【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part17

1 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 12:51:30 ID:phmbcQbq

福岡市交通局全線とＪＲ筑肥線、それに西鉄宮地岳線を語れ！
荒らし、煽りは一切無視でﾏﾀｰﾘと

前スレ
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150387875/

過去ﾛｸﾞ等は>>2-10あたり

2 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 12:52:52 ID:phmbcQbq

過去スレ
～□●□　西鉄宮地岳線　□●□～
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019343488/
【地下鉄】西鉄宮地岳線 Part2【直通？】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032857566/
◆◇福岡市交通局◇◆を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027091067/
◇【西鉄】宮地岳線･地下鉄ってどうよ【福岡市】◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037301994/
【西鉄】宮地岳線 part4 ＋地下鉄・筑肥線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044547806/
JR筑肥線＋福岡市地下鉄＋西鉄宮路岳線《Part 5》
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501970/
【西鉄】宮地岳線 part6＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066671278/
【西鉄】宮地岳線 part 7＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077126953/
【西鉄】宮地岳線 Part８＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092452888/
【西鉄】宮地岳線 Part 9＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105036881/
【西鉄】宮地岳線 Part 10＋【福岡】地下鉄箱崎線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110098124/

3 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 12:53:31 ID:phmbcQbq

過去スレ（続き）
福岡市営地下鉄＋ＪＲ筑肥線＋西鉄宮地岳線Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118120483/
【福岡】地下鉄＋JR筑肥線＋【西鉄】宮地岳線Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129655192/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137342935/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143781327/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147183131/

関連スレ
'N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線24 【櫛原・五郎丸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150639506/

各社公式サイト
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.jp/
西鉄宮地岳線
http://www.nnr.co.jp/train/
ＪＲ九州
http://www.jrkyushu.co.jp/

4 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 13:07:02 ID:5l1q9BI/

>>1
乙

5 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 11:07:11 ID:6fD7vVS7

<福岡市営地下鉄は大汚染されている！！＞
　　　　　　　　　　　　 FUKUOKA-USAGI
　　　　　　　　,.-､　　　　　　　　　　汚物ポンコツゴミ箱電車乗入れ反対！
　　　　　　　　　/.ｎｌ　/⌒ヽ　　　　（汚物JR九州103系1500番台が）
　　　　　　　| ｌｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
　　　　　　　　,　''　｀ｰ ' '-' /　　　　（福岡市営地下鉄の各駅と沿線のイメージが）
　　　　　　　/ 　＼　／　　　｀ヽ　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
　　　　　ｌ　　, .-. ､　　　　　l 　（福岡市営地下鉄の利用者と沿線住民の迷惑）
　　　　　ヽ　ヽ￣ﾌ　　　　/　　　　　　福岡市営地下鉄！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　　　　　　　　／　,. - 、　）
　　　　　（(　（　ｎ（[F],ハ_う　　　福岡市営地下鉄VIP電車1000N系、2000系
　　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣　ヽ
　　　　　　　/ 　＿　　l　)）　　　JR九州の汚物電車103系のDQN電車
　　　　　　〈__ﾉ´ 　｀(_ﾉ　　JR九州の汚物ゴミ箱電車、ワンマンに対応できず時代遅れな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　103系を福岡市営地下鉄に持ち込むな！303系をもっと増やせ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　筑肥線の快速電車に103系なんて使用させるな！303系か福岡市営1000N系、2000系を使用させろ！
福岡市営地下鉄の利用者と沿線住民の大大大大大迷惑！！

6 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 14:41:59 ID:ClDrbAKp

前ｽﾚ落ちてしまったな・・

7 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 14:45:09 ID:nbyGxjS3

宮地岳線・部分廃止後の名称は？

8 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 16:08:04 ID:joAStMHI

昔は津屋崎まで電車がはしっとったんじゃよ。
だから宮地岳線って名前なんじゃよ。

…ってことになるに１票

9 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 19:03:06 ID:iFmeo+/1

七隈線の終点橋本地区の土地区画事業の認可が下りて組合も設立されたみたいだね
とりあえずサンリブがくるのは決まってるが区画整理事業が終了する平成21年度が楽しみ

10 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 22:29:47 ID:z4fPs/2l

クマ線、天神南駅到着間際に、運転士（座ってるだけ）の中の人の
ナマ声アナウンスあるじゃん。

アレ、別に要らなくねぇ？

たいした事言うわけじゃないし。

11 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 11:18:49 ID:60Cdl3k5

無人運転ではなく運転士がいますよ、と仕事をしているというアピールだから、それでいいｗ

12 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 14:22:22 ID:Bu2x4Kbh

まあ、実際は無人運転でも差し支えないんだろうな、きっと
バンクーバーで、トランスリンクが運営している、スカイトレインは完全無人運転
人が多い駅もほぼ無人駅状態、改札口すらない
通勤時間帯は、すし詰め状態になるほど混んでいる
しかし、乗る前に切符を買って、リーダーに通しておかないと、稀に抜き打ちでチェックが行われ、見つかった時にどえらい罰金を取られる罠
間違ってもキセル乗車しようだなんて考えないこと
他の駅やバスで既に切符をリーダーに通しておけば、それ以上通す必要はなく、1時間半は指定された区間は何度でも乗れる

それに比べて七隈線は大して人は居ない
ホームドアはある（例のスカイトレインは無人運転のくせにホームドアすらない)
駅員もいる

だからATOに任せっきりにして、全然問題ない気がするけど、どうなんかなw

13 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 17:37:35 ID:4tSJMgvo

スカイトレインの抜き打ち検札ヲヂサンは、警棒と拳銃ぶら下げてますが、
あれは警察官なのですか？
まさか警察官が電車の検札なんかしないか。。。。
ではBCトランジットの乗務員？　拳銃の携行が許され、つまり、
いざというときには発砲を許されているということでしょ。
まさかねぇ。わからん・・・・

14 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:01:08 ID:0AYj/4Yc

>>11
そのアナウンスのボリュームが異様に大きい。

んで、オジたんもノリノリで喋ったりするしｗ

15 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:51:36 ID:MwG+oK85

>>12
確か、無人運転可能なインフラは整備済み>七隈線
「お役所」からの認可が出なかっただけじゃない？

「赤字」削減の為にも将来的には無人運転するかもね？

16 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 11:35:41 ID:nFU9cG2c

万が一の事故・車内テロの際の誘導員代わりなのでは？

クマ線・オジたん。

頼りにならなそだが。　　　地震の時に、それなりに働いたんだろ。

17 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 12:36:45 ID:t2i2nwJA

七隈線
天神南-キャナルシティ-博多-（筑紫通り）-竹下-大橋-（R385）-野多目-（R202）-福大前延伸
（博多-天神南-福大前-野多目環状運転）
橋本-福重-姪浜延伸
（博多-橋本-姪浜七隈線）

箱崎線
中洲川端-天神南延伸
貝塚-西鉄新宮西鉄新宮-津屋崎の廃止問題の決着後買収
西鉄側が買収に応じない場合は、
貝塚-（都市高速1号線）-アイランドシティ
に地下鉄線（一部区間は高架で建設）

18 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 16:41:27 ID:0idrOIR8

>>13
あれは鉄道警察です
逮捕する権利も持っています

間違ってもキセル乗車なんかしたら、ひどい目に遭いますから覚悟の上でw

19 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 16:59:11 ID:0idrOIR8

>>13
後、完璧にｽﾚ違い、且つ板違いの恐れもあることだけど、トランスリンクと言えば、
トロリーバスの運転が、話にならないほど荒っぽすぎる

切符を買っている最中や、お客がまだ座っていないのに、バスを発進させるのは当たり前
急ブレーキ、急発進と、急がつくものはなんでもあり
立っている時には、両手に全力を込めて手すりを握らないと、ブレーキを掛けた時に絶対に転ぶ
全力を込めて握っていると、手だけそのままで両足が完全に横浮きする

車内アナウンスはないから、通り名と行きたい場所の地図を見比べて、紐を引く訳だが、あまりに揺れる所で地図を見ているから、あっという間に酔ってしまう

更に車両は超おんぼろで、ガラスは傷だらけ、車内はラクガキだらけ、車体はあちこち朽ち果てていて、乗り心地がどうしようもなく悪い
この世にこれほど乗り心地の悪い公共交通機関があるかと言いたいぐらい、悪い
少なくとも、日本であんなポンコツが営業運転しているなんてことは、まずないだろうと思うぐらい、ひどい
更に運転はもっとひどいw

一体あれは何なのでしょうか？(笑)運転手は自分がどんな運転をしているのか、自分で気づいているのでしょうかw

※これバス板の方に書くべきかと思ったけど、一応トロリーは無軌道鉄道ということで、鉄道ということでお許し下さい(笑)

20 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 21:29:58 ID:1brLzWHe

前スレ、１０００いかなかったの？

21 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 22:49:08 ID:HK1oX8g4

>>20
埋める前に落ちた

22 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 22:58:56 ID:xl60s+jq

>>19
1995年に私がバンクーバーに行ったときには、バス、トロリーバス、スカイトレインは、BC（ブリティッシュコロンビア）トランジットというところが運営していたと思います。
つまり州営なのかな？と勝手に思ったりしてました。
トランスリンクというのは別の運営会社なのでしょうか。
民営化かなにかしたのですか？

10年前は、おっしゃるような悪印象はありませんでした。

バンクーバーは福岡の天神のようなところがバス・トロリーバス専用道路になっているのがたいへん機能的だと感じました。
もちろんスカイトレインの駅も至近に。
バンクーバーがあらゆる面でベストというわけではないけれど、
福岡もバンクーバーのよいところくらいは少し見習ってほしいものです。

23 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 00:08:32 ID:Aja2k1MV

宮地岳線西鉄新宮-津屋崎は、代替手段ができれば10月以降はいつでも廃止できるんですよね？

24 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 00:12:23 ID:9XDxeP0c

最近、3000系のグリーン席ｗの人気高いね。
朝の通勤時間帯に天神南に着いてみると激混みだから無理もないか。

25 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 00:18:46 ID:O4X062JS

クマ線は将来的には無人運転の予定
だが許可が下りなかったのかいきなり無人では困るのか
経験のあるおじさんを乗せている
ただ座ってるだけではサボってるように見えるので
なんかアピールをする必要がある

スレ違いだが、北九州モノレールの運転士も状況は同じ
wikiには1日1回手動運転をやるとあったが・・・

26 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 00:56:34 ID:cMjjBrv5

>25に補足

車両や地上設備などの技術的な内容としては、いつでも無人運転ができる状態だよ。
たしか、正式には無人運転はドライバレス運転という運転方法だったような・・・

ただ、25が言っているように、鉄製の車輪の交通機関としては国内での無人運転は
実績がないため、国土交通省からのお許しが出なかったはず。

福岡の地下鉄は、全国初の地下鉄ワンマン運転をしたところだから、
今の状態（特に何もしない運転士がいる状態）での運行が問題ないと判断されれば、
近い将来に無人運転になるかもしれないよ。

27 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 01:19:54 ID:ZrkPNCXK

>>25
北九州モノレールは終電1往復が手動運転
たまに運転しておかないと感が鈍る為

28 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 02:36:26 ID:LTyRvcDB

僕の下半身も普段は自動運転ですが、朝夕のみ手動運転です。

29 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 09:47:01 ID:gO52GIjH

下ネタか！

30 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 11:32:50 ID:rm++3w5y

>>28
早く（業務委託）が出来るようになると良いね♪　　＞運転

31 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 11:46:16 ID:WQb/vRDh

>>27
あれ？北九モノってドライバーレスだっけ？

32 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 12:14:55 ID:O4X062JS

>>30
中洲に行けばいつでも自動運転ですよ

33 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 12:54:57 ID:SZ96Stbe

>>22
1998年にBCトランジットから、バンクーバー都市圏のみを管轄する機関として独立したのがトランスリンクです
一応公社のままですが、分社した様です
現在はBCトランジットと、トランスリンクは関連のない会社になっています
また、バス部門はコーストマウンテンバスという子会社が実際の運営を行っています

運転が安全になって、車両がもうちょい奇麗になって、そんでもってバスにアナウンスがつけば、
特上の交通機関になりますね

運賃もリーズナブルな値段だし、殆ど全ての都市圏の通りを網羅していますよね

スカイトレインは本当に便利だと思います
ただ、ホームドアがないとちょっと．．．怖いかな．．．あの手のは．．．

しかも架線方式じゃなくて、軌道給電方式だから、転落したら衝突事故の前に、感電事故も起こしかねない

34 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 14:47:45 ID:QwRrsh01

>>33
解説ありがとうございます。お詳しいですね。

スカイトレインは加速がよく、キビキビした印象を強く受けます。
最高速度はたいしたことないし、実際の所要時間は大差ないのかもしれませんが、
七隈線、北九州高速鉄道小倉線、横浜新都市交通、西鉄天神大牟田線普通電車など、
スカイトレインよりもずいぶんのろいな～、という印象を強く受けます。
案外、「体感的キビキビ感」があるかないかが、
公共交通を利用したいと思うか思わないかの
大きなカギを握っているような気もしています。

35 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 15:13:34 ID:nP/XwKOo

今度空路で福岡空港に行って福岡市地下鉄で博多に行くのですが
ぜひ3000系に乗りたいと思っています。
福岡空港には10時に着くのですが10時台でどの列車に3000系が入るかとか
そういう運用は分からないでしょうか？
Wikipediaを見ると1000系が18編成、2000系が6編成、3000系が17編成で
さらにはJR九州の車両も入るんですよね。
けっこう確率的には低そうなので気になります。
どなたか情報お持ちなら教えてください。

36 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 15:38:33 ID:QwRrsh01

福岡空港から空港線で天神へ。ここまでのあいだに3000系は来ないと思ってください。
天神で降りたら七隈線の天神南駅へ歩いてください。そこから出る電車はすべて3000系です。

37 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 15:40:16 ID:QwRrsh01

つまり、福岡空港から博多へしか行かないのであれば、3000系に乗ることはできないのです。

38 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 17:20:04 ID:1vfV7ked

なにげに三セク優等生の甘木鉄道より輸送密度が高い宮地岳線廃止予定区間・・・・

39 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 17:28:28 ID:Aja2k1MV

>>38
西鉄新宮-津屋崎のみの3セクでの存続は無理。
貝塚-津屋崎なら3セクでの存続は可能。

40 ：35：2006/08/26(土) 18:02:06 ID:nP/XwKOo

>>36
3000系は七隈線にしか入らないというのをすっかり忘れていました
ありがとうございました

41 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 18:39:30 ID:VlAPg3Ol

>>35さんへ。
空港線には3000系は乗り入れないから、代わりに…
福岡空港発303系充当列車時刻表
平日
8:20　8:53　9:05　10:15　10:30　11:00　12:30　13:00　13:44　14:30　
14:59　16:15　17:00　18:17　18:59　19:11　21:15　21:30　22:30　23:06
土曜・休日
8:15　8:45　9:14　10:15　11:45　12:30　13:45　14:30　15:15
16:15　17:14　18:15　19:00　19:15　21:00　21:41　22:35　23:06

42 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 19:33:31 ID:V1XH4NZ9

>>9
サンリブができるの？
平成２１年度と言えばあと３年後か。早いね。

43 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 21:53:46 ID:+84E/FXM

>>35

最初、読んでて何を言ってるんだろかと・・・・

クマ線3000系だよな。。

空港線にも1000系・マイチェン版の3000でも知らない間に入ったのかと思った。

44 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 23:02:08 ID:Aja2k1MV

>>42
遅すぎると思うが・・・。
本来なら七隈線開業と同時期にできてないと。

45 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 00:04:33 ID:TrpdpLK2

>>42
それは区画整理事業が終了する年でサンリブはそれより早く平成20年秋オープン予定
一万坪の商業施設で核がサンリブ
今回の区画整理ではこの他に一万5000坪が開発されることになってる

46 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 00:26:06 ID:GOC+Sm5s

>>45
梅林あたりまで含まれるのでしょうか？
梅林～橋本の区画整理は必要と思う。

47 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 00:37:26 ID:TrpdpLK2

>>46
25000坪っていったらヤフードームの半分くらいだからそこまでは無理かと
福岡くらいの規模ならそこまで体力ある会社やディべロッパーもないだろう
市街化調整区域が解除されれて商業施設が立ち並べばそのうちシムシティみたいに
ボコボコ物が建ち出すでしょ。

48 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 00:40:02 ID:GOC+Sm5s

梅林～橋本の市街化調整区域って解除されているのでしょうか？

49 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 01:17:45 ID:TrpdpLK2

>>48
知りたきゃここでご覧
http://www.toshikeikaku-city-fukuoka.jp/

50 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 01:57:55 ID:HLUgKceG

>>43
てか、3000系はマイチェンしても絶対空港線には入れられないぞ
鉄輪リニアモーター式だから、標準軌を狭軌に作り直しても、あっちにリニアモーターがない限り絶対入らない

それに、3000系は3ドア形だから、4ドアの1000系や2000系、103系、303系とはドア位置が違ってて、ホームドアが合わないぞ
編成数もあっちは6両だけど、こっちは4両。まあ編成数は中間車を無理矢理突っ込めば、増やせないことはないだろうけどね。
全M車だから、中間車が邪魔になるとも思えないし。

但し車両が短いから、結局短くなる

それにそれらを作り直して、3000系風の車両を、フルサイズの車両に着せたところで、そんなのは3000系とは言えないと思う
どっちかというと2000系3000番台と呼ぶべし(笑)

51 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 02:13:14 ID:VB5qq85v

>>50
つメトロ10000系

52 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 11:23:24 ID:HLUgKceG

ところで疑問
天神地下街って、人が少ないときなら、スケボーやローラーブレードで通ってもいいのかな？
自転車は明確に禁止されているけど、スケボーやローラーブレードがダメとは書いていない

天神と天神南が遠いから、スケボーがあると便利だと思う
ローラーブレードは履いたり脱いだりが結構時間掛かるから、あれぐらいの距離の移動には不向きかも知れないけどね...
流石に電車の車内で履いてたら、ブレーキが掛かった時に転倒の恐れもあるし

けど、スケボーはアリと思う。電車の中にも持ち込めるし、普段は背中に担いでおけばいいし
で、地下街通る時だけ乗ってガガガーッと

どうなんでしょうか？

53 ：52：2006/08/27(日) 11:24:09 ID:HLUgKceG

と、すっかりアメリカ風の文化が気に入った俺が質問です

54 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 12:35:20 ID:g19ivAX5

残念ながら日本では、
スケボーやローラーブレード、キックボードの類は
公道での使用が禁止されています。
これに違反すると道路交通法違反で逮捕されます。
ちなみに、公道とは車道だけではなく、歩道も含まれます。
もう一つ自転車は明確に禁止されているのは、
日本では自転車の使用が公道で認められているためです。

55 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 12:57:24 ID:LDy9aPrW

橋本にサンリブができるの？サティができる話は昔あったよね。

サンリブ福岡市内一号店になるのかな？

56 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 13:16:35 ID:0BnPTwX9

天神南→天神の乗り換え

昨日急いでいたが買い物客や待ったり客が道を塞ぎまくり。
なぜ地下街とは別に通路を作らなかったのかと怒りを覚えたよ。
動く歩道があれば随分違ったのにね。

57 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 13:50:04 ID:O64p93hl

じゃ、地下駐車場でも歩いてろ。捕まっても知らんが。

58 ：52：2006/08/27(日) 14:45:05 ID:HLUgKceG

>>54
一応Wikipediaでは、「ただちに禁止する物ではない」「交通の頻繁な道路では」となっているみたいだけど、どうなんですかな．．．

59 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 14:51:21 ID:2N489Bs+

>>51
メトロ10000系きんもーっ☆

60 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 17:27:59 ID:hGjcIXrl

>>59
「オオクマ」って感じだよな。

61 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 19:03:59 ID:2N489Bs+

>>60
もしあんなのが空港・箱崎線に来たら嫌だよな。

62 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:31:47 ID:hxGDOdic

>>56
せめて、都会では常識の左側歩行を
天神地下街でもみんながしてくれたらずいぶんマシになるはずですが。
やっぱり我が福岡はイナカなんだな～、と悲しくなります。

63 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:55:07 ID:HLUgKceG

>>62
もしくは、全て一方通行にしてもいいと思う
二つ通路が並んでるでしょ
あれの一方を北向き専用、一方は南向き専用がいいと思う

日本だから左側の通路を進行側にしたら混乱がないかな

方向を転換したい時には、横向きの通路を使って、グルッと回る
ちょうど、中央分離帯のある大通みたいな使い方をすればいいと思う

64 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:58:48 ID:36lgrXMX

>>52
禁止と明示してなければ何してもおkなのか？

>>62
はいはい福岡はイナカイナカ

65 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 00:45:35 ID:zYeFSlSP

>>63
そんな馬鹿みたいな決まり守るやつおるわけないだろ

66 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 01:24:33 ID:qZCBJQI5

海の中道大橋の飲酒運転追突事故で福岡市が西鉄に宮地岳線部分廃止を再検討するように要請・・・

する夢を見た

67 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 01:48:56 ID:Z8pYmz8S

>>62
道の両側に店舗が有る商店街なんだからそれを強制するのは無理。
駅を遠く離れた位置にした上に、専用通路を造らなかった市交通局が悪い。

68 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 04:13:59 ID:uy5k0Wt1

>>64
でも、スケボーぐらい、さして問題ない気もする
人が多くない時間帯はぶつかる心配もないと思うし

アメリカではスケボーやローラーブレードをそういう風に使っている人が本当に多いし、基本的には問題がないと思う
後は乗る人のマナーかな．．．
人が極端に多いときは避ける、あまり速度を出しすぎない、歩いている人が優先だという事をよく熟知するなど

基本的に商店が閉まった後の、夜8時過ぎならさして問題がないと思う

69 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 07:31:51 ID:s++Se4qQ

はいはい夏休み夏休み

70 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 08:44:27 ID:RRsL0v4X

>>68
アメリカは日本～まで読んだw

情勢も環境も違うアメリカと日本を対比するな、馬鹿枕が！！

71 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 10:18:52 ID:rGz7aTwe

>>67
どこの都市も、強制なんて一切していません。
皆さん、自主的に左側を歩くのです。

72 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 10:45:16 ID:uy5k0Wt1

>>70
まあね
ただ、実際問題、どうなっているのかなと思った
具体的に線引きがされていないからね

>>71と同様に、強制はしていないけど自主的に使わないって程度のことかな

73 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 12:46:13 ID:Qv4ixCTo

>>68
日本の他の商店街を見てみたらいい
テレビなんかでも商店街での暴走自転車が危険だとかよく言ってるだろ
天神地下街は地下街ゆえ自転車の乗り入れがない分そういう危険なんかもなく
ゆったり買い物を楽しむことが出来る。あと一旦許可してしまうと時間帯とか考えずに使う馬鹿が必ず出てくるよ
こんな風に我がのエゴでこうしろああしろ言うやつがいるから世の中が殺伐としてくるんだな

74 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 15:08:25 ID:GPMlkU+V

>>52
すけぼーぢゃなくて、ガキがよく履いてる、かかとに車輪の内蔵された
シューズ、ママに買ってもらったら？

75 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 22:50:40 ID:FgoIG+/6

かなり不謹慎と思うが、海の中道大橋から落として欲しい車両スレを作る
のはどうだろうか…ふじみ野市営プールに吸い込まれて欲しい車両スレも
あるようだし。

76 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 22:54:40 ID:FiDhvPP6

>>75
もうあるよ

77 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 23:01:57 ID:FgoIG+/6

>>76　検索したけどでてこない。リンク張って。

78 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 22:27:37 ID:igin1Xsw

福岡市長、３人死亡事故より五輪招致が大事、謝罪会見姿見せず

　福岡市の山崎市長は、２６日、地元ＴＶ局の五輪招致推進番組に出演する
時間がありながら、事故の謝罪会見には、副市長を出席させていた。

　五輪招致で市民の意向を無視し、勝手に招致推進してきた山崎市長は、
市職員が起こした事故で、幼子が３人も死亡するという今回も、市民と
向き合おうとはしなかった。それどころか、事故の翌朝、地元ＴＶの五輪招致
推進番組に出演し、五輪招致を訴えていた。またしても無視された市民、
市長の姿勢には呆れるばかりだ。

79 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 01:35:38 ID:mN0mZiIM

東京に決定

80 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 13:45:49 ID:8ewK1e8B

七隈線延伸には影響ある？

81 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 14:04:47 ID:ZeSaTCo2

むしろ延長に金を回せる　　　　　　　　　　かも

82 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 14:51:18 ID:sNRxDdO/

西日、朝刊に記事。

存続も第3セクも廃止時期延長も無理・ダメだってさ。。　　＞廃止検討委員会・沿線住民会議

83 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 14:51:49 ID:sNRxDdO/

>82
宮地線の事ね。

84 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 15:11:28 ID:cFAbXWhb

まあ廃止されるのはしょうがないんでね？

どうでもいいことなんだが

宮路岳線が、ものすごい発展してて
複線化され、西鉄6000形8連が行きかう路線になってる

夢を見た

85 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 15:30:10 ID:xns6h9FK

>>82
もう少しよく新聞を読んだ方が・・・。

86 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 18:41:26 ID:89Sejh+I

流れ切ってすまんが、筑肥線にもセルフいるのな………今日初めてみた。
正直、ビビった。

87 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 19:12:35 ID:PdviNryN

宮地岳線廃止対象区間の３セク鉄道化維持運営の試算結果

ttp://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000000608310001
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news003.htm

初期投資90億円以上、年間赤字3億円以上。

88 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 20:04:27 ID:onb1sJYY

廃止予定区間の現在の赤字額ってどれくらいなんだろう。

89 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 20:31:13 ID:RTiB1Gk3

西鉄新宮～津屋崎のみの3セクでの存続は無理。

90 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 21:23:57 ID:9NixBC+d

新宮～津屋崎間、現状、夏休み終わりのコノ時期の
利用状況はどない？

91 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 22:25:50 ID:i1EsKJf0

>>90
いきなりだなｗ
集計がまとまるまでしばらく待てｗ

92 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 23:41:13 ID:UTYx3G3e

やる気のない西鉄に任せ続けるよりも
地下鉄が五輪漏れで浮いたお金で宮地岳線を買い取れば良し。

93 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 00:01:48 ID:Oz1eYWqR

おまえが買い取れば文句なし。

94 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 11:46:55 ID:UY5iTxq6

伊予鉄から（坊ちゃん列車）でもレンタルして、新宮ー津屋崎、
行ったり来たりさせたら？

95 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 16:26:01 ID:o0qs6AXG

おおっと、ここで熊本電鉄が乱入だ

96 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 16:53:00 ID:NW+JkXZt

熊電に買い取る金はない。

97 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 17:52:35 ID:s3Bo0u70

じゃあ、筑豊電鉄でいいや。

98 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 17:57:48 ID:OzL5MWmD

両備グループ

99 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 18:02:38 ID:L9jA/qOI

>>98
それはありそうだからやめれ

100 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 18:53:16 ID:WiROe56S

ＴＰ

最後の一文字を書くと呪われるので書きませんｗ

101 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 20:44:14 ID:GkX1fWE3

ニュースの見出しが
「安倍氏総裁選馬出を正式表明」
に見えた

102 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 20:58:55 ID:gQqRXeGp

近鉄

103 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 21:57:02 ID:r0cE4afr

西鉄バス宗像が買い取れば一件落着

104 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 22:39:40 ID:O4lXlopu

宮地岳線の廃線問題が、落選の一因。宮地岳線を地下鉄に乗り入れ出来ない都市にオリンピックの資格は無い。

105 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 22:45:12 ID:o0qs6AXG

おおっと、今度は京急が友達感覚で言い寄ってきた
西鉄ストアもついでに乗っ取る気だーー!!

