【ＪＲ東海】長野・山梨・滋賀の客をナメとんのか？

長野・山梨・滋賀県内のＪＲ東海沿線の住民の為のスレです。
不満・要望何でもどうぞ。

【質問】長野・山梨・滋賀の客をナメとんのか？
【回答】はい。

三河のスレ主からしたら、飯田線と身延線はキセルしやすいね。
滋賀はどやろ？

てか、ＪＲ東海はローカル客をまぢ馬鹿にしてる。

>>1
乙

ＴＯＩＣＡなんていらねー。
長野・山梨はSuica導入きぼん。

三河スレよりも伸びそうだな。
滋賀に目をつけた点は評価するが神奈川も加えればなお良しだった。

>神奈川も加えればなお良しだった.

忘れてた・・・orz

それぞれ長野山梨は東日本、滋賀は西日本がメインなんだから
少しくらい冷遇されたっていいじゃねえか
と思う御殿場線

むしろ静岡県大船市まで倒壊エリアにすべき。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾍ　　 /　ﾉ　　　-　　　　　　　　　
　　 　　　　　　　　　　　/ヽ　 /　ﾉ　/ 　ﾉ　／／　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　/　 ∨　 /／　∠／∠＿　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ゝ/＿＿＿＿　　＿＿　　／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　/ﾍ　ﾍ　　　　　＼∵∵|／　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　|　∨　　　　　　　＼∵)　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　|△�凵@　/⌒＼　　　β)　　　　　　　
　　　　　　　　　　　⊂　　／　　∨　|　　ヽ　　　　　　
　　　　　　　　　　　（＿／∨　　　＿|　　）　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂＿|　　/　　　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ＿ 」　ノ　　　
　 　　　　　　　　　　　⊂＿＿＿＿　　＼

三重からはﾛ-ｶﾙ客を馬鹿にしている倒壊は撤退でいいよ
近鉄がありますから何も困りません。

>>8
むしろJR倒壊をこの世から抹消すべき。

同意

足柄平野を縦断する3路線

伊豆箱根鉄道大雄山線　毎時5本
小田急小田原線　赤丸駅は毎時4本、小田原と新松田は毎時6本以上
倒壊の御殿場線　毎時1〜2本　ふざけてるの？

>>5-6
どちらかというと｢足柄地方｣だな

倒壊は新幹線専業にすべき

長野山梨には倒壊の支社がない。
長野県には飯田支店があるけどほとんど機能してない。
長野山梨には倒壊の旅行会社がない。
長野山梨はTOICAどころか自動改札の導入予定がない。

>>11-12
そして、エリアをJR東と西に分ける。

>>14
足柄は神奈川にあらずって事かな？
まぁ確かに生活・文化圏でいえばあの辺りは静岡の一部とも言えるけど。

>>17
どこで？

山梨県長野県静岡県は東日本
岐阜県味噌県三重県滋賀県は西日本

富士から東は東日本にするべき。同じ県内の浜松と神奈川の横浜とほぼ同距離。愛知なんて遠い国。しかも富士まで東京電力だから、分割できてたら、電気代計算しやすかっただろうけどw熱海で分割するより富士で分割のほうが良かったと思う

電力会社に近い分け方だったら良かったのになぁ

>>21
ヒント：並列き電

>>18
むしろ沼津あたりまで、生活・文化圏は関東。

駿東郡、伊豆国、上下足柄、中郡、愛甲郡は横浜とも静岡とも雰囲気が微妙に違う

>>21>>24
ここは静岡スレではない。
東海地方以外のＪＲ東海沿線住民スレだ。

>>20
なにげに「味噌県」にﾜﾛﾀ

東京・神奈川・京都・大阪の東海道新幹線沿線住民は来ちゃだめですか？

静岡って良く冷遇されているっていうけど、このスレの住民から言わせてもらえれば
静岡は十分優遇されているよね。

>>25
日常的にＪＲ東海を利用するのであればいいんじゃない？

>>29
>>25は>>28に訂正

和歌山は？

始めて新宮を訪れたときの感想。
町中いたるところに怪童の看板があふれていた。
個人を名指しで糾弾する内容だった。

怖かった。

18きっぷで紀勢線一周した感想

こりゃ名松線に特急が走っただけの路線だな＠御坊以南
新宮あたりは漁師町には付きもののDQN工房が（ry
御坊〜和歌山間はJRぜんそく〜JR味噌屋と
同じぐらい不便だな。

紀勢線だけで10時間以上かかった（日帰り）
批判ばかりでｽﾏｿ

>>32
怪童って何？

>>33
メルヘン。

>>34
なるほど

味噌県だなんて、なんかクサそう〜…。

>>36は
千葉日報ニュース
http://uho.makibishi.jp/yaranaika/chibanippo.wmv

名古屋、多治見、糸魚川より東がJR東日本で
名古屋、多治見、糸魚川より西がJR西日本で良いんじゃね？

>>37
エラーになっちまうぜ！！

>>29
身延線の住民に言わせれば静岡優遇山梨冷遇だよね。
県庁のある甲府が毎時1〜2本で地方都市の富士宮が毎時3〜4本。
倒壊は甲府を沼津か御殿場ぐらいの都市としか見てないのか？

