【鴨池大橋】横浜線ｽﾚｯﾄﾞ Part12【ｼﾝﾄﾞﾗｰ】
1 ：名無し野電車区：
今話題のｼﾝﾄﾞﾗｰ社製エレベータを備えた鴨池大橋をくぐる横浜線のｽﾚｯﾄﾞです。
前スレ
【市バス】横浜線ｽﾚｯﾄﾞ Part11【撤退】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143728351/
ＮGワード推奨単語
井笠（平仮名、片仮名含む）
多魔境
ＩKASA
前スレ
【市バス】横浜線ｽﾚｯﾄﾞ Part11【撤退】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143728351/
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井笠（平仮名、片仮名含む）
多魔境
ＩKASA
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過去ﾛｸﾞ
【快速】横浜線ｽﾚｯﾄﾞ Part11【改悪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140696669/
【快速】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart10【菊名停車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135749768/
【10両化】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart9【増発】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131967486/
【放置ﾌﾟﾚｲ】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart8【もうむりぽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127794021/
【八王子】横浜線スレッドPart7【東神奈川・逗子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118747148/
【八王子】横浜線スレッドPart６【東神奈川・逗子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112789887/
【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart5【横ｺﾂ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101292648/
【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart4【横ｺﾂ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087853618/
【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart3【横ｺﾂ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076258916/
【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart2【横ｺﾂ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067482209/
【横クラ】横浜線・相模線総合スレッド【横コツ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513411/
【快速】横浜線ｽﾚｯﾄﾞ Part11【改悪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140696669/
【快速】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart10【菊名停車】
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【10両化】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart9【増発】
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【放置ﾌﾟﾚｲ】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart8【もうむりぽ】
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【八王子】横浜線スレッドPart7【東神奈川・逗子】
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【八王子】横浜線スレッドPart６【東神奈川・逗子】
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【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart5【横ｺﾂ】
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【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart4【横ｺﾂ】
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【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart3【横ｺﾂ】
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【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart2【横ｺﾂ】
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【横クラ】横浜線・相模線総合スレッド【横コツ】
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3 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 22:41:47 ID:nufrgg6g
あれ、このスレPart13じゃなかったの？
前スレが実質Part12だったような？
前スレが実質Part12だったような？
4様
ハマ線って6ドア付いてるけど、そんなに混んでるの？
ハマ線って6ドア付いてるけど、そんなに混んでるの？
国交省 https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html
関東運輸局 http://www.ktt.mlit.go.jp/koutuu_kankyou/k_shouhisha/k_supporter/supporter.htm
横浜市 http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/teian_index.html
町田市 http://www.city.machida.tokyo.jp/shigo/
相模原市 http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/kurashi/teian_menu.html
八王子市 http://www.city.hachioji.tokyo.jp/feedback.htm
東京都 http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/index.htm
神奈川県 http://www.pref.kanagawa.jp/teian/teian.htm
関東運輸局 http://www.ktt.mlit.go.jp/koutuu_kankyou/k_shouhisha/k_supporter/supporter.htm
横浜市 http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/teian_index.html
町田市 http://www.city.machida.tokyo.jp/shigo/
相模原市 http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/kurashi/teian_menu.html
八王子市 http://www.city.hachioji.tokyo.jp/feedback.htm
東京都 http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/index.htm
神奈川県 http://www.pref.kanagawa.jp/teian/teian.htm
6 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 00:09:10 ID:nN9slByS
>>4
新横浜の混雑対策で付けてるど、本当につけて欲しいのは４両目辺りなんだが・・
新横浜の混雑対策で付けてるど、本当につけて欲しいのは４両目辺りなんだが・・
>>6
へぇー。そうなんだね。
へぇー。そうなんだね。
2005年度乗車人員
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/
町田 104,452 .相模 26,943
八王 80,755 十日 21,053
橋本 54,854 古淵 20,138
長津 53,958 成瀬 19,177
新横 48,040 大口 16,677
菊名 45,783 南野 15,671
淵野 36,111 矢部 10,949
鴨居 33,765 相原 10,412
中山 31,529 小机 9,451
東神 28,751 片倉 5,269
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/
町田 104,452 .相模 26,943
八王 80,755 十日 21,053
橋本 54,854 古淵 20,138
長津 53,958 成瀬 19,177
新横 48,040 大口 16,677
菊名 45,783 南野 15,671
淵野 36,111 矢部 10,949
鴨居 33,765 相原 10,412
中山 31,529 小机 9,451
東神 28,751 片倉 5,269
一日平均乗降客は130万人ってところか。
年間5億人近いわけか。
年間5億人近いわけか。
11 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 21:50:42 ID:Lq0rWxQK
さぬるぽみ原
>>11
さガッみ原
さガッみ原
13 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 18:40:03 ID:GSt3Tt4Q
中山って意外と乗降客多いんだな。
地下鉄できたら、また増える？
地下鉄できたら、また増える？
現在バス＋横浜線乗り継ぎで横浜方面へ出ている人が
地下鉄だけの乗り継ぎで横浜方面へ向かうようになれば減る。
地下鉄だけの乗り継ぎで横浜方面へ向かうようになれば減る。
お先真っ暗グリーンライン
16 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 01:14:14 ID:5vJSoc4q
乗降人数だけで見たら、快速は鴨居、中山、相模原よりも淵野辺に停まる方が妥当なのか。
17 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 02:43:42 ID:j2ns68hG
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50
今日も景気良く冷房ケチってんな。
京浜東北に乗り換えた瞬間の心地良さが堪らなくもあるが、平日のラッシュ時はそれも皆無だしな～
京浜東北に乗り換えた瞬間の心地良さが堪らなくもあるが、平日のラッシュ時はそれも皆無だしな～
19 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 10:19:41 ID:3L4fY93Q
>>16
うるせえよ淵野辺厨
うるせえよ淵野辺厨
中山改造して、鴨居通過きぼｎ
横浜駅に行かない横浜線
22 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 12:43:08 ID:DQ0sYHcS
それで'(愛称)東神奈川線
中山廃止きぼん
>>前スレ990
それはH4のクハ204-64のことか？
もしや去年12月の関内グモの後ずっと車輪を放置してたとか？
それはH4のクハ204-64のことか？
もしや去年12月の関内グモの後ずっと車輪を放置してたとか？
25 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 22:16:04 ID:yP3ebf2S
>>23
じゃ鴨居も同時廃止で
じゃ鴨居も同時廃止で
>>25
じゃ新横浜も同時廃止で
じゃ新横浜も同時廃止で
28 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 00:51:34 ID:dDpV+yqO
>>21-22
八王子を起点にして根岸線を吸収すればおk
八王子を起点にして根岸線を吸収すればおk
小机駅付近で線路内人立ち入り
最大10分以上の遅れ
最大10分以上の遅れ
31 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 08:58:31 ID:i0tNZg7s
H22検査出場あげ
32 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 12:47:32 ID:bBVH5gfT
橋本・淵野辺・中山を廃止してほしい
33 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 19:16:15 ID:JxKwjDLV
>>24
よく嫁！H24ﾍｾがなんでｸﾊ204-64なんだよ？
よく嫁！H24ﾍｾがなんでｸﾊ204-64なんだよ？
廃止厨ウザイのでNGに指定した
廃車間近の東急8000系の導入で、トラブル解決
ｸﾊ204-64はH4編成です
障害低減策の改善事項にものっていない横浜線…
もうこれはだめかもわからんね…
もうこれはだめかもわからんね…
38 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 02:15:24 ID:UzClfa+5
あげ
>>37
IDがSOSを発してますよ。
IDがSOSを発してますよ。
40 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 21:39:26 ID:vDJ6LE++
今新横浜のホームが大混雑している…
何のイベントがあったのか？
何のイベントがあったのか？
42 ：40：2006/07/05(水) 22:14:25 ID:vDJ6LE++
これはネタか？
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1151012828
243 名前：鉄ヲタ[] 投稿日：2006/07/05(水) 19:44:59 ID:t4wtaybU
横浜線に白昼堂々ディーゼル機関車が東急の車両を牽引します。八王子→長津田
橋本駅は11:57頃通過です。
今日のは終わったけれど、明日もあります。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1151012828
243 名前：鉄ヲタ[] 投稿日：2006/07/05(水) 19:44:59 ID:t4wtaybU
横浜線に白昼堂々ディーゼル機関車が東急の車両を牽引します。八王子→長津田
橋本駅は11:57頃通過です。
今日のは終わったけれど、明日もあります。
>>43
東急やメトロ（日比谷線など）の車両を
車両を作った工場から東急線へ持って行くときに
八王子から横浜線をジーゼル機関車で引っ張って長津田まで持って行く
というのはそこそこ有名だけど
その記事がネタかどうかは知らない
東急やメトロ（日比谷線など）の車両を
車両を作った工場から東急線へ持って行くときに
八王子から横浜線をジーゼル機関車で引っ張って長津田まで持って行く
というのはそこそこ有名だけど
その記事がネタかどうかは知らない
45 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 13:27:11 ID:KQQh4V+t
横浜線はダイヤがスカスカだから、白昼堂々といつでも回送が運転可能です。
東急＆営団の甲種なんて珍しくもない。
スジと運転日もダイヤ情報立ち読みするだけで分かるし。
スジと運転日もダイヤ情報立ち読みするだけで分かるし。
17:46に長津田で183系国鉄色の修学旅行列車見たぞ。
>>47
それ今小机の2番線に停まってる
それ今小机の2番線に停まってる
50 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 21:11:12 ID:j5H5bo4J
今日雛発19:12の橋本行レチ氏
菊名、新横、長津田、町田、橋本の私鉄乗り換え列車の案内してた。
新横では新幹線もw
極めつけは橋本で臨時の回送電車が通過した後八王子行が来ます。と放送してたw
ヲタか
菊名、新横、長津田、町田、橋本の私鉄乗り換え列車の案内してた。
新横では新幹線もw
極めつけは橋本で臨時の回送電車が通過した後八王子行が来ます。と放送してたw
ヲタか
>>50
回送列車を「電車」と言っているところがダメ
回送列車を「電車」と言っているところがダメ
>>50
以前話題になった、八王子車掌区だかの案内が無茶苦茶細かい車掌氏だろうか
>>52
淵野辺なんかは、つい最近旧型機からSuica読みとり部が緑の物に交換されたが、
また近いうちに読みとり部が青の改札機に交換されるのかね？
以前話題になった、八王子車掌区だかの案内が無茶苦茶細かい車掌氏だろうか
>>52
淵野辺なんかは、つい最近旧型機からSuica読みとり部が緑の物に交換されたが、
また近いうちに読みとり部が青の改札機に交換されるのかね？
>>52
携帯厨の為に内容を…
携帯厨の為に内容を…
>>54
～「ビュー・スイカ」カードがパワーアップします。～
2006年10月1日よりオートチャージサービス開始！！
● 2006年10月1日より、「ビュー・スイカ」カード内の残額が一定金額以下になると、
自動改札機にタッチして入場する際に「自動的に入金（チャージ）」される『オートチ
ャージサービス』が始まります。
● 『オートチャージサービス』は、首都圏Suica エリアの新型自動改札機（読み取り部が
青い改札機）が設置された駅（別紙）で、開始いたします。
● また10月1 日以降、サービス実施駅を順次拡大していき、２００７年３月には、首
都圏Suica エリア全駅でのサービス提供を予定しております。
横浜線では十日市場以外は10月1日対応予定。十日市場は10月以降対応予定となっている。
～「ビュー・スイカ」カードがパワーアップします。～
2006年10月1日よりオートチャージサービス開始！！
● 2006年10月1日より、「ビュー・スイカ」カード内の残額が一定金額以下になると、
自動改札機にタッチして入場する際に「自動的に入金（チャージ）」される『オートチ
ャージサービス』が始まります。
● 『オートチャージサービス』は、首都圏Suica エリアの新型自動改札機（読み取り部が
青い改札機）が設置された駅（別紙）で、開始いたします。
● また10月1 日以降、サービス実施駅を順次拡大していき、２００７年３月には、首
都圏Suica エリア全駅でのサービス提供を予定しております。
横浜線では十日市場以外は10月1日対応予定。十日市場は10月以降対応予定となっている。
「東海千葉」だけに火災と千葉灯篭の横槍が…
58 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 15:39:24 ID:/9SgSv+k
小机あたりで変死体が発見されたんですよ。
鶴見川の中洲で。
これ以上は職務上のアレで書き込めませんが・・・
鶴見川の中洲で。
これ以上は職務上のアレで書き込めませんが・・・
59 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 12:48:21 ID:bWlHy17B
淵野辺に快速停めて('-'*)
62 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 13:33:12 ID:Heq3dKtv
>>8
相原よりも少ない駅があるのか・・・
相原よりも少ない駅があるのか・・・
相原は大学３つ＆相模原市の高校生が使ってるから
だから、休み中に駅周辺の店が潰れていく ｗ
だから、休み中に駅周辺の店が潰れていく ｗ
64 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 18:58:16 ID:zY4q5A8H
小机って近くに**スタジアムがあるのにこの程度なの
Tc205-69、1～3番扉間の座席付近で誰かゲロぶちまいた？
昨日31Kで乗ったときにゲロらしき痕があって気になった……
運用履歴からして6/27の2350Kが一番怪しいが
昨日31Kで乗ったときにゲロらしき痕があって気になった……
運用履歴からして6/27の2350Kが一番怪しいが
66 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 19:42:25 ID:JaODtEaa
特快新設キボン
東神奈川―新横浜―長津田―町田―橋本―八王子
東神奈川―新横浜―長津田―町田―橋本―八王子
67 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 22:54:38 ID:Q2/zhohm
ま た 無 限 ル ー プ か
昼間は各停10分間隔で我慢してやるから、その分夕方以降の増発に充てろ！
って、これも無限ループか
って、これも無限ループか
自分は、16時過ぎに次の日の始発の車両を待機させる必要はないと思う。小机では16時過ぎには回送で待機してるから
70 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 09:12:57 ID:FBDPad6M
京浜東北線が橋本まで乗り入れてくれればいいのになー
71 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 15:35:31 ID:BHzArYCS
>>70
しR束が京浜の209にATS-P搭載させるか東神奈川～橋本間ATC工事すると思うか？
しR束が京浜の209にATS-P搭載させるか東神奈川～橋本間ATC工事すると思うか？
72 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 19:10:28 ID:gO8UtUPx
快速停車駅厨と直通厨は
ﾀﾞ ｧ を 閉 め ま す ！
ﾀﾞ ｧ を 閉 め ま す ！
73 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 20:38:58 ID:FSsfHwRC
東神奈川折り返し厨も
私は増発厨なんですが？
75 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 20:57:36 ID:gO8UtUPx
まあ、重要性としては、
増発＞快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞直通
かと。
東神奈川止まりだった所で、東神奈川で京浜東北線なり京急なりに乗り換えればいいだけの話。
代替手段があるものよりも、代替手段の確保が困難な増発や快速の問題が優先されるのは当然。
増発＞快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞直通
かと。
東神奈川止まりだった所で、東神奈川で京浜東北線なり京急なりに乗り換えればいいだけの話。
代替手段があるものよりも、代替手段の確保が困難な増発や快速の問題が優先されるのは当然。
76 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 21:19:11 ID:YZbLWPGD
何日か前に菊名でオーバーランあった？
77 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 21:22:14 ID:lBUj60iK
>>75
京浜上り方面ユーザ乙
京浜上り方面ユーザ乙
78 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 21:27:37 ID:lBUj60iK
間違えたorz
京浜北行方面ユーザ乙
京浜北行方面ユーザ乙
79 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 08:42:02 ID:C0OVKZHw
>>59
やだって言ってんだろ！
やだって言ってんだろ！
80 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 14:05:39 ID:zLr1Lj5e
本来なら存在意義の無い筈の矢部以下の乗降客の相原・小机・片倉逝ってよし
81 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 16:15:20 ID:HgQ2HdWA
>>77根岸線各駅利用者ないしは乗換客乙
211系入れて。３つドアでも問題ない。むしろ211系の方が性能良いはず。
84 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 20:43:44 ID:AC8IqvYb
ボロは要らない
新車よこせ
新車よこせ
>>82
淵野辺も忘れないでくれよう(・ω・｀)
淵野辺も忘れないでくれよう(・ω・｀)
日中の町田止まり折り返し時間20分くらいあるんだね。
その折り返し時間が勿体ないと俺は思う。ﾁﾝﾀﾗ走らないで
橋本折り返しにすればいいのに。
その折り返し時間が勿体ないと俺は思う。ﾁﾝﾀﾗ走らないで
橋本折り返しにすればいいのに。
横浜線は東神奈川～八王子までに統一。相模線は橋本までに統一。根岸線直通をなくすことで本数を確保。京浜東北・根岸線のトラブルも影響しなくなる。
横須賀線のE217も投入!!
死にそうな声の車掌に帰ってきてほしい
92 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 12:50:12 ID:z2KNOYiJ
折り返し厨ウザイのでNGに指定した
93 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 14:25:44 ID:hDm2oTrl
そら横浜まで逝ってくれると便利だもんな。
東神奈川では湘南電車・横須賀線・京急・相鉄に乗り換えられないからな。
東神奈川では湘南電車・横須賀線・京急・相鉄に乗り換えられないからな。
95 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 16:31:25 ID:hDm2oTrl
京急は東神奈川でも乗り換えられますが。
直通直通言ってたらしまいには日本中の全路線を直通させろという事になるかと。
たまに横浜線を地下だの東横線跡地だの使って横浜まで延伸しろって言う香具師がいるが、
それだったら東海道線と横須賀線を東神奈川に停めた方が遥かに安上がりだと思われる。
直通直通言ってたらしまいには日本中の全路線を直通させろという事になるかと。
たまに横浜線を地下だの東横線跡地だの使って横浜まで延伸しろって言う香具師がいるが、
それだったら東海道線と横須賀線を東神奈川に停めた方が遥かに安上がりだと思われる。
96 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 18:17:11 ID:Hd1bLyBA
通勤快速
横浜～長津田～町田～相模原からの各駅
横浜～長津田～町田～相模原からの各駅
98 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 18:38:18 ID:T+uOrHMm
ID:hDm2oTrlは東神奈川から都心行く奴だろ
横浜メインならそういう結論にはならない
横浜メインならそういう結論にはならない
ここにいる折り返し厨の大半は｢東神奈川で折り返してもいいから、その分本数増やせ｣という考えで本数さえまともになればどっちでもいいんじゃないの？
あと東神奈川駅の横浜寄りに折り返しＹ線を設置して乗車と降車でホームを統一してくれ、
鶴見方面に用があると少しばかり不便かもしれないが乗降のホームが統一されれば駅や改札で迷わずに済むし東神奈川の直前のシーサスによる平面交差もなくせる
あと東神奈川駅の横浜寄りに折り返しＹ線を設置して乗車と降車でホームを統一してくれ、
鶴見方面に用があると少しばかり不便かもしれないが乗降のホームが統一されれば駅や改札で迷わずに済むし東神奈川の直前のシーサスによる平面交差もなくせる
ハマ線利用者の殆どは横浜方面利用者だろ
東神奈川で京浜東北乗るより横浜で東海道乗ったほうが早いし
