1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2005/08/25(木) 23:07:37 ID:xbSc9IKm BE:142355063-##
ttp://wannabe.fam.cx/dic/html/flash/2ch/unix.swf >>1よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
2001年8月25日。2ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月700万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を1/3に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は1/3だったのに
1/16まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカも
いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を1/16に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。
わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと死んでくれよな。
3 :
名無し野電車区:2005/08/25(木) 23:28:50 ID:+RgtHGhW BE:52804962-#
4 :
名無し野電車区:2005/08/25(木) 23:44:49 ID:jY8r9Ur6
┃♪カーン〜ちゃららららら〜ん、サ〜ッ
┃ ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。
┃ ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。
┃ ぬるぽせ〜や〜く〜 ジャン
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ぬるぽ製薬の医薬品を服用する時は使用上の注意をよく読み、ガッに注意して正しくお使いください。
5 :
名無し野電車区:2005/08/25(木) 23:51:28 ID:0VcR8vuq
短編成ウザい
6 :
名無し野電車区:2005/08/26(金) 06:18:56 ID:Lp/aPiwt
7 :
名無し野電車区:2005/08/26(金) 11:04:16 ID:PIaVWhyF
8 :
名無し野電車区:2005/08/26(金) 11:18:31 ID:zjYe2IV5
9 :
名無し野電車区:2005/08/26(金) 14:20:02 ID:sJsgXggi
10 :
名無し野電車区:2005/08/26(金) 17:52:47 ID:I7YBoQRG
11 :
名無し野電車区:2005/08/26(金) 20:02:33 ID:1OPcIAnD
かぶりつきしてて、愛甲石田付近で対向列車がぬこを轢く瞬間を見てしまった……
12 :
名無し野電車区:2005/08/27(土) 22:29:54 ID:dSx1xXsd
特定の駅が近くなると新品のビデオデッキみたいな
臭いするけどあれってなんなの?
頭痛くなるんだけど
13 :
名無し野電車区:2005/08/28(日) 04:20:22 ID:NNblm7Gk
さりんだ
14 :
名無し野電車区:2005/08/28(日) 18:10:37 ID:4awIcDVw
前スレが埋まったのでage
15 :
名無し野電車区:2005/08/28(日) 20:44:38 ID:j1bdde+u
新宿駅の乗車目標のランプがガムテープで塞がれて
先発・次発のステッカーが貼られてるらしいのですが、
ランプは廃止ですか?
16 :
名無し野電車区:2005/08/28(日) 21:16:25 ID:SvBgAr8K
っていうか場所によってはランプが壊れてたりするし。
リニューアル工事でホームを全面的に更新してほしい。
17 :
名無し野電車区:2005/08/28(日) 23:12:19 ID:gFHieAfx
塚、いい加減、3ドア時代のランプを廃止せい。
18 :
名無し野電車区:2005/08/28(日) 23:29:32 ID:O+uBub35
町田のホームは、新しいタイル板を今の床の上に貼って、数センチ高くしたみたい。
新宿もなんか最近少しずついじってる。
19 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 01:06:55 ID:FA63lDPu
きっと南口・甲州街道整備が完了して、駅構内がスッキリするのに合わせてリニューアルするんだろうね。
20 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 01:07:48 ID:cQKxYU+A
>>18 JR名古屋駅の在来線ホームも、セントラルタワーズが開業した2000年頃にタイルの張り替えをして綺麗になった。
かく言う漏れ、1999年度で愛知県職員採用試験の受験資格が切れたorz
21 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 01:13:10 ID:ehL9sV25
3000形ってそれまで使用してた5000形や4000形に比べてどれくらい消費電力抑えてるの?
22 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 01:15:31 ID:ncI6hoaO
>かく言う漏れ、1999年度で愛知県職員採用試験の受験資格が切れたorz
どうでもいい事を書くな死ね。
23 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 12:56:35 ID:KgTnwg8v
糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ
糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ
糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ
糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ
━━━━━━━━━━━━━━━━糸冬了━━━━━━━━━━━━━━━━
糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ
糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ
糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ
糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ
24 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 13:08:28 ID:PFIZJzAg
>>21 5000の半分。
車両価格や寿命まで半分かどうかは知らん
25 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 13:57:02 ID:1otnrowD
>>18 相模大野の下りホーム新宿よりの一部もやってましたよ
26 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 18:12:32 ID:2wKkaFHA
>>24 ということは5000は103系なみに電力消費するんだ。
27 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 18:25:21 ID:lQFChYvq
抵抗制御はムダに電気食うからねえ。
それに車体が重いだけでも余分にエネルギーが必要になるわけだし。
貫通ドアがないから空調の効率も悪い。
28 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 21:36:35 ID:zOr0iP6x
貫通ドアがない幅広貫通路は何か好きだな。
>>24 3割減程度じゃなかった毛
29 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 21:54:32 ID:1wnaLaSZ
抵抗制御だと電気を熱に変えてしまうから車内の温度が上がる
それを下げるために冷房を使うから余計電気を食う
30 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 22:18:13 ID:jBzZDLzs
>>27 5000形の初期車は登場時非冷房、幅広貫通路でわざと風通しを良くしているのさ。
31 :
名無し野電車区:2005/08/30(火) 03:28:45 ID:/oZq7XIc
32 :
名無し野電車区:2005/08/30(火) 11:39:11 ID:Su1Y3e3b
33 :
:2005/08/31(水) 00:04:59 ID:/R/X6tFL
小田原線新宿行き急行は、土曜の夜10時頃でも混んでますか?
34 :
名無し野電車区:2005/08/31(水) 01:47:38 ID:y0QFLXLn
相模大野女駅員木〇さん
最近全然見ない
会いたいなあ
今夜のおかずにしよう!
35 :
名無し野電車区:2005/08/31(水) 02:40:02 ID:Yt8zaaqE
↑普段からこんな事ばっかり考えてるんでしょ! 最低!
36 :
名無し野電車区:2005/08/31(水) 14:01:26 ID:8n/AdFOp
37 :
33:2005/08/31(水) 16:18:36 ID:4DeTDlGN
38 :
名無し野電車区:2005/09/01(木) 01:14:52 ID:xAvC92xt
今日木〇さんいたよ!
かわゆかった
町田の女駅員最終HWお出迎え
いいお尻してるねえ
鈴〇助役はいっつもあの娘と
おしゃべりしてる
39 :
名無し野電車区:2005/09/01(木) 05:09:03 ID:knTssJHs
よみうりランド駅の街道側怖すぎ、ダンプとかローリーが突っ込んできそう
でもあの辺は再開発するんだろ
40 :
名無し野電車区:2005/09/01(木) 13:26:22 ID:EKNJz6Np
41 :
名無し野電車区:2005/09/01(木) 20:40:52 ID:d8d+8XgB
そんな事言わずにスルーすりゃいいものを…
42 :
名無し野電車区:2005/09/01(木) 22:34:33 ID:fAidjxB0
そろそろ中の人が中の人をヲチするのは別スレでやってもらおうか。
一歩間違うとストーカーになるからその辺で止めとけ。
43 :
名無しでGO!:2005/09/01(木) 22:59:47 ID:SSC4JFlp
9000系はどこまで廃車になったの?
44 :
名無し野電車区:2005/09/01(木) 23:19:50 ID:gDMsncEp
鈍行過ぎる。
あとで調べたけど町田→新宿 公称30分代とか
実際45分越えには驚いた。
乗ってた時間が悪かったのかな?
45 :
名無し野電車区:2005/09/01(木) 23:34:44 ID:xjhjN1fK
46 :
名無し野電車区:2005/09/01(木) 23:47:01 ID:XFKomog5
小田急の各駅(世田谷区間)、駐輪場完備されてる?
47 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 02:11:08 ID:CaxWDvLc
48 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 04:38:03 ID:fzfyykQl
本厚木駅の乗降客の数が多い理由が知りたいです。
乗降客数ベストテンで本厚木だけが、他線と接続
がありません。海老名より多いとは思いませんでした。
49 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 05:12:34 ID:0EEqb2lm
会社、工場、大学9校、高校6校。
まだ説明いる?
50 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 08:33:09 ID:NAGh3Oku
>>39 >でもあの辺は再開発するんだろ
ネタか?あんなところやるわけ無いだろ。
今は新百合ヶ丘〜百合ヶ丘の北側で大忙しだ。
>>49 つ[特急停車駅]
51 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 09:22:35 ID:grbNtrXE
52 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 09:58:14 ID:LuSeetsz
専業最大手の最大の営業所って厚木だっけ?
53 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 13:25:48 ID:N0mcGvpA
54 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 14:09:55 ID:JN+hCFOT
55 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 16:29:08 ID:QrluDR7X
56 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 18:29:30 ID:7/nr5kAm
新宿駅の直営店、展示してある模型の編成が間違ってるのはいかがなものか。
HO2600旧塗装はM2が前後逆だし、NのNSEは号車順が完全にめちゃくちゃ。
大多数の客からすればどうでもいいことかも知れないけど、
売る側はプロなんだからちゃんと汁!!
57 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 21:29:26 ID:ur3qAojH
列車運行情報サービスを見ました。
遅れの原因が大変良く分かりました。
58 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 21:52:47 ID:04BEI6x/
上原2039の下り多摩急、本線M5のため定発できず、かといってメトロ用の
2番線を長時間ふさぐことはできないので東北沢までの急行線で各停特急
急行退避
59 :
名無し野電車区:2005/09/02(金) 22:13:06 ID:fzfyykQl
49さん、ありがとうございます。
60 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 00:22:05 ID:B0TkvqgF
>>53 それはどうかな?厚木市は一応昼間人口のほうが多いからねぇ。
まあでも都心部に対するベッドタウンであることには間違えないか。
61 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 04:36:50 ID:eA9JdnYO
区部以外の交流のある多摩、神奈川の市町村
は全て厚木市に流入する人の方が多い。
(区部だけが流出で横浜、川崎ですら厚木に流入)
普通こういう街をベッドタウンとは言わないかもね。
因みに厚木市民及び就業就学者が主に使う駅は
本厚木、愛甲石田、海老名の順だそうです。
その後に平塚、原当麻、橋本らしい。 橋本って何故?
62 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 04:38:41 ID:eA9JdnYO
後何故か伊勢原も入っていた。
お約束通り厚木は入っていない(笑
63 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 12:52:44 ID:N5eZTu4f
>>61-62 橋本や伊勢原から厚木市へある会社等への社内バスが発着してるからでしょう。
ともに厚木市内の最悪な渋滞を避けるための策だろう。
厚木市北部へのアクセスとして橋本から、西南部へのアクセスとして伊勢原からの
ルートが使われているんでしょう。
海老名や平塚も同様かもしれないが。厚木は厚木市街を通って厚木の事業所とか
学校とか多いエリアへ行かなきゃならないからないのは当然だわな。
原当麻は不思議だ。。。
64 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 13:07:16 ID:6SPsC0o/
海老名、原当麻はバスがあるからじゃないかな。
特に両駅ともバス停数個で厚木市内
伊勢原も七沢方面のバスがあったはず。
橋本は会社送迎だろうね。昔は相模原駅までバスあったし。
65 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 17:33:38 ID:uHRKKy2X
ファミリー鉄道展のイベント
「VSEパネルを背景とした、海老名駅駅長との記念撮影(有料) 」
なんでただのオッサンとの記念写真にカネを払わにゃならんのだ?
小田急、ちょっと勘違いしてない?
66 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 17:51:08 ID:L0hF1uhM
<65
まあ許してやってよ。そーゆーこと全然わからない人達が
考えてるんだから
勘違いじゃなくて気がついてないんだよ。お恥ずかしい
67 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 17:51:24 ID:nTrfobB2
>>65 カメラを向こうで用意してくれて、そのフィルム代じゃないか?
まぁせいせい100円だろ。
68 :
名無しでGO!:2005/09/03(土) 23:37:04 ID:28ZP6+e7
ファミリー鉄道展、なぜ2600は展示しないの?
去年は、わざわざ洗車線に隠した。
69 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 15:22:21 ID:HpY6awV3
>>46 世田谷代田・・・無いかも
梅ヶ丘・・・有り(高架下)
豪徳寺・・・わからんけど多分ある。
経堂・・・有り
千歳船橋・・・有り
祖師ヶ谷大蔵・・・有り
成城学園前・・・有り
喜多見・・・有り
一ヶ月確か2000円?
70 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 16:58:52 ID:aF67Izar
クヤの出動予定知りませんか?
71 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 18:50:23 ID:c3DOM9Fi
愛甲石田は降りる奴多すぎ
NISSANと松陰大学だけであそこまでいくのか
72 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 18:58:30 ID:3falr/Vs
森の里地区の最寄り駅且つテレコムタウン地区の最寄り駅
73 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 19:21:45 ID:2Svwr2ip
アマダ
74 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 19:24:26 ID:j4WV+Vly
>>72-73だけじゃなくて厚木市南毛利・伊勢原市成瀬の両地区の人口もそれなりに多いから。
75 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 19:58:46 ID:3falr/Vs
成瀬はともかく毛利台って本厚木が一般的でしょう。
それに
>>71のレスを見ると朝の降りる人の行き先尋ねてるように思ったんだけど…
76 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 22:10:52 ID:gzsSl0Mx
花さがしスタンプ、伊勢原・小田原は改札外?改札内?
77 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 22:25:15 ID:eGSrrQOw
遊園〜新百合、大雨不通。
NHKより。
78 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 22:25:55 ID:zFFMbWKw
向ヶ丘遊園駅 〜 新百合ヶ丘駅 線路冠水
79 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 22:31:43 ID:TWhVH590
鶴間付近の踏切で冠水
相模大野〜大和間、運転見合わせ
80 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 22:32:09 ID:MXiJrsoU BE:184817467-#
ウンコスレによると、急行向ヶ丘遊園行や急行経堂行の列車があるらしい
81 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 22:32:28 ID:1Sx2f1nV
@新百合住民
この雨、ハンパじゃないぞ。
いま家の中だけど、ちょっと怖いくらいだ。
こりゃ、電車止まるって…
82 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 22:35:14 ID:ZCL1u3VQ
相武台止みそうだ
83 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 23:11:16 ID:x1ZnQ0gV
いま帰ってきました。海老名から伊勢原まで乗ったんだけど、いつもの倍以上の時間が
かかりました。海老名はかなり降っていてやばかったよ。なんかしらんが上りは
特急も含めてすべて海老名止まりだった。それにしても海老名の駅員はやる気ないね。
何が起きているのかまったく分からなかったしいつ電車が来るかも分からなかった。
(長レススマソ ノシ
84 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 23:30:00 ID:xA4NuWb3
相模大野から先の人間は今すぐ走れ!
新宿発23:35で小田原(江の島)行き最終決定したぞ!
85 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 23:42:51 ID:z2Dm43Qb
登戸で降りたかったんだけど、新百合ヶ丘から下北沢まで停まらない電車に
乗ってしまった・・・
もうちょっと、ぱっと見て見分けが付くような車両にして欲しいな。
急いでいなかったから良かったんだけど、仕事での移動だったら大変だ。
86 :
名無しでGO!:2005/09/04(日) 23:49:12 ID:5EOCQ32X
鉄道ファミリー展
今年は運転台の見学・撮影も予約だよ!
87 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:01:01 ID:fEc9ISRd
多摩線内で臨時急行新百合ヶ丘行きに乗った!
俺は新宿から柿生まで帰るところを京王永山→多摩線のバイパスを使った際に
小田急永山で23:18頃かな?前後が8000(6連側は8251Fの更新車)の10連で運転。
88 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:03:58 ID:4FYjGg6K
ランド<>百合ヶ丘で冠水。
新百合で足止め食らった。;。; 予定より1時間30分オーバーで帰宅。
しかしこういう場合、遊園<>新百合間が不通なのだから、小田急バスは遊園<>新百合で
代替え輸送するべきだと思うのだが、いつも生田営業所止まり。運ちゃんに聞いてもその先は
歩き、または営業所発のバスで。って、アホか。と思う。
89 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:05:59 ID:9/kmsFn7
30分くらい前に新宿発のに乗ってたんだが
女の人が過呼吸だか喘息だかでスゲー苦しそうだった
あの人大丈夫かな
90 :
名無しでGO!:2005/09/05(月) 00:16:26 ID:UKu2+mfy
心配する前に介護するなり乗務員・駅員に連絡を宜しくね!
91 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:21:37 ID:v/zP2PpZ
>>88 遊園←→新百合のバス無かったのか
絶対にあると思って遊園で降りようと思っていたよ(成城学園前近くで開通の知らせがあった)
何のための生田営業所だよ
92 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:24:59 ID:nUzt3lmr
生田営業所、トコトン使えねぇ。
93 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:32:30 ID:/pUXxbZb
向ヶ丘遊園発臨時各停新宿あり
94 :
88:2005/09/05(月) 00:38:07 ID:I4VIzK/5
>>91 >>92 遊園<>新百合のバスがあっても、あそこの道、混むのよねぇ。
今日はそうでもなかったけど。
95 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:39:05 ID:I4VIzK/5
>>93 特に不思議(珍しい)ではないと思われるが?
96 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:52:58 ID:eMv1gqy9
>>95 確かに・・・。別に極普通に走っていても不思議でもない。
97 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:54:36 ID:eMv1gqy9
むしろ多摩線内の急行新百合の方が、今は朝数本設定されているとは言っても夜はレアだよ。
それが多摩急行だったらもっと凄かったかもしれないな
98 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 01:56:21 ID:XhgZ3cHN
ヲタ急と津久井道はすぐそばを並行して走ってるのに
どうしてバスがあると思うかね?
99 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 02:03:15 ID:XhgZ3cHN
代替バスのことか。勘違いしてた。スマソ。
でも、小田急バスに文句言うのは筋違いだろ。
ヲタ急から依頼も無いのに勝手に走らせたら、
運輸局からお目玉くらうだろ。
でも相当降ったんだな・・・。ニュースでも1時間で100ミリとか言ってもいるし。
俺はピークの時間帯は銀座にいてあっちは道路は普通に乾いていたから、
正直新宿に着いてからのあの騒ぎは予想外でビックリしたよ。
101 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 03:53:40 ID:vJiIK7Uq
本当、口が軽い社員だらけだな!
103 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 06:14:48 ID:K69bU7Uz
>>101 箱根の広報誌に載っていたから本当。
入生田〜小田原間の1453mm用のレールは外すのかな?
>>104 個人的な推測だけど、レールを外すまではやらないと思う。
小田原には専用の折り返しホームがあるし、運用が乱れた時に融通が利かなくなってしまうだろうし。
でも、取っ払っちゃうのが小田急クオリティー。
夜間作業のお知らせキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
島線だけど。
いっそ、合併か、移管してしまえ。
109 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 13:22:13 ID:TS8EG5GP
これによるメリット、デメリットとは???
110 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 13:35:47 ID:1i7cK2Ep
改正はJRとあわせて12月10日かな〜?
111 :
名無しでGO!:2005/09/05(月) 14:49:19 ID:HE2jBPwE
入生田車庫はどうするんだ?
112 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 14:59:34 ID:C7Drd7ov
湯本ー小田原は小田急が2種、箱根登山が3種のような感じになるん
でしょうな
115 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 01:45:13 ID:5DQs4D4E
相模大野女駅員木〇さん
終電までお疲れ様
貴方はまさにエルメスです
今夜は貴方をおかずにします
ありがとう
小田急電鉄と小田急バスは全くの別会社なので代替輸送はしません。
117 :
名無しでGO!:2005/09/06(火) 02:01:51 ID:abXQuWfX
女性駅員は他にいないの?
話題にならないけど!
12月改正はないネタに釣られすぎだぞ
119 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 06:03:11 ID:a5Dd+mOk
女性駅員ネタ禁止!!
