★★★ 京王電鉄のダメなところを挙げるスレ ★★★
1 ：名無し野電車区：
補充券くれない
本線の高架化の遅れ
など
本線の高架化の遅れ
など
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2 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 14:08:23 ID:H8RMMd/l
京王のだめなところあるだろ
3 ：名無し募集中。。。：2005/11/07(月) 14:08:42 ID:wkfSAIUu
先頭が電動車じゃない
4 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 14:21:53 ID:dTkSy7S8
○価関連が噂されているところ
5 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 14:32:28 ID:H8RMMd/l
>>4
創価・・・・・・うぇっ
創価・・・・・・うぇっ
6 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 15:06:42 ID:kKcYTkjJ
多魔境の存在
|┃三 人
|┃ （＿ ） うんこ増量
|┃ ≡（＿＿ ） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿＿＿ ） ／
|┃≡（＿＿＿＿ ） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_( ´,_ゝ｀)プッ ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） うんこ増量
|┃ ≡（＿＿ ） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿＿＿ ） ／
|┃≡（＿＿＿＿ ） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_( ´,_ゝ｀)プッ ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
8 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 15:23:40 ID:goGRjyu6
終電が早い。中央線なんで1時まで走ってるのに。
駅がぼろい
10 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 16:01:31 ID:iGS3tpCY
>>1
補充券くれないのは本社の審査担当に送付するためじゃなかったっけ？漏れが京王某駅でバイトしてた頃(自動改札が入る前)は乗越し原券とともに分別してたよ。東急や京急は着札扱いで審査なしみたいだけど
補充券くれないのは本社の審査担当に送付するためじゃなかったっけ？漏れが京王某駅でバイトしてた頃(自動改札が入る前)は乗越し原券とともに分別してたよ。東急や京急は着札扱いで審査なしみたいだけど
11 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 16:12:31 ID:KHnH+P7d
馬車軌道がいけない。標準軌のほうがいいよ。（今更無理か・・・。
電車がすれ違う時の窓のバタバタ音と
平日、休日問わずの恒常的な遅延かな。
平日、休日問わずの恒常的な遅延かな。
13 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 13:39:29 ID:OTzrNWdc
KO線好きです＠だ板橋
14 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 14:36:06 ID:lxHtO40Y
考えてみれば京王、悪いところあるな
15 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 19:50:52 ID:44AkqVtW
俺も窓のバタバタはかなりの不快感。
だが一番は、朝の若葉台での車両交換。
乗り換えさせるのだから、橋本行じゃなくて若葉台行にしろ。
そして若葉台で待機中車両を暖めておけ。
だが一番は、朝の若葉台での車両交換。
乗り換えさせるのだから、橋本行じゃなくて若葉台行にしろ。
そして若葉台で待機中車両を暖めておけ。
16 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 19:52:00 ID:nMSoCMcb
８０００系うるさすぎ
17 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 03:10:20 ID:23JgD/am
定刻通りにまず着かない！
府中１９分、八王子３４分は幻？？？
府中１９分、八王子３４分は幻？？？
特急、準特急が笹塚に止まらない。
快速が遅い。
なんとなく駅が汚い。
快速が遅い。
なんとなく駅が汚い。
19 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 15:15:12 ID:uTHwjB9K
イメージ戦略路線ばかりで一時しのぎでしかない。
気付いたら、ライバル・中央線、小田急線に惨敗の悪感。
気付いたら、ライバル・中央線、小田急線に惨敗の悪感。
20 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 17:49:27 ID:rJUfvzTO
>>19
京王はすでに惨敗してますが何か？
京王はすでに惨敗してますが何か？
21 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 18:00:46 ID:pBy4jOzE
ボロい６０００系が走ってるところ
22 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 19:23:53 ID:QQuwjr8w
中央線＝勝ち組
京王線＝負け組
京王線＝負け組
23 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 19:28:37 ID:r0QVWbrO
安い
25 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 20:44:50 ID:uTHwjB9K
だからこそ、京王には現実的で安全なダイヤを組んで欲しい。
クロスシートがない。
27 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 20:51:03 ID:r0QVWbrO
そんな長時間乗らないからいいじゃん。
それより今以上に劇的にスピードアップ
それより今以上に劇的にスピードアップ
安かろう悪かろう。
29 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:02:15 ID:UDwCT6Og
特急専用車がない
早く地下鉄直通車両を新しくしろ。
31 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:10:05 ID:Sqte+/+Y
相模原線、朝の橋本からの新宿に行く手段が駄目、時間がかかりすぎ
八王子に出て、あの遅い”通勤特快”の方が、新宿に早くつくのはなぜ・・？？
八王子に出て、あの遅い”通勤特快”の方が、新宿に早くつくのはなぜ・・？？
32 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:13:08 ID:gSFEzxwb
車両設備がボロい。
近代化の兆しが無い。小田急3000を見習え。
近代化の兆しが無い。小田急3000を見習え。
33 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:16:27 ID:yKPiGzVd
別料金ないのに特急専用車両 いらんだろ
>>32
趣味悪いな
趣味悪いな
36 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 07:52:12 ID:s6xCSokX
脱線してマンションにぶつかるとマンションの方が壊れる＞京王北野マンション
37 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 10:34:39 ID:gSFEzxwb
まぁ都営の10-300でも思ったことだけど、「ぴんぽーん、どあがしまります」には感動した。
38 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 10:55:40 ID:JOJSgMk4
百草園万歳
39 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 11:47:29 ID:X3VQJ82D
まー読売の層化大学広告見ただけでも三菱も京王もみんな並んでる
お付き合いだよな だから富士急とも堀内とも仲がよい
お付き合いだよな だから富士急とも堀内とも仲がよい
40 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 11:50:23 ID:R1uy/oeZ
奈良都の台地地域(縦２０ｋ㎡と横１５ｋ㎡)
３００ｋ㎡・１００万人の人口集積
神戸市・広島市・福岡市という下位政令指定都市に勝っちゃいました。
３００ｋ㎡・１００万人の人口集積
神戸市・広島市・福岡市という下位政令指定都市に勝っちゃいました。
41 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 19:07:21 ID:yosKgEss
朝のラッシュ時、特急･準特急がない。ノロノロ運転
新宿～調布間通勤快速と急行の停車駅が同じだ。ダ～メダ～メ。
新宿～調布間通勤快速と急行の停車駅が同じだ。ダ～メダ～メ。
柴崎、国領、布田には冷酷ぎるダイヤ。
新宿行くのにどんだけ時間かけりゃいーのか。
新宿行くのにどんだけ時間かけりゃいーのか。
43 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 12:26:02 ID:ZFBgezwF
逆に京王のいいところを挙げてくれないか？
速度以外で・・。
速度以外で・・。
44 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 12:35:08 ID:AHP8ylje
45 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 13:06:06 ID:R0EaMmpB
別に特急・急行・各停と住み分けられていいんじゃないのwwwww
各停使っても大して時間のかからない香具師どもが急行・快速乗ってきても迷惑だよwww
各停使っても大して時間のかからない香具師どもが急行・快速乗ってきても迷惑だよwww
>>42
新宿から15kmも離れていないところで贅沢極まるわ。
新宿から15kmも離れていないところで贅沢極まるわ。
急行を特別快速とかにして
現特急・準特急を急行・準急にして
有料特急作ってくれないかな
現特急・準特急を急行・準急にして
有料特急作ってくれないかな
49 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:42:49 ID:aGTpogAs
これ以上停車駅を減らさなくてもいいだろ
有料なんて金の無駄
有料なんて金の無駄
50 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:00:41 ID:gMsMfQU5
井の頭線冷遇しすぎ。
>>50
手の施しようが無いじゃん
手の施しようが無いじゃん
52 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:16:05 ID:xxmWlH2R
>>48
京王が有料特急なんぞ走らせたら「東の近t(ry」になりそうだな。
京王が有料特急なんぞ走らせたら「東の近t(ry」になりそうだな。
53 ：名無しの権ベーさん：2005/11/14(月) 00:41:07 ID:yGsYUqKC
快速の停車駅が多すぎる。（特に調布から東側）快速とは名ばかりで全然速くない。
仙川と八幡山が停まるようになって，余計時間がかかるようになった。
仙川と八幡山が停まるようになって，余計時間がかかるようになった。
快速は勘弁してほしいよなあ。
烏山とつつじヶ丘を飛ばせ。
そうすりゃ丸く収まる。
烏山とつつじヶ丘を飛ばせ。
そうすりゃ丸く収まる。
>>54
き、貴様
き、貴様
57 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 14:15:23 ID:aNWrIwFA
58 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 14:27:10 ID:sW3FRxaf
夕方の高尾へのアクセスが悪い
準特急こなくなる時間からは
高幡－高尾間のリレー特急作ってほしい
準特急こなくなる時間からは
高幡－高尾間のリレー特急作ってほしい
朝ラッシュ時のノロノロ運転はどうしようもないだろうが，
明らかな手抜きは頭にくるな
せめて平日の特急は23:00新宿発まで運転してくれ
これからの忘年会シーズンを考えると，ウンザリする
出勤時よりも帰宅時の方がストレスがたまるわい
明らかな手抜きは頭にくるな
せめて平日の特急は23:00新宿発まで運転してくれ
これからの忘年会シーズンを考えると，ウンザリする
出勤時よりも帰宅時の方がストレスがたまるわい
60 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 15:28:16 ID:1S2Ncx8Z
カーブがきつい
急行 新宿-笹塚-明大前-桜上水-千歳烏山-つつじが丘-調布 7駅
快速 新宿-笹塚-明大前-下高井戸-八幡山-仙川-調布 7駅
分けてくれないかなあ。
快速 新宿-笹塚-明大前-下高井戸-八幡山-仙川-調布 7駅
分けてくれないかなあ。
それはイイ考えだ。
63 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:10:02 ID:smTsKZYM
痴漢が多い。
64 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 03:14:00 ID:nXlFIp0S
会社からマニアまですべて
65 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 07:21:01 ID:2cFrTIcN
京王八王子の平日朝７時台が５本．．．．
ナメとんのか？？
ナメとんのか？？
特急、準特、急行(相模原線内)は恐ろしく早いが、その、他恐ろしく遅すぎ。
あれだけ人が多いのに、指定席、グリーン席、電車が無いので常に座席確保に必死。
あれだけ人が多いのに、指定席、グリーン席、電車が無いので常に座席確保に必死。
67 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 08:29:15 ID:mJHVigSs
草加の手先となっている。
68 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 19:08:50 ID:smTsKZYM
京王線新宿いらない。
新線新宿で折り返して。
新線新宿で折り返して。
69 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 19:21:46 ID:Rt9mzL7t
土休シーズンダイヤ最悪、各停の待避多すぎ。
あと快速の停車駅をどうにかしろ。
あと快速の停車駅をどうにかしろ。
そう、あれは年々停車駅数が増加の一途をたどっている。
そのうち国領にも停車するんじゃないかｗ？
そのうち国領にも停車するんじゃないかｗ？
調布付近地下化後の改正時に
快速停車駅国領・飛田給追加と
根拠なく予測してみる
快速停車駅国領・飛田給追加と
根拠なく予測してみる
麻次で快速が国領、飛田給停車するのなら、その替わりに
つつじヶ丘
千歳烏山、
桜上水
の３駅かその中の２駅、いや最低１駅は通過にして欲しい。
仮にも”快速”と名乗って”優等列車”扱いにするならば。
それに急行との違いを明確にするためにも。
つつじヶ丘
千歳烏山、
桜上水
の３駅かその中の２駅、いや最低１駅は通過にして欲しい。
仮にも”快速”と名乗って”優等列車”扱いにするならば。
それに急行との違いを明確にするためにも。
だいたいさ、桜上水なんて乗り換えもできないし、
新宿には近いし、鈍行だけ止まれば十分じゃないか。
新宿には近いし、鈍行だけ止まれば十分じゃないか。
74 ：名無しの権ベーさん：2005/11/16(水) 00:53:07 ID:890n72T5
区間準急みたいのを作ったらどうかな。停車駅：新宿，笹塚，明大前，千歳烏山，調布
これだったらいくらか速くなるでしょう。
これだったらいくらか速くなるでしょう。
>>73
平日の朝夕ラッシュ時はともかく、それ以外の時間帯は通過してもイイんじゃないか？
と思える。特急/準特急以外の優等列車全てが停まる必要が有るの？
>>74
快速はそういった区間運転の調布行きで十分じゃないか？少なくとも平日は。
どうせ相模原線内は各駅停車だし、府中方面は平日は早朝・深夜の一部しか無いし。
これ以上快速の停車駅数が増えるならホントそうして欲しい。
平日の朝夕ラッシュ時はともかく、それ以外の時間帯は通過してもイイんじゃないか？
と思える。特急/準特急以外の優等列車全てが停まる必要が有るの？
>>74
快速はそういった区間運転の調布行きで十分じゃないか？少なくとも平日は。
どうせ相模原線内は各駅停車だし、府中方面は平日は早朝・深夜の一部しか無いし。
これ以上快速の停車駅数が増えるならホントそうして欲しい。
快速がイライラするのは八幡山-烏山-仙川-つつじがおか
烏山は大きな京王ストアもないし、停車不要ではないのか。
八幡山の北側は工事の敷地が広がってるけどSCみたいのできるのか。
パッとしない駅周辺だが、開発するなら八幡-仙川-調布がベストだろ。
烏山は大きな京王ストアもないし、停車不要ではないのか。
八幡山の北側は工事の敷地が広がってるけどSCみたいのできるのか。
パッとしない駅周辺だが、開発するなら八幡-仙川-調布がベストだろ。
78 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 03:03:40 ID:Uw+3IOOs
>>65
バスの本数みたいw
バスの本数みたいw
>>57
中央線沿線は地方からおのぼりさんが大量移住してくる街のイメージだな。
あと、専門学校とかそういうイメージ。郊外路線だし都会っぽさはない。
京王線は沿線に特におしゃれな街とかがあるわけでないから、
田舎者がわざわざ来るようなところじゃないし
静かで癖がなく、さりげない感じでいい。
中央線沿線は地方からおのぼりさんが大量移住してくる街のイメージだな。
あと、専門学校とかそういうイメージ。郊外路線だし都会っぽさはない。
京王線は沿線に特におしゃれな街とかがあるわけでないから、
田舎者がわざわざ来るようなところじゃないし
静かで癖がなく、さりげない感じでいい。
80 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 04:42:05 ID:WGCpM6PD
81 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 04:46:10 ID:ggUGGRuB
調布駅が狭杉。
82 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 06:30:35 ID:nDwgtdWp
83 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 11:24:14 ID:q4qenZbr
通勤快速を区間急行に名称変更しそれを今の快速のスジに入れ、快速は今の都営直通の分のみにでもしたらいいんでないの。
でも新たに(再び)通過となる３駅利用者は納得せんだろうな。
通過するならまとめて通過、中途半端に停車するなら各駅に停まった方が良い。
でも新たに(再び)通過となる３駅利用者は納得せんだろうな。
通過するならまとめて通過、中途半端に停車するなら各駅に停まった方が良い。
駅員がゲーム機で遊んでいても退職勧告されない
運転しが退避中に喫煙するのもOK退避優等の扉〆確認補助なんて
するわけがない
運転しが退避中に喫煙するのもOK退避優等の扉〆確認補助なんて
するわけがない
85 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 11:57:08 ID:Uw+3IOOs
つーか、京王沿線自体が田舎
遅いくせに変にしぶといのであんまり止まらない。
工房の時は土砂降り豪雪の中駅降りながら結構恨めしく思ったもので。
工房の時は土砂降り豪雪の中駅降りながら結構恨めしく思ったもので。
87 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 14:43:46 ID:VTZU9xWZ
都営の車両が10両化できないのは笹塚引き上げ線の有効長のせいか？
桜上水の引き上げ線も無理そうだし…八幡山ならオケーか。
桜上水の引き上げ線も無理そうだし…八幡山ならオケーか。
88 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 14:57:08 ID:1alFpYhM
63＞、痴漢が多いのは京王よりも埼京線の方じゃない？
良くも悪くも街や風景が昔のまま。
>>89
つつじがおかの南側とかなｗ
つつじがおかの南側とかなｗ
各駅しか停まらない国領や仙川と比べてつつじｶﾞ丘駅南側はなぁ･…
毎回、通過する特急/準特急の車窓から眺めていてもそう感じるよ。
毎回、通過する特急/準特急の車窓から眺めていてもそう感じるよ。
92 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 00:59:35 ID:JENYwo4k
複々線にすれば解決することも多いな。
聖蹟まで一気に高架を作って、あとは並行複々線にすりゃあいいのに。
ちょっと前まではあまり遅れなかったけど、ここ数年はちょこちょこした遅れが目立つ。
遅れが度重なると、明大前なんか乗換えで焦った客が階段で将棋倒しになるんじゃないか。
聖蹟まで一気に高架を作って、あとは並行複々線にすりゃあいいのに。
ちょっと前まではあまり遅れなかったけど、ここ数年はちょこちょこした遅れが目立つ。
遅れが度重なると、明大前なんか乗換えで焦った客が階段で将棋倒しになるんじゃないか。
93 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 01:00:55 ID:RUEmMVOs
複々線は調布までで充分だろ
ｂｙ聖跡利用者
ｂｙ聖跡利用者
94 ：vista：2005/11/17(木) 01:09:28 ID:NsTGvOGD
ってか相模線いらないだろｗ
95 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 01:34:33 ID:2fG3c3iw
大原さやかの接近放送。緒方○美に変えたほうがよい。
96 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 15:05:31 ID:FMkpvCco
八幡山の引き上げ線はなんなんだ？
99 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 19:58:46 ID:n4hOsFZo
ナイナイ
100 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 20:08:14 ID:FMkpvCco
7000の留置は高幡の車庫線完成で解消。
都営折り返しはつつじまで延長で消滅。
夕間の快速を急行に置き換えるためつつじまで延長したんだが、
どうせなら笹塚止まりの一部を終日つつじまでもってくればいいのに。
都営折り返しはつつじまで延長で消滅。
夕間の快速を急行に置き換えるためつつじまで延長したんだが、
どうせなら笹塚止まりの一部を終日つつじまでもってくればいいのに。
101 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 22:07:59 ID:jKFELc48
平成に入っても６０００系を作っていたところ。いくら車両が新しくても技術が一昔前のものでは意味がない（もうこの頃は時代が求める素材はステンレスだった）。
まぁ本八幡開業で６０３０系の受け持ち分が増えて予備車も考慮すると足りなくなったっていう事情みたいだから止むを得ない一面もあるが。
まぁ本八幡開業で６０３０系の受け持ち分が増えて予備車も考慮すると足りなくなったっていう事情みたいだから止むを得ない一面もあるが。
102 ：名無しの権ベーさん：2005/11/17(木) 22:55:45 ID:855mWNXg
>>96,97さん
八幡山の引き上げ線が出来たのは，八幡山駅が高架化された1970（昭和45）年。将来複々線化された時に下り線に
使用する目的で作ったとか。一時期，10両固定の7000系が留置されたり，都営車の八幡山止まりの折り返しに使われたが
現在は，使用休止になってる。（信号機の所に×マークが付いてる）
八幡山の引き上げ線が出来たのは，八幡山駅が高架化された1970（昭和45）年。将来複々線化された時に下り線に
使用する目的で作ったとか。一時期，10両固定の7000系が留置されたり，都営車の八幡山止まりの折り返しに使われたが
現在は，使用休止になってる。（信号機の所に×マークが付いてる）
103 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 23:52:00 ID:FMkpvCco
104 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 00:33:47 ID:bcVRGHzr
>>101
別形式なんかにしちゃうと都交乗務員の教習なんかでめんどくさい。
別形式なんかにしちゃうと都交乗務員の教習なんかでめんどくさい。
106 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 00:45:08 ID:ZmybK9jB
>>101
西武2000・9000モナー
西武2000・9000モナー
107 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 19:54:28 ID:dljT194k
グループ会社のホテルが(ry
これは被害だけどね。
これは被害だけどね。
108 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 20:08:04 ID:bXBig8hA
京王線って雑巾くさくない？
109 ：vista：2005/11/18(金) 21:26:12 ID:wFM88sP2
>>108
車内を雑巾で拭いてるんだろう
車内を雑巾で拭いてるんだろう
110 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 22:07:33 ID:9O+lwQ74
京王プレッソイン・茅場町
設計不良で営業停止
設計不良で営業停止
今乗ってるけど、桜上水駅行きの電車、運転手の交代でとまどってんじゃねえよ。
笹塚駅で後から来る全ての電車がつまってダイヤグダグダじゃん。他社線待ち合わせも事故がないのになんで15分も遅れるの？
笹塚駅で後から来る全ての電車がつまってダイヤグダグダじゃん。他社線待ち合わせも事故がないのになんで15分も遅れるの？
112 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 02:00:40 ID:JRCMk5/2
>>111
森下？で犬乱入の影響
森下？で犬乱入の影響
駅員の態度最悪
ダイヤは超最悪地上最低
通勤ラッシュは地獄
沿線に生活の楽しみは何もない
車両も安普請の通勤車のみで鉄オタ的にも最悪
ダイヤは超最悪地上最低
通勤ラッシュは地獄
沿線に生活の楽しみは何もない
車両も安普請の通勤車のみで鉄オタ的にも最悪
114 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 05:07:48 ID:gP5B7iGW
駅員の態度は以前より良くなった一部は態度悪い駅員さんもいる、割と、京王電鉄は優しい人ばかりでびっくりです。
115 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 05:26:52 ID:aDek7drD
何もかもが隣の小田急に比べて貧乏くさい
116 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 07:11:29 ID:NP4nZbZJ
117 ：多摩っこ：2005/11/19(土) 08:10:12 ID:dvL670lG
いかがわしい建築事務所、建設会社にホテルをつくらせるケチな会社。
118 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 10:18:52 ID:BSL4ug5m
相模原線厚遇ダイヤ改正はいつまで続くのか、、、小田急多摩線と張り合わなくてもいいのに・・・
119 ：多摩っこ：2005/11/19(土) 10:28:03 ID:dvL670lG
沿線住民にとって、地元を走る民鉄は、江戸時代の殿様みたいな存在。名君
か暗君かで、運命が決まる。
この点、京王は、
１ ・小田急が要請した新宿駅の総合駅化を拒否
その結果、狭くて、息苦しくて、暑くて、不快な新宿駅となった。
２ ・東京都交通局が要請したレール幅変更を拒否
その結果、都営浅草線や京成と乗り入れできず、
新宿ーー成田空港、羽田空港のゴールデンラインも不可能に
３ ・特々法の認定を受けたのに複々線化をせず、車両の長大化でお茶を
濁す
その結果、朝のノロノロ地獄運転と沿線価値向上の制約
自分のふところ勘定と楽チンだけを考えている暗君だ。
か暗君かで、運命が決まる。
この点、京王は、
１ ・小田急が要請した新宿駅の総合駅化を拒否
その結果、狭くて、息苦しくて、暑くて、不快な新宿駅となった。
２ ・東京都交通局が要請したレール幅変更を拒否
その結果、都営浅草線や京成と乗り入れできず、
新宿ーー成田空港、羽田空港のゴールデンラインも不可能に
３ ・特々法の認定を受けたのに複々線化をせず、車両の長大化でお茶を
濁す
その結果、朝のノロノロ地獄運転と沿線価値向上の制約
自分のふところ勘定と楽チンだけを考えている暗君だ。
>>39
おいまさか富士急もアウトなのか？
おいまさか富士急もアウトなのか？
>>119
1,2はともかく、3は大当たりだね。
せめて笹塚～桜上水か、できれば千歳烏山あたりまで（この際調布までなんて贅沢は
言わない）は複々線にしても良かったのに・・・・。
京王線みたいに特急・準特急・急行・快速・通勤快速と数多くの種類の優等列車を
設定している路線は何らかの増線をしないと朝夕のラッシュ時にはうまく対応でき
ない。
1,2はともかく、3は大当たりだね。
せめて笹塚～桜上水か、できれば千歳烏山あたりまで（この際調布までなんて贅沢は
言わない）は複々線にしても良かったのに・・・・。
京王線みたいに特急・準特急・急行・快速・通勤快速と数多くの種類の優等列車を
設定している路線は何らかの増線をしないと朝夕のラッシュ時にはうまく対応でき
ない。
123 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 14:13:24 ID:5jsHzJyL
新卒の説明会では、
「どこかの会社みたいに複々線化して財務体質を悪化させたりしませんよ」
なんてことを言っていた。
「どこかの会社みたいに複々線化して財務体質を悪化させたりしませんよ」
なんてことを言っていた。
124 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 14:50:59 ID:ntLZErel
>>123
京王は客ではなく、株主ばかり見てるような会社だからな。
ケチるところが間違ってるんだよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051118-00000004-yom-soci
京王は客ではなく、株主ばかり見てるような会社だからな。
ケチるところが間違ってるんだよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051118-00000004-yom-soci
125 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 15:06:42 ID:/C83LLhk
>１６日の夜から１９日まで宿泊予定だった大阪市の会社員女性（２９）は
>「起きたらドアの下にホテルからの紙が挟まれていて、事実関係を初めて知った。
>何もなかったからよかったが、もし大地震が起きていたら誰が責任をとるのか」と、憤った様子だった。
安けりゃいいだろと発注した京王に責任あり。
>「起きたらドアの下にホテルからの紙が挟まれていて、事実関係を初めて知った。
>何もなかったからよかったが、もし大地震が起きていたら誰が責任をとるのか」と、憤った様子だった。
安けりゃいいだろと発注した京王に責任あり。
喪家つながりで侮日新聞は「中央区のホテル」というだけで
京王のケの字も出さない。カルトｷﾓｲ
京王のケの字も出さない。カルトｷﾓｲ
127 ：多摩っこ：2005/11/20(日) 11:44:32 ID:puchmrIF
京王の企業の格はヒューザーと同じレベルということだ。
128 ：多摩っこ：2005/11/20(日) 11:49:57 ID:puchmrIF
小田急は複々線化工事で確かに財務内容は悪化したが、複々線という資産
は残り、その資産は半永久的に残る。
京王は財務内容は良いが、貧弱なインフラと欠陥ホテルと通勤客からの不評
しか残らない。
京王は木賃アパートに住んでいながら、豪華マンションに住む小田急を
ローンを抱えている、うちのほうが財務内容が良いと言っている人間と同じ。
は残り、その資産は半永久的に残る。
京王は財務内容は良いが、貧弱なインフラと欠陥ホテルと通勤客からの不評
しか残らない。
京王は木賃アパートに住んでいながら、豪華マンションに住む小田急を
ローンを抱えている、うちのほうが財務内容が良いと言っている人間と同じ。
129 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 12:31:53 ID:VF1Jum+B
>>128
うまいこと書くなぁ、感心しちまったよ。
うまいこと書くなぁ、感心しちまったよ。
131 ：多摩っこ：2005/11/20(日) 21:53:34 ID:puchmrIF
桑山の手先が出た。
132 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:08:06 ID:R372XJXJ
客から見れば、財務体質ばかり気にしないで、利用者の利便性向上に金を注ぎ込めと思うのが自然だろ。
株主なら京王の財務体質を考えるのは無理も無いが、何で利用者ばかりか、鉄ヲタまで財務マンセーなの？
株主なら京王の財務体質を考えるのは無理も無いが、何で利用者ばかりか、鉄ヲタまで財務マンセーなの？
133 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:12:00 ID:R372XJXJ
気付いたら、三鷹～調布～狛江のラインで複々線化が実現しないのは京王だけだね。
中央線は新型車両導入でスピードアップされるし、
小田急も多摩センター方向でのダイヤが向上されそう。
依然として京王線は調布までの複々線は特々法の積立還元で事実上放棄した状態なのに対して
中央線は立川までの複々線は未だ検討中。
中央線は新型車両導入でスピードアップされるし、
小田急も多摩センター方向でのダイヤが向上されそう。
依然として京王線は調布までの複々線は特々法の積立還元で事実上放棄した状態なのに対して
中央線は立川までの複々線は未だ検討中。
134 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 13:20:45 ID:Z6XN5VlB
姉歯の欠陥マンション売ってしまうところ。
136 ：多摩っこ：2005/11/21(月) 19:50:19 ID:sNg+bk7n
桑山が生きていることが、通勤客のためになっていない。
137 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 21:41:53 ID:9yaQcP5w
138 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 21:45:42 ID:wppOZKDA
プレッソ神田に泊まったことあるよ。
139 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 21:47:20 ID:wppOZKDA
>>119
複々線化ではなく車両の長編成化で特特法の認定受けたんだから問題なし
複々線化ではなく車両の長編成化で特特法の認定受けたんだから問題なし
140 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 21:55:47 ID:FIjTR5zP
141 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 22:07:05 ID:wppOZKDA
>>140
特特法って、複々線化ありきじゃないよ。
特特法って、複々線化ありきじゃないよ。
142 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 22:16:32 ID:SJMi8gSZ
143 ：多摩っこ：2005/11/21(月) 22:44:45 ID:sNg+bk7n
まともな民鉄なら、車両長大化（８両を１０両に）やホーム延長くらいは
特々法を使わないで、とっくに実現していたことだろう。
特々法を使わないで、とっくに実現していたことだろう。
新宿駅とかの色んな手直しも姉歯が計算していませんように…。
145 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 06:08:45 ID:hM4aAn/j
>>139
その利益でプレッソイン建て直し
その利益でプレッソイン建て直し
146 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 07:07:46 ID:FpS6OcsI
プレッソインで金をケチりすぎたこｔ。
147 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 20:10:57 ID:eE2JUZop
これだけの数に上ると京王のブランドも多少落ちるのも仕方無しか
148 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 09:15:09 ID:rx0oH1b3
京王は本当にケチ王なんだね。
複々線化されない理由は、客の安全や利便性を軽視して
企業の利益しか考えない社風のせいなんだろな。
複々線化されない理由は、客の安全や利便性を軽視して
企業の利益しか考えない社風のせいなんだろな。
でも実際のところ、複々線化するほどの需要はないような希ガス。
大半の駅で通過線設けたり交互発着できるようにするとか、部分的に複単線化する程度で充分なような。
それすら無理なんだろうけど。
大半の駅で通過線設けたり交互発着できるようにするとか、部分的に複単線化する程度で充分なような。
それすら無理なんだろうけど。
150 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 19:54:59 ID:egBeULLu
京王は自社負担なことは一切しない。
調布の地下化と同時に国領まで複々線にすればいいのに、それさえもしないし。
調布の地下化と同時に国領まで複々線にすればいいのに、それさえもしないし。
とにかく車内の換気が悪い。窓開けの放送する前に、送風機のスイッチ入れろ！
二言目には｢お客様にお願い致します｣って…
二言目には｢お客様にお願い致します｣って…
京王の場合、部分的な複々線がイイかも。
153 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:11:04 ID:Cc217+nj
新宿駅構内でキヨウケンのしうまい弁当売ってるのが何か不思議
駅弁食べるような電車ないのに
駅弁食べるような電車ないのに
154 ： ：2005/11/25(金) 21:25:17 ID:weJry1vF
新宿のどこでシウマイ弁当売ってるの？
コンビニ？
コンビニ？
155 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:32:05 ID:Cc217+nj
>>154改札入ってすぐ（階段を下りない）売店になかったっけ？そうコンビニっぽい所
156 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:40:19 ID:Cc217+nj
157 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 22:53:18 ID:j9CtHDlr
シウマイ買ったらビールだよな
でもケチ王観光はアルコール売ってないよな
糞京王クォリティ。まさに逝ってよし。
でもケチ王観光はアルコール売ってないよな
糞京王クォリティ。まさに逝ってよし。
158 ：多摩っこ：2005/11/25(金) 23:13:47 ID:ovH8eSjQ
桑山がいなくならないと輸送力増強はされない。
159 ：多摩っこ：2005/11/25(金) 23:15:58 ID:ovH8eSjQ
毎年、毎年、乗客が増えている。少子高齢化で減ると言っていたバカは誰。
160 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 12:46:15 ID:1MMT9kVG
まっぴらゴメン冷やそうめん
161 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 13:24:23 ID:aCC6hY0y
尼崎のせいで
豪快に回復できなくなった
何時の電車のウテシが○×のカーブを何㌔オーバーで
通過した！と
リアルタイムで通報してくれるお客様が増えたしね
豪快に回復できなくなった
何時の電車のウテシが○×のカーブを何㌔オーバーで
通過した！と
リアルタイムで通報してくれるお客様が増えたしね
162 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 13:28:36 ID:aCC6hY0y
163 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 14:55:27 ID:RVMp+t04
プレッソインは安普請。
164 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 15:57:57 ID:uKJF2QtH
平日の日中ダイヤから夕ラッシュダイヤに切り替わる時間帯はほぼ確実に遅延が発生。
特に１６時過ぎは桜上水への上り回送が設定されている関係で京王線新宿到着が５分遅延当たり前。
特に１６時過ぎは桜上水への上り回送が設定されている関係で京王線新宿到着が５分遅延当たり前。
165 ：多摩っこ：2005/11/26(土) 17:04:45 ID:A+xIGIqv
調布ーー新宿間の表定速度が３０㌔以下とは。しかも遅れる。これを解決し
てから、威張るべきでは。
てから、威張るべきでは。
166 ：多摩っこ：2005/11/26(土) 17:16:01 ID:A+xIGIqv
民鉄のレジェンド
阪急 小林一三、宝塚、阪急梅田駅（９線１０ホーム）、京都線特急
電鉄経営のお手本
阪神 タイガース、西梅田ビル
京阪 天満橋ーー萱島間複々線、快適な２階建て特急
近鉄 近鉄特急
南海 関西空港、特急
小田急 ロマンスカー、箱根、複々線化進展
東急 複々線化進展、田園調布、渋谷総合駅、港北ＮＴ開発
京急 羽田空港、早い電車
東武 北千住ーー北越谷複々線、スペーシア
京成 東京ディズニー、成田空港、スカイライナー
京王 ケチケチ、前向きなことは全てパス、守銭奴経営
阪急 小林一三、宝塚、阪急梅田駅（９線１０ホーム）、京都線特急
電鉄経営のお手本
阪神 タイガース、西梅田ビル
京阪 天満橋ーー萱島間複々線、快適な２階建て特急
近鉄 近鉄特急
南海 関西空港、特急
小田急 ロマンスカー、箱根、複々線化進展
東急 複々線化進展、田園調布、渋谷総合駅、港北ＮＴ開発
京急 羽田空港、早い電車
東武 北千住ーー北越谷複々線、スペーシア
京成 東京ディズニー、成田空港、スカイライナー
京王 ケチケチ、前向きなことは全てパス、守銭奴経営
167 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 17:21:07 ID:+nH8nY0R
京王ってキチガイが多く住んでいる沿線だよね。
168 ：多摩っこ：2005/11/26(土) 17:24:52 ID:A+xIGIqv
・小田急の要請した新宿総合駅化を拒否
・東京都交通局が要請したレール幅の変更を拒否
・特々法の認定受けるも複々線化は拒否、車両の長大化でごまかす
・調布立体交差事業は国などの資金に依存、部分複々線か化も拒否
・調布駅再開発はしそうもない
・姉歯ホテルに資金をつぎこむ
・決算説明会では、財務内容の良さを強調
（木賃アパートに住む金持ちのよう）
・東京都交通局が要請したレール幅の変更を拒否
・特々法の認定受けるも複々線化は拒否、車両の長大化でごまかす
・調布立体交差事業は国などの資金に依存、部分複々線か化も拒否
・調布駅再開発はしそうもない
・姉歯ホテルに資金をつぎこむ
・決算説明会では、財務内容の良さを強調
（木賃アパートに住む金持ちのよう）
169 ：多摩っこ：2005/11/26(土) 17:45:43 ID:A+xIGIqv
誰か教えて。なぜ京王のメインバンクが住友信託銀行なのか。聖蹟でも
Ｃ館に住友信託の店舗がある。他の都銀がないのに。不思議だ。
Ｃ館に住友信託の店舗がある。他の都銀がないのに。不思議だ。
170 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 19:59:57 ID:DBp3+Pxy
>>168
決算説明会で財務内容の良さをアピールするのは当然だろ。
木造ボロアパートだろうと、極限まで投資を削って利益を家主に当る株主に還元させるのは。
笑っちゃうのは、その木造ボロアパートに住んでる人（京王線の客）がせっせと家賃（運賃）を収めて大家の財務内容が良いと喜んでるところ。
普通の借り主（乗客）なら、儲かってるんだから、目一杯リフォームや改装（複々線化等で混雑や遅延の解消）しろよと怒って当然なのに。
決算説明会で財務内容の良さをアピールするのは当然だろ。
木造ボロアパートだろうと、極限まで投資を削って利益を家主に当る株主に還元させるのは。
笑っちゃうのは、その木造ボロアパートに住んでる人（京王線の客）がせっせと家賃（運賃）を収めて大家の財務内容が良いと喜んでるところ。
普通の借り主（乗客）なら、儲かってるんだから、目一杯リフォームや改装（複々線化等で混雑や遅延の解消）しろよと怒って当然なのに。
171 ：多摩っこ：2005/11/26(土) 20:05:02 ID:A+xIGIqv
同感だが、ボロアパートから逃げられないから困っている。地元なので。
172 ：多摩っこ：2005/11/26(土) 20:13:15 ID:A+xIGIqv
誰か、教えて。桑山という人物。通勤客に限りない苦痛を与えている
（現在進行形）京王の天皇、あるいは京王のヒムラー。
東京浅草生まれ？、早稲田専門部商科卒、京王元社長、会長、最高顧問？
桜が丘ＣＣ理事長、平山在住？
おれが知っているのはこれだけ。性格を知りたい。
（現在進行形）京王の天皇、あるいは京王のヒムラー。
東京浅草生まれ？、早稲田専門部商科卒、京王元社長、会長、最高顧問？
桜が丘ＣＣ理事長、平山在住？
おれが知っているのはこれだけ。性格を知りたい。
173 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 20:32:00 ID:N4+byYnv
>>169
以前社長だった西山氏が住友出身、ってのは聞いたことがある。
以前社長だった西山氏が住友出身、ってのは聞いたことがある。
174 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 20:32:56 ID:YPsytJUV
rt
175 ：多摩っこ：2005/11/26(土) 20:38:01 ID:A+xIGIqv
西山は住友信託出身だろう。昔の有価証券報告書で確認できる。
177 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 10:14:32 ID:rnkVeE8a
178 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 10:33:33 ID:kHw3Ppya
健全な財政を維持しつつ、その範囲内で快適な輸送のために、投資を精一杯して欲しいと思うのが普通だよ。
京王は溜め込みすぎ。そんなんで満足している客も客だよ。
京王は溜め込みすぎ。そんなんで満足している客も客だよ。
これからずっと現状維持でも、とにかく運賃が安ければいいと思う人は京王で満足だろ
他の路線は着々と複々線化、新型車両による高速化・幅広化が進んでいるのは承知しているが。
他の路線は着々と複々線化、新型車両による高速化・幅広化が進んでいるのは承知しているが。
180 ：多摩っこ：2005/11/27(日) 10:58:01 ID:kd07LtsQ
小林一三が京王の経営者だったら、笹塚ーー調布間の連続立体交差と複々線
化をとっくにやっていただろう。２１世紀になっても何の展望もなく、乗客に
我慢を強いる京王サディスト経営者。自分は優雅な生活。
化をとっくにやっていただろう。２１世紀になっても何の展望もなく、乗客に
我慢を強いる京王サディスト経営者。自分は優雅な生活。
181 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 11:38:56 ID:ijG/zEPr
>>180
そんな惨めな状況を強いられてるのに、財務は良好と喜んでる客もいるんだからなｗ
そんな惨めな状況を強いられてるのに、財務は良好と喜んでる客もいるんだからなｗ
他の路線は、小田急も東急もＪＲも京急も何らかの変化があってその成果のような
変革が成し遂げられた印象だが、京王はどうもその流れに乗り遅れたような気がする。
基本的に各駅停車しか停まらない飛田給駅の改装なんか後回しにしてでもすべきだったのでは？。
なんせ2002年のＷ杯では使用されず、本拠地にしているヴェルディ―は
Ｊ２落ちが決定・・・・。試合の無い日は閑散としている。
上り線に退避線を設けたものの、朝のラッシュ時に優等列車の退避に活用しているのか疑問？
あの駅の改装を急ぐ必要があったのか・・・・？と思う。
それより調布駅の地下化の方が先だったのでは？
変革が成し遂げられた印象だが、京王はどうもその流れに乗り遅れたような気がする。
基本的に各駅停車しか停まらない飛田給駅の改装なんか後回しにしてでもすべきだったのでは？。
なんせ2002年のＷ杯では使用されず、本拠地にしているヴェルディ―は
Ｊ２落ちが決定・・・・。試合の無い日は閑散としている。
上り線に退避線を設けたものの、朝のラッシュ時に優等列車の退避に活用しているのか疑問？
あの駅の改装を急ぐ必要があったのか・・・・？と思う。
それより調布駅の地下化の方が先だったのでは？
183 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:46:07 ID:6CowOFzN
>>181
京王の株を買うお金がないお前はかわいそうな奴だなｗ
京王の株を買うお金がないお前はかわいそうな奴だなｗ
184 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 21:52:41 ID:1pxTIglI
>>183
俺は今年の初めに京王株を売って、京成と小田急の株に分散して買換えたが結果オーライだ。
ここに来て姉歯プレッソインやらかしたし。
株式市場が活況を呈している中で京王は伸び悩み、配当利回りもイマイチで、これから先も期待できないよ。
そんな京王株で喜んでどうする？
俺は今年の初めに京王株を売って、京成と小田急の株に分散して買換えたが結果オーライだ。
ここに来て姉歯プレッソインやらかしたし。
株式市場が活況を呈している中で京王は伸び悩み、配当利回りもイマイチで、これから先も期待できないよ。
そんな京王株で喜んでどうする？
185 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 22:05:23 ID:+181aKFs
沿線外に欠陥ホテルを作りまくって罰が当たってやんの
ざまあみろ
ざまあみろ
>>184
ただ、そうは言っても京王の株価の方が若干小田急を上回っているのも事実。
チョット前、と言っても姉歯事件が発覚する前には700円を突破した。
発覚後には値を下げているが、それでも小田急よりはまだ上回っているし。
ただ、そうは言っても京王の株価の方が若干小田急を上回っているのも事実。
チョット前、と言っても姉歯事件が発覚する前には700円を突破した。
発覚後には値を下げているが、それでも小田急よりはまだ上回っているし。
187 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:33:18 ID:a1bjaQZ3
>>186
JR東日本の株価は75万だぞ。
発行株式数も全然違うんだし、比較するなら時価総額とかだろ。
投資話なら、京成株をは今年の初めに買っていたら元金は倍に、京王株だったら1割増とかだろ。
鉄板なんだから、無理して株の話すんなよ。
JR東日本の株価は75万だぞ。
発行株式数も全然違うんだし、比較するなら時価総額とかだろ。
投資話なら、京成株をは今年の初めに買っていたら元金は倍に、京王株だったら1割増とかだろ。
鉄板なんだから、無理して株の話すんなよ。
「準特急」って言う種別の名前ダサいな。
>>187
JR東日本の株式と比較されてもねぇ・・・・。、
JR東日本の株式と比較されてもねぇ・・・・。、
190 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 00:22:58 ID:7pxQKPU0
dakara,JR東日本の株と比較されても・・・・。
電鉄株が上がってるのは財務状況ではなく単に政治的安定からだろ。
京成や東武みれば分かる。電鉄株のなかでも京王株買ってた奴は
この機会を逸したといってもいいでしょうね。この上げ相場でも大した儲け
にならんじゃん。
京成や東武みれば分かる。電鉄株のなかでも京王株買ってた奴は
この機会を逸したといってもいいでしょうね。この上げ相場でも大した儲け
にならんじゃん。
193 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 06:54:38 ID:soxw6MJG
とりあえず、京王なんていうクズ会社なんか、小田急か東急に買収されちまえばいいんだよ
194 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 07:01:53 ID:ppZRE5Nh
休日22時代位まで新宿～橋本間に特急を走らせてください。
休日の味スタのナイトゲームの帰りに10分毎の快速しかなくて困ります。
休日の味スタのナイトゲームの帰りに10分毎の快速しかなくて困ります。
195 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 07:02:48 ID:1r4Ofo98
>>191
だったら、他の電鉄株と比較して説明してみてよ
だったら、他の電鉄株と比較して説明してみてよ
196 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 14:09:28 ID:bsxA5VyH
おまいら、聖蹟の京王電鉄ビルにカバーがかけられて
何やら工事が始まる予感ですよ
何やら工事が始まる予感ですよ
198 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 14:25:08 ID:+hCsFLRE
そういや品川にあるでかいビルにＫＥＩＯのロゴが貼ってあるよ。もしや本社移転でつかね？どうせなら井の頭線も品川延長きぼんぬ
199 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 21:01:16 ID:7FYvUUOQ
>>198
東急があちこちにビル持ってるのと同じこと。
今話題のプレッソインにもＫＥＩＯのロゴが入ってるよ。
もちろん、茅場町のプレッソインにも。
品川に井の頭線を延長させるくらいなら、複々線化やってるよ。
東急があちこちにビル持ってるのと同じこと。
今話題のプレッソインにもＫＥＩＯのロゴが入ってるよ。
もちろん、茅場町のプレッソインにも。
品川に井の頭線を延長させるくらいなら、複々線化やってるよ。
200 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 22:00:16 ID:uRPaCgjL
不謹慎に200ゲット～!!
