悪饅頭屋

ttp://www.rakuten.co.jp/jujido/

ここの饅頭屋の息子Y田(17)は、兵庫県県立高校軟式テニス部による集団いじめ事件ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200610280033.htmlの主犯である。

凶悪犯Y田は部長でありながら、他の部員をいじめへと誘発し、小学校時代からの同級生である被害者に対し、
粘着テープでぐるぐる巻きにして暴行を加えるなどのいじめを半年にわたって行い、被害者を痛めつけ続けた。
また、Y田は被害者の母の「あんたは一生許さない」という言葉に対し、「お互いさまね」等という謎の逆ギレもかましている。

そしてこの事件のために開かれた緊急保護者会に、なんとこのYの母親は出席しなかった。
一人の高校生の人生を狂わせた主犯加害者の母親であるにもかかわらず。

その理由は、「饅頭屋が忙しいから」であった。

このY田一家、そしてこの腐れ饅頭屋を許してはならない。

350 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 02:32:19 ID:dc2WVJzP

すれ違い乙

でも見た目では判断したく無いとは言え、主人の写真を見たら・・・

351 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 07:03:19 ID:ez3C/29z

深夜の増発分を朝の減便で帳尻合わせした感じだな。
全体としての列車数はむしろ減便かも

352 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 07:46:01 ID:cxh5fTQ9

　　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　／　／" ｀ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　ヽﾊ　､　ヽ
　　　　　　　　〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　　あちきら、夙川にも止まる
　　　　　　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　阪急特急はいかがな？
　　　　　　　　ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　　　　 /⌒ヽ__|ﾍ　　ゝ._）　　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

353 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 18:45:34 ID:oYpgOeS0

近い将来に3000系3連を併結した6連Ｓ特急ができたりなんかは？

354 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:13:37 ID:1jA0Snx1

東二見以西の各駅ホームが６連用に延伸されたらね。
200年くらい先かな。

355 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:27:25 ID:oYpgOeS0

じゃあ東二見で増結は？
そんな暇ないか…

356 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:30:45 ID:PHN1qUqA

ドアカットでやり過ごせ

357 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:20:54 ID:oYpgOeS0

ドアカットがあったね！
でも車掌は気をつかうね。
一度3000系で梅田まで走ってほしいな～

358 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:41:17 ID:V3QlsY3E

素朴な質問です。Ｓ特急のＳは、何の意味ですか？

359 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:44:44 ID:n8K974Uj

セックスのS

360 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:32:56 ID:mvo7tEJw

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20061102222602.jpg

1985年発刊の「高砂〈35年のあゆみ〉」という高砂商工会議所の記念誌より。

361 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:56:05 ID:Y8IxZlKl

以下、妄想する

①山陽車特急の五連化による大塩駅でのドアカット解消。
②特急より抜かれたアルミＴ車を3050系に挿入し、
鋼鉄製Ｔ車を淘汰することで編成を軽量化。
③編成が軽量化されることで、普通車の高加速高減速運転が実現。
④軽量化された普通車の逃げ切りが円滑に進み、
特急の速度向上が期待される。
⑤先述の特急の五連化によるＭ車比が向上し、
高速運転が容易となる。
⑥特急の高速運転により、所要時間が短縮され、
山陽電鉄の世間の評価が向上する。

362 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:32:36 ID:LL2LIDID

　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

363 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 01:09:13 ID:MCBFSWlf

>>362
IDIDうるさい

364 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 10:57:03 ID:TmK7Z3D2

ドアカットが異様に多い、名鉄各務原線ｗ

365 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 11:32:32 ID:cRuiKPTM

>>362
　　　　　　 (ﾟдﾟ )　斜め上KTX乗車
　　　ｺﾞﾄ／|　ｙ　|＼／
　/￣;y=ｰ￣￣/||
/＿＿＿＿＿/. ||
||　　　　　　||
||　　　　　　||

「どちらか選べ」

366 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 15:56:12 ID:gxiY5Kbv

いよいよ明日だね。

367 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2006/11/03(金) 20:59:46 ID:SF0swo1h

ＪＲｸﾞﾓ発生

368 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:25:56 ID:gU16Yqp0

ライナー看板、いきなり放出するんだろうかね。
しかし、ホントに「大阪ライナー」「姫路ライナー」って名前何のためにつけたんだろうか。

369 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:22:39 ID:rxTShDOD

優勝したり合併したりしたときに必要だからやっぱ残すんでね？

でも山陽の場合、車内掲示の板よりもでかくて丸いヘッドマーク出して欲しいから、直特板は売り払っていいよ。

370 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:29:55 ID:gU16Yqp0

>>368
合併って…w

371 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 23:27:22 ID:1Urk5pFG

なんか混んでるなと思ったらＪＲ運休の振替だったのか。

振替が発生しないと混まない山電orz

372 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 00:23:19 ID:14odppjm

特急須磨行き乗ってきた

6両の普通はほんと久しぶり。

373 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 08:19:24 ID:zwTpzyMI

東二見で部品販売の名簿、毎年仕切ってる暇なおっさん
は山電社員?、ニート?

374 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 19:06:52 ID:apwhtSnJ

今年の撮影会は、少し寂しかったね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

375 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 19:30:38 ID:VJ5O8F1X

>>373
社員ジャマイカ

376 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:17:35 ID:AxclBf5o

外された3500Ｔ車はどうなるの？
リニューして、リニュー車にハメて４連組ますとか･･･。

377 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:26:18 ID:wCKzMvrz

>>374
いやいや２０１２が今までで一番編成写真が撮りやすかったぜ。
つーか３０００そっちのけで両サイドから５６３２の特急東二見と
２０１２撮る人多すぎw

378 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:41:48 ID:WEqsSrEQ

>>376
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061103235832d3292.jpg
こんな感じにするとか・・・。

両運転台に改造して、不満だらけの朝の3連+1連とかどうかなぁ。
次、新造するなら2連を基本編成にして、2+1とか2+2、2+2+2、2+4のが良いと思う。

379 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 03:26:39 ID:xmIlFuvG

伊予鉄みたく、クモハ１両を増結ってのもありかもな

380 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 09:03:59 ID:f5/cL36r

昨日の二見で販売してたスタフ、直特　手柄　も　入ってて萌え!!!

381 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 15:07:35 ID:TbxLeiU0

とりあえず316の列車だけでも４連に戻せないものか。
１編成Ｔ車を戻したら済む話なんだが。

382 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 17:42:25 ID:S3Od4DSm

>>381
戻したら済むって簡単に言うなよ…。

383 ：名無し野電車区　：2006/11/05(日) 23:17:50 ID:zC85vxwM

戻したら済む

384 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 02:38:25 ID:jfo0MC6r

2000系アルミカー、保存しているのか放置しているのか

385 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 10:46:17 ID:5HxjAh6+

アルミの値段が高騰するまで放置してる。
山陽に保存する余裕はない。

386 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 11:14:26 ID:3fOtRmxZ

東二見車両基地の北西角に、台車らしきものがブルーシートをかぶせて
６体ばかり置いてあるのだが、アレは何ぞ？

387 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 19:27:01 ID:XIxbAlgV

リニュに旅立って行った車両のんジャマイカ？

388 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:37:02 ID:ajydHTdM

ご名答
3018-3019-3609の台車で間違い無さそう

389 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:57:33 ID:52+Ao7Cj

3018Fは3016Fと同じような改造だろうな

390 ：kusanews：2006/11/08(水) 01:39:51 ID:8W+DGe+R

>>333 >>334

今度、じっくり読みます。思うに、経営を合理化して
利潤を上げようとすれば利用客に不便を強いる事に
なるし、さりとて、緊縮をしないと経営面で響くし、
実に難しい課題ではありますな。

391 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 08:29:29 ID:/u4rU1SG

利用者サイドとしては、変に合理化しねー方がいいと思うがな。付加価値つけとかないと。

阪神は神戸市内相互間の輸送を捨てだしたけど、山陽も捨ててみるかい？

392 ：名無し野電車区　：2006/11/08(水) 20:32:44 ID:JhKqQ0dQ

神戸市内だけ便利にしてあとの区間は合理化。

393 ：kusanews：2006/11/08(水) 21:57:40 ID:mtlEQ8zU

野暮用で、姫路まで。行きの直特は阪神車で萎えたが、帰りは
山陽車だったのでラッキーだった。
明日も姫路に行くので、プレーキレバー型の携帯ストラップを
探してみようと思う。

394 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:00:06 ID:DV1zFNue

>>392
今回はむしろ反対で、戦う前からＪＲ須磨海浜公園駅に白旗を上げた格好だな。

395 ：daily ウォガ！ ◆aAWCrS/cw2 ：2006/11/08(水) 22:01:41 ID:lAEFm/hl

月見山駅に直通特急を停めるべきです！

396 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:01:47 ID:DV1zFNue

>>393
山陽車おめ

397 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:51:05 ID:u1Ng3f5D

>>395
黄直特を西元町・大開停車ではなく、西代･月見山停車とすればよいような気がします。

夕方・朝はジェットカーの須磨浦公園乗り入れを積極的にすべきでしょう。
走行距離の関係上、山陽普通も御影まで運転したほうが神戸市内の乗客掘り起こしにもつながると思うのですが･･･

398 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 23:37:38 ID:FTa4WPzy

ウォガってまだいたのか。

399 ：kusanews：2006/11/09(木) 01:22:46 ID:KYUQkpAO

>>396
祝辞どうも。明日の帰路は、ハーバーランドに立ち寄る
予定なので、必然的にJR利用にならざるを得ないのですがね。

400 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 06:01:25 ID:6xBtNfCQ

>>399
高速神戸ならハーバーランドの最寄り駅だよ

401 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 13:59:14 ID:nNqvEjNO

神戸ハーバーランドのダイエー跡地にイズミヤ大型店を２２日に開業
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei110903.htm

近畿を中心に展開する中堅スーパーのイズミヤは２２日に神戸市中央区のハーバーランドにある商業施設内に
総合スーパー「ハーバーランド店」を開業すると８日発表した。
出店する場所は、昨年１１月末に閉店したダイエーのハーバーランド店の跡地の一部。
売り場面積は１万平方メートル余りで、イズミヤの店舗としては大型店。１階を衣料品、
地下１階を食料品と住居関連品の売り場とし、日用性の高い品ぞろえを充実する。
主な顧客ターゲットは、３０代後半を中心とした団塊ジュニア世代のファミリー層。
初年度の売上高目標として４８億５０００万円を見込んでいる。
同社は神戸市内で今年３月と４月、衣食住の商品をひとつのフロアで展開するスーパーセンターを開業。
今月には食品スーパーを出店するなど、同市内での店舗網の拡充に力を入れている。

402 ：kusanews：2006/11/09(木) 18:40:29 ID:k068NS0/

今日も、野暮用で姫路に。行きの直特（黄）の阪神車
運用には、ちと萎え。oTL
とりあえず、プレーキレバーストラップは無事にゲット！
もうちょっとしたら、帰り支度を・・・。

>>400
最寄り駅でも、DUO神戸を南北とも歩かされます罠。
自宅からなら、高速神戸からハーバーランド方面まで
たいてい歩いておりますがね。

403 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:59:30 ID:4rHm6WI6

DUO神戸もハーバーランドの施設ジャマイカ？

404 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:38:44 ID:zQOcobL0

>>402用事とはいえ田舎町、低レベル人種のあつまりの姫路にいくのは悲惨だなwwwwあんな糞田舎町は二度といきたくないよ！

405 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:52:18 ID:AkH3IE8Z

さて、批評でもしましょうか
①wwwwという表現は稚拙だねぇ
②平仮名でなくもっと漢字をお使いなさい

406 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 20:47:31 ID:uCkVcMB7

>>360
急行のない特急に意味があるのでしょうか？

407 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/11/09(木) 23:30:33 ID:+Qx8K4TB

>>406

急行の走っていない区間の特急って結構多いぞ。

408 ：名無し野電車区　：2006/11/09(木) 23:56:05 ID:m13LQw+U

>>405
お前は大人げない。

409 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 02:06:06 ID:0CgTba9S

ワロスＷＷおまえがそれを言うとわＷＷ

410 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 07:19:30 ID:T80dGRfC

さっき直特の中で席をパクッたオサ―ンを見た。ヒンがないし下劣な顔( ^_^)／してた。

411 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 08:51:54 ID:ap9yt7m8

山陽の特急は、特別急行の略称ではなく単独の種別名称。
だから急行がないことは何ら問題ないし、矛盾もないと言うのが
山陽の見解だったはず。

412 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 09:36:35 ID:v5piqBvL

準急しかなかった琴電よりマシーアス。

でもやっぱ、

＝急＝
神　戸

いいよなぁ。

413 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 10:27:43 ID:3TXEbPyO

今更だけど、神戸高速通じて乗り入れ開始した時、
阪急特急はK特急、阪神特急はH特急、山陽特急はS特急にすれば良かったのにな、と思った。

414 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 10:50:23 ID:ULd++V5O

>>413
K特急ってお京阪みたいだな。

415 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 11:18:44 ID:uS5K32Ms

急行なしの特急は、長野電鉄もそうだな。まあ、あっちは有料で
「特別車を用いる急行列車」との解釈みたいだが。

>>412
まあ琴電は観光列車としての急行「こんぴら号」があった上で
一般列車として準急があった、という位置付けだから山陽とは
事情が異なるけどな。
他にも急行なしで準急というのは、北鉄石川線が同じ理由で
そうなってるな。津軽鉄道の準急は、ホームの短い停留所を
通過する普通列車について「急行みたいな列車」ということで
準急を名乗ってるらしいｗ

416 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 14:17:28 ID:4ci2IYUO

>>413
Ｈ特急って卑猥だな。
せめてＴ特急にしなはれ。

417 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 19:04:14 ID:x/2xXg/R

車両に運行モニタ付けろと当局から要求されるようだが
対策はどうなるのか？

418 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 20:56:17 ID:wBRpjSEr

>CM
智頭急行とは比べ物にならないぐらい頑張ってるなｗ

419 ：kusanews：2006/11/10(金) 22:03:45 ID:gsIw2Cl5

>>404

ま、田舎がお好みに合わなければ”逝かない自由”も
あるのでしょうが。
でも、たまには、田舎で”ほっこり”するのも、これまた
ええものですよ。

420 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 00:29:45 ID:2fg8shou

( ´ｗ｀)＜早さはJRのあかしです。

421 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 00:31:59 ID:UrDy7x4B

山電に、詳しい方、誰か教えて下さいな。
実は、わし土山と播磨町の真ん中に家がありまして、月２回は、趣味の関係で大阪に行きますのや。
今までは、ＪＲでずーっと行ってましたんや。ところが、先週、嫁はんの都合で、山電乗っていきましたんや。
その時、車内を見たら、シーサイド１Ｄａｙチケット２０００円の広告。内容は、山陽、阪神１日乗り放題のような、内容。
これ、ほんまやったら、安いがな。土山大阪間１１１０円。このチケットかうと、播磨町から梅田に行って、帰りは、三宮か新開地で途中下車して
１杯やってかえっても２０００円ですやろ。わし、月２回は、土曜の９時半頃のＪＲを土山から、利用してましたんや。いっつも、三宮までは、立ちっぱなしですわ。
このシーサイドチケットが本間やったら、これから山電阪神使いますわ。（１５分程、家を早く出たら一緒や）ほぼ、播磨町からやったら梅田まで安くて座っていける。このチケットほんまやったら、もっとうまいこと、宣伝したら
使えるん、ちゃいます。（山電ファンの方には、申し訳ないが、座れることも、アピールして）
最後に、このチケット、わしの解釈で、よろしいのでしょうか？

422 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 00:36:29 ID:DaYoW116

うむ

423 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 00:37:23 ID:1Y/jKwul

>>421
播磨町では売ってませんが…。高砂か東二見へ行ってください。

424 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 00:41:05 ID:MAC+/u6w

>>421
播磨町では売ってなかったような。
行きのみ一旦高砂もしくは東二見まで普通きっぷでて購入する必要があるかと。
大阪から確実に座って帰れるという利点は同意。時間はちとかかるが・・・

425 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/11/11(土) 00:47:57 ID:A8VOluj3

>>421-424
月２回使うのが決定しているのだったら、
梅田に行った時に次の分を買っておけばよろし。

426 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 00:52:57 ID:MAC+/u6w

月2回程度行くのであれば期間限定のスルットＫＡＮＳＡＩ3ＤＡＹチケットもお勧め。

3日間(連続でなくていい)5000円でいけるよ。

また、大阪市内を動き回る場合は市バス地下鉄乗り放題付きの大阪1ＤＡＹチケット2600円もあるよ。

427 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 01:01:19 ID:PmOPvDaO

東二見で切符を払い戻しの上、ﾜﾝﾃﾞｲに変更するヨロシ。スリーデイも同じ。

428 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 02:19:40 ID:wLsFXLqa

>>427
３ｄａｙは東二見発売の設定あったかね？

429 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 02:41:49 ID:JXVXn9WS

私鉄の車両ってネットで調べるしかないんかな？ＪＲのは、あのハンドブックと言う名の辞書のようなやつがあるけど…

430 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 03:38:06 ID:MAC+/u6w

山陽も私鉄の車両シリーズで本でてるよ。

まだ3050が最新で、270や300も健在でクリーム・ブルーのツートンだった頃のﾔﾂだが。

431 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 10:16:39 ID:vbR4/cTz

>>428
３Ｄａｙは関西の私鉄を（ほぼ）完全網羅してるので、東二見発もへったくれもない。
てか、山陽の自販機も早くタッチパネル式にして、いろんな企画券を
全駅で売れるように汁！（恐らく近鉄開通待ちなんやろうけど？）