106 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 23:03:51 ID:5F1GNUlU

>>104
その乗り入れ工費を負担しているのは、あなたたち市民です。
税金も納めることをしないのならば、この市にいる必要もありません。

107 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 23:23:09 ID:oBcQ4ARl

>>104
むしろ廃止は地下鉄乗り入れの為には最低限必要な布石だと思うが。

西鉄も慈善事業じゃないんだから地下鉄乗り入れのためだけに
不採算の西鉄新宮～津屋崎間全部の路線改修や駅改修、車両更新なんてできるわけがない

108 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 23:25:15 ID:kV3G1Uyz

先日初めて貝塚駅で乗り換えたが、あの程度をいまだに乗り入れできていない
福岡って、都市の交通計画がなってないなあと思った。

109 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 02:47:37 ID:Po9pqgLt

>>108
交通計画どころか、都市計画そのものが成って無いから

110 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 04:17:31 ID:fh0xKG9a

まだ地下鉄乗り入れに伴う西鉄、福岡市のデメリットを理解できてないのがいるな。
仮にできたとしても都市高速経由直行バスに運賃スピードで全く敵わない。
福岡市が路線買収しても上記の理由で西鉄バスが潰すだけで意味がない。

111 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 04:26:04 ID:9qPos9JP

>>110
それと交通政策に何の関係があるわけ？

税金投入したら必ず単体事業で黒字を出さなきゃならんと
思っているガキですか？

112 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 05:00:55 ID:fh0xKG9a

これが現実というものだ。
鉄道至上主義のクソガキは寝てろ。
お前が買い取って経営してみればｗ

113 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 06:52:47 ID:8bp+yVoS

>>110
今のままだと西鉄は渡辺通りの容量の制約で運行が破綻すると思う。

114 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 07:29:17 ID:fh0xKG9a

東区方面から天神西公園方面に都市高速使って渡辺通り使う？
変わった運行ですな。

115 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 07:40:26 ID:RS3Pi/dZ

都市高速経由は香椎辺りならライバルになるが、
それ以外だと道路混雑の影響が出るから
そこまでライバルになるかなぁ・・・

116 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 07:51:04 ID:fh0xKG9a

>>115
香椎あたりって・・・津屋崎からか？
福岡住んだこと無いよね、都市高速はスイスイ流れるが。
込むのは呉服町ランプの一部の時間帯だけ。
そもそも香椎では高速から乗り降りできんし、向こうから香椎に向かう人はほとんど車だし。

117 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 08:44:40 ID:JfewIE7D

>>116
香椎浜経由で高速に乗るのがあるよ。

118 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 13:38:52 ID:MclqE3YV

西鉄が千代に商業施設を作るらしい
少なくとも箱崎線にとってはいい材料かな
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06090202.htm

119 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 14:04:33 ID:9qPos9JP

>>116
その一部の時間帯に乗ったことある？
普通の3倍以上掛かるよ。

120 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 15:56:44 ID:lRJ/fInQ

ひどいときは箱崎で渋滞し、抜けたと思ったら呉服町で渋滞だからな。
貝塚から20分は平気でかかる。

121 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 19:04:56 ID:M3ZROYyL

>>118
これって昔千代営業所を廃止して、その跡地に商業施設を作るって話題になった事に関連アリ？

122 ：名無しさん＠個人情報保護のため：2006/09/02(土) 21:24:04 ID:uhj9iPhw

福岡地下鉄　路線が明快で、きれいで
好きです。
好きです、福岡！

123 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 21:26:23 ID:NGrxBlsd

西日本新聞・朝刊中面に、いつものクマ線叩き記事あり。。

124 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 21:45:03 ID:Po9pqgLt

>>116
貝塚や千鳥橋のジャンクションが意外と混むのを知らない?

125 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 22:40:05 ID:JOSt3BMk

>>124
千鳥橋は混むね

126 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 00:36:48 ID:W3etcuJb

>>121
西鉄は自社の沿線での開発が限界になったのか最近は他社の沿線でも積極的にやってるな
ＪＲ大野城駅前みたいに七隈線沿線でサンリヤンを展開する日も近かろう。
あと>>118のリンク先にあった西新の土地ってどこだ？まさか西鉄観光バスの今川橋の車庫？
あそこは路面電車の車庫だった頃からの建物だから老朽化はしてるだろうが…

127 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 02:07:12 ID:IPsVI07k

>>126
西新パレスの隣にあった旧西新営業所だと思います。

128 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 03:32:25 ID:oMknla8y

宮地岳線廃止　反対署名６万１９５７人　「存続を求める会」　福津市で住民集会

　西鉄宮地岳線・西鉄新宮―津屋崎間が来春廃止の予定となっている問題をめぐり、
住民団体「宮地岳線の存続を求める会」（上田穂積会長）は２日、福津市津屋崎の市
文化会館・カメリアホールで「残そう！宮地岳線　９．２住民大集会」を開いた。存
続を願う署名数が１日現在で、６万１９５７人に達したことを明らかにした。

　署名は、その場で同市の池浦順文市長に手渡された。池浦市長は「流れは（三セク
化ではなく）代替交通手段の検討の方にいきつつある。これを原点に戻すのは非常に
厳しいが、レールとして残せるよう最後まで頑張らせてほしい」と語った。

　上田会長は、８月３０日にあった代替交通手段を話し合う関係自治体の協議会で、
３セク化には１００億円近い初期投資を必要とするなどの説明があったことを批判。
「存続の意思がみじんも感じられず、このような数字を平気で出すことに怒りを感じ
る。今後、私たちが持つデータを各方面に積極的に提案したい」と述べた。

　同会は、署名を４日に県に提出。その後、古賀市、新宮町にもコピーを提出する方
針という。

　集会では、宮地岳線をテーマにした津屋崎少年少女合唱団のオリジナル曲の披露も
あり、大きな拍手が送られた。また、来賓として地元選出の渡辺具能・衆院議員や県
議らも出席した。

129 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 03:47:46 ID:NiliftwF

>>112
クズは黙ってろ。

130 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 04:04:43 ID:Y/ezY3lk

そこまで署名するくせに、どうしてふだん乗らないんだろうね。

131 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 04:34:41 ID:oMknla8y

署名はタダ。
電車に乗るのはカネかかるｗ

132 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 09:39:21 ID:nld0gnlB

13:15 姪浜
13:19 西新
当駅前駅 

133 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 10:01:07 ID:oIcHYSvX

この前初めて津屋崎まで乗ってみたけど降車したのは俺一人だった
駅の周りも思った以上に寂しいね。
だめだよこの路線

134 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 10:05:28 ID:xUx7zCBh

私大は夏休がそろそろ終わりです。
七隈線にも実家から帰ってきた大学生が増えてきました(*ﾟ∇ﾟ)ノ

135 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 10:08:48 ID:g27HKk7j

>>131
福岡市ならば地下鉄はタダになる。
お年寄りだけだが。

136 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 10:17:47 ID:jLia1aNN

>128
本当にこいつらバカだよね？署名する前に先ずは利用しろよ・・・。

正月だけ人が乗っているようでは存続できるわけ無い。
繰り返しになるが、先ずは利用しろよ！上田君。

137 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 10:27:32 ID:gAt1sXoA

103系1500番台にアスベスト使用車は有る?

138 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 11:07:28 ID:9+r1fCt/

西鉄新宮～津屋崎区間だけの3セクでの存続は無理。
初乗り運賃も加算されるから、天神へ行くのに乗り換え回数が増えて運賃も上がる。
貝塚～西鉄新宮も初乗り運賃分値上がり。香椎方面へ行く人も減る。
存続運動をしている人たちも値上げと乗り換えにより不便になれば
利用しない人も大勢でるのでは？

139 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 11:32:27 ID:nBuEGFKs

第三セクターになったら運賃値上げは避けられないってこと？
テメェ、アホじゃね？
第三セクターに転換したら、絶対に運賃を値上げしなければならないとは誰も言っていない。

140 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 11:44:12 ID:9+r1fCt/

>>139
仮に存続すると
福岡市地下鉄　～貝塚
西鉄　　　　　貝塚～西鉄新宮
3セク　　　　西鉄新宮～津屋崎
となります。

3セク区間内（西鉄新宮～津屋崎）での乗り降りなら現状と同じ運賃も
可能かもしれません。
が、例えば津屋崎から西鉄香椎へ行く場合は、
1.西鉄は3セク区間内への乗り入れをしないと言っていますので、
西鉄新宮駅で乗換えが発生します。（利便性の悪化）
2.西鉄新宮～津屋崎は3セクですが、西鉄新宮～西鉄香椎は西鉄です。
よって、西鉄新宮から先は初乗り運賃が加算され必然的に運賃は値上げされます。
県の試算でも赤字になるとされていますので、3セク側に値下げの余力がある可能性は有りません。
（運賃値上げ）

141 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 11:55:25 ID:oJkus7CO

今流行のLRT化は？

富山・富山港線　⇒　富山ライトレールみたく。

142 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 12:05:41 ID:Kg0VkOck

鹿児島本線と随所で接続しているならそれもアリだろうがな

143 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 12:06:49 ID:9+r1fCt/

>>141
西鉄新宮～津屋崎区間だけの3セクでの存続は無理。
まあ西鉄新宮～津屋崎区間を廃止させずに済む方法はないこともないですけどね。

それは西鉄に宮地岳線全線から撤退してもらって、
貝塚～津屋崎を3セクで運行する。
これなら利便性の悪化や運賃の値上げの問題もとりあえず回避できて、
コストが下げられる。

144 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 12:12:09 ID:Y/ezY3lk

あれだよ、福津市とかいって、福間町と津屋崎町が合併して「市」になったので、「市民」にしてみればせっかく「市」になったのにいきなり廃止なのが嫌なんろう。
市になって都会になったような思い上がりをしているんだよ。

145 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 12:23:42 ID:9+r1fCt/

>>139
存続運動のサイトを見てみれば？
初乗り運賃の発生による値上げ問題が書いてあるから。

どうすれば値上げせずに済むか検討すると書いてあったけど、
未だに検討結果が書いてないので厳しいんでしょうね。
というか、値下げ（をして現状運賃維持）は無理なのは明らかだと思うけど。

146 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:31:03 ID:nx03yqj0

署名した6万人が一日一往復利用したら存続できるかな？ｗ
署名よりも乗車オフとか少しでも西鉄に利益が上がるアピールをしたほうが委員でないかな？

147 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:35:03 ID:9+r1fCt/

>>146
会場に宮地岳線で行けるのに車で行く人が大勢いたりしますが・・・。

148 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:54:28 ID:jLia1aNN

下手な手段の模索より、どうしてこうなったかをよーく考えたまえ。署名なんかしている連中よ。

万が一、３セクなんかに移行し、赤字垂れ流し状態に至った場合、上田を始めとする
６万人に責任持つようにサインして貰っておこうよ。
どうせこいつら乗りゃしないから。

149 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:01:07 ID:jLia1aNN

>147
皆、自宅から最寄りの駅までが不便なのでご容赦ください。

また、渡辺具脳は”もちろん”車で来たよね？

150 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:13:36 ID:GxXQLi8S

結局、沿線自治体(住民)は金を出す気は無いんだろ？

151 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:17:11 ID:76aUfeuP

同情するなら乗ってくれ

152 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:24:09 ID:9+r1fCt/

西鉄新宮～津屋崎区間だけの3セクでの存続は無理なのにもかかわらず
西鉄新宮～津屋崎区間だけの3セクでの存続を模索しているから
3市と県と存続を求める会はダメだと思う。

153 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:29:23 ID:peDXdXM8

>>150
存続させる気も毛頭ない。

154 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:33:01 ID:GxXQLi8S

自治体は一応、存続に向けて努力してますよって
姿を住民に見せてるだけじゃないの？

155 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:33:20 ID:KsbKFXjq

廃止強行なら、福津市は西鉄グループと絶縁せよ。代替バスは西鉄グループ以外のバスタクシー会社に運行させよ。鉄道用地の買い取りには応じず、かつ固定資産税を厳正に徴収せよ。

156 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:34:27 ID:3jmYKOEj

>>155
何この基地外

157 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:35:19 ID:Y/ezY3lk

>>155
乗らないくせにな。

158 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:35:53 ID:peDXdXM8

不屈の観光協会だっけ？署名活動してたの。
あのなあ～あれだけ観光客のうち何パーセントが電車で来てるか判ってるだろ？
車で一杯の西郷川沿いの道路の踏み切りを横切る運転手しか乗ってない電車を毎日見てるくせに。

159 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:45:00 ID:Y/ezY3lk

要は、「イメージが悪くなる」からなんだろうな。
「鉄道が廃止されるような地域」＝「衰退が著しい過疎地域」というふうに思われたくないだけなんだろう。

160 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 01:13:58 ID:hYqcQlbB

>>155
行政訴訟に持ち込まれておしまい。

161 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 01:50:58 ID:UR5BKM+7

3日（昨日）渡辺通駅で天神南行きに乗車したんだが、（10時52分（朝））乗ったのは
漏れとあと3人の計4人も乗った。
意外と乗るんやね（お隣切符効果かな？）

162 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 03:46:55 ID:lIYbrDqV

　以前、集会参加者にアンケートをとった結果、1ヶ月に数回乗車しているレベル
でも「かなり乗っている」と思っていることが分かりました。
　まずはこの意識を変えなければ難しいのですが、なかなかうまく行きません。

　ただ、会長はかなり利用している人ですよ。

163 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 03:47:49 ID:lIYbrDqV

あ、>>162は宮地岳線の存続集会のことです。

164 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 04:22:17 ID:HMIIH5dm

>>162-163
宮地岳線を使う人（西鉄新宮―津屋崎間）って、どういう使い方をする人が多いんだろう？
やっぱり貝塚まで乗って天神などへ行く人？

165 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 07:28:41 ID:sj/g9Fya

西鉄が資産を数十億円と資産を評価したのだから、それを基にきちんと課税するだけの事だ。

166 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 10:05:14 ID:uxpodRYh

宮地岳線廃止後はやはりバス？
現在宮地岳線沿線者のマイカー・バス・電車の利用割合はどんなもの？

167 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 15:02:58 ID:OCt8Fd6G

宮地線、貝塚ー新宮間8キロばかしの、ショート路線で
残るってのも気持ち悪いな。

『流山電鉄』みたく、12分おき・格安運賃でガンガン輸送したら良い。

168 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 15:07:39 ID:ry/0pDHu

>>167
今も12分30秒ヘッドだし、朝夕は三苫まで6分15秒ヘッドで運転。
運賃も、天神大牟田線より安めに設定。　でも、地下鉄と運転サイクルが合わんし、
2社局にまたがるので初乗りが2度生じる。

169 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 17:53:44 ID:V8pdo4Jy

>>155
そもそも沿線自治体は駅を中心にした都市整備なんてものを全く
やって来なかったからな、何を今更としか言いようがない。
福間や古賀は見通しの悪い民家の間に突然駅がある感じだし、
津屋崎に至っては駅前がいきなり公園だしで、もうやる気あんのかよ自治体と。

170 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 18:28:53 ID:yWNsADkr

便利な地下鉄1日乗車券好評発売中
天神南～橋本間の往復だけで元が取れます

171 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 18:39:47 ID:sj/g9Fya

大手私鉄なら沿線開発するでしょう。津屋崎西鉄百貨店とか、津屋崎に本社を移すとか。

172 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 19:55:42 ID:4RYOI3nO

あのぉ・・・。

一応西鉄も「大手私鉄」

なんですが・・・。

173 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 22:14:04 ID:wIixTcd/

>>162
>　以前、集会参加者にアンケートをとった結果、1ヶ月に数回乗車しているレベル
>でも「かなり乗っている」と思っていることが分かりました。
>　まずはこの意識を変えなければ難しいのですが、なかなかうまく行きません。
現状で住民はその程度の意識しかありません。
3セクで存続する場合、西鉄新宮～津屋崎区間だけの3セクでの存続では
福岡市地下鉄　～貝塚
西鉄　　　　　貝塚～西鉄新宮
3セク　　　　西鉄新宮～津屋崎
となります。

3セク区間内（西鉄新宮～津屋崎）での乗り降りなら現状と同じ運賃も
可能かもしれません。
が、例えば津屋崎から西鉄香椎へ行く場合は、
1.西鉄は3セク区間内への乗り入れをしないと言っていますので、
西鉄新宮駅で乗換えが発生します。（利便性の悪化）
2.西鉄新宮～津屋崎は3セクですが、西鉄新宮～西鉄香椎は西鉄です。
よって、西鉄新宮から先は初乗り運賃が加算され必然的に運賃は値上げされます。

これでは、新宮町や古賀市のようにJRも使えて今までどちらも使っていた人で
特に宮地岳線が存続してもしなくてもどちらでもいいという人たちは、宮地岳線の
利用を控えるでしょう。
また、存続運動をしている人たちも値上げと乗り換えにより不便になれば
利用しない人も大勢でるのではないでしょうか？
存続運動のホームページでは、どうすれば値上げせずに済むか検討すると書いてりましたが、
未だに検討結果が書いてないようですが。
その辺は、どのように考えているのでしょうか？

174 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 22:20:08 ID:FNSBXlS0

板トップにクマ線3000系の色違いが。。

ウンチ色で。

175 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 22:24:08 ID:MATqwkgc

メトロ10000系じゃないの

176 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 22:36:20 ID:QSuBADYv

日本一ゴルフ場に近い駅で降車してゴルフ場に行く人って何人いるのだろう？

教えて会長

177 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:27:48 ID:2lNFV4s8

>>171
冗談もほどほどにしなさい。

178 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:59:43 ID:KKk7Acmp

>>173
　まず、存続を求める会は事業主体ではありません。
　このような方法があるのではないかという提案をし、地元自治体などと存続
の可能性を追求していこうとしている団体に過ぎないことをご理解ください。
　また、ご指摘のページは事務局長個人のページですので、厳密には存続運動
の公式な見解が述べられているわけではありません。

　正直言って、運賃等の検討はこれからです。
　まずはその検討が出来る人材がほしい所ですが、なかなかそこが難しい状態
です。現在は、事務局長が個人で色々検討している状態です。
　ただ、地元自治体も色々検討しているようですので、私たちが考えるよりも
いい方法が見つかるかもしれません。

　私個人としては、例えば100円均一料金にしてしまえばどうだろうかという
意見をもっています。
　この場合ですと、福津市内からであれば西鉄新宮以南は今までより安くなり
ます。ただ、古賀市内からの場合は値上げになってしまいます。
　その代わり、区間乗車が増えるのではないかという気がしますが、残念なが
らその予測ができる人材がおりません。

　そういった意味で、このスレにいらっしゃる方の中で何かアイデアをおもち
の方がいらっしゃいましたら、是非私たちと一緒にやっていただけたらと思い
ます。

179 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 01:37:14 ID:cSCvOQJx

>>178
宮地岳線
初乗り3km 150円
4～6km 190円
7～9km 220円
10～13km 260円
廃止予定区間は9.9kmなので、現状の運賃はこのようになります。

仮に西鉄新宮～津屋崎を100円均一料金にすると
初乗り3kmの料金を得るのに現状では1人のところを1.5人必要になります。
つまり1.5倍の人が乗らなければいけません。乗りますか？

区間内を平均的に乗ると仮定すると約10km/2=5km
現状では190円、簡単にするため200円と仮定すると100円均一料金の場合
現状の2倍の人が乗らないと現状と同程度の収入を得られない事になります。
区間内にそれだけの人を集客できるような施設はありますか？

現状と同程度の収入では赤字のままですし。

180 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 02:27:12 ID:KKk7Acmp

>>179
　ありがとうございました。
　100円に下げたとしても、それによってどの程度乗客が増えるかはこちらで何ら
かの形で予測するしかないようですね。

　西鉄からの資料では、確か西鉄新宮以南に移動する人が半数程度はいたように
記憶しております(手元に資料がないので確かめられませんが)ので、現状のまま
のコストであれば、実際は2倍以上の乗客増が求められるでしょうね。

　現在、駅がほしい所にないとの声が多いので、駅を増やせばある程度の乗客増
は見込めると思いますが、駅を作るコストやそれによる速度低下の問題もありま
す。

　100円均一はあくまで私が考えた例ですので、何かありましたらまたご教授願
います。

181 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 03:10:30 ID:3tx/PglL

ここに来ているよい子のみんな！

上田穂積
寺崎倫央

で検索しろよ。

上田穂積は「求める会」の会長、
寺崎倫央は「求める会」のホームページ担当者。

182 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 05:05:02 ID:m9iNEKeM

上田氏は元NHK勤務で、廃止区間某駅近くに住む有名な古参鉄ヲタ。

183 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 06:54:02 ID:pIm7TMXB

100円に下げたって駅周辺には何もない。
そこから目的地に行くまでタクシーなど別の移動手段が必要。
従ってマイカー直行の方が安くて早い。

184 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 07:25:32 ID:T9SBK4ff

廃止に反対だけど、値下げ論には反対だ。乗降客数が少ない事実を認めた上での対応でないと。本数を一時間に一本にしてコストを下げ、運賃も第三セクター一般並みに上げる必要が有ろう。
公的資金の投入が必要な以上、利用者の負担も相応なものが必要。
利用者も自治体も西鉄も三者いずれも強欲過ぎる。

185 ：178=180：2006/09/05(火) 09:18:20 ID:cIKrDyMU

>>183
　駅周辺には何もないのは確かに問題ですね。
　でも、マイカーの方が早いかについては疑問があると思います。

>>184
　確かに(地元の人はあまり知りませんが)宮地岳線は運賃体系としては格安です。
地元の利用者の間でも、特に格安な通学定期に関しては値上げしていいのではな
いかという声もあります。
　また、減便については地元でもやった方がいいという声が大きいです。
　いずれにせよ、乗換や値上げが発生する公算が極めて高いということは、もっ
と知って頂かないといけないと思っています。

186 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 09:25:02 ID:cSCvOQJx

>>185
乗換（利便性の悪化）や値上げ（運賃改悪）が発生するのに、
乗る人が現状維持できるの？無理でしょ。
そもそも、乗換（利便性の悪化）や値上げ（運賃改悪）が発生することを
存続運動に参加する人たちに言ってありますか？

乗換（利便性の悪化）や値上げ（運賃改悪）されても宮地岳線を利用するかどうか
アンケートしてみては？

187 ：178：2006/09/05(火) 09:30:29 ID:cIKrDyMU

>>186
「このままでは乗換が発生する。乗換が発生すると運賃も上がる」ということ
はかなり初期に言ってきたんですが、浸透してはいないと思います。

　次回集まる機会にアンケートをとってみようと思っています。
　他にもとらないといけない事項がありますので・・・。

188 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 12:25:59 ID:m9iNEKeM

だから架線レスディーゼルトラムに転換して、香椎ｰ香椎花園前間から都市高速に乗り入れさせろ！

189 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 12:29:44 ID:cSCvOQJx

>>188
西鉄区間（貝塚～西鉄新宮）への3セク（西鉄新宮～津屋崎）の乗り入れはできません。
よって無理です。

190 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 12:32:32 ID:mAkY87nY

便数減らせばと言ってるみたいだけど
同じ事をした国鉄がどうなったか…

191 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 12:35:51 ID:cSCvOQJx

>>190
勝田線と同じ運命になると思います。

192 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 12:42:32 ID:cSCvOQJx

減便、値上げ、乗換えの増加はできません。
JRという競合他社がいるのにそのような改悪を行うと
JRに利用者が流れてしまいます。

減便、値上げ、乗換えの増加などをせずに、
利便性をあげたりコストを削減したり運賃を値下げするような案でなければ
存続できません。

193 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 13:06:41 ID:mAkY87nY

赤字も事実なんだろうけど、

近く来るであろう車両の老朽化→廃車→車両不足の
問題もあるんだろうか？

194 ：178：2006/09/05(火) 13:53:06 ID:cIKrDyMU

>>190-192
　そうなんですよね。
　JRがいるから、できれば利便性が低下したという印象がもたれるのはまずい。
　だからこそ、100円均一という案を出してみたのですが・・・。
　100円均一というのは値下げではありません。一部区間では値上げです。
　ただ、インパクトはかなりあるのではないかと思うのです。

　はっきり言って姑息な案ですが・・・。

195 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 18:14:07 ID:2vHZH5Fd

>>188
早い話が、バス専用道にしろってことね。

196 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 18:39:01 ID:pIm7TMXB

>>185
いや、絶対早い。
例えば新宮から東郷公園、宮地岳神社、古賀周辺で買いもの（サンリブ、ルミエール）
福間厚生年金センター（今もあるのか？）のいずれも電車で行けば車より遅い。
宮地岳神社に至っては、駅から10分くらい歩くし境内の直前に駐車場がある。

197 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 18:42:37 ID:T9SBK4ff

勝田線は１日数本。日中一時間に一本なら、最低限のフリーケンシーは維持される。ただ直通に関しては、国土交通省と話せば実現可能。西鉄は国から直通要望がでれば拒めない。頑張れば福岡市営への直通もあり得る。

198 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 20:11:33 ID:yX/b2WnL

今となっては妄想だが津屋崎から
せめて赤間ぐらいまであれば
JRも準快速なんてナメた真似は出来なかったはず。
福北直通を筑豊経由から赤間経由に転換してれば…
と考えるがやっぱり黒ダイヤの力は
凄かったんだろうな。

199 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 22:13:34 ID:9c/G3mZz

赤間も黒ダイヤを積み出してました。

200 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 22:57:21 ID:tTArpV48

西日本新聞によれば西鉄は宮地岳線廃止区間の売却も検討に値すると
あったけどきっとポーズに過ぎないだろうなぁ。
どんなに値切っても自治体が購入するにはあまりに高額。

201 ：185：2006/09/06(水) 00:04:01 ID:c9EsMBf3

>>196
　そうですね。駅周辺に目的地が少ないという致命的欠陥を忘れていました。
　ルミエールのそばなどは駅が作れそうですが、どんなものですかね？

202 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 00:32:43 ID:1eUzeyBF

そう言えば、地元の要望で津屋崎に延進したんだよね？
要望を出しておいて、利用者が少ないってのは
ちょっと無責任じゃないかな。

203 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 01:31:04 ID:IGHtoE0Z

>>202
津屋崎「延伸」、なんで50年以上前の話を、つい最近のように書いてんだよ。
福間「駅前」団地として売り出したから、その責任を未来永劫取れとかいう
無茶な要求にも似て・・・・

延伸は宮地岳からたった一駅で、旧「津屋崎軌道」の代替という
性格もあったんだろうけどねぇ・・・

204 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 01:41:56 ID:IGHtoE0Z

ああ、すまん。少し勘違いで、>>203は、>>202に対して非難するつもりはない。

しかし、廃止反対してる連中の言い分が我侭に近くてな。
地元の路線廃止はさせたくない心中は、とっても同意出来るんだが、
その言い分が幼稚で、全く同意できないもんでなぁ。
（まあ言っても無駄みたいだけど）

205 ：コミューター宮地岳：2006/09/06(水) 01:47:01 ID:ztsgouPA

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿下関―新山口―広島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄福間　　　／　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　博多―福間―小倉―門司港
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　佐世保―佐賀―鳥栖　　　　　　　　　　　　行橋
　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　肥前鹿島　大牟田　　　　　　　　　　　　　　中津
　　　　　　　/　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　長崎　　　　　熊本　　　　　　　　　　　　　　　別府・大分
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　八代　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎

　　　　　　　　　　　　西鉄福間　ＳＵＰＥＲ　　　　　
　　　　　　　　　　　　アーバンネットワーク　　　　　　
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　　　　　NISHITETSU　FUKUMA　ＳＵＰＥＲ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ＵＲＢＡＮ　ＮＥＴＷＯＲＫ　　