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201 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 01:41:54 ID:b9mojGf0
202 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 18:31:55 ID:uuJmo0d+
とりあえず、各駅停車は、全て新線新宿行きでよくない？
あと、快速とまりすぎ
あと、快速とまりすぎ
都営新宿線直通の優等列車がすべて幡ヶ谷、初台にも停車するのもね・・・・。
あの２駅は本来各駅停車しか停まらないはず。快速はともかく急行まで停車とは・・・・。
あの２駅は本来各駅停車しか停まらないはず。快速はともかく急行まで停車とは・・・・。
205 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 20:18:57 ID:b9mojGf0
>>196
本社ビルも姉歯の偽装設計によるものなので、地震対策工事を行うらしい。
本社ビルも姉歯の偽装設計によるものなので、地震対策工事を行うらしい。
206 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 20:29:36 ID:jdidCv1S
京王電鉄は100%駄目尽くめで、良いところは全く皆無。
東京都心などへ行く際には、必ずJR中央本線東京口を使います。
ごもっとも、現在は京王電鉄や東京メトロ等を含む、首都圏の全ての
私鉄・公営鉄道・第3セクター鉄道全社自体が、100%駄目尽くめで、
良いところは全く皆無なので、現在はJRだけしか使ってません!!
東京都心などへ行く際には、必ずJR中央本線東京口を使います。
ごもっとも、現在は京王電鉄や東京メトロ等を含む、首都圏の全ての
私鉄・公営鉄道・第3セクター鉄道全社自体が、100%駄目尽くめで、
良いところは全く皆無なので、現在はJRだけしか使ってません!!
207 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 20:47:25 ID:JJdOJGXg
208 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:16:03 ID:n7ljyokx
>>202
よくない、まずは朝ラッシュ時の運転間隔を調べてから出直してこい
>>204
別路線だと考えれば仕方ないし、まずは一回初台で降りてみることをおすすめする(特に通勤時間帯)
>>206
束厨ヲツ(ﾜﾗ
というわけで、ダメなところは「快速の存在」に一票
あの停車駅の多さで調布まで無理矢理逃げ切ろうとするから仙川～つつじあたりで後続の(準)特急が詰まるハメになる
今の通勤快速を区間急行に名称変更(停車駅据え置き)して終日運用にしろ！
特に混雑する夕方などはつつじ発着の各停を増発して下高八幡山仙川にも対応、場合によっては平日夕方下り限定で仙川に急行を追加停車させる程度で十分
昼間の各停はスカスカのことも多いから別に10分ヘッドでも支障ないだろ…
よくない、まずは朝ラッシュ時の運転間隔を調べてから出直してこい
>>204
別路線だと考えれば仕方ないし、まずは一回初台で降りてみることをおすすめする(特に通勤時間帯)
>>206
束厨ヲツ(ﾜﾗ
というわけで、ダメなところは「快速の存在」に一票
あの停車駅の多さで調布まで無理矢理逃げ切ろうとするから仙川～つつじあたりで後続の(準)特急が詰まるハメになる
今の通勤快速を区間急行に名称変更(停車駅据え置き)して終日運用にしろ！
特に混雑する夕方などはつつじ発着の各停を増発して下高八幡山仙川にも対応、場合によっては平日夕方下り限定で仙川に急行を追加停車させる程度で十分
昼間の各停はスカスカのことも多いから別に10分ヘッドでも支障ないだろ…
209 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:57:07 ID:Ob03x2gv
京王は幹部がダメだから、兵隊社員はかわいそうだよ！そのうちバカばっかりになるよ！
210 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:57:07 ID:2Oi//fhP
>>208
確かに快速の存在はねぇ・・・。それよりも各停しか停車しない駅の停車時間の短さがかなり気になる。
乗り込むのに時間がかかって１駅あたり数秒遅延。それが雪だるま式に積もって退避駅まで逃げ切れず急行系の進路を妨害。
そして挙句の果てに調布での平面交差のタイミングが悪くなり結局全線で恒常的な遅延というお決まりのパターンに陥るし。
それから平日夜の橋本での急行の折り返し時分が２分しかないのも遅延に拍車をかけているね。
特に各停の各駅の停車時間はなんとかならないかと思うんだが・・・。
でもこれ以上各停の停車時間に余裕を持たせるには新宿～調布間の退避可能駅の駅数が少ないんだよな。
確かに快速の存在はねぇ・・・。それよりも各停しか停車しない駅の停車時間の短さがかなり気になる。
乗り込むのに時間がかかって１駅あたり数秒遅延。それが雪だるま式に積もって退避駅まで逃げ切れず急行系の進路を妨害。
そして挙句の果てに調布での平面交差のタイミングが悪くなり結局全線で恒常的な遅延というお決まりのパターンに陥るし。
それから平日夜の橋本での急行の折り返し時分が２分しかないのも遅延に拍車をかけているね。
特に各停の各駅の停車時間はなんとかならないかと思うんだが・・・。
でもこれ以上各停の停車時間に余裕を持たせるには新宿～調布間の退避可能駅の駅数が少ないんだよな。
213 ：名無しの権ベーさん：2005/11/30(水) 01:18:08 ID:SfwA99wF
>>211さん
確かに車両の加速度，新宿線並みの3.3ｋｍ／ｈまで上げれば，ダイヤにも余裕がでる。
まったくその通りですね。現在の京王線の加速度2.5ｋｍ／ｈは遅いです。7000系のVVVF化も進んでいる事だし技術的には可能じゃないかな。
快速の停車駅の多さ，同感です。新宿～調布間は特に。仙川，八幡山は通過にして欲しい。
確かに車両の加速度，新宿線並みの3.3ｋｍ／ｈまで上げれば，ダイヤにも余裕がでる。
まったくその通りですね。現在の京王線の加速度2.5ｋｍ／ｈは遅いです。7000系のVVVF化も進んでいる事だし技術的には可能じゃないかな。
快速の停車駅の多さ，同感です。新宿～調布間は特に。仙川，八幡山は通過にして欲しい。
215 ：208：2005/11/30(水) 07:12:30 ID:FXyDKmgE
そもそも、全体的に駅間隔が狭すぎるから調布以東は国領以外の快速通過駅を廃…というわけには行かないだろうな
>>214までを見ると、他の京王スレでも叩かれている通り過密なダイヤが大きな原因だろう、少し前に橋本まで急行に乗ったら階段に着いた頃にはドア閉まってたし
あと>>211>>213には同意、大阪のどこかの鉄道会社が高加速度の車両を導入していた気がする(間違っていたらごめん)
>>213-214区間急行(通勤快速と停車駅同一で終日運用)だと駄目？
>>214までを見ると、他の京王スレでも叩かれている通り過密なダイヤが大きな原因だろう、少し前に橋本まで急行に乗ったら階段に着いた頃にはドア閉まってたし
あと>>211>>213には同意、大阪のどこかの鉄道会社が高加速度の車両を導入していた気がする(間違っていたらごめん)
>>213-214区間急行(通勤快速と停車駅同一で終日運用)だと駄目？
216 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 08:20:24 ID:bCAqoGT2
>214
ﾜｼ的には千歳烏山は通過駅でもいいような気がするぞ。
あ、いや、ﾜｼはまったく利用しないし・・・。
乗り継ぎの出来ない駅は無意味だし・・・。
ﾜｼ的には千歳烏山は通過駅でもいいような気がするぞ。
あ、いや、ﾜｼはまったく利用しないし・・・。
乗り継ぎの出来ない駅は無意味だし・・・。
>>216
それは「ﾜｼは代田橋を利用するから代田橋に特急を停めればいいと思う」というのと同じこと。
京王は快速・急行に対してはつつじヶ丘以東、特急・準特急に対しては府中以東は緩急分離ダイヤだからな。
桜上水で常時緩急接続が出来れば快速の区急昇格も可能だとは思うが。
それは「ﾜｼは代田橋を利用するから代田橋に特急を停めればいいと思う」というのと同じこと。
京王は快速・急行に対してはつつじヶ丘以東、特急・準特急に対しては府中以東は緩急分離ダイヤだからな。
桜上水で常時緩急接続が出来れば快速の区急昇格も可能だとは思うが。
218 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 20:16:38 ID:+q6RQ2KI
次の駅には「ある共通項」があります。
ただし、京王線に限って、この共通項があてはまりません。
さてなんでしょう？
東武：池袋・浅草・太田～伊勢崎・東武宇都宮
西武：池袋・西武新宿
京成：青戸
小田急：小田急相模原
京急：京急川崎・黄金町
東急：五反田
京王(井の頭)：渋谷・神泉
メトロ：池袋・六本木・浅草
相鉄：
名鉄：
阪急：三宮・十三
阪神：三宮
南海：なんば・信太山
近鉄：
西鉄：
京王：なし
相鉄、名鉄、近鉄、西鉄はわからないからわかった人誰か埋めて！
ただし、京王線に限って、この共通項があてはまりません。
さてなんでしょう？
東武：池袋・浅草・太田～伊勢崎・東武宇都宮
西武：池袋・西武新宿
京成：青戸
小田急：小田急相模原
京急：京急川崎・黄金町
東急：五反田
京王(井の頭)：渋谷・神泉
メトロ：池袋・六本木・浅草
相鉄：
名鉄：
阪急：三宮・十三
阪神：三宮
南海：なんば・信太山
近鉄：
西鉄：
京王：なし
相鉄、名鉄、近鉄、西鉄はわからないからわかった人誰か埋めて！
219 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 20:21:23 ID:dRHRl8aK
>>209
この会社はとっくにバカばっかだ
この会社はとっくにバカばっかだ
220 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 01:50:17 ID:KbbX1Y53
221 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 03:24:00 ID:UZguspCi
京王プレッソイン池袋でも耐震計算偽造が発覚した。
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20051130/20051130i212-yol.html?fr=rk
あやしげなコンサルタントに言われるままに、建設費をけちったのでは？
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20051130/20051130i212-yol.html?fr=rk
あやしげなコンサルタントに言われるままに、建設費をけちったのでは？
今日京王乗ってに高幡不動から明大前区間に乗ったが準特急が115ｷﾛ出していたぞ。
そんなに出していいのか？
対向電車とすれ違うとき窓がぷっ壊れそうだった…
あれじゃ対向車側では寝れません。
そんなに出していいのか？
対向電車とすれ違うとき窓がぷっ壊れそうだった…
あれじゃ対向車側では寝れません。
223 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 06:56:34 ID:rpqUS193
橋本行きの各停に乗ったら若葉台で車両交換？
朝っぱらからバカか、この電車は。
最初から若葉台行きにしとけ。
交換なんぞは始発前に済ませろ。
さすが田舎電車w
朝っぱらからバカか、この電車は。
最初から若葉台行きにしとけ。
交換なんぞは始発前に済ませろ。
さすが田舎電車w
224 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 10:45:01 ID:Nao6n31s
>>222
何時の電車かもきちんと書いて
何時の電車かもきちんと書いて
225 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 10:57:50 ID:QQn9eC4i
ﾜｼは利用したこと無い駅でよく分からないのですが、準特急が停まる駅が多すぎない？
分倍河原とか、北野とか・・・
分倍河原とか、北野とか・・・
>>225
分倍河原と北野に停まるから準特急というわけですが何か？
準特急は
新宿～府中→特急
府中～京王八王子・高尾山口→急行
のようなもの。東府中がワリを喰ったような恰好になったがあんなとこ各停だけで十分だからこれが適正。
分倍河原と北野に停まるから準特急というわけですが何か？
準特急は
新宿～府中→特急
府中～京王八王子・高尾山口→急行
のようなもの。東府中がワリを喰ったような恰好になったがあんなとこ各停だけで十分だからこれが適正。
227 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 12:57:31 ID:Z9NrTmqX
夕～夜間の都乗り入れ急行系を10両にしてくれ！
228 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 13:37:32 ID:QQn9eC4i
>226
だったら、素直に急行にしてもよさそうな・・・・。
笹塚～つつじの乗客も喜ぶし。
＞227
賛成。朝夕も急行で乗り入れしてくれ。
だったら、素直に急行にしてもよさそうな・・・・。
笹塚～つつじの乗客も喜ぶし。
＞227
賛成。朝夕も急行で乗り入れしてくれ。
230 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 15:47:02 ID:LngTU6pg
京王はATS116で設定だから115は当たり前
>>229
せめて準特急は橋本行きにするのかと思ったがね・・・。
本線は特急・急行。相模原線は準特急・快速とするのかと。
>>222
たまにそれくらい出すよ。
府中―調布間、それも武蔵野台の先のカーブから
調布の手前辺りの直線区間は特に。あの区間は遅くても95km以上出してるし。
しかも上下線の軌道間隔が狭いからすれ違う際の衝撃がものすごい。
あの停車駅が増えた増えたと不評の快速ですらすさまじい勢いで走行している。
今や数少ない連続駅通過区間だからね。
せめて準特急は橋本行きにするのかと思ったがね・・・。
本線は特急・急行。相模原線は準特急・快速とするのかと。
>>222
たまにそれくらい出すよ。
府中―調布間、それも武蔵野台の先のカーブから
調布の手前辺りの直線区間は特に。あの区間は遅くても95km以上出してるし。
しかも上下線の軌道間隔が狭いからすれ違う際の衝撃がものすごい。
あの停車駅が増えた増えたと不評の快速ですらすさまじい勢いで走行している。
今や数少ない連続駅通過区間だからね。
極端なスピードオーバーでなければ神経質に騒ぐ必要なし。
車内の立ち客が全員すっ転んだとか、荷棚に乗せた荷物が飛んだとか、
そういうのはさすがにヤバいけどな。
車内の立ち客が全員すっ転んだとか、荷棚に乗せた荷物が飛んだとか、
そういうのはさすがにヤバいけどな。
>>232
マンションに(ry
マンションに(ry
234 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 21:19:05 ID:Nao6n31s
確かに京王の優等電車の爆走具合は気持ちいいですよね。
特急どうしがすれ違う時の爆音、なんとかしれ。
あんな爆音だすの京王だけじゃないか?
あんな爆音だすの京王だけじゃないか?
237 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 08:33:52 ID:Bts19anh
国領に快速止めれ。
地下化したら国領快速停車あるかもな。
調布の構造がｽﾑｰｽﾞになるし。
調布の構造がｽﾑｰｽﾞになるし。
>>235
そんなあなたに つ【京急快特】
そんなあなたに つ【京急快特】
通過するならまとめて通過、中途半端に停まるなら各駅に停めた方が良い。
快速はラッシュ時都営直通分のみの運転にして、開いたスジは各停か区間急行にした方がすっきりすると思う。
快速はラッシュ時都営直通分のみの運転にして、開いたスジは各停か区間急行にした方がすっきりすると思う。
241 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 19:55:18 ID:xi0wOsT9
隔駅停車ってのはどう？
快速はつつじヶ丘留まりの区間運転にするとか、そうすればそれ以東の需要がある
区間にも対応できるし、調布の手前で後続の優等列車に支障が生じることも無い。
区間にも対応できるし、調布の手前で後続の優等列車に支障が生じることも無い。
>>237-238
上りはともかく下りは調布まで準特急から逃げ切らないといけないからそんな余裕はない。
>>242
その調布での特急系との接続があるからそれは出来ない。どうせ相模原線内は各停なのだから線内各停と接続にすればいいと思うかも知れないが、そうなると車両が足りなくなる。
上りはともかく下りは調布まで準特急から逃げ切らないといけないからそんな余裕はない。
>>242
その調布での特急系との接続があるからそれは出来ない。どうせ相模原線内は各停なのだから線内各停と接続にすればいいと思うかも知れないが、そうなると車両が足りなくなる。
238だが余裕が無くても関係なく快速停車にするかなーと思ったんだが。京王だし。
しかし調布立体交差化でついでに国領～調布複々線化すれば快速停車できたのに…
ところで快速は隔駅停車にすら出来ないっぽいが。下高井戸&仙川
しかし調布立体交差化でついでに国領～調布複々線化すれば快速停車できたのに…
ところで快速は隔駅停車にすら出来ないっぽいが。下高井戸&仙川
245 ：名無しの権ベーさん：2005/12/02(金) 22:55:07 ID:OJbgaRN1
これ以上，快速の停車駅は増やさないで欲しい。ただでさえ停車駅が多すぎて快速とは
名ばかりの存在なのに。
名ばかりの存在なのに。
246 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 23:06:22 ID:Dx+GHwnP
特急は新宿、明大前、調布、高幡不動と京王八王子だけでいいんじゃない？
府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘及び北野は急行停車駅に格下げ。
準特急は廃止、高尾線の特急、準特急も廃止、急行のみ停車。
相模原線に特急希望、多摩センター停車で。
各駅停車は全て新線経由で都営新宿線に乗り入れ。
て、勝手に思ったが、ど？よくなくない？
府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘及び北野は急行停車駅に格下げ。
準特急は廃止、高尾線の特急、準特急も廃止、急行のみ停車。
相模原線に特急希望、多摩センター停車で。
各駅停車は全て新線経由で都営新宿線に乗り入れ。
て、勝手に思ったが、ど？よくなくない？
相模原線に特急は不要。急行で十分。
248 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 23:21:02 ID:m9dZZzLG
>>246
各停が全て都営に乗り入れとなると直通対応車が足りないが。
7000系や8000系って改造すれば直通対応に出来たっけ？仮に出来たところで費用
がバカにならないし、大体今更改造するくらいなら製造当初から対応車も出して
るだろ。
各停が全て都営に乗り入れとなると直通対応車が足りないが。
7000系や8000系って改造すれば直通対応に出来たっけ？仮に出来たところで費用
がバカにならないし、大体今更改造するくらいなら製造当初から対応車も出して
るだろ。
246が知り合いのあずさな気がしてならない
ダイヤ通り走れないのが常態化している。これだけで民鉄として終わっ
ている。設備投資や努力もしない。民鉄経営の基本は優れた鉄道サービスの
上に流通、ビル、ホテル、住宅を乗っけていくもの。京王は土台が貧弱なの
にホテル、ビルなど不動産に傾斜投資をしている。その結果が３棟の姉歯Ｈ。
ている。設備投資や努力もしない。民鉄経営の基本は優れた鉄道サービスの
上に流通、ビル、ホテル、住宅を乗っけていくもの。京王は土台が貧弱なの
にホテル、ビルなど不動産に傾斜投資をしている。その結果が３棟の姉歯Ｈ。
京王の桑山ドクトリンは、
①減益にならない投資政策
②借入金を増やさない、たとえ一時的にせよ財務内容を悪化させない
③運賃値上げにつながる投資はしない
④鉄道より投資利益率の高いビル、ホテルなどに投資する
という内容にまとめられるだろう。
この政策だと鉄道への投資は限定的なものにならざるをえない。
鉄道は社会的批判が出ないぎりぎりのところで利潤追求をする。
９７年の運賃値下げは金融危機、デフレ時代にマッチしたが、資産価格の復
元、経済成長への復帰で、流れは変わりつつある。京王が言い訳につかっていた関西
民鉄も乗客減少が止まった。
京王の走る東京南西部は人口が多く、人気もある地域だ。
たとえ財務内容が一時的に悪化しとしても、複々線化をすべきだろう。
鉄道はボロ、ホテルは姉歯、百貨店は競争力弱い、
ビルを積み重ねて賃貸収入を増やしても、長期的な企業価値は上がらないだ
ろう。強い鉄道のうえに沿線と企業の明日がある。
①減益にならない投資政策
②借入金を増やさない、たとえ一時的にせよ財務内容を悪化させない
③運賃値上げにつながる投資はしない
④鉄道より投資利益率の高いビル、ホテルなどに投資する
という内容にまとめられるだろう。
この政策だと鉄道への投資は限定的なものにならざるをえない。
鉄道は社会的批判が出ないぎりぎりのところで利潤追求をする。
９７年の運賃値下げは金融危機、デフレ時代にマッチしたが、資産価格の復
元、経済成長への復帰で、流れは変わりつつある。京王が言い訳につかっていた関西
民鉄も乗客減少が止まった。
京王の走る東京南西部は人口が多く、人気もある地域だ。
たとえ財務内容が一時的に悪化しとしても、複々線化をすべきだろう。
鉄道はボロ、ホテルは姉歯、百貨店は競争力弱い、
ビルを積み重ねて賃貸収入を増やしても、長期的な企業価値は上がらないだ
ろう。強い鉄道のうえに沿線と企業の明日がある。
阪急板にこんなカキコがあった。
名無しでGO!：2005/07/20(水) 13:40:10 ID:5SjLDV5R0
>>329
遅延しすぎで定時運行するのが珍しいくらいの
京王の実態をご存じないとは。
名無しでGO!：2005/07/20(水) 13:40:10 ID:5SjLDV5R0
>>329
遅延しすぎで定時運行するのが珍しいくらいの
京王の実態をご存じないとは。
２００４年度決算によると、
有利子負債 利益剰余金
阪急・・・・１兆１４６億９２００万 ６０６億２８００万
阪神・・・・２３８６億１２００万 ４４９億７９００万
近鉄・・・・１兆４７１３億６００万 －４１５億６００万
南海・・・・５６０１億４８００万 －２２０億５２００万
京阪・・・・２５３２億５５００万 １５億２０００万
ＪＲ西日本・１兆１３３７億２５００万 ３５２０億６３００万
ＪＲ東日本・３兆９５８１億５５００万 ８４１５億５１００万
ＪＲ東海・・３兆９８６３億７５００万 ６５６３億７０００万
東武・・・・９３９４億７１００万 －１９２億４２００万
西武・・・・７９３２億８２００万 １４億４８００万
東急・・・・１兆１５３５億５６００万 －３８３億８６００万
小田急・・・６０４７億５０００万 １７１億８０００万
京王・・・・２０６９億 ８５９億２５００万
京急・・・・４５８０億３０００万 ５２２億６００万
京王の財務内容、営業ＣＦだったら、笹塚ーー調布間複々線化は自前で可能。
今のままでは木賃アパートに住む金持ちだ。
有利子負債 利益剰余金
阪急・・・・１兆１４６億９２００万 ６０６億２８００万
阪神・・・・２３８６億１２００万 ４４９億７９００万
近鉄・・・・１兆４７１３億６００万 －４１５億６００万
南海・・・・５６０１億４８００万 －２２０億５２００万
京阪・・・・２５３２億５５００万 １５億２０００万
ＪＲ西日本・１兆１３３７億２５００万 ３５２０億６３００万
ＪＲ東日本・３兆９５８１億５５００万 ８４１５億５１００万
ＪＲ東海・・３兆９８６３億７５００万 ６５６３億７０００万
東武・・・・９３９４億７１００万 －１９２億４２００万
西武・・・・７９３２億８２００万 １４億４８００万
東急・・・・１兆１５３５億５６００万 －３８３億８６００万
小田急・・・６０４７億５０００万 １７１億８０００万
京王・・・・２０６９億 ８５９億２５００万
京急・・・・４５８０億３０００万 ５２２億６００万
京王の財務内容、営業ＣＦだったら、笹塚ーー調布間複々線化は自前で可能。
今のままでは木賃アパートに住む金持ちだ。
調布までなんて言わないから、
せめて千歳烏山、八幡山、桜上水までのどれかまでは
複々線にして欲しい。
せめて千歳烏山、八幡山、桜上水までのどれかまでは
複々線にして欲しい。
＞調布までなんて言わないから、
せめて千歳烏山、八幡山、桜上水までのどれかまでは
複々線にして欲しい。
この悲痛な叫びを聞け。
せめて千歳烏山、八幡山、桜上水までのどれかまでは
複々線にして欲しい。
この悲痛な叫びを聞け。
ハーグ国際裁判所は京王の元社長、現経営者、法人としての京王電鉄を
人道に対する罪で提訴した。理由は自分たちの利益のために非人道的列車
輸送を故意に放置したことである。
人道に対する罪で提訴した。理由は自分たちの利益のために非人道的列車
輸送を故意に放置したことである。
>>246
東府中利用者乙。
てか、2001.3.27改定での種別再編は日中に関しては大体こんなもんだろうか？
京八特急→京八特急のまま据え置き
高尾急行→準特急に格上げ
橋本特急→快速に格下げ
都営直通快速→急行に格上げ
東府中利用者乙。
てか、2001.3.27改定での種別再編は日中に関しては大体こんなもんだろうか？
京八特急→京八特急のまま据え置き
高尾急行→準特急に格上げ
橋本特急→快速に格下げ
都営直通快速→急行に格上げ
総資産（２００４）
阪急・・・・１兆６９００億
阪神・・・・５０００億
近鉄・・・・２兆７００億
南海・・・・８８００億
京阪・・・・ ５４００億
ＪＲ西日本・２兆３７００億
ＪＲ東日本・６兆７２００億
ＪＲ東海・・５兆４６００億
東武・・・・ １兆５４００億
西武・・・・
東急・・・・ １兆９５００億
小田急・・・１兆２４００億
京王・・・・５６００億 ☆
京急・・・・７４４０億
阪急・・・・１兆６９００億
阪神・・・・５０００億
近鉄・・・・２兆７００億
南海・・・・８８００億
京阪・・・・ ５４００億
ＪＲ西日本・２兆３７００億
ＪＲ東日本・６兆７２００億
ＪＲ東海・・５兆４６００億
東武・・・・ １兆５４００億
西武・・・・
東急・・・・ １兆９５００億
小田急・・・１兆２４００億
京王・・・・５６００億 ☆
京急・・・・７４４０億
260 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 22:40:00 ID:EdlOdNSo
複々線なんて今からやり始めても終わった頃には不要になってるだろ。
さらなる長編成化はできないのか？
さらなる長編成化はできないのか？
＞複々線なんて今からやり始めても終わった頃には不要になってるだろ。
さらなる長編成化はできないのか？
複々線化完成がたとえ３０年後になっても必要だし、役に立っていると思う。
それに電車の長編成化は明大前の駅を見ただけでも困難である、というこ
とがわかる。
さらなる長編成化はできないのか？
複々線化完成がたとえ３０年後になっても必要だし、役に立っていると思う。
それに電車の長編成化は明大前の駅を見ただけでも困難である、というこ
とがわかる。
私鉄初のオールダブルデッカーを導入してはどうか？
もちろん、バスタブタイプのまやかしダブルデッカーじゃないぞ。
１階も全長をフルに使えるもの。縦方向の建築限界を緩和する。
車体の傾きを考慮して横方向の限界拡大も必要だが、そこで取得済みの複々線用地が生きる。
このスレ住人ならピンとくるだろうが,下高井戸駅のみ改良すれば、笹塚～調布までの入線は容易である。
もちろん、バスタブタイプのまやかしダブルデッカーじゃないぞ。
１階も全長をフルに使えるもの。縦方向の建築限界を緩和する。
車体の傾きを考慮して横方向の限界拡大も必要だが、そこで取得済みの複々線用地が生きる。
このスレ住人ならピンとくるだろうが,下高井戸駅のみ改良すれば、笹塚～調布までの入線は容易である。
263 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 12:41:42 ID:m+dScxHM
複々線は絶対にやるから
社内にも複々線マンセーは結構居る
社内にも複々線マンセーは結構居る
>>262
新宿へはどうやって入るの？少なくともトンネルをくぐれる程度の高さにしとかないとね。
新宿へはどうやって入るの？少なくともトンネルをくぐれる程度の高さにしとかないとね。
＞複々線は絶対にやるから 社内にも複々線マンセーは結構居る
ご存命のＫｙ天皇陛下がご反対だから絶対無理だ。
ご存命のＫｙ天皇陛下がご反対だから絶対無理だ。
悲しき京王沿線住民。奴隷の悲劇だ。沿線には移住するな。
新宿ーー府中 最速１９分という不動産屋の宣伝。７時台、８時台の実情
は。住むなら、メトロ、都営、ＪＲ、民鉄なら東武伊勢崎、複々線化後の
小田急、東急。沿線の環境はいいのに、京王が足を引っ張っている。
新宿ーー府中 最速１９分という不動産屋の宣伝。７時台、８時台の実情
は。住むなら、メトロ、都営、ＪＲ、民鉄なら東武伊勢崎、複々線化後の
小田急、東急。沿線の環境はいいのに、京王が足を引っ張っている。
耐震強度偽造問題に絡み、姉歯秀次一級建築士（４８）が構造計算したホテ
ルのうち少なくとも十七棟は、東京都千代田区の経営コンサルタント会社
「総合経営研究所」（総研）が開業を指導し、うち十二棟で構造計算書の偽造
が判明、または偽造の疑いがあることが分かった。十七棟中の十六棟の設計は、
木村建設（熊本県八代市）の関連会社の平成設計（千代田区）が手掛け、
一部の施工を木村建設が請け負っていた。
総研は二十九日の衆院国土交通委員会で“木村建設の指南役”的存在として
名前が挙がった。総研によると、十七棟は東京や神奈川、群馬など十一都府県
のホテル。このうち構造計算に問題があるのはプラザイン羽村（東京都羽村市）
、パークイン平塚（神奈川県平塚市）、三交イン静岡（静岡市）などの十二棟
に上る。
京王プレッソイン茅場町（東京都中央区）など三棟の偽造物件の建築主であ
る京王電鉄のように、総研の指導を受けた経験からその後、独自の判断で平成
設計や木村建設に発注していたケースもある。
「独自の判断で平成設計（姉歯）、木村建設に発注していた」とはどういう
ことか。
ルのうち少なくとも十七棟は、東京都千代田区の経営コンサルタント会社
「総合経営研究所」（総研）が開業を指導し、うち十二棟で構造計算書の偽造
が判明、または偽造の疑いがあることが分かった。十七棟中の十六棟の設計は、
木村建設（熊本県八代市）の関連会社の平成設計（千代田区）が手掛け、
一部の施工を木村建設が請け負っていた。
総研は二十九日の衆院国土交通委員会で“木村建設の指南役”的存在として
名前が挙がった。総研によると、十七棟は東京や神奈川、群馬など十一都府県
のホテル。このうち構造計算に問題があるのはプラザイン羽村（東京都羽村市）
、パークイン平塚（神奈川県平塚市）、三交イン静岡（静岡市）などの十二棟
に上る。
京王プレッソイン茅場町（東京都中央区）など三棟の偽造物件の建築主であ
る京王電鉄のように、総研の指導を受けた経験からその後、独自の判断で平成
設計や木村建設に発注していたケースもある。
「独自の判断で平成設計（姉歯）、木村建設に発注していた」とはどういう
ことか。
268 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 01:03:18 ID:VYvCOmes
各停以外も停まりすぎw
乗客巻き込んでまで朝の車両交換なんかするんじゃねえよ
乗客巻き込んでまで朝の車両交換なんかするんじゃねえよ
269 ：社員：2005/12/05(月) 16:35:27 ID:zQEKKTKE
文句あってもいいけどさ＾＾
文句あるなら利用しなきゃいいじゃん？
まぁ、引っ越せないならしかたなかとね。。。
文句あるなら利用しなきゃいいじゃん？
まぁ、引っ越せないならしかたなかとね。。。
270 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 17:47:11 ID:VYvCOmes
利用しないのが確かに一番だな。
そんな電車とわかってからは利用してないしw
それにしても、ろくでもない社員が居たもんだw
そんな電車とわかってからは利用してないしw
それにしても、ろくでもない社員が居たもんだw
ヒューザーの小嶋社長が木村建設と姉歯を使ったことで逮捕されるという。
それなら京王の社長も逮捕されるべきだ。容疑は詐欺、殺人未遂。
それなら京王の社長も逮捕されるべきだ。容疑は詐欺、殺人未遂。
273 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 10:51:16 ID:vkVd08jR
最近、ドア窓上に広告シール貼るようになったけど車体広告はやらないのかな。
あと、京王は駅ナカには消極的だな。ただし、駅ソトは積極的だが。
あと、京王は駅ナカには消極的だな。ただし、駅ソトは積極的だが。
京王は駅の構内はみみっちいからなぁ
275 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 16:09:22 ID:AuBG9aoY
駅のホーム狭くない？
時々ラッシュ時には突き落とされそうになる。
いつだったか、新宿線が麻痺したときに、京王線がどんどん客を運んできて
その客が笹塚のホームにあふれそうになったこともあった。
そのときのアナウンスが
「笹塚で乗り換えずに、新宿まで行って、都営新宿駅から乗れ」だった。
時々ラッシュ時には突き落とされそうになる。
いつだったか、新宿線が麻痺したときに、京王線がどんどん客を運んできて
その客が笹塚のホームにあふれそうになったこともあった。
そのときのアナウンスが
「笹塚で乗り換えずに、新宿まで行って、都営新宿駅から乗れ」だった。
元
>>269
ところが、引越しと言うのはやろうと思えば出来ない事は無い程度の
オーダーの資金で可能なんですよ。
まして、ある鉄道が嫌いだが、「その地域からでないと通勤できない」と言う場合
そう遠い場所への移動にはならない。
つまり、
まぁ、引っ越さないならどうしようもなかとね。。
ということｗ
>>269
ところが、引越しと言うのはやろうと思えば出来ない事は無い程度の
オーダーの資金で可能なんですよ。
まして、ある鉄道が嫌いだが、「その地域からでないと通勤できない」と言う場合
そう遠い場所への移動にはならない。
つまり、
まぁ、引っ越さないならどうしようもなかとね。。
ということｗ
277 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:05:44 ID:QDS8CRri
明大前がなんか臭い
278 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:08:46 ID:cxOA0umA
いまだにゴミ箱を設置しないな。ゴミ処理費をケチっているのか？
279 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:43:00 ID:XRy1ad6F
つーか、いい加減灰皿くらい設置しろよ。
>>279
つ 健康増進法
つ 健康増進法
281 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 08:14:57 ID:9gD/hWDR