鎌田や鶴見に行きたけりゃ川崎で乗り換えればよい
東神奈川で京浜東北乗るより横浜で東海道乗ったほうが早いし
鎌田や鶴見に行きたけりゃ川崎で乗り換えればよい
102 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 22:12:57 ID:WIngfwB7
誰か哀れな101に何か言ってやれ
101の頭ん中では鶴見は川崎よりも東にあるのか？
蒲田-川崎-鶴見-新子安-東神奈川-横浜
蒲田-川崎-鶴見-新子安-東神奈川-横浜
104 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 22:55:52 ID:Ao3DUQIB
,ﾊヽ、
（,,・_・_,,） 淵野辺はお客さん多いんだから快速停めてください
（,,・_・_,,） 淵野辺はお客さん多いんだから快速停めてください
>>104
小机を(ry
小机を(ry
>>102
>>103
わかってて書いてるのにいちいち説明が要るのか？
鎌田も鶴見も川崎から一駅なんだからそこから乗り換えてくれって事だ
京浜利用しなきゃ行けないそれらの駅利用者は横浜に比べりゃ
ずっと少ないんだから
>>103
わかってて書いてるのにいちいち説明が要るのか？
鎌田も鶴見も川崎から一駅なんだからそこから乗り換えてくれって事だ
京浜利用しなきゃ行けないそれらの駅利用者は横浜に比べりゃ
ずっと少ないんだから
東神奈川通過厨？
それともただの馬鹿？
108 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 02:02:33 ID:+1/Ffqs7
① ① ②
横浜←東神奈川→新子安→鶴見←川崎
│ ③↑
└─────────────┘
②
ふむ。
一駅しか違わないんならそういう選択肢もあるかもしれないな。
106しか使わないだろうが。
横浜←東神奈川→新子安→鶴見←川崎
│ ③↑
└─────────────┘
②
ふむ。
一駅しか違わないんならそういう選択肢もあるかもしれないな。
106しか使わないだろうが。
東神奈川から横浜へ出てM電・S電の上り方面に乗ると
東神奈川－横浜間折返し重複乗車になりますが何か。
重複区間の運賃は別払いしないと不正乗車。
もちろん、川崎へM電で出て京浜で鶴見へ折り返しても重複乗車。
大体朝のラッシュピーク時に横浜からM電・S電の上りなんて
遠・中距離からの通勤客で混んでて乗れないしな。
東神奈川－横浜間折返し重複乗車になりますが何か。
重複区間の運賃は別払いしないと不正乗車。
もちろん、川崎へM電で出て京浜で鶴見へ折り返しても重複乗車。
大体朝のラッシュピーク時に横浜からM電・S電の上りなんて
遠・中距離からの通勤客で混んでて乗れないしな。
厳密に払うやつ居るの？
東神奈川～横浜は通過特例の措置があったような気がする…。
113 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 13:13:26 ID:HOGr6eNt
114 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 13:48:10 ID:Zd6FIC/f
以前町田から稲毛に痛勤してたとき、
町田←→横浜
東神奈川←→稲毛
の二区間分を一枚にまとめたマル幹定期を会社から支給されてた。
まあ、横浜で途中下車できると便利だからわざわざそうしてもらってたんだが。
ちなみに経由表示は東神奈川・東海道・馬喰町
町田←→横浜
東神奈川←→稲毛
の二区間分を一枚にまとめたマル幹定期を会社から支給されてた。
まあ、横浜で途中下車できると便利だからわざわざそうしてもらってたんだが。
ちなみに経由表示は東神奈川・東海道・馬喰町
115 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 17:17:08 ID:VlUa4DQC
>>96
"京浜東北・根岸線に乗り入れて"直通するならそうだ。
ただし、単独路線造るくらいなら東神奈川に中電停めた方が安上がりだろ
>>98
横浜中心主義乙。
むしろ横浜線の中心は横浜ではなく始発駅である東神奈川。
>>106
そんなに横浜駅を混雑をさせたいか？
"京浜東北・根岸線に乗り入れて"直通するならそうだ。
ただし、単独路線造るくらいなら東神奈川に中電停めた方が安上がりだろ
>>98
横浜中心主義乙。
むしろ横浜線の中心は横浜ではなく始発駅である東神奈川。
>>106
そんなに横浜駅を混雑をさせたいか？
わざわざ新横浜に新幹線の駅をつくっておいて、乗り換えの手間をかけさせているのに、
「横浜線」なる名称の路線は「東神奈川」という使い勝手のわるい駅までしか逝かないんだよなぁ。
やっぱりヘンだ。
「横浜線」なる名称の路線は「東神奈川」という使い勝手のわるい駅までしか逝かないんだよなぁ。
やっぱりヘンだ。
ほんとにな。ケチなJRがわざわざ横浜駅にハマ線ホーム造るとも思えないし
そういうのは国鉄時代にやっときゃ良かったんだよな
東神奈川が元々の始発なんて誰でも知ってるが、桜木町へだってかなり昔から
乗り入れてる事実があるのに東神奈川折り返し原理主義の厨はよほど横浜に
乗り入れられるのが嫌みたいだな
そういうのは国鉄時代にやっときゃ良かったんだよな
東神奈川が元々の始発なんて誰でも知ってるが、桜木町へだってかなり昔から
乗り入れてる事実があるのに東神奈川折り返し原理主義の厨はよほど横浜に
乗り入れられるのが嫌みたいだな
118 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 17:51:09 ID:VlUa4DQC
そもそも、新横浜に新幹線の駅造ったところが間違いなんだよ。
むしろ今からでも横浜経由に移設すべきで
むしろ今からでも横浜経由に移設すべきで
>>117
東横線の地下化は大チャンスだったのにね。
横浜線の旧東横線乗り入れになれば菊名駅前も大規模再開発で税金投入できたのに。
ついでに、菊名－東神奈川間も横浜線を道路に転用出来て新幹線利用者も大助かりだったかも。
東横線の地下化は大チャンスだったのにね。
横浜線の旧東横線乗り入れになれば菊名駅前も大規模再開発で税金投入できたのに。
ついでに、菊名－東神奈川間も横浜線を道路に転用出来て新幹線利用者も大助かりだったかも。
＞むしろ横浜線の中心は横浜ではなく始発駅である東神奈川。
本気で言ってるなら病院行けw
本気で言ってるなら病院行けw
>>121
おまいが言ってる特例はこれ。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1106.html#12
>>111の特例はこれ。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html#10
東海道もスカ線も湘新も全列車が該当。
ただし定期券には適用されない。
おまいが言ってる特例はこれ。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1106.html#12
>>111の特例はこれ。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html#10
東海道もスカ線も湘新も全列車が該当。
ただし定期券には適用されない。
124 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 04:00:26 ID:kQHPi5qp
どうやら最混雑区間が古淵→町田に移った模様
125 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 04:43:42 ID:+ZZBfRDS
>>124
醤油
醤油
しっかし、ここんとこ本当にラインカラーの退色が目立つようになったなぁ……。
あれ、張り替えると結構なコストになるのかね？
あんまり乗らないから不正確だが、南武線なんかでは、キレイだよね。
放置してると、沿線が荒むというか、荒廃を誘うような希ガス。
窮愁ブルトレとか、広い車溜めを北欧家具屋に身売りした、
某外車ディーラーの看板なんかにも共通することなんだが。
このまま逝くと、車両や車内にスプレー落書き多発しそうな悪寒。
あれ、張り替えると結構なコストになるのかね？
あんまり乗らないから不正確だが、南武線なんかでは、キレイだよね。
放置してると、沿線が荒むというか、荒廃を誘うような希ガス。
窮愁ブルトレとか、広い車溜めを北欧家具屋に身売りした、
某外車ディーラーの看板なんかにも共通することなんだが。
このまま逝くと、車両や車内にスプレー落書き多発しそうな悪寒。
東北／上越／長野新幹線を横浜延伸してくれればいいよ。
>>125
横浜線の昔とかいうサイトのどっかに書いてあった
横浜線の昔とかいうサイトのどっかに書いてあった
まあ、横浜厨は横浜に引っ越せばいいだけの話。
ダイヤの乱れや誤乗や回転率の低下というリスクを背負ってまで直通するメリットなし。
むしろ、東神奈川の改良が最重要課題
横浜から東海道線・横須賀線に乗り換える人なら横浜まで直通するよりも東神奈川で乗り換えられたほうが便利。
ダイヤの乱れや誤乗や回転率の低下というリスクを背負ってまで直通するメリットなし。
むしろ、東神奈川の改良が最重要課題
横浜から東海道線・横須賀線に乗り換える人なら横浜まで直通するよりも東神奈川で乗り換えられたほうが便利。
横浜に引っ越しても、新幹線利用する場合には新横浜に行き来しなきゃならんのだが・・・
131 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 11:19:54 ID:mK8NC3mg
>>104
やだって言ってんだろ
やだって言ってんだろ
132 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 11:22:06 ID:fbqqxMNG
あ、言い忘れてた。
あと東海道新幹線を横浜経由に移設する事も必要だ。
ってか、地方に新幹線造る前にこれをやれと故一時間
あと東海道新幹線を横浜経由に移設する事も必要だ。
ってか、地方に新幹線造る前にこれをやれと故一時間
折り返し厨マジうぜえバカじゃねえの
そんなに直通が気にいらねーならこんな所で粘着してねーでてめえがハマ線買収して
全て東神奈川止まりにしろ
そんなもん誰も利用しねえから
そんなに直通が気にいらねーならこんな所で粘着してねーでてめえがハマ線買収して
全て東神奈川止まりにしろ
そんなもん誰も利用しねえから
136 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 15:05:43 ID:fbqqxMNG
むしろそんなに東神奈川折返しがいやならお前が東横線跡地を買い取ってJRに提供しろといいたい。
137 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 15:10:40 ID:fbqqxMNG
ついでに言っとくと全部東神奈川止まりにしろなんて一言も言ってないので。
ただ上り方面および東神奈川利用客と京急乗換え客を無視して自分勝手な事言ってる横浜直通厨がウザいだけで。
ただ上り方面および東神奈川利用客と京急乗換え客を無視して自分勝手な事言ってる横浜直通厨がウザいだけで。
＞なんて一言も言ってない
低脳の逃げ道確保ｷﾀｺﾚ
低脳の逃げ道確保ｷﾀｺﾚ
ＪＲ東は、東海道新幹線がＪＲ東海管轄だから、自分には関係ないやという感じで横浜からのアクセス改善などやろうとしないんだな。
。
東海道新幹線がＪＲ東管轄だったら、当の昔に横浜線は増発されている。
いまのＪＲ東って、自分たちが儲からないことには一切金掛けないね。それがどんなに客の利便性を上げることにつながることでも。
。
東海道新幹線がＪＲ東管轄だったら、当の昔に横浜線は増発されている。
いまのＪＲ東って、自分たちが儲からないことには一切金掛けないね。それがどんなに客の利便性を上げることにつながることでも。
140 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 17:48:08 ID:fbqqxMNG
>低脳の逃げ道確保ｷﾀｺﾚ
結局反論できないもんだから人格攻撃か。
コストとか一切考えずに自己中な事言ってる低脳に低脳言われてもなぁ。
結局反論できないもんだから人格攻撃か。
コストとか一切考えずに自己中な事言ってる低脳に低脳言われてもなぁ。
>>140
反論する価値がないんだもの。(^^)
反論する価値がないんだもの。(^^)
143 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 20:23:33 ID:6pX4Q2L3
サハ205-130のクーラー音、重苦しい。
＞コストとか一切考えずに自己中な事言ってる低脳
…ID:fbqqxMNGは、何で自己紹介してるの？
…ID:fbqqxMNGは、何で自己紹介してるの？
京急もホーム増やしたんだからJRも増やせよ
そもそも朝のラッシュピーク時には東海道も横須賀も遠方からの客で
すし詰めで、横浜や東神奈川（に停めたとして）からなんて乗れないよ。
多少所要時間が多くとも京浜東北に乗った方がマシ。
すし詰めで、横浜や東神奈川（に停めたとして）からなんて乗れないよ。
多少所要時間が多くとも京浜東北に乗った方がマシ。
朝は横浜線内からの旅客需要はかなりあると思うけど。
実際東神奈川で降りてる奴があんまりいないし。
逆に夕方の横浜線直通は、桜木町あたりからでもいいかなとか思ったりする。
俺は石川町から乗るけど、5時台の一部除いて余裕で座れるくらいガラガラ。
夕方ラッシュ時の桜木町の使い方見てると、横浜線挟むのは無理だと思うけど。
実際東神奈川で降りてる奴があんまりいないし。
逆に夕方の横浜線直通は、桜木町あたりからでもいいかなとか思ったりする。
俺は石川町から乗るけど、5時台の一部除いて余裕で座れるくらいガラガラ。
夕方ラッシュ時の桜木町の使い方見てると、横浜線挟むのは無理だと思うけど。
149 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 08:47:10 ID:wnJ88LuR
全部直通にしたところでＪＲにはメリットがないからやらないだけ
以上
そんなに全列車直通にしたけりゃＪＲに寄付してやれよ。
直通が増えて横浜線内の本数を減らされたらたまったもんじゃない。
以上
そんなに全列車直通にしたけりゃＪＲに寄付してやれよ。
直通が増えて横浜線内の本数を減らされたらたまったもんじゃない。
>>148
東京方面通勤組と横浜方面通勤組は通勤時間帯が違いますぜ。
148氏は横浜方面通勤みたいだから、東神奈川で東京方面通勤組の姿を
見ないのは当然のことかと。
横浜線の朝ラッシュは時間別に2段階あって、東京方面へのピークが
東神奈川場面で8時頃、横浜方面へのピークが8時半頃にあるそうだ。
東京方面通勤組と横浜方面通勤組は通勤時間帯が違いますぜ。
148氏は横浜方面通勤みたいだから、東神奈川で東京方面通勤組の姿を
見ないのは当然のことかと。
横浜線の朝ラッシュは時間別に2段階あって、東京方面へのピークが
東神奈川場面で8時頃、横浜方面へのピークが8時半頃にあるそうだ。
>>149
自己厨乙。
夕ラッシュ時は増発と直通増加の両方が絶対必要。
乗務員だけ少し増やせば、現有の設備と編成数でどっちも容易にできる。
夕ラッシュ時と昼の町田～橋本は束がケチり杉なんだよ。
以前はケチケチだった東急でさえ、ここ５年は着実に増発してるっつうのに。
自己厨乙。
夕ラッシュ時は増発と直通増加の両方が絶対必要。
乗務員だけ少し増やせば、現有の設備と編成数でどっちも容易にできる。
夕ラッシュ時と昼の町田～橋本は束がケチり杉なんだよ。
以前はケチケチだった東急でさえ、ここ５年は着実に増発してるっつうのに。
束が東神奈川の設備と折り返し運用を充実させようというのなら、とっくの昔に
京急が仲木戸に特急を止めて、集客してるよw
横浜～桜木町の東横線跡地云々というのなら、MM線にはハマ線が直通してる。
しょせんハマ線はそんなモンなんだよ。
もともと40分に一本の単線ローカルだったのを忘れてないか？
ものの道理と有難味を忘れちゃダメ。
このまま少子高齢化が進めば、夕ラッシュだって、遠からず4本/hか3本/h
に戻るでしょ。
京急が仲木戸に特急を止めて、集客してるよw
横浜～桜木町の東横線跡地云々というのなら、MM線にはハマ線が直通してる。
しょせんハマ線はそんなモンなんだよ。
もともと40分に一本の単線ローカルだったのを忘れてないか？
ものの道理と有難味を忘れちゃダメ。
このまま少子高齢化が進めば、夕ラッシュだって、遠からず4本/hか3本/h
に戻るでしょ。
>>152
敢えて言おう 社員乙
敢えて言おう 社員乙
155 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 11:55:49 ID:wnJ88LuR
>>151
自己厨はどっちだ？
残念だが ＪＲの都合＞＞＞利用者の都合
なんだよ。
それに、どう考えても直通増加よりも線内増発の方が優先事項
乗務員増はＪＲ東日本がケチだから誰か寄付でもしない限り無理。
同じ資源量なら直通を減らしてでも線内をぎりぎりまで増発すべきで。
ってか、むしろケチなＪＲ東日本の事だから「昼間は直通メインにして
やってるんだからありがたく思え」と思ってるんじゃないか？
>>152
京急は関係ないだろ。
自己厨はどっちだ？
残念だが ＪＲの都合＞＞＞利用者の都合
なんだよ。
それに、どう考えても直通増加よりも線内増発の方が優先事項
乗務員増はＪＲ東日本がケチだから誰か寄付でもしない限り無理。
同じ資源量なら直通を減らしてでも線内をぎりぎりまで増発すべきで。
ってか、むしろケチなＪＲ東日本の事だから「昼間は直通メインにして
やってるんだからありがたく思え」と思ってるんじゃないか？
>>152
京急は関係ないだろ。
>>151
藻前は多数派の意見を斟酌できない自己厨な基地外だよ。
藻前は多数派の意見を斟酌できない自己厨な基地外だよ。
結論としては増発をしないJRが悪い
増発すれば全て丸く収まる
増発すれば全て丸く収まる
収益をあげながら必要な投資（増発等）をしないＪＲは
不当利得を得てるとしか言いようがない。
沿線自治体なり議員なりが原告代表になって民事訴訟でも起こせばいい。
不当利得を得てるとしか言いようがない。
沿線自治体なり議員なりが原告代表になって民事訴訟でも起こせばいい。
投資したら赤字になって、管理職の能力が問われる可能性があるからなーんもせん。
本部が考え出した湘南新宿ライナーとかは仮に赤字出しても怒られないからガンガンアイデア出す。
本部が考え出した湘南新宿ライナーとかは仮に赤字出しても怒られないからガンガンアイデア出す。
京浜東北と車両も全て統一して大船から始発東神奈川から京浜東北３:ハマ２の比率で分離運転するってのはどう？
誤乗防止のための行き先表示は明確にするのを前提にして
誤乗防止のための行き先表示は明確にするのを前提にして
>>161
駅に電光掲示板を設置し発着列車を明確にしても表示を何も見ず誤乗して分かり難いとキレるDQNクレーマー。
電車の色を変えても色を何も見ず誤乗して分かり難いとキレるDQNクレーマー。
案内放送を強化しても何も聞かず誤乗して分かり難いとキレるDQNクレーマー。
行き先表示を明確にしても表示を何も見ず誤乗して分かり難いとキレるDQNクレーマー。
せっかくの情報を勝手に自分の都合良く解釈して誤乗して分かり難いとキレるDQNクレーマー。
駅に電光掲示板を設置し発着列車を明確にしても表示を何も見ず誤乗して分かり難いとキレるDQNクレーマー。
電車の色を変えても色を何も見ず誤乗して分かり難いとキレるDQNクレーマー。
案内放送を強化しても何も聞かず誤乗して分かり難いとキレるDQNクレーマー。
行き先表示を明確にしても表示を何も見ず誤乗して分かり難いとキレるDQNクレーマー。
せっかくの情報を勝手に自分の都合良く解釈して誤乗して分かり難いとキレるDQNクレーマー。
163 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 16:27:53 ID:wnJ88LuR
>>157
少数派は抹殺していいと考えてる基地外乙
少数派は抹殺していいと考えてる基地外乙
>>126
特にH26編成が酷い。
特にH26編成が酷い。
166 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 20:58:03 ID:YhEgD5g6
>>161
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）
.＿＿| | .| |＿ / ヽ そうだったのか！
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ お前頭いいな！＼ （ ） そこには気づかなかった！
| ヽ ＼/ ヽ.
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）
.＿＿| | .| |＿ / ヽ そうだったのか！
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ お前頭いいな！＼ （ ） そこには気づかなかった！
| ヽ ＼/ ヽ.
帯を張り替えないのは置き換えが近いのではないかと期待してみる
168 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 16:43:19 ID:7+GnO8HS
帯さえ張り替えないのだから置き換えなど遠い未来の話ではないかと絶望してみる
169 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 16:53:27 ID:lWV3/s6r
帯を張り替えないのは車体帯を廃止するのではないかと妄想してみる
170 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 18:12:12 ID:rYURkWiL
>>167
E331ｺｲ
E331ｺｲ
172 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 19:51:15 ID:+meJpBjo
連結部の転落防止のカバの帯のちょっとだけ水色が見えるてるしｗ
京浜東北線からの転属車だとまるわかりになってるなｗ
京浜東北線からの転属車だとまるわかりになってるなｗ
束の車両のメンテナンスは鉄道会社で(少なくとも関東では)最も酷いんじゃないか。
特に205なんて乗る度に気の毒に思う。
特に205なんて乗る度に気の毒に思う。
>>173
同意。
駅を綺麗にする前に最低限車両を綺麗にしろと。
逆に車両保守能力がトップクラスなのは倒壊
在来のダイヤは壊滅的だけど、車両に関しては称賛を惜しまない。
この前静岡から熱海まで113に乗ったけどピカピカ。
同意。
駅を綺麗にする前に最低限車両を綺麗にしろと。
逆に車両保守能力がトップクラスなのは倒壊
在来のダイヤは壊滅的だけど、車両に関しては称賛を惜しまない。
この前静岡から熱海まで113に乗ったけどピカピカ。
176 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 21:01:26 ID:iCbmprCP
JAMBOTANISIだよ～
177 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 00:01:33 ID:rVX8UCDM
>>176
AMBITIOUS JAPANに見えてしもたorｚ
AMBITIOUS JAPANに見えてしもたorｚ
>>169
ムクステンの205なら見てみたい+（0ﾟ・∀・） + ヒント：8039F
ムクステンの205なら見てみたい+（0ﾟ・∀・） + ヒント：8039F
何故か東急思い出した
下手に剥げるようなライン貼るなら、無垢のステンの方がはるかに質感がある。
剥げてるなら、下手に髪型やズラで誤魔化さないで、いっそのこと坊主に刈っちまえってこったw
剥げてるなら、下手に髪型やズラで誤魔化さないで、いっそのこと坊主に刈っちまえってこったw
183 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 08:48:13 ID:xg3CZe/x
中央線遅延の影響？で約五分遅れ発生中
184 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 00:02:21 ID:+43by5XF
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50
185 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 04:15:49 ID:YczDkh6V
今日はロクイチが雛にくるぞ
186 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 13:13:58 ID:yJ4DmxV9
茶ガマ入線age
町田に14時頃来るんだっけ？ ダイヤ改正で多少ずれたかもしれんが。
橋本駅新型改札に変更中！
新型改札が改札前にズラーッと並んでいるのは圧巻だたよ
新型改札が改札前にズラーッと並んでいるのは圧巻だたよ
191 ：茶畑 ◆Aice5vf52E ：2006/07/21(金) 14:36:18 ID:GYKcEQXi
>>190
mjk。スジを推測して逝って来る。
mjk。スジを推測して逝って来る。
今日は撮れたｗ
みなみ野で東神奈川方面に行くやつ撮ってきた。
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/128/88/1/115346042115712938.jpg
みなみ野で東神奈川方面に行くやつ撮ってきた。
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/128/88/1/115346042115712938.jpg
下り茶釜、23Kの後です
194 ：茶畑 ◆Aice5vf52E ：2006/07/21(金) 16:22:31 ID:GYKcEQXi
おかげさまで撮れました。下り橋本にて。
http://hsmt.blog.shinobi.jp/Entry/53/
あと橋本の改札の様子
http://hsmt.blog.shinobi.jp/Entry/52/
http://hsmt.blog.shinobi.jp/Entry/53/
あと橋本の改札の様子
http://hsmt.blog.shinobi.jp/Entry/52/
土日は走らないかな？
中山駅でDQNがケンカしてるYOー！
197 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 10:32:24 ID:VMH2ofMR
中山駅は改札口前コンコースのDQNが
昨年あたりから急に増えたな。
昨年あたりから急に増えたな。
もしも今も国鉄だったら103系7両のままだったのかな？
多分……………。
でも編成と1時間あたりの本数は今より多いと思われる(他線より押し出し転属)
でも編成と1時間あたりの本数は今より多いと思われる(他線より押し出し転属)
201 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 21:41:55 ID:XUr30QhN
明日サッカーあるけど小机行き走るのかな？
202 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 21:48:20 ID:Mju6xZXY
改札を新型にする前に、車両を更新してほしい
いい加減205飽きた
酉みたくリニューアルがあれば、まだしも座席のモケットくらいだしな
いい加減205飽きた
酉みたくリニューアルがあれば、まだしも座席のモケットくらいだしな
203 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 21:49:41 ID:xFfcFU+v
>>202
中央線の２０１系でも持ってくるかｗ
中央線の２０１系でも持ってくるかｗ
204 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 21:55:43 ID:hOLSizp0
松見町駅って、いつ開業するんだ？
205 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 22:14:14 ID:6KSq3hH5
帰りの時間だけでいいから町田方面の電車増発してくれないかね・・・
東横との接続悪杉
東横との接続悪杉
207 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 06:47:29 ID:an9fWVPM
淵野辺に快速停めて('-'*)
週間現代
本日発売開始。ＪＲ東日本のことが書かれています！！！
ＪＲとメトロ以外の売店で売っています。
本日発売開始。ＪＲ東日本のことが書かれています！！！
ＪＲとメトロ以外の売店で売っています。
209 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 11:07:05 ID:hSHxTaGy
町田の折り返しでこのごろ駅員が整列乗車をチエックしている。
成瀬から乗ってきてそのまま座るやつがあまりにも多いからクレームでも入ったのか？
整列乗車はあくまで任意だけど、折り返しで乗ることは切符持っていないだろうから
不正乗車だから取り締まれるけど。
成瀬から乗ってきてそのまま座るやつがあまりにも多いからクレームでも入ったのか？
整列乗車はあくまで任意だけど、折り返しで乗ることは切符持っていないだろうから
不正乗車だから取り締まれるけど。
210 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 12:17:28 ID:bm53dyl/
>>208
どんな内容?
どんな内容?
