【越後】只見線【会津】5

風光明媚なローカル線只見線。
キハのようにのんびりいきましょう。

・前スレ
【越後】　　　　　只　見　線　　　　　【会津】４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135290766/

・関連スレ
キハ４０、キハ４７、キハ４８スレッド２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128867038/
会津＆野岩鉄道２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145670222/
【115系】上越線スレ10【1000番台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140859205/
新潟県の鉄道　Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143263839/

【仙台盛岡秋田支社】東北地方の鉄道【IGR青い森】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146987881/
青春18きっぷを語ろう 15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142595604/

>>1
スレ立て、乙です。

R252から眺める只見線は最高。

やっぱローカル線最強!!

>>1
乙。

遮断機がない踏切があって驚いた

只見線は小湊鐵道と同様に線路が弱いので、最高60キロの速度制限を受けている。

線路規格が低く、登り勾配、カーブが多いのでそんなに飛ばせないだけ。
仮に新幹線規格へ改築したとしても、両毛線と同じくらい時速95キロまで何じゃないの？

明日9時よりR252県境越え部分開通です

田子倉駅フォー！

保守でageとく

ロングシートのキハを、展望車へ改造して欲しいね。

でも、只見線って朝は案外客が乗るから観光路線化するのは微妙だろうね

そこで余剰キハ40をリゾートたごくらとか、きらきらただみとかに改造ですよ

只見線のだじゃれ

無料で乗れて、しかもWOWOWをただで見られるから只見線である。

寒い駄洒落により沿線の雪解けが1日遅れました

>>15
氏ね

前スレ埋まり揚げ

さてさて、保線保線

小海線でも乗ってくるかな

おーい、山田君！！

>>15の座布団みんなもってって！！

　 　 　 　 ∧∧ 　 　 　(⌒─‐⌒)
　　　 　 (´・ω・｀)ｳﾏｰ（ (´^ω^`) ）ｵｲｼｽw
　　　　 （つ=|ｌ|| つ　　　（つ=;：ﾟ;ﾟ：｡
￣￣￣￣＼≠／ ￣￣　ヽニニ.ﾌ￣￣
　　　　旦　　　　　　　　　　旦

おいしいね☆
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/am/1147698459/l50

ロングシートは高校生の喫煙・SEX対策だと聞いたが

んなわけない

日本経済の真の復活は公共事業の大盤振る舞いからっ！
国策として、只見新幹線・浦佐−会津若松間の建設を
熱望するものであります。
奥只見、遠いですかと聞かれたら〜♪
昨日まではとぉ〜答えますぅ〜♪
うおぬま、越後須原、入広瀬、大白川、新田子倉の
順に停車してまいります。

>>22

以前会津川口停車中に高校生男女がトイレに一緒に入ったのを目撃したが･･･。
あれは何だったんだろ？

チョメチョメしたのさ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>25
なぜお前もはいらないのか

>>25　男がｶﾂｱｹﾞされてんじゃん！助けにいけよw

>>22
そんなところかも知れないね。
田舎の高校生ってそれしか考えてないでしょ。

煙草はともかくセックルはないよ。・・・・・・・たぶん

>>22
えっ只見線はbox席ないの？？

>>31
元左沢車だけでしょ＞オールロング

ロングシートすらありません(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

和田岬線の旧客状態ですか？

最近ロングシート増えてる気するが。
気のせい？

これからは屋根も無くすでしょう オープンカーならぬオープントレインです！ヽ(´ー`)ノ

ぶっちゃけ無蓋車ですか？

なんなら点検用の自転車みたいなやつとかヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
もちろん自力で(ﾟ∀ﾟ;)

どこのＸゾーンだ

>>38
つ、小湊鐵道

保守

７月にSL旧客やるね。土日土日の４日間。
土日切符でいこうかな・・・。

>>14
同意。

>>43
神IDおめ

できれば小出から浦佐まで乗り入れてほしい。
「とき」と接続して首都圏から行きやすくしてほしいな。

>>45
本数が少ないから
東京-只見ﾅﾗ越後湯沢からレンタカー利用ｶﾞ多いと思われ

車ある人は東京から関越で直接車で来るし、
車ない人＝ペーパーか免許すらない人って気もするが・・・

クルマだと日光道路からR121経由じゃないかなぁ。
冬でも通れるし。

只見線って何でそんなに人気あるんだ？team只見線のサイトを見てもその魅力がまったくわからん。

五能線なみのローカル線だから

新潟側の運転本数＝岩泉線

だったよな。

東京からわりかし行きやすいところがいいね。

北海道や北東北、中国地方には、ここ並みか、あるいはそれ以上なところがいくらでもあるんだろうけど
いかんせん行きにくい・・・

なんていうか、最後の秘境ローカル線っぽい感じ
むんむんなのがいいね
だからロングシート車なんてまったく無粋な限りだと思う

>>49

>team只見線のサイトを見てもその魅力がまったくわからん

直接teamの掲示板に聞くことをオススメする。
ttp://team-tadami.jp/bbs/light.cgi

より秘境度を増すために
会津若松〜会津坂下あたりを
只見線に合わせて秘境化すべき

山つくったり
川つくったり
谷つくったり

乗り通せるの
１日３本だけだしな

>>49
魅力ってのは理解するもんじゃなく感じるもんだろ
畳団がどうのではなくあんたの感性の問題
感じない方がおかしいって事は無いし、理解できなくても生きていく上でなんら問題無い
ただこのスレには来るな、そんだけだ

SLまだ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ ?

>>57
なんかえらそーだな。やな奴……。

>>59

57の彼こそ畳団の方ですよ。ここの方々は２チャンネラーばかりですからw

去年、初めて乗り通したな。
小出から432D、会津大塩で途中下車して、徒歩15分の大塩温泉へ。
436Dを見送り、その日は会津大塩でSTB。集落から少し離れているので、快適快眠。
翌朝の426Dで発ち、早戸で下車。早戸温泉へ立ち寄って、428Dで若松に抜けた。

只見沿線にはいい温泉がｲﾊﾟｰｲ。また行きたい。

貸切とかできれば2chツアーやりたいなｗ

>>62
いいだしっぺであるおまいさんが音頭をとるべきだろw

大規模OFF
http://off3.2ch.net/offmatrix/

そもそも借りられるものなのだろうか?

会津鉄道を借りて
只見線に乗り入れてもらう

SL会津只見号にSL只見リレー号(キハ58？)か。
今年の夏もおもしろそうだ。

SL乗ってみたい〜〜＞＜；

乗るより撮るほうが面白そうだ。

半ズボソを見る方が面白そうだ

質問ですが、
只見駅から少し離れた所にある
只見ｽｰﾊﾟｰﾏｰｹｯﾄに、貨車がレール付きで
倉庫代わりになっているのだが、
あの辺まで路線があったのでしょうか？
お隣の工場かなんかの敷地には
豚斬レールが積んであったりするが。

只見線は遅い。
そこで、走行音を録音して、その音のサンプリングレートをいじって、
早聞き状態にすれば、新幹線並みの音になる。

ロングレール区間なんてあったか？

全区間w

>>67 去年乗ったけどよかったよ。小窓の旧型客車に乗れた。（スハフだっけ？）
３両連結されてる客車の中で一番古めかしい感じの車両であたりだったなぁ。
若松⇒只見で乗ったんだけど、地元の人たちの歓迎も盛大でよかったし。
今年は沿線のどこかでの温泉宿泊をからめた旅にしようかと計画中。
>>61で出てる大塩以外にどこかおススメの（駅から近め）温泉宿ありませんか？

確かに会津只見号の歓迎っぷりは凄いよな。
俺は02年に乗ったが。(この年が初運行だっけ)

でもさ、只見線で最高に楽しい区間って
俺の場合、大白川〜小出間なんだよね。
SLの運転区間も悪くはないんだが…

>>76
只見SLリレー号と乗り継げばよかろう。

蒸機で田子倉・六十里越トンネルを越えろとか無茶なことは言わないように。

>>74
宮下の栄光舘。露天はないけどいい温泉だよ。風呂や部屋の前は川。
只見からバスで季の里湯ら里っていうのもいいよ。ただバスの本数が少ないんだよね。
只見駅近くに泊まって、すぐ歩いて行ける保養センター（日帰り温泉施設）っていう手もあるけど、自分は行ったことがないのでなんとも。
あとは早戸つるの湯は◎な温泉だけど、蒸機は早戸には停まらないからなぁ。ここの宿泊棟は安いけど自炊なんだよね。つるの湯のラーメンハウス以外、近くに食堂もないから夕飯に困る。

>>ここの宿泊棟は安いけど自炊なんだよね。

なんか面白そうですね
ｋｗｓｋ！

あげ

>>78 yurariもう満室だった↓

今年は、7月しかないの？
去年は、８月にあって乗りに行ったのに・・・
まんじゅうをもらったり、停車駅ではちょっとした出店があってすごかった

>>79
早戸つるの湯の宿泊棟はもともと湯治のための宿泊施設で、自炊の設備は揃ってる。ま、一泊くらいならカプラーメン持ってけばいいかも？
１名だと原則相部屋。
温泉はいいよ〜。
詳しくはつるの湯ＨＰの営業施設案内を見てね。
ttp://www.sakuma-k.co.jp/

ギンコの湯かあ、誰も入らんだろうし。

銀行の湯？

>>82
7/23に真岡で重連やるから一旦帰るのはしゃあない。
去年も重連やってからとんぼ返りしたから、この先の発表に期待汁。

>>83　ﾃﾗありがとう！！　今年の冬は雪で断念したが、夏なら逝けるぜ！

>>87
温泉棟は別棟で、２年くらい前に新しく建て替わったからきれいだよ。
蒸機以外にキハにも乗って、普段の只見線・日本の原風景を味わって欲しい。蒸機に乗っただけじゃ分からない静かな時間が流れてる。特別なものがないところでぼ〜っと過ごすぜいたく、最高の時間だよ。

それは（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧことを聞いた〜！
行かねば〜！
自然が呼んでいる〜〜！

age

若いうちは都会にいろよ

もともと地方なんで、地方の方が合うよ

都会にいるために、いっとき心を癒しに行くっつ〜のもいんじゃネ？

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

な、懐かしい…

7/15.16急行奥只見

萌え萌え〜☆☆☆

http://www.imouto.tv/index2.html
http://www.imouto.tv/sp_shozo/index.html
http://www.imouto.tv/sk_satsueikai/index.html
http://www.imouto.tv/sp_afi/index.html
http://www.imouto.tv/keitai/index.html
http://www.imouto.tv/new_sp/voice.html

>>8
田子倉駅はPC枕木になってるが。

ここは簡易線規格だからスピードアップは望めないだろうね。
新潟県内は恐ろしい急勾配だけど何で2エンジン車こないの？

100

単行にしない理由が、１エンジンだと冬季にトラブル
対応できないことだったはず。キハ５２あたりだった
ら単行ワンマンでもいけそうだけどねぇ。

スピードアップだとか増発だとかいう次元の前に、今
のダイヤでいかにコストダウンするかだと思う。ま、
最大のコストが除雪なのは仕方ないけど……。

ワンセグ放送がただで見れます。
だから、只見線です。←ちょっとしただじゃれ

99
数年前までは
一方にキハ53かキハ58の2エンジン車が入るように
編成が組まれていた。

キハ53・58の老朽化と
経費節減（エンジン一台分の、燃料費と維持・整備費）が
理由と
耳にした事がある。

>>103
それは知ってる。１エンジン車２両より、キハ５２
単行の方がコストがかからないだろうと思っただけ。
川口あたりで１両回転させればいい。

>>102
あー、ちなみに只見線沿いは見れません。（福島側は知らん）ﾖﾛｽｸ

>>102
あー、ちなみに只見線沿いは見れません。（福島側は知らん）ﾖﾛｽｸ

今只見線に乗車してるわけだが、やることなくて暇だお(´･ω･｀)

やることないから電池切れるまで実況させてww

高田出発。乗車１名、降車１０名前後。
ドア開くときの音がプーでﾂﾏﾗﾅｽ

根岸停車
ブレーキ掛かってる車輪の音、ﾃﾗ恐いww
外は晴天ww

>>107
おもむろにスキットルを取り出してチビチビ呑む。
つまみは車窓。または、おもむろに参考書を取り出
して勉強を始める。

野暮なのは、時刻表を眺めることとケーターをいじ
ること。

110氏、ﾚｽ�dクス
会津坂下折り返しで若松帰ります。なにもないので車窓を眺めながら物思いに浸ります

いまさら遅いが
見所はずっと先なのに坂下で折り返しちゃダメだろｗ

>112氏、西若松駅付近を走行してたら只見線に乗りたくなってとりあえず乗ったのが会津坂下折り返しの列車だったのですよ。
柳津でおまんじゅう買って帰るプランだったんですけど…
坂下から西若松は１両目０人、２両目１人（私）、３両目３人？、４両目５人前後の乗車でした。
西若松でカップルが多数乗車していきました。

>>111
乙。
しかし坂下で折り返しちゃったですか。坂下停まりの列車だね。でもそこから先がいいんだよ。もったいない…。
坂下を出ると七折峠の勾配を上るキハエンジンの唸る音。
柳津辺りから近付く只見川。
滝谷発車後は何度も渡る川の絶景。
早戸や川口の驚異的な水鏡。
そして四季折々の表情を見せてくれる山や田んぼに懐かしげに感じる造りの民家。
折り返すにしても、せめて会津川口までは乗らないと、ほんともったいないよ。
川口で交換する列車は日に３本あるからさ。

只見線の面白い区間は
会津坂下〜上条間。
両端の会津若松〜会津坂下、小出〜上条は
単調な田園風景が続く。
遠くの山々を眺められるので、それなりの風情はあるのだが
会津坂下〜上条間に比べてしまうと魅力に欠ける。
と、個人的に思う。

列車本数そのものが少ないので
旅程に制約がかかってしまうが、せめて
会津若松口なら会津宮下
小出口なら大白川まで行き
そこでの行き違い列車で折り返すくらいの旅程を、最低限
組み入れるのを奨める。

西若松駅どう思う？

階段長くね？

>>117
そのぶん傾斜がゆるいけどな

あそこ自転車通れるらしいが恥ずかしいんだよ

しかも硝子の量がちょっと多すぎな気がする

>114&115氏、ありがとうございます。
今度時間ができたら川口までは行ってみたいと思います。
柳津なら何回も行ったことあるんですが、只見〜柳津間に乗ったときは夜だったのでなにも見えませんでしたorz
今度はカメラ持っていって風景撮ろうとｗｗ

GW終盤に会津若松から小出まで乗り通したけど、想像以上によかったな。
特によかったのが只見川に連なるダム群。
雪解け水による増水対策の為か、どこも豪快に放水中だったので迫力満点。
旅行の行程遠回りにしてでも乗ってよかったと思ったよ。
てか、また行きたい。

たまに来いよ(o^-^o)

会津坂下〜会津若松 は バスの方が早いんだけど坂下駅前からはバス出てないよね

もっと斬新な駅舎が良かったな西若松

ここ数年team只見に占領されてから行ってない

>>124
本数少ないけどあるぞ、たとえば喜多方へもいける(日曜運休）

西若松＝会津本郷間で列車止まってるのだが…
厳密には踏み切り壊れたから田んぼの真ん中で抑止。

どうした？

えきから時刻表では、田子倉は今も通過扱いになっているわけだが？

田子倉駅で降りる人なんているのか？
ケータイも繋がらないでしょ。公衆電話はおろか、付近に売店すら、自動販売機すらない。

昔は下の休憩所で蕎麦喰えたんだけどな……。
ダムへ行くバスはまだあるのか？

只見線ってスノーシェルター多いね

>>126がスルーな件について

チーム只見知らない(^_^;)

