【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　13【塩尻】

1 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 22:04:54 ID:9waqwyV2

ＪＲ東海管内の中央線（名古屋～塩尻間）について語るスレッドです。
（基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした区間）
篠ノ井線は含みません。
その他の線区の話題は基本的に関連スレへお願いします。

関連スレ
【383系】特急しなの・急行ちくま　3号【381系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142415294/
【愛環リニモ】愛知の中小鉄道3【あおなみピーチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138032744/
【あずさ】中央東線総合スレﾓﾄM11【かいじ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140862055/
★☆信濃★☆　長野県の鉄道 vol.7　★☆の国★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137535074/

前スレ
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　12【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136002057/

2 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 22:05:52 ID:9waqwyV2

過去スレ

★☆ＪＲ東海－中央線（名古屋－塩尻）★☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019177028/
中央西線（塩尻～名古屋）スレッド・その２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027866527/
★☆中央線（名古屋～塩尻）スレッド・その３★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039541881/
★☆中央線（名古屋～塩尻）スレッド・その４★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045372472/
中央・篠ノ井線（名古屋～長野）スレッドPart５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　６【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062864468/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　７【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083746788/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　８【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095325423/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　９【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109387900/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　１０【塩尻
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120962990/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　11【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129161622/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　13【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144155894/

3 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 22:12:06 ID:9waqwyV2

名古屋(愛知)が脱車社会するためには
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141440184/
新宿ー名古屋をあずさとワイドビューしなので行く奴
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141222439/
東海の車両(電/気/機/客/貨)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135925501/
J　R　東　海　3　1　3　系
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141628172/

4 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 22:17:03 ID:9waqwyV2

【TOICA】JR東海ICカード乗車券Part3【トイカ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140094239/
【正式発表】JR東海ICカード乗車券Part2【まだ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138546496/
JR東海のフリーキップ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129027991/

5 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 01:06:34 ID:WHwPK9Bx

乙！！

6 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 07:06:47 ID:Mg/6Z/fn

６

7 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 08:38:23 ID:gFuM01J0

新幹線マダー？

8 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 13:07:01 ID:pFdzaBI0

9 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 20:13:11 ID:hDnRbzZf

age

10 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 21:10:53 ID:PaBCYQ7w

松

11 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 23:22:28 ID:ZN44ZgQs

竹

12 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 13:53:40 ID:GjHCw3Km

age

13 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 18:01:26 ID:9W4wnLlr

松

14 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 18:07:18 ID:/K3XJPUp

たったと思ったらこの展開かｗｗｗ
神領～名古屋間４００円は高すぎる
神領～名古屋市内は３２０円までにしろ
他府県つーか近畿地方の桑名でさえ３２０円だぞ

15 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 18:33:48 ID:BexSa3Ub

>>14
競合私鉄路線

16 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 19:22:24 ID:OWANcjrE

桑名は330円だろ

17 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 15:09:48 ID:eiyKBOVd

age

18 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 15:30:47 ID:u7qND8ls

松

19 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 17:03:18 ID:v1eS0bmX

島

20 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 17:09:01 ID:5/r1SUA4

奈

21 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 17:19:04 ID:lp/Lgy7y

銭取られるライナー廃止汁！！　　　秋から無料の中央西線の新快速運転汁！

停車駅　名古屋･金山･千種･大曽根･高蔵寺･多治見･土岐･瑞浪･恵那･中津川

日中運行、毎時２本、３１３系専用１２０km･hスジ、６両編成セミ転クロ(車端部ロング)

と、いつもの中央西線スレの典型的な進行。　　　自分ではマジスレ。

22 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 19:07:48 ID:zHJOfLdm

大曽根＝新宿（矢田商店街＝歌舞伎町）
金山＝品川
千種＝恵比寿

栄＝銀座
今池・池下＝赤坂・六本木
大須＝浅草（秋葉原）

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~y-itoh/ozone&shinjuku.htm

らしい。

23 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 19:22:27 ID:UcyecbjF

土曜の午前中に千種駅に行ったんだが、
上り（名古屋ゆき）の銭取られるライナーに
乗る客が意外と多くて驚いた。
次の電車を待つくらいなら・・・　ってな感じで
成り行きで乗る客に乗車整理券を売りつけてるんだなぁ

24 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 21:33:02 ID:IPB9z3dC

>>22
まあ、似てるって言ったら確かににてるな。
けど歌舞伎町と矢田商店街の比較はどうかとｗ
なんだか名古屋が惨めに見えるから。

25 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 21:52:27 ID:ZCrxOshu

図にのった自慢はやめてほしい
背丈にあった服を着るだけで我が市は十分誇らしいよ

26 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 23:37:51 ID:IPB9z3dC

イイコト言うね、アンタ。

27 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 16:18:49 ID:XMwY84xM

今朝の「ナイスホリデー木曽路」、号車札が前から1号車になっていた。
当然逆で、指定券を買った人は「8号車」と表示された1号車に乗車。

28 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 20:10:33 ID:we05ReIx

>>22
うちが思うには…
大曽根＝池袋(矢田商店街=池袋西口)
千種＝赤羽(乗換え客のみ多い)
鶴舞＝千駄ヶ谷・神宮外苑
金山＝品川
名駅＝銀座・新橋

栄＝新宿
(錦=歌舞伎町栄交差点=新宿東口矢場町=新宿南口久屋=新宿西口)
今池・池下＝上野・御徒町
大須＝秋葉原＋原宿または中野
伏見＝神田・神保町
星ヶ丘＝恵比寿
藤が丘＝吉祥寺(23区外なのに人気が高い)

29 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 20:31:15 ID:oTLSijj/

そういや、昔ジャーナル誌の中央線特集で
「…東京圏で言うと高蔵寺は立川　多治見は八王子、中津川は高尾に位置する…」
という記述あり。

30 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 20:32:24 ID:BZQ0cg3o

高蔵寺が立川！？

31 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 20:37:51 ID:kSauBvwz

八王子と高尾ってそんなに離れてたっけ？
中津川＝大月って感じだけど。

32 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 21:42:09 ID:oTLSijj/

ソース：ジャーナル誌２００３年５月号（No.４３９）

ｽﾏｿ、瑞浪が高尾で中津は>>31の言うとおり大月だった。
多治見と高蔵寺はその通り書いてあった。

33 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 22:07:13 ID:jxkxJ6q5

東京に憧れる名古屋村民ｗｗｗｗｗ

34 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 22:14:40 ID:gXVXjeeg

多治見駅の自動券売機で青空フリーパスって買えますか？

35 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 09:39:09 ID:dTzmlFRA

age

36 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 11:07:22 ID:2BgPXS6L

>>28
街の役割としてはそんな感じかな。
あとは各地開発状況の違い。
街によっては10年から50年程度遅れているかと。

イベントでは、オリンピック誘致は時期尚早、万博はベストタイミングだった。

37 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 11:42:06 ID:SaRJe4fD

>>28 >>36
百歩譲ってもちょっと違うかなというところが結構あるので、俺なりの見解を。
触れていない駅については、一応受け入れた。

＞千種＝赤羽(乗換え客のみ多い)
千種駅から「名古屋行き」に乗る人が意外と多く、ここが目的地の人も結構いる。
目黒・五反田あたりが近いかと思う。

＞鶴舞＝千駄ヶ谷・神宮外苑
駅東側はそうだが、西側はむしろ神田・神保町だろう。
鶴舞が古書店街だということをみんな知らないのかな。

＞名駅＝銀座・新橋
＞栄＝新宿
これは全く逆。名駅＝新宿、栄＝銀座だろう。
週末の夜9時過ぎの両地を比較すると名駅地区が賑わっているのに対し、栄は錦と住吉町以外閑散としている。
新宿は不夜城だが、銀座はスナックの店内を除けば、東京の割に夜は早い。
錦＝歌舞伎町は他にたとえるものがないのでいいけど。

＞今池・池下＝上野・御徒町
今池と池下は全く違う。今池はまあ同意だが、池下は中野の方が近い。

＞伏見＝神田・神保町
いや、京橋あたり（もちろん東京の）だろう。
日銀や都銀、大手証券会社の名古屋支店が集中するビジネス街だしね。

＞星ヶ丘＝恵比寿
＞藤が丘＝吉祥寺(23区外なのに人気が高い)
むしろ星ヶ丘の方が吉祥寺だろう。恵比寿はターミナル機能がないし、藤が丘にはデパートがない。
藤が丘は、あえて言えば田園都市線の駅の役割に近い。

38 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 18:06:22 ID:2BgPXS6L

>>37
観点が俺とは違うんだな。特に名駅と栄。
・ターミナル駅、都心としての銀座・新橋＝名駅
・官庁街、企業の集積としての新宿＝栄

着目点が、町の役割か人口流動かの違いだな。
まあ、どちらが正しいというわけではないので、この辺で。

39 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 18:12:49 ID:7LRVOu2f

名古屋に表参道、青山、麻布、六本木に相当するとこある？

40 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 18:53:15 ID:1monA2BC

今年は急行ちくまの運転は無しですか？

41 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 19:06:50 ID:ppw0bfKI

>>39
表参道なら矢場町あたりちゃう？

>>37
＞藤が丘は、あえて言えば田園都市線の駅の役割に近い。
じゃぁ、藤が丘だｗ

42 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 21:03:37 ID:O/Q+W3/B

>>39
どうたとえてもツッコミが入りそうな気がするけどｗ

表参道は>>41のいうとおり、矢場町かな。
青山は、う～んどうだろう、名城線環状化前の四谷山手通あたりかな。
麻布は、白壁が該当する。
六本木は、該当なし。あの街は欧米系外国人の遊び場として発達したところなので、東京以外の大都市には適当な場所がない。
（単に欧米系外国人が多いというだけなら神戸もそうだけど、残念ながら東京のようにアクティブじゃないので）

>>38
名駅と栄の役割については、俺は>>37に同意だな。
だいたい新宿の官庁って、都庁しかないんだけどｗ
国の官庁は霞ヶ関中心なので、むしろ新橋の方が近い。
というか、都庁も元は有楽町（今東京国際フォーラムのある場所）にあったんだけどね。
企業の集積にしても、大企業の本社は東京駅から新橋、品川あたりまでの方が圧倒的に多く、新宿に本社を持つ会社って少ない。
名駅は新幹線の駅でもあるけど、東京駅と違って私鉄のターミナル駅もあるし、栄を脅かすほどの商業集積もある。

43 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 21:17:58 ID:Uzf/EzxJ

>>28
大阪で例えると

大曽根＝鶴橋
千種＝京橋
鶴舞＝森ノ宮
金山＝新大阪
名駅＝梅田

高蔵寺＝王寺
多治見＝奈良

栄＝難波
大須＝日本橋
伏見＝淀屋橋
藤が丘＝千里中央

みたいな感じだろうか？

44 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 22:25:39 ID:E2ijVsTR

どれもしょぼしょぼ

45 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 23:17:48 ID:1monA2BC

金山が“新大阪”で名駅が“梅田”なところに
こだわりを感じた…

46 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 01:19:38 ID:ADP/i3UB

豊橋が名古屋だったら（政令市&200万都市）

豊橋＝名駅
小坂井＝金山　　小坂井総合駅
豊川＝高蔵寺
新城＝多治見
本長篠＝中津川

蒲郡＝大府
岡崎＝岡崎
浜松＝岐阜

遠鉄は豊橋乗り入れ、名鉄は浜松乗り入れ
豊鉄市内線は地下鉄化
渥美線はあおなみ線

47 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 11:18:02 ID:xaNLONF2

恵那は上野原かな？

48 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 13:15:53 ID:HKWOon45

豊橋スレ向きだけど
渥美線も地下鉄になってるだろ
渥美半島と豊川小坂井も豊橋になってる
だから豊川＝大曽根
近鉄も頑張って豊橋まで延伸ｗ

49 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 17:58:18 ID:GRBUarT2

広島で例えて脳内設定

…ぜんぶ紙屋町・八丁堀・的場町に持ってかれた

50 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 00:01:55 ID:H71LeuHH

飯田線が中央線という名称になってた
中央線は中津川線（高蔵寺まで複線）

51 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 08:57:13 ID:QKVtth+Y

いま快速中津川行きにのっているが、
金山駅にて反対側のホームで七分の遅れがどうのこうの言ってた

52 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 16:32:32 ID:GhGaXMCh

あげ

53 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 18:47:39 ID:x5QNSQVh

雨ふりゃ遅れる。それが中央線ってもん。

54 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 02:51:20 ID:9CnacT1Z

星が丘＝ハンブルク
大須＝ザルツブルク
中川区＝ムーンブルク
港区＝ヨハネスブルク

55 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 09:39:44 ID:qr6EbVLF

>>54
一つだけドラクエの地名が混じっとるｗ

56 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 11:03:08 ID:VozMBMwC

あーまた電車に閉じこめられたまま停止して10分以上...＠新守山手前

57 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 11:07:47 ID:VozMBMwC

JRの制御システムが機能停止だと！？あと何分とじこめられるんやねん！

58 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 11:31:39 ID:iPOcX8l2

動いた？中央線は名古屋から塩尻、高山本線は岐阜猪谷間が信号故障で運転見合わせだって。

59 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 11:51:37 ID:PSDvP9a6

頭の悪そうなT大学のDQNがキレるぞｗｗｗｗ

60 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 11:52:11 ID:9wXJapK0

>>58
太多線以外は運転再開したよ。

61 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 11:57:57 ID:KPN5UJO1

千種駅にカメラ着てた。
さて家に帰ったら祭りの余韻を楽しむか

62 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 14:08:47 ID:leZT953z

中央線運転再開された模様

１５～２０分遅れが続いております。

63 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 15:49:49 ID:grpxaexU

停電による乱れと千種であった
まだまだ遅れてるよん

64 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 17:28:57 ID:nm4LHQ85

倒壊
      16時48分現在
            以下の線区で遅れ等の情報があります。

    * 高山本線(岐阜～猪谷)
    * 紀勢本線

束
■ 長距離列車運行情報
2006年4月12日17時27分
遅延    2006年04月12日
特急「しなの号」は、ＪＲ東海管内での信号トラブルの影響で、遅れがでています。

自社の案内ぐらいまともにできんのかね

65 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 20:59:08 ID:XQbj6r7Q

>>64
それが東海クオリティ

66 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 22:27:37 ID:IkwW3PUE

名古屋近辺の松屋の味噌汁が赤味噌に変わった件について

関西出身の漏れはあの辛い味噌汁はありえないんだが・・・orz

67 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:16:34 ID:KqGkt2I7

ここは名古屋だで仕方ないがや
っていうか誤爆？

68 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:51:06 ID:iJI4i6B/

>>66
つうか、土地固有のものをくさすっていう発想が、いかにも傲慢だなアンタは。

69 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:57:09 ID:9CnacT1Z

>>68
あのな、関西人がいちゃもんつけなかったらどこが関西人なんだよ。
周りの事を考える関西人なんて何の役に立つ？
自己中じゃない関西人に存在意義などあるものか。

70 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:58:21 ID:WZKYmmqC

>>66
２年前の話ですが…。赤味噌に代わったの

71 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:58:45 ID:YC4c1t0Q

それなんて韓国人？

72 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 00:15:30 ID:C1fDYk6s

名古屋人だが、別に>>66の発言が不快だとか、煽りだとかは思わないけど。

ただ、スレ違いだが・・・

73 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 00:19:37 ID:pxmItOHg

みんないじって遊んでるだけだろ。
(相手が不快に思ってたり本気でへこんでたりしても気付かない愛知クオリティ)

スレ違いはむしろ>>66なんてかわいい方だよな…。

74 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 00:59:12 ID:Unt8K9cz

阪神が中日に逆転負けしたから荒れてるんでしょう。

75 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 12:55:12 ID:vhCmpSnr

母ちゃんが長野出身で
赤も白も両方おいしく食べる俺が来ましたよ

76 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 21:44:21 ID:hwplyf/3

>>66
塩分はむしろ少ないくらいなので
長生きしたい方にお勧め
>>75
味噌が名古屋の代名詞として使われることについて
真の味噌王国である長野県民は不快に感じませんか？

77 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 22:46:24 ID:vhCmpSnr

>>76
母ちゃんは「名古屋に住んで長いけど赤みそは大嫌いで変わらないわ」とは言うけど
とくべつ怒ったりはしないよ

78 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 23:06:03 ID:SK/zEb0O

味噌を語るスレはここですか？

79 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 14:22:25 ID:lt/NJY/D

熊本出身のｳﾁのオカンは、
「味噌が赤いのは名古屋だけなんだよ！」と主張して白味噌の味噌汁しか作ってくれません

80 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 19:56:56 ID:LGh0V3Uy

そんなオカンに一言
「醤油が甘いのは九州だけなんだよ！」

だがそれがいい。
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/salt/1118756878/

81 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 20:00:46 ID:FQk0yEs4

名鉄山王駅の西側、東海道線と中央本線の間で
何か工事してるけどこれってなに？
まさか、JR山王えｋ

82 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 20:06:08 ID:LlAd5Ksv

山王ってどこだったっけ？

…ああ、名鉄ナゴヤ球場前ね。
今もあそこはダイヤ上、「山王信号場」として残っているよ。
最近までＪＲのナゴヤ球場正門駅があったし。

まさか名古屋球場正門前復活？
っちゅーことは「シャトル」のキハ８２が復ｋ(妄想ry

83 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 20:40:36 ID:Y6VHtGsR

あの貨物線は非自動閉塞だっけ？

84 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 21:42:40 ID:VmB3cxcZ

>>81
変電所の新設工事。
もちろん、秋のダイヤ改正と関係あり。

85 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 22:02:05 ID:wJsoN25T

千種駅で保線作業してた

86 ：名無しの電車区：2006/04/15(土) 01:37:35 ID:s7usBuZn

>>84
なんで今さら増設する必要があるのか詳しく。新313関連かね？

87 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 12:44:37 ID:XKO3Dsf0

>>86
東海道スレで話題になってた。

830 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/03/23(木) 01:41:31 ID:c8OR4gYf
てか、尾頭橋と名古屋の間、ちょーど名鉄山王辺りの線路脇で
なんか工事してるけど、何作ってるの？
839 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/03/24(金) 22:12:30 ID:JHgSk1Ic
>>838
編成長増加に備えてか？
840名前：名無し野電車区投稿日： 2006/03/24(金) 22:33:52 ID:NSJsJIsM
>>839
130キロ工事らしい
313のスレで盛り上がってた
843名前：名無し野電車区投稿日： 2006/03/24(金) 23:49:39 ID:uRMGj0cq
130km/h化もさることながら、あの位置に変電所ということは
ラッシュの増発・編成増加に絶大な効果を発揮するはず。
しかし新造する313の数は廃車数より少ない。
これはいったいどうしたことか…
848名前：名無し野電車区投稿日： 2006/03/25(土) 00:37:40 ID:ny91FtEZ
変電所は貨物の長大編成化の対応のためだったと思うが…
858 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/03/25(土) 22:47:22 ID:59JvSfOs
>>857
かつて四戦解によくカキコしてた倒壊の某高速度整流器氏によると、東海道線の変電設備は十分過ぎるほどで、朝の通勤時間帯に、電力量の足りない中央線に電気を融通してるらしい。
だから変電所の増設＝東海道線のためとは限らない罠
859名前：名無し野電車区投稿日： 2006/03/25(土) 23:04:45 ID:0fs3OhJw
>>858
なあるほど。
中央線は大曽根まで変電所ないからな。
山王に変電所ができればかなり心強い。
(今は枇杷島・笠寺・八田から融通かな？)

88 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 16:58:16 ID:Kf9i5eMJ

89 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 00:03:13 ID:0yqPhvO/

勝川駅の上り線工事、秋まで延期になったのか・・・・

90 ：名古屋近郊の人：2006/04/16(日) 11:25:39 ID:BOw/HTQn

今日見たところでは、庄内川橋梁付近では下り高架接続付近にレールが敷かれていました。

91 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 22:30:29 ID:ZJDyKHw+

なんかＤＪ誌見た感じ、
今年のさわやかウォーキング列車は皆１１７系っぽい。
３１１系は東海道に流したか？

92 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 23:59:33 ID:Wd+vL4Dh

>>84
ということはモーダルではなく自己資金でやってるの？

93 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 00:00:45 ID:Wd+vL4Dh

そういえばDJの甲種情報に313は無かったな。

94 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 01:08:16 ID:YLoauUGo

age松

95 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 18:12:30 ID:DJWmsvNC

age

96 ：名古屋近郊の人：2006/04/20(木) 12:39:47 ID:jHBRmcIP

勝川駅北口に念願のタッチパネル券売機が3台キターーーー！！今日から設置されたっぽい。工事の様子もなくいきなりだったので驚いたYo!

97 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 15:06:01 ID:Hf4kSbD2

ＪＲが中央線に新型の４ドア通勤車投入だって

98 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 18:01:32 ID:1zm2VR3q

>>97
束厨巣にｶｴﾚ

99 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 19:19:02 ID:g8+pxb/C

E331は３ダァーだよ。

100 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 19:24:22 ID:pTvw5to5

100系

101 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 19:56:24 ID:szWyOQSx

名古屋は発車メロディにはしないの？ベルだなんて古いよ。

102 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 20:35:19 ID:DxLaKxAT

中央線が新型１２ドア導入だって

103 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 21:04:04 ID:x1fMG4q0

しЯ倒壊にＩＣカード導入だって!

104 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 21:09:55 ID:cFr1pukQ

強引な車線変更、黄信号でも止まらない、ウインカーなしで曲がる…。
ナゴヤの運転マナーの悪さは・・・

ttp://www.chunichi.co.jp/essence/060419T1003.shtml

105 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 21:46:04 ID:iWMpsP7x

>>96
まちBBSに同じ内容書いたなｗ
あそこはリモホが出るし、２ちゃんとマルチはやらん方がいいと思うが。

106 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 22:22:27 ID:U0qrsPHW

>>101
愛環は接近メロ持ってたよな、確か。

107 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 22:35:34 ID:wb4LVKMR

>>106
あれはサウンドファクトリーの陰謀　　らしい・・・
車両内臓のメロディもよく使っている

108 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 14:04:37 ID:kwq1+aqw

こないだ八草から乗ったけどメロディなかったよ。

109 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 20:27:11 ID:o1A+xJjy

　そういえば車内の路線図がなんか煩雑になったと思ったら、第３セクター以外の
乗換え路線も掲載するようになったのね。

110 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 20:47:24 ID:5gKw+XWh

徐々に大将軍の影響が薄れつつあるようだな。
結構なことだ。

111 ：名無しの電車区：2006/04/21(金) 23:33:55 ID:9NpO7AH3

倒壊で改めてほしいものといえば、スミ丸ゴシックのおかげで中途半端に国鉄っぽい、あのダサイ駅名標。
束や酉エリアに旅行して帰ってきてこれを見ると(´･ω･｀)って気分になる。

112 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 02:20:16 ID:JWHGbB7R

>>111
あれダサイか？味があっていいと思うんだがなぁ

113 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 09:33:25 ID:jO+IJVlQ

大将軍は政治家にでも転向して二度と鉄道経営には関わらないでくれ

114 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 12:41:26 ID:nkQuxmbk

松本に変わってから在来線改革が進められているな
火災ﾌﾟｷﾞｬｰ

115 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 12:50:00 ID:4vKyvhCB

>>113
火災大将軍が政治家になったら…

…ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟдﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

116 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 13:26:28 ID:FlFgE6mk

採算の取れないローカル線を次々に廃止しそう・・・。

117 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 18:24:01 ID:xaVDN0Kx

名古屋の在来線にどう変わってほしいんだ？長編成化か？

118 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 05:40:30 ID:3ShJi5xq

今のままで特に問題なし、強いて言うなら新守山での退避時間はなんとかならないものかと。

しなの遅れ杉、もっと早く通過汁。

119 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 09:12:05 ID:ix5dpFaD

>>118
問題大有り。
銭を廃止、過疎地の唐脳偏重ダイヤをやめて名古屋～大曽根を増便。

120 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 10:54:21 ID:VEUYN10f

哀歓直通快速ｷﾎﾞﾝ

121 ：名古屋近郊の人：2006/04/23(日) 11:26:46 ID:mbnicSSu

035発春日井行きキボンヌ

122 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 11:53:15 ID:34tfEOOu

全部高蔵寺行きにしてほしい
山賊は高蔵寺で乗り換えろ

123 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 15:00:54 ID:Z4cubNRQ

快速今度から高蔵寺止まらんでいいよ

124 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 16:01:19 ID:qhbxGty9

山Ｘ平野合戦の予感　ﾜｸﾜｸ（･∀･）

125 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 18:08:43 ID:WB3qv2bi

例の少年　小倉●●のホームページ
http://www.h3.dion.ne.jp/~jtm-js/ogura.htm

(中●川)

126 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 18:10:17 ID:zN+M8uV/

DQNがうつるので中津川は全列車通過

127 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:11:54 ID:3Lqakr6c

名古屋～大曽根
上り降車専用
下り乗車専用

128 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:23:04 ID:up+VyOe9

中津川って色々騒ぎが起こるね。今回の事件とか越県合併の件とか・・・

129 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:29:55 ID:0GNGM9eL

はらた●らが殺人やったのも坂下だったな

130 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 01:15:30 ID:QE32Fn07

>>113
むしろ学校経営で余生を送っていただいたほうが宜しい。

131 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 09:32:40 ID:ZZ+qqa71

>>126
われわれ中津川人の糞尿を濾して飲んでいる春日井民乙

132 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 10:23:41 ID:+VrJAphC

こうしてすぐつっかかってくるあたりがDQN市民なんだよなｗｗｗｗ
多治見とかも酷すぎｗｗｗ愛知県内に入ってこないでくれｗ

133 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 16:45:31 ID:WGPvbp3R

>>130
ちょうどいいところに海陽学校があるな

134 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 18:57:35 ID:EW0+nssG

全て高蔵寺行でよいよ。中津川まで行く経費なくしたら一往復くらい増やせるだろ。

135 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 22:49:58 ID:Q7o98wLn

>>134
特急しなの　高蔵寺行き
セントラルライナー　高蔵寺行き
ホームライナー高蔵寺　高蔵寺行き
快速　高蔵寺行き
普通　高蔵寺行き
普通　高蔵寺経由岡崎行き