>>209
折返乗車＝不正乗車
とは言い切れないぞ
もしかしたら定期を成瀬とかじゃなくて
町田まで伸ばして買っている可能性もあるし
JRだと、隣の駅も定期代一緒って事があるから
他社だけど都区内への定期券の値段が
町田市内の駅発と神奈川県内の某駅発で値段が違うのに
座れる神奈川県内まで、多少出費して買う人が多い
っていうのもあるらしいし
折返乗車＝不正乗車
とは言い切れないぞ
もしかしたら定期を成瀬とかじゃなくて
町田まで伸ばして買っている可能性もあるし
JRだと、隣の駅も定期代一緒って事があるから
他社だけど都区内への定期券の値段が
町田市内の駅発と神奈川県内の某駅発で値段が違うのに
座れる神奈川県内まで、多少出費して買う人が多い
っていうのもあるらしいし
213 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 21:42:04 ID:F8mNFlFx
町田は折り返し乗車なんて一日に数本しかない事象よりも
階段の下り動線確保をしっかりやってほしい
降りられない 目の前の列車にたどり着けない
あげく次の列車は３番線
氏ね
階段の下り動線確保をしっかりやってほしい
降りられない 目の前の列車にたどり着けない
あげく次の列車は３番線
氏ね
>>211
∠○乙。
∠○乙。
手配書が張り出されてたので晒してみる。
改札の防犯カメラにバッチリ撮られてると思うけどね。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006072422572715998.jpg
改札の防犯カメラにバッチリ撮られてると思うけどね。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006072422572715998.jpg
ちょっｗ中山っｗ
つーかこれ工房だろ。中山といえばどこの工房だ？
某大学付属とか。
新横浜-菊名間の利用者増、快速停車の効果／ＪＲ東日本
ＪＲ東日本横浜支社の井上進支社長は二十日、今年三月のダイヤ改正で快速列車が停車
するようになった横浜線菊名駅について、新横浜-菊名間の上り快速列車の利用客が日中で
一割増となったことを明らかにした。
東京急行電鉄東横線との乗り換えがしやすくなったという声も寄せられているとして、快速
列車の停車による成果を強調している。
同支社が日中時間帯の上り快速列車十二本について調べたところ、新横浜-菊名間の
乗車率が平均で12％上回った。また、四月一日から現在までの同駅の近距離路線の収入は、
７％弱の伸びを示した。
井上支社長は「菊名駅は支社管内で利用が増えている駅の一つで、利用客から基本的に
好評をいただいている」と話している。
ＪＲ東日本横浜支社の井上進支社長は二十日、今年三月のダイヤ改正で快速列車が停車
するようになった横浜線菊名駅について、新横浜-菊名間の上り快速列車の利用客が日中で
一割増となったことを明らかにした。
東京急行電鉄東横線との乗り換えがしやすくなったという声も寄せられているとして、快速
列車の停車による成果を強調している。
同支社が日中時間帯の上り快速列車十二本について調べたところ、新横浜-菊名間の
乗車率が平均で12％上回った。また、四月一日から現在までの同駅の近距離路線の収入は、
７％弱の伸びを示した。
井上支社長は「菊名駅は支社管内で利用が増えている駅の一つで、利用客から基本的に
好評をいただいている」と話している。
221 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 10:20:28 ID:LCQ9CR2z
東横沿線の例の唾吐きキセルDQNじゃねーの？
223 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 12:58:02 ID:NHI5TEU5
菊名に快速が停車することは俺も賛成だけど問題は鴨居だろ。
工場がたくさんあるから朝や夕方の通過は厳しいけど昼間しか走らない
快速が停車する必要があるとは思えん。乗換駅の菊名・新横浜・中山（４号線）
長津田・町田・相模原後は適当にでいいのでは。
工場がたくさんあるから朝や夕方の通過は厳しいけど昼間しか走らない
快速が停車する必要があるとは思えん。乗換駅の菊名・新横浜・中山（４号線）
長津田・町田・相模原後は適当にでいいのでは。
鴨居なめんな！！
225 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 13:16:46 ID:vXhKNew7
ていうか、近いうちに快速廃止だろ
228 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 18:37:50 ID:d/yDQowz
>>226
廃止したら、全区間６本になるんだろうな。
廃止したら、全区間６本になるんだろうな。
229 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 18:46:21 ID:h1jN3oSz
鴨居は白山の奴もいるからいらねぇ
白山の俺が来ましたよ
なんか文句あっか？
なんか文句あっか？
俺も白山ですが
唾掛けDQNが白山のガキだったら・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
本当にやってそうなのが恥ずかしい
唾掛けDQNが白山のガキだったら・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
本当にやってそうなのが恥ずかしい
>昼間しか走らない快速が停車する必要があるとは思えん。
中山が、だろ？
中山が、だろ？
234 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 21:22:41 ID:m5KuoZ61
快速廃止でその分が各停になるなら、我慢できる。
が、快速廃止で純減になりそうなのが、恐ろしいところ。
205系4M4Tは、加速悪すぎだろ・・・・・。
が、快速廃止で純減になりそうなのが、恐ろしいところ。
205系4M4Tは、加速悪すぎだろ・・・・・。
突然だが、今日、行きも帰りもH27ってのは、縁起がいいんだろうか？
中山の上りに関して言えば各停が接続するようになったので実質昼間６本としか思えない。
それでも不便は感じない。
それでも不便は感じない。
快速が鴨居と相模原に止まる理由は
擬似的な緩急接続のため
ってうわさを聞いた気がするけど
擬似的な緩急接続のため
ってうわさを聞いた気がするけど
鴨居は上下中山で退避してた頃の下りユーザーへの配慮の名残
相模原は上り快速の直後に始発各停が発車してた頃の上りユーザーへの配慮の名残
相模原は上り快速の直後に始発各停が発車してた頃の上りユーザーへの配慮の名残
横東大菊新小鴨十長成町古淵矢相橋相南片八
浜神口名横机居日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●━●●━●━●━●━━━━●●●●● 快速
浜神口名横机居日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●━●●━●━●━●━━━━●●●●● 快速
快速通過の話をするとすぐに必死になって荒らし始める鴨居厨がうざいです。
特徴：中山に異常な対抗心があり、鴨居通過の話題が出るとすぐに
「中山を通過しろ」と反応する
特徴：中山に異常な対抗心があり、鴨居通過の話題が出るとすぐに
「中山を通過しろ」と反応する
？
244 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 04:13:26 ID:hcTJW62G
八 橋 町 中 神
00
00
40分パターンに回帰してみる。
|特|各|快|各|各|各|特|
八 |10|13|23|＿|33|41|50| 10特桜 13各東 23快桜 33各東 41各桜 50特桜
橋 |19|24|34|37|44|52|59|
淵 |↓|31|↓|42|51|59|↓|
町 |28|37|44|50|57|10|08|
中 |↓|49|53|02|09|22|↓|
新 |42|57|00|10|17|30|22|
東 |48|06|08|19|26|39|28|
桜 |56|＿|16|26|＿|46|36|
特別快速は町田以西と新横浜・横浜を強化したもの。
八-橋-町(各停接続)-長-新-東
|特|各|快|各|各|各|特|
八 |10|13|23|＿|33|41|50| 10特桜 13各東 23快桜 33各東 41各桜 50特桜
橋 |19|24|34|37|44|52|59|
淵 |↓|31|↓|42|51|59|↓|
町 |28|37|44|50|57|10|08|
中 |↓|49|53|02|09|22|↓|
新 |42|57|00|10|17|30|22|
東 |48|06|08|19|26|39|28|
桜 |56|＿|16|26|＿|46|36|
特別快速は町田以西と新横浜・横浜を強化したもの。
八-橋-町(各停接続)-長-新-東
247 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 09:41:44 ID:hcTJW62G
快速の停車駅は八王子～橋本間各駅に停車
橋本から相模原・町田・中山・新横浜・東神奈川でいい
橋本から相模原・町田・中山・新横浜・東神奈川でいい
みんな、自分に都合のいいダイヤばかり主張してるね。
橋本に住んでるヤツは、相模原は通過しろ！
相模原に住んでるヤツは、鴨居は通過しろ！
橋本に住んでるヤツは、相模原は通過しろ！
相模原に住んでるヤツは、鴨居は通過しろ！
昨日、大井町でりんかい線の205系乗ってきました（埼京線直通）横浜線と比べものにならないくらい、良かったです。とくに、６扉車はLEDの行き先表示がついてました。ラインの色あせも全くありませんでした。横浜線と埼京線の扱いの差は一体何なんでしょうか。
都心に近いか否か
>>248
小机に住んでますが・・・いえ、各駅停車停めていただけるだけでも充分でつ
小机に住んでますが・・・いえ、各駅停車停めていただけるだけでも充分でつ
>>248
つ横浜に行くヤツは、全部横浜まで走らせろ！
つ横浜に行くヤツは、全部横浜まで走らせろ！
>>242 バカ乙
>>223を見てみろ 鴨居に異常に対抗心剥き出しにしてるのは
>>223の中山厨なわけだが
中山なんか粋がってられるのは ららぽーとが出来るまでだろうね
今でも鴨居のほうが利用者多いけどさ
>>223を見てみろ 鴨居に異常に対抗心剥き出しにしてるのは
>>223の中山厨なわけだが
中山なんか粋がってられるのは ららぽーとが出来るまでだろうね
今でも鴨居のほうが利用者多いけどさ
確かに小机はいらねぇ。位置が中途半端だし
>>253
ららぽーとを盾にするのが鴨居厨の特徴な訳だが。
ららぽーとを盾にするのが鴨居厨の特徴な訳だが。
256 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 17:14:29 ID:cr/iOAU0
町田の上り中線に回送が停車していた。１６時３５分に成瀬方面に発車していきました。２０５系で４９Ｋの表示がありましたが、この時間帯に回送の運転があったのですね。
257 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 17:19:54 ID:1B5rxZ5X
>>256
さっきの十日市場の車両点検の当該ｼﾞｬﾏｲｶ？
さっきの十日市場の車両点検の当該ｼﾞｬﾏｲｶ？
十日市場って名前もすごいな。住民から「ダサいので改名汁！」なんて要望でたりしないの？
259 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 17:54:31 ID:qZR/8NWw
慣れるといいものですよ。
大口とか小机より歴史的な意味があってはるかにいいと思うけど。
大口とか小机より歴史的な意味があってはるかにいいと思うけど。
停車駅は純粋に乗車人員３万で切れば文句ないだろ
2005年度乗車人員
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/
町田 104,452 .相模 26,943
八王 80,755 十日 21,053
橋本 54,854 古淵 20,138
長津 53,958 成瀬 19,177
新横 48,040 大口 16,677
菊名 45,783 南野 15,671
淵野 36,111 矢部 10,949
鴨居 33,765 相原 10,412
中山 31,529 小机 9,451
東神 28,751 片倉 5,269
2005年度乗車人員
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/
町田 104,452 .相模 26,943
八王 80,755 十日 21,053
橋本 54,854 古淵 20,138
長津 53,958 成瀬 19,177
新横 48,040 大口 16,677
菊名 45,783 南野 15,671
淵野 36,111 矢部 10,949
鴨居 33,765 相原 10,412
中山 31,529 小机 9,451
東神 28,751 片倉 5,269
現在の快速停車駅は、例えばバス路線が駅間を結んでた場合、住人は便利な快速停車駅に向かう等考えて、
それで得られる分として15% くらい引いて考えた方が良くないか？
にしても、東神奈川は少なすぎる・・・
それで得られる分として15% くらい引いて考えた方が良くないか？
にしても、東神奈川は少なすぎる・・・
>>261
だって自社線乗り換え客は乗降客にカウントされないし、仲木戸や東白楽が近いんだもん
だって自社線乗り換え客は乗降客にカウントされないし、仲木戸や東白楽が近いんだもん
263 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 19:07:32 ID:+YA5I755
鴨居房がまた必死ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ららぽーとなんて最初しか客は来ない
しかも8割は自動車ユーザなんだから半年もすれば電車で来る奴なんていねーよｗ
ららぽーとなんて最初しか客は来ない
しかも8割は自動車ユーザなんだから半年もすれば電車で来る奴なんていねーよｗ
中山の山猿ども調子乗りすぎ
何を根拠に停車するのは当然と思ってんだ？
最初から存在価値の無い4号線（プっ）なんか誰も利用しないし
町だって没落するだけでしょ？
何を根拠に停車するのは当然と思ってんだ？
最初から存在価値の無い4号線（プっ）なんか誰も利用しないし
町だって没落するだけでしょ？
ほら、また鴨居厨が暴れ出した…
何故か知らないが、いつも15～16時頃から出没し出すのも特徴。
スレが荒れるだけなので以後スルーでおながいします。
正直中山も鴨居も関係ないのでどうでもいい。
何故か知らないが、いつも15～16時頃から出没し出すのも特徴。
スレが荒れるだけなので以後スルーでおながいします。
正直中山も鴨居も関係ないのでどうでもいい。
266 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 21:20:47 ID:6ZoapHJn
大口駅の自改が今日から新型に！
横浜厨も鴨居厨も中山厨も相模原厨もウザイ
スレが荒れるだけなので以後スルーでおながいします。
>>265
学校終って２ｃｈしてる低脳学生ばかりなんだなｗ
学校終って２ｃｈしてる低脳学生ばかりなんだなｗ
快速がどこに止まろうが関係ねぇ。小机を廃止してくれ
272 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:03:24 ID:Hp13e4jF
こんなトコで騒いだって仕方ないのにね・・・
JRに直接言ったら？バカ？
JRに直接言ったら？バカ？
2chの存在自体を否定する発言だな
276 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 00:16:38 ID:TDrxUD1z
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
ていうか、乗り換え駅になったら
277 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 00:22:42 ID:aURljNg6
中山も鴨居もどっちもどっち
中山：http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=35.515077,139.539607&spn=0.012174,0.014591&t=k&om=1
鴨居：http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=35.511077,139.566772&spn=0.012174,0.014591
しかしこの淵野辺様に快速が止まらないのが不思議
淵野辺：http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=35.56833,139.394982&spn=0.012166,0.014591
中山：http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=35.515077,139.539607&spn=0.012174,0.014591&t=k&om=1
鴨居：http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=35.511077,139.566772&spn=0.012174,0.014591
しかしこの淵野辺様に快速が止まらないのが不思議
淵野辺：http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=35.56833,139.394982&spn=0.012166,0.014591
スレが荒れるだけなので以後この話題はスルーでおながいします。
スレが荒れるだけなので以後この話題はスルーでおながいします。
スレが荒れるだけなので以後この話題はスルーでおながいします。
>>278
同じ駅に２線乗り入れてるんだから普通に乗換駅。無駄使いとか関係無いしな
同じ駅に２線乗り入れてるんだから普通に乗換駅。無駄使いとか関係無いしな
長津田・十日市場の利用者が中山まで行き、わざわざ高い金払って時間掛けて地下鉄・東横線経由で東京に出るか？
鴨居・小机・新横・菊名の利用者が中山まで行き、わざわざ高い金払って時間掛けて地下鉄・東横線経由で東京に出るか？
鴨居・小机・新横・菊名の利用者が中山まで行き、わざわざ高い金払って時間掛けて地下鉄・東横線経由で東京に出るか？
中山で乗換えるのは港北ＮＴに用事があるひとだけ
濱線沿線で港北NTに用事のある人の数なんてたかが知れてる。
あの地下鉄ができても大して中山の乗降数なんて増えやしないんだよ。
あの地下鉄ができても大して中山の乗降数なんて増えやしないんだよ。
近いうちに各停だけになるから黙ってろ池沼ども
285 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 08:25:15 ID:hWc6Ersg
快速はこれでいい
停車駅
八王子～橋本 (各駅) 列車本数を増やさないため
町田 利用客が多い
新横浜 新幹線
東神奈川 東京方面乗り換え
その他はどうでもいいから通過
菊名や長津田なんかに止める必要はない
浜線は全部各駅停車にしろ
停車駅
八王子～橋本 (各駅) 列車本数を増やさないため
町田 利用客が多い
新横浜 新幹線
東神奈川 東京方面乗り換え
その他はどうでもいいから通過
菊名や長津田なんかに止める必要はない
浜線は全部各駅停車にしろ
286 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 10:03:16 ID:NSH7hUNr
>>284
JR社員からの情報でつか？
JR社員からの情報でつか？
287 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2006/07/27(木) 10:15:27 ID:4A+8Zy/x
緑区役所の最寄り駅ってどこでしたっけ？
>>283
むしろ減ると思うね
今まで川和方面からバスで中山まで出てきた連中が来なくなる
中山から菊名で東横線に乗り換えてた連中が地下鉄に切り替える
他の駅からは新横浜・菊名・長津田乗り換えを止めるメリットは何も無い
から殆ど増加は期待できないとしてJR中山は大幅減だと思う
むしろ減ると思うね
今まで川和方面からバスで中山まで出てきた連中が来なくなる
中山から菊名で東横線に乗り換えてた連中が地下鉄に切り替える
他の駅からは新横浜・菊名・長津田乗り換えを止めるメリットは何も無い
から殆ど増加は期待できないとしてJR中山は大幅減だと思う
地下鉄の利用価値は田都の利用人数を減らすことなんじゃねぇの？
そもそも町田や新横浜ならともかく中山ごとき利用者少ない
ザコ駅の厨が鴨居を通過しろとは笑わせる
ザコ駅の厨が鴨居を通過しろとは笑わせる
>>293
IDが京急
IDが京急
>>288
さすがに中山ー渋谷なら菊名経由より地下鉄経由の方が運賃や時間で優位になるのかな？
さすがに中山ー渋谷なら菊名経由より地下鉄経由の方が運賃や時間で優位になるのかな？
>>295
菊名～長津田は綱島経由の方が安かったりはするけど(w
菊名～長津田は綱島経由の方が安かったりはするけど(w
297 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 23:36:15 ID:MCES1mfL
>>295
日吉経由
渋谷 - 日吉 210円 急行 18分
日吉 - 中山 290円 各停 21分
計500円 39分
菊名経由
渋谷 - 菊名 240円 特急 20分
菊名 - 中山 160円 快速 10分
計 400円 30分
長津田経由
渋谷 - 長津田 290円 急行 28分
長津田 - 中山 150円 快速 5分
計440円 33分
地下鉄だめぽ
日吉経由
渋谷 - 日吉 210円 急行 18分
日吉 - 中山 290円 各停 21分
計500円 39分
菊名経由
渋谷 - 菊名 240円 特急 20分
菊名 - 中山 160円 快速 10分
計 400円 30分
長津田経由
渋谷 - 長津田 290円 急行 28分
長津田 - 中山 150円 快速 5分
計440円 33分
地下鉄だめぽ
>日吉 - 中山 290円 各停 21分
これはもう規定事項なの？
これはもう規定事項なの？
301 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 11:57:16 ID:r5mZKb7d
292 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/07/27(木) 15:03:20 ID:7WSGikf9
>>291
バーカ
俺は十日市場住人だよｗｗｗ
293 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/07/27(木) 16:14:55 ID:LfLwwKkq
そもそも町田や新横浜ならともかく中山ごとき利用者少ない
ザコ駅の厨が鴨居を通過しろとは笑わせる
鴨居房が必死ｗ
>>291
バーカ
俺は十日市場住人だよｗｗｗ
293 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/07/27(木) 16:14:55 ID:LfLwwKkq
そもそも町田や新横浜ならともかく中山ごとき利用者少ない
ザコ駅の厨が鴨居を通過しろとは笑わせる
鴨居房が必死ｗ
NG推奨ワード:必死 鴨居房 ｗ
今日、各駅にカメラ持ったヲタがいたけど何か来たの？
304 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 15:08:47 ID:5BrsMCx1
東急８５００が八王子へ
305 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 15:15:05 ID:exQ0swdP
鴨居客が前年比１割以上減っているが、理由は何だ？
>>304
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
ららぽーとに電車で行くやつなんていないだろうし、
横にできるマンションは総戸数705戸だから1000人増えるかどうかってとこでしょ。
過剰な期待はしないほうがいいんじゃないの？
横にできるマンションは総戸数705戸だから1000人増えるかどうかってとこでしょ。
過剰な期待はしないほうがいいんじゃないの？
>ららぽーとに電車で行くやつなんていないだろうし
馬鹿じゃないの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
駅前に有るのに全員車か？
馬鹿じゃないの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
駅前に有るのに全員車か？
>駅前に有るのに
( ﾟдﾟ )
( ﾟдﾟ )
>>310 大袈裟なんだよ
じゃあお前はディズニーランドやクイーンズスクウェアとか駅から
ちょっとでも離れたら駅前とは絶対に認めないし電車で来る人間は一人も居ないというんだな？
どうせ地下鉄全否定された中山厨の苦し紛れの腹いせだろうけど
悲しいかな 説得力全然無い
じゃあお前はディズニーランドやクイーンズスクウェアとか駅から
ちょっとでも離れたら駅前とは絶対に認めないし電車で来る人間は一人も居ないというんだな？
どうせ地下鉄全否定された中山厨の苦し紛れの腹いせだろうけど
悲しいかな 説得力全然無い
駅から500m離れてても駅前なんて、スケールの大きい方なんですね。
町田で例えると、バスセンターと市民ホールくらい離れてるのに…。
町田で例えると、バスセンターと市民ホールくらい離れてるのに…。
313 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 17:59:58 ID:L7ncDexg
ID:qBdHtKrc
ID:k/Qiyiaf
鴨居房は相変わらず必死ｗ
ID:k/Qiyiaf
鴨居房は相変わらず必死ｗ
314 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 18:03:45 ID:i4tqcLDz
ららぽーととディズニーランドを同列に語るとは笑止
中山厨がうざいので中山廃止しろ
ID:r5mZKb7d
ID:L7ncDexg
毎回同じ頭の悪い書き込みしかできない池沼
ID:L7ncDexg
毎回同じ頭の悪い書き込みしかできない池沼
中山の跡地にハマ線の車両基地きぼん
319 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 20:22:44 ID:4hePz21M
鴨居房が相変わらず沸いてますねｗｗｗ
ららぽーとしか自慢できないクソ駅ｗｗｗｗ
ららぽーとしか自慢できないクソ駅ｗｗｗｗ
うっせーはげ！！！！！ぱなそにっくなめんな！！！！１１！
321 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 20:28:22 ID:4hePz21M
スルーが出来ない鴨居房ｗｗｗ
「ららぽーと」(笑)
「ららぽーと」(笑)
まあ新横浜に住んでる俺から見れば鴨居も中山も目糞鼻糞だがな
323 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 21:04:27 ID:4hePz21M
>>322
新横浜なんて南側は田舎じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新横浜なんて南側は田舎じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
325 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 22:25:31 ID:e9q16Zdd
鴨居や中山に快速とめるな！！
八王子―橋本―町田―長津田―新横浜―菊名―東神奈川 で十分。（すべて他線との接続駅）
関西の新快速とはいわないが、快速並を追求したい。
八王子―橋本―町田―長津田―新横浜―菊名―東神奈川 で十分。（すべて他線との接続駅）
関西の新快速とはいわないが、快速並を追求したい。
326 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 22:40:34 ID:biv1Zkxq
まぁ 厨がわいとるな
ID:4hePz21Mは基地外に付きエサを与えないでください
328 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 23:34:47 ID:o7uKzTQV
横浜線の7割の駅は田舎ｗｗｗｗｗｗｗ
329 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 00:12:27 ID:6yB4AHT0
横浜線と南武線と相模線と八高線と川越線は廃止でｗ
330 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 00:14:18 ID:brJKkNUV
いや快速ははまかいじ停車駅の
東神奈川-新横浜－町田－橋本－八王子で十分
DQNのｽｸﾂ緑区は全駅通過でよし
東神奈川-新横浜－町田－橋本－八王子で十分
DQNのｽｸﾂ緑区は全駅通過でよし
331 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 00:50:15 ID:6yB4AHT0
また変なのが沸いてきた
このスレが浜線の民度の低さを物語っているようで鬱になりそうだ…
334 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 01:10:13 ID:6yB4AHT0
横浜線なのに横浜駅通らないなんて終わってるｗｗｗｗ
「直通運転で走ってる」とか言うなよｗｗｗｗｗ
「直通運転で走ってる」とか言うなよｗｗｗｗｗ
335 ：名無し野電車区 ：2006/07/29(土) 08:14:02 ID:K/8Y+BlF
336 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 11:00:27 ID:+d1Xpxo9
最近、車内アナウンスで「車掌に飲料水を掛けるなど悪質な列車妨害があり
警察で捜査中です」つうのが頻繁に流れるが詳細知ってる香具師いる？
つか、通勤通学妨害しといて列車妨害はないだろう！
警察で捜査中です」つうのが頻繁に流れるが詳細知ってる香具師いる？
つか、通勤通学妨害しといて列車妨害はないだろう！
337 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 11:17:18 ID:XFxHN55F
昨日は金曜日だったからか酷かった
奥の細道号に乗った帰りで気分が良かったのに
東神奈川で結構混んでて新横浜では積み残しが
成瀬で後続の町田行きに乗り換えようとしたら
椅子に座ってた奴がゲロはいてたし
町田に着いたら3ケ所にゲロがあった
酷い
最終でもないのに八王子行き混みすぎ
奥の細道号に乗った帰りで気分が良かったのに
東神奈川で結構混んでて新横浜では積み残しが
成瀬で後続の町田行きに乗り換えようとしたら
椅子に座ってた奴がゲロはいてたし
町田に着いたら3ケ所にゲロがあった
酷い
最終でもないのに八王子行き混みすぎ
338 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 11:41:34 ID:MU6lCydj
ネタがないから同じ話題が永久ループ
orz
orz
340 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 12:58:37 ID:Le2xAdoQ
ホームの端にも警備員もどきが立っているよね。
つーかかけたやつなんて簡単に捕まえられるのでは？乗車中は隔離されているから
かけられないだろうから、駅構内なんだろうけど追いかければ簡単なのでは？
金曜の夜はあきらめた方が良い。酒を飲むことが出世につながると勘違いして
単なる自分の欲望（アルコール好き）を満たすために飲むやつばかりだし｡
気持ちよくなる程度の酒ならはくことはないし｡
つーかかけたやつなんて簡単に捕まえられるのでは？乗車中は隔離されているから
かけられないだろうから、駅構内なんだろうけど追いかければ簡単なのでは？
金曜の夜はあきらめた方が良い。酒を飲むことが出世につながると勘違いして
単なる自分の欲望（アルコール好き）を満たすために飲むやつばかりだし｡
気持ちよくなる程度の酒ならはくことはないし｡
>>340
>つーかかけたやつなんて簡単に捕まえられるのでは？乗車中は隔離されているから
かけられないだろうから、駅構内なんだろうけど追いかければ簡単なのでは？
はぁ？状況も知らないヤツが偉そうな事言うな！
発車して状態注意中にかけられるから非常引っ張ってもホーム抜けちまうんだよ！
クソガキにそんな事されてみろ。腸煮え繰り返るっつーの。
人の気も知らないで偉そうなことぬかすニートは氏ね
>つーかかけたやつなんて簡単に捕まえられるのでは？乗車中は隔離されているから
かけられないだろうから、駅構内なんだろうけど追いかければ簡単なのでは？
はぁ？状況も知らないヤツが偉そうな事言うな！
発車して状態注意中にかけられるから非常引っ張ってもホーム抜けちまうんだよ！
クソガキにそんな事されてみろ。腸煮え繰り返るっつーの。
人の気も知らないで偉そうなことぬかすニートは氏ね
唾吐く、飲料水かける。最近のガキはそんな奴ばっかだな。車掌さん乙……。
そういや先月(確か)菊名を出た直後それ(唾吐き)が原因で電車止まった気が…………
>>335
水戸線
水戸線
344 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 13:36:37 ID:45kuh5Tv
中身の入ったペットボトルを蓋を開けて投げつけたんじゃないか？
横浜線は運行もメチャクチャだし混雑を緩和する意志もまったくないが
車掌に当たり散らすのは良くない！
横浜線は運行もメチャクチャだし混雑を緩和する意志もまったくないが
車掌に当たり散らすのは良くない！
東海道で東京方面に行きたいなら東神奈川から川崎まで京浜東北線乗って
川崎で乗り換えたほうが速いよ。
川崎で乗り換えたほうが速いよ。
そーいや、菊名駅のホームに電光掲示板がないのは何でだぜ？？
あれがないと、地味に困るんだが
あれがないと、地味に困るんだが
>>346
要望は出しておいたんだけど、設備投資の順番としては後の方なんだと思う。
掲示板には一応代替として発車標準時刻表が貼ってあるからね。
ついでに言うと電光掲示板はATOSの導入線区に配備が多い。
要望は出しておいたんだけど、設備投資の順番としては後の方なんだと思う。
掲示板には一応代替として発車標準時刻表が貼ってあるからね。
ついでに言うと電光掲示板はATOSの導入線区に配備が多い。
349 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 05:39:35 ID:wDljwu09
今、品川京浜東北3番ホームで、少し前に橋本上りホームで試験採用された発メロを耳にしまつた。
ちと懐かしくなりまつた。
実は、上りムーンライトながらで帰京してきたところでつ。
ちと懐かしくなりまつた。
実は、上りムーンライトながらで帰京してきたところでつ。
350 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 12:51:20 ID:nGB69+pN
東大菊新小鴨十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━●━━━●━●━━━━●━━━● 快速
停車駅を横浜市内各区1駅、町田・相模原・八王子市内各市1駅にすると丁度いい感じになるんだけどな。
神口名横机居日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━●━━━●━●━━━━●━━━● 快速
停車駅を横浜市内各区1駅、町田・相模原・八王子市内各市1駅にすると丁度いい感じになるんだけどな。
荒れるとわかっててこの話題を振ってるの？？
馬鹿なの？？？
馬鹿なの？？？
夏だなあ…
東大菊新小鴨十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居日津瀬田淵野部模本原野倉王
━━━━━━━━━━━━●━━━━━━ 矢部特快
神口名横机居日津瀬田淵野部模本原野倉王
━━━━━━━━━━━━●━━━━━━ 矢部特快
355 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 17:40:14 ID:n/Z7BOXv
>>350
中山がない
中山がない
356 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 17:54:48 ID:nGB69+pN
>>355
ホントだ。鴨居房のをコピペしちゃったか
ホントだ。鴨居房のをコピペしちゃったか
あるわけない
中山ネオミ
>>350
鴨居は都築がすぐ近くなので都築区扱いで停車
鴨居は都築がすぐ近くなので都築区扱いで停車
だから、近いうちに廃止になる可能性の高い快速についてグダグダ喧嘩しても無意味
そんなことより、昼間は各停10分ヘッドで我慢してやるから夕方以降にもっと増発しろ！
そんなことより、昼間は各停10分ヘッドで我慢してやるから夕方以降にもっと増発しろ！
ふと思ったのだが、スカ線のE217系4+4でラッシュ時に増発とかいいのでは？
362 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:35:20 ID:p/HWLB5L
>>367
どうやって横浜線に持ってくるつもり？
どうやって横浜線に持ってくるつもり？
363 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:36:49 ID:p/HWLB5L
364 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:37:47 ID:+d2/n+eN
淵野辺はお客さん多いんだから快速停めてください
365 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 23:17:33 ID:kycZwxdp
205系総合スレが落ちてる。
366 ： ◆205Lirxm1k ：2006/07/30(日) 23:52:22 ID:SkOYcWdC
快速はこれで十分
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━●●━━●━●━●━●━━●━━━●
相模線の八王子直通を昼間もやればこれでいいだろ
上りは町田と中山で緩急接続
下りは町田と橋本で緩急接続
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━●●━━●━●━●━●━━●━━━●
相模線の八王子直通を昼間もやればこれでいいだろ
上りは町田と中山で緩急接続
下りは町田と橋本で緩急接続
367 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:21:09 ID:Y8xUJQhj
十日市場通過なんですか？
だとしたら市バスの若葉台営業所の仕事無くなっちゃうでしょwww。
だとしたら市バスの若葉台営業所の仕事無くなっちゃうでしょwww。
368 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:26:07 ID:fTeuizkS
>>367 淵野辺厨乙
めんどくせぇから、もうこれでいいよ
東菊新中長町橋八
神名横山津田本王
●●●●●●●●
東菊新中長町橋八
神名横山津田本王
●●●●●●●●
370 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:31:00 ID:wUKCmcCo
快速はこれで十分
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━●●━●━━●━●━━━━●━━━●
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━●●━●━━●━●━━━━●━━━●
>>370
相模原市民だけど、相模原停車イラネ。
相模原市民だけど、相模原停車イラネ。
まあ、今更快速停車駅を減らすのはほぼ無理なので、
快速より上の種別を新設するしかありませんね。
>>371
相模原は市役所最寄駅なので、通過させてしまうのはどうかと思いますし、
中山は地下鉄が開業するので、利便性を考え停車の方がいいかと。
どうやら意地でも鴨居通過をさせたくないようですが、
鴨居は意外と利用者が多いですし、ららぽーとを抜きにしても停車で構わないと思います。
ただし、特快等が出来れば間違いなく通過になるでしょう。
快速より上の種別を新設するしかありませんね。
>>371
相模原は市役所最寄駅なので、通過させてしまうのはどうかと思いますし、
中山は地下鉄が開業するので、利便性を考え停車の方がいいかと。
どうやら意地でも鴨居通過をさせたくないようですが、
鴨居は意外と利用者が多いですし、ららぽーとを抜きにしても停車で構わないと思います。
ただし、特快等が出来れば間違いなく通過になるでしょう。
374 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 11:53:40 ID:5Z1CYZsm
東横の通勤特急・急行みたいな感じにすればいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
375 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 12:15:55 ID:t2yBukiY
関係者のお漏らしかは分らないが、
快速廃止はよく出てくるよな。
快速廃止はよく出てくるよな。
気がつけば団子厨の大半が菊名停車派になってしまった...