>>40
禿堂。
結局県都静岡から遠いか近いかでしか
物事を判断していないんだよ。

どうせ地方民は10メートルの移動にも車がないと文句言うだろ

>>40
御殿場線沿線の住民にいわせても静岡県優遇で神奈川県側放置だね。
いずっぱこですら乗客数は駿豆の方が多くても列車本数は大雄山の方が多く神奈川の客も
大切にしている。

＞乗客数は駿豆の方が多くても列車本数は大雄山の方が多く

それはそれで問題だと思うが。

大雄山線の場合はそれほど遠くないところをOERが平行しているからな。
結局競争相手の有無で態度が豹変すると言うことか。

駿豆線の場合は踊り子の直通がローカルのスジを痛めていると言う事情もあろう。

>大雄山線の場合はそれほど遠くないところをOERが平行しているからな。
>結局競争相手の有無で態度が豹変すると言うことか。

御殿場線の東部もOERが平行しているけど全くやる気なしなんですけど・・・。

静岡ネタはスレ違いなのでsage

長野 山梨 滋賀は
単純に倒壊が力を入れる地区じゃないだけでしょ
静岡 名古屋地区と新幹線に力を入れていれば会社的には問題無し

東京からたかだか70km強の地点から分岐している路線としては
久留里線の次にやる気のないダイヤだな。

40
20万にも満たない農村が何ぬかす？悔しかったら沼津・富士を抜かしてから言え

確かに甲府は県庁所在地というより小さな地方都市だが

>>47
タワーズの中からカキコですか？
遅くまでご苦労さんですｗｗｗｗｗ

会社名が「東海」なんだから営業エリアは東海３県＋静岡だけで良かろう。

御殿場は高速バスがあるから現状の本数でいい

高速バスは狭いし時間に正確じゃないから嫌

>>49
おたく、沼津・富士住人じゃないな。

滋賀はjr西です。ありがとうございました。

JR東海境界駅　[　]は他社管轄

中央西線坂下
飯田線[中井侍]
東海道線関ヶ原
身延線芝川


これぐらいが妥当。

>>54
御殿場から渋谷（池尻大橋）・新宿まで小田急バスで何分か知ってる？
本数も何本あるか知ってる？
御殿場住民は小田急バスで十分満足している。

地方人の上京用には、それでいいかも知らんが。
高速バスで松田や大井から平塚や茅ヶ崎へは行けん。

>>52
× 東海３県
○ 中京３県

ここは静岡スレではない。
東海地方以外のＪＲ東海沿線住民スレだ。

静岡支社があるだけマシ

>>62
禿堂！
静岡は支社があるから静岡県内は地域の需要に見合ったサービスが提供されている。
山梨（甲府）、長野（木曽福島＆飯田）、滋賀（米原）にも支社を設置し地域の需要に
見合ったサービスを提供汁。

>>57
中井侍で何ができるんだよｗｗｗ

飯田支店に権限を与え、飯田支社にしろ

中部電力は飯田支社なのにな。

>>66
中部電力飯田営業所に格下げされましたが？

じゃあ岡崎も？

自分で調べろ知ったか厨

>>60
バカタレ東海３県だ厨

>>63
神奈川は…

東海の在来線エリアに神奈川などない。

そうとしか思えんわな、国府津−谷峨間。

辰野、岡谷〜伊那市、駒ヶ根辺りは、もっとやる気出して良いと思うのだが。

岡谷〜辰野は東日本ですけど・・・

此の際駒ヶ根辰野間を東日本管轄で。
で、急行こまがね復活。

>>63妄想組織改編案

東海鉄道事業本部（名古屋）
・名古屋支社（名古屋）
　　東海道新幹線（豊橋〜岐阜羽島）、東海道線（二川〜関ヶ原・大垣〜美濃赤坂）
　　中央本線（名古屋〜坂下）、高山本線（岐阜〜猪谷）、飯田線（豊橋〜小和田）
　　武豊線、太多線
・三重支社（津）
　　関西本線（名古屋〜亀山）、紀勢本線（亀山〜新宮）、参宮線、名松線
・静岡支社（静岡）
　　東海道新幹線（熱海〜掛川）、東海道本線（函南〜新所原）、身延線（富士〜稲子）
　　御殿場線（沼津〜駿河小山）

>>77続き
関東鉄道事業本部（東京）
・東京支社（東京）
　　東海道新幹線（東京〜小田原）
・湘南支社（松田）
　　御殿場線（国府津〜谷峨）
・甲府支社（南甲府）
　　身延線（甲府〜十島）
・飯田支社（飯田）
　　飯田線（辰野〜中井侍）
・木曽支社（木曽福島）
　　中央本線（塩尻〜田立）

