1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 09:07:16 ID:t89wJZEm
キンマンコ!
3 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 09:52:46 ID:XFHFzyBX
4 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 09:56:13 ID:XFHFzyBX
6 :
テスト ◆ZJKX3LSBN. :2005/09/04(日) 13:47:36 ID:MRYV990L
テスト
7 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 14:38:22 ID:uvFfIOWB
>>5 西武スレの恥コテハンは本スレからでてこないで。
8 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 15:01:39 ID:8WZ1EhZB
>>1さん乙〜
やっぱこのスレマターリしてていいね
9 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 21:32:40 ID:dv7PXtIK
雷、大雨こわい
↓↓クソコテ書き込み禁止↓↓
11 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:21:47 ID:X2pUmxu4
>>10 んなこと勝手に決めるな…と書いてみるテスト
12 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:09:17 ID:3j/+I9WD
>>11 んなこと勝手に決めるな…と書いてみるテスト
>>12 んなこと勝手に決めるな…と書いてみるテスト
14 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 00:19:02 ID:aOaHmTfK
>>13 んなこと勝手に決めるな…と書いてみるテスト
15 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 00:26:40 ID:AbjqBhhv
区間準急復活運動
16 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 00:34:51 ID:Q93yxeA9
区間特急開発運動
17 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 01:41:51 ID:kVjK97JI
区間回送律動体操
18 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 19:44:51 ID:wo+uEqJD
カッチン
.ヘ⌒ヽフ⌒ヽフ カッチン
. (・ω・ ≡・ω・)彡 ミ
. ( ∪ ∪ \†/
と_)_) .△
20 :
名無し野電車区:2005/09/07(水) 12:12:59 ID:7Sb3pEw2
保守
∧_∧
キュラキュラ (・∀・ ) ん?
__,,ゝ┼─┼====┐
キュラキュラ | □| .| |:|ヾ二二二二二(O
_____|__,|_;||___,| |:|ノ-┬─┘
/|_/| |ミ/// / ~~|ミ|丘百~((==___
//////////<///////>////////└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
⊂/ /⊃ ((◎)~~~O~~~~~O~~(◎))三)──)三);
/////</////////フ//////////////.ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ;*;∵
遊歩
22 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 00:08:18 ID:IHJZEBu/
23 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 01:50:12 ID:SLFR3rUw
24 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 02:24:20 ID:uVf62rwz
>>19 みなぽんキタワア*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゜゚・*
25 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 19:04:48 ID:VKRI8IVr
保谷の外側の側線が廃止されたけど、
駅改良工事のせいかな?
26 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 19:24:51 ID:I8M7oq1M
今度の日曜、所沢から有楽町線直通電車に乗るんですが、
どの時間に来る列車が6000系かわかる人いますか?
また、それがわかるホームページを誰か知りませんか?
オシエテ君ですいません。
28 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 23:41:52 ID:+fOsS+CC
女性専用車両って8両編成(と有楽町線直通)には導入されてませんよね?
女性専用車両見ると精神衛生上よろしくないので、非導入の8両編成で通勤したいのですが、
そもそも「朝ラッシュ時に、8両編成で、準急/急行/快速/通急/通準」って出ているのですか?
8両編成というと「各駅停車」という印象があって、
特に朝ラッシュ時はそんな感じがするのですが…
当方清瀬在住のため、特に「準急/快速/通準」が気になる。
29 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 23:43:44 ID:1eUDivP7
氏は募れよ。
30 :
名無し野電車区:2005/09/09(金) 00:22:35 ID:+vYbpwZY
31 :
名無し野電車区:2005/09/09(金) 10:25:34 ID:1b3oS2Uk
32 :
名無し野電車区:2005/09/09(金) 10:33:19 ID:5/L35HQn
33 :
名無し野電車区:2005/09/09(金) 17:13:34 ID:flz/CjJH
>>28 ありません。
8両編成は、池袋発着の各駅停車と日中の優等だけです。
34 :
名無し野電車区:2005/09/09(金) 18:35:03 ID:IgVS20NY
あさって、所沢から有楽町線直通電車に乗るんですが、
どの時間に来る列車が6000系かわかる人いますか?
また、それがわかるホームページを誰か知りませんか?
オシエテ君ですいません。
35 :
名無し野電車区:2005/09/09(金) 18:39:00 ID:DtwnsvY6
今年で池袋〜飯能間は開業90周年を迎えますね。
何かイベントでもやってほしいところです。
36 :
名無し野電車区:2005/09/09(金) 20:19:19 ID:0mqdzPbh
>>33 土休日の22時過ぎは2000の8連ばかりだよ。急行も準急も普通も。
>>35 つ[トレインフェスティバル2005]
37 :
名無し野電車区:2005/09/10(土) 10:18:25 ID:VxjdEjm6
清瀬は緩急接続はないのか?まあ、清瀬は急行とまらんし。
38 :
名無し野電車区:2005/09/10(土) 12:17:26 ID:6ZICX0yp
>>37 自己解決しちゃったじゃん。
下りは特急通過の待避、
上りは始発の各駅停車に乗り継ぎできる場合あり。
前スレの1000、コピペだと思うけど
文面が秀逸だなと思ったのはオイラだけ?(^^ゞ
40 :
名無し野電車区:2005/09/10(土) 14:13:39 ID:cEjUiE+q
バーボンハウスのコピペの改編版だな
41 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 17:53:43 ID:VxjdEjm6
>>38 そうなんだよね。まあ、いまさら清瀬に急行とめるべきじゃないしね。
漏れは最寄り駅は清瀬駅ではないがね。
清瀬や大泉とかに急行とめろ〜ていう香具師がいないのは
準急のおかげだな。急行利用者は準急に感謝汁
まあ急行を停めたらまた新しい種別ができるんじゃないの
>>43 13号線直通が始まったら、練馬停車の急行の新種別ができそうな悪寒。
47 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 20:45:51 ID:VxjdEjm6
特急西武秩父まだ乗ったことありません。
池袋に行く時は、急行や準急で問題ないけど、
西武秩父に行きたい時は、快急でも時間がかかるから特急を使いたい。
しかし特急に乗るには、所沢まで快速で行かないとならないし、
だったら快速の5分前に来る急行で飯能まで行って、普通に乗り換えても大差ない。
休日だけでも良いから、適切な特急誘導をしてもらいたいもんだ。
通勤急行の大泉停車が(゚Д゚)ウゼェェェ
通勤急行は停車駅を東久留米から清瀬に変更汁!
>>52 単に停車駅の変更だと東久留米以東の乗車率が減ってしまう。
>>53 言ってる意味がわからないのだが…
俺は、通勤急行の停車駅を東久留米から清瀬に変更して
他は現状維持と言いたいのだが。
秩父と接続して混んでる通勤急行を清瀬なんかに止めたら石神井で積み残しが
56 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:08:15 ID:Z+SC/EoF
さっき無線を聞いていたら、芦ヶ久保で鹿が出たとか、出ないとか、、(w
57 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:10:30 ID:Z+SC/EoF
>>55 漏れ的、通勤急行停車駅
半農、武士、野老沢、寄与背、池袋
58 :
名無し野電車区:2005/09/11(日) 21:18:26 ID:1+2OaYxB
59 :
名無しさん(新規):2005/09/12(月) 00:43:10 ID:35mOQWC3
清瀬は通過汁!
始発列車もあって本数的には優遇されてるでしょ。
60 :
53:2005/09/12(月) 14:48:27 ID:5Czk3R3R
>>54 現在、東久留米から乗車している人が乗らなくなるのだから
その人数分だけ減ってしまうだろう。
という意味だったのだが、ヘタレ文でスマン。
61 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 16:41:00 ID:soxW4g1M
6000系が有楽町線内でも自動放送と車内LEDを使うようになったんだね。
62 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 17:39:22 ID:YWJAkY9g
ぬるぽ
63 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 18:21:30 ID:A/l6q6HR
<東急東横線は13号線開業後汚染が予想される。>
,.-、 DQN西武乗入れ反対!
/.n l /⌒ヽ (ポンコツ電車の西武6000系が)
| l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
, '' ` ー ' '-' / (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が)
/ \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪
l , .-. 、 l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑)
ヽ ヽ ̄フ / 東急東横線!
丶、. ̄____,/
/ ,. - 、 )
(( ( n ([K],ハ_う 東急東横線VIP電車
ゝ)ノ  ̄ ヽ
/ _ l )) 西武有楽町線・池袋線DQN電車
〈__ノ´ `(_ノ 西武のポンコツ電車を
東急東横線に持ち込むな。
沿線住民・利用者の大大大迷惑
64 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 18:23:02 ID:A/l6q6HR
<横浜高速みなとみらい線は13号線開業後汚染が予想される。>
,.-、 DQN西武乗入れ反対!
/.n l /⌒ヽ (ポンコツ電車の西武6000系が)
| l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
, '' ` ー ' '-' / (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が)
/ \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪
l , .-. 、 l (横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑)
ヽ ヽ ̄フ / 横浜高速みなとみらい線!
丶、. ̄____,/
/ ,. - 、 )
(( ( n ([Y],ハ_う 横浜高速みなとみらい線VIP電車
ゝ)ノ  ̄ ヽ
/ _ l )) 西武有楽町線・池袋線DQN電車
〈__ノ´ `(_ノ 西武のポンコツ電車を
横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。
沿線住民・横浜市民の大大大迷惑
65 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 18:38:58 ID:/TgiIKcQ
6000系って10両だけど東急に入れるの?
仮に新車を導入したところで西武電車が
ポンコツなのにはかわりないけど。
66 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 19:44:48 ID:YWJAkY9g
>>65 渋谷〜元町・中華街間の特急、急行停車駅ホーム10連対応化etc.が決まってる。
67 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 19:47:18 ID:MIDLebW0
>>65 東急が10両化対応工事をするから無問題。
ってか6000系は東急車輛製造だろ。
とツッコミを入れてみるテスト。
68 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 21:39:32 ID:ajMTosES
イケ線の運行管理システムが更新されて結構経ったけど…西武秩父線各駅の放送に何か変化はあった?
それともいままでどおりの「電車が参ります。」だけ?
69 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 22:53:53 ID:P9DSoCEy
で、東急車はどこまで来るの?埼玉まで来ないでね。
70 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 23:39:40 ID:Xwu3kQ64
71 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 00:54:17 ID:nUWLrdDz
72 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 01:06:59 ID:VcCC01lj
石神井公園だろうな、きっと。
73 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 01:37:59 ID:vKbbaq8j
74 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 01:50:30 ID:qU28o89B
75 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 18:25:32 ID:Qhim3IVu
どうせなら、417にしろよ・・・。
76 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 18:29:41 ID:0++dHwzj
77 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 18:38:59 ID:w0LKEsr8
とりあえず、飯能行きの液晶汚物置いときますね。
_________
|韭___⊥___韭|
/ ̄ ̄_________ ̄ ̄\
|┌'"´ |□[快速]| `".┐|
| | ○ |l二二二l| 飯 能 ○ | |
| | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
| | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄  ̄ ̄ ̄  ̄| |
| | || || | |
| | || || ヽ=@=/ | |
| | || || __(・∀・)_..| |
| |___||___||__l_____,l」 |
| l____|___|____□5151_l |
|_` ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´_,|
|_l二ニュ._|___|____.r.ニ二l_|
l._____l_/ ̄ ̄ ̄ ̄\____,l
├──┴┐l」_〔],》,___l」┌┴──┤
| |_ ̄_フ_, ̄_| |
\_____________/
―//――――\\―
―//――――――\\―
78 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 21:31:15 ID:8tz9uR9t
5050ならどんどん来てもらいたい。
他は・・・
79 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 21:47:19 ID:XRKAXnFP
飯能と森林公園バージョン
80 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 22:47:47 ID:yiLBazom
>>78 TOB5050か?
やつの空転サウンドを聴きたいな。
81 :
名無し野電車区:2005/09/14(水) 02:39:08 ID:7xyXeXu3
82 :
名無し野電車区:2005/09/14(水) 23:31:09 ID:iI/9Ee9p
83 :
名無し野電車区:2005/09/15(木) 19:15:30 ID:MqLHYdie
84 :
名無し野電車区:2005/09/15(木) 21:34:27 ID:Lei9rGKG
ワンマン化のときに高麗と横瀬を入れたんだっけ
85 :
名無し野電車区:2005/09/16(金) 02:08:31 ID:v+d7uSnh
あ
86 :
名無し野電車区:2005/09/16(金) 11:19:34 ID:QXaXU8Kj
87 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 03:04:57 ID:abjnOVSI
本スレが荒れてないとこっちは人居ないな。
88 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 15:42:28 ID:J/0RzHl6
今、乗車中の[準急・所沢]が練馬より各停になって、区間準急になりました。
有線直通が止まっているから石神井〜練馬間に新木場行きが4本続いてるぞ!!
89 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 16:46:06 ID:dP54nJuy
昼間からしいなんが駅で暴れたらしいなん。
90 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 18:18:00 ID:1nY2v3si
91 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 22:57:32 ID:j1XTcwVH
>>83 高麗行きなんてあったの?
それとも回転中?
92 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 00:01:05 ID:eob4EORF
93 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 00:29:10 ID:BfoRMrf5
質問2つ
・新2000系で見る「この車両は小手指どまり」とかって、何でしょう?
昔は、例えば前4両だけ飯能行きで後ろ4両は小手指どまりとかあったんですか?
今ではそういうのは4000系の秩父鉄道乗り入れだけですよね?
・何らかの理由で用意してない幕を表示しなければならない場合。
種別と行先が別々に表示される前面幕や6000系・9000系の側面幕ならいいとして、
その他の系統の側面幕は予め用意されてるのかしか表示できませんよね?
例えば「通勤快速 西武秩父」や「快速急行 清瀬」なんて存在しません。
こういう時、側面幕は「快速急行」「急行」などと種別のみにするようですが、
「種別のみの表示」というのは、どの系統の電車でも出来るのですか?
回転を観察していても、「種別だけの表示」を見たことがありません。
94 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 07:43:08 ID:olKE8NW2
>>93 (一つめ)
2400を途中駅で切り離す運用があった際、これを使います。いまは
この運用がありましたっけ?>分かる人
(二つめ)
新宿線(多摩湖線)の急行西武遊園地行なら毎週見られます。みご
とに「急 行」だけの表示です。
95 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 07:56:19 ID:myCZvSsm
>>94 2000系ですか?わからないなあ。冬場の快速急行は
8両で池袋を出ても、小手指で後ろ4両を切り離す
運用があるはずだけど、記憶違いか??でも2000系
じゃなかったはず。
96 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 08:01:48 ID:myCZvSsm
>>94 最近は池袋線は 池袋−飯能 は10両がデフォ。
以前は、朝ラッシュの池袋からの下りで、2両を
やはり小手指で切り離す運用はあったはず。
指令を聞いているけど、正丸トンネル内
9k350で狸発見の模様。ウテシからの報告。
97 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 08:12:09 ID:ReJWe0th
なんかの臨時電車の影響で、微妙な行き先変更が発生して、準急西武秩父行き10両、前2両小手指止まり ってのがあった。
ただ、3ドア車だったけどね
98 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 11:09:07 ID:Tv7uJelT
今でもあるんじゃないか?平日朝の西武秩父行き小手指切り落とし。
99 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 13:10:17 ID:P4ffFrJU
>>93 池袋線に4両の2000系は存在しません。
あと、2つ目の質問、例えが悪すぎw
>「通勤快速 西武秩父」や「快速急行 清瀬」
通勤快速はもうないし、快速急行は清瀬には止まりません。
100 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 13:11:50 ID:P4ffFrJU
>>98 通勤準急西武秩父行きのことか。
101or301の10連で、前2両を小手指で切り離しだったはず。
残念ながら3ドア車death。
101 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 13:52:31 ID:myCZvSsm
>>98 というか、西武秩父直通は、平日は特急を除いて
なくなったはずだが、、
102 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 13:57:53 ID:P4ffFrJU
103 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 14:01:34 ID:xhtSHUrE
準急 玉川上水は幕車も対応したんだっけ?
>>102 多客期の延長時でしょ。その時は101で走る。
で、高麗臨は何が走ってるのさ。
曼珠沙華臨関係で日中の西武秩父行きに101N・301が入ってます
>>93 (1)・・・「この車両は拝島行き」ってのなら平日朝の新宿線で見られます。
当然後ろは「この車両は西武遊園地行き」
(2)・・・
>>94 の(二つ目)
>>93 側面の種別のみの表示は、指令器で組み合わせのない指令が出たときに
自動的に種別が選択されその種別のみが表示されます。
110 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 20:51:16 ID:myCZvSsm
>>106 臨電はいいが、駅の案内には「まだ咲いていません」って
出ていて思わず笑ってしまった。
112 :
名無しさん(新規):2005/09/19(月) 19:51:44 ID:ZOy9P6J1
9月12日〜11月?日まで、午前8時30分発各駅停車西武秩父行きを運行いたします。
小手指駅。
コテ(管理所の方ね)1番線?(本線寄り)の最飯能方に曼珠沙華
ヘッドマークの6000系(ステンレス車)が止まってたヨ。
小手指17番線のとなりが14番線な件につては誰か・・
15と16はピットの中なのか?
114 :
名無し野電車区:2005/09/20(火) 23:40:59 ID:6OPtKyp8
最近14番に6000やら20000やらが停まってて一瞬びっくりする
115 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 07:39:56 ID:IM9s5H0m
今上りにのっているんだけど、私の目の前に立っている女の
黒いフレアスカートの裾が私のヒザにさわさわ当たって気持ち悪い。
所沢でおりてった。よかった。
所沢で乗ってきた、今度の三十路すぎの女も黒いスカートだ。
タイトスカートだか丈の長さが私のヒザあたりだ。
あたらなければいいが。
116 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 15:33:58 ID:cKJn+yn6
>110を読んで高麗行くのやめた俺ガイル
117 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 17:12:52 ID:GAVy8751
118 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 17:49:31 ID:IM9s5H0m
彼岸花なんか見てどうするの?
119 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 19:37:46 ID:bUu77we9
120 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 19:57:49 ID:GAVy8751
>>119 しとしと雨の降る日の方が趣があって良い。
人も少ないだろうし。あそこでピーカンに
晴れたら、それはそれで、しんどいものがある。
121 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 20:09:09 ID:7VpgWAZI
ぬるぽ
123 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 20:42:29 ID:GRpliOkJ
>>122 だからなんだよ。そんなにあれやってほしいのか。
わかった仕方ないやってやるか
ガッ
今度高麗行ってみようかな
124 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:02:40 ID:j+uGwxgF
125 :
118:2005/09/21(水) 22:33:38 ID:IM9s5H0m
地元なんです。
みなれてるんで、別にって感じ。
もうさ!練馬での
豊島園→準急→普通のコンボやめてくれよ!
普通が混みすぎなんだよ。下りの練馬で緩急接続すること無いから。
豊島園行きで帰るとき鬱になっちゃうだろ。
127 :
名無し野電車区:2005/09/22(木) 20:11:02 ID:GZFThM2x
3ドア車まだイケ線に残ってるなあ。イケ線は一応、他社との窓口の役割
が大きいからイケ線からは消えてほしいかな。多摩湖線とか多摩川線
でがんばってほしい。3ドア自体はスキ。
128 :
名無し野電車区:2005/09/22(木) 21:16:54 ID:aKpc/B7t
>>127 漏れが厨房のころは3ドアしかなかったのにね。
池袋の「乗車位置番号」がなつかしいよ。
>>127 通勤形は4ドアに統一を急いで欲しい罠。
4000系の後継車は3ドア転換クロスシートをキボンヌだが。
131 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 01:13:42 ID:+CXVm2JY
>>130 ドア付近に吊革ないしな。帰りは座るスペースが増えるからいいけど。
132 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 02:11:37 ID:d2fsTBQU
他社との窓口の役割の意味がわからん。
133 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 09:26:48 ID:+CXVm2JY
>>132 要は西武線以外の人が西武線に乗る場合、イケ線に乗る人が一番多いと思われる。
有線直通や池袋から乗る人とか。
だから他社の人はイケ線を見て西部のイメージを植えつけられる人が多い。
だからイケ線に20000とかが多いと西部のイメージが良くなる。
>>93-94 2000系の2連投入後平日朝の最ピーク時に急行で池袋まで上った10連が、
折り返し急行飯能で前2両切り離しという運用が長らくありました。この運用は
ホーム切り離し必須なので、運用消滅(切り離し中止)まで飯能方2連連結に
固定(93〜94年ごろ逆編成が稀に運用された)されていました。
保谷止まりの幕は使用歴はありませんが。
遅レスでスマン。3週間ぶりなんで。
>>128 >乗車位置番号
昔は数字で、8-3とか10-3と書かれてて判りやすかったんだが
136 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 13:09:04 ID:rjfWBraa
>>135 それはまだ最近の話。前は20mやら18mやら混ざっていたので
一桁の数字がホームに書き込まれていた。池袋の駅では
「次の準急飯能行きの乗車位置番号は5です。5の前で3列
に並んでお待ち下さい」なんてやっていた。
137 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 13:12:17 ID:h5wZ9s9D
西武池袋駅の駅係員は態度がわるい。
138 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 13:56:41 ID:+o2tps2R
昔仏子駅が今よりも少し元加治よりだった頃、
駅で錦鯉や金魚を飼っていたのだよ。
昭和59年頃までだっただろうか。あの鯉たち池ごと埋め立てられていたりしないだろうか心配
139 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 18:59:28 ID:K/r0drH/
池袋駅の案内板、綺麗になったんだね
>>140 >
>>136 > 18m車ってあったけ?
◎
クモハ
351
このあたりが、17m車でしたね。
当時300台のクモハと1300台のクハ(一部後にサハ)
142 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 03:54:38 ID:YIQotSt3
>>133 そうでもないよ。国分寺線とかたまに乗る人意外と多いよ。
池袋線だけ飛びぬけてるとは思えないが。
>>137 某T武T上線のほうが態度悪いだろうよ。
池袋駅1番ホームの延長ですぐく発車時ゆれるんですが、ちゃんとアナウンスして下さい。老人や子供が激突死たらどうするんでしょう。それと7番線が途中から分岐してるんですがあれってなんだろ。どこいくんだろねあの線路。
146 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 21:59:46 ID:ZyKPUZgX
147 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 22:01:11 ID:/d0tfU22
>>144 工事前よりは揺れなくなったような気がするが。。。。
7番ホームだろ。あそこは4番線だよ。
ちなみに分岐している線路は池袋駅改良工事・山手跨線橋架け替え工事が完成すると引きage線になる。
150 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 22:59:38 ID:/YzwV89n
東飯能は昔の駅舎のほうがよかった。趣があった。
やっと秋津駅にエスカレーターが設置されるワショーイ
152 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 01:33:51 ID:CQIovR0w
>>146 >>149 ○番ホームというのは、西武と小田急で使う。
それ以外の東武、京成、新京成、京王、東急、京急は、○番線といっている。
>>150 同意。
しかし今となっては、2面化して交換できるようにしてほしいと思っている。
西武飯能日高や東急ニュータウンのある高麗までは、10分間隔で運転できるようにしたほうがいい。
>>152 武蔵丘の駅ができたら2面化?ひがはんのホームってはんぶん砂利で埋めてるから
すぐできるんじゃない?