折りたたみ自転車で田子倉から小出まで走ったら気分爽快だったよ。

ID:n3NRHmw2　>>126がスルーな件について
ID:n3NRHmw2　>>126がスルーな件について
ID:n3NRHmw2　>>126がスルーな件について
ID:n3NRHmw2　>>126がスルーな件について
ID:n3NRHmw2　>>126がスルーな件について
ID:n3NRHmw2　>>126がスルーな件について

おれはあいつらが大嫌いなんだよ
昔から俺は只見線に通っていてあの沿線に貢献してるんだよ
それなのになんであいつらだけチヤホヤされてんだよ、本気で気に食わないんだよ
team只見の名前だすな！不愉快だ

>>138
で？　って感じなんですけど・・・
大井川スレでも蜜柑蜜柑ｳｻﾞかったが
よく知らない人にとってはホントどうでもいい。。。
ていうか、粘着乙とも思える。

負け組み乙
敗北者側の気持ちが分からないでもないけど、
それ以上にウザイだけだから他所でやってくれ

>>131

つイリジウム

昔team只見スレなかったっけ？執着するヤツらいるんなら別スレ立ててそちらで叩いてくれ！

>>139
>>142
チーム只蜜柑ってどうよ
とかの名前でスレ立ててそっちでどうぞ（ｗ

>>143
126と138に言ってくれ。
自分は、蜜柑ﾈﾀがあまりにもｳｻﾞくて大井川スレの巡回やめた。

どうせ畳団は掲示板にレスすら書かないボンクラどもばかりだから相手にしなくても委員で内科医？
米只板のパンツ見の方がよっぽど献身的。

>>144
蜜柑ネタって何のことだよ？

>>131
電源開発の田子倉ダムに売店と自販機、公衆電話があるよ。
まあ付近つーても5kmは離れてるのかな？駅から。

只見スレって定期的に>>126とか>>138みたいなミエミエのマッチポンプする香具師が出るけど
いったい何が目的なんだろうね？チーム只見の評価を落としたいんだろうか？
>>145もそうだけど、あげつらって小馬鹿にしてるのって、やっぱりパン積み氏とその取り巻き親衛隊連中なの？

米坂只見板は車輌しか目が行かない鉄道ヲタの板でチーム只見の板は只見線沿線ヲタの板だと思うけど
それすら面白くない香具師ってやっぱいるのかな？

ヒント：負け組

ヒント：身内もしくは脱退者

>>145
俺もその団体はよく知らんのだが、とにかく路線車両の話そっちのけでの粘着叩きがうざかった。
詳しくは大井川スレを見てくれとしか言えない。
もっともスレを見なくなって半年ほどたっているから、今は状況変わっているかもしれないが。


それはさておき急行奥只見のリリースが来てた。ツアーオンリーだけど・・・
http://www.jrniigata.co.jp/kyuuko_okutadami.pdf

最近のなつかし〜関連はチケットゲッターとヤフオク転売組みだらけでウザかったから
ツアー一体販売でちょうど良いだろね、撮影組みは乗りはしないし良いんでね？

急行奥只見・・・
かつて、そういうのがあったことは聞いていたが、
物心ついた時には、すでに走っていなかった・・・

乗ってみたい・・・

これ嫁

急行奥只見殺人事件［新装版］ 西村京太郎・著
https://www.j-n.co.jp/cgi-bin/product_detail.cgi?code=4-408-50466-1

>>147
逆に本当に只見線が好きなこのスレ住人にチイム只見入会をオススメしたい。

謹んでご辞退申し上げます。

雪中走らない線

んなぎ犬…。痛い……。
orz

これか？
--------------------------------------------------------------------------------
[1695] ドイツ先制　GOAL!! 投稿者：うなぎ犬＠ミュンヘンスタジアム 投稿日：2006/06/10(Sat) 01:07
>ラウルが
ＧＯＡＬ！！　(^^)/~
入った瞬間、周りのドイツサポーターが、凄いんですけど(@@)
やっぱワールドカップは凄いです（@@)
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[1694] まもなく選手入場 投稿者：うなぎ犬＠ミュンヘンスタジアム 投稿日：2006/06/10(Sat) 00:44
>緊張の一瞬・・・
間近で選手が見れる(^^)/
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[1693] キックオフ間近 投稿者：うなぎ犬＠ミュンヘンスタジアム 投稿日：2006/06/10(Sat) 00:08
>FIFAの関係者の方すみませんm(_ _)m。
プレスセンターのＰＣ使って、こっそり（堂々と？）書き込んでます（爆）。
本当は、ウインナーかじってビール呑みながら観戦と行きたいとこなんですが、友人（カメラマン）の仕事のアシスタントしてるもんで・・・（お店すっぽかして）。
すみません（＠＠）。
キックオフ間近なんで忙しいなあ・・・・。
って書き込んでいるから暇なのかな？
この余裕は・・・・。
--------------------------------------------------------------------------------
[1692] 神様ペレ登場 投稿者：うなぎ犬＠歓喜に酔いしれ中 投稿日：2006/06/09(Fri) 23:49
アルディレス、ペレ、ルディーフェラー、リトバルスキー、歴代優勝のスーパースターが＼(^_^)／
あっドウンガが！
もう死んでもいい(☆o☆)

[1691] 間もなく開幕 投稿者：うなぎ犬＠ミュンヘンスタジアム 投稿日：2006/06/09(Fri) 23:16
間もなくFIFAワールドカップ開幕です。
只今心臓バクバクです(^O^)/
早く始まらないかな(^-^)/
只見線は暫くお休みです。
--------------------------------------------------------------------------------

個人的には、ドン行でマターリ行くのが只見線最高の味わい方だと思う。
急行奥只見も小出の転線がよかったけど…スピード遅いわりに小駅を通過してしまうから…

なんか管理人権限で「保留」になっているんだが･･･。
なんか祭りな予感？？？

むしろ素早い対応で祭り防止に動いたな、例の管理人
ちゃねらーだけあって対策上手いね

2分後でないとカキコ出来ないようになったな。
書けないからってボタンを押し続けていると、最大60分の書き込み禁止となる。

どなたかteam掲示板攻撃中？

http://team-tadami.jp/bbs/light.cgi

きなこ色のキハ40系きぼんぬ

小出は転線しなくても出入りできるんじゃ？

ＳＬ会津只見号。今年から試運転無しで本番突入乙。
（今の所、沿線自治体ＨＭには本番のみ記載）

妄想乙

>>165
浦佐方には転線必要だったはず。
でも「奥只見」の浦佐乗り入れってそんなに
長い期間じゃなかった。

>>165
上越上り〜只見線の乗り入れは、渡り線が撤去されたので今は大変だよ。
小出2番に入線した後、構内誘導で一旦上越下り側に引き上げてから2番〜4番の渡り(上越上り本線平面横断)を渡らなきゃいけない。
信号機の都合でいきなり只見ホームに入線するのは無理。マニア的には結構面白い。

>>169
先週、3番線から只見線側をぼーっと見ていたら、浦佐側に上越線〜只見4番線の渡りがあるのを見つけました。ま、草ぼーぼーでしたけど。
あれは使えないんでしょうか？
使えないんだったら、一体何のためにあるのかなァ？

ぬお〜、海外出ていて1週間ぶりに気づけば実況してるしｗｗｗ
ああいいなぁ〜とりあえず、金なくなっちゃったから只見は来月だな

>>170
>浦佐側に上越線〜只見4番線の渡りがあるのを見つけました
>あれは使えないんでしょうか？

それが169の言う
＞2番〜4番の渡り(上越上り本線平面横断)を渡らなきゃいけない。
なのではないのか？

>>170
７月上旬の長岡−小出−只見の
臨時列車（ＳＬ会津只見号接続）も
＞2番〜4番の渡り(上越上り本線平面横断)を使用予定

>>172
それは長岡側の話ですよね。
そうじゃなくって、浦佐側の話。上越線から只見4番線に浦佐側から入れそうな感じあるんですが…

>>174
信号がない

4、5番の停目2の近くにある入換信号みたいな奴って何？

おまえら詳しいな、まじすげぇ

実社会には何の役にも立たないがw

7/8 の SL 乘りまつ。只見 → 若松。

SLには興味無い

>>175
排雪列車を運行する際、1線に2本列車を押し込めるためにあるんじゃ？

前に誰か書いてたけど、ロングシートが高校生の喫煙・ＳＥＸ対策って本当らしいね。
高校から教育委員会を通じて依頼があったんだって。
新潟側の通学列車にロングシート入ってるのはそのせい。
「まあ他にすることないし」って、関係者も同情的？なんだけどねー

>>181
喫煙はともかく、セクロス対策かよっ！

西若松作り直せ

ちょっとデカすぎ

>>181
新潟の非電化路線にも昔ロングシート車が多数存在したんだが…

昔は只見線にもキハ３０なんか走ってたな……。

>>184
ロングシート全般の事ではなく、「只見線のロングシートが」って意味だろうよ

喫煙対策のロングシートは国鉄時代から他の路線でもあるって聞くね

のりてーーー！雪が降り出したらダッシュ！

>>184
越後線の新潟口などの混雑対策で
寒冷地仕様キハ３５−５００番台など導入されていたはずですね

>>181
田舎の中高生なんてそんなもんだろう
俺の嫁、結構まじめそうだったんで、それで結婚決めたようなもんなのに、後で聞いてびっくりした
高校出るまでにもう10人ぐらいとセックスしてたって
どおりでフェラとか腰の使い方がうまいわけだ…正直、今でもかなり凹んでる

(´；ω；｀)ｳｯ

特急とか導入すれば、郡山や会津若松から北陸方面に行く人が利用してくれそうだが
（ビバ）あいづを小出（浦佐・長岡・六日町・越後湯沢でもいい）まで延伸するとか
只見線内の停車駅はほんの数駅にして

最高速度65キロで特急は無理だわな。

振り子式でも変わらないの？
ｺﾋから振り子式を買うとか

地上設備の改良にどれだけ金がかかることか。
車両のことしか頭に無いうちはダメだな。

・・・と、ネタにマジレスしてみる。

閑散とした列車のロングシートで、ねっとり愛し合ってみたい。

一昨日の夕方田子倉の駅舎の上に大学生みたいな奴らがいっぱいいたけどあんなとこ上れんの？

駅舎の上？

明日乗りにいきます。始発の小出行です。

>>198
駅舎っつーかホームトンネルの上？

>>180
ありがと
前から気になってて…

>>194
アホか？
振り子式の特性を全く理解してないな。

>>199 あなた暇人なのね(´・ω・｀)

漏れも早い夏休み(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

急行奥只見運転されるね。

ソース

>>205
がいしゅつ

>>206
>>150

age

この間乗ったら高校生カプルが一緒にトイレ入ってったけど…中でナニやってたんだろうか
羨ましいと思う俺は41歳のチェリーボーイっす

>>209　ちみは入らなかったのかｗｗ

>>209

どっかに同じネタなかったか？

ＳＬ会津只見号試運転は今のところ沿線の町ＨＰに記載ないので
２７日-２９日の３日間運転と思われ

西若松はデカすぎる 新津と同じくちょっと無駄

しかも中途半端なところにアピタ作りやがって

>>212
ガセ書き込むな！！

２８・２９日に只見線に何かが走る…

電撃が走る！

三都主が走る！

走ってるのはロビーニョだよ･････

ところで小出を出て魚野川渡ったところから右側に廃線跡みたいのが
しばらく併走してるけどあれは何？

乗った事無いからわかんね

乗ってみたいが

>219
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ccb-76-3/c8/ccb-76-3_c8_60.jpg
電源開発関係の専用線

>>216
キハ４０が走る。

JR東日本新潟支社の急行奥只見号ツアー完売間近だと〜。

7月1日分SL会津只見号のチケット本日やっとゲットできました。
彼女と二人で乗ってきま〜す♪(^_^)v

高い金出してヤフオク転売屋から買わないでよかった。
皆さんのご忠告の通り毎日緑の窓口に通ったかいがありました。
ありがとうございましたm(__)m

いてら(´・ω・｀)ﾉｼ

>>225
脳内彼女w

>>222
サンクス。工場ってよりも何かの倉庫っぽいな。

急行奥只見画像きぼんぬ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060627-00000029-kyodo-soci

いまリアルで乗車中ですが、マターリと走っていいですな。

会津若松行きなら、景色がいいのは進行方向右側でしょうか？

橋梁を何度も渡るので、右に左にいい景色だけど、概して言うなら会津大塩あたりまでは右側、その先は左側、かな？

さんくすです！

急行奥只見に乗りたかった。
もう満席なんだってな。オークションで出ないかな。。。

>>234
指定券だけ取って実際には乗らない
不届き者防止のため
乗車券類から弁当代等までオール込みの
団体扱いだからね。出るかな？

既に８日から新潟支社のＨＰに載っていたんだから
こういう企画に乗りたいなら、アンテナ張っていないとね。

ﾔﾌｰのトップページに載っている＞奥只見

夏に乗りに行くぞ！
若松まで18でのんびり向かうか、土日きっぷで一気に向かうか迷う

東武経由だろ

つーかなんで2両？
キハ52　127も入れて3両にして欲しかった。

東京から小出回りなら只見線全線乗り鉄、１８きっぷで日帰りできるよ♪

７／２にＳＬ会津只見号に乗ります。
只見からはリレー号で新潟に抜けて湯田上温泉泊。
翌日は磐越西線で会津若松に戻ろうかと・・・。

ところで只見駅って食堂とかあるの？

>>241
あるよ　湯田上温泉なら小柳よりわか竹のほうがオススメよん

>>225
3両のSLにカップルは数えるほどだろう。
席番晒さなくても特定されてしまうぞ。

今日の試運転に行った方、レポヨロ！

>>244
明日行ってきます
レポは明後日

244
某掲示板にレポハケ〜ン
(´∀｀)ﾉｼ

>>237
18でマターリと旅情を楽しんでくらはい

>>242
アドバイスありがと。
でも７／２わか竹予約いっぱいでした。

昔の西若松駅舎が恋しい(´・ω・｀)

今日も現地は好天だとか
出撃したみなさん！レポよろデツ(^.^)

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　クソ僻地ーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（・∀・ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ

>>251　まぁいくら叩いても　僻地なんでだれも聞いてくれないわけだが・・・・・・

>>248
おっ、わたくしも湯田上に泊まりますよ。
でも、若竹が取れてます。
翌日は、大湯で1泊してのんびり妻と旅行です。

この間乗りに行った時の駄写真をupしてみました（重くてスマソ）。
ttp://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1151581237011.jpg
ttp://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1151581265495.jpg
ttp://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1151581289209.jpg

2006年06月29日 SL会津只見号の運転に合わせた快速只見SLリレー号のご紹介！
http://www.jrniigata.co.jp/tadami.pdf

ただ、SLの指定券が完売した今頃になって紹介されてもな。。。
リレー号で往復しろってか。

>>255
風っこ只見号と同じスジだな。

もうすぐＳＬね。
久しぶりの会津だからチョー楽しみ！
ＳＬリレー号も乗りたいけれど、往復の指定券Ｇｅｔしたしどうしようか、迷うなァ。

あたしはいつも全角よ！

指定席即完売なのになぜ3両しか連結しないのか小1時間
もう車両がないのか？

牽引する力がない。

２日位、ＳＬを平日に運転(ry
>>258
ﾓｳ１両客車連結ｽﾙﾄＤＥ１０ﾂｹｻﾞﾙを得ないが
そこまでして客車増結は不要

>>260
２８、２９日に走ったよ。

>>258
一番の理由はＪＲ側の人の問題
ドア要員だとか色々と深い事情がある訳
あと、柳津で給炭給水する際も4輌連結すると
機関車がホームからはみ出すから作業しにくい

C11単機で只見の場合、最大6輌まで大丈夫

キハ58の急行色の鈍行に10年くらい前に乗ったな。
あの頃は交換できる駅も便数も多かった。今はつまらんね。

>>251
ドコドコうっせえ〜〜んだよッ！！

今、柳津の防災無線によると、今日のSLの運行は中止になったみたい

大雨のためSL運休

明日は走れるんだろうか・・・？

>>263
乗ってりゃ58も40も変わんねぇべ？

会津鉄道スレは落ちたっぽい(´・ω・｀)