432 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 11:01:13 ID:kFGlTSMk

3dayチケットは
板宿・垂水・明石・姫路の
各駅でお求め下さい

433 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 11:43:06 ID:Kn+Hxgzy

>>431

カードタイプの企画券を券売機で発売している会社は、
関西では大阪市地下鉄（１日乗車券とノーマイカーチケット）くらい。
阪急・阪神・京阪・近鉄・南海でもここまで発売する券売機はない。

434 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 12:13:13 ID:wLsFXLqa

>>429
１０年に１度くらいだが｢鉄道ピクトリアル｣の特集号は手に入れなきゃ。
>>433
で、山陽でも東二見以西で三宮・姫路１dayチケットを券売機で売ってるわけだが
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/dentetu/free_tickets/sannomiya.htm

３dayチケットはいくら売っても山陽の取り分が少ないので力が入らんのよ

435 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 21:00:12 ID:UsQ26eLY

3dayチケットは自動改札対応なのでつか？
それともＪＲの18きっぷのように自動改札非対応で、いちいち有人改札口を通らないとだめなのでつか？

436 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 21:02:17 ID:DaYoW116

自動改札対応ですよ

437 ：435：2006/11/12(日) 09:35:27 ID:fUKNuZ+8

>>436
ありがとさんでつ。

438 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 09:43:35 ID:XXs+SN5V

>>430
昭和58年、創立50年の時の発行のだな

１０年に１度くらいだが｢鉄道ピクトリアル｣の特集号は手に入れなきゃ
→次号は２０１１年ぐらいか？

439 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:37:13 ID:mD6cYfR9

>>403
DUOこうべって、昔2つの何とかこうべって言うのが合わさってDUOこうべに
なったんだよな。何こうべと何こうべだったっけ？
メトロ神戸は新開地～高速神戸の間だしな。

440 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:49:11 ID:B+jLxq6y

>>439
ＪＲ神戸駅を挟んで山の手と浜の手の意。
浜の手はハーバーランドオープンに合わせて新設、山の手は元サンこうべ地下街
詳しくは↓
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%AA%E3%81%93%E3%81%86%E3%81%B9

441 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:54:32 ID:ae6LkbnD

>>421
土日回数券も有効ですね。券売機で買えますし。
三宮で途中下車する場合は、
播磨町～三宮の回数券と三宮～梅田までの回数券を別々に買う必要がありますが。

442 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 03:21:34 ID:KC82fKI5

大阪市の京阪新線は「中之島線」　西九条延伸に意欲
http://www.asahi.com/life/update/1114/001.html

さすがに相互乗り入れは難しいだろうなぁ。

443 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 07:09:33 ID:f85k82cs

相直でダイヤが乱れやすくなる、あるいはダイヤの独自性が保てなくなるリスクが増えることも考えた方がいい。

444 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 07:45:51 ID:CfcwfIAV

いま明石にいる回送はなんの回送だ？

445 ：名無し野電車区　：2006/11/14(火) 20:09:55 ID:vqEWwvSP

霞ヶ丘？

446 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:31:04 ID:mkuB5bsh

山陽阪神阪急神戸市交京阪近鉄で物凄い乗り入れキボン。

447 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:37:48 ID:XkWuTEY4

近鉄名古屋発　山陽姫路折り返し　阪急河原町行き　アーバンライナーとか

448 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:38:15 ID:CXJxS1/G

山陽混みそうだ

449 ：421：2006/11/14(火) 21:53:47 ID:ND2rjMkO

レス、おおきに。
来週は、東二見に行って、とりあえず、１Ｄａｙシーサイドチケットを買います。
しかし、３Ｄａｙチケットは、もっと、安いんやな。
山電、やっぱり、宣伝、下手やで。大阪まで、安くて座っていける、大阪ライナーで、売りださな。
来週からは、山電で、梅田に行きますわ。

450 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:00:30 ID:mkuB5bsh

CMはしとったけどな。
「座れる(確率が高い)」の一言が大きいんかもな

451 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:40:37 ID:gotXtpmC

>>444-445
東須磨発霞ヶ丘行で使った奴を東二見の車庫へ帰す運用ですな。
Ｓ特急として運行してほしいのだがｗ

452 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:45:46 ID:+78kqTyw

>>448

6両なので、そこそこ運べてましたね。

453 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 23:15:56 ID:YISN35jB

>>446
いやん、や　め　て　！

454 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 23:56:18 ID:UCvwmrh+

地下鉄西神･山手線で最終電車の延長等のﾀﾞｲﾔ改正を実施!
12月1日(金)より､平日の最終電車の時刻を32分と大幅に繰り下げるとともに､
朝6時台の西神中央駅発谷上･新神戸方面行きを増便するなどのﾀﾞｲﾔ改正を行います!
土･休日については現行の最終電車の時刻を4分繰り下げるﾀﾞｲﾔ改正を行いますので､
平日と土･休日の最終電車の時刻については違いが生じることになりますのでご注意ください｡

改正後の時刻表はこちら⇒改正後のﾀﾞｲﾔ
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/time1/index.htm
記者発表資料はこちら⇒ﾌﾟﾚｽ資料(PDF)
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/press/20061113tp01.pdf

455 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 12:05:22 ID:Y3hGIuI0

いつのまに阪神尼崎駅の発着ホームかわったんだｗ。

姫路行き直通特急一番端っこになってる。

456 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 13:31:34 ID:ON0XQhLU

>>455
今日、何気に用事で阪神線をつかったら１２日から変わっているみたいだね。
パンフレットが置いてあった。

457 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 19:08:48 ID:ygFZyOG4

>>447
「姫路～名古屋、４時間あるからちょうどいい」

もっとかかるかな…

458 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 19:29:20 ID:rtZp9VVK

思えば3DAYチケットって網干から青山町(三重県)まで行けるんだよな。

乗り放題区間の枠にとらわれなければ、運賃別払いで名古屋とかまで安くあげようと思えば行ける。
18きっぷと違って、乗り放題区間の有料特急乗車も特急券だけでいいし。

459 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：2006/11/15(水) 20:02:43 ID:JUpyeV6b

駅員がいない駅に特急やS特急が止まるってどういうことよ？

460 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 20:29:37 ID:JUpyeV6b

駅配布の時刻表って、スポンサーによって配る順番が決まっているらしいな。
駅員が時刻表を補充していたら、上司から
「先に○○の時刻表を出して」
とか言っていた。
結構気を遣っているんだね。

今回はすぐに品切れになったため、追加を出すためにスポンサーにかなり助けてもらったらしい。

461 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 20:59:25 ID:JCidwRLZ

最近、朝の上り直通特急の乗客が増えたような気がするが、
何かあったのか？？？
少し前までは週に3～4回は座れたのに、最近はほとんど座れん。

462 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 21:05:21 ID:8PsGKpGP

>>461
明石以東の話？

463 ：461：2006/11/15(水) 22:10:03 ID:JCidwRLZ

私が言っているのは東二見より東の話なんですが、
東二見で既に込んでいるということは高砂以東とも言えるのかな。

464 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:18:21 ID:8PsGKpGP

>>463
いや、明石以西で増えたのなら別に驚かないんだけど（積極的に宅地開発は進行してるし）
明石以東で座れない位増えたのなら、ファンとしては嬉しい。

465 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:50:25 ID:AGXZcxwK

満員御礼

466 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:54:40 ID:VXcoRBks

中間2両ダブルデッカーを組み込んで着席通勤を確保汁

467 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 23:37:41 ID:zK+ZcLbZ

板宿でガリガリ君になる気ですか？ｗ

468 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 23:51:40 ID:b1/wWpvB

地上時代の板宿駅での傾きっぷりときたら

469 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 00:12:02 ID:mTtnsyf4

どっちかといえば阪急車とホームとの隙間だな

470 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 05:14:38 ID:kSFn2w0u

3000系三連増加はダブルデッカー組み込みを
前提としたもの

ではない

471 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 07:32:07 ID:FLOie2a8

ただ今、山電網干線は平松駅での事故により運転を見合わせています。のアナウンスがあった。いったい何の事故だろう？

472 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:38:11 ID:S6JRu3Bn

>>461
それ、東二見８時５分のとちゃうか？
これに関しては次のキーワード群で明らか。
「Ｓ特急廃止」「明石からＪＲ」「神戸９時出社」。

473 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：2006/11/16(木) 19:11:45 ID:Z3ymgXhv

>>368
ライナー看板、次の祭りでヲタクたちに売られるんだろうな。
一体いくらぐらいで売られるのだろう。

474 ：461：2006/11/16(木) 20:14:33 ID:mF5NZfmT

>>472

まさにその電車ですよ。
ダイヤ改正が影響してるってこと？？？

475 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/16(木) 21:00:00 ID:NtExMxls

>>474
とりあえず、>>316辺りからその話題やってますんで

476 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 21:37:06 ID:970MAqA7

>>473
もう売ったよ。１枚７０００円で。ま、全部放出したわけじゃないし、今回のは
どこかしこ欠けてるやつばかり。でも黄色のトラマーク看板はまったく出てないな。

山電のことだから上から別の貼り付けて再利用したりしてな。

477 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:07:35 ID:mTtnsyf4

>>476
基本でしょ

478 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:07:12 ID:GAN8NLOA

カルフール来年一月で閉店らしい

479 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 17:21:55 ID:sT6AexIQ

>>476
高！
山陽バスの枠つき方向幕のほうが安いJAN

2000～3000円がいいとこだろ

480 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：2006/11/17(金) 20:42:06 ID:hp+dXXox

>>476
ライナー看板７０００円って、高杉！！

481 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 22:06:37 ID:SBrGWxMD

>>479
バスは鉄道ほど市場がないからか鉄道部品とは比にならない
安値で売られてるのが常識だから比較にはならない。

でも山電の即売は基本的に強気だね。

482 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 01:57:45 ID:pGSiH95E

3004F

483 ：神戸電車区 ◆/W42CA4FD. ：2006/11/18(土) 06:59:39 ID:Qy7pOS6g

直通特急にタイガースマーク付き。

484 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 08:40:41 ID:7b8yX5pR

高速長田～西代の旧線は、途中まで線路が残ってその先はフタをされてるけど、
旧地下線区間は空洞のまま穴を塞いだだけ？それとも土砂やコンクリートでキチンと埋めたの?

485 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 09:45:21 ID:M6KfkpnF

空洞のままじゃね？
倉庫とかキノコ栽培とか使い道ありそうだし。

486 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 10:05:59 ID:j9MNWvIm

>>480

その値段でも完売しましたから。

487 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 11:54:23 ID:zkMyab6W

>>483
今日はお客様感謝デー。

488 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 18:50:30 ID:0pEerzeG

>>484-485
神戸高速の保線車両の留置に使われているよ

489 ：484：2006/11/18(土) 19:40:24 ID:/ilxEj15

>>488
ｻﾝｸｽ。
そんな使われ方をしていたんだね。

490 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:24:12 ID:0c/98W10

ダイヤ改正も済んだしネタ無いね。

491 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 20:59:20 ID:0HcA8aP6

舞子公園に停まるようになってから一度も乗り鉄してません…
下り直得の低速から高速に切り替わるあのギャップが快感だったのに…
正しい利用者の為のダイヤ改正だから仕方ないけどね…

492 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:29:00 ID:utq5B5Oq

>>491
キセル乗車はいかんよ

493 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 01:07:10 ID:5K+QJGin

営業政策上、舞子停車は正当（必要）だったんだろうけど
非･舞子公園利用者としては残念な停車だなあ。
名実共にJR普通と変わらない列車になってしまった感じ。
塩屋－滝の茶屋、鷹取－板宿と考えると特急とは「JRに無い駅は止まらない列車です」ということに。
唯一、朝霧に相当する駅が抜けているが。

本来なら須磨浦特急等を明石辺りまで
適当な停車駅で延長してカバーすべきなんだろうけど
それではダイヤ面、はたまた輸送力過剰になりそうだし・・・仕方ないんだろうか・・・ね。

494 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 01:23:28 ID:NlkxlL6I

輸送力過剰を気にしないで考えるなら。
東二見発　山陽明石まで各駅　舞子　霞ヶ丘　垂水　滝の茶屋　須磨浦公園　山陽須磨　月見山　東須磨　板宿　高速長田で須磨浦特急延長して阪神普通の明石延長で１５分サイクルで
直通特急も１５分サイクルで明石以東　須磨で延長須磨浦特急と接続させてって　新開地までノンストップとか
妄想してみたｗ

495 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 22:07:01 ID:3MPsVyT+

１０分ヘッドにすりゃすべて解決

496 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 22:11:06 ID:ffVbQgnD

10分ヘッドでは普通が東二見に先着出来ない

497 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:05:18 ID:3MPsVyT+

そこで藤江か江井ヶ島への下り副本線設置ですよ。

498 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:38:56 ID:WCOdWfw/

【鉄道】阪急阪神HD:阪神沿線中心に不動産売却か､負債削減策…大阪･梅田の大型物件は含まず [06/11/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164032458/

499 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 08:22:49 ID:2SQ01Iwd

２０分ヘッドにすればあらかた解決(w

500 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 09:28:53 ID:T5Yr78jk

20分ヘッドだと姫路直通特急と姫路直通快急各一本にして千鳥運転キボン。
妄想爆発（近鉄特急を姫路　明石　新開地　三宮　西宮　尼崎で）一本の優等3本態勢で
近鉄快速急行も姫路まで～
いっそのこと　山陽阪神近鉄全部移動閉塞に（妄爆）

501 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 14:55:25 ID:vOg8qyJc

３０分ヘッドで充分です。

502 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 16:49:19 ID:Q8msik6t

下り４分遅れ

503 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 19:14:17 ID:/7l7JADp

現状で藤江の下り待避線設置は可能ですか?
用地買収の必要がありますかね？

504 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 20:55:28 ID:QM2sUltT

酒蔵ライナー等の団体電車や回送電車でも特急停車駅に一旦停車するのは何故ですか？

505 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 21:18:03 ID:Ll9TkYv3

>>503
多少は必要でしょう。
>>504
多くは踏切遮断時分の関係で、特急より早く踏切に到達する列車が
想定されてないからだと思います。
連動駅（ポイントのある駅）の場合、通過する列車（進路：場内、出発信号が
連動して進行となる）が元々設定されていないケースもあります。
（西代、東須磨、霞ヶ丘、西新町、藤江にはあるみたいですね。）

506 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 22:24:18 ID:QJo8Ca2W

阪神電鉄、新型車両を公開　０９年近鉄直通に対応
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611210053.html

阪神電鉄は、５年ぶりの新型車両となる「１０００系」を２１日、報道陣に公開した。
０９年春に予定されている近鉄奈良線との相互直通運転をにらみ、規格が異なる双方の列車無線や自動列車停止装置（ＡＴＳ）などに対応した機器を搭載した。
車体はステンレス製の銀色で、ドア部分にオレンジ色を施した。第１陣として１０両が造られ、来年３月までに本線と西大阪線で営業運転に入る予定。
近鉄乗り入れ開始までに約７０両が製造される。

507 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 08:06:47 ID:Ycr9abYd

ダイヤ乱れとるぜぃ

508 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 10:17:52 ID:cvF7Y9QB

藤江とか西新町の２面３線のホーム、何の意味が、あって作ったん？
普通２面４線やろ。

509 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 10:20:39 ID:FPTwrXyz

>>508
国鉄ホームみたいな感じじゃない？
通過線とか儲ける時に２面４線じゃなくて、
地上駅舎の関係で２面３線になったとか

510 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 10:55:06 ID:tH/5ZPJA

藤江は朝の上りS特急が普通を追い越すために設置された。
もとは貨物側線があったところを利用して設置したもの。
（つまりもともと用地はあった）
下りも設置するに越したことは無いが土地が無い。
・・・なので上りのみ設置になっているのでしょう。

西新町は待避線というより車庫への出入線だったのではないかと思われる。

511 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 12:51:34 ID:s8VIV5aB

>>468
林崎下りももごっついぞ

512 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 20:30:23 ID:BI+61+rh

仮に、山陽電鉄が阪神並みの運賃で、梅田～姫路がＪＲよりも安価であれば利用しますか？
それとも、運賃が高くても所要時間の面でＪＲを利用しますか？
場合によるかもしれませんが・・・。

513 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 20:36:15 ID:JyQp2t5D

俺は山陽ヲタだから現状でも利用してるが・・・・
なに？山陽攻勢に出たいわけ？まずイメージじゃないかな？
安さも大事だけど、それをいかにアピールするかにかかってると思う。

514 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 20:44:04 ID:uFBbuc0S

>イメージ
山電は車両（塗装）がダサイよ・・・（´ω`)

515 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:01:22 ID:gldDUIDS

だから神戸高速が存在するうちはJRと張り合おうなんて考えちゃ駄目

516 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:37:24 ID:uQjD6sfc

イズミヤが開業　街に活気再び
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000173890.shtml

神戸ハーバーランド（神戸市中央区）のダイエー店舗跡に二十二日、イズミヤ（大阪市）の新店舗が開業した。
午前十時の開店前に約六百人が並び、オープンセールは熱気に沸いた。
商業施設「Ｈａ・Ｒｅ」（ハレ）の地下一階と地上一階で、売り場面積は計一万平方メートル。食料品を中心に日用品や衣料品も扱う。
ダイエーが撤退した二〇〇五年十一月末以降、シャッターが閉ざされていた。年末年始商戦に合わせたイズミヤ開業で、
隣に店舗を構える新田信昭・阪急百貨店社長は「まち全体が元気になり、来店客は確実に増える」と期待を寄せている。
買い物に訪れた神戸市長田区の主婦（３８）は「品ぞろえや店の雰囲気に高級感があって神戸らしさを感じる」と話していた。
来年三月には二階に、ファッション専門店のコムサストアが移転するほか、残りの階にもテナントが出そろう予定。

