++++東京メトロ 千代田線 C-08++++

前スレDAT落ちに見舞われたので、建て直しました。

前スレ
++++東京メトロ 千代田線 C-07++++
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146619339/l50

過去スレ一覧

+++++営団千代田線+++++
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054406019/
+++++営団千代田線+++++2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068290125/
+++++営団千代田線+++++3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076255539/
++++東京ﾄﾄﾛ千代田線++++4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095595750/
++++東京地下鉄 千代田線スレ++++その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112355710/
++++東京メトロ 千代田線 C-06++++
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130320177/
++++東京メトロ 千代田線 C-07++++
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146619339/

会社HP一覧
東京メトロ女性専用車の御案内
http://www.tokyometro.jp/rosen/josei/index.html
東京メトロホームページ
http://www.tokyometro.jp/index.html
ＪＲ東日本ホームページ
http://www.jreast.co.jp/
常磐緩行線女性専用者導入のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060408.pdf

まったり語りましょう。

4様

千代田線って車種豊富。

06系の運用報告はこちら

【常磐】幻のメトロ06系を追え! 05S【小田急】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151855118/l50

>>1
乙
保守age進行でいくか

>>1
乙。即死防止のため保守

保守

スーパー6000は今のところ
　24F・28F〜32F　でおけ？

>>9
yes

6102Fの復帰マダー？

小田急線直通を多摩急行唐木田発着に統一しろ

快速急行

ﾄﾄﾛ公式

千代田線は、常磐快速線我孫子駅で発生した信号トラブルの影響で
常磐線方の直通運転を中止しております。

素直に常磐線と記入しろよ…我孫子は常磐緩行線も止まるから

落雷で信号が動かないらしい
北千住、綾瀬のホームがメチャ混んでいる

>>12
イレギュラーなのは、
朝ラッシュの本厚木発準急数本、本厚木行準急１本
唐木田発急行３本
だけだろ。いいじゃない別に。
今の線路容量じゃ朝ラッシュに
経堂停車とか多摩線増発（＝小田原線間引き）はできないから、
仕方ないんじゃないの？

7/10に新スレ立ってから、あまり話題がないというのが現状ですね。

夜中、霞ヶ関止まり二連チャン！　駅員かこんで暴動！　後からｷﾀ代々木上原行は死ぬかと思った。赤坂でおりたからその先はｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

7/14　の信号トラブルの件、大手町から北千住までの間の全ての駅で「運転間隔の調整」
とやらで長時間停車でした。疲れた・・・。

おつかれさまでした。

おもいっきりオーバーランしてるがな

日比谷線において、東急車両が北千住より先、東武線内に乗り入れないが、
千代田線では、小田急車両が綾瀬より先に行かないのと似ている。
ただ、東武線内は半蔵門線経由の東急車両ならバンバン乗り入れているから、まだ恵まれている。
そう思う、小菅駅利用者のチラシの裏でした。

ここ数日千代田線遅れまくりじゃね？

いつのまに32Fも大窓更新してたの

24F　28F　32Fだけ？

>>24
他に29･30･31Fも大窓更新済み

>>22近所だなｗ

有楽町線は１００００系投入、東西線は０７系転属でそれぞれ充実。
それに比べ千代田線は現状維持・・・ｏｒｚ

即死回避あげ

　　　　　　　　　　　　 ｒ'ﾟ'=、
　　　　　　　　 　 　 　 /￣`''''"'x、
　　　　　　　　　　,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿
　　　　　　＿＿,,/　　　　i!　　　　　　　 i,￣＼ ` 、
　　__x-='"　　　 |　　 /ヽ　　　　 　/・l,　l,　　 ＼　ヽ
　/（　　　　　　　 1　 i・ ﾉ 　 　 　 く、ﾉ　|　　　　i　　i,
　|　i,　　　　　　　 {,　　　　　 ﾆ　 ,　　　 .|　　　　|　　i,
　.l, 　i,　　　　　　　 }　　 人　 　ﾉヽ　　　|　　　　{　　 {
　 },　 '、　　　　　　 T`'''i,　 `ー"　 ＼__,/ 　　　 .}　　 |
　 .}　, .,'、　　　　　　 },　 `ー--ー'''" /　　　　 　 }　　 i,
　　| ,i_,iJ　　　　　　　 `x,　　　 _,,.x="　　　　　　 .|　　 ,}
　　`"　　　　　　　　　　　 `ー'"　　　　　　　　　　iiJi_,ﾉ

>>22
＞日比谷線において、東急車両が北千住より先、東武線内に乗り入れないが、
＞千代田線では、小田急車両が綾瀬より先に行かないのと似ている。

確か、小田急、千代田、常磐の3社乗り入れが将来的には予定されている
との過去レスを見たので、近いうちにこれは解消されるでしょう。

>>27
＞有楽町線は１００００系投入、東西線は０７系転属でそれぞれ充実。
＞それに比べ千代田線は現状維持・・・ｏｒｚ

確か、常磐線の203系の置き換えが将来的には予定されているとの
過去レスを見たので、近いうちにこれは解消されるでしょう。

常磐線特急、快速、中距離の千代田線直通も良いはず。

特に特急、特別快速は高速バス対策と利用客層を考えると・・・。

小田急とメトロで共通仕様の車両を作ると聞いたが。

ＪＲも参画して３社乗り入れせんのかのお。

小田急・東京地下鉄・東日本旅客鉄道の３社で統一規格で一斉に置き換えて

３社全線乗り入れするときいたぞ

真っ先に廃車されるのが、6000系二段窓車(特にｦﾀ急線に乗り入れようとしない6103F･6105F･6110F･6115F)であることを願いたい

…まだ先だけど

０７系残り２編成も転属してくる可能性が出てきたからな・・・
そろそろ新０６系が欲しいな

６０００系は全車大窓に更新されそうだな

>>35
15Fは二段窓ではありませんが何か？

０６乗れた！！！！！！！！！

今朝、06の回送を始めてみたわ。

>>40
「初めて見た」だよな？
一瞬、お前が「06の回送」っていう事業でも始めたのかと思ったｗ


つーか、汚いＬＥＤの表示機の車両を何とかして欲しい。
06系もそうだけど。。

は↓じ↓めてみたわ

は↑じ↑めてみたわ

>>40
我ながらこれはヒドイｗ

寝ぼけてるととんでもない間違いを犯すな。

うわー
06の回想運転してみたい。。。

だれか６０００試作のスカート装備時の写真をうｐしていだだけませんか？

http://images.google.com/images?svnum=10&hl=ja&lr=&q=%EF%BC%96%EF%BC%90%EF%BC%90%EF%BC%90+%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

最近日比谷〜霞ヶ関のジャダーが物凄いんだが。
日比谷から勾配上ってると暴れる暴れる。
レール面はどんな状態なのか心配になるよ。

今年は江ノ島マリン号の運行はあるのか？

07系千代田線転属は、まだか？

着席マナーが悪いのはぼろい6000の６人用イスのせいだと思う

モラルの問題

07まだ？

保守

東西線転属車両は、深川検車区に逝ったらしいぞ

06も行っちゃうんだっけ？

>>55
ｲｶﾈｰﾖ

だだ

今後新木場に入場する編成は？

>>11
今日11Fに乗ったが、室内に変化あり。

元キノコ型貫通路のドアは、06タイプ(ガラスが下まで)の物が取付け。
冷房の風道部品が交換　(FRPっぽい材質でつや消しのアイボリー色)

獅童の車同乗余波、岡本綾のCM写真削除
http://www.nikkansports.com/entertainment/p-et-tp0-20060729-67626.html

東京メトロは、岡本綾のポスターは引っぺがすつもり無いのか?
http://www.nikkansports.com/entertainment/p-et-tp0-20060331-13364.html

マルチスマソ、てか、東京メトロ総合スレってないのかよ・・・

>>55
初期編成2本が千代田に来るんだお（　＾ω＾）

>>61
ｺﾈｰﾖ

vipperかよ

常磐線架線トラブルの為、代々木上原〜綾瀬折返し運転中
亀有へは綾瀬から京成バス、金町へは町屋乗り換えで京成本線に行くのが吉
但し綾瀬発の亀有行バスは21:00で終了に付き注意

あげ

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

涼しくなりそうな1枚。

ttp://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060801222300.jpg

撮影は8/1。

保守

東西線スレよりネタ投下

地下鉄満足度評価ランキング

1 東京メトロ南北線
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8 都営三田線
9 東京メトロ銀座線
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11 東京メトロ千代田線
12 東京メトロ東西線

ソース：nikkeibp
http://www.nikkeibp.co.jp/news/life06q3/510074/
ソースのソース：ネクスト
http://www.next-group.jp/news/pdf/20060803.pdf

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

　　 歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 桜並あかね / 桜並あかね / 織田哲郎 / 葉山たけし
02. 烏丸あおい / キムラノボル / 野宮匠 / 小澤正澄
03. 諏訪部順一 / 村田真哉 / 大暮維人 / h-wonder
04. 土方護 / 大鶴基成 / 栗林誠一郎 / 森英介
05. 桜並あかね / キムラノボル / 和泉なぎさ / 吉田典弘
06. 桜並あかね / 桜並あかね / 上野浩司 / 森康裕
07. 高橋美佳子 / 山田あゆみ / 原一博 / 小澤正澄
08. 鴇羽舞衣 / 樋口達人 / 大谷靖夫 / 徳永暁人
09. 矢井田キリン / 両澤千晶 / 和泉なぎさ / 中村康就
10. 桜並あかね / 桜並あかね / 上野浩司 / 葉山たけし
11. 玖我なつき / 樋口達人 / 西川将人 / 吉田典弘
12. 桜並あかね / 桜並あかね / 水野幹子 / 田辺恵二
13. 高橋美佳子 / 山田あゆみ / 川島だりあ / studio SEED
14. 桜並あかね / 松室麻衣 / 原一博 / h-wonder
15. 諏訪部順一 / 阿久津健太郎 / 小澤正澄 / 小澤正澄
16. 桜並あかね / 桜並あかね / D・A・I / 葉山たけし
17. 鴇羽舞衣 / 吉野弘幸、樋口達人 / 佐藤健悦 / 佐藤健悦
18. 桜並あかね / 桜並あかね / 水野幹子 / 森康裕
19. 矢井田キリン / 両澤千晶 / 中西達郎 / h-wonder
20. 烏丸あおい / 岡本文人 / 西川将人 / 野宮匠
21. 松室麻衣 / 松室麻衣 / 大暮維人 / 葉山たけし
22. 玖我なつき / キムラノボル / 吉田典弘 / 吉田典弘
23. 桜並あかね / 両澤千晶 / 北野正人 / 佐藤健悦
24. 烏丸あおい / 烏丸あおい / 羽田寛 / h-wonder
25. 玖我なつき / 西尾維新 / BOUNCEBACK / 葉山たけし
26. 桜並あかね / 桜並あかね / 春畑道哉 / 明石昌夫
27. 矢井田キリン / 吉野弘幸 / 川島だりあ / 中村康就
28. 桜並あかね / 桜並あかね / 中西達郎 / studio SEED

　　 歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 華屋敷めぐみ / 西尾維新 / 岩田重吉 / 神田晶
02. 山田あゆみ / 山田あゆみ / 松本一平 / 山崎徳之
03. 桜並あかね / 桜並あかね / 真山巧 / 川端正美
04. 島谷ひとみ / BOUNCEBACK / 酒井ミキオ / 酒井ミキオ
05. 佐野茜 / 水穂しゅうし / 東雲舞樹 / tasuku
06. 矢井田キリン / 樋口達人 / 朴晟佑 / 小関泰士
07. 桜並あかね / 桜並あかね / 石田常博 / 神田晶
08. 長谷部優 / 長谷部優 / 竹本祐太 / 山崎徳之
09. 堀江貴文 / 堀江貴文 / 栗林誠一郎 / 中野雄太
10. 桜並あかね / 桜並あかね / 岩田重吉 / 工藤寛之
11. 矢井田キリン / 乙一 / 井田ヒロト / tasuku
12. 島谷ひとみ / BOUNCEBACK / BOUNCEBACK / 中村康就
13. 桜並あかね / 桜並あかね / 川島だりあ / 小関泰士
14. 堀江貴文 / 水穂しゅうし / 朴晟佑 / 川端正美
15. 華屋敷めぐみ / 原田マハ / 工藤寛之 / 中野雄太
16. 工藤晴香 / 羽海野チカ / 原田理花 / 石田常博
17. 島谷ひとみ / 樋口達人 / 東雲舞樹 / 中野雄太
18. 長谷部優 / 山田あゆみ / BOUNCEBACK / ats-
19. 桜並あかね / 桜並あかね / 真山巧 / 山崎徳之
20. 桜並あかね / 桜並あかね / 工藤寛之 / 神田晶
21. 桜並あかね / 水穂しゅうし / 原一博 / ats-
22. 不二周助 / 原田マハ / 井田ヒロト / 石田常博
23. 華屋敷めぐみ / 森高夕次 / 原田理花 / 中野雄太 / ストリングスアレンジ：中野雄太
24. 桜並あかね / すぎやまひろゆき / 小島あきら / 小林哲
25. 工藤晴香 / 山田あゆみ / 工藤寛之 / 工藤寛之
26. 桜並あかね / 桜並あかね / 鈴木大輔 / 川端正美
27. 華屋敷めぐみ / 原田マハ / 竹本祐太 / 神田晶
28. 桜並あかね / 桜並あかね / 楠本大輔 / 石田常博

７４８綾瀬発霞ヶ関行き(6135F)の後ろから２両目冷房故障

明治神宮前にて急病人発生の模様。
遅延状況は不明。

駅員の態度最悪

今に始まった事じゃない

次にB修を受けるのはどの編成だろうか？
6133･34Fは平成生まれだし、また更新対象が4次車に戻るのかな？

最近運用に入ってない編成だと、6103F･6124Fが当てはまるが
6124Fは綾瀬工場に入場中とはいえ、6103Fの動向は？
もしや、全車両間に貫通扉設置工事をやってるとか？

6000-1

話、変わるけど
夜の千代田線北千住ホームの中ほどのベンチを机代わりにして何かメモってる人物について目撃している人いませんか？
漏れは、よく北千住と
湯島で目撃します。

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ おまんこ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

06系運用スレdat落ちしたらしい。

>>82
以前に04Sが落ちたので運番変更して現在05Sで運用中。

停電となんら無縁で、おまけにお盆で空いてて座って出勤できた。

なぜ千代田線だけほとんど影響なかったの。ＪＲ系統だからか。

千代田線はＪＲの発電所から電気が供給されている

有楽町線もさほど影響なかったからな

保守あげ

今日の運用、ほとんど埋まってますね。

☆★☆千代田線北綾瀬駅利用者の会〜第十六幕〜☆★☆　　より
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1152057602/190
190:東京都名無区 08/17 20:48 ID:koM1K4s. [sage]
千代田線が直通運転してくれないのが諸悪の根源のような気がする・・・

ageでございます。

　次期千代田線車両を予想しよう。どんな新型車両になるかな。

６０００系初期車がＶＶＶＦになる前のサイリスタチョッパー装置の音って
「みーーーっ」じゃなくて「びょーーーっ」じゃなかった？

どっかのサイトで聴いたことあるけど、確かにそんな感じだな。

>>92
キハ１８３系

>>92
ODQNと共通で作るんだろ？

日射ブロックなメトロ10000。

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。

急行取手行

>>96
メトロは関係なし。
oerとjr-eだよ。
しかも日車じゃないし。

>>99
そっちかよｗ　じゃ東急かな？

結局、メトロは新車は入れないのか？

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 犯罪者の街へ一直線フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

綾瀬から亀有に入った途端に隣の人が銃でうたれたんだけど、
直通先はいつもこうなの？

？

モハ209-1002の車内の車番シール誰かが剥がそうとした痕跡が

おまんこ車両シール？

>>102
通報ｼﾏｽﾀ

RM　MODELSって鉄道模型雑誌に
先頭車だけエメグリ1色に塗られて(中間は灰色緑帯のまま)
千代田線に乗り入れる103-1000系の写真が載ってた
昭和60年2月のことで、2日で営団からクレームついて
乗り入れ止めたそうな

30年近く乗ってるのにこんな事あったとは知らんかった…

綾瀬駅西口派手に工事してるなあ。
改札口外の喫茶店とパン屋ぶっ壊されてた
駅広げるつもりなのだろうか

age

　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　.__/__　＼
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ
.　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　...／
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　／
　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 .　 ＼／ 　￣ 　 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ___|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　∠=ｰ　￣ヽ　 　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　（___　　 ノ.　 　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ

きょうのぶらり放送されていた。最後に荒川を渡る06。偶然か？

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


世田谷は犯罪大国
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

>>107
それって、203系に捻出される奴をフライングで塗り替えちゃった
奴じゃね？常磐快速では先頭車だけエメグリの1000番台が走って
いたよ。

話変わるが、北千住の線路のしたの溝の部分、グレーの板で
蓋をしてレールの下面だけ錆び止め塗料が塗られてるんだが
何の工事なんだ？

>>107
クレーム出す理由あるのか？

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

203の模型は難易度高そうだな。


汚れ具合の表現で

　　 歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 烏丸あおい / 金子ありさ / 塩川雅広 / 中西達郎
02. 桜並あかね / 桜並あかね / 春畑道哉 / 水島康貴
03. 鴇羽舞衣 / 鯨晴久 / ヤスダスズヒト / 宇佐美登
04. 村川絵梨 / オーノカズナリ / BOUNCEBACK / 広瀬充寿
05. 桜並あかね / 桜並あかね / 弓削勇人 / 水島康貴
06. 倖田來未 / 倖田來未 / 渡辺未来 / 渡辺未来
07. 桜並あかね / 桜並あかね / 洲崎春海 / 洲崎春海
08. 桜並あかね / イタバシマサヒロ / 才谷ウメタロウ / 上藤政樹
09. 萩野裕 / 鈴木おさむ / 漫☆画太郎 / 姉歯秀次
10. 蓮舫 / 山下幸夫 / 宇佐美登 / 弓削勇人
11. 大原さやか / 金子ありさ / 冬目景 / 塩川雅広
12. 畠山智之 / 北条千夏 / 中西達郎 / 平田彰
13. 桜並あかね / 桜並あかね / 広瀬充寿 / 広瀬充寿
14. 小嶋進 / 安倍なつみ / 姉歯秀次 / 姉歯秀次
15. 桜並あかね / 滝本竜彦 / 山崎徳之 / 山崎徳之
16. 遠野紺太 / 大和屋暁 / 藤末樹 / 隈部和哉
17. 桜並あかね / 桜並あかね / 間島和伸 / たくま朋正
18. 生天目仁美、藤田東吾 / 末次由紀 / 秋葉三喜雄 / 大賀好修
19. 小泉リサ / mavie / 鈴木大輔 / 五十嵐充
20. 桜並あかね / 橋本紡 / 山崎徳之 / 中村康就
21. 南戸唯 / 黒田洋介 / 川島だりあ / 葉山たけし
22. 桜並あかね / 桜並あかね / 五十嵐充 / 五十嵐充
23. 小泉リサ / 大谷敦士 / 鈴木大輔 / 里見脩二
24. 乙部綾子 / 金子ありさ / 山崎徳之 / 山崎徳之
25. 江口洋介 / 黒田洋介 / 鹿野博明 / 中村康就
26. 小嶋進 / 乙部綾子 / 桑原秀明 / 野口英昭
27. 生天目仁美 / 滝本竜彦 / 鳴瀬ひろふみ / たくま朋正
28. 皆口智 / 安倍吉俊 / 安倍吉俊 / 大賀好修

綾瀬駅で［綾瀬〜(ﾒﾄﾛ)〜西日暮里〜(JR)〜四ツ谷］といった経路の定期券を購入した場合、
定期券の名義はどちらになるんですか？また、継続定期券販売機で継続できますか？

>>108
耐震補強じゃないの？
今のampmもＰＵＦＦっていうコンビニ閉店して工事して再開かと思ったらampmに復活したし。
二木のパンはよく寄ってたからな、工事終了後ちゃんと再開してくれればいいんだが。
まあリトルマーメードでもいいけどさｗ

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　 　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ 　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　　　　蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区最高
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ



あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮と犯罪天国地帯を形成しつつある。

　　 歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 桜並あかね / 桜並あかね / 大野愛果 / 渡辺秀臣
02. 藤岡ハルヒ / 岡本文人 / 熊谷史人 / 高木義明
03. 土方護 / たかしげ宙 / 遠藤海成 / 小澤正澄
04. 桜並あかね / 桜並あかね / 吉住渉 / 鈴木直人
05. 桜並あかね / 土橋章史 / 大野愛果 / 田辺恵二
06. 藤原啓治 / 渡辺秀臣 / 渡辺秀臣 / 屋代賢治
07. 不二周助 / 西澤孝 / 許斐剛 / 熊谷史人
08. 桜並あかね / 桜並あかね / 山崎徳之 / 渡辺秀臣
09. 藤岡ハルヒ / 岡本文人 / 高木義明 / 田辺恵二
10. 桜並あかね / 土橋章史 / 織田哲郎 / 鈴木直人
11. 大原さやか / 大和屋暁 / 天乃咲耶 / 結賀さとる
12. 須藤民彦 / たかしげ宙 / DOUBLE-S / 小澤正澄
13. 堀江貴文 / 海老根裕子 / 渡辺秀臣 / 鈴木直人
14. 桜並あかね / 桜並あかね / 栗林誠一郎 / 屋代賢治
15. 桜並あかね / 西澤孝 / 熊谷史人 / 大賀好修
16. 藤岡ハルヒ / BONES / 湯汲哲也 / CMJK
17. 竹本祐太 / 竹本祐太 / 竹本祐太 / 近藤一馬
18. 桜並あかね / 桜並あかね / 春畑道哉 / 鎌田真吾
19. 山田あゆみ / 山田あゆみ / 松本一平 / 野宮匠
20. 桧月彩花 / 日暮茶坊 / 城島正光 / 安倍吉俊
21. 桜並あかね / 鵲久美子 / 利光メグミ / 玄場公規
22. 石田虎侍 / 井上真 / 鈴木大輔 / 田辺恵二
23. 桜並あかね / 桜並あかね / 竹本祐太 / 川上浩良
24. 桜並あかね / 大槍葦人 / 菊池一仁 / 城島正光
25. 桜並あかね / 桜並あかね / 永田寿康 / 大賀好修
26. 藤原啓治 / 津川一吉 / 栗林誠一郎 / DOUBLE-S
27. 中牧愛佳 / 大和屋暁 / 川端達夫 / 山崎徳之
28. 桜並あかね / 土橋章史 / 天乃咲耶 / 鈴木直人

　　　　　　　　　　v――.､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　あひゃひゃひゃひゃ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

今朝の綾瀬始発代々木上原行き28Fは酷かった。
途中から車内LEDがバグり出し、一駅進んだ状態に。
日比谷を出て霞ヶ関に着く前などは、
「つぎは国会議事堂前　Next Kasumigaseki」などと
あり得ない様な表示が出ていた。漢字とローマ字って
シンクロしてないのか？

霞ヶ関を出たら「ゆれますのでご注意ください」そして
「この電車は綾瀬行き」「つぎは日比谷」
議事堂前で降りたら外の表示も綾瀬行きになっていた。

>>123
それでこそ千代田線の顔

９月だね、学校も再開して、千駄木で降りる女子高生をにんまり
車内から眺める通勤の日々が戻ってきました。

オマンコ車両にはチンコの生えた人は乗っちゃいけないんだよ。

>>126
ふたなりは駄目ですかそうですかorz

女装しる。

>>128
ふたなりって♀なのに♂のぬるぬるちんぽが生えてる香具師のことかと

ダイヤ乱れのときの女性専用車両中止であっても、１号車は女性が多いですね

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/hakutoroom.html

>>125
同意、たまにホーム壁に寄り掛かってウンコ座りしてる子見るとニンマリ

ニンマリ中にすまん。
なんで明治神宮前ゆきってあるの?　明治神宮前ついたら電車はどこいくの?
エロい人教えて。

今、北綾瀬から綾瀬に向かって10000系が回送で通過。ちょっと興奮してしまった。

>>133
明治神宮前行きの電車は、その後車庫に入ります。
大半が午後出庫ですが、一部の運用は、翌日出庫です。

いまさらだけど、今日の朝の03Kが6129Fだった。
ＪＲで何かあったのかなぁ。

>135 ﾄﾝｸｽ
車庫なんかあるんですか。知りませんでしたわ。。。

10分程前霞ヶ関で埼玉高速の車輌とすれ違ったんですがどのようなルートで来て、また千代田線で何をしてたんでしょう？

確か千代田線⇔有楽町線は渡り線があった気がしますが

>>138
有楽町⇔南北の渡り線を経由

南北線⇔有楽町線も渡り線があったんですか
帰宅次第、調べてみます。
それにしても千代田線の代々木上原方から来たんだけど何してたんだろ。新車の甲種回送とかでもなさそうですし
半蔵門線（田都）なら鷺沼の車庫あるから解るんですが

http://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060901.pdf
203系より先に209系を置き換えるそうです

>>141
見捨てられたか・・・

>>141
209は側面蹴られてボコボコだからなぁ
でも203もいい加減替えて欲しいな

京浜東北の209、改造して電動車率上げて、6000と203を置き換えて欲しい。

>>137
側線8番まである
>>138
綾瀬工場に入場

>>144
車体修繕・改造＆電動車率上げで転属させられたらいいけどなぁ・・・
203系はいい加減ウザい

メトロにもJRにも見捨てられる千代田線

>>140
霞ヶ関駅、綾瀬方面側から、代々木上原方面に見ると分かるが、右側に、連絡線がある。
>>146
激しく同意。

203系はドアのガタガタ音と、エアコン換気口のバタバタ音が軽減されれば耐えられる。

>>149
爆音はオッケーなのか

あの爆音が心地よいのは毒されすぎだろうか…
6000が来ると何か物足りないんだ

安心汁！
209も203も同じ時期に取り替えだから！

…ってこれで納得しちゃう辺りが悲しいｗ

>>131
確か鉄道営業法で女性専用車・専用待合室に入った場合
罰金８０円とかがあったきがするけど・・詳しい方如何
でしょうか？？

ミツへのE231増投入とウラのE233でウラと一部のミツの209-500でケヨの201を追い出すだろうし、中央快速線の201も撤退が決まっている以上、203は201と同じ様な時期に置き換えられるだろうね。
207-900も203-100と大して車齢は変わらんので多分廃車だろうけど。209-1000は多分車体改修で2回目の全検もやって使うと思う。

>>154
209-1000は209-500と同期だから生き残るだろうな。

基本番台が改造されてくるのかE233が入るのかは知らん。

綾瀬止まりの電車を松戸まで延長していただきたい

毎日千代田線で通勤してるが、来る電車殆ど203。

たしか6000のが倍近く居ると思ったが
なんでこんなに203ばかり当たるのやら・・・・・

「おまいなんか203で十分だよ」って言われてる
ような気分になって激しく欝だ


6000ってラッシュ時以外は大量に車庫で寝てるのか!?

詳しいひと詳細ｷﾎﾞﾝ

そういえばオレは逆に通勤行きも帰りも6000が多いな。
まあ朝は綾瀬始発乗ってるってのもあるが。

上原止まりの電車を成城まで延長していただきたい

>>157
単に相互直通運転に伴う走行距離（車両使用料）調整の兼ね合い。
昼間に綾瀬行きを見たら大抵オバQ車か束車が来ると思った方がいい。

まぁメトロ車は昼間でも唐木田から我孫子まで走り回ってるから、
昼間も動いてる車両の割合はそれほど少なくはないはず。

そういや6000が編成替えするってよ。
意味よくわからんが…

>>158ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
例え未更新や初期更新車でも
6000のがましだ罠

160>>ﾚｽ�dｸｽ

仕組みがわかった希ｶﾞｽ。
北千住〜上原を昼過ぎに会社行って深夜に帰るから
おのずと広範囲に散らばってる6000より束車に当たりやすい
ってことか・・・

ちなみに今夜は終電2本前で209-1000だた罠

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ キンマンコ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

唐木田にお泊まりしてるﾄﾄﾛ車は早寝で寝坊が多いしな

207-900に続いて209-1000もマイクロの餌食に･･･

今日は6000神更新車だたヽ（´∀｀）ﾉ

今日はきっといいことあるね！

他の板で書いた者だが１０年前の１９９６年１１月に
当時の南北線四谷開業用の９０００系６両が代々木上原まで
試運転で来たのを知っている人っていますか？

>>153学会員死ね。効力のない法律なんか出してくんな。

京浜東北線用
大船方から Tc'M'MM'MT'M'MTTc ×83本 定員1,480名
５号車のみ２個パンタ仕様
中央線用にある女性向仕様車はない
投入開始は２００７年秋

常磐緩行線用
代々木上原方から Tc'M'MTM'MTM'MTc ×18本 定員1,400名
６号車のみ２個パンタ仕様
中央線用にある女性向仕様車はない
投入開始は２００８年春

埼京線用の投入計画は現在のところ全くない

廃車にするくらいなら97年から98年頃のをMT比を1000番台に合わせて組み替えて
203系の置き換えに汁!肝心の先頭車だが新造するかサハ改造すればいい。
ちなみに203系は13本。残ったのは短編成化して群馬ローカルか房総に
もっていけばよい。6ドアは臨海線にぶちこめばいい。

>>170
209-1000の構体の地上型との違いは先頭車だけではないことを君は知っておくべきだな。

>>170
それ以前に、京浜東北線でのどヘビーな運用で、車体・機器共にガタガタなので、転用などとても不可能。

代々木公園にも連絡線があるらしいんだけどほんと？
ｦﾀQと繋がってるとか

>>173
公園付近にある地下車庫線こと？
あの付近はｦﾀQと繋がってはいません。

上原で繋がってるのに公園で繋げる意味があるのかと

両毛線にください

>>168
あなたこそ女性専用車に乗って注意されると逆ギレ
するタイプだ！！

帰りはやっぱり203(>_<)

しかもバタつきがひどい0番台・・・

>>178
つ イヤーウイスパー

>>153
80円なんて罰金はたぶん適用されないと思いますよ。
仮に法文上で80円という金額が書かれていたとしても、以下の法律により罰金金額は修正されます。

罰金等臨時措置法

第二条 　刑法 （明治四十年法律第四十五号）、暴力行為等処罰に関する法律（大正十五年法律第六十号）及び経済関係罰則の整備に関する法律（昭和十九年法律第四号）の罪以外の罪（条例の罪を除く。）につき
定めた罰金については、その多額が二万円に満たないときはこれを二万円とし、その寡額が一万円に満たないときはこれを一万円とする。ただし、罰金の額が一定の金額に倍数を乗じて定められる場合は、この限りでない。
２ 　前項ただし書の場合において、その罰金の額が一万円に満たないときは、これを一万円とする。
３ 　第一項の罪につき定めた科料で特にその額の定めのあるものについては、その定めがないものとする。ただし、科料の額が一定の金額に倍数を乗じて定められる場合は、この限りでない。

>>179�dｸｽ

そして今朝の出勤も203ヽ（；｀Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ

>>157 >>178
そんなに203に乗りたくないおまいさんは、
本屋に行って「MYLINE東京時刻表」買いなさい。
そいで、常磐（各駅）・千代田線のページを開け。
列車番号の欄を確認して、数字の後が「K」になっている列車に乗らないようにする。
これを徹底すれば、99%は203に乗らずに済む。

203系がよく来るとのことですが、12時台の大手町駅を見てみると、
A線:K車5本、S車3本、E車2本
B線:K車4本、S車5本、E車1本

↓参考までに。現在運用に就いている本数。
203系 0番台8本 100番台9本
207系 1本

6000系 35本
06系 1本

1000形 10固定4本 6+4分割6本

203系、207系、209系、6000系はE233系に置き換えてくれ汚れは東武鉄道程ではないが汚い
ツリカケ並にうるさい

>>157 >>178
http://ekikara.jp/newdata/line/1301242/up-1_3.htm
http://ekikara.jp/newdata/line/1310051/up-1_3.htm
末尾ＫがＪＲ車、Ｓがメトロ車、Ｅが小田急車

２０３の�B�E�H号車のチョッパ音を楽しめるようになれば玄人w

>>183
209-1000 2本も追加な

>>186
あ〜、しっかり忘れてました。(汗
ご指摘ありがとうございます。

綾瀬在住だから、会社の往復には小田急車に合わせて、
行きは始発、帰りは綾瀬止まりに乗るようにしている俺は、
常磐住民とは民度が違う典型的な勝ち組。

>>188
白金高輪住民の俺から見れば、
綾瀬なんて治安も悪く汚いところに住んで
常磐住民相手に吠えてるオマエは負け組。

>>189
言えてるw
高い家賃を払えるわけでも無い、郊外に広い戸建てを買えるわけでも無い
もっとも生活保護受給者が多く知的水準も低い半端な部落

>>189
偽住民乙
>>188〜>>190在住ネタは荒れるから、纏めて消えろ

千代田乗り入れのヲタ１０００系の一部で起動音がちょっと違う編成がない？
物凄くステップが少ないヤツ。

>>192
ベクトル制御に変更した香具師、レスポンスが重要な電気停止ブレーキを電磁直通でやってのけているw
加速・減速時のガクガクは最悪。これが来るよりは五月蝿くても203の方が正直マシ。

「女性専用車両に反対する会」　９月期オンライン署名。
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

９月期の提出先：国交省・東急・京急・京成・南海・阪神・神鉄・名鉄・札幌市交　他

９月３０日締め切り。

>>193
情報サンクス！！
漏れはヲタ沿線に住んでいたが今は引っ越して千代田はたまにしか乗らない。
今年に入ってから起動音がちょっと違う編成があって「何だこの音とは？」と思った。
>>93でも書いてあるが英断６０００系初期車の起動音（ＶＦ交換前）
も２０３系と同じ位音を発していたが。ｗ

>>193
新京成より糞ｗ

仕事帰りに203系だと激しく鬱。
疲れた身体に鞭打つ様な加減速時の前後衝動と「ゴフッ」という
嫌な音。CP起動時の車体の振動とドアの共振。

という訳で通勤は半蔵門線経由にした。

>>197
半蔵門線ユーザーだが、こっちもたいがい千代田と
遜色ないやばい車両で埋められてる気がするんだが・・・

新車率は高めだけど。

8000のｶﾞｺｰﾝと50050の椅子はヤバイ
それ以外は乗り心地はそこまで悪くない気がする。8500だとうるさいけど。

200だったらE233投入で209-1000がﾐﾂに転属

>>199
０８の椅子も大概だけどな

遅レスｽﾏｿ

>>182
�dクス！早速その時刻表探しに行ってみる。

>>183
ああ、この時間帯はK車が多いんですね。通勤は12時代が多いから。
S車3本に対してK車5本ならおのずとよく当たるのは仕方ない鴨試練。

185>>
分かりやすいものハリコ�dクス！

２０３の�B�E�H号車のチョッパ音って最初に「ｶﾞﾁｬｺﾝｯ」って言ってから「プゥ〜ン」
って鳴る香具師ですよね!?

公園から上原に浮上

２０９系って製造されてまだ１３年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ−ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９−５００番台だけでなく、２０９−０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９−０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、
針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、
古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、
順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素

とバカエがほざいています

2008年からE233投入開始

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ぬるぽぬるぽ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ぬるぽぬるぽぬるぽ！
　 ぬるぽ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/hakutoroom.html

　　　　　　　　　＼＼　　　__　[][]
　 （　・∀・）　　　|　|　┌ !└ｰ┐
　と　　　　）　　　|　|　 ￣| l￣l | [][]ﾉﾌ
　　 Ｙ　/ノ　　　 人　　 <ノ┌.' |　く／
　　　 /　）　 　 < 　>__∧∩ ￣
　 ＿/し'＿／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>207
　|　　　　　/　　　　　　　/
　| 100ｔ 彡

age

6000のチョッパ車は、国鉄のように走行中にモータがプーンと唸るやつと、
唸らないやつがあるが、あれはどういうわけなんだろう。
後期の大型窓車に唸らないやつが多いが、小窓車でVF化を免れたやつでも
あんまりうならないやつがいる。

早く北側の呪いを解除しる！

今朝、変な夢を見てさ
いつも通り赤坂のホームに降りるとOER1000の変調音が聞こえてきたんだけど
車両はE231-800。。。
反対側に入ってきたのは223-3000？京急みたいな高速で入ってきたよ。
その223に乗ると乃木坂は通過で表参道、明治神宮前、代々木上原、下北沢、成城学園前と停まって行く。
俺は成城で降りた。
変な夢だったよ。

http://pr3.cgiboy.com/S/4522023
ぜひごらんあれ

211>>それ気付く人漏れ含めて結構居るが、
誰に聞いても話逸らされるから
きっと触れてはいけない事なんだろうと思われ

age

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

　　 歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 桜並あかね / 桜並あかね / 赤人義一 / 鹿野博明
02. 鴇羽舞衣 / 森浩美 / 丸山勝久 / 小飼弾
03. 桜並あかね / 桜並あかね / 川島だりあ / 熊谷史人
04. 玖我なつき / 樋口達人 / D・A・I / DOUBLE-S
05. 桜並あかね / 桜並あかね / 月野定規 / 月野定規
06. 桜並あかね / 桜並あかね / 竹本祐太 / 丸山勝久
07. 鴇羽舞衣 / 竜騎士07 / 綿貫正顕 / 大橋隆哉
08. 山田あゆみ / 岡本文人 / 熊谷史人 / 熊谷史人
09. 桜並あかね / 桜並あかね / D・A・I / 月野定規
10. 結 / 黒田洋介 / 恩田チロ / 御中広人
11. 桜並あかね / 桜並あかね / 姉歯秀次 / 樋高剛
12. 玖我なつき / 樋口達人 / 大橋隆哉 / 鹿野博明
13. 桜並あかね / 桜並あかね / 玉越博幸 / 熊谷史人
14. 堀江貴文 / 岡本文人 / 照井知基 / 大見武士
15. 桜並あかね / 桜並あかね / 大橋隆哉 / 大橋隆哉
16. 山田あゆみ / 花本修司 / 丸山勝久 / DOUBLE-S
17. 乙部綾子 / 黒田洋介 / 河内和泉 / 宮内亮治
18. 桜並あかね / 樋口達人 / 熊谷史人 / 藤井裕久
19. 玖我なつき / 渡辺なつみ / 村上真紀 / 姉歯秀次
20. 桜並あかね / 桜並あかね / 大橋薫 / 御中広人
21. 松室麻衣 / 松室麻衣 / 織田哲郎 / 小飼弾
22. 桜並あかね / 桜並あかね / 熊谷史人 / 樋高剛
23. 桜並あかね / 桜並あかね / 野口英昭 / 鹿野博明
24. 乙部綾子 / 黒田洋介、岡本文人 / 原一博 / 玉越博幸
25. 桜並あかね / 桜並あかね / 村上真紀 / 綿貫正顕
26. 桜並あかね / 桜並あかね / 大見武士 / 月野定規
27. 桜並あかね / 森浩美 / 織田哲郎 / ゴツボ☆マサル
28. 乙部綾子 / 松井五郎 / 照井知基 / DOUBLE-S

　　 歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 桜並あかね / 黒田洋介 / 大野愛果 / 佐伯昭志
02. 戸田須真子 / 松原真琴 / 河内和泉 / 小澤正澄
03. 桜並あかね / 関えり香 / 長谷川潤 / 長岡成貢
04. 宇野康秀 / romΛntic high / 桑原秀明 / 森康裕
05. 桜並あかね / 桜並あかね / ゴツボナオ / 田辺恵二
06. 桜並あかね / 黒田洋介 / 河下水希 / 野口英昭
07. 堀江貴文 / 大久保智康 / 中村長也 / 松井寛
08. 桜並あかね / 桜並あかね / 大野愛果 / 小澤正澄
09. 西野つかさ / 関えり香 / 河下水希 / 長岡成貢
10. 倉田紗南 / 黒田洋介 / 藤森カズマ / 大賀好修
11. 堀江貴文 / 佐伯昭志 / 佐伯昭志 / 佐伯昭志、宮内亮治
12. 桜並あかね / 桜並あかね / 原一博 / 田辺恵二
13. 越前南次郎 / 鵲健太郎 / 鵲健太郎 / h-wonder
14. 小泉リサ / 松原真琴 / 中原アヤ / 山崎徳之
15. 倉田紗南 / 渡辺なつみ / はやしだちひろ / 長岡成貢
16. 桜並あかね / romΛntic high / 長谷川潤 / 森康裕
17. 戸田須真子 / 小原久美子 / 羽田寛 / 小澤正澄
18. 麻生太郎 / 西岡力 / でこくーる / 池田大介
19. 工藤敬一 / 倉田美紗子 / 北野正人 / 佐伯昭志
20. 桜並あかね / 関えり香 / 藤森カズマ / 森康裕
21. 西野つかさ / 渡辺なつみ / 川島だりあ / 小澤正澄
22. ケンシロウ / 武論尊 / 猫井ヤスユキ / 猫井ヤスユキ
23. 宇野康秀 / 大久保智康 / 野口英昭 / 宮内亮治
24. 小泉リサ / romΛntic high / 佐伯昭志 / 羽田寛
25. 桜並あかね / 桜並あかね / 大野愛果 / 藤森カズマ
26. 倉田紗南 / 黒田洋介、松原真琴 / ゴツボナオ / 山崎徳之
27. 堀江貴文 / 大久保智康 / 羽田寛 / 松井寛
28. 東城綾 / 東城綾 / 河下水希 / 田辺恵二

綾瀬止まりの電車を松戸まで延長していただきたい

>>220
会社が変わるので無理です

いまな綾検は結構聖地
Q1000･06･6000･7000･9000 ･SR2000･5000

10000 203 207 がいない。

07もか

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ キンマンコ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
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　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>221
＠inの相手はしないでいただきたい。
[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？Part2[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1148907325/

千代田線の駅で、改札を通らずに他の東京メトロ線と乗り換えられる駅ってある？

まだ見た事ないんだけど、6000系の扉ってそんなに物凄いの？

>>227何が？

2年後に乗り入れるﾛﾏﾝｽｶｰ
http://www.d-cue.com/program/info/data.info/1993_0457168_.pdf

早く千代田にﾛﾏﾝｽｶｰこいよ〜
てか有楽町線の100000の千代田色をつくってらどうなのね

>>226
北千住で日比谷線、大手町で丸の内線と東西線と半蔵門線、日比谷で日比谷線、
霞ヶ関で丸の内線と日比谷線、国会議事堂前で丸の内線と改札内通路でつながっている
溜池山王乗り換え銀座線と南北線、表参道で銀座線と半蔵門線。
　

ロマンスカ〜は急行？それとも特急？

>>229
なんか、VSEの出来損ないみたいで、貫通扉が見あたらないんだが?