ってか？

136 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 23:56:24 ID:E/NLHaNp

つーかなんで高蔵寺なんかこだわるんだ？
あんな商店街のカケラもない寂れた所

つことで全部勝川行きでいいよ

137 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 00:13:48 ID:K52PjcVS

ヒント：日本有数のニュータウン

138 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 00:57:28 ID:LkjejqWQ

もう東濃をいじめないで(´・ω・｀)

139 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 01:11:29 ID:uQFr7Gb4

あおなみ線の連絡きっぷ買えないのか？

140 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 07:47:29 ID:3jwnvGgQ

>>98
中央線201系電車、115系電車を、廉価で高性能、
なお且つロハスや環境にまで配慮された
4ドア・ロングシートの
新系列車両、E233系電車に逐次置き換えることが
既に決定しているわけだがｗ

141 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 10:32:12 ID:mD4yg/Ru

ＡからＣまでの定期を持ってたとして
途中のＢ駅でおりたりできるんですか？

下りれたとして、次乗るときはＡからＣまでの定期でＢの改札を通れますか？

142 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 11:07:27 ID:kvQhnn/I

>>141
途中下車・途中からの乗車は可能です。全く問題なし。
定期券はその利用区間の任意の駅で途中下車・乗車が出来るので。
実際、名古屋～多治見の定期を使っている友人は鶴舞や金山で途中下車・乗車してるし。

143 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 11:11:43 ID:mD4yg/Ru

>>142
ありがとう！
わかりやすすぎて射精しました。

144 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 11:25:02 ID:M3cEUMM7

>>141
その代わり、区間外の駅から一番安いきっぷ買って、
区間内で定期券使って出ることは出来ないから気をつけてね♪

145 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 11:37:02 ID:MhXO+7gF

重ね重ねありがとうございます。

146 ：名古屋近郊の人：2006/04/25(火) 13:27:54 ID:s7DQeXwm

>>139
名古屋駅までのきっぷを購入して太閤通り南連絡改札でトランパスと2枚投入でどぞー。

147 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 18:18:22 ID:y77qq7aI

>>143
うほっ！

148 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 20:16:13 ID:JWvUkQHR

中央線廃止しろや

149 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 21:55:48 ID:lepiT5Ej

中央線だけでいいからトランパス対応してくれよ、便利だし。

150 ：名無しの電車区：2006/04/25(火) 23:16:32 ID:ohZk7C2m

「みなみきそ」「うえまつ」
ttp://jr-central.co.jp/services.nsf/station/chuouhonsen_guide_frame

おいおい公式だろ…('A`)

151 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 23:50:12 ID:6t8c/Hsj

>>150
ﾜﾛｽw

152 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 00:05:22 ID:AQKJdVKH

これはひどいや
これはひどい

153 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 17:49:45 ID:NktJvmum

発メロ導入してくれ

154 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 20:37:14 ID:Dh7u6JPf

>>150
製作者がインデックスから指定しやすいように配慮したのかな？
「nagiso」より「minamikiso」の方が打ちやすいとか。

155 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 20:40:25 ID:TKgjhjWS

ナギーが嫌いだったとか…

156 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 21:24:08 ID:rTtHJ/id

ゴールデンウィーク中に名古屋から塩尻往復するのですが、中津川１０時代の
しなのと帰りのナイスホリデー木曽路　名古屋行き　は指定席買っておくべき
ですか？
聞いた話では、ナイスホリデーの名古屋行きは空いていると聞いたのですが
ゴールデンウィーク中なのでわかりません。立ち席３時間もつらいですし・・・

すみませんお願いします

157 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 00:41:36 ID:1qfI72T3

>>156　日によってアレだが、大抵は出発１０分以上前に乗れば席を確保できるかもしれない。
ただし、２人で逝くとしたら、列車入線前に並んだほうがよい。

逆に一人で行くとしたら、相席(地雷席・・・糞ババア･糞オタ･ホームレス等と相席)に
なる可能性も高いので注意！！

158 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 00:47:58 ID:b1lKYhrI

　ＪＲ東海は２４日、走行中に車両の床下の温度を検知し、異常な温度の場合には警報を発する装置を在来線に
導入したと発表した。
　赤外線を利用した放射温度計を線路の両脇に設置し、列車が通過するたびに車輪や車軸、床下機器の温度を測
定。あらかじめ“適温”として設定した温度を超えた値を検知した場合には、異常を知らせる警報をＣＴＣ指令に
伝送する。警報を受けたＣＴＣは当該列車の乗務員に異常を伝え、それを受けた列車は待避可能な最寄りの駅に
停車して車両を点検する。
　２０００年（平成１２年）にＪＲ津軽海峡線で過熱により車軸の折れた貨物列車が脱線した事故を受け、同社
は万一に備えて走行中に床下機器などの過熱具合を確認できるシステムの開発を進めてきた。
　主に車両を増結した後に温度が上がる可能性が高いことから、編成の組み替えを行う駅の付近（東海道線７カ
所、中央線２カ所、関西線１カ所）に配備した。昨年１１月から順次稼働し、これまでに貨物列車で８件、旅客
列車で１件の計９件異常を検知したが、いずれも大事には至らず事故防止に役立っているという。
　東海道新幹線では以前から車両側に同様のシステムを取り入れているが、異常を検知した場合はＣＴＣを介さ
ずに当該車両の乗務員に直接警報が伝わる仕組みになっている。

159 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 18:42:07 ID:arcpDrxz

17年ぶりに塩尻から西の中央線乗ったよ。今回は仕事だけど。
大桑の駅ですがこれから武蔵境まで帰ります。
遠い・・・

160 ：156：2006/04/27(木) 22:17:59 ID:Sl/qikH3

帰りのナイスホリデーだけ指定席とってきました。
学生の一人旅なので313系の普通でマターリ行くかしなのに乗ろうか
悩んでいます。去年の１０月にも乗車したことあるけど中央西線は
いいですね。313の固定クロスのシートピッチの狭さだけはだめですが・・・

161 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 00:08:09 ID:I97O0Rx9

>>160　たしかにボックスは狭すぎる(１１３系よりも狭いらしい)！！

この際、窓枠関係なしでいいで、３０００番台転クロ化工事してもらいたい

162 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 00:16:57 ID:MAf5lSV2

ところで何で南木曽あたりの単線区間。
何故特急追い越し時間が異常に長いんでしょうか、
10分とかよくあることですが、もうちょっとダイヤ調整してほしかったきが･･･
どうせしなのも振り子ぜんぜん使わずに中速運転しているのに

悪口スミマセン

163 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 00:32:48 ID:rlsvhGZW

10分程度の通過待ちで異常に長いなどと言うとは笑止千万。
尾鷲や熊野市はどうなるのかと半時間。

164 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 19:01:17 ID:eaxF40nV

>>162
単線区間で追い抜かれるときに停車時間が長くなるのはどうしようもない。

追い越し当該駅に普通列車が到着するまで、特急は１つ手前の駅を通過できない。
追い越し当該駅の次の駅を特急が通過するまで、普通列車は当該駅を出発できない。
いずれも閉塞区間（線路が１本で行き違いが出来ない単位の区間）には一つの列車しか
入れられないという大原則のため。

したがって抜かれる側の普通列車は、特急が前後二駅分を通過するのに必要な時間は
必ず停車する必要がある。

165 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 21:40:00 ID:MAf5lSV2

>>164
わかりやすい説明ありがとうございました
単線には単線の制約があるのですね
納得です

166 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 22:08:57 ID:zhd6l7Vy

>>161
今せっせと3000番台を作っているこの状況では望むべくもないorz

167 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 22:15:53 ID:2l2MFZT8

中央西線の単線区間は駅間に閉塞信号はないの？

168 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 23:06:11 ID:IauXI5/F

>>166
それ、どこ向け？需要があるのは御殿場線か身延線
くらいか。

169 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 23:24:10 ID:zhd6l7Vy

>>168
313スレに日車目撃情報があったお。
御殿場も身延もまだまだ115系が残ってるからな。

170 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 23:25:22 ID:pVE8by0e

>>167
関西線になかったっけ（名古屋～弥富間）

171 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 08:44:28 ID:GA2JRzzG

紀勢線とか飯田線などは自動閉塞（特種）なので１６４の言うとおりだが、
中央線は自動閉塞で167が疑問を持ったように駅間に閉塞信号機がありますから、
普通列車が待避してから短時間の内に特急通過は可能です。
ただ、閉塞区間が長いので新守山で待ってるみたいにあっという間にやってくることはないでしょう。

他の上り列車と他の駅で行き違ったりもするから、列車間隔の都合上そのようなダイヤになってるだけのことじゃないの。

172 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 08:46:01 ID:GA2JRzzG

１７１の訂正

上り列車×
反対列車○

173 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 20:14:42 ID:l07NUK66

普通名古屋行きに311８連が使われてたけどこれって普通のこと？

174 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 21:44:34 ID:om4dLFm8

>>173
普通のことです。

175 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 21:51:04 ID:+6VkL5ja

>>173
快速じゃないのが謎だが増結したナイスホリデーじゃないか？

176 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 23:45:39 ID:oki+S4nO

>>173
毎朝見る定期運用だお。
結構豪快だから好きだけど、中の押し込まれ具合もｽﾊﾞﾗｼｽ

177 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 00:34:07 ID:6KVlZKET

20時15分ぐらいに千種で4連＋4連をみた
なんか快速系以外の311の中央線は初めて見たから驚いた

178 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 01:02:47 ID:+PQjEAcj

千種駅、いつか事故起こりそうで嫌だ

179 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 10:36:34 ID:SbtsjT8i

311系は朝八時台と夕方六時台、
それに夜八時過ぎに大垣行き定期運用が二本あるお。
今もまだあるかは知らんけど。

180 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 10:46:48 ID:TVlEy9ip

311は、平日は名古屋行きが朝に１本あるだけだよ。
まあ、ラッシュ時間帯とまではいかない微妙な時間だが、なぜか運用されている。
転クロは快適という常識を打ち破る車内だけどなｗ

休日の運用はもともとさわうぉがらみのために朝の快速の運用に入っているというのが主体で、昼間は中津川か木曽福島で休んでいる。

181 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 13:52:15 ID:6KVlZKET

昨日のは珍しいということで桶？
ゴールデンウィーク関係でたまたまだったのかねぇ？
あと車番は確か9だったような希ガス

182 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 18:12:16 ID:SbtsjT8i

土休日ダイヤ共通でないなら珍しい方向で。
まあ、昨日から連休運用なら知らんけど。

ところで、ちくまはもう運連されんのか？

183 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 19:16:01 ID:5cMeCO/s

>>177
３１１は休日の上りナイスホリデーの折り返しで
名古屋～多治見を普通運用で走ってるはず。
多治見でまた折り返して名古屋に戻るからその運用だと思う。

184 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 22:06:49 ID:6KVlZKET

いま時刻表みてまふ
311の8連は多治見始発名古屋行き普通3662Mで運行された、多治見発が19時43分、千種に20時13分発

8828M快速ナイスホリデー木曽路は塩尻15時35分に出て名古屋に18時43分着
名古屋でに311をもう一本連結して普通多治見行きになる
折り返し多治見に行って戻る
なる程　皆さんサンクス
これでぐっすり寝れる

185 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 22:12:44 ID:JRz6Gney

>>184
183だけど、書き忘れ。
８連だったのはたぶん瑞浪でさわウォが開催されていたから。
普通の日は４連だったと思う。
名古屋にたまに行って帰りに何度か乗ったことがあるけど、そのときはほとんど４連だった。
考えてみれば中央線内でさわウォがあった日は８連だった気がする。

186 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 00:09:28 ID:d3/F8uyi

正しい運用だな、国鉄時代とはえらい違いだ。

187 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 22:42:56 ID:jVQQR7qH

今度１１７系はしるのいつだっけ？
たしかさわウォ中津町の日じゃなかったかな。

188 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 23:29:34 ID:ovlHDsDK

GWにちくまある？

189 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 00:27:28 ID:Cf8kToxX

>>188
残念ながらないようだ・・・
もう復活しないのかなぁ・・・

190 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 20:43:21 ID:X+t7mxQK

せっかく模型ででるのにﾃﾗｸﾔｼｽ…

…漏れが乗ったのは定期時代だからけっこう昔だなぁ。

191 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 10:06:17 ID:QvVKBCvp

age松

192 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 17:35:56 ID:oxdzZ1Jt

>>187
5/7中津川　5/13恵那　5/20坂下

5/21age松と6/3・4薮原はどうだろうか？
もう、１１３系はHM付けて走ってくれないのかなぁ　(´･ω･`)

193 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 17:45:31 ID:1PPPsrRv

>>192
113などさわウォには不適任
銭取車にしなければならない
銭取車を宣伝し、乗車率アップに勤めるべきである！

194 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 18:48:27 ID:dOBhtXpX

１１３は余命いくばも無いから…

195 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 21:00:27 ID:kcOwGyu9

113をユーロライナーの代わりとなるイベント列車に
改造したら収益うpとか

勝手な妄想スマソ

196 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 21:04:16 ID:lNENDb62

今朝の「ナイスホリデー木曽路」
いつもの8連と違って、なぜか4連。
1両指定席のため金山あたりから大混雑。

197 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 21:53:13 ID:dOBhtXpX

ああ、ごくまれに四連で走ってくることあるなぁ。
そんときゃ、夕刻の多治見でも積み残しが出るほど。

198 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 21:59:13 ID:A95emcLw

東海は束みたいにあまった特急車を臨時快速に運用はしないのね(´・ω・｀)

199 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 23:34:05 ID:j2sdY5Z+

>>196
指定席に誘導する作戦か！
よりによってGWにやるとは。

200 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 00:34:42 ID:neUyfY6P

200 get

201 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 01:35:37 ID:RROHgYDu

セントラルライナーの発券優先順位ってどうなってるの？２号車１･２番のボックスが個別客で
全部埋まっているのに後方はガラガラ。まさか窓側通路側関係なく前方から発券してるとか？
ウザかったから別の席に座ったけどね。

202 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 01:44:30 ID:dYf40Suh

>>196
ＧＷでさえも目先の利益優先なんだね( ´∀｀ )

203 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 13:11:03 ID:QCFSAaJb

GWだから稼ぎたいんだよ、倒壊は。

204 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 15:06:22 ID:4F8XeKZY

ユーロライナーも解体されたしセントラルライナーの無賃乗車増えたし
駐応戦の特急にボリュームがなくなったと思うのは俺だけ???
そして最近酉の人気が上がっているのは気のせい?

ダレカヲシエテ

205 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 15:30:29 ID:QhCVEbwf

平日最終の下り高尾行きは、
武蔵小金井行きにしていただきたい
新宿０：１１発の中央特別快速高尾行きも
武蔵小金井行きにしていただきたい

206 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 15:35:30 ID:QCFSAaJb

武蔵小金井までやるんなら高蔵寺で止めよまい。
多治見・高蔵寺・高尾、一時間にこの三本でおｋ。

…っちゅーか、誤爆？

207 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 17:05:18 ID:wmeloeeX

>>202
ＧＷに稼がずにいつ稼ぐんだ？
世間の動きをもっと知ろうね、ニート君。

208 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 20:14:05 ID:dYf40Suh

ならば新幹線はＧＷには減発すべきだな。
高速道路は値上げ、
それと普段の通勤列車は１両編成にでもするかw

209 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 21:00:16 ID:QCFSAaJb

極端だなｗ
っちゅーか、高速は管轄外じゃ？

210 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 23:32:07 ID:/pxeW0zN

＞高速道路は値上げ
混雑緩和にもいいかもしれないな、これは。

211 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 03:23:33 ID:5H6v4Oqw

>>198
東海は車両余らせないからなぁ

211系ｹﾞﾄ

212 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 06:03:29 ID:oGD3xhTi

宮ノ越、定光寺で駅寝ﾊｹｰﾝ!!
ちょっとビビリました。

213 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 07:30:34 ID:NM9vus85

たんなる浮浪者では？

214 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 08:12:41 ID:9TWFtlqK

大曽根駅上り１番に見慣れない列車がいたので
撮影しようと思ってカメラを用意してたら、
出発信号機が青を現示して出発してしまった。
今日の八時過ぎの出来事です。

215 ：214：2006/05/05(金) 08:33:32 ID:/FVfCFDd

しなの81号　白馬行きだった。

216 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 12:12:03 ID:XJD1DEi+

３１３－８０００は
秋のダイ改で東海道の新快速に転用されるというのはマジか？

217 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 19:02:34 ID:yjh4DQSX

>>214
おまいは何歳だ？

３８１系、漏れが厨房の時やってきたっけ。
その頃からの癖で、今も追っかけてるよ。
１６５、８０系や１０３・１１７系は殆ど追っかけなかったのにｗ

218 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 19:52:41 ID:giPmHX2j

明日の「さわゥォ」　愛環中水野。
瀬戸口行の臨時列車でも出るかと思ったが何もなし。
高蔵寺までは本数が多いが、愛環の1区間が混雑しそう。

219 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 20:00:12 ID:W8+SwWFy

>>218
高蔵寺駅の哀歓時刻表を見たら、八草行きの臨時が出るらしい。
（多い時は、１時間３本くらい出る）

220 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 21:34:12 ID:yjh4DQSX

万博ﾅﾂｶｼｽ　（○＾∀＾

221 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 12:55:50 ID:LiyCYo9O

甲府、ｲ言ｼ農境、富士見、すずらんの里、青木卯、茅里予、上言取言方、下言取言方、岡谷、(みどりｼ古月)川岸、辰里予、ｲ言ｼ農川島、小里予、塩尻、広丘、木寸井、南木公本、木寸本

222 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 18:39:22 ID:fURGV4lP

>>221　最後は「むらもと」か。

223 ：156：2006/05/06(土) 20:01:36 ID:27SzaehF

前にナイスホリデーの指定席についてシツモンしたものですが
今日、中央西線乗ってきました。青空フリーとナイスホリデーの指定席券
をなくしてしまいナイスホリデーと青空フリーの切符を買いなおしましたが
ナイスホリデーは前買ったときは、１号車3Ｄだったのに今日買い直したときは
5Ｄでした。中津川ぐらいまでなら指定無しでもがらがらですね。
多治見すぎてからは後ろの３両はけっこうこんでいたみたいです。
鉄道オタクのガキが313-3000のワンマンや薮原のしなのとの交換などで取りまくっていました

224 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 14:44:13 ID:90ErgOfo

東日本が自社の115系に速照つけさせておいて、あなたの383・313系にはなぜATS-Pつけないのかと怒っております。

225 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 17:27:29 ID:Iz5MLiY3

>>201
その通り。原則として窓側、通路側関係なく○番Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｄと順番に埋めていきます。
早く買っても通路側が出る訳だし。
要するに以前の方式にＡＢＣＤ席が付いただけ。

変わったのは複数枚買える様になったぐらいか。（この場合席は離れない）

226 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 17:40:01 ID:lPdAGi60

>>216
デマゴギー

227 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:00:20 ID:7uP/5MAt

１日に1・2往復でいいのでナイスホリデーを定期化して欲しい・・・
できたら指定席は313-8000でｗｗｗ

228 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:06:28 ID:f9BsQDwb

んなら急行木曽を復活させれば…とか思ってるテスト。
個人的に出張で利用できるから急行赤倉とか急行きそこ(ry

229 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:28:20 ID:agWe+0ej

>>225
以前は「しなの」とか「伊那路」とかそういう売り方
だったけど、今でもそうなの？

最近は乗る機会が減ったけど改善されてた気がする。

230 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:29:55 ID:agWe+0ej

ごめん、セントラルライナーの話か……。

231 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 20:07:28 ID:qsp0xIed

>>225
ABC席が売れてD席の順番になって、2枚買ったらどうなるんだろ。
次の列のAB席を発券してくれる？

232 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 21:21:06 ID:5uDKdbvt

東の１１３系で中津川～松本に乗りたいのですが、運用がわからないので
すが誰か知っていたら教えてください。
１１３系で２時間半はつらいかも・・・。

233 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 21:35:59 ID:agWe+0ej

松本発の初発と中津川発の最終。あと、それぞれの折り返し。
ちなみに115系だけど。

234 ：232：2006/05/07(日) 22:14:24 ID:5uDKdbvt

昨日名古屋１０時発しなのに乗ったときに、木曽福島で１１５系をみた。
多分松本だとおもうけど。前に中津川７時ちょっとすぎの松本行きワンマン
313-3000に乗ったときも南木曽あたりで中津川行きの115とすれ違った。
そうすると普通でワンマンじゃないやつのほとんどは１１５系かな？

235 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 00:29:11 ID:YkHd/bEI

TEST

236 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 07:01:30 ID:q+Vo2bgN

さっき大曽根に着いた311の8連、1両だけ幕が区間快速になっとる。

237 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 16:38:02 ID:avzJaZpP

>>236
ごく稀に壊れる場合もある

238 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 16:46:52 ID:61gZRZk9

さっき千種駅に社員が群がっていたがなんだったんだろう

239 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 20:53:59 ID:bvujllWN

ワンマンじゃないのは313系3000番台2連以外
115系の他に213系や313系8000番台、313系3000番台4連などが該当する

240 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 21:06:09 ID:GQNGVKAG

>>236
前に堂々「岡崎」幕で古虎渓をすっ飛ばしていった１１３系がいたなぁ…

１１３系かぁ……

241 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 21:56:29 ID:veDwG1HL

>>236
よくあることです :-)

242 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 00:25:17 ID:1Ej4vWGE

普通｜回　送

快速｜神　領

快速｜　　　
３１３で目撃しました。

243 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 02:32:29 ID:iR7rNcGi

高蔵寺6番線の愛環直通列車の自動放送
「高蔵寺経由　岡崎行」
他の駅との共用かな。

244 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 17:58:12 ID:MvsJu/mN

>>243
そういえばあれって愛環線内でも「高蔵寺→岡崎」幕で走ってる？
名鉄の犬山経由岐阜行きは犬山を過ぎても「犬山経由岐阜」幕だが

245 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 21:21:40 ID:q6b9Ojet

神領の橋上駅　いつ出来るの？

246 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 21:26:00 ID:Zbf5aSzL

age松

247 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 21:53:26 ID:HeO8cqhv

昨日の夜の１１３系、運転手がベテランなんか知らんけど、
運転がべらぼうに上手かった。

…１１３系と一緒に引退していく老運転士とかだったら、なんか感慨深いな。

248 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 22:23:14 ID:CsulKseM

中央線の中津川～塩尻でワンマン列車ではない普通列車は、毎日２往復あるよ。
　

249 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 22:26:39 ID:rX/S1azy

あんなDQN少年少女がいる中津川と塩尻を結ぶのは止めてください。

250 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 22:30:42 ID:1enldd7J

そこで坂下分断ですよ。

251 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 22:31:14 ID:wtQpe47N

>>247
age

252 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 22:46:01 ID:v8ogvfZ3

>>250 その坂下が…

253 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 03:49:48 ID:vCADS51v

木曽福島駅がもう1面くらいホームがあったら各停の本数増やせるのになぁ。

254 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 08:40:38 ID:IvKkcM/D

今朝7時半頃に神領付近でｷﾊ85が停まっているのを見かけたけど？

255 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 11:12:34 ID:CQXeIgtQ

そりゃホームライナー太多だわ、多分。

256 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 12:59:26 ID:tKrdWFW7

ちがうに！

257 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 13:15:27 ID:rtph6kA/

>>244
＞名鉄の犬山経由岐阜行きは犬山を過ぎても「犬山経由岐阜」幕だが
3Rは犬山到着前に自動で切り替え

258 ：名古屋近郊の人：2006/05/11(木) 13:26:26 ID:kqyFHrSR

そういえば昨日勝川駅のタッチパネル券売機で回数券が買えないようになっていたけど、なんかあったのかな？

259 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 13:39:15 ID:eK1+3Sdu

>>254
車輪転削で神領区に来たのでは

260 ：254：2006/05/11(木) 14:48:15 ID:IvKkcM/D

>>255
その時間、ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ太多は太多線走行中

>>256
違うよね～

>>259
ｷﾊだったら車輪転削は海ﾅｺor海ミオじゃない？

261 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 15:54:45 ID:DLmUvZvv

>>260
多分>>259が正解。
名古屋所属は神領で、美濃太田所属は大垣で転削を実施している。

262 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 17:34:40 ID:jdGsGI9V

あー　それで7時25分ぐらいに大曽根通過してたのか

263 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 02:18:12 ID:TPXHXFzl

中津川までの長野115系は車輌置換計画はないの？
大糸線の片側だけボックスシートの車輌がやってきそうだが。

264 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 02:37:20 ID:NU0K9c0x

>>263
１１５はリニュしたし束に聞いても置き換え計画はないって。１２７はＡＴＳが非対応

>>248
３往復だよ

265 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 17:08:01 ID:dG8lLn8y

８時台と１５時台が混雑度同じに感じるんだが

266 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 01:06:26 ID:owYkgUdg

>>216
　313-8000じゃなく、373じゃないかな？　「東海」は廃止で。
　あるいは、373が「銭取られﾗｲｰﾅ」に充当されて、玉突きで313-8000は東海道新快速に転用か？

267 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 02:24:47 ID:lLDo6bbs

>>266
静岡工作員乙

268 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 08:48:51 ID:oycob5KK

>>266
373の快速転用なんて静岡犬民の脳内でしかありえない

269 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 10:12:49 ID:LQLZ5Rdv

>>267 >>268
所詮静岡人なんかを相手にするからチラシの裏が沸いてくる
スルーし給え

270 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 12:17:55 ID:owYkgUdg

>>267-269
　まぁ、秋を楽しみに待とうや
　どっちが犬民かわかるしｗ

271 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 12:19:44 ID:atHZVXyu

>>270
同じことを去年も言ってましたねｗ

272 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 19:50:41 ID:L7AoNqeb

神領駅構内にてATS地上子故障の模様。

273 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 20:34:36 ID:mgA1r/nk

age松

274 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 20:42:12 ID:/abL5ZaI

神領駅舎の名古屋側に
2階建てのプレハブが設置されたけど
神領駅改築の準備かな？

275 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 22:05:37 ID:vZPmSKOt

勝川高蔵寺間って複々線の予定があったのか、道理で広いわけだ。

276 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 00:07:18 ID:vlAGtl0Y

>>275
城北線を直通にしても大丈夫ってことか
勝川利用してるが完成予想図や一部から見て1・4番線を中央線に、2・3番線を城北線にするように見える

もし複々線が実現するなら勝川の造りからして、勝川～高蔵寺は方向別複々線だな

277 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 00:51:43 ID:mOuAG731

>>275-276
　要は現在の愛環線が乗り入れてくる予定だったわけ。だから高蔵寺と勝川の間は
複々線用の用地確保がしてあった、ということ。

278 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 00:52:03 ID:e9M15iLb

>>276
もともとその計画だった。が計画は中止。

279 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 00:55:44 ID:hvVzBvpf

神領～高蔵寺間の複線化用地派売却されたようで新しい家が建ってるし。

280 ：名無しの電車区：2006/05/15(月) 01:23:20 ID:yoqV6m8o

そういえば東海道線にも複々線用と思われる路盤の残っているところがあるな。
中京圏ではJRの複々線はいくら待っても実現しなさそうだが…

281 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 01:29:07 ID:irqZDHY9

>>280
つ「稲沢線」

282 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 10:03:39 ID:I+TNMoJA

>>280
笠寺～大高間は複々線の線路もあるよ・・・南方貨物線勿体ない。

283 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 17:30:20 ID:vlAGtl0Y

>>280
一応金山～名古屋は東海道とで複々線

284 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 20:16:55 ID:AquqvR4n

東海道線の複々線化は東海道新幹線で達成されていると思うが。

285 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 20:27:02 ID:D1NOAmQ/

新幹線って最初東海道線を複々線化する案もあったんだよね。
弾丸特急構想と、東海道複々線化構想。漢字多いｗ

286 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 21:04:36 ID:P0crdR+v

朝ラッシュでも「日中の」京急の3分の2の本数しかない線区が複々線！？

287 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 21:06:47 ID:SaqopCsO

>>286
そんなこと言いだせば、我孫子取手間とかの立場はどうなる？

288 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 22:23:46 ID:jhfqAHsM

>>287
あの区間の朝ラッシュの本数はそれなりにあるぞ。
馬鹿なつくりだから日中は有効活用できないだけ。

289 ：254：2006/05/16(火) 10:31:33 ID:PclRqH1Q

今朝も快速に乗ってたら
7時半頃に神領付近で今度はあおなみ線の車両が居た

ｷﾊ85だけじゃなくあおなみ線車両も海ｼﾝで車輪転削するんだ
∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!