517 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:33:03 ID:5oR6YJs2

>>512
今でも、山陽～神戸高速～阪神の方が安いんですが

518 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:49:56 ID:j/os9JZ+

>>512
仮に姫路～梅田間がJRより高くても山陽に乗る
理由１．死にたくないから
理由２．JRが大嫌いだから
理由３．山陽ＬＯＶＥだから

519 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:52:52 ID:gldDUIDS

>>518
俺は
2≧3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞1
ぐらいのウエイトだな
酉は嫌いだが乗ったら死ぬだの何だの言ってるのは池沼だと思う
当然山陽ファン

520 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:57:33 ID:ZSbTg9Xm

>>518
禿しく同意

521 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:00:46 ID:JyQp2t5D

>>518俺も同意！

522 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:25:22 ID:43Xsc4vn

>>519
130km/hで走行中に脱線したら、まず死人が出るだろうな。
置石や車との衝突等、外的要因で脱線することもあるし。

523 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 11:23:36 ID:il3NyyuZ

山陽好きなんですが
　乗り心地がいまいち（線路状態が悪い？、車両の問題？）
　車内放送の滑舌が悪い人が多い
これが改善されればなぁ。

524 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:53:47 ID:gXA4wQ2W

高速運転するならブレーキの制動距離云々より踏切廃止して危険を排除する方を優先すべきだと思うけどなあ
スレ違いsage

525 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:55:03 ID:C9ngM0Gf

>>524
つ[新幹線]

526 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 19:52:28 ID:w3iwXHCM

たまたま、最近は大きな事故がないだけで、山陽の危機管理はＪＲ以下ですよ。
事故はどこでも起きます。
ぐだぐだ言わずに好きな方に乗ってください。
まあ、僕は電車自体嫌いですが…。

527 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:49:08 ID:KMhA4GdI

>>526
俺が聞いた話と逆だな。。
山陽は律儀過ぎるくらい安全対策・危機管理はしっかりやっている。そこまでせんでも・・・という位。

当社はJR西に比べて安全です！なんて自慢にも宣伝にもならない。当たり前の事だもの。
頭を悩ますのは、人身事故。

528 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 21:15:30 ID:6f+NDas6

昔、阪急六甲で派手にやったからねぇ…

529 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 21:31:35 ID:NDdSA1yS

当事車のレチが・・・

>>514
塗装は勿論、汚れが目立ち易いし、車内のあの古臭いクリーム色とかなあ。
阪神車と比べてダサイ。

>>526
>電車自体嫌い
ちょｗじゃあ何でこの板に居るんだよｗｗ

530 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 22:18:37 ID:G2nFfcLX

俺の超誇大妄想。

江井ヶ島あたりで山陽電車と新幹線の線路を接続。

異なる電圧を克服するために高速走行可能なディーゼルカーを新規製造し、
そいつで新幹線に直接乗り入れることにする。
ややこしい保安装置なんて取っ払ってしまえば速度規制なんてものも関係なし。

高砂や東二見から乗り換えなしで東京まで！
これぞまさに「直通特急」である。

御清聴、有難う御座いました。m(_ _)m

531 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 22:41:08 ID:X1Dtqm1i

>>530
残念だが江井ヶ島より別府のほうが現実的だったな

532 ：名無し野電車区　：2006/11/23(木) 23:27:21 ID:neEoswTX

>>522
110km/hで走行中に脱線しても死人が出るよ。

酉でも山陽でも油断してたら危ないのには変わりない。

533 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:09:25 ID:+NwN5F7N

今日、西舞子でふと思ったんだが駅の自動アナウンスで『上り普通車がまいります』とか言ってるけど、『新開地、三宮方面行き普通車がまいります』とかにした方が良くないか？

534 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:46:16 ID:5RSxx8W4

まもなく神戸新開地方面行きの普通車が到着いたします

535 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:47:33 ID:5RSxx8W4

ただいま到着の電車は阪神三宮行き、普通車でございます。

536 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:54:07 ID:Vl23psSv

>>533
＞つ「東須磨行き」

537 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 09:31:21 ID:lIp+VUBt

なんでＳ特急はＳ特急車と言わないの？

538 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 12:22:37 ID:MlJAuA3f

もし、山電が狭軌なら明石～姫路間は相鉄と束の用に
酉の支線化できたのになと妄想。
でも、何のメリットがあるのか分からんが

539 ：５３８：2006/11/24(金) 12:40:50 ID:MlJAuA3f

ほとんどの人が明石で酉に乗り換えている現状を思うと
JR快速を山陽区間を特急と同じ停車駅として明石から姫路まで
そのまま乗り入れると乗り換えも不要になり便利になるのだが。

540 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 16:26:21 ID:Zrfw+ODV

全線定期売ってくれ

541 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:58:00 ID:M70t2EvC

し尺鷹取須磨間でグモ。
１８時より振替輸送

542 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 18:00:54 ID:qf/FG85s

普通車があるなら異常車はないの？

543 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 18:31:30 ID:5RSxx8W4

積み残し発生中＠板宿

544 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 18:39:02 ID:cMCfSxyq

尼崎から直特に乗っていたが阪神三宮からは殺人的に混んでたよ。
三宮はもちろん元町、以西の駅でも積み残し多数だったよ。
高速神戸なんかホームからあふれんばかりだった。

545 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 18:44:53 ID:cMCfSxyq

漏れは板宿で降りたが、とんだとばっちりだよな。
普段からの山電ユーザー同志よ
乙です

546 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 20:25:05 ID:CXNuz5AP

板宿1846の下りに乗ったが、そんなに混んでる印象はなかったな。
積み残しも見える範囲ではなかった。

547 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 20:44:47 ID:JGpINDw2

>>527
山陽は昭和30～40年代に大事故を立て続けに起こしてるからな・・・。
複線なのに追突ならぬ「正面衝突」をやらかしてみたり、踏切の点検で
回路をつなぎ間違えて電車が接近したら遮断機が上がるようにして
事故を起こしてみたり。

んで、当時の運輸省からこっぴどく怒られて、暫くは運輸省から睨まれ
安全対策を強化せざるを得なかったことを差してんのかね＞安全万全

548 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:28:26 ID:ROVikepp

無人駅なのに「こども110番」の駅。
インターホン使えってかｗ

549 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:42:37 ID:6m7VxgRu

そういうことでしょ

550 ：527：2006/11/24(金) 21:47:30 ID:cBA02du9

>>547
多分、そういうことだと思うよ。信用を失っちゃ駄目だよね。
もし、今の山陽で安全対策もずさんだなんて事になると、もう救いようが無くなるよ。
そういう意味で微増の収入の中で、人の命を預かる鉄道で安全対策にきっちりと取り組んでる姿勢は評価したい。
一般人は、そんな事当たり前だと思ってるだろうけど、せめて山陽ファンの自分だけでも目に見えない部分は評価したい。。。

だからがっつり儲けてるJR西がきっちりやらないのを見るとやっぱり怠慢だと感じちゃうんだよね。

551 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:55:00 ID:CXNuz5AP

とすっと、ヘタにスピードうｐしないほうがいいって事なのか

552 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 22:08:27 ID:6m7VxgRu

安全です！ってPRをしすぎると最近のMacのCM並みにウザくなる

553 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 23:55:20 ID:F6tZCaIm

頑張れ山陽

554 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 00:20:01 ID:9BzO4CVI

負けるなJR

555 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 01:59:20 ID:+tpmPDYN

>>552
山電のシェアはマック以下だよな。
トロンくらいか？

556 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 09:28:37 ID:m4brKTdU

ヲイ！普通車が満員だ

557 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 11:01:15 ID:8esgzdQj

関西私鉄大手　３社が経常益最高…９月中間
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20061125ke01.htm

558 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 11:13:01 ID:glOpnATR

山陽も（濡れせんべぇ）を。

559 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 11:54:23 ID:zG0X5Un+

>>557
＞本業の鉄道業にも底打ち感が出始め
もうこれ以上減らないってこと？ある意味安心。

560 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 11:57:10 ID:ekdHOmNA

>>558
山陽なら明石の蛸を使った蛸煎餅・蛸濡れ煎がいいかも。

あと、山陽そばでは鯛焼きの代わりに明石焼を！ぼっかけそば＆うどんと並ぶ名物にしたらいい。

561 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 13:52:14 ID:CtGhygPm

山そばの鯛焼きもなかなか美味いぞ

562 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:51:29 ID:XR0J4aYG

>>556
ＪＲのな、っていうのがオチか（ｗ

563 ：>>504：2006/11/25(土) 18:24:27 ID:6YdsijFK

>>505さん亀レススミマセン。m(_ _)m

解説ありがとうございました。

564 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:42:38 ID:TGtAapm1

山電なら長田区なんだからぼっかけだろ

565 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:45:50 ID:+UlFOXL3

大橋未歩アナ結婚してまうんか・・・クラスメイトだった奴とかいない？

566 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 23:03:28 ID:25xNWNKr

>>561
調べてみたら、鯛焼きあったね。須磨祖

567 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 09:56:03 ID:PbasdhYo

時間帯によるが「高速神戸・新開地間」の阪急の八両から
山陽の三両への大移動はすばらしい(糞

568 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:55:34 ID:tCaX2XTZ

保守

569 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 11:04:03 ID:cyv9RhW9

舞子せんべぇ・柔らか焼きもお忘れなく。

570 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 11:49:46 ID:6rakaXrf

JRの加古川以西の普通が30分に1本しかないのに
山陽の普通は15分に1本来るからありがたい。
姫路からの上りの終電も遅いし。

22回回数券とかで、JR並みに運賃を下げてくれたらなぁ

571 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 12:12:44 ID:Bl4GbmPk

>>570
22回回数券は山電区間内限定ですが既に券売機で発売しています。

572 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 21:44:02 ID:eCnnOghN

今ならPiTaPaカードのご利用がお得です。

573 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 12:55:25 ID:HQSTbzBx

いまケーブル神戸で、山陽電車の車窓からやってる！

574 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 20:18:08 ID:nvdJmjk4

>>540
全線定期って株主の持参人有効の全線パスがあるじゃん。
ただ、現在７０万近い投資をしないと無理だけど。

でも山陽電鉄ってどうなのかな？株で投資してもいい優良会社か？
まあ、２ｃｈで聞いても当てにならないが、全線パスはありがたいかも

575 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 23:47:29 ID:CauDCewv

>>567
ダイヤ改正まで高速神戸でいつも直特が阪急接続待ちしてて先に阪急に新開地にいかれてたのにねぇ。

576 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:20:05 ID:aLsJ+NYr

おまえ計算も出来ないんやったら株やめとけ。
７０万で全線パス出しとったら山陽潰れるぞ。

577 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:48:26 ID:GVHTcDx6

3016の前の出っ張りがなくなったって、何で今頃？

578 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 11:04:26 ID:KHmz8udM

一瞬、5000系かと思った。
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/aikan2000.htm

579 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 11:21:39 ID:NqBE6kzX

>>578
5000系より性能良かろ。

580 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 14:19:26 ID:G1uoOm8j

今、須磨から上り直通特急に乗ったけど、前より利用者増えたんじゃないか？

舞子公園停車効果か？

581 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 16:33:51 ID:tV3y91vZ

そのぶん普通車が空いた。

582 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 19:59:57 ID:SQPeDm4e

>>576
すまん、０を一つ忘れた。本当は七百万くらい出資しないとくれないんだね。

583 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 20:06:48 ID:u00zamCf

>>570
そこが、山陽のええとこというか、あほというか。
その、あほなとこが、好きなんよ。
網干線でさえ、昼間１５分サイクルよ。俺は評価するで。

584 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 20:51:05 ID:G1uoOm8j

何かで聞いたけど、15分間隔までが利用してみようと思うサイクルらしいよ。

山陽も何とか頑張って今の運転本数はずっと確保してほしい。

585 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 20:54:12 ID:wOWhfXTe

京急とかが末端で快特のみの10分ヘッドだったっけ？
東武とかと比べても良心的だよ山陽は。

586 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:11:57 ID:lI94lMga

今日、3000系、つぎはぎたらけの旧色グリーンセパレートシートの車両に乗った。
外塗装以外はほとんど当時のまま。
まだ現役なんですね。

587 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:28:00 ID:Q+p5ehgt

>586
＞つぎはぎたらけの旧色グリーンセパレートシートの車両

銚子電鉄を笑えないぢゃん。

588 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 01:02:43 ID:7/OBuwY+

高速神戸で阪神と阪急が合流しますが、線路の配線はどうなってんの？
大阪ライナーのDVD見てても、高速神戸を出発した直通特急が阪急側からの
下り側線路をまたいでないみたいだし、不思議でかなわん。

589 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 01:26:13 ID:TjRIvT6h

駅の東側で阪急下り線と阪神上り線が立体交差している。
乗ってみると勾配がわかる。（阪神が上、阪急が下）

ttp://ya--ma.sakura.ne.jp/haisen/haisen.htm

590 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 01:42:21 ID:7/OBuwY+

>>589
なるほど、立体交差か～ここ数日の疑問が解決しました！
今度乗る時、勾配を気にしながら乗ってみます。
これでゆっくり寝れそうだ。
ありがとうございました。

591 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 01:51:36 ID:VVv42nOJ

>>587
笑う必要なんて無いだろ

592 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 06:53:50 ID:eEqVCHEg

誰も笑ってないし。

593 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 15:40:38 ID:QGrQvoX/

こないだ阪急特急→直特で13分くらい待たされた、梗塞神戸。

594 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 18:34:28 ID:7PIA8JE4

KOBE PiTaPaの「好評につき追加キャンペーンを行います。」
のページに、「来春からはIC定期対応カードとなります」と
記載されている。
そろそろ山電からIC定期の発表されるのだろうか。

595 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:40:43 ID:Ge1R0rkm

今回のダイヤ改正何が一番ムカつくかつーと
毎朝同じ時間に通ってる踏切(東須磨-月見山)が、怒涛の
3本連続待ちになっちまったって事だな。

596 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:50:25 ID:TjRIvT6h

>>595
お前が車やめて山陽に乗ればすべて解決

597 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 21:34:46 ID:Vt7pCbT8

>>595
どうせなら、複々線化って絶対かなわない夢か。
ちなみに阪神姫島じゃ、ラッシュ時は殆ど通過でイライラ。
お陰で隣駅の野田から歩く事もある。まあ、極稀の話だからいいけど
毎朝使うとなるとイライラするね

598 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 21:40:46 ID:DUJYs5Tm

あの阪高下の踏み切り、ある意味山陽で一番の関所だね。
慢性渋滞による環境汚染や無謀横断もあとを絶たないし…
さらにタチの悪いことに、時々ポリが隠れて一時停止違反に目を光らせてるしｗ

板宿まで地下化にするんだったら、須磨まですりゃよかったのにね。
そうすりゃ須磨寺のＳ字も改良されてたろうし、踏み切りも廃止され山陽もドライバーにも万々歳なのだが。
神戸市も金ないだろうし、立体化はいつになるんだろねぇ。

599 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 21:57:49 ID:FA4c3RCk

>>596
いやー、俺は自転車なんだけど。

せめて、遠くの月見山駅に止まってる電車の為に
阪神高速下の踏み切り閉めるなんて止めてくんないかな。

600 ：名無しでGO！：2006/11/29(水) 21:59:51 ID:FzLI/5qn

600!

601 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:03:43 ID:FA4c3RCk

>>598
俺が住んでる月見山界隈では月見山まで
地下化なんて噂がずっとあるなー。
地元の情報誌でも見たこと有るし。

まぁ、阪神高速神戸3号線が須磨海岸沖に
海底トンネル掘って垂水まで延長なんて話
ぐらい眉唾もんだけどｗ

602 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:45:30 ID:Vt7pCbT8

>>601
そうだよね。昔なんか地下鉄の海岸線を垂水まで延伸とか言ってた時期があったよね
（明石までどうせならと言うとんでもない噂もあったけど）

603 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:48:40 ID:PYaDiIue

＞踏切
要は東須磨の車庫のせい？

604 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:56:15 ID:Vt7pCbT8

>>603
それもあるが、いわゆる工事中の仮設線路の土地代やら金がかかるので無理みたい。
阪神大震災のときも一時期どさくさに、直線化しようと考えたらしいけど、
結局金のことで無理に。

605 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 23:13:18 ID:TjRIvT6h

>>599
それはすまなんだが、月見山を出発してから天井川東踏切の
警報開始してたのでは事故頻発する罠。
>>602
俺が聞いたのは須磨までの噂だった＞市交海岸線

606 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 23:13:59 ID:ENZd7vbd

板宿が地上駅時代は、朝8時を過ぎると下りホームから改札へ向かう開かずの構内踏切を、
強引に潜り抜ける命知らずの育●高生が、なんと多かったことか…

607 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 23:28:51 ID:ybU44YSM

結局、山電で一番込みあってイライラする踏切は離宮公園南側ということ？

608 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 23:32:13 ID:ybU44YSM

月見山インター南っていうほうがいいな。スマン、言い方が悪かった。

609 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 23:46:13 ID:JjaqyC4L

知ってる人多いと思うけど
山陽月見山の頭痛のタネ、JR須磨海浜公園駅の工事始まってるね。
JRの踏み切りが一箇所閉鎖されてたっけ。

610 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 00:16:07 ID:obM0yeQf

おいらも、天井川踏み切り近辺在住だが、よく3本連続待ちを食らうな。。。
パターン的に、上下の直特がここら辺で対向する上、須磨での普通・特急連絡の関係で、よく連続するんだよね。
駅で待ってる時は、こんな頻度に感じ無いのに･･･
離宮道踏み切りも制限がある分、なかなか開かないけど。
交通量を考えるとかなりの関所だと思うよ。

