【愛環リニモ】愛知の中小鉄道3【あおなみピーチ】

1 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 01:12:24 ID:dg9ES+1J

ピーチライナーは廃止へ！
あおなみ線は名古屋市が財政支援！
リニモは万博後の利用は低迷中！

なかなかいい話題の少ない県内の路線ですが、
引き続きマターリ語って行きましょう。

前スレ
【愛環とか】愛知の中小鉄道 2号車【リニモとか】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129650353/

2 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 01:16:05 ID:dg9ES+1J

関連リンク

愛知環状鉄道
http://www.aikanrailway.co.jp/

愛知高速交通（リニモ）
http://linimo.jp/

名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）
http://www.aonamiline.co.jp/

桃花台新交通（ピーチライナー）
http://peachliner.jp/

東海交通事業（城北線）
http://www.tkj-i.co.jp/

3 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 01:29:57 ID:xOUtsmfZ

関連スレ

【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　12【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136002057/l50

【5000ﾏﾝｾｰ】名古屋市営地下鉄Ω28号線【5050ﾇﾙﾎﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134002179/l50

4 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 01:47:02 ID:xOUtsmfZ

よくある質問

「なんで愛環は環状していないのに環状鉄道っていうの?」

↓これを読め(Wikipedia)。

　放射線・環状線は交通網の分類の一つ。

　放射線とは、都市と郊外とを結ぶ鉄道・道路のことであり、
環状線とは、複数の放射線と交わり、それらを相互に連絡する
鉄道・道路のことである。環状線は、必ずしも完全に
環状になっている（起点から1周してまた起点に戻ってくる）必要はない。

　鉄道・道路の整備は、放射線が先行して行われる傾向があり、
環状線の整備は後回しになる。環状線が整備されていない状態では、
異なる放射線間の移動のために都心を通らなければならなくなり、
都心部の交通が輻輳する。

5 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 01:48:26 ID:PQSbKUep

漏れは>>1ではないが関連スレ追加

第3ｾｸの愛知・桃花台線　異例の14年で存廃危機
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132711592/l50

【せとでん】名鉄瀬戸線スレ1駅目【栄町】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134432936/l50

6 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 09:57:26 ID:X+90CEM7

まぁ保守も兼ねて、ついでということで

【▼４】東海道線名古屋口ｽﾚ15【後ろ4両切り放し】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137512959/
【μ】名古屋鉄道55号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136797468/
【新春フリーパス】近鉄名古屋線系統7両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134052957/
★★★ザ★名古屋駅★★★１番線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100260861/

7 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 15:09:07 ID:b9j6Lxmf

過去スレ

【愛環から】愛知の中小鉄道総合スレ【リニモまで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123396397/
【名古屋】愛環/リニモ/城北線２【近郊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112137193/
【愛・地球博】愛環リニモ/城北あおなみ線【開幕!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109573284/
【あおなみ線】名古屋臨海高速鉄道・Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100527517/
名古屋臨海高速鉄道【あおなみ線】出発進行～１
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095781701/

8 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 20:38:29 ID:FI3/NVyI

>>1-7
乙です。

9 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 21:14:54 ID:nGrfD0FD

哀歓公式はリニューアル以降全く更新がないが
もうマニア情報はやめたのかな

10 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 11:26:03 ID:4t4uTick

前スレが最後に失速しちゃったね。
ということであげます。

11 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 00:04:17 ID:jvRru6A0

dat落ちするとはね。

まぁ、これで心おきなく新スレに移れるってもんだｗ

12 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 00:28:15 ID:yPkRb7kA

新豊田下り方向のポイントを少し進んだところにある
緑枠の4連停止位置目標は何のためのもの？

13 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 01:04:08 ID:/nln3i1j

>>12
現物を見てないので間違ってるかもしれないけど、
本線上にあるのなら入換用の停止目標かと。

14 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2006/01/26(木) 20:15:08 ID:u4tbUveg

>>12
４両の電車が分岐器を完全に通過したという目印じゃないかな。

15 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 21:28:49 ID:LdwhypgR

万博終了後のリニモの経営を本気で心配するスレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/expo/1127632730/l50

16 ：大阪より：2006/01/27(金) 11:42:39 ID:3Wd5EAUb

( ﾟдﾟ)えっ？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(;ﾟдﾟ)なんで？

今朝とんでもないモノを大阪で見た!!

大阪車輌工業(大阪南港)にて
http://l.pic.to/7ajie

17 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 13:57:35 ID:UgSgCYn4

>>16
GJ!

18 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:00:28 ID:0F2tyYK6

>>16
もしかして熊本に行くの？
全部越前･･･じゃなかったっけ･･･

海外もありえる

19 ：16：2006/01/27(金) 22:12:42 ID:3Wd5EAUb

私も全部越前だと思っていたので現地の作業員には聞かなかったの
ですが、今度行った時にでも聞いときますです｡｡｡
廃車ではなく転用改造である事は確かです。

20 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 22:26:40 ID:qlHEYq1a

>>16 >>19

｡･ﾟ･( ´Д⊂･ﾟ･｡

本当に解体じゃないんだな！
信じていいんだな！？

21 ：16,19：2006/01/27(金) 22:42:40 ID:3Wd5EAUb

>>20
はいっ！^^信じていーですよ｡｡｡
転用改造であることは大阪車輌工業の人が断言してますたｗ

22 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 22:52:41 ID:3Wd5EAUb

連投ｽﾏｿ

余談ですが、思えばココには以前にも愛知県の車両が入り、何かと
申しますと名古屋市交の東山線と名城線をアルゼンチン向けに改造
したのもココでした。

ちなみに私は自動車用のバッテリーを取り扱う仕事をしており、ア
ルゼンチンへ行った名古屋市交の車両にはウチから納品したバッテ
リー(蓄電池)が搭載されております。

若干板違いorz

23 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 22:58:35 ID:dZc02O0C

こーして見ると、１００系て結構イイ顔してんなァ。。。

24 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 23:07:04 ID:6fdEWBbQ

一枚目はひょっとして運転台部分の構体ユニット？
両運化するのか？

25 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 23:20:01 ID:3Wd5EAUb

>>24
ご覧の通り、運転台部分だけ切り取られているところを見ると、両
運化の可能性も有り得るかも｡｡｡

26 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 23:24:19 ID:CalPdzPC

まちがいなくえちぜん行きだと思う＞大阪南港の100系

名鉄住商がなくなったからか
μスカイの改造でめんどう見れないか
どっちかでは

27 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 03:12:03 ID:zj5+yY9U

熊本電鉄へなら、福井の600型＆610型が行きそうな気がするのだが。どう思う？
愛環の車は全部えちぜんでしょう。≫16の画像を見る限り、片運車の登場はなさそうな気がする。

～予想シナリオ～
100＋200＝8両　→両運化4両　300＝4両　そのまま　合計8両
えちぜん2100型　非冷房＆ブレーキ未改造車淘汰　

28 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 09:35:15 ID:Blb4NSLU

塗装そのまま渡ってくれたら嬉しいナ。。。

29 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 14:50:39 ID:zj5+yY9U

↑　福鉄⇒熊電のことでよかと？
熊電もLRT絡みで廃止の可能性もあるから、仮に買っても大掛かりな改造はしないのでは？
塗装も案外そのままかも。あの色は十分通用するでしょう。過去にバスでも同じことやってるしね。

30 ：618：2006/01/28(土) 22:09:07 ID:eaHpVTZW

こんな風景をまさか見れるとは思わなんだ。今日の昼に２時間位この光景が見れたと思う。
車内にあるポスター？より凄いかも？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006012822052745523.jpg

この光景は稀だろうな。これ撮れたら神だよね？

31 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 02:29:31 ID:G5eJ1QRl

>>30
日付変わって昨日の2時頃？俺リニモ乗ってたのに！！！！
陶磁資料館南の北側にある変な物体の解体見てた！！！

この日の夜、05は運用に付いてたから、
おそらく13時半～15時頃だけ見れた光景だろうなぁ。

32 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 14:55:59 ID:ga6BM2eJ

とよてつもこのスレでいいんかな?
模型制作の資料撮影に東京からはるばる来たのだが青も黄も高師の奥深くで寝てやがる＿|￣|〇
いや、片方撮れれば御の字だと思っていたがそりゃないヨ…(･ω･｀)

33 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 21:50:52 ID:VB5bBcig

>>32
渥美線スレは落ちたのか？

34 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:02:55 ID:VQJ6jo6O

>>33
落ちてる
豊鉄はここと

JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131334938/l50

で、いいんじゃないか？

35 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:14:06 ID:+8YMuGXI

>>34
豊橋駅スレは住人の質が悪いので、こっちで豊鉄の話題やってもらってもいいよ。
２ちゃんだからどこでもそうかも知れんが、特にあそこは妄想と煽り合いが醜過ぎる。

36 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 03:19:03 ID:DR7PpHfi

豊橋が好きなのはわかるけど
現実が見えてないよな

37 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:46:36 ID:dByZg3W1

新豊橋と名鉄豊橋の統合の話も進んでないし、可哀想と言えばそれまで。

38 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 00:23:47 ID:JtZsS86o

濃霧で哀歓遅れてたな

39 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 01:31:49 ID:EJVKPPLg

夕方2分ほど遅れていたが濃霧だったのか

40 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 07:36:10 ID:wKGin+F9

リニモでMDで録音していると、車庫の横で必ずノイズが入ります。
軌道横のアンテナの影響のようです。

41 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 00:32:17 ID:uMLlMv6i

他掲示板からの情報
赤岩口の３７０２が架線レスの所へ移動したらしい

42 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 08:50:45 ID:GUgxfx2K

リニモ開業１周年記念イベント
http://www.linimo.jp/oshirase/060131_1syunen.html

【イベント内容】
○車両基地見学会
リニモ洗車機通過体験、リニモ運転台体験、車庫見学

○リニモこども制服撮影会
こども用の制服を着用して写真を撮影していただきます。
（カメラ等をご持参ください。）

○リニモ車両撮影会
標準車両08編成(白色リニモ)、ラッピング車両05編成、07編成、09編成(万博仕様車)が勢ぞろい。

○模擬店
リニモグッズ、お土産、お弁当、長久手町の特産品やリニもなか販売など

○鉄道模型の展示・運転体験、車両写真展示
　 Oゲージ、HOゲージの展示、Nゲージの運転体験

○出張１日郵便局
開業１周年記念消印付き切手シートの販売

○燃料電池車「すいそくん」試乗会

○お楽しみ抽選会

43 ：618：2006/02/01(水) 23:26:08 ID:1rpB/Uv2

撮影会で気になるが、線路？みたいな上で撮影するのは危険ではないか？
電気も流れてるし。まあ止めるとは思うけど。

44 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:45:38 ID:lQ4MxCTS

軌道の上で撮影するわけないだろｗ

45 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 02:25:10 ID:JOkCLiyI

最近東海のICカード関連の話題が多いが、あおなみ線はどうするんだろう？
名古屋駅の連絡改札とかさ。

46 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 22:39:02 ID:217kyXdS

>>45
あおなみせんは導入しないのかな･･･
愛環はどうするのやら

47 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 22:41:12 ID:PNeFZcj4

3社は合併するべきだよなぁ・・・
無駄飯喰いの重役を1/3にリストラできるから・・・

48 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 00:34:40 ID:rduDwEak

愛環は違うだろ
理想の形としてはリニモ・あおなみ線→名市交
愛環→JRかな？
いや、愛環はそのままのほうがいいか？

49 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 00:52:13 ID:d8fOTPHY

愛環はＪＲに吸収合併が良いな

50 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 01:39:20 ID:LNa35J8P

JR東海になったら、愛環の利用者が増えなくなるどころか、微減が続く気がする。

51 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 02:26:30 ID:d8fOTPHY

とりあえず本数の増加を求む

52 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 02:30:57 ID:IldB4xyN

>>46-50
愛環はそのままのほうがいいね。
他と合併したら、黒字分が吸い取られてしまう。

53 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 02:58:11 ID:d8fOTPHY

愛環の黒字なんて微々たる物じゃない？赤字よりかはマシか？

54 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 08:59:09 ID:91vFJ/Ee

万博関係が終わってからは、黒字も結構なものになるのでは？>>愛環

ＪＲ並くらいに定期代を値下げしてもらえんかなぁ…>>愛環

夕方４両編成を増やしてもらえんかなぁ…>>愛環

55 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 13:12:31 ID:+XYa0B0D

>>53
累積赤字は一掃されているからかなり良いのでは？

56 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 15:59:25 ID:tPGi3r1s

３セクの優等生ってテレビに出てた希ガス。
「３セクの優等生」って言われる鉄道は大抵落ちるんだよな…三陸とかみたいに。

57 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:31:05 ID:91vFJ/Ee

ﾄﾖﾀが不祥事だらけな企業にならない限りは安泰でしょ

58 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 22:02:21 ID:rYiguzj4

>>50
城北線みたいにならなければ
運賃が通しの距離で計算になるから安くなるところもある予感

59 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 23:39:20 ID:UC2iS+of

城北線ねぇ。あれほどやる気のない会社も珍しいが。親が親ならってか。

60 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 00:08:38 ID:HvX+2HXT

トヨタの内部は悲惨だけどな

61 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 10:31:14 ID:sqmkcj3V

保守

62 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 10:53:24 ID:FdEHYbD6

トヨタの期間工は日系ブラジル人多い。
運転が荒く任意保険に入ってないことが多いから、ブラジル人の車に気をつけろは
三河の常識。

63 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 11:41:05 ID:XnAHM7c5

運転しながら確認する方法を教えてくらはい。

64 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 01:04:55 ID:mmoU/oso

無謀運転に注意ってか？

65 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 07:43:33 ID:uRDMC/cq

愛環本日、沿線の高校入試の為臨時増結…なんて優しい鉄道会社なんだ…

66 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 22:50:20 ID:hi0nVm31

>>65
イベントにあわせた増結もとい増発なら、地下鉄でもやっている。
やって当たり前のことを倒壊はほとんどやらない。

67 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 00:05:38 ID:BhY48dn4

>>66
つセンター試験時の鶴舞線

名鉄はあったらしいな

68 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 00:35:01 ID:2G/mFlGw

11chでリニモ03編成が映ってます

69 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 00:52:38 ID:5KqIm5kG

げりらっパに出てたね。

まぁ、俺、収録やってるところ見たけど。。

70 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 20:26:02 ID:Gn3N+yyI

あおなみ線1日乗車券ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

----------Original Message--------------
名古屋臨海高速鉄道　１日フリーきっぷを発売

2006年2月7日

名古屋臨海高速鉄道は、「『木下大サーカス』１日フリー乗車券」を３月４日から５月３０日まで発売する。同社が運営する「あおなみ線」のささしまライブ駅前で木下大サーカスが開催されるのに合わせての発売。
----------Original Message End--------------

ソースは交通新聞社公式サイト。

71 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 22:36:15 ID:i5nRIKpQ

>>70
そういえば昨日、木下大サーカスのポスターを見て
「木下大サーカスだって！安田大サーカスのパクリじゃん！！」
と大騒ぎしているｱﾌｫ女子高生を見かけた。
ｽﾚと全然関係ないのでsage

72 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 23:51:04 ID:mSlO909e

それはひどいな

73 ：70：2006/02/08(水) 23:51:51 ID:Gn3N+yyI

>>70だが、やっぱり名古屋⇔ささしまライブ間のフリー乗車券のなかなぁ。
ぱっと読んだ限りでは全線のフリー乗車券だと思ったけど、改めて読んだら
ささしまライブまでのフリーのような気がしてきた。

>>71
ﾜﾛﾀwww

74 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 23:57:29 ID:/+ZwNiY5

>>71
漏れは逆に安田大サーカスを木下大サーカスのパクリ（暖簾分け？）だと思ってた

今はそんなことないが

>>73
去年の万博笹島サテライト会場のときは名古屋⇔ささしまライブ間のフリー乗車券
じゃなかった？

75 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 00:28:06 ID:85NpyUR/

四郷に置いてある"ホーム"をよく見たら矢印や進入禁止(?)なんかが書いてあって、
旧万博八草駅の遺物だとやっと気付いた。

76 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 00:30:50 ID:8sO6YbJN

八草駅、工事中の2番線は4両ぐらいしか止まれないね。
まぁ、これが普通だとは思うが、1番線が6両ぐらい止まれそうなのは何でだろう。

77 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 03:52:19 ID:SXqvYsMp

>>74
サテライト会場のやつは往復400円が300円になるきっぷじゃなかったか？

78 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 08:02:25 ID:VmyxBBIZ

八草の工事、１番線より２番線ホームを作るペースが早い気がする

79 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 20:34:33 ID:VVgfIUNo

万博八草駅

80 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 22:46:29 ID:9QoZV5kk

>>76
瀬戸口行きを八草まで延長しちゃうとか
７両なら入れる

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/10(金) 12:54:12 ID:/o2Plz9L

≫66≫67
臨時停車もあったぞな。沿線の大学で某進学塾の模試があった時、大同町駅に急行を停めてくれた。
10年前の大JRでも修学旅行で臨時に停めてくれたぞ。急行かすが奈良行。しかも増結。
でも３月で廃止になるから、沿線の学校はどうするのだろう？？？　やっぱりバス？？？

82 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 12:55:57 ID:/o2Plz9L

訂正m(--)m
≫66≫67
臨時停車もあったぞな。沿線の大学で某進学塾の模試があった時、大同町駅に急行を停めてくれた。
JRでも修学旅行で臨時に停めてくれたぞ。急行かすが奈良行。しかも増結。
でも３月で廃止になるから、沿線の学校はどうするのだろう？？？　やっぱりバス？？？

83 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 15:29:34 ID:65xPNjjs

>>80
サボもちゃんと用意してあった予感

84 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 22:49:16 ID:zwtnduNs

>>83
十分いけるよ
エキスポシャトルの幕がまだそのままなはず･･･

85 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 00:24:50 ID:7t0Fvkl9

>>80
八草まで延長は、将来的にあり得るとして、
後ろ3両、誰も客が乗ってない罠。

86 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 02:38:52 ID:XeWkroDH

八草駅2番線は3/18から供用開始

87 ：618：2006/02/11(土) 21:53:57 ID:WqMhYeSV

ダイヤ改正あるんかな？

88 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 00:10:31 ID:YruKZ8bW

まぁ、修正程度でしょ。

89 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 10:23:18 ID:AqK39ITI

ほしゅ

90 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 01:00:17 ID:jBcmeRia

八草駅、改札部分の両脇の壁が取っ払われてた。
看板も、万博を伏せたのじゃない、ちゃんとした八草駅の看板がお目見え。

91 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 01:40:35 ID:0WKQNX6S

>>90
リニモ八草はどうなってるか分かる？

92 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 02:19:51 ID:jBcmeRia

>>91
仮駅舎の部分は完全になくなったよ。（基礎はまだ残ってるが）
なので、ホームから周りが完全に見渡せるようになってる。
地上がまだ散らかってるが、駅舎自体はほぼ完成系に近い。

93 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 04:41:32 ID:x/xz3SYP

せっかくだから八草に駅ビルを。

94 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 08:36:06 ID:4+7gkAkX

愛環岡崎逝き車両故障のため15分程度遅れ
高蔵寺逝きも2分程度遅れ

95 ：91：2006/02/14(火) 13:12:18 ID:SBeB9L7x

>>92
サンクス

完成する頃に一度行こうかな

96 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 21:57:22 ID:0EhBQi69

>>90
見に行く必要性ありそうですな

97 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 00:35:45 ID:s8g0NPfm

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&id=133366
ドゾー

98 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 03:20:48 ID:wCGC2+QG

>>97
乙です!
自動改札の準備はされていました?

99 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 06:50:11 ID:Z446f2if

あと、倒壊の動向に合わせて、ＩＣを導入するかどうかも関心がある。
もともとＩＣテストを先にやったのは愛環だしね。

100 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 07:05:35 ID:DNzrkNVl

ピーチにICカード導入を!!

101 ：97：2006/02/15(水) 12:44:56 ID:s8g0NPfm

>>98
全然してない。
ただ、改札が元の場所に戻ると思われるが、
このまんま空きっぱなしの広い入口にはなんないんじゃないかなぁ。

柵の設置とか、もう一工事ありそう…どうなんかな。

102 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 19:41:31 ID:rHCKttjx

>>101
３台あるはずだから再利用するかもね

>>99
最初は有人駅だけになるんだろうな･･･
岡崎駅、高蔵寺手前の検札はどうするか･･･だ･･･

103 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 20:53:44 ID:p8r8YrUX

神領に２０００系がいた。
定検かな？

104 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:20:43 ID:cxBGen9M

乗り入れの為に訓練貸出です。

105 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:29:15 ID:UxUkpcst

ソース！

106 ：103：2006/02/15(水) 23:07:02 ID:p8r8YrUX

神領区のメイン検査場場内に停車していた＞１２時過ぎ
検査場外に留置＞１６時過ぎ
高蔵寺駅引き上げ線に留置＞１７時過ぎ

同一編成かどうかは不明
たぶん１６時のと１７時のは別編成。

107 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 23:45:13 ID:vWrBNXoQ

(´・ω・｀)八草橋上駅舎にﾄｲﾚは付かないﾉｶﾅ

108 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 00:00:16 ID:s8g0NPfm

今日見たら、改札機あった付近、床をボコってました。
改札機復活…か？

109 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 06:59:00 ID:JjhkExn8

今更だが愛環の八草、改札機はともかく券売機まで撤去ってどうよ？
交差してるリニモが両方健在なのにこの仕打ちはおかしい。
おまけに無人に戻ったし。

110 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 10:24:48 ID:pwNExGiM

>>109
>>97の写真、正面奥のシャッターのところが券売機。
たしか、朝夕のみ有人で、券売機も駅員がいる時間帯のみ稼動している。

111 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 11:45:27 ID:/1nSJBfu

前ｽﾚで、青波を中部国際空港まで延伸とかいう妄想があったが、今朝の中日新聞にこんな記事があった。

かつては知多半島の海水浴場としてにぎわった「新舞子」。
その名鉄駅前の通りに住む主婦、増本恵美子(70)は昨夏に出くわした異様な光景が忘れられない。

七月十日、早朝六時半すぎ。
外の騒がしさに玄関先に出ると、駅前に四百人ものスーツケースを抱えた人らが群がっている。
何人かが小走りに駆け寄り、必死の形相で話し掛けてきた。

「このままでは間に合わない。
車で空港まで乗せてってくれませんか。お金は出しますから」

増本は断ったが、ようやく周囲の様子が分かってきた。
事故で送電がストップ。
中部国際空港行きの特急が新舞子の駅で止ってしまったのだ。
待てども、代行バスは来ない。
タクシーも乗れる人数は限られている。
駅前の通りでヒッチハイクを敢行する姿もちらほらあった。

結局、名鉄が用意する代行バスが駅に着く前に電車が復旧。
タクシーなどで向かった人を除く二百人が再び、特急に乗り込んだが、その間に約二時間二十分が経過。
約四十人が予定の便に乗り遅れてしまった。

実は、国内の国際空港で接続する電車が一路線しかないのは例がない。
成田空港はＪＲと京成、関西空港はＪＲと南海。
「もう一路線あれば、簡単に振り替え輸送ができて、どれだけ楽だか」。
名鉄で緊急時の対応を指揮する業務課長、河合満(41)が苦労を語る。

112 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 11:46:05 ID:/1nSJBfu

電車がなければ、頼みの綱はバス。
しかし、代行バスの用意には二時間はかかる。
ならば、速やかに代わりにどんな交通機関があるかの情報を提供することが必要だが、
「そこに問題がある」と指摘する専門家がいる。

中部空港の交通網整備の基本計画策定に携わった岐阜大教授の竹内伝史(61)だ。

あの新舞子の事故から三ヵ月後。
今度は一時間余、上下線が止まった。
竹内は金山駅にたまたま居合わせて、あぜんとした。
「駅の対応は張り紙と放送で別の交通手段を使ってくださいと知らせるだけだった」。
別の交通手段と言われても、乗客には分からない。

駅の係員は尋ねられれば、金山駅はＪＲも乗り入れていることや、
名古屋駅でＪＲ系の空港バスが出ていることを伝えてはいた。

しかし、竹内の目には不十分に映った。
「名鉄は空港線が開業しても、通勤、通学客を運んでいるという考えしかなかった。
世界の交通を左右するという発想がなかった」

空港バスも順調とは言い難い。
開港時、名古屋駅からはＪＲ系と名鉄系の二路線があった。
ところが、名鉄系は四十五人乗りバスに乗客はわずか三人という低迷ぶりで、昨年九月で打ち切り。
ＪＲ系でもやっと十人。
「撤退を考える状況ではない」というが、見通しは不透明だ。

空港バスがなくなれば、東海地方の表玄関名古屋駅からの代替輸送は、
すぐには来ない代行バスとタクシーしかない。
中部空港は、そんな交通網の上に存在している。

もろいのである。

113 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 11:48:38 ID:/1nSJBfu

長文ｽﾏｿ
中日新聞のHPのURLを書こうかと思ったけど、中日新聞のHPを見てもこの記事は見当たらなかったので。

114 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 12:43:29 ID:RG1p8JCu

>>113
鉄道はパンク状態でバスは閑古鳥？
なんかよく分からん状態だな…
二路線あったところで、停電でもすれば両方ストップだし。

115 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 13:11:15 ID:tEt7EYWG

>>111
実際、構想の段階ではあおなみ線を空港までってあったね。
確か、海底トンネルで結ぶ、とかそんなんだったかな。

しかし、あおなみ線にしろ、武豊線にしろ、ちょっと決定打に欠くよね。
今後どれだけ空港利用者が伸びるかわかんないけど、このままだと危ないよなぁ。

116 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 13:27:56 ID:ZUFPROvR

>>109
有人時間帯が07:15～11:55、15:30～20:30だから無人の時間よりも長い。
以前は07:30～11:00くらいだった。
新しい券売機は写真の青い物体の横へ。
駅務室がなんと3つもある。

117 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:21:26 ID:pwNExGiM

成田にしても関空にしても、
成田空港高速鉄道や関西国際空港の路線がストップしたら、一瞬にしてあぼーん、な気がするんだけれど。

118 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 15:13:59 ID:o+GouiOO

あおなみ線

普急
●●　名古屋
●↓　ささしまライブ
●↓　小本
●●　荒子
●↓　南荒子
●●　中島
●●　名古屋競馬場前
●●　荒子川公園
●●　稲永
●●　野跡
●●　金城ふ頭
●↓　飛島
●↓　弥富公園
●↓　木曽岬
●●　長島温泉
●↓　南桑名
●↓　川越
●●　東富田
●●　四日市競輪場前
●●　四日市
●●　四日市中央(近鉄四日市)

119 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:42:03 ID:5Vw196QX

>111-112
あー、漏れも読んだ。
トップ記事で名鉄だもんな。岐阜の路面電車廃止の時以来じゃないか？

ちなみに、昨日の中日では、名鉄利益前年比＋５０％とか書いてあった。

120 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:03:11 ID:SPmrqSnD

>>114-115
武豊線の延長なら停電でも大丈夫じゃないか？

121 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:51:07 ID:mZim1JTF

>>120
信号があぼーんしたら全然大丈夫じゃない

122 ：113：2006/02/17(金) 01:24:34 ID:UN+VAYTy

>>115
海底トンネルを掘って青波を延伸するより、武豊線を乙川あたりで分岐する方がよっぽど楽そうだ罠。
JRにとっても、JRから名鉄に乗り換えてる客を奪えるというメリットがありそうだし。
でも、単線のままでは空港利用者のために十分な本数を確保するのが難しいかも。