関西鉄道事業本部（大阪）
・大阪支社（大阪）
　　東海道新幹線（新大阪〜米原）
・滋賀支社（米原）
　　東海道本線（柏原〜米原）

>>58
首都高直結の渋谷バスターミナルがあったら完璧なんだけどな。
渋谷駅と交差してるだけに惜しい。

>>79
しつこい
スレ違い

>>78
湘南支社長と申します。
谷峨駅の池の金魚の餌やりと上大井駅のヒョウタンの手入れしか
仕事がありません・・・ (´・ω・`)

>>78
仕事がないです。

　　滋賀支社長

木曽支社も仕事ねーな

>>77
スレ違いｽﾏｿ
静岡支社は新所原以東ではなく浜松以東が列車や人の流動ゆえ相応しいと思われ。

国府津〜谷峨は湘南とは言わない
西湘地区ではあるけど

静岡支社スレでも立てれば？

>>85
でも何故か湘南ナンバーエリアだったりする罠

じゃあ一番偉い役職は西湘納言ということで。

IDがDQNだ…

>>83
木曽支社長殿
「あずさ木曽」の復活運転（出来れば定期化）を本社に提案してください。

飯田・木曽支社は要らぬ。
作るなら松本支社のほうがいい。
飯田・木曽は営業所で充分。

age

湘南って珍走の巣窟みたいなイメージあるけど
実際のところどうなん？

>>93
タイワンリスのスクツ。

>>93-94

>>80

>>95
なにをっ！IDがKQじゃねえかよお

age

JR東ｼ毎･酉】和歌山､奈良､三重の客をナメとんのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145636591/l50

次は１００

よっしゃ！１００ゲット！

１０１

倒壊長野山梨から撤退しろ

案外短命に終わりそうなスレだな。

ご乗車ありがとうございました。
続いて米原駅より新幹線をご利用下さい。

倒壊いらね

飯田線を放置するな糞

>>106
廃止されるよりマシだら

>>107
廃止にしなければいいと思っている。
それが倒壊クオリティ。

ぶっちゃけ、新幹線以外は３セク化にしてもいいと思っていそうだ・・・

そのほうがむしろ幸せなんじゃないかという気がしてきた。
18ヲタを除いて。

名古屋がなくなればいいのに

哀痴県

東海交通事業には木曽事業所があり、上松駅に併設されている

木曽は東海地方ではない

でも信越地方とも言い難いよな

名古屋人は、飛騨より木曽に親近感がある

>>116
もともと尾張藩の配下におかれていたってテレビ信州で逝ってた

木曽川潰して道路にすべき

木曽川高速

>>118
それをやると長野県下のテレビ東京系視聴可能世帯が減る。

理由を述べよ

米原市をどうしてくれるんだ！

>>121
木曽川が道路になる。
→本来木曽川に流れ込むべき水が長野県の木曽地方にたまる。
→でっかいダムとなり、多くの世帯が高台または他の地方への移転を迫られる。
→長野県の人口が減る。
→それに比例して、県下のテレビ東京系視聴可能世帯が減る。

>>108
仰る通りで。
今飯田線が存在してることが奇跡ですからね。

奇跡じゃねーよ

倒壊ツアーズの無駄な車内広告外せ

ワンマンやめろ！

長野県山梨県は東海ではない
甲信越だ

タワーズのポスターウザイ。

東海うざい

この際、米原〜大垣をＪＲ西日本にくれませんか？

大垣まで新快速走らせちゃえよ

あげ

ていうか新快速を名古屋までキボン

スイカ導入キボン

>>134
ぷ

ほす

土休日なんかは木曽福島から名古屋まで往復2000円ちょっとだもんな。

優遇されてるじゃん

名古屋崇拝地域以外は原則放置です

飯田線は超冷遇ですが何か？
静岡は優遇されてますが何か？

関東崇拝地域は原則冷遇です

名古屋民国

名古屋ｗ

名古屋(笑)

名古屋(彰)

名古屋（味噌

名古屋走り

滋賀って西日本じゃないの？？

長野は東日本
山梨は東日本

哀痴は味噌日本

東海嫌

>>123
不正解。
テレビ愛知の電波が木曽川の水面を伝ってくるのだ。
瀬戸内海や有明海の例を引き合いに出すまでもなく
テレビ電波が水の上を伝わりやすいのは周知の事実。