611 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 00:16:50 ID:BIPHl/yN

４年間のっていて今日はじめて１０時１２分初梅田発姫路行き直通特急が山陽車両だった！
いつも阪神のロングシートばかりなのに・・・

612 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 12:20:33 ID:PpnhYA1r

今朝の東須磨発H868Sは5314でした。

613 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 19:26:24 ID:dQifteEg

>>609
開業したら月見山も須磨や須磨寺あたりと客数変わらなくなるだろうな

614 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 19:45:30 ID:DZuQiIZZ

>>613
月見山や須磨寺は自転車が停めにくい。てゆか全く停めれない。

JRの新駅は土地も広いし、その辺きっちり整備してくるだろうな。

615 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 20:55:34 ID:OPOVTFN6

西二見から新在家までの、通勤者です。
朝６時半ごろの、大蔵谷の駅、上りより下りの客の方が、多い。
腹立つなあ。あいつら、明石まで山陽乗って、ＪＲに乗り換えや。
山陽、明石神戸間、ＪＲの１人勝ちで、ええんか？

616 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/30(木) 21:41:10 ID:gt6Glm4Q

>>598下段他
・・・言いたい事は分からんでもないが、須磨寺～須磨間の地形の事を忘れてるだろ？

617 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 22:31:43 ID:/j9jzV0z

>>615
心配するな、大蔵谷は一日中下り向き志向の旅客流動だ。
客の行先も姫路、荒井(三菱)、東＆西二見(人工島内各社)、
林崎松江海岸(川重)が多く、明石が最終目的地という人も多い。
明石までバックしてからＪＲで東へ行く客なんて極少数派だよ。

618 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 22:57:58 ID:/t/299v/

大蔵谷や西舞子の住宅地は、元々は林崎や荒井にあった軍需工場の
従業員用として開発され、その後も播磨重工業地域のベッドタウンとして
開発が進んだ地区だからな。

619 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 23:20:07 ID:EAG52Gs5

ホンマかいな？

620 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 23:59:17 ID:YqfP7xih

アホの妄想にきまってるだろ

621 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 07:46:00 ID:B1v/ENVl

大蔵谷の住宅は林崎にあった川西航空機の社員住宅が開発の契機でしょ。
旧兵庫電軌と旧神姫電鉄の直通運転を始める際に明石～林崎間を600Vに
降圧して対応したのも、舞子・大蔵谷エリアから林崎への列車数確保のため
車両数の多かった600V車の運行が必要となったためなんだし。

舞子・大蔵谷が神戸・大阪のベッドタウンに変わりだしたのは多聞団地や
明舞団地などの公団住宅が大規模に開発されてからのはず。

622 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 18:26:47 ID:/hA6isgS

もうええって。

623 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 19:28:43 ID:oxo2JIV2

>>622
チミは朝に荒井に向かうラッシュがあると言っても信じないクチかね。
そのために今度の改正でも、わざわざ東二見→大塩の区間普通を設定して
高砂での緩急接続を行い、垂水・明石方面からの通勤客をサポートしてる。
これも荒井にあった陸軍飛行場の名残なんだがね。飛行場の設備や用地の
払い下げで三菱重工や神戸製鋼（高砂）が操業し、従業員も引き続き
垂水・明石地区から通う人が多かったのだが。

その辺りの歴史的経緯もあって、山陽の垂水以西では下り指向が
昔から強いのだが。

624 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 19:38:20 ID:oxo2JIV2

軍需と言えば、山陽は沿線に林崎の川崎航空機・荒井の飛行場・広畑の日鐵など
軍関係の施設が多かったので、「通勤路を絶って操業を妨害」する目的で
山陽の電車が狙い撃ちされたりしたらしいな。明石～荒井の間の駅で
早くから地下道化された駅があるのは、米軍機からの機銃掃射を避ける
「防空壕」の役割があったとか聞いたことがあるな。

社史に何か書いてあったかな。

625 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 20:11:42 ID:Au/fHhPe

どうせＳ特急停車駅の話題になると、いつも決まって国鉄舞子駅前の
バスターミナルが渋滞で役に立たないので、西舞子が利用されていたとほざく
単細胞なオッサンだろ。

626 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 20:58:59 ID:BcaoPl4c

>>625
S特急とは全く関係ないが、西舞子の利用が多かった理由は

　国鉄舞子駅へのアクセス＜山電西舞子へのアクセス

ということもあったのは事実だろ。尤も、利用が多かった理由は
単に利用者の傾向が就業・商業の両面で播磨方面指向だった、
ということの方が大きいだろうけどな。

構造不況に陥るまでは明石の拠点性はそれなりに高いままだった。
元々は明石近郊だけでなく川筋や丘陵に沿って押部谷や三木・
小野・社まで勢力圏に入れていた「東播の要」であり、淡路島の
玄関口としての機能も併せ持った「拠点都市」として賑わってた。

627 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 21:04:25 ID:aZH/h1m8

明石大丸計画

628 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 21:50:43 ID:ApUP4dk2

久々に山陽の普通に乗ったら、車掌が内扉の前で礼をしてた。その後、振り返って扉を開けようとしたらドアの取ってが逆だったｗ
先頭車両から帰ってくる時も礼をしてたんだけど、またドアの取ってが逆で開かなかった。不覚にも笑ってしまったｗ

前から一礼なんてしてたっけ？

629 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 22:02:24 ID:iiI0u4DA

>>627
昭和40年代～50年代は、国鉄が15分に1本で、山電が20分に2本だっけ＞舞子
西明石以西は1時間1本程度しかなかったんだっけ。当然ランダムダイヤで。

神戸に行くなら国鉄が多少便利かな、という程度だったけど、明石や姫路へ
行くときに国鉄に乗るという選択は、ほぼなかったんだよな・・・

630 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 22:44:24 ID:XOJ0ElSt

>>628
３年前に直特の須磨～垂水間で見たことある。
隣に比べて定期運賃３倍（３社直通だが）、時間２倍出してんだから礼くらいされてもいい罠、とオモタ。

631 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 22:57:58 ID:s+FZgYA5

直特は停車駅間の車内巡回では基本的に一礼してるよ。
首を下げるだけだったり深々とするとかの個人差はあるけどね。

632 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 23:03:59 ID:9/HKbSYc

教えて君須磨祖
川西の高砂工場って今の三菱辺りだったんですか？
サントリー辺りに国鉄の高砂工場があったんだろうなとは思ってますが

633 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 23:12:32 ID:aaTv6FeN

>>632
荒井は陸軍の飛行場（高砂駅西方～伊保駅東方までの浜手一帯）だったから、
その中の修理部門みたいな形で入ってたんじゃなかったっけな＞川西航空機
とりあえず陸軍飛行場の施設や敷地・滑走路を民需転換して工場地帯として
払い下げられ、それらを活かして三菱が自動車を作り、国鉄が工場を設け、
神鋼が加工施設を運営した、という経緯だと言うのは聞いたが。

てか軍関連の施設は機密だったりするから、詳細な位置関係は分からないかも。

634 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 23:41:40 ID:/hA6isgS

>>623
もうええがなw

635 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 00:21:14 ID:L7KTga9S

荒井にあったのは、大阪陸軍造兵廠播磨製造所で、飛行場は、加古
川の対岸の尾上にあったと思います。

636 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 00:52:21 ID:BX4zH7oE

>>630 >>631
ほほう。してたんですか。
別にする・しないでどうこう思わないけど、少ないお客さんにもキチンと礼していて感心したんだよね。
扉を2回も間違えたのは、笑ったんだけどｗ

後、余談だけど、乗ったのがたまたま3200系リニュ車だったんだけど、なんかノッチの入れ方が独特だったのか
阪神ジェットカーみたいな急にグイーンと引っ張る感じで加速して萌えた(*´д｀*)

637 ：名無しさん：2006/12/02(土) 07:00:33 ID:nwikYwfd

朝、板宿から六時台前半の電車にのって姫路まで行くんだが、なぜこのくそ寒い冬場に暖房を入れないのか正直わからん。凍えさすきか山陽電車!

638 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 10:37:08 ID:Bs8ow8FC

>>637
ラッシュ前に暖房を入れると、ラッシュピークには人いきれで灼熱地獄になるので
早朝には暖房を入れないことが多いんだがね。

639 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:17:06 ID:EVN25W0l

秋の糞暑い日など編成によって
暖房・冷房・切とバラついてるな

640 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:30:03 ID:TE62l/xS

弱冷車みたいに、暖房オフの「送風車」なんかがあればいいのかなぁ。
電気代も節約できて一石二鳥！

カビ臭くなったりしてｗ

641 ：名無しさん：2006/12/02(土) 12:35:24 ID:nwikYwfd

姫路行きにラッシュなんかあるの。

642 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 12:48:37 ID:EVN25W0l

あるよ。夜の高速神戸付近など。
時間帯によって、阪急からの乗換え組が一斉に山陽の普通車に殺到w

643 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 13:04:22 ID:ueemcJTM

でも、８両→３両だからラッシュにみえるだけじゃ、
もし、せめて４両編成ならもうちょっとマシになるかも。

接続が悪いからな。特に阪神はまだマシだろうけど、阪急と山陽はダメダメな気がする。

644 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 13:19:43 ID:bSCXnGKv

>>637
暖房は電熱なので起動してから３０分～１時間くらいは暖かくはならん罠。
たとえば梅田からの直特、高速神戸で阪神から引き継いだ山陽の車掌氏が
空調操作器見て｢ちぇっ、暖房入れてないやんけダボッ｣と気付いてから
入れたとして、板宿まででは到底無理で姫路に着く頃ようやく温もってき
たかな？ってところだからな。
>>639
冷房・暖房は決めた日を境に一斉に切り替えるから同じ日に両方使い分ける
ことはしないはずだよ。（｢山陽の」車両はホントは出来るんだけどね♪）

645 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 13:25:06 ID:bSCXnGKv

>>640
真冬に「送風」してたら姫路地区では死人が出るよ～（ｗ

646 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 13:26:20 ID:rH5Ppfb6

>>378
中間車を先頭車両化すると、悪いデザインの列車になってしまうのか。
521系に変わる前のしょくぱんまんも同じなわけ駄科。

647 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 13:52:36 ID:r3SkSZm4

おまいら高砂以西の山陽をバカにしすぎｗ

朝の特急は高砂・大塩で普通車からの客を拾ったら、姫路までそれなりに混むよ。
飾磨で入れ替わりもあるけど、それなりに混んだまま姫路まで行く。
普通車も、東二見や高砂で特急からの乗り換え客を受けて、別府や荒井までの
工場通勤客を運んでる。3連だったりするとかなり混むよ。

昔は飾磨には「押し屋」がいて、満員の4連特急や網干線からの3連直通普通車に
乗客を押し込んでいたが、さすがに当時の勢いはなくなってるけどな・・・

648 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 18:07:39 ID:OuLfs7hO

>>647
その通り。
東二見姫路間の朝の下りは、ＪＲに比べて、勝っている時間である。

649 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 20:28:07 ID:LM1GxlcW

また馬鹿が糞スレ建てたようだが、煽りだとはわかっているが、マジでどつきまわしてやりたい

650 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼（￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/12/02(土) 21:10:24 ID:J4kGkHjP

ｸ　　　ｸ　　　｜|　プ　/　ｸ　　　　／￣￣￣￣＼
ｽ　ｸ　ｽ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　（　　人＿＿＿＿）
／ｽ　　　─　 | | ッ // ／　ｽ　　|ミ/　　ー◎-◎-）
　／　＿＿＿＿＿　　//　／　　（６　　　　　(_　_)　）　　
　　／　　ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼　））　　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ
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ヽ　ヽ　　　　人_（　ヾ　　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
／　　／　　Θ　ヽ｜　　　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|

651 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 22:34:14 ID:EVN25W0l

下りＳ特急が姫路まで延伸されている件について

652 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 22:48:08 ID:bSCXnGKv

ムショ帰り乙（ｗ

653 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 23:16:41 ID:cpNgwucn

盗撮男を電車に閉じ込め御用
ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20061202-124921.html

２日午後１時半ごろ、山陽電鉄の姫路発梅田行き特急電車内で、２人掛けの席に座っていた団体職員の女性（２６）が隣の男にスカートの中をカメラ付き携帯電話で盗撮されたのに気付き、車掌に知らせた。
電車は間もなく神戸市須磨区の板宿駅に到着したが、車掌が約３分間扉を開けず、駅長ら２人が男を取り押さえ、須磨署に引き渡した。
同署は兵庫県迷惑防止条例違反の現行犯で、同県加古川市野口町古大内、会社員野中英二容疑者（４３）を逮捕した。
山陽電鉄によると、野中容疑者は先頭車両に向かって逃げ、車掌が「迷惑行為があった」と無線で駅に連絡。
駅長ら２人がホームで待機した。電車の到着後、扉を閉じたまま、駅員が車掌用の出入り口から車内に入り、野中容疑者を見つけて取り押さえたという。

654 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 23:21:47 ID:TE62l/xS

車掌GJ!

655 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 23:28:17 ID:rjOazqHC

同じように高速長田でドア開けずに車内検札したら
不正乗車のおっさんが大漁だと思う。

656 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 00:15:38 ID:yLa4e9J/

>>655
いわゆる折り返し乗車対策？
昔の京阪みたいな感じでやろうと思っても人件費の無駄でできない

657 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 00:20:36 ID:H4gfD3Hn

マジで車掌GJだな。

658 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 02:02:10 ID:Em6021+u

>656
ヒント：新開地東改札口は無人

659 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 09:14:51 ID:D/27XTgp

山陽そばの店を、東二見と明石の駅に、作って欲しいと。思うのは、俺だけか？

660 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 09:53:51 ID:At+xR88L

>>659
釣りか？明石あるじゃん。

…改札外に。食べたきゃ降りろ。

661 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 11:06:33 ID:yLa4e9J/

>>656
キセル乗車かよ？自動改札が開放状態なのか？
昔は。新開地のサテンが改札内、改札外とも出入り自由で今だから言えるけど、
阪急で初乗り切符を買って、急行（特急では当時検札が多かったので）に乗って
新開地でサテンでコーヒーセット（３００円だったかな？あやふや）を頼んで
会計をした後にそのまま改札外へ逃走したことがあったわ。
今じゃ、改札内しか出入りできない仕組みになっているけど

>>659
駅員に事情を言えば出してくれるだろ。それこそ山陽は割と融通が利く。
ただ、石頭の駅員だと無理と言われるかも。

662 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 13:15:38 ID:TDsAWj8w

>>659

東二見の鉄板焼ラーメンなら改札内からでも入れるのだが。

663 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 20:25:35 ID:Smo0fgV7

>>662
いまそれたこ焼き屋だから

664 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 21:01:55 ID:yLa4e9J/

今じゃ改札と改札外と自由に行き来できる駅は無いでしょ。
三国ヶ丘も一時は改札と改札外と自由に行き来できる構造だったけど
いまでは壁が出来て無理に。

665 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 21:48:55 ID:f/GAKt4N

【社会】車掌"お手柄"…電車のﾄﾞｱを3分間開けず盗撮43歳男を御用! 山陽電鉄･板宿駅
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165144687/

666 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 23:21:40 ID:Smo0fgV7

今でも山陽そばの垂水店は改札内外の仕切りがロープ１本

667 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 23:46:10 ID:4jruIcCi

>>664
どういうこと？そんな駅が実在したの？改札無意味やん…

668 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 18:39:56 ID:mnP3QmeS

>>666
やっぱり駅そばの店は、プラットホーム上に欲しい。
それも、立ち食いで、電車が、来るのを、見ながら、あせって汁をすする。
それが、醍醐味。阪急十三の駅そばが、まさに、その通り。

669 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 18:54:05 ID:r1DTqXKQ

>>666
リニュ当初は仕切が固定式で、ラッチ内の方が広かったんだよな。
昼、ラッチ外が新快速並に混んでる時に、山電の定期持ってる漏れだけは広々としたラッチ内で直特気分で食ってた。

670 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 20:05:43 ID:halUnqQB

>>667
ええ、そんな駅が実在してたんだよ。三国ヶ丘と言う駅で昔ね。
最近じゃ出来ない。多分、昔は車内改札とか出来たので、ある程度キセルする連中が
捕まえられたんだろうけど、今じゃ自動改札なので、捕まえられない。
なので、駅の外と中とを完全に切り離し

671 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 22:55:23 ID:XOx/qHXg

>>664
「改札」と改札外と自由に行き来できない駅は無いぞ（ｗ
突っ込みはさておき、改札内外通り抜けといえば何と言っても
地平時代の明石の山陽そばを忘れてはいけませんね。
>>667
店員や他の客の目があるからね、無賃乗車なんて中々出来たものでは
なかったよ。

672 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 20:09:18 ID:+p7EYj8O

>>671
新開地のサテンじゃ、結構どうどうとして改札の外の方の出口へ行っている連中が多かったよ。
中には、店のものを注文せずに、どさくさに素通りをかましたオヤジも見たことある。
ちなみに店員も多分、見ていたと思うけど一応コーヒーとか何か金を出して
飲み食いして貰っているからか別段注意している場面は見た事がないね。
まあ、下手に注意して厄介な事に巻き込まれたら嫌だから言わなかっただけかも

673 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 22:47:47 ID:DmXlLHF/

>>672
気をつけないと、堂々としてる奴は大抵定期券を持ってるからな。

674 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 20:29:40 ID:e7kHkmJ7

西元町駅、廃駅にしても、ええんとちゃう？
歩いても、元町、高速神戸に近いやろ。
大開もと、言いたいが、これは、やめとく。

675 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 20:32:02 ID:vqDXZlyC

>>674
おまえの最寄り駅ってどこ？

676 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 23:26:38 ID:ppmqp/LM

ボクは的形。
>>674 じゃないけどな（ｗ

677 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 23:42:37 ID:dbKcFKc7

西元町駅って意外とモザイクとか
コーナンにいくのに便利なんだよ☆

678 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 23:49:51 ID:vqDXZlyC

>>676
西元町がだめなら的形も廃駅だw

西元町以下の駅が廃駅なら特急いらないな。

679 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 23:54:01 ID:LNhHXOvv

西元町の乗降客数と旅客収入のデータ希望
さすがに旅客収入は的形＞西元町だろう

680 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 00:21:10 ID:L392RTt1

ttp://homepage3.nifty.com/tk-tk/hanshin301.htm
古いデータで申し訳ないが、
1996年の西元町駅は5704人。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~match/sanyodensha_club/jyoukou/index.html
同年度(平成8年)の的形駅は2582人。

