2 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 00:56:49 ID:EA86OfTg
誤爆乙w
3 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 12:23:04 ID:zIrYquiI
>>1 もうすぐ冬とは・・・
気が早いなw
まぁこの調子なら利尻が走る季節にすぐなるよ
5 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 12:36:51 ID:7SyW+WWl
6 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 12:50:07 ID:7SyW+WWl
稚内までの各駅の通過と停車予定レスです
旭川四条 >7 日進 >309 筬島 >523
新旭川 >14 智東(跡) >327 神路(跡) >548
北旭川(貨) >25 北星 >344 佐久 >592
永山 >35 智恵文 >351 琴平(跡) >609
北永山 >44 智北 >359 天塩中川 >624
南比布 >56 南美深 >368 下中川(跡) >639
比布 >66 美深 >379 歌内 >656
北比布 >78 初野 >393 問寒別 >678
蘭留 >88 紋穂内 >405 糠南 >686
塩狩 >109 恩根内 >432 上雄信内(跡)>700
和寒 >140 豊清水 >454 雄信内 >708
東六線 >159 天塩川温泉 >468 安牛 >731
剣淵 >174 咲来 >481 南幌延 >739
北剣淵 >193 音威子府 >498 上幌延 >750
士別 >207 幌延 >769
下士別 >224 南下沼 >793
多寄 >238 下沼 >799
瑞穂 >248 豊富 >832
風連 >262 徳満 >852
東風蓮 >280 芦川(跡) >874
名寄 >293 兜沼 >890
勇知 >912
抜海 >944
南稚内 >990
稚内 >1000
7 :
名無し野電車区:2006/10/01(日) 18:53:58 ID:lL8HzZOW
まもなく旭川四条〜旭川四条〜
この橋上駅ホント普通だ。。。
9 :
名無し野電車区:2006/10/02(月) 22:39:09 ID:msNJlXl1
上り列車と交換しますた
小話で1000取ってすまん。。。。
11 :
名無し野電車区:2006/10/03(火) 00:13:51 ID:Pq3WQbBQ
前スレ1000 オーバーラン?
一応保守
13 :
名無し野電車区:2006/10/04(水) 17:09:11 ID:xPi64bIi
ヤマダ電機踏み切り通過
14 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 00:28:35 ID:HH+ChNx+
まもなく新旭川
15 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 07:32:22 ID:qQe3kXqk
稚内発幌延経由稚内行き、ほろ酔い列車age
16 :
おっさん:2006/10/05(木) 14:00:23 ID:AsKJAvtj
久しぶりに書き込ませていただく。今日は「礼文」の話。
礼文島は私の今まで行った中でも、お気に入りの中ではベスト3に間違えなく入る場所である。学生時代、
社会人になっても毎年必ず足を運んでいた。その名をもらって走っていた急行「礼文」。
昔はキハ56+キハ27の2両編成で、それが晩年は特別仕様で製造されたキハ54で運用されたのは御存知の
通りだろう。旭川を出るのが6:25と早朝で稚内に着くのが11時前、帰りも稚内を18時過ぎに出て旭川に23
時に着くというビジネスダイヤで、利尻、礼文航路とも特に接続が取られていなかったので、それ程利用す
る機会は多くなかった。稚内にこの時間に着いても中途半端でしかなく、ビジネスには便利でも観光で使う
には今一つだったからか、この「礼文」は2両でもそれ程乗客が多くなかったようだ。いつもなら発車間際
には長い列ができる稚内駅の改札前でも、「礼文」にはせいぜい出口付近で列は終り。当時「急行」が2両
など“あり得ない”という認識だったから余計淋しいイメージでしかなかった。
車両がキハ54に変わり、新幹線のお下がりとはいえ転換クロスシートを備えた「新車」に早速乗りに行った。
確か黄色とかオレンジだったような気がするが(思い違いならすまない)、モケットも変えられて新幹線時
代の面影は余りしなかった印象がある。それでも、新車となれば気持ちがいい。しかも、デザイン的には風
格に欠けていたものの、走行性能は一般の車両とは全く違った印象を受けた。
旭川でほぼ満席だった車内も名寄を出るとガタッと乗客が減った。かなり空席が出来て前の転換クロスシー
トをガッタンと向こうに倒してボックスを作り、そこに靴を脱いで足を乗せる定番の“寛ぎの姿!”になる。
そうして暫く窓にもたれて移り行く車窓を楽しんでいると、そのうち眠くなるのは自然の理。そこでいつも
なら乗客が少ないと荷物を枕にボックスに寝転んで惰眠を貪るのであるが、この車両、隣席の間にひじ掛け
が残っていてそれが出来ないのである。
これが私にとっては大きなマイナス要素になって、以来「礼文」に乗ることはほとんどなくなった。ただ、
走行性能は明らかに秀でていて、大きなヘッドマークも誇らし気に走っていた姿は絵になっていたと思う。
「礼文」もまた忘れられない宗谷本線を走っていた急行だった。
17 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 17:12:29 ID:/w9grWO+
社会人に まで読んだ
18 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 20:59:59 ID:NJWKv6iX
天北線、羽幌線、深名線、名寄本線、美幸線
みんな過去の栄華となっちまったな。(-人-)合掌。
19 :
名無し野電車区:2006/10/05(木) 21:24:50 ID:TSpnYvBQ
20 :
名無し野電車区:2006/10/06(金) 00:46:42 ID:6iRHYfs0
>>19 まさか24が走ってる姿をまた見ることができるとは考えたこともなかった。GJ!!
が、どうしてこんなものを見つけたのかがちと気になってしまうがw
21 :
おっさん:2006/10/06(金) 01:02:20 ID:mxHG0vyx
>>19 相当前の懐かしい映像だけれど、今は消えてしまった芦川駅に駅員もいたのだな。
キハ24と駅が出て来なければ、これだけ見せれば一般の人は美しいローカル線の風景のひと
コマとしか捉えないだろうけど、ファンが見れば年代とどの辺りで撮影されたのかが瞬時に
判別できてしまうのが、やっぱり凄い!
ところで、旭川にもキハ24の配置はあったんだな。宗谷本線沿線で乗った記憶がないので知
らなかったが。キハ24といえば、苗穂と函館だけだと思っていた。
昔の道内はどこ行ったってやって来るのはキハ22ばかしでウンザリしていた程だったが、稀
にこんなキハ24やキハ46、キハ21なんかが来ると敢えてそっちに乗ったものだけど。
22 :
名無野電車区:2006/10/06(金) 01:22:54 ID:Q524YkXt
確かに、キハ24には乗った事ありますね。
しかしなんで、この映像を見つけることが・・・・、感服。
23 :
九州人:2006/10/06(金) 07:40:51 ID:mFoH0YKK
勝手にランキング
好きな無人駅
1.抜海2.塩狩3.天塩川温泉
好きな有人駅
1.音威子府2.稚内3.幌延
好きだった廃止駅
1.智東2.上雄信内3.神路
>21
キハ21は道南に多く配置してあったからね。
ちなみに釧路に配置されたキハ21はデッキつきだった ( -人-)
25 :
名無し野電車区:2006/10/06(金) 23:57:36 ID:6iRHYfs0
>>24後段
マジっすか
どっかに画像無いだろうか。すごく見てみたい。
26 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 00:52:15 ID:4yetnmve
27 :
おっさん:2006/10/07(土) 02:04:17 ID:njDxJxFW
キハ21のデッキ付きは私も知らないなぁ。写真があったら私も見てみたい。というか、釧路
にキハ21の配置があったとは初めて聞いた。
初めての北海道旅行の時、夜行鈍行(後の「からまつ」。当時は寝台こそ連結されていたが、
無名列車だった)で池田に降りて、初めて池北線に乗った時に来たのがキハ12だった。極寒
の地にこんな中途半端に見える車両が配置されているのが不思議に思えた。
天北線には確か火災事故車両を復旧した(火災事故を起こしたキハユニ25の代替改造だった
か?)キハユニ25 7(だったと思う)があったな。他のキハユニ25がキハ21の合造車版だ
ったのに、これだけキハ22スタイルで、キハ22唯一のキハユニ車両だったな。
>25・27
711系電車の3ドア改造車の中間部分を想像していただければ良いかと‥
キハ21はその構造ゆえ北海道では使用範囲が限られ、主に海岸沿いの路線で使用される
ケースが多かった用に思います。
ただ釧クシ配置車の場合、根室本線の他に釧網本線や標津線も運用範囲だったようで、改造で
デッキをつけて防寒対策を行ったようです。
29 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 13:42:19 ID:fDeVU5QA
スーパーサロベツ導入age
30 :
名無し野電車区:2006/10/07(土) 18:50:28 ID:HM1U1FYE
>>21 私はこのスレビギナーで昔の気動車の違いもよくわからないのですが、
場所までわかってしまうものなのですか?
スレ違いの元東旭川住人ですが。
31 :
名無し野電車区:2006/10/08(日) 01:06:45 ID:6xuec631
生き証人おっさんの貴重なレポートといい、全く予期せぬキハ24+有人の芦川駅といい、
初っ端から脳汁エキス全開カキコの連発だな。その足元にも及ばないけど、
2004年5月の某訪問記の未公開ファイルが見つかったんで、あげておく。
tp://up.rgr.jp/index.html の 2817
各画像の説明についてはまた後ほど。
32 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 15:55:08 ID:AHfKMnqd
こんな素晴らしいスレがあったのか
33 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 15:57:48 ID:0RIr/zXq
音威子府の駅蕎麦まだありますか?
34 :
名無し野電車区:2006/10/09(月) 20:02:19 ID:sKknDDth
今日のUHBスーパーニュースでナイトウォッチングツアーのことやってたよ。
今年はノロッコじゃなくて40だったんだね。音威子府に40って珍しい!
ノロッコは暖房がだるまストーブしかなくて恐ろしく寒かったので、こっちのほうがいいかも…。が、窓が小さい_| ̄|○
こんな寒い時期じゃなくて、夏休みくらいにやったほうがいいかも・・・。
今週車で豊富行くが智東とかって車で近づけたけ?
37 :
名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:40:55 ID:EJnHaVWv
太東なら、駅前まで車で入れるけどなぁ。
今回は美深のトロッコも行ってみようかとは思ってる
南下沼は車で近づけるんでレポしまつ
39 :
名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:46:32 ID:i/2GDMhz
40 :
名無し野電車区:2006/10/10(火) 23:37:06 ID:sp5ZCeNY
41 :
名無し野電車区:2006/10/12(木) 22:41:13 ID:69Zfcx+S
保守
42 :
名無し野電車区:2006/10/12(木) 22:51:02 ID:fDR0q7fq
>39
盛岡のキハ52ですか? 今冬に乗ってみます。
44 :
名無し野電車区:2006/10/12(木) 23:58:29 ID:wcfnTF6Z
名寄〜稚内高速化してくれないかなぁ・・・
石北本線以下の路線なんだろうし、音威子府〜天塩中川あたりがカーブだらけなのはわかってるけど
稚内〜天塩中川とか難所ゼロのような希ガス・・・
まあ採算性は無いんだけどさ
45 :
名無し野電車区:2006/10/13(金) 00:13:58 ID:Jq+RqRdh
保守
46 :
名無し野電車区:2006/10/13(金) 20:29:12 ID:Jq+RqRdh
保守
48 :
名無し野電車区:2006/10/13(金) 22:32:32 ID:CRAh4FWA
49 :
名無し野電車区:2006/10/13(金) 22:49:41 ID:4aeL3Upu
51 :
おっさん:2006/10/14(土) 02:41:44 ID:nGT2G1PS
秋だな…。
朝の気温が氷点下になったとか、峠道では雪が舞うかもしれないので注意、なんていうニュースを
耳にすると、まだ半袖で歩いている東京ではピンと来ないが、確実に白一色に変わる日が近付いて
いるのは確かだ。
遮るものがない広い空に凛々しく聳える利尻富士、いいなぁ〜。こんな風景が見たくて数え切れな
いくらい足を運んだ。草木がさざめく音しか聞こえない様子が容易に蘇る。冷たい風に抗って立ち
尽くすバス停。次にこの前に人が立つのはいつになるのだろう。もしかしたら、雪と氷に覆われる
冬を越した半年以上先の話なのかもしれない。その間、花園は氷原に同化してしまうのだろう。
「遮るものがない広い空」とは北海道そのもののイメージだけれど、意外にも首都圏に近い利根川
河口の辺り、水郷と呼ばれる地域でも見ることができる。広い利根川と、水田の向こうは果てしな
く広がるような関東平野。そこには遮るものが何もない空が広がる。澄み切った秋空のこの季節、
北海道とはまた違った爽快感を感じられるこの辺り。私の好きな風景の1つでもある。
52 :
名無し野電車区:2006/10/14(土) 02:49:16 ID:JQ4EVFYL
おっさんも太東に行ったときの思い出話語ってクレヨ!
53 :
名無し野電車区:2006/10/14(土) 03:57:36 ID:qQVKQQMY
>>51 関東なんて元をただせば湿地だしな。まぁ京都もそうかも知らんが。
関東の私鉄で平野を実感出来る鉄道といえば俺的には鹿島鉄道なんだが、
やはり存続はやばそうだし、手軽に大地の広さを感じられる場所というのも減ってるな。
54 :
名無し野電車区:2006/10/14(土) 11:01:54 ID:JuodgpMj
ハァ、また半年間雪に閉ざされた生活かぁ・・・。道民の宿命_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○
おっさん、余計なお世話かも知れませんが、トリップつけてみませんか?
これをやる目的はいろいろあるんだけど、一つは偽者防止のため。
例えば今俺は、このレスを書き込む時に名前欄に 『おじさん#宗谷本線』
~~~~~~~~~~←──@
と入力した。その結果BBSには、 『おじさん◆jvCwUKNSvY』と表示された。
~~~~~~~~~~~~~~~←───────A
@をトリップキー、Aをトリップといい、一般的にAから@への逆変換は不可能とされます。
いわば@が秘密のパスワードみたいなもので、これさえ口外しなければ、
おっさん以外の誰も、A◆jvCwUKNSvYに成済ますことは出来ない、という仕組みです。
尚、@トリップキーには、あらゆる英数/日本語/記号が使用出来ますが、
分かりやすいトリップキー(※)は出来れば避けた方が吉かと。
(※)の例
#1234 #ABC #宗谷 #サロベツ #おっさん 等
56 :
31:2006/10/14(土) 18:36:34 ID:nNG6n3h6
>>49 誰もレスしてくんねえから、完全スルーされたかと思ったぞwww
まあピンボケだったりつまらない絵だったりという理由で、
一度はお蔵入りになったんだが、このまま眠らせるのも惜しいからな。
以下解説。
DSC07719:R40から見た神路橋脚跡。
DSC07725:神路駅ホーム(跡)の端から筬島側を見る。
DSC07726:神路駅ホーム(跡)の佐久側に有った基礎の跡。
DSC07727:神路駅筬島側にある出入り口。
DSC07730:筬島側の線形。昔は二面二線だったその名残。
DSC07734:駅内部に転がっていた雑誌。
DSC07735:同拡大。
DSC07736:同上。2000年5月1日発行とある。
DSC07737:駅内部全景。ここで駅寝したかったなあ。今となっては叶わぬ夢。。。
DSC07738:駅の裏側に立ち、筬島側を見る。
DSC07739:同上。
DSC07740:同上。やや立つ位置を変えて。
DSC07742:佐久側から神路駅裏側を見る。
57 :
名無し野電車区:2006/10/14(土) 18:41:54 ID:6o8HTAPo
59 :
名無し野電車区:2006/10/14(土) 22:15:46 ID:Uv1DFtPv
一応
>>58は南下沼その後
ホームなんかは、きれいさっぱり取り壊され跡形も無かった。
両側の入り口もバリケード作られて入れないようにしてあった。
写真撮った側は近くの道路工事の車の駐車場になっておった。。。
線形改良用なのかレールが置かれていた。
以上南下沼近況ですた
63 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 19:48:04 ID:2Jsa3Q8n
>>56 テント貼って泊まることが出来るほど、今神路は安全じゃないからなぁ。
中川町内、熊増えているらしいです。
って、俺ももう一度写真みたいです。再うPして欲しいっす。
64 :
名無し野電車区:2006/10/15(日) 20:20:04 ID:YHmDQEze
なぜか「おっさん」だけには親切なこのスレ
66 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 00:10:56 ID:bYEcGdrR
稚内で貨物営業してくれたらいくのになあ
67 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 03:19:59 ID:7FYqBAMZ
>>64 お前みたいなのは遠くスレに消えな
なんかキモイよ
68 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 07:21:52 ID:YRMJFqVa
69 :
おっさん:2006/10/16(月) 10:16:23 ID:FpeTb+wN
>>55 お知恵ありがとうございます。週末は新潟のSL運転に出かけていたもので返事が遅くなり恐縮です。
こういうものはだれでも最初は「初心者」で何も分りません。うっかり尋ねようものなら「そんなこと
も分らねぇ奴は糞だ!」と言わんばかりに排除する人の書き込みが必ず出て来ます。私もそれが馴染め
ずに傍観者でいましたが、でも、ここではそんな暴言をして受け入れないという人がいなく、初心者の
私にもいろいろな知恵を授けて頂きました。本当に感謝しております。今回の件について、今後試して
みようと思っています。ただ、今の所はちょっと自分の立てたスレが不本意になってしまったこともあ
り、複雑な気持ちなので、今後のことは暫く考えてのことにします。まぁ、ここの方なら私の書いたも
のか“偽者”かは容易に判別ができるでしょうし。
ここには実際に宗谷本線沿線に住まわれている方が多いようですが、北海道の人は本当に気持ちも大ら
かでいいですよね。私も北海道に多く知り合いがいますが、皆、優しくて気のいい人ばかりです。私が
北海道に数え切れないくらい行くのも、単に列車に乗りたいとか自然に感動したいとかいうことの外に、
素朴で温かな人柄に触れたくて行くのもありますね。
今後とも、出しゃばらない程度に参加させて頂きますので、よろしく御指導の程お願い致します。
70 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 11:50:30 ID:taeVgh+g
>>69 おっさんがやだ、読みたくないって人もいるからぜひトリップつけてよ。
自分がやだ、っていうんじゃなくて、「やだ」って人に「あぼーんすれば」と
言えるから。
稚内駅の写真を見て、ずいぶんホームが短くなったなぁ…と思った。昔は今線路が途切れている
その少し先まで仮ホーム的な簡素な造りだったけどホームが延びていた。その先にはコンテナも
積み上げられていて、それなりにターミナルぽかったけどね。そのコンテナが置かれていた近く
の公園で雪まつりなんかも開かれていた。雪山に滑り台を造り、タイヤチューブに乗っかって滑
るのがやたら新鮮に映って、思わず一緒に連れていた知り合いの子供共々、そこにいた子供達と
歳甲斐もなく遊んだら、これが思いの他楽しくて全身雪ダルマになって遊んでしまった。寒さも
なんのその、北国の子供は元気だなぁ!と感心してしまった。
>>72 昔の美幸線、今のトロッコ王国の線路と違う? 仁宇布から美深方に向かって…という感じがしますが、
間違っていたら残念〜!(←古い!)
流石
昨日は鉄道の日イベントのせいか空いてたそうな。
今日は俺が始めての客みたい
新聞社の取材まで受けてもたw
76 :
名無し野電車区:2006/10/16(月) 22:39:44 ID:iox4ocvo
連投ウザ
77 :
おっさん ◆g23Co4FSIs :2006/10/16(月) 22:44:42 ID:FpeTb+wN
そうか、正解でよかった。枕木の古さとレールの光り具合ですぐ判断はついた。そう思えば、
辺りの景色に何となく記憶が蘇ってくるのがわかった。
私も2回程訪れて遊んでいるが、その時は空いていたこともあって2人並んで乗るタイプで
往復してきた。フルスロットルだと結構スピードが出て、車輪が飛び跳ねて脱輪するのじゃ
ないかと思う程良く跳ねてたね! 終点ではジャッキアップして方向転換するなど、下手な
テーマパークのアトラクションより数段マシで面白い! 遊べる!
ただ、確かに足の便が悪いから行くには楽じゃないと思うが。この近くの松山湿原も魅了さ
れたな。
78 :
名無し野電車区:2006/10/17(火) 01:03:34 ID:ZOEYqvtL
>72
ロシアっぽくも見えて目から鼻水が…
79 :
名無し野電車区:2006/10/17(火) 01:04:28 ID:Js4wyTb2
雪祭りの期間中くらい走らないの臨時利尻
無理かなあ?
寝台が足らんのじゃないか?
雪祭りの時期は全道的にいろいろな冬祭りが開かれているけど、稚内はどうなんだろう。昔は
同じ時期に稚内でもお祭りがあった。利礼航路の間合いを利用して「流氷を見る船」なんてい
う企画もあってそれなりに賑わっていたけれど(あまり期待するような流氷が見れないことが
多かったが。それでも国境ギリギリまで近付いて樺太を間近に見れたことの方が感動した)、
今はあまり聞こえて来ない。犬橇大会も昔程の賑わいもない。ムツゴロウ動物王国がテレビで
放映されていた頃はハスキ−犬人気と共に結構賑わっていたけどな(東京の動物王国が経営ピ
ンチらしいが)。その施策が良いか悪いかは別にして、「激安カニツアー」は話題を蒔いて大
勢の人集めをしたけれど、結局長続きしなかった。今は“万策尽きた”という気がしないでも
ない。
今は真冬の稚内といったら抜海港のゴマちゃんくらいしか話題にならないような気がする。そ
んな感じだから、冬の「利尻」も走らないんだろう。
地元の足としては寝台は混んでたんだけどねぇ
幌延、豊富辺りでも結構人降りてたし。
座席はバスも在ったのがネックだったんだろうなぁ。
現状バスが通年2便体制なのがその証拠か。。。。
83 :
名無し野電車区:2006/10/17(火) 20:33:35 ID:7nTRNsKO
鳥羽一浪「サロベツ原野」キタワァ・゚゚・*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゚゚・* !!!!!
地元の人から南下歌の雰囲気違うんでね
って話聞いた。。。
85 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 01:15:49 ID:pgUZaRII
おっさんのことになると過剰に反応する厨がいるな
86 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 01:25:59 ID:M8e/ZHdB
87 :
名無し野電車区:2006/10/18(水) 10:43:30 ID:A/uu5Nsl
今日抜海辺りぶらついてたけど浜勇知の売店復活してたのね。
国立公園内で色々制約有る割りに売り上げ保障とか何にも無いらしいから
結構大変みたい。
今年は11月初旬までやってるそうな。
90 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 00:30:24 ID:WCEHziLU
むしろ炬燵が空気嫁てないなと
91 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 06:50:52 ID:1yHv/ma9
お前モナー
92 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 18:35:11 ID:Z3vj41wk
そんな事はいいから、蕎麦を食いに行けよオマイラ。
94 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 19:22:12 ID:PHf5dSQV
>>93 あの天ぷらが泣かせるんだよな。
個人的にはたぬきそばが食べたい。
稚内駅でもほぼ同じかきあげ食べられる。
たぬきなら天ぷら揚げてる道の駅行くしか無いのかなぁ
96 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 20:17:24 ID:ae0Kjh0u
もっと言ってしまうと、音威子府そばに関しては生そばが手に入るだけに、
茹でて置いてあって、延びてしまっている点でも、蕎麦として食べるには
家の方がいいのかなと。あくまで、あれはシチュエーションを楽しむということでさ。
>>96 だがそれが良い。
それにしても此処は旅行者以外にも普通に勤め人とかも食いに来るのがすごいよなぁ。
まあ道の駅のざるも捨て難いが。
この「天ぷら」…、そばを食べているうちに「たぬき」に化ける!
昔、東北以北でよく目にした「天ぷら」の“生き残り”のようなものだな。
東京にいた人間には「こんなんで100円も取るんかよ〜!」と憤慨したものだ。さすがに
今はこういう「天ぷら」は少なくなったけど、妙に懐かしさがある。
99 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 20:49:32 ID:MKhXI+Bq
>>98 札幌の弁菜亭(のりば3〜6番)とか旭川とかの天ぷらもこの類ですよ。
俺は音威子府駅の音威子府そばを食うときは、味覚よりも場の空気を味わいに行っている。
101 :
名無し野電車区:2006/10/19(木) 21:11:50 ID:5UMPCSCL
豊富で70ミリ雨が降ったって、テレビのテロップでたお。滝のような雨だな((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
確かに凄かったよ
温泉街
今は小康状態
103 :
名無野電車区:2006/10/20(金) 00:58:36 ID:tXjYSOdI
その豪雨、今旭川に来たカナ?
