京王ですが小田急は蛆虫以下

>>1は東葉高速、埼玉高速、芝山鉄道馬鹿！！

オマイラ>>1の京王沿線住民を装った貧民沿線住人に釣られすぎ。

多摩境方面からやって来る各種別は調布駅にて…

各停…本線上りが発車した後、本線で折り返す。
快速…何事も無く、ただ準特急の到着を待つ。
急行…下り17・37・57という絶対無理な各停があるため、必ず停止信号。
　　　上り特急もとばっちりを受ける。

小田急の相模大野のダイヤは最近マシになったが、調布は相変わらず。

京王って橋上駅舎少ないね、地下道で繋ぐ駅が多いが、たまに地下水が溢れていて情けなくなる

あぼーん

そういえば桜上水駅は橋上駅舎化するらしいね

>>15
小田急ファンではないが、小田急ユーザーの漏れが
好きな車両　1000形、20000形(RSE)、10000形(HiSE)。
嫌いな車両　3000形(プレハブ汚物)、30000形(EXE)、
　　　　　　8000形リニューアル車。
たまに京王線に乗ると、小田急の車両は
惨めに見える。

>>1は北総鉄道馬鹿！！

中野区ですが世田ダニは蛆並以下

京王沿線住民を装った貧民沿線住人の>>1あんたらの住んでるとこは入ってないだろw
所得指数ベスト３０（全国平均１００）
千代田区342.4港区312.6渋谷区240.7中央区234.7芦屋市213.3文京区204.9

目黒区195.9新宿区190.4世田谷区188.5武蔵野市177.7杉並区171.5国分寺市165.0鎌倉市162.3

品川区158.3三鷹市156.3逗子市154.4小金井市154.0大田区153.8中野区150.9

豊島区149.8調布市148.6台東区148.0国立市148.0浦安市147.4

練馬区147.0箕面市146.8町田市145.2西東京市143.5宝塚市143.2西宮市142.7

小田急は駅員の態度が関東圏最悪だな
チンピラかと思ったよw
根本的に頭悪い子らみたいだね

>>48
乗客を殴る某線よりははるかにマシですｗ

>>24は八王子市鑓水在住の京王厨の










　相　　　　原　　　　工　　　　房










だ
都合の悪い相手に対してはすぐ厨房扱いするダブりまくりのリア工
頭が悪いヒッキーの京王厨の典型

京王ってどこ？慶応ならわかるけど・・・

>>50は強烈な











た　ば　さ　か　い　厨　！！







「間もなく多摩境、多摩境、たばさかい厨はお乗換えです」

名無し野電車区 ：2006/01/09(月) 12:56:30 ID:eMdqAGbN

京王沿線住民を装った貧民沿線住人の>>1あんたらの住んでるとこは入ってないだろw

所得指数ベスト３０（全国平均１００）
千代田区342.4港区312.6渋谷区240.7中央区234.7芦屋市213.3文京区204.9

目黒区195.9新宿区190.4世田谷区188.5武蔵野市177.7杉並区171.5国分寺市165.0鎌倉市162.3

品川区158.3三鷹市156.3逗子市154.4小金井市154.0大田区153.8中野区150.9

豊島区149.8調布市148.6台東区148.0国立市148.0浦安市147.4

練馬区147.0箕面市146.8町田市145.2西東京市143.5宝塚市143.2西宮市142.7

横浜高額ですが束横は蛆虫どころか肥え溜め以下

小田急は速度が遅すぎる

確かに小田急遅いな

>>1
ホ　　ー　　ム　　ラ　　ン　　級　　の　　蛆　　虫　　だ　　な　　！　　！

小田急の新百合ヶ丘って立体交差でホームいっぱいあるけど、
多摩線の各停は３，４番線に入っちゃうから
５番線の急行とかに乗り換える時階段使わなきゃいけないから不便。
この点は同じホーム乗り換えのできる調布の方が上。

>>52
　相　原　工　房　って書くと図星になるんだな
指摘されて顔が真っ赤になったんだろう（ｹﾞﾗ
　多　魔　境　で降りて　鑓　水　の山奥に潜んでろよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

