【静岡】身延線・御殿場線【山梨】

1 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:13:37 ID:kbE/w4e0

今度こそ1000を目指そう！

2 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:18:07 ID:e3RdHt+S

3 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:18:29 ID:YriY3Too

さん

4 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 22:22:34 ID:97O+Ab1r

身延線沿線に住む俺がⅣ

5 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 23:06:37 ID:+oddINCM

Ⅴ殿場線

6 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 23:35:22 ID:ez2mx54W

【神奈川】が抜けてるのでこのスレ却下。

7 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 23:42:45 ID:eeDyUwgN

遅い
もっと速く走れ
使えない

8 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 00:21:13 ID:lWletjj+

御殿場線スレ落ちたか。
東海道沿線住民だとこの両路線まとめたくなっちゃうかもしれないが、
御殿場線住人からすると身延線なんて知らん。

9 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 00:39:08 ID:6kcqNLDb

２線ならべて書くなら、御殿場線が先だろ。
本線からの分岐駅が起点に近いんだから。

結論：スレ立てたのは、静岡の身延線民。

10 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 00:52:56 ID:l/x3dfFS

「渋谷１０９」静岡市初出店　３月、ＦＩＶＥ―Ｊ
http://www.shizushin.com/local_politics/20060112000000000010.htm
渋谷１０９をイメージした売り場とするほか、ビル外観も１０９のイメージを打ち出す。
渋谷１０９の広告などと連動した販促展開も計画する。

御殿場線、身延線の車内にも109の広告とか出るかな？
いい加減自社の広告は飽きた。

11 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 01:08:55 ID:0JrusPOG

12 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 01:13:37 ID:0JrusPOG

身延線関係の過去スレは誰かよろしく

御殿場線前スレ>144のｔｖｋの件
山ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!のうたで山北町内3駅とv編成が出まくってました。

>>10
つい最近までV編成にNREのグリーンアテンダント広告が貼ってあったのに、
君の目はふしあなさんかい？

13 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 01:23:44 ID:ybuAt7IC

来年度(だっけ？)増備される車両には液晶モニターとか付くんだろうか？
富士急行線についたらしいから富士山の反対側の御殿場線＆身延線にも負けないでもらいたいが・・・

14 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 02:38:59 ID:aC1VnVrC

>>13
富士急に液晶汚物か。それはサプライズだな。

15 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 07:03:16 ID:mAJuQv1t

今日の「鶴瓶の家族に乾杯」（ＮＨＫ）は芝川だってよ。

http://www3.nhk.or.jp/omoban/main0113.html#20060113000

16 ： ◆0Keb/ERGtI ：2006/01/13(金) 07:25:20 ID:n+p2HPZ8

富士急っていうか中央東線配備のＥ２３３でしょ

身延線の最高速度ageてくれ
８５Ｋじゃねえ

17 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 09:03:12 ID:9eH8CdUT

御殿場線のワンマン乗ってると、運転手が料金箱の前に立つ前に、扉のボタンを押してさっさと降りて行ってしまう
人が何人もいる。若いあんちゃんも多いが、とくにおばちゃんが目立つ！！停車前から扉の前に立ち、ボタンをすぐに
押せる体制に・・・後ろの扉から堂々と降りてゆく人もいるし・・・こういう不正があっても、車掌を一人あてがうより
経費的にはプラスなんだろうけど、ワンマン運転ってこのままでいいのだろうか？？他の地方でもワンマン運転して
いる所は、こんな状況なのだろうか？

18 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 09:20:37 ID:hld43dzd

富士急のは自社5000系に付けたんじゃなかったっけ？

19 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 18:24:57 ID:ca2uw+lk

沼沢厨が多いな

20 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 20:00:34 ID:3O+eKEUE

本日放送age
[Ｓ][文]鶴瓶の家族に乾杯
2006年1月13日　20:00～20:45　ＮＨＫ総合

静岡県芝川町でソバ打ち初体験!?他

21 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 20:01:23 ID:dtT0WnCj

その前のナビゲーションのほうが鉄的には面白かったな。

22 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 20:24:58 ID:U7BbcazN

スレタイに神奈川が入ってない件について

23 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 20:27:20 ID:dtT0WnCj

>>22
あ、ナビゲーションは神奈川・山梨じゃ放送してませんｗ

24 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 21:32:01 ID:seonk06I

>>22
御殿場線はさっさと小田急に売却しなさい。
>>23
静岡県でも東京局しか受信してない地域じゃ見れないな。
静岡新聞東部伊豆版のテレビ欄ＮＨＫ枠には｢東京別｣の文字がよく出る。
つか名古屋のオナニー番組はいらね。

25 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 21:55:06 ID:hhuLfbmM

松田（下曽我）発米原行　夜行快速ムーンライトさかわ希望

26 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 21:58:03 ID:dtT0WnCj

>>24
きょうのナビゲーションは富山局制作ですが何か？

27 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 01:22:00 ID:hWEv2n0Z

>>17
御殿場線のワンマンは、わりあいよく守られてる方だよ。

でも、そんなに従順にならず、後扉からでもなんでも降りればいい。
あのワンマン停車位置は何だ？
１両目の前扉か後扉を、駅の出口か階段至近に止めるべきなのに、
ツーマンと同じ停車位置だから、２両目後尾が出口に近い位置で止まる、
という駅がほとんど。
ワンマンによる不便を最小限に留めようともせず、
ワンマンで申し訳ない、という態度も全く見られないからな。

28 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 01:31:56 ID:eittQk/0

>>27
そういうあんたは実行しているの？

29 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 01:44:48 ID:hWEv2n0Z

後扉が開いてりゃな

30 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 01:52:48 ID:eittQk/0

乗ろうとする人を押しのけてまで…

31 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 13:35:26 ID:z5DYU3py

御殿場線乗って松田で降りて新松田で小田急と乗り換えると1500円くらいで新宿まで行けるみたいだけど、
松田駅から新松田駅まで走ったら何分くらいでつきますか？
松田で降りたことないから土地勘なくて(´･ω･`)
地図で見ると北口から出ると目の前に新松田駅あるけど、地図だとそこ出入り口じゃなくて出口って書いてあるしorz

32 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 13:49:49 ID:uJmahETK

>>31
http://jr-central.co.jp/services.nsf/station_info/matsuda
御殿場線松田駅プラットホームから
小田急新松田プラットホームまでは
最短で5分もあればいけるよ。
但し御殿場線から行くときは国府津方面に歩き
階段を下り、突き当たり右（南）へ進むと
南口改札、横断歩道を渡り小田急新松田の切符売り場と
改札が目の前にある。

33 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 15:46:55 ID:IHDp/QJn

>>31
御殿場駅から小田急箱根高速バス乗ったほうが楽ちん。
往復で2900円。

34 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 16:44:12 ID:z5DYU3py

>>32、>>33
詳しく教えてくれてありがとう<(＿＿)>
行きは遅れないように着きたいから電車　帰りはゆっくりバスで帰ろうかなと思います
御殿場からの電車賃も考えると少し高いけど乗り換えないから楽で(・∀・)ｲｲ!!

35 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 20:28:21 ID:q7o6SeoP

身延線関係の過去スレ

身延線と共に苦難を乗り越えてゆくスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098445868/

スレを立ててもすぐ落ちる身延線スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131196604/

◇◆◇◆甲府近郊区間◆◇◆◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107490967/

春はまだか・・

36 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 14:28:38 ID:60T6/jrY

休日乗り放題きっぷ（@2600）と新松田～新宿間（@750）の組み合わせで新宿～豊橋間片道3350円か
18きっぷ期間外で使ってる人いますか?

37 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 19:21:22 ID:aZsgFrAc

>>36
富士からだと元が取れない。静岡以西からだと多少いるかもな。
まあ最近は静岡の街も良くなってきているので
そこまでして行く香具師は厚木や町田に下宿の学生とかがメインだろうが。

38 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 01:01:40 ID:ciwvgpfY

>>36
小田急の切符を購入せず株優購入でもう少し安くなりそう。

39 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 12:12:12 ID:FiBU2qCF

ぬるぽ

40 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 12:45:23 ID:JnNbmaAh

なんで冬季の115系の客ドアは、身延線では半自動なのに御殿場線では自動なの？

41 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 20:19:20 ID:LVUDJa4g

>39　ガッ！

>40
１．そこそこ乗客がいる。
２．乗換えが全て自動ドアの連中だから自分で開けるという事をしなかった。　ため　車掌がサービスで開けるようになった。
新型車両は交換時、寒いときは乗客が閉めるな（ｗ
３．ジジババ連中が多く手を痛めたという苦情殺到

42 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 23:19:02 ID:/lIs6skN

３１３型の東海道線内での運用で
開きボタンを連打してしまう俺がいる

43 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 02:51:28 ID:1Iz3Tdqd

>>42
漏れはついうっかり横浜駅でやったｗ
E231系にもあるからさ。周りの目線が恥ずかしかったorz

44 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 18:19:41 ID:6Dsgr1V3

>>43
俺は西富士宮１６３０頃発の沼津行で
片浜で降りるときに連打してしまう
気をつけてはいるんだが

45 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 18:32:21 ID:L7al2KHt

313-3000の1両目前ドア以外は中から開かないようになってるんじゃないの？
中央線はそうだったけど

46 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 23:43:38 ID:QZqJC9a0

ドアボタン連打ってなんかいい事有るの?

47 ：連打カコワルイ：2006/01/17(火) 23:47:47 ID:c7Oxrf+K

停車と同時に押し込んだままにした方が早く開く

48 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 23:48:20 ID:jRl84gnr

>>47
東北の常識ですな。

49 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 01:53:33 ID:9OsmFpdu

御殿場線のワンマン列車、停車してからドアのランプつくまで時間かかりすぎ。
締め切り扱いされてるんじゃないかと、不安になる。

50 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 13:45:49 ID:dhx/t+Wa

前の車両の一番前のドアからお降りください。

51 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:28:53 ID:14eHo4MC

じゃあ貫通扉からｗ

52 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 12:05:11 ID:2iSv30Jl

またおちるぞ

53 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 15:33:27 ID:wZMXx/jg

123も今年の秋までか･･･。

54 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 15:52:17 ID:qdMB8KeE

>>49
> 御殿場線のワンマン列車、停車してからドアのランプつくまで時間かかりすぎ。
> 締め切り扱いされてるんじゃないかと、不安になる。

申し訳ありません。
運転士が念仏をとなえておりまして・・（ｍ＿ｍ）

55 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 21:43:39 ID:vLF63+om

>54　整備の悪い鉄路を80ｋｍで疾走する物な

56 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 23:10:11 ID:Z7yihxkO

１１０km/hだろ。
本線に犬釘使ってる線区としては、トップクラスだろうな。
おお、怖い。

57 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 07:59:25 ID:8gM/pGZ5

冷蔵庫の妄想なら新・新幹線に転用されてるのにな　御殿場線

58 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 20:01:49 ID:Ag/RT6Xh

>56　犬釘のところで枕木割れているし。

59 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 20:43:01 ID:i2YsvYsC

>>57
酉になってるの？

60 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 09:24:29 ID:uoja+R2p

身延線ってどっかで図補出てるの？

61 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 09:29:43 ID:ZW1tnhSG

>>57
小田急新宿発阪神三宮行きとかあったような

62 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 21:07:21 ID:VxjlOsoC

平地でも雪が積もったのに何で松田～山北あたりは雪が降った形跡すら無いのよ？
せっかく楽しみにして乗りに行ったのに・・・。

63 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 21:32:52 ID:LidnlfPc

神奈川西部は温暖なんだよ
横浜や都内が雪でも雨のことが多い
まあ御殿場まで行くと雪になるけどね

64 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 21:55:10 ID:OLIzdqIb

逆にその辺だけ大雪ってのもあるけどね。去年の春とか。

65 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 22:32:58 ID:E4/lc5fX

御殿場でもあまり積もらなかったな。

昨日の夜の御殿場駅では留置車両をなるべく駅舎の下に止めるためか、
いつもとは違う止め方をしてた。

66 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 23:21:46 ID:5Rdi9sxt

>>62
朝から雪が降っていたけど、昼頃は雨だった。また、曇りの日は放射冷却されないから
地表面温度が高くていくら降っても溶けてしまって積もらない、
後二、２三回降って地表面温度が十分に下がらないと積雪はしないよ。

67 ：62：2006/01/21(土) 23:51:12 ID:VxjlOsoC

>>63,66
そうなのですか～ありがとうございます。
場所のイメージから銀世界だろうと期待してたもので、そんなに温暖な地だとは思いませんでした。
でも相変わらず山北の駅前は雪が積もっていてもおかしくない程の寂れ具合・・・。
銀世界の中を走るE231を撮りたい・・・。

68 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 00:42:00 ID:Qczw+8PP

今日の雪に関しては、御殿場付近よりも東京・横浜あたりのほうが積もっていると思われ。

69 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 02:36:33 ID:PK2a7Cya

>>67
積雪と寂れ具合に相関性はありません。

70 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 07:37:31 ID:/I1L4Zux

Ｅ２３１が入線する山北までは平野部だから、雪は少ないよ。
山北も南北がすぐ山だがら山深く感じるが、標高自体はそんなに高くない。
谷峨～御殿場の山間部は雪になることが多いけどね。

71 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 08:42:39 ID:8UeafP21

>70　だが、松田から先が規制になる確率が高い。

72 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 17:27:15 ID:R/KdVrPL

>>67
今でも御殿場乗り入れが残っていればなぁ・・・

73 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 19:46:18 ID:4P+iqO2Z

御殿場線沿線といえば雪国のイメージがあるけどな（沼津長泉裾野は除いて）。

74 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 21:08:44 ID:7+Xslj+G

国府津下曽我が雪国だとでも？

75 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 21:59:22 ID:e1eC4ets

>>74
銀世界の曽我梅林を走る御殿場線の写真を見たことがある。

76 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 22:14:32 ID:7dg8sfwl

>>75
そういえば、去年の下曽我梅祭りで雪が残ってたね。

77 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 14:58:46 ID:6O8j5NNQ

>>75
鹿児島でも雪は積もるからね

国府津や下曽我といった西湘地方は温暖だよ
東京と比べても雪になることは少ない

78 ：身延線　沿線住人　1：2006/01/24(火) 15:37:20 ID:Dmg05yQG

このスレ　身延線は話題にならないのでしょうか?

79 ：横浜住民：2006/01/24(火) 16:16:11 ID:8oEIzLTZ

横浜で10cmとか言ってたけど、15cmくらい積もってる。身延線沿線はどうですか?

80 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 16:28:01 ID:6O8j5NNQ

身延駅の稲荷寿司ってまだ売ってるの？
時刻表から表記が消えてだいぶ経つよね

81 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 17:21:43 ID:yR0LeTVe

「少年たちは無実だ」　静岡・えん罪御殿場少年事件
作り話で懲役２年　事実無視の判決に家族・友人泣き崩れ　静岡地裁沼津支部

１５歳の少女の作り話で、４人の少年たち（当時１６歳～１７歳）がやってもいない
強姦未遂に問われたえん罪御殿場（ごてんば）少年事件で、１０月２７日、静岡地裁
沼津支部（姉川博之裁判長）は、少年たちに懲役２年の判決を言い渡しました。判決は、
少女の供述を「信用できる」と認め、警察に強要された少年たちのウソの「自白」を
採用し、客観的事実も無視した不当な内容です。少年たちは判決の言い渡し後、収監され、
同夜保釈されました。少年たちは直ちに控訴しました。

【まとめサイト】
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hiroppe/gotenba/gotenba.htm

【動画】
親と子が共に戦った１５００日　2005年12月18日放送
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/051218_010.html
検証！少年１０人「えん罪」事件　2003年2月2日放送　
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/special_back/20030202_010.html

【長野智子blog】
ご意見ほんとにありがとう　2005.12.21
http://yaplog.jp/nagano/archive/133
びっくり　2005.12.19
http://yaplog.jp/nagano/archive/132
今度の日曜日　2005.12.13
http://yaplog.jp/nagano/archive/131
不思議な裁判　2005.10.31
http://yaplog.jp/nagano/archive/114
有罪判決　2005.10.28
http://yaplog.jp/nagano/archive/113

82 ：|∀ﾟ)：2006/01/24(火) 18:55:36 ID:9U+XkuEB

>>77
鹿児島も静岡も茶所だよな。

83 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 20:07:59 ID:YevT7OSt

谷峨もな。

84 ：|∀ﾟ)：2006/01/24(火) 20:13:21 ID:x1mSzwAd

さすがぼぼ静岡。

85 ：身延線　沿線住人　1：2006/01/24(火) 21:35:51 ID:Dmg05yQG

>>79
身延線沿線（山梨）では　積雪ありませんでした。

86 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 21:42:15 ID:WgRcZ0HK

日曜日に御殿場線沿線に行きましたが線路端には積雪ありました。
画像です→http://jpdo.com/a/cgi13/32/img/354.jpg
県外からですが、明日もこの方面に出撃予定です。
もし、いい写真撮れたら貼ります。

87 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 12:30:12 ID:A6ppt/Rr

>>63 >>64
御殿場線は全線で400ｍ以上の高低差のある路線だから一概に沿線が温暖だとか
寒冷だとか言えないんだよ。
ちなみに駿東（沼津・裾野）・西湘（小田原）は温暖で雪はほとんど無いけど
北駿（御殿場・小山）・足柄（大井・松田・山北）は寒冷で毎年必ず積雪になる。

88 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 19:22:47 ID:LHG1tcTs

よく考えてみれば御殿場線は実に多彩な車両が走る路線なんだよな・・・。
現役組
313系、115系、113系、E231系、371系、小田急20000形、クモヤ
過去に入線
373系、183系、24系、14系座席車、12系ユーロライナー、80系気動車、EF58、EF60、EF65、EF66、
72系、D51、D52、C11、小田急3000形SE、小田急5000形気動車、
小田急50000形、30000形、10000形、3000形通勤車、2000形、1500形(甲種)

89 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 19:23:50 ID:LHG1tcTs

追加
現役組
211系

90 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 19:29:47 ID:9lLB+J36

過去
165：ゆうゆう東海、急行ごてんば

l新前橋の165も来た。

91 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 19:48:59 ID:+a2dN8Z1

追加
過去組
EH10

霜取で入線実績あり

92 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 19:49:15 ID:DJxD9Fi9

ボンネット特急の修学旅行落ち車も来るし

93 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 19:50:28 ID:+a2dN8Z1

追加
過去組
DD13　DE10

貨物入れ替えで入線

94 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:34:49 ID:PfFIS6hS

御殿場線の昔の写真→http://jpdo.com/a/cgi17/212/img/117.jpg

95 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:39:54 ID:PfFIS6hS

ついでに今日の身延線→http://jpdo.com/a/cgi17/212/img/575.jpg
　　　　今日の御殿場線→http://jpdo.com/a/cgi17/212/img/577.jpg

96 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:42:07 ID:Zrsu90pC

>>94
うは、なつかスィ。一回だけ御殿場～沼津間で乗りました。
木床にスタンションポール付。半室アコーディオンカーテンで
仕切って荷物室にしてありましたよ。
この頃は駿豆線、大雄山線、岳鉄、身延線みんな吊掛電車だらけでした。
昭和54年駿豆線に3000系、御殿場線に115系
昭和56年岳鉄に赤ガエル、身延線にワインレッドの115系
これらが入ってあっという間に新性能化が進みましたね。

97 ：|∀ﾟ)：2006/01/25(水) 21:46:51 ID:/LkHND05

一時期とはいえ211-6000が投入された理由が分かったような氣瓦斯。
旧国時代はロングだったんだからロングへの抵抗は少ないと踏んだのだろう。
しかし一度セミクロスに味を占めた乗客の目は厳しかった…

98 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:49:14 ID:Zrsu90pC

>>97
古葉監督？

99 ：|∀ﾟ)：2006/01/25(水) 21:50:08 ID:/LkHND05

>>98
懐かしいな。

100 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:57:17 ID:Zrsu90pC

>>99
わかってくれてうれしいよ。
今年の草薙は横浜がソフトバンクと阪神連れてくるので必見。
御殿場線沿線からなら平塚でも2試合あるよ。
ついでに100げと

101 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 22:34:32 ID:PfFIS6hS

>>96 懐かしいっしょ！今も健在の、私の親父のブロニカS2を黙って持ち出して
とりました。500分の１が最高速度なんで、正面ブレてますが…。

102 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 00:02:05 ID:IjFRXTJ/

371系：百式
20000形：ガンダムMkII
50000形：Ｚガンダム
30000形：ネモ
10000形：メタス
7000形：リックディアス

103 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 10:51:53 ID:DcD1srOj

>>102
ガンダム世代ではないので　ワカラン・・　　
すまんの～

104 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 10:58:28 ID:MVoyKGGW

富士ー甲府間なんてのは、自家用車の方が
遥かに所要時間が短いんだから（しかも無料道路利用）
身延線なんてのは廃止でいいんじゃないの？

105 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 11:55:53 ID:YUDYn5Oi

利用するのは地元民だけでない

106 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 11:59:04 ID:7JE7XDqM

>>82
茶所といえば岐阜・・・・

107 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 12:02:57 ID:1PgawhNr

>>82
岐阜でお茶なんて取れるのか？
山梨の南部町や長野の南信濃村にはお茶畑少しあるけど。

108 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 12:03:52 ID:1PgawhNr

間違えた。↑は>>106へのレス。

109 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 12:45:18 ID:xaRhP8Y0

>>88
過去組
キハ51、キハ55（気動車化後の主力）。
クモハ60（電化直後に使用。パンタ部低屋根化ですぐに身延線に転用）。

110 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 16:23:49 ID:2rUtamfv

過去組
20系（カートレインの迂回）、14系寝台車（さくら、みずほの迂回）
153系、155系、167系
EF64

111 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 16:41:23 ID:nVs9VpB0

追加
過去に入線
E217系
2006年1月22日、下曽我の車両基地で発見

112 ：>>111：2006/01/26(木) 16:44:46 ID:nVs9VpB0

>>下曽我の車両基地で発見
↑国府津車両センター
御殿場線を走っていたという情報もあるが本当か分からない

113 ：|∀ﾟ)：2006/01/26(木) 19:51:38 ID:C7BqVm48

>>107
加納かもしれない。

114 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 20:30:31 ID:o490NzYN

数日前から　松田駅1番線北側待避線に　０８－２７５UNIMAT　が居るが。

115 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 21:00:29 ID:MyCx56Jf

>>111
下曽我の車両基地？
国府津車両センターの事か？
あそこまでは国府津駅の構内で御殿場線の本線は車両センター脇の信号機の所からだから、正確に言えば走っていない。

116 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 22:49:20 ID:DC0JR33O

駅の構内にも本線はあるわけで。

117 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:42:09 ID:G0csPPad

313系Ｗパンタ車age

118 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:50:31 ID:kIrdaNTy

>>114
山梨県南部の椰子らが富士富士宮の高校への通学に使う

119 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 02:58:07 ID:WPDaVk8O

>>117
ｋｗｓｋ！！！！！！！！

>>115-116
細かいことはいいよ、走ってたことにしちゃった方が気分いいじゃんｗ

120 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 18:09:35 ID:bmHr3Gd9

>>119
V12編成のクモハのパンタ増設。
回生失効対策らしい。
今後増備される313-3000もWパンになるとか。

121 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 18:27:29 ID:Xt+1Owt6

>>119
なら横ｺﾂに出入りする全形式が御殿場線入線歴ありということだな。

122 ：|∀ﾟ)：2006/01/27(金) 19:08:21 ID:awhYeJT/

>>120
今度増備する2連は3000番台ということだな。

123 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 20:11:38 ID:kfMKCsH2

東線からスイカで甲府から身延線に乗った場合、どう清算すればいいのでしょうか？

124 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 20:35:50 ID:XzjBk52p

>>123
一旦　甲府での出場記録をsuicaに上書きさせないと。
面倒ですが　きっぷを買い直して身延線に乗るしかないんですが。
もしくは　乗車駅の券売機でsuicaできっぷ購入する。

125 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 20:51:05 ID:kfMKCsH2

>>124
身延線の駅では清算出来ないのですか？？

126 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 21:41:17 ID:hl8LpmAl

>>125
Suicaによる清算は出来ない。(Suicaは東日本の商品のため)

127 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 22:34:45 ID:mXUdblZo

ってか駅によっては券売機も何も無い無人駅だったりするしさ・・・

128 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 23:06:09 ID:4cxTXeHF

清算はどこの駅でも出来ない。
精算なら、東の駅で出来る。

129 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 10:58:19 ID:81AB17JM

>>124
御殿場線だと真剣に迷惑だ。特に土日午前の下り。
Suica精算者が無人駅で車掌に精算依頼するので沼津着が5～10分遅れも
日常茶飯事。
といっても大船や茅ヶ崎あたりからふらっと御殿場線乗り換えて
首都圏どこでも使えるSuicaが神奈川県内でさえ使えないなんて普通の客はわからないよ。
車掌さんにキレてるお客さんを良く見かけるが、上同士の硬直した対立のせいで
末端が迷惑を被る。発車待たされる乗客もイライラ。現実的解決策はないのか？

130 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 11:06:00 ID:7dw52SsD

>>129
国府津に中間改札を設けるのがいいね

131 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 11:15:23 ID:81AB17JM

>>130
土日とかお彼岸の午前中だけでもそれがあれば
かなり違うね。いいアイデアだが根本的な解決策にはならないな。

132 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 11:17:46 ID:y8sF/TJS

>>130
非現実的

133 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 11:24:11 ID:qfZ19TNl

東海の車掌に　簡易精算端末でも　持たせたらどうなんでしょう？
御殿場（国駅府津口）、身延（甲府口）の2線だけで　いいのでは？

134 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 11:25:00 ID:Ghz5a/bw

>>131
静岡支社独自で、suica互換ＩＣカードシステムを導入すれば良いだけ。
直通運転している、小田急を含む関東私鉄もsuica互換のPASMOの
導入を決めたから。あさぎりからの乗り換え客も加わり、早く導入しないと
大変なことになるぞ。

135 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 11:33:11 ID:4aXI4nLj

例えば、Ｊ１で今期は甲府が新規参入。
甲府と清水の対決がある。
甲府南インターチェンジから近い所に甲府のグランドがある。

どれだけの人が身延線を利用していくのであろうか？
圧倒的大多数は自家用車や専用バスであろう。

136 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 12:04:36 ID:qfZ19TNl

>>135
身延線だと　甲斐住吉が　徒歩
タクシーだと　南甲府　が便利ですけど・・・
まあ　車での来場が　現実的な事は確か。

137 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 12:06:03 ID:81AB17JM

マルチレス失礼
>>133
いちばん簡便で現実性が高そう。
>>134
大変なことにならないと、いや大変なことになっても
動かないのが東海クオリティ。
>>135
そもそもナイトゲームだと電車がない。
デーゲームの特急ふじかわはそれなりに利用されそう。