今日は昨日の豪雨が嘘のような快晴
105 :
こたつ:2006/10/20(金) 13:16:59 ID:3kxnvYOD
現在宗谷本線幌延ー稚内間路盤陥没のため不通
106 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 13:18:54 ID:t635vdrg
ソ連の秋、日本の秋厨。
>>1 |┃三 , -.―――--.、
|┃三 ,イ,,i、リ,,リ,,ノノ,,;;;;;;;;ヽ
|┃ .i;}' "ミ;;;;:}
|┃ |} ,,..、_、 , _,,,..、 |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tュ,〈 ヒ''tュ_ i;;;;|
|┃ | ー' | ` - ト'{
|┃ .「| イ_i _ >、 }〉}
|┃三 `{| _;;iill|||;|||llii;;,>、 .!-'
|┃ | ='" |
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' {
|┃ 丿\  ̄ ̄ _,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ \、_;;,..-" _ ,i`ー-
|┃ ヽ、★ヽ/ \ /★/ |
STALIN
ドドォドドドォン…
107 :
こたつ:2006/10/20(金) 13:59:59 ID:3kxnvYOD
今日の上りサロベツはスーパーサロベツだとよ
108 :
こたつ:2006/10/20(金) 15:30:46 ID:3kxnvYOD
現在問寒別辺りだが団体のために北斗星4号との接続確認とってるみたいなんで名寄から封印解いたりして
とりあえず帰ってきたんで分かる範囲での状況
・路盤が崩れたのは徳満-兜沼間
・昨夜のスーパー宗谷3号の時点で幌延打ち切りバス代行
・つー事で幌延の普段使ってない3番線に54が留置されてた
・1号はバス代行の上幌延始発
・その他普通列車も昼位までは幌延までバス代行
・スーパー宗谷1号は幌延打ち切り、沿岸バス2台で代行
・豊富駅長氏がバスに添乗(サロベツの時も添乗していた)
・色々聞いた話だと本当は稚内まで行く予定ではいたらしい
・サロベツは上記の通り261で幌延より運行
・表示はスーパー宗谷 札幌
・代行バスは沿岸2台、宗谷1台、団体客が居たため増車した模様
・代行バスが30分ほど遅れて幌延に到着
・さらに南稚内の駅員氏も添乗
・ワゴンサービスは営業していた。さらにかなり売れていた
・おねーさんは疲れてた(エールを送っておいたw)
・天塩中川で離脱して下りサロベツの到着は40分遅れ。どうも音威子府で交換した模様
・上りサロベツの後続の普通列車と下りサロベツは佐久で交換した模様
以上
110 :
名無し野電車区:2006/10/20(金) 18:30:59 ID:b142e+Gz
今夏、北海道へ渡ったが蕎麦を見て、
また来春行きたくなってしまったじゃないか。
もう今夜〜明日朝は雪が降るそうで・・・。
こっちじゃまだ夏日だよ・・・@広島。
112 :
56:2006/10/20(金) 20:01:25 ID:W2mXcI16
お待たせ。
tp://up.rgr.jp/index.html の 3292
まあ皆が期待しているような画像じゃないけどw
116 :
112:2006/10/20(金) 23:28:46 ID:W2mXcI16
118 :
名無し野電車区:2006/10/21(土) 00:50:32 ID:gYPqE3oF
車内販売はいるよ5時間くらいかかるんだし
そういえば神路なページを初めて見た時は
ド肝を抜かれたの思い出した
勿論HDとCDROMに永久保存している
>>116 > DSC07719:R40から見た神路橋脚跡。
ところでこれって突風で落ちた神路大橋の跡?
私の父(団塊世代)が若い頃、筬島〜佐久間へ仕事に通っていた。
筬島から汽車に乗って目的地付近で
運転士に頼んで減速してもらい汽車から飛び降りたそうです。
↑仕事で行くから途中で止めてくれと頼んだら、
止まることはできないが減速ならOKと言われたらしい。
で、帰りはどうしたの?と聞くと覚えていないって…。
>>121 > で、帰りはどうしたの?と聞くと覚えていないって…。
運転士に頼んで減速してもらい汽車に飛び乗ったんじゃないか?
恐ろしい。。
旧客時代だからできた技ですな
>>122 うーん。どうなんだろう。
正月に帰ったときにまた聞いてみます。
私が小さい頃だって言ってたから昭和50年頃だと思うんですよ。
その頃なら神路は駅として存在していましたよね。
父の口からは神路という単語は出なくて、出てくる地名は筬島と佐久なんですよ。
そおいや俺のナビには神路渓谷って入ってたけどそこで良いんだよな
場所的には
逆にそんな時期だとウテシにゆっくり走ってくれなどと
客車列車でどうやって伝えたものかと。
もっと昔だと各駅の停車時間も長くて、筬島発車時にウテシにとか思うけど
そんな時代だと無線もない客車列車で、レチからウテシへのお願いなんてできないだろうし。
DCだと逆に「ちょっと駅で切符かいたい」とかでもウテシに急ぐよう言ってくれるレチ
なんてのがいたものだが。
まあ、降りる人も乗る人も、それどころか乗ってる人もいないような列車での話だが。
( ´-`).。oO(昔の空気読めないガキが、今の常識でいろいろ考えても
どうにもならんことって、あるんだよなー
>>129 屋根とか手入れされていそうですね。添牛内ですか?
この前帰省したときに
「車貸してよ
「どこに行くんだ?
「音威子府にそば食いに行くんだけど
「俺も乗せてけ
という話になって、そば食べて帰ろうとしたら
「逆方向だけど佐久に寄ってくれ
ってことで佐久と筬島に行って思い出話を聞いたんですよ。
そのあと家に帰って酒飲みながらこんな会話を。
「飛び降りたのはいいけどどうやって帰ったんだよ(ぉぃ
「どうしたんだかなぁ。忘れた
今度帰省したら父からはこの話の続きを、
祖母からは幼少時に樺太に住んでいた(らしい)の話を聞きたいと思います。
それまで鉄道にも神路にも興味なかったのにはまってしまった。
(音威子府はグルメwです)
>>130 「神路なページ」でぐぐってみることをお勧めする
>止まることはできないが減速ならOKと言われたらしい
高木ブーさんの伝記でも減速して貰って電車から飛び降りたって話しがあったね
今だったら大問題だけど、昔はおおらかな時代だったんだ。
音威子府駅のそばは安いが
音威子府道の駅のそばは高いな。
筬島の線路に貝の殻が沢山散らばっていたのは何だったんだろ?
表が黒くて裏が白い牡蠣ぐらいの大きさの貝殻。
>>135 それはきっと表が黒くて裏が白い牡蠣貝だろう。
>>135 多分表が黒くて裏が白い牡蠣貝じゃないか?
138 :
名無し野電車区:2006/10/23(月) 23:21:24 ID:Z0ceV/SL
保守
139 :
名無し野電車区:2006/10/24(火) 19:46:07 ID:EoZp4suE
保守
140 :
135:2006/10/24(火) 20:57:24 ID:4I6WtSIQ
貝殻は丸かったんだよ。
牡蠣も考えたけど、何であんな内陸にあるの?
いくらテツヲタが反社会的と言ったって宗谷本線の
駅も駅史跡もないところで野外牡蠣パーティーをやるかっての。
トンビとかが持ってきて線路で割ったとか?
それなら最近のトンビの贅沢な生活が許せない。
141 :
名無し野電車区:2006/10/24(火) 21:48:04 ID:FCrLhsbB
>>135 ギリシャ国鉄は砂利の代わりに貝殻を敷いてるらしい。
国内で石が取れないとかなんとか。
「なるほど!ザ・ワールド」でやってた。
しかし、宗谷線のそれはようわからん。
>>140 > いくらテツヲタが反社会的と言ったって
おいおい、これは聞き捨てならんな。まあその通りなんだけどさwww
その貝殻(?)がどんな状況でどれくらいの量が堆積していたのか、
もう少し詳細を聞かなければ何とも言えないが、貝殻が山奥にあるのは不自然じゃない。
貝殻といえば、一昔前は厄介物の産業廃棄物だったが、今や立派な建築資材だ。
アスファルトに混ぜれば吸水性が良く、材料費を安く抑えることが出来る。
微細して土に混ぜれば、水質改善、作物の生育促進が期待出来る。
ただ線路にはどうかな。
143 :
135:2006/10/24(火) 22:51:30 ID:4I6WtSIQ
>> いくらテツヲタが反社会的と言ったって
>おいおい、これは聞き捨てならんな。まあその通りなんだけどさwww
自分がテツヲタだから書いてみた。
貝殻は線路の真ん中にポツポツと散乱している。
砕石の滑り止めとは思えない。
よく考えてみたんだけど、あの辺に牡蠣ぐらいの大きさの沼貝が
生息していて、野生動物(タヌキとかクマとか)が硬くて貝を割りやすい
線路で貝を割っているとか?
144 :
135:2006/10/24(火) 22:54:07 ID:4I6WtSIQ
鳥がどこかの沼から取ってきて、硬くて人の来ない宗谷本線に落として
割っているとかはどうだろ?
国道じゃ、次々自動車が来て危ない。カラスは街中で道路でやるそうだが
トンビとかアオサギぐらいならそんな器用な真似しないかも。
>>135 まあ貝殻とかはどうでもいいんだけどさ、それを肉眼で確認したってことは、
当然筬島駅に降りたってことだよな。秋の渓谷でも見に行ったのか?
そもそも鳥がわざわざ運んできたのがたまった、って程度の数なの?
「たくさん」ってことはむしろわざと敷き詰めているとか、なんかの目的で置いてあるとか
何かに使ったのを捨ててある、って考えないとおかしいってくらいの数はあっのかな?
150 :
135:2006/10/25(水) 23:29:49 ID:ZXtOpunH
1mにつき一個くらい落ちてたよ>貝殻
筬島は寂しかったね〜
でもなんかトラクターが働いていた。初雪も体験した。
そば畑はすっかり刈り取られていた。赤かった。
>>148 元々神路自体は、佐久から道があったんだけどね。今は関係者以外進入禁止の
林道が途中までは確認できる。ちなみに神路の裏の山は北大演習林。中川から筬島
まで道がある。
152 :
名無し野電車区:2006/10/28(土) 05:59:36 ID:doAoaZUj
保守
153 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 07:26:25 ID:4LZKjUkt
保守
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
そろそろ観光シーズンも終わりかぁ
156 :
名無し野電車区:2006/10/30(月) 00:29:23 ID:NYraXuN6
一体何が起こっているんだ!!!?
154 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2006/10/29(日) 14:39:52 ID:t4rKygWv
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
155 名前:あぼーん[あぼーん] 投稿日:あぼーん
あぼーん
。。。。
普通列車を各駅に停めろ
>>159 ナカーマ発見
俺も無人化10日後の夏に行った
軟券常備を期待してたのに_| ̄|○
まあ出てきた女のコが丁寧でかわいい子だったから許す
>>162 ありがとうございます。
天塩中川の農協でそんな券が発行されることに驚きました。
164 :
名無し野電車区:2006/10/31(火) 17:26:30 ID:oKAiDidh
保守♪
165 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:50:38 ID:XJwqu4hR
保守
166 :
名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:31:50 ID:n6bhtl7v
いつも保守しているのに、何(誰)も来ない・・・。
んじゃ来て見た
168 :
名無し野電車区:2006/11/03(金) 07:20:59 ID:ynMDb61g
見にきたよ
所で冬の利尻は消えたんだよなぁ
さて今冬の昼便は混むんであろうか
おっさん ◆g23Co4FSIs
「傲慢、高圧的な態度」に関しては多少は反省する部分はある。しかし、始めからそんな他人を見下した態度で書いた訳
ではない。むしろでしゃばらないように気を遣って参加していたつもりだ。ただ、私の書いた旅の話の調子が「偉そうに…」
とまず始めに取られたんだろうと思う。だから噛み付いたんだろう。ただ、これは私のスタイルであり表現方法で書いたも
のだ。印象がどう取られようと構わないが、この調子を「傲慢、高圧的」と取るような稚拙な捉え方しかできない人間が本
来の意図とは反したイメージを一方的に植え付てしまったのは、実に腹立たしい。
その後の泥試合になって「本性が出た」とか「失望した」という書き込みあったが、私は何度も言うように、立派な人間で
はない。そんな純な気持ちで環境で生きてきた人間ではない。社会の汚い部分も散々見てきたし、裏の社会も垣間見たこと
もある。1つの人格で毎日生きていられる程出来た人間ではない。ただ、せめて好きな旅に出た時くらいはそんな日常の嫌
な部分を封印して純な気持ちで楽しみたいと思って旅に出る。そしてそのままを綴ってみる。
これでもまだ公共のネットの場を汚しては申し訳ないと思い、できるだけ汚い言葉を遣わないようにしてきた。しかし、そ
んな綺麗ごとも通じないような人間が相手なら仕方ない。本来であればそれこそ「来るんなら来い!」というようなものだ。
これはでも客観的に見れば大人気ないと取られるだろう。でも、私はそれで済ますのが冒頭に書いたように、変な奴らが横
行する元なんだと思う。これには賛否あるだろうからそれが最善とは言わない。ただ、荒らすだけ荒らして言いたい放題言
われて「何で黙って我慢しなくてはいけないの?」というのが率直な感じだ。
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
173 :
名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:53:48 ID:vOj7lGcQ
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
長文マンドクサ
■□■□■□■□■□■□■【福岡・中2自殺】 「死んでせいせいした」の無反省いじめ集団,、社会制裁祈願あぼ ■□■□■□■□■□■□■
177 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 04:37:46 ID:ImlStPJM
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
179 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 15:55:28 ID:xPeN3N8W
>>177 ここのところスレが静かなので良い刺激では?
筬島マンセー!
音威子府蕎麦持ち帰り容器40円
タ... タタ... タタン、タタン... タタン、タタン...
次第に近付くジョイントの音…。
「ホワッ…ホワァ〜ン」
何か空気の漏れたような気のない警笛を響かせ、目の前をたった1両の銀色のディーゼルカーが、
ごう音を響かせ横切って行く…。同時に、枯れ色の草が一瞬大きく揺らいだ。
タタン、タタン... タタン、タタン... タタ... タ...
乾いたジョイント音が次第に小さく遠ざかって行く。
熊笹の這う、荒涼とした丘の向こうにディーゼルカーが消えた時、
鈍いレールの光のその先に、利尻富士が屏風のように立ちはだかった。
昔、我が家は犬とネコを数匹飼っていました。家人が帰宅すると犬は尻尾を目一杯振って走り寄り、ネコは
ゴロゴロ咽を鳴らしながら摺り寄ってきます。でも、粗相をした時は帰って来てもドアの隙間からこちらを
さもバツの悪そうな顔をして覗くだけ…。犬やネコでも「悪いことをした」ということはちゃんと分かって
いたんですね。犬やネコでさえ自覚できることをなぜここの人間は理解できないんでしょう。
ネットは今や欠かせない必需品です。小学生だって当たり前のように使います。むしろ頭の堅くなった大人
なんかの何倍も詳しい。それは素直に考えれば悪いことじゃないでしょう。だけどそこに落とし穴があしま
す。
今までなら子供には制限していたことも簡単に手に入るようになりました。そして大人の世界にどんどん入
ってくるようになりました。それはある面、昔にはなかった「年代の壁」を打ち破って、いろいろな年代の
人が対等な立場で話せるきっかけを作ってくれた。これはこれで素晴らしいことだと思う。
しかしだ。残念なことは、その時に「他人と関わる」という根本的なことがしっかり教育されていないこと
が問題だ。躾の問題やマナーの問題。親も学校も教えてくれはしない。パソコンの使い方は詳しいだろうが、
肝心の扱う人間の「心得」というか、根本的なことが教えられないまま大勢の中に入って来る。
結果としてここで荒らして遊ぶようなおかしな子供が現れる。突き詰めれば教育の問題かもしれないし、親
の問題なんだろう。今の子供は自分達のように冬でも半ズボンとシャツ1枚で遊び回っていた時とは大きく
様変わりした。皆頭が良い。それを良い方に使えばいいのだが、悪いことに使ってしまう人間が増えた。
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
184 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 10:19:22 ID:Bvgveu4o
>>182 半ズボンハァハァ
そう言えば半ズボンと言えば、あぼだなw
185 :
名無し野電車区:2006/11/05(日) 11:42:21 ID:iYH1WfHl
一部の方、未だにしつこくあ〜だこ〜だ言っているようですが、私は正真正銘“おっさん”です。
また凝りもせず出て来やがって…と思っていぶかる輩もいるでしょうが、1つ言っておきたいことがあります。
私が攻撃されるのは仕方ありませんが、関係のない他人のスレにまで余計な嫌がらせをすることをするのは絶
対に止めて下さい。一部の人間がここで書いたことをコピペしているようですが、先方には何の謂れもないこ
とです。心当たりの人、どうかお願いします。
それから、
>>642>>644>>652については、遺憾ながら、私の仕事場で一緒になって見ていた1人の人物が
私を擁護する意味で同じパソコンを使って書き込んだことが判明しました。言い訳と取られても仕方ありませんが、
これはフェアではないと思いますから、この件に関しては率直にお詫び致します。
しかし、彼等もやり方はまずかったと思いますが、「自分の考え」として書いたのは間違えありません。
仲間内を擁護する訳ではありませんし、例えをドジって恥の上塗りになったのは遺憾ですが、私の気持ちは今でも
>>652に代弁してあることと同じです。君たちのしたことは絶対におかしな論理ですし、認めるつもりもありません。
こちらに非があるなら謝ります。でも、君たちには謝る理由は何1つありません。前にも書きましたが、君たちが非
を認めるなら今までのことは水に流すつもりでいますが、延々と悪口、あらぬ濡れ衣や憶測を吹聴いたり、他人のス
レにまで迷惑をかけている事実は変わっていないのですから、どこに正当性があるのでしょうか。
ともかく、他人のスレにまで邪魔をすることは即刻止めて下さい。文句があるならここでしてください。
私はそのことと、余計なでしゃばりをして煽った私の身内の不祥事について、お詫びするために書き込みましたが、
これ以上「緊急性」のないこと以外には書込みは致しません。そして、万一書き込まざるを得ない時は、
自分の固有の名を名乗って書き込みますから、それ以外のものは影武者でも何でもありません。第三者の意見として
お受け取り下さい。 以上。
187 :
名無し野電車区:2006/11/06(月) 10:06:54 ID:kvkNCV6R
特別急行ピヤシリ 名寄行きキボンヌ!
それまではやっぱり快速なよろと特急の乗り継ぎしかないか・・
職場から書き込み、って大丈夫か?
おっさんは「大人が楽しめる店」を立てた。
そしてここは黙っておっさんの味のある旅の話を聞くのを楽しみとする場になった。
荒んだこの世界で、ホッとするおっさんの話や文章は惹かれるものがあった。
ところが、この静かな店に分別のないガキが紛れ込んだ。
いきなり大声を上げ、野次を飛ばし、話をしばしば中断させた。
おっさんは丁重にお引取りを願った。しかし、ガキはお構いなく皿に暴れ始めた。
おっさんはそれでも辛抱強く、何度も、何度もお引取りを願った。
ガキは逆切れし、外にいるしょうもないガキ仲間を呼び込み更に煽った。
ある者は店に落書きを始め、ある者はありもしない濡れ衣を叫び、そしてあるものはそれを扇動した。
それまで良い雰囲気だった店は途端に殺伐とし、荒んだ。
居合わせた客は傍若無人に暴れまくるガキ共に遠巻きに見るしかなかった。
でも、おっさんは1人でもこのガキ共に対抗した。店を守る為に。
しかし、多勢に無勢、店はガキ共に滅茶苦茶にされ、おっさんはやむを得ず店を棄てるしかなかった……。
削除対象アドレス:
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155379101/l50 削除理由・詳細・その他:
本来の主旨とは違った複数の人物による荒らし行為、またそれに附随する
乱暴な言葉遣いによる誹謗・中傷・有りもしない思い込みによるスレ主に
対する個人攻撃。
結果として荒んだ展開になり、これ以上見にくい掲示板残しておくことに
抵抗を感じる為。
スレ主として行き過ぎた発言や同じパソコンを使った別の人間のなりすまし
が一部あったことは認める(当人に確認済み)が、多くは他人の発言をスレ
主の発言と曲解してそれを吹聴、扇動する一部の人間の横暴は匿名とはいえ
許せないものがある。
よって、スレ主は本来の主旨とは全く違った展開になったことで放棄したが、
未だに止まらない(その後にスレ主のパソコンから別の人間が2回程煽った
ことは認める)ので、このスレを曝しておくことは堪え難いものがあり、
スレそのものを削除してほしいと思います。
>>189 ここは宗谷本線スレだ。
これだから信者は・・・
>>182>>186>>190と私のスレからしつこくコピペしている人がいます。
御存知と思いますが、心無い人により私のスレは荒らされました。ここで皆様が御忠告をして頂い
たことに注意してきたつもりですが、余りにも無礼で横暴な連中に我慢が出来なくなってしまいま
した。それがいけなかったのは分かっていますが、これは私の気持ちの問題ですから仕方ありませ
ん。
でも、それに飽き足らず、どなたかが心配りで書いて頂いたことを悪用してここのスレまで入って
嫌がらせをしていることに、非常に心苦しく申し訳なく思います。
見知らぬ方と話す楽しみを与えて頂いたスレに、こういう形で御迷惑や不愉快な思いをお掛けして
しまい、本当に申し訳ありません。
非常識で卑怯な人間に対して何の手立ても出来ないのは歯がゆい思いですが、それが2chということ
なんでしょうからどうしようもありません。この先は元の傍観者に戻ることにしました。
もう平地でも初雪が観測されたというニュースも耳にしました。また長い冬が間近にやってきています。
夜行の「利尻」もなくなり、明るい話題の少ない道北ですが、私にとっての道北は一生縁の切れない所
でもあり、間違えなく数ある旅先の中でもトップクラスに気に入っている場所です。
これからも時々覗いていくことは続けて行くので、いろいろな話題など提供していただけるのを楽しみに
しています。
一時楽しく参加させて頂き、本当にありがとうございました。そして御迷惑をお掛けして本当に申し訳あ
りませんでした。
おっさん
誰も参加してほしいなんて頼んでないよ?
迷惑なのは確かだけれど。
私はきちっとした形での意見ならこちらもその姿勢で受け止める。この方の意見について言いたいことはあるが、それは
後回しにして、本来アカの他人に対して意見や自分の感想を述べる場合、これくらいが“普通の常識”じゃないか?
この方のように普通に穏やかに話せば聞く耳は持とうと思う。年齢差はあろうが、別に敬語など使わなくたっていい。
ふつうにこうして話すことが何でおかしい? 何でできない?
ところが、いきなりスレに飛び込んできて「てめぇ、ウザイんだよ!」という人間がこの世界では何故か横行し、それを
皆が無視する…といった構図。まさに「嵐の過ぎ去るのを待つ」といった姿勢。自然の嵐ならそれは仕方がない。しかし、
ここの嵐は一部のおかしな人間が引き起こす“荒らし”だ。何の謂れもないのにめちゃくちゃにされてもされた方は黙っ
ているしかないというのはどう考えても納得がいかない。匿名性だからどうしようもないから我慢するとしか手立てがな
いのも余りにも無力すぎる。本来匿名性の意見はそれなりに本音で話せるからそれはそれで十分メリットはある。私だっ
てそれが知りたくてあえて試みた。
でも、現実は予想外に匿名性をいいことに傍若無人な非常識人間が多いのに呆れた。
最初の「コミニュケーションの仕方の論拠は何?」ということ。これは今も書いたように、基本的にまず言葉遣いが余り
にもひどい。人に話をする言い方ではない。そんな当たり前のことが全く理解できていない人間が多い。それがネットの
世界じゃ当たり前というような風潮も感じる。「ネットのコミュニティーを学んで…」というのがまさかこうだとは言わ
ないだろうと思うが。ネットのコミュニティーだって、基本は人と人の会話だろう。そこには当たり前の話し方、当たり
前の礼儀、マナーがまず大前提にあるのとは違うのか?