ごみごみしてきて、なんか貧乏くさい駅が多い。
282 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 08:19:58 ID:RVPYfqKL
プレッソインは施主の管理がなっていなかったことはだめなところでしょうな。
安ければ何でもいい。それが京王。
安ければ何でもいい。それが京王。
群馬、東京、神奈川、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、京都、奈良、兵庫、福岡、佐賀
の13都府県33箇所（4日前の共同の集計）
で各社を欺いていた所謂標準的に普及していた設計が「何でもいい」ですか？
の13都府県33箇所（4日前の共同の集計）
で各社を欺いていた所謂標準的に普及していた設計が「何でもいい」ですか？
284 ：活動再開！！！：2005/12/08(木) 14:23:40 ID:Brw98O1Z
おい、誰だ俺に対してアク禁要請だした馬鹿は？？？
大体お前らの沿線住民が小田急スレをさんざん荒らしまくっていたから
仕返しにAA貼りまくって嫌がらせしただけじゃねーか。
お前ら八王子とか多摩に住む京王の田舎住民が本厚木をコケにするなんて１１０年早いんだぞ。
あとな、いい加減小田急への対抗スレ立てるのはやめておけよ。見苦しいだけだからな。
まあ
一生京王は複々線が出来そうにもないだろうから沿線住民はテンパってるし、
殆どの京王スレも荒れ気味だから精神的余裕がないのはわかるがｗｗｗｗｗｗｗ
今度お前らが小田急スレ荒らしに来たらマジでただじゃおかねーからな、覚えておけよ、ノロノロ京王住民の皆さんｗ
大体お前らの沿線住民が小田急スレをさんざん荒らしまくっていたから
仕返しにAA貼りまくって嫌がらせしただけじゃねーか。
お前ら八王子とか多摩に住む京王の田舎住民が本厚木をコケにするなんて１１０年早いんだぞ。
あとな、いい加減小田急への対抗スレ立てるのはやめておけよ。見苦しいだけだからな。
まあ
一生京王は複々線が出来そうにもないだろうから沿線住民はテンパってるし、
殆どの京王スレも荒れ気味だから精神的余裕がないのはわかるがｗｗｗｗｗｗｗ
今度お前らが小田急スレ荒らしに来たらマジでただじゃおかねーからな、覚えておけよ、ノロノロ京王住民の皆さんｗ
京王は史上最低の民鉄。「地上の楽園」北朝鮮と同じ。
耐震強度偽造問題に絡み、姉歯秀次一級建築士（４８）が構造計算したホテ
ルのうち少なくとも十七棟は、東京都千代田区の経営コンサルタント会社
「総合経営研究所」（総研）が開業を指導し、うち十二棟で構造計算書の偽造
が判明、または偽造の疑いがあることが分かった。十七棟中の十六棟の設計は、
木村建設（熊本県八代市）の関連会社の平成設計（千代田区）が手掛け、一部
の施工を木村建設が請け負っていた。
総研は二十九日の衆院国土交通委員会で“木村建設の指南役”的存在として
名前が挙がった。
総研によると、十七棟は東京や神奈川、群馬など十一都府県のホテル。この
うち構造計算に問題があるのはプラザイン羽村（東京都羽村市）、パークイン平塚（神奈川県平塚市）、三交イン静岡（静岡市）などの十二棟に上る。
京王プレッソイン茅場町（東京都中央区）など三棟の偽造物件の建築主である
京王電鉄のように、総研の指導を受けた経験からその後、独自の判断で平成設計
や木村建設に発注していたケースもある。
以上で明らかなように、総研、木村建設、姉歯に感銘を受けて、独自の判断で
発注していた殺人未遂企業はＫＥＩＯ。
ルのうち少なくとも十七棟は、東京都千代田区の経営コンサルタント会社
「総合経営研究所」（総研）が開業を指導し、うち十二棟で構造計算書の偽造
が判明、または偽造の疑いがあることが分かった。十七棟中の十六棟の設計は、
木村建設（熊本県八代市）の関連会社の平成設計（千代田区）が手掛け、一部
の施工を木村建設が請け負っていた。
総研は二十九日の衆院国土交通委員会で“木村建設の指南役”的存在として
名前が挙がった。
総研によると、十七棟は東京や神奈川、群馬など十一都府県のホテル。この
うち構造計算に問題があるのはプラザイン羽村（東京都羽村市）、パークイン平塚（神奈川県平塚市）、三交イン静岡（静岡市）などの十二棟に上る。
京王プレッソイン茅場町（東京都中央区）など三棟の偽造物件の建築主である
京王電鉄のように、総研の指導を受けた経験からその後、独自の判断で平成設計
や木村建設に発注していたケースもある。
以上で明らかなように、総研、木村建設、姉歯に感銘を受けて、独自の判断で
発注していた殺人未遂企業はＫＥＩＯ。
ケチ王は総研とつき合って、我が意を得たり、と思ったに違いない。これだ
け節約できるのだ、と。うちの鉄道サービスと同じ、経済設計のサービス。
け節約できるのだ、と。うちの鉄道サービスと同じ、経済設計のサービス。
耐震偽装 「総研」関与解明へ 京王電鉄捜索を突破口に
耐震強度偽装問題で警視庁など合同捜査本部は八日、偽装ホテルの多く
でコンサルタントを務めた「総合経営研究所」（東京）の関与解明に乗り
出す方針を固めた。このため私鉄大手「京王電鉄」を建築基準法違反容疑
で捜索する方針だ。京王は告発対象四棟で唯一のホテルの建築主。
「ヒューザー」（東京）など「マンションルート」に加え、京王の捜索を
突破口に「ホテルルート」の解明を進め、姉歯秀次元建築士（４８）の
偽装を誘発した組織的構図を追及する。京王電鉄はビジネスホテルチェーン
を展開。告発対象となった「京王プレッソイン茅場町」（東京）の建築主だ。
「京王プレッソイン」では茅場町に加え五反田と池袋の三棟で偽装が発覚。
京王は神田と東銀座の二棟で総研のコンサルティングを受け、「木村建設」
（熊本、破産）とその子会社「平成設計」（東京）を紹介された。木村、
平成はその後、茅場町と五反田、池袋で設計、施工にあたった。
合同捜査本部では総研と平成設計、木村建設は「一体」との見方を強めて
おり、告発物件のうち総研につながる京王の立場を重視。京王の捜索を通じ
、総研のコストダウン商法と偽装の関係について解明を図る方針だ。
また、衆院国土交通委員会で社長が参考人招致されたヒューザーと
「シノケン」（福岡）は、告発対象の四物件のうち、残るマンション
三棟の建築主。
合同捜査本部は、関係する一部企業については関与の度合いを考慮し、
任意で捜査を進める考えだが、開発の「全責任」を負う建築主については
重点的に追及する方針を確認。京王についても、ヒューザーやシノケンと
同様に強制捜査の対象とする必要があるとの判断も働いたとみられる。
耐震強度偽装問題で警視庁など合同捜査本部は八日、偽装ホテルの多く
でコンサルタントを務めた「総合経営研究所」（東京）の関与解明に乗り
出す方針を固めた。このため私鉄大手「京王電鉄」を建築基準法違反容疑
で捜索する方針だ。京王は告発対象四棟で唯一のホテルの建築主。
「ヒューザー」（東京）など「マンションルート」に加え、京王の捜索を
突破口に「ホテルルート」の解明を進め、姉歯秀次元建築士（４８）の
偽装を誘発した組織的構図を追及する。京王電鉄はビジネスホテルチェーン
を展開。告発対象となった「京王プレッソイン茅場町」（東京）の建築主だ。
「京王プレッソイン」では茅場町に加え五反田と池袋の三棟で偽装が発覚。
京王は神田と東銀座の二棟で総研のコンサルティングを受け、「木村建設」
（熊本、破産）とその子会社「平成設計」（東京）を紹介された。木村、
平成はその後、茅場町と五反田、池袋で設計、施工にあたった。
合同捜査本部では総研と平成設計、木村建設は「一体」との見方を強めて
おり、告発物件のうち総研につながる京王の立場を重視。京王の捜索を通じ
、総研のコストダウン商法と偽装の関係について解明を図る方針だ。
また、衆院国土交通委員会で社長が参考人招致されたヒューザーと
「シノケン」（福岡）は、告発対象の四物件のうち、残るマンション
三棟の建築主。
合同捜査本部は、関係する一部企業については関与の度合いを考慮し、
任意で捜査を進める考えだが、開発の「全責任」を負う建築主については
重点的に追及する方針を確認。京王についても、ヒューザーやシノケンと
同様に強制捜査の対象とする必要があるとの判断も働いたとみられる。
元＝社員？が乗客（仮にもお客様、心で思っても言わない）を猿とか、
複々線化、高架にしたければ、世田谷の反対派住民数百人を殺せ、
とかカキコしていた。本当におかしい会社だ。京王は。会社もおかしい、
サポーターもおかしい。
複々線化、高架にしたければ、世田谷の反対派住民数百人を殺せ、
とかカキコしていた。本当におかしい会社だ。京王は。会社もおかしい、
サポーターもおかしい。
＞社員 ：2005/12/05(月) 16:35:27 ID:zQEKKTKE
文句あってもいいけどさ＾＾
文句あるなら利用しなきゃいいじゃん？
まぁ、引っ越せないならしかたなかとね。。。
以上が公式見解。こんな日本企業、他にある？
文句あってもいいけどさ＾＾
文句あるなら利用しなきゃいいじゃん？
まぁ、引っ越せないならしかたなかとね。。。
以上が公式見解。こんな日本企業、他にある？
>>290
近鉄。もっともここは特急に乗りさえすれば大事に扱ってくれるけどな。
近鉄。もっともここは特急に乗りさえすれば大事に扱ってくれるけどな。
>>289
施策実現への合理的な処方箋を提示してやったまでだが？
ファビョった理屈を振り回す反対派を魔女狩すれば何かを企画しても
キチンと計画通り進む保証ができますよね？
あ、ついでに全国の均衡ある発展とか言ってる地方の偉い政治家や
世捨て人みたいなコメントしか出さない知識人、マスゴミ
それに予算を分捕る能力も企画力も無いくせに親方日の丸で安泰な人生だけは要求する
糞役人共も公開処刑した方が良いなｗｗｗ
それだけやれば妨害する者が外にいないのだから施行側の責任問題にできる。
>（仮にもお客様、心で思っても言わない）
そうやってタブーをどんどん増やすのが似非常識人のやり口。
ヤクザ同然の圧力を世論としてかけ、安乗りしてる泥棒は客ではないし
この世に神様はいないから客は神様でもないｗｗ
あ、あと公式見解ってのも初耳ですなｗ
どうやって社員である事の真実性を証明するの？
しかも社員なら全て公式見解になるのかな？
>こんな日本企業、他にある？
総合板、各種業界板、裏事情板にゴマンと沸いてる類のレスだがｗｗｗｗ
JRや交通局の連中なんてもっとあからさまじゃんｗ
施策実現への合理的な処方箋を提示してやったまでだが？
ファビョった理屈を振り回す反対派を魔女狩すれば何かを企画しても
キチンと計画通り進む保証ができますよね？
あ、ついでに全国の均衡ある発展とか言ってる地方の偉い政治家や
世捨て人みたいなコメントしか出さない知識人、マスゴミ
それに予算を分捕る能力も企画力も無いくせに親方日の丸で安泰な人生だけは要求する
糞役人共も公開処刑した方が良いなｗｗｗ
それだけやれば妨害する者が外にいないのだから施行側の責任問題にできる。
>（仮にもお客様、心で思っても言わない）
そうやってタブーをどんどん増やすのが似非常識人のやり口。
ヤクザ同然の圧力を世論としてかけ、安乗りしてる泥棒は客ではないし
この世に神様はいないから客は神様でもないｗｗ
あ、あと公式見解ってのも初耳ですなｗ
どうやって社員である事の真実性を証明するの？
しかも社員なら全て公式見解になるのかな？
>こんな日本企業、他にある？
総合板、各種業界板、裏事情板にゴマンと沸いてる類のレスだがｗｗｗｗ
JRや交通局の連中なんてもっとあからさまじゃんｗ
>（仮にもお客様、心で思っても言わない）
追加。
以前からお前のレスを見てて思うが、多分サービス業の実態とか何もしらないだろ？
接客や営業を本当にしたことあるの？
自分が同じ立場なら真っ先に逃げ出すくせに偉そうな事言わないでねｗ
警察という建築・業界の素人がどんな魔女狩りを見せるか楽しみですなあ
運輸業は土建屋と違って濡れ衣裁判の宝庫だからね
追加。
以前からお前のレスを見てて思うが、多分サービス業の実態とか何もしらないだろ？
接客や営業を本当にしたことあるの？
自分が同じ立場なら真っ先に逃げ出すくせに偉そうな事言わないでねｗ
警察という建築・業界の素人がどんな魔女狩りを見せるか楽しみですなあ
運輸業は土建屋と違って濡れ衣裁判の宝庫だからね
もう一つ
>文句あってもいいけどさ＾＾
つまり、批判の自由を改めて確認した訳だ。
こんな企業、無い方がめづらしいと思うがな
お前は文句を言った、こっちはそれに応じて理屈でやり返した。
理屈が通用しない世界は宗教そのものだ。お客様は神様とかなｗ
>文句あってもいいけどさ＾＾
つまり、批判の自由を改めて確認した訳だ。
こんな企業、無い方がめづらしいと思うがな
お前は文句を言った、こっちはそれに応じて理屈でやり返した。
理屈が通用しない世界は宗教そのものだ。お客様は神様とかなｗ
295 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 21:58:15 ID:2WPyKrrL
おまいの存在が一番ダメだな
京王２ｃｈ担当( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
京王２ｃｈ担当( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
296 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 22:06:26 ID:zWobCKX3
京王特快高尾行きｷﾎﾞﾝﾇ
・臨時停車
・終電が早い
の二つかな。
・終電が早い
の二つかな。
298 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 03:58:55 ID:uSDN1EsT
0：43の高尾愁が言った後に
特急・高尾なんか出してみては
特急・高尾なんか出してみては
299 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 19:57:19 ID:cPVAqdxG
がさ入れは何時でつか？
300 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 21:36:26 ID:kW1GRjIw
300
ここ数週間の間、朝ラッシュの新宿到着時刻を毎回チェックした結果。
定時到着は一度だけ（二回くらいあったかな?）
3分遅れくらいまでは何の案内もしない。
5分遅れを超えて、ようやく遅れを詫びる放送をする。
やっぱりダイヤに無理がありすぎるのかな?
鈍い加速度をKQ並みにすればちょっとは解消するかな・・・と妄想してみたりして。
定時到着は一度だけ（二回くらいあったかな?）
3分遅れくらいまでは何の案内もしない。
5分遅れを超えて、ようやく遅れを詫びる放送をする。
やっぱりダイヤに無理がありすぎるのかな?
鈍い加速度をKQ並みにすればちょっとは解消するかな・・・と妄想してみたりして。
京王マンセーは北朝鮮マンセーと同じ。事実を見ないバカ。
「京王が遅れない」という主張は、
・ナチスはユダヤ人を殺さなかった、
・スターリンは自国民を殺さなかった
・北朝鮮に餓死者はいない
という主張と同じ。異常者が愛する異常電鉄を我々はどう考える。
・ナチスはユダヤ人を殺さなかった、
・スターリンは自国民を殺さなかった
・北朝鮮に餓死者はいない
という主張と同じ。異常者が愛する異常電鉄を我々はどう考える。
このまま異常者や異常電鉄を放置しておくと、
「毎日、快適に通勤できるのは将軍様のおかげ」と言うことまで強制さ
れるぞ。「ウソも１万回言えば事実になる」（ヒトラー）
「毎日、快適に通勤できるのは将軍様のおかげ」と言うことまで強制さ
れるぞ。「ウソも１万回言えば事実になる」（ヒトラー）
305 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 20:27:13 ID:+3k/SUTl
ってか早く複々線化を…。。。朝がウザイ
306 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 20:37:07 ID:O62UnvR+
休日だけでいいから有料特急高尾山行きを
走らせて欲しい。
弁当と水筒持った家族連れのパパが新宿駅で
「ここから特急に乗るから車内でお弁当食べようね」
とか言っていたが入選してきた車両を見て
唖然としていた。
きっと小田急ロマンスカーみたいなのイメージ
していたと思う。
走らせて欲しい。
弁当と水筒持った家族連れのパパが新宿駅で
「ここから特急に乗るから車内でお弁当食べようね」
とか言っていたが入選してきた車両を見て
唖然としていた。
きっと小田急ロマンスカーみたいなのイメージ
していたと思う。
異常者元と京王異常電鉄を征伐しないとファシズムになるぞ。
308 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 21:16:06 ID:fMgOBkKv
複々線化は無理だとしてもせめて阪急みたいに千鳥式ダイヤには出来ないだろうか？
そうすればすこしは改善されると思うが
そうすればすこしは改善されると思うが
309 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 21:23:22 ID:zioFrT1Q
>>306
ｶﾜｲｿｽ
ｶﾜｲｿｽ
310 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 21:55:01 ID:G232u+Ba
北野に特急停めろ。
有料のモーニング・イブニングライナーがあっても良いと思う。
新宿←→府中ノンストップみたいな・・・。
有料のモーニング・イブニングライナーがあっても良いと思う。
新宿←→府中ノンストップみたいな・・・。
>>166
あんなことがあったけど、西武のリゾート開発も加えてやってください。
あんなことがあったけど、西武のリゾート開発も加えてやってください。
312 ：B@a：2005/12/12(月) 00:46:10 ID:TkRMUom5
一旗とかから5000を買い戻して京王車両で20m化して特急「てんぐ」希望
313 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 09:07:18 ID:9euLi8QP
調布駅のホーム狭くて、朝夕のラッシュに落ちそうになるんですけど？
314 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 09:12:50 ID:8LvELCjU
315 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 09:36:59 ID:mugKfneV
有料特急がないのは確かにダメだが、路線距離からして理解はできる。
なら、せめてグリーン車みたいなものがあってもいいのでは？
100円プラスで座っていけるような。
新宿―八王子間だと中央線と同じ金額でグリーン席ってのはどうだ。
なら、せめてグリーン車みたいなものがあってもいいのでは？
100円プラスで座っていけるような。
新宿―八王子間だと中央線と同じ金額でグリーン席ってのはどうだ。
元
>意味もなく笹塚で注意→警戒→停止で停車させるから
半可通は黙ってた方がいいよｗ
ところで小田急の原告適格認められたんだってね。3人ほど脱落したが、数百mも離れた住人にまでねえｗｗ
しかも新しい法改正に対応した判例の変更とか何とか、
またひとつ複々線の障害が増えちゃったねｗ
これで事業認可取り消されたら、
やはり沿線の反対派を皆殺しにするべきという意見は正しかったことになる。
どこの会社も、というより都市型の公共事業は例外なく糞地主・反対派のせいで遅れまくってるからね。
あー、早く駅前広場で投石の上火あぶりにかけられる地主の姿が見たいなｗｗｗ
烏山のマンション建設でも相変わらずのやる気満々、看板で偉そうにお偉いさんに命令ｗ
複々線のふの字を持ち出しただけで面白いことになりそうだねｗ
>意味もなく笹塚で注意→警戒→停止で停車させるから
半可通は黙ってた方がいいよｗ
ところで小田急の原告適格認められたんだってね。3人ほど脱落したが、数百mも離れた住人にまでねえｗｗ
しかも新しい法改正に対応した判例の変更とか何とか、
またひとつ複々線の障害が増えちゃったねｗ
これで事業認可取り消されたら、
やはり沿線の反対派を皆殺しにするべきという意見は正しかったことになる。
どこの会社も、というより都市型の公共事業は例外なく糞地主・反対派のせいで遅れまくってるからね。
あー、早く駅前広場で投石の上火あぶりにかけられる地主の姿が見たいなｗｗｗ
烏山のマンション建設でも相変わらずのやる気満々、看板で偉そうにお偉いさんに命令ｗ
複々線のふの字を持ち出しただけで面白いことになりそうだねｗ
317 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 11:55:28 ID:ooTcxMwv
このままフェミナチやカルト電鉄を放置しておくと、
「毎日、女性が快適に通勤できるのは犬作様のおかげ」と言うことまで強制さ
れるぞ。「ウソも１万回言えば事実になる」（ヒトラー）
「毎日、女性が快適に通勤できるのは犬作様のおかげ」と言うことまで強制さ
れるぞ。「ウソも１万回言えば事実になる」（ヒトラー）
318 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 12:01:00 ID:Z2cC3NC3
緑色の2000が走ってた頃はのどかだったなぁ、まだ北野や京王八王子が地上駅で
319 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 13:20:53 ID:NbQWkJQy
こんにちは。今日通勤していたら桜上水の近くに京王に対する垂れ幕あったんですけどどういう意味ですか？
桜上水に急行・通快止める必要なし
321 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 17:24:29 ID:/UEQRyqW
遅れは今に始まったことじゃないのよ。
本社の背広族を始めとして鉄道に関わっている者すべてが意識ないんだから。
もっと声を大にして言わないと無視しているんだから京王のあいつらは。
本社の背広族を始めとして鉄道に関わっている者すべてが意識ないんだから。
もっと声を大にして言わないと無視しているんだから京王のあいつらは。
322 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 18:32:48 ID:6Sz6EdcI
そんなしょっちゅう遅れるなら時刻表なくせばいいのにね。
それに遅れちゃいけない義務とかってないんでしょ？
それに遅れちゃいけない義務とかってないんでしょ？
アメリカなんか地下鉄には時刻表無かったよ。
日本はアメリカの真似するの好きだから、そういう部分もマネしたら？
日本はアメリカの真似するの好きだから、そういう部分もマネしたら？
>>319
私は愚かな利用客に宣戦を布告する（意訳）
私は愚かな利用客に宣戦を布告する（意訳）
325 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 20:38:59 ID:y/Ogj0pR
昔に比べたら、遅れの幅は減っている
夕方の痛快は高幡基準で４から７分遅れてた
後続の特急が聖跡から追いついたときとかあったが
それに比べれば・・・
となりの中央快速だっていつも遅れているが
夕方の痛快は高幡基準で４から７分遅れてた
後続の特急が聖跡から追いついたときとかあったが
それに比べれば・・・
となりの中央快速だっていつも遅れているが
夕方だけじゃなくて日中から遅れているのは京王くらいw
いや朝っぱらから遅れている。
そもそも橋本―調布なんて、下手はウテシにあたると定時で運行できない。
いや朝っぱらから遅れている。
そもそも橋本―調布なんて、下手はウテシにあたると定時で運行できない。
>朝っぱらから遅れている
関東の老舗の都市鉄道なら普通は朝っぱらから遅れてるものだがなｗ
やっぱり京王しか見ていない。
いい加減世間を知れよｗ井の中の蛙がｗ
関東の老舗の都市鉄道なら普通は朝っぱらから遅れてるものだがなｗ
やっぱり京王しか見ていない。
いい加減世間を知れよｗ井の中の蛙がｗ
いや、こいつは自分の直上のレスすら見ていないのかｗ
この俺に「京王しか見ていない」とか言われて恥ずかしくないのかｗ
この俺に「京王しか見ていない」とか言われて恥ずかしくないのかｗ
329 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 20:54:49 ID:vhd6tdEm
330 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 21:31:06 ID:qkZcHU4v
>>328
お前友達居なさそうだな…w
お前友達居なさそうだな…w
>>330
お前は友達にしたくない奴としか付き合ってないんだろｗ
お前は友達にしたくない奴としか付き合ってないんだろｗ
332 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 21:19:33 ID:qOYoJ7fH
庶民に受ける企画があまりにも少ない
企画が金持ち向けのものばかり(それいゆクラブ、くらら、わくわくビレッジ)
沿線住民の平均収入が他に比べて高いかららしいが、客単価さえ高ければいいのかよ？万人受けする企画も考えろよ
駅の改良工事も回数は道路工事並に頻発に行っている割には、レベルがショボイ。ペンキ塗り直しや張りぼて作りばかりせずに、駅のホームを広げるとか、使いやすい配置にし直すとかもう少し考えろ。
鉄道の設備や構造に関する宣伝が他私鉄に比べて下手
でもバリアフリーなどのイメージが良い設備についてはどこよりも積極的に宣伝する。
企画が金持ち向けのものばかり(それいゆクラブ、くらら、わくわくビレッジ)
沿線住民の平均収入が他に比べて高いかららしいが、客単価さえ高ければいいのかよ？万人受けする企画も考えろよ
駅の改良工事も回数は道路工事並に頻発に行っている割には、レベルがショボイ。ペンキ塗り直しや張りぼて作りばかりせずに、駅のホームを広げるとか、使いやすい配置にし直すとかもう少し考えろ。
鉄道の設備や構造に関する宣伝が他私鉄に比べて下手
でもバリアフリーなどのイメージが良い設備についてはどこよりも積極的に宣伝する。
笹塚の留置線が片方８連分しかないこと。おかげで交通局は大迷惑
334 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:57:03 ID:XYf8aIy3
大昔から京王は利用者目線ではない。補助金目的に乗換を強いる線路作ったり。これが京王の伝統。今もしっかり守り続けてます。
>>332
最近肝心の鉄道の運行に関する大規模土木改良工事よりも小手先の改善ばかり宣伝される感じ。
調布駅の改良工事もどういう計画になるのか？よく判らなかったり。
バリアフリーや女性専用車もイイが、何ゆえダイヤがよく遅れるのか？
調布始発の各駅停車も数分遅れは当たり前。平面交差に加え、本線上で留置する事が
決定的な欠陥では？だとしたら、あの駅の改良をもっと先に取り組んでいるべきだったのでは？
最近肝心の鉄道の運行に関する大規模土木改良工事よりも小手先の改善ばかり宣伝される感じ。
調布駅の改良工事もどういう計画になるのか？よく判らなかったり。
バリアフリーや女性専用車もイイが、何ゆえダイヤがよく遅れるのか？
調布始発の各駅停車も数分遅れは当たり前。平面交差に加え、本線上で留置する事が
決定的な欠陥では？だとしたら、あの駅の改良をもっと先に取り組んでいるべきだったのでは？
>客単価さえ高ければいいのかよ？万人受けする企画も考えろよ
下流相手にして儲かる話ってあんの？ガキはさっさと宿題やって寝てろ
>駅のホームを広げるとか
広げて儲かるの？
何処の地主がそこの土地（大抵は駅前一等地）売ってくれるの？
少しでもそういうことに目配りした事あんの？
もしあんたが地主だったら看板垂れ幕でも立ててごねてるんじゃないの？
>調布駅の改良工事もどういう計画になるのか？よく判らなかったり。
ネット使うとか少しでも調べるってことしたことあんの？最悪調布で降りて張り紙見れば済む事でしょ。
>あの駅の改良をもっと先に取り組んでいるべきだったのでは？
改良の話を持ちかけたとき高架は嫌ださりとて地下も嫌だとグダグダ言い続けたのは何処の沿線住民でしたかねえ？
駅前広場の計画もあーでもないこーでもない意見を集めましょうって何年も弄繰り回してたよね。
物しらなすぎ、関心もたな過ぎ、そのくせ今頃になって文句つけてんじゃねえよ。
下流相手にして儲かる話ってあんの？ガキはさっさと宿題やって寝てろ
>駅のホームを広げるとか
広げて儲かるの？
何処の地主がそこの土地（大抵は駅前一等地）売ってくれるの？
少しでもそういうことに目配りした事あんの？
もしあんたが地主だったら看板垂れ幕でも立ててごねてるんじゃないの？
>調布駅の改良工事もどういう計画になるのか？よく判らなかったり。
ネット使うとか少しでも調べるってことしたことあんの？最悪調布で降りて張り紙見れば済む事でしょ。
>あの駅の改良をもっと先に取り組んでいるべきだったのでは？
改良の話を持ちかけたとき高架は嫌ださりとて地下も嫌だとグダグダ言い続けたのは何処の沿線住民でしたかねえ？
駅前広場の計画もあーでもないこーでもない意見を集めましょうって何年も弄繰り回してたよね。
物しらなすぎ、関心もたな過ぎ、そのくせ今頃になって文句つけてんじゃねえよ。
337 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 00:55:30 ID:36brkJM1
質問してきたのはお前等だろう。
それが解答した者に対する応対か？
それが解答した者に対する応対か？
京王の広報を買って出たつもりらしいが、トンだ逆効果になり可燃。
>京王の広報を買って出たつもりらしい
京王の広報など志願してやるつもりはまったくありませんが？
京王の広報など志願してやるつもりはまったくありませんが？
複々線化していたら今頃は初乗り160円、新宿～笹塚230円、～調布490円、
～府中590円、～高幡不動710円、～京王八王子780円、～高尾山口840円、
～京王多摩センター640円、～橋本800円ぐらいになっただろうな。
沿線住民ではない俺には関係ないことだw
～府中590円、～高幡不動710円、～京王八王子780円、～高尾山口840円、
～京王多摩センター640円、～橋本800円ぐらいになっただろうな。
沿線住民ではない俺には関係ないことだw
342 ： ◆KEIOvz8WsQ ：2005/12/15(木) 13:44:45 ID:rtsA4dj3
test
>>341
つまり区間によっては現行の約2倍の運賃に値上げする事になると・・・？
つまり区間によっては現行の約2倍の運賃に値上げする事になると・・・？
>>341
どういう計算式で？
どういう計算式で？
急行が千歳烏山を通過したら住民から苦情続出かと。
（以前同駅には一番優等な列車が停車していた経緯がある）
（以前同駅には一番優等な列車が停車していた経緯がある）
346 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 23:10:10 ID:eVswEvE0
世田谷愚民は大好きなオタ急をご利用ください。
反対ばかりして高架化もできず、退避線も廃止させたんだからその代償は受けるべき。
反対ばかりして高架化もできず、退避線も廃止させたんだからその代償は受けるべき。
347 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 23:26:55 ID:a0jcHW2s
まずは快速に無理させない(調布まで逃げ切りなど)ことと車両の加速度を上げる、それに尽きるだろ
ヲタの間で(下手したら一般人の間でも)散々叩かれている遅延に関しては、快速に無理をさせすぎて後続の(準)特急が途中からケツ舐め運転になってしまっているのと、車両の加速度が低くて細々と停まる各停のタイムロスが大きくなってしまうのが大きな要因かと…
運賃安いし(余計な遅延さえなければ)使い勝手もいいから京王は別に嫌いではないんだけどな
ヲタの間で(下手したら一般人の間でも)散々叩かれている遅延に関しては、快速に無理をさせすぎて後続の(準)特急が途中からケツ舐め運転になってしまっているのと、車両の加速度が低くて細々と停まる各停のタイムロスが大きくなってしまうのが大きな要因かと…
運賃安いし(余計な遅延さえなければ)使い勝手もいいから京王は別に嫌いではないんだけどな
だから快速系は桜上水通過で・・・
349 ： ◆KEIOvz8WsQ ：2005/12/17(土) 23:54:40 ID:bxJEs4UV
停車駅を小田急方式にすればいいんだよ。
そう、下高井戸停車なんだから、その代り桜上水通過でも構わないはず。
351 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 01:52:15 ID:mGKlapU5
>>347
遅延について本社広報にクレームを付けた時に沿線住民からも相当苦情があるらしい話を聞いた。
利用者だけじゃなくて調布前後の踏切を生活道路にしている香具師も相当迷惑を被っているんだろうな。
何せラッシュ時どころか休日の昼間でさえも平面交差に支障が出て停止信号→踏切の上で数分列車が立ち往生が恒常化しているからな。
遅延について本社広報にクレームを付けた時に沿線住民からも相当苦情があるらしい話を聞いた。
利用者だけじゃなくて調布前後の踏切を生活道路にしている香具師も相当迷惑を被っているんだろうな。
何せラッシュ時どころか休日の昼間でさえも平面交差に支障が出て停止信号→踏切の上で数分列車が立ち往生が恒常化しているからな。
352 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 01:56:45 ID:TdNQfvuW
駅多すぎなんじゃね？？
布田と国領で1駅、柴崎とつつじを1駅、烏山と蘆花で1駅、八幡山
と上北沢で1駅でいい。
布田と国領で1駅、柴崎とつつじを1駅、烏山と蘆花で1駅、八幡山
と上北沢で1駅でいい。
>>344
秩鉄のパクリっぽい
秩鉄のパクリっぽい
354 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 02:18:44 ID:8FsGT1Rp
朝の各停が多すぎ。
各停は10分に1本程度に減らした分を八王子方面からの優等列車にあててほしい。
昼間に比べて朝が異常にのろいのも
各停のせいですぐに先がつかえるせいじゃないか？
小田急なんか複々線で各停の駅もそれなりの乗客数がいるのに
京王よりも本数少ないぞ。
各停は10分に1本程度に減らした分を八王子方面からの優等列車にあててほしい。
昼間に比べて朝が異常にのろいのも
各停のせいですぐに先がつかえるせいじゃないか？
小田急なんか複々線で各停の駅もそれなりの乗客数がいるのに
京王よりも本数少ないぞ。
355 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 02:21:25 ID:CDLtMGOm
確かに日中の下り準特急は、つつじヶ丘の手前で（だいたい千歳烏山を通過してから）停まりそうになる。
前を行く快速が足を引っ張っているから。
前を行く快速が足を引っ張っているから。
356 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 09:56:13 ID:GYV7zWuP
安い運賃しか認めず
地元住民の事など考えもしないで手前勝手な理論を組み立てる
クレーマーの言う通りに世の中が変わるわけが無いだろ？
地元住民の事など考えもしないで手前勝手な理論を組み立てる
クレーマーの言う通りに世の中が変わるわけが無いだろ？
357 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 10:32:42 ID:8NcNh9YB
昨日特急に乗った。
飛田給と西調布間が１０秒で到達した。
飛田給と西調布間が１０秒で到達した。
民鉄の北朝鮮＝京王は旧東ドイツ並みになれ。
359 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 10:57:52 ID:CDLtMGOm