旅客収入のデータはなかったが、少なくとも利用客ではほぼ倍の差をつけられてる。

681 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 00:21:50 ID:kXQAbVUW

あんな神戸の中心地にあって5704人にしか使ってない西元町って一体…

682 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 00:28:53 ID:J0fZyfgq

西元町は順調に利用者を減らし、的形はほぼ横ばいを維持してたかと。
まあ西元町は近接する駅が多すぎて分散しすぎてるだけだろうけどな。
海岸線みなと元町駅とも競合してるしｗ

683 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 00:32:18 ID:p1S6/9st

震災の後遺症でしょ

684 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 00:55:27 ID:L392RTt1

西元町以下が廃駅ならば山陽電鉄線内だけでも、
西代、板宿、月見山、滝の茶屋、垂水、明石、東二見、別府、高砂、荒井、飾磨、姫路

これだけしか残らない。
あと西元町と僅かな差で播磨町、林崎松江海岸が残る程度。

特急確かに要らないな（ｗ

685 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 08:40:03 ID:t6H7EskN

>>677
神戸中央郵便局モナー。

阪神方面から西元町によく逝ってたけど、逝きは西元町で降りても帰りは高速神戸まで出る。特に夕方は。
どうせ特急に乗り換えなきゃならんし。その辺は梅田逝き特急がばんばん来る花クマーとは状況がぜんぜん違う罠。

西元町って、昔は夕方になると特急のみならず急行も来てたのに、今じゃ本数３分の１、優等なしではな…御影以東からでは使えんよ。

686 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 09:19:55 ID:8Z1qsm1z

>>685

西元町や大開ってラッシュ時間帯のほうが少ないのがなんとも。
朝ラッシュ　8～10本/1H
昼間　12本/1H
夕ラッシュ　6本/1H

687 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 11:03:43 ID:MiuEmyzO

阪神の普通オンリーの駅モナー

688 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 11:13:50 ID:W6WwLA0B

それが、阪神クオリティ。

689 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 12:42:29 ID:LTjG9BfP

東須磨を地下化する計画は無いのか？

690 ：名無しでGO! ：2006/12/07(木) 18:47:02 ID:DpnNawGz

西元町が廃駅だったら、大阪市内の南海汐見橋線の汐見橋(381人)、芦原町(271人)、木津川(129人)、津守(733人)、西天下茶屋(459人)はどうなる。

691 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:16:23 ID:DAo3QCyI

>>690
そういうのは、廃駅じゃなくて、廃線に、しなさい。
私鉄は、公共性が、あっても、慈善事業でやっているのでは、無い。
スピードダウンにつながる、西元町の廃駅には、賛成や。

692 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:17:18 ID:DAo3QCyI

693 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:23:47 ID:ltf+J14k

>>692
つ神戸市＝神戸高速の株主

694 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:47:05 ID:OQ45CgMY

>>690-692
汐見橋線が存続しているのはなにわ筋線建設予定があるから
なにわ筋線がポシャればすぐに廃線になる

695 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 20:17:11 ID:ifaH+Ck/

>>674
大阪方面から西元町駅周囲に行く人間は、８、９割は元町で降りて
歩いて西元町に行くじゃない？西元町～元町って距離はそんなに無いし、
（８００ｍ程度、歩きでも精々１５分もあればいい方）
それなのに、１２０円も余分に運賃が加算されるとなるとケチ人間は使わない
姫路方面から西元町へ行く人間しかあまり使わないよう。
最近じゃ定期券や通勤経路も会社がいろいろ安くするようにしろとか言うからね。

>>694
あそこはB地区なので、無理じゃない？近くの今宮駅も国鉄時代に廃駅になる予定で
官報にまで出たけど、住人が一斉に怒鳴り込んで現場はパニックにもなったとか。
結局廃駅はならず、廃駅を計画した当時の大局の偉いさんがクビになるという騒動が起きたんだぞ。

696 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 08:27:52 ID:FUfxx5Wj

姫路方面つか須磨寺以東限定のような気もする。
特急乗ったらもっぺん普通に乗り換えんとあかんし。

697 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 12:05:54 ID:N7PdBdoM

最高

698 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 12:43:06 ID:HS4t7rVU

神戸高速って、イコカって使えたっけ？

699 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 13:31:03 ID:1H99z0U8

昔は西元町もにぎわってたんや。
シェレナの前が三越だった時期までは・・。

700 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 15:16:37 ID:pKieWykh

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061203004400947ff.jpg
山陽須磨にて5000系（違

流れぶった切ってお聞きしますが、東二見東方にあるホームのような場所って
昔は何に使ってたんでしょうか？貨物？

701 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 17:51:50 ID:e5gQHq3a

>>700
ご名答

702 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 18:00:44 ID:/J+wF2Pu

>>698

使えるはず。
ピタパ導入が来年になる神戸電鉄を除いて。

703 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:19:56 ID:xFlyO0wc

ICOCAで逝こか

704 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:42:42 ID:xFlyO0wc

JRが明石ー西明石に新駅を作るそうな。
山陽いじめだな。

705 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:48:33 ID:LsTmnNT3

>>699
せめて、阪神電車が新開地まで一気に開業していれば、西元町ももっと利用者が多かったはず、
戦前の計画では新開地まで延ばす予定が太平洋戦争（奇しくも明日で６０数年目）
で頓挫したからな。新開地が今ではややショボイ感じだが、戦前は新開地が今の三宮のように
賑わっていたなんて嘘のようだ。

>>704
そうだね。これで一気に山陽は利用客があぼーーん。
でも仮に、明石～西明石間に山陽電鉄が新幹線連絡線を作っていれば・・・
って無理か。

706 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 23:57:35 ID:1BCwP38l

質問です。
舞子公園駅から徳島行きの高速バスに乗り換えるには、
乗り換え時間は、どれくらい見たらいいですか？

707 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 00:08:35 ID:K4Vuf+UM

>>706
１０分程度は欲しいね。特に舞子公園は現在無人駅。
なので、駅員にも聞けないし。インターフォンはあるけど

708 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 00:18:00 ID:NdxHjxVL

>>707
さっそくありがとうございました！

709 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 02:02:28 ID:Oh5JTQRT

>>700
あのホームは元貨物用だったと思う。
昭和３０年代にあそこに荷電が留まって農産物やら肥料の
積み下ろしをしていたのを見た記憶がある。

710 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 09:27:53 ID:VHbRK8qO

>>709
よかったらいろいろ山電昔話を教えてくだされ。

711 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 12:17:19 ID:CBrF2UKT

ＪＲのに明石－西明石間に新駅ができると言うのに閑散としてますなぁ･･･

712 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 12:31:36 ID:RPofWvyf

あまり影響なくない？林崎松江海岸が影響受けるのか？

713 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 12:48:13 ID:4k9by0KQ

>>710
>>709 じゃないが、昔は飾磨、大塩、高砂、また姫路は最近まで貨物扱いの
痕跡（側線とかホームとか）があったね。ほかどっかになかったっけ？

714 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 13:09:05 ID:KMsiDMSM

>>712
影響はゼロって事は無いだろうけど、西新町と新駅はちょっと離れてるからねぇ。
新駅付近に住んでる人がわざわざ西新町から乗るなら自転車で明石まで行ってると思う。
最近まで西新町に住んでたから分かるんだけど、あの辺りの人は、雨を除いて自転車で明石ってのは多いね。

しかし、明石から快速の酉は、新駅に停めるのかなぁ。普通に考えたらしないだろうけど。

>>713
尾上の松（だったと思う）にも何かなかったっけ？
俺の記憶が間違って無ければ、結構広い敷地に引込み線があったような。。。

715 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 13:17:20 ID:bp7XuPja

>>704
下り快速は、西明石から各駅停車になるんだろうな。
ってか新駅設置のソースは？？

716 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 13:19:10 ID:vKioM5qa

JR明石-西明石間に新駅　11年度中に開業へ
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000187819.shtml

717 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 14:08:46 ID:sSIp8YL1

>>715
最近駅によってＬＥＤが「西明石から快速」表示になってる駅があるけど、
公式には「明石から」だよな？

718 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 14:50:32 ID:OI/sz+6e

>>714
快速は上下とも西明石で2～3分時間調整してるからその余裕を切り崩せば新駅
停車の為の時間を捻出できる。快速停車がないとは言い切れない。

まあ山電はそんなに影響を受けないと思うけどね。

719 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 15:25:28 ID:VHbRK8qO

新駅に12両対応ホームを作るかどうかという疑問を誰も書かない件。

720 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 17:12:57 ID:vBRGJg1e

影響でるのは神姫バスだろうな。ほとんど西神・三木方面からのバスの乗客はほとんど車庫前で下車か？www

721 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 17:47:05 ID:VH5zty+T

特急電車が来て5000系が来ると当たり！
8000系や9000系が来ると残念と思ってしまいます。
また山陽5000系の駅発車時、ブレーキの空気排出音を聞くと涙が出そうになる私は山陽オタなんでしょうか？
早く阪急沿線の人々にも山陽5000系の素晴らしい走りを見てもらいたいですね。

722 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 18:54:44 ID:DB/abqiy

>>717
気持ちの問題だな(w

そういえば、阪神特急も昔は「西宮、芦屋、御影、三宮、元町、元町から各駅停車…」って放送してたな。

723 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:05:52 ID:sSIp8YL1

>>721
ヲタというよりキモい。

724 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:19:24 ID:DUc7gF2k

元町＝西元町＝高速神戸＝新開地＝大開の方程式が、昔は、成立した。

やっぱり、おかしいわな。

725 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:45:37 ID:RPofWvyf

>>721
完全に山陽ワールドの虜ですねwようこそ。

726 ：阪神利用者：2006/12/09(土) 21:18:03 ID:NyCrK3tT

>721
確かにクロスシートもいいけど、阪神のロングシートもかなりいいと思いますよ。

　話がらっと変えるけど、今日山陽5000系の黄色直特に乗ったら、やたら空転かましまくってた。
あれだけは何とかしてほしいな。悪口になってすまんけど乗り心地檄悪。

727 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:33:24 ID:RPofWvyf

阪神のロングは確かにいい！9300クロスは微妙だが、昔の超やわらかいのも、9000などのバケットタイプも最高！

728 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 22:11:03 ID:DB/abqiy

阪神のロングシートのくぼみは一人当たりの幅を広くとってるからな。
ま、山陽線内では無意味だけど。

729 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 22:36:11 ID:ar68P0i7

サンテレビの釣りチャンネルのCMに滝の茶屋駅を走る3000系が映ってた。

730 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 23:33:15 ID:VH5zty+T

>>727
ロングシートだと海が見えないと言うか見にくい…向かい側をジロジロ見ると怪しまれるし…
その点5000系統のクロスシートだと窓側のお一人様席に座れば(車両は限定されるが…)ゆったりと海を見て雄大な気持ちになれる！
やはり『シーサイド』と名を打つからには海をゆったりと見して欲しい。
阪神との直通運転するときに新車両など作らずにクロスシートの5000系統を増産するべきだったと僕は思います！

731 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 23:34:55 ID:DLn+4rkI

ttp://secretzone.xxxxxxxx.jp/313+223.jpg
ttp://secretzone.xxxxxxxx.jp/223+313.jpg
ttp://secretzone.xxxxxxxx.jp/313+223-1000.jpg

732 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 23:43:45 ID:gJLYuoK+

高速神戸や新開地のような８両対応で両端出入口の駅で山陽の３両編成は酷だ。
高速神戸止まりの阪急や阪神から乗り換えたときとか。
せめて東須磨までは普通も６両化きぼん。

733 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 23:43:58 ID:4mW/IugJ

はっきり言ってクロスシートはラッシュ時の邪魔以外の何者でもないんだがな。

734 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 00:37:39 ID:hVewN1GC

おいおまいら　>>716 のリンク先をよく読んだのか？
＞また、ＪＲの新駅との競合が予想される、近くの山陽電鉄西新町駅の利用者からは
＞「便利なＪＲを使うと思う」「三宮まで早く着く方を選ぶ」という声が上がっていた。
だと？！
神戸新聞、こんな偏向記事書きやがってＪＲから金もらっとんのか？！
さすがマスゴミ最悪だな
しかしＪＲは明石市から金せびるんだな。さすが電車こかす会社はせこい。
山陽西二見のときは公共通路部以外は確か補助を受けてなかったはず。
影響？そりゃあるだろう、今好調な林崎松江海岸駅の川重従業員の輸送を
根こそぎ取られることになりかねんからな。

735 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 01:12:43 ID:c7t/HfxR

>>733
スレ違い。阪神スレ池（ｗ

736 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 08:47:41 ID:neTkoCA2

>>734
もうラッシュ時に快速が通過する須磨・垂水・舞子の客を奪うしかないんだよ…　orz

737 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 09:08:40 ID:wCNty2xv

>>734
んなもん偏向報道したって利用する奴はするししない奴はしないよ。
見苦しいし尺の煽りに付き合う必要は無い。
林崎松江海岸への影響は少ないだろ？

738 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 09:44:54 ID:hVewN1GC

>>737
マスゴミの作り出す雰囲気というのは恐ろしい、なめちゃいかん。
利用する奴はするししない奴もする気になるよ。
地図よく見れ。新駅は川重明石工場や周囲の住宅密集地からも至便だよ。
林崎松江海岸駅はオワタよ。
もっとも許せないのはしＲのたかり体質だが。

739 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 09:55:32 ID:oNCVWqg4

ご心配なく、東二見以西の浜国道沿いの、我々コテコテの東播人は、
どんなことが、あろうと、山陽を利用します。

740 ：名無しでGO! ：2006/12/10(日) 11:13:12 ID:gBmRYv86

おっサンテレビに対抗して、おばサン用電車に改称すべきです!!!!!!!

741 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 12:03:20 ID:Cwn/Ek1a

山陽のる人、おっさんよおー！（あながち間違いではない・・orz）

742 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 12:08:23 ID:Cwn/Ek1a

ＪＲ新駅は西新町より林崎のほうが影響大かもな。
川重明石工場の北東門なんか十分射程距離。
ま、一番影響を受けるのはバスだろうけど。
Ｒ１７５系統が空くからいいんでねぇの？

743 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 12:42:53 ID:f8VeJPy/

山陽にはあまり影響ないでしょ。バスにしても、多少の減収（乗車距離短縮）はあるだろうけど、
それ以上に渋滞区間手前で鉄道に乗り継げることによる「信頼度向上」で、バス利用者全体の
底上げにつかがる可能性もあるので、いいんじゃ内科医？

744 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 12:58:32 ID:pbv8Lgzn

駅はここか・・・。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F39%2F6.986&lon=134%2F58%2F44.522&layer=1&sc=4&ac=28203&size=l&pointer=on&mode=map

745 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 13:54:38 ID:BvWbZc08

今日のアタックチャンスの最後の「ある都市の名前」で姫路市が出てきた。
どうせなら、山陽百貨店か山陽電鉄姫路駅最悪、
高架化になったJR姫路駅を出してくれよ。

746 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 15:00:50 ID:xT89f/rZ

>>740
神戸名物臭日雌車導入か？

747 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 15:09:24 ID:/qS448Q8

ヤマトヤシキが出てきたらわかりやすかったのになぁｗ

748 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 17:43:02 ID:bxl4WaVe

>>745
「今度の特急は１８時１５分阪神梅田行き」の電光掲示だけでも漏れ正解や！ｗ

749 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 20:28:13 ID:g2iI4zRz

なんか最近、８両編成で高級感漂う電車が発着している阪急三宮駅に
３両のボロい電車が発着している光景をJRのホームからよく見かけるのですが、
あれは何なのですか？

750 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 20:37:14 ID:uIMz7w/a

魚崎、次は御影です

751 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 20:59:32 ID:uNr04jIz

>>749
あなたの心の闇が映し出した「幻」です。

752 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 21:53:55 ID:0VtSB0kj

>>738
お前は実情を知らんくせに余計な心配せんでいい。
なにが林崎が影響受けるだ。

753 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 22:13:05 ID:hVewN1GC

>>752
お前こそ何知っとう？
確実に影響受けるよ。
あの辺りの地形を理解してるか？

さてはＪＲのマワシもんだろ？

754 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 22:14:40 ID:Q8+y9cXW

林崎松江海岸駅から新駅予定地まで歩いてみろと言いたくなるな。

755 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 22:38:11 ID:C4Q5r32c

和坂の交差点に大規模な歩道橋ができたりして…

756 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 22:45:42 ID:eajJP3uy

>>749
朝ラッシュ時の梅田行き普通がガラガラで発車するのなら
混雑するJRのホームから良く見掛ける。

あれは幻？

757 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 23:06:54 ID:BvWbZc08

>>749
山陽の回送列車だろ。俺も見たことあるし、毎日特定時間帯には見れる

758 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 23:28:46 ID:h2gNDRVP

>>752
>>753の肩を持つわけじゃないが、貴崎団地の住人で林崎松江海岸駅の利用者は
ＪＲにシフトする可能性があるかも。
少々坂はあるが、自転車を使えばＪＲ新駅まで10分かからないだろうからね。
駅南側に住んでいる人はそのまま山陽を利用しそう。

759 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 23:41:14 ID:BvWbZc08

自転車じゃなくて原チャとかあるでしょ、まあ、多少は山陽電鉄に影響はあるね。
まあ、乗客減る→売上減る→山陽電鉄株主が減る→山陽電鉄の株が安くなる
→株を安く買占め→株優のタダ定期券ゲット→ウマーを
俺は狙っているけど、無謀かな？タダ定期は７００万円以上の株を要するけど欲しいよ。