123 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 03:24:42 ID:x2ZHOTXS

JRがもしも武豊線延長しても時間も料金も
名鉄の方がいい気がするんだが･･･

124 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 05:43:51 ID:LERpfvzw

>>123
JR他線区からの乗り換えメリットぐらいしか見当たらないよね。
で、特急はｷﾊ85で快速はｷﾊ75なのかな？

125 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 09:37:14 ID:1XmclUbr

>>124
そのあたりでしょう。
もちろん、架線停電や霜付きの心配のない気動車ということで。

126 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 14:46:43 ID:QEtr8zzn

今の中部空港に鉄道が２路線もあったら共倒れする危険性があるかも

↓落ちてた。
第3ｾｸの愛知・桃花台線　異例の14年で存廃危機
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132711592/

127 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 18:43:02 ID:ozP5iVi1

八草にﾄｲﾚｷﾎﾞﾝ

ﾘﾆﾓにﾄｲﾚ借りに行くと、ﾘﾆﾓ駅員が不愉快な顔に…

128 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 18:47:20 ID:7y2uMmhV

つリニモ八草駅の下にある仮設トイレ
つ哀歓八草駅東側にあるトイレ

129 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 22:29:59 ID:11qUIeJJ

>仮設トイレ
詳しく

130 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 23:47:08 ID:oEk/ZbW1

愛環の駅員ですらリニモのトイレ使うからねｗ

131 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 01:10:46 ID:osk5oz3l

>>128
愛環の線路の横の駐輪場の横にあるトイレ？

132 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 01:22:40 ID:osk5oz3l

リニモの券売機の横に貼ってあります。
http://pxi13453.sakura.ne.jp/expo3/expo104.jpg

ここから「ローターリー」のトイレまで徒歩5分かかるかも。

133 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 01:49:39 ID:5rInQsQJ

あーもうTさんったら

134 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 12:25:52 ID:quuRz0yj

リニモ万博八草駅の改札内にあった売店
いつの間に無くなった？
先月はまだあった覚えがあるんだが…

135 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 15:48:28 ID:lToT2y7q

12月20日に閉店。万博会場、アピタ近くの駅共にね。
閉幕以来売り上げ低下で閉店せざるを得なくなったんだろう。

136 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 23:43:53 ID:Bvl9Bzqn

まぁあれは、改札外に置かなかったのが最大の失敗だしな。

137 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 00:12:26 ID:l0zUlxRr

改札外に置いたところで、八草に限ってはちょこっと売り上げ増えたと思うが、
あとはほとんど変わらなかったと思われ。

ちなみに、売店ははなみずき・芸大にもあって全部一斉に閉店だよ。

138 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 01:28:56 ID:VJgbAENY

>>124-125
こんな感じかな？

特
急
ひ
だ
●　飛騨古川
・
・　（中略）
・
10　名古屋
↓　尾頭橋
13　金山
↓　熱田
↓　笠寺
↓　大高
↓　共和
26　大府
↓　尾張森岡
↓　緒川
↓　石浜
↓　東浦
42　亀崎（すれ違い）
↓　乙川
↓　住吉町
↓　半田運動公園
↓　常滑
●　中部国際空港

139 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 01:29:31 ID:00/2WNTf

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006021901215888461.jpg
駅名変更するんだ。

140 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 01:57:48 ID:l0zUlxRr

そら変えるっしょ～。

当初から万博八草は八草に、万博会場は新しい公園名に、って方針は決まってたからね。

141 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 05:38:43 ID:fryNmYIV

>>138
それは現行の名鉄で北アルプスとして復活してほしい。
高山でもいいけど、浜松からでも需要がありそう。

自分は、笠寺から南方貨物線跡を利用して
常滑線につなぐ経路も妄想していたりする。

142 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 16:35:29 ID:BED2yL1x

>>137
八草駅前にファミリーマートがあったのを覚えているかい?
駅前はP&R駐車場とコンビニが妥当かな…。

143 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 18:13:11 ID:VJgbAENY

>>141
漏れが言いたかったのは、>>124氏が言うようにｷﾊ85を使うなら、特急ひだを延伸したらどうか、ってこと。
確かに、豊橋・浜松方面からの客を名鉄から奪うのもいいとは思うが、もし本当に武豊線が延伸されたとしても、
倒壊のことだから「浜松・静岡方面からは早くて便利な新幹線をご利用ください」ってなるだろう。
静岡14分発→浜松36分発→名古屋05分着のひかりなら、>>138のひだに乗り継ぐのにちょうどいいし。

144 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 20:11:21 ID:aZYpfrSU

>>138
金山～大府間はもう少し早く走れるのでは…

>>139
ちょっと何の写真か考えた。まだ隠してあるのか

145 ：138：2006/02/19(日) 21:05:46 ID:VJgbAENY

>>144
金山～大府をもう少し早くしても、亀崎でのすれ違い待ちがその分長くなるだけ。
乙川のホームを増設して追い越しとすれ違いを同時にできるようにするなら、
金山～大府をもう少し早くして亀崎を通過してもいいが。

まぁ、無理して現在のダイヤを乱さないようにする必要もないかもしれんが。

146 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:26:53 ID:gAFHbgry

今日のあおなみ線は結構混んでたけど何があったんだ？

147 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:32:15 ID:/sfo0SFY

笹島で何かイベント始まったのか？

148 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:43:50 ID:4UGx8TVm

>>141
北アルプスの車両が名鉄名古屋でディーゼル排ガス撒き散らすのはどうかと‥‥‥。
もし北アルプスフカーツするのなら、それ陽のハイブリッド車にしてもらいたい。で、
名鉄名古屋のトンネル区間はバッテリー供給の「電車」にする。もっともこれが
可能なら他の停車駅でも「電車」たりえるが。

149 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 22:00:38 ID:VJgbAENY

>>146
漏れの妹は車でコミックライブに行ったけど、
青波ってコミックライブでそんなに混むのか？

150 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 22:39:44 ID:BED2yL1x

>>149
車を運転できない世代がメインだからねぇ。けっこう混むと聞いている。
バス輸送時代以降数年行っていないから最近は分からないけど。

151 ：144：2006/02/19(日) 23:51:47 ID:bwTI1Dlm

>>145
なるほど。そこまで考えてなかった…

152 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:23:17 ID:l1nbyUTr

今朝、愛環遅れてたみたいだけど何があったんだ？

153 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 09:12:43 ID:VQRPp8I2

>>152
今朝っておまwwww
それはそうと、今朝も遅れてますた。
どうした愛環？

154 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:43:15 ID:bJBYkgjg

Ａ線とＰ線が統合って本当？

155 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 22:08:45 ID:XbaxioAx

「あ」と「ピ」？

156 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 22:35:20 ID:Jr4Jea7+

タ

157 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 23:58:50 ID:bJBYkgjg

愛環線と桃花台線

158 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 18:54:51 ID:ZsdOPDHU

>>157
資本が入っていないとはいえ倒壊色の強い（幹部は倒壊出身者が多い）愛環と、名鉄の血が濃い桃が一緒になることは考えられない。

159 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:34:53 ID:c3jpx7Qw

>>32-37で豊鉄もここでいいよとあるので

3100形さよなら運転
ttp://www.toyotetsu.com/whatsnew/index.html#mo3100
ttp://www.toyotetsu.com/kidou/index.html#mo3100

3102はやはり残るのか。

160 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 23:29:19 ID:bWoPVO8j

3102はイベント用に残すみたいだね。
名古屋市電色に復元するかな？

161 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:00:53 ID:16R7VMNH

今の茶色いままじゃない？

162 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 23:59:20 ID:7EdRUHk7

しかし最近、霧がよく出るな
特に豊田

163 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 18:49:55 ID:3iAHvGLW

豊鉄のオークションにでる幕とか
いくらくらいになるんだろ？

164 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:26:01 ID:+KTcT8HB

Pの知り合いに聞いたがPの人間はAに
移籍するそうだ

165 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:26:56 ID:PAsFYTNa

ピーチライナーは廃止決定？

166 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:24:03 ID:N0MQaliK

明知

167 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:32:26 ID:1AIYZglb

神屋

168 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:30:03 ID:DpfjvG89

愛環、次のダイヤ改正で快速列車登場って本当？

169 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:44:56 ID:82FufxJk

ガセです。

次のダイヤ改正は、一部の駅で時間変更を行うだけ。
駅に貼り紙もしてある。

170 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:53:46 ID:lumuYelG

>>164
あおなみも愛環もA…

171 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 05:18:49 ID:iNZnLsMF

アピタ桃花台店に移籍？

172 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 12:47:25 ID:WyNPzLQC

愛知高速交通のことだよ

173 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:27:57 ID:YL6k2gkC

愛環車内にフォトコンテストの写真が展示してあった
このスレのﾔｼとか？

174 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 13:33:48 ID:cjZa0loM

豊鉄787試運転
AGUIに画像あり

>>173
愛環はこーゆーの好きだな

175 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 17:45:12 ID:1ZTDU03/

哀歓の時刻変更でまさか八草駅で上下方面の列車退避復活？

176 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:01:09 ID:2ONIjzdJ

>>173
ttp://www.aikanrailway.co.jp/infomation/photocontest.htm
がみえない俺にとっては助かるな
広告が寂しいからいっそうのこと展示しちゃえてことかな?
ちなみに３月３１日までだそーです

中央線からの乗り入れ列車には掲示されません

177 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:52:55 ID:7lIhEPmt

富田乙

178 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 12:33:35 ID:+u7qr2+Q

あおなみ線名古屋駅の連絡改札にＪＲの券売機をボッコイのでいいから置いてほしい。

179 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 18:17:55 ID:6mOmihh0

まぁ、TOICA開始も時間の問題だ。

180 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:09:14 ID:iIfx9lC+

リニモのイベントっていつ？

181 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:09:49 ID:TwImv6Qh

>>180
日曜日です
漏れもいきます･･･１人で･･･

182 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 02:50:15 ID:8578dc4a

愛環の八草駅に自動改札が復活しましたよ～

まだビニール被さってたけど

183 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 05:30:56 ID:95LQ+SaN

>>182
ビニールをはずすと実はなぞの物体が登場
ありえねぇ･･･

184 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 09:09:17 ID:bKUs3HZ/

八草にあって瀬戸市にないのなんでだろう

185 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 09:27:25 ID:fBi0iJ7d

瀬戸市は発車標はあるが改札機はないんだよな。
普通逆だろ？常々不思議に思う。

186 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 17:51:55 ID:8o3c4J7r

土橋に自動改札が入ったのが三河知立よりも後なのと似たようなものじゃないか？
車椅子の案内見る限りは、八草駅は瀬戸市駅の管轄になってるようだし。
管理駅(?)を無人にして被管理駅に配置するよりはマシかと。

187 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:15:36 ID:cIxE9hBd

リニモの万博会場駅と万博八草駅の仮設ホームってどうなった？

188 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:46:11 ID:09jxJLMv

>>187
仮設部分で解体中なのはリニモ万博会場駅の八草行き乗車ホームぐらいかな。
他はもうきれいさっぱり。万博会場駅は正式な駅舎を作ってる。

ここがかなり詳しい
ttp://pxi13453.sakura.ne.jp/expo/expo27.htm

189 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:45:28 ID:lzqCn8ji

明日はみんな豊鉄とリニモどっちに行くんだ？

190 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 23:22:32 ID:95LQ+SaN

>>189
両方いくぜ･･･つらい

191 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 00:12:34 ID:Po8MWQr2

リニモだけ逝くぜ。豊鉄は知らん！

192 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 01:58:23 ID:qXM16ats

今日リニモ・豊鉄行く方へ
レポよろ～

193 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 06:54:54 ID:apfPvBEX

リニモ開業１周年

194 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 09:38:49 ID:y+zn/EbZ

>>193
明日でね。

195 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 09:45:05 ID:0X+W6boD

人違い？あの吉村氏が会場にいる。

196 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 15:23:21 ID:YZTbaUT9

豊鉄の撮影会、フリー撮影と規制撮影と
時間を区切って交互にやってたね。
撮影会でありがちな細部を撮りたい人が車体に近づいて
車体全体を撮りたい人が罵声を浴びせて起こる
トラブルを防ぐにはこれが一番いい方法なのかな？

197 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 16:15:10 ID:yktY+KmK

あぁ、リニモの撮影会消化不良。
豊橋行けば良かった。

要300mm程度のレンズだし、並べ方も悪い。
初イベントだから仕方ないか…。

198 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 18:08:44 ID:2e4UvhHQ

>>195
居たよ。リニモにも乗ってたよ。某放送局の手帳を持ってたから間違いない。

199 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:11:35 ID:jvt/LZBZ

>>197
俺もなかなかうまくいかなかった　リニモ→豊橋
まで　八草→４分乗り換え→高蔵寺→金山→豊橋往復切符
の予定だったが４分乗り換えに失敗して３０分待ち･･･

赤岩口に着いたのが１５時すぎ　車両の入れ替えやら何やら
をやっていた

200 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:13:48 ID:Q7hP+LCW

>>197
朝から行ってきました。

頭を揃えて3本並べていましたが、1両分づつくらいずらして
並べてくれるとよかったのですが。
http://pxi13453.sakura.ne.jp/expo/expo27.htm

久しぶりに満員のリニモに乗れた・・・

201 ：200：2006/03/05(日) 21:15:17 ID:Q7hP+LCW

>>200

直接リンク先
http://pxi13453.sakura.ne.jp/expo3/expo121.htm

202 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:16:50 ID:KSBjCgSf

ttp://homepage3.nifty.com/kishanori/broadband/linimo/linimo.htm
万博終了後のリニモをよく表現している

203 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:22:58 ID:atwzBgia

うわぁ、今日、ピンチライナーも開放してたのかよ。
全く知らんかった。
ソースは２１：２０～の名古屋テレビニュース。

204 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:37:46 ID:YZTbaUT9

ピーチもやってたのか。
知ってりゃそっち行ったのに…

リニモ→来年以降も公開しそう。
豊鉄→一両はイベントように残る。
ピーチは…次はあるのか？

205 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:10:07 ID:opuFsxg3

>>202
いいね、この動画。

そういや、０９編成って博覧会協会からのリースだったよな。
これって所有権移転のリース取引に該当するんか？
博覧会協会に返却するにもなぁ…

206 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:13:47 ID:Pw5ARCXQ

>>205
09編成って海渡るんでなかったっけ？

207 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:30:35 ID:opuFsxg3

>>206
そうなん？
いや、情報ソースなんにも持ってないから、
去就が気になってたんだが。
所有権移転外だったんかな？

208 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:41:34 ID:4Uzaq8fr

>>182
券売機は改札機稼動後、右手前のスペースに移設するのかな？
最初からその位置に設置しておけばよかったような希ガス。
あと改札機が置かれたってことは、整理券発行機は撤去だな。

209 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:47:08 ID:4Uzaq8fr

連レスｽﾏｿ
八草の改札機、いったん撤去してまた設置するという意図が分からん。
まさか有人駅化？

210 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:45:19 ID:Po8MWQr2

>>209
工事に邪魔だったんでしょ。
あと、通路数は3→2に縮小。

券売機は右手側のスペースで間違いないよ。
シャッターが開いてたときがあって、券売機スペースがあった。

211 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 00:00:22 ID:49vATn7z

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060303212021.jpg

愛環…

212 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 00:52:12 ID:kpfUDUDy

>>211
2秒じっと見て、吹いた。

213 ：192：2006/03/06(月) 02:09:21 ID:jcxPMpvU

漏れは行けんかったけど、このスレ・他掲示板で確認しますた
>>195-201レポｻﾝｸｽ

>>212ﾜﾛﾀ
旧型車の類似色はないのかな？
なんてね

214 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 18:03:56 ID:34lr0NIV

>>206
海に渡るかどうかは未確定だけど今月中にラッピングは外すとのこと。

215 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 21:24:52 ID:Mj4GVn51

万博板のリニモスレ終了ｵﾒ

216 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:51:19 ID:USxeFBUU

リニモの先頭モジュールに付いていたカバーが
いつのまにか無くなっていた。
雪を巻き込んだりするためだろうか。

217 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 00:10:03 ID:+fu/fLFy

>>216
そのと～り！（天才博士風）

大雪の時に外された。

218 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 09:27:44 ID:ja8N1lLT

今朝の名古屋テレビでリニモの振興策のことやってたけど
みーんな的外れだよね・・・

重要なのは駅を下りてから目的地までの足の無い事なのに判ってない。
リニモの東半分は駅を下りたら田んぼや山が広がるだけ
肝心の住宅地の灯りは遠くに虚しく瞬いてる・・・
バス便が貧弱だからトボトボと遠い道程を歩くか？迎えを呼ぶか？
そんなんじゃバカ高くても藤が丘や星ヶ丘に直通の名鉄バス使うか
直接議が丘まで送迎してもらうって

とのかく駅から住宅街へのバス便を充実しないと利用者なんて増えないぞ・・・
強欲な名鉄バスはわざわざ損する事をやる気ナッシングだから
JRバスか自治体運営のコミュバスが代わりにそれをやるべき

219 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 13:10:16 ID:+fu/fLFy

>>218
とりあえず、どんな振興策を出してたのかを挙げてくれ

220 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 13:47:13 ID:p3DkYnvd

>>218
広島の新交通は、駅から宅地までの無料バス運行していた希ガス。
で、徐々に利用者が増加していた。確か。

221 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 19:18:07 ID:ViiARdCN

>>218
便利なのは古戦場駅だけだな。
ただ、コミュニティバスは、本数が少なすぎて使えない。

222 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:21:48 ID:Pb+1Q2dN

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 l:::::::::.　　　　　　　　　　　 |
　　 |:::::::::: 　　（●）　　（●）　　 |　岡山銘菓きびだんごが遊びに来たよ！
　　　|::::::::::::::::: 　＼＿＿_／　　　 |
　　ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

223 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:57:39 ID:+d6rg3Sh

>>221
>便利なのは古戦場駅だけだな。

kwsk

224 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:43:17 ID:j5RGEnxx

>221>223
こーゆーことだろ？
↓
http://trainbus.meitetsu.co.jp/bus/BusTimeTableResult.aspx?depbs=0628&arvbs=&month=3&day=7&hour=&minute=&how=&skbn=&sedai=0&ikisaki=0000

225 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:26:18 ID:YrySEf72

普快特
通速急
●●●　藤が丘
●●↓　はなみずき通
●●↓　杁ヶ池公園
●●●　長久手古戦場
●●↓　芸大通
●↓↓　公園西
●●↓　万博会場
●↓↓　陶磁資料館南
●●●　八草
●●●　猿投温泉
●↓↓　加納
●↓↓　中山
●↓↓　西広瀬
●↓↓　力石
●↓↓　西中金
●↓↓　中金町
●●↓　追分
●●↓　足助高校
●●●　香嵐渓
●●●　足助

普通：2本/h
快速：3本/h
特急：2本/h

226 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:00:50 ID:OKU9RFVk

古戦場と芸大通はちゃんとしたロータリーがあるので、
うまいこと活用が出来ればいいんだけどな。

古戦場から近くの大学にスクールバスが出ると客の流れもまた変わってくると思うが、
可能性としてはどーなんかなぁ。

227 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:26:48 ID:aeIB/h81

６月ぐらいに北ゲート（ＦＣＨＶバス乗り場）に新しいターミナルできるみたいだよ。見た限りではバス乗場の区画が４つぐらいあったから何か新路線が出来るかもよ

228 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:52:37 ID:y+irVVpW

>>225
香嵐渓・足助厨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
特急2本もいるか？
それに、万博会場は通過？

229 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:59:54 ID:GQZROgVl

普快特
通速急
●●●　藤が丘
●●↓　はなみずき通
●●↓　杁ヶ池公園
●●●　長久手古戦場
●●↓　芸大通
●↓↓　公園西
●●●　万博会場
●↓↓　陶磁資料館南
●●●　八草
●●●　猿投温泉
●↓↓　加納
●↓↓　中山
●↓↓　西広瀬
●↓↓　力石
●↓↓　西中金
●↓↓　中金町
●●↓　追分
●●↓　足助高校
●●●　香嵐渓
●●●　足助

普通：2本/h (うち1本は猿投温泉折り返し)
快速：3本/h (うち2本は猿投温泉折り返し)
特急：1本/h

230 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:48:31 ID:j9gjs/Nv

リニモは開業時の名鉄豊田線みたいだな。

231 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 02:24:37 ID:d8J7g9C7

八草駅の駅名変更４月にやるの？プレスないから気になるが。
八草駅にある掲示板に駅名変更のお知らせがシールで隠されてるが
今も隠されてるよね？

232 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:21:54 ID:VW9XwDsg

>>231
この間の日曜日時点ではまだシールで隠されてた。

233 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:59:07 ID:+iVu3woK

>>231
えっ！？愛環のほうの駅名が変わるの？？？

234 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:33:01 ID:ENvpSuYN

>>233
多分リニモのほうが変更

235 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:52:39 ID:OKU9RFVk

リニモの駅名変更は決まってるんだろうけど、
会社として正式な発表をしてないから、シール貼ってるんだと思われ。

236 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 00:36:13 ID:6Z7gQshr

>>234
そっかぁ…
>>231
まぎらわしいよ…

てっきり愛環の八草が駅名変更するのかとｵﾓﾀ

237 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 10:22:01 ID:f8MZt56D

>>206 >>214
09は台湾へいく。

>>225
足助原人乙

238 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 21:59:27 ID:dz6F0klO

愛環が3/18にダイヤ微改正らしいけど、どうなるんだろう？

瀬戸口発名古屋行きが八草発にでもなるんだろうか。

239 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 22:36:53 ID:1cUpwOOy

>>238
そしたら、微改正で済むのか？八草延長や新設になると思いっきり変えないと無理だと思うが…

240 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:07:57 ID:bNuBSq3c

増発キボン…
もしかしたら２０００系が直通運用？
最近ちょくちょく神領に止まってるんですが。

241 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:27:43 ID:DlKWlI10

>>238
１５日にならないと時刻表がわからないからね･･･
東海のダイヤしだいで若干の影響が出てくるんだろうな

242 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 01:14:31 ID:/TvSqhNV

矢田川花火が廃止で比良駅から見物するのも雨に打たれた一昨年が最後でした。

243 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 02:28:52 ID:r5TnRRmf

>>241
JR直通があるので13日に見られそう
ttp://supanavi.rurubu.com/supanavi/index2.html

244 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 02:30:54 ID:T7cvZj8C

八草駅の車両退避はあるだろう。

245 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 11:37:06 ID:hdL0ZqHN

改正後も愛環2000系ＪＲ乗り入れはありませんよ
神領での検査は続くけどね

246 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 11:51:37 ID:mXp1weNU

リニモ駅名改称ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

万博会場→愛･地球博記念公園
万博八草→八草

4月1日から
ソースは東海テレビニュース

え～、何のサプライズもなし。

247 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 12:42:06 ID:tcbCfBfl

>>246
俺はてっきり青少年公園に戻るんだと思ってた。

248 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 19:08:12 ID:Jqp5ee/d

>>246
「兵どもが夢の跡公園」ではないんだ。

249 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:11:48 ID:tlPIXBbo BE:191441849-

>>248
嫌な名前且つこれほどぴったりな名前も無いなw
リニモイベントの時に車両基地から万博公園駅まで歩いたけど、跡地見たら凄く切なくなったよ・・・

250 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 23:51:32 ID:y/0s7AbJ

あーそうだ。駅名変更の件。

愛・地球博記念公園には、（愛知県立大学前）も付くようになるよ。

251 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 01:44:57 ID:pAN1wLbz

なんだ、モリコロパーク駅じゃないのか…

252 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 02:38:41 ID:OHG6X+AN

>>241
　東京の早売り店で今日時刻表が出たそうだ。愛環の新時刻も載ってるはずだがね。
誰か神いないかな

253 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 20:17:16 ID:wlbDMXAM

>>248
それでは長久手古戦場と間違えるだろ。

254 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 01:04:53 ID:MUUt+jvT

>>252
それって４月号？

255 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 14:11:52 ID:CKkxhjNk

>>254
４月号。
今年の４月号は１３日発売なので、早売りのところでは既に出ている。

256 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 17:30:36 ID:YVPRVZXG

名駅前のジュンク堂では普通に出てた。

257 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 21:42:41 ID:xzE/IfPE

>>256
なんか変わったことは･･

258 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:24:26 ID:zCjDUytd

あまり変わってないような。あまり見てないけど北野桝塚発着の時刻が微妙に
変わってた。

259 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 03:10:00 ID:VTaekZyH

>>246
万博会場駅は駅名変更以外でも動きが…
ttp://kiccoronet.exblog.jp/

260 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 07:20:30 ID:qgqNiB5X

昨日の事だけどあおなみ線沿線の新聞の折り込み広告にあおなみ線のが入ってた。

それはそうとジャスコの駐車場がいつのまにかパーク&ライド駐車場に認定されてたのね。
粘着していた厨、念願が叶ったな。おめでとうｗ　

261 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 09:41:34 ID:ODhJS5dR

>>259
あっちの出入口もう使うんだ。
てか、あそこは万博の時にはもう作ってあったもんなぁ。
通路が繋がればいつでも使える状態だったか。

てか、ここのブログ、万博会場始発のこと勘違いしてんなー。
会期中だって全部八草まで行って、八草－会場を通過して会場始発になるんだが。

262 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 10:43:38 ID:wSmJr6jy

万博好きのブログだから、ウチらは知ってるようなことでも彼らは知らない・勘違いするってのは仕方ないんじゃない？

263 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 20:21:48 ID:PGDRXvxq

ちょっと見た感じこんな風かな
下りはほとんど無変更
上り
新豊田７：１０発岡崎行き→７：１１発に
７：２５，７：４０，７：５５･･･も１分遅く発車　８：５６発まで続く　後続の駅には影響なし

後は発見できないよ･･･

264 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:48:38 ID:zCjDUytd

１分遅らす理由なんかあるの？

265 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 01:23:42 ID:ZXFz+fIp

愛環の八草駅さぁ、自動改札使われるようになったんだけど、
有人の時間しか動いてないや。
それ以外は、改札機に青いビニールかぶせて、
横の柵開放して、そこから通るようになってる。

これから毎日、いちいちビニールかぶせるのかね…。

ダイヤ改正後はどーなるのかな。

266 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 10:18:44 ID:KBV43TTW

>>264
どっかの乗り継ぎの兼ね合いだろ。

267 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 16:46:31 ID:t3alxcXW

万博の余剰金１００億円でリニモをとリニア止めレール引いて、地下鉄東山線と
直行にさせるか、ホームbyホームにしないとリニモ沿線の人は藤が丘まで車か
バスに逃げられるだけだ!!　　　　今すぐ藤が丘の乗り継ぎを直すべき!!!

