山陽本線（神戸〜岡山〜広島〜下関）

山陽本線のスレッドがないので作っちゃいました
山陽本線姫路口、岡山口、広島口、新山口口、下関口など
あと山陽本線で活躍しているカフェオレ、湘南色の115系の
話題でもどうぞ
あと街の話題でもどうぞ

２ゲット

なんで鉄オタって○○線って呼び方で良いのにわざわざ○○本線だなんて言うの？
今時の女子高生ねーちゃんでさえ言わないちゅーの(笑)
国交省は山陽線で認可してます。
つまりこのスレ立てた>>1は○○本線と呼ぶと格好いいと思ってるキモオタ(笑)

なんで下関〜門司と兵庫〜和田岬が除外されてるの？
なんで？なんで？なんで？なんで？なんで？なんで？なんで？

>>3
どこをどう突っ込んでいいかはわからんけど、とりあえず。
何で女子高生が基準なの？

海が見えるのってどこ？
須磨、尾道〜糸崎、前空〜大野浦〜玖波、通津〜由宇〜神代〜大畠
のほかある？

>>5
たまたま例えに挙げただけだよ(^_^;)

>>6
富海〜防府

播州赤穂からロングシートで新山口まで乗った俺を呼んでる？

>>1
山陽本線が門司までという事すら知らない基地外か?

>>6
戸田〜富海も…
戸田〜防府間は駅間も長いしトンネルや海岸沿いを走るし
防府付近の直線の爆走など山陽本線でも好きな区間です。

>>10
無知を基地外呼ばわりか
だから鉄ヲタはキモ（ｒｙ

>>11
光〜下松も少しは見える。

松永〜尾道

>>14
東尾道〜尾道だろ
まさか東尾道駅ができた事を知ら(ry

山陽本線の話題を取り扱っている既存スレ
　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154181264/（神戸〜姫路〜相生〜上郡間）
↓　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149825500/（姫路〜相生〜上郡〜三石〜岡山間）
↓　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155262465/（三石〜岡山〜糸崎・三原間）
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155117269/（糸崎・三原〜広島〜新山口〜下関間）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147186777/（和田岬線）

たしかに間違ってはいないが。

>>6
徳山のホームの極めて一部からも見えるヨ。
ホント一部だけ。５番ホーム歩かないと気が付かなかった。

>>16
関門区間（下関〜門司間）は？

山　β易　本　糸泉

高架区間てどのくらいあるの?

尾道はラーメンがうまい
朱華園はいつも行列

>>19
関門区間を語るスレは検索したけど無かった。

>>21
神戸〜新長田間
明石駅
加古川駅
姫路駅
福山駅
三原駅
防府駅
下関駅

他にもあるのかな？

>>23
倉敷手前伯備下り線ってのは？

>>23
広島〜横川

>>1
このスレ沈めて神戸〜門司でスレ立て直せ。

>>23
天神川〜広島

>>23
高島〜岡山間も追加。

じゃあ，大門も。

>>29
大門駅周辺は盛土区間じゃなかった？

白市行に戸惑う長州人たちｗ

下関行に戸惑う備前人たちw

束から１０３系購入するなよ
広島支社
新車早く作れ

廣島支社には國鐵しかきません
次は321系導入で余剰の103系だ
運よくて体質改善車だな

山陽本線の区間は高速バスに客取られすぎ

そうか？岡山だけど元々大阪行く時普通は新幹線で、在来線で行く奴は稀だったし。
利用者の減少は少子化の影響でしょう。

>>16
抜けてる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138669240/l50

＞＞36
そりゃ全国傾向だろw

岡山駅の新商業施設、ユアーズやワールドなど出店
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060823c6b2301v23.html

西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）岡山支社は23日、10月15日に開業する岡山駅の新商業施設に、
食品スーパーのユアーズやアパレルのワールドなどが出店すると発表した。
若い女性らを意識した衣料店やカフェ、周辺住民向けの食料品店など計65店舗が入居。
全体で年間63億円の売上高を目指す。店舗は駅２階が中心となる。
開発主体はＪＲグループの２社で、そのうち山陽ステーション開発（岡山市、臼木章社長）は東西連絡通路沿いの50店を担当した。
店舗面積は3690平方メートルで、全体の愛称は「さんすて岡山」とする。
ジェイアールサービスネット岡山（岡山市、長谷井勝美社長）が開発したのは駅構内の売店など１階部分を含む15店で店舗面積は計960平方メートル。
さんすて岡山の「食のゾーン」では、ユアーズ（広島県海田町、根石義一社長）が同社として岡山県内初の食品スーパーを出店する。
生鮮食品や総菜に力を入れ、都心回帰で増加傾向にある駅周辺の住民を取り込む。

呉線は明らかに広呉道の全通を境に激減してるね

呉線は本当に鉄道に乗るなとしか、思えないからね。
大半が103系3両の快速なんか乗りたくねぇよ。
しかも鉄道利用やめた客はバスではなく、マイカーに流れる悪循環。

ユアーズってぼろいんだよ。エキュートにしてくれ。

呉線って３両になっていたんですか｡
広島にいた頃は非冷房１１５系４連とバスの冷房１０５系２連だったのに｡
レパートリー増えたなぁ｡
ってことは１０３系７連とかあるの？
あの頃は「あさかぜ」が西条に停まっていたんだよ｡

腹たつの〜。
広島は中古ばかり入ってくる。広島での１０３系はセノハチが超えれない。そんな使えん車両が大量に入ってくる。
そして最近また、１１３系の湘南色が入ってきた？みたいだし･･･。
たまにゃぁ広島にも新車を入れて欲しいですのぉ。

積極的に要望出すしかない。
自治体も絡めるのがポイント。

大阪のお好み焼きもうまいが、広島のお好み焼きのほうがうまいね
そばが入っているのがなんともいえない

鳥取・島根は自治体のお布施で高速化したからな。
岡山も津山線高速化を実施。
広島と山口は、在来線については相変わらず（ry

115系もしょぼくない？
特に旧式の塗装のやつ。

>>４８
旧式塗装とは、湘南色？瀬戸内色？
１１５系は、私、個人的には２０００番代は好きですね。すっきりした感じがしますしね。
いろんなバリエーションがあって奥が深い！
広島圏内の１１５を観察していたら、楽しいですぞ！しかし、新型車両は入ってきて欲しいが･･･。

廣島に新車はお布施しかありえないだろう。北陸みたいにすれば酉も考えてくれるだろう
223や321系が欲しければ金を出すしかない。次も大和路や阪和の体質改善前の豚バナ糞ボロだな
まさしくコイルバネ台車王国だな。エアサス台車導入はいつになるのか…
せめて221系くらいは…