377 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 14:20:36 ID:wUKCmcCo
>>372
橋本ユーザー乙
橋本ユーザー乙
378 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 14:54:55 ID:v7s1I2Rf
菊名停車扱いにしてから厨房工房が乗りまくっててウザ
快速の廃止について、JRに問い合わせて見たが
人気で便利に使用している人がいて
廃止にしたり停車駅を減らす事は考えてないと回答が来た。
人気で便利に使用している人がいて
廃止にしたり停車駅を減らす事は考えてないと回答が来た。
380 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 18:55:58 ID:rOI4t4BK
今さっき乗った浜線のﾚﾁが､最近車掌に水かける椰子が居るから、
見掛けたら通報してくらさいと、ｱﾅｳﾝｽ流してた
見掛けたら通報してくらさいと、ｱﾅｳﾝｽ流してた
>>380
車掌が自分で通報しろってんだ
車掌が自分で通報しろってんだ
お約束でこれ
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━━●━●━●━●━●━━●●━━●
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━━●━●━●━●━●━━●●━━●
横浜線に必要なもの
・増発(特に夕方以降)
・速度
・留置線
・キラ
・増発(特に夕方以降)
・速度
・留置線
・キラ
横浜線に必要なもの
・増発(特に夕方以降)
・速度
・留置線
・キラ
とりあえずこんなところか？
・増発(特に夕方以降)
・速度
・留置線
・キラ
とりあえずこんなところか？
小机や中山などで快速との待ち合わせを増やせ。せっかく中山の２番線が使われるようになっても、1時間に２本は少なすぎる。普段使われていない２番線を有効利用すれば、本数を増やせる。（例えば、東神奈川方面と八王子方面の待ち合わせに交互に使う等）
>>379
増発の意向については聞いてみた？
増発の意向については聞いてみた？
387 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 03:18:49 ID:S+r+8LKr
>>382
おまえは馬鹿だろ
おまえは馬鹿だろ
>>387
お前こそ馬鹿だろ
お前こそ馬鹿だろ
389 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 04:27:26 ID:EP85yI9J
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
━━━━●━●━●━●━●━━━●━━━
390 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 11:30:33 ID:S+r+8LKr
淵野辺厨も度がすぎるとうざいぞ
中山厨も度がすぎるとうざいぞ
鴨居房も調子になるなと
停車駅ふえてもあんま苦情こないが、
減れば来るのが鉄道だもんな
減れば来るのが鉄道だもんな
394 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 17:29:46 ID:pN/G2DhG
横浜線沿線住んでる奴みんな田舎者ｗ
相模原厨も度がすぎるとうざいぞ
396 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 19:07:31 ID:V6xS82/X
横浜厨も度がすぎるとうざいぞ
397 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 19:29:49 ID:1gfTocPs
>>394
お前が一番田舎者
お前が一番田舎者
398 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 19:43:27 ID:K7xfh3AK
横浜線のくせに横浜駅を通らない矛盾さｗ
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━●━━━━●━●━━━━●━━━●特快(2/h)
●━●●━●●━●━●━●━●●●●●●快速(2/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(8/h)
※特快・快速は全列車東神奈川～八王子間運転、各停は4本が橋本で折返
※特快は橋本・中山で各停追越、快速は町田で各停追越
※橋本～八王子間は、快速と各停で均等10分間隔
※全区間において、各停は10分以上開かない
※根岸線直通は、京浜東北線のダイヤに合わせて毎時4本程度
現在のダイヤを調整し、そこに特快をねじ込んだ感じになります。
各停は八王子～東神奈川（逃げ切り）、八王子～東神奈川（橋本で特快待合）、
橋本～東神奈川（町田で快速待合）、橋本～東神奈川（中山で特快通過待）が各2本。
特快は中山通過のため、橋本でしか各停に連絡しませんが、
快速が毎時2本の現在よりは便利だと思います。
また、全線逃げ切りの各停を2本設定することにより、混雑率のばらつきも解消できます。
ダイヤも一応作ってみましたが、以上の条件通りにできましたし・・・
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━●━━━━●━●━━━━●━━━●特快(2/h)
●━●●━●●━●━●━●━●●●●●●快速(2/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(8/h)
※特快・快速は全列車東神奈川～八王子間運転、各停は4本が橋本で折返
※特快は橋本・中山で各停追越、快速は町田で各停追越
※橋本～八王子間は、快速と各停で均等10分間隔
※全区間において、各停は10分以上開かない
※根岸線直通は、京浜東北線のダイヤに合わせて毎時4本程度
現在のダイヤを調整し、そこに特快をねじ込んだ感じになります。
各停は八王子～東神奈川（逃げ切り）、八王子～東神奈川（橋本で特快待合）、
橋本～東神奈川（町田で快速待合）、橋本～東神奈川（中山で特快通過待）が各2本。
特快は中山通過のため、橋本でしか各停に連絡しませんが、
快速が毎時2本の現在よりは便利だと思います。
また、全線逃げ切りの各停を2本設定することにより、混雑率のばらつきも解消できます。
ダイヤも一応作ってみましたが、以上の条件通りにできましたし・・・
>>399
さりげなく快速に淵野辺が増えてるｗ
さりげなく快速に淵野辺が増えてるｗ
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
>>400
ダイヤを作成した際に、初めは当然淵野辺通過にしたのですが、
どうしても上り快速が古淵で先行各停に追いついてしまったので、
時間調整の意味合いも込めて停車にしてしまいました。
特に意図はないので、別に橋本での停車時間を1分増やせばいいだけの事なんですけど・・・。
ダイヤを作成した際に、初めは当然淵野辺通過にしたのですが、
どうしても上り快速が古淵で先行各停に追いついてしまったので、
時間調整の意味合いも込めて停車にしてしまいました。
特に意図はないので、別に橋本での停車時間を1分増やせばいいだけの事なんですけど・・・。
404 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 22:52:10 ID:rREIf5co
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴 東戸塚駅利用者は高学歴
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50
今橋本で折り返し乗車しようとしてるおっさんがいるんだけど、今度見かけたら通報すべき？
>>405
ちゃんと橋本までの定期券持っていたらどうする？
ちゃんと橋本までの定期券持っていたらどうする？
407 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 15:19:13 ID:hl2FE9j2
↑---------------上記田舎者の横浜線利用者どもでしたｗｗ---------↑
408 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 17:45:44 ID:0L1P7Jlg
うおっ
中山で鳩が電車に轢かれてる
中山で鳩が電車に轢かれてる
亀田臨は出るのか？
>>409
横アリ程度の人員なら臨時はでない。
横アリ程度の人員なら臨時はでない。
横浜アリーナ
>>411
普通に略すぞ。横蟻とも略す。
普通に略すぞ。横蟻とも略す。
415 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 23:20:19 ID:63nvcjat
亀田臨ってなんだ？？
>>414
横浜に25年住んでるけど初めて聞いたわ
横浜に25年住んでるけど初めて聞いたわ
横浜市民ですが、横浜アリーナの事は「アリーナ」と呼んでます。
横アリは聞いた事がありませんね。
横アリは聞いた事がありませんね。
確かに……………「アリーナで○○」ってのは聞くが「横アリで○○」ってのはあまり聞かないな………………。まあ、分からなくもないが……
421 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 02:49:19 ID:MyZjgtbu
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━●━━━━●━●━━━━●━━━●
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━●━━━━●━●━━━━●━━━●
422 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 03:11:30 ID:kD25CFrs
横アリ の検索結果 約 245,000 件中 1 - 10 件目
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E6%A8%AA%E3%82%A2%E3%83%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E6%A8%AA%E3%82%A2%E3%83%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
423 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 09:48:13 ID:t0r73PyA
地元民は「アリーナ」横浜以外の人間は「横アリ」って言う希ガス
新横に住んで10年くらいになるがアリーナだ
425 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 11:38:32 ID:Huy/V/Rq
略す略さないとかどうでもいいよ。
浜スタとか埼スタとか略すじゃん
それと同じ
浜スタとか埼スタとか略すじゃん
それと同じ
426 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 15:29:18 ID:uBYvoiS7
ロンチキ入線記念age
>>426 横浜線関係ないじゃん八王子に着いただけで
428 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 17:17:18 ID:uBYvoiS7
ゲッパ入線は何年ぶり?
429 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:29:08 ID:MtrfFY4Y
今東神奈川駅の2、3、4番線に横浜線の205系が勢揃いしたw
2番線 21:33発八王子行き（通常21:32発）
3番線 21:29発小机行き（臨時）
4番線 21:26発橋本行き（3番線から4番線に変更）
2番線 21:33発八王子行き（通常21:32発）
3番線 21:29発小机行き（臨時）
4番線 21:26発橋本行き（3番線から4番線に変更）
430 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:38:05 ID:hh3BN5ym
現場どこかな？
>>429
昼間の1～3は結構あるんだけど(w
昼間の1～3は結構あるんだけど(w
>>431
俺もそれはよく見る。でも2～4は滅多にないかと
俺もそれはよく見る。でも2～4は滅多にないかと
渋谷の東横みたいに1～4まで全てハマ線専用にして大増発きぼん
なぜに小机臨？なんかあった？
>>434
8月2日の花火の予備日
8月2日の花火の予備日
>>435
今年の花火は8/1、予備日は8/2。適当な事書くな
今年の花火は8/1、予備日は8/2。適当な事書くな
437 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 08:28:48 ID:SIQyMP2N
蹴球
439 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 20:09:39 ID:RFeIP2DJ
ここで通称関ジャニを貼ってみる(左)
ttp://green.ap.teacup.com/nodainikki/img/1154700935.jpg
ttp://green.ap.teacup.com/nodainikki/img/1154700935.jpg
逗鎌北大本港洋新磯根石関桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
子倉鎌船郷南光杉子岸川内木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━━━●━━━●●━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━●●特快
●━●━━●━●━━●━━●●━●━━━━●━●━━●━━━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
子倉鎌船郷南光杉子岸川内木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━━━●━━━●●━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━●●特快
●━●━━●━●━━●━━●●━●━━━━●━●━━●━━━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
久しぶりにハマ線に乗ったが幕が緑色になっていた。
終電一本前なのか。
終電一本前なのか。
>>441
今は全部緑
今は全部緑
>>440
ボケるんなら特快小机に停めろや
ボケるんなら特快小机に停めろや
445 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/08/07(月) 16:09:09 ID:9/YAo/vQ
>>443
それをいうなら荒川線だろw
それをいうなら荒川線だろw
446 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 21:54:44 ID:Z0BlWu+n
相模原に快速が止まるようになったのは、国体開会式に秋篠宮殿下が
臨席されたため。
臨席されたため。
そういえば、ときどき朝新横浜から東神奈川まで２号車乗るけど朝７：５０過
ぎに東神奈川着くといっつもイスが無い２号車から３号車へおりる人もお構い
なしに乗ってくる馬鹿女いるけどどうにかならない？この前荷物重いからのん
びり降りようとしたら、３号車へ向かいたい馬鹿女にどやされた。漏れが悪く
ないのに‥。香具師のがアンフェアだべ？
ぎに東神奈川着くといっつもイスが無い２号車から３号車へおりる人もお構い
なしに乗ってくる馬鹿女いるけどどうにかならない？この前荷物重いからのん
びり降りようとしたら、３号車へ向かいたい馬鹿女にどやされた。漏れが悪く
ないのに‥。香具師のがアンフェアだべ？
>>448
そいつに限らず降りる客を押しのけて乗り込むDQN客はたくさんいる。
そいつに限らず降りる客を押しのけて乗り込むDQN客はたくさんいる。
>>444
逗鎌北大本港洋新磯根石関桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
子倉鎌船郷南光杉子岸川内木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━━━●━━━●●━━●━━━━●━●━━━━━━━━━━━●●特快
●━●━━●━●━━●━━●━●━━━━━●━●━━●━━━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
逗鎌北大本港洋新磯根石関桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
子倉鎌船郷南光杉子岸川内木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●━━━━●━━━●●━━●━━━━●━●━━━━━━━━━━━●●特快
●━●━━●━●━━●━━●━●━━━━━●━●━━●━━━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
451 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 19:34:29 ID:2D75XY1k
長津田にオモロいデブ二人がおるぞー。
二人とも女でホームのエスカレーター降りたあたりで灰皿も無いのにタバコの煙を鼻から吐いておりやす。
一人は子連れです。二人ともクソデブです。
そんな怠慢ならデブるわな。デブに中田氏したダンナも信じられん。
先生！ホームから3人蹴落としてもいいすか！？
二人とも女でホームのエスカレーター降りたあたりで灰皿も無いのにタバコの煙を鼻から吐いておりやす。
一人は子連れです。二人ともクソデブです。
そんな怠慢ならデブるわな。デブに中田氏したダンナも信じられん。
先生！ホームから3人蹴落としてもいいすか！？
453 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 23:32:34 ID:7CN1tnMb
国電総研更新age
横浜線に新車が入る日も近い
横浜線に新車が入る日も近い
>>453
kwsk
kwsk
新車投入のついでに施設改良・列車大増発と……………
E233は中央線と埼京線に入れて終わりじゃないかな。
横浜線に入れるとは思えない。
やるとすれば埼京線で余ったLED方向幕に交換と6ドア車を5号車に入れるとかだと思うけど。
横浜線に入れるとは思えない。
やるとすれば埼京線で余ったLED方向幕に交換と6ドア車を5号車に入れるとかだと思うけど。
現状を考えると
信用性に欠けるけど・・・・・
信用性に欠けるけど・・・・・
459 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 16:19:46 ID:SOU+le32
その前にケヨの２０５系が増発用として来るって噂もある。
倹約するなら倹約するで、最低限ラインカラーの張替え、
（ラインカラー省略も含むw無垢ステンレスの205も捨てたもんじゃない）
室内の更新などは、少しずつでイイから、手を付けていって貰いたいよなぁ。
まあ、幕の交換（黄緑幕）なんかは評価できるけれどね。
倒壊211等に見られたが、古い幕の放置は、老朽化を際立たせるからね。
いくらなんでも、見た目ハマ線より鶴見線のが新しいなんてね（・ω・｀
（ラインカラー省略も含むw無垢ステンレスの205も捨てたもんじゃない）
室内の更新などは、少しずつでイイから、手を付けていって貰いたいよなぁ。
まあ、幕の交換（黄緑幕）なんかは評価できるけれどね。
倒壊211等に見られたが、古い幕の放置は、老朽化を際立たせるからね。
いくらなんでも、見た目ハマ線より鶴見線のが新しいなんてね（・ω・｀
んなこと言ったら八王子駅に入線する車両は（ry
463 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 14:46:12 ID:J81hezqk
>>459 kwsk
グリーン車スレが落ちてるorz
465 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 22:13:14 ID:UvgTnyB1
車両ばっか増えても、人が増えなきゃ無意味
466 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 23:46:06 ID:1PFRY89y
>>463
国土交通省かなんかの答申
国土交通省かなんかの答申
それ努力目標
相鉄の全10両化も答申に載ってたけど実現しなかったし。
一時は実現するかの勢いだったけど。
一時は実現するかの勢いだったけど。
答申出すなら補助金出してでも強制的にやらせろってんだ
答申てのは各鉄道会社や自治体の計画や計画案を単にとりまとめたもの。
答申に盛り込まれるとそれが補助対象事業とする時の根拠となる。
答申に盛り込まれるとそれが補助対象事業とする時の根拠となる。
471 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 21:00:37 ID:FT1ePVNp
暑い、クーラー入ってねえよ横浜線馬鹿か
>>471
お前が馬鹿か
お前が馬鹿か
雛～鴨 速度を大幅に減速して運転
475 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 14:56:35 ID:MVNL2NpF
現在、横浜線は長津田～東神奈川間で速度を落として運転しています。
この区間は通常の2倍程度時間がかかっています。
日産スタジアムへコンサートへお出かけの方はお時間に十分余裕を持つようお願い致します。
この区間は通常の2倍程度時間がかかっています。
日産スタジアムへコンサートへお出かけの方はお時間に十分余裕を持つようお願い致します。
ただでさえ遅いのに倍以上かかったら・・・
477 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 15:50:39 ID:MVNL2NpF
いつまで速度規制やってんだよ、もう雨なんか全然降ってないぞ！
478 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 18:38:02 ID:nu4toUPw
10分遅れても長津田駅のアナウンスは一切なし。車掌も駅名を機械的に告げるだけ。これだから横浜線は。
>>477
雨規制は総雨量でしょ。
雨規制は総雨量でしょ。
480 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 23:14:57 ID:t3nA46aW
小机で積み残し起こったけど、一体何があったんだ？
481 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 00:46:13 ID:jc0VQWod
>>475
また鶴見川か・・・もううぜえから八王子－町田で折り返し運転にしろよ
また鶴見川か・・・もううぜえから八王子－町田で折り返し運転にしろよ
>>480
8/12、8/13日産スタジアムでSMAPのコンサート
8/12、8/13日産スタジアムでSMAPのコンサート
483 ：sage：2006/08/13(日) 20:42:14 ID:0LvWtExD
松見町駅の開業はいつ？
484 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 14:17:25 ID:rAefiMi6
>>483
知るかヴォケェェ
知るかヴォケェェ
今朝乗ってたら、停電の影響で東急線や東京メトロに遅れが･･というアナウンス。
言外にＪＲは自前の発電してますから、つう勝ち誇ったような感じが。
いつも泣きそうな声でお詫びアナウンスしてるのに慣れている耳には新鮮ですた。
言外にＪＲは自前の発電してますから、つう勝ち誇ったような感じが。
いつも泣きそうな声でお詫びアナウンスしてるのに慣れている耳には新鮮ですた。
と、税金を払わないニートが申しております
489 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 13:41:30 ID:rjxOzKSf
しかも、レス番間違えております
490 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 01:29:48 ID:APkmaPs/
E233系導入age
>>490
kwsk
kwsk
492 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 17:36:52 ID:nHr5u9Wr
増発出来ないのか？留置線が足らないのなら、八王子発逗子行きを夜に運行して、横須賀線の横須賀の留置線で一泊とかどう？妄想でした。
493 ：しЯ束目木：2006/08/16(水) 19:06:07 ID:48CvXTwT
>>492
全列車東神奈川発着になってもよければそれで浮いた分だけ増発しますがどうでしょうか？
全列車東神奈川発着になってもよければそれで浮いた分だけ増発しますがどうでしょうか？
横浜線-みなとみらい21線直通計画が実現していたらこんな事にはならなかったのに………
495 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 23:18:45 ID:/KmUIZsO
>>491
っ妄想
っ妄想
496 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 23:27:41 ID:KOUyWc4W
>>493
それでもいいので是非お願いしまつ
それでもいいので是非お願いしまつ
H2編成5号車、室内灯故障のまま、走行中。
498 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 21:55:53 ID:Mt6bEBlN
>>493
それでまったく問題ないのでそうしてほしい
それでまったく問題ないのでそうしてほしい
499 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 00:09:39 ID:xOKbaSmW
>>493
ぼきもそれでええとおぼいばつよ。
ぼきもそれでええとおぼいばつよ。
昨日の朝、中間車が大船のまま八王子方面走ってるの見かけたけど
あと、快速なのに横浜線すら表示されてない（右側が黒）車両いたけど
あと、快速なのに横浜線すら表示されてない（右側が黒）車両いたけど
502 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 13:19:33 ID:8DVRiVom
「間もなく、ふち～のべ、ふち～のべ」という口調のレチ氏、萌え。
昨日夜、八王子22:09発で遭遇した。
昨日夜、八王子22:09発で遭遇した。
503 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 19:20:05 ID:KIGG6oBd
そいつ、「なかァやま」とか「ながァつた」とか発音する気持悪いレチだろ。
やめてほしい
やめてほしい
先々月だったか先月だったか京浜東北線をご利用頂き。。。って間違えてた
506 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 02:18:35 ID:JjkMEbbC
H26のドアが開くときの「パカッ、ゴロゴロ」、ちょっと新し目な響き。
東神奈川で3番線に着くとスゲー不便だな
特に1号車に乗ってたりすると大船行きの到着が見えてるのに
乗り換えに中央の階段まで歩かなきゃならなくて行く間に乗り過ごすわ
階段は混雑して進まないわでもう最悪
横浜側先頭にも階段付ければいいのに
特に1号車に乗ってたりすると大船行きの到着が見えてるのに
乗り換えに中央の階段まで歩かなきゃならなくて行く間に乗り過ごすわ
階段は混雑して進まないわでもう最悪
横浜側先頭にも階段付ければいいのに
東神奈川で乗り換えるつもりならそれなりの位置に乗っておく
それしかない
8号車に乗ってて菊名の乗り換えがえらい不便とかぼやいてもどうしようもないのと同じ
それしかない