290 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 12:46:34 ID:CDvsDJRG

>>289
キハはやってること見たことあったから先週驚かなかったが、大曽根にあほなみが止まってたのはびっくりした
最近は色々来るな、キヤも先々週ぐらいに来し

291 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 13:51:22 ID:TEk6l4Bh

あほなみが、実は中央線に新しく入る車両だったりして。

292 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 16:36:09 ID:UhozArac

>>289-291　中央線には313系の走行性能で４扉ロングシート車が欲しい。

293 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 17:29:19 ID:TEk6l4Bh

>>292
昔あった103でよくない？

294 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 18:12:32 ID:EbFuO0jv

>>293
国鉄時代なら間違いなく関東の201が来ている。

295 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 18:22:30 ID:TEk6l4Bh

同じ中央線だし・・・
色は東海色？
っか関東の205も来るかも？

296 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 19:03:23 ID:CDvsDJRG

>>295
201系東海色でぐぐってみ。似合ってるような似合わないような

297 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 19:09:42 ID:/oAthAYh

そんな重量ばかり重くて保守に手を焼くようなものをまわされるくらいなら
素直に313を入れたほうがなんぼかマシ

298 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 19:51:23 ID:iQRAwwZh

>>292
また荒らしがきたな

299 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 20:30:03 ID:/oAthAYh

朝ラッシュでさえ日中の京急の3分の2の本数しかない線区では
詰め込み形車両の導入より増発が先決でしょう。

4ダァが欲しいなんて逝ったら大将軍様の思う壺。

300 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 20:30:50 ID:/oAthAYh

ついでにえみを阻止。

301 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 21:46:31 ID:BYqT66MO

>>296
いかん、出てこなんだ。が、雰囲気は想像つく。
201系中央西線バージョンの妄想はかれこれ25年程前からあったのだが。
一度模型で試してみよかなと思ったが、一寸萎えた。
>>297
真剣に御検討いただき、有難うございます。

302 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 23:13:20 ID:NdtGvXgF

飯田線の雰囲気＞＞201系東海色

303 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 23:15:45 ID:TEk6l4Bh

飯田線の雰囲気＞＞205系東海色
計画で終わった。

304 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 18:17:48 ID:Ar852My5

age

305 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 22:12:19 ID:VBquU/LO

ttp://6307.teacup.com/setoden/bbs

306 ：名無しの電車区：2006/05/17(水) 23:30:12 ID:YsVSmlN0

>>305
この車両こそ中央線で211の後継として使うべきだね。
で、混雑率の低いあおなみ線に313-1x00を売却……
するわけないか。

307 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 00:06:26 ID:QWG+R3HU

狭胴
３ドア

いりません

308 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 00:12:47 ID:hb4h4fXD

>>305

その5月16日、21:40頃千早のイオンから名古屋方面へ回送されるあおなみ線を目撃。
最初、E231系かと思ってマジびっくりしたお。これって定期であるの？
中央～あおなみ間の連絡ってどうしてるかね？まさか稲沢で進路変更？時刻はいつ？
教えてくんでスマソ。

309 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 18:23:12 ID:BxBE8PK7

千早でおあなみ線を見たんだ
すごい視力だね

310 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 20:26:39 ID:6/ZDwtuN

千早って何処？

311 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 21:09:36 ID:hxmZjyAy

千種のあたりの地名

312 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 21:10:50 ID:hxmZjyAy

通勤でいつもイオンが見えるからして、
イオンからあおなみ線のＪＲ東海車輌とは違う色を見れば
ちょっと鉄道をかじっていればおおよそわかるだろう

313 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 22:10:01 ID:c38R+Dfg

ということは、309の視力は・・・
(´；ω；`)ｳｯ…

314 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 01:02:41 ID:rsAh5gQy

おあなみ線と書いても気付かないくらいだから>>309の目はよっぽどだろう。

315 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 08:05:20 ID:9i6PGkDq

おあなみ線にﾜﾗﾀ

しかし俺も千早からあおなみ線は見れんぞw
あおなみ線の車両は見れるが

316 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 17:51:41 ID:44TyXkz2

あげ

317 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 22:17:17 ID:c5m6bKGq

>>315
だから皆さん笑ってたのねとｗ

318 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 23:21:03 ID:p9p8kIzw

夏臨のおしらせ、中央線は「信州地区へのご旅行に便利な臨時特急『ワイドビューしなの』を、夏休みや連休に運転します。」
とあるけど、３８１しなのはあぼーん？

ちくまはあぼーんみたいだけどorz

319 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 23:43:41 ID:yCj3MZ8i

>>318
定期列車を最大増結すると383系だけで臨時三往復は充当しきれないよ。

320 ：名無しの電車区：2006/05/19(金) 23:48:31 ID:Sh5VuST0

381をあぼーんしたら、また383を補充するつもりだろうな。
保守派の代名詞の倒壊ならやりかねん。

321 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 00:04:02 ID:lsP+FG2G

高山線不通で余剰になっている(ワイドビュー飛騨用の)キハ85

322 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 00:08:26 ID:lzA8IOQr

>>320
今年度中に３８１系の廃車が出る

323 ：名無しの電車区：2006/05/20(土) 00:17:52 ID:h4bmcVn6

>>322
ソースは？

324 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 01:17:52 ID:Ao/dGgtF

新車投入で廃車とかならともかく
特急利用客の自然減で廃車とは…わびしいのう('A`)

325 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 11:37:40 ID:gLafqnWI

>>323
全検の時期だからジャマイカ？
しかし最後に全検したのいつかﾜｶﾗｿ
だから正しい情報かガセかﾜｶﾗｿ

326 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 13:23:58 ID:BDyeYO0C

383も最近古さが目立ってきた。

327 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 18:57:09 ID:x9ftRFZa

>>321
線路規格の関係でキハ８５は松本から先入れないんじゃなかった？
あ、白馬まで行くなら、の話。

328 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 19:22:23 ID:x9ftRFZa

そうだ、今朝８：０５多治見の中津行き列車、
二箇所で激しくスローダウンした挙句２分以上遅れて走ったけど、
なんか線路異常とかあった？

329 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 00:23:54 ID:4QPwk5B5

328
スローダウン場所の詳細がわかれば大体見当はつく

330 ：328：2006/05/21(日) 11:24:01 ID:XRo5W5VJ

一箇所は忘れたけど、もう一箇所は土岐市よりの１９号をくぐった後のカーブ。
傾きすぎて落ちるかと思った。

今日の１６５３レにEF65の１０５９号機が当てられてたけど、
最近はいつもこの釜なん？
青地に黄色でJRはインパクト強すぎるｗ

331 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 12:35:10 ID:bZEHbQ4W

中央本線何かあった？
運転休止や着発線変更の通告が次々と・・・

332 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 13:12:47 ID:wSYoI5wG

下り電車ｺﾈ━━━('A`)━━━!!＠大曽根

333 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 14:55:53 ID:cXXm9VxF

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144413819/485

334 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 15:11:34 ID:Rl+JNOUP

車両胡椒。ぼろい車両使ってるからだよ。

335 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 23:04:10 ID:3suXGeTK

千種駅21:33発　名古屋行きでも車両故障

千種でいったん扉を閉めた後、駆け込みがあったのか
扉を開けたが最後尾車両の扉ひとつが開かずエアーが
漏れているような音がした

結局最後尾車両を閉鎖して10分遅れで名古屋着

336 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 14:51:13 ID:jmaWIdOx

快速13:01中津行きのってたら
大曽根駅千種よりで手前のトンネル抜けたところ左見てたら
Kサツ車両と消厖車両がいっぱいいたな

>>333の呪いかと思った

337 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 18:30:30 ID:aOFrFIGb

中津川まで乗り入れの束115系は何列車だった？

338 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 02:11:48 ID:gLUgpMlG

age松

339 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 13:36:23 ID:R73tr6Tx

>>327
松本の先、長野もＯＫ
飯山線だって入線実績有り

340 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 22:22:55 ID:XjePieS/

ＡＴＳ－Ｐｷﾀｰ
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2006523-14242

341 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 22:28:38 ID:n0o78C77

平成２２年度って・・・

342 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 22:33:25 ID:tWtDwt3f

>>341
もうヤヴァイのか？(((((ﾟДﾟ;)))))

343 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 12:12:21 ID:7U94eq5I

名古屋到着前にやたら減速すんのはなくなんのか？

344 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 22:17:41 ID:LhzVSA5q

線形が劇的に改善されれば治るかと。
あとは、停止線の先に三閉塞程度作ってから車止めにするか。

多治見手前でも一気に減速するなぁ。そういや。

345 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 22:26:03 ID:Fto6iupN

名古屋駅進入はＡＴＳの分岐器速度制限警報で遅くなるんだっけ？

346 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 23:30:10 ID:oDeIQj+L

名古屋駅手前は信号が注意だから仕方ないかな
7番線だとさらに制限あるし

多治見終点のときの手前の警戒点灯(制限20k弱？)はきつい
普通に注意点灯でもいい気がするんだがな

347 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 15:11:15 ID:CJ19P5Js

ホームに第三場内をこさえてＹをつけりゃ桶

348 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 10:28:58 ID:x1BHng66

今朝の多治見8:00発ぐらい快速車内
勝川越えた橋あたりで
「まもなくしんも・・・失礼しました」

フェイクかしらんが言った後で急に減速したからビビった( ´ー｀)y-~~

349 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 19:39:10 ID:dUEeP7FT

ＡＴＳＰなら過走ナンタラ距離が短くても大丈夫よ。

350 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 19:40:50 ID:Dq6OhqNe

欽ちゃんの？

351 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 21:38:26 ID:MLdIVEYu

今日は多治見の手前の踏切で緊急停車した。
最近中央線緊急停車が多いからだんだんなれてきたお。

そういや、今朝太多線は姫で線路内に人がおったとかで、
これまた遅れてたなぁ。

352 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 21:45:12 ID:zAxq730P

３１３ロング新車マダー？

353 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 22:04:08 ID:Dq6OhqNe

線路内に姫がおった？

354 ：名古屋近郊の人：2006/05/26(金) 22:39:38 ID:Vat+4bQh

そう言えば、夕方の上り快速が１０分くらい遅れていた・・・。

355 ：351：2006/05/26(金) 23:02:35 ID:MLdIVEYu

停止した香具師は９分遅れの快速名古屋逝き、
多治見には１８時５０分頃着いたです。

356 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 00:36:26 ID:yMRXDY+S

>>353の解釈で俺の頭が爆発した

357 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 08:10:35 ID:PUro4fka

>>352
３扉ロング萎え
４扉ロングが欲しい…

358 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 10:20:29 ID:TnECu60H

土日の長野～名古屋の高速バスは１便を４台だって
かなり客が奪われちゃったのね

359 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 10:43:12 ID:wFQe3avS

>>358
スレ違い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142415294/

360 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 15:12:43 ID:cRs+/7Fj

スイッチバックの話をしてもいいですか？

361 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 17:23:40 ID:BZj5RFz/

>>360
名古屋～中津川にあるならいいよ

362 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 17:29:55 ID:JodrWQ5t

それじゃ、ホームライナー太多の多治見スイッチバックについて…

乗客ってみんな座席回転させてる？
ﾏﾝﾄﾞｸｾで回転させない人のほうが多いのかな？

363 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 18:05:26 ID:DWuzKw4m

>>358
バスが半額フェアーやってるため

364 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 23:34:30 ID:nmRUrFLe

>>353
ピー〇姫

365 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 23:47:46 ID:yMRXDY+S

>>362
してない人が多いんじゃない？
ﾏﾝﾄﾞｸｾというより指定座席で隣や前後の客とかの事も考えるとなかなか
(美濃～多治見の利用率わからんが)

多治見～名古屋のが区間長いから名古屋向きが大半かね

366 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 00:12:55 ID:CpiyeANW

>>362
乗ったことないから知らんが、千種に着く時点ではほぼ全員進行方向を向いて座ってるよ。
ちなみに名鉄の新可児→名古屋方面の特急の場合は、始めから名古屋向きに座ってる人が多い。

367 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 00:44:11 ID:2sn79UFo

>>362
朝の名古屋行きは、太多線内は後ろ向きで走ってる

368 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 04:37:17 ID:ET8EGtmM

北海道みたいに放送で案内すればいいのでは。
「まもなく多治見です。多治見から進む方向が変わります。
前後のお客様とお話の上座席を回してご利用下さい。」

369 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 07:39:52 ID:/aL3tli7

特急しらさぎが米原で方向転換する時に、座席を
回す・回さないで揉めてる光景を時々見るなぁ。
アナウンスで座席の回転を促しているにもかかわらず、
頑なに拒否する変な客が時々いるようで。

路線違いｽﾏｿ

370 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 11:33:35 ID:cPV+ndfj

可児では名鉄もみんな逆向きにしている。
特急と朝ラッシュ時の名古屋方面直通３３００。

371 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 16:45:22 ID:ktqKVVJM

名古屋発飯田線直通の臨時快速さわやかウォーキング号（117系4連）。
豊橋到着時に座席転換のアナウンスなし。そのまま後ろ向きで発車。
新城で他の車両を見たらしっかり前向き＝自分の乗っていた車両だけ後ろ向きだった。

また路線違いｽﾏｿ

372 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 20:26:18 ID:hss/9LZy

でも、到着駅でガチャガチャ方向変えるのって…

なんだかﾜﾛｽｗ

373 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 22:57:17 ID:Dm5zHNQe

小学生の修学旅行みたいだな。
朝のライナーで座席の転換を強要されたら、オレならキレる。

374 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 23:21:10 ID:e6vndY7a

つうか、313ですら今でも逆向き座りが珍しくないのが中央線ですから。
この線はやっぱりロングシート文化圏だよ。

375 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 23:31:17 ID:VkPmmb+1

名古屋で撮影するとき必ず313着いたら、座席を人がいないうちに高蔵寺方に揃えている漏れが来ましたよ
ついでに御手洗借りまつ

376 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 23:43:17 ID:Dm5zHNQe

ついでに停車駅案内してないかい？

377 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 00:18:35 ID:zfudufWu

いつぞや名鉄でクロスシートを向かい合わせにして座ってた乗客に向かっていきなり
「すいませんそこの４人さん！座席転換できますので進行方向を向いて座ってください！」と怒鳴りつけてた親父がいたな

378 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 01:17:36 ID:35YHfWkG

＼●●／○／　→進行方向

　↓

＼_　_／○／　（●が下車）

　↓

＼◎＼_　○／　（◎が向かいの席の方向を変える）

何かムカついた。

379 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 01:51:40 ID:zfudufWu

>>378
じゃああんたが向かい側の席に移ればいいだけの話じゃん
◎が座席をそのままにしとく方がよほど迷惑だよ

380 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 07:06:43 ID:Pz4rv76K

転クロ奉行登場か？

381 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 21:00:39 ID:Syxjnw2w

バスで行け！バスで！
客が少なくていいよ。

382 ：362：2006/05/29(月) 21:54:45 ID:hIuw0Ya9

>>366-367
ありがﾄﾝ！
やっぱ太多線内は逆向きなんだ…

てか、俺はただ姨捨話題阻止しようとしただけなのに、
変な方向へ話題が行ってるね　ｽﾏﾝｺ…orz

383 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 00:30:51 ID:n5Uz9R0q

>>378
俺が◎みたいなことをしたらすげー切れたおっさんがいたよ。
そのおっさんはまたシートを戻した。俺は他のところに移動した。
普通におたくが後ろに移ればいいんじゃないの？進行方向逆で座っていたいの？

384 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 06:26:45 ID:5WKN6Wqo

>>383
おたくって383のことかとベタなレス(ry

385 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 22:01:24 ID:cBSqmAT0

今日中日新聞に多治見駅橋上駅化の骨格が決まったとあったが、
高架にもできない、地上駅でもないならこんな工事要らないよ。

386 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 22:02:41 ID:04nc4SdP

1番線の海側に待避線でも出来るなら意味があるんだけどねえ。

387 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 22:52:56 ID:dM8/nxh7

>>378
中央線利用者ですが。
◎が向かいの席の方向を変えるのは、当然の事だと思う。
通勤客の間では進行方向に座れる様に変える分には、
そうしてもいいという「暗黙の了解」があるからね。
ただ、一部のDONや、常連が少ない土休日は通用しない時が多いけど。

例えば下のような場合、

＼_★＼_◎＼_◆　_／●／　→進行方向

私が◆だったら●が居ても、前席の向きを変えます。（実際そうしている人が多い）

あと、進行方向が分からないのなら仕方がないけど、

＼_ ＼_ ＼_　_／●／　→進行方向

折り返しの始発駅で上の●のようにわざと逆向きに座るのは非常に迷惑。

388 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 22:57:26 ID:PKlTdXzt

>>387
悪いけどアンタなりすましだね。
>>378は極端にしても、俺らはそこまで進行方向に神経質にはなってないよ。
中央線は東海道線や名鉄とは違う。

389 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 22:59:16 ID:04nc4SdP

つーか名鉄の場合上記のようなことは起こりえないじゃまいか。
あの会社にどうしても向かい合わせになる座席ってあったか？

390 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:11:12 ID:dM8/nxh7

>>388
リアル中央線ユーザーですが？
もっとも私の場合、昔は名鉄沿線住民だったので
他の人よりも転クロ慣れしているんだけど。

やはり、進行方向が分かってたら前向きに座るのが人間の本能じゃないかな。
313系導入当初は、椅子が転換するのを知らない人が多くて酷かったけど、
今では平日夕方の名古屋駅では転クロ車の折り返しだと、皆さん凄然と座席転換しているよ。

391 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:25:39 ID:GnPGRrNN

銭トラルで逆向きだと結構酔う…

392 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:34:24 ID:5t5cpZg7

>>390
自分も中央ユーザーなんで参加させてもらおう
当初転クロ実装時は清掃のオッサンが向きを変えていたから自然と定着化しただけ、気分の問題で神経質でも本能でもない。
転クロ慣れしてる人からみれば迷惑かもしれんがね。
変に進行方向転換を正当化しようとしても困る。

ちなみにクロス嫌いなんで387やられたら元に戻すわね。
一年に一回あるかないかだけど。

393 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:45:38 ID:XjmCXCzN

>>392
一つ気になったんだけど、クロス嫌いなのと元に戻すのと何の関係があるの？

394 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:04:38 ID:GL4juLpT

>>393
ただの気分

こういう状況自体あんまないから大したほどでもないけど
おととし一回きりかね
.379の状況とはちょっと違ってる感じ

395 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:13:30 ID:GL4juLpT

文消えたしorz

一応クロス嫌いなのは
向かいの客が大概ロクなマナーしてないのにぶち当たる
足組んだりとか携帯会話がえらいでかかったり
運の問題だけどなんとなく嫌なだけ

中央線携帯と扉で座ったりとかのマナー格段に悪いって噂良く聞くが
名鉄とか東海道そういうことあんまりないもんかな

396 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:25:56 ID:dx4u+hgy

平日おやつごろ

大曽根　ちょwwwいきなり混むwww
↓
千種　おまいら扉付近に立ち止まると…
↓
鶴舞　ほーら言わんこっちゃない４両目だけの扉付近だけ悲惨　ここだけどこの通勤列車？
↓
金山　他人の立ち止まりで扉付近にいたままの
　　　　名古屋まで乗る人はむなしく一旦金山のホームに放り出される…
↓
名古屋　座り放題(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

397 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:33:02 ID:RLlncCju

クロス→　転換クロス○　セミクロス(→ボックス)×　　だろ。

正直、転クロとボックスの快適さの差がありすぎる。
個人的に、転クロ＞＞＞ロング＞＞＞＞＞＞＞ボックス　な、格付け

398 ：名古屋近郊の人：2006/05/31(水) 17:12:27 ID:qUwkKdLf

ある掲示板に書いてあったけど、勝川が全面高架になったら値上げされそうな予感。現行　名古屋から15.0km230円が春日井よりに駅中心移動して320円なんてことになったら駅前のマンション住人が怒る予感。

399 ：勝川利用者：2006/05/31(水) 17:52:14 ID:rFruB5Cu

>>398
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

400 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 19:47:21 ID:dnOiSVoY

勝川、発メロがなったら東京地区と間違えそう。

401 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 19:53:07 ID:pNgDLGjM

東京地区には気動車１両はこないぞw

とマジレス

402 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 22:40:04 ID:Rk+Z5GU1

恵那利用者です。中央線て恵那市民差別してませんか？ちなみに明智鉄道からの乗換え者です。

403 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 22:52:54 ID:4Ey6/5Vy

しなのが止まるだけいいじゃないか
　by春日井市

404 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 23:05:22 ID:ELeOXy7z

明智鉄道なんて乗る人いるんだ

405 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 23:09:54 ID:7uwpRa/P

恵那が冷遇というかセントラルライナーの存在が・・・。

406 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 23:26:39 ID:AUKGuXUO

多治見の漏れからしてみれば、恵那はイイトコだと思うよ。
趣旨違うか。

407 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 00:13:53 ID:B+6Czz1T

>>398
そこんとこどうなんだろな
11～15km 230円
16～20km 320円
間がorz

銭取りライナーの313系てR600以上で本則+15km/hの性能あるのに解禁してないって勿体無いな

408 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 00:14:38 ID:+hC4jfPJ

>>407
千種～勝川190円が続けば無問題。

409 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 00:16:35 ID:+hC4jfPJ

続き

＞銭取りライナーの313系てR600以上で本則+15km/hの性能あるのに解禁してないって勿体無いな
解禁どころか、銭（ｒｙ自体もうやめてほしいよ。
あんな空気輸送列車、いつまでやるつもりなのか。

410 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 03:24:24 ID:tYSzplkv

ほんのちょっぴり駅がズレたくらいで90円も値上げするんかな・・・・・

そういう時はなんか特例が効いて据え置きになったりしないか？

411 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 20:24:32 ID:kdoaUWte

そうなってしまうと、いったいぜんたい何の為に運賃の境界があるのかという問題になってくる

412 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 21:07:10 ID:ffWHo+ll

千葉支社は線路付け替えで営業㌔が短くなっても半永久的に放置

413 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 21:14:16 ID:pAF29EI1

勝川のホームは移動するが、駅本屋はほとんど動かないと思うぞ。

414 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 21:18:56 ID:ffWHo+ll

極端な例が元住吉

415 ：名無しでＧＯ！：2006/06/01(木) 22:46:22 ID:PjtewUvP

名古屋駅なんか昭和１２年から東海道線の営業キロほったらかし。

416 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 22:49:58 ID:Rl5eGz1V

>>415
だって笹島にあった頃ならともかく、その後は変える必要がないし。
それを言うなら千種。
未だに旧駅時代の営業キロのまま46年経過。

417 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 00:18:53 ID:CNXWXR+V

そういえば、大曽根～千種間の半地下（？）っていつ
できたんですか？
戦前からって事は無さそうですが・・・

418 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 00:45:28 ID:YgWdqtOz

>>417--->>416

419 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 12:19:02 ID:luB9eRI/

逆に半地下になる前はどんな感じだったのかが知りたい(;´Д｀)