>>112 箱根登山の第1種のままだろ、箱根登山は小田急の完全子会社だから、面倒臭い手続きをしなくても、間接的に利益が小田急に入るわけだし。
121 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 07:39:35 ID:4elW7pd7
>>118 じゃぁ箱根の広報誌に書いてあることは嘘だというのか?
122 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 08:19:30 ID:GW+LD1Kl
やるとしても箱根関係だけで他は別にそのままなんでは?
>>116 >小田急電鉄と小田急バスは全くの別会社
全くではないだろう。両社は小田急グループの会社なんだし。
>>119 藻前のIDのラスト2文字
124 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 12:04:07 ID:4elW7pd7
>>122 登山線内が変われば小田急にも影響はでるだろうが。
小田急乗ったことある?
秦野6号踏切で人身事故。
下りVSE vs 自転車。
126 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 17:19:46 ID:1SNkBgpa
じゃ本当にダイヤ改正するの?
運用は間違いなく変わることに。
128 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 20:25:00 ID:KhXhG1PJ
経堂の再開発計画ってどうなるんだろう?小田急の本社は移転するんだろうか
129 :
代ゼミ2年目:2005/09/06(火) 20:46:29 ID:ZIneHp+J
どうも代ゼミ2年目です。
ドン引きされそうなので、心の広い方のみ僕のレスを見てください。
今日、大江戸線で大門駅からマイラバのAKKOそっくりの30才くらいのスタイルの良い美人が乗ってきたのですが
あまりにもAKKO似だったので理性が大崩壊して、左手の薬指に指輪がないのを確認して後をつけてしまいました。
ちなみに大江戸線は騒音が激しいので携帯のカメラの音も掻き消されるので逮捕覚悟で盗撮してしまいたすたwチョイ罪悪感もある。
そして新宿まで追跡し小田急に向かった時点で、区内から外れる長期戦を予想して
止めようか思ったのですが、これも何かの縁かと思い気合いで追跡しますた。
電車内は超満員で、その人の肩に触れるくらい近いところのポジションをゲッツしますた。
ウェーブがかった髪の毛に、いい匂いがして僕の心臓の高鳴りが実際に聞こえてくるほどでした。
しかし、待てども待てども彼女は降りず、成城大学前駅でやっと降りました。
あらかじめ500円分の切符を買っていたのでスムーズに降り、さらに追跡開始。
徒歩で日大方面への坂道を下り、約10分ほどのマンションの中に入っていきました。
自分が変態なのは自分がよくわかっています。どうぞ僕を叩きなさい。
>>129 また新ネタかよ(w
AKKO、美人か? 勉強のしすぎも問題だな。
たまにはティッシュも使いなさい。
131 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 21:20:51 ID:ZIneHp+J
>>126 湯本〜新松田間の列車が復活すると聞いたがw
133 :
名無しでGO!:2005/09/06(火) 21:57:24 ID:ePFV0zVw
新松田・小田原間のホーム延長が完成すると10両急行が全列車が停車する事になる。
134 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 22:21:26 ID:xBp7s0tr
12月にダイヤ改正がもし本当なら今回も去年みたいに来月に公式発表されるんだよね?
登戸遊園統合だ! ハイ!
(( (`Д´) (`Д´)
(/ /) (/ /) ))
< ̄< < ̄<
あるある探検隊!
あるある探検隊!
_(Д´ ) _(Д´ )
ヘ| |\ ヘ| |\
< <
137 :
名無し野電車区:2005/09/07(水) 00:27:07 ID:TRRzgSYU
基本的に女駅員はブスが多い
やっぱ野郎ばかりの職場に
かわいい子は入れられんだろう
だから
大野の木〇さんのような美人が居るのが不思議
まわされてなければいいけど
138 :
名無し野電車区:2005/09/07(水) 00:30:50 ID:4d4gMBdO
139 :
名無しでGO!:2005/09/07(水) 00:33:49 ID:FGRO7K5y
車掌と運転士にも美人がいるよ!
鉄ヲタならともかく、美人がすき好んで現業職やるか?
と、女性差別のようなことを書き込んでみるテスト。
141 :
名無し野電車区:2005/09/07(水) 00:47:02 ID:WOsF6Yt1
ドアチャイムの音源もっているかたいませんか?
142 :
名無しでGO!:2005/09/07(水) 01:58:56 ID:FGRO7K5y
119 :名無し野電車区 :2005/09/06(火) 06:03:11 ID:a5Dd+mOk
女性駅員ネタ禁止!!
駅員以外なら良いのまな?
143 :
名無し野電車区:2005/09/07(水) 06:38:24 ID:KRENg/XQ
現業職の女性はみなさん高学歴?
9/15甲種の3000M形って何? 千代田線直通対応の3000形とか??
145 :
名無し野電車区:2005/09/07(水) 09:55:29 ID:IIaIY8Ri
おまえら、制服着てる女なら何でもいいんじゃねーの?
おれはナース派だがw
>>134 またまた改正予想スレが乱立、荒れ狂うことでせうw
まぁ今度のダイヤ改正は前回みたいに大きく変わるものじゃないから、そんなに祭にならないでしょ。
足柄駅3番ホームが使われているのをハケーン
使っているんだね。 追い抜かれに
今のダイヤになって減少したんだっけ
152 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 01:16:11 ID:tzn4/8lo
まあ美人駅員は
何年かすれば本社に行って
学卒エリートさんの嫁になるんだろ
キョウダイ多そうだけどな
153 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 18:53:43 ID:FmSkI6yH
何か聞いてほしいことあるか?
教えてやる。
最近増備された3000形8連はパンタが2つに減ってますが、
どの編成から減ったんでしょう?
>>153 ぼくはしょうらいおだきゅうでんしゃのうんてんしになりたいんですけどどうしたらいいんですか
156 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 20:42:08 ID:sFxa7ZzA
町田で定期通したら中身消去〜☆
157 :
名無し野電車区:2005/09/08(木) 23:04:51 ID:rZF0BgsJ BE:132012656-#
>>153 おなかが空いたら、どうすればいいですか?
159 :
名無し野電車区:2005/09/09(金) 02:12:43 ID:WeHeQmJd
今朝大野の木〇さんいた!
朝から気分いい
息子も立ち上がって涙流した・・・
また晩御飯のおかずにしよう
で本厚木のかわいいこのお名前は?
160 :
名無し野電車区:2005/09/09(金) 05:37:18 ID:ZL4kgwm1
>>159 いい加減、喪前はコテハン付けろ、うざい。
. | ストーカーの
>>159を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
163 :
名無し野電車区:2005/09/09(金) 19:27:45 ID:4cbWla1M
発車直後に緊急停車
本厚木で缶詰
ホント最近の小田急ツイてないな
3000M形=3000M字ハゲ形
なので前面の青と黒の部分がM字になっています。
165 :
名無し野電車区:2005/09/10(土) 11:42:53 ID:qaFX91sG
166 :
名無し野電車区:2005/09/10(土) 14:10:15 ID:REFm1AJo
女社員ネタ全面禁止!!
. |
>>159を
. .| ┏━━━┓╋━╋.. ┃ ━╋━| ...━━┻━━
, - 、_.'⌒ヽ.. | ┃ ┃┏┳┓━╋┓━┻━ノ━━ ...∠__┓
., - ノ | ┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ /フ ┃┃ ┏━┓
( 、ー--j‐i' | ┃ ┃━╋━...┃┃ .━╋━.. X ┣━┫
( / Q Ql .| ┗━━━┛━┻━ ┛┛ . ┛ ノ..\ ┣━┫
.__ゝて __> | . _ _____ _n_ .. n
( ( \ノノ / ..|.| └―, , ┘.ニコ lニニ, lニニ .ニニl
`て ヽ. i'._  ̄| |.| n // ^コ lニ^ (0 |
.'⌒i.、! ノ7lヽ | 、ー'ノ ゛`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_ ̄  ̄
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
169 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:03:28 ID:esVQQy57
鉄ヲタ童貞どもが騒ぎやがって
スルーすりゃいいだろ
バカが
それとも実は喪前らも
女駅員でやってんのか?
もしくは相手にされない逝かれ駅員どもか?
170 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 04:34:39 ID:fydhff6R
>>120終日乗り入れないなら、入生田駅以遠は軌道や離合設備のメンテいらないから2線化されるよ。
でも3線軌が全く無くなるのじゃないが電圧関係はどうなるのかな
登山線が2Wayのはず。 湯本-小田原間はDC1.5KV
ずーーと前から思ってたんだけど京成ー北総みたいに一般車の一部を赤ラインにすれば
登山車両新宿乗り入れ!
特急と間違えるってなら赤+青ラインでもいいからやらないかな。
173 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:20:56 ID:3PVvyNNM
>>172 んなめんどいことをする必要は無い罠
電圧はそのまんまでしょ。
つーか、変えようがないなw
174 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:50:10 ID:1xCJVfAY
>>173 めんどうって基本的には赤いテープ貼ってプレート変えるだけだと思うが…
なんか勘違いしてないか?
上げてしまった…orz
ようは箱根で分断するなら小田急一般車を登山車に変えて
形だけ相互乗り入れみたいにしてはって意味でないのか。
>>175 だね。
東武−野岩−会津 は、塗りわけの違いも無いから、見た目は会社ごとの違いは見えない
サンライズも
あとは、四国の特急もそうか(一部は土佐くろしおの持ち車両)
で、そうすることによって何のメリットがあるんだよ?
箱根の更なるアピールになるじゃないか!
一般客が混乱するだけなので不要
>>179 そう考えるのは鉄ヲタだけ。他に─
首都圏でも転換クロスシートを導入すれば利用客喚起につながる(18キッパーが喜ぶだけ)
静岡地区に快速列車を運転すれば利用客喚起につながる(東名間を移動する18キッパーが喜ぶだけ)
特急を通勤ライナー化すれば利用客喚起につながる(18キッパーが喜ぶだけ)
(利用客の少ない区間でも)フリークエンシー確保のため増発すべきである(18キッパーと田舎ユーザーが喜ぶだけ)
列車種別を増やしたら多様なニーズに応えられるはずである(時刻表見てハァハァする鉄ヲタが(ry
>>181 小田急で言うと
快速急行は本厚木〜新松田で通過運転を行うべきである(団子の見栄えを気にする鉄ヲタが(ry
ってとこだろうか。
183 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:26:42 ID:zklCNNK5
話は変わるんだけどさ、ほぼ毎日新宿〜藤沢の快速急行に乗ってるんだけど、
上りは一分程度、下りは二〜五分程度、必ず遅れるんよ。
時間通りに一度も着いたことがないんだけど、これってダイヤに無理があるのかな?
特に下りがひどくて、いつも藤沢で連絡各停を待たせてんの。
>>183 和泉多摩川〜登戸で引っかかってるんじゃないのか?
185 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:36:40 ID:T2/a+53w
おおむね賛成だが、利用者の少ない区間でも増発すべし、に限っては
それが正解であるケースもある。
例えば住民もしくは通勤客数が多いにもかかわらず、
競合などの理由で自路線の利用者があまりにも少ない時。
何年か前の多摩線がそれに当たるな。
>>185 今の多摩線はちょっとやりすぎ感が否めないけどな。
日中は多摩急行2本、各停4本でもよかったような希ガス。
ただ、多摩線は距離が短いから、折返しのことを考えると、
各停4本体制だと折返し時間だけ長くなるだけなので、
だったら折返し時間を短くして6本体制にしちゃえって感じでの
6本体制なんだろうが。
沿線にあった鳩さんがぱたぱた飛んでいった…
巨大コンビニ? わかる人にはわかると思うが。
>>186 多摩線、15分に1本だったねぇ・・・ 古き良き時代だった。
>>186 小田原線との接続を考えると各停6本はほしいな。
(By五月台・黒川・はるひ野ユーザー)
190 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:19:35 ID:bG9MYhXf
>>190 年に1回あるかないか、ぐらいじゃないかな。
大雨の時はよく運用が乱れるね。とくにあさぎり関係は。
>>186>>189 多摩急2、各停4なら、多摩急も線内各停にして10分等間隔運転が良いかな。
(ホーム長が足りない駅は、ホーム延伸か、はみだし停車。)
ていうか京王との競争が無ければ、確実にこうなってたと思うんだよね。
194 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:26:59 ID:XHpjnPhy
多摩線はむしろ京王との競争がなければ小田原線に準ずる輸送力が必要w
>>183 上りは遅れる?新百合到着地点で遅れていても下北までのノンストップで解消されるし。
下りは知らん。俺は新百合以東しか利用していないから。ただ、下りで新百合手前で詰まるせいか遅れる傾向がある。
原因は多摩急があるせいかと言うとそうとも限らない。多摩急に乗っていても新百合手前で詰まる事が多いし。
196 :
183:2005/09/11(日) 23:58:22 ID:6vhGD/lx
>>195 上りは新宿3号線29・59分発の後に3号線に入線するんだけど、1分で入れ替えられるはずもなく、到着が遅れる感じ。
だから絶対に00・30分に着いたことはない。まぁ上りは1〜2分の遅れだからいいとして…
下りは確かに新百合ヶ丘の手前と相模大野の手前でつっかえるかも。
その後江ノ島線内で、小田急にしては有り得ないくらい飛ばしても、結局着くと2〜5分遅れ。
正直江ノ島線担当の運ちゃんがかわいそうで。悪くないのに、必死に努力して。
入れ替えと各停の所要時間に無理があるダイヤなのかな?
首都圏でも転換クロスシートを導入すれば利用客喚起につながる
→名無し電鉄が喜ぶ
>>195 快急の直前に回送列車があったりすると、
回送が急行線から緩行線へ転線するポイントの直前の豪徳寺ぐらいまではノロノロだったりする。
あと、上原〜梅ヶ丘60km/h規制の影響もあるのでは?
のぼりが経堂で追いついちゃうもんな
60km規制はこの先続くんだろうか
ロマンスカーは下りは遊園・上りは経堂で先行する急行を捉えることが出来るんじゃないかな?
快急も可能かもしれないがやらないだろうな。できれば実行して欲しいところだけど。
>>199 あれは徐行信号じゃないから続くのかなぁ、やっぱり。
そういえば新宿駅地上ホームを出てすぐ30km/hの徐行信号があるけれども、あれは
地上ホームの停車位置が工事の関係で南新宿よりに移ったことに伴ってなの??
>>201 あの新宿の工事って将来的にはどうなるの?
203 :
名無しでGO!:2005/09/12(月) 02:12:50 ID:qpzwJLPs
多摩急行の新百合ヶ丘下りホームを3番にして、
快速急行のダンゴをなくしてほしい。
多摩急行更にガラガラの予感。
205 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 08:50:38 ID:WhyrPsKb
でも代々木上原ー新百合ヶ丘間は混んでるよ。
208 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 12:39:00 ID:sl2rnqxO
多摩急と快急を無理やりにでも接続させたらいい。じゃないと京王に追いつかない。
209 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 12:47:46 ID:hd4+FTv/
ってか
新宿-多摩センは区準→多摩急よりも快急→各停の方がはやく着く…
なんなの?これ。
>>190 あさぎりは御殿場線で事故やってダイヤに乱れが発生してたからな
通常ダイヤでは特急電車は全部地上ホームに入る
>>208 朝だけ追いつければ良かろう。
営業距離(新宿多摩センター間)が、1.4km長いというのが痛い。
日中の京王は速いから。
京王は朝は遅くて日中は速すぎる。
複々線ができればこっちは朝も速くなるがな。
>>211 でも1.4km程度なのか・・・。
あとは小田急が最高速度が110km/h程度に引き上げれば多少は状況も変わるだろう。
110くらい、やる気さえあれば決して実現不可能な数字だとは思えないが・・・。
214 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 17:17:57 ID:sl2rnqxO
>>213 1.4kmを110km/h程度で走っても1分くらいだろう。なんてことない。
今の小田急は100km/hも出してないからな。110km/hは複々線区間と多摩線内で充分可能だな。
というより複々線区間の優等は全列車110km/hで走るべし。
>>214 上→梅、豪→東の不可解な60km/h規制を抜きにしても
複々線区間で110km/h出るのは千歳船橋付近と狛江付近の
ほんのわずかな区間のまるで瞬間最大風速的な感じでしか
110km/h出せないけどな。
それよりもすぐ100km/h出る車両を入れたほうが。
これは5000と9000をあぼんすれば達成できるのかな?
元々の規制が厳しすぎるんだよ。他社と比べても極端に線形が悪いわけでもないし。
むしろ複々線区間などは良い方だし。車両だってVVVF化を進めていて性能の悪い古い車両は淘汰されつつある。
最終的にはやる気の問題だと思うよ。
小田急って他線利用者の知り合いが乗ると、静かだとかあまり揺れないとかの感想を溢す。非鉄の人間でだよ。
様々な要因があるとは思うものの、やはり遅いんだよ。絶対に+10`程度は可能だって!!
完成した複々線区間でスピードを出せないのは旧型車の性能よりも
沿線の騒音問題の方が大きいんじゃないの?
>>217 それはあるだろうね…
全車両に変態カバァーでも付けない限り、騒音を押さえつつスピードうpは無理だよな。
どれだけいるかは分からんけど、
永山・多摩センタ⇔下北間の利用者は、小田急に流れたと見ていいのかな。
京王だと調布(特急準特)と明大前(井の頭)で乗り換える必要があるから。
多摩急なら乗換不要。
小田急電鉄カーブ式会社 速度制限一覧(間違ってたらすまん)
新宿〜南新宿 30km/h
南新宿〜参宮橋 80km/h(R400)
八幡構内 45km/h(R203〜216? カント不足)
上原〜梅ヶ丘 60km/h(踏切開き時間確保のため。上りは豪徳寺〜東北沢)
梅ヶ丘〜経堂 100km/h(R800)
経堂〜祖師谷 制限ナシ
成城構内 90km/h(地下駅を通過するため)
喜多見〜和泉 制限ナシ
和泉〜登戸 60km/h(工事)
登戸〜遊園 45km/h(工事)
遊園〜生田 90km/h(R500)
生田〜ランド 100km/h(R800)
ランド〜百合 80km/h(R400)
百合〜新百合 80km/h(R400)
新百合〜柿生 下り90km/h(勾配)
柿生〜鶴川 80km/h(R400)
鶴川〜玉学 80km/h(R400)
玉学〜町田 80km/h(R400)
町田〜大野 80km/h(R500? カント不足)
大野〜オダサガ 80km/h(R不明 カント不足)
オダサガ〜相武台 95km/h?(勾配)
相武台〜座間 90km/h(R500)
座間〜海老名 90km/h(R500)
海老名〜厚木 今は速度制限ないが、高架化工事による制限が設けられるだろう
厚木〜本厚木 90km/h(R500)
このほかに
ポイント直線側制限 95km(JRの130km/h運転実施線区で100〜120km/h)
カーブの速度制限なんてどうやって運転士は把握するんだ?
まさか運転しながらすべての杭を見てるとも思えないし。
かといって全部のカーブを覚えてるとも思えないし。
スピードうpは、計画的に行ってますよ(できる範囲で)気づいてない?
全部のカーブ半径・転轍機番号を覚えてますが何か?
使用開始時などは、点呼時に確認。カーブの多い区間ならば
鉄柱番号で判別。あと、意外と転轍機分岐側の速度は、覚えにくいです。
ちなみに、
>ポイント直線側制限 95k
105kのもあるお
>>222 まあ覚えなきゃ無理だわな。電車でGO!みたいに、画面上から制限速度が
スクロールしてくれば別だが(w
江ノ島線の制限ってどうよ?知ってる範囲で…
大野〜東林間 ポイントやらカーブやら
東林間〜中央林間 カーブ たぶん100km/h
中央林間〜南林間 カーブ
南林間駅 重役の住んでい(ry
大和〜桜が丘 カーブ たぶん100km/h
高座渋谷 カーブ たぶん100km/hくらい
長後 ポイント直線側制限 たぶん95km/h
長後〜湘南台 カーブ
六会日大前〜善行 カーブ
善行トンネル(下り)〜藤沢本町 カーブと路盤軟弱?で45km/hと60km/hくらい
藤沢本町〜藤沢 カーブ
藤沢 進入は45km/h→15km/h
本鵠沼〜鵠沼海岸 カーブ
鵠沼海岸〜片瀬江ノ島 カーブ
全体的にあるのはわかるんだけど、数値はわかんない…
>>220 他社とかって解りますか?出来れば速度を出す会社。
>>221 何か見た目が面白いIDだなw
>>226 KQだと
品川〜北品川 25km/h
北品川〜青物横丁 制限ナシ
鮫洲構内 60km/h
立会川〜大森海岸 制限ナシ
平和島構内 115km/h(R580?)