新潟駅の案内では、只見SLリレー号も運休、とのことです。
新潟出張のついでに、只見線乗りつつ帰ろうかと思いましたが、
おとなしく帰ります・・・。

なんだばん物も運休なのかよ

今日は残念だったよね

話し遮って悪いが質問
小出13:17発会津若松行きの小出入線時刻はいつ？

>>273
若松始発の列車が折り返すだけなんで入線は9時台だったと思われ
ただし、乗車できるのは11時頃、アオハル時期は10時台後半の列車で来て待ってる香具師が多いから
直前の列車で来ると若松まで立ちんぼう確定

畳板に今日の只見線運転情報詳細記載あり。米只板より詳しい。

畳板？

只今　会津坂下〜只見 運休らしい

SLばん物ウヤ決定
この状況で、只見SLの可能性…ないかなあ？
中止ならさっさと告知ほしい！

>>274
サンクス。
小出10:30着の列車に乗る予定だから何とか席取り頑張ってみる

この前その列車を田子倉で見たがボックス埋まってなかったけどな。
18の季節は異常だな。

磐越西線(新津〜会津若松駅間) - 一部運休(大雨)
7月2日の快速「ＳＬばんえつ物語号」は、大雨の影響で、上下列車で運休となります。


磐越西線(会津若松〜馬下駅間) - 運転見合わせ(大雨)
磐越西線は、大雨の影響で、会津若松〜馬下駅間の上下線で運転を見合わせています。


只見線(会津坂下〜只見駅間) - 運転見合わせ(大雨)
只見線は、大雨の影響で、会津坂下〜只見駅間の上下線で運転を見合わせています。

>>281　　　　　　　　　 只見線は去年の橋桁落下や大雪
次は肝心なSL運行日に大雨
ついてないな
明日は楽しみにしていたのに
ばん物運休解除はないのか！
妻との旅行だいなしだ。

18乞食が現れる前に乗りたい人も多いだろうし、残念だね。

昔はよかったな。若松を昼の列車ででて、田子倉で降りて
休憩所で蕎麦食べて次の急行に乗ることができた。長岡か
ら新津・若松・薮神経由で長岡まで戻って3,500円くらい
だった。磐西線はもちろんオハ62。「文庫本と角」の時代
だ。

只見線の経由地は薮神だったけど、磐西線の経由地はどこ
だったろう？

明日もダメみたいね。
かつロール食べるの楽しみにしてたのにぃーっ。
ついてないわ。
こうなったら来週行くしかないわね。
指定券取れるかしら。

自販機はすでに断

>>274
そんなに鉄ヲタが集結するのか？？18きっぷシーズン

何かイベントがないと、少なくとも平日は席が埋まるほど
ｦﾀが集まらんはず

出かけた曜日は記憶の彼方だが、俺は今まで1回も
ボックス占拠できなかったことはないぞ

5時時点で列車運行情報に只見線の遅れ･見合わせなし
だめもとで出撃

6時前
只見線全線上下に運休あり･･･

畳板にウヤって書いてある

■ 信越エリア列車運行情報
2006年7月2日7時42分

只見線 運休 2006年07月02日
快速「ＳＬ会津只見号」「只見ＳＬリレー号」は、大雨の影響で、上下列車で運休となります。


--------------------------------------------------------------------------------



更新履歴 只見線 運休 2006年07月02日
只見線は、大雨の影響で、小出〜会津若松駅間で運休となっています。

以下略

>>286
アオハル期の週末は間違いなく山手線並みになる、平日は運だな。
お盆の時期は帰省客も入って阿鼻叫喚の地獄モードになる事も多いよ。
皮肉な話だけど首都圏から直接アクセスしにくい若松発の方が、街は大きいけど出発時は座りやすい。
逆に小出は飯山線や上越線で接続が良いし新幹線でワープしてくる香具師もいるので座りにくい。
小出駅前のホテル泊だと始発乗車で若松まで混雑せずに行ける事も多いからお勧め。

実は昨日、沿線で小規模な土砂崩れの未確認情報があり、
去年は何回かその土砂に乗り上げている只見線ゆえ、
運転士さんが夢に見るほど相当嫌がっているとの話。
関係各所は土砂災害に相当ナーバスになっているので
この雨だと運行は無理だろうね。

予定通り8月にすればよかったものを・・・

今さら言うのもなんだけど西若松駅デカ過ぎじゃね？

来週は走れるのか…

今週一杯、降ったりやんだりだからなぁ
来週末は走って欲しいものだが

これからの雨量 次第だけれど来週も怪しいな

キハ40のデッキ側の端？あるクロスシートみたいな所が落ち着くw

>>292
ってことは小出に早めに着いておくより、東京から東北新幹線〜磐越西線経由で若松へ行ったほうが
座りやすいのか（土･日きっぷ使用）。

大阪から行くからなんとしてでも座りたいし、どっちにするかな〜？
このスレの住人は若松から乗る？それとも小出から乗る？

俺は昨年の18切符の時期に若松から乗ったけど全区間でやや空席があった

21分遅れ

>>299
俺はこの間会津若松から乗ったけど、小出に着いた時、乗り換えの空き時間つぶしや
道中のための買い出しを考えたら会津若松から乗って正解だったな、と思った。
とにかく、小出駅前は想像以上に何も無かった（魚沼川の向こうが市街地なのかな？）。

あと、その時思ったんだけど、会津の高校生ってボックス席に相乗りしないんだね。
ボックス席に所々空席があっても、みんな端のロングの方に行って固まっていた。
仕事で東海道線をよく利用する俺からすると、ちょっと不思議な光景だった。

>>302
高校生同士が相席することもありますよ。
あんまり積極的ではないですが。
といっても、ロングシートがない時代しか知らないんで、
今はどうだかわからないですが。

私らのグループでは中間車の車掌の椅子が特等席で、
ワイパースイッチと汽笛ペダルで暇つぶしが日課でした。

今週中、会津若松から只見経由で長岡に行くので
のんびり旅してきます。後日レポします。

3番線エンジン停止

305誤爆です。ごめんなさい。
会津若松ライブカメラすれと見間違える。

何回目だよorz

>>306
今夜の終電杯は何人で行くんだい？

30人で投票したけど。
すれ違い。

磐越西線、若松からの下りは開通しましたが
明日からの只見腺はどうでしょうか？

>>304さん楽しんできてください。

日本に鉄道はいつまで生き残るかな

>>300,>>302
レスサンクス
やっぱり若松派が多いんだな。若松から乗って楽しんでくる。
でも、オールロングの編成は避けたいよなぁ。

只見線 運転見合わせ 2006年07月03日
只見線は、大雨の影響で、只見〜小出駅間の上下線で運転を見合わせています。

さっきﾗｲﾌﾞｶﾒﾗ見たら中線にEast-iDがいたけど、
ｳﾝｺして戻ったらいなかった（´・ω・`）

開通が最近の割にはよく止まるな

保全措置のため、今週もウヤの方向で関係団体と調整中とのこと。
う〜ん、残念！

>>314

ソースは？

なんか台風きそうだし

さっき鉄道板が人大杉だったのは、East iDが会津若松に入線していたからか？

会津若松まで7/2の朝行ったけど
案の定只見線運休(*_*;
磐越西線も運休(ー_ー)!!
これでは予約した湯田上温泉にいけない！！
翌日に期待し、とりあえず車で温泉には行ったが
結局7/3も全部運休(-_-メ)

ただの温泉ドライブになりまひた。
帰りに只見線沿線を走ってきたが・・・よくこんな所に
鉄道を通したものだと感心しきり。
もうSLじゃなくていいから乗りにいこ。

SL奥只見ウヤの件、乗れなかった人は南無だが、
SL資金を出した沿線自治体や観光関係で準備してた地元住民こそが
一番の被害者な希ガス。

そういえば、会津の駅員が近所のヒトと
「もう大損害ですよ」といってもした。

橋の上から小出駅見たら
5番線にDE10が居たけど何かあるの？

>>321
六十里越の監視に行ったのでは・・・

でもこの間乗りに行った時に冬の崖崩れの跡が見えたけど、あれを生で見てしまうと
運休になるのも止むを得ない気がする。

だが、乗る。それでものる。
とにかく温泉に入る。

この線が末永く使われるように。

西若松ちょっとデカスギ

只見駅にみどりの窓口あってもいいんじゃないけ？

それから、会津川口や宮下にもみどりの窓口ほしい

平均乗降客数100人切っていて優等列車も通らないような駅に
kaeruくんどころかみどりの窓口なんて・・・

>>328
会津坂下にはあるよ

中間車の運転室で誤って汽笛を鳴らしたことがありますよね。
車のクラクションと同じでちゃんと鳴ります。

>>329
会津坂下は平均乗降客数100人以下ではないだろ。

俺は会津坂下をあいづさかしたと呼んでいたときがある
今考えてるとすごい恥ずかしいｗ

>>332 坂下千里子?

ＳＬ運休ってホント？？

>>331
常時、会津坂下駅利用してますが
列車少ないし、みどりの窓口なんか
利用してんの見たことねぇ

334
７月１・２日は只見線Ｃ１１・磐西Ｃ５７共に運休、２日は５８３系とＣ５７が会津若松構内で併走予定でしたが…
５８３系のみ疾走して行きました…

>>334
今週も運休っぽいな

まだ運休って決まってないよね？また当日朝になって運休かな…

東京→会津若松→小出→東京の日帰り旅行をやろうかと思う。
可能？

つ時刻表見て

てぽどんによって只見線運休決定。

>>332
俺は現地に赴くまで普通にそう読むと思っていた。

>>335
みどりの窓口使う人は車で来て車で帰るからねぇ。
新幹線の切符を買うけど、列車に乗るのは若松からなのでは。
田舎駅にありがちなパターン。

>>343
それならえきねっとかとれTELで予約して
会津若松駅で発券してもらえばいいのにな




と一瞬思ったがクレカない人は駄目か。

プッシュホン予約とかもな

もと坂下住人でしたが>>343のおっしゃる通りですね。

只見腺盆地内大回りするため遠出のときは若松まで車で行ってしまう。
自転車でかっ飛ばすと汽車と五分の勝負ができるほど。

坂下駅の利用は、定期券の購入。
回数券の購入がおもな用途でした。

坂下駅に変なものがあって、「会津中央病院の受付機端末」がある。
診察予約できるみたい。
あと、春日八郎の像。
いたずらされると、坂下警察署総力をあげて犯人検挙してしまうらしい。

でも
地元駅の売り上げには貢献してるじゃないか

只見線の列車と原付が並走すると、原付の方が列車を追い抜ける気がする。

>>346
>あと、春日八郎の像。
>いたずらされると、坂下警察署総力をあげて犯人検挙してしまうらしい。


それ、こっちの（関東）ニュースでやってたなｗ
あの犯人は捕まったのだろうか・・・・

>>339
１８きっぷでは無理。
東京→小出→会津若松→郡山→東京　なら日帰り可能。

だから小出始発の列車の方が殺人的混雑するんだ？

只見＝超弩田舎
広大な敷地の住宅多し
只見辺りじゃ
一家に３台くらい
車を所有しているのが
当たり前の超クルマ社会

会津若松〜只見なんか車で２時間かからないし

国道289号が開通したら冬もバスが走れるから只見線もやばいかもね。

>>353
只見駅前発　
特急 下田・三条経由(北陸道)新潟線　
特急 山口・田島経由(甲子峠)新白河駅線
高速 新宿線なんていう路線ができたりして。
　　　　　　　

>>354
特急 山口・田島経由(甲子峠)新白河駅経由新宿駅行きは
田島―新宿で混雑すると思われ

>>355
特急 山口・田島経由(甲子峠)仙台駅東口行を忘れていた
(新白河駅は停車しません)

これらのバス路線が開設されれば只見線も身近になる

やっと９日のチケットをゲット。だけど天気が怪しいね。
今週こそちゃんと運転してほしい。

>>357
オークションで買うなよ

信号トラブル

>>358
駅で買ったわ。

明日 SL のりまつ。天気はいいみたい。

>> 360
9 日も好天であることを祈ります。

俺もSL乗りに行ってみようかな？
日曜日なら1席ぐらいまだ指定券あるかな

>>362
俺、明日・明後日とも往復指定券窓側から連番2枚持ってる
値段は交渉次第で譲ってやってもいいけどな

↑
時間や並んだり手間がかかってる点を留意してくれ
3000円/1枚（片道）ぐらい希望したい
若松駅あたりでOK

乞食乙

>>364
乗車券込みでも高い

みどりの窓口に行ってごらん

>>362
両日ともまだ空いてるぞ　>>363から買う必要はない。

ダフ屋乙
鉄Kに通報シマシタ

最新号の表紙、只見線だ！
http://www.ryokoyomiuri.co.jp/

>>363
藻舞、仙山線のイベント列車や奥の細道号、ムーンライトこがねとかの指定券も高値転売してるだろ。
人の足下を見やがる糞業者は701系にひかれて氏ねや！

18切符って使ったことないんだが
もっとお得な周遊切符とかないの？

あ、いや、、、電車は好きだけどみんなみたいに詳しくないw

>>371
喪前が氏になさい、名無！

>>372
130円切符での大回り乗車

>>322
ﾄﾝ楠

本日晴天の中、只見Ｃ11はなかなかの盛況ぶりだったね。バイクで行ったんだ
けど、大白川近辺では快速と並走できたし、会津川口からは一部区間でＳＬと
並走できた(^o^)なかなかの臨場感で少し感動したよw
でもスピードが50ｋm/hしか出ていないからすぐ追い越してしまう・・・
沿線の撮り鉄の群れも凄いけど、一度撮影した後にＳＬを追い越して次の
ポイントを目指す車の群れもなかなか凄いですな(^_^；

西若松ちょっとでか過ぎる

>>359 詳しく

今日は雨だけど只見駅前は鉄ヲタや物産品販売などでにぎわってるよ
あと少しでSL会津只見号が到着だ

また質問でｽﾏｿ

若松から乗ることは決めたのだが、発車何分前くらいに並んだらいい？
予定では12時40分前後から並ぼうかなと思っているのだが。

西若松駅デカ過ぎる

この週末SL運行できて良かったな

>>380　12：20分ぐらいでナイトやばいかもな

トンネル牽き出しﾊｧﾊｧ(^^ゞ

>376
偶々遭遇したけどこの連中かマナー悪いのは。
逆方面から来て何事かと思った。

ＳＬ撮影のマナーの悪さはどこも一緒。地元に金は落とさない、ただ撮るだけ。しかも同じような写真ばかりw。

西若松駅の階段がデカスギるんだよ

新津も西若松も… 必要以上にデカくない？(´・ω・｀)

>>385
金落とさずゴミ落とす…
たまに携帯落とす馬鹿いるけどｗ

西若松のホームから見ただけだけど、階段には自転車用のスロープもあって幅が広いみたいだよ。だから駅舎の半分はその分って感じかな。
以前の跨線橋は生活道路になってたようだからね。
実際、見ていた短時間のあいだに自転車で通ってた人が３人いた。

>>383
SL会津只見の9日の復路ですね？
私も乗ってましたけど、思わずこぶしを握り締めてました。

詳しい事情を知りたい方は、復活蒸機スレ＠鉄道総合板の530番台を参照のこと。

>>380
只見線フリークの俺がマジレスしてやる

入線時刻が遅いんで、それで上等。喜多方始発のAIZUマウントエクスプレス運転日は、その列車が12:57に発車直後の入線となる。（同じホームを使うので）

乗車位置表示がないので、皆テキトーに散らばって立ってて、入線後乗車口争奪戦になるけど、地元民は大体ポイント押さえて立ってるよ。
比較的空いてる2両目が狙い目、後ろ寄りの乗車位置はホームにある自動販売機より3メートルほど（進行方向に対して）後ろにあるぞ。