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　ふくまふくま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　ふくまふくまふくま！
　　ふくま～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

206 ：寺崎倫央：2006/09/06(水) 02:04:26 ID:yaTEG/5c

さて、これから僕も心を入れ替えて(？)某巨大掲示板群等で鉄道に造詣が深い方々のご教授を仰ごうと、ちょっと書き込みをしました(参照)。

　またもや嫌がらせ書き込みがありました。会長さんにはとんだご迷惑をかけてしまいましたね。まあ、少なくとも1人は誰か分かっていますので、機会があれば経緯を書きたいと思います。

207 ：寺崎倫央：2006/09/06(水) 02:05:39 ID:yaTEG/5c

告知
　いい加減にしないと、所属団体(大学とサークル)に抗議文を出しますよ。

208 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:08:30 ID:8Fedp90C

訴えられるのがリンクだったら笑える。

ネタかどうか知らないけど、一般論として思想や表現の自由っていうのもあるから、
ちゃんとした理由が無いと無いと抗議するほうが馬鹿扱いされるよ。
逆に活動そのものに説得力がなくなるから気をつけな。

209 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:09:56 ID:yPnwhhRz

良スレに急にバカが出てきたな。

210 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:13:21 ID:r8SV/DZP

>>204
存続運動の中に、西鉄福間駅前団地の人がいるのは事実です。
でも、その責任を西鉄にとれと本気で言っている人は見たことがありません。
主だった人は、住民の責任として乗客を増やすことが必要だと分かっています。
現在の活動は、そのための町おこしに話が移ってきています。

訴えているのは、存続のために地域住民と行政ができる限りの努力をしていこうということです。
できることもせずに廃止になっては、今まで頑張ってくれた西鉄の人にも悪いと思いますので。

211 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:16:56 ID:8Fedp90C

まあ単線放置、貝塚の接続などなど西鉄、福岡市の双方に
問題ありすぎるけどね。改善努力をしないまま、駄目になったら切り捨てるって
感じがしないでもない。

212 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:23:40 ID:yPnwhhRz

切り捨てるために放置するというのも、企業の戦略としてはあるんだろうな。
絶対に表には言わないことだけれども。
もちろん、倫理的には良いことではない。
さんざん努力したがやっぱりだめでしたというのが一番良いんだけど。

213 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:48:06 ID:lBuiHqDb

小泉切捨て改革の結果という側面はあるよね。
廃止しやすくしたんでしょ？

214 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:51:02 ID:/78c0aiu

210=寺崎倫央=神

215 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 03:15:48 ID:8Fedp90C

>>212
曲がりなりにも公共サービスだからねえ・・・
バス事業も、バス専用レーンが朝の時間帯で認められるなど
優遇されているんだから、なんの努力もせず「うちは私企業で
営利企業ですから」というのは、ちとどうかと思う。

216 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 03:21:03 ID:r8SV/DZP

今まで我慢して運行してくれたんだからありがたいことじゃないですか。

217 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 05:41:25 ID:WcB+7zku

競艇の日本財団に出資してもらい、津屋崎から芦屋、若松へ延伸する。
「４競艇場直通ライナー」号を運転。
（唐津、天神、芦屋、若松）
朝、唐津でレ－ス
昼、天神でレ－ス
夕、芦屋でレ－ス
夜、若松ナイターレース

218 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 05:54:20 ID:WcB+7zku

さらに津屋崎駅内に場外舟券うりば（ボートピア）を誘致する。

219 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 07:00:22 ID:RbjmlnYX

ここにいるのは鉄ヲタが殆どだから気持ちは分かるが、これを機会にこの地域の
交通体系を廃止を含めて検討しては如何か？
まず存続ありきで議論を進めるから極論になりがちだ。
廃止撤回されても、生命維持装置を付けられて何とか生き延びているのを押し付けられた自治体はたまらない。

220 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 10:25:57 ID:gHIlInLa

どうかな？
もともと廃止ありきで議論が進められていたんじゃないかと思う。
廃止だとあまり議論の余地がないが、存続も含めると議論の幅が広がると思うが。

221 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 11:17:43 ID:c0nrjI2C

他の鉄道の廃止では、地元に仁義を切ってからの廃止だ。
名鉄、近鉄、南海それなりに廃止では筋を通しているからね。
酔っ払い役人の街、福岡市に本社が有るから仕方ないか。

222 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 11:27:10 ID:qFGV+iNe

宮地岳線・廃止問題専用スレで話してくれ。

ここ数週間、その話題ばっか。

223 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 11:51:04 ID:10kgsUg+

かと言って、地下鉄にﾈﾀがあるわけでもなし。

224 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 14:19:30 ID:kKOt/ien

>>222
そんなもんどこにある？

225 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 14:45:59 ID:DyCQQrVf

303を小倉じゃなく姪浜で検査するのってATO絡み？

226 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 15:19:38 ID:r8e36GcC

>>225
小倉までどう運ぶのかと

227 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 15:49:01 ID:MTfLfUAP

>>213
そうだね。大企業を縛る規制を緩和して、
こういう感じで不採算部門を安易に切り捨てやすくして
見かけ上収益を上げて景気上向きを演出

（ごちゃごちゃ言う期間を与えずにばっさり切る。
「切る方」は一種爽快なんだろうけど、勝手に悪者にされ
「切られる方」の立場は全く考慮してないという）

228 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 16:07:33 ID:o3pkEifm

今小倉で筑肥の103系三連が甲種回送されてたがなんかあった？

229 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 16:13:59 ID:kKOt/ien

>>226
姪浜→唐津→久保田→鳥栖→小倉

電化開業（＝姪浜～博多の旧線廃止）以来ずっと
この経路で運んでるはずでは？

230 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 18:07:09 ID:a69kW5aT

そろそろ私学の夏休みが終わります。
七隈線にも大学生が増えてきました(*ﾟ∇ﾟ)ノ

231 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 18:15:14 ID:yPnwhhRz

>>230
女子学生で車内が華やかになるのですか？

232 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 19:12:44 ID:69c3Y0+c

>>230
今度宅建受けに行くんだけど七隈線があるとやっぱり気分的に楽だね
福大会場はもう満席だし中村でも試験があるからかなり利用するんじゃないかな。
前会社の先輩を土木施工管理技士の試験のとき送らされたことがあるが
七隈線が無かった時なので近づくだけで相当往生したなぁ。自分は九産大で受けたけど
あの狭いホームが見事にむさ苦しいおっさんで一杯にｗ

233 ：225：2006/09/06(水) 20:30:26 ID:DyCQQrVf

>>226 >>228

>>229氏の言う通り103系はずっと小倉で検査を受けてるけど、
303系はいつも姪浜だから>>225の発言に繋がるのﾃﾞｽ

234 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:35:05 ID:69c3Y0+c

>>233
303のATOは自己検査機能が付いてたはずなんで姪浜でも可能なのでは
小倉でも姪浜でも同じ会社が検査してるようなものだし

235 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 21:00:47 ID:1qSC1fFl

>>232
俺も去年、九産大で社労士受けたが試験後はホームが溢れかえってた。
おっさんだらけではなかったがw
貨物列車が目の前を凄いスピードで通過した時はめちゃくちゃ怖かった。。

236 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 22:09:45 ID:788SNv0y

西鉄・宮地岳線一部廃止問題：三セク運営の是非検討－－福津市長　／福岡

　西鉄宮地岳線の西鉄新宮―津屋崎駅間の廃止（０７年４月１日）に伴い、福津市の池浦順文市長は
５日の市議会で「国、県と協議し、早い段階で第三セクターの運営の是非を検討したい」とした上で、
三セクの運営が決まれば市として応分の負担をすることを示唆した。
　一般質問で山脇清議員（公明）が今後の見通しや対策などをただした。池浦市長は「西鉄が提示した
経営指標（毎年５億～６億円の赤字）は厳しいものがあり、市単独ではとても運営できない。三セクに
なれば応分の負担もあり得る」と答えた。
　また、山脇議員は「市長は『鉄道を残すことができるように頑張る』と言ったが、市としての意思表示
は何一つしていない。沿線に看板を立てて協力（利用）を呼び掛けてもらいたい」と要請。池浦市長は
「検討したい」と前向きな姿勢を示した。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060906-00000254-mailo-l40

237 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 22:12:43 ID:un7srK8F

>>236 看板立てる前に乗れよ。そういえば、何年か前にＫＢＣドォーモが
宮地岳線沿線で夏祭りやってたがあの時は人がたくさん乗ってたんだろうな。

238 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 22:20:07 ID:q8NWiksq

　またもや嫌がらせ書き込みがありました。会長さんにはとんだご迷惑をかけてしまいましたね。まあ、少なくとも1人は誰か分かっていますので、機会があれば経緯を書きたいと思います。

それって恫喝？

239 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:29:03 ID:gHIlInLa

>>238
　そういう意味ではないですよ。
　意味不明だったので説明した方がいいかと思ったのですが、どうもそれも
誤解を招くようですのでやめておきます。
　お騒がせしたようで申し訳ありませんでした。

240 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:32:07 ID:gHIlInLa

>>237
今年の福津の花火大会のときも多かった。

241 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:33:07 ID:YDT5rxEF

♪これってホメことば？　これってホメことば？　ホントにホメことば？

242 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 00:07:00 ID:ZT5BE3kg

>>217
下関も追加してくれ！

243 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 09:44:12 ID:76zyrE94

>>236
運行本数減らしてコスト削減＋欠損分を沿線自治体が補填して、
西鉄に運行を続行させるのが一番お金がかからないんじゃないかなぁ。

244 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 09:53:16 ID:8GKv/Q5h

>>243
西鉄本体だと人件費がかかるのでプラスして分社化してみては

245 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 10:27:04 ID:2gVdQpE5

福津だけが「ごたごたしている」（頑張っている、ではない）ようだな。
古賀と新宮がいまいち乗り気じゃなさそうなのは致命的じゃないかね。

新宮はJR新駅ができたら三苫-新宮間も廃止してもらってかまわないだろうし。

246 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 11:59:41 ID:Pz2d5OA1

>>245
ＣＴＣｾﾝﾀｰと保線基地があるから廃止するとかえって移転コストがかかる

247 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 17:56:37 ID:rAnjdDgT

>>210
どこのTVかは忘れたが、廃止決定とかのニュースで流れてた。

西鉄が「駅前」団地を売り出したのに、
その駅や路線を廃止するのはおかしいと
インタビューを受けて話しているのを確かに見た。

まあ、本人は単なる「ぼやき」かもしれんし、あるいは
マスコミが叩く為に意図的に流したのかもしれん。

反対運動にそういう人がいないなら納得。

248 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 18:46:29 ID:A7lNYrkG

303が小倉に行ったのはToilet設置改造の時だけ?

249 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:27:41 ID:R+vnP/qY

>>219
地図を眺めてたけど、ｦｲﾗも新宮から津屋崎まで多大な税金を投じてまで
３セク化する意義を見いだせないなぁ。
ウルトラCとして和白駅を改良の上、香椎線からJR様に津屋崎行き
単行を乗り入れて貰ったら何とかならないかな？
西鉄も商売敵に儲けさせることになるから不可能なんだが・・・
結局はチラシの裏だな。スマソ。

250 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 20:10:06 ID:jn0oPXN6

津屋崎の海岸でドォーモやナイトシャッフルがイベントをするとか、
宮地岳線再生の企画とかあっても良さそうだけど、廃止までの期間が
短すぎるのかな・・・

251 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 20:15:13 ID:Te8NzHO1

>>250
みんな車で行く

252 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 20:29:03 ID:9c2m5Ktd

>>247
その鉄道が未来永劫続くのか、廃止される可能性があるのかは、買い手自身が自己責任で判断しなければならないんだろうね。
日本人には通用しがたい観念だけど。

253 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:45:08 ID:JDskUkiq

宮地岳線廃止撤廃運動と、（福岡五輪誘致運動）、同じような
『胡散臭さ』を感じる今日この頃。

もう結果は皆、薄々分かってるだろうに。

254 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:16:27 ID:esB7xMqS

　もういっそのこと宮地岳線（貝塚・津屋崎間）廃止にして

併行バス路線の26A「赤間～福間～古賀～新宮～女子大～都市高速～天神」の
主要地点しか停車しない＜急行＞を設定、高速B型を投入して、JRに対抗する
のが、酉鉄にとって上策かも。

255 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:48:34 ID:R+vnP/qY

>>252
筑肥線姪浜-博多間廃止の時に鳥飼や西新付近のマンションの住民が
困っていたのを思い出したよ。
昔は国鉄が路線を廃止するなんて思っても見なかっただろうにね。
現実的には廃止区間はバス専用道路にして定時運行ができたら
御の字じゃないのかなぁ。
バス専用道路だと税金がかなり高く付くのかな？

256 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:11:52 ID:gvDi6Lip

>>252
なんでここで、「日本人」とかいう言葉をわざわざ出すんだぁ？
つうか、所詮「名前」にしか過ぎないものを
契約書上に保障されたものかのように、勝手に信じる方もｱﾚだろｗ

と、荒らしに反応するのはやめましょう。

257 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:20:42 ID:Arl+7R3j

今日は気分転換にバスに乗ってみました。
七隈線浮気してゴメンなさい(´･ω･`)

258 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 11:35:20 ID:StwEqsaB

>>257
BUSの乗車率は？

あんま変わってない？

259 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 19:53:47 ID:NwWwrrR1

千代県庁口前にできる西鉄千代ビル
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release06_62_2.jpg
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release06_62_3.jpg

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release06_62.htm

敷地面積　約4,500平方メートル
延床面積　約16,700平方メートル（駐車場棟除く）
建物構造　住宅棟　　　　鉄筋コンクリート造　　地上16階建
事務所棟　　鉄筋コンクリート造　　地上10階建
駐車場棟　　自走式　鉄筋コンクリート造　　地上6層7段
　　　　　　　　タワー式（2棟）　鉄骨造

これで箱崎線の乗客も少しアップするかな。
西鉄平尾駅ビルができた平尾駅もできる以前に比べ７％乗降客数が増えたと言うし。

260 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 20:57:01 ID:G0MpQi+O

駅近広告で客を釣って、バスで天神直通輸送。
これが西鉄クオリティ。

261 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:02:06 ID:NYYsuKf7

もうこうなったら西日本バス株式会社になってください。

262 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:13:47 ID:NQCtR5UI

略称は?
西バス？

263 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 23:12:55 ID:h2pnfhyf

>>258
来週まで両大学が夏休みだからだと思いますが、
学生が少ないのを加味して、七隈線開業前と比べると若干空いてたかも。(´･ω･`)

264 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 00:09:48 ID:l2vTtVuy

>姪浜→唐津→久保田→鳥栖→小倉
>電化開業（＝姪浜～博多の旧線廃止）以来ずっと
>この経路で運んでるはずでは？

嘘つくな。

姪浜－博多－－吉塚－小倉と回想される。
地下鉄空港線とＪＲ鹿児島本線は、保守用線路で一応繋がっている。
旅客輸送には使われないから知らない奴が多いのだろうが。

265 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 00:32:49 ID:Nb75cT9U

>>264
冗談でそれ言おうと思ったけど痛々しいからやめた。

266 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 01:00:35 ID:Uw6Va3L4

>>264
(プッ

267 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 01:14:16 ID:2l4xrWWt

>>264
そんな便利な線路があったらいいね。

268 ：7777777：2006/09/09(土) 01:34:27 ID:pCutMVVH

今更ながら、西鉄何線になるのかが気になる・・・。

一応考えてみた。
1、西鉄新宮線

2、西鉄香椎線

3、西鉄貝塚線

4、西鉄海岸線

5、西鉄地下鉄（接続）線

それ以外・・・。どれが有力やろ？漏れは普通に1か3が有力かと思う。5はかなり可能性が低い。
ただ、海岸を走る路線だし、べたに、新宮線、貝塚線にするのではなく、お洒落な路線名がいいけどね。

269 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 01:45:33 ID:j+NB9Pes

>>264
じゃあ何で103はいつも竹下にいるの?

270 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 02:08:45 ID:2uWc/0R2

>>268
西鉄湾岸線なんていいんじゃないの？
もっとも自動車局が、

　都　市　高　速　系　統　の　愛　称　に　先　取　り　し　そ　う　な　悪　寒

271 ：7777777：2006/09/09(土) 02:27:36 ID:pCutMVVH

>>270
レス感謝！
湾岸線ね。やっぱ海沿いを走るから海をモチーフにしてほしいよね。

272 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 06:12:12 ID:Uz8y2b+I

>>270-271
貝塚～西鉄新宮では海は見えなかったと思うので、湾岸線は違和感あり。

273 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 10:46:28 ID:j+NB9Pes

昔小さい頃箱崎線を勝手に地下鉄貝塚線って呼んでたのを思い出した

274 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 11:59:36 ID:foysPjdo

>>268
『西鉄香椎宮線』『西鉄げんかいライナー』

275 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:27:31 ID:Uw6Va3L4

>>272
和白干潟があるじゃねえか。

276 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:35:20 ID:Jjej/w6i

古賀ゴルフ前線

277 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 13:02:44 ID:fOt82xEL

行先番号23-S　貝塚－新宮線

278 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 16:00:12 ID:cU9MD4qO

西鉄点と線

279 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 17:41:21 ID:ooGCH7wv

チューリップ線

280 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:26:00 ID:U6doZ8WZ

>>274
うまいっ！ｗ

281 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:28:51 ID:8dLmPSdN

だれか>>278を引っ叩いてくれ

282 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:29:22 ID:UvJFmup2

自画自賛だが・・・

『西鉄香椎宮線』、コレが語感・文字的にシックリ行くと思うんだが。

香椎宮、たいした由緒ある神社仏閣でも無いだろけどさ。

283 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:46:37 ID:wqQfJJIM

貝塚までつなげたってどうせ利用者居ないはず。
で、津屋崎からはＪＲ福間駅結節で手を打っては如何か？廃止反対の諸君達。
バス等になるかもしれんが、数はしっかりと確保するよ！

284 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:07:13 ID:w+f+cfEj

>>282
この厨房！香椎宮の由来･歴史もしらんなら死ねや！

285 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:10:00 ID:hUgwiC9u

　282>>香椎宮、たいした由緒ある神社仏閣でも無いだろけどさ。

　この罰当たりめ！

　官幣大社で由緒ある神社であるぞ！

286 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:13:25 ID:Uw6Va3L4

>>282
ここを読んでろ、罰当たりめが。
http://www2.odn.ne.jp/kasii-shrine/

と、>>282、いまごろおまえの発言がこうも祭りになろうとは思っていないだろうな。

287 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:19:47 ID:hUgwiC9u

>>283
　酉鉄がＪＲ福間駅結節なぞ、するはずがない。
西区、早良区などの500番台都市高速バスの例のように、バスだけで
都心に運ぶことを考えると思うよ。

　例えば、26Aの枝線で、「津屋崎発・都市高速経由・天神ゆき」とか
赤間急行の枝線「津屋崎発→（JR福間駅素通り）→上西郷→３号線バイパス
→都市高速→天神行き急行」とか、
　JRに塩を送ることはしない。
　

288 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 07:41:50 ID:rIzOV+we

バス転換されると津屋崎～天神間が40分台が可能になり、逆に便利になるな。
エコルカードなどの激安割引も使えてデメリットが見つからない。

289 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:24:51 ID:QHptmKuX

スレ違いだけどディープインパクトをフランスに運ぶのも西鉄の仕事なんだな
ジャパンカップでの海外招待馬の大部分を手がけてるからだそうだが
その辺見たら近鉄エクスプレスよりも名門なんだなって気がしてくる

290 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:49:25 ID:48OTegMI

老舗らしいやん

291 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 12:04:38 ID:97YeZ7H6

『西鉄宮地岳線』　⇒『西鉄香椎宮線』（かしい宮線？）ひらがな表記？　の方向で。。

もしくわ⇒『西鉄香椎宮（官幣大社で由緒ある神社であるぞ！）線』でも可。。

292 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 12:12:13 ID:zP3WpY+F

猫かぶりするな

293 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:53:32 ID:HkIEn07u

今日、快速が和多田に臨時停車するとアナウンスがあったけど、
何かあるの？

294 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:31:54 ID:BN1s4hxi

西鉄はＪＲ千早駅の乗客を期待してつくっているのか、あるいは西鉄千早駅
の乗客を期待してつくっているのかわからない。
ピコランにしろレガネットにしろ。
レガネット千早オープン
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release06_65.htm

295 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:36:27 ID:lFcbzRDh

>>294はアホか。

296 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:55:15 ID:BN1s4hxi

かつて山の掲示板の住民だった香椎線さんの記事から質問。
103系に中洲川端の方向幕があるらしいがあれって災害時の運行区間短縮
のときとかに使うんだよな？例は、3年前の洪水とか。
http://blogs.yahoo.co.jp/pccg091/40852412.html

297 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:28:21 ID:WYQgQgSU

http://www.rzf.jp/jimaku/data/jr/jrk/ec/kara103.shtml

298 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:52:34 ID:BN1s4hxi

>>297 サンクス。でも答えになってないような…

299 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:01:04 ID:J2QWyXgb

>>287
天神からはるばる運転してきたあと
津屋崎橋で数分路駐して折返し？

300 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:11:24 ID:tYOudPio

代替バスを運行するのは西鉄バス宗像じゃないの？
天神まで行くとは思えん。

301 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:54:10 ID:XVaMhh8B

>>300
26Aを運行しているのは、西鉄バス宗像なんだが。

302 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 01:14:12 ID:I9XLPyf2

西鉄や九州電力が２０１４年を目標に
路面電車の復活を提言してるらしいな。
（９／９日経朝刊）

天神の渋滞緩和策の一つらしいが。
どんなもんだろうか？

303 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 03:33:59 ID:ds9mMpXD

>>289-290
つーか、JALの草創期の営業を鍛えたのは西鉄じゃん！

304 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 03:42:55 ID:lnGGAqcy

>>302
専用軌道なら十分意味あるんじゃない？

305 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 10:30:52 ID:VSDIi9Zp

>>303
解説求む。

306 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 11:11:26 ID:XVaMhh8B

ニートに言われる筋合いなし。自分で調べてろ、低学歴の癖して。

307 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 17:10:27 ID:ARxytaYG

ノースウエストの日本代理店を西鉄がやっていて、日本航空
設立の際に発券業務等の研修を引き受けてる。
西鉄は航空業界ではかなりの老舗。

308 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 17:53:16 ID:UGTde9ze

競走馬の輸送というのは伝染病などの問題から相当厳しい検疫が
課せられる。それに加えて馬はストレスがたまりやすいので
スペースの問題など特殊なノウハウが必要となるらしいから
この会社只者じゃないね。

309 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 18:36:26 ID:utZIXR32

>>302
本気で言っている話とは思えないが。
今は、「そういう提言をすること」それ自体が企業の姿勢なんだろうな。
地球に優しい企業、環境のことを真剣に考えている企業、なんてな。

310 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 18:37:21 ID:nfW7foSO

このマンセーばっかりの流れはなんなんだｗ

馬の輸送ごとき、福岡の一般市民にはなんら関係ない。
我々の税金で造られた一般道をバスで占拠して儲けているくせに、
公益なんて全く考えないことが許されるわけではない。

311 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:46:13 ID:bKK1BtQG

>>310
プロ市民、必死だなｗ。

312 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:48:39 ID:nfW7foSO

>>311
社員乙！

うっとおしいバスを苦々しく思っているのがプロ市民だと思う？ｗ

313 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:53:28 ID:bKK1BtQG

>>312
見事に釣られたなｗ。
税金のことをぐだぐだ言っている奴に限って生保だったりするけどな。
住民税を１００ﾏｿ近く払ってから文句を言え。

314 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:01:55 ID:nfW7foSO

>>313
釣られたな、なんて古臭い勝ち宣言いわない。

315 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:57:11 ID:UGTde9ze

>>310
西鉄も相当税金納めてるんだが
天神の開発とか雇用だとか福岡への貢献度を見ずに
マイナス面しか指摘しないのはあまりフェアじゃないぜ

316 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:03:14 ID:85BshVwl

スレ違いだ、よそでやってくれ。

317 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:03:33 ID:tIyLOK7B

>>287地獄のような事言うなよory……＠福津市津屋崎民

318 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:14:33 ID:nfW7foSO

>>315
そんなのは誰でも。だからといって特定企業が公道を占拠して
ぼろもうけしていい理由にはならない。
交通ネットワークを考えて、市民の利便性をとても考えられない
企業のアンフェアは指摘足りないくらいだ。

319 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:37:42 ID:gtFcypbj

気持ち悪い

320 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:39:27 ID:XVaMhh8B

西鉄バスは月の浦をのぞいて、すべて赤字運営。

321 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:25:48 ID:9hGybWVC

>>320
まぢ？

もれ、21番BUS利用者なんだが。　　＞下大利から
たまに23番BUS.

322 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:52:22 ID:nfW7foSO

>>321
恒常的赤字で、エコルカードや隈線営業開始で新路線造ったりしないって。

323 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:12:46 ID:7JompSMQ

昔は「独占企業」の枕詞でさんざん叩かれたけど、
今は１枚のプリペイドカードがあれば、県内（さらには隣県でも）どこでも行けるような
メリットがあるんだな。
事業者が別れていると、統一カードが無くて不便な所も多いときく。

宮地岳線部分廃止「憎し」で、「叩け」ばいいとかいう姿勢じゃ
誰からもそっぽ向かれて、かえって哀れだよ。
もうちょっと、理に適ったこと書いて「批判」してくれ・・・（無理のようだけど）

324 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:19:36 ID:nfW7foSO

>>323
中央区民なもんで宮路岳線廃止なんてどうでもいいよ。
西鉄職員の工作活動にムカついただけなんで。

325 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:22:46 ID:7JompSMQ

ああ、只のキ印でしたか。失礼ｗ

326 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:24:45 ID:nfW7foSO

西鉄工作員うざいですよ。

327 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:31:13 ID:utZIXR32

キモいスレの流れだな。

328 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:32:37 ID:nfW7foSO

>>327
だろ？

西鉄運輸のマンセーからスレが不穏当すぎるよな。

329 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:42:42 ID:qcVjnvvM

でスレ違いなわけだが…

330 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 00:33:09 ID:nLOdEVMn

そろそろ大学生が増えてきました。
県外からの新入生は成れて来るとバスに移ったりしますが、
七隈線は意外に大学生が多いです(*ﾟ∇ﾟ)ノ

331 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 01:20:06 ID:Xig62Guu

>>309
どうも本気。
機種選定にすでに入っていて、三井物産お勧めの
トランスロールが本命らしい。
漏れも、堺まで視察に逝ってきた。

332 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 01:40:22 ID:3We12BG/

>>331
多めに買って、こっそり宮地岳線の廃止予定区間をLRT化して復活させてはくれまいかw

333 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 03:14:02 ID:bLzXgW0v

路面電車、いいと思う。

334 ：sage：2006/09/12(火) 05:59:20 ID:h+L0uNPd

九州の嫌われ者、変なプライド、東京に大敗、
市長以下の低脳役所集団、『福岡沈没』
http://www.city.fukuoka.jp/comment/

335 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 10:12:45 ID:8lafqGSy

>>331
どの辺に走らせるのですか？
大牟田線からの直通（京阪の浜大津みたいな）
があったら激しくうれしいのですが

336 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 15:18:28 ID:YxWH8mj0

宮地線廃止反対派にゃ、まず協賛金献上・一口株主になってもらえ。

337 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:28:21 ID:O3hpHws7

>>331
川重などが架線レスＬＲＶの開発を公表した後なんだから、
もう都心部では架線レス仕様にしないと市民の理解を得られないのでは。

トランスロールを架線レスに改造するなら話は別だけど。

338 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 19:15:45 ID:cdZC2H81

>>331
ネタにしか聞こえんな。

339 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 20:13:59 ID:3YY9oAiw

路面電車は七隈線に相互乗り入れしろっ♪”

340 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:04:42 ID:8nw6A9H2

少し考えてみたのだが、ＪＲ九州103系の後継として、ＪＲ東日本の
Ｅ231系800番台の東西線直通仕様の車両を投入するってだめ？もちろん
ＶＩＳ装置も搭載で。

341 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:10:26 ID:gjnVpPEO

福岡で行われた（西方沖地震を悪用した）チャリティ詐欺　-　銭ゲバ　-　クォン・サンウ - 權相佑

サンウ側は『慈善事業だからノーギャラ』と吹聴しているようだが、
とんでもない！イベント前に実行委員会から６０００万円以上支払われて
いるじゃないか。関連グッズのロイヤルティーも数千万円もらって
いるはずだ」とＫＳＪ社長は爆弾発言する。　サンウがポケットマネー
から善意で１００万円寄付したと報道されていることも憤りを隠せない。
その１００万円は全額ＫＳＪが用意したもの。彼は日本で一銭も使ってない。

これがチョン流タレントの実態…

342 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:55:43 ID:2NeGHeUn

>>340
普通に303系でいい

343 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 00:01:26 ID:Z8pPQSnt

>>340
103系ならあと20年は使えるだろ。

344 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 00:14:39 ID:+5JEpeS5

>>340
田園都市線8500（殴　

345 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 03:55:04 ID:+gzKIzCI

>>340
103系が無くなるのは、大阪から無くなって、加古川・播但から無くなって、岡山から無
くなって、広島から無くなって、そのあとだ。

346 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 09:43:20 ID:oXWelti6

何年後だよ!?