大森町〜梅屋敷 制限ナシ
蒲田構内 110km/h(ポイント直線側制限)
雑色〜六郷土手 制限ナシ
川崎構内 70km/h?(シーサス)
八丁畷〜神奈川 制限ナシ(ポイント直線側も120km/h)
横浜下り側 40km/h
ここからは制限の嵐
229 :
名無しでGO!:2005/09/13(火) 02:07:21 ID:ddR4FX82
>>225 善行トンネル(下り)〜藤沢本町 カーブと路盤軟弱?で45km/hと60km/hくらい
善行トンネルは無い!藤沢墜道
路盤軟弱は無い!曲線制限
45km/hと60km/hくらいでは無い!55km/hのみ
230 :
221:2005/09/13(火) 04:13:21 ID:wyPrn/Gh
マジで全部覚えるのか・・・。すげー。
そうすると相鉄はずいぶん運転しやすいんだろうな。
駅出たところに制限じゃないだろうけど目安の速度みたいなのがあるからな。
たぶんあれを大幅に超えなきゃ大丈夫なんだろう。
>>226 ほんとだ。ww
もう変わってしまったのが残念。
そういえばJR風の速度標無いな
232 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 08:30:43 ID:eMyvgW7g
全線の勾配、曲線、運転時分、区間最高速度、信号の建植位置、踏切の位置、転轍機のてっ鎖番号、その他いろいろ暗記していますが・・・マニアちゃんでもなかなか覚えられないと思いますがMはみんな知っていて当たり前
233 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 08:40:41 ID:lE3y0DgC
現役キタ━━(゚∀゚)━━!!
>>227 鮫洲周辺
品川方60km/h
蒲田方上り80km/h
蒲田方下り70km/h
川崎構内
下りのみ50km/h(シーサス)
川崎〜八丁畷
下りのみ110km/h(急勾配)
神奈川新町〜子安
上りのみ90km/h(?)
>>229 あ、路盤軟弱はないんだ。スマソ。
でもトンネル入口と出口付近は、どの列車も必ず40キロくらいまで落とすんだけど何でだ?
というより、何であんなヘンな線形にしたんだ…
ヲタが気楽に電車でGOやってるのとはわけがちがうと。
237 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 18:44:54 ID:gqm+beBJ BE:52804962-#
んで、鉄道総合板のトップ画像にクヤ31形がうpされてるけど、
何処で撮影したんだろう?
239 :
名無しでGO!:2005/09/13(火) 23:13:11 ID:9PnJz782
>>235 昭和初期、80年位前は複線トンネルは大変だった。
だから小田急も多摩線を除き単線形になっている。
開通当時は善行駅はなかったが、
上りは直線にして、下りに曲線を設けた。
特にトンネルを出てS字カーブがきついには、
掘割工事を少しでも楽にするためだ。
とにかく機械が無く手で掘って行ったからだ。
丹那トンネルは複線形だけど、あちらは国家事業で作ったトンネルだからね。
私鉄の小田急とはケタ違いの予算と人海戦術で作られたから比較のしようがないか。
京王の制限ってどうなの?あの会社も115とかって出しているし。
大野−町田って上りは80と60制限だよな。
下りは80だけなのか?
244 :
名無し野電車区:2005/09/14(水) 16:50:02 ID:ApLgJbyK
地下化工事部分でシールドマシンはいつ入れるのですか?
記念式典とかやるのでしょうか。
新百合5・6番のLEDがフルカラー化されたのって既出?俺は今日気付いたけど。
3台あるうちの一番新宿よりのみ確認済み。1・2番、3・4番は従来のまま。
初めて「快速急行」のオレンジ色を見たよ
いつ「快急」になるか楽しみだな
247 :
名無し野電車区:2005/09/14(水) 18:10:52 ID:hG4MtKiN
ついてに2000・3000・8000更新車のLED種別表示機のフルカラー化キボンヌ
小田急みたいな多種別の路線は色で区別したほうがわかりやすいしね。
小田急が多種別といわれるようになったとは・・・時代もかわったなあ。
昔は急行・準急・各駅停車の3つだけで、「種類を増やしたがらない小田急」といわれたのに。
車内の路線図案内が
赤・・・急行 黄・・・準急 黒・・・各停
の時代からすると隔世の感が。
250 :
名無し野電車区:2005/09/14(水) 20:56:52 ID:aGADbBJS
なんで5・6番線だけ設置したんだろう?
251 :
245:2005/09/14(水) 21:02:04 ID:HZe9qmGV
5・6番のフルカラーLED、その後確認してきたら一番新宿よりの1機のみで、他の2機と別ホームは従来どおり変更無し。
252 :
名無し野電車区:2005/09/14(水) 21:27:00 ID:aGADbBJS
謎ですね。
でも今度の新しいのは、備考欄が付いていて急行の経堂の停車の有無や、快急の次は下北沢まで無停車の案内、
各停の優等接続駅の案内など、それなりのものが表示されるようになってますよ。
(他社だったら極当たり前に行っていることだとは思うが、なぜそれを今まで出来ていなかったのかが逆に不思議)
順次交換するんジャマイカ?
一晩で全部交換なんて無理だろうしw
>>249 [急行|準急]のランプと無表示=各停だけで事足りたもんな
来年は特別快速急行運行へ。
>>254 新宿〜小田原を一気に開業した豪快さも今は昔
259 :
名無し野電車区:2005/09/15(木) 07:34:48 ID:UuZkJwMh
唐木田始発7:40急行綾瀬の入線が早くなってる。
260 :
名無し野電車区:2005/09/15(木) 07:58:17 ID:eFCmkII3
261 :
名無し野電車区 :2005/09/15(木) 10:09:05 ID:G0HP/mD0
>>256 特急ロマンスカーを特別快速急行にするって事?
ロマンスカーは現在、特別急行(特急)だからそれより近郊列車をロマンスカー
より速くするとおかしくなる。作るんだったら、特別快速じゃね〜。
>>258 そりゃ開業前なら工事は楽だろうよ。何年か止めて良いなら複々線化だって改軌だって出来るだろ。
でも発車案内は駅のパソコンで集中制御してるから、
一度に置き換えないと配線とかシステムが大変なことになりそうなもんだけど。
一時的に2つのシステムが入るわけだから。
>>265 制御システムは一緒で、単に表示部がLEDかどうか。ってだけじゃね?
267 :
名無し野電車区:2005/09/15(木) 22:56:51 ID:wPuKb+rH
新宿から町田まで行くときは急行じゃ時間かかるし混むから、ロマンスカーを使おう!と言ってみる
268 :
名無し野電車区:2005/09/15(木) 23:19:49 ID:0Vmnz68c
>>267 新宿〜町田間
特急・快速急行 27分くらい
急行(経堂停車) 36分くらい
各停 65分くらい
急行と各停では25分くらいしか違わない、という事実。
昼間、新宿で1本待ちしてる人を見ると各停使えばいいのにとか思う。マジで。
>>268 そういう場合って待ってでも快速急行使わない?
>>268 「この電車は千歳船橋〜祖師ヶ谷大蔵間で後から参ります急行に追い越されます」って言うオチ。
>>268 やっぱ気持ちいいじゃん?エキを飛ばすのって。
>>268 各停と急行を比較すると、急行2本半分の違いがあるな。
新宿で各停が先発の状態で急行を2本見送くる(3本目の急行に乗る)と町田まではその各停が逃げ切る。
2本目だと新百合で追いつかれる。ちなみに1本目だと成城で追いつかれる。
ただ、この理論はラッシュ時など急行のみの時間帯に限るし、
各停は急行の1分後に出るので急行が先発時と置き換えて、もう1本分多く計算した方が解りやすい。
昼間は快急があったり区準→多摩急の時間帯があるとまた変わって来る。
成城(実際は祖師谷か)までの利用者ならとにかく利用駅に停車する先発列車に乗れば基本的に一番早く着く。
急行に目の前で乗り遅れた場合は1分後発車の各停へ乗れば先着できる。
ちなみに俺は新百合〜町田間の某駅の利用者だけど、
夜など急行のみの時間帯でもってダイヤが乱れていて新宿駅ホームに人が溢れている様な状態の時で、
座る為には3本目か下手すれば4本目まで急行を待たないといけないときは、
最初の各停に乗ってしまう時とかあるよ。遅くても下北まで来れば座れるから。
仮に3本目の急行に乗っても結果的に新百合で追いつく各停は上記の先発の列車だし。
今のダイヤだと、新宿を出た各停は新百合まで優等列車の待避が基本的に無いんだよな。
急行(多摩急)・快急・ロマンスカーは複々線区間で抜いていくので・・・。
なので乗っていても意外とストレスは溜まらない。
長々と申し訳なかった
>>271 汚駄急からのお願いです。
車内での白濁液の放出は他のお客様のご迷惑となりますのでお控えください。
274 :
名無し野電車区:2005/09/16(金) 09:31:54 ID:RY0jU/er
>>272 もっと手前の駅で「確実」に席が空く・・・代々木h(ry
うちは本厚木だから各停より次の急行を待った方が速い。
実際は江ノ島行きが間に入るから、新宿では急行を2本見送ることになるんだけど。
小田急相模原って「大東急」のときも小田急って付いてたの?
いろいろ調べてみたんだけど、1941年に相模原→小田急相模原ってことしかわからなかった
277 :
名無し野電車区:2005/09/16(金) 22:47:26 ID:SEnt8k1Q
相模大野の木〇さんは美人
278 :
名無しでGO!:2005/09/16(金) 23:20:04 ID:yBiqC+WN
女性はもちろん男性も個人を出す書きこみはやめよう!
だれか3000M型の甲種見た香具師はいない?
281 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 00:44:29 ID:ZvzahPi1
データイムの小田原線の大野止まりの上り急行は、島線からの快速急行に接続するけど、
その乗り換えのときホームに凄い列が・・・
そして空いている快急になだれ込む大野急行の客。
283 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 00:56:10 ID:ZvzahPi1
284 :
名無しでGO!:2005/09/17(土) 02:14:38 ID:7nGY5K2C
3000MのMはメトロ?
285 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 02:22:20 ID:FTcH//ad
>>281 その快急、町田から乗ってまず座れない。
286 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 02:37:58 ID:tev6uzqc
>>285 こないだ11時丁度町田発の快速急行乗ったけど、町田から乗っている人で座れた人もいたよ。
俺も座れた。でも、待つときは列の前のほうじゃないとだめだけど。
快急つっても町田・新百合で降りる人も結構多いから座れるチャンスはあると思うよ。
>>281 漏れが大野を通るのはだいたいいつも平日の11時〜13時台なんだけど、
大野急行から島線快急への乗り換えで座れなかったことはないなあ。
それ以外の時間帯は混むってことなんだろうか。
もちろん、できれば最初から小田原線の快急に乗るようにしてるけどね。
288 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 07:19:17 ID:QIVZU49I
平日、しかも毎時1本だけだけど快急2分続行の急行、これ最強。町田なら確実に座れる。
>>287 その小田原線の快急はもっと座れないけど?
>>288 あの急行は江ノ島始発だけど、島線内もガラガラだな。昼時なら新百合ヶ丘でも場所選べば楽に座れるよな。
新宿から20km離れた新百合だと急行・多摩急行に座れるが、
新宿から50km離れた愛甲石田や伊勢原だとどの電車も座れない
(日中に希に走る各停だと座れる。本厚木止まりで使えないけど)
これが小田急クォ(ry
>>291 町田以西→町田の需要が結構でかいからな。
新百合から快急に乗っても時々座れますよ。多摩急に乗り換える客が立ち上がるので、そこを狙えば。
俺の場合、停車後瞬時の判断して座れそうでもなければ多摩急の列に変える事もある。
余程急いでいない限り多摩急なら座れるので。
294 :
287:2005/09/17(土) 15:05:49 ID:zfiSd5PC
>>289 漏れがよく乗るのは平日の3006、3008、3010列車で区間は愛甲→新宿なんだけど、
さすがに愛甲の時点ではガラガラ、絶対座れるんだよね。
どこで座席が埋まるか、こんどよく観察してみるよ。
295 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 16:39:22 ID:klN0DYB1
テクノが1000の4連を引きつれて藤沢に入線。表示は試運転。
296 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 17:05:34 ID:3ZAnHBCV
295
漏れは江ノ電の帰りに片瀬江ノ島でみますた。
返しの時刻って何時?エロい方々教えて下さい。
クレクレ君でスマソ。
297 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 18:50:18 ID:rn69OF4v
テクノを玉線内で見たことないが、
玉線内には入線すことがあるのですか?
298 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 20:03:49 ID:5qNJplHm
デーブスペクター
明日は多摩線と新宿のハンペラらしい。
>>255 今考えると無表示=各停ってなんかすごいなあ。
なんで匿名だったんだろう。よそ者にはめちゃくちゃ不便だと思うが。
今でも東急は無表示なんだね。
>>299 デフォが各停だからでしょ。準急や急行が特別な列車であって。
>>295 テクノの表示は「試運転」で固定だと思ったが。
>>303 牽引役の1000形が「試運転」の幕だったのでは?
306 :
名無しでGO!:2005/09/18(日) 02:07:06 ID:EEE4YCu6
テクノには「回送」も有るよ!
307 :
295:2005/09/18(日) 02:30:07 ID:Wr+IpsWz
>>305 そういうことです。1000形が新宿側だったけどね。
308 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 03:18:00 ID:4BajFXzt
>>302 東急もここ数年でしょ、各停の幕出すようになったのは。
田都は無表示、東横はMM線開業とほぼ同時(前年12月くらい)に各停幕表示開始した。
311 :
303:2005/09/18(日) 10:50:21 ID:axiTlNJ7
テクノの幕は「固定式」だと思っていたが、違ったか、すまん。
ところで各停の幕出すようになったのは「通過表示灯」廃止に伴ってじゃなかったか?
312 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 13:18:59 ID:wMDjV3nX
お客さまのトラブルとやらで遅れているけど、それだけで20分も遅れるか?
313 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 13:41:40 ID:F+Hz0DX5
>>312 遅れとる?グーパスの配信ないし交通板にも書き込みないよ。
配信する余裕がないほど司令が混乱しとるのけ?
314 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 14:17:26 ID:wMDjV3nX
こんどは上りが遅れているお
315 :
315:2005/09/18(日) 15:46:37 ID:v3QhqWH/
316 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 16:26:54 ID:EF5trnD8
東北沢のホーム、仮延長?らしきの工事してるのは既出?
>>316 なんでも本線(通過線)を潰すって聞いたんだが・・・
318 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 16:45:08 ID:nrRXZBJa
11時過ぎに南新宿で旅客トラブル
警察出動だってさ>M20
厚木→海老名間の上り線が仮線に切り替わったのも既出じゃないっぽい。
>>310 それで一時期「各停 桜木町」も見れたわけか。
あと、KOも近年まで各停は無表示だった気がするけど・・・
>>220 亀レスで申し訳ないが、さっき京王に乗る機会があって乗ってきたが、小田急と比べてカーブでの制限が緩いように感じた。
そもそもカントが明らかに大きい。軌道の幅の違いが有るからと言ってしまえばそれまでかもしれないが、
小田急ももう少しカントを引き上げればカーブの通過速度の向上も可能じゃないかな?
京王稲田堤の停車中の傾き具合は小田急線内では見当たらないと思うし。豪徳寺の急行線もあそこまでは傾いていない。
狭軌の場合のカントの限界って何cmでしたっけ?
それによっては軌道に手を加えることによって高速化出来ないかな?
322 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 20:28:15 ID:v3QhqWH/
>>321 在来線の場合だと105mmだと思った。新幹線(1435mm)だと140mmかな?
324 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 21:02:39 ID:OvUh05JA
転勤で町田<->登戸間を使うようになったわけだが、ひどいね、あののろのろ
運転は。まあ噂では聞いていたけど(横浜線の時は良かった)。
おまけに登戸で多摩急と唐木田行きの普通が続いた日には、一日の
疲れがどっと出るわけで。町田まででこれだから、大野から先まで行く
人は大変だろうな。
>>323 でも狭軌の場合そんなもんか・・・(とは言っても実際乗っていてこの傾きはどのくらいかは解らないけどね)
でももう少しスピードアップできないものかと。
327 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 21:29:40 ID:v3QhqWH/
>>324 京王線の千歳烏山〜調布間とどっちがノロい?
>>324 のろのろが嫌なら朝は準急か各停を使えばいい。鶴川で抜かされるが急行との所要時間は昼間ほどではない。
帰りの多摩急だが、それに乗ってしまえば新百合で後続の登戸通過の快急に接続できるし。
何も無駄にずっと待っているよりも早く町田には着けるよ。
どうしても直通に拘るのであれば、現状では諦めなさい。
>>328 町田までなら新百合で退避中の各停に乗るってのもありだな。
331 :
HiGeta:2005/09/19(月) 22:46:21 ID:YFY4l0W2
,、i`ヽ ,r‐'ァ
`ヽ:: ::´
ヽ ヽ , -‐--、 / /
ヽ \ I:::::::I_ _ / /
ヽ ヽ i,(;;;ノI、;;;)l ,,/ , '
ヽ ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - ' r'
` 、_ /::: `山'::::: / 9000型はあと40年走ります。
ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
〉::::::::|::::::::::¨/
フゥゥ──── /;;;;;;;/;;;;;;;;;;/ ─────────!!!!!
/;;;;;;;/:::::::::::《
(( <;;;;;;;《:::::::::::::ヽ ))
/ ヽI,r''"""^~ヽ
/ ,/ ヽ ヽ
332 :
名無しでGO!:2005/09/19(月) 23:20:05 ID:0qAS680L
ホームに待合室の設置を進めているが、
雨の日のマンネリ化している遅れを少しでも無くすためにも、
一部しか無い屋根を延長するのが待合室より先だと思う。
334 :
名無し野電車区:2005/09/20(火) 01:02:58 ID:G5TNRT0M
待合室?
屋根?
335 :
名無し野電車区:2005/09/20(火) 02:52:36 ID:gQ5hV28+
VSEも空中走行装置搭載希望。
>333 足柄
いらね
登戸?
こんにちは。
オール1000形の快速急行は珍しいですか?
こんにちは。
オール1000形の快速急行は珍しいですか?
同じ文二回もカキコしてしまいました。すいません。
>>343さんは2ちゃんねる初心者ですか?
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険です。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのPC内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から2chにいる方達は、殆どSGに登録しています。
リモートホストを抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり、社会的に抹殺されてしまう。
それが2chの隠れた素顔でもあります。
SGしておけば、どんなにスキルがある人でもリモートホストを抜く事が不可能になります。
登録する方法は、名前欄に『fusianasan』と入れる。これだけです。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々は、アメリカの学生達の間で、チャットの時のセキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、2chにカキコしてたら個人情報が漏れた、等の
抗議がうざったくなったひろゆきが、仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。
只今快速急行乗車中。
ブレーキがよく効くのか運転士がアレなのか、
ガックン制動が恐いです( ̄ロ ̄lll)
346 :
重要な告知:2005/09/20(火) 17:53:24 ID:s6rq/MVP
みんなすでにわかっていると思うが、
くれぐれも
>>344にだまされないように。
特に初心者さんへ。
>>344 最近のふしあなさんは巧妙になったな。
こりゃ確かに初心者は信じてしまいそうだ。
349 :
渋谷逝き:2005/09/20(火) 23:11:02 ID:zbyWL9FZ
06希少価値高杉w
引っかかると?