138 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 12:54:04 ID:BsFe3kk+

数年後には東海もsuicaシステム導入するから、その時までの辛抱だね
でも分割民営化から１５年以上経つのだから、いい加減別会社だという意識を持たないと
東京駅みたいに明確に色分けされてるといいのだけどね
盛岡駅みたいに中間改札を造れれば良いのだけど

分割民営化は在来線は近郊輸送まで、という考えだったからね
中長距離輸送は新幹線以外は航空機か高速道路でというスタンス
今とは考えが違うかもしれないが、当時はそういう時代の流れだったんだよ
当時のマスコミの国鉄叩きと分割民営化マンセーは凄まじかったよ
今のようにネットは無いので皆マスコミの言うことを信じてたし
そして国民は分割民営化に賛成だったし

139 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 13:46:53 ID:4aXI4nLj

特急ふじかわ　を利用して甲府まで又は清水まで
Ｊ１を見に行くわけねーだろ
無料の立派な道路の方が特急ふじかわ　より
遥かに車で早くいけるんだから

140 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 13:55:55 ID:4M/eYykk

新大阪方面から甲府ならいるんじゃないか

141 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 14:00:18 ID:4aXI4nLj

>>140
新幹線利用で、いるだろうね、しかし少数だろ。

142 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 16:06:37 ID:vEZtrKo/

>>133
御殿場線のワンマン列車だと西瓜客のおかげで遅れる事が時たまある

あと、端末は熱海口の東海道線の車掌にも持たせた方がいいかも。
適用区間は静岡あたりまでで十分か

143 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 16:12:04 ID:qfZ19TNl

>>139
ちなみに　無料で立派な道路って　国道何号の事言ってるの？

静岡市清水から甲府市内までで　車が断然早いとは思わないんですけど・・・

144 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 16:19:56 ID:4aXI4nLj

>>143
国道一号、１３９号

甲府のグランドは甲府南インターチェンジに近い所であり
精進湖から甲府へ抜ければ直ぐの場所。

145 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 19:05:54 ID:qfZ19TNl

>>144
それって　随分遠回りですね。
普通　清水から甲府なら　５２号で　鰍沢又は増穂まで来て　１４０号経由　中道橋で　小瀬が　最短です。
どちらにしても　９０分では　無理かと・・・
スピード違反でもすれば　もっと速いでしょうがネ。

146 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 19:45:29 ID:4aXI4nLj

>>145
君はアホかね
自宅から清水駅まで、更に特急ふじかわに乗車するまで
自家用車ならば、何処まで進んでいるかな？

よくこのような話をすると鉄道の発車時刻を起点とする
大間違いをする人が多いが
ホームに住んでいるわけではないので
自宅から換算する。
清水のような地形の場所では、清水駅周辺に住んでいる人など
圧倒的少数派であり
自家用車で、スタートすれば、相当、車の方が早い。
自宅から９０分で甲府のグランドなんて１００％到着しない鉄道では。
甲府駅から更に時間がかかりますよグランドまで。
清水の自宅から清水駅までの時間。出発時刻までの余裕時間を入れれば
鉄道利用の場合、軽く２時間以上かかる

147 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 19:58:37 ID:qfZ19TNl

>>146
はいはい　アホで結構！
ただ　人に対して　すぐアホ呼ばわりする輩も　どうなのかね？
ただ　小瀬周辺　～　清水駅周辺　時間的にかかりますよ　って話しでしょ？
第一　小瀬に行くのに　甲府駅からは遠いぞ！（専用バスは　甲府からのみだけどネ）
小瀬は　身延線なら　甲斐住吉又は南甲府　が最寄。

148 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 20:05:31 ID:4aXI4nLj

>>147

南甲府駅だろうが駅について、タクシー？だろうが
乗り換えなんてしている間に時間がたつんだよ
その駅にタクシーがどれくらいあるんだかしらないが
自家用車なら待つ必要は無い

エスパルスサポーターが清水、静岡中心に富士、富士宮、藤枝、焼津にも
沢山いるだろうが、どこからいっても自家用車の方が早い。
東名や西富士道路利用でね。

そもそも特急ふじかわの所要時間が超鈍足でかかりすぎる時点でアウト。
鉄道の場合は乗り換えは、そこまでの移動手段や、そこからの移動手段に
時間がかかるから、新幹線のように余程早くないと自家用車にはかなわない。

149 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 20:17:02 ID:47oJRn54

つ駐車場問題

150 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 20:18:10 ID:qfGnVJ9O

運転するのかったりー

151 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 20:22:10 ID:4aXI4nLj

専用バスでも問題なし。
特急ふじかわ　なんて馬鹿高くて鈍足の列車で行くのかね？
まあ勝手に行けば

152 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 20:24:41 ID:o6whPUsn

R139～R358よりはR52の方が走りやすい

153 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 20:27:13 ID:47oJRn54

>>151
お前、自分で燃料投下してそこに油まいて･･･。

氏んでくれ、このスレがあれずにすむ。、

154 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 20:33:27 ID:4aXI4nLj

>>153
日本語が間違ってるぞ
漢字が

油というかガソリンだけどな

155 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 22:54:56 ID:oog6/Jj0

>>149
小瀬は2000台の無料駐車場

日本平は知らん

156 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 00:54:19 ID:6qNqPeiB

小瀬は甲斐住吉から歩くものだ

157 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 01:57:14 ID:ulov6R7k

ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

御殿場線、身延線スレが荒れるのを久々に見た。
ちょっと感動した。

158 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 18:36:10 ID:uJCqvAlM

デーゲームなら電車でいいと思うけどな。
甲斐の地酒でまったり一杯飲りながら
平成蹴球合戦を見届け。帰りは甲府ののれん街でほうとうに舌鼓。
そして最終の富士行でのーんびり寝ながら帰宅。
人生ゆとりだよゆとり。

159 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 19:00:19 ID:QOTJ1Uat

>>131
＞土日とかお彼岸の午前中

大混雑になってやばいことになりそうだ・・・・ｗ
しかも混雑で中間改札通過に時間がかかって御殿場線乗り遅れた客からブーイング続出
数年後には混雑しなくなるなｗ

160 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 19:54:48 ID:X4PDHlSX

>>158
ばっかじゃねーのか
専用バスで行けば、のーんびり寝ながら帰宅。

161 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 23:52:09 ID:EgaQdTs8

>>160
観戦バスツアーじゃ、甲府の町をブラブラするのは無理

162 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 06:17:40 ID:N6qKL14B

甲府なんぞに用は無い

163 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 11:13:48 ID:HN7XuHrF

結局、チームはあっても周辺の活性化には繋がらないってことだな。

164 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 13:25:10 ID:2cnam1Kz

>>144
正直言って
この時期に精進湖バイパスを走るのはきついぞ
トレーラーが横転なんて毎年の事だし

165 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:29:57 ID:pIwzFCJS

黒磯から下関まで直通だ！
もちろん御殿場線と身延線は経由させてもらうよ！

166 ：|∀ﾟ)：2006/01/30(月) 21:33:32 ID:Q/r55mFz

>>163
野球豚乙。

167 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:07:09 ID:y6ph0INU

>>164
中部横断道と第二東名開業したら、身延線利用者減るね。

168 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:12:11 ID:BOvTx4tN

>>164
ですね。
３００号、３５８号　どこも　スタッドレスとかでないと　やばい箇所あるからね～
唯一　普通に通れるのって　１３７号の御坂みちだけかも　（五湖方面⇔甲府方面）

169 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:30:14 ID:MUZTjx8V

>>164
全然楽勝だね
冬場はスタッドレスが当然
多くの期間はノーマルタイヤで可能
精進湖道路レベルで大変なんて言ってる奴は
たいして通行した事がない奴だろ
富士インターチェンジから西富士道路、富士宮バイパス
精進湖道路経由
５２号線など比べ物にならないほど優れた道路。

170 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:34:26 ID:gNgxUTrD

身延線・御殿場線沿線住民ならスタッドレスは常識でしょう。
沼津・富士・甲府中心部あたりならノーマルタイヤでも大丈夫かもしれないが。

171 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:39:45 ID:O8cFFRBT

74 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/01/23(月) 21:08:44 ID:7+Xslj+G
国府津下曽我が雪国だとでも？

172 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 03:12:59 ID:eMa87ck0

新富士まで身延線延長出来ないの？

173 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 04:35:29 ID:hBQ7+fDk

それある県会議員が公約に上げてた。
バスで十分運びきれちゃってるから無理でしょう。
ただ「ふじかわ」が富士じゃなくて新富士で折り返しになれば甲府－横浜あたりの客を束から奪えそう。

174 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 07:28:41 ID:Ckkje1s/

>>173
そもそも大昔と違って、甲府と横浜にそれほど人的交流がないような・・・・
それでも鉄道利用なら横浜線経由八王子乗換えか、新宿廻りで特急利用が主のような希ガス

175 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 10:23:58 ID:5JoCKOH0

>>169
精進湖線なんて言ってる事自体古いかも。
でも　３５８号線なめてかかってる奴ほど　事故るよ。
充分　注意して走ってください。
何度も走ってるからこそ　事故なんて見たくないんで。

>>170
身延線沿線で　確実にスタッドレスでないと・・っていうのは　山間部に家がある住人とかが主であって　平地などではほとんどノーマルですよ。

176 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 10:50:40 ID:4Uu0kCX7

>>175
いやー
最低３００回はゆうに超えるぐらい走行しているからね
当然一度も事故なし、危なかった事無し。

嘘はいけないな、スキー、スノボをやる人は
山梨、長野方面へいくんだから、ほとんどスタッドレスですよ。

177 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 13:22:38 ID:uWC0zHgY

身延線山梨県沿線の住民は南部町民以外、全員スタットレスはいてますよ。

178 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 18:16:32 ID:L7eEy16K

国府津下曽我はもちろん東山北までは雪なんて滅多に降らない

179 ：|∀ﾟ)：2006/01/31(火) 20:08:51 ID:njbh4GoK

>>174
ヒント：鞠サポ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フリエサポ

180 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 21:31:59 ID:5JoCKOH0

本当　嘘はいけないよね～
毎日　生活してますが　スタッドレスなんて履いてませんが。

ちなみに　身延線沿線（山梨側でスキー場なんてあった？）地元なんですが　あったら教えて！
カムイやサンメドウズは全く見当違いな場所だし・・

181 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 14:52:13 ID:rCSGnTA0

>>180
そうなんですよ
スタッドレスを履いていなくても
問題が少ない地域なので
富士宮側からだろうが身延側だろうが
全く問題なし。
富士インターから精進湖、甲府南が
快適最短ルート

182 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 16:07:48 ID:350ThENF

撮り鉄で北の方にも行くのでスタットレスを12月から3月くらいまでは履いてます。
ところで1月の中旬に雪が御殿場でも降りましたが、そのときたまたま行きました。
確か18日にも行きましたが、御殿場～足柄の裏の方は凍結路がほんの僅かですがありましたよ！
仮に来年も行くとすれば、自分は念のため履いていきます。
まんざらでもない気がします。たしかに御殿場線のほとんどの地域でスタットレスは必要なさそうですが。

183 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 16:33:59 ID:M1WUVl4N

たまには身延線に乗って甲府へ行くか　東横インもあるし

184 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 22:25:08 ID:35BnqITy

富士でＦ１開催濃厚に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060201-00000226-kyodo-bus_all

御殿場線特需はあるかな？

185 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 22:43:14 ID:rCSGnTA0

あるわけねーだろ

みんな自家用車でいく

186 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:39:55 ID:sxla0svQ

>>184
輸送量が不足してるよ。
バスで輸送がベストだね。
小田急新松田、東海道新幹線三島、静岡などの駅から会場まで
東名の鮎沢PAにETC専用の出入り口を作り
そこからバスで行くのがぐっと。

187 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:29:50 ID:kvtLTO81

地元自治体の試算結果では
Ｆ１が開催された場合、シャトルバスが３０００台必要になるって

トヨタウハウハだな

188 ：|∀ﾟ)：2006/02/02(木) 02:08:17 ID:iphLncEj

トヨタ製のバスなんて国宝級なわけだが

189 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 07:02:43 ID:ngbdu/qv

>>187
トヨタというか日野だな　縦目が増殖するのか？

190 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 10:48:38 ID:KbRmgGdg

身延線で車内で何か炎上したってホント？

191 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 01:34:31 ID:wJ37OgUR

演習場とか馬術場に臨時駐車場作ればなんとかならないか？
総合火力演習が3万人規模だけど、ちゃんとさばけてるわけだし。

192 ：１６４ ◆0Keb/ERGtI ：2006/02/03(金) 18:37:02 ID:RkK06Slg

>>168
御坂道はたまに使うけど、トンネルから河口湖側に
下りてくるときはノーマルタイヤだと怖いね
>>169
去年の正月に県道鳴沢富士宮線で刺さりましたが何か？
車は最終型ローレルRB25DET搭載の奴
タイヤは確かYokohama ADVAN NEOVAだったような

今富士１８２３発西富士宮行は
３１３Ｖ１２編成に運用変更しています

193 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 20:26:50 ID:lmDoG5nZ

>>192
下手糞な運転だな
運転免許なんかよく取得できたな

194 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 21:56:04 ID:JPdGv3ZH

車は税金かかるし油代かかるし持ってないや

195 ：|∀ﾟ)：2006/02/03(金) 22:04:11 ID:94VgsgUk

漏れ漏れも！

196 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 07:17:33 ID:0S2dTv7/

富士宮のやきそば食いに行く時は電車だな　ビール飲みたいし

197 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 09:16:20 ID:RPqW0ez0

車使って乗客が減るから不便な（本数の少ない・編成の短い）ダイヤになるんだ。
電車を使えよな、沿線住民よ。

198 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 09:51:12 ID:0S2dTv7/

>>197
みんな車の便利さに慣れちゃってるからね　
ガソリン・軽油価格が今の何百倍になるとか、免許取得に大幅な制限がかかるみたいな事態にならない限り無理ポ

199 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 13:24:08 ID:zBhXTcgb

自動車の方が凄まじく便利なのに
わざわざ鉄道なんか利用しない

200 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 14:04:04 ID:xxwdTJ7Q

身延線は一日でも早く廃線にすべき
赤字垂れ流しで税金の無駄

201 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 14:10:47 ID:zBhXTcgb

>>200
君は中々良い見識をお持ちなようだね。

身延線、御殿場線、共に廃止で良いでしょう。

202 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 15:50:35 ID:j6ftn5Dg

>>200　>>201
はいはい　承りました！
意地でも　存続させるよ～ｗｗ

203 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 16:03:11 ID:y2Zuqtkn

>>202
御殿場線は小田急が欲しがっているからさっさと廃止してもらった方が良いのだが。

204 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 16:13:31 ID:xxwdTJ7Q

中部横断道も無料化されるから廃止でいいよ
高速バスのほうが早そうだし

205 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 16:44:21 ID:t99RkzDT

身延線を廃止にするような状況ならそれより前に廃止する路線があるな。

束なら　只見線とか（今も動いていないし）、鶴見線とか（土休日は減便）・・・

206 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 16:52:41 ID:zBhXTcgb

人口減少が加速する日本では
鉄道網は大都市がメインで地方は新幹線だけでいいだろ。
地方は新幹線+バス+タクシー+自家用車+家族、親類、知人などの送り迎えや同乗。
これで十分賄えると思うけどな

207 ：|∀ﾟ)：2006/02/04(土) 17:49:29 ID:WniV8YvW

>>197
それは飯田に高速バスが開通したときにも聞かされた台詞だな。

…静局のお家ｹﾞｲなのか？

208 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:06:33 ID:qzTWfosk

>>205
只見線はわかるとして、なんで鶴見線がでてくるの

209 ：|∀ﾟ)：2006/02/05(日) 01:25:20 ID:NfpB2oaf

>>208
今度の改正で大川支線は土休日3本になる。

210 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 03:01:14 ID:TG61UqOZ

素で知らないんだけど、身延線って赤字で
税金投入されてるの？
違うよね？

211 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 03:15:05 ID:0n/uh+Be

大川支線なんて工場の従業員輸送が主目的なんだから
出退勤時間帯以外に電車走らせても意味無いよ。

だいたい川崎駅からバスでてるし。

212 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 05:29:35 ID:qx0okYKA

国鉄じゃないんだから赤字になっても税金で補填なんてやってないだろ。

213 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 11:12:01 ID:E87kBmIJ

>>212
税金の立場からすれば赤字でも存続していたほうが良い、
たとえ列車が走ろうが走るざろうが線路や駅や土地にかかる固定資産税が周辺自治体に入るから。

214 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 00:34:17 ID:L/6J/IL0

身延線の経常収支
国鉄時代（昭和56年）400→現在（平成15年）103

利用者は減っているが有人駅減少やワンマン化等の徹底した効率化とふじかわ特急化で赤字は圧縮されていますが？
経常収支なら高山線や紀勢本線のほうが悪いし

215 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 02:16:55 ID:b7oc1rTX

それ営業係数じゃないの？
全列車313系化されれば人件費と電気代がさらに減って黒字転換の可能性もあるね。
あとはさらなる特急誘(ry

216 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 01:09:29 ID:QeikvwJu

>>194 >>195
御殿場（身延）沿線で車を持っていないのはかなりヤヴァイだろ。
鉄ヲタの俺でさえ18で免許を取って二十歳過ぎにはマイカーを持ってたもんな。

217 ：194：2006/02/07(火) 01:15:21 ID:P/q8Kfid

>>216
最寄は上大井だがチャリで栢山まで行く。
かったるい時はバスで新松田か小田原。
それもこれも御殿場線の本数が少ないからだ。

218 ：|∀ﾟ)：2006/02/07(火) 19:25:44 ID:0yZyNlrT

>>214
そーすきぼん（うたがっているわけではない）
身延線でそれなら東海道線は静岡エリアだけでも大黒字だな。

219 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 20:06:21 ID:FTaRm3mF

>>214 >>218
御殿場線でさえ苦戦してるのだから、ちょっと過大評価かもね。
御殿場線は国鉄時代末期、１４０だった。

220 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 22:45:12 ID:PuhBydQ1

営業係数というのは実はあまり当てにならない数値だ罠
国鉄末期、営業係数が1000を越えていたような今はなき
北海道の赤字ローカル線よりも山陽線や東北線の方が
「赤字額」は大きかったという話もある

221 ：|∀ﾟ)：2006/02/07(火) 23:00:48 ID:E0WpAePS

221系げっと。
>>220
経営上の視点からは、幹線の赤字額をどれだけ減らせるかが重要なんだよな。
赤字ローカル線お荷物論は営業係数が一人歩きしたがゆえの産物。

222 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 23:48:42 ID:Y7tlXN+i

身延線は140台だよ、103は静岡管内の東海道線のはず
国鉄時代の400はあっているけど
ちなみに特急だけだと黒字

223 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 19:10:42 ID:ChhUE/4x

>>218
ブルドッグソースとカゴメソースの境界線は富士市。
（コンビニやスーパー、100均は除く、普通の食料品店の多数派ベース）
身延線沿線はカゴメ優勢。岳鉄が中間、御殿場線沿線はほぼブルドック。

224 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 20:36:00 ID:2z41O+5g

>>223
富士市が境界なんだ。確かに御殿場のうちの家だとブルドッグだったな。
あとは、名古屋のコーミソースてのもあるね。テレビCMでは見ても、
買ったことはなかった。

学校給食ででてきたのが唯一の使用だった。給食向けに安値で売り込みかけてたのかなあ。

225 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 20:51:42 ID:ChhUE/4x

>>224
文化の境界はＪＲの境界よりかなり西に入っているケースが目立つ。
コーミ→信州の小海のことだと思ってた鉄オタな俺。
俺も食べたことないよ。スーパーには売ってたけど。
学校給食だとワサビソースってのもあった（商標名、わさびは入ってないよ。）
味はブルドッグとほぼ同じ。大井川町の鈴勝が出してた。

ブルドッグとカゴメで中濃ソース食べ較べると、関東と中部の嗜好の違いがよくわかります。
焼津・藤枝でも西友にはブルドッグが置いてあり、カゴメ圏の志太でも
中外やツムラ、山之内、科研、明治製菓など勤務で東京方面から移動してきてる
家族が好んで買ってたよ。オタフクソースなど平成に入ってからだね。

226 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 21:07:23 ID:0J5cuyR/

>>225　製薬はブルドックが好きなのか？

227 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 21:21:16 ID:ChhUE/4x

>>226
安い土地、良い水を求めて高度成長期に東京資本の製薬会社が
静岡県志太に多数進出。それで社員も東京方面から移住してきた。
ブルドッグの味の馴染んでいた皆さんがカゴメ圏にどっと流入したわけ。
後を追うようにやはり東京資本の西友が開店。昔馴染のブルドッグが買えるので
転勤族の皆さんが喜んだと。
やはり子供の頃から親しんだ味には愛着があるんだね。

228 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 23:43:28 ID:WkIGHTI1

御殿場線沿いで大手のスーパーといったらマックスバリュ（旧ヤオハン含む）しかないよな。

229 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 23:59:47 ID:Z27/y4BE

ダイエーとかキミサワは？
ダイエーは沼津と御殿場しかないかな。キミサワは大手ではないかも知れんが。

230 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 00:09:17 ID:QbyUaPOk

Aコープもあるじゃんと思ったけど、もしかしてJA御殿場（御殿場、小山）以外は
あまりAコープやってない？

あと、ポテト（ひのや）もある。

231 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 01:11:09 ID:4XSwmO79

>>229
裾野に、ダイエー系列のセイフーとキミサワが一緒に入ったショッピングセンターがあるけど…

>>230
Aコープは、納米里駅から、少し離れたところにもあったような…。

232 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 08:08:56 ID:T3ATsJ0e

2732Mって、国府津到着3番線だけど
なぜ直接4番線に入れられないの？
熱海発732Mより先に着くのに。

233 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 11:18:06 ID:MI2Hdt/0

正確な理由は知らんが・・・
2732Mを先に入れて732Mを続行入線・連結させると732Mに対する場内現示が「誘導」になり、
732Mは15km/h以下の制限を受けてチンタラと入線しなくちゃいけなくなる為だと思う。

234 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 19:21:49 ID:gCJ0EwWf

【やまなしに想う】川島令三さん　
身延線と富士急は１５分間隔で運転すべき
http://mytown.asahi.com/yamanashi/news.php?k_id=20000129999990694

235 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 19:24:26 ID:n26o0FHA

>>234
交換駅設置の費用に寄付してからだ、文句をつけるのは。
文句をいうより金をくれ。

236 ：|∀ﾟ)：2006/02/10(金) 23:02:21 ID:gZp53XfM

>>235
甲府～鰍沢口は今の設備で何分ヘッドまでいけるんだろう。

237 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 01:13:03 ID:6ZisXUbD

鉄道を15分ごとに走らせるならそれに接続するバスも15分ごとに走らなきゃ意味がないorz

238 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 07:32:40 ID:LGqN6HSU

>>236
一番のネックは南甲府～甲府間、この区間は片道８分かかる
待避設備がないから往復＋折り返し＋遅延対策として２０分
南甲府～鰍沢口でも時間調整しなければいけないから３０分
特急を走らせるとどうしても１時間は空いてしまうのが現状

１５分間隔にするには複線化しかないけど善光寺～甲府間がネックだろうね

239 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 11:20:33 ID:tjvdfqL5

>>238 善光寺　甲府間
　　中央本線にポイントを挿入
　　　３複線　金手通過で運用可能　
　　ＪＲ束、倒壊協議が必要だけど

240 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 11:45:37 ID:6ZisXUbD

善光寺～南甲府間だけ複線化するだけでも少しは効果あるんでね？
上りが善光寺を出てすぐに下りとすれ違うようなダイヤにすれば。

241 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 17:41:29 ID:dl4exzv9

>>240
あと　甲府駅の身延線用ホームも1線1面でもいいから増設してもらえると　多少なりとも甲府⇔南甲府のダイヤも違ってくると思うのですが・・
あと　南甲府～東花輪は　複線にしてもいいんじゃないのかな？（甲斐住吉付近は　高架にでもしないといけませんが）

242 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 18:55:39 ID:1cYqPWYE

新幹線至上主義の倒壊が身延線に投資するわけないじゃん

243 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 19:24:16 ID:7cTMvogP

だったら富士－新富士をつなげろ。

244 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:28:58 ID:+JSPQyDq

>>243
そこはDMV入れるんじゃなかったっけ？

245 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 12:59:46 ID:zHwN1sr2

昨日のめちゃいけで野村よっちゃんが出た映画「三等高校生」の映像がでて、
岳南〇〇駅って映ってたね。あれ何駅？

246 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 15:52:03 ID:IXw7GnJG

>>245
頭に岳南の名前がつくのは岳南原田、岳南富士岡、岳南江尾の３駅
それが終着駅なら岳南江尾、終着駅ではなく○○だったら岳南原田

247 ：甲府近郊国電：2006/02/12(日) 16:27:28 ID:r6Ad45EJ

　身延線　旧国
　　国鉄時代は塩山ー韮崎方面普通列車として運行されていた
　貨物列車もあった身延線　身延鉄道本社前の電留線も満杯の状況
　その対策もあったらしい

248 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 18:35:01 ID:9fh3wxqq

３セクにした方が儲かるな。静岡直通廃止、新宿直通復活で。

249 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 20:11:04 ID:aPKMXHPI

>>248
新宿直通は無理、中央東線のダイヤがいっぱいじゃん。
静岡直通の方が良い、だからJR東海の方が良い。

250 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 20:38:48 ID:1tl+GGuv

>>245
岳南原田駅

251 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 03:58:45 ID:1/2k5+YV

特急東海の身延線乗り入れではダメですか

252 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 04:22:02 ID:fIkrurV9

そういえば急行富士川には三島行きってのもあったな。
不評だったみたいで特急化と同時にアボーンしちゃったけど。

253 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 16:20:10 ID:FvYeT0Wx

>>252
車両運用を統一したかったのだと思う。
それで、三島より静岡の方が乗客が多かった・・・・、という事だと思う。

254 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 19:34:37 ID:W6eXxXhv

急行富士川　三島行き
昔は東京ー（新幹線）ー三島ー（在来線）ー富士宮と言う旅客が大勢居たんだけどね
とある事情で、上記の客は激減したから．．．

255 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 19:57:33 ID:FvYeT0Wx

>>254
あぁ～。なるほど････。

256 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 19:59:21 ID:4zPtTn3W

そうか・・・そうか・・・

257 ：|∀ﾟ)：2006/02/13(月) 20:07:40 ID:ZqKh2pAJ

とある事情に惑わされて富士周辺のルートまで変えてしまったのは末代までの禍根。

258 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 20:11:25 ID:TofaHmXt

>>243
今年秋から新富士～富士駅～吉原中央駅～新富士駅の循環バスを
7時台から21時台まで30分間隔で走らせるらしい。正月の富士ニュース記事より。
>>247
うちの祖母が言ってたんだが、昔は富士在から韮崎までお灸据えに
けっこう行ってたらしい。もちろん身延線で。
>>254
身延線沿線へ中京以西から車じゃ大変だが（そんなに大した需要はないが）、
川崎横浜からなら車で日帰り楽勝だからね。都内からなら甲府回りだろうし。