常磐線には乗り入れしないのか？

>>234
しないよ

>>234
小田急とメトロだけで進めた話。
都心⇔小田急沿線の通勤需要とアクセス向上がターゲットなので。

>>233
地下鉄直通時は流線型先頭車同士をつないで乗り入れる悪寒ｗ
で、地上線運用時は貫通側同士をつないで両側が流線型先頭車ｗ

いっそのこと朝霧も千代田線のりいれて常磐線までスルーしたら

こんなのにしょちゅうスレ違われたら203の汚物度が上がる一方だな。
少しでも羞恥心が残ってるなら早く置き換えれ

>>233
よーく見ると左端にある

千代田線と京成線を接続するなんてやっぱ無理なんですか？

もし繋がれば、小田急のロマンスカーが成田空港まで行ったり、スカイライナーが箱根まで行ったりできそうでうよね。
多摩地区在住者としては、小田急のロマンスカーで成田までいけたら凄い便利そうです。

>>241
そもそも小田急と京成では線路の幅が違います

千代田線と京成線は接続できませんが、京成線と新幹線なら接続できるお。

京成なんかと繋げたら千代田線の民度が下がる

北綾瀬から越谷まで延伸してください。

東武なんかと繋げたら千代田線の民度が下がる

なんで、新しいロマンスカーは緑色じゃなくて青なんですか？

>>247
メトロの水色かな？
しかし酷い色だな。樽見のレールバスを思い出した。

>>230
桁多いよｗ

湯島駅ってどう変わるのですか？

>>250
大して変わらないんじゃないかと。
今でも北千住方向に中線があるから、特急は回送で湯島送り込み、
発車まで中線待機で。

>>241
確かに便利そうだが、君には関係なさそうだな。

でもなぜ湯島発なんだ？どうせなら綾瀬から運転してほしい。

>>253
はいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽ
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ｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁ
ｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽはいはいﾁｿ
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>>251
そうか。線形は変わらないんですね。
でも座席指定特急の出発駅だから、ホームは多少改良が必要かと。

>>255
改良たって、案内板変えるくとからいだろ。
他に何かやることあるか？ゲートとか必要ないし。

メトロはロマンスカー発注しないの?

>>257
小田急がやりたくて始めることなんで

>>257
http://www.tokyometro.jp/news/2005/2005-m07.html
最後の一文を見るに、車輌の製造は小田急だけのように見えるが。

全くその通り。この文章のどこからﾒﾄﾛもﾛﾏを製造するなんて話が出てくるのやらｗ

メトロ内は乗車フリー、
小田急入ったら車掌が特急券回収＆無ければ発券みたいいなやり方で良いんでね？

その為の湯島始発なんでない？と思ったりした。

明治神宮前発取手行きロマンスカー作って

>>262
JRにひたちで頼め

常磐線発のロマンスカーはないか・・・

>>264
JRのプライドが許さないからね。

妄想はみっともないね
プライド云々だったら東武直通特急なんか実現してなかった

赤坂にでっかいオフィスビルとマンションできんだろ？
ふざけんなよ更に混むじゃねーかよ

湯島は、せめて北側の出入口にエスカレーターつけて欲しい
成田空港行くときに日暮里だと座れない可能性大なので上野までよく歩くのだがのう

>>268
エレベータ付の出入口なかったか？

千代田線は、主要駅に急ピッチで待避線を設けないとな

んな必要ないだろ。
30〜40kmくらいで特急をチンタラ走らせれば
普通を追い越さずに上原まで行ける。

特急の意味ねーじゃん、先行列車の各停を追い越せないなら、ちんこ特急だな

>>272
そもそも千代田線内を高速に移動するための特急じゃないだろよ。
湯島から上原なんてたかが20分チョイだぞ。
途中大手町や霞ヶ関なんかにも停車するなら、そこでの時間調整含めて
無理に上原まで各停追い越す必要ないだろ。
浅草線内のエア特（泉岳寺〜押上間の20分間、各停の後を続行運転のみ）みたいなもんだと考えりゃいいよ。

「早く目的地へ」ではなく、「（お金払えば）座って快適通勤」な目的ですから。

（お金払えば）辺りが湯島始発の真意かな･･･と。

アパルトヘイト車両

格差社会の象徴

>>276
その通りだ！
大手町に停車したパクリンカー。
それに乗り込むエリート社員。
貧乏はそれを横根に悔しさに苦しみ、ストレスが増幅されるのだ！

そして、格差は広がり日本は滅亡の一途をたどる

明治神宮前発土浦行き特急「アングラひたち」
停車駅・・・明治神宮前、表参道、赤坂、霞ヶ関、日比谷、大手町、新御茶ノ水、
　　　　　　　　　　　　綾瀬、松戸、柏、我孫子、取手

千代田線までもが特急誘導になるとは･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by常磐線

278サン、常磐線から千代田線に直通する電車に特急はありません。小田急との直通が運転される予定です。

>272
恥ずかしいヤツｗ

この際だから…
フレッシュひたち　唐木田行きとかでいいよ。

もちろん絶対ありえないけど。

>>270-274
とりあえず霞ヶ関にY線があるが

ただし、駅でもないところで待たされてしまう罠

>>283
田舎の信号所じゃあるまいし、東京の地下鉄でそんなんやっても
混んでる電車の利用客からフザケンナの声もありそうで非効率だわな。

千代田線は小田Qとの直通を打ち切ってくれ！
遅延しすぎなんだよ！小田Qは！！

>>285
代々木上原までの複々線が完成するまで、遅延気味は解消されないんじゃないですかねぇ。

>>285
日比谷線の東横線乗り入れほど無意味なものはない。

金曜日の朝にメトロの本社の人間と思われる人が二人、
明治神宮前のホームでなにやら視察していた。
女性専用車の様子でも見ていたのだろうか。
メトロさんよ。やめるなら今のうちですよ。

>>287
スレ違いだけど、日比谷って何で18mのままなんだっけ？

>>289
曲線

新御茶ノ水の天井いいかげんなんとかしろ

お洒落な欅並木の表参道の地下を走る薄汚れた203萌え

汚物議員が集う国会議事堂の下を走る汚物203萌え

　　r───────────
　 │ ほほう、それでそれで？
　 │
　 └──────v──―─

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi 　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　　　　　　　　　.　_-=≡::　;;　　　ヾ＼
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　　　　 .　　／　 　　　　　　　 ヾ:::＼
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: } 　　　　　　 .　. | 　　　　　　　　　　　|::::::|
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　　　　　　　　.　ﾐ|-=≡、　ミ≡==- 、　|;;;;;/
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ ! 　　　　　　　....　|| <・>|￣|　<・>　|── /＼
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/ 　　　　　　　　　　　　 |ヽ＿/　　＼＿／　　　 >　/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　 　　　　　　　　　　/　／( 　　 )＼　　　　　　|_/
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 | 　　　　　　　　　 .　|　|　　｀ ´　 　　　　　　）　|
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　| 　　　　　　　　　　　|　＼/ヽ／＼＿／　　/　 |
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j 　　　　　　　　　　.　＼　＼￣￣ ／ヽ　　/　 /
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ 　　　　　　　　　　 .　　 ＼　￣￣　　　／ 　／
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---'' 　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r───────ﾍ──────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 創価をバカにする者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 地獄に落ちるぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────────―───

どうやら日頃の行いが良くないと事前に調べてから
乗らないかぎり203以外にはのれないらすぃい・・・
ここ1週間203以外に当たった試しがない罠。

別に普通の車両なら何でも良いんだけど
203だけはなんか来ると激しくﾀﾞｰｸな気分になる

>>295
いつかそれも笑って話せる日が来るさwwww

　千代田線も１００００系ベースの新型に置き換えられるときが近々到来するような。
６０００系の連結部幅広の編成は経年３５年になるだろうし、物には寿命がある。

60100(CT)-60200(M)-60300(M)-60400(T)-60500(Mc)-60600(Tc)-60700(T)-60800(M)-60900(M)-60000(CT)

さて、MSEとかぶった。

>>288また国土交通大臣が公明だからなあ…orz

で、ﾒﾄﾛ車が10000系ベースの新車に置き替わっても
相変わらず特に昼間は圧倒的に203のが沢山
来るんだろうな。


でも束が203をﾖ233に置き換えたらそれはそれで
特に不快感は感じなくなるな

>>299
全くやめて欲しいよなぁ・・・犯罪集団から大臣出すのは
という訳で現段階では安倍政権不支持です

谷垣政権だったらよかったのに

203でも別に気にならない私は変わり者でしょうか？

普通だと思うが２０３系はもう引退すべき。

この雨の中、よりによって203、好評空転中の車両に当たってしまった…ｏｒｚ
あまりの騒音と揺れと加減速のギクシャク感で死ぬかとオモタ

谷垣政権でも公明枠は変わらん罠

麻生太郎なら、麻生太郎なら何とかしてくれた

小泉の最初って扇だっけ？
伸晃もやってなかったっけ
国土交通大臣

さすが霞ヶ関や国会議事堂前を通るだけあって政治ネタももりあがりますなｗ

千代田線の5000系って現役？

北綾瀬支線なら

運用に入っていないときもあるんですね
ありがとうございました

ちなみに、この間自分が見に行ったときは6000系のトップナンバーでした

>>310
北綾瀬支線の主力。

203や6000は霞ヶ関の役人に対する金欠アピール。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

>>288雌車に対する苦情をぶちまけてやればよかったのに。

多摩急行で千代田線へ入ればジョーカーを引くこともないさ

だが、多摩急行は本数が少なすぎる

316>>たしかにww
上原から先香具師は立入禁止だからな

で、最近通勤の時、行きは1000、帰りは203のパターンが
多いがそのパターンだと夜疲れて乗る
203のひどさが余計身に染みたりしてww

昨日なんか変な親父に付きまとわれて不快
だたから途中で降りて次の電車にしたけど
来たのはまた203orz

で、降りてからホームで友達待ってたら
更に次の電車も203(−＿−メ)

203の3連続ってあるのね

>>316
1000の3VF更新した車両が最悪だな。常に雨や雪の時の207-900の様な加減速だぞw

203に比べたらそんなモンどーでもよくなる

203系は首都圏一最悪！

>321
吊り革増設ぐらいやってもらいたいよ･･･。

１０年位前はよくラッシュ時に乗ったなぁ
営団車のドア上の出っ張りが体を押し込むのに便利だったなぁ
乗り心地云々より、そっちのほうが重要だった

そして今日も203

きっと明日も203

203無限ループ状態さ

上原で203から8000に乗り換えると
この2車が同世代とはとても思えん。

人に例えると203は年の割りに老けた肌の汚い
風呂入ってない粗暴な親父化した兄ちゃん、
8000は物静かで品の良いきれいなｵｻﾚ姉さんって感じか

金の掛け方間違ってないか!?>>当時の国鉄

8000は外はいいが中は203よりも古臭い。尤も最近は更新されてるからオリジナル内装のは減ったが、オリジナルの内装は101や103レベル。
203は軽いから201に比べると明らかに揺れが激しいな、6000に近い揺れ方。内外の汚さは車両不足に起因するのかマトが怠慢なのかどっちなんだろうねぇ。

てか6000も派手に更新するなら、一人辺り450mm幅の座席(209やE231と同等)に変えてくれ。

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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ キンマンコ車両フォーーー！
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今日ダチんち行くんで千代田線乗ったが、気づいたコト２つ
新お茶の水駅綾瀬方のエスカレーター踊り場で、時々リサイクルショップ
みたいな露店やってるけど、メトロの許可取ってるのか？
綾瀬過ぎると、ドア閉まってから発車までのタイムラグが急に短くなる。
ウテシは戸閉灯ついたら反射ノッチか？

ＪＲ東日本、常磐緩行線・地下鉄千代田線向け
Ｅ２３３系電車を18本を新規導入
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1155790173/

キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!

ﾔｯﾀー！！！！！！！！！！！

これで毎日毎日続く203地獄から解放される☆

騙されたorz

329>>氏ね

>>329
JR東のHPにも書いてないんだから、あるわけないだろ
取り敢えずつまんねぇから死ね

>>328
> 新お茶の水駅綾瀬方のエスカレーター踊り場で、時々リサイクルショップ
> みたいな露店やってるけど、メトロの許可取ってるのか？

とっているに決まっているだろ。

> 綾瀬過ぎると、ドア閉まってから発車までのタイムラグが急に短くなる。
> ウテシは戸閉灯ついたら反射ノッチか？

メトロは車掌のブザー合図の後に発車、JR は運転席の戸閉め灯を見て発車。
多分、それが原因だろうが、よくそんなのに気が附くな。

>>325
当時の国鉄にしてはがんばったんだよ・・・

おまえらそう言うけどなあ、
３〜４年前の203系よりだいぶマシになったぞ。
あのころはどの編成に乗っても車輪のフラットがひどかった。
タタタタタとか言うレベルでなく、ゴリゴリ言ってた。
それがあるときを境に車輪をよく削正するようになったし、
黄ばみまくってた車体も磨いてだいぶ白くなった。
明らかに良くなったよ。

車体より車内の綺麗さのほうが重要

たしかに数年前から203のフラットが無くなったわ、
前はどの編成もフラットだらけで酷い編成なんか振動が凄くモーター音がまったく聞こえないくらいのがあったな

203系の車内を更新してほすぃ。
バケット型の座席とか。ＬＥＤ案内表示つけるとか。

今の勢いだと２０３はそのうち置換えられるだろうから、
それよりも６０００をバケット座席化してほしい

>>335
> 黄ばみまくってた車体も磨いてだいぶ白くなった。
> 明らかに良くなったよ。

きれいにはなったが、JNR マークの痕跡も薄くなってしまった。
個人的には、とても寂しい…

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/hakutoroom.html

毎日千代田線乗ってて10日ぶりに6000に乗れた♪
しかも大窓さ♪♪

殆ど203でたまに1000って感じだったから激しく新鮮。

ごく一般の利用者です。
千代田線の車両（最も多い東京メトロのタイプ）はいつごろから走っているのですか？
ずいぶん古いので新しくならないのでしょうか。
たまに乗る東西線はさらに古そうなので、そちらの交代が済んでからかなぁ。

1970年くらい。
銀座線や丸ノ内線に鉄の塊が走っていた時代。

1968年に登場したものから、1990年に登場したものまで様々です。
見た目は同じ、中身はおとなと子供に別れているってところでしょうかね＾＾＾＾＾

表参道車両故障だってさ。代々木上原手前で足止め。京王線人身で振替でこっちにきたらこのザマ。

北千住で運転士交代してたが遅れの影響かな

私は千代田線では、赤い座席の電車がすきです
緑色のいすの車両は深く沈んじゃうから腰が痛くなるんです
赤が小田急の電車で、
緑が千代田線の電車ですか？

>>348
そうです、よく出来ました＾＾

>>348
緑のは究極汚物JR203系ですよ

赤は6000系、緑は06系じゃないの?

唐木田直通増発ﾏﾀﾞｰ？

赤でもエンジのやつと更新されたやつがあるけど。

>>352
来年？だったっけ？？
早く増える事を望む

　小田急線内沿線火災で千代田線遅れてたぞ、って代々木上原発
までも遅れている千代田線。

「女性専用車両に反対する会」　１０月期オンライン署名。
送信フォーム
www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

１０月期の提出先：京王・相鉄・小田急・東京都交・近鉄・神戸市交　他

１０月３１日締め切り。

233いらないから303増備キボンヌ

>>335
数年前は路線図入ってる額縁のカバーも変色してたからなあ…

初めて千代田線に乗ったとき、まさかあのオンボロ騒音電車が
6000系初期車より10年以上も新しい編成だったとは思いもしなかったよ

おめこ車両の中心で男女平等を叫ぶ

3日連続で6003F編成が
来た。
ウマが合うのかなぁ〜
皆さんもこのような経験しません？

6000系で新木場に入場している編成はいるの？

>>360
以前同じダイヤで５日間連続6001Fが来ました。
同じダイヤで06系が続けてきた事もあります。
まだ06系が小田急に乗り入れできなかった時です。
山手線では、夏に唯一のクハ103以外非冷房の
モハ103モハ102-911,912,913の編成に
３日連続とか４日連続に当たった事があります。
たまに交番検査で、他の編成が来るのに翌日には元に戻っています。
特殊な編成なので同じダイヤに固定していたようですね。

>>361
6120Fだと思う
6126Fは綾瀬で全検中
最近はB修繕をやらなくなった代わりに(半蔵門線8000系は継続中)、貫通ドアの増設を再開している

町屋‐北千住間ってどこの下を通ってるんだろう？
隅田川はどの辺りを潜ってるんだろう？
以上素朴な疑問でした。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

>>363
Ｂ修って５次車全部が受けたやつだよな？
５次車より４次車を全部施工してほしかったよなあ。

>>360
10月1日に最後のｶｷｺしてから今日まで行きも帰りも1度たりとも203以外の車両に
乗れた試しが無い。

ちなみに毎日乗ってるけど時間は結構ﾊﾞﾗﾊﾞﾗね。

そんなわけだから「6000？なにそれ、食えるの？」ってな気分さ。
あまりにも203しか来なくて音楽も満足に聴けなくて不快だから
「自分の自家用車は203。自分の車だから嫌でも乗り換えられないし
毎日同じなのも当然」って思うようにしてあんまり6000や1000の事は
考えないようにしてる。

>>364
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&scl=10000&nl=35/42/47.167&el=139/46/16.165
2本に分かれてるみたいだけど。

女性専用は「男性差別」 ネット上で批判盛り上がる
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1158565324/l50

>>368
パンダ舎の右にかすかに見えるのが分かれた線ですか？

ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E7%94%BA%E5%B1%8B%E9%A7%85&lr=&ie=UTF8&z=16&ll=35.745154,139.78946&spn=0.00775,0.021458&om=1
分かれてるね。

町屋〜根津までは上下同じで不忍池の辺りで合流じゃなかったっけ？

>>370
パンダ舎の右は京成でしょｗ

>>370
申し訳ない、スクロールさせてもURLは最初に表示した場所のもののまま
なのね…マピオンだと↓が正しい
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&scl=10000&nl=35/42/47.167&el=139/46/16.165

で、わざわざ隅田川の下を上下線別に通してるのは、2階建てトンネルだと
強度上の問題でもあるのでしょうか。

度々ごめん、
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/44/37.555&el=139/47/35.495&scl=25000&bid=Mlink

北千住〜町屋間の一部(隅田川底下)は単線シールド並列になっている、川下はトンネル内湧水の量が多いから上下二段にすると排水が追い付かなくなる可能性があるし、
深い所を通るので山岳対応の単線シールドトンネルを並列させたと思われる、
川底部の区間は漏水が多く痛みが早いのか何年か前にトンネル壁面及び軌道の大規模な補修が行われ補修期間中は徐行運転された

ほしゅ

捕手あげ

233-800

>>374
軌道更新は毎年やってるよ（一年で数百mずつ）。
工法変えたから徐行かけなくてもよくなった。

原田か宮脇いる？

そういや1990年頃よく乗ってたが徐行運転してたな＞町谷〜北千住

ちなみに北千住〜隅田川の間、地図で見るとなんか人ん家の軒先みたいな路地の下を走ってるみたいだが
掘ってる時ってその界隈ってシールド機械や土砂の搬出入口以外は平穏だったのかどうか気になる。

家の真下を地下鉄が頻繁に爆走してるのって実際音とか振動とかって伝わってくるものなのかな？

>>380
工事中はわからないけど、電車の振動は現場の軌道構造で変わるけど結構わかるよ。
揺れじゃなくてｺﾞｫｫｫｫｫって音が響いてくる。

>>380
すれ違いだけど、見附のゲーセンのあたりだと下を電車走っているのが
すごくよくわかって楽しいぞ。

>>381
>>382
レス�dクス

やっぱり地上にも伝わってくるんだな・・

面白そうだしわりと近くだから暇なときでもあの路地散歩してみよ

>>382
何見附？

>>384
自分で路線図探して見つけろ

あっ傘か見つけ！

>>382
スレ違いってことは市谷見附？

東三条

東三条→三条→東光寺→帯織→見附→押切もえといわせたいんだろうな

よっぱらい愛国オヤジ

ところで6000系の更新はいつまで続くのかな？

更新せずに廃車にしちゃってくれ

6000系はE233系か東急5000系ベース車を導入してくれ

6000系ギロチンドア幕車＆二段窓車ウザ杉
多摩急行でもこいつらは避けられないから、有る意味203系より質が悪い

>>393
前者は何となく分かるが、個人的に二段窓のGTOチョッパ車は
何となくE501や京急2100といったシーメンス製のを思い起こさせるので、
6000の中だと一番好きなタイプでつ。

でもウテシのノッチ操作の仕方によっては
音階がきれいに出ないんだよなぁ…。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

JR東日本車両更新予想スレより

526 ：名無し野電車区 ：2006/10/14(土) 11:57:05 ID:SCDpogT3
◆常磐緩行線向け
常磐緩行線にE233系2000番台が投入されることが決まりました。10連18本が新造予定です。
新造は川重、東急で行われ、2007年末にも1本目が姿を現す予定です。
既存の209系1000番台、E231系800番台とは大幅に異なるデザインを予定しており、都営の10-300形のような雰囲気になる模様です。

←取手　唐木田→
Tc2000-M2400-M'2400-T2200-M2000-M'2000-T2000-M2200-M'2200-Tc'2000

※元ネタ・・・ttp://rail.main.jp/

太東

>>396
本当か？置き換えの対象が対象だけにどうしても…

>>396
本当だとすると、｢唐木田｣と書いてあるって事は、小田急線乗り入れって事?
しかも18本てことは、置き換え対象は203系と207系?