196 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 11:00:59 ID:+wzS4nsm
ソ連の秋、日本の秋厨。
>>1 |┃三 , -.―――--.、
|┃三 ,イ,,i、リ,,リ,,ノノ,,;;;;;;;;ヽ
|┃ .i;}' "ミ;;;;:}
|┃ |} ,,..、_、 , _,,,..、 |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tュ,〈 ヒ''tュ_ i;;;;|
|┃ | ー' | ` - ト'{
|┃ .「| イ_i _ >、 }〉}
|┃三 `{| _;;iill|||;|||llii;;,>、 .!-'
|┃ | ='" |
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' {
|┃ 丿\  ̄ ̄ _,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ \、_;;,..-" _ ,i`ー-
|┃ ヽ、★ヽ/ \ /★/ |
ロシア革命89周年
STALIN
ドドォドドドォン…
197 :
おっさん2:2006/11/08(水) 12:55:52 ID:8v9hvMgb
成り済ましでも影武者でもない、俺はおっさんの仕事場で手伝っている「おっさん2」だ。
…と言ったところで、何も証明するものはなし、おっさんがキャラ変えて「自演」していると思われても、
否定したところで証明はできないから、信じる信じないは任せる。
それで、「バカ者にはスルーが良い」「常識的判断」…。
なにを今さら「あたりまえ」のことを言う。
そういうことを皆が早くから叫べば何も潰れることはなかったんじゃないの?
バカなことが書いてあると結構滑稽に見えてしまうだろう?
その人間の知能程度や生活ぶり想像するとアホに見えて笑えるだろう?
それとともに怒りも出て来るだろう? でなければ、相手にもしたくなくなるだろう?
「こんなアホと一緒にされたくない」ってね。
荒らしの人がやっていたのはまさにそういうこと。
198 :
名無し野電車区:2006/11/08(水) 13:16:08 ID:mgLe8JUP
だめだ…
こっちも荒れてたのか
筬島ってレンタサイクルのある。夏場だけだけど。
札幌発行の1日散歩と旭川発行の一日散歩と、行きの滝川〜旭川の
普通乗車券で筬島の自然をレンタサイクルで楽しめない?
>>197 そんな書き込みしてるおまえも荒らしの一人にカウントされるんだぞ。
おっさんを愛しているならおっさんと一緒に消えろ。
201 :
おっさん2:2006/11/08(水) 22:38:49 ID:tmwJAVZv
旅はいいよ。俺も好きだ。おっさんみたいに全国飛び回れる程余裕はないけど、
電車に乗ってフラフラするのはいいもんだ。日頃のトゲトゲしい生活は一時忘れられるし。
ネットにいる人間、何でみんな突っつきあったり罵りあったりするんだろうなぁ。
仲良く話せば楽しいはずなんだけど。
全て文字だけの実態のない世界で話が進むから喧嘩にもなるんだろう。
面と向かって膝突き合わせれば誰も好きで殴り合いの喧嘩はしない。
文字の表現はいろいろ取り方によって全く違うことになる。それが諍いの元。
だから書く方も気を付けなければならないし、読む方も意を汲み取るよう注意して読まなければならない。
感情に走った時点でそれは醜い罵り合い、喧嘩になるだけ。
何かね、俺は初めはおっさんがいない時にコッソリ覗いていただけだったけど、
けっこう知らない話や旅の話しているのを見て、意外に柄にもなく感性豊かな人なんだと驚いた。
こんな風に荒れ放題になってしまったのは残念だけど、もう罵り合いなど止めて普通に旅の話を始めないか?
それから、「おっさん」の登場した元のスレにここで書いてあることコピペしてる人、
他人のスレにまで迷惑かけるのはフェアじゃないからやめなよ。
これは「おっさん2」からのお願いだ。
202 :
おっさん2:2006/11/09(木) 07:35:12 ID:1uo5b+As
このあとなに書くの?
もう廃れたここには「おっさん」叩きをする奴しか来ないでしょ?
廃屋に群がってタムロするのは、普通に考えればロクでもない奴ばかりと相場は決まっているもの。
貴方らは「さる」とか言うけどな、その「さる」をいつまで追い掛けて叩いたら満足する?
もういい加減にしたら? 『“さる”ものは追わず』と言うだろう!
203 :
名無し野電車区:2006/11/09(木) 14:26:26 ID:FB2cTNRl
ちょっと前までは、鉄板屈指の良スレだったのにな。。。
規則ではこのスレにはサルは乗せないことになっております。
熊は料金を払えば乗せますがサルの無賃乗車は認めません。
あとは空気読めない糞コテだけが残るのか
コテとか言ってる時点で(ry
来年の夏は筬島でレンタサイクル借りるぞ!のりまくってやる。
209 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:28:45 ID:SO4zzq/K
ひさびさにここを覗いたら、荒れてるなw
>>192 >>オサーン
ここは2chなので、深刻になる必要なんてありませぬ
オサーンはこのスレでとても感慨深い雰囲気を作り、良スレにしてくれました
それは事実です
そして、2chでは、注目を浴びている人に執拗にジサクジエンを繰り返してからかいまくる
人格的にかわいそうな人間がでてくることも、事実なのです
ほとぼりが冷めるまで静かにROMっていて、コテハンを使わずに時々書き込めばいいだけのことです
匿名掲示板なので、叩くことで現実世界の劣等感から逃げているオバカがジサクジエンに躍起になるのも
わかってあげてください
偽物はアスペルガーか、パラノイアか、嫉妬に押しつぶされそうな本当にかわいそうな人間なのです
それを受容してあげることも大切なのです
このスレでオサーンをナカーマだと思っている香具師がいることも事実です
210 :
名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:35:51 ID:9yTSv1SF
ひさびさにここを覗いたら、荒れてるなw
>>192 >>オサーン
ここは2chなので、深刻になる必要なんてありませぬ
オサーンはこのスレでとても感慨深い雰囲気を作り、良スレにしてくれました
それは事実です
そして、2chでは、注目を浴びている人に執拗にジサクジエンを繰り返してからかいまくる
人格的にかわいそうな人間がでてくることも、事実なのです
ほとぼりが冷めるまで静かにROMっていて、コテハンを使わずに時々書き込めばいいだけのことです
匿名掲示板なので、叩くことで現実世界の劣等感から逃げているオバカがジサクジエンに躍起になるのも
わかってあげてください
偽物はアスペルガーか、パラノイアか、嫉妬に押しつぶされそうな本当にかわいそうな人間なのです
それを受容してあげることも大切なのです
このスレでオサーンをナカーマだと思っている香具師がいることも事実です
なにはともあれ
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
流れを元に戻すべ
宗谷北線にSLテラキボンヌ
213 :
名無し野電車区:2006/11/11(土) 08:24:00 ID:WBeCD1h4
せめて雪祭りの時くらい夜行運転あってもいいのに
214 :
名無し野電車区:2006/11/11(土) 08:38:41 ID:z6SMMYfV
ひさびさにここを覗いたら、荒れてるなw
>>192 >>オサーン
ここは2chなので、深刻になる必要なんてありませぬ
オサーンはこのスレでとても感慨深い雰囲気を作り、良スレにしてくれました
それは事実です
そして、2chでは、注目を浴びている人に執拗にジサクジエンを繰り返してからかいまくる
人格的にかわいそうな人間がでてくることも、事実なのです
ほとぼりが冷めるまで静かにROMっていて、コテハンを使わずに時々書き込めばいいだけのことです
匿名掲示板なので、叩くことで現実世界の劣等感から逃げているオバカがジサクジエンに躍起になるのも
わかってあげてください
偽物はアスペルガーか、パラノイアか、嫉妬に押しつぶされそうな本当にかわいそうな人間なのです
それを受容してあげることも大切なのです
このスレでオサーンをナカーマだと思っている香具師がいることも事実です
札幌発着じゃなければ客は付かないな。旭川−稚内の夜行旅客など晩年の「利尻」を見ていればタカが知れている。
夜行バスに対抗できるくらいの価格設定にならないとつらい。
でも、雪まつりの時期くらいは走らせてほしいね。それを絡めて動く旅客はそれなりに多いし。
でもこの時期、稚内では何かやるの?
犬ぞり大会だっけか
犬橇大会は毎年3月の第1週の週末ということだったが、最近は札幌雪まつりの時期なの?
稚内では「氷雪祭り」って昔はなかったっけ? 稚泊ドームに行く途中の公園や空地に雪像が並んでお祭りになっていたはずだけど。
樺太新幹線は妄想の極みでも石油パイプライン位は敷かないと
稚内が通年で元気になる方法はないのかな・・・
天塩中川駅の(わたしの旅?)スタンプは現在はドコで押せますでしょうか?
駅内は無人になったし、まさか乗車券ともども北はるか農協中川支所なんてことは・・・
>>216 夜行バスと対抗することだけを考えると、結局同じような客層を取り合うだけになっちゃう
と思うんだよな。
むしろ、多少高くても寝台とか、はまなすののびのびカーペット、お座敷みたいに完全に
横になれるといったような付加価値をつけるようなテコ入れができればよかったような
気がする。季節列車格下げになってから言っても仕方ないような気はするけどさorz
222 :
216:2006/11/11(土) 22:04:54 ID:DHnP2hpH
>>以前の「ミッドナイト」のような感じがいいのかな。確かに座敷は横になって行けるメリットは大きい。
ただ、寝台は実際に料金は高いしそれがメインだとつらい。
座敷はカーペット車両としてそれなりに定着していたから、あのスタイルと寝台の混結とドリームカーの
リクライニング車両の3パターンくらいあればね。客扱いは極端に絞って札幌、旭川、南稚内、稚内で
いいんじゃないかな。その方が安眠もできるし、短距離客に占有されるのも防げる。要は都市間バスのスタイルだな。
運賃もバスと同様に、乗車券+寝台券または指定券の形から思い切って脱却して、「利尻」の利用運賃として決める
のは如何だろう。その方が価格設定も柔軟に考えられるのではないか。
周遊券やフリーきっぷ、一般の乗車券での利用には付加価値運賃として「利尻利用券」みたいなもので対処するとか。
223 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 19:00:32 ID:SX/9LatU
寝台はゴロンとシートで指定席扱いでいいべさ
編成はお座敷×3+ゴロンとBでいいんじゃないか?
224 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 19:04:45 ID:SX/9LatU
補足
途中乗・下車利用者のために1両ロザ連結(指定席扱いで)
225 :
名無し野電車区:2006/11/12(日) 19:24:49 ID:KEptiZcg
シーズン以外は3両もあれば十分。ゴロンとは冬には北海道には厳しいな。いくら暖房が効いているとは言え、
上段など寒くて毛布1枚じゃあ心細いくらいだ。それに、お座敷は毛布があって、寝台ゴロンとに毛布がないというのも変だ。
途中乗降客を見込めるのはせいぜい名寄くらい。深夜締切にするのもある面サービスだと思うけど。
札幌・旭川は下りは乗車のみ、上りは下車のみと制限する。その方が安心して眠れる。利用客の大半が稚内という実態から
すればそれ程乱暴でもあるまい。
名寄くらいは止めたほうがいいんじゃないかと
寝台料金なんか割引切符作って実質下げちゃえばいいのに
下げたって乗らない。下げなくても乗る。
年末年始に道内を回る予定なんだが、
年越しソバを音威子府で食えるだろうか?
大晦日に営業してるかな?ソバ屋
わずかな人口しかいない村のそば屋が、大みそかにやってると思ってるのか?
まあでも昼間はやってるのかもしれんが。内地民があんまり無茶いうな。
230 :
名無し野電車区:2006/11/14(火) 02:51:45 ID:BBPXhTUI
大晦日はかきいれどきだからむしろ予約でいっぱいでは
ここ、話題が少なくなってきたなぁ。宗谷線の列車の夢見物語りと音威子府そば、
神路などの廃駅情報、樺太夢物語などの無限ループだなぁ。
何かコレ!と言ったリアルタイムの楽しい話はないのかなぁ。
稚内に雪は降ったか?
降ってるはず、10月第4日曜に音威子府に行った時は降った。
先々週に音威子府に行った時は全く雪がなかったけど。
一時期躍起になってたオレンジカードが最近ではさっぱりだねぇ・・・記念入場券もしばらくご無沙汰。
はなたび利尻でなんか作れなかったもんかなぁ?
>>231 このサイト、いいね。
12月になったら予約して実家に送っておこうと思った。
帰省したら食べられる。乾麺でもいい。
>> やっぱここの住人は駅で食うことに拘るんだなあ。
確かに駅のほうが100円以上安いしね。
一路と駅と道の駅と、あと音威子府そばを村内で食べられるところ
あるんだろうか?
道の駅のは、ちと塩辛い気がしたよ。
基本は一緒だから味の違いを楽しめば良い。
ざるも又良し
>>236 個人的には生がおすすめ。
すぐに食べなくても冷凍庫で保存しておいて、解凍せずに煮えたぎった鍋にいれるそうな。
実際にやったが全然おkだった。
239 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 13:10:04 ID:ICI63zRu
稚内から利尻・礼文へ海底トンネルをほってホスイ。
終着駅は礼文。
240 :
236:2006/11/15(水) 19:16:48 ID:HZfpB1au
いや、もちろん生が欲しいですよ。
生は重いから運送費がかさむかな〜と思いまして・・・
神路はカムイルイサン「神路山」に当て字されたのね。
山じゃないけど。
私の小さいの頃、美幸線の線路跡が遊び場でした。
宗谷本線との分岐付近でいつもブルートレインの急行宗谷・天北を間近で見てましたよ。
ちょうど礼文が新型車のキハ54になったばかりの頃で、下りはグランドで見れたけど上りは真っ暗闇な中・・
まだ天塩川木材(てんもく)もたくぎんも美深電報電話局もあった頃の話・・・なつかしいなぁ。
242 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 21:17:41 ID:IoKM2kfJ
津波はだいじょうぶか?
243 :
名無し野電車区:2006/11/15(水) 23:53:13 ID:OFDyN9Sq
244 :
241:2006/11/16(木) 10:08:40 ID:yF3PHUh0
>>243 残念ながらおっさんではないです。幼少期(昭和末期まで)を美深で過ごしたものです。
買い物は美深スーパーかみしまか村西ストアーでしてました。
ぴうかラーメンうまかった。
246 :
名無し野電車区:2006/11/16(木) 20:48:05 ID:NamlFUZE
確か国道沿いにうまいラーメン屋があった。何て名前だったか忘れてたが。
おっさんがそんなに若い訳ない。
おっさん指摘厨はスルーしよう。
ちゅーちゅーた〜こかいな
たこしゃぶ食いたくなってきたぜ
あれだな、俺らは宗谷本線の生き証人である「リビングレジェンドなおっさん」
ではないけど、世間一般にはおっさん、或いはおっさん予備軍だなw
なあに、本家本元の「神おっさん」もきっと、高い位置からこのスレを見守って
下さっておられることだろうよ。いつか再び君臨されることを願ってます。
久々に豊富温泉へ。いつも行く一般用ではなく、湯治向けの濃い源泉へ行ったのだが、
う〜ん、昔に比べて油臭さが衰えた気がするなあ。
スーパー宗谷には自販機や車内販売はあるのでしょうか?
車内販売は有るよ
サロベツにも車内販売がほしいですね!スーパー宗谷とのサービス格差が激しいですから・・・
グリーン車なし、公衆電話なし、車内販売なし・・・
257 :
名無し野電車区:2006/11/18(土) 20:39:14 ID:m1MXtyF0
金土だけでも利尻をフッカツして欲しいと思っている稚内市民が何人もいるんだが
寝台の解結業務がなくなっただけでも経費削減だし
コヒは宗谷北線がなくなれば経費削減になると思っているのかな?
利尻がなくなった分、日中の特急利用者数にも影響が出ていると思うのだが
実際、バスに流れたんじゃないか?
おっさん擁護な方々が集まっておられるなら此処もまた叩かれるであろうなあ
>>252 なんていうか特定の人物を神聖化するのはどうかと思う。
ネットが一般化して2ちゃんが低年齢化して以来書き込みのレベルも落ちたな
261 :
名無し野電車区:2006/11/19(日) 09:21:41 ID:bZ+y0D53
温泉も掲示板も品質低下w
豊富温泉に行ってみたい
豊富温泉は面白いよ。行け!
面白いの?
いや、行きたいんだけどね
雪景色を見ながら温泉に浸かりたいよ
窓開けて入ってると外から覗かれるかもしれんけどなw
景色なら童夢のがお勧めかな
風呂浸かりながら利尻見れると完璧なんだろうけど
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061119&j=0022&k=200611197077 ■社会 バックナンバー
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宗谷岬の観光施設が全焼 2006/11/19 18:13
【稚内】十九日午前十一時五十分ごろ、稚内市宗谷岬三、最北観光=柏谷保三さん(76)経営=の
観光施設兼住宅の二階から出火、木造二階建て延べ約九百五十平方メートルの内部を全焼した。
出火当時、建物内には柏谷さんや従業員ら四人がいたが、逃げて無事だった。
建物の一階には、土産物店と流氷の展示室がある。出火当時、施設は営業中だったが、客はいなかった。
二階は住宅と作業所として使われていた。稚内署などで原因を調べている。
建物は宗谷岬の「日本最北端の地碑」がある駐車場の横にあり、現場は周辺にいた観光客らで一時、騒然となった。
あっちゃっ
>>265 それって稚内温泉の事ですよね
ホテル豊富なんかガラス張りの立派な大浴場で良さそうだなと思ったんだけどどうでしょう?
もっとも本気で行くのなら九州からだから日数と費用の工面をしないとかなり厳しいなぁ
>>269 童夢はその通り
ホテル豊富の風呂は残念ながら入った事無いがあの辺は牧草地とか山の中って感じ。
窓開けての下りはふれあいセンターの湯治風呂のこと。
温度調整がてら結構窓開けて入ってる。
開けてると外からも見えるw
まあ薄くなったとは言え、ふれあいセンターの湯治風呂は一見の価値有り。
川島旅館の風呂も結構良い。
古き良き時代の湯治風呂って感じで。
景色は楽しめんが旅情は掻き立てられる。
そおいや観光ホテル無くなったから豊富温泉今露天風呂無いのか。。。
レスありがとうございます
景色というよりも雪を見ながらの温泉というシチュエーションに憧れてるですよ
だからドカ雪であれば田畑や住宅街の風景でも構わないけど山の中ならいいなぁ
やはり列車はサロベツよりもスーパー宗谷がお勧めでしょうか?
>>272 俺は一般人ならスーパー宗谷を勧めるけど。
>>266 火事に遇ったんだね。何度も行った所だからお店の様子も覚えている。このお店に日本最北端証明書なんて
いうのがどこかに残っていたような…。スタンプだったかな?
店主はお歳を召されている方のようだけれど、再建できることを願いたい。
流氷館閉鎖かなぁ
行く度に、しばれ体験楽しんでたのに。。。
276 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 15:22:42 ID:ZgXmCPsO
豊富温泉ってふれあい館以外立ち寄り湯に入れるの?
277 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 16:32:46 ID:dc18/Zpc
2ちゃんねるにおいてage行為、とりわけコテハンは非常に目立つわけですが、「おっさん」の登場以来、宗谷本線スレは非常に目立つようになりました。
これに伴い宗谷本線スレの雰囲気は大きく様変わりしました。
また他板に宗谷本線スレから派生したスレも立てられました。
これからの、「おっさん」と宗谷本線スレの在り方について議論しましょう。
278 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 17:10:18 ID:rvcjZVZ4
↑ うるせ〜ばか
280 :
名無し野電車区:2006/11/20(月) 19:19:49 ID:ET14JysW
久しぶりに智恵文駅に行ったら駅舎の塗装が変わってた。
智恵文郵便局もあとどれくらい持つやら心配だ。上智恵文のほうが役場あっただけ人がいるし。
283 :
名無し野電車区:2006/11/21(火) 01:27:45 ID:coTjhXSS
284 :
名無し野電車区:2006/11/21(火) 09:00:35 ID:riCuPkJn
今の季節はやっぱり涼しい北海道へ出かけたい。ただ、8月は原生花園へ行ってもとりたて花は少ないし、
涼しいといっても今年は札幌でも真夏日が連続したり、北見なんか時々とんでもない暑さになることもある。
でも、概して湿度が低いから、蒸し暑さが内地のように余り感じないだけマシだ。
これが下旬くらいになってくると、朝晩急激に冷え込んで来ることがある。夜行列車に乗っていると、知ら
ずのうちに暖房が入ることも珍しくない。真夏でもジャケットやウィンドブレーカーの1枚持って行かない
と、えらい往生してしまうこともある。私も経験が浅い時には半袖だけしか持って行かず、慌てて洋品店を
回ったことがあった。
でも、その頃になると観光客の姿も徐々に減って来るので、あえてその時期に出かけることも多い。空いて
いるというのは、無条件で気が楽である。多少交通機関に運転終了があるなどして不便を感じることがある
が、その程度は仕方ない。花は少ないが、どことなく秋の気配を感じさせるような広い空を何となく眺めて
いるだけでも、北海道に来た意味がある。そして旧知の友人や馴染みのお店に顔を出し、うまい海山の幸を
肴に、酒を飲む。日頃自分一人ではまず酒の類いは飲まない自分ではあるけれど、お店に入ればワイワイ他
愛無い話で自然と酒が進む。
夜更けまではしゃぎ、夜もそろそろ明ける頃にホテルに戻って束の間の眠りとなるが、でも、翌朝7時には
もう次の目的地に向かって準備を整える自分がいる。不思議と二日酔いに悩まされたことはない。眠いのに
は変わりはないが、駅前に立てば、心は次の目的地のことを考えて、そして今夜は誰を呼び出すか、何処の
お店に足を運ぶか、携帯アドレスを順にチェックするのである。
何か旅雑誌のレポートみたいだ
ちなみに2〜3月頃って豊富や稚内に観光客は多いの?
>>284 原生花園は釧網本線、北見は石北本線沿線なのだが・・・
>>285 稚内はそれなりにいる
豊富はそんなに多くはいない
>>287 レスありがとうございます。
そうですか、冬の稚内は楽しそうだもんなぁ
食べ物も美味しそうだし
その時期はスーパー宗谷の乗車率も高いのかな
冬はサロベツが増結傾向強いかなぁ
261はどうしても車両のやりくりの都合が付いて回るからなぁ
この観光オフシーズンのときに稚内で3日間過ごせるとしたら、皆さんならどう過ごす?
292 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 00:26:39 ID:XoAL5AXN
樺太が見える丘へいく
293 :
650:2006/11/22(水) 00:33:08 ID:NnH+XoFb
有名所の飯屋総制覇
295 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 00:48:37 ID:4MCK8wpA
コピペ教の教祖
その名も
(^o^)(^O^)(^-^)
297 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 01:27:34 ID:ikALOphm
>>291 お天気屋に行って、鉄道関係のビデオでも見せてもらう。
298 :
名無し野電車区:2006/11/22(水) 02:26:33 ID:PH8leG//
樺太へ連行される
>>289 冬の稚内はやっぱこれだべ。
つブリザード
抜海岩で利尻を待つ
札幌はもう雪が降ったとニュースで見たけど宗谷本線を走る
列車も雪の中を走ってるのだろうか?
303 :
名無し野電車区:2006/11/23(木) 13:46:19 ID:Vr5cncHt
行きたいなぁ、雪の北海道(T_T)
今はもう雪景色かな?
塩狩はラッセル状態
スノープラウ大活躍
冬の夜。凍てつく雪の壁を照らす冷たい駅の灯り。周りの漆黒の中でそこだけぼんやり薄明るく浮かび上がるそんな風景がいい。
やってくる列車のヘッドライトは2条のレールと雪の壁に反射して、予想以上に明るく構内を照らす。
停まった列車の窓から漏れる灯りが、唯一暖かみを感じる冬の駅の風景。
もうそんな季節か……。
309 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 12:48:57 ID:T3NBx0wZ
でも、もう来週は12月…。今年もあと1ヶ月だ。喪中ハガキがチラホラ届き始めたこの頃。
結局、今年も宗谷線には行けず仕舞いになりそうだ。
>>307 もちろんです。
晴れた冬の利尻山が見たい。
冬の利尻はホント運次第だからなぁ
313 :
名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:00:05 ID:FARQ7sjN
今日、超宗谷往復で宗谷岬行きました。只今士別に着きました。
4時間30分しか滞在出来ませんでしたが、いつか来てみたかった北の果ての
土を踏めて最高でした。ちょっと前まで雪が積もってたとの事ですが、
今日は路面には隅の方しかありませんでした。でも風が強くてすごく寒かったです。
写真はないの?
>313
自殺しようと行ったけど気が変わった?