259 ：|∀ﾟ)：2006/02/13(月) 20:18:14 ID:ZqKh2pAJ

>>258
峯の灸とどっちがよく効きますか？
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060212220526.jpg

260 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 20:25:39 ID:TofaHmXt

>>259
？　横浜市営にしてはずいぶん鄙びたとこだね。

261 ：|∀ﾟ)：2006/02/13(月) 20:32:27 ID:ZqKh2pAJ

そりゃそうです。市民の森の真っ只中。

262 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 20:37:21 ID:5lnl3/Ko

ＤＭＶはどうなった？
金はあるんだから、専用道路でもなんでもいいから、新富士ー富士は今年やったらどうだ？
貨物引込み線末端の横に多目的ホールを今年度から２年かけて建設するんだから
丁度時期的にもいいだろ。
岳鉄が吉原駅からＪＲに乗り入れ富士駅に行けば面白いんだけどな。

263 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 20:44:05 ID:TofaHmXt

>>261
なるほど・・・。
わりあい近くに親戚が2軒あるので聞いてみます。

264 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 20:48:25 ID:TofaHmXt

>>262
とりあえずバスで需要動向を見るつもりかな？
市長はやる気です。

265 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 05:20:58 ID:BxZtvjYq

>>259
それ能見台の近くだよね。ってなんで横浜？

>>262
朝夕だけなら身延線と岳鉄の直通少しは需要あるかも。

266 ：|∀ﾟ)：2006/02/14(火) 21:03:10 ID:tk8qOCOP

>>265
能見台っつーか洋光台だな。
昔の洋光台駅バスターミナルのベンチの広告は軒並み峰の灸だった…

267 ：霜取り電車：2006/02/15(水) 01:23:54 ID:9WC3J4wK

　１１５　Ｂ８編成の暗躍は？
　　　

268 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:33:47 ID:vx42Y31a

よく身延線～新富士駅の間をＤＭＶで走らせる話を見聞きしますが、
・あのバスみたいな車両を身延線に乗り入れさせるのか？
・富士駅で道路から線路に乗り移るのか？
・毎時２本のこだまに接続させるとなると本数的にかなり煩雑では？
などの疑問がわきます。

富士駅に来る乗客の多くが三島から新幹線に乗換えをしている現状ですので、
西富士宮方面～三島の直通快速列車があればよいかと思いますが。
新富士から東京へ乗ると特急料金が一段高いので避けている人も多いようです。
ひかりも止まりませんし。

269 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:37:34 ID:U/aFdZuI

御殿場線・身延線に導入予定のＩＣカードの名前がトイカ（ＴｏｋａｉＩｃＣａｒｄ）に
決まったそうです。
http://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2006216-113711

270 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:57:35 ID:/xjqxJ2v

>>268
ＤＭＶは身延線には乗り入れないでしょう、ＪＲが許可しないでしょ。
富士駅の所は線路上ですね。１キロ程度は線路上で、そこから専用道路でしょう。
１時間に３往復すればよい、片道６分程度でしょうから問題ないでしょう。
特急料金は三島ー東京が唯一格安設定されていますので、新富士を避ける人は
ＤＭＶを導入してもいるでしょう。

ＤＭＶとＪＲの乗り換えに伴なう切符の取り扱い、日本製紙、東芝キヤリア、ＪＲ、ＤＭＶ運行事業者との問題。
当初の日本製紙貨物引込み線部分は難しいようで、東芝キヤリアとの境を専用道路とする案が出ています。
途中駅（新富士駅から３００メートル付近）に多目的ホールが２年後に完成しますので
新富士駅利用者以外の富士駅ー途中駅需要が新規にうまれます。
新富士駅南口は区画整理事業が１８年度から本格的に開始しますので、今後様変わりしていきます。

やはりＤＭＶが、身延線に乗り入れ出来るか出来ないかで大きく意味合いが変わっていくのでしょう。
これはＪＲしだいですから厳しいでしょうか。

271 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:01:47 ID:/8ltpkbf

全然関係ないんだけど、御殿場線の車内で、乗客全員もしくは一部の人に検札やる？

272 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 08:14:59 ID:3WsWjUMc

ｷｾﾙ厨か？

検札の有無を聞くなんてそう思われるのは当然だな

273 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 16:06:03 ID:qafPV+u2

>>269
でも静岡地区導入って　まだ先なんでしょ？

274 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 16:19:07 ID:zOfI7fed

>>271
検札やるよ

275 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 16:29:35 ID:wrL2GTl7

>>273
平成19年度

御殿場線身延線に限って言えば
Suicaと共通化できなきゃ何の意味もないわけで。

276 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 23:40:46 ID:c2v6uwrd

>>275
SUICAはやらんでも、
パスモ（PASMO)と共通運用して欲しいよ。
そうすれば「あさぎり」でつかえるから。
静岡方面又は三島から沼津経由～松田間乗車や
松田～町田、新宿間乗るから。

277 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 22:52:06 ID:zRLHAXZ2

スレ落ちしそうになってた。
危ない危ない

278 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 08:47:58 ID:fvcreSAd

>>276
御殿場線も松田乗換えは半分で、残り半分は国府津で東乗換え。
横浜へも海老名乗換相鉄よりＪＲ通し利用が早い。
東管内で使えない中途半端なカードシステムなら導入しても意味なし。

279 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 09:08:10 ID:rZcgWMM7

御殿場線は無人駅が多いからなぁ
無人駅のICカードリーダーが壊されないか心配
DQN高校も沿線に多いしね
東日本の千葉地区とかどうなんだろ？

280 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 09:20:35 ID:KyM7Mrlo

そういえば、下曽我の券売機は
放火事件（だっけ？）以降、新しい券売機に置き換えずに
ずっと、旧式券売機2台で対応してるね
今後、どうなるのか…

281 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 11:00:52 ID:u+AOLYHI

話の腰を折るようで悪いが、身延御殿場にICが導入されるとは思えない。
・経由地が複雑化するから束もいやがるだろう。
・名古屋管内でもあれだけ対象線区を絞ったのに、あの輸送量では無理だろ（ほぼ同じ輸送規模の飯田線が対象外）。
・加えて新幹線アクセス路線でないのが致命的。

282 ：|∀ﾟ)：2006/02/20(月) 19:03:32 ID:L+r32BuU

>>279
千葉のﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽｿﾞｰﾝにSuicaはない。

283 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 23:29:43 ID:M8RJrmza

山梨交通はＩＣカードなのに身延線は・・・。

284 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:07:27 ID:CNzhvkEN

国府津で御殿場線と東海道線を乗り継いで通勤している漏れは
多分一生ＩＣ定期には縁が無いだろうな・・・。

285 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 01:47:06 ID:JzLdzg7d

>>284つ定期券の分割購入

286 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:34:02 ID:Z+otR7Xq

首都圏まで御殿場から通勤はどの辺りまで可能ですか？
又は、始発で通勤されている方いらっしゃいますか？

287 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 09:15:25 ID:YOUhjZof

>>285
定期の分割駅で改札を通らないと、suica 定期での入出場出来なくなって、窓口で処理して貰う必要があるから無意味。

288 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 09:36:18 ID:zhv1500J

115スレの者ですが今度115のみ旅行にいこうと思ってます
身延線は時刻表でMなら115に乗れると考えちゃっていいんでしょうか？
Mでも313来るとか・・・

289 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 10:28:29 ID:1xG4Gear

>>288
Mでも313系って　ありますよ
ちなみに　どこから乗車します？途中下車は？

290 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 11:59:54 ID:zhv1500J

なんと・・・313もありえるのかぁ
富士から甲府で途中下車は予定してないでつ小田原住んでるので土日ならかなり早い時間から富士には着けそうなのですが感覚的に、朝は115来やすい気とかあるでしょうか？

291 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 14:53:57 ID:hBZK32Yl

>>288
> 115スレの者ですが今度115のみ旅行にいこうと思ってます
> 身延線は時刻表でMなら115に乗れると考えちゃっていいんでしょうか？
> Mでも313来るとか・・・

身延線か・・
御殿場線なら運用わかるけど意味ないね

292 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 15:02:48 ID:nCXWzSll

>>291
御殿場線でも313系Ｍ列車は存在する。

293 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 16:21:27 ID:JrBuw/p6

最近乗ってないからわからんけど、身延線の場合123系のM列車もあった。
芝川以遠に行くM列車ならほとんど115系だと思った。

294 ：285：2006/02/22(水) 19:28:59 ID:U26SOq38

>>287
そりゃそうか･･･だから簡易Suicaの端末をローカル駅にも設置しているんだものなぁ。
部外者が沿線の実態も知らずに変な横槍入れてスマソ。

295 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 21:13:02 ID:cHIIDZjV

>>288

１１５系の運用になってる列番を冨士－甲府直通だけ挙げると
3623Ｍ、3634Ｍ、3621Ｍ、3734Ｍ～3570Ｍ、3633Ｍ
3628Ｍ、3631Ｍ、3632Ｍ

これだけのようで。所定115系の3639Ｍ、3622Ｍは３１３系で代走中。

そろそろＢ８が検査から上がってくる頃ですねぇ～。

296 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:50:23 ID:1xG4Gear

>>295
3639M＆3622Mは　どうやらこのまま　313系で運転でダイヤ改正までいくらしい。

297 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 23:34:57 ID:edmxdP6Y

313系ガンガレ！首都圏（国府津口）では一目置く存在

298 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 23:36:52 ID:GdwJb4pY

沼津も一応首都圏

299 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:40:08 ID:SElyQVmK

富士も一応首都圏

300 ：|∀ﾟ)：2006/02/23(木) 00:48:17 ID:/5V495F8

300げっと。

301 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:49:02 ID:SElyQVmK

>>288
西富士宮以北はすべてＭだったような
Ｇは３１３で西富士宮まででしょ

302 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:50:46 ID:78oAR1rk

ちなみに芦川あたりの線路を10年前に直したときアシ川鉄橋入り口あたりを
微妙に複線幅くらいに広げたのはなぜだったんだろ。
しかし最終になると甲府の次が有人駅身延かぁ
昔は金手、善光寺、国母、常永、甲斐上野、市川本町、大門、甲斐岩間、久那土
甲斐常葉、波高島にも駅員いたもんだ

303 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 02:49:58 ID:arzvN102

勤務先が横浜なのですが、御殿場線の最終で御殿場駅着
となると、横浜駅は１０時頃の車両に乗らなければだめで
しょうか？会社は９時半からなので、間に合うとすると
６時半ぐらいで間に合うのでしょうか？
横浜まで通勤されている方いらっしゃいますか？

304 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 08:07:58 ID:KZLuqC71

>>301
Gはワンマン運転の列車だから123の場合もあるし、甲府行きのGも何本かある(これは確実に313)。
あと3593Mと4229Mは西富士宮以北まで行くけど123だったハズ。
ということで形式ごとの運用がわかってないと時刻表から使用車輌を割り出すのは無理。

305 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 08:51:54 ID:rjfY6FKr

国府津は束駅だけど、313系がきたり、下りホーム側に倒壊の詰め所があったり
エキゾチックな雰囲気。今の時期、下曽我駅はもっとも梅祭りで混む時期。
在来線で小田原市内に倒壊駅があるのもおもしろい。
国府津～松田などは本数を増やして宅地開発すれば伸びるのに。

306 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 09:41:03 ID:hDYvWuZh

バスヲタにとっても国府津駅前は面白い。
神奈川ではおなじみの神奈中の他、関東じゃなかなかお目に掛かれない箱根登山、
富士急の路線バスにも会える。
国府津が首都圏と東海圏の境界であることが実感できる。

307 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 10:22:11 ID:etKmv3U8

>>国府津が首都圏と東海圏の境界であることが実感できる。

箱根登山は都内にも営業所があったわけだが

308 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 10:31:47 ID:+fa2O0Kg

御殿場線はワンマンの二両？　　
超満員……………　苦しい…

309 ：身延線でGo！：2006/02/23(木) 10:51:40 ID:G+y6U8Re

ちなみに　山梨（甲府口）は完璧首都圏

310 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 10:54:41 ID:rjfY6FKr

身延線の2両ワンマンもそうかも。でも313系3000番台の座席って転換しない代わりに結構豪華だよね。
甲府口の身延線の駅って駅前掛け流し温泉が多数あるのがうれしい。

311 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 11:17:09 ID:HCTCSWtP

車内にゴミを大量に捨ててく甲州人が首都圏？
マナーを改善してゴミを無くしてから語れ！

312 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 13:24:38 ID:rjfY6FKr

首都圏は狭い意味でいうと一都3県、もう少し狭めると東京特定区間、拡大解釈すると車内のJRの東京近郊区間地図内、
テレビチャンネルと番組が東京と同じエリアを首都圏と考えればいいのでは？
国府津～谷峨は首都圏ありながら陸の孤島？
国府津～松田は微妙に小田急線新松田～小田原以東にあるのになぁ。

313 ：名無し野常務区：2006/02/23(木) 13:25:25 ID:wa7jI1Fi

ＴＯＫｙＯ電車撮影日記
↓↓ＵＲＬ↓↓

http://ameblo.jp/t-love-in-tokyo/

314 ：|∀ﾟ)：2006/02/23(木) 18:22:35 ID:5zjjrrMr

>>307
中原の横浜営業所懐かしいな。

315 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:11:41 ID:nMUU/fUx

>>303
御殿場7：07→国府津8：01→横浜8：53
終電横浜22：00→国府津22：50→御殿場23：35

これでも都心100ｋｍ圏のＪＲかね。使えねーこと夥しい。

316 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:19:49 ID:DNDGfkoS

>>303
横浜じゃきついな
御殿場は車社会で、自動車で通える会社じゃないときついね。
もうそろそろ希望退職や定年退職で、辞めてくけど
御殿場や駿東郡小山町から30キロ前後離れた
富士フイルム神奈川工場足柄サイト勤務へ
毎日1時間かけてR246で通勤してる人も多いね。

317 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:48:14 ID:R+CxVtXT

国府津23:37発山北行きを御殿場まで延長して欲しい

国府津23:37
松田　23:51
山北　23:59
御殿場 0:20

318 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:50:11 ID:nMUU/fUx

>>316
そうそう、御殿場出身の祖母からよく聞いた話だけど
小山町は進学就職通婚ほとんどが神奈川方面だと。
平塚小田原厚木くらいまで生活圏。御殿場だと神奈川静岡半々ぐらい。

319 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:14:11 ID:+m3SRAvn

御殿場は>>318のいうとおり半々かな。知り合いは新宿の都庁まで御殿場から
松田回りで行ってる。昔は都庁が有楽町だったから国府津経由だったけど。
JR分割直後ぐらいまでは、G付きの11（10）両編成が東京から御殿場まで来ていた
みたい？

320 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 00:55:33 ID:45A0TFoR

>>303
小田急沿線が勤務地で残業が多い仕事で>>315のような生活を1年ほどしたけど、
正直、寝るために家に帰るような生活になっちまう。

他にも、人より残業時間が短い。飲み会に行きづらい。
大雨のとき帰れるかと心配される。
通勤時間何時間？引っ越さないの？といつも言われる。
2chする時間が減る。

漏れは都内への転勤を機に、御殿場から引越しますた。

321 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 01:15:49 ID:RbdCI/Mw

サッカーの開幕戦、3月5日の甲府×清水、上りの富士川、指定完売らしい。

322 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 01:47:49 ID:OFvx+0De

>>303
横浜駅22時30分発の御殿場行き高速バスなら、御殿場駅・ＩＣに24時前に到着可能
だが定期券が使えない＋現状バスの回数券もないので交通費が嵩んでしまう。
御殿場～横浜駅～羽田空港の高速バスは便利なので回数券を欲しいところだ。

横浜駅22時30分発が出来たお陰で横浜からの帰路はだいたいバスになりました

323 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 06:08:19 ID:5tgPZreD

これから御殿場線に乗って出勤です。
今日は来月転勤する人の送別会があるので帰りは湘南ライナー１５号～終電の
乗り継ぎになりそうな悪感。

324 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 09:14:12 ID:Iv/78IsS

323
すぐあとの339Mが間に合わないのが悔しい過ぎ。

325 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 12:42:18 ID:mu1cB7Sg

>>324
土休日は湘南ライナー15号が運休するから339Mだと間に合わないんだよね。
339Mに接続するダイヤにするか（国府津23:42頃発）湘南ライナー15号を土休日
も運転して欲しい。（土休日は「アクティー」扱いでもいい）

326 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 16:52:10 ID:Iv/78IsS

325
国府津41分着で、山北行きは37分、甲府口身延線などはある程度、調整出来ているのだから、山北行きを42分にしてもあまり問題がないと
思う。松田小田急からの乗り換えも余裕がもてるし、松田から小田急町田への最終も小田原行きはまだあるし、問題ないしな～。

327 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 19:52:18 ID:u36HJDjH

>>316
社員だが身の回りにたしかに御殿場や小山から来ている人は多い。

前に一緒に働いていて定年で退職した人の話では、昔はみな御殿場線で山北まで出て
山北からは富士急のバスで会社に来ていたとのこと。
まだＤ５２とか気動車時代。

328 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:01:26 ID:+3i5DhQK

4月なると山北のさくらがたのしみ。313系と371系が合うんだな。20000形も

329 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:03:12 ID:tthegJod

でもＤ５２には叶わない

330 ：|∀ﾟ)：2006/02/24(金) 21:11:00 ID:FK3UhVu6

意表をついて72形

331 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 22:59:34 ID:BXrMLThM

やはりE231！！

332 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 23:58:25 ID:h7ymLKpf

東山北駅到着。夜の東山北駅は暗くて寒い。246号のクルマの音だけが鳴り響く

333 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 04:20:51 ID:g5IN7jzN

333げと！

334 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 09:03:37 ID:M8hn9HME

>>323
東海道のダイヤが乱れるとライナーは真っ先に運休になる傾向がある。
急遽ライナーが運休になって山北最終に乗れなかった経験が何度かあり。

>>327
山北駅～富士フィルム間のバスは御殿場地区からの通勤需要の為にあったのか。

335 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 09:27:41 ID:059JdVHZ

>>334
御殿場駅発の終バス（須走、中畑、板妻各方面）は今も昔も21：40分。
首都圏外縁のバスとしては早いが、地方都市圏にしては遅い部類だな。
富士宮など昔は21時15分まであったが今は20時05分で店仕舞。早すぎ。

336 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 17:18:20 ID:ck0DMhTE

>>335
>富士宮など昔は21時15分まであったが今は20時05分
それ宮02系統の白糸滝方面じゃない？
まだ車持ってなかった頃は終バスの早さに泣いたorz

337 ：身延線でGo！：2006/02/25(土) 21:57:49 ID:eJ8h9J7R

B8編成　復活！

338 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:53:57 ID:SOUHoOH2

今日は曽我の梅林対策で一部313系通常ワンマン運転の電車が、
車掌乗務の4両編成が運転していた。
E２３１の2559M、2562Mは結構乗っていた。表示が御殿場線と出るところいいね。
ちなみに今日の２３３１M東京発山北行きはE231でした。
東海道御殿場線と表示されていたね。

339 ：316：2006/02/25(土) 23:00:05 ID:zoY/tEBX

>>334
僕も例の社員だが、僕が入社した90年（平成2年）は、
御殿場から来てた子がいたけど
富士急バスの山北～フィルム線は本数が少なく、松田経由で箱根登山バスで
会社に通勤してた、毎日5時起きだろうね？
車で来ても御殿場市内だと7時前に出ないと、会社に着かないね？
※富士写真フイルム(足柄)は、8:10からだからね。
かなりせわしない朝だと聞くよ。

340 ：OH !：2006/02/26(日) 00:45:26 ID:1ev+ttEH

首都圏とは東京駅を中心に半径５０ｋｍの円を書きその内側を言う
と学校で習ったけど
小田原？静岡？入ってる？

341 ：|∀ﾟ)：2006/02/26(日) 01:06:27 ID:A3s/4hHG

>>340
平塚でさえ怪しいわけだが

342 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 06:40:36 ID:gSZHFXVR

Ｂ８編成復帰しました

343 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 06:41:53 ID:QJ4vfztF

>>340
っ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F
＞国民の意識としては、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県を指す場合が多い。

>>341
飯田ｻﾎﾟは(･∀･)ｶｴﾚ!

344 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 08:22:01 ID:y+EOSrN8

>>340
地価を計る時、鉄道を指標にした場合の首都圏は、東京山の手線内から30km。
一般的には　>>343　の言う通り、１都３県。最近ではそれに、群馬、茨城、
栃木を含める場合が多い。また、歴史的に旧足柄県(足柄韮山連合)だった
熱海、伊豆付近を首都圏に含める場合もある。

345 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 08:33:21 ID:xhe2T6wN

熱海はともかく三島とか伊豆中央は首都圏じゃないだろ
歴史的には伊豆国→足柄県なのかもしれないが
やはり丹那トンネルが境界だよ
そういう意味で御殿場線国府津口がＪＲ東海なのは違和感がある
御殿場か沼津が境界の方がよかったと思うよ

346 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 09:50:55 ID:oUxtREHj

首都圏（東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県及び山梨県）

http://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/vision/5th_s_k/k-top.html

347 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 10:23:23 ID:nRGDvmM6

以前は平塚過ぎると一気にローカルと化していたのにな。
タバコ当然ＯＫ、ボックスで弁当も（ｗ
かぼちゃ全廃となればいよいよ通勤電車並みの待遇に

348 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 10:48:42 ID:ikYqiXN5

東京からいちばん近いカボチャは国府津になるのか

349 ：327：2006/02/26(日) 12:10:06 ID:eczSPpGs

>>334
富士Ｑの富士通勤用のバスとしては他には栢山駅～和田河原駅とか新松田駅～
足柄大橋～和田河原駅というのもある。
どちらも朝だけ。
>>339
鉄道雑誌はやはり生協で購入ですか？

>>338
稀に昼間のワンマン列車に３１３＋２１１が車掌付きで充当されているのも見るぞ

350 ：316：2006/02/26(日) 12:29:55 ID:N3mZxiL5

>>349
生協で購入してなかった、、、、、
僕はたまに買う程度なので。。。。。
時刻表はダイヤ改正時生協で買ってます。

それにしても、富士フイルムは静岡地区に縁がありますね
富士宮工場は、身延線の線路の近くにあるし
大井川のわたった吉田は離れすぎ。。。（東名ICには近いが）
写真フィルムの売れ行きは駄目だが
液晶テレビのフィルム製造関係は忙しい。
余り書くと所在がばれるので。。。。。

351 ：|∀ﾟ)：2006/02/26(日) 14:44:32 ID:5EK8cO4/

朝立ちぬ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1140886651/

352 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 14:54:52 ID:G9560K50

このスレは富士フィルム関係者が多いな。
そういえば大井町在住の知人が、ウチの町では住民の５割りが第一生命従業員とその家族、
３割りが富士フィルム従業員とその家族、残り２割りが自営業または農家。
だから通勤で電車を使う町民がほとんどいないと言っていた。
ちなみに大井町内には富士フィルム従業員とその家族専用の「富士フィルム生協」
なるスーパーが存在するらしい。
第一生命従業員専用スーパーもあるとか。

353 ：|∀ﾟ)：2006/02/26(日) 15:05:47 ID:5EK8cO4/

富士フィルムってデヅ亀攻勢に押されてやばいんじゃないの？

354 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 15:15:45 ID:nRGDvmM6

>>352　第一生命アパート内のスーパーはかなり前にあぼーん。
上の方は知らん

相模金子は町請願の駅

355 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 16:18:27 ID:gbSEjA8z

以前は富士市（旧吉原市）の岳鉄沿線にも
富士フィルムの工場があったそうな。

356 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 16:27:27 ID:4w19XZZ9

>>355
それが手狭で富士宮に移転した。

357 ：327：2006/02/26(日) 16:44:16 ID:3MI2jIou

>>352
富士フイルム生協のスーパーは大井町と小田原の富水にある
ちなみに会員になれば社外の人も利用可能

>>350
漏れは駄目なほうですorz

358 ：316：2006/02/26(日) 17:52:22 ID:N3mZxiL5

鉄道関係の話でなく恐縮ですが。。。。。。
>>353　何とかなるみたいですよ。国内は1000人リストラで（海外4000人）
5年後には利益が回復する見込みがありますし。
今時点、リストラ費用出してもまだ赤字でないらしい。

コニカの方がやばいみたいです。
リストラ費用で赤字を出してますから。
コニカは、写真フィルム撤退して、神戸工場で液晶用フィルム工場を建て
売り上げ回復を目指してるそうです。
コニカや明治製菓があった、小田急富水駅前なんか寂れますね。

富士フィルムは富士ゼロックスと一緒になり、連結決算で考えると
写真フィルム関係は全体の1割に満たないようです。(６ぱーせんと)
最近OA機器が壊れたり、リース更新時期に近づいた
キャノンのプリンター、コピー機からゼロックスにしろという
お達しが来てた。

近々六本木の富士フィルム本社ビル建て替えてるけど
ゼロックスと一緒に入りますね。

359 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:58:53 ID:M95sSRjl

御殿場線って富士山のお膝元だから複線かなと思ったら単線でしかもワンマン…御殿場駅からアウトレットに行きました…

360 ：316：2006/02/26(日) 17:59:30 ID:N3mZxiL5

>>355
昔岳南鉄道沿線にフィルム工場があるのは、初めて知りました。
たぶん感圧紙や印画紙の製造に都合が良かったからでしょうね？
あの辺は製紙工場が多いですからね。
岳南鉄道に日産前がありましたけどジャトコ前になりましたね。
あそこは確か自動変速機CVTを製造してた所ですよね？

吉原本町の狭いホームに貨物列車が走ると怖そうですね。

361 ：３１６：2006/02/26(日) 18:11:03 ID:N3mZxiL5

>>359
313系導入後ワンマン増えましたね。
2両しかないため、東山北駅で積み残しがあって
不評を買いましたね。
115系だと座れたのに、313系になったとたん
座るのは容易じゃないですね。

通勤通学ラッシュやイベントでの混雑時ぐらい車掌付きで
313系じゃ足りないなら211系のロング付けてでも
４～６両でやって欲しいですね。
たぶん輸送力不足で富士スピードウェイの輸送対策は
合わないのでやらないと思います。
沼津～御殿場複線化しないとこれ以上増発は無理ですし。

国鉄時代から20年以上使われている
113、115系も老朽化してるので、メンテナンスが容易で
省エネでワンマン運行可能の、313系ばかりになるのは時間の問題ですね。

362 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 18:35:57 ID:gbSEjA8z

>>356
なるほどそうでしたか。
>>360
実際今より過密運行だったｓ44年には正面衝突事故を起こしています。
1102号（日車標準）はこの事故で大破し廃車となりました。

363 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 18:42:37 ID:MSccMhDy

アウトレットの脇線路とおっているのだから、駅作ればいいのに。

364 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 18:43:52 ID:WhDRv+py

>>354
第一生命館内のスーパーは健在。
第一生命従業員用の郵便局だってある（※多分一般人も利用可）
http://www2.wagamachi-guide.com/japanpost/search/syousai.asp?ID=7661

365 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 20:26:23 ID:mcAdSPSZ

静岡に313増備したら、御殿場線に3連4連の運用はできるかな?