268 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 17:27:03 ID:lEs6Dod7

普快特
通速急
●●●　藤が丘
●●↓　はなみずき通
●●↓　杁ヶ池公園
●●●　長久手古戦場
●●↓　芸大通
●↓↓　公園西
●●●　万博会場
●↓↓　陶磁資料館南
●●●　八草
●●●　猿投温泉
●↓↓　加納
●↓↓　中山
●↓↓　西広瀬
●↓↓　力石
●↓↓　西中金
●↓↓　中金町
●●↓　追分
●●↓　足助高校
●●●　香嵐渓
●●●　足助

普通：2本/h (藤が丘～猿投温泉)　1本/h (猿投温泉～足助)
快速：3本/h (うち2本は猿投温泉折り返し)
特急：1本/h (香嵐渓多客期は2本/h)

269 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 17:49:04 ID:ve0pRXnF

>>267
どちらをやるにしても100億じゃ足りないよ。

270 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 17:53:05 ID:7XNxFPG0

沿線住民からリニモ税を徴収する条例を制定してみる

271 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 20:08:55 ID:ik13lYXy

>>268
猿投温泉までの延伸のみ賛成

272 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 23:28:31 ID:ZXFz+fIp

>>268
いつも思うんだが、長久手古戦場って全然利用客いないってこと知ってる？

273 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 00:58:17 ID:4iXRJDL7

>>272
どう考えても杁ヶ池公園だよな

274 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 17:39:20 ID:WkLcDeLR

名古屋市：経営不振の「あおなみ線」、０６年度にも本格支援　／愛知

　名古屋市は１４日、市が最大出資者の第三セクター鉄道「あおなみ線」（名古屋―金城ふ頭）に
ついて、早ければ０６年度にも本格的な支援策を作る考えを、市議会都市消防委員会で表明した。
　同線は０４年１０月の開通後、乗客数が当初見込みの３分の１と落ち込み、経営不振に陥ってい
る。市は０６年度予算案に、融資の利子補助など約４億８５００万円の同線支援策を盛り込んでい
る。開会中の議会で可決されれば、５年間、同額の支援を続けていく計画だ。
　同委員会では、同線が地下鉄代替路線でありながら、地下鉄建設に比べ市の支出割合が低いこと
から、一層の支援を求める声が上がった。このため、市住宅都市局は、運行と施設管理を切り離す
上下分離方式などを例に挙げ、本格的な支援が必要との考えを示した。
　同局は「来年度以降の支援は続けながら、来年度には抜本的な支援を研究、明らかにしたい」と
している。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060315-00000008-mailo-l23

275 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 20:10:40 ID:KtxyBuKb

俺東部の住民だけど、なんで西部の地元民しか使わない赤字路線の補填を
東部住民の税金で賄うの？おかしくない？市場原理からすればさっさと廃止すべきだろ？

276 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 20:40:15 ID:9uyFRrDw

名古屋駅乗り換え改善すれば良いのに…
あと中間運転台を増設・二連化して、運転本数を増やせばいいんでね？と。
でも貨物列車との兼ね合いもあるから大変か…

277 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 22:29:03 ID:jOzmK/jm

>>276
>名古屋駅乗り換え改善すれば良いのに…

禿同
このｽﾚでもしばしばそのような書き込みが繰り返されてるし。
どうせ支援するならもっと便利になるような支援をしてほしいな。

278 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:09:08 ID:875b0pTE

あおなみ線の名古屋駅が不便と言うが、東京駅の総武・横須賀線、京葉線を見ろよ。
名古ヤンはもっと足腰を鍛えろ。車に頼り杉。

279 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:18:40 ID:bGdVKomr

●●　勝川
●↓　味美
●↓　楠
●↓　比良
●●　山田
●●　小田井
●↓　平田
●↓　尾張星の宮
●●　枇杷島
●↓　東枇杷島
●●　名古屋
●↓　ささしまライブ
●↓　小本
●●　荒子
●↓　南荒子
●●　中島
●●　名古屋競馬場前
●●　荒子川公園
●●　稲永
●●　野跡
●●　金城ふ頭
●↓　飛島
●↓　弥富公園
●↓　木曽岬
●●　長島温泉
●↓　南桑名
●↓　川越
●●　東富田
●●　四日市競輪場前
●●　四日市
●●　四日市中央(近鉄四日市)

280 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:49:44 ID:FlWihNnj

愛・地球博公園が来月から登場するんだが切符の文字は見づらそうな予感

281 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:56:19 ID:f6CJdqM5

>274
税金を借金の利子に使うぐらいなら、周辺の開発とかに使えばいいのにね。

282 ：277：2006/03/15(水) 23:59:11 ID:jOzmK/jm

>>278
>東京駅の総武・横須賀線、京葉線を見ろよ。

東京駅が不便なのは言われなくても分かってるよ。
漏れは、東京駅で東海道新幹線と総武線を乗り継いだことも、東海道新幹線と京葉線を乗り継いだこともあるし。

ついでに言うと、丸ノ内線の国会議事堂前と銀座線の溜池山王も、改札を出ずに乗り継げるとはいえ遠いな。
そうとは知らずに国会議事堂前と溜池山王で乗り継いだらかなり遠かった。
後で知ったんだが、丸ノ内線と銀座線を乗り継ぐなら、一駅となりの赤坂見附の方がいい。

283 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 06:35:19 ID:K4dvnrxE

ピーチの９月廃止確定みたいだね。今朝の中日新聞朝刊より。

284 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 06:44:35 ID:phzBCQJy

>>282
東京駅の京葉線乗り場は最強だな

285 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 07:49:02 ID:nBPqaR+q

しかし加速装置が設置してある。
あおなみ線にはそれがない。
ラッシュ時に中央コンコースを抜けるのは苦痛。

286 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 09:21:47 ID:G9yM2TrI

>>275
西の行政をうまくやってもらわなきゃ
西のDQNが東に流れてくる。
多少のことは許してやろう。

287 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 11:53:10 ID:5KKOIRp6

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060316/mng_____sya_____005.shtml

288 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 12:55:34 ID:yXTsSKwp

県が出資して高蔵寺まで延伸すればいいのに・・・

今ごろ延伸しても遅いか・・・

289 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 18:55:43 ID:RNlMvaAn

あおなみ線、JRに乗り入れできそうな形だから、
埠頭にもっとイベント誘致して、JRから乗り入れの特急とか走らせれば良いのに。
JR発足してすぐの頃の名古屋球場正門前までの「名古屋港線」ってのみたいにさ、
熱田で暇をもてあましてる１１７系とか神領に居座る３８１系をあおなみに呼んでくれば便利になるんでね？

290 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 20:31:40 ID:qBrb4BVK

最初に高蔵寺から建設していれば…

291 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 20:42:14 ID:f6opxfNa

>>289
イベント開催して集客が見込める日は休日になると思うが、
休日は381系も本業があるでな。
となると117か！激しく見たいぞ！

292 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 20:46:13 ID:m+sWewPg

>>289
つホームドア

293 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:35:54 ID:RNlMvaAn

ぬぉぉぉぉ、余計なモノを装備してくれたわ　＞あおなみ

294 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:43:24 ID:f6opxfNa

>>293
IDの最後があおなみ線（An）

295 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:42:05 ID:0yzCE1gF

哀歓の某駅で記録なし入場券を出場する時自動改札が何故か閉じたお。
新型は当然の如く閉じるが旧型だとスルー。ところが最近入れたらダメ
でした。システム変えたのかな？

296 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 00:25:37 ID:n9QCC20u

>>295
IC化に備えシステムの更新をしたかな･･

297 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 07:45:30 ID:NcHMMmN9

てか、入場情報無い入場券で出場する理由を尋ねたい

298 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 02:10:29 ID:NSo/v/dS

>>297
入場は有人改札口から
とか？

299 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 17:52:39 ID:TGlhF3O/

今日から初めて、愛環八草駅の相対式ホームが左側通行となった。
万博期間中は右側通行だった。

300 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 17:57:11 ID:n4UvFdYz

>>278
東京駅は都心だが名古屋駅は所詮都心のはずれ。総武横須賀線は品川から錦糸町まで都心を貫通する。

301 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 21:58:42 ID:hiMtFIWx

>>300
そうは言うが、東京駅も副都心の新宿、渋谷、池袋ほど人が集まるわけではあるまい。
利用客が束の管内で３番目に多いのは交通の要衝としての役割によるところが大きいんじゃないか？

302 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 22:31:26 ID:oy9asWg6

>>301
つうか、そもそも>>278の前提に無理があり過ぎ。
京葉線東京駅なんて、東京人だって不満が強いのだが。
あれはもともと別の駅の予定だったのを無理にくっつけただけ。

それから、東京駅は丸ノ内のオフィス街は目の前だが、八重洲口からは日本橋や京橋へ（さらには銀座の北側へも）歩いていける。
名駅の新幹線口が下町なのとは違う。

ただ、名古屋駅地区が「所詮都心のはずれ」ではなくなる日が近づいているのも確かだが。
既にビジネスの面では栄と同格になっているしね。
加えて、錦三の風紀の悪化により、同地の高級クラブが名駅地区へ移転する計画がある。

303 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 22:43:01 ID:n4UvFdYz

>>302
多少ビジネス街ができたところで名駅地区の地位がそう向上するわけじゃない。
これからも「名駅しか行けない」というレッテルを貼られ続けると思う。
それが東山線や総武横須賀線のように都心を貫通している路線と決定的にちがうところ。

>>301
新宿・池袋なんて乗り換え客がほとんどだろう。乗り換え客がついでに百貨店にも寄る、という感じ。
これは名駅や大阪の梅田も同様だけど。

304 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 22:51:05 ID:oy9asWg6

>>303
ただ、逆に栄は「名古屋市民のためだけの都心」という地位になってきているのも事実。
他の都市の都心（東京や大阪もそうだが、たとえば福岡天神等）と比較して、栄は不足してるものが多過ぎる。
足の便が悪いし、夜も早いし。
名古屋駅との相互補完によって成り立っているともいえる。

305 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 23:06:58 ID:B9tkFYch

>>303
お前の言う「都心」の定義は何だ。
人口流動や官公庁・企業の集積を見れば、新宿も十分都心だと思うが。

306 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 23:12:29 ID:oy9asWg6

>>305
俺もちょっとそれが気になってた。
新宿って単なる通過点じゃないんだけどね。。。

名古屋の話に戻ると、じゃあ高島屋が買い物客を吸い取っている現実をどう見るか、だ。

307 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 23:23:14 ID:c44JavMy

>>295

120分

308 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 23:58:11 ID:n4UvFdYz

>>306
百貨店以外は地下街くらいしか集客施設がないし、百貨店でも栄地区に比べたらだいぶ売り上げが少ないね。
名古屋駅を終点としている限りあおなみ線の将来は厳しいはず。
近鉄名古屋線でも名古屋近郊区間の客はめちゃくちゃ少ない。
「都心を貫通する」便利さがないとね。
鉄道ヲタクの人って「名古屋駅が最大のターミナルだから名古屋駅に行くのが一番便利だ！」って思ってるみたいだけど。
そういう点から言えば中央線なんてそこそこの拠点を通って、地下鉄全線と乗り換えできるから便利だね。

>>305
新宿も都心だけど、乗降客のほとんどが乗り換え客じゃないか。
東京駅は乗り換え客の比率はかなり低いはず。

309 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 00:00:05 ID:B9tkFYch

>>308
都心の定義は乗り換え客の数？

310 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 00:53:38 ID:hi98t0E8

>>308
>新宿も都心だけど、乗降客のほとんどが乗り換え客じゃないか。

つ　新宿2丁目

JRの新宿駅から新宿2丁目へはちょっと遠いかもしれないけど、十分歩いて行ける距離。

311 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 01:37:43 ID:yyhBOlhK

まあまあ、東京と愛知名古屋は根本的に構造、規模、役割が違うからなぁ。
名駅（名駅南、牛島、笹島、則武、亀島、椿町、竹橋町、太閤を含む）を
大々的に再開発したら、栄が必要なくなる上名古屋都市圏としては便利になる。まずないだろうけど。

312 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 09:39:37 ID:bSkml8bz

おーい、愛知の鉄道に話を戻さないか('A`)

313 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 00:25:26 ID:KC8yaIcx

>>311
だーかーらー、なんで再開発したら栄が必要なくなるの？
鉄道ヲタクはターミナルだけ再開発すればいいと思ってるみたいだね。
百貨店に行くこともないくせに、百貨店だけが集客施設と思っているからねｗ
繁華街で名駅が栄地区にかつことはぜーったいにないから。
名駅は百貨店（それも栄に負けている）とビックカメラと地下街だけだから。
それから、東山線の強みは「栄に行く」ということではなく、「都心を貫通している」っていうことなんだよ。

314 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 00:37:31 ID:DWJ68fCG

>>313
ＪＲ奈良も再開発して客が減った駅の一つだ。
西厨は駅周辺が再開発されるから客が増えるとか、
酷いのになると高架になったら客が増えるといっていた。
でも現実は減った。
西厨は「奈良は地域全体が衰退したから減った」とすり替えたが、
再開発が頓挫した近鉄西大寺が増加しているからそんな言い訳は通らない。

315 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 02:38:42 ID:dIK5tR5m

鉄道ヲタクの人って～
鉄道ヲタクは～

そもそも鉄ヲタのための板ですから。

316 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 06:37:30 ID:vMNitzAB

>>313
キミは都心＝買い物の場所という認識しかないようだね。
ビジネスの場所という認識が少しでもあれば、そういう安易なカキコはできないと思うが。

あと、栄は映画館がないし（映画館の全くない都心なんて恥なのだが）。

317 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 07:52:10 ID:iuerO8hb

結論：名駅が発展すればあおなみ線が助かるｗ

318 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 15:20:13 ID:j92BMLrv

陶磁資料館南駅のホームで新駅に伴うシールの交換を行ってました。
昼まで見た限り、ただシールをはがしてる様子を見ただけ。
万博会場駅では改札口付近のLED案内表の万博八草方面の案内に仮のシール
を貼っておりこの裏には八草駅が貼って有ります。

319 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 17:37:52 ID:Tks3dfvi

>>316
313はわざと間違えている。

320 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 20:41:14 ID:qQwR5UsT

しつこい

321 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 01:44:27 ID:3xJGqn8R

>>318
夜通ったら、新駅名の書かれた上に、紙かなんかで現駅名が貼ってあったよ。

てか、

愛・地球博
記念公園

って2行になってたよｗ

そーいえば、今日から会場駅の新出入口使用開始だね。

322 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 01:37:53 ID:RrcvzRE2

リニモ沿線の大学･高校に通うようになる新入生がリニモ利用で、
万博閉幕以降より乗客増えないかな～？

323 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 03:23:27 ID:uhZWcBln

増えるとは思うけど、学生だけじゃ数は知れてる罠。
愛工大は、新入生は5月まで車通学出来ないらしいので、
4月だけはそこそこ混雑するんじゃないかと。

324 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 07:29:12 ID:aPQs/7TE

でも新入生が乗るようになっても
４年が卒業するから変わらないのでは？

325 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 15:39:43 ID:a88/4I6J

>>322-324
今年卒業する人とは違って、今年の入学者は「リニモがあるから通学に便利」
と考えて大学・高校を選んだ人もいるだろう。
リニモが開通した分、学校は学生集めに有利となり、その分リニモの利用者が
増える。
どれだけ増えるかは知らない。

326 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 19:02:43 ID:L9Q90BiR

沿線の大学が駐車場を無くせばリニモの乗客も増えるよな。
駐車場で学生を釣るような大学は止めて欲しいものだ。
八草～愛工大でも塩釜口～名城大学と同じくらいしか距離ないだろ？
名城の学生はそのくらい普通に歩いているぞ。
こんな交通の拠点で車を使おうだなんて贅沢だ。

327 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 19:46:00 ID:nhSJkUbN

愛工は名城の3.5倍の距離だけど、バスがあるからわざわざ歩く必要ないかと。

328 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 19:52:05 ID:HVLdAzmG

>>326
それがクルマ社会・愛知の現実なんだよ

329 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 20:41:45 ID:C2Qeqcwa

>>326
しかし、駐車場が無いと学生が逃げるのも事実。ただでさえ、交通不便な場所なのに。
名古屋駅から乗り換えしなくてはいけないしね。
あと、この手の私立に行くのは中小の社長のドラ息子がほとんどだから・・・・。息子も高級車を持っていると。
駐車場が無ければ別の大学に行くまで・・という考えさ。
漏れの工房時代の友人（千種区在住）で岐阜大医学部へ通っている奴もいるが、車で行っているよ。
ちなみに車はポルシェで、日本には数台しかない車種とか言っていた。
あと、一宮在住で愛知学院歯学部へ行っている香具師も車。車は学院歯学部の周辺にほかっているらしい。

漏れは普通に地下鉄で通っているが、あるGSで知り合ったバイトも、
「学校まで車で何分くらいかかりますか？」と聞かれたよ。「地下鉄だよ」と答えたら
ビックリしていた。

330 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 20:53:06 ID:f5bSpPL3

>>329

俺は安藤美姫の先輩(wだけど、車通学禁止だった。
でも、不人気ってコトはなかった。

安藤美姫はまだ入学してなかったのにだ。

331 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 21:39:34 ID:C2Qeqcwa

>>330
アンタ、あんなに便利なところなら車通学禁止でも文句ないだろ。
ちなみにキャンパスは某有名駅員のいる駅のそばにあるんだよな？

332 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 21:44:19 ID:U7ClrqoM

つーか、常人はリニモ沿線にある低レベル大学に行こうとは思わんよ。
あのあたりの大学から大手に就職できるの？愛工大は大手に推薦あるの？
トヨタとか中電とかデンソーとか・・。

333 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:15:02 ID:Re+pz+l5

愛学は４年生以外車禁止だが。

334 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:16:59 ID:/XgLdc+9

>>333
一年から車通学可ですが。

335 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:17:53 ID:f5bSpPL3

>>331
某有名駅員って何？？(笑)
卒業したの3年前だから最近の事情わからんー。

336 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:20:12 ID:U7ClrqoM

>>335
地下鉄○事駅なんでしょ？最寄り駅？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123557048/l50

337 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:44:57 ID:f5bSpPL3

>>336

へえ、こんな駅員いるんだ。しらなんだ。
確かに八事だけど、知らない。。。

338 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 23:45:17 ID:uhZWcBln

>>332
自分の価値観で常人を決めつけるなよ…。

てか、駅から大学までの距離が名城と同じとか、
4年生以外車通学禁止とか、おまえら言ってることムチャクチャだ…。

誰がどこの大学いくかなんて人の勝手だろ。

339 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 00:24:53 ID:GJIOp+/2

体育学部って八事なの？

340 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 00:37:48 ID:9hpwEhTL

>>338
ピーチが廃止で、あほなみもいつまで持つのかわからん。
リニモは万博期以降低調で、4月からの新入生に無理に期待している。

このスレは、まともに話をすると鬱になるから、みんな逃避しているんだ。
察してくれorz

341 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 00:45:43 ID:c8OR4gYf

てか、リニモは学生が増えるだけじゃ根本的な解決にならないと思うんだが。
大げさに1000人増えるって予想したところで、全然ダメなんだから。

342 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 01:07:03 ID:zzASMy50

>>341
>>218氏が言うように、駅からのバス便を充実しないとな・・・

343 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 02:11:43 ID:SxaV+jWy

>>339

安藤美姫の～ってのは大げさに言っただけー。
体育学部は豊田キャンパスでつ。。
でも、しばしば豊田キャンパスには通ってたけどね。

344 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 08:34:08 ID:hXS39oub

大学関係の話になると盛り上がるのは、
どの板でも一緒ですね。

そろそろ脱線を元に戻しませんか？

345 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 09:54:43 ID:fmDkxHUH

>>342
そうだね。とりあえずリニモ沿線で藤が丘行きになってる
バスは全てリニモ駅行きに置き換えるくらいしないと…。

346 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 17:26:49 ID:cO1kqLrW

韓国のことわざ
「泣く子は餅をひとつ余計にもらえる」
「女は三日殴らないと狐になる。」
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」
「死んだ息子のちんこに触ってみる。(死んだ子の年勘定)」
「母親を売って友達を買う。」
「いとこが田畑を買えば腹が痛い。」
「営門で頬を打たれ、家に帰って女房を殴る。」
「姑への腹立ち紛れに犬の腹をける。」
「あんな奴は生まずにカボチャでも生んでおけば、煮て食べられたものを。」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。」
「死ぬ女が陰部を隠すものか。」
「家と女房は手入れ次第。」
「娘は盗人だ。」
「ただの物は苦くても甘い。」
「銭は汚く儲けても、きれいに使えばよい。」
「野生のまくわ瓜は、最初に独り占めした物が持ち主だ。」

こういう国なんですよ、韓国って。

347 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 18:02:05 ID:cO1kqLrW

自家用車の所有台数を多い順に並べると、
　愛知　　3,621（×千台）
　東京　　3,137
　神奈川　2,964
　埼玉　　2,882
　大阪　　2,658
　（略）
　群馬　　1,213　＝15位

しかし１台あたりの人口が少ない順に並べると、
　群馬 1位…（略）…愛知 12位…大阪 46位　東京 47位。
（自家用車１台あたり　群馬1.67人に対して
　愛知1.94人、大阪3.26人、東京3.85人　H16 3月末資料）

愛知はアレだけど、人口集中地域ほど持たない人の比率も高いわけで、
どの地域のクルマを減らすべきかは多角的に検討しなければいかんね。

統計見てて、京都議定書の基準年である平成２年以後、一千万台以上も
クルマが増えてるんだ～と今さらながらびっくりしましたよ。

348 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 18:15:24 ID:YZY45gia

>車は学院歯学部の周辺にほかっているらしい。

名古屋弁全開だぁ。夏カシス

349 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 15:05:14 ID:4XKi5Jrl

特快普
急速通
●●●　名古屋
↓↓●　ささしまライブ
↓↓●　小本
↓↓●　荒子
↓↓●　南荒子
↓↓●　中島
●●●　名古屋競馬場前
↓●●　荒子川公園
↓●●　稲永
↓↓●　野跡
●●●　金城ふ頭
↓↓●　飛島
↓↓●　木曽岬
●●●　長島温泉
↓↓●　川越
↓↓●　東富田
↓●●　四日市競輪場前
●●●　四日市
●●●　四日市中央(近鉄四日市)

350 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 19:16:54 ID:gl2j6SA2

１周年
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200603241914154784a.jpg

351 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:03:11 ID:zjMKqu5w

要望の頃幼稚園で貰ってきた「サンチャイルド　しんかんせん」に「しんかんせんより　はやい　のりものが　できるのは　いつかな。」ってあったな。ＪＡＬのロゴ入りリニアが写真で出てたけど、まさかその“末裔”が実用化されようとは思わなかったな。

352 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 03:01:50 ID:xj1tYZqz

あれから１年経ったんだな。リニモ、愛環の混雑が凄かったんだが今は静かすぎてサビシス

353 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 04:02:27 ID:8flE+63+

>>349のコピペ、
贅沢は言わないから、中部国際空港まで結んでほしい。
そうそう。
リニモは国道302に沿って南下させて、
平針試験場経由で藤田学園まで延ばしてほしい。
で、延長予定の桜通線に接続してほしい。
さらに、ゆとり～とラインは、車幅の狭いマイクロバスを使用して、
高蔵寺駅を専用軌道で跨いで高蔵寺のアピタ経由で桃花台までつないで、
ピーチライナーの軌道跡へ乗り入れてほしい。

...どーせ妄想なんだから。

354 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 10:12:56 ID:sKToXTNg

春だなぁ…

355 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 10:22:54 ID:SpzhNOq3

去年の今日、万博が開幕したな。

356 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 10:37:26 ID:FMV+jZa+

長久手古戦場駅から最寄の二大学に
無料バスが運行されるようだ。

詳しくは今日の中日新聞番組欄の裏「リニモ再浮上へ…」の記事参照。

357 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 10:51:35 ID:ZqUKYadd

ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060325/mng_____sya_____004.shtml

これか

358 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 13:16:57 ID:WFiQP1Zo

藤が丘からバス直行便でいいと思うのだが。
地下鉄→リニモ→バスの乗り継ぎって・・・

359 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 17:59:20 ID:WtJ3qyFK

後始末に困る「パビリオン」を作っちゃったなぁ。
>>357の下には「小牧市長がピーチ存続断念」の記事もあったね。

360 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 18:09:47 ID:oYGf8hSp

需要を無視して高蔵寺接続にさせなかった馬鹿出てこい

361 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 18:31:17 ID:u6awEPkn

藤が丘近辺は渋滞しやすいからな…
かといって有料だと価格競争力がない訳だ。

愛知高速交通自身が無料バスとは、随分と思い切った手だな。

362 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 18:45:22 ID:j1Xjj1w5

リニモ：藤が丘～古戦場　　２２０￥
既存バス：藤が丘～愛知学院　２４０￥
定期は知らん。微妙だな・・・。
しかし昼間割引のバスカードが使える時間ならバスのが安いのか？

363 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 19:44:35 ID:u6awEPkn

>>362
リニモの通学定期はカナリ安い。

・通学定期 1ヶ月：6ヶ月
リニモ：藤が丘～長久手古戦場 \5280 ： \30420
既存バス：藤が丘～愛知学院前 \8810 ： \47570

だいたい4割安くなるな

364 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 20:10:32 ID:e7Ecc0oO

やっぱ、リニモは標準軌･第三軌道化して地下鉄東山線直通運転し、星が丘の
乗り換え解消･直行運転にしないと、何をやっても便利な星が丘まで車やバスに
逃げられるぞ！！

365 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 20:27:01 ID:k4gG4zHE

普快特
通速急
●●●　平和公園
●●●　星ヶ丘
●●↓　平和が丘
●●↓　社台
●●↓　猪高台
●●↓　藤森
●●●　藤が丘
●●↓　はなみずき通
●●↓　杁ヶ池公園
●●●　長久手古戦場
●●↓　芸大通
●↓↓　公園西
●●↓　万博会場
●↓↓　陶磁資料館南
●●●　八草
●●●　猿投温泉
●↓↓　加納
●↓↓　中山
●↓↓　西広瀬
●↓↓　力石
●↓↓　西中金
●↓↓　中金町
●●↓　追分
●●↓　足助高校
●●●　香嵐渓
●●●　足助

366 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 21:01:33 ID:MpPUQj38

>>363
値段が安いのはいいね。
あとはあの溢れかえる学生をきちんとさばけるかどうか。

安くても古戦場前での待ち時間が長くなってしまうと
厳しい予感。8～9時あたりは時刻表を作らず、とにかく
バスが埋まれば発車。次のバスは既に待機している。
くらいにしないと…。

367 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 21:36:52 ID:3WIf/U2I

【イベント】マンモス再会に長蛇の列　浅田姉妹やモリコロもかけつけた万博開幕1周年
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1143277864/

368 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 22:17:57 ID:WFiQP1Zo

4月新学期が始まって一週間は大混雑。
GWがすぎたころからかなり学生数が減る。
夏休みはガラガラ。

この3つを臨機応変に対処するのは難しい。

369 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 22:32:06 ID:IZ9pb3hn

>>366
抜粋
愛知高速交通によると、バスは学生と大学関係者に限り利用でき、午前８時台から午後７時台まで運行。
ピークを迎える午前中の一部の時間帯には１時間に６本ほど走行する。
学生証などを提示し、乗車する。

