【せとでん】名鉄瀬戸線スレ1駅目【栄町】

1 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 09:15:36 ID:mkQiYP1v

トランパス、喜多山高架化、尾張旭検車場、新車ﾏﾀﾞー。
何かと後回しになっている「瀬戸電」こと名鉄瀬戸線について語るスレです。
『路車板』に帰ってきました。

（実質）前スレ
喜多山駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103289630/

公式、過去スレ、関連スレ等は>>2-5あたり。

2 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 09:16:25 ID:mkQiYP1v

★公式サイト★

名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/
　
★過去スレ（？）★

☆瀬戸電☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047754945/
　ミラーttp://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1047/1047754945.html
【栄町】瀬戸電２【尾張瀬戸】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054309557/
　ミラーttp://makimo.to/2ch/bubble_rail/1054/1054309557.html
名＿鉄＿瀬＿戸＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084537078/
　ミラー ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1084/1084537078.html

3 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 09:17:18 ID:mkQiYP1v

★関連スレ★

【μ】名古屋鉄道52号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132837186/
【山線】名鉄三河線(猿投～碧南)総合スレ２【海線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120486999/
名鉄600V線を語ろう part.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131770847/
【♪】新・名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局【μＨ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120568169/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120382576/

【5000ﾏﾝｾｰ】名古屋市営地下鉄Ω28号線【5050ﾇﾙﾎﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134002179/
【愛環とか】愛知の中小鉄道 2号車【リニモとか】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129650353/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　11【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129161622/
【CI似すぎ】名鉄バス　３号車【野洲？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1131155774/
［爆音］現役吊り掛け車両を語れ［３両目］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132895799/

4 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 09:29:27 ID:YpKU0kOM

瀬戸線は名鉄から分離独立した方が良くないか？
っていうのはさんざんｶﾞｲｼｭﾂだと思うけど。

5 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 09:30:12 ID:v1twWcKX

>>4
んなこたぁない。

6 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 10:54:41 ID:eifuqI82

前スレにもあった高架のお話

ttp://www.kentsu.co.jp/chubu/news/p01527.html

建設開始は平成20年以降か…。
尾張旭も建設しなければいけないし、それぐらい掛かるか。
でも喜多山駅周辺の用地買収は結構進んでいるように見える。

7 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 10:59:59 ID:VNiE7kdw

>>4
実際独立してるしね
路線的にも独立してるし愛称もせとでんだし
黒字路線だから独立してもやっていけると思うけど名鉄が離さないと思う

8 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 11:28:29 ID:/bXrAvq4

>>1
乙

9 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 11:53:32 ID:F49t57oA

乙！>>1

10 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 15:43:49 ID:YpKU0kOM

栄町以南の地下延長工事してくれないかな？
途中の駅:矢場町、上前津(ここまでは地下鉄名城線の下を通る)、
東金山(市民会館の東の、JR中央線が高架になる辺りの地下)
熱田イオン前、神宮前(この2駅は名鉄本線・常滑空港線の線路の地下)。
国道1号のガードの付近で地上に出て、常滑空港線に合流するなんてね。

11 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 15:55:04 ID:YpKU0kOM

追加
神宮前地下駅は2面3線。
真ん中の線で両方向折り返し可能な構造にする。

12 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 15:59:03 ID:jMo+VZ3R

>>10
つ地下鉄東山線と平面交差

13 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 16:11:09 ID:uk2PxHKi

>>1
乙

14 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 19:24:37 ID:VNiE7kdw

>>10
それじゃせとでんらしくないな
せとでんは名鉄唯一の独立路線だからいいんだと思う
そうじゃなかったら6650系とかとっくになくなってると思う

15 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 20:16:13 ID:vc7zYMkU

それなら久屋付近で桜通線と連絡線設けて、名古屋、今池直通の方が現実的。
桜通線も助かるしね。

16 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 21:32:08 ID:YpKU0kOM

東大手～丸の内の連絡線か。
これなら新幹線乗り換えが楽になる。
桜通線から名鉄名古屋駅はちょっと時間かかるけど、空港にも行きやすくなる。
栄町駅はそのまま残して、東大手駅から電車を割り振ればいいね。

17 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:17:54 ID:qahDpFSS

>>7
そこまで安泰ではないよ。
瀬戸線が名鉄から独立したら瀬戸線も名鉄も困る。

っていう話はずっと前からのループだけどな。

18 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:51:00 ID:N6Ybf994

そ、強いて言えば運賃としてはＪＲか名市交になってくれれば
ありがたいけどね。

19 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 16:49:47 ID:TKUN/biw

せめて栄の割り増し運賃が無くなれば

20 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 17:37:37 ID:HfJGrCG2

清水までと東大手までの違いか

21 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 20:39:29 ID:TBvzUKjF

（実質）前スレ終了age

22 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 21:07:39 ID:w3gsH/MD

さあ、瀬戸線スレひさびさの路車板復帰だ。

23 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 21:40:41 ID:ZzFBoka2

高校の時にまた大曽根駅が地平駅だったのだが、
そのまま中央線に乗り込んで乗り入れて欲しかった。
学校への乗換えが一回減るから。

24 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:58:09 ID:wv1f7cKR

ま、しばらくは喜多山高架の話題やね。
待避線もしかり。
後はスピードアップ、ＳＦカード、ＩＣくらい？

25 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 23:16:15 ID:qahDpFSS

>>24
IC＞＞＞新車導入ですか・・・orz
せとでんらしいと言えばそれまでだが。

26 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 04:32:55 ID:txUY+MPv

平成１９年度にトランパス導入
平成２０年までに仮線用地買収完了、高架化工事着工

時期が分かっているのはこれだけだが、少なくともＩＣも新車導入もこれらより後なのは確実。

27 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 08:09:03 ID:a8E7aLms

>>2＆>>21
前スレのミラーをフォローしておくよ

喜多山駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103289630/
　ミラー ttp://makimo.to/2ch/hobby7_train/1103/1103289630.html

28 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 18:41:44 ID:+MJQv5fa

>>26
平成17年度尾張旭検車場着工は？

やる気なしか…orz

29 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 19:04:59 ID:txUY+MPv

>>28
おお、悪い。忘れてたよｗ

でもどうせ有言不実行の会社だしな…('A`)

30 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 20:03:39 ID:gd7/+31S

たしかに喜多山を高架にするなら着工しないと。

31 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 21:13:05 ID:EJcl4N6P

喜多山にある機関車ってなんで1両だけ貨物連結してんの？

32 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 21:42:30 ID:IP8yxF+Z

>>31
電車と機関車の連結器形状が違うゆえの控え車でござんす

33 ：名無しでGO!：2005/12/15(木) 21:51:44 ID:PtG8CVlu

前スレで大曽根駅が地上に在ったことを知らないヤツのカキコが
あった。まぁ、22年も前の話だからな。

34 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 22:16:29 ID:hruju4Rh

うちに53.8.20と書いてある定規がある。

35 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 22:19:33 ID:/QpUMjVN

>>32
密着自連と並型自連は互換性って無かったっけ？

36 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 08:07:23 ID:lZKXAksH

そのまま連結で来るよん。

じゃ無かったらしRでブルトレがELと連結出来んでしょ。

37 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 08:56:40 ID:stwX3O6G

架線のない車庫内へ車両を押し込むときのためのスペーサーの役割もしていると聞いたことある希ガス。

38 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 10:21:35 ID:KRqpEBay

>>37
それだっ！

ところで、大曽根駅前の大規模な工事が着々と進んでいるみたいだが、
もうちょっと地下鉄との乗換えが楽にならないものか？
地下鉄ホームから瀬戸線ホームまでの距離遠すぎ！

39 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 14:21:26 ID:MoOThF/T

地下鉄って意外と瀬戸線の真下だったりしない？

40 ：38：2005/12/16(金) 15:47:52 ID:KRqpEBay

>>39
東大曽根の交差点の真下ぐらいジャマイカ？

41 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 21:26:02 ID:NOShSkLc

>>40
地下鉄のホームのカーブ具合を考えると、ホームは交差点の真下でしょう。

それより大曽根駅前の穴掘り、いつまで続くの？
何か階段は出来ているけど、一向に進んでいる感じがしない。
こちら側から地下鉄に行ける様にはならないのかなぁ。

42 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 22:16:51 ID:VkfW+y/Q

>>34
それは、栄町～東大手（正確には廃止となった土居下）間の
開通の日付ですね。

>>40
地上時代、東改札口付近の真上に踏切があって、通過時に
ガッタンゴットンと駅まで響いてました。

43 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 22:23:46 ID:IMHaC8oM

>>38
瀬戸線と地下鉄って、競合関係にもあるからなあ。
大曽根での乗りかえ需要は対中央線が最も多いのに、中央線は歩かされるし。

>>41
本当はとっくの昔に終わってるはずの工事なんだが、一部の地権者が完成後の土地利用の方法でクレームを付けたために一時期工事がストップしてしまった。
よって今も続いている。
よくある話だけどね。
ちなみにクレームを付けたのは商店街関係者ではない。むしろ商店街の側は早く終わらせてくれという意見。

44 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 23:08:30 ID:SaN2g9jF

千種・鶴舞・金山・名古屋に出る人の場合、運賃が多少高くても、
中央線乗り換えの距離を嫌う栄町→地下鉄利用の客が結構いる。
JR側が大曽根を改良してホームをもう少し北寄りにしてくれればいいんだがなぁ…
そもそも大曽根は総合駅にすればよかったのにと思う。

45 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:41:16 ID:+glQCC3f

JRの春日井駅と名鉄の春日井駅は乗り換え自体が…。

46 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:54:33 ID:nyvq7CNS

>>44
この時期、寒くなると特にそうだな。
地下駅は暖房が効いていてありがたいよ。

47 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 13:06:13 ID:1Jhbtnl+

>>44
＞千種・鶴舞・金山・名古屋に出る人の場合、運賃が多少高くても、
＞中央線乗り換えの距離を嫌う栄町→地下鉄利用の客が結構いる。

名駅はともかく、他の駅へ行く人にそんなルートを使う人がいるとは聞いた事ないが。
鶴舞に至っては乗りかえの回数も多いし本数が少ない。

48 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 14:28:01 ID:yLR/BjWj

本スレよりコピペ
238 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 14:03:14 ID:v/JY8w30
>>226
鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙの名鉄特集増刊号を買った。
興味深い？記事が載ってました。
１、瀬戸線車両近代化計画（予定）全車VVVFステンレス車化
２、関連で6000系本線へ復帰。（6600系も？）
３、平成１８年度三河線（海線）ワンマン化、6000系４連３本ワンマン化追加。
とりあえず、目玉？は以上。

新車来るのはうれしいが全車ステンレス化はマジなのか？つりかけが・・・orz

49 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 14:29:43 ID:nyvq7CNS

>>47
多分、周りの人は健康で元気な人ばかりなんだろう。
いいことだよ。
俺は、脚を怪我して松葉杖を使っていたときにようやく分かった。

でも、鶴舞はちょっと分からん。

50 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 15:42:18 ID:moa5xANT

金山、名古屋はいるね。
そこから名鉄線に乗れば通しだし。

51 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 18:06:01 ID:zIDqbloK

>>48
マジらしいね、記事書いた人がμ鉄の方だから。
瀬戸線向けはロングシートで間違いないと思うけど、それと
6000系の本線復帰は間違いないが6600系はどうだろうね？

52 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 18:31:50 ID:hnQIQAd/

瀬戸線仕様ってのが気になる。ロングシートってことか？

53 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 21:06:56 ID:JUUk+s8B

3300系のベース、オールロングシートで3330系か？
ゾロ目の3333Fが出来そう。

54 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 21:15:54 ID:n8hu62Lw

>>48 >>51
手元に鉄ピクあるが、このコピペの内容は確かに書かれている。
筆者は本社の車両課長。
ちなみにステンレスにする理由は、新しくできる尾張旭の検車区に車体塗装設備を設けないためだそうだ。

55 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 21:19:10 ID:XsfJEURv

>>53
3300系は今後、7000系列だけでなく5300/5700、6000系の置き換えに
たくさん増備されると思うので、編成数は３０以上は行くと思う。
空番は3900代と3000代が有るけど、これは使えない？

56 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 21:24:46 ID:6AgpwzI2

ということは、新車デビューと喜多山高架化は検車場稼働開始後か。

57 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 21:27:11 ID:NlsW6eea

>>56
新車は先でもいいんじゃない。

58 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 21:36:05 ID:n8hu62Lw

>>56
文脈からは判断できないけどね。
尾張旭検車区は2007年度稼動予定なので、再来年か。
それにしても、「6000系については、再び本線に復帰させ7000系の廃車を進めていく」って、この文章だけ読むと物凄いサービスダウンに見えてしまうｗ

>>49
ちょっと遅いレスだけど。
言うほどはなさそうな気もする。
栄での乗りかえもそう便利とはいえないし。
ＪＲ大曽根は通路は長いがエレベータやエスカレータが完備しているので、バリアフリーの点ではそんなに問題はないと思うが。

59 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 21:37:53 ID:bWmSkUFo

瀬戸線は独立線区だから３桁形式でもいいんジャマイカ？
やっぱり700とか900とか…。

あっ、妄想スマソ。逝ってくる。

60 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 22:16:14 ID:UcCKwFjo

一気に置き換え出来ないので２～３年掛けてやると思う。
年２４両で３年かかる、検車区が平成１９年度完成なら来年度から新車導入も有り得るかも。

61 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 22:57:35 ID:MNhTaM/Q

鉄ピクの瀬戸線近代化の記事見た瞬間、リアルに「ｷﾀｰｰｰｰ!!」とつぶやいてしまった漏れが来ましたよ。

瀬戸線仕様ってなんだろう。オールロングは既定路線として、低最高速高加速度、ヨーダンパ省略、とかかなあ。増結見越して貫通扉が中央になったりするのかな。個人的には瀬戸線オリジナル顔きぼん。

62 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 23:09:02 ID:nyvq7CNS

>>58
レスどうも。
数十円と引き換えに、大曽根の長い通路を拒否する人もいるということ。
帰りは栄始発なので座れるメリットもあるし。

63 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 23:10:13 ID:KRuy55WA

前面にスカートはつくのか？
車番は６両化を見越して振るのか？
3300のような、どぎついアコモデーションカラーは踏襲するのか？
興味は尽きないね。

64 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 23:52:11 ID:SYS3/jJT

AL釣り掛けの6650（6750）系はカルダン化せずに廃車か？
ピクにはその辺書いてあった？

65 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 00:53:19 ID:9JZGDR7q

地下鉄の栄駅から瀬戸線の改札に行く途中に、
栄町駅のホームに下りられる階段があるが、
あそこに改札をつけてくれないかなぁ。

普段は無理でも、最終電車への乗り換えの時だけでもいい。
昨年だったかのダイヤ改正前は、名古屋方面から地下鉄に乗ってくると、
最終電車への乗り換えは40秒しかなくて、猛ダッシュしたものさ。

66 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 01:56:05 ID:wuqHT2CV

>>65
同意。
無理は承知だが、せっかくあるんだから何とか活用してほしいもの。
東山線から来ると、いつもあれが気になるんだよね・・・

67 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 04:00:32 ID:JVOh2I/J

あそこに改札作るならきっぷ売り場はどうする？
反対側はコインロッカーと公衆電話があるから、手近なところに置き場所はないぞ。
定期利用者だけだったら使いやすくてありがたいだろうけど。

68 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 10:57:08 ID:hFIAiLfZ

>>65
あれ、非常用階段だね。
その事をお客様センターにぶつけてみなよ。

それから栄町駅に冷房装置が欲しいよ。真夏にあそこで電車待ちはつらい。
これもお客様センターかなw

69 ：６９したくない：2005/12/18(日) 13:22:26 ID:PyT2C4gJ

６９したくない

70 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 13:26:53 ID:2QDQTMIR

>>64

車両解説では高性能化準備工事がされていることすら触れられてなかった。
なかったことになってるｗ

71 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 14:59:53 ID:+JLZDHVy

せとでん動いてるか～！？

72 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 15:42:30 ID:qRnhEFD3

>>71
線路沿いに住んでるから今見てるけど1分ほど遅れてるっぽいな。

つかピクトリアル立ち読みしに出かけようと思ってたのに・・・orz

73 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 19:05:07 ID:b1odmaZK

>>70
もう高性能化しないので解説不要かと思われる。

74 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 00:16:18 ID:YwHOFEF1

守山区積雪age

75 ：65：2005/12/19(月) 00:40:36 ID:0THi4jwa

>>66-67
「東山線からの乗り換えのとき」って書かなかったけど、
ちゃんとわかってくれてありがとう。

常時の改札はなくてもいいから、最終の乗り換えのときだけでも
開放してくれるとありがたいな。
正規の改札まで行っても、定期券利用者はパススルーだし、
そうじゃない人も「切符は車内で」と言われてるくらいだからね。

お客様センターか・・・・・今度お願いしてみようかな。
でも、非常階段をそういった目的に使うのは法で規制されていそうだね。

76 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 01:48:27 ID:oJw9jQBi

栄町のトイレ、なんだか知らんがすごいうるさい
腹の中で響くような気持ち悪い音がする
多分、空調か何かの機械の音だと思うが

>>68
あれ、非常階段だったのか
となると、>>75に書いてあるように、何か法的な制約があるかもね

77 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 07:21:04 ID:uzh1VgAk

一応はっときますね

列車運行情報③
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
作成日時 12月19日 06:20 No.3

６時２０分現在

雪の影響により

尾西線　津島～名鉄一宮間、名鉄一宮～玉ノ井間、

竹鼻線　笠松～新羽島間運転を見合わせております。

また、全線において列車に遅延が発生しております。

大変、ご迷惑をお掛けいたしております。

78 ：名鉄労働組合：2005/12/19(月) 09:48:27 ID:uZ8JHLm1

寒い
名鉄お客様センターは

79 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 12:44:32 ID:upJbeMZV

出発合図がブザーになるんじゃないだろうな。

80 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 13:12:22 ID:uMIToYUK

喜多山の駅のすぐ南側にある民家が足場で囲われてるな。
あれも取り壊して工事の用地にするのか？

81 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 13:15:09 ID:WtFfui+O

6600も本線送りかな？車内を更新したのを見るとすぐに廃車にする気はなさそうだけど…。
個人的に一生瀬戸線暮らしだと思ってたから、本線での活躍も見てみたい希ガス。瀬戸線だけで終わった形式って実はあんまり多くないよね。昭和以降の形式だとク2200とデキ200ぐらい？お古で来た形式も本線復帰の例は割りとあるね。

82 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 13:37:56 ID:m1zyYPFm

本線から瀬戸線へ行って、また本線に復帰した車両って
旧3700系以外にある？

83 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 15:02:58 ID:R8UNmL9r

モ526が一時期（戦時中の話だが）本線から応援に来てた。
520は1500V区間を走れないから本線系とは言いにくいが、一応出戻りのケース。
これと3700以外は揖斐・谷汲線に送られてたと思う。

84 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 21:25:44 ID:eTXVDUex

>>81
流石に6000はまだ廃車にならないでそ。
吊り掛けでもなければ、まだ30年も使ってないよ。

85 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 22:01:17 ID:yiWLzjKj

瀬戸線の新車、いつ導入されると思う？
（2007年度新検車区完成を参考に考えて）

86 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 22:32:24 ID:tljkeJ75

>>75-76
非常階段は消防法で定められた設備。
ルートが重なることなく2つ以上の出口を確保しなければならない。

こういう場合、事業者側の理由で使用制限している場合が多い。

87 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 22:59:52 ID:CF3YA+mm

>>84よ、良く読め！>>81は「6600系」と言っている。
漏れはもし瀬戸線から出て行くとしたら、2両に分割されて、
ワンマン化改造されて三河線等に転属すると予想している。

>>76 確かに「ボンボン」という感じの振動を感じるね。
あれって男子トイレだけなのかな？女性の方もし見ていたら
女性トイレの情報キボン。

88 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 23:58:47 ID:Kq/Os//N

>>86

でも別に通常利用してはいけないとは書かれてないし、無人改札口としてもいいんじゃない？
券売機も精算機もなしで、定期券、回数券、カード限定で。

89 ：81：2005/12/20(火) 00:04:06 ID:WtFfui+O

そー、6600ですわ。某所で6600の処遇について相当詳細な事(三河線専用、7500の部品で側面表示幕装備、6000と共通運用にはしない等)に触れた書き込みがあったけどどこまで本当なのか…。
中の人？瀬戸線ステンレス化・6000本線復帰の流れを大分前から予言してた香具師がいるだけに気になる…。

それにしても平成19年度中には全ての車両をステンレスにしなきゃいけないんだよね。まさか72両を一気に一年で置き換える事はないだろうから早ければ来年にも………、ハァハァ。

90 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 00:09:06 ID:S587rnCI

>>89
これまでにも6両化見送り、喜多山駅高架化の遅れ、尾張旭検車場建設の遅れ
トランパス未導入と瀬戸線ってなにかと後回しにされてるからなあ・・・
本当に19年度に予定通り進むんだろうか。一応19年度はトランパス導入の年でもあるし。
でも正直つりかけなくなるのは寂しい・・orz

91 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 01:01:59 ID:ZUZyN1/q

>>88
「法」で使用を規制されているわけではないので。念のため。

俺もあっちに改札を作ってほしいと思っているよ。
でも改札を作るんだったら、やっぱり本線トランパス化が先なんだろうなぁ・・・

92 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 01:57:18 ID:owYRxNs9

名鉄名古屋にある、豊橋方面専用の無人改札（宝くじ売り場の横にあるやつ）のような「知る人ぞ知る」的な改札なら作れそうだな

93 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 07:51:11 ID:KjMD37+G

高架化着工より新車導入が先か…
今のうちに在来車の記録しといたほうがよさそうだな

94 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 11:28:48 ID:HW0QOksp

栄町の進入速度を速くしてほしい。

95 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 12:11:52 ID:I6ITVm60

新車が導入されたら、ツリカケが瀬戸線に残り、他が本線に転属しそう

96 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 13:33:46 ID:Prg6Stho

置き換え順、6000系（転属）→　6600系（転属）→　6750系（廃車）と予想。
それとも、真っ先に6750系か？

97 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 13:45:43 ID:Vry6wYle

A1A2廃車→A4、A6、A7廃車→6000系転属→6600系転属→A3,A5廃車と予想。
A3とA5は最近検査したばかりなので、意外と長生きするかも。

98 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 13:59:55 ID:Prg6Stho

>>97
各編成の検査日ってわかります？

99 ：98：2005/12/20(火) 14:22:55 ID:Prg6Stho

各編成の検査日判りました。
某HPに載ってました。

100 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 14:29:16 ID:JlvKmTPm

雪とツリカケの組み合わせ、もしかしたら今シーズン限りかな?
これからも何度か降りそうだから、なるべくカメラ持ち歩いとこうかな。

にしても、デキは新車投入後も生き残るんだろうか。
代わりがないから大丈夫だと思うんだが、
376の方は見ててなんかやばそうだし・・・。

101 ：ヨソ様：2005/12/20(火) 15:09:02 ID:OOhdxnVF

>>54
それに加えて客が愛環～ＪＲルートに流れてしまうのを阻止するという理由もあるかも。

>>61
６０００系のような完全固定編成なら別に貫通扉が寄っててもいいと思われ。

102 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 19:49:07 ID:am5Txseh

>>87
本当だ。6600だった。ｽﾏｿ
でも6600もそんなに古くなかったような希ガス。

103 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 23:10:02 ID:yeS/nvQ7

>>102
6600系は1978年の栄乗り入れ直前に新製された。6000系の
一次車がベースになってますね。例えば貫通路扉が二枚戸、
乗降扉のガラス窓が小型になっている等。製造後27年か。

