名古屋市営地下鉄Ω26号線

［公式サイト集]
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/

名古屋市営地下鉄Ω25号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118484045/

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飲ま飲ま、ｲｴｲ!

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壱拾壱

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13

何だこのスレ

汚物！！キモい！！汚い！！5000系は即刻処分すべきである！！

>>15
５０００系は存在すらしませんが何か？

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あぼーん

次スレage

兄弟スレ：
【ものバス】名古屋市営バス２系統
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109736849/
名古屋市交通局の実態
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1116912483/l50
【電車こねぇ】名古屋市交通局Part7【客いねぇ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1124028918/l50

【利用エリア拡大で】トランパス【ますます便利に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117589618/

【うるさい】名○屋市営地下鉄・八○駅の駅員Ｆ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123557048/

「主要駅を緊急耐震補強　国交省が補助事業創設へ　地下鉄内も携帯通信ＯＫ」
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20050824/fls_____detail__044.shtml

アンテナ取っちゃった第２世代携帯電話はどうするのだろう？
別に予測しにくい流れだで「アンテナ撤去費が無駄になったかもしれんで返せ！」とは
思わんけど「撤去した」と言う事を誇りに思っている感じがあるのが解せない・・・
ともあれ東海地震の災害強化指定地域を走る唯一の地下鉄事業者として
しっかりした対策を取って欲しいと願いたいです。

>>23
地下鉄で使いたい人はFOMAにすればよし。
第一、駅のコンコースでしか繋がらないからあんまり変わらないのだが。
トンネル内も電波塔を建ててくれ･･･

上ゲ駅

>>24
きんもーっ☆m9(^Д^)

誰か参加したやついる？
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1124625658/1-100

鶴舞線の昼間だけでも急行（もしくは準急）運転してもらえないだろうか？
犬山線直通電車は上小田井から丸の内まではノンストップにすればいいように思うが・・・・

何故、庄内〜浅間町の「名古屋市民」が乗車できない列車を設けなければならないのか。（今現在の乗車率が高くないのは確かではある。）
鶴舞線の運行本数を考えたら非現実的だということは自明。
そうであるならば、その分本数の増加をしろと言われるかもしれないが、人件費削減中の市には不可能。
また、上小田井〜丸の内の区間を通過したところで得られるメリットはほんの数分のみ。

そんなことよりアスベストの件が心配だ。
中日新聞夕刊によると、アスベストを含んだ建築材が旅客用スペースに露出していた駅が20もあるようだ。

＜東山線＞
星ヶ丘

＜名城・名港線＞
妙音通、堀田、伝馬町、西高蔵、日比野、東海通、港区役所、名古屋港、（上前津）

＜鶴舞線＞
大須観音、（上前津）、鶴舞、荒畑、（御器所）、川名、塩釜口、植田、原、平針、赤池

＜桜通線＞
（御器所）



「現状では」飛散する状況にないと言うが・・・

八事は大丈夫なんだ。よかった、僕らの羨望の的であるアイドル駅員もこれで心置きなく仕事ができるね

開業時から川名を利用している俺は・・・。

地下鉄の振動とかあるからなぁ。
ほんとに飛散してないのか・・・

>>30
×　アスベストを含んだ建築材
○　アスベストを含んでいる可能性のある建築材

くしくも、デザイン宣言後の駅ではないかい？

東山線の駅が星ヶ丘だけっていうのも意外だな。

東山線の駅はアスベストが使われる前に作ったから？

最近市バスの車内放送でファミリー定期割引の案内放送が流れるんだが
どうせなら地下鉄の定期のある方で同一料金区間の駅までなら乗れるようにしてほしい
だいたい本来降りる駅の隣駅までは現金で乗る場合、同じ料金のことが多いし。
１つ隣の駅のために追加料金払うのもねぇ。

>>38
最初からそういう定期買えばよいのでは？
まさか学生じゃないだろうな？？


と言いつつ、俺らは定期券会社支給だからそういう買い方できない orz

>>39
まさか、名古屋で一番大きな「会社」の社員じゃないだろうな？？

>>30
八事駅は名城線開通前にホームの天井むき出しで工事してたが
大丈夫だったのかな？当時毎日豊田市行に乗るために利用してたんだが

鶴舞線は駅の心配するより車両の心配しろ、アスベスト車両名鉄100系が走っているんだぞ。

>>42
釣りだと思うがお約束ってことで

http://www.meitetsu.jp/whats/484.html

名鉄のアンチか100系が嫌いなのか分からないけど、あのいすはフカフカで(・∀・)ｲｲ!!

車によっちゃ背中いたくなんね？

>>44-45
それより交通局の3050形を何とかして貰いたい。
あの席はケツや太ももの裏が痛くなりやすいから。

万博いくため、名古屋から藤が丘まで、こちらの地下鉄に乗りました。
アルミカーとステンレスカーの２種類の電車が、走っているようですね。

なんか、路面電車と変わらないミニ地下鉄に感動しました。
網棚のない地下鉄電車を初めて見ました。
アルミカーは、冷房改造車なのか、天井が低くて、一段と狭く感じます。

東京の地下鉄と違って、ドアが閉まるときにブザー音が鳴るんですね。
「ぶー」と「るるるる」と２種類あるようですが、この音は、車外
スピーカで鳴らしているのでしょうか。

案内放送が、独特ですね。
「次は」「まもなく」と２回流れますね。
東京では、１回だけなんですが。
それと、都営バスみたいに、コマーシャル放送が
入るのに、驚きました。
出発して、到着するまで、延々と放送中の区間も
ありました。

名古屋の名駅のネットカフェにいるが
名古屋でここは乗り鉄したら面白い路線ないかな
あと名駅の本郷亭のラーメンうまかった

>>48
かなりスレ違いになるけど
名鉄瀬戸線。地下と下町を走る路線。オススメだよ

>>47


京都市交通局と大阪市交通局も二回言いますよ！。

5000形はあれを網棚とは…
f^_^;
昔は東山線と名城線(名港線)2000年まで走っていた黄電は全く網棚はなかった！。

東山線をそろそろ大型車８両に･･･

>>51
そろそろって、未来永劫ムリだｗ

今朝、ＡＭ９：００頃、高畑行きの先頭車両（５６７５）に藤ヶ丘から座っていた、紺のスーツ着たデブ男！！
デブがラッシュ時に堂々と座ってんな！おまえが座るとその列のみんながきつき津で座れんがや！！
考えろやｺﾞﾙｱｰｰｰｰｰｰｰｰ！おまえは５０００と共に逝ってよし！！！

んな言われたって、ねぇ・・・

↓コピペ推奨

不可黒凸
は名市交スレに生息するキモオタです。
彼は東山線5000系廃車のことしか考えておらず、
名市交スレ住民に相手にしてもらうのを日々楽しみにしています。
見かけた方はかわいそうな奴だと思ってそっとしておいてあげてください。

>>53
そのデブは私ですが何か？

こんなんでいいか？

「AM」「PM」は本来数字の後ろに付けるもんだと書いて不可黒凸の無知ぶりを揚げ足取っていじめてみるテスト。

そんなに５０００に逝って欲しいならここに書かずに交通局に言いなよ。そうするに足る「君の主観」ではなく確たるデータ付けてね。
「あぼーんしたいんでアンケート取りたいんですけど」って申し込んでみな。

本当に逝って欲しいならここにくだくだ書いても何も変化はないし単に目障りだから。

動くだけ動いておのれの無知と馬鹿さ加減を思い知るといい。それも青春だ。バカがバカ出来るのはガキのうちだけだぜ。

>>57
だから構うなって

>>47
地上区間では、その放送は1回だけなんだなー、これが。

で、「ぶー」は駅から、「ぷるる」は電車から鳴ってます。

出発してから到着するまで放送流しっぱなしてのは駅区間が短いからでは？
漏れも東京の地下鉄乗ったが違いに結構驚かされた

妙見町から八事日赤に向けて走っていたら、「左折はこの先地下鉄工事で渋滞中」という看板があったが、
まだ何かやっているのか？

今日、名鉄豊田線で名交3000に乗っていたら日進止まる時に〜急ブレーキがかかりました。ご注意ください〜と車内スピーカーからメッセージが流れたがあれはどのような条件で流れるの？

今日の１１：３０頃に野並〜鶴里で人身事故があった

自分は野並行きに乗ってたんだけど、
吹上駅に到着したところで運行停止のアナウンスが流れた
救助中とのことで10分くらいの間駅に停車してた・・・

ホーム先を歩くなと何度（ｒｙ

>>63
むしろ、ホームの先を歩かざるを得ないような、電車の待ち方をするなと

この事故で轢かれたのは女子高生らしいな。中日夕刊に載ってたけど
意識不明との事。人の形してるのかな。

>>57-58
同意。そんなに嫌なら乗らなければ済むことだし。

>>62
ちなみに3050は車両案内表示器に「急ブレーキ　注意」と出るよ。

>>62
ブレーキタイミングミスって非常ブレーキ使ったのでは？
>>63-64
過疎な昼間だろ？どういう状況なんだ？？

>>65
11時35分頃、鶴里駅で担架に乗せられて運ばれていく女子高生を見たけど
まあ人の形はしてたみたいだった。
自殺じゃないかねぇ？
そもそも鶴里駅で野並方面のホームに落ちるなんて、自殺としか考えられん。
逆方向なら判らなくもないが…

ホームじゃなくて線路だな……orz

>>68,69
65です。レスサンクスです。
＞まあ人の形はしてたみたいだった。
結構ガクブルしました。

夏休みの宿題が終わらなくて自殺・・・はないかもちろん

>>62
非常ブレーキにノッチを入れると自動的に流れるようになっている

ピッピー
「急ブレーキがかかりました、ご注意ください」

いきなりヤローの声で放送入るから初めはビビるよな

>>62
ある速度以下の状態で非常ブレーキに入っていると流れます。
だから100km/hでいきなり非常Bを入れても
途中で非常Bを解除すれば流れません。
もちろん流れても消す方法もある。

>>72
>非常ブレーキにノッチを入れると
ブレーキはノッチとは言わないのでは？

名古屋駅手前のアナウンス、あおなみ線を中国語で言うと卑猥な件について

桜通線のＡＴＯの停止位置が正確でない件について

中部国際空港からナゴヤドームに行く予定があるのですが、その方法が一番いいのでしょうか？
Yahooあたりで検索しましたが、いまいち同じような結果ばかりで、よくわかりません。
また、乗換えをなるべく少なくしたいのですが、ご助言等ありましたらよろh敷くお願い致します。
なお、中部国際空港からは、快速特急に乗る予定です。

>77
その方法って、どの方法？

中部国際空港→金山→(名城線右回り)→ナゴヤドーム前矢田
がいいんじゃね？

>>78氏

その方法→どの方法　ｽﾐﾏｾﾇ

ありがとうございます。
名城線右回りを利用してみたいと思います。

大曽根という駅からもいけるという話を聞いていたので、色々と不安だったのです。
名古屋に行くのが初めてなもので・・・。

>>78
名駅から基幹バス、市バスと名駅バスから出ている。乗り場は市バスが松坂屋の上、名鉄バスはメルサ内にあるバスセンターから出ている。
乗り換えなしで行けるぞ、降りる停留所は萱場だ。
これはあまり周りに言うなよあのバスはドームの一番近くを通っているのにわざと案内しないで一般客が迷惑しないようにしているんだし。

ここ最近、万博は混雑。閉幕に向けてさらに混雑し、開場前に並ぶ人も２万台半ばになるだろう。
今や日立館の整理券は6:20にまで並ばないと微妙になるらしい。

そこで、万博臨時地下鉄・リニモだ。


瑞穂運動場4:00→（八事と本山以遠各駅に停車）→本山4:11　　※ドームで折り返し。回送で運動場まで戻る。　　

本山4:17→（池下より回送。途中ノンズトップ）→藤が丘4:25　※名城線からの乗り継ぎ客のみ乗車できる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高畑方面の池下始発は藤が丘より回送する。

藤が丘→4:31発　（万博開場までノンストップ）・・・・　　　　　　※東山線からの乗り継ぎ客のみ乗車できる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東山線の藤が丘で乗り継ぎ証明を発行

7時から並ぶ→50M6秒台の俺が開門後Ｂ-ＤＡＳＨ→超ギリギリ

>>76
たまにコケそうになるくらいきついブレーキで止まることがある

>>74
ＪＲノッチ
民鉄ステップ

>>83
吹上から今池に着く時な。

>>85
何でそこはいつも急ブレーキかかるんだ？
何度かこけそうになったが。

>>86
ATCブレーキで頭打ちして入っていく感じだな
俺は今池で降りなきゃいかんかったから目が覚めて助かってたけど。

>>81
時間外乗車につき各線１０マソ／乗客数の手数料をいただきます

>>75
確かにｗｗｗ
チン〇ーシエンって聞こえるｗｗｗ

>>74
40km/h以下だと非常ブレーキ放送入るんだっけ？
消すのは車掌がマイクスイッチ入れるか、
発射予告ホンを鳴らすか。

非常ブレーキなんかブレーキの甘い車両だと8ステップ感覚だろ
保安は9ステ(ry

名城線でＡＴＣブレーキ常用が横行している点について

市役所？

>>91
もともとATCにぶつける運転曲線だから。

東京メトロってカーブの前やゆれるのが予測できるところには自動放送が
入ってた気がするけど、なんで名古屋は何も言わないんだ？

>>94
そんなこと言ったら他にもアナウンスの無い路線なんていくらでも出てくるわけだが・・・
鉄ヲタってこういうの多いよな。「何線でやってるのにどうしてこの線ではやらないんだ？」
みたいなこと言うの・・・

そうだそうだ。名市交にあって他社にないところを自慢しる！

>>96
八○駅のＦとか？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123557048/

>>97
そのネタ好きだねぇ

>>96
汚物車両5000形の事だな。
あんな車両さっさと処分しろよ、名市交の恥だ。

>>99
おまえが汚物だ
さっさとアボーン汁

おまえがNGネームにしればいいだろクズ

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>>99の不可黒凸お気に入りの画像
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/EXP-006.jpg
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/EXP-005.jpg
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/SR-001.jpg
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/SR-003.jpg
こういう画像があるのも名市交にあって他社にないところかもね。

>>100-103
不可黒凸と共に星へ帰れ！

５０００形および３０００形は経年劣化が激しいことや、保守を行うための
部品調達が難しいことから、廃車を検討しております。
尚、それに伴い、予備車両の見直し及び、ダイヤの見直しを行っていき、
より多くのお客様が安全･快適にご利用いただけるようにしてまいります。

尚、新車の導入等は多くの経費がかかり困難です。
なにとぞご理解いただきますようお願いいたします。

>>105
ウソツキ
まぁ、その内分かるから、指くわえて待ってましょう

>>105
では、質問しますが、3159Ｆの扱いは？
中間車：昭和52年（1977年）製
その他：平成5年（1993年）製

3159Fの中間車3706Fは日進工場の整備の人に聞いたら自動冷房が唯一整備出来ず弱冷房状態または送風のみの車両になると聞いてる。

３０００形や５０００形が廃止されるときには新型車になるのかな？
今の３０５０形や５０５０形の増産より新しいデザイン＆技術のに･･･

>>109
東急８５００系の譲渡でしょ。

>>105-110
3000形も5000形も長く走ってもらいたい。
新車の席はケツやひざの裏が痛くなりそうだから投入は大反対。

>>111
確かに、昨今の通勤型車両を見てると座席に関してはあまり期待できないよね

よく椅子がどうのこうのとかおまいら書いてるけど、
おまいらちょっと過敏すぎじゃね？

考えもしなかった。
それとも漏れがおかしいのか？

>>107
3159Fにつきましては、日車へ中間車両をオーダーします

>>109-112
現時点では発注はせず、減車をする予定です。
将来的に名古屋鉄道(株)へ鶴舞線及び鶴舞線の車両・日進工場
を管理委託を依頼する検討も行っており、
その時に鶴舞線へは新造車を導入する検討することも考えております。
東山線の減車によるダイヤ改正につきましては利用者様のご理解と
ご協力をお願いします。

>>114
しょうもねぇ
オナニー書いてんじゃねーよｷﾓｦﾀ


それとも・・・

　　　　　　　　釣　り　で　す　か　？

>>115
釣りだと思うよ。まぁできるだけ相手にしないようにしておこう。

何でもいいから、真面目に語るネタでも投下してもらいたいね。

>>113に同意。3050や5050の椅子に座ったくらいでケツが痛くなるようなら、
自転車なんか痛くて乗れないんじゃないか？

>>117
座席の凹み＋定員着席守らないんで痛くなる。
自転車とは何も関係ないよ。

オレはわざと一人分あけて座るから何でもおｋ
１列５〜６人がデフォ。狭いときは俺も座らないし、横に座りに来てほしくない。

>>108
逆だな。
弱冷房ができずに自動冷房or送風のみ。

3115Fも中間に弱冷房が使えない初期車を挟んでいるから
3159Fと同様に自動冷房or送風のみ。

さっさとお前の会社の車両商品化させろよ
ｊｏｒｉ谷君の言う事なんて気にするな

>>105
ﾏﾝｾｰ！！
３０００はともかく、５０００は早急にあぼーんすべし！！
東山線はオール５０５０形が望ましい！！
何てったって、５０００は肝くて、網棚もないし、揺れが激しく危険だからねっ！！
５０００形＝肝胃＝汚い＝鉄くず＝名古屋の恥＝あぼーん

>>122
5000・5050系には5000系そのものよりもキモいステッカー貼った車両あるぞ。

新スレ宜シコ！！
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/sousai/1125809735/l50

>>122
安心しろ、喪前のほうが先にあぼ（ry

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おい不可黒凸よ、>>103の画像が大好きなんだろ？正直に言えよ。
お前の代わりに言ってやってるんだから感謝のお礼ぐらい言ったらどうなんだ？