366 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 20:43:44 ID:uYMdXqoc

>>365
御殿場・身延共に
東海道直通･･･3連＆4連ツーマン
線内折り返し･･･2連ワンマン
に分けられるんじゃない？

367 ：３１６：2006/02/26(日) 21:14:53 ID:N3mZxiL5

小田急新松田から、箱根登山バス関本方面行きの
バスで10分の場所にある
ヤオハン開成店（遠藤ビルがオーナーで2階建て）、
建物耐震基準に満たないため
明日27日１９時で閉店。

建て替えをして今年の秋に新規オープン

あの建物ヤオハン時代、建設コストを抑えるため、
かなり安普請で造った建物みたいですね。
あの建物ももう２８年経ってるみたいですし。
ヤオハン元オーナーの和田さんのワンマン経営もひどかったらしいですし。

ヤオハンを買い取った、イオングループのマックスバリュー東海ですから
今度は大丈夫でしょう。
イオンは流通業界の中では、積極的に社会に対しての
奉仕活動するくらいの会社で、かなか良心的な会社ですから。
http://www.mv-tokai.com/

368 ：下曽我ひとみ：2006/02/26(日) 21:17:24 ID:aJdJCM9U

313系のモーター音に萌え。こんな雨で寒くても梅林に来るのよね。

369 ：３１６：2006/02/26(日) 21:28:27 ID:N3mZxiL5

>>335　亀レスですが、
御殿場線松田駅南口と小田急新松田駅前の
バスも似たようなモンですね。
開成町民と南足柄市民が利用する
箱根登山バス関本方面行きで
平日で22:00　土休日で21:55
反対に関本経由新松田行き最終、富士フイルム西門からだと
平日で21:30　土休日　19:25
前は3交代者の為に、土休日も21:30が最終だったんだけど
社員も減り、バス会社も苦しいですからね。
http://www.hakone-tozanbus.co.jp/

370 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:48:18 ID:QJ4vfztF

>>367
＞イオンは流通業界の中では、積極的に社会に対しての
＞奉仕活動するくらいの会社で、かなか良心的な会社ですから。

つ ttp://www.culturestudies.com/city/city03.html
つ ttp://www.culturestudies.com/city/city04.html

あと店内はケチってシックハウス症候群になる物質を使っているとか…

371 ：|∀ﾟ)：2006/02/26(日) 22:01:58 ID:rZTMapbF

313系が杉田梅林まで乗り入れる日が待ち遠しい…

372 ：|∀ﾟ)：2006/02/26(日) 22:07:05 ID:rZTMapbF

妙な書き込みで371をげっとしてしまった。
杉田梅林から見た富士山
http://uho.makibishi.jp/yaranaika/bairin.jpg

↓373おめ

373 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:12:25 ID:QJ4vfztF

373なら|∀ﾟ)は梅淋ガルに伝染されるｗ

374 ：|∀ﾟ)：2006/02/26(日) 22:16:39 ID:rZTMapbF

ガルとはｾｸｰｽしないから無問題

375 ：相模金子：2006/02/26(日) 22:38:09 ID:2ayK0b+1

駅前でクルマもあまり通らないので、夜なんかテレビを消した時に313系が来ると
313系ドア閉めメロが鳴り響く。寂しい～

376 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:02:19 ID:LG3TVhzY

>>375
夜間の発メロは騒音苦情で中止じゃなかった？
もしかして住宅の多い沼津側だけか。

377 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:12:29 ID:03D458lG

>>376
夜でも鳴ってるような気がするけど・・・

378 ：身延線でGo！：2006/02/26(日) 23:26:58 ID:bG1dT0Cl

>>375
家も身延線の某駅前ですけど「♪～～　ドアが閉まります　ご注意下さい」って聞こえても寂しく感じませんけど・・・逆に安心するし　時刻通り来てるとかチェックできるからいいんだけどね。
>>376
身延線では最終電車でも　始発でも　ちゃんと鳴らしてますよ。

379 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:35:07 ID:gbSEjA8z

>>369
新松田～関本間など平日は
深夜バスがあってもおかしくないくらいですね。
どうも神奈川西部～静岡東部の会社は
｢バスは遅くても22時くらいまで走らしときゃいいや！｣
てな感覚で運行してるような気が。路線によっては23時台まであっても良さそうですが。

380 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:40:39 ID:2ayK0b+1

>>376　>>377
鳴り響きますよ！

>>378
身延線もそうかも。下部温泉駅前の下部ホテルに泊まった時、ちょっと散歩
に出たら最終ぐらいの電車も鳴らしてた。

381 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:48:00 ID:lskdsPPU

内船駅半径100mにガンガン響き渡りますよ＞ドアが閉まります　ご注意下さい

382 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:00:34 ID:2ayK0b+1

>>381
何処も同じなんだね（ｗ。

>>378
最近は東海道線がよく遅れるので、その接続で時間が当てにならない（御殿場線）
ワンマンの場合はそれがさらに・・・・・。

383 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:05:46 ID:03D458lG

>>382
東海道線が遅れなくてもワンマンは遅れる確率高いね

384 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:14:07 ID:k0MJIBtc

やべっちFCでヴァンフォーレ甲府密着取材。
がんばれ！

385 ：|∀ﾟ)：2006/02/27(月) 01:30:17 ID:AcKVf7XO

山梨県民の皆さんテレ朝系受信がんがれ！

386 ：身延線でGo！：2006/02/27(月) 10:33:24 ID:GAf4Iatu

>>385
CATVで普通に見れてますが
電波だけなら　とても届きませんけどね。

387 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 11:32:18 ID:PiROQ610

国府津の駅に313系が停まってるのを見ると違和感あり、というかエキゾチック。
3月以降115系国府津口も貴重な存在。

388 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:08:37 ID:hD/r8Czf

EF15がなつかしいなぁ
あと身延線富士宮以北にも
ワインカラーの全盛期に御殿場線湘南色が来たのが懐かしい
はいれたんやね

389 ：身延線でGo！：2006/02/27(月) 22:12:17 ID:GAf4Iatu

>>388
逆に　身延色が他の線区にいたりしましたけど。

390 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:30:00 ID:VhAkB8I5

かぼちゃも春になると東海道線エリア最東端が国府津か！

391 ：下曽我ミヨシ：2006/02/27(月) 22:46:38 ID:aMlZYiXD

ワンマンカーは年寄りには勝手がわからず乗りにくいわねぇ。

392 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:56:16 ID:b6h/2XY8

>>391
ワンマンバスと一緒、別に難しい事は無い。

393 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 23:20:25 ID:hD/r8Czf

>389
そうなんや
でも御殿場線の115も昔から低屋根だとはしらなんだわ
たかさがかわらん、ちゅうこんじゃんね

394 ：相模金子富美子：2006/02/27(月) 23:26:10 ID:bYNdkbQl

>>392
バスなら1台（ドア2つ）、313は2両（ドア6つ）
年寄りじゃなくても、初めて乗る時はわかりつ゛らいよ。

395 ：下曽我ブリンダ：2006/02/27(月) 23:31:39 ID:PiROQ610

394
整理券発券機の前に高校生がタムロしてて券がとれなかったことがあるわ！

396 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 23:33:27 ID:1uXLRH7C

>>387
御殿場線にＥ231系が走っているのを見るともっと違和感あり。
やっぱり御殿場線には313系がとても似合う。

>>392
きっぷと硬貨と紙幣の入り口がそれぞれ別になっているのが分りにくい。
間違って硬貨の入り口にきっぷを入れようとすると怒られる。

397 ：下曽我一族：2006/02/27(月) 23:39:11 ID:aMlZYiXD

>>396
ﾖ231も束愚作とわれながらも5編成だから結構便利。

398 ：大岡越前：2006/02/28(火) 00:10:11 ID:WuBAVpqS

東海道沿線住民がたまに御殿場線に乗ったりすると
やっぱり分かりづらい

399 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:42:35 ID:edpBkKQI

313で学校通ってたころ一週間に一回は
後ろから出ようとして乗り過ごしそうになったり
実際に乗り過ごしたりしてるのみたなぁ
富士宮カラ後ろの車両に乗って満員で源道寺で降りられなかったばあさまが
としよりをいじめるんじゃねぇ、って
怒っていたのが印象的

400 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:48:59 ID:edpBkKQI

400げっと
再来年身延線開通75年でワインレッド復活きぼん

401 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 01:19:25 ID:v8RoRaY6

>>397
Ｅ231はせっかく5両編成なのに山北止まりなのでいつもガラガラ、非常にもったいない。
絶対使う区間と時間を間違えているよな。

402 ：|∀ﾟ)：2006/02/28(火) 01:28:52 ID:XPqcHHbC

使わないドアがあるという点ではかつての神奈中…

403 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 01:29:39 ID:y2aZpiwJ

>>401
それが東海クオリ（ｒｙ

404 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 02:56:32 ID:m+moDPIn

新幹線をごｒ

405 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 08:31:33 ID:qBlyzaMR

Ｅ231系は御殿場線沼津口で使う方が適していると思う。

406 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 08:59:36 ID:oNAjOyKS

400
それまで115系が定期運用で保つかな？

小田原厚木道路から御殿場線をのぞきこむと、313系2両編成の走ってる姿はネズミみたい

407 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 12:03:29 ID:uW9907HH

だったら３１３系２両が東京までこれば

408 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 15:38:05 ID:oNAjOyKS

313系の顔って、ハオコゼみたいな・・・

409 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 18:38:44 ID:S9eFz92r

突然だが、御殿場線の大幅ダイヤ改正を求む。

「御殿場プレミアムアウトレット」などの御殿場近辺のアクセス向上のためにも、御殿場線のダイヤ変えたほうがよい。
もちろん東京からのアクセスも考えて。
小田急からの乗り入れ列車(急行など)を拡大するのも手だけど。

410 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 18:41:53 ID:S9eFz92r

>>409　追加して、「快速」の設定なども求む

411 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 18:54:50 ID:sQup754M

御殿場線は単線なんだが・・・

412 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 19:48:50 ID:ZRp32P2Z

御殿場線なんかよりバスが便利なんだから
バスの拡充がいいよ
バスなら乗り換えなしで快適なんだから。

413 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:17:22 ID:e1ikm8mq

渋滞嵌るとイライラ募るから
朝6時～8時　18時から21時は15分ヘッド
それ以外は20分ヘッドで動かしてくれ。
そうしたら車売り飛ばす。

414 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:36:35 ID:ymt5dSY/

>>409
御殿場線は単線で、もうこれ以上ダイヤは増やせません。
複線化なんですが、工事費がかかりすぎて
回収するほどの、見込みがない。
将来第三セクター化して、その20年後廃線もあり得るね。
秦野市菖蒲～山北町谷峨間の国道246号線４車線化の方がうれしいけど。

415 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:44:23 ID:ymt5dSY/

>>409
＞小田急からの乗り入れ列車(急行など)を拡大するのも手だけど
あさぎりの乗車状況はまあまあだが
小田急のダイヤは過密で無理だな。
>>412
御殿場インター前に高速バスターミナルを作り
JRの東名高速バス、小田急、富士急（東京駅）、京浜急行（羽田空港）、京成バス（成田）と
路線バスとの乗り換えやアウトレット行きや都の接続もスムーズにする。
バスの方が運賃も安いので御殿場線は先細りに。。。。。。
ロマンスカーも古くなったら小田急とJR東海があさぎり廃止になるのも目に見えてる。
電化線を外し、キハによる
ワンマン１両で2時間に1本の時代が来そうだ。

416 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:56:50 ID:Nf9uEUSs

>>414
R246の樋口橋～清水橋間は往復４車線の設計。(暫定で片側２車線･対面通行)
問題は山北以東だな。

417 ：相模カネゴン：2006/02/28(火) 21:29:31 ID:66UD1NrX

御殿場線の駅が近くても小田急の駅までチャリで行った方が新宿や都内は出やすいから
雨雪の時や横浜に行く時以外は使わないなぁ、てか使えない。でもないと困ることも（ｗ。
束管轄ならば、今ごろ、相模線ダイヤ間隔で209系4連が20分～30分おきに走っていたかも。

>>415
あさぎりの３７１と２００００は来年で終わりかな。メトロマンスカーと共用で
JR側は作らないみたい。昔のように片乗り入れ。

418 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:04:18 ID:xt3DRtU0

俺も普段はクルマだから413の気持ちも分かる。
沼津市内は道路事情が悪いからね。
全線じゃなくても例えば御殿場～富士岡間と裾野～大岡間の部分複線化だけでもすれば
それなりに本数が増やせるから沼津市内へはクルマから鉄道へシフトするのでは？
沼津高架時に残りの富士岡～裾野間と大岡～沼津間を複線化すればいい。

419 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:11:08 ID:JVjphzYU

沼津～御殿場と甲府～鰍沢口は複線にしてもいいんだけどねえ

420 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:20:43 ID:1yujVEBK

>>401
E231、ラッシュ前の早朝とか、真っ昼間だもんな。１９時台も、ちと遅いし。
現状の時間帯だから使わせてもらえるんだろうけど。
区間としては間違ってないだろ、山北から先なんてそんなに乗ってないし。

421 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:26:54 ID:ZRp32P2Z

複線化？　無理無理
在来線にそんな需要は全くありません。
沼津市にしても人口減少が激しい、先月も２００人近く減少しているでしょ。
今後も日本全体が人口減少加速していくんだから在来線は厳しい。
沼津駅の高架化も計画を半分程度に縮小し完成を早めた方がいい。
今の計画では２０年たっても完成は無理。
その頃には人口は激減で自動車による渋滞は激減している。

422 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:31:37 ID:aR+7e4rc

>>417
両毛線並に一票

423 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:52:49 ID:ypSHn2d6

>>401
先日、平日の2732Mに山北から乗車したけど
山北から乗った人２人
東山北から１人･･･orz
勿体ないな････

424 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:59:43 ID:PTLsiyaI

>>417
たぶんおまえ俺の近所

425 ：相模カネゴン：2006/02/28(火) 23:13:26 ID:66UD1NrX

>>423
昇進直通で（ｗ

>>424
313系車外促進合図音は聞える？

426 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:27:35 ID:ozkIQ2aP

複線化むりなら5～6連で走ったら
103系でも使って

427 ：上曽我ひとみ：2006/03/01(水) 02:41:34 ID:2nYz6aoK

お願いだから、国府津で東海道線と接続して！

428 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 03:03:36 ID:K+urL7+j

>>421
今、車を使っている世代が年寄りになって運転できなくなった時に悲惨な事態になりそうだなｗ

429 ：下曽我ジェンキンス：2006/03/01(水) 12:40:55 ID:GwEivXCw

2両でいいから、30分毎プリーズ！

430 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 12:43:10 ID:q80DaQ39

本日から沼津・長泉・裾野～東京間に高速バス開設。
これで既設の御殿場～新宿便を加えると松田以西の全区間で高速バスと競合になる。
高速バスを運行する富士急は沼津～新宿も検討中らしいからヤル気はかなりのものだ。
ＪＲがどんな対抗策を打ち出すか楽しみ。

431 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 12:56:44 ID:aJJvugYE

>>424
聞こえない
そこまで近くないよ

432 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 13:26:58 ID:uMpqPxPI

>>428
それは良く言われている事だが全くの嘘。
現在何故老人が地方でも鉄道バスを利用しているかと言うと
老人の運転免許取得率が異常に低いからである（特に女性）
年代が若くなればなるほど運転免許取得率が高くなっている。
と言う事は、将来は全人口に占める運転免許取得率は非常に高くなる、人口は激減だが。
そして老人になると自動車を運転できなくなると言う人が良くいるが
そもそも自動車を運転できなくなるような老人は自宅からバスや電車など利用するのが非常に困難。
８０代でも自動車を運転している人は多く、運転できなくなっているのは介護が必要になっている人などで
バス、鉄道利用は無理。
しかも地方では自分が運転できなくなっても配偶者、子供、その配偶者、孫、兄弟、甥、姪、友人、近隣者など
自動車に相乗り、送迎してもらっている人が多い。
現在、老人がバス鉄道を利用しているのを見かけると思うが当たり前である、運転免許を取得していなのだから。
今の５０代以下の世代では多くの人が運転免許を持っている、これらの世代が老人になっても問題なし。
特に、近距離（市内や近隣市町程度）への移動ならば今後も加速度的に自動車となる。

433 ：下曽我ジェンキンス：2006/03/01(水) 16:22:08 ID:GwEivXCw

404
帰国記念に国府津～下曽我間の新幹線とクロスするところに曽我駅を作っていただきたい。

434 ：上大井のひょうたん：2006/03/01(水) 19:19:25 ID:tPoQ1IbU

>>433
ちょっと近すぎるなぁ。でも案外同じ倒壊駅だから、湘南新駅がパーになった
腹いせに曽我新幹線駅も夢ではない？ないか？

435 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:09:04 ID:GddSnAWm

>>429　
ttp://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/images/IMGP2418_thumb.JPG
これでいいから　松田－15分間隔－国府津　

436 ：|∀ﾟ)：2006/03/01(水) 20:09:21 ID:hzxWKIph

>>433-434
そのあたりから新幹線に沿って小田原まで新線。
国府津方面は廃止。
小田原からは新幹線をご利用くださいｗ

なんて言い出しかねない悪寒…

437 ：上大井のひょうたん：2006/03/01(水) 20:31:05 ID:tPoQ1IbU

>>436
横浜、品川、東京へ、小田急、束よりも速く快適に逝けますよ。
と将軍様プラン・・・・・・。

快適で便利な新幹線をご利用下さい。と。

438 ：金田正日：2006/03/01(水) 21:15:37 ID:Mw4YXhm8

国府津～山北・御殿場は毎時2本は必要では･･･
束の車掌の上り東海道で『今度の御殿場線、下曽我･松田・御殿場方面は』1時間待ちってふざけてる。
そもそも小田原～下曽我は富士急バス、小田原～松田は小田急だし、だれも使わない。

439 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:06:17 ID:97Qhgak6

>>433
賛成、あそこに駅があると、ロビンソンに行くのに近くて良いのだけど...
だだし、束の管内入り込んでるから、束に頼んで作って貰う必要が有るのが問題。
実際に作るのなら、国府津車両センターの脇しか無い。

440 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:43:28 ID:H58v+J3C

＞そもそも小田原～下曽我は富士急バス、小田原～松田は小田急だし、だれも使わない。

それなら国府津～松田は毎時2本にする必要ないじゃん（ｗ

441 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:47:26 ID:uMpqPxPI

おいおい毎時２本って話は何のことだ？

あの貨物輸送主体の岳南鉄道でさえ
旅客輸送は毎時２本だぞ。

442 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:53:04 ID:Mw4YXhm8

東京方面から来て、国府津で1時間待ちなんて信じられない。
最低毎時2本は必要では・・・
小田原からは現状の本数では使いたくても使えないのでは。

443 ：アリコ：2006/03/01(水) 22:55:07 ID:Mw4YXhm8

えっ、岳南ってそんなに走ってるの？

444 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:58:47 ID:uMpqPxPI

>>443
ttp://www.fujikyu.co.jp/gakunan/tablemain.html

445 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:04:42 ID:Mx3CNQSK

岳南線や富士急行線も１時間２本はある
御殿場線は天浜線や小海線レベル。

446 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:21:04 ID:h5Mm1ffq

>>442
西半分は日中でも毎時２本体制だけどな。

447 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:29:20 ID:LkSGq/j4

国府津－山北－御殿場－沼津
　　　２本　　１本　　　２本　（／ｈ）

であるべきだな。

448 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:30:21 ID:LkSGq/j4

ズレた。

国府津－山北－御殿場－沼津
　　　２本　　１本　　　２本　（／ｈ）

であるべきだな。

449 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:31:41 ID:LkSGq/j4

難しいな。こんなもんか？

国府津－山北－御殿場－沼津
　　　２本　　１本　　　２本　（／ｈ）

450 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:36:03 ID:uMpqPxPI

おいおい岳鉄でさえ毎時２本なんだぞ。
御殿場線なら最低でも毎時３本だろ。

451 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:42:37 ID:dSdGX/Jg

>>447
県境区間で本数を減らすのはヤメレ。
沼津～松田は毎時３本でもいいくらいだ。

452 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:45:16 ID:97Qhgak6

午後三時を過ぎると一時間二本体制になるけどね。

453 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 00:02:23 ID:LkSGq/j4

>>451
国府津～松田よりも山北～御殿場の本数が多かったら、おかしいだろ。

454 ：山北高校：2006/03/02(木) 00:04:43 ID:6xzRv5hN

束管轄なら毎時2本体制（すべて東海道直通）で、E231か211の5両増結、
東海道直通か特別快速or快速湘南新宿ラインで高崎・前橋行き。
一部悪茶の東京行きあり。

ビュー宅地開発が進み、相模金子や東山北など上り下り待避線ホームも増設。

国府津センター末端新駅、北国府津駅開設。

朝晩は10両編成ロザ付きも復活。

平日1往復、御殿場ライナー185系かE257の登場。

尾駄Qに流れた客が戻ってくる。

って脳内御殿場線でした・・・・。

455 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 00:14:46 ID:agTkvDsC

>>453
でも実際は国府津～松田間よりも松田～御殿場間の方が乗っている人の数は
多いよ。
国府津～松田間は並行する小田急や路線バスに分散するから乗客は少なめ。
松田～御殿場間は並行する鉄道が無く路線バスも途切れる為（高速バス除く）
利用客は多い。
だから本数的には国府津～松田≦松田～御殿場で良いくらいだよ。

456 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 00:26:19 ID:eWdDxqlu

小田急と平行していても大雄山線は頑張っているよな。

457 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 03:04:22 ID:tadCtPn7

>>432
＞しかも地方では自分が運転できなくなっても配偶者、子供、その配偶者、孫、兄弟、甥、姪、友人、近隣者など
＞自動車に相乗り、送迎してもらっている人が多い。

おまえの頭の中には少子化はねえのかよｗ

458 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 08:53:32 ID:0QxVW2rh

御殿場線って、今は単線になってしまったが速いよな。さすが元東海道本線だけあるよ。
身延線なんか、富士口は複線なのに　ry）

459 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 08:56:32 ID:09+oDUSs

以前御殿場線にキハ82が入った時の編成が判る方いらっしゃいますか。。。？

460 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 09:02:06 ID:KUVPjG/i

>>457
少子化だから何？
少子化でも全く問題なし、運転免許保有率の年代別統計を
君はまさか知らないで書き込んでいるの？
話以前のレベルですね。

461 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 09:31:58 ID:zCNgPP37

>>458
キハ82系4両

462 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 15:04:13 ID:Vcg23RBu

>>458
身延線って大体60㌔でノッチオフしちゃうけど、300Rのカーブばかりだから実はそんなに流してるわけじゃない。
元私鉄だから市街地を走ってても線形がえらく悪いんだよね。
やぶさめ祭りの日に乗ったら混雑で少し遅れてて制限いっぱいまでスピード出してくれて私鉄みたいだった。

463 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 16:09:33 ID:0QxVW2rh

特に甲斐大島～沼久保あたりはそうかも。甲府口は速い区間もあり、
善光寺～南甲府～東花輪あたりと、市川大門～鰍沢口あたりはまぁまぁ速いかも。

464 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 16:27:29 ID:zWLOcRqL

>>463
甲府盆地を疾走して南の山塊へ分け入っていく辺りは
奈良南部の近鉄線を彷彿とさせる。

465 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 16:59:31 ID:0QxVW2rh

近鉄沿線は詳しくないですが、内船～芝川あたりは、パチ飯田線の雰囲気かな。
身延線で383系データどり入線と489系白山色入線のときが華やかだったな。
中の人間ではないが、某寺と某学会が仲直りすりゃまた臨団ブーム再開期待。

466 ：|∀ﾟ)：2006/03/02(木) 18:50:43 ID:bpwGAJSj

某学会など(ry

467 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 19:47:07 ID:wpNjHidB

>>460
だから何が言いたいの？
そんなに鉄道や利用者を否定したいの？
価値観や考え方は人それぞれだろ？
気に入らないから、自分の価値観にそぐわないから叩く。おまえはガキだなｗ