104 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 23:40:11 ID:OQyGwS0I

２２日の予報は

風　雪　強　い

なんだが大丈夫なんだろうか。
ブリザードを突き進む赤いつりかけ…

…ウヤだったりして

105 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 23:49:49 ID:S587rnCI

>>104
22日は暴風雪らしいからたぶん運転見合わせになるだろうね。

106 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 23:57:07 ID:KjMD37+G

>>103
ついでに書くと運転席後ろの窓が真四角なのも6000初期車と一緒。
というか、これらの共通点は7700から継承されているものだ。

107 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 09:47:50 ID:9AOEqzRt

そういえばまだ、喜多山の構内は37kgレール使ってるんだっけ？

108 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 22:46:30 ID:OBbxBYli

>>107

yes.高（ｒｙ
小幡寄り自転車置き場の裏に、高さ合わせのステキなレールがあります。

109 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 23:16:09 ID:X1oEr/Ci

>>107　>>108
喜多山の構内に入るとガタガタ揺れるのが好き
なんであそこだけレールを変えないのだろう？？

110 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 01:07:05 ID:NPtUlMvK

あそこ、6750だと、ゆれすぎでつり革が荷棚にぶつかってカンカン言うのが笑えるよねｗ

111 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 10:18:24 ID:ibA/5Pgk

それが「せとでんくおりてぃ」

112 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 12:43:14 ID:vPW5M8PJ

矢田→大曽根のカーブでも吊革が網棚に当たってた

113 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 18:07:05 ID:smutllNx

運行情報

せとでんは元気です。但しもう帰宅したので後シラネ。
見たままカキコ以下ヨロ

114 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 19:08:19 ID:/J27ug12

>>103
27年じゃまだ捨てるのは勿体無さ杉。

115 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 20:31:20 ID:FYJUGIo7

とにかくだ。

・喜多山高架化工事は用地買収が完了する平成２０年度に着工

・工事に着工する前に検車区を尾張旭に移転させる

・新車はステンレス車である＋尾張旭検車区には塗装設備を設けない＝新車使用開始は検車区移転以後

これらをまとめれば、あと３年以内に瀬戸線から鋼製車が撤退するのは確実ということではないか？

116 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 21:21:24 ID:csTSZ3C5

下り線現在遅れもなく運行中。
ただ混みすぎ…

117 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 21:57:30 ID:GfLnaQJX

ワンマンになっちまうのか？

118 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 23:02:41 ID:OzVIeCfE

>>115
新車使用開始は移転前からだと思うけどね。まとめて置き換えはつらいから

119 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 23:04:37 ID:vPW5M8PJ

下回りはツリカケのまま、ステンレスボディを装備しそう。

後、新しい車庫が出来ても洗車機は設置せず、全て人の手で洗車しそう

120 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 01:02:54 ID:9sbXBx3U

ＳＦ導入時からワンマンにはなるだろう。
同時に朝夕以外は尾張瀬戸、新瀬戸、三郷、喜多山、小幡、大森、東大手、
栄町以外は無人化されるかも。

121 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 01:12:35 ID:2C1cwO8p

>>120
大曽根無人化かよ。

122 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 04:15:40 ID:yGDA3wPP

無人駅はこれ以上増やしてほしくない。
別の路線で券売機が故障しておつりが出てこなくなったとき、
駅員に来てもらって解決するまでに４０分以上もかかったからな。
あれ以来、俺は駅集中管理システムが憎いよ('A`)

123 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 10:47:47 ID:+Pv+SxuB

早朝に試運転列車が走ってた。鉄道マンは大変だ。

124 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 14:59:17 ID:UFFi6CsY

大曽根はいるな。書き忘れていた

125 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 15:06:13 ID:PqhW7Wow

尾張旭が無人化されると本線の豊明とイメージがカブるな
・橋上駅舎
・検車場

126 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 17:35:54 ID:KqyL6b//

>>120
尾張旭は終始発があるから有人じゃない？

127 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 18:02:24 ID:/7FAgBN6

東大手ってよく知らないんだけど無人じゃだめなの？

128 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 18:21:32 ID:9wqZhnkk

>>127
東大手は官庁街に近いし、高校もあるから朝夕はけっこう利用者がいる。

129 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 19:46:27 ID:+Pv+SxuB

ああ。一旦栄町まで乗って瀬戸行の座席を確保する生徒がいる高校ね。

130 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 23:37:50 ID:g8N5Iq75

尾張旭は今だって１９時過ぎると無人になるよ。

131 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 12:11:45 ID:hoJTH6wy

守山区震度4age

132 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 13:11:38 ID:oxZj6cQN

>>130
今は改札が有人の時間は22時頃まで
延長されたんじゃなかったっけ？

133 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 14:14:03 ID:zjxabPeJ

新車に車体傾斜機構つけてくんねえかなあああ

134 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 14:52:51 ID:ExrnuDWf

車体傾斜機構付きの通勤電車って、忘年会帰りの人には阿鼻叫喚の世界？
昔のしなの号よりもとんでもないことに・・・？

135 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 17:06:30 ID:tmmGlwwD

無人とかの前に小牧線みたいにワンマンにするんじゃないかな？
ＳＦ化したら無人でＯＫだし。
新車は４ドアでワンマンがいいな！
車番に関しては名鉄のＶＶＶＦシリーズの空き番はもう使えないに等しいな。
開いてるのは４０００と８０００、９０００ぐらいしかないね。
３桁では９編成で終りだし…

136 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 17:21:11 ID:zMJb/6eq

そこでＪＲ方式ですよ

137 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 20:41:32 ID:TfCMy248

　　←尾張瀬戸　　　　　栄町→
基本　Tc3730 ＋ M3780 ＋ T3880 ＋ Mc3830
増結　Tc3130 ＋ Mc3230

138 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 22:01:52 ID:C9NBHOc7

>>137
多分、3300系は30編成以上製造されると思うので
30番、80番は使えなくなると思うよ。
特に3150系は３Rの２連として今後も沢山要るでしょう。
まだまだ３Rの２連は足りないし、近い将来6000系の置き換えに
大量に投入されそうな・・・。
瀬戸線は３桁で良いかも、だだしナンバーの付け方を変えた方が良いかもね。
例えば、仮に500系としよう、300系と同じ付け方だと
511+521+531+541となるが、これだと９編成で番号がいっぱいになってしまう。
10編成以降は600番台にする必要が有る。
そこで付け方を変えてみる、例えば、こういう風に。
501+551+552+502
　　　　↓
535+585+586+536

139 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 23:44:51 ID:eQJPYa5E

>>135
４ドアって出来るの？

俺はドア上に液晶がホシィー（山手みたいなのが）

140 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 00:33:29 ID:P4LlV7sX

これまでは単独路線であることで割を食ってきたが、
今度はそれを強みにしてブッちぎりの最新仕様にしてほしいな
他路線の通勤車両のリファレンスとなるような

141 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 00:40:27 ID:OlpqVODd

Tc700-M850-T750-Mc700とかじゃだめかね？

まあ、妄想だが。

142 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 00:41:08 ID:OlpqVODd

ああ…Mcは800のつもりだったorz

143 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 00:46:37 ID:IY0+9V7D

独立路線、併結無しだからこそできる

４ドアパノラマカー（加速度4.0km/h）

144 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 09:28:20 ID:Q/CzkOlh

>>143
パノラマジェットカーでつか？ｗ

145 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 16:31:11 ID:wnUv3bku

>>139
４ドアは可能でしょ？
問題があるのは小幡―喜多山の瀬戸街道を越えるＲしゃないか？

146 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 19:07:59 ID:JmmcBdvR

>>145
出来るのか、そしたら４ドアがいいな。

147 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 19:41:06 ID:FyHA8hgb

>>145
18m級4ドアであればほぼ無問題。

148 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 22:37:13 ID:xibJFPeJ

18m4ドア？日比谷線みたく？　3ドアで普通に捌いてる現状から考えれば必要とは思わんよ。
それより行き先表示機はLEDにしろ！
オーロラビジョンRなんて周りが明るいと逆に暗くて見えないし、暗いと逆にまぶしすぎて見えない。
あんなの無理して搭載するぐらいなら幕式のほうがマシだ。

149 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 23:01:47 ID:YcuOZ5B1

必要とは思わんよ。

150 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 23:03:36 ID:M8aD0Ty/

>>148
日比谷線は3ドア＆5ドア。
18m4ドアは京急800(+700)

瀬戸線は行き先が今は
栄町･喜多山･尾張旭･尾張瀬戸だけだからほんとに幕でもいいような
無表示を加えて５コマで済む

151 ：148：2005/12/25(日) 23:10:17 ID:xibJFPeJ

>>150
指摘㌧クス。

行き先が少なくてもLEDでやってる路線はあるよな。
例えば井の頭線1000系（渋谷・永福町・富士見が丘・吉祥寺）。
逆に関西の私鉄はほとんどで幕だ。

152 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 23:17:07 ID:JmmcBdvR

>>148
幕かLEDでいい

新しいのは反射したりして見にくい！

153 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 02:42:58 ID:zJOBH3m+

しかし再来年は愛環に続いて瀬戸電もステンレス・VVVF車になるのか。釣りかけやらMT－46が響き渡ってた瀬戸の鉄道も、変わるねえ。

154 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 09:09:27 ID:nCeQuObg

喜多山の南側にあった古い民家がどんどん取り壊されてる。
あのあたりも仮線用地にするのか？

155 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 14:50:42 ID:c8yXPDoF

瀬戸街道の踏切はどうやって工事するのかな。仮線無理っぽくない？

156 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 20:47:51 ID:btuDXBX4

>>150
三郷はどうするよ

157 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 20:59:02 ID:zJOBH3m+

>>155

何か問題でもありそう？聖○●聞か!?

158 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 00:06:52 ID:c8yXPDoF

>>157
bingo

159 ：150：2005/12/27(火) 02:27:20 ID:fp5+prC5

>>156
現在三郷始発はあっても終着はないから不要と考えたのだが、
異常事態に備えて指摘通り三郷を幕に入れて置いた方がいいな

オーロラビジョンになってもプログラムにはこれだけ入れれば済むのか
瀬戸電は

160 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 03:09:40 ID:JhKjbC/J

オーロラビジョンって、名鉄の複雑な行先や種別に対応するために採用したんじゃないの？
瀬戸線なら普通にLEDとか幕でも良さそうだけど。

161 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 10:41:04 ID:uphylotx

いや、でもこれから東大手から別線で本線に直通したときのことを想t･･･ごめん妄想癖。

162 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 15:21:08 ID:0ZVfzb8L

瀬戸線の線路がどこかに延長されたりすることは少なくとも今後50年はないだろうな…

163 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 15:36:22 ID:j5kHHOp3

行先もそうだが、種別も気になるところだな。
コスト減らすためにLEDか幕にするとしたら
準急・急行・普通の3種類だけだろうが、
もし本線と共通のオーロラビジョンだと・・・w
あるいはLEDでも表示プログラムのデータが本線と共通だったら・・・w

妄想ｽﾏｿ

164 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 16:21:29 ID:uphylotx

トランパス可能になったらワンマン化はもちろん、普通のみになりそうで…

165 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 16:55:27 ID:tmhKOQKg

age

166 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 17:10:30 ID:lv5vEA69

>>164
新しくなったけど、遅くなった瀬戸電

167 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 17:17:36 ID:0ZVfzb8L

一応、喜多山に緩急接続設備造るんだよね？

168 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 17:28:33 ID:NNnqNynR

緩急接続したら乗車率や間隔が偏ってしまわないか？
急行が６両とかになれば話は別だが。

169 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:27:07 ID:sIxXaTzt

ｶﾞｲｼｭﾂだが、急行を6両化するとホームの長さが足りない駅がネックになるぞ。
東大手は埋蔵物があってこれ以上伸ばせないらしいじゃないか。

170 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:43:47 ID:uphylotx

>>168
その分本数を増やしてもらいましょう。

171 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 21:36:58 ID:wVxlJd1d

>>169
名鉄では「後ろ２両は扉扱いをしません」というのはざらにあるから無問題

東大手は、あのままで６両は停められないか？

172 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 22:02:56 ID:uphylotx

ワンマンでも可能？

173 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 22:03:52 ID:yZkmmUXT

ワソマソ阻止

174 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 22:08:31 ID:fVEvBjY7

普通だけになる事はないでしょ。愛環を考えれば尚更。
新瀬戸～大曽根が常時２５分近くかかるのはまずい。
あるなら急行が準急を吸収。日中は急行が４本、普通が４本。これが下限だよ。

>>167

何もソースがない。出来れば特急か快急を走らせて全線を２０分と。
ただ尾張旭で裏切られたからなぁ。
直近では京成船橋って感じで。

175 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 22:41:52 ID:uphylotx

普通も急行も所用時間そんなにかわらん気がしてるのはオレだけか？

176 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 23:42:28 ID:NNnqNynR

新車をオールＭで加速度４.０以上・最高速度９０ｋｍ/ｈくらいにして
やれば普通でも今の急行程度の所要時間で走れそうだが。

177 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 23:43:51 ID:3nFvZ2Ui

>>174
電車は速度だけではないよ。
使いやすいダイヤにするのが重要。

>>175
名古屋に出るとき、来た電車に乗ればいいのは便利。

178 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 23:59:18 ID:wVxlJd1d

>>167
>>174
高架化事業に関する沿線住民への説明会のときに、２面４線にすると言っていたよ。

179 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 02:45:01 ID:OkdEHJ9B

>>178
マジで？配付資料あればＵＰよろしく～。

180 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 03:34:39 ID:Q7Vh+MrG

>>178
そうすると、完成の暁は白紙ダイヤ改正かな

181 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 10:10:10 ID:D2ly1SLy

喜多山はものすごく立派な駅になるんだな。
ワンマンにして人件費がういた分は本数増やしてね。関係ないけど最終を遅くしてね。

182 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 16:42:12 ID:yHuP15wF

>>180
急行が喜多山で普通と接続、尾張旭で折り返し電車と接続とか？

183 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 16:48:48 ID:JTUFn/uc

>>181
ワンマンになるの？

新車の自動放送は、本線の特急と同じ声になるだろうね。多分・・・

184 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 18:41:56 ID:D2ly1SLy

>>182
俺んちの最寄駅が普通しか止まらないのでうれしい。一時間に４本は不便だから。
>>183
本線特急の自動放送は瀬戸電の女声とは別人なの？

185 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 22:47:26 ID:2Y6wTuP4

ﾋﾟｸの6750の写真の中に三郷幕のやつがあるけど歯医者までにこれが使われる日は来るのか？

>>183
本線って2200系の女声のやつ？それとも1200系の「ドアが閉まります」の男声のやつか？

個性的な後者ｷﾎﾞﾝ

186 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 00:50:27 ID:MA3C8q3+

>>183
本線の特急の声は知らないけど、
瀬戸線の案内音声って2002年頃に変更されてますよね。

187 ：178：2005/12/29(木) 01:06:29 ID:fsJKEpqN

>>179
残念ながら、配布資料はなかった。
覚えているのはその件と、名古屋市の役人の態度が高飛車だったことだけだった。

188 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 04:41:30 ID:5vH4zEio

予備車は増やさないで18編成のままなのかな…？
瀬戸線名物、事故の翌日ｳﾔは解消してほすい…

189 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 08:28:11 ID:aivEAPAv

>>188
新車導入で全体的なスピードアップが出来れば、運用数が減るので
本数そのままで予備車が確保できる、完全置き換えまでが辛抱だが…。

190 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 11:16:59 ID:1P/aErV+

>>188
６６００や６６５０が２+２編成だから入場時に事故や故障
（同時に２編成が運用につかなくなる状態）があっても、分割することで
減車はあっても運休は免れた。
新車はおそらく全車４両固定になると思われるが、これだと上記のような
トラブルがあったときに平日朝ラッシュ時運休が発生する。
スピードアップがないならもう一編成欲しいところだな。
>>189
どれだけスピードアップするかだな。
阪神普通車並みの性能なら朝ラッシュ時の普通でも３０分程度。
昼間の急行だと２０分台前半を狙えるな。
現状ＡＬでダイヤに乗れる所要時間になっているから
阪神普通車ほどの性能は無くて３００系並みでも結構な短縮が期待できる。

191 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 11:23:31 ID:qfqdtSqV

車種統一によるダイヤ組成改善はかなり効果が大きいからな。

遠いが、一度乗りに行く算段でもするか・・・

192 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 12:40:23 ID:/WzyGvVo

瀬戸線に新車導入
↓
スピードアップ
↓
運用数減少
↓
=======ここから瀬戸線クオリティ=======

予備車を確保しないorz（在籍車両は減少）

193 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 13:48:46 ID:kdIxQIch

>>190
そういえば昔は事故や故障が起こると変な編成が出てきてたな。
3780+6600(6750だったかもしれない)とか6650+6750とか

194 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 14:00:21 ID:DfFRDbx4

>>193
確か、AL車＋HL車だったような。
運転士が１人ずつ乗っていて加速の際、何かで合図して
合わせていたとか雑誌で見た記憶が有る。
減速は両方とも自動ブレーキだから問題なかったと思う。

195 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 14:58:42 ID:5vH4zEio

そういえば6000系は転入の際にすこし限流値をしぼるらしいけど、あれはなんでなんだろう…
変電所の能力とか関係あるのかな？

196 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 17:26:38 ID:G9a1x02W

瀬戸電って、出そうとすれば110kmくらい出せないの？
95kmくらいが限度？
新車がどれほどのものか…？

197 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 17:56:03 ID:tnvCGEOb

少なくとも高架区間は、もっとスピードを出してもいい気がする。
それ以外は、福知山線びっくりの曲線の連続だから１００キロ以上で
走るのはいかがか・・・実際、転覆大量死亡事故も起きてるし。

198 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:30:47 ID:EFuguL+O

せとでんでのスピードアップには最高速度よりも
加減速性能の向上に期待した方が良さそうだ

199 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:53:01 ID:1P/aErV+

直線が少ないから性能のいい車両を入れても最高速度はせいぜい１１０ｋｍ/ｈだな。
カーブは速く走れない釣り掛けが消えた上で軌道強化して本線・常滑線並の制限
にすれば５～１０ｋｍ/ｈ程度の向上はできるだろう。

200 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 19:07:24 ID:ypr614Iw

>>183-186
亀レスだが、瀬戸線（今のやつ）、小牧線、2000・2200系特急などの自動放送は同じ人（加藤純子氏）の声。
あおなみ線やTXもこの人。
ちなみに犬山・豊田線の地下鉄直通車は別人。

201 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 19:19:13 ID:aivEAPAv

>>195
限流値を絞ると（中略）加速が悪くなる＝釣掛車と加速のペースを揃える。
って事で大間違いでは無いと思われ。
低加速車対応のダイヤの中での高加速車は早発早着の原因。

202 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 20:39:05 ID:4BSSeZvz

瀬戸線の6000系は限流値を上げていると聞くけど。
電流計を見ていても本線より上がっているように見える。

203 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 23:23:28 ID:aeRSWW6v

５両くらいにならんかな。

204 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 01:39:43 ID:2uVdan+l

瀬戸線は朝のラッシュがひどいのですべて８両化！！
車両もすべて３３００系！！！
矢田ー守山自衛隊前を高架化で直線に！！

205 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 06:29:02 ID:748lIcEz

喜多山付近立体交差化で、どれくらい線形が改良されるのか見ものだな。
もともと駅間が短い区間だからあんまり高速運転は期待できないけど。。。

206 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 09:44:45 ID:QZPzSfeT

何をするにも瓢箪山だな問題は。高架にしてほしい。

207 ：178：2005/12/30(金) 11:02:51 ID:AcK8P016

高架事業は鉄道やその利用者の利便性を考えて計画されているわけではないのだよ。
あくまで交差する道路の渋滞解消が第一目的。
喜多山駅前後の高架化は、瀬戸街道と国道302号の踏切解消該当するかな。
これも説明会で話されたことの一つ。

で、高架化実現の暁には渋滞は多少解消しているかも知れないが、
瀬戸線利用者には運賃値上げという仕打ちが待っていると思う。

>>206
最終的には名古屋市周辺の鉄道はすべて高架にするなんて、壮大なことも言われていたよ。
（ようは、踏切をなくすということだろうけど）
もちろん、瀬戸線も例外じゃないと思う。

208 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 11:11:50 ID:5IkXr+oE

>>207
絶対無理。
神宮前なんてどうやって高架化するのか。
あと、鳴海を高架化して有松をやらないのは、都市景観上の理由。
鉄道を上へ上げることばかり考えるからおかしくなる。
道路が潜ることを考えるべき場所もある。

209 ：208：2005/12/30(金) 11:16:17 ID:5IkXr+oE

続き。
＞瀬戸線利用者には運賃値上げという仕打ちが待っていると思う。
高架化の工事費の大半は、道路特定財源。
他も自治体からの拠出が中心で、名鉄の負担は施設拡大等のごく一部。
栄町乗りいれ等と勘違いしてないか？あれは新設線だから上乗せ運賃になっただけで、ただ同一区間で高架にするだけで運賃は上がらない。