>>153 て優香、2線化見込んでの構造だろ?
昭和末期には飯能のターミナル機能の一部を「東」に移すこと考えてたし。
飯能以遠に住んで、都内に通勤する人の気がしれない。
高麗なんて本数少ないし、鉄道利用なんて絶望的じゃん。
って言ってた。
>>149 駅になんて書いてあるか見てきなよ。w 通ぶってるの?
7番ホームと言うのはホームの案内。
4番線というのは線路番号→運転士の行程で池袋の入線番号を見ろ。
ちなみに1〜4番線が通勤列車用ホームである1〜7番ホームの線路、
5〜7番線は引き上げ線(以前あった3本にそれぞれ該当)、8番線が
特急ホームに該当。
編成番号同じく、馬鹿ばっか。w
1・2番ホームが1番線、3・4番ホームが2番線、5・6番ホームが3番線、7番ホームが4番線。
161 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 14:46:17 ID:hyMd9pOy
>>158
特急ホームは今5番線だす。
162 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 20:15:15 ID:SCYpLpp6
とりあえず言えることは5、6番ホームは入るときも出るときもゆれが凄い。
163 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 22:15:54 ID:CQIovR0w
>>162 このホームは、主に急行や準急が発着するところだろ。
まあ1・2番ホームが10両対応になっても、引き続き各停専用になるだろうが。
>>164 いくら悔しいからって、いちいち煽りにマジレスイクナイ。
166 :
名無し野電車区:2005/09/26(月) 00:34:28 ID:+H/QBXJO
大泉学園夕方に改札を通ってホームに行こうとすると、電車降りた人の波にあたって、すすめません。
人の動線をなんとか考えて欲しい
>>167 再開発の時、改札の中も改良してほしかったな。
利用者多いんだし。
169 :
名無し野電車区:2005/09/26(月) 07:20:49 ID:PTuamDSl
今朝も日差しがキビシい晴れ間となりカーテンを下げる妖気ですが。走るンデスがさらに蔓延すると色付きガラスになってカーテンともお分かれなんでしょうね。
>>169 現時点では西武に「走ルンです」はないけど、次の新型はそうなるかもな。
>>169 東武50000なんかは色付きガラスでカーテンついてるよ。
172 :
名無し野電車区:2005/09/26(月) 23:02:22 ID:kVx4lPvQ
それはコストかけてますね。先日婦女子が湘新でいっしよけんめカーテンさがしてました。色ガラスでもまぶしい時もあるす。
173 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 07:26:54 ID:7LQGyVyh
インボイスの外野席無料の日っていつだ
174 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 08:43:04 ID:wXTyYaG7
今日と明日でした。やきうに縁のない漏れもたまには運賃収入に協力するか。
175 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 20:08:25 ID:+sMp89pT
保谷駅構内が工事中だけど、大きく配線を変えるのかな。
かつての島式ホームの拡幅工事で特に下り線がグニャグニャに
なっちゃってるから、相対式2面ホームにして真っ直ぐにして
ほしいな。
>>175 そんなことはない。
むしろ2面3線にして、中線を折り返し専用にしてほしい。
177 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 20:58:45 ID:i7+ElsAHo
蒸さし顔課ができたらほーやはマンションとか宅地にする話しどーなったのかね。
178 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 21:00:53 ID:Cf1bqid50
自由席無料なのにガラガラだなおい
>>177 さすがに保谷の車庫を廃止するわけにはいかないんじゃないか?
石神井公園の複々線と引上げ線が出来上がっても保谷の車庫は
縮小させないのか。
181 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 01:19:30 ID:tiqQQtJl
だから保谷まで複々線にすべきだったのに。
182 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 01:22:26 ID:WsW1FrHP
>>180 引き上げ線では、わざわざ保谷を縮小させる程の収容設備でもない様な気が。
13号線開通時の増車収容もあるだろうし。
183 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 01:48:54 ID:IT1QhhKv
>>178 平日の消化試合だから仕方ないよ。
明日も内野自由席と外野自由席は無料開放。
池袋東口の大黒屋で株主優待乗車券300円を購入して観戦するのもありかと思われ。
しかも、球場の入り口の荷物チェックも甘いから、所沢市民はスーパーの惣菜やら
弁当やら缶発泡酒、缶チューハイ持ち込んで試合観戦している始末だよ。
俺の家も西武線で170円、徒歩でも行ける場所に西武ドームがあるから行こうかと思う。
行く前に近所の店で惣菜と種類は買い込んで消化試合を見に行こうかと思う。
札幌ドームよりも観戦しやすいのがありがたい。
札幌ドームはチェック厳しいし、駅から遠い。
今日西武が勝ってくれれば日ハム4位の可能性もあったのに。
184 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 02:11:47 ID:1YEHaGp0
所沢について。
貨物廃止になって、東側にある程度空き地があるんだから、中央階段から東口への通路を増設してもいいんじゃないか?
池袋の地上から乗って、所沢東口で降りたい時に不便だ。
そんなに東口利用者って少ないか?
>>184 そんな通路作っても、ホームを歩くか通路を歩くかの違いしかないと思う。
要するに歩く距離は変わらないと。
186 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 17:49:41 ID:OEITIYFi
それより飯能駅に朝夕だけでいいから西口改札口を。自動改札だけでいいからさ。
187 :
本屋店員:2005/09/28(水) 17:52:40 ID:JvYbEB/d
あ、飯能駅ってsヶ台大学があるとこだね。
飯能って・・・
橋上駅だろ、専用改札口を作るほどのもんか?
単に楽がしたいだけかw
>184
東口の開発が進まないからむりぽ。
計画では東口に今ある駐車場に
ビルが立ち、直結の改札が出来るらしいかったようだが
今はその計画は全く進んでいないようだし。
真ん中の階段ボロイいから新しいの欲しいわね。
>>189 東口のビル計画は中止になったらしい
なんでもビル建てても、テナント料が回収できないからからとか
ソースは西武鉄道関係者より
信憑性は疑わしいが…
>>186 > それより飯能駅に朝夕だけでいいから西口改札口を。自動改札だけでいいからさ。
それより西武球場駅に朝夕だけでいいから東口改札口を。自動改札だけでいいからさ。
192 :
しいなん ◆SiinanrJn6 :2005/09/29(木) 09:33:36 ID:K3Jkxkbc
>>191 それより推名町駅に昼間だけでいいから東口改札口を。自動改札だけでいいからさ。
それより西所沢に南口改札を(ry
それより元加治に南口(ry
ついでに野方・下井草に北(ry
194 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 17:09:44 ID:HEtNrQFq
駿河台大学age
195 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 18:35:44 ID:AWtB5bst
さっき石神井公園で保谷行きがでていったけど
前後は行き先の保谷のランプがついていたけど
サイドはランプが消えていた。
つけ忘れだろうか
196 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 18:40:50 ID:AWtB5bst
女性専用車両に、わざと乗り間違えて、景色を楽しんだり、女性を掻き分けて隣の車両に移動するジジィが居るんだけど。
197 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 19:20:52 ID:ZB4DaoOc
女体をかき分けてかぁ。朝から大胆だねぇ。
198 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 20:58:27 ID:NFMLnZMs
飯能駅ビル下のファミマがスイカ利用可能になた。これでパスネがスイカに統合されれば快適。
でいつだっけ。
>200get・・・???
余裕の>200get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら部屋に籠もってヲナニーばっかりしてんなよ、それではごきげんよう。
201 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 21:11:50 ID:l3s2SKUS
202 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 21:20:13 ID:Crx3PZph
,.・''゙´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄'、
/ [急行 元町・中華街] ||
||―――――――――――――||
|| ||
|| || _________
|| ヽ=@=ノ || /
|| (・∀・) ||<池袋へお急ぎの方はこの電車をご利用下さい。
||―─―――――――――――|| \_________
|| 20058 ||
| ̄ ̄ ̄|三三三三三三三| ̄ ̄ ̄|
| |◎三三三三三◎| |
|___|●三三三三三●|_____|
| =======┌───┐======= |
 ̄_| ̄ 廿 ̄ | ※]| 廿 ̄ ̄「 ̄
ヽ ||= ̄ ̄ ̄=||  ̄7
ヽ ______ /
―//――――\\―
―//――――――\\―
203 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 00:06:38 ID:0IwsjnZs
>>175 一応今回は駅舎建替えの工事。
保谷北側の引込み線2本のうち1本が撤去されたのは、単に使われないから。
配線変更は……恐らく北東の一角の土地買収を必要としそうだから、恐らく無いと思われ。
そんな俺は保谷駅利用者。
明日から構内のエスカレータ無しだぜorz
204 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 01:09:58 ID:AxXRx8ye
保谷を2面3線化すれば保谷止まりで後ろがつっかえなくなるのになぁ。
205 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 01:41:54 ID:d3vD01gF
京急の生麦駅のような構造で何とかならないかな
206 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 01:44:09 ID:BFBwlBrt
西所沢って駅前にサテンもないので時間つぶしに苦労する。
その一方でフリー雀荘は2軒すぐに見つかったが…
207 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 07:41:05 ID:41gZxYzr
駅のホームにぶらさがっつる広告がぬりつぶされてしのびないでつがなんかいい利用方ないかね。ビンボくさくていかん。
208 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 08:13:38 ID:r4vZ/OlQ
今日は客のトラブルで3分遅れ
結局練馬の接続待ちでいつもの時間どおりの遅れじゃねえかタコ
209 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 08:28:05 ID:OB81s6t4
朝はDQNどうしの喧嘩多くて困るなw
210 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 08:35:16 ID:qFQKWyml
>>209 昨日は18:10分の急行飯能行きでDQNおっさん同士の喧嘩あったよ。
しかも非常ボタン押した人いて、発車5分遅れたし。
確かに最近、車内といわず駅といわず
もめているのを見かけることが多くなった
何かの祟りかも知れんな
さっきNHKで巾着田やっていた。
今見頃だってYO〜
215 :
名無し野電車区:2005/10/01(土) 00:18:39 ID:Pydv65C8
3ドアをシン線に転属させて
代わりに20000と6000をイケ線に。
216 :
名無し野電車区:2005/10/01(土) 01:24:43 ID:lSvI7/rL
新宿線のイメージ:2000系がよく来るから4ドア
池袋戦のイメージ:3000系がよく来るから3ドア
だけどな、両方住んでた俺としては。
>>216 確かに!
昔はイケ線では2000系は見ることが出来なかったし
>>215 前面に扉がない車両は地下走行できないんじゃなかったっけ?
219 :
名無し野電車区:2005/10/01(土) 09:11:22 ID:766LFZeW
>>216 ちょっと違うけど、俺も同じような感じ。
20000系もだいぶ走るようにはなってきたけど、池袋線は101系が多い。
池袋線を3ドアに統一したいという理由だけで、3000系を入れたのは失策だったな。
しかも、10両編成を組めないから事実上各停専用となっている。
ちなみに、101系から9000系や10000系はもう造らないよね。
そのままあぼーんか?
>>219 今となっては失策かもしれない(3000)が、当時は4000系すらないので
前者3扉に揃う→朝ピーク時の整列乗車に最適という有利はあった。
まぁ、これも有楽町線計画が遅れた(有楽町線乗り入れの時期がS58年ごろに
判っていれば、4扉投入が具体化していただろうが)のが全ての原因か。(S58時点では
新桜台〜練馬は用地取得に難航していたので、開通見通しはゼロ。
221 :
名無し野電車区:2005/10/01(土) 10:21:46 ID:S8eMkhjW
父が西武鉄道の社員だったころは、家族乗車証というのをもらえて、
西武線全線ただでいけたのに、
今はお金払わなくてはいけないのが、馬鹿馬鹿しくて。
>>221 俺は、1枚280円で仕入れた株主優待乗車券を大量に使ってます。
>>218 前面貫通扉は法制面では規制が撤廃されたような…
今の乗り入れ対応車が貫通扉付なのは、営団(現メトロ)との
乗り入れ協定の中で交わした項目が設置理由だったと思う。
>>221 親父リストラされたのか。かわいそうに。
株主優待乗車券は金券ショップで300円くらいで売られてるね。
好きな駅から好きな駅まで1枚で行ける。(特急料金は別途必要)
池袋から飯能まで乗ると、150円安くなるし、
西武秩父まで乗ると、450円も安くなるね。
226 :
名無し野電車区:2005/10/01(土) 14:57:51 ID:Eh2IP2Ay
<東急東横線は13号線開業後汚染が予想される。>
,.-、 DQN西武乗入れ反対!
/.n l /⌒ヽ (ポンコツ電車の西武6000系が)
| l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
, '' ` ー ' '-' / (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が)
/ \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪
l , .-. 、 l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑)
ヽ ヽ ̄フ / 東急東横線!
丶、. ̄____,/
/ ,. - 、 )
(( ( n ([K],ハ_う 東急東横線VIP電車
ゝ)ノ  ̄ ヽ
/ _ l )) 西武有楽町線・池袋線DQN電車
〈__ノ´ `(_ノ 西武のポンコツ電車を
東急東横線に持ち込むな。
沿線住民・利用者の大大大迷惑
227 :
名無し野電車区:2005/10/01(土) 14:58:31 ID:Eh2IP2Ay
<横浜高速みなとみらい線は13号線開業後汚染が予想される。>
,.-、 DQN西武乗入れ反対!
/.n l /⌒ヽ (ポンコツ電車の西武6000系が)
| l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
, '' ` ー ' '-' / (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が)
/ \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪
l , .-. 、 l (横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑)
ヽ ヽ ̄フ / 横浜高速みなとみらい線!
丶、. ̄____,/
/ ,. - 、 )
(( ( n ([Y],ハ_う 横浜高速みなとみらい線VIP電車
ゝ)ノ  ̄ ヽ
/ _ l )) 西武有楽町線・池袋線DQN電車
〈__ノ´ `(_ノ 西武のポンコツ電車を
横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。
沿線住民・横浜市民の大大大迷惑
>>223 山岳トンネル(断面大)と地下鉄トンネル(断面小)によるものだったような...
229 :
221:2005/10/01(土) 23:43:20 ID:S8eMkhjW
リストラではなく、定年退職です。父の名誉のため。
それにしても西武電車に乗るのにお金払わなくてはいけないなんて、痛いよ。
前は会社から支給された通勤手当ての2万円は、丸丸いただけたのに、
今は定期買わなくてはいけないなんて、クソー。
思えば家族乗車証には本当に世話になった。
高校からは通学乗車証ももらえたし。
父の定年後も家族乗車証はもらえているんだけど、現役のときは家族全員が記名されていたけど、今は配偶者だけが対象。
自動改札だから私が使っていても分からないけど、たまに自動改札が故障することもあるから不正はしないようにしている。
不正がばれたら、二度と発行されませんから。
230 :
221:2005/10/02(日) 00:04:14 ID:S8eMkhjW
家族4人みんなで飯能から豊島園に行って帰って、一円も使わなかったなんてこともありました。
電車賃ただ
豊島園入場と乗り物券と食物券もらえる。
豊島園以外に西武園も芦ケ久保スケートリンクも宮沢湖も秩父ミューズパークも西武球場外野席もみんなただ。
狭山スキー場も施設利用券というのがあって、数百円で使えました。
西武園はハッキリ言って乗り飽きました。
「えー?またもらってきたの?」「だっていらないのに会社がくれるから」
なんて会話もよくしてました。
家族にとっては、本当にいい会社でした。働いている父は大変そうでしたが。
ちなみに以前は家族乗車証で西武バスも乗り放題でした。
>>230 まぁ、特定郵便局長やお前みたいに、既得権益にしがみつく寄生虫がいるから、
西武も日本もよくならないんだろうな。
父親が定年なんだったら、お前もいい年なんじゃないか?
いい加減、過去の栄光は忘れて、生産的な仕事をしたらどうだ?
232 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 02:12:28 ID:dIYky7US
特定郵便局長なんかと、一緒にしないでください。
西武は社員の福利厚生でやっているものだし、民間だし。福利厚生は社員が働いて稼いだなかから生まれるものだし。
そういう子供時代を送れて今思えば楽しくいい思い出だということです。
電車乗るのにお金払わなくてはいけないなんて、馬鹿馬鹿しいというのは、軽いジョークを含めたつもりですが。
きちんと働いているし、特定郵便局長の利権とはわけが違います。
233 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 03:35:04 ID:myM/c4te
>>232 運賃値上げする前に、福利厚生をカットすべきだよ。
235 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 11:08:27 ID:si7LRS5k
>>231 良くも悪くもこれが日本の文化なんだよ。
こういうことをしていれば、年功序列でも
会社に忠誠を尽くして一生懸命働いたのだ。
それが、敗戦日本の復興をもたらし、現在
の礎を築いたのだ。こうやって
一生懸命働いた人間をリストラして首を切って
な。冷たい社会だよな。冷たい会社だよな。
冷たい国だよな、、、
>>234 福利厚生をカット?じゃあ、君の会社の
福利厚生費も全額カットしてください。
健康保険も健康診断の費用も全額カット
して下さい。君の会社が製造業なら
その分を安くして販売して下さい
適切な福利厚生費を運賃原価に含める
のはいいと思いますよ。
236 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 11:11:39 ID:si7LRS5k
:前は会社から支給された通勤手当ての2万円は、丸丸いただけたのに、
これはちとまずいな。会社によっては懲戒処分になるぞ。
237 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 11:40:32 ID:gwBb8t4w
民間企業の福利厚生を、世間がとやかく言う必要はない罠
自称「庶民」の貧乏人集団はこれだから痛い。。。
ところで、山手線のところの仮線切替はいつなんだろ
>>237 >>仮線切替はいつなんだろ
いやぁ、これ程、社員様が厚遇されてるんだったら、
西武の福利厚生費を工事費に回せば、あんな工事2秒くらいで終わるんじゃないか?(w
239 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 12:26:56 ID:6fm8itrj
秋津付近で投石。
運転士が負傷らしい。
特急に乗った時のこと
車掌「優先席付近では、携帯電話の電源は………、デッキでご利用下さい。」
しっかりしろ!
>>236 > :前は会社から支給された通勤手当ての2万円は、丸丸いただけたのに、
> これはちとまずいな。会社によっては懲戒処分になるぞ。
んなこた〜ない。浮いた金額は要するに親父殿の稼ぎの一部だろ。
それを息子が貰うどうかってのは本人らのハナシ。
実際には発生していない費用を会社に請求するのはマズいだろ。
たとえば、自宅から最寄り駅までバスで通勤していると申請しておきながら、
バスに乗らずに徒歩や自転車だった場合、会社を騙したことになる。
刑事罰に問われなくても、会社に捺印して提出した書類に嘘があるのは、
あんまりよろしくないよ。
とはいえ、制度が硬いのを運用で柔らかくするのは、どこもやってることだよね。
防衛庁発注のお仕事に対して、作業時間を水増し請求していたことが、
マスコミにバレて叩かれたことがあったけど、あれは作業内容によらずに、
時間あたりの金額が固定で決まっているので、作業内容に応じて時間のほうを
調整して、実質的に適正な金額にするという、お役所の常套手段なんだけど、
なぜかメーカー側が不正をしたことになってしまって・・・。
>>235 社員の待遇を良くすることで、優秀な人材を集め、
より競争力を持ち、収益力を確保することは、
正しいことです。
ただし、優秀な人材が集まるわけでもないのに、
競争力や収益力が伴わないのに、
社員の待遇を良くすることは、どーかと思います。
鉄道のように、参入障壁が高い事業においては、
社員の待遇が良すぎる会社があるからといって、
そこに参入してシェアを奪い取ることは現実的には無理ですから。
243 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 18:50:09 ID:GapZ5EPC
Yahoo!ニュース - 毎日新聞 - <電車に投石>運転士が頭に軽傷 西武池袋線秋津―所沢駅間
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051002-00000024-mai-soci 1日午後11時ごろ、埼玉県所沢市くすのき台2、西武池袋線秋津―所沢駅間の秋津3号踏切付近で、
池袋発小手指行き準急電車(10両編成)に石(約7センチ×5センチ)が投げ込まれた。石は運転席
右側の窓ガラス(幅約35センチ、高さ約70センチ)を破り、藤井賢治運転士(55)が頭に軽傷。電車
は急ブレーキをかけ約3分間緊急停車した。乗客約1000人にけがはなかった。
県警所沢署が傷害事件として調べている。【渡辺千草】
(毎日新聞) - 10月2日18時44分更新
245 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 19:46:40 ID:81iDrFJx
>>240 昔の西武は、特急に乗務する車掌は決まっていたらしい。かつての国鉄のA専務と同じみたいに。運転士もまた然り。
今は分け隔てなく全員が順番で乗務するらしい。
246 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 20:50:28 ID:si7LRS5k
今日乗ったら、切り替わっていたような感じだったが
>仮線
247 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 21:01:16 ID:YoDEdk0j
>>229 定年したんだから、家族乗車証はいらないだろう。
それに、現役社員も家族乗車証は不要。
それよりも株主訴訟で西武が負けたら、運賃が値上げされるのか?
今から、ケチ王や西武バスのようにリストラを行い、株主訴訟の原資を確保したほうがいいんじゃないのか?
248 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 21:05:22 ID:vGLQhRPD
>>247 日本はリストラ大好きだからね
リストラしなくてもいい所もリストラするし・・・
249 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 21:11:32 ID:t2T/k2cd
>>247-248 ああ。業種がいいところですらリストラだし。
やはり横並び主義の弊害か、それとも一度その味をしめたら(ry
250 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 21:26:39 ID:Ammu22dO
>>246 上り線は切り替わってた。下り線はまだみたいだった。
あと、池袋の1番ホーム/2番ホームの10両対応工事の関係で、骨組みだけあった。
251 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 21:50:33 ID:V6rzOnnW
かなり 昔に 飯能・西武秩父間で冬期に 101系の2両編成で 運転してた
252 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 22:05:27 ID:uYUoWZpI
今日のHMはしばらく付けて走ってほしいな。
てか、なんで池線は秩父線みたいにやらないんだろう?