316 :
名無し野電車区:2006/11/28(火) 12:56:12 ID:oGSthsjx
宗谷線と言えばやっぱり冬のC55だな。
それも利尻を牽引するC55の重連だよな。
室蘭から転属組みの1+30の組み合わせが最高だったな。
317 :
名無し野電車区:2006/11/28(火) 15:34:06 ID:oGSthsjx
利尻もよかったが、稚内発小樽行きや仁木初の各駅停車も
よかったな。特に雪まみれになった姿のスハ32は泣かせるね。
318 :
名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:48:45 ID:LGDhu8Ev
C55の1, 16, 17,30, 47, 48, 49, 50, 59
>>290 S宗谷も増結が難しいけれど、指定券の取りにくさはサロベツのほうが
上をいってる気がする。S宗谷のGは別格としても、サロベツも時間帯が
悪くないから、1両増結の4両編成でも結構混んでる印象がある。
時は巡って、また郷愁の時代の話が出て来たね。
321 :
名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:54:45 ID:1Dqz4Qev
11/18に札幌からサロベツに乗って稚内まで行ってきた
久しぶりの機動車、力強いエンジンの音
稚内駅降りたらそばの出汁の香り、外は真っ暗だった
車もいいけど、まったりと車窓見ながら行くのもいいね
しかし車内暑かった、温度計24〜25度
322 :
名無し野電車区:2006/11/30(木) 02:03:22 ID:WYv166+C
昔、旭川から急行礼文で宗谷岬日帰り往復しました。現地はレンタカー。
サロベツは車販がないんだよなあ。
323 :
名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:57:40 ID:MMa7DwMj
道内での暖房設定温度は何処も高めだから、
上着を脱ぐだけで直ぐに薄着になれる状態がいい。
道民の人の服装はそんな感じで、上着だけ保温性をもたせてる。
内地での服装で上着の下を厚着してると、
渡道した時に暑くて死ぬ。
324 :
名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:07:38 ID:aVS+g4Qg
サロベツ前に乗ったことあるけど車販がないのはあまりにもつらい…
稚内ー名寄の鈍行ってロングシートですか?
集団見合いクロス
真ん中にテーブル有り
>>324 そうだね
この間札幌発リギリだったのでホームで駅弁買うのが精一杯だったよ
稚内まで五時間以上、おやつがないのは、つらい
328 :
名無し野電車区:2006/12/02(土) 13:05:20 ID:lGqB0rAJ
サロベツにキロハ連結してオホーツク同様に4両(実際にはほとんど5両だけど)編成にしては?
途中駅は無人駅・夜間無人駅多いから指定券確保は難しい。
少しでも自由席増えて車内販売もできればいいな。
>>328 キロハ182は5両配置4両使用なので余裕がない。使うとしたらオホーツクをどうにかしないといけない。
さらにサロベツはN183限定運用。
あるとすればとかちの261化で余ったハイデッカーキロか。丁度3両だし。
おおとり!!!ハァハァハァハァ…(゚∀゚;)
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上り「おおとり」下り「北海」 旧国鉄のディーゼル特急、臨時復活 【写真】 2006/12/03 07:18
【旭川】旧国鉄のディーゼル特急「おおとり」を再現した臨時列車が2日、JR旭川駅から函館駅までの
間を約6時間半かけて走った。赤とクリーム色の“国鉄色”の復活に、鉄道ファンや家族連れが集まり、
カメラを向けた。3日はヘッドマークを「北海」に替え、旭川への復路をたどる。
JR北海道旭川支社が「北海」の廃止20年を機に企画。「北海」は1967年、函館と旭川を
小樽経由でつなぐ特急として登場。81年に函館−札幌に短縮され、86年に姿を消した。
「おおとり」は函館−札幌−網走を結び、88年に廃止された。
運行に合わせ同支社は1泊2日のツアーを募集し、全国から141人が集まった。4割が道外の人で、
旭川駅のホームには鉄道ファンも詰め掛けた。午前8時51分、木戸口裕司駅長が「出発」と合図すると、
4両編成の「おおとり」はカメラのフラッシュを浴びながらホームを離れた。
<写真:懐かしい“国鉄色”の車両の前で記念撮影する家族連れ>
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061203&j=0025&k=200612030217
編成ミジカス( ´・ω・`)
遊んでいるキサロハ182は使えないのかなぁ。
トレーラー1両の負担は苦しいけど、施設のバリエーションの増加は魅力でもあるけどね。
抜海小中学校が今年度末で閉校になります。
駅から港までアザラシを見に行く途中に前を通ったなぁ…
335 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:30:52 ID:Yce2bF+5
抜海の焼酎学校無くなるの?ひょっとして抜海駅から汽車通学になるのかな?
336 :
335:2006/12/03(日) 20:33:58 ID:Yce2bF+5
×焼酎学校
◯小中学校
337 :
333:2006/12/03(日) 21:28:14 ID:Qu0jrAEi
>>334 >>335 去年の12月末、稚内からの一番で抜海に降りたんですね。
駅前から100mくらい先の道道合流部は除雪車が置いてった雪の壁があって出られず。
しばらくしたら駅前までの道も除雪され、稚内からのラッセル車が到着。交換する稚内行きを待っていたら、さっきから駅にいた地元のおっちゃんが一言。
「アザラシ見たかい? たくさん来てるよ。」
「いやぁ、でも港まで結構あるでしょ?」
「俺これから戻るから乗ってけ。」
ということで、おっちゃんの軽トラックで抜海港まで。
よく晴れた日の朝でした…
抜海小中学校は市内の学校に統合されるようです。市のスクールバスになるのでしょうか…
市がスクールバスを検討中してます
339 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 02:18:16 ID:6yPSWgsT
サロベツといえば、上りはライラックの代打には、キツイんじゃないかなぁ、
曜日よっては。先月のある日曜日に、友人を旭川のホームで見送ったが、自
由席の乗客を乗せるのに時間がかかり5分遅れぐらいで発車していったよ。
自由席はすし詰め状態で、指定席も9割程埋まってた。17時台の札幌行き、
4両じゃ・・・・ねぇーー。
週末とか、繁忙期に名寄とか旭川回転の2両くらいあっても良さそうだけどね。
341 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 18:58:35 ID:SHpiV2wi
塩狩近辺と恩根内〜中川間の雪が凄い・・・
冬季は、スーパー宗谷3号が指定席満席で自由席もかなりこむが、
名寄で半分以上下車するので、
札幌発19時代に名寄止まりの特急増設してくれれば、客を分散できるんじゃ
12月4日21時現在の積雪
旭川 27cm
和寒 60cm
名寄 33cm
美深 42cm
音威子府 89cm
豊富 17cm
稚内 8cm
344 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 09:33:34 ID:/vg+vqZ9
昔の急行サロベツのように名寄分割にすればいいと思うが。
平日でも乗車率高いんだね
前日に指定席は取れるんだろうか
普通に札幌-旭川間の区間利用も多い1号
時間帯が良い関係で土日は特に子供連れが指定押さえてたり
347 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 17:12:56 ID:AzBNyG6i
風雪の激しいこんな時期こそ夜行の「利尻」を走らせておくれよ・・・まだ早いけどオホーツク81・82号が走る石北本線ウラヤマシス
稚内人だが冬場は、安全考えてJR使うが
旭川で帰り遅くなったときに、「利尻」使えないには、痛い。
しょうがなく、朝のスーパー宗谷1号使うと稚内に着くの13時半って…
349 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 00:46:18 ID:h06loAfq
利尻、いるよな。やっぱり・・・・
キハ54とかで単行なら行けるのであろうか
半室カーペット仕様にしてみたりして
>>351 キハ182-36〜38が残ってればなぁ
北海道はクマや鹿と衝突してニュースになる。
それで死んだクマや鹿はあとはどうするのだろう?
内輪の話として、片づけをした保線の人が鍋にして喰った…と聞いたことがあるが。
スレ違いだけれど、道内を道路を走っていると注意を促すひし形の黄色い標識に、
色んな動物の絵がかかれているのに気付いた。
見た限りではきつね、鹿、クマ、牛が何れも道北で見られた。この他にまだあるのかな?
355 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 12:31:48 ID:UNkZXWnf
>>354です
俺は内輪に詳しいんだ と言いたかった訳です
スレ違いですみません
356 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 15:28:47 ID:vMC4ShpE
池北線で線路に馬が走って渋滞したことがあったよ。
5キロくらい20km/hで徐行運転。乗客は大喜びだったけど。
357 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:20:27 ID:Lj7yJrM5
宗谷といえば旧ソ連の「オビ」号だろ。
宗谷情けなさすぎwwwwwwwwwwwwwwww
あまりの性能差だったらしいからな。
救出されたあと、オビ号のケツにくっついてったわけだが
分厚い氷を割りながら進むオビ号が後ろの宗谷が離されないように
一苦労だったらしいからなw
>>357 うろ覚えなんだが、何年か前に逆に日本の砕氷船が他国の閉じ込められた船を救出したことなかったっけ?
360 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:18:14 ID:RZRql49W
「池北線」って書くから、昭和の頃の話しかと思ったじゃないかw
362 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 16:50:23 ID:CDvJsnAK
だめ。
364 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 19:07:29 ID:urAZxdpo
せめて土日は利尻運転すべきではないかなあ
線路保守とかがまんどくさいのかなあ…
>>362 旭川→稚内 の都市間バス 17時10分発 1便のみ
金土日 「利尻」運転して欲しいな
稚内空港は、冬場あてにならん(就航率 羽田線で75%)
東京いくならJRで新千歳にまで行ったほうが確実
>>366 > 東京いくならJRで新千歳にまで行ったほうが確実
高くて長時間だからヤダ。
> 稚内空港は、冬場あてにならん(就航率 羽田線で75%)
たしかにあてにならんけど、公共機関の遅延は社会通念上認められるからねww
俺的に欠航はむしろラッキー。
うほ、俺のID、ストレートフラッシュだ(LMNOP)。
宗谷線内の特急みんな和寒駅の停車は廃止して通過扱いにしてほしいのに
随分と言われている事だが
夏、冬運行・連休運行でいいから「利尻」運転しろよ(゚д゚#)<ゴルア!!!!
空気輸送だったから運転やめたんだと何度いえば……。
稚内周辺だと10万もいないんだから、観光需要がない季節は
絶対数が少なすぎてどうしようもないべさ。
372 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:02:34 ID:c4pDiOhp
夜行はバスに客を奪われたのですか?
値段設定安いからねぇ。。。
昼行は定時性やら諸条件で住み分け出来てるけど
374 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:13:27 ID:0ug1e4K6
>>371 冬場でも土日なら需要はあると思うけど
確か平均が50とかそれくらいだったらしいから
当然土日はそれ以上の需要あるでしょ
名寄とか音威子府とかあるのかないのかわからん土地でも
朝早くに札幌に着きたい需要はあると思うが
高速バスでそこまで拾ってないだろ多分
375 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:26:56 ID:POMVH5SU
シーズンオフは「ウィークエンド利尻」・繁忙期は「離島浪漫利尻」とか。
「はなたび」だって今年だけのキャンペーンだから来年以降は、日高本線「優駿浪漫」みたいなネーミングでも。
まあ、素直に「利尻」って手もあるけどさ。
>>374 毎日運行時から需要がないからなくなったんだと、何度いえば……。
何度もいうともう復活しなさそうで、余計に悲しい……orz
377 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 21:09:48 ID:0ug1e4K6
>>376 だから平均で40とか50が末期の数字だってわかってるんだけど
そうすると土日は60とか70とかはあるんでしょ
これを需要がないといえるのかな?
ちなみに銀河で平均80台らしいよ
バスは岩見沢、江別、滝川の客は拾ってくれない…。
そのくらいでは話にならんことくらい、まだわからんのか。
バスは道路等の維持は必要ないんだし、他都市との流動なんてしれてるし、
名寄まで札幌からそんなかからんことくらいでさえわかってない内地民は、黙ってろ。
もっというと、その平均つうのは観光時期もトータルしての平均だろが。
冬の利尻そんな乗ってないだろ。
夜行だと乗車率だけじゃなくて、
夜中も駅員が必要になったりいろいろ大変なわけだ
夜行だとしても運転扱いのある名寄以外の駅員は不要だけどな。
営業面でも深川みたいに自動改札扱いを止めちゃえば済む話だし。
内地民はんかくさいなw
385 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 13:19:41 ID:jm/8Go8Q
宗谷バスマンセーage
そうやな
そこで閑散期はDMVの「利尻」ですよ! これなら経費節約間違えなし!?
DMV「利尻」の中に寝台…orz
389 :
名無し野電車区:2006/12/12(火) 12:24:22 ID:2fkdiymb
DMV利尻の寝台>トレーラー方式か?
一般道で牽引二種が必要な予感
昔の「トレーラーバス」!? まさしく先祖返りだな。
発想の転換で、バスも「機関車」「客車」と分かれればもっとバリエーションが増えそうだけど、
法規的に難しいんだろうな…。
「DMV利尻」1号車指定席、2号車B寝台、札幌駅に停まっていたらどんな風になるんだろう。
冬の塩狩峠は一般道、レール、どっちがメリットあるのかな?
豊富辺りからは一般道を通ってこまめに停車。そしてフェリーターミナル終着。
1台は音威子府で分かれて浜頓別経由で。宗谷岬に寄ってくれれば観光客も感激!
とかなんとか、妄想はどんどん続く…。
雪レに途中からでもキハぶら下げるのって無理か?
利尻をDMVにするくらいなら高速バスの方がいいんじゃね
単純に,周遊きっぷとかでも夜行高速バスに乗れるようにすればよいような。
>>393 夜行バスは、夜行列車のように自由席ないので
週末は、満席ということもけっこうある
395 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 21:08:56 ID:+FexnD6p
DMVの「利尻」って。。
酸素不足で息が詰まって「天国」逝きになりそう
スレ違いだけど、「水陸両用バス」の開発が実現に向けて動きだしたそうだ。
海外には観光用で実在するが、日本では初めての試み。
来年度に試験用車両を開発し、釧路をベースに釧路湿原観光に活用したいということだが、
DMVも来年から釧網本線で試験営業を開始するなど、道東の新たな“乗り物”には興味を
惹かれる。
…道北にはこんな話、出て来ないのかなぁ。
やはり道北活性化は、このところ静かになっていた「樺太連絡路線待望論」しかないのだろうか?
今日の昼に、宗谷本線殺人事件っていうサスペンスが再放送でやってた。
まだ利尻があった頃で、なつかしく感じた。
以上チラシの裏につきsage
>>396 > スレ違いだけど、「水陸両用バス」の開発が実現に向けて動きだしたそうだ。
いやいや、スレ違いじゃないよ。板違いだけど。
400なら
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
401 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 00:02:56 ID:r6isiNC2
私も宗谷本線殺人事件を見ました!えっ特急利尻は今走ってないんですか?((((◎Д◎))
402 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 00:03:58 ID:r6isiNC2
私も宗谷本線殺人事件を見ました!えっ特急利尻は今走ってないんですか?いつなくなったんですか?
403 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 18:04:13 ID:WIuaINpj
利尻が運行していないのは痛いが、経費削減効果が大きいだろうな
夜間のウテシと車掌が2セットもいらない
交換駅の夜間ポイント除雪要員もいらないだろう
廃止の理由は、冬季の利用者数の減少らしい
でも、昨年の冬の週末は結構な人数が乗っていたから
週末と年末年始の帰省時期に臨時列車として運転してほしかった
停車しない交換駅はスルーポイントに改良すべきと思う
除雪しなくていいじゃん
404 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:18:39 ID:/ChCK1CG
キハ183の余りを利用してキハネ186を製造して利尻にしてみたら?(orz
一線スルーなんてなまら金かかるっしょ。
単純に考えても信号機は2倍必要。
はなたび利尻が走ったのって6月の最初の週末からだったっけ?
最近はここも“単行”が多いね〜! 話題が続かない…。
408 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 15:10:19 ID:xu7c2RzW
話題がないなら作りましょう。
宗谷本線で一番好きな駅は?その理由も。
オレは北星駅。あの板張りのホームに趣のある待合室は最高!
神路
410 :
407:2006/12/19(火) 16:12:37 ID:6Im7wPne
話題に乗りましょう。
好きな駅ですか? ん〜、「旭川と稚内」…って言ったら違反かな?
私は人が程々にいる方がいい。人気のない無人駅にいても風情はあるかもしれないけど、
やっぱり“つ・ま・ら・な・い”。小さな蛍光灯の灯りより繁華街のネオンが好きな私なので。
そういえば、最近三六行ってないなぁ。
名寄かな
長い道のりの中、ちょっと一服感があっていい。
特にこの時期のS宗谷4号に乗ると、久しぶりに人間の住むところに出てきたって感じで
(途中の町村の方々にはすまんがw)
名寄だな。
唯一の街って感じがする。
抜海
真昼間にホームに座ってボーっとしてるのが好き
塩狩
うっそうとした森に囲まれた駅(ホーム)に佇んでると、
峠の下の方からエンジン音が、ドドドドドドド…と響いてきて。
有視界内の駅構内にS宗谷orサロベツの姿を捉えたのもつかの間、
目の前を爆音を轟かせて過ぎ去り,坂の下の方に姿を沈めていく・・・
タタッタタタタッタタ…。
そして駅はまた静寂になり、小鳥のさえずりが聞こえるようになる…。
415 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 15:23:08 ID:Lp+39QyD
瑞穂
娘の名はここから付けました…、と言いたいところだが今はなき寝台特急「みずほ」。
416 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 18:30:51 ID:/c3QvPBg
雄信内
あの駅舎は最高だ!
>>414 素晴らしい文体ですね〜!
目をとじるとあたかも目の前でトドが乱闘してるような気にさせる鮮明な表現の数々…
いくら自演を重ねてもここまでの表現は一般人には到底無理でしょうね…。
もしかして著名な方でしょうか?
418 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 23:43:45 ID:WF2605NO
>>417 ある意味そのコピペの原文書いた奴もすごいよな
発展系出まくりだし
419 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 01:15:37 ID:5KLmMI7h
まぁ、世の中にはわからないほうが幸せだったということは
山ほどあるのだよ>419
421 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 04:24:09 ID:CQyuiKic
>>420 素晴らしい文体ですね〜!
目をとじるとあたかも目の前でトドが乱闘してるような気にさせる鮮明な表現の数々…
いくら自演を重ねてもここまでの表現は一般人には到底無理でしょうね…。
もしかして著名な方でしょうか?
もう冬休みになるんだな・・・
423 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 18:01:07 ID:T9K95KUh
424 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 19:23:18 ID:i3opUpJ+
確かに
さりげなく「糠南」をアピールしてみる。
426 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:00:36 ID:EjLehArh
「利尻」の走らなくなった初めての冬…。
明日の夜は、北からサンタを乗せたトナカイ列車がソっと通るかも知れませんよ。
〜Merry Chiristmas!〜
427 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:05:25 ID:EjLehArh
Merry Christmas!でした…。サンタも赤っ恥でトナカイの鼻より赤くなってやって来ます。
428 :
420:2006/12/22(金) 23:39:16 ID:6ZnYY9Fn
褒められっちった。エヘ
429 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 01:30:22 ID:Grh5636V
430 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 01:50:41 ID:/286BVBP
オレはやっぱり抜海駅が好きだな。
最果ての無人駅ということで。木造駅舎もいいね。
いつになったらキハ54の快速なよろ号走るの?
どうせなら201に転クロ付けて走らせてみたひ。。。。
>>432 北線か花咲線が廃止されて、キハ54が余ったら。
435 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 18:34:00 ID:1qvJM7LK
上雄信内良かったなぁ
>>435 俺も一回だけ行ったことある。あの究極に無駄な駅、よかったよなあ。
上雄信内、下中川、芦川、南下沼、宗谷線巡りにまた行きたいな。
437 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:11:48 ID:KDmvVPIq
抜海〜南稚内で海に一番近づく当たりの写真をよく見ますね。
あの付近は、一般人が入れるような道があるのでしょうか?
下の道道から登るのでしょうか?
それとも草を掻き分け進むのでしょうか?ひょっとして熊出没地帯ですか?
>>436 上雄信内駅、下中川駅、芦川駅は廃駅になっちゃったけどね。
おれいつも思うんだが
抜海-南稚内間の例のポイントの
写真の画格から外れたところに駅つくって
稚内-抜海間の区間列車を2時間に一本くらい走らせると
あそこは便利になるんじゃないかなぁ。
440 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 11:24:13 ID:NTwMHoXi
稚内自体はそれなりに賑わってんの?
ノサップから南稚内方に行くバスは結構走ってるよ
>>437 熊は、でないがキツネは、たまにいる。
>>439 抜海周辺は、小中学校が廃校(来年予定)になるくらい人口が減っているので
誰も利用しないと思う
>>442 ノサップは、根室。ノシャップなんだけど
orz
京都に居ると感覚が狂うのかorz
445 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 00:48:47 ID:6my+Qrvw
ノシャップで待ちあわせよう!と言って、勘違いでノサップに言ってしまったということ、またはその逆はよくある話wwwwwwwww
446 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 08:21:51 ID:C2/t4j3E
だんだん痛い人達が・・・・・
447 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 14:13:29 ID:J6WrPGID
>>445 あ、オレ一度あるw
オレが連れに「ノシャップ岬」に行くから現地で合流、と手紙に書いたのにそいつは「ノサップ岬」に行きやがった。
まだ携帯電話のない時代…。
「クッシャロ湖」と「クッチャロ湖」もよくある話かもw
「クッタラ湖」というのもあるな。
エサシ
シベツ
モンベツ
「元旦は全便運休致します」
…今の時期、道内でよく見かけるバス停の貼り紙。
451 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 09:49:19 ID:CC02eDkI
美深駅の営業時間変わってた。夕方が延びたけど朝が遅くなった・・・
452 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 14:58:56 ID:t/6W9plM
453 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 18:05:46 ID:Rku9foIc
454 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 21:40:14 ID:pMjVdKC4
宗谷線の名寄までは高速化で130キロで走れるという話だけど・・・
直線部は木の枕木ばかりで、この場合は120キロまでしか出せないと言う説があるんだけど、これはガセ??
455 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 22:11:59 ID:LNhKPw+L
士別と標津
江差と枝幸
紋別と門別
456 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 22:52:09 ID:sSa0bK5b
花畔、濃昼…。
初めてそこを通った時、どうしたら“そう”読めるんだよ!…と思った。
これから幌延行ってくる。
寒いかなー。
458 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 09:35:29 ID:/QSV2r94
保守
459 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 21:03:02 ID:Uk51h1QI
間もなく午前0時。
宗谷本線のレールに1本の列車もないまま新年を静かに迎える。
来年はこのレールの上で、何か楽しい話題を乗せて走ってくれることを期待したい。
あけおめ
今年は宗谷本線に良い事が有ります様に。
稚内駅は雪景色なんだろうなぁ
462 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 08:01:20 ID:UzJ3tcZB
保守
463 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 12:30:56 ID:4uBiW1kJ
ラッセル目当ての撮り鉄だらけ。
上りサロベツ混んでて鬱だ、空いてると思ったのに。
465 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 06:23:12 ID:rSRADyYQ
保守
466 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 10:00:34 ID:nvysvLwC
ここは「保守」ばかりしているところだな。
列車が通らない(話題がない)のに、保守ばかりしてど〜すんだ?
ところで、年越しそばを音威子府そばで過ごした人はいるのかな?
ダイイチのチラシに音威子府そばが出ていたので、買いに行ったお。
しかし、駅で食べるのが一番だなぁ
そうやなあ
469 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 19:31:32 ID:hbMdf/55
あれは、道の駅で食べるんなら自分でゆでた方がうまいです。
JRの駅ではまだ食べてないですが・・・・・。
駅で食べる事がまず味がある
駅構内で買うとたこ焼きも又一味違う
471 :
93:2007/01/03(水) 23:03:20 ID:zmpi1pay
>>464 30,31日の下りサロベツと2,3日の上りサロベツは激混みですよ、そりゃ
でももっとヒドイのは快速なよろ
この激混みの時期に1両で運転する列車があることシンジラレナ〜イ
コヒよ、お客さんの立場に立った事なんてないだろ(怒
年末年始くらい夜行利尻を臨時で走らせてもいいようなもんだが
お客様本意になれない旧国鉄の逃げ越し人間が上にいるようじゃだめだよなw
472 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 23:09:03 ID:JI2GKmmf
激混みの上りサロベツの自由席に南稚内から乗ってくる奴はタコ!
頭使って始発の稚内から乗れよ!
サロベツ増結してないん?
>>472 激混みの上りサロベツを想定して、直前の下りの自由席に南稚内から乗ればいいのに。
475 :
名無し野電車区:2007/01/04(木) 00:29:02 ID:+zr1bFWz
476 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 00:15:40 ID:atI8dwJj
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
477 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 17:50:34 ID:xwveQITV
稚内駅で事件でもあったのか!?