210 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 11:43:17 ID:QZPzSfeT

そうなんだー。
いい加減割増運賃なくならんかなあー。

211 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 14:58:42 ID:748lIcEz

東大手～栄町の上乗せ運賃は永遠になくならない悪寒ｗ

212 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 19:37:52 ID:Lp1oCc7K

東海地震が起きたら、瀬戸線が新しくなるかな？

来てほしくないが・・・

213 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 21:10:19 ID:QZPzSfeT

勘弁してくれ。

214 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 22:46:43 ID:Lp1oCc7K

でも、地震が起きたら大変だよな。

東海が寂れそう・・・orz

215 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 23:11:14 ID:0IIC0mRb

東海地震起きたら矢田川鉄橋が落ちて長期間不通になる。
かなり古そうだし・・・・

216 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 01:54:22 ID:J8iUX45U

新車のカラーは瀬戸電オリジナルにしくれないかなｗ

217 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 07:11:35 ID:rQR+Pkig

土色

218 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 08:58:03 ID:c5hH5G4t

>>216 どっちがいい？
緑
スカーレット・白帯・逆富士ヘッドマーク

219 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 09:53:00 ID:PA8t9RRt

せともの色

220 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 10:01:20 ID:0EB4ANl3

車体もセトモノに。

221 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 10:35:48 ID:oxp81cyI

>>211
地下鉄の初乗りが下がれば下がる気がするが結局どちらも下がらなさそうな予感

222 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 12:17:43 ID:XKhFeNYx

瀬戸線はつくばエクスプレスに買ってもらったほうがいいと思う。

223 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 12:44:25 ID:jRcx4gYC

>>221
地下鉄に関してはむしろ上がる気がする

224 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 12:48:02 ID:PA8t9RRt

瀬戸線は名古屋市営地下鉄になればいいんじゃない？

225 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 12:56:36 ID:JkTgec7v

>>209
名鉄線高架で結局儲かるのは名鉄、と言う罠。

226 ：桜井：2005/12/31(土) 13:03:57 ID:o5v2HEMd

>>220
側面衝突の強度が不足する。ブレーキを踏むぞ。

227 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 16:52:50 ID:PA8t9RRt

なんだかんだ言って、本線と同じ色・ステンレスになるんだろうな。
多分・・・

228 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 17:08:08 ID:0EB4ANl3

帯くらい瀬戸電カラーの緑にして、
アイデンティティーを発揮して欲しい。

229 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 17:23:33 ID:0rAEQV1Y

>>226
ひところはやったファインセラミックの車体とかいいかも。
それでもコストはリニモより安かろう。

230 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 18:22:18 ID:N35muvni

>>229
セラミックだけでは延性に欠けるので、防弾鋼板で挟み込めば完璧。

231 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 18:39:16 ID:o5v2HEMd

>>230

どんな電車やねん。大体何㌧になる？

232 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 19:07:35 ID:vnb4GgSa

300系がピンク色の帯という前例もあるし、瀬戸線の専用色の帯ということも無いこともないかもな。

233 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 21:33:34 ID:MD9hcYPp

帯を巻くなら3300みたいな細いやつだけはやめてほしい。
あと、車内のポールは無着色でな。ピンク色だとどぎつくて嫌だ。

234 ：【大吉】【1215円】：2006/01/01(日) 00:26:33 ID:EVZi4Qu5

おめ～

235 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 08:16:10 ID:gjZOG+MB

おめでとさーん
今年こそは検車場着工しますように…

236 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 12:50:18 ID:jFmcOmBu

年越し記念かつ熱田さんへ栄町経由で初詣中カキコ

237 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 13:08:03 ID:bpq/95Ur

一編成でいいんで瀬戸もの電車をつくれないものか？
トトロのネコバスみたいにモリコロ仕様で。

238 ：【小吉】【629円】：2006/01/01(日) 13:19:57 ID:ymMqfDV5

ねこバスでいいよ。
ふかふかシートだし。

239 ：【小吉】【370円】：2006/01/01(日) 13:35:18 ID:ENMNaUBN

電車をせとものでつくったら、すぐに割れちゃうと思うのだが。

240 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 15:25:21 ID:1B7s6lrk

その分、壁を分厚くすればいいのではないだろうか？
あるいは、茶碗を積み重ねて、割れた部分だけ取り替えるとか。

241 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 18:48:28 ID:5dyCo2tz

このスレの住人はセトモノが好きだなあw

242 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 19:49:41 ID:7oBl7SLa

モリコロ関係ないし。

243 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 01:01:21 ID:eGU7YR3J

緑なら山手線か埼京線になるぜ

244 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 09:19:03 ID:Z657ibI+

緑色の帯を巻くなら、九州の811のグリーンランド編成みたいな感じがいいな。

245 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 10:59:41 ID:wJNeeFXS

セラミックボディで顔はモリゾー。全身に緑色の毛がもしゃもしゃ生えたネコバスならぬ「モリゾー電車」
セラミックボディで顔はキッ（ｒｙ

246 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 11:40:41 ID:sbcmfmT1

モリゾーはじいさんなので、時々運休します。
さらに加速が悪いです。

キッコロは小さいため、時々停車駅を通過します。

247 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 12:02:21 ID:ft+L+DNh

ところで、今度来る瀬戸銀電は何十年走りますか？

248 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 12:11:53 ID:2z/oYWzT

朝３分間隔、夕６分間隔でヨロ。

249 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 12:23:19 ID:DqcjSLLa

前から思うが、蛮勇を奮って、清水、尼ヶ坂、森下、矢田の
市内４駅を廃止すれば、全列車普通でも、みんな喜ぶと思う。
とりわけ高架区間はスピードに乗りそう。

250 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 12:42:19 ID:2z/oYWzT

>>249
勘弁してください。黒川まで歩くのは矢田。

251 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 12:54:31 ID:XWVsjRNh

>>249
＞矢田
ドームへ行くのに大曽根行って後戻りせよってか。

252 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 17:43:01 ID:fA+VbBB3

尼ヶ坂・森下あたりは廃止すると学生が路頭に迷いそうだな

253 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 22:13:52 ID:Roi0fV3P

>>249
尼ヶ坂を廃止すると朝の楽しみが一つ減ってしまうな

254 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 23:14:18 ID:2z/oYWzT

>>253
エッチ

255 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 23:14:45 ID:BRRH77su

森下駅の瀬戸寄りにある渡り線、使用しているの
見たことある人、います？

256 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 00:05:11 ID:lkA/fNFU

>>253
夏服のスカートが透けるんだよね(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

257 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 01:04:59 ID:pPhZwZ2T

>>256
冬の黒ストもね(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

258 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 01:11:27 ID:e6i4Un84

俺は森下の学ラン厨房の方がﾊｧﾊｧするな

259 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 08:55:36 ID:1CFAq+lu

ドーンドーンドーン、オチでーす。

260 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 10:15:18 ID:Ag41Wbv/

こっちに戻ってから微笑ましい展開ですね(^^)

261 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 11:43:34 ID:1CFAq+lu

住民は同じ･･なんだよね。

262 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 22:02:26 ID:imSZ5t2f

帰省して久しぶり瀬戸電乗った。A7のぼろぼろぶりに冗談抜きで唖然。
いくらなんでもあれはみすぼらしすぎ。何で6750はあ塗装がいつも
はげてるんだ!?

263 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 22:30:29 ID:cTlSAC1X

>>262
寄る年波のせい。

264 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 22:37:50 ID:P12D43JL

待避線の設置と快速急行の設定を猛烈に希望する。
急行遅すぎ。

265 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 22:42:56 ID:MfgF6YHN

瀬戸市役所前って急行止まるの必要か？

266 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 22:57:50 ID:saX4KgQE

必要です。
ﾓﾘｺﾛ住民票をもらいにいくために。

267 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 22:58:01 ID:F4jX7wd7

>>265
以前も話題になりましたのでごらんあれ！

268 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 00:35:02 ID:SY8a63fE

>>264
モ９０２＋ク２３０２なら用意出来ますがそれでよろしいですか？
全車特別車特急としても結構ですが…

269 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 00:46:13 ID:5S322GvG

自分も帰省で久々に乗ったよ
やって来たのは自分がリアル厨房時代に導入された最新型の6650-2次車
跳ねる跳ねる
子供向けのアニメとかでイラスト風の電車が小刻みに縦に揺れながら
走っていく表現があるが、リアルにあんな感じだな

270 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 01:41:38 ID:TOTWLM5c

最新型？台車は古いぜ。
古いから跳ねるんだな。
でも台車の寿命が来たら車体はどうするんだ？
車体はまだ使えるだろうに・・・。

271 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 11:04:53 ID:SY8a63fE

６７５０については小型軽量の誘導モータをつりかけ装架し、延命を図ります。また、これに合わせ、制御機器をＶＶＶＦに更新、喜多山駅構内の旧小幡変電所に無効電力吸収装置を追加し、高調波障害防止を図ります。
今後とも名鉄をよろしくお願い致します。

早くて安全な　名　鉄

272 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 11:16:05 ID:aCH61bFr

>>264
喜多山の改造を待て。

ここからは妄想だが、喜多山の改造後の日中は
普通　栄町～尾張旭(尾張旭で急行に接続)　3本/h
普通　栄町～尾張瀬戸(喜多山で急行退避)　3本/h
快速急行　栄町～尾張瀬戸　3本/h
ぐらいにはなるかな？
快急ができたら、東大手、小幡、大森･金城学園前は通過か？

273 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 13:10:18 ID:Gko3ETJR

>>271 VVVF化はするが、台車はツリカケのままｗ

274 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 16:01:17 ID:I5GNJC6r

>>266
台車じゃなくて駆動装置だろ？

275 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 17:42:10 ID:3whvgg88

6600が本線へ旅立ったら、泣ける…

276 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 18:29:41 ID:8zVq1ijK

６６００はどこの支線にいっちまうのかな。

277 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 18:34:24 ID:rnw6imns

雪の日、6600の岐阜一特、萌え

278 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 18:37:29 ID:rnw6imns

ﾓﾁｶﾞｴﾀ一特→全ー

279 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 21:14:30 ID:pORBuhxm

過去に6600は7700・7100の置き換えに転属するとか書き込みあったが
本当だろうか？
まあ6000の転属で7000が廃車されるのは間違いなさそうだが。

280 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 22:20:58 ID:rnSeT64x

帰省で（ｒ
セントレアから金山・栄町経由だったけど、瀬戸線トランパス導入の暁には、
トランパスでの金山・栄町乗継通し運賃対応きぼぬ。

281 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 22:29:12 ID:AvxOmX2z

>>276
2両に分割されてワンマン化改造受け、三河線か西尾・蒲郡線かなぁ。

282 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 22:33:44 ID:LjN4Co0X

>>280
心配要らないんじゃない？今の制度でも「名古屋-栄町」「金山-栄町」で通算運賃適用だし。
但し乗継90分ルールをそれぞれの乗換駅で適用されるだろうけど、各駅90分づつで充分かと。

283 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 23:44:52 ID:yvC4/LNY

>>281
6000を6600に置き換えるのですか？
どちらも古い印象があるから無意味かなと。

284 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 02:47:41 ID:utncagL0

三河線スレでもし6600来たらかわいがってね、っていったら
二段窓はひく、といわれたYO。ｼｮﾎﾞｰﾝ。

ボタン(?)をおして開閉するお洒落な一品なのにｗ

285 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 06:57:35 ID:R/dQ3xGt

今ちょうど6706に乗っている俺が来ましたよ。
こいつが去ってしまうと思うと急に寂しくなってきた｡･ﾟ･(ﾉ-｀)･ﾟ･｡

286 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 09:11:41 ID:ddSmu0tG

>>280
大曽根～上飯田みたいに、導入時に廃止にならなければいいけど。

287 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 12:02:23 ID:bcvZIAW6

新車&ＩＣカード試行導入だなんて同じ名鉄でもオレの近所とはえらい差だな。

288 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 02:27:42 ID:Bu09z9+r

６連化ﾏﾀﾞｰ

289 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 10:44:24 ID:LxbI7zKS

本線系統沿線の方々すいませんなあ～古い電車を引き取ってもらって。

290 ：名無し瀬戸本線さん：2006/01/06(金) 11:33:36 ID:CeeZJ77S

独立線ですが、本線等の路線とつなく方法はありそうですか。
諸兄の見識をお伺いいたします。

291 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 11:40:50 ID:qhbWGt4J

つないでほしいですね。ぜひとも。栄と名古屋って距離が半端ですし・・・。つなげようとすればつなげれそうな気もしますが・・・。

292 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 12:58:01 ID:+nYm/mXi

>>291
栄町駅の方角的には金山方面に伸ばした方がいい様な希ガス。
名城線に乗り入れられれば言うこと無しなんだが、軌間も電気方式も違う罠。
もしくは上飯田線を森下まで伸ばすとか。間に地下鉄が入っちゃうけど、一応小牧線と繋がる。

293 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 13:00:20 ID:iP8qDKat

ALﾏﾝｾｰ

294 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 13:04:06 ID:wvnoqwPC

6600っって外観がイモっぽいな・・・
ある意味6000固定窓より名鉄らしさを感じる

295 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 13:04:21 ID:qhbWGt4J

>>292
やっぱり本線とのアクセスの方が収益性は高いのでは・・・。名古屋で東山線と乗り換えは不便です。

296 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 13:17:50 ID:+nYm/mXi

>>295
じゃあやっぱり金山延伸か。
名駅まで伸ばして名鉄名古屋もろとも大改造ができればいいんだが、無理だろうな。

297 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 13:20:29 ID:qhbWGt4J

接続を考えれば名古屋です。でも接続＝直角に交差＝直通無理ぽ・・・。豊橋方面ー金山ー栄町ー瀬戸方面がやはり望ましいです。

298 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 17:16:30 ID:7r8DRK+M

延伸妄想は瀬戸電には似合わない。
孤立路線であってこその瀬戸電。

299 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 19:45:40 ID:8YDmTk5E

桜通線と無理矢理つなげれば本線系と連絡つくぞ

300 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 21:31:01 ID:ViYLzadm

>>283
7700・7100系と置き換える。そうすれば6000系列となり
車両を統一できる。

301 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 21:49:05 ID:nb7Ulo4O

栄町から本線金山か鶴舞線伏見へ延伸。
久屋大通で桜通線に乗り入れ。
小牧・上飯田線を延伸。
大曽根でJRと相互乗り入れ。
守山自衛隊前からガイドウェイバスに侵入。
新瀬戸で愛環と線路を繋ぐ。

妄想にも疲れたよ、パトラッシュ。

302 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 22:25:37 ID:CYAczvcd

壱　東大手からお堀の中へ顔を出し、ガントレットで栄生
弐　東山線と平面交差し神宮前
参　瀬戸から高蔵寺
四　旧守山口から矢田川の中へ下ろして味鋺
五　栄町でスイッチバック、ループトンネルで高度を下げて桜通線久屋大通

瀬戸自動鉄道を立ち上げた先人の進取の気概を受け継ぐならこのくらい？　

303 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 23:28:30 ID:0iInI+Zr

大都市部の都心にも乗り入れる、路面電車でないもれっきとした普通鉄道では
今や日本唯一の釣り掛け路線となった名鉄瀬戸線。
ここの釣り掛けだけは何としてでも守り抜いて欲しい。
>>271　が事実であって欲しい。

304 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 00:24:08 ID:8xpvAAFZ

お偉いさんがじきじきに全車ステンレス車に置き換えると言ってるんだ、あきらめるしかなかろう。
漏れもやっと例の鉄ピク買ったけど、この情報密度はすごいな。さすが中の人の全面協力。
ところで計画では再来年度に尾張旭検車区完成とのことだが、ステンレス車の落成もその年とみていいんだろうか？
今年は２０００系の増備があるしな。

305 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 00:29:56 ID:FmauMNmD

夜9時過ぎとかに尾張旭の真ん中のホームに2編成止まってるんだけど
あれはどこに行くの？

306 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 12:02:41 ID:wN6EH9Ga

1052レが喜多山～小幡間の瀬戸街道を渡る踏切で非常停止。

307 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 13:15:22 ID:NO+7txMg

>>301
ネロはもう寝ろ。

308 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 17:48:42 ID:eCA5QfHD

森下って、堀田に聞こえない？？？

309 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 01:12:59 ID:OxCNXJ32

お別れ運転とかあるかな？

310 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 11:42:01 ID:zePrCsub

１６００系を分割＋新造車
１０３０系３本廃車

311 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 11:50:47 ID:zePrCsub

>>310
スレ違いだ
気にするな

312 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 15:13:55 ID:OxCNXJ32

age

313 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 18:38:05 ID:txZ/ryxF

>>309
名鉄釣り掛け電車全廃記念

314 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 22:45:24 ID:p92mEFp7

矢田駅北側にあった空き家（たぶん）が年末に取り壊されて更地になった。
道路工事いよいよ再開かな？

315 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 23:49:01 ID:veU1f0Qi

喜多山南側の家も消滅したな。あのあたり一帯もすべて用地にするつもりか？

316 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 23:56:37 ID:rSs0b3a+

瓢箪山と自衛隊前は６両対応にはしないのかな

317 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 09:59:59 ID:PWo4O363

>>316
頑張ればできる

318 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 19:47:04 ID:l1L6dY0O

トランパス導入しても、栄町からの通過連絡残るかなぁ？
小牧線を見てると、少し不安。

319 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 20:43:18 ID:ejybjPI9

>>316-317
６両対応は、急行・準急停車駅優先ではないか。
６両になっても朝ラッシュは普通ばかりなのか？

320 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 21:09:58 ID:wwlCps/U

スイマセン、教えて下さい。
せとでん名物の「ガントレット」
今は亡き「ガントレット」
ガントレットって何ですか？
釣りではありません。通な方教えて下さい。

321 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 21:30:15 ID:+25t4qle

>>320
複線～単線～複線を通常のポイントで出入り自由にした配線では無く、
単線部分が実はくっついてない状態で、上り線、下り線が食い込んでる状態。

お堀電車　ガンレット　でググレば大ヒットすると思われ。

322 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 22:02:25 ID:L3PGKqvN

http://bbs.infoseek.co.jp/Board01?user=3159245
瀬戸線の妄想談義中。西汚染沿線住民もいる。

323 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 22:06:15 ID:wwlCps/U

>>321
ああ、何となくわかったような…
ありがとうございます。ググッてみます。

324 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 22:20:53 ID:bIoBh6oV

>>320
現在発売されている「鉄道ピクトリアル・2006年1月臨時増刊号
特集・名古屋鉄道」を見れば少しは分かると思う。
ただし、前回（1996年7月増刊号）の方がより良く見ることができる。
近くで誰か持っている人がいたら見せてもらうと良い。

325 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 00:29:56 ID:3RvfSelc

夜9時過ぎとかに尾張旭の真ん中のホームに2編成止まってるんだけど
あれはどこに行くの？

326 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 06:36:27 ID:ajGGScO0

北恵那鉄道(モ560・デキ250・ク2042等)、岐阜600Ｖ線(いぱーい)と瀬戸線のお古が流れ込む路線は
衰退過程の路線が多いような…。モ900が行った北陸鉄道と福井鉄道は元気(…ではないかｗ)だけど。

三河線は、海線はともかく山線は安泰そうだね。

327 ：320：2006/01/10(火) 11:22:31 ID:fKYF3dZs

>>321
ググリました。写真を見てわかりました。
ありがとうございます。
それにしても、なんであんな線形にしたんですかね？
お堀壊す訳にはいかないのはわかるけど、
だったら、単線にすればいいのに・・・

>>324
そのピク購入してあります。
それを読んで疑問になったんです。

328 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 13:29:58 ID:45RZLCgS

>>327
そこだけ単線にするとポイントが必要だろ？
いちいちポイント転換する必要もなく、可動部のメンテナンスも必要ない
ガントレットの方がいいわけよ。
まあ、末期は閑散区間だったから大津町以降は単線でも良かったんだが、
建設時はそれなりに人も貨物も需要があったんだろうな。

329 ：Ｍｒ．名無しさん：2006/01/10(火) 13:38:07 ID:NW/kDe5g

>>301
私は「桜通線」乗入れがいいと思いました。

330 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 23:41:44 ID:ajGGScO0

狭窄線age

331 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 01:22:35 ID:6dXCqLy2

新瀬戸駅付近の住民だが金山でも名駅でも良いんで繋げてほしい。
年をとってくると栄にはあんまり用が無くなってくるので、
いつも愛環ーJRで名駅に出ているんで。

332 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 11:36:56 ID:WscNWA9G

瓢箪山や自衛隊付近の沿線住民は毎日警笛ならされてかわいそうに思える。

333 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 11:52:37 ID:DXZM8fL2

瀬戸線自体は他の名鉄とは独立したままでいいから、地下鉄乗り入れとかやって名駅まで行けるようにしてほしいね。
車両がもともと地下線対応だから保安装置を乗せればすぐできそうだし。

334 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 12:57:23 ID:go8h/TMa

そこで桜通線ですよ。

335 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 13:02:19 ID:bZUzVTDO

いろも赤だし

336 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 13:32:10 ID:idU7uhJp

>>334
車両どうするんや、20m車は瀬戸線にはきついやろ。

337 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 13:37:18 ID:bZUzVTDO

20m車無理なの？

338 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 14:25:40 ID:z2ozXvUn

>>337
矢田のカーブをどうやって通れと？

339 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 16:30:55 ID:bNS22hYS

尾張瀬戸駅の裏の家が火事だよ。
すごい煙でホームも煙が充満。
電車は動いていたけど、乗客はたまったもんじゃないだろうな。

340 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 20:23:56 ID:bNS22hYS

今度は人身かよ…。
今日の瀬戸線、ツイてないな。

341 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 20:52:59 ID:DXZM8fL2

6600にあったスカートを6750で廃したのは連結作業の便が理由だと書いてあったが、こりゃ新車は設置確定だな。
そもそも名鉄では3Rから必ず付けるようになったし。

342 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 21:17:54 ID:DXZM8fL2

連投ｽﾏｿ
瀬戸線運転再開した

343 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 05:25:23 ID:Ym1S2/o/

６７５０って弱め界磁付き？

344 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 09:22:39 ID:L6HpDPHP

社会面に瀬戸電人身事故出てるね。

345 ：Ｍｒ．名無しさん：2006/01/12(木) 09:52:14 ID:yd2dRLzi

>>10
>>11
　初出は古いですが、今読み返してみると、いいような気がします。

346 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 12:11:19 ID:rT1teeqj

20ｍなら矢田地下化しかないな。
あとはガントレット復活ｗ

347 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 13:00:07 ID:IRReszKp

東大手　改装マダー？

348 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 13:07:57 ID:7mvrHEb3

ガントレットと供に信号機が写りこんでいる写真があるな。
やっぱり対向側も赤になる特殊な閉塞だったんだろうね。
瀬戸線にＡＴＳっていつごろ入ったんだろう。

349 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 14:14:18 ID:moO5IST9

>348
いや、あそこはガントレットから堀川まで、一閉塞。堀川に向かう信号は２灯で、
堀川の出発は３灯。外壕線の信号配置などは「せとでん100年（中日新聞刊）」
P１３４にイラスト図（当時の職員同好会作図）が載っててよくわかるっす。
瀬戸線へのATS設置は、本線とほぼ同時期と思う。ここだけ特に遅くはないはず。

350 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 19:46:28 ID:iwu/Dm4V

なかなか面白い話になってきたねー。ガントレットから場内ってわけか。

351 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 20:12:34 ID:Ym1S2/o/

末期は40分に一本の運転だったから、無問題。

352 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:00:04 ID:683+rC31

>>333
ついに7本目の名古屋市営地下鉄の路線を建設しますか？
本当は名城線が狭軌で架線集電だったら丁度良かったんだけどね。
もし瀬戸線を金山まで延ばすとなると、
栄(栄町)～金山間3.0kmは重複しちゃうし。
流石に、名城線を大改良して栄～金山間を３線軌にして、第三軌条も架線も付ける
なんてのは不可能だろうしね。

353 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:28:35 ID:D+O/t/9D

10年前の鉄ピクの名鉄特集見ると、ガントレット区間は25kmの
速度制限がされていましたね。写真に「25」の制限表示の標識が
写ってます。

354 ：Ｍｒ．名無しさん：2006/01/13(金) 09:56:34 ID:Lrs61Rej

>>15
>>16
　の考えを支持します。
　予算、工事等を考慮すると、まず現実的です。

355 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 16:36:56 ID:d415X4fL

>>354
繋げるのは安いが、車両がネックになると思う。
20m車で矢田付近の急カーブを曲がれるのか？
何か無理っぽい、
まあ確かに既存の路線と繋げる方法としては一番安上がりだが・・・。
ダイヤについては朝ラッシュ時４分間隔の列車を栄町行きと名古屋方面行きを
それぞれ８分間隔にして分ければ良い。
妄想すまん。