お客様にご満足いただけますように新型車117系を導入しましたので是非ご利用下さい
西日本旅客鉄道広島支社

なんか岡山〜福山間って15年くらい前に比べて本数少なくなってね？
湘南色じゃなくなったし。特にあの内装はいただけんな、4人掛けだけの
座席でドア付近に無駄な空間。
神戸線に比べて満足度が著しく低い。

>>48
福知山支社色ですか？

広島〜福山は完全に高速バスの勝ちだね

>>51
１１７系でしたら、また１１５系に改良がオチですね。
結局また、関西圏からのおさがりですか。

お布施はありませんが、田布施はあります。

　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

＞広島〜福山は完全に高速バスの勝ちだね

という趣旨の発言を非常に多く聞くが、
どこの地域でも、公共交通の少ないパイを奪い合って、
あとは自家用車に流れているだけだから。

>自治体も絡めるのがポイント。
じゃあ，滋賀県もそうすれば良い。

103系歯医者にしろ

広島でオリンピックをやれば新車が来るだろう｡

>>60
広島でオリンピックをやっても無理だろうな。それこそ、県知事の目論見どおり全く必要のないアストの環状線になる方が先だな。
それこそ、快速化ということで、１１７系をそのまま使うだけだと思うぞ。よくて、１８１系が臨時で入ってくるだけかもしれないな。

尾道駅前は海が見えるから気持ちいい

２０７系を広島地区に投入しまつ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し尺酉

広島、宮島のあなごはうまかったな

バカみたいに高いけどなうえのや
いつのまにかうなぎ上りに
あなごなのに

下関に１１７系が入っているって本当ですか｡
広島に入っているんですか｡
１１７系ＭＭ’車を挟んだ１１５系は知っていますが｡

>>66
書き込みがあり、まだ１１７系をみておらず、ＭＭ車を挟んだ１１５だと私もそうだと思います。
本当に入っているとしたら、サンライナーじゃないかと思っているのですが。

>>63
お釣りですか？

車体古くていいから早く固定クロスの車両を全廃してほしい
まじで背中痛い首痛い足きつい。

>>67
その頃でしたか､大阪地区の新快速に２２３系が入ったとき
玉突き転配で広島に２２１系が入ると思っていたんです｡
そしたら奈良線や阪和線の１０３系だったからねぇ｡
あの１０３系のクーラーは何型ですか､
横川−広島で乗ったとき窓を開けていた方が涼しかったです｡

>>35
本数も多く、便利で快適な新幹線をご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し尺酉

>>71
山口地区はこだまと在来線同時に減便された。
もう拘束ハズしか使い物にならん

岡山〜下関は6時間かけて走るね
だから18キッパーも多いのかな

山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄区間
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149825500/
何で新快速は岡山まで来ないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156814480/l50

山陽本線（神戸〜岡山〜広島〜下関）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155711004/l50
山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄区間
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149825500/
何で新快速は岡山まで来ないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156814480/l50

山陽本線（神戸〜岡山〜広島〜下関）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155711004/l50
山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄区間
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149825500/
何で新快速は岡山まで来ないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156814480/l50

この電車は新快速下関行きです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_,,∧
　､-‐'''""''''＼　　　　　　　　　/＼. (｀･ω･´) ／ヽ
　 ＼　　●　 ＼　　　　　　　 | ● ⊂　　　⊃ ● |　　　　　　　　　　　　　r--─‐i
　　　＼-‐'''""''''　 　 　 　 　 ヽ／@/ 　　く　＼ /　　 r─--‐i　　　　　　 |　 ●　|
　　　　 ＼　∧_,,∧　　　　　∧_,,∧（ノ⌒ヽ）∧_,,∧　 |　 ●　|　 ∧_,,∧　|--─‐''
　　　 　 ○○･ω･´) 　 　 (｀･ω･´)∩　∩(｀･ω･´)　''─--‐|　(｀･ω･´)∩
　　　　　　 ヽヽ｀　　ヽ'´） ⊂　　　　r '　　'-､　　　　つ　　 　 ⊂　　　　 ／
　　　　　　　@〉　　,.- '´　 @ﾉ　　　/　 　 　 ヽ　　　'､@　　　　r‐'　　　/@
　　　　 　 　 〈_ノ´..................（ノ⌒し'......................'､_l⌒'､）................｀""ヽ_ﾉ
　　　............::::::::::::::::::::::.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::............

　　　　　　　　　　　親王殿下ご生誕おめでとうございます！！

>>78
おまえバカだろ！

岩国〜下関も快速で走る便が欲しいな。
百歩譲って岩国〜新山口。
この区間、全部各駅なのはなぁ…。旧型電車だから腰の痛さがたまらんのだ。

>>80
その各停の表定速度を出してみるべし。

手配書が出たみたい
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1157280443579.jpg

ホテル夢の国あげ

>>1は門司〜下関に恨みでもあるのか?

岡山のマスカット色の103系は全廃したのかな

　　　　 曰
　　　 　| |
　　　　ﾉ__丶　　　　ﾟ。ﾟ　.＿
　　 　 ||一||　　∧＿∧ .|--¢、　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＿　||人||γ（〃´Д｀）￣ 丶.)　　＜　飲まなきゃやってられるか！
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ ￣￣＼￣　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼

手配書が出たみたい
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1157280443579.jpg

「うそだッ！」
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　 /　 〃　i 　 　 .::|　　 /:.:.|　　|::l::|:.:.:.:.:.:.:.:|::::::
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　ｌ ,'　│　::|:..　　::::|く/ {ひlll|::|ヾ|:.N:.::´〃ひlllﾘ::　　　
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>>84
門司〜下関は吸収だから

>>85
廣嶋でまだ頑張っておりましたｗ

>>80
おいおい。
広島もいくらなんでも国鉄型とはいえ新性能電車だぞ。

>>87
九州管轄でも下関〜門司も山陽本線。

子供の頃、小月駅前のロータリーで、生まれて初めてオカマをみました

広島から103系を撤退しろ

束から２０９系および部品を大量導入してコイルばね車を淘汰

２０９系ってリニューアルして使うと、何年くらい使えるんだろね？
東急の中古買った方が、堅牢なんでわないかい？

JR西がローカル線に115系を走らせている理由が分かるな。
ガラの悪い路線に新車を入れても、座席を破られるし、ニコチンで汚されるし。
紀勢線では165系の置き換えに105系を入れたが、あまりの接客レベル低下により、
座席を破られ、吊革を引きちぎられ、窓枠にコンパスの針で落書きを刻まれた。
さらに車体装飾も剥がされて無惨な姿をさらし、無賃乗車も横行するようになった。
和歌山支社の担当者いわく、「乗客をナメ切っていた」と反省しきりだったとか。