360 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 10:58:57 ID:xnSWneV8
下高井戸のカーブで脱線しないかな～
＞安い運賃しか認めず
低価格・低品質のマクドナルド路線を選択したのは京王だろう。
京王沿線は所得の高い住民が多い、と自慢しているくせに。
低価格・低品質のマクドナルド路線を選択したのは京王だろう。
京王沿線は所得の高い住民が多い、と自慢しているくせに。
362 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 11:29:44 ID:YCLIdCNh
【強度偽造】「ホテル工期半分でお得」と木村建設…ルートイン側、「不審」に思い断る
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134852643/l50
その差が「京王」＆「プレッソ」クオリティー
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134852643/l50
その差が「京王」＆「プレッソ」クオリティー
363 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 12:47:59 ID:TdNQfvuW
364 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 15:14:29 ID:GYV7zWuP
365 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 15:32:41 ID:GYV7zWuP
所得の高い住民ならそれらしくJRの特急にでも乗るか引越し代金払って他所に移るか
首都高で車通勤でもしてろｗ
それが出来ないなら、貴様等は貧乏性が抜けてないって事だ
首都高で車通勤でもしてろｗ
それが出来ないなら、貴様等は貧乏性が抜けてないって事だ
沿線の住民の所得が高いと自慢しているのは京王サポーターの認知症ども。
実際、服装で見た感じは、中低所得だ。沿線の金持ち＝地主は通勤していない。
実際、服装で見た感じは、中低所得だ。沿線の金持ち＝地主は通勤していない。
367 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 16:09:55 ID:GYV7zWuP
じゃあ益々低運賃が正しいと言う事になる。
これ以上生活費を増やしたくないんだろう？
安く上げて新宿渋谷に出たいだろう？
これ以上生活費を増やしたくないんだろう？
安く上げて新宿渋谷に出たいだろう？
368 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 16:13:15 ID:GYV7zWuP
そもそも通勤していない金持ち＝地主が余計な運動をしなければ
桑山体制が力を得ることも無かったのだ。
お前は未だに土地にしがみついて調布地下化さえケチをつけに来る
地主が憎くないのか？
やつ等のせいで調布ですら許認可や工期が遅れているのだ。
桑山体制が力を得ることも無かったのだ。
お前は未だに土地にしがみついて調布地下化さえケチをつけに来る
地主が憎くないのか？
やつ等のせいで調布ですら許認可や工期が遅れているのだ。
369 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 16:25:37 ID:1/7tvcVl
鉄道板全体に言えることだが、相変わらず話を脱線させすぎ
いいかげん本題に戻れよ！
いいかげん本題に戻れよ！
370 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 16:57:26 ID:GYV7zWuP
補充券と高架化だけが京王の話題じゃあいませんよ？
まあ>>1の知能が推測できそうなものですがｗ
自分理解できないからって喚くのは止めましょうね。
スレッドタイトルからして話の分野が京王のあらゆる部分に及ぶのは明白な事実。
しかし、補充券くれないって笑えるよな。オタの妄想以外に何の意味があるんよｗ
あと、高架化（立体化）物凄く進んでる方でしょ？
今自動車交通で本質的に便を損ねてる箇所なんて無いも同然だからね。
ほぼ全てどっかで迂回可能。逃げ場の無い西武や中央とは本質的に違う。
調布付近は確かに立体少なめだったが、もう処置したし。
免許持ってないリア房や禄に物も調べようとしないペーパードラが勝手に被害妄想してるだけですよ。
まあ>>1の知能が推測できそうなものですがｗ
自分理解できないからって喚くのは止めましょうね。
スレッドタイトルからして話の分野が京王のあらゆる部分に及ぶのは明白な事実。
しかし、補充券くれないって笑えるよな。オタの妄想以外に何の意味があるんよｗ
あと、高架化（立体化）物凄く進んでる方でしょ？
今自動車交通で本質的に便を損ねてる箇所なんて無いも同然だからね。
ほぼ全てどっかで迂回可能。逃げ場の無い西武や中央とは本質的に違う。
調布付近は確かに立体少なめだったが、もう処置したし。
免許持ってないリア房や禄に物も調べようとしないペーパードラが勝手に被害妄想してるだけですよ。
371 ：元：2005/12/18(日) 17:48:23 ID:GYV7zWuP
ついでに、地主と行政の怠惰によって利便性を損なわれた事例を教えてあげよう。
一つ目は中野通りだ。
この道、京王はとっくの昔に高架になっているが、10年近く使い物にならなかった。
その理由の第一は、沿道のある地主が頑張っていて、井の頭までの貫通を遅らせたから。
第2は、中野通りの整備主体である都と補助金を出していた国が、共に都市部の投資的経費をケチったから。
次の例は調布3･4･9なる番号を割振られた神代団地から20号へ抜ける道だ。
以前、どっかの東大生が外環の予定地だとかブログでファビョっていた場所だが、つつじ～柴崎間を通る者にはおなじみの景色だ。
ここも20年近く出張所近くのある地主が頑張っている為、未だに交合通行で全通させられる見込みが無い。
3番目。野川の脇の国領住宅の所にも計画道路が予定され、20号手前まで
土地も確保してあるがほぼ同じ事情で通せなくなっている。
行政は事実上何もしていない。
4番目。実は仙川三叉路から駅の東端をオーバーパスする道路もある地主のせいで殆ど出来上がっていたのに
長年放置していた。ほんの1、2年程前漸くフェンスを取り除いて交通開放した。
5番目は所変わって新小金井街道。これも、府中市が再開発に腰が定まらなかったおかげで
どうやって京王線を越えるか決めあぐねて早10数年。
最後に南平に程近い一番橋通り。10年程前浅川に橋は掛けてみたものの、
豊田南地区の区画整理がもたついている等の理由のため、土地を確保しただけでやはり放置。
拡幅すらしていない。
これら6箇所の不合理は全て市、都、国の不作為と非効率な予算使用、
そして幾つ間の案件では地主が招いたもの。
京王には一切関わりも責任も無い話だが、通れなかったり遅れたりしている。
一つ目は中野通りだ。
この道、京王はとっくの昔に高架になっているが、10年近く使い物にならなかった。
その理由の第一は、沿道のある地主が頑張っていて、井の頭までの貫通を遅らせたから。
第2は、中野通りの整備主体である都と補助金を出していた国が、共に都市部の投資的経費をケチったから。
次の例は調布3･4･9なる番号を割振られた神代団地から20号へ抜ける道だ。
以前、どっかの東大生が外環の予定地だとかブログでファビョっていた場所だが、つつじ～柴崎間を通る者にはおなじみの景色だ。
ここも20年近く出張所近くのある地主が頑張っている為、未だに交合通行で全通させられる見込みが無い。
3番目。野川の脇の国領住宅の所にも計画道路が予定され、20号手前まで
土地も確保してあるがほぼ同じ事情で通せなくなっている。
行政は事実上何もしていない。
4番目。実は仙川三叉路から駅の東端をオーバーパスする道路もある地主のせいで殆ど出来上がっていたのに
長年放置していた。ほんの1、2年程前漸くフェンスを取り除いて交通開放した。
5番目は所変わって新小金井街道。これも、府中市が再開発に腰が定まらなかったおかげで
どうやって京王線を越えるか決めあぐねて早10数年。
最後に南平に程近い一番橋通り。10年程前浅川に橋は掛けてみたものの、
豊田南地区の区画整理がもたついている等の理由のため、土地を確保しただけでやはり放置。
拡幅すらしていない。
これら6箇所の不合理は全て市、都、国の不作為と非効率な予算使用、
そして幾つ間の案件では地主が招いたもの。
京王には一切関わりも責任も無い話だが、通れなかったり遅れたりしている。
372 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 18:00:39 ID:GYV7zWuP
既に着手して長い差月が過ぎ、または最近になって完成したものだけでも
行政の不作為や地主のエゴによる社会的損失は非常に大きなものであることが分かる。
複々線のような巨大な社会資本を作り上げる過程ではこうした地主を大量に相手にすることになる。
小田急を見ていてもそれは分かる。
複々線が欲しいと言うのなら、地主がいかに犯罪性を帯びているか、
地主から権利を簒奪し人類の敵として処刑することが
以下に重要な課題であるか、よく分かるだろう。
地主を処刑し、行政を厳しく監視し、地方へ召し上げられた我々都民の税金を
奪い返せたら、複々線に着手しても良かろう。
行政の不作為や地主のエゴによる社会的損失は非常に大きなものであることが分かる。
複々線のような巨大な社会資本を作り上げる過程ではこうした地主を大量に相手にすることになる。
小田急を見ていてもそれは分かる。
複々線が欲しいと言うのなら、地主がいかに犯罪性を帯びているか、
地主から権利を簒奪し人類の敵として処刑することが
以下に重要な課題であるか、よく分かるだろう。
地主を処刑し、行政を厳しく監視し、地方へ召し上げられた我々都民の税金を
奪い返せたら、複々線に着手しても良かろう。
373 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 18:23:55 ID:lrAJVKoN
上京する人の憧れの路線が東急か京王らしいけれど
俺は横須賀・総武か東海道、湘南新宿沿線がいいな。
毎日は無理でも疲れたときや体調悪いときに
グリーン車という選択肢もあるから。
俺は横須賀・総武か東海道、湘南新宿沿線がいいな。
毎日は無理でも疲れたときや体調悪いときに
グリーン車という選択肢もあるから。
374 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 20:54:54 ID:N2bhYJH9
北野～長沼の高架化はよくやった方になるんかな？
うちの近所にも頑固な地主が土地の売り渡しを拒んでいるのか？
その地主の土地と思われる僅か10数m四方のみが未だに用地買収
できず、その区画を残してその両脇の百数十m、数百mの区間は
全て完成しているにもかかわらず、道路の４車線化が完成せず！
まったく迷惑至極！
その地主の土地と思われる僅か10数m四方のみが未だに用地買収
できず、その区画を残してその両脇の百数十m、数百mの区間は
全て完成しているにもかかわらず、道路の４車線化が完成せず！
まったく迷惑至極！
376 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 23:02:34 ID:8NcNh9YB
↑鎌倉街道？？
377 ： ◆KEIOvz8WsQ ：2005/12/18(日) 23:45:08 ID:2+bTIoVe
>>373
東急、京王両社ともデラックス特急がないな。
東急、京王両社ともデラックス特急がないな。
378 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 00:32:45 ID:1KbDYpmY
>>375
そこの地主のババァはゴネて土地を売らないわけではなく、道路建設に対する抵抗として土地を売らないのだから何したって無理。
下手に掻き回すとプロ市民とか出てオオゴトになるから行政も手をこまぬいているのだろう。
そこの地主のババァはゴネて土地を売らないわけではなく、道路建設に対する抵抗として土地を売らないのだから何したって無理。
下手に掻き回すとプロ市民とか出てオオゴトになるから行政も手をこまぬいているのだろう。
まぁ･…どの道迷惑だわな。
もはや多摩地域は車社会になったのだから、広い道路は必要なもの。
多くの住民が利用してその恩恵に浴する存在になっている。
一体どういう信念なのか？知るよしも無いが、たった一人意地張っても
どうこう出来るものでもなかろう。しかもその土地は母屋が道路用地に
かかっているのでも何でも無く、かといって庭園として手入れするわけ
でもなく、家庭菜園として利用しているわけでも何でも無い。いわば
単なる荒地として放置しているだけの、使い道の無い。それこそ道路に
でもする以外に無いような土地にしか見えない。
まぁ「オレの土地だからどう使おうと、ほったらかそうと勝手だろ」
という事なのかも知れないが、もしそういう態度を取ってるのだとした
ら、それは果して”信念”と呼べるものだろうか？
もはや多摩地域は車社会になったのだから、広い道路は必要なもの。
多くの住民が利用してその恩恵に浴する存在になっている。
一体どういう信念なのか？知るよしも無いが、たった一人意地張っても
どうこう出来るものでもなかろう。しかもその土地は母屋が道路用地に
かかっているのでも何でも無く、かといって庭園として手入れするわけ
でもなく、家庭菜園として利用しているわけでも何でも無い。いわば
単なる荒地として放置しているだけの、使い道の無い。それこそ道路に
でもする以外に無いような土地にしか見えない。
まぁ「オレの土地だからどう使おうと、ほったらかそうと勝手だろ」
という事なのかも知れないが、もしそういう態度を取ってるのだとした
ら、それは果して”信念”と呼べるものだろうか？
380 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 11:49:25 ID:uwoBfaiE
夕方の新宿発を見ると絶対住みたくない沿線だな。
>10年程前浅川に橋は掛けてみたものの
一番橋の架け替えの事？
昔、あの通りはR20の日野自動車にぶつかる予定だったんだよね(今もある？)
ｽﾚ違いｽﾏｿ
一番橋の架け替えの事？
昔、あの通りはR20の日野自動車にぶつかる予定だったんだよね(今もある？)
ｽﾚ違いｽﾏｿ
382 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 00:51:01 ID:AIuQ3s1Q
383 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 18:54:48 ID:Om7iLzWV
京王の実態正体を知らない人が騙されて住むから。ちゃんとわかってる人は住まない。
384 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 20:34:44 ID:dOc4CnuK
京王沿線だけは嫌。
東横線、山の手線、都営三田線、都営浅草線のどれかがいい。
東横線、山の手線、都営三田線、都営浅草線のどれかがいい。
385 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 21:32:50 ID:fZTn5+7V
何がダメって？
このスレにもいるような糞信者と叩きヲタに決まってるじゃん
かといって少し北を走っている路線では快速関連で地域毎のエゴ合戦が激しかったりするんだけどな…最近は○並だけでなく電車区間ほぼ全域まで広がっているし
結論：京王だけに限らずどの路線でも鉄ヲタが最も迷惑でダメなところでもある
このスレにもいるような糞信者と叩きヲタに決まってるじゃん
かといって少し北を走っている路線では快速関連で地域毎のエゴ合戦が激しかったりするんだけどな…最近は○並だけでなく電車区間ほぼ全域まで広がっているし
結論：京王だけに限らずどの路線でも鉄ヲタが最も迷惑でダメなところでもある
386 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 23:21:37 ID:1ZhzHpLa
高幡の橋上駅舎がすごい勢いで出来上がってきているな…
大丈夫だよな（ｗ
大丈夫だよな（ｗ
性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！
生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/keikan.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000254-kyodo-soci
生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/keikan.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000254-kyodo-soci
388 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 03:55:50 ID:CoZnb4Am
>>359
法定上も110キロ区間でつ
法定上も110キロ区間でつ
389 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 04:30:24 ID:QWSbGqnU
桜上水は通勤快速通過でいい。
390 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 04:32:11 ID:QWSbGqnU
まじで桜上水からなんて各停で十分な所だろ。
調布－飛田は100キロしか出さないｳﾃｼもいるよ
392 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 13:04:15 ID:P4uQB8U3
京王の待合室は夏は外より暑い。
冬の電車内は大寒波でも暖房弱
冬の電車内は大寒波でも暖房弱
>>385
>かといって少し(ry
何がだめって？
結局その叩きオタやら糞信者の言うことに
しっかり乗っかってるお前見たいな奴のことｗ
結局、反論できないんだろ
結論：何の楽しみも人生の目標も無い奴には差別だけが残された道。
プライドだけは高そうだなｗ
>かといって少し(ry
何がだめって？
結局その叩きオタやら糞信者の言うことに
しっかり乗っかってるお前見たいな奴のことｗ
結局、反論できないんだろ
結論：何の楽しみも人生の目標も無い奴には差別だけが残された道。
プライドだけは高そうだなｗ
394 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 00:50:09 ID:U0izzrBg
395 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 01:03:41 ID:l1v0LlFu
>>388
110キロは相模原線で、京王本線は105キロじゃなかったかな。
110キロは相模原線で、京王本線は105キロじゃなかったかな。
396 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 01:09:25 ID:UiO8MNb+
397 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 03:11:43 ID:o6CgZ0Pn
昔相模原線で8000系が115出してたのを見たんですけど
福知山線事故の前だったか
福知山線事故の前だったか
398 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 03:20:19 ID:e/cIzb7s
相模原線は余裕で120だよ。
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
400 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 09:24:38 ID:01ETmEiJ
京王線。昔は豚みたいな鼻した顔の電車ってｲﾒｰｼﾞがあって乗るの嫌だった。
401 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 10:41:16 ID:IDhUKhhg
と豚みたいな鼻した顔の奴が申しております
402 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 11:08:58 ID:rV+F2Z6M
＞複々線が欲しいと言うのなら、地主がいかに犯罪性を帯びているか、
地主から権利を簒奪し人類の敵として処刑することが
以下に重要な課題であるか、よく分かるだろう。
国や都が土地の強制収容すれば解決する話。殺人による解決を教唆する京王
はやはり北朝鮮企業。
どういう会社か。
地主から権利を簒奪し人類の敵として処刑することが
以下に重要な課題であるか、よく分かるだろう。
国や都が土地の強制収容すれば解決する話。殺人による解決を教唆する京王
はやはり北朝鮮企業。
どういう会社か。
民鉄のレジェンド
阪急 小林一三、宝塚、阪急梅田駅（９線１０ホーム）、京都線特急
電鉄経営のお手本
阪神 タイガース、西梅田ビル
京阪 天満橋ーー萱島間複々線、快適な２階建て特急
南海 関西空港、特急 、複々線
小田急 ロマンスカー、箱根、複々線化進展
東急 複々線化進展、田園調布、渋谷総合駅、港北ＮＴ開発
京急 羽田空港、早い電車
東武 北千住ーー北越谷複々線、スペーシア
京成 東京ディズニー、成田空港、スカイライナー
京王 姉歯ホテル
阪急 小林一三、宝塚、阪急梅田駅（９線１０ホーム）、京都線特急
電鉄経営のお手本
阪神 タイガース、西梅田ビル
京阪 天満橋ーー萱島間複々線、快適な２階建て特急
南海 関西空港、特急 、複々線
小田急 ロマンスカー、箱根、複々線化進展
東急 複々線化進展、田園調布、渋谷総合駅、港北ＮＴ開発
京急 羽田空港、早い電車
東武 北千住ーー北越谷複々線、スペーシア
京成 東京ディズニー、成田空港、スカイライナー
京王 姉歯ホテル
民鉄のレジェンド追加
京王 民鉄の北朝鮮を支援する異常者
京王 民鉄の北朝鮮を支援する異常者
406 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 17:56:20 ID:xLAisNZb
＞阪急 電鉄経営のお手本
潰れかけてますがｗｗｗ
潰れかけてますがｗｗｗ
407 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 23:57:06 ID:NRfWFD5b
>国や都が土地の強制収容すれば解決する話。
じゃあ強制収用しない国や都の責任ですね。
それにどうして反対運動の強いところの収用を避けてばかりなのかな？
いい年してそんなことも考えられない貴様も処刑した方がいいかなｗ
じゃあ強制収用しない国や都の責任ですね。
それにどうして反対運動の強いところの収用を避けてばかりなのかな？
いい年してそんなことも考えられない貴様も処刑した方がいいかなｗ
新宿駅の乗り換え・中間改札について
409 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 05:57:40 ID:qOEHjjki
笹塚～新宿の地下、H"繋がらない･･･
410 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 06:22:29 ID:jcTPlvRp
平日朝の上り特急がないこと。
ノロノロでも頻繁にドアが開かないほうが精神衛生上いいと思います。
ノロノロでも頻繁にドアが開かないほうが精神衛生上いいと思います。
>>410
確かに、やっと確保したスペース／居場所が数分後にまた引っかき回されるのを
繰り返すのはやはり精神衛生上良くない。
他の鉄道会社ではゆったり座って通勤可能なﾗｲﾅｰ型の特急列車を相次いで投入して
それが一定の需要を生んでいて好評だというのに。
確かに、やっと確保したスペース／居場所が数分後にまた引っかき回されるのを
繰り返すのはやはり精神衛生上良くない。
他の鉄道会社ではゆったり座って通勤可能なﾗｲﾅｰ型の特急列車を相次いで投入して
それが一定の需要を生んでいて好評だというのに。
413 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 20:01:16 ID:kMsE51DH
414 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 20:56:29 ID:rvB2TYy7
本当にこの沿線の住民所得は高いのか？
ソースは？
自分で言ってるだけじゃないのか。
俺も含めてご近所や乗客見ている限りそうは思えんのだが・・。
ソースは？
自分で言ってるだけじゃないのか。
俺も含めてご近所や乗客見ている限りそうは思えんのだが・・。
415 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 12:38:30 ID:nTSbaLZn
つつじヶ丘のぶっ壊れた車椅子昇降機直す気全くなし。
各駅の雨漏りも数年放置が当たり前
各駅の雨漏りも数年放置が当たり前
・新線新宿5番線の完全放置体質
・遅れの理由がいつも混雑の為とかの責任転嫁
・加速度の低い各停の定時不能ダイヤ
・場内進入の際の制限速度がきつすぎる
・筋引き自体が間違ってる桜上水出庫運用
・新宿線なんか遅れてもどうでもいいと考えている運転指令
・笹塚の引き上げ線の用地買収失敗による終日10連不可
・自社についてもいないTIMSをやたらいじりたがる運転士
・遅れの理由がいつも混雑の為とかの責任転嫁
・加速度の低い各停の定時不能ダイヤ
・場内進入の際の制限速度がきつすぎる
・筋引き自体が間違ってる桜上水出庫運用
・新宿線なんか遅れてもどうでもいいと考えている運転指令
・笹塚の引き上げ線の用地買収失敗による終日10連不可
・自社についてもいないTIMSをやたらいじりたがる運転士
417 ：名無し新快速：2005/12/26(月) 14:50:29 ID:g9W+aYuM
車両に自動放送装置不採用。
418 ：名無し新快速：2005/12/26(月) 14:50:59 ID:g9W+aYuM
井の頭線の雨の日の滑走
419 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 23:23:00 ID:iv6eqy9I
元
知ったか厨乙
>・遅れの理由がいつも混雑の為とかの責任転嫁
事実を述べたまで。嫌なら線路に立ち入ったり飛び込んだりいたづらしたり
わざわざ込む場所に乗り込んだりしなければ良い。
>・加速度の低い各停の定時不能ダイヤ
加速度厨乙。加速があればその反対もあるということすら気付けないこの無知ぶりは
川島信者か。
>・場内進入の際の制限速度がきつすぎる
それは必ず理由があってそうしてるんだから当たり前。
基本的な信号システムすら理解して無いお前が悪い。
>・筋引き自体が間違ってる桜上水出庫運用
車庫の位置から考えればあの運用は合理的。
お前が脳内で思い込んでる改善案の方が終ってる
>・新宿線なんか遅れてもどうでもいいと考えている運転指令
それはお互い様。新宿線なんてトラブレば来たもの全部各停で流せば良いだけ。
むしろあんな楽な路線でトラブル起こす都の方が以下略。
>・笹塚の引き上げ線の用地買収失敗による終日10連不可
そんなに悔しいなら地主に文句言えば？
終日10連を用いる必要性が無い。これこそ知ったかの証明。
>・自社についてもいないTIMSをやたらいじりたがる運転士
そりゃ一部には使い勝手を試す奴もいるだろうよ。
むしろ弄りたいのはお前みたいなオタだろ？悔しかったらJRやら名鉄のウテシにでもなればいい。
あと、9000も列車情報管理という概念が無い訳ではないから。要は仕様と機能の違いに過ぎない。
知識も無いのに突っ込みとやらをやりたがる半可通よりはましなんじゃないの？
知ったか厨乙
>・遅れの理由がいつも混雑の為とかの責任転嫁
事実を述べたまで。嫌なら線路に立ち入ったり飛び込んだりいたづらしたり
わざわざ込む場所に乗り込んだりしなければ良い。
>・加速度の低い各停の定時不能ダイヤ
加速度厨乙。加速があればその反対もあるということすら気付けないこの無知ぶりは
川島信者か。
>・場内進入の際の制限速度がきつすぎる
それは必ず理由があってそうしてるんだから当たり前。
基本的な信号システムすら理解して無いお前が悪い。
>・筋引き自体が間違ってる桜上水出庫運用
車庫の位置から考えればあの運用は合理的。
お前が脳内で思い込んでる改善案の方が終ってる
>・新宿線なんか遅れてもどうでもいいと考えている運転指令
それはお互い様。新宿線なんてトラブレば来たもの全部各停で流せば良いだけ。
むしろあんな楽な路線でトラブル起こす都の方が以下略。
>・笹塚の引き上げ線の用地買収失敗による終日10連不可
そんなに悔しいなら地主に文句言えば？
終日10連を用いる必要性が無い。これこそ知ったかの証明。
>・自社についてもいないTIMSをやたらいじりたがる運転士
そりゃ一部には使い勝手を試す奴もいるだろうよ。
むしろ弄りたいのはお前みたいなオタだろ？悔しかったらJRやら名鉄のウテシにでもなればいい。
あと、9000も列車情報管理という概念が無い訳ではないから。要は仕様と機能の違いに過ぎない。
知識も無いのに突っ込みとやらをやりたがる半可通よりはましなんじゃないの？
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/27(火) 00:28:42 ID:xLXB6F35
準特急＝ボロ特急
7020系ばかりでウザイ
早く褪色したみっとない内装を更新しろ。
7020系ばかりでウザイ
早く褪色したみっとない内装を更新しろ。
421 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 13:55:05 ID:gGAnwQoy
混雑に対応できないダイヤなら中央線や小田急を利用してもらうように宣伝すればいい。他線利用者獲得を狙うならそれなりのことをしなければいけないのに、虚偽所要時刻でだまして宣伝してるだけ。
遅れを混雑をせいにする資格なし。
遅れを混雑をせいにする資格なし。
混雑での遅れが恒常しているなら輸送量を増やす必要があるとおもう
少なくとも平日朝ラッシュ以外では本数の増発可能でしょ？
仮に増発できないとすれば、複々線化などの線形の改良をすればいい
どっちもしないで（断念した？）混雑の為と遅れを恒常化させ、あたり前のようにしてるのはサービス業としては問題有りだとおもうんだけど
それと混雑の為に遅れてるといってる割にその当該列車ってそんなに混雑してないんだよね
乗降に時間がかかってるならもっと停車時間伸ばせば可だろうし
少なくとも平日朝ラッシュ以外では本数の増発可能でしょ？
仮に増発できないとすれば、複々線化などの線形の改良をすればいい
どっちもしないで（断念した？）混雑の為と遅れを恒常化させ、あたり前のようにしてるのはサービス業としては問題有りだとおもうんだけど
それと混雑の為に遅れてるといってる割にその当該列車ってそんなに混雑してないんだよね
乗降に時間がかかってるならもっと停車時間伸ばせば可だろうし
423 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 14:18:23 ID:gGAnwQoy
自責な遅れはみんな混雑って言うか、理由を言わないかどっちか。都営車の車両点検は何度も何度も遅れ理由説明するのに、京王車両のときはこっそり言えばまだいいほう。説明しないことも何度もあった。
424 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 16:25:23 ID:3z76xjfT
調布駅ってなんであんな窮屈なんだ
もっと早くに地下化工事に取り掛かれなかったのか？
今から始めても完成は早くて約10年後だろ？
という事はその間更にこの窮屈な状態が続くわけだし。
今から始めても完成は早くて約10年後だろ？
という事はその間更にこの窮屈な状態が続くわけだし。
今後、遅れの言い訳に「強風のため」が追加されます
こんなときに餅つきﾜｼｮｰｲなんてイベントやってる部署があるとは･･･
こんなときに餅つきﾜｼｮｰｲなんてイベントやってる部署があるとは･･･
427 ：& ◆q2KNYPHILU ：2005/12/27(火) 22:18:44 ID:bzzp7HDg
>>421
>混雑に対応できないダイヤなら中央線や小田急を利用してもらうように宣伝すればいい。
>>422
>仮に増発できないとすれば、複々線化などの線形の改良をすればいい
>乗降に時間がかかってるならもっと停車時間伸ばせば可だろうし
>>425
>もっと早くに地下化工事に取り掛かれなかったのか？
さてROMの皆さん、この世間知らずで商才のカケラも無いくせに
とってつけたような提言をかます新聞記者や
田中記者以上に無能な過去スレ類似スレすら見ないし頭も使わない家畜2匹、どう料理しますかねえ…
>>426
他所は他所。でも強風対策イイね。これで益々安全な鉄道になること間違いないねｗ
>混雑に対応できないダイヤなら中央線や小田急を利用してもらうように宣伝すればいい。
>>422
>仮に増発できないとすれば、複々線化などの線形の改良をすればいい
>乗降に時間がかかってるならもっと停車時間伸ばせば可だろうし
>>425
>もっと早くに地下化工事に取り掛かれなかったのか？
さてROMの皆さん、この世間知らずで商才のカケラも無いくせに
とってつけたような提言をかます新聞記者や
田中記者以上に無能な過去スレ類似スレすら見ないし頭も使わない家畜2匹、どう料理しますかねえ…
>>426
他所は他所。でも強風対策イイね。これで益々安全な鉄道になること間違いないねｗ
428 ：元：2005/12/27(火) 22:23:08 ID:bzzp7HDg
それはそうと
>>407、>>413以降、例の糞オヤジの定時の書き込みが途絶えてるんだよなｗ
>>403が金曜日だろ？もう週末越えて火曜だぜ？ｗ
人に対して一晩放置した程度で逃げただの何のと書く割にはおまえ等の首魁
も大した事無いよなあｗｗｗ
零細地主（建売ごと買ったかｗ）で小役人（若しくは公務員）というのは図星だったのかなｗ
>>407、>>413以降、例の糞オヤジの定時の書き込みが途絶えてるんだよなｗ
>>403が金曜日だろ？もう週末越えて火曜だぜ？ｗ
人に対して一晩放置した程度で逃げただの何のと書く割にはおまえ等の首魁
も大した事無いよなあｗｗｗ
零細地主（建売ごと買ったかｗ）で小役人（若しくは公務員）というのは図星だったのかなｗ
429 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 22:27:46 ID:gGAnwQoy
>>427
世間の意味を知らないみたいだね
世間の意味を知らないみたいだね
430 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 23:02:37 ID:bzzp7HDg
てにをは使えるようになってから出直してこいやｗ
431 ： ◆KEIOvz8WsQ ：2005/12/27(火) 23:07:02 ID:5oa/GJIC BE:84447124-
>>427
オペラ使ってんのか？
オペラ使ってんのか？
>>427
おい、チットも答えになってないぞ。
おい、チットも答えになってないぞ。
433 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 23:49:29 ID:bzzp7HDg
そりゃずっと前から答えの出ているものをいちいち書き下してやる必要が無いからなｗ
元は>>416の・新線新宿5番線の完全放置体質になんも突っ込んでないけどこれはどう思うの？
今日は1808Tが4分遅れてたのになんにも放送すらなかったが