>>242 >刑事罰に問われなくても、会社に捺印して提出した書類に嘘があるのは、
>あんまりよろしくないよ。
前にこれで逮捕された事件あった気がする。
何年もやってたそうだけど。
254 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 22:57:24 ID:tvpfbtrj
<東急東横線は13号線開業後汚染が予想される。>
,.-、 DQN西武乗入れ反対!
/.n l /⌒ヽ (ポンコツ電車の西武6000系が)
| l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
, '' ` ー ' '-' / (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が)
/ \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪
l , .-. 、 l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑)
ヽ ヽ ̄フ / 東急東横線!
丶、. ̄____,/
/ ,. - 、 )
(( ( n ([K],ハ_う 東急東横線VIP電車
ゝ)ノ  ̄ ヽ
/ _ l )) 西武有楽町線・池袋線DQN電車
〈__ノ´ `(_ノ 西武のポンコツ電車を
東急東横線に持ち込むな。
沿線住民・利用者の大大大迷惑
255 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 22:59:14 ID:tvpfbtrj
<横浜高速みなとみらい線は13号線開業後汚染が予想される。>
,.-、 DQN西武乗入れ反対!
/.n l /⌒ヽ (ポンコツ電車の西武6000系が)
| l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
, '' ` ー ' '-' / (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が)
/ \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪
l , .-. 、 l (横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑)
ヽ ヽ ̄フ / 横浜高速みなとみらい線!
丶、. ̄____,/
/ ,. - 、 )
(( ( n ([Y],ハ_う 横浜高速みなとみらい線VIP電車
ゝ)ノ  ̄ ヽ
/ _ l )) 西武有楽町線・池袋線DQN電車
〈__ノ´ `(_ノ 西武のポンコツ電車を
横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。
沿線住民・横浜市民の大大大迷惑
256 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 07:14:36 ID:2H3tkDol
私をはさんで両脇で話している、青のジャケットのババアと赤紫のジャケットのババアうざい。
>>247 > それに、現役社員も家族乗車証は不要。
西武の給料は一部現物支給だったのか?
259 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 16:22:25 ID:ecqR7KT+
今回の投石はひどいな。
運転士まで怪我をさせるなんて。こんなことをする馬鹿にはきちんと罰してほしいな。
怪我した運転士さんの早い回復を願って止みません。
国鉄みたいに、労組の内ゲバだったりするのか?
261 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 17:06:14 ID:+ypyCQxG
262 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 19:08:38 ID:troYlvHY
>>243 今日の昼のNHKニュースで見たが、昨夜もまた同じ所でやられたって。
詳細は失念したが、上り急行の先頭車最前部客用ドアのガラスを破ったらしい。
幸い今回は負傷者がいなかったそうだが、こういうキ○ガイはエスカレートする前に、警察も全力を挙げてとっ捕まえて欲しい。
和歌山の銃撃事件が起きてから、キチ○イが増えて困る。
世の中病んでるな〜。
263 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 19:27:42 ID:MhYrFUT5
>>262 本当に日本はいい方向に向かってるの小泉さんw
大泉でグモだそうです。
今日は立て続けに人身事故が起きましたな。
石神井〜大泉間人身事故キタコレ
266 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:08:37 ID:TK/fOso7
>>265 2071電車、石神井8号踏切
全線抑止中。
指令を聞いている
遺体搬出終了、警察検分中
267 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:14:14 ID:TK/fOso7
検分終了まで、抑止解除しないようだ
268 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:15:32 ID:TK/fOso7
警察と消防の両方が検分中のようです
269 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:20:33 ID:TK/fOso7
270 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:27:13 ID:ZsAzJTzU
練馬からカキコ
さすがにみんなうんざりしてる
271 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:29:19 ID:NzwesGyY
桜台で缶詰中...
272 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:29:20 ID:TK/fOso7
発車目処立たず
いつになったら運転再開することやら。勘弁して下さい。
275 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:34:10 ID:TK/fOso7
まだ警察と消防が検分中。
ちゃっちゃと動かせっつーの。
277 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:37:08 ID:jZx2lzlJ
八号踏切って場所的にはどこなんですか?
278 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:40:17 ID:TK/fOso7
ようやく復旧。
280 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:50:24 ID:RyGuAJHy
飯能に逝きたいのですが最強線、八高線で振替ききますかね。
282 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:55:47 ID:2H3tkDol
姿を隠して投げることはできないから、犯人はかならず見つかるよ。
283 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:24:20 ID:TK/fOso7
抑止中の娘を拾いに行ってきました。
現在60〜75分の遅れ。
284 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:30:25 ID:u4fGv7cH
>>282 だといいけどな〜。
あの辺ってまだ雑木林が残ってるだろ。
あの中から投げられたら、そうは見つからんぞ。
285 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:35:52 ID:MEIelh2W
まいった
石神井で足止めくらったんだが放送が
「ただいま警察と消防が線路内に立ち入っています
早く出ていただくようお願いしているところです」
と40分くらい繰り返すばかり
検分始めたのは仕方ないにせよ再開見込みを放送して欲しかったな
286 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:37:05 ID:TK/fOso7
池袋4番の整列乗車中止
287 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:39:44 ID:MQNFCMk3
逝け線の指令って、電波いくつですか?
288 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:40:58 ID:TK/fOso7
41飯能止まり、43以降特急ウヤ
上りは48以降ウヤ
289 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:41:29 ID:TK/fOso7
290 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:43:51 ID:4xXNER7g
うわ、漏れ逝袋ついたら電車動いてたよ
めちゃめちゃ運よかったんだな
…もうすぐ現場か…
292 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:46:31 ID:TK/fOso7
6903以降豊島園練馬ウヤ
みんなと飯喰いに行かなかったから、人身より前に帰れたけど、
新宿線でも上石神井あたりでなんかあったって放送があったな。
投石よりはマシだけど、どっちにしても困ったもんだ。
>>293 俺も後1時間残業してたらモロに足止め喰らってたと思う@会社も住まいもイケ線沿線
鉄道自殺は傍迷惑だと思った。
295 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:50:42 ID:4xXNER7g
よく考えたら…
先頭車両のドア際にいるのは危険か?
296 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:54:15 ID:MQNFCMk3
297 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:54:29 ID:TK/fOso7
特急35、吾野で交換待ち。
普通が西吾野故、しばらく停車
人身事故、投石・・・
最近ついてないね。
オイラの乗ったのが池袋18:50発の飯能行き
駅でシン線の人身のアナウンスしてたのを聞いて
『うわ、シン線大変だな、所沢乗換えやめよう』
と思い、入間市着いたのが19:31・・・
実はギリギリの所だったらしい
300 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:59:32 ID:TK/fOso7
山口線は所定の終電で終了
その後の運転無し
301 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:01:28 ID:TK/fOso7
>>299 うちの娘は2169を池袋乗車。
所沢で抑止。小手指まで運転の後
小手指で抑止。後続の小手指止まり
を待って、運転再開
302 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:06:35 ID:TK/fOso7
秩父線内瞬断。影響ない模様
池袋駅の発車案内装置、時刻が全部消えてる
304 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:18:02 ID:TK/fOso7
秩父行き終電接続は2185
305 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:21:02 ID:TK/fOso7
65〜80分遅れ(下り)
65〜70分遅れ(上り)
シャクジイ公園二番ホームに止まる準急。
特急の通過待ちだと。
307 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:32:29 ID:TK/fOso7
308 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:37:47 ID:TK/fOso7
5071 武蔵丘臨停
309 :
9101F:2005/10/03(月) 22:38:32 ID:dSijfi4j
営団車は池袋に顔出した?
310 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:39:58 ID:2H3tkDol
過去4回の投石は何時ごろ行なわれていますか?通勤帰宅のラッシュ時と重なりすか?
311 :
284:2005/10/03(月) 22:42:01 ID:8x3VCoPT
>>291 いや、現場付近はさすがにマークされるだろうから、JRとの境界線辺りの雑木林から狙われるんじゃないかと。
最近行ってないけど、あの辺まだ雑木林あるよね?
312 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:43:10 ID:tAPUZ0EU
振り替えバス輸送って池袋線沿いを走らないのか
313 :
284:2005/10/03(月) 22:52:38 ID:8UP/7HWl
>>295 投石されたら、どこに乗っていても危険だと思う。
犯人は先頭とかドアとか狙ってるワケじゃないだろうしな。
強いて言えば、戸袋窓の無い所のシートが安全かな。
314 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:55:24 ID:TK/fOso7
吾野行き接続はは2191レ
現在60分程度の遅れ
315 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 23:05:59 ID:TK/fOso7
41レは飯能ホーム入庫
9158便乗ウテシ吾野下車
5072は飯能折り返し回送703
316 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 23:14:06 ID:2orfcatL
あのさ・・ちょっと疑問におもったんだけれど
西武線って定期券の自販機あるよね?
で、俺は留年してしまって、今日まで窓口で買ってきたわけだが定期を落っことしまった。
そしたら去年の定期が机の引き出しから出てきたんだけど、自販機で学割価格で更新購入できちゃうわけ?
それとも「NG NG 年度が違います。窓口へGO!」とかなるわけ??
おれは留年大学生だから学割なんだけどさ、普通に考えたら卒業してるわけよ。
窓口で学生証見せればOKなんだけど、どうなるの?
>>301 さっきから誰も聞いてないのに、強引にアンカー付けて、娘、娘って、
あんた、どんだけ娘マニアなのよ(w
318 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 23:27:00 ID:Da/N/rXC
>>316 学生証には期限があるはずだから、
留年した場合は大学で証明書を発行してもらう。
319 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 23:32:55 ID:tv/wEBrC
投石事件でこんな事に興味を持つのは不謹慎かもしれんが、こういう時って車両運用はどうなるの?
1日のは終点も近いし客席には被害が無かった(運転士は気の毒だが)から、小手指まで運行続行したんだろうけど、昨日のも池袋まで行ったのかな?
被害区画は立入禁止にして池袋で車両交換?
それとも保谷に臨停して車両交換?
まさかそのまま最後まで運行続行はしないよな。
320 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 23:39:16 ID:tbS16rM0
わーいついたよ。
しかしこれだけの影響与える人身事故。
ベルズの歌を思い出すね。遺族はこれからが大変だ。
快速に乗っていた。
東長崎ん時に人身事故発生の報せ。
東長崎「駅」で15分くらい停止した後、桜台「駅」で30分くらい停車。
「駅」に停車していたのにドアが開かず。
トイレは?公衆電話は?なんでドア開けないのか意味不明。
練馬駅でやっとドアが開いた。
>>285 警察に「早く出てけ」と頼んでいたのか、西武はw
快速だから開けなかったんじゃなく?
325 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 02:39:10 ID:cRn7xvmL
今夜は相当荒れた様だけど、まぁなんにせよ、パ・リーグの日程終了後でよかったね。
これがシーズン真っ最中だったらと思うと・・・。
もう相当前の話だが、やっぱ事故か何かでちょっと荒れた時、所沢→西所沢の間に7本の上りとすれ違った覚えがある。
326 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 02:50:10 ID:NAe/p+JV
いや、ホームの長さの関係があっても、
特定車両だけドア開閉とか出来ないの?
種別の関係で駅に止まったのに扉が開かないのって、
電車に乗ってる人から見ると、結構気の毒なものだよね・・・
ちょっと前まであった、下山口を通過する快速西武球場前行きなんか、
通過すると銘打っておきながら、対向車の待ち合わせの必要があるから、絶対下山口に止まるのに、
扉はやっぱり開かないから、「あけてやりゃぁいいのに・・」っていつも思ってたもんだわ
>>325 まだ今シーズン今のところはプレーオフがまだ残ってますが・・・
329 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 06:52:48 ID:7F+IxKZY
>>328 プレーオフは、
第1ステージ 千葉マリンスタジアム×3戦
第2ステージ ヤフードーム×5戦
だから、西武が日本シリーズに出られなきゃ今シーズンの公式戦はないよ。
>>328 インボイス西武ドームじゃプレーオフやらないじゃん。
まかり間違って日シリに進出すりゃ話は別だけど。
331 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 07:04:38 ID:GV2lzqwL
>>326 それだと開けられない車両の客から苦情が来るだろう。
ただでさえ客はストレス溜まってんのに、「なんで俺たちの車両は開けないんだ」なんて余計なトラブルを抱えるよりは、とりあえず全員に我慢してもらった方がまだいいんじゃない?
下りが5〜10くらい遅れていたけど、もう回復
したかな?
333 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 14:14:11 ID:IiK4uI88
別スレで話題になっていて気になりましたが、
西武でオーバーラン目撃したことある方いらっしゃいます?
334 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 14:49:47 ID:UDfXMn46
昔、停留所信号が停止現示しなくなって間もない頃の新宿線だけど。
たしか701系の6両下り準急。どの駅でも明らかにブレーキ位置が奥だった。
武蔵関と西武柳沢で2両分。花小金井も半両分で危なかったな。
6両編成だからか停止位置は直さず客室ドアのはみ出しだけ確認して
そのままドア開扉。
335 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 21:17:11 ID:oHb6NUs6
くぅ〜美人姉妹萌え〜イン急行
>>329 >>330 ソフトバンクが単独首位で、プレーオフはやらないんじゃなかつたっけ?
>>333 昔はしょっちゅう見ていたよ。8両がオーバーランして10両の停止位置まで行っちゃったのに、後進させないで
そのままドアを開けてた。
337 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 00:37:14 ID:NmwIOCZA
しいなん駅の上りの踏み切りで停車したのは何度か経験した。
3000系が新型と呼ばれてた頃だけど
338 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 00:55:45 ID:pNh17FE9
>>336 お前野球のルールわかってんのか?
それとも釣り?
339 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 00:56:29 ID:pNh17FE9
>>338 連投スマソ。
野球のルールっていうか、パリーグのシステムだな。
2チームが同率(勝利数?)一位ならその2球団だけで対戦して確か3勝したほうが
日本シリーズに出れるんじゃなかったっけ?(その時3位の球団はプレーオフ進出できないはず。)
342 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 02:47:17 ID:dKkX//wD
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プレーオフの件はどうでもいいよ(w
所沢だけ何で表示板が変わってないの??
所沢は新宿線扱い??
所沢駅は新宿線の運行管理システムの更新の時に変わるみたいだぞ。かわら版に書いてあった。
下手に池袋線だけ新型だったら新宿線利用者に色々叩かれると踏んだんじゃないか?
しかし…所沢駅改良工事は一向に進まないな。やはりシシミの逮捕は西武鉄道内ではそれほど衝撃的なものだったのかな?
346 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 18:39:43 ID:pjVqq6NC
所沢はあのままがいい。あちこち無個性過ぎて味気ない。
347 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 19:46:06 ID:aMxToedw
>>346 新型のものと比べると、ずいぶんと時代遅れに
見えるものだ。ほんの2,3年前のものなのにねえ、、
348 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 19:59:13 ID:J7oxnjNg
西武って、昔から 池袋線>新宿線 の図式がない?
349 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 20:18:41 ID://ADm+2M
>>348 昭和くらいまでは池袋線<新宿線な気がしたな。
シン線は中央線に近いし、杉並通るし、新宿に行くし、山手線に平行してるし
格上だと思った。今考えてみれば全部錯覚だけど。
>>348 そりゃあ、本線であるイケ線の方に力を注ぐのは当然でしょ
シン線なんて、あんな遠回りして、しかもぐにゃぐにゃな路線に力注ぐわけにもいかんだろう
351 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 21:16:13 ID:cfRfWzwI
>>333 シン線での事だが、下りが上井草に止まった時にオーバーした。(ほんの少しだが)
先頭のドアがホームの端ギリギリだった。
椎名町・上井草での2〜3mは命取りになるな。
352 :
sage:2005/10/05(水) 23:23:29 ID:Nmo78BZ4
乗務員室の側窓、カーテン付いてるんでつね。普段使って無いから付いてないと思ってた…。inトコ駅
手前の踏切には人が張り付いてたし、先頭の乗務員室は二人乗ってる…。
物騒な世の中だな…。
特急車も二人乗ってるのかな?
353 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 23:57:27 ID:SeD6/RAe
先頭車両は避けようかな
354 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 14:54:53 ID:UG93NTre
>>331 んなの、車内アナウンスで一言、言えばいいだけ。
それに、ドアの前にホームがないことくらい、乗客が見てわかるだろ。
特定の車輌のドアだけ開閉する機能なんて、ついてないぞ。
356 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 17:20:51 ID:K/aYEhBB
所沢のあれ、なんかイベントだったんじゃない?
ん?、20000系の10両編成ってさ、後寄り2両のみ扉閉めにできるんじゃない?。
>>331 >>355 ってか、別に車内で移動できるんだしねえ。
まあ、2両+8両の結合で10両編成にしている場合、2両と8両の間は行き来できないけど…
359 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 00:02:02 ID:3ZfmxMi3
東長崎の線路&枕木外してたがそろそろ工事始まるのか?
>>358 つーか2連+8連の場合は、上りでも下りでもホームからハミ出るのは8連側。
2連側はホームに収まる。
よって、車内の移動ができないのでホームに降りられない、ということはない。
361 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 01:18:08 ID:EaGhu6MS
>>358 というよりも、駅やホームの収容能力の問題もないか?
抑止を受けてドアが開いても、その駅で降りる(駅を出る)人がどれだけいるものか?
大抵の人はまず「今更遠回りもイヤだから、ここで様子を見てみるか」と思うんじゃないかな?
車内の半数がホームに出たとしても、ラッシュ時なら駅によっては人が溢れかえる事になるかも知れない。
当然これから乗ろうとしてた人もいるだろうし。
そうなった時の駅員の配置や整理・誘導、混雑による事故のリスクを考えれば、安易にドアを開けるべきではないと思う。
悪い言い方をすれば、ドアを開けなければ「とりあえず1000人以上の人間を一ヶ所に収めておける」ワケだし。
トイレ問題が
363 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 17:45:40 ID:BuuX0SxI
いやいや、またまた所沢〜秋津間であったみたいで、人身だとじっくり電車を
停めて迷惑な警察は悪質な列車妨害犯一人も捕まえられないんだ?税金払って
んだからちゃんと市民の安全守れよ!
364 :
内部通?:2005/10/07(金) 19:27:21 ID:jcitDDB5
確か一部ドア開扉は特急でしか出来ないはず…
出るんだったらコック使うしかないような気がするけどみだりに使うとポリ公に捕まる。
電車のの機器をみだりに扱うのは鉄道営業法違反のはずだから。
使うときは車掌の許可を得てからだな。
365 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 21:36:12 ID:d9zk7JoC
秋津は、明日から下りホーム清瀬寄りの階段を閉鎖し、所沢寄りの階段から下りホームに降りて大回りする事になる。
休み明けから大変な事になるぞ。
そりゃ、大変だ。
乗換等余裕持って行動しましょうね。
367 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 22:59:13 ID:+tuJPWHG
>>359 そっか。でもどうせなら江古田の退避も撤去しないでそのまま使えば
いいのに撤去工事費用だってかかるだろうに。
>>367 江古田・東長崎とも、現状のままではエスカレータ&エレベータを設置できない。
ホーム拡張と合わせたリニューアル。
江古田は橋上化できるというメリットあり。
>>359 池袋の展示場が使用再開になった関係で東長崎の側線がいらなくなったから着工するんだと思うよ。
>>369 池袋の展示場という表現が当たり前に使われているところが2chらしいよな。
371 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 02:22:04 ID:I5qYPdhj
>>368 あと10両化もするのかねぇ。
江古田がどんな感じになるかまだ決まってないのかな?
線路削れば道路広く出来るだろうし。
>>370 ここは紛れも無く2ちゃんねるだが・・・。
>>371 椎名町がネック。
ホーム両端すぐに踏切、池袋方は陸橋もあり、ホーム延長が困難。
>>372 山手通り工事にあわせて踏切が移設されるんだよ。池袋方
てか駅降りて1回見てみな。陸橋も架け替え中だろ
374 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 02:52:06 ID:I5qYPdhj
それに椎名町はサミットの横にホーム作れそうだしな。
踏み切り一個潰さなきゃならないが、歩道橋があれば足りそうだし。
375 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 06:11:53 ID:Vgbtzp1F
そろそろ冬なワケだが、西武はいつまで始発で全ドア全開なんだ?
2マソは1/4開とか出来るわけだが。
376 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 07:22:00 ID:CskOwRCH
江古田や東長崎の改修について詳細がわかるHPはありますか。
377 :
内部通?:2005/10/08(土) 08:29:13 ID:mM9c9X0t
>>375
6000、9000でも出来るみたいだな
全ドア開扉は11月位までかな?池袋は乗降人員の関係で出来んはずだが?
378 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 09:33:38 ID:HjdJ0b23
有楽町線と、京葉線をつなげて、君津や木更津からレッドアローを発車させてほしい。
そうすればディズニーランドから乗り換えなしで秩父の温泉に行けるだろ?☆ミヾ(●≧∀)ノ
379 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 09:43:04 ID:jwzl1qU9
>>368 だったらどうせなら高架にするなり地下にするなり立体化してほしい。
両駅とも。中途半端なことせずに。
380 :
9101F:2005/10/08(土) 11:50:52 ID:vpctCVYa
>>371 東長崎は10両化するだろ。送り込み回送の時に使うだろうし。
>>372 豊島園の扱いをどうするか、だな。
381 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 11:55:11 ID:JJOFLXVK
>>375 西武沿線に引っ越してきてまだ半年弱ですが、そんな機能があるんですか!
前住んでいた地域は、冬でもドア全開で信号待ちは寒かったです。
特にキハ150、711ロング改造、721デッキ撤去車
382 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 11:59:09 ID:S13O4Q6/
>>373 そんな話はガセ
工事はしているが移設はされない。
383 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 14:08:08 ID:2TEmgS63
なんか最近車椅子の人がふえたとおもわない?