356 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 17:44:00 ID:nBwltoau

ガントレット、スプリングポイントにしてそこから
堀川まで単線にしても良かったのにｗ

357 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 21:42:22 ID:HqEqn6dx

かつては、堀川まで瀬戸物を貨物で運んで、ここから堀川を利用して
船で名古屋港まで運んだので複線なんです・・・・とマジレス。

358 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 22:47:21 ID:JoZ3yINk

そういう事。旅客輸送を考えれば、接続もない堀川が始発は不自然。貨物あって。

359 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 00:32:57 ID:iMbX4ndY

名鉄って意外に釣り掛けモーターを大事に活用しているんだね。
７３００系が豊鉄に移籍した時、唯一移籍せずに余った１ユニットの下回りは
保存用芋虫３４００に再利用された。
一昨年３３００が廃車された時もモハ８両のうち７両分の台車・モーターは
越前鉄道へ移籍して２１０１系の下回りに活用されたそうだ。
では豊鉄で更に廃車された７３００系のモハ１４両分はどうなったのでしょう？
また再来年の瀬戸線ステンレス化後の６７５０系の、特に釣り掛けの活用法は？？？
でら興味深々だがね。

360 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 01:21:12 ID:pNK6OmFj

━─━─━─━─━名鉄瀬戸線─━─━─━─━─━
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1137141206/

361 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 08:12:03 ID:fjbHwAfF

堀川駅か　愛知県図書館に行くのには便利だったかも？

362 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 09:31:50 ID:C2mNN7P3

>>361
堀川駅があった頃は県図書は栄のど真ん中にあったけどね

363 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 09:36:45 ID:fjbHwAfF

>>362
昔からあそこにあった訳じゃないんですね　情報ありがとう

364 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 10:58:18 ID:5Arvp0Wc

>>359
余談、廃車発生７３００系のＣＰは１３８４に流用している。

365 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 14:55:44 ID:645OtMIL

ていうか、つりかけ電車のデメリットがよくわからん。

平成製の車両を廃車するなんて、狂気だよな。
省エネだって多額の投資に見合うだけの効果はない。
台車交換ならまだ理解できるが・・

整備工場？？　これも移転の理由がわからない。

366 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 15:47:20 ID:iMbX4ndY

てゆうか、まだ廃車と決まった訳ではないし。
今までの実績で言うと、他社譲渡や、足回りのみの再利用も無くはない。
場合によっては海外輸出とか。

367 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 18:32:48 ID:myuzFWUc

>>365

・やかましい
・古いので補修部品が入手難
・荷重と振動が歯車部にかかるので、劣化しやすい
・同じ能力を得るのに重くてでかくて電力も食う

最も、３番目については、線路面への粘着力が増すので、電気機関車には逆に使われているという話もある（ＥＦ２１０など）

368 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 18:49:03 ID:XmfvnaVE

>>366
狭軌・18ｍ級で、無改造でもでも2連からＯＫ
こんな好条件でもらってくれない会社はないかと願いたい。
ただ、釣りかけなのが欠点か…車体だけどっかで使わないかな?
２ドアでラッシュ時に不利な琴電1070形の車体をこれに取替え…無理か。

369 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 21:02:33 ID:7z0W+fnC

>>367
　>・やかましい

これはねぇだろう、いくらなんでもｗｗ

370 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 21:12:18 ID:r8sqDmAx

>>μ鉄ﾂﾘｶｹ3300もあっけなかったしね。瀬戸線ALｱﾌﾞﾅｲﾅ

371 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 21:46:34 ID:XA0ewtom

6600は転属するとしてどんな改造が施されるんだろうか？
ワンマン対応、Ｍ式電連取り付け、ドアチャイム設置、側面方向幕設置、床板更新とかかな？

三河線スレ住民は窓枠更新を望んでいたが…、二段窓ってそんなにダメ？

372 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 22:03:38 ID:rnhjjrPF

>>371
ついでにクーラーも換えてもらいましょう。（無理か？）

373 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 23:33:11 ID:iMbX4ndY

>>367
そんなことアラスカ！
釣り掛けは全然やかましくねぁーぞ。
むしろカルダンよりも静かだがや。
加速の時しか音がしねぁーもんで。
モーター車でもクハ・サハかと思ってまうがや。

374 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 00:12:03 ID:lNdl07B/

>>369 >>373
前、大曽根で待ってたらツリカケが来て
近くにいた工房が「うわ～コレうるさい電車だ～最悪」とか言ってたのを見た
ヲタが聞いたら発狂するだろうなとｵﾓﾀ

375 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 00:28:54 ID:Q08Gc8GL

>>371
6600系の二段窓は、確か上段が下がるだけで下段は開けない
（上げることが出来ない）ような気がした。
6650系一次車は上がるようになっている。

376 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 00:42:00 ID:ZpaJ7Yps

うるさい電車か。確かに外だけリニューアルしたもんな。

377 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 08:17:31 ID:yRTyZarc

妄想スレに書いたヤツ：

327 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 06:51:17 ID:yRTyZarc
瀬戸線は久屋大通で桜通線名古屋方面との連絡線を作って、すべて中村区役所行きにしろ。
瀬戸線の久屋大通－栄町は廃止でよい。
但し、特例として瀬戸線内の駅から久屋大通経由、市交通局の栄までの連絡定期券の運賃を割引しろ。
そうすれば、久屋大通と中村区役所の間は、５分ヘッドの毎時１２本になって利便性が上がり、ようやくと東山線のバイパス効果が期待できる。
車両は18m車そのまま桜通線に入れればよい。瀬戸線行きと野並方面行きで、ホームでの乗車位置が変わるので、かえって都合がよい。
東京メトロでは、確か混在があったはず。

378 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 08:29:38 ID:b+2F5aee

GTO-VVVFも十分やかましいんだろうなｗ　一般人にとっては

379 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 17:06:51 ID:jzvR5Cbj

age

380 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 20:54:37 ID:FuqiI1/s

>>378
名鉄100系のＶＶＶＦなんて大変煩い。音も凄い。

381 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 21:35:54 ID:038krNvR

一青窈の「かざぐるま」聞きながら釣り掛け乗ると最高だぞ。
特に夕方、矢田～守山自衛隊前間の川渡るところ。

382 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 03:54:05 ID:iNndRrln

さすがにせとでんにくる銀電はIGBTだよねえ…。

VVVF釣りかけだったらワロス。

383 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 18:35:15 ID:gzagUc3y

いや、あり得る。
ドイツやイギリスでは造っているらしいぞ。

384 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 18:44:07 ID:uQ6LgDtc

瀬戸電が瀬戸電である為に、釣り掛けの灯は消さない！

385 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 20:18:25 ID:VC0cQuo7

>>372
6750の廃車発生品転用か、あるいは代替廃車の7000からとか・・・。
7000から取る場合は7次車以降じゃないと何の意味もないけどw

>>383
それこそJR電機なら当たり前w

386 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 20:27:21 ID:1wpjmnfv

>>385
ｲｯｿﾋﾚｰﾎﾞｰに

387 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 22:28:48 ID:ow7cwUCH

>>385
ならば、6600を廃車して廃車発生品で6750を高性能化しましょう。
どう？ダメ？

388 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 22:38:14 ID:gzagUc3y

絶対にダメ！
そういうたーけたこと言うヤシはこのスレから出ていけ！
名鉄の電車は全車釣り掛けに改造しる！！！

389 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 23:07:42 ID:mciPFwG1

>>388
ア
フォ
か

390 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 23:22:32 ID:mmYwvaop

>>388
代わりに6000系を片開き2ドアに改造するから我慢しる。

391 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 23:38:26 ID:gzagUc3y

釣り掛けのためにわざわざ瀬戸線沿線に住む人も多い。
今年は宇都宮方面から更に大勢の名古屋・尾張旭・瀬戸市民が増えるだろう。
いや結構なことだ、万博後の地元経済に貢献して。

名　鉄　よ　、大　勢　の　市　民　を　裏　切　る　よ　う　な　こ　と　は　絶　対　に　す　る　な　よ　！

392 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 23:40:17 ID:V/RkLARt

名古屋人っておもしろいですね。

393 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 23:42:33 ID:BK4IHNuz

発車します。ちんちん、がこん、んがーうぃーんうぇーんうぉーんびびび～ん（車体の全体振動）をーん（１パルスになりました）がっちゃんがっちゃん（つり革のリングがパイプに当たる音）ぴんぽ～ん、次は…

ただ、つりかけで電制ってのはあるわな。あと、ＥＦ１６はつりかけの回生ブレーキ。

394 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 00:08:16 ID:ukT8i2BZ

>>391
んなアホな。
と釣られてみる。

395 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 01:26:39 ID:F8/2PP8X

>>393
雰囲気出ていていいねぇ

396 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 01:41:08 ID:8VfjjkFB

6600のスカートはダークグレーになったりするんだろうか…。

397 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 11:04:37 ID:fc+jz0jw

>>396
スカート自体撤去して自動解結化でそ

398 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 19:12:53 ID:qjxdjVG9

わしも、釣り掛けのために生まれてから４０年間、沿線に住んでいる。実際に。

399 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 22:06:19 ID:pP89F5cS

オレも沿線住人だが、毎日汽笛をならされて迷惑してる。

400 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 23:53:45 ID:JWtZS/ww

名鉄400系なんて番号は付けないか。

401 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 00:20:40 ID:cUW/P7PN

夜9時過ぎとかに尾張旭の真ん中のホームに2編成止まってるんだけど
あれはどこに行くの？

402 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 00:34:24 ID:xyzdejl/

翌朝までの停泊では？
東横線なんか車庫が足りなくて夜は全駅ホームに１編成ずつ電車停めているらしいぞ。

403 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 00:36:22 ID:XDQObRtX

>>400
3730系にすれば丁度いいかと。

404 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 00:38:29 ID:e1esoOlA

まさか7500系列復番なんてことはないわな。

405 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 07:51:47 ID:T+YOhHTw

仙石線・相模線205系、小牧線300系、京津線800系、筑肥線303系…何れも独立線区の個性派達
さて瀬戸線は…

406 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 12:10:21 ID:knwSBb/R

三松のしぐれ煮のＣＭを思い出したｗ

407 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 12:47:59 ID:T6nw6Fw5

>>399
安全運行のため警笛鳴らすのは当然。
廃止した事故起こったらお前責任取れるか？
てか、夜中に鳴らすわけじゃねぇだろ。

408 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 14:33:06 ID:2iZdUw04

>>402
全駅ではない。（ｗ
始終着駅と、待避線がある駅が主。

409 ：783：2006/01/18(水) 17:53:36 ID:/NLRHhme

>>403
ありえそう。
3桁では瀬戸線の本数では入りきらないし、
本線の3700は製造数少ないまま終わったし。
もしそうだとすると、3730-3880-3780-3830になるのか。
うむ、番号がみな萌え萌えだｗ

410 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 17:54:24 ID:/NLRHhme

はう、名前戻すの忘れてたorz

411 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 19:13:02 ID:KQP6Nqit

>>403
6000番台って可能性は？
何でかって？瀬戸線って6000番台の形式がおおいじゃん。

412 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 20:32:56 ID:m1aco8T8

>>401
あなたかなりしつこいね。でもレスきてよかったね。

413 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 22:07:32 ID:JMj7G6mq

>>411
瀬戸線には特急がないし（必要ないと思うが）、3扉車で
統一されているから。小牧線は4扉車300系で統一。

414 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 09:59:08 ID:n081Fq/X

全車種を置き換えるのなら、4扉で統一したらどうだろうか。

415 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 12:39:52 ID:iKVzrWgq

つりかけサウンドと共に、昼下がりに車掌から乗車券を買うおばあ
ちゃんと孫みたいな光景が見られなくなるのか。
さみしくなるな。

416 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 13:06:09 ID:3BS75IOt

瀬戸線は車掌がウロウロするから安心だよね。
まだ・・・

417 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 21:56:42 ID:rBus/vl9

>>416
コンドル時間帯は勘弁してほしい…。(´･ω･`)

418 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 22:08:46 ID:iKVzrWgq

朝９時台の上りでそこのけそこのけと歩いてくると邪魔だな。

419 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 22:13:16 ID:dASbKTHT

江戸っ子だけど大曽根の某所赴任中で、瀬戸線沿線に住んでる鉄ヲタな漏れからすると、
編成のどこからでも車掌が開扉・閉扉できるようになってるのは、
せとでんに限らず名鉄ならではの風景っぽくて俺は好きだな。
ミュージックホーンとともに、名古屋文化圏にｷﾀｺﾚ!!って実感が沸くしね。

420 ：419：2006/01/19(木) 22:15:01 ID:dASbKTHT

>>419の最後の行は、以下のように補足しますです

パノラマカーのミュージックホーンとともに、

421 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 22:47:42 ID:2GAogfap

>411
その新車と入換えに全て消えるんだがｗ
>414
京急700系のようにか？賛成。
瀬戸線には最適化された独特の様式で造ったほうが良いと思う。
最高速度は100キロでイイ。釣り掛け全廃して高い加速度を持つ新車で
全て揃えた時、普通で尾張瀬戸まで何分で到達できるのだろう？
それによっては急行は休日のみとかイベント開催時に限定して、普通を
毎時八本程度にしたほうがサービス向上にならね？
ラッシュ時のみ準急を残すとか。
待ち時間含めたら大概の乗車パターンで時短になると思うんだが。

422 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 23:10:16 ID:QLwqPW/T

>>421
小牧線300系のように、最高速度を犠牲にしてでも加速度をageた方が有利だよね
ただ、現行の急行と所要時間が変わらないなら普通オンリーでもいいかもしれんが
そうすると喜多山に出来るとか言われてる待避線が勿体無い。
それにｲﾊﾟｰﾝ人は、所要時間が短くても、各停ってだけで遅いというイメージを持つからなぁ

423 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 23:17:54 ID:zyveCd/P

３ドアで車端部のみクロスとか駄目かな
形式は3710で

424 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 23:30:59 ID:2GAogfap

人によりけりだろうけどね。終点まで30分を越えたらイライラするかもね。

毎時６本の喜多山行き普通と、毎時６本の小幡から先は各駅に止まる準急の組み合わせではどうだろう？
今と変らないか。今のパターンも覚えれば乗りやすいのかも知れないな。

では到達時間の短縮分を活かして、１５分サイクルダイヤを１２分サイクルに改めてはどうか。
普通毎時５本、準急毎時３本、急行毎時２本。準急と急行の割合は変化していい。
性能の向上分を増発に充てるので運用数は変らない。

425 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 00:24:48 ID:kjbu08TS

車掌に注意されても携帯で話しつづけるDQNは氏ね

426 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 01:08:00 ID:pgd9Q1ky

>>420
実は補足しないほうがこのスレ的には良かったかも

時間が飛びますけどね(・∀・)

427 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 10:54:29 ID:nJbE2QXX

>426
時間飛びついでに言うと、来月で外壕線廃止からちょうど30年。当時の鉄ヲタ
青少年は今や40代～50代のオッサン。サンチャインカーブにはヲタ大集合だっ
たが、今よりマターリとしてよかった時代。近寄りすぎてウテシに叱られてた
ヤツもいたが。何せ制限25だからすぐ停めて叱れるわなｗ

428 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 12:13:48 ID:9SzsOZ9d

昨日の夜中に機関車が通った。ものすごい不気味なモーター音だな。

429 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 16:50:29 ID:MowYofaz

>>428
たまに走ってるアレね。
ガキの頃は線路のそばに住んでて昼間でもしょっちゅう見かけたが、
こいつの出す音が恐くて通るたびに耳ふさいでたっけな。

430 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 16:59:07 ID:pw2VeeQ+

何だかんだで愛電最後の生き残りだね、デキ370。
車庫移転したら塗装はどうすんだろ？

431 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 19:49:16 ID:BvQTRq/i

確かにデキはどうするんだろう？
錆びるにまかせるか、デキの塗装のときだけ
簡易な塗装ブースでも仮設するのか、
まさかデキまで廃車にして工事列車は
ステンレス電車がホキをプッシュプルとか！

432 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 20:13:34 ID:t0/v14h6

ふと思い出したのだが、印場駅（当時は無かったが）から南に少し行った
ところに昔あった公園に木曽森林鉄道の機関車が置いてなかったっけ？
今ではその公園もなくなってるけど、機関車はどこへ？

433 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 20:36:10 ID:fvC9Ag74

>>431
ステンレス製の同型ボディに載せ替えます。

～瀬戸自動鉄道～

434 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 20:52:40 ID:9SzsOZ9d

高原ってやつが携帯使っててうざい。
電波が弱いらしく「高原です。」「高原です。」「高原です。」と車内で自己紹介しとる。

435 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 21:30:12 ID:ehJCqUn3

>>432
スカイワードあさひの西にある児童公園にそれらしき機関車がある。
違っていたらスマソ。

436 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 21:48:48 ID:kwxzkYOa

毎正時、運転室から
「（アラーム音）（女性の声で）只今から午前（午後）○○時を
お知らせします。プップップッポーーーン」
と、時報が聞こえてくるが、これは瀬戸線だけ？それとも名鉄全線？

437 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 22:04:49 ID:t0/v14h6

>>435
情報ｻﾝｸｽ
今度確認してきます

438 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 23:33:06 ID:HM6ruSM2

>>436
他の路線でも聞いたことがあるよ

439 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 01:24:25 ID:KyEtmXqN

>>432
ん…それって何年も前に閉館した交通児童遊園（今は勤労福祉会館が建ってる場所）にあったやつのことか？
動向は知らんが、かなり錆びてたからスクラップになっててもおかしくないような。

440 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 04:48:40 ID:HAZrqIjC

>>431
ホキ自体も塗装しなければならないはず。
ということはホキもステンレスに置き換えか。

441 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 12:47:14 ID:aX8BpK9n

>>440

ワム５２１２もろともステンレス製にいたします。
「ギンギラギンにさりげない」これからの名鉄瀬戸線にご期待下さい。

銀デキ銀ワム銀ホキ…どんなんじゃ。むか～しのプラレールの塗り替え電車を思い出した。

442 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 13:41:08 ID:EjqIPzJw

瀬戸線て優秀だよ。こんな時間でも上り下りで席が埋まってる。名古屋地区では珍しい。

443 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 13:49:26 ID:C4WbCKu5

>>442
別に普通だと思うが。
逆に席がうまっていない路線の方が珍しい。

444 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 18:51:08 ID:NCUK38Hy

>>424
尾張旭以東各駅停車となる急行と、尾張旭以西運転の普通の組み合わせがいい。

445 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 20:35:10 ID:ouDNPIRT

塗装ブースが無いという意味じゃないの？
手でペンキを塗り塗りする分には別に良いんじゃないの？
だって工作機械の類でも再塗装は必要になるんだよ？

＞444
今のダイヤ、わけわかんない様に見えて意外と優れものだと思う。
自分で線引いて色んな乗車パターンを考えたらそう感じた。
中間駅から中間駅への移動を重視せずに、栄町のターミナル性
のみを重視するのなら444のパターンで良いのだが。

ところで新車でどれくらい時短になるの？
他私鉄で２０キロ弱の区間から急行と普通の時間を拾っているんだが、
今の瀬戸線ってそんなに遜色ないぞ？鈍足ではない。

446 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 10:55:28 ID:L75eJ8ln

京王相模原線　調布－橋本　２２．６キロ　急行２０分
西鉄大牟田線　西鉄福岡－筑紫　２０．８キロ　急行２２分

急行・準急とはいえ追い抜きがないこと
運賃との相対パフォーマンスとして現状どうよ
上を見ればそれなりに安くて速い列車がある

ということじゃないすか？

つりかけ淘汰や喜多山高架化でせとでんの個性が失われるのだとすれば、「阪神・京急マッツァオ」なせとでんというのが新たな個性になりうるかと。

デキもワムもホキもステンレスにしてねｗ

447 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 11:11:03 ID:1C7YBkY1

瀬戸線６７５０系が即廃車になるとは考え難い。
越前鉄道行きとか、ステンレス車体への再更新とか、足回りの他社譲渡とか、海外輸出とか、
何らかの再利用があるものと予想している。

448 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 11:16:55 ID:5g3kB27Z

見た目は銀電、中身はAL……、

見たく無い様な、見たい様な複雑な思い。

449 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 12:11:38 ID:V2s0naS4

ttp://014.gamushara.net/bbs/train/html/setosen.html

450 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 13:44:57 ID:Ssq4vm+Y

>>448
「しらさぎII」と名付けようw

451 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 15:11:59 ID:WK+CAKE1

他の路線と甲乙は付けがたいなあ。

たとえば阪神は梅田から芦屋まで急行は２０分だけど普通は５０分になるのだわ。
普通で乗りとおさねばならないような、小駅から小駅の客が無視できる割合だからなんだろうな。
途中、野田、尼崎と西宮の三箇所で合計１３分前後の停車を食らっているけど、それを引くと
奇しくも３７分前後になるんですわ・・・。

名鉄の急行２９分～３０分普通３６分～３８分というのは、どうなんだい？
普通列車が阪神ジェットカーと比べて遜色ないんで意外だった。
新車による時間短縮は本当に望めるのか？？

452 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 19:09:31 ID:0G/UFUua

正直大曽根で見えるあの電車が速すぎるだけだと思う。

453 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 21:11:46 ID:HBIVTkFW

そこで振り子ですよ。
矢田付近のカーブも１２０ｋｍで！
…やれたら本線の枇杷島前後でやってる罠。

454 ：生まれたてのBon寝てる間にポ力リは乾きを潤す：2006/01/22(日) 21:44:31 ID:g5roeDmc

やってねぇよ

455 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 21:58:00 ID:XzVdJ9aD

>>448
なんか知らんが、「中身はJAL」に見えた。
相当なサービス向上だなw

456 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 22:59:26 ID:q/26xULS

>>455
しょっちゅう部品落とすわ、モーターぶっ壊れるわで却ってガクブルのヨカーン！ｗ

457 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 23:43:34 ID:WK+CAKE1

国土交通省から指導も受けてなｗ

458 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 10:26:24 ID:sWK55B6j

WHが東芝に買収か。時代を感じる。瀬戸電だとデキ370の電装品がWH製だっけ。

459 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 16:21:00 ID:kd87WCKh

チンチンが聞けなくなるのか。

460 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 16:30:05 ID:sBVcq0ix

>>458
主電動機形式がWH550-JF-6ですね。

461 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 23:58:43 ID:DlXIWxa5

>>459
「プンプン」ってやつになると思う。

462 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 00:57:07 ID:qh/jpTd2

電鈴が聞けなくなるのはさびしいなぁ・・・

463 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 09:09:25 ID:cV1qDMDq

>>461
ブンブンブブブン

６０００系→？

464 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 17:31:59 ID:yMM4FPe+

300系以降電鈴が電子化されてたから

465 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 02:38:12 ID:uz95V/IM

國鐵・広島の名古屋バージョン路線を語るスレはココですか？

466 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:05:00 ID:1y0PXg8d

叩かれてる広島と違ってせとでんは好かれてるから全く違う

467 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:58:27 ID:lDZV7aMb

新車導入でＳＥＴＯＤＥＮ

468 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 10:35:16 ID:Xzz0Ku/y

確かに瀬戸電はかなーり愛されてる路線だな。のんびりムードも漂いながら
しっかり収益も上げているところがいいね。何故か本線系ファンからは無視というか
軽視されてるけど。