>>382,>>391
サンクス。
特に>>391氏、参考になった。マジありがとう。
2両目ってロングシート多そうだからちょっとリスク伴うかな？

そういえばチーム只見板にロングシートがどちらに連結か、って話題になったな。
結局どちら側が多いんだろ？

西若松自由通路あるにせよあれほどの大きさ必要だろうか

>>392
俺はその列車に10回以上乗ってるけど、ロングシート連結車に当たったことないよ。だから自信を持って後方乗車口から乗ってる。
ちなみに、夕方小出発の会津若松行きは100%ロングシートがついてる。

只見線って開通したの何年？

>>396
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%AA%E8%A6%8B%E7%B7%9A

>>391氏
10回以上乗ってるとはさすが只見線フリーク。

じゃ、来週チャレンジしてくる

何で只見線は坂下通るの？

>>391>>395
土曜休日しか乗った事ないでしょ？
喜多方始発じゃない日でも同じホーム使用、鬼怒川行きが出た後に入線だよ。

週末に走る急行奥只見は無事に走れるのか？

明日も会津地方は大雨みたいだし…

急行奥只見逝く香具師ら楽しんできてくれい。あぼっちと臭○にヨロシクｗ
漏れは２６時間テレビでも見てらぁ・・・

只見線は１８対策のため、２０日からしばらく運休になるみたい

急行奥只見の停車・通過時刻がわかるサイトってある？

>>４０４
新潟試写のＨＰ
ttp://www.jrniigata.co.jp/

>>399
地形と人口分布からの要請と思う。
只見線、高速、国道どれも坂下・塔寺・七折峠通って・柳津のルートを通っていることからわかるように、あそこ通すのが一番楽。
高田・新鶴から柳津に抜けるルートはあるが、最近になってやっとまともな道が
通ったレベル。柳津の市街の先に出ちゃうし。
峠越えの難度が段違い。人もいない。

当初、磐越西線も若松・坂下ルートで検討されちた経緯がある。
喜多方のロビー活動で、喜多方・山都ルートが採用になったと聞いている。

会津坂下〜喜多方〜米沢の鉄道開通まだぁ〜？

↑日中線の廃線跡が自転車専用道になってる。

↑↑熱塩-米沢はどうすんだ
ダム作っちゃったからそれ乗り越えるか長大トンネル掘るのか

羽越線で土砂崩れがあったみたいね。
雨が続いてるみたいだけれど、明日の奥只見号大丈夫かしら？
あたし雨女じゃないのに、最近雨ばっかりだわ。
彼をほったらかしにして只見線ばっかり乗ってるのがいけないのかしら。

妄想全開して
会津若松・会津坂下の直通線を考えてみる。

会津若松駅〜会津アピオ駅〜神指スパンション前駅〜北会津間宮駅
〜金上駅〜会津坂下駅

以上を通す新只見線。
小出〜若松の所要時間30分短縮。
これまでの会津美里経由の路線は会津鉄道に譲渡。

>>411
スパンションと真宮はどっちかしかとれないし金上だと近すぎる

会津若松〜（北柳原信号場：分岐）〜インター西〜神指〜会津坂下

だろ

>>412
そこは悩みました。
多少の迂回をしても乗客の見込みあるルートとしたかった。
でも確かに厳しそうですね。
http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&ie=UTF8&ll=37.517215,139.881663&spn=0.076656,0.102654&om=1
＊地図中郵便局の右上の灰色の区画がスパンション社
ここは旅客の見込みからスパンションをとって>>411案が良さそうです。

金上は若宮駅・根岸駅のイメージで追加。
あんな感じの駅があってもいいかなって。
確かに近いかも。

昔の西若松が恋しいなあ(T_T)

で、今の天候はどうですか？

あ、沿線からレポは圏外で厳しいかな？

>>415
俺は中越に住んでいるけど大雨で雷もすごい

小出口激しい雨です。
若松口はいかがです？

若松口
先ほどから激しい雷雨で夕方位の明るさっす
某スタンド(仕事中ですが)一時停電しまつた！
磐西下りも抑止のようで奥只見号しんぱいっす！

三〆⌒ヽ
三(´・ω・)
三(_⊃┳O
三◎ゞ=◎

しかし入広瀬は日差しが出てるから
タイミングが合えばいけそうね。

再び会津口
現在、天候回復気味、雨は止み再び蒸し暑くなってきました
某スタンド仕事人でした
(^O^)/

奥只見
ウヤりまつたねぇ
(´・ω・｀)

某スタンド仕事人さんレポ乙です。
会若カメラで見ても明るくなってるのに
奥只見ダメですか…

某スタンド仕事人
かなり天候回復しまつかだ恐らく河川増水等が原因かと…
ちなみに米※掲示板にウヤと書いてあったので此方に書きました〜

※坂掲示板見てきますた。
明日もウヤって…
只見線お祓いをしてもらわんと。

奥只見遅れてる？

425
奥只見号は今日も明日も運転中止になってしまいました…

現在の会津若松は小雨の小康状態っす！先ほど鉄な方が給油して行きました〜
某スタンド仕事人でしたぁ〜

某スタンド仕事人さん
鉄な方ってどこでわかるんですか？

まあ大抵、県外ナンバーで男一人（まれに仲間と二人）、助手席にカメラ、後部座席にカメラバック、あとは車種かな。
これらの条件にプラスしてナンバーが６２２，６２３，５８６１，１２６６，３２５，１７１とかだったら完璧だな。

わざわざ遠征して雨天あぼーーんな皆さん乙
俺は残業で逝けなかったが

これから車飛ばして明日朝のあけぼの祭りに備えよう（ってムリか？）

>>428
フェンダーにつばめマークとか

いやでもイベント列車走行の際は一目で分かるよ。
鉄の放つオーラは強烈。

あたしが行ったらまた運休だった。
あたし、雨女になっちゃったのかしら。（涙）
本当に災害が起こると大変だから、しばらく只見線は自粛します。

>>332
今でも呼んでた。orz

>>432
ここにくるのも自粛しろ

只見線 運転見合わせ 2006年07月16日 13時46分現在
只見線は、大雨の影響で、会津坂下〜大白川駅間の上下線で運転を見合わせています。

西若松東口、車で入りにくくなったな…

>>436
西口は余裕だろ

西若無駄にデカイ
作り直せ

>>438
ヒント:西若は橋上駅&通路は生活道路(西若の上に橋が架ってるが、この橋は自動車専用)

西若厨がウザッ！
大きかろうがテメーらには関係ないことだろう！

相手すんなよ

18切符ってよくやってるよなｗ
廃止されないのか？

この夏発売の１８切符のガイド雑誌の表紙が軒並み只見線の風景・・・

>>439 知ってますが何か

いつになったら動くのか只見線は

１８切符が終わった頃には
動くだろ。

>>446

いや、そのまま廃止だろ。

だが断る。

>>447
18きっぱー対策

だったらいっそ全車グリーンにして、
運賃は格安にする。

第三セクターにすれば問題ない。

>>434
藻前もな。

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　全車「急行」にすれば18は使えないよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

>453
急行にしたら止まる駅なくなるよｗｗｗ
各駅の急行だったらﾜﾛｽｗｗ

>>454

>各駅の急行だったらﾜﾛｽｗｗ


たぶん、ライナー券（乗車整理券）かな？

そうすると快速扱いだから１８きっぱーくるか。

8月２・３日は長岡花火なので、時間ある方は長岡まで足をのばして見にきたら…
混み込みやけど

今年は4日も花火だよ。

>>453
郡山始発で停車駅を猪苗代、若松、西若松以遠各駅とか。

経営分離→私鉄扱い→JRじゃなくなるから18きっぷは使えなくなるという罠
これでいいやん

そして乗客少ない、障害いろいろはせーいで赤字出しまくりであぼーんだな。

赤字は開業以来だが

>457
肝心のフェニックスの協賛金はいまだに目標金額の３分の１しか集まってないけどな
目標3000万なのに現在1000万ちょっと
規模でかくし杉だよバカ

普通にのんびり只見線撮りに逝きたいんだが、ずっと天気悪い・・・

只見線のだじゃれ

ワンセグ放送がただで見れます。だから只見線です。

只見線沿線て地上波デジタル放送の電波て届くのきゃ？

３日ほど遅れて届きますよ

福島は一部地域でしか地デジ始まってないよ

七日町付近の踏切で何年か前にありませんでしたか？
可哀想に…

只見線は遅いから、走行音を録音したら、パソコンのメディアプレーヤーで再生速度を速くして聞いています。
すると、新幹線のような感じのジョイント音になります。

60キロの走行音を1.5倍の速さにすると、90キロ相当。
45キロ程度の場合は2倍に設定。

会津若松〜西若松 民家スレスレだもんな

民家の人はうるさそう

まああの辺は会津地域の・・・

夏休みが始まり、今の只見線の状況教えてください！
今週、乗りに行こうと思ってます。

↑
早戸駅で下車してつるの湯でまったりしたいと思いますが
遊覧船は毎日就航してるんでしょうか？

>>472
昨日、会津若松13：08発で小出まで乗った。乗客は多くなく少なくもなく。
鉄道ファンの若い男性が何人も楽しそうな顔しながらデジカメで駅の駅名表示板を撮っていた。

路線は森林の中を走るような爽快さだった。
車内はクーラーでなく扇風機だから、窓を開けて森林の空気が思う存分吸える。

2両編成で、座席は中央通路両側に対面シートがある古い型式だったが
「新幹線のリクライニングシートみたいだったら疲れないのにな」と思った。
あの旧型のシートは疲れる。

>>474
俺も昨日乗ったぞ。やっぱりあの中に何人か2ちゃんねらーがいるもんだな。

>>472
大体1ボックス占領できるくらい（2両目は）。
地元客はボックスで固まるし、立席だとしても会津坂下くらいで座れると思う。
AIZUマウントエクスプレスが入線したら改札通ったらいいと思う。

トロッコ列車ﾉﾘﾀｽ〜

>>474-475
俺はその逆の小出発1317発で会津若松まで乗ってたぞ。
てことは474-475とは会津川口ですれ違ってたのか。

>>472
最後の会津坂下→会津若松以外は2両ともずっとガラガラでボックス占領できる。
通して乗る人なんて相当物好きぐらいしか居ないからな…俺たちみたいに。
でも昨日は後ろの席にいた老夫婦も乗り通してたな。

おおっ！俺は25日の1317小出発の2両目に乗ってた。
田子倉湖、只見ダムがすばらしかったわ。

混雑状況はというと、
小出出発後は只見まで地元の人の利用が意外に多くあったので、
適度に埋まっていたんじゃなかったかな。
それ以降は会津川口や会津坂下で学生が乗り込んでくるが、
ほぼボックスを独占して、ゆったり出来ると思う。
右に左に現れる絶景を席を移りながらでも楽しめるぐらいだったよ。

26日の1317小出発、
若い女が田子倉で下車した。
何にも無い駅なのにねぇ。。。女乗り鉄？！

混雑状況は、>>478と同様ですた。

>473
参考までに・・・・


見川遊覧船「つるの湯丸｣就航
　早戸温泉つるの湯では、元気ふくしま地域づくり交流促進事業及び福島県地域ビジネス創出支援事業により、
１４�d、５０人乗りの屋形船「つるの湯丸｣が就航しました。
早戸温泉つるの湯発着で、宮下方面と金山町水沼方面の間を周遊します。
　豊かな緑、幻想的な川霧、奥会津に残る日本の原風景を満喫できる遊覧船です。
現在、梅雨の大雨のため只見川が増水しており、運航を見合わせていますが、安全と判断できましたら運航します。
運航時間は不定期で、１０名以上参集時に運航します。
【問合せ先】
　三島町役場 産業建設課
　�рO２４１-４８-５５３３

糞田舎路線

だがそれがいい

只見線で今日定期以外何か走ったの？

>>483　血走った。

只見線は現在、DE15にて訓練運転しています。冬の為に。

age

>>480
これ貸し切って水上から只見線撮影したいな。
でも湖畔に鉄ポイント多数なんでイベント列車運行時はファインダーに鉄入りまくりで使えないが。

只見線さっき乗ったんだけど、線路と並行して流れてる川の名前なんだっけ？

>>488
只見川。

>>489
サンキュー！
そのまんまの名前かorz

>>488
さっき乗ったということは、昨晩は若松か小出で一泊したの？
混雑は、どの程度だった？

>>488
越後側は破間川(あぶるまがわ)な｡

>>487
イベント列車運行時に１橋の下に船浮かべて撮影してみたい。
川岸から何が飛んでくるか分からんが。

米只BBSの写真、ちょっとコメントしたら灰汁禁・・・


ちっちぇえ、ちっちぇえ

age

>>493
ただ浮かんでいる分には風景の一部として歓迎されると思います。
障子が開いて中から長玉が出てきたら豹変すると思いますがｗ。

>>493
２〜３０人募ってツアー組んでみたら？
船の片側にヲタと銀箱が片寄って船ひっくりかえったりしてｗ

会津若松からこれから乗るんですけど景色がいいのは右手？左手？

郡山からの磐越西線は座席がぼぼ埋まってます

同業者と思われる方たくさん乗ってますＷ

どちらもいいけどしいて言えば右

情報あたした。
曇ってて少し残念です。

只見線の景色は左右どちらもいいですよ
乗り鉄同業者がたくさんいるならボックス席取れるかどうか
よかったらライブカメラに手を振って
それと会若留置線にあいづ４８５いるからみてね

１８きっぱぁさん、１２２５Mに乗ってるの？
だったら手振りせず階段で４番線に直行！！

只見線まもなく発車〜

只今西若松〜会津本郷間走行中

まもなく会津本郷です。

只今会津本郷〜会津高田間走行中

ボックス座れんかった。。
もしやこのスレには427Dに乗ってる人が他にも？？

只今小出発1317会津若松行きが薮神〜越後広瀬間で脱線事故発生。運転再開は1830頃。

427D会津坂下で運休決定。

427D問題なく走ってますが？？
まぁ止まったなら止まったでいいです、まだ今日行くトコ決めてないんで(^_^;)

俺も宿泊で大白川の近くにある宿舎に行ってきた、まぁ圏外なわけでｗｗｗｗ
それにしても風景がすごいな
将来運転してみたいｗｗ

只見線の駅員やりたいわぁ、一日数本の列車の信号てこ扱ってタブレット渡してたまに切符売って…

支社に頼めば、ボランティアで駅員くらいはできそうだが
昔そういう人が雑誌に載ってた
タブレットは無理だろうけどorz

>>513
高校の頃鉄道ファンの同級生が制服着て只見線に乗ってて
ビックリした記憶がある。
あれはアルバイトかな？

只見線の駅員さんは列車の本数少ないけど独特の苦労がありそうですね。

只見線の駅員ってあくまで配属先の一つとして勤務してるんでしょ？世襲制ぢゃないでしょ？

テロリストに乗っとられたJR(東日本)の真実。
組合の関係で飛ばされたりするのかな？酉では過去に國牢の人が…って噂を聞いたが

暑い！

西若松駅ってローカル線に合わないデザインじゃね？

あれ駅舎じゃなくて名目的には歩道橋だし。

只見線の非冷房列車は本当に地獄。
摂氏35度を超えますぜ。

この天気ならあたしが行っても大丈夫ね。
すっごく暑そう。

>>520
窓開けても駄目？　窓から入ってくる空気はおいしかった。
俺が乗った日（7/23　日曜日）は曇りだったけど。

窓全開にしたら車掌に怒られてことがあったなぁ

この前　中間部の警笛はずみで鳴らしてしまったorz

>>524　うわ。

>>524また、お前か。
このいたずら坊主め。

>>524
JRに100通謝罪の手紙書いてから回線切って死ね
おまえはこいつと同レベルだ
ttp://dblog.jp/loglook.php?ID=oozorahirotaka&c_num=1900983&disp=0&act=res