ﾃﾞｨｽﾄﾚｲﾝ ｲｽﾞ ﾊﾞｳﾝﾌｫ ﾌｼﾞｶﾞｵｶ
ｲｰﾘﾝﾁｬﾙﾝ ﾌｼﾞｶﾞｵｶｴ ﾁｱﾀﾘﾑﾆﾀﾞ
ﾁｮｰﾏﾝﾁﾝﾁｴﾝ ｼｪｰﾏｰ ﾀﾞｳﾄｩｰｼｮｰ
ｴｼﾃﾚｰﾑ ﾃｰｾﾝﾃｨｰﾌﾞ ﾌｼﾞｶﾞｵｯｶ

>>126
お前もいい加減うざいんで死んでください

>>126
ぬるぽっていうな〜!!
アフガニスタンに陸路で送り込(ry
ww

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だから死ねって不可黒凸と

叩くのはあんたらの勝手だが
ﾃﾞｶｲAAだけは辞めとけよ

>>131
うざい。５０００と共に逝っていいんだよ。もう無理するなよ・・・。逝けよ・・・。

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>>134
5101Fの除籍だけで我慢汁
>>135
快急がムリなのは前からさんざん(ry

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>>134
うざい。名鉄7500系と共に逝っていいんだよ。もう無理するなよ・・・。逝けよ・・・。

ユリカの柄の種類、少なすぎ！！

台風で５０００形全て、吹っ飛んで逝かないかなあ？？
「５０００形あぼーん台風」

不可黒凸
は名市交スレに生息するキモオタです。
彼は東山線5000系廃車のことしか考えておらず、
名市交スレ住民に相手にしてもらうのを日々楽しみにしています。
見かけた方はかわいそうな奴だと思ってそっとしておいてあげてください。

これ、重要

>>141
お前もそっとしといてあげろよ

>>142
間違いない。

東山線でメーテレの羊の皮を被った電車を見たのだけれど、今ラッピング電車って何本走ってます？

Appleとか見なくなった気がする。

キッコロ、モリゾーのラッピングは昔見た事あるな。
あれはまだあるのかな。

自民党のラッピングはもう消えた？

>>146
釣り？

名城・名港線ではコカ・コーラ、LACHIC、中京テレビといったところか。

ラシックってまだあんの？

不可黒凸
は名市交スレに生息するエロ・スケベオタです。
彼は聖なる東山線5000系廃車のことの他に、東山線での全裸露出ＡＶを見て手淫することしか
考えておらず、車内での全裸露出の女性や、車内淫行に出会えるのを日々楽しみにしています。
見かけた方は5050形や3050形をぶつけたり、「エロ」「スケベ」「変態」と言ってあげましょう。

これ、超重要

>>149
三途の河渡って来い。
放置しとけよ・・。

>>150
事実なんだからさぁ。
奴は放置しておいてもマルチポストしたりして沸いて出てくる。
sage投稿も一切しないし、いっそのことアク禁にすべき。

だったら依頼してこいよ
人に頼ってないでな

>>151
つうか、お前らがわざわざ呼んでるだけだろ。
荒らすために。

>>148
もうない
名城線は今は中京TVだけだ

>>151
そうだﾃﾒｰ！！人に頼まねーでﾃﾒｰで依頼出せやゴルアーーーーーーー！！
ﾃﾒｰが東山線車内全裸露出AV見ながら手淫ｦﾀなんだろ？？

皆で来てね！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126099497/

ラッピングってなかなか当たらないよな。
あれって契約って1ヶ月からだったか？
過去に一番インパクトあったのはやっぱりムシキングだな
（鶴舞線だが）

鶴舞線ってラッピング車両があったの？
残りは桜通線･･･

>>154
スタバのラッピングって消えたの？

>>157
ムシキングって、名鉄の100系にシール貼っただけ。
個人的にあれはラッピングに加えるのはどうかと思う。

最近登場した東山線のサロンパスは緑色でなかなか新鮮だった。
名古屋の地下鉄で緑色の路線はないからな。
こいつにしてもそうだけど全面ラッピングでないものも出てくるようになったね。

契約料はその分安いのかな？

>>155
他力本願なのはイカンが、不可黒凸こそ東山線車内全裸露出AV見ながら手淫ヲタだ、というのは同意。

>>156
どーせこんな糞スレ立てたって、あぼーんされるかdat落ちするだけで鯖の無駄だ。
まぁかわいそうだから書き込んでやったけど。

>>159
ムシキングやポケモン列車をラッピングと言うのはなぁ。
でも、全面ラッピングするとカッコいい列車でも気持ち悪くなるってこと多いような。
南海1000系とかメトロ06系とか・・・

>>162
あと５０００の5109Fと5106Fのセプテムラッピングとかね。

間違えた・・・。５０００はもともとｷﾓｲや・・・。

この座席は8人掛けです
ゆずり合ってご利用ください

この座席はオレ優先席です
オレが立席の場合はゆずってご利用ください

新瑞橋行き最終〜まもなく〜到着しまぁ〜す！、新瑞橋行き最終〜まもなく到着しまぁ〜す！
お乗り遅れのございませんよう〜ご注意くださぁ〜い！

>>163でエエ事書いてたのに、>>164の投稿で台無しになったな。
5000形はカッコいい、美しい、座り心地も快適、神聖にして侵してはならない車両なり。

>>164
最近いなくて平和だったのに・・
いい子だから二度とこないでね〜

桜通線が延伸されて駅などに使う土地って、もう確保してあるの？

5000系のいいところ:8人がけに設定して7人が座る「結果オーライ型定員着席シート」

>>171
3000形も同じ。しかも新型車と違ってケツやひざの裏が痛くならないのがイイ。
漏れは5000形や3000形を選んで乗っているぐらい。名鉄100系も座り心地は快適。
7000形もいいんだが、あのシート配列では他線のラッシュ時には使えない。

3050形も5050形も、211系みたいにシートだけでなく背もたれにも凹みをつければ
定員着席が守れるし、ケツやひざの裏が痛いおもいをしなくて済むんだけど。

5000は別に普通のシートだと思うが。むしろあの年代にしては堅い方か？
3050・5050もそうも悪いとも思わん。ただ2000の初期型のいすは勘弁してくれ。

まあ、いずれにしても５０００がｷﾓｲ事に関しては何も変わらん。
３０００も然りですな。
５０００はもう老朽化がかなりきてますからね。
３０００も然りですな。
５０００は名古屋市の大恥ですね。
３０００も然りですな。

＜２ちゃんねる・東山線は昨年から大汚染された＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　不可黒凸の書き込み・東山線乗車反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（エロ・スケベ・汚物・気持ち悪い・age厨・マルチ厨の不可黒凸が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ書き込んで来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（２ちゃんねるが）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　（エロ・スケベ・汚物・気持ち悪い・DQNヲタの不可黒凸が）
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／ 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　） 　　　　　　（東山線が）
　 　　　　（(　（　ｎ （[八],ハ_う　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　（２ちゃんねる利用者の迷惑）不可黒凸！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　　　　（東山線利用者の迷惑）不可黒凸！！

エロ・スケベ・汚物・気持ち悪い・age厨・マルチ厨の不可黒凸を２ちゃんねるに入れるな！２ちゃんねる汚れる!!
東山線をエロ・スケベ・汚物・気持ち悪い・DQNヲタの不可黒凸で汚すな! 東山線が汚れる!!
不可黒凸は２ちゃんねる利用者・東山線利用者の大大大迷惑!!

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お前の方がウザイ

>>174
不可黒凸の老朽化処分の件について

>>178
5050形ないしは3050形をぶつけて処分する

>>ID:4BWol4Rf
コテハンなんだから透明あぼーんで対処しろ

>>178

http://www.sanwapub.com/taciyomi/mook/hentai/vol07/images/hentai07b.jpg
http://www.sunlife-web.jp/monster/video2/dbl_jpg/dbl03.jpg
http://www.sunlife-web.jp/monster/video2/dbl_jpg/dbl05.jpg
http://www.sunlife-web.jp/monster/video2/dbl_jpg/dbl08.jpg
http://www.av-shop.net/images/dvd/view/999017060001.jpg
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/EXP-006.jpg
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/EXP-005.jpg
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/SR-001.jpg
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/SR-003.jpg

これを見せて昇天させる

>>176
AAの運行記号を05、赤池行にしたことは評価するが、
ぶつけるなら3159Fにしとけ、というかAAやめろ。うざがられるだけ。
>>181
おまえもいいかげんにしとけよ。一回あぼ〜んされてるんだから

>>182
なら5050形をぶつけるか。

>>183
182をよく読め。お前はキチガイか
特に最後の一行「一回あぼ〜んされてる」の意味を良く噛み締めろ

http://www.amadeus.net/home/new/subwaymaps/en/maps_gifs/nagoya-map.gif

>>185
あいおい・・・ざん・・・・

>>185
Kokusai CenterとSogo Rehabiri Sentaa。。。
Chayagasaki。。。。。

>>185
なぜ平安通は名城線と上飯田線はなれてるの？
改札無しでのりかえれるよな？？

>>188
一旦、自由コンコースへ出ます。
これは鶴舞〜犬山〜小牧の循環を防ぐため

7000形が一番ｷﾓｲ。あの内装のｷﾓさは不可黒凸以上だ。
やっぱ
5000＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（絶対越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞7000
だな。

>>185
味鋺まで上飯田線が延伸している件

>>191
きちんと「上飯田連絡線」になってるからおｋ

>>185
神宮西にハイフンがないな。他はあるのに・・。
なんか間違いさがしみたいだな

>>189
平安通は、名城線と上飯田連絡線は改札を通らずに乗り換えできますよ

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ekikonaizu/subway-ekikonai/norikae/heian-dori/heian-dori.html
北改札口を出てすぐのES9をに乗ると、確かにそう感じるかもしれぬ

5000＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（絶対越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞7000＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（絶対越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞3000
だろ。

６０００がいちばん！

違う。

【美しい】3000＞＞＞2000＞＞7000＞＞5000＞＞＞3050＞5050＞6000＞＞＞＞＞＞不可黒凸＞＞＞＞＞>>196【汚物】

こんな感じだろ。

おっと。

【美しい】3000＞＞＞2000＞（絶対越えられない壁）＞7000＞＞5000＞＞＞3050＞5050＞6000＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（絶対越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞不可黒凸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（絶対越えられない壁）＞＞>>196【汚物】

こんな感じだったな。

>>187
実は東京都のバスのほうがヒドい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鶴舞駅の腹痛駅員ＧＪ！！

>>198
>>199
汚物缶直行人種。５０００形と共に逝ってよし！

>>199
その表に更に>>196＞＞＞＞＞＞＞>>199を加えて完成ｗ
全くこのキモヲタは最悪だな。まだ専用スレでしか叩いてない不可黒の方がマシ。
コイツあちこちのスレにま〜たマルチしてキモイＡＡ貼るからな。他の住人の迷惑も考えずに。

あ、もちろん他の名古屋市交のファンの皆様には落ち度はございません。
全て悪いのはこのキモヲタ>>199ですから。

>>201
俺も中日夕刊読んだよ〜ｗ
誰だよコイツ

またこんなくだらないことを・・・せめて建設的な反論をしろよ

350 ：名無し野電車区 ：2005/09/14(水) 21:24:10 ID:MLf4xVKA
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　　　　　　　　//∧＿∧　 | |　　 ＜　　>>344 ウゼー！！3050形ぶつけんぞ！！
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351 ：名無し野電車区 ：2005/09/14(水) 21:27:13 ID:MLf4xVKA
２ちゃんねるの汚物>>344は神聖なる鶴舞線車両による犬山ゆき急行にひかれる
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　　|　　Ω　　　　[急l犬山] 　　３８２２　|
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　 ├───‐┤||│ 　 .│||│.ヽ=@=/..│　　
　 │. 　 　 　 │||│ 　 .│||..|__（・∀・）__|　　ブーー――――― ！
　 ├───‐┘||└─‐┘||└───‐┤ 　　ブー――――― ！
　 ├――――‐|l― 、,r―||‐――――┤ 　ブー―――――！
　　|.　○ 　 　 　||. 　 ~　　.||　 　 　 ○　.|
　　|~￣￣￣￣~||~"ヽ_r'"~||~￣￣￣￣~|
　　|.　口 　 　 　||. 　 　 　 ||　 　 　 口　.|从 ,. ∧∧
　　|___＿＿＿＿ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ＿＿＿＿___|∵;".(;:),0<)　←>>344
　　 || .| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.| .|| W`;:⊂⊂ノ
　　 　 |＿__| =||::|二二二二|::||:|＿＿|　　　　と⊂ノ〜
　　　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目
　　　　 　―／／――――＼＼―
　　　　―／／――――――＼＼―
>>344 の書いているのは全くのデタラメ。

女駅員口臭い。

関東の者ですが先月観光で愛知万博に行ってそのついでに名古屋へ買い物へ。
乗り換えで昼頃に藤が丘の駅をちょっとうろついたのですが、地下鉄側の
駅のエスカレータを上ると男が１人立っていて、発車していく電車に
向かって何かを必死に叫んでいる。何だこれはと思ったらどうも
その列車が旧型だと言うことに腹を立てているらしく、「何で5000なんて
走らせとるんじゃ！！」と言っていました。さらに私もその男もその電車に
乗ったのですが、本山駅に到着すると、名城線の方向に向かって「なんでこんな路線に
新型いれるんじゃあ！荒らすぞボケ！」と叫んでいました。公共の場所でこんな基地外な
ことを一般人の目前でしているなんてこの男には恥の意識もないのでしょうか？
しかもわざと挑発的で汚い言葉を撒き散らして、新型車両を導入することとは何ら関係が無い
電車の運転士・車掌や本山駅の駅員に叫んで、東山線への新型導入を実現できると思ってい
るのでしょうか。見ていると5000形は貧民の列車、5050形は素晴らしい新型車両、
万博の国際客に5000形を見せるのは恥ずかしいなど、我々から見ればどうでも良いことを、
公衆の面前でテロリストよろしく訴えている。
同じく電車に乗っていた乗客の人々や駅員の白けた目が忘れられません。
名古屋って自分にとってはいいイメージがあったのですが、少なくとも
東山線沿線って閉鎖的で窮屈な住み難いところなんだろうなと印象の
大変悪い場所となりました。

関東の者ですが先月観光で愛知万博に行ってそのついでに名古屋へ買い物へ。
乗り換えで昼頃に伏見の駅をちょっとうろついたのですが、鶴舞線側の
駅の階段を上ると男が１人立っていて、発車していく電車に
向かって何かを必死に叫んでいる。何だこれはと思ったらどうも
その列車が新型だと言うことに腹を立てているらしく、「何で3050なんて
走らせとるんじゃ！！」と言っていました。さらに私もその男も電車に
乗ったのですが、丸の内駅に到着すると、桜通線の方向に向かって「なんでこんな新型なんかを
この線にいれるんじゃあ！荒らすぞボケ！」と叫んでいました。公共の場所でこんな基地外な
ことを一般人の目前でしているなんてこの男には恥の意識もないのでしょうか？
しかもわざと挑発的で汚い言葉を撒き散らして、旧型車両を残すこととは何ら関係が無い
電車の運転士・車掌や丸の内駅の駅員に叫んで、鶴舞線の旧型存続を実現できると思ってい
るのでしょうか。見ていると3050は椅子が堅いから駄目、3000は神聖なる車両、
阪神や山陽の車両は不細工など、我々から見ればどうでも良いことを、公衆の面前でテロリストよろし
く訴えている。同じく電車に乗っていた乗客の人々や駅員の白けた目が忘れられません。
名古屋って自分にとってはいいイメージがあったのですが、少なくとも
鶴舞線沿線って閉鎖的で窮屈な住み難いところなんだろうなと印象の
大変悪い場所となりました。

>>204
何て書いてあったの？

>>210
読者の投稿コーナーなんだけど、要約すると、
万博いくために鶴舞から始発に乗ろうと、出入り口のシャッターが空くのを
待っていたのに始発を過ぎても開かなかった。しばらくして、「お腹が痛く
なっちゃて・・・。」と駅員が笑いながら開けにやってきた。
そこで投稿者はじめ、まわりに居合わせた人も「笑い事じゃない！！」と
大激怒。なに考えてるんだゴルァ！！と言う内容です。
そして、いつものように交通局からお詫び文があり、「調査しましたところ、
６ヶ所のうち、２ヶ所のシャッターが開けられておりませんでした。また、
時間を厳守できておらず、代わりの職員も手配しなかったことは遺憾であり
本人を厳しく指導し、深く反省いたしております。」
長文になりましたが、大体こんな感じです。

ちなみに投稿者は１７歳の高校生男

>>209

3050は回生制動を取り入れ無かったのは痛い。

それより名鉄100系の1〜5編成の前後4両は地下鉄には走らせる必要なし！。

>>211
これが交通局クオですか？

3000形は5000形より目に見えて老朽化が進んでいる。
まず、5000形に比べて側面が汚い。これはコルゲートのせいでもある。
これを打破するために、コルゲートをつるつるに磨く、
またはより大型のカバーで覆うなどの処置をする。汚れも多いのでしっかりと磨く。

次に前面。せっかくのパノラミックウィンドウをいかし、内装側の窓を大きく、展望を良くする。
ライトは3050と同じスタイルのものを配置、また、ＨＩＤを採用。
前面上部を黒く塗り、落ち着いたシックな感じを出す。
他には、新型クーラーやシングルアームパンタを採用。方向幕はＬＣＤ化。
内装はまず、白い化粧板を採用。さらにＬＣＤのマルチディスプレイを扉上部に採用しサービスの大幅向上。
棚はポリカーボネイト樹脂を採用。椅子はヘタっているのでバケットシート化。大型袖仕切り採用。

違う。こうだがや。

【美しい】5050＞＞＞＞6000＞＞＞3050＞＞5000＞＞＞3000＞＞＞2000＞＞＞>>196＞＞＞>>199＞＞7000＝不可黒凸【汚物】

7000は不可黒凸が好きなラブホ電車だ。

>>211
万博いく始発って鶴舞からだとJR経由の方が早くつきそうだが。
>>213
3050って回生制動ついてないの？
111F〜115Fはアスベスト関係で廃車対象だった気がするが
詳細知ってるエロい人、情報キボン