今日は1808Tが4分遅れてたのになんにも放送すらなかったが
電車から降りてきて「なんで電車遅れてるの？」って聞くやつは
周りの状況を見てないんですかね。
車両が混んでて乗り降りに時間がかかっているのを感じられないのですか？
前後の電車も同じような状況なのが想像つかないのですか？
と、小一時間問い詰めたい『元』京王帝都電鉄定時社員でした～。
周りの状況を見てないんですかね。
車両が混んでて乗り降りに時間がかかっているのを感じられないのですか？
前後の電車も同じような状況なのが想像つかないのですか？
と、小一時間問い詰めたい『元』京王帝都電鉄定時社員でした～。
437 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 00:28:45 ID:gjOV06Cl
>>435
それは言い訳
チンタラ乗り降りする客が多いのはなにも京王に限ったことじゃない
また乗り降りが遅いって言うほど遅くないとも感じる
他の鉄道路線では乗客の乗り降りが遅いからといっても全列車が遅れはしない
乗り降りが遅いというのなら各駅の停車時間伸ばせばいい
どうせ定刻でなんか走れもしないことだし
それは言い訳
チンタラ乗り降りする客が多いのはなにも京王に限ったことじゃない
また乗り降りが遅いって言うほど遅くないとも感じる
他の鉄道路線では乗客の乗り降りが遅いからといっても全列車が遅れはしない
乗り降りが遅いというのなら各駅の停車時間伸ばせばいい
どうせ定刻でなんか走れもしないことだし
8000系8連の存在
10両固定にすればいいのに。
10両固定にすればいいのに。
440 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 12:29:56 ID:bfdPwgZG
乗客が多いときは乗降時間が長くかかるのは当然。なのに一扉4,5人分の時間しかないから遅れる。調査予測能力がないのか、わかってて時間を詐称するためにしてるかどちらか。
だから盆暮れ正月のラッシュしか時間通りいかない。
でももう暮れだけど昼間はしっかり遅れてたけどね。
だから盆暮れ正月のラッシュしか時間通りいかない。
でももう暮れだけど昼間はしっかり遅れてたけどね。
441 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 13:43:30 ID:0GoP6YY6
違うよ
特定のドアにかたまる客のマナーに問題があるんだよ。
特定のドアにかたまる客のマナーに問題があるんだよ。
442 ：& ◆MrxntNRLgU ：2005/12/29(木) 13:55:53 ID:MOPpsGUb
客のマナー段々悪くなってるからね。
それを当然の要求だの何だの言う方がおかしいでしょ。
チンタラ乗り降りしなければ良い。寝坊したり携帯弄ったり並んで歩くなボケ
>他の鉄道路線では乗客の乗り降りが遅いからといっても全列車が遅れはしない
こういう観察が素人。
それに全列車が遅れるという話にいつ拡大したんだ？ｗ
それを当然の要求だの何だの言う方がおかしいでしょ。
チンタラ乗り降りしなければ良い。寝坊したり携帯弄ったり並んで歩くなボケ
>他の鉄道路線では乗客の乗り降りが遅いからといっても全列車が遅れはしない
こういう観察が素人。
それに全列車が遅れるという話にいつ拡大したんだ？ｗ
443 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 13:57:43 ID:mR4IWJOu
昔あった沖正也とかがあった京王禁句集ってどこへいった？
444 ：元：2005/12/29(木) 14:04:01 ID:MOPpsGUb
>>421
>混雑に対応できないダイヤなら中央線や小田急を利用してもらうように宣伝すればいい。
>>422
>仮に増発できないとすれば、複々線化などの線形の改良をすればいい
>乗降に時間がかかってるならもっと停車時間伸ばせば可だろうし
>>425
>もっと早くに地下化工事に取り掛かれなかったのか？
↑
で、おまえ等この電波理論は引っ込めたのか？ｗ
>混雑に対応できないダイヤなら中央線や小田急を利用してもらうように宣伝すればいい。
>>422
>仮に増発できないとすれば、複々線化などの線形の改良をすればいい
>乗降に時間がかかってるならもっと停車時間伸ばせば可だろうし
>>425
>もっと早くに地下化工事に取り掛かれなかったのか？
↑
で、おまえ等この電波理論は引っ込めたのか？ｗ
445 ：元：2005/12/29(木) 14:15:15 ID:MOPpsGUb
どうせ誰かが探してくるだろうが、禁句でもなんでもない禁句集だがなｗ
単に上手くいかなかった事業を並べただけの代物だろ？
沿線に住んでれば誰でも知ることができる。
貴婦人のカレーパンとか高松の京プラとか秘密でもなんでもないものばかりｗｗｗ
客の有名人がホテルから飛び降りたとか「だからなんなの？」って
意味の無いゴシップネタも多い
そういう終った事を並べるいくらいしか情報収集能力が無いって事です。
単に上手くいかなかった事業を並べただけの代物だろ？
沿線に住んでれば誰でも知ることができる。
貴婦人のカレーパンとか高松の京プラとか秘密でもなんでもないものばかりｗｗｗ
客の有名人がホテルから飛び降りたとか「だからなんなの？」って
意味の無いゴシップネタも多い
そういう終った事を並べるいくらいしか情報収集能力が無いって事です。
446 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 14:28:28 ID:QC7fnPRQ
そこに京王姉歯ホテルが加わるわけです。
447 ：クインシー･川崎･桜木原･由希･マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI ：2005/12/29(木) 14:51:38 ID:1ZlGYO1w
車内に警備員が2人も立ってると威圧感たっぷりで凄まじく怖いです
＞元
じゃあナゼもっと早くから調布駅の地下化に取り組めなかったのか？
じゃあナゼもっと早くから調布駅の地下化に取り組めなかったのか？
449 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 15:56:20 ID:KMV9LI/w
age
450 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 16:30:42 ID:WF9El5CV
京王八王子の新宿まで３４分って看板、どうして外されちゃったの？
やっぱり、通勤時間帯の客からそんな早くないだろってクレームでも来たのかな？
やっぱり、通勤時間帯の客からそんな早くないだろってクレームでも来たのかな？
451 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 17:21:46 ID:LMgihT6I
単に契約期限切れ。
京王は内部でもきちんとやる。
京王は内部でもきちんとやる。
452 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:02:06 ID:VYrdv001
別に435は遅れの原因や対策についてどうこう言ってるわけではない。
乗ってりゃわかる事をいちいち聞くなといいたいんだろ。
駅に張り付いてる人より、実際乗ってきた人のほうが良く事情を知ってるはずだしな。
438はただのクレーマー鉄ヲタ。
乗ってりゃわかる事をいちいち聞くなといいたいんだろ。
駅に張り付いてる人より、実際乗ってきた人のほうが良く事情を知ってるはずだしな。
438はただのクレーマー鉄ヲタ。
453 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 18:09:37 ID:MOPpsGUb
>>448にいきなりじゃあナゼとか俺に言われても困る訳だが。
俺に分かるのは>>448が安っぽい2時間ドラマや映画、若しくはニュースの社会面に
ありそうなアンチョコな「市民の声」そのものだってことだけだな。
自分等でやってきたことを棚に上げて「もっと取り組め」とは笑止千万
俺に分かるのは>>448が安っぽい2時間ドラマや映画、若しくはニュースの社会面に
ありそうなアンチョコな「市民の声」そのものだってことだけだな。
自分等でやってきたことを棚に上げて「もっと取り組め」とは笑止千万
>>453
やり直し！ 答えになっていない。
やり直し！ 答えになっていない。
456 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 21:17:58 ID:MOPpsGUb
458 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:28:53 ID:SyeRoU5S
散々訳わかんない事バッか･･…
悪いが最初のものほど分かり易いものだと思うが？
人に聞いてばっかで自分で調べるってこと教わってこなかったようだね。
まあ俺の世代より上は皆そうだが。
>じゃあナゼもっと早くから調布駅の地下化に取り組めなかったのか？
大体これが既に無自覚な質問極まりないだろ？
明らかに糾弾がやりたいって事だろ？
要するに答えはもう決まってるんだろ？お前の中では。
じゃあ俺が何書いてやっても意味は無いな。
質問が発せられた時点で答えが定まってるような類のクズに
誠実な解答をする必要も、無能極まりないお前1人のために懇切丁寧な
解説（しかも何度もやってること）をする必要は無い。
時間と労力の無駄であり、過去への冒涜だ。
お前は教室でも職場でもそうやってがなりたててればいいよ、
その無能さ故にお前の生活の基盤が
危うくなろうが知ったことではないし、
もし仕事でそういうことになれば
お前のようなバカが貧乏クジを引かされる事だろうからなｗｗｗ
悪いが最初のものほど分かり易いものだと思うが？
人に聞いてばっかで自分で調べるってこと教わってこなかったようだね。
まあ俺の世代より上は皆そうだが。
>じゃあナゼもっと早くから調布駅の地下化に取り組めなかったのか？
大体これが既に無自覚な質問極まりないだろ？
明らかに糾弾がやりたいって事だろ？
要するに答えはもう決まってるんだろ？お前の中では。
じゃあ俺が何書いてやっても意味は無いな。
質問が発せられた時点で答えが定まってるような類のクズに
誠実な解答をする必要も、無能極まりないお前1人のために懇切丁寧な
解説（しかも何度もやってること）をする必要は無い。
時間と労力の無駄であり、過去への冒涜だ。
お前は教室でも職場でもそうやってがなりたててればいいよ、
その無能さ故にお前の生活の基盤が
危うくなろうが知ったことではないし、
もし仕事でそういうことになれば
お前のようなバカが貧乏クジを引かされる事だろうからなｗｗｗ
ま た 元 か
460 ：名無しでGO!：2005/12/30(金) 01:20:36 ID:MpyGReT2
スレに戻ろうよ。
糞6000がまだ健在なところね。。。
糞6000がまだ健在なところね。。。
>>458
やり直し！ 全然答えになっていない。
やり直し！ 全然答えになっていない。
んで、34分の看板の件はどうなった？
463 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 01:39:14 ID:SyeRoU5S
>>464
部署ごとの予算ってことは、予算縮小で看板下ろしたってこと？
34分の看板って、会社の経営方針に関わる重大事項じゃないのか？
会社として顧客に対して何をアピールすべきかということだと思うが。
であれば他を差し置いてもそこには予算をつぎ込むべきだと思う。
それを一部署の予算で云々されるんだとしたらその部署はずいぶん権限あるんだね。
どう考えても方針変更としか思えないんだが。
部署ごとの予算ってことは、予算縮小で看板下ろしたってこと？
34分の看板って、会社の経営方針に関わる重大事項じゃないのか？
会社として顧客に対して何をアピールすべきかということだと思うが。
であれば他を差し置いてもそこには予算をつぎ込むべきだと思う。
それを一部署の予算で云々されるんだとしたらその部署はずいぶん権限あるんだね。
どう考えても方針変更としか思えないんだが。
冬休みなので会社の宣伝費の意味が分かってない厨房が紛れ込んでます。
467 ：名無しの電車区：2005/12/31(土) 08:45:17 ID:AY4enEMf
調布で、上り特急・準特が後から到着する橋本急行やら各停を
待つってどうよ？順番逆だろ？
相模原線が遅れてるなら、接続なんかとらずにさっさと特急
出せよ。１０分も待てば後続の特急あるんだからさ。
待つってどうよ？順番逆だろ？
相模原線が遅れてるなら、接続なんかとらずにさっさと特急
出せよ。１０分も待てば後続の特急あるんだからさ。
>>467
オフシーズンは大抵急行が先に入線する
オフシーズンは大抵急行が先に入線する
470 ： ◆KEIOvz8WsQ ：2005/12/31(土) 11:09:58 ID:4+GUP8Jf
複々線化に2000億円かけるより、瞬間移動の研究に2000億円かけたほうが有効ではないだろうか？
471 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 12:34:52 ID:vUlXuUi8
リア房の脳内では勝手に数字が確定しているようですね
× 2000億
○ 3000億超
・・・だっけ？
○ 3000億超
・・・だっけ？
473 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 13:42:42 ID:LuQz4k1n
京王にそんな大金あるのかよ
京王のダイヤってかなりシビアだよね。
BVEの京王線でも再現されてて笑った。何回やっても定時到着できない。
BVEの京王線でも再現されてて笑った。何回やっても定時到着できない。
475 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 14:02:05 ID:uzQjv1PH
大晦日でも２～３分延で運行中。
せっかくエキスパートで乗り継ぎを調べても役に立たん！
せっかくエキスパートで乗り継ぎを調べても役に立たん！
477 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 15:26:53 ID:vUlXuUi8
リア房の脳内では勝手に数字が確定しているようですね
と書いただけだがｗ
何でウン億円と断定できるのであろうｗ
と書いただけだがｗ
何でウン億円と断定できるのであろうｗ
479 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 15:31:25 ID:WxLhKSoj
>>473
あるよ
あるよ
480 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 16:42:20 ID:3rWZJwJI
「ダイヤは商品」と謳う京王。
遅れが日常化しているのだから偽装表示にあたるぞ。
遅れが日常化しているのだから偽装表示にあたるぞ。
481 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 17:22:16 ID:vUlXuUi8
やはり複々線にするべき？
483 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 18:59:39 ID:hu1ehEED
上り準特急のダイヤって北野でも京八からの各駅を待って発車
調布と北野の停車時間を詰めるだけで５分短縮可能じゃないの
調布と北野の停車時間を詰めるだけで５分短縮可能じゃないの
484 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 19:16:50 ID:IX3PAkXN
>>483
準特急のダイヤは以前の急行・通快のダイヤからいじってないのか？
準特急のダイヤは以前の急行・通快のダイヤからいじってないのか？
485 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 21:24:17 ID:vUlXuUi8
487 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 06:37:00 ID:JzUxcJnN
各駅停車のくせに
新宿・笹塚間快速運転してるとこ
新宿・笹塚間快速運転してるとこ
488 ： 【大吉】 ：2006/01/01(日) 06:53:49 ID:CuEiliIm
全部
へちょい。
490 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 23:12:03 ID:RM4eO+0C
お正月でもしっかり遅延発生。
491 ：& ◆MrxntNRLgU ：2006/01/04(水) 00:47:48 ID:aQFITmID
レベルの低い沿線住民
液晶にドット欠け・常時点灯があるように、
京王は常時遅延を仕様の内だと考えているのか?
京王は常時遅延を仕様の内だと考えているのか?
色々あるが、何よりも都心へ行くのが不便。
そうでなくても都営新宿線は都心をそれていて不便だというのに
京王新線以外は全くやる気の見られない地下鉄直通。
都営新宿線から調布方面優等停車駅へ行くのに、
笹塚から急行等に乗り換え、笹塚から各駅、明大前で特急乗り換え、
新宿で本線に乗り換えのどれを選んだら速いのかわからず不安。
必死になって何が何でも新宿へ送り込もうとしているとしか思えない。
そうでなくても都営新宿線は都心をそれていて不便だというのに
京王新線以外は全くやる気の見られない地下鉄直通。
都営新宿線から調布方面優等停車駅へ行くのに、
笹塚から急行等に乗り換え、笹塚から各駅、明大前で特急乗り換え、
新宿で本線に乗り換えのどれを選んだら速いのかわからず不安。
必死になって何が何でも新宿へ送り込もうとしているとしか思えない。
494 ：vista：2006/01/04(水) 23:31:47 ID:nHhdMS1h
調布で特急の京王八王子行きが急行の橋本行きに接続するのはおかしいと思う。
社員が2chで利用者叩きに必死なところ
496 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 19:40:15 ID:4URTG5di
声が裏返るはアクセントがおかしい車内放送する車掌。なまりとかじゃなく不快なしゃべりかた。こんな奴に限って声でかいし。
平気で使うところがおかしい。ふざけてるとしか思えない。車内放送するなら声も鉄道品質。運賃払ってまで不快な声ききたくないから途中で乗り換えた
しかも京王は自動放送導入しないし。
平気で使うところがおかしい。ふざけてるとしか思えない。車内放送するなら声も鉄道品質。運賃払ってまで不快な声ききたくないから途中で乗り換えた
しかも京王は自動放送導入しないし。
通勤電車の自動放送って機械的でなんだか嫌だな。
均質な案内サービスが実現するとは言え。
かく言う漏れも、駅の自動アナウンスにはすっかり慣れてしまっているけど。
京王線の場合、接続・乗換案内をどうしても人の手で行わないといけない
（「止らない○○駅は次の△△駅で乗換えです」だけでは済まない）から、
現実的には自動化は無理なんじゃないのかな？
均質な案内サービスが実現するとは言え。
かく言う漏れも、駅の自動アナウンスにはすっかり慣れてしまっているけど。
京王線の場合、接続・乗換案内をどうしても人の手で行わないといけない
（「止らない○○駅は次の△△駅で乗換えです」だけでは済まない）から、
現実的には自動化は無理なんじゃないのかな？
500 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 22:37:20 ID:o9eD1rpV
500
501 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 22:53:07 ID:Mpik1A/A
京王の車内放送の質はバラバラだな。
へたくそだったり、接続案内がなかったり、早朝から喋りすぎてうるさかったり…
さっさと自動放送にしろ！
へたくそだったり、接続案内がなかったり、早朝から喋りすぎてうるさかったり…
さっさと自動放送にしろ！
502 ：さくた教授：2006/01/05(木) 22:54:17 ID:LFFGsBW5
そんなことよりも、5000系迎光号のお琴のエンドレステープが懐かしい。
504 ：元：2006/01/05(木) 23:15:47 ID:1kyeAP9W
505 ：元：2006/01/05(木) 23:17:55 ID:1kyeAP9W
自動放送が好きな奴ってさ、差別主義者が多いね。
そんなことでキリキリ舞してるって、カルシウム足んないんじゃないの？
そんなことでキリキリ舞してるって、カルシウム足んないんじゃないの？
506 ：元多摩センター管区定時社員 ◆0Keb/ERGtI ：2006/01/06(金) 06:59:45 ID:4cSxdupY
俺は自動放送主義者だけど
京王はパターンダイヤが確立してるから
自動放送に乗換案内を入れても問題ないだろ
複々線完成したら橋本特急を復活させてくれ
それにしても通勤時にある付属編成が２両って無駄だよな
京王はパターンダイヤが確立してるから
自動放送に乗換案内を入れても問題ないだろ
複々線完成したら橋本特急を復活させてくれ
それにしても通勤時にある付属編成が２両って無駄だよな
507 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 14:24:44 ID:gskCpiT9
差別なら女性専用車で全男性を差別してる京王を含む各社のほうがひどい。
仕事には技術が必要。案内放送は声優やラジオアナウンサー、ナレーターと同じ。
就職だってその職に適してなかったら採用されないんだからこんなのが差別主義と言ってる時点で社会の仕組みを知らないに等しい。
要するに京王の人事がおかしいってことだ。
仕事には技術が必要。案内放送は声優やラジオアナウンサー、ナレーターと同じ。
就職だってその職に適してなかったら採用されないんだからこんなのが差別主義と言ってる時点で社会の仕組みを知らないに等しい。
要するに京王の人事がおかしいってことだ。
あぼーん
↑
ちょこっと探ると実名晒し上げ
ちょこっと探ると実名晒し上げ
511 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 21:05:08 ID:U9fOYpM3
ゆとりも夢も希望も無い会社ですな
しかしなぜ男声の自動放送は無いかね。
駅案内なら良くあるが。
駅案内なら良くあるが。
514 ：vista：2006/01/07(土) 00:04:07 ID:qPGHZVOH
>>513
男性だと聞き取りづらいとか？
男性だと聞き取りづらいとか？
>>513
東武の自動放送は男声だが
東武の自動放送は男声だが
誤爆wwwwwwww
518 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 10:06:16 ID:G7IEFpaK
八王子・高幡不動～新宿間を数回乗っただけでの印象
ドア開閉音が少しうるさい様な気が(特に8000系)
ポイント通過音も全体的にうるさい。
ドア開閉音が少しうるさい様な気が(特に8000系)
ポイント通過音も全体的にうるさい。
519 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 12:43:53 ID:ZEoO95+t
京王のダメなところ？
そりゃぁ負け組みの俺が乗ってる事かね？？
そりゃぁ負け組みの俺が乗ってる事かね？？
520 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 14:50:49 ID:c4Fioc4Q
相模原線
521 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 10:28:38 ID:liYA/5dy
橋本特急がなくなったこと
522 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 10:38:05 ID:xqN4eN6E
駅前がごちゃごちゃ
線形が悪い
踏切が多い
鈍足
乗り継ぎダイヤがこなれていない
退避施設の不足
ショボい駅施設
希望としては笹塚～つつじヶ丘まで複々線高架化かなあ
踏切が多い
鈍足
乗り継ぎダイヤがこなれていない
退避施設の不足
ショボい駅施設
希望としては笹塚～つつじヶ丘まで複々線高架化かなあ
すべて
京王快速は阪神準急並みになったな。
>>523
複々線厨乙
複々線厨乙
527 ：vista：2006/01/09(月) 22:30:54 ID:XCsTRPj1
>>523
西武に比べたら早いよｗ
西武に比べたら早いよｗ
2chに張り付くて無謀な擁護ばっかの糞社員がいるところ
>>525
それなら東横急行だろ。
それなら東横急行だろ。
530 ：元：2006/01/10(火) 07:42:55 ID:yvnewkJZ
>>528
前半自己紹介乙
前半自己紹介乙
531 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 14:36:39 ID:kyps1G6c
>>527
ハァ？西武だってそれなりに早いぞ。頭冷やせ
ハァ？西武だってそれなりに早いぞ。頭冷やせ
532 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 12:10:35 ID:asfiTNl1
次回のダイヤ改定で理想時間のダイヤから実時間のダイヤに変わるのだろうか?
いつあるかわかんないけど
いつあるかわかんないけど
533 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 12:22:04 ID:ZeCTHoC4
新宿発特急の千歳烏山通過から先の微妙な減速運転はイラつくなあ。
他でつっかえてもいいから、あそこは以前の豪快さが欲しい…。
他でつっかえてもいいから、あそこは以前の豪快さが欲しい…。
534 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 13:24:09 ID:/KwvfhQI
>>523
京成に比べたら速いよ。
京成に比べたら速いよ。
535 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 19:08:38 ID:TMjTXDSE
平成18年1月11日午後16：20分町田発新宿行き小田急あさぎり
「ぎりぎり乗り込もうとしたら特急券方は乗車は出来ませんと」
社内は空席もちらほら。営業努力せっ ボケ助役！！！！！
新幹線だって車内で券くらい買えるは。株主総会で訴えてやる。
「ぎりぎり乗り込もうとしたら特急券方は乗車は出来ませんと」
社内は空席もちらほら。営業努力せっ ボケ助役！！！！！
新幹線だって車内で券くらい買えるは。株主総会で訴えてやる。
536 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 19:12:02 ID:TMjTXDSE
平成18年1月11日午後17：40分頃 京王新宿駅で電車に乗り込もうとした
狐目のボケおやじ 降りるのが先じゃ アホ シバイたるぞ
京王はマナー向上を強く訴えて、違反者は乗車拒否じゃ！！
狐目のボケおやじ 降りるのが先じゃ アホ シバイたるぞ
京王はマナー向上を強く訴えて、違反者は乗車拒否じゃ！！
つ[元にエサを与えないでくだい]
538 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 23:27:44 ID:cDfKLc3Y
明日から京王百貨店新宿店で開催される駅弁大会の広告で「佐世保線」が
「佐世保本線」になっていた。
「佐世保本線」になっていた。
539 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/01/11(水) 23:42:31 ID:oxp6sLLy
>>537
君も美味しそうだねえｗｗｗ
君も美味しそうだねえｗｗｗ
540 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 01:38:05 ID:429soMWB
以前、京王線を利用していましたが、
同線でのドアでの客挟みは度を超していると言わざるを得ません。
こういう危険というか不愉快な社員がいる鉄道を利用したくないので、
子供が入学する前に私は小田急沿線に転居しました。
わざとドアに人を挟む車掌をみつけ、京王電鉄にメールにて抗議したこともありました。なぜ、わざとだと思ったかというと、比較的すいているのにもかかわらず、停車3駅連続で人を挟み、さらに挟んだまま30秒以上も放置していたからです。
その時は、あなたの言う「車掌が逝っちゃってる」と思いました。
so happy 2005
同線でのドアでの客挟みは度を超していると言わざるを得ません。
こういう危険というか不愉快な社員がいる鉄道を利用したくないので、
子供が入学する前に私は小田急沿線に転居しました。
わざとドアに人を挟む車掌をみつけ、京王電鉄にメールにて抗議したこともありました。なぜ、わざとだと思ったかというと、比較的すいているのにもかかわらず、停車3駅連続で人を挟み、さらに挟んだまま30秒以上も放置していたからです。
その時は、あなたの言う「車掌が逝っちゃってる」と思いました。
so happy 2005
541 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 01:39:43 ID:429soMWB
543 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 11:41:47 ID:mSzclkyB
ただいま昼の11時半。
井の頭線は下北沢で定刻より３分遅れてる。
で、車内放送は「朝のラッシュの影響で遅れております」だと。
井の頭線みたいな単純ダイヤでなんで昼まで回復出来ないんだよ。
しかも言い草がいかにもチンタラ乗る客が悪い、みたいな。
糞ダイヤか運転士の腕が悪いんじゃん。ラッシュなんて京王だけじゃないんだし。
たかが15km程度の路線で、他線乗り入れも無く、緩急接続も１駅だけ。
こんな路線で昼まで朝のラッシュの遅延が回復出来ないなんて、京王ってバカ過ぎない？
久しぶりに乗って呆れたよ。京王厨はよく小田急・東急を笑えたもんだ。
井の頭線は下北沢で定刻より３分遅れてる。
で、車内放送は「朝のラッシュの影響で遅れております」だと。
井の頭線みたいな単純ダイヤでなんで昼まで回復出来ないんだよ。
しかも言い草がいかにもチンタラ乗る客が悪い、みたいな。
糞ダイヤか運転士の腕が悪いんじゃん。ラッシュなんて京王だけじゃないんだし。
たかが15km程度の路線で、他線乗り入れも無く、緩急接続も１駅だけ。
こんな路線で昼まで朝のラッシュの遅延が回復出来ないなんて、京王ってバカ過ぎない？
久しぶりに乗って呆れたよ。京王厨はよく小田急・東急を笑えたもんだ。
544 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 11:56:32 ID:S+MM2Wva
京王が客を挟んでしまうのは、やまがみたつひこの「がきデカ」のオマージュ
じゃないか？
こまわり君はよくドアに挟まれて、外側で女郎を売り飛ばすﾔｸｻﾞを、内側では、
売り飛ばされるの拒否する女を演じたりしていた。
ああいう離れ業を実際にやれる客を探しているんだよ。
じゃないか？
こまわり君はよくドアに挟まれて、外側で女郎を売り飛ばすﾔｸｻﾞを、内側では、
売り飛ばされるの拒否する女を演じたりしていた。
ああいう離れ業を実際にやれる客を探しているんだよ。
545 ： ◆KEIOvz8WsQ ：2006/01/12(木) 21:04:34 ID:PmU6aiNY
都営新宿線と西武新宿線
546 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:26:10 ID:429soMWB
>>543
15km程度でなくて12.7kmだ。
15km程度でなくて12.7kmだ。
547 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:28:11 ID:oBO8qRjt
三日連続10分遅れ＼(~o~)／
朝９時20分頃着電車。。
朝９時20分頃着電車。。
時刻表の時刻から6分遅れてたのに車掌は2分遅れと嘘案内。
2分って言うならいつもの遅れてる時刻よりさらに2分遅れって言わなければいけないのに。
2分って言うならいつもの遅れてる時刻よりさらに2分遅れって言わなければいけないのに。
遅れてもまぁいいかみたいに考えているところ
自分の齧った知識ひけらかして自分にも悪いところがあるとは梅雨ほども考えず
どっかの三国人みたいな態度でクレームつければ何でも言う事聞いて当たり前だと思ってる
家畜を貨車に詰め込まなければならないところｗ
最近見れば見るほどクレーマーの姿が三国人とダブって見えてくるｗ
どっかの三国人みたいな態度でクレームつければ何でも言う事聞いて当たり前だと思ってる
家畜を貨車に詰め込まなければならないところｗ
最近見れば見るほどクレーマーの姿が三国人とダブって見えてくるｗ
552 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 00:49:34 ID:SQ1l5p1k
553 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 10:30:48 ID:RyXn7mNp
たしかに。。。
そのままそっくり京王自身にも言えることだけど。両者似たもの同士でつりあってるんだね。
普通はこういうのはお互い高めあっていくもんなのに。
普通はこういうのはお互い高めあっていくもんなのに。
555 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 14:22:32 ID:vQPRVPmA
地下改札の駅が多いとこ
>>543
その通り、京王本社も京王厨もかなりのバカだ
その通り、京王本社も京王厨もかなりのバカだ
558 ：京王新スレ報告：2006/01/14(土) 18:19:18 ID:qkAgB9j0
【あきる野】京王線延伸計画 ＋2km【津久井】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137221357/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137221357/
559 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 14:57:20 ID:VnjGg9OP
>>549
そう思えるのはニートだけだよ
そう思えるのはニートだけだよ
改札も駅ホームも狭いよ…ラッシュ時は怖い
561 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 08:34:35 ID:XOmIVV7y
クレームを真摯に受けとめないのは企業として失格。耳を傾けないからこうなる。
まあ京王に限ったことではないけど。どこの鉄道会社も一般客を大事にしないのは同じだけどね。
まあ京王に限ったことではないけど。どこの鉄道会社も一般客を大事にしないのは同じだけどね。
>>559
意味わからんぞ。京王の発想がニートってことか？
意味わからんぞ。京王の発想がニートってことか？
563 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 14:19:20 ID:kTl8dy2B
昼間も調布下りで同時発車しないところ。だから相模原線急行が余計に遅れる。
調布駅ホームはただでさえ狭いのに工事中で危険度アップ中でだから駅員増やして安全確保にもなるし。
でもドケチならしないか..
調布駅ホームはただでさえ狭いのに工事中で危険度アップ中でだから駅員増やして安全確保にもなるし。
でもドケチならしないか..