これで大丈夫かな?
>>352 んもぉ、すっごいことになるw
フュージャー姐ちゃんが出てきてあんなこととかこんなこととか……
355 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 00:00:37 ID:40ONAkkx
3000Mいまから搬入?
356 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 00:39:26 ID:5WDzzZqd
Mってメトロ?
358 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 01:26:41 ID:5WDzzZqd
台車より煩いVVVFの廻りにカバーが欲しいな!
小田急線
新百合ヶ丘→新宿 21.5km 7時代急行 36分
一方
つくばエクスプレス
つくば→守谷 21.6km 7時代快速 11分
小田急の存在って…
>>359 で、そこまでして自分の頭の悪さを公表したいというのは
いったい如何なる精神の病に侵されての事なのかね?
361 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 02:26:51 ID:0ynmATP2
>>359 おいおい、条件が違い過ぎるだろw
そんな末端部のスカスカ区間(それも無停車)と対抗されても…
まあ、新宿〜新百合ヶ丘は昼間の特急でも19分だけどね…
362 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 02:29:33 ID:f5qboJT/
>>361 昼の特急でも比較はねぇ・・・
片や周りが田畑で高架高規格の線路、一方は住宅地あり線路の規格や基準も昔のままの場所もあり。
さらにはダイヤの過密具合も全く違うし。
お前ら釣られすぎw
>>364 でも比較対象には無理があることは事実だしw
乗車率約300%で新宿到着平均8分短縮と現行ならどっちがよいか
どっちがいいかねぇ
367 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 07:05:47 ID:g/Z/x7n0
>>366 新宿の改札出るのに8分かかって同じとか
>>366 減便で8分短縮するってこと?
積み残しが大発生して、乗れなかった奴は1本2本と見送ってるうちに
8分なんて潰れてしまうと思うが。
海老名に鳩グモの痕跡があった。
レールに肉片がこびりついてた。
うげ。
駅にいる鳩って殆んどか、片足怪我してたり腐ってたりしてるよ。特に新百合ヶ丘駅。
この前は、鳩が乗ってきたW
新百合で人身あったみたいね。
既に現場検証は終わったみたいだけど。
>>372 通勤車を語るスレで出ていたけど、
どうやら中学生か高校生の女の子が7000に飛び込んだらしい。
ロマンスカーの汽笛がやけにうるさいと思って振り向いたら
目の前で飛び込まれたから困るorz
375 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 19:14:02 ID:OxbzVSZu
ピンクリボン関連ページに、小田急1000形のポスターがあった件について
>>374 貴方も目撃者か・・・
俺も5番ホーム新宿寄りの階段の降り口付近で急行を待っているときに全てを見たorz
もう今夜は寝られないかもしれないな・・・(((( ;゜Д゜))))ガクガクブルブル
378 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:24:05 ID:o0Nt62AP
>>374 ご災難さまだったね。
漏れは画像より臭いの方が気になった。
飛び込むのをリアルタイムで見た訳じゃないが・・・。
( ゜Д゜)⊃旦
飲んで忘れろ
379 :
376:2005/09/21(水) 21:45:16 ID:8TIJbLVZ
俺は小学生の時、かぶりつき中にグモを見てしまった。
飛び込まれた車両からは瞬間しか見えないのであまりショックはなかったが、
そのときの臭いは忘れたくても思い出せない。
>>380 > そのときの臭いは忘れたくても思い出せない。
ごめん、こんなところでマジレスしちゃいけないのかもしれないが、
なかなか器用な思考回路をしているような
382 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 23:10:16 ID:abmSVxMj
>忘れたくても思い出せない
どっちやねん
383 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 23:17:54 ID:se4F7gmc
使わせていただきます<忘れたくても思い出せない
>忘れたくても思い出せない
バカボンのパパみたいな言い回し。
385 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 23:32:56 ID:QHvmxfvy
アケテクレ
賛成の反対なのだ〜!
387 :
名無し野電車区:2005/09/21(水) 23:39:44 ID:abmSVxMj
で、どんな臭い?
('A`) やめれ
だれか、その7000の車番見た人詳細ギボンヌ
390 :
名無し野電車区:2005/09/22(木) 00:34:03 ID:jbCqysxn
7002のはこね16号らしいです。
ロマンスカースレに書いてありました。
391 :
名無し野電車区:2005/09/22(木) 00:50:52 ID:URVVABo5
うげっ……
今朝、はこね2号に乗ろうとしたら、7002の正面がフィルムで補修されてた。
そんなことなら乗らなきゃよかった。
隣のジジィは新宿まで電波出しまくってたし、上司からは
「おまいフレックスしすぎじゃゴルァ」って怒られるし……
392 :
名無し野電車区:2005/09/22(木) 01:27:48 ID:HBnLlYXo
あほだなこいつら。
394 :
名無し野電車区:2005/09/22(木) 10:45:50 ID:xD6MswO8
さっき大野の車庫に入っているLSEの新宿方先頭車を数人の作業員が見てた
モニタアンケート、2回目来ますた。
#駅員と騒音対策について
ランド18:17通過の急行新宿行きが変態カバー車ですた。
>>395 駅員が少ない。なので、改札で呼んでも出てこない。(居ない)
>>395 とにかく早朝の無人状態をやめて欲しいな…
>>392 そこのサイトで意見を受け付けてるけど送ったら返事してくれるのかなぁ・・・
朝7時過ぎだというのに鶴間の下りホームに下りる階段前には
「本日の大和、片瀬江ノ島方面の運転は終了しました」の看板が出しっ放しだった。
今日の新百合ヶ丘14:41発多摩急行我孫子逝きの先頭から2両目の車両の窓から
顔を出していたヲタ氏ね!!
遊園通過時に危なかったじゃねえか!!
402 :
395:2005/09/23(金) 20:05:46 ID:/OF9ffhi
駅員については、
上原ホーム担当駅員が怠慢
新宿地下連絡改札駅員が能無し
というのは突っ込んでおきますた。
403 :
395:2005/09/23(金) 20:09:09 ID:/OF9ffhi
あとは変態カバー車の話が出てたので、
・新車入れて騒音対策するんやったら・・・
八幡の空転と新旧混結カックンカックンどないかしろやゴラァ、と。
404 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 21:33:33 ID:8L0Ql0/2
>>402 上りホームは基本的に出場しなくなりましたが何か?
405 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 21:34:17 ID:tiezez8s
長後急行とめるな!
406 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 22:16:52 ID:jiu44qPa
今日5200系に乗って最後部の車掌室から外を眺めていたら、行き先表示機の案内板に「大和」行きの
方向幕が追加されていることに気がついた!!これってもしかしたら江ノ島線の最終電車に「大和行き」を
新設する準備か??前々から江ノ島線の最終が早すぎると思っていた。せめて「大和」まででいいから
もう1本最終を遅らせてくれと、小田急に要望も送っていた。どうやらこれが次の改正でかなうのだろうか?
過去、駅構内の全面禁煙、ロマンスカーの全車禁煙(VSEで実現)、江ノ島線の10両編成急行増加、駅売店の
品物充実(コンビニ化)、駅員がホームにいない駅でのホームから駅員詰所への緊急連絡方法(インターフォンで実現)
等々、改善要望を提出し実現してきた。そして今回江ノ島線最終電車もほぼ実現は間違いなさそうだ!!
私はこれからも皆様のために、よりよく小田急が改善されてゆくようにがんばります!!
407 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 22:37:19 ID:Bc204FYK
>>405 急行の快速急行への置き換えが進めば、
長後停車は朝の通勤時間だけになるだろう。
>>406 大和の新宿側に渡り線が設置されたためで、
通常は設定されてないが不通区間が発生した場合に、
大和行の電車を設定出来るる様に方向幕もある。
以前は長後だったがホーム延長により渡り線が撤去された。
408 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 22:40:42 ID:gcYaLK+1
昼過ぎの急行新宿の運ちゃんよ、生まれてこの方あんな運転の列車に乗ったのは初めてだぜ。
経堂でも下北でも上原でも客がよろけて転びそうになってたよ。もっと練習しな。
409 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 23:14:39 ID:T9n5ImDn
406は、本当に自分の意見が通ったって思っているのでしょうか・・・
もしかして、ラッチ掛けろのロンパリンのおじさんですか?
410 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 23:24:53 ID:oR+p+GXy
>>407 ガラガラの直通急行はやめて線内急行2本にしたらどうだろう。小田原快急
も2本にして接続させるのがベスト
411 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 23:28:28 ID:fcr3c5J0
江ノ島線こそ高速化が必要なのに、快急を小田原線に振るわけがないでしょ。
以外と湘南新宿ラインとはいい勝負らしいし。
流出だらけでどこがいい勝負だよw
これだから島線厨は…
413 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 23:44:18 ID:/rLvQ5Kt
>>411 というよりパイの大きさだろ。
藤沢の方が小田原より客数多いから。
点でみるとね…
>>413 みんながみんな藤沢や小田原に行く人ではありません。
むしろ、大野から藤沢や小田原まで乗り通す人はかなり少数派。
416 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 23:58:32 ID:/rLvQ5Kt
小田原は、ロマンスカー使ってくれということかな。
昇進ラインと運賃的にいい勝負だし。
>>415 江ノ島線は相鉄+JRもライバルだったりするんだが。
快速急行効果で、湘南急行時よりは目に見えて混んできてる感じ。
あと小田原〜新宿だったら、普通は小田急だからねぇ。
ロマンスカーでもJR普通車とあまり変わらないし、急行系統なら料金で圧勝だろうし。
まぁこういう状況を見れば、江ノ島線に快急を振るのも小田急としては当然でしょ。
ましてや
>>413の言うようにパイも大きいし。厨とかエゴじゃなくてね。
418 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 00:23:18 ID:r93N4sLl
小田原線の秦野付近で聞けるレールのジョイント音、ロングレール続きの島線じゃ聞けぬ・・・
419 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 00:31:06 ID:kA41QO0W
>>411 江ノ島快速急行減らすなんていってないよ。小田原快速急行接続で
実質増便なんだけど?
>>417 まるで相鉄は小田原線のライバルじゃないみたいな言い草だな
相鉄の筆頭株主は小田急だからね。
それと何が関係してるか不明
もしかして小田急線と小田原線見間違いたか
424 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 01:59:08 ID:U6A1hwRi
多摩線と江ノ島線は、便利にすれば、客を奪える。
対して、小田原線大野〜新松田あたりでは、奪う客がいないし、大きな宅地開発も無い。
便利にすれば、サービスアップにはなるが、客の数はあまり増えない。
客数が減ってる今、とにかく増やす対策が一番。
特に島線は、ちょっと冷遇すれば、すぐに逃げられる。
相鉄より、湘新と田都対策!
今まで、パンク気味だったから、他社に逃げてくれてありがとう!だったのが、時代背景と複々線のおかげで、取り戻さねばならない。
426 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 03:04:08 ID:XX5DkRoB
12月ダイヤ改正は本当にあるの?
>>425 と海老名経由で相鉄と競合しているのを脳内抹消。
逃げた客は簡単にはもどらない。
今、発売している鉄道ジャーナルに、小田急線の複々線や快速急行誕生での影響が書かれていますね。
429 :
中野人:2005/09/24(土) 08:41:26 ID:sLw4W32V
>>406 1000形の地下鉄直通車には「霞ヶ関」「北千住」「湯島」??などが同時に追加されています。
あくまで異常時の対策であり、ご期待には添えそうになりませぬ。
>>407 外出だが、長後でなくて南林間。
あの長後の渡り線は渡った香具師は乗務員でもかなり少ないのではないかな。
しかも特急車ならなおさら・・・ニヤリ(AA略)
ちなみに大和の渡り線って使ったことあったっけ? 訓練はあった気がしたな・・・1回くらい。
>>426 ありません(キッパリ)
>>419 実際ダイヤ組んでみれって。さがみを廃止する以外、快急4本に増発できない。
>>425 宅地開発は渋沢あたりまでと開成で行なわれているし、
大野〜東海大学前までは沿線で最も若い街なんだけど。
高齢化率は県央よりも藤沢あたりのほうが高いのでは?
それよりもヤバイぐらい高いのは松田町、山北町、小田原市といった所だが。
>>429 20年ぐらい前だったら、平日は毎日長後の渡り線渡っていたのでは?
早朝に長後発町田行の各停があったはず。
>>430 でも正直、土日午前中の上下と午後の上り以外、
さがみって要らないと思うが?
あんな空気運ぶよりは…(r
433 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 10:41:12 ID:kA41QO0W
>>430 そりゃ今のダイヤでくめばそうなるのはわかってるの。複々線完成まで
快速急行の増発はいっさいありえないということなのか?
>>433 じゃ、組んでみれば?俺は組んでみたが無理だった。
(柿生、鶴川、玉学←→下北、上原、新宿の有用列車を毎時4本にすれば可能だった)
>>429 大和の渡り線はこの間の台風で鶴間〜大和浸水があったから使ったかもしれない。
大野〜大和が一時的に不通だったから。
436 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 11:44:58 ID:E5tRSssa
>>432 以前、平日に町田8:55発の新宿逝き特急があったのが今は同時刻の快急になってる。
>>433 確かに組めない。組めないこともないけど、やたらと続行だらけになって、
結局急行とあまり変わらなくなっちゃうような記憶が。
何だかんだで今のダイヤは完成されているわけよ。島線直通急行以外はね。
438 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 11:52:59 ID:z5aQqMLH
>>429 じゃ来年の三月までも含め今年度のダイヤ改正はないのですね。
439 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 12:07:06 ID:kA41QO0W
>>437 急行は極力なくし準急と快速急行の組み合わせでもだめかね?
>>439 ダイヤ組んだらよ。組み方とか分からないか?
ちなみにそうやると快急は急行なみにスピードダウンするか、
遊園で快急が準急を通過追い越しして町田〜登戸利用とかいった人たちから大ブーイングは必至。
441 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 13:16:24 ID:W5kKB4Ok
あんたの組み方へぼすぎ
442 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 13:34:12 ID:c3fEqVnW
>>441 対案を出さないで「へぼすぎ」と言われても、ねぇ…
素人さんのダイヤは乗務員の行路とか車両のやりくりとかラッシュアワーの移行とか
何もかも無視して日中のパターン部分だけを作るからなあ。
好き勝手できてうらやましいよ。
445 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 14:02:05 ID:W5kKB4Ok
》443 実際素人だし
その日中のパターン部だけでも四苦八苦するんだろ。
やっぱ本職はスゲーな。
うかつに「糞ダイヤ」とか言っちゃいかんよ。
447 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 14:10:39 ID:W5kKB4Ok
素人が軽々しくダイヤ組んだらなんて言わんこっちゃ
448 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 14:33:08 ID:4WrrqrjC
ダイヤ改正は当分有りません。
下北沢地下化工事が始まり、東北沢の待避線が無くなっても、
現行ダイヤで対応出来る様にして有るのです。
だから東北沢の各停待避が消え、
優等列車のダンゴを防ぐために区間準急を設定したのです。
ID:W5kKB4Ok痛いな。
>>448 小田原〜箱根湯本間が全て小田急車で運転されるようになると箱根の広報誌に出てたけど、それに伴ってダイヤ改正するんじゃないのか…
東北沢の待避線が無くなると新宿まで行く試運転等に使うスジが無くなる気がするけど、すでに別のスジを用意してあるのか?
451 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 16:04:54 ID:sLw4W32V
ダイヤ改正には着手はしてるんじゃないの。
以外に時間がかかるのよ。アレ。
ヲタQ線の列車運転時刻を決めればいい、って話じゃない。
452 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 16:29:36 ID:0fXJjoqE
あさぎりと千代直は自由にできず、
あさぎりは御殿場線基準にしないといけないだろうし、
千代直も代々木上原の留置線から出る始発の千代田線との、
すりあわせが必要だし、新宿方面との接続も考えないといけないし、
複々線もやみくもに流せばいい訳ではないだろうし、
小田原〜湯本、退避駅、新百合・大野での接続も考えて、
藤沢での接続・スイッチバック、新宿の出入りも考えて、
留置線・車両基地・乗務員や車両の運用も考えて、
他社線最終電車とのタイミングとの考慮もあるだろうし、
大変だな・・・
運用を組んですべての車両が一定キロごとに工場に入れるようにしなきゃならないし、
定期的に洗車も必要だし、ダイヤが乱れたときの回復手順も時間帯と区間ごとに
作っておかなきゃならない。
とにかく改正のために必要な作業の量はハンパじゃないのよ。
454 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 16:54:44 ID:k/tLQQQt
>>429 > 1000形の地下鉄直通車には「霞ヶ関」「北千住」「湯島」??などが同時に追加されています。
> あくまで異常時の対策であり、ご期待には添えそうになりませぬ。
霞ヶ関は実際使っている
平日ダイヤの綾瀬9:27発霞ヶ関行きが97E
>うかつに「糞ダイヤ」とか言っちゃいかんよ。
社員乙。
先ずは「使えるダイヤ」を組んでくれ。話はそれからだ。
457 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 21:53:53 ID:sLw4W32V
>>456 それを使える「頭」になっておいで。
難しいことじゃない。
「人の話をきちんと理解する」
これだけだw
459 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 01:16:24 ID:47lBOMYv
460 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 08:22:32 ID:h7RmPa8A
>>459 島線優遇っていうか過剰サービス(平日)。
個人的には、新宿〜町田!(10両)、町田〜江ノ島(6両)の分離運転の案をもっている。
町田始発の急行を時間に2本は欲しいね。他線との競合の話を聞いた人ならわかるはずw
今の競争相手は湘新ではなく横浜線沿線住民を捕る南北の2線。
でも実は直通列車が一番少ないのが島線なんだよな。
直通本数は小田原:13(特急含む)、江ノ島:3、多摩:4だから。
漏れは、50発のさがみを小田原快急にして、41を急行江ノ島にして、
毎時2本の小田原快急と急行江ノ島は相模大野で連絡、
急行江ノ島は相模大野で待ってる間に、6両に切り離し。
各停2本を藤沢止まりにして、藤沢〜江ノ島間は6本が等間隔運転というのを考えたけど、
さがみを無くしていいのかとか、あさぎりのスジをどうするかとか、
急行江ノ島の発車時間が遅くなるので、
藤沢でのやりくりが厳しいとか色々問題がある。
(この場合急行も南林間、長後を通過しないと無理かな。)
>>461 一般優等の直通本数だったら
小田原4:江ノ島3:多摩2
だぞ。そして利用客の数(大野〜オダサガ通過旅客と大野〜東林間通過旅客)は2:1。
463 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 11:34:00 ID:dF4jQdye
464 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 13:09:13 ID:BNhktT0M
正直、島線急行は小田原快急に接続していない時点で、利用価値があまり無い気が。
しかも江ノ島線内での各停接続もひどいし。
>>464 小田原快急に連絡したら混雑が酷くなるからやらなかったんだろう。
466 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 16:50:36 ID:GEAlX6Of
本厚木の田舎者が新宿に出てこなければ混雑も酷くならないのにな。
業務核都市なんて言ってるけど新宿で必死に座席争いしてる厚木人っていったい
最近本厚叩きが多いな。きっと本厚の会社をクビになった腹いせなんだろうなあ。
このご時世で再就職は絶望的だし、かわいそうだからみんなそっとしていてあげようね。
>>467 本厚叩きは8月頃からまちBBSの小田急スレで始まってる。
どうも、京王厨の仕業らしい。とうとうこっちにまで進出してきたか。
(だからといって京王スレを攻撃するのはよくないがな)
470 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 17:55:37 ID:9Muz2jG8
>>467 来月、伊勢原市の調理員採用試験を受ける漏れ・・・
471 :
名無し野電車区:2005/09/25(日) 19:22:22 ID:K7qy8fol
>>469 どうやら京王厨を装った性質の悪い東急厨の仕業らしい
>>471 どうやら京王厨を装った性質の悪い東急厨の仕業らしいと思わせたい京王厨の仕業だ。
だから、快速急行は小田原、新松田、秦野、伊勢原にだけ止まってほすい。以降本厚木からは通常運用で良いから。
Jrの快速と比べてもプレゼン少ないんだから。
ま た 通 過 厨 で す か 。
なんで過疎化が進む新松田は絶対停車なんだろ?