京王沿線住民を装った貧民沿線住人の>>1あんたらの住んでるとこは入ってないだろw

所得指数ベスト３０（全国平均１００）
千代田区342.4港区312.6渋谷区240.7中央区234.7芦屋市213.3文京区204.9

目黒区195.9新宿区190.4世田谷区188.5武蔵野市177.7杉並区171.5国分寺市165.0鎌倉市162.3

品川区158.3三鷹市156.3逗子市154.4小金井市154.0大田区153.8中野区150.9

豊島区149.8調布市148.6台東区148.0国立市148.0浦安市147.4

練馬区147.0箕面市146.8町田市145.2西東京市143.5宝塚市143.2西宮市142.7

ｵｲｵｲお前らあんまり多摩境バカにすんなよ

>>59
た　ば　さ　か　い　厨　って書くと図星になるんだな
指摘されて顔が真っ赤になったんだろう（ｹﾞﾗ
多　魔　境　で降りて　鑓　水　の山奥に潜んでろよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

「種付けバラエティ・中に出しまＳＨＯＷ！」
って何チャンネルの何曜日の何時から放送してるの？

土曜日の深夜２４：３０から

>>36
神

オバＱは雪だと急行運転やめたり雨で遅れたりなんだか
日本っぽくないんだよな。
米軍基地の近く走ってるからってそこまでアメリカ化しなくていいよ。

　 　 |┃　　三　　 人　　　　　　
　　　|┃　　　　　（＿ ） うんこ大増量 　　　
　　　|┃　≡　　（＿＿＿）　　　　　　 　　　
　　　|┃　　　（＿＿＿＿＿ ） 　　　 　　　
　　　|┃≡　（＿＿＿＿＿＿＿ ） 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃≡（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿） ／　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_(　 ´,_ゝ｀)プッ　 ＼
　　　|┃=＿＿池沼　　 ＼　　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>56
小田急はノロイ。
車掌がドアをしめる。しまってから動き始めるまで、時間を数える。。。
101,102,,…,106。大体６秒はかかる。
ほかの私鉄は、
101,102,103、で大体動く。

な〜ぜだ？？

（小田急は安全を見ているんです。なんて糞みたいな答えは期待してません。）
答え：車掌が車掌室のドアをしめてから発車OKのブザーを押している。
これで全部の停車駅で３秒損している。
他の私鉄は、車掌が乗降用ドアを閉めてドア開側面灯を確認、まず、
「発車OKを押してから」乗り込み車掌室のドアをしめている。
運転手は発車OKブザー後ブレーキ弛緩させてノッチを入れるので
車掌室のドアが閉まる頃に丁度発車〜〜。

ノロ窮、汚駄窮、これは乗務員組合対策が出来ていない為なのか？？

さ、皆もドアが閉まってから実際に動き出すまでの時間を
汚駄窮と他の私鉄（JR含む）を比べてみよう。。。

６９したくない

小田急の新宿駅は迷路みたいで分かりづらい
京王の方がよっぽどマシ

>>70
まだまだ青いな。

西湘に限って言えば小田急は倒壊よりマシ

>>56
たしかに
京王なんて
発車ベル鳴り始め→ドア閉め→鳴り終わり→発車
って直ぐ出る駅が多いのに

小田急の町田とかの途中駅でベルならすときは
発車ベルが鳴り終わってから車掌がアナウンス
駆け込み乗車をしようとする人がいると
それを待ったりもしたりして
それからようやくドアを閉める始末
っていうのがあるし

そもそも新宿時点で遅れてたりするし
特に38分発の準急とかその直後の39分の各停とか
乗換のアナウンスもしないし

ここだったなんて

>>73
一昔前のつつじヶ丘などは発車ベル(?)が鳴り止まない内に
ダァ閉めて種。

京王は男らしい。
小田急は女っぽい。

良し悪し別としてね。

新宿速行ライソ

>>76
女性専用車をいち早く導入した京王のほうがどう考えても女っぽいだろ
イメージに左右される一貫性のなさ、情けない

将来性を考えると小田急だな。
複々線化は終わりつつあるし、沿線の開発余地がまだまだある。
京王は昼間の高速性が良いが、複々線を諦めたのに難がある。

（　｀.∀´）＜圭王ですが汚駄窮は宇治無視烏賊

と蛆虫を名前欄に入れてる馬鹿が申しております。

せめて千歳烏山まで複々線化しとけばな。

京王＝酉
小田急＝京阪

>>78
「一貫性」って言葉の意味分かってるのか？
まぁ、京王メス説に同意だけど。。

保守

>>78
男性は女性に優しくしないとﾓﾃませんよ！
つーか鉄オタには無縁？ｗｗ

平面交差とか本線折り返しとか
恥ずかしくないの?