3050形は回生制動搭載だってば
名古屋市交通局公式HPにもしっかり記載されてるから

>>215
そんな更新工事をするだけの金は交通局にはない…という突っ込みはやめるとしても、
行き先表示機のLCD化だけはマジでやめてくれ。
周囲が明るいときは相対的に暗くて見えないし、逆に地下線内のように暗いときはというと、
液晶の手前からライトを当ててるからまぶしすぎて字が何て書いてあるか分からん。
あれなら旧態依然と言われてもいいから幕の方がいい。

>>215
俺もこれだけの更新は必要だと思う。
でも俺は前面は改造する必要ないと思うな・・・これ以上改造すると余計変になりそう。旧態依然の方が似合ってる。
あと、椅子はＪＲ２１１系風にして、スタンションポールを付けて定員着席を守るようにする。制御方式もＶＶＶＦ制御に。
これだけの改造するなら新車を入れたほうが安上がりかな？
いずれにしても、交通局は改造する金すらないみたいだから、耐用年数ギリギリまで走らせ続けそうな気がする。
そうなると初期車でもあと５年は走りそう。
ただ、3000形よりも3050形の方が故障しやすいと聞いたが、これは本当？空転もしやすいみたいだし。

>>213　>>217
確かに100系車内で撮影されたＡＶはあるが・・・というのはさて置き、
100系に使われていたら、同時期製造の6000系も使われていることになってるよね？
意外と思うかも知れないが、100系の室内は意外と涼しい。冬は結構熱が来るけど・・・
おそらく7000系の置き換えが完了すれば100系に動きはあると思うが。
そう言えば、１１２の床が変わっているのは皆お気づきかな？

名古屋市交通局は金が無い！
だからボロは陳腐化するしいつまでも退役しなければ、新車は陳腐で適当なものしか入れないんだよ！

>>221
だったら名古屋市交通局に投資してやらんと。漏れは通勤で利用しているが。
そうでもしなきゃ>>221の要求は通らないぞ。ここで語っていても妄想になるだけだ。

不可黒凸もそう。5000形のあぼーん希望ならここで語っていても始まらないだろ？

いまごろドーム前矢田から殺伐がくろっくわーす・かうんたーくろっくわーすによって各方面へ襲撃開始している件について

>>220
115と125の床が違うことと
211の方向幕（左側面）が違うことまでしか知らない。
＞＞100系の室内は意外と涼しい
名鉄車と交通局車の設定温度が違う気が。
名鉄車は夏は涼しい（寒い時あり）、冬の暖房は弱め。
交通局はほどほどの冷房、過剰な暖房（シートヒーター）ってイメージが。
で、111F〜115Fの抵抗器から発生する熱は特定の扉の近くだけだよ。
3050の空転は雨の日はすごいね。低加速モードというものがあるけど
効いてるのか効いてないのか・・。回生失効も多い。ただ名鉄線（地上）
も走ることから、他の路線よりもガタきやすいかも。

>>223
やってそうだな･･･漏れも岩瀬が打たれるのは信じられないくらいだ。
今年は阪神優勝か･･･OTZ　orz　名城線も利用者が伸びないな･･･

>>224
100系だが、部分的な更新は入場時にしてるみたい。シートとか床とか。ただ、化粧板は更新しないな・・・

100汚い。ドアになんかシール貼ってあるし

>>226
化粧板を変えない、ということはそれだけ運用に切羽詰まってるんじゃないか？
と思うけど、どうかな？

鶴舞線って新車少なくない？8000(仮)を入れ、名鉄も300を入れて欲しい。
しかしまぁ、現状は名城線・名港線にしか投資していないんだよな・・・

>>228
それだけ冷遇されてるって事じゃないかなぁ。
ＬＥＤ表示機も行先が２つしかない東山線より鶴舞線の方が効果はあるはずだが。

>>228
ココ最近だと
冷房化100％（黄電の駆逐）→名城線の延伸（車両不足を補う増備）→東山線のATC化→名城線環状化
を主としてきたから、どうしても鶴舞線関連は後回しになってたのでは？

電機子チョッパを採用した各社が制御装置更新でVVVF化を進める中、5000形、3000形は今後どう動くか

>>230
名古屋市交通局は改造嫌いだからねぇ・・・
制御装置更新は無いと思う。
限界まで使って廃車して7000顔の新車を入れそう。
金額を考えれば日車標準ボディにした方が安いけどね。

それにしても、7000にはなぜスタンションポールを付けなかったんだ？
3050や5050のように座席に凹凸を付けるより、このほうがずっと着席定員が守られるようになるのに。

そういや3000、床がツルピカになってるのがあるぞ。
まだしばらくはこれで行くつもりだな。
今、思ったんだけど都営新宿線の10000だっけ？あれも3000と同世代かな。
同じコルゲートボディだけど、あれにくらべればすっきり顔の3000の方が
まだマシかな。室内はよくわからんけど。

室内は世界で最も3000形に近い車両。

3000形のそっくりさんなら、メトロ5000系はどうよ？　ラインカラーも同じだぞ。

>>235
北総7000の方が近い。
カラー，ドアなど（ﾁｮｯﾊﾟの種類などが違うが）

>>236
特に窓のＨゴムが。
顔で言ったらやっぱり東急8500か。

今思ったんだが、文句あるなら乗らなきゃいいと思うのですが

あるだけ便利なんだから、我慢汁
３０００形嫌なら１００系来るまで我慢汁

>>238
なぜか休日は１０分に１本だからな。
そして豊田市行は３０００の運用が多い。
さらに朝から晩まで赤池上小田井往復ピストンの１００系が３台
まずは運用変えてほしい

今回も、河村た●し氏は立候補できないのかな！？
あの人も懲りない人だねえ〜
民主党内で２０人の推薦人すら用意できないなんて・・

独り言！？

今日、東山線に乗って名古屋に着いたら日本語・英語・中国語の他に数ヶ国語でアナウンスがあって驚いた
JRコンコースは万博客で相当混んでた

明日は地獄だね

とりあえず黄色い化粧板をどうにかしる＞3000

>>236
あれ乗ったときに即行で3000を思い出した

>>230
電機子チョッパは保守に金が掛かるからね。そういえばJR２０１系も電機子チョッパだった気が。
２０３系は嫌われてるから利用者の苦情殺到で、近日あぼーん開始かも知れんが。

>>231
「走るんです」投入かいな。ただ250形はどうなるんだ？あれも大改造じゃないか？　

>>232
そうだな。3050・5050も凹凸よりポールを付けて欲しい。あの凹凸のせいで下半身が痛くなることが良くあるんだよ。
最近は立つのが苦痛になってきたから、仕方なく空いた席に座っているが・・・

>>233-237 >>243-244
一部で床を磨いた編成もある。それより室内の壁を更新してもらいたいけどな・・・俺は3000形の顔がスッキリしているのが好き。
そっくりさんならメトロ5000系じゃないかな。東急8500もかなり似ているが、3000形の帯や窓の印象からそう感じないんだよね。
北総7000は顔がいかついが・・・顔以外は似てるってことなのかな。

>>238-239
「文句あるなら乗らなきゃいいと思うのですが」→言ってやりたい奴がここにいるな。それが誰かは分かるはず。
それでも文句あるなら、交通局に資金援助して更新なり置き換えるなりしてもらえばすむことだ。ただ何億と掛かるけどね。

>>240
確かに、昼間はほとんど「犬山」「上小田井」「豊田市」の行先しか見ないな。
そもそも、運用よりもダイヤ改善の方が最優先だろ。 10分に１本じゃ混雑しっぱなしだ。

>>238
「文句あるなら乗らなきゃいいと思うのですが」→言ってやりたい奴がここにいるな。それが誰かは分かるはず。
それでも文句あるなら、交通局に資金援助して更新なり置き換えるなりしてもらえばすむことだ。ただ何億と掛かるけどね。

>>239
確かに、昼間はほとんど「犬山」「上小田井」「豊田市」の行先しか見ないな。
そもそも、運用よりもダイヤ改善の方が最優先だろ。 10分に１本じゃ混雑しっぱなしだ。


レスアンカー間違えたんで訂正・・・orz

昨日、本山から最終の右回りに乗ったのだが、
自動放送では「八事方面、名城線右回りがまいります」としか言わないな。「最終」とは言わないんだな。
あと、左回りの運動場東行と日赤ですれ違ったが、名城線　左回り　の幕だった。名大で変わるのか？

東山線はﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ鳴らしすぎだ。客をバカにしとんのか。

>>248
人の流れがとまらないからだろ。

>>247
そのとおり、名大から「瑞穂運動場東行き最終電車です」って車内ではいってた。
という俺は運動場東行き左回りに運動場東から乗車して一周もどってきますた。

>>245
＞あの凹凸のせいで下半身が痛くなることが良くあるんだよ。
「文句あるなら乗らなきゃいいと思(ry

俺はバケットシートいいと思うけど。座りやすい。

だいたい名古屋市営のなんかほとんど平坦じゃないか。

>>240
18人までは用意できたそうだが・・・。
http://www.asahi.com/politics/update/0917/006.html
結局はただのお騒がせ男よ＜河村た●し

この電車は高畑行きです、扉にご注意ください、桜通線はお乗換えです。

ブォ━━━━━━━━━━━━━━━━━━


ポポポッポポポッポポポッポポポッ

プシュー
チンルン　チンルン♪　ドン


プップッ

ガガガガガシャ

フィーン　プゥーーーーーーーーーーーーーンブゥーーーーーーーーーーン

おっと途中から車両が変わってしまった

ポポポッポポポッポポポッポポポッポポポッポポポッポポポッポポポッ


ポポポッポポポッポポポッポポポッポポポッポポポッポッ

ポポップシューーーーー

本日早朝、名古屋駅東山線藤が丘方面ホームにて。
万博に向かう外国人客が多数いる中、入線してきたのは５０００形・・・。
それを見た外国人客達は、皆口を揃えてこう言ってたよ。
「Oh my GOD! 5000model...FACK!!FACK!!!I,m very angry!!
I don't like Higashiyama-Line!
I must waiting for 5050model!! I hope come next 5050models!!!」
嗚呼、５０００形は名古屋、いいや「日本の恥だ」と痛感した。

貧相な英語でつねｗ

それどこの外国人かぶれ不可黒？

>>256
何人駆け込んでるのか。その長さｗ

>>259
「ふかこくとつ」と読みますが何か？？

http://www.bigmorkal.com/shop/media/ssgr001_050/ssgr021_full.jpg

>>257
外国人がそれを5000形だとどこから分かったのか、それが分からない。

5000形よりも>>262のものを作られるのが恥だ。「ふかこくとつ」はそれ以上の恥だ。
だから>>262を貼った。

>>256
パッと見CPの音かと思ったよ

>>254
「桜通線はお乗換えです」が後に来るところを見ると、どうも遅れてるな？

"Nein! Scheisses Typ-5000 kommen! Es muss ihm verschrotten!"

>>263
「ふかこくとつ」と共にクタバレやＡＡ厨

>>263
言ってることがﾒﾁｬｸﾁｬ。
キチガイに何を言っても無駄かもしれんが
全年齢対象の板に18禁画像を貼り付けるな

>>267
ついでに266も帰れ

>>257
FACKとI,mﾜﾛﾀ

>>268
後で削除依頼しとくよ。
まぁ奴の言ってることも分からんでもないが、やり方が度を過ぎてるな。
>>262は一種の公然猥褻だから、あぼーんしておかないといけないな。

>>263ではないけど、俺もどうやってこれが東山線の5000形と分かったのか気になるなぁ。
外国人向けの雑誌とかで紹介されているのだろうか。
所詮、不可黒凸の妄想だと思うけどね・・・

そう言えば、土曜に東山線乗ったが、かなり5000形は揺れるね。
これは台車が悪いのか、レールが悪いのかどっちなんだろう？

>>271
５０００がかなり揺れるのはレールのせいではない。
５０００の台車だけではなく、５０００の存在自体が悪いのである。

>>272
台車だけでない、というならどこが悪いの？具体的に教えて。
存在が悪いのならすぐにでも名古屋市交通局に言うけど。
不可黒凸の勧めで、ということで。

でも、そんなに5000形が嫌なら
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/goiken/goiken.htm
ここを使うとか、交通局の運輸課に言えばいいのに。
不可黒凸君は言っているのかい？

【東山線】名古屋〜今池あなたはどっち？【桜通線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127054327/l50

こんなスレができてる

そもそも、5000形のあぼーん希望なら２ちゃんで語っていても始まらないだろ？
不可黒凸を始めとする諸君。

マルチですまないが、ここまで来たら致し方ない。

>>272,273
アルミの中途半端な軽さと剛性の弱い車体
及び頭上にあるエアコンによる高重心
その他複合要因だろうと思われる。

>>277
反面5050形はあまり揺れないね。
というより、20数年もの間、交通局はこの問題を無視してきたのだろうか？

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
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┃│塔│騎│僧│女│王│僧│ 　│塔│┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│兵│兵│ 　│兵│兵│　 │兵│兵 <Hey!
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┃│ 　│ 　│兵│女│ 　│兵│ 　│ 　│┃
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┃│兵│ 　│ 　│ 　│ 　│ 　│ 　│兵│┃
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┃│　 │兵│兵│兵│兵│兵│兵│　 │┃
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┃│塔│騎│僧│ 　│王│僧│騎│塔│┃
┃└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>278
間違いない。
要は５０００形は全てあぼーんされ、５０５０形に置き換えれば済む話である。
先日の名古屋駅での、外国人客に対する大恥を挽回する為にも、５０００は早急にあぼーんすべし。

>>278
それはゆれる原因がレールではなく5000にあるということになるな。
そしてムシしたのではなく、黄電より揺れてたら問題意識もっただろうが
古いものはしょうがないって考えと思われる。
>>280
平成初期に設計された5050よりも新型入れるだろうと思う。
それより東山線は現状の６両での輸送の限界をどうするかという
問題に直面してるとおもうが。

>>281
名城線環状化の時、5050形よりも設計が古い2000形をほぼそのまま（GTO-VVVF）増備してしまったことを考えると
東山線に新型を増備する時は従来どおりの5050形になるのではないだろうか？

>>282
だろうね。
上飯田線の7000形は名鉄300系に合わせるためにIGBT-VVVFとか車両管理システムとか、
交通局としては初めての要素を一気に導入したわけだが、設計変更にかかるコストを嫌ったのか、
同時期以降に新造された2000形にも採用されているのはHID式の前照灯ぐらいしかない。
もし今後5050が増備されるとしても、それぐらいのマイナーチェンジにとどまるだけだろうな。
まして、そんな交通局が旧型車の更新工事などするかどうか。

>>283
だね。7000形はかたくなにビート入りボディだけど、名鉄と仕様共通、コスト削減
なら300系同様ブロック工法にしたほうが良かったんじゃないかと思うけどね。

あと俺個人の感想として、もちろん3000も5000も新型にできるならその方がいいと
思うけど、一般人は冷房がなくてうるさい黄電がなくなった時点で、現状に満足か
あるいは車両にはこれ以上関心がないのかもしれないね。

名城線はあと数本しか製造しないのが分かってたからだろ。
2128〜が入った時に5050がベクトル制御にならずに製造されたのと同じ事。
今仮に5000形全てを置き換えるつもりなら、5050にせよ新形式にせよ、
20本前後も作るのだから設計変更してくるだろう。

>>284
交通局は財政難にしては変なところにこだわるんだよな。主にデザイン面で。
名鉄300に合わせてみたけど残したい要素は残した…というのが7000形の印象。

3000形や5000形は昭和52年からの製造だから一次車は今年で車齢28年か。
もう更新時期にさしかかってるはずだが行なったのは3000の転落防止幌の設置だけ…
他にこれらに対して改善すべき点がなかったということなんだろう。
ｲﾊﾟｰﾝ人はともかく、少なくとも局にとっては。

>>285
なるほどね。
しかし足回りを同時期の2000と共通化すれば、増備にかかるコストをもう少し抑えられたんじゃないか？
それとも2000と5050は実は相違点が多くてできなかったってオチ？

…いかん文脈がめちゃくちゃだorz

転落してるのは交通局

>>287
3159Fの真ん中の車齢が２８年経過している件について

>>280
君の意見は何度言っても同じだから聞かない。それより議論の妨げになる。
そもそも、5000形のあぼーん希望ならここ　http://www.kotsu.city.nagoya.jp/goiken/goiken.htm
に言うとか、交通局の運輸課に文句言えよ。 アンケートでも構わん。
言えないなら5000形のあぼーんについて今後一切語るな。
それより、外国人が5000形をけなしていたのは事実なのか？
君の書いた英語は滅茶苦茶だし、外国人でそんなこと言う奴はいない。


まぁ3000形と5000形の置き換えで盛り上がっているが、更新さえすれば車齢40年持たせることは可能だろう。
近鉄は1970年代の列車が現役で走ってる。特に名古屋線は古い車両が多いし、新型車もあまり入ってこない。
ただ、近鉄は更新をしているから車齢30年経っても現役で活躍できるようだ。
交通局も新型入れる金が無いなら、旧型車の更新工事ぐらいするべきだろう。それもできないぐらい、名古屋市は
困窮しているのだろうか。車両新造に掛かる金は、１両あたり1億は掛かると聞いているが・・・更新する方が
安上がりと思うのだが、どうだろう？　

>>286
5000は一番古いのでも昭和57年だぞ。
一編成だけあった55年製のは廃車になってるしな。
まだ23年、新しくはないけど普通の車両の寿命はまだまだ先じゃないか？

>>290
すまん、勘違いしてた。昭和55年が最古だったか。
ただ、廃車（実際は除籍扱いだから車両は藤が丘工場で眠ってる）されたのは第一編成だけじゃなくて第二編成もだ。
それとこの２本の廃車は運行本数削減に伴なうものであって老朽化が第一の理由じゃない。