420 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 20:03:23 ID:lrQP5bc/

313系スレで、中央線に座席収納車を入れろ！とのたまってる奴がいるのだが。

421 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 20:49:05 ID:SHv6Erri

座席収納はあるならうれしい。が、それより増結してくれよ。
あとドア増やしてくれ。313系が4両で来たりすると混んでしょうがない。

422 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 21:24:53 ID:3qIKz3WV

>>420
313スレは、昨晩は中央線ユーザーが多かったけど、基本的に大垣と静岡の不毛なお国自慢だらけだからな。
あそこへ行くと俺らまで頭が狂いそう、

423 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 21:54:53 ID:KRo1kFJp

たいした本数も無い線区に6ダァだ椅子収納だと吼えるほうが狂っている。

424 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 22:00:09 ID:RUnPiM37

>>423
東海道工作員乙

425 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 22:15:22 ID:jrJzN8Ix

>>424
火災工作員乙

426 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 23:09:58 ID:YgCUralo

>>416,>>419
現在の掘割の両側道路の高さで走っていた事は間違いない。
施工年は調べれば出てくるが、昭和30年代中～後半。
古い航空写真で見ると、千種橋の南側に駅があり、千種橋は道路が上で現在と同じ位置、。
そこから桜通にかけて、現在の千種駅の場所で坂を登っていた様にみえる。
市邨学園から千種公園にかけては三菱？の工場で、千種駅から引込み線が
引かれていたが、現在も一部道路に痕跡が残る。（千種区豊年町あたりの
カーブした道、延長していくと千種公園）
長文かつ非常にローカルなネタで失礼。

427 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 08:41:09 ID:UqurnT1f

立ち客はドア付近にたまるから困る。

428 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 09:26:40 ID:pJhqwy37

だからロング車で増結だ。
ダァ増やすのは止めてくれ。
割り込みが増えて困る。

429 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 09:31:47 ID:U33TM99O

ロングでもダァ付近にたまるのが名古屋塵
したがってロング化意味なし！

430 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 10:16:56 ID:Igwn05Fp

>>423
http://jr-central.co.jp/train_schedule/06_03/chuo_Chikusa_A_w_u.pdf

7時台にライナー1、快速3、普通7、8時台にライナー2、快速3、普通8か。
とりあえず、運転本数増やさないとどうにもならないね・・・。

431 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 10:25:55 ID:cLdPuN3D

12時台に快特９、急行３、普通６　＞　８時台にライナー２、快速３、普通８

432 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 17:41:54 ID:UqurnT1f

朝の中央線なら三分間隔でちょうどよくね。

433 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 18:10:22 ID:FFFEDeKB

朝は千種駅の下り階段が怖いんだよなぁ
あれいつか事故起こるって

日本中にあんなのがたくさんあるのは十二分に承知だが、
それでも利用者のワガママとして心配なんだ

434 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 18:12:19 ID:9jlGMRe5

高岳乗換え通路案を潰したのは誰だったっけ？

435 ：434：2006/06/03(土) 18:15:40 ID:YufXWFRs

高岳じゃねえや車道だった。ｽﾏｿ

436 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 19:27:58 ID:BgcEaqdZ

>>430
http://jr-central.co.jp/train_schedule/06_03/chuo_Kamado_B_wh_u.html
８時台二つしか(´Д⊂

437 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 21:26:31 ID:XgLRoZnV

>>433
みんなギリギリの地下鉄乗り換えを狙ってるような集団だから転けないから大丈夫

万が一誰か転けてもIDがEEEFな藻前は絶対に巻き込まれない

438 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 04:50:43 ID:mqGgaUO/

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060604044942dcacc.png
こんな感じになればいいんだけどね。

439 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 22:27:10 ID:kLpNPmj/

さわやかウォーキング薮原　
３１１系四連でつた。
１１７系と使い分けるあたり、倒壊も少しは車両の使い方覚えたんかな？

440 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 22:27:37 ID:YcyAa0Ws

>>438それって改悪じゃん東行はどうすんだ
>>435当時の国鉄財政難で市の打診を断った

441 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 22:32:03 ID:60Fip6Z8

>>440
漏れがその関連の図面を目にしたのが民営化後の話なのだが…

442 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 22:56:29 ID:vnEiPExK

>>441
２行目からは話が別じゃないかい

443 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 00:41:29 ID:vq7bmu9J

>>433
まだ階段があるだけマシ

西船橋はエスカレーターしかないから最強だよ。（中央ね）
電車到着→上りエスカレーターに人が殺到渋滞発生、下りエスカレーターの出口を狭める→下りエスカレーター出口付近渋滞発生→次々と降りてくる人、中にはエスカレーターの壁を飛び越える者もいる・・・
ちなみにその付近が６ダァのため電車から一気に人が降りるから渋滞するんだよね。

444 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 00:52:02 ID:tQbq8taA

>>440
東ゆきの朝の客については滞留部が増えるから階段からはいちはやく抜けられる。
昼は階段移設分だけちょっと距離が伸びる(数メートル)。あとは今まで通り。
まあいまさらこんな工事するとは思えないが。

445 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 02:19:37 ID:HiQuKb/7

多治見駅の橋上化って、なんのためにすんの？

446 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 02:21:58 ID:c6KCFU8a

>>445
北口改札作るのめんどいから駅ごと上に上げる

447 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 08:34:33 ID:SiyH522S

神領駅の橋上化工事も先月から始まったな。

448 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 18:44:59 ID:NWEW8Ljj

橋上より高架を希望

449 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 21:26:46 ID:1W4iU0Py

神領の高架化は入出庫線が入り組んでて難しいかと。
多治見に関しても貨物駅があるし、高架化してもあんまりメリットが無いんじゃない？

450 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 22:58:27 ID:SiyH522S

神領は駅だけ高架にしても横にある車庫が地上のままじゃ
反対側へ通り抜けられないから意味ないし

451 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 23:14:49 ID:NWEW8Ljj

ガーン

452 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 23:39:16 ID:+R+b0wbx

そこで元住吉方式ですよ。

453 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 13:04:42 ID:LxiuNqnL

春日井でグモったおかげで仕事に影響が

454 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 17:06:24 ID:1F8lqBh+

中央本線(名古屋～塩尻)
16時32分現在

12時37分頃より、勝川駅～春日井駅間の下り線にて、人身事故のため
上下線の運転を見合わせていましたが、現在は上り線のみ運転を再開しています。
そのため、列車に遅れが発生しています。

どうしたんだ一体？

455 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 17:11:27 ID:fTdj+8Qm

>>454

17時08分現在
中央本線(名古屋～塩尻)は正常に運行しています

いきなり正常運転かよ！

456 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 17:33:02 ID:Z4zWgWSr

普通多治見まだまだ４分遅れ＠新守山で銭取待ち

457 ：456：2006/06/06(火) 17:41:18 ID:Z4zWgWSr

間違えた、普通多治見が銭取に抜かれるわけないわな

458 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 18:38:15 ID:zV/B/+uQ

下り高蔵寺で電光板ぐちゃぐちゃだた
普通とかあるのに貨物だし

459 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 20:55:09 ID:Z/csPWww

>>458
もともと貨物・回送・通過は非表示じゃん。

460 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 21:42:33 ID:dnKd4ROv

アレじゃない？通過列車表示無いのに貨物来たんじゃない？
しなのが高速で通過することになってる駅だと、
「列車が通過します　ご注意下さい」表示が消えて、
「普通　中津川　６」とか表示された頃に初めて列車が来る事がしばしばあるよ。

461 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 13:57:43 ID:/WCXMAmz

セントラルライナーは廃止しる

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●●●●●→●●→●→→●●●→→●→●　快速
●●●●●→●●→●→→●●●●●●●●　区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

462 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 14:06:32 ID:pUYoC7W8

快速停車駅は他路線との乗り換え駅のみに！
（でも鶴舞・恵那は微妙なので除外ｗ）
当然CLは廃止

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●●→●●→→→→●→→●→→→→→→●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

463 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 14:39:48 ID:qZ9bFimy

全部普通でいいじゃん
構造時までは毎時8本

464 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 15:56:05 ID:X3WbRZCf

>>462
勝川はTKJ乗り換えだよ？

465 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 18:26:15 ID:hcDaJmTB

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●●→●●→→→→●→→●●●→→●→● 新快速　２本
●●●●●→→→→●→→●●●●●●●●　快速　２本
●●●●●●●●●●●●●　　普通　２本
●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　普通　４本

466 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 18:35:59 ID:Sm4wbf6G

昨日の勝川事故を証明できるインターネットサイトってない？
至急俺の言っていることが嘘じゃないと確かめないといけないんだよ

467 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 20:55:07 ID:b6lD07cX

サイトはないな
ここのスレに書いてるやつはいるが

一応 >>454-455 な

@このスレでもでてるから信憑性はもてる
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148821879/l50

478 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/06/06(火) 16:03:53 ID:8/xfScmC0
中央本線(名古屋～塩尻)　15時56分現在

12時37分頃より、勝川駅～春日井駅間の下り線にて、
人身事故のため上下線の運転を見合わせていましたが、
現在は上り線のみ運転を再開しています。
そのため、列車に遅れが発生しています。

481 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/06/06(火) 17:08:53 ID:McAeoGSw0
中央本線(名古屋～塩尻)
16時32分現在

12時37分頃より、勝川駅～春日井駅間の下り線にて、人身事故のため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は上り線のみ運転を再開しています。そのため、列車に遅れが発生しています。

482 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/06/06(火) 17:16:30 ID:8/xfScmC0
17時10分現在
中央本線(名古屋～塩尻)は正常に運行しています。

483 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/06/06(火) 17:16:43 ID:+YRroA7F0
>>481
今見たら消えてたから再開したみたいだな。

468 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 22:07:58 ID:X3WbRZCf

>>466
何を証明したいんだい

469 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 23:42:49 ID:GfXQYPF/

>>466
なんで遅延証明貰っておかなかったんだ。
それかデジカメで撮りゃよかった。

470 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 00:24:34 ID:1f4Qm5Jm

CLを廃止すると堂々と大曽根を通過できる利点が無くなります。

471 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 05:02:44 ID:LW1teqkf

>>470
大曽根通過のどこに利点があるんだ？

そもそも銭取がなくなるから
それまで待てばいいか

472 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 19:49:35 ID:siCrtVTB

銭取の話になるといつも東濃人が～な流れになるけど、
結構東濃人から見ても銭取は邪魔。
名古屋行きという嘘の方向幕付けるならきちんとした快速にでもして欲しい。

東濃での一番人気は１１３系快速でつ。

473 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 22:59:35 ID:1f4Qm5Jm

>>471
大曽根を通過するとなんか嬉しいwww
by高蔵寺－名古屋間利用者

474 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 23:28:14 ID:SpsnSHns

>>471 >>473
例の313スレで大垣DQNにやられたか？

475 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 05:21:36 ID:KmB40ANz

そう言えば昔、「大曽根駅に急行を止めます」って言ってた市会議員がいたな。

476 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 06:47:59 ID:P+paGyWN

海陽学園の実態】
・学費がべらぼうに高い
・ゲーム機器、漫画、自転車、カード等々は持ち込み禁止
・音楽ＣＤは５枚まで
・学習参考書以外の本は10冊まで
・発信機付きの携帯端末を持たされるので、居場所が筒抜け
・端末はPHSになっているが、予め指定された数件にのみ電話できる。
・週末の帰宅は保護者の送迎が必要
・週末の外出は本人と保護者が連名で管理者に申請し承認を受け教職員が引率することによってのみ許可される

477 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 22:22:20 ID:RapdqzWa

哀歓直通は中央線内快速運転してくれ

478 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 23:18:38 ID:P+paGyWN

>>477
セントラルライナーをご利用下さい

479 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 23:42:29 ID:TVa3i8TM

最近急停車（駅発車時）や延発がやたら多い気がする。

480 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 23:49:43 ID:6ESzVUUf

中央線の車内でよく見かける変な人。
JR時刻表とアラームつきタイマー（？）を持って
ダイヤに合わせて次々とタイマーを投入。
人の目も気にせず大音響でアラームを鳴らして、
「１５秒延！」とか叫んでる。
朝も帰りも多治見方の先頭車両に乗ってる模様。

481 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 00:04:46 ID:LFTz0kzV

ライナー券販売システムが故障したらしく、
今夜のホームライナーは中央線・東海道線共に普通車はライナー券不要でした。

ホームライナー瑞浪に乗ったらいつもより混んでたなぁ。

482 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 00:08:33 ID:VYIjncuY

やっぱ倒壊はこの手の機械を操るのが苦手だなｗ

483 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 21:33:50 ID:W7JNEhuJ

新３１３の６連で銭取を置き換え、
玉突きで静岡に銭取車を転属すれば神！

484 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 21:40:48 ID:KVu5m3MB

>>483
313スレにも書いたけど、夢物語に終わりそうだよorz
別に静岡じゃなくてもいいけどね。
俺は将来４ドアロングの復活を期待したいよ。

485 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 21:44:30 ID:CHs7BwSA

>>483
そんな勿体無いことしなくても今のシートを新車に移設して
1000番台仕様に改造すればいいじゃん。

486 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 21:55:41 ID:pKWYdAXm

>>483 >>484
セントラルライナー廃止みたいな感じのカキコだけど決定なの？
一年以内にあるって事だよね・・・

487 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 22:02:04 ID:KVu5m3MB

>>486
いや、銭がどうなるかってこととは無関係だよ。
新313の6連が神領にっていうのが、豊川見に行ってオール転クロばかりの構内を見てありえねえなと思っただけ。

銭は、さすがにもう長くないでしょ。
俺はあれを格下げして、ちゃんと本数を戻してもらいたい。

488 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 23:00:37 ID:U43DIjLt

>>483
銭取車は関西線の普通用に回してくれ

489 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 23:02:59 ID:go5ew2oV

三重ライナーとかいってボッタクリしたりして

490 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 23:37:53 ID:Lavc6Odq

三重ライナー停車駅

名古屋・蟹江・弥富・桑名・四日市と四日市～亀山からの各駅

これに伴い、普通列車は全て四日市行きとなります。
四日市から先は乗車整理券が不要となりますので、
四日市でお乗り換えください。

491 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 08:37:25 ID:rKQ2drG0

今のセントラルライナー車をちょっといじくって
快速中山道　を新設　基本は６両編成で前２両指定
停車駅　名古屋～大曽根の各駅･高蔵寺・多治見・瑞浪・中津川

492 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 09:05:05 ID:qvY0ugX3

>>491
停車駅が変
名古屋/金山/千種/多治見から各駅でいいだろ
高蔵寺はそこらの普通に乗って帰ってくれと小一時間

493 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:04:28 ID:mMziHCkS

そこで、団子がやって来ました
　妄想ダイヤ　(銭取られるライナー廃止)

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●○→●→→→→→→→→●→→→→→→●→特急Ｗしなの　毎時１本　６両～
●●→●●→→→→●→→●●●→→●→●→新快速　　　　　　毎時２本　６両～
●●→●●→●●→●→→●●●●●●●●　(中津川)快速　毎時２本　６両～
●●→●●→●●→●＝(至・快速岡崎(愛環))(トヨタ)快速　毎時２本　６両～(倒壊車)
●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿(多治見)普通　毎時２本　４両～
●●●●●●●●●●＝(至・普通岡崎(愛環))(トヨタ)普通　毎時２本　４両～(愛環車)
●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(高蔵寺)普通　毎時２本　４両～

計　特急１本　新快速２本　快速４本　普通６本　　　　快速系統･普通、各１０分ダイヤ
　以上、団子終了

494 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 13:57:24 ID:GeaRmvsq

>>492-493
あのさ、快速が鶴舞に停車するのは、フリークエントサービスをするための本数確保のためだろうが。
なぜ利用者数4万人の鶴舞駅が毎時6本なんだい。

唐能厨は、都心回帰で利用者の流れが短距離化していることに目をつぶって、過疎地の権益確保にばかりこだわっているな。

495 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 14:42:03 ID:+UCfSVls

快速本来の速達性を重視すればある程度の停車駅の間引きは必要だと思う。
鶴舞、大曽根は通勤通学時間帯だけ停車でいいんじゃないか？
唐脳厨とか言われそうだが、漏れは、市内在住大曽根利用者だ。

496 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 14:47:29 ID:GeaRmvsq

>>495
実際に昼間利用してみろ。
郊外より名古屋市内での流動の方がずっと大きいことが分かる。
千種駅で、名古屋行きから降りる客と乗車客がほぼ同数という、信じられない現実もな（もちろんラッシュ時は違うぞ）。

夢想だけなら誰でもできる。現実を見ろ。

497 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 14:56:28 ID:MXyzLlzj

まあ本当に大曽根利用者なら、瀬戸線やゆとりーと乗り継ぎ客のことは当然頭に入ってるはずだしね～。
市内在住大曽根利用者なんて見え透いた嘘はいけませんな。
どうも大垣工作員の臭いも漂うんですが。

498 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 15:20:29 ID:+UCfSVls

>>497
大曽根南口を利用してるので北口の乗換流動の事はよく分からないし、名古屋市内の短距離移動
だけなら1本待って普通に乗ればいいだけじゃないか？
漏れは休日利用で通勤で使ってる訳ではないので1本待つぐらい何とも思わないが。

499 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 15:29:36 ID:MXyzLlzj

>>498
必死な言い訳乙

500 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 15:38:54 ID:+UCfSVls

>>499
田舎者は黙ってろよ。

501 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 15:43:01 ID:wVg6YTpI

自分の利用する駅の乗客流動を知らない香具師が鉄板で持論を主張するという滑稽な風景を見てしまったなｗ
もうみんな嘘だとわかってるんだから、あんまり出しゃばると、本当の地元民の反感買うぞ、この程度にしとけ。

つうか>>493の案、中津川駅に６連が毎時４本乗り入れるって、妄想としても痛過ぎ。

502 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 16:00:09 ID:+UCfSVls

漏れは家から大曽根を利用してるだけな訳で、瀬戸線やゆとりーとから乗り継ぐ訳じゃないんでね。
矢田から名城線使うときはわざわざJRに乗換えなんてしないし。

503 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 16:04:51 ID:MXyzLlzj

詳しく説明しようとすればするほど嘘がバレバレ

504 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 16:21:09 ID:+UCfSVls

ｱｧ・・・ここは糟害人ばっかりな訳？　( ´Д`)

505 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 16:34:12 ID:MXyzLlzj

>>504
反論できないから話をそらすんですかあ。
こっちは名古屋市内の話をしてるのに、粕外とかねえ。
ま、正体をさらしたかというところですね。

506 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 16:53:45 ID:+UCfSVls

反論も何もあんた名古屋市内の話なんかしてないだろ。何が聞きたいの？

507 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 17:16:03 ID:MXyzLlzj

>>506
嘘つきはなんとかの始まりというぞ。
アンタの言い訳が恥ずかしくてさ。
利用実態を知らないと言いながら主張を強弁できる神経はどこから来るのかねえ。

508 ：husianasan：2006/06/11(日) 17:31:30 ID:+UCfSVls

>>507
>快速本来の速達性を重視すればある程度の停車駅の間引きは必要だと思う。
>鶴舞、大曽根は通勤通学時間帯だけ停車でいいんじゃないか？
これのどこが強弁なんだよ。

名古屋に住んでると言った事を嘘だと言いたいのか？節穴でホスト晒せばある程度わかるか？

509 ：husianasan：2006/06/11(日) 17:33:19 ID:+UCfSVls

あれ？sageだとダメなのか？

510 ：SSJfb-02p1-88.ppp11.odn.ad.jp：2006/06/11(日) 17:35:45 ID:+UCfSVls

間違ってたよ。

511 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 17:37:19 ID:8uOhQrRI

>>508
いい加減にしろ盗膿厨
漏れは今まで６ドアだ椅子なしだとかほざくかすぎゃー厨をうざいと思ってきたが、自分のエゴで停車本数まで操作しようとするお前らが一番の敵だと気がつかせてくれてありがとよ。
盗膿なんてキハ１１だけでいいだろ、客もいねえのに快速４本とか贅沢だ。

512 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 17:52:51 ID:+UCfSVls

>>511
俺に言うなよ盗膿厨ｻｿ　(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ

513 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 17:56:10 ID:8uOhQrRI

>>512
お前が盗膿厨だろ。
速い快速乗りたきゃ東海道線でも乗ってくれ。
客待ちを通過するのが快感なんていうヤシの来るとこじゃねえよここは。

514 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 18:05:06 ID:MXyzLlzj

すいませんが>>510をどう処置いたしましょうか。

515 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 18:06:41 ID:+UCfSVls

あれ？糟害以北は盗膿って言うんじゃないの？　ヘ(°◇、°)ノ~ ウケケケ...

516 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 18:10:51 ID:MXyzLlzj

>>515
笑われてるのはアンタなんだけどねえ。

517 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 18:12:55 ID:+UCfSVls

しかし、age厨ばっかだな。。。( ´ー`)ﾌｩｰ．．．

518 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 18:21:24 ID:MXyzLlzj

>>517
アンタの奇妙な提案が一番「厨」なのをお気付きでないようで。

519 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 19:24:37 ID:Ha0vaHlb

ずっと気になっていた山王のところでの工事を確かめようと名鉄山王駅で降りて工事現場を見てきた。
「山王ＳＳ変電設備新設（２）」っていう工事名で、やはり変電所の増設だった。
おそらく中央線の変電所だろう。東海道線は十分過ぎるほど設備が出来上がっているし。
工事期間が来年の1月8日までなので、来年の春ダイヤ改正があると見ていいだろう。

ところでID:+UCfSVlsの一連のカキコを読ませてもらったが、困ったヤツだな。
限られた線路容量の中でダイヤを考えれば、より利用者の多い駅にたくさんの電車を停めるというのはごくごく常識的なことだろうに。
快速の高速性は利便性を損なわないという条件でやるべきであって、街の中の駅で15分近く待たせることの不合理さを感じないようではどうしようもない。
地下鉄の減便が不評なのを知らないわけじゃあるまいに。
鶴舞大曽根は朝夕以外は快速通過なんていえば、そりゃ怒りを買って当然だ。
通過しまくりマンセー快速なんか走らせて、どことどこを結ぶつもりなのかということだな。
言い換えれば、誰を喜ばせたいのか分からない。
まさか毎日がさわウオというわけでもあるまいし。

520 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:12:38 ID:2CmsgWmU

>>514
とりあえず友人のIT技術者に頼んで個人情報暴いてやる。
当脳人は二度と書き込めないようにしてやるよ。

521 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:16:25 ID:YJ2mO98V

>>520
素でﾜﾛﾀ

522 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:16:46 ID:2CmsgWmU

495 名無し野電車区 sage 2006/06/11(日) 14:42:03 ID:+UCfSVls
快速本来の速達性を重視すればある程度の停車駅の間引きは必要だと思う。
鶴舞、大曽根は通勤通学時間帯だけ停車でいいんじゃないか？
唐脳厨とか言われそうだが、漏れは、市内在住大曽根利用者だ。

495 名無し野電車区 sage 2006/06/11(日) 14:42:03 ID:+UCfSVls
快速本来の速達性を重視すればある程度の停車駅の間引きは必要だと思う。
鶴舞、大曽根は通勤通学時間帯だけ停車でいいんじゃないか？
唐脳厨とか言われそうだが、漏れは、市内在住大曽根利用者だ。

495 名無し野電車区 sage 2006/06/11(日) 14:42:03 ID:+UCfSVls
快速本来の速達性を重視すればある程度の停車駅の間引きは必要だと思う。
鶴舞、大曽根は通勤通学時間帯だけ停車でいいんじゃないか？
唐脳厨とか言われそうだが、漏れは、市内在住大曽根利用者だ。

絶対許さんからな。
とことん地獄を見せてやる。
とりあえず社会で生きられないように
個人情報を丸裸にしてやる。
家も財産も仕事(あれば)も全部むしり取ってやる。

523 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:28:17 ID:MXyzLlzj

あいつどこへ消えたんだろうな。
今頃中津川だったりしてw

524 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:31:14 ID:Q3UfseiH

これでいい。

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●○－●－－－－－－－－○－－－－○－●　特急しなの(1本/h)
●●●●●－●●－●－－●●●－－●－●　快速(1本/h)
●●●●●－●●－●－－●●●●●●●●　区間快速(2本/h)
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　普通(4本/h)

セントラルライナーは廃止。

525 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:37:05 ID:MXyzLlzj

盗膿厨はどこまでいっても盗膿厨ですねえ。

526 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:39:57 ID:2CmsgWmU

東濃人は全員立ち入り禁止だ。
団子には団子で対抗してやる

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●○－●－－－－－－－－○－－－－○－●　特急しなの(1本/h)
●●●●●－●●－●－－●●●●●●●●　快速(1本/h)
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　普通(2本/h)
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通(4本/h)
●●●●●●●●●●(愛環直通)　　　　　　　　　普通(2本/h)

527 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:42:33 ID:2CmsgWmU

次スレからは「高蔵寺以東の利用者は一切書き込み禁止」
「書き込んだら個人情報晒しの刑」って明記しとけ。
中央西線のメイン利用者は俺たち春日井市民だ。

528 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:01:38 ID:rKQ2drG0

前考えた妄想ダイヤ　名古屋発
００しなの長野　０３快速瑞浪　０９普通岡崎　１６特快中津川
２２普通多治見　２９快速瑞浪　３５普通高蔵寺　
４２特快中津川　４８普通多治見　５５特快岡崎
４８分多治見行きは高蔵寺５番線到着で特快及び特急の後に発車