760 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 23:51:05 ID:0VtSB0kj

>>753
いやいや、影響なんて少ないよ。

ＪＲのマワシもんってお前はガキかw

761 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 23:57:54 ID:8pd/WYYm

結局、>>749も>>756もJRのホームから見ているのかw

ところで、高速神戸で阪急と同時発車する時に阪急7000に乗ってて思ったけど
山陽5030は加速が良いね、阪急の1ノッチ発進分を考えても。

762 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 00:05:28 ID:Mds2Lt1w

性能はよいのに何であんなにかっこ悪いんだろう。
センスのいいデザインは高くなるのか？

763 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2006/12/11(月) 00:46:05 ID:pYm/Z5sU

酉の新駅、列車線にホーム設けるの？

>>714下段、遅レス須磨ソ
南側だったら
国鉄高砂線廃線跡やね

764 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 01:21:01 ID:OUFlfhdA

>>762
滋賀作は黙っとけ！ズダボ！

765 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 02:37:03 ID:rRg7T3g5

>>762
5000系に謝れよ！あれほどセンスの良い電車はないぞ！
将来、姫路から名古屋まで走る5000系に乗りたいな…

766 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 02:46:38 ID:8B7NhR3s

5000系のシートの補修が痛々しいです（´･ω･`)

767 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 04:14:13 ID:j1bkOgMU

まだ工事は始まっていないけど、
家のポストにチラシが入っていたので貼っておきます。
公式には発表しないにかな？

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006121104052128147.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061211040619a31c8.jpg

768 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 04:32:15 ID:ipnzqjuv

5000系はデビュー時からセンス的にダサかったが、
5030系までほぼ同じデザインでやってるうちに、
なんとも言えないオーラを発するようになってきた。

769 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 04:41:58 ID:LKa+zgRl

>>767
施工業者：株式会社不動テトラ　←　これって護岸工事の会社ちゃうの？

770 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 10:50:47 ID:TACZlOQs

朝霧駅の真下に、山陽朝霧駅を新設。

そして、直特を停車させる。

それくらい、やって、JRの客を山陽に、ちょっとは、取り戻せいや。

771 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 11:01:03 ID:1pnN14bP

そんなことすると快速が朝霧に停まるようになったりして。

772 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 12:10:12 ID:saeMsfZu

しかしJR新駅ショックです。
山陽、ほんまにがんばって欲しい。明石・東播もまた昔のように栄えてほしい。

773 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 12:18:14 ID:m5eLuhh6

>>771
じゃあ須磨・垂水・舞子公園の利用客をターゲットに新種別を朝に設けるとか。

774 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 13:12:58 ID:j1bkOgMU

>>769
不動テトラのHPをみると、鉄道関連の工事の実績もあるみたいだね。

775 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 13:28:50 ID:okTqzlZ8

今5005車内烏賊ｸｻｽ
DQN高生烏賊喰うな

776 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 14:15:04 ID:okTqzlZ8

JR滝の茶屋ができたらやばいな。

777 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 16:55:41 ID:K+x87AMf

滝の茶屋もＪＲが作るといったら神戸市も喜んで金出すだろうね。
出来た暁には山陽の「滝の茶屋」は「山陽滝の茶屋」に強制改称
だね。あと須磨浦公園、霞ヶ丘、西舞子、大蔵谷、人丸前も新設
して徹底的に山電から客を奪い取る。

778 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 18:22:52 ID:m5eLuhh6

滝の茶屋にJRの駅を設けるというのは、垂水に新快速を停める事以上に難しいだろうな。
あの地形では。

779 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 20:41:26 ID:NB+8Gi2g

山陽は朝霧に駅を新設しないのか?

780 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 22:31:01 ID:wousnmfO

>>777
須磨浦公園客奪うために駅作るのは非効率すぎるだろ
常識的に考えて

781 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 23:50:06 ID:ZkJjt39V

ＪＲ｢滝の茶屋｣なんて山陽的なセンスのある駅名はつけんだろ（ｗ
よくて｢ＪＲ東垂水｣くらいか…
まぁそんな工事は山陽が許可を出さんだろ。
>>767
同時にホームの８連化対応改良を期待したいところだが無理だろうね。

782 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 23:55:49 ID:8OLzdKlF

>>781
８連化の予定あるの？

783 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 00:06:06 ID:RQP7m6pu

山陽車の故障が最近多いってみんな怒ってるよ。

784 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 00:19:40 ID:noc/AQCg

山陽沿線の珍ヲタへ向けて往復割引きっぷを出せば、春から秋にかけてはわずかながら利用者が増えるんジャマイカ。
高速神戸、阪神三宮でストップオーバー可ならもっといい。

785 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 01:27:01 ID:uHASg6aj

>>783
だから昨日の朝は客のいたずらだってさ

786 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 02:33:33 ID:923Psv2z

>>784

板宿とくやん２枚きっぷ、好評発売中。

787 ：阪神利用者：2006/12/12(火) 06:30:37 ID:/8X/StIk

>783　>785

「最近」なんてだれも言ってないヨ…………。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(前からだよ)

788 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 07:02:29 ID:/dxCFKlU

山陽電車ボロ電車!
阪急電車ボロ電車!!

789 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 08:11:24 ID:5octWVNb

近鉄特急２階建て～♪

790 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 10:47:06 ID:7MfAOLnB

東須磨、西代、板宿、明石は８連対応準備。
これから就労人口の減少で乗車人員が減るっちゅうのに８連化のメリットって？
須磨・垂水・舞子公園って、すでに直特の停車駅がそうですが。

妄想はもうよそう。
3018が二見のピット線にいたよ。前面貫通扉も更新済み。

791 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 12:14:08 ID:pepFZGDz

日本語でおｋ

792 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 20:43:13 ID:KWuqpdTh

京阪特急2階建て

793 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 21:03:22 ID:KL2CNYCp

阪神西宮は１０両対応になっているね。
まあ、将来的に乗客は減るから無駄なとり越しと思う。

794 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 21:03:48 ID:wPzEI1DI

近鉄･阪神､整列乗車は大丈夫?　車両の規格ﾊﾞﾗﾊﾞﾗ
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612120026.html

795 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 21:59:40 ID:fz4iXSWf

>>794
別に大した問題じゃないよな。小型車と大型車が混在した時代もあったんだし。
他社でもドア位置混在はいくらでもある。近鉄だって5200系とその他でドア位置ずれるし。
西鉄みたいに「今度の急行・奈良行きは、6両編成で、4つ扉です。」とでも放送して、
ホームに3扉用と4扉用の乗車目標を掲げたらいいだけ。

796 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 22:44:18 ID:e2saESja

>>794
「同じ快速急行でも近鉄の車両は通過させるなど、複雑な運用を考えなければならないだろう」
↑って、直通特急より停車駅多くなるの？　

797 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 23:26:48 ID:k0qrG2cV

西ノ宮駅だけはホームながいですよね。両端いつもまっくら・・・

798 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 23:37:51 ID:MQAwkwO1

新開地から板宿までノンストップの列車は運行しないのか？

799 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 23:45:26 ID:vSHKn9N6

>>794
近鉄車両と阪神車両を別種別にすればいい。
阪神特急
近鉄快速急行
阪神急行
近鉄普通
みたいに。

800 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 23:50:45 ID:uHASg6aj

>>794
はいはい、また暴走マスゴミのＪＲ偏向報道乙。
なんでＪＲの場合は良くて、阪神・近鉄は大丈夫？なんて論調なの。
信楽高原鉄道と未だもめてたり、去年の尼崎脱線殺戮事故の遺族補償も
全然できてないＪＲの肩を持つなんて、あきれて物も言えん…
>>797
西宮駅な。おまいも親ＪＲシンパとみなすぞ（ｗ

801 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 00:03:36 ID:uHASg6aj

そのＪＲだって新快速が１１７系から２２１系化される過程で
長らく２ドアと３ドアが混在していたわけだが。

802 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 00:07:13 ID:Or/EglVG

別に偏向というほどの記事じゃないじゃん。むしろ近鉄･阪神直通の宣伝といった感じだ。
対立軸を設けて、すぐにどちらかを悪者と決め付けなきゃ気がすまないんだな。

803 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 00:20:37 ID:l/8oH8fS

>>794
こう放送したらいいんやない？

つぎに、２番のりばに参ります、電車は、
12時、20分発、快速急行、難波方面、奈良、行きです。
電車は、12両で、到着します。
足元、△印、１番から、12番で、２列に並んで、お待ちください。

804 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 00:51:06 ID:QsyPL5mQ

３扉と４扉が混在するんだったらてきとーな場所で待っといたら
どこかから乗れるやろ。
そんなにこだわる話でもないと思うが？もともと並ばない風土なんだし。

805 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 01:03:59 ID:/p/Rxq72

JR沿線だったら慣れた話でしょ。扉の数が違うなんて。

806 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 01:13:15 ID:jppUEKO/

よく言う「すいている扉からご乗車ください」でいいんじゃね？
「すいている場所でお待ちください」とか言ったり。

807 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 07:03:05 ID:uiZjYcNq

その空いている場所で待っていたら
いきなり山陽3000系が3両で登場ですよ

808 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 09:58:55 ID:4+3FPL+Q

でも車内は空いている、と。

809 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 20:27:53 ID:k6sMrzAb

やっぱりJRがいいよ

810 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 20:46:58 ID:bXw8uTkH

最近し尺厨の工作が多いぞ

811 ：kusanews：2006/12/13(水) 22:26:13 ID:FhuYB6Of

3000系の内装改装済み車輌の中には、内装が白色なのが
あって、意外に綺麗な感じで驚いたりする。
閑話休題、今月から高速長田駅の東口等の新設工事が始まって
いるとか。東口新設はともかく、エレベーターの設置は、利便性が
高まって良さそうだが・・・・。

812 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 22:37:31 ID:k6sMrzAb

>>810
敏感だねえ

813 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:12:17 ID:/xT+c9Ni

三宮駅上りホームに到着する三宮止め山陽車ほど恨めしいものはない

814 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:23:32 ID:j05m8g46

ＪＲには徹底抗戦

815 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:33:21 ID:9F3mgOtX

山陽に限らずだったら申し訳ないんだけど、発車時に犬のあくびのような音何？
音を声に表現出来ないので犬のあくびって言ったんだけど。。。

816 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:35:54 ID:/Me/uL26

阪神、神戸高速、山陽は全て阪急に編入されたら良いと思う

阪急梅田～高速神戸：阪急神戸線
阪神梅田～高速神戸：阪急阪神線
高速神戸～山陽姫路：阪急山陽線

817 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:40:05 ID:k6sMrzAb

>>814
徹底抗戦しても山陽惨敗。無駄な抵抗。

今日は5000系の普通に乗ってまったり帰ってきた。
3000系なら特急に乗り換えるがね。
JRもいいが、やっぱり5000系はいいな。

818 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 00:08:58 ID:K+z3Lu9K

山陽電鉄線内に５０００系はふさわしい。似合う。ぴったり。ばっちり。

でも、三宮以東じゃ困るんだよな。乗客がいるんで。

819 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 00:56:27 ID:CASTF893

どうしてさぁ、三宮から大石は停車しなくなったの？
パパ教えて？

820 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 01:01:26 ID:hvvSOveW

パパじゃないから答えれない。

821 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 02:17:44 ID:3nIxTh8q

僕は19歳で大阪市内に住んでいる大学生です。
昨日は祖母が垂水区内の病院で入院したためにお見舞いに行きました。
んで垂水駅で俺は大阪へ帰るために三宮方向へ。
親は実家が明石方面なのでそこで別れるのですが、親に『あんた山陽に乗って行かへんの？』と言われますた。
大学に入ってから実家に帰る時などは安いＪＲにもっぱら乗っていましたが小さい頃、東垂水に住んでいた僕は山陽5000系の大ファンですた。そんな山陽への熱い心を忘れていたのかもしれません！
その一言を聞き山陽魂を取り戻すべく、山陽に乗る事にしますた！
『最近ＪＲしか乗ってないので、山陽に乗るのは気まずいな～』と思いつつ…
でも山陽5000系は、そんな俺を優しく受け入れてくれました。
『過去は気にするな』と言うような表情で俺を迎えいれてくれたよ…
その優しさに触れた瞬間涙が出そうになりますた。
大きくなったら山陽5000系みたいな人になりたいと思いますた！
ちなみに新開地から阪急電車で梅田まで帰りますた。

822 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 02:18:22 ID:2soWuaiv

さぁ、どうしてでしょうね。ぬっふっふっふっ！

823 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 02:32:13 ID:3nIxTh8q

>>815
ブレーキの空気排出音だと思う。

824 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 08:13:04 ID:K+z3Lu9K

犬のあくびってそんな音なんだ…

825 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 18:48:19 ID:FWmcnTLS

> 大阪市の京阪新線は「中之島線」　西九条延伸に意欲

たとえ直通ができなくても、同一ホームで乗り換えなどができれば便利だ。
しかし、中之島線は地下、阪神は高架。
バリアの高い乗り換えになりそう。
大容量エレベーターの設置が必要だな。

826 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 19:32:01 ID:Xww0PJ+8

ま、近いうちに播州平野を走る８０００系ダブルデッカーの姿が見れますよ
複々線区間を走る５０３０系の姿も

827 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 19:41:38 ID:rRsM257X

2012F本線運用復活でマニアを集めよ

828 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 19:48:53 ID:rRsM257X

補足すれば3000Fや3002Fの存在が山電をマニア向けに仕立てているはずだが

829 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 19:51:04 ID:1D8swnrF

>>825
京阪沿線のタイガースファンやら、阪神沿線に用事のある人なら
「中之島線」　西九条延伸は歓迎だろうな。オレも歓迎する。
ただ、正直需要はあるかな？精々京阪沿線のタイガースファン
くらいしか想像できない。UFJの乗客も期待できるだけの輸送量もないだろうし
（西大阪線でもUFJ輸送は案外少ない）

まあ、もぐれ阪神線の連中が茶々さえ出さなければいいと願うよ

830 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 20:29:59 ID:+pEsCSpp

>>828
甘い。最新鋭の5030ですらあらゆる部分がマニアックこの上ない

831 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 20:32:58 ID:lUuHq1CZ

逆に言えば、西九条に延伸でもしないと京阪中之島線は
利用者を増やせない。

832 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 20:36:32 ID:8Wq2BY+F

>>829
UFJwﾜﾛｽwww

833 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 20:56:45 ID:1D8swnrF

>>832
USJだった。みな鉄様のような信語を作ってしまった・・・・
HFJは銀行だ。数日前に給料を下ろしたからな

834 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 21:41:14 ID:1D8swnrF

そういや、山陽電鉄の姫路駅って自動改札機って以前より減った？
JR姫路駅の工事の時に、なぜか山陽電鉄の自動改札機が歯抜けのように消えていたから
気になっていたんだけど

835 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 23:03:44 ID:j4KgGuLO

昔に比べりゃ減ったが、ＪＲ高架化工事の時に減ったわけじゃない。
西二見駅開業の時だったかな？

836 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 23:38:28 ID:J+kjJuX0

新駅関連のおそレス

林崎駅からの川重通勤者は、西からの山電沿線居住者
のみ。JR沿線居住者は、神戸方面、姫路方面とも西明石駅
から通勤。従って、新駅開業でも林崎駅からの通勤者数は
変化しない。

でも、言われてるように、西新町や林崎付近の住民は
新駅を使うだろうね。神戸方面にいくには、いまでもほとんど
明石でJRに乗り換えてるわけだし。

がんばれ山陽！

837 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 23:52:27 ID:SWj96E4G

>>830
甘い。山陽そのものがマニアックなのだ。

838 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 01:40:11 ID:w6DvfIBN

>>833
おまいさん、もひとつ信語作ってねぇ？
Ｈから始まる銀行って…

839 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 02:29:11 ID:1g4VTMH/

（´-`）.｡oO（そんなところにしか突っ込めなくなったのか…）

840 ：鉄道・テレビマニヤ：2006/12/15(金) 06:00:24 ID:aYvtoTPo

山陽電車のＣＭをまた見たい。
第４弾にもきたい。
三重県名張市では名古屋と大阪のＴＶが見れますので。
名古屋鉄道、おけいはん、近鉄、山陽のＣＭを見れるんだぁ。

841 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 06:08:38 ID:aYvtoTPo

山陽もいつかは鳥羽・賢島行きで乗り入れすればいい
姫路～名古屋は大人しく新幹線使えばいいよ。

842 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 12:55:56 ID:bxpQeiUo

> 昔、阪急六甲で派手にやったからねぇ…

過去の大惨事が、鉄道を安全にしてくれる。

それに引き替え、信楽の教訓を生かせてないJR西日本は、尼崎脱線事故という大惨事を繰り返してしまった。
普通食中毒を起こした店は、その後衛生管理を徹底して、復活するものだがねえ。
　（例）焼き肉の大同門

843 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 13:40:38 ID:khKofvJl

へ、酉って、垂水の土曽田屋みたいなもんじゃないの？

844 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 14:02:27 ID:bdG/na2y

新しくなったはまさきの話題もｷﾎﾞﾝ

845 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 14:15:43 ID:1g4VTMH/

>>842
信楽の教訓をどうやって尼崎に生かすの？

846 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 16:49:22 ID:aYnB4tlW

なんであれ酉には問題が多いわな。
環状線等の103系はようやく駆逐するようだが。

847 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 19:55:26 ID:UmhI6ju9

>>838
酒飲んでボケているから気にしないでね

848 ：815：2006/12/15(金) 21:44:11 ID:pivd18wT

>>823
それって、口笛のような「ひゅーぅ」って音を言ってますか？
もし、そうだとしたらそれじゃないんですよ。
「んーふぅ～」と言ったらいいのでしょうか。
どっかに録音したファイルがあったんですが、見つからない。orz