18切符の旅行の時に山陽の広島区内で
タバコ吸いながらホームを歩いているDQN工房見かけるね

>>94
広島の103がそんな目に遭っていないところのほうが問題だ。

>>96
コピベだから（ｒｙ

>96
　広島でわ、ｸﾛｽｼｰﾄ115よかﾛﾝｸﾞ103の方が有り難い場面も多いからな。

>>98
１０３系は山陽本線ではセノハチ超えが出来ず白市まで行くことが出来ません。
西条は高校や大学もあり、ラッシュ時に瀬野止まりでは困りますよ！また１０３
を呉線考えてみても、広〜岩国の区間でトイレがついていない車両ではやはり不
便です。そうすると加速の悪い１０３は、広島ではいらないですね。
広島支社内でつかうとしたら可部線が限界だと思います。

でも低い国だなァ
　　　　中国では　共産党にさからうと　すぐに公開銃殺刑です
　
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2004/12/200412130343.shtml
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2004/12/200412130335.shtml
http://www.boxun.com/hero/picshock/5_1.shtml

親中派のかた是非これを見て下さい。
上記を見て、中国が今でも普通の国家であると思わないでしょう。
いつも書いているが果たしてオリンピックを開催できるような国なのでしょうか疑問であります。
中国人にも知り合いがいますが、今の中国の体制では国民がおかしくなって
当たり前だという人がいます。
日本の批判はできるが、中国国家の批判をすると拘束されたり、
色々な嫌がらせを受けるそうです。
南京大虐殺で中国の言う３０万人も亡くなったのでしょうか。
南京攻防戦の最後の方では、中国兵は軍服を脱ぎ一般人に化けて戦っていた。
そして、その攻防戦で亡くなった中国兵を一般人として写真に取ったりして
一般人が犠牲になったとかいっているのもどうか。
日本国にも中国人の留学生がいるが、中国での民主主義と
日本国の民主主義があまりに違うので、かなり戸惑っている人がいるのは確かでしょう。
また、中国人体質は「お金になればなんでもする、人を殺してでもお金を奪え」ですから。
日本国人と考え方が全く違って当たり前です。
もう１つ、中国人の考え方として「ばれなければ何をしても構わない、
ばれても大事にならなければＯＫ」ですから。
日本国民には理解できないと思います。
それなのに親中派の国会議員がいるのが不思議でならない。
中国本土に行って洗脳されたとしか思えない

>>99
その103系が下関までロングランしていた件について

今なら、東急8000、8500がお買い得！
加速は3.0。8500なら地下鉄仕様だから、セノハチなんて無問題！
今、お買い上げの方には、トイレの設置、片側クロスシートのいずれかをオプションでつけちゃいます！
お値打ち価格…

そろそろ185が。

譲渡厨にはなりたくないが本当に真面目な話、8000や8500なら103や105の置き換えには適してそうだな。

103も別にセノハチを『越えられない』というわけではないらしいけどね。
そりゃもちろん、大量の乗客を乗せた103系にセノハチをダイヤに乗って走れというのはちと無理があるけど。

補機があるじゃないかw

頭の中には「途中駅」ってのはないみたいだな。和気だの三石だのってあたりからしたら、18切符に関係なく、大阪直通がいかに有難いか？

大阪・神戸〜岡山間のバスもよく満席になるから、やはり直通電車は有難いわけ。
バス酔いする人にとっても、新快速は有難いはず。

大阪〜岡山間バス３２６０円、JR２９４０円。三ノ宮〜岡山間バス２７５０円、JR２５２０円。
18切符を別にしても、バスよりは新快速・普通電車が安いのだが。何が高いのかな？
あるいは、姫路〜神戸・大阪は、山陽電車使えばさらに節約可能。3dayチケットとかなら。

ただ、岡山〜神戸のバスの往復割引だけは凄まじく安いね。だから、神戸までバス・三ノ宮から電車で大阪へって人も居るね。

一番良くない考え方は、新幹線とバスしか頭にないことね。
金出したくなければバス、バスが嫌なら新幹線。こんな二択しかできない思考が情けないな。

>>105
むしろ下りられないんぢゃないのか。

今時の女子高生ねーちゃんでさえ言わないちゅーの(笑)
　　　　／￣￣￣￣＼　　　／>>1は○○本線と呼ぶと格好いいと思ってるキモオタ(笑)
　　　（　　人＿＿＿＿）＜　　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・・
　　　｜./　　ー◎�W◎）　＼はいはい(^^ゞ　ﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ　　　　　　　　　　　　
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉあぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣
一般人 ◆VC81Lu3sfg>>3 ↑

日曜日の国内旅行試験で
鞆の浦の最寄り駅である福山駅には何線に通っているか、選択させる問題
があった。

広島に５２１系の直流版を!

>>111
それは223じゃねーか！

>>111
廣嶋には125系で充分

>>113
まさしく５２１の直流版ｗ

１２１系がネ申に見える。

好きです。西に行けばいくほどボロだらけになるこの路線

広島支社はヒロデソに対抗して、管内を「動く博物館化」してると思はれ。

しかし、まだまだだな。

また岡山に103系のスカイブルーが来たよ
岡山は新車が欲しいんだよ山陽本線に

117系は広島方面には来ないけどなんで
岡山〜福山しか走っていないが

>>117系
５０年後が楽しみだ

>>119
下関口には居るぞ。

広島界隈に来ないのは、ｾﾉﾊﾁの抑速Bが云々って聞いたことがある。

>>117
呉線あたりを客車列車だけにしたらさらにそれっぽいんだけどw

184系はどこに来るんだろう

>>123
184系？

中庄→倉敷間で次の目的地の放送してほしい。
一番前で夢中になっててしょっちゅう清音に逝ってしまう。

中庄→倉敷間で次の目的地の放送してほしい。
一番前で夢中になっててしょっちゅう清音に逝ってしまう。

尾道ラーメンはどういう味のラーメン

【復活スレ】ＪＲ西日本に特別快速を【芦屋・高槻通過】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1158572261/
理想的な新快速の停車駅
現在は長浜から米原を経て姫路・播州赤穂に向かう電車が多い
停車駅は長浜から米原までの各駅停車で
彦根・近江八幡・野洲・草津・山科・京都・新大阪・大阪・三宮・明石・姫路・相生で
相生から播州赤穂までの各駅に止まる設定にするべきだ。
長浜から米原は各駅に止まることは許しても
姫路から播州赤穂までの各駅停車よりも、相生から播州赤穂までの各駅停車にするべきだ。