未知数ですな。

>>399
２０７系はともかく、２０３系を置き換えるのは確実だな。
もしかしたら、増発用も兼ねているかもしれないし。
でも、本当に小田急線に乗り入れるのかな？そこが気になるな。
本物が登場するのが、今から楽しみだけど・・・

>>393

通勤で音楽聴いてる身としては・・・

203より6000ﾁｮﾊﾟｰのが決定的に静かで聞きやすい

ちなみにトンネル内で203以外に乗ってて途中で203とすれ違うと
音が他と明らかに違う罠ｗ

と思うからE233に置き換わるのを聞いて
ちょっと小躍りしてる漏れｗ

E233が出てくるといよいよ6000の古さが際立ってくるなぁ

昭和46年製造だからな…6000系

個人的には203以外の車両は特に不満ないけどね

というか233系導入するのは嬉しいけど糞川重製は勘弁…orz

JR車の小田急乗り入れはないだろ…
常識的に考えて…


って思ってても色々実現してるからなぁ。

>>404
唐木田ではなくて、強羅の間違いだと思う。

6000系って大窓（１段下降窓）より初期車の方がいいんだが。
大窓車ってシートピッチ狭くね？特に車端部。
男３人だとキツキツ。比較的小柄な俺でもだ。

まぁ、それでも203よりはマシだけど。

第一試作車が昭和43年登場で量産車が昭和46年デビューって
考えると6000ってかなり幸せな人生（車生？）を歩んでるよな。

更新はもとより田窓の一枚下降窓化、足回りのＶ化、方向幕＆車内のＬＥＤ改造etc・・・
のお陰でボロを掴まされたような気分に全くならんし

田窓の初期更新車でもV化と車内LED化が済んでたりしてまだまだ使う気満々な感じだけど
これは嫌じゃないな。田窓+チョッパでも２０３よりは全然快適だし

普通なら新製時から田窓のグループはとっくに引退しててもおかしくない歳だしね。
でも正直全ての6000の更新車に言えるけど元の内装のが高級感漂ってて好きだったさ。
特にドア大窓更新車、更新前の緑内装ｽｷだったのに・・・

そういや5次車だったっけ（昭和56年製の香具師）、あれって更新しないで捨てる気か!?


長文ｽﾏｿ

>>396
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!本当に、本当に信じて良いんだよな？！
漸くあの忌々しい汚物から解放されるときが来たんだ・・・長かった・・・
となると、6000系幕車＆二段窓車が大ハズレになるな

6000系二段窓とギロチンドア車は203系と共に終焉を迎えて欲しい

保守

6000は「早くて」2008年に置き換えだそうですよ。

新6000系キボン（車体新製、足回り6000系更新車の物を再利用）

6000系を秩父鉄道に譲渡してくれ

綾瀬駅の駅名標、東京メトロ新タイプに変更。

そのついでに綾瀬止まりの電車を松戸まで延長していただきたい。

綾瀬駅西口のエスカレーター工事マジムカつく。
帰宅ラッシュ時とか大渋滞じゃん。ヘルメットのおっさんもムカつく。
ところで、東口のメトロ・JRの窓口は何時から開いてますか？

綾瀬３・４番ホームにはエレベーターをつけないつもりなんだろうか。
車椅子の客がゴネたら、我孫子行きも真ん中のホームに停まるようになるんじゃないの。

>>404
JR車なら東海の371系（特急あさぎり号の車）がいますよ。
あと実現したら戦後のモハ63型OEM（？）の1800系以来の国鉄・JRタイプ
車両の小田急線走行ということになりますね。

>>413
二段窓車とギロチンドアなら譲渡してやって欲しいくらいだ

>>415
逆だよ。おっさん気の毒。
下から乗る人来るから「あけてくださぁ〜い」みたいに言っても無視して右側降りるＤＱＮ多いし。
朝は「おはようございます〜」帰りは「お疲れ様でしたぁ〜」って愛想いい人じゃん。

>>407
昭和56年製は４次車。
５次車は車端の壁が緑だったロット。

３次車までは扉間で立ってると外が見にくくてしょうがない。
６人しか座れないし扇風機もウザい。

待ち望んだ203系の置き換えでこのスレも久々に盛り上がってるなｗ

なんか207より209のほうが汚れてきてる気がするんだけど。

>>414
JRかメトロに転職して自分で実現していただきたい。
[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？Part2[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1148907325/299

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>>422
さすがロクに仕事をしないﾏﾄ区だ

JRからの公式発表が出るまでは信じられねー奈

東京メトロ千代田線にはダサい１００００系はいらね。

6000系置き換えはE233系で

ステンレス製じゃないと1年以内に汚物化

>>416
中線が空いてる時はそれで良いんじゃない？
空いてる時間が少ないけど

多摩急行6000系に乗って、永山〜多摩センター間で10-300形と並走したりすると…
ちょっと悲しかったりする。

×→ちょと
○→物凄く

ここはどこだろう。真っ暗だ。私が誰なのかもわからない。周りには、私のようなものはないようだ。
これから、どうなるのだろうか。

手がかりは、遠いかすかな記憶にしかない。いつかどこで、二つのものが合わさって私というものが始まったようなのだ。
まだ見てはいないが、この外には、世界という広いところがあるらしい。
そこには、男という生き物と女という生き物がいて、それが出会って新しい命ができる、と聞いた記憶がある。

私は、日に日に大きくなってきた。狭いこの場所では窮屈だ。そろそろ、世界の方に移る頃なのだろうか。

「カッパ」という生き物の世界では、外への出口で、聞かれるそうだ。芥川龍之介さんによると、父親が母親のお腹に向かって言う。
「お前は、この世界へ生まれてくるかどうか、よく考えた上で返事をしろ」。「嫌だ」と言えば、出なくても良いらしい。

あれあれっ、外へ押し出されそうだ。凄い圧力だ。誰も、出たいかどうか聞いてくれない。聞かれても、何と言えば良いのか分からないが、
聞かれないのもちょっと寂しい。

遂に、外へ出た。光が眩しい。新しい世界の始まりだ。体に、力が沸いて来るような気がした。私をあの暗い所で育んでくれた女の人が、
私の母親の母親だとは、まだ知らなかった。

>>431
06系だと、こちらの方が優越感に浸れるぞ

今朝、下り線の表参道駅で
鞄がドアに挟まった奴は誰だ？？

だからボロ天国千代田線は人気がない。

今日原宿で女装したおっさんを見た。

周りの女の子たちの反応の凄いこと凄いこと。

で、そのあと職場に帰るべく明治神宮前から千代田線にのる。

来たのは綾瀬検車区の箱入り娘こと06。

で、上原で降りて5000の湘南急行に乗り換える。
引上線に待機中のさっき漏れが降りた06嬢と
その横でｼﾞｬｲｱﾝみたいな顔で不敵な笑みを浮かべる
ｸｿ203親父を見てさっきの原宿の女装親父を思い出す。

女装した親父は何をしたって親父であり何をどうしようが
ごまかしようが無く、周りは嫌がり恐がり大変だったけど
203に06の帯テープ貼って黒いｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄで前面窓回りの
黒い部分を下に拡大したとしたらどれだけの人をごまかせるか。

女装親父みたいに0.002秒位ですぐにｺﾞﾐ親父と100％気付かれるか
それとも半数以上が作りのしっかりした新しい電車って勘違いするか。

試してみたら面白いだろうって想像したら思わずここに書き込まずに居られなくなった。

長文須磨祖

6000系、203系たいったボロばかりで沿線観光スポットも少ない
これぞ、嫌われ千代田線の一生

　　 歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 桜並あかね / 桜並あかね / 中西伸彰 / Haya10
02. 鹿野優以 / 井上敏樹 / 中村長也 / 中村長也
03. 桜並あかね / 桜並あかね / 泉まひる / 葉山たけし
04. 山本圭一 / 田代まさし / 姉歯秀次 / 植草一秀
05. 田村ゆかり / 石橋大助 / 大高忍 / 小西貴雄
06. 桜並あかね / 桜並あかね / 大野愛果 / 葉山たけし
07. 桜並あかね / 岡本文人 / 北浦正尚 / 中西亮輔
08. 小泉陽一 / 石橋大助 / 栗林誠一郎 / 池田大介
09. 桜並あかね / 介錯 / 介錯 / 中村長也
10. 桜並あかね / 小林靖子 / 荒本博康 / 荒本博康
11. 桜並あかね / 桜並あかね / 小松一也 / Haya10
12. 草摘理奈 / 横手美智子 / 熊谷史人 / 野口英昭
13. 桜並あかね / 穂谷野智 / 荒本博康 / 介錯
14. 松室麻衣 / 松室麻衣 / 鈴木大輔 / 荒本博康
15. 桜並あかね / 桜並あかね / 中村長也 / 葉山たけし
16. 平野綾 / 井上敏樹 / 中西伸彰 / 小西貴雄
17. 桜並あかね / 桜並あかね / 荒本博康 / Haya10
18. 鹿野優以 / 岡本文人 / 熊谷史人 / 熊谷史人
19. 草摘理奈 / 石橋大助 / 中西伸彰 / 中西伸彰
20. 乙部綾子 / 小林靖子 / 北浦正尚 / 小西貴雄
21. 桜並あかね / 穂谷野智 / 熊谷史人 / 介錯
22. 平野綾 / 大和屋暁 / 徳永暁人 / 徳永暁人
23. 桜並あかね / 桜並あかね / 栗林誠一郎 / 葉山たけし
24. 桜並あかね / 横手美智子 / 泉まひる / 中村長也
25. 田村ゆかり / 都筑道夫 / 桑原秀明 / 野口英昭
26. 乙部綾子 / 大和屋暁 / 荒本博康 / 小西貴雄
27. 鹿野優以 / 川咲そら / 泉まひる / m-takeshi
28. 平野綾 / 横手美智子 / 大野愛果 / 池田大介

>>430
今のダイヤだと昼間は塞がってるけど、
夕方以降は真ん中のホームに停まってほしい。
by北綾瀬利用者

　　r───────────
　 │ ほほう、それでそれで？
　 │
　 └──────v──―─

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi 　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　　　　　　　　　.　_-=≡::　;;　　　ヾ＼
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　　　　 .　　／　 　　　　　　　 ヾ:::＼
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: } 　　　　　　 .　. | 　　　　　　　　　　　|::::::|
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　　　　　　　　.　ﾐ|-=≡、　ミ≡==- 、　|;;;;;/
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ ! 　　　　　　　....　|| <・>|￣|　<・>　|── /＼
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/ 　　　　　　　　　　　　 |ヽ＿/　　＼＿／　　　 >　/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　 　　　　　　　　　　/　／( 　　 )＼　　　　　　|_/
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 | 　　　　　　　　　 .　|　|　　｀ ´　 　　　　　　）　|
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　| 　　　　　　　　　　　|　＼/ヽ／＼＿／　　/　 |
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j 　　　　　　　　　　.　＼　＼￣￣ ／ヽ　　/　 /
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ 　　　　　　　　　　 .　　 ＼　￣￣　　　／ 　／
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---'' 　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r───────ﾍ──────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 創価をバカにする者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 地獄に落ちるぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────────―───

今朝は湯島で「お客さん同士のトラブルにより」で、俺の乗ってた電車、ちょっと停車した。
喧嘩か痴漢かどっちだったんだろ？違う号車のようでわかんなかった。

>>442
同じ電車乗ってたか・・・
こちらも違う車両で何が起きたかは知らないけど。

いきなり「逃げるな！」という叫び声がしてびっくりした。

5分遅延したんなら女性専用車解除してほしいわ。

昔常磐線(亀有以東)から本厚木行く電車ってあったよな。
あと6000系って我孫子車庫で寝てることってあるの？

取手始発の本厚木行きってのが夕ラッシュ時にあったような希ガス。
ない。ダイヤ異常時にＪＲ区間のみで折り返し運転実施時に急遽取り込まれたことはあるが、
基本的にはＳ車がﾏﾄの車庫に入ることはない。

ボロ203系が引退するのは良いけど
その前に東マトの屑整備をどうにかするのが先だと思うんだ

メンテナンスが必要な203系をメンテナンスフリー車両のように扱っていた
信じられない所だから

じゃないとせっかくE233系導入しても遠からず屑車両になってしまう

>>447
でも、元々メンテフリーで済むE233なら203程ではないかと

>>446
ODQ車は綾瀬車庫に行ってるみたいだけど、JR車の外泊はあるの？

>>447
整備は別に屑じゃないよ。
清掃がクソなんだよ。

>>449
ない

大作先生のキンマンコ車両は女性を救う！

>>448
確かに203系並までなってしまったら逆に大したものだけど…
メトロが緩行線買い取ってくれれば良いのに…

>>449
タイヤフラットやバタバタドアを放置したりブレーキのタイミングが各車両滅茶苦茶なのは
清掃じゃなくて整備じゃない？

203はアルミリサイクル車の原料として次世代まで生き続けてほしい

>>453肝心なこと書き忘れてた
なのでさっさと解体されてください

金町でグモったらしいけど影響出てる？

中央線みたいに深夜早朝だけ快速E231系を各駅上野行き運転したら？綾瀬で緩急接続すればいい｡
203系がうざいからそれがいい｡綾瀬から先快速線に点線できたっけ

6000系は初期の05より新しいのもVVVF､ドア大窓､車内案内LEDの完全更新のもある｡203系だけがゴミ｡だから
快速車両が早朝深夜だけでも各駅上野行きで走ってくり

流石に全身塗装のMSEの後にJRの字の入ったボロいのが入ってくるのはマズいと思ったのかな。
まあMSEとヨーイドンで新車動かしたところで233だけどんどん汚れていくんだろうが
身長なんかと同じで毎日見てると気が付かないトリック

>>452
モケットの色が明らかにおかしいとか、
エアコンがむせ返るほど臭いってのがあるが、

ﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀドアのクソﾁｮｯﾊﾟﾓｰﾀについては初期状態をよく知らないから何とも言えない。
もとから／全検後でもアレならマトを責めることは出来ない。

北あややで撮りまくりのサイトある？

はいはい、ぬるぽ

6000系置き換え計画は！

せめて80年以前ので未更新はあぼーんしる！無理なら07系をもらって初期車だけでも｡早朝深夜の231で上野行き各駅は運転キボン

新津で都営10-300の中間車をつくったのはE233-2000への布石だったのか
結局新津で作るのは何らかの理由で断念したんだろうな

昼間の緩行線松戸〜我孫子を６分間隔にして半分は松戸から快速線に転線で上野行き、残りの半分は従来通りメトロ直通
で松戸に緩行から上野向きの渡り線作ってくれ

！すきまに指を入れないで下さい

！松戸まで延長していただきたい電車を綾瀬止まりにしないで下さい

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

　　 歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 鴇羽舞衣 / 原田宗典 / 河内和泉 / 楠本大輔
02. 桜並あかね / 桜並あかね / 吉住渉 / 松浦有希
03. 乙部綾子 / 山崎淳也 / 山田可南 / HΛL
04. 鴇羽舞衣 / 高橋ナツコ / 河内和泉 / 熊谷史人
05. 華屋敷めぐみ / 磨耗ともよ / 葉月京 / 楠本大輔
06. 宮崎都 / 柴田亜美 / 柴田亜美 / 高木義明
07. 華屋敷めぐみ / 華屋敷めぐみ / 北野正人 / 熊谷史人
08. 土方護 / たかしげ宙 / DOUBLE-S / 金子善次郎
09. 桜並あかね / 高橋ナツコ / 照井知基 / 山岡信一
10. 華屋敷めぐみ / 鵲久美子 / 葉月京 / 大谷靖夫
11. 桜並あかね / 桜並あかね / 高木義明 / 河内和泉
12. 華屋敷めぐみ / 華屋敷めぐみ / 浅野和仁 / DOUBLE-S
13. 桜並あかね / 桜並あかね / 大島永遠 / 葉月京
14. 堀江貴文 / 原田宗典 / 熊谷史人 / 渡辺秀臣
15. 華屋敷めぐみ / 華屋敷めぐみ / 大野愛果 / 小澤正澄
16. 玖我なつき / 吉野弘幸 / 浅野和仁 / 金子善次郎
17. 華屋敷めぐみ / 関口仁 / 竹本祐太 / 宮川達彦
18. 桜並あかね / 桜並あかね / 中津川博郷 / 遠藤海成
19. 華屋敷めぐみ / 高橋ナツコ / 浅野和仁 / 小澤正澄
20. 桜並あかね / 桜並あかね / 山田可南 / 河内和泉
21. 桜並あかね / 桜並あかね / 大谷靖夫 / 高木義明
22. 鴇羽舞衣 / 吉野弘幸 / 北野正人 / DOUBLE-S
23. 玖我なつき / 會川昇 / 遠藤海成 / 金子善次郎
24. 桜並あかね / 桜並あかね / 雪村理子 / 葉月京
25. 磨耗ともよ / 磨耗ともよ / 香田たけし / 熊谷史人
26. 桜並あかね / 岡崎律子 / 岡崎律子 / 松浦有希 / コーラス･コーラスアレンジ：岡崎律子
27. 桜並あかね / 桜並あかね / 河内和泉 / 遠藤海成
28. 鴇羽舞衣 / 宮崎哲弥 / 北野正人 / 小林信吾