>>280
おきかえずに減便じゃダメなの？

>>289
もう交通局には再三メールしてますが・・・何か？？

>>293

そのメール全文ここにコピペせえや。まともに見られるモノかどうか吟味してやる。

>>294
はあ！？てめー何者？？

>>286
整備の手間の方が大きいだろう。
名城線25F〜のインバータを転用することもできたはずだが、
そこまでするほどでもないと判断したか。
そういや昔2000形登場後も5121〜を製造したっけな…。

>>295
そうだよ。交通局にメールしたならここに書きな。企業や事業体がまともに受けとめるものかどうか、痛々しく評価してやるよ。

交通局が無視するようなクレームなんだからよほど（ry

>>292
減便より増発希望だ。

>>294　>>297-298
同意。あるいは交通局運輸課に電話しろ、と言いたい。仕事の合間でもできるはず。
理路整然と5000形を置き換える理由を述べず、ただ気持ち悪いとかの理由で
置き換えを強要するのは蹴られても当然。揺れるなら台車を変えれば済む話だし。

>>299
>>299とその取り巻きは５０００形と共に早急にあぼーんされるべきである。

不可黒凸よ、メールの内容がコピペできない、というのはそれだけ度胸が無いんだな。
そんなんで5000形のあぼーんなどよう語れるわ。理路整然と5000形をあぼーんすべき理由など書けないんだね。
コピペできないなら交通局にメールしたことは嘘、というのを認めたようなものだ。

もうやめよう。このネタつまらん。

>>302
俺もやめたいんだけどね･･･蒸し返す奴さえいなければやめられるんだけど。

他所のバスが使われることは度々ありますな。

万博会場近くでは色々なバスが見られるので、三重に住む某センセーのようなハズヲタにはたまらんだろうね。

>>303
やめろやめろ。漏れに勝手に５０００のあぼーん叫ばせとけ！

>>303
だったらココに書かずに一人で火星にでも向かって叫んどれ。ほれ、東の空のレッドスターがそうだ。
んでマスかいて寝ろ。

５０００系の車内って妙に暑くない？

>>307
5000ネタやめれ。また305みたいな基地外湧くから。
ちなみに
×系
○形　な。

>>306
まあまあ、おちついて！
名市交のいい所をageましょう。

俺は>>305に同意
早く廃車して減価償却を減らすというのも一つの経費削減とおもう。
減便も一つの手じゃないか。乗車人員は減少化しているというし。
東山線も万博終わってラッシュ３・５分、昼間５・５分でも対応できるだろ。
鶴舞線は車両数多そうだから、効率化して、さらに６０００形を
赤池〜上小田井用で運用すれば何とか耐えられるんじゃないか？

>>307
だよね？５０００はエアコン効いとらん。故に逝ってよし。

まぁ、300や250がいなくなった時点で鉄としての
東山線は終わったからどんな電車が来てもあまり興味ないや。

鉄としての＝趣味の興味の対象としての

そういや５０００のiPODラッピング車ってどうなったんだろ。

>>314
あぼーんされました。
それよりも５１０６Ｆと５１０９Ｆのセプテムを何とかしてほしい。

ピンク色のやつか？

>>315
勝手に廃車させてんじゃねえよ馬鹿黒凸。
そもそも漏前は他力本願で、廃車の具体的な理由を自分から書いていくことがほとんどない。
感情的だからとにかくあぼーんしろとしか書けない。
そんなヤツがネット上に出てくるな。

・・・なんでこいつはいつまでたってもアク禁にされないんだよ('A`)

>>311>>315
鵜座位。時間からしてニート君？

>>318
平日休みの人がいることを知らない学生君ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! !

御器所の駅名と地下鉄の車両間にドアが無いことが
他県の住民には決定的な名古屋の印象となる

そもそも大学生はまだ夏休みだ罠

>>320
束の209系他の通勤型も車両間のドアはありませんが？

>>317
廃車とは一言も書いていませんが何か？
漏れは「ipodのラッピング」があぼーんしたと書いたまでだが・・・。
もっと脳みそ柔らかくね。
思い込みが激しく、視野の狭い奴＝>>317乙。

>>310
それじゃ代替車両にかかる経費は？
東山線も5000形を全て置き換えるなら６×21＝126両分の新車投入費用が掛かる。
およそ１両作るのに１億だから、合計126億もの金が必要になる。3000形でも92億だ。
それに、廃車・解体にも莫大な金が掛かるのを知っているのか？

それにこれ以上東山線の運転間隔を延ばせばパンクは間違いない。
万博終わったからって、空くとは言えないだろう。日常でも混雑する路線だ。

鶴舞線だが、時刻表でも分かるが赤池〜上小田井間の運転はあまり無い。
効率化すると言っても、朝のラッシュ時はどうしようもならないし、平日朝や休日は増発が必要なぐらいだ。

>>317
同意。何でこんな奴がアク禁にならんのか不思議でたまらん。
「そもそも漏前は他力本願で、廃車の具体的な理由を自分から書いていくことがほとんどない。
　感情的だからとにかくあぼーんしろとしか書けない。 そんなヤツがネット上に出てくるな。」
と見るたびに思う。

5000形や3000形の置き換えを否定するつもりは無いが、キモイから・ウザイから置き換え、ではなく、建設的な意見が欲しい。
不可黒凸も5000形を置き換えられるだけの権力や財力は無いならあぼーんを語るな。財政難の名古屋市にだって財力はないんだし。

>>323
つまらん揚げ足取らずに317の真意ぐらい理解しろや。
「思い込みが激しく、視野の狭い奴」って、お前自身だろ？5000の廃車で頭がいっぱいの。

名古屋のｽﾚはどこも荒れてるな

>>324 >>325
おいおい・・・藻前ら交通局職員か？？
言ってることが実にｷﾓｲ。
特に>>324よ。「建設的な意見が欲しい。」って。
なんで藻前なんかに「建設的な意見」言わなきゃいけないの！？！？
あなたは何者ですか？？そんなにエライお方なのですかぁ〜？？
>>324よ。世の中ﾃﾒｰ中心で回ってるみてーな事しゃーしゃーと言ってんじゃねー。
>>325も然りだ。どーせ藻前らは東山線のﾕｰｻﾞｰじゃねーんだろ！？
漏れは毎日通勤で使ってんだよ！本郷〜名古屋間をなっ！！
藻前ら、本当に漏れの事鵜材って思うなら、漏れをホームから両手で突き落として、
汚物５０００形にｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝさせろや！ｺﾞﾙァーーーーーーーーッ！！

不可黒凸が勤める会社って・・・

>>327
「世の中ﾃﾒｰ中心で回ってるみてーな事しゃーしゃーと言ってんじゃねー」
それは君だよ。

「建設的な意見」言えないようじゃ社会人として失格だな。
あと、交通局へのメールの件はどうなったんだ？
内容が貼れないんなら送ったのは嘘、と判断して良いんだな。

それに、5000形がそんなに嫌なら通勤に車使えば良いじゃん。
そんなに5000形に乗りたくないんだろ？
まさか不可黒凸は車の免許持ってないのかい？

>>330
本郷に住んでて名駅まで通うのに、わざわざ車で行く香具師が何処にいる〜！？

>>326
そういう地域柄ってことが
恥ずかしい。
ついでに330みたいな考えも。
5000嫌なら5050来るまでまてばいいかと思うが。
>>327
事実のどこがｷﾓいのか説明しろ。
×通勤
○通学　間違いじゃないか？空気嫁

>>332
こいつにはどんな説法も馬耳東風。
どーせ論理的な返事なんかあと何百とレスしても返ってきやしないんだ、アク禁になるまで待とうぜ('A`)

>>331
名駅に通学？？
塾生？ゼミ生？

専門学校とかもあるよね。
専門もいろいろあるもんね。
資格だけでなく、声優とかの専門学校もあるらしいし。

俺は3000嫌いだし「ウザい」「キモイ」って思ってるが、別に無理に廃車しろとは言わない。
こちら側が奴に乗らなければ良いし、何より叩きがいが無くなるｗある意味俺の悪友だからなｗ

>>331
大丈夫か？住んでるところ晒して。

>>331
駐車場ぐらいあるだろ。それに仕事柄車を使わないのか？

>>332　
それもそうだが、見たくもないものは最初から見ない方がいいと思うが。その方が気分も良いだろうし。

>>333
仕方が無いか・・・

>>336
俺は3000形好きだから俺にとっては>>336は悪友、ってことかｗ
3000形のあの顔はサッパリしていて一番お気に入りの車両。ただ、車内は変えてもらいたいんだけどね・・・
人間にも好き・嫌いはあるし、俺にもあるけど、不可黒凸やAA野郎みたいに過激になると困ったもんだが。
AAでも、スレの盛り上げのために貼るなら気持ちは分かるけどね・・・
>>336のことを書かれるのは嫌だけど、漏れは奴みたいに、荒らし目的のAAは貼らない。

そんな訳で、今日はなごやカーフリーデー。620円で市バス・地下鉄乗り放題。

自演でやってるのなら名優やな。

「通勤」している人間の文言とは思えないな。

…まぁ廃品回収のアルミ缶を拾いに行って日銭に変えるのも「仕事」かも知れんがな。

そういや、８の日が休日になることって少ないなあ。
まあ、5/7の確率で平日になるんだから、当たり前といえば当たり前だが
せめて18とか28とかも安くしてほしい

♪とりっとめーのないこーの世界に快楽を求め５０５０っけーい♪

>>342
イスさえかたくなければ・・

5000はあぼーんあぼーんあぼーん！！！！！！
5000は汚物汚物汚物！！！！！！！！！！！！！！！！！！
♪とりっとめーのないこーの世界に快楽を求め５０５０っけーい♪

よく名古屋市交の新型の座席を堅い堅いとぬかす香具師がいるが、
いっぺん名鉄の新型に乗ったり、中川〜青山町まで出て近鉄尻21に乗ったり、
関東行って東急や小田急や東武や西武や京王の新車に乗ってみろボケと言いたい。

>>345
名鉄の新型に搭載されてるﾄﾞｷﾂｲ色した座席は
一見するとそこそこ分厚くて良さそうなんだけど…
実際座ってみるとションボリしちゃうんだよね

あの程度で硬い痛いとか言っている人って、学校の授業中とかどうしてたんだろう。
50分座りっぱなしジャマイカ
大学だったら90分ですぜ？

椅子は硬いほうが疲れない俺は変わり者か？

>>345
いや、他の形式は問題ないんだが5000だけはやっぱり硬い。
同世代の3000はふかふかなのにな。

すまん、「新型」っつう単語見落としてたorz
吊ってくる。

痔で困ってるんだから･･･

5000系ってオメガかっこいいと思うのは漏れだけですか？
室内に不満があるのならかつての5101末期のように床をピカピカに
そして化粧板を張り替えてあげればいいと思います。

「えぇー、４番線より　収骨特急　八事行　間もなく発車となりまぁ〜す！」
「閉まるドアにご注意くださぁ〜い！駆け込み乗車はおやめくださぁ〜い！！」

>>352
あと台車も取り替えてくれ。

>>353
発想が幼稚。お笑い芸人にはなれないね

そういえば、なんで八事は霊園南という駅名にならなかったんだ？
札幌には霊園前という駅名もあったんだし。

>>352 >>354
激しく同意。

>>349
でも座り心地は5050形よりも良いぞ。

>>344
荒らし・マルチ厨死ね。

異常なまでに５０００を贔屓するヤツとかその逆のヤツとかは
いい加減うざがられていることに気づけよ

というか個人で好き嫌いいうのは自由
嫌うのは勝手だが建設的な意見もほしいよな。
単に嫌い→あぼ〜んは行き過ぎ、叩き方にも問題が…

そんなこといちいち気にしてよく２ｃｈやってけれるな

>>360
君、間違いない。そして５０００は逝ってよし！

２ｃｈにしては中途半端やからな。とりあえず不可黒凸はＤＱＮってことでFA？

不可黒凸よ、交通局に直接殴り込みに行ったらどうだ？プラカード掲げて座り込みでもいい。
本当に心から廃車を望むならそれぐらいできるはずだ。
できなければ2chで住人の迷惑も顧みず延々と愚痴ってる腰抜けでしかないぞ。

おめーらいい加減「荒らしは放置」って原則を思い出せよ
それとも不可なんとか言う奴は荒らしじゃないのか？

ふかこくだったのか。ふかぐろかと思ってた。

このｽﾚには>>364みたいなのが少ないから困る

ＩＤがＡＶ　ＯＨか
エロい

いやいや、不可黒凸はある意味偉大だよ。子どもに「バカってなに？」て聞かれた時、「こういうの」て見せられるからね。

・同じ事しか言わない
・説得力がない
・人の意見に耳を貸さない
・嘘をつく
・わいせつ

不可黒凸問題は「つまらない」　この一言に尽きる。
そして名古屋人に放置というのはどうも出来ないものらしい。
かくしてこのスレはつまらないレスの応酬で無駄に浪費される事になる。

まるで交通局みたいだな。

まさにそのとおり
>>368はいつスルーできるようになるのか

明日からまた名古屋大学駅は修羅場にかわるよぉ〜

そうか明日から大学は講義始まるのか
ああ東山線よ・・・でも万博客も減るからプラマイ０か？

>>359　>>369
そりゃそうなんだけど、アク禁しない限り沸いて出るし、奴は仕事場からも書いてるみたいだし･･･

>>371
塩釜口・八事・いりなかも忘れないように。

名市交最高

>>373
一時みたいにAAによる荒らしがなくなっただけマシということにしましょう。
>>374
例えば？？

>>373
八事日赤もやばい･･･

藤が丘もやばいな。
万博終わってもリニモやバスで通学する学生は多い。

鶴舞線の沿線は大学や高校が多いから、登下校時間帯はかなり混む。

名古屋と藤が丘での５ヶ国語放送も今日で最後かな・・・。

ｷﾓｰｰｰｲ名古屋市交通局東山線５０００形を皆でコバカに汁っ！！

80 ：不可黒凸 ：2005/09/25(日) 21:21:08 ID:vIVx5XDl
>>79
ｷﾓｰｰｰｲ名古屋市交通局東山線５０００形を皆でコバカに汁っ！！

マルチ乙。

ｷﾓｰｰｰｲ名古屋市名東区のエロ・スケベ・汚物の不可黒凸を皆でコバカに汁っ！！

>>378
五ヶ国語の最後が分からん。
日本語・英語・朝鮮語・中国語の次。ポルトガル語っぽいけど。
誰か教えてくれ。

英語以外の外国語放送取り止めと同時に
エンジェルラインの復活頼む

>>381
ポルトガル語。
" Linja Aonami, Meitetsu e Kintetsu"っていってるじゃん。
スペイン語だと「メイテツゥイキンテツ」みたいな感じになる。

>>373
乗り入れ先だから少しスレ違いだが、米野木・黒笹・三好ヶ丘もな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126462095/46
46 ：不可黒凸 ：2005/09/25(日) 22:35:19 ID:TwMTCqHy
>43
呼んだか？
Ω名古屋市営地下鉄の恥、オメガキモイ5000形は早急に逝ってよし！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126099497/82
82 ：不可黒凸 ：2005/09/25(日) 22:39:29 ID:TwMTCqHy
>69
7000形はマンセー。
Ω名古屋市交通局の恥、オメガキモイ5000形は早急に逝ってよし！


マルチ乙。

一々コピペすんなボケ
どうでもええねん

>>382
あおなみ線が最後だからねぇ。
つまり・・あおなみ線が名古屋についたときは
・・and JR Line　になるのか？

制動扱い下手糞な奴大杉。立ち客が軒並みよろけてる
JRや名鉄で客がよろけるのは非常制動ぐらいだ









仕方ないか、乗　　　せ　　　て　　　や　　　る電車だからな

>>383
なぜポルトガル語なのだろうか。ポルトガル語圏ってそんなに多かったっけ？

フランス語・スペイン語・アラビア語の方が多そうに見えて仕方が無いのだが。

まだ名古屋駅のホームにモリコロがベタベタ貼ってある件について。

ブラジルがポルトガル語って知らない人がいるとは・・・
それともこの地域にブラジル人が多いことを知らないのか
どっちなんだろうか。

主な都市　　　　　　　人口　　　　　　外国人数　　割合　　　１位　　　　　　２位　　　　　　　３位
浜松市（静岡県） 　　601,878 　　　　23,149 　　　3.84 　　　ブラジル 　　フィリピン 　　　　中国
磐田市（　〃　） 　　　91,284 　　　　　4,801 　　　　5.26 　　　ブラジル 　　中国 　　　　　　フィリピン
湖西市（　〃　） 　　　44,719 　　　　　2,710 　　　　6.06 　　　ブラジル 　　ペルー 　　　　　フィリピン
富士市（　〃　） 　　　242,772 　　　　4,900 　　　　2.02 　　　　ブラジル 　　フィリピン 　　韓国・朝鮮
名古屋市（愛知県） 　2,187,492　　　53,882　　　　2.46　　　　韓国　　　　　中国　　　　　　フィリピン　　（４位　ブラジル）
豊橋市（　〃　） 　　375,360 　　　　16,776 　　　　4.47 　　　ブラジル 　　韓国・朝鮮 　　フィリピン
豊田市（　〃　） 　　　358,244 　　　　12,031 　　　　3.35 　　　ブラジル 　　韓国・朝鮮 　　中国
岡崎市（　〃　） 　　　351,467 　　　　9,317 　　　　2.65 　　　　ブラジル　　 韓国・朝鮮 　　フィリピン
大垣市（岐阜県） 　　153,737 　　　　5,531 　　　　3.59 　　　ブラジル 　　　中国 　　　　　　韓国・朝鮮
可児市（　〃　） 　　　97,990 　　　　　5,323 　　　　5.43 　　　ブラジル 　　　フィリピン 　　　韓国・朝鮮
美濃加茂市（　〃　） 52,073 　　　　　4,345 　　　　8.34 　　　ブラジル 　　　フィリピン 　　　中国
四日市市（三重県） 　296,959 　　　　7,739 　　　　2.64 　　　ブラジル 　　　韓国・朝鮮 　　中国
鈴鹿市（　〃　） 　　　196,349 　　　　7,873 　　　　4.00 　　　　ブラジル 　　　ペルー 　　　　韓国・朝鮮
上野市（　〃　） 　　　62,850 　　　　　3,313 　　　　5.27 　　　　ブラジル 　　ペルー 　　　　　韓国
飯田市（長野県） 　　109,090 　　　　3,244 　　　　　2.97 　　　　ブラジル 　　中国 　　　　　　フィリピン