ちなみに通過ヲタと通過厨の定義
656 名前:名無し野電車区 投稿日:2005/09/24(土) 16:21:39 ID:i93PX/JL
>>655 通過ヲタ…団子の見栄えを気にする。沿線に住んでないこともある。
通過厨…都心部や中間拠点都市と自宅最寄駅は停車。それ以外の関係ない駅はことごとく通過。
自宅最寄駅より田舎側に関しては適当。
>>465 藤沢のホームの都合らしいとかどっかでみた。
そうじゃなかったとしても小田原快急と接続すると不都合が出るから泣く泣く接続無しなんだろうが。
>>480 つーか、データイムで快急が2本/hも走ってるんだから、
接続など必要ない。
23:30頃、相武台前を出たところで各停本厚木逝きがグモった件について、
詳細キボンヌ。
484 :
名無し野電車区:2005/09/26(月) 01:57:28 ID:s90aiGTR
藤沢快急は相模大野で区間運転の湯本急行に接続している。
#1 --> #2
486 :
名無し野電車区:2005/09/26(月) 09:26:46 ID:DOsMX7uZ
新松田付近の線路脇に停まってる採石車(?)藁・・・
487 :
名無し野電車区:2005/09/26(月) 11:37:02 ID:UZO+AmFT
>>487 112回目スレってとっくに終了しているような・・・
リンクつながる?
>>484 当然だ。小田原線は「本線」なんだからな。
491 :
名無し野電車区:2005/09/26(月) 18:54:18 ID:eKYpGpRL
別に小田原のためだけの快急じゃないし。
むしろ、主眼は県央地区にある。県西地区はおまけ。
小田急沿線新聞、「カテリーナ」って。
494 :
名無し野電車区:2005/09/26(月) 21:31:20 ID:6cazhP/i
本厚木の田舎者は快速急行に乗って新百合から下北でオナってろよqqq
496 :
名無し野電車区:2005/09/26(月) 21:52:04 ID:wVg2AtnQ
今日は午後だけで3回もクルクルパーが回った。
498 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 00:56:27 ID:S77YEmP1
東北沢の上りホームって、延長(?)してる理由は何なの?
延長って言うよりズラしてるのかもしれんが、通過線を撤去するだけなら
ホームをいじる必要は無いと思うのだが。
>>498 ポイントの位置が工事に支障するか、工事車両の出入り口を作る為じゃないの。
>>491 (リンク先の文章)
>こうした点に着目した定期代補助事業は、小田原市内に新たに転居し新幹線で東京や静岡に通う人を対象に、
ロマンスカーの回数券代じゃだめなのか。
じゃあいらん。
下りホームは工事してないですよね。
>>499が正解では?
そのうち線路部分を残して周り全部に木材敷き詰めて、
終電後に踏切から工事車両が入れるようにするんですかね。
代田と違って左右の土地の余裕が無いから工事難しそうですね。
通過線撤去は当分しない。
東北沢待避が無くなったのは工事の為ではなく各停のスピードうpの為。
ホームを下北よりに移動させて上原よりのホームの跡地で工事するらしい。
10/1から上り下りとも順次廃止ですが何か
504 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 22:52:07 ID:Xh8heMBK BE:158415449-#
まあ、実際に10/1以降になってから分かるんだが…
実際ホームの跡地(一部)のみで工事するなんて無理だよね。
506 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 23:20:04 ID:Aq1hLWBD
最近時間に正確に発車するようになったな
00秒にドアが閉まる
小田急頑張ってばってるな
>小田急頑張ってばってるな
>>506 00秒だから定刻とは限らないぞ。30秒発車であってもダイヤ上は定刻の場合だって十分有りうるのだが・・・。
>>506 それでドアが閉まってから発車まで10〜20秒ぐらいかかってるときがあるんだよな。
511 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 01:39:24 ID:AJ75yZJ+
代々木上原・東北沢間の、
小田急下り緩行線・小田急下り急行線・東京地下鉄B線・東京地下鉄A線・小田急上り急行線・小田急上り緩行線
これら6本の内2本を撤去して工事が開始される。
そういやこないだ上りの快速急行が少し遅れて、急遽東北沢で各停を追い越したよ。
思えばこれが最後だったかもね<東北沢退避
513 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 08:57:16 ID:3Mgv05qQ
通過線廃止となると優等が通過時は分岐で思いっきり揺れることになるのか・・・
>>512 ダイヤ乱れ時は結構頻繁にやってるよ
514 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 09:41:16 ID:Wq3IsG+E
>>513 安全側線じゃあるまいし、分岐器は直ぐに撤去されるだろう
515 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:23:12 ID:eYxNTX5Z
電車にとじこめられた
516 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:24:27 ID:0w4e2cpV
517 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:26:23 ID:eYxNTX5Z
小田急線 下り 海老名手前
518 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:29:13 ID:0w4e2cpV
海老名〜厚木間で車両故障。アンド信号故障も。漏れは海老名直前で缶詰状態。
520 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:30:45 ID:eYxNTX5Z
521 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:31:35 ID:GeAsUltD
遊園で足止め。
目的地は生田。。。。orz_| ̄|〇
522 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:31:39 ID:0w4e2cpV
>>520 車内はもちついてる?
今、そっち行くから
かなりの祭り状態だな・・・
524 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:32:17 ID:0w4e2cpV
小田急電鉄HPはまだ平常どおりになっとる。
漏れの電車は運行打ち切り。海老名まで線路を歩くことに…。
526 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:36:20 ID:1Sp2GvKl
列車無線も通じない状態だよ。
大変なことになってきたナー
528 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:38:17 ID:dg6G0qG5
車両故障だったら、直に後続列車が牽引するはずだお
つまり
>>525の列車が後続か故障車
全線に影響が出る悪寒
529 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:39:03 ID:eYxNTX5Z
私も線路のとこ歩いてる
530 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:39:23 ID:dg6G0qG5
列車無線も通じないって電車蛾ぶっ壊れた?
531 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:40:16 ID:dg6G0qG5
ここだと、連投しづらいからニュース速報板かどっかにスレ立てて誘導していい?
532 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:40:18 ID:1Sp2GvKl
海老名の基地局から電波出てません
信号機故障って話だけどナ。どうも海老名がぁゃしぃ
534 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:41:09 ID:1Sp2GvKl
原因は判明したが、復旧見込みは立たない
535 :
525:2005/09/28(水) 11:41:35 ID:fPaEwhi2
漏れの電車は当該車の一個後ろの電車らしい。室内照明落とされて線路ウォーク待ち。
536 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:41:54 ID:dg6G0qG5
小田急って決まって海老名のほうで信号故障とか車両故障起こすよな。
去年の大晦日もそこらへんで車両故障やってたし。
537 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:42:29 ID:dg6G0qG5
何が何を牽引するか情報キボンヌ。
キ電が停止したままみたいだぞ。車両故障だったら当該のみ
パンタ降下で対処できるそうだけど・・。
540 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:45:04 ID:1Sp2GvKl
厚木の変電所から発煙中
541 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:45:35 ID:9qLslzU7
下痢なんだけど、どうしよう。
閉じ込められた。
542 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:45:54 ID:E0AC9mYm
>>538 だから、故障した車両の一つ後ろを走ってる車両が故障した車両をどっかまで牽引するの。
良く嫁
543 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:46:09 ID:1Sp2GvKl
海老名消防出場中、よって、車両故障にあらず
変電所アボーンか。最悪のシナリオだぁね・・
こりゃ時間が掛かる予感。
545 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:47:13 ID:E0AC9mYm
546 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:47:51 ID:E0AC9mYm
ちょっと変電所あぼーんだと数時間缶詰もあり得る罠。
547 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:48:26 ID:E0AC9mYm
小田急HPにはまだ載ってないお
548 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:48:40 ID:o92OP2+H
厚木にいます
駅員によれば海老名変電所からの火災です
駅の電気は消えてます
復旧にはかなりかかると駅員も言ってます
地上には消防車、上空にはヘリです
549 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:49:12 ID:1Sp2GvKl
無線も内線も通じないよ
そりゃそうでしょ、信号線も停電してるんだから
550 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:49:44 ID:E0AC9mYm
ちょ、変電所火災かよ・・・もっとも最悪なパターンだ・・・
551 :
535:2005/09/28(水) 11:50:57 ID:fPaEwhi2
今海老名に向かって線路ウォーク中。停電させたから牽引もできないらしい。今横に乗り捨てられた2000系が。
なんで今日に限って…
小田急海老名駅で炎上中!
554 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:53:42 ID:1Sp2GvKl
15時復旧予定
そしてホームページは平常どおりだってさww
556 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:54:45 ID:eYxNTX5Z
おなかいたくなってきた
557 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:55:29 ID:T0EJWS+3
数十万人に影響の出る悪寒。
と言うか、連投規制でまともにかけないからニュー速にたててきやす
海老名駅に居るけど信号機が火災って言った後に変電所で火災に訂正された。
今海老名駅から消防が撤収したところです
559 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:58:43 ID:T0EJWS+3
停電および信号トラブルの影響により、 復旧の見込みは、午後 3時 00分 頃を予定しています
。また、復旧後もしばらくダイヤの乱れが生じます。
※この復旧の見込み時間は、事故の状況、復旧作業の進捗状況により
、変更が生じることがありますので、あくまでも目安としてご利用ください。
HP更新された。
561 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 12:10:00 ID:1Sp2GvKl
バス振り替えも実施するが、乗務員は案内しないようにとの事
562 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 12:10:15 ID:T0EJWS+3
この話題は終息?
563 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 12:11:17 ID:T0EJWS+3
564 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 12:55:17 ID:ATiemW9k
交通情報スレから来ました。
なんだか凄い祭り開催中ですねぇ。電気もねぇ、無線も駄目と来て道路も混雑と。
そしたらバスも動かないでしょう。ハマってる人、お疲れ様です!
原因は何だろうね?設備の老朽化とか言うなよ>小田急
毎年輸送力増強で目一杯カネ使ってるんだから。
燃えてるの?
>>563 ただの一時的な事故のためにわざわざスレ立てるなよ。
この総合的なスレと言う物はこういう時に威力を発揮するすれなんだし。
そうじゃなければ単なる雑談スレに過ぎず「登戸厨スレ」と同じになってしまうだろ!
ここで続けていけば良いんだよ
567 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 13:09:51 ID:u0h3KDmR
千代田線との直通運転も中止してると。
ガイシュツしてみるテスツ。
569 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 13:10:58 ID:u0h3KDmR
>>566 何でスレ立てたか考えられないのか?
この板だとあっという間に5回投稿規制になるんだよ
良くスレを嫁。
>>569 お前も俺の発言に対して随分拘りを持ってレス付けてくるなw
わかったわかった、俺が間違っていたと言えば良いんだろ
どうぞ、優越感に浸って下さいませ
573 :
571:2005/09/28(水) 13:35:51 ID:YS86T8Td
『停電および信号トラブルによる列車の運行への影響について』
停電および信号トラブルの影響により、 復旧の見込み、遅延状況につきましては分かりしだいお知らせ致します。
路線名 区間 運転状況
小田原線 相模大野駅 〜 秦野駅 新宿駅〜相模大野駅間は上下線急行列車、各駅列車とも10分間隔で運転、
秦野駅〜箱根湯本駅間は各駅列車のみ15分間隔で運転、快速急行は運転中止。
公式 これじゃドコが運休なんだか分からないよ
担当者なにやってんだ
576 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 13:55:01 ID:ZOOG/4mp
>>575 そう 相模大野駅 〜 秦野駅がどうなってるのかについて言及無いもん
13時復旧見込みも消えてるし だめだな
170 名前:名無しさん@平常通り[] 投稿日:2005/09/28(水) 13:50:41 ID:OUhC0BytO
相模大野の駅員氏によれば、15:00復旧見込みは取り消し。被害甚大のため、復旧困難とのこと。
夕方までに直らなければ・・・
579 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 14:16:25 ID:ZOOG/4mp
204 名前:中の人[sage] 投稿日:2005/09/28(水) 14:11:24 ID:C/GiquUG0
夜までに復旧できないかも
よそからキ電できないの?
580 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 15:59:43 ID:uTVC0BqB
海老名を7002Fが通過していった
581 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 16:21:12 ID:ZWxrTXVX
誤ってケーブルを切った中卒作業員はクビですか?
582 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 16:24:28 ID:B/tXI6a5
でしょうね。賠償金払うほどの金がある訳でもないし…
583 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 16:27:20 ID:TxOzrlAj
小田急殺す
584 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 16:29:11 ID:Tt8HLEu0
運休区間、運転再開だそうです。
ただし、特急は終日運休だとよ。なんでやねん。
しょっちゅうグモでダイヤが乱れる中央線だって、
ちゃんとあずさ号やかいじ号、運転するのに。
585 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 16:29:16 ID:U9umvhiW
復旧した模様
586 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 16:37:25 ID:cdNogaep
作業員が送電線切断の瞬間→その時の光景と気持ちを公開キボンヌ!!
火花とか凄かったんだろうね。でもさ、火災ってのは何処のソース??
587 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 18:12:02 ID:xr+OjiiS
トラブル発生した
海老名〜厚木間って今高架化工事でゴチャゴチャしてたからなぁ
588 :
自己コピペ:2005/09/28(水) 19:04:26 ID:TgiQBEfM
355 名前:き電線切断 信号故障 & 無線地上設備故障[] 投稿日:2005/09/28(水) 18:09:50 ID:kJ7VvO090
さてと、長時間不通だった小田急。
再開時点で、え゛だったのは、無閉塞運転やるぞって言うのですたが…
「 無 線 不 通 区 間 」が生じていて残ってる模様。相武台〜秦野だったかな。
推定でしか無いのだが、2閉塞分の信号機と、そのへんのLCXをドライブしている
送受信機が高圧でアボーンしてしまったのではないかと。
LCX化も、妨害防止とかの観点でいいのかもしれないけど、
完全に空間波の無線の方が、災害に強い気がしてきたな。
ポイントとポイントが生きていれば、使い物になるんだし。
非常用に空間波の設備を残しておけなかったのかな?
非常時は空線とか出さずに、断続キャリアでもいいんだし。
CタイプのLCXが切れて、丸太の山と衝撃した某JRの話だって、やっぱり他山の石だよ。
p.s.無線不通区間は、縮小している模様
590 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 19:06:36 ID:sj176szG
5時間も止まったんだからな。何が15時復旧だ。
591 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 19:19:07 ID:BR/VjOvk
小田急のバカヤロー、いつまで遮断機降ろしてんだ
電車徐行させんならタマニャー電車の方を止めて
遮断機上げろや、1時間も踏み切りで釘ずけしたんだぞ
無駄にガソリン使わせやがって、ほんと頭にくる!
>>591 ちったぁ、考えてるみたいよ。
下りの各停本厚木行きを海老名どまりにして、海老名〜厚木間の踏切を開ける時間を作るってサ。
でも、その分、お客さまに怒られるんだろうけど。
本厚木、復旧後の上り一番列車は16:45頃の発車ですた。
駅前に代行バス待ちの列が300メートルもあったのに、それが駅に戻ってきて、
しかも6連だったので殺人的な混雑。
漏れは1本見送って、次の急行(10連)にマターリ乗車。
ちなみに、本厚木では以下のパターンで折り返し運転が行われてました。
上り列車3号線着→Y線に引き上げ→1号線に入線→客を乗せ、小田原に向けて出発。
594 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 19:56:16 ID:9Ug6QFyJ
ただ今1055レ乗車中で海老名停車中。
レチ氏によれば海老名〜厚木間の踏切遮断機を上げて歩行者通すため5分位停車中。
お、動いた!
小田急指令が聞ける電話番号があるって聞いたんだが、
誰か番号知ってる香具師いる??
596 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 20:16:07 ID:Z8iJ9+7c
多摩急行は終日運休と言いながら、
表参道18:09発の唐木田行きはしっかり運転されていた。
小田急車を千代田線内から返却する列車だけ走っているのか。
どおりで開成にロマンスカー各色止まって居たわけね。 通勤電車の人だったのでEXEが邪魔だったけど。
踏切の連中は迂回しろ。特に車やバイク。
ガタガタ言ってんじゃねぇ。
列車の客は迂回手段が限られてるんだ。
迂回しないバカは、土砂崩れでも文句言うんだろう。
バカのためにどれだけ迷惑していることか。
今の時間帯車内糞混んでる様子、回送も多い、踏切開かない。@町田
余裕の>600get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら電車が遅れたくらいでピーピー騒いだり部屋に籠もってヲナニーばっかりしてんなよ、それではごきげんよう。
現在21:16に発車するはずの急行に乗車中。乗るときに側面が「準急町田行き」になってたが、直ったのか?
603 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 21:54:35 ID:QMNJR2l7
ふざけんな、まだダイヤが乱れてんぞ!
ちゃんと仕事しろや、カスどもが!
小田急の社員は全員土下座しろや。
↑気持ちは分かるが、教養が足りなさそうな人の騒ぎかたでつね。
今日の江の島線は、異常に静かでつ。
ロマンスカーと、10両急行・快速急行が無いと、こうも静かなものかな〜。
昭和40年代に戻ったみたいだ。
606 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 23:04:20 ID:8F1fIJ3e
今の江ノ島線は遅れはないの?
607 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 23:15:44 ID:pl2bJDpi
明日の朝は通常通り走るんだろなコラ!
608 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 23:26:20 ID:h2Fp1g2K
昼間利用した。
長編成列車や快速急行が間引かれたにも関わらず空いてたなー。
厚木方面からの需要がいかに大きいかよく分かったよ。
609 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 23:28:43 ID:EMiMCGMz
公共交通とはいえ、人が電車動かしてるのが解らないのかな?
代替出来る機関を利用して移動すれば良いだけのこと。
今日友人が、本厚木→羽田空港→モノレールで東京都内へ向かったそうだ。
厚木、海老名市内交通網完全麻痺。
いつも10分で行けるところ2時間ってななんだ!!!
>>609 昼間に本厚木ー都内行く人どれだけいることやら…
>>610 ふだん、車やバスで素通りするところを、たまに歩いてみると、実にいろいろなことが分かる。
歩きは、情報収集と新鮮な新しい発見の宝庫だ。
たまにはやって見れ。徒歩はびっくりするほど早く目的地に着くぞ。
いやー同じ地点で中々動かなかったからいやって程堪能したよ…orz
614 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 23:37:28 ID:hIRqVR8H
19時過ぎ大野の下りホームにいたけど・・・
急行が暫く停車してて
発車間際に突然本厚まで緩行になってばっかりで・・・
急行だからとホームで待ってる人が間際に緩行との放送で
慌てて乗り込む姿が多かった
しませんの乗客も2番ホームまで長い列作ってんのに
入庫が来たりでブーイング
木〇さんも大変そうだったよ
615 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 23:47:31 ID:vDXYlFgn
新宿発22:08の急行相模大野行に乗車。停電の影響で約10分遅れ出発
↓
代々木上原にて、お客様同士のトラブル発生。約10分ほど停車
↓
成城学園前にて、俺の目の前の人、酸欠?にてダウン。約3分ほど停車
↓
町田駅手前にて、町田駅混雑のため約4〜5分停車
↓
相模大野から、全車両各駅停車伊勢原行
↓
海老名〜厚木間、依然信号故障のため、海老名駅にて時間調整、4分停車
↓
海老名〜厚木間、無信号状態のため、スーパー徐行&信号の場所にて安全確認のため1分停車×2個所
↓
本厚木にて時間調整1分停車
↓
伊勢原到着30分遅れウマー
616 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 23:47:40 ID:xr+OjiiS
送電線切っちゃった作業員は今頃どうしてるでしょ
自分の血管切ってる。
大野で女性車掌に文句言ってる椰子がいた。
胸の名札を食い入るように見て、苗字を紙にメモしてた。キモ
このスレの人達は仕事でミスとか
したこと無いんですか?