347 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 09:49:22 ID:k5gsYEdR

>>337
架線レスLRVの試作車はかつての西鉄連接車を改造していたね。
川重のかどうかは記憶にないけど。

348 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 23:30:14 ID:pfvGgIP6

>>345 広島から消えてからでは遅い。多分あと50年後の話だから。

349 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 21:05:11 ID:Q9rJuAXC

>>340
営団8000系ﾊｧﾊｧ

350 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 21:05:32 ID:mTadv3mP

669に「新宮」のコマがすでに入ってました
あと半年だね・・・

351 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 21:14:30 ID:Hgd2zhaC

>>350
マジすか！？

352 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:06:11 ID:ReQY0dcz

国の指導で（強風観測計）が設置されるとか。

宮地線の和白付近、海ノ中道、筑肥線の例の転倒事故現場付近の3箇所。

九州は上記3箇所のみだってさ。

353 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:59:38 ID:EdEToS9S

>>350
新宮様ご誕生の幕？

354 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 00:24:37 ID:uoEJsEs5

>>352
宮地岳線は常に逆風が吹いてるけどな

355 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 00:28:49 ID:sJdiZfYE

山田くんに座布団２枚！

356 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 00:41:27 ID:lw0L2Blf

とりあえず千早まで乗り入れないか?

357 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:00:28 ID:BV9V5kl2

部分廃止で三苫行きはどうなるんだろうか？
終点まで一駅しかないけど…

358 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:01:56 ID:+1ZG+jiI

>>357
釣り？

359 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:45:05 ID:LfHAffmv

>>357
香椎花園前行き復活→アイランド線開通と共にアイランドシティ行きに移行

360 ：津屋崎在住：2006/09/15(金) 13:31:33 ID:5tqGvKCe

まあ、福津、古賀はＪＲがあるので廃止で何ら問題無いけど
自分（ＪＲ利用）は、朝のラッシュ時、福間駅始発の電車（813系9両編成）
で博多駅まで着席通勤してます。
西鉄廃止で客が流れてきたら今までより少し早く家を出ないと着席できないように
なるかも（福間始発でも発車間際には乗車率100％あります）・・・・

乗る機械はないけど西鉄頑張れ。

361 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 13:47:10 ID:sI6T0994

>>357
１　減便でほぼ全て新宮行き
２　三苫行きと新宮行き交互あるいは２：１の比率で運行
３　昼間の大半は三苫行き(北鉄の鶴来～加賀一の宮のイメージ)

362 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 14:53:23 ID:8BOUUNkn

４　全て三苫行き（新宮は仙山線の八ツ森駅のイメージ）

363 ：777777：2006/09/15(金) 17:45:29 ID:ueMFO3VY

なんで香椎、香椎宮前、千早駅の高架化の際、自動改札にしなかったんだろ？
甘木駅にでさえ自動改札導入されたようで。

1日乗降客数
甘木・・・1500人くらい
香椎・・・4000人くらい
宮前・・・2300人くらい
千早・・・？

364 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 19:22:39 ID:0YTGVt0g

656にも新宮コマ発見
つりかけ軍団にも入っているのかなぁ…？

365 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 21:35:57 ID:fUhOaczc

>>363
ヒント：貝塚駅

366 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:04:41 ID:jAHwld2v

>>363,365
貝塚･･･確か1万2000人くらい
そこに導入されてないんじゃ全線放置だわな

367 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:48:03 ID:/P9Y7PCt

たまには仲良く運転体験を合同でするんだな。
http://www.nishitetsu.co.jp/train/topics/unten/

368 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:48:22 ID:0gNEPh2j

>>364
ちょっと考えたら、入るわけないだろ。
廃止スケジュールが変更できないのは、
そのつりかけ軍団を潰す為もあるんじゃない？

369 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 02:33:26 ID:1z4Ne5rM

新宮は何色かな？
津屋崎の代わりになるから青かな、やっぱり

370 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 03:45:11 ID:nuzNVMyz

早期に宮地岳線未廃止区間を買い取って福岡市営地下鉄の乗り入れをしてほしい。

371 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 06:13:13 ID:cOa9SivC

月曜休みだけど、台風対策でバスから七隈線に乗り換える人多いかな(*ﾟ∇ﾟ)ノ

372 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 06:51:06 ID:UbEk2A5h

つか、台風がもし直撃したとしたら、外出するのは邪道といえよう。七隈だって車庫は地上だから、もし落雷でもあれば止まるかもしれんわけだし。

落雷といえばいま、唐津はすごいことになってるそうな。今朝から筑肥線は大丈夫か？

373 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 07:14:33 ID:3HF8p0++

福岡・北九州
(九州旅客鉄道（株）) ◆運転見合せ区間
○唐津線　西唐津駅～鬼塚駅間
○筑肥線　唐津駅～筑前前原駅間（2006/09/16 07:00現在）

374 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 10:18:49 ID:4ZLSncfx

宮地嶽線に乗って思うが
Qの宮崎放置なんてかわいいもんだ。
しかし三苫より先の
廃止反対の横断幕は悲しい。
筑豊電鉄区間はかつて
福岡を目指したというが
これを赤間経由で津屋崎と結んでたりしたら
軌間や電圧の問題があったにせよ
地下鉄との直結が早まったりと
運命も大きく変わってた鴨ね。

375 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 10:30:30 ID:9MEu50vw

宮地岳線廃止を考えながら、ＬＲＴを新たに導入とは、オリンピック落選酒酔い役人の街らしい。

376 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 10:45:13 ID:/2mvfvC5

西鉄廃止で　朝のＪＲ編成増結して欲しい

811系8両→813系9両
813系9両→415系12両

特に下段の415系12両を増やしてくれると
西鉄の穴は完全に埋まるし、困る人も居なくなるだろう。

377 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 11:33:56 ID:Xt6MJmqB

市営地下鉄との相互乗り入れをもっと早くしてたら・・・・

宮地岳線の運命も、ちったぁ違っていたかも。

378 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:23:22 ID:N0wGi2y7

バスと競合している区間の乗り入れなどするはず無かろう。
津屋崎の客は天神直行の代替バスが出来ればJRには流れないだろう。

379 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:11:57 ID:NQ4FgFYl

495号線の渋滞を知らないの？
26Aの客だって、福津や古賀辺りでは短距離利用がほとんど。

380 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:11:58 ID:7Pz68+0X

>>378
津屋崎から天神直行バスが無い今現在でも宮地岳線+市営地下鉄使う人は
珍しい。
　ほとんどの人はＪＲ+100円バスか市営地下鉄、
俺には西鉄、ＪＲが信号故障や強風で止まった時の代用手段だったんだが

381 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:24:27 ID:N0wGi2y7

>>379
26Aに殆ど客が乗ってないの知らないの？

渋滞とはいってもサンリブの前と花見交差点と福間海岸がが休日にちょっと込む程度だ。
平日の朝夕など大したことない。

382 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:43:03 ID:68zOOlhk

サンリブ前、花見交差点、千鳥あたりは平日でも混んでるよ。
夕方しか通らないし、福津市内は知らないけど。

26Aの利用者が少ないのには同意。香椎も通らないしね。

383 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:44:39 ID:/IlUFtKk

>>377
早く実現していたとしても
乗り入れ区間はどうせ香椎か三苫（新宮？）まででしょ

直通開始時に末端区間は切り捨てられてたんじゃないかな？

384 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 14:24:01 ID:/eh7M81n

古賀・筑前新宮に快速が止まる前は、あの辺から
天神までバス通勤してる人いたよ。
２駅停車はJR利用客には不満だろうが、
26や宮地嶽線に結構ダメージを与えた気がする

385 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 17:30:27 ID:Oi79P7us

新宮＆古賀は大体快速通過して宮地岳線と役割を分担すべきなんだよな。
おかげで北Qからの都市間通勤者には迷惑極まりない。
快速の停車駅多さからして福北間をJR単独で任せるのは不足感が否めない。
せめて都市圏内だけでも宮地岳線と輸送分担すれば快速も快速らしい走りになる。
西鉄末端区間の存続もJRを複々線化するより随分安いだろうに。

386 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 20:13:43 ID:z+TBUw3T

はいはい板違い。

387 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:51:40 ID:0Lu1DEF0

>>385
　いや、宮地岳線は、戦前の博多湾鉄道汽船時代に、北九州との連結を
達成しておくべきだった。そうすれば、大牟田線並の都市間輸送を担え
たはずだ。
　太田清蔵はそのつもりで、今の香椎線を売却して、北九延長の資金を
得ようとしたのに、五大私鉄事件でそれがだめになったわけで。

388 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:51:50 ID:5s6vQ4U1

>>385
北九州なら特急か新幹線使いなさい。たいした額じゃないんだから。
首都圏在住の漏れからすると九州の快速の停車駅数はたいした数じゃない、つか少ない。

389 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:45:44 ID:JsGiAwnb

バスヲタは、バス板にカエレ

390 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 01:26:10 ID:H9mUntSG

【誘　導】
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1155205431/

391 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 11:44:50 ID:1peIsXUE

地下鉄直通とアイランド線。
実現の可能性が高いのはどっち？w

392 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 12:08:20 ID:OmCpxRsA

何度も言うように、箱崎線・宮地岳線を統合した別会社を。。

393 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 12:11:49 ID:0T6Lti6X

今更ながら西鉄赤間線とか作れないんかね?

394 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 12:13:13 ID:XpWIQ9JY

何度も言うが、無駄なスペースをつくるな。
特に>>392、>>387-388、>>380、>>336は。

395 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 13:27:55 ID:WdJdc5Xb

筑肥線姪浜-筑前深江間
福岡市交車のみでいいから運行ｷﾎﾞｰﾝ

396 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 13:33:20 ID:iPFyTf++

>>394が一番無駄な件について

397 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 14:08:30 ID:RQB6IWr8

新宮幕は青
ちなみに香椎花園前幕も追加の模様。黒地に白。

398 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 14:17:02 ID:+vXX6+nj

それと西鉄部分廃止まじかのＪＲ春のﾀﾞｲﾔ改正で
博多→吉塚→千早→香椎→筑前新宮→新駅→古賀→終点福間
折り返し同停車駅で博多方面へ

上記の快速が出来るようです。

399 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 16:23:38 ID:Oss72gEc

今、ＪＲ車も含めて姪浜で折り返し？姪浜ｏｒ貝塚で地上でたところで強風
で脱線することってありえるよな？

400 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 17:39:30 ID:TljB7Llp

>>398
３つしか通過してねぇ。
>>399
大丈夫でしょう。

401 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:14:12 ID:IeyPUjPy

台風被害でそのまま廃止なんてことになりませんように・・・

402 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:25:18 ID:LJ/9L9Pc

筑肥線で地下鉄の車輌が突風でひっくり返ったことがあるよな

403 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:15:40 ID:Ol54ArgT

>>402
103系じゃなかったっけ？

404 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:17:29 ID:RcW/76hj

(福岡市交通局) 　台風１３号による強風のため、２０時頃から、
空港線の姪浜～西新間、箱崎線の馬出九大病院前～貝塚間で運行を見合せています。
　このため、空港線は西新～福岡空港間、箱崎線は中洲川端～馬出九大病院前間のみの運行としています。
　なお、七隈線（橋本～天神南間）は通常どおり運行しています。

405 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:20:32 ID:AJtHPvcj

>>403
脱線して先頭車が１両廃車になる事故が過去に発生してる

406 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:21:27 ID:r01OkAjj

こういうとき全線地下の中っていいもんだなと思う。

407 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:28:01 ID:AJtHPvcj

1522が踏み切りに立ち往生していたトラックに特攻して廃車

408 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:40:26 ID:iE+d0umG

>>407
いつの話？

409 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:47:37 ID:pGYJv2WC

LEDになってから
馬出って表示されるの見たことないな

410 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:54:33 ID:AJtHPvcj

>>408
昭和６０年

http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10156/1015601878.html
８０付近を読んでくれ

411 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 22:05:46 ID:gn0w7FD+

>>407-408
昭和59～61年頃じゃなかった？ニ代目1522と1122の製造年が昭和61年川重製で、車内メーカープレートが平行四辺形で青色だよ。
あと、ニ代目の車輌の一部の部品は再使用してるみたいだね。

412 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:20:58 ID:ypj3nRZk

西鉄の廃止でついに、博多～小倉の基点になる福間駅よろしく。
西鉄さんなんなら、前倒し大歓迎。西鉄廃止でますます交通便利
になる福間駅をよろしく　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

413 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:26:53 ID:ypj3nRZk

　　　　　　　　　博多―福間―小倉―門司港
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　佐世保―佐賀―鳥栖　　　　　　　　　　　　行橋
　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　諫早　　　大牟田　　　　　　　　　　　　　　中津
　　　　　　　/　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　長崎　　　　　熊本　　　　　　　　　　　　　　　別府・大分
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　八代　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　福間　　　ＳＵＰＥＲ　　　　　
　　　　　　　　　　　　アーバンネットワーク　　　　　　
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　　　　　　　　　ＨＵＫＵＭＡ　ＳＵＰＥＲ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ＵＲＢＡＮ　ＮＥＴＷＯＲＫ　　

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　ふくまふくま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　ふくまふくまふくま！
　ふくま～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

414 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:09:32 ID:iTXJkaDC

テレビ朝日系列（仙台では東日本放送）で放送されている
スーパーモーニングで明日１９日に仙台の地下鉄東西線の
特集が予定されているそうです。

415 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:46:38 ID:IZkafOO9

どうでもいいが、昨日は箱崎線が馬出九大病院前で停まったなら、ＬＥＤの
表示はあの長い駅名をどうやっておさめたのだろうか？誰か知ってる人
いたらレポよろしく。なお、画像もあるといいのだが…ところで、昔の
馬出九大病院前の方向幕の画像持ってる人いる？

416 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:05:15 ID:8q3iBClY

　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　ふくまＪＲ増発増結！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　ふくま毎時特急ていしゃていしゃ！
　はいし～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

417 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:15:37 ID:8q3iBClY

西鉄廃止により栄える福津市の中心ＪＲ福間駅をよろしく

　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　ふくまＪＲ増発増結！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　ふくま毎時特急ていしゃていしゃ！
にしてつ　はいし～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

418 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:56:15 ID:5qPxzRu7

>>417
こいつアク禁とかできないかな？
という俺も福津市民orz

419 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:58:24 ID:tlsLkzb0

　　　　[ ﾟдﾟ]y-~~~　ﾃﾞﾌﾗｸﾞｶﾞｶﾝﾘｮｳｼﾏｼﾀ
　　　　/[へへ
/////_∀∀∀∧∧∧∧∩∩─││〈」」いいいくくしししててはふふままゃゃ増増急時毎特発結！！
！（（（）））／／／／／／／／／／＜＜＞ＪＲ＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜｜～～～～ﾟﾟﾟﾟﾟﾟ￣

420 ：417：2006/09/19(火) 00:12:54 ID:CG+u4UuJ

417ずれたた
>>418
定期券、往復乗車券、その他ＪＲ券はなるべく最寄の
福間駅で購入しましょう。古賀、香椎、博多、天神方面はＪＲを
利用しましょう。ふくま～ふくま～ふくま～

421 ：417：2006/09/19(火) 00:15:22 ID:CG+u4UuJ

もうここには来ません。

422 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:15:45 ID:rkZ5D74h

「皆様に御願いします。駅や車内での～」の放送の女性の声が大阪モノレールのに似てると思うのは俺だけ?

423 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:18:48 ID:/BSrvrzl

>>422
おまえアホ?

424 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 08:39:32 ID:YaKGtmNl

>>414
くだらない内容だな。

425 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 08:56:13 ID:rSy/URxM

たしかに。
需要予測の分析とかを冷静にやればいいのに
けやき並木が世界遺産になれないとか
馬鹿みたいなレポーターだったｗ

426 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 09:14:02 ID:Qb5K87or

>>422
車内放送の声？
大阪モノレールの声は知らないが、
西鉄の声は七瀬佳恵って人だお。

427 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 11:27:29 ID:n93Xb7+l

>>415
お前、ぜんぜんどうでもいいと思ってないだろ。
文頭に「どうでもいいが」をつける癖を直せ。

俺も気にはなってたから写真取りに行けばよかったな

428 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 11:57:43 ID:/0vmq0Im

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　ふくまＪＲ増発増結！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　ふくま毎時特急ていしゃていしゃ！
にしてつはいし～～～＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

429 ：415：2006/09/19(火) 13:20:28 ID:SOTg09wa

>>427
うっせえ～。
余計な、お世話じゃ～。
偉そうなこと言ってほぞをかむなよ。

430 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 15:59:37 ID:T5h+9sK+

宮地岳線の台風被害はさほどなかったようで安心しました。
一部樹木が倒壊しているようでしたが。

筑肥線も大丈夫でしたか？

431 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 16:45:30 ID:tCHxsyFz

>>426
その七瀬佳恵さんについて詳細ｷﾎﾞﾝ

432 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:52:29 ID:duyZOPaS

>>426
>>422が言ってるのは車内放送ではなく、駅構内の方を言ってるのでは?

433 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:57:25 ID:duyZOPaS

何方かドアステッカーの画像キボン

434 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:58:28 ID:duyZOPaS

何方か今までのドアステッカーの画像キボン

435 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:22:29 ID:Qb5K87or

>>431
ttp://therapy7.com/

>>432
大牟田線じゃなく宮地岳線のスレだから
車内放送のことかなと判断しました…

436 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 05:34:33 ID:WmZQItZz

ここは、地下鉄、西鉄宮地岳線だけでなく、JR筑肥線のスレでもあるので・・・。

今更ながら、なぜ九大学研都市駅って高架駅にしたの？地上駅のほうがその分
安いと思うんだけど。

437 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 07:21:41 ID:LE56RnSe

周船寺のところが盛り上がってない？

438 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 10:40:19 ID:3uevHdvi

>>436
つ渋滞対策
まぁ、ついでに周船寺まで高架にしてほしかったが。

439 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 13:50:58 ID:sFcmNIeY

>>415
実物の幕なら持ってる。

440 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 15:19:01 ID:g7O/fS8L

４１５系の幕、見てみたい

門司港、下関、小郡、新山口、宇部、門司、小倉、行橋、宇佐、新田原、亀川
大分、黒崎、折尾、海老津、赤間、福間、博多、南福岡、二日市、鳥栖、久留米
、羽犬塚、大牟田、荒尾、熊本、八代、佐賀、肥前山口、早岐、佐世保、
まだ、他にある？

441 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 15:32:58 ID:viIDOXU8

>>440
ｽﾚ違いだ、他所に逝け

442 ：オフ会：2006/09/20(水) 16:31:05 ID:ngJfuTqU

某大学鉄研ＯＢオフ会でも西鉄宮地岳線話題になりました。

443 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:09:46 ID:ZzHGo74X

それでどうなったのだ？

444 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:15:31 ID:xgQYdXst

存続運動の横断幕って、宮地岳線沿いだけにしても効果はほとんど無いんじゃない？
R495から西鉄駅への入り口も西鉄古賀ぐらいしか表示されていないし
宮地岳線を利用したいという意思をほとんど感じないような。

やるならR495沿いに存続運動の横断幕をびっしり張りまくって
アピールしないと今の状態じゃ宮地岳線に乗らない人たちへの
アピールは０だと思う。

445 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:19:42 ID:Q61m8d1v

効果のある存続活動横断幕って言うのが、そもそもありえない。

446 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 20:10:23 ID:cRJAv9wt

福津市活性化のため西鉄は撤退してください。

　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜快速増発♪増結！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　特急停車、日中停車！
　ふくま～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

447 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:12:54 ID:FIYiBVz4

　　　　[ ﾟдﾟ]y-~~~　>>446 ﾉﾃﾞﾌﾗｸﾞｶﾞｶﾝﾘｮｳｼﾏｼﾀ
　　　　/[へへ
/////_∀∀∀∧∧∧∧∩∩─││♪、。〈」」いくくさしただてのはふまめ中停停化増増市快急性撤
日津活特発福結西車車退速鉄！！！（（（）））／／／／／／／／／／＜＜＞＼＼＼＼＼＼＼＼＼
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜｜～～～～ﾟﾟﾟﾟﾟﾟ￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

448 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:30:24 ID:1uiNP9pD

　ふくま厨、まじでうざい。

　そもそも「都会的なベッドタウン」は、ＪＲと私鉄の両方がとおっている。

　京阪神では、ＪＲと阪急、京阪など、中京地域では、ＪＲと名鉄など。
福岡でも、昔からのベッドタウンである春日市、筑紫野市、太宰府市など
もＪＲと西鉄大牟田線がある。

　ついさっきまで「糟屋郡」であり田舎二流のベッドタウンである福間な
どは、ＪＲ一本だけで十分。

449 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:45:15 ID:TBXU3/kc

福間は宗像郡じゃなかったかとマジレス

450 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:46:23 ID:OQWQm38w

千早・香椎のあたりは、まぁ都会的なベッドタウンかな

451 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:46:39 ID:lsEU9fx0

＞ついさっきまで「糟屋郡」であり
それは古賀か。

452 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:49:02 ID:1uiNP9pD

西鉄宮地岳線沿線人口
糟屋郡新宮町　23,555
古賀市　　　　56,274
福津市　　　　55,611

西鉄大牟田線沿線人口
春日市　　　 107,917
大野城市　　　93,374
太宰府市　　　67,663
筑紫野市　　 97,998
（平成18年8月1日現在）

　大牟田線沿線には１０万近い都市が三つあり
宮地岳線沿線にはなし。
　これじゃ、福間、古賀には私鉄はいらんわな。
　ＪＲ一本で十分。

453 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:55:44 ID:lsEU9fx0

>>452
人口と鉄道路線のかみ合いの意味が理解できません。

454 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 00:00:12 ID:Wz2ADy78

>>453
そっとしておきなよ

455 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 00:26:14 ID:YR5NA1Vs

春日＝浦添
大野城＝宜野湾
筑紫野＜コザ
福岡も沖縄も周辺は変わんないよ

456 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 01:16:18 ID:GeF8zte2

みんなも、いらないと申してます。
福津活性化のアダとなる私鉄は早く撤退してください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜快速増発♪増結！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　特急停車、日中停車！
　ふくま～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

457 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 01:29:50 ID:1232HV5N

ＪＲ駅周辺再開発の利権がらみ？

458 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 01:44:41 ID:F1GLgafi

ふくま厨は、スルーしてくれとひろゆきが
言ってたぞ！２ちゃんねら～はひろゆきの
言う事を聞くのが常識だよ。

459 ：ふくま：2006/09/21(木) 01:54:50 ID:GeF8zte2

>>458
管理人さんがそう言うのならわかりやした。
もうきません。ＡＡも載せません。
さようなら～。

460 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 01:58:09 ID:xlO0cRgo

古賀市活性化のため西鉄は撤退してください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜快速増発♪増結！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　特急停車、日中停車！
　こが～～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

461 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 02:00:48 ID:GeF8zte2

>>457
ＪＲ駅周辺再開発
ＫｕＷａＳｉＫu。

462 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 02:11:04 ID:xlO0cRgo

新宮町活性化のため西鉄は撤退してください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜快速増発♪増結！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　特急停車、日中停車！
　しんぐう～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／

463 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 02:14:17 ID:1232HV5N

>>415
駅まで行って貼り紙の写真を撮ったのだが、そこまでは気付かなかった。
言われると気になるな。

464 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 03:13:16 ID:ExeE7Q/M

火曜日、箱崎九大前のエスカレーターが、乗客が乗ってるのに突然止まった。
原因はよくわからないけどね。
乗客はそのまま歩いて普通に改札を出て行ったけど、下手したら怪我人出るよな？

465 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 05:01:56 ID:EIS2Gq/3

九大生？

466 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 06:05:45 ID:EIS2Gq/3

新宮町に新駅ができるの？

467 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 13:14:13 ID:xardBRdp

>>440
クハ411-327[本ミフFM4](2006/1/14)
01　快　速｜23　熊　本　｜45　　　新　　山　　口　　　　｜67二日市（快　小　倉～博　多）
02　普　通｜24　八　代　｜46門司港（快　大牟田～南福岡）｜68荒　尾（快　博　多～大牟田）
03　臨　時｜25　徳　山　｜47荒　尾（快　博　多～大牟田）｜69南福岡（快　小　倉～南福岡）
04　試運転｜26　防　府　｜48門司港（快　久留米～南福岡）｜70博　多（快　小　倉～博　多）
05　回　送｜27　宇　部　｜49荒　尾（快　博　多～久留米）｜71博　多（快　鳥　栖～南福岡）
06　門司港｜28　佐　賀　｜50荒　尾（快　小　倉～大牟田）｜72小　倉（快　鳥　栖～博　多）
07　門　司｜29　武雄温泉｜51南福岡（快　小　倉～博　多）｜73羽犬塚（快　博　多～久留米）
08　小　倉｜30　肥前鹿島｜52門司港（快　博　多～小　倉）｜74瀬　高（快　南福岡～瀬　高）
09　折　尾｜31　肥前山口｜53荒　木（快　博　多～久留米）｜75羽犬塚（快　南福岡～羽犬塚）
10　海老津｜32　肥前浜　｜54　　　篠　　　　　栗　　　　｜76荒　尾（快　小　倉～久留米）
11　福　間｜33　肥前大浦｜55　　　桂　　　　　川　　　　｜76大牟田（快　小　倉～久留米）
12　博　多｜34　多　良　｜56　　　飯　　　　　塚　　　　｜77小　倉（快　久留米～南福岡）
13　南福岡｜35　湯　江　｜57　　　新　　飯　　塚　　　　｜78荒　木（快　小　倉～博　多）