>>465
2chで迷惑をかけないで下さい。
常磐線つくばエクスプレス掲示板を閉鎖しないで下さい。

すきまに指を入れたくなる香具師ってなんなの

新宿駅を始点にした場合、千代田線にたどりつくのにはどのように行ったらいいですか？
目的地は乃木坂です。

JRで原宿→1、２分歩いて明治神宮前駅→綾瀬、我孫子行きに乗る

41S、今週2回目の０６だと驚いてたら、夜もまた０６に乗れた。

それは多摩急行だったのに代々木上原で打ち切った
恨めしい列車ですかねえ。腹立たしい。

見事に多摩急行上原行きだったな。
あれ表示だけでなくアナウンスでも言うんだね。初めて聞いた。

ちなみに半蔵門線だと、急行押上行きってのがあるぞ。
もちろん表示もアナウンスもだ。

>>471
ありがとうございます。参考にさせてもらいます

東京メトロからのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
東京メトロからのお願いでした。

>>477
その前にホームとトンネルの臭さをどうにかしろー。

>>476
新宿で乗る場所・目的地によっても異なるけど、大江戸線で六本木まで出て歩いて乃木坂という手もあるで。

犬作先生のキンマンコ車両は女性を救う！

東京メトロからのお願いです。
国鉄203系はお客様の病気の元になりますので、
松戸車両センターは運用前に、車体を良く洗い、客室の中をきれいにしてから運用するように心掛けましょう。
東京メトロからのお願いでした。

ぬるぽ

千駄木駅
駅のシールを剥がされて十駄木駅にされるから
メトロは防犯カメラ作動中のシールも張ったね。

>>481
窓の上と下でなんであんなに汚れ方が違うの？
素材が違うのかな。窓の下汚れすぎ。

そういう洗車機使ってるんじゃね？
でも快速線の電車はあんな汚れ方しないから、
メトロODQ車も掃除しなかったらあぁなるんじゃね？

ＪＲと仲悪いの？
普段は他路線スレにいてこないだ久しぶりに綾瀬から
乗って北千住で３分待ち。
で出発したらアナウンスが入ってＪＲの列車の
為に遅れましたことを深くお詫びします。
なんていってた。先週の土曜日だけど。

>>486
メトロに過失がない遅延については、
その旨が速やかにアナウンスされる。
小田急、東武、東急、西武についても同様。

常磐線⇔千代田線に関しては仲良いと思うよ。＞メトロ。仲良くそろってボロ電だし。
ODQと束はあまり仲良くなさそうだが。

少しスレ違い気味だが東葉・東西・束の関係は？

こんな感じじゃね？知らないけど。

東葉
＜メトロにはお世話になってますよ。
＜束？直通させてくれないかな〜

メトロ
＜あぁ直通しているあの路線ね。
＜束？いいから千代田線に新車入れろよ。（綾瀬で）東西線の車両に匂いが移る。

束
＜東葉？なにそれ？
＜メトロはいい加減新車入れろ。

>>490
質問！

綾瀬でどうやって東西線の車両に、(203系の)匂いが移るの？

女性専用車両導入の元凶　創価学会婦人部のスレッド

◆創価学会婦人部に光を当てよう◆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1127516080/l50

ギロチンドア〜

　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　.__/__　＼
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ
.　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　...／
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　／
　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 .　 ＼／ 　￣ 　 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ___|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　∠=ｰ　￣ヽ　 　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　（___　　 ノ.　 　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ

>>491
北綾瀬まで行く車両（5000系）の事じゃん？

でも、もともと千代田線でも5000系って走ってたよね？

>>488
千代田〜常磐は、一番仲が悪いぞ。
ﾀﾞｲﾔ乱れても、JR乗務員は『俺の担当車じゃないから乗らない』ってのがﾃﾞﾌｫ。

メトロ車なんか運転したくねぇっ！ってこと？

メトロ側から見ても203系なんか運転したくないと思うけど

ただ、
103系はエネルギー効率も悪いし発熱するしさっさと潰せボケ！
と言って当時の酷鉄に203系を導入させたので
なかなか203系を潰せとは言いにくいのかも知れないね
例えボロボロのクズ車両でも

>>495千代田の伍阡系は203導入以前には本線から撤退してた希ガス。
あと、酷鉄車や6101F同様OERには乗り入れなかった。

でも203系って加速度3.3出てないって噂じゃん？
体感上もそんな感じ。国会議事堂前からの綾瀬方面なんて
キツい勾配だから明らかにもたついているのが判る。
6000なんかは車体は古いけどちゃんと手入れされているし
足回りも変わってグイグイ登って行くもんな。

質問スレから誘導されてｷﾏｽﾀ。

メトロ6000系で側面帯が板のままの編成はどの程度残存しているのでしょうか？
6016Fがドア部のみ板だったのは確認できたのですが･･･

接続や町並みを無視すればMSEが停まって一番似合うのは湯島だと今日見てて思った。
広いし邪魔な階段無いし明るいし。

湯島から上野広小路にトンネルをつなげれば解決。

>>501
現在は6116Fのみ（ハイフン車がどうだったかは記憶にない）。
それも側面帯のみでドア部は他編成同様フィルムになっています。

>>504
どうもありがとうございます。
GMキットの6000系をメトロ仕様で製作しようかと考えてたのですが
どうやら帯モールド削りは避けられないようですね・・・

>>500
203系は公称3.2km/h/sだったはず。
それすら出してるかもあやしいが。

民主党　若林ひできのホームページより
http://wakahide.com/kakolog/kakolog_41.htm

４１．「女性専用車両の導入推進」について

投票総数 ３６３８人
賛成 ４１７人 １１％
反対 　３２２１人 ８９％

調査期間：２００５年５月１８日〜８月８日

全車劇甘ブレーキのS車と違いK車はブレーキはちゃんと効くので、加速が多少悪い位では影響はそんなに無い。
減速性能が一番遅延に影響するにも関わらず、その減速性能が非常に悪いS車はどの会社でも嫌われる。

>>508
35Fのブレーキの利かなさは異常と聞いたことがあるけど
今もそうなのかな？

綾瀬駅にて
06＜203系くせーよ。
207-900＜そうだよくせーよ。
6000＜てめーも十分臭いだろ。
203＜マト区が掃除してくれないんだよ。
209-1000＜横走りたくネーヨ。
5000＜走ルンですは黙ってろ。
1000＜死に損ないは北綾瀬で寝てろ。

E531＆E231＜ボロどもうるせーぞ。

EF65＜しくしく・・・

キンマンコ車両age

>>506

公称値で3.3に届いてないんだっけ?

まぁ乗り入れ協定における起動加速は､「3.3以上が望ましいが、3.0以上」ってなってるらしいから協定違反ではないはず。
103に比べて電力消費は激減したし冷房化されてるし､高速性能も多少は改善されただろうから、目くじら立てるほどじゃないんだろうね｡

　たま急のおかげで千代田線のダイヤは乱れまくり。
いい加減にしろ、小田急。

国電総研2006スペシャルに小田急にE233ベースの
新4000形が登場するって書いてある件。

E233に乗り入れ機器を搭載しないのが疑問だ

具体的な話が見えてきた頃に付ければおｋって考えなんだろ。

４つの♀車（女性専用車両）・東京メトロ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1157163740/l50

>>513
6000系は起動加速度は公称通りだが、減速度が怪しいらしいが。
ブレーキが甘いのはメトロ車全体に言えることらしいけどね。

保守

新御茶ノ水の天井どうしたんだ？ひっぺがしたままだいぶ経つよな。
キタネーから早く直して欲しいんだけど。

とうとう、今月20日から総武線と東西線、東葉高速鉄道にも女性専用車両が
導入されることになってしまいました。今さら皆様には説明する必要もないと思いますが、
女性専用車は決して「痴漢対策」なんかではありません！
フェミニストと公明党の陰謀であり、女性優遇・男性差別を国策として推し進めるもので、
恐ろしい先進国型ソフト・ファシズムの一環です。
常に、男性＝加害者＝悪、女性＝被害者＝善　という図式の元で、
例えば夫婦関係においても、今では「夫が浮気をすれば100％夫の責任だが、
妻が浮気をしてもそれは夫にも責任あり」とされるのだそうです。
また、ＤＶ（ドメスティック・バイオレンス）防止法という恐ろしい法律によって、
多くのＤＶ冤罪被害者の男性たちが生み出されています。
これは、夫が暴力をふるわなくても悪意の妻が虚偽申告をすれば
一方的に言い分が認められ、離婚が成立するという「家庭破壊促進法」のようなもの。
そして、驚くべきことに政府の方針は、「夫婦喧嘩は犯罪です！」なのだそうです。
これでは既婚男性は全員が犯罪者になってしまうんじゃないですか？
今、この国は恐怖の「大日本フェミナチ帝国」へまっしぐらに突き進んでいる
のではないでしょうか。国は、口では「少子化対策」を叫びながら、
一方では非婚・少子化に拍車をかけるような政策を推し進めているのです。
こんなバカな話があるでしょうか。保守系の政治家や、
サイレント・マジョリティーの一般国民が余りにも無知でだらしないために、
このようなふざけた政策が罷り通ってしまっているのです。
どうか、一人でも多くの方、女性専用車両反対の署名にご協力ください。
お願いします。

　【女性専用車両に反対する会】　http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai

「11月期オンライン署名入り口」をクリックすると、書き込み欄が現れます。どうかご署名ください。

>>514
それはお互い様だろ。
平日朝の小田急へ行く多摩急は5分遅れは当たり前!

先刻から発車案内が無表示になっているけど､何があった?

北千住、北千住です。電車とホームの間が広く空いてます。足元にご注意下さい。？番線の電車は多摩急行唐木田行きです

>>483
シールをはがす学校には通学定期売るのやめてほしいね

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

07が２編成千代田線に来るって本当？

うん。こ

　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ） 　＜おまんこ車両っ
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

　　 歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 桜並あかね / 黒田洋介 / 大野愛果 / 佐伯昭志
02. 戸田須真子 / 松原真琴 / 河内和泉 / 小澤正澄
03. 桜並あかね / 関えり香 / 長谷川潤 / 長岡成貢
04. 宇野康秀 / romΛntic high / 桑原秀明 / 森康裕
05. 桜並あかね / 桜並あかね / ゴツボナオ / 田辺恵二
06. 桜並あかね / 黒田洋介 / 河下水希 / 野口英昭
07. 堀江貴文 / 大久保智康 / 中村長也 / 松井寛
08. 桜並あかね / 桜並あかね / 大野愛果 / 小澤正澄
09. 西野つかさ / 関えり香 / 河下水希 / 長岡成貢
10. 倉田紗南 / 黒田洋介 / 藤森カズマ / 大賀好修
11. 堀江貴文 / 佐伯昭志 / 佐伯昭志 / 佐伯昭志、宮内亮治
12. 桜並あかね / 桜並あかね / 原一博 / 田辺恵二
13. 越前南次郎 / 鵲健太郎 / 鵲健太郎 / h-wonder
14. 小泉リサ / 松原真琴 / 中原アヤ / 山崎徳之
15. 倉田紗南 / 渡辺なつみ / はやしだちひろ / 長岡成貢
16. 桜並あかね / romΛntic high / 長谷川潤 / 森康裕
17. 戸田須真子 / 小原久美子 / 羽田寛 / 小澤正澄
18. 麻生太郎 / 西岡力 / でこくーる / 池田大介
19. 工藤敬一 / 倉田美紗子 / 北野正人 / 佐伯昭志
20. 桜並あかね / 関えり香 / 藤森カズマ / 森康裕
21. 西野つかさ / 渡辺なつみ / 川島だりあ / 小澤正澄
22. ケンシロウ / 武論尊 / 猫井ヤスユキ / 猫井ヤスユキ
23. 宇野康秀 / 大久保智康 / 野口英昭 / 宮内亮治
24. 小泉リサ / romΛntic high / 佐伯昭志 / 羽田寛
25. 桜並あかね / 桜並あかね / 大野愛果 / 藤森カズマ
26. 倉田紗南 / 黒田洋介、松原真琴 / ゴツボナオ / 山崎徳之
27. 堀江貴文 / 大久保智康 / 羽田寛 / 松井寛
28. 東城綾 / 東城綾 / 河下水希 / 田辺恵二

ほす

デブは電車に乗るなよ
そばに寄られるだけで気分が悪い

デブは有害貨車で。

千駄木のホームでオッサンがしゃがみこんでた。
女子高生と駅員いたから、痴漢でとっつかまったんだな。
まああの駅で降りる女のスカートの短さは、いい目の保養だが。

緊急浮上

緊急降下
マスクをつけてください。ベルトを締めてください。タバコは消してください。
ただいま緊急降下中です(プリレコーデッド・アナウンス)
ハイドロは?(機長) はい(航空機関土) ハイドロプレッシャーオールロス

>>537
して良いことと悪いことの区別がつかないのか？

千代田線は急行電車を運転するのに最適な路線だ。

急行停車駅
代々木上原―表参道―霞ヶ関―日比谷―大手町―湯島―西日暮里―北千住―綾瀬

>>538
2chに落書きしてはいけないとでも？
おまい、馬鹿じゃないのか。

千代田線は急行電車を運転するのに最適な路線だ。

急行停車駅
代々木上原―表参道―霞ヶ関―日比谷―大手町―湯島―西日暮里―北千住―綾瀬―松戸―新松戸―北小金―柏―北柏―我孫子

今日の夕方、千代田線の臨時急行乗った人っていますか？？
たまたま自分それに乗っていたんですが、千代田線で急行運転していたので驚きでした。
停車駅は確か代々木上原→表参道→霞ヶ関→大手町→西日暮里→北千住→綾瀬行きだったような。ちなみに駅での案内は何故か回送でした。
徐行運転してたとはいえ待機設備ないのに大丈夫なんですかね...
千代田線のこういった臨時急行って結構あるもんなんですか？？

新木場→北綾瀬ノンストップのイベント列車もあったな。

>>542
箱根湯〜ゆう・江の島マリン号
箱根駅伝応援号
秋のレジャートレイン号
湘南・鎌倉あじさい号

他に、隅田川花火と元旦未明の初詣絡みの列車もそんなのがあったような気がする。

>>544
ドラゴン号と初詣＆初日の出号だな。
でも、今年はあじさい号なかったな。

しかし急行運転と言っても所要時間が各停と変らないのがいただけない。

>>546
地下鉄に速さを求めないで下さい！
速さなら新幹線で

>>547
千代田線は東京地下鉄の中では速い方だよ（特に西日暮里以北）
だから便利

日比谷線みたいにチンタラ運行されたらたまらん

朝北千住にいる駅員さんの声がカッコイイ!!
町屋・西日暮里にいるミラクルさん似の声の駅員さんもイイ!!

>>549
「お〜またせいたしましたぁっ！！　あやせぇ〜始発っ！！」
「きたぁ〜せんじゅ〜　ブザー鳴り終わりますと〜同時にしまります！！」

漏れも個人的にすごいファン。いつも朝聞いてる。

なんか今日行きも帰りも207-900だよ。

なんかいいことありそう♪

今日コロロク乗れた！！！！！
ラッキーーーーーーー

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

今日は209-1000に乗れた〜

それはいいんだが、もう７歳なのか
時が流れるのは早い。。。

千代田線綾瀬行きの我孫子延伸は
北柏駅前の開発にかかっている。

千代田線に乗ってるメガネピザデブは頼むから電車に乗るな
口臭・体臭酷すぎ
満員電車で逃げられねえのに、あれは凶器だよ

今ｸﾊ203-5の車内だが、昨日久々に201乗ったがｸｿ度が全然違う。

ギア比と重い車体のせいだろうが、201に高級感を感じた。

連結機とかドアとかうるさいし地下で低速向けギアによって
ブン回されてるﾓｰﾀｰもひときわ喧しいし。

中央201よりこっちのが先に置き換えて欲しかった

東京メトロからのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
東京メトロからのお願いでした。

東京メトロへのお願いです。
駅構内とトンネルの臭いは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車を走らせる前に、
ホームを良く洗い、トンネルの中をきれいにしてから運行するように心掛けましょう。
東京メトロ利用者からのお願いでした。

中央線201系がE233系に変わるのはまだしも京浜東北線もE233系にかわるからな
常磐線ですらE231系なんだし緩行線は203系廃車にしてE233系地下鉄対応にしてもいいのでは？と思う
メトロ6000系は依存でも構わない

>>560
国電総研には常磐緩行置き換え用に、E233-2000が登場する予定
という記載があるけれど、これは束からの公式発表を待つしかないね。
メトロ6000系はしばらく今のままかもな。

依存？

メトロ6000系も小窓車はいい加減廃車だろ。

小窓の田窓車のモータの音は心に染みる。
しかし田窓でもVVVFがいるのはがっかりする。

>>540
オマエがキチガイだということはよく分かった

This train is bound for Abiko on the Hitachi-Express line.

当面は4次車で未だに3VF改造未施行編成の動きに注目かな？

あと2〜3年経っても未施行で、8･13号線関係が落ち着いたら
何らかの変化がある鴨…と期待してみるテスト

メトロ6000系の製造は昭和50年代だからな
新しい車両とは言わないが06系大量投入してほしい

203系は廃車にしてE233-2000実現してほしい

千代田線って車掌の声しか聞こえないがテープアナウンスってないの？

>>564
漏れもだ。
三菱ﾓｰﾀｰの「ｶﾞｧｰｰ」って音妙に落ち着く。

>>568
初期（07Fくらいまで？）昭和46年製だよ
長持ちし過ぎ

関東一のゴミと名高い203系ですら昭和60年前後の製造なのに

綾瀬行き死ね

>>568　>>571

・1次量産車
　1971年2月〜3月にかけて製造された車両で、6102F〜6113Fが該当します。
・2次量産車
　1972年8月〜9月に製造された車両で、6114F〜6119Fが該当します。
・3次量産車
　1977年9月〜10月に製造された車両で、6120F、6121Fが該当します。
・4次量産車
　1981年4月〜9月にかけて製造された車両で、6122F〜6128Fが該当します。後述しますが、このグループからは側窓が1段下降式になるなど、様々な改良が加えられています。
・5次量産車
　1984年11月〜1985年2月に製造された車両で、6129F〜6132Fが該当します。
・6次量産車
　1988年10月に製造された車両で、6133F、6134Fが該当します。
・7次量産車
　6000系の最終増備車で、1990年9月に6135Fが製造されました。

君ら、203系の良さがわかっちゃいないな。奴には奴の良さがあるぞ。ガタガタうるさいのはご愛敬。

とりあえず、203のコピペ以外で
その良さを合理的かつ納得の行く内容で説明してくれ。

>>576
・軽い（雨の日の空転はすさまじいが…）

・めったに壊れない（あんまり聞いたことない）

・素直（6000更新車のように、ブレーキ扱い中に電制失効、などとゆうことがない。）

それくらいしか思いつかねー…。
ただ、乗っててクーラーは効かないし放送は聞こえないよな。そこまで極端に古い車両でもないくせに。

>>577
＞乗っててクーラーは効かないし放送は聞こえないよな。
同意。特にトンネルの中だといろんな音が響いてしまって、
車内放送どころかイヤホンからの音楽さえも聞こえない。。

>>577
合理的、かつ納得できる内容だ。

でも乗客には全然嬉しくないな。

なんか最近思うが、類は友を呼ぶのか同じ路線なのに
1000や6000より203が来たときのが客層が汚い気がする。

まさかｲﾊﾟｰﾝ人が203を敬遠してるとは思えんからたぶん203に対する
ﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞの先入観のせいだと思うが。

>>564逆に一段窓に改造されたのにVVVF化されてない編成もある(恐らく6111F)
ちなみに田窓VVVFは6008Fだったような

明治神宮前〜代々木公園間にある引き込み線ってどんな配線になってんの？

>>580
203は車内照明が暗い気がする。

201系の置き換えが完了すると、次はいよいよ203系の置き換え・・・なのか？

>>581
06F、11F、15Fの３編成ある。

Ｘ年後　千代田線は20000系を導入するかもしれない(6000系置き換えたい対象)
(13号線とシステムは同じ)

>>585
その3編成は冷改と同時にチョッパ制御装置更新も済ませていたからね。
全編成の冷改が終わった後で、改めてB修（化粧板交換、一段窓化）施行。
02F、04F、14F、16F〜20Fは冷改時にはチョッパ制御装置更新も見送られたので
B修時にVVVF化改造も施行。
21Fは冷改、制御装置更新、B修の時期が全て異なる。VVVF化された時期は
6000系の中では早かった。確か、09F、04F、16Fの次くらい。
08Fは冷改とB修は同時施行だけどVVVF化された時期はもっと後。
方向幕のLED化と同時施行だった。

武蔵野線 運転見合わせ 2006年11月27日
2006年11月27日21時5分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開までしばらく時間がかかる見込みです。


435 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/27(月) 21:28:44 ID:Eu3bj6pV0
武蔵野線運転再開アナウンス　23時頃との予告発表キタ
でも毎回あてにならんから期待するな

6000系の08F、09F、10Fのクーラーは夏が悲惨だな。全然冷えない。季節外れな時期でも扇風機併用しなきゃ蒸し暑くてたまらんな。そのくせ11F〜のかまぼこクーラーはガン冷えだ。