１０分おきなら許せるんじゃない。無料だから。

370 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 11:12:11 ID:rmWRw3g8

リニモを藤が丘から延長するとしたら

四軒屋、印場方面。
高針、植田方面。

どっちがいい？

371 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 17:25:13 ID:qkbr9Vf/

・・━藤が丘━富が丘━香南━丁田━地下鉄上社口━名東本通━高針━西山━藤巻━公園北━東山元町━名大北━

━名大━八事日赤━八事━音聞山━島田━植田西━植田一本松━焼山━高針━・・・・

という具合に循環させて！！！

372 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 19:02:25 ID:e1irXVUe

バスかよｗ

373 ：川根の山のモリゾー：2006/03/26(日) 22:46:34 ID:G5Kdd9Yr

今日愛環の八草行ったらさわやかウォーキングのパンフが置いてあったな。見てたら、大鉄と共催のがあったな。もっとも大鉄はＳＬ利用だけど…。さわやかウォーキング共催にするなら昔みたいにＪＲ～大鉄直通快速があれば…と思ってみたりする。

374 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 02:30:36 ID:ipmKBtSq

ところでリニモでは技量維持のための手動運転はいつやってるの？

375 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 03:03:08 ID:Uo1gjsP6

毎日やってるよ。

376 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 14:34:07 ID:Ko3CRAv7

まあリニモは即刻廃止すべし！

ピーチのように根付いてからの廃止では反対があって難しい。

いまのウチに「万博の為のリニモは廃止」と言えばスムーズにいく。

だいたい責任の所在のハッキリしない第３セクターにして居ることが問題。

377 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 20:48:41 ID:L2Ib/Coe

>>376
小牧線廃止厨が今度はリニモか

378 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 03:01:02 ID:1WjHXoIm

>>376
ピーチは根付いてもいないと思うんだが…。

リニモはもう少し長い目で見てあげて。
まだ愛・地球博記念公園も出来てないし。。

379 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 09:38:07 ID:1F3tUlj7

万博で黒字が出ても、リニモの赤字で全部吸収・・・
利益を分配してる場合じゃねーぞ。

380 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 13:10:28 ID:k6gB5BzH

>>375
あれって、見てるだけなんじゃないの？

381 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 16:29:27 ID:tJLwCFNG

>>378
＞リニモはもう少し長い目で見てあげて。

リニモは長い目で見たほうがやばいと思うのは、俺だけだろうか。

382 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 18:36:39 ID:1ARuX5Qq

長い目でみたら、鉄道はすでに斜陽産業。
ましてや自動車城下町の愛知県で、
鉄道を新規開業するなんて論外。
さらに、学生の利用に依存した経営は、
少子化の影響をもろにうける。
生き残る可能性を模索するなら、
外国人労働者輸送に活路を見い出すしかないだろう。

383 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 00:52:50 ID:f1quEDrw

遂にピンチどどめを刺されたなｗ

384 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 01:00:42 ID:U+/E4RjZ

どどめ色

385 ：名無しの電車区：2006/03/29(水) 02:08:02 ID:OH2EyVk7

ピーチ、昨日の中日夕刊見たら大きな文字で「どうすんのこれ！？」とか書かれててﾜﾛﾀ
とうとう新聞社にも見放されたか。

386 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 06:57:48 ID:SlKXflVx

ピーチ廃止決定記念age

387 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 07:37:40 ID:K+JbwG0C

普段は利用しないのに、住宅価値が下がるからと廃止反対している、桃花台住人は大馬鹿者。

388 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 09:12:29 ID:vmxtFDzV

住宅価値が下がるほど桃花台に価値があるのか？

389 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 20:52:08 ID:8TS47DJB

こんな不便な所を辞めて地価も安く公共交通機関も格段に便利な一宮市に住めば
よかった。とバブル前に桃花台に移り住んだ親戚が言ってた。
　そんな親戚ももうすぐ一宮に引っ越す予定だそうだ。全然桃花台と違って自転車でも
買い物に行けて駅もJR名鉄本線で廃線にならないので安心だとさｗ

390 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 20:59:34 ID:E4sWJdk5

あおなみ線は３両でいいと思う
でも、もう車輌作ったからいまさら３両はないか

これから通勤に使う身になるから
どうか廃線や運賃値上げだけは勘弁！

391 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:25:43 ID:21pE1aep

はじめの六連が明らかに間違いである事に早く気付いたあおなみ線…
んでも、二連で本数増やそうとかは考えなかったんだな。

392 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:29:27 ID:MesEUqKS

>>390
そこで中間車を先頭車に改造ですよ

393 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 22:07:14 ID:P5DzNzeH

>>391
残念ながら貨物との絡みであまり本数増やせない。

394 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 23:20:53 ID:f1quEDrw

で、あおなみはこれから
「日本のニューヨーク地下鉄」になるんだよなｗ

395 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 23:42:09 ID:/2GmKA85

リニモ09は無事引退しました。
ありがとうございました。

396 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 00:33:21 ID:5xTMkTQb

千葉県民ですがリニモの藤が丘駅は待ち時間無しで乗れるようになりましたか？

397 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 00:56:22 ID:3t9EUVtp

藤が丘の乗り換えがもっと至便だったらいいのだが、
高架から地下はねぇ。

398 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 01:01:08 ID:tvnN4Py7

ピーチは地下から高架で逆だな

399 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 01:03:24 ID:5xTMkTQb

藤が丘の何度もエスカーレターで地下へ降りていくところ、
万博で長蛇の列が出来ていた頃ならともかく、
万博終わってからの夜なんかだと少し不気味では？

400 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 01:14:33 ID:EwBVGtow

>>399
2番出入口ねぇ。ちと不気味だよね。。
でも、あそこ使うと今でも万博の記憶が蘇る。
エスカレーターの向きが反対になっちゃったけど。

401 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 01:14:42 ID:tci+sOpc

>>399
もうすぐ駅前にビルが出来るみたいだから、明るくなるんじゃない？
今は工事中だからな・・・

402 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 04:56:51 ID:qRt+4JLE

>>395
あのEXPOラッピングはもう見れないのか…
遠目にもよく映えていたんだがな

403 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 06:43:09 ID:EKPXpqTE

>>402
イベントの時に
「今のところ、いつまでということは決まっていない」
というようなことを聞きましたが・・・

博覧会協会の解散後は無くなりそうですが。

404 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 07:15:55 ID:/b85Gn6q

>>378
あんなゴミ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
改造して東山線を単線運転するが吉。

405 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 08:59:47 ID:o+XUJA/1

リニモ・あおなみの１５年後→ピーチライナー

になりそう

406 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 10:37:36 ID:Zb2LznDD

万博の黒字額とピーチライナー撤去費用がちょうどおなじなんですが。
もし万博期間の延長ができていたならリニモの撤去費用も稼げたのに。

407 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 10:53:22 ID:XyiMM7Ei

>>406
そうなの？そりゃまたおもしろいな。

408 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 11:11:12 ID:EwBVGtow

>>406
万博の期間が倍になってたら、客も倍になってたと思うのか？

409 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:12:47 ID:4X16d46z

いよいよ明日で万博八草と万博会場の駅名が最後ですな。
車内の自動放送で万博八草駅が消えるのが寂しい。気に入ってたけどね。

410 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:17:02 ID:TmcBHVSn

>>405
15年も持ちそうにありません。

411 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:37:36 ID:IhnrSHjP

万博のとき思ったけど名古屋は可愛い子が多いね

412 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:55:37 ID:BDoqhFdP

万博の時なら観光客がいるから全員が全員名古屋人じゃないだろ

413 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:56:39 ID:EwBVGtow

>>409
今日、新駅名に対応した列車の試運転やってたよ

414 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:56:49 ID:j+UOX/E9

ガイドウェイバスもかんばしくないな。

415 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 00:01:39 ID:SqklxX0M

公式サイト見たんだが昨日朝何でダイヤ乱れあったの？

416 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 00:07:15 ID:T6HtnFnP

雪ですよ雪。

417 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 00:09:44 ID:SqklxX0M

なるほど。また雪に弱ry
リニモ０９編成はやはり今日で終了かな？

418 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 00:20:21 ID:NWWtL3bX

ピーチの廃線後なんだが、IMTSはまだ技術的に完成されてなくてダメということらしいが、
ガイドウェイバスにすることはできないの？

419 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 00:29:44 ID:xFxTvn/G

姫路モノレールみたいになっちゃうのかな？

420 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 00:29:52 ID:Yg5BiWbW

リニモ09編成ってどうなるの？

421 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 00:52:32 ID:Rg00pQRB

雪のときリニモは逆送したらしいな。

422 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 01:02:56 ID:T6HtnFnP

09は29日で引退。

423 ：LETS!名無し：2006/03/31(金) 01:37:38 ID:moCDuXTy

>>353
ゆとりーとラインとピーチライナーを接続するのは無理だろうけどピーチを
ガイドウェイバスにするのはいい案かも。
現在の名鉄バス線とあおい交通線を乗り入れさせて。

424 ：423：2006/03/31(金) 01:48:09 ID:moCDuXTy

ｽﾏｿ
レスアンカーは>>353と>>418

425 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 07:59:40 ID:1sul2Vpz

ただ今、リニモ停電および車両故障により遅れが発生しております

426 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 09:07:23 ID:9bgNzWG8

>>423
幅が足りないとか、そんな理由でダメだった希ガス。

427 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 09:22:34 ID:JziQN7Ji

>>422
あれ？台湾に行くんだっけ？それとも外装を剥がすだけ？？

428 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 10:58:29 ID:T6HtnFnP

09は博覧会協会からの借りモンだからねぇ。
台湾に行くらしい、んだけど、中の人じゃないからその辺は俺も知らん。

429 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 11:09:01 ID:P4syYNe8

どうせ乗客はいないんだから、
9人海苔のガイドウエイワゴンならいくね？

430 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 12:38:22 ID:6JksDo9+

東京から来て、競馬場に行くべくうわさのあおなみ線に乗ってます。ささしまライブの木下大サーカス客以外はまばらで大江戸線よりやばげだね。

431 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 13:27:42 ID:1iA8OhXD

大江戸線の方がはるかに客が多いだろ。

432 ：１５年後の真実：2006/03/31(金) 14:33:31 ID:1iA8OhXD

愛知県と長久手町、東部丘陵線９月廃止発表

　多額の累積損失を抱えた愛知県豊田市と名古屋市を結ぶ磁気浮上式鉄道「東部丘陵線」（リニモ）の存続問題で、
同線を運営する第三セクター「愛知高速鉄道」に出資する愛知県の神田真秋知事と長久手町の中野直輝町長は二十
八日、愛知県庁で会談後、記者会見し「自立的経営の展望が見込めないため、これ以上の公的支援は行えない」とし
て存続断念を正式に発表した。開業から十六年目を迎えた同線は九月をめどに廃止される。
　神田知事が社長、中野町長が副社長をそれぞれ務める運営会社「愛知高速交通」は四月以降に臨時の取締役会と
株主総会を開き、軌道事業の廃止や会社解散を決議。事業の廃止許可申請を国土交通大臣に提出するなど廃線へ
の手続きに移る。
　県と町は今後、同線の利用者に対する意向調査に着手。その意向も踏まえ代替バス路線などの検討を本格化させる。
利用者の混乱を避けるため、東部丘陵線と重複運転する期間を設ける考えだ。
　同線の利用者は、ニュータウンの居住人口が伸び悩んだため、想定した一日約三万一千人の四分の一程度に低迷。累
積損失は二〇二一年度末までに六十六億五千万円程度に膨らむ見通し。
　愛知高速交通への出資金は約七一億円で、うち十六億八千万円は県や沿線自治体から、残りは企業十七社。さらに自
治体からの貸付金は四十億五千万円にのぼる。約十億円と見込まれる運営会社の所有地三・四ヘクタールを売却しても
官民合わせ約六十億円の資金の回収は難しい状況だ。

433 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 15:34:27 ID:i5dPENq8

>>432
頭悪杉
１５年後知事は今と同じなのに、何で長久手町長が「中野直輝」になっとんねん。

434 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 15:54:39 ID:aWLmN2cr

>>432
ピーチの記事を元にしたんだろうけど、長久手にニュータウン？
ﾊｧ？

435 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 16:34:38 ID:6JksDo9+

>>431 確かに。りんかい線や大江戸線、総武流山なんざあおなみ＆リニモに比べりゃ可愛いもんだね。愛知の行政はいかれぽんちですなあ('A｀)

436 ：長久手町民：2006/03/31(金) 16:42:42 ID:i5dPENq8

>>434
実際「長久手ニュータウン」はあるけど規模はショボい。リニモの「公園西」からＮバス（長久手町巡回バス）はあるけど…。

437 ：434：2006/03/31(金) 18:17:00 ID:n3wZJ1mI

>>436
なんだ、「長久手ニュータウン」って実際にあるのか。
先週まで6年間県大に通ってた（4月からは社会人）けど、無知でｽﾏｿ

438 ：432：2006/03/31(金) 18:42:33 ID:SHZdXUqn

>>433
仕方がないだろ。１５年後の知事や町長が誰であるか予言することは、頭がいくら良くてもわからん。

>>434
１５年後には宅地開発が進んである程度のニュータウンが形成されていると思われ。

439 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 18:42:54 ID:alDwxbeK

こんなこと書くと非国民とか言われるんだろうけど、
愛知・名古屋の行政はいかに公共交通機関を使わせないようにするか
という政策なのだろう。

あおなみ・ピーチ・リニモ
造って壊す万博のようなやり方
愛知ではないが、南方貨物線も同様
車で楽チンさが身についている名古屋人に、不便な乗り換え、高い運賃、
少ない本数・・・
車を使ったほうが早くて安くて快適？
こういう考えを刷り込んでいるのだからな。

440 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 19:00:35 ID:klpBECxX

今朝、万博八草駅で引上線に入る途中で動けなくなって、
3時間くらい大混乱。
区間運休して、最終日に「万博会場行」復活。

故障の具合によっては09復帰？

441 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 19:54:20 ID:Bgr0XhiS

>>439
がいいことを言った

まぁ行政も鉄道会社も、公共交通機関を使ってほしくない。とは思っていないだろう
ピーチもあおなみで散々いわれている問題だって、東京だったらやっていけた。

名古屋で乗換えが不便でもピーチが小牧線接続でも東京人なら文句を言いながらでも乗ってくれた

でも東京の発想・同じやり方を名古屋に持ち込んでも名古屋人は東京人ほどお人よしではなかった
なぜなら車という便利なものを東京人よりも便利に使っているから

442 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 00:53:44 ID:RFGYAfBF

万博会場で切符を記念に買おうとしたけど周囲の人もそれを買っててびっくり
した。リニモのサイトも駅名が変わって記念公園、八草駅のイラストが変わってる。
八草駅は何もないなあ、ロータリーだけなのね

443 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 01:31:44 ID:MN1UmIs1

リニモ　愛・地球博記念公園駅・八草駅　駅名改称祝。

444 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 01:34:40 ID:KcF3Cf2R

444じゃなかったら俺は主受受趣儒◆ozOtJW9BFAだ。

445 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 05:43:17 ID:C0r7dmQq

５時４０分現在、まだ無人駅の路線図は万博会場駅・万博八草駅のまんまです。
記念公園駅１番券ゲーット！

446 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 08:52:56 ID:RFGYAfBF

えっ１番から始めるんだ・・・続番かと思ったんだが。

447 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 13:27:21 ID:qXj7JQ7e

>>440
ぉぉぉ…昨日、会場行き出てたのか。。

ちなみに、その故障列車を回収しに来たのが09ダターヨ
09の最後の仕事が事故処理…。

448 ：LETS!名無し：2006/03/32(土) 19:15:16 ID:ekyw+VFE

449 ：LETS!名無し：2006/03/32(土) 19:16:19 ID:ekyw+VFE

↑ｽﾏｿ
現在3月32日。4月1日駅名変更はまだーーー????

450 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 22:12:08 ID:OOabvq8j

今日から万博八草と万博会場の駅名が変わったので行ってきました。
http://pxi13453.sakura.ne.jp/expo/expo27.htm
切符もカードも、今までの続番でした。

お馴染みの英語放送は、そのまま「bampaku」を切ったために・・・笑

451 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 22:22:46 ID:m55JyFpf

元町・中華街もそうだけど、
愛・地球博記念公園の英語表記に、
本来英語圏にはない「・」(中黒)が使われているのは
どうかなぁ…って思った。実害はないんだろうけど。

452 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 03:19:39 ID:LGaqQ4+7

Ai·Chikyuhaku Kinen Koen

453 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 03:28:25 ID:c1CG8HKq

>>451
多摩モノレールもそうだ。
ローマ字表記でもナカグロ。
中央大学・明星大学、大塚・帝京大学。
正式な欧文表記をするときは、カンマで区切るのかね？

454 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 10:29:05 ID:V2M5YV/k

"Kinen Koen"ってのもなんだかなぁ…
"Memorial (Commemorative?) Park"とか書かんと意味が通じんやろ。

と、ここまで書いて、ふと気になったのであおなみ線のサイトを確認すると、
"Sasashima-raibu"って…
Koenなら、意味より音を優先っていう解釈もなりたつかもしれないけど、
ライブを（Liveにせず）そのままローマ字表記でRaibuにする意味ってあるのか？

455 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 10:46:38 ID:qoHSsZTu

日本語名をそのまま表示するのは当たり前だろ

456 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 12:17:03 ID:4ORTnwqK

>>455
どうせ、杓子定規なおまえは県の道路公社に

「セントレア東は”Sentoreaーhigashi”と記せ！！」と苦情を入れたんだろ？

457 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 14:32:51 ID:3dkTg4k7

>>442
駅のイラストは駅名変更前から同じイラストだったと思う。

458 ：LETS!名無し：2006/04/02(日) 15:07:13 ID:u2gDlDoa

>>454
Liveには生きるって意味があるから笹島が生きていると思わせないように
こうしたとどこかで聞いたような気がする。

459 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 15:58:18 ID:FiWNX5jD

>>441
行政はわざわざクルマ社会で定着してるのを是正するメリットもないしな。
どんなに東京・大阪から不便な田舎と馬鹿にされようが、道路だけ整備しとけば問題なし。
後は勝手に個人がクルマで移動すればいい。自動車産業のトラック輸送で元々道路整備
は要請されてるんだし、自動車は維持等にかかるリスクや負担ももともと個人持だし

460 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 17:54:47 ID:DqRqxc4U

駅名がそもそも悪いと思うが＞ささしまライブ

461 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 18:51:41 ID:b9bvRLl5

東名高速

Yahagigawa Riv．

これも同類だな

462 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 18:59:05 ID:qhgpz6kl

外人さんに配慮した表記ですな。

463 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 19:21:05 ID:OjlIGE6Z

Memorial (Commemorative?) Parkではいかんのだよ。
英訳名ではなくてローマ字表記なんだから。

ライブとかセントレアについては俺もどうかと思うが・・・。

464 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 20:25:16 ID:vtQhr1aS

>>459
田舎だと思ってるのは自分たちだけで、実際は東京や大阪の人は名古屋を田舎だとは思ってないらしいよ
東洋経済に書いてあった

465 ：名無しの電車区：2006/04/02(日) 21:11:43 ID:wulV47zO

>>464
名古屋が「大いなる田舎」と書かれるのは、田舎という言葉を別の意味（規模じゃなくて風習ね）で使ってるから。
政令市で本当に田舎なのは福岡市の早良区とかだな。
去年七隈線乗りに行ったとき、橋本駅周辺の風景を見て愕然とした。

466 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 21:25:03 ID:McspqYHW

愛・地球博記念公園駅の改札にある案内表示の
隠してある部分に

愛・地球博記念公園
Aichi Expo Park

と書いてありました。
「愛知万博公園」ですね。

467 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 02:22:26 ID:D05gH5FK

>>454
市営地下鉄の東山公園とか市役所、名古屋港なんかは英語表現併記だよね
総合リハビリセンターはSogo Rehabili Center

>>461
それは別に普通だと思うが

>>465
早良区は名古屋で例えるなら大高とか志段味みたいなもんだ
そんなところと比べたら福岡人が怒るぞ

468 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 19:31:18 ID:+Ls/+PID

そもそも必要なのだろうか?＞ささしまライブ駅

469 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 19:44:03 ID:3tZEhXr3

ささしまライブで宅地開発するそうだよ

470 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 19:56:58 ID:wWCOmF/t

>>465
政令市で本当に田舎なのは
静岡市の駿河区・葵区・清水区の北部だろ！

471 ：JR常滑線 ◆h6asV4QLzM ：2006/04/03(月) 20:13:37 ID:YDb4s8AO

愛知高速鉄道・リニモ本線
名古屋臨海高速鉄道・あおなみ本線

472 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 20:15:35 ID:ANNsrv0w

万博ライブ会場のためにささしまライブ駅ってつけたんじゃないの？
万博終わったから名前変えればいいんじゃないの？

473 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 21:18:13 ID:iEu7PlwA

ライブ会場じゃなくてサテライト会場だぞ…

474 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 22:06:16 ID:K6J06gxf

でもささしまライブにはZepp Nagoyaがあるからライブ会場ではある。

475 ：sage：2006/04/03(月) 22:35:12 ID:/9s+tZA2

ささしま・ライブ・24

476 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 23:03:53 ID:FnG3aqJa

ささしまライブという名称と万博とは関係ない。
ささしまライブっていうのは
例えて言うなら千種アーススクエアとかりんくうタウンみたいな
再開発予定地全体に対する愛称みたいなものだ。

477 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 23:12:15 ID:ANNsrv0w

ほー

478 ：LETS!名無し：2006/04/03(月) 23:24:06 ID:AmDgVF4h

そんならセントレアの駅名はちゃんとCentral Japan International Airportに
なってるからいいけど正式名称がChubu Centrair International Airportっての
もどうかと･･･

笹島駅じゃダメなのかね?

>>461
よくあるよな。Yahagi Riverだろ!って突っ込みたくなる。

479 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 00:15:37 ID:Ek06at81

>>470
そこはもう田舎という次元を超えてるな

480 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 00:21:12 ID:Qrg/7A/H

リニモ線を改造して地下鉄をって言ってるが
あの軌道に走らせられるか？　カーブがきつすぎるぞ

481 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 00:27:20 ID:rJuZ2gy3

>>467
いや、橋本駅って姪浜駅からそんなに遠くないところなんだが。
あれほどまわりに何もない地下鉄駅っていうのも珍しい。

482 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 01:51:14 ID:VcsmaSGa

城北線に未来はあるのか

483 ：467：2006/04/04(火) 01:56:48 ID:s/7W13mx

>>481
ああ、それはわかってる。
ｽﾏｿ、例えが悪かった。橋本は名古屋で言うと小幡緑地が近いだろうか。
だが、それを言いたいんじゃなくて、>>465や>>470のように僻地を持ち出して比較するのはあまり意味がないだろう。
だったら仙台の作並や札幌の定山渓、京都の広河原なんかも当てはまるわけで。
もっとも、>>465の前半には同意だけどね。

484 ：LETS!名無し：2006/04/04(火) 03:13:05 ID:Z0WLDcUE

>>482
ない。電化して、勝川乗り入れて、運賃下げなきゃな。
あと本数増やして名古屋乗り入れまたは他線直通運転。
だって存在すら知らない人のほうが多いから。

485 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 12:29:57 ID:NosAUSAr

名古屋に乗り入れられれば犬山線の混雑緩和に・・・
ならんか

486 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 13:42:38 ID:x4P1Q39/

あおなみ線の通学定期の申し込みしたいんですけどって事務局に言ったら
地下鉄・あおなみ・名鉄連絡定期券のやつ貰った
地下鉄に乗る訳じゃないのに

487 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 19:54:52 ID:8BWZJY8u

>>478
笹島駅だと昔の貨物駅とかぶるんじゃないか？
別にかぶっても問題無い気もするが…

488 ：LETS!名無し：2006/04/05(水) 00:44:45 ID:DDLFzSQb

>>487
あれ?笹島貨物駅って廃止されたんじゃなかったっけ?

489 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 21:35:32 ID:OtsU6Z+3

今朝>>356の長久手古戦場～大学の無料バスを見てきたよ。

まずどの大学も今日が入学式らしく藤が丘のバス停にはいつもながら長蛇の列。リニモは愛工大の新入生で満員。
古戦場で降りたのは俺を含め１０人くらいで、そのほとんどが無料バスに乗る学生だった。
駅の出口ではリニモの腕章を付けた人が３人で誘導してた。一人でも十分だと思ったが・・・。
偉い人と思われる人も様子を見に来てたよ。
バスは名鉄の観光バス。俺が見たやつは２０人くらいが乗ってた。意外と新入生も乗ってたよ。
新入生はまだ学生証が無いようだったけど、提示しないで乗ってた。
しかし知り合いにその大学に通ってる奴がいるから、このバスの存在を聞いてみたら全く知らないとのこと。
周知させればそこそこいけるんじゃないか？と素人判断で思った。

長文スマソ

490 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 21:37:51 ID:d0xTuOT5

>>488
いちおう駅として存在。貨物列車の退避、四日市-名古屋(タ)間のコンテナのスイッチバック、
工場入出場貨車の受け渡しに使われています。

491 ：487：2006/04/05(水) 21:40:40 ID:kpvjfQ8k

笹島ヤードは廃止されたけどね。

492 ：LETS!名無し：2006/04/06(木) 01:01:40 ID:qYmde2Vo

>>489
一般人も金とって乗せればいいのに
>>490-491
へぇ～

493 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 14:37:19 ID:OWANcjrE

>>489
まずは存在を知ってもらうことからだよね。
今回のバスはリニモ主導で出してるようだが、
大学側でどれぐらいPRしてるのか気になるところ。

494 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 23:40:18 ID:XVifT8vR

桃花台線9月30日運転終了・・・

495 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 23:47:28 ID:yBUTOAbM

ピンチもヒンシか。桃花台線乙！

496 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 01:35:07 ID:4v7JVGt2

リニモ０９編成はやはり離脱かな？
31、1日は留置線に居たし、昨日見たら同じ場所に居た。恐らくずっと
同じ留置線に居たと思われるが。こっから先どうするんだろう？

497 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 14:02:27 ID:ipXn//Dj

やはりっつーか、離脱したんだって。

498 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 15:09:36 ID:Gr3eWc2w

年度変わりだからだね

499 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 15:25:17 ID:eew8jZgd

せめて貸し切り用とかイベントの時に出てきてほしい

500 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 16:43:19 ID:fUuyteIy

500 get!!!