384 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 14:17:36 ID:qg6ARr1c
>>375>>381 つ 【1/4開扉】
┏━━┯━┯━━┓
┠─┐│ │┌─┨
┃ ││ ││ ┃
┃ ││ ││ ┃
┃ ││ ││ ┃
┃ ││ ││ ┃
┠─┘│ │└─┨
┃ │ │ ┃
┃ │ │ ┃
┃ │ │ ┃
┃ │ │ ┃
┗━━┷━┷━━┛
デブには乗り降りできねぇ機能だな・・・
385 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 15:35:23 ID:I5qYPdhj
>>363 今や日本では、
警察の検挙率 x 送検率 x 起訴率 x 有罪率
は、
もし新聞の一面にでも書こうものなら、
日本中が恐怖でパニックになるほど、低いんですよ。
388 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 19:38:14 ID:Oa6UsxPX
>>385 東長崎に急行を止める必要があるかはわからんが、
少なくとも、東長崎と江古田は10両化するようですね。
桜台も10両化していれば、残りは椎名町だけが10両化すれば、
各停の10両編成化が進行しますね。
池袋線の朝ラッシュ時は、各停であっても積み残しが発生しているという話をきいているので、
池袋駅1・2番ホームの10両化も含めて進むといいですね。
389 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 19:55:07 ID:qg6ARr1c
自治体(練馬・豊島)の目論見と期待
ホーム10両対応化で何かと制限があった各停の本数が増やせるぞ・・・。
鉄道側(酉武首脳)の目論見と期待
ホーム10両対応化で輸送力アップするから各停の本数が減らせるぞ・・・。
20000系10連も各駅停車に使うようになるのはイヤでつ…。
>>390 > 20000系10連も各駅停車に使うようになるのはイヤでつ…。
え〜!出足の良い20000系こそ各停に使用するべきでわ?高加速モードで。
392 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 23:00:50 ID:40CEP01G
>>387 こうなったら、ピッコロみたいに「警察は廃止する」とでもするべきか?w
393 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 23:02:04 ID:qg6ARr1c
それじゃ20000系以外の黄色い電車も、例のSWを「高」位置固定に
+ +
∧_∧ +
(0゚・∀・) ツルツルテカテカ
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
396 :
名無し野電車区:2005/10/09(日) 12:42:11 ID:UOr8Pvry
って言うか池袋付近の話は置いといて石神井公園の着工・完成はいつ?
13号線開通に間に合うのか?
397 :
名無し野電車区:2005/10/09(日) 15:59:06 ID:I2nSKkGe
>>397 心配するな、間に合わない、という解釈でよろしいですか。
ま、東急直通に間に合うかも判らない状態なわけですが。
399 :
名無し野電車区:2005/10/09(日) 19:09:20 ID:UOr8Pvry
都市計画決定はされたらしいからあとは事業認可・工事着工…となるわけですが…。。。
13号線直通まで2年、東横直通まで7年か。
後者には間に合っても前者にはどうだろ。
401 :
名無し野電車区:2005/10/09(日) 19:34:25 ID:UOr8Pvry
402 :
名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:15:06 ID:I2nSKkGe
403 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 00:54:51 ID:AmybXQYl
レッドアローの携帯ストラップっていまでも売っていますか??
404 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 01:58:00 ID:AmybXQYl
地下鉄13号線が出来たら飯能発横浜中華街行きが出来そうな予感!
そういえば、この前数年ぶりに横浜まで行ったんだが、
池袋で乗り換えて渋谷で乗り換えて面倒だったな。
直通があれば確かに便利かもしれない。
ただ、横浜なんて僻地滅多に用はないけどなww
407 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 17:06:18 ID:EQz/+d4b
ドア4分の1開けってどの電車でも出来ると思ってたら、違うんだ。
ただ、6000系でやっているのは見たことがある。
飯能や小手指はおろか、清瀬での通過待ちの際もやっているのを見たことがある。
一方、始発でもドア全開する場合もある。
結局は車掌の裁量か。明らかに寒いのに暖房つけない車掌もいるし。
東飯能以西に入る101系に4分の1開がないのは寒くてかなわん。
いっそ全車両4000系みたいに自力で開閉できるようにしてくれ。
408 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 17:11:21 ID:EQz/+d4b
今更だが、以前の人身事故、駅員に絡んでる客も多かったが、
フツーなら駅員に絡む客は痛い客だが、あの場合は仕方なかったようにも思う。
駅員が「20分くらいで復旧する」と発言してしまったせいだ。
そんな発言をされたら、復旧するまでコンビニあたりで時間を潰そうかなって人も多いだろう。
最初から「申し訳ありませんが全くわかりません」とでも言っておけばよかった。
あるいは「2時間はかかる」とか。
下手に「20分で復旧」なんて言ってしまって、けれど1時間以上経っても復旧しなかったから、
絡む客が出てきたのだろう。駅員の判断ミスだ、仕方ない気もする。
それとも客に「何分で復旧するんだ、言わないと殺すぞ」みたいに脅されて、仕方なく20分と言ったのだろうか。
せめて2時間と言っておけばいいものを。
まあ「2時間で復旧する」といって10分で復旧したらそれはそれで文句を言う客が出てくるかもしれないが、
復旧が遅れて文句を言う人よりは少ないだろうし。
ってか現実的に20分で復旧するわけもないし
409 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 18:42:02 ID:gXZwiCmC
最近なぜ人身事故復旧が遅いか?
それは「警察」です!!!!!!!
現場は大概15分もあれば新人でも出られます、
しかし数年前JR西で起きた救急隊員人身事故により
現場検証、実況検分が厳しくなり、一度止められると最短でも40分
まして市境だとお互いの警察の言い分が違い更に遅延
警官の制止を振り切れば公務執行妨害、そんなウラがあります。
先日の石神井8号の時など酷いものでした、
車内あるいは構内放送で「警察の許可待ち」と言ってたら
現場管轄の警察に怒鳴り込んでください。
鉄道員は国家権力のまえには何も出来ません。
410 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 18:48:14 ID:OGXcgEj7
>>409 ねずみ捕りもそうだけど人によって対応が違うよな
ちょっと文句いっただけで「逮捕するぞ」
と脅された香具師もいるし
しかし最近車内でのケンカ多いね
カルシウムタリナイ
412 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 21:58:42 ID:C643DyaH
>>409 まさかと思うんだが、警察庁も層化に侵食されつつあるのか?
>>409 >まして市境だとお互いの警察の言い分が違い更に遅延
そういや元加治でグモって飯能署と狭山署がきてたな
>>410 それって脅迫罪になるかな?
414 :
382:2005/10/10(月) 22:30:11 ID:ECWu7JgJ
>>385 そう、首都高速中央環状線工事と、それに伴う山手通りの拡幅工事。
西武線をまたぐ山手通りの「椎名町陸橋」の橋脚(新しい建設中のもの)を
見ればわかるが、新しい橋になっても、西武線のホームを建設するような
空間は生まれない。
椎名町の池袋寄りは、踏切以上にあの陸橋の橋脚をなんとかしてくれないと
ホームが建設できない。今、新しい橋脚の構築をやっている最中だが、
それを見る限り、池袋方面に椎名町駅のホームを延ばすことは不可能。
そもそも、よく考えると、西武は池袋駅の全ホーム10連化とは言ったが、
「普通」を10連化するとは一回も言ってないんだよな……
江古田・東長崎・椎名町の乗降客の減り方および、今後の需要予測を考えるに
普通の10連化なんか必要ないよな。
13号線開通で、上記3駅は、駅北側の需要を更にごそっと持ってかれるからね。
(今、有楽町線に持ってかれてる以上に)
お隣の東上線みたいに、急行が折り返し普通に成増、なんて車両運用がしたければ
優等と普通の編成を共用できる設備にしておくのは間違いではないような気が。
現実的に考えれば、××町駅の廃止かな。
417 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 23:03:24 ID:GpfKj/RK
>>407 101の4分の1開って不可能だろw
つーか101は乗務員室直前(後)のドアだけを開けておくことはできるぞ。
確かに101系で
>>384は難しいっつーか不可能だな。
>>414>>416 そこで、[部分準急| 保 谷 ]ですよ
「ご案内します。この電車は、部分準急保谷ゆきです。最初に止まる駅は東長崎です。」
「東長崎から先は各駅に止まります。通過する椎名町へは各駅停車をご利用ください。」
420 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 01:08:13 ID:zajSyEaz
>>419 神戸電鉄の菊水山みたいですね。
ネタとしては面白いが。
各停10両化のネックは、椎名町か・・・
>>417 > 101の4分の1開って不可能だろw
そりゃ3つしかないからな。3分の1開はできるだろうが。
つか、登場当時のうたい文句の一つに部分ドア開ってのが有った気がするぞ。
> つーか101は乗務員室直前(後)のドアだけを開けておくことはできるぞ。
そか、これの事か。秩父の冬は寒いので長時間停車時は1ドアだけ開けると聞いた。
>>420 というよりは、かつての京成の博物館・動物園だな。
423 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 12:20:49 ID:FS7pxDmL
各停10両化なんてしたら、全列車が女性専用になりかねん。勘弁してくれ。
424 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 13:26:43 ID:f0zRdaTj
>>423 それじゃ「列車ごと」にも意味がとれる。勘弁してくれ。
426 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 17:33:26 ID:FS7pxDmL
まあ俺は女性専用車両に乗るけどね。法的な規定はないんだし。
>425
ん?
427 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 19:10:33 ID:THEfbHxB
椎名町は残り2両を非扉扱いするとか
椎名町駅舎を橋上化して自由通路を整備で10両化での踏切廃止を許してください。。。
なんてことは?
429 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 20:11:50 ID:FGNVwt1z
そんなのしいなん(しらん)
>>412 日本で侵蝕されていないところは、ないと思ったほうがいいですよ。
431 :
名無し野電車区:2005/10/12(水) 00:37:58 ID:E9EHUbAe
>>423 は?2両増えて1両女性専用車になるんだったら1両増えるんだから別にいいんじゃねーか?
女性擁護に対する反発だけで反対してるキモヲタじゃあるまいし。
南口利用者も8両目が一番近いことには変わらないので、本数が減らなければ俺は歓迎。
東急みたいに8両編成で女性専用車導入なんてお馬鹿な事をしなければOK
>>428 踏み切りを改札にしてしまえばいいww
432 :
名無し野電車区:2005/10/12(水) 00:41:15 ID:bBkziznN
京急みたいにADL付ければ?
でも普通も10両って京王みたい。
>>432 東武東上線も各駅停車もだいたい10両じゃまいか?
除性専用車って一番うしろでしょ?
一番後ろにしか出口がない駅がなければ問題なさそうだと思う
>>431も言ってるように、実質1両増えるしね。
435 :
名無し野電車区:2005/10/12(水) 18:25:26 ID:7uSNodgB
乗客減ってるのに長くするの?効率がよくなるからコスト下がるん?西武には儲かってもらわんとライオンズなんかやってられんだろうに。十三号線対応?不吉な数字だ。私鉄各線共倒れになるなよ。
増車→各停本数減(ト-タルの輸送力は同等を維持)→優等に充当
遠距離乗車ウマ-
しいなんマズ-
女性専用車は、車内にパーティションを切って、1両まるごとではなく、0.5両にしてもらえないか?
>>434 入間市や稲荷山公園駅利用者には大きな問題なんだろうな
439 :
名無し野電車区:2005/10/12(水) 22:00:02 ID:2lFdQts+
>>438 しかもこの区間って、各停は1本もこなく有楽町線直通準急も1本もこないよね。
440 :
名無し野電車区:2005/10/12(水) 22:01:47 ID:2lFdQts+
>>439 追記:
平日朝ラッシュ時の話です。
各停は土休日最終1本だけです。
441 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 00:42:55 ID:+jsMUHQO
>>437 小さくパーティションに区切られた車内、、、そして桃色の灯り
442 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 01:02:32 ID:UbAFJiPp
443 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 01:05:34 ID:TwrLtIgY
池袋線ユーザは東上線をどう思ってるんですか?
444 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 01:24:52 ID:+jsMUHQO
池袋でJR山手ホームから眺めた時に「向こうのホームに東上線の
電車が止まってるな・・・。」と思ってる。
で、ほかに何か?
>>443 小竹乗り換えを含めれば、殆どの列車が和光市方面まで行くからうらやましい。
と思ってる。
でも沿線イメージ的には西武線の方が格上じゃない?
447 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 07:35:52 ID:rw09+q5J
東久留米でなにがあった?
448 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 07:57:06 ID:7Fe1KVut
>>447 7:15頃東久留米4号踏切乗用車(イプサム)支障2110レ防護発報
約5分延で運転再開
449 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 14:42:24 ID:wp9MXMey
age
450 :
447:2005/10/13(木) 18:50:38 ID:rw09+q5J
降車駅で念のため遅延証明書を受け取ろうと思ったら、配っていなかった。
451 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 19:38:59 ID:yQNOel+3
東武電車ボロだねーと思ってたりする。
つーか延命しすぎ。(それってメトロか?)
452 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 21:27:36 ID:7wyZdgmG
頭部もかっこいい特急電車を池袋に走らせたら新宿で小田急みたいに山手線へアピールできて宣伝なただろうに。もたいないね。
ただあのクラシック調な発メロはなごむなあ。西武も始発駅はもすこし色気があっていいと思うが。
>>443 > 池袋線ユーザは東上線をどう思ってるんですか?
名前の通り八高北線買収してでも群馬まで逝けよ・・とか勝手に思ってますが。
で、他に何か?
買収じゃなくて、取り戻すんだけどな。
454 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 21:43:05 ID:1MPwCuwV
>>452 西武沿線なのに、毎年東武カレンダーを
買っている漏れが来ましたよ(w
1700系、6000系萌え〜〜
455 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 21:46:43 ID:7wyZdgmG
今年の西武カレンダーは卓上つき。どうぞご利用下さい。
456 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 21:50:35 ID:7wyZdgmG
西武電車で時々「カポン」ていいません?
あの音が何か子供に聞かれるんですが、何の音ですか?結構遅い時に多いかなあ。
ついに池袋線有楽町線直通にも女性専用車が・・・・・・・・・・
つまり普通にも女性専用車が入ることに。もうアフォかと。
創価と公明党の陰謀にはまりまくってるよ。
458 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:00:59 ID:oCwjCNOX
>>448 駅の放送では『踏切から線路内に車が入った』と言っていたよ。上りの遅れが大きかったみたい。
459 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:02:21 ID:XP4g9Fsv
>>455 去年もな。ほとんど使わなかったが。
>>457 そういえば、13号線が開業したらどうなるんだ?
あっちは終日女性専用車とかいう愚かなことをやっている。もし乗り入れたら「東急車はカエレ!」って更に叩かれそう。
460 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:20:05 ID:A/scMItp
石神井公園まで複々線化されたら、有楽町線直通は、
石神井公園始発着にして欲しい・・。
飯能と小手指までは無意味だし・・。
池袋まで10分後の急行と到着時間があまり変わらない・・。
461 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:38:39 ID:wp9MXMey
>>456 あー、よくあるよね
うちもこの間、新2000系2051?にのったときにその音がした。
>>460 同意。
ついでに池袋〜保谷の各駅停車も石神井公園始発着にして欲しい。
石神井〜保谷は準急と各停でだぶついている感じがするから。
>>457 心配しなくても女性専用車両に文句言ってるのは
お前さんみたいなキモヲタだけだからwww
少しは女性の味方になってあげたら?w
どうせ最後尾になんか乗らないんだろう?
>>461 床下の電気回路が切り替わる音。
>>464 文句を言ってるのは、スシズメの電車で通勤・通学している人達。
文句を言っていないのは、そんなのとは無縁のニート達。(ニートだけじゃないがな。)
うわ、通勤電車に乗らない人間は全員ニートだと思ってるのかよww
終わってるな。話にならねぇや
ああ、悪い。ニートだけじゃないがながニートだけじゃないかなに見えたよw
あんまりニートにこだわるなよ、負け組サラリーマンかどうかしらないけどw
>どうせ最後尾になんか乗らないんだろう?
457じゃないけど、
有楽町線直通は前の方に乗るからいいけど、
池袋行きの場合はラッシュが辛くて最後部を使ってたから
ピンク車両ができたのはかなり痛い。
ピンク導入前から有楽町線直通に切り替えていたけど、
またそろそろ池袋行きを使うことになりそうだし。
朝ラッシュの池袋行きなんて3年ぶりだ。
どこが一番空いているのか、また探さないとな。
>>464 お前創価学会信者だろ?
死ねよクソフェミが!!
>>468 そういう人は実害を被ってるんだから
堂々と批判すればいいんじゃないかな。
俺が言ってるのは女性専用車両=創価学会みたいな言いがかりをつけて
ファビョりだす
>>469みたいな人間にだからさw
女性専用車なんか百害あって一利なし。
もはや痴漢対策じゃなく女性優遇サービスと化してるしwww
13号線直通で東急東横線の終日雌豚車という癌に西武が冒されないことを切に願う。
ヒント:飯能行は地元の要望
その要望した地元に言え。
連投スマソ。
俺、235F+237Fに1ヶ月ほど遭遇していないのだが、どの運用に入っているんだ。
何故遭えないのか不思議でしょうがないのだが。
475 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 02:10:35 ID:xU5tSLT4
>>464想定外のフェミナチにまで媚を売らないともてないのか、キモ男は?
寝坊したから
477 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 03:27:50 ID:HaltGmKP
>>473 不便を予測できなかったのは、どこのどなた?
>>470 言いがかりも何も、彼らは民主党の公約をかすめ取って自分たちのものにしたのだ。
で、婦人部の票を集めなければいけないのかそれとも単に頭が回らないのか、
女性専用車を目先の「実績」のためだけに広げようと大臣以下がんばってる訳ですよ。
479 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 06:17:07 ID:9+Jrzvm1
>>460 平日朝にある高野台始発の7本を石神井公園まで延長するということ?
>>463 同意
保谷の車両管理所は既になくなっただろ。
保谷では準急の直後に始発の各停が発車するしね。
だから、始発と最終以外はあまり意味ないと思う。
480 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 08:49:32 ID:UITucY2X
465
タンクス
電気回路が切り替わる音ね。ギアチェンジみたいなもんかな。いつも鳴るわけじゃないから不思議。整備場まつりで聞いてみよ。
478
スレ違いにつき以降スルーにて
481 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 09:08:31 ID:kEbfx9cK
ひとつ報告。
普通10連化はやはり当分ない模様。
東長崎駅ホームも8両までの対応で建設されるとのこと。
(もちろん将来的に10連対応できる設計にはなっている)
現在のホームと、新しく建設されるホームの長さが一緒
であることが判明。
>>478 ぷ、じゃあ民主党なんかが実現化できたとでも思ってるのかよw
それに女性専用車両は民主党の専売特許でもあるのか?ww
公約だけしておいて実現しないのと実現させるのとでは
どっちがいいと思ってるんだろうね。お馬鹿ですか?
本当、最初はフェミだの雌車だの批判しておきながら、
反論されると掠め取ったなんて言い出すんだから節操なさ杉。
あわれだな、国民に見捨てられた惨敗政党。
483 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 11:09:44 ID:l7Jg70E4
女性専用車両=創価学会の陰謀
これはあながち間違えでもないだろ。
俺の場合はホモだから女に痴漢なんて絶対ありえないし。
でも法的な規定はないつーか西武は「男性が乗っても強制降車はさせない」と言ってるから、堂々と乗ってやれ。
階段から近かろうが遠かろうが、空いているという理由で後方車両に乗りたがる人は多いだろう。
他の車両だって女性専用車両導入のせいで相対的に混んでしまったし。
>>483 池袋線で痴女にあったことがあるぞ。友人(♂)が。
ホモでもこれは防げん(483が相当嫌わせそうな顔をしていない限り)
485 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 12:31:13 ID:l7Jg70E4
>>484 友人(男)が、女に、痴漢された。っていうこと?
これは「男性専用車両」が出来ない限り、ホモだろうが異性愛者だろうが防ぎようがないじゃん
486 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 18:26:28 ID:CQ/Xv/u7
快速急行所沢の復活をきぼん
487 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 18:53:20 ID:UJSGHaF/
おねがい
おへそやへその下を来れ見よがしに出してご乗車の女性のお客様。車内の犯罪を減らすために、女性専用車両をご利用下さい。また、混雑時座席にお座りの男性のお客様のひざとひざの間に美脚をいれませんよう重ねてお願いします。
性撫鉄道株式会社
489 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 20:19:26 ID:6R39INLk
今朝もたれ掛かってきた赤いブーツを掃いた女性のお客様。
大変重く息苦しかったのでやさしく反対側に押し返してあげました。
他のお客様のご迷惑となりますので次回からは女性専用列車、またはデッキをご利用下さいませ〜。
性撫鉄道
490 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 20:24:13 ID:CQ/Xv/u7
>>488 × 車内の犯罪を減らすために
○ 車内の犯罪をなくすために
一度だけだな、
隣に座っていた高校生くらいの女の子(普通の体型)が、
爆睡してすっかり俺に体重を預けてたのは。
492 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 21:32:16 ID:JzFZuR6+
くそババアは居眠りすんな!
493 :
491:2005/10/14(金) 22:09:21 ID:fuDfAqbk
いや、かわいかったよ。
494 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 08:49:43 ID:lVbtmKpb
>>474 昨日20:36保谷始発に充当されてたよ
495 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 11:56:38 ID:RakHqHmS
>>479 飯能・小手指の直通を廃して、その分石神井公園発を増発させて
埼玉からの優等と接続させるということ。
直通は、使う人には便利だし、特急の通過後の
秋津〜ひばりが丘の客を拾わせる役割もあるが、
西武池袋方面に行く人間には不便。
石神井公園まで4線化させるなら、
埼玉にわざわざ向かわせるより、
石神井公園折り返しを増発させた方が、
公園以東練馬以西の人にとれば、増発になるし、
池袋に向かうにしても、豊島園からの列車に接続すれば良い。
公園以西ひばり以東の人には、直通で減便された分の
小手指発・清瀬初を当てれば良い。
ひばり以西・所沢以東の人には、快速を当てればよい。
496 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 21:19:30 ID:odPBPb0J
>>495 禿同。埼玉からだと西武池袋で乗り換えた方が安いしね。
本気で誘導するなら、特定運賃を作るくらいしないとダメかも。
おまけに、今の快速は池袋発が急行と同時刻でほとんど使えないし。小手指以遠が20分も開いているのって何よ?
ダイヤを組むのが大変だというのなら、
飯能と小手指間を10分間隔で往復する各駅停車を走らせてくれ。
20分待つのに比べたら、乗り換えの手間なんて、問題にならない。
自分勝手な意見だけど、小手指始発を増発させてくれればいいと思う。
そうすればより一層座って快適に通勤できるようになる。
小手指始発の快速急行池袋行きと石神井公園あたりで普通や準急に接続がいいんじゃないのかな?