8号車に乗ってて菊名の乗り換えがえらい不便とかぼやいてもどうしようもないのと同じ
駅の時刻表に、「東神奈川の到着番線」って載ってなかったっけ
510 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 11:11:02 ID:rAhaq8wO
>>509
長津田は載ってる。
長津田は載ってる。
>>502>>503>>504 レチの件
束になった頃の、とんでもレチ氏はいまでも健在でつか？
例：発車後の案内を無理矢理到着前案内と一緒にする。
当時マメなレチが行っていた、八王子、橋本、新横浜、東神奈川
での接続案内も一切なし。到着前に面倒くさそうに放送し、
マイクをブチッと切るのが特徴w
八王子：「八王子。中央、八高。ブチッ！」
橋本：「次橋本。相模。ブチッ！」（当時京王線未開通）
町田：「次町田。小田急。ブチッ！」
長津田：「次長津田。田園都市。ブチッ！」
新横浜：「新横浜。新幹線、市営。ブチッ！」
菊名：「次菊名。東横。ブチッ！」
東神奈川：「東神奈川。一番線。京浜根岸線。ブチッ！」www
束になった頃の、とんでもレチ氏はいまでも健在でつか？
例：発車後の案内を無理矢理到着前案内と一緒にする。
当時マメなレチが行っていた、八王子、橋本、新横浜、東神奈川
での接続案内も一切なし。到着前に面倒くさそうに放送し、
マイクをブチッと切るのが特徴w
八王子：「八王子。中央、八高。ブチッ！」
橋本：「次橋本。相模。ブチッ！」（当時京王線未開通）
町田：「次町田。小田急。ブチッ！」
長津田：「次長津田。田園都市。ブチッ！」
新横浜：「新横浜。新幹線、市営。ブチッ！」
菊名：「次菊名。東横。ブチッ！」
東神奈川：「東神奈川。一番線。京浜根岸線。ブチッ！」www
京浜根岸線なんて呼ばれた事あったの？
横浜駅の階段に京浜線て書いてあるのは見た事あるけど
横浜駅の階段に京浜線て書いてあるのは見た事あるけど
513 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/08/21(月) 18:33:11 ID:RAL9xIGr
>>511
ハマ線ユーザーだが、この2,3年そんなアナウンスする車掌はいなかったな
退職したか、それとも日勤教育受けてまともにアナウンスするようになったかのどっちかだな
>>509-510
八支社になるがハチ駅にも書いてある
>>504
＞京浜東北線をご利用頂き
去年になるが俺は町田→成瀬で一回聞いたw
ハマ線ユーザーだが、この2,3年そんなアナウンスする車掌はいなかったな
退職したか、それとも日勤教育受けてまともにアナウンスするようになったかのどっちかだな
>>509-510
八支社になるがハチ駅にも書いてある
>>504
＞京浜東北線をご利用頂き
去年になるが俺は町田→成瀬で一回聞いたw
短縮したんだろw
京浜（東北・）根岸線ってさ。
京浜（東北・）根岸線ってさ。
>>507
そこで2・3番ホームの横浜寄りを埋めるか、構内踏切の設置ですよ
そこで2・3番ホームの横浜寄りを埋めるか、構内踏切の設置ですよ
東神奈川での乗り換え利用者数を考えたら、跨線橋1つくらい
新設しても罰は当たらないと思うんだがなあ
新設しても罰は当たらないと思うんだがなあ
ついこの前までは、大口寄りにもなかったんだぞ。
横浜寄りは・・・。菊名で降りる人と東神奈川で跨線橋またごうとする人で
一両目はすし詰めになるだろうな。鴨居とか新横浜で積み残しが発生し
そうだ。
横浜寄りは・・・。菊名で降りる人と東神奈川で跨線橋またごうとする人で
一両目はすし詰めになるだろうな。鴨居とか新横浜で積み残しが発生し
そうだ。
519 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 01:36:39 ID:XoxvDkD9
夜、東神奈川駅で３番線にがらがら状態の始発。
１番線には南行が到着。ところがドアを開けた瞬間に４番に北行きが入線。
そうなると東神奈川祭りは最高潮に達する！
１番線には南行が到着。ところがドアを開けた瞬間に４番に北行きが入線。
そうなると東神奈川祭りは最高潮に達する！
東神奈川さ、桜木町みたいに2面3線にして、北方面か南方面に待避線を作ってなんとかって出来ないもんか？
まぁ、始発待ち時間で両方の扉開けてたら、冬は凍えるかも知れないけどさ・・・。
まぁ、始発待ち時間で両方の扉開けてたら、冬は凍えるかも知れないけどさ・・・。
>>520
中線１本だけでは、朝の折り返しは無理と思う
中線１本だけでは、朝の折り返しは無理と思う
今日はイースト菌入線日か・・・
523 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 14:01:53 ID:eaGjvsEF
>>522
今、東神奈川の３番線にいるぞ
今、東神奈川の３番線にいるぞ
524 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 15:08:20 ID:/V4vFns7
菊名の改良工事って何？
525 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 15:31:32 ID:5l1q9BI/
>>524
そんなの菊名
そんなの菊名
大方エキナカだろ
束が輸送改善策なんかするわけないじゃんw
束が輸送改善策なんかするわけないじゃんw
そういえば立ち食いそば屋が閉まってたな
あれがエキナカｗｗｗ
あれがエキナカｗｗｗ
528 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 22:23:02 ID:7VbsyHEe
本出口＜東急連絡口
がすべてを物語る
がすべてを物語る
529 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:04:29 ID:JUSzRkx7
東神奈川は
１．横浜方向（京浜東北線から）
２．横浜方向（横浜線から）
３．東京方向（始発）
４．八王子方向
５．八王子方向（始発）
６．東京方向
優等八王子行きは始発各停八王子行きと大宮行き始発と接続
でいい。
１．横浜方向（京浜東北線から）
２．横浜方向（横浜線から）
３．東京方向（始発）
４．八王子方向
５．八王子方向（始発）
６．東京方向
優等八王子行きは始発各停八王子行きと大宮行き始発と接続
でいい。
530 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:06:56 ID:xZ5WFspZ
新横浜(在来線)って小机が管理駅なんだね。菊名も駅長いるのかなぁ
十日市場にエレベーターと下りエスカレーターがつくらしい。
改札機が未だに未更新なこととこれとは関係あるのかな？
改札機が未だに未更新なこととこれとは関係あるのかな？
532 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 08:26:30 ID:VSZBDPE7
菊名には東急の乗車券を知らない助役がいる
いま、町田に宴がいるお。いつ発車するかは、不明
約1時間停まってたんだね。
535 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 18:36:15 ID:RwwiXgTy
1日停まってたんだね。 あげ
536 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 09:54:22 ID:VCbHKn9t
┌――――――――┐
｜.B１①②③④⑤⑥. |
｜⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭｜
└――――――――┘
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age ∧ﾐ∧ | ／￣￣￣￣￣￣
▲C ミ#ﾟДﾟミ＜ あげとくか。
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age ∧ﾐ∧ | ／￣￣￣￣￣￣
▲C ミ#ﾟДﾟミ＜ あげとくか。
▽ ＼ ） | ＼＿＿＿＿＿＿
sage ｜Ｏ |＿|_＿＿＿_|
（＿_（＿）
537 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 23:51:44 ID:IyIZ3Zfx
あげねーか！（怒）
町田～橋本間増発
539 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 22:34:30 ID:bjGYZ+mO
東神奈川～橋本間増発
比較的簡単にできそうな増発
夕方下りの東神奈川～小机間増発
夕方下りの東神奈川～小机間増発
>>540
現状小机までに降りるのなんてほとんど居ないんだから、役に立たん。
現状小机までに降りるのなんてほとんど居ないんだから、役に立たん。
542 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 03:40:20 ID:2NKUBiMq
全部大船（一部逗子）まで直通しろ
下りは全部町田までで折り返しにしろ
下りは全部町田までで折り返しにしろ
543 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 10:12:46 ID:pvxiORAf
>>542
はいはい宿題終わりそうもないからって荒れない
はいはい宿題終わりそうもないからって荒れない
磯子・大船行きを東神奈川行きにして、それで浮いた時間を利用して
横浜線内を１往復させれば車両数を増やす事無く横浜線の本数を増
やせるんじゃないかと。
計算上は大船行きを東神奈川で折返せば今まで大船まで行って戻
ってきていた間に町田まで行って戻ってこれるはずなんだがな。
横浜線内を１往復させれば車両数を増やす事無く横浜線の本数を増
やせるんじゃないかと。
計算上は大船行きを東神奈川で折返せば今まで大船まで行って戻
ってきていた間に町田まで行って戻ってこれるはずなんだがな。
桜木町止まりよりも、せめて関内まで行けばいいのに、と思う乗り入れ反対派の俺
546 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 11:43:50 ID:Nq+O7UO3
>>544
大船行は大船で入庫するので無理
大船行は大船で入庫するので無理
逗子からE217の4+4で増発とかw
大船にある連絡線を使えば根岸線に入れるし
大船にある連絡線を使えば根岸線に入れるし
平日夕方～夜間に
鴨居行き2本増発キボンヌ
小机行き1本増発キボンヌ
ついでに21時過ぎに橋本始発も(ry
鴨居行き2本増発キボンヌ
小机行き1本増発キボンヌ
ついでに21時過ぎに橋本始発も(ry
550 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/08/27(日) 13:08:47 ID:IMu6t3dd
大船（逗子）ー町田 横浜線8両
町田ー八王子 相模線4両
でよい
町田ー八王子 相模線4両
でよい
>>546
そうだった失礼。入庫の問題があったか。
そうだった失礼。入庫の問題があったか。
鴨居止まりは無理。小机又は中山であれば可能。できれば小机で本数増やしてもらいたい。快速が止まんないくせにデカいから
>>554
鴨居から小机の電留に入るためにはどの信号機に従うんだい？
鴨居から小机の電留に入るためにはどの信号機に従うんだい？
556 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 21:21:22 ID:3ZM0g0IW
東神奈川の京浜東北との接続よくしてくれれば何の文句も言わない。
夕方横浜方面から東神奈川に来て乗り換えようとしたら、
接続とらずに目の前で出発して次発が10分後って言うのにマジ切れそうになる。
夕方横浜方面から東神奈川に来て乗り換えようとしたら、
接続とらずに目の前で出発して次発が10分後って言うのにマジ切れそうになる。
>>558
次のは2番線発。
次のは2番線発。
東神奈川で地上に降りないで橋上駅舎の上にホームを設置そして高架のまま横浜駅へ、
東横線跡に新ホームを設置さらに旧東横線高架線を再利用して桜木町へ進む。
東横線跡に新ホームを設置さらに旧東横線高架線を再利用して桜木町へ進む。
京浜東北線は根岸線直通を半分に削減し不足分を新設した横浜線からの直通列車で補う。
当然車両は増発(根岸線内の留置線を使う)………となればいいんだが……
金は新線設置よりかからないし……
当然車両は増発(根岸線内の留置線を使う)………となればいいんだが……
金は新線設置よりかからないし……
不便なので東神奈川は横浜線通過
全て桜木町 磯子 大船 逗子折り返しにする
京浜東北線は南行蒲田 鶴見 東神奈川行きを増発
全て桜木町 磯子 大船 逗子折り返しにする
京浜東北線は南行蒲田 鶴見 東神奈川行きを増発
逗子行きはハッキリ言って無駄、不要
564 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 17:34:58 ID:x87dAfRZ
>>562
それ採用
それ採用
565 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 20:55:04 ID:wtNtNpLQ
スカ線車両も横浜線内に乗り入れないかな
ATCで無理
東神奈川～桜木町をATS・ATC併用にすれば問題解決。
はまかいじ用185系と183・189系みたいに無駄な工事はしなくてすむし、
臨時列車・団体列車・甲種輸送なども可能になる。
はまかいじ用185系と183・189系みたいに無駄な工事はしなくてすむし、
臨時列車・団体列車・甲種輸送なども可能になる。
568 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 08:26:52 ID:Pjb8gzcl
>>567
根岸線は閉塞が長いから3分半より詰められなくなるけどね。
根岸線は閉塞が長いから3分半より詰められなくなるけどね。
間違えた。
>>560-562だった
>>560-562だった
ID:23+9jpWc
ヤジを飛ばす事しか出来ない低脳
ヤジを飛ばす事しか出来ない低脳
昼間の本数の少なさが車両不足のせいだと思ってる子供よりは、ましかと。
湘南新宿ラインから横浜線に乗り換えたら、横浜線のノロノロ運転に吹いたｗ
>>568
桜木町・大船間は併用だと思ったけど？
桜木町・大船間は併用だと思ったけど？
575 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 01:24:50 ID:F9STqm4p
>>574
併用区間は3分間隔ではしれませｎ
併用区間は3分間隔ではしれませｎ
576 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2006/08/30(水) 11:22:47 ID:xqjqFTnb
577 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 22:07:56 ID:IZvw5KIN
菊名のホームは立ち食いそばだけでなく
ジュースとアイスの自販機も撤去しちゃったんだな
急に殺風景になるわ下りの目印も無くなるわ不便だな
あれじゃ冬なんか北風直撃で寒いぞ
ジュースとアイスの自販機も撤去しちゃったんだな
急に殺風景になるわ下りの目印も無くなるわ不便だな
あれじゃ冬なんか北風直撃で寒いぞ
中山駅のぴゅうプラサ閉店してしまったんだね。寂しい
579 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 22:44:12 ID:dmKUnzDQ
ＪＲは地下鉄出来ても駅の利用者増えないって悟ったんだな
ここが民間会社とｱﾌｫ公務員の考えの差
ここが民間会社とｱﾌｫ公務員の考えの差
ていうか、地下駅に移転するだけじゃ？
JRは無駄を省く
582 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 06:49:16 ID:kqyQRMC6
JRは必要な物も省く
運転本数とかな。
そんななか、当社では不必要な京浜東北・根岸線への直通電車を運転してやってるんだから
少しは感謝しろと思う次第であります。
少しは感謝しろと思う次第であります。
東神奈川イラネ
全部大船行きにしろ
全部大船行きにしろ
586 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 15:05:21 ID:KbxF2MNW
途中駅でつっかえても良いから大船行きを増やせ
587 ：駅を増やせば快速っぽくなる：2006/08/31(木) 15:44:54 ID:rM7flsGB
●東神奈川
｜子安
｜大口
｜内路
●菊名
｜篠原
●新横浜
｜鳥山
｜小机
｜東本郷
●鴨居
｜上山
●中山
｜新治
｜十日市場
｜片町
●長津田
｜小川
｜成瀬
｜松葉
●町田
｜子安
｜大口
｜内路
●菊名
｜篠原
●新横浜
｜鳥山
｜小机
｜東本郷
●鴨居
｜上山
●中山
｜新治
｜十日市場
｜片町
●長津田
｜小川
｜成瀬
｜松葉
●町田
588 ：駅を増やせば快速っぽくなる：2006/08/31(木) 15:45:13 ID:rM7flsGB
●町田
｜森野
｜小淵
｜中淵
｜淵野辺
｜榎町
｜矢部
｜矢部新田
●相模原
｜宮下
●橋本
｜元橋本
●相原
｜宇津貫
●八王子みなみ野
｜由井
●片倉
｜六万坊
●八王子
｜森野
｜小淵
｜中淵
｜淵野辺
｜榎町
｜矢部
｜矢部新田
●相模原
｜宮下
●橋本
｜元橋本
●相原
｜宇津貫
●八王子みなみ野
｜由井
●片倉
｜六万坊
●八王子
589 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 19:10:17 ID:/kbzWBfM
淵野辺～矢部間に駅作るとかアホすぎます。
淵野辺と矢部の間に対向式の駅があると
町田から電車に乗ったとき
上りならずっと右側（東神奈川3番線ホーム到着時）
下りならずっと交互（八王子6番線ホーム到着時）
になるのに
町田から電車に乗ったとき
上りならずっと右側（東神奈川3番線ホーム到着時）
下りならずっと交互（八王子6番線ホーム到着時）
になるのに
592 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 20:16:20 ID:Lqu9CHqW
あくまで俺の周囲だけのうわさ話に過ぎないのだけど、
横浜線が１０年後を目途にライトレールへ移行することになったみたいね。
そのうわさって、本当なのかね？
横浜線が１０年後を目途にライトレールへ移行することになったみたいね。
そのうわさって、本当なのかね？
ライトレールってなに？
594 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 22:07:56 ID:lUmExa41
>>592
相当人間関係に恵まれてないみたいだね…ｶﾜｲｿｽ
相当人間関係に恵まれてないみたいだね…ｶﾜｲｿｽ
595 ：名無し野電車区 ：2006/08/31(木) 22:10:30 ID:+QOp6No3
夏のおわりの打ち上げ花火だなw
597 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 22:49:46 ID:42E5l+rp
あげ
信憑性は不明だが、E233導入→201京葉転属→玉突きで横浜線増発用205を捻出らしい。
ネタ元
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ07【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156601347/l50
ネタ元
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ07【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156601347/l50
600 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 01:04:03 ID:KMgR9byi
淵野辺駅に快速停めて(*’-’)
601 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 10:38:16 ID:Ky1MCoa+
ついでに小机にも快速停めて！！
602 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2006/09/01(金) 12:27:59 ID:nh6o+yeo
横浜線は早く10両化しろ！
留置線やホームの長さが足りない？なら地上げしてでも用地確保しろ！
なんなら突っ込ませるダンプ出してやってもいいぞ！
と、叫んでる恐ろしい夢を見た。
留置線やホームの長さが足りない？なら地上げしてでも用地確保しろ！
なんなら突っ込ませるダンプ出してやってもいいぞ！
と、叫んでる恐ろしい夢を見た。
>>602
橋本以北は電気も足りないのでは?ｗ
橋本以北は電気も足りないのでは?ｗ
604 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 04:36:28 ID:MleBZI3Y
増発用に編成投入っていってもな、今でも編成をフルに使っている時間って朝しかないじゃん。
あとは小机なんかで夕方の牛牛詰めの列車の脇でパンタおろして惰眠もむさぼっていやがるし。
今のやる気じゃ、編成一本増やしたところで朝に一往復増やすぐらいで終了じゃね？
あとは小机なんかで夕方の牛牛詰めの列車の脇でパンタおろして惰眠もむさぼっていやがるし。
今のやる気じゃ、編成一本増やしたところで朝に一往復増やすぐらいで終了じゃね？
605 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 09:12:48 ID:eFHR5nip
>朝に一往復増やすぐらいで終了じゃね？
町田市 41.1万人 相模原市 66.9万人
合併して、政令市になれば、東の役員呼びつけるくらい。。。。。
（人口・面積を考えると、仙台や札幌並みに地下鉄建設。。。できないか）
しかし、国会議員や知事は、何をしているのでしょうね。
町田市 41.1万人 相模原市 66.9万人
合併して、政令市になれば、東の役員呼びつけるくらい。。。。。
（人口・面積を考えると、仙台や札幌並みに地下鉄建設。。。できないか）
しかし、国会議員や知事は、何をしているのでしょうね。
606 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 09:22:37 ID:CXJJkXzZ
そんな、シムシティじゃないんだからw
無理矢理合併して巨大な市にしたところで、
人口が大して増えてないんだから増発の理由はないでしょ。
無理矢理合併して巨大な市にしたところで、
人口が大して増えてないんだから増発の理由はないでしょ。
町田も相模原も人口はかなり増えているけれど…
608 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:40:30 ID:NnusnAVT
ｵﾂｶﾚ ∧＿∧
ﾁｬ━━(´∀｀)━━ｿ!
/ ヽ
/ 人 ＼＼ 彡
⊂_/ ) ヽ_⊃
/ 人 (
(＿ﾉ (＿_)
609 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/09/02(土) 21:06:43 ID:Dl3VDgem
H18ヘセ加速不良(1ユニット逝かれた？)につき1114Kヒナ車交sage
って、運行板で言ってた
って、運行板で言ってた
610 ：名無しでGO!：2006/09/02(土) 21:10:16 ID:CxZEPw6E
>>605
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ
しても､しゃあないが､町田市と相模原市の歴史関係を考えたら無理だ罠｡
歴史関係を乗り越えても､東京都に編入すると､神奈川県民税が｡逆は東京都民税が｡
更に､運輸局､保健所､警察署､税務署…無理すぎるやろ｡
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ
しても､しゃあないが､町田市と相模原市の歴史関係を考えたら無理だ罠｡
歴史関係を乗り越えても､東京都に編入すると､神奈川県民税が｡逆は東京都民税が｡
更に､運輸局､保健所､警察署､税務署…無理すぎるやろ｡
611 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 21:19:20 ID:MleBZI3Y
>>605
相模原市は町田と合併しなくても政令市になりますよ。
今度の３月の合併で７０万人超えして政令市の人口要件をクリアします。
今の市長も政令市を目指すと公言していますしね。
じゃあそれでＪＲ東になんか言えるかといったら・・・・だめでしょ。
相模原市は町田と合併しなくても政令市になりますよ。
今度の３月の合併で７０万人超えして政令市の人口要件をクリアします。
今の市長も政令市を目指すと公言していますしね。
じゃあそれでＪＲ東になんか言えるかといったら・・・・だめでしょ。
いい加減205の帯を張り替えろ＞束
劣化し杉
劣化し杉
古い形式の車両を使うのは個人的には全然構わない(むしろ歓迎)んだけど
保守管理すらできてねぇからな束は
保守管理すらできてねぇからな束は
615 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:44:49 ID:UVehetYG
まあ横浜線の中でびゅうプラザがある町田と橋本は２大拠点ということだな
快速停車駅は新横浜・町田・橋本だけでいいだろ
快速停車駅は新横浜・町田・橋本だけでいいだろ
616 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:37:37 ID:zF3iCCCf
横浜線で都会なのは八王子・橋本・町田くらいだしな
橋本のどこが都会なんだ？
デパートの一つも無いし
乗降客もハマ線はそれほど多くないし
八王子も立川に随分と差を付けられた印象
デパートの一つも無いし
乗降客もハマ線はそれほど多くないし
八王子も立川に随分と差を付けられた印象
618 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 01:02:34 ID:YJ4ry7fJ
>>617
それも中央線特急は立川ではなく八王子に停車するけどなｗ
それも中央線特急は立川ではなく八王子に停車するけどなｗ
橋本はJRだけでホームが3面もある。
橋本は都会でも田舎でもなく「地方都市」の雰囲気を感じる。
サティもあるし…
サティもあるし…
サティがあると地方都市なら
東神奈川にも天王町にも有るじゃん
東神奈川にも天王町にも有るじゃん
お里自慢がしたいならお国自慢板かまちBBSでやってくれ。
鉄道と関係ない話題で荒れるのは勘弁。
鉄道と関係ない話題で荒れるのは勘弁。
623 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 13:08:45 ID:bmsckXXs
リニアができれば橋本に駅ができる訳だが
けっこうな都会 町田・八王子
そこそこ都会 東神奈川・新横浜・橋本
まあまあ都会 大口・鴨居・中山・淵野辺・相模原
ほんのちょっとだけ都会 十日市場・長津田・八王子みなみ野
田舎 それ以外
と言った所だろ
そこそこ都会 東神奈川・新横浜・橋本
まあまあ都会 大口・鴨居・中山・淵野辺・相模原
ほんのちょっとだけ都会 十日市場・長津田・八王子みなみ野
田舎 それ以外
と言った所だろ
概念が「都会」と「田舎」だけかw
例えば新横浜は田舎だとか言ってる奴がよくいるが、
都会とか田舎ってのは一駅単位で議論するもんじゃねーだろ。
とつまらないことを言ってこの話題を終わらせたい。
都会とか田舎ってのは一駅単位で議論するもんじゃねーだろ。
とつまらないことを言ってこの話題を終わらせたい。
>>624
ららぽーとやイケアが出来る鴨居はそこそこ都会に格上げになるお
ららぽーとやイケアが出来る鴨居はそこそこ都会に格上げになるお
新横浜も駅ビルできたらそこそこ都会だね
629 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 18:18:41 ID:KoQggAuV
>>627
ららぽーと程度で都会とは馬鹿か？俺の住んでる横浜駅と比べればあんなところ未だに山がある時点で田舎だよ
ららぽーと程度で都会とは馬鹿か？俺の住んでる横浜駅と比べればあんなところ未だに山がある時点で田舎だよ
(o'ｰ')横浜駅に住んでるなんて凄いですね～
>>629
山がある＝田舎なら駅前に山がある桜木町は田舎だとでも？?