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●○－●－－－－－－－－●－－－－○－●　特急しなの
●●－●●－－－－●－－●●●●●●●●　特別快速
●●●●●－●●－●－－●●●＝＝＝＝＝　快速

特別快速愛環内停車駅　高蔵寺・瀬戸市・瀬戸口・八草・新豊田・三河豊田
・北野桝塚～岡崎の各駅

529 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:04:31 ID:Ab/DfsGN

東濃厨より春日井厨のほうがイタイな。
自分で墓穴掘ってることに気付いてないのがまたイタイ。

530 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:07:27 ID:+UCfSVls

>>522
今度は脅しかよ～　（´ー｀)y─┛~~

>絶対許さんからな。
>とことん地獄を見せてやる。
>とりあえず社会で生きられないように
>個人情報を丸裸にしてやる。
>家も財産も仕事(あれば)も全部むしり取ってやる。

第二百二十二条
【脅迫罪】
第一項
生命、身体、自由、名誉又は財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者は、
二年以下の懲役又は三十万円以下の罰金に処する。

531 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:10:04 ID:MXyzLlzj

>>528
意地でも鶴舞を通過したいようですな。
盗膿厨というか、要するに多治見厨という感じだな。

532 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:14:03 ID:MXyzLlzj

>>530
原因を作ったのはアンタだし。
不勉強なくせに言いたい放題だったのを謝罪すれば済む話。

533 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:31:59 ID:+UCfSVls

>>532
サイト上にここまではっきりと書き込まれたら訴えたら適用されると思うよ。　( ﾟДﾟ)y─┛~~

って言うか俺が脅迫までされるような原因って何だ？
あんたらが突っかかってきたんだろ。俺は１つも嘘はついてないし。

534 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:33:56 ID:2CmsgWmU

>>532
謝罪しても許す気はないね。
悪いと思ってるならこの場で自殺しろ。
でなきゃ個人情報を晒すって言ってるんだ。

535 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:36:52 ID:2CmsgWmU

＞って言うか俺が脅迫までされるような原因って何だ？

東濃人の癖に俺ら春日井市民に楯突くまねしたから。

536 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:44:12 ID:Ha0vaHlb

まだ続いてたんか。。

>>533
＞快速本来の速達性を重視すればある程度の停車駅の間引きは必要だと思う。
＞鶴舞、大曽根は通勤通学時間帯だけ停車でいいんじゃないか？

>>519でも触れたが、客観的にこれは不適切な書き込みだ。
それがわかっていないようではどうしようもないな。
キミは、そんな快速を誰のために作りたいのか。
いろいろ妄想停車案は出ているが、実際のところ昼間の中央線は毎時8本が限界だ。
そんな環境下なら利用者数が停車駅選定の第一条件になるのは当然だと思うが。

537 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:47:51 ID:dLljbOQ9

ホモあげ

538 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:55:03 ID:Ha0vaHlb

そもそも快速（急行）を市街地では各駅停車にする例はそんなに珍しくはない。
近鉄奈良線しかり、京阪本線しかり。
ちょっとケースは違うが、埼京線の旧赤羽線部分なんてのもある。
むしろ中心部は利便性向上というのが現在の流れだ。
中心部でも高速運転をやっているようなところは、その分各駅停車のダイヤが分厚くなっているという条件があることをお忘れなく。

539 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:58:33 ID:dLljbOQ9

規模的に似ている例なら山陽シティーライナーの広島～五日市とか。

埼京線の件については通過禁止駅という技術的な問題もあるし、
全列車各駅停車に異論が多いのも確か。
朝の通快なんか(圧力で)扉も開かないのに停めたって無駄という声も。

540 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:00:45 ID:+UCfSVls

>>536
あんたはまともそうだけど、1つの提案をする事が「不適切な書き込み」になるのか？
ID:2CmsgWmUのような脅迫の方が不適切だろ。

541 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:02:56 ID:mCh6gqsJ

正直、どっちもどっちだろ
東濃人だとか春日井人だからとか、言い合ってること自体痛い
お互い納得できるように議論していけばいいものを、喧嘩腰で話す必要も無かろう
まあ、2chだからこれが普通なのだろうが…

542 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:09:50 ID:mCh6gqsJ

ちょっと訂正
どっちもどっちとは言ったけど、どっちかというと春日井人のほうがひどいとも思う

543 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:14:30 ID:Ha0vaHlb

>>540
あそこまで行くと「提案」というレベルじゃない。
脅迫は問題だが、自分の案を正しいと信じてる限りは同情できない。
>>541
鶴舞や大曽根の話は、正直なところ東濃対春日井という話とは違うと思うのだが。
要するに市街地の利便性対快速の高速性ということだろう。
おバカな脅しまがいのカキコでそらされてるが、利用状況を把握してれば自ずと答えは出てくる。

544 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:17:45 ID:MXyzLlzj

>>542
鶴舞大曽根通過案支持ですかそうですか

545 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:27:25 ID:+UCfSVls

>>543
俺は快速は快速らしくあって欲しいと思ってるだけで、信じるとか信じないってのとは次元が違う。
あって欲しいと思うのは自由だし、書き込むことも自由だ。

・・・必要だと思う。・・・でいいんじゃないか？　この書き方では提案にはならないというのか？

546 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:35:58 ID:YU52+JF/

>>536
何とか特急込み10本走らせられないかな・・・。

特急1、中津川快速3，普通6（うち二本は高蔵寺止、1本愛環直通、残りは多治見止）位で。

＃快速の停車駅が、「名古屋～大曽根間各駅、高蔵寺、多治見～中津川間各駅」
＃だとなおありがたいけど。

547 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:36:39 ID:MeP48POY

貨物を除いたＪＲが、鉄オタを採りたがらない理由がよくわかったよ。

548 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:36:56 ID:mCh6gqsJ

>>544
違う、言い方がひどい

俺は多治見だから東濃人だけど、鶴舞を通過しろとか言うつもりはない
需要にあった供給がされてればいいじゃないか
そりゃ便利な方がいいのは確かだが、自分のところより利用のあるところをさしおいてまで便利にしろとまでは言わない
そんなこと言ったところで、反発間違いないし、無理なことは当たり前だし

>>543
だから、そういう対立ではないのに東濃人だからとか言ってること自体どうだろうかと思う

549 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:38:02 ID:MXyzLlzj

>>545
無神経なんだアンタは。
冷蔵庫のシンパかな。
利用者がどう思おうがバンバン通過すりゃいいっていう考え。
そんなのは東海道のスレでやってくれ。

550 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:58:51 ID:Q3UfseiH

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●○－●－－－－－－－－○－－－－○－●　特急しなの(1本/h)
●●●●●－●●－●－－●●●－－●－●　快速(1本/h)
●●●●●－●●－●－－●●●●●●●●　区間快速(2本/h)
●●●●●－●●－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　愛環快速(1本/h) 高蔵寺→岡崎は各駅停車
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　普通(2本/h)
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通(2本/h)

これでよいと思うけど。

名古屋～高蔵寺　…　8本/h(各停：4　快速：4)
高蔵寺～多治見　…　5本/h(各停：2　快速：3:)
多治見～中津川　…　3本/h(各停：2　快速：1)

瑞浪行きとか作るよりすっきりすると思う。
それに遠近分離のために愛環は快速にした方がいい。

551 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 23:00:21 ID:dLljbOQ9

＞そんなのは東海道のスレでやってくれ。

これは余計だ。

552 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 23:10:49 ID:Ha0vaHlb

>>551
まあ、余計な発言だな、これは。
東海道線の場合、中央線と違って駅の利用者数の差が大きいので、結構あっさり停車駅が決まる。
名岐間なんて尾張一宮や岐阜は4～5万だが、枇杷島清洲木曽川なんて数千人レベルだから。
あの落差は凄い。かといって普通は毎時4本だからサービスレベルは相対的に高い。

553 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 23:53:32 ID:Nt57cccE

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●－－●－－－－－－－－●－－－－－－●　特急しなの(1本/h)
●●－●●－●●－●－－●●●●●●●●　快速(２本/h)
●●●●●●●●●●△△▲▲▲＝＝＝＝＝　普通(６本/h　△＝２/ｈ、▲＝４/ｈ）

これでよいと思うけど。

554 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 23:59:53 ID:MXyzLlzj

>>553
しつこいなアンタも。

555 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:01:08 ID:qS087qL9

つまらん連中ばっかりだなぁ。

>>491
中山道を名乗るんなら、多治見から太多線入らないと。

556 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:11:54 ID:ZdpaMT0S

>>553-554
鶴舞通過もそうだが、土岐市瑞浪が毎時６本って正気か。
前には中津川まで毎時４本とか書いてるのもいたしな。
あんまり「○○厨」って言葉を使いたくはないけど、利用者数というかそれ以前に人口知ってれば恥ずかしくて書けないだろうに。
で、鶴舞と多治見が同じ毎時６本ですか？
片や4万人、片や3万割れという現実は知らんぷりか。

557 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 01:37:43 ID:oYEHv+JU

>>553
名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●－－●－－－－－－－－●－－－－－－●　特急しなの(1本/h)
●●●●●－●●－●－－●●●●●●●●　快速(２本/h)
●●●●●●●●●●▲▲○△△＝＝＝＝＝　普通(６本/h　△＝１/ｈ、▲＝２/ｈ、○＝３/ｈ）

普通は愛環直通を含む。１時間１本（瑞浪発着）を定光寺と古虎渓通過。
これでいいんじゃないか。

558 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 02:13:37 ID:RrWZq9Fb

俺東濃人だけど、CLが快速に変わりさえすれば別に停車駅なんて興味無いんだけど。
主要な交通手段がJRしか無い訳だし。

559 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 02:15:20 ID:TAY/RR+6

なんだ　スレ進行速いからまたグモでも遭ったかと思ったら…
春日井市民も多治見市民も仲良くやれよ、みんな銭取の被害者同士だろ

快速は今の停車駅でよし
停車駅云々よりも増発増結が先決だろう
幾ら停車駅減らして速達にしても乗る駅で待ってて時間潰していては同じこと

560 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 03:56:00 ID:PQbKTZbm

>>544
心配するな
快速中津の手前には必ず普通高蔵寺が邪魔してる

561 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 11:22:40 ID:1z2RpGdT

いつもそうだけど、結局他線住人の煽りだろ。
大垣厨、明哲厨、１８厨等の快速マンセー厨の工作だな。
313スレで話題になった演芸場系の連中かと。昨日の自称市内在住がその典型。
本来の中央ユーザーは銭取に悩まされてきたから、その導入以前のダイヤに戻して欲しいだけなんだが。

562 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 16:37:03 ID:gemvnxu2

>>560
そこで新守退避復活ですよ、あでも全て普通（各駅停車）でいいよ
無人駅２駅は別として神領は中部大、守高、春日の帰宅時ホーム危険な状態だし
新守は特にないけどサービスってことで

563 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 16:43:35 ID:kNVGfRRL

>>562
中部って高蔵寺でなかた？

564 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 17:19:57 ID:RrWZq9Fb

>>563
中部大行きのバスは高蔵寺より神領の方が本数多いよ

565 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 18:42:48 ID:cX1OyWrh

知らなかった！

566 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 19:17:35 ID:ivVm2Tcw

哀歓直通運転イラネ。
全部高蔵寺行きでいい。
瀬戸の奴は名鉄でも使えばいい。

567 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 19:28:40 ID:TghEISt0

>>566
μ鉄工作員乙。

568 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 20:12:22 ID:m7osJJlJ

名鉄社員がわざわざこんなところで工作するかよw
ここで書き込みすれば廃止になっちゃたりするのかい？

569 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 20:13:41 ID:dWegC69L

>>568
名鉄社員じゃなくて、名鉄ヲタっていう意味だろ。
どちらにせよ違うだろうけど。

570 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 22:49:13 ID:9uw3Tju4

新守山厨はいないの？

571 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 23:12:32 ID:4ttGydk3

>>570

名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●－－●－●－－－－－－●－－－－－－●　特急しなの(1本/h)
●●－－－●●●－●－－●●●●●●●●　快速(２本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　普通
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　普通
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

572 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 23:31:37 ID:jSe7jxaE

松本行き特急しなの27号キボン！
（束との調整が折り合わなければ塩尻行きでもよい）

573 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 23:44:09 ID:E4s6jKJG

>>572
禿同

574 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 23:56:56 ID:/XrX46o3

>>572
あわよくば洗馬行きにしちゃって、あいのりタクシーｗ

575 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 00:18:23 ID:qRjiJeaZ

昔、ナイスホリデー赤沢森林号の運転当初は洗馬行きだったな。懐かしい。

576 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 01:15:25 ID:7oDQjbKL

>>572
俺も、あってもいいと思うな。

577 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 01:37:09 ID:dwLfMnhh

>>571
その快速乗ってどこ行くんだよw
結局大曽根も千種も鶴舞も金山も名古屋も停まるからこそ便利なんだよな。
今の中央線の快速もしなのから逃げるための間引き以外の何者でもない。
どうせ間引くならと遠距離便に当ててはいるが。

578 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 12:14:29 ID:jHRGAiPv

>>577
ネタをネタと（ｒｙ

579 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 16:02:04 ID:TfSfg3ZQ

勝川の改札がTOICA対応のやつになってた＠北口改札

580 ：名古屋近郊の人：2006/06/14(水) 13:27:16 ID:k5dG/ZXw

>>579
TOICA対応改札機、4台が入ってました。

581 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 21:23:12 ID:bN6k7oCV

age松

582 ：快速厨へ：2006/06/15(木) 04:26:00 ID:gMN7K3qb

名笹山金鶴千千出大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古島王山舞早種来曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●－－●●▲●－●－●●－●－－●●●●●●●●　快速 ▲土日祝停車

583 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 06:09:10 ID:yvq9+i90

鶴舞～千早間が短すぎ、イオンのとこだろ？

584 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 13:58:03 ID:J3yCK7v6

そろそろ秋投入の313の情報入ってこない？

585 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 16:21:50 ID:p9dCjK0I

313ってセミクロスってやつなのか？
ただえさえ昼間だって混んでいるというのに…

586 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 19:20:15 ID:KXtireY3

>>585
じゃあ中央線に211系を固めましょう。

587 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 22:06:57 ID:/z5HlBuM

>>586
313がロングじゃないならそっちのほうがいい
加速も211の方が上だし、ただ大垣はもちろん静岡も全部トイレ無いからなぁ

588 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 22:08:48 ID:Eo7TbvBu

中央線ほどの混雑路線なら頻繁運転で当然。
よってトイレも不要。

589 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 22:24:18 ID:dIdgdbt5

>>588
ま、中津快速には必要だと思う。
１行目は同意。つうか、中央線には名古屋～大曽根各駅間の地下鉄的利用という、倒壊の他の在来線には存在しない客の流れがある。
これをスムーズに輸送するためには、やっぱりロングでなくては。
つうかいつも思うのは、夕方の千種駅で下りに負けないくらい上り電車を待つ客がいるが、あれはどこの会社なんだ？
鶴舞なら図書館や名大病院帰りとか、中電名古屋支店とか通信ビルとか、いくらでも分かるが。

590 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 22:28:12 ID:efAUjBFn

>>589
都心部なんだから会社なんていくらでもあるでしょ。駅前にはデカい住生ビルだってあるし。
まさか全員が同じ会社の人ってわけでもないだろうし。

591 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 22:38:31 ID:n0XDCHko

名古屋から高蔵寺なんかやめて、名古屋から多治見の本数増やせ
田舎に通う身にもなってみろよ
ライナーやめて、快速は
名古屋、金山、千種、大曽根、高蔵寺、多治見で充分
あさからチンタラとカス駅に停車させるなよ

592 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 22:42:09 ID:dIdgdbt5

>>591
非現実的なヲタの妄想はいりません。

593 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 23:11:53 ID:vwEnBjN5

>>591
東濃房っていわれるじゃねーか
土○市の俺よりマシでしょ

ライナーは同意だが停車駅は手前走る高蔵寺が邪魔でどうしようもない

ライナー廃止せんのかねぇ。。。

594 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 23:21:19 ID:dIdgdbt5

>>593
邪魔とかいうなよ。
そういう程度の低いことを書くから盗膿厨とか軽蔑されるんだ。

595 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 23:28:37 ID:vwEnBjN5

>>594
実際邪魔と思えば邪魔になる
結構春日井あたりからスローダウン食らわされてイライラするケースが多い
出発ダイヤ@2-3分遅らせれば済むのにな

596 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 23:57:38 ID:Uf9U3/8R

多治見自体が既にカス駅だからな。
新守山や神領が上がってきてる今、乗降客が落ち込んでるというのは厳しい。
無論、昼間についてはCLの影響もあるだろうとは思うが。

対千種で見ると、
多治見～千種 29.1km 24分 480円
高蔵寺～千種 16.9km 15分 320円
金山～千種 3.8km 6分 180円
JRとしては多治見が2人減っても高蔵寺が1人増えればOKなんだよ。
途中に集客できる駅もないし、多治見より先は乗降客もぐんと少ない田舎。
まあ日中は今くらいの本数でもしょうがないとは思うね。

597 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 01:02:25 ID:FBnxjr/G

平日朝のホームライナーの遅さは勘弁してほしいんだが。千種までの所要時間が快速より遅いってひどいよね。

598 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 02:21:56 ID:XOjOX70L

ありゃ座れる事に意味があるんだろ…。

599 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 21:09:32 ID:q9cEBP2X

ホームライナーに速さを求めるのはアカンよ。
指定料金分ぐらいはﾏﾀｰﾘ行きたいじゃないか。

600 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 22:39:59 ID:JzCoNdN/

東海のことだから、速さまで求めると特急にされそうで困る

601 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 22:48:03 ID:w5AX/heu

ライナー無くすなよ
恵那中津川エリアの漏れが困るｗ
むしろ朝のライナー増やしてくれないかな…

602 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:01:46 ID:oq2NOiuL

そういうこというと「都心輸送がどうこうの」とか文句をつける厨がまた沸いてくる予感

603 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:05:26 ID:l8rIFl0l

>>602
お約束だが、盗膿厨乙

つうか、ライナー増発＝快速普通減便になるわけで。
田舎者のワガママのために、わざわざ混雑を激化させるようなことを受け入れられるわけがない。

604 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:06:55 ID:pDcySzj6

>>603
閉塞信号機くらい増やせばよかろう。

605 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:08:42 ID:l8rIFl0l

>>604
増発するほど需要があるのか？
まともな神経の持ち主なら分かると思うが。

606 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:10:38 ID:pDcySzj6

>>605
混雑の激化を問題にしているのに
増発する需要を疑問視するのはおかしくないか？

今の状態がベストと取れるぞ。

607 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:12:55 ID:l8rIFl0l

>>606
前提が抜けていた。
「ライナーを」増発するほどの需要があるのかという意味。
快速普通を増発する方がよっぽど良い。

608 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:14:11 ID:q3ULfWEu

四分間隔でつまるつうことは信号が少ない。たしかに。

609 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:15:01 ID:pDcySzj6

>>607
それなら分かる。
しかし倒壊のことだからな。
311系の木曽スキーか何かで指定3両・自由1両などという暴挙を
平気でやってのける神経を考えると…

610 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:15:45 ID:w5AX/heu

快速増やすなら指定席きぼーん
金はあるが立って乗るのはごめんだ。しなのは本数少ないので使い勝手が悪い

611 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:16:50 ID:+Pbm0diI

>>607
なんともいえんが
ホームライナー一本ではあるがほぼ満席ではあるなぁ
喫煙席除いてだがあそこなくせばだいぶマシにはなるか

個人的に7時台に一本ほしいところではある

612 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:20:16 ID:aRGMMjcr

>>610
うぜえな。
中津なら普通に座れるだろうが。
なんでほんの数％のためにそんなくだらねえことするのか。

613 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:23:59 ID:w5AX/heu

ほんの数％の距離しか乗らない人は少しだけ我慢してもらいつつ。運賃も安いし。

614 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:26:54 ID:XOjOX70L

>>613
数パーセントっていうと1駅利用か。
けど運賃は中津川～名古屋利用者の12%分くらいだぜ。

615 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:27:40 ID:pDcySzj6

㌔あたり客単価の高い客を優遇します。

616 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:28:07 ID:l8rIFl0l

>>613
運賃はキロあたりだと、140～190円区間の方が安いんだけどね。
名古屋～中津川だとキロあたり16円程度で、むしろ安い。

617 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:28:56 ID:w5AX/heu

>>614
計算厨乙

618 ：616：2006/06/16(金) 23:29:03 ID:l8rIFl0l

間違えた。
「140～190円区間の方が『高い』んだけどね。」なので。

619 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 00:14:19 ID:s+syK4X2

厨房はすぐに厨厨言えば済むと思ってるんだよな。
まあマジレスすれば短距離利用者は案外立ってるままの方が多い。
春日井や高蔵寺に着いてもあまり空席は出ないが(ry

620 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 00:19:33 ID:6jIYfu5o

負け組は立っていれば桶

621 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 00:25:48 ID:s+syK4X2

お前東濃の評判わざと落とそうとしてないか？w

622 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 00:38:57 ID:6jIYfu5o

べつに。
名古屋～大曾根は上り降車専用・下り乗車専用いうのもいいな
名古屋周辺のみでごちゃごちゃやっとるからあかん

623 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 01:26:02 ID:s+syK4X2

なんだ関西人か。

624 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 12:43:21 ID:wEzlbZp8

結局は車が一番

625 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 12:51:28 ID:8lCe4XRu

神領17:59発の名古屋行きに乗ってる中学生がうざすぎる
なんなんだあいつら

626 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 03:13:14 ID:3HXLnE3F

最近行ってないけど、勝川北口って仮駅舎のまま改札更新したの？

627 ：名古屋近郊の人：2006/06/18(日) 09:50:30 ID:nVDGNa0W

>>626
そうでつよ。>>579-580参照。

628 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 11:34:00 ID:5a3riGBz

熱田は3台のうち、1台だけIC対応に更新されてまーす。
青い物体も設置済み。

629 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 15:49:26 ID:5a3riGBz

なんか俺ものすごくスレ違いしてた模様

630 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 21:23:19 ID:1cotxl0P

>>609
指定２自由２じゃなかったっけ？今年乗ったけど忘れた

631 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 21:29:28 ID:rDgg0taM

>>630
じゃあさすがに変えたのかな。
これも火災引退効果か。

632 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 21:38:43 ID:HMtvoEkI

結局381系は今年の夏もしなのに入るみたいだね。
だけど今年は白馬行きの一部列車が383系みたいだから、
もしかしたら…

633 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 23:00:08 ID:DSfhGx/9

>>630
全車指定でないのがorz

634 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 09:51:38 ID:SazQ9FFM

稲沢陸橋南の踏み切り！開かねえ！しかも今日はクリーム色の新車が牽引されてったがありゃなんだ(・ω・`)

635 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 21:11:21 ID:K3HdA2+i

>>634
kwsk

636 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 21:13:49 ID:rc7sc7SJ

ところで稲沢って

637 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 22:41:25 ID:8plwjcH6

>>634-635
スレ違い

638 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 12:31:30 ID:odS1IaDR

上ゲ

639 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 18:11:20 ID:XPC+gIBh

>>638
上ゲは名鉄なのでスレ違い。

640 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 20:34:29 ID:+VyFm/fK

ＫＮＢ＝「急にボールが来たので」の略
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1150973249/

641 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 20:40:47 ID:7Q3WzGWD

>>640
IDがフリーキック

642 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 20:42:27 ID:+VyFm/fK

奇遇だな。坂板ではWCを出したぞ。

643 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 20:49:46 ID:7Q3WzGWD

>>642
ついでに等凶辺瑠出威と絵府真里野巣も

644 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 20:55:43 ID:+VyFm/fK

うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,

645 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 21:14:06 ID:7I7saUbc

朝７時２０分ころ太地味駅改札付近（入ってすぐ）に
サル山から降りてきたような、男女高校生３人が
地べたりあんして、毛づくろいしている
必見！！馬鹿まるだし。

646 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 21:50:09 ID:gy0o/be7

それが多治見クオリティ

647 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 23:11:29 ID:Nw64lHSp

【海陽学園の実態】 Version 2.0
・学費がべらぼうに高い
・ゲーム機器、漫画、自転車、カード等々は持ち込み禁止。自転車は各寮に共用として5台のみ。
・音楽ＣＤは５枚まで
・学習参考書以外の本は10冊まで。本は海陽学園の検閲を通った図書館の本を利用させるため。
・発信機付きの携帯端末を持たされるので、居場所が筒抜け。しかも電子錠の開閉を端末でするため、持たずにすますことができない。
・端末はPHSになっているが、生徒が発信することはできず、着信も指定された番号からのみしかできない。
・週末の帰宅は保護者の送迎が必要
・週末の外出は本人が管理者に申請し承認を受け教職員が引率することによってのみ許可される
・何を食べたかまで記録され、管理される。

648 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 01:37:53 ID:BCRqidjI

・遠足のおやつは300円まで

649 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 22:52:00 ID:2OnCDPqc

なんでしなのは発車メロを扱わないの？

650 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 09:00:08 ID:NgJSpDfF

中津川の電留線にいる383系2連は何？端っこにいる。

651 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 11:32:14 ID:oI5V7Vek

そもそも快速って必要なの？
各駅を追い越さないんだし、新守山や神領に止まっても時間的に大差ないよね。
どうしても必要というなら、高蔵寺まで各駅で、
その先快速（定光寺・古虎渓通過）にすればよいと思う。