一人で自爆事故起こしてさっさと死ねよクズ

468 ：富士宮のやきそば：2006/03/02(木) 19:52:07 ID:IHMERZEx

>>465　>>466
あの某騒動以来、利用者激減、観光収入激減。おまけに電車はワンマン化
無人君化・・・・。

469 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 19:55:20 ID:WjAUPuvO

今では信じられないが
富士宮に某学会団臨専用の留置線があったんだよね
当時は毎日団体列車が入線してたね
あの騒動が無ければ今でも・・・

470 ：|∀ﾟ)：2006/03/02(木) 19:56:48 ID:g+1SF9fL

そこで富士宮焼きそばですよ。
なんか賞もらったそうじゃないか。

471 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 20:30:16 ID:KUVPjG/i

>>467
おっと非常に危険な書込みが認められましたね。
今の時代に、このような書込みがあるとは驚きました。
詳細に分析し対応します。

運転免許取得率　年代別
当然知ってるんでしょ。

472 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 21:10:20 ID:rlcJp60p

>>467.471
分析するのは勝手だが。君たちは　今このスレに必要ない
議論をしてる事に気づいているのか？

事実として静岡や山梨で車社会が進んでいるのは
皆知っているし免許保持者が今の高齢者層より
若年層のが高いのは調べないでもわかるだろ。

甲府から鰍沢以南への終電が早いのはカソベソや
沼津の東海道乗り継ぎめんどいから直通しる!!とか
スレタイに沿った話しろよ

わざわざほのぼの路線のスレでガキみたいな
喧嘩してないで　とりあえず餅つけや。

473 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 21:21:23 ID:KUVPjG/i

>>472
調子に乗ってるんじゃねーぞ
この糞餓鬼が！
おい　てめーだ　おい　わかってるのか！

いつまでも調子に乗ってんじゃねー

474 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 21:32:11 ID:O/qDqiQw

今度の新車導入で完全ワンマンかされるのかな。
御殿場･身延線は…

475 ：身延線でGo！：2006/03/02(木) 21:39:56 ID:rgz0ZQFF

>>474
完全ワンマン化は　無いと思う。
でも　割合としては増える可能性大ですけど・・

476 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 21:51:26 ID:cf9qxb8h

>>474
完全ワンマンはなくても１１５系撤退はあるかもね。
１１５系は東海道専用、身延線は１２３系と３１３系に統一、御殿場線は３１３系に
統一、ただしラッシュ時のみ２１１系連結。

477 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 21:55:10 ID:D+P66sQ2

＞身延線は１２３系と３１３系に統一
　　　　　　　　~~~~~~
ここでよかったな
東海車両スレでこんな事いったら激しく突っ込まれるぞ

478 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:12:12 ID:rlcJp60p

１１５の身延撤退は　３１３でキセルする工房には
朗報だろうが未だに扉開閉に戸惑う高齢者層
中年女性にとっては一層大変になる悪寒

479 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:13:35 ID:7Hy7Pm0R

＞１１５系撤退はあるかもね。

神奈川新聞がいかにも神奈川県内から湘南色の電車が無くなるような記事を
書いているから今度の改正で御殿場線の神奈川県内から１１５系は無くなる
かも知れない。
一般人には１１３系と１１５系の区別が付かないから来月以降神奈川県内で
１１５系を走らせると国府津や松田で１１５系を見た一般人が「あのタイプの
電車は引退したはずでは？」ってＪＲ東日本・東海や神奈川新聞に問い合わせ
をする可能性があるからね。

☆引退前の「湘南電車」と別れ惜しむ／小田原☆
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_18821.html

480 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:18:45 ID:TeIIlEK6

コメント欄に国府津から御殿場線で走るよ、って書きたくなるな。

481 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:21:31 ID:g9MnXI+p

東海は313を今年度から300両以上の投入を発表している。
静岡の113・115・123と大垣の119との事。
御殿場・身延・飯田・東海道(静岡地区)。

482 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:36:05 ID:vc1V918n

>>479
もし、今度の改正以降も国府津まで１１５系が走った場合、神奈川新聞はどう説明
するんだろう？
御殿場線で走っている電車は「湘南電車」ではなく「みかん電車」ですとでも
説明するのか？
それとも今度の改正で一足先に御殿場線から１１５系が撤退するのか？

483 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:46:51 ID:cA0KlUTz

>>481
マルチうざい

484 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:47:10 ID:8x0wVFgj

3月の改正でJR東海への新車投入は０
よって115系に大きな変化はなし。

ただし、東海の113系は予備車余ってるらしいから新車なしの廃車はあるかもね。

3月の改正で時刻的な面での変更は、
2574Mの沼津発車時刻が10分繰り下げ(16:23→13:33)と駅のポスターに出てた。

485 ：富士宮こけもも：2006/03/02(木) 22:56:16 ID:slKPM/12

>>469
・・・のおかげで富士駅の線形まで変えちゃったしね。・・・がなければ富士駅の
スイッチバックはなかったのに。

>>470
富士宮のヤキソバは富士吉田のうどんと共にうまいよ。

>>481
東海道線の313系導入で転クロならば、いま浜松止りの新快速系統が静岡あたりまで
上がってくるかな？
運用の都合で米原発熱海行きの復活なるか・・・？

486 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:57:06 ID:E4MTtSy6

>>484
170分繰上げじゃん。

487 ：富士宮こけもも：2006/03/02(木) 23:11:43 ID:slKPM/12

新車のワンマン運転の自動放送、クリステルチアリの声にしてほしい（ｗ。

488 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 23:36:59 ID:8x0wVFgj

>>486
激しく打ち間違え＿|￣|○
(16:23→16:33)が正解

489 ：|∀ﾟ)：2006/03/02(木) 23:58:49 ID:8HGHmkgG

>>477
お気の毒ですが…
>>481
去年のプレスリリースでは204両のはずだが。

490 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 00:35:21 ID:V5Y7CFOF

仮に某狂信カルトと某寺が仲直りしたとしても、今じゃ新富士からバスになって身延線は使わないんじゃないの。

491 ：|∀ﾟ)：2006/03/03(金) 00:43:40 ID:tP/Wcb7b

意外と富士～新富士新線の起爆剤になったりして。

492 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 10:28:04 ID:R52uKfsX

>>414
御殿場線廃線。
そんなことになったら沼津からの進学者がいなくなって俺の母校はますます廃れてくよ…。

493 ：下曽我ひとみ：2006/03/03(金) 16:28:07 ID:LmEyZpnX

曽我梅林満開だから明日あさっては御殿場線一部混雑するわね。

494 ：|∀ﾟ)：2006/03/03(金) 18:37:13 ID:pHBlGL9k

梅林ギャルの平均年齢高そう…
まあどのみち♀には興味ないが。

495 ：下曽我ミヨシ：2006/03/03(金) 19:20:25 ID:e3jsZRx/

ここ、♀密度高そうね。明日は幕山にいくわ。下曽我駅で記念のオレカ出さないかしら？
昔は下曽我駅限定、梅林オレカがあったのに。新松田の箱根そばおいしいわね。
立ち食い系統では上位じゃないの？座れるから厳密には立ち食いとは言えないわね。

496 ：下曽我ミヨシ：2006/03/03(金) 19:26:57 ID:e3jsZRx/

ちょっとスレタイが気になるわ。神奈川が入っていないのよ。御殿場線の33.3%は神奈川県
なのに。【静岡】身延線・御殿場線【山梨】の位置が逆ね。御殿場線は山梨は入ってないわ。
次回は、【山梨】身延･御殿場線【神奈川静岡】
でも1000まで届くかしら？？？

497 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 20:00:49 ID:4dL5idgV

>>472
＞甲府から鰍沢以南への終電が早いのはカソベソ
確かに。最終のかいじに接続する身延線の列車が欲しい。

498 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 20:11:10 ID:EinCWW6K

>>471
おまえの空っぽな頭の中身を分析したらどうよ？

干からびて粉になった脳味噌しかないんだろうけどなｗ

499 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 20:28:16 ID:zjyiL5Xq

>>498
おっ　まだいたのか
詳細な分析は終了したから
楽しみにね

500 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:12:38 ID:e3jsZRx/

500もらったわ！

501 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:16:27 ID:LwaWfyN7

[東]EF65501ｹﾞｯﾂ!!!

502 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:19:08 ID:yRZPgaY/

>>498 >>499
藻前ら、逝ってヨシ！

ところで甲府の身延線と中央線の連絡線(ポイント)はまだ生きてるの？

503 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:32:16 ID:zjyiL5Xq

>>502
てめーは　調子に乗ってんじゃねーぞ
わかってんのか　この糞餓鬼！

504 ：|∀ﾟ)：2006/03/03(金) 22:54:16 ID:NWsTS36o

>>503
つヤマタカみそ

505 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 00:05:57 ID:qNA30Fen

>>504
茅野の某会社に行く時にヤマタカ味噌の工場の前を通ったのだけど、
その時に、社長息子（？）らしき人物が、外車に乗って会社に来て
高そうなスーツ着て葉巻を銜えて車から出てきて、偉そうにしていた姿を見てから、
あまり、あの会社に好感もっていない。

506 ：|∀ﾟ)：2006/03/04(土) 00:08:33 ID:QTwM5GUT

>>505
ほほう。
チンポ銜えてくれたらネ申だったのにな。

507 ：相模金庫：2006/03/04(土) 00:48:16 ID:09cH0xHZ

夢工房のBトレ313系通販、残りわずかっていうから２セット送ってきたから
いま作ったけど、あんま似てないね。デフォルメバージョンとして飾って
置きます。まぁ安いから（ｗ。Nだと値段だと過渡ー、顔は藻出藻かな。

508 ：|∀ﾟ)：2006/03/04(土) 01:16:09 ID:QTwM5GUT

隠れたお茶の里からこんなお知らせ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138511779/623
>>615
鹿児島も１８日から都市型ワンマン開始。
区間は、喜入・川内・国分～鹿児島中央。これに伴い一部の駅で
営業時間拡大。

倒壊でもやればいいのに。
ワンマンでも増結自由自在になる。
これから313の3連が増える（んだろう）から是非一考を。

もっともQの場合は強行突破のDQNが後を絶たないかららしいが。

509 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 01:42:39 ID:vSCGTZPa

都市型ワンマンだと小駅が多い身延線あたりじゃコストばかり上がっちゃうよ。
富士－西富士宮なら所要時間短縮＆全列車ワンマン化ができて効果あるかも。
御殿場線はほとんど乗ったことないからワカラン。

510 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 02:48:30 ID:ZV9bYev3

>>503
ああ、やっぱり俺の分析通りだね。
おまえの脳味噌は干からびて粉になってるよ。
頭揺すれば耳からポロポロ落ちてくるんじゃないの？
臭い粉末が。

バカは氏ななきゃ治らないぞｗ

511 ：|∀ﾟ)：2006/03/04(土) 03:10:38 ID:QTwM5GUT

>>509
身延線の中間部には正直無理だろう。
出来ても富士口・甲府口だな。
御殿場線は全線でやってもいいような氣瓦斯。

512 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 06:44:58 ID:Xy0AUAIc

>>510
逝かなきゃ治らない馬鹿はおまえだろ

>>511
富士口は強行突破がいつものことだが
いっそのこと車内Suicaでも導入して
無人駅対策したらどうかとおもう。

513 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 08:08:25 ID:RRzvutVR

そういえば桜木町-130円区間の切符が相模金子の側道に　ｺﾞﾙｱ！
県庁職員か
な連中が多いから料金高ぇーんだよ

514 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 08:34:51 ID:iUqF+PIv

>>513
なぜ県職員と決めつける？役人に恨みでもあるのかい。
多分みどりの窓口が混んでいてとりあえず近距離キップで入って下車時にキップの回収が
なかったので捨てたと。
今は自動券売機も高性能化しているから長距離キップも買えるようにして欲しいな。

515 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 09:04:48 ID:z0CiMXE0

>>514
桜木町から相模金子なら券売機で普通に買えるぞ
相模金子に券売機だけでも置いて欲しいが、置く場所がないんだよね

相模金子というとその昔153系修学旅行臨に乗り込んだ思い出が
俺らの年から相模金子に停車するようになったんだよね
今は無き東京－上野連絡線を経由して日光に行きました

516 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 10:40:20 ID:4ujLMoBH

>>515
東海の無人駅で券売機が設置されている駅ってあるの？

517 ：駿河小山：2006/03/04(土) 11:08:14 ID:kk0muitK

いまあさぎりが通過したけど、ガラガラだね。
246号線の神奈川と静岡県境で神奈川側酉閉まりしてるのが見えた

518 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 18:12:45 ID:qq0ZOkjO

>>515 >>516
券売機を設置したらせっかく車内に取り付けた運賃箱と整理券発行機が無駄になると思われ。

519 ：相模金子：2006/03/04(土) 19:29:32 ID:w53ZSP9M

>>513
県庁は関内。

>>516
分割民営当時はあるにはあった。

520 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 20:29:39 ID:sXHZApqK

湯河原駅のさくら、松田駅から見えるさくらもうほころびはじめたねぇ。

521 ：|∀ﾟ)：2006/03/04(土) 21:18:54 ID:HweXSQaS

>>515
漏れ漏れも！！！
しかも大船市民でもないのに大船から乗った。

522 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:46:28 ID:jpGFPNkk

たしかに大船市民はいないね。

523 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 09:48:12 ID:kyNrWo3p

大船市
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106142947

524 ：相模金子：2006/03/05(日) 18:33:23 ID:nmvRXceg

そうだ、18切符のシーズンになったね。松田駅までチャリで逝って買ってこよう。

525 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:43:50 ID:kyNrWo3p

>>524
「松田駅まで１８きっぷを買いに」とは懐かしいね。
１０年前までは、都内方面から大挙して買出しに来てたからな。

526 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 11:18:35 ID:aH+k7KB2

松田発行の18きっぷって何かあるの？
赤券じゃないよね。

527 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 11:41:19 ID:32S8Lt+E

当会、束の赤券はずいぶん昔に消えたよ。
松田駅といえば、あさぎり特急硬券や18赤券、硬券入場券などに賑わったね。
いまでもあさぎり小田急硬券は残っているよ。

528 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:38:17 ID:FvJ0eipu

東の赤券は平成元年ごろに消えたけど、海は平成八年まであったからね。
その間は小田急使って買いに来る奴がいっぱいいた。

529 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:42:39 ID:FvJ0eipu

赤券廃止からマルス導入までの間は１８きっぷが買えなかった。

530 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 11:23:11 ID:vX8SYHPw

529
夜間は無人になる噂もあったしね。

531 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:46:58 ID:jhoCk7dc

桜と言えば塩之沢。

532 ：|∀ﾟ)：2006/03/07(火) 22:48:36 ID:gt9sLXvm

最近波高島で裸になってないな。

533 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:31:05 ID:M9JRrgQ4

最近は硬券もないし、オレカも少ないし
各駅の駅名板のオレカがあったのが懐かしい

534 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:43:16 ID:9X+BhAuM

裾野市長、深良新駅に意欲

535 ：|∀ﾟ)：2006/03/08(水) 00:27:08 ID:1GRWnqaI

是非交換可能駅として。

536 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 09:43:44 ID:le16oJN0

本日のあさぎり３７１系、ＲＳＥに変更。
沼津への送り込みをかねているようだが、明日、ＲＳＥ借りて何をする？

537 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 11:09:31 ID:5UoM3C2W

検査じゃない?
いつもこの時期だったかと。

538 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 11:56:29 ID:3HgUWz42

371系RSEまだまだ大丈夫？来年メトロ特急と共用って話があるけど？

539 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 19:51:06 ID:/TmZPB6n

371系とRSEはあさぎり運用から外れて
371系は東海に使うなんてことは・・・ないよね。1本じゃ足りないし。
東京駅10番線で東北新幹線と並ぶ371系見たいなぁ。

540 ：東海雨竜 ◆ryu.PhLRr6 ：2006/03/08(水) 21:00:22 ID:jc/cDkF1

>>539
あとは神領転属でセントラルライナー運用に充てられるくらいか。

541 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:07:30 ID:JYV7cyO9

３７１は甲府まで行けるの？

542 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:26:44 ID:Z52LRQH3

行かぬなら

543 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:46:57 ID:5UoM3C2W

壊してしまえ

544 ：|∀ﾟ)：2006/03/08(水) 23:11:14 ID:rHbitdnH

名良橋晃

545 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:20:09 ID:7Rv4OIrm

>>541
トンネルがネックだな。

>>539
廃止論の多い、東海号いっそ一往復にすれば可能かも。
検査の時は373系をあてればいいんだから。

546 ：|∀ﾟ)：2006/03/08(水) 23:27:19 ID:rHbitdnH

そして根岸線乗り入れ

547 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 10:19:44 ID:cCACVri3

18時代の静岡発国府津行き、静岡発束直通復活と思いきや、御殿場線経由だった！

548 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 10:46:05 ID:JWCJQmkC

>>547
シーズン中は月1～2回浜スタに通う者には朗報ですな。
現行の東海号もデーゲーム観戦に重宝してるよ。

549 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 10:46:37 ID:PET7vdo4

廃止論の多い、東海号いっそ沼津発海芝浦行きにして
特急東芝号に。

550 ： ◆0Keb/ERGtI ：2006/03/09(木) 17:04:26 ID:R8+ywwfa

今日の身延線3569Mに
C9編成が充当されています
車掌に聞いた話では
今月のダイヤ改正で運用変更があるそうです

551 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 17:59:25 ID:+ahXtGVX

束の「ありがとう１１３系」のＨＭは富士山と梅（桜？）の図柄で御殿場線に
走らせても似合いそうだね。
東部の住民にとっては通勤通学でお世話になった愛着のある車輌だから最後に
日中の山北往復に運転してくれないかな？
噂では引退直前に伊東まで運転するらしいからその間の付属の間合いでいいから。

552 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 20:09:25 ID:U9DDPFaA

先頭が伊東行き後部が山北行きなら実現するかもしれないな。
でも韜晦の１１３・１１５天下は未だ続きそうだ　orz
さびさびカボチャとまだまだおつきあい

553 ：身延線でGo！：2006/03/09(木) 20:11:35 ID:YF2htUZA

>>550
それは　身延線全線での運用変更もありうる？

554 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 21:22:02 ID:ZDvMLWeh

>>547
これって結構時間食うけど貴重な存在、以前は2連211系の国府津発浜松行きっていう
ロングランがあった。

555 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 21:44:00 ID:LKXL0hzM

>>547
束直通には違いない。（国府津駅構内は束）

556 ：|∀ﾟ)：2006/03/09(木) 21:47:52 ID:6ofl713b

>>552
若者にとって一年という時間差はあまりにも長いようじゃのう…

557 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 21:51:10 ID:U3urHd4F

>>550
3569Mってことは西富士宮止まりか。んでＣ編成ってことは113系だよな？
これは211系の身延線運用開始に期待してもよろしい？

558 ： ◆0Keb/ERGtI ：2006/03/10(金) 06:43:06 ID:/eMtL1jq

>>553
3569M絡みの運用だけみたいです
>>557
富士1651発西富士宮行ですよ
ドアが半自動扱いじゃなかったので
車掌に聞いたら湘南色だけど
編成が違うと教えてくれた
先頭車のプレートを見たら
C9と記載されてた

559 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 07:04:52 ID:q+VfghX6

>>547
昔から有る、３１３系＋２１１系６０００番台を御殿場線運用に送り込むための列車。折り返しは国府津発２１時代の御殿場行きだね。

560 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 09:24:35 ID:VT8pPZo1

まだ静岡発（御殿場線経由）国府津行きって残っていたのか！運用の都合とは東海在来線普通では最東端だな。
いまとなってはあさぎり新宿乗り入れもかなりレア。
211系6000身延線甲府まで乗り入れするっていうのが昔から噂があったけど、結局噂で終わった経緯あり。
甲府駅と211系もマッチするのだが。

561 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 10:40:05 ID:bh16D868

>>560
甲府口への２１１系の入線って可能なのか？車両限界オーバーだったような・・・
基準幅２９５０ｍｍが入線出来ないから、３１３系が２９３０ｍｍで設計されたんだよね？

562 ：|∀ﾟ)：2006/03/10(金) 10:45:00 ID:AyaEuqTp

制約があるのはパンタだけではなかったのか！

563 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 14:05:03 ID:Xmp3BIpf

115の横幅は2956mmです
211は昨年７月に甲府口で入線試験してる

564 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 14:41:58 ID:C++Yg4Ui

>>561
３１１系以降の東海の車両（３７１系以外）は身延線対応で作ってある。ちなみに静岡の車両は１１３系と１１５系Ｇ編成、３７１系以外身延線対応。

565 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:52:32 ID:1ZDcHJtU

115系の置き換えは313系だと思うが、123系の置き換えに211系っていうのが
あってもいいかも（ｗ。ワンマン対応じゃないから無理か？朝夕の混雑時運用
なら可能かな？

566 ：|∀ﾟ)：2006/03/10(金) 18:02:15 ID:imL/CPvB

115系Ｇ編成？

567 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 19:24:06 ID:Bcyz6kj2

>>565
西富士宮までの運用なら十分可能性あり。
それ以北は半自動でないと冬場がきつい。
313のボタン式に馴れちゃうと、115の重い半自動ドアが前近代的に感じてしまう。

568 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 19:33:44 ID:TW4UXPAJ

>>564
S編成の間違いじゃないか？

569 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:14:53 ID:kJxfhbK9

沼津17:37の2580Mに乗車するつもりなんだけど、
車内の混雑ってどのくらい？
国府津で334Mに乗り継げるかな。

570 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:39:49 ID:1ZDcHJtU

>>569
裾野あたりまでは混んでる。御殿場を過ぎればそうでもないけど、また御殿場から
客の流れが変わるので、もしかしたら御殿場から混むかもね。お彼岸なので駿河小山
あたりからも混むかも。

571 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 21:09:39 ID:Bcyz6kj2

>>569-570
今日大岡駅でリアルに見たけど
115の三両編成でかなり混んでる。混雑率で130％ってところ。

572 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 21:19:50 ID:kJxfhbK9

>>570-571
レスサンクス。そんなに混んでいるのか。。。
沼津入線のだいぶ前から待ったほうがよさげかな。

573 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 21:26:35 ID:Bcyz6kj2

>>572
ホームでおでん肴に一杯やったり、そばうどん啜って入線待つのも一興。
沼津駅のそば美味いよ。個人的におすすめ。

574 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 21:39:52 ID:1ZDcHJtU

おでんも良いけど、穴場は静岡駅構内の和風ラーメンがおすすめ。

575 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 22:01:05 ID:Bcyz6kj2

>>574
沼津･三島と静岡は似た系統の味だね。
一口でいえば甘じょっぱい。富士・熱海・甲府は普通の濃い味だけど。

576 ：|∀ﾟ)：2006/03/10(金) 22:05:41 ID:imL/CPvB

さっきまねきそば食ってきた。
地平ホームで食うのもこれが最後かな。

577 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 22:26:17 ID:Bcyz6kj2

>>576
顔さん姫路まで乙カレ－様です。
よい夜をお過ごしください。

578 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 22:57:36 ID:1ZDcHJtU

>>577
姫路駅の立ち食いそば、なんであんなまずいの？でもあれがやみつきに（ｗ。

579 ：|∀ﾟ)：2006/03/10(金) 23:03:47 ID:imL/CPvB

>>578
苦手な方のために和そばもあるでよ。
ところで姫路駅のホームの使用方が変わっていた。
静岡のように、完全に方向別に揃えられたようだ。
高架化されても同じ使い方は維持される模様。
(すでに新ホームの一部が通路となっているので様子が分かる)

沼津がそういう姿になるのはいつの日か…('A`)

580 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 23:22:47 ID:1ZDcHJtU

>>579
13時～15時だとソバが半額？だっけ？？姫路？

581 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 03:34:32 ID:Qmm3YeRL

Ｆ１日本ＧＰ、来年から富士で

自動車のＦ１世界選手権日本ＧＰが２００７年以降、静岡県小山町の富士スピードウェイ
で開かれることが１０日分かった。
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20060311i501.htm?from=main5

582 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 11:47:27 ID:3LlXhD+F

御殿場線パニックやん。
潔く利用回避を呼びかけるくらいの英断があってもよさそう。

583 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:41:18 ID:pADBF03g

クモハ73　4ﾄﾞｱ　復活だな。（あるか！

584 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 19:55:00 ID:ND8U3BKP

早売り時刻表をゲットしたが御殿場身延は時刻修正のみ。

585 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 21:44:31 ID:Qosjr0+P

たのむから日本ＧＰは鈴鹿でやってくれ。
富士はコースレイアウトが面白くね～。

586 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 22:22:21 ID:H31ylnog

>>585
日本GPは鈴鹿ですよ。

587 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 22:28:03 ID:/Sdt9AYn

富士→本市場→竪堀→入山瀬

588 ：身延線でGo！：2006/03/11(土) 23:30:30 ID:7HFWdMLc

>>587
線路付け替え前の　本市場　駅がどうしたんでしょうか？

589 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 23:34:48 ID:pleAed7C

富士宮の小川さんが好きだぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

590 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:19:51 ID:9MNxClNE

>>589
僕のことが好きなの？

591 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:25:47 ID:MHtAtnKH

御殿場線はダイヤ改正しないのかな？
通勤電車231の運転は辞めて欲しい。
特に昼間の国府津・山北間は区間延長して東海車にして欲しい。

592 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:48:13 ID:vXZjoM+H

>>581
こういう時こそE231の出番なのにな

593 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 01:29:27 ID:UNqoGBj4

>>574
310円で結構うまかった。

国母駅前温泉ってどんなもんかな？

594 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 01:45:00 ID:SJdGUcWx

JR東海さんへ：国府津発御殿場線経由浜松行き急行列車設置を希望。
停車駅：国府津・松田・山北・駿河小山・御殿場・裾野・沼津・富士・
清水・静岡・掛川・浜松（６両編成）

595 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 03:14:37 ID:kMBByHNQ

静岡から先の適当ぶりにﾜﾗﾀ

596 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 09:21:33 ID:lwg/MSXO

御殿場線東側と静岡方面との流動など殆ど無いと、何度言ったら（ry

597 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 09:24:39 ID:Yo7IYTCy

>>596
つ休日乗り放題きっぷ
つ青春18きっぷ

598 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 12:29:08 ID:pkcbS0rF

今、国府津にいるのてすが、御殿場線ってワソマソなんですね…

599 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 13:04:31 ID:V+DBYR8n

乗る電車による。時刻表に書いてある。

600 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 17:57:22 ID:x1nWZBpV

おがわまきこさんです

601 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:23:47 ID:ESowRhcZ

>>594
停車駅うんぬんは別として御殿場線～東海道線の直通快速は欲しいね。
今みたいに沼津と国府津の間を往復するだけのダイヤよりもはるかに便利になる。
ただ国府津行だと三島や小田原に行く人が間違って乗りそうだから松田～浜松・豊橋間の
運転にして松田で小田急に接続すればいい。