>>390駅どころか地下鉄車両、バス、街頭の旗にもモリコロ健在。

>>383
サンクス。

でもポルトガル語が母国語のブラジルって
万博に参加してないんだよね、確か（笑）

>>392
栄地下街、クリスタル広場は、26日朝には姿を消していました。

>>388
過密ダイヤってやつ？

そういえば東山線名古屋にはさっそくEXPO2010の宣伝が貼ってあったな

>>388
ATCブレーキ

！Σ（￣□￣；
名城線の、電車が接近するときのピンポーンが、チャラララチャラララーンってミュージックになってた…。でも発車するときのブザーみたいな音は一緒だった。。
これって今日から？

>>397
ついでにＡＴＯも荒いよな。
自動ならもっとスムーズに止まってほしい。

>>398まじっすか？
東山線名古屋発車後の多国籍藤が丘行き案内はまだ生き残っていたよ。
5103Ｆは。

とりあえず、あえて回り道して金山から名城線に乗ってみた。
｢変わってなかったぞ!｣
もしかしたら釣られたか？

>>399
最後の制動がきついんだよね。
他は上手いんだけど。

釣りじゃないです。少なくとも栄駅１０：５０分頃はそうでした。しかも、聞いた感じは金山方面と大曽根方面で違う曲だったと思います。今は戻ってるみたいなんで、試験的に変えてたんでしょうかね？

鶴舞線8両化もガセネタだったしな。
俺もさっき金山と栄で聞いたが変わりはなかった。
これ以上この話題は止めよう。

今度聞いたら録音してup汁。

>>404
ひどいなぁ・・・。
今度また聞いたら、絶対録音します。

600円一日乗車券age

>>404
10月から変更するみたい

でも何処かで聞いたことある曲のような・・・

最近、放送機器のリニュを進めているから、その一環かな？

ほんまかいな…
漏れ駅員だけどそんな話は内部ですら耳にしたことがない。
408よ、ソースは？

なんか話の進み方が鶴舞線８連化のそれと似てるな。自演釣りだな。

オリジナル曲？
ハッチー音頭とか？

私は406であって、408ではないです。
まぁ、信じてもらおうにも証拠の録音が出来なかったので、これ以上言いようがありません。
10月に変わるというのなら、10月まで待つしかないですね。

というか、こんなに必死になって主張するほどのことでもないですね。
スレ荒らしてごめんなさい。orz

そういえば昨日の昼前、市役所から乗ったとき駅の放送が鳴る前に
ジャカジャンと音楽っぽいのが一瞬鳴ったような気が。
いつものピンポーンとは明らかに違っていた。
そのときは放送の不具合かと思ったんだけど。

>>411
８両化とは流れが全く違う。
あれは市交スレとアグイ一行にほぼ同時に流した。
あと、時間も夕刊やＣＢＣニュースが始まることを踏まえて、
夕方５時過ぎに漏れが”配信”！
夕方のニュースは始まったばかりだし、夕刊は届く世帯もあれば、まだ届かない世帯もあるので
嘘を流すには打ってつけの時間帯。

過去に地下鉄絡みのデマを流したことあるが、いずれも夕方を狙って”配信”したわけ。

だけど、８両化が一番喰いつきよかったな。名鉄ヲタが存分に引っ掛かってくれた。
ちなみに、去年の秋に「空港線開業改正で、名鉄の急行は本線急行や空港急行などに分類される」という
デマを名鉄スレに流したのも漏れ。

>>413
別に荒らしてないでしょ。
まだ秘密事項で実験段階（順次ソフト変更中？）なのかもしれんし、それなら駅員も知らないかもしれん。
10月と言えば名城線の全通から1年だから、何かあるのかも。

>>415
はいはい、自称煽動乙

左回りの新瑞橋行とドーム行の間に市役所行を追加汁

もし到着メロディ採用なら、
なぜこの時期、なぜ名城線なんだろか？

>>410
君は駅員か？
君は東山線５０００形の事をどう思う？？
交通局の現場の意見としてお伺いしたい。
回答ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>420
漏れは技術員じゃないから専門的なことは言えんが、5000の欠点を挙げるとしたら以下の４つだろう。

・網棚が扉付近にしかない
・椅子が硬い
・天井から冷房装置が大きく出っぱっていて車内が暗い
・よく揺れる

あとは油圧ブレーキの保守に手間がかかるらしい…ということぐらいか。
車両について詳しく知りたかったら漏れより乗務員か工場の人間に聞いたほうがいいな。

>>410
Ｙ駅勤務ですか？

>>422
藻前は総合板から来たな？
Yなんてうちの駅名には一文字も入ってないぞ。

>>423ということは、｢や行｣の文字がつかない駅勤務やな。
めちゃくちゃあるけどw。

>>424
妙音通なんかも除外だな

払い下げられたので、一晩だけでいいので泊めてください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　　　　＝
　　　　　　　　　　　　　 　 ,/　　　　　　　　　　　　＼
　　　 ___,,,,__　　　 _____　　lイ ⊂●⊃　　　⊂●⊃　'l,
　　　`ヽ=,　＼／~ ,／　　/　　　U　　　　　　U　　　 `iヽ
　　　 ,,,.-`l　　　　<,_　 　 |　　　　,,　.,,人, ,_ 　,_　　　 l,
　　∠,,_　　　　　　　＼　 ﾚ/　ー'"'"　　　　`''' '- 　　N
　　 ／　　　　　　　　,l, ,/　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　|　　 ；　　　　；　　 V　/　　　　　　　　　　　　　 |　|
　　,イ　 　 -<>- 　　 て,,/　　　　　　　　　　　　　　し(
　 (_,,.　　　　　　　　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　 l
　　　ﾞl''､,_ .y、.,..i＿,i-lﾞ｀　＼,.､　　　 　,.、　　: .,、 . /

>>421
ｻﾝｸｽ！
このスレには、現役乗務員や技術員はいないのかな？？

>>426
悲しすぎるぞ（涙

やっぱメロディー嘘じゃん。助役が知らないと言ってた。

>>429今、駅においてある交通局ニュースをよく読むと
名城線メロディについての答えが書いてあるぞ。
と、今朝名城線に乗った俺が言ってみる。

メロディー、ガセじゃないみたいだな。
今朝交通局ニュース読んできた。

やっぱりガセだがん

おれも交通局ニュースみました。
駅員や助役が、いかに交通局ニュースを読んでいないかよくわかる結果でしたね。
そりゃまともな接客や案内もできんわｗ

配ってないじゃん。ガセだ。

>>434平安通と矢場町の南改札付近にあるパンフ入れにあったよ。
今朝見かけてもう配布終了はあり得ないだろうし。

チャイムなんか無しでいいだろ。
放送も某駅の駅員氏の声を収録して使えばいいだろ。

「お待たせいたしました！○○方面、電車到着いたします！
名古屋ドームへお越しのお客様はこの電車にご乗車ください！ナゴヤドーム前矢田までこの駅から
約△△分で到着します！扉が開きましても降りる方を先にお通しください！！」

「はい！ドアが閉まりま〜す！駆け込み乗車はおやめください！ドア閉まりま〜す！閉まりま〜す！」

ガセじゃねーかよ！

つ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123557048/

最近、名鉄の金山でも「降りる方を先にお通しください！降りる方が済みましてからご乗車下さい！！
真ん中を開けてお待ち下さい！！」だっけ、
威勢のいい駅員がいるな。

うちの駅の交通局ニュースはまだ所定の配布場所にはなくて、駅長室のダンボール箱に眠ってるよ。
以下メロディーについての概要。

・環状化一周年記念五大事業のひとつ
・使用開始は来月6日から
・上りと下りで違う
・導入は名城線のみ

もう一度言うが、今回はガセじゃなくてマジだ。

>>440
名港線モナー

我が鶴舞線は当分の間入らんな。

名城線の接近メロはこれと同じものだよ。
あとは左回り右回り、上下別に半音ずつずれたものが使われる


http://www45.tok2.com/home/Train/kyusyu.mp3

>>443これはどこかで使われてるメロディ？

>>440
５大事業の５つって他の４つは何？
>>442
散々ガイシュツだが東山線方式のＬＥＤ表示機は鶴舞線にこそ必要だが・・
鶴舞線は1994年以来進化してない気が・・

・東部線建設開始
・上飯田線延伸
・金山線準備調査
・JR、名鉄、近鉄、市交名古屋駅再整備

>>445
１．地下鉄名城線環状化１周年記念バス地下鉄トクトク一日乗車券
２．地下鉄路線図ユリカ発売開始
３．「名城線沿線のおすすめ散歩コースをみんなで歩こう」１０／８開催
４．走る地下鉄付ボールペン発売
５．10月6日から名城線と名港線のホームがちょっと変わります。

>>445鶴舞線も進化してるじゃん!
・最終列車24時まで繰り下げ
・犬山線直通急行設定
・減便による乗車率アップ
・赤池方面ホームのいかつい男声放送
・

よかった、やっぱり変わるんだねぇ。

>>443
んなわきゃない！

変わるっても、発車がブーープルプルプルプルじゃねぇ･･

>>450昔の鶴舞線みたいに｢ｼﾞﾘｼﾞﾘｼﾞﾘ〜｣
黄電のように車掌が笛吹き｢ﾋﾟｨ〜ｯ｣
上飯田線のように｢JR北のﾊﾟｸﾘﾒﾛﾃﾞｨ｣
現状のまま｢ﾌﾟﾙﾙｯﾌﾟﾙﾙｯﾌﾟﾙﾙ｣
どれがいい？

>>447
２．地下鉄路線図ユリカ発売開始

これはやってほしい

>>452
やって欲しいじゃなくて、やるの。

>>447
Thanks!
>>448
確かに。それを進化というか微妙なのもあるが・・
５つ目の・は何？

>>452
いやいやいや
地下鉄路線図ユリカ超発売されるし
これ交通局ニュース丸写しだし

>>445
退化したところもあるぞ。
・土曜・休日の減便による混雑率の増加。
　　特に豊田市発着の列車は悲惨。
　　平日朝も豊田市発の列車はパンク寸前の状態。
　　平日夜も豊田市行は朝のラッシュ並に混雑するのに、改善を全くしない。

・犬山線直通の削減
　　犬山線急行は激混み、直通普通はガラガラ。直通の効果が薄くなっている。
　　犬山線内を急行にするなどの対策が必要だと思う。
　
　　普通・犬山行：４本→２本東岡崎発、２本は常滑又は河和線からの急行で、名古屋から普通にする
　　準急・犬山行：２本→鶴舞線直通。犬山で岐阜行（あるいは新可児方面）に接続。
　　急行・新可児（御嵩）又は名鉄岐阜行：２本→常滑又は河和線からの急行

　こんな感じなら良さそうだが。緩急接続は西春又は岩倉と従来どおりで。
　もちろん逆方向も同じような感じで、東岡崎行の減った分は津島線や本線から直通させて補充させる。
　朝ラッシュ時は無理だろうが、それ以外の時間帯なら混雑緩和にもつながるし、これで余った編成は
やり繰り次第で輸送力を増強することもできる。　　
　・・・と思うが、どうだろう？

・最終列車24時まで繰り下げ
・犬山線直通急行設定
・減便による乗車率アップ
・赤池方面ホームのいかつい男声放送
・（各自で明日までに探すこと）

>>443
おまいはこれのどこがメロディーだと言うんだ('A`)
漏れは武蔵境の西武ホームのやつ希望。

>>457
・３０００の床がツルピカに・・

>>459
・先頭車両のパンタ撤去
・転落防止幌設置
・3050形・100系のシート更新

>>458
俺は札幌駅のチャイムが良いな。
またしてもｺﾋと同じ音で。

>>449
市役所で聴いた曲はこんなんだったような気がする

ttp://www.oriori.org/hachioji/mp3/kichijoji3n.mp3

>>462
テイチクのすすきの高原か
あの曲は新宿の中央線上りホームが一番似合ってる

>>462
1回しか聞いてないのではっきり覚えてませんが、
そんな雰囲気のメロディだったと思います。
しかも、試験中だったからだと思いますが、
曲の途中でブチッと途切れて音声が割り込んでました。

どうせならついでに

先発 名城線左回り
次発 名城線左回り

って表示やめて何分発か記述して欲しいな
発メロはあきらめますた

発メロはないの？残念。
東山線にも導入汁。

>>465
先発・次発という表記自体もターミナル駅でなければ使う意味が薄いね。
表示を変えるのはソフトの更新だけで簡単にできるはず。

>>464
IDが微妙にVVVFっぽいぞ

>>468
しかし「V」が多すぎて「ｗ」に見えてしまう

>>467
禿胴。本山や新瑞橋で>>465みたいな表示を見て、次発に乗る奴なんかいないだろ（乗り遅れた場合を除く）
それと東山線もわざわざ２本先まで表示しなくていいから。
あと、ニュースが途中で切れて「まもなく電車がまいります」もやめてほしい。続きが気になる。

禿同。２本先の表示なんていらんよな。
てかせっかくLED表示機を導入するなら、
「まもなく電車がまいります」よりも
電車がどのあたりを走ってるか表示するやつを導入してほしかった。
（二つ前の駅）→（一つ前の駅）→（当駅）、みたいな表示をするやつ。

たしかに。もう新線はいらないから車両、案内設備、内装に力を入れてほしいな。

あとプルップルッってやつも耳障りだから廃止で。

そもそも「まもなく電車が・・・」という文句も乗客に注意をするためだろ？
だったら表示は「赤字に点滅」の方がいいと思うがね。

>>474それ禿同!
いまの表示だとはっきりわからないこともあるからね。
東山線がいまのＬＥＤ表示になりたてのころ、
｢まもなく電車がまいります｣表示が
一度スクロールして表示してたよね。あれは意味なかった。

>>473
　耳障りなのはわざとだろ。

なんで本山の名城線は「電車がまりります」の表示のタイミングが遅いの？
放送のなる直前に表示がつくし。
あと、本山のホーム、もうちょっと名大方に延伸して、エレベータの少し向こうまで柵をはったほうがいいね。
ラッシュ時なんか人で溢れているし。

今さっき金山で新メロ流れてたぞ！
2番ホーム名古屋港ゆきのメロディ、
山手線のどこかの駅の発メロと似てる・・・・

これって何種類のメロが登場するわけ？

左回り・名古屋港方面　と　右回り・金山方面の２種類になるのか、
それとも各方面別に登場、４種類になるのかな？

先発次発表示は要らないけど２本表示はあった方がいいなぁ。

つまり東山線スタイルを名城にも。


おまけに

愛知県警は28日、名古屋市○区の路上で男性を殺害した
（プチッ）
電車がまいります。

とかやめてほしいｗ

自由が丘の右回りで流れていたぞ

曲は出雲市の接近（http://homepage3.nifty.com/kakkie/melody/melodata/yonaimo1c.mp3）と同じだが、半音ほどズレている。

発車する時には流さないのかなあ。

>>482
つ ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/keihintohoku/ofuna9.mp3

殺伐としたアレより>>483のほうが気持ちいいなぁ

>>480
似たようなネタが前にもあったな。

>>483
このメロディをケータイの着メロに使ってるヤシが会社にいる。
回りは分かってないけど、こいつも鉄ヲタか、とか思った。

>>483
熱海から青森まで聞ける曲か・・・
俺なんか毎朝旅に出たくなってしまうではないか。

なぁ、名港トリトンの方がデートスポットとして相応しいよな。関門橋より勝っているよな。






クソ田舎の山口がでしゃばりやがって！

正直関門峡の方が俺的には・・・
ただし門司港側な。

路線図ユリカのレスがあったが、
モリコロの絵を外すだけじゃない？＜新・路線図ユリカ

前の路線図は、トランパス対応エリアが書かれた路線図。
今回のは、地下鉄、名鉄の相互乗り入れ区間、あおなみ線、リニモ、ゆとりーとだけのはず。
車内のヤツと似てる感じ。

>>475

それよか、スクロールの速度遅すぎ！！もうイライラして耐えられん。
３分間隔くらいの運転だとマトモにニュースを読み切れないし。

アレ見た後、ＪＲのを見ると飛ぶように速い…。

接近放送終了後に↓みたいな音楽を流して、代わりに進入警笛を止めて欲しい。
ttp://www.hassya.net/kaisha/keikyu/keikyu05.mid
ttp://www.hassya.net/bell/jr/kyoto_nyusen2.mid

本当はもっとメロディ調な方が良いが、名古屋人には警告として通用しない恐れがあるので。

>>490-491
地下鉄線・あおなみ線・ゆとりーと（高架部分）の駅名が載っている。
リニモ・名鉄相互乗り入れ部分は線のみで駅名はなし。

同意。警笛やかましい。バーンくらいで。

やはりここはMHか電笛でしょ！
最近だと、つくばエクスプレスもMHを採用してるみたいだし

そうえいば、市交は７０００しか電笛持っていないよな。電笛率が札幌に次いで低いんじゃない？全国の公営の中では。
進入警笛吹鳴基準もよーわからん。いりなかでは上小田井方面は鳴らすのに、なぜ八事方面は鳴らないのか？
駅手前でカーブしていているのに。同じことが大須観音の上小田井方面にも言える。

警笛一番前の車両だとうるさすぎ

少なくとも２種類のメロディーを使うことは分かったが、どの駅も統一するのかな？
個人的にはＧＫかテイチクのやつを使ってほしいんだけど…
サウンドファクトリーは愛環とかぶるかもしれないし。

