【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 22　【特急】

1 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:15:20 ID:O5F3U1eY

JR九州の特急形車両について語り合うスレです。

【最近のトピックス】
・南延岡付近でにちりん9号（DK-12）が台風の竜巻により横転
・博多駅1番のりばが#1番線に移動
・特急「リレー有ばめ」運転中

【前スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155313572/

2 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:16:02 ID:O5F3U1eY

3 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:16:25 ID:O5F3U1eY

4 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:16:43 ID:O5F3U1eY

Part 21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155313572/

5 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:25:19 ID:4D6kl+YH

横転４８５の現場に行った方おらん？

国交省・事故調査委員会が今日調査らしいが。

車体撤去は、明日かな？

6 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:30:09 ID:0qoqkS2a

熊本駅の件は？

7 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:44:40 ID:jO9z7LGk

>>6
熊本地区の話題は油分の多い銀杏の落ち葉で空転した程度の話だが、
他に何かあったのか？

8 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:48:17 ID:0qoqkS2a

9/24からの面白ホーム配置

ttp://www.jrkyushu.co.jp/caution_kumamoto.html

9 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:50:44 ID:0qoqkS2a

あれ？この話題は普通快速スレの方で出たんだっけ？

10 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:52:15 ID:3gy7D71u

JRには怖くて乗れない

11 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:56:20 ID:jO9z7LGk

熊本はまだ9月18日なのでホーム配置の件は先の話です。

12 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:00:29 ID:0qoqkS2a

そうか、わかった

13 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:27:31 ID:jyzuRpY5

桂花ラーメンは関東に多いけど
本店は熊本なんだね
食べに行ったけどおいしかった

14 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:58:56 ID:LTeICSGx

桂花そんなに美味いか？
あれならまだ黒亭やこむらさきの方が・・

15 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 01:46:10 ID:eARbMivX

>>1乙

>・特急「リレー有ばめ」運転中
ワロス

16 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/19(火) 06:57:38 ID:56JrZwRK

朝のニュースでいなほとにちりんが485系として出てたｗ

脱線するならさっさと廃車汁みたいな内容だった

17 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 08:03:02 ID:Q7ACFphz

>>1
>・博多駅1番のりばが#1番線に移動
・博多駅2番線1のりばが、元1番線に移動。番線・のりば番号はそのまま

18 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 13:11:17 ID:Kac3Xhv3

前ｽﾚ>>996
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ

19 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 14:40:15 ID:nWGeTBRu

宮崎、延岡あたりの方、電車止まって
今朝の沿線住民（学生・サラマン）はパニクってた？

20 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 15:08:06 ID:zVnxyd/X

前スレ>>996
それモハ783-19じゃないか？

21 ：996：2006/09/19(火) 15:10:20 ID:tmALqukc

9月12日の話だけど、いつも通り長崎を17:59に出る415で帰ろうとしてホームに、
行ったらやつを含む編成がかもめ40号として待機してたわけだが・・・
ハイパーはまだ5両運転してるからまだ見かけるチャンスはあると思う。

22 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 16:20:55 ID:mUxnd/jN

にちりんは、車両もさることながら、HMまで損傷してるのが惜しいなあ

23 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 18:17:41 ID:d7q+AO9X

つばめのDXグリーン車のれんが欲しいageeeeeeeeeeeeee

24 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 19:46:21 ID:J14w8p6C

>>19
全然。誰も使わん電車の復旧なんてどーでもいいから倒壊家屋で塞がれた生活道路の復旧を優先しろって
近隣住民はぼやいてた。

25 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:04:36 ID:aK0+Z/RM

>>24
各自でやれ。
ＪＲはそこまで知らん。

26 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:19:25 ID:EpgvTqXC

>>24
んなこたーない。
延岡～宮崎はドル箱路線やん。

27 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:26:14 ID:+VzEAzfd

>>26
そうなの？

28 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:39:07 ID:pyYGVj7k

延岡・宮崎間の公共交通機関はJRしかなく、高速道路がないため自動車だと2時間以上
かかる。

29 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:57:35 ID:QXbI85g0

>>28
まるで山陰本線の鳥取～米子と松江～益田のようだ。

という俺は山陰住民。
３年前に、にちりんに乗って初めて宮崎に行きました。

この日向鶏弁当、うまかったよ。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/2100/ekibentori.htm

30 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2006/09/19(火) 21:29:44 ID:pJAvi/VN

>>27
下りは通勤通学と県庁等の用務客や空港への利用が主。
意外と上りの需要もあり、延岡にある国や県の出先機関の通勤が多い(公務員多し)
ある意味双方向で無駄が少ない。
沿線は、地味に人口があるので、決してイヒだけでは無いのだ。

31 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:37:26 ID:/OGhRLic

>>24
レスありがとん。

今日も福岡・西日本新聞1面は485系ズコーの写真が1面に。　　＞空撮バージョンｗ

32 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:53:22 ID:d7q+AO9X

つばめのDXグリーン車のれんが欲しいageeeeeeeeeeeeee

33 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:54:31 ID:oYqglsNn

高速道路を造らない・・・これは宮崎県がＪＲに贈る最大級の鉄道支援策なのだ
全く作らないと元々強い道路族がｺﾞﾙｧするから、中途半端に開業させバランスを取るという
絶妙な作戦なのである

34 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 22:04:31 ID:l5GGIW1H

さっさと東九州道門川～西都間を全線開通させてほしいね

35 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 23:12:44 ID:6MqFLsy8

>>26
ドル箱？トントンじゃないの？
儲かってるなら新車が来るはず・・・

36 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 23:27:57 ID:gks7tYKY

>>35
違うよ。徹底的に減価償却の終わった古い電車を使いたおすことで
収益を上げているだけの話だ。儲かってても新車が来る可能性は少ない。

37 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:12:39 ID:wCOWilw9

>>32
ヲタが盗んだので全撤去したsage

38 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:27:10 ID:JZw+8HKI

>>36
九州新幹線が博多に来たら787が来るだろうね。

39 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:29:09 ID:X0M4BHne

赤く塗られて？www

40 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:42:09 ID:B0pCQFIe

それは激しく嫌だｗ

41 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:57:53 ID:r5cHTeMt

>>39
それはそれでかっこいい。

まさにシャア専用モビルスーツのような顔。

42 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 01:13:39 ID:m9QiUVMV

今こそ783初期塗装復活のとき

43 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 01:24:14 ID:kXsDyJ+P

ハイパーサルーン…
カッコ良かったよな…

あれきっかけで鉄になったようなもんだし…

44 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 02:30:45 ID:RGs+Jpm/

>>39
登場から20年の時を経て遂にREE実現かｗ

45 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 02:45:17 ID:YbqwackW

次いでに他の４８５もポアして欲しかった。

46 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 04:04:12 ID:IlKRXCro

>>38
７８７系なら７連は輸送力過剰｡だから７連は６連化してにちりんの一部に､
その他は４連に置き換えでしょう｡
で意外と７８３系はみどりハウステンボスに残って２､３年後新車に置き換えじゃない？

47 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 05:36:30 ID:LoDUlUb/

４年後の転属予想
４８５　廃車
７８３　波動用
７８７ー７両　かもめ・にちりん（ドリーム）
７８７ー４両　みどり・ハウステンボス
新型車ー３両　ひゅうが・きりしま

７８３は故障が多いですから・・・。

48 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 06:09:00 ID:LoDUlUb/

それと、にちりんシーガイヤの設定もなくす。

乗り通す客はほとんど居ないだろうし、
遅れたらソニックに迷惑がかかる。
別府乗り換えも浸透しただろうし、
そろそろいいかと・・・。

49 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 11:44:56 ID:TF5eBAn0

７８７の他社への転売は考えられん？

なんぼなんでも多すぎると思う。　　　＞九州新幹線全通後

50 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 12:28:23 ID:CrytkKs0

60Hzの交流車が走れる場所は九州と北陸しかない訳だが。

51 ：幹ﾄｳ：2006/09/20(水) 13:12:46 ID:lGFYHLqF

どこかｉモードで浪漫鉄道ダウンロードできる所ある？

52 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 15:32:48 ID:Ij/Ml+NJ

鹿児島で黒毛和牛食べたけどうまかったな
とんかつも食べたけどうまかった

53 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 15:34:49 ID:viIDOXU8

そして北陸では交流専用は事実上使えない
よって転売房の>>49は池沼ｹﾃｰｲ

54 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 15:51:42 ID:sxT3vIz9

ボディを新品に載せ替えて使い続けるってのはどうだ?

55 ：54：2006/09/20(水) 15:57:35 ID:sxT3vIz9

スマソ。>>49を打ち忘れた。

56 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 17:09:19 ID:3k1IkITe

>>14
世界展開している味千が熊本では評価されてないのと同じことw

57 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 17:24:41 ID:dmoOEnHy

>>47
＞７８７ー７両　かもめ・にちりん（ドリーム）
＞７８７ー４両　みどり・ハウステンボス

寧ろ逆に４連をかもめ・にちりんに持ってきて
７連のサハを先頭車改造の上、４＋３にしてみどテンにしそうな希ｶﾞｽ

貫通先頭車の787…どんなゲテモノになるやらｗ

58 ：やるとらまん：2006/09/20(水) 18:00:48 ID:xRBkoR5X

いずれにしろ787は九州新幹線博多開業時の485全廃用に廻されるでしょうな

59 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 18:31:24 ID:JrXNnyvg

北陸でも朝夕のボッタクリ通勤特急なら使えるべ。
本来ならライナー程度のものだけど何故か一人前に特急料金をボる。

60 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:10:50 ID:LoDUlUb/

>>57

それだけは阻止して頂きたいですね。

61 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 20:07:31 ID:cRJAv9wt

博多～西鹿児島まで新幹線が全線開通しても今の
７８３系ハウステンボス、みどりは絶対に代わらないと思う。
だってＡ室Ｂ室コマメだし、カラフル塗装、せっかく貫通運転台の改造してる
わけだし、

62 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 20:16:57 ID:/FyYFSqb

>>57
幾つか考えてみたが、どれもあまりしっくり来ないな。
A.電気釜
B.485系しらさぎみたいな切妻
C.683系貫通型
D.ｺﾋの振り子車両
E.285系
F.811系

この中ではFが一番マシだと思うが如何か

63 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 20:36:35 ID:LoDUlUb/

俺はＢがいいな。ヘッドマーク復活！！

>>61
絶対とは言い切れないだろ。ＣＭ３５は数週間で
切妻になって出てきたし、最低３両編成が組める
車両だから。

64 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 20:43:14 ID:/5QVyKTM

787快速が登場!

65 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:15:16 ID:8Fx+HRUs

>>49
787を他社に転売して、485に延命措置を施し宮崎地区続投

66 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:21:31 ID:rIEFnmOY

>>63
783なら最低2両から組成できる

67 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:23:17 ID:IlKRXCro

新幹線全通後､リレーつばめ１号(きらめき)とかいおう１号の使用車両は
博多で合体させ７時台のかもめみどりに使えるようにできるだろうが､
リレーつばめ３号(きらめき)かいおう３号は車両がないのでは？
ゆふいんの森を使う手もあるなぁ｡
ヒルネのきらめき用７８３系が登場しそう｡
話は変わるが案外､きらめきはリレーつばめに列車名を変えるかも｡

68 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:41:26 ID:vykuT7uj

>>65
そこまで宮崎地区に嫌がらせしたら
ＪＲ九州は鬼だね。

69 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:56:09 ID:LoDUlUb/

>>67
いきなり何？

>>66
本当ですか？それなら、なお転属に適してる。

70 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:10:20 ID:XtgeasEI

だから７８３のかもめが無くなり７８７かもめ＋７８３のみどテンのへんてこ編成が
登場しそうなんだけど。
あ、かもめ運用に就いてた７８３は宮崎にちりん行きじゃないかと・・・・・・。

71 ：ﾓﾊ783-109：2006/09/20(水) 22:14:12 ID:rIEFnmOY

ﾐﾌのいつもの場所に漏れ様が居なかった件

72 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:26:39 ID:kXsDyJ+P

普通に885増備

73 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:43:24 ID:Cwaz51Ls

>>65
そこまでするくらいなら宮崎地区から撤退した方がいいだろw

74 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:46:40 ID:Ij/Ml+NJ

大分～宮崎は結構乗っていたぞ
特急にちりんは

75 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:35:02 ID:oS+Bhzvx

>>71

ついに廃車になったか

76 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:40:45 ID:8D9W0to/

>>71
長い間お疲れ様ですた

77 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:42:56 ID:GQOvNwan

>>71
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

78 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:49:08 ID:B0pCQFIe

>>71
竜巻で飛ばされたんだな

79 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:55:39 ID:X0M4BHne

ああ、なるほど

80 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 00:18:39 ID:SmleyNp+

>>37
荷棚の蓋が開いているのが暖簾の陰で見えず、頭をごちんしたってレスが前にあったと思うけど

81 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 00:24:01 ID:QFWAbGPP

ちょ、ほんとに>>71はﾌｶｰﾂしたのか？
そういう書き込みが上のほうにあったが…。

しかしM2車なのにかもめに組み込めるか？

82 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 02:01:20 ID:vs8cPIkk

>>71
場所移動しただけ・・・・ならいいけどな。

83 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:26:29 ID:Po7g+mKF

結局9/12の2040Mで、モハ783-109目撃って
-19の見間違いってことでＦＡ？

84 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 13:17:36 ID:xardBRdp

>>64
マジで？ｋｗｓｋ。

85 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 13:20:12 ID:T71NMrtQ

なんで同じグリーンの時はガラス扉で区切られていて
DXグリーンにグレードアップしたら扉が無くなるんだ。
わけわからん。

86 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:55:28 ID:absVQg7c

（旅と鉄道）関連の書籍、（全国有名特急を乗りつくす）みたいな
雑誌でJRQ、特に『ゆふ森』の乗車レポが。。

87 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 20:54:35 ID:QFWAbGPP

>>83
しかし、-19もM2化改造受けてるから、単独でかもめ増結には不可能ｼﾞｬﾏｲｶ？

88 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 21:46:13 ID:KKmmet4S

新幹線前線開業後について

・大牟田特急、佐賀特急新設（７８７系４Ｂ）朝夕ラッシュ
・新快速（７８３系）
・かもめは７８７系で置き換え（みどりかもめ協調運転は廃止）
・みどりハウテン第一案
　現行どおりとして、日豊線に７８７系
・みどりハウテン　第二案
　ハウテンを廃止し、早岐でハウテンリレー号接続。
　変わりに７８７系８Ｂみどり運転。
　７８３系を日豊線
※いずれの場合も４８５廃車

・７８３残り編成は波動用
・ソニックにちりん再登場
　８８３系博多～宮崎空港

89 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 21:47:18 ID:KKmmet4S

ってな予想。ソニにちはなんとなく希望ね。８８３が宮崎まで走る姿を見てみたい。
時代の流れには逆行してるがorz

90 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 21:56:16 ID:pj0fXhUa

>>88
大牟田特急とやらは、4Bで大丈夫か？

91 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 22:00:37 ID:KsqWYMaz

885は？

92 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:40:29 ID:qImCPiIg

>>73
JRQも撤退する気満々だったし、宮崎交通と一心同体の宮崎県、宮崎市もJRを邪魔だと思ってて利害が一致してたのに
旭化成が無理やり引き止めてるのが現状。ハッキリ意ってJRQにとって癌でしかない。

しかも宮崎は駅周辺を空洞化させたり、駐車場つき巨大マンションで取り囲んだり官民あげて嫌がらせに精を出してる。
嫌がらせの究極だった宮崎交通の学生9割引年間定期は会社が破綻して消滅したが。

宮崎交通が経営破綻したとき、「JRが廃止されてればこんなことには。。。」とか言ってる馬鹿がいてﾜﾛｽ。
料金はJRの2倍、所要時間はJRの3倍(ダイヤ上はそうでもないが、30分以上遅延はデフォ)。そりゃ破綻するわｗ

93 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:01:58 ID:oOIF3VQv

大牟田なんて中途半端だろ。
Qだったら熊本まで運用するぜ。2枚きっぷ類はすべて新幹線に移行するはずだから差別化もできるだろうし。

94 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:33:14 ID:Xq2jFmIU

新快速の話題は新快速スレでどうぞ！

■　　「鹿児島本線に新快速」厨　　隔離スレ　　■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157004812/

95 ：旭化成：2006/09/22(金) 00:35:31 ID:osNWacyx

ｲﾋｯ!!

96 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 02:55:18 ID:oIzOVHdl

>>92
どこを縦読みすればry

97 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 04:35:25 ID:Ik3DIaGj

新幹線開業でトータルでの旅行者が２倍３倍に増える訳ではない。
よく増えて２割３割だろう。
新幹線の鹿児島開業は飛行機から利用者を奪えた。
博多～熊本は毎時４本と座席供給数が増えるが、
どこから利用者を奪うんだい？特急から奪うしかないだろうよ。

98 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 09:01:24 ID:Xq2jFmIU

大阪行きの飛行機から奪えばいいじゃない。

99 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 10:40:50 ID:NXXUXq54

>>98
九州新幹線の全通時には山陽新幹線の改良も相まって熊本－大阪間で
約２時間半ってとこかな。熊本空港のアクセスの悪さを考えたらほぼ奪えるレベル
かごんま中央も大阪や神戸から３時間ならこの分の増加もバカにはできない

100 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:30:48 ID:tJuZo5dk

英国版・８８５が出来ましたよ。　　ポ舞ら。

http://www.southeasternrailway.co.uk/main.php?page_id=353
http://www.southeasternrailway.co.uk/content/img/cms/SE-High-Speed-Train-03.jpg

101 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 15:55:53 ID:rlk+0hg6

>>93
つ霧島神宮発着「きりしま」

102 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 15:56:40 ID:rlk+0hg6

まあでも、やるなら大牟田発着ではなく荒尾発着だろうな。

最も広い範囲での「福岡圏」の南限は荒尾だし。

103 ：３３１：2006/09/22(金) 16:08:19 ID:Dhik6e+U

先頭部がなんか卑わ･･･なんでもない
140mph(時速140マイル)ってことは、220km/hぐらいか。

104 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 17:45:20 ID:LS26YrIY

今、かもめの二号車に乗っているが何故に入り口のドアだけみどり？ちなみに７８３ー１０９

105 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 18:31:58 ID:/MBmBZy3

ちょ、マジでﾌｶｰﾂしたのか？

106 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:34:43 ID:LS26YrIY

>>104だけど、この車何かあるのか？ちなみに、ＣＭ１

107 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:39:48 ID:QzOsCRzV

>>106
車番とドアを撮ってうｐすればおまいはネ申！

108 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:50:59 ID:mzOB8kix

ＣＭ－１って
Ｍｃ　　　Ｍ２　　Ｔ０　　Ｔｈｓｃ
１　　　　１０１　　１　　　１
だよね？
５Ｂか？

109 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/22(金) 20:08:44 ID:mvkua/6R

5連のにちりん用ハイパーサルーンだが、あれは、つばめやかもめに使われたことはあるのか？

脱線でにちりんが延岡行きになって延岡で幕回してるときに、
『かもめ|門司港』や『つばめ|西鹿児島』があったのだが…

110 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 20:24:18 ID:/MBmBZy3

>>106
2003年7月から南福岡で一歩も動かず放置されてた車。
それまではみどり編成CM13に入ってたが、代わりにモハ783-19を改造して代役として使用。
58654と同じで台枠あぼーん説があったけど、真相は知らん。

事実なら3年ぶりのフカーツか

111 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 20:43:25 ID:dchzydGt

>>109
は？ほんなごって知らんとや？

783系は編成組み換えがちょくちょくあってるので、どっかの固定運用だった
車両はまずないと思って良か。

5両かもめは、4両の増結でしょっちゅう走ってるお。

「つばめ」では、平成4年から平成6年頃まで使用。

112 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 20:52:36 ID:QCh5jFZB

ちょっと質問、平日の九州横断特急って自由席でも座れるもんなんでしょうか？
スレ違いな気がしないでもないがΣ(・ε・；)

113 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:06:12 ID:dchzydGt

>>112
本州の特急とは事情が違うので、あんまし気にせんで良か。

まず座れないことはないかと。

114 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:35:46 ID:LS26YrIY

>>104だけど、いちよう乗降口上にあるモハ７８３ー１０９って書いてあるプレートは携帯で写真撮っているが、ここへの載せ方がわからん。

115 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:56:38 ID:0clwkL1o

>>113
方言使うのやめろ
荒れる原因になることがある上に気持ち悪い

116 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:59:48 ID:dchzydGt

>>115
九州人コンプレックス乙

117 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:34:48 ID:GxKbVjjL

ちなみに　>>113　はドコの香具師かと。

福岡・熊本・鹿児島でも、～よか。って使うし。

118 ：機械オンチの１０４：2006/09/22(金) 22:38:21 ID:LS26YrIY

ちなみに私が乗ったの博多１７２２発のかもめだから、明日の朝博多に戻るだろうから実物を見てくれ。ドアがみどりだからすぐわかるだろう。

119 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/22(金) 22:41:38 ID:mvkua/6R

>>111
『つばめやかもめ』これは5連の物が使われたかってことを聞いてた。
かもめは無視してｗ

組み替え云々は知っていたが門司港発着のハイパーサルーンかもめは知らないなぁ

120 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:57:40 ID:Z8AAgoRp

かもめ5号だっけ？＞門司港発着かもめ
８８５が投入される前はハイパーだった

121 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:00:03 ID:Xq2jFmIU

もそもそリニューアル時に方向幕までいじってないでしょ。

122 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:19:47 ID:/MBmBZy3

>>119
西鹿児島発着のものはクロ、現在のクロハ-500の編成を使用。

123 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/22(金) 23:26:46 ID:mvkua/6R

>>119-122
完全に無知というわけではないので。
少し気になったんですｗ
ﾄﾝｸｽ｡

124 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 02:19:49 ID:hrFRYGYU

時刻表を見ていて､今更ながら気づいたんだが
｢にちりん｣｢にちりんシーガイア｣はＬ特急なのに
同じにちりん系の｢ドリームにちりん｣は普通に特急なんだな｡
やっぱり夜行は別系統なんかいな。

125 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 02:27:54 ID:dpTGtIsw

>>124
だろうな。
にちりんとにちりんＧは続番（にちりんシーガイア１８号とか）
やけど、Ｄにちりんは表記でもドリームにちりんだろ。
列番も５０９８と５０９７だし。

126 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 04:06:39 ID:vgpDM6r2

門司港発の783系かもめの送り込み運用はにちりん10x号ではなかったかな？
787系増備前は門司港発着の有明/つばめで乗り入れていた時期もあるが
門司港行きのかもめとして運転されたことはないはず。

方向幕は運用実績がなくてもあり得る行き先のコマは大抵用意してある。

127 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 05:50:43 ID:v1jtywDj

モハ783-109は宮崎からCM35を取り上げるためにわざと故障したふりをしていたのか？

128 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 06:06:57 ID:ZnFYa+5+

モハ７８３－１０９は南福岡電車区の
研修陣がこつこつ整備して復活した。
パンタグラフも新設されており
Ｍ２を解除していると思われる。

129 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 07:37:31 ID:Irk+neM6

全九州フリーきっぷ売れYO

130 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 08:17:47 ID:jqActtHH

つい先程博多駅にて。13両編成との案内アナウンスにびっくりしますた。

131 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 08:18:08 ID:FiUwlUFh

グリーン車豪遊券の切符
あれは最高だったな
限定販売で復活しないかな

132 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 08:25:13 ID:PIoC1+Fe

>>124
よくわからんのが雷鳥とサンダーバードの関係。
２つの号数は一括で順にふっていくのだが
前者はLがついて後者はLがつかない。

まあ、Lをつけるのは今は形式的なものもあるようだから
とっぱらってもいいとは思うが。

133 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 08:45:45 ID:YcnobHW0

>>132
束とｺﾋは取っ払ったけど、西日本では残ってるよな。

つうか、Ｑは長崎や大分発上り特急、一時は宮崎発の特急も
発車時刻をそろえたぐらいだから、定時、頻発といった意味でも
Ｌ特急の愛称を残しておいても良いかと。

134 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 10:54:07 ID:xR54pCk7

>>131
何度も豪遊券で楽しませてもらった漏れが言うのも何だが、
グリーン車はやっぱりその都度金払って乗るものだと思う。

135 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:08:48 ID:HB1s7Rd+

>>133
ソニックにもＬをつけた会社だし当分消えることはないだろう。

136 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:14:21 ID:pIW3j0Vn

宮崎の市内・金券ショップにゃ、博多・小倉・鹿児島等の
特急チケットは売ってる？

137 ：とある雑誌より：2006/09/23(土) 12:50:48 ID:/Gb64m5M

L特急は００分．３０分発といった等間隔に複数列車を運転（時刻表を見れずに乗れる）
そして自由席連結（短距離でも気楽に安価で乗れる）
一昔は特急は全席指定制しかしＬ特急には必ず自由席が連結されていた。
Ｌ特急は日中豊富で自由席連結と利用者に利用しやすい印象をうえつけた