468 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 13:15:14 ID:xardBRdp

14　二日市｜36　諫　早　｜58　　　直　　　　　方　　　　｜79大牟田（快　小　倉～博　多）
15　鳥　栖｜37　長　崎　｜59折　尾（篠栗・直方経由）　　｜80博　多（快　二日市～博　多）
16　久留米｜38　早　岐　｜60黒　崎（篠栗・直方経由）　　｜81小　倉（快　二日市～小　倉）
17　荒　木｜39　佐世保　｜61八　幡（篠栗・直方経由）　　｜82門司港（快　二日市～小　倉）
18　羽犬塚｜40　下　関　｜62小　倉（篠栗・直方経由）　　｜83小　倉（快　二日市～博　多）
19　瀬　高｜41　厚　東　｜63門司港（篠栗・直方経由）　　｜84門司港（快　二日市～博　多）
20　銀　水｜42　小　郡　｜64博　多（直方・篠栗経由）　　｜85小　倉（快　久留米～二日市）
21　大牟田｜43　宇部新川｜65　　　福北ゆたか線　博多　　｜86門司港（快　久留米～二日市）
22　荒　尾｜44　門　司　｜66門司港（快　大牟田～博　多）｜87　　　宇　　　　島

｜88　苅　田　　　　　　　　　｜89　行　橋
｜90　博多・小倉方面門司港行き｜91　小倉方面門司港行き
｜92　博多・鳥栖方面羽犬塚行き｜93　博多・大牟田方面荒尾行き
｜94　新田原　　　　　　　　　｜95　中　津　　
｜97　宇　佐　　　　　　　　　｜98　有田陶器市号　
｜99　下　関　

469 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:46:17 ID:vXrYHaWe

>>467-468
ｽﾚ違いだ、快速各停ｽﾚに逝け
ったく、最近の房はｽﾚﾀｲも読めんのか

470 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:57:13 ID:oKMpJP31

>>469
いちいち
うるせえ。

471 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 18:19:07 ID:qvS6SKsn

福岡市交2000系が登場する映画のタイトルは？

472 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 18:27:17 ID:Y/uq3vUu

>>470
いちいち
うるせえ。

473 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 18:42:31 ID:6sxNNiem

>>471
いちいち
うるせえ。

474 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 22:05:22 ID:qsETOLhq

669のコマ
00基点
01試運転
02津屋崎
03貝塚
04三苫
05新宮
以降空白
香椎花園なんてコマはありません。
朝夕の6.5分ヘッドは新宮～三苫の駅間が長すぎるので三苫系統が残るのでは？

475 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:19:28 ID:NXXUXq54

地下鉄博多のコンコースに店舗ができるな。そこそこ広めの店らしい

476 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:58:01 ID:m3fZZ1Ye

ですのーと

477 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 01:11:47 ID:z/q25YAJ

ですのーとですくらい言わんかｗ

478 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 13:55:15 ID:2An6zux/

>>474
「香椎花園前」と「千早」が入ってるのもあるよん。
両方とも白地で黒文字。

479 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 15:02:09 ID:jI/sM2MO

JRの快速福間まだ～？

480 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 15:14:59 ID:mzKsNYJt

地下鉄が開通と同時に宮地岳線相互乗り入れしていたら・・・・
3000系のような電車が走っていただろうな。

481 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 15:31:56 ID:QlK/n/v8

>>478
花園と千早が入っているのは600形ですか？
300・313形はコマ表が無いから回さないと確認のしようがないですが…。

482 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 16:10:55 ID:XCP6QGrp

千早、香椎花園は無いよ。新宮が加わっただけよ。

483 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:31:22 ID:zFW8aXJT

このスレ宮地岳ネタばかりで面白くない
思い切って宮地岳・箱崎線スレと筑肥・空港線スレに分離した方が
筑肥・空港線ネタも増えると思

484 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:40:24 ID:BrgDeZpL

>>483
多分分離しても、筑肥ｽﾚじゃ、
糸島を蔑むﾚｽで埋まったりするのが予想されるが、それでいいのか？ｗ

485 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 00:04:51 ID:S4+29/5i

>>483
お前がﾈﾀ振りすればいーじゃん

486 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 00:55:08 ID:dpTGtIsw

>>467
２の「臨時」は今有田陶器市のはず。
共通字幕。

487 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 02:05:43 ID:CVqXnrW0

>>483
空港線と箱崎線が同じ車輌で乗り入れのダイヤになってるのに
分離させるのは不自然。

488 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 05:30:48 ID:4yMKZW5+

宮地岳線と箱崎線は同じ車輌で乗り入れのダイヤになっていないので
分離しよう。

地下鉄線+筑肥線と宮地岳線に分離

489 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 06:22:02 ID:3WMKqaRY

地下鉄も筑肥線も新しい動きが何も無いからな、
部分廃止する宮地岳線に話題が集中してるんだろ。

490 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:20:50 ID:K1UDZPr6

元々別々ｽﾚだったのを統合したんだろ
何を今更

491 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:03:39 ID:WFf0qHai

宮地岳スレだけ分離させたら？
筑肥ネタと宮地岳ネタが同一スレってのもなんだか

492 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:13:01 ID:3WMKqaRY

カキコミの内容が偏ってると不満が出る→スレ分離→dat落ち→統合を何度も繰り返してるんだけどな。

493 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:05:18 ID:SGtOLte9

天神より向こう側は別世界って感じだもんな。

494 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:49:06 ID:qsIFplRC

次の津屋崎発西唐津行きは何分後ですか？

495 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:13:22 ID:aLzqa0/w

>>494
いつか来ると信じていたが、

・・・永久に来ないみたい。

496 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:54:05 ID:zuMCHsOf

>>495
昭和バスに期待ｗ

497 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:40:44 ID:giOLpSjh

>>496
それも>>495にならないか？
ぶっちゃけ、昭和って縮小する一方の印象だが。

498 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:50:10 ID:09ZN08YE

>>496
昭和は少なくとも10月いっぱいで福岡県内では、いくつもの路線で廃止があるそうだ。

499 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 05:09:00 ID:Lr9FnytU

>>498
九大学研都市駅から伊都キャンパスまでのバスなんか
筑肥線のダイヤに合わせて増発すれば西鉄の直通バスより
乗り手は多くなると思うんだが・・・

しかも、特に乗り降りの無いようなところを経由してみたり・・・

500 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 05:19:14 ID:vN5UiP2q

ｴｺﾗｰを甘く見ている>>499

501 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 08:15:55 ID:Xf9TEiAV

ttp://www.showa-bus.jp/oshirase/haishi.htm

今宿バスセンター無くなるのかな？

502 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 09:21:47 ID:GHttkrY0

板違いの話を持ち出してまで話題を変えたいのか？

503 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 10:12:41 ID:U1M42Ojt

>>502
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

504 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:01:26 ID:yE3TuSmE

今日も和多田に快速が臨時停車

505 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:30:40 ID:anKo8ETY

>>495
[快速｜呼子]も永久に来ないんだろうなぁ。

506 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 19:01:43 ID:hjDDIMC2

[快速｜志免]も永久に来ないんだろうなぁ。

507 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 01:13:33 ID:KUkTNAJo

貝　塚━━西戸崎
　┃
　┗━西鉄新宮

508 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 01:39:39 ID:Bja8VOIP

>>505
呼子は水子になっちゃったわけで・・・

509 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 02:58:04 ID:qpOdMEO4

Akita International University (AIU)

510 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:42:53 ID:TwUZCetf

鉄道の日に地下鉄もなんかイベントやるみたいだね。

511 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:10:16 ID:kjVyvJC5

>>510
毎年やってるけど大した催しじゃないよな。

3000系のローレル賞、受賞が決まったのに全く話題になってないんだなｗ

512 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 18:44:19 ID:e5m0B+C9

最近人気が出てきた七隈線
しかし時間帯と駅によっては空いてます(*ﾟ∇ﾟ)ノ

513 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:57:32 ID:wrv8mYH5

七隈線がクロスシートならなおよし。

バスに乗り慣れた田舎モンより。

514 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 22:21:34 ID:V8qF66T1

ＪＲ九州　ＩＣ乗車券０９年春導入　福岡・北九州の１１１駅に
　ＪＲ九州は２６日、検討中のＩＣカード型乗車券について、２００９年春
から福岡・北九州エリアの１１１駅で導入する、と発表した。西日本鉄道
（福岡市）も０８年春の導入を目指しており、ＪＲ九州の石原進社長は「
いずれ共通で使えるようにしていきたい」との考えを示した。
　ＪＲ九州が導入するＩＣカードのタイプは、ＪＲ東日本が開発した自動改札機
にかざすだけの「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」方式。事前にカードに入金するもの
で、ＪＲ九州は通常の乗車券と、乗車券と定期券機能を持つ２種類を用意する。
　福岡・北九州エリアでは、乗客の７割に当たる約２０万人の利用を想定して
いる。投資額は未定。両エリア以外への展開は、自動改札機が導入されていない
地域もあり「まったくめどが立っていない」（石原社長）。
　西鉄は電車だけでなく、バスやグループの商業施設などでも使えたり、ポイント
をためられるカードの導入を目指している。一方、ＪＲ九州は、コストが
かかり需要が不透明な面もあるため、当面は乗車、定期という初期的な機能を
持ったカードの導入にとどめる。また、ＪＲ九州は筑肥線と相互乗り入れする
福岡市営地下鉄との連携についても前向きで、同市と協議を進めていく。
　ＪＲ九州と西鉄のカード相互利用は、ＪＲ九州の電車に乗車したポイントで
、西鉄グループの小売店で買い物をする場合など、どう利害を一致させるかが
課題となる。

＝2006/09/27付西日本新聞朝刊＝

　というわけで、福岡市交通局は即ICカードに着手せよと言いたいところだが、
課題がいくつかある。

①2009年導入という事は、2005年2月に開業した七隈線の自動改札機が更新期を
迎えておらず新型自動改札の導入に足並みを揃えられない。
②西鉄のICカードとも連携するのかどうか。
③ちかパスもICカード化されるのか。
④アイランドシティまで延長した時、途中の宮地岳線経由の運賃はどう処理する
か。(これは運賃体系全体にもいえるのだが。)
とにかく、ICカード導入オメ＆はやく筑肥線にもICカード入れよ。

515 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 22:56:07 ID:Te8ofxqz

みんなＩＣＩＣって言ってるけど、導入の仕方間違えたらえらいことになるよ。
幸いＪＲは東と西で使われてるチャージ方式のようだからいいけど、スルット関西
のＰＩＴＡＰＡのようにクレジット機能つきにしたら悲惨。

大阪の地下鉄やバス・私鉄ではそんなにＩＣカードは普及していない。その代わり
ＪＲでは非常によく普及している。

チャージ方式の方が分かりやすいし、審査なんていう面倒なことされなくて済むしね。

516 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:19:46 ID:KImR/OsA

＞クレジット機能つきにしたら悲惨
Suicaにもクレジット機能ありますよ？

関西はどちらかというと、JR⇔私鉄を相互利用している通勤者・通学者がメイン。

517 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:22:10 ID:V8qF66T1

まぁ、幸い福岡はJR・西鉄ともチャージ方式でよかった。

518 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:34:01 ID:vNLs25+u

宮地岳線の廃止盛り上がらん。桃花台線よりも鹿島鉄道よりも。客の少ない鉄道の方が盛り上がる。
福岡人は諦めの早い民族か。

519 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:43:56 ID:j76oYhgL

>>518
JRがあるし、それだけ必要とされてないって事なんじゃない？

520 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:11:21 ID:moruY8eU

西鉄自体がやめたがってる、というのが長年を通じて浸透しきっちゃったからね。

521 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:26:12 ID:4SvlvYt9

>>515
PITAPAはそもそもするっと関西を置き換えるためのものじゃないでしょ。
するっと関西にプラスアルファとして月単位で割り引いたりして後払いの機能をつけたもので、
両方とも発売してお好きな方を選んでくださいって仕組みでしょ。
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0604/10/news015.html

522 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:32:44 ID:0uJ0cR1Y

>>521
これがまた後払いを使ってる人が少ないんだわ。

523 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 03:21:02 ID:0kbs2ghd

>>518
地元じゃ結構やってると思うがなぁ。
ちょっと中だるみな感じもするが。

524 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:23:10 ID:M2B2zsLH

西鉄、福岡県、九州運輸局、マスコミとも消極的だからな
地元がいくら頑張っても限界があるよ
西鉄と別の資本が宮地岳線を経営してたら絶対に黒字だよ

525 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:35:46 ID:M2B2zsLH

天神貝塚のバス運賃を地下鉄に渡したくないために、積極策に出ることは無かった。
地下鉄開業から20年ちかく経つのに、未だに乗り入れ無いのは、事実上の拒否だよな。
バスに乗客を囲い込みながら末端だけ廃止可能とは、絶妙な策だな。

526 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:41:02 ID:NnLXJuxw

乗り入れしないだけならいいが、乗り換えの便も悪すぎ。
金をかけなくてももっと工夫ができるような気がする。

527 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:44:48 ID:MVV13Hqx

思ったが、ICカードを2009年に導入するなら、博多駅はまさに工事の真っ最中。
駅ビルで改札の移動が頻繁に行われ、ICカードどころではなさそうな予感。

528 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:48:37 ID:3lvIjuQx

宮地岳線は西鉄新宮～津屋崎のみでの存続は無理。
なのに西鉄新宮～津屋崎のみで存続案を考えている時点で
存続させる気が無いのは明らか。

存続させる気があるなら貝塚～津屋崎での存続案を出すべき。

529 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:54:53 ID:NnLXJuxw

そんなの西鉄が承知するわけないだろ。
それこそ無理。

530 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:58:35 ID:NnLXJuxw

福岡市が全線買い取ってくれたらなぁ。

531 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:59:41 ID:VflKL6Fv

>>530
どうせ「税金の無駄だ」とかいうくせに。

532 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 00:08:02 ID:a9sSuWPs

>>531
福岡市民じゃないからそんなことは言えませんｗ
廃止される最寄り駅ももっと工夫ができたと思うし、廃止はおしいよ。

533 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 00:11:35 ID:DbYdS9c4

>>529
ダダを捏ねていた井筒屋も撤退するし、それはなんとかなる。

534 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 00:24:45 ID:DbYdS9c4

>>529
より正確に言うと、
西鉄は、赤字だから西鉄新宮～津屋崎を廃止すると言ってる。
地元自治体がその赤字を補填すると言っても西鉄新宮～津屋崎を廃止すると言ってる。
つまり
赤字だから西鉄新宮～津屋崎は廃止。

ところが、貝塚～西鉄新宮も同じく赤字である。
故に赤字だから貝塚～西鉄新宮も廃止しておかしくない。
逆に廃止しなければ、赤字だから西鉄新宮～津屋崎は廃止という言い分はおかしい。

535 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 00:55:50 ID:a9sSuWPs

>>534
よく分からんが地元自治体が赤字を補填すると言っても廃止するんだよな。
それじゃあ赤字だから廃止するわけではないのでは？

536 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 02:41:32 ID:DbYdS9c4

>>535
違う。
補填する以前に赤字だから廃止するの。

537 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 03:03:43 ID:a9sSuWPs

どうもよく分からないな。
補填前に赤字であっても補填されれば会社としては赤字でなくなるわけでしょ？
そうすると、廃止の理由がかなり怪しくなるんだけど。

しつこくてｽﾏｿ

538 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 03:15:03 ID:DbYdS9c4

>>537
その通り廃止の理由がかなり怪しいの。
本当の廃止の理由は、とても言えないような内容である可能性が高い。

だから、その本当の廃止の理由を西鉄に言わせるか、
西鉄の「赤字だから西鉄新宮～津屋崎」という言葉を逆用して
なら「貝塚～西鉄新宮も赤字なのだから撤退してよ」と言って
撤退させれば宮地岳線の西鉄新宮～津屋崎の存続は可能。

539 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 03:16:27 ID:DbYdS9c4

>西鉄の「赤字だから西鉄新宮～津屋崎」という言葉を逆用して
西鉄の「赤字だから西鉄新宮～津屋崎は廃止します」という言葉を逆用して

540 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 06:01:23 ID:79aWhyGx

>貝塚～西鉄新宮も赤字なのだから撤退してよ

そんなことを言うと喜んで全線撤退してアイランドシティ経由高速天神行きを新設し
天神まで25分で結び、ついでに香椎線を潰しにかかれる。
西鉄としては一気に自社の赤字線とライバルのJR線の鉄道を二つも無くすグッドアイデア。

541 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 09:49:25 ID:mConj34Q

貝塚～新宮が赤字なのも怪しいもんだが
宮地岳線の赤字があるから、乗客囲い込みのバスの黒字がある。
電車バス通算で決算しないと本質を見誤る。

電車とバスの乗り継ぎ割引や、宮地岳線バス共通定期券など何故しないんだろう。
電車バスの相乗効果を出せないなら
どちらか手放したほうが利用者のためだな。
宮地岳線はマイナスの相乗効果に思える。

香椎線の利用は和白奈多まてで、
アイランドシティとはあまり関係ない。

542 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 11:01:19 ID:9/LOCThF

老朽化した設備の更新が迫ってるってのは無いかな？

543 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 13:16:58 ID:D+vcw2Ih

300形だっけ？
あれなんかはそろそろヤバそうだけど。

544 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 14:10:05 ID:ukzLj2BB

>>543
車体更新をして冷房化もしてるけど、車体製造は終戦後すぐの約６０年前だからな・・・

545 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 15:45:25 ID:4gG8RNla

老朽してない宮地岳線…
想像できない…

546 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 16:17:35 ID:c1Q89bFD

新宮～津屋崎が廃止されると、風情のある風景って
香椎花園前と西鉄新宮ぐらいになるな。。。

547 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 16:43:11 ID:ESOLp/Ww

地下鉄のエレベーター設置時期一覧ｷﾎﾞﾝ

548 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 21:21:21 ID:z981oDoX

>>547
つ　全駅

お前って、稀にみる「おおばか者」だなｗ

549 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 21:22:17 ID:P621P9t2

営団3000系の転属キボンヌ

550 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 21:37:22 ID:zicviULh

>>548
おまえがな。
>>547は「設置時期一覧」と書いておる。
すまんが>>547、１日乗車券使って全駅見て回ったらどうだ？駅員が親切に答えてくれるかも。

551 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:00:36 ID:mConj34Q

１日乗車券って福津市散策きっぷのこと？
宮地岳線活性化のために発売したが、廃止発表時にはすでに売ってない。

552 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:11:41 ID:zicviULh

新手の釣り馬鹿か。

553 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:41:58 ID:qteHSTvB

>>547 確か、天神・中洲川端は開業当時からあったはず。その証拠に
中洲川端のエレベーターはかなりぼろい。天神はリニューアルがあった
はず。あとは平成入ってからだな。ちなみに、七隈線は開業当初から
間違いなくあります。ところで、空港線・箱崎線にはシンドラー社の
エレベーターあるんだろうか。

554 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 00:03:55 ID:1GoXed4w

>>551
3/31に買ったのがあるがうpしてやろうか？

555 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 19:59:34 ID:34lekcEI

>>554
別にいいよ。そんなことしてなんになるん？

もうすぐ新宮以降の6ｶ月定期券の販売なくなるね

556 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 23:49:36 ID:s8MkLJEN

なあ、なんで唐津駅には自動改札機がないんだ？

557 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 23:53:01 ID:LY9PC/UW

要らないから

558 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 12:41:36 ID:iaPVGjeH

ガタンゴトンーガタンゴトンー

559 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 13:08:23 ID:Pt9va8oz

空港線と箱崎線の地下鉄出入り口を七隈線みたいに開放的かつ明るい作りにできないだろうか？

夜とか陰気的だし。地下鉄利用者増のためにも。

560 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 14:54:15 ID:Pt9va8oz

そういえば、ここ最近の地下鉄七隈線の利用状況どうなの？
ちょっと前に、4,5月は前年比より増加してるって書かれてるのを見たことあるけど
それ以後はどうなの？

561 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 15:56:45 ID:LJwtXfF/

以前よりは増えているという話は聞きますね。
もう少し増えれば延伸の話が動き出すみたいですね。

562 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 16:29:51 ID:uT0NJkYO

宮地岳線廃止区間の線路上にDMV走らせたら？
線路撤去せずに済むし、国道を走るより路線バスも時間短縮で一石二鳥！

563 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 16:42:25 ID:EjpgV7X4

時間短縮になるわけないと思うんだが

564 ：777777777：2006/10/01(日) 16:48:43 ID:Pt9va8oz

>>561
確か、以前のスレには「利用客が7万人以上になる」か「3年間右肩上がりに利用客が
増える」となれば、延伸の話が具体的になるというスレを見たことがある。

しかし、（荒れるかもしれないけど）真面目に考えてどっちが良いのやら・・・。
薬院分岐ルート
天神南から直接博多駅へ

ただ、天神南から直接延伸すると空港線天神ー中洲川端ー祗園ー博多の意味がないような・・・。

565 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:32:35 ID:eo229brX

借金漬けの日本の中でも福岡市は市民一人あたりの借金が凄いらしい
けど大丈夫なのか　
金喰い虫の地下鉄の延長なんて考えるより市財政の縮小均衡を当面図る
ほうが市民にとっても幸せなんじゃないか

外野からすれば、福岡(七隅線)にしろ仙台(東西線)にしろ基地外沙汰に
思える

566 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:41:27 ID:B0J3tSg/

償却前黒字だから問題無い。

567 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:30:27 ID:+zyUNT74

>>565
沿線住民から見ればありがたい物なんだよ。
住んでみないと分からない事もあるだろ？

568 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:37:45 ID:CU2PvaFx

>>565
無駄な公共事業や美術品を所蔵する大阪市よりはマシとおもうよ。

569 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 22:00:26 ID:LF83PwLq

福岡市の場合は、狭い場所に多くの人が住んでいるので
地下鉄が一番有効な乗り物です。
問題は、西鉄バスと競争をしているところ。
バスの良さ、地下鉄の良さはあるのだから、協力していけば
いいのですが・・・。

570 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 22:10:06 ID:1cV3ikMD

>>565
資産＞借金であれば、借金の金額がいくら大きくても
全然おk

571 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 22:58:36 ID:eo229brX

>>570
福岡市の場合、その｢資産｣というのは何？？
市の施設や市道とかっていざっていう時には競売に掛けられる
ものってことか？？　可能なのかよ

572 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:43:22 ID:khEMDgqm

>>571
リカードの法則って知ってる？

573 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 00:15:51 ID:lY8VDQF4

>>571
よそ者がいらんおせっかいしてくれなくていいよ
福岡市は少し前から収入＞支出になってて借金もちょっとずつ返してるとこだ
交通局の企業債も七隈線の事業が終了した一昨年をピークに減少してるし七隈線の利用も順調に伸びている
どこに住んでる奴か知らないが基地害沙汰なんてとんでもない言葉使う前にちゃんと調べてから
書き込みなさいね

574 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 00:33:07 ID:sq/XfGyo

地下鉄もエコルのような月額定額の乗り放題を作れば
西南、福大、中村の大学生が利用してくれるかな。

575 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 00:35:46 ID:OLv+anMo

つちかパス

しかし利用可能区域に違いが有りすぎて、人気はエコルにはほど遠いな・・・。

576 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 01:05:01 ID:sq/XfGyo

>>575
ちかパスがあったね。
価格もエコルより高いから忘れてたよ。
ちかパス一ヶ月学生3500円一般6000円なら一気に地下鉄勝利かな。
正直これ位が妥当だと思うんだけどね。

577 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 01:08:22 ID:pZdud0cp

博多→西南、大牟田線→福大なら
それなりに地下パスに移ってるだろ
それなりの距離があるから定時で移動できる地下鉄が良い人は多かろう

だが天神乗り換えがあるならバスから移りはしないだろうな

>576
通勤の定期収入が激減するぞ　それ
エコル対抗なら学生だけもっと下げるのもありだと思うが

578 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 01:50:19 ID:sq/XfGyo

>>577
少し安いと思ったけど、これくらい思い切って勝負かけて
まあ、運賃一律50円引きならこの価格でもいけるかと
利用者もふえそうだし

579 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 08:28:25 ID:6E8KIi8n

つりかけ車が廃車になれば速度向上＆12分or15分間隔にパターンダイヤ化可能？＞宮地岳線

580 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 12:33:51 ID:QS4IdaVT

>>579
ええ。でもそれはお願いできません。

581 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 15:15:49 ID:utzwJ08s

>>580=therapie

582 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 18:54:43 ID:a3MuTjP2

宮地岳線存続運動ではなく、つりかけ車存続運動ね。

583 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:52:48 ID:J7jTR31V

>>579
出来てもやらない。
ていうか15分間隔なら現在の車両でも可能・・・停車時間のばすだけだから。

584 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:00:54 ID:BRx5WNLt

>>579
たぶん小手先の改善すらやらないよ。

585 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 02:27:41 ID:Qw4V1XpU

>>584
大きな改善をしたじゃないか。
一部廃線届出と一部高架化

586 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 10:58:46 ID:kYt7Hs0h

>>585
ええ　でもそれは・・・・

587 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 20:08:16 ID:DkZC13cE

ノーマイカーデーの認知をもっと高めるべきだね。
http://kankyo.city.fukuoka.jp/data/koutsu/koutsu02.html

そして西鉄・地下鉄バラバラでなく共通カードにすべき。

588 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:25:16 ID:y920CV1d

そもそもカードととかの類が全国の公共交通機関で
共通化されてないのがおかしい、政府の怠慢?
高速道路や自動車関連にはいくらでも金出すのに
その他は災害復旧費すらろくに出ない

589 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:44:51 ID:cIWd1fvC

>>588
偽造されまくりにならんか？
某朝鮮玉入れは別格（ていうかわざと）としても、テレカにオレカに・・・

590 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:53:07 ID:UDOIIBtT

>>588
九州の場合
スイカ式になるかピタパ式になるか
それが問題かも・・・

591 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:56:25 ID:VusbfzVd

いこか

592 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 00:47:30 ID:+hP4l4AI

>>588
全ての会社っていってもJRみたいなでかいとこばかりじゃないからな
初期投資もばかにならんし自社発行カードを他社で使われた場合の扱いも。
今は電子マネーってことになって鉄道以外の用途に使えるようになったので
ETCなんかも含めて共通化されて飛躍的に広がるだろうよ

593 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:32:39 ID:UNI2OPE9

>>589-592
池沼にマジレスｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

594 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:51:31 ID:vdvQLpTk

宮地岳線じゃなく香椎線を地下鉄がいただくってのはどうだろう?