米原〜大垣は酉に譲渡しろよ。
火災が持つよりよっぽどマシじゃん。

この地域では持ってても意味が無いエクスプレスカード

>>154
×　この地域
○　この地方

>>155
いや「この地方」では持っていれば意味があるんジャマイカ？

この地域＝長野山梨

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´）← >>152

東の かいじ の後ろ何両かを身延線なり飯田線なりに直通させてみるとか
国鉄時代はそんなのをやっていたとか

急行こまがね復活しろ

てか、>>138の計算がわからん！

天龍

天竜

天竜

>>161
あをぞらふりぃぱす

age

abobo

飯田線は倒壊なので諦めた。
南アルプス号がんばれ。

おい、こら！なんで三河スレが消えとんだ？
んぁ？

ちゃんと保守しなければ落ちる

飯田駅、伊那市駅くらいは自動改札があっていいと思う。

てか、伊那市駅以北と、市川大門駅以北は、suica導入すべき。

エ糞プレス

リニアまだ？

murimuri

味噌

はやっぱり信州が一番

♪神州一 神州一 おみおつけ

少なくとも飯田線天竜峡以北、中央線中津川以東は束に譲渡した方がいい。
極端に云えば、倒壊の在来線は愛知岐阜三重だけで充分。

静岡は？

静鉄

>>179
禿同。
あのやる気なさは、頭にくるだけだ。

冷遇されているのは、上記の県だけてはありません。
静岡県もそうです。

>>183
新幹線沿線で静岡支社も存在するし、上記の県と比べたら静岡地区は充分優遇されてますが？

静岡優遇

>128
長野県は

郵便・運輸・電波　：　信越
農林　　　　　　　：　関東
比例ブロック・JC　：　北陸
電力会社　　　　　：　中部電力
ＮＴＴ地域会社　　：　東日本
（NTT分割の際は電源周波数の関係もあって最初は西日本になる予定だったり。）
JRはご存知のように3社に分割されてるし･･・

こういう"線引き"をはじめると、長野や山梨って微妙なんだよね。

>>186
長野県の市外局番は026･･･なので、NTT分割ではどう見ても東日本の方が自然だろう。

ならば05で始まる山梨は？

米原〜大垣間なんとかせい！

米原大垣間なんて客が少ないんだから現状で十分だろ、いやならマイカー使え。

>>186
つまり長野県は明らかに「東海」じゃないってことだね。

岐阜まで､近江鉄道に委託｡
そうすりゃだれかれも二両でも文句言われるまい｡
旧国主電動機の単車が東海道区間を100km/h位でカッ飛んで走る姿も見たい｡

長野県にも局番0573のＮＴＴ西エリアが存在してますよ
高速道路も2社に分割されたよね。松本あたりで

>>193
＞局番0573
南木曽の一部や旧山口村だけな

＞高速道路も2社に
横浜八王子も東海とでも言いたいの？

スレタイの県に劣らず神奈川も十分冷遇されてますよ

あそ

山口村の中津川市編入の件はどうなったの？

めでたく合併済み

>>197
浦島太郎発見

200系

>>195
だって御殿場線沿線の人口が静岡＞＞神奈川だし

>>1
当社の新幹線の走っていない地域などどうでもいいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR倒壊　火災

あっ、滋賀は走っていたかorz

火災自爆ｗ

>>1
当社では東海道新幹線を軸にＪＲ東とＪＲ西との連携ダイヤ及び経営を行っております。
最近、のぞみの収入減や東海道新幹線の東海地震対策費用がかさみ、誠に残念ながら、
在来線へのきめ細かなサービスは一時的に保留事項とさせて頂いております。
在来線に関してあまりにもご不満であるならば、高速バスや私鉄などをご利用下さい。
ＪＲ倒壊　広報より

>>205
どこが収入減なんだよ。
毎年対前年比プラスだと誇らしげに語ってるくせに。

それが倒壊クオリティ

ＪＲ東海では、お客様からのご意見をお待ちしております。いただいたご意見・ご要望は、
さらなるサービス向上のために有効に活用させていただきます。
＜ご注意＞
・お客様から送信いただいた個人情報は、ご意見、ご要望内容の確認及びそのご回答のために
利用させていただきます。
・ ご意見、ご要望の内容によっては、必要に応じて関係するＪＲ東海関係会社に通知し、
同社より直接ご回答させていただく場合がございます。
・お電話にて内容などのご確認や回答をさせていただく場合があるほか、個別に回答いたしかねる場合
もございますので、あらかじめご了承ください。
・ 弊社へのご意見以外（商品セールス等）の内容を送信することは、固くお断りいたします。