下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な道重さゆみ
下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な道重さゆみ
下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な道重さゆみ
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下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な下関ふぐ的な道重さゆみ

広島空港アクセス鉄道断念でした、しRが山陽線使わせないってｻ。
　ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200609200052.html

酉は白市逝きを運行しているんだけ寛容だよ。
空港アクセスをもっと不便にすることだってできるんだから。

広島空港は高速道路が事故渋滞・通行止ともなると、陸の孤島だかんね。
しＲに依存するしかない、そして白市からのゲイ用バスが・・・大変だぁ。

>>130
読売　＞　地域　＞　広島

広島空港　アクセス鉄道に黄信号　県議会委　ＪＲ線路使用認めず

広島空港と広島市中心部を結ぶ県の「広島空港アクセス鉄道計画」について、県交通対策室の
川埜亮室長は１９日の県議会総務委員会で、ＪＲ西日本から山陽線の線路使用を認めないとの
文書回答があったことを明らかにした。
同室によると、藤田知事は５月にＪＲ西日本（本社・大阪市）の山崎正夫社長を訪ね、広島駅から
白市駅を経由して白市駅から空港駅までの直通電車などの運行を要望。山崎社長は「増便により
ダイヤに影響が出る」などとして難色を示していた。
文書が届いたのは６月上旬。県が整備する白市駅から空港駅までのアクセス鉄道の線路と、
白市駅でＪＲ山陽線と接合させないことを県に通知してきた。
川埜室長は「乗客の利便性を向上するという計画の意味がなくなった。ＪＲ側の真意を確認したうえで
事業推進の可能性を判断したい」と話していた。
（2006年9月20日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news004.htm

-----

読売の地域欄のweb記事は一日で差し替わるので、あしからず全文コピペ 　

>>131-133
東インターにつながる都市高速を使って、リムジンバスを１０分毎に走らせるのがもっともコストが安くてリスクも少ない。


空港までのアクセスは今年度に高速１号が山陽道と直結しますし、更に高速５号ができれば相当改善するはずです。
ま、山陽道のあの区間は事故多発区間だから心許ないといえば心許ないけど
広島程度の地方都市に軌道系の交通手段は税金の無駄遣いなので諦めるしかない
次善策として白市から空港への高規格連絡道を作ることが考えられますがどうだか

尾道の駅前海が近くにあって風景が凄くいい

>>135
松永から入る尾道の風景が、子供の頃から大好き
尾道大橋だけの時は、もっと良かった

初めて大阪からここを経由します。
乗換以外で、注意することはありますか？

1月のニュースでアクセス鉄道によりJRは山陽新幹線が5億円の減収、レールの補修などで10億円の減益って言ってたな。

湘　南　新　宿　ラ　イ　ン　は　下　関　ま　で　延　長　運　転　す　べ　き

下関のふぐおいしいね
寒いときはふぐ料理がいい

先月18きっぷで小倉-広島を移動した時、下関駅の広く殺風景で古びたホームに
惚れこみました。

高架駅で個性的なのは福山の二段高架 ＪＲ東海須田会長も絶賛

>>142
でも、在来線から新幹線に乗り換えるの時は、行ったん地上に降りないといけないのが
どうかと思うよね。

新幹線ホームに行くエレベータ長いし

以前は在来線ホームから乗換れる改札があったんだ
ＪＲになってから合理化で改札も廃止されたけど
新幹線改札から階段で昇ればその名残を見ることが出来る 他にサンライナーで福山に入るときの下り線から上り線に入って行く瞬間は個人的に好き

福山は広島方面へ折り返しできないのが痛い。

管轄が岡山支社だからな
以前広島への高速バス対抗で快速を一往復出してたが消滅した 広島に行くにはバスか新幹線が主流

何で広島は関西のお古103系を入れたがるの
それより新車造れ

酉オリジナル新車（２２１，２２３など）は扱いが独特だからねぇ・・・
琵琶湖線でも最近まで海乗り入れ運用のみ１１３で残っていたな。

広に新車、と言いたいが、どうしてもだめなら譲渡厨に化けてやろう。
国鉄型きぼんぬ（束の２０１、２０５など）
常磐の４１５SUS改の１１３−３０００（新区分番台）なんてのもアリかな？

駄目？？

四国の特急を九州で使えるんだから出来そうな気が

レスサンクス

>>149
四国ではﾄﾞﾝ行用にも改造される一方で
九州では特急専用で使われてる。
ホントに転売でもいいからテコ入れしてほしい。
ちなみにプリン色の117は山口エリア専用？

福岡では初めて食べたんだけど、いまいちだった。
天一って店舗によって味に差があるよね。。。
福岡は一店舗しかないんだよな〜、残念。
違うよう、九州に一店舗しかないんだよ！
なんであんな端っこなんだ！！

スレ違い 除外

>>151
117プリン色は新山口〜下関で使用。

下関駅って昔火事あったけど、もう復旧したの？

>>155
下関駅は仮駅舎ができてるよ。

読売　＞　地域　＞　広島

エルミタージュ美術館分館　広島空港アクセス鉄道　県断念
知事、赤字理由に

ロシアのエルミタージュ美術館の分館誘致と、広島空港と広島市中心部を結ぶ広島空港アクセス鉄道に
ついて、藤田知事は２５日の県議会一般質問で、「赤字経営が予想されるので見送る」などと、
事実上断念する意向を示した。県の魅力づくりや中枢拠点性の向上のため、すでに総額約１０億円を
投じた大型事業。１８〜６年間を費やした末の計画断念に、県民からは「見通しが甘すぎる」などの批判の
声が上がった。
（※見出しと鉄道部分のみコピペ）
一方、ＪＲ西日本がＪＲ山陽線白市駅の利用を拒否した空港アクセス鉄道計画は、１９８９年に鉄道整備の
ための基礎調査を始め、ＪＲ広島駅と空港を結ぶリニア鉄道を計画したが断念。その後、白市駅から
空港まで線路を敷く在来線利用型に方針転換し、計約８億８０００万円を調査に費やした。
道州制の導入で州都になることを踏まえて、「広島市中心部と空港間に直通鉄道を」と求める県民の声は
根強かったが、藤田知事は「山陽線と接続しない別線として整備する場合を検討したが、大幅な赤字経営を
強いられることが予想される」と、断念の理由を説明した。
広島市東区中山南の男性会社員（２８）は「長い時間と多額の金をかけて何も実現しないとはあきれて
言葉もない。鉄道は実現してほしかったが、努力したようにはみえない」と、県の姿勢を批判した。
（2006年9月26日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news001.htm