と、新守山厨の漏れがいってみましたよと。

652 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 12:09:01 ID:4LdXX18m

お客さんを振り分けているんじゃないの？

653 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 15:10:06 ID:qkCQ7JVZ

実際、快速の利用者の殆どは勝川や高蔵寺で降りるが、
普通の利用者は守山・神領で大きく入れ替わり、
高蔵寺などで降りる人は少ない

…といつしかのジャーナル誌に書いてあった希ガス

654 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 15:44:21 ID:oI5V7Vek

＞普通の利用者は守山・神領で大きく入れ替わり、
＞高蔵寺などで降りる人は少ない

そりゃ、新守山・神領利用者は普通にしか乗れないわけだから、
快速停車駅に比べて乗降する人が多くなるのは、自然の流れなんじゃない？
快速停車駅利用者は快速にも乗れるので、分散されると。

要は、「新守山に停まる電車を増やせやｺﾞﾗｧ」、ということですｗ

655 ：653：2006/06/25(日) 16:36:35 ID:qkCQ7JVZ

そんな漏れは市の倉原人で古虎渓利用者ｗ
将来古虎渓大橋完成とＰ＆Ｒ整備で快速停車にするとかいう話。

…本当かなぁ？

656 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 16:43:55 ID:UnjcxR0d

それは快速廃止と同義語ではないのか？

657 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 17:48:35 ID:ltc0g93W

もっと快速の通過駅増やせやｺﾞﾙｧ！

と瑞浪厨が言ってみる。

658 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 17:53:18 ID:m94QHIUY

>>657は石川人。

659 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 20:34:37 ID:4LdXX18m

三時すぎごろに毎日同じ列車に乗っているんだが、
いつも混んでいるが、たまに押すな押すなの異常な混み方を
するときがあるんだが何故だろう。

660 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 21:19:50 ID:kpfWHXoX

昔は鶴舞にも止まらなかったのに、なんで止まるようになったんだろ、
地下鉄乗り換えだからか？

661 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 21:34:50 ID:++NytRHO

【名古屋】“ナゴヤ本”出版相次ぐ　「名古屋いい店うみゃ～店」が売れ行きトップ　名古屋商法の紹介本なども
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151165440/

名古屋めし、名古屋嬢に名古屋（ナゴヤ）経済まで、ナゴヤの元気ぶりが伝えられているが、出版界にも活況を呼んでいる。
この１年ほど、元気の秘密を探ったり、名古屋人から名古屋商法までのユニークぶりを紹介したりする“ナゴヤ本”が相次いで出版され、売れ行きも好調だ。

そこで、毎月掲載の「ビジネス書ベストセラー」の番外編として、ナゴヤ本をランキングしてみた。
昨年以降に出版された本を対象に、これまでの売れ行きを調べた。

トップには「名古屋いい店うみゃ～店」が輝いた。
約２５０もの店を取り上げ、５段階でうみゃ～度、お値打ち度、いっぺんいってみゃ～度を表示して、遊び心もたっぷりだ。
今回のランキングには入れなかったものの、“地元”トヨタ自動車を取り上げたいわゆるトヨタ本も含めると、書店の棚はナゴヤ本でいっぱいだ。

〈１〉名古屋いい店うみゃ～店　名古屋グルメ１００人委員会編（文藝春秋）
〈２〉最強の名古屋商法　００７名古屋商法（アーク出版）
〈３〉でらムズッ大名古屋検定　本部建二（インデックスコミュニケーションス）
〈４〉名古屋人と日本人　岩中祥史（草思社）
〈５〉最強の名古屋デラベンチャーズ！　グロービス・ベンチャーゲート（日新報道）
〈５〉名古屋式最強の経営術　水島愛一朗（イースト・プレス）
〈７〉はじけるＮＡＧＯＹＡ流　日本経済新聞社編（日本経済新聞社）
〈８〉「強い名古屋」の未来　日本経済新聞社編（日本経済新聞社）
〈９〉名古屋パワーの法則　江川達也（徳間書店）
〈１０〉最強の名古屋商法　実践編　００７名古屋商法（アーク出版）

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei060624_2.htm

662 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:12:02 ID:gwllQ068

>>660
利用者が多いから。
そもそもあの利用者数で各停毎時４本だけだった方がおかしい。
と書くと、大垣工作員が「快速らしく」とか茶々を入れてくるのがウザイわけだが。

名古屋と金山は他線もあるので置くとして、他の駅の利用客数（16年度）
鶴舞 20,098／千種 27,976／大曽根 22,790／新守山 7,267／勝川 14,573／春日井 15,978／神領 7,184／高蔵寺 21,619／定光寺 132
岐阜県内はまだ資料がないので15年度で
古虎渓 519／多治見 15,316／土岐市 6,023／瑞浪 5,257／釜戸 455／武並不明／恵那 3,312／美乃坂本 1,247／中津川 3,567

申し訳ないが、土岐市すら神領に負けてる現実では、岐阜県方面に配慮したダイヤを期待するのは諦めた方がよかろう。

663 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:25:07 ID:KRK7dZm6

　　　　　　　　　　　 ├────────────┐
　　　　　　　　千種.│　　　　　　　　　　　　27,976 │
　　　　　　　　　　　 ├────────────┘
　　　　　　　　　　　 ├───────────┐
　　　　　　多治見.│　　　　　　　　　　　15,316│
　　　　　　　　　　　 ├───────────┘
　　　　　　　　　　　 ├‐─────────┐
　　　　　　土岐市.│ 　　　　　　　6,023 .│
　　　　　　　　　　　 ├‐─────────┘
　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　│
　　　　　　 ←low　500　　　　　　　　 5000　　　　　　　 50000　high→
グラフで比較するとそれほど差はない
むしろ東濃の方が多く感じられる

664 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:25:17 ID:IHZ2xSSI

>>662
>そもそもあの利用者数で各停毎時４本だけだった方がおかしい。

違うだろ、鶴舞通過の当時は２－５ダイヤ。
４－４ダイヤに変わったときから停車になった。
５本でも少なかったが、さすがに毎時４本ではまずいという判断だろうね。

JR化以後も昭和の時代は金山も通過していたってのが、今となっては信じられないな。

665 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:31:39 ID:L1hJC0DW

>>662
神領が激増したのは中部大学のスクールバス乗り場が春日井から移転してきた影響だな。
それにしても定光寺は少なすぎ、このままだと廃止も時間の問題か。

666 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:33:08 ID:gwllQ068

>>664
そういやそうだったな、スマソ。
あと長野新幹線の開通で「しなの」のダイヤが「あさま」に影響されなくなったため、快速を鶴舞に停める時間的な余裕ができたとか、当時の新聞では書いてたな。
その割には今も遅れがひどいような気がするがｗ
>>663
どういう目盛りだよｗ

667 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:35:58 ID:gwllQ068

>>665
定光寺は労働者研修センターの最寄り駅なのと、定光寺自体が近隣の学校の遠足の定番なので、あそこは廃止できない。
第一維持費もそんなにかかってないと思うし、さほど影響ないよ。

668 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:45:01 ID:JyhYiMKu

5が基準の対数グラフってなんだｗ

669 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:54:30 ID:fm1uQ83V

>>663
対数グラフで描くなよｗ
>>666
阿佐魔の件は初耳

670 ：663：2006/06/25(日) 23:06:07 ID:KRK7dZm6

しょうがねえなあ、まともなグラフつめあわせでも出してやろう。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200606252305349f327.gif
左端のは各駅の乗車数を停車本数で割ったものに7をかけて擬似的に出してる、列車内に置ける利用者地域の割合だ。
真ん中のは全乗車数に対しての各地域の駅の乗車数の総計だ。
右のは単純に比較グラフ。