849 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 22:09:59 ID:HekzhvtU

空気バネの弁装置か何かの音じゃないのか

850 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 22:47:20 ID:Sr+QGcai

>>846
3000系の駆逐はいつですか？

851 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 22:54:57 ID:oAbg1u/4

「んーふぅ～」ってヲタの奇声じゃないのか？

852 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 23:00:45 ID:9Q9s71/D

奇声はもっと叫ぶものではないのかw

853 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 23:45:48 ID:KDV7NDfy

「んーふぅ～(ﾊｰﾄ」が奇声にしか思えなくなった件。
頭の中は、プリティ長嶋バージョンでぐるぐる…

854 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 00:54:17 ID:ahy/skA0

んーふぅ～

855 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 04:01:10 ID:lSbHCjeb

故郷を離れてはや３年
山陽そば・都きしめんが無性に食べたくなるときがあります

856 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 07:23:22 ID:klZUWkdw

VVVFの音のことを言ってるのか？

857 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 09:52:01 ID:LcbFJnd5

せめて料金がもっと安ければなぁ。。。
姫路～三宮の料金差10円だもんなあ。

普通を単行車に置き換えてコスト削減できへんかな？
路面電車の中古を譲り受けるとか。
いっそLRT化（ｒｙ

858 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 12:04:56 ID:THVocPUG

>>857
神戸高速が絡んでいる以上はこれ以上は抜本的に変えないと無理だろう。
一番は一層の人件費削除で運賃をこれ以上上げない。
これ以上、列車編成を減らすと益々お客さんが逃げるでしょ。

859 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 12:58:36 ID:+WjOrQMx

「ひぃゅぅぅぅー」は回生ブレーキの音ちゃうの？
ちなみに５０３０系のＶＶＶＦブレーキ停車チョイ前の音は「うんのうぉぉぉーー」Ｗ

860 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 14:06:29 ID:saLr3AX4

>>857
>>858のとおり。
神戸高速のピンハネをやめるだけで１００円近く下がるんだから…

861 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 14:28:15 ID:THVocPUG

まあ、高速鉄道に相互運賃割引を設けるだけで多少はマシかも。
でも５０円くらい値引きしても焼け石に水だろうな。
やはりJRの攻勢は恐るべき。少なくても現状の運賃、所要時間なら
運賃が姫路～三宮で２００円くらい値下がってようやく今より１割くらい乗車率は上がりそう。

まあ、人件費削減が急務、西代、東須磨は無人駅にするべき。

862 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 14:35:33 ID:THVocPUG

>>835
今じゃ自動改札って５台しかないの？
残念。昔は１０台くらいあったはず。売店の隣の自動改札が撤去されたのかな？

863 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 15:17:02 ID:a+XqVv05

てか、神戸高速がなかった時代は兵庫駅から国鉄か市電に「無割引」で乗り換えて
三宮や湊川へ行くしかなかったんだから、乗り継ぎ割引がなくても「理屈的」には
問題ないということなんだろうけどな＞神戸市・神戸高速側の考え方

まあ、阪急阪神HD側に「神戸高速の運賃制度が大きなネック」との認識があって
阪急の社長も改善策検討に言及してたし、近いうちに何かアクションがあるでしょ。

864 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/12/16(土) 15:26:53 ID:9h8WI34u

っ「神戸高速無罪説」　ｂｙ　山電の運賃水準

865 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 16:30:55 ID:Ef1fwKHp

鶚は分かってない

866 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 17:00:18 ID:saLr3AX4

高速線内のｷﾛ程を合算して山電の運賃レートで計算してみたら、今とあんまり変わらなかったってやつだな。
でも無罪にはできんな。

867 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 17:04:52 ID:0c4UzwKX

>>865
かなり前に違憲箱に出たヤツだよ＞神戸高速無罪説

それに因ると、どこかの駅を例に出して山陽の運賃水準と営業距離を比較した場合、神戸高速がなくても
運賃水準を抜本的に見直さない限り、新開地や三宮への運賃はさほど変わらん　って結論だった

868 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 17:28:36 ID:a+XqVv05

とりあえず比べてみようかね。
西代～三宮間は阪神側（5.9キロ）で計算。阪急側なら200m短いけどね・・・

　　　　　現状　　　　山電のみ　JR
板宿　　280円　　　230円　　　　260円（地下鉄）
須磨　　320円　　　290円　　　　170円
滝茶　　430円　　　430円　　　　360円（JR＋山電）
垂水　　430円　　　430円　　　　290円
舞子　　500円　　　500円　　　　290円
明石　　580円　　　550円　　　　380円
林崎　　650円　　　550円　　　　450円（西明石）
東二　　750円　　　650円　　　　570円（土山）
高砂　　830円　　　710円　　　　740円（宝殿）

飾磨まで行くと現状では運賃が設定されていない距離になるので比較が
できなくなるけど、まあ山電での通し運賃化で大きなメリットがあるのは
西新町・林崎以西に限定されるみたいだな・・・

869 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 17:39:21 ID:6m+dHZtf

>>868
運賃区界を移動させた場合は？

870 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 17:40:36 ID:a+XqVv05

>>869
それを言い出したら「何でもアリ」になるから比較できなくなるだろ・・・

871 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 18:08:25 ID:hnzpg+4n

>>868
やっぱり山電は中距離の高さが痛いよね…
明石は特定運賃とか出来ないもんかな。遅いし高いしじゃキツいね。
まあマターリ乗れるのが山電のいい所だよ。

872 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 18:29:38 ID:ahy/skA0

つ最近の山陽は混む

873 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 18:54:08 ID:0o0Kkgks

>>840
名張はスルッとＫＡＮＳＡＩエリアやし。

874 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:58:20 ID:THVocPUG

>>863
昔は、国鉄の神戸以遠が本数は少なくあまり使い物ならず、選択肢として山陽電鉄＋市電でも問題なかった。
今じゃJRになって山陽電鉄の選択肢の高い、遅いがネックになってやや苦難

昔のような考えじゃ無理だろ。

875 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:09:07 ID:0o0Kkgks

隣に強いＪＲが走ってるから、山陽にも活気があるのだな。

876 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:16:08 ID:MfNqyLbk

まあ実際のところ、山陽の窮状を神戸市や神戸高速が「救う」必要はなく、
神戸市民にとっても大半の区間で「JRで代替」できるので、現状のままで
何の問題もないんだろうけどな。
明石や加古川・高砂・姫路市内から神戸へ向かう際の利便性にしたって、
実態は「明石乗り換え」が定着してしまっている中で、山陽～高速ルートの
利便性や運賃なんてさほど興味もなく、行政側も自らの自治体に対する
便益がなく、購買・就業の市外流出を幇助することにもなるので積極的な
関与はしない、ということで現状に至ってるんだろうな。
神戸高速は神戸高速で、運賃を下げたところで山陽からの流入客が増え
増収になる見込みはなく、ならば現状を如何にして維持するかということを
考えるしかないんだろうな。

八方塞がりだよ、マジで＞山陽の経営環境

877 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:28:06 ID:THVocPUG

どうせなら。遅い部分＆比較的混雑が少ない部分を生かして
走る喫茶店を！って無理なら車内販売を実施。もしくは自動販売機を搭載。
自動販売機って置いたら結構いいかもね。フェリーに置いてあるような感じの

878 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:31:07 ID:0o0Kkgks

明石（東二見）行きの最終は阪神梅田発２３：１２分の高速神戸行なんだな。
３ｄａｙチケットを使って旅するけど、普段はＪＲ使ってるせいで
終電の時刻が分からなかった。
おかげで２３：２４分の須磨行き特急に乗ってしもた・・。
特急なのに山陽車が来たからもしやと思ったが案の定。
須磨からＪＲで明石まで帰りますた。

ここに来ている住人は時刻表を調べなくても、
三宮発姫路行き最終の時刻とかくらい分かってるよなぁ。

879 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:31:29 ID:iT9UhRSe

>>877
メンテナンスが大変なのと、阪神線内で嫌われるのでダメです、はい。
飲み物買いたいならホームの自販機でどうぞ。

まあ特定の時間帯＆列車で車内販売とかはできるかもしれんが。

880 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:37:35 ID:kbZqs0HU

＜神戸高速との合算運賃割引について＞

開通当時から乗り継ぎ割引は存在した。
ただし当時の運賃が数十円から始まっていたような時代で
10円引いていたのでお得感はそこそこあった。

が、今では初乗り合計で200円を超える運賃レベルのところ
開通当時と同じ金額（つまり10円）しか割引されていないので
利用者には大した割引に映らない。

割引額は全く変わっていないのに運賃の方は大幅に値上げされた
（つまり、割引率は大きく下がっていってしまった）ということだ。

・・・という記事をどこかで読んだ気がする。もしかすると冷蔵庫ソースかも（w

881 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:42:29 ID:ftAV//iP

>>880
それは確かにそうだ。開業当初の神戸高速の運賃（40円程度だったかな）からしたら
初乗り割引（双方10円の計20円）・神戸市内割引（双方5円の計10円）の割引額は
それは大きな割引額。今の運賃に直したら初乗り割引が70円、神戸市内割引が
40円程度になるのかな。これだけ引いてくれたら大きいよな。

882 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:48:21 ID:ftAV//iP

現状での割引制度

初乗り割引
　山陽・阪神・阪急・神鉄の初乗り区間から神戸高速線内への乗り継ぎで適用
　割引額　20円（双方10円ずつ割引）

神戸市内割引
　山陽・阪神・阪急・神鉄の神戸市内各駅（初乗り割引適用駅を除く）から
　神戸高速線内及び通り抜け先の神戸市内各駅発着で適用
　割引額　10円（神戸高速のみ10円割引だったかな）

この２つだったっけ。あとは「湊川特区」があるだけか。

883 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 22:30:40 ID:k10psF42

無意味だ。

884 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 23:49:38 ID:86zJwU8x

>>531
2007年3月ダイヤ改正
ご利用状態にあった、停車駅の見直しを行います。
①利用者の多い、「別府」駅に直通特急・特急を停車します。
②姫路～網干間に普通列車を新設します。市内間の移動が便利になります。
　なおこのの列車は、飾磨で直通特急に連絡いたします。

885 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 23:54:42 ID:klZUWkdw

>>884
そういう文書に「利用者」と書くのはえらそうだわな。

886 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 02:09:35 ID:DVvfzBq3

＞姫路～網干間に普通列車を新設します。
昔、２０年くらい前にはあったのに。厳密には復活させますじゃないの？
新設と言えば、今まで無かったのが、新たに設置されるはずだけど

それに、どうせ利用者も少なそうで次の改正で一気に消えそうな悪寒

887 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 09:03:09 ID:cacQ9zHs

とりあえず、運賃云々よりも神戸高速を含めた高速化事業推進を！
と言ってみるテスト

888 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 09:08:33 ID:5LfvEX6h

西舞子－新開地の地下バイパス線建設を！！1

889 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 12:30:26 ID:tgB4SV4s

会社四季報新春号に「定期利用者増加に転じる」ってあったが、マジか？！

890 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 13:19:45 ID:5LfvEX6h

バンザーイ！！

891 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 13:33:16 ID:mNpWpEIo

>>859
オマエ、回生ブレーキの意味解かってんの？
発車時にブレーキ緩解したらフツーに鳴るやろ、「ブレーキ制御装置」のあたりから。

892 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 13:49:26 ID:Rl2hJnfF

>>887
神戸超高速鉄道になるのか！？

893 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 13:56:22 ID:DVvfzBq3

>>887
いまさら高速化事業推進をしてももう、無駄だろ。線形も悪いし１３０Kmの
新快速に勝てる方が厳しい状態。それに資金源もない。精々立体交差化（特に大塩近辺）。

ここは現状維持の施設で賃下げしてJRとは異なる乗客アピールの集客策だよ。
運賃が安いなら遅くても山陽電鉄を使う層が出てくる。

894 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 14:03:33 ID:Rl2hJnfF

遅いけど安いから使う客が乗り込んできた代わりに、運賃が高いが空いているの
で使う客がいなくなって、乗客数はほとんど変わらず収入減になるだけだったり
して。

895 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 14:39:13 ID:2R0ZkbyT

ＪＲ西が新駅建設ラッシュ　京阪神の乗客争奪戦
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei121702.htm

896 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 14:59:49 ID:X+2NwNgG

>>894
ｷﾓｦﾀが減るということか。

897 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 15:20:46 ID:YmJDeaLC

安い路線のほうがｦﾀは増える罠。

898 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 15:22:15 ID:pmiE8KZ3

（´-`）.｡oO（標準軌の私鉄が狭軌のJRより遅いとはこれ如何に…？）

899 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 15:31:14 ID:Te7O0H7Y

>>895
殺人鉄道は氏ね

900 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 16:14:02 ID:LrAwS3op

>>893
すでに毎日販売の各種１ｄａｙチケットで安く乗れるようになってだいぶたつけど
大して変わってない点についてはどうお考えで？

今更５０円１００円下げたところで一般人のイメージ変わるような格差ではないよ。ＪＲと山陽は。

901 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 17:09:55 ID:X+2NwNgG

そうだね。
仲間由紀恵とタージンの格差だよね。

902 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 17:29:33 ID:DVvfzBq3

>>900
きわゆる企画切符よりも正規運賃の値下がりの方が一般人は安いと実感できるのでは？
毎日毎日、企画切符で通勤、通学する人間は余り居ないと思うし、遠距離でないと旨みが少ない。
中距離、短距離で賃下げがあれば全体で乗客増を期待できる

903 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 18:23:12 ID:giWJQtFn

企画切符を券売機で買えたら便利やね。通勤利用で毎日窓口に行くのもダルいし
あと、テレビだけじゃなくミニコミ誌とか市報とかの紙媒体に広告を打つとか…

904 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 19:03:16 ID:oOsCbF3i

>>903
券売機で売ってますが＞三宮姫路1Day

905 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 19:19:22 ID:+TjANvSW

デイリーによると金本のFA金額＝阪神9300系1両1億3300万円×33両分らしいが・・・

山陽5030系での例えマダーﾁﾝﾁﾝ(AA略

906 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 20:44:33 ID:PZ3JpzY3

長いな
尼崎
甲子園
西宮
芦屋
魚崎
御影
三宮
元町
西元町
高速神戸
新開地
大開
高速長田
板宿
須磨
滝の茶屋
垂水
舞子公園
明石
東二見
高砂
大塩
飾磨

907 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 21:07:18 ID:TZKt/yBK

尼崎
西宮
三宮
元町
高速神戸
新開地
板宿
垂水
明石
飾磨

これぐらいでいい

908 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 22:12:59 ID:wfHTuaYd

東二見は要ると思う。

909 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 22:13:36 ID:Id281QYU

西宮
三宮
高速神戸
新開地
明石
飾磨

これぐらいでいい

910 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 22:20:40 ID:TZKt/yBK

>>908
山陽線内は乗降1万オーバーの駅だけ入れた

911 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 22:40:09 ID:Bg5+X8BN

>>907
>>909
妻鹿の人が大阪方面に行く時に、直通特急乗るまでが大変だなｗ
急行を別に作るならともかく。

912 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 23:19:08 ID:Te7O0H7Y

そーなりゃ山陽も折り返し乗車可にする罠

913 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 23:29:16 ID:X+2NwNgG

直通快速特急
尼崎
西宮
芦屋
魚崎
三宮
元町
高速神戸
新開地
高速長田
板宿
垂水
明石
東二見
飾磨

914 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 00:07:30 ID:qh23fTiv

>>911
それは大前提だろ

915 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 01:42:12 ID:VhiJmChs

快特

尼崎
西宮
御影
三宮
高速神戸
新開地
板宿
須磨
垂水
明石
東二見
高砂
大塩
飾磨

916 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 19:04:56 ID:UNOmnZz8

>>893
まあ、あくまでテストなので
個人的には、神戸高速の本則＋5km/h化とか、舞子公園西側の制限部のＲを大きくするとか、加古川橋梁の掛け替えとか…
これらは無理とは言い難いと思いまつが？

可能な限り120km/h化はして欲しいとは思ってますがね

917 ：Automatic Train High-quality ◆WnAThkQEpk ：2006/12/18(月) 21:35:46 ID:DGjSA/Pd

キモヲタが何を言い出そうが今更山陽がJRに勝てるわけがありません｡
座席定員･立席定員ともにロングシートに劣る2+1配置のクロスシートなど､
クロスシートのメリットはなく､隣に人が座るのを嫌がるキモヲタくらいしか支持しないでしょう｡
先月私が山陽電車で姫路に行った際も､一人掛けの席にてセルフ車掌をしている香具師がおりました｡
JR加古川線のような地域輸送オンリーの路線ならば2+1配置の意義もありますが､
都市間輸送の役割も担う山陽電鉄には2+1配置座席を入れるべきではありません。
念のため言っておきますが､私は別に山陽を都市間輸送路線だと誉めているわけではなく､建前上都市間輸送のくせに
低レベルなサービスしか実施しないため､事実上地域輸送オンリーの路線に成り下がっていると｢貶している｣だけですので､
誤解無きようお願いいたします｡

918 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:26:16 ID:brNJLOxI

新開地から板宿までノンストップの特急はあるの？

919 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:33:40 ID:NbE0EyEv

>>917
ちょっと表出ろや

920 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:39:31 ID:S8DMaozA

阪神沿線から、山陽沿線に変わり１年が、経ちました。阪神西灘近くの賃貸マンションから、
夢のマイホーム（最寄り駅は播磨町）を買い、１年が、経過しました。質問があります。
①滝の茶屋は、地名ですか。
②Ｓ特急のＳは、どういう意味ですか。
③東二見、西二見が、あるのになぜ、二見が、無いのですか
④尾上の松の尾上は、わかるんですけど、の松の意味はなんですか？
以上、よろしく、ご回答お願いいたします。