さらなるサービス向上のために長野県での営業をやめてください

でも木曽ってどちらかと言うと東海よりだよな。
東日本だったら土休日限定で二千ちょっとで名古屋往復できなくなるからやめて欲しいな

それではさらなるサービス向上のために長野県の飯田線は東日本が営業してください

でも天龍村って以下省略

>203
市町村合併前は唯一の町にある東海道新幹線駅(汗

>205
私鉄も拘束ブスも無いぞ｡近江の国｡

>>211
少なくとも飯田線天竜峡以北は束に譲渡すべき。

>>214
車掌が集札やらんくなるぞい。
ただとくとく切符の設定は期待できるが。

まぁ不正乗車し放題で安い切符もできるならいいかもねｗ

どうい

＞車掌が集札やらんくなるぞい。

倒壊厨ってこんなことしか言えないのか

キセル工房乙。
塵権屋の庇護の下、ぬくぬくとたくましく生きてください。

>>218
○○が××圏だなどと執拗に書き続ける荒らし乙

鉄板で塵権屋の庇護の下だなどと執拗に書き続ける行為こそ
荒らしであると御自覚くださいませ。

大人だったらね。

おやおや、今度は事実無根のでっち上げですか？

塵権屋って怖いですね〜。無実の一般市民に冤罪かぶせようとするんだからね。

どう見ても執拗なのは顔文字粘着厨のほうだが。
さては非主流派組合活動の一環…

お褒めの言葉ありがとうございます。
確かに人頃し集団∠○が牛耳る組合から見れば非主流派かもしれませんね。

じゃあ黙ってなさい。
どうして顔文字粘着厨は自分に関係ないものにいちいち食って掛かろうとするのかね？

やたっ！はじめて鸚鵡返しじゃないレスをくれた！

反論できないから黙ってて欲しいんでしょ？

5億円くれたら考えてやってもいいよ。

予想に「マジで！！」などとレスしても仕方があるまい。

>>226
５時過ぎてるぜ。
ｶﾞｷは家に帰りなｗｗｗ

735 ：名無し野電車区 ：2006/05/24(水) 21:38:07 ID:93i4PVpr
>>734
＞○他社鉄道事業者との競合（クロスシートの必要度）

名城線対策に転クロが必要だと思いますか？
737 ：名無し野電車区 ：2006/05/24(水) 21:43:07 ID:93i4PVpr
>>736
じゃあざわざわ>>730に突っ込みを入れる必要は無いと思うのだが。
737 ：名無し野電車区 ：2006/05/24(水) 21:43:07 ID:93i4PVpr
>>736
じゃあざわざわ>>730に突っ込みを入れる必要は無いと思うのだが。
744 ：名無し野電車区 ：2006/05/24(水) 21:50:43 ID:93i4PVpr
>>738
朝の増車さえなければ、車両を増やさなくても日中の増車が出来るか？
と言われると、実は疑問符がつく。
いつ検査をやるのかという問題がある。
746 ：名無し野電車区 ：2006/05/24(水) 21:57:16 ID:93i4PVpr
>>745
別に大垣以外の増車の可能性を否定してはいないんだが…
でも神領か静岡、どちらかが貧乏くじを引く羽目になるのか。
748 ：名無し野電車区 ：2006/05/24(水) 21:59:21 ID:93i4PVpr
これがホントの
「とうかいちば」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146904522/l50

728 ：名無し野電車区 ：2006/05/24(水) 21:16:40 ID:93i4PVpr
>>725
＞○道路との競合（クロスシートの必要度）
＞大垣<<<<神領<<<<大垣

いったいこれは何の嫌がらせ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

752 名前：名無し野電車区 ：2006/05/24(水) 22:07:46 ID:93i4PVpr
>>749
別に漏れは大垣厨でもなんでもないんだが…
車両保守の話にしたって一般論を述べたまで。
どうしてそういう飛躍した発想が出来るのか理解できない。

そもそも6連を全部大垣に入れろと主張した覚えも無い。
そう取れる箇所があったら明示して欲しい。

反論に窮した香具師にありがちな特徴。
他所のスレの書き込みのコピペ連発。

こうも予想通りの反応が返ってくると痛快だな。
どうぞ、心ゆくまで。

>>232
鸚鵡返しやコピペが悔しいから黙ってて欲しいんでしょ？

5億円くれたら考えてやってもいいよ。

どうして顔文字粘着厨は自分に関係ない地域なのにいちいち食って掛かろうとするのかね？

どうしてID:93i4PVprは他のスレでは名前メール欄に【|∀ﾟ)】を書かないのかね？

>>232
コピペや鸚鵡返しで書き返されたぐらいでも反論せずにはいられないの？
＞こうも予想通りの反応が返ってくると痛快だな。
初めから予想もしていない君の言うセリフではない。
初めから釣るつもりもない香具師が「○○が釣れた」とかよく言うよね。
君の反論はそれと同レベルなんですよ。

554 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/05/24(水) 22:11:31 ID:93i4PVpr
なんで岐阜の数字がないのかなと思ったら愛知県の統計が出所なのね。

768 ：名無し野電車区 ：2006/05/24(水) 22:39:17 ID:93i4PVpr
　大垣〜名古屋〜中央線
　名古屋〜豊橋方面
なんて系統分断を考えていたりして。

ﾜﾗﾀ

731 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/05/24(水) 21:24:54 ID:93i4PVpr
>>726
そういう理由で反対する組合って思いっきり非主流派の悪寒。
静岡にそんなにたくさん巣食っているのか？


755 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/05/24(水) 22:13:11 ID:93i4PVpr
>>754
西岐阜ってそんなに発展したの？
遠くのほうに県庁がぽつねんとあるイメージしかなかったのだが。


761 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/05/24(水) 22:29:00 ID:93i4PVpr
区所配置は一箇所に固めておいて、東海道・中央の両線で運用する方法もある。
なにしろ車両ががらっと置き換わるんだから、従来の運用法の延長線上で推し量ることは出来ないだろう。