602 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:42:13 ID:D09LQncT

>>598
時刻表をごらんになり列車番号にG　のあるものは
　３１３系ワンマンです（２連）

603 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 21:03:51 ID:lwg/MSXO

松田発着なんて半端なことをされてもねぇ。

604 ：沼津のそば：2006/03/12(日) 21:27:41 ID:D09LQncT

　店閉まる時間は極端に早いです
　　実際沼津桑津（のまずくわず）の状態になりました
　営業時間　JR倒壊の指示らしいね
　　

605 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 21:52:10 ID:QTnT7FgS

沼津食わずでが田方清水

606 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 22:38:11 ID:Hsn+d4lc

特急東海は御殿場～静岡ならばいいのにと思うことがある。

607 ：|∀ﾟ)：2006/03/13(月) 02:01:50 ID:BHkKgVab

>>584
今回の修正では本線との直通の本数も変化なし？

608 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 20:52:05 ID:3cMbimEu

愛知県から東京へのニュースタイル：御殿場急行でどうぞ！
豊橋・新所原・新居町・弁天橋・浜松・掛川・菊川・金谷・島田・静岡
・草薙・清水・富士・吉原・沼津・裾野・御殿場・駿河小山・山北・松田
・小田急線で町田まで

609 ：|∀ﾟ)：2006/03/13(月) 20:56:20 ID:RsR3CjH0

>>608
豊橋まではもちろんμ(ry

610 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 21:14:50 ID:n4mfpXyQ

>>608
確かにニュースタイルだな。
新居町の次が弁天橋だからなｗ。

611 ：|∀ﾟ)：2006/03/13(月) 21:38:07 ID:RsR3CjH0

最近42系統乗ってないな

612 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:32:37 ID:pwO47BIQ

>>594
平日のみ松田で
快速急行新宿行に
連絡すべし

613 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:40:35 ID:vHCvgo81

>>611
っ http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/noroma/1142256466/

614 ：|∀ﾟ)：2006/03/13(月) 22:43:38 ID:s/s1xcUT

>>613
115-3000車内より撮影。

615 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 23:24:16 ID:A8f3isHt

御殿場線が昔のままいまでも複線だったら新しい展開があった予感。

616 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 23:24:56 ID:cLMfQ+GJ

>>608
ぜひ松田で豊橋とか名古屋とかいった行き先を見てみたい！

617 ：|∀ﾟ)：2006/03/13(月) 23:30:47 ID:s/s1xcUT

名古屋って意外と珍しいぞ。
日中はまず無い。
むしろ美(ry

618 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 23:53:04 ID:Wga3B0ZX

逆に名古屋あたりで松田行きと案内されても一般の人は何処だか分からないだろうな。

619 ：|∀ﾟ)：2006/03/13(月) 23:55:36 ID:s/s1xcUT

>>618
丹那トンネル以前を覚えている人なら…

620 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 07:27:59 ID:YMNqXcQp

静岡発なら区間快速
名古屋行だか岐阜行あったような悪寒

621 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 08:03:18 ID:m3tad7Yx

>>618
すぐに慣れるよ。

622 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 14:42:53 ID:oLLxLWOn

松田～御殿場間のあさぎりに自由席をつけないのだろうか？小田急の圧力か？

623 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 15:02:23 ID:6YdhmnJe

>>622
小田急は設定したいらしいが倒壊が許可を出さないらしい

624 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 15:13:54 ID:oLLxLWOn

>>623
逆か！自由席をつくれば新宿から乗車の負担軽減になるのに。

625 ：|∀ﾟ)：2006/03/14(火) 19:58:26 ID:TIwtGe/5

>>623
なんで他社の区間に自由席を設定したがるのか？
意味が分からん。

626 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 08:54:09 ID:egHgDUSX

>>625
おまえ頭悪いだろ？

627 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 09:24:57 ID:outLSCiW

今度のダイヤ改正で、ふじかわが鰍沢口駅に全部停まるようになるね。
甲府から310円だと利用率も増えるかも。
あさぎりは急行時代は急行券が自由席の定員制で、ライナー券的な販売方法だった。
名鉄の北アルプスも特急券の全区間指定席売りとJR側自由席売りの2種類があったので、
あさぎりも松田～御殿場線自由席売りを出来ないはずはないと思う。
もし松田～御殿場の乗車率が多いのでとこだわるならば、立席特急券売りとか、小田急通しの自由席売りは原則しないとか、いろいろ対策はあると思えるのだが。

628 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 09:56:03 ID:Kx3TAbed

あさぎりは急行時代山北にも停車してたんだな
現在のあさぎりの利用が低迷してるのは山北通過にも一因があると思う
山北は町の中心駅だし、ハイキング等でのレジャー利用も多い
JR化後しばらくは臨時特急の運転もあったが、近年の新幹線優遇施策のせいで廃止になった

629 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 10:10:22 ID:outLSCiW

>>628
かも。昔は谷峨にも1往復停まっていたし。山北は西丹沢や中川温泉の玄関口なのに。
どうせ時間が、かわらないのだから、山北や駿河小山も全停車してもいいと思うけど。

630 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 11:50:17 ID:Kx3TAbed

急行時代は山北での乗降は多かったんだよね

いっそのことあさぎりは御殿場線内各駅停車でいいんじゃないかな
東山北なんかも企業進出があり、利用が見込まれそうだし
全車指定の普通列車にすれば懸案の乗車率も改善されるし、
シーズンには１８きっぷ利用も可能になる

631 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 11:57:19 ID:outLSCiW

>>630
昔、将軍様が乗車率の低い特急や急行は指定席快速化か廃止にする話はあったけどね。
立ち消えだね。
かすがは廃止だけど。

632 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 13:20:46 ID:ewIdgsIP

>>628 >>629 >>630
山北をはじめ御殿場線沿線の住民向けに特急「ごてんば」を運転すればいい。
静岡～下曽我間の運転で途中清水・富士・沼津・下土狩・裾野・御殿場・駿河小山・
山北・松田に停車、自由席連結で気軽に乗れるようにすればいい。
下土狩を加えたのは長泉町内に停めることによって線内自治体必ず1ヶ所に停車させ
線内各自治体から県庁へのアクセスを向上させることが出来る。
これによって行楽客は「あさぎり」、地元住民は「ごてんば」にうまく分散される。

633 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 13:42:38 ID:ES11hfIm

>>632
釣り乙。
>線内各自治体から県庁へのアクセスを向上
だったら、関内～御殿場線～静岡、ってしないと。

634 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 14:59:32 ID:3z/Mb66d

既出かもしれんが
>>36が言った休日乗り放題きっぷ＋松田～小田急新宿の運賃と
あさぎりの特急料金との組み合わせはできますか？

635 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 15:06:06 ID:MK0keNpC

>>632 >>633
県庁アクセスは別として特急「ごてんば」の定期化には賛成。
ただ、下土狩や山北に停めるのであれば特急じゃなくてセントラルライナー方式の
快速でいいと思う。

636 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 15:16:35 ID:9ytpBZ8L

>>634
無問題
何回かやったことあるよ

637 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 15:36:10 ID:EdmRO9sz

>>632
抜けてる自治体があるっような･･･。

638 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 16:19:45 ID:Pwrh3UFk

http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1142311275/34

639 ：|∀ﾟ)：2006/03/15(水) 18:51:24 ID:FxjWOqJh

>>637
大船市だな。

640 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 20:01:03 ID:ziUaJz6L

『ごてんば』って需要ある？

641 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 21:06:58 ID:RKUSj+di

>>638
|∀ﾟ)氏は静シス掲示板に常駐の某コテハンさんでしたか。

>>640
需要はそこそこあるでしょう。
静岡～甲府の特急が成り立つくらいだから静岡～御殿場の特急があってもいい。

642 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 21:28:55 ID:xqEzkBeh

>>640
高速バスは結構乗車率は良い。
この間新聞で東武とJRの日光直通特急の記事で
「あさぎり」不振が報じられてた
ダイヤの問題と料金の高さを指摘。
特急並みの速達で、転換クロスシートで快速
指定席料金や自由席のライナー料金で
運賃＋500円以下でないと敬遠するね。

643 ：|∀ﾟ)：2006/03/15(水) 21:32:18 ID:twe1Raiq

それ逝ったら日光直通特急も束と束式の単純合算なんだよな。
やはりライバルの有無の差が大きいかと。

644 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 22:25:12 ID:FKsvJEUV

>>628
たった５分間に特急料金払えるか、ボケ！

ということで、町自体があさぎり停車を要望していません。

645 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 22:59:00 ID:avYr5vod

>>644
嘘こくなｗ
町自体あさぎりの通過が決まってからしばらくの間、停車運動を行っていた
いまの町長になってからぐらいかね。話を聞かなくなったのは
よく町の広報でも取り上げられたものだ
もちろん、要望には割引特急料金の設定も含まれている

まぁ松田～山北　200円なら利用される
300円なら　半々
500円なら　松田まで車で迎えに来てもらってでも節約

となりそうな悪寒

一見の観光客はたまに臨時停車してるときのように800円でも払う人多しｗ

646 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:13:35 ID:J/jz6niI

>>645
「ごてんば」停車じゃダメなの？
行き先は静岡だけど。

647 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:28:44 ID:ABDR47cW

>>646
静岡行くのに、在来線はまず使わない、小田原から新幹線が基本。
大体、何もない静岡行く用事がまずない。
静岡名物のお茶やまぐろは、商売敵だし。

648 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:29:35 ID:ztMcck76

>>641
甲府と御殿場の街の規模は考えてるのかね？
>>646
静岡と新宿の街の(ry

649 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:43:31 ID:ES11hfIm

静岡まで特急あったら、新幹線乗るときに特急割引になるから
そういう時は使うかもね。
新幹線が静岡で乗っても、三島で乗っても結局同じ便てことあるし。

650 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 06:53:35 ID:9eFNM386

>>647
御殿場線沿線から静岡なら在来線の直通特急か直通快速があれば
在来線でも十分使える。
つうか静岡ぐらい乗換えなしで行けるようにして欲しい。

651 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 08:42:42 ID:koXIvZbK

91年か・・・つい最近の事だと思ってたけど随分昔なんだな

652 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 08:52:51 ID:FJgy4z/a

直通の前に本数増やしてくれ
１時間２本は欲しいぞ
全部３１３系２両でいいから

653 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 09:20:20 ID:Yge1/QbU

>>652
そうだね。あと松田からもあさぎりに自由席を付けてほしい。御殿場まで310円なら乗るよ。

654 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 11:17:31 ID:+pDmWEw6

１時間あたり国府津～沼津（ワンマン）、松田～豊橋（直通）の普通と静岡方面への
ビジネス、買い物用に特急「ごてんば」（松田～静岡）をそれぞれ１本づつ運転すれば
便利になる。
「あさぎり」は静岡まで延長運転させ、松田～静岡間は自由席を設ける。

655 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 11:32:49 ID:7vTLlNUH

静岡方面より、東京方面を充実させて欲しい。
東海を平塚で分割して御殿場まで走らせて欲しい。

656 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 13:18:10 ID:XyibUkid

ところで御殿場線と身延線って束の八高線と雰囲気が似てると思うのだが
倒壊の２路線に比べて八高線の本数が糞なのはなぜ？　単純に沿線規模の
違いか・・・？

657 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 13:24:47 ID:Yge1/QbU

>>656
南線？北線？南線ならば御殿場線身延線よりも本数は多いよ。
北線ならば少ないけど。利用率も関係あるけど、ディーゼルだからウテシ数も関係あるんじゃないのかな？

658 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 14:42:33 ID:4QoI/0mz

>>655
東京方面は国府津を境に会社が違うし御殿場線沿線から新宿、東京、横浜、羽田、成田へ
高速バスが多数出ているから東京方面への直通需要はあまりないと思う。
「あさぎり」も高速バスに押されて不振だしね。

659 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 14:50:06 ID:ZI81leJj

>>658
高速バスが多数出ているってことは皆東京方面に行ってるということ。
そんな所に静岡逝きの特急なぞ通したところで誰も乗るものか。

660 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 15:05:50 ID:CPhjv1ef

静岡厨うぜー

661 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 15:44:49 ID:g4ghbSEI

中央新幹線開通したら、甲府付近の駅は国母や常永付近になるよねぇ？
したら身延線の需要も一気に増えるよね。特に甲府寄り。
今のうちに複線化しといたらいいのに。
…って、中央新幹線自体開通のメドもたってないか。

662 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 16:45:16 ID:WNLo8hDe

本日、特急「あさぎり」運転開始から15年。

663 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 17:00:02 ID:WsjPoFNs

>>551
17日のみ伊東からは11両で、国府津で前４両を増結します。
18日以降はＥ217湘南色をご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東日本横浜支社　国府津車両センター
　　　　　　　　　

664 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 18:00:12 ID:YQm4oROn

>>663
E217湘南色が御殿場線運用に入るのか！！

665 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 18:17:42 ID:YzH0F2V9

>>655 >>658
そもそも関東はＪＲ倒壊の在来線エリア外だから首都圏への直通は難しいでしょう。

666 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 18:26:45 ID:LD4GyUiR

666げと

667 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 20:01:06 ID:Yn6XXIQ8

>>658
つい最近にも沼津から東京までの高速バス瓶が新設されたばかり。
しかも、乗客数もそれなりいるもよう。

668 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 20:44:33 ID:Fk8B7bXI

>>659
静岡行の特急は結構需要があると思うぞ。
まず、静岡は県都だから県都と県下の市町村との間でまとまった流動がある。
また静岡で「ひかり」に乗り継いで中京、関西方面の行き来もある。
特に名古屋は静岡を管轄する官公庁が集まっているから静岡で「ひかり」に
接続すれば「ふじかわ」並みに利用されると思う。
関東自動車が裾野に進出すると裾野と三河との間にも流動が発生すると思われる。

669 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:08:47 ID:XGeS5bHs

じゃ何故松田発着に？

670 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:14:14 ID:02zZTNoH

>>688
静岡と言うのは微妙で、監督官庁が関東管内の場合がある、一概に名古屋との行き来だけを配慮すれば良いとは限らない。

671 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:48:59 ID:sK3SbMOG

>>669
駿河小山発着だと中途半端だから？
駿河小山は折り返し出来るんだっけ？

>>670
東京の官公庁への出張こそ高速バスを使えば良いと思う。
沼津～東京便は県総合庁舎と東京霞ヶ関に停まる。
まさにビジネス向け。
御殿場線沿線から名古屋はさすがに高速バスだとつらい。

672 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:52:46 ID:02zZTNoH

>>671
早くて快適な新幹線を(ry

673 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:58:25 ID:Ig8WJCMY

>>668
山梨県には88万の人口がある。静岡市周辺は山梨長野出身者の巣窟。
対して御殿場線沿線の人口は20万足らず。ほとんどが首都圏へ出る。
静岡に用があるなら沼津乗換の各停で問題なし。
だいたい御殿場線沿線は電気は東電、農水経産司法警察防衛は関東。
そもそも名古屋に用事がある国の役人クラスは県東部になど住まない。

要するに特急ごてんばは不要。Ｆ1開催時の臨時くらいで十分。

674 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:01:47 ID:WODcabf8

>>669
ヒント：休日乗り放題きっぷ

675 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:54:00 ID:LD4GyUiR

>>662
そうだね。この頃の倒壊のイメージってすごくよかったね。

676 ：|∀ﾟ)：2006/03/16(木) 22:56:10 ID:81Zfwd4h

>>661
そもそも身延線と直交する地点に駅が出来るのだろうか('A`)
仮に身延線連絡がないとしても小瀬以外は認めねえ。
>>673
駅南で煮貝のかいやのワゴンを見たことがある。

677 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:16:45 ID:7FoGoCtK

>>672
その新幹線に連絡する列車が欲しい。

678 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:39:38 ID:zuRvJD4a

>>677
自家用車をご利用下さい。

679 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:44:40 ID:LD4GyUiR

>>687
健康で運動になる自転車をご利用下さい。

680 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:57:18 ID:PM+t3V1H

御殿場線東部からシゾーカへの需要なぞ無いと、本当に何度言ったら分かるんだ。

東京方面との直通の話が出ると、国府津で社界だから無理、という奴が必ずいるが、
それは利用者側から言うことじゃない。
鉄道側がそれを理由に渋ったら、ここぞとばかりに叩くくらいの気概で臨みたいね。

681 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 00:50:45 ID:SvGRAuzJ

>>680
ＪＲ２社にまたがって走る列車は減少傾向にあるからなぁ。

682 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 08:22:05 ID:DJYGmHSQ

>>673
御殿場線利用者の大部分は静岡県民なんですけど･･････

683 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 08:56:34 ID:+HAaiV9l

>>682
沼津に県庁所在地に準ずる機能があるので
Ｊリーグの試合とか特別なイベントがない限り静岡市に行く用事がない。
特に御殿場以東、まして神奈川分の住民にとっては沼津ですら用事のない人が多い。

684 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 12:38:55 ID:IWW6TldZ

>>683
小田原や松田から静岡県内の高校に通う人は多いけどね。

685 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 12:46:06 ID:A4nMJ4Yl

ﾇﾏｯｷｰw

686 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 14:08:57 ID:CX0u/mS3

ワンマンの整理券、いつからバーコードがなくなったんだろうか？

687 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 20:16:59 ID:wkvZhZTP

朝の小田原逝き今頃になってないことに気づく。

688 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 22:55:08 ID:qCZoFhKs

>>684
小田原からなら間違いなく東海道経由。
松田でも小田急で小田原に出るだろうな…
以前渋沢から沼津に東海道経由で通ってた人を知ってる。

689 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 23:39:09 ID:hjjkPaB2

＞山梨県には88万の人口がある。
　対して
　御殿場線沿線の人口は20万足らず。

↑静岡県の人口は380万の人口がある。
身延線の沿線は?

690 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 23:44:18 ID:jMYcdcLI

御殿場線って東海の管理ですよね？　E231系が走っているのはなぜ？

691 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 23:49:57 ID:dSjQxg+V

>>690
373系の使用分の相殺じゃない？

692 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 00:09:37 ID:tG0Yk8zB

>>690
JR束の熱海～沼津乗り入れ分かも？踊り子を含む。

693 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 01:13:56 ID:XCOcllZW

>>690
昔、113系600番台が熱海以東や伊東線を走っていたのと同じこと。
車両使用料を相殺するため。

694 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 01:40:55 ID:nmL3XxNM

>>692
それじゃ相殺ではない訳だが…

695 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 11:15:50 ID:lgf9h+8r

>>690
相殺分というのは正解。確かくぐれば出てくるはず。ただ、何の車両が
東に乗り入れてるかは知らんが。

696 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 15:52:39 ID:+xDhynk7

>>695
・確実
　373系（東海、ML、送り込み＆送り返し、ふじかわ甲府駅構内）
　383系（しなの）

・微妙
　285系（サンライズ　3000番台）
　113系・115系・211系・313系（熱海駅構内、国府津駅構内、中央本線）
　119系（中央本線）

697 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 21:36:31 ID:lkWOr3Gt

>>688
松田～沼津なら御殿場線の本数が増えれば御殿場線に乗ってもらえるだろうね。
小田原経由だと2回の乗り換えで950円、御殿場経由だと直行で820円。
松田～沼津間で本数を増やし、さらに同区間で複線化＆スピードアップすれば
小田急から客を奪うことが出来る。

698 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 23:48:40 ID:DGpyPaeJ

松田そのものと沼津の行き来なんて、ほとんど無いだろ。
渋沢方面からなら、当たり前のように小田原経由。
だいたい、複線化なんて寝言もいいとこ。
逆に、架線撤去でディーゼル化、なんて方がまだ現実味がある。

699 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 03:36:51 ID:XbE58F8m

>>698
松田～国府津間（正確には川音川あたりから南）は国府津から給電されている
（つまり束から電気を買っている）ので同区間は将来架線撤去でディーゼル化
の可能性がある。
身延線も甲府のあたりは束の設備を使って給電されている。

700 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 05:12:19 ID:8MotYC6D

>699　それはない
松田駅から国府津方向少し行ったところの左(道路では新松田から足柄上病院へのルート沿い)に変電所がある
運転席の電圧計松田周辺では1.7Kv示すから見てみ。(運転席じゃ悪いから車掌席側で見ること)

701 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 07:34:37 ID:tTSxLcOD

>>697
さらに沼津から東海道線に乗り入れれば静岡へは小田急沿線から1回の乗換えで、
御殿場線内からは直通で行ける。
地元民のほか18きっぷや休日乗り放題客に喜ばれそうだね。

702 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 07:43:10 ID:/ylJGjEN

>>697-698
御殿場線なんて全線に亘って複線跡があるもんな。戦時中の鉄材供出さえなければ複線のままだったのに、と思う。

703 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 11:26:18 ID:xjgEUitb

>>699
仮に束から給電されてるとしても、その部分だけ非電化にする
ってことはないだろ。やるなら全線非電化にしないと却って非効率。
束との関わり自体が嫌だ、というなら別だが。

>>701
御殿場線経由で沼津へ、なんてのは、「乗換えが無い」場合限定の
選択肢。松田や山北からは需要が無い。
よって、やるとしても小山か御殿場からの直通で十分。

１８きっぷや休日乗り放題のためにダイヤを組むのは本末転倒。
MLながら９１・９２なんかは、例外中の例外。

704 ：|∀ﾟ)：2006/03/19(日) 12:18:45 ID:JbPhw/eo

>>699
片送りとでも言いたいのか？
交流電化区間じゃあるまいし。

705 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 13:58:07 ID:Xmty4Biz

>>702
信越線の群馬県内やしなの鉄道はローカル線になって御殿場線より本数が少なくなっても
複線のままだね。

>>703
普段でも沼津・富士・静岡あたりから在来線で小田急沿線に出る人は多いよ。
昔みたいに東京～沼津・静岡間の直通が多数あった頃は小田原乗り継ぎルートだけで十分
だったけど、熱海で分断されて熱海以西から小田原へ直通で行けなくなってしまったから
静岡県中東部と小田急沿線を結ぶ新しいルートとして御殿場線を積極的に活用すればいい
と思うけどね。
会社側の本音からすれば小田原まで新幹線なんだろうけど地元民からすれば小田急沿線
くらいなら在来線で済ましたい。

706 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 14:34:09 ID:bZawSOxr

>>705
山下大輔＋全国の僧侶＋波平しく同意。
静岡以東の各駅から対小田原乗換えの沿線だと
こだまは待避多いし、新幹線停車駅以外からは乗り換え時間みなきゃならないし
費用対効果が乏しい。掛川以西からなら諦めて新幹線使うけどな。

707 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:06:41 ID:CxOyWHVH

三島-小田原のこだまなら、熱海で堆肥はありえないだろ。

708 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 23:19:48 ID:bZawSOxr

>>707
特急料金が･･･。
2駅あるから仕方ないとはいえ、たかだか36Ｋｍの区間で自由席1,650円は取りすぎ。
踊り子、東海号なら630円だもんな。せめて930円の特例料金適用してくれれば。

709 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 23:37:37 ID:SCOVzHdk

>>706 >>708
それと小田原での新幹線からの乗換えが不便になったのもね

710 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 18:14:56 ID:Zd1cYrVP

>>709 熱海廃駅で結論　温泉客も激減
　

711 ：|∀ﾟ)：2006/03/21(火) 20:30:38 ID:qJ9nJ3T5

新幹線が出来た頃も宿泊客が減ったとあまり歓迎してなかったからな。

712 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 00:19:45 ID:/wuddWWe

この前久しぶりに伊豆っ箱乗ったけど、御殿場線より本数多いな　ｶﾅｼｽ(ﾉД`)

713 ：|∀ﾟ)：2006/03/22(水) 00:44:51 ID:2aV1/Nd4

いずっぱこは立派な都市型鉄道でそ。
御殿場線沿線比較して人口の張り付き具合はどうなんだろう。

714 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 04:10:14 ID:FNaTyIjF

御殿場線は新幹線へのアクセスが悪い

715 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 05:50:45 ID:GTmaRxzx

>>712 >>713
データイム完全１２分間隔というのは地方路線としては立派だと思う。
日中の本数なら常磐緩行線と変わらないしね。

716 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 06:13:43 ID:FWFquhOG

>>715
伊豆箱根とか近江とか西武系のスジヤは線引きが上手い希ガス。

717 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 11:49:13 ID:9VCzn6Cc

せめて１時間3本は欲しい

718 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 17:55:06 ID:6RUpob9Z

３１３系の車内LEDで「危険物の持ち込みはできませんので、ご協力ください。」という文章が流れていたが前はこんなの流れてたっけ？

719 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 18:30:43 ID:NuQfaD0g

再利用できねーのかよ。
ttp://kyrietan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgb/img-box/img20060322175046.jpg

720 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 19:47:20 ID:e81jgNGe

昨日の2両はやめて～
国府津で満員、松田で乗る客多数！！

休日は増結しろよ！

721 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 20:12:05 ID:aC1qkKNU

>>720
やっぱりな。お彼岸は混むってわかりきってるだろうに。
かき入れ時に何の対応もしない倒壊は失格企業だな。

722 ：|∀ﾟ)：2006/03/22(水) 20:32:14 ID:+mVN/Cxa

きっとひがんでるんだよ。

723 ：歌丸：2006/03/22(水) 20:34:33 ID:XK0GjORg

>>722に１枚。

724 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 21:05:34 ID:aC1qkKNU

そして腹のくろーい倒（ry。

725 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:37:20 ID:W7qIjNLg

>>714
　下土狩からタクシー乗れば？　三島から御殿場線乗るときはいつも
そうしてる。７００～８００円かかるが、３０分は節約出来る。

726 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:42:23 ID:W7qIjNLg

小田急の松田分割の急行の後４両が御殿場線に入れば楽しいのに。
松田で小田急線から乗り換える人結構いるから・・・。

727 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:53:51 ID:LtMwqnbf

松田での線路分岐は新松田駅手前だから秦野で切り離し、でどう？
小田急３０００系４ドア４両が桜咲く谷峨駅に進入・・・・

728 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 23:36:10 ID:W9JjI1e9

山北止まりになるので、谷峨には行きません。

729 ：|∀ﾟ)：2006/03/22(水) 23:39:46 ID:uNJpmLT8

御殿場まで延長してあげようぜ。
Ｓ修大やＴ農大が時之栖で試合がある時便利じゃん。

730 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 23:59:27 ID:gZ+pe3Qz

小田急新宿からの乗り入れ列車は国府津行きにして欲しい。
ｂｙ酒匂川東岸住民

731 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 00:21:25 ID:3g+vio+i

>>730
松田で折り返し？

732 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 05:45:35 ID:sbPNos1n

>>727　小田急には3000系はないし(形はある）3000形4両編成もない

733 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 09:35:25 ID:P36DOq4O

でも春は列車遅延が多いし（桜で客が集中したり不慣れな学生がいたり）、
313の2連より4扉車の4連以上の方がずっとありがたいな。御殿場線は。

734 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 10:16:54 ID:3g+vio+i

今日の『とく報！　４時ら』は必見……か？

735 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 11:33:02 ID:DpZxwAdV

>>718
> ３１３系の車内LEDで「危険物の持ち込みはできませんので、ご協力ください。」という文章が流れていたが前はこんなの流れてたっけ？

最近ですよ。
改正からかも。

736 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 18:17:43 ID:J4OKcHIW

>>735
サソクス
最近１１５にしか乗ってなかったから気づかなかったんだな

737 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 21:35:17 ID:vV6gSiyv

平成のモハ62系があるから大丈夫

738 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 17:00:32 ID:6UYAHLv3

富士スピードウェイ　2007年F1日本グランプリを開催
http://www.fsw.tv/press/press2006/press_0324j.html

739 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:18:59 ID:wA3C05JY

F-1開催時は松田～御殿場シャトル運行してほしいな

740 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:37:36 ID:b+FF0wYl

>>739
頑張ります。

湘南富士急バス

741 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 07:22:31 ID:Wyinq3nj

>>740
富士急湘南バス

742 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 08:49:49 ID:JhP7zrMq

こんな風にならないことを祈る。

シス｢御殿場線の輸送力増強についてですか｣
本社｢いらん。どーせみんな車だがや｣
シス｢しかし、小田急からの乗換え客や道路渋滞も鑑み･･･｣
本社｢くさっとる東京モンなど歩かせとけ！｣

静岡神奈川知事｢ぜひ観客輸送にご協力を｣
本社｢余分な輸送力は一切ございません。お引取り下さい（キッパリ）｣

奥田会長｢ここはひとつ対応を｣
本社｢はっ、かしこまってございます。おいシス、なにボヤっとしとる！カキ・シン！
東にもお願いせな。あ、東さん、余っとる電車貸してくれんか、奥田会長の厳命だで。｣

743 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 09:54:46 ID:DCtYqTvu

束はいつもの恨みとばかりに断りそう。
｢おたくの大好きな『輸送力の適正化』をしたからお貸しできるような予備はございません｣ってｗ

744 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 11:58:31 ID:Adrv1nBG

>>743
今のうち手を打てば、運用離脱したばかり１０３や１１３をご用意出来ますが。いかがです。

745 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 13:02:40 ID:LSyRjOa/

富士スピードウェィへは便利なＳｕｉｃａ＆ＰＡＳＭＯをご利用ください。

ＪＲ東日本・富士急行湘南バス

746 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 13:27:39 ID:aqpFt3jV

＞富士急行湘南バス

どちらの会社ですか?