山がある＝田舎なら駅前に山がある桜木町は田舎だとでも？?
>>629
死んでいいよ
死んでいいよ
「未だに山がある」ってのが。。。
そう簡単になくならないだろ。
そう簡単になくならないだろ。
と言うか中途半端なお里自慢はやめろよ・・・
読解力の無いのが混じってるな
まあまあ都会に古淵もね
640 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 15:47:51 ID:uziQZYGp
100周年記念で新車投入してくれよ
京浜東北・根岸線にも新型車両…来秋、二重保安装置型
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060905i413.htm?from=main4
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060905i413.htm?from=main4
で、横浜線に転属した209が根岸線内で故障しまくるという落ちですね
ますます根岸線内で嫌われそう
中央快速と京浜東北に投入するE233と京葉で試験に入るアレ、
どちらがポストE231となって205の駆逐に入るのか。横浜線が
実験台になるのではなくてしっかりした新型車両を希望します。
どちらがポストE231となって205の駆逐に入るのか。横浜線が
実験台になるのではなくてしっかりした新型車両を希望します。
647 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 22:51:32 ID:6wNE6Mgq
田舎者しか乗らない下等路線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ横浜線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新幹線乗るなら品川か東京だよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新横浜みたいな半分田舎の駅からなんて田舎者だと思われるから嫌だｗｗｗｗｗｗｗｗ
新幹線乗るなら品川か東京だよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新横浜みたいな半分田舎の駅からなんて田舎者だと思われるから嫌だｗｗｗｗｗｗｗｗ
648 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:02:30 ID:8Flgyt+t
誰もお前を都会人だとか思ってないって
649 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:02:50 ID:DMadZ6jz
>>647
在日乙。
在日乙。
今度こそハマ線の番だと思ったのにざけんな
651 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:17:20 ID:WmfdkC9I
>>640
ボロ電車ｲﾗﾈ
ボロ電車ｲﾗﾈ
増発してくれるなら209でも構わない。てかもう大歓迎。
653 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 00:33:45 ID:KX4pxzQs
２０１系でもいいぞ。
グリーンとブルー混色の２０１。
グリーンとブルー混色の２０１。
てか京葉線に移すって書いてあるじゃねぇかよ
>>654
500番台だけね。
500番台だけね。
てかちゃんと205を修繕してくれ。
まだまだ利用できるのだから。
まだまだ利用できるのだから。
201が現実的でいいぞ！
しかも本物のグリーンの201が見られるし。
しかも本物のグリーンの201が見られるし。
660 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:29:24 ID:8iWnwEA4
そこでﾊﾏ線の205系を、6M2Tに組み替えですよ。
足りなくなる分は、209系の状態良いﾔﾂ転入で。
え？ 6扉車？ んなもん、捨てちまえ！
足りなくなる分は、209系の状態良いﾔﾂ転入で。
え？ 6扉車？ んなもん、捨てちまえ！
いやー、でもやっぱ２分後に追っ掛けてくることもあるからなぁ
根岸線区間は閉塞長いし、あんまり間隔が短いと短区間でも邪魔になるよ
しかも走るんですより結構加速度が高いみたいだからねぇ
根岸線区間は閉塞長いし、あんまり間隔が短いと短区間でも邪魔になるよ
しかも走るんですより結構加速度が高いみたいだからねぇ
>>663
桜木町～根岸の貨物を忘れてないかい？
桜木町～根岸の貨物を忘れてないかい？
桜木町～大船の甲種輸送を忘れてないかい？
だったら5000番台化
横浜線に新型車まだぁ？（・∀・ ）っ/ 凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
>>667
ﾊﾏ線の205系は25/27が完全新制だが新型車はお下がりになるのかな？
ﾊﾏ線の205系は25/27が完全新制だが新型車はお下がりになるのかな？
669 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 15:26:08 ID:XAt1dwFw
読売の記事によれば、２０９は故障が多すぎるので追放されるらしい。
初めて２０９に乗ったときは、車内のチープさと走行中絶えず発生する
きしみ音や連結部あたりからの異音にびっくりしたもんだ。
横浜線に来なくてよかった。
初めて２０９に乗ったときは、車内のチープさと走行中絶えず発生する
きしみ音や連結部あたりからの異音にびっくりしたもんだ。
横浜線に来なくてよかった。
南武の209と八高の209も消えるのかな
>>670
南武の209と八高の209は、京浜東北のように車体がたわんだり、
電気機器がイカレてしまうほどのヘビーな運用はしてないので、
まだ消えないのでは？
ちなみに兄弟車のりんかい70-000は、新製段階で車体が
強化されてるので、まだ現役をはるそうな。
南武の209と八高の209は、京浜東北のように車体がたわんだり、
電気機器がイカレてしまうほどのヘビーな運用はしてないので、
まだ消えないのでは？
ちなみに兄弟車のりんかい70-000は、新製段階で車体が
強化されてるので、まだ現役をはるそうな。
209を増発用に何本か転属させるべきでは？
横浜線増発には車両増備が必要だが現時点では対応する車両が無く不可能 という回答をしていたのも記憶に新しい所だが…
横浜線増発には車両増備が必要だが現時点では対応する車両が無く不可能 という回答をしていたのも記憶に新しい所だが…
673 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 00:59:14 ID:PzpIOlQa
>>671
八高の209は、もうすでに限界が近いと聞いている。(投入して、1年位したころから断続的に)
見た目は京浜よりましでも、足回りがヤワすぎたらしい・・・。
廃車にされても不思議じゃない。
>>672
留置場所がない。
205を置き換えるにしてもメリットが・・・、朝夕の八王子行きの増発が可能になることくらいか。
個人的には、あんなボロボロの中古車より、古くても新車投入された205の方が好きだな。
山手の中古は却下。
八高の209は、もうすでに限界が近いと聞いている。(投入して、1年位したころから断続的に)
見た目は京浜よりましでも、足回りがヤワすぎたらしい・・・。
廃車にされても不思議じゃない。
>>672
留置場所がない。
205を置き換えるにしてもメリットが・・・、朝夕の八王子行きの増発が可能になることくらいか。
個人的には、あんなボロボロの中古車より、古くても新車投入された205の方が好きだな。
山手の中古は却下。
>>673
帯が退色しはじめて所々にウラの水色の見えているH26をご利用下さい。
帯が退色しはじめて所々にウラの水色の見えているH26をご利用下さい。
209系はシステムの故障だけではなく車体の傷みも酷いので計画していなかったが急遽置き換えに決定したので転属は無い。
亀ネタだが。
水曜の17:27頃、橋本で189？の修学旅行臨が
横浜方面へ走っていた。
こうやって走れるのも、「はまかいじ」で走らせていたお陰？
水曜の17:27頃、橋本で189？の修学旅行臨が
横浜方面へ走っていた。
こうやって走れるのも、「はまかいじ」で走らせていたお陰？
205系電動車をVVVFの5000番代に改造して、
E233のスジに乗れる様にしてくれる事をきぼんぬ。
E233のスジに乗れる様にしてくれる事をきぼんぬ。
VVVF化する費用でE233が導入できるがな
>>673
淵野辺の上り本線・下り本線をそれぞれ一つ隣（桜美林側）にずらして
北側のヤードを改造すれば
上り本線1本
北側留置線4連4本ぐらいはおけるんじゃないの
ついでに長津田も上り特急はまかいじがもう一つ田園都市線よりの線路を通過するように改造して
そこに1編成留置
こうすれば合計8連4本留置車両を増やせそう
問題はラッシュ時に4連2本の8連を出さなければならなくなる点だけど
淵野辺の上り本線・下り本線をそれぞれ一つ隣（桜美林側）にずらして
北側のヤードを改造すれば
上り本線1本
北側留置線4連4本ぐらいはおけるんじゃないの
ついでに長津田も上り特急はまかいじがもう一つ田園都市線よりの線路を通過するように改造して
そこに1編成留置
こうすれば合計8連4本留置車両を増やせそう
問題はラッシュ時に4連2本の8連を出さなければならなくなる点だけど
常識的に考えて、E233投入しても、ハマ線205の足でなんら影響がないから
そのまま放置なんでしょ？
心配しなくてもハマ線は一切変わらないから大丈夫だってw
そのまま放置なんでしょ？
心配しなくてもハマ線は一切変わらないから大丈夫だってw
>>681
だが、
E331系量産車山手線大量投入→E231系500番台大量放出
→埼京・南武・横浜線205系置き換え
なんて事もあるやも。
何たって、京浜東北線にE233系大量投入を予兆無しに発表した東ですので。
だが、
E331系量産車山手線大量投入→E231系500番台大量放出
→埼京・南武・横浜線205系置き換え
なんて事もあるやも。
何たって、京浜東北線にE233系大量投入を予兆無しに発表した東ですので。
他スレでは
中央線233投入→玉突きで201の一部を京葉線投入・205を置き換え→
その205を横浜・武蔵野に増発用として配置
と言うのが中の人の確定情報かのように語られていた事もある。
京葉の201が増えてしまうが、その後京浜東北への233投入で
209-500を京葉に玉突き転配して置き換えるまでの一時的な事かと。
ただ、増発用と言っても肝心の留置場所をどうするのかが…
中央線233投入→玉突きで201の一部を京葉線投入・205を置き換え→
その205を横浜・武蔵野に増発用として配置
と言うのが中の人の確定情報かのように語られていた事もある。
京葉の201が増えてしまうが、その後京浜東北への233投入で
209-500を京葉に玉突き転配して置き換えるまでの一時的な事かと。
ただ、増発用と言っても肝心の留置場所をどうするのかが…
これだけ待たされてんだからE233じゃなくて次世代の新車両を投入きぼん
いつも都心車両の2番煎じはイヤだ
いつも都心車両の2番煎じはイヤだ
この前淵野辺の側線を撤去したよな？
686 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:51:34 ID:OWUKNsRV
今日駅からの帰り、淵野辺の歩道橋を渡ったら留置線の設置工事をしてました。
687 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:14:09 ID:i1DV2T4s
淵野辺は結局留置線設置だったのか・・・・
そういえば八王子の旧貨物検修庫付近の測量がおこなわれてるけど
電留線設置なんてことはないんだろうか？
南口再開発に関連してのことなのかもしれないけど・・・・。
そういえば八王子の旧貨物検修庫付近の測量がおこなわれてるけど
電留線設置なんてことはないんだろうか？
南口再開発に関連してのことなのかもしれないけど・・・・。
マジで留置線整備してるの？
690 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 13:13:38 ID:TWGHTzgP
淵野辺行きできるかな?
692 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 13:28:20 ID:nxG6mYgU
693 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 13:52:38 ID:F93fSo43
淵野辺始発八王子行だったりしてなｗ
十日市場はやっと新型改札機に交換されたね。
>>691
でも幕はある。
でも幕はある。
>>692
埼京線で使う予定だったのに未だに放置されてるサハ204が４両ある。
埼京線で使う予定だったのに未だに放置されてるサハ204が４両ある。
697 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:59:58 ID:asGoE1dX
>>692
ＤーＡＴＣを入れたりすることを考えると新車を入れたほうが早くないか？
ＤーＡＴＣを入れたりすることを考えると新車を入れたほうが早くないか？
>>687
ヒント：中央233投入と京浜東北233投入の間の場繋ぎ措置
あと209-500の玉突き転配についてはちゃんと書いてあるよね？ よく読もうね
>>696
サハ204-1～4だっけか。
横浜線用に塩漬けされてるって噂もあるんだよな。
そうすると>>683の噂と繋がるんだが…
ヒント：中央233投入と京浜東北233投入の間の場繋ぎ措置
あと209-500の玉突き転配についてはちゃんと書いてあるよね？ よく読もうね
>>696
サハ204-1～4だっけか。
横浜線用に塩漬けされてるって噂もあるんだよな。
そうすると>>683の噂と繋がるんだが…
699 ：ふろん太：2006/09/10(日) 21:17:38 ID:mQtRhbg0
日産スタジアムでサッカーやる時は、小机に臨時停車させろバカ野郎
気が利かない連中だな
新横浜より小机の方が近いんだよ。
気が利かない連中だな
新横浜より小机の方が近いんだよ。
700 ：ふろん太の中の人：2006/09/10(日) 21:19:15 ID:mQtRhbg0
日産スタジアムでサッカーやる時は、快速を小机に臨時停車させろバカ野郎
気が利かない連中だな
新横浜より小机の方が近いんだよ。
気が利かない連中だな
新横浜より小机の方が近いんだよ。
10連化をやるにしても、現状工事が困難な駅ってどのくらい？
土地の確保が困難なところとか。
土地の確保が困難なところとか。
702 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:58:12 ID:S84kan7M
日産スタジアムへは小机駅が便利です（徒歩7分）
>>701 新横浜ー菊名
淵野辺ー矢部
淵野辺ー矢部
昨日、脇の道路を通ったときには特に工事とかしていなかったようだったが。
線路を撤去してから全く手が付けられていないようで、早くも草が伸び放題。
線路を撤去してから全く手が付けられていないようで、早くも草が伸び放題。
つーかほんとのところどーなのよ？淵野辺工事してるの？してないの？
昨日の早朝ヒナにいる保線作業列車が小机をバックでヒナ方面に向けて通過したんだが、あの編成は淵野辺でバラストを撒いた帰りって事？
708 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/09/11(月) 19:23:35 ID:NoOvT+AB
小机でグモage
709 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:27:53 ID:fYIT5Igy
新横浜出て止まってた電車が小机まで進んで救助隊待ちで停車。
なんか、下り線だけでも少しでも進めようとしてるところみると、生きてる？
なんか、下り線だけでも少しでも進めようとしてるところみると、生きてる？
710 ：名無しのさすらい：2006/09/11(月) 20:25:42 ID:m0LarNZQ
小机の人身のおかげで橋本20:16ﾋﾅ逝きｳﾔ。
町田西友QBHOUSE間に合わずorz
町田西友QBHOUSE間に合わずorz
東神奈川～桜木町をATS併用にして横浜線にもっと臨時や団臨を走らせよう！
>>711
東神奈川～桜木町じゃ関係ないような
東神奈川～桜木町じゃ関係ないような
713 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:43:07 ID:C3L9JNdz
２０９系って製造されてまだ１３年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ－ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９－５００番台だけでなく、２０９－０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９－０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、
針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、
古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、
順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素
６扉車導入したり、Ｄ－ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９－５００番台だけでなく、２０９－０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９－０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、
針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、
古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、
順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素
コピペうざい
715 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 22:03:11 ID:d0S6WRff
717 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 12:26:59 ID:/a7T/PwZ
>>716
今だって走ってるじゃん
今だって走ってるじゃん
718 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 18:23:43 ID:gF5RSQXJ
>>713
あたまを廃車にする必要ありだな。
あたまを廃車にする必要ありだな。
,ﾊヽ、
（,,・_・_,,） さむいよ～
（,,・_・_,,） さむいよ～
小机折り返しは何度かあるけど、
今までＣがついていない編成が東神奈川まで入ったことは無かったような。
東神奈川だと留置出来ないからか？
今までＣがついていない編成が東神奈川まで入ったことは無かったような。
東神奈川だと留置出来ないからか？
東神奈川の2番・3番と留置線だけでもATSを残しておけば問題無かったのに。
1～3番はATSで入れる。そうじゃなきゃ横浜線電車もCに切り替えないと
ヒナに入れなくなるだろ。
ただ、電留への入信には「ATC投入」の札が掛かってた気がする。
電留はCが無いと入れないかも試練。
ヒナに入れなくなるだろ。
ただ、電留への入信には「ATC投入」の札が掛かってた気がする。
電留はCが無いと入れないかも試練。
723 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 13:33:32 ID:u6onMfL6
「中山厨」で検索したら、中国語のページがいっぱい出てきたw
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E4%B8%AD%E5%B1%B1%E5%8E%A8&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E4%B8%AD%E5%B1%B1%E5%8E%A8&lr=
724 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 16:53:04 ID:89AL5Lnc
>>723
スルーされる鴨居房ｗ
スルーされる鴨居房ｗ
726 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 20:12:43 ID:j+HNe0p3
>>725
君が反応した時点で、スルーされていないｗｗ
君が反応した時点で、スルーされていないｗｗ
スルーもできないバカ
何で東神奈川って
2番線着の横浜線→根岸線直通も
3番線発の根岸線→横浜線直通も
何で駅の八王子方で揺れるんだろう
単純に考えるとスムーズに行きそうな気がするけど
って八王子も5番線からだとポイントに合流って感じだから
横浜線がそんな路線なのか(w
2番線着の横浜線→根岸線直通も
3番線発の根岸線→横浜線直通も
何で駅の八王子方で揺れるんだろう
単純に考えるとスムーズに行きそうな気がするけど
って八王子も5番線からだとポイントに合流って感じだから
横浜線がそんな路線なのか(w
729 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 21:01:57 ID:u6onMfL6
俺は鴨居厨じゃねえよ。どちらかというと中山厨派。
>>728
東神奈川ホームの八王子側末端に行ってみればその疑問は氷解する。
東神奈川ホームの八王子側末端に行ってみればその疑問は氷解する。
中山をバカにされたと見るや
取りも直さず鴨居の人間のせいにする
粘着バカが一匹生息してるなｗ
取りも直さず鴨居の人間のせいにする
粘着バカが一匹生息してるなｗ
追記すると、
２番線から八王子方向をみると京浜東北線南行の線路と一直線になるのがわかるよ。
２番線から八王子方向をみると京浜東北線南行の線路と一直線になるのがわかるよ。
以前の東神奈川は2面3線で、横浜線ホームは中線（現・3番）1本だけ
だったから。
その頃の名残だね。
だったから。
その頃の名残だね。
>>733-735
なるほど、納得です。
それで1番線にあんな標識が(w
そういわれてみれば
昔は2面4線じゃなかったって噂を聞いたことがあった気がしてきた
両端駅の2番線って、ある意味逆の運命なんだ
方や本線に格上げ、方や(ry
なるほど、納得です。
それで1番線にあんな標識が(w
そういわれてみれば
昔は2面4線じゃなかったって噂を聞いたことがあった気がしてきた
両端駅の2番線って、ある意味逆の運命なんだ
方や本線に格上げ、方や(ry
確か、東神奈川駅の2面4線化は1980年代前半だったかな。
この本に少し2面3線時代の写真があったと思う。
http://bbs1.com.nifty.com/mes/cf_wrentT_m/FTRAIN_B013/wr_type=C/wr_page=5/wr_sq=FTRAIN_B013_0000001194
この本に少し2面3線時代の写真があったと思う。
http://bbs1.com.nifty.com/mes/cf_wrentT_m/FTRAIN_B013/wr_type=C/wr_page=5/wr_sq=FTRAIN_B013_0000001194
738 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 09:29:31 ID:6Lm+by8N
731 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/09/14(木) 21:30:01 ID:9io9Y4fj
中山をバカにされたと見るや
取りも直さず鴨居の人間のせいにする
粘着バカが一匹生息してるなｗ
遠まわしで俺は鴨居房だと言ってるようなもんだなｗ
中山をバカにされたと見るや
取りも直さず鴨居の人間のせいにする
粘着バカが一匹生息してるなｗ
遠まわしで俺は鴨居房だと言ってるようなもんだなｗ
東横の武蔵小杉ー日吉間みたいに無理やりでも複々線化して
全部最低桜木町まで乗り入れさせろ
全部最低桜木町まで乗り入れさせろ
741 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 15:25:13 ID:qbxHps03
>>740
つ費用対効果
つ費用対効果
中山ｖｓ鴨居の争いに淵野辺も加わらせてください
乗降客なら淵野辺＞鴨居＞中山なので快速停車が妥当だと思います
乗降客なら淵野辺＞鴨居＞中山なので快速停車が妥当だと思います
停車駅議論と京浜東北・根岸線複々線化議論は今後永久に禁句でいいんじゃないか？
荒れるし、進歩ないし
荒れるし、進歩ないし
744 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 18:24:43 ID:qbxHps03
>>742
加入を許可するｗｗ
加入を許可するｗｗ
745 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 19:11:57 ID:dH3r7UWs
>>742
淵野辺は大学がなかったら小机にも負けるかもねｗｗｗｗ
淵野辺は大学がなかったら小机にも負けるかもねｗｗｗｗ
○○がなかったら・・・てのは無しだろ。現実にあるんだから。
747 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 20:05:37 ID:Qih1WN2E
もしもシリーズみたいだな・・・。
ドリフの大爆笑じゃないんだからｗｗｗ
ドリフの大爆笑じゃないんだからｗｗｗ
748 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 20:21:17 ID:dH3r7UWs
749 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 20:21:30 ID:rcrSX6cA
>>742
惨敗確実なんだから撤退しろよ
惨敗確実なんだから撤退しろよ
750 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 20:34:17 ID:j74WCghA
>>748
ひどい屁理屈ｷﾀｺﾚ
ひどい屁理屈ｷﾀｺﾚ
>>741
費用対効果って利用者の少ないローカル線じゃないんだから
浜線の重要度からすれば絶対にやるべき課題だろ？
いつまでも京浜東北ホームの間借りじゃダイヤの乱れにすぐ巻き込まれて
東神奈川止まりになって迷惑だし、私鉄ならとっくに解決してるのに
費用対効果って利用者の少ないローカル線じゃないんだから
浜線の重要度からすれば絶対にやるべき課題だろ？
いつまでも京浜東北ホームの間借りじゃダイヤの乱れにすぐ巻き込まれて
東神奈川止まりになって迷惑だし、私鉄ならとっくに解決してるのに
753 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 21:29:45 ID:NpBPHVUk
住宅が整然と並び緑あふれた都市公園が整備された淵野辺
淵野辺：http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=35.56833,139.394982&spn=0.012166,0.014591
ﾌﾟなに？このスカスカな街？公園なくても緑がいっぱいwwwww
中山：http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=35.515077,139.539607&spn=0.012174,0.014591&t=k&om=1
鴨居：http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=35.511077,139.566772&spn=0.012174,0.014591
淵野辺：http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=35.56833,139.394982&spn=0.012166,0.014591
ﾌﾟなに？このスカスカな街？公園なくても緑がいっぱいwwwww
中山：http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=35.515077,139.539607&spn=0.012174,0.014591&t=k&om=1
鴨居：http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=35.511077,139.566772&spn=0.012174,0.014591
754 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 21:37:39 ID:dH3r7UWs
NpBPHVUk
j74WCghA
は米軍に犯さされた町を必死にアピールしててわらえるｗ
j74WCghA
は米軍に犯さされた町を必死にアピールしててわらえるｗ
755 ：750：2006/09/15(金) 21:42:31 ID:nuzhdEAp
オレ、ＱＰ
オレ、ヒューヒィ
リアップしないと禿ちめーよ！
オレ、ヒューヒィ
リアップしないと禿ちめーよ！
757 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 22:44:24 ID:B8oMtvTI
758 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 22:59:27 ID:rcrSX6cA
淵野辺より古淵のほうがマシかもしれん
759 ：JR仲悪い連合：2006/09/15(金) 23:01:35 ID:81U/c2/l
全くJRってのは意地っ張りで仲が悪いんだな。
新横浜で新幹線降りても横浜線なんて全く連絡していない。
束も倒壊もいい加減に汁！藻前ら私鉄だろ。民営化されたんでなかったのか？
また横浜線が東神奈川止まりってどういう事や！
特に早朝と深夜は全く連絡していないんだよ！全く何考えているんだ束は。
東横線桜木町廃止になったんだから、桜木町駅２面４線化してほとんどの列車を桜木町まで延ばせ！
JRポン太郎連合！
新横浜で新幹線降りても横浜線なんて全く連絡していない。
束も倒壊もいい加減に汁！藻前ら私鉄だろ。民営化されたんでなかったのか？
また横浜線が東神奈川止まりってどういう事や！
特に早朝と深夜は全く連絡していないんだよ！全く何考えているんだ束は。
東横線桜木町廃止になったんだから、桜木町駅２面４線化してほとんどの列車を桜木町まで延ばせ！
JRポン太郎連合！
760 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:04:23 ID:LK3BKHRR
田舎者が使う路線
横浜線、相模線、八高線、川越線、成田線、ｗｗｗｗｗ
横浜線、相模線、八高線、川越線、成田線、ｗｗｗｗｗ
直接鉄道の話題じゃない沿線ネタは鉄板では板違いです。
沿線ネタはこちらでどうぞ。
横浜線スレッド２７
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1157630142
という誘導を今後テンプレに入れた方が良さそうだ。
沿線ネタはこちらでどうぞ。
横浜線スレッド２７
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1157630142