どれ取っても203よりマシ。
203のクーラは冷風は出さないが黴風を出す。

キンマンコ車両age

>>589
06投入と同時期にインバーターエアコンにされた編成(勿論06もインバーターエアコン)はゴミ。夏は加湿器に近い。
東西線に来た07や06と同仕様の05の一部は冷房換装されているので、近い内に換装されるとは思うが…

>>580
一般人も結構嫌ってるぞ
北千住では女子高生にバカにされてたし
上司と部下っぽいサラリーマン二人も「この車両汚いですね」と言っていた
先代の103系と言いＪＲはロクな車両を入れてこない

>>593
「ぼろい車両で頑張ってます」と
霞ヶ関の役人にアピールしている。
ＪＲで唯一霞ヶ関へ行く路線だからな。

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。

昨日の朝、車内で女同士の凄い喧嘩見かけたよ。
加害者・３０代後半女、被害者２０代半ば女。

最終的に被害者に「オバサン」呼ばわりされて加害者女キレてやんのｗ
２０女に対して「ブス」と応酬ｗｗ
おいおいどうみても３０女の方が酷い顔じゃねぇか…と誰もが思ったｗ

２０女の方はスッピンだたけど、
３０女の方はガッツリ濃いメイク。
ガッツリ化粧してその程度なら、２０女の方が数倍マシだろうと。

>>594
各停の汚くて臭い電車と言えば、学生以外は結構通じる。

>>596
民度ﾃﾗﾋｸｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日は25Kと35Kが209-1000なり。

600ゲットでエミヲ阻止

小田急の車両は乗り心地がいいな

>>601
メトロ車が糞過ぎる。203や207もあまりいいとは言えないが。

早くE233系を入れてくれ

>>601
Ｅ車は車内の　にほひも良い

6000-1〜-3っていつ走るかご存じでしたら教えてください。

綾瀬行を増やして頂きたい！

>>605
不定期だからなぁ…。
朝方狙わないと難しいよ

203系が全廃されたら快適な路線になるんだがなぁ・・・

もちろん２０７系は残るよな。

>>609
酷伝層件を見ると207ｰ900も置き換え対象の模様。

>>608
平日日中と休日のダイヤが糞である限り、快適とはほど遠い。

日中、毎時１０本走ってる千代田線は快適♪

203系が全廃、その分減便。

折れは20年前の乗客だが、203系の方がきれいで6000系は最悪だったなあ。

>>604
今度E車に乗ったらラインデリアの中よ〜く見てごらん。
いいニオイの訳が分かるから。

>>615
それ、6月から9月までだよ。

コロタンが東西転属ってマジ！？！？！？

209が汚れていく・・・

「女性専用車に反対する会」
１2月期オンライン署名

（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

北綾瀬より先のばしてくんねえかな

>>609
209系登場時あたりからVVVF交換を夢見てたけど、故障で長期間5M5Tで走らせた挙げ句
部品を特注して現機器を修理してそのままなんだから、どうなるか分かるよね。

王者がまた人身事故したからダイヤ乱れるかも・・・

>>621
特注なんかする訳無いだろwww
ある程度は共通部品に変えられてるから。

気になるレスが・・・。
【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ11【車両統一】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164971089/

51 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/12/04(月) 16:30:02 ID:HMg7J4wi
ちょっと誰か教えて欲しいんだが
千代田線というかメトロって前照灯は運転台下に設置しなきゃいかん規定でもあるの？
2000番台が凄いことになってるんだが・・・

54 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/12/04(月) 16:38:48 ID:HMg7J4wi
>>53
ああそうか、別に問題は無いよな・・・
なんであんなデザインにしたんだか。
10-300にE721のライト付けたようなもんだと思ってくれ

65 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/12/05(火) 02:46:10 ID:1+1RnVOG
図面をチラ見させてもらったが、10-300とは横の断面が結構違うような・・・
ただ釣り目なのは本当。そろそろリリース出るんじゃ？

まぢで？

>>623
シッタカすんなよ
207-900は試作車で特注品の固まりですけど

>>623
中身が205-5000あたりと同じだと思ってるお馬鹿さんですか？
VVVFはともかくブレーキ装置回りや台車回りなんか全く互換性ありませんけど

こういう無知無能がいるから205-5900なんてデマが広がるんだよな

千代田線直通特急ロマンスカーの話を最近聞いたけど、千代田線はグリーンの帯なのに
何で新型ロマンスカー車体の色は水色なんだ？
しかも50000形VSEみたいにオレンジの帯とか。。。。。

>>628
あれ小田急のロマンスカーだから。

>>628
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/free/NEWS/20060921/131920/

　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　.__/__　＼
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ
.　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　...／
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　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 .　 ＼／ 　￣ 　 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ___|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　∠=ｰ　￣ヽ　 　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　（___　　 ノ.　 　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
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　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
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　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ

壮健更新されてるな。

209-1000が京葉線へ転属なんて書いてある。
小田急4000は来年度10連7本。その内1本は新津で制作らしい。

小田急1000綺麗なのにさらに新車が千代田にくるのか

209-1000、ﾐﾂ区にきぼんだったのに・・・ orz

小田急4000と1000は東武50050と30000みたいな感じになりそうな雰囲気だけどな。

>>632
そこのサイトのＵＲＬきぼん

>>636
国電総研でぐぐれ

>>637
ｻﾝｸｽ！

小田急1000形１０両固定は残して欲しいな・・・

総研ってやっぱ中野人かな？
それか車両メーカーのシト？

　　r───────────
　 │ ほほう、それでそれで？
　 └──────v──―─
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi 　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　　　　　　　　　.　_-=≡::　;;　　　ヾ＼
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　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: } 　　　　　　 .　. | 　　　　　　　　　　　|::::::|
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　　　　　　　　.　ﾐ|-=≡、　ミ≡==- 、　|;;;;;/
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ ! 　　　　　　　....　|| <・>|￣|　<・>　|── /＼
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/ 　　　　　　　　　　　　 |ヽ＿/　　＼＿／　　　 >　/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　 　　　　　　　　　　/　／( 　　 )＼　　　　　　|_/
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 | 　　　　　　　　　 .　|　|　　｀ ´　 　　　　　　）　|
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　| 　　　　　　　　　　　|　＼/ヽ／＼＿／　　/　 |
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j 　　　　　　　　　　.　＼　＼￣￣ ／ヽ　　/　 /
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ 　　　　　　　　　　 .　　 ＼　￣￣　　　／ 　／
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---'' 　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r───────ﾍ──────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 創価をバカにする者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 地獄に落ちるぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────────―───

age

質問スレとどっちに書こうか迷ったんですが
西日暮里駅のＪＲ←→メトロの中間改札は
どちらの管理ですか？

>>643
確か束

>644 多謝！

西日暮里の中間改札、PASMO導入したらどうなるんだろぅ…
SuicaとPASMO両方タッチかな？
いやそれはないかw

女性車掌スレpart26（Kについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165675795/
女性車掌スレpart25（Kについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165134335/
「女性車掌スレ25（川本昌弘）」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165131619/
【皮本】女性車掌スレｐａｒｔ25【昌○】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165131306/l50
変態バ川本の概要（まずご覧になって下さい、不届き者である証です）
http://up2.viploader.net/mini/src/viploader90000.zip.html
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164024665788.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119449501.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119523065.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119716643.jpg
上記の画像はＪＲ東日本の制服を着て働いていた某有名テンポラリースタッフです。

>>646
両方タッチ？
ICは複数枚利用出来ないだろ、とマジレス。

女性専用車両って
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1162361538/l50

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

　　 歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 桜並あかね / 桜並あかね / 森田忍 / ゴツボ☆マサル
02. 桜並あかね / 桜並あかね / 川島だりあ / 山崎一志
03. 桜並あかね / 六ツ見純代 / 大島永遠 / 小澤正澄
04. 桜並あかね / 桜並あかね / 楠桂 / 豆田将
05. dream / BOUNCEBACK / Perry Geyer / Denny Brosh
06. 矢井田キリン / 深見真 / 宮内亮治 / 小澤正澄
07. 桜並あかね / 倉田英之 / 小澤正澄 / 朴晟佑
08. 南美姫 / romΛntic high / 朝比奈茂 / Cybersound
09. 烏丸あおい / 花本修司 / 和井内修司 / 津久井箇人
10. 桜並あかね / 桜並あかね / 瀬尾義経 / 豆田将
11. 藤原啓治 / 井上敏樹 / 綿貫正顕 / 山崎徳之
12. 鴇羽舞衣 / romΛntic high / 大森克哉 / 結城徹
13. 桜並あかね / 桜並あかね / 森田忍 / Cybersound
14. dream / romΛntic high / 三好誠 / 大賀好修
15. 桜並あかね / 桜並あかね / 多々納好夫 / ゴツボ☆マサル
16. 桜並あかね / 山田あゆみ / 徳永暁人 / 小澤正澄
17. 烏丸あおい / 烏丸あおい / 亥乃義人 / 藤田宜久
18. 桜並あかね / 桜並あかね / 呉地マサキ / 家原正樹
19. 矢井田キリン / 井上敏樹 / 綿貫正顕 / 綿貫正顕
20. 桜並あかね / 桜並あかね / 川本宗孝 / 小林哲
21. 南美姫 / 関えり香 / BOUNCEBACK / Cybersound
22. 鴇羽舞衣 / 倉田英之 / 瀬尾義経 / 朴晟佑
23. 桜並あかね / 桜並あかね / 小澤正澄 / 鎌田真吾
24. 藤原啓治 / 津田誠吾 / 朝比奈茂 / 山崎一志
25. 堀江貴文 / 堀江貴文 / 綿貫正顕 / 宮内亮治
26. 桜並あかね / 桜並あかね / ゴツボ☆マサル / ゴツボ☆マサル
27. 桜並あかね / 桜並あかね / 大島永遠 / 小林哲
28. 烏丸あおい / 関えり香 / 川島だりあ / Cybersound

JR常磐緩行線・東京メトロ千代田線　C-09

木曜日と金曜日　深夜帯に増発しているけど
発車時間とかわかる人いるかな

>>653
増発分かどうかわからんけど、
北千住で22:57発急行本厚木行きを見た。

我孫子発本厚木行きの復活と取手発小田原行ききぼんぬ。
小田急内は快急で。

6035Fの6835なんだが3Aドア上のLEDが1基だけ壊れてるぞ。
次駅表示と行き先のスクロールが途中で切れる。メトロカードの宣伝は表示されない。
だが、乗り換え案内のスクロールは問題無し。

>>651
こういうのを貼り付けるのって本気で頭がおかしそうだな
家に引き籠もってこんな事ばっかやってるんだろうな、気持ち悪い

なんで今回の深夜増発について、
メトロ側から何も宣伝していないのか理解できない。
綾瀬発多摩急行唐木田行き37Sと、
急行本厚木行き98Eの２本が運転されているのは確か。
運転時刻の詳細は不明だが、小田急線内のスジから推測するに、
綾瀬発22：35（多摩急行）と22：54（急行）ぐらいなのではないかと思う。
回送で送り込んでいるのだろうか。

　　　　　　　　　　　┌v ''''i''''v┐
　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .) 　 ＜美しいオメコ車へ
.　　　　　　　　　　 ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'
.　　　　　　　　　　`ｰ' ,､.┴┴ ､
　　　　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j　
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |　
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i
　　　　　　　　　|. {　　　　　　　　　　　} |
　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　　● 　　ヽﾆ⊇

　　　　　　　　　　　　 ｒ'ﾟ'=、
　　　　　　　　 　 　 　 /￣`''''"'x、
　　　　　　　　　　,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿
　　　　　　＿＿,,/　　　　i!　　　　　　　 i,￣＼ ` 、
　　__x-='"　　　 |　　 /ヽ　　　　 　/・l,　l,　　 ＼　ヽ
　/（　　　　　　　 1　 i・ ﾉ 　 　 　 く、ﾉ　|　　　　i　　i,
　|　i,　　　　　　　 {,　　　　　 ﾆ　 ,　　　 .|　　　　|　　i,
　.l, 　i,　　　　　　　 }　　 人　 　ﾉヽ　　　|　　　　{　　 {
　 },　 '、　　　　　　 T`'''i,　 `ー"　 ＼__,/ 　　　 .}　　 |
　 .}　, .,'、　　　　　　 },　 `ー--ー'''" /　　　　 　 }　　 i,
　　| ,i_,iJ　　　　　　　 `x,　　　 _,,.x="　　　　　　 .|　　 ,}
　　`"　　　　　　　　　　　 `ー'"　　　　　　　　　　iiJi_,ﾉ

綾瀬止まりの電車を松戸まで延長していただきたい

代々木上原発松戸行きの電車を増発していただきたい

湯島天神行って初めて千代田線に乗ったんだけど、束203ってかなり汚いしうるさいし最悪じゃん
中央線201より先に置き換えるべきだと思ふ…

Ｅ２３１−８００はいいよ！

定期ひろったんだが、本人確認書類の提示求められるの？
HPではそう書いてあったが実際は？

>>662
直通を廃止すれば203が来なくなるぞ。

常磐緩行線と千代田線の直通は廃止しろ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166103429/l50

>>665E233系2000番台が18本揃うまでの辛抱だ！

>>664
ヤフオクで売るか自分で使え

運休ｋｔｋｒ

>>664
届けろよ
俺は定期(中央林間〜大手町)を拾ったが、素直に届けたぞ
その代わり２回定期を落として２回とも戻って来ている

なんでとまってるの？

昼間なのに松戸行きｷﾀ━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━!!!!!

来なかった(´･ω･｀)

またまた夕方下り緩行自然遅延中。
いい加減にせい。千代田線。

>>670
千代田線内停電事故。
おかげで常磐緩行線も我孫子〜松戸で折り返し運転。

ＪＲ常磐緩行線・東京メトロ千代田線

女性専用は「男性差別」 ネット上で批判盛り上がる
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2461400/detail

新車も6000のスーパー更新も無い。ネタが…

もう、幻の営団０６系を追い掛ける『おっかけ報告』スレにしちまおうぜ（ﾟ∀ﾟ）
あるいは、千代田線区間で（一応、綾瀬〜取手までの各駅停車区間も可）

吊革片手にワンカップ、胸ポケには丁寧にスルメのおつまみの『人生をそっくり捨てたヤケクソサラリーマン』を発見したら報告
七三ヘアに、ドブネズミな真っ黒スーツ、駅の売店で腰に手をあて、４５度の角度で牛乳を飲み干し、『ガンバルゾ！！』と叫ぶ団塊世代チックなサラリーマンみたら報告

するネタも入れてな〜。　（・∀・）これならネタは尽きないだろ♪

幻のメトロ06系を追えスレ池

>>656
漏れは03系で同じようなの見たことがある…
それが，ﾄﾄﾛｸｵﾘﾃｨ。

ハイフン系の多摩急行ｷﾎﾞﾝﾇ

>>677
なんで更新止めたんでしょうね。計画変更??

まさかE233系で3社統一か?

>>682
更新対象編成が一段落したのでは？
同期の7000系4･5次車も更新してもおかしくない時期だし

209-1000はなんで231-800みたいに側面の上下にラインをいれなかったんだろ？
上にもあった方が格好いいと思うんだけど

>>684
6023ってまだ爆弾ドア+緑色の内装のままだよね(´･ω･`)24Fはスーパー更新されてるのに

>>685
つ快速　E501　E231
つ誤乗車防止

>>686
6000系4次車（22〜28）は7本中2本（24、28）しか更新されていない。
残り5本はせめてドアぐらいは取り換えてほしいな。
逆に5次車（29〜32）はドア交換やデコラ張替えは不要だったと思う。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

>>685
207も上に帯が無いな。
あったら埼京線っぽいな。

車体の縦と同じ幅のラインを入れてくれ

　まもなく、２番線に代々木上原行が
参ります。黄色い線の内側にお下がりください。

　前より１号車は化粧室です。

207系は埼京線にくれ

　※その後の話で、２０９−１０００も置換え対象となり、常磐緩行・東京メトロ千代田線乗入れ用
Ｅ２３３系２０００番代は、２０本の新製となる模様。２０９−１０００は、別項にある様に機器更新を
行うが、京葉線！！に転用されるという話もある様だ。
ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2006.html

新車もいいけど駅を改装してくれよ。

203のアルミをリサイクルして06を作ろう

綾瀬始発箱根湯本行きｷﾎﾞﾝﾇ

>>684
でも>>688で指摘しているように22〜28は更新されていないモノも結構
ありますからね。うーん。

　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　.__/__　＼
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ
.　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　...／
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　／
　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 .　 ＼／ 　￣ 　 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ___|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　∠=ｰ　￣ヽ　 　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　（___　　 ノ.　 　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
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　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ

綾瀬止まりは全て2･3番線に入って欲しいと思う今日この頃…。

日比谷線スレより

来月、元日比谷線で使われてた3000系が
綾瀬に来るようでつ。

>>701
残ってたのか、まだ

「女性専用車に反対する会」
１2月期オンライン署名

（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

>>702
つ 名が田

>>702
>>704
つ 長野電鉄

6016Fが窓更新以外なされていない
ホーロー帯 広幅貫通路
いっそあぼんして07 転属きぼん

　千代田は何で夕方に５分程度送れて常磐緩行に
直通してくるんだ？改善命令モノだよ。
　田園●市線じゃあるまいし。

　常磐鈍行は何で朝夕関係なしにアルミ汚物を千代田に
直通してくるんだ？改善命令モノだよ。
　束式●勢崎線じゃあるまいし。

>>706
下回りも車内も側扉も行先表示器も更新されてますが、何か？

>>709
まだ貫通扉が改造されていない
もっとも２段窓で残った編成からあぼんと言いたいのは理解出来るが…
07 来ないかな…
細かい事抜きで…

209-1000はやっぱり東西直に入れてついでに東葉直を作るべきだよな。

>>709>>710
現06は07と一緒に東西へ行って代わりに10000ベースの新06が来る悪寒。

●●大学入試問題　小論文�T

[問題]
　千代田線の夕方綾瀬方面行はなぜ
人身事故・信号機故障などがないにも
かかわらず、お客様混雑だけで遅延するのか、
貴方の考えを５０字以上２００字以下で述べよ。

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1161513930/993
三枚目の写真参照


100ｴｿ引き…こういう方法で対応してくるとは。
得する駅と損する駅ありそうやね。

でも計算は楽なのよ。やるほうとしては。
ただ金額の違いを説明して納得してくれるかどうか

Aトレはいらないので07を全部ください

>>711
東西線には必要編成数 新型車両配置コンプリートしている件について
07 ３編成の余りが千代田に来てさえくれれば…
6000運行中に し尺車両が３代も代わる件について
にしてもつくづくし尺って金持ちだよな…
233の地下鉄乗り入れ車を再来年だかに完全置き換え だもの…

松戸検車区を【千葉支社】の管轄にすれば２０３も少しはまともになるのでは？

今より酷くなるからやめてくれ

6102Fの各車両の代々木上原寄りに車内の貫通ドアが増設されたのだが、
窓が06に似た縦長のやつになっててちょっと変な感じ…。

ミッドタウンやＴＢＳ開発が完成すれば南側ではいわゆる「捨て駅」が一つもなくなるな
赤坂なんてちょっと昔は「赤坂見附のほうが栄えています。間違えて降りないで下さい。」とまで言われたものだが。

マルチでスマソだが、あるエロ本にメトロ06の車内でションベン漏らした女の写真があったぞ。

タイトルは忘れたが、確かマニア系のＡ５判の雑誌だった。
出所は三和出版か、それ系の出版社だったような･･･

あけおめ

あけおめ

>>720
北側の話で悪いのだが、根津はマジイラネって思うのは俺だけか？

>>721
それ飲みたかったおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>724
女の小便と言ったってな、成分は男と同じだ。

根津と千駄木が鬱陶しい、っていう香具師もいるんじゃ？

>>717
車内はまともになるだろうが、足回りはぬるぽに・・・

>>726
根津神社前のカーブのところに統合駅があれば充分。

>>727
空転ガッガッ

4時ごろ綾瀬にてﾏﾄ56 05Kが車内点検でなかなか3番線側の扉が閉まらないと思っていたら構内放送で｢窓ガラスが割れている｣とのことで、対応していたようです。

根津下りホームの廃墟っぷりはなんかの前兆か？

10000ベースの新06はいらないな
ドアチャイムが気に食わん

千代田線は、７時３８分頃湯島駅で人身事故が発生したためダイヤが乱れております。ＪＲ線、都営線、東急線、東武線、京成線、小田急線、京王線に振替輸送を実施しています。詳しくは駅係員にお尋ねください。

振替輸送
　ＪＲ線、都営線、東急線、東武線、京成線、小田急線、京王線

>>716
それを言い出したら、千代田線だってすでに必要数はコンプしている。
メトロが営団時代に06を一本、メトロからJRに運用を移して(というより戻して)
JRが209-1000を二本作った時点で、純増は終わってるし。
これ以上メトロ運用を増やすなら話は別だが。
あと、6000の1次量産車の置き換え、というなら07系の中古車では全然足りない。

てか6000系はE233系に置き換えてくれ

と言うか小田急車も常磐線に来い。

小田急車が乗り入れてくるなら帯の色変えないと中電と誤乗しちゃう

>>737
おまいさん、上野や日暮里で京浜東北線と中電を誤乗するのか?