池袋平日1555発の準急小手指を飯能行きに戻してほしい。
間に特急も無いのに20分も無いのはウザイ
まあ、何年か前よりは本数増えてるのかもしれないけど
500 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 23:42:09 ID:e7MC/3Ah
>>498 >小手指始発の快速急行
西所沢駅利用者に対して喧嘩売ってるだろw
501 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 23:46:15 ID:0cesgsVR
小手指より狭山ヶ丘だろ。せっかく渡り線あるんだし、所沢市内だし。
なので新幹線や飛行機乗る時は小手指か所沢まで車で行く。
502 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 01:05:59 ID:8lgUG1fq
13号線が出来てはやく、新宿3丁目から池袋線に乗りたいな!
>>497 小手指〜飯能間は夕方〜夜間の上りを増やして欲しい。19時台で15分も間隔が開くのは勘弁して欲しい。
504 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 10:51:51 ID:Rikwp/iD
個人的に清瀬止まりはありがたいが、小金井街道の踏み切りのことを考えると
複雑な思いがある
飯能と小手指の間は、たとえ2両編成でもいいから、本数を増やしてほしいよね。
座れなくたって、電車がないよりは、まし。
506 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 13:59:00 ID:cLypsI1q
入間市駅ってもっと有効的に使えないの?
あんなに線があるのに大体は3番4番しか使ってない……。
飯能行きの優等も入間市から先は空気輸送が多いし。
507 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 14:01:05 ID:K8VZbVNw
バトルトークラジオ・アクセスage
508 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 14:38:22 ID:lb6n9g9O
ラッシュ時はそれなりに有効に使われていると思うけど・・。
飯能行き下りが入間市駅をドアを閉める前に、
既に特急ホームの列車が来る警音が鳴ってる。
特急のための時間のロスを最小限にする工夫がされてる。
飯能駅の1つしか無い特急ホームの時間調整役に
なっているのでは?
小手先止まりの半数を、入間市止まりにしてほしいよね。
あまりに立派で殺風景なホームなんだよなぁ。
510 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 16:00:33 ID:lb6n9g9O
収益源確保のため、多摩モノレールを小手指と新所沢に誘致するべきだと思う。
小手指始発列車をフル活用すべき。
保谷利用者だが、快速はいらないと思う。
日中の飯能方面だと、清瀬止まりの電車の次が快速飯能行きなので
ひばりか東久留米で乗り換えしなきゃいけないし
休日だと快速・特急の二連通過待ちもある。
朝の上り快速と夜の下り快速は必要だと思うが、
日中の快速は練馬停車の急行に格上げすればいいと思う。
石神井の折り返し設備ができたら、保谷各停を石神井止まりにする。
そして保谷始発の区間準急を設定して、練馬で有直優等に接続すればいいと思う。
以上チラシの裏でした。
512 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 20:04:04 ID:PiKugcEu
>>506 いまから15年前の入間市駅は、2面2線だった。
しかし、特急専用ホームや快速急行の接続を行うのに2・5番ホームを使うことはあった。
しかし、いま快速急行の接続は小手指だから、あまり必要はないんだよね。
入間市発着を設定するには、仏子の中線を使う方法があるが、
それだったら、いまは飯能まで完全に複線になっているんだから、
飯能発着にするだろう。
513 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 20:11:09 ID:K8VZbVNw
>>511 保谷止まりの後準急、清瀬止まりの後快速、
所沢・小手指止まり(準急含む)の後急行、・・・
一応各停区間を乗り替えながら西へ行けるようなダイヤ。
あとさ、利用者はキミだけじゃないし、保谷基準だけで考えない方がいいよ。
>>514 前2つは保谷利用者として思ったことだが、
練馬での有直優等と各駅停車の接続はたびたび不満がでつるぞ。
あと利用客が多い隣の大泉学園も同じ状況だということを忘れてないか?
朝の清瀬止まりも勘弁してほしい。
あれのせいで電車の間隔が10分も開く
清瀬・秋津から所沢方面への利用客も多いので、電車の混雑もかなり激しい。
しかも3ドア車が多いので秋津ではなかなかドアの閉まらないこともある。
517 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 21:25:09 ID:PiKugcEu
>>516 保谷はともかく、清瀬発着は必要か?
俺は所沢か小手指発着でいいと思うんだけど。
清瀬だと何か中途半端なんだよね・・・
なら入出庫だけ保谷止まりにして残りはひばりヶ丘まで延長。
幕もあることだしさ。
>>509 小手指から回送で出庫して所沢から客扱いする意味あるの?所沢利用客を着席させるため?
>>516 元々の清瀬止まりの意味は、車輌の回転(効率)を上げる為(車輌を早く池袋に戻す為)。
昭和60年頃の下り通準が清瀬止まりだった理由は、これ。
有楽町線からの乗り入れは、当初の予定では保谷までだった理由も、これ。
520 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 21:55:02 ID:jViRMhYg
>>517 だね。その後ろの秋津・所沢は乗り換え駅で乗降人数トップレベルだしね。
ってか秋津の扱いひどすぎ。
秋津に急行を止めてくれ。まじで。
>>518 ひばり幕は野球臨用だ。
それにひばりじゃ折り返しができないし、緩急接続の邪魔になる。
所沢の引き上げ線が下り線と上り線の間にあれば
平面交差の問題なく、折り返しできて
所沢までの電車を設定しやすいのにな。
523 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 22:26:53 ID:jViRMhYg
どうせなら小手指まで複々線にしてほしい。小田急なみに。
土地あるんだし。
複々線にするなら、後から追加する線路は、所沢をバイパスして、新宿線と池袋線の相互乗り入れを。
525 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 22:37:49 ID:jViRMhYg
所沢をバイパスにして国分寺と拝島に行かせる。川越は東上線があるから
意味ない。
526 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 22:40:44 ID:kJr5bZQa
>>524 むしろ逆に池袋線⇔新宿線接続ダイヤを止めて欲しい。
前、新宿線に乗ってたら所沢で
「ただいま池袋線は2、3分遅れていますので、次の急行池袋行きが
到着しだい発車いたします」ってアナウンスがあった。
池線との接続より国分寺線との接続をちゃんとしろよと。
528 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 22:51:20 ID:jViRMhYg
新宿線と東西線を直通させてそのまま飯能まで生かせれば、
所沢ー飯能が東西線・有楽町線・13号で
最強クラスになる。
>>525 所沢で、
池袋線と新宿線の乗客がそれぞれ、
1/3くらいが入れ代わるよね。
直通にすれば、それがなくせると思うんだけど。
ごめん、間違いだった。
1/3の人が所沢で乗り換えるとしても、
2本に1本が直通にするのでは、
1/6の人の利便性しか向上しないね。
それじゃぁ、やる価値はないか。
所沢始発をできる限り小手指始発にして欲しい。
小手指発の快速が7時台に増発されれば今以上に通勤が楽になるのに。
贅沢杉。
534 :
名無し野電車区:2005/10/17(月) 17:28:06 ID:fkhOQVSs
>>511 快速は保谷や大泉のための列車じゃないので
一番いらんのは上り準急の練馬カラ退避
全く無意味
>>533 飯能→西武新宿は、渡りがあるから、いまでも簡単にできる。
本川越→池袋も、渡りがあったと思う。
問題は、
西武新宿→飯能
池袋→本川越
ができないこと。
となると、いったん、飯能や本川越を折り返して来ないと、もとに戻れないこと。
>>535 いや
西武新宿→飯能
池袋→本川越
もできるだろ・
今だって野球臨で西武新宿→西武球場前があるし、年1回西武新宿→飯能(武蔵丘)の臨時も走るくらいだから。
池袋→本川越に関しては所沢4番線(池袋線下りホーム)に入れば西武新宿線本川越方向に向かうわたり線に入れるはず。
それをするのに無駄に時間掛かるとか
同時間に発着する列車に何らかの影響与えるとか
そこらへんどうなんでしょ?
538 :
sage:2005/10/18(火) 01:42:56 ID:qiAwW/rN
大泉学園に特急停めてくれたらたまに使うのにな…
17日2時30分ごろに石神井公園〜大泉学園の踏み切りで準急所沢行きが置石踏んで車両点検。
後続列車が数分遅れた。該当列車は9000系(VVVF未改造車)だった。
541 :
名無し野電車区:2005/10/18(火) 07:10:44 ID:HGAZCzIs
>>538 大泉学園は特急止まらなくてもいいと思う。
変わりに小手指に止めてくれれば利用する。
朝の通勤準急・快速の小手指始発を増発して欲しい。
↑なんだなんだそりゃ
近距離で特急なんか使うない!
特急の停車駅はなあ
池袋、飯能、西武秩父
以上
一度でいいから所沢通過してー。
昔の通勤快速で大泉に止まって尺辞意通過は実に爽快だたなあ。
マジレスすんなゃ
長距離通勤者のたわごとだす。
通準も大泉停車石神井通過だろ?しかし通快は使い勝手悪杉だった。
通快は、所沢で最混雑急行をさけて始発に座りたい人、また
大泉から石神井乗換え最混雑急行の客を無くすため
小手指に住んでいるのがバレバレだなぁ、おい。
547 :
名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:06:47 ID:LSUrVD2F
>>543 通準は大泉学園以西各駅、そっからノンストップで池袋。
下りもあるぜよ。
548 :
名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:42:58 ID:PcjksvdU
大江戸線も乗り入れとかできる規格にすればよかったのに。
それで練馬からイケ線に乗り入れる。ヘタにケチって独自の小型規格にする
から赤字になるんだよ。
銀座線・丸の内線以外の地下鉄はいかに多くの私鉄・JRに乗り入れるかが
黒字のポイントですよ。有線や浅草線なんか直通なかったら赤字だったはず。
549 :
名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:14:47 ID:gi23fmqp
大江戸線の赤字は建設費償却分であって
単年度では黒字なわけだが。
書き間違えた。単年度じゃないな。
551 :
名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:33:34 ID:PcjksvdU
でも大江戸線はイケ線に乗り入れるべきだった。
大江戸線・東西線・13号・有線を練馬から乗り入れさせる。
大江戸線はむしろ、練馬起終点or谷原五差路経由で大泉学園町方面にしたほうがよかったかも。
で、西武豊島線を光が丘まで延伸、練馬はでメトロ方面にも転線可能な構造に。
ま、「〜たら」「〜れば」の話でしかないけど。
553 :
名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:44:18 ID:lFo3VgZI
554 :
名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:47:04 ID:PcjksvdU
石神井以西だと一番、地味な保谷だけど、南口再開発でデッキができる
らしい。見た目は立派になる。何で保谷が都市開発に選ばれたか謎だけど。
>>542 > 特急の停車駅はなあ
> 池袋、飯能、西武秩父
> 長距離通勤者のたわごとだす。
KQのWing(横浜通過)みたいにか?
あれを昔 WinGと読んでた俺は何者?今はDirectXって言いますね。
>>554 あそこら辺は道路が狭いからね。始発があってうまく乗れば座って通勤・通学できるからじゃないの?
準急や通勤準急、通勤急行も停まってるしね。ただ、通勤急行はいつも前の有直準急に接近しすぎてトロトロ運転ですが。
それに大泉学園だと詰め込みすぎでドアが閉まらなくって更に遅延しちゃうし。
557 :
名無し野電車区:2005/10/19(水) 00:03:45 ID:PcjksvdU
え?横浜通過してたのか?いい度胸だな。KQの中じゃ一番乗降多いのに。
JRの通快も横浜通過だし、横浜って地位が低いんだな。
西武の場合、所沢以西には大して客がいないから通過する意味がないけどさ。
>>557 JR東海道線の通勤快速も横浜通過。
どちらも東京都心部と横浜以遠の通勤需要に対応したもので、遠近分離を図ってる。
カブったorz
>>559 >
>>557 > JR東海道線の通勤快速も横浜通過。
それってしRがKQにインスパイヤされたんか?
それとも、どちらももっと前からあった?
KQのWingはWindows3.1の頃には走っていた。しかも有料で・・
その頃はまだ「ど〜れみふぁそらし〜」じゃない電車だったよな。
しかし、西武特急で所沢通過は考えられんな・・
562 :
名無し野電車区:2005/10/19(水) 01:12:07 ID:0t6VPEun
>>554 田無とひばりヶ丘をいじくるのが終わったからだろ。
>>552 そういう計画もあったけど、用地買収がもう無理な状況だったから
諦めて都営に譲ったんじゃなかったっけ?
>>542、561
秩父線開業当初の休日は所沢通過だったはず。
それゆえ何度も通過していたと思われ。
>>552 大江戸線分岐線計画はもともと8号分岐線(護国寺〜目白〜中村橋)の
計画を分離独立させたものですよ〜。練馬〜落合南長崎が12号線の計画で
活用されました。
というか、あれは光が丘団地(都庁職員優先入居?)と都庁を結ぶためですから・・・
>>557 京浜急行の横浜駅のショボさは凄いよ。
ホームが1本しかないんよ。
保谷は今北も南口も再開発中で、ホームも変わるらしいがダイヤの不便さはかわらんだろうな…通過二本待ちの後有線各駅とか
568 :
名無し野電車区:2005/10/19(水) 21:57:37 ID:Ab+6QQGD
池袋線は終電が比較的遅いからいいなあ。
飯能〜008
小手指〜044
保谷〜045
埼京線は北赤羽以北は000だし。
通勤急行の大泉停車が一番の無駄。
且つ一番簡単で効果が高い改善。
570 :
名無し野電車区:2005/10/19(水) 22:55:16 ID:V/F0jAM8
拝島線とか国分寺線があるけど、立川や吉祥寺につなげる路線ほしいな。
立川はモノレールにとられちゃったけど。
>>568 埼京線は地元の方の意向で始発遅い、終電早いですよ。
運動起こして住民同意が揃えば(署名活動→議会)変わるかも
しれませんがね。(騒音問題が原因で開業前から決められていたのですよ)
ところで最近このスレッドにアンチ大泉の方がいるようで・・・。
私はあきらめモードの練馬中間3駅住民ですが、その方は
大泉の利用者数わかっているのでしょうか・・・
東上線ってダサくないか?
他の西武ユーザーはどう思ってるの?
573 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 00:30:53 ID:D/+RwMEY
あんま何とも思ってないけど、かっこよくはない。
東上線の悪口を書かせようとしている人が、たまに出没するけど何なの?
無闇に対立を煽ってうわmsもpぢちいっっhpくぉうぃr
575 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 00:39:03 ID:4BdIcNvM
>>568 でも土曜はかなり早いけどね。JRなんか変わらないのに。
>>571 あの周辺はプロ市民が多いからな。ところで京浜東北線からはバス出てないの?
576 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 00:40:02 ID:qDsT2Xyl
>>572 乗務員はアレだけど、北池方面から池袋駅にガァ〜っと進入するのは萌えるな。
>>574 じゃあ、あなたは東上線に住みたいと思いますか?
>>577 今住んでいる街以外に住みたいとは、今のところ思わない。
東上線に限った話ではない。
579 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 02:12:25 ID:zhr62FMI
>>577 東上線に住んだら最低でもおよそ6時間以内に轢かれるから住みたくない。
580 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 06:19:35 ID:vEg3L3Yv
581 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 08:35:09 ID:FhReE8mx
朝の秩父ゆきレッド
あれで通勤はいいなあ。すいてるし。
はぁ。
どなたさまも朝の通勤通学おつかれさまでつ。
582 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 12:09:46 ID:sF56losu
>>570 丸ノ内線を石神井公園に、井の頭線を小平に延伸してくれると助かるね。
13号線が開通&石神井公園が完成したら地下鉄直通が練馬を日中6分間隔で発車するようになるのかなぁ?(優等を含む)
「渋谷行き」と「新木場行き」が交互に走る…13号線は色々な輝きを西武線・東武線にもたらしてくれそうだね。
…小竹向原で種別を変えるなんてことはしないで欲しいがな。
>>583 とはいっても、東横の種別とごっちゃになるから難しいだろ。
>>584 そこで「準急」「快速」を東急に新設し、
さらには「特別快速」を西武・東急ともに新設。
586 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 20:04:48 ID:D/+RwMEY
>>582 井の頭線は大泉に伸ばしたい。吉祥寺でのセコニック(大泉)行き
の夕方の行列はすごい。40人並ぶ時間帯もあるし。
587 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 21:16:49 ID:5a6J5USO
>>586 マジレスすると、5両編成なのが難点だな。
>>583 和光市あるいは東武線内からの電車と小竹向原で対面接続では?
589 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 21:34:55 ID:UuXV3zJT
>>583 >>588 いずれにしろ渋谷方面から埼玉圏にガラの悪いDQNが大量に流入することは
間違いない・・・週末あるいはその翌日早朝などは最悪!
389
マジレスするとがらの悪い埼玉圏のDQNのメインはJRであり、おっしゃるような危惧は少ないと思われます。がらの悪いDQNは埼京、京浜東北沿線に多
>渋谷方面から埼玉圏に
592 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 22:12:03 ID:UuXV3zJT
>>590 そうであることを祈ります・・・ただアル駐DQNはどこに向かうか解らないし
皆無とは言い切れないと一抹の不安が残ります・・・もう絡まれるのは嫌だ!!!!
>>590 あの辺は埼玉なのに東京人だといってるようなものだからな。
>>588 西武線からも渋谷方面行きの列車は出るよ。
石神井公園の高架完成の案内で書いてあった。「13号線」方面への増発が可能に〜」って。
石神井公園付近の高架化、工期は8年だってさ。やっぱ石神井公園〜大泉学園間の高架化が難工事になるんだろうね。
高架駅の機能はそれよりずっと早く完成するみたいだけど。
西武&13号線 ダサ東上線&有楽町で分かれて運行して欲しいですね。
596 :
測量屋:2005/10/21(金) 00:48:44 ID:R/oQZ8yL
高架工事の時、今の線路を仮線に移すだろ。そのときの仮設ホームが2面4線なわけ。
西武も頭のいい対応策考えたよな。まあこうでもしないと13号線受け入れるの無理だし
しっかしさっさと着工しないもんかねぇ…。ライフの隣でやってた水道管の工事も終わったみたいだし。
駐輪場を移動させて北側の側道用の道もいますぐに作れる状態で、線路の用地確保も終了してるのに。
次回のダイヤ改正で石神井公園の側線機能は廃止にして回送は練馬高野台で待避&西武運輸の撤退&保線車両の保谷転属が
実施されるのかな。早期着工を願うのみだ。
598 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 01:24:03 ID:oBBQPhFN
>>586 大江戸線で我慢汁
>>585 13号線優等は快速1本で全社あわせられるんじゃないか?
>>596 ああ、なるほど!完成前からそれで対応させちゃうわけか・・・。
599 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 07:23:04 ID:/B+/0QoU
でかいカメラだなあ
こんなとこにあったけ
池の大きな行き先表示番の前
600 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 09:22:42 ID:hjvA078U
複々線って実際どうなんだろ?練馬ー石神井5キロくらいだいだけど
せっかく作るんだったらやっぱ小田急・伊勢崎線みたいに
所沢あたりまでじゃないと物足りないかな。
601 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 09:27:49 ID:xg2JvEJk
保谷まですら困難なのに所沢なんて夢のまた夢
602 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 09:45:30 ID:hjvA078U
でも保谷すぎれば空間的にできそうなんだよな。予算がかかるけど。
>>602 保谷過ぎれば、ってその保谷の手前の大泉学園でさえ無理だろう
確かにあの先は余裕もあるが、殆んど実現は不可能
そもそも需要が・・・
たしかに需要を考えると輸送力増強する必要性はないんじゃないか…とマジレスしてみる
606 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 15:41:19 ID:hjvA078U
だったらせめて所沢まで高架にしてほしい。ひばりの狭い踏み切りなんて
ひどいよな。
607 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 15:44:23 ID:gpVc4alU
需要は急行のスピードアップと頻発運転で掘り起こせる可能性もある。一応所沢には西武本社があるくらいの都市規模だし
609 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 16:02:13 ID:hjvA078U
都市とゆうよりベットタウンだな。
いや
新宿線からも直通だせば、池袋経由の客も増える。
で、新宿線は本数減らしてスピ-ドアップ。それがいい。
ま、所沢市が埼玉県の重要エリアに位置づけられてからだな。
もっとも西武鉄道や東京都と開発で合意が取り付けられるか
分からんが。
612 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 17:52:04 ID:i/82xuc5
>>610 いやっ、利用者のうちからみると、新宿線の本数減は困る。
所沢って人口30万超えている割に
しょぼい感じがするんだおね。
西口の車輌基地跡が、東口の駐車場が生まれ変われば。。。。
そんな計画も瀕死状態です。
614 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 18:17:46 ID:hjvA078U
練馬みたいに生まれ変わればいいんだけどね。
>>612 新宿線何処かにもよるが、本数減をスピ-ドアップがカバ-した例もある。by相鉄
>>615 利用者自然減の場合、本数減でスピードアップは効果的。
スピードアップして客離れを回避する。利用者ウマー、鉄道会社マズー
↓
同便数でスピードアップなら線路上にいる車両を減らせる。利用者シラネ、鉄道会社ウマー
↓
稼動車両が少なくて済む。利用者シラネ、鉄道会社ウマー
↓
便数を減らせば更に稼動車両を減らせる。利用者マズー、鉄道会社ウマー
↓
保有車両が少なくて済む。利用者シラネ、鉄道会社ウマー
↓
車両基地の土地が有効活用できる。利用者シラネ、鉄道会社ウマー
↓
旅客`当りの輸送コスト削減を達成。利用者ウマー、鉄道会社ウマー
617 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 20:44:00 ID:hjvA078U
つうかシン線はまず
新宿延伸 東西線直通 線形真っ直ぐ スピードアップ 立体交差
をやってからだ。それから改めて改革を考えろ。
飯能→池袋の所要時間を削るよりも、
飯能から発車する間隔を短くしたほうがいいな。
たとえば所要時間が5分短くなるよりも、
電車待ちが5分短くなったほうが、便利だよね。
619 :
618:2005/10/21(金) 20:48:18 ID:SlgcJIZ3
と書いたものの、待ちを5分短くするのは不可能か。
1時間6本で、単純平均10分間隔だから、
平均待ち時間はその半分の5分なわけで、
これを5分短縮するには0分間隔になって物理的に不可能!