Ｌ特急のキャッチフレーズは「数自慢　かっきり発車　自由席」

138 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 13:17:19 ID:VvQVc7P/

>>124-125
早いところソニックと号数を一体化したらどうか。
ついでにソニック接続のにちりんは「リレーソニック」

>>133
ｺﾋはあるぞ。

139 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 13:19:32 ID:rsrdP8+X

Ｌ特急＝急行から格上げされたぼったくり列車じゃなかったっけ。

140 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/23(土) 17:14:13 ID:j4MJc75o

>>138
本来の名前の役割が違うがソニックにちりんにしてみるとかｗ

141 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:48:03 ID:VbXPt3D3

>>139
新幹線博多開通前の「つばめ」「はと」「しおじ」あたりもLだったからそれは違うかと。

142 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:11:55 ID:xR54pCk7

L特急ってのは倒壊の須田相談役が国鉄本社のなんたら部長の時に付けた名前。

昭和40～50年代に国鉄で営業施策を決めてた世代が
民営化の時に各社のトップに収まってるから
そのへんの影響はあると思う。

143 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:38:12 ID:rEy1qayF

>>140
883デビュー時そうだっただろ。

144 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:35:54 ID:DEvnHmTy

まさかソニックにちりんを知らない世代が居たり……はしないよなｗ

145 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:40:37 ID:ZZ9u96Us

新型車両で運転

146 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:58:27 ID:VbXPt3D3

>>144
スーパー有明を知らない世代はいるかも。

147 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:01:48 ID:U6c27wSF

『おおよど』。。

148 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/23(土) 21:06:25 ID:j4MJc75o

>>143-144
にちりんの博多～大分間の速達版でしょ？
今度はにちりんと連絡するなら"ソニックにちりん"という名前を"ソニック"とはまた別に復活させてみたいなと思って。
ひどい妄想ｽﾏｿ
>>145
知ってるよｗ
懐かしい。
>>146
名前しか知らない(´･ω･`)
スーパー有明の当時鉄ちゃんじゃなかったもの
>>147
博多(?)発肥薩線経由宮崎行きのあれ？

149 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:07:00 ID:79FLMUm4

>>147
当時最後の８０系運用だったような。

150 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:03:51 ID:exLvmNMP

質問ですが、ＪＲ九州の社歌は
今でも特急で流れていますか。

151 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:07:49 ID:MMK+kQis

>>150
社歌ってたしか米米ＣＬＵＢの「浪漫飛行」だったような。

152 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:11:20 ID:3vJX93Ac

>>150
白いかもめでは終点に着くときオルゴールか何かで流れていたよ｡
昔のハイパーサルーンみたいに､は無理です｡

>>149
にちりん(博多-西鹿児島)と同時に消えたように思うんだが｡

153 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:11:26 ID:LwFI8hNd

浪漫鉄道じゃね？
前にて出たURLだが
http://www.youtube.com/watch?v=koJ4Q0eZV2U

154 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2006/09/24(日) 00:20:57 ID:J2V2Dfrj

>>148
＞ソニックにちりん
博多～大分間の速達版には間違いないが、883系使用列車というのが正しいかと。
1995年にソニックにちりんとしてデビューし、2年後の97年に、ソニックとして独立・・・と。
車種と関係なく大分発着をソニックとした関係で、485系ソニックもありましたな。

　あと、2000年改定で、にちりんの2時間ヘッド化された時は、非速達型の穴埋めに、
783系が入り、885系の白いソニックが投入されるまでの1年間、走り続けた。

155 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:20:56 ID:vgXPlrau

787有明、787つばめ、Rつばめには
よく乗っているが、聞いたことはないなあ。
783は解らない。本格的に鉄に染まった時には
すでに787に替わっていたので。

156 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:33:06 ID:77jcUlVX

>>152
「おおよど」が消えたのは昭和55年のダイヤ改正だったような。
日豊本線の宮崎以南が電化されてもしばらくは「にちりん」もDCで残ってたし。
まぁ「おおよど」のために「にちりん」をDCで残してた、と言っても過言じゃなかったかも。

157 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 02:10:25 ID:/zYHdytJ

それは無いでしょ。乗車率悪かったみたいだし。
ただ４８５が足りなかっただけなのでは？

158 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 02:26:51 ID:dGY+RUSv

>>157
485系が不足していたのは事実。
しかし「おおよど」の乗車率は悪くなかった。
鹿カコから80系気動車が転出することになって、やむなく廃止された。
乗車率が良かったなんて、今ではとても考えられないけど。

159 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 02:34:54 ID:LZgitxPj

>>139
新特急では？（東の高崎線など）

160 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 02:36:59 ID:/zYHdytJ

マジですか。さすが鉄道黄金時代。

161 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 03:13:06 ID:E2AttU1M

ところで来月上旬の連休に運転される臨時にちりんは車両足りるの？
485系G付き5Bの予定みたいだけど。

162 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 04:15:59 ID:3vJX93Ac

>>161
予備車なしでがんばります｡
駄目なときは783系とか787系とか仲間がいるから大丈夫です｡
場合によっては休日ダイヤだから車両のやりくりで811系もありだから｡

163 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 04:18:53 ID:3vJX93Ac

「おおよど」はザ・ベストテンで郷ひろみが
八代駅ホームで歌ったときの特急だったと思う｡

164 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 05:37:35 ID:dGY+RUSv

>>163
時間が足りなくなって、歌の途中で慌てて乗車。マイク持ったまま発車しちゃったよな。

165 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 06:19:12 ID:SOPUvVhM

＞おおよど
通過不能の大畑・真幸を通過扱いしたあたりは、やはり特急として
の面目を守る為だったんでしょうかね？

166 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 06:19:48 ID:cHWclygP

ザ・ベストテンで思い出したんだが
発車案内のパタパタは九州に残ってるの？

167 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 07:22:28 ID:exLvmNMP

多分パタパタ式は、ないと思います。
新幹線の新下関駅に行けばパタパタ式
見れます。但し製造３１年たっています。

168 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 08:13:07 ID:OT0helPI

>166
北九州モノレール平和通駅にある

169 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 09:16:06 ID:dcKuyeeP

西鉄の二日市は？

170 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 09:49:44 ID:ikTfIwTq

>>158
おおよど、最後まで乗車率悪かったんじゃ？
第一、宮崎から、都城と熊本までが同じ特定特急料金だった。
（えびのに比べて割高だったからというのもあるんだろうが）
>>169
無いだろ。

171 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 10:11:13 ID:KdTad/vk

>>166
福岡の市営渡船に残ってたと思う。西戸崎か大岳の渡場に
見た目関西の私鉄風な感じだった

172 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:03:50 ID:VLUMAx9k

さっき原田駅構内をCM13が通過したけど、M2はﾓﾊ783-19だったような。
塗色がｲﾊﾟｰﾝ形だったし。

ｽﾚ違い承知で書くけど、福岡空港の第二ﾀｰﾐﾅﾙの手荷物検査場にもある＞ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
恐らく福岡では最大級？

173 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:09:45 ID:BWjztfB4

>>172
福岡空港国内線ゲート前のが最大だろ

174 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:16:00 ID:aaXWmXEG

羽田も新千歳も那覇も新ターミナルに生まれまわり関空も中部もできたのに，何で福岡はあのまんまなんだろう？
同じ九州でも鹿児島の方が遥かに立派に感じるよ

175 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:17:08 ID:6SGWJ7O2

必要性がないからでしょう

176 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:19:22 ID:VLUMAx9k

>>173
俺もそれを言ってるつもりだった。ｽﾏｿ

177 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:24:04 ID:c85lJEjq

『おおよど』以外に九州内を走ってた今は無きDC特急って何かあった？　

＞昭和時代の

何度かココにも出てる山陰本線経由『まつかぜ』は知ってるが。
南九州に、他に無かったかなと思って。

178 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:25:43 ID:BWjztfB4

>>176
ああそうだったのか、俺も勘違いしてたｽﾏｿ

179 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:31:22 ID:DXkcWF/Z

>>177
つ　「いそかぜ」　平成5年までは博多～米子の運転。平成17年までは小倉～益田

ほか、詳しいことは知らんがキハ82時代の
「有明」
「なは」
「ひゅうが」
言うまでもなく新幹線開業前のことね。

180 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:31:30 ID:odxWV3gx

>>174
新しく国際線ターミナルを作ったじゃん

181 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:39:43 ID:9w5V/uDy

>>155
787には浪漫鉄道放送できる設備がないので放送されない。
783時代は放送されていた。

>>177
「にちりん」

182 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:45:56 ID:Zm9o833O

>>161
大分の波動用がある

183 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:46:21 ID:0r3XcqTk

フェニックス

184 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:50:22 ID:KdTad/vk

>>174
空港移転の可能性がある以上運行の安全に関係しない投資は
もうされないのではないか。
>>177
「かもめ」筑豊本線経由だったかな

185 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:52:12 ID:XcV/X38Y

空港は移転されません。

186 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 12:40:52 ID:GMa8ew+b

>>170
おおよどの乗車率は良かった！
特に連休中などは、グリーン車を除いて立ち客がいたほど・・・。
国鉄も「真幸の山津波が残念！！」と思っていたはず。

187 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:02:49 ID:ZEmZ9WDa

熊本駅の乗り場が今日から変更になったけど
特急の発着番線とか知ってる香具師いる？？

188 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:50:13 ID:7z4A7mxn

10月12日、ゆふいんの森が福北ゆたか線を走るよ。

189 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/24(日) 16:01:31 ID:iF0plnfJ

>>188
鉄道の日かい？

190 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/24(日) 16:03:26 ID:iF0plnfJ

>>189は無しにしてorz

191 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 16:39:45 ID:Zm9o833O

>>188
明日も走るし、28日、10/9にも走るな

192 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:18:41 ID:3vJX93Ac

熊本駅ではリレーつばめ鹿児島中央行きは１番に統一しているようです｡
博多行き特急は５番乗り場に統一｡
バラバラなのが九州横断特急｡
横断特急３号に乗ったんだが０番Ａ乗り場だったよ｡
横断特急の３番乗り場は川尻寄りの階段を使わないといけないみたい｡
今日の横断特急は３両編成｡
運良く２号車に乗ったけど､ホントグリーン車のまんま｡
でリレーつばめ５０号で鳥栖まで､かもめ３０号で二日市まで乗ったけど､
普通に熊本→二日市の自由席特急券買うよりも鳥栖で分けた方が安い事に今更ながら気づいた｡
鳥栖でのホームも一緒だし､二日市でも同じホームで普通に接続してるし｡

193 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:35:59 ID:rJofAxHj

485系の「にちりん」はまだ博多直通がありますか？
小倉どまりでしょうか。

194 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:40:19 ID:77jcUlVX

>>193
博多直通は全て783系。

195 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 19:05:34 ID:lQLLoOXb

>>193
最高速度１１０Kｍの４８５系は鹿児島本線はもちろん
日豊本線の別府～小倉間も日中は運転してません。
後ろにソニックが走ってない深夜とソニックが
動き出す早朝だけです。

196 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 19:20:45 ID:VLUMAx9k

>>195
485系は最高速度120Kmだが883系、885系に比べ加速度でかなり劣る
だから最高速度差では10Kmだけどそれ以上に到達時分に開きがでるのは確か

197 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:07:19 ID:/zYHdytJ

>>193
全国版の時刻表見たら、分からんもんかね？

198 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:38:22 ID:26fqiRyA

>>191
それって確か昼頃回送だったっけ？

199 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:56:27 ID:9B2WGC9u

>>179　　>>181
レスありがと。。

肥薩線に特急が走ってたなんて、今からは考えられんねｗ

200 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:02:01 ID:p82r4Gxn

別に笑うようなことではないと思うが。
沿線は長い編成に対応した設備だし。

201 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:10:19 ID:J/BSao/5

>>199
つーか、今でも走っているワケだが・・・・＞くまがわ

202 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:11:03 ID:LwFI8hNd

もひとつ、はやとの風

203 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:11:44 ID:J/BSao/5

ついでに「九州横断特急」も。

204 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:13:42 ID:Zm9o833O

>>198
深夜だよ

205 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:27:27 ID:cXnsHDbV

>>188-191 >>198
回送するぐらいなら「かいおう」に毎日使えばいいと思うが。

束がライナーに251系を使ってるし。

206 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 00:30:13 ID:j9JlDsbR

>>205
あちらは車両不足に対する緊急避難策なんだが＞東海道線ライナーの２５１系

207 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 14:21:17 ID:E42dU+vD

>>200
キハ40・58の短編成がひ～こら走ってるイメージしか無い。

＞南九州・ジモティー以外の住人にゃ

208 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 16:03:36 ID:vRY0beM4

>>199
今は亡き吉都線の特急おおよど

209 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 16:20:19 ID:KUkTNAJo

>>207
自分のイメージがそうだからといって…

＞南九州・ジモティー以外の住人にゃ

これは言い過ぎ。

210 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 18:21:52 ID:q7qp+xMY

同意。

211 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 18:33:40 ID:ZmJNvLGC

肥薩線の近くに九州新幹線通ってるから駅造ってやればいい。

212 ：192：2006/09/25(月) 19:41:22 ID:e1jSXmmd

どこで聞いたらいいのかわからないので､ここで聞きます｡
福岡市内-熊本･光の森の2枚きっぷの利用列車ですが
水前寺～熊本･･･九州横断特急
熊本～鳥栖･･･リレーつばめ
鳥栖～二日市･･･みどりハウステンボスかもめ
二日市～南福岡･･･普通
でも可能ですか？
おとなしく有明に乗らないと駄目ですか？
南福岡だと帰りは博多から折り返したくないんです｡

213 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:45:12 ID:vRY0beM4

いいよ。

214 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:52:10 ID:SM0cTp4x

>>192
この前鹿児島中央行きに乗ったときは2番線到着。
これは稀かな？

215 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:52:46 ID:tCntxvdV

２枚きっぷ４枚きっぷになってからは特急乗り継ぎＯＫになったのか。
勉強になった。

216 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:30:10 ID:LmvHghkw

>>214
例の工事の関係で1番のりばが7両までしか入れなくなってたので
11両の場合は暫定的に2番のりばで客扱いをしてた。
今は元に戻ってる。

217 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:29:00 ID:296wm3jq

>>215
以前はダメだったのか？

218 ：212：2006/09/25(月) 21:36:35 ID:e1jSXmmd

>>213
ありがとさん。
鳥栖ではリレーつばめが鳥栖始発普通や快速に接続するんですが階段がきついし｡
久留米で乗り換えると全て同一ホームでの乗り換えになるんだが｡

219 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:49:42 ID:NdQwXVJb

>>215
企画切符は途中下車は不可だがラッチ内乗り継ぎは可。
普通の特急券は１列車限り有効。

220 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:53:04 ID:NdQwXVJb

急行えびのとか最長９両の時もあったな。
今では考えられないが。

221 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:04:44 ID:EeWABTrU

特急おおよどの頃は肥薩線はタブレット閉塞だった
助士が通過授受していたなぁ
九州道八代えびの開業が肥薩吉都線にダメージを与えたな

222 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:15:15 ID:C9TKiRFo

2枚きっぷで改札さえ出なければ

博多（リレーつばめ33号）二日市（リレーつばめ35号）鳥栖（リレーつばめ3号）久留米（リレーつばめ37号）羽犬塚
羽犬塚（リレーつばめ39号）瀬高（有明1号）大牟田（リレーつばめ7号）熊本（リレーつばめ41号）新八代
新八代（つばめ41号）新水俣（つばめ43号）出水（つばめ45号）川内（つばめ45号）鹿児島中央

とかもありなの？

223 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:18:02 ID:Pmwt9vva

>>222
そんなことしてどうするん？

224 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:30:57 ID:jCXi7wf0

>>223
駅弁買い漁りとか？w

225 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/26(火) 00:05:13 ID:/FvAPAxj

一瞬>>222を尊敬してしまったｗ

226 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:10:20 ID:2gM66ePo

一瞬かよw

227 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:56:01 ID:ousqC962

>>222
おk

228 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:06:25 ID:ENt7neLd

時間超過で改札機にハジカレるのがオチだな

229 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:09:15 ID:2gM66ePo

自動改札を通らなければおｋ

230 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:10:03 ID:DT+WKbEf

かいおうのDXグリーン料金って300円？1600円？

231 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:14:12 ID:l2EAt/wm

>>222
川内でも降りてやれ

232 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:18:48 ID:luJmvvRF

>>230
そんなことより
今度の九州場所魁皇は角番だよ。
がんばれ～がんばれ～

233 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 03:41:17 ID:9yI3SeYI

福岡市内～鹿児島中央の2枚きっぷは指定席用になるけど
>>222みたいなパターンで細切れに指定券発行してくれるわけ？

234 ：こみゅーたー八壱七：2006/09/26(火) 07:50:03 ID:V4/mykbf

７時０４分頃、伊予灘で地震が発生。このため日豊本線　坂ノ市駅～佐伯駅間で上下列車徐行運転を行っています。列車に遅延が発生します。（2006/09/26 07:09現在）

235 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 08:56:34 ID:1+tM//WI

コミューターいらねと何度言ったら分かるんだ。
名前を変えているからあぼ～んできなかったじゃないか。

まったく困ったもんだ。

236 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 10:45:43 ID:ENt7neLd

九州新幹線は正規特急券で細切れ乗車できる？
こだまで細切れ乗車で東京だと神だな

237 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 10:49:51 ID:xO1rxnvC

【九州】ｺﾐｭｰﾀｰが運行情報をｺﾋﾟﾍﾟするｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159235209/

238 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 10:52:51 ID:p9Ybg3wn

>>236
できるけど、東海道山陽と違ってホームに売店があるわけじゃないから、
新幹線の通過を楽しむくらいしかすることがないぞ。

239 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 14:26:18 ID:+FJNfIFi

ところでズッコケ４８５の代わりに、何が充当された？　　＞日報・宮崎

240 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 17:22:41 ID:moRE2SzB

あと７８７の車内ニュースの文字化けは何とかならないのかな？
きらめき・リレーつばめ全て文字化けしてた。

241 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 17:53:02 ID:9tzdvJ17

３ＢＫ＆Ｈ＋波動用Ｍ／Ｍ’

242 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/26(火) 17:53:36 ID:/FvAPAxj

>>240
突然『この列車は、にちりんシーガイア18号宮崎空港行きです』と表示されてびっくりした経験がある

243 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 18:03:02 ID:DndT+wA+

急行えびのを急行エビちゃんという名前で復活したら乗車率いいのかな？

244 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 18:49:44 ID:m+6+aeoI

質問ですが、８８３系の佐伯ソニックは
走った事ありますか。
この前８８３系に特急佐伯幕が入っていました。

245 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:03:28 ID:MFESJSp8

>>244
確かあったかと。
つうか、今はないんやっけ？

246 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:25:35 ID:m+6+aeoI

佐伯ソニックは、１日２本あります。
白いソニックで運転してます。

247 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:54:43 ID:Ha1ySGGX

>>239
何にも。
予備なしで回ってるはず

248 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:58:31 ID:qNkmLsy3

>>244-245
5分折り返ししてた。

249 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:04:32 ID:ITcLBnmQ

今日「はやとの風」4号乗ったら加治木で離合予定の「きりしま」が5分ほど遅れてやってきて嘉例川の停車時間が削られた。
ひょっとして「きりしま」遅れの原因って朝の地震？

どうでもいいがいつの間にか嘉例川で撮影タイムが設定されてるとは思いもしなかった。

250 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:34:23 ID:/0mANof4

>>244 & >>255
以前九州の快速普通スレであったけど８１１の方向幕に　“　下　関　”　が入っているようなものなのかな。

251 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:39:42 ID:8WS8Sljn

>>247
レスありがと。。。

長崎本線・885が落石に乗り上げ脱線、田んぼに突っ込んだ時は、
写真週刊誌、フラッシュ？だったかに・・・

『かもめが飛んだ日（昭和生まれには分かる曲名）ｗ』って揶揄されてたが、
今回は特に何も載ってないな。

252 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:59:30 ID:NZbs+aWt

244〉何年前か忘れたけど883でｿﾆｯｸ33・52号で佐伯往復していた事がある。

253 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:05:22 ID:2gM66ePo

>>250
！！！

254 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:43:19 ID:sYP/8EAK

東京～西鹿児島の「薩摩」とかいう臨時特急列車ありましたね
14系客車でつないで

255 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:59:47 ID:5gWdDXmK

>>250
「下関」が入ってるのは811-100番台だけじゃなかたっけ？
一回だけ方向幕回してる時に見たことあるよ。

同じような例に815･817の「美野島」とか。

256 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:16:50 ID:9tzdvJ17

>>244
今も昔の名残で津久見に「８８３」って専用停目あるよ。

>>255
ともに今はなくなったかと。

257 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:50:12 ID:po5nq52R

>>219
往復割引きっぷ時代は乗り継ぎできない区間が大部分だったもので。

258 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:29:43 ID:wyZ7ziWd

>>221
その九州道も南九州道が全通したら第二の中国道と化する…。

>>240 >>242
仕様です。

259 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 05:41:21 ID:7DUN//5l

せっかく大分～佐伯間も振り子対応に
したんだから、８８５を増やして
１時間に１本佐伯発着にしたら
いいのにな。

260 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 09:03:34 ID:Ztch1hLV

>>258
詳しく

261 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:28:16 ID:OItdPYMB

運用が余裕なさ杉。
もう一本885増備した方がいい

262 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:55:50 ID:8nYNkcHV

>>259
にちりんはどうなる｡
まさか全廃して全て宮崎空港-延岡のひゅうがにするのか｡

263 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:57:51 ID:8nYNkcHV

ひゅうがなら783系の2連ワンマン化改造車があてられそうだ｡

264 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:11:58 ID:lL9x7dCn

817系に485系のリクライニングシートをつければ、
普通列車と共通運用にできて便利。

昔のえびの・くまがわと同じ方法だ。

265 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:36:09 ID:JYwjBdnx

今週号の週プレ、後ろの方に485系ズコーの見事な写真が。。

266 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 17:45:17 ID:HeLdM+aa

>>260
山陽道と中国道の関係とは違って、
西九州道は企画が全然違うから気にする必要なし。

267 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:42:01 ID:16K7vek4

どこに訊けばいいのかわからないので書き込みます・・・

久留米→長崎を「２枚きっぷ」で移動したいのですが、
久留米～鳥栖間をワイワイカードで乗車することはできるのでしょうか？
長崎駅でカードの精算ってできますか・・・？

268 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:58:59 ID:eeGmwdJc

>>267
う～ん・・・券売機でカード使って乗車券買えばいいんだけど、
カードで入場しちゃったらどうなるんだろ。
ひょっとして現地で精算できたらカードに「長崎」の印字が出るかもしれん。
エリア外で精算機も未対応でも、佐賀とか唐津みたいな例もあるしね。

>>260
「美野島」はまだある。字幕じゃないから見れる機会はまず無いけどね。
>>255の言ってる「下関」は、確かｽﾍﾟｰｽﾜｰﾙﾄﾞ号じゃなかった？
折り返し時に知り合いの乗務員に頼み込んで表示出してもらったことありまつｗ

269 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:44:31 ID:KQr92oNe

>>267
んな、ややこしいことせんと。。。

270 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:50:03 ID:D1VdavOu

>>267
そらあ一旦鳥栖で改札を出た方が良いかと。

271 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:59:07 ID:LhuOLSFB

普通に券売機できっぷ買えばいいぢゃん

272 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:35:19 ID:8nYNkcHV

確か久留米ではワイワイカード対応の券売機がなかったと思います｡
3台あったと思いますがうち2台がオレンジカード対応でしかなかったような｡
由布院までの自由席特急券を案内していないので困った｡
金額がわかっている人はいいんですが由布院までは窓口に行けってことか？
オレンジカードで特急券を買いたいんじゃ｡
だから南福岡では特急券は久留米で買うと言うんじゃ｡