ワカンナイ
479 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 18:20:36 ID:cTBiwj+Z
>>431 スパ宗谷が稚内に着く前にサロベツの改札が始まってるから意味が無いよ。
何年か前の冬、車販のないサロベツ号が動けなくなり10時間近く缶詰になった事が
あったな。
481 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 01:51:10 ID:Ao6ULNqq
大晦日にスーパー宗谷4号に乗り稚内から札幌へ。
通常とは異なりお正月と言う事で増結で6両編成。
グリーン車は2両繋いでいて駅で空席照会をしてもらうと1席も売れてなくてガラガラ。
ゆっくり寝たかったので奮発して車両最後部の増結21号車のグリーン席10Dを指名買い。
結局最期までこの車両には私1人でしたが・・・
車掌は各駅発車後、車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ?
南稚内出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや!
俺しか乗っていない車両で大声出すな!
前の座席をこっち向きにして4人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
物売りも3回も4回もやってくる。
サービスのコーヒー以外イラン!と言っただろ?誰も乗っていないの
わかったらそこで折り返せよ!!!!
各駅に着くたびに大音量で
「特急スーパー宗谷4号、札幌行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急スーパー宗谷4号、札幌行きです。」
「本日は6両で運転しています。」
「先頭から4号車、3号車、2号車、1号車、増結22号車で最後部は増結21号車です。」
「自由席は4号車、増結21号車です。ご利用の方はお回りください。」
「お手洗いは3号車、2号車、増結22号車です。」
「くず物入れは各車両のデッキにあります。」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん?
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か??
それにしても今回は酷かったなぁ・・・
483 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 13:34:12 ID:fwLsBpk2
>>481 まぁ餅つけ。あの時放送がなかったから乗り過ごした…分からなかったと言う自己厨旅客への対抗策さ。
サービスと言うより自分の身を守るためなのさ。
「サービス三流懲りた新幹線」とか、興部村長の乗車体験記思い出したww
まあでも
>>481の気持ちも分かるわ。事実だとしたら災難だったな。
485 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 13:36:54 ID:eVBfOgro
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
486 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 15:57:35 ID:ZZT7lcW+
>>481 自由席は4号車と増結22号車じゃないの?
487 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 01:42:02 ID:/D6OnvqF
いや今日の宗谷線は散々でしたわ。
名寄11:06発旭川行き。いきなり風連で50分停車。
ポイントトラブルだとかで目の前まできているスパソヤ2号が約20分入構してこない。
お客怒り心頭。悪天候なのは予報でわかってるんだからポイントの管理くらいちゃんとしれ。
帰り。旭川17:45発名寄行き。蘭留でやはり50分以上停車。
遅れている上りサロベツを待ってるはずが、30分たっても
「対向列車まだ和寒の手前です。もっと待ってね」のアナウンス。
先に和寒に行って行き合えばいいじゃないか。
剣淵で15分。後からくるスパソヤ3号を先行させるために待避。
士別とか名寄でスパソヤ3号に乗り継ぐ予定の客がいたらどうするつもりだったのだろう?
全般的に特急の遅れを挽回するために普通列車を犠牲にしすぎ。
488 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 01:46:53 ID:/D6OnvqF
追加。名寄駅の掲示では
「スパソヤ4号は佐久ー筬島間で倒木と接触して生死不明」とのこと。
何故かJRコヒのオヒサルの遅延情報には詳細が掲載されず。
489 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 01:52:14 ID:/D6OnvqF
間違えました。
>>487 風連のスパソヤは1号ね
>>487 乙だが一言だけ。
>>名寄11:06発旭川行き。いきなり風連で50分停車。
>>ポイントトラブルだとかで目の前まできているスパソヤ2号が約20分入構してこない。
>>帰り。旭川17:45発名寄行き。蘭留でやはり50分以上停車。
>>先に和寒に行って行き合えばいいじゃないか。
これって言っていることが相反してるんだな。
往きの場合は,普通列車を助けようとして特急との行き合いを名寄から風連に変えた。
ところが風連はポイントが返らなくなって逆に遅れが延びた(かも知れない)。
で,帰りはその逆になったと。
>>488 神路あたりで脱線転覆で天塩川に撃沈じゃ〜ないだろうな〜?w
492 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 19:11:54 ID:q8jZBtQ9
>>481 それコピぺ 芋煮がしおりになって低気圧並みに大暴れしてるから無視してあげましょう。
>>487 こんな日に汽車に乗る奴馬鹿ないし知障
493 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 15:31:40 ID:SDaMwgn5
音威子府蕎麦に付いてる天麩羅のようなもの揚げ
494 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 20:11:30 ID:m6BORFUx
>>487 特急>>急行>>>>>快速>普通
って常識ない方は・・・・
495 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 20:16:46 ID:pai/aw7N
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
496 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 20:35:42 ID:P5DcTy3o
今日、昼前、大雪の中C11がバックでDEに引かれて、旭川駅に向かって
行ったけど、何かあるんでしょうか?しかも、釜に火が入ってました。
497 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 17:19:31 ID:1prpNRmT
C11は旭川運転所所属でつ
C11昨日釧路駅に居たよ
蒸気も入ってピーピーうるさかったし
499 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 08:19:07 ID:Loc0oxCA
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ 音威子府あぼ ■□■□■□■□■□■□■
そうやなあ
冬の稚内に行きたいな
「只今から札幌行き急行天北の改札をいたします。」
505 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 11:29:49 ID:bzvZmePJ
「お待たせ致しました。只今から函館行き急行『宗谷』の改札を致します。乗り場は奥の2番線に
停車中の列車です。」
ドアが開いて大きな荷物を持った旅行者が一斉にモゾモゾ動き始め、自由席に向かって突進を始める。
急行「宗谷」(稚内→函館)、特急「はくつる」(青森→上野)の指定券・寝台券が今回の旅で最後に
使うきっぷだ。ワイド周遊券の券面にびっしり隙間ないくらいに押された途中下車印。この駅名が今回
の旅の証し。
利尻富士を眺めてさんざん遊んだ北海道の地を後にする旅のフィナーレは、やっぱり切なく物悲しい。
>>505 浜頓別でも鬼志別でも音威子府でも名寄でも旭川でもありそうな・・・
509 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 00:52:05 ID:n1+0K3do
天北峠て、車でも結構な勾配あるので、汽車は大変だったんだろうね?
そうやなあ
511 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 00:16:08 ID:Wt0VIZ3r
ひゃ〜、さぶ〜!
さぶいのでage
512 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 01:41:52 ID:OiYUyTUa
名寄ー札幌間のS宗谷増発キボン
513 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 15:59:39 ID:KftFeQ9g
稚内まで行かないなら名前変えなきゃ
塩狩
スーパー名寄でいいんじゃね?
516 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 20:49:22 ID:aCVY7rW0
スーパー南比布
517 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 21:35:30 ID:JzJsdmxt
「かえで」をマイタウン列車から召し上げればいいじゃん
「てしおがわ」「すずいし」にするかい?
スーパー三島
スーパーにしんかずのこ弁当
>>515 >>518 現在アークスグループの「ふじ」は名寄で創業。
そして、三島は同じくアークスグループの道北ラルズに営業譲渡。
そもそも道北ラルズ自体昔に三島から営業譲渡されてできた会社。
よってスーパーアークス
かな〜りすれ違いごめん。
ムーンライト宗谷
…いや、なんでもない。
やっぱり特別快速か。
『特快 なよろ』
キハ54の110キロを開放するんだ!
これで名寄-旭川だと183位のダイヤで行けるかな。。。
↑
キロ110かとオモタ
スーパーみずほ
>>521 北だから「ミッドナイト宗谷」だ。
ふとイメージしたが、“ミッドナイト”の宗谷岬って、とても無気味な気がする。
526 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 11:26:05 ID:TpI++aaX
>>522 石北本線にも特快があるんだから宗谷本線にも特快があっていいと思う。
>>525 ミッドナイト利尻でok。
527 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 13:27:54 ID:xjSGnIO/
ミッドナイト礼文ではダメですか?
528 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 16:00:49 ID:p4KxiCST
529 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 06:10:34 ID:takyucZ3
530 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 14:24:03 ID:4o7HgEya
529=512
センスは51だべ
スーパー智東
くだらねぇ〜
ウルトラスーパーストロングマイティぬるぽ
ファイナルハイパーギャラクティカガッ
定期排雪列車に愛称付けるとしたら何、と振ってみよう
普通に、スーパー宗谷
それにしてもネタがねえなw
またおっさんが降臨して、ありがたい昔話でもしてくれねえかな。
ダンプ松本
540 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 20:40:43 ID:6O14A9hG
昔やってた「好きな駅」シリーズはどうした?
やっぱ、スーパーピヤシリかスーパーサンピラーでしょw
>>537 禿同!時々おっさんがネタを書いてくれるとこのスレも活性化するんだが
いったい誰だ?オサーンに余計なチャチャ入れたアフォは?
そういう仕切り馬鹿に限ってネタすら提供できない脳なんだよな
おっさんの復活を切に希望する者だが、おっさんのような高尚なお方には、
2ちゃんは相応しくないだろうという、このジレンマ。。。
何方かが言ってたみたいに、2ちゃん外のブログとかでもお会い出来ればなあ。
まあ以前のようなハイペースじゃなくて、月いちくらいでもお会いしたい、マジで。
おっさんはどうも2chの流れに乗ってない所があるからなぁ〜。
それに新参者が来たらまたトラブルになるだろうし。
>>543 いや、逆に2ちゃんの流れに乗ってるご年輩者がいたら、普通に引くぞwww
545 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 03:34:03 ID:uSH2emFR
そろそろ、高慢おっさんが出現して、又皆から集中的に叩かれるのかの〜
この流れだと、おっさん口車に乗ってしゃしゃりでてきそうだな
このレスまずかった( ̄口 ̄;)
546 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 21:53:31 ID:M40qiXwr
早売りの時刻表2月号買って来た。
春臨は3月のダイヤ改正後の運転分は来月号送りとなっていたが、JR北海道は大きな変更が
ないので、6月末までのダイヤが掲載されていた。
で、宗谷本線は…“何にもなかった”。「サロベツ」にお座敷車両が連結されるという但し書きだけ。
あとはなぁ〜んにもなかった。「はなたび利尻」もなかった。すごくスッキリした時刻表だった。
>>546 そのうち、北海道地図からもすっき(ry
また機会があれば、音威子府で駅そば喰いてぇ・・・。
549 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 09:19:41 ID:Joih8q68
今の時期はあくまで春臨の発表なので夏臨は4月頃だろうから安心して待てば?
え?安心できないって?
>>549 あっても「はなたび利尻」くらいじゃないの?
今年は暖冬で桜の開花も予想が難しいから、「塩狩峠さくらノロッコ」(そんなような列車名だっけ?)
のような“時期もの”の運転も難しいだろうし。
夏の時期だけでも幌延−稚内で「ノロッコ号」を運転して欲しい気もするけど、釧路と富良野で稼いでいる
ノロッコ車両は持って来れないだろうしな。
期間限定でもSLを稚内に持ってくることは無理なのかなぁ。とりあえず「SLすずらん」もなくなったことだし、
SL自体は夏場は大沼だけだから、1両は余裕がありそうだけどね。ただ、SLは同時期に2両動かすのは
最近はトラブル防止の意味から避けているようだし。
そういえば、今年から「増毛ノロッコ」の指定席連結がなくなって、全区間自由席扱いになった。
バーベキューカーの連結もありそうだけど、これは「団体扱い」かな?
551 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 09:58:39 ID:WbIBLGEF
はなたびキャンペーン終わったから夏臨フツーに「利尻」かな?
まさかサロベツ81・82号なんて言わないよな・・・
552 :
名無し野電車区:2007/01/25(木) 20:44:28 ID:74DkluV6
554 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 11:15:11 ID:KZ4eCXy2
81・82号って可能性タカス
以前はお座敷連結して臨時特急わっかないって、キャンペーンの時に走ったよね
今ある定期列車の臨時扱いのほうがいろんな意味で扱いはラクなのかな?
これ兜沼だけど鷹なのかなぁ
キー忘れたorz
クリスタルかNRで臨時はなたび利尻はダメ?
夏なら音威子府以北はかぶりつき出来そうなんだけど
ノースレインボーでも十分楽しめそうだけど
そんな次期には空きが。。。。
束から浪漫でも貰ってくるか
562 :
名無し野電車区:2007/01/28(日) 18:47:22 ID:SwGwJ79p
もし臨時が「礼文」にでもなったりしたら・・・
礼文町:名称復活バンジャーイ!
利尻町・利尻富士町:なんでだゴルァ!
サロベツ81・82号になったとしても豊富町は喜び、利尻町と利尻富士町はゴルァしそうな悪寒。
ヤパーリ利尻が妥当か?
じゃあ間をとって「利礼」ってことで。実際にそういう言い方もあるし。
6月中の利尻の運行はないのか…
>>563 「利礼航路」という言葉しか思い浮かばない。
それも、礼文香深のFTの、桃岩YHの連中の歌でしか聞いたこと無い。
「宗谷」でいいだろ
567 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 09:29:59 ID:KeoTNHiY
利尻と礼文を足して2で割って、「レレレ」だな。
>>567 ちょwww利文とか礼尻とかでなくなぜレレレwwwww
>>567 猛烈な勢いの脈絡の無さにワラタwwwwwwww
とりあえず1両編成の快速でもいいから夜行賦活キボンヌ
問寒別局にて火災発生!郵便物焼損。
byHBC
現金や証書類は金庫の中で無事だった模様。
…って、北海道の小さな郵便局の火事が遠くの地でも、ネットでリアルタイムでわかる。凄い時代だな。
俺もニュースで見て驚いた。まあけが人が出なかったことが、不幸中の幸いだな。
一日も早い復旧を願う。
それにしてもこういうカキコ見る度に思うんだが、多少スレ違い、板違い気味の内容でも、
どんどん吸収してしまうのが、ローカル線鉄オタの懐の深さというか、悲しい嵯峨と言うかw
俺の問寒別たんが…
電脳雄信内が懐かしい
577 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 01:24:41 ID:BI7tFpJI
問寒別、あそこから知駒岳行くのがお気に入り。
知駒岳でググッてみたら、どうも、かなり景色がいいところのようで、
行きたくなったんですけど、問寒別駅から途中までバスとかありますか?
>>578 調べてみないと正式なことは言えないのだが、恐らく無いだろう。
ここはレンタカーに汁。マジで知駒峠は景色が雄大なので、
一回行ってみる価値はある。
レンタカーで走るなら、本当に知る人ぞ知る"雄興問寒別線"もいいぞ。
ぐぐっても三件しかHITしないけどなw
私は、車の免許を持ってないんです。
"問寒別" AND "バス" でググッてみた感じでは 無さそうなので、
問寒別駅から知駒峠を越えて天北線代替バスのバス停まで歩く
(或いはその逆コース)ということを考えてます。
勿論 春以降の話だけど。
ゴールデンウィークだと、札幌辺りの花見と併せてみるとか。
問寒別バス無いよ
>>581 ありがとうございました。
中頓別→知駒峠→問寒別
と歩く方向で、検討しています。
峠越えの場合、自転車より徒歩の方がラクなような…
それに、自転車を借りたら 返す為 借りた場所に戻らなければ
ならないでしょう。
出来れば、峠を越えて、反対側に出たいのです。
X線のA駅からY線のB駅 (X≠Y、A≠B)まで歩いてみたい、
というような感じです。(宗谷本線と妄想上の天北線と)
問寒別駅の「駅舎」(!?)と 天北線の廃線跡も見てみたいし。
585 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 21:39:52 ID:SMMB3G69
>>582 あの知駒峠を歩く?
あの何もない長距離を一人歩くのは覚悟が必要かと思う
自転車?
車でもバイクでも難儀するヘアピンカーブと勾配が続きます
春と言っても、5月でも寒いですよ
車を運転できる人と一緒にレンタカーに乗っていくことをお勧めします
長時間長距離歩くのは平気なのです。好きなのです。
礼文島縦断とか利尻島一周とか数回やってますし。
ただ羆のウンコになるのだけは嫌だから、
それは警戒・用心しますけど。
>X線のA駅からY線のB駅 (X≠Y、A≠B)まで歩いてみたい、
これをやると、目標の駅が見えたときの嬉しさで、病み付きになります。
587 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 22:36:22 ID:SMMB3G69
>>586 なるほど!ガンガってください
レポ期待してます
588 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 22:40:52 ID:kZrqof41
>>579 こんなのがでてきた
72 名前: なまら名無し 投稿日: 2006/11/04(土) 11:49:27 ID:WLqKvG4c [ N042077.ppp.dion.ne.jp ]
>>71 うるしゃあい!!よーし、これなら間違えないだろw俺のお気に入りスポット(@ABC)
│↑ |
│幌 |_______広域基幹林道 雄興問寒別線
│延 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄@超おすすめ林道コース!
│方 |
│面 |
│ \__________
\ \
\__________ \ │↓古い神社
\ | JR雄信内駅↓ ┃A┏━━━━─
宗谷本線 │ │←踏切. __ ┗━┫
┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┤ ├┼┼┼╂┼┼┼┼(トンネル )┼┼
←稚内方面 │ │  ̄ ̄ ┃
│ └────────┘ └───┸─────=============──
│ ┌──────────────────── =============──
│ │ B旧鉄道の橋梁を車用に付け替えた橋↑
〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜
_______________| |________________
\______C旧R40
←稚内方面 R40 \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ |
| |↓雄信内トンネル
イヤな話があるらしいけど、どんな話だろう?
今年の長期湯治期間にでも行くか林道。
>>586 あんたなら、本当に出来そうな気がするな。最初に「徒歩」って見たとき、
マジで(こいつアホちゃうか?)と思ったけど、そんだけの体力あるなら可能かも。
ちなみに雄興問寒別線の場合は、宗谷線のA駅とB駅(A≠B)になってしまうが、
林道ゆえに勾配がきついので、景色の変化速度は速い。
あそこから見渡す天塩川は感動ものだぞ。春なら空気が乾燥しているだろうから、
遥か遠くまで見渡せる可能性大。もちろん知駒も同様。健闘を祈る。
>>588 宗谷線絡みで、俺もそのスレを時々チェックしている。
591 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 23:45:52 ID:zoRyICXn
ぐぐっても三件しかないんだから、自分で調べろよww
593 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 00:24:35 ID:bOTAADJb
徒歩は楽しいと思うけど、某肉食獣は出ませんか?
594 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 00:35:43 ID:N+oYO8HO
>>586 30kmくらいですね。
知駒に興味持つ人が増えて嬉しいです。
利尻礼文以外は、それが困りますね。
持っている杖であちこち叩きながら歩いたり、
歌を歌ったり、一人でぶつぶつ話しながら歩きます。
たまに農作業している人や道路の保守をしている人と出会い、
恥ずかしい思いをします。
鈴を付けて歩くのは、一度やってみたら、途中の機内車内で煩かったり、
集落を通過するとき恥ずかしいので以後止めましたが、この件では、
やはり鈴が必要かな?
598 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 14:50:12 ID:kkD9uxrW
車内販売のパンフレットで稚内発の欄、サンドイッチの写真の下に「毎週日曜日は販売をお休みさせていただきます」って書いてあるけどこれはサンドイッチだけ?かにや幕の内弁当も休止?
599 :
名無し野電車区:2007/02/01(木) 00:37:26 ID:nCWzL/A3
最近261は故障しないのかなぁ、スラントの代打が見たくなってきた。
最近は120キロ対応車いれるからなぁ
>>573 >ローカル線鉄オタの懐の深さというか、悲しい嵯峨と言うかw
どちらかと言うと、他に話題がないからのような気が・・・
>>576 なくなったの?
他スレだと、話題がないと、
よくて言葉遊びでスレ潰し、
悪けりゃ 罵りあい罵倒合戦になるのに、
ここは、沿線観光案内、奇抜な旅行者への情報提供までやっていて、
心が和みます。
2月になって道内各地で冬のお祭りがあちこちで開催される。私も昔は毎年この時期に「北海道フリーきっぷ」など使って歩き回った。
内地者の自分には寒いのは寒いんだが、北海道が楽しい2月は何かと気にかかる。
稚内も昔は「札幌雪まつり」の時期に雪像造ったり氷の彫刻を展示したお祭りがあった。「利尻」で朝着いて稚内駅から港へ向かう途中
の小さな公園やコンテナ置場のようなところで行われていたお祭りを眺め、「流氷を見る船」なんかにも乗り、それなりに稚内も楽しか
ったところだ。
稚内からオホーツク海沿いに紋別〜網走と結ぶ「オホーツク流氷ロードバス」が安価で走っていたのも冬の移動には便利だった。そして
そのルートは毎年決まった移動コースになっていた。
3月になれば「ムツゴロウ王国」の人気に後押しされた「犬橇まつり」も盛況で、私も稚内に飛んでそのまま会場へ“歩いて”直行した。
「犬橇まつり」は今でも続いているようだけれど、最近は全く行っていない。今年は2月の最後の週末に行われるようだが、最近は開催日
のインフォメーションも内地にいると全く聞こえて来ない。昔は何かとワイドショーやニュースで間近になると紹介されたものだったけど。
でも、今年も残念ながら行く機会に恵まれそうにない。身の回りの環境が変わって自由に旅をする時間が制限されてしまうと、余計に「思
い出」ばかりに思考が行ってしまうのは、歳をとった証なんだろうな…。
とはいえ、少し前のレスで足で歩いて道北を回りたいという人がいたけど、このレスや写真を見て手許にあった地図を広げると、どうにも
我慢できない旅への衝動にさせてくれる。これは“罪なレス”に見えて仕方ない。さすがに歩いて行く程の元気も気力もないけれど、次回
稚内に行ったら、稚内にいる友人に車を出してもらってここに行ってみたくなった。
北海道ワイド周遊券まで読んだ。
605 :
名無し野電車区:2007/02/02(金) 05:00:52 ID:8ZhOZhPI
>>598 名寄は積み込んでるけどな
名寄のいか寿し復活したんだよな「あぶりいか寿し」だったか?松前漬とか入った「NEWいか寿し」はかなり厳しかったがw
稚内かあ〜。
俺もなにげに最北の地に行く事が有る。(カネは無いが行きたくなる)
目的は?と人に聞かれたら、「ちょいと北に行く」と答えるのだろうか?
特に寒い時期は北に行く事に駆り立てられる、何故なのだろう・・・?
早朝旭川から出る稚内行き(06:05発321D)に乗り込む・・・。
(実質は名寄でキハ54単行となり音威子府で列番変える稚内までの直通列車)
ちょいと気前の悪いワンマン新人ウテシも、一つ二つ殴ってやれば喜んで乗せてくれる。
運賃が無料なら、旅もたまげるほど安くなる。
うまくいけば、昼過ぎには稚内に着く。
そこから行き当たりばったりな旅をしようか・・・。
>>602 どっちにしてもスレ違い・板違いだな・・・
話題がないから仕方ないか。
608 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 12:17:41 ID:mYljGOpG
名寄の「お寿し」(今では蝦夷っこちらし)の包装紙はいいねぇ・・・
たこ寿しは以前の単なる茹で蛸のほうがよかった。味付けになって雰囲気変わってしまって惜しい
>>603 おなつかしゅうございます
。・゜(/∀\)゜・。
ネ申降臨 イイ!!
612 :
名無し野電車区:2007/02/08(木) 00:23:11 ID:TvBfY53o
冬の三連休。なのに道北はなんもイベントがないんだなぁ…。
ここのレスも日に1本も列車が来ない日もあるなぁ…。
613 :
名無し野電車区:2007/02/08(木) 01:08:02 ID:2k9JVepc
美幸線のトロッコって、熊出没の危険はないの?
まあエンジン音煩いから逃げてきそうだけど
615 :
名無し野電車区:2007/02/08(木) 21:32:55 ID:g7XVlHCs
>>612 でかいイベントというわけではないが
10日に南稚内駅周辺の飲み屋街でちょっとしたお祭りがあるようだ
4日から稚内空港の近くの空港公園では南極ハイランドというイベント会場が開かれている
まあ、そんなもんかといえば、そんなもんだが
教えてくんで申し訳ないが、宗谷バスのサラキトマナイ線の上勇知って、勇知駅の近く?