595 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:20:34 ID:Xqh0e+lS

>>594
ええ、でも

596 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:06:02 ID:qFR4ig1v

>>594
意味が無いと思う。福岡市外へも行っちゃってるし。
宮地岳線も福岡市が買収できるかどうか分からないから
もう貝塚から都市高速の下を通して直接アイランドシティへ乗り入れした方が
いいかもしれない。
宮地岳線を買収しても名島橋のところで複線化が難しいので地下鉄でイオンあたりまで延ばして
そこから先は高架で建設。

※名島橋のところで複線化が難しいのは、水害対策で多々良川の河川の拡幅もできないし
河川を浚渫しても意味が無いので、河川の障害物を増やさないように
宮地岳線や鹿児島本線と同じ高さに橋を架けることができないため。
橋を架けるとしたら臨港線の高さまであげないといけない。

597 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:10:36 ID:Hsy5PiCU

>>596
名島橋の所は、宮地岳線を良く見ると分かるけど、橋梁の土台は複線分すでに建設済。

598 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:21:41 ID:qFR4ig1v

>>597
だから、あの橋台の高さでは橋が架けられないの。
架けるなら臨港線の高さで架けるしかない。

現状の宮地岳線名島橋の高さでは低すぎて多々良川の流れを阻害しているので、
多々良川の流れを阻害する高さに新たに橋を架けることはできません。

599 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:39:58 ID:rXbcHdqp

なんか電波が出てきたな。

原田浸水のとき、鉄道橋による水流の阻害があったという話は聞かないが？

600 ：基点、試運転、貝塚、津屋崎、三苫：2006/10/04(水) 23:50:59 ID:EJnoH/Fn

６００系

601 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 00:04:17 ID:qFR4ig1v

>>599
福岡都市圏浸水想定区域図
http://www.fukuoka-pref-kasen.jp/hiq_data/index2.html
を観てみれば。

名島橋より上流側の浸水が予想されているから。
現状の宮地岳線名島橋の高さでは低すぎて多々良川の流れを阻害しているので、
多々良川の流れを阻害する高さに新たに橋を架けることはできません。
本当なら鹿児島本線と宮地岳線の橋梁も架け替えて対策しないといけないぐらいなのに。

602 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 00:09:35 ID:tS9ETUQa

多々良川に架設してある橋梁が、河川の流れを阻害するおそれがあるため、
宮地岳線の名島－貝塚を廃止します。　今後も、ひきつづき名島－西鉄新宮を
ご利用ください
　酉日本鉄道

603 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 00:18:49 ID:4k5sIebV

多々良川の流れを阻害する高さに新たに橋を架けることはできません。

604 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 00:38:07 ID:5Gohb4JP

ID:qFR4ig1vはスレの流れを阻害したので新たにレスする事は出来ません。

605 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 00:51:44 ID:RBq7elCj

何が上流から流れてくるの？
岸辺のアルバムか？

606 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 10:56:09 ID:u3Yq3PTW

>>601の出したURLだけでは、多々良川の沿岸で浸水が
予想されていることしかわからん。鉄道橋との関連性が指摘できない。
まさかこれだけを見てしゃべってるわけではなかろうから、
洪水時にあの構造物が邪魔であるというソースがあるだろう。
それを素直に出せよ。

607 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 11:54:54 ID:mL7OSd7h

>>605
ﾈﾀ古ｯ
>>601
名島橋付近は、海水も入ってくる汽水域だから、
洪水時の橋なんかの高さどうのこうの問題じゃないだろう。
かえって高潮の時に犠牲になってくれるかもよｗ（嘘

608 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 12:44:08 ID:Qxy7XUP5

宮地岳線に乗ってきたよ。
津屋崎の海岸って良い雰囲気だね。
周辺も何となく湘南っぽい。

乗り鉄じゃなかったら見なかった風景だ。
季節はずれの海岸をのんびり散歩したよ。

609 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 19:14:01 ID:5abxqbkk

何となく湘南
そりゃぁ、「九州の湘南」なんていう(ry

610 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 20:21:33 ID:aR8vNRQv

各駅に軌道自転車を置いておき、自由に目的地まで利用。
１時間に１回くらいモーターカーが往復して、各駅の
自転車台数を調整。
これ最強！

611 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:53:34 ID:Sr/sWO3w

>>610
電源供給は第三軌条方式ね。

612 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:42:02 ID:O1A8QUGm

今日、地下鉄乗ったら1000系なのにもかかわらず、肉声による車内放送。
103系乗務のための新人車掌の研修でもやってたのだろうか？

613 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:29:51 ID:5DtiKE4m

>>612
ヒント　放送機器が故ry

614 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:37:17 ID:O1A8QUGm

>>613 ㌧。

615 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:42:07 ID:Tmb9GeCX

故障って結構あるのかな？

616 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:50:08 ID:5Gohb4JP

つう事はウテシが運転しながらアナウンスするわけだ。中の人も大変だな。

あ、ATOか・・・・・orz

617 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:56:55 ID:60jxl1lC

そういえば車内放送自動じゃなかった。
たまたま同じのでもないだろうし・・・
ちなみに箱崎線。

618 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 00:01:31 ID:R1hGcnSD

>>617　漏れが乗ったのは空港線。しかも、博多から乗ったからたぶん同一
車両じゃない。

619 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 15:19:51 ID:QxOfo10w

たまにはウテシにも喋らせてあげてるby機器故障

620 ：608：2006/10/06(金) 16:50:29 ID:Gle/m3sZ

>>609
ほんとだ。いま検索したら出てきた(笑)。
ひとつ言わせてもらうと、海は元祖湘南より綺麗です。
地元の皆さん、大切にしてください。

>610
津屋崎にレンタサイクルがあったら
ちょっと走ってみたかった。

621 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 20:57:53 ID:Bzt3ADQ1

七隈線に乗客が増えてきました。
3連休の一日を、一日乗車券で七隈線界隈めぐりデート如何ですか？(*ﾟ∇ﾟ)ノ

622 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 09:55:42 ID:wqIx0Uce

何その鉄子の旅的イベント？

623 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 11:07:27 ID:mqYEwPfb

てか地下鉄沿線にデートスポットなんて皆無だと思うが

天神？
ありゃショッピングエリアだろ

624 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 13:08:12 ID:ER+BjLfl

>>623
六本松の俺んちがある。
ラブホと化している。

625 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:06:18 ID:yFUFeio1

>>624
ご両親がホテルを経営してらっしゃる・・・とか？

626 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 18:41:09 ID:ato92Dp3

>>623
おまえ、彼女いないのか？ｗ

627 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 19:08:58 ID:X+mEDPcE

>>623
七隈界隈で福大生人気の定食屋を探してみたり結構面白いですよ。

628 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 19:36:39 ID:O1Qe3SCv

六本松のビリヤード屋には結構行った思い出がある
今は知らんが安いから何時間打っても大した額じゃなかった

629 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:38:51 ID:mbEe0jht

>>623
君が大食いなら大和家を勧める。
福大前駅から歩いて７分位だ。

630 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:40:37 ID:Ku0O3mUa

>>629
大和屋のから揚げ丼の大盛りだけど
山盛りご飯に乗っかった唐揚げとキャベツをこぼさずに
食えるやつっているんだろうか？

631 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 00:40:29 ID:jFv9nLZ3

質問　２０年ぐらい前まで前原、姪浜あたり？を走っていた車両の名前を教えてください。模型がほしくなったんで　

632 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2006/10/08(日) 01:11:18 ID:/G3gXWYu

>>631
大御所のサイトを見る限り、キハ35・36・30や、キハ20、キハ26形600番台、
あとはキハ58・28（急行平戸）、旧客あたりか。
ttp://nakamura-2.ees.hokudai.ac.jp/Chikuhisen/F_Chikuhisen.html

私のガキの頃の記憶では、キハ35が主役だったように思える。キハ26形600番台の
存在も含め、ロングシート車の率が高かったように思う。

633 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 01:18:57 ID:Pc3tDVtN

地下鉄と筑肥線が直通運転を開始したのは1983年(23年前)ですが。

634 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 04:49:34 ID:M48kWJEy

ナナクマ線データ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20061008044736.png

635 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 09:18:42 ID:EGHueC6Z

>>634
薬院、福大前が急成長しているのが印象的だ。
学生といえども、金より時間なのか。

六本松別府も同じようなものか。

路線名に福大や大学をイメージさせるのでもよかったのかもねｗ

636 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 09:26:16 ID:p7tCAY7j

急行電車＋七隈線での経路が通学生に認知されはじめたのでは・・・・？

637 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 09:42:35 ID:EGHueC6Z

>>636
だろうね。
薬院福大前はバスだと30分以上かかるなんてザラだろうしね。

にしても通ってる場所がが悪いよなあ。
薬院から博多方面へ行くか、天神から国体道路通って六本松までなら
・学生をもっと取り込める。
・リーマンも取り込める。
だったのにね。

六本松から博多駅へ行くにも天神行くにもバスのほうが早いし便利いいしな。
客足を見込める六本松がバス優位なんだよね。

638 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 10:09:32 ID:iR8ncHF+

>>635
福大前が一気に２倍か･･･すげぇ。
>>637
国体道路沿いだと通勤需要はそこまでないんじゃないか？
薬院のほうがどっちか言うとオフィス街だから。

639 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 10:34:18 ID:EGHueC6Z

>>638
>薬院のほうがどっちか言うとオフィス街だから。

そうなのかな？
天神の商業地で働く人って少ない？
まあともかく俺的には天神まで時間かかりすぎるのが不満ｗ

それはそうと、薬院の増減と福大前の増減が綺麗に一致するねｗ

640 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 13:03:36 ID:2XybQZC2

だから3号線をさっさと博多駅に繋げろと

641 ：77：2006/10/08(日) 13:22:45 ID:pfnfFGbr

>>634
ソース感謝です！！
しかし、そのソース、どこで手に入れればいいのですか？

642 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 13:23:39 ID:FekTfSoK

別府や六本松は九大や中村の学生のほかに
バスからの乗換え組のリーマンとか多いんじゃない？

643 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 13:24:17 ID:FekTfSoK

あ、九大は移転するから数年内に六本松の乗降客は減少？？？

644 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 14:54:16 ID:GKkTWr1b

631＞103系1500番台やね｡ただあの車両は出てたかどうかは知らない｡

645 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 14:57:41 ID:pfnfFGbr

九大生ってそこまでたくさん地下鉄利用してるかなぁ？

646 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 15:44:10 ID:pfnfFGbr

そういえば、【西鉄香椎駅前広場】ってまだ動きはないのかな？？

647 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 15:48:47 ID:7HL0xIBP

>>645
箱崎は結構多いと思うが六本松はチャリが多そう。
だいたい近くに住んでるしね。
箱日の時の移動に使うのも天神での乗り換えが大変だしね～

648 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 15:54:15 ID:pfnfFGbr

>>647
なるほど。
レス感謝です！

649 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 17:56:11 ID:iR8ncHF+

>>639
天神に繋がってるから天神で働く人はちゃんと使う
ただ国体道路沿いは路面店多いけどオフィスってイメージは無いんだな。
薬院近辺なら例を挙げると九州電力含むグループ会社に清水建設九州支店
小学館…その他事業所が多い。
なんかｗｗばっかり使ってるけどお前真剣に考えてないやろ

650 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 19:10:09 ID:SzE9QxJN

福大生は4月から夏頃までは、
新入生が地下鉄使うけど成れてくれば
大半がバスや原チャリに移行しちゃうんだよね。

>>645
チャリ、原チャリ、バスが多いかな。
六本松から箱崎までバスで180円だった記憶が

651 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:19:44 ID:RjSqolns

そもそも六本松キャンパスは数年後に消滅する予定だったような・・・

＃覆面ヘルメットの基地外たちがどうなるのかは知らん

652 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:58:17 ID:2XybQZC2

>>651
跡地に裁判所が入るかもしれないとかいう噂じゃなかったか

買い手がないという噂も聞いたことがあるんだけど。

653 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:17:28 ID:bJnS2FqL

>650
220円だ
箱崎から天神も薬院も博多も六本松も220円
なんか同料金の範囲が広い？

しかしエコラーには実際の料金は関係ないが

654 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:34:11 ID:Pc3tDVtN

>>653
運賃でいえば、貝塚駅から薬院、城南通りを経由して
西新・百道浜まで1hかけて行っても220円だよな。

こんなの乗り通すのはｦﾀだけだろうけど。

655 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:44:15 ID:p20gMOs2

>>649
VIPPER軽蔑乙

656 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:50:25 ID:SzE9QxJN

>>653
220円だったね
200円と20円が関係しているのは、覚えていたんだけど
少なかったか、多かったか忘れちゃったんだよ。
訂正ありがとう～

657 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:54:46 ID:jFv9nLZ3

632＞キハ35・36・30のようです　ありがとうございます　644＞103系1500番台は自分が思っていたより新しいようです。ありがとうございます　模型って幾らぐらいでそろえますか?

658 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 00:31:23 ID:W40DifQo

>>644
GMの201系のキットと別売りの前面パーツ使って作るようになってる
ただし戸袋窓を全部埋めたりする手間がいるので初心者には厳しい

659 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 15:41:27 ID:N4xyzN3O

>>657
なんせ常磐緩行に203が投入されていたのと同時期だからね
基本的に103が終了した後の製造
よって名前は103でも車体だけは201とほぼ同等

660 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 16:58:34 ID:+m4t50sz

今度の週末は、唐人町駅は祭りかもわからんね。

661 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:04:17 ID:Tr7lndod

そんな祭りなら喜んで♪

662 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:29:12 ID:mFFoSKW3

往復地下鉄の人はちゃんと帰りの切符も買っとけよ。

663 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:58:35 ID:NAyt2u4W

ドーム直行バス使うから関係ないや

664 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 16:09:34 ID:6kl4vY47

唐津くんち列車ホテルについて詳細キボン

665 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 19:56:18 ID:x/3XSImr

若干七隈線の大学生が減ってきたような気が、
やはり慣れてバスや原付に移行したのかな。
確か去年も後期開始から減っていってしまった。

666 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:25:36 ID:z+nli0TG

>>664
バブルの頃に何度かやったと思うけど、もうやってないんで内科医？

当時24系のＢ寝台車を持って来て、唐津～西唐津を往復させた希ガス。

667 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 22:13:05 ID:LSmbuPlB

質問。地下鉄車両はなぜ筑肥線に入ると車内の電光表示がなくなるのでしょうか？

668 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:34:46 ID:iWREkPOI

>>667
JR九州に聞いて

669 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:44:20 ID:7W4zLpyO

最近は筑肥・地下鉄の話題が多いな
宮地岳の話が少なくて寂しい

670 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 00:29:09 ID:iXRCwnLz

貝塚に地下ホーム作って貨物線につなげる
そこから香椎まで行って香椎線香椎以北を
もらって電化、雁ノ巣あたりからアイランドシティーへ

貨物線～香椎は直流線作るなり交直車作るなり気合で

671 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 02:41:07 ID:UOkwNK1n

香椎線に繋げるなら和白からでいい気がする
てか雁ノ巣からアイランドだと橋が長くなるし、何より遠回りすぎだべ

672 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 22:04:30 ID:E8Oxcxfk

>>667
節電。

673 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 22:50:11 ID:/qtJQ8z6

ホークス残念でしたね。
勝てばバスで熱気楽しむつもりでしたが、
葬式のように暗いムードだった為地下鉄で帰る事にしました。

674 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:27:14 ID:hKP2TbyB

>>667
電光表示だけでなく、自動アナウンスもなくなる。
つまり…

つ[車掌]

675 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:52:40 ID:Zd0GoZ69

>>674
回答になってません。

676 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 01:23:32 ID:LiTcn+IM

>>667
莫迦には見えないだけです。

677 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 09:37:09 ID:/hY4LnZe

>673
宮地岳線廃止の天罰！

678 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 10:58:29 ID:W6/XK2U3

AM9時ごろ、いつもクマ・薬院駅ホームで喫煙してるDQN福大生が居るな。

679 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 11:45:03 ID:2q7uQeyh

>>678
本人に言いたまえ。そしてボコボコにされ（ｒｙ

680 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 19:55:06 ID:/GNn0DWm

「ぼてくらす」
このスレなら意味も通じるでそ。

681 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:39:53 ID:capjgDQ0

消防系の法律に引っ掛るんじゃないの？
駅員じゃなくて直で警察呼んだら？

682 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 03:31:30 ID:lVsWYgy1

ぼてくりこかす

683 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 09:20:36 ID:Zmqhv/uO

>>681
現行犯なら、老若男女誰でもできる。なにも警察にこだわる必要もない。

684 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 09:59:56 ID:RwbZbgAb

>>683
しかし捕まえた側も警察に連行され
何時間も調書を書かされるから大変

685 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 10:39:08 ID:a+YchwYt

そこで新たな出会いがあって
数ヵ月後「七隈男」が福岡のみでブレーク

686 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 11:40:20 ID:lArg/p7E

>>681
薬院の駅員（嘱託の爺さん）は、やる気無いよ。

その日の時給をただコナシテルだけ。

687 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 10:48:34 ID:xi5H/jIS

そんなつりに、クマー。

688 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 19:25:34 ID:2jOGxr4M

今日の午後は結構乗ってたな＞クマ線

689 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:05:51 ID:NW9TnRNk

今日七隈線沿線で何かイベントでもあったの？
福大と中村学園の学園祭はまだ先だよね。

690 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:30:45 ID:2jOGxr4M

>>688
宅建。
福大と中村が試験会場になった
福大前駅でも「お帰りのきっぷは今お買い求めを･･･」って連呼してた

691 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:28:18 ID:NW9TnRNk

>>690
なるほど
ありがとう～

692 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 13:28:59 ID:3/J7pvtE

宮地岳線の新しい放送チャイム聞くと昔京阪を利用してた自分にとっては
ちょっと違和感を感じるな

693 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:46:28 ID:Kk1jPGU+

>>688-690
情報処理も昨日だったけど、違ったか。。。

694 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:57:45 ID:1pOtU0mn

情報処理は福工大じゃないか？　JR筑前新宮の近く。
俺のときはそうだった

695 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:02:15 ID:YIk79Li8

１種２種の頃は10月は福大、4月は福工大だったと思ったが、今はどうなんだ？

696 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:39:43 ID:soxg+q/v

そういう試験って結構会場変わらない？

697 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:47:43 ID:bGxISeiU

>>696
国家試験は変わりやすいね。

698 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:31:15 ID:U1aKyobd

受験者にとってはアクセスが便利なほうがいい
七隈線のお陰で福大の会場としての価値もぐっと上がったな

699 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 19:14:39 ID:CCRIal/R

>>698
福大は高宮校舎があった頃はもっと便利だったのにね。
厨房の頃フクトの試験を受けたり、大学生になっても
国家試験でお世話になったなぁ（なつかし）。

700 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:49:41 ID:mRBk5Dkc

福大の高宮校舎って何があったの？
今はどうなってるの？

701 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:06:54 ID:p5IjLdMv

>>700
二部があった。
今は七隈に統合。

702 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:09:37 ID:7dpsNPAi

今は福大のグラウンドになってる＜高宮

703 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:53:05 ID:3S5NFBbN

九大学研都市駅のところにも無かった？福大のグラウンド・・・
もう無くなってるとは思うけど。

704 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 02:57:30 ID:vM96pdLn

>703
イオンの在る辺りだな。
外環状と都市高速がグランドに掛かるんで、体育学部の移転計画があったらしい。
結局トンネルで抜けることになり、また、バブル崩壊等で移転は無しになったらしい。
もし移転してたら、文字通り「学研都市」だったんだが。

705 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 09:59:25 ID:xUcPHEIt

鏡山下の標柱が置かれてた。

706 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 10:23:23 ID:h+Y9gyp4

ところで宮地岳線の廃止対象区間より利用者が少ない
筑肥線の非電化区間は廃止にならないの？

707 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 10:56:13 ID:Rb6f7icA

福岡市営地下鉄、赤字って出てるじゃん。

玉にデーターに上がるの見ると黒字って話だけど。
空港線の黒字をクマ線で食いつぶす・足りないって話。

708 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 11:26:01 ID:WGgnBrHP

>>707
沿線開発が進んでるんだから希望が全く無いわけではないぜ
七隈線の建設が終わったから企業債も一昨年から減り始めてる
あと5年ぐらい待てばだいぶ変わってるんじゃないかな

709 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:07:33 ID:XZLKLdc6

>704
九大があの駅から3キロ以上もはなれてるのに
あれで学研都市駅とは無茶杉
駅からバスで片道15分・330円掛かる

将来的な福岡・九州の人材確保のためにも
九州大学へのアクセスを整備すべきだと思うんだがね…

710 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:17:41 ID:e1F2TySz

九州大学は橋本に新キャンパス作るべきでした。
そうすれば、確実に七隈線は黒字路線でした。

711 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 15:44:13 ID:yrJM9P+g

福岡空港を移転させて空港跡地に九大移転ってのが一番良かったんだよ。
アクセスも整ってるし。

712 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 15:56:05 ID:NpEXT9hv

箱崎九大前
馬出九大病院前
九大学研都市

駅名に3つも大学の名前が入っているのは、九大だけ?
もしかして、日本の大学の中で一番多い?

713 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:36:45 ID:7x/SNF5E

早稲田は？

714 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:32:24 ID:mrsYYE8i

>>706
すでになってるじゃん。博多―姪浜と東唐津―山本。

ついでに伊万里も道路でぶった切られて松浦鉄道と切れて、これも
ある意味廃止

715 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:04:43 ID:VabQREAY

西鉄は宮地岳線の廃線区間の所にちゃんと電車連絡バスを作るかいな？

716 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:16:00 ID:2OccRD1W

>>714
なってるかどうかを聞いてあるんじゃない。なるかどうかを聞いてあるんだ。

717 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:22:57 ID:zLiknrmh

>>716
山本－本牟田部の先までの単線化の可能性はあるかもしらん
昔のRJによるとそれを提案したウテシさんがいたとの由。
それでも放ってあるということは何か理由があるのだろう。

718 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 12:05:38 ID:1f5LiBkL

>>717
単線化するとかえってコストかさむぞ

719 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 14:41:38 ID:r+h699PO

>>718
あの区間って複線ではなく単線並列なのでは？

720 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 19:12:21 ID:bhAqDZBU

七隈線内で聞こえてくる乗客の話題は、
福岡発の暗いニュースばかり。
元気出せ福岡。頑張れ七隈線。

721 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:56:29 ID:EoVVp2C3

薬院－博多間の開通により、七隈線の乗客数は今の３倍にはなる。

　　　　　　　　　　　　　　野芥－博多　　１９分　２９０円

　　　２００Ｘ年　　　　七隈線は完成する

722 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:01:00 ID:oGMzdt5t

>>716
そんなに廃止したがってどうするよ。
地元にはいまだに電化要望を出しているところもある。

つうか、鉄路維持だけでも万々歳だがな。

723 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:13:23 ID:e0+z9PoR

>>678
地下鉄ホームで喫煙するDQNいるの大阪だけかと思ったら、福岡にもいるのね・・・
さすが今林太の街・・・　＿ﾄ￣|○

724 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:29:51 ID:3gRK6s7K

西鉄高宮駅ホーム上じゃ、１st高校生徒がヤニ吸ってる光景は茶飯事。

障害者用トイレじゃ、高校生カポーがハメハメしてるし。

725 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 01:07:57 ID:khL8F+MW

宮地岳線無くなったら雁ノ巣に帰れなくなる（ﾟ旦ﾟ@ﾆｮﾎ

726 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 02:51:55 ID:xEr1Wotm

現状の隣接駅１００円に割引は近すぎてあまり利用者にメリットがない。
だが２駅にしてしまうとドル箱の博多～福岡空港が１００円になってしまい減収だ。

そこで駅数ではなく距離で割引してみると、、、、
２ｋｍまで１００円と仮定すると
博多～中洲川端‥‥１．７ｋｍ
博多～東比恵‥‥‥１．２ｋｍ
天神～祇園‥‥‥‥１．８ｋｍ
天神～大濠公園‥‥１．９ｋｍ
天神南～薬院大通‥１．８ｋｍ
までが１００円となり、このギリギリ具合がちょうどいい。。
これならドル箱の天神～博多は２００円のままに収まる。

727 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 04:54:57 ID:khL8F+MW

>>726
いちいちこんな煩雑なことしてたらよしんば増収があったにしても
それにかかる費用諸々で消えちまうだろうね
おそらく色んな方法が検討されたはずだが一番手間が掛からないって点で
ひと駅切符で落ち着いたのではないかと考えられる

728 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 05:17:25 ID:q2/u1GRF

全国の地下鉄は、東京・大阪を除いてすべて赤字。

空港線もな

729 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 06:45:38 ID:QxVy133S

一駅100円って利用者数(見た目の数字)の増加を狙った物なんだろうけど、
今一番利用者を増やさないといけない七隈線では駅間が短くてお得感が無い…

730 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 07:05:36 ID:x4QMFD0U

>>728
今更こんな不見識がいるとは驚愕ものですな

731 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 08:36:47 ID:wttZqWp5

【福岡】西鉄の運転士が酒気帯びで電車を運行　助役と運転士を懲戒解雇へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161255677/

またまた福岡飲酒伝説ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

732 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:02:22 ID:PHr9KvIA

クマ線・コクピットのオジたんも、やる気を感じないけどな。

酒を飲まないだけマシか。

733 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 15:57:51 ID:/9JvxEpv

いっそ福岡県は飲酒運転特区にしようか？

734 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:51:50 ID:xEr1Wotm

>>727
煩雑って、今でも地下鉄は距離に比例して運賃が決まっているんだが。
距離に関係なく隣接駅を１００円にする方がプログラム的には煩雑だよ。
まあどちらにせよたいして煩雑ではないが。

735 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:07:59 ID:Btdipibj

>>734
大して佐賀ない

736 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:24:40 ID:YFVysc91

【筑鉄】福岡県のローカル私鉄【へいちく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161323669/l50

737 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:44:06 ID:aV5nmHvP

宮地岳線の廃止後、酒のみ西鉄グループのバスには路線を開設を許可しないな。

738 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:37:15 ID:pTTKxuTU

福岡鉄道株式会社
　【シーサイドももち線】
　　愛宕＝ももち＝ホークスタウン＝唐人町→地下鉄空港線へ乗り入れ。
　【福直線】
　　新博多＝新吉塚＝多の津＝土井＝みどりが丘＝トリアス久山＝久山町
　＝（犬鳴トンネル）＝脇田温泉＝若宮＝宮田＝東宮田＝新勝野＝新直方
　→筑豊電鉄線へ乗り入れ
　【博尻線】
　　新博多＝新竹下＝井尻→西鉄天神大牟田線へ相互乗り入れ
　【福岡南環状線】
　　←JR鹿児島線へ相互乗り入れ＝二日市＝杉塚＝大佐野＝大野城南＝若草
　　＝白水池＝白水＝博多南＝道善＝片縄西＝鶴田＝筑前花畑＝桧原＝樋井川
　　＝片江＝福岡大学病院前＝南梅林＝南野芥＝福岡歯科大学＝飯盛＝野方３丁目
　　＝野方１丁目＝拾六町＝下山門→JR筑肥線・空港線へ乗り入れ／（＝今宿→唐津方面へ乗り入れ）

739 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:52:19 ID:fGmd1mgm

七隈線をとりあえず博多まで伸ばして、天神から大名辺り
通って薬院につないで環状線とかも考えたけど
車体の大きさ、軌道幅、電源、更には駆動方式まで違うんだからどうしようもない…

740 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:43:08 ID:wzz7URst

>>737
いいよ。
マイカーで十分だから。

741 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:17:02 ID:zA5E3NwJ

唐津くんち

742 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:24:10 ID:zAC3djAX

>>738
冷蔵庫御本人降臨？

743 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 17:59:06 ID:50HPpgOx

箱崎線３本連続２０００系

744 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:53:16 ID:2j+DvNn3

一日乗車券を買って
七隈線で行ったことの無い駅で降りてみました
次郎丸駅の横にスタバがあることを知りました。
ドライブスルースタバ初めてみました。
この秋一番の発見でした。(*ﾟ∇ﾟ)ノ

745 ：sage：2006/10/22(日) 23:22:32 ID:RcZWSRaL

>>744
太宰府春日の向佐野にもあるよん。

746 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:27:54 ID:N9lx5oh6

>>744
ボックスタウン箱崎にもある

747 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 03:30:32 ID:UgLovaCM

ルミエールのところだねｗ

748 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 03:32:01 ID:UgLovaCM

おぉ、IDがCMだ。

749 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 08:43:56 ID:1c1h5QAh

唐津くん家

750 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:50:27 ID:rTinrvK3

宮地岳線。
市で買い取ってLRT化して再生、とかないもんかね？

751 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 16:45:52 ID:gIJmy7Oq

750＞無理やろ｡地下鉄建設を絶対とする福岡市ではまずLRT化は無理やね｡

752 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 18:31:36 ID:JKL/wlHh

>>750
すでに、三セク化は検討された結果、断念されているよ。
>>751
なんで福岡市なんよ？新宮町と福津市やろうもん？

753 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:23:54 ID:3cVOD2cd

三苫(香椎花園あたりから？)以北に
駅数が倍以上あったら生き残れてただろうか…

754 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:06:28 ID:kmVPHUiR

あのー、大牟田線スレはpart25で終了と言っておりますが、こちらも終了
させる気はないのですか？それとも次スレからこちらでも大牟田線のことを
語ってもいいことにしますか？一応part26があるようですが荒れてるみたい
なんで。