>>520
俺も同じ事思った。
田子倉の辺りはいいだろうけど、新潟県内とか辛そうだな。
今日乗った人のレポを聞きたいところだ。

>>528この前実は行ってきた
七月の３１に、まぁ半端なく熱かったな、そして大白川で降りたんだが携帯は圏外だし…
あそこは冬に行きたいな

冬は雪以外の何も見えないしそもそもここんとこ毎年運休じゃん。

某陸橋の下の線路を渡る餓鬼って今もいるのかな

>>523
もしも、蒸気機関車牽引だったら、大白川〜田子倉間のトンネルでもろに煙を被っちゃいますよ。

煙をかぶるどころか二酸化炭素吸いまくり。

一酸化炭素ﾓﾅｰ

なら練炭もってレンタカー借りる必要もないな。
人里離れた山の中だし。

ほしゅage

そういえば、Easti-Dって何ヵ月に一回走るの？

水戸線も駅間は只見線並みに短いが、95キロまで出せる。
只見線は何故、60キロ弱程度なのは、小湊鐵道のように線路が弱いため。

只見線の最高速度を95キロまで上げてくれ。使えない。

>>538

只見線と大糸線の糸魚川〜南小谷とどっちが早い？

宇都宮線 110km/h
日光線 95km/h
烏山線 65km/h

両毛線 95km/h
水戸線 95km/h

私は烏山線以外は速度が速い区間ばっかりだな。

わずかな高校生と病院通いの年寄りのための路線に莫大な投資をして
線路の補強をするなど夢のまた夢。
廃止にならないだけ奇跡。

只見線にキハ110系か、爪クラッチの付いたキハ200系を導入すれば、全線で85キロまで行けそう。
それに編成数は6両編成とする。

この間田子倉駅に行ったら、外にでる階段にヘビが出たよ
恐くて外に出れんかったよ、ちゃんとヘビ対策考えろ束日本！

自然と触れ合ってください。

マムシじゃないんだろ
かわええやんｗ

なんか、アマゾン河で泳いでいてピラニアに食われたり、イルカショーを最前列で見ていて水がかかったのを他人のせいにしているような阿呆ですね

でもピラニアって魚が主食で余程のことがないと噛まないんだよな。
実際アマゾンでも子供が平気で泳いでるし。

まぁヘビなんぞ海ノ口でもこの前見たな。

>>543
ああいう田舎駅だから仕方がない。

>>543大白川にもいるｗｗｗ

三条にも出ますが何かｗ

青大将程度で騒いでいたら田舎の駅使えないぞｗ。
木の枝で捕まえて首に巻いて暇つぶしのネタにする位の気合が必要だ。
青大将はすぐ慣れるぞ。

だってヘビはこわいのよ、アタシオカマなんだもん

↑の股間にも一匹いるだろう？

誰がウマいこと言えと言ったｗ

１橋撮影者のためのみしま宿が今日から道の駅に認定・・・といっても何も変わりなかったが。
http://www.thr.mlit.go.jp/road/koutsu/roadstation/fukusima/fu13.html

↑
なぜ尾瀬街道なのかが意味深

只見線で、高速走行のジョイント音を聞く方法

まず、只見線の列車の連結器部分で走行音をひたすら録音する。
その後、録音したものをパソコンに取り込んでMP3形式で保存する。
メディアプレーヤーの再生速度を速い方に合わせれば高速走行している気になれる。

会津蒲生の駅でSEXをしているやつがいる！たまたまとおりかかったら睨まれた。

普段は誰もいないのだから、邪魔をした方が悪いな。

>>559
いやそのりくつはおかしい(AA略)。

公然猥褻罪になるんジャマイカ？

今の時期、昼ならば暑いだろうし夜ならば虫がぶんぶんだろうし（ｗｗ

只見線のエッチ

だから、服で隠すだろ。
なので、肌身線

ﾏﾀｰﾘと朝一の便にするか
ｦﾀ満載の昼間のにするか。

駅弁買って乗り込む若松発昼便にする

暑いね〜。他線区のように冷房改造車を投入してほしいよ。

玉突きで小海線や水郡線からキハ１１０あたりが来たりしないの？

只見線廃止して日中線をry





ま冗談さ

只見駅って無人だったっけ？

>>570
有料です

只見にキハ285系を導入してさ、最高で130キロの運転をしてほしい。
ダメなら、85キロでもいい。

>>572無理
線路が弱いし制限が大杉

>>572
どの区間を85キロにするつもり？

572 やるとしても会津若松〜西若松間のみ

俺が乗る前に廃線だけは勘弁してくれ

>>574
西若松〜坂下間停車せずに爆走すればどうにか

>>573
肌身線なんかにマジレスしてんじゃねぇよ。。。

ばくそうできてせいぜい６５キロだろ

>>576
早く乗りに行け。

>>572
小湊鐵道にキハ110系を導入して、無理矢理100キロで走るのと同じですよ。

田子倉駅ってこわいですね！利用者いるのかいな？

蛇ぐらいでなんだ！
山田線大志田駅には熊が出没するぞ！

今日初めて只見線乗ってきたぞ〜。
小出から始発で行ったから乗客も7人しかいなくてマターリできたし景色も最高っすね。
今度は冬に行ってみるかな。

>>582
ちなみに今日、田子倉から若いのが1人乗ってきたよ。

>>584
小出に住んでんの？　それとも駅前ホテル？

>>582
あたし、田子倉で降りたことあるわ。
列車が行っちゃうと、誰もいなくてすっごく静かだった。景色がきれいでこわいとは思わなかった。

R２５２で田子倉駅前通ると、どうしても駅舎は公衆便所にしか見えない。

>>586
あなたよくあんな不気味なとこにいられるわね
あなたオカマでしょ？
足元にからみついてくるわよ

>584
小出発の始発列車は青春１８期間でも空いていていいよね。
先日私も乗ってきた。そのときは自分を含めて乗客3名だったかな。
只見を過ぎ会津川口を過ぎたあたりから地元のじいちゃんばあちゃんの
社交場と化すのよね。その後は柳津で観光帰りのお客さんが
乗ってきてボックス席はほぼ埋まった。

小出発16時の若松行きもいいぞ！こちらは途中で陽が暮れる。
暮れ行く空の色の変化を眺めながら若松までのんびりと乗り鉄。
若松で一泊して翌日の朝一で小出に戻るのも楽しいね。

この時期、只見線の13時台の列車は若松発も小出発も青春１８野郎で
満員なので小出や若松で一泊する余裕が持てる人が本来の只見線を味わえる。

そうそう、朝一だと窓開けてるだけで結構涼しくて夏でもOK！

>>585
駅前ホテルです。もはやあのホテルは定番なのかな

>>589
確かに朝一だと窓全開だと十分涼しくて扇風機いらないですね。
宮下から乗ってきたおばちゃんはみんな暑くないんか言いながら
ご丁寧に後ろの車両全部の扇風機のスイッチいれてたけど

只見線は非冷房車が多い。長袖はつらい。蒸し暑くて袖をまくり上げる。
ちえっ！この電車はクーラーがないのかよ！かえって蒸されてしまうよ！

へへへ、この方がかえって気持ちいい！ガツン！！←ギンコは60キロの速度で電信柱に頭を直撃。
いてえ！！もろに電柱などに直撃した！こら！電車よりも利用客を大事にしろ！！

只見駅にて
まだ頭がずきずきするよ。何たって只見線は山中で杉並木などをぬって走るからな。

>>589
おまえﾄﾜｲﾗｲﾄスレでも偽善者ぶってわがまま言ってたヤツだろ
いい加減ｱﾝｶｰのやりかた覚えろよな

>>592
小出や若松で一泊する余裕が持てない青春１８乞食か（ｗｗｗ

>>584
冬の小出始発も良いよ♪
一月頃だと小出でたあとしばらくは真っ暗だけど
大白川のﾊﾞｶ停ちうに空が明るくなってくる。
漆黒の夜空が段々に明けてゆくさまはすばらしい
の一言につきる。

今週末あたりまた乗りに行ってくるかなぁ
　

久しぶりに小出を午後に出る列車に乗ったら、座れないくらい混んでてビックリ。
どうしてロングシートなのかと思ったけれど、上越線の電車が来たらすごい人が乗り換えてきたから、ナットクしちゃった。
あたしはボックス席に座れたからよかったけれど、混んでるロングシートじゃ景色を楽しめないね。
始発なら夏休みでも５人くらいしか乗ってないから、のんびりするならオカベに泊まって始発の方がいいわよ。

>>588
田子倉のどこが不気味なのかしら。
静かで景色がきれいで素敵じゃない。
あたしはオカマじゃないわよ！

「まや」ってさ、ボックスシート独りで占領してコアラのマーチとかポリポリ喰ってる

30代半ばでメガネかけた、デブ女じゃね？何度か見かけたのだが

Σ(ﾟДﾟ; )鉄子さんなのか？！おお〜ちょっと感動ｗ

>>596
あたしは３０代じゃないし、メガネもかけてないし、デブでもないわ。失礼ね！

コアラのマーチはたまに食べてるけれど、ポッキーの方が好きね。

>>479
目撃情報の”田子倉で下車した女乗り鉄”って、
まやさんの事ですか？？

まやってキモそうな女

そういえば今日はガトリング家老様の命日だった

会津川口行きの最終列車ってどのくらいの混雑度なんでしょうか？

会津若松発始発の小出行きはどんな感じですか？

まやってこないだ奥の細道からくびきの、マリンブルーに乗りついでたおばちゃん？

>>603
会津若松発の朝一番列車は青春１８期間でも空いていて良い感じです。
ただし朝食は前日に調達しておいたほうがいいです（駅のコンビニは開いてません）。
買い損なった方は会津川口の長時間停車に駅売店でお菓子くらいは調達できます（アルコールも調達可）

>>591
こち亀からのパクリ甲類

こんなローカル線乗る人少ないだろうと思ったら結構いるんだな
小出13:17発は混むのかorz

先月のＳＬ会津只見号でまやさんにお会いしました。
おそらく２０代でしょう。痩せ型で腰まであるロン毛のきれいなお姉さんでした。

>>607
13時台の列車は上り下りとも青春18期間は混むよ！
朝一がいいとおもわれ(www

>>609
そうか
ほとんどの人は会津若松まで乗り通すの？

>>610
んだ
ローカル線らしさを味わうならば朝一に限る

>>611
ｻﾝｸｽ朝一に乗ることにするわｗ
なんか特定されそうで怖いなｗｗ

現地クソ暑い！！！
長岡で12時現在　36度以上ありやんの！
非冷キハは地獄だな、こりゃ…orz

小出1317発は、キハ48　550＋キハ48　504。
席は、ほぼ埋まっていて、立ち客もちらほら。

しかし、とにかく暑い！！
とりあえず、六十里〜田子倉越えまでは、この暑さに耐えないと…

>>613
大白川→只見の長大トンネル内は涼しいぞ！
それまで我慢するのだ♪

しかし小出発車時に立ち客がいるとは...
携帯遊びに夢中になって景色を堪能するのを忘れないようにね（ｗ

只見到着。入広瀬あたりで結構現地民が降りて、今１ボックス２〜３人くらい。
六十里と田子倉の中は冷え冷えだったが、出た瞬間熱風が…
それでも小出口に比べたら涼しくなってきたかな？

>>617
会津川口で寝坊した折り返し厨が乗って来るから注意すること(www

川口です。車内の温度計が３８度をさしています orz
売店ではアイスがバカ売れ。

走行中は、風があるし、所々のトンネルでは冷風が入ってきて、
それほど暑さは気にならないのですが、
停車中はキツイ…早く動いてくれ〜

>>619
SLの時みたいに会津宮下ホームでもアイスを売ってほしいね♪

クーラーボックスに大量のアイス抱えて
車内で闇販売してぇ〜

>>621
今の季節なら冷えたビールと枝豆なんかも売れそうだな
青春18の期間なら弁当も売れるだろうな(なんせ乗り継ぎ時間に
少ないし席取りもしないとならんし)
まあこう暑いと食品の衛生管理が大変だろうが(笑)

１８切符利用者というか鉄全般の財布の紐の固さを考えればどうか？

漏れもまや見たことある。
まや、髪なが杉。１ｍ以上あるんじゃないか。キモい。

ちほく線は廃線になったのになんで廃線にならないの？

小出駅の売店、１３時前に閉店。
営業してればビールとか売れそうだけど。やる気ねーな。

>>626
13:17小出発に乗車した時のこと。
出発してから、窓全開で冷たいビールを飲もうと思い、
出発間際に買うことにした。

ボックス席確保して、ホームでキハの写真を撮ってから、
１２、３分頃にキオスク行ったら店閉まってた。
しまった〜！と、絶叫した漏れｗ

昔は売店横にそばやもあったのにな
駅弁も売っていた

駅前にビールの自販機があるよん(^_^)v
青春１８期間中だけでも駅弁があると嬉しいよね。

駅前に酒屋があるよ。

そういえば、只見のR252沿いの商店で栗子カフェオレを買って只見線で
飲もうとしたら賞味期限が4ヶ月前でゼリー状になっていた想い出がある

小出駅で待ち時間があったから、橋渡って商店街まで歩いた。
夕方6時なのに半分ぐらいの店のシャッターが閉まってた。
たこ焼き買って駅に戻った。

まやさんは他線区だが某線の特雪の時に見ました〜
綺麗な方でしたよ！まやさん、これからも宜しくです
(^O^)/

林マヤですか？政井マヤですか？

非冷房車は暑い。冷房車を導入出来んのか？本当に使えない。

>>633
マヤは信州の某駅の立ち喰いそばで、「かき揚げが小せぇっ！」って

老店員に掴みかかってた、30半ばでメガネをかけたデブ女だって。

通勤時間帯の混んでる車内もお構いなし、醜い巨漢でボックスを占領し

コアラのマーチやキノコの山をポリポリ喰ってるデブ女に違いない。

18のシーズンに何度も遭遇してるんだけど、違うか？

平行している国道も、なんかどんどん工事とかやっちゃっているから、そのうち冬でも通行可能になりそう
そうなったらもう終わりだorz

どうでもいいけど、まや髪長過ぎ。

私はメーテノレ、、ローカル線を旅する女、、、

>>637
只見〜大白川間はまだまだ冬季の通行可能にはならないとおもいますが

>>631
私も地方ローカル線の沿線の商店で経験あります
せれから消費期限を確認するようにしています
地方の商店はどこでも似たり寄ったりだね

しかし磐越西線の某駅前の自販機には参りました
だって缶入りココアがスッパいんだもん
ということで自販機にも注意が必要です

>>632
小出の市街地までいったなら赤い動輪のC11見てこないと
地方都市の商店街はどこも悲惨ですね
大手スーパーやコンビニに客をとられて
みんな閉めちゃうんだよな
しかし夕方6時ということは途中で宿泊？
小出で宿泊？それとも地元のかた？
その時間だと会津若松までぬけられないよね

今日の毎日新聞福島版に只見線の囲み記事が載っている。
写真はカラー。
鉄ヲタが窓から顔を出して、写真を撮っているシーンだ。

あたし、バレバレじゃない。見つけても目撃情報とか流しちゃだめよ。
きれいだなんて、照れるなあ。
髪の長さ、さっき測ってみたけれど、知らないうちに１ｍを超えてた。キモイってよく言われるけど、１ｍ５０ｃｍになるまでのばすわよー。

将来的にこうなればいいというかってなよそう！
会津若松駅 只見線発車時刻
５時３７分 普通会津坂下行き
６時５０分 普通小出行き
７時３７分 普通会津川口行き
９時１２分 快速小出行き
停車駅は会津坂下までの各駅と会津檜原、会津宮下、会津川口、只見、田子倉、大白川〜小出まで各駅。
１１時５０分 普通会津坂下行き
１２時４５分 普通小出行き
１４時５０分 普通小出行き
１６時５０分 普通小出行き
１７時３５分 普通会津川口行き
１８時１８分 普通会津坂下行き
１９時３７分 普通会津川口行き
２１時３７分 普通会津川口行き
２３時１５分 普通会津坂下行き