501 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 03:26:04 ID:gbhe4bj9

６日に八草行ったんだが窓口は営業時間外でも営業してたね。
これは新学期に伴う定期券売り場対応だろうな。

502 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 12:57:33 ID:XMwY84xM

今日10時すぎの嵐・・・公園西駅のホームに数分いただけで、外にいるのと大差ないくらい濡れた。
竜巻のような風がホームを突っ切っていくので、階段しか逃げる場所がない。

503 ：富山駅：2006/04/08(土) 14:33:41 ID:tJ9vk3Md

もし、リニモが北神急行みたいに地下鉄の延長線だったら、利用客はどうなっていたんだろう

504 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 15:06:22 ID:50kLutFp

この電車は、栄、今池、藤が丘方面、万博八草行きです。
電車は6両で運転していますが、万博八草には、前よりの2両のみが参ります。
後ろよりの4両は、藤が丘で終点となりますのでご注意下さい。

505 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 17:26:04 ID:qdRa/Xbe

>>502
今日は雨が去った後も、黄砂に加えて、まだ水を入れてない田んぼからも埃が巻き上げられて
すごく視界が悪かったね。

506 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 17:47:01 ID:9T0a2FwI

公園西は雨風にほんと弱いな。
エスカレーターしょっちゅう止まっちゃうし。
改札も野ざらしだし、どーしょーもない駅だ。

507 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 21:06:47 ID:ZSg+qpru

>>506
ピーチやガイドウェイの駅ではそういうことないのかな？

508 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 22:42:17 ID:V/d14umJ

桃はホームが完全に囲われている。
ちょうど、メトロ南北線と同じスタイル。

509 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 03:50:02 ID:6zYep5w6

ピンチの駅って場所によってトイレないよな

510 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 06:37:26 ID:iP7sQJF4

>>510
終点に無いので「乗り鉄」泣かせかも。
店も1駅戻らないといけない。

511 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 09:22:06 ID:wlKjEw0/

路線の廃止って確か1年前に届け出ないといけないんでなかったか？？
何で桃花台線は廃止を届出を出したこと発表して半年ばかりで廃線できるの？

512 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 09:24:23 ID:jkXDoaEr

規制緩和があったんじゃないの。これも小泉改革の成果か

513 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 10:03:24 ID:5X+9Pthj

>>511-512
鉄道事業法と勘違いしてないか？
ピーチは軌道法だぞ。

514 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 10:21:40 ID:XyDpJEc9

そうです。ピンチライナーは路面電車です。

515 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 17:52:25 ID:GRBUarT2

大阪の地下鉄と同じ分類か　（･∀･）

516 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 20:16:09 ID:AcclaruC

久々リニモに乗って気づいたのだが、09編成対応のトンネル壁面映像投影用の「鏡」が撤去されてたね。
あれ、最初どこに映像が映ってるのか分からなかったなぁ。

09番編成、藤が丘～はなみずき通（万博開幕直前に収録）パスは2005.
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000100407

517 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 21:29:23 ID:BimyjJUS

>>516
懐かしい歌に感動した。GJ!

518 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 21:38:30 ID:I1ImIKyP

>>516
おぉぉぉ、懐かしい！オジサン、涙がちょちょ切れたよ！

519 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 22:14:39 ID:CFEpDShh

>517
どーも漏れは夏川りみの「ココロツタエ」のほうが万博の歌という印象が・・・・

520 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 23:08:51 ID:eJ+baYSm

>>519
NHKなんて見ない。

521 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 00:54:23 ID:ex7/j2vj

>>516
ありがとう。
０９編成には乗れなかったけどこれはマジ感動したわ。もう万博会場駅も万博八草駅も無いんだなと思うと涙が溢れて来たよ｡

522 ：Kの国関連板住民 ◆8rKRJPkXQ2 ：2006/04/11(火) 01:03:31 ID:kF4ue1yB

桃花台線ｱﾎﾞｰﾝ決定かあ。残念。
名古屋へ行くのに、犬山から小牧線に乗り、小牧で
ピーチライナーに乗り換えて桃花台東駅で下車、
高速桃花台バス停から高速バスに乗った
事がありますが、２年前だったがホント空席だった
もんなあ。確か週末だったんだが．．．

あと、某ラジオ番組への投書で、定期を買ったら
駅員におつりを投げつけられたっていうのが
ありますた。

523 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 01:09:14 ID:YuDcOtnE

定期と言えばあおなみ線のおっさんは合格証明書だけで発行してくれたが、
ＪＲは「ちょっと上司と相談します」って裏へ入っていて３分ぐらい待たされて
まあ結局発行してくれたけど

524 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 02:12:39 ID:dqpksBu5

基本的に経路が書かれた通学証明書じゃないとだめでしょ

525 ：川根の山のモリゾー：2006/04/11(火) 18:59:23 ID:twhcRlju

なあ、愛環の2000って川根路走らせるとサマになると思わないか？
スレ違いｽﾏｿ

526 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 21:35:43 ID:mxezoFFQ

地域の足　定着へ苦戦　【あおなみ線　開業１年半】
ttp://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000120604110001

527 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 00:05:57 ID:FhCGz8+H

>>526
その分析って、ほとんどそのままピーチにも当てはまるな。
というか、名古屋圏って生産労働者が多い地域だと実感した。
工場へ通勤する人が多い地域は、車への依存も高いわけだ。

528 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 00:47:35 ID:s3GB4toa

愛環が強風で遅れてたせいでこんな時間に帰宅

529 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 01:52:36 ID:aFbdyt0s

>>524
市営地下鉄は合格証明書だけでおｋ

530 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 01:56:27 ID:b+1FxD1B

>>529
地下鉄は駅に置いてある通学定期券申込書に
学校のはんこ押してもらわんと発行できないんでは・・・

大体学校側で用意してると思うけど

531 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 02:01:34 ID:aFbdyt0s

>>530
このシーズンだけの特例だそうな。入学式前でまだ証明書をもらってない人がいるから。
ただし2回目以降はその証明書が必要。

532 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 02:41:24 ID:6uTMt8nw

>>516

万博の思い出が蘇って涙出てくるね。。

533 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 16:27:13 ID:R5UcWXpc

ま、小牧と名古屋では事情が違うが。

534 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 17:52:10 ID:n+6rrAyA

>>516
何度聞いても感動する！！

535 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 19:29:55 ID:cRqxpkrr

>>516
へぇ～初めて聞いた09号車乗りたかったなぁ～

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/12(水) 22:38:24 ID:p9681Fog

>>525
同感。確かにあの色と模様は茶畑にマッチする。但し、VVVFが持て余しになるのがタマに傷だが・・・。

537 ：川根の山のモリゾー：2006/04/12(水) 23:27:52 ID:VKe/OdUj

http://c-others.2ch.net/test/-/rail/1134858499/615
http://c-others.2ch.net/test/-/rail/1134858499/619-620

参考までに。

538 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:44:59 ID:Kw58J7uM

>>525
サマにはなるかもしれないけど大井川鐵道なのに新型なんて嫌だな
大井川鐵道は旧型車両を動態保存してるのがいいんじゃないか
何十年も経ってそのときまだ大井川鐵道があるとしたら
その時愛環を引退した2000系が走ってるのを見てみたい

539 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 01:07:17 ID:kq0PtfO8

大井川はSLは動態保存だが電車は単に使い潰しているだけやろ・あそこは電車の墓場やで。自分の好きな電車は絶対にあの鉄道だけには行って欲しくない｡

540 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 11:08:24 ID:/NBRpORu

愛知の鉄道ではないが、北勢線は全線廃止が決まったも同然ですね。
あんな状況では土台から造り直し、橋梁の全面付け替えが必須じゃな。
工期も数ヶ月は最低かかるだろうね。
工事費が数百億かかることは自明。自治体補助でも難しいよ！！

541 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 12:10:46 ID:8m+xXbWr

>>540
餘部鉄橋の付け替えの総事業費でも３０億なのに・・・

あっ、釣られた俺？

542 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 12:56:55 ID:vhCmpSnr

ＮＨＫのニュースで

アナ「四両編成の電車が」

俺「へぇ。昼間の倒壊と同じかよ」

アナ「乗員乗客８人にケガはなく」

俺「８人…('A`)」

543 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 13:26:50 ID:C1fDYk6s

そのうち、5人ぐらいがが乗員だったりして

544 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 16:30:12 ID:cH/K2khW

そういえば、リニモの05編成って、どうなってる？
コーラのまんま？それとも、通常塗装に戻った？

545 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 17:06:57 ID:UxVRiBl4

先週乗ったんだけどまだコーラ編成だよ。０７編成も同じまま。
０９編成はまだ放置かな？

546 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 18:06:52 ID:C1fDYk6s

>>545
07は夏から契約だから、終わるとしてもまだ先だね。

547 ：LETS!名無し：2006/04/13(木) 18:56:37 ID:qJph+ZE5

>>518
リニモは何百回も乗っているのだが09編成は一度しか乗ったことが無い。
感動したよ。マジで。
>>542
同じニュース見た。廃止決定としか聞こえませんでした。
だって8人って･･･しかも乗員含めてるから、乗客6人くらい?
雨だから乗ってなかったってならわかるが･･･

548 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 20:09:40 ID:QbXFZ1Ia

>>542,547
深夜ならそんなもんじゃないか？

549 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 20:09:45 ID:U7M9mNe2

>>542
脱線したの確か終電でしょ？
そんなもんじゃね？

550 ：LETS!名無し：2006/04/13(木) 21:00:48 ID:I84nKs2m

なんだぁ、終電か。ニュース見たけど電気屋で見たからそこまで聞こえなかった。
それより今ニュースで｢復旧には数ヶ月かかる見通し｣って言ってたからいちおう廃止
にはならないみたい。

551 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 21:24:11 ID:1i37zqrM

>>550
終電だったし、阿下喜の手前で土砂流入があったので
途中の楚原止めに変更して運転していた。

大泉も東員も駅前を整備してあったので、代行バスが
1駅区間だけで済んだもよう。

552 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 23:14:11 ID:xaT8pwk5

運転士と乗客7人だな
http://www.asahi.com/national/update/0412/NGY200604120003.html

553 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 23:17:35 ID:uBebJJlB

>>542
4両と言っても定員がまったく違う。

554 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 23:41:53 ID:0Jyyu6Pi

名鉄ハイキングのお知らせ

５月２１日（日）
～愛知高速交通・リニモに乗ろう！～
「緑萌える愛知牧場から長久手古戦場コース」
距離/約11.5km
時間/約2時間50分

555 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 05:14:58 ID:FVyhrkI7

本当にあるんか？ｗ

556 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 16:58:37 ID:r115U2fR

もちろん、ありまっせ～
ttp://www.meitetsu.jp/hiking/index.html

557 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 18:13:10 ID:h9AkHFo+

次は
～名古屋臨海高速鉄道・あおなみ線に乗ろう！～
「煙突立つ中京工業地帯から名古屋港コース」
でも行きますか

558 ：海上の森のモリゾー：2006/04/14(金) 23:02:50 ID:w2wfJxEq

>>557
リニモと違ってあおなみ線、名鉄とはトランパス以外関係ないからないだろ。

559 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 01:01:31 ID:v/RcgPT4

>>557
「前田利家コース」ならハイキングができるだろう。

560 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 10:31:10 ID:7nfW9x3b

きのう愛知の中小鉄道をめぐってきたが、あおなみ線は言うほどには悪くない。
沿線が工業地であると同時に、住宅地だから逆ラッシュもある。
愛環は検札が厳しい、フリーきっぷもないので結構つらい。
東海交通事業は完全に終わっている。名古屋市内であんな超閑散線があるなんて。

561 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 11:13:48 ID:i53Y2pgN

それでもＴＫＪは廃止にならない

562 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 12:36:22 ID:T5y4oLBe

リニモも客増えてるよ

563 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 12:47:07 ID:ymAdQAdd

今日、桃ってこようかと計画立てていたが、降雨のため来月に延期。
これから９月にかけて閑散とした路線が殺気立ってくるのでしょうね。

564 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 16:29:17 ID:jD0kDJMM

ゆりかもめ大変だね

565 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 17:19:32 ID:VYdAt54K

>>560
＞きのう愛知の中小鉄道をめぐってきたが、あおなみ線は言うほどには悪くない。
＞沿線が工業地であると同時に、住宅地だから逆ラッシュもある。

あおなみは、利用者が予想を大幅に下回っている。
開業してすぐに公的支援を検討している状態なのだが。

566 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 17:34:54 ID:MUcH77MW

あおなみ線の場合は地域環境改革が必要だよ。
他路線とは抱えている問題の性質がかなり異なるし。

567 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 17:56:03 ID:b9AueBnC

そもそも名駅や栄に仕事に行く人少ないし、
中川運河の横を通る市バスで十分事足りた

568 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 19:16:15 ID:qNN5tSys

>>560
俺も久々にあおなみ線乗ったが、昼の割にはガラガラって程ではなかった。

ただ、それ以上に気になるのは、沿線を見ても、マンションは建ち並んでて、
比較の対象にするのはなんだが、リニモと違って、未開の地のような
田園風景とゆーのはほとんど見あたらない。
なのに、あれだけ低迷するんだから、よっぽど定着してないんだなって思った。

569 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 21:50:15 ID:616ThSBJ

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060415_1.htm

570 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 22:28:18 ID:hC/347gk

>>569
大学間の無料シャトルバスってどこがお金出してるの？
全部大学って訳ないよね？リニモも出してるんだよね？

571 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 22:49:59 ID:jRm8Kux4

>>522
東京の公営地下鉄では、渡邉と言う田舎臭い駅員に
『おつりはいらねぇんだろ？』
と言われた人がいるらしい。本当かどうかは知らない。

572 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 22:54:26 ID:EyXoRmuX

>568
リニモの周辺は将来性があるけど
あおなみ周辺はこれ以上良くなる予定は無い

573 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 23:00:50 ID:b9AueBnC

笹島にマンション建てたり商業施設建てたりするそうだよ

574 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 23:29:34 ID:qNN5tSys

あおなみ線は、開発よりも、現在の沿線住民の利用を促進しなきゃいけないよ。
名駅の位置をはじめとして、不便な要素が多すぎる。

575 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 00:02:43 ID:hoqp1Cdf

この前新聞で特集してた記事によると、
名駅での乗り換えが不便というのもあるが、
元々あおなみ沿線（中川区・港区）は職住近接で、
他の区へ移動する人の比率が他の区に比べると低いのが１番の問題？だそうだ。

576 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 01:06:19 ID:lwGfLKJb

市営地下鉄・市営バス・リニモとあおなみ線も乗れて1000円の一日乗車券を出して欲しい。
万博記念公園が出来てリニモ沿線に有名行楽地が増えるわけだし

一日乗車券であおなみ線が乗られたら儲からないって？？
そもそもよほどの地元民か沿線に用事がなきゃ一日乗車券でもないと乗らないですよ
それに一日乗車券なら黙っていても分配金が入るｗ

577 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 01:09:10 ID:6+7akxWu

>>575
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/23/zuhyou/k23a002_1.xls
ちょっと古いが、平成12年国勢調査の結果で、従業者・通学者の移動状況が出ている。
このExcelシートをダウンロードして集計してみたところ、確かにその記事を裏付ける結果になったな。
名古屋市内16区の中で、自区内従業・通学者の割合が50％を超えたのは中・中村・港の３区。
中区や中村区は都心部を擁する区なので分かるが、港区(53.7%)の突出ぶりが際立つ（しかも中村区(51.4％)よりも割合が高い）。
ちなみに中川区は44.2％でまあまあ高いかというところ。最低は名東区で31.6％。
あと、都心通勤・通学者の割合ということで、乱暴だが対中区に絞って調べてみると、こちらも最低は港区の6.2％。
ついで南・緑・中川の順で、この４区がひとケタ台。最高は千種区の18.7％。
ここを集計すると、そのまま名古屋の鉄道（地下鉄）の利用実態とほぼ一致するから面白い。
東・名東・天白の割合が高いこと、瑞穂区がやや落ちること、などなど。

ついでにこれも。
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/23/zuhyou/k23a002_2.xls
港区よりも、対中区の通勤通学者割合が高い市町が結構あるのが分かる。
春日井、尾張旭、日進、岩倉、長久手、東郷、師勝、西春、等々。

578 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 01:11:44 ID:5/D+hK6J

あおなみで通勤している自分としては
楽ちんでいいんだけどね

579 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 01:17:22 ID:mT0KuSmV

>>578
それもいつまで続くことやら・・・

580 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 01:24:47 ID:+WpwkZ0e

>>576
前々スレにも似たような書き込みがあったな

869 名前：名無し野電車区：2005/10/12(水) 02:24:41 ID:JpQTqSzg
城北線が東海の子会社というのを利用して青空フリーパスを2100円に値上げする見返りに城北線の利用ができて値上げ分の60円をTKJの儲けとする。
城北線自体使えるダイヤじゃないから乗らなくても儲かってウマー。

870 名前：名無し野電車区：2005/10/12(水) 02:27:35 ID:mhRqfUIV
>>869
束商法を参考にしましたね。

581 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 02:11:25 ID:ybUDLgpp

ゆりかもめが事故って不通になってるけど、
ピーチが今同じような事故起こしたら、そのまま廃線間違いなしだね。

582 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 06:43:14 ID:z6hCibgc

>>569
無料シャトルは愛知高速交通がやっているのか。文字通り出血サービスだな。
新入生もそのうち免許を取って車に乗り出すから、やがて減って行くだろう。
夏休み以降来年の４月までは、これまでと大差ない水準に戻る可能性もある。
これだけやって目標の５割にも届かないのだから将来性云々だけでは済まん。

583 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 08:56:43 ID:6+7akxWu

>>582
減るのは事実だろうけど、全員がクルマに行くわけではない。
中部大生の神領利用が多いことからも分かるように、結構公共交通利用に残る。
車通学は時間が読めないという弱点があるんでね。

まあ、万博記念公園ができるまでは我慢のしどころだとはいえるが。

584 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 09:02:18 ID:+wmsUxtN

だから確実にリニモの乗客増えているから・・・

585 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 09:15:00 ID:FcZOaYhv

あおなみ線が、６両だったらどうなってたのかな？

586 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 11:04:59 ID:ZJDyKHw+

本数３分の２になっていたと思う

587 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 11:19:26 ID:ybUDLgpp

>>582
ひとまず、愛工大の新入生の車通学が出来るようになるのが5月から。
ただ、許可制で、申請期限も今月中だと思ったが。

学芸・外語大は車通学自体の許可をしてない。
まぁ、隣の愛学に駐車場に駐車してそうだけど…。

県大はどーなってるか知らない。
芸大もどーなってるか知らない。

いずれにせよ、5月過ぎると学生自体が減ってくるものだけどね。

588 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 12:05:58 ID:oI2NO/Pd

>>587
そもそも、交通手段以前に、通学日数が減る罠
自主休講も増えるし。

これが市街地にある大学なら、授業受けなくてもなんだかんだいって需要はあるものだが。

589 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 12:53:43 ID:JOVSjUzE

愛工大の原付・二輪通学許可は四輪より取りやすいそうで、
藤が丘からのシャトルバス廃止で定期代が高くなるわけだから
リニモ利用者が原付・二輪通学にシフトしてしまう学生が出てきてしまうかもしれない。
（自転車は坂が多いのでツライかも）

590 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 15:09:59 ID:GSIQteNW

>>589
藤が丘周辺はまともな原付置き場がないので、6月からの駐車違反の
取締方法の変更による摘発リスクを考えれば、リニモ定期の方が
大幅に安くつくのでは？

あと、愛知学院の学生用駐車場はクレカ兼用学生証を通さないと
ゲートが開かないから他大学の人が停めるのは難しいかと…。

591 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 16:34:38 ID:mT0KuSmV

あおなみもリニモも、結局は沿線人口が増えていかないと将来は厳しい。
乗客数の多少の増減で一喜一憂しても仕方ないだろ。

592 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 16:38:21 ID:pfU5JP2U

上社からの芸大行きスクールバスって有料だったっけ？

593 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 18:16:10 ID:Cbfzh79h

>>590
リニモの通学定期の割引率を近鉄並みにするか。
しかし近鉄の名古屋⇔難波の通学定期は１ヶ月で１万２千円なんだよな。
リニモ＋地下鉄だとこのくらいかかる区間は結構あるのに。

594 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 18:33:26 ID:Ld50gyWx

>593
そんなに安いのか…orz
漏れ、高校時代三河線某駅～鶴舞線某駅で３ヶ月33330円だたーよ

595 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 20:59:09 ID:ybUDLgpp

>>592
芸大？学芸のことか？
県立芸術大と名古屋学芸大は別モンだよ。

で、上社から出てる学芸のバスは、200円。

596 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 21:26:46 ID:pfU5JP2U

>>595
そうだった。勘違いスマソ。
てことは、やはりリニモに流れるのは難しいか。
藤が丘から自転車で通ってるヤツもそれなりに居るそうだし。

597 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 22:19:33 ID:+/1miLby

トランパスの乗り継ぎ割り引きをリニモと名鉄バス・地下鉄・市バスで適用してほすぃ。

598 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 23:45:01 ID:iCQeaEFb

>>597
同感。
名鉄や名古屋市も愛知高速交通の大株主なんだしなぁ。

599 ：名無しの電車区：2006/04/16(日) 23:54:27 ID:ZJrjYnwS

>>598
名鉄は大株主だが名古屋市は出資自体してたっけか？

600 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 00:01:32 ID:8dTf5N4a

>>599
一応出資はしている。
ただし主体は愛知県だけどな。
乗り継ぎ割引って、交通局だけでなくリニモの方も持ち出しになるので、簡単にはいかないぞ。
あおなみでそれができたのは、名古屋市が過半数の株を持つ「準市営」だからだ。

601 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 00:08:42 ID:Pp1LrU2+

あおなみは市内交通整備の一環だからねぇ。

602 ：元県大生：2006/04/17(月) 00:34:52 ID:aollwnnR

先月まで県大に通っていた者です。

>>583
>車通学は時間が読めないという弱点があるんでね。

それは主に名古屋市内から通学する人の話でしょ？
可児から通ってた漏れ的には、時間が読めない、って事はほとんどなかったよ。

>>587
県大は許可制だが、免許取得後1年以上経過していないといけないので、
一年生のうちはリニモで通う人が多いと思う。

603 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 02:51:42 ID:zoW97fzd

>>577
興味深いデータ発掘乙ですた。

604 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 21:24:01 ID:RjnjBBdC

近鉄沿線の某大学出身者だが定期代の安さも手伝って、大半が電車通学だった。
ＪＲに比べて大幅な遠回りでも、近鉄の方が定期が安いとこもあったし。

605 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 00:22:33 ID:M9S9NiN2

>>589
元愛工大生なんだが
藤ヶ丘～愛工大の名鉄バスは
漏れが通ってた頃で480円だったから、
それと比べたらリニモの
藤が丘～八草が360円って、
かなり大幅な値下げじゃないか？

606 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 00:24:50 ID:Jr+s8bMv

名古屋の公共交通機関の運賃は高いからな、皆使わないのだろ。
そのなかで４月から市交が土・日・休日・８日は一日乗車券を
６００円にしたのは賞賛出来るな、しかし健全化という減便改悪前に
実施してもらいたかったな。
本数少なくて待ち時間が長いのがイラ付くが６００円お値打ち
と感じるので結構利用している。

607 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 00:32:27 ID:98tqQHkt

>>605
何年か前に200円になって、去年そのバスが廃止されたから実はかなり値上げだったりする

608 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 00:35:53 ID:AvQwty4V

ガソリン代昨秋以上に高騰しそうだし公共交通機関に追い風吹けば

609 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 01:00:07 ID:81a8Irt1

そう言えば、市内からトヨタ本社利用者はリニモを使わせるって話は
どうなったんだろ？

610 ：元県大生：2006/04/18(火) 01:07:09 ID:zT1wih01

>>607
藤が丘～愛工大のバスが480円から200円になったのは、愛工大が出資して路線バスからスクールバスになったんじゃなかったっけ？
480円だった頃は名鉄のHPで普通に時刻表を検索できたが、200円になってからは見れなくなった。
確か480円だった頃は、休日の一部の便は青少年公園経由だったので県大生も利用できたような・・・

確かに200円から360円になったと考えるとかなり値上げかもしれないが、スクールバスとリニモじゃねぇ・・・

611 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 19:15:48 ID:baz1PQQz

あおなみ線改札は東京の新宿駅中央東口みたいにできないものか？
中央東口はＪＲの改札であるが西口や南口にしか出れない小田急・京王の為接続改札・通路が設けられ入場料無しで東側に出る事ができる。
また接続改札からＪＲに簡単に乗換える事ができるので名岐間や豊橋方面などへの乗換え客が増え名鉄より客を増やす事ができる。
しかし倒壊クオリティ＋大赤字あおなみクオリティだからね～…

612 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 21:21:31 ID:075jc1+8

あおなみから桜通線への直通通路なら、すぐ作れそうなんだがなぁ

613 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 21:33:43 ID:jum5fhS0

あおなみ線って、もっとＪＲと連携は出来ないのだろうか？
市販の時刻表で、ＪＲのページに載っている存在のなのに・・・

614 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 23:06:29 ID:M8x69PvN

>>609
社員に聞いたけど、特にそんな話はないみたい。

615 ：LETS!名無し：2006/04/19(水) 00:59:02 ID:/Q0e6snq

>>612
できたら乗る人少しは増えるだろうな。桜通線久屋大通通ってるし。
それより久屋大通歩く距離増えてもいいから栄と改札内で乗り換えできるように
してほしい。そうしたら名城線が問題になるが別に運賃同じにすれば大して
問題ないんじゃない?