564 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 22:02:31 ID:md2ugNkm
風邪ひいて辛いのに、暖房効いてないからもっと辛い。
565 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 23:53:04 ID:NwmrMT6+
>>564
ラッシュだったら暖房を切る
ラッシュだったら暖房を切る
566 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 02:36:52 ID:W/pHRMJT
京浜急行の車内吊り広告に、車内暖房の温度を1℃下げれば2.5㌧のCO2が削減できる。
京浜急行は車内温度を1℃下げます。というのがあったが、京王はどれぐらいのCO2を削減できたのだろうか？
JRを含め、他路線にもよく乗る機会があるが、明らかに京王は他路線より車内が寒いと思う。5℃くらいSageているんじゃね～の？
○○ビズと言われる時代だから仕方ないっちゃー仕方ないんだけど、寒がりの人もいるんだし、強暖房車を作るとか、もっといい方法はないのかネ？
京浜急行は車内温度を1℃下げます。というのがあったが、京王はどれぐらいのCO2を削減できたのだろうか？
JRを含め、他路線にもよく乗る機会があるが、明らかに京王は他路線より車内が寒いと思う。5℃くらいSageているんじゃね～の？
○○ビズと言われる時代だから仕方ないっちゃー仕方ないんだけど、寒がりの人もいるんだし、強暖房車を作るとか、もっといい方法はないのかネ？
半自動ドアの導入を
568 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 13:10:06 ID:cF6Ccpkd
夜の上りは極寒。下りは人がある程度いて、さらに少しだけ暖房ついてるのに、折り返すときにさらに弱くしている。
この時期、毎年年度末予算消化のように駅名看板や時刻表台変えたりするんなら日頃のサービスに使えって思う。
この時期、毎年年度末予算消化のように駅名看板や時刻表台変えたりするんなら日頃のサービスに使えって思う。
京王線は空調関係ケチってるね、夏の時期は府中以西では
冷房切って送風のみにするし。
冷房切って送風のみにするし。
570 ：供 ◆P6rBQWtf4. ：2006/01/19(木) 23:39:13 ID:EmFEONgF
真夏ならさすがに冷房を切ったりはしないと思うが。
ただし、設定温度が高めなせいかラインデリアを回さないと暑く感じる。
ただし、設定温度が高めなせいかラインデリアを回さないと暑く感じる。
571 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 08:09:50 ID:zHQalc3n
572 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 14:59:04 ID:Y3S1hVfh
駅にある待合室は、夏は冷房が入ってるにもかかわらず外のほうが涼しい。
573 ：& ◆iu43tp6uvc ：2006/01/20(金) 21:21:29 ID:W97Bp3Hn
575 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 21:47:39 ID:Y3S1hVfh
待合室も駅によるんだろうけど。直射日光があたるガラス張り待合室は特に最悪。
外は風がある分気温が高くても涼しく感じる。待合室は、温度がちょっとだけ低くても風がない分暑い。しかも、設置場所が直射日光もろあたりで光の暑さ。
他社では、そんなことなかったけどね。どっちにしても、京王の待合室の設定は弱すぎる。
外は風がある分気温が高くても涼しく感じる。待合室は、温度がちょっとだけ低くても風がない分暑い。しかも、設置場所が直射日光もろあたりで光の暑さ。
他社では、そんなことなかったけどね。どっちにしても、京王の待合室の設定は弱すぎる。
ほう？
例えば後追いのO社の待合室こそ日光の良く当る位置に設置してあるんだが
（駅舎の古い駅は徹底して補修しないので神奈川県内この手の駅が多い）
椅子の質は良いがね
例えば後追いのO社の待合室こそ日光の良く当る位置に設置してあるんだが
（駅舎の古い駅は徹底して補修しないので神奈川県内この手の駅が多い）
椅子の質は良いがね
577 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 23:33:25 ID:X1tICzlN
小田急の冷暖房は電車内なみの強さだよね～。だからどこにあっても夏涼しく冬も温かい。
578 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 23:48:50 ID:mYErd19+
沿線がつまらない
579 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 00:33:45 ID:y05o6t8S
JRなんかほとんど待合室無いからな。
せいぜいホーム上に溢れるほど並んだ自販機でホットの飲料を買うしかない。
3/4ドアカット機能は無いorあっても使わないし、それ考えると京王は良い。
せいぜいホーム上に溢れるほど並んだ自販機でホットの飲料を買うしかない。
3/4ドアカット機能は無いorあっても使わないし、それ考えると京王は良い。
580 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 06:03:16 ID:Rj4a7DT2
JRはホームに待合室がないから、電車本数の少ない駅(武蔵野、京葉線とか)
では電車が来るまでの間、改札口で電車を待っている人とかもいるね。
今日は雪$Gh、車内が寒くても必ず電車は動く京王に今日はマンセー。
では電車が来るまでの間、改札口で電車を待っている人とかもいるね。
今日は雪$Gh、車内が寒くても必ず電車は動く京王に今日はマンセー。
待合室が静かなところ
某O社と違って、日差しが遮れるところにあったり
するのは良いのだが
アナウンスも接近の時鳴る音も聞こえないんだけど
目の前に電車が来ないと来ているのわからないし
某O社と違って、日差しが遮れるところにあったり
するのは良いのだが
アナウンスも接近の時鳴る音も聞こえないんだけど
目の前に電車が来ないと来ているのわからないし
静かなのは良いことだろ。
待合室の中にいると案内放送が聞こえない、と書くならまだしも。
待合室の中にいると案内放送が聞こえない、と書くならまだしも。
584 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 12:36:42 ID:bBd87Uto
待合室も車内も静か過ぎて困る。
例えば日中下り特急が調布手前で抑止中、停止している車内で聞こえるのは、台車のエアー音だけ。
ラッシュアワーの電車も人の声はほとんどなし。
こんなに静かな電車ってあるか？静かなのに超した事はないけど、限度を越えている。
乗客誰もが押し黙っていると、車内で連れと会話しようとする時結構勇気がいる。
例えば日中下り特急が調布手前で抑止中、停止している車内で聞こえるのは、台車のエアー音だけ。
ラッシュアワーの電車も人の声はほとんどなし。
こんなに静かな電車ってあるか？静かなのに超した事はないけど、限度を越えている。
乗客誰もが押し黙っていると、車内で連れと会話しようとする時結構勇気がいる。
585 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 12:56:12 ID:FuBPz/eo
こういう意見を相手にしなきゃならない鉄道会社の中の人も大変だな
週末深夜の酔客満載の急行みたいな状態が理想とでも？
週末深夜の酔客満載の急行みたいな状態が理想とでも？
586 ： ：2006/01/22(日) 14:37:50 ID:QGgY+NLL
>>584
＞下り特急が調布駅手前で抑止中、・・・・人の声はほとんどなし。
確かに。満員電車なのに何かシーンと静まりかえってて、それが何とも不気味。
まぁ何も京王線に限ったことでは無いのかもしれないが。
＞下り特急が調布駅手前で抑止中、・・・・人の声はほとんどなし。
確かに。満員電車なのに何かシーンと静まりかえってて、それが何とも不気味。
まぁ何も京王線に限ったことでは無いのかもしれないが。
587 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/01/22(日) 16:15:37 ID:oGtf7VSz
何にでも文句を付けないと気がすまない人たち
最近のクレーマーはこういうのが多くて困る。
最近のクレーマーはこういうのが多くて困る。
待合室は夏用は日陰、冬用は日向と各ホームに2つ必要じゃないか？
589 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 20:18:30 ID:t+5laFlO
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
590 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 08:18:59 ID:TokrI9pV
>>558
ブラインドで十分
ブラインドで十分
駅員感じ悪い人多い。
592 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 10:02:47 ID:HLZs9H4n
百貨店では駅弁大会やってるのに、
駅では駅弁の販売がない。
駅では駅弁の販売がない。
某特急停車駅の駅員が最悪
とにかくうるさい
客の質問にも顔見ないで答えるし、素人目にも態度がでかすぎに見える
とにかくうるさい
客の質問にも顔見ないで答えるし、素人目にも態度がでかすぎに見える
594 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 03:53:23 ID:boZCAAYU
>>591
感じ悪い客によくフィットしてるでしょｗ
感じ悪い客によくフィットしてるでしょｗ
597 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 17:12:43 ID:FkMFXrOK
京王は駅清掃員が一番ひどい。
598 ：名無し募集中。。。：2006/01/24(火) 20:37:35 ID:HLO0MpBd
>>594
（ ｀.∀´）ｙ━~~
（ ｀.∀´）ｙ━~~
599 ：Y：2006/01/24(火) 20:42:43 ID:rCI95qTc
駅停車時にブレーキをかけ始めるのが早い。
都営新宿線とつながってるので比べやすい
都営新宿線とつながってるので比べやすい
600 ：Y：2006/01/24(火) 20:48:48 ID:rCI95qTc
調布駅の手前で赤信号でしばらく停車しちゃうのがウザイ
>>595
調布
調布
>>601
よかった…正直ヒヤッとしたよ
よかった…正直ヒヤッとしたよ
603 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 14:09:50 ID:U6hFGFq2
調布だけじゃないでしょ～??
まじか…どこ？
605 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 12:25:55 ID:T8TbynXi
どこにでもいる気がするけど。
606 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 16:23:29 ID:8u93lsIG
JRや東急などに比べれば、まだ京王は腋淫の態度は良いと思うが。
京王の駄目なところってトイレが汚いってのと桜上水以西の終電が早すぎってことくらいかね
複々線化して欲しいとことかあるけど、京王だけのせいじゃないだろうし
複々線化して欲しいとことかあるけど、京王だけのせいじゃないだろうし
608 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 17:09:51 ID:TLxCa7RI
コーポレートカラーがぬるぽなところ
路線距離がそんなに長いわけでもないのに種別が多すぎるところ
日中は特急、急行、各停をそれぞれ10分毎走らせとけばいいと思うが…
日中は特急、急行、各停をそれぞれ10分毎走らせとけばいいと思うが…
610 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 13:52:13 ID:OWJUUpwW
京王社員には思いやりの心がないのに、客だけには強要してくるところ。
611 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 14:00:09 ID:Ep96om+d
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ゴミである大津のけんゆう以下のスレ荒らし >>7 を回収に来たニダ!!
|＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,＿∨＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ===============┐
. γ；二二二, ll .__／￣￣￣￣￣￣￣// ＼＿＿＿＿__/ ）＼ｳｧｧ,死にたくない～、助けて～、ごめんなさい～
. _ //∧＿∧ |.|| | .| 런졌 .l l,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼もう“ >>1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。 ”等と書きませんから～
［_］.//<#｀Д´ >| || | .| 습니 ヽヽ丶 |８||￣ / /￣ヽ |6|
.└/l＿_/__ ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ || ← >>7 逝け!! スレ荒らし!!
| (_/ ［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ ゞ |.：ll ./ /;´Д｀）ミ ∧__∧ ｶﾞｯ!! ｶﾞｯ!! ｶﾞｯ!!
lﾌ ,------|.l_|二二l_l/￣￣/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/. ＼ヽ⊂<∀´＃>ミｽﾞﾎﾞｯ!!
［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂ ）大津のけんゆう以下、
└--l .◎ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .◎ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y 人っていうか貴様等は人間じゃない!!
丶 ./_/ 丶＿/_/ .丶 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣ （__＿）__）消えろ屑野郎が!!2ちゃんねるを汚すな!!
>>1 支援
鉄道リアルピクトが、毎号京王電鉄の非常にくだらない話題を掲載している事
そろそろいい加減に、鉄道リアルピクトが、毎号京王電鉄の非常にくだらない話題を掲載して
いるせいで、普段鉄道リアルピクト掲載の恩恵を全く受けない、その他の関東の私鉄等に譲れ!!
612 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 14:02:30 ID:Ep96om+d
613 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 14:08:16 ID:Ep96om+d
614 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 14:19:49 ID:Ep96om+d
615 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 20:18:27 ID:8CbRRV65
ガントリー[門形鉄塔]大好きだったのに、
一部区間しか見られなくなって、残念!!
個人的には仙川、つつじヶ丘、調布、府中の
各駅付近のガントリーはとっても偉容があったのに・・・。
一部区間しか見られなくなって、残念!!
個人的には仙川、つつじヶ丘、調布、府中の
各駅付近のガントリーはとっても偉容があったのに・・・。
616 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 20:54:32 ID:+ttHA6EG
617 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 22:33:32 ID:fDcJt+s+
普通は"安全が確認できるまで営業しません"だけど、京王の場合"危険と確認できるまで営業します"って感じがした。
ﾌﾟｹﾞﾗ
マスゴミですら諦めた糞ネタにまだすがってらｗ
>>616
一番最初に閉めるという判断を下したのは京王様。
他のホテルはタイムラグがありましたね。
このホテルは「危険と確認できるまで営業します」じゃないのかｗ
所詮原理主義者の思い込みだけだなＷ
マスゴミですら諦めた糞ネタにまだすがってらｗ
>>616
一番最初に閉めるという判断を下したのは京王様。
他のホテルはタイムラグがありましたね。
このホテルは「危険と確認できるまで営業します」じゃないのかｗ
所詮原理主義者の思い込みだけだなＷ
619 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 23:06:32 ID:fDcJt+s+
それを言うなら同業者こそ同じ工法、同じスタイルのホテルなら
すぐにチェックすべきだったんじゃないのかｗ
すぐにチェックすべきだったんじゃないのかｗ
621 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 13:51:26 ID:U0bIi70V
京王プレッソイン池袋と京王プレッソイン五反田は、茅場町と同じ工法、同じスタイルのホテルってわかっていながら
構造計算の再結果が出るまで営業し続けてた気がするけど。
茅場町は最初に名前が行政側から公表されたから。第一段階で名前が出たのは京王プレッソイン茅場町だけ。
別に、京王の対応が早かった早かったわけじゃない。この段階で、全部のプレッソインを一時営業休止にしたんなら早いって言えるけど。
他社だってすぐに調べ始めてすぐに営業休止してるんだから。
池袋なんて、騒動の矛先がビジネスホテルじゃなくなってから閉める遅さだったし。
構造計算の再結果が出るまで営業し続けてた気がするけど。
茅場町は最初に名前が行政側から公表されたから。第一段階で名前が出たのは京王プレッソイン茅場町だけ。
別に、京王の対応が早かった早かったわけじゃない。この段階で、全部のプレッソインを一時営業休止にしたんなら早いって言えるけど。
他社だってすぐに調べ始めてすぐに営業休止してるんだから。
池袋なんて、騒動の矛先がビジネスホテルじゃなくなってから閉める遅さだったし。
622 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/01/28(土) 16:18:51 ID:IHtFjjCJ
>構造計算の再結果が出るまで営業し続けてた
再々結果です。嘘をつくな。
だからこそ、同業者こそ同じ工法、同じスタイルのホテルなら
すぐにチェックすべきだったんじゃないのか？ｗと言ってる訳
少なくとも最初に2件閉めた段階では検査機関のイーホームズはまだ味方だと信じる事が出来た。
姉歯本人の発表がそういう風に受け取れたからな
（確認機関は買収するものでなくすり抜けるものとして証言してる）。
死者が出たならともかくその段階で見つからなかった過誤を
技術や確認制度の面からならともかくバイヤーである京王を道義的に責めたところで意味が無い。
それに対して他の交通事業者は何をした？
簡易工法で立てた自分のホテルの一度目のチェックすら入れてなかっただろｗ
>池袋なんて、騒動の矛先がビジネスホテルじゃなくなってから閉める
マスゴミに頼りきった思考をしてるのはお前じゃないかｗ
再々結果です。嘘をつくな。
だからこそ、同業者こそ同じ工法、同じスタイルのホテルなら
すぐにチェックすべきだったんじゃないのか？ｗと言ってる訳
少なくとも最初に2件閉めた段階では検査機関のイーホームズはまだ味方だと信じる事が出来た。
姉歯本人の発表がそういう風に受け取れたからな
（確認機関は買収するものでなくすり抜けるものとして証言してる）。
死者が出たならともかくその段階で見つからなかった過誤を
技術や確認制度の面からならともかくバイヤーである京王を道義的に責めたところで意味が無い。
それに対して他の交通事業者は何をした？
簡易工法で立てた自分のホテルの一度目のチェックすら入れてなかっただろｗ
>池袋なんて、騒動の矛先がビジネスホテルじゃなくなってから閉める
マスゴミに頼りきった思考をしてるのはお前じゃないかｗ
623 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 16:42:39 ID:+wAdGPQT
何でもかんでも他人の責任にするところ。
>>621は京王を叩くことしか眼中にない能無しキモヲタですから。
625 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 20:16:34 ID:1j5kilEz
626 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 21:33:18 ID:+wAdGPQT
禁煙なのにホームにタバコの自販機があるのはなぜ?
この前車掌が買ってし。
この前車掌が買ってし。
627 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 23:14:18 ID:P6V4T4YV
その駅のある自治体の税金のためです。
628 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 22:37:31 ID:8dIg3Woa
>>625
いっそのこと飲料水自販機と煙草自販機も完全永久全面撤去汁!!
ゴミはJRの駅のゴミ箱に捨てるべし!!JRは余程の事が無い限り、
駅のゴミ箱を撤去する蛮行は絶対に行使しない。
京王電鉄のダメなところを挙げるスレである以上、徹底して京王電鉄を
激しく非難せよ!!
自分はもう京王電鉄を永久全面利用中止しているので、やむを得ず
JR東日本中央本線東京口を使ってます(JR東日本中央本線東京口は
京王電鉄以上に列車の本数が多くて便利)。
いっそのこと飲料水自販機と煙草自販機も完全永久全面撤去汁!!
ゴミはJRの駅のゴミ箱に捨てるべし!!JRは余程の事が無い限り、
駅のゴミ箱を撤去する蛮行は絶対に行使しない。
京王電鉄のダメなところを挙げるスレである以上、徹底して京王電鉄を
激しく非難せよ!!
自分はもう京王電鉄を永久全面利用中止しているので、やむを得ず
JR東日本中央本線東京口を使ってます(JR東日本中央本線東京口は
京王電鉄以上に列車の本数が多くて便利)。
629 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 22:39:44 ID:8dIg3Woa
630 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 22:42:58 ID:BDttAaXj
別にゴミ箱なんて必要ないですわ。
小学校で教わらなかった？
ゴミは自宅まで持ち帰りましょうって。
何が道徳かわからんな。
小学校で教わらなかった？
ゴミは自宅まで持ち帰りましょうって。
何が道徳かわからんな。
631 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 22:47:17 ID:06VTig4j
テロ対策だぞおまいら
わかってんのか？
わかってんのか？
632 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 23:16:17 ID:8dIg3Woa
十分承知しているが、平成16年3月中旬後半から日本全土に施行されている、
戦慄の戦時体制は100年以上続くから、首都圏の全ての私鉄・地下鉄・公営鉄道・
第三セクター鉄道全社の駅構内のゴミ箱の完全復活は早くても100年以上先の話だ。
従って、抗議の意思表示で、平成16年3月中旬後半から、首都圏の全ての私鉄・地下鉄・
公営鉄道・第三セクター鉄道全社の永久全面利用中止に踏み切った。
嗚呼、首都圏の全ての私鉄・地下鉄・公営鉄道・第三セクター鉄道全社の駅の駅構内に
ゴミ箱が置かれていた、過去の光景が非常に懐かしい。
戦慄の戦時体制は100年以上続くから、首都圏の全ての私鉄・地下鉄・公営鉄道・
第三セクター鉄道全社の駅構内のゴミ箱の完全復活は早くても100年以上先の話だ。
従って、抗議の意思表示で、平成16年3月中旬後半から、首都圏の全ての私鉄・地下鉄・
公営鉄道・第三セクター鉄道全社の永久全面利用中止に踏み切った。
嗚呼、首都圏の全ての私鉄・地下鉄・公営鉄道・第三セクター鉄道全社の駅の駅構内に
ゴミ箱が置かれていた、過去の光景が非常に懐かしい。
633 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:39:08 ID:BuQfpv8e
何か日本人の中国人化が進んでる気がする。
自棄にならないで、もっと知的になろうよ！
自棄にならないで、もっと知的になろうよ！
635 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 08:41:16 ID:Zh7c113O
京王自体がごみのようなもんだから特に問題はない。
636 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 09:29:22 ID:P7Wtr3c9
637 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 14:40:20 ID:Ut2f4Wpg
ゴミ箱撤去以外にテロ対策してないし。
折返しのとき車内点検をするとかって書いてあったけど、電車が遅れてて点検なんてしてるところ見たことない。
新宿では、そういうのできる環境じゃないし。
車庫でしてるのかどうかはわかんないけど。車庫で点検等してたら、若葉台で車両交換の電車に網棚雑誌やごみが落ちてるわけないか...
JRとか警備員が増えた駅もあるけど、京王ではそういうの感じないな。
前からいた普通の駅員が、警備って腕章してるだけだし。
京王に限ったことじゃないけど、ゴミ箱撤去しただけでテロ対策してますっていうのはおかしい。
ゴミ箱撤去しても死角だらけなんだから大して効果ないと思うし。
折返しのとき車内点検をするとかって書いてあったけど、電車が遅れてて点検なんてしてるところ見たことない。
新宿では、そういうのできる環境じゃないし。
車庫でしてるのかどうかはわかんないけど。車庫で点検等してたら、若葉台で車両交換の電車に網棚雑誌やごみが落ちてるわけないか...
JRとか警備員が増えた駅もあるけど、京王ではそういうの感じないな。
前からいた普通の駅員が、警備って腕章してるだけだし。
京王に限ったことじゃないけど、ゴミ箱撤去しただけでテロ対策してますっていうのはおかしい。
ゴミ箱撤去しても死角だらけなんだから大して効果ないと思うし。
>>637
基本的に車掌が移動するときに見て回ってるみたいだが
日中は
山口：準特○ 各停○
八王：特急○ 各停○
橋本：急行× 快速○ 各停○
新宿：特急× 準特× 快速○ 各停△
○：遅れがなければ確認してる
△：ダイヤによりまちまち
×：まずしてない
ちなみに乗り入れ先の新宿線では警備会社の警備員が2人タッグで常に見回りしてる
基本的に車掌が移動するときに見て回ってるみたいだが
日中は
山口：準特○ 各停○
八王：特急○ 各停○
橋本：急行× 快速○ 各停○
新宿：特急× 準特× 快速○ 各停△
○：遅れがなければ確認してる
△：ダイヤによりまちまち
×：まずしてない
ちなみに乗り入れ先の新宿線では警備会社の警備員が2人タッグで常に見回りしてる
そもそも鉄道会社にテロ対策を完璧にしろというほうが無茶な話で。
640 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:32:54 ID:bI8qk3ro
みなさん「おもいやりぞーん」についてはどうお考えですか？
テロ対策だったら昔のJRみたいに線路の砕石をアスファルトで固めちゃえ。
投石防止のために。
投石防止のために。
642 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:20:07 ID:3oTTBZO/
643 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/01/30(月) 23:23:33 ID:zPdE/h5p
で、東横インて47件も不正改造やってたんだぁｗ
自分の意志で造り替えたんだぁ
モラルある企業だね
流石人を見る目がある奴のするレスは違いますなｗ
自分の意志で造り替えたんだぁ
モラルある企業だね
流石人を見る目がある奴のするレスは違いますなｗ
644 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:24:00 ID:Zh7c113O
>>640
つり革の色や座席とか全部後発で真似になったからわけのわからんセンスの名前つけただけ。
つり革の色や座席とか全部後発で真似になったからわけのわからんセンスの名前つけただけ。
645 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:27:42 ID:UDnzfT2v
>>566
CO2を削減したからといって何が変るの？
ひょっとしてCO2は地球温暖化の原因とでも思ってるのかな。
あのねえ。マジで教えてあげるけど、地球温暖化のほとんどの原因は水蒸気。
CO2は温暖化の原因としては3％くらいなんだよ。
CO2を削減したからといって何が変るの？
ひょっとしてCO2は地球温暖化の原因とでも思ってるのかな。
あのねえ。マジで教えてあげるけど、地球温暖化のほとんどの原因は水蒸気。
CO2は温暖化の原因としては3％くらいなんだよ。
646 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 23:51:05 ID:P7Wtr3c9
>>645
京急に問い合わせるか京急スレで聞け。
京急に問い合わせるか京急スレで聞け。
kak.hta';ken=wd+'START
648 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 10:25:17 ID:p7i/kvTz
京王は駅で太陽光発電とかしてないの?
環境には優しいけどお金がかかるからね
環境には優しいけどお金がかかるからね
京王を叩くことしか脳のないキモ鉄ヲタが巣食っているすれはここですね。
元＝& ◆tFPMVTxC1Iがまともに見える。
元＝& ◆tFPMVTxC1Iがまともに見える。
これからキモ鉄ヲタの雄叫びをゆっくり鑑賞させていただこうかｗ
キモ鉄ヲタ諸君、せいぜい「あぼあぼ」と叫び給え。
キモ鉄ヲタ諸君、せいぜい「あぼあぼ」と叫び給え。
651 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 12:46:18 ID:YwvF1JCm
>>649
京王厨が他社に喧嘩を売ってるから、叩かれるのは自業自得だろ
京王厨が他社に喧嘩を売ってるから、叩かれるのは自業自得だろ
652 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 13:45:17 ID:JE9PG7Hx
京王帝都、例の件で特別損失30億円だそうです。
試運転すると相模原線下り急行の遅れが2倍になる。
655 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/02/01(水) 00:37:07 ID:1t1ODnRm
>>645
その通りｗ
http://env01.cool.ne.jp/
ここを見れば分かるが
全く、環境問題を煽って何でも独占資本の金儲けと侵略戦争美化につなげる
考え方は笑止としかいいようが無い。
週間金曜日という権威ある雑誌に掲載された近藤氏の精緻な理論を読むべし。
70年代、80年代の古典的文献にこそ学ぶべき物がある。
工業社会を脱却し、真の農村中心社会を全世界に再構築する事こそ
真の環境対策なのである。
自己紹介にある江守氏とのやり取りを見ても、江守氏が個人の立場の勝手な意見
という汚い逃げを打っているのに対し、執拗なまでの近藤氏の追及が冴え渡るのである！
その通りｗ
http://env01.cool.ne.jp/
ここを見れば分かるが
全く、環境問題を煽って何でも独占資本の金儲けと侵略戦争美化につなげる
考え方は笑止としかいいようが無い。
週間金曜日という権威ある雑誌に掲載された近藤氏の精緻な理論を読むべし。
70年代、80年代の古典的文献にこそ学ぶべき物がある。
工業社会を脱却し、真の農村中心社会を全世界に再構築する事こそ
真の環境対策なのである。
自己紹介にある江守氏とのやり取りを見ても、江守氏が個人の立場の勝手な意見
という汚い逃げを打っているのに対し、執拗なまでの近藤氏の追及が冴え渡るのである！
656 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 00:47:52 ID:wqXdWy/d
農林漁業中心の世界経済共同体日本
そして世界経済共同体しかない
そして世界経済共同体しかない
21世紀の地球の未来を占うすれはここでつか
658 ：名無し野電車区：2006/02/01(水) 06:14:11 ID:hsXwbe5Z
京王って毎日使う人じゃないとわからないことが多すぎると思う。
中央線も当てにならない路線だから多摩地方の大学行く受験生は大変。
中央線も当てにならない路線だから多摩地方の大学行く受験生は大変。
中央線のほうがマシ
京王なんか都民でも乗りたくないだろ
京王なんか都民でも乗りたくないだろ
新車の質が安っぽくなったこと
ドアが最近流行りの安っぽいやつに改悪されたorz
ドアが最近流行りの安っぽいやつに改悪されたorz
新車の質が安っぽくなったこと
ドアが最近流行りの安っぽいやつに改悪されたorz
ドアが最近流行りの安っぽいやつに改悪されたorz
664 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:03:15 ID:0mEcUFiR
偉容を誇ってたガントリーが殆ど亡くなり、
同時に個性的だった片開き車が消えてから更に
社名変更と面白味がすっかり亡くなってしまった京王電鉄、
威厳ある「帝都」を取ってしまったのが運のツキでしょう。
バンザイマークとK.T.R.の時代がとっても良かったのに・・・。
同時に個性的だった片開き車が消えてから更に
社名変更と面白味がすっかり亡くなってしまった京王電鉄、
威厳ある「帝都」を取ってしまったのが運のツキでしょう。
バンザイマークとK.T.R.の時代がとっても良かったのに・・・。
666 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 16:26:26 ID:TdU8esVS
性能がちゃんとしてれば、安っぽくても何でもいい。
ちゃんと必要な改善やサービス向上機能が追加されてるかが重要。
ちゃんと必要な改善やサービス向上機能が追加されてるかが重要。
>必要な改善やサービス向上機能
補充券くれない
本線の高架化の遅れ
など
補充券くれない
本線の高架化の遅れ
など
668 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 12:02:53 ID:Jx2TZfhe
京王が被害者だったとしても、さすがに今は京王が提案するマンションはいやだな。
車内広告にあるトラスティア北野を欲しい人なんているんだろうか?
車内広告にあるトラスティア北野を欲しい人なんているんだろうか?