【絶滅】東海道線静岡口ｽﾚ��20【湘南色113系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145687202/

985 名前：|∀ﾟ)[|∀ﾟ)] 投稿日：2006/05/24(水) 21:39:35 ID:93i4PVpr
>>984
東京に乗り入れる倒壊車と相殺なんじゃね？


987 名前：|∀ﾟ)[|∀ﾟ)] 投稿日：2006/05/24(水) 22:14:02 ID:93i4PVpr
サンライズは？
まあそれでも微々たる物かもしれないが…
ただ走行距離がまるで違うからな。

使い分けしてるのを察してやろうよｗ

逆に|∀ﾟ)の粘着になっててﾜﾛﾀ

>>242
5億円くれたら考えてやってもいいよw

774 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/05/24(水) 23:05:05 ID:93i4PVpr
あと4年…微妙…

変質者に注意
2006/05/24(水) 23:16:17 ID:9U04+w2R
どうしてID:93i4PVprは自分に関係ない地域なのにいちいち食って掛かろうとするのかね？

あげ

顔文字馬鹿って神奈川人？
いや、鉄ｦﾀ板だから別に自分の住んでる地域の鉄道だけに関心持てとは言わないが
ちょっと節操がなさ杉じゃないかと思う。

んだ

age

倒壊最低

在来線はＪＲ東西に譲渡願います

当然ながら新幹線もJR東西に分割譲渡願います

5億円くれたら考えてやってもいいよ。

>>254
たかだか　5億円で　何をどうしたいんだい？ｗｗ

5億円くれたら考えてやってもいいよ。

あそ

あげ

age

飯田線をしな鉄

もちろん本社も飯田に。

本社は伊那か駒ヶ根

飯田は陸の孤島

飯田は山の中

田舎

目糞鼻糞

味噌

味噌

age

age

あげ

では　身延線age

ふじかわ　毎時運転してほしい。
でも　そうなると373系新造しないとだめか・・・
なら　313系増備で余剰になる　転換クロス車で「快速」を　甲府〜富士　に設定してくれ〜
これなら　パンタグラフ近辺の改造でいけるだろう。

だったらシンから銭取用を連れてきたら
いんジャマイカ？

中津川線を作れ

うんこ

>>276
ちゃんと紙持った？

わしは、神だ

しなの全席禁煙賛成

宮木駅を禁煙にしろ

>>280
最寄のDQN高校に直訴したほうが早いよ。

宮木駅を閉鎖すればよし

【海陽学園の実態】
・学費がべらぼうに高い
・ゲーム機器、漫画、自転車、カード等々は持ち込み禁止
・音楽ＣＤは５枚まで
・学習参考書以外の本は10冊まで
・発信機付きの携帯端末を持たされるので、居場所が筒抜け
・端末はPHSになっているが、予め指定された数件にのみ電話できる。
・週末の帰宅は保護者の送迎が必要
・週末の外出は本人と保護者が連名で管理者に申請し承認を受け教職員が引率することによってのみ許可される

ホタル祭り

>>283
？？？

>>273３１３系を使用して毎時運転致しますのでご安心下さい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ倒壊　火災

>>286
期待しないで待ってますｗｗ

要望的なアレ
・身延線の始発の富士到着時刻を早めてください
　理由：3月ダイヤ改正で富士乗り換えの323Mに乗れなくなったから
・373系使用の身延線普通を復活させてください
　理由：なんとなく損してる気がするから