616 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 01:53:01 ID:RLTOn8O1

あおなみ線は、ささじまライブから地下に潜って桜通線と直通運転してれば面白かった。と言ってみる
名古屋駅であおなみ線と中村区役所行が分岐するものとして
あおなみ線～野並と中村区役所～野並が各15分ヘッド。ラッシュ時は各10～12分ヘッドぐらいで

617 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 06:34:26 ID:yJreKlUX

>>616
あおなみ線は東部線(若宮大通)が乗り入れる構想(妄想)だからねぇ。
それに、それをやるとしたらかなり難しい。
地下で平行分岐か立体交差を作ることになる。大変な工事。
しかも桜通線名古屋駅は１面２線以上増やせない。
試しに言ってみただけってのはわかってるけど。

618 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 11:19:12 ID:fBU6IPn/

>>608
でも車の燃費はどんどん良くなっているからなあ。
第一次オイルショックのころは、リッター１０走る車なんて皆無だったし。

619 ：長久手の森のモリゾー：2006/04/19(水) 17:28:55 ID:IzBOGM+u

>>609 >>614
「公共交通機関での通勤に切り替えます」と言ったにもかかわらず、そして愛知高速交通に出資しているにもかかわらず、名東区方面の社員に利用を呼び掛けてないとしたらあまりに無責任な話だな。
そして長久手は今日も大渋滞…。

620 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 17:30:54 ID:AaWl2QzT

愛環利用の呼び掛けじゃなかった？

621 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 19:30:59 ID:zNldlinT

リニモ沿線の開発って、どうなってるの？
あの辺なら開発する土地はあるだろうし・・・。
計画は無いの？

622 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 21:15:53 ID:jvOPy/ci

>>621
フェロシルト問題で全てが頓挫した。
噂が噂を呼んで取り返しのつかない事態となった。

623 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 23:07:44 ID:X2dKhQZP

似非環境万博をやった手前、開発方向には動きづらいだろうな。
今さら需要があるとも言い難いし。

624 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 23:17:56 ID:yFlgiUFS

土地が開いているなら、とりあえずは格安駐車場でもいいと思うが。
リニモ利用客はさらに割引か無料に。

625 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 23:24:54 ID:hrviCLaU

>>621-
古戦場以東は市街化調整区域。

626 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 23:32:47 ID:fBU6IPn/

あおなみ線ジャスコやカインズの駐車場使ってパークアンドライドしてるﾔｼは結構いる予感。

627 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 23:39:53 ID:k2EVbyxg

>>619
名東区って、あんまりトヨタ本社方面への勤務者っていないと思うけど。
あの区は名古屋中心部志向が強いし。
名古屋市内で豊田市方面への流れが多いのは天白、緑で、そっちはリニモとは縁がないから。

628 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 04:26:57 ID:GiyjOewj

あおなみ線の電車を、中央線に乗り入れて、高蔵寺あたりまで走らせれば、
ドームへ行く人が利用するのでは？

629 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 10:02:25 ID:/yonRJId

>>628
意味なし

630 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 13:18:17 ID:DBU9EYoR

>>628
城北線がJR東海であったらば、それこそ瀬戸線ルートだったんだがな。

631 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 22:54:07 ID:1twZMkMG

>>628
営業列車でどうやってスイッチバックさせるおつもり？
まぁ、神領まで車両自体は乗り入れてるけどね。

>>630
ドーム最寄り駅は大曾根。

632 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 23:17:22 ID:snVcKjEw

>>631
ドーム最寄り駅はナゴヤドーム前矢田

633 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 23:37:48 ID:ssh9nG/m

あおなみ線サポーターズはいつまで放置しておくんだ？

634 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 01:50:32 ID:Ylgrz25Q

>>633
漏れは加入したいとずっと待っているのだが、台所が火の車で
それどころではないのだろうか？
いっそのこと、マニアを囲い込むイベントのめじろ押し路線に
した方が集客率が上がるのではないか。
沿線住民は「便利な自家用車」を愛し、あおなみなどそっぽを
むいている状態なのだから・・・
はやく一編成を２両に減車して赤字の増加を少しでも食い止めて
ピーチよりも長生きさせてほしいです。鉄オタの一人として・・・

635 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 09:39:44 ID:SWzZXRgs

>>626
それ俺だｗ

636 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 09:50:02 ID:xjZbXqYF

>>628
最初から地下鉄を使うのでは

637 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 14:28:45 ID:rMmGyKBe

>>633
名古屋市で財政をまかないきれなくなったら、いよいよサポーターズ始動ですよ。

638 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 17:58:48 ID:2FQEVuB9

今から始めても早すぎないと思う

639 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 19:02:49 ID:V+tPBYaT

サポーターズのみんな
少しだけでいい！オラに種銭を分けてくれ！（AA略）

640 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 20:46:47 ID:o1A+xJjy

　ところでこの前リニモに乗ってみたんだけど、平日の夕方でも藤が丘方面は
途中駅で積み残しがでるほど学生で混んでいた。この混雑は恒常的なの？

641 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 20:54:50 ID:YuWqk3ni

乗って残そうあおなみ線

642 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 21:22:06 ID:rMmGyKBe

>>640
今はリニモに乗ってないので、去年の秋の話だが、
夕方、16時台半ばの列車は、八草で座席が埋まって、立ち客が出る程。
それから会場（当時）から県大生も乗ってきてさらに混む状態だった。

今だと、古戦場から学生も乗ってくるだろうし（人数的にどんなぐらいかは知らないけど）、
何より、4月だから、そんなもんだと思う。

まぁ、現状は今リニモで実際に通勤通学してる人に任せるｗ

643 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 11:26:32 ID:LGlpBZIs

哀歓は今年からボーナスが減るらしい。
連れが言ってたよ。
「一番儲かった年にこの仕打ち」
みんな冷めまくってるってさ

644 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 14:01:42 ID:ruN9cBdo

どの路線でも無人駅構内にメシが食える店でも入れてその店主が駅長で。
いわゆる委託駅っていうやつ。リニモとかだったらその店オリジナルのＳＦパノラマカード出したり…

645 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 18:39:15 ID:SMvM9VBs

そーいや、今度のＪＲさわやかウォーキングは中水野ダナ。

646 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 19:37:09 ID:D/rbkN4D

>>643
まじか･･･

647 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 22:50:57 ID:yioB1S5G

>>643
2005年度からしばらくは赤字決算だからな・・・・

648 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 23:07:17 ID:jO+IJVlQ

建物立てたりすると大変だな

649 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 00:26:25 ID:sPHDCHkL

こうなったら哀感もＴＫＪも現行運賃相当の高額な加算運賃を
設けてＪＲ線に戻した方がいい鴨な。
絶対無理だろうけど。

650 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 07:35:38 ID:pZNkMkSk

ＪＲになれば、愛環区間は全部複線にしてくれるかな。
ついでに快速運転とか

651 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 08:26:06 ID:4z/UcRxG

愛環の定期券の車内改札される時、名前チェックされた。
定期入れに、ゆがんで入ってたか指で邪魔だったかわからんけど感じ悪すぎ。見たって意味ないし！

652 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 09:19:56 ID:L1tuQk2Z

>>650
放置プレー

653 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 09:28:55 ID:aRnbCoJa

>>650
JRになったら絶対に無理だ･･･
名鉄三河山線が複線化して格安切符でも出せば豊田ライナー
がでるかもよ

654 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 13:04:33 ID:hCWBu4/0

>>650
追い越し出来そうな駅って北桝以外にどこかある？
瀬戸口・三河豊田あたりならホームを増設できなくもないかな？

655 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 14:12:39 ID:LRtcNehj

結局、リニモもあおなみ線も乗り換えがネックか。
何だかんだ言って、東山線規格がよかったわけか。

656 ：名無しの電車区：2006/04/23(日) 14:18:11 ID:+GOjvkop

>>654
三河豊田は雑草ぼうぼうだけど２面４線ぶんの用地があるからできる。
瀬戸口はちょっと無理じゃないか？

657 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 14:44:27 ID:W0f/Kdg1

>>655　たしかに、東部丘陵線が東山線規格で、大阪の北阪高速鉄道見たいに
地下鉄直行だったら、未来は変っていたと思う。

658 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 15:05:03 ID:IaVnW6v2

>>654
四郷も用地は十分過ぎるほど確保されているな。

659 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 15:24:39 ID:IdcVxQJt

>>657
藤が丘利用者の俺が座れなくなるから直通は不許可

660 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 15:26:45 ID:pcx9ZwR/

>>659
本地住宅住民乙

661 ：654：2006/04/23(日) 18:08:32 ID:hCWBu4/0

>>656
瀬戸口は引き上げ線を撤去すれば・・・と思ったけど、やっぱり無理か。

>>660
漏れも物心着く前は本地住宅住民だったりする。
もう20年も前の話だが。

つーか、藤が丘利用者って言うだけでなんで本地住宅住民と決め付けるんだ？

662 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 18:52:34 ID:9zcqTDX1

>>660が本地住宅住民だから。

663 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 19:10:07 ID:gzG7FDTl

>>657
万博終わった後は過剰輸送にならない？
それか、

八00 藤05 藤10 八15 藤20 藤25 八30 藤35 藤40 八45 藤50 藤55

※八：八草行き(後ろの3両は藤が丘駅で切り離し)

とかにすればいいか。

664 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 00:19:32 ID:FRl7qetD

ってか、０９編成はまだ放置プレー？

665 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 01:23:31 ID:7YsBhMSw

>>663
無理に東山線規格でなくても、今の2面2線の藤が丘駅を
2面4線にして、リニモ⇔東山線を1つのホームで乗り換え
できるようにしていればずいぶん楽だったんじゃないかと…。

666 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 02:27:46 ID:1qcn1UYw

土地がないのよ

667 ：本郷駅利用者：2006/04/24(月) 12:42:24 ID:UaLCg22H

>>663
中間運転台が増えるの反対！！
東山線、名古屋の地下鉄では最混雑路線なのにorz

668 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 14:47:25 ID:wNQhlfPG

>>664
当分ね

669 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 21:00:43 ID:vAslCzJ7

>>665
藤が丘の商店街から人がいなくなるから嫌だ

670 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 21:13:36 ID:AK26SG78

ttp://www.agui.net/imglog/04/img-box/img20060424205320.jpg

これがこの前の故障の時の様子か。
6両のリニモ(*´Д｀*)

671 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 21:25:39 ID:7YsBhMSw

>>669
上飯田～平安通の商店街の店主みたいなこと言って、
利便性を上げる努力を怠れば、ピーチライナーのように
廃線になってしまう可能性が…。

今更2面4線は無理だから、東山線ホームと、リニモの
ホームを直接結ぶエスカレータとか作れないのかな？

672 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 21:39:53 ID:zOGSvjUm

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/snd200604241315330db4a.mp3

673 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 22:54:29 ID:FN5T+OQi

駅前の商店街が口出しするとロクな事にならない。
九条、立川、千葉等悪例限りなく。
反対するプロ市民もどきの店は通路に変更の刑。

674 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 22:59:04 ID:aRbbK6NI

>>665 >>669
つうか、乗りかえを便利にして衰退するほど、藤が丘はやわではないと思うが。
藤が丘商店街の主な客層は、むしろ駅西側の住民だし。
藤が丘のナフコの品揃え（赤味噌より信州味噌の方がスペースが多い、など）を見れば、ここが転勤族を中心とする名東区民でもってるエリアだと分かるはず。

675 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 20:16:30 ID:uvVS42gT

八草駅で電車を待っていたら下りの試運転電車(2131F)が通過していったけど
通過用の構内放送がきっちり流されていた。

676 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 22:31:37 ID:OmRCW/Ff

>>675
何のための試運転なんだろうか･･･

677 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 23:11:12 ID:Ft36Lvyx

朝に臨時列車出すためだよ

678 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 09:11:59 ID:Mda0g/3A

昼過ぎにも八草で通過列車を見ました。

勢いよく通過する愛環電車に…(*´Д｀)
快速運転始めたら、こんな感じなんだな～って思った。

でも２両で通過してったから、迫力は半減…

679 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 19:49:29 ID:aywCQqlc

>>678
>でも２両で通過してったから、迫力は半減…

それが愛環ｸｵﾘﾃｨ

680 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 20:30:53 ID:Dh7u6JPf

名鉄でも似たようなことが起こるなぁ。
っつーことで

それが愛知のクオリティ

681 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 21:40:17 ID:EQ/FJ1u/

公共交通など利用されない地域だから・・・
いっそのこと両運転台の車両にしたら！

682 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 22:29:08 ID:Dh7u6JPf

ＮＹ地下鉄スタイルって事？

683 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 23:36:49 ID:aVba0JLq

JRセントレア線

空快普
快速通
●●●　勝川
↓↓●　小幡緑地
●●●　喜多山
●●●　引山
●●●　上社
●●●　高針
↓↓●　焼山
●●●　植田
↓↓●　島田
●●●　野並
●●●　鳴海
↓●●　大高
↓↓●　名和
↓●●　東海市
↓↓●　横須賀
↓↓●　知多
↓●●　新舞子
↓↓●　大野町
↓↓●　榎戸
↓●●　常滑
●●●　中部国際空港

684 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 01:05:58 ID:LVQupByu

快速系統、停車しすぎだろ…

空快普
快速通
●●●　高蔵寺
↓↓●　神領
●●●　春日井
●●●　勝川
↓↓●　小幡緑地
↓↓●　喜多山
↓↓●　引山
↓●●　上社
↓↓●　高針
↓↓●　焼山
↓●●　植田
↓↓●　島田
↓↓●　野並
●●●　鳴海
↓↓●　大高
↓↓●　名和
↓●●　東海市
↓↓●　横須賀
↓↓●　知多
↓●●　新舞子
↓↓●　大野町
↓↓●　榎戸
↓●●　常滑
●●●　中部国際空港

このくらいで

685 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 01:18:25 ID:c4hTliR5

勝川から名古屋空港に伸ばして、セントレアと名古屋空港を結ぶ、っていうのはどう？

686 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 01:39:32 ID:mTRsdR+h

>>685
いいね。
なかなか快適な連絡バスになるだろうね。

687 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 01:58:48 ID:ablwO4/F

それに似たような構想が昔からあるのはわかってるが
あまりにも現実感がなさ過ぎて話としてつまらん。

688 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 09:19:51 ID:KEdrSOLH

愛環に自動改札導入すべきじゃない？

689 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 10:31:03 ID:4dL2IqxV

>>683-684
快速の停車駅は新舞子と知多逆の方がいい。
（新舞子は常滑線の特急停車駅の中で最も乗降客数が少ない。）

690 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 13:08:54 ID:wa5Wl7Un

空快普
快速通
●××　名古屋空港　
×●●　高蔵寺
×↓●　神領
●●●　春日井
●●●　勝川
↓↓●　小幡緑地
↓↓●　喜多山
↓↓●　引山
↓●●　上社
↓↓●　高針
↓↓●　焼山
↓●●　植田
↓↓●　島田
↓↓●　野並
●●●　鳴海
↓↓●　大高
↓↓●　名和
↓●●　東海市
↓↓●　横須賀
↓↓●　知多
↓●●　新舞子
↓↓●　大野町
↓↓●　榎戸
↓●●　常滑
●●●　中部国際空港

691 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 17:50:29 ID:I0ZVRUNk

新豊田駅ホームにJRっぽいLED表示板付けないのかなぁ・・・・

692 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 21:41:17 ID:YUg2QPcB

>>691
複線整備が終わればつくかもね
今は３階岡崎方面改札にあるあれで我慢しましょう

693 ：685：2006/04/27(木) 21:59:02 ID:XLGsFLot

>>685を書いた後で思ったんだけど、名古屋空港とセントレアを結ぶなら勝川経由より名古屋経由の方がよくない？
特急の愛称は成田エクスプレスを真似てセントレアエクスプレス（愛称はC'EX）で。
城北線を経由する事で、瀕死の城北線も需要UP！

特快区普
急速快通
●●●●名古屋空港
●●●●旧国際線ターミナル
↓↓↓●比良
↓↓↓●小田井
↓↓↓●尾張星の宮
↓↓↓●枇杷島
●●●●名古屋
↓↓↓●尾頭橋
●●●●金山
↓↓↓●熱田
↓↓↓●笠寺
↓↓↓●大高
↓●●●共和
●●●●大府
↓↓●●尾張盛岡
↓↓●●緒川
↓↓●●石浜
↓●●●東浦
↓●●●亀崎
↓●●●乙川
↓●●●住吉町
↓●●●半田運動公園
↓●●●常滑
↓●●●りんくう常滑
●●●●中部国際空港

694 ：685：2006/04/27(木) 22:06:35 ID:XLGsFLot

あるいは、無理矢理大きな橋を作ってでもあおなみ線の需要UPを図るなら、

特快普
急速通
●●●名古屋空港
：　：　：　（同上）
●●●名古屋
↓●●ささしまライブ
↓●●小本
↓●●荒子
↓●●南荒子
↓↓●中島
↓●●名古屋競馬場前
↓↓●荒子川公園
↓↓●稲永
↓↓●野跡
↓●●金城ふ頭
↓↓●飛島
↓↓●ポートアイランド
↓↓●長浦
↓↓●日長
↓●●新舞子
↓●●大野町
↓↓●西ノ口
↓↓●蒲池
↓↓●榎戸
↓↓●多屋
↓●●常滑
↓●●りんくう常滑
●●●中部国際空港

695 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 00:36:50 ID:qhomciPZ

空港行きの軌道として
南方貨物線を撤去せずに利用すれば良かったのに。

696 ：685：2006/04/28(金) 00:59:21 ID:3orotV5j

>>694
ちなみに、小本・荒子・南荒子を快速停車にしたのは、八田利用者と高畑利用者をあおなみ線に誘導するため。

697 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 18:30:20 ID:wZhHMBmc

今度のたけのこ列車って臨時のスジ?それとも増結だけ?

698 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 21:32:14 ID:169nSFIq

>>693
りんくう常滑駅から向かうと、競艇場を回るように真北に方向を変え常滑駅に行くんだけど、
常滑駅経由で武豊線乙川付近の分岐に繋げようとすると、常滑駅先のカーブがきつくなる。
そこで、りんくう常滑駅から競艇場を回らず、そのまままっすぐ乙川駅に向かえば、スピード
ダウンの必要が無くなり高速性が確保される。位置的に名鉄乗換の住吉町駅設置にも問題が無く
線形のいい武豊線が電化されれば、名古屋駅発は名鉄と遜色のない速達輸送も夢ではない。

699 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 23:02:56 ID:P+6Hgm8X

「遜色ない」じゃつまらんなあ。最速２５分以内で頼む。
名鉄だって結局最速がどうにか３０分を切る程度だろ。

700 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 23:09:29 ID:zaooR1nN

臨港線使おうぜ

空快普
快速通
●●●名古屋
↓●●新金山(八熊通)
↓↓●六番町
↓●●名古屋港
↓↓●大同町
↓●●東海市
↓↓●横須賀
↓●●知多市
↓↓●新舞子
↓↓●榎戸
↓↓●常滑
●●●中部国際空港

空港快速　最速15分

701 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 00:13:49 ID:vXrFTmGx

>>700
「ナゴヤ球場正門前」ってのを思い出してしまったｗ

702 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 00:19:43 ID:kvnBgz4d

妄想だらけですね…

703 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 01:12:12 ID:fQ4WGFNz

あおなみ線名古屋駅構内にＪＲ券売機設置を。連絡改札の意味が無い。

704 ：685：2006/04/29(土) 02:22:05 ID:n23WciPF

>>702
中央東線ｽﾚみたいに、団子ｽﾚを分離した方がいいかな？
「他に書くネタがなくなる」っていう意見が出そうだけど。

705 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 09:19:03 ID:xIf/31+8

>>704
別にいいんでね？
妄想はそのうち収束するかと。

思い出した頃にループするかもしれんが・・・

706 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 09:33:50 ID:RYfmRCzd

臨港線てR300とかR250とかごろごろなかったっけ？

707 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 12:57:15 ID:kvnBgz4d

R-18？

708 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 19:28:47 ID:oki+S4nO

じゃあ漏れはギリギリ曲がれるなｗ

709 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 19:43:23 ID:ZLcwhvN2

>>704
685専用スレ立ててそっちでやってくれ。

710 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 02:15:37 ID:cYkddHOS

わざわざ立てなくてもこれでいいんじゃね？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134552251/

711 ：LETS!名無し：2006/04/30(日) 14:05:31 ID:wvh6OKH3

>>683-690
引山に駅ができるなら泣いて喜ぶぞ!

712 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 19:07:23 ID:L58+uq6S

　　┏━━━━━━━━┓
　　┃名古屋外郭環状線┃　一部区間は城北線を流用
　　┗━━━━━━━━┛

枇南大中伊国近西海飛金金製太大荒西共北前上豊鶴試赤梅極猪藤向大小南勝味楠比砂上見尾枇
杷甚治七福鉄鉄福屋島岡城鉄田池尾共和崎後池明が験池森楽高が台森幡春川美公良原小寄張杷
島目＿宝＿蟹蟹田＿村＿埠岸川公長和＿＿＿＿団沢場＿＿＿緑丘＿金緑日＿＿園＿＿田＿星島
＿寺＿＿＿江江＿＿＿＿頭壁＿園草＿＿＿＿＿地＿前＿＿＿地＿＿城地井＿＿＿＿＿井＿宮＿
●━━━━●●━━━━●━●━━━●━●━━━━●━━━●━●●━●●━━━●━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

　　※　画面上での文字のズレを防ぐため、「ＪＲ蟹江」は「国鉄蟹江」と表記してある。
　　　　味美駅は名鉄小牧線との交点に移転。
　　　　砂原─尾張星の宮間は線路を移転。これにより乗り換え駅（上小田井）を作る。
　　　　現在の小田井駅は廃止。

713 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 19:25:27 ID:h50uX6JW

酷い妄想だな
そんな赤字必死な路線をよく考えつくもんだ

714 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 20:00:35 ID:yVlR95kl

線路作るときは街作りしながらちょっとづつやるんだよ

715 ：長久手町民：2006/04/30(日) 20:01:07 ID:cLl8uYGe

日本直販の新聞広告やニッセンのカタログによ～く目を通してみると時々「ヒロ整形クリニック　勝野浩先生」って出て来るけど、ヒロ（ｒｙってリニモの「長久手古戦場」のすぐ西のリニモ高架沿いにあるよ。ちなみに藤が丘行きのインバータ音が切れるのがヒロ（ｒｙあたり。

716 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 23:12:33 ID:MfF7TvVb

>>712
団子は>>710の団子スレへ

717 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 00:12:09 ID:GkhI6zl3

リニモ、ピンチ、ガイド、基幹…
名古屋って新しいもの好きだね
リニモやピンチは下向きだけど基幹やガイドはどうなの？

718 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 00:16:22 ID:tIA8MyC9

ガイドもやばい、基幹は知らない。

719 ：通学生：2006/05/01(月) 00:44:52 ID:BgFoaQbY

ガイドは利用客微増。基幹は市バスの稼ぎ頭。

720 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 01:19:15 ID:APEObHDr

リニモは増えたね

721 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 17:39:47 ID:2pPrtH6f

もともと城北線は、
名古屋－枇杷島－勝川(ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ)－大曽根－金山－名古屋
の「名古屋環状線」予定だったんですよね。
子会社にせず、国鉄(JR)１社で運営して、勝川でも中央線にホーム接続
して運行したら利用客は増えないのかなあ？
残念ながら増えないのでしょうね。

やる気全く無いように見えます。
駅はとんでもない、名鉄(小牧線)や地下鉄(上小田井)とわざわざ
離して、乗り換えしにくいように造ってあるし。
勝川についてももう言うまでもないし、中央線が高架になっても
接続はしないことが決定しているし、いったい何なのでしょう。
赤字を垂れ流して、ピーチの様に廃止して撤去させたいのかなあ。
名古屋駅を経由する環状線として需要は無いのでしょうか？

722 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 17:46:51 ID:L9S+wA5J

４月の客数増は追い風参考記録。
GW明けが怖いお。

723 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 18:38:23 ID:b7tOOq+i

愛・地球博記念公園（モリコロパーク）７月１５日オープン

多少はリニモの乗客増えるかな

724 ：名無しの電車区：2006/05/01(月) 19:18:11 ID:DzBaK4bG

>>721
名古屋環状線とやらはファンの妄想だよ。といっても自分も妄想したうちの一人だがｗ
本来は国鉄瀬戸線として建設されるはずだった路線。
岡多線（現愛環・岡崎～瀬戸市＋未成線・瀬戸市～多治見）の瀬戸市駅から分岐して高蔵寺で中央線と合流、
線路を共用して勝川から分かれて現行ルートを走り、尾張星の宮から稲沢の貨物基地に向かう予定だった。
しかし岡多線は愛環として全線開業するにあたって瀬戸市～多治見を切り捨て、
瀬戸線高蔵寺～瀬戸市をくっつけたわけだ。
一方、取り残された勝川～稲沢のうち尾張星の宮～稲沢は作られず、
支線の尾張星の宮～枇杷島だけが建設されて、これが現在の城北線になった。

…間違ってる箇所あったら誰か指摘たのむorz

725 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 19:36:41 ID:2pPrtH6f

>>724
そうだったのか、昔(城北線が開通する前)
国道22号との交差地点に「今の城北線高架」に
看板が掛かっていたけど・・・
103系のイラスト付きで「名古屋環状線」て書いてあった。
漏れも鉄ヲタだが、そんな看板があったものだから、
妄想でなく本当に整備されるものだと思っていたのだが・・・。
城北線開通と同時にその看板は撤去されたなあ。

726 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 19:49:11 ID:gO5t6sFd

環状線構想なんて、国鉄と政治家の無駄ローカル線量産計画のひとつにすぎなかった
国鉄が死んだら構想も死ぬさ

727 ：名無しの電車区：2006/05/01(月) 19:56:06 ID:Uv4015gq

>>724、>>725
よって、旧国鉄の新線計画は時代の流れによって
あぼ～んされたのだった。（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

旧沿線民だが、消防の頃は少なからず期待してた。
大人になったころには近くに国鉄線が走っているんだと…。
そして、大人になった今、それは果かなく夢と消え国鉄もすでに無し…。
＿|￣|○

728 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 20:03:00 ID:pthkqAnD

>>721
「勝川の高架化時点では」接続しないと決まっているだけ、接続対応の
構造にはなっている。ただいつ接続させるか、そもそも接続させるか決まっていない。

>>724
間違いというほどでもないが、勝川～高蔵寺は中央線とは別線で計画されていて、
実際に用地も半分くらいは取得済みだった。
取得した用地のうち、神領区に平行する部分はJRが確保している（車庫拡張用地？）
その他は売却済みで住宅が建っている。

729 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 20:54:02 ID:oIF+FzE9

リニモ「ブルーリボン賞」エントリー記念ａｇｅ

730 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 21:02:22 ID:5X4R2K25

もともとは中央線高蔵寺以西の貨客分離と、岡多線からの貨物列車を西へスムーズに走らせるための計画。
だから東海道線東京口の小田原まで複々線化、北九州地区の複々線化と同じ意味だよ。
つうか、稲沢線というもっと身近な例があったか。

ま、今の中央線は貨物列車の本数が少ないので、もはや計画自体の意味がなくなったっつうことだな。

731 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 22:27:56 ID:tZDSde21

リニモにローレル賞を是非

732 ：724：2006/05/01(月) 22:35:10 ID:DzBaK4bG

>>728
フォロー㌧ｸｽ。
勝川～高蔵寺だけ複々線化か……今の輸送実態からすると想像つかんね。

733 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 22:38:04 ID:jVQQR7qH

瀬戸-多治見のルートはウチの道路地図に計画線としてしっかり乗っとる。

…でもルート選定問題ありな希ガス。
一旦瀬戸市駅から北に向かって、穴田工業団地付近で南向向きになり、
尾張瀬戸から品野を抜けて笠原栄、笠原石拾、生田経由で多治見に入る…
貨物線にしても無駄すぎやしないかい？

面白い事に、表示は「瀬戸線　建設中」で城北線ルートに名前は存在せず。

734 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 23:01:16 ID:l3HhiH2M

>>733
いつの地図？

ウチの地図だと北野桝塚～多治見間のルートは
建設中として記載されてるけど
なぜか瀬戸市～高蔵寺間の記載が無し･･･
あと、愛知県外になるけど中津川線も下路線も佐久間線も
建設中としてシッカリ記載されてたり･･･

ところでかつて交差点の案内標識に品野駅前(現・品野交番前)ってあったけど
あの近辺に岡多線の品野駅が設置される予定だったの？

735 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 23:28:52 ID:BHPJB9li

>>734
品野交番前の信号の少し南の交差点に、「←品野駅前」って書いてある案内標識残ってない？
最近通ってないので見てないが、2,3年前に見たときには残ってた希ｶﾞｽ。

736 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 23:43:31 ID:riOxxmMQ

>>734
＞品野駅前
その「駅」は国鉄バス（現ＪＲバス）の駅のことだと思うけど。

今のＪＲバスは違うけど、昔の国鉄バスは停留所のことを「駅」と読んでいた。
まあそれだけじゃ交差点名にはならないけど、例えば「瀬戸追分」みたいな、ちょっとした待合室や転回場のあるとこだったんじゃないの？

737 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 23:52:22 ID:TUXiQJiZ

この前閉館間近の交通博物館行ってきたんだが、
岡崎－瀬戸－多治見ってのは国鉄バスの第１号路線なんだってな。

738 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 10:10:08 ID:KX28IDsl

勝川駅についてだが、
中央線の高架化は国の道路整備事業としての工事だから、JR東海の負担はごくわずか。
勝川駅の城北線乗り入れは、路線の延長になるからJR東海が全額費用負担することになる。
ただでさえ大赤字の路線にこれ以上金はかけたくないのだろう。
たとえ乗り入れしても、それに見合う乗客数の増加は無理だろう。

春日井市は乗り入れを要望しているみたいだけど。

739 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 10:27:43 ID:eEZ5DtNB

今やなき瀬戸の記念橋は「駅」だった。
あれは鉄道ではなくバスで走らせた国鉄の地元への配慮と言われている。
ちなみにそれを引き継いだ瀬戸蔵ないのＪＲバス旅行センターも
「みどりの窓口」と言われている。

740 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 15:48:44 ID:iat0So73

豊鉄スレが落ちましたな。ここで扱える範囲だが、どうせ来るまい。

741 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 16:27:05 ID:AbK2Sovp

次スレは豊鉄も入れるか

742 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 18:32:36 ID:8/G5VBuu

愛環空港線構想は本当なの？

743 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 18:38:08 ID:ls/xjTc6

愛環では大回り過ぎる

普快
通速
●●　名古屋空港
●●　勝川
●↓　小幡緑地
●●　喜多山
●↓　引山
●●　上社
●↓　高針
●↓　焼山
●●　植田
●↓　島田
●●　野並
●●　鳴海
●●　大高
●●　東海市
●●　知多市
●↓　新舞子
●●　常滑
●●　中部国際空港

744 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 18:39:13 ID:Sc0oKeEo

地域的に同じスレでやるのは相当ムリがあると思われ。
豊鉄スレが建つまで待ちましょう。

それにしても、最終レスから１日半でDAT落ちしちゃうんだね。

745 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 18:40:06 ID:Sc0oKeEo

↑ >>740-741です

746 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 18:42:15 ID:szz9Fit7

>>742
西三河地区選出の県議のマニフェストには
三河上郷から三河安城経由で武豊線につなぎ、そこからセントレアまでもっていくというのがあった。

747 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 18:48:33 ID:8/G5VBuu

>>746
需要はありそうだが、実現は厳しそうだね。

748 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 19:01:36 ID:QMLsJ5ee

>>747
総事業費の見積もりが3600億。
利息を考えて7000億と考えると、40年返済でも
単純計算で1日5000万ぐらい「利益」を出さないといけないからね。

三河線の複線化と神宮前・金山のスイッチバック解消で十分じゃね?