273 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:09:11 ID:ILye7Xky

>>272
以前久留米駅の自動券売機でワイカを購入したことがあります。
きっぷを買ったことはありませんが、おそらく使えるのではないかと思います。
使えなかった場合は鳥栖駅で一旦改札を出る等してみてはどうですか？

つーか、あなたの書いている内容は意味不明です。

274 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:26:19 ID:q5Xp7Hgo

もそもそ、オレンジカードで特急券が買えるのは特例的な扱いだしな…

275 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 11:59:28 ID:SZ4KbH4b

>>272
タチパネ式でﾜｲﾜｲ使える券売機、久留米には６年前からあるんですけど…。

276 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 14:30:24 ID:pAfRlrnf

883のパノラマキャビンって、787のDXグリーンみたいに改造しないのか？

277 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 15:15:49 ID:W6YHp0Ve

８８３、いまいちメジャーになりきれないな。

787・885の陰に隠れて。

278 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 15:45:21 ID:cPoYCb/w

883はオモチャっぽいからねぇ

279 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 16:59:11 ID:tTn2ZLhS

クロハ882-1～3は787のDX改造で余った座席に交換しろ
あの座席でグリーン料金は詐欺

280 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 19:19:32 ID:qorrVnEu

昭和39年の写真がある。鉄道関連のものも。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/magazine/showa39/sh_index.htm

281 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:12:55 ID:fZb8vgw4

そもそもワイワイカードで切符が買えるの？
対応機では4枚きっぷとかミニ回数券とかが買えるみたいだが
それらは現金のみと思っている｡
帰るなら金券ショップでカードを買おう｡

282 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:16:32 ID:31uwgC3V

猥猥カードはプレミアが付いていないから割引切符が買えても二重割引にはならない。
機械が対応している限りは何でも買える。

283 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:40:55 ID:1kSKfaia

>>280
博多駅の写真をクリックすると新しい写真と合成してくれるのが楽しい。

284 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:50:39 ID:zLSbugmU

>>276

造ったとしても２人分だろうな。

285 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:14:18 ID:M2B2zsLH

タッチパネル式だとワイワイでも４枚切符や新幹線の切符も買えます
子供やグループ乗車だと自販機で事前に切符を買いますしね

286 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:24:31 ID:wQqrUjYc

ゆふDXの一番前に乗ってきた。
ものすごく楽しかった。

287 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 00:10:30 ID:wWphdjSR

ゆふＤＸを、大分～博多～由布院～博多～大分で
１日の運用にすると、隔日運転なんて
しなくても、よくなるんだがな。

288 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 11:55:40 ID:ADLaSaCU

>>286
特に見どころ区間はドコでちた？

＞かぶりつきシート展望

289 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 12:39:56 ID:PlXmHpbq

>>286
俺もこの間乗ってきたよ～。
博多～別府で２週間前に取ろうとしたがパノラマは後方車両のしかダメで、
乗る前に博多～由布院で無いか聞いたら二列目でした。
ゆふ森最前列より良かった。

>>288
天ヶ瀬の辺りが良かった。
あと豊後森かな？朽ちた車庫（?）がある

九州横断特急を別府から乗ったが、笑えるくらい登るね。
面白かった

290 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 13:43:27 ID:WmMdYsdG

>>287
1992年にゆふいんの森２が登場したときは小倉（由布院経由）博多って経路だったのを思い出した
走行距離が長くなるのと時間帯が中途半端になるせいかあえなく消えたね
入線時の博多駅ホームと車内放送で浪漫鉄道を流していた記憶がある

291 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 14:07:44 ID:2EQ5F0Z8

>>236
お盆とはいえ博多から新横浜までこだまと各停区間のひかりを
乗り継いで行った女子大生なら知ってる。
そのときのマルス発券（神奈川県の大学生協)は漏れだったもん。
特急券･指定券･乗車券あわせて10枚くらいの束を見た
車内改札の車掌はどう思ったろう･･･

台風13号接近のあの日、ゆふ森２号の２列目に座ってたけど
期待してたほど景色は良くみえなかった。
印象に残ってるのは鳥栖で空いた最前席に座ったけど博多まで
３本くらいしかすれ違わなかったこと。

292 ：286：2006/09/29(金) 20:10:55 ID:mKLd8GHr

>>288
みどころ。博多発→別府行ゆふDX3号。
鹿児島本線は以外に飛ばさない。久留米市街地は路地裏を進む。
うきは付近は一面畑。夜明ダム～慈恩の滝付近は並行する川がきれい。
豊後森駅の扇形庫は哀愁が漂う。豊後中村～野矢付近は分水嶺に向けて苦しそうに登る。
由布院手前の直線で由布岳が真正面に見える。
大分～別府の別府湾がきれい。途中ゆふいんの森との離合も楽しい。
あと、線路状態があまりよくなく、カーブでごりんごりんと振動がくる。
また、汽笛が鳴ると足元、腰のあたりにギュワーンと金属音が響く。こんな感じでした。

293 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 21:31:23 ID:z981oDoX

鉄道好きを内緒にしてた俺にとって、暇な会議中に資料の端にこっそりと
「『方向幕』の空想の一覧表を書く」というのが人生最上の至福の時だった。
４コマ目には、廃止された幻の「あさかぜ博多行き」の幕が残ってて、
30コマ以降は来年開業の九州新幹線用の幕が用意されてる…みたいな。
左手で何気なく隠しつつ、あれこれ妄想しながらきっちり定規で縦線引いてちっちゃい字でｗ
だいたい展開は予想つくだろうけど、ある日突然、部下の堺が
「社長、この『のぞみ・鹿児島』ってなんすか!?」
って大声で叫んだ時が、人生における俺にとっての最悪の瞬間だった。
クスクス笑われるならばともかく、案の定その場はシーンと静まり返ったのが尚つらい。。
当の堺はポカンと口を開けてた。とりあえず堺をクビにして、
自分は14階から飛び降りて死んでしまおうかと一瞬本気で考えたが、
逆ギレ・鉄ｦﾀｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄはますます痛いだろうととっさに考え、俺は冷静を取り繕いながら
「来年からの出張の行程を考えててさ」と意味不明なことを喋った。
今思えばそっちの方が痛かったなｗ
それ以来、ｱｯﾄﾎｰﾑな我が社で俺は「社長」じゃなくて「車掌」と呼ばれてまつ＿|￣||○
しかも陰で俺の本名の「哲雄」を門司って「鉄男」にされたり＿|￣||。

『方向幕』が分からない人はググってね！

294 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 21:33:08 ID:P621P9t2

>>290
自分がガキの時、婆ちゃんと杉乃井行くのに行橋から乗ったなぁ>>ゆふ森Ⅱ
たしかソニックと入れ替わりで消えたっけ

あの頃は内装格好いいなとか思ってたんだが、いま乗るとなんか国鉄臭いんだよな

295 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 21:34:13 ID:rv+5RQPg

>>289　　>>292
＞ゆふ森、見どころ。

レス感謝。。　　なんか前面展望のDVDでも売り出さんかな？

296 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 21:48:02 ID:UFBXAVas

>>295
ゆふ森の展望DVDは発売中ですよ

297 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:17:27 ID:GQ+FqwUs

>>295
音楽館のハゲが作れば良いのになw

298 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:40:30 ID:FQuiZzGT

>>287
ゆふ森にすれば由。
束のリゾートしらかみとかｺﾋのリゾート特急群と同じく
時々運用を入れ替えながら使う。

299 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:56:49 ID:ebKZGMLo

>>290
後、気動車ゆえに大分ー小倉間においては時間がかかり
特急ソニック（その頃まだにちりんだったかもしれんが）の邪魔になるのも理由だったような・・・

300 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:20:10 ID:a6gLt2pT

にちりんのことを「にんちり」と言い間違えてる人が多いのは何故？

301 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:33:29 ID:LGYztMav

なはのことを「本日台風○号接近によりはな号は運休です」と放送した公共放送の如し

302 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:59:07 ID:EPrvTqEZ

>>301
どこも間違ってないやんけｗ

303 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 00:03:54 ID:sG2tCPus

それは新手のボケか？

304 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 01:29:34 ID:k3OiiDHx

>>302
これは新しいfishingですね

305 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 08:20:31 ID:L/ZX0FjK

phishing

306 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 11:31:26 ID:poxoyRCF

>>300
ドリームにちりんを「ドリちん」と略してた俺は
ナイナイのＡＮＮの元リスナーｗ

307 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 12:01:23 ID:NbX09XSs

あげ

308 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 15:14:30 ID:OJT3VSp1

>293むかし南宮崎に泊まってる485系の方向幕に雷鳥やしらさぎが出てきた
なつかしい思い出があります。

309 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 18:22:38 ID:TOKxEVGe

宗像市：市内のＪＲ３駅名、県民の半数以上「？」－－イメージ調査　／福岡

◇名称変更、市民アンケ実施へ
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/news/20060930ddlk40010114000c.html

310 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 18:33:42 ID:QmviBV8q

>>299

代走はキハ１８５だしな。

311 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 19:18:07 ID:q6jCgstb

お尋ねします｡
明日､博多駅の地下街にある金券ショップで
福岡市内-熊本の4枚きっぷのバラを買おうと思います｡
何時から開いているのですか｡
行きはバスを使おうと思うのですが
帰りは渋滞に巻き込まれる可能性が高いのでＪＲを使いたいと思っています｡
日帰りです｡

312 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 19:22:08 ID:QmviBV8q

往復ＪＲ使ってやれよ。

313 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 20:51:06 ID:uFjtYSy0

>>309
そんでもってどこを「宗像」という代表駅にするかで大揉め、とｗ

314 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:14:41 ID:SSSqFc0a

>>313
そんでもってしＲ吸収に「はぁ？駅名変更するのは金かかるのでやらね。金出してくれるの？」とか言われて大揉め、と。

315 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:20:40 ID:lGvLbJB2

>>33
遅レスだけど、参考までに鳥取県の場合は鉄道高速化をしても
元々存在する高速道路族がゴルァしているので、高速道路は高速道路で建設中。
更に米子空港だけでなく鳥取空港も存在するんで、鳥取空港があるせいで高速道路が通じてなかったりする。

316 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:39:33 ID:HmKkKFFs

>>311
帰りにJR乗るなら、熊本市内・繁華街のSHOPで買ったほが
微妙に安い。　　＞20～50円ほど

317 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:31:12 ID:q6jCgstb

>>316
熊本市内が安いのですか｡
バスから熊本の金券屋が何軒か見られますので向こうで買ってみます｡

>>313
駅名変更に伴う莫大な金額は誰が負担するの？宗像市民？ＪＲＱ？

318 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:55:41 ID:nexkrXKX

>>317
まさかJRQが負担なんかしないでしょ。

319 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 23:54:31 ID:IT8/B3yv

>>318
折半でしょ?

320 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 00:10:07 ID:afEyASXx

>>319
沿線自治体の都合なのにJRQが折半する必要なんかないだろw

321 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 00:22:13 ID:iq4o4AQn

快速と普通の乗換駅で、
行き先にも出てくる赤間駅。
変えたら客が混乱するわけだがなあ。

322 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 00:42:57 ID:F7ZVvnJT

>>319
全て自治体負担が基本

323 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 00:48:54 ID:Y4XO8kaO

地元の請願駅は、地元が出すよな。というか、出させる。

324 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 02:14:27 ID:eENP5mPT

駅名変えなくてもいいでしょ。
日本地図から看板まで全て書き換えを
しなくちゃいけなくなるし、名前を
変えて何かいいことでもあるのか？

325 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 02:20:15 ID:Lbc6H7/k

駅名じゃないけどバス停1つの名称変更でも相当金がかかる、ってかなり昔の新聞に出てたな。
バス停ですら金がかかるんだから駅名となると･･･まして始発終着の列車設定のある駅も絡むとなると。

326 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:23:50 ID:LLQdt2OU

>>325
駅名変更の場合は、時刻表やらマルスやら行き先の変更やら、
広告やらで軽く億はかかるんだと。

327 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:35:51 ID:e2PJza9l

>>326
そんなにはかからんだろ。
昔なにかで読んだけど白木原→大野城で約500万。サボの書き換え手間が出る
田川市内の２駅改称のときは約2000万円だったそうだ。
新駅や改称は結構ありがちなんでマルスや車補のソフトも更新には対応してるんじゃないかな

328 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2006/10/01(日) 10:45:05 ID:p6+TMRDq

>>327
鹿児島中央の改称で地元に求めた負担金は、6,600万だそうな。
もっとも、これは幕やら、かなりの駅で案内類の書き換えが行なわれたためか。
億はかからんと思うが、千万単位は取られてしまう。
あと、駅名の改称は、複数の駅で同時に行なえば、それぞれの額が軽減されるとか。

329 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 11:50:12 ID:SCHb179T

複数の隣接駅で同時にやれば人的コストは大幅に軽減されるだろうしね。
ちゃんと費用負担額も示した上で調査しないとねぇ。

330 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 14:28:33 ID:RQ1yIEjF

Please10月号に松本零士登場

鉄郎が作者に銃口を突き付けてるｗ

331 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 15:07:31 ID:0RFCGt8c

籠中は新幹線開業と同時だった分相当に無駄が抑えられている。
小郡→新山口は確実に１億円を突破しているだろう。
新山口は改名のおかげでのぞみ停車が増えたから
地元としては元が取れただろうけど宗像はどうかな。

332 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 15:29:29 ID:Z6HgVybm

宗像もそうだが…
もし小倉駅や博多駅が改名したらいくらいくんだろ？
…いや、ふと思っただけ。

333 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 17:01:09 ID:nINVyS8j

西鹿児島の時はタクシーに乗っても”ニシエキ”で通ったが
今はどうなっているのだろうか｡
”チュウオウエキ”？
鹿児島市電は中央駅経由郡元とか書いていたとおぼろげに思うが｡

334 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 18:06:29 ID:LqdsUR+c

地元民の会話はニシエキがデフォ。

335 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:04:39 ID:Lbc6H7/k

>>332
県庁所在地クラスだと和歌山のケースがあったな。
これはいくらかかったんだろう。

もっとも線路変更とかもあったらしいけど（現在の紀和が昔の和歌山駅で今の和歌山駅は当時東和歌山駅）。

336 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:05:15 ID:nINVyS8j

いまだにニシエキなんですか｡
駅名変更をしても意味はなかったんだな｡

337 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:16:01 ID:eGl6fwWy

今日直方のイベントで有明が展示されてた。

338 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:47:09 ID:29rPjQOI

>>335
和歌山は、たしか国鉄自ら改称したはず。
東西南北・上下が付く改称は、そのパターンが多いね。
南福岡もこれに該当。

339 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:01:44 ID:ecHgWAi7

チュウオウエキって言い難いからねぇ。

改称するなら思い切って
西鹿児島→鹿児島
鹿児島→鹿児島北（口）ないし鹿児島港
とかの玉突き改名にして欲しかった。
県外の友人が鹿駅を見て余りの寂れ具合にポカーンとしてた。

昔のプレハブみたいな駅舎に新幹線来るのかと思ってたので
取り壊されたときはガッカリしたなぁ。

340 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:49:56 ID:FMDy7Ccc

（きりしま）とか、鹿児島駅の乗降客は多いの？

341 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/01(日) 21:42:53 ID:iIuCG6Ui

>>340
みんな揃って鹿児島中央で降りる

342 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 21:45:36 ID:Lbc6H7/k

>>340
先日きりしま114号乗ったけど鹿児島からそれなりに乗ってきた（それでもがら空きだが）。

翌朝普通列車で鹿児島市内に戻ったけど半数以上の客が鹿児島駅で降りていった。

343 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 21:59:30 ID:ecHgWAi7

大抵の路線バスの終点が鹿児島駅前なので、そこそこ乗客はいます。
中央駅になってからは中央駅経由のバスが増えたのでだいぶ減ったとは思いますが、
それでも1～2割は居るんじゃないでしょうか。

市電の終端駅と接続なので乗り換える降客もそこそこ
（中央駅に比べ電停まで近い。市電の中央駅経由線は谷山直通しない）

344 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:02:07 ID:eENP5mPT

>>330

俺もそれ見て笑った。

345 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:07:10 ID:gvUCVFmQ

たまにソニックのグリーン車を使うんけど、白いのも青いのも
シートの出来が悪すぎ。　まだ青い方（古い方）はいいけど
白い方は走行中ずっとガタガタしてて、かつシートのホールド
製が悪い。　おまけにシートバックの固定が悪くなっている
車両が多すぎ。　シートだけで言えば、ハイパーサルーンや
485のリニューアル車の方がいいと思う（

346 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:12:46 ID:OkVnCehF

青い方、白い方という文字をみて何のことだかしばらく悩んだ

347 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/01(日) 23:17:24 ID:iIuCG6Ui

>>345
大分(宮崎?)所属の783は座席がガタガタ。

348 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:41:01 ID:wGzOJM5J

>>345 >>347
青い方：分オイ883系（更新車）←783ぢゃないよ
白い方：本ミフ885系（白いソニック、かもめ編成の場合も）
でいいんでつか？？

349 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:41:43 ID:RaseO1ic

>>347
783系は全てﾐﾌ所属
過去には大分に居た事もあるけど全車出戻った

350 ：初ﾄﾜｲﾗｲﾄ@自宅：2006/10/02(月) 01:17:43 ID:Agckqk+J

今度(11/下旬 5日ほど)、ＪＲＱに乗り鉄行きたいけど、ﾌﾘｰｷｯﾌﾟないね～。
穴とのコンビ　エア切符アボーンで「しまった～」というカンジ。
オイラ名古屋在住ですけど、倒壊ののぞみ往復(\25K)使ってもその先が～。
なんかいい切符があれば教えてください。
周遊券かな～

351 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 01:19:09 ID:6lBuBGjx

つ周遊きっぷ

352 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 01:57:08 ID:PSUieWFq

>>339
それは鹿児島駅周辺の地元民が嫌がるでしょ

どうでもいいことだが漏れは親の影響で

　西鹿児島駅→西駅／鹿児島駅→本駅

と呼んでいるのだが（実際駅員に言っても通じる）他にもいます？

353 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 08:15:11 ID:yZqtKLXj

>>352
鹿児島ではないが
放置帝國宮崎では足場つき高架になっても
宮崎を本駅、南宮崎を南駅と呼ぶ人はいる。
鹿児島駅は鹿駅と呼ぶ人もいるが
さすがに宮崎で宮駅と呼ぶ人はいない。

354 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 08:48:35 ID:5z5kTjB6

>>350
もしおまいが若造なら
つナイスゴーイングカード

355 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 09:57:43 ID:Thyki/sp

>>350
今は航空ツアーにオプションで組み合わせられるフリー切符もないのかな。

356 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 10:01:12 ID:cJBxYdAq

>>352
15年ほど鹿児島に住んでいたので西駅という呼び名に愛着を感じている｡
でも南鹿児島は南駅と聞いたことはない｡
鹿児島は本駅で通じた｡
ちなみにチッキの受け取りは鹿児島駅だった｡
今の人にはチッキなんて言ってもわからないでしょうね｡

357 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 10:19:05 ID:cJBxYdAq

>>350
下記を参照してください｡
ほとんど目にするツアーに適用みたいです｡
大手航空会社も組み込めるみたいですね｡
九州内では発売していません｡
名古屋発が発売されているかは知りません｡
http://www.jrkyushu.co.jp/tokyo/ticket/index.html

358 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 13:59:22 ID:hTpNZIRH

>>350
航空会社オプションの『全九州フリーきっぷ』って無くなっちゃたの？
5日間15000円で九州新幹線含めて自由席乗り放題、差額料金追加で指定や
DXグリーンまで乗れちゃう。
自分は半年前に大変お世話になった。

359 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 15:31:48 ID:phYLTHbH

>>341-343
レスありがと。

漏れも鹿児島駅散策したことが。
町内公民館みたいな建物、簡素な待合室・改札・券売機の少なさに閉口すた。

360 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 17:28:08 ID:vlzvp/G9

鹿児島駅→北鹿児島駅

361 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 18:12:34 ID:PKrkXZyO

>>360
市街地に近いから「鹿児島市」駅は？

362 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 19:52:24 ID:KLAWt31W

鹿児島中央駅＝略して西駅
鹿児島駅＝鹿駅

363 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 20:21:33 ID:KwptRiT6

あの駅は2番線に階段を上り下りしないと逝けない時点でどうかしてる。

364 ：ワンマン特急。：2006/10/02(月) 20:56:24 ID:mt/hHatw

>>362今の鹿児島中央駅は昔、武駅と言っていました。鹿児島駅は官公庁街が駅に近かったので付けたと想う。

365 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:10:51 ID:NiKxoLhf

>>352
いっそ萩待遇でw

366 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:16:25 ID:lDw+CjPz

博多か小倉～本州方面って特急の需要ないの？
415のピストン運送Only？

367 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:17:35 ID:lDw+CjPz

あ、新幹線があった。
回線切って首つってきます。

368 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2006/10/02(月) 21:18:22 ID:wSwDDBTW

>>364
＞鹿駅
そもそも、鹿児島本線（人吉経由）の終点が鹿児島駅で、そこから川内方面へ延伸して
武駅（現鹿児島中央駅）ができたという事情もありますな。　駅開業の順序の問題も。

369 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:18:40 ID:KLAWt31W

>>364
地元じゃないけど、昔は港近くの鹿駅付近が栄えていたことぐらいは
知ってるお。
戦後南地区の開発が進んで西駅が中心駅になったとかね。

370 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:19:29 ID:vlzvp/G9

>>367
早まるな!