620 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 22:43:27 ID:taxjX7aA
モーターショー特別列車きぼん
練馬からもぐったら新木場
621 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:08:31 ID:oRQ9jELY
13号線が完成したら飯能から渋谷方面までいくのは1時間に何本くらいに
なるんだろう。
新木場普通4本
13号準急2本
13号快速2本
623 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:43:31 ID:oRQ9jELY
新木場行き快速が普通になっちゃうの?後池袋線の本数と合わせると
飯能から結構本数が増えるな。
624 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 00:18:53 ID:nAi+CA6r
13号で飯能が発展したら東飯能と統合すればよい。
625 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 00:28:53 ID:Y7RMMU6T
東横線の直通運転が開始されたら、飯能から1時間に15本くらいに本数を
増やしてほしい。
626 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 00:33:57 ID:4ip3lFgp
埼玉に東急車は来ないでほしい。アレ続けるのなら。
627 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 00:53:16 ID:nAi+CA6r
飯能から新木場に行ってる人いるの?きつくない?
飯能ー渋谷ならまだわかるけど。
628 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 04:22:25 ID:5vYW2IAn
>>627 新木場は知らないが有楽町までだったらそれなりにいたよ。
前に東久留米から有楽町まで直通快速で行ったら、
有楽町の駅の精算機の前に西武から乗り越した客が並んでて見てみたら、
東飯能とか仏子とか新狭山とか、結構遠方からの切符を持ってる人が何人かいて、びびった。
629 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 08:44:17 ID:iAsAbl66
5607電車、大泉でグモです
630 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 10:13:59 ID:CqvZVl/W
>>629 フロントガラスがわれてた。
女子高生が騒いでた。鬱陶しい。
631 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 10:31:47 ID:EtksnZZg
また自殺ですか?
>>620 もーぉたしょー特別列車なら海浜幕張までキボンヌ。
西武線沿線からあそこまで行くのは骨が折れる。
>>632 それでも便利になった方だと思うけどな。直通のおかげで。
634 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 15:41:18 ID:nAi+CA6r
つうか、京葉線が有線に早く直通しろ。
634
同意。しかし、京葉線、有線、東Qと直通運転したら、東武、西武はえらいこっちゃな。ならねかな?
636 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 19:09:36 ID:nAi+CA6r
あれだよ。新木場ー蘇我をメトロにして
新木場ー東京は支線でいいよ。実際そんな感じだし。支線はメトロでもしR
でもどっちでもいいよ。
637 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 19:48:49 ID:+zvJ6CWN
東飯能駅で八高との接続を良くしてほすぃ
638 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 20:26:36 ID:7l67kq5U
元加治と東飯能の間に八高線との乗換駅を作ってほしい
639 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 21:58:23 ID:nAi+CA6r
東飯能ってどうなの?乗り換え多い?
640 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 22:02:06 ID:Q5z6WwQ2
俺は飯能に駐車場借りて八高線は使わない。だって不便すぎるもん。
642 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 02:09:56 ID:a9lUxryb
>>638 ○広が反対するだろうな。
俺は便利になってイイと思うが。
643 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 10:31:29 ID:637mJY7k
西武線の駅で、どこか大規模な再開発するところはあるのかなあ。
他の路線、例えば小田急に比べて開発する規模が小さいような気がする。
644 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 11:54:49 ID:Q+z7cqlm
>>643 石神井公園も大泉学園もほぼ再開発は終わり。保谷の再開発は小規模。
やはり所沢の工場跡地と、東村山の日産工場跡地ぐらいじゃないか。。。。
645 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 12:03:32 ID:FQoE/tm+
再開発しないが、土地が余っているのは西武立川、飯能以西ぐらいでは?
>>644 石神井の南口再開発は?
地図を見ると、町を分断するように2本の道路ができるらしいけど。
647 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 14:43:55 ID:S7durBNp
>>西武線の駅で、どこか大規模な再開発するところはあるのかなあ。
練馬北口・大泉学園南口・東久留米・清瀬北口・所沢東口・狭山が丘北口・入間市
・飯能・田無北口・花小金井・小平南口・本川越・玉川上水
駅前開発は90年代だけでコレくらいが完成または進行したとおもう。
あと石神井公園北口が最近完成。武蔵藤沢が遅々としつつも進行中。
久米川北口・東村山東口・花小金井北口が着手したて。
こんなもんかな。他社に比べてもやってる方じゃ無いかな。
規模は中くらいってトコだけど。
>>644 > やはり所沢の工場跡地と、東村山の日産工場跡地ぐらいじゃないか。。。。
日産工場跡地は「武蔵村山」
で、武蔵村山は東京の市で唯一市内に駅が無い。
武蔵砂川駅と上北台が微妙にカスっているだけ。
で、今度あの空き地にイオンが進出するらすい。
昭島イオンとどう住み分けるのだろう。
池袋線とは関係無いのでsage・・つか拝島線ネタだろ?
649 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 19:44:49 ID:kcUQ1Ivr
>>638 そうすれば、飯能以西をそのまま駒に伸ばして、東飯能は廃止かな。
それか飯能ー東飯能のみ支線にする。
>>649 > そうすれば、飯能以西をそのまま駒に伸ばして、東飯能は廃止かな。
> それか飯能ー東飯能のみ支線にする。
元加治<>東飯能のショートカットを作り・・
西武秩父<>飯能は今までどおり。
池袋<急行>高麗で往復する。東飯能<>高麗は増便に・・
乗換駅は高麗もしくは東飯能。飯能駅利用者は東飯能利用に移行。
・・・てのはどうだ?
651 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 22:44:29 ID:wkYlzOA7
>>650 プリンス(駅ビル)が飯能にある。
残念だがあり得ない。良い案だとは思う。
狭山市も駅改装計画あったよね。
入間市の合併が白紙になってどうなったかしらんし、
池袋線スレだからスレ違いナ内容でスマソなわだいだがや。
653 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 23:06:43 ID:kcUQ1Ivr
だったら元加治からちょっと曲げて東飯能に行かせるで飯能からそのまま
西進して高麗に伸ばす。そうすればスイッチバックも解消。
飯能は中間駅になる。
>>652 アレは駅の改装じゃなくて西口再開発計画だから合併の有無に限らず現在も進行中
655 :
名無し野電車区:2005/10/24(月) 03:52:23 ID:waihJgBa
所沢市内にあって一番ショボイ駅と化した西所沢の再開発の可能性は?
一応乗換駅なのに、いまだに片口しか出口が無い。
東長崎ももうすぐ始まるよ
待避所作るためだけど
まずわかったことは
地下鉄13号線ができたら、西武池袋線と地下鉄13号線が相互乗り入れし、
西武池袋線に東京メトロ線車両と、東急東横線車両と、横浜みなとみらい線線車両が乗り入れてきます。
あと急行が練馬に停車します。
急行の練馬停車なんて未来永劫ありえない。
東急とかが乗り入れてくる意味はあるの?
東急の路線からずっと乗り続けてくる人なんていないじゃん。
車輌は東急でも、13号線の区間から西武の区間を乗る、というお客さんはいるかも。
でもそうなると、すべての列車が、端から端まで走るのか・・・大変そうだな。
はっきりいって乗り入れなくてもいいんだよね。
所沢の新宿線との乗り換えみたいに、さっくりと乗り換えができれば、それでいい。
昨日、内P見てた俺は、勝ち組ですか?
661 :
660:2005/10/24(月) 16:36:38 ID:eeRhFsNV
誤爆失礼・・・。
誤爆ついでに、歌丸の司会は中途半端で面白くなかったな。
662 :
名無し野電車区:2005/10/24(月) 18:24:34 ID:uQEEDmZD
入間の地名の由来は足が三本あるヤタガラスをうち落とした場所=射魔からだって。
ホントかね?
663 :
名無し野電車区:2005/10/24(月) 18:55:04 ID:KyDP0HXC
石神井公園の線路内に、チラシみたいなのが、いっぱい落ちてて、
駅係員が拾っていた。
かなり広い範囲に落ちていた。
664 :
名無し野電車区:2005/10/24(月) 20:00:01 ID:hIvgpSoG
>>647 秋津北口の駐車場の土地は、西武の地所だと聞いた。
石神井公園の予定工期は平成19年〜平成26年だとさ。
東京都には平成27年までに完成するのが適当であろう工事とされてるけど、13号線開通はおろか東横線直通にもは
間に合わないみたい。まぁ…練馬駅みたいに駅舎全体の完成が平成26年なんだろうから引き上げ線機能の完成等は
もうちょい早いかもね。しかし…さっさと工事に入らせろよ東京都。
>>655 西所沢駅は所沢市が再開発(?)を進めてたみたいだけど南側の用地買収がうまくいかなくて凍結されたみたい。
>>657-658 禿同。あの通過線が無駄になるからね。
>>659 あと、女性専用車の終日導入も勘弁して欲しい。
もしその場合、本気で東急恨むぞ。
>>665 それで橋上駅舎にもならなかったわけか。
668 :
名無し野電車区:2005/10/24(月) 23:01:26 ID:G+7gFntc
大泉学園〜吉祥寺で井の頭接続の路線ほしいです
673 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 08:53:56 ID:V2GoXILT
みんなおはゃう
今朝は久しぶりに池袋改札手前花屋のあたりでだれか駅員さん呼んで下さい〜をみたんだが。
おばはんすごい剣幕で駅員呼ぶ必要もなかたみたいでスルーされてました。
ありゃ魔が刺したか何かの間違いだろ、というお話。
675 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 13:14:37 ID:4/2DzPWB
>>669-670;672
井の頭線て、もとは田無を経由し、東久留米目指してたんじゃなかったけ?
上石神井だと進路が北西から北東に、関町だと北向きになるが。
677 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 18:41:32 ID:p//WHso9
>>676 途中から中島飛行機の引込み線に沿ってだっけ?
678 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 22:37:20 ID:ShKdrdro
13号線が具体化した今、井の頭線の西武池袋線内までの順長は不要。
池袋ホーム延伸工事、完成までもう少しか?
で、ホーム延伸工事に伴うダイヤ改正は期待できるのかな?
680 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 22:59:08 ID:mBDJao5m
>>678 でも大泉と吉祥寺をつなげてほしい。バス込み杉
681 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 23:02:59 ID:krJqrQlJ
今月初めの所沢付近での、電車への投石の容疑者が捕まったって。
現場付近に住む、元西武のウテシだって。
もう5〜6年前になるけど、西武の元保線係員が、東村山市内で置き石をして、やっぱり捕まったんだよね。
今回のウテシは依願退職した、とニュースでは言っていたけど、依願退職で嫌がらせはしないだろうし・・・・。
西武って、元社員に恨みを買う様な会社なんだな・・・・。
682 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 23:06:17 ID:jtDHT9rr
>>680 激しく同意。
距離的にはそんなに遠くないんだよな。
渋谷に行く人が楽になるし、採算も合うと思うぞ。
683 :
杉並区民:2005/10/25(火) 23:11:27 ID:Mn+pibpk
おらも同意!!杉並、武蔵野は区、市を南北に走る電車が無くてマジ不便(>_<)
俺も禿同だが、現実を考えると果てしなくきびしいよな…
685 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 23:35:45 ID:Hdn5Wrf/
秋津駅と新秋津駅の一体化工事は、いつ頃、完成しますか?
また椎名町で車内トラブル。おかげで
退避しなくていい急行を江古田で待つハメに。
>>686 「また」
なのか。
どの列車?
漏れは池袋発2335ので帰宅したのだが、危ないところだったのかな?
>>687 さっさと謝罪しろよ、腐れチンカス蛆虫がwwwwwwwwww
689 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 08:33:37 ID:0ZiDE9wB
>>687 はは・・・しっかしいくら2ちゃんが「こういう場」とはいえ、絵に描いたように
いつまでもいつまでも定番ばっか、こんなんばっかってのはなあ・・・。
だったら出てけってなるか叩かれるかだが、それもまたいつもの事で。
なんだかんだ言っても今は豊かな時代だ。ギスギスすんのは程々にしようよ。
池袋からご乗車のたわわちゃんハケーン!ついていきたいが会社が.
たわわちゃん=爆○ねーたん?
なら本スレに。
692 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 16:36:58 ID:YjCC5VRG
>>681 円満退社でないことは確かです、その件に関し青○さんにも非があったから
辞めたわけですが、たまたま同じような事をした元○袋駅管区長は他に
とばされただけで済んだのになぜ自分は・・・という思いがあったのか
無かったのか・・・
693 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 21:10:52 ID:gWbvMrIm
>>681 動力車操縦免許があるんだから、TXに応募すれば良かったのに?
>>692 東村山の元保線区員の場合も、本人に非があったの?
本人の採用に不利になる様な事は、言ってはいけないんじゃないの?
それにしても、良く犯人が分かったよね!?最初から恨みによる犯行として捜査したのかな?
694 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 22:59:20 ID:M+EZOaYZ
小田急沿線民だが、今度(おそらく来週)飯能〜秩父の撮影地開拓に行こうかと思っているのだが…
いい撮影地あったら教えていただけないでしょうか?(駅撮り、区間撮り何でもOKです)
695 :
名無し野電車区:2005/10/27(木) 00:26:42 ID:WmSCMNyn
終電乗り遅れるなよ。
準急小手指は044、各停保谷は045
696 :
名無し野電車区:2005/10/27(木) 02:51:43 ID:kllzLHOd
>>693 免許取得鉄道会社に勤務状況等の照会が行くんじゃないの。
素行に問題があれば免許もっていても×じゃないのかな?
697 :
名無し野電車区:2005/10/27(木) 12:27:22 ID:kj9CXGah
西武池袋線 ひばりが丘駅のコクミンドラッグのレジの後ろの鏡はマジックミラーです。
消費者として勝手に見張られてることに納得できません!抗議シマスヨ!
更衣室とか試着室の鏡がマジックミラーだとちょっと嫌だけどね。
>>697 後ろめたいことしてなければいいだろ。
ただ、普通の鏡と思いこんだヤツがそのミラーで
化粧を始めたり、べーなんて口開けたりすると設置した方としては気まずいだろうが。
701。
推名町のマルタイは今夜。
今夜が山田
703 :
名無し野電車区:2005/10/27(木) 17:32:38 ID:+9h0pJ8j
飯能発元町中華街行きの直通は、快速急行と急行のみにしてほしい。
>>703 西武線内では急行(メトロ直通のみ練馬停車)か快速になりそうな気がする。
で、13号線内急行、東横線〜MM線で特急かな。
705 :
名無し野電車区:2005/10/27(木) 21:06:21 ID:3u8hkrkp
>>703-704 そもそも、東急からの乗り入れ自体埼玉まで来て欲しくないが。
終日雌車をやめたら乗り入れてもいい。
東長崎の引き揚げ線があっという間になくなってた…
707 :
名無し野電車区:2005/10/27(木) 22:31:07 ID:wJBcw7EO
>>704 急行なんかやんねーよ。準急石神井公園の方がまだ現実的
>>708 それも石神井公園が改築されなきゃ話になんないがな
それならまだ準急保谷のほうがよくないか?
711 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 00:21:31 ID:iKA2ke3Q
>>710 保谷は留置線が多い(以前は車両管理所だったし)から、
保谷まで複々線にすべきかもな。
しかし複々線にするには、大泉〜保谷の状況に難ありだな
準急は石神井公園から各駅停車で急行は所沢から各駅停車だから保谷まで延ばす必要ないってことじゃないか?
しかし本数さばくには留置線の必要性と、池線急行の乗り継ぎも兼ねて保谷までの必要性はありかとも思ふ
715 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 00:52:21 ID:qFWoxMci
所沢駅の東口と西口って、
慣れてない人にとっては分かりにくいから、
(進行方向がどちらも都心に向かうでしょ。)
くすのき口と、プロペ口に変えた方が良いと思う。
>>714 留置線は2本作る計画だけど、それ以上必要かねぇ?
>>715 そういう問題じゃなかろうに。
じゃあ南口はワルツ口か?w
只今マルタイ推名町にて作業中。
>>699 けっこうマジックミラーだよ。
盗難防止とか、客の行動を見て売り込みのやり方を考えるためとかで。
719 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 02:30:32 ID:fxeuLhNH
あなたとあたらしいあしたへ − 京王
720 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 17:52:36 ID:iQNu38eJ
地下直の急行はできるよ。練馬停車で。
てか練馬は今後小田急の経堂みたいな扱いになるかもしれない。
ラッシュ時のみ通過とか。
地下鉄からの急行は小田急方式で運転することもできるが、それだと乗客が混乱するので却下になるだろう。
石神井公園までは準急石神井公園行きとして運転、石神井からは急行飯能行きになります、なんて言われてもね…。
練馬は緩急接続できないから、池袋発着の急行は停めちゃダメ。
通過線が特急だけのためになっちゃうよ
練馬停車の急行として
「区間急行」を作ればいいんでないの?
724 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 21:00:17 ID:MiBFswnv
練馬停車は「ニセ急行」です
725 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 21:08:38 ID:XwIxoYHL
なんか継ぎ目音がよくきこえるなあ。練馬→富士見台間。
寒いからかなあ。溶接が甘いんか。ロングレールじゃないみたい。
726 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 22:01:00 ID:qFWoxMci
有楽町線直通は都心折り返しで十分
わざわざ埼玉まで来なくて良いよ、ボス。
>>726 都心折り返しって新富町〜市ヶ谷とか?
もう池袋の時点で都心じゃないし。
728 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 22:20:21 ID:AFK8/G5p
>>725 確かにあの区間は電車らしい音を響かせて走るよね。
っていうか20000系はジョイント音をよく拾うなぁ。モーター音が静かになった分、拾わなくていいような音まで聞こえるよ。
まぁそれはそれで楽しいけど…。
729 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 22:33:10 ID:Th1d/mjp
黄色い電車age
730 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 23:03:31 ID:VytjY9f4
>>722-723 急行を練馬停車に改定。その分快速急行を増発。
準急の半減
これでいいと思う。
>>730 準急が半減されると石神井公園〜所沢利用者が相当不便になる。
むしろ日中の快速を廃止して、その代わりに練馬停車の地下鉄直通急行を作る。
これのほうが理にかなってると思う。
>>731 現行の快速は練馬で各停保谷行きに接続している。
だから中村橋や大泉に向かう直通客は、練馬で乗り換えることができる。
もし直通が急行になったら、練馬で接続する各停も延長するの?効率落ちない?
清瀬や秋津に向かう人向けにひばりで接続させるの?直通各停と直通急行で緩急接続?
やっぱり直通は快速のままにして、池袋〜保谷の各停を維持する方がマシじゃない?
733 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 00:07:27 ID:0kK8KDuS
731支持、730却下 、720は死ね
>>732 大泉〜所沢間の利用者のことを考えろ。
準急は石神井以西の各停の役割も果たしてるんだから。
例えば大泉学園の昼の12時台の下りダイヤを見てみると
準急が4本・各駅が8本ある
各駅がそのうち保谷止まり4本・清瀬止まり2本で小手指行きは2本しかない
仮に、準急を半減すると準急は2本になる。
となると大泉学園→所沢に直接向かう電車は4本になる。
さすがにそれは不便すぎるだろう。
直通電車を準急にして本数を維持するならともかく、
準急を減便・廃止するのはナンセンスってことだ。
735 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 00:28:52 ID:40t334Vq
メトロ直通の最優等は快速が妥当と思う。
飯能とか人間市とかから長々と市ヶ谷とか渋谷とかまで
乗りとおす香具師はあまり多くないのではないか?
地下まで乗りとおすのは大半近距離からだろうし。
さりとて直通準急は優等としては無意味臭いので快速くらいがやはり妥当。
そもそも反応から地下鉄直通が走るのが無駄なんだよ
せめて駒始発にしる
>>734 > 大泉〜所沢間の利用者のことを考えろ。
> 準急は石神井以西の各停の役割も果たしてるんだから。
んなことは十分に分かってるけど。
> 直通電車を準急にして本数を維持するならともかく、
> 準急を減便・廃止するのはナンセンスってことだ。
そんな電波な主張をした覚えはないけど。
俺はあくまでも直通優等は急行ではなく、快速のままがいいと言っただけ。
とここまで書いてふと思ったが、あなたアンカーを間違えてない?
それよりまず区準の復活だろ。
オイラは入間市から飯田橋まで通っているが
普通に池袋乗換えで有楽町線だな
直通が快速しかないってのも有るけど、遠回り感が有って
帰りに飯能逝きがたまたま着たって時にマターリしたい時くらいしか使わないなぁ
Webの乗り換え案内サイトで、
所沢から東池袋までを検索してみると、
池袋で乗り換えたほうがよいケースのほうが多いのがなぁ。
せめて、
所沢〜ひばりが丘〜練馬〜小竹向原〜新線池袋
という停車駅にしてほしい。
741 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 11:38:39 ID:acxjDUQY
直通は快速のままでいい。
停車駅数は急行と3つしか変わらないし、元から練馬にも停まるので丁度いい。
直通急行だけが練馬停車なんて紛らわしいことはやめろ。
742 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 11:42:19 ID:K7mGgRno
743 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 14:47:32 ID:CLK5ckwR
とにかく地下鉄直通の速達列車として、
小竹・練馬・石神井・ひばり・所沢・以後各停
という種別ができるのよ。
その名称をどうするかが問題なわけ。
>>741 え?
快速は、新桜台、千川、要町を通過しないで停車するだろ。
地上を走って池袋に行くのと、
地下を走って池袋に行くのとで、
所要時間がたいぶ違うのが問題
という話をしているんだけど、わかってないね?
あ、ごめん。
>>740の新線池袋は、13号線が未開通な今は、意味ないね。
有楽町線の池袋の間違いです。
746 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 15:26:43 ID:M0GGpoxW
だから、所沢以西の利用者は、池袋直通の優等列車だけで良いの。
有楽町線直通は、他線乗り入れでダイヤのネックになる可能性が
あるのだから、本線では影響の無い範囲で乗り入れるのが妥当。
乗り入れは石神井公園まで。
>>743 > 小竹・練馬・石神井・ひばり・所沢・以後各停
> その名称をどうするかが問題なわけ。
それがもしできるんだったら、名称は特別快速でいいじゃん。
だけど池袋線内(練馬〜埼玉県)の停車駅は快速と同じで良いと思うけど。
749 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 18:52:42 ID:ogOwTPfE
>>741 だた、石神井以西は一駅一駅が離れてるからたとえ三つだけ
でも準急、快速、急行の差は大きいと思うよ。
石神井以東は、駅間が詰まっているから、急行系統が
スピードアップすればそれだけ各停は追いつかれやすくなる。
ダイヤ改正で「スピードアップします!」とかわら版に書かれるごとに
着実とスピードダウン。複々線化は一見スピードアップに見えるけど、
本数削減で、待ち時間が大増サービスされ、所要は延びる一方・・・
>>740 正直練馬中間3駅はWebの乗換えサイト使えません。Yahooの路線検索
かけると、練馬で有楽町線直通使って池袋へ行くのと、練馬で豊島園
発か快速に乗換えて、池袋でまた乗換えと言う2パターンが引っ掛かること多し。
検索は使えないけど、列車も使えないなぁ
・・・てちょっと論点ずれてるけど。
751 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 20:35:35 ID:ogOwTPfE
スピードダウンとまではいかないけど、たしかにそれほど変わってない。
複々線と言ってもたかが5キロだからねー。
石神井ー池袋 もしくは練馬ー所沢くらいまでないと複々線本領発揮って
いかないんじゃない?