755 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:13:45 ID:u4Wyvirw

>>754
ありません。お疲れさまです。

756 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:23:05 ID:u7l1OmEt

宮地岳線の前に大牟田線がなくなるなんてありえねえだろ

757 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:25:54 ID:u7l1OmEt

もちろんスレの話ね

758 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:45:13 ID:kmVPHUiR

とりあえず大牟田線スレを埋めるのにご協力下さい。

759 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:16:36 ID:Zu66n9nN

http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9506
福岡・宮地岳線 3セク鉄道を断念
2006年10月23日（月）　19:00
西鉄宮地岳線が一部廃止されることを受け、代わりの交通機関をどうするかという話し合いが進んでいます。
23日、3回目の協議が行われ、第3セクターによる鉄道は、断念せざるを得ないという結論に達しました。
この協議は、西鉄宮地岳線の西鉄新宮～津屋崎間が赤字を理由に来年3月までで廃止されることを受け、
代わりの公共交通機関を確保するために行われているものです。
これまでの話し合いの中で、第3セクター方式で鉄道を運営する案が出されていましたが、23日の協議では、
「多額の初期投資が必要で赤字が予測される」などの理由で「断念せざるを得ない」と結論付けました。
鉄道に代わる交通手段としては、西鉄バスが津屋崎から新宮線を新設する案などが出されました。
今後、西鉄バスでは、津屋崎から天神間の直通バスを走らせることや廃止された区間での乗り継ぎの運賃を
値下げすることも考えているということです

760 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:17:52 ID:kmVPHUiR

>>759 やはりダメか…

761 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:27:03 ID:Zu66n9nN

http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/004849.html
3セクでの存続断念 10/23 19:25

来年4月から一部区間が廃止される西鉄宮地岳線の代替交通機関について話し合う会議がきょう開かれ
、第3セクターによる鉄道存続を断念し、代わりにバスを運行することになりました。
きょう午後福岡市博多区の九州運輸局で開かれた会議には、沿線の福津市と古賀市の市長や西鉄の関係者などが出席しました。
西鉄は、乗客数が減少している宮地岳線のうち、西鉄新宮～津屋崎間を来年4月1日で廃止します。
この区間について、第3セクターの運営による鉄道の存続も検討されてきましたが、多額の初期投資が必要なことや
、収支が赤字になると見込まれることから、断念することとなりました。
西鉄は、代わりの交通機関として、来年4月1日からは新宮～津屋崎間にバスを40往復運行することになります。

動画
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/4849_02.asx

762 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:27:37 ID:Zu66n9nN

http://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=2285
西鉄宮地岳線　存続へ協議会

(2006年10月23日 17時24分)
来年４月に廃止となる西鉄宮地岳線の西鉄新宮‐津屋崎間の代替交通手段について検討する協議会が開かれ
、西鉄からはこの区間のバスルートを新設する案が示されました。
この協議会は、県や沿線の自治体などで構成されるもので、今回が３回目です。
自治体からは第３セクターによる鉄道存続の要望が出されていましたが、きょうの会合では「実現は厳しい」
との結論が示されました。
また代替交通手段として検討されていた新規バス路線について西鉄からは廃止区間にバスルートを新設し、
１日４０回程度運行する案が出されました。
来年４月に廃止となる西鉄宮地岳線の西鉄新宮‐津屋崎間の１日の平均利用者は、およそ３４００人。
年間の赤字額は４億円に上っています。
協議会では今後、西鉄が示した案をもとに自治体などと具体的なバス路線の検討などを進め、年末までには
代替輸送計画を決定する方針です。

763 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:59:41 ID:IbGgXJ8t

もうだめぽ

764 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:20:43 ID:t/P3VlmK

上田穂積＆寺崎倫央のスーパータッグ、ここでどうする？

765 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:25:46 ID:P9M1P/gQ

これはもうだめかもわからんね

766 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:33:36 ID:yr5Pfpuf

どーんといこうや

767 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:34:44 ID:zm/o66RQ

日曜日、筑肥線が停電したそうですが、詳細ご存じないですか？
夜姪浜駅へ行ったら遅れに関する構内放送が入って、行き先案内も
先発／後発の表示に変わっていた

768 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:38:21 ID:IEYU5VRF

１９時３８分頃、筑肥線波多江駅-福吉駅間で停電が発生のため
上下列車の運行を見合わせています。（2006/10/22 20:03現在）

１９時３８分頃、筑肥線波多江駅-福吉駅間で停電が発生のため
上下列車の運行を見合わせていましたが２０時１０分頃に復旧し、
順次運転を再開しました。（2006/10/22 20:30現在）

769 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:41:08 ID:H2IPFgst

寺崎　倫央の思想
　寺崎倫央（てらさきみちひろ・1973－・日本）は、「反“競争社会”論」に
立脚した研究者であった。彼は、『敗北人間回復論』（地球企画・1993）を著し、
人間存在そのものに価値があり、生きていること自体に意味があるのならば、
競争における勝利に価値を見い出すことはそれを踏み躙る行為であり、人間性の
否定であるとした。

　そして彼は、競争原理を支える考え方、すなわち、勝利に価値を求める考え方
に疑問を呈し、現代競争社会における人間回復の一つの手段としての「敗北主義」、
すなわち「実践敗北主義（後の研究者の中には、「生活的敗北主義」もしくは
「個別的敗北主義」と呼ぶものもいる。）」を打ち立てたのである。

770 ：寺崎倫央：2006/10/24(火) 01:45:47 ID:H2IPFgst

寺崎倫央委員
これまで何度か討議内容等を読んだが、あまり「未来」を感じさせるものは
なく失望している。ここにあるのは単なる現状の追認だ。しかも始末の悪いこ
とに、どこか歪んだ現状を正当化しようとしているようにも見える。
私は、今年なりたての「フリーター」である。私の職場には、「フリーター」
がたくさんいる。委員の方々はフリーターやパートを一括りにして捉えがちだ
が、実際はいろいろな事情でフリーターやパートをやっている人々がいるので
ある。
フルタイムで働きたいがやむを得ずパートタイムで働く人もいる。「自分の都
合にあわせて働く」のが目的の人もいる。「自分の都合にあわせて働く」人の中
にも、フルタイムで働くための勉強に時間を割く人も、私のように就職活動の
ために時間を使う人もいる。もちろん、家事がある人もいれば、創作活動に打
ち込む人もいる。

771 ：寺崎倫央：2006/10/24(火) 01:46:47 ID:H2IPFgst

そういった意味で、「女性の中には会社の制約が少ないパートを選択している
人が多いことも事実である。パートという選択も尊重するべきであり」という
指摘は、女性には限らないのだが正しいと思う。
しかし、「同一労働に対する格差を解消するという方向で整理」というのは問
題を上からしか見ていない人の論理だと考える。世の中には、フルタイム労働
者と同等の能力と意欲をもちながらパートタイムに甘んじている人が多い。ま
ずは男性であろうが女性であろうが、資格があろうがなかろうが、経験があろ
うがなかろうが、若かろうが年寄りだろうが、「同一労働」ができるようになら
なければ「自分の興味や能力に応じて転職」など画餅である。「再挑戦に向けた
雇用のセーフティネット」などと書かれているが、結局どうなるのか分からな
い。「ネットを張ったよ。」と言われても、どんなネットか分からなければ、み
んなブランコに乗らないのではないか。結局は、「首を切りやすくする社会」の
後押しではなかろうかとすら思える。
予想やスローガンだけでは何も変わらないのだ。具体的にどのような改革を
すれば言うような未来がくるのかを議論しなければならないのではないか。
最近、私の友人も相次いで会社を辞めた。社会は予想をしている間にも変わ
っていっている。みんな新しいことに挑戦しようとしているのだ。新しいこと
に挑戦していないのは「挑戦しよう」と掛け声をかけている人だけなのだ。

772 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:49:31 ID:KbKlsANO

寺崎倫央は、もうだめかもわからんね。

773 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:50:47 ID:UPPHPhON

どーんといこうや

774 ：寺崎倫央：2006/10/24(火) 01:59:59 ID:32aXA99e

2006年10月24日(火)　［第3セクターでの存続断念］
　昨日、九州運輸局で3回目の「西鉄宮地岳線代替交通確保調整協議会」が
開かれました。

　様々な情報(参照・参照・参照)を総合すると、第3セクターでの存続は
「多額の初期投資が必要で赤字が予測される」などの理由で「断念せざるを
得ない」という結論に達したとのことです。

　代替交通については、西鉄側が津屋崎発でJR福間駅を経由して西鉄新宮駅
に接続する40往復程度のバス路線を提示しているとのことです。

　また、津屋崎発都市高速経由天神行のバス路線や乗り継ぎ割引なども検討
しているようです。

　この件に関して、宮地岳線の存続を求める会のコメントを代読(？)します
のでお読みください。

775 ：寺崎倫央：2006/10/24(火) 02:00:53 ID:32aXA99e

　福岡県、新宮町、古賀市、福津市の協議会で西鉄宮地岳線西鉄新宮～津屋崎間
のバス転換が決定されました。この会としては非常に残念といわざるを得ません。
　地球温暖化防止は、今や国の重要政策になっています。環境負荷が低くエネルギー
効率の高い鉄道を活用していくことは、次世代に対する責任であると考えます。
　このような重要な決定が、短い時間で安易に決定されてしまうことには深い悲しみ
を覚えます。
　地域協議会にて第3セクターとしての存続は断念するという結論に達してしまい、
来年4月以降も存続という道は完全に絶たれてしまいました。これまでの間、63,000名
余りもの方から署名という形でご支援を受け、沿線各自治体の首長、行政担当者、
各議員の皆様のご協力を受けて存続を訴えてまいりましたが、その思いは届きません
でした。
　今後この会の目指す方向としては、イベント・町おこしなどの地域活性化活動で
廃止区間沿線の地盤沈下を少しでも食い止めつつ、廃止日までは現宮地岳線の乗車
促進運動を行い、津屋崎までの鉄路復活を目指します。
　また、3月31日まで電車は動いているわけですから、それまで1年でも2年でも
廃止時期の先延ばしができないものか関係各機関に訴えて行きたいと考えています。
　その為には、これまでの署名活動同様、沿線にお住まいの皆さんのご協力が必要
です。今後ともご支援いただきますよう、よろしくお願いします。
　県は以前から関与できないと言っているそうで、西鉄も一時可能性を示唆していた
安価な資産譲渡を否定しているとも聞きます。第3セクター以外の方法でも宮地岳線
を存続できる可能性はかなり低いと言わざるを得ないでしょう。

776 ：寺崎倫央：2006/10/24(火) 02:01:35 ID:32aXA99e

　最初から存続の可能性は低かったわけですが、それでも今までで一番可能性が
低いのは間違いないと思います。

　63000余りの署名をお預かりして多くの皆様のご協力を頂きながら、こんなに
簡単に第3セクターの可能性がなくなってしまいました。このことはひとえに
私どもの力不足であり、沿線住民の皆様を始め、ご協力頂いたすべての方々や
西鉄宮地岳線を支えている皆様にお詫び申し上げます。

　また、ここ数日の間に生まれてくるであろうわが子を始めとする次の世代に
対しても、交通弱者の移動手段を地域で支えるという優しい社会。環境に優しい
乗り物を利用していく持続可能な社会。あるものを活用した活気あふれる地域
作りの可能性。それらを残せなかったことを申し訳なく思います。

　福津市長と担当者の方には最後まで可能性を求めてくださったことに、
古賀市長と担当者の方には非常に難しい情勢ながらギリギリの所で可能性を
探っていただいたことに、福岡県と新宮町と西鉄の担当者の方につきましては
忙しい中僕たちの代表にお会いいただいて同情と共感を込めて話を聞いて
くださったことに、各報道機関の皆様には僕たちの地域の問題に関心を寄せて
くださったことに、そして国、県、市、町の議員さんを始めとする住民の皆様
とそれ以外の皆様には本当に多くのご理解とご支援とご協力とご助言を頂いた
ことに深く感謝いたします。

　ただ、ここまで小さな字でつらつらと書いてみましたが、まだ幾つかの可能性
を探っていこうと考えています。

　そのためには組織の刷新も必要でしょう。

　何時の日か1951(昭和26)年7月1日と同じ歓喜の声が津屋崎の地に起こることを
目指して。

　念のために書きますが、求める会のコメント以外の文章は僕の個人的な思いを
書いたもので公式なものではありません。

777 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 02:06:14 ID:Mf1Y4nZ3

宮地岳線廃線ネタは荒れるなぁ。
なんで？

778 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 10:14:14 ID:xZMLkkpH

3月から予想できたこととは言え
決まってしまうのは淋しいな

779 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 10:55:56 ID:8KrLQhsw

週末に乗りに行こうかな

780 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 11:32:18 ID:51XDjwiV

代替バスの1日40往復って、鉄道に比べても大源便じゃん。

もっともバス転換するなら新宮行きより、ＪＲ福間行き
あるいは天神直行のが利用価値高そうだけど。

781 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 11:57:14 ID:3VWI9gII

所要時間も倍以上になるみたいだし
代替バスもいつまで持つか分からないな。

782 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 12:13:21 ID:4jHchaUj

まずは鉄道のままで４０往復を試してほしい
５年くらい

783 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 13:23:22 ID:SkrKGGtK

>>781
21Aがあるから無問題
津屋崎～ＪＲ福間駅と～都市高速天神で十分

784 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 14:11:35 ID:CX3n8bTo

そういう結論にして早期廃止に持ち込みたいんだろうな

785 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 15:25:03 ID:0s3NI9Ar

>>783
26A では？

786 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 17:24:21 ID:Nm3IUigH

あの、情報が欲しいのですが地下鉄福大前駅って大学がすぐ近くにあるので、
授業、サークル、部活終わりなんかは福大制で駅のホームが一杯だと推測できるけど、
実際、夕方3～6,7時ごろってどんな感じですか？？

787 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 18:49:33 ID:79V/rOxH

>>781
そもそも自家用車より遅いから客が離れた。
バスには多分誰も乗らない。
でも車があるから問題ない。

788 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:19:34 ID:1LxE48+Z

>>786
日本語でおｋ。

789 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:27:14 ID:3VWI9gII

>>787
そこなんだよね。

廃止区間沿線の摩擦防止にとりあえずバス路線が出来るだけで
結局代替バスも利用者数低迷のためとか言って無くなるだろうな。

790 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 20:57:52 ID:ThYp8APM

昨日の日経に福井のえちぜん鉄道の記事が載っていた。
以前の会社が経営破たんしたときに付近の住民なんかが
存続の署名とともに募金で集めた1000万円を渡したとか書いてあった。
俺これすごいなと思ったよ。言葉（署名）だったら誰でもできる。
行動（募金・寄付）で示したことがすごい。たとえ1円、10円でも。
宮地岳沿線住民は募金なんかしたのかな？

791 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:01:32 ID:79V/rOxH

何で必要とされてない鉄道に募金するのか理屈がわからん。
一部のヲタだけが存続を熱望しているのだからヲタが金を出せ。

792 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:15:12 ID:/PU++WMA

>>790
募金活動の事実も知らないのか！？
にちゃんばっかりやってないで新聞くらい読め！ニュースくらい見ろ！

793 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:41:05 ID:ThYp8APM

>>791
署名で何万も集まるならそれだけ必要とする人がいるんじゃないの？って思ったの。
要は普段使わないのにいざ廃止になったら存続してくれっていうのはムシがよすぎるんじゃないかな、と

>>792
ってことは募金やったの？ぜんぜんニュースにも聞かなかったが。

794 ：therapie：2006/10/24(火) 21:52:05 ID:MtJy/c/c

募金はやってません。
検討はしてみましたが。

795 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:02:42 ID:pFJF/UEz

署名はタダだからいくらでも集まるが（それでも政令都市もあるのに6万しか集まらなかった)
募金は本当に必要だと思う香具師しか金を出さない
だから沿線住人の存続への本気度を測る事になる
たぶん募金集めをしても沿線人口の少ない越前鉄道ほど集まるかどうか？

796 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:12:04 ID:WiBrtU0Q

廃止する代わりに残りの貝塚～新宮を20m車6両対応にして地下鉄直通にすべし

797 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:34:27 ID:DdIwil5U

>>786
マジレスしてやるよ。
一番人多いのは18:00前後に福大前を発車する天神南行
橋本行は09:00・10:40・13:00・14:40・16:20分あたりに福大前着く便は人が多い。

798 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:37:20 ID:u4DRFx/y

>>794
今までやっていたやり方では存続できないことは明らかになったわけだから、
今までと違うやり方をやるしかない。
今までやってきたことは全て止めて、今までやってきていないことは
考えられることを全部やるしかない。西鉄と喧嘩とか。

そうしないと存続を求める会は何もやっていないと恨まれるぞ。

799 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:59:10 ID:tDjkGAzO

鉄道ファソ誌でJR唐津線と書かれてる筑肥線ｶﾜｲｿｽ

800 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 00:28:38 ID:/ZuMkUim

>>799
専門誌でも、たまに間違えられてるよね…

ところで今宿駅から横浜方向に線路跡らしき物があるけどなんだろう。

801 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 01:21:43 ID:SECzdRQl

「伊都・シーサイド回数券」登場

ライバルＪＲ九州、昭和バス相乗り　共同で九大駅回数券　筑肥線
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061024-00000010-nnp-l40
>ＪＲ九州は、同社が路線バス会社と提携する例は「極めて珍しい」（営業課）としている。

「伊都・キャンパス回数券」の存在は…

802 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 01:26:02 ID:ESObSw1g

>>800
まだ痕跡が残ってる？引込み線の跡
枕木を加工する木材防腐工場までの引込み線が2ｋｍほどあったとか。
（福岡県JR全駅より）
確か廃止されて３０年はたってると思う。

803 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 01:58:39 ID:tZKr6avx

西鉄・宮地岳線一部廃止問題：三セク存続を断念　調整協、代替バス案検討へ　／福岡

　◇４０往復の代替バス案検討へ
　西鉄宮地岳線の西鉄新宮（新宮町）―津屋崎（福津市）間が今年度で廃止される問題で、九州運輸局と
関係自治体、西鉄グループでつくる「代替交通確保調整協議会」は２３日、「第三セクター方式での鉄道
存続を断念する」との最終結論をまとめた。西鉄側は代替手段として、廃止区間に１日４０往復のバス路線
を新設する案を示した。
　同協議会はこれまで、鉄道存続を望む地元自治体の意向を踏まえて、三セクの可能性を探っていた。しかし
九州運輸局によると、この日の会合で、自治体側も「初期投資が大きすぎ、赤字経営も改善できない」との
見解で一致し、バス代替案を大筋で了解したという。この場合、西鉄新宮―津屋崎間の１日往復便数は４割
減り、所要時間も１７分から３５分に延びる。
　西鉄側はこのほか▽都市高速を使った天神―津屋崎間の直通バス▽定期券の割引▽バス停の増設――など
も提示した。１２月末までにおおまかなダイヤも含めた代替輸送計画を協議会でまとめる。
　この問題では、地元住民グループが廃止の１年先送りを求めた約７万人分の署名を集めたが、西鉄側は
姿勢を変えていない。
１０月２４日朝刊　　　　　　　　（毎日新聞） - 10月24日17時0分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061024-00000247-mailo-l40

804 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 07:44:25 ID:/ZuMkUim

>>802
サンクス、やっぱり線路跡だったんだ。
長年気になってたんだけど、調べても分からなかった。

805 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 10:57:43 ID:pD+/bW/S

>>803
そういや西鉄は姿勢を変えていないな

806 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 11:15:34 ID:7ml2WNEu

岡山電気＝和歌山電鉄みたく、飛び地経営してもらえば？

業績の良い鉄道会社に。

東急電鉄あたりに沿線住宅開発をエサに誘致して。

807 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 11:17:25 ID:+cf1IkfU

>>805
変えられないだろう。
下手に変えれば今後よそをやるとき影響するだろうし、
アイランド線がらみで今後のことも決まってるだろうからな。

808 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 14:25:43 ID:9WtruKxZ

>>806
いるんだよね、こーゆー馬鹿が
飛び地路線で他社が経営したら利益出るとおもっいるのかねぇ～
＞業績の良い会社
はぁ～？

直ぐ富山ライトレールや和歌山と同列に語りたがるヲタ大杉ｗｗ

809 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 17:01:41 ID:XfS0CfwZ

利益を出すのは可能だが利益が出たら西鉄が恥をかく
よって他社が経営することはありえない

810 ：自作自演乙：2006/10/25(水) 20:54:23 ID:/JDtfdxE

業務連絡・・・何度も言いますが、僕は2ちゃんねるでコテハンを使いません。でも、よく文体を真似ていますね。

811 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 22:50:09 ID:iryzWWsk

紀州鉄道＝磐梯急行電鉄みたく、飛び地経営してもらえば？

業績の良い鉄道会社に。

神岡鉄道、桃花台新交通あたりに沿線住宅開発をエサに誘致して。

812 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 00:19:25 ID:LltaHGjG

西鉄は所詮大手とは言えないチキンな会社。冥王星のように、大手私鉄から除名と言う事だな。

813 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 00:55:24 ID:fZLGLjqq

大手バス会社だからおk

814 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 00:56:14 ID:6Aji+1G1

次郎丸駅前にバス停が出来るみたいだな。

815 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 02:51:04 ID:jEh1EfF+

「うちは大手私鉄ではありません」
20年位前から、自分で言ってる。　＞にしてつ

816 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 07:37:40 ID:kqbRVFZw

春闘なんかではいっちょまえに大手私鉄扱いだがな

817 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 07:44:07 ID:4koCd8ph

プライドだけは大手私鉄以上。でもその実態はたんなる三流会社。

それが酉鉄クオリティー

818 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 17:19:29 ID:PV7NyjQZ

唐津くんちHMは103系だけ？
唐津線の気動車には付かないの？

819 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 19:49:48 ID:J/kBZhIn

福岡市営地下鉄の券売機にワイワイカードを入れると、ワイワイカードで一日乗車券を買うことは出来ますか?
ホームページ見ると、えふカードは不可とありますが、ワイワイカードではどうなるか書かれていないので教えてください。

820 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 21:02:56 ID:FdNmDA79

>>819
絶対に無理。

821 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:34:06 ID:TG5TkU/G

一日乗車券は専用自動販売機（現金払い）か
駅員に直接言って買うかだったんじゃ？

通常の券売機では売ってなかったような気が…　どうだっけ

822 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 23:22:52 ID:e0OAcyaP

>>819 厳密に言うと、七隈線・空港線東比恵・福岡空港駅の券売機では
一日乗車券は買える。ただ、ワイカ入れて買えるかな…それを言うと、
よかネットでも試したくなるが。

823 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 23:44:19 ID:HIfkr5og

よかネットカードの残金が60円に成ったのですが
これはもう使えないのでしょうか？

824 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 00:37:30 ID:dG0kvq/6

新聞で見たんだが、市長に立候補する西日本新聞の吉田氏が七隈線の延伸を
公約に入れようとしたが支援している団体に「ゴルァ」されて外さざるを得なかったらしい
支援団体がああなのと市議会とうまくやっていけそうも無いこと考えたら
なんか七隈線のためならやっぱ現職に投票したほうがやっぱいいのかな

825 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 00:41:33 ID:f0mhMthC

>>823
現金と併用して、券売機で切符買え

826 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 05:20:13 ID:LdCyo41o

>>823
勿論使用出来ません。処分すべし。

827 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 15:56:20 ID:a88y+a+D

>>823
カードの残額が不足する場合は精算機で現金または別のカードと合わせて
精算してください。
カードの取り忘れ、取り違いにご注意下さい。カードでご乗車の場合は、
お降りの際もカードをご利用下さい。入場処理と出場処理がセットで完了
していないカードは、そのままではお使いになれません。
七隈線の各駅及び空港線の福岡空港駅・東比恵駅の改札機では、残額が少
なくなったカードと他のカードを組み合わせてご利用することができます。

http://subway.city.fukuoka.jp/card/yokanetcard/use.html

ご乗車時、残額が一区運賃未満の場合は自動券売機で乗車券をお求めくだ
さい。また降車時、残額が不足した場合は現金または別のカードで清算し
てください。

http://www.nishitetsu.co.jp/train/eigyou/yokanet.htm

828 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 20:32:57 ID:ZPblx0WD

明日から103系に唐津くんちHM

829 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:07:50 ID:6BXUeH/A

「赤坂橋」はどこ？

830 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:09:01 ID:zOl1DQ8M

デスノage

831 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:29:47 ID:3KLN0evG

>>829 天神。しかし、大濠公園にいつのまにか国会議事堂ができたとは。
福岡はついに首都になったな。ちなみに、使用車両は2000系みたいだな。

832 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:32:07 ID:4qK6I5os

殺された駅は？

833 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:40:04 ID:3KLN0evG

>>832 赤坂っぽい。降りた後、死ぬシーンで背景の壁と駅の表示のやつが
赤だった。

834 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:58:03 ID:4qK6I5os

サンクス

千代県庁口という説も
あっただけにスッキリしました

835 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:15:51 ID:3KLN0evG

これ見ると分かるが、撮影はすべて空港線で行ったみたい。
ttp://www.plala.or.jp/cinema/movie/dethnote/index.html

836 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 02:59:15 ID:QUYpvfDP

2006年10月28日(土)　［総括その2～リーダーシップ］
　(以前のつづき)それではなぜ、「地域住民の力が発揮できる体制作り」ができなかったのでしょうか？

　ここでは主に僕たちの側にある問題を取り上げます。よそにある問題については僕が考えてもどうしようもありません。

　当初、僕たちは宮地岳線が残れば良いなと考えている人たちがそれぞれできることをやって行けばよいだろうと考えていました。

　僕は当初、様々な代替交通手段の中では西鉄の協力の下に運営される鉄道が一番適しているという考え方でした。集まった人の中には色々な意見がありましたが、最大公約数で「鉄道としての存続を求める」ことになりました。

　各市議会に請願を出したあたりから、地域として宮地岳線存続について真剣に考えられればいいと思うようになりました。つまり、真剣に検討した結果廃止になるのなら仕方がないと思ったのです。残念ながら、真剣に考えるには時間が少なすぎました。

　ところが、いきなり会が大きくなってしまい、どうすれば良いのか分からなくなっていました。それぞれの人が力を出せるように地域別やテーマ別の小集団を編成しましたが、どれもその場で終わることが多かったです。

　恐らくこれは、中心になる人の中でリーダーシップを取れる人が少なかったことが要因であったと思います。また、各小集団に適切な課題を投げかけて行動をしやすくすることができていませんでした。

　その時作られた小集団のうち、津屋崎支部と黄色いリボン作り班(リボンの会)は後々まで活動を継続できていました。恐らくこれはそこに集まった方の中にリーダーシップがとれる人がいたという事と課題が比較的明確であったことが要因ではないかと考えます。

　古賀支部の一部も今でも活動をしていますが、これは人的要因がかなり大きかったと思います。

　うーん。つまり何がいいたいのかと言うと、今は言えません(何じゃそりゃ)。

837 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 03:02:10 ID:QUYpvfDP

2006年10月27日(金)　［大手私鉄］
　西日本鉄道(以下西鉄)は大手私鉄かどうかという議論があるそうです。

　なるほど、地元の人間にしてみれば「大手私鉄ではなく大手バス会社だ
(参照)」というのもうなづける話ではあります。

　しかし、大手私鉄って何なのでしょうか？

　一般的な定義は、「大都市近郊に路線をもつ大きな鉄道会社。日本民営
鉄道協会の理事会で承認を受けた下記の15社を指す。また、東京メトロも
これに含めることもある。(参照)」だそうで、社団法人日本民営鉄道協会
(以下民鉄協)のサイトにもしっかり西鉄が大手私鉄の中に含まれています。