-----

読売の地域欄のweb記事は一日で差し替わるので、あしからず鉄道部分を全文コピペ 　

>>155-156
下関駅の新駅舎はいつできるのかな？

Ｑエモンが建て直してくれるさ

だって自分のした事は責任持つって言ってたしから

ＪＲより広電のほうが儲かっている

おととい、久しぶりに広島を訪問して宮島線に乗ったが、あまりの乗り心地の悪さに驚いた。ＪＲとの競争があるんだろうけど、もっと線路に手を入れないと危ないよ。

山陽線の乗り心地の良さと比べると雲泥の差を感じた。

＞もっと線路に手を入れないと危ないよ。
　ドルトムントはまだ使えるのに、ボロ線路対応力が弱くて、貸切車になったんだよね。
　キケンって程でわ無いんだが、市内線で延着しての回復運転だと、揺れ〜る揺れる。

へー、そうなんだ。
俺も旅行で宮島線は何度か利用してるけど何故かグリーンムーバー(MAX含む)しか来ないんだよね。
だからそんなに恐ろしいような揺れは感じた事ないかな

>>133
西日本まじうぜえええええええ
湘南新宿ラインなんかキツキツなのに横須賀線やりくりしてるじゃねえかよ

117系がセノハチを超えれたらな

民営化からそろそろ２０年になるが、広島地区もいつまでも旧型ばかり
使用していないでローコストの新車に置き換えたほうが安上がりだし、
電力消費量も下げられるだろう。今すぐにでも新製して入れられるなら
５２１系の直流版が最適ではないだろうか。

広島には中央東線の２０１系をどんどんいれるでしょう。その次は２２１．
たぶん新車は２度とないんじゃないの？

どこかのサイトに「広島地区に新型車両を入れてください」というご要望が
なんとかというのを見たことがある。

関西圏以外に新車はいれないんだ。我慢しようぜ。

インドネシアか広島か

>>165
117はセノハチ超えられるよ。
超兎で営業運転してたし。

国鉄メークの車両好きの漏れとしてわ、広島わ天国。
中央東線201をﾘﾆｭｰｱﾙ導入、車端クロスにすればｲｲんジャマイカ？

倒壊や暴走で113〜5の廃車も出そう出汁、倒壊117もそろそろ来るか？
天国わ安泰。209ｲﾗﾈ。

>>172
読み難い
くたばれ

なんで広島の国鉄車両の前面幕は真っ白なん？

105系はつかっとる
よく見れ

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sage

おととい、久しぶりに広島を訪問して宮島線に乗ったが、あまりの乗り心地の悪さに驚いた。ＪＲとの競争があるんだろうけど、もっと線路に手を入れないと危ないよ。

山陽線の乗り心地の良さと比べると雲泥の差を感じた。

へ？
山陽本線を乗り心地良いと感じさせる広電って？？？

下関駅前には、駅の駐輪場が無い。前はあったのに、潰しやがった。
駅周辺は自転車で溢れかえり、明らかに通行の邪魔。
放置自転車の撤去についても、甘いし。
どうにかしろよ。

>>180
きゅーえもんに頼め

新快速を直通させるかどうかは別にして津幡まで直流化すればいいと思う。
北陸新幹線は金沢止まりにして津幡以西は直流化して在来線を存続する。
そうすれば車両は直流車で統一できメンテナンスやコスト面でメリットが高い。

新快速通すメリットがないのに通すバカはいませんね
ただでさえ区間赤字の地域なのに

今日、大阪５：５９発の下り快速で出発して徳山まで行って、折り返してきた
（大阪２１：５８着）

帰りの徳山１４：０２発の岡山行きは、もちろん１１５系だったが、転換クロスシート装備の
延命リニューアル車だった。

延命リニューアルは結構だが、あのモーター音は１１５系と思えなかったので、結局むかついて
広島で下車し、コンビニ弁を買って横川まで折り返して１１５系３０００番台三原行きに乗り換えた。

こっちはまだ登場時代のままのモーターのようで、原形並の唸りでセノハチ越え。
やっぱ原形モーター音じゃないとヤダ。
岡山発姫路行きは延命車でもなぜか旅情を感じるモーター音に聞こえた（１１５系）

>>184
鉄っちゃん以外には何を書いてるのか意味不明ですな
でもいい一日だったんでしょうね

この旅情あるモーター音舐めたらあかんで
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~tetuon2/ec_sound/ec114sinetu338m_sinonoi-yasiro1985.1.11.wma

>>184
M音信者のくせに、N40車はモーター更新したとでも思ってらっしゃる？

なんらかの影響で若干聞こえ方が違うのでは？

鉄道の日記念切符の時期だね。明日私もこの区間を利用する予定だけど、だいぶ混んでるかな？
大阪から姫路は場合によっては快速に避難して、相生から岡山は赤穂線経由にする予定だけど。

明日の予定
大阪→姫路→播州赤穂→岡山→津山→鳥取→和田山→姫路→大阪

あげ

下関駅の中２階の行先案内　萌え〜

＞191
　フルカラー高密度液晶表示だモンな、首都圏でもﾅｶﾅｶ無いゾ、あんなの。

こんな情報が出てたけど、大丈夫なのか？
午後もかなり乱れる予感

山陰本線 大雨　運転見合わせ 　10/6 20:00 現在

影響線区 : 山陰本線
午後3時12分頃から山陰本線城崎温泉駅及び竹野駅付近の大雨により、城崎温泉〜浜坂駅間で列車の運転を見合わせています。
城崎温泉駅〜浜坂駅までは、本日（１０／６）終日運転を取り止める見込みです。また、大雨のため、下夜久野〜梁瀬間、
養父〜江原間及び国府〜玄武洞間で徐行運転を行っています。このため列車に大幅遅れや運休が発生しています。
現在の気象状況から、明日１０月７日（土）城崎温泉駅〜浜坂駅間は、始発から午前中は列車の運転を取り止める見込みです。
山陰本線城崎温泉駅〜浜坂駅間へのご旅行は取り止めていただきますようにお願いいたします。（今のところバス代行輸送の予定はありません。）