あ、働いた事ないのか。
620 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 00:03:24 ID:0YD1t5IP
本当に仕事してれば、仕事上許されないミスがあるのも知ってるはずだが。
今回に関しては事後説明が何回も変わった上に、昼前までは悪怯れた様子も見られなかったのが更に腹立たしい。
621 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 00:04:37 ID:QMNJR2l7
謝って済むようなミスじゃねーだろ。
何人の人間に迷惑が掛かってると思ってんだよ。
こんな大きなミスする人間なんてそうそういないよ。
>>621 中央線複複線工事の仮線への切り替え(ry・・・。
もっとも、あれは、計画段階の問題か。
623 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 00:19:13 ID:LUpWKmdj
俺は恐ろしいから18時代の下りの快速急行には乗らなかった。
どうもあの列車、下北沢〜新百合ヶ丘まで30分程度要していたと思われる。
途中で小便したくなったら困る。
624 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 00:19:38 ID:s3TuAk+Z
新百合で各停が急行2本受けてた。急行並みの満員になってた。
柿鶴玉にこれだけ利用者がいたのかと・・・。
新百合で多摩線各停が小田原線下り急行2本受けてた。立ち客ちらほらだった。
多摩線の利用者が少ないのか京王に逃げたのか・・・。
いつだったか埼京線か山手線の工事をしてた作業員が
間違って西武の電線を切ったことがあったような・・・。
626 :
小田急の人じゃないですよ:2005/09/29(木) 00:27:24 ID:gnTchpnA
いや〜帰宅ラッシュ時までに運転再開できて良かったよ。事故も朝ラッシュ後だったし。
電車が動いただけでも有難いよ〜。
627 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 00:28:07 ID:XE4zjKVc
>>622 現行線の隣に高架線を作って移り、
現行線の所を高架線にして完成。
複複線の両側2本を使って複線にするから、
踏切が複複線4本分の長さになっている。
小田急の様な工事をすれば事故も問題も起きなかった。
628 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 00:41:04 ID:HCXaHCxk
>>624 まだまだ京王には負けてるな。
新百合ヶ丘で多摩急と快急が接続すれば新宿までの時間は京王に並ぶけど、
待避する小田原線各停を多摩線ホームに移す必要があって柿鶴玉が不便になる。あちらを立てればこちらが立たず。
629 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 00:53:30 ID:tI1o5TiH
小田急はまた株を落としたな
俺は経堂だから関係ないけど
朝は遅刻しそうになったが
>>618 なんか小田原行きを本厚木どまりみたいに言ってなかった?
なんか周りの人がギョっとしてた。俺は関係なかったけど。
631 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 01:00:49 ID:zPcpsgzS
>>628 永山多摩センタ⇔都心3駅の非定期利用者増えてるんだよね。
日中の京王は早いだけに意外だった。
ラッシュ時の定期客ならまだしも。
632 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 01:01:38 ID:ESRKHnPf
酔っ払って寝過ごした。
本厚木で折り返そうとしたら上りは正常だったのか終電が終わってた。
いや、俺が悪いんだけど。
633 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 01:04:13 ID:O0xQRE1H
遅延するとここぞとばかりにしゃしゃり出てくる自称株主。
遊園で急行が20分以上抑止して動かないことに腹を立てたおっさんが
「俺は株主だ!何してるんだ!株主総会で言うぞ!!」と駅員に食いかかってたw
634 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 01:06:12 ID:2ZQKOpBG
小田急電鉄なんて電線切らなくてもカーブの手前の信号機投石攻撃すれば
すぐ止まるんでしょ?
635 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 01:08:32 ID:2ZQKOpBG
要するに石ころ1個で全線止まるんでしょ?
3個か?
>>630 あー、たぶんそれとは別だと思う。
俺が見たやつは、クレーマーのふりをしたストーカーのようだった。
名前をメモして何に使おうというのだろうか。
駅前で代行バスを待つ行列でもケンカ始めたDQNがいたなあ。
近くにいたおばちゃんが止めてた。
638 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 06:37:38 ID:V4SHWAhr
さすが小田急沿線の利用者はDQNが多いなw
仕事などでやむおえず急いでる気持ちはわかるが下手に文句言って圧力かけて事故でも起こされてもしょうがないだろ!!
なんで日本人はこうも正確な時間に追われるんだ?
特に鉄道には。こないだの尼崎事故で少しは反省したほうがいい。
>>638 早く職を見つけましょうね、ニート君w
そうすれば、3行目の文の意味がわかるから。
640 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 08:48:42 ID:PZ8sbKGR
あれだけ迷惑かけたのに次の日に謝罪の車内放送もしない。
客をなめてるとしか思えないな
>>640 そーゆーことをすると、昨日おたQに乗っていなかった、乗る必要がなかった、
あるいは、乗っていても事実上実害がなかった、○ク○゛体質の既知外が、
下心満載で来るでしょ。
>>625 逆
西武の作業員が埼京線の電線切断した
643 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 10:52:52 ID:N/NiuISh
今日も朝から電車遅れてるらしい
644 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 11:40:09 ID:Ri8+ab4r
柏駅での人身事故の影響
昨日は成城でタイーホ者がでたらしいね
646 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 11:44:45 ID:62Bb73RA
しかし、昨日の事故で変電所火災ていう誤報はいったい誰が発信元?
647 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 11:57:39 ID:gGott593
649 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 12:53:54 ID:ECEjJK3s
小田急のケータイサイトは何なのよ?
今時あんなしょぼいサイトなんて信じられないわ!
おまけに昨日の事故に関するお詫びもなにあれ?
客をなめてるとしか思えないわよ。
>>640 東急とかはやってるけど、正直ウザいとしか思わない。
653 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 14:01:36 ID:KJTOY8XE
>>650 本厚木だと僻地だから小田急に乗るしかないよね( ´,_ゝ`)
>>653 タクシーにお乗りになればよろしいかと^^
神奈中使えば平塚あたりに出られるんじゃないか?
まあんなことしたら脱束レベルだけどw
ずっと家にとじこもってればいいじゃん。
京王厨に釣られるなよ。 スルー推薦。
>>640 車内で謝罪放送してたよ。
それよりも常磐線の事故のほうの謝罪が多かったけど。
660 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 20:18:59 ID:9GnwEAnV
はこね42号車両点検中 VSEだな。
661 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 20:21:25 ID:9GnwEAnV
上りは軒並み停車中っぽい。
662 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 20:33:37 ID:gnTchpnA
>>652 横になって寝ていた?どっちもDQNだな
小田急って書いてある斜体文字があるけどあれ、フォントは
なんていうフォントがご存知の方います?
なんで各駅の本数って朝でも昼でも同じなの?
665 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 23:32:34 ID:0FG8Tva9
>660
50001Fかな?
666 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 00:23:36 ID:SepgWVv5
666クビ落合博満
667 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 00:25:31 ID:SepgWVv5
ろくろっくびだ落合監督。
669 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 00:52:47 ID:/ONQPney
小田急のHPで10月1日の乗換え・時刻を調べると発着時間も出ないし
各停・急行もごっちゃになったような表示なんだけどなんで?
何時のどれに乗ればいいのか分かりづらい。
↑小田急じゃなくてJRのHPで検索してたんだった。
スレ違いスマソ
672 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 06:20:43 ID:SomV8W8l
674 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 08:44:26 ID:WoAeS52t
地下化区間の工事現場に置いてある、でかい赤箱なに?
677 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 09:36:04 ID:WoAeS52t
杭打ったときに出た土?
どっかに運ばれてるのかな。動いてる様子がないけど。
679 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 13:00:17 ID:oaLRmhUu
行き先縦文字車両さっさと廃車しろ!!
ボロ電小田急め!!
言われなくても再来年には全廃
682 :
名無し野電車区:2005/09/30(金) 14:37:44 ID:ACCdA4CU
......ス
箱|
......パ
根|
.....は
湯こ
.....ね
本13
.....号
おとといの昼間、町田上りホームで呑気に電車撮影してた香具師…
どういう神経してるんだか。
相模大野行きがそんなに珍しいか。
>>684 人身事故じゃなくて作業ミスによる停電だろ。
…ヒマだったら別にいいんじゃないの?
>>684 釣りだよな?
本気で言ってるならお前の神経疑うよ。
別に過失のない現場の人が必死になってがんばってんのに失礼ってことじゃないだろうか。
697 名前:目撃者が語る[] 投稿日:2005/10/01(土) 13:24:06 ID:9OIUiMQQ0
<<689
漏れ町田駅下の境川をジョギング中、5166列車の運転士が線路内立ち入りバカ
を追うため法面を降り、柵をのり越えて公道上で取り押さえる一部始終を見てた。
押さえた後もバカは逃げようと必死に抵抗してた。
結果電車は10分位遅れちゃったみたいだけどあーゆ現場を見ると
遅れても仕方ないなと思った。運転士乙。
689 :
名無し野電車区:2005/10/01(土) 21:37:56 ID:aCx1M357
交通スレより
漏れ町田駅下の境川をジョギング中、5166列車の運転士が線路内立ち入りバカ
を追うため法面を降り、柵をのり越えて公道上で取り押さえる一部始終を見てた。
押さえた後もバカは逃げようと必死に抵抗してた。
結果電車は10分位遅れちゃったみたいだけどあーゆ現場を見ると
遅れても仕方ないなと思った。運転士乙。
>>688-689 こんなところでこんな話題でケコ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ンかよ
691 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 00:50:57 ID:5ayYssWC
692 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 02:11:58 ID:p3lEbW87
代々木上原・東北沢間急行線廃止、全列車緩行線で運行。
海老名・厚木間上り線のみ仮線に移行。
693 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 02:42:59 ID:y/PQKPZP
>小田急電鉄にもその姿は残されておらず
RPのだいぶ前の特集号で見たけどな。
>柿生中学校一校だけだったため、通学の利便性を向上させる目的で向ケ丘遊園行きを一年目は一日一本、二年目は二本に増やして柿生まで延長したらしい
本女の学生のためじゃなかったのか?
西生田で折り返せないから、一つ先の柿生まで
行ったにすぎないような記述を見たが・・
694 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 09:03:16 ID:QZP4F+f1
そういえば昔って百合丘も新百合もなかったんだよな
695 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 09:51:41 ID:c6NNxFvf
>>692 昨日の朝、代々木上原から多摩急に乗ったとき、
「工事中の為、揺れますからご注意ください。」、
と言っていたのはこれか。
下北沢〜東北沢間は、いよいよ「工事ちぅ」の様相を呈してまいりますた。
建設工事が盛り上がって参りますた。
>>688-689 あれ車内から見てたけど、ホントすごかったな・・・運転士のあと駅員もとんできてバカと橋の上で揉み合ってた。
それにしても、10分電車とめたら賠償とかどうなるのかな??始末書じゃ済まないよなあ・・・馬鹿もほどほどにしないと、ねえ。
>>691 あれか、行先サボ作った香具師が「柿生」のローマ字ふりを「KAKIU」と読むと思い込んで
誤植してしまったという…
この写真のサボもUの上が無理矢理つながれてOになってるね。
699 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 20:16:45 ID:t2T/k2cd
へえ〜、柿生行きなんてあったんだ・・・
ある意味すごい。
700 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 20:19:58 ID:AMQCkWKJ
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| \__/ / < 本厚木行きなんて恥ずかしいだろ?え?
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| \__/ / < 本厚木行きなんて恥ずかしいだろ?え?
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| \__/ / < 本厚木行きなんて恥ずかしいだろ?え?
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昨日乗った急行箱根湯本行き(3000+5000)が代々木八幡の踏切を渡ろうとした時に
先頭でもの凄い警笛が鳴ってそのまま急停車。したら車掌さんが
「ただいま踏切で無理な横断があったため急停車しました(以下略・・・」って言ってたんだけど
これは遮断機をくぐったDQN?
703 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 00:34:37 ID:qukiLJ/p
なるほど。最近になって縦書き方向幕+横書きローマ字なんて出てるけど、
そんなの柿生ゆきの頃からあったってわけか。時代は巡りますな。
704 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 00:47:18 ID:nYunCjBT
>>691 >>693 この柿生行きの写真、ピクの1991年特集に載ってるのと全く同じじゃん。
比較したけど、車番・アングル全て同じ。
撮影者不明って言うけど、この記事を執筆された方(元乗務員)の撮影だね。
>>704 新聞広げて、見覚えのある写真だなぁと思ったらそうでしたね。
なんで今頃なんでしょうかね。
706 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 10:08:48 ID:8ODoUb+U
うちのばあちゃん、
「昔は柿生で急行の通過待ちしてた」
って言ってたなぁ・・・
ス
箱|
パ
根|
は
湯こ
ね
本13
号
708 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 18:45:19 ID:cqiHRbdO
代々木上原駅の新宿側、進行方向に直角な線路が('A`)イパーイ
新宿駅の線路のエンド部分の白い囲い…。
いったいなんですかぃ。
保線機の格納庫じゃないの?
710 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:46:50 ID:mosE13Vm
今朝の上りは随分遅れたよね あれ原因は東北沢だな
何でポイントを撤去したのに停車場方式の信号現示なんだ?
各停が出発信号を越え、更に次の信号を越えないと続行の
急行・準急は東北沢の場内すら入れないから更にその次の列車まで
影響が出るわけだ 停留場にしておけば各停が出発信号を越えれば
続行列車はすぐに東北沢駅へ進入できるのに
工事設計や信号関係の人は電車が詰まるってわからないのかなー
これじゃー毎朝数分遅延+東北沢ー代田の踏切がますます
開かなくなるぞ、早急に改善すべし小田急!
711 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:03:34 ID:9J8D5I+y
>>710 おいらも東北沢は停留場になると思ーてたが違った。
東の逆1号踏み切りの開閉が鍵かと。
今日は増務やらない主任が増務してたからダイヤ乱れるかと思ってたけど無事に終わった。よかったよかった。
712 :
名無し野電車区:2005/10/03(月) 23:02:54 ID:68vs8zmP
今朝の遅れについて。
ヒント:1020レ 代々木上原駅に置いての物ばさみによりM3
713 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 00:04:07 ID:D0A0+Khd
おいら38歳だけど、小学生の頃、柿生で急行通過待ち体験した事あるよ!
千代田線乗り入れのホーム延長で通過待ち出来ない駅になってしまったが…。
今の箱根そばあるあたりにも荷物専用ホームあったの覚えている。
714 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 00:05:06 ID:bem3YSyi
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| \__/ / < 本厚木行きなんて恥ずかしいだろ?え?
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| \__/ / < 本厚木行きなんて恥ずかしいだろ?え?
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| \__/ / < 本厚木行きなんて恥ずかしいだろ?え?
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>>714 バカか?
何が恥ずかしいのか、分からない。
京王厨なので放置推薦
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| \__/ / < 高幡不動行きなんて恥ずかしいだろ?え?
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718 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 01:50:28 ID:yBXGEs8v
ひがみ・やっかみが原動力の京王厨は相手にしないのが一番。
漏れも柿生待避経験者w。
朝ガッコ遅れて下りに乗っていたら、
柿生で急行通過まち。
出るところのポイントが逆カントなので、
15キロ制限だった。
柿生退避って下りだけだった?
上りもあったとしても、鶴川と連続してて意味が薄い気がするな。
722 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 12:12:04 ID:cBmN18Ep
723 :
マンセー!:2005/10/04(火) 12:26:21 ID:7FCbB/u6
偉大なる中野島大将軍様!マンセー!
>>721 柿生の待避線が10両化に伴い廃止されて、
その代わりに鶴川の上り待避線ができたのでは?
新百合ができた頃、各停下りは連続して退避してた気がス
>>722 東北沢付近で地下化の工事で急行線が閉鎖になるからじゃない?
途中駅混雑で遅れたけど工事女工のせいかな
厚木ー海老名でダラダラしてるから・・・
730 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 00:00:24 ID:oSYQyhuj
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| \__/ / < やい厚木房。唐木田行きが羨ましいだろ?え?
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>>722 今だって遅延が常態化してるワケだから、多少手直ししたところで意味は無い
ような気がするが、どうでしょうか? >小田急さんよ。
代々木上原の朝のラッシュ時だけ見たけど、一部の電車発車が1分ほど繰り上げに
なってる。繰り下げならともかく、繰り上げなんてホントに可能なのか?
でもその後がのろのろだったりするんじゃない。
735 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 03:09:11 ID:k1VMIiVZ
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>>732 下北沢での停車時間を削ればおk。
朝でも下北沢に早く着きすぎて時間調整してる列車あったし・・・
さっき、下りのHiSEに乗って通ったら、東北沢の上りの分岐はもう無くなって、タダの曲線になっていた。
上原側からの下り通過線入り口付近にも、土嚢が積まれてもう締め切ってた。
トトロからの直通車がネックだな
小田急はクソ!!!!!
中途半端に3分とか4分意味もなく遅れる。
ほんと日常茶飯事的に遅れる。
しかも遅れてるってアナウンスもなし。
いつも代々木上原で連絡線を利用してるんだけど、
3分遅れたら通常時間通りに代々木上原に着けば千代田線に待ち時間なしで乗れるのに
3分遅れただけで代々木上原で10分とか待たなくちゃならない。
ホント意味ない。時間の無駄。
てかなんで遅れてんの?
アナウンスしろよ。
小田急の運転手はみんなヘボばかりだな。
遅れるんだったらもっと思いっきり遅れろ。
3分とか中途半端な遅れが一番困るんだよ。
3分ぐらいの遅れならいいかとか考えてるんじゃねぇだろうな?
予定立ててるんだから遅れたら予定が崩れるんだよ。
遅れるって事は電車に乗っている何百人の人間全ての予定が狂うって事なんだぞ。
遅れるって事は重大な問題。
それに対する意識が低いじゃねぇの?
こう日常茶飯事的に遅れるって事はそう捉えてもおかしくない。
ってか絶対にそうだろ!!!!!
ホント客なめてんじゃねぇの?
ヘボでヘタクソな運転手ども。
いつも同じ時間帯に通勤に利用してるけど、週に1回。月に3〜4回ならまだ許せる。
でも小田急は週に3回は遅れてる。
俺が利用してる同じ時間帯だけでだぜ。
じゃあ他の時間も含めたら何回遅れてるんだって話だ。
時間通りに着けないんだったらダイヤ改正しろよ。
確実に千代田線と連絡できるようにしろ。
ヘボ小田急!!!ヘタクソ運転手!!!!
1行目の小田急最高!まで読んだ
741 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 18:03:47 ID:iv4KXid+
>>739 運転手ではなく、運転士って言うんだよ。
確実に連絡とは?
次の列車でも乗れているのだから確実に連絡しているだろ。
あなたが勝手で連絡列車に決めているだけ。
こんなところで文句言っても・・・・
気分が悪くなるだけだ。去れ。
3分送れただけで、10分も待つ意味がわからない。
直通だと座れないからかもしれないけど、自分が悪いだろ
>>739 お前が単にキツキツでギリギリな予定を組んでいる事が全て悪い。
送れて困るなら交通機関の遅延くらい見込んだ行程を組め!
そもそも通勤時間帯は遅れを見込むことは当然であり、
また、お前の乗っている列車のみが遅れるなどと言うことはあの過密時間帯では絶対にありえない
>>739 >俺は小田急と共に歩んでいく!