喜多山車庫移転でまた大分姿が変わるけど、多分今後50年ぐらいこの姿なことを考えれば…orz
21世紀も瀬戸電は瀬戸電だねｗ

469 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 14:44:08 ID:G+loe4+i

これから尾張旭乗務区になるのか？

470 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 17:16:37 ID:Ph1IhnVy

>>469
常務区だけ喜多山に残るかもよ。

471 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 20:36:29 ID:GELFJRe2

あと何年で瀬戸線6000系が本線に戻ってくるのだろうか…。

472 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 20:42:42 ID:fXYGLhI0

>>471
早ければ、今年度（2006年度）かも。

473 ：名無しの検車区：2006/01/26(木) 20:50:32 ID:u/4yl0l/

>>471 それを三河線に寄越すんだろ。

474 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 20:56:55 ID:n1ZPMFvG

>>469
敷地からみて駅横のμ鉄協商Ｐ、なんか怪しくネ？

475 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:18:51 ID:yc3JUo28

>>468
本線と繋がっていないからかな。
俺も瀬戸線沿線住民だが、本線には乗ったことがない。

476 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 01:01:24 ID:4sCVh4ar

漏れはガキの頃、金山や名駅に連れてってもらうたびに興奮したな。
瀬戸電とは似て非なる雑多な車両がひっきりなしにやってくるんだから。
まさに本線系は憧憬の対象だったよ。

477 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 02:55:24 ID:zJtG0XM0

>>468
津島線沿線住民だが、瀬戸線は軽視というか眼中にすらなかったな（機嫌を悪くされたらｽﾏｿ）
だが、縁あって尾張旭でバイトすることになり、毎週瀬戸電に乗るようになって
何だかよくわからんが愛着が湧いてきた。
名鉄なのに名鉄じゃないみたいなﾋﾞﾐｮｰな雰囲気がｲｲﾈ

478 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 19:58:41 ID:sKVjIU/F

>>477
今後、銀電andワソマソになっても愛してくれますか？

479 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 20:17:41 ID:XVSgX/by

週プレ中吊り熊田曜子のボイン（．人．）ボインを暫くぼけーっと眺めてしまった妻子持ちのワタシは激しくイッテヨシでしょうか？

480 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 10:42:45 ID:3fxzKnJy

やっぱり銀電にはワンマン準備が施工されてるんだろうか。

481 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 16:26:24 ID:kBvATABs

三号の件はどーなった？

482 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 18:13:54 ID:EmuFi8TY

瀬戸線でワンマンは無理ぽくね？

483 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 19:09:51 ID:U0RFSzxa

>>483
今は無理でも、２年後に駅集中管理システムが完成したら問題はないかと。

484 ：483：2006/01/28(土) 19:10:30 ID:U0RFSzxa

>>482 ね。すまん。

485 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 20:59:05 ID:yB33NBjr

栄町行き終電の時間をもう少し遅らせて欲しい

486 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 11:05:19 ID:3v6Gr7Bk

釣り掛けのステンレス車ﾏﾀﾞｰ？　(･∀･ )っ／凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

487 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 11:31:20 ID:1I1G/3gT

>>485
中日新聞に錦三の違法駐車のレポが乗っていたな。
既存の駐車場が高い、終電が遅いなどの遠因があると。
県警が市営地下鉄に打診はしたが、いい回答はなかった。

ここは、瀬戸線終電と名鉄バスでカバーできないだろうか。

488 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 11:37:31 ID:YJfwqdiQ

>>487
＞既存の駐車場が高い、
スナックに払う額を考えれば、相対的に高いとは思えんだが。
あと、酒を飲むのに車で行くのがそもそも問題なのだが、それを不思議に感じないこの地方の人間の感覚はちょっとねえ。

＞ここは、瀬戸線終電と名鉄バスでカバーできないだろうか。
名鉄という会社自体が終電延長には消極的なのが致命的。

489 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 12:32:48 ID:1I1G/3gT

>>488
違法駐車の常習者は従業員。
一ヶ月あたりの検挙件数が1回くらいなら月極め契約より割安になるらしい。
取締りが来ると従業員同士で連絡し合っているから検挙件数も少ない。

終電延長自体はどこも消極的だと思う。
名鉄はタクシーもあるからそちらに誘導するかと思ったが
栄が容量一杯だとかで分散させたいらしい。
深夜に瀬戸線で大曽根くらいまで行けばタクシー乗車をうまく分散できると思うが。

490 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 19:32:59 ID:LyJlLAPj

>>489
＞違法駐車の常習者は従業員。
スナックというところは、従業員も客に合わせて飲むところだということは知っているよね。

491 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 20:56:28 ID:RRlSPgGa

終電延長→客は遅くなった終電まで頑張る→結局従業員は終電終わった後しか帰れない
という気がするんですが？

492 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 20:58:37 ID:ZFagSd5H

>479
今さら番組の途中スマソだが熊田ごときにウットリしていてはイッテ
ヨシだｗ　わしのツレにはモ906（古っ！）の写真でヌケるという
大馬鹿者が・・・。

493 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 21:31:09 ID:Fmn3rZ/h

違法駐車のナンバープレートを見ると、
尾張小牧ナンバーが目立つけど気のせい？

494 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 21:57:15 ID:LyJlLAPj

>>493
気のせいじゃない。誰だって気付くよ。
尾張小牧＞＞＞名古屋＝岐阜＞三河＝三重＝その他全部って感じ。
意外と横浜とかなにわなどもある。変なところまでその土地に合わせる必要ないんだが。

一番の癌は海部津島地区と西春日井郡。

495 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 23:17:35 ID:rzunHQ3z

尾張小牧の連中って
無意味にクルマで名古屋市中心部へ来るんだよなあ
クルマ自慢したいだけちゃうかと

あ、名鉄の急行が通過する田舎なんだ
ごめんごめんw

496 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 02:40:56 ID:K0iFfGtR

>>494
海部津島地区は名古屋ナンバーなんだが

497 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 07:12:14 ID:Bp+NJ/yG

ワシの連れは飛騨ナンバー・・・・

498 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 18:21:06 ID:DYX/GaPb

実際終電の乗車率はどうなのよ。
乗車率がよければ増発されると思うんだが。

499 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 19:44:24 ID:kQpy3q5T

尾張小牧ナンバーは人生の敗北者です。

500 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 20:28:26 ID:Fyw/pt/t

>>498
瀬戸線単独で見ると、あんまり大したことないんじゃないか？
大体急行停車駅なのに自動改札をクローズして無人化するぐらいだから。

ただ名古屋全体でみると、混雑するところはむちゃくちゃ混雑する。
地下鉄東山線、同名城線(ただし大曽根方面はそれほどでもない)、ＪＲ中央線が御三家。
特に東山線の23時台から終電にかけては、運転間隔が長いせいか栄駅のホームが一日のうちで一番混雑してるんじゃないかと。

501 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 05:13:15 ID:ONTj81m9

十二時ちょうど発尾張瀬戸行きが一本ほすい。

むりぽ。

502 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 05:45:23 ID:NedpvXTr

>>499
しかしセントレア半島の先っぽも名古屋ナンバーの罠。

503 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 12:57:43 ID:L7EmJVZe

せめて今の終電喜多山行きを尾張瀬戸まで走らせてくれればなぁ…。

504 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 20:11:11 ID:mObItz7a

瀬戸電なら0時20分発尾張瀬戸行でも需要はあると思います。

505 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 23:56:09 ID:n2zFfSr9

俺は尾張瀬戸発栄町行を遅らせて欲しいけど需要がないだろうなぁ…
実際人も少ないし

506 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 00:38:40 ID:qKIoOxqN

>>505
尾張旭在住で職場が万博瀬戸会場の
すぐ裏手にある者としては
是非それやってほしいな。
愛環は高蔵寺行きが結構遅くまであるのに
瀬戸線は新瀬戸駅の栄町行き最終が
11時13分だからなぁ。
おかげで残業長引くと泊りか
マイカー通勤の同僚に便乗するしかないんだよな。

おとなしくクルマ買えってことか。

507 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 02:09:35 ID:lIS9ZkhF

>>506
愛工大の先生乙

すいません、学生です

508 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 02:13:04 ID:6k1BFeWx

深夜特急みたいなのも需要もありそうだな。
３５０円払っても遅い時間なら桶。

509 ：506：2006/02/01(水) 02:22:58 ID:qKIoOxqN

>>507
ゴメン、
愛工大の先生ではないです･･･
会場のすぐ裏手という書き方は誇大表現だった。
あんな書き方したら誰だって愛工大の中の人だと誤解するよな･･･

とりあえず栄町行きで愛環の終電と接続する列車が欲しいな。

510 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 06:35:50 ID:ktDqrplC

6750系でミューチケット…

511 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 09:22:06 ID:CWdwQ79O

900型でμチケットなら買ってもいい

512 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 13:16:32 ID:FBk7N8NG

喜多山を尾張旭に続く第二の緩急接続駅にしてほしい。だめなら急行退避だけでもいい。
毎日栄まで通勤してる印場利用者の漏れに急行の旨みを味わわせてくれないか…

513 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 21:01:53 ID:QEH4Hhgy

>>512
印場なら準急と同じのような。
乗り換えるだけ面倒じゃないの？

514 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 23:07:31 ID:QILSBim3

しかし、追い越し・退避がない優等列車って意味ねぇよな。

むかしＭＨ鳴らして爆走していた600v時代の特急って今より
所要時間短かったと記憶するが、やはり退避はなかったんだよね？

515 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:35:11 ID:NcTUFU8f

>>506
だよね。俺も仕事で愛環使ってるんだけど
11時13分だと乗れない場合帰れなくなるし…
愛環、終電接続希望

516 ：512：2006/02/02(木) 02:21:55 ID:JOkCLiyI

>>513
印場は急行通過だよ。ま、昼間帯に準急が増設されてから昔よりはマシになったが。

517 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 09:46:41 ID:QphITFy5

>>516
急行廃止で準急一本化(名前は急行になるかもしれないけど)の要望の方が現実性高いんじゃない？

518 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 12:14:17 ID:0I/yOsrO

並行する道路の所要時間次第でしょうなあ＜到達時間の短縮

519 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 12:49:09 ID:Zwk4fEYz

>>505-509
尾張旭市までなら、俺と同じように瀬戸市駅から歩けばいい。
俺の足で尾張旭市内の自宅まで25分。
時間によっては、新瀬戸から瀬戸電に乗って帰るよりも早い。

520 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 17:29:37 ID:gf5UGX0+

先日瀬戸電で６７５０に乗車中のこと。どのへんだったか忘れたが、大きく揺れた時に、
つり革が荷棚のフレームにぶつかり、「カッカッ」と大合唱。そしてすぐに加速のツリカケ
モーターの唸り…しばし天国の旧８００を偲んだのでした。

521 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 19:13:48 ID:WoQpaSFx

つり革の吊り輪とパイプの大合唱は、良くozoneの中央線乗り越しで聞けますな。

522 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 20:07:48 ID:tEK48lcc

ヽ( ･∀･)ﾉ●ﾏｲﾔﾋｰ

523 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 21:21:23 ID:oxVRcANc

銀電マダー？

524 ：モ900+ク2300：2006/02/02(木) 21:57:31 ID:Ny8w/ksR

>>514
待避はありませんでしたね。大津町を出発すると途中は、大曽根・三郷のみで
尾張瀬戸を目指して爆走（笑）していました。

525 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 22:14:37 ID:bhNPlKBr

>>524
喜多山にも停まらなかったって凄いな

526 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 07:58:52 ID:5UcROfjB

印場駅ができる前、退避駅になるようなウワサがあったような…。
でも、できてみれば普通の駅…。
期待してたのになぁ。(´･ω･`)

しかし、このスレってなんかマータリしてて良スレになりそ。
ちなみに沿線民。

527 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 09:35:33 ID:DkYlszIL

>>524
凄すぎ、600ｖ珍走MH特急。
しかし、今でも始発で10分差だったのが終点では３分差という変なダイヤ
なのに、当時は一体どんなダイヤだったのやら？
たしか大津町→尾張瀬戸　２７分くらいで爆走していなかったか？

528 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 13:13:23 ID:RXfgXp2X

>>526
小幡駅こそ、２面４線にして欲しかった。
小幡で急行が普通に接続して追い抜けば、急行は小幡～尾張旭を通過にできる。
ちょうど本線の鳴海駅のような役割。
喜多山が高架で２面４線になっても、急行が小幡～大森連続停車では
追い越しの効果が小さい。

529 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 14:56:51 ID:ubei75Uo

確か、小幡改良工事完成時にどっかの鉄道雑誌(多分P誌)に二面四線化とか書いてあったよ。
おそらく単なる間違いだったんだろうけど、当時俺は少し色めきたってしまたーよｗ

そして、帰省したとき現実を目の当たりにして………orz

530 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 18:03:29 ID:FjfWbdtm

>>529
小幡は当初の駅前再開発計画では高架にする予定だった(2面4線化する予定だったかは不明)。喜多山の高架もそれと同時に
行う予定だった。
しかし用地買収が進まず、駅前の再開発計画も大幅に遅れたため結局駅舎の建替え
で再開発計画は終了。
もし順調に進んでたら1997年に完成だったらしいけど、2年ほど遅れた。

531 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:09:15 ID:5UcROfjB

駅で思い出したが、瀬戸線の駅って建替えの年によって似たような構造があるため、
うたた寝してて駅の停車時に起きてびっくりということが多々ある。
帰宅時だから下りの瀬戸方面だが、自分としては守山自衛隊前、旭前、水野なんか
先頭車に乗っているとびっくりするよ。

532 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 21:39:26 ID:vGqwbTde

瓢箪山はある意味びっくりする。

533 ：モ900+ク2300：2006/02/03(金) 22:19:33 ID:FgGr+1ub

>>527
正確な時間は忘れたが、30分切っていたような気が・・・
あと、ダイヤは特急・準急中心で急行はゼロで普通が極端に少なかったですね。

534 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 00:08:09 ID:1VPcnXUq

喜多山高架時には快急が出来るかもね。
大曽根、小幡、喜多山、三郷、新瀬戸と。

535 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 10:08:40 ID:Ff8gF8QN

出来ない

536 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 18:27:00 ID:ErgzKU6I

>>531
本線もそうじゃない？
前後と扶桑は尾張旭、有松は小幡になんとなく内装が似てると思った。
最近高架になった駅(多屋とか)もなんとなくデザイン似てるし。

537 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 19:52:42 ID:zTQEecQa

>>534
大曽根・小幡・喜多山・尾張旭からの各駅ってところかと
で、
普通瀬戸４
普通旭４
快急瀬戸４
ってところだろ

538 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 20:49:05 ID:DU+iWzy9

ようやくウィキペディアの瀬戸電車両の項が正常に戻ったね。

539 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 21:27:32 ID:GqwRnO7j

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　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}　　　太巻きが遊びに来たぜ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"

540 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 22:25:29 ID:pV3VaUZK

>>539
節分はもう終わった。

541 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 15:42:52 ID:tX9RofwN

>>539
竜泉寺へお帰り。

542 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 22:29:38 ID:tH3BlyXN

混雑が激しいからワンマンは無理。

543 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 01:48:10 ID:YGr99mk2

そういえば小幡から龍泉寺までの
支線の計画があったらしいね。
実現してたらガイトウェイバスは
できなかったかも。

544 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 09:36:38 ID:EZ7DCa3t

大曽根付近の高架に新しい枕木が大量に置かれてるけど
あれって何時ごろ交換してんの？

545 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 13:52:14 ID:hoIwR0Jb

モ９００はいつ頃瀬戸線で活躍してたんですか？福井に健在ときいてびっくりした

546 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 15:05:15 ID:QaAMJTbA

>>543
竜泉寺鉄道ね。途中駅まで決まってたんだが未着工のまま計画倒れ。
小幡でスイッチバックしないと都心部への直通が無理という内容。

547 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 19:25:21 ID:bGLTaQVS

>>545
残念ながらもう廃車です。。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124077969/l50

本当に悲しいよ・・・

548 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 14:00:10 ID:oWUkB8rt

大曽根の改札口に制服着た中学生っぽいのが二人入ってた。
職場体験か？

549 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 23:11:01 ID:MtjjRXp7

キセルで捕まったとか。

550 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 23:58:20 ID:ozMSHIX/

名鉄の制服着た中学生っぽいのって意味じゃないの？

551 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 21:25:17 ID:vGFUuKNt

>>548
やはり職場体験でしょうか
こちら(関西)では別の時期にやってますが

期間中は｢トライやるウィーク実施中!｣ちゅうハタたててます

552 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 20:24:05 ID:D7Cw5yiQ

保守

553 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 20:32:18 ID:IPchg3ta

>>551
兵庫県民やね。
俺も中２の時「トライやるウィーク」やったで。
駅員がやりたかったぁ・・。

554 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 11:07:21 ID:+aBIl4ky

喜多山の東、線路北側でまた1件家を取り壊してるな。
住んでた人には悪いが、こういうのを見ると
一応高架化の準備が進んでることを実感する。

555 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 14:45:02 ID:rDYvcOXU

あんなに広いスペースが必要なのかねえ。留置線を何本も作るとか。

556 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 21:28:50 ID:Exgx377G

明日の14:30～14:40頃喜多山駅に行こうか。
運がよいと1万円貰えるみたいです。
東海ラジオ＠土曜はど～よ！？＠クイズフォットステーション＠名鉄喜多山駅
本番は15:00から。

http://www.tokairadio.co.jp/program/doyo/index.html

557 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 22:08:19 ID:5iyGnk0E

２両＋２両の電車の中間の車掌室に乗ってたら怒られた。
近鉄とは違うのね。

558 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 01:15:32 ID:PrPjfecJ

もともと客を入れるスペースじゃない。
だいいち扉扱いするとき邪魔だろうが。

559 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 08:35:05 ID:L/ZcoyeX

>>557
場所が悪かったな。でも、携帯にTELが掛かってきたときはあそこが
一番手っ取り早いけどな。

哀歓の旧型車ではけっこう工房がたむろしてたが…。
元ユーザーだったりして…。

560 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 18:35:36 ID:CHEWd02L

栄町18:10発準急尾張瀬戸ゆき(6650系)が瓢箪山駅過ぎた辺りで急停車。
原因は列車が接近してるのに遮断機くぐって横断したDQNがいたから。1分後に運転再開。

ちなみに漏れは1両目の運転席の後ろの席に座ってたのでマジでビビッたヨ・・・
グモに遭遇したことないから止まった瞬間心臓が止まりそうでした・・・車掌のアナウンスもちょっと動揺してたし

561 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 20:35:54 ID:4IpcfkPO

唐突でｽﾏｿ
名鉄瀬戸線の6600系、ﾜｿﾏｿ化改造して同じ名鉄系の大井川鐵道に譲渡してみては？

562 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 09:25:14 ID:KqO2t1I7

久々に検車区予定地の横を通ったが、未だに着工の気配ゼロ。
新車が入るまでに完成するはずなのに大丈夫か。

563 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:42:09 ID:dmBNLSCW

昨日乗った準急が爆音6750系だった。
ちょっと感動したｗ

564 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 22:02:16 ID:q51S/qhf

２４両がまとまって入るのにちょうど都合の良い路線ってある？

565 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:42:54 ID:tt3sGOVg

豊鉄に譲渡？

566 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 06:38:40 ID:0ZBozvzT

>562
ま、他人（名鉄）のすることにいちいちソワソワしても仕方ないべ。
新居の近くに桃花台線が出来るはずなのに開通する気配がない、って状況に比べれば大したことないわな。
区画整理地内に新築したウチも、近所に公園ができるはずだが気配がない。
子供がすっかり大きくなってから出来ても意味ないんすけど。

567 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 10:02:50 ID:8OX6DAMr

>>564
2連・18m級・冷房付きだから引き合いがありそうなんだけどなあ

568 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 10:07:59 ID:SJVHJ+pY

喜多山駅のポイントは未だに細いレール使っていないか？
上り列車に乗っていると喜多山駅進入時に横揺れが起こる。
特に6750系の場合吊り革が網棚に一斉にぶつかる。

569 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 17:15:14 ID:yhFlB9iy

6750ねえ、車体だけ7000の下回りと組み合わせて売っ払うとかｗ

しかし名鉄の中の人は転属当初から6000を本線に戻すなんてこと考えてたのかねえ。
36両をまた陸送なんて、えらい手間とコストがかかりそうだな…

570 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 17:29:37 ID:lUoGMTRh

>>569
新車を持って行った帰りに6000を持って帰ってくるつもりか。
それとも、俺たちの予想をはるかに超える、変な方法を編み出したのかもしれん。

571 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 17:31:33 ID:yVKnPjX7

3300系の導入きぼんぬ

572 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:11:24 ID:mtI/9Bba

>>570
そこで大曽根の高架に置いてある枕木ですよ。あれは中央線と同一レベル部分を直結してですね

573 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 22:15:06 ID:wLix7nyR

>>571
でもあれ入れちゃうと6連化の可能性が低くなりそう。
何でかって？非常口の位置的に、４＋２連という事はできるなくなる
ま、4連のままでもいいんで導入ｷﾎﾞﾝﾇ

574 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 22:35:03 ID:rYOsVIWZ

>>567
伊予鉄やことでんあたりは買わないかなぁ･･･
伊予鉄は京王、ことでんは京急マンセーだけど^^;

575 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 23:54:04 ID:pXYrC8vh

>>574
最近は名市交マンセーみたいだが・・・。＞琴電
（まさか名古屋つながりで瀬戸電からの譲渡も有り得る？）
ちなみにコトデンの株は、鉄道業界では近鉄と南海が持ち合ってるらしい・・・。

576 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 00:30:57 ID:80HwYLJ9

何で駅名が「栄町」なんですか？名古屋市営地下鉄の駅名は「栄」なのに･･･
名鉄も地下鉄の駅名に合わせて「栄」に改名しる！ヽ（*｀Д´）ﾉゴルァ！

577 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 00:36:12 ID:cSBeA2Sy

地下鉄も昔は栄町だったよ。

578 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 00:38:17 ID:RWqiiila

昔は地下鉄って栄町じゃなかった？

579 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 03:24:02 ID:kQrAbD8H

地下鉄も昔は栄町だったよ。

580 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 09:44:05 ID:SAnIuZOM

>>574
琴電は軌間が異なるからね。
標準軌18m級は京急や京成から安定供給されるから、どうでしょう。
でも狭軌18ｍ級はもっと需要あるはずなんだけどな…
大井川、一畑、熊電あたりは？

581 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:17:54 ID:w3WSG/nP

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138683477/l50

こんなスレもあるのだが、我らが６７５０系は人気がないｗ

582 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:56:09 ID:CpVx7Y1k

昔は地下鉄も栄町だったよ。

583 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:04:06 ID:9Rmir+ys

栄町は地下鉄も昔だったよ

584 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:33:40 ID:VOlJStgp

>>575
ことでんで今名市交車が走ってる長尾線は、
近々琴平線と車両が共通になるんで、あのクラスの車両がもう少し必要なはずなのよねぇ。
今は京急から元700系がはいってるけど、ことでんに４ダァの車両はイマイチ違和感あるし･･･ｗ