神戸高速はかいさんしろ！！

午前７時半に姫路を発車する岡山行き１１３系普通に乗って始発から座席に座れたのに感動した。
いつもは平日や18シーズンまっただなかで混雑してて座れなかったんだが。
あと到着番線も変更になってるから９:０５発マリンライナー乗るのに階段渡らないといけなくなった。
岡山に着くとすぐに、新見行きか出雲市行きになった。なんで姫路で新見行きとか表示しないのかな？
車内では岡山行きって放送してたのに。

思いっきり寝坊してしまって、予定を大幅に変更して
大阪→姫路→和田山→浜坂→福知山→大阪
というルートに変更しようと思いましたが、例の大雨の影響で（そのときは雨は止んでた）、
城崎から浜坂まで徐行運転で大幅に遅れるとのことで、城崎温泉で引き返しますた。
餘部鉄橋も結局通れずじまい。

AGS、キネティックの時計15個持ってます。
キネは夢のムーブと思っていろいろ集めたけど長期の信頼性には欠ける印象です。
安いのならあきらめつくけど、高価なランマスの限定モデルがおかしくなるとへこみます。

インジケーターボタンを押すと遅れる、というかそのまま時計が止まったはあります。
充電不良か油切れの個体に発生。針が早送りされずにその場でプルプル震えて止まり
ます。リュウズを引っ張って押し込むと復帰。

それとこれはバグなのか仕様なのかわかりませんが、インジケーターボタンを押して針が
送られた後にリュウズ引っ張って、すぐにリュウズ押し込むと針の早送り分を無視して針
がすぐに動きます。時間合わせの際には便利かも。

それとセイコーのオーバーホール料金は今年の４月か５月に改定され値上げしました。
参考までに、定価18万円のランドマスターサガルマータは\18,480でした。
以前は\16,800でしたので約１割の値上げですね。
維持費や信頼性は普通のクオーツの方がイイな
メリットが全然ない

>>197
誤爆？

中日ドラゴンズが２年ぶりにセ・リーグ優勝！
皆さん贅沢言いなさんな
高校野球なんぞ贔屓の高校が県外の場合
ネット実況にたよらざるを得ない境遇なんやぞ


最後のアウトが何か微妙なカンジがしてイヤだな。
ゴロでもフライでも打った瞬間アウトだって思える終わり方にしてほしかった

昔はフランチャイズめちゃくちゃだったんだな

JR西も５２１出たことだし、次わ関門に５２１入れてはくれないんですね？？
ないって？？？

関門(トンネル)ってJR西は走らなくなったんじゃないの？

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　! : : : : : l ::l　 　　　　!`'　 Y 　　/:r'´ /::/　　　l ヽ;;;;;;;;;;;l l
　| : : : : ,: l:::lゝ.,,　 　　ヽ、　'　,, ｲ:!i　 l;;;;l p　　 | 　l;;;;;;;;;;;l l　　　　　　　　廃止しちゃだめ
　l : : : : i: :ヽl : : :｀T'' 　r:;‐''::´i: :　l!　.l;;;;l .leer. .l ,/;;;;;;;;;;;l l　　　　　 　　
　l :: :l : :l: : : : :,.K´` t,　　λi:;!: : ::liﾞ‐.!;=!r ...,,,__　ll;;;;;;;;;;;;;;//　　　　　　　　　
　l :l :l: : l:: : :i :!.　｀'' t ` ''´　 lヽ;!: !' 　/つﾍ~t 　＼ '''''／
　l :l :l,:: l: : :l,l ::', 　　.i　 (…) .l　ヾ、　iλニ　l 　 　 `´
　ヽl`! ;:ﾊ: ;:l:::i: :l　　 .l. 　'" 　 l 　 ヽ,,..〉i⊂ﾆ !　　　　　 　＼
　　゛　　 ,ソヽ! ;;ｉ　 　 l　　　 　l　'´ 　　|;;;;;l,r'　 　　　　　　　＼
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読売　＞　地域　＞　山口

「ＪＲ和木駅」設置へ　町議会整備事業予算案を可決

和木町は１１日、「ＪＲ和木駅（仮称）設置に関する協議が最終段階に至った」として、同日の臨時町議会に
新駅整備事業費を盛り込んだ一般会計補正予算案を提案、同議会は賛成多数で可決した。ＪＲ西日本は
近く国交省に新駅設置を申請することにしており、両者は来年度中に駅舎などを建設し、２００８年３月の
開業を目指す。

同町と岩国市装束地区は、国道２号線が慢性的に渋滞するため、並走する山陽線の新駅設置を住民らが
要望。いったんは装束地区が候補地となったが、０３年に和木町内に変更され、町がＪＲと交渉を続けていた。
町によると、予定地は国道２号線から役場へ向かう陸橋の南側で、大竹駅（広島県大竹市）から１・６キロ、
岩国駅から３・７キロの地点。０４年度の需要調査では、１日約２５６０人が利用する見込み。基本設計は
終えており、駅舎には自動改札やエレベーターを備える。
町は今回、今年度の実施設計費と来年度の工事費計７億２０００万円を２か年にまたがる債務負担行為と
して予算化した。今後、設置の経緯から応分の負担を約束している岩国市と負担割合などを協議するという。
古木哲夫町長は「長年の夢の実現が近づいた。県にも指導や支援をお願いし、岩国市とも協力して計画通りに
進むよう取り組んでいきたい」と話していた。
（2006年10月12日 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamaguchi/news002.htm

ファイターズ賛歌　　　　　(球団歌)

�@　誰が鳴らすかあの鐘は　勇気をたたえて空高く
　　燃える心の茜雲　明日に向かって　飛んでゆけ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　さわやかに
�A 男同士の友情は　がっちりスクラム組んだ腕　
　　こうと決めたら真っしぐら　嵐の大地をつっぱしれ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　どこまでも
�B 若さみなぎる情熱は　かわした瞳にあふれてる
　　昇る太陽指さした　誓いのサインはビクトリー
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　ひとすじに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　作詞・石原信一/作曲・中村泰士/編曲・高田弘

和木町ねえ〜
あのへんB地区が多いな。でも隠れた企業城下町で、府中町と同じく岩国市との合併を拒んだ。
やはり駅を作るｶﾈは充分持ってるわな。

もうこれ以上広島の周辺に新駅はいらねーだろ。
各駅に乗ってるとチマチマ停まりやがってイライラする。
国鉄時代なら各駅でもサラっと通過できたのによぉ。

広島〜太東で新快速設定だな。

>>206
新駅は岩国市と共同らしいよ
岩国にも応分の負担を求めるらしい
金持ちほど上手に金を使うねぇ

ファイターズ賛歌　　　　　(球団歌)