>>666,>>669
あさまの時に383系統一を果たしたのも鶴舞停車が可能になった理由
…だった割には平気で数分遅らせてる気もするがw

671 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 23:11:10 ID:fm1uQ83V

>>670
おおっ！すげえ…(ﾟДﾟ)
1000、20000、30000…
~~~~~

672 ：663：2006/06/25(日) 23:15:06 ID:KRK7dZm6

すまん、張り合わせるときに間違えたw

673 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 23:47:18 ID:gwllQ068

>>670
東海道じゃあるまいし、「来た電車に乗る」状態の中央線で快速と各停の乗客を区分する意味などないと思うが。
まさか春日井駅まで乗る客が快速乗車を遠慮するとでも？

674 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 23:58:55 ID:KRK7dZm6

>>673
んなわけないだろ。まさかそんなグラフだとでも思ったか？

675 ：勝川利用者：2006/06/26(月) 00:20:23 ID:EXMhajhW

>>670
乙、わかりやすいな

多治見までの快速停車駅で最下位は勝川orz
折角高架工事完了予想図では銭取停車になってるんだからじゃんじゃん再開発して春日井を抜きたいなぁ

676 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 00:52:53 ID:lxTSH67z

とはいえ勝川は減り率は結構低いんだよ。
酷く減ったのは多治見と高蔵寺。あと千種。いずれも3000人くらい減ってる。
巨大ベッドタウン～名古屋都心部の通勤流動が減った結果だろうね。
そのせいか、好材料がそろってるはずの大曽根も若干減少傾向にある。

春日井は>>665もいう通り中部大バスが移転したので大きく減った。
もともとちょっと減少傾向にあるので増加に転じるのは難しいか。
ピーチライナーから桃花台バスに多少は転移があるかとは思うが。

ちゃんと伸びてるのは住宅と中部大バスの神領、あと金山くらい。
金山は街もターミナル機能も良くなってきているので当然の結果か。
土岐市以北とか新守山とかは伸びも減りもしていない。

通勤需要がある一定まで落ちた後どうするかが今後の中央線の課題だね。
確かに今後を考えると3ドアでもやってけないことはない、といつものアレになるんだが、
結局4ドア願望も絶対的な利用者数から来てるというよりは、
JR東海の詰め込みに対するあきらめから来ているような気がするw

677 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 00:59:57 ID:BqH4fcBn

>>676
悪いけど、大曽根も新守山もずっと増えてるんだけど。
この両駅は、どちらも一度特殊要素でガクっと減って、それから盛り返している。
つまり、それぞれ地下鉄ドーム前開通、ゆとりーと開通で一度大きく減って、それからは毎年増加している。
多分その部分を見落としているんじゃないかと。

678 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 02:21:49 ID:QAALNuEg

>>676
千種が減ったのは、名城線環状化で本山方面へ通う学生が大曽根乗り換えに切り替えたのも影響してるんじゃないか？

679 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 20:39:20 ID:vy82mqCX

大嵐大ﾊｯﾃﾝだな

680 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 21:08:11 ID:rCh6L6sU

漏れとしては多治見が減る要素がわからんのだが…
むしろ漏れの最寄り駅、学生が殆どだからこの先どうなるか気掛かりだわ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－土岐市民

681 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 21:22:29 ID:4z4+/lFH

>>680
＞漏れとしては多治見が減る要素がわからんのだが…
本気で言ってる？
どう考えても、減って当然だと思うが。

多治見の人口が増えたのはバブル時代に名古屋や春日井では一戸建てが高嶺の花になったから。
だけどそうやって移住した人間はもう退職間近だし。
今や遠距離ベッドタウンの時代は終わりを告げて近距離に戻りつつある。
桜ヶ丘行きの高速バスがもてはやされているけど、そもそも桜ヶ丘自体住民が高齢化して、名古屋市内のマンションに移り住む人間が増えている。

682 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 21:56:11 ID:ekPtCMHZ

＞＞６８０
高速バスの開通って関係ない？

683 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 22:22:25 ID:rCh6L6sU

でも、土岐市の漏れの目から見ると、
最近多治見にはマンションも増えてるし、再開発もやってるみたい（良く知らないけど…）だから、
むしろ増える方向の方がアレなんじゃないかなと…

Ａ列車やり過ぎかなぁ？

684 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 22:43:56 ID:/f9yHKTK

>>663
こんなところまで進出してるのか・・・。

685 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 23:22:25 ID:EXMhajhW

>>683
ナカーマ
A列車やりすぎると目によくないぞ？
A7は313や103東海色までもが登場だから中央線がかなり楽しめるようになったなぁ

スレ違いsage

686 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 23:56:44 ID:vy82mqCX

>>682
仮に高速バスが関係あるとすると…
「こりゃ大変だ。転クロで乗客奪取だ！」
と名古屋市民的に最悪の展開が待ち受けている悪寒。

転クロより銭廃止の方がよほど効果があると思うのは漏れだけか？

687 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 00:30:53 ID:A0Zh9Yvf

>>686
まあならないでしょ。
盗（ｒｙという表現はあんまり使いたくないが、どうも岐阜県側を過大評価したカキコになりがちだな。
人口を冷静に調べれば、あり得ない前提だ。

688 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 00:39:34 ID:rRNzdwiD

>>670のグラフでも見てろって感じだな。
高蔵寺だって減ってるんだし、やっぱりニュータウン世代の退職がでかいんじゃねーの。
団塊の世代が控えてるだけにこの２駅は少々危険だな。

689 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 01:14:26 ID:Dxfun+S5

多摩が約20万人/2200ha
千里が約12万人/1100ha
桃が2万7530人で313万平方km

高蔵寺はあの面積で5万人も居るんだから感心しちゃったよ

これから中央線は高蔵寺の影響が計り知れないな
数年での急激な変化は逃れられまい

690 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 01:18:55 ID:A0Zh9Yvf

>>688-689
まあ、高蔵寺の場合は、実は意外と若いファミリー層もいるので（ニュータウンよりも駅近くに）、多治見ほどの影響はないと思う。
多治見は大半が一戸建てだが、高蔵寺は集合住宅が多いんで。

691 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 01:46:35 ID:4W2pcoZt

多治見の減少は人口減少・少子化・高速バスへの移行が要因だ。
土岐市駅は実質的に土岐市北部（泉・土岐津・肥田）住民しか使わないから、この数字は
仕方ない。土岐市でも南部（下石・妻木・駄知）住民の学生・生徒は多治見駅を利用する。
土岐市南部エリアへの最終バスは土岐市駅発着より多治見駅発の方が１時間以上遅いのが
証拠。

セントラルライナー廃止は東濃だけでなく、中央線ユーザーすべての願い。

692 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 08:17:50 ID:R4+G3ZUT

セントラルライナーを快速にして、あとは全部普通に・・・

693 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 12:10:00 ID:uhHvokBr

全列車に指定席の連結を

694 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 14:11:21 ID:fwXYW858

>>691
どうでもいい話だが…
土岐市南部に鶴里・曽木が抜けてるのは意図的なのか？

695 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 23:47:49 ID:8foRvsZc

ぼくの家は恵那市岩村です。職場は名古屋です。中央線直通がほしいです…

696 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 00:04:48 ID:uhHvokBr

まぁ餅付け

697 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 19:29:16 ID:RORrfpSL

313スレに大垣に6連投入→神領に4連を転属させて211の4連を静岡へみたいなことが書いてあるけど、そうなったら終わりだね

698 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 19:31:58 ID:1s4zDm47

東濃の高速バス対策＝転クロと思ってるのかな…

699 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 22:51:05 ID:6n1pdC3K

>>697
あそこは大垣演芸場だから、相手にしない方がよい

700 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 23:14:46 ID:kTEKCxzZ

静岡厨も新車の過半数を独り占め妄想してるし痛すぎ

701 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 00:24:21 ID:3QuSKZ9P

>>700
大垣演芸場乙。
真の中央線利用者は新車を妄想したりはしない。
エリア内ありったけのロング車を神領にかき集めてくれればそれでいいのだ。

702 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 00:36:35 ID:kuOKqtft

>>701
妄想偽静岡人乙。
オールロングの新車を静岡に大量に入れるぐらいなら神領に入れるだろ。
静岡に新車が欲しいからって欲張るなよな。

703 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 00:46:01 ID:e4O6Mf90

>>702
貴様ごときにKQなどというIDを出す資格はない。
人の恋路を邪魔する奴は馬に蹴られて氏んでしまえばよい。

704 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 00:48:33 ID:kuOKqtft

>>703
誤爆か？

705 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 00:51:00 ID:tG6GfS3c

>>704
Kq

706 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 00:58:43 ID:LM8mzqGY

千種で中津川行き快速（純３１３）を見送って、次の普通（２１１）に乗って、春日井で降りる○学生がいるけどね。

707 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 01:07:09 ID:NZ8FjEM2

>>706
それは新宿から中野へ行くのにE231に乗りたいから10番線でなく14番線に行くようなもんだ

708 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 02:15:36 ID:Tloor7Ix

>>706
211と313どっち乗りたいと聞かれたらいうまでもないが、流石にそこまではしないな

709 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 02:21:35 ID:yr4KeD2y

>>708
好みは人それぞれなんだよ

710 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 08:19:47 ID:r7Bf7UDR

とりあえず、通勤時間帯に313を走らせて欲しくない。

711 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 08:38:22 ID:Tp8ryoBQ

乗り降りがスムーズだから103がよかたな。

712 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 11:21:00 ID:NjEdcuvE

>>706
313＝生理券が必要と勘違いしてるんじゃまいか？
銭のせいで。

713 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 14:21:05 ID:iFo1qaRi

>>712
混む快速を避けているだけ
遠近分離にも役立つしね

714 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 14:50:36 ID:BhzIzONw

そこで、銭取り廃止→313系専用･日中6両編成、ラッシュ10両の新快速設定ですよ！！

715 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 15:12:09 ID:QDzEKzMW

>>714
そして高蔵寺で折り返して岡崎へ行く謎快速

716 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 19:57:32 ID:iFo1qaRi

新快速グリーン車きぼん

717 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 20:11:36 ID:g21ZKxE6

18乞食OKになってからG車厨が増えたな

718 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 22:47:11 ID:jwUVe6cG

「万博八草駅へは直通のエキスポシャトルにご乗車ください。1番線から発車します」

719 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 01:30:13 ID:qa8P6hjd

お盆にちくまが運転しないよ～(´･ω･`)
これは廃止確定でOKですな…

720 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 11:54:47 ID:53M8aMyA

11時台の普通高蔵寺経由岡崎行きって神領で乗り換えだったか？放送掛かったけど

721 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 12:21:49 ID:53M8aMyA

大曽根で降りたからわからないが、神領で止めて代走ってことなら故障でもしたか
ちなみにK4編成

千種の放送は神領まで参りますだったんだろうけど10両で参りますとしか聞こえなかった、なんで編成長くなってお手数掛けるんだと思ったよw

722 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 12:46:49 ID:zHEFkmTz

９時だったら切り放しだけど１１時じは？クーラー故障だったりして、朝なんか車内放送してたから。

723 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 15:53:33 ID:a8wSt6Se

ちくまは廃止じゃないとは思うけど・・・
東海にとって臨時化ってかなり便利ですな。
何かあるようなら走らせればいいし、廃止間際の祭りのようなこともない。

724 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 15:59:14 ID:fdH02OM7

ながらもそうなるとかならないとか・・・
あっちはＥ２３１を嫌ってなのかしらんが相互乗り入れを極端に嫌がってるみたいだね。
Ｓｕｉｃａグリーン券の問題なのかな

725 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 18:18:58 ID:s3CAPC+/

>>720
車両の不具合の為、神領駅にて取り込み特発。(車両交換)

726 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 20:31:00 ID:53M8aMyA

>>725
サンクス
やはり車両故障か

727 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 11:36:08 ID:KNEKbf6t

>>724
辰野や塩尻での乗り入れは結構あるけどね

728 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 12:16:56 ID:EU1EnIPk

妄想レベルの噂を鵜呑みにする>>724みたいな奴がいるから
釣り氏も楽しくて仕方がないだろうな。

729 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 15:35:53 ID:ymcIAO8/

　ところで最近は211系もシングルアームパンタに交換されているようだが何故？

730 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 16:52:54 ID:bkWtV9aB

>>729
313との部品共通化とおもわれ
211に限らず311もG8編成がシングルアームになったし
213も恐らく時間の問題かと

ちなみに211はシングルアームになったが5600番台に改番も◆追加もなかった

731 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 23:36:10 ID:cp9n4Kfw

パンタは下枠交差がｶｺｲｲなぁ・・・

732 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 03:34:29 ID:bfsSoaQZ

勝川駅って上り線の切り替えが終わったら下りホームどうなるの？
今あるホームの真上あたりに新線が来そうな位置なんだけど、仮設ホーム作るんかな。

733 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 10:16:39 ID:eEXexzA1

>>732 勝川の高架化は２面２線だった気がするから、待避線作らない限り、
このまま上りのホームに、高架線の下りホームを作るだろう。

734 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 10:21:21 ID:aciW94s2

勝川は1・4番線にJR、2・3番線がTKJになるように思える
見ると2番線は城北線方面から上り勾配になってるし
完成予想図がどれもJRしか描かれていないからなんともいえぬが

735 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 14:13:51 ID:Ov9yfeO8

>>732,733
上りは名古屋方面、下りは多治見方面
今作ってる高架は下りまずそれが上に移動して旧線路もしかしたら一部ホーム（といっても数ｍだろうけど）
部分位までで上りの高架作業開始だと思う。
実際高架後の駅舎に向けて現ホームから仮設階段設置されてるからホームはそのまま使うとおもわれ

736 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 18:36:11 ID:3J9jJC9u

何か勝川駅が海浜幕張化してるね…
近代的なパレット系の駅ビルに遮音壁…イメージが変わった。

737 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 21:44:53 ID:zy1dYpNv

>>732は工事中のことを聞きたかったんだと思うが。

下りの切り替え後、上りは現在線外側に仮設ホームを設置して現ホームは撤去。
現島式ホーム部分が工事スペースになると思われる。

２，３番線の城北線は駅部分だけは作る、ただし勾配の関係でホームの有効長は
半分程度。つまりホーム途中から下りはじめる。現在できてきた高架の２番線側の
側面を見ると城北線の勾配ぶりがわかるよ。

駅部分から現在の城北線までは、倒壊がやる気を出さない限り今のまま。
駅側のあの勾配と中央線下りの高架の高さと今ある城北線の高架を見る限り、
城北線は現在線を一部（今のホームより先端側）撤去しないと取り付かないと
「俺には」思える。

738 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 13:05:09 ID:mrzzPj0S

勝川架線張り出した
信号機も少し前に取り付けたしいよいよって感じだ

739 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 15:11:05 ID:WW6Ndj4y

いいな。中央線は都会って感じだよな。それに比べて近所の関西線は…

740 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 18:39:39 ID:mrzzPj0S

>>739
いまちょうどTVで関西線やってたよ
２両の313ワンマンか
銭取とかで中央線も冷遇だが関西線もまた酷い扱いだね

741 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 21:25:33 ID:4DRMrouD

在来線自体が…

742 ：名古屋近郊の人：2006/07/03(月) 21:33:09 ID:a4A6pdAY

>>738
今日見たところ、庄内川付近の接続部にモーターカーが止まっていたので
秋ごろ切り替えか？

743 ：名無しの電車区：2006/07/04(火) 01:26:12 ID:92pKSi2Q

中央線に比べたら関西線は両数、本数、駅施設などあらゆる点で冷遇されてるとしか言いようがない。
せめて四日市どまりの列車だけでももう少し増やしてくれ…

744 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 04:35:20 ID:0NKTNezu

勝川沿線住人だが、回覧板によれば予定より遅れたものの秋ごろには下り線切り替えらしい。

745 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 15:10:35 ID:uohH6TA3

関西線はまるでやる気がないな。
近鉄が圧倒的に便利で勝負にならないのはわかるが、もう少し何とかならんのかな。

逆に考えれば、名古屋を出てすぐにローカル線のムードを楽しめる路線とも言えるが。

746 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 20:53:12 ID:RCVZRtiw

近鉄の米野のローカルムードがすきだな、漏れは。

…すれ違い？

747 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 22:04:17 ID:9P7sJ3/z

近鉄だって大阪近郊路線に較べるとやる気がないと思うが・・・

748 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 23:12:07 ID:3MriIpVO

中央線だって冷遇だよ。短くても六両はなきゃ。

749 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 23:15:42 ID:2QkygDbF

今日神領113系の4連が廃車回送されたそうだが
所定の運用には何が入ったんだろう？

750 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 23:17:06 ID:9MWD91gb

6連も余ってるんだし中間ユニット抜いて運用でしょ

751 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 23:38:54 ID:uohH6TA3

>>747
JRだって大阪近郊路線に較べるとやる気がないと思うが・・・

地区ごとの比較じゃなくて、JRと私鉄の比較をしているんだ

752 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 00:19:03 ID:EgbXLU8t

>>749-750
神領駅から見える位置にモハ112-8040のユニットが留置されているので
6連→4連化した編成がいる模様。

753 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 05:25:01 ID:aX4hum6S

>>752
やっぱりそうか。
6連か4連はいったん転属とかしてあとしばらくは使うつもりなのか、
それとも解体能力の限界の関係で早めにばらしておきたいだけなのか…。

754 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 11:15:36 ID:ZN5lC62m

走るんですばかりの世の中で313はすごい豪華に見える。

755 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 12:45:59 ID:LzA0dbVm

>>754
JRの近郊型で313は一番だと思う
しかし中央線に入れるのは間違いだな
中央線には走るんですのほうがまだ受けがいい

756 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 13:21:58 ID:CfEmiqTO

>>755
以前にも書いたが、快適通勤を好む東海道線は313、
ラッシュ対策を求める中央線は束に移管してE233。
これなら大多数が妥協するんで内科医？

757 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 15:48:22 ID:rX/VFcg0

>>756
ロング希望だけど束移管はいらね。
なんでいまさら東京の下部にならなきゃいかんのか。
地下鉄と協調すべきなのが中央線なのに、束なら倒壊以上に独善的になる。
言っとくけど、Suicaよりトランパスとの融通の方がはるかに大事だ。

国鉄時代を知らないんだろうなあ。
結局はお古押しつけは目に見えてる。

758 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 15:49:40 ID:du10IicK

今乗ってる鶴舞15:46?発の普通名古屋行きの後ろから2両目の優先席付近の扉の前に
居座っている糞女2人組氏ねよ

車内は朝のラッシュ並に混雑してるのに…orz

759 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 16:33:11 ID:ilKW8gEi

>>758
俺その列車の一番最後に乗ってた。
たしかにあの混雑は酷かった

760 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 16:42:20 ID:LzA0dbVm

>>757

＞言っとくけど、Suicaよりトランパスとの融通の方がはるかに大事だ。

倒壊がμ鉄と共にカードを？
まず無理だろ

現実的に見るなら、TOICAと共同化は酉や束以外となると精々仲間的な愛環とぐらいだろう(城北には設備過剰だし、あほなみ・ゆとり～とライソは地下鉄側だし)

761 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 17:18:34 ID:q70ZeX6A

＞＞７６０
μや名市交もＴＯＩＣＡ視野に入れてる。
近鉄がどうなるかだ多分カード自体はＰＩＴＡＰＡに
相互利用で可能ってところかな

762 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 19:26:54 ID:su9sPWeP

>>760
伊勢鉄は？

763 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 23:34:48 ID:ZN5lC62m

トイカは本当にSuicaとかと共通で使えるようにする気ないのかなあ

764 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 23:45:27 ID:LSSu8flA

>>763
いずれはするでしょ。
ただ、俺も>>757が正解だと思う。
TOICAを手にする人の大半は定期券利用だろうし、
当然その中では、特に中央線利用者は地下鉄等との
乗り継ぎ客が多いわけで。
出張や遊びなど、たまにしか使わないSuica融通よりも
毎日利用する方と連携させてほしいと考えるのが自然だと思う。
あと、地下鉄や名鉄、近鉄との連携については、
中部運輸局と４社連名で記者発表してるよ。

765 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 23:53:26 ID:dJ8icekW

>>763
SuicaやICOCAとの共通化も自然な流れだと松本社長が言ってたはず

766 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 00:11:01 ID:43Gws4Vk

何で、議論がSuicaかトランパスかって、二者択一なんだ？
どちらかと共通化したら他方とはできないわけでもないのに。

技術的には同じなのでいずれ全て共通化される。
それが早いか遅いかの問題なだけだ。

767 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 00:29:54 ID:D6yQppcY

>>766
その、早いか遅いかを話しているのでは・・・

768 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 01:40:37 ID:43Gws4Vk

といっても、トランパス陣営のIC化は最低でも4年後だよ。
大事かも知れないが、これより早く共通化はできないわけで。

順番で言えば既にサービスインしてるSuicaと共通化の検討をするのは、
自然な流れだと思うし、それをトランパスの方が大事だと言っても
どーしょーもならんと思うんだが・・・

769 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 01:53:05 ID:D6yQppcY

>>768
それなら、今ここで何を言っても、
どーしょーもならんと思うんだが・・・

770 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 06:57:35 ID:YFQLTplk

>>768
総合板のICスレならともかく、中央線のスレでそんな話をされてもね。
「大事かも知れないが」とか、あまりにも利用者の実感とかけ離れてる。

771 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 15:13:01 ID:vu0+6L8V

TPOを弁えないのは束厨の御家芸。

772 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 16:14:19 ID:hK94wTe+

罵倒合戦はやめろ

773 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 17:10:22 ID:60K83aFF

しなの遅れてる？

774 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 21:19:14 ID:JLRBQfMb

>>773
塩尻駅での信号故障

775 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 09:15:00 ID:1J26YsyO

2008年度をめどらしいな。よかったな。

776 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 09:22:51 ID:Tv07tvtX

静岡スレに日経へのリンクが貼ってあるな。（携帯からなので貼れぬ。ｽﾏｿ）

777 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 10:24:07 ID:cYSbK0WQ

777

778 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 11:42:17 ID:+EobupKj

>>737
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/News/KachigawaMap.jpg
を見てると、確かにそんな感じの工事を行うようです。
しかし、城北線と連結したところでJRにはなんのメリットもないよな…
貨物を通すとかしない限り

779 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 20:07:20 ID:q8G+kEnk

総武・中央・横須賀・房総各線運用報告
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151153899/

780 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 21:09:49 ID:ziAYyabg

今日の608Ｍ車掌は、えらそうなアナウンスだった。急いで乗ってください。だって

781 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 21:33:29 ID:8OO6CMhg

中津川～塩尻（松本）の普通車の列車番号でGのついた列車があるけど、Mと車両が違うの？

782 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 22:23:38 ID:CPYdbeD4

>>781
そんな列車あるの？末尾は全部Ｍだけど。

783 ：名無しの電車区：2006/07/08(土) 00:10:26 ID:u85HFOuE

>>781
いま時刻表とにらめっこしたが>>782の言うとおり列番は全部Mだ。
この区間は313-3000に混じって束の115が２往復走ってるが、たぶんそれとは関係ないと思われ。

784 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 00:16:31 ID:IZV0FWTU

関西線とか御殿場線でＧの列車＝ワンマソだけど
中央線には当てはまらない法則

785 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 17:20:37 ID:pVIH10u5

しなののパノラマグリーン車を予約したいが、
１号車は必ずパノラマ車なのか？

786 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 17:57:54 ID:zbHIIoc0

ラッシュ時増発の予感…

ソース：四川会

787 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 18:27:44 ID:5W61TMwi

>>785
6両の場合ですが、
F編成ならパノラマ、G編成ならパノラマではなくなります。

788 ：勝川利用者：2006/07/08(土) 18:54:30 ID:203ov9sQ

>>786
下りのみ閉塞区間増やしても上りが増えないから増発は疑問かな
最終的には上りにも閉塞区間増やして増発かもしれない
上りは勝川で優等列車(しなの・銭取)が出発信号で注意で減速する(新守山で追い抜く普通列車に勝川ではかなり近づくため)のをよく見かけるから、それも改善されるだろう

789 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 19:03:36 ID:zbHIIoc0

どっちにしても新車投入には間に合わないか('A`)

790 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 20:26:15 ID:1vxJ6q2Z

もともとＪＲの閉塞長すぎ・・・ＡＴＳ－Ｐ使用時から名鉄並み(幹線)の閉塞にして欲しい。

791 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 23:54:43 ID:9QimiJvJ

>>790
万博の時から短くなったよ。

792 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 00:00:16 ID:pwgKS7Jj

99年12月の改正で短くなって、
万博でまた短くなって、
勝川高架でさらに短く…

793 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 00:07:37 ID:Xv1PfYIG

名鉄みたいになると、
トロトロ止まるか止まらないか微妙なかんじでやっていくのか
いまでも名古屋着のあたりはかなり徐行するときあるが

794 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 01:06:33 ID:DmmjHmQs

閉塞を短くすれば・・・・・　　　例
構内　＿出発＿＿＿＿＿第１＿＿＿＿＿場内＿　構内　＿出発＿＿＿＿＿第１＿
Ａ駅　→停止●→→→→停止→→→→●注意→　Ｂ駅　→停止→→→●→進行→　チンタラ･トロトロ・停止！
Ａ駅　停止→●減速→→注意→→停止●→減速　Ｂ駅　注意→→停止●→進行→　減速･７０！！　次･停車！！
構内　出発＿＿第３＿＿第２＿＿第１＿＿場内　構内　出発＿＿第３＿＿第２＿

やっぱ閉塞を縮める方がスピードアップできる

795 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 01:09:31 ID:wpd5lG2H

これで朝の中央線もやっと昼間のKQ並みに…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

796 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 10:26:42 ID:srBoSriZ

新守山で退避するとき、退避時間が私鉄並の短さでびっくりした。

797 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 15:34:54 ID:45qSlmIX

>>796
名古屋行きは、しなのの遅延のせいで時刻表よりも長く止まることもしばしば。

798 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 20:01:03 ID:a50Ka+X8

>>796
確かに、あそこは短いな。
通過して一息つくと「間もなく発車します。ドア付近の…」って。

夕方多治見着時、ホームに入れず駅手前で停まった。
２１１系はちょこっととまってから動く時のショックがでかいなぁ。

799 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 00:12:06 ID:hWZFI3Gb

通過列車が全速力で駆け抜ければ早く信号があくからな。

800 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 00:12:52 ID:hWZFI3Gb

そしてえみを阻止。

801 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 21:10:05 ID:5QEQU2LT

といっても、一部列車以外は凄く待たされる。しかも「しなの」退避の快速は
減速信号も出ていないのに凄くチンタラ(８０km/hで流し６０km/hまで放置)で
走っているし・・・・

802 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 22:27:42 ID:uPG4ynQA

ダイヤにゆとりがあるのかな？

803 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 23:57:03 ID:uaXU3VlZ

>>790
万博で短くなったのは、名古屋～鶴舞だけだよ。
しなのが金山に停まるための措置だと思われる。

下りは夕方～夜でも春日井の手前でよく徐行する。
神領区からの出区があると、本線横断するからなんだけど。
その間、春日井の場内信号は警戒(25km/h)が出て、
はるか手前の第1閉塞は減速で75km/h。
勝川～春日井ってわりと飛ばせる区間なのに
チンタラ走らせるなよ (((´･ω･`)

804 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 12:06:12 ID:4RtcIqtK

空港バスも廃止することだし、しなのももーちょい金山停車にしてもいいと思う。

805 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 12:15:00 ID:A4cyxc8/

中央線新快速（複々線化）
大垣→岐阜→尾張一宮→名古屋→金山→
千種→大曽根→勝川→高蔵寺→
多治見→瑞浪→恵那→中津川

806 ：勝川利用者：2006/07/11(火) 12:48:43 ID:4C/hi5Lm

>>805
勝川止めるなら鶴舞や春日井も止めなきゃ利用者数に合ってない
つか鶴舞通過の快速なんて今更

807 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 14:32:39 ID:QYYKdf5W

>>805
多治見中津川間で快速運転するメリットってなんだ？
18ヲタは去れ

808 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 14:33:47 ID:JKTS/LZi

東京の中央線みたいに建植してくれないとな。

809 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 23:37:31 ID:LIRJWwXY

高蔵寺まででさえこの駅間隔じゃなあ…。

810 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 23:55:01 ID:HrLNnxJt

勝川と春日井はかつての急行停車駅なんだよ。

811 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 00:44:09 ID:wofUCOvN

これから団塊の世代引退だというのにおまいらは呑気に新線だか新種別だかと…
高蔵寺ニュータウン…

812 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 02:44:11 ID:9VWKld24

age松

813 ：勝川利用者：2006/07/12(水) 13:48:42 ID:d1BIjDDF

勝川にトイカのチャージ機械が設置

814 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 20:47:31 ID:Enh6JAZt

>>810
夜行「ちくま」「くろよん」は多治見停まらんかったなぁ、そういや。

815 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 20:50:53 ID:5J5RdmsQ

そういえばちくまって運転されなくなったのか？

816 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 21:11:06 ID:dIjJV1pg

倒壊もわかってねえな、空港バスに客を呼びたいなら名駅からじゃなくて名古屋市外の駅を狙わないと。

817 ：名古屋近郊の人：2006/07/12(水) 21:39:56 ID:Z45wKwj4

>>813
北口改札にあるあおいビニールがかぶった物体ですか？

818 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 21:50:06 ID:nEvFvulj

>>816
ＪＲ倒壊バスにまともな市場リサーチを期待してはいけない。
いいなかといい、鳴り物入りで登場した路線がいくつ消えたことか…

819 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 22:58:37 ID:w3triyYy

時間が鉄道の2倍かかって、別に安くもなく、空港についてから歩かされる。
良いところ無しだったからな。

820 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:08:31 ID:LHvIE4v4

>>816
いや名古屋市内でもいいんだよ。
ただ、千種駅や星ヶ丘など、別のゾーンを狙うとかね。

倒壊は新幹線連絡しか頭にないから失敗した。
中心駅と空港を結び鉄道と競合する空港バスって他都市にもあるけど、名古屋と違って途中の繁華街やホテルなどをフォローしていて、上手にスキマ需要を拾っている。
名駅を起点にするとしても、高速乗るまでに伏見や大須などを通るとか、いろいろ選択肢はあったろうに。
ま、中央線ユーザーとしては、初めから金山経由名鉄という選択肢しか頭になかったけどねｗ

821 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:14:28 ID:N1aOJrii

そもそも新幹線を使うような、短時間で移動しようとする人が、
何で名古屋着いてから時間のかかるバスに乗るんだって話。

822 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:39:18 ID:w3triyYy

>>820
栄発や地方発の高速バスも苦戦しているんだが。

823 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:43:19 ID:0o7RnMA7

>>820
というより、
新幹線連絡と関係なければ
たとえうまい商売と分かっていても参入したがらない。

名古屋をあくまで通過点としか見ていないんだろうな、港区海岸の連中は。

824 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:56:16 ID:w3triyYy

>>823
JRバス廃止の記事が載った日の新聞に、別ページでエクスプレス予約拡大の広告を載せる会社ですから。
サービス合戦はいいことだけど、あまりに間が悪いな。

825 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:58:59 ID:XWOKrEMW

１１３系はいつまで走るんですか？

826 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 00:10:27 ID:QL1Efxh5

>>817
北口だがシートはなかった
ちらっと見ただけだがチャージと書いてあって、よく見かけるオレンジラインとJR東海の文字があった

827 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 00:12:15 ID:QM+mV8LV

>>824
「どこぞのフリーきっぷ廃止のお知らせ→これからはSuicaの時代」
という見当違いのポスターを貼る某社に似ているな。

828 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 00:54:39 ID:mVM/OIac

>>825
そろそろ消えそうな予感。
大垣に313-5000が入ったら、一部は暫定的に神領113系の運用に回されそうな気がする。
4連には313-0が来るかも？

829 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 00:56:23 ID:5Ji/jcIi

829列車
11:15頃名古屋を出て延々長野まで行く普通列車。
２等車連結列車の流れを汲む。終点長野着は19:30頃。
昭和48年7月中央本線全線電化時に自然消滅。

830 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 01:20:11 ID:EDrN6Lak

>>828
何でも大垣中心に予想するんだな。
初めから「中央西線にも入る」とアナウンスされているのに、
新車は独占、他所にはお古を押し付けたがる大垣厨の傲慢さには腹が立つ。
客の少ないローカル線区のくせに。
とはいえ、6連は大垣へ行きそうだけどorz

>>822
浜松磐田からのe-wingがごっそり客を持っていったから、
バスの当てが外れたのだが。

831 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 09:24:25 ID:XuzNn9Z8

>>830
あいつらは本質的にはみんな演芸場シンパだよ。＞大垣房
まあ、怒りはこのスレだけにしとけ。
よそのスレに潜り込んで挑発するようになったら、あいつらと同類になるぞ。

832 ：828：2006/07/13(木) 10:46:13 ID:5Eimyh0Z

>>830-831
大垣厨とは心外だな（つД｀）
毎日中央線しか乗ってないわけで。大垣のことなんか知らんｗ