>>288
373系の間合い運転には　同意！
以前の様に　甲府発鰍沢口行き　最終に使ってくれるとうれしいんだが・・・

あげ

ほたるまつり真っ最中の今週土曜日帰省するんだ…辰野以南から禿しく鬱

>>291
昼間帰れば？
どうしても、夜なら安くて快適なバスへ。

岡谷〜辰野も半ば倒壊のイメージ

291です、DQNからの迫害から逃れるためには高速バスが得策ですね。ありがとうございました。

伊那市及び上伊那はJR東日本グループのJRバス関東エリア

木曽福島はＪＲ東日本グループのＪＲ東日本レンタリースエリア

東海いらねー

なめてる

なめたけ

nagano

特撰

>>293
胴衣。岡谷−辰野−塩尻の大八廻りは倒壊に編入してもらいたい。
青空も福島まで行かんと買えん・・・

実際　岡谷〜辰野〜塩尻を東が手放しても痛手はないように思う

>>302
薮原では青空フリーを買えないの？

>>302-303
倒壊まんせーうざい

>>304
とりあえず奈良井では不可だったから同じようなもんで内科医？

>>302
反対。
辰野が倒壊になったら、
えきねっと予約やビューカードのポイントが貯まらなくなるので困る。

駒ヶ根以北を東日本にすべき。

長野県は東海地方ではない

長野県は中部地方である。

長野県は関東甲信越地方である。

関東地方の東京・関西地方の大阪みたいに、、
中部地方の中心は名古屋哀痴県ではありません。

味噌は勘違いしないように。

山梨県は東海地方ではない

>>306
奈良井買えないの？マルスあるのに。

　山梨県は中部地方ではあるが　首都圏でもある

滋賀県は東海地方ではない

「中部地方」という言い方は、「E電」と同じくらい使われず世間には浸透していない。

山梨県と長野県は甲信越地方

>>313
朝6時に買いに行ったが、高齢の駅員氏に
どうしても理解してもらえんかった・・

TKJクオリティ

東海不要

名古屋不要

味噌不要

伊那路不要

汚物雷炎不要

不要ばっかり・・・

>>318
朝の６時に駅員がいるとは。
それはそれですごい。

いて当然

汚物雷炎関連スレage

>>326
朝６時に駅員いないの？
俺の最寄り駅も小さな駅だけど駅員いるよ

長野

安茂里

【海陽学園の実態】 Version 2.0
・学費がべらぼうに高い
・ゲーム機器、漫画、自転車、カード等々は持ち込み禁止。自転車は各寮に共用として5台のみ。
・音楽ＣＤは５枚まで
・学習参考書以外の本は10冊まで。本は海陽学園の検閲を通った図書館の本を利用させるため。
・発信機付きの携帯端末を持たされるので、居場所が筒抜け。しかも電子錠の開閉を端末でするため、持たずにすますことができない。
・端末はPHSになっているが、生徒が発信することはできず、着信も指定された番号からのみしかできない。
・週末の帰宅は保護者の送迎が必要
・週末の外出は本人が管理者に申請し承認を受け教職員が引率することによってのみ許可される
・何を食べたかまで記録され、管理される。

>>332
これってなあに？

倒壊よ・・・琵琶湖線との接続ちゃんとしてくれない？約２５分も待たせるなんてウザイんだよ

>>334
新幹線こだま号で米原までお越しの上、米原から新快速等をご利用下さい。
なお、京都以西にお越しの方は、京都まで新幹線をご利用の上、
京都から在来線にお乗り換え下さい。
また、新大阪以西にお越しの方は、新大阪まで新幹線を(ry

>>334
25分待ち位で　ワアワア言わないで！ｗｗ

汚物雷炎関連スレ

>>333
倒壊も出資している、蒲郡にある全寮制の男子校だが・・・スレに関係ないのでsage

age

>>334
ゆとりです｡
何もなければいいが､
少しの遅れが出ても確実に乗り継げるようにしてあるだけですから｡

三ヶ根で踏切障害の影響で名駅15分延｡
その後､清洲で踏切障害で30分延｡
カッ飛んでくれたおかげで､米原で乗り継げた事が｡

>>335
岐阜〜近江八幡の漏れはどうすりゃいいんだYO!!

飯田線も

だとしたら　ふじかわ以外直接乗り継げない　身延線はどうなるんだ？

身延線気の毒

在来線は放置プレー

汚物雷炎関連スレ

長野山梨気の毒

気の毒なのか・・・

かわいそう

山梨長野は全域東日本であるべきだった

まあ　実際　甲府〜身延　だと　甲府方面が生活圏向いてるし
東でもよかったかな？とは思う

身延線でもスイカ導入キボン

>>352
せめて甲府〜鰍沢口だけでも　導入してくれると助かるんだが

age

謝眠党候補の当選で更に干されそうだな…。＞滋賀県方面

age

ge

鉄ヲタはやっぱりやりすぎなところがある。
このスレがたつところからしても、
モラルのかけらも無い。
もう一度、小学生からやり直したほうがいい。
人間としてなってない。
いや、人間以下だ。
ストロボ、三脚、罵声、キモい格好。
見るに耐えないものだ。
汚物だ。粗大ごみだ。
自省しろ。懺悔しろ。
鉄ヲタはまず一度鉄道から離れることを強く勧める。
そして今までの悪行を思い起こすべきだ。

age

長野山梨滋賀は東海地方ではない

名古屋嫌い。

長野でも飯田や木曽は名古屋よりだよね

山梨だと　名古屋寄りは　ほとんど皆無に等しい・・・

飯田名古屋の高速バスは本数も多く利用客も結構います。

飯田以北は東日本管轄にすべき！！！

んだ

んだ

倒壊潰れろ

倒壊は愛知県内だけで営業する私鉄になればいいと思う。
もちろん新幹線は没収。

age

束が倒壊を吸収してしまえばいい。

名古屋いらね

名古屋嫌い。

名古屋（笑）

名古屋（味噌

名古屋ｗ

名古屋はどうでもいい

名古屋は田舎

名古屋村

なごやばかり

あげ

JR東海は静岡県民を冷遇、JR愛知へ名を変えたら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152759334/

だめだな倒壊は

JR哀痴

>>382
はたして　静岡　だけだろうか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144747910/
も　あるよ