371 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:22:30 ID:EsoR9Mda

>>366
個人的には寝てる181系を使って、週末だけでも博多ー小郡・徳山あたりに
ライナー走らせても良いと思う。

それか西の187系使って。

372 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:31:59 ID:vlzvp/G9

鹿駅周辺の住民（通称：かんまちじん）の過去の乱危地の数々知ってるか？
※とにかく既得権ばかり振りかざし悪態をつくDQN住民ばかりだよ。

1970年前後、市議会で西鹿児島駅を鹿児島駅へ変更する決議が可決された後
議事堂前に座り込み、市庁舎に押しかけ市長室へ連日の抗議が約３ヶ月。
挙句の果ては他の議事の妨害まで…。詳細はじいちゃん達の世代しか知らんが
とにかく度が過ぎ傲慢で県内で同情よりもひんしゅくを買ったほどとの事。
1982年頃、今度は西鹿児島駅を鹿児島中央駅に変更しようという動きがあった
時も市議会に議事が提出されるのを妨害し、マスコミには揉み消し工作を
報道される事はなかったが、市職員や一部の市議会議員経由で噂は広まった。

373 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:52:47 ID:4m6S+ycu

九州新幹線乗り入れとともに、
熊本市電をＪＲ熊本駅舎に乗り入れるらしい。by熊本ローカルニュース。
イメージ図は小倉駅とモノレールみたいな感じ。
どう考えても歩行者が通りづらい構造になる。
せめて鹿児島中央駅みたいにしとけばいいものを。

374 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:54:10 ID:7iw6MXje

>>373
地下駅なら萌え

375 ：初ﾄﾜｲﾗｲﾄ@自宅：2006/10/02(月) 22:00:53 ID:Agckqk+J

>>351 >>354 >>355 >>357 >>358 ㌧ｸｽ
いろいろ考えてみます (｀ω´)

376 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:34:24 ID:1sEnnBf+

>>363
高架化されるまでは、あのまんま何だろうな。
いつ、実現するのかは分かんないが。

377 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:37:14 ID:NSv46Nki

ってか10/12に桂川～門司港でゆふ森の団臨あるんだね。
いつ以来？ってか初？

378 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:42:06 ID:nUiaw8xk

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸってかってか
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

379 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:47:53 ID:lXL5x5ft

787にまたラッピングか

380 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:49:40 ID:aE+QhneM

熊本の宣伝か…サハ787-206

381 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 01:03:23 ID:Zb3IwaxA

>>371
博多ー小郡と言わず甘木まで行こうよ。

382 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 01:06:38 ID:uxUaCXo1

>>381
釣り？
福岡県の小郡にはＪＲはないよ。

383 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 01:13:00 ID:y920CV1d

今日南福岡で電車待ちしてたら電車区内で
リレーツバメ色3～5号車(先頭車なし)の後ろに有明2～4号車
が自走してた(先頭車が無い方向に)

多分入れ替えとかだろうけど先頭車が片方なくても動くことにおどろいた

384 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 02:13:05 ID:Zb3IwaxA

>>382
小郡は福岡県にしかない。

385 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 07:10:31 ID:xauK2RGH

>>383
いちいち機関車で入れ換えしてるとでも思ってたの？

386 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 09:58:34 ID:Ek5igGaj

>>383
つ　非常短絡

387 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 13:51:28 ID:jBL00a5O

>>366
需要ないから「まつかぜ」「いそかぜ」
廃止されたの。

>>371
ｷﾊ181いそかぜ編成は解体されてもうありません。
ｷﾊ187はJRと鳥取、米子の自治体の資金で導入した車両だから
無理でしょう。

388 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 14:40:19 ID:ZzMrc/W/

>>387
＞ｷﾊ181いそかぜ編成は解体されてもうありません

まぢ？

つい最近まで広島ー下関のフグが何とかって言う臨時快速に
使われてたのに。。

389 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 15:09:38 ID:4RMCFIap

>>388
はい、そうです。
後藤車両所に自力回送→しばらく留庫→解体

この所、フグ電車は２１３系、１１７系など
萩方面の臨時観光電車は　１４系改造の客車になってます。

390 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 16:32:17 ID:uxUaCXo1

>>384
アレだ。
流れ的には新山口（旧小郡）に行って欲しかったんだろ。

391 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 21:26:17 ID:I4cEYEET

>>389
レスありがと。。

解体か。。　　　勿体無い。

392 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 22:30:45 ID:m1Qm4hmJ

>>390
そのあたりだけ5年遅れてるレスと思えばよかろう。

393 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 00:47:56 ID:2urB+xrk

>>366 >>371 >>387
新山口乗り換えで
ひかりレールスター＋特急スーパーおきをご利用下さい。
byし尺酉・広島死者

スレ違い須磨祖。

394 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 06:03:23 ID:Wn15NcNH

>>366

小倉～下関間は４１５－１５００番台のピストン
輸送にして、後は廃車でいいよ。

395 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 13:44:48 ID:0SEmxLI6

>>373
どうせあっち側に行く人少ないし、百貫電車復活なんて狂気のさたにならない限り行き止まりだから安全に行けるし。
そんなことより合同庁舎ができたりして田崎線の利用が増えるのに、分岐構造にして一体どういう運用にするのかが心配。

396 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 17:10:45 ID:bM8NC2Is

>>394
521系のﾗｲｾﾝｽ生産とか…
する訳ないか、匹は223をﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ用に改造したが
Qは酉と一応ﾗｲﾊﾞﾙ関係だし
仮にﾐﾌもしくはﾓｺへの配備が実現しても
山口の親玉と言えば放置の廣嶋だから
下関以東乗入れは絶対許さないだろうな。

397 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 17:25:56 ID:CDWi3UoJ

二枚キップや四枚キップの値段ってインターネット上で見ることはできませんか？？
JR九州のHPにいっても普通のキップの値段しか分からなくて…

398 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 17:31:10 ID:SLdsB8wU

>>397
ttp://www.jrkyushu.co.jp/TripApp?LISTID=505

399 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 19:30:14 ID:Wn15NcNH

>>396

普通・快速スレでやろか？

400 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:31:02 ID:fhWrBW7r

２まいきっぷなんて買ってるヤツ、居るんだろか？

融通の悪い中年旅行客、爺さん婆さんぐらいだろな。

若い衆、事情通は駅前の金券ショップで買うしな。

401 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:34:17 ID:BWaAmbZn

>>400
駅前の金券ショップに取りそろえてない区間もある。
一枚あたりたかが数十円の違いだし。
それに慣れない土地だと金券屋探す手間もかかる。

402 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:41:45 ID:RXlc/P8Q

是非熊本駅前の金券ショップ教えてください

403 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:11:30 ID:Xqh0e+lS

>>400
小僧～。
オッサン、オバサンをなめんなよ～。

404 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 00:09:01 ID:dB/8+RfC

>>400
4枚きっぷ買っても余らせるだけなときは2枚でも十分。

そりゃ金券ショップの存在も知ってるけどね。
4枚買って2枚を金券屋に売るとか。
ジョイプランで積み立てやってる香具師なら旅行券を金券ショップで売って4枚のバラを買うという手段もあるが。

405 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/05(木) 05:59:50 ID:gogh34AN

>>400
19でわざわざみどりの窓口行って2枚きっぷ買ってますが何か？

金券屋に行くのもみどりの窓口よりもめんどくさいし、たかが数十円をそこまで安くする必要もないと俺は感じているのだが？

それに希望通りの区間が必ずしも見つかるはずがない。

406 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 08:06:45 ID:RKQTBJc5

>>403-405
>>400はネットばかり見て実社会を知らないニートだからスルーで由。
あとはせいぜい偽造券を掴ませるぐらいで

407 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 08:09:03 ID:7gD/kT79

時は金なり
手間も金なり

408 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 10:07:18 ID:u+HeGuBH

熊本の某金券ｼｮｯﾌﾟで福岡市内往復の為に
4枚きっぷをﾊﾞﾗで2枚買って
駅で買うより600円得したので
24時間500円の駐車場使っても100円浮いた。

しかし結局は天神にも用ができたので
同じ金券ｼｮｯﾌﾟつかうなら
ひのくにの方が良かった訳だが…orz

409 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 12:28:59 ID:0Q14O9+K

金券ショップのメリットは4枚切符をバラで買えるぐらいかな。

410 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 15:05:27 ID:npSfc1qT

金券屋は早朝は営業してないから困る。結局自販機で買うことになる。

411 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 16:33:34 ID:kDXeZfwx

片道だけ必要な時以外は普通に窓口で買ってるぞ
わざわざ金券屋逝くのマンドクセ('A`)

412 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 16:42:13 ID:V0gClnwz

俺もいつもワイカで4枚きっぷ買ってるな。

413 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 17:04:49 ID:kNSEb4bL

>>402
ない。
熊本駅に最も近い金券ショップは、新水前寺駅下車徒歩100mのところにある。

414 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 18:09:56 ID:SeC3LcTX

金券屋どころか、たまに車内改札で「2枚きっぷください」とか言い出す客も見かけるくらいだ。

415 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:49:16 ID:LGSqf3iM

「金券屋」を知ったときから、たとえ片道でも
4枚きっぷのばら売り（博多～長崎、1枚￥2,450.-）を買うようにしている。
4枚きっぷが必要なときは差額がたった200円なので駅で買うかも知れないが、
何せ金券屋が駅よりとても近い場所にあるので（バスで140円で行ける）、
切符はそこで買うようにしている。

416 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:46:40 ID:SwuWgML4

金券屋に入ると高速BUSの安さに、決心も惑う。

熊本ー天神間のBUS料金なんて安いな～。　1450円ー1500円だったか。

417 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:50:25 ID:oh7r3T9m

金券屋は総じて福岡のほうが高いので
片道だけ用意し、帰りは現地で購入する

418 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:48:28 ID:tIswt6Bn

きっぷは正規の窓口で。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しRグループ

419 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 00:41:47 ID:M7ovK1Wn

>>417
金券屋が閉まってたり在庫切れだったりしたら大損...

420 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 11:15:21 ID:MC0kbog3

熊本ー博多程度だったらNGC使って普通列車で行くのに慣れちゃった…
１時間４０分かかる特急がある一方で、２時間で到着できる普通列車もあるんだもの。

421 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 11:20:07 ID:Ppi/1J+9

乗り換えの接続は良くなったからな＞熊本ー博多間

422 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 11:40:38 ID:ackYsOXf

大牟田で西鉄・JR普通電車乗り換えようとすると、
狙ったかのようにお互いのダイヤ（JR-普通　西鉄ー天神特急）が
ズらしてある。

＞ケチって普通電車利用時

JR熊本方面普通は、大牟田駅ホームで30分は待ちぼうけ。

423 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 14:12:43 ID:hrW5fFXK

>>420
若いっていいね。
475系が現役だったら俺もそれやってたかも。
大牟田まで811の快速、大牟田から475系なら苦痛じゃないが、今はとてもじゃ
ないがやる気が起きん。

424 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 14:20:19 ID:xD5t8HZz

475系なんて乗る気もおきん

425 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 16:57:43 ID:Ppi/1J+9

815は苦痛以外の何者でもないな

426 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 17:35:02 ID:vS24BkJt

多々良川の橋の前後のRがきつ過ぎる
Rを緩くして、吉塚～千早くらいに短絡線は
作れないものか？

427 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:33:48 ID:OsFkWqre

たしかに815は嫌だな。福岡北九州圏の811、813や特急に慣れてたら
815に耐えられるのは10分が限度か・・・10分越えると苦痛。
転クロ化しないもんだろうかねえ。

スレ違いだけど。

428 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/06(金) 18:39:25 ID:MytmyQgT

>>427
俺は鳥栖から大牟田まではもつ

429 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:47:59 ID:Nkth13ta

昨日､早朝の有明2号で熊本→博多を乗ったのだが
熊本始発時点では超ガラガラだったのに
停車駅ごとに大量乗車し博多到着時点ではほぼ満席だった｡
意外と熊本からも福岡空港に行くらしき客が乗ってた。
朝一番の成田行きや羽田に8時台に着く飛行機に接続するからね｡
多客期は座れない人がいるんじゃないかと思うぐらい乗っていた｡
しかし熊本で指定やグリーンが買えるように指定席券売機を設定してほしいな｡
前日にマルスから売れ残りをＪＲ九のホストに入れて発売するとか｡
タッチパネル式を兼用にすれば早朝対応は可能でしょう｡
無理だったらグリーン車を含め全車自由席に汁｡

430 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:55:19 ID:OsFkWqre

>>428
ロングシートとあの加速度でそんなに保つなんて羨ましいよ('A`)

あと景色が見にくいのがイタイ。

431 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 19:01:43 ID:5Q7uPcSC

Qはもっと福岡空港の立地を生かした戦略を練ったほうがいい。
とくに新幹線全通後は。

432 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/06(金) 19:42:20 ID:MytmyQgT

>>430
確かに全くホールド性がないシートに強力VVVFはキツい。
羽犬塚辺りで頭が痛くなるがｗ

433 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 20:02:21 ID:zu6hgi+t

>>431
よせ。今でさえあの蝶便利な立地の福岡空港に本州方面の客が脅かされているんだから・・・。

434 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 20:06:41 ID:XAlH5QHi

>>426
　　　　　　　　　　　　　　 ,,,──-＿＿__
　　　　　　　　　　　＿/´-　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　／　/　 ./ヽ　　｀ヾ　　　　　ヽ
　　　　　　　　／　　/　　|∩|　　　彡＼　　　|
　　　　　　　　|　　ミ　　( ●　)　　| ヽ　).　　|　　＜お前が金出せや池沼あばばウアー
　　　　　　　　|　 |　|　(｡)　　 (ﾟ)　/　/　/　　 .|
　　　　　　　 (((i )　ヽ　　　　　/| ( i)))＼　　.|
　　　　　　　　　(/　 ∪￣￣_|U⌒´|U　　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　　　.(＿＿＿)　　 |｀⌒´|_
　　　　 ──────── ┻┻　　　.(＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　──────── ┻┻

435 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 20:08:50 ID:XVf2f+HY

>>433
九州新幹線で鹿児島まで送客して
鹿児島空港から本州へ

Qウマー。
博多以北は、どうせWだし。

436 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:45:05 ID:Xn0dgglV

>>427
九州新幹線開業後の大牟田⇔熊本間移動が815オンリーとかになったら烈しく鬱だ・・・・orz

437 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:48:00 ID:wnZSn5sv

>>431
＞Qはもっと福岡空港の立地を生かした戦略を練ったほうがいい。

例えば？

熊本・長崎とか福岡空港利用（羽田・海外へ）に、福岡市内宿泊パック、
JAL・ANAとタイアップした切符とか？

漏れは、熊本・長崎等、主要駅に博多からの市営地下鉄券売機も
設置してもいいかと思う。
急いでる時に限って、博多駅地下鉄券売機は混んでるし。

438 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:57:55 ID:+anEbcRq

817系が豊肥本線の運用に入らないようにすれば鹿児島本線の817率は上昇するのでは？

439 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:06:23 ID:/Rv0xJOB

１両編成の特急気動車、その名はひむかの風号。使用車両はキハ２２０－２００形型でちゅう。人吉～宮崎間を１日１往復走ります。

440 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:24:48 ID:lcIpTV8E

>>439
速やかにお帰りください。

441 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 11:26:44 ID:i8oTbJqW

あげ

442 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 13:27:00 ID:wcKuea9o

>>439
今度はやとの単ｺﾛでやるんでしょ、宮崎～人吉。
しかし予備車になってから宮崎出張多くない？

443 ：77：2006/10/07(土) 14:37:04 ID:HdnRNQh8

JR九州のホームページを見ると、香椎の乗車人員が去年に比べて激減している。
平成17年度の香椎駅の1日平均乗車人員数は「12、544人」（去年は13,578人）
千早に流れているんだろうが大丈夫なのだろうか・・・。
ちなみに、香椎駅より利用客が少ない駅でも、特急停車駅はいくらでもあるけど。

444 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 14:47:18 ID:eYgSZvaf

>>413
熊本市内の金券屋だったら鶴屋の真正面（ホテル日航の隣）と
水道町電停の前にあるよん

ちなみに相場は対福岡でJR1960円、バス1580円

445 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:15:30 ID:yFUFeio1

>>443
たった１０３４人じゃないか。去年の１０の９以上いるぞ。
物事を一面的にしか見られない。そんなあなたは一緒に仕事をしたくないタイプ。

446 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 17:04:46 ID:nHmoz7cl

>>444
元質問者は県外の人だろうからわざわざ通町筋まででるより、新水前寺で特急に乗った方が速いかとおもってあえて回答しませんでした。

447 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 18:00:31 ID:hONO8qGY

>>446
その402の者ですが、熊本駅徒歩10分くらいの住民です
ただ8割がた>400へのあてこすりだったので、解りにくかったようならｽﾏﾇ

448 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 18:03:25 ID:kr1ISZ4V

>>446
さすがに熊本～新水前寺を特急で移動しないと思われｗ

449 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 18:36:30 ID:eGbGHGeD

>>448
新水前寺で特急乗って、そのまま博多に帰れってコトじゃないの？

450 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 18:41:48 ID:pJ8PNy1H

何で福岡熊本間ってバスがものすごく多いの？
リレーつばめや有明結構便利だと思うが

451 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 18:47:26 ID:/dYdjvW1

それはね、鉄道は福岡と熊本の市街地の中心に直通してないからなんですよ

452 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 19:01:58 ID:pJ8PNy1H

>>451
確かに
それにしても福岡から九州各地に行くバス本数多いなあ

453 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 19:15:30 ID:bPw7I5yd

福岡はバスばっか。空気悪し。

454 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 20:18:13 ID:8PfQVR8X

高速バスは高速道路を走っている分はいいが
高速道路に上るまでと下りたあと渋滞があり得るので
精神衛生上良くありません｡
早朝や深夜のバスは高速道路上のバス停で
時間調整のため長く停車することもあります｡
鉄道なら基本的にありませんが
ただし単線区間の特急は普通列車の待ち合わせで運転停車をすることがあります｡
熊本～新水前寺間の特急は詐欺です｡
普通や特急の待ち合わせで各駅停車の場合もあります｡

455 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 20:40:00 ID:8OBcNb2I

>>453
他の都市圏より空気は綺麗な方だとオモ

456 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 22:06:40 ID:eGbGHGeD

朝の上り特急も鳥栖付近から渋滞するけどw

457 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:07:53 ID:8OBcNb2I

>>456
大野城あたりから雲行きが怪しくなるよなw

458 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:48:48 ID:8w+oQNKc

ＪＲ特急は線路の上を走っている分はいいが
駅ホームに上るまでと降りたあと階段があり得るので
精神衛生上良くありません｡
早朝や深夜の特急は走行中や停車駅で
乗車券確認のため車掌が車内検札することもあります｡
バスなら基本的にありませんが
ただしバスセンター発の高速バスはｳﾃｼが乗車券を確認することがあります｡
小倉～佐賀間に昔あったバスはかかさぎです｡
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟが多いですが各停停車の場合もあります｡ｗｗｗ

459 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 00:30:12 ID:xgCK3aKJ

>>458
出来の悪いコピペですね

460 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 00:49:09 ID:yWjX4Vt4

>>456
あれって春日から前方の列車を分岐させたら大分解消するんじゃない?

461 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 05:40:14 ID:oI0upEEy

あの分岐線を春日駅ホーム+踏切分だけ延長して、春日駅の手前で分岐...

462 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 13:54:47 ID:pfnfFGbr

>>445
「たった」だと？？
1034人でも1人でも何人でも大事なお客さんなんだよ。
言い返すが、あなたはちょっとしたものでも、大事にできない大雑把なタイプだな。

463 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 14:02:19 ID:umfjcLqa

というか、さすがに１割近く減って「たった」はないだろうな。

新宿や梅田レベルならまだ分からんでもないが。

464 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 14:34:01 ID:djanRlBF

折尾駅利用者だけどあんなに利用者が居るとは思ってなかったな
客層はやっぱ学生メインかな？

465 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 14:47:15 ID:FRhVCs08

千早に移っただけで、他社にパイを奪われただけではないなら問題なしだろ。

466 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 17:03:04 ID:Pc3tDVtN

>>460-461
あの分岐線、大蔵とかって表示があったけど何？

467 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 17:40:46 ID:9aapd3jK

>>466
その分岐線の名称(愛称)
正式名称ではないかも試練が大蔵線と名づけられている

468 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 18:19:42 ID:zns5Zaka

昔　白木原米軍キャンプの引込み線でした。

469 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 19:40:37 ID:PMSe8Rxs

限定つばめ週末2枚きっぷを取るとき、電話で予約できますか？

470 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:54:25 ID:9qURv8wm

出来るべ。

471 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:21:58 ID:PMSe8Rxs

ありがとうございます。ちなみに座席の指定（例えば、４号車の窓側）とかできますか？

472 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:00:27 ID:KVIXjqhC

出来るべ。

473 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:02:30 ID:kQKR+2Gg

>>469
予約センターか近所の駅に電話してミソ

474 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:37:50 ID:PMSe8Rxs

>>470-473
どうもありがとうございました。

475 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:51:17 ID:xeQzksT3

>>450-451
それは2階建を使ってないからです。
道路条件さえよければ今頃は半分の本数になってます。

476 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 00:29:03 ID:WaOKcIcE

>>475
バカじゃないの。
本数増やして運行間隔を短くしただけ。

477 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 05:16:58 ID:wasvFoqB

>>460-461

大野城駅の上りだけでも待避出来るように
してたら、だいぶん違ったんだがな。

478 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 08:20:45 ID:guRx9FVE

>>476
熊本県庁～武蔵ヶ丘で二手に分かれるが
15分に一本ってのも凄い。
駅から遠い自衛隊の周辺や益城からも30分おき。

これにﾊﾟｰｸ&ﾗｲﾄﾞでJRが対抗しているから
ﾊｲﾚﾍﾞﾙな戦いだよなぁ。

479 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 08:37:05 ID:alr1CGLM

この前熊本交通センター行ったけど町の真ん中にありながらあまりの広さに
びっくりした
それにしても何で豊肥本線に直通する有明がたくさんあるの？
以前非電化の時水前寺までディーゼル機関車牽引してまでして直通運転していたし
正直熊本発着でも十分だと思うが

480 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 09:31:21 ID:xuHmU19m

>>479
熊本駅が町外れにあるからでそ。

豊肥線に直通して、少しずつ客を拾う戦術・・・というか、それでも街の中心地からは遠いのだが。

481 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 09:39:49 ID:mFFoSKW3

県庁も水前寺にあるしな。

482 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 11:32:27 ID:JT6EIJZz

>>480
新水前寺が都心に一番近いのかな。
でも市内電車やバスに乗り換える必要があるのは熊本と同じ。
まぁJR使えるのは水前寺までで武蔵塚とかだとほとんどバスに軍配が上がるだろうね。
もっともバスは時間帯によって武蔵ヶ丘で乗れるかどうか微妙だろうけど。

483 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 11:40:52 ID:alr1CGLM

>>480-482
なるほど
ところでこの3連休かもめやみどり、ハウステンボス使って長崎方面に観光に行
った人って多いのかな？
長崎やハウステンボスを始め観光地がたくさんあるけど

484 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 11:48:17 ID:OafcsgcZ

長崎くんに祭りの期間中じゃなかった？

早朝の祭りだっけ？　　それじゃキツい。

485 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 12:24:08 ID:alr1CGLM

>>484
そういえば今年丁度長崎くんちと3連休が重なっているなあ

486 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 12:28:22 ID:8beDb4sd

>>482
上熊本も南熊本も都心への近さは同じぐらいかな？

487 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 13:55:22 ID:QCRGi638

>>480
まあ鈍足有明じゃ意味梨だが。

488 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:15:12 ID:tzOX6FvJ

>>487
博多～熊本
博多～光の森

トクトク回数券なら値段は同じ。
熊本～光の森は無賃乗車サービスと考えればいいんじゃない。

489 ：ﾓﾊ783-109：2006/10/09(月) 16:17:37 ID:Aw4/v+AV

なんだ。漏れ様復活してるやんw
今博多駅だけど4ﾎｰﾑにCM1の中に混じってかもめ33号として在線中。。。
本来M2なのである筈のないﾊﾟﾝﾀまで付けて貰ってる。
勿論証拠写真も押さえた。
後ほどと言うか夜にでも♪にうpするよﾉｼ

490 ：ﾓﾊ783-109：2006/10/09(月) 16:26:01 ID:Aw4/v+AV

因みに塗色はｲﾊﾟｰﾝ色に変更
今博多出発を見送った。
中にも入ってみたけど客室は何年も放置されてたような痕跡もなく、至って綺麗だた。

491 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 16:31:50 ID:GfffI9+H

>>486
上熊本は電車とバスが頻発してる。県内唯一の私鉄との接続駅でもあるw
南熊本はバスが頻発してるけど、上熊本ほど多くない。

492 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 16:59:10 ID:xuHmU19m

>>941
市電もお忘れなくw

493 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 17:32:44 ID:GrmmSzWy

941って漏れのことだと思うけど、ちゃんと「電車とバスが頻発してる」って書いてるぞ。
２行の文章なんだからちゃんと読んでくれよ。

494 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:31:28 ID:yCAk0iNg

>>468
違います。

495 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:53:54 ID:wasvFoqB

>>490

乗降口は緑だけどね。それから、復活するに当たって
バッチリ清掃してくるのは当たり前でしょ。

496 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 19:17:55 ID:XogOlRPY

博多駅ホームにあるラーメン屋ってどう？

497 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 19:55:18 ID:8beDb4sd

>>491
昔は、熊本市電と熊延鉄道への乗り換えターミナルだったんだけどね。

498 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 20:16:05 ID:LUyeuVYH

>>496
俺はよく食うが、そんなにマズいものでもないと思ふ

499 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 20:18:42 ID:VV+gq1Xd

>>498
なるほど
私もこの前食べたけど結構おいしかったと思う

500 ：ﾓﾊ783-109：2006/10/09(月) 20:29:23 ID:Aw4/v+AV

>>495
いや、そうじゃなく長年留置されていたにも関わらず退色等もなかったっていう事。
復活した・しないに関係なく清掃するのはそれこそ当然だろうね。
まあQのﾒﾝﾃはには期待できないがw

501 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:21:20 ID:WiNWyQFn

>>500

>>71・104-110

502 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:23:21 ID:JT6EIJZz

>>499
まぁ極端に悪くはないんだが個人的にはうどんスタンドの復活ｷﾎﾞﾝﾇ。
博多駅では5・6番のりばのやつが個人的には好みだっただけになくなったのは残念。

そういや小倉も7･8番のりばのうどんスタンドなくなってるな。

503 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:43:08 ID:LUyeuVYH

漏れは小倉1・2ホームのうどんだな
以前はねぎ山盛りだったが最近少しセコってるな

504 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2006/10/09(月) 21:57:42 ID:sWVPUVcy

>>501
そのうち>>71は漏れだw
その時写真がうｐされなかったのでね。
と言うか前ｽﾚ終盤～現行ｽﾚ序盤でも数回話題に取り挙げられてたにも関わらず
1回も写真が出てこなかったので。
という事で証拠写真

つttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200610092146140aef5.jpg

つttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200610092147208ed73.jpg

♯紛れも無く本日撮影です。

505 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/09(月) 23:44:07 ID:R0BW7dNg

JRQのみどりグリーン勧誘ポスターの誘惑に負け、鳥栖から博多という短い時間でグリーンに乗ってしまった(´･ω･`)

混んでた(ry

506 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 23:57:58 ID:Ftl6CIRD

>>505
ずいぶんと立派なご身分ですね

507 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 00:09:35 ID:9hqOsfhJ

11号車のみどりのグリーンに乗る奴はアホ。
同じ列車内でも1号車か7号車のほうが絶対にいい。

508 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 01:27:44 ID:kqcY6p8T

>>507
まぁ佐世保行くなら仕方ないが。

それ以外の区間じゃねぇ。
もっとも佐世保行くにしても早岐～佐世保間だけ自由席乗って、という手段もあるか。
ハウステンボス運休時は仕方ないけど。

509 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/10(火) 05:46:25 ID:h4hF9HlK

>>506
私は大学生でつ。
前日からの疲れが残ってて立ちきれずに取ってしまったんよ…orz
>>507
俺が乗ったのはハウステンボス･みどり。
ハウステンボスの存在を知らないまま(鳥栖のホームに停まってたものに飛び乗ったものだから)車内で11号車取ってしまったわけですが
その時13号車に来た車掌さんに言って取ってもらった(´･ω･`)

510 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 15:20:43 ID:qZtERphE

あげ

511 ：ｻﾊ783-111：2006/10/10(火) 20:03:12 ID:ZkpnSSG8

>>504
本当にﾌｶｰﾂしたみたいだな。おめﾉｼ
逆に今度はこっちがやばい悪寒w

512 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:20:04 ID:ywZZNqMq

リレーつばめで前ビュッフェがあって、今は指定席で席が広々してる席って何号車だっけ？

513 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 22:00:09 ID:zCHhyeSc

席で席が席って・・・

514 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 22:03:44 ID:Gywy8ove

ライム（韻）を踏んでるね。　　　ラッパーちゃん？

515 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 22:36:47 ID:mT4NE62T

>>511
おまいは多客時のにちりんという仕事があるじゃないかw

516 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 22:51:51 ID:8eUz0U3M

>>512
4号車です｡列車の中で寝たいなら4号車は避けるべきです｡

517 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:11:23 ID:qtYItuz+

明るいもんね。シートピッチはイイ感じだけど。

518 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 01:04:33 ID:jBPRZ0zs

でもシートの出来はいいとｵﾓ・・・＞4号車

519 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 01:15:14 ID:qtYItuz+

>>512
>>516さんの意見に加えて、大きな荷物を持って乗るときも４号車の旧ビュッフェ部は避けるべきです。
でも>>518さんの意見には同意です。

520 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/11(水) 05:43:07 ID:DCsrCXEU

荷物置きがないからなｗ

以前、4号車の元ｻﾊｼ指定席だけ満席で他の指定席は少ししか乗っていなかったが、ビジネスマンに人気なのだろうか？

521 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 10:36:31 ID:yXYjCQNp

一般客には人気あるみたいだけど、
漏れは未だに787系=西鹿児島行き=ビュッフェのイメージが強烈なので
あの客室は凋落の象徴のように思えてどうにも乗る気が起きない。

座ると灯具カバーの隙間から裸の蛍光灯が見えたりして
「ああ、現場設計のやっつけ仕事だな」って感じだし。

522 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 12:04:43 ID:FmPAF4gQ

漏れはその半室側のBOX席のほうが好み

523 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 12:50:38 ID:8nk3vEOK

>>522
そういやそのBOX席がある「有明」に乗ったときの話。
そこだけは指定席と思われてるのか他の自由席は満席なのにそこはかなり空席があったな。
しかも夕方の上りの二日市時点で。

524 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/11(水) 14:29:11 ID:DCsrCXEU

>>523
熊本で有明27号を待ってたら駅員が対向ホームから、並んでた客(俺含む)に
『4号車がおすすめだよ！自由席個室と広い自由席シートがあるよ！』
って教えてもらったｗ

みんな4号車の乗車口へ移動しますた。

525 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 14:32:32 ID:LmtsI0pb

それでみんな4号車には乗れたのか？

526 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 14:43:01 ID:ZIeZtZHl

4号車の自由席個室？

527 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/11(水) 14:49:24 ID:DCsrCXEU

>>525
客もあまり多くなかったからみんなセミコンで座れたみたい。
水前寺発だけどすっからかんだったしｗ
>>526
彼はセミコンの事を言っていたらしい。

528 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 14:55:14 ID:67eRGY+z

休日の列車は結構わいわいやってるグループ見掛けるけどね。

529 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/11(水) 14:59:40 ID:DCsrCXEU

>>528
その時は8月末の平日だった

530 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 15:48:44 ID:oFxPfIdP

>>524
有明27号ではないよね。
だってそれじゃ下り･･･

ちなみに漏れは旅行中にリレつばで４号車引いたけど
（九州新幹線と乗り継ぐ場合は４号車をマルスが避けると聞いたこともある）
大きな荷物を足元に置いても十分なスペースで満足でした。

531 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:02:23 ID:Q/tZeYzN

避けると言うより、４号車は新幹線と同一席番での発券ができないようにしてある。

532 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/11(水) 16:18:41 ID:DCsrCXEU

>>530
ごめ、門司港行きは28号だった

533 ：512：2006/10/11(水) 16:30:55 ID:xqsTTCjV

みなさん4号車の件、どうもありがとうございました。
電話で切符予約して、往復とも4号車を指定したんだが行きは今日発売だったのに売り切れてたorz

534 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 21:03:52 ID:qtYItuz+

>>530
つい先日往復で指定を取った時は、特に何も注文付けなかったけど両方とも4号車旧ビュッフェ部席が発券されますた。

そういえばセミコンパートメントって、予約の際に人数制限がなかったっけ？

535 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 21:13:10 ID:zB6jy1w1

旧ビュッフェの席って、「有明」のときは選んで乗ってるけどな、漏れ。
日帰りで荷物が少ないときは最適。

536 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 21:17:03 ID:DfzSf8ML

そんな穴場車両があるのか、九州には。
是非、太東にも導入していただきたいものだ。

537 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 22:38:41 ID:LmtsI0pb

そう言えば新幹線開業半年くらいして乗りに行ったとき
帰りに新八代駅も見て回ろうと思って1つ後のRつばめ
の指定取ったら4号車の旧ビュッフェの席だった

538 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 00:02:45 ID:8nk3vEOK

>>534
3人以上だっけ？
883系ソニックのセンターブース含めてそんな感じだったような。

グリーン個室の方は制限ないんだけどね。
今はDXグリーンになってるが昔そこにあったトップキャビンも1人でも取れたような。

539 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 00:19:41 ID:QKrTg+LD

>>531
俺グリーンに座っていて6号車の指定を発券されたことがある。
しかもその日の新幹線の1号車はがら空き・・・。
かなり作為的な感じがする・・・・・・・

540 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 04:54:13 ID:JfuYTHq0

>>538
何も言わずにトップキャビンを指定してもらって
ラッキーと思ったら相席だったことがあった。

541 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:34:16 ID:/GNn0DWm

トップキャビンも一人で引きこもれればいい空間っぽかったんだがな。

542 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:59:36 ID:9DSunkGG

中学生の学割往復切符と２枚切符どちらが安いですか？

ちなみに、北九州市内から熊本までです。

543 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:05:36 ID:8fdQcjwV

そのくらい自分で計算しようぜ？

544 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:40:26 ID:hwCUg/xe

>>542
熊本マリストの学生？

545 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:05:22 ID:F2vinw87

>>541
トップキャビンの座席って通常の座席より狭いしリクライニングが利かなかったんだよ。
DXグリーンになってくれてホントに良かった。

546 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:17:25 ID:BM4321bo

寸法は一緒。
リクライニングは角度は若干浅いが倒れた。

嘘はよくない。

547 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 00:59:13 ID:HwlWzmQu

というか同じ椅子だけど仕切りガラスや運転台側の壁の影響で倒れなかった、が正確か？

548 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 11:46:27 ID:lArg/p7E

885のレザーはデビュ以来、1度も張り替えてなくて
あの状態？

だとしたら、すごい長持ちレザーだな。

549 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/14(土) 12:46:17 ID:UmwW0znZ

>>546
トップキャビンは変な閉塞感があったから寸法が小さく感じられても仕方がない。
>>547
多分そう。いや、絶対そうだ。

550 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:32:49 ID:F83QN1SR

>>548
よく見るとところどころ穴が開いたり縫い目が裂けたりしてるぞ。

551 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 14:54:50 ID:24IEgAEh

>>542
北九～熊本の２枚きっぷは6900円だ。
学割は知らん。

552 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/14(土) 15:00:30 ID:UmwW0znZ

>>550
大胆に黒テープが貼られていたりする

553 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 15:24:42 ID:bnjfGkRt

元々傷物だし

554 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 15:27:07 ID:WsZ+k3+1

フローリングもだんだん細かい傷が入って黒ずんできてるな。
清掃コストは安上がりなんだろうけど
やっぱり簡単に剥がして洗濯できて騒音も吸収してくれるカーペットの方がいい。

555 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:57:09 ID:w0L3GTcG

スレ違いだが・・・
この前817に乗ってたら学生が縫い目の裂けてる所に
傘の先を突っ込んで遊んでやがった。

556 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:07:41 ID:SDZP6woY

革張シートが破れてるってのを聞くと、
原付のシートの破れたとこにカイワレの種を
植えつけるイタズラを思い出す。

557 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:12:13 ID:pjyKe/2L

俺も客室乗務員の裂けてる所に棒を突っ込むイタズラでもするかな…。

558 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 19:01:32 ID:lNNMkoy1

スレ違いだが・・・
この前817に乗ってたら>>555が縫い目の裂けてる所に
肉棒の先を突っ込んで遊んでやがった。

559 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 20:10:05 ID:jRLXEIZZ

冷蔵庫が、とうとう九州の妄想改良の
本を出したな。

560 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 20:17:25 ID:jRLXEIZZ

スマソ。レス立ってた。

561 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 20:21:23 ID:Hed/tZVB

ありがたいことだ
いつ出るかwktk物だった

562 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 20:28:32 ID:bcx1HnzJ

>>559
そうか。早速本屋で探してみよう。

あとIDがJR。

563 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:18:30 ID:x9N1rk8g

>>559-562
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160809128/l50

564 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:25:24 ID:GFiSiQtH

筑肥線（姪浜ー唐津）、指宿線に特急を走らせないのが不思議。

美味しいマーケットなのに。

565 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:54:09 ID:24IEgAEh

>>564
筑肥線は緩急離合が筑前前原or唐津でしか出来ないので特急走らせない理由はそこかと…
浜崎・筑前深江あたりに離合設備あれば走らせられるけどね。

566 ：名無しでGO!：：2006/10/14(土) 22:11:04 ID:LupHtoet

フェリーからの乗換えで早朝に利用しようしようと思っているんだけれど、
門司駅または小倉駅の券売機でわいわいカードをつかって、博多までの２
枚切符って買えるの？？

知っているかが教えてください。

567 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:19:13 ID:gT29kEY0

>>564
こないだ、なのはなDXに乗ったら指定席に客居なかった。
そんな現状を考えたら特別料金のかかる車両を走らせるのは難しいかと。

車より早いし、眺めも良いから観光客にアピールすれば、とは思う

>>566
ttp://www.jrkyushu.co.jp/time/waiwai/area_map.html
早朝の券売機で・・・はOKっぽいけど、二枚きっぷは窓口じゃないとムリじゃない？
六時くらいから開いてると思うけど

568 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:20:15 ID:C9cnG/4a

>>564
103-1500改造の特急車両ならいりません

569 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:43:59 ID:jRLXEIZZ

バス対策せないかんけん、快速頻発でよくね？

570 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:47:04 ID:24IEgAEh

>>569
今の快速でいいのですか？
新快速並の快速じゃないと対抗できないかと。
ましてや準快速なんてもってのほか。

571 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:40:16 ID:4naoC9r7

でも1時間以上ロングはきついよな…
1時間こえるなら特急じゃなくてもクロスがボックスが欲しい

572 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:57:51 ID:xc7Ev3cH

>>570
そこで特別快速復活ですよ。
停車駅は小倉・戸畑・八幡・黒崎・折尾・博多（・二日市・鳥栖・久留米・羽犬塚・瀬高・大牟田）
･･･特急とほとんど変わらないな、こりゃ。

注：九州の場合新快速じゃなく特別快速の方が通りがいい。

573 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 02:06:37 ID:isLHKGkm

>>572
八幡より赤間停車の方がいいと思うのは俺だけですか？
…別に宗像市民ではないが。

574 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 02:22:13 ID:LKdaUaLr

折尾－博多間無停車はないだろ
赤間、香椎あたりは入れないと

575 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 02:46:26 ID:xc7Ev3cH

>>573-574
当時の停車駅を再現した結果、なんでそのあたりは。

まぁ実際には赤間と香椎（あと吉塚も？）ぐらいは加わるだろうね。

576 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:12:59 ID:a3Z0Bsqp

>>572
その停車駅に香椎・赤間を追加して
130㌔運転できる新型車両を投入して1時間に1本でok

577 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:18:31 ID:AHyaKvtT

>>566
小倉駅券売機はワイカで2、4枚きっぷ買えるよ。
門司駅券売機はワイカ使えなかったと思う。

578 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:22:31 ID:XJc3G2uE

>>571
田舎者の九州人のくせに贅沢言うな！田舎者は貨車改造のトロッコで十分！

579 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:24:14 ID:xi5H/jIS

>>571
気持ちは分かるが、おまいがまだ若いならば、18切符で修行の旅に出ることをお勧めする。

お勧めは東北地区の701系。
次点は山陽線の105系。昔下関→岩国を乗り通したことがあるw

580 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:32:38 ID:OKHJ6TF4

仙石線みたく、1両だけL/Cにするのもありかも＞筑肥線

しかし、仙石線とちがって地下区間の比重が高いからムリか

581 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:39:49 ID:02zcmmlU

>>578
そうだな。関東のような人の多い田舎は貨車改造のトロッコの方が便利だよな。

582 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 18:20:18 ID:Sy8ZCFoT

うまいこと言うね

583 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:24:16 ID:63iy7w+X

トロッコだとどこからでもスムーズに乗降できるし、
オープンエアだから超満員でも息苦しさがないし。

トロッコは混雑地域向きの車両です。

584 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:27:13 ID:ffNwfuS9

>>583
有蓋貨車が良くないか？
屋根にも登れるし…感電しないようにね。

585 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:49:04 ID:BhrVzSCl

川島冷蔵も本で筑肥線130k運転、地下鉄線内も西陣・天神にのみ停車の速達便を提案。

586 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:02:02 ID:MFNBP86Z

>>585
地下鉄線内は退避設備ないっての…
さすが冷蔵庫ｸｵﾘﾁｰw

587 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:24:05 ID:7h8KAYrV

都営浅草線のエアポート快特みたいなのをイメージしてるんじゃなかろうか

588 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:47:09 ID:WF2Tyng+

>>585
待避設備がないんだから、通過させるとしたら
室見　藤崎　唐人町　大濠公園　で十分だろう
あともうひとつ加えるとしたら東比恵かな

589 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:13:09 ID:uR/RKYAu

>>588
それらの駅に加え祇園も通過できそう。
博多駅に近いし通過してもデメリットはないと。

590 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 07:28:25 ID:4cPRPcCY

束から183系を購入して筑肥線にデビューと言ってみるテスト

591 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 10:01:13 ID:JvqzAO7m

http://6411.teacup.com/1509/bbs

592 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 12:07:22 ID:m9JAumvO

DE10牽引、客車１両のはやぶさ東京行きが
大牟田駅にしずかに停車した後、ひっそりと発車していきました…

あまりの落ちぶれように目が点になりました。

593 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 13:04:47 ID:e9FIOryx

>>592
ﾏｼﾞ?

594 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 13:33:19 ID:iMQtlcKd

>>592-593
小倉への回送だろ。

595 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 15:01:17 ID:sjHofpPw

『はやぶさ』とか客車特急、何キロで飛ばしてる？
がんがって100キロぐらいか。

Sメーター覗けないから、推定でも。

596 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/16(月) 17:13:02 ID:7m06Bhkr

あかつきとかもめが悲惨なことに…

あかつき　博多:553発
かもめ1号博多:637発

あかつき　長崎:854着
かもめ1号長崎:836着

597 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 19:37:24 ID:wyXjAlzo

>>595
大体100が限界だったと思う

598 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 19:52:22 ID:RqRj140l

九州新幹線が全通したら余った787を改造して
富士・はやぶさ・あかつき・なはに転用したりしてな。

599 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 19:55:37 ID:Of/hh52/

そのあかつきにはビュッフェ復活ｷﾎﾞﾝ
って、門司から先どうするんだYO

600 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:17:19 ID:sEK/vRGP

門司でリレーあかつき東京行きに接続しています。

601 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2006/10/16(月) 20:36:12 ID:pePgFC51

>>595
客車自体は110kmまでOK
但し、Q管内は牽引するED76の性能の都合で100kmとなる。
EF81はどうだったかわかりまへん。

602 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:45:41 ID:P/d59Qax

佐賀に天皇が来るらしいけど、お召し列車はどうなるんだ？

603 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:47:20 ID:B/8cBam0

>>602
「天皇陛下がお見えになる」

604 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:53:05 ID:sEK/vRGP

>>602
トロQ

605 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:53:29 ID:J3dYvqxG

>>602
キハ185。気動車スレに記述蟻。

606 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:18:21 ID:blDTA2tM

>>601
つまり機関車をどうにかしない限りスピードアップは無理、そういうことだろうな。
貨物はED76の後継機関車を入れるとかいう噂もあるけど･･･。

607 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:06:10 ID:Cld00XUj

>>597　　>>601
レスありがと。

思ったより早い。

608 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:34:16 ID:P/d59Qax

天皇しゃんの佐賀に来やーてばってん、何に乗って来やーと？

前例のあるキハ185が担うのか。
JR東から貴賓列車を借りてくるのかと思ってた。

609 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:36:40 ID:pHuAZW+i

>>585-588
つ貝塚

610 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:57:28 ID:nPNhgSLy

あのキハ185の編成ってやっぱり防弾ガラス装備だったりするんだろうか

611 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:02:00 ID:BtBmEEJ3

　＼　♪我が大君に～召され足る～　命栄えある　朝ぼらけ～♪／
　　　＼　♪称えて送る～一億の～　歓呼は高く天を突く～♪　／
　　　　　＼　♪いざ征けつわもの～　日本男児ィ～♪　　　　　／
　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　◎＼＿＿＿＿_.◎＼＿＿＿＿＿＿＿＿／|＿＿＿／|
　　　　　　　　　 |￣￣　　　　 |￣￣　　　　　 . 　　　　￣.　　　￣|
　　　　　　　　　 |@.　尊皇　　 @ |　 -------------日本皇民党----- |
　　　　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ 　_|
　　　　　　　　　,/ ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　　　　//ﾆﾀﾞ　 | |　　　　　　 | |　　　　　　　| |
　　　　　　 ,/.　∧＿∧ 　　//∧＿∧.!| |　　　　　　 .| | 　　　　　　| |
　　　　　 _.,/　<丶｀∀´>　 //<｀∀´　>.| |　　　　　　 | |　　　　　　　| |　　←>>603
　　　　　 .|/,,,,,へ　⊂　ヽ ./⊂ ＿　　 ⊃|　　　　　　　 | |　　　　　 _. | |
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612 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:04:41 ID:b1EsWWK+

ところで昨日小倉工場逝った奴いないの？
完全にスルーされてるけど…。

613 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 05:03:10 ID:Ex2MTw2e

>>606
新型の機関車入れる前に、ブルトレが無くなるのでは？

614 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 05:18:38 ID:01Cc3P3P

>>603
「天皇陛下ならびに皇后陛下がご行幸あらせられる」

615 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 06:02:41 ID:4lY5xIbx

>>606
寝台特急で機関車の性能をよくしても、乗り心地が悪くなるだけと、思うのだが。

616 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 07:58:20 ID:fgqwsQT2

そこは客車の領分ですから。
つまり新型客車も一緒に造れと…
どうせ無理だろうなあ

617 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 08:51:36 ID:71uhM+EW

客車にパンタグラフとモーターをつければいいんじゃね？

618 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 13:37:25 ID:Xtbptncd

>>590
車体が壁にこすれる。

619 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 14:34:53 ID:BjRtl67k

こすれない　こすれない

620 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 14:59:29 ID:urou0N4h

>>617
それナイス！

621 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:20:47 ID:yevYkYVx

>>617
おまい、頭良いなw

622 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:39:42 ID:mwymk97T

>>618-619
筑肥線区間なら問題ないかもしれないが
地下鉄区間は幅広車不可

623 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 19:49:11 ID:Jq2OsLag

>>617
どうせなら超強力なモーターを装備して、その客車一両を先頭にして引っぱって
いけばよくね？

624 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:04:45 ID:onttddeE

>>617の人気に嫉妬w

625 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:27:10 ID:PnkLrBZg

>>612
行ったけど去年に比べたらつまらん

626 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:16:05 ID:P1dBJoJT

自分も工場まつり行きました。相変わらず朝から凄い行列。しかし期待していた部品販売はいい物がなかった。
何回かに分けてサボ販売してたけど争奪戦が凄かった。鉄道に興味無いようなおばあさんまで参加してたのにはびっくり。
結局、サボ一枚と列車モケット使用の座布団を購入したのみ。工場の人いわく「廃車が少なく販売出来る部品が無い」だとか

627 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:30:51 ID:pJ2D5geN

レッド485のロゴインレタ投売りやミトーカワールドの展示までやった一昨年辺りがピークだったな。＞工場祭り
今年は１日だけになったし、鉄分薄まってそうだったからオイラは鹿児島のロケット基地公開を見に行ったよ。

628 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 00:37:45 ID:MeIJwkMP

鹿児島のイベントはどうかな？

629 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:47:40 ID:eAP5Zmqk

つばめの見学の行列すごかったな、諦めたよ
先の直方ではありあけの運転席を公開してた。
別に並ばなくてよかったし、ゆっくりしてて良かったよ。

630 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:55:17 ID:gmWmUWog

クロハ481-4を解体して売れ！

631 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:49:35 ID:zTn/IRRw

「工場まつり」なのに「工場」の公開スペースが縮小されて車体吊り上げ実演すら無かったし

個人的には部品は別にいらないけどダイヤとか図面を売ってるコーナーが昨年から
無くなったのが残念だ。

632 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 05:04:46 ID:ncFCc3RN

西鉄のほうに行けばよかった。

聞けば600・700系の銘板オークションや3000系のシンパ・クーラーが新たに展示に加わったらしいし

633 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 11:02:14 ID:Rb6f7icA

博多駅で自動券売機での特急券・乗車券の買い方を
婆さんに聞かれて説明。

実際、自動券売機での特急きっぷ購入、分かりにくいと思う。　　＞女性・年配者

634 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 11:11:40 ID:n1XLqqWr

>>623がどこまで？って聞いて買ってあげれば早い。

きっぷの買い方が分からぬ香具師は窓口に行く

635 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 11:32:51 ID:Bls3NJW5

車体吊りはおろか、各職場も公開外だったからな。>小倉工場
パンタや床下機器を降ろして整備してるとこなんて、
模型やってると構造やディテールわかってものすごく面白かったのに。

787系BM7台検完成車を使っての車内公開、
883系AO7(黄色)がリニュ前の解装待ち、
特急じゃないけど717-901編成入場中、留置中のFGT撮影し放題ぐらいかな。

車での来場者をｶﾞﾝｶﾞﾝ構内に誘導して、トラバーサーやら構内通路やら
解体場までびっしり駐車スペースに活用するのは毎年のことだけど
大らかというか地方らしいというか…w

636 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:02:58 ID:p6aXWqsR

>>635
西鉄はそれも公開してたな。
内容からしたら今年に関しては全体的に西鉄が上か？

でも小倉でHt901編成が見られたとは珍しいな。

637 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:36:03 ID:UYaYmWT1

>>634
窓口超混み。

638 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:00:20 ID:NeMjKJU5

>>633
JRをほとんど使わない(or使っていても全く関心がない)香具師には
まず「きっぷの基本ルール」から伝えないといけないことがあるもんな・・・

以前似たようなことがあって、「は？別料金なの？何故？」って言われた(´･ω･｀)