という誘導を今後テンプレに入れた方が良さそうだ。
>762
>京浜東北線が乱れた時に横浜線まで乱れたり、直通のお陰で本数が減るのは御免だ。
だから複々線にしろと言ってるんだ
よく読め低能
>京浜東北線が乱れた時に横浜線まで乱れたり、直通のお陰で本数が減るのは御免だ。
だから複々線にしろと言ってるんだ
よく読め低能
品川～田端も、山手線の遅れが京浜東北線に波及したり、
もしくはその逆も起こることがあるので、
東神奈川～桜木町を複々線にしても互いにダイヤを乱し合う可能性だってあります。
また、東神奈川の横浜寄りは余分なスペースがなく、
横浜線を地下・高架どちらにするにしても東北縦貫線並みかそれ以上の難工事が予想され、
果たして多額の金をかけてまで複々線にする必要があるのでしょうか。
上野～東京と東神奈川～桜木町では、明らかに見込まれる需要も違います。
JR東日本は、横浜線の増発・10連化いずれも行う気配が全くなく、
その点からしても横浜線を今以上に改良しようという気はないと思います。
もしくはその逆も起こることがあるので、
東神奈川～桜木町を複々線にしても互いにダイヤを乱し合う可能性だってあります。
また、東神奈川の横浜寄りは余分なスペースがなく、
横浜線を地下・高架どちらにするにしても東北縦貫線並みかそれ以上の難工事が予想され、
果たして多額の金をかけてまで複々線にする必要があるのでしょうか。
上野～東京と東神奈川～桜木町では、明らかに見込まれる需要も違います。
JR東日本は、横浜線の増発・10連化いずれも行う気配が全くなく、
その点からしても横浜線を今以上に改良しようという気はないと思います。
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 淵野辺駅撤去、まだ～？
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| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
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ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 淵野辺駅撤去、まだ～？
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| 愛媛みかん |／
767 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 17:39:16 ID:DCeVkTeh
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ >>766 まだ生きてるの～？
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| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
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| 愛媛みかん |／
今朝、華が止まってたのはいいとして、車内で知障が騒いでたり、よっぱらいが自販機蹴飛ばしてﾎｰﾑに小便してたりと、浜線てなんて素晴らしい客層なんだと思う今日この頃・・・。
769 ：urb-n ◆ex93E4uieI ：2006/09/16(土) 19:52:40 ID:M5rdvruK
外から見ると、横浜線の車両。ｸﾊ205-71
窓ガラスが雲って薄汚くなっているwww
窓ガラスが雲って薄汚くなっているwww
アンチ横浜線スレッドはここですか？
東急・相鉄の新横浜乗り入れに期待しよう。
772 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:24:05 ID:XSd+qs2D
>>771
そうしたらやる気出すの？
そうしたらやる気出すの？
>>761
このスレから沿線ネタを排除すると荒される嫌いがあるんですが
このスレから沿線ネタを排除すると荒される嫌いがあるんですが
775 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 04:51:18 ID:ocB6BqwU
この震度羅に近々ｲﾊﾟｰﾂ乗ってみるか
横浜線において唯一、他鉄道会社とほぼ互角に競争できる競合区間である
東神奈川(東白楽)～菊名間はもうちょっと力入れるべきじゃないかい？ＪＲさんよ。
東神奈川～菊名 昼間毎時8本 7分(各停) 5分(快速) 150円
東白楽～菊名 昼間毎時8本 6分 150円
いや、菊名に快速停めたのはこの為ってのもあったのかもしれないが。
東神奈川(東白楽)～菊名間はもうちょっと力入れるべきじゃないかい？ＪＲさんよ。
東神奈川～菊名 昼間毎時8本 7分(各停) 5分(快速) 150円
東白楽～菊名 昼間毎時8本 6分 150円
いや、菊名に快速停めたのはこの為ってのもあったのかもしれないが。
777 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 13:35:26 ID:Reyj0k9J
新車が投入される噂すらない、かわいそうな横浜線。
留置線の関係で、これ以上横浜線用車両を増やせないと聞いた事があるんだけど。
これが本当なら増発他は無理だよな。
淵野辺辺りの空き地に留置線作るかしないと。
これが本当なら増発他は無理だよな。
淵野辺辺りの空き地に留置線作るかしないと。
東神奈川はずいぶん前に転属したんだっけか？
スイマセン質問させてください。自分はもうすぐ専門学生になるんですが、私はバカなぐらい電車のことがわかりません。
昔から電車に乗って遠くに行く機会も金が無く時刻表もよくわからないし、乗り換え、定期などのこともよくわかりません。
高校でも電車で来る人からバカにされました。駅員に聞いてみても、バカにされた感じでした。
これからは長い間、電車で通学しなくてはならないのですが、この前目的地まで行ってみたところ790円で二時間半かかりました。
このままではいけないと思い、皆様からの御教授を願いにきました。どうか教えてください。鴨居から東中野へ行くのに早くて安いルートを教えてください。お願いします。
うはｗｗｗ書いてみて思ったけど俺の文章きめぇｗｗｗ携帯から長文ｗｗｗｗ必死杉ｗｗｗｗｗｗ
とにかくお願いしますm(_ _)m切実です
昔から電車に乗って遠くに行く機会も金が無く時刻表もよくわからないし、乗り換え、定期などのこともよくわかりません。
高校でも電車で来る人からバカにされました。駅員に聞いてみても、バカにされた感じでした。
これからは長い間、電車で通学しなくてはならないのですが、この前目的地まで行ってみたところ790円で二時間半かかりました。
このままではいけないと思い、皆様からの御教授を願いにきました。どうか教えてください。鴨居から東中野へ行くのに早くて安いルートを教えてください。お願いします。
うはｗｗｗ書いてみて思ったけど俺の文章きめぇｗｗｗ携帯から長文ｗｗｗｗ必死杉ｗｗｗｗｗｗ
とにかくお願いしますm(_ _)m切実です
>>780
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c5%ec%c3%e6%cc%ee&from=%b3%fb%b5%ef&sort=0&num=0&htmb=select&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200609&dd=17&hh=21&m1=03&m2=00
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c5%ec%c3%e6%cc%ee&from=%b3%fb%b5%ef&sort=0&num=0&htmb=select&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200609&dd=17&hh=21&m1=03&m2=00
>>781 いきなりありがとうございます。でも呪文の羅列にしか見えないですぅ＞＜
783 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 22:04:15 ID:GK13LZDB
>>783 やってみます！ありがとうございます！
>>783 すげぇ！こんな便利なもんがあったんですか！おかげで解決しました。ありがとうございました！
俺はネ申！！！！！！
増発よりも、車輌の加速度を何とかしてほしい。
205系中最低だからな…
武蔵野線よろしく、VVVF化改造するとか、もしくは新型幅広車で朝ラッシュ時の混雑解消。
朝のラッシュ時増発はすでに各駅に1編成いるような感じだし、無理あるかな？
10両化は…
朝ラッシュ時は効果的かもしれないけど、平日昼とかは人乗らないから無駄？
205系中最低だからな…
武蔵野線よろしく、VVVF化改造するとか、もしくは新型幅広車で朝ラッシュ時の混雑解消。
朝のラッシュ時増発はすでに各駅に1編成いるような感じだし、無理あるかな？
10両化は…
朝ラッシュ時は効果的かもしれないけど、平日昼とかは人乗らないから無駄？
>>787
>朝のラッシュ時増発はすでに各駅に1編成いるような感じだし
東神奈川口はそうなのかもしれないが、八王子口は朝が少なすぎる。
しかも数少ない本数の内、2本程度が相模線直通だし。
>10両化
駅の対応工事にコストが掛かりすぎる。
束がやる訳がないでしょう。
個人的には束にそのコストを少しでも増発に回せと言いたいくらいだが。
>朝のラッシュ時増発はすでに各駅に1編成いるような感じだし
東神奈川口はそうなのかもしれないが、八王子口は朝が少なすぎる。
しかも数少ない本数の内、2本程度が相模線直通だし。
>10両化
駅の対応工事にコストが掛かりすぎる。
束がやる訳がないでしょう。
個人的には束にそのコストを少しでも増発に回せと言いたいくらいだが。
結局、淵野辺に電留線新設の情報はどうなったんだろうか。
現状での留置場所が一杯な以上、増発編成転入の噂の真偽は
これに懸かっているような…
現状での留置場所が一杯な以上、増発編成転入の噂の真偽は
これに懸かっているような…
豊田電車区にでも2、3本泊めてもらえないのかね
米軍相模原の一部返還が決定したから車両・整備・運転士・車掌を一括した横浜線管理所を！
朝ラッシュ増発には留置線云々の事情があるってのは分かったが、
それ以前に夕方～夜間を今すぐ増発しろよ！
時間によっては昼間より本数が少ないってどういうことだよ。
夜、シンヨコで新幹線を降りて、
あのホームで10分以上待たされて、やってくるのは朝ラッシュ以上の超満員電車ってのはマジ勘弁…
先日乗ったとき（夜10時半過ぎ）は積み残しも発生したが、これって日常的なんだろうか？
それ以前に夕方～夜間を今すぐ増発しろよ！
時間によっては昼間より本数が少ないってどういうことだよ。
夜、シンヨコで新幹線を降りて、
あのホームで10分以上待たされて、やってくるのは朝ラッシュ以上の超満員電車ってのはマジ勘弁…
先日乗ったとき（夜10時半過ぎ）は積み残しも発生したが、これって日常的なんだろうか？
夕方の下りは新横からやたら混むね。
俺新横で降りるけどｗ
俺新横で降りるけどｗ
794 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 09:48:40 ID:sfoBQ0Fl
どうせハマ線なんか現状維持がいいとこだろ。今じゃ貨物無いし時々走る団臨と甲種くらいしかネタがないな。
車両増やせないのなら、この際出入り以外全部東神奈川止まりでいいからその分だけでも本数増やせ。
796 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:29:15 ID:qwZr1FTH
すべて東神奈川で止めれば、
現状の運用数で東神奈川～八王子を毎時8本にできる。
快速のみ桜木町に直通しても、快速と同じ数を橋本止にすればOK
現状の運用数で東神奈川～八王子を毎時8本にできる。
快速のみ桜木町に直通しても、快速と同じ数を橋本止にすればOK
全部大船まで直通しろ
東神奈川は廃止
東神奈川は廃止
>>798
まったく同意だよ。
少なくとも横浜線の東神奈川停車はラッシュ時の邪魔だから廃止すべきだよ。
桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●━━━●━━━━━━●━━━━●━━━● 通勤快速
●●━━●●━●●━●━●━●━●●●●●● 快速
●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
○○○ ｹｰﾋﾝﾄｰﾎｸ
まったく同意だよ。
少なくとも横浜線の東神奈川停車はラッシュ時の邪魔だから廃止すべきだよ。
桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●━━━●━━━━━━●━━━━●━━━● 通勤快速
●●━━●●━●●━●━●━●━●●●●●● 快速
●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
○○○ ｹｰﾋﾝﾄｰﾎｸ
800 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 16:25:14 ID:QCU3RD9Y
桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●━━━●━━━━━━●━━━━●━━━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●━━━●━━━━━━●━━━━●━━━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
>>798-799
マジレスすると、横浜がパンクしますが
マジレスすると、横浜がパンクしますが
お前バカだな
>>802
東京方面利用者＆東神奈川利用者は無視かよ
東京方面利用者＆東神奈川利用者は無視かよ
>>802は東神奈川の駅員か誰かにバカにされたのか？
書き損じた。
>>804に横浜利用者も追加で。
>>804に横浜利用者も追加で。
めちゃめちゃかっこいい人が横浜線に乗ってたよ。
知ってる人いませんか?
年齢は20代半ば位かな。
知ってる人いませんか?
年齢は20代半ば位かな。
>>802の人気に嫉妬
>>799
通勤快速は長津田停車すべきだな
通勤快速は長津田停車すべきだな
810 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:51:24 ID:8lZ56t8t
>>789
ガセというか妄想でしょ。そこまで投資するならJRだって大々的に発表する。
ガセというか妄想でしょ。そこまで投資するならJRだって大々的に発表する。
812 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:27:21 ID:qwZr1FTH
車両が足りてる日中～夜間に頑として増発しない会社が、
真っ先に車両増強に走るとも思えない。
真っ先に車両増強に走るとも思えない。
10連化の計画を進めるべき。
つか、2・3本転属車が来るくらいで大々的に発表なんかするかよ。
ダイヤ改正のパンフに「増発します」って一言書いて終わりだろ。
ダイヤ改正のパンフに「増発します」って一言書いて終わりだろ。
オレ、ヒューヒィ。
816 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:30:59 ID:0fUY+6SD
この電車は横浜線特別快速八王子行きで～す。
東ネ申奈川を出ますと途中通過駅は、
大口、小机、倒壊千葉、成瀬、古淵、矢部です。
この電車は特別快速です。古淵と矢部は通過となります。ご注意ください。
途中、各駅停車の接続はございません。
東ネ申奈川を出ますと途中通過駅は、
大口、小机、倒壊千葉、成瀬、古淵、矢部です。
この電車は特別快速です。古淵と矢部は通過となります。ご注意ください。
途中、各駅停車の接続はございません。
818 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 02:39:02 ID:2gXxeUKC
ホント快速の意味を成してないからもう一ランク上の特別快速でもつくれよ
819 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 03:17:00 ID:4CvOfYlK
やだ
市バス３系統の横浜・東神奈川～市が尾線、来春撤退
>>820
それは市営地下鉄スレに貼るべき話題では
それは市営地下鉄スレに貼るべき話題では
822 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2006/09/19(火) 17:24:30 ID:7TzDdGHl
>>821
根岸線スレに貼ってもらっても別に構いませんが？
根岸線スレに貼ってもらっても別に構いませんが？
823 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:31:29 ID:+a6JGDsx
混雑率
横浜線‥１９２％
南武線‥１９０％
横浜線‥１９２％
南武線‥１９０％
824 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:39:55 ID:J1DzCWKc
横浜線だけJR東海所管にしてラッシュ時でも４両編成化キボン
桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●━━━●━━━━━━●━━━━●━━━● 快特
●●━━●●━━━━●━●━━━━●━━━● 特急
●●●━━●━●●━●━●━━━●●●●●● 快急
●●●━●●━●●━●━●━●━●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●━━━●━━━━━━●━━━━●━━━● 快特
●●━━●●━━━━●━●━━━━●━━━● 特急
●●●━━●━●●━●━●━━━●●●●●● 快急
●●●━●●━●●━●━●━●━●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
>>823
根岸線は？
根岸線は？
827 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 07:13:15 ID:IZNsXw9W
age
828 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 12:05:15 ID:auXD8Rlu
今、H27がﾀﾞｧｰ故障で東神奈川の車庫に入庫したお。
829 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/09/20(水) 18:34:34 ID:mTtK2Iro
朝の上りでH27が走っていた。
…ということは、たいしたことはなかった？
…ということは、たいしたことはなかった？
831 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 17:03:57 ID:xMUo7gLn
ってか横浜線の黄緑の線の下の緑色の線はダサすぎる
山手線と間違えるわけじゃないんだから色は黄緑一色にしなさい
山手線と間違えるわけじゃないんだから色は黄緑一色にしなさい
832 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 17:26:41 ID:lwACzLqP
E231系やE233系に横浜線の帯をつけるとあら不思議。横浜線かっこいーー
ある掲示板で浜線に京浜の209入れたらなんて逝ってる香具師がいるが、ただでさえﾎﾞﾛｲ浜線にあんなもん入れられたらと思うと（ry
835 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 20:33:30 ID:0lpzwnBM
836 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 21:27:28 ID:xMUo7gLn
それより黄緑色の行き先表示をどうにかしてほしい
837 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 22:16:44 ID:qbrQ6ghB
民度が低い横浜線はずっと２０５系で良いよｗ
ステンレスがボコボコになるまで凹んでもさらに使い続けろｗ
ステンレスがボコボコになるまで凹んでもさらに使い続けろｗ
民度民度うるさい奴は大抵東急厨
>>836
方向幕にいろいろ詰め込みすぎで見にくいし色のセンス悪い。
車両自体横浜線＋根岸線限定運用なんだから、写真の名古屋の地下鉄みたいに
ドア脇に路線名を貼って、方向幕は行き先だけにすればいいのにと思う。
ttp://www.trainseat.net/interior/shitetsu/nagoya_c/6000/6000_04.jpg
方向幕にいろいろ詰め込みすぎで見にくいし色のセンス悪い。
車両自体横浜線＋根岸線限定運用なんだから、写真の名古屋の地下鉄みたいに
ドア脇に路線名を貼って、方向幕は行き先だけにすればいいのにと思う。
ttp://www.trainseat.net/interior/shitetsu/nagoya_c/6000/6000_04.jpg
840 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 15:51:32 ID:7RWPT2um
むしろ中央線のお古を黄緑色に塗って
黄緑色浜線復活で
黄緑色浜線復活で
842 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 18:08:40 ID:7RWPT2um
横浜線は18年新車入れてないわけだろ
中央線が終わったら次は埼京線と横浜線だろ順番的に
だいたい埼京線と横浜線は同じ待遇だよな
中央線が終わったら次は埼京線と横浜線だろ順番的に
だいたい埼京線と横浜線は同じ待遇だよな
843 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 18:10:15 ID:A5wZq18a
相模原厨
淵野辺厨
中山厨
鴨居厨
菊名厨
通快厨
特快厨
主にこの７人か
淵野辺厨
中山厨
鴨居厨
菊名厨
通快厨
特快厨
主にこの７人か
844 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 18:11:58 ID:7RWPT2um
俺は大倉山だが横浜行くときは菊名から横浜線使うＪＲ派です。
845 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 18:12:00 ID:UrdZa6st
個人的に201系の黄緑が見たいお～
京浜の209入れるより、中央の201を入れた方がいいと思っているのは漏れだけ？
847 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:34:29 ID:7RWPT2um
>>846 いや両方入れよう
で老舗の横浜線看板復活で
で老舗の横浜線看板復活で
848 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:37:20 ID:Tphl/4Bq
おーい、お前ら～。
また混色編成がみたいかぁ～！！
また混色編成がみたいかぁ～！！
Ｏｈ～
850 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:50:09 ID:unhBdtc5
詳しくは忘れたけど、１０月から週末の夜にヒナ発下り臨電運転だって。
詳しい人レスよろしく
詳しい人レスよろしく
852 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 20:08:19 ID:7RWPT2um
うーん黄緑色浜線時代以下の扱いになりつつあるな
>>843
東横線跡地流用厨もだろ。
東横線跡地流用厨もだろ。
中央線用はさすがに寿命だろ？
横浜線205系の方がまだまだ新しいし、電力も食わない。
わざわざ古いポンコツを入れる必要がわからん。
横浜線205系の方がまだまだ新しいし、電力も食わない。
わざわざ古いポンコツを入れる必要がわからん。
>>843
東神奈川折り返し厨も
東神奈川折り返し厨も
あ、東神奈川冷遇厨(横浜・桜木町厨)も忘れないでやってくれ。
東横線跡地厨の派生系なのかもしれないけど。
東横線跡地厨の派生系なのかもしれないけど。
小机駅に切り欠きで0番線を作れそうなきがする
あそこに夜間留置すればもう一編成ぐらい増やせそうな気がする
ただ、8両分あるかどうかと入庫が少し大変かなと
あそこに夜間留置すればもう一編成ぐらい増やせそうな気がする
ただ、8両分あるかどうかと入庫が少し大変かなと
小机であれば、6両は可能かと。待機線が3つと2面3線のところを合わせて６両は可能。中山は2～4両可能かと
ごめんなさい。小机は7両までかも
意味ねーだろ
小机は人増えなさそうだから廃止して車両基地に
小机に6両、町田に4両留置できれば
中央快速線の201を停めておいて
早朝に小机発大月行きと町田発高尾行きとかを作って
折返し大月始発東京行き（高尾で前4両増結）とか運転して
その分、中央線のどっかに横浜線を1編成留置させるとか
あの中央線なら1箇所ぐらい8両なら留置できるのにとかありそうな気がする(w
信越線の長ナノは(ry
中央快速線の201を停めておいて
早朝に小机発大月行きと町田発高尾行きとかを作って
折返し大月始発東京行き（高尾で前4両増結）とか運転して
その分、中央線のどっかに横浜線を1編成留置させるとか
あの中央線なら1箇所ぐらい8両なら留置できるのにとかありそうな気がする(w
信越線の長ナノは(ry
863 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 02:48:34 ID:ErJ2whQ4
【社会】"事件？病死？"都営団地で４０代主婦死亡 顔や首にタオル…東京・町田市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158844699/l50
★事件？病死？東京・町田の都営団地で４０代主婦死亡
２１日午後５時５０分ごろ、東京都町田市木曽町の「都営中里橋アパート」３号棟
２０２号室、会社員田畑善和さん（４８）方で、妻のパート従業員知代さん（４３）が
死亡しているのを、帰宅した田畑さんが発見、１１０番通報した。
警視庁町田署の調べによると、知代さんは寝室の布団の上で死んでおり、顔や
首にタオルが巻かれていた。
田畑さんが帰宅した時、玄関のカギは開いていたため、同庁捜査１課は、２２日に
遺体を解剖して死因の特定を急ぐ一方、知代さんにぜんそくの持病があったことから、
事件と病死の両面で調べている。
田畑さん方は、アルバイトの二男（１６）との３人家族。
現場は、ＪＲ横浜線町田駅の北西に約４キロ離れた神奈川県境近くの住宅地。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060921i315.htm?from=main3
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158844699/l50
★事件？病死？東京・町田の都営団地で４０代主婦死亡
２１日午後５時５０分ごろ、東京都町田市木曽町の「都営中里橋アパート」３号棟
２０２号室、会社員田畑善和さん（４８）方で、妻のパート従業員知代さん（４３）が
死亡しているのを、帰宅した田畑さんが発見、１１０番通報した。
警視庁町田署の調べによると、知代さんは寝室の布団の上で死んでおり、顔や
首にタオルが巻かれていた。
田畑さんが帰宅した時、玄関のカギは開いていたため、同庁捜査１課は、２２日に
遺体を解剖して死因の特定を急ぐ一方、知代さんにぜんそくの持病があったことから、
事件と病死の両面で調べている。
田畑さん方は、アルバイトの二男（１６）との３人家族。
現場は、ＪＲ横浜線町田駅の北西に約４キロ離れた神奈川県境近くの住宅地。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060921i315.htm?from=main3
864 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 05:29:46 ID:XXpOaAkv
1989年当時の新車率
１位 横浜線（全車最新ステンレス）
２位 山手線 （全車ステンレス）
３位 南武線 京浜東北線 埼京線 京葉線 総武線（一部ステンレス車）
４位 中央線 （全車フロント黒の電車）５位 武蔵野線 青梅線 五日市線（半数がフロント黒の電車）
６位 常磐線（ほぼ旧型）
７位 鶴見線（超旧型）
現在…ry
１位 横浜線（全車最新ステンレス）
２位 山手線 （全車ステンレス）
３位 南武線 京浜東北線 埼京線 京葉線 総武線（一部ステンレス車）
４位 中央線 （全車フロント黒の電車）５位 武蔵野線 青梅線 五日市線（半数がフロント黒の電車）
６位 常磐線（ほぼ旧型）
７位 鶴見線（超旧型）
現在…ry
865 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 06:12:45 ID:SWlN1d17
866 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 07:58:51 ID:XXpOaAkv
現在こうか？
１位 山手線
２位 常磐線
３位 京浜東北線
４位 総武線 南武線
５位 横浜線 埼京線鶴見線
６位 京葉線 武蔵野線 青梅線 五日市線
７位 中央線
１位 山手線
２位 常磐線
３位 京浜東北線
４位 総武線 南武線
５位 横浜線 埼京線鶴見線
６位 京葉線 武蔵野線 青梅線 五日市線
７位 中央線
867 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 09:33:09 ID:aHgCR8oU
横浜線よりにある米軍相模補給廠の貨物置き場の広さがあれば何本位留置出来るでしょうか？
868 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:02:14 ID:me/6d76U
淵野辺駅に快速停めてください(*’-’)
869 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:07:24 ID:W9oluoa4
淵野辺駅に快速停めてください(´･ω･｀)
870 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:56:14 ID:5NDXgQ+w
小机駅にも快速停めてください。
十日市場駅に快速停めてください川*’ー’)
872 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:40:54 ID:UvgAPjnI
もうこうなったら、日中は東神奈川止で10分間隔にして運用数を減らし、
夕方好きなだけ走らせてくれ。
町田まで10本、橋本まで8本、八王子まで6本ぐらい走れ。
夕方好きなだけ走らせてくれ。
町田まで10本、橋本まで8本、八王子まで6本ぐらい走れ。
>>872
むしろ日中は東神奈川止めにする代わりに各停を7.5分間隔にして欲しい。
むしろ日中は東神奈川止めにする代わりに各停を7.5分間隔にして欲しい。
874 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 13:11:03 ID:6T0uDa5V
全部大船行きでいいよもう
本数減らしてまで全部大船行きにして欲しくない
>>869-871
バラバラに依頼するなよ
小机と淵野辺の両駅と
この両駅より新しいすべての快速通過駅に快速停めてください。
でOK?