まで読んだ。
中小ほしい33ホてアまで読んだ。
>739
4行目までよんだ。めちゃくちゃなので、1行目忘れた。
747 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 20:22:52 ID:TSAWdMqz
おだきゅうの10月号残っている駅ある?
748 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 20:51:35 ID:BGU+DCVm
鉄道展の運転台見学の当選葉書きが届いた香具師挙手
>>747 そういや、漏れも10月号見かけてない。
明日あたり、駅員にでも聞いてみたほうがいいかもしれんな。
751 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 21:06:01 ID:XmZSK93C
本 厚 木 は バ ス 社 会 の 僻 地
お ま え ら の 最 寄 は 小 田 急 線 で は な く て か な 中 ね
か な 中 が 京 王 に 刃 向 う な ん て 百 年 早 い よ www
>>747>>750 10月号は一度も見てない、配布してないんじゃない?
CUE!は腐るほどあるけど。
まれに合併号があるよ、広報おだきゅう。
2001年にモニターやった時、毎月広報が郵送されたけど、
1回合併号があって、葉書で知らせてきた。
754 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 21:23:30 ID:FrS1K0Ot
10月号は内容差し替えのため10月7日以降にならないと
駅で配布しない。
駅員に聞くのはやめてね。迷惑だから
755 :
747:2005/10/05(水) 21:25:01 ID:+/xl1bq3
>>752他
ならよかった。
消防の頃から10年間ずっと集め続けているから記録が途切れるかと思った。
↑君みたいな暇人がウラヤマシイ・・・
757 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 22:26:09 ID:iv4KXid+
>>756 2ちゃんに書き込むくらいだから、あんたも暇だろうが
月一回発行の広報誌を最寄り駅でもらうのに、
暇人と言われてしまう程の手間や時間が掛かるのかと小一時間・・・・・
759 :
722:2005/10/06(木) 04:07:52 ID:uaCM96Ti
>727
なるほど。しかし、和泉多摩川とかが変わってるのは、なんかあるのかね。
多摩川の工事に進捗でも。
あ、単に南武線対応かな。いや、んなことはしないか。
>754
なるほど。
駅員に聞かないから、代わりに何が差し替えになったのかおせーて。
>758
同意
コミュニケート小田急なら集めてた。
761 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 07:44:52 ID:Ib6l0h29
>>739 小田急フゥゥゥゥゥゥゥ!!!!!、まで読んだ。
ケツマンコの使い過ぎには気を付けろよ( ´ー`)
762 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 10:07:36 ID:iNouYcBg
でたでた。責任転嫁。
外国で窃盗にあった時とかに、
よく盗まれるような油断しているお前が悪いといっているのと同じ。
まず盗んだ人間が第1に悪いのに
盗まれた人間が責められる。
典型的な日本人の意見だな。
まず第1に遅れなきゃいいだけなのに。
まず第1に遅れちゃいけないのに。
責任転嫁もいいところ。
時間通りに着けないんだったらダイヤ改正すればいいだけだろ。
なんでそれをしないんだよ?
ちゃんと時間通りに着ける時刻設定をすればいいだけの話だろ?
なんでそれをしないんだよ?
それに俺の利用している時間帯は朝のラッシュ時でもなんでもない。
客なんてスカスカ。まばらだぜ。余裕で座れる。
にもかかわらず遅れる。
しかも説明なし。
なんで?
理由は?
俺はお前らみたいな時間に余裕がたっぷりとある仕事じゃなくて、
分刻みで移動しなきゃならねぇんだよ。
そんな時に小田急は時間の計算なんてできやしない。
これ、うちの仕事場では常識。
っていうか小田急は時間を守るっていう意識が他より低い。
基本的な事なのに。
それすらもできてない。
時間守れないんだったら今すぐダイヤ改正しろ!!!!
それをしないならなんでダイヤ改正しないか説明しろよ!!!!
763 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 10:09:11 ID:iNouYcBg
今日も遅れた。
しかも全然スカスカ。余裕で座れる。
なんで?
理由は?
マジで時間守れないんだったらダイヤ改正しろよ。
この時間には着けますって全然着けてない。
ただの自信過剰なだけじゃん。
あんたそんなに速くないから。
もっと自分の実力わきまえろよ。
ホントに小田急はクソ!!!!!
運転士はヘボ!!!!
ヘタクソ!!!!!!!
客のせいにするんじゃなくて、その前にまず時間通りに着けよ!!!
でなかったらダイヤ改正しろ!!!!
↑まぁ多少極論っぽいけど、言いたいことはわかる。
最初は時間通りだったのに、着いてみると必ず二〜三分遅れてるんだよね。
それも、ラッシュ時ならともかく閑散時でもね。
もう10年くらい乗ってるけど、時間通りに着いたのは今までで数える程度だよ。
>>762-763 どうぞ他の交通機関をご利用ください
ストレスも溜まりませんよ
いちいち文句言いながら利用するほどみっともない事はないですよ
こんなところで喚く暇はあるんだな( ´,_ゝ`)
>外国で窃盗にあった時とかに、
>よく盗まれるような油断しているお前が悪いといっているのと同じ。
>まず盗んだ人間が第1に悪いのに
>盗まれた人間が責められる。
>典型的な日本人の意見だな。
日本のように安全ボケしたまま外国に行って、命狙われても責任取れないが。
770 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 14:32:16 ID:oCOT36L2
>>762 小田急には無理ですから、諦めて遅れない鉄道を見つけて引越しされた方がいいですよ。
血圧あがるだけですから。体には気をつけてお過ごし下さい。さようなら。
771 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 15:00:45 ID:jiKXJL8P
本厚木に住んでると遅延慣れしますから。
そして小田急の犬となれ( ´,_ゝ`)
京王厨乙
773 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 17:14:13 ID:jiKXJL8P
本厚木に住んでいると小田急の遅延以前にバス渋滞に
慣れてるからな。
どんな僻地でも暮らせそうな厚木房がうらやましいです( ´,_ゝ`)
774 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 17:36:46 ID:WnTDHybV
新百合ヶ丘1733発車下り急行は5000系
時間を守れないということとダイヤ改正とのつながりがわからん。
ラッシュ時についていっているのかといえばそうでもないし。
ま、壮大なネタ書いてまでの釣りごくろうちゃま。
>>774 ♪5000「系」なんてうちにはい〜ない〜
777 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 22:03:41 ID:IjNZkSyY
だから5000「形」ならいるんだと小一時間……
もうそれ秋田!
>>737 それくらいのペースでやらないと今までの遅れは取り戻せないだろう。
782 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 22:39:12 ID:gsE7+qye
朝ラッシュ時も準急経堂にとめてほしい
電車6本につき1本・・・んでついでに急行通過待ちってか。
いつかやりそうな。
>>739 小
中
ほ
し
い
3
3
なるほど。小中学生にハァハァする33歳でつか・・・。
>>778 つまらん揚げ足取りもいい加減にしろ!
正しくは「形」であっても意味さえ通じればそれで十分だろ。
ケンカはやめなさい
>>785 だが、ここは鉄ワールド、そんな言い訳は無意味w
>>787 でも異常だと思わないか?小田急関連のスレで「系」と「形」に関するレス。
小田急以外の他所では圧倒的に「系」を使っているんだから、
「形」を使うのはむしろ特殊な部類に入ると考えないと・・・。
そう考えれば、系と表現しようと形と表現しようとどっちでも良いだろ。
この前VSEに乗ったら、車掌ですら「50000けい」と言っていたし。
789 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 01:31:00 ID:qTarP/2o
一般に2形式以上は系列を略して50000系等と言い、
1形式のみの場合は3100形等と言っている。
5200系と4連と分けて言っているが正式には5000系だよ。
だから形式はクハ5000とデハ5000の何番台になっている。
790 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 01:34:26 ID:iAvsurRZ
今日の快特珍しく速かったな。
下北沢〜新百合ヶ丘まで満遍なくノッチが入っていた。
ピクの小田急特集でも、編成は系表記だね。
伝われば何でも良いよ!趣味的には。
>>788 「形」を「けい」と読むこともありますが何か?
ピク(99年別冊)、あらためて見ると(読むと)、記者によってまちまちだな。
カラーページは系、P34〜35(他)のモノクロ写真は、形
面倒くさいのぅ〜w!
>>790 下北沢〜新百合ヶ丘は京急ではありません。
と、揚げ足を取ってみるテスト。
795 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 02:56:38 ID:qTarP/2o
快特ってスーパーはこね?
>>790 下北沢〜新百合ヶ丘は名鉄ではありません。
と、揚げ足を取ってみるテスト。
19:30頃
鶴巻温泉駅小田原寄りの踏切で車立ち往生
上下で特急2本を現場で待たせるハメに
799 :
790:2005/10/07(金) 22:16:17 ID:GIB4wcKs
新宿を23時前に出る最終の下り快速急行のことでつ。
俺の中では快速急行を快特と呼んでいます。
京急でもあんなに長い区間通過する列車は無いわけですし。
自分のなかで快特と呼ぶのは勝手だけど、人に話す時は、快急って言って欲しいなぁ。
801 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 22:48:01 ID:j8d14Bd6
小田急、どうせいつも遅れるんだったら、遅れてるダイヤを正式ダイヤにしちゃえばよかと、
平日海老名8:13発の下り急行を正式に8:15発にすればいつも海老名8:14着の相鉄急行から乗り継ぐことができるようになる。
遅れてるダイヤを正式ダイヤにしたら、結局そこからも遅れる。
遅れの原因なんて駆け込み乗車とかがほとんどなんだからさ。
>>789 >一般に2形式以上は系列を略して50000系等と言い、
↑ これがスタンダード
↓ 別スレより
289 :名無し野電車区 :2005/07/16(土) 23:25:03 ID:ZZTeDJDd
JR・ほとんどの大手私鉄
形+形=系 ←形と系の正しい使い方
小田急
形+形=形 ←形と系の誤った使い方
804 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 23:21:31 ID:fBFvs8Xw
しかし、3000形も増えたね。
銀色ばかりになってしまった。
ちょっと、寂しい気もするが。。。
805 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 00:51:42 ID:Lc8Ddv7f
5000・8000・9000
まだまだ白色も残っているよ!
寂しいので1000を何本か白色塗装してくんないかな。
807 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 02:24:23 ID:Lc8Ddv7f
JRの一部みたいに前面のみ白く塗れば目立つと思うよ。
海老名のかぼちゃの隣にいる9000は歯医者か?
パンタ下ろしてるし、正面ガラスに張り紙してあった。
なんて書いてあるかは当然読めなかったが。
>>799 つ「ウィング」…品川→上大岡 30.8営業`
811 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 10:25:49 ID:rTjhRY8G
>>804 3000形の4連が登場するまでは安泰だと思われ。
でももうそれも時間の問題か?
>>810 それ出すんだったらスーパーはこね最強じゃないかw
813 :
810:2005/10/08(土) 11:47:43 ID:ZHr76J57
>>812 別に無停車の距離を競ってるわけじゃないってw
>>799の「京急でもあんなに長い区間通過する列車は無いわけですし。」
に対する単なる反証。
2600が海老名の定位置にいない件
小田急線の駅構内広告に、
東武の日光鬼怒川温泉のデカい広告があったんだけど、
近いうちに新宿〜日光の直通特急ができるのに、あんまりライバルだと思ってないのかな???
あと、京王線の高尾とか陣馬の観光広告もあった。
816 :
懐かしの1800系:2005/10/08(土) 13:25:36 ID:Ab5bCfbZ
このあいだ藤沢駅辺りで、信号トラブルによる故障があったらしい。
しかたなく俺は藤沢でJR線に乗り換えたんだよ。大変だった。(゜д゜)
>>815 ライバルも何も別に日光、鬼怒川方面と競合してないし…
818 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 15:42:15 ID:rTjhRY8G
>>812 まあ、快速急行は日本中の特別料金不要列車でも長い部類に入りそうなんだ。
もっともそれで競う気はなかろうが。
>>817 箱根vs日光・鬼怒川ってことじゃない?
>>818 快速リアス 上米内→陸中川井 63.6km
>>819 別に新宿駅の小田急に掲げられてるんじゃないなら問題ないだろ。
822 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 21:25:05 ID:CBBd4Cj7
>>799 平日23時台の快急はいつも調子よく飛ばしてる。
18・19時台のは生田から準急のケツ追っかけてノロノロ。
>>815 京王の観光ダイヤの案内も小田急の駅構内にあったな。
競争してる永山・多摩センには何の関係もないからOKなのか。
>>820 ムーンライトえちご 高崎−長岡 165.6km
>>823 > ムーンライトえちご 高崎−長岡 165.6km
指定席料金が必要では?
825 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 23:05:07 ID:40CEP01G
>>821 ちなみに、東上線ではそのスペーシアの広告電車が走ってるよ。
まあ同じ会社だし。
826 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 23:34:26 ID:ut7ZY72S
最近の小田急は遅れるのが当たり前で、車掌のアナウンスも義務的。朝からむかつくことが多い。
多分車掌もあきれているのだろう。JR西日本のような大事故を起こすくらいなら、遅れるほうがましとの意見もあるが。
先日発生した、「間違ってケーブル切断した」というのは、思わず失笑した・・・
ダイヤを信用して移動時間を計算する人にとっては、やはり小田急は時間に関しては信用できない会社と言わざるをえない。
ひとつだけ言わせてもらえば、車掌のマニュアル的なすみません放送は勘弁願い、せめて、「ダイヤの遅れは当社の特許だから一蓮托生でお願いします」くらいの、
ブラックユーモア的なアナウンスも聞いてみたい(笑)。まあいずれにしても、小田急沿線に住む人は、常に10分程度は遅れる事を前提に予定を組んでおきましょう。
でないと、運賃払ってること自体ばかばかしくなる(他の沿線に住み替えるのも金かかるしねえ)
つ>チラシの裏
昼頃、御殿場線濃霧であさぎりが遅れた影響を喰らって上り列車10分遅れた、お陰で新宿で乗るJRに乗り継げずえらい目にあったわ。しかも朝並みに混むわで。
829 :
非番のウテシより:2005/10/09(日) 00:49:35 ID:QW29tLii
いつも遅れてすんまそん。ちなみに平日新宿22時54分発の快急は喜100台の仕業だから若い人が多いし、藤沢の折り返しが10両で5分しかないから忙しいのねん。まあ走り方はMによって個人差が激しいからご承知ください(本来はみんな同じじゃなきゃいかんが)。
>>826 >>朝からむかつくことが多い。
ワケワカラン
カルシウム、タリナイネ
>>826 10分程度は遅れる事を前提に予定を組んでおきましょう
そんなの常識だと思うが・・・
秒刻みで動かねばならない会社社長やエリートビジネスマンはタクシーたハイヤーなどを使うわけで
電車に乗ってるような中級以下の労働者は秒刻みでスケジュールなんて組んでないだろうし
時間に余裕を持たせてスケジュールを組むもの。
>>828 俺もだ。11:50大和発快速急行だが、大野までは飛ばして、大野で朝霧の通過待ち。M10
町田駅手前で停車。複々線区間も豪徳寺あたりで各駅に抜かれる始末
新百合での多摩急連絡ももちろんなし。最終的にはM15くらいかな
現時点での運転状況をアナウンスしてほしい。お詫びだけでなく、具体的な遅延時間とかが気になる。
福福線の出来た後のダイヤ改正は、あまりにも大味すぎる。
昔の、限られた資源を職人芸的考え抜いたダイヤで満遍なく捌いていた頃のほうが、
利用しやすかった。
江の島線各駅停車は、後ろ4両の頃のほうが、はるかに連絡がよかったし、乗り換えも必要なかった。
快速急行や急行の10両化は、むかしの使い慣れた小田急のダイヤを根底から破壊してしまった・・・。
次回のダイヤ改正で、言いたいことが200項目ほどあるんだけど。
向ヶ丘遊園はなくなったので
もう急行止まらなくていいと思う。
登戸はまだ南武線との乗換えがあるからいいけど
向丘は止まる意味がないよ。
つか2駅連続だからイランでしょ。距離も近いし。
あと喜多見か狛江に急行とまれ。
成城学園前止まらなくていいから。
もしくは区間準急を成城より新宿より、無理なら経堂より新宿よりの駅を
飛ばすようにしてくれよ。
>819
そういう意味なんだろうけど、それも含めて競合してないと思う。
2年ほど前にスペーシアで行ってきたんだが、
あまりの寂れ加減に・・・・
区間準急が成城から各駅停車だったら、もっと分散するのでは?
でもみてると喜多見・狛江の乗降率って凄いのよ
成城学園前でどわーって乗ってきて
それまでがらがらだった車両がいっぱい。
一駅二駅すぎると又がらがら
何とかしてください。
山あるからチャリで移動とか辛いし。
ホームが片側にしかない駅に急行止めても無駄。
その理論だと下北沢は当てはまるんだったorz
区間準急はあくまで逃げ切り用一部駅通過型各停だからな。
京王の快速と同じ。
あと遊園通過ってのは朝の登戸を見てから言え。
3線化完成まで通過はありえん。
>10分程度は遅れる事を前提に予定を組んでおきましょう
確かにそうなんだがな。だが、しょっちゅう遅れが生じても困るわけだ。
バスじゃないんだぞ。
>タクシーたハイヤーなどを使うわけで
さすが、隣駅通勤者は言う事が違うね。
仮に、
>>826が小田原〜新宿の通勤利用者だった場合でもそう言うのか?
高くついてやってられんだろうよ。
それと、句読点はしっかり使いましょう。
そんなの常識だと思うが・・・
>>841 > 仮に、
>>826が小田原〜新宿の通勤利用者だった場合でもそう言うのか?
> 高くついてやってられんだろうよ。
>>831は別にタクシーやハイヤー使えって言ってるわけじゃないし。
句読点以前の読解力が欠けてるんじゃないか?
それにしても誤ってケーブル切断とかならともかく、他社線内の遅れによる遅れで文句言われちゃたまらんな。
>>840 朝の上りに関して言えば登戸駅で乗換されるとホームの混雑がさばけないから
向ヶ丘遊園で乗換して下さいって小田急もアナウンスもしてるよね。
遊園通過を唱える人は川崎3駅住民が登戸駅混雑緩和に協力して
向ヶ丘遊園で乗換えしていることなんて想像も付かないだろうし、知らないんでしょうね。
>>844 遊園はそのヒントにバス利用者が加わると思われ
朝に関しては、準急が一番空いてるように思うんだが。
川崎三駅の人はもっと準急を使えばいいのに。
厚木から海老名ってどういう風になるの?
848 :
名無し野電車区:2005/10/09(日) 14:14:57 ID:ecN4+uyL
快速急行専用の車両を作る。
その車両にはクロスシートをつけて120キロで運転する。
そうすれば遠距離利用者は快適だし時間も短縮できる。
ロマンスカーをご利用下さい。 by小田急
>>841 だから秒刻みで忙しいみたいな人は都内の高くて狭い高級マンションを買うわけだろ?
そして、交通網が発達している都内だけを移動して仕事するわけだ。
それほど稼ぎも無い漏れ達みたいな人種は
小田急沿線にアパート借りて時間に余裕を持って通勤すれば良いだけの話
>>846 準急を使いたいのだが、俺が使う時間の準急は無くなっちゃったよ。
>>848のような妄想君ってスレの流れを無視しても妄想垂れ流すんだな。
>>846 何を根拠に?