将来的にこうなればいいというかってなよそう！
小出駅時刻表
５時４６分 普通会津若松行き
８時３０分 普通会津若松行き
１０時１５分 快速会津若松行き
停車駅は只見までの各駅と会津川口、会津宮下、会津檜原、会津坂下から終点まで各駅。１０時５０分 普通会津若松行き
１２時４６分 普通会津若松行き
１４時５０分 普通只見行き
１５時３７分 普通会津若松行き
１７時００分 普通会津若松行き
１７時５８分 普通会津川口行き
１８時５０分 普通只見行き
１９時４６分 普通只見行き
２１時５８分 普通大白川行き
交換駅増設
根岸駅と会津坂本駅と会津水沼駅と会津大塩駅と入広瀬駅と魚沼田中辺りにつけてもらいたい。みなさんの意見待ってます！

1時間間隔で運転汁

>>634
鷹取まや　でしょ。

>>641
会津若松13：08発→小出17：42着　（この間、小出駅周辺散策）　小出18：33発→越後湯沢19：13着

たこ焼き買って駅まで戻る途中、地元の人に挨拶された。なんでだろ？
7/23（日）のことだが。7/23（日）は青春18開始したばっかだったからすいてた。

18ｷｯﾊﾟｰがいなくなったら乗ろうっと。

>>641
1987年のことだで線区外だが、大糸線の平岩駅前の自販機から5年前の缶ジュースが出てきた。

第3セクターにして本数増やしてほしい

>>644-645
その快速坂下以西では昔の奥只見より停車駅少ないね。
交換駅の追加は根岸・坂本・魚沼田中に新設よりも
新鶴・柳津・越後須原を交換可能に復活のほうがいいかも。

>>651
冬の除雪費用だけであっという間に経営破綻。

新潟県内の鉄道が冷遇されているのはもしかして只見線が莫大な赤字を抱えているから？

只見線の全線開通と新幹線の開業にどれだけの資金が投入されたことか・・・

タモさんこねぇかなぁ
|-■■ﾉｨｮｩ

会津柳津の交換設備は復活してほしいね

東京からの夜行バスで深夜3時に小出で下車し小出始発会津若松行に乗る猛者はいる？？

どっかにあったな、そういう香具師のホムペ

新潟交通　バス　　　　池袋・下落合・練馬・川越的場→小出
http://www.niigata-kotsu.co.jp/kengaikousoku/tokyo.shtml

ググったら一杯引っ掛かった…
深夜バスで行くのが当たり前なのか、只見線て。

昔ね、只見線会津柳津駅を舞台にしたTVドラマがあったんだよ。
布施博とかでていたような・・・

フジテレビ「秋の駅」だな。山田太一原作。福島テレビ開局２５周年記念だったかな？
バツイチ子持ちの田中好子を町の青年たちが取り合うというストーリーだった。

また只見線に来ちゃった。
今日は臨時か何かあるのですか？

>>663
秋の駅、不自然な会津弁だったのでﾜﾗﾀ

今、会津若松駅で、磐西線快速に乗った
超満員だ

スレ違いsage

只見線初乗車してきました。よくあんなところに線路を通したもんだと感嘆。
あとキハ40登坂性能弱すぎ。ま、まったり乗り鉄する分にはそれもまたいいんですけど。
今度は積雪期か,SL奥只見で乗りたいもんです。

混雑状況は8/16 427D:会津川口→小出間でだいたい１ボックスに1〜2名程度と余裕あり。
430Dは427Dよりも混む傾向にあるんでしょうかね？
会津川口で交換したとき、一見したら427Dよりも混んでいるように見えましたが。

最近は只見線混んでるらしいな。
7月の集中豪雨後の只見線は427Dむちゃくちゃ空いてたけどな。

>>663　
情報サンクス

>>644 >>645
只見線は無駄な停車駅が多すぎますよね
たしかに、快速を設定したほうがいいと思いますね

快速も不要だろ。
>1日平均の乗車人員 26人（2005年度）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%AA%E8%A6%8B%E9%A7%85

１８切符時期に快速の臨時列車走らせても利益があがるわけでもあるまいし。

>>644 >>645
キハ110系やキハ200系などの高速型の気動車を導入して、線路を新幹線規格へ改良して、最高速度を95km/hへ引き上げない限り無理。

8月23日に行くんですけど混みますかね？

そんなに混まないと思う

18〜19日と、たっぷり只見線を堪能してきました。
7月末に初めてこの路線に乗ったのですが、虜になってしまいました。
是非18シーズン以外も乗ってみたいですね！
乗って残そう只見線、心からそう思いました。
>>648さん、多分特定しましたｗ
18日の17時小出着で、駅前移動してた人２〜３人しかいなかったのでｗ

駅寝するなら小出？会津若松？

小出とか周りに何も無さそうだな・・・
熊とか出没する？

>>674
どちらでもＯＫ、どちらも少し（10分くらい）歩けばコンビニくらいはある。
熊は・・・多分出ないと思いますｗ
ただ、この季節虫は多いので、虫除けグッズ忘れずに。

>>675
ｻﾝｸｽ

会津若松は熊いますよ。
（さすがに駅周辺では出没しませんが。）

当家には熊捕獲用の檻があります。
貸して、と依頼されて貸し出す時もあります。

>>637
特殊な背景がなければ、分割民営化前後に廃止になっている路線だからね。
ただ県境の通年通行が可能になるには、あと10年程度かかるはず（新たに長大トンネルを掘らないと無理）。それまではとりあえず安泰。


乗りたい人は今のうちに乗っておくことだな。廃止が決定になれば、悲惨な混雑になることは目に見えている。

赤字放置でJR東の株主から株主代表訴訟を起こされたら確実にアボーンの線だよね(´･ω･｀)

悲しいこというなお〜
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

只見線は、只見川電源開発と田中角栄のお陰で開通した。どちらかが欠けたら、開通しなかった。
県境のトンネルはよく掘ったよな。

途中の鉄橋も建設された時代を考えればよく作ったものだと思う。

>>681
田中鉄道に改名して、田中真紀子社長になれは存続？

>>683
妄想だが、小出−只見間を廃止にして、越後交通か南越後観光へバス転換。国道閉鎖期間中は、大白川−只見間運休。

八十里越が完成しても
只見線と平行して走る道路には
成らないんじゃね？

よって
只見線は永遠に不滅です
と妄想

小出駅前発特急田子倉ダム経由只見行なんてバスもあったら便利だね
只見から会津若松に抜ける特急バスもあったら便利だ。列車のない時間帯に。

どんなバスがあっても
只見線より便利なのは
明白ですな・・・

夏季入れどき：会津若松〜新潟・魚沼を走るＪＲ只見線　／福島
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060818-00000044-mailo-l07

>>685
水を差すようで悪いが、並行にならないにしても国道から外れるのは周囲に何もない田子倉ぐらいだから、只見線存続の理由にはならないよ。仮に大白川も国道のルートから外れたとしても、福島県側から大白川へ行く需要は皆無だし。

結局只見線の将来は、一部または全線廃止しかない。かなり先の話だけどね。

>>689
>一部または全線廃止しかない。かなり先の話だけどね。

それが実際そうでもないんだな、これが････
先日大白川に行った際、駅構内をアレコレ作業してる人が居て、その人に聞いたところタブレット廃止だそうだ。
新潟支社管内区間では通票廃止が決定済みで予算も付いたから冬になる前に施工だとさ。
それで、峠の向こう側は？って聞いたら、知らないって言われた。
ただ、峠区間はもう予算掛けないんだとさ、理由は･･･わかるだろ？って言われたよ。
あ〜ぁ････

非冷房の良さがわからない>>635等なんか
どうせ18だろ、来なくていいょ！
その分、車内がすくから。

只見線の非冷房の良さもわからず
冷房化を望む18連中は
暴論を言えば邪魔。
非冷房の良さがわかってから来い！

まぁ、非冷房のままでは
地元民が気の毒なのはわかるけどね。

>>960
そういう状態だと、廃止までは国鉄型の楽園と考えていいのかな。

×>>960
○>>690

>>690
県境跨いで通学する高校生が
ついにいなくなるのか？

事実なら寂しいな。

>>691
ＳＬ只見の旧客見た地元の高校生が「あれ冷房ねえんだろ，よく乗ってんな」と冷ややかに言っていたのを，ふと思い出した。

>>695
そらそうだろうよ。
毎日のように乗るなら
今の時代、非冷房なんてご免だょ。

乗車目的を理解しない・できない奴が
日常の列車と観光目的の列車を混同するのは
致し方あるまい。

まぁ、当方が日常列車に
観光列車の色彩を残せと言うのは
地元の人には迷惑というのはわかるけどね。

端折って言うと
只見線に冷房車を導入すると
快適性一つのために
只見線の良さの２つや３つを失うことになる。

まや発見！会津坂下の駅ににたひとがいる！髪の毛がながいひと！間違えかもしれないがいちよう報告しとく。

19日会津若松6:00発で乗ってきた。
朝露に輝くうちは風も気持ちよかったが、
やはりこの時期は暑くなるね。
会津川口の交換でジュース買ってきて
飲んだけどすぐなくなった。
でもこれが夏の只見線の醍醐味だろうね。
大白川にｷｸﾔE193(?)が止まっていたけど、
上述のタブレット廃止準備のためかな？

>>698
混み具合はどうでした？

>>699
土曜日早朝ということもあってか、
ボックスに１人いるかいないか程度でした。
通勤・通学らしい短区間客のほかに
会津横田あたりから家族総出で見送られて
都会へ戻る人たちもいて、日本の原風景を
垣間見た感じでした。
稲穂が黄金色になる季節や雪で真っ白の
頃も乗りたいですね。

あの線路は文化遺産だな。
もしＪＲが廃止するなら，電源開発，東京電力，東北電力あたりが株主になって私鉄立ち上げて欲しい。
莫大な赤字もこの３社ならどうにかなるだろ。

>>698
只見線乗り鉄お疲れ様でした。いい旅ができたようでなによりです。

>>700
>>稲穂が黄金色になる季節や雪で真っ白の頃も乗りたいですね。
只見線は四季を通して乗り鉄が楽しめます。次は稲穂が頭を垂れる頃がいいと思います。
その次は紅葉の季節かな
そうこうしているうちに初雪が降って雪の季節ですね。

>>会津横田あたりから家族総出で見送られて
昔、お盆に実家に帰省すると休み最後の日の父母との別れがなんとも辛かったな。
家庭を持ってからは家族みんなで帰省するけどたまに列車で帰省すると車で帰省
したときに比べて昔の寂しさを思い出しやすいよ。
今年のお盆休みは帰省できなかった。親父もそろそろいい歳だから
なるべく帰るようにしないとな...

今月はもう只見線には乗りにいけないな。次は来月かな...

｢team只見｣の写真見るとそんな原風景を感じるね

ごちゃごちゃいわず
９月１０日までに只見線乗車しておく

9月下旬も18きっぷ鉄オタで混んでますか？

18きっぷは9/10まで。

10月の鉄道の日記念きっぷシーズンなら落ち着いてそうだな
その時に乗りにいこうかな

>>704
なんで青春１８期間中に乗れと？

はじめて全線通しで乗ったのは、今は無き奥只見号だったなぁ…
3両編成で浦佐まで行ってたっけ。

只見線に毎月乗車している都民です。
現在39ヶ月連続乗車記録更新中。
自分の場合仕事場が大宮なので一筆
書き乗車券で郡山から入ったり小出
から入ったり色々楽しんでいます。
青春18期間はお昼の列車はなるべく
避けるようにしています。また乗り
通す以外に途中下車して温泉に入っ
たり只見川を眺めてぼんやりしたり
もします。
>>702さんが書いているように只見
線は日々景色が変わっていきます。
一度の乗り鉄で終らせないで色々な
季節に乗車することをお薦めします。
只見線は沢山の方に乗車してほしい
路線です。

ちなみに今月は小出から夕方の列車
で入り会津若松一泊翌日朝一の列車
で小出に戻りました。

長文書き込み失礼しました。

アルバイトで雇ってくださいｗ

>>698
キヤE193系East-iDだな。

チーム只見ってどうやって入会するの？

只見線でいい写真モノにしようとしたら１週間くらい現地に泊まりこまないと駄目かも。

>>701
個人的にはあの鉄橋の数々に圧倒された。
あんなに個性豊かで大胆なレイアウトは早々お目にかかれないもんな。

去年の秋撮ったものですが・・・
http://uploader.fam.cx/data/18302.jpg
１橋の大胆かつ繊細な造形が好み。

チーム只見入会
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
普段の只見線を知らないと入会出来ないらすぃ〜
ちなみに普段の只見線て…？
被害者一名！

>>716
素晴らしい！
早速デスクトップ用に保存しました。

真ん中走ってればなあｗ

そこSL走らないの？秩父鉄道みたいに？

紅葉の只見線か。
今年こそは撮影に行きたいな。

>>719
真ん中よりレイルマン図法とかいうので撮ったほうがキレイだよ
雑誌に載ってた

まや

http://s-long.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/dyq26.jpg

只見線に冷房車が入るのはいつですか

>>724
既に何度も入っていますよ










臨時だけどね。

ローカル線好きで定期列車に望むなら
>>696の最後の部分をよ〜く考えような。

冷房なんて飾りですよ
それが厨房にはわからんのですよ

>>724
昨年の初夏には、普通列車に冷房車が１両ありましたよ。
もうないけど。

>>727
あたし、それ乗ったわよ。
車体の色が違っていて珍しかったから乗ったんだけれど、冷房が効いていて驚いた。
車掌さんに聞いたら、会津川口の事故で車両が足りなくなった関係で、秋田から借りてきたって言ってたわ。

>>724
水郡線とかに新車が入るから、そのうち冷房車がまわってくるんじゃないかなーって駅員さんが言ってた。
そんなのイヤだー。

>>723
すっ凄い！
あたしの３倍はある。
あたしもここまでがんばるさー♪

ネカマにご注意ください

>>728
おまいさん、特雪スレ出入りするほどなのに※板見てないの？
毎日のように、借り入れ車（八戸メインだが）のレポが入ってたぞ。

＞車掌さんに聞いたら
車掌さん(´･ω･`) ｶﾜｲｿｽ

>>731
ﾜﾛｽwww

>>720
１０月の３連休に走らす企てが進行中らしい。
紅葉の以上１か月前だが。
もっとも紅葉の最盛期の休日は普通列車も相当混む模様。

只見線の非冷房列車は可部線の可部駅に突っ込んであぼーんになってください。暑すぎます。
キハ110系の冷房車を導入汁。

８月２４日の１３時に小出を発車する列車は混みますか？

会津塩沢駅を河井記念館前駅に変更きぼーん

会津鉄道じゃあるまいし・・・

723
マヤタンじゃない…よね
((((;ﾟдﾟ)))
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　　　　　☆ ﾁﾝ

　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　秋のSL会津只見の発表まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　川　根　茶　 |／

18最後の土曜日にでも昼の小出発乗ろうと思うんだけど、まだ混んでますか？

会津＆野岩鉄道４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155615761/

−お願い−
乗り鉄の方へ

柳津の駅に、ＳＬの運転日が書いてある大きな看板があります。ホーム反対側になります。
何日になっているか？教えてください。
よろしくお願いします。

>>738
まやはこれ位だろ。

http://www.ltresses.com/dao5picsw500.jpg

会津若松前乗りして、始発便乗ってきたお

駅寝？

>>744
乗車率は？

>>740
当日にならんとそんなのわからん

>>742
駅にでも電話して聞けよ！

臨時快速仙台発只見行きでも運転させろよ！まったく！

鼻息荒い仙台人とネトアきどりがいるスレはここですか？

>>723
>>743
髪フェチか。

>>747
>駅にでも電話して聞けよ

無人駅だが

>>751
だからこそそう言ったんだと思う。

臨時列車スレより

72 名前：59[] 投稿日：2006/08/23(水) 20:25:57 ID:oiQDQQh8O
◎SLあぶくま
郡山847→いわき1225
いわき1400→郡山1804
10/21〜22運転・全車指定席
◎SL会津只見号
会津若松916→只見1238
只見1338→会津若松1645
10/7〜9運転・全車指定席
◎風っこ会津只見
会津若松928→只見1217
只見1318→会津若松1609
10/14〜15運転・全車指定席
◎風っこ只見紅葉号
六日町956→只見1202
只見1240→小出1550
10/27〜29運転・全車指定席