747 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 13:49:49 ID:CWYb61Un

今身延駅で電車待ってるんだが、暇だからなんか身延線に関する面白いこと教えて>>エロイ人

748 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 13:58:56 ID:o9eJxupM

>>747
よく落石に乗り上げて脱線しますｗｗｗ

749 ：747：2006/03/25(土) 14:07:11 ID:CWYb61Un

>>748
え、そうなのか？？
高校時代御殿場線のって通学してたから、同じ電車で懐かしがってたけどそんな場合じゃない？

750 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 15:57:12 ID:tqjqmyU0

>>749
ふじかわ乗っても県道の軽自動車に抜かれるよ。

751 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 16:05:29 ID:XrHpgaA/

>>748
2004年の話だな。
脱線したのはこの1件のみ。
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/detail.asp?ID=1660

373系も土砂に突っ込んだが脱線はしなかった。

752 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 19:29:54 ID:Ly0P6Cbt

113の4両じゃもてあますかな？

国府津電車区に1編成あったような
手当てするなら今のうち

753 ：Ｗ編成：2006/03/25(土) 19:47:36 ID:+R7U7wNI

　超ロングワンタンカー１２３系
　　これはまだ生きるらしい
　

754 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 20:28:29 ID:378PeIkZ

>>746
本社は松田だとさ

755 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 20:43:27 ID:OfLuvDmv

ショウナンナンバーなので富士急湘南バス
実際は富士急足柄バス
内情は堀内自動車

756 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 21:11:29 ID:YVLJ1FAQ

>>730

JR東海がリニア新幹線（新宿～名古屋間）の開通する見通しは未定の現実から、JR東海と小田急は合併して、
現在の新宿・沼津間だけではなく、とりあえず新宿～名古屋間の長距離運行も考えるべきである。

757 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 21:24:28 ID:6/o9GOQX

特急東海号、六両の内、三両を富士駅で切り離して、身延線へ直通したら、どうよ？
妄想特急列車
名称：みのぶ号　
停車駅：東京－川崎－横浜－大船－平塚－小田原－湯河原－熱海－三島－沼津－吉原－富士－身延線内の停車駅は富士川号と同じ－甲府
車種と編成：373系、三両
備考：東京・富士間、特急東海と併結。
目的：大船・沼津間の沿線と、身延、下部温泉、甲府などの身延線沿線との直結。

以上、妄想してみました。

758 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 21:32:47 ID:57LWP+oL

「みのぶ」は中央線廻りでそ。

759 ：|∀ﾟ)：2006/03/25(土) 23:05:50 ID:0fs3OhJw

>>753
デマを流すな。

760 ：|∀ﾟ)：2006/03/25(土) 23:07:19 ID:0fs3OhJw

>>753
果たしてそうかな？
鉄道新報には123も置き換え対象とあるが？

761 ：身延線でGo！：2006/03/25(土) 23:13:42 ID:n6aQWfxb

>>757
どうせなら　東京～富士～身延　で　特急白糸（東京～富士は東海と併結　373系3両）
　　　　　　　新宿～甲府～身延　で　特急身延（新宿～甲府はSあずさと併結　351系付属編成4両）　がいいんだよな～
こちらも　妄想ですまん・・・

762 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 00:07:25 ID:qT10qyCB

>>757
どうせなら、まずは東海4号とふじかわ11号を6+3両で併結してほしいな
静岡～富士は現在のふじかわ11号のスジで

763 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 01:42:03 ID:Q0mIg+A+

>>762
イミネー

客にとって何かいいことあるのか？

764 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 03:53:56 ID:iJsZce5y

湘南地区から身延線沿線や甲府に直通する人なんかいないでしょ　却下

765 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 04:54:32 ID:waNxaOer

来年のＦＳＷでのＦ１のときの対応はどうするんだろう…
今のままだと相当ヤバソウな気がする。

766 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 06:12:33 ID:ZNjSrXcI

沼津－御殿場間は６両、国府津－御殿場間は10両編成まで入れるけど、
単線なので1時間4本が限界。しかも東海の持ってる車両が足りないから
束からATS-ST仕様のグリーン無し１０両編成を借りないといけない。
シャトルバスの発着も御殿場と駿河小山に分散させるだろうが
駿河小山はホーム、駅舎、周辺道路など抜本的な改良が必要

首都圏からsuicaで乗り越してくる人が多数発生する事態も想定しておかなければならない

767 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 06:19:36 ID:5DBSK/Zd

国府津側は時間4本は厳しいよ。
御殿場ー足柄が7分ぐらいかかるから、１５分間隔だと7分半ごとに列車が通ることになる。
30秒の余裕時間では厳しいかと。

768 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 09:25:44 ID:em7zxYA+

しだれ桜号age

769 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 10:15:54 ID:NlcDKvb3

東海本社の糞ぶりが世間に晒されるのが楽しみだ。
15両で国府津に到着した客が、2両の313系に殺到・・・。
松田での小田急からの乗り換え客はほぼすべて積み残し・・・。

JREよ、絶対電車貸すなよ～！

770 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 10:59:40 ID:Axh8vr57

思いっきり妄想な話だが、もしも稲子～内船間が現ルートの対岸にあったら、どうなっていたんだろうと思ったりする。
もしも南部町役場（旧：富沢町役場）の近くに駅があったら便利なんだけどなー。

771 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 13:15:35 ID:buQ2YYyZ

OER は倒壊侵入許可のロマンスカー車両を使って運ぶと思うが
いずれにせよ御殿場駅から現着までが痞えて動かないと思われ

772 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 13:27:00 ID:hSmnElvO

F1開催決定記念あげ

773 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 13:52:26 ID:iId6aXUI

３７３系で臨時特急「しだれ桜号」の運転ができるくらいだから、Ｆ１当日は静岡（もしくは浜松）～御殿場で臨時特急「富士Ｆ１号」が１往復運転されるんじゃない？

774 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 15:02:41 ID:iJsZce5y

やっぱり、英田GPのように首都圏各地からシャトルバスが基本ですか

どっかのドラマじゃ多摩地区からおんぼろバスで
レーサー崩れが運転して
そんなに時間がかからなかった記憶がありますが...

冗談ともかく、東海さんは鈴鹿も富士もエリア内なのに
やる気を見せてよ

775 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 16:22:55 ID:ThQ0w30C

駿河小山は駅名を「富士スピードウェイしずおか小山」に改名しないと。

776 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 17:03:01 ID:48PjyhMD

>>769
よ～しパパ白タク運ちゃんになってマツダで常駐しち（略

777 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 17:06:27 ID:NlcDKvb3

今日「しだれ桜号」に乗ったんだけど、まるっきりホームライナー・・・。
車内のLEDには何の案内も出ないし、到着メロディーも無いし。
なんつーか、車両が車両なんだから、季節モノの臨時列車ならもうちょっと
旅情を演出してほしかった。しかも寄畑～井出間では原付にも抜かれましたorz

778 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 17:11:01 ID:1azMsmA1

しだれ桜はヘッドマークがほしいなぁ。「特急」じゃあ、さみしす。

779 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 17:30:13 ID:j2ondAMk

>>774
倒壊は本心では鈴鹿継続希望だっただろう。
トヨタだからって諸手をあげてとはならない。
名古屋エリアの新聞も、鈴鹿の声を中心に伝えていた。
むしろ「自分達がポイ捨てしたＦ１を、人気が安定したからって強奪しやがって」という声の方が強い。

780 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 20:33:50 ID:buQ2YYyZ

5月連休＋スピードウエイ開催が重なり御殿場から東名松田までR246　3時間要した・・・orz
普段の休日なら3～40分なのに

781 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 21:07:03 ID:LQ9Qy0zG

きょう相模線乗って思ったんだが、やっぱり御殿場線って
関東のローカル線としてイジられる方がしっくり来るような。
身延線は大糸、飯田とともに甲信越東海三バカ長大買収国電だよ。

782 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 21:24:32 ID:1cFFa3JC

>>781
バカは余計！
御殿場線と相模線を乗り比べると相模線が遅く感じる。
ローカル線でもそれなりのスピードを出してくれるのが東海の良いところ。

783 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 21:36:10 ID:G5Kdd9Yr

>>775
駅改名・路線愛称・「スーパー」特急が嫌いな東海だからそれはないって。もっとも下手に改名しない方がシンプルでいいと思うけど。

784 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 21:44:01 ID:NlcDKvb3

身延線って高速化すればもっと需要はある気がする。
今みたいに富士川沿いをダラダラ走ってるだけじゃ先細りだが。
富士宮の渋滞が酷いし身延からじゃ峠越えもダルい。
せめて下部温泉まででも線形改良できないもんかね。

785 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 22:04:22 ID:Q0mIg+A+

>>782
相模線は遅くて当たり前。
御殿場線は東海だから速いんじゃなくて、もともと格が違う。
元本線だからとかいう意味でなく、線路の造りやら構造がね。

786 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 22:36:02 ID:zySTvFnm

>>785
それに本数も身延線と段違いでっせ。（西富士宮～富士間除く）
必然的に待ち合わせが多くなるからのろくなるがな。

787 ：|∀ﾟ)：2006/03/27(月) 00:09:23 ID:J1BCuMjN

>>786
甲府～鰍沢口は？

788 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 05:28:39 ID:4HZZ6h2/

相模線は砂利線だったからな。

789 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 08:41:40 ID:tICuwAk6

御殿場線も砂利輸送をやってたな
今でも廃線跡が残ってる

790 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 14:48:42 ID:8g704aS9

何か御殿場線よりも相模線の方がローカルっぽいイメージがある。

791 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 20:50:31 ID:4HZZ6h2/

御殿場線が電化された後も長らくDLの天下だったからね。
まあ、ミニチュア走るんですもいかがかと。

今じゃ御殿場線が湘南唯一のおんぼろカボチャ電車採用

792 ：|∀ﾟ)：2006/03/27(月) 21:14:45 ID:dOKUnbZ2

御殿場線沿線って湘南か？
もちろん国府津も含めて…

793 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 21:29:41 ID:4HZZ6h2/

西湘でいいっすよ。
車のナンバープレートは湘南ですが

794 ：|∀ﾟ)：2006/03/27(月) 21:34:09 ID:dOKUnbZ2

しょ～なんか…

795 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 21:43:23 ID:jWO2/3hN

>>794
∑(￣口￣)

796 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 22:31:54 ID:u7+RnOXO

湘南は相模川東岸までだよ。こう言うと平塚の役所の連中はファビョるけど。

797 ：|∀ﾟ)：2006/03/27(月) 22:41:05 ID:dOKUnbZ2

東戸塚の「ここから湘南」

798 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 22:52:02 ID:glrZWZFa

>>796
江ノ電、神奈中バスの沿線が湘南のイメージ。
ぎりぎり小田原駅まで。
富士急や登山バスの沿線は湘南の雰囲気とは違うな。

799 ：|∀ﾟ)：2006/03/27(月) 22:55:35 ID:ceEhhOzL

>>798
漏れの実家はきょうから湘南分が増して横浜分がゼロにorz

800 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 23:02:06 ID:Ui+Cf+nN

>>798
昔は新松田駅に神奈中バスが乗り入れていて一度見たことあるけど
思いっきり違和感があった。
やっぱ大井・松田・山北は湘南以前に神奈川の雰囲気がないよね。
静岡県の方がしっくりくる。

801 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 23:12:55 ID:u7+RnOXO

>>798
ぎりぎり小田原!?ナンバーは湘南だが・・・。
小田原じゃ「西湘」バイパスすら終点だよ・・・。

802 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 23:17:40 ID:yZ2H7h7E

今日の夜8時近くに山北で停車してたら登りの御殿場線の車両が湘南新宿ライン（東海道線？）
色のE231だったんだけど最後尾の数字が11・・・11両編成ってこと!?
後ろの人乗ってなかったし　11両編成出すなら朝と夕方に出せよｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!　絶対余るけど・・・

803 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 23:18:48 ID:ekXHWN9a

>>796
それじゃ、湘南発祥の地が湘南ではないことになっちまう。

804 ：|∀ﾟ)：2006/03/27(月) 23:20:26 ID:ceEhhOzL

>>802
11～15号車じゃまいか？

805 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 23:35:00 ID:yZ2H7h7E

>>804
でもかなり長い感じがしたんだけどな　見間違いかな

806 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 23:39:39 ID:9UztzuLX

>>805
基本が入ってきていたら「１１」という数字は書かれてないと思うが

807 ：|∀ﾟ)：2006/03/28(火) 00:10:04 ID:PnAKL59i

2連に慣れちゃったから5連でもすごく長く見えるのかもしれない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

808 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 01:05:56 ID:7PCBt1jA

>>789
そういえば、御殿場駅は貨物駅廃止とか。

http://www.jrfreight.co.jp/press/pdf/200603-02.pdf

809 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 02:24:41 ID:oetva396

>>808
御殿場線の貨物取り扱い駅は下曽我と松田だけになりましたな。
御殿場の貨物扱いなんて見たことないが。。。

ボロボロの休止中信号機がある下曽我の廃止も、時間の問題だと思われ。
松田はあれの関連だよね、あれの。

810 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 02:53:45 ID:3Nv8xJea

>>809
下曽我でいつも眠っている機関車はどうなるのだろうか

811 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 05:18:31 ID:Uszk+EfQ

東京・（東海道線）富士・（身延線）身延・
（身延線）甲府・（中央線）新宿=ワイドビュー富士山一周

812 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 05:19:16 ID:Uszk+EfQ

御殿場線に快速できねーかな？

813 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 08:46:07 ID:1D65TzzU

>>802
>>804

その通りの11～15号車付属編成
国府津で分割の2331Mの山北止まり。

814 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 10:52:43 ID:Zkk50SRI

>>790
相模線は「都会のローカル線」ってイメージだね。
御殿場線沿線のような地方ローカルといった雰囲気はない。

815 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 12:37:14 ID:fEuCNxFj

山北の桜を見てきたが、JRの敷地内に入って115と桜を撮っていた頭の薄いオヤジ、いい加減にしろ！

816 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 19:59:35 ID:y3eyAuHT

南武支線よりは(略

817 ：|∀ﾟ)：2006/03/28(火) 21:37:41 ID:s8kaG/Q8

>>809
逆になぜ今回下曽我が生き延びたのかが興味深い。

818 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 21:41:48 ID:5uzB+PSI

>>814
やはり205系がそういうイメージなのかな。
でも国府津所属でわずかに御殿場線上を走るんだよな。
>>816
それは都会とゆーより、工業地帯のローカル線だな。

819 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 22:50:44 ID:VCaNIxqr

>>796
それは茅ヶ崎市民の常套句だと思うけど…

820 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 23:07:59 ID:JNFJB36G

>>815
山北辺りだったら、広いから多少立ち入ってもいいんじゃないの。
原則的にはJR敷地内であれば立入禁止だけど、そういうのは、
実際には時と場合と場所によるからね。

それに山北の場合、狭い町の真ん中を無駄に使ってる（資材
置き場やらなんやら）ので、町民の神経を逆撫でしている
というのもあるしね。

821 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 23:49:37 ID:k04NsWi/

>>818
相模線は電化を機に車両、駅施設を近代化したからね。
御殿場線も静岡県内は近代化したけどそれ以外は駅も街並みも３０年前とあまり
変わっていないから余計ローカルに感じる。
松田や山北なんかは３１３系よりも７３系が似合いそうな雰囲気だしね。

822 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 05:25:29 ID:wq2KeotW

相模線は横コツだったのかφﾒﾓﾒﾓ

823 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 18:29:54 ID:7gc6GqhI

>>820
今日も似たようなのが居た
371のウテシが警笛鳴らしまくりで通過して逝った・・・

824 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 20:11:10 ID:vPcqkBZp

倒壊に通報するか

825 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:05:26 ID:b+emS7zf

>>821
クラミジアは治らない

826 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:57:15 ID:P+cSN4Jg

>>809 >>817
下曽我の貨物扱いはだいぶ前に廃止されたが・・・。

827 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 23:46:14 ID:GkcknC/E

>>826
鴨の三種免許が残っていると言うこと。

828 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 17:35:10 ID:YWZtAwTU

明らかにJRの敷地内。>>815のおやじ。

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=21392.jpg

829 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 18:09:44 ID:qYHO9swK

富士スピードウェイ連絡調整協議会の会議が小山町であったそうだ。ソースは岳麓新聞。
構成しているのは
国土交通省、静岡県、御殿場警察、小山町、御殿場市、両市町商工会、観光協会
中日本高速道路会社、富士急、小田急、小山町北郷地区区長会、富士スピードウェイ等
毎度のことながら名古屋のあの会社は知らん顔みたい。

F1の交通基本計画は全部で30万人が乗用車11.5万台（2.6人乗り）で来ると仮定して試算。
これをどう他の交通機関に振り分けるかとして
・JR駅からシャトルバス　5万人乗用車1.9万台分。
・小山町と近隣市町村から臨時駐車場とシャトルバス　3.5万人乗用車1.3万台分。
・大都市から直通バス　5.5万人乗用車2.1万台分
とのこと。これで直接乗用車でスピードウェイに来る客を半減させたいみたい。
チケットをこれらの手段と組み合わせることを検討しているそうだ。

830 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 20:38:32 ID:pStiKZJi

小田急と御殿場線が普通電車でも相互直通しないかと長年願ってる。

831 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 20:46:46 ID:XOB8JWQx

倒壊は御殿場線でのＦ１輸送をお断りします。　　ｂｙ倒壊

富士スピードウェイの最寄の三島までは、速くて快適な新幹線をご利用ください

三島からはブタ箱臨時バスでお越しください　　ｂｙ倒壊

832 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 21:26:31 ID:cH+A+rIq

>>827
下曽我の貨物側線は信号機が横を向いていて使えない状態。
既に貨物扱い駅としては廃止されている。
ただ、本線とはまだレールが繋がっているので信号機を松田側に移設して
Ｆ１臨時列車用の待機線として使ってみてはどうかな？
下曽我～（回送）～松田～（Ｆ１臨時列車）～沼津・静岡

833 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 21:49:44 ID:j0ynmziN

それなら松田の構内に留置線新設のがいいよ

松田の上り方の側線はもうないのかな
昔工臨が折り返していたが

834 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 22:06:28 ID:24pcqLLq

>>829
>・大都市から直通バス　5.5万人乗用車2.1万台分
５５人乗り観光バスで１０００台分。この分の駐車場だけで大事だね。

>・JR駅からシャトルバス　5万人乗用車1.9万台分。
全数が御殿場線（御殿場駅・駿河小山）からと仮定すると、
２１１系ロングシート車３連、乗車率２００％で換算して、５６編成分の輸送量。
それを輸送するバス・・・

本当に大丈夫か？

835 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 22:20:46 ID:sjh8aLBT

富士急吉田駅・新幹線三島駅・大雄山駅・強羅駅・小田急足柄駅・富士宮駅の分を除くと
御殿場線担当は約４万人くらいか
他イベントの動員は
渚園コンサートが１０万人（1日）、袋井花火が１０万人、エコパが５万人だから、
２日間で４万人程度なら１０両×４本/Hで充分対応できる

836 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 22:46:13 ID:a1h+fvKc

あのエロ妖怪日顕の鉄道ですか。
身延線は狐をおがんだり、エロを拝んだり、むなしい人たちがつかう路線なんでしょうねえ・・。

837 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:13:08 ID:30zM0uY8

>>828
あの程度なら許せると思うのだが…
できれば、橋の下から撮ってくれれば被りが少なくなるが…

838 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:30:57 ID:LLVF2PpS

>>828みたいなガチガチな奴は嫌だね。
自分に行動力が無いだけ。

839 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:33:00 ID:a1h+fvKc

悩乱するもの頭破七分・・・
精神分裂ツアーができる身延線。おれは遠慮するが・・。

840 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:45:51 ID:a1h+fvKc

身延線にちかずくたびに、エロ日顕おおもいだし、気分が悪くなる。
この地に住する人たちを隔離すべき。社会のために。

841 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 06:56:18 ID:Ly3ZMoGj

俺なりに今回のダイヤ改正で感じたのは
身延線の輸送力増強だな
１２３型の淘汰が進んでる感じがしたな
昼間の１２３型がかなり減った気がするが

>>836 >>839 >>840

ふざけんな身延線民を馬鹿にするのも大概にせい

沼沢厨以下のお前らに隔離など論外だ

842 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 11:32:58 ID:hVfRev+u

>>841
＞大概にせい
どこの地方の人？
身延線沿線民なら＞いいかげんにしろ。
がデフォだろ。

843 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 11:33:39 ID:iPGZVobA

>>841
ID:a1h+fvKcは基地外だから
いじっちゃダメだよ！

844 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 16:16:22 ID:yYYFaL40

身延線民？
あぁ、電車にゴミを残し、切符を買わない集団ですね。
山梨県民？

845 ：|∀ﾟ)：2006/03/31(金) 20:06:51 ID:EU6lm/dH

>>841
本数減らさずに編成増強したのはIDの如く
GJ
ってところか。

846 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 22:05:11 ID:yyR7CUAb

>>844
切符　買わない？どこで？

847 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 22:25:39 ID:Umadl31Q

>>841
実際、123系の1輛がもう駄目っぽくて
211が代走してるらしいよ

848 ：|∀ﾟ)：2006/03/31(金) 22:53:40 ID:EU6lm/dH

>>847
新313の営業運転が夏からに早まったのも実はそのせい…？

849 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 01:14:24 ID:QOwhmN9b

てゃーぎゃーにしろ

850 ：5番線は女声：2006/03/32(土) 14:05:27 ID:nvv46YZd

『5番線から、御殿場行きの、列車が、発車します。
ドアが閉まります、ご注意ください。』

851 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 19:43:54 ID:0Un8edK/

>>832 F-1用だけでなくムーンライトさかわ運用用にも使ってほしい
　東京往復は小田急利用でね。　下曽我発米原・亀山行

852 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 20:30:06 ID:WXeJBqXW

>>833-835　富士霊園、スピードウェイ輸送対策
早いとこ、小田急新松田駅南口ロータリーが出来ないとやばいな。
小田急の線路北側のロータリーは一般車の送迎も難しい上
タクシー、箱根登山バス、富士急バスで混み合ってる。

御殿場線の乗り換えも面倒
小田急＋バスがベストだね。
小田急開成駅も10両編成対応にして
小田急開成のロータリーからバス輸送という手もあるね。

853 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 20:44:53 ID:cR2Z7D+T

新松田の混みあいに拍車をかける原因の一つが小田急の駅前踏み切り。
大昔、大井～開成の橋が無かった頃も凄かったが、
小田急が急行10両化してからまた酷くなった感じがする。
編成が長くなって踏切待ち時間が長くなっただけでなく、
分岐側(１番・４番)を使うので速度制限がかかり更に時間が長くなってしまった。

854 ：852：2006/03/32(土) 21:04:54 ID:WXeJBqXW

小田急からの連絡シャトルバス輸送の話が出たので
スピードウェイからと接続する町道や県道
R246と東名高速の混雑問題もある、
東名御殿場インターの混雑緩和も課題だ。
土曜休日はアウトレットや箱根、富士五湖方面に
向かう自動車で混雑。
東名足柄サービスエリアにETC専用の簡易インター設置
そこから富士スピードウェイに向かう道を整備がベスト。