スマソ　誤爆した

も　ここのスレあるように　愛知（名古屋圏）のみの　倒壊だが・・・

が正しいカキコでした

反省・・・・・

age

JR倒壊3県でよし

>>388
3県とは　どこのこと？

哀痴岐阜三重

中京地区ですなｗｗ

>>378
だから何なんだ？

名古屋は糞田舎

名古屋なんて行った事がない

名古屋なんてどうでもいい。

名古屋は経済があまりなってなくてしＲ・民鉄がしょぼいおばかさん

age

富山県

の倒壊利用者っていないんだろうなあ…
出てないとこ見ると

名古屋経済は全国の中で好調だよ。
有効求人倍率全国一位。
倒壊の名鉄潰しは酷すぎるけど
東とも敬遠の仲。
倒壊は協調性がない会社だから

名古屋最低

ながのはそれどころじゃない

がんばれ　ながの！
復旧を急げ
　名古屋はほっとけ

がんばれながの

東海のホームページ、運行情報の更新遅い

>>404
今に始まった事ではない。

復旧まだか？

>>393-396
この基地外どもが。

名古屋は眼中にない

名古屋（笑

名古屋終了

なんで？

あげ

agfe

汚物雷炎関連スレ

トイカのエリアみて愕然とした。
マジで滋賀（というか米原市）をなめすぎ。

滋賀から岐阜への流動がないのであれで十分。
多すぎるくらいだ。

静岡県内のＪＲ全廃でいいよ。
いまさらＪＲなんか乗らねぇしな。
ＪＲ廃止して、線路跡を自動車専用道路にしろ！

>>417
スレ違い
JR東海は静岡県民を冷遇、JR愛知へ名を変えたら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152759334/

静岡必死

>>417様
かしこまりました。
では　東海道新幹線線をはじめ東海道、御殿場、身延、飯田、伊東の各線を廃止し
線路を剥がします。ですぐに道路を造ります。
なお　費用はおって＞417様にご請求差し上げますので
よろしくお願いします。
また　運賃、料金の払い戻し等　金額が確定次第　＞417様がお客様それぞれに払い戻してください。

>>420
関係がない長野と山梨を巻き込むな

そして無視される神奈川

すべて名古屋が悪い

名古屋が最高！

びわこ栗東駅に東京行き『のぞみ』毎時２本停車。
これなら滋賀県民にもメリットがある。

ただで駅作って儲けるんだからそれぐらいしろよＪＲ東海！

名古屋見栄張りすぎ

>>425
滋賀に「のぞみ」なんか停めねぇよ！
「のぞみ」どころか、「ひかり」も「こだま」も停めねぇんだよ。
作らせてくれって言うから、作らせてやるだけだ。
駅ができたら、列車を停めてもらえるとでも思ってんのか？ バカ野郎ｗ

>>425
正確にはただではない。
上りホームの一部は東海負担

>428
正確にはただ。
工事見積もりは東海なので本来自分とこで見る退避ホームの分も地元負担枠に多めに乗せ
数字上で東海が負担してるように見せかけてるのは間違いない。
茶番見積もり。

東海が全額負担すればいい
名古屋だけに金を使わず他県のエリアにも投資しろ

大垣−米原は酉に譲渡すべき。
熱海−沼津も束に譲渡すべき。

岐阜羽島−新大阪：西日本
関が原−米原：西日本
伊賀上野−亀山：倒壊
中津川−塩尻：東日本
中井侍−辰野：東日本

これぐらいが妥当

そして無視される神奈川

ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ・・・

神奈川はスレタイに入ってません

山梨最高

過疎

御殿場線すくねえぞ。
松田の客はみんな小田急に…

大井ﾓﾅｰ

大井町民の利用頻度は新松田＞栢山＞＞小田原＞鴨宮＝国府津＞渋沢＞＞＞相模金子＝上大井＞＞松田

age

あげ

なめんな

>>340
数分接続の頃なんか片方の地区での遅れがもう片方にまで
影響する事が日常茶飯事だったしな。

４４４

445

東戸塚駅周辺及び湘南エリアは勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり住民の
所得レベルや民度も首都圏有数である。湘南色こそ湘南エリアにふさわしい塗装であり
湘南地域以外で湘南色をまとうのは、湘南地域及び東戸塚に対して失礼である。
よってＪＲ東海は湘南色の１１３系や２１１系などを即刻廃車にすべきである。


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

agg

age

age

滋賀は無視されてないだろ。
シャトル切符あるんだし。

うるせえぞ！田舎者め。

神奈川は・・・

今日は長野県知事選挙の投票日です。
忘れずに投票しましょう。
良い人がいないなと思う人も白紙投票してその意思を示しましょう。

最悪の結果

また　箱物が沢山増えるのか？
長野の人も　税金の無駄使いに付き合わされるんだね。

無駄に線路もお願いします

リニアお願いします。

上田松本間に新幹線お願いします

ぬるぽお願いします。

甲府⇔鰍沢口を複線＆毎時30分間隔運転
ふじかわ　毎時運転　希望

age

age

age

age

age

age

age

松

上松

木曽福島

>>446
勝○組という言葉は汚物用語。
さっさと北朝鮮に輸出されてください。

age