小出口にも風っこか。田子倉・六十里越トンネル内が寒そうだが。

私が蟲師で、蟲師線という架空のローカル線を考えているけど、あれは只見線からイメージした。
ただ、最高速度はつくばエクスプレス並みに130km/hだし。線路は既に新幹線規格だし。

>>753
１０月はＳＬと風っこがあるのね。チョー楽しみっ！
がんばってチケットGetしないと。

>>744
小出からの始発は何回も乗ったことあるけれど、会津若松からのは乗ったことないわ。
どんな感じでしたか？
朝練のコとかが乗っていそうな感じがするけれど、どうでした？

>>743
あたしの学生時代の写真かと思っちゃった。
さすがにこれ以上になると、普通の生活ができなくなるから、切っちゃったけれどo(;△;)o

マヤでた！((((;ﾟдﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ＳＬはもっと10月下旬に運転してくれたら紅葉がきれいなのに…。

キハ58はもう引退してるの？

今日の午後一時の小出発の只見線は混みますか？

↑
激込みです。満席です。

10/7〜9って、鉄道の非記念きっぷ使える時期だっけ？
３回分つづりのやつ。

>>757
そんな時期に運転したら８橋ポイントの国道の橋が撮り鉄連中の重みで折れるか倒れる。

◎風っこ会津只見
会津若松928→只見1217
只見1318→会津若松1609
1/14〜15運転・全車指定席
◎風っこ只見紅葉号
六日町956→只見1202
只見1240→小出1550
1/27〜29運転・全車指定席

>>763
「風っこ」というより「吹雪っこ」だろ。
石炭ストーブ付きなら乗ってみたい。

今週末、只見線に行く予定の方へ。
小出13:17発430Dは、混むのでやめたほうが良いですよ。
会津川口で交換の際、若松13:08発427Dの方が明らかに空いていました。
まったりしたければ会津若松から入るのがベターです。

つ〜か、関東から日帰りで乗り鉄する時って、小出発の方がメジャーだったのか・・・。
俺の場合、乗る前の食料調達の為に、ずっと会津若松発がデフォだったよ。

>>763
日付だけ変えて楽しいか？

>>764
だるまストーブ装備らしいね。
はめ込み窓で奥只見の寒さがしのげるかどうかは知らんが積雪期にそれはそれで乗ってみたい希ガス。


ふと思ったことだが、自分は鉄オタだからSL会津只見の方が好みだけど、
只見線沿線に一般観光客を呼び込むには、指定券の確保すら難しい旧客SLをほんの数日だけ走らせるよりも
風っ子のような列車をばん物やきらきらなんとか並みに高頻度で運転したほうがいい気もする。

若松で磐西線快速か特急あいづ、浦佐で新幹線に接続するようにすれば
首都圏から比較的近いこともあり、そこそこ呼び込めるのではあるまいか。

ま、只見専用風っ子（っぽいもの）を用意するのも費用の面でいろいろ大変だろうけどね〜。

よし俺様が今、小出駅で駅寝してねえか見てきてやる
　↓
　↓
若い奴が３人たむろしているだけ（おまいらではなかった）

>>769
小出って締め切られなかったっけ?

小出は夜間閉め切りだす

仙台支社プレリリース
http://www.jr-sendai.com/news/pdf/20060825_01.pdf

磐西・只見ぐるり一周号　11/3-5

DD53等各種ばん物もあるし、磐越西線とあわせ今秋の会津はおもしろそうです。

ぐるり一周号運転ですか。
ようやく紅葉と国鉄正調色が見れるのですね。

>>768
会津鉄道からお座トロ列車借りれば早い。
何なら只見発西若松経由田島行きとか設定すればおもろい。
あれなら酒飲んでても違和感ないし。

時刻表買ってきた。

風っこ只見紅葉号
只見1240→大白川1520→1550小出

六十里越に何でこんなに時間がかかるんだ？

サービス。

大白川でバカ停

夏休み中の平日、昼の小出発どれくらい混んでいますか？
あと、小出駅前で列車出発まで時間つぶすとこありますか？
教えて下さい

>>775
田子倉で秘境駅を満喫。
てか大白川〜小出を３０分で走り切れるのか？？？

>>778
２日に乗ったが、２両編成でボックスが埋まる程度。
ロングシートか相席でも良いのなら座れる。
小出駅前で時間を潰す場所は皆無だが、駅前食堂の”イワナの刺身”がオススメ。
あとは土産物店と酒屋があり、そこのおばちゃんがものすごく人が良いのでゆっくり話をしてもおｋ。

今週末は久しぶりに会津若松から行くわよ！
乗る列車はヒ・ミ・ツ♪

今週末は久しぶりに小出から行くわよ！
乗る列車はヒ・ミ・ツ♪

只見線は全線を走るのは1日に3本しかない。
日光線や両毛線より不便すぎ。

まやを見たいやつは何処にもおらん。だから秘密とかいうな。お前は不細工。かわいこぶるな。まやﾜﾛｽ

そういうつもりじゃなかったのよ。
気を悪くしたらごめんなさいね。

まぁ、そんなにイライラしないで
お互いに只見線の景色を楽しみましょうね。

秋の只見とあぶくまのSLの指定券頑張ってゲットするわよ！

磐西・只見ぐるり一周号　って、みんなマトモに乗車券買うの？
安くなる企画券と組み合わせて乗るの？どうよ。

只見線のとある駅の近くにきてる。
今日は先週ほど暑くないね。

>>781
>>784
あなた、偽物ね！

教えていただき、ありがとうございます

明日の始発に乗ります
いま宿に向かい上越線

あなたこそ偽者でしょ？
あたしは決してきれいではないけど他の人に害はあたえてないはずよ
みんなと同じでただ鉄道が好きなのよ
明日は、飯山線経由で帰ります

今日は只見線沿線でお泊まり。
女一人、気ままな旅よ。
お風呂にのんびり入って、おいしいごはんを食べながら飲むお酒は最高ね。

>>789
こら、偽物！
勝手にあたしの名前を名乗るのはやめなさい。

>>779
駅前食堂って、ロータリーを真っ直ぐ突っ切って道路にぶつかる前当たりにある
小洒落た居酒屋の事？
それとも、駅を出て左の方に行った寂れた商店街の中？

もうまや争いやめろ。雑談スレでしてくれ

亀レスしまーす
>>746>>755
1両目がロング、2両目がクロスだったので、もちろん我々ｦﾀ民は後者の車に。
よって1両目が地元専用、2両目が趣味人用みたいな幹事に･･･
余裕でクロスを1人閉めできるような混み具合。

o9PWsDOCが偽者でしょ。

>>793
レスサンクスです。
小出からの始発は５人くらいの時が多いけれど、会津若松発はもう少し乗っているのかしら？

今日は久しぶりにおいしいお酒が飲めたわ。
明日はどうしようかな〜？
小出に行くか、バスで会津田島に出るか、それとも・・・・

あたしはまやよ！鉄道好きな男性と本当はふれあいたいのよ。
日本国内を列車で旅して運命の人とめぐりあえるのを待ってるの。
彼氏がほしいの！いつも一人なんだもん。
誰か、アタシを見てよ！気軽に声かけてちょうだい。
今日も温泉で一人よ。

あ〜ぁ、いい加減にしてくれよ　Wまやでここを乱すなって

個人的なことをここに載せるな　見ていてウざいんだけど

>>791
「富貴亭」って名前の、ロータリーにあるお店。
あれ、そば屋だったらすぃ…。

あと、おみやげ屋は駅を出てすぐ左に曲がった商店街にあって、酒屋は「富貴亭」の奥にある。

>>789
富貴亭は仲間といってへぎ蕎麦１升で〆るべし

>784
マジでｶﾞﾝｶﾞﾚ。秋は良いに違いないから。
オレは行けそうもないorz

あーちなみに小出は祭りだぞ！　　

朝一の小出発会津若松行って空いていますか？

来週あたり乗る予定です。

>>802
小出駅駅員曰く”貸し切り状態”

>>779
土産物店って、駅を出て左に曲がったところのところだよね？
昨日行ったのだが、あそこのおばちゃんはいい人だよね。
そしてそのお店では、堀北真希も買い物をしたことがあるはず。

仮に只見線をキハ200系が走ったとしても、最高速度は低速区間で65キロ。高速区間では最高で85キロじゃね？

NG推奨ワード

まや
肌見線
西若松

今リアルに乗っているんだが、沿線所々に新品のＰＣ枕木が山積みになっている。
とうとう枕木交換するのか？

>>804
そうそう、隣がラーメン屋か何かになってる土産物屋。
ホマキファンとしては、あとからその事実を知ってちょっと辛い…。

>>807
マジかー？？？
大白川〜只見は開通時からＰＣだが（時代が時代だけに）、いよいよ他の区間もか…。

そりゃ古くなったら交換する罠

ゴマキの方がいい！

オ ホキが良い
(^O^)/

>>781 >>784 >>789 >>796
が偽者、
>>780 >>786 >>790 >>795
が本物だな。

１８きっぷシーズンは激混みの小出13時発だけど、９月下旬から１０月上旬の土日はどのぐらい混む？

磐西・只見ぐるり一周号　って、みんなマトモに乗車券買うの？
安くなる企画券と組み合わせて乗るの？どうよ。

朝一の小出発の便は停車時間長すぎ。
昔より1時間は余分にかかってる。

>>815
それがいいんじゃないか？

>>804
そしてそのお店では、堀北真希も買い物をしたことがあるはず。

kwsk

>>817
堀北真希が今ほど有名でなかった頃、「その先の私を見に。〜少女と鉄道〜」というＤＶＤを出していて、そのおまけ編でこの土産物店が出てくる。
かなりのネ申作品で、只見線ではＳＬに乗ってるほか、通票閉塞の説明もある。
ヤフオクで入手するのが比較的たやすいと思われ

ここまで読んだよ。猛夫さん！

こんにちは〜いま喜多方でラーメン食べてます！明日から仕事〜

ニセモノさん、いらっしゃーい。

>>813
その時期に入ったことないからわからないけど１８シーズンよりは空いてると思う
紅葉にはまだ早いしね

>>813
>>822
最近は吉永小百合が宣伝している大人の休日なんちゃらとか云う
しR束の会員クラブが期間限定で格安チケットを発売するのでその期間も
裂けたほうが◎かとおもわれ（ｗ

>>818
タモリ倶楽部でお馴染みの南田マネージャーがスーパーバイザーになっているヤツか。

>>818
>「その先の私を見に。〜少女と鉄道〜」

昔のロ○コン写真集かビデオのタイトルのようだ。

>>820
あなた、偽物ね！
あたしはまだ仕事してるわよ！
喜多方には行ってないわ。

まやウザイ

先週の土曜日に小出から430Dに乗った人いるかな？
あの日は、後ろがロング（キハ40−579）で参ったね。
下りの427Dは、2両ともセミクロだったよね。
会津若松から行けば良かったと後悔してるよ。

>>827
ウザいのは偽者だけだと思うが。。。

>>818
　　　　　　　　　 _,,..,,,,_
　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''" 　ありがとう

>>828
日によってロングシート車が連結されたりするわけ？

>>831
只見線ではロングシート車が３両運用されている。
２両ともロングシートってのは見た事がないけど、共通運用なので日によって連結されることがある。
ボックスシートの車両でも、片側を２人掛けに改造してある車両がある。最近はこの車両とロングシートで編成を組んでるのをよく見かける。座席定員が少なくて最悪。
只見線の車両は寄せ集めだから、ロングシート車やワンマン改造車、暖地向けの２０００番台等理解に苦しむ車両が少なくない。

まやさんって確かチーム只見のMINE氏でしたっけ？

>>834
氏ね

>>833
パタリロか？

>>832
車両によってドアが自動で開く車両と、ボタンを押して開ける車両があるから、慣れない１８きっぱーは戸惑ってる。
あと、トイレが撤去されていたり、閉鎖されてる車両もある。２両ともトイレなしにはできないから、車両の運用を決めるのは難しそう。
まあ、この状況も来年度には改善されるらしいが。

さっき、いい旅いい気分で只見線が出ているのを見た。
頭脳の中でジョイント音を想像した。遅いと思ったら65km/h程度で爆走していた。

45km/hという制限速度は制限速度。実際には時刻表の関係で、まっすぐな区間なら最高で70km/h近くは出すし。

この番組のせいで週末の只見方面の観光客が増えそう

>>836
来年なんかあったっけ？

�@水郡の余剰キハ110が只見線に。
�A１の玉突きで各地の余剰キハ40が転属
�Bありえないとは思うがキハE200が・・・
�Cバ　ス　転　換

>>838
混んでてｳｻﾞｰという乗り鉄や通学客も多いだろうけど、
観光客が増えてくれれば、それだけ少しでも廃止から遠ざかるってもんですな。
どんどん紹介してほしいものです。

総貯水容量日本一の奥只見ダム見に行こうと思ったら、只見線から外れているんですね。
車ないと行けないな。
http://wwwsoc.nii.ac.jp/jdf/Dambinran/binran/All/All_0500.html

前面かぶりつきして前方の踏み切りの遮断機が下りるのが見える路線はここくらいなもん。
あとは久留里線や指宿枕崎線がそうだったかな。

前面かぶりつきは タタン、、タタン、、という感じの単調なジョイント音がするだけでつまらないと思うよ。
両毛線や日光線は速度が速いからおもしろい。

平日の通学時間帯だけ30分間隔とか運転してくれれば
学生が多いの何の

学生が多いったって３、４両で運べる程度だし、増発したところで３０分も早い列車に乗る人なんかほとんどいないから、混雑は全く緩和されない。
増結するなら効果はあるが、現状でも積み残しが出たり、乗降に手間取って遅れるようなこともないから、それも期待できないだろう。

本日(8/31)の会津若松13:08発小出行き427D、進行方向から1両目ロング+2両目セミクロス。途中で行き違った428Dは3両ともセミクロス。
427Dの利用状況は、セミクロスがボックス1〜2名程度。乗務する若松車掌区の佐々木車掌いわく「運用は日によって変わるので、私たちもよく分からないんです」と。皆の衆、あんまし参考にならなかったかな？

>>845
あー、これ俺も乗ってたわ

845
おぃらは西若松発車して３つ目の踏切左側で停められてたｗ

あげ

小出5:30発の426Dに乗ってみたいと思い、小出駅前のホテルオカベに泊まった8月のある日。
意外にもネットＯＫでついはまってしまい、翌朝起きたらジャスト5:30…
腹立つやら失望するやらで怒りのやり場がなかったが、時間つぶしのため仕方なく？
浦佐行きのバスに乗り、県道沿いのゲーセン＆ネカフェに入ったところ、これが大正解！

休み中でヒマヒマな中●生が何人かいて、そのうち相武にチョイ似の色白美少女と意気投合。
さっそく道路向かいのラブホにイン、脱がせたら結構巨乳でおまけに張りビンビン、
彼女が背伸びするのをいいことに蹂躙の限りを尽くしw　口内1発×中出し2発！
ホ代込み2●の激安価格にもチョー感激で、チョイリスクかもしれんが真面目そうだから
大丈夫だろうと再会を約束し携番交換。年齢ナント●4歳だってw