617 :
名無し野電車区:2007/02/09(金) 22:39:35 ID:sdHPErei
保守
618 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 00:00:31 ID:r/7TjhhT
保守☆
スーパー宗谷3号乗車中。
今、剣淵通過。
名寄のスキー場の明かりが見えるんだね…
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
>>616 まったく別の場所。軽く見て10km以上離れてる。
GoogleMapで「勇知駅」と入力して縮尺を1kmにして見てほしい。
上勇知バス停の場所は道道616号と国道40号の交差点。
622 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 01:54:42 ID:/I3wJMdy
>>621 そんなもんか
もうちょっと離れてるような気がしてた
624 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 03:09:26 ID:BtFeO0Kf
音威子府のスキー場年間でどれ位人来るんだろうね
5人
627 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 11:24:28 ID:Cmobbwjj
宗谷本線萌え〜
宗谷本線燃え〜
今年の冬は行けそうに無い。。。。
サミシス
631 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 22:15:53 ID:Mst9Hj7l
保守☆
632 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 22:17:05 ID:vLZz1O3N
そうや、給料
トムソーヤーの冒、、、いや、何でもない。
634 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 16:18:40 ID:8A0MNc7Q
保守☆
今年の夏は利尻は走らないの?
利尻ないと稚内日帰りきついんだよなぁ。S宗谷1の札幌発が遅すぎる。
今回も抜海のあざらし見るために旭川に泊まって始発の普通で北上した。
あの列車音威子府でそばタイムがあるからちょうど良いんだが。
雲が殆どない快晴で利尻富士もよく見えた。
この時期道東(特に釧網線)は殺伐としてるが、宗谷北線の普通はマターリできていいな。
豊富温泉廃止なんて話が出てきてるが。。。
どうなるんだか。。。。
638 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 23:20:24 ID:MfrPQ0iC
んなアホな
風呂上りの豊富牛乳がうまかったなあ
まあアトピー豊富温泉スレでの噂話程度だけど。。。
俺自身も前にガスやらの機器の更新で億単位の金かかるって話は聞いてはいたんで
嘘だと信じていても一抹の不安が。。。
もし道北から豊富温泉減ると観光客更に減っちゃうよなぁ。。。
俺的には存続と信じる
そうやなあ
時刻表に6月の臨時列車の情報あり(6/23運転 はなたび知床エキスプレス)
利尻の情報なし
これはダメかもしれんね
一時期に比べると、利尻や礼文の観光客って減った気がする。
知床のほうは女満別への航空便も比較的充実しているが、稚内は…orz
643 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 17:30:53 ID:bkTjBqhn
今は稚内空港も東京、千歳、丘珠が各1便ずつなんだね。多い時は東京2便、大阪1便、千歳1便、
丘珠2便あったと思うけど(他に利尻、礼文各1便もあった)、何か航空便も寂しくなってしまったな…。
時刻表見れば、札幌線は両方とも特定日は運休になる日もあるようだし、そうなるとその日は東京1便だけ。
道北全体がもう見放されているような感じだね。
644 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 17:51:31 ID:fp1W4Fqh
道北は人否杉
R40のバイパスなんて誰が使うんじゃボケ
此間40号バイパス走った時は冬対策の工事してる人が目立ってた。。。
豊富バイパスだけだとそんなバイパス効果も無いしねぇ
稚内〜羽田は、夏は一日2便、冬は1便だったと思う。
ほんの数年前までは、冬の稚内〜羽田は無かったのだから、
それに比べるとかなり便利になってるのだが、東京から果てしなく遠い、
という感は否めない。
>>646 でも、だいたいのが就航率75%なんだけどね。(4便に1便欠航って…)
飛行機代も高いから、千歳から飛んだほうが安上がりになってしまう…。
千歳なら、欠航になっても違う便に乗り換えできるけど、1日1便じゃどうにもならない不便もある。
結局、千歳利用しちゃうんだよな。(稚内のほうが断然近いのにw
>>647 察するところ、それは東京人の視点の意見だな。俺は稚内人なのだが、札幌発で乗鞍高原に行く機会があって、
松本空港を華麗にスルーして、普通に千歳→羽田を選択して、それからモノレール→山手線→特急で行ったからな。
鉄オタや一般人問わず、マイナーな空港よりは、多少時間はかかっても、JRの方がどうやら安心感があるようだw
649 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 23:10:38 ID:yLxVA4yl
旭川に住んでいても、発着時間の関係で千歳⇔羽田を利用してしまうことがある。
しかも、休日キップ+AP料金払ってもエアドゥとか使えば安い。片道2時間余計
にかかるけど、それをどう思うかだね。
実家が幌延の俺は稚内まで飛んでしまうことが多いな。
千歳からだとイマイチ接続がよくないよーな気がする。
651 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 10:18:32 ID:TJmg1H21
穴の1月25日付けプレスリリースで、稚内便の衰退が出ているからなぁ。
どうでもいいが、東京=稚内や紋別の通年化は地元が金を出している。
宗谷線高速化にすら、金を出さなかった稚内市が。
旭川とか帯広だとJRが出してる新千歳経由のパックもあるからねぇ。
JR券往復+航空券往復+ホテル1泊で結構安かったりするし。
かつて稚内に観光客が大挙して押し寄せたのは、観光目的ではなく、カニ目当てだったからな。
中身が無い、宗谷岬以外に見所が無い、そんな自治体だってあれだけド派手に大いなるアホやれば、
パチンコ店のグランドオープンと同じ原理で、経済効果は伴わなくとも人数だけは集まるだろうよ。
自治体が赤字してでもお金を出すから来て下さい、ではなく、客がお金を出しても行きたいと思わせるのが、
本物の観光だろう。そう思わせるような魅力的な文化が、稚内や道北方面は限りなくゼロなんだよな。
でも、世の中何が幸いするかもわからない。今は“何もない”道北だって、昔は利尻、礼文といった離島ブーム、
北海道ブームで若者を中心とした旅人が大挙して訪れた時代もあった。稚内駅だって人が溢れた時があった。
何もない…といっても、今じゃメジャーな観光地になった釧路湿原だってその当時はほとんど見向きもされなかった。
富良野だってプリンスホテルと国際的なスキー場ができなければ何もなかったところだ。そして例のドラマが放映されなかったら
今のような人を呼べていたかどうか…。一時の“明日萌”だって、連ドラで足が向いた。
確かに一時の“ブーム”ではあるかもしれないけど、人々の目を向けさせるには“何か”の起爆剤が必要だと思う。
今後だって何かの“はずみ”で脚光を浴びることがあるかもしれない。そしてそれで人々の目が向いた時に、
それを維持、発展させていくだけのエネルギーを持っていないと、ブームの宿命のように、一時の打上げ花火で終わって
しまうんだな。
消極的な考え方かもしれんが、その時をじっと待って、今はエネルギーを蓄えておく時期かもしれない。
宗谷岬で流氷を見れますか?
656 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 00:14:41 ID:755pmyxH
>>654 稚内を舞台にした、日本人とロシア人のTV恋愛ドラマなんていうのはどうだい。
女と別れ稚内のコンビニでウォッカを買って自棄酒する主人公
658 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 00:50:48 ID:foo0zBbo
稚内で樺太観光ができればよいのだが。
659 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 09:44:21 ID:02MV8ocK
要するに北海道の観光って、飯食って移動して景色見て温泉入って寝る、これだけなんだよな。
グルメ板あたりに書き込みがあったと思うけど、「北海道の食い物は、良くも悪くも素材で決まる」と。
つまり飯にせよ観光スポットにせよ、「素材」に恵まれすぎて、それにあぐらをかいている感がある。
新鮮なカニ食い放題、サロベツ原野の地平線、樺太を臨む最北の宗谷岬、大いに結構。
だけど、代り映えしないもの毎回食って観たら、誰だって飽きるだろう。
そこに人の手が加わって、飽きさせない工夫や仕掛けを施さない限り。
確かにあの釧路湿原だって、かつては厄介物と称された時代も有った。
それが今や、全国的にも有名な観光スポットとなったのは周知の通り。
あれは単に、人を寄せ付けないのではなく、逆に人の手で自然を保護した成果であると思う。
甲斐有って、冬は鶴のウォッチング、夏はカヌー体験と変化に富んだ楽しみがある。
釧路湿原という広大なハードを、より魅力的に演出するソフト、この相乗効果が大事だと思う。
旭山動物園だって、立地条件等のハードはそのままで、行動展示というソフトで生まれ変わった。
カニでもサロベツ原野でもいいから、その素材(ハード)を一層引き出す仕掛け(ソフト)が
今後の道北観光には不可欠だろうと思う。
そうやなあ
662 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 21:31:23 ID:puQG38Ua
今日、北線各駅の現金収入は、多分かなりあっただろうなぁ。
つ18+硬券タイプ旅行安全祈願お守り
663 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 22:33:22 ID:j1R4LBEJ
>>654 宗谷岬では、ほとんど流氷は、見れません。
10年目前は、見れたのに・・・温暖化
温暖化w
665 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 05:34:15 ID:wc/5sFRB
そうやなあ
666 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 13:08:48 ID:G9BeallY
宗谷本線とは関係ないが、、、
Eハズが起爆剤になるんじゃないかとwww
>稚内を舞台にした、日本人とロシア人のTV恋愛ドラマ
普通にありえないだろwwwww
669 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 19:34:02 ID:pt0liNaO
夜行サロベツ81・82号マダー?
以前よく行った旭川の三六で、ロシア人ヌードダンサーと通い詰めた中年男の恋があった。
…と行きつけのスナックのママから聞いたことがある。結末までは知らないが…。
旭川にはロシア人ダンサーが多いらしい。そして美人なんだそうな。
まんざらありえない話でもないかも知れん。
671 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 00:10:10 ID:uPJoN8zr
旭川のロシア人ダンサーは、俺も見たことがある。詳細は忘れたが、駅近くのホテルで、
決まった時刻にショータイムが開かれ、ロシアっ子のTバックを拝むことが出来た。
俺は一回見たらそれ以上は要らなかった。Tバックは、やはりブラジリアンが最高に似合うのであって、
あれを黄色人種や白人がやると、なんか違和感が有る。つか、はっきり言うと臭そう。
立つものも立たなかったよwww
そうやなあ
神路の点検小屋で保守
675 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 18:54:26 ID:JahaKhWc
実際、サロベツ原野はたいしたものだと思うよ。観光にはマイナーだけど。
676 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 18:27:56 ID:X8x2cn8+
確か、尾瀬の10倍の面積だったっけ? >サロベツ原野
牧草地やらに灌漑されてそんだけのこってるならすげぇ。。。。
現在は原生する草花と熊笹の攻防戦が続いております。
サロベツ原野そのものは雄大な景色でお気に入りの一つなんだが、
そこを牛耳っている観光協会がDQNだからなあ。(ヒント、はまますジャム)
そおいや町長温泉のPRに行ったって話出てたけどどうなったんやろ
682 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 23:01:23 ID:0qLG5DM2
昨日、旭川でS宗谷4号見てきました。指定席は見事な空気輸送状態。しかし、
グリーンにはしっかりお客様が乗っておられました。あのグリーンには乗って
みたいね・・・。6両編成でした。
グリーンはぐるりとか周遊券で行くと、どうしても料金がネックになる。。。。
(追加で8000円以上は痛い、短区間は何となく乗る気にならんし)
道フリーG用も制限入ったし、益々高嶺の華だ。。。。
俺には革シート合わないのもネックの一つだが。。。
そのうち革シートが似合う人間になろう!
金を払えば誰でも乗れることに異論はないが、G車にゆったり乗るにはそれなりの気持ちの
余裕があった方が良い。
背伸びしてG車に乗ったところで、感激も大きいだろうがちょっとしたことの落胆も大きい。
本当の良さを感じるのは、やっぱり自分がそれにふさわしい人間になった時だ。つまり、気持ちの
余裕だ。
そういう意味で言えば、極論かもしれないが、余裕が出ないうちから無理してG車に乗って
G車を語っても何の説得力もない。
685 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 21:45:04 ID:9XnXed7Y
抜海小中学校が来月末で休校だそうだ。
廃校です。108年の歴史に幕を閉じるそうです。
悲しい話ばっか言うなよ。。。
抜海小中といえば「少女に何がおこったか」でしょ。
そういえば文化センターの小泉今日子が落書きした公衆電話って今どうなったんだろ。
人口流失が深刻なんだねぇ。
この前の連休、抜海で降りてあざらしに会いに港まで行った時
学校の前通ったよ。
>>684 ロイヤルは結構乗るんだけどな。。。。
ロイヤルでマターリ上野に着くのが好き。。。
革シートは蒸れるんで俺的には痒くなるのが辛いってのが選択を鈍らせる。。。
豊清水駅の信号を上り下り両方向に対応させて1線スルーに出来ないものかね?
>>691 そもそも速度遅い区間だし時間短縮効果はほとんどないだろうしな。
不転対策としても一箇所やったくらいでは仕方がない希ガス。
694 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 20:02:04 ID:aAUKaRkM
鉄道ジャーナルの表紙が、261だったので思わず買ってしまったが、ラスト1冊だったようで・・・・。
道内の列車が表紙だとよく売れるんだろうな、やっぱり。
そうか・・・抜海小中も廃校か・・・
あの辺りは路線バスがないから大変だな
696 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 23:32:34 ID:e4e5zODb
スクールバスだけは運行されるのかな?
JRがあるじゃないか
抜海発稚内行き新設?
宗谷北線に冬季乗ると、いつも車内がクソ暑いんだけど、俺だけ?
宗谷もサロベツも54も
石北とか釧網の54では、快適なのに
宗谷北線に冬季乗ると、いつも車内がクソ暑いんだけど、俺だけ?
宗谷もサロベツも54も
石北とか釧網の54では、快適なのに
二重カキコすまそ
ああいう暖房なんざあまり細かい温度設定なんてムリなんでないの?
で、気候的に過酷な宗谷北線ではどうしても高めに設定せざるを得なくなり
それより低くすると保温性に難が出る、とかそんなところでないの?
そいえば昔の急行では、名寄あたりまでは内窓開けてるのがデフォで、
音威子府あたり出ると「内窓を開けてる方は閉めてください」って放送が入ってたんだが。
覚えてる人以内?
>>702 音威子府からはトンネルが多くなるからね。
いちいちアナウンス入れるのがメンドイから
そうアナウンスしているのだと思う。
「本線」と名の付く線でトンネルが1ケ所だけというのは宗谷本線だけだと思うよ。
でも、廃止された名寄本線は1ケ所もトンネルがなかったはず。
706 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 01:34:54 ID:AGCkywjW
宗谷本線でトンネルというと、下平トンネルの他に、
切り崩したトンネルが一ケ所あっただけと記憶してるけど
羽幌線の事かなあ
>>707 過去スレで散々ガイシュツだったとは思うが、オカルト話絡みでよく紹介されてる
下沼のトンネル(現在切り通し)のことですな。
そういえば、あそこってあぼんされたのっていつごろの話なんだっけ?
下平トンネルは逆に線路付け替えで誕生したトンネルだから、一時的に
宗谷本線にはトンネルのない時期があったのかな?どうなんだろ。
709 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 14:43:15 ID:icPuqpX7
どちらにしても宗谷本線の約260kmにトンネルが1つしかないなんて、山国“日本じゃない”みたいだな…。
しかしかなり山がちなところも走ってるんだよね。
塩狩峠もあるし名寄〜幌延なんてほとんど山。
建設時期が違えばトンネルの嵐になってたのかも。
確かにそうだな。でも、そういう技術があったとしても、その時代になっていたらここに鉄道は
敷かれなかっただろうね。
712 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 21:52:32 ID:ZOPoe6HL
ムダにクネクネして、その分ムダな距離があるから時間がかかる宗谷北線
もし建設時に、山を切り崩してトンネル掘って直線部分が多かったら
距離も短縮されてスピードアップもできたはず
なんたって、稚内−美深が国道と比較して約15kmも長いわけで
咲来あたりに住んでいる人って、いったい何をして生計をたてているのかが非常に気になる。
林業じゃねーの
それにしても国道と宗谷本線じゃこんなにも距離違うのか。。。
国道も大分クネクネした印象が有るが
咲来を持ち出すあたりがなかなか通だなwww
716 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 23:50:54 ID:MXyFo4dU
>>714 南稚内−兜沼、幌延−歌内は、地図で見比べると一目瞭然
国道は真っ直ぐに伸びる箇所が多いのにくらべ
旧河川に沿うように走る線路の曲線の多いこと
717 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 00:22:41 ID:LRA1thbm
その国道40号も、稚内〜札幌で海沿いコースと比べると長い。
稚内〜旭川でさえ、時間的には海沿いと大差ない。
徐々に高速が延伸しているので、徐々に改善しているが...
718 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 14:02:02 ID:pTxoUa+t
咲来郵便局は廃局、常盤農協のスタンドも撤退、でも意外に駅周辺に小さな市街を形成してるんだよね。そのうち佐久や恩根内、智恵文もこんな運命辿るんかな?
いずれの地域にも集配郵便局あったけど集配業務は廃止されたしな。
咲来の数十年後が筬島。その数十年後が雄信内。その数十年後が神路。
720 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 10:51:08 ID:MsLCHDvS
昔は歌内駅前でも人通りがあって歌内郵便局ってのもあったぞい
そういえば焼失した問寒別郵便局はどうなったん?
今日は大荒れの天気。沿線は大丈夫だろうか。
昭和30年の人口統計調べてきたんで、最新のデータと比べてみた。
www.pref.hokkaido.lg.jp/sk/tuk/900brr/0612.htm
稚内市44751→稚内市41270
中川村7255→中川町2021
常盤村4107→音威子府村995(!)
豊富町9727→豊富町4827
まーあれだ・・・
orz
ひでーな。
そのうち名寄〜稚内も廃線に・・・
724 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 23:16:03 ID:gcaIacYo
温暖化が進めば今は荒地でも作物が作れるようになる
人は住みやすい所を目指して北上するよ
温暖化進んだらそれこそJR要らん…。
温暖化が進めば、多くの国土(特に平野)を失うのだが。
道北が荒地ばっかりなのは温度のせいではない件について
人がこれしかいないのに、高速化もなにもないなー。
廃止になるどころか、特急まであることに感謝だな。
音威子府のそば、そばがなくなるどころか村そのものが危ないじゃん。
729 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 00:38:00 ID:lG6cUIgt
幌延あたりに、核の廃棄物か何かの処分場なかったっけ?
730 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 00:54:39 ID:Av/FP7LF
計画はあったけど幌延町以外の周辺自治体や道の反対でおじゃんw
最近は高知県の東端の東洋町がターゲットの模様
731 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 01:44:43 ID:2VdKvcEr
全然関係ない話で恐縮なんだが、地元北海道新聞の連載マンガ「ほのぼの君」が終了したのな。
1970年から一万回を越える連載で、新聞では恐らく史上最長だと思う。
あのマンガ、テレビ欄の裏にあるからガキの頃から馴れ親しんではいたが、
ただの一度も面白いと思った試しがない。だけど無きゃ無いで、なんか物足りない。
それどころか無性に紙面が淋しい。なんだかんだ言っても、あれは北海道新聞にとって
無くてはならないものだったのだろう。
多くの道民にとって、鉄道もそんな存在かも知れない。毎日通勤通学している人は別として、
徒歩やマイカーで通っている人にとっては、空気のような存在かも。
733 :
名無し野電車区:2007/03/10(土) 18:24:59 ID:to32QuXv
ほしゅ
734 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 10:12:28 ID:Hx6h0dis
昨日の東京1756発はやて→つがる→はまなす→S宗谷1号で稚内へ乗鉄中。初乗車だか乗り心地いいね。
即刻中止を求める
>>735 もう一回天北線の線路をひき直して、14系客車でリバイバル天北号を走らせない限りイカネ。
738 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 16:41:05 ID:v45XKhLn
天北線亡き今急行天北って言われてもw
DMV使って音威子府から旧天北線を走るしかねえだろw
739 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 17:22:40 ID:eCGG5nd9
>>735 リバイバル礼文はキハ54ならいいとして
リバイバル天北と言うならば、14系客車かキハ400にしなきゃ意味ないぞ
列車を音威子府まで運行して、そのあとバスで廃線後をまわるとか拘らないと!
リバイバル礼文、特別快速礼文で土日運行してくれ!
それから、コヒよ!利尻をどうするつもりだ?
乗客が昼もバスに流れてしまって、完全な失策だろ?
利尻があったからJRに乗ったんだよ!いつまでも国鉄の亡霊を背負ってんじゃねーよ
740 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 19:40:57 ID:5brvtijW
その天北の流れを引くサロベツが10月の改正で廃止になりそうだね。
少なくとも183系撤退は確実で261系化になる。スーパー宗谷統合か別の名称になるかは不明だが。
741 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 19:54:32 ID:aLsi1TIz
特別快速礼文はいいね!スーパー宗谷とサロベツがカバーできない朝と夕方に運転してくれれば便利になるわ
742 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 20:33:55 ID:eCGG5nd9
>>740 去年のダイヤ改正で、それっぽいスジになったから、261化すると予想できたけれど
おそらく、所要時間が20〜30分の短縮になるから、いいんじゃないかな
でも、サロベツの名称で残してもいいと思うけれどね
美唄、砂川停車させるのをサロベツにすればわかりやすい
183はノローツクと臨時夜行に集約させるわけだな
朝夕に札幌−名寄の特急を183で新設すれば、名寄までのお客も利便性がよくなる
>>741 稚内発10:58の名寄行き普通列車は、すでに停車駅が削られているから、これを旭川直通にして
土日だけ9時発の所用4時間にすれば旭川に13時につくわけで
そして帰りは17時発21時着ならどうだろう?幌延止まりを延長すればいいんだが
土日限定ダイヤにすれば本数も変わらず、旭川への利便性もよくなると思うわけだが
キハ54の110キロ/h対応車だったら4時間でいけると思う
しЯも宗谷バスも、ほぼ平日ダイヤのまま土日に運行して、空気輸送車両だ罠
>>740 261-1000投入のソース出せよ。
10月改正では全部とかち行きじゃないのかよ?
>>740 宗谷線用の261なんて作ってたっけ?
>>742 名寄発着の特急があれば、南側住民の俺は便利になるんだが…
まあ無理っしょw
せめて、朝夕の快速なよろを54限定のスジにしてくれれば、
便利なんだけど。
サロベツより速くなっちゃうからマズイかw
745 :
742:2007/03/11(日) 21:43:29 ID:eCGG5nd9
釣られたかorz
746 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 22:01:30 ID:MnpTXh1b BE:58431252-2BP(350)
>>744 快速なよろを1700番台限定運用にしちゃえば今よりちったあ速くなるんだろうかねえ?
>>742後半
なーんかいかにも内地民カスオタのしそうな発想だな。
ちょっと上に沿線人口載ってたが、それで名寄以遠の客が増えるとでも。あほだろ。
ちなみに名寄行きの普通列車は、おれの記憶では列車番号違うだけで直通してたはず。
748 :
742:2007/03/11(日) 23:12:30 ID:b5hk63jJ
>>747 内地カスヲタとは失礼な!某沿線住民だ罠!
沿線人口の少なさとか、このスレで散々ガイシュツで分かり切ったことを
鬼の首を取ったように自慢げにいっているお前がとても痛いぞw
しかも、10:58の名寄行きはキハ54で、その後の快速なよろはキハ40ではないかな?
わかってて
>>742な案出してるあたりがカスオタなんだろー。少し落ちつけや。
おまえおもしろいように釣られてるなw
>>749 ハイハイw
つーか、お前に言われる筋合いねーよ
ウザッ
>>747 横から失礼。
時刻表で調べてみたら、稚内14時12分発が直通している。
稚内(4330D)→音威子府(4332D)→名寄(330D)旭川。
10:58発名寄行(4328D)は、名寄に14:48に到着し、
14:23に快速名寄8号(3326D)に乗れるようになっている。
事実上は直通同然かな。
>>751 あ、前半は14時12分なのに後半は10:48とかなってる。
表記ゆれごめん。
しかも4328Dは14:18名寄着だし。
逝ってくる。
自案の反論がないあたり、みごとなカスっぷりだな。
案出すにしてももちっとましなのだして見れ。
755 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 11:40:12 ID:iD6RRlv0
宗谷2号10分遅れてるんだけど。回復運転でエンジン全開。130km\h越えてるのかな?