俺は朝は決まって準急を使う事が多い人間だが他種別と大して変わらないな。
また、準急の場合は急行通過駅の下北以東への利用者の割合が非常に多い為(俺の日常の経験から)
新百合・登戸などでのある程度まとまった下車客が急行と比べて圧倒的に少なく、客が増える一辺倒でもある。
急行なんかは意外と客の回転もよくて、途中駅からの身とすれば準急よりも遥かに座席は狙いやすい。
854 :
名無し野電車区:2005/10/09(日) 16:59:35 ID:ecN4+uyL
快速急行は12両で相模大野で分割、前6両藤沢方面後ろ6両小田原方面にする。
そうすれば全方面毎時3本になり湘南新宿ラインに、本数の多さとやすさで対抗できる。
Nゲージでお楽しみ下さい。 by小田急
15 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2005/10/09(日) 17:03:40 ID:ecN4+uyL
新宿相模大野間12両対応にして快速急行を相模大野まで12両相模大野から
前6両快速急行藤沢行き後ろ6両箱根湯本行きにすればいいと思う。
↑ 単に言い回しを飼えたのみ
飼えた ではなく 変えた だなorz
逝ってきます・・・
>>852 薬が切れたんじゃないか?
日曜だし処置のしようもないもんな。
火曜には入院すると思うが。
859 :
名無し野電車区:2005/10/09(日) 21:51:47 ID:xZMdyEuq
>>846 朝ラッシュの準急がダイヤを乱すか否かの肝。
つまりそれだけ混んでいるので、乗務員と駅員の腕が試される種別だ罠。
つか、朝の新百合→登戸では準急より各停の方がすいているわな。
東北沢で下り電車が加速したまま構内から出たから大丈夫かいな?と
一瞬不安になったが、下りもポイント撤去したんだな。
梅ヶ丘も中途半端な安全側線なんかやめて、もっと滑らかに
合流?させればいいのに。
下北沢に着くときは、少なくとも各停は準急よりも混んでるように思うけど…
863 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 01:36:06 ID:Hpt2qTyF
準急は相武台前くらいまでで座席の布陣が決まり、以降下北までそう変化はない。
その後拾う立ち客も下北までほとんど降りない。
県央地区の着席需要と、生田までの急行通過駅の都心志向の需要とが相まって、
始発駅から終点近くまでずっと拾って行き続ける結果、適度に乗り降りがある急行
より準急のほうが混んでいる感じがするんだろう。
実際、県央地区の人が新百合や登戸、成城に向かうなら抜かれる準急より急行を使うが、
新宿あたりまで行く時には、抜かれるが座りやすい準急を使う人が多い。
玉学以東なら準急が最速列車だから急行なんて乗り換えないでそのまま乗り続ける。
というわけ。
>>861 ってことは東北沢を出てすぐの制限25km/hが解除されたのかな?
0時頃登戸で騒いでたオヤジがいたな。
何で怒ってたのか知らんが駅員がかわいそうだった
867 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 02:36:01 ID:53SabGAY
>>866 南武が送れて接続に乗り遅れたとか。
俺も前にやられた。混雑と何が原因かしらんがチンタラ走ってくれた
お陰で、小田急ホームに上がる直前で最終の小田原行き急行が出ていった。
あれだけ遅れてたのにJRから連絡無かったのか、小田急ホームには駅員
1人。ふつーに「ドア閉まりまーす」で電車は去った。
あの時はマジで駅員に怒鳴り込んだろかと思ったが、タクシー乗れる金は
一応あったので止めた。金なけりゃ俺も怒鳴ってたかも・・・
因みに今年に入って結構コレやられてる。もうそろそろ10回行くぞ。
どっちが悪いのやら。
>>867 遅れる南武が悪いんじゃないの。
小田急も待ってあげればいいんだろうが、終電やたらと遅らせると、
夜間工事に支障して、それが原因で翌朝の始発にまで支障する可能性があるからね。
869 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 07:53:16 ID:CCiIKEw0
そのオヤジがうろうろしてないでさっさっと早く帰れば済む話w
870 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 08:40:21 ID:Cg34w/ws
>>867-868 その小田原行き最終は、町田で横浜線からの接続待ちで遅れる。
これが大野で江ノ島線最終に影響し、藤沢で東海道小田原行き最終に影響する。
逆に休日の江ノ島線町田行き最終はちょっとでも遅れると、大和で相鉄線海老名行き最終に乗り換え出来なくなる。
つまり、最終列車に乗って乗り換えしたいなら「気合い・覚悟・寛容」の3点を用意してから乗れってことだな。
871 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 08:52:38 ID:7VHgIS7m
川崎三駅住民の準急乗車に賛成。
向ヶ丘遊園で準急に乗るとその前に発車した急行に代々木上原で追いつくんですね!
急行に比べて混雑もしてないし。
あれはいい。
872 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 08:56:19 ID:yW6G1k5T
通勤快速を作れ
873 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 09:21:30 ID:IU+kYH3O
>>867-868 登戸は小田急社員が走って連絡(追っかけ)してるぞ。
駅員が最後の客を乗せてから発車合図出してる。
874 :
クインシー・西崎・フィル・マリンコーション ◆PPEXgzxmpI :2005/10/10(月) 09:45:55 ID:QEvy8IN/
最終電車の運転士も大変だな
>>871 その川崎3駅の利用者です。
準急を利用したいのはヤマヤマなんですが、
準急ってほとんど走っていないような気がします。
朝早い時間は走っているのかな?
876 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 11:19:55 ID:UJNGLmzB
たしかにずばりピーク時というところには準急が少ない。
877 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 12:28:40 ID:esmvo9gi
現在の急行から遊園・経堂を通過すれば一番いい。将来的には
この急行と普通の二本立てでいいと思う
878 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 12:35:12 ID:gs+qEjJf
多摩急行の停車駅を急行と差別化してもらいたい。
代々木上原―経堂―登戸―新百合ヶ丘といった感じはいかが?
多摩急行は急行と快急の中間の位置付けに置いてみてはどうかいな!
>>871 千代田線直通がそうなるだけであって新宿行きの準急は関係ないよ。
ちなみに、朝の千代田線直通は急行も前の急行に追いつく
>>878 快急の方が上位なのに、快急が停車する下北沢を、
それより下位の多摩急行が通過するというのは、非常にわかりにくい。
むしろ遊園にとまって急行に統一してくれたほうがありがたい。
快急との兼ね合いで難しいんだろうけど。
882 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 14:31:44 ID:1SfPBNWD
通勤時間帯の暖房はいらないよ。
混んでるから暑い。
>>880 なじめばそれまでだよw (とかってかなり悠長な発言だけど)
他社を引き合いに出して申し訳ないが、阪神電鉄だって平気で逆転現象(?)はさせているし、
身近では中央線も、三鷹は通勤特快が通過しても特急は停まるし。
ただ、考えようによれば「多摩急行」と言うのは名前だけで判断すれば上位か下位か解り辛いから、
多少のねじれも許される範囲だと思うけれどね。
逆転現象自体は遊園ですでに起きてるわな。
しかし下北沢通過ってのはありえない。
885 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 16:23:44 ID:HEdz6hFy
朝ラッシュに関してだけど、ダイヤ改正前までは
準急(登戸から見れば1台目の急行)が一番混んでいた。
登戸駅ホームでは「後から来る急行にお乗りください」って駅員が必死にアナウンスで
呼びかけていたけど、後の急行に乗ったら準急より4〜5分代々木上原に
到着する時間が遅いのでみんな準急に乗っていた。
けど今回のダイヤ改正で和泉多摩川〜狛江の各停が2台目の急行と
接続するようになり、急行が一番混むようになった。
登戸発車時は急行も準急も混雑率は変わらない。
違いは狛江3駅の客を拾うか拾わないかでハッキリ分かれるようになった。
>>883 西武池袋線も、けっこう派手にやってるね。
通勤急行とか、ひばりが丘を通過してその前後の駅に止めたり。
887 :
名無し野電車区:2005/10/10(月) 22:23:40 ID:yoaissmq
>>873 それ、最近になって行われ始めたこと。仕事上から、ここ数年
最終乗り換えバトルなんだが、去年はまったくそんな事を意識
しなくてもよかった。んが、今年は南武を1本早めた。
(乗れてもギリギリが多い。)
おそらく誰か苦情を出したと思われる。俺の位置で乗れないって事
は後ろにまだ相当数の人が居ると思うので。
って書くといかにも小田急に非がありそうだが、原因は遅れる南武
なんだよなー。これが。
横浜:N'EXは停車するが東海道線通勤快速は通過
>>884 遊園で逆転現象が起きているというが、
俺思うに、現在は純粋に急行より多摩急のほうが上と見て差し支えないと思うな。特に休日。
でも、多摩急行というネーミングはある意味便利で扱いやすいかもしれないよ。
上位に置こうと下位に置こうと、或いは逆転現象を発生させようと、ネーミング自体に明確な上下が無いからね。
ただ、その点でもって、初めての利用者にとっては速いのか遅いのかが解りづらい。
以前の湘南急行が存在していた頃も、初めて小田急を利用した際に
急行と湘急と多急と急行らしきものが3つもあるけど、どれがどう速いのかが最初解らなかった。
また工事ミスか?
891 :
名無しでGO!:2005/10/11(火) 05:19:26 ID:DmUSPWx6
小田急…相模大野駅で停電みたいですね
どーするんだろ?
出庫、入庫出来ないだけじゃなくて本線も死亡なのが痛いな。。
perlで動的コンテンツか。帰ってこないな。
,. ―- ._
/ `ヽ
′ / , ,ハ ヽ ハ
{ ∨_ァ‐/-イ/、}j リ
/ fr  ̄` '´‐{,ノ′
/___r-‐ァヽ __ ヮ_,ノ __ まったくクソ急は朝から何やってるんだか…
r―;-- 、 / j \ ヽ. /`7ヽ}_,/ ,.⊥.) でも折角だから大和行きの幕写真をうpして!!
`ー-、 ` ̄´ヽ |:.:f¬r‐ァ:| ′ /
`ヽ..___,ィヽノ!:く_;フ ト{:.:},、_,ノ
|イl l__i| l:.:.:.l 「:/ | lハ
!l.| {:.:.:い:.:.:{ }:.〉 川ノ
ヽ、. }:;.:クー-二´ィ:く.ノ′
汚堕窮はもう糞だな
呆れて何も言えないよ
せっかく早起きしたってのに(憤怒)
897 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 06:50:24 ID:ne6BMHkM
一昔前のJR並に落ちぶれたな!
休みで救われたよ…
898 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 06:55:14 ID:DwvmC7Rd
朝起きたら小田急メールが・・・。
海老名−遊園間がダメとの事ですが、現在状況ご存知の方いらっしゃいますか?
電車信号機故障で止まってる?
901 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 07:01:23 ID:G5GvPFZl
まただよ。この会社の上には“反省”って言葉は無いんだろうな。どうせ、マスゴミも手懐けられとるから華麗にスルーだろうし。
4:30に発生って始発前から壊れてたってこと?
903 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 07:10:11 ID:86zWw9Wb
朝っぱらから、海老名〜新百合ケ丘間で上下線不通になっております。という市役所からの放送で目覚めた
904 :
901:2005/10/11(火) 07:14:13 ID:G5GvPFZl
>>902 マジですか?勘弁してください。
しかし、遅れるたびパニック状態になる海老名駅は何とかならないもんか。当方束海老名→相鉄海老名へ乗り換えてるから毎回きつい。
警察キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
906 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 07:22:24 ID:86zWw9Wb
小田急動きだしました
メトロ車、新宿入線あるもよう
≡ (゚(゚(゚(゚∀゚ ) アーリャりゃ コリャりゃ
≡ 〜( ( ( ( 〜)
≡ ノノノノ ノ
(゚∀゚ ) ≡ アーリャりゃ コリャりゃ
(〜 )〜 ≡
く く ≡
909 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 07:39:53 ID:nUsjdqmq
8000と1000の唐木田行き急行キター。
740唐木田始発の千代直綾瀬行きは新宿行きへ行き先変更。
ワイドドア車を含んでるので、綾瀬行きに戻すこたーないと思うが。
910 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 07:39:55 ID:EE45/ELn
なんか日比谷イベントの絡みで怒り狂っていた
埼玉在住のパスネットヲタの動向が気になる。
そいつ、車持ってるし。
911 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 07:48:17 ID:iHWiKwEf
遅延証明ってもらえるの?
≡ (゚(゚(゚(゚∀゚ ) トトロ6000新宿直通マンセー!!
≡ 〜( ( ( ( 〜)
≡ ノノノノ ノ
(゚∀゚ ) ≡ 8000の急行唐木田行きマンセー!!
(〜 )〜 ≡
く く ≡
通勤車スレに行けば。
休みだから良いけど、仕事だったら、キレるよ!俺。そんなカキコ見たら!
先日のケーブル切断以来、海老名駅付近は列車無線が使えません。なぜかその事実は1週間以上乗務員に伏せられていました。
今朝も無線は使えないままです。だから乗務員は、最新情報をお知らせできません。情報が来ない、請求することさえ出来ないのです。
なぜ未だに無線を修理しないのか、なぜ国土交通省は黙っているのか。
乗務員からお客様に言えるのは、「ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます・・・・・」
――――――All:883―- 名無しさん@平常通り 2005/10/11(火) 08:24:41ID:a/kfGmuG0
マジ?
916 :
南町田房:2005/10/11(火) 08:42:27 ID:YbBa+d0R
朝っぱらから小田急でなんかあったの?
917 :
休みの人:2005/10/11(火) 09:01:07 ID:ne6BMHkM
トドメに代田で急病人で、ろくに動いてないみたいだな。
殺人的混雑で缶詰!
想像するだけで…
マジお気の毒様。
918 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 09:05:01 ID:z2tyc7WR
代田、全部の車両の緊急ボタンが押されていたらしい。
世田谷無くなれ
920 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 09:28:56 ID:XXzMaFm/
>>916 大野でなんかあったらしく、始発から新レズ−大野−海老名と大野−大和で普通になった。
921 :
?????????????????A?L??????:2005/10/11(火) 09:38:13 ID:29oxLnrN
先日某駅で小さい子供が電車に向けててを振っていたんです。
そしたら女性の車掌さんが手を振り替えしてました
ほのぼの〜
>>921 でも京王もやってくれるよ。おじさんでも。
昔小さい頃おれもよく手を振ったな〜
振り替えしてくれたときうれしかったよ
今、そんなことしたら電車の中の人キ(ry
924 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 09:46:24 ID:A/xJK+Ve
マジ小田急死ねよ、この前遅れたばかりじゃねーか。
急病人出たからってあんなに混雑した電車で長く停車したら更に具合悪くなる奴がでるだろーが!
クレームの電話入れる予定なので言って欲しいことがあればどーぞ。
し・・・死ぬかと思った、マジで。
兵庫で花火大会の日に歩道橋で人が死んだというニュースがオーバーラップした。
人乗せすぎです、、、おばきゅうの駅員さん。
うぷ・・・気持ち悪いよ。。。。。。
<倒れなかったものの、具合が悪くなったうちの1人ですた
928 :
南町田房:2005/10/11(火) 10:27:27 ID:YbBa+d0R
今、代々木上原。
新宿方面に向けてトトロ6000が向かいますた
恐らく日中運用につく希ガス
929 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 10:28:52 ID:+T/ZFaFm
朝一で故障って、ホントは信号機故障じゃなくて
ダイヤ改正のプログラムミスじゃねーのか?
930 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 10:43:19 ID:YbBa+d0R
代々木上原の行き先案内LED…
何故かさっきから通過ばっかり…
連投スマソ
931 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 10:46:32 ID:YbBa+d0R
追加…代々木上原を6107Fが00S回送で小田原方面へ通過
小田急ってトラブル多すぎ、整備きっちりしろ
>>928 新宿駅地上ホームに朝7時15分前についたら既に6000が5番ホームに停車していた。
混雑していたので乗らなかったが、7:15発急行本厚木行きとして発車していった。
もう朝から小田急内で運行している様だね。新宿⇔本厚木をいったりきたりかな。
しかし6000を新宿で見たのは初めて。
934 :
南町田房:2005/10/11(火) 12:48:58 ID:YbBa+d0R
933 メトロ6000は海老名の留置線で昼寝してました。
935 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 13:53:22 ID:DarJ5OiB
海老名にいる6000はどうするのかな?
これから唐木田か綾瀬に回送するか、
以前のダイヤ乱れ時みたいに翌日代走準急で綾瀬に遅れるか…
936 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 16:00:32 ID:HmSHLrqa
今朝横浜〜新宿で湘南新宿ライン乗ってたら、新宿に着く前に
「小田急線は信号トラブルの影響でダイヤが乱れております。
小田急線をご利用のお客様にはご迷惑をおかけいたします。
申し訳ありません。」
という車内放送があった。
>>937 商売敵の、失敗や欠点を、ここぞとばかりに、おもいっきり自社のお客に刷り込むため。
「もう、おたQは、だめぼ。」と、洗脳しようとしたんだよ。
今朝の大和駅の電光掲示
7:27 各停 町田 6両
7:53 各停 相模大野 6両
なめとんのかゴルァ!!!
>>928 ちなみにそれは準急新宿行きだったはず。
方向幕(LED)は回送表示だった。
941 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 21:58:25 ID:YbBa+d0R
939 もっと酷いのあるよ
本日10:20分頃の代々木上原…
通過
×
5
10:46各停 本厚木
通過
11:00各停本厚木
11:04急行箱根湯本
これは痛かった
942 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 22:26:20 ID:lHagrCeK
>>911 新宿でもらったのは、120分のところにパンチがあいてた。
あんなの見たの初めてだったよ。
943 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 23:08:33 ID:60ho/ddc
今日トト口6000系が新宿入線したみたいだけど
幕に新宿って入ってるの??
944 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 23:17:31 ID:nvsadNZn
朝、上りに8両の準急が来やがった
945 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 23:59:36 ID:/4YmO4g8
普段は閑散としている和泉多摩川のホームですら
整列乗車の長蛇の列が出来ていた。今日の小田急は格別にスゴ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>943 >>940 駅員のしつこい「行き先表示の確認お願いします」に、
「新宿はないの!」って車掌がキレてた。
最初は”準急本厚木”と表示されていたがそのうち”回送”になっていた。
>>889 >急行と湘急と多急と急行らしきものが3つもあるけど、どれがどう速いのかが最初解らなかった。
どれも最高速度は変わらないと思うので速さは同じ。
>>945 あのあたりは各停の本数少なすぎだったからね。
950 :
名無し野電車区 :2005/10/12(水) 00:31:30 ID:1n1RXQcN
最近こういうのが月1ペースで発生し、しかも遅延後、全然回復しない。
どうせ、急行も自転車なみのスピードになるんだから、混乱時は下手に追い抜き
などせず、準急と各停だけにしたほうが、まだ遅いなりにたくさんの列車が走れる
ような気がするんだが・・・
こんな日は、自転車通勤のほうが早く着くな。。
>>945 世田谷代田や梅ヶ丘辺りじゃ、5分遅れたって積み残しがでるくらいなのに
それ以上遅れててその上10分間隔で6両編成とキタもんだ。
テレビ局とか連絡してんのかよ? 止まってるor遅れてるって判れば
対策とれるのに。
>>951 テレビ局に連絡したところでそのニュースを流すか流さないかはテレビ局の匙加減ひとつにかかっている
それ以上の事件が起こってれば吹っ飛ぶのがオチ
953 :
名無し野電車区:2005/10/12(水) 00:44:03 ID:v3d2f3P3
相模大野で
もーむすよっすぃーに似た
駅員発券
かわいいね
954 :
名無し野電車区:2005/10/12(水) 00:57:00 ID:VAFqgJAx
地下鉄車両の新宿駅の画像ギボンヌ
>>949 定期でもあるよ、新百合始発唐木田行きだけど。
>>953 言ってる事の意味(もーむすよっすぃーに)が理解できないが、それって
>>34,115他の奴じゃないの?
956 :
名無し野電車区:2005/10/12(水) 01:57:24 ID:Oc2KbMZv
>>952 テロップで十分。中央線なんか随分叩かれたのでかいぜんされたじゃん
958 :
駅員ですが:
サビソツマンですが昨日の信号トラブルには参りました。
聞けば人災だとか?私達,サビソツマンは詳しい内容は知らされないんです。
最近多いんですよね事故が。そのたびに怒られるのがサビソツマンなんです,グスン。