ただ、1999年の状況を振り返ると、中央線の113系スジに
大垣のY編成が暫定運用で大量に入ったから、
今回もありえるんじゃないかと思っただけだよ。

＞とはいえ、6連は大垣へ行きそうだけどorz

だろ。ある意味悔しいけど、いまさら転クロが大量に来てもかえって困る。
個人的には、1000/1500に予備編成もないというのが屈辱的だけどorz

833 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 12:43:39 ID:QL1Efxh5

>>832
漏れも5000番台はたぶん113の代わりに走ると思うよ。しばらく持て余すだろうし
それはまあいいけど予想される1100/1600番台(CPの容量変化or転クロ部の完全転換可能化といわれる)が来たら113の朝晩運用から新型による日中もフル運用→転クロ率うpという恐ろしい事態がアリエール
1000/1500番台の211が検査代走しないといけない状態だから、予備車確保分だけ増備とかならまだいいんだが

834 ：828：2006/07/13(木) 19:38:37 ID:5Eimyh0Z

>>833
日中はそんなに混んでないから、転クロ率アップしてもいいんでない？
一番混んでる中津川快速は、いまでも転クロの1000番台だし。
逆に3連の1600番台？が増えて、中津川快速が3連×2の6連になるなら、
それはそれで結構なことではないかと。

835 ：828：2006/07/13(木) 19:51:48 ID:5Eimyh0Z

連投ｽﾏｿ
なんとなく思ったんだが、日中の中央線は
・多治見快速　313-4連
・中津川快速　313-6連
・普通　211
で統一されそうな気がする。
問題はラッシュ時だけど、今回増備されても313は全部で40両ぐらいでしょ？
総勢131両の211-5000の3分の1にもならないわけで、なんとかなりそうな気がするが・・・

836 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 20:24:50 ID:aIBN4e3A

211や213なんてショボい奴はさっさと廃止して、全部311に置き換えてくれよ。
211が来るとガッカリしてしまう。

837 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 20:57:18 ID:QL1Efxh5

>>835
昼間は市内で列車がどんどん遅れると思うが

昼間は遅延でなっても、朝夕は313は厳しいぞ
今でも2702Mみたいにふざけたのがあるし

現在の朝の113はラッシュ直前の606Mと愛環直通1600M、
高蔵寺折り返し108Mだから問題ないが
それらに211が回って瑞浪や中津川始発が313に変わっていったらと思うと…

838 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 21:11:22 ID:jTxcDJJu

>>836
お下がりな上にラッシュに不向きな腐れ311なんぞ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

839 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 21:14:15 ID:jTxcDJJu

>>837
313は詰め込み性能は211より劣るが、
ドア付近広いから、乗り降りはスムーズ。
名古屋の連中ってのは、ドアに必ずしがみついてるヤツがいるからな。
朝夕はともかく、昼間に遅延はあり得ないと思うが。

840 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 21:38:13 ID:BjwhdvNc

>>839
しなのの影響で、遅延は普通にありますがｗ
つうか、実は昼間は金山～大曽根で乗降が激しく、その割に停車時間が短いので細かい遅延は割とある。
これを緩和する一番の方法は、銭を廃止して昔の「わかりやすいダイヤ」に戻すこと。

それにしても、大垣６連を当然視する風潮に違和感を感じるよ。
誰が見たって昼間も中央線の方が混雑してるのに。

841 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 21:38:44 ID:qBcRqjiO

>>839
発車に通常の倍近く時間がかかってる希ガス…＞多治見7:15名古屋逝き

842 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 22:11:04 ID:dKsnBczX

>>840
岐阜～名古屋はそうでもない。
あのあたりは実質時間4本だからな。
いっそ木曽川にも快速止めて、尾張一宮から先は6両の代わりに時間4本でいいんじゃないの。

843 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 22:14:08 ID:BjwhdvNc

>>842
抜かれないのに各停を使おうとしないワガママな利用者気質が問題だろ。

844 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 22:41:45 ID:RGPStEjJ

>>838
静岡の出番のようだな。

845 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 22:44:11 ID:QL1Efxh5

>>839
名古屋乗りでも時間帯により無理がある。あと休日の昼間はかなり酷いし

6連が大垣行くのが悔しかったが、ロングシートじゃないなら朝夕使えないから逆によかったと思う今日この頃

846 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 22:53:56 ID:dusbDV1W

ドア付近に立ち止まる奴大杉
一番最初にのった２人がもともと扉付近にいたやつらとがっちり組んで後続の客をブロック、
結局積み残しになってベルにせかされ慌てて別の扉から乗る、ってパターン大杉。
博多へネット予約する前に、もっと啓発することがあるんじゃないのかな某鉄道会社さんよ。

847 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 22:54:57 ID:fhEsoYty

勝川高架４灯式信号設置してるな
とはいえあの辺あんまり減速しないから意味あるのかどうかはしらんが

848 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 22:56:59 ID:RGPStEjJ

>>845
そりゃそうだ。
あれじゃ113系より床面積狭いぞ。

849 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 22:57:41 ID:RGPStEjJ

>>847
意味があるようなダイヤを組むようになるんじゃまいか？

850 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 23:20:58 ID:BjwhdvNc

それにしても、東海車両スレといい313隔離スレといい静岡スレといい、よくもまああそこまで座席溶接ネタを乱発できるもんだ。
あいつら「しつこい」って言葉を知らないようだ。

851 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 23:21:19 ID:QMvc/wi/

四扉やな

852 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 23:40:34 ID:vJZoQa2O

四扉なんて朝夕しか使えないから意味なし
ロングシートも同様

853 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 23:51:21 ID:BjwhdvNc

>>852
かつては日常的に103使ってましたが何か？
中央線の主力は211ですが何か？

こんなことも知らないということは、工作（ｒｙ

854 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 00:12:31 ID:c/9S0jrs

>>847
次の信号が見えないときは、4灯になる。

>>840
昼間の中央線って混んでるか？
ムラがあるだけような気がするけど。

たしかに、土日の午前中の上りとかは混むな。
あれは、中津川系統に4連が入ってるのが問題。
でも、現状だと6連にすると、211(3+3)になってトイレがなくなるから、
むりやり4連使ってるような気がする。

855 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 00:13:19 ID:c/9S0jrs

>>850
転クロは溶接しようが何しようが、シートピッチが広いことに
気づいていないのが連中。ほっとけｗ

856 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 00:21:54 ID:IxRxZ56c

>>834
同意。
昼間の中津川快速は基本的に313系６連になるだろうし、普通列車も今よりは313系の割合が多くなると思われる。

中央線は現在でも昼間に６両編成が結構あるのだし、当然ながらラッシュ時に比べて余裕がある。
だから313系増投入は当然の事だし、1000・1500番代は車端部ロングだからクロスが嫌な人はそこに座れるか、
211系併結なら、そこに乗れば良いだけ。
名古屋市内相互の利用者はどーせ座らない人が多いので、広い313系ドア横に立ってても問題ないはず。

それでも圧倒的に211系が多く、主力であるのは変わらないのだし、
何故113系が全車引退して転クロ313系が数十両入っただけで、拒否反応を示すのか理解できん。

>>842
スレ違いになるけど、東海道線利用者の快速志向はまず変わらないので昼間の快速を
６連に増やして、逆に普通は211系のみの３連ばかりにした方がいいような気がする。
緩急接続のある東海道の普通は長時間乗車する客少ないんだし。

857 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 01:01:19 ID:wPzM/yg6

>>844
静岡なんて廃車寸前の115で十分だ、豪華なのが良いなら新幹線を使え。

858 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 01:35:16 ID:aSv/RgtY

>>856
そうだな。6コテの投入は乗客の快速集中を容認したからこその産物とも言える。
その分普通の輸送力が見直されてしかるべき。
岐阜を境に輸送力が「半減」するというふざけたこともなくなるし。

859 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 03:36:16 ID:qFpW/DY/

>>856
いまいち観察眼の鋭くない奴だな。
まず中津川行きの混雑の要因だが、名古屋市内で前の列車から10分開く事が一番の理由。
これだけで実は他の列車の1.3倍程度の客が溜まる計算になる。
そして高蔵寺を過ぎれば全員着席が可能な程度に空いてしまう。
これじゃいやがられるに決まってる。

もっともこの列車、多治見を過ぎればがらがらかというとそうでもないのだが、
その代わり瑞浪行きやCLがあまり機能していない。
無料の列車だけで千種→瑞浪よりも先を移動しようとすると12分の中津川行きか、
27分の多治見行き(多治見でCL乗り換え)しかないからね。多治見でまた乗ってくる訳だ。
このダイヤの穴を解決できればなんとでもなるよ。しなののせいだからなんともならないけどね。

ところで、211系を連結して混雑の緩和は既にやっている。
よく見ているとわかるのだが、併結列車の場合、211系はかならず中津川方。
利用客の集中する前方部分には313系は持って来れない事の裏返しでもある。

あと、東海道線の普通だが、利用客の少ない時間は既に211系で固めてある。
これ以上減らすには本数減らしてクソダイヤにするしかないのでいじりようがない。

860 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 08:25:14 ID:EtfXM7Gy

>>859
正解

なんか非線民じゃないんかと思えるぐらい313を擁護している椰子が多いのはなんでだ？
6ダァーは(漏れは)ｲﾗﾈだが転クロはもっとｲﾗﾈ

861 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 09:24:06 ID:8jQCe5vP

>>859
しなのよりも銭だろ。
誰が考えたってあれが最大の癌なのに、いいなかやめたところでスパっとやめられなかったのか。
４－４ダイヤ、つうか、今の乗降動向だと２－６かな、そういうダイヤに変えて欲しい。
あと、駅でいうと一番のネックは「大曽根」だ。
北側の改札が遠いので客が分散しにくく、乗降が中津寄りに集中して修羅場になっている。
新守山も出入口が偏ってるが、大曽根はお客の数が多くてしかも上下両方向の流れがあるから余計にきつい。
くだらんシステムビル作る金があるなら、あの北側の改造をやっておくべきなのに。

862 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 10:47:02 ID:BiAdN4pU

ついでに北側層化大塵の脳みその改造もおながいします。

863 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 11:16:25 ID:qFpW/DY/

>>861
それはみんな言わなくても分かってるだろw
あれがなけりゃ中津川行きも移動できるし混雑も平準化できる。
大曽根は確かにどうにかならんもんかとは思うね。
他の駅をどうにかするしかないんだろうが。

>>862
手遅れです。

864 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 12:09:14 ID:uhlPu/j8

>>862
さよなら運転なしで廃車をお勧めします

865 ：856：2006/07/14(金) 12:51:34 ID:7rbKow4J

>>859
＞まず中津川行きの混雑の要因だが、名古屋市内で前の列車から10分開く事が一番の理由。

確かにそうなんだよね。前にしなのがあるので、その前の普通との運転間隔が空いてしまう。
昔みたいに毎時10分頃発にして、しなの（０分発）のすぐ後に高蔵寺行き普通を入れればいいんだけどね。
ダイヤが悪ければ211系ロングだろうと313系クロスだろうと嫌な気分になるのは一緒。

>>860
＞なんか非線民じゃないんかと思えるぐらい313を擁護している椰子が多いのはなんでだ？
今回313系が入っても全体の３割程度で、大半が211系なのは変わらないのだから、そんなに問題にはならないはず。

春日井在住の中央線沿線住民だが、個人的に313系転クロ派です。
でもオール313系の快速は勘弁してほしい。

866 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 13:48:27 ID:j3/KaScu

>>859
＞まず中津川行きの混雑の要因だが、名古屋市内で前の列車から10分開く事が一番の理由。
＞これだけで実は他の列車の1.3倍程度の客が溜まる計算になる。
それは否定してないが、午前中の上りがすでに春日井あたりで満車であることもお忘れなく。
いずれにしても、現状のダイヤ構成であるところの
下り
・0分　しなの
・3分　中津川快速
・30分　CL
これはおそらく維持されるだろうから、
日中の中津川快速が6連になってくれるのであれば、313でもかまわない。

>>854の通り、211では中津川行きにトイレなしの6連は作れない。
213を併結して6連を作っているのはそのためと察する。

867 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 13:50:01 ID:j3/KaScu

>>860
逆にｵﾏｲに聞きたいが、日中の中央線に乗ったことがあるのか？
日中は基本的に空いているぞ。

868 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 13:59:33 ID:y73W2Lbu

編成が短いと言ったりガラガラだから短くしろと言っ
たり名古屋地区の方はおもしろい。

869 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 14:19:33 ID:j3/KaScu

＞ガラガラだから短くしろと

ん？誰も言ってねーべ

870 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 15:12:37 ID:EtfXM7Gy

>>867
同じ日中なら少なくとも東海道線より混んでる
確かに時間帯によって空いて座れるようなガラガラの列車もあるが、4両編成じゃきつい列車も結構あるよ

871 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 17:43:12 ID:tnGHzadd

381を銭取ライナー化ってどうかな？

872 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 18:10:05 ID:TgMDeHOR

871))
381系は逆に１～２年で、老朽化問題、現ちくまが実質消滅、束･大糸線冷遇対策→特急減
等などで、美濃太田の須田博物館(現･墓場)逝きだと思う・・・・・
とりあえず、３８１はきのくに線があるのでほっといてと、・・・・

銭取りは即･廃止にして欲しい。中津川快速を増やして欲しい！！

873 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 18:25:29 ID:8jQCe5vP

>>870
同意
スレの流れからいって、>>867はまるで東海道線の方が混雑しているかのような誤解を与える。
間違ってもそんなことはなく、実際のところ現状でも供給座席数は過剰だ。

874 ：873：2006/07/14(金) 18:28:59 ID:8jQCe5vP

過剰なのは、もちろん東海道線の供給座席数ね。

875 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 19:31:43 ID:j3/KaScu

>>873
＞スレの流れからいって、>>867はまるで東海道線の方が混雑しているかのような誤解を与える。

なんか極端でない？誰もそんなことは言ってない。
中央線に関しては、一部偏りがあるのは認めるが、昼間の混雑は知らない。
少なくとも313系で運べない量ではない。
15時以降はCLが空けた穴もふさがるし、増結も随時行われる。
朝はともかく、日中の中央線は輸送力的に悲観的な状況ではないだろう。

個人的に感じている問題点としては
・朝ラッシュの中津川系統の上り快速に313を使うのはﾔﾒﾚ
・午前中の上りに混雑の偏りがある。中津川始発4両・高蔵寺発8両などの逆転現象
　これを適正化してくれ
・中津川快速は日中も全部6連にしれ
・21時以降の本数少なすぎ

876 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 19:36:29 ID:j3/KaScu

あとオレの認識ね。
東海道線も混んでるのは快速だけ。普通はガラガラ。
大垣の211が全部静岡に行くなんて話があるが、
あのガラガラの普通を全部4連の313系にするのは輸送力過剰と思っている。

877 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 19:58:19 ID:qFpW/DY/

＞313系で運べない量
まあでも、結局中津川快速にしたって大して乗り通す客はいない訳で、
朝ラッシュも考えるとロング以外に選択肢はないんだよな。
そりゃ多少いる程度なら問題ないけどね。

878 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 20:34:47 ID:MJCd24Zf

>>874
東海道線の混雑だって結構なものだと思うけど。関西の神戸線や京都線の
新快速より混雑がひどかったりするし。もちろんこれは快速系統に限った
話で、普通は2両でもいいくらいだけど。

中央線はそんなに混んでる印象を受けないけどね。

879 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 20:46:29 ID:EtfXM7Gy

>>878
東海道は朝も昼も確かに快速系統はかなり混んでる。乗ったことあるし、よくわかる
でも中央線より混んでるとは思わないぞ

昼間の輸送人数も東海道線利用者に聞いても中央線より上という回答は聞いたことないし
名古屋～金山だけ見ていうならもちろん東海道が上だが

880 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 20:51:52 ID:ymKb4IjH

中央線民が東海道のことを
ガラガラと形容するのはやりすぎ。
相対的に空いているというだけ。

東海道の快速は混んでいる
中央線はもっと混んでいる
これが事実。

その差を針小棒大に表現する香具師がいるからスレが荒れる。

881 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 20:56:16 ID:8jQCe5vP

>>879
関西の新快速より上とか言ってる時点で大垣厨の強がりだと気付け。

882 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:22:57 ID:W0vdMdG5

中央線ってよく遅れるね。

883 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:49:41 ID:fO60PCqo

ってかなんで中央線利用者って大垣と比較したがるの？
6連導入がどこになろうと会社が決めた方針だしここでどうこう話す内容ではない

と大垣中の人が言って見る

884 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:02:12 ID:EtfXM7Gy

>>883
同じ会社だから

東海ならあとは関西線しかないし、名鉄は無茶苦茶なダイヤ無視運行と混雑で比較にならないし、地下鉄との比較も変だ。
東海道線と中央線も路線の性格上、比較はおかしいけどね
同じ会社なら同じぐらい増発にしてほしいってこと。関西線の人には東海道線も中央線も贅沢って言われそう

885 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:02:59 ID:+5G3txLo

昼間と土日の中央線は、列車ごとの混雑度がバラバラ。
もうすこし均等化さえできれば、
全体の輸送力自体はまったく問題ないと思いますよ。

886 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:04:32 ID:ymKb4IjH

結局銭が諸悪の根源

887 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:12:48 ID:ZxRrec5r

特に混雑する快速中津川行きは日中でも6連以上にして欲しい。

888 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:31:44 ID:8jQCe5vP

>>883
＞6連導入がどこになろうと会社が決めた方針だしここでどうこう話す内容ではない
恐ろしい独善性だな。
つうか、我々が東海道線スレへ侵入してケチを付ける事はないが、アンタらは来るんだね。
とにかく批判封じをしたいということか。
>>884
東海道線の輸送量は中央線の３分の２しかなく、本来日中のダイヤは鹿児島線博多口と同じ毎時６本で十分。
それが、逆に中央線より１本多い毎時８本設定という過度の優遇になっているのは、ひとえに名鉄のおかげ。

889 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:34:10 ID:ymKb4IjH

どうして自分の路線の本数を増やす方向じゃなくて
他の路線の本数を減らす方向に話を持って行きたがるんだろう。

だから20年間で15人も死ぬんだよ。

890 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:34:54 ID:qFpW/DY/

しかし関西の新快速は空いてるときは本当に空いてるんだわ。8両でもね。
まあとりたてて騒ぐほど座れる訳でもないが。
やっぱり岐阜～刈谷が酷すぎるな。

891 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:38:55 ID:8jQCe5vP

>>889
あの会社は東海道沿線ですが。

892 ：運用表の中の人：2006/07/14(金) 23:44:34 ID:lSGTKXMv

みなさんエキサイトしてますね^^;
運用表でも眺めてまったりやってください。

>>888
＞東海道線の輸送量は中央線の３分の２しかなく、本来日中のダイヤは鹿児島線博多口と同じ毎時６本で十分

数年前はそうでしたが、今はそんなに差はないはずですよ。
まだ中央線の方が多いとは思いますけど。

それから、定期客は中央線の方が倍近く多かったですが、
非定期は同じぐらいでした。
ひょっとして、これも今は逆転しているかもしれません。

893 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:52:28 ID:8jQCe5vP

>>892
今も変わらない。
つうか、終日で３万人の差というのは、一朝一夕に追いつけるものではない。

894 ：運用表の中の人：2006/07/14(金) 23:56:25 ID:lSGTKXMv

>>893
最新のデータを持ってませんか？
最近、JR東海はネットの公開を拒否ってるので
数字が今ないんですよ。

895 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 00:20:02 ID:arfa4/je

>>894
朝ラッシュ一時間の人数データしかない
16年度
東海道線熱田→名古屋
輸送力10580人通過人数12534混雑率118％

東海道線枇杷島→名古屋
輸送力11580通過人数14914混雑率129％

中央線新守山→大曽根
輸送力17150通過人数25035混雑率146％

旧313スレで見たのは終日の混雑度の指数みたいなのが東海道線は60弱、関西線50弱、中央線は70ちょいで東山線や山手線並みらしい
うろ覚えｽﾏｿ

896 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 00:22:27 ID:mmJM8uJJ

>>894
俺の持ってるのでよければ。最新ではないけど。
確か数か月前の313スレで公開して「ラッシュに117使う路線なんて」と付け加えたら、大垣塵に逆ギレされた。

平成１５年１０月現在・都市交通年報より

東海道　熱田＊→金山＊　　ピーク1時間12,630(119％)　　終日62,527(61％)
東海道　枇杷島→名古屋　　ピーク1時間14,933(129％)　　終日57,724(62％)
中央線　新守山→大曽根　　ピーク1時間25,541(149％)　　終日91,713(72％)
関西線　八田＊→名古屋　　ピーク1時間*4,248(126％)　　終日12,807(65％）

897 ：運用表の中の人：2006/07/15(土) 00:32:48 ID:mgnf/HI4

>>895-896
ありがとうございます。

古いのは持ってるから、ちょっと公開します。
平成10年度

東海道　笠寺＊～熱田＊　 61,882 人/日/片道
中央線千種＊～大曽根　103,902 人/日/片道
東海道　枇杷島～名古屋　 67,904 人/日/片道

898 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 00:35:46 ID:fxZmkgYZ

電車は常にぎゅうぎゅうでないと納得がいかないのか？

899 ：運用表の中の人：2006/07/15(土) 00:36:49 ID:mgnf/HI4

よくわからないので、>>896さんのデータで集中率を計算してみました。

東海道　熱田＊→金山＊　20.2%
東海道　枇杷島→名古屋　25.9%
中央線　新守山→大曽根　27.8%

んー。まだよくわからないｗ

900 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 00:52:39 ID:4u05MGhp

特急しか用はない

901 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 00:53:50 ID:UL48rom/

>>892
(*´з｀)

902 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 01:25:52 ID:BupE7MQJ

東海道線は岐阜でどかっと乗って名古屋でどかっと降りる。
金山でまたどかっと乗って刈谷でどかっと降りる。
こんなんだから見かけはすごいんだが、よくよく考えると4駅の間の毎時4本分しかないんだな。
混雑する列車は印象深いから、とてもたくさんの人が利用している印象を受けてしまう。
普通は最悪2両でもなんとかなる程度しか乗ってないにもかかわらずだ。
しかも意外と片方向利用なので、印象ほどは数字が伸びない。
東海道線はこんなところじゃないかな。

903 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 01:33:29 ID:mmJM8uJJ

>>899
キモイ中年ババアの処理もお願いしますw
あれが丸一日残るとは思いもしなかった。

904 ：参考：2006/07/15(土) 02:09:15 ID:sFx0wRJL

混雑率の推移

上：中央線（新守山～大曽根間）
下：東海道線（枇杷島～名古屋間）

2000|2001|2002|2003|2004|2005|
156%|150%|150%|149%|146%|144%| -12%
133%|127%|129%|129%|129%|129%| -04%

905 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 02:13:33 ID:Gy69U5Dx

>>902
今日21:30くらいに枇杷島駅と清洲駅の間の寺野踏切で普通岐阜行を見たが、
立っている人も結構な混雑状態だった。
これはどう説明するんだ？
快速系でもなく、朝・夕・23時代のラッシュでもなく。
これは極端な反例だが>>902は一般論として極端。
2両編成で済むのもある、これは東海道・中央どちらも言える。
中央も東海道も混んでいる時は混んでいる、混んでいないときは混んでいない。

勝川以東へは多治見、高蔵寺へ数度しか使ったことないし、
それも昼間だけだったから、それも2両で足りると思ったわな。
ただ、昼間の普通エキスポライナーはやり過ぎだと感じた。

906 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 02:32:13 ID:Gy69U5Dx

>>904
ラッシュ時だけとったのか？終日平均でそれはないし。
ラッシュ時でも東海道は名古屋発下りはほとんど人乗ってないから。特急も1時間に1.5本で多いし。
どちらも沿線と名古屋市間の移動が主であるうえで、
中央は名古屋市内の相互移動、東海道は各沿線間移動、の特徴の違いがあるから、
範囲が限定された数字では全体的な比較が難しい。

>>904の数字でわかることはラッシュ時の名古屋市と以西（東海道）、以東（中央）の間での輸送では、
中央のほうが混雑しているってことだけ。

中央線沿線のほうが東海道と比較して交通難民だから資金配分は多めにしてくれとは思うが、
JRは利益重視で配分するんだろうな。

907 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 02:52:45 ID:BupE7MQJ

>>905
本当に極端だな。説得力がちっともないぞ。
まあその時間の東海道線は月5～6回は乗るんだが、両数も本数もいまいち足りてないな。
昼間の2両の件はなに寝ぼけてんだって感じだな。
東海道線は金山・名古屋を出たら先細りだからすぐに空っぽだよ。
中央線も決して長い距離じゃないが、20分間2両で我慢しろってのはなんとかなるとは言わないな。

908 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 02:54:31 ID:BupE7MQJ

言い忘れたが、東海道系統の特徴として、
普通列車は意外と名古屋一辺倒の利用というのがある。
まあ多少は快速との接続で逆方向も混むけどね。

909 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 08:44:16 ID:yLIPCgWP

>>905
＞今日21:30くらいに枇杷島駅と清洲駅の間の寺野踏切で普通岐阜行を見たが、
＞立っている人も結構な混雑状態だった。
＞これはどう説明するんだ？

そんなの、他の線区でも普通にあることだが。
しかも金曜日の夜だし。
データの説得力を感情論で反論してるだけですな。

910 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 15:34:58 ID:nXtvRTaQ

>>909
>>902はデータを持ち出していない。
その上で、「東海道線の普通は2両ですむ人員しか乗っていない」という命題を立てている。
感情論で反論？どこが？
データの読み取り方を理解しようよ。

911 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 16:14:33 ID:mmJM8uJJ

>>910
自演乙
アウェーの中央線スレでここまで必死になる大垣塵の姿って（ry
客は中央線よりはるかに少ないけど私鉄競合線だから必要以上に厚遇されてるのが東海道線、事実はそれだけだ。

912 ：運用表の中の人：2006/07/15(土) 18:35:30 ID:uKxmb3CW

私も中央線の昼間は土日しかわからないんですが、
あんまり混んでる印象は受けないんですよね。
平日は動向が違うんでしょうか？
みなさんがご存知の「この列車は混んでた！」ってのがあれば
教えてください。
運用表おいといますね。
つhttp://www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/chuouWD.html
つhttp://www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/chuouWU.html

913 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 19:04:37 ID:+9tB2YZX

中央線は朝は、下りは意外と春日井や多治見で乗ってくる。
まあ、本数が少ない（多治見以遠）のも確かだとは思うけど。
夕方～８時過ぎでも、意外と瑞浪土岐市から乗ってきて、
多治見春日井で降りていくんだよね。

914 ：902：2006/07/15(土) 19:06:47 ID:BupE7MQJ

まあ感覚で書いただけだからアレだけどさ、
どっちも回数券や定期持つくらいには乗ってるよ。
確かに休日の中央線は空いてる気がするね。
東海道快速はヤバい。混み過ぎ。

915 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 20:43:45 ID:FVZoVWNt

>>912
まあ具体的にいえば、一部の各停を除けば空いているというほどではないな。
一部とは、新守山退避のある各停のことだが。
前は銭を受ける各停の混雑がひどかったが、今は慣れさせられたのかそうでもない。
で、これは平日休日共通。

あと、平日については、休日以上に名古屋市内の流動が主体となる。
金山で満員になったと思ったら千種までに半分以上が降りたなんていう極端な例もありｗ
千種は地下鉄乗りかえ駅以外の印象がないかも知れないが、メニコンや矢作建設など企業の本社が意外と多く附近に立地していて（グロー（ｒｙっていうとこもあるけどｗ）、そこへの日常流動が結構多い。

916 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 21:44:08 ID:arfa4/je

あと千種は河合塾がある。分散するし、地下鉄からが多いがわかりにくいけど。秀英の方はよくわからん

休日はやはり大曽根で野球やイベントの有無で大きく変わるね
野球あれば新守山→大曽根で乗車率120％ぐらいになる
就職系のイベントでリクルートスタイルの集団がゾロゾロはある意味怖い

917 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 22:30:06 ID:ybvU9gNl

イベントで混雑するのに文句は言えない

918 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 23:41:20 ID:2d8Q5414

今日多治見行の先頭車に乗ったら、他のお客さんが見事に
扉付近だけにかたまって乗ってた。
痴漢モノの撮影かと思った。

919 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 02:51:25 ID:oS235V44

ああそうだ、多治見快速はわりと空いていることが多いね。
特に50分前後のやつ。

920 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 11:09:03 ID:2OLSaM75

あげ

921 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 14:56:52 ID:YE3ylcZf

3両の多治見行きはさすがに激込みだった。

922 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 19:22:47 ID:2SmbdgW4

ん？
３両の多治見行きってあったっけ？

923 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 20:22:52 ID:xu607C47

昨日金山で、朝８時台に回送が神領に行ったんだけど
春日井まで客扱いすればいいのに
回送電車って運転士しか乗ってないの？

924 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 20:30:40 ID:Kmfa/+nQ

>>922
今快速普通で3両は平日の上り1本だけ。あとは全て4両以上。

925 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 20:38:35 ID:aQUzOrfx

新幹線と並走する区間に壁を作ってほしい。3両とか見られたくない。

926 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 20:39:13 ID:zuRuv2+X

毎日ガラガラのあおなみ線を見られる羞恥プレイに馴れている俺にはどうとないこと

927 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 20:41:24 ID:Kmfa/+nQ

>>925
無理です。
東海道線の普通に3両が多いのでね。
中には武豊線直通の2両もありｗ

928 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 20:44:16 ID:doumMP7A

>>925 >>927東海道には313の2連普通もある罠。
俺的には関東でさんざん引退セレモニーをやった
かぼちゃ113が現役なのを見られたくない。

929 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 20:46:26 ID:Kmfa/+nQ

>>928
単なる束厨かｗ

930 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 20:56:38 ID:CHxJvZ/i

万博の時に散々走り回ってたし、今更隠しても＞113系

931 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 21:08:38 ID:fjTP6jpD

あと数か月でなくなるからいいじゃないか
113あぼーんだから名古屋に来るのは117以外は全部ステンレス車体だな

932 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 21:33:23 ID:CRyLKb89

>>931
つ 381
つ 183・189

臨時を含んでよければこの二つもステンレスじゃない

933 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 22:27:24 ID:rVX8UCDM

>>928
たった数ヶ月がどうして待てないんだろう…
幼年代に見られる典型的な現象だけど。

934 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 22:32:13 ID:Kmfa/+nQ

>>933
みんな遊んでるだけなんだが。
何をマジレスしてるのか。

935 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 22:57:01 ID:aQUzOrfx

ワンマンもみられたくない。

936 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 00:28:29 ID:/aWamRl9

某サイトで関西線の２両編成で混雑中央線みたいな写真を見た
ワンマンなんかすぐやめて昔みたいに211の３両編成復活させたり213すればいいのに

なんとかしてやってほしいなぁ
利用したことないけど東海道線と違って関西線はなんか親近感沸く

937 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 10:02:19 ID:lxlB55Tg

>>923
回送は基本運転士だけですが、車掌が便乗で乗っている場合もあるよ。

938 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 11:08:29 ID:l33zJO+E

>>931-932
つしらさぎ号

関西線は本当悲惨だよな。
快速みえもよほどのことがないと増結しないし。

939 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:11:26 ID:7Fu7BAPc

木曽平沢～日出塩、大雨抑止
土砂崩れに列車がツッコミ脱線したことがある区間だから危険だね

940 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 16:35:46 ID:/SqijfNW

質問
こんど東京から中央線ルートで名古屋にいこうと思ってるのですが
ワイドビューしなの　で
　塩尻→名古屋　※進行方向名古屋

川沿いに走ると思うのですが景色がいいのは
右側でしたでしょうか。右側が川ですよね？

941 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:18:32 ID:T4YJyClC

>>937
ありがとう
あと8時じゃなくて9時でした

942 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:33:48 ID:/aWamRl9

車掌やウテシの便乗はおもしろいよな
３人なウテシが乗務員室で進行！進行！進行！中継進行！進行！進行！

943 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:54:14 ID:pyhTAF9U

>>940
景色がいいのは名古屋方右側ですね。

944 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:32:49 ID:u0yHFR2y

>>940
どうせならグリーン車最後尾を予約し、イスを回転させて逆かぶりつき席に・・・

945 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:39:50 ID:2Y1N6WRt

他の方が質問しているところに割り込むようで悪いんですが、教えてください

中央線（名古屋行き）から、東海道線（米原行き）に乗り換えたいのですが、以下の条件ですとどちらで乗り換えるのがいいでしょうか？

・金山　　　6:53着→6:55発　2分乗り換え
・名古屋　 6:57着→7:00発　3分乗り換え

金山の方がわかりやすいとは思うんですが、名古屋に比べて時間が短いので大丈夫か不安です
すいませんが、どなたか教えてください

東海道線名古屋口スレとどっちに書くか迷いましたが、マルチポストはできないので、ひとまずこちらに書かせていただきます

946 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:41:48 ID:3NQRH08z

金山の方がイイんじゃない？
名古屋だとホーム５・６本分は歩かされるし、
名古屋で頑張れば席も確保できる。

947 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:28:20 ID:lxlB55Tg

>>942
喚呼してるなら、そりゃ便乗じゃなく添乗だ。
もしくは見習を教えてる指導操縦者だ。

948 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:11:23 ID:/aWamRl9

>>947
添乗というのか
あれって連呼しなきゃいけないもんなの？

949 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:20:35 ID:EjmLIdWe

>>945,946
中央線→東海道線なら、ホーム５，６本ぶんも歩くことはありえない。
乗換の時間、距離や人混みの程度を考えると名古屋が確実。
ただ>>946の書いているとおり座れる確率はかなり下がる。
どちらでも、中央線が遅れた場合の接続待ちはしない。

950 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:42:25 ID:sIzb+JXK

>>945-946,949
該当の列車なら名古屋で中央線7番線着→東海道線6番線発。
わりと楽に乗換はできるとは思う。

951 ：初ﾄﾜｲﾗｲﾄ@名古屋自宅：2006/07/17(月) 20:52:36 ID:QE7r5X2F

>>945
休日なんですね。平日なら、中央線１本後に岐阜直通があるけどね。

952 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:53:52 ID:2Y1N6WRt

>>946 >>949-950
名古屋は歩く距離長くなりそうというイメージがありましたが、隣のホームなら大丈夫ですね
金山は名鉄をまたぐ必要があることを考えると、名古屋の方が時間としても距離としても良さそうですね
親切にありがとうございました

953 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:56:00 ID:2Y1N6WRt

>>951
大阪のほうまで行くので、米原直通を利用するということにしたいんです
それに、乗るのは友達であまり鉄道に詳しくないはずなので

954 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:03:11 ID:ifuMFrTT

>>953
大阪へ行くのなら近鉄を使うのもいいと思うよ。金券屋に行けば安くなるし、
難波までそのままいけるし。目的地が梅田であればJRがいいんだろうけど。

955 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:29:11 ID:2Y1N6WRt

>>954
目的地は桜島ですね
私は近鉄に乗ったことないですしよくわからないので、たとえ安くてもすすめることは…躊躇しますね

私が質問した件は、一応乗り遅れても大丈夫なように後続の列車も調べておくことにしました

956 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:14:55 ID:sdD893o6

>>955
UFJ行くのなら06:45と08:00に名駅から直行高速バスあるよ。

957 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:17:58 ID:sdD893o6

USJだった・・・orz ｽﾏﾝ

958 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:30:06 ID:pFsIj4g2

銀行直通バスｗｗ

959 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:32:16 ID:9tcEp2+I

ラッシュ時の金山駅の改札口は混むね。
改札口をもうひとつ作る計画はないのかな？

960 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:47:20 ID:rOlf34ve

東海道線との乗り換え専用通路でもいいからほしいね。

961 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:59:07 ID:c1Km7bYg

>>958
USJなら桜島じゃなくてユニバーサルシティで降りるでしょ。

962 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 01:08:46 ID:zxmzyzUi

東海道線の客と名鉄乗り換え客でぐちゃぐちゃだもんね＞金山の通路

963 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 01:32:50 ID:9tcEp2+I

名鉄は中央、東、西、JRのりかえ口と4つもあるのにね。

964 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 01:56:47 ID:FlVvi2L/

せめてあのみかん色の車両は引退してくんないかな、古杉。

965 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 09:18:48 ID:dHzqqXdJ

>>964
廃車と転属によって近いうちに中央線から撤退する。

966 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 09:34:54 ID:ZIbMwa0Q

>>959
南口を造る妄想はあったみたいだけど。