�@　誰が鳴らすかあの鐘は　勇気をたたえて空高く
　　燃える心の茜雲　明日に向かって　飛んでゆけ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　さわやかに
�A 男同士の友情は　がっちりスクラム組んだ腕　
　　こうと決めたら真っしぐら　嵐の大地をつっぱしれ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　どこまでも
�B 若さみなぎる情熱は　かわした瞳にあふれてる
　　昇る太陽指さした　誓いのサインはビクトリー
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　ひとすじに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　作詞・石原信一/作曲・中村泰士/編曲・高田弘

>>209
負担割合でモメて駅設置計画自体がポシャる予感。

そういえば就実大新駅はどうなったんだ？就実大は金出さないのか？

次スレの時は門司まで入れてくれ。

>>204
和木新駅は橋上駅舎になるのかな？

>>211
さあ。

>>212
このスレで関門トンネルの話題を語ってもいいんじゃない？
このスレも1000まで到達するかどうかについては微妙なような気がするし…。

新快速は東京まで延伸すべき
東京駅に「新快速 大阪・姫路方面 播州赤穂行」ってのが停車してても誰も乗らないだろう。
どこそれ？って感じで。

新快速　東京発大阪行き　車両２２３系　最高速度１３０�`

東京ー横浜ー熱海ー静岡ー浜松ー名古屋ー米原ー京都ー新大阪ー大阪

こんな列車があれば・・・

>>1のようなオタは、
何でわざわざ○○本線って呼ぶの？カッコイイからか？
そこらのネーちゃんでさえ御丁寧に「○○本線」とは言わないってのに(-_-;)

ファイターズ賛歌　　　　　(球団歌)

�@　誰が鳴らすかあの鐘は　勇気をたたえて空高く
　　燃える心の茜雲　明日に向かって　飛んでゆけ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　さわやかに
�A 男同士の友情は　がっちりスクラム組んだ腕　
　　こうと決めたら真っしぐら　嵐の大地をつっぱしれ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　どこまでも
�B 若さみなぎる情熱は　かわした瞳にあふれてる
　　昇る太陽指さした　誓いのサインはビクトリー
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　ひとすじに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　作詞・石原信一/作曲・中村泰士/編曲・高田弘

名金失パノラマカーが全廃だそーな、数編成屑鉄価格で譲受しよーよ。

ぜひ呉線〜岩国あたりでw

1000系パノラマスーパーでもいいと思うけどね。

もー。架線事故とかふざけんな。バス代２１０円返せ

相生〜姫路間と一緒だろ。
赤穂線１時間２本
山陽本線１時間２本
合計４本は走らせ過ぎ。

近江塩津〜敦賀
湖西線１時間１本
北陸本線１時間１本
１時間に２本も走らせたら輸送過剰。

同じ理由だろう。

222

223系

道路運送法８０条にこんな条文がある。

自家用自動車は、有償で運送の用に供してはならない。ただし、災害のため緊急を要するとき、
又は公共の福祉を確保するためやむを得ない場合であつて国土交通大臣の許可を受けたときは、この限りでない。

２　自家用自動車は、国土交通大臣の許可を受けなければ、業として有償で貸し渡してはならない。

田舎の路線バスが廃止になったあと、住民の足を確保する目的で自治体が運行するのであれば白ナンバーでＯＫ。
白ナンバーだから大型2種を持ってなくてもＯＫとなるわけだ。

>>224
217: 山陽本線（神戸〜岡山〜広島〜下関） (224)　 218: 山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄区間 (909)　 219: 何で新快速は岡山まで来ないの？ (273)　

>>224
217: 山陽本線（神戸〜岡山〜広島〜下関） (224)　 218: 山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄区間 (909)　 219: 何で新快速は岡山まで来ないの？ (273)

普通旅客定期列車

神戸〜大久保（201系、207系、321系、221系、223系）
大久保〜加古川（207系、321系、221系、223系）
加古川〜姫路（221系、223系）
姫路〜上郡（115系、221系、223系）
上郡〜岡山（115系）
岡山〜ボロい

やっぱ西に行けば行くほどチンコだね

117系は？

>>227
姫路〜和気（115系、213系）
和気〜三原（103系、115系、117系、213系）
三原〜新山口ボロい
新山口〜下関（105系、115系、117系）

広島がチンコなだけ。

漏れが乗った時は運良く接続が良かったから岡山-姫路-大阪を最速1時間20分ぐらいで逝けた。
しかし帰りは接続が悪くて2時間弱ぐらいかかった。駅そば食べて時間潰しｗ
上りは楽だが下りは時間帯によってやや不便。

>>229
213なんて滅多にこないじゃん。
117だって所詮は1○○番台系列、ボロだろ

岡山地区に関してはクロスシートが当たり前だから
207系とか321系よりはボロだけどトイレ付きの115系の方が喜ばれると思う
広島地区はほんとボロｗ

>>230
１時間短くないか？

尾道駅に三連式機関銃飾ってあるぉ、なんて鉄道会社だ！　戦争ﾊﾝﾀ〜ｲ。

人間は武器がなくなっても
殺しあう生き物だよ

ファイターズ賛歌　　　　　(球団歌)

�@　誰が鳴らすかあの鐘は　勇気をたたえて空高く
　　燃える心の茜雲　明日に向かって　飛んでゆけ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　さわやかに
�A 男同士の友情は　がっちりスクラム組んだ腕　
　　こうと決めたら真っしぐら　嵐の大地をつっぱしれ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　どこまでも
�B 若さみなぎる情熱は　かわした瞳にあふれてる
　　昇る太陽指さした　誓いのサインはビクトリー
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　ひとすじに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　作詞・石原信一/作曲・中村泰士/編曲・高田弘

中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
　パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。昨年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。　

　　　　　　　　　　　　　　　　日ハムは優勝
　　　　　　　 ＿　　,r''ﾞ~　　　　＿_　　　　　　　 　＿　　　　＿　　＿
　　　.　 ＿_ |ﾛﾛ|／￣＼_,ｧ-‐ |ﾛﾛ|／￣＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_..|ﾛﾛ|／　 ＼
　　　＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿
　　　　　　　　　ﾜｰ
　　　　ｷｬｰ 　　λ...　ﾜｰ　　　　λ...　　　ｷｬｰ　　　　ﾜｰ　　　　　　λ...
　　　　λ...　　　　　　λ...　　　　　　　　λ...　　　　λ...　　ｷｬｰ
　　λ..　　　　　λ..　　　　λ..　　　　　　　　λ...　　　　　　λ...　　　　λ...
　←職業安定所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　優勝祝賀会→