　ところが、「西鉄って一時期(民鉄協を)脱退して『中小』を名乗った
時期があったんでしょ？(参照)」という人がいます。

　調べてみると、1969(昭和44)年5月に民鉄協に脱退を申し出、7月10日
に承認されて脱退したらしい(参照)です。もちろん今は復帰しています。
脱退の理由は、「同協会の賃金引き上げ幅と同社の水準に格差がある上、
他社に比べ鉄道部門の比率が低い」ということだったようです。

　まったく関係ないでしょうが、その年、西鉄では黒い霧事件(参照)が
発覚しています。1970(昭和45)年5月には当時の楠根宗生社長の辞任に
まで発展しました。

　ところが、やめたからと言って世間が「中小私鉄」だと思ってくれた
わけではないようです。1972(昭和47)年3月31日の衆議院運輸委員会で
社会党(当時)の斉藤正男議員は民鉄協の佐藤光夫理事長にこのような
質問をしています。

838 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 03:06:10 ID:QUYpvfDP

○斉藤（正）委員　御苦労さまです。せっかくお出かけをいただいて
おりますから、鉄建公団法の一部改正に直接関係ございませんけれども、
冒頭民鉄協会でなければ答えていただけない問題でお尋ねをいたします
ので、失礼をお許し願いたい。間接的には鉄建公団法の改正と重要な
関連がございます。
　まず第一に、日本民営鉄道協会の法人を若干調べましたところが、
正会員数八十九名、賛助会員ゼロ、資産総額四千九百六十八万二千円、
年間予算一億二千四十二万二千円というようなことで、正会員八十九名
となっておられますが、これは全国の地方鉄道、地方軌道を経営している
すべての事業所を網羅しているものなのかどうなのか、やっている
けれども日本民営鉄道協会には入っていないというような民間私鉄が
ございましょうか、まず伺いたい。
○佐藤参考人　日本民営鉄道協会は社団法人で、加入、脱退は自由で
ございますので、すべての地方鉄道、軌道事業者を網羅してはおりません。
一例を申し上げますと、大手の会社におきましても名古屋鉄道株式会社、
西日本鉄道株式会社は現在会員ではございません。
○斉藤（正）委員　とかく労働問題あるいは運賃改定問題等々で名鉄と
西鉄が問題が多いというようなことは仄聞をいたしておったわけで
ございますが、なぜ西鉄と名鉄が協会へ入らないのか、入ることによる
利益、入ることによるデメリット、いろいろあって、任意団体であるに
しても、大部分の方が入っているのに西鉄と名鉄が入らないということは
何か理由があるのじゃないかというように思うのですが、理事長として、
なぜ二社が入らないのか率直な見解を差しつかえなかったら承りたい。

839 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 03:07:47 ID:QUYpvfDP

○佐藤参考人　先生御承知かと思いますが、日本民営鉄道協会の仕事には、
地方鉄道、軌道が社会的、経済的生活の向上に寄与するための施策を企画
することとか、地方鉄道事業の近代化、合理化施策を研究し、かつその
指導を行なうということで、われわれといたしましては、全体の地方鉄道、
軌道事業者の方の非常にお役に立つ仕事をしておると思っておりますので、
お入りにならないといいますか、お入りになっておられましたものを
おやめになるのはそれぞれ社内のいろいろな御事情がおありかと思い
ますが、われわれとしては、できるだけお入りいただいて御一緒に活動
していただくようにかねがね希望し、お願いをしておりますが、個々の
事情につきましては、私から的確にこれであるというようなことを
たいへん申しにくうございますので、お許しをいただきたいと思います。
○斉藤（正）委員　これは当然西鉄の責任者なり名鉄の責任者を呼んで
聞くべきことでございますので、これ以上の追及はいたしませんが、
ただ今度の法改正と関連をして、法文の中に大都市ということばが
使われておりまして、それには東京、大阪、名古屋ということが指定を
される内容があるわけです。その名古屋の名鉄が入っていないということ
になりますと、これはゆゆしき問題でもないでしょうけれども、私ども
には割り切れないものがある。私は理事長の佐藤さんに名鉄と西鉄を
勧誘して早く入れろとは言いません。言いませんが、大手でございます
ので、この辺いかがかと思って意地悪くお尋ねしたわけであります。
お許しをいただきたい。(後略)
(参照)

840 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 03:08:34 ID:QUYpvfDP

　佐藤理事長も斉藤議員も、西鉄を「大手私鉄」として扱っています。

　ちなみに、名古屋鉄道(名鉄)は1971(昭和46)年3月に脱退し、1982年8月
に復帰(参照)しています。西鉄の復帰年は不明でした。

　他にも、業績の悪化のために京成電鉄が1980年3月に脱退して経営再建後
の1990年4月に復帰した例(参照・参照)があります。何でも、「多額の累積
赤字を抱え、大手並に賃上げできない」ということ(参照)でした。

841 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 03:10:40 ID:M5gaEDEY

2006年10月26日(木)　［一見良いがちょっと怖いところもある話］
　今日は午前中から病院の付き添いに行って来ました。診察を待っている
間に郵便局に行きました。奨学金を振り込もうとしたら、取扱できません
と言われて泣く泣く窓口に行きました。

　話によると、1回の引き出し上限金額が50万円になったのだそうで、
窓口でも暗証番号で引き出せて、なおかつ同時に振り込みもできると
聞いてお願いすることにしました。

　どこで暗証番号を入れるのだろうとおもってきょろきょろしていると、
カラオケのリモコンの小型版みたいなのが出されてきました。ワイヤレス
ですよ。すごいなぁ。

　と、ここで思ったのですが、ワイヤレスで暗証番号を送って安全性は
大丈夫なんでしょうか？？？

842 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 03:11:55 ID:M5gaEDEY

　古賀市議会（定数２０）の議員５人が２３日、議会の解散を審議する
ための「臨時会招集請求書」を中村隆象市長に提出し、議会事務局に
「議会解散に関する決議について」を届けた。議員は来月実施の市長選と
市議選のダブル選挙を目指している。中村市長は「今月末か、来月初めに
臨時議会を招集する」と話した。
　市議の任期満了は０７年５月１２日で、選挙は来春の統一地方選で実施
される予定。一方、任期満了に伴う市長選は１１月１９日告示、２６日
投開票と決まっている。市によると、選挙費用は市長約８００万円、市議
で約１７００万円と試算している。
　提出議員の一人は「市長と市議のダブル選挙にすれば、少なくとも
８００万円は節約できると思う。市の財政事情は厳しく、無駄な出費を
抑えるのは当然だ。市民にも議会解散の機運が盛り上がっている」と話す。
　解散請求は「地方公共団体の議会の解散に関する特例法」に基づくもので、
５人以上の署名で首長に臨時議会の招集を請求できる。議員定数の４分の３
以上が出席し、出席者の５分の４以上の同意が得られれば解散となる。
【中原剛】
(古賀市：臨時議会で解散審議へ　「市長とのダブル選を」市議５人招集請求
　／福岡・10月24日17時0分毎日新聞福岡都市圏版)

843 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 03:13:29 ID:M5gaEDEY

　これ、とても良いことのように感じますが、別の新聞には逆の立場も紹介
されています。

　11月19日告示、同26日投開票の古賀市長選をめぐり、市議選との同日選挙
を求める要望書と、それに反対する要望書が、別の市民グループから
それぞれ市議会に提出された。理論的には任期満了(来年5月12日)を前に
市議会が自主解散すれば同日選挙になるものの、市長選告示まで1カ月足らず
に迫ってわき起こった騒ぎに、議会は困惑している。
　同日選挙を求める要望書は市民20人が署名し、19日に提出された。選挙を
一度に行うことで税金の無駄遣いをなくすのが狙いだ。自営業＊＊＊＊さん
(70)は「半年に2回の選挙は市民の負担にもなっている。同日選挙となれ
ば関心も高まり、投票率アップも見込める」と主張する。
　一方、反対の要望書は市民217人が署名し、23日に出された。同日選挙が
経費節減につながるとの認識は、もう一方のグループと共通だが「今回は
周知期間が短く、市議選を行うとなれば新人に不利。次回から同日選挙を
求める」としている。
　公職選挙法に従えば、議会が10月16日から11月19日の間に解散すると、
同日選挙は可能。しかし、同市選挙管理委員会事務局は「議員選挙の予算
を計上しておらず、事務的に厳しい」としている。同市議会は23日に議員
連絡会を開き、20人の議員全員に要望書を伝えた。小山利幸議長は「この
時期に自主解散を求める要望書が出たことに驚いている。早急に議会の
考えを取りまとめたい」と話している。
　同市長選は、現職の死去に伴う市長選(市制施行前)が実施されて以降、
議員選挙よりも5カ月早く行われている。
古賀市長選と市議選　同日選「実施を」「やめて」　2市民団体が議会に
要望・10月24日付西日本新聞

844 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 03:14:37 ID:M5gaEDEY

　以前、この件についての噂を書いたことがありました(参照)。臨時議会を
招集したいという臨時議会招集請求書を出したのは西尾耕治(公明党市議団)、
黒木敦(自由クラブ)、新町直子(たんぽぽ)、阿部友子(たんぽぽ)、木村憲子
(たんぽぽ)の5名の議員さんだそう(参照)です。この人たちの党派性は
僕には分かりませんので、その噂が真実かどうかは判断つきかねます。
つうか、世話になった人が過半数含まれてるし(^_^;)

　実際、どちらの話にも一理あります。市の財政が苦しいのは周知の事実
ですし、例え800万円でも節約した方が良いのは間違いありません。

　この件について調べていたら、松林に家が建つらしいという話(参照)。
こまるなぁ。

　ただ、出たいと思った人が出馬できるというのも価値があると思います。
その価値が800万円以上かどうか僕たちも考えないといけないと思います。

　折衷案としては次の市議選が終わって今回の2つの団体が共同で要望書を
出すことでしょうかね？

845 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 03:17:06 ID:M5gaEDEY

2006年10月25日(水)　［総括その1～地域密着］
　まだ存続運動は終わったわけではありませんが、一応の節目を迎えた
ので僕なりに総括したいと思います。

　僕が西鉄の宮地岳線一部廃線の意向を知ったのは3月29日のことでした。
その時既にこのサイトを宮地岳線のファンサイトにしていたので、当初は
存続への動きがあればそれを紹介しようというスタンスでした。

　正直、僕は生活圏が違うので宮地岳線は日常では使えませんし、一番
困る津屋崎地区の方々が不要であるならば廃線すべきだと思っていたから
です。

　ところが、津屋崎や福間で話を聞くと、非常に困るがどのように意思
表示をすれば良いか分からないという声が多く聞かれました。また、古賀
でも花見地区や古賀ゴルフ場前地区からも利用者からの切実な声があると
聞きました。

　地元の人が困るのであれば自分が一石を投じた方が良いと思い、存続
運動を呼びかけることにしました(参照)。

846 ：寺崎倫央：2006/10/28(土) 03:18:21 ID:rWYlz4NR

　このような体制で始まったため、地元への浸透が遅れてしまいました。
結果として集まってきた皆さんの能力を充分に発揮していただくことが
できませんでした。

　この出遅れが、結果的に運動の広がりを遅くしてしまったように思います。

　例えば、福岡市での署名活動ですが4日間だけ(参照・参照)になって
しまいました。やりたいと言ってはいましたが、やれる人をどう集めるのか
分からなかったというのが最大の要因だと思います。

　ただ、夏以降、津屋崎や宮司、西福間の会員の頑張りはとてもありがた
かったです。もう少し早く地域に根ざした活動ができたらと悔やまれます。

　宮地岳線存続運動を始める前に、全国の先行事例を見ました。どこも
地元の自治体と今までの事業者が協力してくれなければ、どんなに住民の
熱意があっても成功していませんでした。

　その教訓を生かして活動してきたつもりですが、僕たちの前半の活動の
教訓としては地域住民の力が発揮できる体制作りが必要だということ
でしょうか(大きな出来事が起こらなければつづく)。

　僕個人としては、地域として宮地岳線を残すべきか廃止すべきかの議論
ができなかったのが心残りです。議論する材料も議論できる土俵も作れ
ませんでした。

--------------------------------------------------------------------------------

業務連絡・・・何度も言いますが、僕は2ちゃんねるでコテハンを使いません。
でも、よく文体を真似ていますね。

847 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 05:10:10 ID:oDhhKXP+

コピペ荒らしうざい

848 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:09:30 ID:N2vDnd7H

今日から103系に唐津くんちHM

849 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 12:59:02 ID:ztXSNeOq

>>836-846
コピペｳｻﾞｲ市ね

850 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 13:34:13 ID:8DeBUZYK

>>849
うざいなら削除依頼しろ。削除依頼しないからずっと残るんだ。

851 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:14:01 ID:SIELlpVB

依頼すると消えると思ってる奴は素人

852 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 22:43:06 ID:cuzo7qMO

age

853 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 23:26:08 ID:mIaTLkhy

宮地岳線残せるくらいなら北九州（ｒｙ

854 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:23:27 ID:8UwB+vmU

宮地岳線残せるくらいなら福岡（ｒｙ

855 ：sage：2006/10/29(日) 02:49:39 ID:ucWxzoq1

デスノを家族が見てて俺はその横で寝ていたが、加速音だけで「福岡の地下鉄じゃん」と飛び起きたのは言うまでも無い。

856 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 09:55:06 ID:5VWqzRHO

>>855
よく考えればあの形状のホームドアって福岡だけだよね？
現在ではホームドア自体あるところ少なかった世ね。
折れはヲタではないが、まったく気づかなかったことがくやしいｗ
毎日利用してるのに

857 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 10:44:57 ID:oJ3HsExz

>>856名古屋市交上飯田線も
あと、唐津くんちHMが掲出されるのは103系1500番台だけ？
303系、唐津線・筑肥西線の気動車は？

858 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 20:27:50 ID:x4id2+Mz

～トリビア～

佐賀県には「おしゃれな通勤電車」が走ってる。

以外と盲点だったかも。

859 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 20:49:09 ID:Pe1JSSB2

>>858
・・・え？

860 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 21:15:01 ID:UcgJf7Ao

>>800
昔専用線があったらしい
昔近くに母ちゃんが住んでたんだけど、
線路が通ってたって言ってた。

861 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 21:17:23 ID:UcgJf7Ao

>>821
駅員じゃなくて売店やないと？

862 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 21:46:14 ID:kPE0Aqeq

今、売店が残ってる駅ってどこがある？

863 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 21:54:44 ID:iCPWemsO

>>862 姪浜・西新・天神・博多・福岡空港　あと、宮地岳線でいうなら香椎
と津屋崎か？

864 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 22:01:31 ID:R+dLMvPm

千早は？

865 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:03:23 ID:2DnCCq61

香椎って今も売店あったっけ？

866 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:13:45 ID:UFj4LlxO

>>855
俺も音で2000系と分かったw

867 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 10:13:04 ID:uIDg7MTB

というか、デスノート自体、福岡でロケされたことは１年前から知っている。
つか、アシスタントで参加要請あったが、シフト合わず、いけなかった記憶が…

868 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 10:32:11 ID:668blbLc

>>863
貝塚は？

>>864
千早はﾌﾚｽﾀ（ιRの管轄）

869 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 16:37:03 ID:rK2WvxtH

デスノートに登場する車両は
2000系第23編成（2010F）

870 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:10:46 ID:4pHSmwTa

>>869
西鉄2000系ですかそうですか。

871 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:11:00 ID:tbWwGpya

とっとと宮地岳線を余暇ネットカード対応にしろ！

872 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:23:51 ID:uIDg7MTB

余暇ネットカードですかそうですか。

873 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 23:14:02 ID:BOuyli9D

今週末は七隈沿線で学園祭ですね
芸能人は誰が来るのか知らないけど
2代目アタックチャンスて落ちあるのかな？

874 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 23:18:16 ID:Ld2/bV4P

>>864 千早にはＪＲの売店はあります。当然宮地岳線車内にも商品は持ち込め
ますのでどうぞご利用下さい。
>>868　貝塚にはありませんね。売店は消滅しました。うどん屋は健在ですが。
>>869　詳しい情報ありがとうございます。

875 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 02:47:32 ID:2X7vj6Pn

貝塚駅にあるあのうどん屋に行った事のある人いる？俺は6年ぐらい宮地岳線を使っているけど行った事がない｡

876 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 10:58:10 ID:jRsVCi+M

>>875
ﾉｼ

877 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 11:24:48 ID:Sq5etAHE

やりうどんｳﾏｰ(ﾟдﾟ )

878 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 19:57:02 ID:V8oGYwB7

公式ページ見ても載ってなかったんで質問。
西鉄天神・大牟田線の特急列車の車内販売って軽食も売ってる？
サンドウィッチとか売ってたら助かるんだけど・・・
まさかスイカは使えないよね？？？

今度出張で利用しようと思ってるんよね。柳川と大宰府観光が楽しみ♪

879 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:18:03 ID:+mzdqsrO

>>878
釣り・・・ではないよな？無料特急で車内販売してるところって皆無な希ガス。
特急停車駅では改札手前にある売店で軽食を買うしかないお。
ＩＣカードはまだ導入されてない。ましてや駅ナカを地方で期待しちゃいかんよ。

880 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:28:54 ID:Z9G4zo3Y

ICカードは高松ですら導入されてるのに、不思議だな

881 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:45:26 ID:lBm5xyz3

天神二日市間はかなり込むし、
特急は柳川までは昼間でも座れず立つ人も多い

何か食うとか非常に迷惑な環境だ

882 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:07:07 ID:Sq5etAHE

>>880
北九州って言えばすむものを、人口の差が激しい高松なんていうと･･･
ahoらしい

883 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:33:10 ID:T3cOMvon

>>878-881
ｽﾚ違い

>>880
西鉄は早くから磁気カード導入してただろ
高松は導入時期が既にICの時代だから最初から直ぐに導入できただけ

884 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:36:51 ID:yAjB7N51

>>880
ぶっちゃけ、バス大杉。

885 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:13:20 ID:N+iM1xeF

>>880
一度破綻した会社なら、そういう動きもはやいかもね

886 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:29:15 ID:Z9G4zo3Y

つーか、福岡レベルの都市ならさっさとIC化してほしいよ。
先見の明がある人いなかったのかな。

887 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:34:53 ID:Sq5etAHE

>>886
ヒント：所得格差

888 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 01:35:48 ID:HfMGlK3j

ヒントになってない。高松と福岡では水準が違いすぎ。
所得も福岡のが上。県単位なら話は別だが。

889 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 08:10:37 ID:uPE30+fb

まああと2,3年で導入されるんだから待ちなされ

890 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 08:44:30 ID:CCLbHHVa

筑肥線の話をしよう。

891 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 11:18:29 ID:PouRgJrT

>>890
周船寺にエレベーターができる

892 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 11:19:25 ID:PouRgJrT

>>890
今月のファンで筑肥線が唐津線と書いてあった。
確かファンは前にも地下鉄が唐津線と相互直通って嘘書いたことがあったなあ。

893 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 11:43:29 ID:CCLbHHVa

周船寺にＥＶって本当でつか？

894 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 16:19:55 ID:C1ezfE4j

唐津くんちHMを揚げるのは103系だけ？

895 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 16:28:32 ID:IvCyHB9v

>>892
つ[唐津～西唐津]

一応嘘ではない

896 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 20:38:50 ID:sUs743UJ

唐津線の一部は電化路線
(久保田～)唐津～西唐津

897 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:17:18 ID:ynjeAYPx

>>891
歩道橋の拡張もやってくれたらありがたいんだけど

898 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:32:33 ID:guHOaDEq

ついに宮地岳線つぶしが決定したな。これで三苫－西鉄新宮も廃止かな？
ＪＲ九州、筑前新宮－古賀間に2駅設置へ
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/97025a01c56274cb492572180057efcd?OpenDocument

899 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:36:14 ID:p0O73+aV

2230福岡空港発西唐津行は、筑肥線での車輌故障のため、
地下鉄車輌で姪浜まで運行し、姪浜で筑肥線車輌と接続を取る予定。

故障したのが103-1500だったら、もうそのままあぼーんでもいいよ。

900 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:53:54 ID:3KJVVC+a

昭和バス無くなったんだから筑肥線止まると帰れない人が多いぞ。

901 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:05:20 ID:p0Pacupa

>>899
車両が足りないのに。あぼーんされるのは君ね。

902 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:43:07 ID:2r1pSdU/

七隈線に乗って七隈祭にGO
って思っていたけど
今年のゲストって飯島愛なのね・・・・・

エビちゃんを観る為鹿児島本線に乗ります
七隈線裏切ってごめんよ

903 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 08:38:00 ID:f/O+TeCK

>899
詳細おせーてくださいな・・・
　昨日前原駅１９：３０着１０３は「・・・（聞き取れない）のトラブルで発車遅れます。しばらくおまち下さい」
とかいってたよ、これの関連かな？先発の故障？

904 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:40:35 ID:ImzyCjgJ

>>898
香椎線沿線(宇美方面）からは
JR最寄駅-香椎＆西鉄香椎-西鉄新宮　＜　JR最寄駅-筑前新宮＆筑前新宮-養護学校前（バス）
だったけど
JR最寄駅-上府が最安になるだろうし、便利だろう。
宮地岳線はアイランド線までの路盤を市に売ってしまうしかないな。

宮地岳線

もう、だめぽ

905 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:59:53 ID:eJe0TGRO

新宮には保線基地とＣＴＣセンターがある
三苫～新宮を廃止するとかえってコストがかかる

906 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:21:25 ID:fMxDjjLS

【筑鉄】福岡県のローカル線２【へいちく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162476451/l50

907 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:29:11 ID:NcdqnK79

>>905
CTCセンターは既に貝塚に移転する準備ができているそうです。

908 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:48:33 ID:iajvHUj1

保守。昔の西鉄ｽﾚ墜ちたw

909 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:53:11 ID:oxhTQ4Nr

>>908 なんで？てか、950くらいで次スレを！

910 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 02:08:36 ID:pWx+EoUJ

運悪く発言が少しあいた時に鯖圧縮があったからでは？
このｽﾚも900超えてるから死亡判定がシビアになってそう
保守は豆にｗ

911 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 12:28:36 ID:Ivjv842i

保守

912 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 13:47:34 ID:9G1Z9JJ5

宮地岳線自動改札キボーン
貝塚・千早・香椎・花園前・三苫だけでいい
装置は大牟田線のお古でいいよ

913 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 18:20:19 ID:Ivjv842i

ﾇﾙﾎﾟ

914 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 19:28:34 ID:U38rr9zw

七隈線沿線の学園祭行った人居ます？

915 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 19:45:01 ID:lUTWNGyX

六本松はいまだに赤いの？＞学園祭関係者

916 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 20:39:55 ID:NkQcEswN

>>913
ｶﾞｯ

917 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:49:45 ID:PlTrfcO7

エビちゃんも男気がある。　　　＞母校・九州産業大・学際に錦。

福岡にも思い入れがあるのかも。
ついでに西鉄か市営地下鉄のイメージキャラに。　　＞ホークス和田の後釜

918 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:43:39 ID:LrH/tikl

>>917 いや、ＴＮＣ畑野アナだろ。馬原と一緒にイメージキャラに。

919 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:47:05 ID:+HmSzDVo

いやそれはまずいだろｗ

920 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:51:04 ID:xabrgxo6

問題です。
地下鉄にある、水を汲む場所のことを何という？
※制限時間は5分

921 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 23:05:00 ID:xabrgxo6

正解は、「メトロイド」
でした～。ちょっと難しすぎたかな？
正解者０ってｗｗｗ

922 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 23:55:40 ID:G3WzwMuP

・・・・・・・・。

923 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 00:13:05 ID:WMVQoHRq

いや、ちょっと面白かったので許すｗ

924 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 00:23:05 ID:kXp1/u60

>>923
IDがWMV“Windows Media Video”になっている。ww

925 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 10:23:40 ID:koeT6VHH

今ＲＫＢで福岡市長選挙の特番をやっているが、
福岡市交通局の元部長が出るらしいな。
七隈線の延伸を公約に掲げてるらしい。

926 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 11:25:17 ID:PJKqdG9P

>>925
博多駅までって？

927 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 12:05:11 ID:g7QkxQpw

よし！そいつに一票

928 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 13:39:49 ID:LEKvocV9

博多駅で無く姪浜だったらどうする？

929 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 18:33:37 ID:uRO4WOQm

>>928
それでも便利だよ。早良区民が区役所に行く時とか。

両方つなげればいいんだって。

930 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 18:48:44 ID:PD8eFH5f

別府・六本松と西新・唐人町・大濠あたりを繋げた方が
七隈線利用者の各地への乗換えにも対応するし良い気が

931 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:51:27 ID:wvesASUZ

福大前ー那珂川町の那珂川線に。　　＞延長

932 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:59:21 ID:12zVIwLF

>>929
西鉄早良営業所のあたりに出張所があるからそっちに行くはず

933 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 23:14:25 ID:3OzpHMAB

姪浜延伸でＬｏｏｐ線希望

934 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:27:35 ID:yvuz557n

橋本－福重－姪浜ルート作ったとしても
早良民が西新藤崎を目指すならバスで直接北上したほうがマシな気がする

935 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:42:41 ID:xJUvr+4E

925のＨＰをググッてみたが見つからない。
「検索サイトで上位に来るように後援会などがアクセスを繰り返す」（11/4日経夕刊）
小細工してるはずなのに…。
まあ大穴候補だからいいか。

936 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:51:37 ID:U+8I7IeA

>>932
一応、入部・脇山・曲淵の地区は、入部出張所管轄だしな。
西区で言う、今宿出張所みたいなもんだ。

937 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:23:58 ID:xJUvr+4E

>932 936
同じ区内でも、区役所ではなく、出張所でないと受け付けない業務もある。

938 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 15:14:15 ID:yIzXCzZE

薬院－博多間を　

　　　　　　　　　３　分　　　　　１００円

で繋げば、１０万票を投じてあげるよ。

939 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 17:22:25 ID:Yf2aBd5s

唐津くんちを見に唐津まで行って来たけど、博多から各駅停車はきつかった。
俺は、西唐津行きの６連の最後尾車に乗っていたけど、筑前前原を出てからは唐津まで俺を含めて５人でずっとそのままだった。
でも、海がきれいだったから昼間の行きは退屈はしなかった。
帰りがきつかった。

940 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 18:43:09 ID:U+8I7IeA

>>938
公職選挙法違反

941 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 20:26:18 ID:w/1VuqTz

次スレ立てる？

942 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 20:42:58 ID:w/1VuqTz

>>941 950に少し早いですが建てさせていただきました。
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162726750/

943 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:00:44 ID:U+8I7IeA

>>942
毎回毎回早くないか？おしっこをチビチビと漏らすのといっしょだぞ。

944 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:01:53 ID:2+xWSOmR

>>941=>>942
なにその白々しい自作自演

945 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:58:19 ID:XtYLwbMJ

七隈線最近頑張ってるね

946 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:32:50 ID:flYCgunv

周船寺エレベーターあげ

947 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:13:55 ID:H2tPzjKi

とりあえず埋めようや。

948 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 00:40:21 ID:izgN3P7r

津屋崎

949 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 00:44:24 ID:6MoEyQ6B

福間

950 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:22:14 ID:1hjTJJ27

大入

951 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:34:00 ID:QkUko2dz

宮地岳

952 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 02:12:34 ID:EDrSF768

九大学研都市

953 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 02:17:32 ID:4DgfAiQS

美咲が丘

一発変換できた

954 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 02:20:17 ID:0RX5fHWn

花見

955 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 03:11:35 ID:izgN3P7r

古賀