>>737
おまいさん、柏で東武野田線と中電を誤乗するのか?

>>736-739
そこで、
・E231の快速を廃止
・中電をE231タイプの緑＋青色化
ですよ。

>>739
野田線とＪＲは改札違うから間違いようがないし

誤乗誤乗って、ホームが違う時点で間違わないだろ。

同じ改札内だし

てか常磐緩行線にE233系を投入したら
小田急多摩川線にも乗り入れしてくれ

小田急多摩川線

>>744
�]小田急多摩川線
〇小田急多摩線
ﾃﾗﾜﾛｽ

もしかして、夕方の綾瀬方面行きが遅れるのは、
全て多摩急のせいですか？？

>>747

車内アナウンス「小田急線からの進入が遅れたため、この電車も遅れて運転しております。」

>>748

以上東京地下鉄様の”責任逃れ”アナウンスでした。

多摩急行って不思議。
千代田線から来る時も、小田急から来る時も、大抵、遅れてるんだよね。

>>743
小田急と中電を誤乗なんてしないよ、ホームが違えば「普通」は間違えないし
よっぽど注意力散漫なんですね

>>742　>>751
でもまあ、マトE231に黄緑の細帯が営業開始直前で入ったのは
緩行との誤乗防止が主目的だろうし、
できれば帯色が近くないほうがいいな。

>>751
マニアは間違えないだろうけど一般人は違うんだよ
千代田線と快速を乗り間違える人がいるんだから

大丈夫。乗り間違えたってすぐ気付くから。

強風で・・って時は千代田線が地上部分で煽られてるの？

07系千代田線転属期待age

しかし、小田急車の帯色と中電の帯色の違いが分からなくて誤乗が発生するくらいなら、
山手線と埼京線の誤乗の方が起こる確率は大きいんでない?

そもそも、誤乗するような奴は、電車の車体の帯はおろか、
駅の案内板も見なけりゃ放送も聞かないような奴だろ。

東海道新幹線と間違う奴がいたら神

質問です。
多摩急からの進入が遅れた場合、
代々木上原発はそれを待ってから発車するの？
それとも見捨てて時刻どおり発車するの？

どうして、田園都市線を常磐線直通なのかは、田園都市線と乗入れの、東京地下鉄半蔵門線が、松戸延伸されそうになければ、常磐線と乗入れで延伸のためにです。
　そのためにも、田園都市線を減便してダイヤに余裕ができた分、常磐線直通はどうですか。
　常磐線は千代田線と乗入れもあるので、乗り間違えないためにも、快速が乗入れされませんか。

>>759
その時の遅れの度合いによる。

遅れたときのスジがありそうだね。
多摩急でない朝の千代直急行の話だが、
遅れて進入すると千代田線内で運番が変わっていることがあった。

>>762
他社の車両に運用変更すると、綾瀬で車両交換してる。

>>763
あと、上原でも車両交換してるよ。
どうして、小田急は日中でも事故でもないのに4〜5分も遅れるわけ？？しかも毎日のように・・・

>>764
別に小田急に限った事じゃねーだろw
京王も田園都市も朝から日中までダラダラしてるぞ
真っ昼間に南平で５分待たされて何のアナウンスもなかったときはさすがにイラッときたな

6105F車両故障age

>>766
そんなボロ、サッサと廃車にして新車を入れて欲しい。

>>767
普通にそう思った。
田窓の車両はもう置き換えてもいいと思う。
6000の初期車両は小田急9000や東急8500、横浜市営の1000より古い車両でしょ？

一次量産車は1971年製だからな

千代田線の5000系は残るんだよね？

黒帯追加の０６なら萌えるけど。無理だろうなぁ

表参道で4500円残ってるパスネット拾った

>>772
それ俺の。
返せ。

>>772
やっぱそこに落ちてたんだ。それ、オレのなんだ。

>>770
しばらくは安静と思われ

スレ違い気味だが常磐緩行線にE233が入るのはマジなの？

今日は０６に乗れて２０７と２０９＊２が見れた
なんて日だ！

>>776
国電総研の予告が正しければね。

そもそも国電総研の記事がどこまで信頼できるのか、
ということなんだけど、
みんな結構信じているということは、
過去に事前情報が記載され、その通りになったことがあるの？

最近では209系3100番台絡みの205系転配計画変更とか?
E233系も20mボギーで中央快速から投入開始の予告だったと思う

束といい酉といい、当初の計画が平気でコロっと変わるからねぇ…。

壮健に出てる一連のE233の投入計画自体はある程度信憑性があるとは思うけど、
置き換わる対象の動向は、実際に置き換わる動きになってみないと誰にも分からんだろうな。

千代田線内で小田急車両に乗れただけで得した気分になれる俺は安上がりか？

JR束 103→203・207→E233
ｦﾀ急 9000→1000→4000(E233ベース)


なのにメトロはいつまでも6000かｗｗｗ

>>783｢1編成だけ｣06が入ってるじゃんwww

06は確かにいい車両だが、15年落ちという事実…

>>789
束には209もありますが、何か？

しまった>>783だったorz

>>784　>>786-787
置換え用だけ書いたんだろう。
０６や209-1000は純粋な増発用。古い車両を追い出す役目ではなかった。

今から０６が作られても新０５や０８みたいな糞座席になるんだろうなorz

>>785
そんな、悲しくなるようなこと書かんでおくれ(´・ω・`)

聞いてくれ
今日、８時２１分の綾瀬始発にのってたら、北千住駅で、
ひろゆき似の高校生が乗車してきたんだ
そいつは窮屈な車内で肩幅を多くとって、邪魔だったんだが…

その１０分後、根津駅から乗ってきた、３０代（？）の会社員に
奥のほうに押し込まれたんだ

俺は直感で悟った

ひ　ろ　ゆ　き　は　会　社　員　(　3　5　)　に　負　け　る

>>788
06の座席も全然ダメ。座面が低すぎる上にホールド性があまり無い。そもそも乗り心地が6000以上に悪い。
小田急1000の非バケットは東武8000みたいな感じで割といいとは思うが。

>>791
地直の1000でまだ非バケットの車ってあったっけ？

>>791
>>792
今では確か1453Fのみだっけ？＞非バケットシート車

ちなみに乗り入れる時はいつもペアを組んでる1063Fは、
既にバケットシートに交換済みなのだが…。

小田急線ロマンスカーの千代田線乗り入れの話は結局どうなったんだ？

綾瀬を2面4線に改築してくれ。

それじゃ面白くないので4面2線に。

いつの間にか 6000ハイフン車が更新されていた
今日運用に入っていて綾瀬で初めて気付いた
室内もキレイになって扉も交換されていた
外出だろうけど

ハイフン車
何より驚いたのが
乗務員扉のサイズが天地で低くなり印象が変わったという点
ホーロー帯からステッカー帯にも変更されていた
連レス ｽﾏｿ
07 マジで転属きぼん

6007Fが月曜からずっと、綾瀬始発 北千住７時６分発の霞ヶ関行きの運用に入ってる...

(´･ω･`)　知らんがな

えーっ！！
ハイフン車の扉はＨゴムのやつだったよな。
なくなってしまったのか。
で、まさか最近の更新車に使っているあのドアになったとか？

>>797
まだ、使うんですね。凄い執着・・・。

>>801
ドアは中窓のタイプでし
スーパー更新とは違うでし
ハイフン車

まだ日中は6分毎なんすか

>>804
十分だろ！バカとビンボー人しか乗ってないんだから

通勤以外に使われることがほとんどないということは、
IQや所得の平均値は必然的に他の路線より高くなる。

綾瀬止まりマジで無くなってﾎｽｲ…
それが無理なら千代田線内は１時間１２本で常磐線直通を６本にしてくれ。
待ち時間が２分短くなるだけでも随分違うんだわ。

基本５分毎でＪＲ東乗り入れ１０分毎
綾瀬止まりは北綾瀬まで延伸してパークアンドライド出来ないかね!?
北綾瀬に大型駐車場を建設。環七から都内流入車を減らす

そんな場所は北綾瀬にないよ
綾瀬工場に蓋すれば別だけどねｗ

>>806
内容は間違っては無いと思うが、そのつながりがわからん。

常磐線直通を増やすために
夜間の千代田線が７〜８分間隔になるのはどう考えてもおかしい。
昼のガラガラの時間帯より間隔開いてるやん。

夜の件はメトロ全般にいえることだけど千代田線は特にひどいな

特に西日暮里→北千住の混雑がひどすぎて、常時遅れている件。

町屋

203系を汚物扱いしてる連中よ、そんなに言うなら酉の207系と交換トレードしてくれ。言っとくが、現物見たら汚物ぶりに腰抜かすぞ！

>>815
おまえ203乗ったことないだろ？
俺は203も酉207も好きだが、どこからどう見ても203の完敗。
203が優ってる所は袖仕切りのポールや荷棚前端のパイプぐらいだ。

>>816
203系ならあるよ。
酉厨は酉207系のことを超優良車と盲目的崇拝してるが、321系だと思ってた京都行きで207系なんて来たら最悪極まりない。

>>817
6000系や207-900とかと勘違いしているんじゃね？
203の汚物度と来たら、並の都市圏の電車じゃ太刀打ち出来ないぞ。
特に酉は束と違って電車を大切にするからな。

>>818
かえって酉の場合、221系や223系のような快適な車両は大切にしてほしいし、115系や201系の更新ぶりは見事なんだが、
207系みたいな糞車両まで大切にするのは考えもの。

レベル低すぎワロタ
どっちもE231に比べれば野具祖以下

な〜んだ。ただ酉207が大嫌いなだけの頭のおかしい人だったのか。
マジレスして損したぜ。

関東の人はピンと来ないかも知れないが、酉207系乗ってて宝塚や木津で221系と並んだときや、宝塚や塚口付近で阪急9000系と遭遇したとき、祝園付近で近鉄シリーズ21とすれ違ったときは屈辱ものだよ。

>>821
低レベルな車両が嫌いなだけだ。関西にこんな203系よりはるかに低レベルな車がまだ大量にのさばっていることを知ってほしいだけ。

関西ではそうかもしれんが２０３と比べりゃ、、、比べられんほど上質よ
と、常磐沿線から大阪に出張している俺様が言ってみる

２２１はあまり上等とは思わんがｗ

綾瀬行きの203系を見送った後に続けて203系が来た時の落胆ぶりと言ったら(w

一般客までテンション下がってる・・・orz

>>824
クロスシートで、静かな221系は何といっても「寝やすい」に尽きる。

>>825
それ、よくわかる。
大阪始発の宝塚線快速で207系が来たときに似てるw

ふむ。。。
出張でサンライナーにも乗るから２２１が余り上等に感じないのかも

関西で203系に相当する汚物って大阪市交10系の未更新車くらいだろ？

>>829
大阪市地下鉄10系は更新が進んでいるが、酉207系は相変わらず放置プレイ。
聞くところによれば203系も置き換えらしいね。なんてぜいたくな。

207ってそんなに酷い車両だったっけ？
俺は1994,5年当時の207しか知らないので現在の状態は解らないが、
たとえ10年ずらしたとしても、203のあの酷さには太刀打ちできないと思うが･･･。
先月、久々京阪神地区に行った時は目的地の都合上阪急を使ったし。
（一応かつての阪急利用者で、現在は小田急＆千代田線利用者です）

お前等それ以上はスレ違いだぞwwwww

20年前に比べたら本数多くなったなあ。
日曜の21時以降とか、亀有胃炎に行くのは、20分おきだったもんな。

胃炎？

とりあえず203が宇宙で一番の汚物であるという事実はたとえ地球が逆に回っても成り立つ。

２０３は確かにひどすぎる

M車は爆音凄いし(ジェットもあり)

仕方ないからTに乗ったらモーター音しないから逆に
窓やドアのバタつきが気になるし更に連結器から
発車するたびにびっくりする大きさで「ｷﾞｺｯ」って音するし。


車内の汚さや薄暗さは周知の通り

たまに座るのをためらうほど染みだらけのシートとかあるし

ＯＥＲからの乗り入れ車は、いい加減更新されないの？

見たらoer1000が20歳くらい、203が25歳くらい？
どうやったらあんなに差が出るんだろう

　　　　　　　　　　　　　 _.. ..‐::´／
　　　　　　　　　　　　　_/::::::::::::/　　　　　　　　　　　つかもうぜ！　てかったポール
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿＿＿＿　　日本でいっとー　不潔な手摺り　　　　
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣::::::::::::::::::::::::::._／　 洗おうぜ！　疲れたトレイン
　　　　　　　／:::::::::::::::::|ヽ､:::::::::::;::::::::::::::::::::::／　　　業界（せかい）でいっとー　汚物な仲間
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|　　|/_:::.::::_:::::::::::::／　　　　 お客はでっかいクレームさ
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀　　　＼,　　,／ |:∠　　　　　取手〜港区アドベンチャー！
　　｀''ー-.._.:::::::;-‐､｀　　 　　<･>, <･> |:::｀::-､　　　
　=ﾆ二::::::::::::::::|　 　　　　⌒ ,,,,(､_,),,,^ヽ--─｀　　　　胸バクバクの急患　GISSIRI
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ.　　､ 　ﾉﾖｮﾖｺｮﾖi　 |　　　　　　　　他社線からの苦情が　DOSSARI
　　　　　　　∧　|　　　　　 |ｺｭﾕｺｭ|　 |　　　　　　　　クーラー　かけたら　臭ってる
　　　　　 ／＼＼ヽ　　　　ヽﾆﾆﾆｿ　 ﾉィ　　　　　　　　
　　 _,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ.　　┻━┻ /|　て,､　　　　　　　地下鉄の車両まで待とうぜBOY
　　ヽ ,,ｒ-､　.(　　　 ,-, rヽヽヽー-- '"|　}｀､(　　ｨ,=-､-､､お客の期待も　ぶっとばし
　 ノ ./ 　　ヽ､ゞ 　ﾉ ｨ､ﾉ ,l ,! ,l,iヽ､　/　/　ヽ　 < ｿ ,i ,i ,|,l黄ばんだ電車は　地下も翔（と）ぶのさ
　　) |　,,,ｒ-= ､ヽ> ﾄ.　　　　　 / ､　 ／ 　　｀､r'"　　　 /
　　 iノ´　　　　　ヽ人　　　　/　　　　　　　　 )､　　　 /Let's try try try　爆音で
　　　{　　　　　 ／､　｀ー- /　　　　　　　　 ｲ､ ｀ー-/　松戸駆けぬけ　日比谷越え
　　　 ﾄ､ 　　 '" 　　｀ー- /　　　　　　　　　 }　｀ ー/　Let's try try try　大振動
　　　　ヽ 　　　　　　　　/｀ー'"⌒｀ｰ-'"~｀(´ 　　 /　　顰蹙な旅が始まるぜ

203の汚物度は驚異的。鉄道会社がやる気を無くすとこうなると言う見本。
203のヒドさは年式や所属では語れないよ。常磐快速の103も大概ボロだが203ほど酷くはなかった。

まぁ常磐緩行線に限らず小田急千代田線全体がやる気のないムード全開だけど。
とりあえず作ってみた207に置いて行かれたように運行されている06系。
あと20年は使いそうな6000系と1000系。前世感あふれる5000系に浮くように存在している209。
どう考えてもこの3社はやる気を感じない。

203系はこの前雨の日に乗ったら、犬小屋と小便の混ざった様な悪臭がして気持ち悪くなった
正直時間があれば乗るのを躊躇する事多数
>>838
小田急1000が少し古風な若者なら203系は25歳のホームレスだな

酉207系も作り付けが粗悪なせいか、ドアのばたつきはひどいよ。それに座席もくたびれて色もはげて白くなったものが多いし、変な細工してさらに座りごこちが悪くなったのもある。
それに空調の利きも悪いし、車体外板も黒ずんでいる。
それにたちが悪いのが、203系は先が見えてきたというのに、酉207系はしばらくはこのままのさばり続けるということ。
酉だって223系や321系を入れたり、201系を更新して転配を進めているし、私鉄も阪神1000系、阪急9000系などといった快適な車両を入れている。

文句ばっか言うんなら乗るな。この舌好調で口達者の鉄ヲタ集団が！
貴様等が乗らなくなるだけで混雑時の車内人口密度は随分減るだろうから
俺としては大いに助かるぜ。

そんな俺は常磐線沿いに在住。千代田線直通で毎日通勤してるぜ。

しょうもない比較はいい加減やめてくれよ

毎日203と西207を交互に乗っているのなら別だが、
そんな事細かに比べられるような環境に居る人間なんてまずいないでしょ？

>>840
小田急→4000形
ＪＲ→E233-2000番台
数年後には世代交替するのにやる気がないのは､メトロだけだな

6000系＝新世代型＝0X系の仲間
5000系＝旧世代型＝500系の仲間

よって交換はしません。

そういや時間あるとき203を避けて見送ってみたが、3連続203だったことが
何度かあったが、最高何連ﾁｬﾝまで有るんだ!?

>>845
MSEもな。っていうかOERやる気あるじゃんw

>>847
つ http://ekikara.jp/

時刻表の運行番号末尾KがJR車。
予定では203（極まれに207-900・209-1000）が来る

JR車20編成中の3編成＝15％だからごく稀ってほどでもない。

>>849
�dｸｽ

見てみたら漏れが乗る時って行きも帰りも時間帯的にKが集中してるときが多いみたい。
予断だが北千住駅で南行見てたら14時代に48分間もSが来ないときあるんだなｗ

ちなみに22時代にKが4連ﾁｬﾝ、終電近くにSが6連ﾁｬﾝってのがあった。

終電近くにSが6連ﾁｬﾝってのは代々木公園の地下で寝るんだろうか

てかK運用が終日多めなのに対して日中のS運用が少な過ぎ
06が都市伝説とさえ言われる理由が分かる(w

連投ｽﾏｿ

>>839
ﾜﾛﾀｗｗ

そのAAの顔ってなんか203っぽくて更にﾜﾛｽｗｗ

乗り心地の面では地雷ばっかだなこの路線は。マトモな乗り心地なのが1000と209-1000しかいない。
乗り心地の面でS車は論外だが、5000だと乗り心地がいいので謎。

>>854
1000は運転手にもよるけど、発車時へたくそな運転手だと、ガクガク。

>>855
ベクトル制御に改造されたのは加減速時はガクガクだね。それでも走行時の安定性は6000や06と違っていい。
S車でも保線が非常にいいor悪いならマシな乗り心地なんだがなwww

そういや203は何故か0番台より100番台の方が乗り心地はいい気がするな。

何故かも何も203の0と100は台車が違うからな

>>857
DT46とDT50の違い位分かってるさw
205や207-900だと全然ダメだから(ボルスタレス初期というのもあるが)、不思議な訳で。まあDT46の場合201でも微妙だからな。

車体重量とDT50のマッチングが奇跡的に良かったんだろうな
逆に軽量車体とDT46のマッチングは汚物203に相応しい出来だったと

まぁどっちも汚物に変わりないが・・・orz

13号線の正式名称が副都心線に決まりました｡来年の6月より明治神宮前で接続します

203はﾖ531の台車を積んでも汚物。車内が酷い。
松戸の洗車機と車内清掃要員はすべてﾖ231専用何じゃないかと言うぐらい。

いつまでもボロ走らせてると副都心線の利用者に馬鹿にされるぞ

でも最近203系のタイヤフラットがなくなったように感じる
東マトでも整備できるんだね
知らなかった

後は車両をちゃんと清掃して内装の黄ばみをどうにかして
バタバタドアを取り替えれば6000系並になるんじゃね？ｗ

203系はいつからか全軸に空転検出装置がついたべ。
フラットが減ったのはそれからじゃない？

今さっき思ったが千代田線乗るのに小田急の下北沢方面から来て引き上げ線に
203の姿が見えてなおかつ3番ホームに他車が居なかったときの
落胆といったらそれはそれは言い表わしようのないものだ罠