町田までの各駅と淵野辺とその両隣に停車して相模原からノンストップ
終点橋本で相模線からの横浜線内快速運転の八王子に行きに接続
という快速が相模原に停車するようになってしばらくして登場したけど
いつの間にか消滅していたか言う
ガセネタくさいネタが前の方のスレであったとか(w
バラバラに依頼するなよ
小机と淵野辺の両駅と
この両駅より新しいすべての快速通過駅に快速停めてください。
でOK?
町田までの各駅と淵野辺とその両隣に停車して相模原からノンストップ
終点橋本で相模線からの横浜線内快速運転の八王子に行きに接続
という快速が相模原に停車するようになってしばらくして登場したけど
いつの間にか消滅していたか言う
ガセネタくさいネタが前の方のスレであったとか(w
877 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 14:09:01 ID:TkihsjJI
いま田園都市線の振替で横浜線乗ってるんだが…
まだ中山での快速退避ってあったのか
全て町田退避に統一されたのかと思ってた
まだ中山での快速退避ってあったのか
全て町田退避に統一されたのかと思ってた
矢部に快速(ry
881 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 15:31:11 ID:921e41CR
東神奈川
01 07橋 13 22 31 37橋 43 52
町田
00 06橋 12 21 30 36橋 42 51
橋本
05 15 26 35 45 56
神！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
01 07橋 13 22 31 37橋 43 52
町田
00 06橋 12 21 30 36橋 42 51
橋本
05 15 26 35 45 56
神！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
882 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 16:11:11 ID:XXpOaAkv
予想
横浜線と南武線と鶴見線は
最後の最後まで新車更新されず
一番古い車両が走る路線になる
横浜線と南武線と鶴見線は
最後の最後まで新車更新されず
一番古い車両が走る路線になる
883 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 17:54:28 ID:nihOJSwP
んなことはない
884 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:14:59 ID:XXpOaAkv
やっぱ京浜東北のお古が来るか
昔は京浜東北とﾊﾏせんは同じＡＴＣ車両だったからな
昔は京浜東北とﾊﾏせんは同じＡＴＣ車両だったからな
荷物棚のとこに、なんか装置みたいなのが取り付けてあるんだが
前からこんなのあったか？
わざわざ荷物棚スペースを使って配置されたものは見たことないんだが
ちなみに編成はＨ１５で８号車
快速磯子行きで、いま横浜
前からこんなのあったか？
わざわざ荷物棚スペースを使って配置されたものは見たことないんだが
ちなみに編成はＨ１５で８号車
快速磯子行きで、いま横浜
886 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:29:16 ID:dPXkBGZR
>>882
南武と一緒にするな
南武と一緒にするな
888 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:20:08 ID:XXpOaAkv
889 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:10:04 ID:opdHuy08
俺は南武線の方がいい。
理由
本数の多い日中は使わないから
理由
本数の多い日中は使わないから
890 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:20:39 ID:nihOJSwP
南部は５８３入線したが横浜線は…？
891 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:35:00 ID:XXpOaAkv
新横地下にして４本線路引いて
新横で東神奈川方面と八王子方面に折り返し運転できるようにしたらどうよ？
新横で東神奈川方面と八王子方面に折り返し運転できるようにしたらどうよ？
>>890
183で我慢してください
183で我慢してください
淵野辺の留置線はただのネタだったのかorz
895 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:21:56 ID:y9DIlOvN
>>893
菊名のあじさいそば撤去
菊名のあじさいそば撤去
896 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:39:28 ID:fpuzIVc3
「なつかしの快速かっぱ号」復活希望！！
897 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:43:46 ID:FLr7fi5M
果物のシールを貼りまくった「フルーティ号」復活希望！！
･･･しない。
･･･しない。
899 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 10:26:45 ID:gIvxFG5t
100執念で新車配布か
100周年でダイヤ改悪だろ
901 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 10:56:44 ID:BdQw0swK
100周年で根岸線と完全統合しろ
902 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:45:55 ID:dqqUQkln
>>868-871
やだって言ってんだろ
やだって言ってんだろ
903 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:57:24 ID:gIvxFG5t
昔のﾊﾏせんガラガラで昼は一時間五本で７両
快速なし
全車黄緑色あるいは青混ざりの編成で
横浜線のホーロー看板付き
相模原も橋本も中山も新横もまだ田舎だった
南武よりは明らかに発展したけどな
快速なし
全車黄緑色あるいは青混ざりの編成で
横浜線のホーロー看板付き
相模原も橋本も中山も新横もまだ田舎だった
南武よりは明らかに発展したけどな
904 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:59:02 ID:gIvxFG5t
追加すると俺は87年に単線の橋本～八王子乗った
905 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 12:11:29 ID:dqqUQkln
単線は相原～八王子だろ
906 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:42:49 ID:fMKQriem
100周年でＣ57＋旧客の記念列車を
運行したら苦情だらけ？
運行したら苦情だらけ？
907 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:45:03 ID:dAQDlcWf
いや、一日二日ならいいでしょ～
あの汽笛はいいよなぁ
あの汽笛はいいよなぁ
昔期間限定で走ってた編成ってあったっけ？
909 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 15:34:09 ID:gIvxFG5t
前２両スカイブルー
後２両エメラルド
後１両オレンジ
最後１両スカイブルーの編成はあった
後２両エメラルド
後１両オレンジ
最後１両スカイブルーの編成はあった
期間限定でスーパー北斗希望 （振り子式 ディーゼル）ちなみに、はまかいじとして使用しても可
他社の車両だよなぁ
ＪＲでは？
>>912
JR北海道のだからでしょ。
JR北海道のだからでしょ。
914 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:59:12 ID:R9kD81po
915 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 23:15:03 ID:zLmXa8aj
懐かしいな、ローカル時代のﾊﾏ線。
昔は町田ではなくて駅名は原町田だったよなｗ
昔は町田ではなくて駅名は原町田だったよなｗ
916 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 00:05:03 ID:aEkyehqJ
新横浜から横浜線に乗りました。
日中なのに混みすぎです。増結か増発をお願いします。
あと、あの現代のものとは思えない下品な揺れは何がいけないんでしょうか？
ローカル線でのキハ５８みたいです。
軌道の保守がいけないのか？車両整備が悪いのか？
日中なのに混みすぎです。増結か増発をお願いします。
あと、あの現代のものとは思えない下品な揺れは何がいけないんでしょうか？
ローカル線でのキハ５８みたいです。
軌道の保守がいけないのか？車両整備が悪いのか？
乗客の質が悪い
918 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 02:00:07 ID:QCbtWOfR
東横線を廃止すれば快速の菊名停車は不要
十日市場駅の工事はいつ終わるんだ？
>>920
来年の二月末までだった気がする…
来年の二月末までだった気がする…
922 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 09:17:02 ID:xKxt5B+K
近い将来、各停６本になりそう＠日中
923 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 10:12:22 ID:IOw8jbnn
>>922
今だって６本じゃん
今だって６本じゃん
924 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 17:22:22 ID:+Et5y5lm
鴨居駅前に乗降人員や横浜線の状況などを掲示し、快速通過に納得してもらえばいいのに。
中央線の複々線が中野から三鷹に延びるとき杉並三駅にそうやって説明する予定だったが、時間がなかったとか聞いたことがある。
中央線の複々線が中野から三鷹に延びるとき杉並三駅にそうやって説明する予定だったが、時間がなかったとか聞いたことがある。
>>924
中山厨乙
中山厨乙
926 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 18:59:15 ID:TEtWm2/Z
ハマ線
訂正
×そんな事した暴動
○そんな事したら暴動
スマソ
×そんな事した暴動
○そんな事したら暴動
スマソ
この加速で各駅only
http://www.youtube.com/watch?v=kdxo54OpXpo
http://www.youtube.com/watch?v=kdxo54OpXpo
>乗降人員や横浜線の状況などを
つまり相模原と中山を通過にして淵野辺に停めろということだね
つまり相模原と中山を通過にして淵野辺に停めろということだね
931 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:52:41 ID:XnAD+Sku
通過駅で議論なんて贅沢
南武には快速もない
南武には快速もない
東横線との競争区間である東神奈川～菊名間を除いてはやる気ありません。
by しЯ束目木
by しЯ束目木
横浜線に限らず、JRは私鉄よりも無駄があるし、対応が悪い。沢山路線があるのは分かるけど、せめて加速を良くして欲しい。電気が足りなければ、205系をVVVF化したり廃車になる209系を導入して本数増やして欲しい。209系であれば本線は倍にできる。
連レススマソ 続き↓
（電気を半分しか使わないから）あと、快速の停車駅の見直しと朝のラッシュ等で快速の増発をして欲しい。昼しか快速がないんじゃあ意味がない。
（電気を半分しか使わないから）あと、快速の停車駅の見直しと朝のラッシュ等で快速の増発をして欲しい。昼しか快速がないんじゃあ意味がない。
935 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:20:15 ID:XnAD+Sku
これくらいが理想だな
新横浜駅（昼間）
八王子方面
00 06快 12橋 16始 22 30快 36 42橋 46始 54快
始＝新横浜始発
東神奈川方面
01 07快 13始船 17 25 31快 37 43始磯 47 55快船
横浜駅工事で横浜まで複々線化
終点を横浜に改正とする
新横浜駅（昼間）
八王子方面
00 06快 12橋 16始 22 30快 36 42橋 46始 54快
始＝新横浜始発
東神奈川方面
01 07快 13始船 17 25 31快 37 43始磯 47 55快船
横浜駅工事で横浜まで複々線化
終点を横浜に改正とする
>>935
多すぎ。日中より夕方を何とか汁
多すぎ。日中より夕方を何とか汁
937 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:29:16 ID:XnAD+Sku
横浜から菊名の帰り東神奈川まで京浜東北はガラガラだが
ﾊﾏせんのりかえた途端にウワーだよな
それが嫌でこの前新横浜帰るとき割高で市営地下使ったら余計混んでてキレた
ﾊﾏせんのりかえた途端にウワーだよな
それが嫌でこの前新横浜帰るとき割高で市営地下使ったら余計混んでてキレた
ここは妄想オナニーで一杯ですね。
とりあえず、どっかの厨の皆さん乙です
さっさと寝ましょう寝ましょう
さっさと寝ましょう寝ましょう
とにかく10連化と相模原車両センター新設を！
一刻も早く根岸線との統合を！
浜線の本数うんぬんも重要かもしれんが、民度向上も必要でしょう。
すっぽんぽんの入れ墨男が堂々と乗ってる路線ですからね。
すっぽんぽんの入れ墨男が堂々と乗ってる路線ですからね。
>>936
マジレスすると新横浜始発は無理だろうし横浜まで複々線化も無理
現状の設備・車両数を考えて最大限本数を増やすとなればこんなもんだろ
新横浜駅（昼間）
八王子方面
00八※ 03快八 11八 20橋 26中 30八※ 33快 41八 50橋 56中
※：小机で快速の通過待ち
橋：終点橋本で八王子行きに接続
東神奈川方面
01東 04快桜 12東 21東 27東 21東 23快桜 42東 51東 57東
まあこれも妄想だが
マジレスすると新横浜始発は無理だろうし横浜まで複々線化も無理
現状の設備・車両数を考えて最大限本数を増やすとなればこんなもんだろ
新横浜駅（昼間）
八王子方面
00八※ 03快八 11八 20橋 26中 30八※ 33快 41八 50橋 56中
※：小机で快速の通過待ち
橋：終点橋本で八王子行きに接続
東神奈川方面
01東 04快桜 12東 21東 27東 21東 23快桜 42東 51東 57東
まあこれも妄想だが
連書きｽﾏｿ
>>936-937
現状の設備でも、磯子行きを東神奈川止まりにして今まで磯子まで
行って帰ってきてた時間の間に小机まで行って帰ってくるようにする
位ならできると思うんだけどな。
でもこんな事書くと根岸線厨or複々線化厨が東神奈川折返し厨だの
なんだの言うんだろうな。
>>936-937
現状の設備でも、磯子行きを東神奈川止まりにして今まで磯子まで
行って帰ってきてた時間の間に小机まで行って帰ってくるようにする
位ならできると思うんだけどな。
でもこんな事書くと根岸線厨or複々線化厨が東神奈川折返し厨だの
なんだの言うんだろうな。
朝あれだけ本数出してるんだから
昼間と夜間は幾らでも増発できるのにやらないだけ
東神奈川止まりにしなくても十分に対応できる
東横線をちっとは見習え
昼間と夜間は幾らでも増発できるのにやらないだけ
東神奈川止まりにしなくても十分に対応できる
東横線をちっとは見習え
948 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 14:46:03 ID:NuB7QGKj
>>947
営利企業ですからね。
１円でも多く儲ける努力をするのは当たり前でしょ。
東横がいいのであれば、同線に引っ越せばいいだけの話ｗ
私鉄の場合、不動産とセットでやってるから、
JRと比べ冷遇はしにくいね。
営利企業ですからね。
１円でも多く儲ける努力をするのは当たり前でしょ。
東横がいいのであれば、同線に引っ越せばいいだけの話ｗ
私鉄の場合、不動産とセットでやってるから、
JRと比べ冷遇はしにくいね。
949 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 18:40:40 ID:pNHVJA3u
86年頃は大船・磯子行きが多数だったのに対し今は減った理由が謎
950 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 18:42:58 ID:pNHVJA3u
連レスになるが
東横は自由ヶ丘・日吉・菊名と
待ち合わせ可能駅が３つに対し
浜線は町田のみ
橋本・中山は片面だけ
通過待ちにしちゃうか工事以外は無理
東横は自由ヶ丘・日吉・菊名と
待ち合わせ可能駅が３つに対し
浜線は町田のみ
橋本・中山は片面だけ
通過待ちにしちゃうか工事以外は無理
952 ：（・∀・） ◆CYfR60L9JU ：2006/09/26(火) 21:13:57 ID:jEJpzhhX
>>950
小机は無視ですかそうですか
小机は無視ですかそうですか
953 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:54:40 ID:pNHVJA3u
いや小机は待ち合わせができないからカットした
待ち合わせのみでも停車ならいいんだが
で新横浜を地下にして４本線路置いて新横浜始発出すのは駄目かね
混雑の激しい新横浜は常にホームに人があぶれるから
そうすれば乗り降りがスムーズで人身事故予防にもなるが金かかるからやらんだろな
待ち合わせのみでも停車ならいいんだが
で新横浜を地下にして４本線路置いて新横浜始発出すのは駄目かね
混雑の激しい新横浜は常にホームに人があぶれるから
そうすれば乗り降りがスムーズで人身事故予防にもなるが金かかるからやらんだろな
955 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:38:16 ID:pNHVJA3u
なるほど
でも新横浜の発展と横浜線の状況のギャップはなー
でも新横浜の発展と横浜線の状況のギャップはなー
957 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 00:11:10 ID:QfywR9x3
やっぱ菊名で圧倒的に降りるしな
東横線が新横浜だったらこの案はいけたかもよ
東横線が新横浜だったらこの案はいけたかもよ
東急・相鉄直通で新横浜に駅が出来るから開業時には菊名乗り換えも減少するだろう。
東横線横浜地下化がイタイが、地下街とのジャンクション次第で(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
なにしろ東横特急は便利だよw使い慣れたら急行は使えないな。
元住吉高架化も予想以上の好印象。
はぁ？ハマ線？？なんか快速電車が菊名に停車してるの「見かけた」よ。
まあ、ど～でもイイから好きにヤってクレwww
なにしろ東横特急は便利だよw使い慣れたら急行は使えないな。
元住吉高架化も予想以上の好印象。
はぁ？ハマ線？？なんか快速電車が菊名に停車してるの「見かけた」よ。
まあ、ど～でもイイから好きにヤってクレwww
菊名なんて糞だろ
新横浜にお株を奪われてもうじき誰も降りなくなる
東横特急はもちろんハマ線快速も通過
町も廃墟となり廃駅決定
新横浜にお株を奪われてもうじき誰も降りなくなる
東横特急はもちろんハマ線快速も通過
町も廃墟となり廃駅決定
961 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 13:03:40 ID:QfywR9x3
菊名はキセルのメッカ
ｷｾﾙがﾒｯｶﾝﾅｲ（見っかんない）（寒）
>>960
そうなったら同じ時間で出られるシンヨコに出れば無問題w
そうなったら同じ時間で出られるシンヨコに出れば無問題w
964 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:28:28 ID:cLZXnoZi
なんだ篠原住民か
965 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:34:23 ID:cLZXnoZi
又は菊名ハイツ近隣乙
新横浜篠原口ならびに菊名は街として完全に終わってる
と言うか小机も含めて浜線沿線の港北区に明るい未来は無い
いくら重要度が増しても放置され続ける浜線のように
と言うか小机も含めて浜線沿線の港北区に明るい未来は無い
いくら重要度が増しても放置され続ける浜線のように
そういう話題は中学の友達にでもしてくれ
突然だが、浜線沿線て携帯のつながりにくい所が多いな。
携帯各社も浜線沿線なんてどうでもいいやって思ってるんだろうな（w
携帯各社も浜線沿線なんてどうでもいいやって思ってるんだろうな（w
相模原駅構内に進入するといきなり携帯の接続が切れるのは仕様か？
メール送信に何度失敗したことか。
メール送信に何度失敗したことか。
>>969
何度も同じ失敗を繰り返す君の学習能力のなさのほうが問題でわ
何度も同じ失敗を繰り返す君の学習能力のなさのほうが問題でわ
971 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 09:47:42 ID:uCYTm/Gm
>>968
ドコモじゃないだろ？
ドコモじゃないだろ？
971
ところが、これがﾄﾞｺﾓなんだな（苦笑）。
ところが、これがﾄﾞｺﾓなんだな（苦笑）。
973 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 11:36:09 ID:wbHl+pdo
横浜線っていい加減10両編成化してもいいと思わない？この際根岸線から撤退する209系をそのまま譲り受けてはどうだろう？
ﾒｰﾙやろうとすると、成瀬～長津田と新横浜～菊名はまず不可能（汗）
だから漏れは束だけでなく、ﾄﾞｺﾓにも見離された糞浜線と呼んでいる（苦笑）
だから漏れは束だけでなく、ﾄﾞｺﾓにも見離された糞浜線と呼んでいる（苦笑）
975 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 12:01:52 ID:uCYTm/Gm
満員電車の中でもボソボソ通話したり人の顔の前にケータイ突き出して
メール打ってる奴らウゼー
全面的に使えなくなればいいのに
メール打ってる奴らウゼー
全面的に使えなくなればいいのに
977 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 12:18:08 ID:N/pPTjLS
977
FOMAだ。
前記区間だと電波状態が極めて不安定。圏外になることすらある。
ちなみに他の区間ではつながりにくいことはあっても、なんとかなっている。
FOMAだ。
前記区間だと電波状態が極めて不安定。圏外になることすらある。
ちなみに他の区間ではつながりにくいことはあっても、なんとかなっている。
相模原構内は幾分改善された
新横の繋がらなさは異常
あと橋本は高層マンションの谷が入らない
新横の繋がらなさは異常
あと橋本は高層マンションの谷が入らない
980 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 12:53:24 ID:cnK7vGtY
横浜線のいいところ：乗換相手はほぼ全ての優等が停まる
菊名：東横線全停車
長津田：田園都市線全停車
町田：特急の一部を除き小田急全停車
橋本：相模原線全停車（終点だから当然だが）
八王子：中央線全停車
武蔵野線と違って主要駅に乗り入れてるからな
菊名：東横線全停車
長津田：田園都市線全停車
町田：特急の一部を除き小田急全停車
橋本：相模原線全停車（終点だから当然だが）
八王子：中央線全停車
武蔵野線と違って主要駅に乗り入れてるからな
東神奈川:京急線&東横線は各駅のみ
>>981
言いたい事は分かるが…
言いたい事は分かるが…
お乗換えの方は横浜、菊名、川崎をご利用ください、と。
ちなみに漏れは京急も通勤で使っているが、やはり至近距離に東海道線などの大動脈が走っているせいか、つながりにくいことはあっても、なんとかなっている。
所詮、それに比べりゃ浜線なんてﾄﾞｺﾓにとっても糞ってことだろう。
所詮、それに比べりゃ浜線なんてﾄﾞｺﾓにとっても糞ってことだろう。
985 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 18:58:20 ID:BO39xZzn
京葉線の大混乱で各局大ニュース。横浜線が一日止まってもニュースになるのはtvkくらいか。
986 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:05:52 ID:MaW63Izs
南武線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜ﾌﾟｯ線
次スレマダー？
一般人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞>>986
989 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 21:44:57 ID:cLZXnoZi
南武（笑）線川崎（爆笑）行き
990 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 21:47:42 ID:cLZXnoZi
菊名（笑）大倉山（笑）綱島（笑）
991 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 21:50:52 ID:cLZXnoZi
横浜線ターミナル駅
八王子橋本相模原町田新横浜
南武線
立川溝の口川崎
八王子橋本相模原町田新横浜
南武線
立川溝の口川崎
>>978>>979
まあ、大口から新横までは谷戸を通るからね。
とくに新横の菊名方は周りが丘の上に、あの掘割でしょ。
ドコモは日産スタジアム先の流域センター隣に
大きな基地局があるから、鳥山川渡るあたりで、急にバリ3になるw
まあ、大口から新横までは谷戸を通るからね。
とくに新横の菊名方は周りが丘の上に、あの掘割でしょ。
ドコモは日産スタジアム先の流域センター隣に
大きな基地局があるから、鳥山川渡るあたりで、急にバリ3になるw
横浜線本線増やせ～
それからもうちょいまともに走ってほしい。
橋本の手前から町田までずーっと直線なのに最高速度の95km/h出すのを滅多に見ない。
どんだけ余裕あるダイヤなんだよ…。
橋本の手前から町田までずーっと直線なのに最高速度の95km/h出すのを滅多に見ない。
どんだけ余裕あるダイヤなんだよ…。
995 ：関西人：2006/09/29(金) 03:16:07 ID:xwTSq9pM
新横浜から横浜スタジアムや中華街に行くのに
一回乗り換えを伴うのは不便です。
磯子行を増やしてください。
一回乗り換えを伴うのは不便です。
磯子行を増やしてください。
996 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 03:41:22 ID:5bMhKeI9
>>995
横浜スタジアムまで乗換無しで行ける便利な横浜市営地下鉄をご利用ください。
横浜スタジアムまで乗換無しで行ける便利な横浜市営地下鉄をご利用ください。
うめ
998 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:27:12 ID:wy1rqGP8
八王子
うめ
1000 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:28:21 ID:wy1rqGP8
北八王子
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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