>>230
何年後からタイムスリップしてきたんですか？

中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
　パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。昨年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。　



中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
　パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。昨年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。　


中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
　パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。昨年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。　

主な５試合シリーズ記録
▽史上初めて、北海道での日本シリーズ開催。最も北で、北緯４０度以上での日本シリーズ開催
【新記録】
▽最多入場者20万1767人
▽個人シリーズ最多犠打６　田中賢(日本ハム)＝５試合シリーズ以外も含めると３人目
▽最多犠打１３　日本ハム
▽最少打数１４７　日本ハム

【タイ記録】
▽最多出場人員(投手)１３　中日＝３度目
▽個人最多打点７　稲葉(日本ハム)＝３人目
▽個人最多死球２　小笠原＝４人目
▽最多死球５　日本ハム＝２度目
▽最多併殺打６　中日＝４度目
▽個人最多試合登板４岡島、マイケル中村(ともに日本ハム)＝多数あり
▽個人最多セーブ３　マイケル中村(日本ハム)＝２人目
▽個人最多与死球　中田(中日)＝５人目
▽個人最多併殺(一塁手)６　小笠原(日本ハム)＝２人目
▽個人最多併殺(遊撃手)６　金子(日本ハム)＝２人目
▽イニング最多犠打２　日本ハム＝多数あり

中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
　パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。昨年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。　

クローズユアアイズ瞳を閉じれば大和（尾道ロケ）マンセー

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B3%B6%E5%B2%A1%E5%90%89%E9%83%8E

教え子には秋山登、土井淳、池田英俊、辻佳紀、高田繁、星野仙一、名取和彦、鹿取義隆、武田一浩、広沢克己、福王昭仁らがいる。
指導には暴力も辞さない熱血監督として知られ、教え子からは『御大』と呼ばれ恐れられた。
ただ、歴代野球部キャプテンのうち、星野仙一と高田繁の二人だけは一度も殴られたことがなかったという。
星野によると「（殴られなかったのは）高田さんは真面目だったから。俺は要領がよかったから」とのことらしい。

星野によると、右翼思想の持ち主であったという。
安保反対の学生運動が盛んなころ、ピケを張り、デモに参加している学生を見て、
当時主将だった星野に「おい星野、あれは赤か?」と聞いた。
星野が「そのようですね」と返事すると、島岡はその学生を殴るよう命じた。
星野は見ず知らず、しかもこちらに対して悪意のない連中を殴るのはと内心ためらったものの、
「御大の命令とあらば、たとえ火の中、水の中」とばかりに殴りかかったという（『星野仙一のすばらしき野球野郎』）

以上のようなエピソードもあって、星野は島岡のことを尊敬して、「自分は明治大学野球学部島岡学科出身だ」と語ることがある。

尾道駅前の海に面した風景がすき

ヒルマン監督がNHKで名前出した
旭川のカレー屋さんが家の近くなので行ってきた。
すごい美味かった。
店の中だけ東京の代官山って感じだった。
なにより新庄アイテム（本物）てんこ盛りにびっくりした。
メッツ時代のグローブに書かれた新庄の丸文字メッセージに萌えた。
あそこは旭川の日ハムファンの秘密基地になるな。
しっかり北海道のあちこちに足跡を残してる新庄とヒルマンは
流石プロのなかのプロだな。



アジアンシリーズで、まだ成し遂げてなかった東京ドーム胴上げを！



ＲＳ１位通過、プレーオフ、日本一

全部地元で決めてるんだから、同じ○○年ぶりでも
去年のロッテよりも、道民は恵まれてるな〜

主な５試合シリーズ記録
▽史上初めて、北海道での日本シリーズ開催。最も北で、北緯４０度以上での日本シリーズ開催
▽4年連続パリーグが日本シリーズ制覇
▽中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。
▽日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
▽パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。
▽２００５年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。
▽２００１年から今年までの６年間、日本シリーズ優勝チームが全て違うことになるが、これは初めてのケース
【新記録】
▽最多入場者20万1767人
▽個人シリーズ最多犠打６　田中賢(日本ハム)＝５試合シリーズ以外も含めると３人目
▽最多犠打１３　日本ハム
▽最少打数１４７　日本ハム

【タイ記録】
▽最多出場人員(投手)１３　中日＝３度目
▽個人最多打点７　稲葉(日本ハム)＝３人目
▽個人最多死球２　小笠原＝４人目
▽最多死球５　日本ハム＝２度目
▽最多併殺打６　中日＝４度目
▽個人最多試合登板４岡島、マイケル中村(ともに日本ハム)＝多数あり
▽個人最多セーブ３　マイケル中村(日本ハム)＝２人目
▽個人最多与死球　中田(中日)＝５人目
▽個人最多併殺(一塁手)６　小笠原(日本ハム)＝２人目
▽個人最多併殺(遊撃手)６　金子(日本ハム)＝２人目
▽イニング最多犠打２　日本ハム＝多数あり

●日本シリーズ連敗記録
1.中日　6（1974,1982,1988,1999,2004,2006）←日本シリーズ6連敗を達成。1974年から球史に残る偉大な記録。
▽日本一になれなかった最長記録は近鉄の55年だけどワースト記録に近づいてしまった。
2.西武　5（1993,1994,1997,1998,2002）←2004年の日本一によりストップ
2.阪急　5（1967,1968,1969,1971,1972）←1975年の日本一によりストップ

お詫びとお願い
http://www.paloma.co.jp/

　弊社が昭和55年から平成元年にかけ製造いたしました屋内設置型湯沸器（ 該当器種はこちら ）の一部において
事故が発生しました。
亡くなられた方々とご遺族の皆さまに対しまして衷心より深くお詫び申し上げます。

　幣社といたしましては今後このような事故が起こらぬよう、該当製品の無償点検及び回収を実施いたしております。
　つきましては、誠に恐縮ではございますが、該当製品をお持ちのお客様は、
専用フリーダイヤル（ フリーダイヤルはこちら ）または最寄りの弊社営業所まで
ご連絡くださいますよう謹んでお願い申し上げます。
また、点検が完了するまでご使用を中止していただきますようお願い申し上げます。
　なお、該当製品は製造終了後すでに17年以上経過しておりますもので、お客様が希望される場合には、
無償にて新型の製品と交換させていただきます。
弊社製品を永年ご愛用頂いておりますお客様には、ご迷惑、
ご心配をおかけしておりますことを深くお詫び申し上げますとともに、
何卒ご理解とご協力を賜りますようよろしくお願い申し上げます。


平成18年 7月
パロマ工業株式会社
株式会社 パロマ