855 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 02:02:43 ID:Gw8AP3we

今年の山北、下の菜の花ないぞ、と。みんな刈ってしまった模様。

＆下（ＪＲ敷地内）への立ち入りは看板も立てられて明確に禁止されてます。
敷地内撮影した場合運転士から警笛飛んできます＆警備員巡回ありです。

856 ：841：2006/04/02(日) 07:56:26 ID:Exi5Gj54

>>842->>845
富士宮市民ですよ。
昔は相模原市民だったけど

富士口ではかろうじて123がいますね

もしかしたら甲府口に異動したのかな？

115B8編成が検査入場していた時に
V12編成が霜取りパンタを装着したけど
V編成全てに装着とのこと

857 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 08:14:29 ID:4T0V4tvW

御殿場線を複線化して快速を作ったら停車駅どうなるなるのか？

858 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 08:51:29 ID:sBiXpkFx

国府津で破綻になる

859 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 14:50:09 ID:aovNUsDs

>>856
>>847＞123の件

860 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 15:00:48 ID:vRO4W5p1

>>211が代走してるらしいよ
実際に見た香具師はいますかい？写真あったらうpして欲しいな。

861 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 17:48:22 ID:k5yNB8QX

>>859
シスの１２３系のモータが１０１系からの流用のＭＴ４６だから、まじやばいな。

862 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 18:06:37 ID:xoPa/A7m

>>855
こないだパトカーが数回巡回してたのはそのためか？

863 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 18:13:13 ID:Cg/IVbNw

シスの１２３系って１２０ｋｗにモーター換装しなかったけ。

864 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 20:47:05 ID:sHJoegwF

>>861
ＭＴ54に交換済みです

865 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 22:39:46 ID:NCk/QLHn

V7編成もWパンタに変わってます。

866 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 00:04:47 ID:q88kmxC1

山北の桜は見ごろですが、谷峨の桜はどうですか？

867 ：|∀ﾟ)：2006/04/03(月) 00:19:12 ID:WzEHnRTw

蛾が見ごろです。

868 ：(ﾟ∀|：2006/04/03(月) 09:20:54 ID:wloUvg07

臨時特急しだれ桜号は、373系？

869 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 10:09:41 ID:eKSABln3

>>868
383

870 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 15:05:26 ID:MAOIokTa

>>868
117系

871 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 00:59:34 ID:hMEUGzni

御殿場線。客の少ない終電間際に４・６両編成、客の多い日中に２両編成…。勘弁してくれ…。

872 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 01:01:13 ID:hMEUGzni

御殿場線。客の少ない終電間際に４・６両編成、客の多い日中に２両編成…。勘弁してくれ…。
…と最近私用でしばしば使うようになって思った。113系T編成が走るスジってまだ健在？

873 ：|∀ﾟ)：2006/04/04(火) 01:03:26 ID:oZohMApA

終電間際の長編成は翌朝のラッシュ用だから仕方ないとして
多い日中の2両は問題だな。

874 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 01:40:56 ID:lKMaUBCt

そこで、御殿場線にも、広くて快適な転クロの３１３系０番台投入ですよ。
ワンマン運転はこの際止めてさ(笑)！！　

国府津駅で転クロの３１３系０番台と、糞ロング･ボックスのヨ２３１系が並んだら
横浜の知人に大きく自慢できるぞ！！

875 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 01:57:09 ID:ByS38Od7

>>862
土曜日にはパトカー２台と警官数名、東海職員が橋の上で待機。

去年のユーロライナーの時の事件があるからじゃないの？
警官に警告されても居直るバカがいたから。

876 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 06:56:38 ID:xutBIQN2

御殿場線。客の少ない山北行きにＥ231系5両編成、客の多い沼津行きに313系ワンマン2両編成…。
勘弁してくれ、絶対車輌の使い方間違ってるよ…orz

877 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 10:45:22 ID:udzGrcm7

F1開催時に２両編成が来たら笑えないな
まあ伊勢鉄道もそんな感じだから平気か

878 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 11:10:16 ID:nyLLgLGt

御殿場線にもキヤは来まつか？

879 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 14:40:21 ID:lKMaUBCt

>>874　お下がりでもいいで、中央線の２１３系貰えないな～？

880 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 14:43:07 ID:oOdTS6vj

と言う訳で、間も無くコツより廃車回送出発発します。今回は103系も一緒らしいです。

881 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 17:02:10 ID:7FQzs95d

>>878
来まつ。

882 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 17:16:20 ID:oOdTS6vj

ごめんなさい。ガセネタでした。113系だけだった。

883 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 00:29:44 ID:BLuIDZYs

F1開催時　313系ワンマン２両だったら　ダイヤも遅延は必至？

884 ：872：2006/04/05(水) 01:05:12 ID:7FXE4cQL

>876
引用上手いｗ。その通り…とはいえ先日その空いてる５両編成に甘えてしまった身なわけで…。
>878
かなり前に松田の側線にいたところに偶然遭遇。程なく国府津方面に出て行った。

885 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 01:20:28 ID:qUUVo3VV

山北行きが空いてるなら、そっちに乗ればいいじゃないか。

886 ：|∀ﾟ)：2006/04/05(水) 01:26:14 ID:p4o71yY1

じゃあ選択肢のない谷峨以西の人は？

887 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 07:33:12 ID:wcRA/WkK

『ホームと反対側ドアが一時開く
　富士宮のＪＲ身延線』
　３日午後８時半ごろ、ＪＲ身延線の源道寺駅（富士宮市黒田）で、到着した下り
普通電車のホーム反対側のドアが一時開いた。運転士がすぐに気付き、反対側のドア
を閉じ、ホーム側のドアを開けた。乗客40人にけがはなかった。
　同電車は１両編成で、富士駅発西富士宮駅行きのワンマン電車。反対側のドアが
開いた時間は２秒程度とみられる。同電車やほかの電車に遅れなどの影響はなかった。
　ＪＲ東海は運転士がドア操作を誤ったとみて原因を調べている。（４月５日静岡新聞朝刊）
この話題は、昨日のＮＨＫ定時ニュース（静岡ローカル）でも、さんざん叩かれていたぞ。

888 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 09:06:47 ID:ElgeWsse

前も竪堀か柚木で同様のトラブルが報道されたな

漏れも以前、柚木で間違がえて開けようとしかけた事があったけど
身延線は対抗型ホームが少ないから間違えやすいのかな？

889 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 09:11:07 ID:mlc1/Ze8

>>883
遅延で済めばいいけどね

890 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 10:54:57 ID:7FXE4cQL

>886
国府津発の山北行・御殿場行って基本的にその終点での沼津行接続ってのはないわけでしょ…？

891 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 11:15:08 ID:9V9b+K4u

>>890
日中の御殿場行きは御殿場で沼津行きに乗り継げる。

892 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 13:29:19 ID:poBREy4h

>>888
実際に操作してるのは見たことないけど身延線の123系って運転席から離れずに右側のドアを操作できるようになってなかったっけ？
115系ならイチイチ席を立って開けなきゃいけないから間違えないだろうけど、
運転席にあるならうっかり間違える可能性も増えそうだ。

893 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 16:52:43 ID:rXIAD0fO

>>876 >>884
東海道でも混雑する熱海発着に３両、興津止まりに６両とか似たような例があるね。
運用上の都合とは言えもう少し何とかならないものか。

894 ：|∀ﾟ)：2006/04/05(水) 20:47:06 ID:gEs+V/WK

こういうアベコベ現象を撲滅するにはやはり
6両固定の撲滅が手っ取り早いのだろうか？

895 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 22:28:57 ID:C2Gqpw/E

>>890
山北止まりは山北から先の接続がないから敬遠されている。
Ｆ1が開催される頃までには今の山北行きはすべて沼津まで延長され、
御殿場止まりも松田まで延長運転されていると思うが。

896 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 00:14:41 ID:2o+u6opo

>>894
逆に３両固定は最低でも４両固定にするのがいい。
６両固定を撲滅されたら２本とも３両にされそうｗ

>>895
F1F1いうけど、今の普通列車の山北行きを御殿場まで伸ばしたり
ピーク時の間隔のあく時間に1・2本挿入してそれぞれ7～10両で運転したら
輸送力倍増・3倍増なんてあっという間

ローカル線同然の愛環線に普通列車を2倍増させた上で
終日20分ヘッド＋αのエキスポライナーを挿入した事に較べれば朝飯前ｗ

しかも万博も富士スピードウェイも天下のトヨ（略が

897 ：|∀ﾟ)：2006/04/06(木) 00:17:27 ID:6LTzDjLd

>>896
さすがに愛環と比べるのは気が引けるな。
あれは万博＝国家のイベントだから倒壊が協力的だったんだな。
何しろ中央新幹線で国家予(ry

898 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 00:25:31 ID:t5T01ESp

という事で、Ｆ１開催時はヨ２３１系１５両が１５分間隔でピストン輸送？

899 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 00:31:00 ID:CN51n13Z

東海は本当いい加減にしてほしい。東京直通は減るわ、どんどん短編成になるわ、所要時間増で、糞害者目

900 ：890：2006/04/06(木) 00:36:10 ID:NGNlPmqw

>891
そうなんですか…。
>895
やはり…。御殿場まで行かず山北で止まるのは短過ぎる気が…。山北～御殿場ってそんなに利用者少ない…？

901 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 01:12:51 ID:fNptuvEG

>>898
だから15分間核は無理だと

902 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 01:51:37 ID:t5T01ESp

　　　　　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　
　　　　　　／　　　∥ 　　　＼
　　　　　　　　　　 ┃　　　　　　　　　　　　　―――――――――――――
　　　　　　　　＿＿_∥＿＿　　　　　　　　１　　　　１番線←
　　　　　　／　　　 ⊥ 　　　＼　　　　　　１快特　　Ｆ１　　１２両　　１２：３０　　　　
　　┌ " ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ " ┐ 　　　１特別快速　Ｆ１　６両　　１３：００
　 iﾞ ..---――┬───────---..ﾞi 　　　１―――――――――――――
　 | |ｌ二ｌ 1.3.A.||| 快特 .F1輸送ｌ二ｌ ||シ　　　　　　　　
　 | |￣￣￣￣||l￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　　　　ド　　　　　　　
　 | | 　　　　|||.　　　　　　 ∧＿∧　||　　　　　　レ　　　
　 | | 　　　　||| 　　　　　（・∀・） ||　　　　　　　　　ミ　　　
　 | | 　　　　||l―――――────||　東京直通～！！　.　 .～.
　 |_|＿＿＿＿||l＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 | l 　　　　 |　　　　　＿/　/　/ / l |
　 | |. 　　００１| 　　　 /＿　/　l_/ l_/　|
　 | l￣￣￣￣ l ￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　 | |__(二二)＿|　　　　　　　　 (二二)　 |
　 l.__＿＿＿＿＿二二二_＿＿＿＿____.l
.　｜　　　　||0|＿.〔] >].＿|0|| 　　　　　|
.　｜　　　　l二二l二二l二二l　　　　　|
　　 l＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿l
　　　―／／―――――――＼＼― 　

903 ： ◆0Keb/ERGtI ：2006/04/06(木) 07:06:53 ID:2NE/XI5b

>>898
御殿場線で15両編成入るのか？

まだ昼寝している２１５型を投入した方がいいと思うが

904 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 09:03:49 ID:45DmSXun

御殿場線のホームは最大何両まで止まれるのかな・・

905 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 09:11:07 ID:6d4lDbtS

>>904
止めるだけなら何両でも、客扱いを考えたら７両が限界だね、かさ上げまえは１１両だったけど。

906 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 11:22:43 ID:45DmSXun

>>905
10両止まれたらE231の基本編成が入れるのにな・・・

907 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 12:37:07 ID:vkTVhlfs

国府津～御殿場は昔113系11両が走ってたからホーム高を無視すれば大丈夫かな
10年くらい前にはEF5861＋14系9両も御殿場まで入線してるから、10両はいけるだろ

908 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 13:45:39 ID:45DmSXun

ホームが対応できても車両が足りなくなるかな・・

909 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 14:05:30 ID:t5T01ESp

昼間は国府津にヨ２３１系が腐るほど昼寝していますから

910 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 20:12:46 ID:gpPZjXvK

>>904
確か7両までか駄目じゃなかった？
御殿場駅もあさぎり7両で一杯だし。
今まで交換の線路が短すぎたので
富士岡、岩波、裾野、下土狩駅もあさぎりがらみで
7両同士の交換（すれ違い）を可能にしたくらいだから。

911 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 20:23:18 ID:tGvCOalR

ヨ231の増結分は廻せるな朝の山北発東京逝きがズバリだし

912 ：|∀ﾟ)：2006/04/06(木) 21:01:43 ID:ZejNiPCr

>>902
ようこそいらっしゃいませ。
>>907
スーパーニュースアンカーは秀逸。
テレしずは見習ってホスィ…

913 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 23:44:56 ID:9PgOl8ab

ASTY　御殿場店
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006040623424755e35.jpg

914 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 00:19:13 ID:FkDYfYrB

どうして　ごてんばがGOTMBA表記なんだろう？
どう読んでも　ごてむば　としか読めないのだが・・・教養がなくてスマソ

915 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 00:26:00 ID:kLEDhcln

b,p,mの前はmになる。
三倍、参拝、三枚を唇と舌の動きに注意して発音しる。

916 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 00:36:20 ID:HEjEg3r1

>>914
お前、中学くらいはちゃんと通ってればよかったのにね

917 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 00:56:19 ID:UC3pVC+B

そういえば、富士川駅から富士川に歩いて逝く途中に「さんぱいいらん」とか書いてあるから、靖国参拝に反対してる香具師かと思ったら「産廃処分場反対」のことだった

918 ：|∀ﾟ)：2006/04/07(金) 01:29:01 ID:x6t5nwEd

メッカに逝きたいってことじゃないのかな。

919 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 04:35:31 ID:V1FRyiqQ

身延線は

　　　ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ＿＿＿＿_.　　,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　　　　　　 ,￢,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

920 ：914：2006/04/08(土) 00:14:34 ID:dGGwMMgY

>>916
お前とは　なんでしょうか？あなた様に　そのような呼び方される間柄ではございませんが。

921 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 10:02:29 ID:NLjoXouA

>>920
今からでも遅くないから通っとけｗ

922 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 11:18:09 ID:PO9xoIDN

>>919
スポンサーはとっくの昔に打ち切りで細々やってるよ。
違う団体さんは新富士から直通バスで行く模様。

身延のしだれはまだ見ごろかな？

923 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 16:17:43 ID:dGGwMMgY

>>921
なんとか頑張って勉強してみるよ

924 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 19:15:15 ID:Nb/MoBH2

御殿場線御殿場駅　箱根乙女口から徒歩30分の
秩父宮記念公園のしだれ桜は、見頃です。

925 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 20:35:57 ID:QFQ88KzM

>>924
明日115系と絡めて撮影に行こう！

926 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 21:23:19 ID:14R2opVZ

山北の桜は、もう終わりですな。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060408212031b1d80.jpg

927 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 01:44:16 ID:mem87yD6

>>714
>下土狩からタクシー乗れば？　三島から御殿場線乗るときはいつも
>そうしてる。７００～８００円かかるが、３０分は節約出来る。

タクシーの所要時間はどれくらいですか？

でも、Ｆ１がらみでもいいから、御殿場線を三島経由にしてほしい。
散々ガイシュツか？

928 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 08:24:43 ID:ZVjuagty

Ｆ１見に行くのに鉄道使う奴は居ないよ
鈴鹿でも鉄道利用は数％しかいない
ほとんどが自家用車かツアーバス

それに御殿場線増発や増結しても、下車駅から会場までのバス輸送がパンクするよ

929 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 08:58:38 ID:k2ZjseXD

>>928
でもさ　ほんの数％だろうが利用者いるんだろ？
だったら運行するのが公共交通機関の使命では？で　バスがパンクするほど乗客いるんでしょ？

930 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 09:39:31 ID:ZVjuagty

駅から徒歩圏内ならともかく、駿河小山や足柄まで御殿場線で来ても
そこからバスに乗り換える必要がある
駿河小山や足柄の駅前は狭い、何台もバスが入るのは不可能
駅までの道も狭いしね

931 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 11:42:52 ID:hZ2qlWU/

>>917
あー、それ見たことある。

932 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 14:35:40 ID:nu68ROPg

小山～御殿場間でＦ-1用仮設駅造るスペースありませんか

933 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 14:38:09 ID:lfmL3TjU

>>932
無いよ

934 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 14:48:53 ID:kL7fTkCi

御殿場線定期検診日

935 ：旧国時代：2006/04/09(日) 14:56:24 ID:P677d2PJ

　身延線旧国は控え車を従えて
　　東海道を上って深夜時間に大船工場で修理
　定期点検修理後東海道をくだり沼津ー富士まで回送されていた
　浜松工場が手一杯だったらしい

936 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 16:39:50 ID:7eC4BUqd

>>878
今日走ってたよ。カメラ構えたヤシもちらほら…

937 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 19:47:56 ID:kxUdxGEQ

国府津山の散り桜が綺麗です

938 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 21:54:16 ID:NQtGo7hV

小学校の頃、御殿場線某駅から臨時修学旅行列車で日光まで行ったのだが、
今もその列車は走ってるのかな。確か、かながわというヘッドマーク付けて
いたな。他の小学校と喧嘩するなと五月蝿く言われたなぁ。

939 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 22:09:48 ID:Evu85HT6

>>938
チタの165･167でしたな。

940 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 01:46:15 ID:Vt5/VskL

>>932
ホーム作る用地ぐらい大量にあるだろｗ
元複線だった用地にｗ

941 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 08:53:41 ID:4KYv9T/f

>>938 >>939
今年も、ＧＷ明けに１８３系で運転されると思われ。

942 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 15:50:04 ID:S7/+RRJU

>>888

> 漏れも以前、柚木で間違がえて開けようとしかけた事があったけど
> 身延線は対抗型ホームが少ないから間違えやすいのかな？

機器配置で錯覚がおきやすい・・

943 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 16:46:08 ID:1u7QaBPI

御殿場線にニーサンイチが入線するんだね、しかも東京発じゃなくて国府津始発山北行き5両編成

944 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 17:44:34 ID:d4WNgD4W

正確にはイーニーサンイチ。

945 ：|∀ﾟ)：2006/04/10(月) 20:08:29 ID:9v6d7hKm

>>940
ところがどっこい。
複線化用地の一部が東名の拡幅に転用された件について。
Ｆ－１と直接関係ある場所じゃないけどね。

946 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 20:56:47 ID:Fh4/WDYn

>>940
東山北もこれから建設される、R246向原バイパスで削られてるね。
山北～下曽我間は複線化して、15分ヘッドで運転して欲しい。
御殿場～沼津も複線化して15分ヘッド＋あさぎりと新幹線連絡快速運転希望。

947 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 06:53:59 ID:ErSJaouN

春の乗り放題切符の時機は終わったぞ

１８厨達へ

948 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 07:29:32 ID:g5JXkdyG

18期間は終わったが通学の工房は戻ってきたな。
休み期間中は朝の電車が静かで良かったのに・・・。

949 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 17:43:08 ID:i59LJavc

>>928
国道246号線がパンクするぞ

950 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 19:04:48 ID:uM3NMtdX

246以前に駅前通りが･･･。

951 ：|∀ﾟ)：2006/04/11(火) 19:55:23 ID:EZVee0P8

>>947
これからは休日乗り放題切符を御利用ください。

952 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 21:28:42 ID:lRm4tAD1

自家用車をご利用下さい。

953 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 00:04:04 ID:GfMtxe3L

>>910
遅レスだが・・・
裾野・下土狩は元々の交換駅だから7両以上の交換も可能

954 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 01:26:00 ID:7AUHSmzT

>>935
海沿い走るの見たかったなー

955 ：|∀ﾟ)：2006/04/12(水) 20:18:11 ID:kxw/T2JM

それは見たかった。

956 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:26:29 ID:fnm6NqUM

富士まで東日本にするべき。東京起点で日立、黒磯、水上、小淵沢よりも近いのに倒壊なんてどうかしてる…特に熱海～沼津の人はかわいそう。浜松よりも横浜・東京のほうが近いのに…

957 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:55:39 ID:ffn6OQsB

>>956
御殿場線や東海道の沼津、三島あたりでSuicaが使えなく
現金精算も無くなり便利に！
東海道新幹線の駅ネット購入も可能なら最高
デメリット御殿場線、身延線ダイヤ減らされる危険も。。。。。

958 ：身延線でGo！：2006/04/13(木) 10:27:13 ID:llUFhR9U

>>956
この人　あちこちで同じ事カキコしていらっしゃいますね。

959 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 12:47:13 ID:aqvwV0YL

米原まで東日本にするべき。東京起点で青森よりも近いのに倒壊なんてどうかしてる…特に熱
海～静岡の人はかわいそう。名古屋よりも横浜・東京のほうが近いのに…

960 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 16:17:10 ID:ImCp+XSj

定期的にループします

961 ：|∀ﾟ)：2006/04/13(木) 20:04:59 ID:hwplyf/3

東京からの距離を絶対の尺度にしている人と言えば糸工山氏。

962 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 22:45:43 ID:5zgvDP8K

分割民営化の際に11社分割案が採用されてれば・・・
JR静岡だったのにな

963 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 18:35:36 ID:QOrRWdgO

沼津駅に何かできるね。
案トレはどうなる?

964 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 22:07:38 ID:qWeeWjKU

>>963
何が出来るの？？？

965 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 22:33:05 ID:II3vNo84

>>964
つ　ttp://www.e-bivi.com/numazu/index.html

966 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 23:31:00 ID:fEFBbLij

>>965
それは駅の外に出来るのであって駅に出来るのとはちがう。

967 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 00:03:17 ID:4+/BoVVQ

沼津の駅ソトか。。。
御殿場線沿線にずっと住んでるけど、沼津の改札のソトに出たことは無いなあ。

968 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 06:52:16 ID:bWAX4pU1

>>967
俺も御殿場線沿線だけど乗り鉄か撮り鉄以外で沼津に行った事はない。

969 ：|∀ﾟ)：2006/04/15(土) 10:27:19 ID:lONtxkzM

寿司食いに逝ったことがあるくらいだな。

970 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 10:35:46 ID:IlTPakmH

突然ですが、1980年代の思い出だけど、その頃の身延って、真っ昼間は２時間に１本くらいじゃなかった？

971 ：|∀ﾟ)：2006/04/15(土) 10:50:32 ID:biA6TZKo

>>970
富士口も？さすがにそれはないだろう。
さてここに1980年10月の時刻表がある。

富士発
446
528
624
652芝
724西
736
752西
826急
900
952西
1006急
1056
1154西
1227急
1302
1425急
1447身(接続あり)
1519西
1558

972 ：|∀ﾟ)：2006/04/15(土) 10:53:29 ID:biA6TZKo

(続き)
1620西
1703
1721西
1734下
1800西
1820急
1834
1901西
1930身
1950西
2034西
2057
2146西
2221身
2248芝

ローカルは区間便も含めれば毎時1本は確保
ただし1時間半以上間が開くことも

ちなみにこの頃の鰍沢口～甲府の区間便は1日2往復

973 ：970：2006/04/15(土) 10:57:09 ID:IlTPakmH

>>971-972
さっそくにどうもです！

974 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 12:41:56 ID:IA3Rs+3E

115系列車だと、甲府付近無人駅で運賃取りこぼしが続発すると思った。

975 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 21:16:12 ID:GsV52p0Q

>>974
ちゃんとﾎｰﾑ出口付近に居て切符回収してるな。

976 ：|∀ﾟ)：2006/04/15(土) 22:24:01 ID:GS0b1T+q

>>975
倒壊はその辺まめだよな。飯田線もしかり。
ダァ扱いをウテシに任せてまで営業専念。

977 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 23:09:34 ID:KbfABUJZ

御殿場線は運転士がダァ扱いしてるのを見たことが無い。

978 ：|∀ﾟ)：2006/04/15(土) 23:37:15 ID:GS0b1T+q

>>977
御殿場線は対象外
理由は駅間距離の差

979 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 23:42:44 ID:aHo1eoUP

3両だと結構まめ。4両以上は人による。

980 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 23:55:13 ID:KpHqpxgi

（御殿場線）足柄駅で小田急小田原線（足柄駅）に乗り換えたいのですが、
歩いてどのくらいかかりますか？

981 ：|∀ﾟ)：2006/04/16(日) 00:00:42 ID:vYKMMSs6

>>980
京急杉田から東北線杉田まで歩くよりは近い。
但し上大岡駅から雑色まで歩くよりは遠い。

982 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 00:02:04 ID:uLgcM96N BE:30907872-

つーか、歩ける距離かな・・・

983 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 02:03:26 ID:lwGfLKJb

リポートをホムペやブログで公開したらネタになること間違えなし
写真付でお願いしたい

984 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 02:06:38 ID:0UzXjDBR

御殿場線の足柄と小田急の足柄は別物ですよ

985 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 04:16:06 ID:DlmVcyWu

足柄から足柄ゆき

の硬券あったね
（小田急）足柄とかじゃなく単に足柄
経由は松田だったかな

他に発駅と着駅が同じ硬券は
金沢から金沢ゆき
くらいしか持ってない

986 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 08:07:29 ID:1gd44Mc8

>>982
御殿場線の足柄地区を含む駿東郡は昔は小田原藩、小田急の足柄駅よりも遠い
昔の人は小田原城に用事のあるときには歩いて行ったのだから、歩けない距離で
はない。
ま、一日有れば着くだろう。

987 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 08:46:23 ID:osPucm30

足柄関所から万葉公園、地蔵堂と行けば大雄山に抜けられる。
1日あれば余裕。

混じれ酢のテスト

988 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 09:07:57 ID:2b5pJcyo

>>979
５両の束車両の時は少なくてもやってるとこを見たことがない。

989 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 21:48:40 ID:ydwNWRvu

あげ

990 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 23:04:55 ID:eugz0Men

俺も見たことがない

991 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 23:15:16 ID:tlrjonTk

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145196761/l50

992 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 00:50:38 ID:LdZLrItq

梅

993 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 01:24:27 ID:cHmk+Nn+

>>986
ヲイヲイ足柄地区は駿東郡じゃないぞ。
>>987
地元の小学生は遠足で一度はそのルートを歩かされる。

994 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 07:43:59 ID:aCOpZt75

準急白糸

995 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 07:46:35 ID:nBnPVqRR

駿河小山

996 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 07:57:20 ID:SfNHGawa

元市場

997 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 07:58:57 ID:SfNHGawa

酢で間違えた

本市場

998 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 08:11:13 ID:nBnPVqRR

御殿場

999 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 08:12:06 ID:nBnPVqRR

裾野

1000 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 08:13:43 ID:nBnPVqRR

沼津

―――糸冬　　　了―――

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