749 ：111-112：2006/05/02(火) 19:58:54 ID:aLdDcVzb

>>748
問題は、名鉄が止まった時、セントレアへ行く鉄道が他に無いこと。
バスは>>112のような状況だし。

750 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 20:38:28 ID:X+t7mxQK

亀ｽﾏｿ
>>734
９０年５月発行ってなってるお。
しっかり愛環は記載されてる（瀬戸市-高蔵寺）のに、
瀬戸市-多治見は「建設中」ってなってる。

あと、国鉄バスは最初多治見-岡崎が発祥。
“駅”は多治見駅、大畑、市の倉、品野、瀬戸記念橋だったって聞いてる。
その関連で、漏れの地域（市の倉）じゃあバス停は未だに「駅」って呼んでる。

751 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 22:07:56 ID:Jm5/NEvp

空港へのＪＲによる新ルート（あくまでも妄想）

普快
通速
●●　半田
●●　知多半田
●↓　半田球場
●↓　土井山
●↓　知多田代
●↓　半田養護学校
●↓　常滑中学校
●↓　黒山
●↓　常滑錦町
●●　常滑
●●　りんくう常滑
●●　中部国際空港

752 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 22:36:48 ID:rxeBl0vV

　
快普
速通
●●漏れ様の家
↓●名古屋駅
●　　中部国際空港

753 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 22:54:12 ID:aLdDcVzb

>>752
ﾜﾗﾀ

754 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 23:22:10 ID:EsmYQum/

>>752
すばらしいｗ
団子作るやつの気持ちを見事に表している。

755 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 23:55:40 ID:UHNR0ATe

５月６日さわやかウオーキングの関係で臨時が運転らしいぞ
八草の折り返し線を有効利用するらしい
age

756 ：734：2006/05/03(水) 00:02:38 ID:eQA9b/iP

なるほど、国鉄のバス停は駅だったんだ。

>>750
結構新しい地図ですな。
でも、もうその頃って多治見ルートの建設は完全に断念されて
地元の建設促進期成同盟も既に解散した後じゃなかったかな？
まあ、地図会社がその辺の更新サボっただけかもしれないけど。

757 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 00:05:57 ID:qeSTCvN7

ＨＳＳＴが普通の鉄道に劣る面って何？

758 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 00:28:16 ID:aKCmmPS6

>>757
既存の普通鉄道に直通できない。

759 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 00:38:09 ID:FCMRdvd8

HSSTの短所【チラシの裏編】
(1)甲種輸送の撮り鉄ができない。
(2)システムが完結しているから、大幅な改良が難しい。
(3)他線に乗り入れができない。
(4)建設費が高くつく。
(5)電気的トラブル時にディーゼル機関車で牽引できない。
(6)走行音に魅力がない
(7)コスト低減のためにバスとの部品共通化ができにくい。
(8)せっかく磁気を使っているのに肩凝りが治らない
(9)デブがたくさん乗ると車体が沈んで走れない
(10)次世代新幹線として使えない。

ゆえに、10年もたてば過去の遺物として世間から見放されるであろう。
当時の最新技術の粋を集めた、4チャンネルステレオのアナログレコードや、
βのビデオと同じ運命をたどるのではなかろうかw

760 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 00:48:48 ID:vzQHp/ud

短所のうちの数個がまったくどうてもいいもののような気がするが俺が盲目になってしまったのかな

761 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 01:25:29 ID:IROn+zsu

>>759
１と８は重要だよな

762 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 01:41:56 ID:OmPgfBXA

マジレス短所
１、重量オーバーだと浮き上がらない
２、電力消費量が普通鉄道の２倍
３、分岐装置が大掛かりで鈍い
４、一社独占なので将来の部品供給が心配
５、８mmしか浮いてないので地震時などに不安

763 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 16:48:27 ID:QutH6zRQ

全自動運転のくせに運転士が添乗しているのだが、その運転士が居眠りしていてよけい不安になる。
（マジ。）

764 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 20:30:22 ID:R5LZiM/Z

新幹線でさえ居眠りしてても大丈夫なんだからいいだろ

765 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 20:34:16 ID:vzQHp/ud

勤務中に居眠りって…

766 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 21:12:20 ID:lNENDb62

今日のリニモ・・・やたら停止位置手前で停車。
何度か再起動して修正していた。
特定の編成には関係なさそう。
停車が急停車みたいになって、多少荒いような気もする。

今朝、09が車庫の中で移動していた。
建物内からいつもの場所へ。

767 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 21:22:05 ID:R6fEKhYw

>>740 >>741 >>744
>>32-37で出てる

漏れは次スレタイに豊鉄も入れた方がいいと思ってる。

>>766
リニモは加速が鋭いから急発進しているみたいに感じる

768 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 22:30:00 ID:1IzvxhTt

スレタイに入ってないとここで語っちゃいけないような
雰囲気になりがちだしねぇ。
でも５社になるとおさまりがわるい。名鉄子会社の豊鉄を入れるなら
ＪＲ子会社の城北線も入れますか。

769 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 22:33:37 ID:u1OIWsPn

【愛環ﾘﾆﾓ城北】愛知の中小鉄道4【あおなみﾋﾟｰﾁ豊鉄】

字数制限が問題だが

770 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 00:15:53 ID:mCfVIZgM

>>767-768
地域も経営も接点がないからネタ的には水と油。
豊鉄ネタが出てもここの妄想レス群に凄い勢いで流されそうだｗ

何なら豊鉄スレ立てようか？

771 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 01:08:29 ID:i6wplbky

>>770
しばらくここで豊鉄の話題を扱っていこうと思う。
今だって余り各社間の話題の接点が少ないような気がするし

でもまた妄想に流されて駄目だったら新スレよろしく

772 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 01:13:03 ID:i6wplbky

ということでネタ
ttp://www.chunichi.co.jp/00/ach/20060503/lcl_____ach_____001.shtml

＞将来的に全１５両のうち５両を低床化する予定で、０７年度にも新車両の製造に取りかかる。

全15両だと3100・3700の存在は？
3200*3
3500*4
780*7
800*1

そして3500にも廃車が出る計算になるぞ

773 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 01:45:30 ID:dYf40Suh

どうせ落ちるような過疎スレを立てるようならば、
まとめて一本のスレを立てた方が鯖にもやさしい住民にもやさしい

774 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 01:48:03 ID:mCfVIZgM

>>771-772
わかりました。
とりあえず様子を見ましょう。

775 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2006/05/04(木) 10:29:04 ID:I4zRvdOy

豊鉄の話題は豊橋駅で扱ったほうかいいんジャマイカと言ってみるテスト。

776 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2006/05/04(木) 10:30:52 ID:I4zRvdOy

>>775訂正
豊橋駅スレな。

777 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 12:51:52 ID:IJTHQgL7

豊鉄のスレを作ったからといって、ここで豊鉄の話をするなとか
言われるような息苦しさがなければいいだけの話なんですどね。個人的には。
流れの速いスレではないし。

778 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 22:13:20 ID:ypiiUjRS

哀歓たけのこ列車乗る人いるかい？
2ちゃんねらーでたけのこ列車の席を
埋めない？

5月14日あたりどう？
12時高蔵寺発車で2900円

ttp://www.aikanrailway.co.jp/infomation/takenoko.htm

779 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 00:34:54 ID:3pRiKNvr

乗車券と弁当で2900円って弁当高いなあ

780 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 23:44:22 ID:SHgh822J

気になるが、確かに高い

781 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 00:31:26 ID:fF2bOvOb

添乗員付きですから、人件費とその他経費。

782 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 02:36:34 ID:M6D1jYN5

最少挙行人員　1名

もし1名で貸切になったら・・・
2人でも2両編成を1名づつ。

社員の家族を動員したりして水増ししている会社もあるが。

783 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 03:28:27 ID:c4AYgSde

通常の高蔵寺→中岡崎　運賃が800円
・・・っということは弁当代が2100円！！
高いけど真福寺の竹膳料理はそれなりの
金額みたいだ
ttp://www.shinpukuji.com/chikuzen/index.htm

真福寺に弁当作らせてその輸送費、
専用列車使用すると考えるとまぁ妥当な金額
とも取れるな

ビール列車はもっと金額が高かったんで
テーブル装着状態の2000系に乗ってみたい
から漏れは参加したいんだが他に仲間が
いないものちょっと寂しい

784 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 11:15:41 ID:DffBEyzQ

帰りの運賃は含まれないのか！
JRは座れそうにないから、東岡崎まで出て名鉄μでまったりしようかな。

785 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 14:03:41 ID:CbBhuUb8

サルベージ

786 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 17:03:51 ID:nd7VZNNL

>>783
大丈夫だ、日付教えてくれりゃ漏れが行くぜ

たぶん日曜しかいけませんが･･･
２両丸まる２ちゃんねラーが占領もある意味面白そーだが無理だろうな

787 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 11:07:50 ID:8veKg9mV

昨日、リニモと愛環とピーチを乗り継いできました。
どれもガラーソ、マターリしていて良かったです。
ところで愛環線の八草発高蔵寺行きで、11:47と12:17と時刻表にない電車が発車していったのですが..。
>755のいわれる臨時列車でしょうか。
駅構内見渡してもどこにも案内がなく戸惑いましたが。
ホームページにも載っていないみたいです。

788 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 17:36:48 ID:YVSeFfbm

たけのこは１４日（日曜日）でどうよ
漏れは皆が行くなら明日にでも
申し込むが

789 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 21:04:11 ID:v238ATJ3

>>787
臨時列車でしょうね
>>788
申し込みに行く時間がない･･･漏れの分まで･･(それはやめていくか

790 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 12:45:37 ID:m1iXCDHG

超亀頭レスだけど、

>>721
城北線は、初乗り運賃をわざと発生させて建設費の償還を早めるために別会社運営で行っています。
倒壊が路線を営業するメリットとして、固定資産税が減免される、という点があったはず。

ようするに税金対策。

>>724
ファンだけの妄想ではなかったかと。

城北線開通セレモニーのときに、東海交通事業の社長もしくは新川町長
(セレモニーの会場は、新川町(現清須市)の尾張星の宮駅だったため)が

「将来は環状線を造って生きたい」みたいな発言をなさっていたので。

>>725
俺が見たときは「国鉄瀬戸線」と書かれた看板だったけど…。
城北線が開通する前に撤去されてしまいました。

791 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 22:16:04 ID:4UUfH156

>>790
建設費の償還をするのであれば、運賃を安く・便利にしてたくさんの客
に利用してもらって収入を増やしたほうが経営側・利用側お互いメリットが
有ると思うのですが、これは厨房的な考えなのでしょうか？
利用するなら運賃は安く、本数は多く、勝川・枇杷島・小田井・比良で
接続が良いことを望みますけど。
地域柄そのようにしても利用される事は無いと見込んでいるのでしょうか？

「名古屋環状線」という看板は(名古屋都心に向かう時に車窓から見ることが出来た)
22号でなく41号との立体交差部だったのかなあ。
「国鉄瀬戸線」の看板に103系ぽいイラストは付いていましたか？

792 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 23:15:09 ID:3W3Nr3fu

>>791
売上不振に悩む店が、安売り攻勢を仕掛けるか、顧客を絞って確実に収益を
挙げるか、それはどちらが正しいとも言えないですよ。
城北線の場合おそらく、名古屋駅に直通もしておらず、路線も短く駅も少な
いことから、無闇に安くしても客は増えないだろうから、後者を選択すると
してもやむをえないのでは。

793 ：& ◆/p9zsLJK2M ：2006/05/09(火) 00:42:54 ID:kU28lFqf

>>792
運賃を下げる策として、名古屋市交の「ドニチエコきっぷ」。
私は、4月以降、5月連休もあって、850円の時より利用回数は増えています。
しかし利用回数が増えたのは私だけなのでしょうか？
城北線の場合、「顧客を絞って確実に収益をあげている」とはとても思えないのです。
確かに城北線、今の施設の状態では値下げしても、名古屋駅直通をやっても、
収益の改善は見られないのでしょうね。

794 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 01:39:53 ID:MvsJu/mN

>>793
ドニチエコきっぷ、市営地下鉄スレによると実際大盛況になってるみたいだね

795 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 02:14:21 ID:Mnb4Kuub

>>493
実際に収益を挙げているかどうか、という話ではありません。
経営戦略としてどちらに舵を切るか、切ったか、という話ですよ。
収益が上がっていないとしても、運賃を下げても収益が上がらないと判断されれば
下げないでしょう。

796 ：ＲＯＮ ◆HaDDLKrJK6 ：2006/05/09(火) 16:02:35 ID:z5WKsZS3

>>795
値段を下げて収益が上がらなかった代表といえば・・・

マクドナルド
ピーチライナー

797 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 01:22:15 ID:E3xqHdGT

>>796
マクドナルドは全く収益が上がらなかったわけでもないし。
しかし値段下げすぎ、食べ物の有り難味が無くなってしまいます。
ピーチはどうしようもないですね、手遅れだったのですよ。
マイカーに奪われる前に運賃を安くして、権力者のエゴをゴリ押し
する事無く、高蔵寺に繋いでいたならどれだけ使い易い交通機関
になっていただろうかと思う。

798 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 01:50:56 ID:f7LlXWl3

高蔵寺に繋いでも「どれだけ使いやすい交通機関に」なんて言うほどの
ものにはなってないだろうな。

799 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 02:29:30 ID:RlwyglvL

繋げるなら高蔵寺より春日井駅かな？

初めから春日井駅～市民病院前～桃花台～明治村という
感じで作ってれば、桃花台住民だけではなく、明治村行きの
客も乗せられたのに…。

800 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 03:01:07 ID:f7LlXWl3

というか桃花台なんて人口が永遠に増え続け地価が永遠に上がり続けることを
前提にしたような開発だろ。縮みの時代に真先に捨てられるのはやむをえない。
これからの時代、あんな街は過疎化を促して生産緑地にでもしてしまうがいい。

801 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 19:49:32 ID:jEhyTXkd

>>799　ﾏｼﾞﾚｽ、春日井駅―桃花台で微妙、それより先は論外。
中量輸送軌道システム（だったかな？）自体、中途半端で使い物にならないシステムでは。
　このテのものが開発途上の頃に比べ、マイカー社会が発達してしまった。
　鉄道ほど輸送力は無い。その割にエネルギー効率は悪い。
　バスのように自由に走れない。
　それでいて建設費は安くない。
　自動化のシステムに金がかかる。更に維持費もかかる。
となれば、ピーチのあぼ～んは仕方が無いと思はれる。

リニモも動くパビリオンだの何だの言っていたが、作りにくそうで高くつきそうな施設、
繊細で金のかかるシステム、それであの輸送量では誰が手を出すだろうか。
もう少し輸送力をＵＰできるシステムなら何とかなりそうだが。

802 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 23:34:55 ID:f7LlXWl3

リニモの施設はわりと安く作れるんじゃなかったっけ。

803 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 23:41:21 ID:4pyrMkEw

>>798
高蔵寺に繋げれば、高蔵寺ＮＴのアクセス路線にもなっていたから
一石二鳥だよ。
それを知っていながら当時の小牧市長は重度の痴呆だったと言える。

804 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 00:58:59 ID:idm6V6o5

その程度じゃ「どれだけ使いやすい交通機関に」なんて大げさなこと
とても言えんわな。どうせ立ち行かなくなっていたさ。

805 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 19:20:53 ID:nE73upzQ

只今放送中の「板東リサーチ」

リニモです。

806 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 15:55:30 ID:nWI3MthP

愛・地球博記念公園駅と万博記念公園(大阪ﾓﾉﾚｰﾙ)の駅の配線が似ている希ガス。

807 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 00:30:08 ID:pSH7Q/oe

本日運転される愛環のたけのこ列車撮影する椰子いる？

808 ：LETS!名無し：2006/05/13(土) 18:32:15 ID:d5BejSxe

ピーチライナーの代替バスはあおい交通運行だってさ。大型バスで、10～20分
間隔で運転されるらしい。あと名鉄バスの都市間高速バス名古屋･桃花台線で
時間帯によっては現在は乗降できない小牧駅でも降車できるようにするらしい。

809 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 14:27:00 ID:us/v22/I

新聞（それも朝刊）に出てた記事そのまま書くな

810 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 14:31:53 ID:teHxUPRi

なにがいけないのかさっぱりわからない

811 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 17:21:38 ID:a4bdHMDn

むしろ記事投稿には感謝すべきでは…？

ところで、名古屋臨港と衣裏臨港はこのスレでおｋ？

812 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 18:23:44 ID:XOeAF6hy

ソースを明記しろって話ならわかるけどな

813 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 19:27:55 ID:Mlh3LXtA

>>811
別にいいけど、貨物専用鉄道なんて興味のあるヤシはﾃﾗｽｸﾅじゃない？

814 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 22:23:58 ID:Ak/qV7K6

>>808
小牧駅で乗降できるってことは、
バスはいったん高速を下りて小牧駅まで行くってこと？
ちょっと事情がわからんので、
追加の情報をください。

815 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 22:30:49 ID:DwKn7mEk

>>814
恐らく桃花台東駅発の名鉄ＢＣ行きのバスで小牧駅での下車扱いを認めるということだと思う。
（現行では名鉄ＢＣ行きは桃花台東駅～元町三丁目間は乗車のみの扱い）

816 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 23:10:43 ID:Ak/qV7K6

>>815
ありが㌧。よく分かりました。

817 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 23:28:27 ID:AXvB2gwo

愛環たけのこ列車、乗車された方いませんか。

やはり家族連れやグループが多かったのですか。
この旅行の核心とも言える、弁当や添乗員の案内はどうでしたか。

818 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 15:04:43 ID:JqbARPey

ダイヤ情報のＮＥＸ特集で４種類のデザインがあったが一番上はリニモに似てるね。

819 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 22:13:18 ID:HFXUrTbj

ピーチの車窓DVDなんて発売されていたんだね…

820 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 02:13:40 ID:BDN6/aq+

>>819
桃花台センターで購入。
2,000円は安いが、アングルが悪いのが残念。
運転士の後ろから撮影しなくても、横の席でいいのに。

821 ：& ◆/p9zsLJK2M ：2006/05/17(水) 02:46:32 ID:Hi8eKPAb

>>819
廃線記念に買いました。
まあ、ピーチクオリティというところかな。

822 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 06:45:52 ID:NoWO+w4m

>>820-821

終端駅のループ状になってる所も収録されてるの？

823 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 16:13:50 ID:BDN6/aq+

>>822
桃花台東からの往復収録で両方とも収録されていますが
運転席のうしろから撮影しているので見通し劣悪。
もともと画面の下半分は計器類。

2,000円ですのでこんなものかも。
収録時間は40分程度

824 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 23:45:43 ID:01OvLaB4

哀環たけのこ列車の情報キボンヌ！

825 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 23:51:57 ID:TWGgonoO

AGUIの一行ニュース

[ピーチライナー] 廃止後車両の行き先不明

引き取り手がある訳ないよな

826 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 16:44:30 ID:MNwfxiql

岡崎駅での接続の悪さどうにかならんかなぁ
愛環のって岡崎駅着くと名古屋方面の電車が出発した直後とか、
そんな状況が結構あるんだがなぁ

827 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 16:51:46 ID:u7Imrq8s

>>825
「こあら」の所はやっぱダメなのかなぁ・・・

828 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 18:36:52 ID:NjIZqfbk

ttp://img.store.yahoo.co.jp/I/soukai_1899_19675279
ピーチライナー

829 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 22:45:55 ID:GkgXWCNB

>>826
愛環到着→急ぐが豊橋方面快速には間に合わない→次の電車まで１５分orz

０番から１番へのポイントつけてくれ･･･　と無茶なことを言ってみるテスト

そして愛環からの普通がそのまま豊橋まで行けば・・
妄想過ぎるな・・・

830 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 00:31:29 ID:vp+l6O5h

>>829
妄想ではなく直通を実施した場合、乗客増は見込めるのでしょうか。
便利に使い易い設備にしないと、さらにこの地方の公共交通機関は衰退していく。

831 ：名無しの電車区：2006/05/20(土) 01:14:42 ID:h4bmcVn6

岡崎～豊橋にこれ以上普通を増やしてどうする。
実際の利用状況を見てものを言え。

832 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 07:49:39 ID:i/LR53Q0

>>826
名古屋方面からの快速との接続を前提にしてるからな。

833 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 12:21:49 ID:R7aK/QgS

>>823
サンプル見たけどこりゃだめだね
桃花台西⇒上末間なんて丘陵地帯を高い高架で突っ切るからけっこう地形がダイナミック
でかっこいいのにこんなクオリティの低い絵で見せられてもがっかりぷうですよ。

834 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 16:49:01 ID:imrhdPJO

9時38分のガラガラ4連の北野桝塚行きでマターリとしていたら
瀬戸市から奇声を上げるカンカン帽のオヤジが乗り込んできて最悪。
車内歩き回って奇声を発していました。

うるさいので、豊田市から御器所の予定を、リニモ～東山線～名城線に変更。

835 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 16:49:10 ID:n3roWPZ/

>>825
あっても公園放置だな。

836 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 16:51:20 ID:n3roWPZ/

そういえばさっきリニモが７分遅れだったな。
６番編成が出庫時にトラブったみたい。

837 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 16:53:44 ID:0qTfvNy5

六名からの岡崎への東海道乗り入れ線ってまだ生きてた？

838 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 17:25:57 ID:9cyXkOtn

使ってないけど残ってるよ

839 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 20:04:46 ID:KExWgdHW

>>837
キヤが入ってくるときに使えるので・・・

なに、高蔵寺からでも入れるって・・それは・・・

840 ：LETS!名無し：2006/05/20(土) 22:27:56 ID:+NEmJWYX

東海ラジオでピーチライナーの特集(?)か何かをやるらしいけど詳細わかる人いる?