639 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:01:09 ID:WGgnBrHP

>>637
漏れはどんな近距離でもカード使うんで必ず窓口で買ってる
もしクレジットカード使える券売機あれば便利なんだけどな
今は店舗でもICチップ対応ならサインじゃなく番号入力だから対応できそうなのにな

640 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:04:55 ID:NeMjKJU5

MV端末(?)でも使えないんだろうか。
やったことないからワカンネ

641 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:28:11 ID:ziGzgEz1

関東から銀河とレールスター乗り継いで小倉工場に行きました。
全体的に鉄分は薄めでしたね。その分池沼も少なめでしたが。
目的のクモ助（工場内ではこう言うらしいです）が遠くからしか見れなかったのも残念。。。
で、レムフが貨物敷地内？にあったのですが、これってもともと東小倉にあった車両なのでしょうか？

あと、全く関係ないのですが、駅内、駅前探索が趣味なもので、肥前山口でこんなものを見つけました。
ttp://up.2chan.net/r/src/1161173916344.jpg
このステップって、昔の分割併合の名残なのでしょうか？？

642 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:30:26 ID:mrsYYE8i

>>641
肥前山口のステップは昔からあるっぽいけど、何のためのもんなのかよう分からん。
スマソ。

「かもめ」「みどり」が分割併合してるが、そんときに使うもんでもなさそうだし・・・。

643 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:52:10 ID:7sC7DoUi

小倉工場まつり。車輛の図面販売も無かった。つまらんかった。
前日の工場見学ツアーはあったのかな？
当日の７８７系グリーン車見学ツアーは興味無し。（時々利用してるし）
な～んか、今年はしょぼかったなぁ？

644 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:11:50 ID:1Qyedi3B

小倉まつり、今年は浪漫鉄道ながれてた？

645 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:47:32 ID:wuESI7Cq

>>643
今年は日曜のみ。
去年と差がありすぎ。

646 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 08:17:15 ID:0A1ZZpGu

>>639 博多駅の自販機でいつも4枚きっぷ買ってた。暗唱番号入力でOK。乗車券だけ買えたかどうかは覚えとらん。

647 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 09:56:57 ID:iGie5lQG

>>641
485だと運転台が高いから
台に乗らんと旗が見えんっちゃないと

648 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 10:12:08 ID:RPV43CZc

>>641
早岐にも同じような台があるから、
やっぱり分割併合用じゃない？
こっちのは新しいから現役で使ってるんじゃないだろうか。

649 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 12:15:40 ID:1NeuscRD

昔は博多駅のホームにも持ち運び式の踏み台が置いてあった。

650 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 17:38:37 ID:y/+fxLSv

そう言えば、今朝のかいおう３号の１号車が７８３みたいだったんだが、誰か詳細知らないか？

正面から、しかも直方停車中だったんで細かくは分からんが、ライトが４つ有ったように見えたんだ。
７８７は先頭ライトは４つじゃ無かったよな？

651 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 17:39:34 ID:y/+fxLSv

スマン。sage忘れたorz。

652 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:14:58 ID:VhKFQmIk

　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ
　　　　　/　　●　　　● |
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

653 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 19:38:21 ID:DVfRoVy8

11月から｢かもめ100号｣佐賀→博多が走るらしい｡
白いかもめで運転するらしいが885系は余っているんだろうか｡
案外毎日白いソニックで運転したりして｡
それか車両運用の都合上783系4連になるとか｡

654 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:05:02 ID:j6u8JY0d

平日のみどり18号って佐賀からめちゃ混みだな。
783の4両単独だから指定車両にまで立ち客来るから驚いた。

655 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:29:25 ID:bdapkdOE

>>650
釣りですか？

>>653
どう見ても、ソニック7号の前運用としか考えられない。
かもめ編成に余裕はないし

656 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:24:12 ID:iuhkHVWD

>>654
11号車B室の方にまで立ち客が溢れてたとか？
12号車は佐賀から先自由席扱いになるけど。

あと「有明」も列車によっては久留米から先とんでもない混雑になるね。

657 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:40:06 ID:XoplaWed

日曜日に熊本から普通列車乗り継いで有田まで行くんだけど、
途中おススメの「駅中で調達できる朝飯」とかある？

658 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:07:35 ID:dChwr+u7

残念ながら、熊本から有田までの各駅の構内にはエキナカはありません。

659 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:14:09 ID:dbfhqpbU

熊本駅にパン屋があったはず

660 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:27:59 ID:5SnxPMch

熊本に改札の外からも中からも買えるおこわ屋があったな。
そこで売ってるおむすびなら普通列車の中でもあまり気兼ねせず食えるだろ。

というか駅の中での調達に限定する意味がわからん・・・。

661 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:28:42 ID:IVLeCOMF

羽犬塚にもパンやあるよ
あとは立ち食いソバくらいか

662 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 01:03:32 ID:N9Jw+xWK

>>653
かもめ100号佐賀より鳥栖のほうが客たくさん乗って来るだろうね。
あの時間快速しかなくて不便だったんだよな。

663 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 01:12:07 ID:0aBj6a+f

657だけどレス酸玖珠
おこわ買って８１５の中で食べますわ。

＞というか駅の中での調達に限定する意味がわからん
乗り換え時間がないもんで。
あと、最近齢のせいか駅前とかに走って買い出しに行くのがしんどくって。

664 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 07:56:18 ID:umreLkha

>>661
立ち食いそばなくなった。

665 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:02:16 ID:v006HDsS

かもめ100号マンセー

666 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:04:29 ID:PHr9KvIA

ハウステンボス号、いつ見てもガラガラ。

667 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:04:36 ID:7XkvIjgu

>>657が817でありますように。

668 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 19:56:18 ID:BZTPCvIw

つうか、なんで九州で駅ナカビジネスに固執するよ？
首都圏だから成り立つことやろうに。

669 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:11:30 ID:7DE1DCFy

駅ナカなんてビジネスはじめたら地元から嫌われるだろうしな。

670 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:15:42 ID:tihkLO6X

>>666
なんてで廃止にならんの？

671 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:32:35 ID:VPX1ZGGp

657だけど
>>667
ありが㌧
815と817じゃ乗車時間１時間以上だと随分違うよね。

今から駅にナイスゴーイングカード持って乗車券買いに行って来まつ

672 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:45:44 ID:7DE1DCFy

>>670
666が見てないときはガラガラじゃないから。

673 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:57:34 ID:8SvMKUkx

ハウステンボス施設自体、閑古鳥だろ？

674 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:17:24 ID:vROjXtuG

みどりの補完の役割もある罠

675 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:28:53 ID:oZzrFykd

>>673
日曜に行ってきた。
中国人ばっかだったけど、閑古鳥は鳴いてなかった。

土曜のかもめ15号喫煙は博多発時点で半室８人。
途中から乗ってきた人０･･･
でも、グリンは満席、禁煙も窓側すべて埋まってた。

676 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 22:42:37 ID:rrKqVq+R

ハウステンボス？ああ。“ばってんハウス”のことか。

677 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 01:53:52 ID:1ohf1fi+

シーガイアと並んで２度と行きたくないテーマパークなだけはある

678 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 03:04:40 ID:Svv0pCKj

>>674
そうだな。繁忙期でも昼のみどりは佐世保発車時点で4両で立ち客が多く出てた。
んで、早岐に着いた時点で「ハウステンボス号の自由はまだ空いてます」って車内放送が流れてたからな。
まさしくみどりの補完の役目を果たしてるな。

679 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 04:23:51 ID:IN+HCaht

みどりってそんなに利用客多いのか

680 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 05:13:14 ID:+MBz2Wce

博多で並ぶときも、たいていハウステンボスの列のほうが短いからねらい目
(しかもみどりの自由席と離れているから、そちらからの流入は少ない)

681 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 05:26:08 ID:d63kDGR1

新かもめ１００号は客いっぱい乗ると思う？
通勤に使うには、時間が早すぎると思うのは俺だけか？

682 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 07:06:48 ID:kKKC1IKD

>>681
佐賀・鳥栖からの福岡空港・新幹線利用者もいるだろうし、それなりに乗ると思う。

683 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 07:59:54 ID:HSPawcu2

新JR久留米駅前に建設される予定の、商業施設とオフィスとマンションが一体になった高層ビルが、
九州一の高さになるらしいでつ。
38階立て以上になるウワサ。新幹線開業前に完成するらしいです(´・ω・｀)

684 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:18:32 ID:QpUU87le

>>683
１階　キオスクとam/pm（商業施設）
２階　みどりの窓口と改札（オフィス）
３階　くじゃくの家（マンション）
４階～３Ｘ階　駐車場

685 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:26:47 ID:hdHWkGnO

>>684
吹いたwww

686 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:20:37 ID:/YBc98qx

>>683
飛び降り自殺の名所に。。。

687 ：名無しでGO!：：2006/10/21(土) 11:24:08 ID:x3EMU68S

>>681　>>682

俺もそれなりに乗ると思うよ。今までなかったことが不思議なぐらい。

688 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:38:25 ID:q6Z23WzN

小倉からリレーつばめ1号乗ったけど途中から結構乗ってきて自由席ほぼ満席近かったな。

689 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:05:35 ID:rSq4ckxY

>>683
久留米市庁舎に続いてバカタワーが完成するわけか。

周囲に低層な建物しかないのに高層ビルなんてアホ丸出しw

690 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:55:52 ID:e//XeBMq

>>683
久留米凄杉。
博多駅付近と違って、航空法による高さ制限がないから
こういった高層ビル建築も可能なわけか…。

691 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:28:51 ID:uqVboUZq

久留米市庁舎はバブルの塔と揶揄されているが、
久留米駅ビルはどんなことになるんだろう。
てっぺんに展望台つけてくれたら、
筑後川と九州新幹線・JR線が眺められるいいスポットになりそうだが。

692 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:51:09 ID:21Vsdjp/

>>684
ホテルピタゴラスもお忘れなく。

693 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 14:07:16 ID:xMifeu3K

ブリジス豚通り

694 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 14:51:05 ID:Is0lA5pY

>>691
あれは久留米のマラカニアン宮殿
とも久留米のカサ・デ・ポピュラノとも　(知らない人はｸﾞｸﾞｯてね)

695 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 15:19:27 ID:29+jAne7

特急停車駅

リレーつばめ：（略）－博多－久留米－（略）
かもめ：博多－二日市－湯江－諫早－（略）
みどり：博多－二日市－早岐－佐世保

佐賀は全通過でおk

696 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 15:32:26 ID:IhIshjuc

《ＪＲ久留米駅ごあんない》Information

40F　駅長室/Stationmaster's room
39F　ｽｶｲﾗｳﾝｼﾞ･喫茶/Observatory,Coffee shop
31F～38F　駐車場/Parking lot
21F～30F　くじゃくのいえ/Peacock's house
８F～20F　ホテルピタゴラス/Hotel Pythagoras
７F　キオスク/Kiosk Stall
６F　たい焼き屋/"Taiyaki"Shop
５F　中央軒/Chuo-ken
４F　ケンタッキー/Kentucky Fried Chicken
３F　ａｍ/ｐｍ/Convenience store
２F　新幹線改札口/Shinkansen
１F　在来線改札口/JR Line
B1F　タクシー･バス乗り場/Cabstand,Bus terminal

697 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 15:49:20 ID:/zleSKks

>>695
湯江にかもめは止まるのか？
下手したら博多～諫早までノンストップ。

698 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 16:06:42 ID:EYl8UVbK

青森のアスパムとか新潟のなんだっけみたいに筑後平野の遠くから見渡せるバカビル。

699 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:02:08 ID:29+jAne7

>>697
肥前山口・肥前鹿島通過があった一時期停車の実績あり。

>>696 >>698
熊本駅にもそれぐらいのビルができるといいが。
阪急阪神東宝グループあたり希望。

700 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:46:41 ID:9Au6iy6Y

>>696
麦茶噴いたｗｗｗ
なんだよくじゃくのいえってｗｗｗｗ
しかも10フロアも

701 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:56:30 ID:KJ9+oJGT

孔雀が居なくなったと思ったら次はつば(ry

702 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:59:58 ID:c6bG21EQ

駅ビルじゃなくて、駅前ビルなんでそ？

>>689
周囲に高層ビルがないから余計に眺めがよろしくなりそうですなw
>>690
博多駅ビルも10階建てだと勿体ない気がしないわけでもないよなあ。
ビルがホームをサンドイッチにする構造らしいけど、規模はそこまで大きくなさそうだし。

703 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:04:41 ID:2m65M5Yn

>>699
東横インが駅前に27階建てを建築中…。
つーかお約束の肥後の議論倒れで駅自体の開発計画すら…。
バスのりばに長距離バスを入れろだの駐車場が少ないだの
緑が少ないだの高架下に市電を引き込めだのもう何がなんだか…。
挙句の果てに駅前開発反対の市長候補まで出てくる始末…。orz
駅前交番横の大木は人権上の配慮から動かせないんだろーし…。

それ以前に"石垣まで"っていう自主規制は大きいし…。
あと、阪神はあるから阪急はありえない。

704 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:10:52 ID:c6bG21EQ

＞人権上の配慮
一体何ですか、それは？

705 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:30:15 ID:c6bG21EQ

連投スマソ。久留米駅改札口前の画像でつ。写りが悪い点、ご容赦を。
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20061021182805.jpg

706 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:36:01 ID:c6bG21EQ

三連投スマソ。リンク訂正
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20061021183458.jpg

707 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:40:05 ID:074rOBxK

>>699
都市規模に不相応なノッポビル建てても恥かくだけだよ。

708 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:42:08 ID:074rOBxK

>>704
熊本市から北朝鮮に帰国した人たちが朝日友好を願って植樹した木があるんだよ。

709 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:43:52 ID:F1wb5qC8

東横イン熊本駅前…28階建ての10階ぐらいまでは姿が現れてきたよ。

710 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:54:51 ID:29+jAne7

>>703
くまもと阪神＋東宝移転でおk

711 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:56:49 ID:kPkd+teh

>>708
朝日友好の木なんてあるのか…
何でいつまでたっても熊本駅前がバラックだらけなのか何となく分かった

712 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:09:13 ID:c6bG21EQ

>>708
なるほど。しかしここは日本なんだから「日朝」と書けば良いのに・・・関係ないけどさ。

713 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:35:48 ID:074rOBxK

>>711
単に新潟に行くのに鉄道で行ったから、熊本最後の地の熊本駅に植樹しただけなんだけど…

>>712
木の根本に建ってる碑には日朝と朝日のどちらが書いてあったかはよく覚えてない。

714 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:39:27 ID:ENDANtBv

朝日新聞のスレはここですか？

715 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:11:33 ID:hhOTcPFG

うちは熊日新聞ですよ

716 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:10:42 ID:RjFxww4I

>>696
ちょ、ピタゴラスがｗ

717 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:17:13 ID:AGyjiiQO

ｿﾆｯｸのAo-7はまだ黄色で走ってまつか？

718 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:55:09 ID:08D7ywPC

>>717
只今小倉工でリニューアル工事中。

719 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:17:51 ID:CbnnZyy5

８８３系のオリジナルって、あと何本残ってるの？

720 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:59:48 ID:oExMo6ma

>>719
1本

721 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 13:27:04 ID:7IyfIZY4

来年三月に特急全車禁煙化になるけど喫煙ルーム設置工事とかはやらないのかな

722 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:30:10 ID:CbnnZyy5

>>720
マジですか！！次のリニューアル工事は
>>721かな？

723 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:29:55 ID:e1BqNt00

885や800系もヘンテコな色に塗り替えるのかな？　　　今後。

724 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:11:25 ID:u6DSuAQ9

800は博多全通後は悲惨なことになりそう
全身真っ赤にも食傷気味だから、下手したら787オレカの「悪夢のモザイク模様」が実現したりして
(;^ิД^ิ)

725 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:59:30 ID:o0BSjsDy

ププー
こちらは九鉄指令です。
指令から一斉放送で防護無線発報についてのお知らせです。
本日22時52分24秒頃、鹿児島本線上り基山、けやき台間走行中の第68M列車特急リレーつばめ68号博多行きの列車から防護無線が発報されました。
そのため列車付近走行中の列車は緊急停止扱い及び基山駅停車中の第2878M列車普通博多行きの列車は駅管内に於いて抑止扱いとなります。
防護無線発報の詳細はまだ判明していません。第68M列車の安全確認が取れ次第、順次すべての列車の運行を再開する予定です。
この情報に関する詳細な情報は列車運行端末№2006-A5-00121で案内しています。
以上防護無線発報についてのお知らせでした。
ププー

726 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:18:47 ID:3EV+MaSI

>>725
そういうことはこっちで言ってなさい
【追悼】ばってん荒川死去で熊本市電が葬送列車【およねばあちゃん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159235209/

727 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:02:38 ID:P483MuUE

>>696
ピタゴラスは、俺が高１の時に初めてエッチした場所。人生で最初で最後の。
懐かしいなｗ

728 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:11:57 ID:gIe8MCpL

>>727
あの立地でよく入れたね。少々市街地から離れていないと俺にはムリポ（´・_・`）

729 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 01:33:31 ID:mDJH14YQ

>>721
リレーつばめは確実にレセプションルームが撤去されて
そこに喫煙コーナーを設けるでしょう｡
愛煙家は約1時間半の間はたばこは遠慮しなさい｡
飛行機でさえも例え国内線最長距離､那覇-札幌線でも禁煙なのです｡

730 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 03:12:32 ID:aAzt85DQ

>>729
リレーつばめが完全禁煙化になったら死ぬと思う。
よく博多から鹿児島に行くのだが新八代での乗り換え時には吸う暇がないし。
さすがに2時間半は我慢できないよ。
たぶん４両有明で熊本まで行って乗り換えると思う。

731 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 04:36:17 ID:tkNuKRup

>>730
禿同！

732 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 09:34:17 ID:8TN86yFV

>よく博多から鹿児島に行くのだが新八代での乗り換え時には吸う暇がないし。
30分おきに走ってるんだから、一本見送って次を待つ間に吸えばいいじゃない

733 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:43:07 ID:IYHamoL/

完全禁煙化施行の前に>>730が逝かれました･･･（南無...

734 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 16:06:42 ID:Yk1V+7wW

大人しく客室乗務員のおっぱいでも吸ってろ

735 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 18:31:48 ID:fCjPGUDt

>>734
有明号には客乗も車販員も乗務していませんが、どうすればいいのでしょうか？

736 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 18:34:24 ID:mBZOdMMq

客室禁煙でも、喫煙コーナーの付いてる車両は
やっぱりどうしても客室がほのかにタバコ臭いんだよなぁ。

有明のクロハも強力な空気清浄機付けてはいるけど、
エアコンのリターンやダクトに吸い付くヤニを取りきれないから
喫煙車ほどではないにせよ車内が微かにヤニ臭い。

737 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 19:26:12 ID:FhON38oW

>>735
つ車掌

738 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:13:22 ID:qa3Q1HAo

>>737
ウホッ！！

739 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:10:33 ID:xYRn86fz

age

740 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:43:46 ID:6difxbIQ

復活!

JR九州社歌『浪漫鉄道』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161614336/l50

741 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:46:56 ID:gIe8MCpL

そこで女性車掌ですよ

742 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:57:31 ID:6difxbIQ

Qに女性車掌っているの？

743 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:02:14 ID:hPmdSst4

>>742
何回か見たことがある。総合職採用の研修的なものかもしれないが
制服は男性とほぼ同じ格好だった。

744 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:35:56 ID:6UJvI661

小倉―門司港　で女性ドライバは遭遇した事あるが、車掌は初耳だ。

745 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:38:53 ID:MVYEQ7Fr

女性の乗務員には一回も遭遇したことが無い

746 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:17:05 ID:MVYEQ7Fr

客室乗務員以外で、ね。

747 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:43:16 ID:7VHTjDKw

運転扱はないけど検札や車内放送やってるから
一般乗客から見れば客室乗務員と車掌の区別はないよ。
横断特急の博多クルーはその辺しっかりした意識持ってると思う。まぁ一部には（ｒｙ

748 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 03:14:29 ID:hYrKiSY/

>>744
熊大卒のあの人？Qで初の女性ウテシで話題になった人
去年の採用サイトで総合職の先輩社員で出てたから
結局腰掛け的なもので本格的に現業で採用されるのは来年くらいじゃないかな

749 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 03:18:55 ID:hYrKiSY/

Qじやないけど昔山田線に乗ったとき女性レチさんだった
茂市から盛岡までだけどあんな田舎でも居るんだなぁと思った。
ちなみに顔がちっちゃくて可愛らしいんだけど髪の毛は板前ばりに短かった
制服は男のままでダボってる感じ。放送も必要最低限しか喋らなかった。

750 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 09:55:03 ID:DGlNwKuv

>>748
その人以外にも3、4人いたけど、今はどうか知らん

751 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 13:27:48 ID:xNH0N8F4

あげ

752 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:08:15 ID:yWEZtaq4

平日だからと甘えた考えで3週間後の
ゆふ森の展望席取ろうと思ったら
4号車もろとも満席だったorz

753 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:32:20 ID:MxpqDXv+

>>752
紅葉シーズンに入るだろうからそれ目当ての客が多い？
そうでなくても団体が入ったのかな。

4号も6号もアウト？

754 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 00:37:57 ID:0FAxA4Rw

ゆふ森は、平日３両・休日多客期は５両に
すればよくね？

755 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 02:39:23 ID:Wxz1ZZA1

>>754
減らすのはともかく増やすのはどこから持ってくるよ？

756 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 07:21:03 ID:kXG1whyJ

北海道で寝てるキサロハ182もらってくれば？

757 ：コミューター８１７：2006/10/27(金) 15:48:38 ID:LpNz6DJu

１０月２６日　ＪＲ東日本管内　東海道本線辻堂駅～茅ヶ崎駅間で踏切支障の影響により１０月２７日到着の下り寝台特急（はやぶさ・富士号）に大幅な遅れが発生しています。（2006/10/27 15:10現在）

758 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 18:23:50 ID:WpqhZmZo

>>757
おまえはこっちだ。いい加減にしろ。

【JR九州】コミューター隔離すれ！！【荒らし乙！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159350846/
【九州】コミューターが運行情報をコピペするスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159235209/

759 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:44:05 ID:pDm0GYLz

今日ゆふDX6号が博多駅5番線に到着後故障発生したらしく
50分近く止まったままだった。
故障の詳細はわからないが4号車のエンジンが停止してそのままの状態で竹下に回送されました。

明日は大丈夫なのか？

760 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:33:27 ID:eRQv2ENo

>>759
薬飲んで一晩寝れば大概治る
暖かくして寝ろよ

761 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:19:31 ID:xL2ukjA/

>>760
ﾜﾛｽ

762 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 20:16:42 ID:EsB0Zovu

>>760
おまい優しかね。

763 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 22:11:12 ID:fs5XE8Va

>>760
いい人だなァ・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

764 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/10/29(日) 00:38:19 ID:lPKbI2Sy

>>760
おまいさんのおかげでｷﾊ183がまた元気になれば良いな。
>>760は本当にいいやつだ

765 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:48:25 ID:qWzZVNk9

残念だが、博多駅に「ゆふ号について車両変更のお知らせ」が貼ってあったぞ

766 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 01:44:54 ID:X3UVCsx1

>>760
治るって言ったのに…

767 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 01:54:26 ID:VQBrqQS7

>>760 >>766
薬だけじゃダメみたい。
土日は医者が休みだから、週明けにでも診てもらいましょう（笑）
３連休までには治せよ～

768 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 02:46:41 ID:2SfSWfnO

>>767
入院継続してオペが必要かもしれん罠

769 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 05:25:38 ID:3zxg2mah

過酷な運用にはもう耐えられません。
金・土・日限定の特急おおよどにして下さい。

770 ：名無しでGO!：2006/10/29(日) 11:24:24 ID:FO7idYPO

>769
矢岳越えも過酷じゃんｗ
せいぜい金・土・日限定の特急くまがわにして下さい。

771 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 17:40:54 ID:dhkHuLb4

しかし183-1000って虚弱体質だなw
ちったぁ北の仲間を見習えと小一時間(ry

772 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 17:51:04 ID:0NGvdeU3

ちょっとスレ違いかもしれませんが教えてください。
乗り継ぎ割引について、はやぶさのヒルネ(下松→熊本)→ﾘﾚつば41&つばめ41(熊本→鹿児島)
と乗り継ぐ場合は、はやぶさのヒルネ(\2310)が半額になると考えて宜しいですか?