漏れは妄想モニターだから交通局にいってあげよう。

正直、変なメロディを導入するよりは今の強い二点チャイムの方が
名古屋の地下鉄っぽくていい

どうせメロディ導入するなら、
大阪市営地下鉄ぐらい激しく流してほしいな〜って思うのは俺だけ？

漏れも。放送の後も流れ続けてるもんなあ。

鶴見緑地線はキモイ

大阪地下鉄は、ホームに電車が入るとき
必ず｢パーン!｣と警笛で威嚇してくる。それはちょっと・・・・
名古屋の地下鉄は放送関係おとなしすぎるような気もするけど、
それが名古屋の方針と受け止めてきた。
名城線到着メロ、金曜日に金山でたまたま聞けたけどよその会社メロのカバー(音域は変えてるけど)。
大阪みたいにオリジナリティ出してほしかったな。

大阪なんかといっしょでは嫌だ

東山線の５０００系はリニューアルされないの？ 　投稿者： N700 　投稿日：10月 1日(土)21時28分32秒

東山線の５０００系はいつリニューアルされるかを知りたいと思います。

あの暑くてたまらなかった１００系や３００系に比べたら５０００系は天国。
１００系なんてドアは片開きで、しかもｳｰｰｰｰｰﾝって変な音がしてうるさかったし。

野球終了後名古屋ドーム駅から金山方面に乗ったら、いつのまにか行き先か名古屋ドームになっていた。
いくら環状線でもこういうのはｱﾘ?たまにしか地下鉄に乗らない私はｱｾﾞﾝとした

>>509
金山だったら何行きでもいいだろうが。

>>509
当然あり。終点示さず延々と廻り続けるのか？

>>507
5000はリニューアルの必要なし、ただちに廃車すべきだ。

>>509

JR酉の大阪環状線の大和路ルートがそのパターン
天王寺始発は大阪環状線と表記していたが、次駅の寺田町ではすでに奈良・加茂行きになるのと一緒。

>>512
来たな汚物野郎。
お前がリニューアル汁。

近いうちにおんぷちゃんねるへ、テメーのお気に入り画像貼ってやるから楽しみにしてな。

名城線の接近メロディーは多分クラシックの曲であると思います。 　投稿者： N700 　投稿日：10月 2日(日)18時11分59秒
私は接近メロディーがクラシックであると思っています。


--------------------------------------------------------------------------------
東山線の５０００系の後続車について 　投稿者： N700 　投稿日：10月 2日(日)18時09分24秒
東山線を走っている５０００系の後続車は5100系であり車体と台車は日本車輌製であり、インバータは日立製作所のIGBT方式でありヘッドライトはHIDであると思います。

>>515
ネタにマジレス。なのでsage。
N700はキライ。
５０００形の後継は５０５０形。
ついでに５０５０の後継は５０７８〜を名乗るか1号線なので１０００形か
どっちかだと思われ。そして会社名は日本車輌でなくて日本車両な。

5181F〜とか。5100までつくるとちょうどになる…なんつて。

5100だと車番どうなるんだろうと、小一時間考えてしまった俺。

これまでに出所が判明したメロディーは出雲市だけだが、
他の駅では別のやつを流したのか？
誰か調査ｷﾎﾞﾝ

同じ曲が出雲市とかとんでもないところで使われてたりするんだよな。
常磐線の金町で昔使われてた接近メロディが今は岡崎で使われてたりするし。

ｺﾋと名鉄３００・市交7000

メロディーって各駅でちがうの？ワクワク物だがや。

>>522残念。
名城線右回り、左回りと
名港線名古屋港、金山方面
行き先別のチャイムで各駅共通みたいだよ。

>>523
マジかよorz
出雲市のやつあんまり好きになれん…

名古屋港方面、金山方面、右回り、左回りの４種類ができるんじゃないの！！！？？？

誤乗防止のためにも525のようにすべきだと思う。
乗ったはいいが目的地に行かない列車だと気づいて慌てて降りる人が、未だに後を絶たない。

てかメロディー導入するんだったら名城線だけでなく、全線でやってほしいね。

そのうち「名城線で好評につき・・・」
ってことで全線に入るんじゃないか？？
本当に好評になるかどうかは分からんが。

>>528
好評になるかどうかはわからん。
ウチの親は１０年前に大阪の地下鉄に初めて乗ったとき、
接近メロの「チャララ、チャララ・・・」を聞いて
「五月蝿すぎ！普通の放送で十分だろ」と怒っていた。
まぁ、今回は放送前になるチャイムだから一概に何とも言えないが。結果は開いてみないと
わからないということで。

北急みたいに知られた曲をアレンジするのもいいと思うのだがね。

ドーム‥燃えよドラゴンズ
自由ヶ丘‥愛知高校歌
名大‥名古屋大学応援歌
日赤‥‥浜千鳥（←　一部の地域では葬式の際に使われる葬送曲）
八事‥‥チャイムのかわりに「お待たせいたしました！」でいいだろう。
リハセン‥春の小川
矢場町‥今金中夕or今土中朝（アサ○ドーカメラ）
市役所‥愛知県歌
名古屋港‥海


他はお宅らで妄想してくれ

>>529大阪はあれぐらいやかましく流しても、違和感ないから不思議だw
あと3日で実用化。さてどうなるんやろかな？
と、6日誕生日の俺が言ってみる。

大阪の地下鉄はあのやかましさがないとな。
駅では電車が来ないときでもしょっちゅうマナーに関する放送してるし、
電車に乗れば「交通局では○○に取り組んでいます（以下長々と続く）」
だの喋ってない時間の方が短いくらいじゃないか？
おかげでか（？）なんとなく乗車時間も短く感じるような気がする。
まぁ普段乗り慣れないからなんだろうけど。

>>530
いえ、オレもさむいと思われるから結構

>>530
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116939816/

ベルつける暇あったら
名城線名港線日中4分おきにしる！
16時台のダイヤを見直せ！

>>535
名港線はあきらかにムリだろ・・
まか１９時〜２０時付近でいきなり金山〜大曽根半減するのは
いただけないが。

むしろ、大阪みたいに接近メロを導入した方がいい。
ただ、鳴らすのは　アナウンスの直後〜発車　まで。曲は荒城の月。
おそらくテンションさがって駆け込みが少なくなると思う。

荒城の月って・・・ｗ
一応「快適にご利用いただくため」に導入することをお忘れなく。

快適にご利用いただくため名城線名港線にメロディを〜〜
ていう車内放送が快適じゃない件について。
さっき乗った左回りの女性車掌、しゃべりが新人バスガイドぽくてw

凸ちゃん消えたね。平和だぎゃあ。

ドームで野球終了後にナゴヤドーム前矢田から名古屋港行きだせよ、何故か右回りばっかじゃんそれも途中からナゴヤドーム前矢田行きになるのもあるし。

>>539
いるいるバスガイド。

>>539
快適にってラッシュ時にＡＴＣブレーキぶつける運転のどこが快適かと
小一時間(ry
>>540
凸のたてたスレも最後の書き込みは5000ﾏﾝｾｰで終わってる。
いい終わり方だ
>>541
増発した電車は一周してそのまま大幸車庫に戻るから仕方ない。

>>541
左回りだろ？
あと、野球見てドームの帰りに金山方面で待ってたとき、
当駅止まりが３本立て続けに来たのはびっくりしたな。

右回りか左回りか混乱した時は、路線図を思い浮かべて
陸上競技のトラックと同じ方向に走るのが左回りと考えればOK。
でも、LED案内板には「名城線○回り」ではなく「○○・××方面」と出すべきだな。
栄で左回りなら「金山・新瑞橋方面」のように。

>>540
>>543
久しぶり！
不可黒凸様の登場ですが何か？？

不可黒凸ｷﾀ━━━━━━Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)━━━━━━━!!

くわしくはよく知らないが、ホンモノなら黒菱形がつくんでない？

>>凸乙
マスかいて寝な

>>545
大阪の「環状」よりはマシだがな

車掌の女の子萌え

乙！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128438578/l50

>>552
質問です、１２００形とか３００形は好きですか?

4 ：不可黒凸 ：2005/10/05(水) 00:18:18 ID:YFQZIiq/
名交局5000形はネ申！！！！

アンチは逝ってよし！


5 ：名無し野電車区 ：2005/10/05(水) 02:31:22 ID:NAlxHMui
マジレスするのも馬鹿らしいが、くどい。もう聞き飽きた。
そんなに5000を廃車にしたかったら解体にかかる費用はあんたが出すのか？
本庁には投書を出すなり直接言いに行くなりしたのか？
せめて後者ぐらいできなかったらこんなスレ立てる、もといネットに出てくる資格なんざねえ。
↑
良いこと言うた。不可黒凸よ、香具師の質問に必ず回答汁。

リハビリセンター駅メロディ化age

東海テレビ、メロディ化のニュースｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

本当に東の発メロと同じなんだな

4種類？？

>>552
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&mode=followup&id=78961

はいどうぞ。

>>557
出雲市じゃなかったのか？
しかし束のメロディーを到着前に流すのはなんか広島地区みたいだな。

>>560出雲市もあるようだ(右回り？)
束のメロディは名古屋港方面で聞いたよ。

え？束のどのメロディ〜が流れるの？
まさか俗に言う東日本７番？ｗ

>>560
スーパーニュースで紹介されてて2種類聴けた
>>462のと似た感じだった
名前とかはよく知らん　スマソ

右回り　あざみ野
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/utunomiya/oku1-atos.mp3

左回り　すすきの高原
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/utunomiya/akabane3-atos.mp3

だって

どっかのテレビ局とかのニュースサイトで既に映像をうｐしてるとことかないかな

　　　祝・環状化１周年！！
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ　　 .,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ
　 |　[01].　 [ 　右.回.り..　]　 Ω　　|　　 |　[14].　 [ 　左.回.り.　.]　 Ω　　|
　 |~￣￣| |:|￣￣| | |￣￣￣￣￣~|　　 |~￣￣| |:|￣￣| | |￣￣￣￣￣~|
　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |　　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |
　 |..　　　| |:| 　 　| | |　 ヽ===/　　 |　　 |..　　　| |:| 　 　| | | 　 ヽ=@=/　 .|
　 |..　　　| |:| 　 　| | |＿（＿_ ）＿_ .|　　 |..　　　| |:| 　 　| | |.____（・∀・）＿|
　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |　　 |..　　　| |:| 　 　| | |　　　　　　 　 |
　 |三三三|三三三|三三三三三三|　　 |三三三|三三三|三三三三三三|
　 |［■□］|======|======［□■］|　　 |［■□］|======|======［□■］|
　 |───|───|──────|　　 |───|───|──────|
　 |＿ﾆﾆﾆﾆﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆﾆﾆﾆﾆ＿|　　 |＿ﾆﾆﾆﾆﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆﾆﾆﾆﾆ＿|
..　||| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.||| 　　.||| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.|||
.　　|＿__| .|::|二二二二二|::||＿＿| 　 　　.|＿__| .|::|二二二二二|::||＿＿| 　　　　　　≡(´⌒;;≡
　　　.目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目 　 　　　　目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目　　　≡(´⌒;(´⌒;;;≡
　　　―／／―――――＼＼― 　 　 　　―／／―――――＼＼― ≡(´⌒;;;≡≡(´⌒;;≡
　 ―／／―――――――＼＼― 　　―／／―――――――＼＼― ズサー(´⌒;;≡

やっぱ快適な音楽を求めるのなら、これで決まりじゃん。

http://www.hassya.net/bell/tohoku3.mid
http://www.hassya.net/bell/jr011.mid

名古屋市営地下鉄名城線が、全国初の地下鉄環状運転を始めて六日で一年を迎える。
環状化の効果として、地下鉄全体の利用者が一日平均二万二千人増え、
開通区間の沿線人口も増加していることが、名古屋市交通局のまとめで分かった。
同局乗客誘致推進室は「環状化によって、利便性がかなり向上したため」と強調している。

名城線は、名古屋大学−新瑞橋間（五・六キロ）が開通して環状化した。
同局は開通前、地下鉄全体の利用者が一日二万人増えると見込んでいたが、
開通から今年二月までの調査で二万二千人増加（前年同期比）し、予想を上回った。
他の路線への乗り継ぎが便利になったことや、バス利用者が名城線に多数乗り換えた−などが増えた理由とみている。
利用者からは「八事日赤まで地下鉄一本で行け、駅もバリアフリーが配慮されている」
「環状化で（栄や大曽根に）通勤する際、快適に行けるようになった」などの声が同局に寄せられた。

一方、名古屋大学−新瑞橋間をはじめ名城線沿線はマンション建設などが進み、人口が急増。
一昨年十月から今年九月までの人口増加率は、天白区１・５２％、瑞穂区１・３１％、東区１・１４％、
千種区１・０７％、昭和区０・３３％の順に高く、昭和区を除き、市全体平均の０・９８％を上回った。
今年七月の基準地価も新駅近くの瑞穂区下山町が上昇率６・６％を記録、名古屋圏で一位になった。

名城線環状化で利用者が増えたとはいえ、地下鉄事業は前年度末で、累積赤字が約四千四百六十九億円に上る。
今後も経営改善や乗客増加への努力が求められる。

到着ぽくないねえ。でも歓迎！

>>564
ネタだと思ったら本当だったのか。しかしテイチクとは意外だ・・・
まあ束の発メロの中ではどっちも好きな曲なので大歓迎だが。

新バージョンの予感

んで、これを機に名古屋の鉄道各社が発車ベルor接近メロを導入
名古屋周辺の駅の歴史が・・・

21時半頃ﾜｸﾃｶしながら乗ったが、
栄・矢場町・上前津ではメロディなかった・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>572
メロディについて
愛環、名市交とくれば、次は東海か？名鉄か？と期待してしまう…
大穴で城（ｒｙ

東海はありえそう・・・。名鉄は無い。そんな金ないって。
万博効果で利用者増えたのに社員の給料下げようとするレベルの会社だし。
個人的には開業前はリニモにメロがつくかと思ったんだけどね。
それかあおなみ線とか

メロディを導入して駅をおしゃれにするのもいいけど、あの貧相極まる公式サイトはどうにかならんかねぇ。
ド素人がビルダーで適当に作ったようにしか見えなくて泣けてくる。
あれで全国初の地下鉄環状運転とかＰＲしてるから、ますます…

>>575
名市交も給料下がりますが何か

メロディーなかなかいい。名古屋地区らしくない。

それよりも「左回り」「右回り」の方向幕を何とか知る！！
他地方の人から「わからん！！」と言われてばかりだ。

頭の悪いやつはほっとけ

名古屋はなめられてるから事業者側が悪いって言われるんだろ。
山手線や大阪環状線の場合、何回りがどのように止まるか知ら
ないとダサいと思われてしまうからみんな文句一つ言わない？！

メロ鳴った瞬間、「誰でしょうねぇ、大きい着メロですねぇ」と話していたリーマンがいた。





冒頭に付く「市営地下鉄、名城線をご利用くださいましてありがとうございます。」も新鮮でいい

>>579
なんとかしてほしいなら案だせ。

接近メロディ
名城線左回り系統：すすきの高原
名城線右回り系統：あざみ野
名港線名古屋港方面：twilight
名港線金山方面（金山３番線含む）：光と風と
のようです。まるで常磐線我孫子のような組み合わせだな・・・

>>530

＞今金中夕

また懐かしく東海地方人しか知らないネタを・・・
イカナイカンならまだしも

>>585

ニシニヨイパパパパパヤ

>>586今土中朝

早く着メロもいれてくれ。ベルはイラネ。

>>588
着メロ…


ある意味今の到着前のチャイムが着メロだな・・

久しぶりに地下鉄乗ったら、
「まもなく〜」がメロディになっててびっくりした！

今回の導入で客の反応を確かめたあと、他への導入の是非を検討するようだ。
喪前ら、交通局にマンセー意見を送れ！！！まっ、ある程度、日をあけて送った方がいいだろうがね。

発メロorz

「本日も名古屋市営地下鉄名城線（名港線）をご利用いただきありがとうございます」が流れるのは乗り換え駅のみのようだ。（左回りと名古屋港行きの久屋大通を除く）

>>591
亀島とかでメロディが鳴るようになるのは激しく似合わない罠

到着じゃなくて発射時に汁。
鳴らす駅は金山上前津矢場町栄市役所大曽根ドーム本山新瑞橋名古屋港に汁
あとの駅は従来でよい。

「市営地下鉄」はいらん。

発車メロディーと問う着メロが出来れば、なんか黄色時代からのイメージが
変わりそうだな

>>584
｢あざみ野」か・・・5年ぶりの導入だな。

>>596
いる
大阪に帰りなさい

余裕の>600get!!!

低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら部屋に籠もって徳田耕一の写真見ながらヲナニーばっかりしてんなよ、それではごきげんよう。

ここで発メロに「マトヨン」ですよ

>>599
俺名古屋出身だが。
大阪には１回行ったことがあるだけ。

金山…
東別院…コケコッコー体操
上前津…
矢場町…今金中夕or今土中朝（アサ○ドーカメラ）
栄…名古屋はええよやっとかめ
久屋大通…
市役所…愛知県歌
名城公園…名城高校校歌
黒川…
志賀本通…
平安通…
大曽根…
名古屋ドーム前矢田…燃えよドラゴンズ
砂田橋…名古屋高校校歌
茶屋が坂…
自由ヶ丘…愛知高校校
本山…
名古屋大学…名古屋大学応援歌
八事日赤…少年赤十字の歌「空は世界へ」
八事…「お待たせしました〜」
総合リハビリセンター…春の小川
瑞穂運動場東…わかしゃち国体テーマソング
新瑞橋…
妙音通…
堀田…
神宮西…
西高蔵…

補完ｷﾎﾞﾝﾇ

先程様子を見に行ってきた。
名古屋の地下鉄に駅メロディ・・・激しく違和感あるなぁ・・・
なんかね、もう東京にいるみたい。
一般客もみんな何事かと驚いていたぞ。ちなみに金山ではヲタ数名確認。
ただ地下だから少々五月蝿いな。

一脚録音ｦﾀ!　遂に名古屋にも進出!!!!