752 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 20:46:16 ID:ogOwTPfE
練馬ー練高だと 複々線とゆうより待避線が4つ並んでるって感じ。
753 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 21:07:09 ID:KVqjXrkw
>>711 保谷折返しには期待するな。飯能方の中線は1本だけで、いくら留置線が多数あったにしても
そこに入るには 「下り本線を塞ぐ」 という手順を踏まなければならない。
複数の(種別の)列車の折り返しをスムーズかつ頻繁に行うなら、上下線間に複数の
引き上げ線が求められる。
対照となる東上線を見てみろ! 川越市は外側1本だった引き上げ線を内側2本に大改良した。
志木に至っては4本もある(まぁ、留置線も兼ねてるわけだが)。
これを言ってしまえば、清瀬ですら危ういということになる。。。
>>753 石神井は2本出来る予定だし、所沢の2本を内側に出来れば大差ないよ。
まあ、現状では小手指で十分ってことだろうけど。
755 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 22:24:22 ID:oNnPDI09
>>753 石神井公園が複々線にならんのは、外環道の建設に関係しているといわれているが、
これって、もう解決しているんだろ。
大泉学園の利用者も多いから、保谷折り返しは当分残るとも考えられる。
清瀬で折り返しにするくらいだったら、所沢か小手指折り返しに汁。
秋津の利用者も多いんだぞ。
756 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 22:31:42 ID:IfzM3Njm
>>694 高麗〜武蔵横手、武蔵横手〜東吾野は、山里の雰囲気で撮影できるポイントが何ヶ所かあり。
東吾野〜吾野は、いわずと知れた吾野の築堤のカーブ内側から狙う場所。(いまでも撮影できたっけ?)
横瀬〜西武秩父は、武甲山をバックに撮影できる。(近年、好ポジションに家が建ってしまった…orz)
757 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 22:46:43 ID:jWaXLjkp
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし池袋駅の西武池袋線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに下りると21時14分の飯能行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に往復24車線の新バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて5分遅れて急行が入線。10両分あるホームに3連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された椎名町駅の残骸
荒れ果てた練馬で乗り降りはゼロで3両で15人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
90kmくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは5年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった5000系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの7kmを走る
青葉台で最後の1人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
758 :
名無し野電車区:2005/10/29(土) 22:46:49 ID:v2cl7iVw
>>711 >>753 でも車輌運用的には、保谷折り返しは良い方法なんだよね。
例えば東急の車輌を保谷で折り返すとか。
例として、昭和60年頃の通勤準急清瀬行き。
あれは池袋を下った車輌を、早く池袋に戻したいから。
(早く池袋に戻して、また使いたいから)
760 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 09:10:33 ID:1alKNJ/T
ぶしに快速急行とめてよ。
761 :
仏子の住人:2005/10/30(日) 09:21:43 ID:Nk0plftk
>>760 大賛成!!
というか、入間で緩急接続しないなら、快速急行は
入間飯能間各停にすべし
代わりに急行以下は通過で。
763 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 09:36:35 ID:ayO1prCd
764 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 11:26:48 ID:6eME7t6/
>>761 昔は、入間市で快速急行から準急に乗り換えられたんだけど、
いつから小手指接続になったのだろうか。
タモさんにネタにされたな。
>>763 じゃあさ、何のために有楽町線と相互乗り入れしてるのさ。
有楽町線直通に乗らずに池袋まで行って有楽町線に乗り換えたほうが速く、
昼間に至っては、有楽町線直通の列車に乗っている人の大半が練馬で
西武の池袋行きに乗り換えているぞ。
狭い日本そんなに急いで何処へ行く?
768 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 17:02:05 ID:1alKNJ/T
入間市駅の南口を再開発して大型店をつくってほしい。
>>755 石神井は駅前広場設置に関する問題ですよ〜地元を納得させていないと言うこと。
770 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 17:11:35 ID:NZWZ0yPr
彼女と相互乗り入れ
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
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771 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 17:53:38 ID:/mTmKaNp
快速急行は、秩父線接続速達列車なのに、
これ以上停車駅を増やしても・・。
>>767のような時間の余っている引きこもりばかりだったら全線各停のみで済むんだけどなあ。
明日から、有楽町線直通にも女性専用か・・・
774 :
仏子の住人:2005/10/30(日) 19:13:20 ID:Nk0plftk
>>771 必ずしも秩父線連絡列車にはならない。快速急行は1時間ヘッド。
秩父線は45分ヘッド。
>>768 > 入間市駅の南口を再開発して大型店をつくってほしい。
既にイオンがあるしなぁ・・・
カルフ〜ルも近くはないが遠くでもないし・・
藻前らの脳内には、まるひろ、という選択肢は存在しないのか?
ぷっ、まるひろだって
>>776 漏れもたまに市ヶ谷まで用があるので行くけど、急行で池袋まで行けば1本早い有楽町線に乗り継げる。
さらに下りでも走れば急行に間に合うし、本当に役立たずだよ。
>>775 さらに16号を下ればモールもある。あと、カルフールは狭山市では?
779 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 20:58:41 ID:YxrSYaVp
>>772 急行は座れないから疲れる。身体を休めたり治療する時間が余計にかかる。
直通は座れるし、ゆっくり勉強したり、本でも読めば時間を有効に使える。
781 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 21:26:19 ID:NTHeNUDp
海浜幕張から大泉に帰るときは直通がいいね。帰りの有楽町線はほんとに
よく眠れる。昔は直で帰ったけど、最近は池袋まで西武の定期があるから
眠いけど無理に池袋で乗り換えてる。
急ぎでもなかったら直通使うな。時間さえ気にしなければ直通は楽でいい。でもひばり以西だとそうもいかないのが現実か・・。
784 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 22:55:40 ID:NTHeNUDp
>>783 いきなり死ねってゆうお前は最低最悪クソ野郎だな。何様のつもりなんだ?
精神と脳みそと体とか全てが腐りきってるとしか思えない。
ロッテファンて決め付けてるし。直通とかゆう問題じゃないな。
>>784みたいに煽りに必死になっている奴、初めて見たよwww
ヴァカを放置できない奴はmixiでも逝ってろよ
>>778 >
>>775 > さらに16号を下ればモールもある。あと、カルフールは狭山市では?
ま、モールは瑞穂町でカルフールは狭山市だけど・・エリア的には近いよね。
特にクルマで移動する向きには。ってどんどん駅前が寂れるじゃんか。
_,,.、 - ── - 、.,,_
. ┌"~. l ̄⊥ ̄l `"┐
__,,,。。。-―────―─-。。。,,,__
. r'r‐''''''"゙゙゙ ̄| r───、 | ̄~゙''''''''-、ヽ
|..l日 [急行]| | 飯 能 | | [ ]日||
L';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;' r'''''''''''''''ヘ. ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',,」
l「 ̄ ̄ ̄ ̄i| | r──、 | |i ̄ ̄ ̄ ̄ll
l: l| | | | | |l .ヽ=@=/ :l
l: l| | | | | |l .(・∀・) :l
lL,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,l| | l, ,l | |L,,,,,,,,,,,,,,,,,,」l
|'''''''''''''''''''''''"|. ̄ ̄..-| .゙'''''''''''''''''''''''|
|. (○) | | (○) |
| ̄ ̄ ̄~ヘ. ! l / ̄ ̄ ̄~.|
| ヽ l____,l. / |
lニニニニニ。。r.──‐i,。。ニニニニニニl
├┘. |],==|lXlロl|==,[| .└┤
. l l;゙;;;;;;lニニl;;;;;;;;l l
L,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,」
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>>788 おおっ!新2000のAAキターーーーー!!
激しく乙!!!!!
ありがd^^
791 :
名無し野電車区:2005/10/31(月) 01:14:45 ID:xwIpudjC
結局直通使う人は使うし、使わない人は使わない。
ただ入間市の利用者の書き込みには、腹が立つな。あの駅にはかつて有楽町線を飯能まで伸ばせという旗まで掲げて延伸運動をしてたはず。
あの変の市議会が西武に圧力かけるから、俺の知り合いはメトロや東武に下げなくてもいい頭を下げたんだぞ。そのせいで様々な弊害が出て、ダイヤを複雑にしてまで乗り入れしてやってるんだから死んでも直通を使えよ、アホ!
792 :
名無し野電車区:2005/10/31(月) 02:11:41 ID:80B/I/NS
大きな理由が隠されているなら、それで別にいいんだけども、
西武から新線池袋への直通電車を、1時間に何本も走らせる意味ってあるの?
まだ13号完成してないし、「要町と千川を通過するから、早く池袋に着くぞ〜(゚∀゚)」なんて不用意に乗ろうものなら、
西武出口からも有楽町線出口からも遠く離れたワケワカメな場所で下ろされるし(東武出口に近かったのかな・・?)
それ以前に、大体利用者そんなに居るように思えない。
まあ、あくまでも「大きな理由が隠されているなら、それで別にいいんだけども」と言う事を前提にした個人的意見なわけだけども
>>787 まあ近在には、ジャスコ・サティ・カルフールとイオン系列が集中してるし
○広もあるから大型店は必要ないとは思う
しかし、あそこにロータリーと数種類の小型店舗(コンビ二等)位は欲しい
>>792 日中〜夜間の西武有楽町線を増発し、利用率の向上を狙う
↓
しかし、新木場発着には出来ない(和光市側の新木場行きを新線池袋
に振替は出来ない→これは従来の利用客を考慮すれば当然)
↓
では、小竹向原行き?
↓
入替の手間(入替は西武の乗務員でも可能なことになっているが)と、新線池袋
折り返しの手間を比較、また新線→和光市方面の利用客にも運転間隔12〜18分
というのを改善することは有用なこと
↓
便宜上西武〜新線池袋便の増発:西武から新線池袋までの直通利用の為に作ったのじゃない
イケ線イラネ
シン線だけで十分
796 :
名無し野電車区:2005/10/31(月) 20:56:47 ID:rC8SsQv2
今日から平日朝新木場行き、新線池袋行きの1車両に
女性専用車両が導入されましたが、混雑具合はいかがでしたか?
797 :
名無し野電車区:2005/10/31(月) 21:01:50 ID:iqvJ7TXo
だけど下りの雌車は臭くて乗れないよ
798 :
名無し野電車区:2005/10/31(月) 21:12:40 ID:WbCnHGO9
今年の秩父夜祭の臨時ダイヤまだ出てないのか?
例年11月の大型時刻表に乗っているのだが今年は乗ってないよな
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし池袋駅の西武池袋線ホームへと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
2階のホームに上ると21時14分の小手指行き最終準急を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に往復24車線の新目白通りや
新早稲田通りが開通して以来当線の利用者も激減し、
列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて5分遅れて準急が入線。10両分あるホームに2連はやはり不釣合いだ
くたびれたロングシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された椎名町駅の残骸
東長崎、江古田と寂れた駅跡が続く
荒れ果てた練馬で乗り降りはゼロで2両で15人余りの乗客を乗せた準急は寂れた高架複々線を行く
90kmくらいは出してるだろうが並行する新目白通りの車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
練馬を出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは5年前に閉園したとしまえんかと思えば
頭上を新目白通りの高架が跨ぐ
石神井公園で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
大泉学園の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした保谷を過ぎれば
右には保谷の廃車置場である、たった数年しか使われなかった20000系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は秋津までの7kmを走る
秋津で最後の1人を降ろした列車は小手指へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
>>796 超ガラガラ。女性優遇もいい加減にしろって感じ。
801get
802 :
名無し野電車区:2005/11/01(火) 00:08:52 ID:oJVGFNrY
そもそも13号線は東上線が直通相手なんで、
池袋線は大人しく有楽町線で我慢しろ。
>>798 武蔵藤沢に、入間航空祭のダイヤ(時刻表)が貼り出されてた。
今までの時刻表の端に貼り付けただけなのは、如何なものか。
>>799 練馬で併走したり頭上をまたぐのは目白通りだろ
>>784 文章を見てると、おまえの方が馬鹿で基地外なのがわかるよw
>>780 そういったことは、つまり多くの人にとって優先度が低いから、実現しているんだよなぁ。
>>791 アホな住民運動を真に受けた責任は棚に上げるのですか?
西武が自分で判断したことなのに。
>>804 航空祭の時は、ダイヤに合せて乗ろうとする人なんていないのにねぇ。
808 :
名無し野電車区:2005/11/01(火) 10:50:47 ID:aPT3aLqy
秋津からひばりヶ丘にかけてホームに貼ってある女性専用車両の乗車案内シールの
『女』の文字にガムをくっつけて更に包み紙を貼り付けている香具師はここを見てる?
ご丁寧に4つある乗車口シール全部にガムを貼っているかなり粘着質な香具師。ここで
新しいシールに変わったのに昨日の時点ですでに秋津がやられている!
女性専用車両、大反対の香具師だろうがやり方が間違っている上に、暗すぎ。
見かけたら通報するよ。
809 :
名無し野電車区:2005/11/01(火) 13:56:56 ID:gKnpkZ/r
草加学会員が必死になってがなりたててるようだが、それはさておき耳よりな情報を教えよう。
国分寺線の鷹の台はなんと草加のガキ洗脳施設の最寄り駅、西武はだいぶ前から汚染されてたんだね。
810 :
名無し野電車区:2005/11/01(火) 15:12:38 ID:guSLzxFb
武蔵藤沢の駅前開発は、いつになったら完成するんだ?
811 :
名無し野電車区:2005/11/01(火) 16:14:22 ID:Y4zOzvFS
>>807 西武はわざわざダイヤを複雑にしてまで、入間や飯能の市議会議員の言うことを聞いて直通電車を走らせてるんだから、
もう少し感謝しろよ!
814 :
名無し野電車区:2005/11/01(火) 17:12:06 ID:Y4zOzvFS
13号線直通に備えて石神井公園駅の仮設ホームでの二面四線化という話が出てきたが…
以前ととろ譲二という奴がそんなことを西武の本スレで書き込んでいたな。
そん時はネタ扱いされてたけど、もしかしたら彼の言っていたダイヤや種別見直しは
真実なのかもしれないな(通勤急行の清瀬停車、豊島園発着の準急新設、有直優等の廃止etc.)。
815 :
名無し野電車区:2005/11/01(火) 17:13:22 ID:gKnpkZ/r
ププ、馬鹿くさ。
>豊島園発着の準急新設、有直優等の廃止
??
通勤急行の清瀬停車→緩急接続
豊島園準急→練馬で有直快速の接続列車が各駅停車だってことについて苦情が結構来ている。
その対応策として豊島園から準急を出して区間準急の代わりをさせようって魂胆。
有直優等廃止→13号線に入る列車は全部優等、その代わり有線に入るのは各駅停車。
石神井発着の区準でいいだろ。
そうすりゃ、練馬3駅も練馬で乗り継げてウマー
そういえば昔、準急豊島園なんて幕が入ってたな。
今も入ってるのかな?
820 :
名無し野電車区:2005/11/01(火) 23:29:03 ID:Mo95W2W2
石神井公園改良無しで13号線入れたらダイヤはどんな感じになるのかな?
最低でも清瀬までは行かなくてはいけないから終日渋滞しそう
>>821 練高折返しが多くなって顰蹙を買うに6000ネリタカ
>>819 準急豊島園幕、3000も2000も入ってるよ。
824 :
名無し野電車区:2005/11/02(水) 01:52:15 ID:KASlyL4e
ということで私は寝ます。
>>817 通勤急行清瀬停車したら、東久留米は通過か?
>>824 そうなりそうだが。
でもって通勤快速復活とか。w
清瀬停車の時
「通勤急行の停車駅を東久留米から清瀬に変更します」
っていうと住民がごねるから
「通勤快速という清瀬停車東久留米通貨の種別を新設します(んでもって密かに通勤急行廃止)」
という作戦…とかなんとか
827 :
名無し野電車区:2005/11/02(水) 14:45:34 ID:Mo9iSt2R
>>807 その議員とやらの名前を教えてください。
828 :
名無し野電車区:2005/11/02(水) 14:46:39 ID:Mo9iSt2R
829 :
名無し野電車区:2005/11/02(水) 20:01:26 ID:Ih8TBBnv
あしたは航空差異だょ。おまいらしぃなんいってる場合じゃないよ。
なんか臨時特設スロープがサピオ側臨時出口にあった。暗くてよくみえなかたよ。
粘着厨 乙
史ね
830 :
仏子の住人:2005/11/02(水) 20:03:56 ID:1rSiw49G
>>829 毎年のこと、、、
快速急行も特急も止まるぜ。
何故仏子にも止めないんだ!(w
831 :
仏子の住人:2005/11/02(水) 20:05:19 ID:1rSiw49G
だいたい、近所迷惑なんだよ。
うるさくてさ、しかも曲芸飛行で
いつ事故るとも限らない。
今日も練習がうるさくてな、、、
832 :
名無し野電車区:2005/11/02(水) 22:24:51 ID:3Eru3YNi
今日池袋18:50発の急行(20000系)に乗ってたとき
保谷〜ひばりヶ丘あたりで進行方向右側のドアのチャイムが鳴った
特に開くことはなかったが、有楽町線の事故もあったことだし怖かった。
一般人らしい人も有楽町線のことを言っていた。
同じことが以前にもあったような気がする。
833 :
832:2005/11/02(水) 22:25:49 ID:3Eru3YNi
訂正×18:50
○17:50
834 :
名無し野電車区:2005/11/02(水) 23:27:12 ID:Rbspud9m
塾から帰ってきて、地元の駅である元加治に9時半に着いた。
で、家に帰るため入間川方面へ向かって歩いていたところ、
なんとその時、E31系が駅を通過していった。なんか白いクレーンみたいな貨物を5両くらい引き連れてた。
別に珍しくない光景なのかもしれないけど、
個人としては、ものすごく久々に走るE31系を見たので、激しく興奮してしまったw
激しく興奮してなんか液体出た?
836 :
名無し野電車区:2005/11/03(木) 01:11:03 ID:4ko6I2ix
ガマン汁
837 :
jyunn5515:2005/11/03(木) 01:11:41 ID:2TmzFx9y
トミーが合併しますがトミックスって名前変わることになったりしないよな?
臨時ホームページのアドだれかおしえて〜〜〜
>>818 練馬で区準に接続する列車を快速と想定するなら保谷始発にしないと。
石神井完成後は普通石神井公園準急所沢急行飯能に固定きぼんぬ。
有楽町線直通は保谷・清瀬・小手指でいいや。
今日みんな各駅停車ひばりヶ丘行をとってたな。
840 :
名無し野電車区:2005/11/03(木) 16:35:44 ID:7ZmDhyzg
>>811 その議員とやらの名前を教えてください。
841 :
名無し野電車区:2005/11/03(木) 22:55:01 ID:pkzr+OJC
入間基地祭に併せた上り臨時列車じゃなかろうかと。
843 :
名無し野電車区:2005/11/04(金) 00:08:49 ID:UHsHcHl1
>>842 サンクス
そういや昨日、文化の日かあ。
ひばりヶ丘行きは保谷のホームの北側の留置線に行くの?
846 :
名無し野電車区:2005/11/04(金) 20:08:59 ID:0kS/VO3F
そのとおり
>>817 清瀬は緩急接続というより、折り返し駅のイメージがあるけど
ダイヤ上どうなんだろ?
緩急接続駅なら手前の秋津からの乗客も通急に接続させないと...
>>817 区準にすれば10両で運用できるのにわざわざ豊島園始発の準急作る意味は無いし、
豊島園より中村橋〜高野台の方が利用客が多いのに準急に乗り継げない列車を設定するのは無駄だろ。
そんなことより軽井沢まで伸線するのはいつなん?
850 :
名無し野電車区:2005/11/05(土) 22:53:57 ID:oPloNZkA
三日後
早っ!!!!
854 :
名無し野電車区:2005/11/06(日) 21:16:24 ID:W3wLn/Fo
練馬にヒキage線つくれば豊島線は直通にしなくてもいいんだけどね。
856 :
名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:11:04 ID:W3wLn/Fo
いや中村橋側に。二本くらいあれば
>>855 4両だけでしょ?でも豊島線は4両でも足りそうだが・・・
大江戸線もあるし。
石神井公園完成遅いよ…。。。(工事が平成19年から始まって平成26年に完成だっけ?)
練馬区、もうちょっと要望だしなさいな。お望みの各駅停車増便ができないよ。
859 :
名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:42:06 ID:rBqgfDDM
池袋線の複々線営業はスッキリしない
優等停車駅の練馬〜石神井公園が開通してないからだな
本当にスッキリしない
中途半端!
>>854 引きageる代わりに豊島園に行ってるんだよ。
862 :
名無し野電車区:2005/11/07(月) 07:42:13 ID:TPd5LC0K
女性車両に座っていたら、隣でゴボッっていう咳がして振り向いたら、おっさんが立っているの。
それがまた臭いこと臭いこと。
この人は普通じゃないから話さない方がいいと思って、我慢していたんだけど
降りるときジッと見たら、背がひくくてオバサンだった。
注意しなくてよかった。
863 :
名無し野電車区:2005/11/07(月) 19:30:46 ID:4kCaetF5
助勢専用車両
>>862 おまえもそんな破綻した日本語でこんな所に
書き込む時点で普通じゃないとおもう。
>>860 そうなんだよな。
完成すれば石神井公園で急行と有楽町線直通が接続するだろうから
急行を練馬になんて話はなくなるし。
>>860 複々線が完成していないのは事実ですな。完成すれば
石神井接続始発各停があるので急行は練馬通過で十分。
完成するまでは、延々と西武は詐欺なんですよ(特定積立運賃
を徴収したのに減便した駅有=積立運賃は増発・増結に該当=
西武は池袋〜石神井間通過の場合とられた)。って完成しても
詐欺が解消しない駅もあるけどね。
867 :
名無し野電車区:2005/11/08(火) 18:26:57 ID:7GXdVNzD
各駅所沢行きに乗っていて、今秋津を出たところなんだけど
車掌のアナウンスがうるさいー!鼓膜がやぶれる・
>>867 N101系か?
