>>750 8+2、5+5、6+2も
>>751 本数からすれば6000の8+2より9000+6000の方が確率は高いけど、そんなに珍しくない
8009Fは今週中には出そうだね。
今まで2Rは2編成同時に入場できなかったけど予備車増で6439Fと6416Fが
はじめて入場期間かぶったかな?
4+4の編成は加速悪いな~
4連は6+4で使ったときに編成全体で適当な加速度になるように設定してあるのか?
6連は加速良いし。
758 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 01:27:49 ID:RwNZK8OY
>>755 していない
4+4、とか4単独とかは酷いよ
>>755 確かにあれは酷すぎる…orz
8000系も登場してもう14年かぁ
>>686 他人任せはよくないな
ちゃんと自分で手を下さないと
合法にすれば何をしても良いのはユーラシアの文明が成立して以来ですな
762 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 07:05:27 ID:eaLTjggk
6416Fは今若葉台工場に入ってるが、6439Fは今月は入らないよ。8809F+8709Fは多分水曜日に出場だよ
763 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 07:14:34 ID:tPKRCFZJ
5000系の4+4はさほど酷くは感じなかったけどな。
3+4とほとんど差を感じさせなかった。
>>762 サンクス。6439F動いてたのね。ここのところ見なかったからてっきり入場してるのかと思った。スマン。
予備車のメリットは分かるが、デメリットは置き場以外あるの?
6035、生存確認
…こう書くと、明大前の厨房が撮りに行くんだろうなあw
>>766 しかし平日はほぼ毎日使ってるけど、本当に検査通さなくて大丈夫か心配だ。車体は塗装のヒビ割れがあるし、ブレーキ装置だけ更新して使ってるし。
さすがにあんな使い方を見ると俺はいつも酷いと思うな。
768 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 08:08:22 ID:W6YoqyZl
定期的に検査してるから大丈夫。
検査は工場検査だけじゃないというのは既出。
今日は沿線火災でつか?
※8014FのアドギャラリーはGet Naviに交換。この雑誌は毎年のように広告を
出していてアドギャラリーの常連になってるね。
※9001FのアドギャラリーはPringlesに交換。一般車の1番ドア付近に
掲出されているポテトチップスの模型が組み込まれているあの広告が
車内を全部埋めつくしており圧巻。というか笑える。
※10-340Fに吊り革広告設置。10-380Fも意外だったが、300Rにもやるのね。
※新人運転士が教習中。今年は女性運転士が多くない?
771 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 19:26:17 ID:eaLTjggk
6735Fですがさっき若葉台で見ました。あの配置だと、明日に若葉台工場へ入場だと思います。
772 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 19:29:15 ID:W6YoqyZl
生キノコるのか!
>>772 6033Fと比べたらまだまだ。あれは30年使ったからな。
って車齢で言ったら1年しか変わらないか。
あの配置ってどの配置だよ。
まあ、6044がブラックボックス取り付け、10-120Fが中間車抜き取りで放置プレイだから、
除籍即解体という線はなさそうだけどね。
実際に検査入りするとなると、次に危ないのは6037、6040、6041ってとこか。
>>770 女性ウテシ、確認してるのは佐藤タソと我妻タソだけど、他にもいるの?
えみを阻止の777
明大前の厨房、
>>774を見て付け加えたみたいだぞ
779 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 23:51:15 ID:TZP4sCoE
朝の高幡不動空車増結は何十分前から並べば座れますか?
予備車2編成増は1編成は純粋な予備車増、もう1編成は全編成トレイン
レコーダー設置工事のための期間限定予備車増な気がする。
6035Fはホントは検査通す予定ではなかったけどトレインレコーダー設置が
決まったので検査を通さざるをえなくなったのでは?
まあ、どうなるかわからんけど。
ところで68に9004F+6440Fが入ったようだけど78は7003F+7203Fでも
入ったのかな?
781 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 01:00:35 ID:h2iUi3+g
>>779 発車間際でも楽勝で座れる。
中河原あたりで満席。
元
>>774 迷惑
ついでに言えば2chがお前らを保護してくれると思ったら大間違いだぞ
783 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 01:29:46 ID:neB+p/40
>>763 5000の4+4と4+3
やはり4+4はかったるかったよ
急行で回ってるとき、調布でて下り飛田で100キロだぜ
784 :
広末涼子:2006/04/04(火) 01:47:10 ID:e/dmpBKL
785 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 02:05:06 ID:d7p07cRA
786 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 02:09:54 ID:oytS2acr
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ... 鉄ヲタの服装ダサイ
三三~(, /
| ) )
∪
787 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 07:07:56 ID:RGY+5Q6y
780>トレインレコーダーを装備する編成は7705Fと6744Fだけだよ今のところはね、以前私が書き込みしましたよその件については。6735Fは本日より若葉台工場入場です!
788 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 12:38:51 ID:ci6YINsB
今朝、朝礼時間ギリギリだが9030が来そうなスジを狙って
いつもより遅い通勤快速本八幡ゆきを待った。
6034だった…
>>788 今日は87Kだったよ
87Kには50%程度で9030が来る
790 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 17:26:36 ID:RDB9TtZn
10-240F出場。次は10-330F?
新宿線もドア窓上広告始めたね。サイズは10-000、10-300ともに3000系タイプ。
No.6に6024F+6023F。HM終了でも入るってことはNo.6 or No.36が基本になったのかね。
_________
| ○スイは童貞!! |
| ○スイは池沼!! |
| ○スイは必死!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ イタイ...
三三~(, /
| ) )
∪
794 :
HASHIMOTO厨:2006/04/04(火) 23:40:58 ID:vnBgCvbD
多摩センター始発不要。
多摩センター行不要。
新宿橋本間ノンストップ特急キボン。
6010系6010代はこの先どうなるんだろう。
(1)5M3Tのまま順次廃車
(2)廃車部品利用で6M2T化して最低性能の底上げ。
(3)さらに地下直対応
それから、6023F,24Fは果たして?
(1)3M2Tx2のまま順次廃車
(2)21F,22Fのように6連+4連に編成替え。
(3)クハを2両抜いて6M2T化
(4)さらに地下直対応
796 :
795:2006/04/04(火) 23:43:08 ID:h3DRNQOG
6010系→6000系 だね・・・・orz
797 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 23:51:39 ID:3v4ppuhU
6015F、6024Fの黄色窓ガラスあげ
低脳ニートな愚民共よ!
今から漏れ様がキリ番いただくぜ!
そろそろ?
>800?
余裕の
>800get!!!
低脳ニートな愚民共よ、喪舞いら部屋に籠もって細木教子タソでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう。
801 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 01:50:07 ID:t4bVHWG5
1998年度増備:8032~8033F
1999年度増備:なし
2000年度増備:9001~9002F
これまで20年位、毎年新車を投入し続けてきたのにも関わらず、
1999年度だけ新車投入が無かったのは???
6023~6024Fの4扉化改造は1999年度の実施(完成は年明け2000年1月頃)
5→4扉化改造は、新車を1~2編成導入するのに匹敵するほど費用が
かかったのかもしれない。そうなると、6023~6024Fの今後の活躍も
それなりに長いのでは? と思う。
20番台以外は経年に応じて廃車していく筈。
今年度一気に新車入れるって話どうなってるのかね。