773 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:02:26 ID:Y9DFBrow

>>772
これは乗り継ぎ割り引き付かない。

「はやぶさ」に乗り継ぎ割引が適用されるのは
徳山（新幹線）小倉or博多（はやぶさ）熊本（リレーつばめ）新八代（つばめ）鹿児島中央
こういう乗り方をした場合のみ。

774 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:02:45 ID:vt0UHBcc

>>772

ならない

775 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:19:27 ID:pXMtB/DQ

質問ですが、今の博多駅は、
いつ仮駅舎になりますか。
今年中に博多駅の現駅舎を
撮りたいので。

776 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:57:16 ID:HwmD4rz9

今年中なら大丈夫だよ

777 ：772：2006/10/29(日) 20:34:30 ID:0NGvdeU3

>>773-774
ありがとうございました。

778 ：名無しでGO!：2006/10/29(日) 23:12:43 ID:TB/vDZlc

>759
で、その約１時間前にうきはを通過したのか？ｗ

779 ：静岡支社歌：2006/10/29(日) 23:17:00 ID:l6po+Gkl

広々としたロングの車内
ひかりに溢れるロングの車内
ロングシート、ロングシート、我らの希望
ロングシート、ロングシート、静岡の未来
葛西様の恩恵
みんな大好きロングシート
ただ～ただ～ロングを愛する～
ただ～ただ～ロングを愛する～
葛西様がくれたロングシート～

希望に満ちたロングの車内
笑顔が溢れるロングの車内
ロングシート、ロングシート、全てをロングに
ロングシート、ロングシート、全車をロングに
鉄事からのの贈り物
県民の誇りロングシート
ただ～ただ～ロングのために～
ただ～ただ～ロングのために～
葛西様がくれたロングシート～

幸せいっぱいロングの車内
誰もが喜ぶロングの車内
ロングシート、ロングシート、いつでもロング
ロングシート、ロングシート、いつまでもロング
静岡の宝物
未来永劫ロングシート
すべ～てを～ロングに捧げる～
すべ～てを～ロングに捧げる～
葛西様がくれたロングシート～

（掛け声）葛西様マンセー、ロングシートマンセー

780 ：こんな名無しでは、どうしようもないよ。：2006/10/29(日) 23:20:27 ID:+w6IyP7h

車体の中央に背中合わせのロングシートを設置して
車窓が楽しめるようにしてくれ

781 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:23:37 ID:x416zqB7

ロングはやめてちょ

782 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:25:56 ID:Ts78yv/4

一体何の誤爆だ(w

783 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:35:57 ID:aLSRZYOC

静岡近辺のスレじゃねえか？

784 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:40:16 ID:MiuJ0W/6

ここまで熱狂的にロングを支持するなんて
…静岡県民、理解できん。

785 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:59:20 ID:1bAsK5zi

>>770 >>771
やっぱり大村線でマターリ走らせてあげませう。
穴埋めにはコヒから183-1500でも購入って事でww

786 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:44:59 ID:L31GyZpt

>>785
それ一回こけてるやん。
九州には現在ジョイフルトレインがいないから、
九州唯一のジョイフルトレインにすればよくね？

787 ：759：2006/10/30(月) 01:00:23 ID:SJfHBJcS

そういえば久留米駅に31日の
ゆふ1.4.5号か2.3.6号（どっちか忘れた）が
運用上の都合とかでキハ183系で運用するって書いていたような気が。・・・
唯一の休みのはずが・・
しかも前日か当日は大分→博多（逆かも）の回送まで

>778
そうだと思ふ。自分は久留米から乗ったので
ただ博多駅にはほぼ定刻津着。ただ回送時刻の53分になって
「回送列車が発車します。」のアナウンサーの後なかなか動かず
運転士や駅員があわてだして後は21:30頃>759となりました。

788 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 01:56:11 ID:hKXnJlTS

キハ185ってお召しだろ？今予備車あるのか？

人気のあるｷﾊ183が虚弱で、どうでもいい185が丈夫という現実

789 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 06:09:53 ID:OBZAyQjX

虚弱体質の原因

①適当な流用設計の為、他車との互換性がない機器構成
　（冷房故障で、北からAU79本体の借り入れた実績あり）
②予備車がない為、日々の故障にも十分な対処ができない
　（明日とりあず動けばOK→のちの重故障へ）

790 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 07:41:31 ID:dhfb/UUx

そこでキハ187導入ですよ

791 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 10:47:51 ID:rCZMhads

>>790
あんな安物ｲﾗﾈ
むしろ四国からキハ2000を強だt(ry

792 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 11:53:22 ID:HBQnPPR8

>>790-791
その話はこっちで語られてるぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149861244/

793 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 16:57:49 ID:HA7w+teQ

以前出ていた日南線観光列車・・・

794 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:01:24 ID:uf9BqCSm

>>793
確か、はや風好調なら新車導入してお古を日南線にって事だったな

795 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:17:05 ID:CFk2+DYx

嘉瀬川の土手にバルーン佐賀駅ができてた。
非使用時はホームのみだが、
照明とプレハブ窓口、木製の改札口が設置されていた。
一部の特急も停車します。
便利だけどバルーン佐賀駅停車の影響で遅延しまくるJRをご利用ください。

796 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:42:05 ID:4pHSmwTa

車はもっと渋滞しまくってるからな。仕方ない。

797 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:34:25 ID:6gdDVUVa

>>789
北海道は過酷な高速運転とはいえ平坦＆直線主体だからな。
直結段に入ったら定負荷で回す→惰行の繰り返しで、
エンジンや変速機には最も負担の少ない使い方だ。

それに対して久大線なんて変速機のないﾏﾏﾁｬﾘで
山坂道を漕いで登ってるようなもんで、
直結段に入って一番トルクが掛かる回転域での
力行時間がﾀﾞﾗﾀﾞﾗ長いから慢性的な過負荷状態にある。

798 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:10:52 ID:feamzu2V

>>787
183の代走を185がやりその代走を3両になった183がやってる

799 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:52:04 ID:dhfb/UUx

>>795-796
バルーンさが駅での遅延より、
その乗り継ぎで佐賀駅発車が遅れまくる特急がｶﾞﾝやね。

800 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 23:31:23 ID:o5CJp4W1

キハ183は3両に減車されてるのね。
そういえば先日全身赤色のキハ185(4両編成)を見た。

801 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 23:41:43 ID:AVFikM/l

>>787
普通31日は、ゆふDXは定休日で185形が代走するんだけど、今はお召しの関係で唐津に8両（本番4両、予備4両）ぐらい行ってるから185が足りない。
だから183が休日返上で走るんやないかな？しかし183は最近、故障が多いね。
ゆふDXになる際に非力なエンジンに積み替えたから無理してるかも

802 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 00:06:03 ID:Xq0YhERW

>>797
ｷﾊ66が換装したような直結２段のやつに185もできんのかなぁ
高速走行が期待できる線区じゃないからそれに特化したような改造すれば
故障とか過負荷も減らせそうなのに

803 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 11:44:01 ID:ZRHIoMDO

>>801
非力なエンジンとはこれ如何に
編成全体では出力上がってるぞ

804 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 14:58:49 ID:oZdnw/ym

博多～折尾・黒崎
2枚きっぷ2000円、4枚きっぷ3600円ぐらいで出して欲しいな

805 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 16:20:17 ID:rWni9Yhk

↑できれば，大牟田や小倉をその値段で…
といってもQの戦略は佐賀＞＞＞＞折尾・黒崎な希ガス

806 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 17:49:38 ID:fDn4HARy

>>803
以前ウテシから聞いたけど、ゆふDXになる際にエンジンを積み替え、数値上の馬力は上がってるらしいけど、上り勾配では前より力が無いらしい。
今のエンジンは平坦な所では加速はいいけど、山には向いてないみたい。夏場はよくオーバーヒートするんだとか。

807 ： ◆XHyper04FY ：2006/10/31(火) 20:07:12 ID:ZTZTG4yA

以前は大排気量にものをいわせ、低回転域から分厚いﾄﾙｸを発生させて登坂してたが、
現在は数値的には上回るｽﾍﾟｯｸではあるものの、小排気量ｴﾝｼﾞﾝをぶん回して出力を絞り出す高回転型である為山岳区間には不向き…なのかもな

808 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:22:48 ID:RrZA+KQH

あと、エンジンと変速機との相性が合ってないのかなぁ…。
だとしたらなんでエンジン替えた時にやらなかったのかと小一時間。
…こんど長期入場したときに…無理か…。

で、代走のはずの185もこれまた酷使されてるからなぁ…。
特にワンマン対応車は。

まさかとは思うけど新幹線全線開業時に一斉置換えって腹積もりなのかな?

809 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:35:54 ID:T3cOMvon

>>805
佐賀は高速バスがあるからだろ
黒崎・折尾はＪＲの圧勝、快速も多いしな
小倉までの二枚きっぷでも正規より安いのだからそれでいいだろ

810 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 00:31:08 ID:xGiBJtTX

来年春から特急車内禁煙　ＪＲ九州、一部例外残す
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/lifestyle/20061031/20061031_005.shtml

禁煙：リレーつばめ、有明、かもめ、ハウステンボス、ソニック
例外：にちりん、きりしま、ひゅうが、ゆふいんの森、九州横断特急、くまがわ

811 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 09:17:03 ID:+P4UYXy8

>>810
読売朝刊には「みどり」も禁煙対象みたいだな。

812 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 11:12:37 ID:PouRgJrT

JR九州公式にも出てる
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/5a250257addde491492572180057f063?OpenDocument

813 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 14:01:57 ID:gNon0zu7

「ひゅうが」も禁煙にしても良いような・・・

814 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 14:19:14 ID:KfCkJ39U

783系かもめはにちりん編成の喫煙車は避けた方がいいみたいですね｡
どーせタバコのにおいがシートなどに染みついているでしょ｡
と言えば平成1年版時刻表に｢ハイパーサルーン宮崎｣が載っていたが
表字幕はどうなっていたんだろうか｡
その頃｢スーパー有明｣なんてありましたね｡

815 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 17:48:35 ID:F1zIiTlo

>>814
そんな幕はないから、ふつうに「にちりん宮崎」だっと思われ。
「リゾートにちりん西鹿児島」幕が見たい今日この頃。

816 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 19:04:54 ID:dSnyILKQ

>>804-805
俺は折尾ー香椎でも４枚切符使うが？
切符買わなくて済むし、あの区間はかなり応用が効くからな…。

817 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:00:13 ID:X/+7+5dU

>>814
タバコっつーのは結構染み付くもんだな
夜中に箱崎の高架線走る813なんか見たらよく分かる
100番台（喫煙設定経験）と200番台（製造当初から禁煙）が併結されてるの見ると
窓のくすみ具合が明らかに違ってる

818 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:23:58 ID:NhEN17Dc

にちりん・きりしま・183DC特急が全面禁煙逃れたのは、
ロングラン（3時間以上）って以外に、どうせボロ車だし、ヤニ臭くなっても
良いやって考えたんじゃないかと。。

819 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:49:48 ID:IcaZlbJR

485に喫煙スペース作るの勿体なかったんだろｗ

820 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:43:01 ID:IVzKvByc

>>817
照明の差からくるものかもしれん(100番台:カバーつき 200番台:なし)
昔、0番台と100番台がくっついていたときは、0番台が黄色っぽく、100番台が
青白っぽい光だった(0番台のカバーが汚れていただけかもしれん)

821 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:58:27 ID:bSl1YAJG

有明はクロハの喫煙ルームも廃止して完全禁煙化なのか？
最近883の顧問スペースに仕切り扉付けたのにこれも結局使わずに完全禁煙？

822 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:22:10 ID:XiMUuCWl

>>820
夜間は遠目でもそれで編成が判別できるんだよな。
0番台+400番台だと2両目の400番台がスモークガラスで暗いから100番台との判別は容易。

ただ300番台と1000番台、福北ゆたか線用の100番台と0+400は見分けが付きづらい･･･。

823 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:32:18 ID:8ueKpPEr

>>820
100番台でも94年度増備車（～107まで）は0番台と同じく黄色っぽく、
それ以降は青白い光と明らかに違ってた。

もっとも最近は工場入場の際に清掃したのか前者も青白い光になってるやつもいる

824 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 06:32:14 ID:JkfjBfmA

>>808
一斉置換えおお有り。
何ヶ月か前の鉄道ジャーナルに、九州の
キハ１８５の話があり、最近故障が多い
と言う話があった。

825 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 11:11:14 ID:tjB1aVX6

>>824
何に変えるの？　　＞ポンコツ185

JR四国あたりから下取り？

185は四国みたく、宮崎・鹿児島あたりで普通運用に入っても
面白いかもな。

826 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 15:37:44 ID:JkfjBfmA

キハ１８５は新型車両に置き換え

確かに、宮崎・鹿児島あたりで普通運用に
入ったら面白いかも。

827 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:04:06 ID:9W6GxPuR

11月の平日のゆふ森2号、窓側指定で取ったら
4号車15番だった。
これって最前席??

828 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:30:23 ID:tNs98Lil

佐賀風船祭り開催中との事。

特急は生協か？

829 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:36:34 ID:vxr1rHy1

>>827
「列車編成座席表」によると、最前席のようですね。
ちなみにA席だと進行方向右側。D席だと左側です。

今気が付いたけど、ゆふ森は1世と3世で座席数が違うんだな…。

830 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:07:45 ID:mLEYIy86

>>815
どうせならおれ鉄に安く売ってやれよ。

831 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:08:28 ID:mLEYIy86

失礼
×>>815
○>>825

832 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:09:24 ID:6RBucFGU

>>823
単なる蛍光灯の種類とワット数の違いよ。
あんたン家でも「昼光色」とか「白色」とか「電球色」って使い分けてるんじゃない？
多分、工場内で在庫のあるやつを適当に使ってると思われ。

833 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:17:39 ID:2kmtT1Z6

>>824
185の置き換えしばらくは無いよ。リニューアルして年数経ってないし。
去年の大分の鉄道祭の時に聞いたら当分は使うんだとか。
しかし横断特急は勾配多い所ばかり走るし、別府での折り返しも10分未満がほとんど。あれじゃ車両が痛むはずだよ

834 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 01:01:51 ID:W/KFqcN/

>>832
さすがに電球色は素人目でも見分けが付く。
他の2色に比べて暗く感じるし。

835 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 03:19:05 ID:i/kgajO+

>>832
年間に何千本何万本単位で使うんだから種類が異なることは流石に無いと思うぞ
集中してQの総務か商事通しかどっかで集中調達してるはずだから
土木や建築の工事とかと同じで仕様書に条件等記載してあるのではないかな
さもないと製品や調達額にばらつきが出てきて問題になるもん

836 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 07:57:06 ID:HETW1MOO

ワイワイカードでミニ回数券を買ったとき、ふと思ったんだが
車内販売で使えるプリペイドカードができたら便利だと思わない？
ICカードが対応なら便利だね｡
新幹線なんか車掌の持つ端末にマルスの予約情報が入るんでしょ｡
車内販売にプリペイドやICを導入するのも別に問題ないと思う｡
その方が売り子さんも便利がいいでしょうし
現金を取り扱わない以上はセキュリティ上いいと思うんだが｡
使う側も小銭を持たないでいいのでとても便利がいいんだよね｡

837 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 08:30:08 ID:IpGeCEm2

>>436
ＩＣカード導入後に期待。

838 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 08:33:32 ID:IpGeCEm2

訂正
>>836
ＩＣカード導入後に期待。

839 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 10:24:33 ID:zDxvRN4w

それとアレだな、ネット予約にICカードを使えるようにしてもらいたい。
クレカの情報をなるべく登録したくない香具師も少なくないだろうから。
信用が必要ならカード購入時にネット予約利用希望者には個人情報登録を
してもらうか、または予約件数の制限を付ければ良いわけだし。
各カードに番号をふるんだろうから管理可能だよな。
受け取り時にはそのカードをもって窓口や端末で決済すれば良い。
ついでにネット予約でも好きな座席が指定出来るとなお良し。

840 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 11:18:51 ID:i/UrSNtI

いつもニコニコ現金払いで。

841 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 11:35:24 ID:zDxvRN4w

>>840
>>839みたいなことをやってくれると、窓口に行けないときにきっと重宝するよ。
漏れが窓口に行く時間がなくて予約する必要があるときは
今は近所の駅に電話で頼んでるけどな。
漏れ自身が「クレカ情報をネットで登録したくない」口なんで。

842 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 11:55:41 ID:W/KFqcN/

>>841
> 今は近所の駅に電話で頼んでるけどな。
電話なら予約センター使っても同じだと思うが。九州外の列車予約とかはできないけど。
それか近所の駅の方が繋がりやすいからか（時間帯によっちゃ予約センターは電話が繋がりづらい）？

843 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 14:52:24 ID:7iOpbdcS

う～ん。
Edyとかでも安全性を高めるために、カードそのものがないと決済できない仕組みになっているんだよな…
(Edyとかはクレジットカードと違って補償制度がない)

まあ、携帯端末内蔵のICカードや、パソコンでもコンビニで売っているカードリーダーを付ければ決済できるんだけど。

844 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 17:39:29 ID:+17bFF9h

どうせならネットチケットレスをやって
飛行機並みに2％引きにしたらどうでしょ？
しかし今日のバルーン佐賀駅付近の遅れはひどかったです｡
みどり18号の佐賀発が7分ばかり遅れました｡
鳥栖ではリレーつばめが先発したし｡
817系2連のワンマンは激混みでしたよ｡

845 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 20:14:42 ID:9bJGKxq7

特急とは直で結びつかないけど、
佐賀のバルーンフェスタ、5日までらしいですね。

7日に長崎から福岡の天神・飯塚に行く予定なので、
バルーンフェスタ期間中だったら特急かもめの座席が激混みでイヤだなと思って・・・

だって、バルーンフェスタ開催中はかもめ号は「バルーン佐賀」駅にも停まるんだろ？

846 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 20:30:29 ID:IpGeCEm2

ハイパーかもめは人気が無いから、白いかもめより
座れる可能性がある。

847 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:40:37 ID:gxSe3Nt1

>>842
電話予約センターなら日本中のＪＲの列車の予約取れるだろ？
以前、「はくつる」や「はまなす」の予約取ったことがあるぞ
今はできないのかな

848 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:45:46 ID:ETUFZL6t

>>845
遅延防止のためか、上り特急は一本もバルーンさが駅に停車しません。
バルーンさが→佐賀を普通に乗車の上、
佐賀駅で特急に乗り換えるように案内されています。
そのおかげで、いつもに増して佐賀から乗客が乗ってくると思う。
佐賀からは指定席も開放しやがるし。

849 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:22:09 ID:zDxvRN4w

>>842
そういえば予約センターという手もあるね。今度使ってみるよ。
近所の駅だと名前言うだけで受け取れて便利だよ。
端末が一つしかないから駅で客対応してるときに
即調べてもらうわけにはいかないけどね。

850 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 23:20:41 ID:9bJGKxq7

>>848　博多行きは停まらないのか、へー。
貴重なレス、ありがとう御座いました。

851 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 00:34:51 ID:ALcCsu5P

佐賀からの上り指定開放って、いつもやってるっけ？

852 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 01:02:54 ID:xGszrR8Z

>>851
いつもやってます。

853 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 01:07:24 ID:u35Q5Bv3

>>847
プッシュホン予約のやつじゃないぞ。

854 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 01:10:14 ID:u35Q5Bv3

･･･あ、ネット予約が九州内（九州発着の寝台はどうだったっけ）と東海道・山陽新幹線だけか。
それと勘違いしたのかな。

855 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:11:44 ID:u2lel9JG

>>846
昔は赤いかもめよりハイパーかもめのほうが激込みだったのに
人間はなんと現金な生き物なのだろう

宮崎の485と長崎の885を入れ替えるべきだ

856 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:46:07 ID:wvesASUZ

適材適所。

宮崎には485が良く馴染む。

857 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:59:31 ID:7stPWKwU

そもそも、宮崎は振り子対応じゃないのでは？

858 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/11/04(土) 21:12:49 ID:VpUNbcfh

>>855
人は皆、新しいものを求めているから仕方ないのさ。

859 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 21:32:11 ID:XB98onto

>>855 >>858
長崎人は特に新しい物好きだからね。。
そんな私も長崎人。

860 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 21:40:01 ID:y4jdesOO

長崎新幹線は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

861 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 22:27:58 ID:XB98onto

私も長崎人ながらそう思う。
特急かもめで十分じゃん・・・

862 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 23:33:37 ID:o9Ls01Q2

時短効果なんて飾りですよ。本当は土建屋さんに恩を売っておきたいだけｗｗ
金子知事もご苦労なこったｗｗ

863 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 23:45:27 ID:JaqSsSfj

>>860 >>862

佐賀県鹿島市長が反対し続ける限り、永遠に開業しません
おかげで佐賀県の古川知事も手出し出来ず
長崎県の金子知事、乙

しかし、長崎ルートは肥前鹿島経由にした方がいいんジャマイカ？
歴史的経緯はあるにしても、これなら鹿島市も説得できると思うし
スーパー特急方式でおK、線形は武雄温泉～嬉野温泉経由より良い

864 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 23:59:20 ID:o6ei8wc8

>>863
長崎県からすると鹿島市はまさに「姦し」ですなw

東回りより西回りの方が沿線に人口が集積してる
みたいだから東回りに変更することはまず無いのでは？
その方が嬉野あたりの需要も掘り起こせそうだし。
鹿島市も結構な本数の特急の存続が担保されてるんだから
譲歩しても良さそうなのに。プライドが許さないのかな。

そもそも長崎新幹線に投資する意味があるのかどうか
という話はどりあえず棚に上げての話だが。

865 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:38:44 ID:so16advy

肥前鹿島までの特急をつくったって利用者なんて皆無だからいずれ廃止になる
それがわかってるから長崎線をそのまま残したいんじゃない？

866 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:53:07 ID:zlwgIMQl

大村線がショボすぎるからいけないんだ！！

とか言ってみるテスト

867 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 06:05:21 ID:Quf3/D0L

肥前鹿島と武雄温泉の間くらいに、新幹線の
新駅を造れば鹿島市も文句無いでしょ。

868 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 09:16:24 ID:2+xWSOmR

むしろ肥前山口から直接嬉野温泉に繋げれば痛み分けｗ

869 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 10:06:44 ID:aCeWssoX

今日は鹿児島本線沿いに下り列車狙いの撮り鉄が沢山いるんだが、何かあるの？

870 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 11:37:28 ID:4+DXoDZn

キヤ141じゃね？

871 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 11:48:39 ID:aCeWssoX

>>870
あの新快速似の検測車ね。確かに竹下に見慣れない黄色い車両があったな・・・

872 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 12:51:02 ID:0pV2rcpE

783系にも似てるｷｶﾞｽ＞キヤ141系

873 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 17:46:25 ID:vrbpBTCu

JR九が､指定券を一ヶ月より前に社員販売してる件

874 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 17:50:14 ID:LoEp1f1C

>>873
２０人（６０人だっけ？）面子を揃えて団体予約で対抗汁
半年前からOKだ

875 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:56:12 ID:TdsuIXsX

>>874
団体運賃・料金の申し込みは出発日の９ヶ月前からＯＫナリよ。
しかも、８人以上から団体申し込みは可能。
ついでに言うと、団体数が３１～５０人の場合、１人は無賃扱い。

876 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:31:33 ID:tGIzvRh8

一昨日の話だが佐世保から｢みどり18号｣に乗った｡
バルーンフェスタの関係で佐賀から大量乗車だった｡
元々4枚きっぷで12号車の指定を受けていたが
自分の前の席に佐賀→博多の指定券を持った客が乗った｡
この区間は指定券を発売しても11号車のみと思っていたが
そんなことないみたい｡
もちろんその席に座った客は結局終点まで立っていた｡
今日の｢ソニック44号｣も激混みで指定券も取れなかった｡
大分から立っている人がいたのは珍しい｡
ちなみに車内販売は小倉→博多だけだった｡

877 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:42:21 ID:Q9yQGHhl

俺車内販売の無い特急に乗ったはきらめき３号位かな。
一回リレーつばめ18号の自由席が激混みで出来なかったことはあったが。
話変わるが長崎本線の肥前鹿島～諫早間は単線区間あるのか？