841 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 22:43:46 ID:q3+PwsZr

>>831
数年前まで毎時３本だったんだから別にいいんｼﾞｬﾏｲｶ

842 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 01:39:39 ID:Cqhex1Rz

>>840
http://www.tokairadio.co.jp/anno/genishi/index.html

843 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 13:01:30 ID:8eCuFM/K

5月22日（月曜日）18:30～19:00
実らない桃　　新交通システム・桃花台線の一生

愛知県小牧市の新交通システム・桃花台線（ピーチライナー）。
桃花台ニュータウンの足として期待されましたが、
ことし９月で廃止されることが決まりました。
番組では、桃花台線を一本の桃の木に例えた物語を作り、
「なぜ実がならなかったのか」「なぜ木は切られることになったのか」を、
地元の小学生たちの朗読で分かりやすく説明するとともに、
安定・成熟・少子高齢の社会で硬直化した公共交通のあり方を考えます。

844 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 00:34:29 ID:dUokOAPa

ほぉ、面白そう。

845 ：LETS!名無し：2006/05/22(月) 02:49:05 ID:WMYuqEtu

>>842-843
㌧クス

846 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 04:25:15 ID:+uSvk2Mz

>>843
東海ラジオですね

847 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 22:57:54 ID:F370sOW3

JR東海がATS-PTを導入するわけだが、愛環も変同時に導入するだろうか？

848 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 22:58:44 ID:F370sOW3

orz

誤：愛環も変同時に導入するだろうか？
正：愛環も同時に導入するのだろうか？

849 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 23:34:15 ID:I+5gZWYY

　　　　　　【警告】

このスレは絶対にsage進行でお願いします。
あげた人は,刑法361条「勧告無視に関する法律」に抵触するため、
即警察に通報します。
また民法902条の「肖像権の侵害」も適用されます。
個人情報保護法も特別に適用外となりますので、
逆アクセス探知により容疑者を特定します。
（serendr7896）

850 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 01:04:22 ID:atvqZeLT

だが断る

851 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 01:36:52 ID:XJOvwhvF

HSSTの研究ってのはもうやってないん？
劇的に改良されるとか・・・ないん？

852 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 22:13:05 ID:iX1h0gUh

最近リニモ、夜間の客増えたな。

853 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 22:45:12 ID:Vh37eU0V

昨日冷房効きすぎと思ったら
今日は夏日だって言うのにたいして冷房いれないで
東海はいったいなにがしたいのかわからん

854 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 22:55:14 ID:ato/E912

>>853
それは車掌が昨日はデブヲタで
今日は冷え症なネーチャンだったから

855 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 23:10:18 ID:Q++4zzUf

リニモに4月以降乗ってない…

乗りに行きたいんだが、地下鉄乗るのがめんどくさい

856 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 23:11:10 ID:BOfaifkE

なんで、デブ”ヲタ”？？？？ｗｗｗ

857 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 03:59:56 ID:EckXlam7

>>856
係り結びみたいなもんじゃないのか。
無職ときたら童貞みたいな。

858 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 08:26:54 ID:PUr+O0Ue

超亀だけど、

>>3
ｶﾞｯ

859 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 13:33:09 ID:oI4IXI0k

>>855
つ愛環

860 ：おーい山田君、座布団・・・：2006/05/26(金) 01:06:21 ID:R0/KasvJ

>>859
あ・・いかん、忘れてた。そんなのあったんだ。

861 ：LETS!名無し：2006/05/26(金) 22:09:08 ID:oElWsXda

>>855
つバス

862 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 06:29:02 ID:/C8N9+BY

リニモで藤が丘駅に着くと、ホームが銭湯のような臭い。
芳香剤が大杉？？？

863 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 09:39:19 ID:hwm5VPW3

リニモの車両はアルミ製でも同じ藤が丘に現われる別のアルミ製の電車とは見た目雲泥の差だなｗ

864 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 10:24:32 ID:Q0VV9jW4

>>863
1編成 7億7695万円のリニモはデザインにも相当の金額がかかってそう。
ミュースカイ（3連）よりも2億円高い。

865 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 11:01:40 ID:iKEoBuIy

>>864
たけええええええええ！

866 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 15:12:25 ID:HjUE9xoy

>>864
ぬるま湯じゃぶじゃふのお役所仕事。どうせ定価発注だろう、
はっきり行ってこの地方に「デザイン」という概念は不要。
そんなところにかける金があるなら、
料金(運賃)値下げと本数増やさないと、車に客を奪われピーチのニの舞さ。

867 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 07:51:09 ID:JowAcJ4Z

ピーチの試作車がどこかに展示してあったと思うんだけど、まだあるの？

868 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:00:49 ID:ujVFNRXq

愛環はいつ廃線になるのですか？

869 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:08:42 ID:6nINxEox

>>868
2006年9月30日をもって廃止となります。

870 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 07:16:06 ID:FXBVCtKq

まじレスありがとうございます。

871 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 07:16:46 ID:FXBVCtKq

まじレスありがとうございます。

872 ：モリゾー：2006/06/01(木) 12:28:00 ID:QkdPmKnN

>>868-869
おいおい、勝手に殺すなよwwwwwww

873 ：キッコロ：2006/06/01(木) 20:14:47 ID:pru+IUhc

>>872
モリゾーだったらモリゾーらしくｗｗｗをそんなにつけて若い人に張り合わないでよ、おじいちゃん

874 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 23:19:38 ID:9UqOJE7k

廃止前に愛環へ乗りに行かねば。

875 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 00:14:42 ID:xQC/4twx

定期の払い戻しが殺到中だそうで。

876 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 02:00:01 ID:i7NfBiV9

窓際にはひじも突けない、座席は直角で座るのにえらい、
見たくもない相手の顔を見なきゃいけない固定された座席、
駅のベンチは斜めになっててズルズル下がってくる、
リニモって不良ですか？

877 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 10:00:25 ID:9JN1vI7k

倒壊が全路線にATS-Pを導入するらしいが、こうなると愛環もATS-P化するのかな？

878 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 13:44:53 ID:pGVvP0nG

>>876
リニモのベンチは物が置けないように前方に傾いてるんですよ。
てか、あおなみ線も同じだべ。

ひじはつくもんじゃありませんから。

固定クロスなのは何も珍しいもんじゃない。

以上。

879 ：& ◆po73KQOmZk ：2006/06/02(金) 22:55:33 ID:pQD+28Et

違います
まず廃止になるのはピーチライナーです
その後追随の予定

880 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 23:12:41 ID:se4x8gx6

>>877
愛環はなぜか場内注意で入線するときもｷﾝｺﾝｶﾝｺﾝがならないのは一体
折り返すときしか聞こえません

たぶん東海より先にATSPが導入しそうな予感

881 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 00:07:57 ID:sbfvGqjP

もしかして愛環って優等生？？？

882 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 02:20:08 ID:NNm3tY2F

正直国内有数の優等第三セクター線だと思う
その愛環が廃線になるくらいなら城北線、あおなみ線、リニモ、どれもダメだろ
納得いかないのは新上挙母とかの駅を将来複線化されるべきところに作っちゃったことと、
名古屋直通を2000系でやらないことくらいかな

883 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 02:26:33 ID:JscGd01L

880
愛環にはＡＴＳのロング地上子が無いためキンコンなりません。

884 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 10:44:46 ID:FFFEDeKB

キンコンといえば、
終点の名古屋で車内放送するｳﾃｼのバックの音に
ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝって聞こえるけどあれと一緒なのかな？

885 ：884：2006/06/03(土) 10:45:17 ID:FFFEDeKB

あおなみね

886 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 15:53:51 ID:JscGd01L

愛環が廃止になったら２０００系はどうするの？廃車にするにはもったいないのでは？

887 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 16:59:52 ID:j7o45Vt6

>>882
「三セクにしては」優等
全てはトヨタ様のおかげです

888 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 22:05:13 ID:QsePKd0t

>>886
万博閉幕後に引退した100・300形はどうなったか知ってる？
仮に10年以内に廃止されるのなら、いくらでも買い手はいるんじゃないかな

889 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 22:43:00 ID:y3zgx9We

>>888
つ[えちぜん鉄道]

890 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 23:47:58 ID:wkIzPpAe

今日、桃花台代替バスの住民集会に、名大のバスヲタ助教授が取り巻きを引き連れ
観衆として来ていた。朝日新聞に臭そうな顔写真付き（ダサい髪型＆服装）で出ちゃった
からヤッツケ仕事なのだろうか。弟子をアドバイザーとして行かせているらしい。

出席していた愛知県のＳ部長、帰りのピーチでぶっちゃけトーク。
「変な質問する奴がいなくて助かった」
「ピーチは中途半端だからいけない。愛環みたいに地域を縦断しないといけない」
「委員会の若い専門家とやらは誰？　Ｋさん（バスヲタ助教授）とこの人らしい。
へー。」

891 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 00:17:20 ID:FdUHKkAZ

＞変な質問する奴がいなくて助かった

キモヲタにも見捨てられた桃花台線ｗ

892 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2006/06/04(日) 10:05:36 ID:W1BZBWn6

愛環は愛・地球博開催までＪＲの乗り入れ運転がなかったけど
非電化３セクよりもかなりATS-ST化が早かったみたいだな。

893 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 14:47:19 ID:KzK7rumN

892
開業後まもなくに、信号無視で脱線事故を起こしたから。

894 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 15:37:40 ID:JiBFGOGq

ピーチの代わりのバス運賃は今のピーチの運賃よりも高くなるみたいですね。
それでも桃の皆さんはバスを利用するのでしょうか？

895 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 22:10:56 ID:A8nA6KuO

利用しない

896 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 11:12:23 ID:pGT96K39

いったいなんのメリットがあって小牧までいく理由ができるんだ

897 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 11:16:32 ID:IFXYu+l0

>>890
>ピーチは中途半端だからいけない。愛環みたいに地域を
>縦断しないといけない

新交通システムなんて採用せず、愛環を高蔵寺～小牧まで
延伸すれば良かったのかな？

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/05(月) 11:31:32 ID:CpssSszg

>>890
そのバスヲタ助教授（とその取り巻き）って、評判悪いの（例えば人間的に）？
サイトの印象では研究熱心とオモタけど。

899 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 01:32:10 ID:zyZu7C1u

>>896
やはり小牧を経由して欲しいという陰謀か？
このために失敗したピーチの二の舞となるか。

900 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 11:26:41 ID:jwXt1Eaw

900

901 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 16:50:59 ID:AihuleB7

>>893
そんなことあったの？

902 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 00:23:40 ID:opExnOtr

北野枡塚で安全側線の車止めに特攻だっけ？

903 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 13:45:21 ID:CiIoPJq4

今更のネタだが、
本日、中部運輸局にピーチ廃止届提出

904 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 00:46:30 ID:OjpMiRxT

土建屋喜ぶ。

905 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 10:09:29 ID:G4NbcN/P

>>896
勤務先によっては、中央線より小牧線の方が便利という香具師もいるだろうに。

906 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 23:08:43 ID:otR8K85R

>>905
そんなマイナーな話をされても

907 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 23:45:19 ID:OjpMiRxT

>>906
愛知の中小鉄道スレだから、マイナーになるのは当然かとおもいまする。

908 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 23:52:19 ID:tprSxH7L

＞は
＞勤務先によっては、中央線より小牧線の方が便利という香具師

について、
極めて少数の人しかいない。と、いういみではなかろうか

909 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 12:57:10 ID:Jc+q1Hht

昨日、三重の人間と近鉄急行で名古屋へ。
烏森の先ですれ違った　あおなみ車両を見て
「あれが、メッセへ行く電車？」と聞いてきたので
「そう」と答えた。

続いて、ささしまライブを指差して「あれがあおなみの名古屋駅」
と言うと、「ニュースで名古屋駅の乗り換えが不便と言っていたが、
新幹線よりかなりこっち（西側）側だなぁ。JRからでも500mくらいはないか？」と
言い、「やっぱモーターショーとかでメッセへ行く時は車か・・」とも言っていた。

これで、あおなみ線の利用候補者が一人脱落！！！残念！！

910 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 13:41:44 ID:Md1qYty3

>>909
営業妨害で通報しますた

911 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 14:47:35 ID:XayRw7JL

１日24000人ってどれだけ少ないんじゃ、と思ってたけど路線長が長い愛環よりも多いんだな。

912 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 20:31:25 ID:Nr5fMFk0

24000人って尾張一宮の利用者の数と同じぐらいだぞ。

913 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 23:03:56 ID:Gvbh9hWU

>>911-912
乗降人員と乗車人員を混同してないよな？

914 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 01:43:08 ID:YPm3gG3D

>>910
利用してほしくないものだから、駅を不便な場所にしているのだ。
言うならば、利用者妨害だな。

915 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 01:59:35 ID:1aZ/Jh1Q

何とかあおなみ線をJRのホームに乗り入れさせられないかな？

916 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 04:44:55 ID:1hNoukiX

>>915
ATS切って特攻。

917 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 10:49:25 ID:JBSjHQY+

>>915
同意。当然そうあるべし。
だから、あほなみは車両も含めＪＲ海に運行委託しておけばいいと思うが。
名古屋市が半端なくせにプライドが高いからこうなる。
大阪市の「市営モンロー主義」よりもタチが悪い。

918 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 10:56:11 ID:gG18v98u

>>917
倒壊が費用を出し渋ったからやむなくああいう形にしただけ。
もともと国鉄が提案した内容が、倒壊になって突然話をひっくり返したんだよ。
倒壊びいきのあまり事実を歪曲するなよヴォケ。

919 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 11:03:02 ID:orF4aTBs

あおなみ自体が不要だと正論を言ってみる

920 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 14:06:07 ID:YPm3gG3D

あほなみ線は名古屋の車族には全く存在自体からナンセンスだが、
一応これから先車が運転できない年寄りの増加には対応しているのでは。

まあ、名古屋市や倒壊の愚策については議論するだけ時間の無駄とおもわれ。
うん、名古屋市が半端なくせにプライドが高い、運賃も高い、非常に納得できる。
名古屋の愚策はホントに日本の中の日本だと思うよ。

921 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 14:59:55 ID:1D5Kwxrj

>>919
それを言っちゃうと愛環やリニモの存在も怪しくなるけどね。

922 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 15:01:02 ID:0LwOFeF7

>>921
愛環はまだ何とかなるのでは。
リニモはもう半年以上も前に役目を終えたようなものだが・・・。

923 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 17:17:13 ID:4TB6bIGF

確かに、東海が出し渋ったからな。結局、市が尻拭い。
でも、あおなみ線の問題はそんなことではない。

何が問題かと言うと沿線環境だ。汚い。何か臭ってそう。土着民のレベルが
極めて低そう。高卒や中卒ばかりが溜まってそう。よくて中京大・名城大レベル。
ガキは両津勘吉のように、四六時中、勉強せずに外で泥んこになって遊びっぱなし、
まさにバカの量産体制・・という感じを受ける。そして、治安も最悪。
南アフリカのように、50m歩いただけでカネを脅し取られそう。怖い。

まず、こういった地域性を是正しないとダメだよ。

924 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 17:20:16 ID:k6UgZ+CN

はいはい、しかとしかと

925 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 17:43:34 ID:1D5Kwxrj

今年度の利用者数はあおなみ＞愛環になると思うよ。
「重荷」の有無が経営に影響しているだけなので、単純に黒字が出てるから愛環はオーケーという訳でもない。

926 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 17:54:22 ID:gsVwBX4B

電化・非電化はともかくとして、
あおなみと城北線は直通運転可能なの？

927 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 18:37:43 ID:UwNl1zy+

>>923
そんなんたいして環境悪くないじゃないか
中学校に行ってないのが普通で、車両の中で公開レイプが行われたり
なんか５０メートル歩くと射殺されそうで怖いという某地域に比べれば天国ですよ

928 ：925：2006/06/10(土) 18:47:09 ID:1D5Kwxrj

925は>>922へのレスでした。

929 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 18:49:50 ID:9JKVg364

>>925
詳しくおしえて

930 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 19:52:12 ID:YzvYQOOu

913>>
混合してない。
ちなみに名鉄とあわせた乗降客数は8万人。乗車人数は4万人。

931 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 20:12:15 ID:go5ew2oV

>>930
一体全体、どうしたらそんな風にアンカ出せるとおもったんだ？

932 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 20:12:58 ID:KVu5m3MB

>>929
俺が代わりに答えると、あおなみ線の現在の利用者数は１日平均約2万3千人。
金曜日の日経の「中部経済」のページに出てた。
16年度（10月からの半年間）が1万8千人で、約20％増加している。
当初目標の6万人には遠く及ばないけどね。

933 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 20:44:37 ID:U43DIjLt

つくばエクスプレスは好調らしいな

リニモもあおなみも頑張ってもらわんと

934 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 20:45:08 ID:+U4/AtMk

>>867
桃花台西公園にあった。
10年くらい前まではあったがいまはない。
幼稚園の遠足で中に入った記憶が...

935 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 22:02:59 ID:go5ew2oV

>>933
つくばは必要なところに必要な線路をひいたわけだからな
あおなみはたいして必要でもないのにとりあえず線路ひいちゃったって感じ

936 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 22:49:25 ID:khpr4wtS

リニモは増えてるよ

937 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 01:12:11 ID:XXkq9316

スレタイのあおなみピーチがあおなみビーチにみえた。

938 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 01:14:08 ID:+bkRzlOf

>>937
俺は、ずっと「あおなみピーチ」っていうカクテルを想像してた。
それにしても、数字が４桁なんて珍しいIDっすね。

939 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:24:57 ID:mMziHCkS

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リニモ　ＶＳ　北阪急行
生い立ち　　　　　　　　　　　大阪万博により誕生＝愛知万博により誕生
規格　　　　　　　　７５０Ｖ第三軌道集電標準軌　　磁気浮上式
車両　　１９Ｍ車１０両編成＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞１？Ｍ車３両編成
建設時の立地　　　　　　　　　　　　　ド田舎＝ド田舎
現在　大阪の植民地として、１代ベットタウンに成長＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ド田舎

両社の違い　地下鉄御堂筋線乗り入れ・乗り換えなしで便利＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　地下鉄東山線と地下駅から高架駅へ乗り換え・超不便

940 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:33:50 ID:WRgbnAe3

あおなみは貨物を旅客化しただけ。
ずいぶん前から旅客化が要望されていたにも関わらず最近旅客化された。

３０年早く旅客化されていたらどうなっていただろうか・・・

941 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:49:37 ID:mMziHCkS

１０３系が・・・・・

942 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:52:02 ID:WRgbnAe3

１０３系が爆走！！！

943 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 13:17:56 ID:8JbTR7Mu

爆走もくそも、４M２Tになっただろうから現状と変わらない感じじゃなかろうか

もっとも、最初は７３とかだった鴨

944 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 13:59:15 ID:GeaRmvsq

>>939
大阪自体が経済的に沈没したということは無視ですか？

945 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 17:03:56 ID:BGwP16nR

大阪にしても名古屋にしても為政者が馬鹿なのでこういう現状に陥った。
馬鹿な為政者に任せた市民が一番馬鹿なのです。
どうしてそれに気づかないのでしょう。
大阪市交の現状（四つ橋線）
名古屋の現状（リニモ・地下鉄接続）利用者無視

946 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2006/06/11(日) 17:56:49 ID:ziBG7YiR

東部丘陵線が東山線規格で建設されていたら建設費がバカ高になっていただろう。

947 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 18:12:46 ID:CKlrJGho

>>946
ｋｗｓｋ

948 ：LETS!名無し：2006/06/11(日) 18:36:32 ID:yQ2nRhIQ

>>926
可能は可能だと思うが、直通したところで乗客は増えないんじゃないか?
あと運賃計算が面倒になる。
金城ふ頭-(名古屋臨海高速鉄道)-名古屋-(JR東海)-枇杷島-(東海交通事業)-勝川
と3つの会社に跨るから。東京などでは普通にあることだが名古屋では初じゃないか?
それ以前にJRが許可するかどうか。

949 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 18:59:53 ID:YmXLpCY4

藤が丘の乗り換えは、そんなに不便な方じゃないと思うが…

ただリニモは地下部分を作らずに、全線地上にしとけばよかったのにな。
そのせいで、完全無人化できないし。

950 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 19:20:41 ID:xM4aPdJq

>>949
本郷ルートはなんで却下されたの？

951 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 19:22:50 ID:9ncY/3SF

東名阪均一区間や上社ＪＣＴが密集している関係で
工事用地が確保できなかったから。

952 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 19:36:52 ID:BGwP16nR

今となっては用地の買収とかで困難なのでしょう。
先を見越して１号線の藤が丘以東をもっと早く延長しておけばよかったと・・・

953 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 19:42:43 ID:CKlrJGho

http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/former/fujiga1.jpg
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/former/fujiga2.jpg

これじゃあ藤が丘まででも当時は無駄遣いに見えたのでは？
今となってみれば先見の明があったようだが

954 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 19:53:44 ID:WsesA4K6

>>953
＞先見の明
ではなくて、主要駅を通る鉄道を敷設して本数増やせば、藤が丘みたいになる。
市域が東に広がって、公共交通アクセスの悪い東部に人口が集まった。
結果、名古屋（都市圏）の公共交通が盲腸線ばかりで不便になったのは言うまでもないがな。

955 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:12:03 ID:CKlrJGho

>>954
なるほど

956 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:23:01 ID:BGwP16nR

>>954
３号線の八事－赤池間の変貌にも驚いた。
開通時は田んぼだったが今はマンションが乱立している。

957 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:19:14 ID:nKcg10DE

これからは赤池～豊田間　藤ヶ丘～長久手が発展スルヨ

哀歓みたいに高架下を駐車場にして稼ぎまくれば黒字化になるよ

958 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:34:10 ID:BGwP16nR

しかし、鶴舞線沿線の現状の発展に30年近く掛かっていることを考えると、
この先リニモやあおなみ、豊田新線は持ちこたえる事ができるだろうか、
やはりピーチの二の舞・・・

959 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:47:28 ID:xM4aPdJq

豊田線を心配する必要あんのか？

960 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 23:12:14 ID:CKlrJGho

豊田線は建設費回収できたから運賃値下げするそうだけど

961 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 23:23:32 ID:is083x3g

>>957
ここ数年、不況から立ち直る過程で名古屋～豊田ラインが急速に発展してきたけど、
今の状態が最高潮のような気がしなくもない。
株価の急上昇と同じく、この地域の発展が同じテンポで今後も続くかは疑問だなあ。

と、最近の株価低迷でコテンパンにやられた俺が言ってみるｗ

>>960
値下げはするけど、回収はまだまだですよ。

962 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2006/06/11(日) 23:30:21 ID:ziBG7YiR

>>947
東山線規格はリニアモーターカーより勾配に弱いから
元々の建設費の高さに加えてトンネルや掘割のための工事費がかかるからね。

963 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:41:55 ID:DZzJfsag

次スレを立てました。前スレは980過ぎで失速しましたが、
今スレは最後まで有効利用してください

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150040102/l50

964 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:44:42 ID:DZzJfsag

連投ｽﾏｿ

>>958
リニモ･豊田線と、あおなみでは現状が大きく異なっているような希瓦斯
あおなみ沿線は開業時には既に開発されていたが

965 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:47:54 ID:rOnxd5Q1

>>963
乙。

>>957
少々スレ違いだが、緑区の野並～徳重間は？？
こっちは地下だから駐車場は無理だけどね

966 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 00:07:17 ID:wT/VoPsq

藤が丘（ふじがおか）

リニモ・名古屋市交通局東山線

967 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 00:35:47 ID:UCgfkmpw

>>960
回収率はまだ40%ほどだそうです。（いつぞやの中日新聞より）
開通して四半世紀以上経つのに。

968 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 00:48:31 ID:UGmC/HPI

>>967
開通当初から割り増しなどしなかったらもっと乗客は増えていたのでしょうね。
「豊田新線はどらー高けーなー」と今は亡き親類が言っていたのを思い出した。
財布の紐が硬い名古屋人は料金高い電車を好んで利用しようとは思いませんわな。
実際開通時にものめずらしさで乗ってみたが、やはり料金が高いと思った。

969 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 01:09:18 ID:UGmC/HPI

しかし、いつから豊田新線の「新」が取れて、豊田線になったのだろう。
知多新線は今も「新」が付いているのに。
「新」が付くと割高になるのかな？それなら栄町－大手町も瀬戸新線かな？

970 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 02:00:07 ID:Lg2ceryj

>>969
ウィキペディアによると1986年9月29日に豊田線に改称されたらしい。
ちなみに豊田線の建設費は当時の金額で約300億円かかったそうだ。

971 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 13:02:50 ID:zp1Gozao

300億ってひどいな

972 ：LETS!名無し：2006/06/13(火) 16:22:58 ID:bDO9xzeX

>>969
豊田線加算運賃減額と同時に瀬戸線加算運賃もなくなるけどね。

973 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 22:22:30 ID:UGmC/HPI

>>970 >>972
トンクス

974 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 23:07:10 ID:KVMXPi9Y

あ

975 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 23:26:20 ID:M+DojPq0

>>940->>943
多分、その頃なら名古屋競馬場のオケラ客で溢れていただろう。

アホ波の妄想はかれこれ３０年前からしていたが、そのときの計画
駅は必要最小限で建設。「当時の名鉄」並にする。
単線（一部複線）、ただし１０～１５分ヘッド可能
車両は名古屋機関区キハ３５系を2～4連で使用。
今でもこんな程度で良いんじゃないの？

976 ：973：2006/06/13(火) 23:28:11 ID:UGmC/HPI

瀬戸線加算運賃はなくなるが、瀬戸線～本線系に乗り継ぐ場合別計算になってしまう
つまり２回初乗りを払わなければいけなくなる。何か、隠れ蓑を使った値上げだと
感じるなあ、今までが特例措置だと言うかもしれないが同じ名鉄線なのですから。
カードの更新の都合らしいが、改札での記録は今以上に容易になると思ふが・・・
名鉄－市交－名鉄と乗り継いでもカードに記録は残るのだし。
別計算であるなら、瀬戸線－市交－本線系乗り継ぎ時は
瀬戸線－地下鉄・市バス乗り継ぎで－８０円
地下鉄・市バス－本線系乗り継ぎで－８０円、計１６０円引きとして欲しいよ。
瀬戸線－哀歓－豊田線もそうして欲しい。

977 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 00:13:12 ID:eul+HOeO

トランパスのプレミアを考えればそうでもない

978 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 00:51:17 ID:DjEGDfaZ

300億で豊田線ができるのか。
滋賀県の某美術館の建設費より安いじゃん。

979 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 01:03:58 ID:gbkeEOGz

維持費・運用費が全然ちがいますがな

980 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 20:04:16 ID:s4A5soel

>>976
同意
公共交通機関が少しでもマイカーに対抗しようと思ったならば、名鉄だけではなく、
各事業者が連携して乗り継ぎ割引を設定しないとダメ。当然ＪＲも含めての話。
例えば、市バス－ＪＲor名鉄－地下鉄の場合、市バス地下鉄だけでも乗り継ぎ割引
とする位はさほど難しくないと思うが、ＪＲや名鉄まで割り引ければ更によし。
普通切符では難しいが、トランパスなら何とかなりそうだし、定期なら更に容易だろう。
しかし、収入減になるか･･････
だんだん冷蔵庫風の妄想談議になった、スレも押し迫った事だし、逝ってきます。

981 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 22:17:59 ID:g84WVxl/

>>980
待て。
逝く前に次スレよろｗ

982 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 22:58:32 ID:EQh7i0B0

>>980
まあ、途中に他社を挟んでの通算運賃制度は、関東などでは広く行われてはいる。
ただ、名古屋中心部をスルーする形での鉄道利用ってあんまり需要がないのも現実だしなあ。

983 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 23:34:06 ID:T46mKr0I

>>982
名古屋中心部をスルーする形での鉄道利用・・・
まあ、中心部に行くとしても、
高い(料金がべらぼー高い)
遅い(時間数本ダイヤ)
サービス悪い(客だとは思わない、物を運んでいる感覚)
では利用しないわな、マイカー使うわな。
これでは名古屋圏公共交通網全線廃止も遠い将来ではない。

984 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 23:35:17 ID:EQh7i0B0

>>983
ハイハイ、全然面白くありませんよ～。

985 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 00:18:56 ID:VI0ncqYN

>>978
ミホ　ミュージアムけ？あそこの展示品って良くわからん。

986 ：980：2006/06/15(木) 00:50:27 ID:7/kY6rb5

戻ってきた。一寸修正、揚げ足取られる。
市バス－JR or名鉄－地下鉄・市バスの乗り継ぎの時、トランパス使用なら
「たいていの場合」乗り継ぎ割引に自動的になります。
再び逝ってきます。

987 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 01:05:58 ID:MZ9n8dGe

>>981
落ち着け、もう次スレは>>963で立ってるぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150040102/

988 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 01:16:33 ID:t1VxGmIL

なんで愛環は環状じゃないのに愛知環状鉄道っていうんですか?

989 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 01:26:43 ID:MZ9n8dGe

>>988
>>4

990 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 03:13:28 ID:XWAeTMUw

>>976
隠れ蓑を使った値上げとは言っても、
圧倒的に値下げの恩恵を受ける人の方が多いぞ。
実際に、名鉄としてはこれにより4,5億円の減収を見込むと。

単純に、運賃の見直しをしたら結果的にこうなったってことだろう。

991 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 08:18:56 ID:FdjK69cp

>>985
そうそう。あそこ500億かかってるらしいからね。

992 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 20:05:01 ID:szt6M9XC

>>990
市内線・揖斐線あたりにも納得いかない料金体制があったしね。
まあ、廃止になったから関係ないと言えば関係ないが。

993 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 20:27:33 ID:YsJrd32+

> 市内線・揖斐線あたりにも納得いかない料金体制があったしね。

調べてたけど、市内線や揖斐線に料金が課せられた歴史はないんだが。
どういうこと？わかりやすく説明してくれ。

994 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 21:13:34 ID:EHTP3Ry0

>>992
運賃区分が違うんだろ。

995 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 21:25:29 ID:Zppy4nyu

>993
早田から近ノ島に乗ると・・・？
平針から日進（一応２０円引き）の２０円引きがなく、しかも同じ会社内なのでこれはどうかとよく言われた

っておもっきりスレ違いだ罠。名鉄600Vスレへ逝けよ漏れもROMってるから

996 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 21:32:02 ID:+KB9gY/I

埋め

997 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 22:51:13 ID:EHTP3Ry0

八草（やくさ）

愛知環状鉄道・リニモ

998 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 23:02:12 ID:EHTP3Ry0

新豊田（しんとよた）

名鉄豊田線・愛知環状鉄道

999 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 23:02:52 ID:WDb/nlTG

豊田（とよだ）

JR中央線

1000 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 23:03:26 ID:WDb/nlTG

武蔵五日市

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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