帝都の名前を外した
671 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 14:29:57 ID:gcEuC80c
>>666
ゆとりが無く時代遅れの、高度経済成長時代の考え方ですね！
ゆとりが無く時代遅れの、高度経済成長時代の考え方ですね！
673 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 15:25:47 ID:Jx2TZfhe
>>672
京王線にはゆとりなんてないから。
京王線にはゆとりなんてないから。
674 ：ﾓﾝｺﾞﾙイタリア人12世：2006/02/03(金) 17:24:37 ID:Eari/OkH
毎朝のるけど、いい電車だよ。
675 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 20:09:45 ID:XDcluQDt
中央線は揺れるし煩いからきらーい。
！なんか付けちゃってアヒャヒャｗ
通勤電車なんて進歩の仕様がない者だろｗ
それともクロス厨？ｗ
通勤電車なんて進歩の仕様がない者だろｗ
それともクロス厨？ｗ
そういえばさあ、東横インの方が軽い罪だってファビョってたキチガイはどこにいったのかなｗ
100件近い不正改造と本社まで弄繰り回してたんだね。
社長は悪いと思ってないのがありありと分かったね、障害者にどの面下げて謝ったの？
条例違反でも女の派遣社員に謝らせれば開業させるの？ｗ
被害者なのにおかしいと証明されたホテルを速攻で閉めた会社より
おかしいと分かっててまだ居直る会社の方がモラルがあるんだｗ
流石クズの書くことは違うなあｗ
100件近い不正改造と本社まで弄繰り回してたんだね。
社長は悪いと思ってないのがありありと分かったね、障害者にどの面下げて謝ったの？
条例違反でも女の派遣社員に謝らせれば開業させるの？ｗ
被害者なのにおかしいと証明されたホテルを速攻で閉めた会社より
おかしいと分かっててまだ居直る会社の方がモラルがあるんだｗ
流石クズの書くことは違うなあｗ
あ、クズの為にかいておくけど、半自発的に計算が不正だったって言ってきた会社から
「これはおかしくない」って言われればおかしくないって考えるのが当然だよねｗ
そうだよねえ？池袋店は再々計算でおかしいって報告が上がって閉めざるを得なかったんだからｗ
検査機関の中でむしろまともな方だったイーホームズを悪人に仕立て上げて
視察でお茶を濁すどこかの政治家の方がクズの頭の中では余程誠実なんだよねｗ
京王はクズとちがってタイムマシンは持ってないからさｗ
それにしても、和製火病嫌韓厨の言う事って次々に当って恐いねｗ
日本の鉄道は世界一、チョンが火事で死んで良かった→尼崎発生
日本の建築物は世界一、橋やデパートが崩れるチョンは口先だけｗ→公表されただけで100件以上の耐震偽装発覚、木村以外もその手の会社多数だがあまりに手が付けられない状態で阪神の時と同じく放置ｗ
日本のバリアフリーは世界の時流に追いつくもの、チョンのは中途半端→でも改修しちゃ意味無いよねｗ
日本の資本主義は極めて成熟、法律の無いチョソとはレベルが違うｗ→古くは雪印・三菱・東電から新しきは掘豚までいずれも長期に渡り放置、堤など40年も不正放置ｗ
日本の政治は宗教がかって無くてクリーンｗ→どこがＷＷＷＷＷＷＷ、金や宗教への配慮次第ですぐに逮捕もあれば野放しも有りだろｗ
本当ね、あいつ等が外国に何か自慢しに行く度にボロが出てろくなことが無いねｗ
これが新・例の法則ｗ
正に例の法則、プロXその時ばりに親やその親が成し遂げた成果の自慢ばっかりしてる和製火病患者の増えてるのは本当に困った事です。
そういえば、NHKも不祥事のデパートに成り果てましたなＷ
「これはおかしくない」って言われればおかしくないって考えるのが当然だよねｗ
そうだよねえ？池袋店は再々計算でおかしいって報告が上がって閉めざるを得なかったんだからｗ
検査機関の中でむしろまともな方だったイーホームズを悪人に仕立て上げて
視察でお茶を濁すどこかの政治家の方がクズの頭の中では余程誠実なんだよねｗ
京王はクズとちがってタイムマシンは持ってないからさｗ
それにしても、和製火病嫌韓厨の言う事って次々に当って恐いねｗ
日本の鉄道は世界一、チョンが火事で死んで良かった→尼崎発生
日本の建築物は世界一、橋やデパートが崩れるチョンは口先だけｗ→公表されただけで100件以上の耐震偽装発覚、木村以外もその手の会社多数だがあまりに手が付けられない状態で阪神の時と同じく放置ｗ
日本のバリアフリーは世界の時流に追いつくもの、チョンのは中途半端→でも改修しちゃ意味無いよねｗ
日本の資本主義は極めて成熟、法律の無いチョソとはレベルが違うｗ→古くは雪印・三菱・東電から新しきは掘豚までいずれも長期に渡り放置、堤など40年も不正放置ｗ
日本の政治は宗教がかって無くてクリーンｗ→どこがＷＷＷＷＷＷＷ、金や宗教への配慮次第ですぐに逮捕もあれば野放しも有りだろｗ
本当ね、あいつ等が外国に何か自慢しに行く度にボロが出てろくなことが無いねｗ
これが新・例の法則ｗ
正に例の法則、プロXその時ばりに親やその親が成し遂げた成果の自慢ばっかりしてる和製火病患者の増えてるのは本当に困った事です。
そういえば、NHKも不祥事のデパートに成り果てましたなＷ
ファビョってますなあ・・・
今度は遺伝子研究で捏造疑惑…勲章やらなかっただけ隣よりましとでも言うのかな？ｗ
客の鮮人化については言うまでもないわけだしｗ
客の鮮人化については言うまでもないわけだしｗ
681 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 15:10:55 ID:wCgJuU8h
騒音、走行音を減らしたり、消費電力削減など通勤電車でもまだまだ進化しなければいけないところはたくさんある。
車両のデザインに統一性がないところ
ちょこちょこ新型車出さないで変えるときはまとめて変えてくれよ
ちょこちょこ新型車出さないで変えるときはまとめて変えてくれよ
>>681
また最初の文句を忘れたのかｗ
>>663で書かれてるようなアコモとどういう関係が有るの？ｗ
>>682
京王に有る車両が大雑把に何種類か知ってる？
ずっと前からバリエーション増やさないように努力して減らしたの知ってるよねｗ
色も揃ってるし6000系統の顔と5000系統の顔しかないじゃんｗ
また最初の文句を忘れたのかｗ
>>663で書かれてるようなアコモとどういう関係が有るの？ｗ
>>682
京王に有る車両が大雑把に何種類か知ってる？
ずっと前からバリエーション増やさないように努力して減らしたの知ってるよねｗ
色も揃ってるし6000系統の顔と5000系統の顔しかないじゃんｗ
684 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:04:11 ID:u3J9Tq6a
いまだに地下鉄乗り入れ車が鋼製車なのは京王ぐらいだよな。
685 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 07:09:26 ID:QlNvS1IL
鋼製でも、車内ﾃﾞｻﾞｲﾝはｽｯｷﾘしてるしそこそこ綺麗に保っているから
利用していて不快には感じないけど
利用していて不快には感じないけど
>>684みたいな鉄ヲタをのを「新車マンセー厨」と言います。
逆に新車を毛嫌いする鉄ヲタもいます。
逆に新車を毛嫌いする鉄ヲタもいます。
687 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 21:16:52 ID:VBkZuZ8v
芦花公園駅前が再開発しているけど、駅は工事しないのか？あの改良工事だけ？
688 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 21:49:24 ID:ACjCwBpO
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689 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 12:56:22 ID:x2m3aGxL
おんぼろ6000系が来るとがっかり。
>>685
外はアレだけど中はキレイだよね
外はアレだけど中はキレイだよね
691 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 00:35:58 ID:g+gOp22L
車掌がこの電車は8両って何度も言ってたけど、その情報が必要なときは電車に乗ってるときじゃなくて駅で待ってるとき。
692 ：ケガ人：2006/02/07(火) 17:50:47 ID:ROINca0S
未だに調布がバリアフリーでないこと。
今の時代にこれだけ利用者の多い駅で
階段を使うしかないのは想定外orz
今の時代にこれだけ利用者の多い駅で
階段を使うしかないのは想定外orz
693 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 18:05:20 ID:VGilVzF1
しかも駅ビルが無い
テメエらで出来なくさせて来たくせに何を偉そうにｗ
駅ビルもバリアフリーも自業自得だ、恨むんなら客を恨むんだなＷＷＷＷＷＷ
駅ビルもバリアフリーも自業自得だ、恨むんなら客を恨むんだなＷＷＷＷＷＷ
695 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/02/07(火) 18:33:38 ID:QQqCGadn
しかも偉そうにケガ人だってさｗ
ケガ人見ても何の手も差し伸べようとしない利用客
殊に日本人を中心とするモンゴロイド系黄色人種がおかしいって考えたことはないんか？
バブルの前まではよく見られた光景なんだがなｗ
今は一部の各停駅か帰省先の地方でも行かないとないなｗ
この間JR西口に程近いところで転んだ老人が起き上がれず困ってたのに
助けたのは俺と南方系の観光客風の外人だけｗ
ま、お前もケガするまでは愚かな「常識」を図々しく振り回していたに違いないがなｗ
ケガ人見ても何の手も差し伸べようとしない利用客
殊に日本人を中心とするモンゴロイド系黄色人種がおかしいって考えたことはないんか？
バブルの前まではよく見られた光景なんだがなｗ
今は一部の各停駅か帰省先の地方でも行かないとないなｗ
この間JR西口に程近いところで転んだ老人が起き上がれず困ってたのに
助けたのは俺と南方系の観光客風の外人だけｗ
ま、お前もケガするまでは愚かな「常識」を図々しく振り回していたに違いないがなｗ
>>695
日本はもちろん中国台湾韓国にも親切な人はたくさんいるよ。
ただ心の余裕がその時と場所によって偏ることは確かにある。
こういうのは経済力だけの問題でもない。
その意味でバブル突入を境にするのは理解できるな。
やっぱバブルの時社会が余裕を金で買いそこなったのがまずかったのか。
京王があのとき堅実にケチケチしてたのは真面目な話まともだったと思う。
地価高騰、更なるスプロールで長距離通勤が増えても
職住近接や通勤事情の緩和を要求せず声もあげず
朝晩の通勤には耐えてバブルの金は使い散らした結果が今。
そういや生活大国なんて言葉が言われたこともあったね。
日本はもちろん中国台湾韓国にも親切な人はたくさんいるよ。
ただ心の余裕がその時と場所によって偏ることは確かにある。
こういうのは経済力だけの問題でもない。
その意味でバブル突入を境にするのは理解できるな。
やっぱバブルの時社会が余裕を金で買いそこなったのがまずかったのか。
京王があのとき堅実にケチケチしてたのは真面目な話まともだったと思う。
地価高騰、更なるスプロールで長距離通勤が増えても
職住近接や通勤事情の緩和を要求せず声もあげず
朝晩の通勤には耐えてバブルの金は使い散らした結果が今。
そういや生活大国なんて言葉が言われたこともあったね。
697 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 22:33:39 ID:9bQjmlQ7
お客様は神様です。
698 ：vista：2006/02/07(火) 22:43:07 ID:4kpBpdKh
京王は電光掲示板の普及率が低いような気がする。
699 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 01:34:52 ID:4GU7n19J
電光掲示板あっても、2段目に自己満足なこと流すから役立ってない駅が多い。
700 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 06:14:14 ID:1eBkAxQo
同一ホームで
ほとんど乗り換えができない東府中駅！
競馬線がワンマン化された時から
利用者には不便になったなと思う！
ほとんど乗り換えができない東府中駅！
競馬線がワンマン化された時から
利用者には不便になったなと思う！
701 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 15:06:36 ID:lmCitg1w
橋本のK-SHOPに人が入ってるとこなんてほとんど見ないのにつぶれない。
何か裏がありそう
何か裏がありそう
702 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 15:40:21 ID:qfoYXaPC
京王百貨店
703 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 16:01:58 ID:T1C7PWiS
私も702さんに賛成１
>>699
夕方2番線で
広告みたいなのきちんと2段目に終点までの停車駅を出しているところもあるぞ
ただ、備考欄にも全ての途中停車駅を出しているのだが(w
そんなことより両数を表示するか
この時間帯特急は何両編成、準特急は…
と表示してほしい
>>698
遅延を表示できる奴はどこの駅にもあるって感じがするが
自社線の遅延なのか他社線の遅延なのか広告なのか
本文を読まないとわからないのはどうかと
夕方2番線で
広告みたいなのきちんと2段目に終点までの停車駅を出しているところもあるぞ
ただ、備考欄にも全ての途中停車駅を出しているのだが(w
そんなことより両数を表示するか
この時間帯特急は何両編成、準特急は…
と表示してほしい
>>698
遅延を表示できる奴はどこの駅にもあるって感じがするが
自社線の遅延なのか他社線の遅延なのか広告なのか
本文を読まないとわからないのはどうかと
>>701
京王グループは相模原では嫌われてることの証明だな
京王グループは相模原では嫌われてることの証明だな
706 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 13:28:26 ID:6h6WyoTN
707 ：名無し募集中。。。：2006/02/10(金) 20:53:33 ID:qNSwZjS9
京王が「Ｗ(ﾀﾞﾌﾞﾙﾕｰ)と一緒によみうりランドに行こう！」なる企画を予定していたが
加護亜依喫煙騒動が発覚して発表する間もなく計画倒れに終わったらしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139564493/
加護亜依喫煙騒動が発覚して発表する間もなく計画倒れに終わったらしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139564493/
708 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 18:06:09 ID:4Nrb057O
>>706
それが、新陽社クオリティ
それが、新陽社クオリティ
709 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 18:19:53 ID:TtZJ1TVY
もし大震災等で大打撃を被った場合、標準軌に改軌希ボンヌ。
で京急や京成とドッキング。これからの新車を改軌対応車で・・・・・・。
で京急や京成とドッキング。これからの新車を改軌対応車で・・・・・・。
710 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 19:11:12 ID:bW/y/UZx
北側にある在日の多い糞大学の最寄り駅・仙川があること
711 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 19:14:09 ID:Ssd6KsA6
712 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 21:59:56 ID:zW7vh3dv
刑殴
713 ：& ◆HCMyJeZZP. ：2006/02/11(土) 23:50:50 ID:797Y+0iF
今日も京王叩いてストレス発散ですか？
噂なんか簡単に信じちゃってｗ
それもやりもしなかったイベントのｗ
さすが低能
噂なんか簡単に信じちゃってｗ
それもやりもしなかったイベントのｗ
さすが低能
必死だなｗ
技に切れが無いな。
名無し同士の潰し合いならともかくな
名無し同士の潰し合いならともかくな
技に切れがないのが叩き厨ｸｵﾘﾃｨ
717 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 14:12:20 ID:iuJPHet8
街作りが下手
718 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 17:46:20 ID:aJmntHmy
なにもかもすべて
719 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 00:36:25 ID:6y3T8VKf
720 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 14:20:14 ID:nyR4ZSnJ
京王線や井の頭線がちゃんと立体化されるのは何百年後だろうかな
721 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 17:19:00 ID:EV6w8Pwi
昨日、始めて下北沢から井の頭乗ったけど
何？あのアニメ声？
何？あのアニメ声？
722 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 18:29:39 ID:Vd7XVOC6
アニメ声、駅の自動放送の事？
それなら東武も小田急も京急も京王線もどこもそうですが？
それなら東武も小田急も京急も京王線もどこもそうですが？
723 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 18:48:35 ID:fncvViCe
少なくとも今の小田急は違う。数年前は一時期アニメ声だったが。
724 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 18:50:25 ID:mruu4R6N
そういや最近、京王線新宿のガキみたいなしゃべり方の女の放送聞かないな。
めちゃめちゃトロくて、山側の扉が開いてから「山側扉どうぞ。」って言ってた。
めちゃめちゃトロくて、山側の扉が開いてから「山側扉どうぞ。」って言ってた。
725 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 23:55:44 ID:sac7yRzq
主力の８０００が未だにボルスタレス台車を装備していない。
あの騒音と振動はお粗末。
あの騒音と振動はお粗末。
726 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/02/15(水) 01:43:17 ID:JZ08SsBZ
下らん願望。
履かせる価値も無い。
履かせる価値も無い。
727 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:20:10 ID:o7Fyr+/B
そもそも八王子が被差別部落であることを理由に
相模原線ばかり新車を入れたり有利なダイヤを作るからおかしい
京王電鉄は京相に改称しろ
相模原線ばかり新車を入れたり有利なダイヤを作るからおかしい
京王電鉄は京相に改称しろ
728 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 12:28:56 ID:atGgQHhd
相模原線の昼間の急行はオンボロ6000系。都営新車が来るといいけど、京王車両だとがっかり。
ヘッドホンの音量上げないと音聞こえないくらいうるさいし。
ヘッドホンの音量上げないと音聞こえないくらいうるさいし。
729 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 13:29:25 ID:7RUVFMvM
>>727
ヒント：特急
ヒント：特急
730 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 13:33:47 ID:18FE10IQ
耳をすませばで出てきた車両を全廃したところ
記念に1編成くらい残しておけばよかったのに
記念に1編成くらい残しておけばよかったのに
731 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 14:33:36 ID:WeQLheD9
732 ：元：2006/02/15(水) 14:34:01 ID:JZ08SsBZ
>>727って例の頭に何か沸いてる奴？
733 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/02/15(水) 14:34:48 ID:JZ08SsBZ
>>730
あんな車はそもそも無いｗ
あんな車はそもそも無いｗ
734 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 14:37:39 ID:k8RU76ck
耳をすませば自体がジブリの中では失敗作。
俺は耳をすませばはジブリ作品と認めてない。
あんな映画他のスタジオにやらせればよかったのに。
スレとは関係ないけど。
俺は耳をすませばはジブリ作品と認めてない。
あんな映画他のスタジオにやらせればよかったのに。
スレとは関係ないけど。
735 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 16:34:57 ID:yo+eEufh
6000系は端の席4人で座ると最悪だな。
１～２人女性がいると、まー座れるけど
デブが一人でもいると男4人は絶対に座れない！
つーかデブは座るな！
１～２人女性がいると、まー座れるけど
デブが一人でもいると男4人は絶対に座れない！
つーかデブは座るな！
>>727
相模原線にも多魔境というこの世で最悪の地獄があることをお忘れなく
相模原線にも多魔境というこの世で最悪の地獄があることをお忘れなく
737 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/02/16(木) 01:01:40 ID:m3CHRM30
738 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 01:02:41 ID:eKpoJ5mk
,､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ おまんこ車両フォーーー！
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └────────────
` ､_ ／：:: `ｗ-'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
〉::::::::|::::::::::¨/
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<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
／ ヽI,r''"""^~ヽ
/ ,／ ヽ ヽ
739 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 02:42:46 ID:UXLJVuUe
昔、切符落として 窓口のチンカス駅員に
切符落としたと言ったら 「幾らで買いました？」って言われて
「忘れた」と言ったら すげー疑いやがった。
だから 「ふざけんな！」って言ったら 「なんだと！」とキレてたよ。
こんなローカル線乗ったことなくて 目的地に着くのに
神経使ってたのによ。枝分かれするし。 あの駅員しんでますように。
切符落としたと言ったら 「幾らで買いました？」って言われて
「忘れた」と言ったら すげー疑いやがった。
だから 「ふざけんな！」って言ったら 「なんだと！」とキレてたよ。
こんなローカル線乗ったことなくて 目的地に着くのに
神経使ってたのによ。枝分かれするし。 あの駅員しんでますように。
740 ：元：2006/02/16(木) 02:53:22 ID:m3CHRM30
頭悪そうだねｗ
もしかして受験のお上り？
だから現業バカにしないとやってられないのかぁ、流石ｗ
もしかして受験のお上り？
だから現業バカにしないとやってられないのかぁ、流石ｗ
>>739は煙管しようとして咎められたことを逆恨みしてるだけだろ。
742 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 03:06:39 ID:bYsCUfBJ
ばかじゃない？>>739
京王に限らずJRでも小田急でも京阪でも都営でも阪堺でも多摩モノレールでもゆりかもめでもアムトラックでもTGVでもシャンハイリニアでもピョンヤン地下鉄でも…
「駅員」なら全員疑うぞ
京王に限らずJRでも小田急でも京阪でも都営でも阪堺でも多摩モノレールでもゆりかもめでもアムトラックでもTGVでもシャンハイリニアでもピョンヤン地下鉄でも…
「駅員」なら全員疑うぞ
743 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 15:10:32 ID:3qaySMy/
>>739は別としても、京王の駅員社員関係者の態度対応は全般的によろしくない
>>739
乗った駅を話すと勝手に計算してくれるのに
乗った駅を話すと勝手に計算してくれるのに
乗った駅じゃなくていくらで買ったかってのはいい質問の仕方だと思うよ～
今度実践してみようかな、井の頭北で
今度実践してみようかな、井の頭北で
746 ：元：2006/02/17(金) 02:19:17 ID:6wdppAO4
あほそうな若造だったらその質問は常識だと実習時師匠に言われたなあ
747 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 12:55:25 ID:pKFUbSl3
>>737
あんた誰？
あんた誰？
へぇ～
こっちの実習ではそういうのは聞かなかったな
参考になります
こっちの実習ではそういうのは聞かなかったな
参考になります
749 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 01:20:59 ID:xU24YIks
通勤タイプ冷房車第一号は京王5000系？それとも名鉄7500系？
はっきり主張してほしい。
はっきり主張してほしい。
751 ：はしのえみを＠京王電鉄ヲナニー車掌：2006/02/18(土) 01:34:40 ID:utMJDQUX
余裕の
>750get!!!
低脳ニートな愚民共よ、喪舞いら部屋に籠もってﾏﾁｬﾏﾁｬﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう。
>750get!!!
低脳ニートな愚民共よ、喪舞いら部屋に籠もってﾏﾁｬﾏﾁｬﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう。
752 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 09:51:21 ID:/59ufmtc
走れ京王電鉄って広告、その前に「ちゃんと」って言葉が抜けてる。
753 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 14:28:28 ID:uKwxiAsH
東府中ってなんで急行止まるの？他の各停停車駅と利用客数変わらないくらい
少ないじゃん
少ないじゃん
754 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 15:31:11 ID:l6ihkD7J
競馬場線があるからだろ
756 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 16:46:11 ID:5prFHj0F
競馬がある日は特急停車駅に早変わりｗ
あとは百草園、飛田給ってとこかな？臨時停車は…
あとは百草園、飛田給ってとこかな？臨時停車は…
757 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 17:18:54 ID:B0je68jZ
レールランド売店の売り子はなんであんなに要領が悪いんだ。
てかさ、飛田給にあんな詳細な自動放送いらんだろ。
優等臨時停車の時に役立つのかな？
優等臨時停車の時に役立つのかな？
760 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 20:21:02 ID:PdA6mzVx
761 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 21:58:58 ID:njmfxuq/
高尾山口行き急行を増発汁！
762 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 22:02:41 ID:w+35fIU+
八王子方面への終電が早すぎ！おかげで金曜の夜の中央線快速はぎゅうぎゅう詰め！
高尾方面なんてＪＲと比較して優に1時間は早いもんなぁ・・・・。
小田急だって最終電車の小田原到着が１時10分なんだから。
せめて八王子/高尾到着を１時チョッと過ぎ位にしてもらいたいよ。
小田急だって最終電車の小田原到着が１時10分なんだから。
せめて八王子/高尾到着を１時チョッと過ぎ位にしてもらいたいよ。
764 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 22:28:28 ID:DG4THc3g
京王は全然ｲｲ（・∀・）
ダメなところはない。
だからsageます。
相鉄沿線駅に高尾山そばキャンペーンの京王広告が出ているし、
資産的に余裕があるんだな。
突然ですが相鉄は終電早杉。
山手線内の駅にターミナルを持つ京王がうらやましい。
平日は横浜発下り0時42分終電かしわ台行(二俣川で湘南台行接続)
(休日は0時27分発)
この終電基準は東海道線普通電車の終電に合わせているんだけどね。
筆頭株主の小田急は技術的･資金的･人的援助をしてくれないし、
相鉄は横浜市営地下鉄も含めて京王に乗っ取られるべきです。
ダメなところはない。
だからsageます。
相鉄沿線駅に高尾山そばキャンペーンの京王広告が出ているし、
資産的に余裕があるんだな。
突然ですが相鉄は終電早杉。
山手線内の駅にターミナルを持つ京王がうらやましい。
平日は横浜発下り0時42分終電かしわ台行(二俣川で湘南台行接続)
(休日は0時27分発)
この終電基準は東海道線普通電車の終電に合わせているんだけどね。
筆頭株主の小田急は技術的･資金的･人的援助をしてくれないし、
相鉄は横浜市営地下鉄も含めて京王に乗っ取られるべきです。
766 ：元：2006/02/18(土) 23:42:37 ID:6FJtn/pl
↑
アンチ京王厨の工作乙
アンチ京王厨の工作乙
>>762-763
八王子じゃなくて
新宿から橋本までだったら
駅探調べなんだけど
平日は2・3番線から24:01発の急行から乗換で0:46着
休日は平日と違うのりばの4・5番線から23:55発の急行から乗換で1:00着
休日なら1時過ぎには僅かに惜しいんだけど
ちなみにJRだと
平日23:29→0:25着
休日23:16→0:12着
ついでに平日に小田急の町田行きを利用すると
23:43→00:34 (w
八王子じゃなくて
新宿から橋本までだったら
駅探調べなんだけど
平日は2・3番線から24:01発の急行から乗換で0:46着
休日は平日と違うのりばの4・5番線から23:55発の急行から乗換で1:00着
休日なら1時過ぎには僅かに惜しいんだけど
ちなみにJRだと
平日23:29→0:25着
休日23:16→0:12着
ついでに平日に小田急の町田行きを利用すると
23:43→00:34 (w
768 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 00:42:35 ID:ZiMt6Ruq
>>765
相鉄に高尾山冬そばのポスターなんてあったっけ？
先日、免許更新に二俣行ってきたが、そんなポスターどこにもなかったぞ。
まあ、他私鉄相互にポスター出すなんてのはどこでもやってるはず。
普通の広告よりも比較的安い値段で出せるし。
普段利用している小田急でもたまに京成スカイライナーや近鉄の広告を見かける。
小田急、京王なら、そろそろ東武のスペーシア新宿乗り入れのポスターが掲載されるのではないか？
相鉄に高尾山冬そばのポスターなんてあったっけ？
先日、免許更新に二俣行ってきたが、そんなポスターどこにもなかったぞ。
まあ、他私鉄相互にポスター出すなんてのはどこでもやってるはず。
普通の広告よりも比較的安い値段で出せるし。
普段利用している小田急でもたまに京成スカイライナーや近鉄の広告を見かける。
小田急、京王なら、そろそろ東武のスペーシア新宿乗り入れのポスターが掲載されるのではないか？
769 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 00:47:06 ID:ZiMt6Ruq
770 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 01:00:28 ID:tqWgQTiw
>>765
ま自虐的になるな。
将来に夢があるじゃないか相鉄には。
JRと東急に乗入れと、横浜～箱根湯本ロマンスカー構想とか。
京王はもうやるだけのことやり尽くした感じ。
他社の畑はキレイに見えるわけですよ。
ま自虐的になるな。
将来に夢があるじゃないか相鉄には。
JRと東急に乗入れと、横浜～箱根湯本ロマンスカー構想とか。
京王はもうやるだけのことやり尽くした感じ。
他社の畑はキレイに見えるわけですよ。
相鉄は他社との提携/相互乗り入れ、という道が残されているようだけど、
京王はそれが期待できないからね。軌道幅が違うから相互乗り入れも不可能だし････。
京王はそれが期待できないからね。軌道幅が違うから相互乗り入れも不可能だし････。
772 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 01:34:04 ID:06AfL6iu
っ世田谷線
773 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 02:07:57 ID:oxKjrUtM
>>765
でも終電が終点近くのかしわ台まで行くだけマシだよ。
京王なんか終電0:52とはいえ桜上水までだもんなぁ。
小田急が0:38相模大野行き、西武が0:44新所沢行きなのを考えると、
せめて0:30台に高幡不動まで行ってほしいところ。
京王も組合が強いから終電早いのかな？
でも終電が終点近くのかしわ台まで行くだけマシだよ。
京王なんか終電0:52とはいえ桜上水までだもんなぁ。
小田急が0:38相模大野行き、西武が0:44新所沢行きなのを考えると、
せめて0:30台に高幡不動まで行ってほしいところ。
京王も組合が強いから終電早いのかな？
774 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 02:46:02 ID:tqWgQTiw
>>773
組合が強いって聞いたのは初耳。
でも運賃の安さを考えると御用組合じゃないのかな？
相鉄はよく知らんけど、個性的なパスネットの絵柄はいいね。
あと相鉄横浜駅が3線しかない、安全柵が設置されてるところが
京王新宿駅と似てて親近感覚える。
相鉄沿線民が小田急に近親憎悪感じているのも、京王と似ている。
京王って職場の上下関係が激しそう。体育会系だね。
先輩運転士おぼしき人物が抜き打ち的に駅で待ってて、
敬礼の後、無言で添乗。
運転の技量とか指差点呼のテキパキさを観察してて、
最後にノートになにやら書き添えて途中駅で降車。
同じく体育会系の京急でもああいうシーンは見ませんね。
組合が強いって聞いたのは初耳。
でも運賃の安さを考えると御用組合じゃないのかな？
相鉄はよく知らんけど、個性的なパスネットの絵柄はいいね。
あと相鉄横浜駅が3線しかない、安全柵が設置されてるところが
京王新宿駅と似てて親近感覚える。
相鉄沿線民が小田急に近親憎悪感じているのも、京王と似ている。
京王って職場の上下関係が激しそう。体育会系だね。
先輩運転士おぼしき人物が抜き打ち的に駅で待ってて、
敬礼の後、無言で添乗。
運転の技量とか指差点呼のテキパキさを観察してて、
最後にノートになにやら書き添えて途中駅で降車。
同じく体育会系の京急でもああいうシーンは見ませんね。
標準軌に改軌して京成乗り入れ
府中競馬正門前…この駅名からしてダメだ
>>774
＞相鉄沿線民が小田急に近親憎悪感じているのも、京王と似ている。
そーなの？
相鉄ヲタは小田急に召し使えているとしか思えんが。
>>775
そんな乗り入れしたら東武ヲタと東急ヲタの
激しい罵り合いの二の舞いになるよ。
>>776
フェブラリーＳで投資失敗したからといって、
京王のせいにしてはイケンよ。
＞相鉄沿線民が小田急に近親憎悪感じているのも、京王と似ている。
そーなの？
相鉄ヲタは小田急に召し使えているとしか思えんが。
>>775
そんな乗り入れしたら東武ヲタと東急ヲタの
激しい罵り合いの二の舞いになるよ。
>>776
フェブラリーＳで投資失敗したからといって、
京王のせいにしてはイケンよ。
778 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 08:18:17 ID:qGw/YHzO
そもそも相鉄沿線からわざわざ高尾山までそば食べに行く人なんているの?
京王は資産が余ってるんじゃなくて、必要なところに使わないだけ
京王は資産が余ってるんじゃなくて、必要なところに使わないだけ
すぐに中央線とかと比べる人ってなんなの
あんだけ離れてるんだし混んでるんだから競争も何もないんじゃないの?
勝つっていったいどういう面で勝つことをいってんの??
あんだけ離れてるんだし混んでるんだから競争も何もないんじゃないの?
勝つっていったいどういう面で勝つことをいってんの??
780 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 14:37:06 ID:mrOcKBDj
相鉄沿線からだったらどういうルートになるんだろ？
782 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 16:21:28 ID:pyo+rhP7
783 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:07:46 ID:o6DmQWAR
グリーン車を全廃したこと
784 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:24:36 ID:9/hRfM6t
朝急行と痛快だけっていうのがふざけてるな。京王の痛快＝中央線の各停だしな。
785 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 22:06:32 ID:a/kt4xr8
特急専用の車両がないこと。
786 ：全国共通おめこマーク：2006/02/21(火) 02:03:25 ID:Won+e5aj
＼ 毛 ／
腿 ＼＿ | ＿／
彡彡彡
ミミミミ クリトリス
ミミミミ ／￣￣￣￣
ノ σ ヽ 尿道
／ / ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇 ／ ／／＼＼ ＼
￣￣￣￣ （ ( 膣 ) ── 小陰唇
＼ ＼＼／／ ／
` ＼／ '
＼ ＊──肛門
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／
この車両は終日オメコ車両です
「おもいやりぞーん」
「ぞーん」で思い出したけど、昔駅を色分けしてたよね？ホームの端にまで
色塗って。んじゃまたすぐにやめるのかなぁ・・・。
「ぞーん」で思い出したけど、昔駅を色分けしてたよね？ホームの端にまで
色塗って。んじゃまたすぐにやめるのかなぁ・・・。
788 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 12:08:54 ID:JPPH6h4I
>>779
八王子～新宿で競合してるからに決まってんだろ
八王子～新宿で競合してるからに決まってんだろ
789 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 13:09:41 ID:58LZc/6I
だから新宿と京王八王子間で90%以上不可能な所要時間を掲げてる。
790 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 16:02:04 ID:acHkWYZi
791 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 18:23:37 ID:7oSeckDM
たしかに変。
例を挙げると、飛田給を
「調布イベント入口」にするぐらい変。
例を挙げると、飛田給を
「調布イベント入口」にするぐらい変。
国際新幹線
>>790
競馬場線が開通した当時は国鉄下河原線東京競馬場前駅があった。
競馬場線が開通した当時は国鉄下河原線東京競馬場前駅があった。
>>793
＞JRもどうせ使わないし って書いてあるじゃん
＞JRもどうせ使わないし って書いてあるじゃん
796 ：vista：2006/02/22(水) 22:31:23 ID:8e6g4xUM
府中・調布住民は京王しか使いようないしねｗ
798 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 15:45:10 ID:8iclnJ1r
考えてみると京王はダメなところ多すぎだ
お前考える事なんてできるのか
800 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 02:19:57 ID:GX3TNbD+
,､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ おまんこ車両フォーーー！
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801 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 02:40:28 ID:i785CZd6
802 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 08:18:54 ID:3jCnunJj
千歳烏山の発車放送のタイミングが早すぎる。同じタイプの南大沢はそんなことないのに。
803 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 09:15:10 ID:94HdWHfc
京王線と京王新線の違いを述べよ
804 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 09:25:40 ID:94HdWHfc
経路 1 乗り換え回数 1 回 ｜ 所要時間 25 分 ｜ 料金 190 円
9:36発 布田
京王線(普通)
5 分
△9:41着
9:44発 つつじケ丘
京王線(急行)
11 分
笹塚
京王新線(急行)
5 分 190 円
△10:01着 新宿
経路 2 乗り換え回数 2 回 ｜ 所要時間 29 分 ｜ 料金 190 円
9:36発 布田
京王線(普通)
5 分
△9:41着
9:44発 つつじケ丘
京王線(急行)
11 分
△9:55着
9:59発 笹塚
京王線(普通)
6 分 190 円
△10:05着 新宿
9:36発 布田
京王線(普通)
5 分
△9:41着
9:44発 つつじケ丘
京王線(急行)
11 分
笹塚
京王新線(急行)
5 分 190 円
△10:01着 新宿
経路 2 乗り換え回数 2 回 ｜ 所要時間 29 分 ｜ 料金 190 円
9:36発 布田
京王線(普通)
5 分
△9:41着
9:44発 つつじケ丘
京王線(急行)
11 分
△9:55着
9:59発 笹塚
京王線(普通)
6 分 190 円
△10:05着 新宿
805 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 10:45:26 ID:D3zDze2e
ダメなところがないって思ってるところが京王のだめなところ
806 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 11:12:45 ID:Yw97ahsU
この間、仕事で聖蹟桜ヶ丘に降りたが、華やかさが消えていたのに驚いた。
やっぱり新宿から距離があるのが厳しいのか。
こつこつ複線化、せめて調布までして欲しかったなぁ。
あの東急と小田急ですらちまちま工事やってたからねぇ。
不便だ、完成は遠い、と思ってたけど、どんどん駅舎が出来上がってきた。
それに比べ調布は全く地下化が進んでないように見えるんだが。
ジャンクションとなる駅としてはしょぼ過ぎ。
あと、エスカレーターがない駅も多いねぇ。
やっぱり新宿から距離があるのが厳しいのか。
こつこつ複線化、せめて調布までして欲しかったなぁ。
あの東急と小田急ですらちまちま工事やってたからねぇ。
不便だ、完成は遠い、と思ってたけど、どんどん駅舎が出来上がってきた。
それに比べ調布は全く地下化が進んでないように見えるんだが。
ジャンクションとなる駅としてはしょぼ過ぎ。
あと、エスカレーターがない駅も多いねぇ。
807 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 11:34:06 ID:kOQaVHxz
808 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 12:09:05 ID:KoaBOoVt
京王は橋上駅舎が少ない、不便でしょうがない
薄暗い地下道でホームを繋ぐ方式の駅が多い
薄暗い地下道でホームを繋ぐ方式の駅が多い
809 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 12:15:50 ID:Ybgddb1f
上り下りする段数が少なくて良いじゃないか
どうせなら上下ホームそれぞれに改札設ければよかったのに。
それでスロープつければエレベーター設置しなくてもバリアフリー化は達成できる。
それでスロープつければエレベーター設置しなくてもバリアフリー化は達成できる。
811 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 13:30:54 ID:G2f3LVYw
橋本行きが遅い。
橋本特急が現在はない。
橋本特急が現在はない。
812 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 15:04:24 ID:KoaBOoVt
最近の他社橋上駅舎はエスカレーター、エレベーター完備の駅多いから京王式の地下道連絡は不便だ、大雨降るとすぐ冠水するし
列車種別が無駄に多い。
特急急行普通だけで十分。
特急急行普通だけで十分。
814 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 17:37:59 ID:z/3Y2LRy
各駅停車・急行・特急・快速・通勤快速・準特急の定義がわからない。
京王線以外に京王新線というのが存在するらしいが路線図で確認できない。
京王線以外に京王新線というのが存在するらしいが路線図で確認できない。
815 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 17:40:03 ID:z/3Y2LRy
都営に乗り入れるのかと思ったら新宿で降ろされていい加減歩かされる。
816 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 17:57:05 ID:bKjlWUVR
京王電鉄は会社の規模が小さいから、頑張っていると思うよ！
817 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 18:07:04 ID:gloPmfO1
818 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 18:12:30 ID:WG5unNbO
>>808
下高井戸、飛田給、久我山は橋上駅舎じゃん
下高井戸、飛田給、久我山は橋上駅舎じゃん
>>818
京王片倉・平山城址公園・南平・高幡不動・百草園・分倍河原・東府中・多磨霊園・武蔵野台・西調布・布田・国領・柴崎・
つつじヶ丘・千歳烏山・芦花公園・上北沢・桜上水・代田橋・幡ヶ谷・初台・新宿・多摩境・京王よみうりランド
ほかにもあるはず
京王片倉・平山城址公園・南平・高幡不動・百草園・分倍河原・東府中・多磨霊園・武蔵野台・西調布・布田・国領・柴崎・
つつじヶ丘・千歳烏山・芦花公園・上北沢・桜上水・代田橋・幡ヶ谷・初台・新宿・多摩境・京王よみうりランド
ほかにもあるはず
下高井戸に上りのエスカレータが設置されているけど
ホームとホーム以外の箇所を結ぶ改札が上りしかなかった頃の方が
楽な気がするのは気のせいだろうか
例えば世田谷線から降りて京王線の下りに乗るときとか
以前は世田谷線のホームで切符を買って(ry
ホームとホーム以外の箇所を結ぶ改札が上りしかなかった頃の方が
楽な気がするのは気のせいだろうか
例えば世田谷線から降りて京王線の下りに乗るときとか
以前は世田谷線のホームで切符を買って(ry
>>819
調布は？
調布は？
822 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 20:24:08 ID:WG5unNbO
>>819
それ全部が橋上駅舎なのか？
それ全部が橋上駅舎なのか？
>>819
具体例なのか反例なのか、詳細キボンヌ
具体例なのか反例なのか、詳細キボンヌ
824 ：aquafield：2006/02/25(土) 20:52:08 ID:XxwaAyOX
■社会 バックナンバー
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ホテルで１９人食中毒 札幌・ノロウイルス検出 2006/02/18 09:41