古い車両だとうるさい傾向がある。
103系時代の総武・中央緩行線で同じように感じた。
>>868 そうかな。
N101のスピーカーって、なんかモゴモゴ低くくぐもってて、
ろくに聞こえないようなイメージがあるなぁ。
うるさいのはメトロ7000じゃないか?
石神井の高架化、上り線側から進んでいくんだよな?
872 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 19:29:49 ID:/iyH3vD6
西武池袋線で買い物ができる駅は、東飯能、飯能、入間市、所沢、ひばりが丘
大泉学園、池袋だな。
873 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 19:36:13 ID:SiBX9Doj
買い物って具体的になにを買うの?
874 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 20:18:33 ID:eWX8EueZ BE:79208429-#
875 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 20:19:59 ID:Rxhcj9Bb
>>872 小手指もお勧めするし、清瀬だって買い物は出来るよ。
要は駅前に西友があればいいって事か
878 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 22:10:08 ID:SiBX9Doj
大泉はオズがやっぱ充実してるな。
オズと映画館が駅前にあればゆうことないんだけど。
>>872 保谷には西友があるだよ。
あとひばりが丘は西武線の駅名は「ひばりヶ丘」だからな。
(地名はひばりが丘だけど)
880 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 22:28:11 ID:SiBX9Doj
江古田はなんか食べ物屋が充実してるね。ファミレスは少なそうだけど。
東久留米はヨーカ堂だから駄目か?
882 :
名無し野電車区:2005/11/10(木) 00:17:00 ID:nDPz0Bkx
>>878 そだな。オズまで1分の俺には離れられるとつらいが・・・
釈自慰講演ピアレスは?
クヰーンズ伊勢丹があるぞ
今さらだけど、ゆめりあってなんかヲタっぽい名前だな。
でもさ、保谷の駅前は何も無さ杉。西友といっても古くさいし
再開発してるが中途半端だしさ。なにせ時間つぶす場所がねえ
しかしOZは駅から少々遠くはないかい
887 :
名無し野電車区:2005/11/10(木) 19:37:06 ID:7pnKib+r
法や は南口を大々的に再開発するよ。
888 :
名無し野電車区:2005/11/10(木) 20:13:26 ID:WBPGfe1G
>>887 スレ違いかもしれんが
それよか保谷通りをなんとかしてほすぃ
>>887 国と西東京市はカネ出してるが、練馬区は出してないんだな。
890 :
名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:22:51 ID:nt4mnYrt
>>889 そりゃ保谷は練馬区じゃないからだわよね。
>>890 いや東半分くらいは練馬区に入ってるでしょ?
同じように市境(区境)にある駅で三鷹駅を例に挙げると
三鷹市と武蔵野市でお金出し合って駅舎や駅前を再開発してますよ。
練馬から見れば西の果てだからな。三鷹武蔵野と訳が違うよ。
893 :
名無し野電車区:2005/11/11(金) 09:02:20 ID:MgUB67Ei
ひばり北口は?
894 :
名無し野電車区:2005/11/11(金) 09:03:02 ID:eyivZoSN
14日の埼玉県民の日のフリー切符って特急券を買えば乗れるのかな?
あと県外の西武園駅、西武遊園地駅も利用可能とあるげとそれは東村山など都内の駅を下車しなければ利用可能なのかな?
>>894 所沢〜西武秩父と所沢〜本川越は
特急券買えば乗れるはず
896 :
名無し野電車区:2005/11/11(金) 20:52:45 ID:nt4mnYrt
>>891 そうだったか。練馬区も大泉学園と石神井公園の再開発で
結構金使ってんじゃないかな。東西に広いから区内は結構、駅あるし。
897 :
名無し野電車区:2005/11/11(金) 22:16:36 ID:OlXUMFH5
>>894 はい。まったくその通り。
東村山や小平などは途中下車できません(通過は可能)
【西武鉄道編成表記テンプレ】
[奇数/偶数]
217F <1217 217 218 1218>
227F <1227 227 228 1228>
269F <269 270>
301F <1301 301 302 1301-1 1301-2 301-1 301-2 1302>
2001F <2001 2101 2102 2301 2302 2201 2202 2002>
2009F <2009 2109 2110 2209 2210 2010>
2045F <2045 2145 2146 2245 2246 2046>
2055F <2055 2155 2156 2255 2256 2355 2356 2056>
2501F <2501 2502 2601 2602>
2401F <2401 2402>
2451F <2451 2452>
3001F <3001 3101 3102 3201 3202 3301 3302 3002>
4001F <4001 4101 4102 4002>
[下一桁連番]
8501F <8501 8502 8503 8504>
[下三桁連番]
6101F <6101 6201 6301 6401 6501 6601 6701 6801 6901 6001>
6151F <6151 6251 6351 6451 6551 6651 6751 6851 6951 6051>
9101F <9101 9201 9301 9401 9501 9601 9701 9801 9901 9001>
10101F <10101 10201 10301 10401 10501 10601 10701>
20101F <20101 20201 20301 20401 20501 20601 20701 20801 20901 20001>
20251F <20251 20251 20351 20451 20751 20851 20951 20051>
漏れが新スレ建てとくよw
901 :
名無し野電車区:2005/11/12(土) 07:12:03 ID:8jLBF1iS
>>890 なら、秋津のエスカレーター工事はどういう感じで助成金出してるんだろうか。
902 :
名無し野電車区:2005/11/12(土) 07:13:09 ID:8jLBF1iS
元加治なんて飯能市も入間市もどっちも金なんか出してくれなさそう。
904 :
名無しさん@Linuxザウルス:2005/11/12(土) 15:36:28 ID:ozwMT57X
4135 車両点検中
練馬を出たところで緩行線渡りで抑止中
905 :
名無しさん@Linuxザウルス:2005/11/12(土) 15:39:12 ID:ozwMT57X
詳細不明。やっと発車。10分延
906 :
名無しさん@Linuxザウルス:2005/11/12(土) 15:40:27 ID:ozwMT57X
中村橋120キロ爆走中w
907 :
名無しさん@Linuxザウルス:2005/11/12(土) 15:41:30 ID:ozwMT57X
100だった
908 :
名無しさん@Linuxザウルス:2005/11/12(土) 15:43:47 ID:ozwMT57X
石神井到着、担架が用意されていた。
909 :
名無し野電車区:2005/11/12(土) 15:46:16 ID:p+Zva+6q
武蔵藤沢に西武LOFTができないかな。
911 :
仏子の住人:2005/11/12(土) 18:53:14 ID:TMxeLJFR
>>910 自宅から、、
練馬を発射して、緩行線から急行線に渡るところで
聞き慣れない「キンコン」と言う音がして、ウテシが
ブレーキ。車掌が「呼び出しブザーが押された」と
言って、しばらく音信が途絶える。ウテシは指令と
連絡を取っている。
8分ぐらい経過して、「急病人のようです」と車掌から
連絡。指令からウテシには「石神井で特急待避」
とまで聞こえた。とりあえず発車。石神井は待避
線にはいる。ホーム後ろ8両目付近で担架を持つ
駅員が見えた。
確認に8分もかかるのか。
むかし扇風機が付いていた場所に、
監視カメラ付けたほうがいいんじゃないか。
最近急病人多いなぁ
914 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 11:48:56 ID:GX7x4XzF
今日電車のドアが閉まる時おばあちゃんがドアにはさまれてしまったので
助けた方がいいのかなと迷ってたら別の男が走ってきて開けようとした。
で、周りの人が助けたなかった僕を軽蔑した目で見てきました。
健康診断機能付き自動改札機の開発をお願いします。
イケ線の自動放送だけど、結構変わったんだね。清瀬で初めて聞くパターンのがあった。
@間もなく1番ホームに各駅停車飯能行きが10両編成でまいります。
黄色い線の内側でお待ち下さい。
A横瀬へお急ぎの方は、終点飯能で、特急西武秩父行きにお乗換え下さい。
Bこの電車は、終点飯能で、各駅停車西武秩父行きにお乗り換えが出来ます。
今までは@の放送の次にBが流れてたと思うんだけど、Aの放送は初めて聞いた。
録音間に合う座位
>>914 おれは大泉学園の逆1号踏切で、婆ちゃんが渡りきる寸前に遮断機下りちゃったので助けたことあるよ。
919 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 19:38:19 ID:1VEnWRun
昔の快速急行は、飯能から所沢までとまらなかったんだよな。
奥武蔵と書いてあるヘッドマークもつけていたよな。渋かったよなー
920 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 19:41:15 ID:yJb0Ps53
>>872 イケ線で池袋以外で一番買い物が充実してるのは
1所沢、2大泉ってとこか。行政は練馬。
所沢、大泉は国分寺、荻窪レベルは行ってないか?
921 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 19:54:07 ID:1VEnWRun
3位は、入間か飯能だな。
入間にはPePe、まるひろ、サイオス、Ipotがある。
飯能にはPePe、まるひろ×2がある。
922 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 19:55:57 ID:yJb0Ps53
ターミナル以外で吉祥寺・立川・中野レベルはないか。西武全線で。
本川越は微妙。江古田も栄えてるけどジャンルが違うね。
923 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:04:49 ID:0eLlSgEz
池袋5番ホームにまだ残る旧屋根の柱がかわいい
江古田の栄え方は質が違うな。
925 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:23:21 ID:yJb0Ps53
江古田初心者なんだけどまずどこ行けばいいんだ?
2、3回行ったことあるけどよくわからん。
926 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:25:18 ID:yJb0Ps53
江古田は下北とか大山と同じようなジャンルと思っていいのか?
吉祥寺・自由が丘とも違うし。JRにはないタイプだよね。
>>916 表示でも特急乗継があるね。
>>919 入間市も通過してたの?
今では特急も停まるし大出世だな。
928 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 21:04:52 ID:yJb0Ps53
>>919 ああ、あれね。黄色3ドア車の快速急行、ヘッドマークかっこよかったな。
渋くてスキだったよ。今も301系たまに見かけるね。
>>925 江古田はラーメン激戦区で有名。
おいしいラーメン屋がたくさんあるよ
だいたい500円〜700円くらい。
>>927 919じゃないけど、入間市も通過。
池袋、石神井公園、ひばりヶ丘、飯能〜西武秩父間各駅。
休日には朝は下り・夕方は上りを20分ヘッドで運転してた。
ん?池袋〜所沢間通過だったか?そんな筈ないか??
932 :
仏子の住人:2005/11/13(日) 22:58:07 ID:SEl7lvT+
>>931 昭和44年の特急運行時は 池袋−飯能−芦ヶ久保−西武秩父
すぐに所沢に停車するようになった。
あの当時の快速急行は2種類あった
池袋−所沢−飯能−吾野−正丸−芦ヶ久保−西武秩父 奥秩父号
池袋−所沢−飯能 以後各駅停車 奥武蔵号
池袋発は交互であわせて20分間隔
933 :
仏子の住人:2005/11/13(日) 22:59:52 ID:SEl7lvT+
ちなみに平日休日とも40分おきに西武秩父行きだった。
今では考えられない
934 :
仏子の住人:2005/11/13(日) 23:00:55 ID:SEl7lvT+
>>933 スマソ
池袋発の事ね。4000系が出始めた頃から
池袋発の直通はなくなったように思う
935 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 23:50:07 ID:UyLHhR49
>>933 池袋線の日中の優等列車に急行がなく準急が20分に1本しか走ってなかったころだね。
各停小手指行きが後の準急に抜かれずに先着してた。
今では考えられない。
936 :
名無し野電車区:2005/11/14(月) 01:25:31 ID:5xWSTrlp
石神井の工事着工はまだ?
外環の計画も正式決定なんだから、さっさとつくろうよ。
>>929 何を解釈してそうなるのだか・・・
予定19年度開業の13号線直通車輌を作るなら、19年度に製造開始ということが
無茶な話なわけだが。
もし新線開業だったら先行試作車以外は開業年新造というのもありえるがな。
13号線は既開業路線の延伸なので、6000系が対応しますよ。
938 :
仏子の住人:2005/11/14(月) 06:53:26 ID:4kxDW+vH
>>935 98年3月改正で、日中の毎時42分池袋発の小手指行きが先着だったな。
その前の34分発所沢行きが練馬で有楽町線からの準急飯能行きに接続、
その次の47分発の豊島園行きが江古田で51分発準急飯能行きに抜かれるダイヤ。
混んでたな。
次の改正で51分発が急行になったりして先着消えたけど。
そういや昔は101ヘッドマーク快急や、新線からの特急おくちちぶなんかもあったよなー
と、ちょっと懐かしんでみる
今でも小手指から池袋まで先着するのはありますが。
清瀬に毎時27分くらいに出て行く新鮮池袋行き。
特急に抜かれるが利用できない秋津以東の人間にとっては最悪
>>936 平成19年に都市計画事業認可、工事着工で平成26年に完成予定らしい。
しかし駅舎全体の完成が平成26年になるだけで駅の機能はもっと早くに完成するようだ。
工事着工時は練馬高野台付近から高架化していくようである。
石神井公園⇔大泉学園も側道必要なの?
用地買収ができてないような気が。
944 :
名無し野電車区:2005/11/14(月) 19:39:11 ID:fIa1MRXs
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし池袋駅の池袋線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに下りると21時14分の飯能行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に往復24車線の新目白通りや新早稲田通りが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて5分遅れて急行が入線。10両分あるホームに3連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された椎名町駅の残骸
荒れ果てた練馬で乗り降りはゼロで3両で15人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
90kmくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは5年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった5000系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの7kmを走る
青葉台で最後の1人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
>>943 駅へのアクセス向上の近道を作るため側道を整備するらしい。
たしかに石神井公園駅付近は駅へ行くのに結構大回りする場合があるからな。
買収は大体済んでるみたいだが…???立ち退いてないだけじゃないか?
今の法律では、側道は日照権の兼ね合いで必要なんだけど、
この区間、部分部分は存在しているのでどんなもんなのかなと。
期限付で立ち退きが合意していれば良いが、
小田急の梅が丘みたいに、
完成後も「地下化せよ」とか言い続けるような、
某大学の教授みたいなのが居ないと良いな・・・。
947 :
名無し野電車区:2005/11/14(月) 20:59:31 ID:zoVMnP1V
>>945 あそこ早く整備して欲しい。
北、南口両方とも、ライフの前の踏切から通じる側道が無いのは困る。
948 :
名無し野電車区:2005/11/14(月) 21:54:34 ID:VSHPNgu1
>>937=新車が入らず悔しいシン厨。
6000系は東急の限界幅対応してなかったんじゃ?
どっちにしろ地下鉄車両は導入しなきゃダメだろ。
(シン線の6000系を持ってくると妄想する輩もいるようだが)
東急は5050導入にあたってホーム削ったが。
その昔石神井公園すんでた俺が記念カキコだー!!!!
19年度に入る新車は
13号線直通用・101Nの置き換えだと思う。
>>951 その新車も20000系だがなw
(20009F?20010F?20011F?)
953 :
952:2005/11/14(月) 22:21:03 ID:IuR9z3Aj
13号線直通用は6000系でまかなうと思われ
西武は少数生産か、大量配備かどっちかだな。
6000系と同じくらいは頭数揃えて欲しい>20000
955 :
名無し野電車区:2005/11/14(月) 22:47:51 ID:u7OTq1bw
>>954 行き当たりばったりでありとあらゆる計画をしている性部には通用しない。
19年度の新車はおそらく新形式。
普通に考えて13号線用だと思う。
13号線には6000系って言ってる香具師って新厨だろ?
101Nの置き換えもそろそろしなきゃいけないだろうし、
本線用にも配備されるだろうけど。
元々6000は13号用も含めた本数で25本作ったんですよ。
ただ、当時は701置き換えなどの絡みもあって新線にも導入したの。
だから6000を転属って言うのは間違ってない。(当時から東急乗り入れ云々は話されてた)
計画自体は相当前から4社間で話し合われてる。
ただし、ここ数年で何かしらの変更があったなら新造も否定はしないけど・・・
ATCを積んでなくても、乗り入れ用は地上専用車に比べてコストがかかってる訳で・・・
長文失礼
所沢駅の駅舎建て替えってどんな感じになる予定なんでしょうか?
959 :
名無し野電車区:2005/11/15(火) 00:24:57 ID:A2ziOowA
13号線開通で新宿線の6000にも乗り入れ用保安装置を積んで池袋線に編入。
不足分は新車導入。
ついでに新宿線のスピードアップ。
今のトロさ、なんとかしてくれよ。
狭山市から新宿まで行くのに池袋経由が早いって異常だわ。
>>959 オイラなんざ、飯田橋通勤だけど普通に入間市利用ですが。
シン線が遠回りってのは判りきっているから、そんなに池袋経由が異常とも思えないんだけどね
20101F <20101 20201 20301 20401 20501 20601 20701 20801 20901 20001>
20102F <20102 20202 20302 20402 20502 20602 20702 20802 20902 20002>
20103F <20103 20203 20303 20403 20503 20603 20703 20803 20903 20003>
20104F <20104 20204 20304 20404 20504 20604 20704 20804 20904 20004>
20105F <20105 20205 20305 20405 20505 20605 20705 20805 20905 20005>
20106F <20106 20206 20306 20406 20506 20606 20706 20806 20906 20006>
20107F <20107 20207 20307 20407 20507 20607 20707 20807 20907 20007>
20108F <20108 20208 20308 20408 20508 20608 20708 20808 20908 20008>
20151F <20151 20251 20351 20451 20751 20851 20951 20051>
20152F <20152 20252 20352 20452 20752 20852 20952 20052>
20153F <20153 20253 20353 20453 20753 20853 20953 20053>
20154F <20154 20254 20354 20454 20754 20854 20954 20054>
20155F <20155 20255 20355 20455 20755 20855 20955 20055>
20156F <20156 20256 20356 20456 20756 20856 20956 20056>
20157F <20157 20257 20357 20457 20757 20857 20957 20057>
20158F <20158 20258 20358 20458 20758 20858 20958 20058>
>>952 プレスリリースを読めば新形式であるとわかるはずだが(明記してある)
ちなみに現状では
>>957が正論だな。6000系の25編成というのは13号線開通による
増発分を含む。
そして、6000系は東急製だとか関係なしに特殊装備でコストは高いですね。
>>959 高田馬場〜所沢だと車両性能というのよりも路線線形の方が影響大かと。
それに車両性能で言ったら2000系がいる限りはこの区間はあまり
変わらないんじゃないかな。
963 :
名無し野電車区:2005/11/15(火) 01:55:21 ID:Mfd3wsep
休日の朝に快急で寄居方面まで行くんだが、
池袋で座るの大変なの?
ガラガラだよ
965 :
957:2005/11/15(火) 03:52:15 ID:UuGBQSDC
もう少し補足すると
本来は6000系は全編成を池線に入れて
その代わりに新線は9000系の予定だった。
ただ、9000は一般人からすると新車として受け入れられなくて
見栄えのいい6000を入れたって経緯もある。
だから新線の10連の本数=9000の本数になる。
新線の6000は暫定的に入れた訳だけど
今後どうなって行くのかは19年の新車が出てみないと何とも言えないけどね。
まあ、9000系はLEDのついた新2000系だからな、普通に人から見れば。
てか、一般人はそんなに新車にこだわるかねぇ?新車にこだわるのはヲタだけだと思ったが。
ステンレス車体って新しく見られがちじゃん。
一般人にとって、なんとなく電車が新しい、というのも
沿線のイメージを決定する遠因になるのかもしれない。
大泉学園駅に満州口をつくってほすぃ
新宿線の6000系は試作車で東急ATCを積むスペースがないとかって聞いたんだけど、
その話って本当なのかな?
有楽町線はワンマン運転計画があるとかないとか言うし
どちらにしろ6000系の改造は必要だな。
いっそ、フルカラーLEDの設置希望。
13号線はホームドアの設置も検討されてたな。丸の内支線タイプだったような…?
でもホームドアが導入されると東京メトロ07系と東武9000系−9101Fは13号線内では運転できなくなるわけだな。
おっ、気付けば新スレ導入時期じゃん。
972 :
名無し野電車区:2005/11/15(火) 20:51:23 ID:XAlNbiBO
>>958 所沢は西武の中心駅なんだから全部地下にして徹底的に改善しろ。
他社だとただの調布・田園調布・成城もそうだろ。
>>972 >ただの調布
京王線の調布のことか?平面交差ですけど何か?
工事中ってことじゃね?
975 :
名無し野電車区:2005/11/15(火) 22:42:08 ID:L/k5VFIL
19年の新造までは絶対に造らないと西武の広報部に聞いた。
聞けば教えてくれるんだな…一応。
976 :
名無し野電車区:2005/11/15(火) 22:52:07 ID:XAlNbiBO
>>959 東西線直通・中野区の立体化のときには線形真っ直ぐにしてもらわないとね。
そのときに、2面3線をなくして2面4線と練高みたいな1面4線を多数設置。
それと、駅そのものは減らせないから準急・急行の停車駅減らす。
>>975 13号線用とか、そのあたりについて聞いた?
980 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 07:56:49 ID:fXrUk6wc
さっき池袋でセンサスの調査票を配布してたよ。
>>980 もらっちゃいました。周りでもらってる人居なくて少し恥ずかしかったよ
982 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 19:12:51 ID:+R7/3ost
>>978 質問を書いてる途中に催してきたので放棄して送ってもたww 誰か聞いてくれ
983 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 19:51:52 ID:t4iL3z7Q
新桜台
984 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 19:53:21 ID:t4iL3z7Q
入間市
985 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 19:53:54 ID:t4iL3z7Q
恋ヶ窪
986 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 19:57:11 ID:Vkzc9dV0
小手指
987 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 20:06:26 ID:t4iL3z7Q
井草
988 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 20:06:48 ID:t4iL3z7Q
南川越
989 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 20:07:19 ID:t4iL3z7Q
新清瀬
990 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 20:07:45 ID:t4iL3z7Q
加治
991 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 20:12:52 ID:t4iL3z7Q
中井荻
今朝秋津の改札の外に、大量の茶封筒(定型最大の大きさ)が放置されていたんだけど、センサス関係?
中に何かが入っているみたいだった
993 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 21:15:05 ID:t4iL3z7Q
上山口
994 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 21:15:29 ID:t4iL3z7Q
南長崎
995 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 21:16:42 ID:t4iL3z7Q
北小金井
996 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 21:17:08 ID:t4iL3z7Q
玉川下水
田有
西伏見
下石神井
1000 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 21:25:54 ID:t4iL3z7Q
千山
1001 :
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