585 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:24:49 ID:hN4pH56r

「新栄町」は改名されずに残りました。

586 ：名無しの検車区：2006/02/15(水) 22:43:57 ID:57/yw3R+

>>563　漏れも今日6750の準急に乗った。
三河線3730以来の爆音に痺れたなぁ。
あれなら瀬戸電に流し台来た後、
三河線に寄越して欲しいね。
7700と6750の飛び交う三河線。
乗っちゃうなー

587 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 03:14:19 ID:mCqE2Dft

ただ、迂闊にツリカケを譲渡すると
豊鉄にいった7300の二の舞になりそうな気が…

588 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 11:44:46 ID:PhpY4u+6

昔も栄町は地下鉄だったよ

589 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 13:43:32 ID:aOBF052F

くそつまんないからやめれ

590 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:17:20 ID:RG1p8JCu

まんくそかつらやめれない

591 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 20:46:17 ID:8Q/b6bg7

○和の学生以外にも一旦栄町行に乗ってそのまま瀬戸行に乗車をする人っているんだね。
黒い帽子にカーキ色のジャンバー、Ama○onのブックカバーの本を読んでるおばさんだよ。

592 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 20:54:38 ID:DYZyvpK5

旧3700を譲渡したことがあるんだから琴電はあり得るんジャマイカ？

593 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 09:02:32 ID:iKpjIy7Y

経年の割に車体はべこべこだけどね。

594 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 09:12:07 ID:460BsnnS

他社譲渡せずにステンレス車体に再更新されるんじゃない？

595 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 10:30:23 ID:xEoSrO/y

>>592
もうことでんはＫＯＪと京急ファインテックと癒着してるのでむり。

596 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 20:57:20 ID:wAbVd6Yf

瀬戸線の栄町乗り入れ時にはすでに地下鉄は「栄駅」。

597 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 11:41:07 ID:tkMP+jhM

わかった！

名前が変った事を知らなかったんだよ、名鉄。ｗ

598 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:15:48 ID:KAntxK0x

放置自転車をハネちゃったね

599 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:43:28 ID:C1o1wbYm

>>595
どのみち足回りは履き替えにゃならんし、京王重機で京急の足回りと結合とか言ってみる

600 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 02:17:09 ID:DNrXlo5W

国道302にかかるところって高架にする予定ないの？
JRは高架工事してるのに・・・

601 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 02:27:32 ID:8RYYEsoA

>>600
ありますよ。

602 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 14:15:03 ID:wvpylU9m

>>600
このスレをはじめから読めばいいかと。

603 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 14:25:44 ID:L8wCuNdV

昨日東武5050に乗ってきたが、高速走行のつりかけ車の迫力は瀬戸電とは大違い。

604 ：6750：2006/02/20(月) 17:00:31 ID:37UeFsvz

なにお！オレだって本気出せば…

605 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:12:01 ID:LW4V9gr1

↑本線に解き放してやりたい。できれば｢高速｣のサボなんかオマケにつけちゃったりして。

あ、瀬戸電じゃねーや。それは。

606 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:21:20 ID:5POsOgBs

平日の新瀬戸7：56分の栄町行きで3両目の9番乗降口から乗ってくる眼鏡かけて大音量でMD聞いてるﾘｰﾏﾝがかなりｳｻﾞｲ！わざと鞄蹴ってくるし電車の揺れを利用して尋常じゃない位ぶつかったりして、やることがガキだし馬鹿なﾘｰﾏﾝだと思う。

607 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 22:05:01 ID:iBdxCtGh

過去スレと違ってコンスタントに人が来てるな。
一度総合板に立てたのが良かったのかな?

608 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 23:57:52 ID:DNrXlo5W

>>601-602

ホントだ書いてありましたすんまそん
でも着工がH20なんて・・・orz

609 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 09:25:44 ID:VbqpAVgR

302の踏切付近が片側二車線ならいいんだが

610 ：名無しの検車区：2006/02/21(火) 18:38:03 ID:iOXzDE8Q

昼に急行で瀬戸市に言ったお。
ウテシの真後ろでエロ漫画に熱中してるオサーン見て
「いよいよ春だなー」って重ﾀ

611 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 18:40:47 ID:1ma1xMkT

ｳﾃｼじゃなくて、よかったよかった。

612 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 06:37:11 ID:IDwBbbmU

>>611
ｳﾃｼがエロ漫画に熱中ってか？　そりゃ確かに止めて欲しいわｗ

613 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 13:08:39 ID:PS2a+71b

アイちゃんが好（ｒｙ

614 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 21:54:30 ID:dC3tzQM6

ナナちゃんが好(ry

615 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:05:47 ID:mnrGuvj2

チカちゃんが（ｒｙ

616 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 23:24:51 ID:xvORzs2y

6750のドアしＲ東の２０５見たい

617 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 08:58:40 ID:YP9jU7ER

>>616
ああいうドアは205以外にも無数にあるんだが・・・
とマジレスしてみる。

618 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 10:51:20 ID:LoE+uMkB

まぁ～そうだけど、名鉄ではあれだけだね。あのドア

619 ：名無しの検車区：2006/02/23(木) 19:43:06 ID:rImpjrUz

流し台のダァって室内面フラットでｶｸｲｨｰ
瀬戸電仕様も同様だろうかね。

620 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 19:45:28 ID:LoE+uMkB

瀬戸仕様はどんなやつなんだ～
早く発表してくれ～

621 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 10:16:16 ID:bLT+/4bn

大曽根駅券売機更新まだ～！
意表をついてタッチパネル！

622 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 10:23:43 ID:hsxVzufD

個人的には、瀬戸線だけTOICA対応キボンヌ。
もちろんトランパス優先なのは当り前だけど。
地下鉄はともかく、本線系なんて乗らんし。

623 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 11:53:06 ID:MDT6xnC/

「トランパス」って貼り薬の名前みたい

624 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 16:51:50 ID:q3GdexbO

「ケムンパス」だと毛虫みたい

625 ：名無しの検車区：2006/02/25(土) 18:28:56 ID:XPYPbSe1

「トランパス」って下着みたい。

626 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 20:19:39 ID:+DoSd5+x

タイヤで
トランパス
という銘柄がある。

627 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:46:22 ID:zOwpOeqW

>>624
赤塚不二夫のマンガ「もーれつア太郎」で実在した毛虫のキャラクター。
スレ違いすまそ。

628 ：名無しの検車区：2006/02/26(日) 00:02:20 ID:XPYPbSe1

漏れはビルヌーヴってアパート見たことあるぞｗ
>>620　車両の刷新はいーけど、あのノロさはどうにかならんか。
　　　６００Ｖの頃ってもっと遅かったのか？
　　　　重軌条化も意味無いほど曲線がきついのか？

629 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:59:58 ID:qTj7H6T2

そこでジェットカー並みの高加減速＋車体傾斜構造ですよ。

ラッシュ時は地獄絵図だなｗ

630 ：624：2006/02/26(日) 15:32:48 ID:kmYimpC3

>>627
わかるﾔｼがいるかな？と思って書いてみた

631 ：627：2006/02/26(日) 22:41:04 ID:FcWPFskG

>>630
確かにそうだな。「おそ松くん」のイヤミやチビ太は、おでんのCMで
使われているけど、ア太郎は使われていないからな。

632 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:11:54 ID:YecydEBS

そうか、ケムンパスが普通には通じない時代になってしまったか…。

633 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 03:34:50 ID:yzOZuqJz

age

634 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:42:46 ID:nq0x5xcz

>>322 の掲示板に瀬戸線ワンマン化って書かれているけど本当かな？

635 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 01:11:19 ID:uhFStXDS

このスレ、瀬戸電モ９００乗ってるような感じだな・・・

636 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 01:15:27 ID:mZG8qGWN

>>634
　将来的にその方向は間違いないんじゃない？ステンレス車・無人駅システム
導入とくればやはり・・・ってなんか小牧線みたいだな。

637 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:09:09 ID:P89RporH

ねえねえ、清水駅って無人駅なの？
あさ出勤するとき駅員さんいるんだけど・・・

水流れないのにオシッコしてたりしてごめんぽ（つA`）

638 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 14:49:37 ID:NDnuhZOp

>>636
トランパス導入されたら普通のみ停車の駅は無人駅システム導入されるかもね

おとといだったかな、中日新聞に京急の話題が載ってて、
くるりの岸田が「ステンレス車は冷たい感じがする」っていうコメントしてた。
なんとなくわかるかも・・・

639 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 14:51:34 ID:NDnuhZOp

>>637
ラッシュ時など一部時間帯は清水にも駅員いる。あと立ちションは逮捕されるよ。

640 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:51:01 ID:R2a+ZnyX

ホームの出入口（階段）付近に「ム」の表示が出ていれば無人です。

641 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:51:47 ID:X/h+W8gJ

>>638
名鉄に300系が登場したことで、ステンレス車（を導入する予定）がない大手私鉄は京急だけになったのか？
厨な質問でｽﾏｿ

642 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:54:15 ID:CUYsHXzf

>>641
西武…は6000系がいたか。
阪神…も9000系がいる。
阪急はどうだったっけ？

643 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:32:38 ID:dwNdnEEg

>>641
近鉄も

644 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 00:06:55 ID:KVF80RD0

京阪／阪急もだが

645 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 01:11:41 ID:zDuA+Iih

>>643
３０００系がある。

646 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 11:36:58 ID:9rqXkw56

ステンレス導入しないなんて、バカだね。何こだわってんだろｗ

http://www.geocities.jp/khsr21/page383.html
http://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/sitetu/102.htm

647 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 13:37:14 ID:iUpElGRN

教えてくれ君でスマソが、教えてください。

・下り大森～印場や、上り小幡～瓢箪山や守山～矢田等でｳﾃｼ・車掌が鳴らす電鈴はどういう意味があるのか。
・瓢箪山～小幡の制限標識７５・８０の二枚標識はどう解釈するのか。
・制限標識にＲ（曲線半径）が書いてある標識と書いてない標識の違いは？（喜多山の瀬戸街道交差の45km/h制限は書いてない気がした）
・架線柱の「Ｈ」や「Ａ」などの標識の意味は？
・ＳＲ車（6000、6600）運転台にわざわざ「レジンシュー使用車」と書いてあるのはなぜ？

平日毎日瀬戸線で通勤してます。乗るたびに疑問が湧くのでどなたか教えてくださいませ。

648 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 17:27:33 ID:yt4tR7y/

>>645
643だが、ｻﾝｸｽ、最近記憶がﾔﾊﾞｲ。

649 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:59:48 ID:wavSbYxI

>>647
俺も詳しく知らないのだけど…

大森～印場や小幡～瓢箪山での車掌の電鈴は、「次、止まれよ」という確認かと…。
守山～矢田は「今から車内へ行くから、よろしく」って感じかなぁ？

650 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 00:03:25 ID:HVXC2Skr

>>647
速度制限標識が２枚立っているのは車両形式によって分かれているのでは？
瀬戸線なら、6000・6600系が80キロで、6750系が75キロなのかなぁ。

651 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 11:39:07 ID:1QYou44s

全種別止まる駅以外はチンチンしてんじゃね？
ＨＬＡＬ

652 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 14:22:37 ID:yPGMOJlS

>>647
よくぞ聞いてくれた。漏れも前から気になってるぞ。誰か教えてエロイ人。

>>649
車内巡回中の車掌に「何で走行中にチンチンするの？」とは聞けないしな。

>>650
空気ばねと旧性能の差はあるにせよ、それだけで５km/hの差をつけるかなあ。実際6750は乗り心地めっちゃ悪いけどね。

HLが走ってる時代は鋼鉄製シューが撒き散らす鉄粉のお陰で、各駅周辺は錆だらけだった。
特に東大手、栄町は開業２～３年でサビサビになっちゃった。今も6750が撒き散らすけれど。
それと6600の「レジンシュー使用」の関係は分からない。制動方式がディスクでないか、回生ブレーキを使ってないことを知らせるためか？

653 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 16:59:25 ID:fGnYXYQF

>>652
>HLが走ってる時代は鋼鉄製シューが撒き散らす鉄粉のお陰で、各駅周辺は錆だらけだった。
>特に東大手、栄町は開業２～３年でサビサビになっちゃった。今も6750が撒き散らすけれど。
沿線に止めてある車の中にはボディが鉄粉で茶色になってしまったのが結構見られる。
もうあそこまでなってしまったら放置プレイしかないんだろうな。

654 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:24:26 ID:iL1crwUK

瀬戸線に新造車が投入されて、最初に出されるのは
6000系かな？

655 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:44:22 ID:4DTdHOwk

>>652-653
東大手駅真上の通風孔のある駐車場に止めてあった社用車がひどかった。
どこの会社か忘れたが、確か当時で新車のサニーだったはず。

656 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:29:01 ID:G1ZJdLJI

>>650
速度制限の差は吊掛けかガルタンかの違い。
台車が空気ばねでも吊掛けなら速度制限は低くコイルばねでもガルタンなら速度制限は高い。
本線を見れば分かるが、台車が未更新の５３００がいるものの吊掛けである旧３３００が
いなくなったため速度制限標識は１枚になった。

ＪＲでも機関車牽引の速度制限が低いのは機関車が釣り掛けのため。

657 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 11:44:23 ID:gs8+XIHP

尾張旭は第三場内まであるなんて小生意気な

658 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 11:54:39 ID:hFKzD/Jk

昔は無人駅だったのにね

659 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 13:17:18 ID:Rgkn1eCT

今度のダイヤ改正では瀬戸線も改正されますか。

660 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 13:46:36 ID:wO06pj54

>>659
ないっぽ。

661 ：印場利用者：2006/03/06(月) 18:59:30 ID:gs8+XIHP

改正があるとしたらどのようになって欲しい？
オレは始発を早く終電を遅くだ。

662 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 19:36:39 ID:0pMf6krb

普準急快
通急行急
●●●●　尾張瀬戸
●●●↓　瀬戸市役所前
●●●●　新瀬戸
●●●↓　水野
●●●↓　三郷
●●●●　尾張旭
●●↓↓　旭前
●●↓↓　印場
●●●●　大森・金城学院前
●●●●　喜多山
●●●●　小幡
●↓↓↓　瓢箪山
●↓↓↓　守山自衛隊前
●↓↓↓　矢田
●●●●　大曽根
●↓↓↓　森下
●↓↓↓　尼ヶ坂
●↓↓↓　清水
●●●●　東大手
●●●●　栄町
●●●●　ナディアパーク
●●●●　大須
●●●●　金山

663 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 21:40:00 ID:3g/2ZGj0

>>662

あと１ヶ月で金山まで延ばすには東山線と平面交差になるがよろしいかの？

664 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:11:20 ID:4BNOMCEi

>656
>ＪＲでも機関車牽引の速度制限が低いのは機関車が釣り掛けのため。
高速貨物、つまりコンテナ列車は機関車牽引だけどカーブの制限速度は電車と同じだよ。
客車列車は５キロ低い。

関西線なんか、何で電車より気動車の制限速度があんなに高いのか理由がさっぱり分からない。

665 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 01:05:46 ID:t28JSenx

>>664
四国の土讃線や新潟の越後線も気動車のほうが制限速度は高い。
両線は国鉄末期に簡易な方式で電化されたが、この方式だと「電車」の最高時速が85km/hの制限をうける。
結果、最高速度は気動車のほうが高くなってしまった。

関西線の名古屋から亀山の電化も国鉄末期だったはず。
だが詳細は知らない。

666 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 07:44:07 ID:1CB/2u1A

>>665
というよりは、気動車がキハ８５や７５といった高性能車両だからじゃないの？今の関西線は３１３系投入時に最高が１２０キロになったと思う。
スレ違いｽﾏｿ

667 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:15:46 ID:uWs3Klq9

>>662
尾張旭停車・三郷通過は逆だろう。
東大手は、休日に快急通過でいい。

668 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 19:50:38 ID:YrySEf72

訂正

普準急快
通急行急
●●●●　尾張瀬戸
●●●↓　瀬戸市役所前
●●●●　新瀬戸
●●●↓　水野
●●●●　三郷
●●●↓　尾張旭
●●↓↓　旭前
●●↓↓　印場
●●●●　大森・金城学院前
●●●●　喜多山
●●●●　小幡
●↓↓↓　瓢箪山
●↓↓↓　守山自衛隊前
●▲▲▲　矢田
●●●●　大曽根
●↓↓↓　森下
●↓↓↓　尼ヶ坂
●↓↓↓　清水
●●●▲　東大手
●●●●　栄町
●●●●　ナディアパーク
●●●●　大須
●●●●　金山

669 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:31:20 ID:t28JSenx

>>666
今でも河原田から亀山までは95キロ制限じゃなかったっけ。
急行かすがも95キロで走っているんだろうか。

スレ違いだな。スマン>>all

ダイヤ改正で喜多山止の終電の延長運転希望！

670 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:37:27 ID:tJyD9sVT

今年ももうすぐ設備投資計画の発表があるだろうけど、
去年のリリースにものってた尾張旭検車場、とうとう着工しなかったな…
なんで瀬戸線ユーザーはいつも裏切られるんだろう。独立路線だから？('A`)

671 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:15:33 ID:UzLs2i5Q

今日尾張瀬戸から瀬戸線に乗って栄町まで行ったんだが、
朝8時台の最ラッシュ時だったので始発でも座れないのを
覚悟していたが、意外と拍子抜け。全然ガラガラ。
小幡より先もそれ程込まない。なんかヤバくないか瀬戸線？
昔に比べて本数が多くなっているのも混雑緩和の原因だろうが・・・

672 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:17:25 ID:T2dTSfTW

>>668
矢田の▲マークはプロ野球等のドーム・イベント時に臨時停車ということ？

673 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:30:05 ID:2M8ijw5w

>>670
そんなのいつものことじゃんｗ6両化も何年先延ばしされていることだかｗ

674 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:40:41 ID:2M8ijw5w

>>671
最ラッシュの朝8時台でも、尾張瀬戸始発の場合は8時以降はだいぶ空いてくる。
小幡駅利用者だが7時半～8時半ごろが最も混む時間だと思う。

675 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:42:35 ID:KtW1b2PP

瀬戸8時台なら混んでないよ。
瀬戸方面から名古屋市内への学生はもうちょっと早い時間帯だし。
それに加え春休みの学生もいるだろうから、空いてるんじゃね。

でも実際に乗客数はジリ貧と思う。
最ラッシュ時でも昔ほど混んでないし。

676 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 02:26:58 ID:j9gjs/Nv

少子高齢化や愛環の攻勢などを考えると瀬戸線も、うかつにはしておれんな。

677 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 08:48:50 ID:h78q/3Pp

ほんの数年前は首都圏のラッシュと同じくらい混んでたな。
それが今じゃ肩が触れ合う程度。
いずれ作らざるをえない検車区と違って、6両化なんて夢のまた夢だ。

678 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 12:30:45 ID:U65V5SAr

乗客数減は少子化もあるがマイカーに逃げられたことも主な要因だろう。

679 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 16:07:40 ID:wQMGKJkC

今は学生が少ないからなんじゃない？四月から少しは混むかも。

680 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 19:01:12 ID:FeKKBjow

今度のダイヤ改正で三河直通完全消滅だってね。

6600が営業運転で本線を爆走する姿は見られないのかorz

681 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 19:21:34 ID:2DepFUXd

>>680
スレ違いだが、高架化後の知立の配線と関係あることなのかな？
本線と三河線のホームが別の階層に分離されるっていう。

682 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 00:17:33 ID:NvLYkful

>>681
高架化完成後は本線⇔三河線でバリバリ直通できるような配線になるよ。
それまでの工事期間中だけ直通が不可能になるのでは。ｽﾚ違いにつきsage

683 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 15:37:00 ID:V/kejVCm

ク2101やらク2200形やら昔は三河線のお古をもらっていたのがついに送る立場に…

684 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 23:01:09 ID:E1wl8Siy

>>683
ク2200は瀬戸電オリジナルのキハで、三河のキハ改はク2220だよん。
重箱の隅でゴメン。

685 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 23:34:50 ID:/pdnhM0J

（◑ω◑）

686 ：683：2006/03/11(土) 08:39:16 ID:SUcgCRd4

あうわ、間違えちった、すまそ。

ク2220のゲテモノっぷりが大好きですｗ

687 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 10:38:14 ID:OwjXeTFn

一両目と三両目は立ち客がいる程で二両目と四両目は空席がある。
目的の駅の改札に近けりゃ立ってでも乗るのか？

688 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 19:39:58 ID:znyIVmEV

そういや昨日栄町7:57発の準急(6750系)の方向幕の行き先部分が無表示になってた
(5300系や5700系みたいに種別だけ表示)
喜多山から作業員が乗って、運転士の横で方向幕直してた。

689 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 19:41:40 ID:znyIVmEV

付け加えで、車掌が駅に停車するたびに「この電車は準急尾張瀬戸ゆきです」って言ってた。
大森過ぎてからは方向幕が直ったらしく、言わなくなったけど。

690 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 21:14:57 ID:hRFIDU1F

600V時代、特急としてＭＨを吹鳴して爆走していた900型。
最後の一両が、いま福井の地で息絶えようとしている。。

本当に、最後のチャンスだよ。乗るのは。

691 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 21:52:39 ID:PNfk7y0v

福井でも吹鳴してんのか？ＭＨ。

692 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:09:07 ID:vflphJaq

ど～そ～み～ど～そ～み～ど～そ～み～そ～ど～～♪

693 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 03:02:00 ID:ep4OvRBu

age

694 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 14:50:10 ID:MN1GiwBH

そういえばモ900のＭＨで、チューニングが狂っていて、マイナーコードになっていたのがあったが。

695 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 21:23:50 ID:q+TmZoMO

いま栄町21:15発の列車に乗ってるが、自動放送の設定が栄町行きのままになってる。
栄出たら「次は瀬戸市役所前」とか言い出したｗ

696 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 21:23:57 ID:YVPRVZXG

今尾張瀬戸行きなのに、栄町行きの放送を流している。
それもず～っと。
止めようよ～。清水到着時に「新瀬戸～」と言われても…。

697 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 21:26:26 ID:q+TmZoMO

>>696
お、ﾅｶｰﾏか。
やっと肉声に切り替えたな。

698 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 21:45:21 ID:1phDMkbZ

で、二人は出会えたのか？ｗ

699 ：695：2006/03/12(日) 21:59:58 ID:LDj1eqQZ

>>698
15分間隔で混み合ってる時間帯なんだ、出会えるはずなかろうｗ　ちなみに乗ってたのは6335。
間違った放送流してる間、天井向かってキョロキョロしてた香具師こそが漏れｗ