今北産業。
久しぶりにこのスレ覗いたら、発車メロディだって！？
おまいらの妄想じゃないよな！？本当だよな！？

>>606
ああ、マジだ。最初は鳥肌立ったわ。

地下鉄の自動放送の始発の案内も変わった。

お待たせしました、ご乗車ありがとうございます、この電車は…→本日も市営地下鉄をご利用頂きありがとうございます、この電車は…に変わった。

質問なんですが、鉄道好きな方にとって発車メロディってそんなに
重要なものなんですか？

万博開催中にメロ入れとけばよかったのに…

万博で名古屋逝ったときはプルルプルル…て屁みたいなサイン音だった…

>>593
ナゴヤドーム前矢田も言うぞ。ゆとりーととの乗り換え駅だからという屁理屈はやめてね。

昨日まで言っていた「ご乗車ありがとうございます」は、特に乗り換え駅というこだわりはなく、ただ単に主要駅のみだったが。

>>603
マジレスすると名城高校も名城大学もそんなところにはない。

>>611
矢田は環状線電車の始発駅だからね。

>>398
釣りじゃないことが証明されて良かったねｗ

>>593右回り(大曽根方面)栄発車後は言わなかったな。というか言えないなw
｢本日も市営地下鉄〜｣の放送、本山で乗り換えた東山線でも言ったぞ!
5107Fテープ放送車で。
俺的にはすごく大阪市営地下鉄を思い出す・・・・・

SFじゃなくてテイチクってとこがｽｺﾞｲな

上社から原に行ったがかなりびっくりした… 名城線よ、7時台を増やせ… 土日の22時台を減らせ(八事ー本山客8人だったw)

名港線の名古屋港行きホームの音は

新宿駅13番線の山手線外回りの予告音♪。

>>584
我孫子というより新宿かな俺的には。
早く他線にも導入を！！

上社から原に行ったが、メロディ・アナウンスにはかなりびっくりした…
名城線よ、7時台を増やせ… 土日の22時台を減らせ(八事ー本山客8人だったw)

愛環ではSFメロ＋ATOS男放送が流れてるしな

どうせなら

放送もＡＴＯＳ声にして
「４番ホームに、八事方面、名城線右回りが３つドア、６両で・・・」にしろよ。

ところで本山はメロが鳴ってから「電車がまいります」の表示がつく。
なんであの駅は「電車がまいります」点灯が遅いんだ？

メロディ導入で
少しだけ都会チックになったな

メロディー入れてる余裕があったら
５０００形を全て廃車にしろや！！ｺﾞﾙｱーーーーーーーーーーーーーー！！

>>621栄もちと放送がおかしかったよ。
(メロディー♪)
｢白線の内側でお待ちください。｣→｢金山方面名古屋港ゆきがまいります｣
と、流れる。

くっらーい鶴舞線の駅にも早く導入してくださいね
印象大分よくなるよ

>>624
隣の駅が近すぎて、先に行き先を言うと、
「白線の内側で」と言うころには電車が来てしまいます。

>>623
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&mode=followup&id=78961

ここへコメントしてくれ。事実を書いておいたから。

うるさいじゃん。あのメロディは屋外のJRだから使えるんだよ。
地下鉄だと音が響く。ただでさえ名古屋の地下鉄は駅が狭いのに。

けっこうアンチもいるみたいだけど、俺はこれからも続けて欲しいなぁ…

>>627
テメー頼むから消えてくれ！
５０００と同じでウザすぎる！

>>630
お前が一番ウザイ。すぐに消え失せろ。お前がいる限り俺は消えることはない。
違うんだったらそこへコメントを書け。

結局４種類のメロが誕生したわけだな

昨日帰りに乗った5518号車
あまりにも酷い蛇行動で、疲れているはずなのに一睡もできなかった。
東山線の5000ってこんなに酷いの？

>>626 左回りホームならわかるけど、
右回りホームも同じような放送だったよ。

>>633
台車を変えれば揺れることは無くなる。ただ金が無いから変えられないだけ。

633
どうせ新栄ー千種だろ

>>633
そう！そんなに酷いんだよ！東山線５０００形はね！
５０５０形に乗ってごらんよ！それはもう「天国と地獄」の様相そのものさ！

東山や鶴舞にもメロディー入れてくれ。
まぁ名城で好評なら入りそうだが。

>>637
相変わらず藻前って自分じゃ5000の何が酷いのか挙げられねぇのな('A`)
とっとと自分のスレに帰れ、でもってそこがdat落ちしたら2chから消えろ

>>639
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&mode=followup&id=78961
違ってたら反論せなアカンのに、反論できないってことは不可黒凸は5000形マンセーなんだね。

>>634
結局、電車が閉塞に踏み込んだときに放送開始判定をするわけだから、
閉塞距離や駅ホーム位置等、いろいろな要素が絡み合ってくるのです。

うｐしてみる
ttp://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=2113.mp3

風の無い駅で録ればよかったorz

JRじゃない路線があのメロはないだろ。

>>642
GJ!!
でも、名古屋じゃないみたい・・・

マジでGJ!!
他の路線にも導入してほしいな。

>>636

関係ない醸し欄ケド、新栄町の栄方、北側のトンネル壁面がここ一週間くらい
明るく照らされてる。　軌道になにか不具合でも有るんだろうかね？


もし新しく他の路線もメロディ化するんなら。これキボン。

ttp://www.oriori.org/yokohama/mp3/nebukawa2n.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/shinjuku10n.mp3

名古屋港行きのはしーんと静まり返ったホームで突然流れると一瞬ドキッとしそう。
到着メロディーにして違和感ないのは名城線左回りが一番かな。

すすきの高原　新宿バージョン
あざみ野　　　津田沼に居るかとオモタ・・・
twilihght 　　反響してて良い

名港線金山方面って中央東線の山梨県あたりのイメージが・・・
確かあのへんに多かったよね？
ところで出雲市って話はどうなったんだ？？？

ちゃらちゃらチャンちゃらちゃらちゃらちゃらちゃら
ちゃらちゃらちゃんちゃらちゃらちゃらちゃらちゃら
ちゃららららん

ってやつがいい

未だに網棚無車両健在の名古屋市交痛局
ダイヤ乱れ杉の名古屋市交痛局
地下鉄で初めて雌車を導入した名古屋市交痛局
名城線が「右回り、左回り」の名古屋市交痛局
放送のセンス無しの名古屋市交痛局
で、山手線のマネでさらにセンスが悪くなった名古屋市交痛局

名古屋の大恥、名古屋市交痛局は村上ファンドに買い取ってもらえ。

阪神は大阪の大恥ということか

東山･桜通・鶴舞に入れるときはホリディ・遠い青空・南風の行方の
いずれかキボンヌ。

JRメロディやめれ。

藤が丘なんか東京から転勤で来た人も多いからすぐ分かる人もいるだろうね。
今後の到着メロディーの展開に期待しよう。

ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/tokyo1.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/shinanomachi2n.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/tokyoU2.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/ogikubo1.mp3

キボンヌ。

>>651がまちＢＢＳにも。

17 名前： 東海子 投稿日： 2005/10/07(金) 00:43:19 ID:eVPW5m7A [ YahooBB219210056159.bbtec.net ]

未だに網棚無車両健在の名古屋市交痛局
ダイヤ乱れ杉の名古屋市交痛局
地下鉄で初めて雌車を導入した名古屋市交痛局
客が多いのに車体が小さい＆６両の東山線は名古屋市交痛局
で、客が少ないのに大型車の桜通線も名古屋市交痛局
名城線が「右回り、左回り」の名古屋市交痛局
放送のセンス無しの名古屋市交痛局
で、必死で山手線のマネをしてさらにセンスが悪くなった名古屋市交痛局 （爆笑）

名古屋の大恥、名古屋市交痛局は村上ファンドに買い取ってもらえ。



つうか、東海板でこの話題出したヤツも、２ちゃんとマルチポストだし。

ttp://majinhouse.twincle.net/ml/jrw/sanin/izumoshi3p.mp3

出雲市駅のメロディーはガセか。
これ好きだから楽しみにしていたのに・・・。

>>654
確かにJR東が使ってるイメージが強いが、別に他の社局がだめという理由にはならんぞ。
旧金町のメロディーのマイナーチェンジ版使ってる愛環岡崎とかはどうなる？

ＪＲ東海も中央線は発車ベル鳴らしてるよ。
ホームの後ろのほうについてるスイッチを車掌が押してる。
何編成かで停車位置が違うからスイッチが何個かついてる。

>>659
結局は著作権フリーのメロディだから、JRのメロディだと決め付けるのも無理がある罠
SFのはテレビ番組の効果音とかでもよく使われてるし

>>660
東海道線豊橋−大垣間の主要駅もな。
あれを見るといつも、何とか改造してメロディにできないものかと思ってしまう

>>662
まあ無理でしょう。
まだ導入して少ししか経っていないし。

正直、ベルにするぐらいなら313系の発車メロディーの時代ほうがマシだったorz

>>661
んなーこたない。

>>663
313系の発車メロディ鳴らさなくなったの！？

>>665
鳴らさないよ。
ベルに移行した。

たまにベルの代わりに鳴らす人もいるけど、少数派。

愛環なら2000系が割と高い確率で同じメロディを鳴らすぞ。

未だに網棚無車両健在の名古屋市交痛局
ダイヤ乱れ杉の名古屋市交痛局
地下鉄で初めて雌車を導入した名古屋市交痛局
客が多いのに車体が小さい＆６両の東山線は名古屋市交痛局
で、客が少ないのに大型車の桜通線も名古屋市交痛局
名城線が「右回り、左回り」の名古屋市交痛局
放送のセンス無しの名古屋市交痛局
で、必死で山手線のマネをしてさらにセンスが悪くなった名古屋市交痛局 （爆笑）

名古屋の大恥、名古屋市交痛局は村上ファンドに買い取ってもらえ。

>>666
2ヶ月前、名古屋で久しぶりにあのチャイムを聞いた
あれ好きだったのに残念だな

出雲市？あぁ、済まんのう。ワシの希望とうか、なんというか、そんな気持ちが強く出てしまって
ウソかいてしもうたわけだ。

出雲市のメロディなんて、あっちの民謡をアレンジした曲が入るわけないだろ

出雲と言えば簡単に独占できるよな、そば屋。

>>650
これのこと？
ttp://www.momo.dyndns.org/~railway/Stereo/Yamanote/Mejiro/N1.mp3

小川のせせらぎや古いオルゴールとか東山とかにちょうどよさそう。

「南風の行方」使って欲しかった。
誉田は橋上化されたら、曲が変わるかもしれないし。

>>640
氏ね！

>>603
>市役所…愛知県歌

正式には「県民歌　われらが愛知」
http://www.pref.aichi.jp/koho/profile/symbol.html
次回のの愛知国体までリバイバルしないよ。多分。

>自由ヶ丘…愛知高校校

市立名古屋商業高校（CA)校歌にしろよ。駅から距離的に近い。

>瑞穂運動場東…わかしゃち国体テーマソング

ドームが「燃えドラ」ならこっちはグランパスだろ。

>神宮西…

熱田神宮の神楽

八事日赤は病院＆火葬場が近いから般若心経の冒頭がいいかな。
「ぶっせつまーかーはんにゃぁーはーらーみーたーしんぎょー　（ﾌﾟﾂｯ　　八事方面、大曽根行きがまいります・・」

日赤は万博パビリオンで使用されたミスチルの曲がいい鴨

>>678
バーナー点火音がいいやろ。

普通にスプリングボックス・木々の目覚め・小川のせせらぎとかが無難かと・・

東山や鶴舞や桜通がテイチク製接近を入れる可能性は高い？低い？

鶴舞線はラインカラーが青。青といえば水。よって水の流れをイメージして作られた大阪環状線のチャイムが
使われるんじゃない？次に桜通線。桜通線はラインカラーが赤。よって何か燃えるもの・・・あるいは噴火をイメージした
曲になるんじゃない？となると、http://www.hatsumelo.com/melody/toyomedialinks3.wav


>>678
グモ多発・・

>>676
凸乙！反論不能ならマスかいて寝な

>>684
5000形マンセーだから反論できないんだよ。

メロディは廃止汁。

矢場町・・・カトレアミュージックのテーマ
金山・・・・ダイエー社歌
中村公園・・・・アオキスーパーテーマソング

千種・・・ヤマナカ店内でかかってる曲

皆さん盛り上がっておりますが、多分他線に入るとしてもテイチクだと思うよ。
それも束で採用駅多めのやつ中心に。

くすっ、マジレスですな。
じゃ、ついでにもう一つ、発射も束をぱくっちまってください。

>>688
ＪＲ乗換え駅にもかかわらず千種駅が中心部一帯のなかで
ボロい風情をかもしだしている件

>>691それが、千種クオリティ。
昔の地下鉄の駅(昭和末期まで)ってあんな感じの駅ばかりだったよね。

OZONEは恋のマイヤヒでいいよ

改装前の覚王山は煉瓦造りで良かったのに普通の駅になってしまって残念。
同じ煉瓦でも八事日赤とは明らかに違う重厚感があった・・・

♪ちゃららちゃららちゃららちゃららちゃららちゃららちゃらららーん(小川のせせらぎ)
まもなく、○番線に、藤が丘行きがまいります。(以下略)

確か案内板のデザインがグレー地にゴナのフォントのやつに変わったのって
デザイン博があった平成元年じゃなかったか？
あの頃ってどっかの駅にメロディがあったらしい。

ついでに、名城線メロディ廃止汁。

交通局に「○○（曲名）に変えろ！」とかいうメールが殺到してそうな悪寒

>>697
それをもとに東山・鶴舞・桜通線のメロを決めるから貴重なデータさ。

>>677
CAの校歌はやめたほうがいい。テンション下がるよ
のっけからあゆ〜ちがた〜だから

>>696
そうそう
ホームの到着放送なんていらない

>>699
CAの校歌なんて絶対反対！

>>701の時間やらIDやらがちょっといい。

神宮西・・優しいー森にはー神話がー生きてるー♪（宇崎竜堂）

>>696西高蔵。

>>702
携帯だからわからない…orz

>>704
日比野は？

>>705

時間→07:21
ID→NIOUN006

地下だと響きまくってて正直うるさい。
今のままならば止めて欲しいと思う。

そんなにうるさいか？
耳聞こえすぎなんじゃね？

予告はチャイム的な短いのを。メロディーは発射に。

>>707
平安通は音量がやたら小さい
逆に名城公園は響きまくってうるさいくらい
貴方はどこできい

スマソ、途中で書き込んだ。
貴方はどこで聞いた？と言いたかった。

到着メロディーか・・・
阪急みたいなシンプルなのが良かったかな。
同じように通過列車用まで用意したらかなりレアなものになる。

メロディ、おまいらみたいな鉄ヲタにはいいかもしれんが
一般人にとってはうるさいだけだよ。
むしろ到着放送前のチャイムなんぞいらん。

>>713
目の見えない人への注意喚起だよ。
音楽やチャイムは言葉よりも通るし、分かりやすいんだよ。

>>712
名古屋の地下鉄に通過列車なんて滅多にありませんが。

束と同じメロディにした理由がわからん
発車ベルがうるさいからメロディなのに五月蝿かったら本末転倒

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128750464/l50

>>713
何決めつけてるの？
納得のいく根拠でもあるのか？

栄駅でメロディーを流すタイミングが遅すぎ。
「左回りが…」と言ってる頃にはすでに列車はホームに進入してる。
閉塞区間が短いのもあるだろうが、あれじゃメロディーが自動放送の存在意義を半分食いつぶしたようなもんだ。

>>712
鶴舞線の丸の内−赤池間の深夜・早朝はわりと赤帯電車が通過するんじゃないか？

>>720
東山線・桜通線なら回送が毎日あるでしょ。

「名城線沿線のおすすめ散歩コースをみんなで歩こう」は開催されたの？
もし開催されてたらゴールの記念品はなんだった？？

俺はあおなみ線のスタンプラリーに参加したけど
記念品はストラップだった（ものすごく地味なストラップだけど）

>>721
それは終電終了後又は始発前のことでは？　以前の交通局ニュースで乗客の
いる鶴舞線駅を、赤帯電車が通過した写真が載っていた。

>>723
桜通線で回送電車よく見かけますよ。
朝と夜だけでなく、昼間にもあります。

東山線の通過列車は夜9時頃に藤が丘→池下だったか？の回送だけ？

出発前に鳴らせばいいのにね。
到着前用にしては長すぎるよ。

曲は束の真似しても、流すタイミングは考えて変えました！とでも言いたいのかな？
メロディは賛成派だけど、タイミングは反対だな。

東の真似真似言うけど、あれは所詮著作権フリー曲な訳で。

>>727
ま、そうなんだけどね。
もう少し違う曲を探すとかしても良かったんじゃないかなー？って思ってね。

>>728
違う曲を探す？
どっかが使っている曲を探すの？所詮、マネじゃん。
どうせマネなら束が使っているモノでも構わないジャン

>>728
なら貴様が作曲しろ、それを交通局なりテイチクに持ち込めばいいだろ。
才能が認められれば使われるかもよ

名古屋の真似して束のテイチクの曲を使う会社が増えそうだな。

何でこうなるんだ…。
名古屋らしい曲とかさ…あるじゃん。

だけど、真似が悪いなんて一言も言ってないのに…orz

テイチクメロが全国で聞ける日もそう遠くはないかも。
名古屋で好評なら札幌や仙台の地下鉄もテイチク使ったりして。

テイチクとは「帝国蓄音機（ていこくちくおんき）」を縮めた略称。
参考までに。

>>732
結局みんな東京の電車に憧れてたというわけだ・・・
「東京の」発メロが名古屋で聞けることに意味がある。

今はそのまんま英訳してインペリアルレコードとか名乗ってなかったっけ？

>>732
アレか、「名古屋はええよ！やっとかめ」

>>702,>>706
PCで見たらやっとわかったよ。ありがとう。

まあ要するに、メロディはやめろってこった。

>>739
何で？

要するにの使い方がおかしいバカ発見

要するにバカな訳だ

メロディ導入はＧＪ！だよね。交通局を少し見直したよ。
地下鉄の他の路線は当然として、ＪＲや名鉄にも波及するといいけど。

今回導入された４曲のメロディそれぞれ
JR東のどこの駅で使われてる曲か教えていただけますか？

地下鉄乗りたい人手あげろｺﾞﾙｧ
（´∀｀）ハイ

今日と明日、環状化１周年記念トクトク一日乗車券(\600)が使えますね
結構余っているらしく昨晩遅くでも余裕で買えた

>>744
とりあえず「あざみ野」「すすきの高原」「twilight」「光と風と」でぐぐってみ。

名古屋人は新しいことに抵抗を持つ。進歩がない。

メロディはいいが、死R束と同じのはやめろってこった。

じゃあ、広島地区と同じにする？
呉や三原、岩国の接近に使われているやつ。

http://www.hatsumelo.com/line/nagoya.html

早速公開ｷﾀｰ！！
かの有名サイト（悪い意味で）の管理人が名古屋に降臨したんだ。

>>746
情報ﾄﾝｸｽ！

>>748
それは一部の名古屋人。

漏れは　八事⇔（上前津・久屋大通経由）⇔名古屋の定期持っているから
１日乗車券とは無縁だな。地下鉄駅でよく使うところいったら鶴舞（ＪＲ乗換え）、上前津（ｺﾒ俵）、矢場町、栄と名古屋くらいだし。