756 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 16:33:18 ID:o/SWvW+w
名寄から南の54は北線関係以外は40共通。
しかも最近1両転出。
特別快速礼文って非現実的だとは思わないけど。
スジを立てることだけで実現可能で、コストの問題はほぼない。
>>755 S宗谷は回復運転はないと思われ
10分遅れたら10分遅れて着く
120キロ車で10分遅れ、110キロ車で30分遅れって所だっけか
所で283にもATS地上子のデータ入ってるって話し聞いた事有るけど
実際運用入った事有るのかねぇ。
760 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 21:19:10 ID:NUbqOwjW
まあ、妄想だけど
S宗谷1号 札07:00→稚11:58
S宗谷3号 札12:30→稚17:28
S宗谷5号 札17:50→稚22:48
S宗谷2号 稚07:00→札11:58
S宗谷3号 稚12:30→札17:28
S宗谷5号 稚18:00→札22:58
現状で2本運用に…する訳ないけど、S宗谷1号は早く出してほしいな。
761 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 21:26:18 ID:eeIgZ4Ms
>>758 俺が乗ったとき、1度だけ回復したよ!ビクーリした
名寄過ぎで14分遅れが、南稚内到着10分遅れだた
そのかわり、揺れが大きかったw
冬は路盤が引き締まっているからかな?
でも、その時以外のスパ宗谷は遅れた分だけ遅れて着いた
サロベツは簡単に回復してくれるw
762 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 21:38:00 ID:eeIgZ4Ms
あ、もう一例あった!
札幌行きに乗ったとき、和寒で1号の遅れのため、4分遅れで発車
滝川まで回復したかと思ったら、その先の工事現場でスローダウン
岩見沢で、後発の列車がスパ宗谷の発車待ちをしていた
その時点で4分遅れだったのを、うなりを上げて走り1分遅れで到着
札幌近郊は、遅れが玉突きに発生するから頑張ったんだなって感心した
763 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 21:38:41 ID:4fkFu5Ts
いつか俺が総理大臣になって稚内まで新幹線走らしたる。
それまで待っとけ
764 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 21:44:44 ID:jrqLoEC1
765 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 21:47:15 ID:qiU5mCJr
遅れ回復は輸送指令の運転整理で決まる部分の方が大きいわけで,
ウンシが頑張ったとか速度超(ryしたとかだけでは決まらんのだが…。
ちなみにS宗谷2号は江別〜厚別で先行列車のために余裕があるので,
ごく普通に走れば4〜5分は回復できるのよ。
はなたび利尻、6月臨時運行するね。
768 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 22:29:34 ID:23GPnGGq
>>760 現行ダイヤでも全261化で
編成1
稚内 札幌
7:10→12:07
17:42←12:44(サロベツスジ)
18:02→23:01
編成2
札幌 稚内
8:30→13:28
18:48←13:50(サロベツスジ)
編成3
17:49→22:47
これで、4編成→3編成になる
臨時利尻が運行される期間は5編成になってしまうが
そのころまで夜行運用されているかどうか
>>760 >>768 スパソヤ1号と3号はスパアロ出た直後に発車させるダイヤの方がよろしくては?
1号は8:05とか、
3号は18:05なんてのは?
770 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 20:13:26 ID:Nlr26loZ
>>769 1ゴウの8:05発はイイ!12:03着ってことだよね
3ゴウの18:05発は23:03着ってことですな
車掌や客室乗務員の睡眠時間が十分に取れないと思うのでカワイソウ
つーか、超白矢は新千歳からやってくるからスパ宗谷に旭川逝き難民が並ぶことに変わりないと思われ
771 :
770:2007/03/14(水) 20:24:25 ID:Nlr26loZ
>1ゴウの8:05発はイイ!12:03着ってことだよね ×
>1ゴウの8:05発はイイ!13:03着ってことだよね ×
7:05発じゃないんだ orz
13:03着じゃ、今とあまり変わらないと思った
スパ宗谷1・2ゴウの発車時刻をもっと早くして、スパ宗谷3・4ゴウの発車時刻を遅くして
その間の時間にサロベツに加えて土日に特別快速礼文を走らせてくれれば
利尻がなくなっても我慢してやる
ほんとは1号は羽田発6:30発位まで繋いでくれると嬉しいんだけどなぁ
それに間に合う時間にするには、現行から1時間近く遅らせないと
いけないから無理があるな
1時間遅らせたら夜行トリオのカシオペアトワイライト北斗星(1)も
間に合うようになるんだがねぇ
775 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 23:05:01 ID:0I8tHewU
横からスマソ。
キハ54の宗谷仕様が何故か石北の特別快速に入ったんだが、2両も転出なって今どうなってる?
>>774 この路線乗ったことないから知らないが、
結構線形よかったりするんじゃないか?
ノースレインボーも130km/h出るし。
777 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 02:37:58 ID:dqI7lBHv
>>775 旭川には、北線車・元急行車・その他がいるが厳密に分けてはいない。
釧路も花咲線の520が美幌にいたから…。
旭川〜名寄で線形の悪い場所は、旭川でてすぐ、塩狩峠、剣淵の手前、瑞穂、東風蓮くらいしかないのでは?
その点、名寄〜稚内はいっぱいある。
779 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 16:11:58 ID:fzhoH4V2
なんか車体傾斜車入れてる意味が薄いなぁ、
と思ってしもた。
もうこうなったら名寄-稚内も高速k(ry
781 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 21:18:16 ID:OzvNT0RD
トンネルでぶち抜く?音威子府〜天塩中川あたりw
停車する駅を市だけにしよう。
783 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 23:04:27 ID:s3sFm0u7
今度初めて道北に旅しようと思うですが
稚内での夜を楽しめるところを教えてください。
食事から飲み屋・風俗まで。
浜町の夜は閉まるのも早いぞ
>>783 ここであえて、サッポロドラッグストアw
現行ダイヤだと稚内につくのが午後になるから
旭川発の快速でもいいから欲しい
旭川8時→稚内12時とか
>787
それって昔の急行礼文ですか?
57.11.15改正時で旭川6時22分発⇒稚内10時54分着ってあったが‥‥
もっと大昔は、旭川〜名寄本線経由〜旭川という、でっけえ環状線ダイヤがあったらしいな。
790 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 20:18:32 ID:jNID3nZ4
今度5月に初めて道北に旅しようと思うですが
道北での夜を楽しめるところを教えてください。
食事から飲み屋・風俗まで。
>>789 名寄本線ってなに?っていう世代だが、
もし今もまだ残ってたら、間違いなくスーパー前売りきっぷとか買って乗り鉄してたな。
旭川→遠軽を流氷特急オホーツクの風、名寄→旭川をスーパー宗谷に乗り、
1日で北海道を代表する特急に2つも乗れて(゚д゚)ウマーだったのだが・・・。
792 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 12:39:12 ID:yQxQU5kF
札幌発稚内行きと網走行きの特急は始発に乗っても現地着が午後だから確かに稚内10時台に着ける列車があると便利だな
>>791 名寄本線が残ってたとしたら、間違いなく三セク。
JRの企画きっぷじゃ乗れません。
その前にちほく同様あぼんかも。
794 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 16:11:13 ID:Yg7hNZdu
東京からは「なよろ1号」で我慢してくれ。
S宗谷1で7:05→12:03稚内12:25→17:23…くらいで。
離島航路にも一応考慮したつもりだ。
796 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 18:13:36 ID:0DQ3Znom
宗谷本線沿線では今日をもって恩根内・豊富・問寒別・雄信内・兜沼の郵便局の集配事務が廃止されるけど、恩根内(美深)以外の幌延郵便局管轄が莫大なエリアに・・・外務要員も去りますます過疎が進行しそう。
日曜日にこれらの地域に行くと少なくとも郵便局は灯りがともっていたのだが・・・
今の人の数だとしょうがないだろうな。
局が残っているだけ良しと、おれは思っている。
798 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 04:29:15 ID:oSDeVIag
保線
こんな最果ての路線でも話合う事があるのか
驚き
800 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 23:30:43 ID:u+o8q1dF
800
801 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 23:49:21 ID:PCtS3xUw
>>796-797 特定局なら、局長は住んでいるだろ。
それより問寒別郵便局は2月に焼けてからどうなった?
802 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 08:39:06 ID:Q7WyB34l
問寒別は若干離れた仮設局舎で集配再開するも当初の予定通り集配事務廃止で現在は仮設局舎で無集配特定郵便局です。
駅舎の一部を郵便局舎として借り受け、そこで駅業務も委託すれば
これ最強なり。
18の赤券通信販売も楽々だったりして (  ̄ー ̄)
804 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 22:06:17 ID:2qikEALf
駅弁コンテスト
宗谷本線で駅弁と言えば
稚内のカニ弁当、ホタテ弁当、鮭カマ弁当、たこしゃぶ弁当
名寄の鰊カズノコ弁当、チラシ寿司、キノコ弁当etc
で、コンテストは新作公募なわけだが、何かあるか?
俺はタコザンギ弁当とホッケメンチ弁当を800円くらいで駅弁にしたいな
糠ボッケ弁当
807 :
名無し野電車区:2007/03/23(金) 10:55:45 ID:Ll/JCR6f
トナカイ弁当
サンタクロース弁当
>>809 一応、宗谷北線沿線最大の獣肉牧場はトナカイ。
深地層寿司
酢飯の一番奥底にネタを入れうわなにをするやm
深地層地下鉄にすりゃいいじゃん
六ヶ所から幌延まで複線化もありうるな、勿論電化して
【機関車】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【荷】【寝台】【座席】
こんな長大編成も夢じゃないな
813 :
名無し野電車区:2007/03/24(土) 04:22:18 ID:CcG80Pxo
>>811 荷物の中身はなんだよw
怖くてのれねぇ
>>812 こんなの乗ったらリアルひぐらしになるだろう(w
>>813 そりゃああれだろ、テロ対策のためプルトニウム積んでるのは一両で、他全てはダミーよ。
空車じゃ意味が無い。いかにもプルトニウムを積んでると見せ掛けるような、そっくりのダミーだ。
もちろん外見だけでは分からない。探知機でもバレないように、全ての車両の放射線濃度を一定に保つ。
マニフェストなんかが一巻の終わりだ。だから、どの車両に積んだという記録も残さない。
ここまで徹底すれば、プルトニウムがテロの手に渡ることはないだろう。
もっとも、関係者が見ても本物と偽物の区別がつかないかも知れないが。
817 :
名無し野電車区:2007/03/24(土) 19:28:10 ID:xvu8S3iy
旭山牧場のペンギン弁当
818 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 00:01:01 ID:+BQ+/4oP
天塩中川トンカツ弁当もいいなあ
音威子府そばの積み込みは、無理かな?
JRで運ぶと見せかけてトラックで輸送
821 :
名無しさん:2007/03/25(日) 18:17:10 ID:3frlsmFx
今日、DE10に引かれたキハ40を見ました。故障したのかな?
またキハ40廃車かよ!とか思ってしまた。
今年もしかさんいっぱいしんじゃったよね・・・。
823 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 00:38:30 ID:7kxRbikk
宗谷本線の主要駅の乗降客数を教えてください。
20年前に少年向けのコロタン大百科かなんだかいう本に、稚内駅の乗降客数が500人強と
書いてあった事を今、思い出したもので・・・今はどうなんだろうかと・・・
824 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 00:43:45 ID:OnPgJI5H
825 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 19:26:12 ID:2ZKfw8pA
>>824 故・長谷部町長が草葉の陰で泣いているぞ。
>>822 そう言う奴が多いが、鹿の習性は「光に向かって飛んでくる」から
しゃぁないんだよ。
826 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 20:18:24 ID:ADi6wQ1N
>>825 >鹿の習性
オーストラリアのカンガルーと一緒だな。
向こうでは自家用車からバスに至るまでほとんどの車に「カンガルーよけ」がついてる
(オフロード車とかのフロントによくついているバーみたいなやつ)。
夜に道を走ってたら突然あんなでかい動物がヘッドライトに向けて飛び込んでくるんだからな。
カンガルーだけでなく、車もただではすまない。だからごついバーを着けて車を守る。
話が脱線したが、要するに鹿多発地域を走る列車には、
オーストラリアを見習って鹿よけバーを装着汁!
827 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 23:23:00 ID:2rTNRJsE
保守
828 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 00:05:16 ID:/SBqRozf
乗用車対鹿は、まず鹿が勝つ。漏れの周りに犠牲者が多い。
で、時期的には雪解け〜芽吹くまでと、晩秋が特に多い。
って、生物学の話になるが、ここまで事故が多いのは個体数が多すぎるんだよ。
まあ、特急の高運転台も、結果としては良かった訳だ。
829 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 20:43:52 ID:gG8/SR7A
札幌〜名寄の特急を早急にキボンヌ
>>829 というかサロベツとスーパー宗谷を名寄〜稚内間は快速にしろ。
85km/h運転の特急なんて俺は認めん。
列車に関してはスピード狂なもんでね。
特急は最高速度130km/hのにしか乗りたくないし、
785系の加速は大好きだ。
>>830 つまりはスーパー白鳥には乗りたくはないと
832 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 23:47:55 ID:IghLPX3N
>>831 まあそういうことになるな。
スーパー白鳥の130km/h運転は函館五稜郭間だけだし、
木古内〜新中小国信号場間は140km/hだが
そこまで行く時間も金もないし。
もしかしたら
>>830で130km/h「以上」と書かなかったから、
140km/hのスーパー白鳥には乗りたくないのか
という意味で書き込んだのか?
なんつーか、まだ春じゃないのに。さすがカスオタ内地民だ。
書き込みの意味もまともにとらえられんのな。
>>829 今の「すずらん」の状況をよくよく考えてみると、いまいち
この特急の設定にふみきれない理由がわかった気がするよ……orz
>>834 ネタとマジレスの区別ついてるか?
>>833後段の解釈はは十分ネタとして成り立つだろ。
だからこそ
>>832はワロタんじゃないか?
それに対して、
>>833前段はマジレス。
どっちにしろ宗谷本線の話題じゃないからもうおしまい。
とりあえず,「してやったり」感マンマンの
>>833 を笑ってやればいいんじゃないの?
>>828 そのための高運転台化ですからね。
本来なら振り子、車体傾斜機能には
高運転台のような重心を高めてしまうようなものは
邪魔ですからね。
838 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 19:21:24 ID:Etj+YaCZ
函館ー五稜郭で130キロなんて出すわけねーだろwwwwwww
839 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 19:32:19 ID:06TNCbvF
嫌味を言われても全く気付かないタイプもいるからねぇ・・ニヤニヤ
>>838 そりゃ実際には出さないでしょうが、
最高速度は130km/hに設定されているみたいですよ。
車掌の持ってる文書に書いてあったのを見たことがあるんですが、
そう書いてありました。
ごめんなさい、日本語変ですね。
×車掌の持ってる文書に書いてあったのを見たことがあるんですが、そう書いてありました。
○車掌の持ってる文書に書いてあったのを見たことがあります。
今朝の道新に宗谷線の記事があったね。最北の鉄路を守ろうみたいなコラムで。
アイト → サイト
>>842 あったあった。特に、たった1人の高校生の通学が
便利になるようにダイヤ改正をするってところに感動した。
自分も宗谷本線ではないがJRで高校に通った身だからな。
ひょっとしたら自分たちのためにダイヤが組まれていたのではないかと思うと
JRには感謝してもしきれない。
>>842 >>845 見ましたよ、その記事!
記事にするなら、輸送実績や輸送密度も出して
宗谷北線の実状を沿線住民に訴える形にすればよかったと思われ
たしか、ベストワーズト輸送密度が書かれた記事も、前にあったよね
そこから比較したら、観光需要が残っている宗谷北線は、お客が乗ると言えるが
とりあえず、その記事から上幌延駅はいらんと受け取った
名寄以北は軽快気動車が良いと思われ
ただし、エンジンは強馬力のモノを積むべし
キハ160系をベースにステンレス車体にして…(ry
>>842 記事の内容はだいたい予想していた通りだったが、添付された写真がすげえ。
あれはどこから撮ったんだろ。ヘリとも書いてなかったし。
>>847 54のままでいいと思うが。
160では…真冬厳しいぞ。
「サハリン〜ロシアへ続く壮大な鉄路の建設決定!」
ってなエイプリルフールをぶちかます人も現れないのか…。
851 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 16:47:56 ID:c53JGbgU
前は咲来郵便局廃止の時に過疎化の話題で宗谷北線にも触れてたよな
要らないと地元民に決めつけられてしまった上幌延よりも智北や豊清水、筬島、雄信内などの利用状況についても今後触れるように同心の女性記者に苦言を呈しておく
852 :
スイマイ:2007/04/01(日) 19:01:55 ID:Srw44fDl
とりあえず、道新の記事から思ったことは
−豊富−下沼−(幌延信号所)−雄信内−問寒別−歌内−
つーことでいいんですか?幌延町民のみなさま?
上幌延どころか、幌延、南幌延、安牛もいらないんじゃないの?
といいたい!
30年後になったら、美深以遠全て特急になってそうだorz
854 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 20:47:45 ID:zZEitzbC
>>853 そうなれば「18きっぷ」で特急に稚内まで乗る事ができるな…。
「18きっぷ」が残っていればの話だが。
朝晩に上下1往復づつ普通が残って、他は全て特急
この辺が現実的な線じゃね?w
漏れは「S宗谷」稚内泊だけ残して、残りは名寄乗換えの快速で、
261を2本で回す。
夏場だけ稚内=名寄快速を183にする。でいいのでは?
特急をわざわざ不便にするのはバカだろう。なにを考えているんだ。
とくに観光客が多い時期にそんなことしたら、客が逃げるだけ。
おまえ上の方で力説してたいつだかの特快房じゃね?
そういえば4月3日のスーパー宗谷2号が8分遅れで
旭川に来たが、宗谷線内でなんかあったか?
余談だが、その列車は旭川発車後にも
ちょっとしたアクシデントがあったわけだが。
860 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 18:01:14 ID:uRNF1sz0 BE:87647235-2BP(350)
コヒ本スレで話題になってたよ。エンジン不調らしい。
>>860 それは後々の話。もともと宗谷線内でシカと衝撃してすでに遅れていた。
862 :
859:2007/04/04(水) 21:23:34 ID:kFLjWcrT
>>861 そうだったのか。情報提供感謝。
鹿衝突+エンジントラブルという散々な状況の列車に
自分は乗ってしまったわけか。
863 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 23:01:30 ID:mq8hxmSa
何だ?今犬HKでやっていた番組は?
中川家が「JRの『中川駅』」回る奴。なぜ利尻が…
天塩中川かw
865 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 11:53:24 ID:6EQz1PEc
釧路駅で54507みたが、ステッカーや車内は北線仕様。配置区含め貸し出しか?
866 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 19:54:46 ID:3lrL6C2f
520の代替だよ
867 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 09:18:22 ID:WoV9RJlx
最近たいしたオレンジカード出ないね!記念入場券にいたってはいつ以来出てない?
868 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 16:03:03 ID:1EZaCri9
>>858 特急をわざわざ廃止にして特快にするという発想ではなく
乗客が少ないから名寄以北が特急廃止され、特快になるという将来像では?
特快房は、旭川−稚内に特快を新設しろと言っていただけ
6月半ばから夜行臨時利尻フカーツage
>>868 >>857に思いっきり「名寄乗換えの快速」と書いてあるわけだが。
日本語読めないやつにようはないよ。
>>868 当初の計画では、特急は高速化した区間だけ運行(名寄で折り返し)、
名寄〜稚内は引き続きキハ400の急行とする予定だった。
で、名寄でいちいち乗り換えさせるのはどうかという話になって、
現在の形態になったわけで。
こういう経緯がある以上、名寄分割はありえないと思う。
871 :
847:2007/04/08(日) 10:52:45 ID:IT+qGdE+
>>849 悪阻レスじゃがスパソヤに積んでるエンジンなんかどーだろ?
872 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 17:50:47 ID:DfCzvwJJ
保守
873 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 23:59:56 ID:mw71JttP
名寄分割化は止む無しだろう。
特急化当初に比べてもここ数年、北線区間の人口衰退は激しいからなぁ。
枝幸=音威子府のバスはあぼーんして、旧天北線代替バスも減便。
筬島・佐久・抜海などの学校閉校、音威子府の人口1000人切り。
大した産業があるわけで無し。更に名寄までしか地元自治体が金出してないし。
261の過半はコヒの持ち物ではない。
…いっそのこと高知に取られた「例の奴」を幌延が奪い返せば(orz
874 :
名無し野電車区:2007/04/10(火) 11:41:33 ID:e19aUYd5
音威子府の人口は前回国勢調査で1200人。2年足らずで6分の1減った。
特定できる要因なんてない…
875 :
名無し野電車区:2007/04/10(火) 21:09:49 ID:zqXmChqs
札幌〜名寄間の特急スーパーピヤシリで夏期と厳冬期はまた別に稚内直通特急を運行。
通常はスーパーピヤシリ接続の名寄〜稚内間の快速リレー宗谷を運行。
876 :
名無しでGO!:2007/04/11(水) 01:54:19 ID:LIr59Msn
今日スパ宗谷4号、岩見沢で見たが、3、4号車の乗車率が悲惨。
秋の改正までに何らかの手を打たねば。
稚内=名寄の快速は、現行ローカルの格上げ。
利尻運転日は183使用。稚内滞泊のみは261で運用。
877 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 02:06:22 ID:sIlXSbC0 BE:105175692-2BP(350)
たまたまじゃないの?
乗車率が常時そうなら確かに悲惨だが。
特急の名寄分割案はとてもじゃないが無理だと思う。
宗谷北線の線路を剥がすという意味であれば間違ってはいないが、直通できない列車と直通できる列車の需要の差は、
道内では不評だったリレーとかち、道外ではミニ新幹線開業後の好調ぶりを見れば明らかで、これ以上札幌〜稚内の
乗客を減らすような施策を取るのは自殺行為にしかならないと思う。
ただ、261を導入する段階で、金を出していない名寄から先の自治体に対して、特急の名寄分割などといった交渉カードを
もっと強硬に打ち出して、議論すべきだったとは思う。結局261が導入されて、一番おいしい思いをしたのは稚内で、
金を出した名寄などの自治体としては、朝1の特急に乗っても札幌に着くのは昼になるいうのは納得いかないだろう。
以前のスレで、金を出した沿線自治体が特急を便利にしろって交渉したなんていう、ネタとは思えないネタがあったけど、
沿線自治体が金を負担して、高速化するというスキームは素晴らしいと思う。本来であれば、今後石北あたりでも使えた
はずなのに、金を出した自治体が馬鹿を見るという結果になってしまったのが残念でならない。
879 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 09:42:19 ID:+N0nqhpY
だから、名寄発着の特急を設定すれば無問題なわけで。稚内直通も引き続き残存で、単純に札幌名寄間増発と。
880 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 12:44:43 ID:Zi/tY3Tb
沿線自治体が金を出したとはとは言っても、この場合
北海道も一括して「自治体」に含まれているので実際
に沿線市町村が拠出した分は、全体の20%のうちの
更にまた一部分なので、全体としては相対的に僅かと
なるはず。それなのに「物言う株主」になるのは難し
いのでは。
いくら名寄の利用客が多いとは言え、そのうち多くが
旭川への通学通院客である点を考えると、仮に名寄〜
札幌間にだけ特急を設定したところで、名寄〜札幌間
特急列車でどこまで利用客を集められるのか危ういの
ではないでしょうか。
名寄(士別)〜札幌(旭川)の利用者は、レジャー・買物・帰省・ビジネス客が多い。
通学はまずない。
だから、需要はあると思う。
ただ、快速は減便だね。
>>879-881 沿線自治体が出した金の割合が少ないとはいえ、0か否かという点は重要視してもいいのではないかと思う。言い換えれば、
高速化に対して、自治体だけではなく、沿線住民が関心を持てるかという点も重要なわけで、宗谷本線沿線として足並み
を揃えることができなかった、北線の自治体が金を出さなかったというのは、よくなかったと思う。
個人的には、冬季の地吹雪など南線よりも北線のほうが、生活に対して鉄道が依存される割合が大きいと思うんだけど、
なんとなく関心が薄いような気がするのは残念。いや、出したくても金がないというのは、百も承知なところだとしても、必要な
インフラの整備は空から降ってくるものではなく、一番必要とする、恩恵を受ける者が先頭に立って考えるものではないかと。
そういう意識関心が鉄道を大事にしようという考えを育てるものになるんだろうし。
名寄発着の特急を単純に増発するということになると、また誰が費用を負担するのかという問題はあるよね。ただ、名寄〜札幌
は、鉄道が一番得意とする距離でもあり、また札幌ゆき朝一番という時間帯が空白なわけで、成功する要素が大きいと思うのも
事実。名寄〜札幌は営業面から見ても、Sきっぷ自由席の設定が主で、自由席主体のSWAのごく一部を名寄まで延長する
という考え方をすれば、結構可能性はあるのかも。
旭川〜名寄間の快速にグリーン車もしくはμシート車両をつけて
Sきっぷの旅客はそのまま特別車両に乗れる。
こうしたら地元客(学生)と長距離客が分離できて良いのだろうけど...