そんな漏れは現在4連敗中 ww

>>862
小田急とＪＲは車両の置き換え計画あるみたいだかメトロはいつまで6000を使い続けるのだろう

>>866
40年間使い続けるとHPでも公言してるから
1971年製の1次量産車は2011年頃までは使うと思う
6035は2030年までは使うだろうな

24日朝のラッシュ時に案の定小田急の遅延で時間調整（3日連続）が入ったんだが、
車内放送で小田急が遅れたせいですって半分キレたアナウンスを連呼してた。
多分、千代田線にも相当苦情行ってるんだろうな。
怒りがにじみ出てた。

209系1000番台って203系の差し替えだと思ってたんだけど全然増えてないな。
ひょっとして、いずれ中央快速や京浜東北線みたいな新型車へ移行とか？

>>869
CS-ATC改良による増発の為に造られた訳だが…

てか京浜東北の209ってなんで交換なんだ？
ってこの路線毎日乗ってると思うわけだが…orz
地元で使ってた仙石線で廃車になった103よりずっとボロいってありえんｗ

>869
未確認情報では(国電総研とか)E233系(狭車体版)が入る予定。

>971
高い運転頻度で車体が柔だから。

>>872
足回りや機器の痛みが想定以上に進行しているのが置き換えの理由な訳だが。

>>365
全くその通りだ
朝なんて上原で乗り換え、最寄り駅まで座って行こうと思うと203の汚物到来
あの汚らしい座席には座りたくない

変な汁染み込んだような跡があるのはキツイよな。

>>872
車体が柔って言ったって、
新車に変えなきゃいけないほど209へたってる？
203から比べればピカピカの新車に見えるよｗ
運転間隔だって、朝ラッシュ時は別に京浜東北も千代田線も変わらないし。
JRは変える順番を激しく間違ってると思うんだがｗ

>>873
すまん、873気づかなかった。
ということは、209はもしやこのまま廃車なの？
いくら走るんですとはいえそんなに耐久性無いもんなのか〜ｗｗｗ
でも停車ごとにガタガタ爆音鳴らして揺れる203だって相当内部的にも痛んでそうな気もするんだけどねぇｗ

今更何を寝ぼけたこと言ってるんだコイツは↑

おまいら、あさっては深川工場でイベントですよ。

さよなら東西線5000系車両撮影会＆工場見学会
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169136808/

今朝、北綾瀬で車両故障があって５分以上遅れた。ホント最近遅れてばっかりだな千代田線。
綾瀬で始発を待っていた俺がそう思っていた時、それにキレた禿げ頭のおっさんが停車中の列車から降りて
怒鳴り散らしていた。駅員に八つ当たりしてるのかと思ったが、見たら誰もいなかった。

そんな事しても、周りから見ると単なる基地外の遠吠えにしか見えんよ。笑いネタにされるだけ。
東京メトロに直談判ぐらいしないと今の現状は改善しないわ。
それから１人でそれをやっても効果なし。少なくとも同志を200人位集めないと駄目かもね。

>>880
ちなみに故障したのはどの編成かわかる？

千代田線仕様E233は、せめてOER1000みたいにセミワイド車体にしてくれよ。

E233系はどうか東マト以外に配置して欲しい
掃除の仕方も知らない東マトは最低

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160762594/
このスレも見てきたがますますわからんｗ
203に乗り慣れてると、209に乗っても全然不満無いしｗ

209は座席がちゃんと7人座れてポイント高い。
メトロ6000後期車も小田急みたいにバケットシート化改造してくれんかね。

ようやく209いいって言ってくれる人が現れたｗ
汚物203に比べれば209は何の文句も無いだろ。

>>877
安心しなくても203からはトタの201みたいな車体が軋む音はしないからw

>>885
203・207-900・6000は一人辺り430mm幅だからバケットにしてもあまり有り難くはない。小田急の5000とか8000のバケット改造車は430mmのままだから狭い。
1000は確か440mm以上あるのでバケットでも広く感じるが。209と06は450mmあるので結構広く感じられるが。

>>881
いや、そこまではわからん。

あのおっさんが怒鳴り散らしていた時、
近くで始発待ってたオバサン連中は『いや〜ね〜』なんてほざいてた。
あんた等の方がよっぽど『いや〜ね〜』だ。雌車逝けっての。

それにしても、一般車両に女は乗って欲しくないな。
折角女性車両作ってくれたんだしね。
女が全員雌車に行けば一般車両の密度が随分緩和されて大いに助かるのだがな。

>>888
なんでわざわざ移動しなくちゃいけないのよ。というのが女の言い分。

>>888
全くその通り
だからこそあのような人権侵害車両は撤廃すべきだな

>>890
女性車両＝女性収容車両じゃね？
女がいなくなれば痴漢も冤罪も起きなくなる。
これで平和が訪れるってもんだ。文句あっか？

千代田線に久しぶりに乗ったが、まだ203が生き残っていたとは…
なんか昭和の香りがしたよ。ちゅうか、シート日に焼けすぎw

>891
不便だからとそっちに行かずに一般車両に乗る女が多い
んで痴漢は減っても冤罪は痴漢の有無に関係無く発生する

つまりは一般車両の混雑が悪化するだけで何も変わらんのだよ

>>883
違うよ。ﾏﾄは緩行線が嫌いなんだよ。
103とか203の2倍近く走ってた割にはきれいだったじゃん？
E231も汚くは無いが209は汚い。

メトロ行く車両なんかどうでもいいと思っているじゃね？

>>894
今のところはメトロだけで完結しているからいいだろうけど、
（複々線完成後に）小田急にも行く羽目になったら、
汚いままじゃ小田急から文句言われるだろ。

>>867 そうすると０シリーズの方が先に廃車になってしまうの？

>>877
元々、法的に決められている減価償却期間である13年の間に、
各機器がメンテフリーとなるように設計されたのが209系。
13年たったところで、機器をごっそり入れ替えるか、廃車するか、決める予定だった。
で、実際に13年たったところで下した判断が、廃車だった。

ちなみに、E231は16年間メンテフリーでいけるそうだ。

>>896
0シリーズも40年使い続ける

今日久しぶりに多摩急充当の二段窓チョッパ汚物に乗ったｗ
てっきり小田急には入れないようにしてるかなと思いきや…
6007号車に乗ったけど、意外と静かだった。

>>883
小田急でも千代田直通用の1000形が汚れが目立つ気がする｡地上専用車は綺麗なのに
>>899
小田急線に直通出来ないのは6101Fだけだか一部の編成でも小田急直通を禁止されてる編成があるみたい

07の残り2編成は千代田線に来るみたい。
昨日の5000系廃車祭りでトトロの人が言ってた。

>>901
綾瀬支線の車両はどうなるか言ってた？

>>901
東西線はまともな車両でいいよなｗ

07は2次試作置き換えと増発分かなぁ
んで2次試作を短縮して5000置き換えとか妄想してみる

【東京地下鉄】運賃の大幅改定を検討
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1162331196/

東京地下鉄（東京メトロ）は２６日、２００７年度中の改定を視野に、
運賃の大幅見直しを検討すると発表した。
割高感のある近距離運賃を他社並みまで引き下げ、
それを遠距離運賃の値上げで補填する方向で調整に入る。
同社では、２００８年６月に副都心線が開業することが決まっているが、
それまでには運賃改定を実現させたい考えだ。

http://socha.fc2web.com/flash/you/you.html

>>904
２次より量産車のほうが３両化しやすい気がするけど

>>902
別の人がその事を質問していましたが、その回答によると
北綾瀬支線の5000は置き換え予定無しのようです。
となると増発なんでしょうか。

生きた化石としてどこまでも残しそうだな。

>>900
こうじゃね？
松戸車両センター：「地下鉄行く車両なんかどうでもいいっすよ。
　　　　　　　　　　地上（快速）の客（E231）のほうが大切ですから。
　　　　　　　　　　小田急直通？したら203なんか長野送りですね。」

海老名検車区：「千代田線直通車？あんなん適当でいいんですよ。
　　　　　　　　新宿から来る車両の方が重要ですから。
　　　　　　　　203系が乗り入れ？来たら自社車両掃除する必要なくなるから早く来てくれw。」

東京メトロ：「千代田線なんか6000系で十分でしょ。203走ってる限り綺麗に見えるし。
　　　　　　　203廃車？そしたらまた更新でもしますよ（笑）。」

JR倒壊：「小田急？あー、特急しか来ないからウチには関係無いっすよ。」

　

海老名って…

　東京メトロ千代田線の車両は、
現銚子電鉄と長野電鉄の現有車両を
新型車として導入することを決定した。

>>909,>>900
小田急車は、出ずっぱりな上にねぐらは基本的に唐木田車庫だからな。
唐木田って洗車機あったっけ?

>>913
そりゃ、前身の車両の買い戻しじゃないか。
ついでにブエノスアイレスからも買い戻してやれｗ

>>901
その07系は、06系に編入ですか？

東西線に行ったやつだって、07系のまんまだろ。
05系の中には06/07系の兄弟車があるにもかかわらず、だ。

昨日発売の週刊ポストに、女性専用車の記事が載ってる。
化粧や食事などのマナーの悪さを指摘してる。

6000系の正方形窓のやつは何編成ありますか？

>>918
正方形窓じゃない奴の本数調べて全所属編成から引き算すりゃいいだろ
バカな子供だから分からないのかな？

>>901
マジか？
ちょっと期待してみるか・・・

クーラー入れろよ馬鹿車掌

>>921
千代田線に限った話じゃないけど、その車両を所有してる会社によっては、
クーラーの使える期間に制限があるので無理ぽ。

>>921
馬鹿はお前だ！
真冬にクーラー入れたら即苦情だよ！
上着脱げバカ！！

>>921
ピザ（ｒｙ

>>923
ひきこもりは知らねーだろうが今日は外の気温があがったんだよ
それに身動きとれるくらいならとっくにコートくらい脱いでるわ
ラッシュ知らねーくせにいちいち口挟むな馬鹿ニート

>>924
以下同文

>>917
>>453
週刊ポストみたよ。
何だよあれ・・・。
やらせじゃねーかと思うほど、ひどい混雑差だな。

女性専用車廃止に向けて、
週刊ポストへ賛同と激励のメールをどんどん送ろう。
https://ml.webshogakukan.com/post/enquete/formj.html

汚物203なんだけど、駅発射時等に車端部から「オーン」と唸るんだが何なんだぁ？最近顕著に聞かれる様になってきた。ただでさえギクシャクガタピシうるさい車両なのに。

>>927
荻野が乗ってるんだよ

>>897
209-1000は京葉線いくって話もあるな

あげ

>>918
正方形は4辺の長さが等しい四角形だよな。
そんな窓のやつないぞ。
それとも田窓の更新車の左右半分が、
大体4辺の長さが同じだ、という意味だろうか。

>>931

ドア窓の事だろ。

あの小窓のことか。
ほとんど無いよな。

さっき上原から乗ったが

下北から小田急3000の各停で上原到着前に引き上げ線を
見たら奥に6000大窓、手前に6000緑内装が停まっててヽ(゜∀゜)ﾉ
だったが・・・・・



ホームで待ってたのは・・・・


つ２０３


ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ



漏れは3番線には何も居なくてすぐに引き上げ線のどちらかが来ると思って喜んでたのにorz

ひどいな、、、

時間に余裕があれば見送るな
表参道までなら我慢出来なくもないが・・・

203は2、3年後には無くなるから今は我慢汁。
漏れも常磐線内で203を乗った
ヽ（｀Д´）ﾉｳｳｳｧｰﾝ

そんなに203系が嫌なら東京メトロに直接文句言えば良いだろ。お客様相談センター窓口にさ。
『203系は車体が脆過ぎて怖くて乗れましぇ〜ん。だから直に廃車にしてちょｗ』って
こんな所でしか威張れないお前等、格好悪過ぎで笑えるわｗ

俺は別に203系でも良いがな。
203系もいずれは新型車に代えるんだろうし、それまで俺は気長に待つよ。

別に嫌だなぁ〜って言ったっていいじゃん。
好きな人もいれば、嫌いな人もいるし、どうでもいいって人もいる。
いずれ変わるのなんてみんなわかってるんだし。

そんな203の速度計割ったの、A野だろ

>>938
車体や台車はS車が一番糞だけどなwww特にヲタが大好きな06とか。

06は窓が大きいし、座席も6000よりいいし1両で54人座れる。
6101〜6121Fは窓も座席も糞で扇風機もウザい。

6008〜6010Fはうんこだな
あのクーラーはないだろ

落書きされたの何番だ？

6000系大幅更新車の窓に落書きが彫ってあった
ＤＱＮ死ね

千葉民だな。野田線もある。

落書きといえば、千代田線の話ではないが、東葉高速鉄道直通開始
直後の東西線で、更新改造間もない東葉1000系に「中古車」
と落書きされていたのにはﾜﾛﾀ。

203にくだらねぇ落書きを書くのはメトロさんですか？

>>907
いや、むしろ
東西アルミ5000が来る→試作車あぼーん
このパターンの方が想像できるけどな。ハイフン車の方が少ないわけだし。
ODQN逝けない試作車もハイフンも廃車の悪寒。

>>855>>856
新京成メカタヌキのベクトル化編成（全部だけど）の方がフルノッチ発進でもｶﾞｸﾌﾞﾙしない件。

>>927
miyoco収容中。

>>949
ヒント：ブツ

>>949
ガクブルは、フルノッチのときはあまりしない。
むしろ弱いノッチから初めてフルに切り替えようとするようなときに
ガクガクするのでは。

たまにはオンボロ２強のいい所を取り上げてみるか。。

２０３；
冬場の足元暖房が最高(ﾟ∀ﾟ)

6000；
夏場のエアコンが車両によっては最高。
車端の３人座席が広いやつがある。

6000系って座面が低いから、ルノアールの椅子に
ふんぞり返ってる様な感覚なんだよなぁ。

>>954
座面が低くてホールド感もないのに背ずりの角度も少ないから、
どんな座り方をしても体が安定しなくて疲れる。

↑1〜3次車のことね。

Ｅ車は更新されない？

>>948
そもそも今ある東西の5000で３両編成組めるの？
クモハがないから先頭車を電装改造しない限り無理だと思うんだが・・・

>>958
5000の片側の先頭車はMc(M'cだったかも)だが…

東西線の90は解体されそうだから暫くは6000の試作車使うでしょ。

千代田線直通用小田急4000形導入決定。
今年9月から順次7編成を導入。

ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/2353_8862142_.pdf

東西の90が運用離脱したら、千代田分岐転属厨が大発生だな(w
つか、おまいら、あれのワンマン＆ホーム柵対応工事だけで、幾ら掛かると…。

>>959
CT　M1　CM2

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007020519504286353.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200702052045574335f.jpg

で、6000系はマダマダと。

６０００系二段窓＆幕車も輪切りにして欲しい

幕車はスーパー更新すればいいだけ。
幕車より小窓Ｖ車を除籍してほしい。

>>960
＞２００７年９月の就役後は、現在の通勤車両１０００形に替え、
＞主に東京メトロ千代田線への直通運転用車両として使用する予定です。

メトロや東よりも先に交換しようという理由がイマイチ分からんのだが。
東の新車はこれの緑帯車になるんじゃないの。

6編成ある1000型4+6分割編成を地上転用して旧型車を廃車したいんだろ

60年代の6000をいつまでも使い続けるメトロの姿勢に失望

10両固定は残るのか…
数が１編成多いのが理由わからん。

>>メトロや東よりも先に交換しようという理由がイマイチ分からんのだが。

先に交換するって1年2年の違いは長い目でみれば大して変わらん。
…あ、メトロは触れないでおくｗ

>>965
旧型車の廃車だけならわざわざ1000系を異動させる必要ないから、
東と共通仕様にして３社直通するのが目的かな。

>>966だった

>>970
分割編成の乗り入れが不評だからそれも絡んでるだけでしょ。
しかし切り離し出来ないと臨時が…

分割編成は座席が少ない上に変な更新したから、引退は吉報だな
しかし９月からだとまだ７ヶ月もあるな・・・

一二三四五六＋七八九十

確かに５・８号車で火災が発生すると、６・７号車の客は閉じ込められるな。

>>973
まあ必ず1000と組むだけ千代田線の方がマシだ罠。小田急で1000以外と組んだ時はもう…

2007年度
4000形→７本製造
1000形(分割編成)→６本を地上線転用で5000(5200)を廃車

2008年度
4000形→４本製造
1000形(固定編成)→４本を地上線転用で5000(5200)廃車

4000形が１１本になるのは運用本数を現在の９→１０に拡大してＪＲに直通

ＪＲ車→E233-2000を２０本製造→203を18本.207→１本.209-1000→２本を置き換え

E233-2000→小田急直通

209-1000→他線に転用

ﾒﾄﾛ車はしばらく車両の置き換えがない見たいだか有楽町線の07系→２本がどうなるか｡

どちらにせよ2008年3月にＭＳＥ登場も含めて大掛かりなダイヤ改正があるのは間違いない｡
1000形のＡＴＣ関連機器は4000形に転用(東武方式)なので最初の１本だけがＡＴＣを搭載で製造される

ＪＲ車のプレス発表も近日中だから
1000形の分割編成の臨時は必要ないと思う

昨年･今年小田急車両の臨時列車実績

初詣&初日の出号
箱根駅伝応援号(分割有り)
丹沢もみじ号

仮に箱根駅伝応援号を2009年に運転されるなら小田原まで10両で走行して先は接続になるし江ノ島線方面も接続するようになるのでは

>>972
ヲタ的には残念だが，実際のところ臨時列車の客入りはイマイチだしな
初詣は存続だろうがもみじ号は微妙（分割運用しないが）
駅伝応援号は前のあじさい号のように
千代田から直通の藤沢行（10両）と地上線の大野始発箱根湯本行リレー号（6両）に
運用分割になるんじゃね？
大野でホーム接続すればおｋ
大体途中で二路線に車両分割するのは一般客には大不評だから定期列車ではやめたんだし

とりあえず小田急は半蔵門の東武方式（二形式併用）か・・
小田急といい07系入れる（？）メトロといい
運用本数が一本増（6000の二次試作は本線から外すと仮定）なのは
ココのダイヤ案であった本厚木直通増に加えて
小田原・藤沢直通延伸（半蔵門の久喜行みたいに）の為と妄想してみる
4000はわざわざJRと共通仕様車両と言ってるあたり
やっぱ将来乗り入れやるんだな
でも07入れる話が本当だとして初期の06や有楽町の10000みたいに試運転で
誘導障害だかで足踏みして「小田急乗り入れ不可」シール張られる悪寒
東西の07もまだJR入れないらしいし

この新型の運用が始まったら、北千住から原宿の
Kスタに行く時はこの車両を狙いましょ。

あー9月が楽しみ。

今乗っかってる6117F、放送機器の調子が良くないみたい。
次は………ばし……です。客様に…致します。馬橋駅……バリア…工事を……ております。
このた……駅寄りの階段が使用できません。……戸駅寄りの階段を……下さい。
はて、どっちの階段ですか？(;･∀･)

3社直通というが、束は直通したがってんの？

>>981
したい、したくないは関係ない。
せざるおえない。
ただそれだけ。

小田急は1000系地下運用追放か

早くJRは203系をなんとか汁！

５年後
JR-E233
メトロ-6000.06
小田急-4000,ロマンスカーMSE

>>978
MSE使って特急で運行だろ。

JRは207-900や209-1000も淘汰なんだな

大会社の恐るべき勢いを感じる。
そんな中6000がいつまで残るんだよ・・・トトロorz
せめてY線から07もってこい！

３０年後
JR-E237
メトロ-6000.06
小田急-7000,ロマンスカーMSE

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170750712/l50

小田急1000の10ｺﾃも直通から撤退させるの？
現状の運用だとかなり頻繁に増解結してる（つか全く増解結しない運用の方が少ない）新宿口での10ｺﾃはかなり使いにくいぞ。

そこで系統分離じゃないの。東武みたいに

>>986
淘汰っていうか京葉中古車センターにお引越し
>>989
1000のコテも3直予定。

203も京葉中古車センターに持って行けよ。

５年後
JR-oer1000
メトロ-oer1000
小田急-4000,ロマンスカーMSE

>>991-992
京葉に行くのは209-1000だけでは？
203/207-900は廃車だろう。

にしても、E233-2000の公式発表はいつなんだろう？
投入本数も多いし、E231-800のときと違って公式発表されると思うのだが…

5年後

JR E233系
東京メトロ 6000系
小田急 4000系 60000系（特急）

次は　代々木公園　Next Yoyogi-koen(C-02)

北綾瀬行きは綾瀬では中線で客扱いしてくれ。

998

>>997
２０年位前はそうだった

>>999
そうだったんだ。
教えてくれてありがとう。

代々木上原方面から来た時に乗り換えしづらいからさ。
階段下りたり上がったり。

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