921 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:42:44 ID:kYFrgrJ7

新開地から板宿まで各駅停車の阪神特急へドゾ

922 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:59:18 ID:BxtFCmmU

>>920
なんか煽りっぽくてマジレスするのも何なんだが・・・

１．滝の茶屋は現在の地名ではない。元々は滝があり、茶屋があったようだが・・・
２．Service・Smart・Speedy・Shortの頭文字を取ったもの。通勤特急から改称。
３．明石市二見町東二見にあるのが「東二見」で、二見町西二見にあるのが「西二見」。
４．江戸時代から松原が有名で「尾上の松」と称し愛でられた「景勝地」だから。

これでいいか？

923 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:04:37 ID:0QLjBT/A

阪急神戸線たった5キロのアップだけど全体的に速くなった感じがした。
山電が姫路～明石で同じことやったらかなり違うかも･･･と思った。

>>916
加古川橋梁はいつも気になるけど、どうせ加速中or減速中だから大して変わらないんでは？

924 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:08:28 ID:VVK5ErS9

てか次スレからS特急のテンプレ入れろよな＞次スレ立てるヤツ

Q：S特急ってなんですか？
A：以前あった通勤特急を深夜や休日にも運転することとなり、名称が矛盾するので
　　新名称を一般公募したが、適当なものがなく山陽側で考え出した種別名称。
　　「Service」＝従来優等が停まらなかった駅に停車するのでサービスアップ。
　　「Speedy」＝上と同じ理由＆藤江・霞ヶ丘（当時）の緩急結合で到達時間短縮。
　　「Short」＝運転区間が短い（当時は高砂発着での運転）。
　　「Smart」＝深く考えるな。イメージの問題だ。

925 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:10:52 ID:qh23fTiv

S特急は通勤特急と急行に分割してほしい
ありがたみが薄れてきてる

926 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:10:57 ID:i4poXHq/

加古川橋梁を架け替えても、
加古川東岸すぐのカーブ制限を何とかしないと
大して時間短縮･速度向上に寄与しない予感
更には高砂線とクロスしていた部分の速度制限も･･･

高砂発車して一切速度制限なしで東二見まで110km/hで走れるようになれば
少しは違うかもね。難しいけど。

927 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:13:41 ID:hcb5stKn

>>920
>>922の補足になるけど
４．尾上の松は駅近くの尾上神社の松「尾上の松」に由来するはず。
国鉄高砂線尾上駅があったから、重複しないようにしたってとこか。

928 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:17:38 ID:VVK5ErS9

>>916
神戸高速の速度向上は、トンネルの車両限界の関係で厳しかったはず。
舞子公園西方のJR跨線橋部分は、JR側の工事同意が必要なことと
JRの運行に支障しないよう工事しないといけないので、かなりの大工事。
しかも立体化される踏切もほとんどないので「連続立体交差事業」での
工事施工ができないと思われるので、100％山陽の自費負担＆JR側で
必要となる工事費用まで見ることとなり、「やってられない」金額になる。
加古川橋梁は「長期的課題」として挙げられてるみたいだけど、あそこを
スピードアップしたところで数秒程度の速達効果しかないはず。

>>923
阪急神戸線は＋5キロより「信号システムの改良」の方が効果大かと。
今までの段階的速度制限から一段ブレーキによる停車となったので、
それだけで「出発信号のある駅」では30秒程度の速達効果がある様子。
神戸線だと十三・園田・塚口・西北・夙川・御影・六甲・三宮の各駅で
30秒ずつ早くなれば、各停はそれだけで4分の短縮となる。優等でも
特急で1分30秒程度詰められるし、各停が速くなれば後を追いかける
特急もそれだけ速く走れる。

929 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:21:45 ID:qh23fTiv

>>928
六甲と西宮北口（普通の発着が副本線に変更）はポイント制限を受けるので一段停車未導入

930 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:26:36 ID:Y0uabfZD

>>929
ん？一段とまでは行かないけど、ポイントによる制限区間までに引っかかってた
信号現示による速度制限はなくなってるんじゃなかったか？ついでに西北は
進入する線を入れ替えて、下りについては速度制限がほとんどなくなったんじゃ？

931 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:31:01 ID:qh23fTiv

>>930
無くなってないよ
乗れば分かる
信号現示もしっかり黄色

932 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:36:46 ID:V3Z3HjWf

>>931
阪急の方式は「信号現示」は従来通りで、ATSによる速度照査ポイントと照査速度を
変更したんじゃなかったっけ。だから信号は進行－減速－注意－警戒－停止の順で
現示されるけど、最終的に停止現示が出ている信号までの距離と車両の制動力を
勘案して「速度照査」をかけるんじゃなかったっけ。

933 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:43:12 ID:NbE0EyEv

ATSに地上子を併用して、
その地上子を通過してから、自動的に減速するんじゃなかったっけ

934 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 09:08:30 ID:11nVFJwv

>>922
ＪＲか２号線から見ると、今でも「滝みたいな水の流れ」がかろうじて残ってるな。

935 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 14:12:14 ID:t209wVrX

>>910
東二見は10万越えですが何か？

936 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 15:01:55 ID:hYflUGhE

うび
神戸高速はどうしょうもないとして、的形～播磨町までの連続高架事業とかになるんでつか…
舞子公園の件に至ってはめまいがしてきた

ATS更新する方がまだ安くつきそう

937 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 15:32:42 ID:PGiOtJla

を、阪急はパターン制御を導入したのか。

938 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 16:03:20 ID:bhZAp8U7

>>935
西二見開業後

939 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 19:27:29 ID:LXSuYVY0

>>935
10万を超える「ゴキブリ」がいるのかえｗ

昔の栄華はいずこ、今の山陽で1日1万人を超えてるのは板宿・垂水・明石・姫路だけっしょ。
飾磨も高砂も1万を割っちゃったし、東二見も同じ。今の最多乗降客数駅は明石の約3万で、
次いで板宿と姫路が2万台後半、垂水が辛うじて1万1千人程度、他は9000人以下ばかり。
JRは垂水が7万強、明石が12万程度、姫路が9万ほどあるんだがなorz

940 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 21:33:46 ID:t209wVrX

>>939
正直スマンかった

941 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 09:29:30 ID:8vfueNIL

山陽はピーク時、片輸送でないので、効率はいいと思うのだが。
最近は違うのかな？

942 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 11:48:05 ID:sJvJaQHg

一日の乗降客数

西　代　　6,658
板　宿　 22,595
東須磨　 4,859
月見山　 7,128
須磨寺　 2,447
須　磨　　4,098
須磨公　　 740
塩　屋　　1,880
滝茶屋　 6,856
東垂水　 1,242
垂　水　 12,004
霞ヶ丘　　2,616
舞子公　 2,910
西舞子　 2,239
大蔵谷　 2,386
人丸前　 1,278
明　石　29,542

943 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 11:53:42 ID:sJvJaQHg

一日の乗降客数

明　石　29,542
西新町　 4,308
林　崎　 5,334
藤　江　 2,783
中八木　 2,484
江井島　 3,852
西江井　 3,406
魚　住　 1,788
東二見　 8,704
西二見　 2,811
播磨町　 5,233
別　府　 7,693
浜の宮　 3,792
尾上松　 3,396
高　砂　 8,333
荒　井　 7,154
伊　保　 2,597
曽　根　 3,784
大　塩　 4,690

944 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 12:05:21 ID:sJvJaQHg

一日の乗降客数

大　塩　 4,690
的　形　 2,166
八　家　 2,836
白浜宮　 4,246
妻　鹿　 2,361
飾　磨　 8,435
亀　山　 2,051
手　柄　 1,849
姫　路　25,640

西飾磨　 1,689
夢前川　 2,387
広　畑　 1,754
天　満　 2,513
平　松　 1,331
網　干　 4,034

出自は某社サーキュレーション資料
西代については神戸高速発着分の処理方法など詳細不明

945 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 12:12:09 ID:sJvJaQHg

>>941
重工業が賑やかだった時代はそうだったけど、沿線の工場の
従業員が削減され、その人たちが神戸方面に職を変えたりして
需要導線がかなり変わってきてるよ。

946 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 13:51:10 ID:cp9UKDQI

月見山はもう7000割ってるよ

947 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 13:57:12 ID:QkeJFmYv

月見山って、地図を見る限り山側のニュターウンからの道を整備して
バスでも走らせてやれば結構乗ってくれそうに思うんだけど

948 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 16:38:47 ID:qfJx7nJv

そのニュターウンのほうへは須磨から。

949 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 19:44:51 ID:vcPxal/j

>>947
山側からのバスは月見山～須磨寺のちょうど真ん中を通る「離宮道」を通って
こんど新設される「須磨海浜公園前駅」の横を通ってから須磨駅前に至るルートで
運転されていますので、月見山・須磨寺の客も含めてガッサリ頂きます。

酉日本旅客鉄道株式会社

950 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 20:52:07 ID:FEVe/dwS

ｵﾜﾀな

951 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 23:59:20 ID:dAnCuPdr

>>949
国から殺人鉄道認定を受けた会社は氏んでください
１１６ｋｍ/ｈでＲ400に進入って

952 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 00:53:10 ID:PykLWE+E

>>570
JRの加古川から姫路区間の快速が15分間隔になったとき、山陽は、その役目を終える。
さようなら、山陽電鉄。ありがとう、山陽電鉄。
地元市町村と兵庫県・地元企業・阪急阪神ホールディングズが
出資する第3セクター「はりまシーサイト鉄道」に生まれ変わります。

953 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 07:54:07 ID:Gcx7Ac3x

>>952
氏ね

954 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 09:48:44 ID:YIl6uQ/w

このスレは、山陽を応援する者が、意見を語り合う場であってＪＲの優位性を語り合う場ではないやろ。
そういう人は別スレに行ってもらえんか。

955 ：タージン命：2006/12/21(木) 10:53:05 ID:HjjsAVMl

>>952
「シーサイ「ト」」って何やねん。
良くも悪くも山電は永久不滅じゃゴルァ！！

956 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 13:42:39 ID:d5LRPQJF

>>942-944

すまんが、JR、快速停車駅だけで良いから、山陽との対応表（乗降客数）を
お願い出来んやろか？

957 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 14:11:43 ID:L5v39IIv

>>956
一日の乗降客数
　　　　　　山陽　　　　　JR
西　代　　6,658
板　宿　 22,595 　　28,844（市交）
東須磨　 4,859
月見山　 7,128
須磨寺　 2,447
須　磨　　4,098 　　25,112
須磨公　　 740
塩　屋　　1,880 　　13,310
滝茶屋　 6,856
東垂水　 1,242
垂　水　 12,004 　　69,592
霞ヶ丘　　2,616
舞子公　 2,910 　　40,172
西舞子　 2,239
大蔵谷　 2,386
人丸前　 1,278
明　石　29,542 　　103,698

958 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 14:20:48 ID:L5v39IIv

一日の乗降客数
JR山陽本線
神　戸　142,302
兵　庫　 40,396
鷹　取　 16,422
須　磨　 25,112
塩　屋　 13,310
垂　水　 69,592
舞　子　 40,172
朝　霧　 34,130
明　石　103,698
西明石　61,152
大久保　35,174
魚　住　 21,708
土　山　 26,570
東加古　26,544
加古川　41,722
宝　殿　 20,926
曽　根　　9,476
別　所　　　100
御　着　　6,232
姫　路　 91,136
英賀保　 8,564
網　干　 16,866

959 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:27:13 ID:qBttju7O

>>958
別所ｗｗ

960 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:31:08 ID:3frP+543

正社員を目指せる契約社員車掌、なんと３５人も大募集、キター！！
http://www.sanyo-railway.co.jp/saiyo/saiyou_t_t.html

・・３９までおＫか。漏れも応募するかな？

961 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:34:15 ID:CMDu0qwc

アナウンスの質が上がることに期待。

962 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:34:25 ID:VvGY3K5U

別所は有年より下か…仕方ない。

963 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 17:03:40 ID:9br4bcFY

別所は恐らく開業直後くらいの数値だろ。
今は駅前広場に家族の送迎車なんかも集まってるし、
クルマ時代の「新しい駅のスタイル」になってるよ。

964 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 18:50:53 ID:5MyNBxrf

>>960
賞与３回？夏、冬といつ？
昔のｺｳﾑｲｿみたいやな。

965 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 19:21:18 ID:1ssvAU7d

JRと比較したら　いやになるよね
でも　阪神間でも京阪間でも主要駅だけ比べたら　やっぱJRの方が乗降客は多いんだけどね

この数字は山陽ファンとしてはがっかりだ

網干線の乗降客数は京阪の石坂線並みですね
３連から２連にしなきゃ
ことでんみたいに京急から１０００系か７００系を買って
２連で使えばいいのに

966 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 19:33:26 ID:MID+OIX2

>>960
阪急に合併されて阪急方式のように給料を多く払う年寄りベテランを追い出して、
安い賃金で使える契約社員という不安定な身分を活用して搾取しようという寸法か。
悲惨な山陽電鉄。多分、ウテンシになれるのは僅かで殆どは５年くらいで首切りか
配置転換でどっかに回されそう

967 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 19:51:41 ID:JEz0o8p3

>>960
>>966
一応、2007年問題の解消が主目的だろうね。
39歳までOKというのはある程度幅広く募集して、年齢別従業員数のムラを減らすつもりじゃないかな？
しかし、給料は安いものの応募して見たい気もする。

968 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 20:16:01 ID:W+7aGPlI

>>957
>>958
山陽も大手私鉄に匹敵するくらいの沿線人口はいるのに。
大半がＪＲを使う人ばっかりだな。
西明石以東が複々線じゃなくて複線だったらだいぶ違っただろうな。

969 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 20:23:29 ID:GAiK6T0J

気のせいかも知れんが、高速神戸で乗務員が交代するとき
山陽の方が高齢に見える事が多い。

３５人も採用すれば、極端な話、昼間の車掌は
契約社員だけで回せてしまうな。ありえんけど。

970 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 20:31:40 ID:GFwrwEy8

賞与３回を２回にすればええねん。

971 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 20:33:22 ID:oZokdwXl

いっその事、乗降客が1000人未満の駅はすべて廃止したら良いんじゃないの？

972 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 20:34:20 ID:SfsiEPQy

須磨浦公園は折り返し線みたいなものだから現状維持でOK

973 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 20:58:24 ID:MID+OIX2

>>968
山陽電鉄側を複々線化しても効果は薄いと思う。
むしろ阪神電車側で複々線化したほうが効果はあるし、それなりに列車本数を増やせる。
尼崎～梅田は絶対複々線化すべきだった。せめて甲子園～梅田でも複々線効果はあっただろうな。

>>970
税関係であえて３回に分けていると思うよ。まあ精々１５万の給与だとボーナスも知れているからな。

>>971
ますますお客さんが逃げるだろ。こまめに止まって乗客を拾うやり方じゃないとますますダメになりそう

974 ：９５６かきこ：2006/12/21(木) 21:32:26 ID:2YRcqobF

>>957-958

レス・情報ありがと。。

乙!!

975 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 22:52:01 ID:F7z3y6wl

乗降客1000人未満の駅って須磨浦公園ただ一つなんだが

976 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 23:26:57 ID:fsEGkopv

賞与は正社員で年３回、4.0ヶ月＋αなんだが…
ＪＲは貰いすぎだよな

977 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 23:56:10 ID:2QKfw9mx

手取で１２マソくらいか？そのうえ使い捨ての契約かよ！
ｶﾜｲｿｽ･･･

978 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 00:44:01 ID:Sk216iUq

新スレ立てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166715611/l50

979 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 00:58:22 ID:rZlFT5L3

>>966
阪急に合併される？社員の給与水準が上がってしまうからしないだろう。

980 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 06:18:14 ID:Ma+oCrJh

> 笑う必要なんて無いだろ

笑えばいいと思うよ。

981 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 08:23:09 ID:Hv9NAf7S

>>975
阪急・阪神沿線の人には一番知名度の高そうな駅だから、
（よく考えたら納得できるけど、）かなり意外だよね。

982 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 10:25:42 ID:q3PRbi1D

>>974
974さん、何がありがとよ。９５８のＪＲの数字よう見てみい。
垂水が６万９千台、加古川と舞子４万台、最高に笑わすのが、宝殿の２万台と大久保の３万台や。
６９０００の乗降客が、ある駅ﾈｯﾄで調べてみい。ごっつい駅名ばっかりででくんで。大久保の３５０００、
確かに客は多いがデータイム毎時４本やで、宝殿なんか毎時２本やろ、それで２万台はおかしいやろ。
９５８の数字を大体２～２．２位で割った数字が、正解や。９５８もあほやから、調べた数字に俺の考えた乗数掛けとるだけや。
山陽の数字は、大体そんなもんやろ。
結局は、ＪＲ厨が、わいら山電派を馬鹿にして面白しろがっとんのよ。

983 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 11:03:04 ID:PJixC0Jr

>>982
朝の宝殿駅は8分毎に10～12連がやって来て、立ち客を満載して
走っていく訳だが。日中は30分毎だが、実際には利用の比較的多い
10時台や、午後も学生の帰宅時間帯には15分毎になる。しかも8連。
大久保も朝は8分毎の快速に加えて、普通電車も延長運転して来る。
だけど快速はババ混みで、ドアによっては「押さないと乗れない」状態。

実態に見合った数値だと思うがねぇ。

984 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 11:03:18 ID:CdtGySvX

山陽電鉄のコーポレートカラーを教えて下さい！

985 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 11:08:18 ID:CdtGySvX

あっそれから山陽のポスターに元旦の終日運転の事が書いてて、『阪急梅田、河原町方面は新開地でお乗り換え下さい』と書いてたけど、新開地発河原町行きの阪急運転するの？それなら一度乗ってみたいな。

986 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 12:08:32 ID:/xOa4Qio

>>984
銀と朱色！！！？？？