700 ：696：2006/03/13(月) 00:51:52 ID:gkrA1n24

おいらは笑いをこらえるのに必死だった。
以外と周囲が冷静だったのはなぜ・・・？

701 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 01:32:47 ID:mgUN4XsA

>>700
聞いていないから

702 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 12:59:17 ID:rnJ7qh2I

>>694
ありましたね
お堀の電車廃止の時テレビのニュース見てたら
雨の中マイナーコードの警笛鳴らす電車が映ってて
すごく悲しそうに聞こえました

703 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:36:36 ID:WIBsz/o/

>>702
鉄ピクの名鉄特集みると初期のMHは温度に弱くて特に冬になると
チューニングが狂ったと書いてある。

704 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:56:57 ID:n04OykLC

普準急快
通急行急
●●●●　尾張瀬戸
●●●↓　瀬戸市役所前
●●●●　新瀬戸
●●●↓　水野
●●●●　三郷
●●●↓　尾張旭
●●↓↓　旭前
●●↓↓　印場
●●●●　大森・金城学院前
●●●●　喜多山
●●●●　小幡
●↓↓↓　瓢箪山
●↓↓↓　守山自衛隊前
●▲▲▲　矢田
●●●●　大曽根
●↓↓↓　森下
●↓↓↓　尼ヶ坂
●↓↓↓　清水
●●●▲　東大手
●●●●　栄町
●●●●　ナディアパーク
●●●●　大須
●●●●　金山

まもなく、1番ホームに電車が参ります。
金山行き、快速急行です。
新瀬戸・三郷・大森金城学院前・喜多山・小幡・大曽根・栄町・ナディアパーク・大須・金山の順に止まります。

705 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 23:45:44 ID:cL6O/hHr

>>702
･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･

706 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 16:52:00 ID:ELYnfvmt

age

707 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 13:27:23 ID:5Z/EjPbX

栄町駅に新しい地上子が設置されてた。新型ＡＴＳかしら。

708 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 17:06:48 ID:OZ10f3dG

6227Ｆ試運転

709 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 21:44:59 ID:1iBDjkn4

>>708
6227F復帰。幌が新品になってたよ。

710 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 23:53:40 ID:xose19/Z

保守

711 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 11:51:24 ID:HCZNBn9+

あと数日ぐらいで今年度の設備投資計画が出ると思うけど、
今年こそ瀬戸線関連がただの出まかせになりませんように・・・
嘘はもう聞き飽きた。

712 ：sage：2006/03/19(日) 12:00:40 ID:AOi/FPWN

>>711
瀬戸線のトランパス化は１年前倒しと言う噂を聞きましたが・・・

713 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 12:12:55 ID:plpmVQ7A

前倒ししてくれればありがたいけど、そうじゃなくてもとりあえず有人駅だけでも対応して欲しい。

駅に掲示されてる瀬戸線に「トランパス非対応」と書かれた4色刷りの路線図を見るたび、腹が立つ。

714 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 12:44:25 ID:awBGdyJU

黒字路線の乗客をなめんなよ

715 ：名無しの検車区：2006/03/19(日) 22:43:49 ID:KSFB1zde

>>714 ここで愚痴ってんじゃ意味ねーって。

716 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 01:09:10 ID:+8g+f3fu

平成17年度刊・愛知県統計年鑑より

1位：栄町
2位：大曽根
3位：小幡
4位：大森・金城学院前
5位：尾張瀬戸
6位：新瀬戸
7位：三郷
8位：尾張旭
9位：喜多山
10位：旭前
11位：東大手
12位：瓢箪山
13位：印場
14位：水野
15位：尼ヶ坂
16位：清水
17位：守山自衛隊前
18位：森下
19位：瀬戸市役所前
20位：矢田

717 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 01:11:43 ID:+8g+f3fu

並べてみて…
旭前＞東大手に驚いた

718 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 01:40:09 ID:K1WmgSVC

旭前は案外多いんだよ。住宅地だし、高校もあるし。
瓢箪山もホームからではわかりにくいが、駅前はかなり賑わってる。

719 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 06:53:15 ID:vMNitzAB

守山自衛隊前の少なさが情けないな。

720 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 13:22:22 ID:VBAAiv5H

次は、三郷、三郷です。
ＥＲＡ加盟店、トーエー不動産へお越しの方と、
？？？？？？とシルバーミセス用品専門店、さいとうへお越しの方は、次でお降りください。

？？？？？？の部分が何て言ってるかわからん

721 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 15:05:26 ID:Lhf8MAnX

>>719
自衛隊前は南へ徒歩15分くらいのところに地下鉄砂田橋駅がある。それにガイドウェイバスもあるし、北西にはJR新守山駅もあるからそんなに多くないっぽい。
普通しか止まらないから自転車で大曽根まで行ってそこから電車に乗る人もいるみたいだし

722 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 19:28:48 ID:D8zVY/6z

　　　　　　　　　ィ─￣∩￣─､
　　　　　　　　/──:::::旦:::::──ヽ
　　　　r─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣─､
　　　┣┯━━━━━┳━━━━━┯┫
　　　┃│|、　　|､　　　┃　　　 |　　　|│┃
　　　┣┷-＼━-＼━┻━／━-／-┷┫
　　　│|:　￣￣⑪ヽ新快速/⑪￣￣　　|│
　　　┝━━━､　　￣Ｔ￣　　ィ━━━┥　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　││〇〇:ヽ　　　｜　　　/::〇〇｜│　　　／　静岡だけでなくこっち(名古屋)にも影響が及ぶんだろうな。
　　　　|　￣￣￣　:::::::::::|:::::::::::　￣￣￣　|　　　<　やはり2ドアが災いしたのか…。
　　　:::│::::●::::::::::::::＿｜_:::::::::::::::::::●::::｜　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　├┰───-×■:─────┤
　　　　:│ ヽ●￣￣::|ニニ|￣￣￣■/:│
　　　　 └ヽニニニ-┘＿└-ニニニ/-┘
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　　　　　　─／／───── ＼＼─
　　　　　　／／　　　　　　　　　　＼＼
　　　ィ─／／─────────＼＼─､

723 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 19:34:23 ID:qmC+aqYS

印場が意外と低いなぁ。
まぁこの辺りまだ開発中だから大化けする可能性はあるか？？

724 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 22:37:45 ID:oq2Fa8wP

>>716
当然のごとく栄町が１位だけど、最盛期に比べると大幅減なんだよな。
名駅、金山方面の客が大曽根でＪＲに乗りかえてしまう傾向が強まっているためで、大曽根は逆にここ数年ずっと増加してる。
（名古屋市統計年鑑だと、栄町17,242人、大曽根10,680人）
あとは、守山区内の主要駅は一進一退で、尾張旭・瀬戸両市内の駅は一貫して減少傾向。

725 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 00:00:20 ID:Tks3dfvi

>>724
本スレにあった。愛知県内の名鉄駅乗客数。
平成十七年度刊愛知県統計年鑑より　（データは平成15年）
ttp://www.nishnet.ne.jp/~andou/nishio-line/korega/06-03-19.htm
前年比順位　駅名
減少　1位：栄町
増加　2位：大曽根
増加　3位：小幡
増加　4位：大森・金城学院前
減少　5位：尾張瀬戸
増加　6位：新瀬戸
増加　7位：三郷
増加　8位：尾張旭
減少　9位：喜多山
増加　10位：旭前
増加　11位：東大手
減少　12位：瓢箪山
増加　13位：印場
減少　14位：水野
減少　15位：尼ヶ坂
減少　16位：清水
減少　17位：守山自衛隊前
増加　18位：森下
減少　19位：瀬戸市役所前
減少　20位：矢田

726 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 00:51:05 ID:S25TYKkh

清水、尼ヶ坂、森下あたりから栄町に出る人で、瀬戸電の利用者は少ないような。
もっと利用されてもよさそうなものだが、運賃のためか、15分に1本では不足なのか。
30年前は普通は40分に1本だったから、地元の人の信頼をいまだ得ていないのだろうか。
それとも瀬戸電は郊外の人のための電車で、市内の移動にはふさわしくないイメージがあるのか。
中央線が名古屋市内相互の移動に結構使われるようになったのに比べ…

727 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 00:55:19 ID:5R64sINV

瀬戸電が名古屋城のお壕の中を走っている頃は、２連だったんですね。
サンチャインカーブやガントレットなど、まるでおとぎの国の電車のようです。
おれは、名古屋以外の人間ですが、最近、瀬戸電の昔の写真を見るのが好きです。

728 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 01:08:34 ID:iYdqfkMg

>>724
統計なごやっていう月刊の統計資料に16年度の数字も出てる。
ただし名古屋市内の主要駅のみだが。
栄町:年間6,062千人→一日あたり約16,660人
大曽根:年間4,140千人→一日あたり約11,340人
小幡:年間2,049千人→一日あたり約5,610人
喜多山:年間1,080千人→一日あたり約2,960人
大森:年間1,993千人→一日あたり約5,460人

正直言うと、栄町駅って、都心のターミナル駅なのに利用客少な過ぎ。

729 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 01:15:01 ID:/iC2Dnxu

>>728
名城線環状部開通で約24万人(一日あたり約650人)が大曽根乗り換えに移ったようだな。
この分だと17年度はもうちょっとだけ減るか。

730 ：尼ヶ坂男：2006/03/21(火) 08:23:33 ID:kr+Z7sm0

歩いて地下鉄乗った方が便利だもん。栄で地下鉄買い直さなくていいし。

731 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 10:07:17 ID:ZNomptlh

>>724
ここで瀬戸線金山延伸ですよ

732 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 17:03:17 ID:IwGUcnAP

>>731
ついでに名鉄本線につなげましょう。

733 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 19:49:14 ID:j7gLZSR/

　　　　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　｜　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　
　　　l　　　　ﾉ( ､_, )ヽ　|
　　　　ｰ' 　　ノ､＿_!!＿,.､|
　　　 ∧ 　　　ヽニﾆｿ　 l 名鉄は全部ボクのものだ！
　　／＼ヽ　　　　　　　/
　／　　ヽ.　｀ー--一' ノ/ヽ　　　ノ７_,,, ､　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
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734 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 20:11:26 ID:+UubJSG+

阿久比の1行ニュース

[名鉄] 鉄道カメラマン瀬戸電に進入　ケガなし

何かあった？
それとも単なる荒らし？

735 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:09:21 ID:Z9eKE/QV

http://www.aeon.jp/sc/nagoyadomemae/

28日にオープンする「イオンナゴヤドーム前」はパーク・アンド・ライド方式導入。
小幡駅、尾張旭駅、新瀬戸駅駐車場利用者は駐車料金サービスあり。

736 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 00:06:29 ID:CZGR0DRI

>>735
でも、瀬戸線からだと矢田or大曽根から歩かないといけない罠？

737 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 00:14:35 ID:HmC5+XZC

栄て二万人くらいかよ。天王寺くらいあるかと思ってた。

738 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 00:51:04 ID:ABWWB/H9

>>737
またまたご冗談をｗ
沿線人口は決して少なくないけど、どうも冴えないね。
名駅方面へは大曽根乗りかえＪＲが多いから栄町まで来ないというのもあるし、ちゃんと集客できているのが守山区内の沿線ぐらいというのもある。
尾張旭市の場合は、ベッドタウンとして発展している地域は瀬戸線よりも藤が丘へ出て東山線利用が一般的だし、瀬戸市の場合ベッドタウンとしてはイマイチ発展できてない。
逆に清水～森下の場合は、中心街の割に電車の本数が少ないせいもあって、市営交通の利用が常識。

739 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 14:09:59 ID:873pUxul

おいおい。３６３以南じゃない限り、わざわざ藤が丘まで出る人数は多くないぞ。尾張旭は東西に比較長いし、瀬戸電でうまくカバーしてると思う。
藤が丘の駐車場のなさも関係あるか。

740 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 14:58:37 ID:4XKi5Jrl

普準急快
通急行急
●●●●　尾張瀬戸
●●●↓　瀬戸市役所前
●●●●　新瀬戸
●●●↓　水野
●●●●　三郷
●●●↓　尾張旭
●●↓↓　旭前
●●↓↓　印場
●●●●　大森・金城学院前
●●●●　喜多山
●●●●　小幡
●↓↓↓　瓢箪山
●↓↓↓　守山自衛隊前
●▲▲▲　矢田
●●●●　大曽根
●↓↓↓　森下
●↓↓↓　尼ヶ坂
●↓↓↓　清水
●●●▲　東大手
●●●●　栄町
●●●●　ナディアパーク
●●●●　大須
●●●●　金山

※ 快速急行は平日朝・夕のみ東大手に停車

741 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 18:24:29 ID:873pUxul

妄想だけど、上飯田線を新栄町じゃなくて、森下直前で地上に出して瀬戸電と直通ってのはなし？
そうすれば森下～清水の本数も昼間でも８本／時に！

742 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:37:19 ID:CFxkgT0w

>>736
大曽根から無料送迎バスあるみたいだよ。

743 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:56:14 ID:WcsuQ4uU

>>742
熱田のイオンも金山から無料バスあるし、荒子川公園のイオンも築地口から無料バスあった（あおなみ開通後は知らん）
こういうサービスってなかなか便利でいいんだよな

744 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 01:02:38 ID:SjwaZlSI

>>741
多分、多くの人が同じ妄想を抱いていると思うし、実現すれば面白いのだが、もう、むりでせう。

745 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 01:09:50 ID:xtyfNbPc

俺が撮影に行くと6650の１次型、いつも喜多山で昼寝してるけど朝夕しか動かんのか？

746 ：通りすがり（非住人）だが：2006/03/25(土) 05:18:25 ID:/bHxKqQ5

>>740
大森や三郷に停めて、尾張旭を通過？＜快速急行

747 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 10:23:35 ID:D0nkFytd

>>744
新栄町まで繋げても栄や名駅には乗り換えが必要だし、高岳で桜通線と
直通させるのもありだけどなぁ・・・。

748 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 10:30:10 ID:D0nkFytd

普急
通行
●●　犬山～小牧
●↓　小牧口～味鋺
●●　上飯田
●●　平安通
●●　森下（西大曽根）
●↓　尼ヶ坂
●↓　清水
●●　東大手
●●　栄町

749 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 10:33:10 ID:D0nkFytd

久屋付近で桜通線と繋げれば、もっと便利に・・・

普準急快
通急行急
●●●●　尾張瀬戸
●●●↓　瀬戸市役所前
●●●●　新瀬戸
●●●↓　水野
●●●●　三郷
●●●↓　尾張旭
●●↓↓　旭前
●●↓↓　印場
●●●↓　大森・金城学院前
●●●●　喜多山
●●●●　小幡
●↓↓↓　瓢箪山
●↓↓↓　守山自衛隊前
●▲▲▲　矢田
●●●●　大曽根
●●●●　森下（西大曽根）
●↓↓↓　尼ヶ坂
●↓↓↓　清水
●●↓↓　東大手
●●●●　丸の内
●●●●　国際センター
●●●●　名古屋
●●●●　中村区役所

750 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 18:05:08 ID:59JvSfOs

>>749
栄に行けなくするというのは本末転倒だろ。

751 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 13:51:35 ID:j1bptNcg

準急廃止して普通と急行だけにして千鳥停車にすればいい

普急
通行
●●　尾張瀬戸
●▲　瀬戸市役所前
●●　新瀬戸
●▲　水野
●●　三郷
●●　尾張旭
●▲　旭前
●▲　印場
●●　大森・金城学院前
●●　喜多山
●●　小幡
●↓　瓢箪山
●↓　守山自衛隊前
●↓　矢田
●●　大曽根
●●　森下（西大曽根）
●↓　尼ヶ坂
●↓　清水
●●　東大手
●●　中村区役所
●●　栄町

似たような種別しかも４種類も停車駅熟知してんのは鉄ヲタくらいだろ。

752 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 13:52:56 ID:5LGLLfQI

>>751
なんで森下停車なのか意味不明。

753 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 16:13:54 ID:j1bptNcg

普急
通行
●●　尾張瀬戸
●▲　瀬戸市役所前
●●　新瀬戸
●▲　水野
●●　三郷
●●　尾張旭
●▲　旭前
●▲　印場
●●　大森・金城学院前
●●　喜多山
●●　小幡
●↓　瓢箪山
●↓　守山自衛隊前
●↓　矢田
●●　大曽根
●↓　森下
●↓　尼ヶ坂
●↓　清水
●●　東大手
●●　中村区役所
●●　栄町

754 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 17:53:46 ID:fsogQbEv

なんで
東大手から
中村区役所にいくの！？

755 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 18:59:14 ID:R1D5hNyZ

>>754
なんでだろう？

756 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 19:01:46 ID:ZcxbejYf

普急
通行
●●　尾張瀬戸
●●　瀬戸市役所前
●●　新瀬戸
●●　水野
●●　三郷
●●　尾張旭
●↓　旭前
●↓　印場
●●　大森・金城学院前
●●　喜多山
●●　小幡
●↓　瓢箪山
●↓　守山自衛隊前
●↓　矢田
●●　大曽根
●↓　森下
●↓　尼ヶ坂
●↓　清水
●●　東大手
●●　栄町

それで、急行毎時3本、各停瀬戸行き、旭止まり各毎時3本で。

757 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 19:30:25 ID:JQcFf0NW

>>754
激ﾜﾛｽww

758 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 20:55:20 ID:ZYyJ46/o

>>754
必殺スゥイッチバックとオモワレ

759 ：753 ：2006/03/27(月) 10:22:34 ID:soKaDNM5

普急
通行
●●　尾張瀬戸
●▲　瀬戸市役所前
●●　新瀬戸
●▲　水野
●●　三郷
●●　尾張旭
●▲　旭前
●▲　印場
●●　大森・金城学院前
●●　喜多山
●●　小幡
●↓　瓢箪山
●↓　守山自衛隊前
●↓　矢田
●●　大曽根
●↓　森下
●↓　尼ヶ坂
●↓　清水
●●　東大手
●●　栄町

760 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 11:38:27 ID:nOlZb+Sg

上飯田線を延伸して森下で繋げれば、必然的に価値が高まるためと思われ。

栄町発の毎時
尾張瀬戸行急行４本
尾張旭行普通４本
犬山行急行２本

中村区役所発は
尾張瀬戸行快急２本
犬山行普通２本

森下発
小牧行普通２本

てな所かな？

761 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 11:39:54 ID:nOlZb+Sg

>>749-750のレスね

762 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 12:18:42 ID:N9MOJmKG

>>751
> 似たような種別しかも４種類も停車駅熟知してんのは鉄ヲタくらいだろ。

そりゃ熟知してるのは鉄ヲタと定期通勤者だけかもしれんが、
同じ種別の電車で停車駅が違うほうが一般人に優しくないと思うが。

本線だってそういう理由で準急復活させたわけで。

763 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 14:54:06 ID:soKaDNM5

急行と準急の格差なさすぎ

764 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 19:39:42 ID:AmPML7p6

全部各停でよし。

765 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 20:49:35 ID:L2Ib/Coe

>>764
IDがampm

766 ：モ900+ク2300：2006/03/27(月) 21:12:34 ID:1MjH9YPa

漏れの時代は、「尾張瀬戸－三郷－大曽根－大津町」だけ停車だった。

767 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 22:55:06 ID:AmPML7p6

コンビニのオレは尾張旭利用者

768 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 11:26:52 ID:/Pp75CQP

車庫が尾張旭に行くのか？

769 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 16:44:14 ID:PJx6pKX2

平成18・19年度は瀬戸線向け新造車投入無い。
平成20年度に投入予定だってさ。

尾張旭検査場移転っていつになるのかねぇ？

770 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 19:06:11 ID:KCf1vWFk

>>769
「喜多山検車区を尾張旭に移転する工事を昨年に引き続き実施します。」
引き続きって今年度なんかやったっけ？

771 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 21:34:26 ID:hI1d1acm BE:724164678-

新車H20

772 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 22:03:40 ID:vrNzRSeC

喜多山の桜が咲いたよ

773 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 22:34:54 ID:4t7BN4Mw

遂に瀬戸電にＳＦ導入か。
これで主要駅以外は無人化だな。

774 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 22:50:03 ID:pA7jPFQf

瀬戸線関連の投資
・トランパス導入
・バリアフリー化のため、栄町駅にエレベーター設置。大森・金城学院前駅と三郷駅の下りホームに改札口新設
・尾張旭への検車場移転

三郷駅の下りホームに改札口新設ってことは、現在の駅舎の1Fに改札が移転して、2Fは下りホームと上りホームの行き来専用になるってことなのかな。
>>770
俺の見る限りこの1年全然変化が無いｗ

775 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 23:06:58 ID:XDja5QKN

あげ

776 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 23:16:18 ID:KCf1vWFk

トランパス前倒ししてほしくなかったな。
水野駅、８時過ぎて無人になるとホームから直接出られたのがよかった。
まさかあそこに改札作るわけないよね。。。

777 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 23:38:13 ID:tJLwCFNG

>>774
三郷駅下りホームには一応、車椅子用の通路があるけどね。
あれは事前に２階の駅員改札に連絡しないと使えないという面倒臭い仕様だな。
誰も使わないから扉がさび付いて・・・いや、鉄粉か、あれは。

>>776
あんた（と同じ人種）、この前見たよｗ
８時ちょっと前にホームでうろうろしていたな。

778 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 00:09:19 ID:3LmWMOVI BE:193972853-

>>776
呼　び　ま　し　た　か　？

779 ：769：2006/03/29(水) 00:59:35 ID:izaiSFzq

訂正します。
平成18年度は新造車投入ない（2000以外）
平成19年度から瀬戸線向け新造車投入開始か？。

＜経営計画の読み方＞
瀬戸線栄町乗り入れ30周年（平成20年）に向けて
駅のバリアフリー化や車両導入を予定（推進）すると
読んだ方が正解かも。

780 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 01:52:28 ID:W8INpXk2

でも大森下りに改札って事は、夜間に解放してるあそこだな。

いずれにしても、夜間の下りで切符集札のために停車時間が長くなる事も
なくなると。

781 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 01:54:04 ID:W8INpXk2

>>774
いや、尾張瀬戸側に改札を設置と見た。

782 ：名無しの電車区：2006/03/29(水) 01:59:01 ID:OH2EyVk7

新車がやってきて、先に瀬戸線から姿を消すのは6000&6600、6750のどっちだと思う？
いくらつりかけといっても瀬戸線では間に合ってる性能だから、漏れは6000で7000玉突きするのが先だと思うが。

783 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 08:53:52 ID:7JhTUHYA

2008年度にステンレス新車を導入だって。
数年かけて70両すべてを新型にする。
新型車両導入に伴い栄町のバリアフリー工事を行う。

784 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 10:13:15 ID:HH8UvE3N

栄町の臨時改札を常時開放する事はバリアフリー…

785 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 10:19:33 ID:fLPVkEKA

2008年度トランパス＆新車導入age

786 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 11:35:41 ID:3LmWMOVI BE:465534094-

新車age

787 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 11:40:27 ID:tQh6eAGo

新線割り増しって３０年限定じゃなかった？

788 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 18:22:50 ID:HH8UvE3N

おいおい。なら豊田、羽島、知多新線もか？

789 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:30:10 ID:fLPVkEKA

2008年度から置き換え始めか。遅いなぁ。

790 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:54:53 ID:c0k57IMY

>>789
2007年度から置き換えだと思うけど。
2008年度72両ってちょっと無理じゃねぇ？

791 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 22:27:49 ID:3LmWMOVI BE:310356364-

もう作ってるかもね
たくさん作って一気に導入するんじゃないの？

792 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 23:03:50 ID:ydGgqbl7

７２両か。
東急の汚物廃車計画もヲッチして置いた方がいいかも。

ある晩３０２号をトレーラに乗せられたコルゲート付きのステンレスがズラズラ…

793 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 02:49:13 ID:MJeV0uX0

ツリカケ
ttp://tabi.michikusa.jp/sound/p_6750.mp3

794 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 08:24:38 ID:JZ7VdQaI

タッチパネル式券売機。
以外と瀬戸電大量導入かもよ？

795 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 10:43:31 ID:Gck/pjzl

どーせならＩＣカードに飛び級

796 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 21:55:52 ID:wVQzbMd1

タッチパネル式を導入するなら、2Dayフリーとかも発券出来るようにして欲しいな。
無人化されたら買い難くなる。

797 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:22:18 ID:JZ7VdQaI

普通券、往復券、他社連絡券、回数券、定期券、カード、パノラマパック、各種フリー切符、ミューチケット。
…１台では無理かな？

798 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:53:43 ID:3MYtdPCZ

高校生から大学生になるんですが、定期券って継続で買えますか？
新規購入になるんでしょうか。
また、学生であることを示すための学生証がまだ配布されていないのですが、
変わりに入学許可証を持っていっても学割で買えますか？

799 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 01:54:25 ID:f89cz8AT

>>798
市営地下鉄は入学許可証で買えたけど瀬戸電はわからん

800 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 07:03:44 ID:g0aDScUN

800 get!!!