その後小出に戻り、午後の430Dは結構な乗車率だったが、こちらも大満足！
紅葉シーズンになったら秋景色と中●生のマンコ眺めにまた行ってきま〜す！

妄想乙

>>849┐(´д｀)┌

そのまま臭い飯でも食ってこいｗ

さあ明日は久しぶりの休みだ。只見線に乗ってこようかな。
寝坊しなければ...だけどね(^^ゞ

>>840
奥只見ダムは小出からバスあるぞ（冬期運休）。
夏休み期間のみ運行の枝折峠経由便がお勧め。超酷道を通ります。

只見町は美人の産地。
元日本テレビアナウンサーの菅家ゆかり、セクシーユニットBCGコアの渡部智恵、ロス疑惑・一美さん殴打事件に関与した元ポルノ女優は同町出身。

>>849
コスプレ好きの54歳とヤってきたのか('A`)

>>849
極○と○ぼ山本乙

>>849
妄想とは思えないが、携番渡しはまずいんじゃないか。足がつくぞ。

起きられました

>>859
夏18末期の混雑度を報告よろ。

>>855
あたしもね♪

小出始発より混んでいる気がするよ。小出方はロング車でやんす

>>849
誰も通報してないようだから有難く思え

花輪線はついに置換え用に訓練が始まったようだけどこっちはまだなのかな？

只見線に快速只見川を走らせてみてはどうでしょう？

>>864
kwsk
水郡キハ110の嫁ぎ先が花輪線になりそうだとか？

というか、その件はどこのスレでは語られているん？

花輪線、キハ110、試運転でぐぐったら状況はわかった。

花輪線の他にも山田・岩泉線もキハ110化されるんかなぁ・・・？
どっちもまだ乗ってない路線なんで旧型のうちに早いとこ乗りに行っとくか。。。

旅先で見かける女の子って、何故か普通よりかわいく見えるよね
ああゆう子を食っちゃおう（しかも援交で）って発想が凄いところだが
羨ましい話ではあるな

かくいう俺は乗り鉄＋風俗専門だし…

>>868
素直かつ正直でよろしい。

>>864
水郡のキハ110で盛岡のキハ52/58を置き換えるとなると、
只見に回ってくる分はないんじゃない？
余った分も新津や秋田の52/58置き換えに持ってかれそうな気が。

入れるとしても岩泉線はキハ１００だろ。朝はキハ１１０でもいいけど…

>>868
俺は視姦が精一杯で、いつも悶々としてる
38年間彼女いたことないし、自分から声かけるなんてとてもとても

>>872
ある意味極めて只見線らしい話だな。
つるの湯にでも行って休憩所のおばあちゃんに声かけるところから始めるのはどうだ？

現地の学生や利用客から見れば、

「うわ・・・今日から18きっぷのシーズンか・・・。また気持ち悪いオタクで混むよ・・・。騒ぐしうぜーんだよな」

とか思ってるんだろうな。

>>874
だな。
只見あたりで降りて民宿にでも泊まってくれれば歓迎されるんだろうが，みんな降りないでそのまま乗って行くし。

一人でも泊まれるようなところありますか？

鉄って女の子から見て「男」じゃないのかな？

>>876
あるでしょう，あれだけ民宿があるんだから。
でも，他の宿泊客や民宿の人と酒でも飲みながら語り合うのも一興かと。

初めまして！10月末に只見にいく予定です。オススメの場所や車両などの情報を教えてください

>>878
鉄オタ率多いから、「D51のフォルムが〜」「711系のせいで〜」みたいな会話になるよ

>>880
いやそれでもローカル線の車内で女子高生視姦して悶々としてるよりずっと健全。

只見線の会津若松発小出行と小出発会津若松行には車内販売が必要だと思いますよね。
お弁当・飲み物ぐらいでもいいので。

>>882
去年の暮れの大豪雪の際，只見線発車前の会津若松駅の構内アナウンスで「・・・お店のないところで停まって
しまうかもしれません」という悲壮な台詞を思い出すな。

只見線はなかなか奥が深いですね

昨日の427Dに乗った人いる？
2両ともセミクロだったでしょ？

小出駅に貼ってあるお客様の意見にﾜﾛﾀｗ

>>883
なんか南極探検にでも行くかのようなセリフだなｗ。
確かにお店のある場所を数えた方が早いが。

昔、只見駅前から田子倉駅まで会津バスのバスが1往復あった気がする。
知ってる人いますか？

18期間が終わってしばらくしたら俺も只見をマターリ旅する予定。
只見線は一気にスルーせずに途中のどこかで一泊するつもりで色々思案中。
あれこれ計画するのも楽しみのうちですな(*´д｀)

>>889

会津川口にある｢おふくろ｣って店はいいよ。チーム只見にも紹介があって美味しそうだよ。

>>886
「運行本数を１時間に最低1本以上に増やしてほしいよ」っていう意見でしょ？

只見線は人口希少区間のため通勤通学需要は見込めない。
観光用にオープンカーみたいな豪華列車走らせるとかしたら客来ると思うんだが。

>>890
一泊するなら会津川口なんかが楽しいよ。
撮り鉄さんなら食後の夜楽も可能だし。
ただ駅近くにはいい温泉が無いのがたまにキズかな。

>>892
駅近くの温泉といえば「桐の里倶楽部」と「つるの湯」になるな。
午前と午後で梯子するのも面白い。
どっちも只見川べりでロケーションは最高。
紅葉時期の「つるの湯」は激混みかな？

>>883
あれは親切なのか、無責任なのか良くわからんｱﾅｳﾝｽだったな。

>>894
いつも利用する沿線住民の乗客向けというより，駅にたむろする乗り鉄を牽制するアナウンスだったような。

>>872
俺なんか彼女イナイ歴46年だ、お前なんかまだ青いぞ

>>891
まぁ近いけど、15歳女が「本気で困ってます」ってやつ。
よくあがってるのかな？

>>897
主婦じゃなかった？　俺が見た時は7月だったから15歳のはなかった。

>>897
>>898
先週末は2枚あって
一枚が女子高生の「本気で困ってます」で
もう一枚はやたら達筆な（笑）長文の意見だった（ｗ

>>896
カノジョいたら只見線なんて乗らないっしょ
アレはキショイヲタのための列車だ、気にすんなや

>>892

会津川口なら玉梨、八町温泉があるぞ。本名の先には湯倉温泉もあり。

会津川口なら徒歩圏内に玉縄温泉がある
ただし、火木土日の17:00〜21:00しか入浴不能
素人にはお勧めできない

1時間に1本以上運転って上下の交換はどこですんのよと。

>>901
>>ただ駅近くにはいい温泉が無いのがたまに
そこは会津川口の駅近くじゃないでしょ。
列車で訪れるということを忘れないでほしい。

>>902
どう考えてもあそこはジモティ向けだろ。

以前の書き込みで｢ロングシートは高校生のセックス対策｣とあったが、
只見線に乗るキモヲタ連中より、地元の15歳ぐらいのネーチャンのほうが
はるかにセックス経験してそうだなwww

只見線に乗るキモヲタの多くは童貞だと思うぞ

>>905
ﾜﾛﾀ

｢セックス経験がある＝エライ｣なんて考えてる奴はアホの極みだな。
童貞クンはもっと自信を持ちなさい。無意味な劣等感が更に魅力を落とすもんだ。
見た目(´･ω･｀)ショボーンでバリ鉄ヲタな俺ですら思いがけず結婚できたんだ、
出会いの場は想定外の場所にある、さぁ旅に出るんだ童貞諸君！
只見線で素敵な出会いを！

>891
でもすぐ来なくなるよw

行く用がなければ乗る用は生まれない。
これがローカル線。

>>891
去年の秋の風っこガラガラだったような。

>>910
ばん物や各種きらきら、リゾートしらかみのようにシーズン中の毎週土日運転ぐらいにしないと
駄目なのかもね。10/14,15のみ運転のような形態では、時刻表の黄色いページや駅のチラシを
まめにチェックしてるような客ぐらいしか来ない希ガス。

ダイヤも良くないよな。。。現状じゃ朝早すぎると思うんだ。
例えば、特急あいづにあわせて発車、浦佐に夕方到着し新幹線に接続とかにすれば
少なくとも今よりは利用しやすくなると思う。

そこまでやると１編成じゃ足りなくなるけどな・・・

>>911
風っこ2両をばらして只見のｷﾊにつなげれば2編成になるな(w

>>912
露天と屋内の浴槽が２つある風呂みたいなもんか。

>>908
誰がそんなこと言ってるんだ？
905はただ事実書いているだけじゃん？
むきになるなって、それこそ自分の幼稚さを晒してるようなもんだ

テツヲタは金を払ってしかSEX出来ないのも、また事実

只見川の電源開発に大きく貢献した白洲次郎。

>>904
玉梨・八町・湯倉の民宿・旅館だったら会津川口まで送迎するはずだよ
温泉のない民宿でも駅にお迎えと温泉までの送迎とかするよ

と ちょっと地元をアピール

急行奥只見　新潟支社のHPで募集中　先着順９月８日まで

>>917
駅について電話するとお迎えさんが来てくれる
ただ、どうせ泊まるなら最初から温泉付きの旅館が良いぜ

キハ40系を吊り掛け式の電気式にしてさ、只見線を走るのはどうかな？
非冷房であるため、窓全開なので会話が聞こえないほどのうるさいモーター音。

>>912
それ、案外いいかもね。
利用率を見極めるまでしばらくの間様子見できるし、
荒天時の待避先にもなるし。

さらに増結の１両を冷房車にしとけばニーズの棲み分けもできる。

電気式は115系電車にディーゼルエンジンを積むような形となるため、重量が増える。
只見線や小湊鐵道のような丙線規格のやつだと、ヘビー級の列車は線路が痛みやすくなるし。

キハ40系を電気式にすると重量もヘビー級。60トン近くになるな。
新幹線はなぜ1mあたり60kgのレールを使っている理由は列車の重量がヘビー級であるため。０系は確か60トンもあったような。

>>921
風っこ２両＋キハ１両（雨天時の逃げ車両用）の編成での運行は既にやっているが。
今年のＪＲ東のカレンダーの５月分の写真がそれ。

>>923
話の流れを把握して書け
>>912
>>921
の話は風っこの若松発時間を遅くした場合に編成が足りないので
風っこ1両＋ｷﾊ1両の編成を2本にしたらという話だ

風っこ2両＋ｷﾊ1両の運転実績なんか既知の事実だ
ちなみに風っこ分割は確か仙台地区で実績ありだよ

>>908
俺も童貞だが、そんなものに自信を持つことがいいとは思えない。
最近外国で流行ってるとかいう40歳童貞の映画、あんなものも同意できない。

会社の同僚ＯＬも口を揃えて言ってたしな
「30代で童貞なんてキモスギ。考えらんない」ってね。
その通りだと思うよ、自分でも。
（俺は一応卒業してるふりをしてる）

みんなＳＬ会津只見のチケット買ったか？？

>>925
俺も童貞、鉄ヲタ歴25年。
異性間の結合より機関車の連結の方が興奮するのは確か

くだらね、スレ違いの話をするな滓が

>>927
俺も多少その気はあるな。
素人童貞49年だが、もう素人相手は諦めたよ。そのへんの中古つかませられるよりはまし鴨と思ってるが。

頼むからそういう話は別のスレでやってくれ。
鉄ヲタ総合とかないの？

>>929　
中小私鉄に払いさげらられた後の中古こそ至高。
細く長く楽しめるぞ

会津若松１３時台発の入線時間ってわかりますか？

只見駅に張ってあったお客様からの声が面白かったｗ

>>932
1:00頃だと思った。その直前に発車する列車の後にすぐ来る。

>>933
今度はなんだよｗ
つーかまともなお客様の声はねーのか？ｗｗ

>>934
ありがとうございます。９月下旬頃に行こうと思ってます。

>>933
kwsk

只見線の車両ってトイレついているのでしょうか？
あと駅弁が買える駅があれば教えてください。

>>938
駅弁が買える駅？
会津若松と小出かな。

>>938
トイレは付いてます。
駅弁は売ってません。

>>938
会津若松発なら、駅横のスーパーで食料を調達した方が良い。

駅弁は会津若松だけですね。小出は駅弁はありません。
売店も昼休みが長めだったりして注意を要します。
駅前の酒屋さんの自販機には日本酒も入っています（ワンカップじゃないです）。
１３時台の列車は長時間停車が少ないので停車時間中にホームに出る楽しみがないのよね。
列車にトイレはついています。確かトイレットペーパーもあった。

>>939
>>940
>>941
>>942
皆さん、ご親切にご回答いただいてありがとうございました。
遅い夏休みがとれたので、兼ねてから気になっていた
只見線に乗ろうと楽しみにしていたのです。。。
インターネットができるということあてにしていた
恵比寿屋、只見荘、滝野や、すべて休みか、いっぱいということが
いま分りました。ショックです。
只見線、乗りたかった(涙)

>>943
失礼だがどこ在住？
関東なら日帰り可だよ。

昼の列車なら余裕で日帰り可能だな。
小出に1本前の上越線で入って、駅前の蕎麦屋でうまい蕎麦と川魚食うのがおススメ。
ついでに酒屋で地酒とつまみ仕入れて乗れば完璧。乾きものならつまみ売ってるよ。
あと途中キオスクがあるのは越後川口だけなので要注意。

>>943
旅館は只見にこだわらなければ会津川口、会津宮下なんかもいい所です。
特に宮下は駅前じゃないけれど徒歩でいける範囲に温泉もあるし。
ただただ乗り通すだけじゃなく途中で一泊というのは私もオススメです。
>>945
越後川口じゃないよ会津川口ね(^^ゞ

宮下って町営の露天風呂もあったような・・
ふるさと荘とか安めでいいかも。

ツアーで1/3が押さえられてるせいか、今度のSL取りにくい。
やっと月曜分確保。しかも通路側orz
でも相変わらず当日は空席が多いんだろうな

せっかくなら一泊したいので、ネットが使える
宿が取れるときに挑戦したいと思います。
みなさん、ほんとにありがとうございました。

ただ今、小出にて430D待ち。同好の士と思われる人は3人程。

>>950
今日明日で18切符期間終わりだからね。
13時台の電車でどっと増えるんじゃない？

まやちゃんはSLのチケット取れましたかぁ〜♪

>>951
13時の長岡行到着で、あっと言う間にボックス席埋まりました。
前の電車で来て正解でした。

小出発若松行きレポ

キハ４８　５４６…ボックス。満席＋立ち客１０名ほど。

キハ４０　５４２…ロング。満席＋立ち客数名。

チャンネラは2名乗車ですか。

隣のオヤジどもが「暑い」だの「今どきディーゼルか」とか。うぜー

今日はフェーン現象で小出は３５℃超。さらに１８きっぷ今夏最終週で満席とくりゃ車内はまさに地獄絵図か。
７日の１３時台は朝の雨もあがって快適だったな。

レポされている方は携帯で書き込んでるんですか？
只見線沿線ってウイルコム使えないですよね？

http://www.jr-sendai.com/news/pdf/20060906_01.pdf

これ最強？？

乗車券１６２０円＋指定席券５１０円＋お弁当９００円＋ピンバッチ１７０円＝３２００円
割安感はないけど良心的な値段設定かな。
上りと下り両方申し込むとお弁当を２食、食べる必要があるぞ（ｗ

まあ指定券が完売らしいので指定券をヲクで買うよりは全然健全だ（ｗｗｗ
しかし申し込みが２名ずつというのが悲しいぞ。一人旅はNGなのか。
まあ席をAB、CD単位で販売するにはしょうがないか...

>>959
指定券だけをドロンとするバカオタがあまりにも多すぎて
（切符マニア＆ワンボックス独占厨）、
収入にならない＆
乗車率が低く運転継続に対して疑問の声が上がってきた結果が
ツアー設定ですね。
只見では、地元の人が指定券がとれずに
せっかくのSLに乗れないというクレームも上がってたし

そろそろ次スレを建てた方がいいかもね。