884 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 23:16:41 ID:dPQtVEjg
>>876 改正前は、急行はまなすに連絡していたが、今は札幌に着く時間が遅すぎ
ただ、稚内や名寄など、単身赴任している人がのる金曜日は乗車率が比較的高い
金曜日以外はガラガラ
だから、週末は夜行列車を臨時運行して、スパ宗谷4号は、はまなすを始め各方面へ連絡できるように改正すべし
885 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 23:25:10 ID:LIr59Msn
>>884 現行スパ4は遅すぎ(1号も)
元のダイヤに戻して、22時(か23時=増発)SWAに接続するような快速を出せば。
今だと、旭川4分接続だし、夜行運転にはそれなりの費用がかかる。
886 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 23:43:23 ID:RwrojyTD
>>682 名寄まで電化して「スーパーホワイトアロー」を毎時1本名寄延長(稚内行き特急と重なる時間帯除く)すれば?
そのかわり旭川ー名寄間の快速列車は廃止、ごく一部普通列車運転でいいかと。
ただし旭川ー名寄間は快速とする。
札幌ー指定・自由ー旭川ー自由・指定/Gー名寄で良いかと。
旭川ー名寄間はワンマンで。
>>884 確かにS宗谷4は札幌到着が遅すぎという感はあるね。
ただ、利尻廃止時の改正で、札幌と稚内での滞在時間を最大限伸ばすという目的があったわけで、
時間を前倒ししてしまうと、その意図には反することになる。
はまなす接続ってあまり意味あるのかな。個人的には利尻現役時代に、札幌到着後空港へ
という需要のほうが大きかったような気がする。
>>886 電化とか毎時1本とかは妄想杉。
882で「自由席主体のSWAのごく一部を名寄まで延長するという考え方」って書いたけど、SWAは
・旭川が常に始発
・自動改札から直結する1番線に常時在線(昼間、車内清掃とかですぐには乗れないけど)
というのが空港連絡特急としても大きなメリットだったわけで、それが今後どうなるのかは気になる。
なんかひとり妄想の激しいいかにもクソオタがいるんだが、そいつはスルーだ。
名寄分割考えるのは、時刻表しか見ない引きこもりの意見。
>>887 はまなす接続 < 滞在時間延 となり、今のダイヤがある。そのとおりですな。
朝名寄発夜名寄着の急行がむかしはあった(というか、道内各地にそういう急行が
設定されていた)んだが、今はあのころよりは客が減っているから、
そういう特急設定するにしても、旭川〜名寄間は2両編成だな。
183は2両で組成できない(→追加投資が必要になる)のは痛い。
大雪紋別はぼろの3階建て急行は、旭川までは長編成であったから、
うまいことバランスとれていたよな。
よく考えたら、当時は名寄発着ではなかったな。単なる通過駅だ。
890 :
887:2007/04/12(木) 02:29:08 ID:Kspkdw7o
>>888 需要がある程度ないと、列車の設定自体が厳しいということになるから、現行のサロベツと同じく
名寄まで全区間3両くらいで設定できないと厳しいかも。旭川〜名寄だけ2両ということになると、
コヒが嫌がる旭川での増解結という問題が出てくるし。
まあ要するに名寄は単なる通過駅としては利用客がかなり多いが
特急一本設定するほどの需要があるわけでもないってくらいの
中途半端な存在だってことだ罠。
よっぽど特快きたみみたいなのを旧紋別スジで走らせるのが関の山では?
892 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 08:40:45 ID:LoEO989w
名寄分割=車両や設備の地元負担から出ているんだが。更に道内一の過疎化。
261のうち12両はコヒが借りているし、トイレなんかみても3時間乗車前提の配置。
おまけに沿線人口の急減。観光だなんて言っている奴に、夏は観光バスの送り込みは
ともかく、新千歳ー利尻、通年プロペラ化に続き今年から繁忙期増便中止。これに納得した反論してくれ。
>>892 書き込みボタン押す前に推敲してくれないか?
正直、何言いたいのか微妙に分からない。
>>890 なんだかんだいっても、旭川での段差が大きいんだよな。
すずらんなんかも似たような感じではあるが、苫小牧以遠や終点の人口が
それなりにいるからまだましなわけで。
>>891 今できそうな現実解はそれなのかもな。
>>893 例のクソオタなんだから、スルーしとけ。
895 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 08:31:36 ID:yxYdK+iG
美深のオレカ対応券売機いずれ撤去されるんじゃないかと心配。窓口で充分用が足りるし、窓口時間外は券売機も停止だし。そもそもオレンジカード使ってる香具師がどれくらいいるもんかと・・・
以前、交通新聞に自動券売機撤去の報道(他に上川・江差・清水沢)があったのたが‥‥
ちなみに上川もまだ撤去されていない。
897 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 12:25:17 ID:E1oQpVt1
音威子府や幌延も窓口しかないし美深になくても不思議ではないんだが上川は意外。
それにしても美深のここ20年くらいの寂れっぷりは異常。「てんもく」倒産以降なんだろうが駅前通りも40号線沿いもひっそり・・・
898 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 15:23:49 ID:hhf0Jt0P
以前あるサイトで見たのですが、神路駅跡の保線の休憩場みたいな小屋は壊されたんですか?
先日、通った際に無かったもので
ガイシュツならスマソ
>>898 鉄オタ排除のために壊したという説と、
台風で倒壊したのと二通りの説があるね。
真相は分からん。
900 :
898:2007/04/14(土) 15:48:50 ID:hhf0Jt0P
>>899 dでつ
今はここが跡だとわかるモノはありまつか?
902 :
898:2007/04/14(土) 18:36:10 ID:hhf0Jt0P
>>901 2005年夏は中川にいたけど、神路は気にしていなかったよ・・・。
確かに8月末の台風で、中川市内でも建物や信号機が倒壊しまくっていた・・・。
904 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 20:35:36 ID:7h57vmkx
>>903 中川は「町内」ですよ!
261に天北のヘッドマーク付いたら萌えるんだがなあ
>>904 うぉ、今見たら何たらすごいミスを・・・(笑)
906 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 19:38:13 ID:QfeQG8z8
今季、利尻は運転するの?
6月は6/15(稚内発は16)〜30の金土日で座敷付
7月以降はシラネ たぶん7〜8月が毎日運転で9月半ばまで金土日ってとこじゃね?
期間が短縮されてる代わりにはじめから座敷付、ってとこか
908 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 20:20:55 ID:pRJ0pzi7
6月15日から?だったっけ
4月の時刻表ではそうなってる
旭川から稚内へ行くとき、13:56のサロベツの次が19:13なんだな
16時台発で20時台着の稚内行きスジがほしい
>>910 確かにその時間帯に1本あると便利かも キハ54の単行でいいので・・・
ただ、17時10分発の稚内行き都市間バスとかぶってしまうのか
912 :
名無し野電車区:2007/04/17(火) 11:21:26 ID:FnQgxspn
新年度記者会見の際の社長の意向では、過疎化による利用減は避けられないから利便性を向上させていくって言ってるんだから、利用者が望み相応しいと判断されれば増発も期待できるかもな
ならばなぜ夜行は季節運行に???
DMVがいまいちなんだよなあ。物理的には高速・長距離運転が出来ない。
法的にはウテシが二人必要、専用引込線と監視員が必要、連結はダメな12人乗り。
諸問題がクリヤされれば、札幌〜紋別、札幌〜羽幌、札幌〜旭山動物園といった
新路線をDMVに期待したい。
素人考えですまぬが、昔の貨物列車みたいに降雪時に機関車の前にラッセル車を
連結して運行出来るのなら、利尻は通年運転出来そうに思うのだが‥‥
915 :
名無し野電車区:2007/04/17(火) 23:14:37 ID:gvPVIxZz
>>912 いくら利便性を向上させたくてもそのコストが到底回収できないような利用状況であれば
通年運行の確保は難しいだろう。それどころか季節運行すら5年後は・・・?
>>914 排雪だけの問題で季節運行になったわけではないと思う。利用状況の問題・・・。
質問
季節運行の「利尻」を往年の客車車両のみの構成で運転させることは出来るのでしょうか
ついでに網走行きの夜行も「大雪」にして
>>916 無理。そもそも「客車」自体がもうない。「北斗星」「はまなす」「まりも」(寝台)、
臨時の「利尻」「オホーツク」(何れも寝台)用に最小限が残っているだけ。
また、牽引用の機関車の余裕もない。
183系気動車自体が一部の高速化されたものを除いて、これが「夜行用車両」として
分類されてしまうのだろう。
夜行利用客の減少で経費のかかる列車運行は実質的に採算が取れないので、
早晩夜行の「利尻」「オホーツク」は廃止の運命になるのは残念ながらほぼ確実だろう。
周遊券片手に乗り回していた若い人達が、始発駅や夜行に溢れていたのは、もう遥か昔の物語…。
918 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 20:40:07 ID:TB1WydpA
>>917 残念ながらそのとおりになりそうだな・・・。
時代の流れというほかないのかもしれないが、残念なことだな・・・。
>>917 どうだろうね。個人的には「まりも」「利尻」「オホーツク9・10」のうち、一番なくても困りそうにないのは
「まりも」だと思ってる。
石勝線系統は高速化されて、釧路まで4時間もかからないわけで、もちろん千歳早朝・深夜の便に
乗りたいという需要はあるわけだけど、それは「利尻」「オホーツク」も同じわけで。
採算が取れないから廃止と言われてしまえばそれまでだけど、稚内や北見、網走まで昼行でかかる
時間を考えたら、夜行を存続する意味はあると思う。
920 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 21:22:08 ID:mU1EbUmX
道路事情の劣悪な季節に運休の利尻はもはや負け組か?
なんぼあるか未知数の流氷観光をあて込んで運行しているオホーツクが勝ち組に思えて仕方ない。宗谷本線沿線住民は石北本線沿線住民を少なからずうらやましく思っているよ。
まりもは確かに無くても困らなそうではあるけど、高速化して
便利になってるってことは札幌-釧路の乗客自体が増えてるから
それだけパイが大きく存続の余地が一番あるんジャマイカ
今の乗車率とか知らんから実際にどうなのかは知らんが
道内の夜行は本州夜行を除けば、前途は厳しいと思うね。
「まりも」はまだ沿線に帯広とか釧路、さらに根室とそれなりに沿線人口が比較的多く、
移動利用客が多いから、夜行の需要もまだ他の「利尻」「オホーツク」に比べればまだあるだろう。
ただ、その数といっても、タカが知れる数だし、道東の主な市町村と札幌を結ぶ夜行バスも
設定されている現状では、安泰とは言えないだろう。
「利尻」「オホーツク」はどう見ても厳しい状況だろうな。バス1台で賄えるような需要ではどうしようもない。
924 :
名無し野電車区:2007/04/19(木) 04:03:20 ID:JqjqUDAq
夜行バスも実質的にはほぼ毎日2台で運行している所を見ると、
夜行列車が経費がかかりすぎてと言うのも本当の理由になるの
でしょうかね。
冬季の除雪にしても、早朝の始発までに除雪を終えななければ
ならないので、実際には夜行列車の為ではなくとも夜間に除雪
の必要がありますよね。それに燃料にしても、冬季は一晩中車
庫でアイドリングが必要になりますのでこれも・・・。
ただし一番利用の多いスハネフは今年で既に製造後35年目?
さすがに寿命の問題がありますよね。しかしながら後継の車両
も新規に制作する以外妥当な車両が無い。
そこでサロベツも増結運転されている日も多いのでキサロハを
付けて増解結作業なしで、利尻と共にリゾート色を濃くして集
客アップを図る・・・なんていうのもありかと思ったりもしま
す。
思い切って却下を承知でJRに投稿してみようなんて・・・。
まだ春休みなのか?
926 :
名無し野電車区:2007/04/19(木) 08:46:36 ID:d5WQK4Rb
>>924 >夜行列車が経費がかかりすぎてと言うのも本当の理由になるの
>でしょうかね。
面白いなお前
道路を走るバスと線路を走る鉄道を同系で語ってどうするんだか
サロベツにキサロハ? さらにスジを遅くしたいのかい?
サロベツ+キサロハとキハ40、どっちが速いんだろう?
キサロハは夜行だけでもいいんじゃないの? 昼間は以前のように車庫に留置するとか。
気動車であれば増解結は客車時代より楽だろうし。
とりあえず5両あれば「まりも」と臨時の「利尻」または「オホーツク」各1両ずつ連結すれば
必要両数は足りる。
1Fは個室寝台(ソロ)、2Fは開放スリーパーシートの(夜行バス並み、できれば「プレミアム
ドリーム」レベルのシートに変えてグリーン車にするとか、新たな特別料金を設定するとか、
夜行バス対策で選択肢にもなると思うし、キサロハの有効活用にもなるし、老朽化した寝台車の
代替にもなるはずだと思うけどね。
キサロハは改造する気はあるのかもしれんが、
まりも用にしてしまったら、他の系統に回せる両数はない気ガス。
夏の利尻は寝台2両だったしな。
完全に利尻オホーツク用で夏冬バラバラにするなら、なんとかなりそだが。
>>929 気動車であれば増解結は客車時代より楽だろうし。
どこがどうラクなのかなぁ。いちいち中間に挟み込んだり,外したりするわけでしょ。
客車時代と手間は同じかと。キサロハを制御車改造するってのならまだ話はわかるけどさ。
朝名寄発札幌行き、夕方札幌発名寄行き。
これ位ならなんかの間合いで運転できるんだろうけど。
261クラス入れてライラックの代わりに挿入すりゃ完璧だけど。
まあ妄想を出ないなぁ。。。。
>>931 客車の場合なら稚内など機関車の機回しや回送のための機関車の連結が必要だ。
確かに中間に入る煩雑さは避けられないが、これがないだけでも手間は軽減されるはずだ。
また、「まりも」は現在2両の寝台が連結されているが、キサロハの車両が少ないので、減車はやむを得ない。
もちろん、「利尻」「オホーツク」が運転しない時期は増結も可能だ。
代案として、比較的頻繁に行われているお座敷車両の増結でも良いと思う。
但し、今のように利用区間を限定するサービスは必要だろうが。
>>932 手っ取り早いのはサロベツ編成の間合い運用だけど、
利尻のことを考えるともう1編成必要になるかも。
札幌20:30→23:05名寄7:10→9:45札幌あたりか。
寝台のかわりにカーペット改造したのを一両……
これなら昼夜兼用できる。
まあそういう問題ではないのはわかってるんだけど言ってみただけ。
>>933 >客車の場合なら稚内など機関車の機回しや回送のための機関車の連結が必要だ。
南稚内〜稚内間をプッシュプル運転てのは無理?
>>935 そうでもないと思われ
寝台車両の老朽や解結の手間を考えれば、カーペット改造車両の固定運用もありかと
ただ、定員数が寝台の半分という諸刃の剣
重いキサロハ連結よりも、スパとかちの261化で余るキロをいただきましょう
推進回送で我慢しとけ
まあ係員の教育、手配考えるとこれでもコスト的にきついかなぁ。。。
939 :
名無し野電車区:2007/04/22(日) 01:48:17 ID:SpZDRK5m
そろそろageカキコ
稚内駅前再開発よりも、南稚内駅周辺にテコ入れしてほしいな
パーク&ライドのスペースをもっと作ってくれ
旧国鉄用地が野ざらしじゃないか
そして今の南駅前プールにバスを直づけできるようにしてみたらいい
今のバス停から南駅まで、お年寄りが歩くには距離がある
940 :
名無し野電車区:2007/04/22(日) 02:44:04 ID:CfXzi9up
冬場の運転費用を考えたら、貨物のない利尻がいちばんかかる。
オホーツク、まりもは貨物がある分按分できるけど、
逆に夏場のオホーツクの乗車率等のメリットが無い。
まりもは釧路以遠を考えると、残せる可能性がある。
941 :
名無し野電車区:2007/04/22(日) 02:57:48 ID:huHmhi53
カーペット・コキ
カーペット・ワム
18キップ利用可。
先日本棚の奥から国鉄時代の時刻表が出てきたのだが、稚内〜南稚内って
天北線の分も入ると結構な本数になるね。
もし、天北線南稚内〜声問間が残って宗谷本線に組み入れる事が出来たら
良かったのに (;つД`)
むしろ輸送量だけで言えば、天北線が存続して
現宗谷線(音威子府以北)は南稚内〜豊富だけが残(ry
944 :
名無し野電車区:2007/04/22(日) 07:13:56 ID:9r9QNmwh
>>942-943 まあこのあたりは松前線が廃止になり、木古内―江差が存続したのと同じような矛盾だが。
945 :
名無し野電車区:2007/04/22(日) 13:37:05 ID:EcRN3Sv7
>>943 さらに沿線人口や線形を考えれば美幸線−興浜北線−天北線
ルートの方が…
美深−枝幸−浜頓別はぶっとばせたのに。
946 :
名無し野電車区:2007/04/22(日) 18:21:15 ID:HHOMclpx
札幌〜名寄間の特急なよろキボンヌ!
話が逸れるが空洞化した「名よせ通り」があまりにもわびしい。これでポスフール郊外に来たら駅前はゴーストタウンになるんじゃ内科医?
>943
幌延まで伸ばして羽幌線と接続して下さい・・・・
948 :
千葉在住:2007/04/23(月) 18:58:08 ID:FZkchz+M
今でも駅跡がはっきりわかるのは、芦川だけでおk?
949 :
名無し野電車区:2007/04/23(月) 21:37:54 ID:8SV8M4OK
そういえば、茨城交通の阿字ヶ浦駅に元羽幌炭礦鉄道のキハ221飾ってあったな。
もう相当痛んでいたが。。
>>948 芦川は確実に分かるよ。
芦川駅から出る道に今でも行先案内板が有ったりする。
道道とかだからかなねぇ。
知らん人が廃屋の町内会館とかこれ見たら何だろうと思うだろうねぇ。。。
キハ54×2で夜行快速なよろ(旭川発稚内行き)
それならキサロハ挟んでも走れるな
953 :
名無し野電車区:2007/04/27(金) 01:44:15 ID:v/B3nPj1
>>951 それなんてミッドナイト
オールカーペット仕様なら大好評かも
>953
指定席(カーペット車)は旭川〜南稚内・稚内間通しで乗車のみ販売します。
なんてならないだろうな‥‥
てか、下り利尻の運行日を金・土・日じゃなくて木・金・土にしてくれよ。
956 :
名無し野電車区:2007/04/27(金) 21:43:45 ID:aMRilT9d
マイタウン列車を復活汁。
957 :
名無し野電車区:2007/04/28(土) 08:11:53 ID:fYUwxQvT
南稚内=稚内の普通回送を営業化した事があるが、すぐ廃止になった。
稚内空港までの路線を作れこのやろー
人口5万の街に無茶いうなよorz
961 :
名無し野電車区:2007/04/29(日) 12:00:26 ID:XIL3Yzze
もうこれは LRT で稚内駅〜ノシャップ〜稚内温泉〜南稚内駅〜稚内駅の市内循環と
南稚内〜声問〜稚内空港の郊外線を実現するしかないだろ。
いやだから、人口5万の街にそんなにインフラ整備しても無駄だろうorz
おまえ夢見すぎだぞ。ひきこもってないで表へでろや。
夢くらい
見たって
いいじゃないか
にんげん
だもの
こういち
>>962 人口は4マソ1千だわな
わかりきったネタに一々マジレス、ウザイ
副港市場にでもいってなさい!
965 :
名無し野電車区:2007/04/29(日) 21:33:33 ID:Y9zha3F6
あったねぇー、稚内・南稚内間の普通列車って・・・たしかにバスで用が足りるしその方が便利かもw
966 :
名無しのモリゾー:2007/04/29(日) 21:48:27 ID:uWxg4udt
最果てのスレにちょっと遊びに来た。
by名古屋在住
>>967 意味不明wなにコイツ?真性ウザ
稚内−南稚内は15〜20分間隔でバスが走っているから、バスの便がいい
少し離れている駅まで歩かないし、回送を営業運転してもお客は乗らないよな
幌延19:27着から回送で南稚内にくる列車は営業してほしいな>旭川15:09発のスジ
970 :
名無し野電車区:2007/04/30(月) 20:14:24 ID:IOr+QS6f
もうこれは利尻と礼文に線路をひき、列車をフェリーで運ぶしかないだろ。
>>970 なぜ線路を敷く?どうしても直通させたければDMVを乗客ごとフェリーに積んじゃえばいいさ。
利尻、礼文もサロベツも、知床のように「世界遺産」というような“価値”あるものに指定されれば
それなりの観光客も期待できるけどね…。
ここはやっぱりサハリンという“近くて遠い”未開の地をできるだけ行き易くして
(運賃とか渡航手続とか受入施設の拡充とか)、“知らないところに行く”という
旅の魅力で客を呼ぶしかないのかなあ。
あれだ、もう樺太との友好とかじゃなくて逆に考えるんだ。日本とソ連が敵対関係になればいい。
昭和の頃の冷戦なんかじゃなく、日露戦争並みの緊迫した状況を作ることだ。
稚内には軍需が生まれるだろう。それも兆の単位で。
974 :
名無し野電車区:2007/05/01(火) 15:27:11 ID:avofDf4F
もうこれは環境問題対策として天北線・興浜北線・興浜南線・美幸線・名寄本線・深名線を復活、
興浜線・美幸線の未開通部分を開通させるしかないだろ。
あと、名羽線の完成な。
とりあえず代行駅になった名寄の貨物扱いを復活しる
977 :
名無し野電車区:2007/05/01(火) 22:03:01 ID:IS+WC5af
【信号不具合による列車への影響について】 平成19年5月1日21時49分現在
本日(5/1)宗谷線、名寄駅信号機に不具合が発生したため
稚内18時02分発札幌行き特急列車「スーパー宗谷4号」が
40分遅れで運転中です
978 :
名無し野電車区:2007/05/01(火) 22:20:47 ID:JmTNZ3vJ
969
「ぷげら」って。。
↑
この言葉始めて覚えたガキが一度使ってみたくてレスしたみたいだねぇ(笑)
>>979 黄金厨という由緒正しい言葉があるんだが……
ところで次スレの季節だが
982 :
名無し野電車区:2007/05/03(木) 08:09:34 ID:u3p6B7hA
名寄駅の幕の内弁当「風のささやき」販売再開期待あげ
あれだけ種類あって幕の内ないなんて・・・
983 :
◆KOTatuXSTw :2007/05/03(木) 23:33:01 ID:zJdBS71x
さて梅屋敷
984 :
名無し野電車区:2007/05/04(金) 08:09:35 ID:om8jlgEg
今の名寄はいわゆる特殊弁当ばかりになってしまったね。
新作がトマトジュースでご飯を炊いたエミュー弁当だって・・・
985 :
名無し野電車区:2007/05/04(金) 08:53:30 ID:JDG49TJd
986 :
◆KOTatuXSTw :2007/05/04(金) 13:04:38 ID:mIYKYzpa
音威子府のそばが不滅ならいいのさ。。。。。
ソ連=ソーラン節保存連合会
今の若い子なら、ソ連よりも(朝鮮)総連のほうをよく知っているかもなw
そばを守るためには、まず音威子府の不滅回避からだなorz
990 :
名無し野電車区:2007/05/04(金) 23:50:28 ID:hdlTBDJg
スーパー特急で着工しながら結局、狭軌の新線は引かれていない。
旭川ー稚内は、全額国負担で、新線建設だな。283系改良型が時速160
キロで走る。
天北線も当然、新線で復活。未開通だった鉄路もオホーツク本線として新線
建設。
留萌から新線規格で幌延で新宗谷本線と接続。そのまま南下して石狩市、札幌
へと新線を建設。
まあ、10兆円もあればできるだろ。
音威子府といえば、さすがにもう雪はとけたか?
1ヶ月前くらいに通った時やたらと雪があったからな。
992 :
名無し野電車区:2007/05/05(土) 05:35:01 ID:2eR8C86/
>>991 昨日車で通ったけど、山間に雪が残ってる程度だった。
余談だが、朱鞠内は一面にうっすらと雪が残っている。
>>985 メタルギアソリッド絡みで知っている人いないかな?
>>995 それならいるかも知れん。
ていうか、確かに「地理」の教科書や地図帳にはもう出てこないが、
そろそろ「世界史」の教科書に出てるんじゃないだろうかとか思ったり。
997
間もなく稚内?
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1001 :
1001:
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