878 ： ◆XHyper04FY ：2006/11/05(日) 22:51:24 ID:BTDJJNth

>>877
全て単線

879 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:59:39 ID:Q9yQGHhl

>>878
あ、やっぱり？
この前かもめ（白いの）で長崎に行ったが、何も無いところで上り特急待機してたから。

880 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 23:02:01 ID:TXt3k4RK

>>877
肥前鹿島～諫早というか肥前山口以西は諫早～喜々津間を除いて単線。ついでに言うなら佐世保線も全線単線。
運が良ければ（悪ければ？）長崎トンネルの中でも止められることあり。

881 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 23:41:16 ID:6PIskYfT

>>879
それはたぶん里信号所だろう。運がよければ進入時に対向する885が望める。

882 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 23:58:56 ID:Q9yQGHhl

>>880
トンネル内では無いが、トンネルの手前での待機はありました。
>>881
その時は確かにこっちも８８５、あっちも８８５という構図でした。
運がいいのかな？
ちなみに乗ったのはかもめ15号

883 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:04:25 ID:x83PZC7/

>>880 細かいけど、浦上～長崎も複線

884 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:31:35 ID:004Jdo8Q

４日のバルーンフェスタのせいでかもめまで遅れてたじゃんか。
それだけならまだしも、鹿児島線にまで遅れが波及して全列車軒並み遅れ、
新幹線を待たせる始末。おまけにそれを「かもめ」で車内放送しないから
博多駅で「のぞみ」に乗り換えるのにダッシュさせられた・・・。

885 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:42:01 ID:bomPTtF9

放送してもダッシュだろ

886 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:52:42 ID:Zd2hv+FI

>>882
里信号所では日中、885系は必ず885系と離合するダイヤになってる。
単線の長崎本線肥前山口～諫早は、特急同士の離合する駅をなるだけ限定（固定）し、
それ以外の駅はほぼ一線スルー化されていて、かっとばす。

887 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 08:16:39 ID:3pSmsfyG

>>883　でも、浦上～長崎トンネル入口までは単線＋単線（旧線＋新線）なんだよなあ・・・

888 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 08:18:14 ID:gjp1dz6w

>>887
両方とも電化してあるの？

889 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 10:23:46 ID:3pSmsfyG

>>888
片方（上り方向向かって右、長崎トンネルに通ずる方）だけ電化。

890 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 10:31:59 ID:3pSmsfyG

>>886　遅れダイヤ（逝っとけダイヤ？）では里信号所に運転停車しない場合もある。
私はそれに2回ほど遭遇した。

また、肥前鹿島では885は必ず783と離合する（上りも下りも）。

891 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 13:27:53 ID:Ki45B+ZI

長崎と言えば、『かもめ』、別に浦上停めなくてもと、いつも思う罠。

783系かもめだけ停車させれ。

892 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 14:17:09 ID:+oKH2wBi

浦上停車は高速バス九州号対策じゃなかった？

893 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 14:24:14 ID:3pSmsfyG

>>891　いや、私みたいな長崎市北部、長与町、時津町住民には
浦上停車はものすごくありがたいことです。

まあなきゃないでチンチン電車に乗れば良いんだけど。

894 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:38:52 ID:3pSmsfyG

以前、お袋と弟と3人で、仕方なく783に乗ったとき
（私一人なら、待ってでも885に乗る。）
肥前山口発車後、5両編成になって何だか加速がよくなった気がする。
（ちなみにかもめ5両、みどり8両の13両編成だった。）
そう感じるのは私だけ？

895 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:49:20 ID:wRBfUQ9F

>>893
諫早で長与回りに乗れ。

という選択肢もあるな。時間かかるけど。

896 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 17:00:07 ID:gjp1dz6w

いや、長崎まで行ってバック。

897 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 19:15:28 ID:3pSmsfyG

>>896　そっちの方が早い。
まあバックするのにわざわざJR使わなくてもチンチン電車があるわけだし

898 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 19:24:10 ID:pZ7Gi9cH

小倉～西小倉間の工事はいつまでつづくの？

899 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 20:04:58 ID:KOBJil9Q

質問ですが、今でも白いかもめで
鉄道唱歌は、流れますか。
あと、延岡の災害は復旧しましたか。

900 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 20:35:06 ID:3pSmsfyG

>>899
＞鉄道唱歌
博多／長崎到着時、運が良ければ鉄道唱歌チャイムを鳴らしてくれます。
また、885（白いかもめ）では、博多到着前にはJR九州社歌「浪漫鉄道」（歌無し）、
長崎到着前には「ある晴れた日に」が流れます。

延岡の件は知りません。

901 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:19:31 ID:gjp1dz6w

ある程度みんな知ってる、到着地のご当地ソングを流すといいかもよ。

902 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:33:29 ID:Zd2hv+FI

>>901
長崎：長崎は今日も雨だった
佐賀：saga佐賀
博多：博多ぶらぶら、ぶらさげて　あー、ぶーらぶら♪

903 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:42:40 ID:gjp1dz6w

熊　本　火の国旅情
宮　崎　ﾌｪﾆｯｸｽﾊﾈﾑｰﾝ
鹿児島　おはら節
大分は…

古くてｽﾏｿ

904 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:45:12 ID:mf5IgL+A

>>902
佐賀は佐賀県（Byはなわ）だろ。

905 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 22:02:07 ID:yeoCcqD4

長崎は福山雅治のほがウケる。

906 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 22:34:37 ID:Caa0DzZH

九州485のグリーンで元0系グリーン席が残ってる編成ありますか？

907 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:04:54 ID:mM/2xTtO

>>904
たぶんそれのことかと>>902

908 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:24:47 ID:4/RNQDOk

>>902
博多：黒田節

909 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:56:17 ID:yBDyOfum

>>906
クロハ481-201
分オイの波動用Do31編成。

910 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:24:02 ID:Ddbyc3wx

>>908
登場初期のハイパーサルーン「かもめ」の博多到着時には
マジで黒田節が流れてた。
その後、浪漫鉄道（歌付き）になった。

911 ：８８８：2006/11/07(火) 02:12:40 ID:7KZQAx3g

長崎トンネルの入り口まで複線として使えるようにして、
ついでに駅（新浦上？）も増設すればいいのに

912 ：８８８：2006/11/07(火) 02:26:46 ID:7KZQAx3g

吸収横断特急のキハ１８７への置き換え、
余剰となったキハ１８５は大村線へ
玉突きでブルーのキハ２００を包皮及第所へ
こうすればキハ２２０9両の新製は
要らなかったのに。

913 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/11/07(火) 06:25:21 ID:/mQwh7gd

>>910
あれって黒田節だったのか

>>912
せめて豊肥久大に行ったｷﾊ200は塗り換えはするよな？
新ｷﾊ220も結構よい(今の所)車両なんだが

914 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 09:01:34 ID:e2hZNiWL

もし豊肥久大じゃなくて熊本地区に配置なら、塗り替えは行われない…

915 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 10:42:06 ID:DX9jeUIA

>>911
たったあんだけの距離を複線区間に伸ばしても無意味やない？
浦上～トンネル間に新駅など必要ないだろ。

916 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 11:07:08 ID:rEG7/kKk

>>915
福岡人だが、車窓から見る限り、この辺に駅があっても良いかと
思ったにょ。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=32%2F46%2F13.988&lon=129%2F52%2F4.025&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=164&CE.y=31

例の事件で有名なヤマダ電機に行く道の直上あたり。

917 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 13:36:14 ID:mh7wDc0Y

>>916
作るとしたら分岐部に近い長崎大学のあたりはどうかな？

だけど旧線側は西浦上との距離がそんなに長くないから微妙かも。

918 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:48:58 ID:J6k/h7Vd

>913
いずれも末期だったとはいえ、火の山・由布・えびの・くまがわにシーサイドライナー色、
シーサイドライナーにシーガイア色、きりしま・ひゅうがにハウステンボス色が入ってたからなぁｗ
全検・要検まではそのままじゃね？

919 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:49:08 ID:zyx6EwTL

>>912
アホじゃね？
九州横断特急に振り子車両入れても、
線路が対応しきれないから、意味が
無いやん。

大村線にキハ１８５？
せっかく、キハ５８・２８が無くなったのに、
また、乗降時間のかかる車両を持っていくのか？

キハ２２０を新製しなくても良かった？
キハ１８５よりも、鹿児島のキハ５８・２８
のほうがガタ来ているのに、使い続けろと
言うのか？

920 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 20:08:39 ID:8EmwIDJW

【超キハ１８５】
ｴﾝｼﾞﾝ換装
DMF13HS(250ps)×２→DMF18HZ(600ps)×２

変速機交換→変１直４

是非やってもらいたい!!

921 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:03:07 ID:nfArA1XE

Dゼルエンジンのパワーって、思うほど無いんだな。

ちとした自家用車・2Lターボ車より低いじゃん。

922 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:25:29 ID:9S9ZDaAQ

>>921
ヒント：トルク

923 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 11:17:18 ID:HcLNvP5/

日曜の福岡FBS、夜の田舎番組で乗り鉄番組（駅弁探訪）が
あったんだけど。。

熊本・九州横断鉄道乗り鉄の際のBGM曲が、何故か
くるり『赤い電車に乗って』だたｗ

KQ形無し。

924 ： ◆XHyper04FY ：2006/11/08(水) 13:29:38 ID:U2KcS46y

>>923
ﾅｲﾄｼｬｯﾎｰだなw
結構鉄を利用した企画が多い

925 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:11:16 ID:u31zyj1N

スレ違いだが、熊本が負けた原因は
あのｸｿﾊﾞﾊﾞｧがしゃしゃりでたから＞ﾅｲﾄｼｬｯﾌﾙ

926 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:08:11 ID:NB60mRMA

>>925
＞あのｸｿﾊﾞﾊﾞｧ

猿女こと山本かよの事れすね。

黄疸特急の車内CAの子、すげぇ可愛い人だったね。　　＞夜シャッホー
少ししか写らなかったが、見逃さなかった漏れ。

927 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:09:08 ID:NB60mRMA

黄疸特急ぢゃなくて、『いさぶろう』だったか。

人吉から出てる。

928 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 23:36:10 ID:h/mNcn1N

>>920
４５０ｐｓ×２で十分じゃない？
車体がグニャグニャになるかと・・・。

929 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 01:32:03 ID:/fD1YXJa

ガキ使がリアルタイムなだけで後はどうでもいい、と思える

930 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 10:46:46 ID:tR6Ne8zV

鹿児島本線博多～鳥栖間、ダイヤが逼迫してないか？
先行列車の遅れで特急が減速することしばしば。

931 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 11:14:13 ID:0X2IBIPa

>930
前から言われてる事ぢゃん。

新幹線出来るまでの我慢。

932 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 13:48:37 ID:V3pSCk9g

現在、大分在車のトワイライトエキスプレスの情報下さい。
編成とか、カマなど。

933 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 22:28:31 ID:41Bhuvvx

週間　鉄道DATA・FILEに185系記事、写真が。

JR漆黒、普通運用の185系、特急用にまた戻すらしいな。
ってこたぁ、JRQも使い続ける理由が出来たってこった。

934 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:32:09 ID:s5whcHzr

>>933
意味不明

935 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:47:17 ID:DRPXdbWy

え？普通用の185なんてあるの？

936 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:50:13 ID:7ypBAt1p

>>935
新車置き換えの際に一部普通化された模様

937 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:55:15 ID:tkf6MF5r

>>930
春日から直に分岐させたら大分解消さられると思うけどな・・・

938 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 00:11:37 ID:LN2+EmFR

>>935
とりあえず別府or臼杵から八幡浜に渡ってみよう。
八幡浜の駅で見れる確率がかなり高いから。
もし見れなかったら松山まで出ればもっと確実。

･･･別府か大分から直接松山でもいいか。本数少ないけど。

939 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 01:04:27 ID:Eh08N0on

なんだ、四国の話ね…
>>933の漆黒の意味を理解してなかった…

940 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 01:31:17 ID:NLj76Lqo

てか何で四国がまた特急用に戻す事が
九州の使い続ける理由になるんだ？

941 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 01:42:14 ID:BahoZy8M

厨が「死国で普通運用されてるような列車で特急料金ボッタくる吸収は氏ね！」
と言えなくなる→使い続ける理由が出来た！

９３３の脳内論理を必死に解読してみたけど
どう？

942 ：コミューター８１７：2006/11/10(金) 07:29:42 ID:BFoC7ASR

鹿児島本線門司港駅での車両不具合影響で、小倉駅～博多駅間一部の下り列車に遅延が発生しています。（2006/11/10 07:10現在）

943 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 09:38:40 ID:yf4uKqiK

>>936
3000番をつけたり外したり　四国も忙しいなｗ

944 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 11:06:41 ID:JhxNLeNN

四国の185系（普通列車用）は、リクライニング出来んかったし、
シート材質がグレードダウンしてたな。

945 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 13:25:38 ID:GvaPsO2t

>>941
解析乙
やっぱり厨房は厨房か・・

946 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 15:21:02 ID:kPnqKoNh

>>941
物事の本質をわかっていないお前が氏ね

947 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 16:07:00 ID:hIWHjhSQ

>>946
それならば、その「本質」とならを説明してごらん、>>933君

948 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 17:03:00 ID:a6ogHfsG

最もボられていたのは、ボックスシートで普通電車より遅い車両に
２年前まで急行料金を払わされていた人吉の住民なのだが…

949 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 19:08:10 ID:jCbSaXmF

>>948
津山地区の中の人ですか？

950 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 21:20:05 ID:ZamYJ3kC

>>948
人吉市が購入した車両であることが災いしてたんだよな。
国鉄が購入した車両じゃないから簡単に転属できない。

951 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 21:37:26 ID:gnISy3c0

ゆふ使用の185が、くたびれきってる事は確か。

久大本線の普通か、久留米ー吉井間の快速運用にしても。

952 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 23:04:27 ID:XYq1tA3S

１２月に九州に遊びに行くのですが博多発の白いソニックは何号でしょうか？
運用が決まっているのなら教えて下さい。

953 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 23:23:07 ID:kPnqKoNh

>>947
たぶん物事の本質がわかって無い人に本質を説明しても無駄と思うが(笑)

954 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 00:44:12 ID:yON4gR1O

>>952
決まってるというか時刻表見れば分かると思うが。

955 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 01:19:34 ID:rgYi14uw

>>954
多分>>952は青ラインの白いソニックに乗りたいんじゃないか？
いや、もし時刻表を見てないってだけなら論外だが。

956 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 01:40:13 ID:JEg1h1Ul

>>953
分かってる人に同じことを説明するだけなら中学生でもできる

957 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 06:20:23 ID:DoeMRZN9

>>951
キハ２００と併結出来るように連結器を
改造して、快速「シーサイドライナー」
快速「なのはな」の指定席として運転

958 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 10:19:35 ID:TC3Ta5mF

>>957
連結器かえるだけでいいとでも？

959 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 14:47:01 ID:DoeMRZN9

スマソ
構造的にだいぶん違うようですね。

960 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 21:08:42 ID:V4TaCuEd

>>956
なぜわからない人に対してわかるように説明してあげなくちゃいけないの?
甘い考えだ。

961 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 21:10:27 ID:o8TAndEC

↑　引っ張るね。　　そんな話題で。

962 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 22:23:35 ID:JEg1h1Ul

>>960
そもそも分かってる人に説明する意味はない。
なら世の中で説明と呼ばれているもの自体に全く意味がないという結論に落ち着いてしまうのだが。

963 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 00:50:09 ID:arw3uwZ1

>>962
何か勘違いしてますね(笑)
私がわからない人に説明してあげるのは可能です。しかしここで説明する義務も無ければ対象にわかるように説明する必要性も無いわけで。
世の中に於いての説明と呼ばれるものは説明をする定義者が対象に対して説明していると定義していたらそれは説明なんだよ。

と言うか私は定義しましたよね
「物事の本質がわからない人に本質を説明しても無駄だと」
それなのに
「世の中の説明」と言う風に定義が変わってしまったますよね。発言するときは問題提起の内容を踏まえて発言してくれる?
これだからバカと会話すると疲れるんだよ。。。。

964 ：ひろみ：2006/11/12(日) 01:47:30 ID:qfv1dVRE

志布志ー南宮崎ー（きりしま）ー鹿児島中央ー（つばめ）ー芯八代ー（リレーつばめ）ー
博多　翌日　博多ー（こだま）ー小倉ー（ソニック）ー大分ー（にちりん）ー宮崎空港

乗る予定です。乗車券通しで買って安くなるなりますか？　それとも志布志ー南宮崎　南宮崎ー空港
は別購入のほうがいいでしょうか？
新幹線つかうと特急料金もやすくなりますか？
ソニックとにちりんのグリーン車は通し運賃で乗れますか？

965 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 02:21:56 ID:3/+lmEdu

>>964
志布志～南宮崎～鹿児島中央～新八代～博多～小倉～南宮崎の通しの乗車券が11,760円か。
南宮崎～宮崎空港の運賃は320円。
合計で運賃だけが11,960円。

博多で分けるとどうなるかな。

パターンA：
志布志～南宮崎　1,770円
南宮崎～鹿児島中央～新八代～博多　7,040円
博多～小倉～南宮崎～宮崎空港　7,160円

パターンB
志布志～南宮崎～鹿児島中央～新八代～博多　8,400円
博多～小倉～南宮崎～宮崎空港　7,160円

どっちにしろ通しで買わないと高くなるね。宮崎空港線は別途購入で。料金は後で。

966 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 02:27:49 ID:3/+lmEdu

運賃の件訂正。最初の例での合計は11,960円ではなく11,980円の間違い。

で、料金だが
　・山陽新幹線を使った場合は小倉～宮崎間について特急料金に関しては乗り継ぎ割引適用
　・グリーン車も別府または大分で乗り継いだ場合は小倉～宮崎間で通しの料金
となる。

なおグリーン料金に関しては乗り継ぎ割引の対象外となるので注意。
もっとも「にちりん」はグリーン車が連結されないケースもあるから注意が必要だけど･･･。

967 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 03:26:05 ID:hn86Fz4S

>>963
＞と言うか私は定義しましたよね
＞「物事の本質がわからない人に本質を説明しても無駄だと」

それのどこが定義なんですか？何を定義したんですか？
辞書で「定義」の意味を調べてくれよｗ

968 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 04:44:04 ID:R+PbUl92

>>964
もし29歳以下で金･土･日･祝日利用ならナイスゴーイングカード加入をお忘れなく

969 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 05:04:39 ID:O4H2ixAt

頭の悪い言い争いは別スレでb

970 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 11:22:38 ID:a6wj1OGS

>>964
NGCは山陽新幹線に使えないのでご注意あれ。
NGCを使う場合でも経路途中で分断した方が安い場合があるYO
(九州新幹線経由のきっぷは在来線のみに比べて割引率が低いから)

971 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 11:55:56 ID:v8YeqzGh

あのさ、いつか妄想すた『リレーおおよど』、183で復活・運転させるとしたら
どのくらいの所要時間掛かるかな？

＞新八代～宮崎

キハ82時代よりは早くなるだろけど。。

972 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 15:58:26 ID:9exdYPFI

新八代･人吉間で60分、人吉･吉松間で55分、吉松･都城間で60分、都城･宮崎間で50分。

973 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 16:59:44 ID:Y7roJvFi

>>972
つまり３時間45分か。
長いな。

974 ：ひろみ：2006/11/12(日) 18:39:16 ID:qfv1dVRE

>>965 966 968 970　ありがとうございました。

いつもは飛行機利用でしたのでたまには電車に乗りたいので、来月乗ることに
します。新幹線も楽しみです。

975 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 19:27:02 ID:p5PUIqq1

【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 23　【特急】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163327073/l50

976 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 20:50:48 ID:trif5CZq

>>972
レスありがと。。

なんだが、ちと遅すぎない？
停車時間・優先発車・スピードも考慮してソレ？

977 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:29:52 ID:485v1ekB

あげ

978 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:30:16 ID:X+o6kxgG

さて、今年は何人のねらーが採用されるのやら。
http://www.jrkyushu.co.jp/recruit/index.jsp

979 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 01:02:36 ID:2sNGUCxh

07年採用に見事に落とされた俺がきましたよ

980 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 11:18:37 ID:+wrHUdHG

SONY・TOYOTA・CX/日テレ入社より難しいんじゃない？

山崎拓・古賀誠・麻生太郎のコネでもあれば面接無しの即内定だろが。

981 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 21:55:14 ID:VfmrJvUB

>>980
それって総合職のことよね

982 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:17:26 ID:EQiVoRQG

埋め

983 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:27:29 ID:vKAlMJFF

>>979
もう就職はお決まりですか？
今年はいかがですか？

984 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:45:47 ID:G1n61ebn

博多発博多行のソニック19号が走ったらしいｗ

事件事故裁判：進路表示ミスで列車に遅れ　／福岡
　１４日午後０時２０分ごろ、小倉北区浅野１のＪＲ小倉駅で博多発大分行き特急列車「ソニック１９号」
（乗客約１５０人）が発車する際、日豊線に向かうところを鹿児島線の線路に入った。約２９０メートル
走ったあと運転士が気付いて停車、いったんホームまで戻り、２３分遅れて大分方面へ発車した。
駅係員が信号操作を誤り、運転士も確認しなかったのが原因という。
〔北九州版〕

毎日新聞　2006年11月15日

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukuoka/archive/news/2006/11/15/20061115ddlk40040645000c.html

日豊線特急が鹿児島線走行＝ポイント切り替え誤る－JR小倉駅

　14日午後零時20分ごろ、北九州市小倉北区のJR小倉駅で、駅の男性信号係員がポイントの切り
替えを誤り、博多発大分行きの日豊線下り特急電車（6両編成）が鹿児島線の下り線路を走行する
トラブルがあった。
　JR九州によると、特急は鹿児島線の線路に入ったが、男性運転士が誤りに気付いて停車させ、約
290メートルバックして日豊線の所定の停止位置まで戻った。特急は約25分遅れて小倉駅を出発し
た。乗客約150人にけがなどはなかった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061114-00000160-jij-soci

985 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 01:46:58 ID:qckrTghq

博多→小倉→大分→宮崎→鹿児島中央→（蜜柑鉄道）→八代→熊本→鳥栖→博多

墓多発博多逝き。

986 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 13:10:35 ID:4u1SBhem

>>983
就職は決まりました。
Uターン就職したかったのですが残念ながら東京になりました。

987 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 13:28:13 ID:aPDu787p

787☆

988 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 13:42:18 ID:SBlqP457

運転士車掌なりたいなら高卒入社だよなｗ

989 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:17:58 ID:AyZKT6Gt

>>988
実際どういう高校から採用してるんだろ。工業系？鉄道系？

990 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 21:15:22 ID:Kf/cH9fd

>>989
俺が通ってた工業高校には、求人きてた。ちなみに、鹿児島県内で割りと
歴史がある学校。
他には、ＪＲ西日本・西武鉄道・名古屋鉄道からも来てたと思う。

991 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 21:42:44 ID:AyZKT6Gt

>>990
工業系の高校から結構な数を採用してるんでしょうかね。
ググったら倒壊の採用ページが引っかかったんだけど、学校を通してのエントリーしか受け付けないとか。

992 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 00:05:05 ID:Mzu+48Jx

ＪＲに入りたいんなら工業などの実業系が一番。あるいは高専なんかもいいかも。
理系大卒なら結構いいポジションにもつけるが文系大卒は最悪。
もっともそれが東大や旧帝大となると別だが・・・。

993 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 01:07:05 ID:lx6BdNBZ

中学の時点で人並み(進学校に入れる程度)の成績取って、工業高校に
行って周りに流されずに真面目に授業受けておけば優秀な成績を取れる
だろうからそこからなら推薦で行けるよ。

それ知らずに大学まで逝って負け組な仕事に就いてる俺オワタｗｗｗｗｗｗｗ

994 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 13:13:54 ID:Pr7qhF+o

>>993
そう自嘲的になりなさんな
仕事で入ると趣味との両立が難しくなるぞｗ

995 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 13:18:38 ID:hwUXShET

ume

996 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 13:19:33 ID:hwUXShET

>>995
ume

997 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 13:20:08 ID:hwUXShET

>>996
ume

998 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 13:22:55 ID:edqE9IAa

999 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 13:23:25 ID:vvZ7ah2h

1000 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 13:24:08 ID:vvZ7ah2h

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