801 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 09:02:30 ID:9bgNzWG8

>>798
まずは、進学おめでとう。

そういうことは駅員に聞いて正確な情報を手に入れるべし。
大学生になるなら、そういう癖をつけたほうがいいな。

802 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 01:18:49 ID:KD87CIdV

age

803 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 07:57:55 ID:1lYEZ78J

>>798
代アニの勘違いじゃな？

804 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 15:32:12 ID:sFfNP8ql

3/32記念ｶｷｺ

SUS車に統一するのはいいけど、毎日変化がなくて寂しくなるな。
今みたいに何が来るか分らない方が楽しい。

805 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 21:14:28 ID:8I8Y3Bkj

トランパス導入と引き替えに通過連絡廃止は嫌だ！

806 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 09:26:35 ID:1weaOHuz

ＩＣカード導入と同時に復活だー

807 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 14:18:17 ID:BoIFlEx5

新検車場6月着工age

808 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 21:30:04 ID:Tm/EF3Yb

夕方５～７分遅れてた？

809 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 00:01:50 ID:767W2oyL

ツリカケが一掃され銀電になってしまう瀬戸線には、なんの魅力もなくなる。。

それなら、数編成に2000系と同意匠のブルーラインを入れて
瀬戸⇔栄町　28分　ノンストップ快特「ミューサカエ」4000系
をデビューさせよ。

そして、勿論ミュースカイの太田川通過時と同様、大曽根通過時の
ミュージックホーンはデフォとする。

これ以外に瀬戸線を救う道はないのだ。

810 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 01:18:27 ID:HIBwv3VK

>>807
詳しく

811 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 01:33:13 ID:rJuZ2gy3

>>809
＞ミューサカエ

妄想にしても名前ダサ過ぎ。
パチンコ屋じゃあるまいし・

812 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 07:54:15 ID:0zej+vNU

>>809
　ミューサカエ　ﾜﾛｽ　発音するとミュースカイのパチモンみたいやな。
　太田川≒大曽根かよw

813 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 13:11:56 ID:8s0L5J4o

>>809
傾斜システム搭載で、これで矢田のカーブも安心。

814 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 22:09:13 ID:0zej+vNU

>>809
ワロス。ところで本当に600V時代の特急って今より早く28分くらいで
瀬戸大津町を結んだんだよな。さすがに大曽根は止まったがw

しかし、どんなダイヤだったんだろ。待避線はあったのか。
そして今のスジでも特急運用って復活可能なのかな。

815 ：名無しの検車区：2006/04/04(火) 22:15:50 ID:t3ihiEC8

他線でも支線直通特急ばんばん走らせていた頃でしょ。
椋岡なみの扱いを受けた駅がそこらじゅうにあったって言う時代じゃね？

816 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 20:50:39 ID:4nj5SiCB

久々にかぶりつきしてみたけど、知らぬ間に信号のLED化が進んでるね。
やっと瀬戸線にも新型が回ってきたか。

817 ：名無しの電車区：2006/04/05(水) 21:30:23 ID:u0T4DeO3

尾張旭検車区、施工者がまだ決まってないのってちょっと…
ほんとに６月に工事に取りかかれるんだろうか？

818 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 04:08:57 ID:6J5WH4Kw

瀬戸死八幡平から　名古屋いく場合

ＪＲ哀歓１
マイカー３
背と伝４
東山線２

819 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 13:53:59 ID:af82eBrF

東山線ってそんなにいる？
藤が丘なんて遠いし、リニモ使うにしても遠くないか？

820 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 18:36:42 ID:BexSa3Ub

大森～小幡が高架になると運賃は高くなるんだろうか。

821 ：名無しの電車区：2006/04/06(木) 19:45:37 ID:g9diU9vN

>>820
たぶんそれはないだろう。
栄町乗り入れ後に高架化した大曽根～東大手間も加算運賃とってないし。

822 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 20:17:18 ID:PkiDX1I9

喜多山が高架駅だなんて想像がつかんな。留置線付きの立派なやつだろ？

823 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 14:15:34 ID:myNGUcGk

>>822
黒デキも木造車庫も３５ｋｇレールも構内踏切も、そのまんま、高架橋上に持ち上げます。

824 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 14:29:26 ID:UUCj22XT

>>819
藤が丘発着の名鉄バス

825 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 09:29:10 ID:c0fHSuiU

しなやかな
　　i"￣￣￣￣`i
　　|　---　---　i
　　|　""ﾟ / ""ﾟ　 i
　　|　 /　しヽ　　i
　ノ　　／こヽ　　ヽ_/

826 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 21:03:19 ID:JSKlAqZJ

さわやかじゃねぇなぁ

827 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 13:39:17 ID:5SDvruup

栄町でダイヤ改正後の時刻表配っていたな。
変わるとは思わなかった。

828 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 17:35:15 ID:eS0f/6ef

>>827
瀬戸線は変更無いのに？

829 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 20:44:48 ID:alAEuDbu

<チラシの裏>
冷蔵庫に駅時刻表を貼り付けてみた
意外とべんりだわぁ
</チラシの裏>

830 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 21:16:44 ID:o9ABg9NR

>>828
時刻表をよく見てみること。

831 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 09:47:34 ID:ecqNmzN8

え？変化あるか？

832 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 10:07:53 ID:cazKBROI

分かりやすい所では尾張瀬戸の発車時刻を見比べてみ。
何か違うから。
別に大した変化じゃないけどね。

833 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 12:34:48 ID:ChWmifD0

「4.29名鉄全線改正」の影響と考えていいのだろうか。
瀬戸線もダイヤ改正しますから全線改正ですよ、と言うためじゃないかと。

と、新時刻表をまだ見ていない俺が言ってみる。

834 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 14:05:42 ID:i+cAsSaY

所要時間が1分延びたんだっけ？
まだ新時刻表を持って行ってないんであやふやだが。

835 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 20:08:24 ID:ecqNmzN8

ゆとりダイヤってか？流行りだな。

836 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 21:43:00 ID:mxezoFFQ

尾張旭で普通に接続しない急行は、水野・瀬戸市役所前通過の「快速急行」
として運転すべきだ。水野はともかく、瀬戸市役所前の停車多すぎ。

837 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 23:57:07 ID:d0Er2WTj

小幡駅東の側線跡、いつの間に駐車場になった？

838 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 00:34:21 ID:Kw58J7uM

>>836
個人的には瀬戸市役所前のが新瀬戸よりも便利なんだけどな
わざわざ切符買って改札通る手間もないし自転車置き場も近いし栄町や大曽根までの値段も一緒だし
ダイヤ改正で市役所前が急行が停まるようになってその便利さに気付いた

839 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 16:44:09 ID:LuHjRO9W

>>837
ちょっと前工事しているのは見た

840 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:41:32 ID:Ahj9wZoo

逆だろ？
三郷～栄町は２１分になった。
三郷～大曽根は１５分。かつてのノンストップ特急と同じか。

841 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 23:38:45 ID:byxdyQb/

現在瀬戸街道との踏み切りで交通事故発生。瀬戸電立ち往生也

842 ：興津神：2006/04/16(日) 01:13:27 ID:Hy3ZAR0k

他スレにも書いたが、妄想が止まらなくなった。
①瀬戸線は、久屋大通から地下鉄桜通線へ乗り入れるものとする。
②又、印バとか細かい駅を間引きスピードアップ。
　矢田のカーブも廃止。急行の停車駅も減らし
　振り子でも、何でもオールステンレスで最高１２０キロ運転をする。
③桜通線から本線へ接続することにより、悲願の本線直通を実現する。
　始発尾張瀬戸では、「中村区役所前」「栄町」「新岐阜」「知多半田」
　「内海」「豊橋」「新鵜沼」「津島」などの目的地板が表示され
　瀬戸市内の子弟のナショナリズム高揚に寄与する。
④パノラマホーンが響き渡ってきた頃に、終点を菱野団地以東まで延伸する。
　【延伸区間】
　尾張瀬戸→文化センター→菱野中央→終点猿投山（戸越峠）

⑤菱野中央は、萩山・原山商店街と松坂屋ストアを跡形もなく破壊し、再開発する。
⑥猿投山の北斜面に人口スキー場を作り、スキー列車を走らせる。
　何故か寒冷地仕様車。
⑦瀬戸線のレールは、品野にあるＩＮＡＸ製造セラミック製で代替することにより
　陶磁器の素晴らしさを世界に知らしめる。
⑧近鉄名古屋線が、桜通線乗り入れを果たし、瀬戸線と直通。
　山陽姫路⇔猿投山を結ぶアーバンパノラマライナーが走る。

843 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 01:24:56 ID:mT0KuSmV

>>838
陶生病院に行くのに瀬戸市役所前を使ってる。
急行も停車するから便利になった。
帰りは新瀬戸からだけどね。

ところで、新車は本当に導入されるのだろうか。
尾張旭にまだ動きがないよね。

844 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 10:51:22 ID:6+7akxWu

>>842
「６０００系はいらない」まで読んだ

845 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 20:21:31 ID:0Bt0bYsK

名鉄名古屋を多層化しろ。まで読んだ。

846 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 20:41:22 ID:oq4U+GVP

栄町駅サービスコーナーのシャッターが
白一色に塗り替えられていた。

847 ：名無しの電車区：2006/04/16(日) 22:03:40 ID:ZJrjYnwS

>>846
数日前にはもう白一色だったぞ。塗る前は今は亡き8800とかが描かれていた。

848 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 01:50:08 ID:hnLHnrM4

瀬戸市役所駅前の家が取り壊されていたけど、跡地は駅舎が建つのかな？

849 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 01:15:06 ID:YYIPBe71

新車はやっぱりロングシート？

850 ：名無しの電車区：2006/04/19(水) 02:43:32 ID:q59cL9sr

>>849
たぶんそうだろうね。乗客漸減とはいってもラッシュ時の輸送量はまだバカにならないからな。

851 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 18:06:00 ID:YPYW9vrI

１０年位前、瀬戸に住んでいたが
ボロい瀬戸電に乗ると貧乏臭い気分になるので
名古屋に行くときは、東山線か哀歓JRに乗っていた。
ボロくて高いボッタクリ電車だと言う人多かったな。
あの値段で、朝のあの混雑率はありえねーよ。
小田急と変わらん混雑じゃねーか。

「遅い、高い、混む、ボロイしふざけんじゃねーよ！」←当時の心の声です。

852 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 22:32:28 ID:bfpqmoCo

>>851
関東人乙。さあ小田急のスレへ帰ろうか

853 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 00:54:19 ID:LGBnwwnr

三郷に新改札口か。

854 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 02:08:47 ID:cig0o9IP

>>851
ツッコミどころ満載だが、どこを縦読みするのかな？

まあ取り敢えず、高い金と無駄な時間を費やして迂回する時点でアフォ決定。

855 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 13:58:25 ID:O3j+GTD/

>>849-850
完全ロングシートか、一部だけクロスシートか？

856 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 19:18:23 ID:6dA/tIzJ

http://www.abcoroti.com:8000/~tdmuseum/

↑のサイトに名鉄瀬戸線の写真がたくさんあった。
その他名古屋鉄道もけっこうある。

857 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 22:18:09 ID:Guvj1/AJ

>>855
間違いなくオールロングだろ。路線自体も駅間距離も短い上に混雑が激しいからな。

858 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 22:24:53 ID:g8+pxb/C

山手線みたいな車内液晶がほしいー
多分、本線と同じやつで、全部のドア上に付けないんだろうな。

859 ：851：2006/04/21(金) 23:08:19 ID:U3kMYyuC

瀬戸線に対する愛だ。

860 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 01:34:31 ID:SRWq6d8b

個人的に遅い、ボロイってのはむしろ褒め言葉な気がする
釣り掛けのボロ車両が下町をのんびり走るのに都心部の栄まで行ける
しかも歴史もある
最高じゃないか
独立路線ってのもいいな

861 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 08:16:17 ID:FJermhj1

>851 >854
学生時代住んでた実家が尾張瀬戸至近で、一時期は名鉄バス「瀬戸駅前～藤ヶ丘」の定期を持ってた者としては、
地下鉄経由で「名古屋人かぶれ」しちまおうという誘惑が頭をもたげるのは解る。
でも土着の者が栄方面へ出るなら、やっぱり瀬戸電を使う。
大学二年以降はサークルで名古屋市内の大学にも出入りしたので、瀬戸電の全線定期に切り替え。
ＨＬ車全盛の当時は、普通列車はノロいと思ったが、やはり正気なら瀬戸電利用が順当だったな。
たまに乗る今の瀬戸電（普通列車）は、当時ほど苦痛ではない。
ま、でも人それぞれの利用形態によって長短あるから、一概に決められる話ではないわな。

862 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 10:48:40 ID:A9rIZoiu

都会を走る日本唯一の釣り掛け普通鉄道。

瀬戸線沿線に住んで毎日栄の会社に通勤、という生活がすごくした～～い！！！

863 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 12:35:13 ID:GJtsPI5+

>>858
江ノ電ですら液晶になったのだから、名鉄も導入して欲しいね。

それにしてもつりかけとVVVFを連結できるのかー(´Д`)

864 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 13:36:12 ID:PhSio/BN

私の周りの人には、東山線ユーザーが多い。

①原付で藤が丘（１５分）
②家族が車で藤が丘に送る（１５分）
③藤が丘行きのバス（３０分）
④上社あたりに駐車場借りて、地下鉄（駐車場代が安いらしい）
⑤兵がチャリンコで藤が丘逝き（３０分）

①②が圧倒的に多い。
まぁ、菱野という微妙な立地だから、栄でまた乗り換えるなら
最初から地下鉄に乗ったほうが早いってのがあるかも。瀬戸駅も近くないし。
うちらへんだと、昭和区あたりにある大学行く奴は、たいてい地下鉄みたい。

④のパターンもまれにいるんだよ。
仕事が遅くなってもなんとかなるかららしいけど。（名駅・伏見・新栄あたりの人）

大曽根乗換えで中央線だった人が、哀歓に切り替えるケースもある。

865 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 00:39:56 ID:gzG7FDTl

瀬戸線延伸

栄町
　↓
ナディアパーク … ナディアパーク直下
　↓
大須 … 大須商店街の真下に駅が出来る
　↓
金山 … 名鉄金山駅の下に地下ホームが

866 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 02:21:10 ID:2XV8J/2G

わざわざ建物の下に掘るのは予算的に無理。
はっきり言って、金山に名鉄をつなぐと金山駅がスカスカになるし
市交通乗らなくなって、いろんな面で不都合でてくる。

867 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 10:46:18 ID:UiQhL9sz

ってか延伸して他路線とつながったら瀬戸電の魅力の一つがなくなると思う
名鉄唯一の独立路線で他路線とは一線を画するところも魅力の一つなんだから

868 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 13:01:55 ID:0GNGM9eL

>>867
東上線と似てますな

869 ：名無しの電車区：2006/04/23(日) 14:10:35 ID:+GOjvkop

>>868
漏れもそう思ってた。先細りダイヤとかね。
あとは待避と地下鉄直通さえあればなぁ。
ついでに両数……は輸送量が違いすぎるから無理か。

870 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 15:49:44 ID:50VbkLtE

>>647
・下り大森～印場や、上り小幡～瓢箪山や守山～矢田等でｳﾃｼ・車掌が鳴らす電鈴はどういう意味があるのか。
→誤通過防止合図で、急行停車駅の次駅や臨時停車駅、特別停車駅、特に注意すべき駅の前に車掌から打つ。

・瓢箪山～小幡の制限標識７５・８０の二枚標識はどう解釈するのか。
→Ａ速とＢ速の制限。名鉄にはＳ・Ａ・Ｂの速度種別があり、Ｓは120km/h対応のECB・HSC車、Ａ速はその他のHSC車、Ｂ速は自動ブレーキ車の制限。2000型の傾斜制御時も制限が違うので二段になっている。

・制限標識にＲ（曲線半径）が書いてある標識と書いてない標識の違いは？（喜多山の瀬戸街道交差の45km/h制限は書いてない気がした）
→速度制限標の下部には制限の理由、区域、運転時分(秒)を記載する。単独のカーブなら曲線半径を記入して立てるのが一般的で、ポイントなどは矢印や分岐、構内と記入してある。また複合曲線や踏切動作に対する制限は秒記入が多い。

・架線柱の「Ｈ」や「Ａ」などの標識の意味は？
→制動標といい、標を目安に制動を掛ける。ＨはHSC車、Ａは自動ブレーキ車。

・ＳＲ車（6000、6600）運転台にわざわざ「レジンシュー使用車」と書いてあるのはなぜ？
→鋳鉄シューとの区別のためです。

871 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 19:22:14 ID:VpiRTD4Z

>>870
μ鉄現役運転士さんでつか？

872 ：名無しの電車区：2006/04/23(日) 21:19:43 ID:+GOjvkop

今日6656Fに乗ったが、いつも以上に塗装のヒビが酷かったよ。
大きくはがれた部分に至っては塗りなおす前の面がモロに見えていて見るに堪えなかった。
これじゃステンレス車を導入したくもなるわな…
めったに乗らないから詳しくないが、他の線区にいる赤電もこうなのか？

873 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 21:26:10 ID:jc23zgZ6

863
江ノ電の方が瀬戸線なんかより栄えてるから当然だろ？上と下を比較しても瀬戸線が下だから仕方ない……

874 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 21:44:51 ID:UNpFZe+6

>>873
キミは江ノ電の利用客数を知ってて書いているのかね？
江ノ電の利用者数は瀬戸線の3分の1しかない。
首都圏なら知らないだろうと思って、ガセを書くんじゃないよ。

875 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:13:06 ID:50VbkLtE

>>862

6800や6500は酷い、恐らく当時の鋼板と塗料の相性が悪いのではないか？たまにラッカーで塗ってある(GM鉄道カラーだったりして)

876 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:15:30 ID:50VbkLtE

>>875
誤爆、>>872が正当。

877 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:51:18 ID:jc23zgZ6

誰が利用者が上って言った？863が液晶の事について言ってただろが！瀬戸線は新型車両の導入が少々遅い、つまり本線系ばかりに目を向けるのでは無くて均等に導入してもらいたいと言うことだ！

878 ：名無しの電車区：2006/04/23(日) 23:08:46 ID:+GOjvkop

>>877
言いたいことはわからんでもないが>>873に誤解を招く表現が多すぎる。釣りと思われても已む無しだぞ。

879 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 23:23:21 ID:rv40L+Ye

利用者として車両全更新はうれしいが、それより駅舎を建て替えたほうが
いいんじゃないのかな。特にどこっていうわけではなく、ほとんど。
今のまま駅集中管理システム導入すると、ラッシュ時に改札が大混雑に
なる駅が多いんじゃない？
そもそも自動改札機置く場所あるの？って駅も多いし。

880 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 23:53:42 ID:KssAdHHB

そのうち連続高架化されるんだろ。
それまでの我慢。

881 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 00:29:55 ID:kjDbE1Bq

瀬戸線の「そのうち」はいつになるかわからん。

882 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 00:42:11 ID:g2+Bn10r

俺としては現状のままでいいけどな
ボロ車両が守山の下町の中を走って栄まで行く独立路線なんて最高じゃないか
踏切での渋滞が問題だってのは認めるけど

883 ：& ◆bLDZf./c4g ：2006/04/24(月) 15:55:58 ID:RIo2eqWR

自動改札機設置スペースがないため、
駅集中管理システム導入に伴い、
瓢箪山駅下りホームは廃止させていただきます。
今後は守山自衛隊前駅をご利用ください。

なんてことになったりしてｗ

884 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 18:59:39 ID:EW0+nssG

中間に駅作って瓢箪自衛隊前にしちまえ。

885 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 02:17:19 ID:06wG21oF

そこで瓢箪山に跨線橋ですよ。

886 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 02:18:47 ID:06wG21oF

>>865

以前のカキコにもあったけど、そんな新線よりは久屋で桜通線と接続
させて名駅直通させた方が現実的。

887 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 21:43:40 ID:bbR8ePfz

>>884
ひょうたん自衛隊ﾃﾗｶﾜｲｽww

888 ：名無しの電車区：2006/04/25(火) 23:17:10 ID:ohZk7C2m

ひょっこりひょうたん自衛隊

889 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 17:58:02 ID:NktJvmum

詳しくしらんけど6652って書いた古い電車が味があって好きだ。無くさないでー。

890 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 20:55:41 ID:8Z4XXYMj

6650系はいいな
俺も大好きな車両だ
だけど最近乗ろうとするといつも6000系(´･ω･｀)
どうせなら６６００、６６５０、６７５０に乗りたいのに

891 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 21:03:14 ID:NktJvmum

瀬戸電って何気に色んな型が走ってるんだな。新型かー。んー。

892 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 21:49:41 ID:Bn5JjyKR

>>889
１９８６年３月製造だから２０年たった。しかし足回りは恐らく
４０年前後では？

893 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 21:54:07 ID:ixKyo+2y

もっと昔。ちなみに台車は2904-2954-2955-2905のFS-16。
昭和20年代後半の代物。

894 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 23:04:01 ID:pd7rv0CG

6035の正面貫通扉のHゴムって最初から黒だっけ？

あと、>>872の言ってる編成だと思うんだけど
6750でドアの塗装が思いっきり剥れて
その部分がラッカースプレーっぽいので塗られてるのがあったぞ

895 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 06:57:01 ID:htNdah/H

仮線用地で、舗装してフェンス立てて駐車場にしちゃってるところがあるね。
・・・まさか高架化は中止？('A`)

896 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 15:12:37 ID:2l2MFZT8

自動ブレーキが操作したくて喜多山乗務区への異動を申し出たという人いそう。