札幌市は十七日、同市中央区北五西七の京王プラザホテル札幌（志村康洋社長）内の直営店「スカイレストラン アンブローシア」で昼食を食べた二団体十九人が、ノロウイルス（小型球形ウイルス）が原因の食中毒を発症したと発表した。
同市によると、今月十一日にアサリのリゾットなどを食べた二十－六十歳代の男女が、下痢や吐き気などの症状を訴えた。十七日現在、全員完治しているという。
市は同店を十七日から三日間の営業停止処分にした。
京王のひどさは電車だけじゃないぜ。この記事みて思い出したけどこの
アンブローシアてえのすごい狭い店でねトイレ行くとき見たんだけど
なんだか非常口みたいなところからワイン持ってくるんだぜ。あれって
消防法に違反しているぜ。それに汚いんだ、食中毒あたりまえだぜ。
また「安易に結びつけ厨」が沸きそうな餌だな
826 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:27:36 ID:KoaBOoVt
参考:隣の小田急
高架駅:代々木上原、梅ヶ丘、豪徳寺、経堂、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵、喜多見、狛江、和泉多摩川、登戸、大和、小田急永山、小田急多摩センター、厚木、本厚木
地下駅:新宿、成城学園前
SC一体型総合駅:町田、相模大野、新宿、本厚木
橋上駅舎:下北沢、生田、読売ランド前、百合ヶ丘、新百合ヶ丘、玉川学園前、小田急相模原、相武台前、座間、海老名、愛甲石田、伊勢原、東海大学前、秦野、渋沢、新松田、開成、小田原、東林間、南林間、鶴間、桜ヶ丘、長後、六会日大前、藤沢本町
高架駅:代々木上原、梅ヶ丘、豪徳寺、経堂、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵、喜多見、狛江、和泉多摩川、登戸、大和、小田急永山、小田急多摩センター、厚木、本厚木
地下駅:新宿、成城学園前
SC一体型総合駅:町田、相模大野、新宿、本厚木
橋上駅舎:下北沢、生田、読売ランド前、百合ヶ丘、新百合ヶ丘、玉川学園前、小田急相模原、相武台前、座間、海老名、愛甲石田、伊勢原、東海大学前、秦野、渋沢、新松田、開成、小田原、東林間、南林間、鶴間、桜ヶ丘、長後、六会日大前、藤沢本町
>>826
エレベータもエスカレータも設置しないで仮設駅を
手直しやらなんやかんやでウン十年使い続けている
会社と比較しても(w
そんなことより、何で東府中は2・3番線にだけ
改札機がないんだろう
そうすれば
・府中市内にある。
・他社線との乗換はない
・各停以外にも停車種別のある
と言う条件を満たす全駅で
駅員の介助なしで改札外からホームまで
全ての人が移動できるようになるのに(W
エレベータもエスカレータも設置しないで仮設駅を
手直しやらなんやかんやでウン十年使い続けている
会社と比較しても(w
そんなことより、何で東府中は2・3番線にだけ
改札機がないんだろう
そうすれば
・府中市内にある。
・他社線との乗換はない
・各停以外にも停車種別のある
と言う条件を満たす全駅で
駅員の介助なしで改札外からホームまで
全ての人が移動できるようになるのに(W
828 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:09:58 ID:8jd8FAQT
829 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:59:49 ID:jPUfLgF7
小田急とケチ王の駅数の違いは殆ど無いよ、
よく比較するお隣の電鉄やそのまた隣の電鉄の方が綺麗で潤いのある駅が多いのは確か
京成や東武は味わいのある駅が多いねw
よく比較するお隣の電鉄やそのまた隣の電鉄の方が綺麗で潤いのある駅が多いのは確か
京成や東武は味わいのある駅が多いねw
830 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 02:03:06 ID:jPUfLgF7
まあケチ王は路面電車から出発したローカル会社だから無理は言えませんけどね
>>828
駅数は小田急が1駅多いだけですが何か？
駅数は小田急が1駅多いだけですが何か？
832 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 13:46:31 ID:JuoKlfKj
じゃぁはるひ野ができる前は同じだったのか
833 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 15:12:44 ID:jPUfLgF7
数えてみなよ、京王は路面電車から発達したから短い距離に駅がウジャウジャあるんよ
834 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:10:30 ID:SZUh/8HX
無駄な駅が多い。芦花公園、代田橋とか。
835 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 18:35:07 ID:P/oaZ/ir
井の頭の分があるから並ぶんだな
短い距離に駅がウジャウジャあるのに各停用車両は加速度悪ス
京急京成阪神を見習え。
京急京成阪神を見習え。
837 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 20:46:02 ID:x7gIt7V3
神泉でケータイが繋がらないこと。
838 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 20:59:47 ID:GDh++ZFM
>>834
あと上北沢とか柴崎とか布田とか
あと上北沢とか柴崎とか布田とか
839 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:08:11 ID:Z20/viZX
しかし、調布の地下化なんてやる気あんのか？
ここ３年、何も進んでないような感じがするが。
そのうちに新幹線が北海道までできちゃうぞｗ
ここ３年、何も進んでないような感じがするが。
そのうちに新幹線が北海道までできちゃうぞｗ
840 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:41:36 ID:mii8j9+J
明大前。
841 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:38:34 ID:36fzO9Hc
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842 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:18:26 ID:eroFP7hj
843 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 11:29:01 ID:4+55+q3+
新展開の安ビジネスホテルは、インチキコンサルタントに指導を仰ぎ、耐震偽装建物が
建築され営業中止が数件。
京王プラザホテルも新宿新都心初の高層ビルで建築基準法改正前の建物だが、巨大地震
が来たらどうなることやら。 起きて見ないとどうなるか解らないだろうけどね。
建築され営業中止が数件。
京王プラザホテルも新宿新都心初の高層ビルで建築基準法改正前の建物だが、巨大地震
が来たらどうなることやら。 起きて見ないとどうなるか解らないだろうけどね。
844 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 12:53:37 ID:R/+H/YOl
参考:京成:62駅
地下駅:押上、上野、東成田
高架駅:新三河島、町屋、千住大橋、関屋、八広、青戸、江戸川、国府台、船橋、大神宮下、千葉、千葉中央
橋上駅舎:立石、日暮里、お花茶屋、高砂、小岩、市川真間、八幡、東中山、船橋競馬場、谷津、津田沼、八千代台、勝田台、志津、ユーカリが丘、うすい、佐倉、公津の社、幕張本郷、新千葉、千葉寺、大森台、学園前、おゆみ野、ちはら台
地下駅:押上、上野、東成田
高架駅:新三河島、町屋、千住大橋、関屋、八広、青戸、江戸川、国府台、船橋、大神宮下、千葉、千葉中央
橋上駅舎:立石、日暮里、お花茶屋、高砂、小岩、市川真間、八幡、東中山、船橋競馬場、谷津、津田沼、八千代台、勝田台、志津、ユーカリが丘、うすい、佐倉、公津の社、幕張本郷、新千葉、千葉寺、大森台、学園前、おゆみ野、ちはら台
845 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 13:37:23 ID:uZ6bGmGc
ま た グ モ で つ か ？
847 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:37:52 ID:eroFP7hj
>>846
20:50発の準特急が桜上水でグモ！
20:50発の準特急が桜上水でグモ！
848 ：vista：2006/02/28(火) 00:26:36 ID:6DDGR7hy
桜上水が橋上駅舎化の予定です。
つつじヶ丘、東府中などは橋上駅舎化した方が便利になると思うのだが
つつじヶ丘、東府中などは橋上駅舎化した方が便利になると思うのだが
850 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 13:15:19 ID:heMbFXgG
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ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜実はゲイじゃなく、バイですフォーーー！
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グモが減るから京王もさっさと高架に(ry
客の不便は顧みず、自らはいかに仕事をサボるかしか考えていない駅員
それを見てみぬふりして監督すらしない駅長
それを見てみぬふりして監督すらしない駅長
>838
柴崎は必要。
教習所があるから大量の利用がある。
柴崎は必要。
教習所があるから大量の利用がある。
>>853
ボーリング場もあるし。
ボーリング場もあるし。
855 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:56:08 ID:7CsZRKmX
>>838
布田は漏れの最寄り駅だ、ゴルァ
布田は漏れの最寄り駅だ、ゴルァ
856 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 00:27:18 ID:wB0KmO+d
布田こそ一番要らない駅だろ
地下化と同時に廃止すればいいのに
地下化と同時に廃止すればいいのに
857 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 06:46:56 ID:Iqa+GuMN
ま た 調 布 田 論 争 か
858 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 07:11:36 ID:51zQfPdq
休日21時代の相模原線。10分毎の快速しかなく、不便。
急行を20分毎に、調布発の橋本行きを20分に1本欲しい。
休日にサッカーのナイトゲームがあると帰りにこの時間帯に当たるので。
急行を20分毎に、調布発の橋本行きを20分に1本欲しい。
休日にサッカーのナイトゲームがあると帰りにこの時間帯に当たるので。
860 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 18:52:57 ID:U3RhYS1+
札はまじで田舎駅だな
861 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 19:00:27 ID:xTQIexdE
>>858
次期改正でそうなる可能性はある。
次期改正でそうなる可能性はある。
862 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 21:38:33 ID:JsSJPPub
札はいなか
つ [花火]
864 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:00:13 ID:bWT9u0F4
布田駅って何のためにあるの？
865 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:08:44 ID:P86KiI9t
866 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:22:53 ID:x3Z3o8dQ
京王は性能的に特徴のない車輌が多い。先進性に欠けている。
>>866 そんなことを気にするのは電車オタクぐらいですよw
>>868
それだけは当ってる
それだけは当ってる
870 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/03/03(金) 12:22:44 ID:1t3LL50B
↑相変わらずレベル低いね
871 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:34:07 ID:X7vn4iwv
>>867
じゃあ来なくていい
じゃあ来なくていい
調布を高架じゃなく地下にしようとするところ
873 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 22:02:53 ID:9DJ/ur0h
京王プラザ新宿（連結対象）でパーティがあったが、宴会場にいる飲み物を
配ったり、皿を片づけるボーイさん、お姉さんの数が、他の一流ホテルに比べ
ると、数分の１の数だった。帰りのクロークの人もひとりしかいないので、
列ができた。本当にサービス無視、利益本位のケチ王だと痛く感じた。
配ったり、皿を片づけるボーイさん、お姉さんの数が、他の一流ホテルに比べ
ると、数分の１の数だった。帰りのクロークの人もひとりしかいないので、
列ができた。本当にサービス無視、利益本位のケチ王だと痛く感じた。
874 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 22:38:02 ID:9DJ/ur0h
京王電鉄は二十三日から、優先席付近のつり革をオレンジ色に統一するとと
もに、窓に「おもいやりゾーン」と明記した同色のシールを張った＝写真＝。
私鉄各社では優先席を明確化するため、色分けやシールを張り付けることに
より周辺をゾーン化する試みを進めていることから、同社も同様の取り組みを
行うことにした。
新たに張り付けたシールには「携帯電話ＯＦＦ」の文字も入れた。
また優先席、車いすなどと表示しているシールを一・五―二倍に拡大する
とともに、優先席を一車両当たり十六人分とこれまでに比べて倍増させた。
更新は順次進め、最終的に京王、井の頭線の全八百四十三両を
「より人に優しい車内環境」（同社）に仕立てていく計画。
ソース 交通新聞
「より人に優しい車内環境」とは笑わせるじゃないか。
小手先のカネのかかからない売名行為ばかりの京王。
本当に乗客のことを考えているのなら、輸送力増強をしてくれ。
もに、窓に「おもいやりゾーン」と明記した同色のシールを張った＝写真＝。
私鉄各社では優先席を明確化するため、色分けやシールを張り付けることに
より周辺をゾーン化する試みを進めていることから、同社も同様の取り組みを
行うことにした。
新たに張り付けたシールには「携帯電話ＯＦＦ」の文字も入れた。
また優先席、車いすなどと表示しているシールを一・五―二倍に拡大する
とともに、優先席を一車両当たり十六人分とこれまでに比べて倍増させた。
更新は順次進め、最終的に京王、井の頭線の全八百四十三両を
「より人に優しい車内環境」（同社）に仕立てていく計画。
ソース 交通新聞
「より人に優しい車内環境」とは笑わせるじゃないか。
小手先のカネのかかからない売名行為ばかりの京王。
本当に乗客のことを考えているのなら、輸送力増強をしてくれ。
875 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:26:42 ID:ZhxsWpM3
車内がシールだらけになったな。
ちょっと目を離すとすぐ複々線厨が沸いてきやがる。
えぇ、おい。随分楽しい状況じゃないか。
えぇ、おい。随分楽しい状況じゃないか。
877 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 09:03:34 ID:W/GuUvob
断続高架
黙れよ免許も車も無いくせに
日の当る高架がいいとか思ってる池沼なんぞほっとけ
881 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 13:45:20 ID:rNtzTlnH
京王はダメ路線だな
882 ：全国共通おめこマーク：2006/03/05(日) 14:51:31 ID:P81PF87K
＼ 毛 ／
腿 ＼＿ | ＿／
彡彡彡
ミミミミ クリトリス
ミミミミ ／￣￣￣￣
ノ σ ヽ 尿道
／ / ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇 ／ ／／＼＼ ＼
￣￣￣￣ （ ( 膣 ) ── 小陰唇
＼ ＼＼／／ ／
` ＼／ '
＼ ＊──肛門
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／
この車両はオメコ車両です
>>881
そんな路線の沿線に住んでるお前の一家はもっと駄目ｗ
そんな路線の沿線に住んでるお前の一家はもっと駄目ｗ
5000形の顔が民主党の前原の顔のイメージと被る
885 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:56:35 ID:fahw4SjO
自動定期発売機で使えるクレジットカードが京王パスポートカードだけ、つかえねー！
886 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:31:22 ID:drG8NnQz
887 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 00:43:01 ID:hTXr4wl+
>>881
ご名答！
ご名答！
888 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 03:02:30 ID:my9eFa2F
調布東口閉まるの早すぎ。
>>884
下らない因縁つけんな
下らない因縁つけんな
890 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 21:56:57 ID:XnnEomj0
>>887
おう！
おう！
あんな下膨れの顔のケチ凹5000が何故迷車なのか理解出来ん。
893 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 02:39:38 ID:szU02I+Y
多摩センター駅コンコース
京王：今までに3回リニューアル(1991年、1998年、2005年)
その他少改造多数(1997年外壁工事、2000年クラウン街開業、さくら銀行移転、運賃表電照化、マクドナルド開業など…)
小田急：今までに2回リニューアル(1990年、2006年)
少改造は地域トップレベルの売上を誇るツタヤとコンビニの合同店舗開業程度(1995年)
で、現在の駅舎は小田急の方が京王よりずっとおしゃれで、京王よりずっと明るくて京王よりずっと清潔感や高級感がある…。
しかも太陽電池がついていてエコロジー
京王の方がたくさん工事しているのに何で…
京王：今までに3回リニューアル(1991年、1998年、2005年)
その他少改造多数(1997年外壁工事、2000年クラウン街開業、さくら銀行移転、運賃表電照化、マクドナルド開業など…)
小田急：今までに2回リニューアル(1990年、2006年)
少改造は地域トップレベルの売上を誇るツタヤとコンビニの合同店舗開業程度(1995年)
で、現在の駅舎は小田急の方が京王よりずっとおしゃれで、京王よりずっと明るくて京王よりずっと清潔感や高級感がある…。
しかも太陽電池がついていてエコロジー
京王の方がたくさん工事しているのに何で…
894 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:04:01 ID:TF/DETVm
高尾山口駅に「安い」京王と「高い」JRを利用した場合の
運賃比較表があるところがすごい。
しかもJRと競合する駅ごとに「おトク度」が記されている。
昔からJRとの競合が激しい京急もさることながら、
湘南新宿ライン登場で競争激化の東急＆小田急も
こんなエグイ比較広告的なものはない。
運賃比較表があるところがすごい。
しかもJRと競合する駅ごとに「おトク度」が記されている。
昔からJRとの競合が激しい京急もさることながら、
湘南新宿ライン登場で競争激化の東急＆小田急も
こんなエグイ比較広告的なものはない。
895 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:28:25 ID:BRwLhFe7
そこまでやっても客がJRから乗り換えてくれない京王は凄い
896 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:32:30 ID:x46nEq8T
>>893
多摩センターの駅舎ってあの駅舎だけじゃなかったっけ？
多摩センターの駅舎ってあの駅舎だけじゃなかったっけ？
準特急の意味が解らん！
>>894
確か多摩センターでもわざわざ小田急のホームから見えるところに挑発広告貼ったことあったっけ？
確か多摩センターでもわざわざ小田急のホームから見えるところに挑発広告貼ったことあったっけ？
新宿速行ライン
900 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:23:19 ID:x46nEq8T
>>899
この言葉を誰かが言ってるのを聞いたことがない
この言葉を誰かが言ってるのを聞いたことがない
901 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:46:22 ID:3RpbmCxi
,､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ おまんこ車両で通勤フォーーー！
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └────────────
` ､_ ／：:: `ｗ-'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
〉::::::::|::::::::::¨/
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<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
／ ヽI,r''"""^~ヽ
/ ,／ ヽ ヽ
902 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:51:21 ID:Bqm4DlWz
>>898-899
永山にはこの広告が張ってるのは知ってるが多摩センにもあったっけ？
永山にはこの広告が張ってるのは知ってるが多摩センにもあったっけ？
903 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:54:49 ID:xvUwetsM
永山だったら小田急のホームから見えない希ガス
904 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 02:57:51 ID:CPOmykCn
ageとく
京王は必死だから喧嘩を売るんだな。会社もマニアも
長いこと諦めていた小田急のほうが大人の対応ができてる
長いこと諦めていた小田急のほうが大人の対応ができてる
906 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 15:59:15 ID:RjAuGwHX
>>894
それ、みたことがある。
京王線だけでなく都営新宿線まで網羅(w
たぶん高尾山口駅利用者は定期外利用客が多いだろうから、
不慣れな乗客が高尾で全国ネットのJRに乗り換えられるのを
防止するためなのかな。
こんな感じでしょ↓
京王 JR
分 倍 河 原 270円 500円
新 宿 370円 660円
渋 谷 370円 900円
市 ケ 谷 540円 900円
本 八 幡 730円 1170円
それ、みたことがある。
京王線だけでなく都営新宿線まで網羅(w
たぶん高尾山口駅利用者は定期外利用客が多いだろうから、
不慣れな乗客が高尾で全国ネットのJRに乗り換えられるのを
防止するためなのかな。
こんな感じでしょ↓
京王 JR
分 倍 河 原 270円 500円
新 宿 370円 660円
渋 谷 370円 900円
市 ケ 谷 540円 900円
本 八 幡 730円 1170円
ずれまくってしまった･･･ｽﾏｿ
sage
sage
>>906
まさにガチンコ広告だね。
マイライン＆プロバイダ選びでは
こういうのあるけど、鉄道業界では
はじめて見た。
＞不慣れな乗客が高尾で全国ネットのJRに乗り換えられるのを
それはあるかもね。
非鉄な友人達が「関西私鉄わからんからJR使うよ」なんて聞いているし。
まさにガチンコ広告だね。
マイライン＆プロバイダ選びでは
こういうのあるけど、鉄道業界では
はじめて見た。
＞不慣れな乗客が高尾で全国ネットのJRに乗り換えられるのを
それはあるかもね。
非鉄な友人達が「関西私鉄わからんからJR使うよ」なんて聞いているし。
909 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:58:24 ID:r6tZNe9E
不慣れな俺は駅で
「ＪＲ高尾駅乗換え」
「ＪＲ分倍河原駅乗換え」
「ＪＲ新宿駅乗換え」
「新宿から都営線乗換え」
の路線図付き運賃表があって、よくわからん＠めじろ台
「ＪＲ高尾駅乗換え」
「ＪＲ分倍河原駅乗換え」
「ＪＲ新宿駅乗換え」
「新宿から都営線乗換え」
の路線図付き運賃表があって、よくわからん＠めじろ台
910 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:32:21 ID:LGmDVNpu
>>896
ちょっと話の意味がわからないけど、永山、黒川、栗平、五月台でも同様の工事が行われたよ。
これらの駅にもソーラーパネルはついているし、決して多摩センターに限った話ではない。
ちなみに、永山も京王より小田急の方が明るくておしゃれ。
改札前の時計を新しくすれば、新駅と見間違うほど。
ちょっと話の意味がわからないけど、永山、黒川、栗平、五月台でも同様の工事が行われたよ。
これらの駅にもソーラーパネルはついているし、決して多摩センターに限った話ではない。
ちなみに、永山も京王より小田急の方が明るくておしゃれ。
改札前の時計を新しくすれば、新駅と見間違うほど。
元
>>893
そうだな。
小田急の改札前にある店が特に「お洒落」なんだろ？ＷＷＷＷＷＷＷ
市民運動に見守られる位だもんなｗ
そうだろ？ヤクザさんよぉｗ
>>905
駅を綺麗にリニューアルってさ、やって何か得になる？
それも最初から結果のわかってる駅でｗ
むしろ、必死に広告宣伝費をつぎ込んで
競合企業に金を使わせて経営戦略を狂わせようという猿知恵が透けて見える訳だが。
小田急が目立ちたがりで軽薄な信者を増やして
どう挑発しようが不要な物には金をかけない。
客を囲い込める場所は店を出して囲い込む。
当たり前の話だ。
>>893
そうだな。
小田急の改札前にある店が特に「お洒落」なんだろ？ＷＷＷＷＷＷＷ
市民運動に見守られる位だもんなｗ
そうだろ？ヤクザさんよぉｗ
>>905
駅を綺麗にリニューアルってさ、やって何か得になる？
それも最初から結果のわかってる駅でｗ
むしろ、必死に広告宣伝費をつぎ込んで
競合企業に金を使わせて経営戦略を狂わせようという猿知恵が透けて見える訳だが。
小田急が目立ちたがりで軽薄な信者を増やして
どう挑発しようが不要な物には金をかけない。
客を囲い込める場所は店を出して囲い込む。
当たり前の話だ。
913 ：sage：2006/03/10(金) 10:33:44 ID:4uqCGoVC
京王のほうがよっぽど目立ちたがりだと思うけど。
しかも利用者サービス向上にはあまりならないことばかりして。
駅の標識だけ変えまくってお金使うより駅のリニューアルしてもらったほうがよっぽどいいと思う。
しかも利用者サービス向上にはあまりならないことばかりして。
駅の標識だけ変えまくってお金使うより駅のリニューアルしてもらったほうがよっぽどいいと思う。
914 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 12:18:34 ID:LJIQA4Sf
916 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 12:43:42 ID:SoIVLS5P
>>912は負け惜しみだな（ｹﾞﾗ
悔しかったら聖蹟や八王子をもっとアピールすればいいじゃん
悔しかったら聖蹟や八王子をもっとアピールすればいいじゃん
次スレ用意せずに埋め立てるとこ
これはスレ住人か
これはスレ住人か
918 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:33:41 ID:JTBIoob+
京王は雨漏りひどい駅が多いから安物傘配ったけどもうからなかったから撤退。
返却率が悪いってまた客のせいにしてたけけど、すぐ壊れるから返せないだけ。
返却率が悪いってまた客のせいにしてたけけど、すぐ壊れるから返せないだけ。
920 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 21:58:55 ID:jYakTMra
>>912がなにげにギャグっている件について
921 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 22:42:32 ID:K3WbvvQF
『耳をすませば』に京王でてるよｗ
922 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 22:52:51 ID:6vEdN+fI
アニメに出てくるケチ凹は更にキモいね
元
全く意味の無い戦略だな。
小田急のリニューアルは儲かってるのかを聞いてるんであって
サービスの向上なんて儲からなければ無くたって委員だよｗ
>>893
そうだな。
小田急の改札前にある店が特に「お洒落」なんだろ？ＷＷＷＷＷＷＷ
市民運動に見守られる位だもんなｗ
そうだろ？ヤクザさんよぉｗ
>>905
駅を綺麗にリニューアルってさ、やって何か得になる？
それも最初から結果のわかってる駅でｗ
むしろ、必死に広告宣伝費をつぎ込んで
競合企業に金を使わせて経営戦略を狂わせようという猿知恵が透けて見える訳だが。
小田急が目立ちたがりで軽薄な信者を増やして
どう挑発しようが不要な物には金をかけない。
客を囲い込める場所は店を出して囲い込む。
当たり前の話だ。
全く意味の無い戦略だな。
小田急のリニューアルは儲かってるのかを聞いてるんであって
サービスの向上なんて儲からなければ無くたって委員だよｗ
>>893
そうだな。
小田急の改札前にある店が特に「お洒落」なんだろ？ＷＷＷＷＷＷＷ
市民運動に見守られる位だもんなｗ
そうだろ？ヤクザさんよぉｗ
>>905
駅を綺麗にリニューアルってさ、やって何か得になる？
それも最初から結果のわかってる駅でｗ
むしろ、必死に広告宣伝費をつぎ込んで
競合企業に金を使わせて経営戦略を狂わせようという猿知恵が透けて見える訳だが。
小田急が目立ちたがりで軽薄な信者を増やして
どう挑発しようが不要な物には金をかけない。
客を囲い込める場所は店を出して囲い込む。
当たり前の話だ。
924 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 23:55:11 ID:jYakTMra
>>923
リニューアルというわけではないが、1階にあるコンビニ「The New's」が、日本のコンビニで2番目の売上だった、らしい。
8年位前、商業雑誌に乗って、くだんのコンビニの書棚に特集でその本が並べてあった記憶がある。
リニューアルというわけではないが、1階にあるコンビニ「The New's」が、日本のコンビニで2番目の売上だった、らしい。
8年位前、商業雑誌に乗って、くだんのコンビニの書棚に特集でその本が並べてあった記憶がある。
926 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 02:06:59 ID:ubIb7iq/
信者を増やせない>>923の京王厨の負け惜しみっぷりを晒し上げる
927 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 04:37:33 ID:Ko8sv8Nv
いや負けたと自覚してないから京王なんだと思うぞ
隣の芝の理屈で企業経営なんて出来ないけどね。
囲い込みってのは最近の商店街設置がライバルのいない場所に集中してる事でしょ。
新線新宿なんて上手いと思うよ。小田急までは遠いからね。
それと、太陽発電は発電システムを生産するのに必要なエネルギーが
ライフサイクルの中で発電すると想定されてるエネルギーで相殺できてない
事が多いってのは知ってるよね。小田急の中吊りには何も書いてなかったけどね。
囲い込みってのは最近の商店街設置がライバルのいない場所に集中してる事でしょ。
新線新宿なんて上手いと思うよ。小田急までは遠いからね。
それと、太陽発電は発電システムを生産するのに必要なエネルギーが
ライフサイクルの中で発電すると想定されてるエネルギーで相殺できてない
事が多いってのは知ってるよね。小田急の中吊りには何も書いてなかったけどね。
929 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:04:31 ID:WS0s/fPw
元々は京王も小田急も京浜急行も東急グループだから、勝ち負けなんてどうで
もいいと思うのだが。。。。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
もいいと思うのだが。。。。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
930 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:12:20 ID:ubIb7iq/
罵倒と煽りは論理的にものが考えられない証拠
932 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:26:36 ID:ubIb7iq/
933 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 15:30:57 ID:JpExF37A
いよいよ小田急も相模原延伸ですね
>>932
ほら、また具体性に欠ける物言い。
そもそも京王厨ではないんだが。
集客力において依然として圧倒的な優位を確保している駅で
隣がやってるからうちもなんて追従をする必要性が無いし
、環境投資は内容によっては逆効果と書いたまでだが。
あの太陽発電つける金で防音壁でも増やした方がまだ良かったんじゃないの？
K-8は余り上手くいってないらしいね。
ほら、また具体性に欠ける物言い。
そもそも京王厨ではないんだが。
集客力において依然として圧倒的な優位を確保している駅で
隣がやってるからうちもなんて追従をする必要性が無いし
、環境投資は内容によっては逆効果と書いたまでだが。
あの太陽発電つける金で防音壁でも増やした方がまだ良かったんじゃないの？
K-8は余り上手くいってないらしいね。
935 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 17:48:53 ID:6lXJEKin
小田急も多摩センターからでは座れなくなるね。
936 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 21:08:59 ID:ykISMV48
京急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京メトロ＞＞＞東急≧小田急＞＞東武＞＞＞＞京成＞＞＞＞JR束＝都営＞＞北総＞京王≧西武
瓦斯（笑）
>>936 の京急厨とかもう、必死でしょ？
940 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:07:51 ID:oJcAgNLS
駅名看板
多摩センター；
正面口(小田急側)
小田急・京王多摩センター駅
裏口(京王側)
駅名看板なし
永山；
南口(小田急側)
小田急・京王永山駅
北口(京王側)
KEIO 京王永山駅
…このように小田急はたとえライバル路線が並走していても、
ライバル路線の駅名を自分の駅の壁にしっかりと書き込み、
正々堂々と勝負(？)に挑んでいる。旅客サービスの観点からしても良い取り組みだ。
対する京王は、自路線の駅名しか駅の壁に書かなかったり、
増してや目立たないからといって駅名看板さえ付けていなかったりする。
どういうことよ？
多摩センター；
正面口(小田急側)
小田急・京王多摩センター駅
裏口(京王側)
駅名看板なし
永山；
南口(小田急側)
小田急・京王永山駅
北口(京王側)
KEIO 京王永山駅
…このように小田急はたとえライバル路線が並走していても、
ライバル路線の駅名を自分の駅の壁にしっかりと書き込み、
正々堂々と勝負(？)に挑んでいる。旅客サービスの観点からしても良い取り組みだ。
対する京王は、自路線の駅名しか駅の壁に書かなかったり、
増してや目立たないからといって駅名看板さえ付けていなかったりする。
どういうことよ？
941 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:46:17 ID:udU1Bp6I
>>940
多摩センターの話、京王は最低だな。駅の存在を周知してないなんて最悪にも程がある
多摩センターの話、京王は最低だな。駅の存在を周知してないなんて最悪にも程がある
942 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 04:09:30 ID:kPOq0l+v
943 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 19:45:11 ID:mvIM5be5
>>940
「ことよ」って言っていることは女だろうね？
「ことよ」って言っていることは女だろうね？
下北沢の看板ってどうなってたっけ？
945 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 01:06:51 ID:YiAsuOJE
南口、北口(小田急管轄)
/小田急/ 下 北 沢 駅 京王電鉄
西口(京王管轄)
KEIO /小田急/ 下北沢駅
/小田急/ 下 北 沢 駅 京王電鉄
西口(京王管轄)
KEIO /小田急/ 下北沢駅
946 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 01:13:08 ID:Qp2jn5tX
小田急多摩センターの駅ホームには京王相模原線・多摩モノレール乗り換え
が吊るしてあったが京王は？
が吊るしてあったが京王は？
947 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 01:22:28 ID:ySFwJFo5
リストラされた中間管理職が首を
948 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 14:42:40 ID:ch0bysls
>>944
変わったよ
変わったよ
京王電鉄は井の頭線最悪。いい加減１０両編成で電車来い。混み杉＆ドキュソ大杉。
950 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 12:34:18 ID:tX3UQVnC
951 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 12:35:35 ID:ueRlhvpl
田園都市線より混雑率低いのに京王の方がよく遅れる糞ダイヤ
>>951
「よく遅れる」ではなく「遅れない日はない」ですね。
「よく遅れる」ではなく「遅れない日はない」ですね。
953 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 15:01:46 ID:0mO1+iub
いつも遅れてるけど大きな遅れがほとんど無いのが京王の強み
954 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 22:30:06 ID:7sulZULo
いつも遅れるから大きな遅れに気付かないだけ。
途中打ち切り乱発で無理矢理上りダイヤを戻すから下り末端部は電車来ないときもある
途中打ち切り乱発で無理矢理上りダイヤを戻すから下り末端部は電車来ないときもある
955 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 22:59:03 ID:EzJatnjl
京王不動産ってなんであんなしょぼいの？賃貸しかやってないじゃん。
956 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:02:23 ID:ekotZ2n6
「特急新宿行き」と偽って客を騙し、高幡不動で厚顔無恥に乗り換えさせる。
957 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 00:58:49 ID:R5JZ03/7
「新幹線博多行き」と偽って客を騙し、新八代で厚顔無恥に乗り換えさせる某JRよりはマシだろ。
959 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 18:21:51 ID:EsX3QyMP
車両交換じゃないの?
案内は一部の駅の電光板だけで駅の時刻表にも書かないし車掌の案外も少ないからほんとウザい
案内は一部の駅の電光板だけで駅の時刻表にも書かないし車掌の案外も少ないからほんとウザい
リレーつばめの新八代乗り換えは周知徹底されてるし博多発車すれば車内アナウンスでしっかりサホートしてるから不満垂れる人なんて居ないよ
961 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 20:48:00 ID:6xOF5gOU
おなじ頃に登場したのに小田急9000はもう引退で京王6000はいまだにデカイ顔して走ってる・・・
962 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:39:26 ID:GmFoqvsw
しかも北野で京王不動産はマンション分譲。
それでも最低価格１７００～。
北野から新宿なんて通えるかよ、と。
さらにその価格で定期借地権だと。誰が買うんかと。
それでも最低価格１７００～。
北野から新宿なんて通えるかよ、と。
さらにその価格で定期借地権だと。誰が買うんかと。
963 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:59:29 ID:+wWHKcks
964 ：妄想屋：2006/03/16(木) 22:14:22 ID:MMKb2bLB
相神原線マンセ--------
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141967235/l50#tag117
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141967235/l50#tag117
965 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:19:32 ID:PRFQgdYa
>>962
京王って高尾線でしか自社物件ないの？相模原線が多摩ＮＴ内で
できないのはわかるんだけど橋本とかよみうりランドとかＮＴ域
外でできないもんかね。結局五月台ー黒川で分譲できた小田急の
ほうが成功なわけ？
京王って高尾線でしか自社物件ないの？相模原線が多摩ＮＴ内で
できないのはわかるんだけど橋本とかよみうりランドとかＮＴ域
外でできないもんかね。結局五月台ー黒川で分譲できた小田急の
ほうが成功なわけ？
同期の小田急9000、京成ＡＥ、営団6000、京阪3000、西鉄2000は個性的で優秀なデザインなのに京王6000はちょっとキモいよ
967 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 00:46:59 ID:SThhGZVC
飛田給（笑）
瓦斯（笑）
瓦斯（笑）
969 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 15:28:52 ID:C1cwWDGZ
なんであんな不便なところに多摩境駅を造ったのかね？
町田街道のあたりに駅があれば便利なのに。
町田街道のあたりに駅があれば便利なのに。
970 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 17:45:33 ID:aH24kMa6
>>969
だから多魔境なんだよ
あんなふざけた場所だし、人いないし
駅が町田街道のすぐ近くなら近辺はもとより、木曽・忠生付近からの通勤・通学利用だってひょっとしたらあったかも知れぬ
多魔境は典型的な失敗例だなＷ
だから多魔境なんだよ
あんなふざけた場所だし、人いないし
駅が町田街道のすぐ近くなら近辺はもとより、木曽・忠生付近からの通勤・通学利用だってひょっとしたらあったかも知れぬ
多魔境は典型的な失敗例だなＷ
971 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 18:07:25 ID:wdgICQoM
多摩境って名前がださすぎだね。武蔵境の真似したのか？あっちは境という地名があるんだが
972 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 21:44:07 ID:aH24kMa6
パクリの京王だから多魔境なんていうヘンテコな駅名を平気でつけられるんだよな
多魔境なんて名前がダサいしイメージ悪いし不便だし、いいところなどまったくないＷＷ
今からでも遅くはないから、おとなしく「小山」に変えろよ
多魔境なんて名前がダサいしイメージ悪いし不便だし、いいところなどまったくないＷＷ
今からでも遅くはないから、おとなしく「小山」に変えろよ
973 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 21:46:52 ID:xGZEHM7e
「相原小山」って駅名にしようとしたら、地域住民の反対に遭って
さんざん揉めた挙句に「多摩境」に決まったという話を聞いたことがある。
さんざん揉めた挙句に「多摩境」に決まったという話を聞いたことがある。
974 ：& ◆tFPMVTxC1I ：2006/03/18(土) 05:31:18 ID:7SKQuN0e
私がいないとどんどんスレの会話が高尚なものになるんですねｗ
976 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 12:08:00 ID:GTrsfibD
だからいつも住民は家畜って言ってるだろ？
978 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 20:54:34 ID:WgsHjDAq
>>976
違う。先に補助金で橋本まで作って、そのあと多摩境駅を作ったわけだが…
違う。先に補助金で橋本まで作って、そのあと多摩境駅を作ったわけだが…
多摩境だろうが町田街道だろうが他線に接続してない駅なんて糞
980 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 03:46:51 ID:tcAo+1vQ
痴漢されるほどのいい女が少ないのに
女性専用車両が充実しすぎているところ
女性専用車両が充実しすぎているところ
いい男でも無いくせに高望みすんな
こんな低レベルのモラルだから痴漢が減らんのだな
以前話したが、お前等が普段差別してる外人の方が弱者に親切だったりするくらいだからね
大体、禄にフィールドワークもせず現地人と膝付き合って討論もした事が無いのに
ネットで集めた情報だけで高飛車マンガを売って大儲けするクズがいる時代だからな。
こんな低レベルのモラルだから痴漢が減らんのだな
以前話したが、お前等が普段差別してる外人の方が弱者に親切だったりするくらいだからね
大体、禄にフィールドワークもせず現地人と膝付き合って討論もした事が無いのに
ネットで集めた情報だけで高飛車マンガを売って大儲けするクズがいる時代だからな。
982 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 12:42:28 ID:uW7CuvJW
まあとにかくケチ王の駅は汚いって事だな
983 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 14:52:04 ID:LEo6k1u+
「各停調布行き」と偽って客を騙し、若葉台で厚顔無恥に乗り換えさせる。
984 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:10:58 ID:Z3xM3CBo
京王線でFUCKって露出AVもあるくらいだしなｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142603126/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142603126/
986 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 22:30:30 ID:lEhbA6oz
>>985
なんでそんなに必死になってるの？
なんでそんなに必死になってるの？
987 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 08:19:03 ID:gaDd+yGA
>>937
多摩境は逆に地元が京王小山、相模小山を要望したのに京王が多摩境を強制したらしい。
多摩境は逆に地元が京王小山、相模小山を要望したのに京王が多摩境を強制したらしい。
元
500も行かずに九条スレ撃沈
ちょっと俺様がメンテを怠るとこれだＷ
500も行かずに九条スレ撃沈
ちょっと俺様がメンテを怠るとこれだＷ
990 ：名無し野電車区：
990