はあそうですか。

今朝、池下駅名古屋方面ホームで電車を待っていると、入線してきたのは５１０３Ｆ。
漏れは勿論見送ったが、乗務員交代の為、待機していたｳﾃｼは一人でこう叫んだ。
「チッ！５０００かよ・・・。しかも一番古いやつ・・・。朝一の仕事がこれだよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんなアルミ汚物早く廃車にしてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。」
そして、藤が丘からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、動かす気にもならんわな。揺れるし音五月蝿いし。」
と、二人で愚痴っていた・・・。
同じ社内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう５０００形。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「５０００形は逝ってよし！」

>>755
> 同じ社内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に


社内？社内？社内？

>>755
で、車体にケリ入れたり、｢送荷ｳｾﾞｰ｣とか言いながら雌車ステッカーをビリビリに破りすてたりはしてなかった？

名古屋地区の方って楽しいですね。

　名古屋の嘘つき　エロ・スケベ・汚物の不可黒凸は氏ねフォー
　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r'
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ
　　　　ヽ
>>755
嘘に決まってるだろ。実際に聞いたのか？前の外国人のもそうだけど。
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&mode=followup&id=78961
こっちもレスしないのか？

>>744
ヲレの知っている限りだと
名城線左回りー浦和（宇都宮線・高崎線の大宮方面）とか
名港線下りー新宿駅山手線外回りホームとか・・・
他は「どっかの駅で聞いた事あるけど（ＪＲ東日本で使っている曲の）
種類多すぎてわからん」と言う状態。
三年前まで東京におった自分にとって新宿駅の山手線外回りホームで
使っていた曲は何となくお気に入りだった。
今回、この曲が名古屋の地下鉄で聴けた事が何となくうれしくてすごく不思議な感じｗ

24 ：不可黒凸 ：2005/10/09(日) 18:37:55 ID:C7eXDBcq
今朝、池下駅名古屋方面ホームで電車を待っていると、入線してきたのは５１０３Ｆ。
漏れは勿論見送ったが、乗務員交代の為、待機していたｳﾃｼは一人でこう叫んだ。
「チッ！５０００かよ・・・。しかも一番古いやつ・・・。朝一の仕事がこれだよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんなアルミ汚物早く廃車にしてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。」
そして、藤が丘からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、動かす気にもならんわな。揺れるし音五月蝿いし。」
と、二人で愚痴っていた・・・。
同じ社内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう５０００形。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「５０００形は逝ってよし！」
　名古屋の嘘つき　エロ・スケベ・汚物の不可黒凸は氏ねフォー
　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
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　　　　 /　　　,／　ヽ
　　　　ヽ

お前前に巨大AA＆エロ画像貼り付けた馬鹿だろ？
AA変えればいいってもんじゃねぇぞ

迷死交は民営化して村上ファンドに買い取ってもらえ。

凸乙

他にすることないの？

>>751
「悪い意味」の意味が分からん。

>>765
北1010番街のページなんだがクソ重いwavファイルなんだよ。音声がね。サ−バ移転後はmp3も置くようになったけどさ、
閲覧者のことを考えていないことですこぶる有名なところなんだよ。あと録音態度もよろしくないようだし、
なんか聞くところによると椅子に乗って録っているようだし。あと以前は掲示板があったんだが、すごく横柄。
だから悪い意味で有名なんだよ。ＵＧ系にスレがあったんだが、今もあるのかな？

今日名城線に乗ってきた。なんかいい感じだね。
この調子で名古屋、いや愛知全土の主要駅へと広がってほしいね。

>>767
まずは東山線からかな？

>>766
なんだ。ただの嫉妬だったのね。あほらし。

そういえば…何年か前、生まれも育ちも東京の子に、
JRが発車メロディを使っているのは、
ベルだと心臓や精神的に負担がかかる人がいて、
苦情があったからだよって教えてもらいました。
色々な人がいて、やっぱり東京はすごいなぁなんて思ったものです。

これもユニバーサルデザインの流れなのかな？
電光掲示板も、東山線タイプに変えて行くのかなぁ。

>>.770
通りすがりとか言いながら何度も何度も来(ry

それは置いといて、先日本山であざみ野が流れたら、40歳くらいのおばさんが
「これ、東京の京葉線のやつだわ。懐かしいわ」と言っていた。
ああ、わかる人にはわかるんだな。と思ったが、よく考えたら
京葉線であざみ野使ってる駅なんてあったか？総武線じゃないのか？

死Rのメロディは名古屋らしさが無い。
早く元に戻せ。
戻さないかぎり「音楽聴きながら乗車」を続ける。

今日の昼下がり、メイド服が乗ってきたんだが、いつのまに名古屋上陸してたんだ･･･
俺が子供の頃は東京と名古屋では流行に大分タイムロスがあったんだが。

むしろ「音楽聴きながら」の人にとってうざいんだよな、あのメロディは。
ソフトなチャイムならいいかと思ってたがヨーロッパでそんなのを聴かされまくって結局うんざりだった。

>>772
どうぞご勝手に。そして接近する電車に接触して
勝手に死んでください。

そのうち徐々に変えていくんじゃないの？＜メロディ

HAPPY 777

ｲﾔﾎﾝの音もれが一番ウザいしﾌﾟ

どうでもいいが、死線会にしょうもないうさ晴らしカキコをするのはやめんかい。
ああいうカキコは２ちゃんにとどめておけ。オモテのサイトでやることじゃない。

>>771
あざみ野は結構印象のこるよ
昔からよく津田沼に行っていた、ちょうど導入された頃
確か五年前(小学3年)に全然発メロに興味がなかったころあざみ野を聞いてて
なんか自然と口ずさんでたｗｗ

>>755
＞乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・
絶対にこんな事思ってるウテシいないから（ｗ

今回のメロディー導入は歓迎だし、いろいろな意見があるとは思うけど、
接近メロディーは乗車駅でしか聞けないのが少し残念かな。
やはり発車メロディーも導入して、乗車中も駅に停車する度に
メロディーを聞かせてもらいたいな。

暇だから、名城線一周乗ってくるか。
メロディもまだ聞いてないし。

>>773
二年くらい前からいたよ。

名城線環状化記念トクトク一日乗車券、結構売れてるみたい。
昨日使ったが、オレが降りた駅はすべて売り切れ御礼。
改札通る時、あの紫の券で通ってる人結構いたしね。

>>785
今日の朝8時には、もう全発行枚数完売だって言ってましたよ。

徳重延伸工事はいつ始まるんだ？
エロイ人教えて。

afo

教えてさしあげたいが、俺は純潔だ。

到着メロディのおかげでダッシュするタイミング早まるから
前まで駆け込みになってたのが余裕で間に合うようになったお

いやじゃん。メロディ。

昨日F1見た帰りに初めて乗ってきました。

感想としては、電車接近時にいきなりJR東の聴きなれたメロディが流れてびっくりしたのと、
東山線＞４号線＞＞鶴舞線＞＞＞＞＞＞＞桜通線＞＞名城線、って感じであからさまに序列が
出来てて面白かったです

>>783
現状では接近時にしかメロディが鳴らないので列車に乗っただけでは聴けないぞ

メロ最高

メロはあれでええよ

変えたほうがいい。

名城線の案内メロディー
東別院は「コケコッコー体操」にせよ！！

日赤の接近放送の声を中京ＴＶ　本多アナの声にしてちょ

それなら伝馬町はブックオフのテーマソング？

800ｹﾞﾄｰの不可黒凸様だ！

流石に今日ばかりはGJだな

アナウンスを有名人に！

>>799
伝馬町は蓬莱軒のおかみの名古屋弁だろ
あと、港区役所は安藤美姫の声で（本当の地元は覚王山だけど、ホームリンクの邦和スポーツランドがあるので）

>>797
コケコッコー体操って何？

そういや最近貫通路扉の増設準備工事がされているな。
なぜ準備だけなのかは知らんが…。

>>794
今井メロ？

さっさと発車メロも導入しる！！

>>806
カリメロ

名城線環状化１周年でメロディを導入したのなら、
２００７年、地下鉄開業５０周年で東山線に、
２００７年、鶴舞線開業３０周年で鶴舞線に、
２００９？年、桜通線開業２０周年で桜通線に

こんな感じで到着メロディを導入するかな？
他にもいろいろやってくれないかなー。

>>806
なんか黒いうさぎみたいな名前だな。

黒いほうは黒実
白い悪魔が魔威滅路

名城線のメロ「あざみ野」と「ホリデイ」だったらな
http://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=2517.mp3

渋谷駅かとｵﾓﾀ

>>807
節目の年が続くんだな
2007年は特に期待もてそう

↑
新宿駅だった・・・

到着メロディを流せるという事は、設備的には発車メロディも流せると
いうことだよね。できれば発車メロディも導入して欲しいなあ。
それと早く他路線にも導入して欲しい。
メロディ最高！

>>816
JR東で発メロ流す時って、各ホームに取り付けられてるスイッチを車掌が毎回押してるんじゃなかったっけ？
…知り合いが昔イタズラで押して駅員にﾄﾞ叱られたって聞いたよ

>>817
名古屋市営地下鉄の発車時のブザーも車掌さんが押しているんじゃないの？
良く知らないけど、同じスピーカーから音が出てるとすれば、何かの基盤を一つ
変えるとか、プログラムを少し変更するだけで、発車メロディを導入できそうな
気がする。そんなに簡単ではないのかな。ぶっちゃけ、ＪＲ東と同じでも同じで
なくてもいいから、発車メロディも実現してほしいよ。

>>818
毎駅同じ曲で良ければ車両側に付けることは出来るのかもね。
それだったら7000系で既に実現しているが・・・

>>819
贅沢を言えば、多少の重複は構わないけど、駅毎にメロディを変えてほしいとは
思う。自分の生活の記憶とセットでメロディが思い出としていつまでも心に残るのが
好きなんだ。

>>818
たしか栄だけだった気が。発車メロは栄と金山くらいで十分だな。

自分は発車メロディを各駅に導入してほしい。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>822
　／　　　　 ヽ　　　　　　 その前にいい加減鶴舞線（桜通線もかな？）にLEDつけてほしい・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>823
鶴舞線は中途半端に新しいから、駅の改装もほとんどされてなくて、全体的にボロい印象があるな。
逆に東山線のような一番古い路線が一番きれいだったりする

テイチクメロが長いなら、東京メトロ南北線かつくばエクスプレスのメロなんかどう？

この板に来るのは、あおなみ線開通、名城線環状化、そしてリニモ開通時以来です。
それだけ、メロディ導入は自分の中ではインパクトがあった。
発車メロディ導入も含めた水平展開を激しく希望。

どうせＪＲ東日本でも使われているメロディを流用するなら、
東山線と桜通線の栄方面（久屋大通方面）の発車メロディでは
是非ともこれを導入して下さい。新幹線を降りてから、最も利用
されているであろうホームという点で位置付け的に良く似てると
思うし。

http://www.hatsumelo.com/melody/gokankobo5c-l.wav

>>827
東京駅の４・５番線（山手線）のやつだな、これ大好きだよ。
だんだん舞い上がっていくような感じで。

>>824
千種、亀島は除外ですか、ああそうですか

これからは里帰りしてまで自社の発メロ聞く羽目になるのか…。

新しいユリカはどこで買えますか？
普通の券売機？ユリカ専用券売機？

西から東に向かってきて熱海来て発メロ聞くと東にキターって思うんだよな
その価値が薄らぐのも勿体無い様などうでもいいような

>>829
除外ですよ、ああそうですよ。ついでに一社と八田もな。
そういえば今日19時ごろ、千種駅のホームがなんかウンコ臭かったが、どうかしたんだろうか？

どうでもいいが昨日9時ごろ、ナゴヤドーム前矢田でフラッシュ炊いて撮影してるDQNがいたな。

現役職員だけど「メロディーの音がでかすぎる」って苦情言うｵｻｰﾝが改札にやってきた。
不評が聞かれるのは方々で知っていたが、ついに漏れのとこにも来たかと思ったね('A`)　
・・・まぁ響きすぎなのは否定せんから素直に謝ったけど、面と向かって言われると悲しくなるんだよなorz

ちなみに発車時じゃなくて到着前に流す理由は２つあって、
１つは発車時だとせいぜい２〜３秒しか鳴らせる時間がとれんから、らしい。
もう１つは到着前なら電車がいないぶんホームが静かで流しやすいから、だそうだ。
本庁が束の駅で使用実態を見てきたんならこんな屁理屈は言わないはずだが。

>>831
最近出た路線図ユリカのことか？　だったら専用の機械を使っとくれ。
普通の券売機は専用機と構造が根本的に違って、内部にいろんな柄のカードをしまっておく場所がないから
汎用性の高い柄のカード（ユリカだったらハッチー柄）しか発行できないんだよ。

>>833
東山線の駅で付近に地下街のあるところは店舗から流した排水が近くを通ってるらしいからいつも臭い。
なぜかこれに関して物申してくる客には出会ったことがないね。

よく見たら四行目、主観入りすぎじゃねえかorz　忘れてくれ。

ってか四行目じゃなくて三行目だし。・゜・(ﾉД｀)・゜・。
逝ってくる・・・

>>834
＞東山線の駅で付近に地下街のあるところは店舗から流した排水が近くを通ってるらしいからいつも臭い

それで伏見や名古屋はいつも臭いのか。まあ、それほどは気にならんが。
ただ今日の千種は異常なほど臭かったな。誰かが線路にぶちまけたのかと思ったわ。

>>834
メロディなんかどうでもいいだろ、それより5000をなんとかしやがれ糞職員

>>838
5000形をなんとかして貰いたいのは分かる。揺れはひどいが、その揺れを直す手段が無い。
何とかして貰いたいのなら、お前の手で5000形を「あぼーん」ないし「更新」させてみろってんだ。
できないのなら今後一切書き込むな。

さて、仕事に戻るか。

ボリュームしぼられてた。金山、上前津、矢場町、栄には発車もほしい。

>>837
線路に糞だのゲロだのぶちまける奴はたまにいる。で、漏れらが後始末するんだよ('A`)
ちなみに清掃業者はホームより下の掃除はしない。

>>838
駅員の漏れに言われても困る。さっさと本庁に直訴してこい。

>>839
5000形の台車を5050と同じボルスタレスに取り替えたらどうだろ？
適当な意見でｽﾏｿ

前、赤池で小便したら駅員に見つかって怒られました。当時消防６年。
子供相手にガミガミ怒りやがって。ちなみに東山線や名城線では
万一、飛距離が伸びた・・・ことも考えて線路へのションベンはやっっていないよ！

>>842
俺が駅員だったら親御さんを呼んで小一時間問いつめたいけどな。
名城線でションベンしてあぼーんになったら全国区で報道されて死ぬに死ねないな。

>>842
そりゃだれだって怒るだろうね。
俺でも怒る。

メロディは廃止汁。
なんでも東京のマネはよくない。

個人的には神戸市営地下鉄海岸線のような
音楽の使い方がベスとかなと思う。
音楽が単純簡素でくどくない。

>>821
金山でも押しているのを見たことがある。


やっぱり発メロが欲しいなぁ。

そろそろ飽きた。曲を変えてちょ

プルプルは廃止汁

プルプルときくとアニメじゃないを思い出す俺ガイル

>>850
それじゃ現行のプルプルをプルツープルツーに（ｒｙ

市バス定期で家族半額をやるなら地下鉄定期で家族半額もやるべきだろ。
そうすれば地下鉄利用者増えるぞ。

桜通線の赤字は212億円だそうだ。
延伸工事でお客さん増えるのかな？

どこまで伸ばせば一番利益上がるんだろうな
七宝−稲葉地−中村公園−中村区役所〜野並−徳重−みどりが丘公園−豊田市南部

>>854
他社と連絡してる駅が名古屋しかないからねえ。

栄のLED表示と自動放送がなぜか簡易版になってて、駅員がフォローしてた。
故障でもしたのかな？

>>855
しかも深いし今のダイヤだと客足は減るのは自然の流れ。

津島→津島市役所→下切→七宝(役場前)→大治西条→大治役場前→稲葉地→中村公園→太閤通
→中村区役所→…→野並→相生山→みどりが丘→徳重→みどりがおか公園→勅使台→豊明団地→
→前後→(東岡崎まで相互乗り入れ)

昼間のダイヤ(平日)
津島〜大治西条　14分間隔
大治西条〜前後　7分間隔
前後〜東岡崎　　 21分間隔

津島はともかくとして、前後まで伸ばせば、勅使台団地、豊明団地の客を地下鉄に呼べると思う。
津島〜大治役場前、みどりがおか公園〜前後は地上や高架でもよいかと。

>>858
保健衛生大付属病院が近くにあるからなぁ。地上は・・・・

>>855
車道駅←→ＪＲ千種駅で連絡すべきだ。
久屋大通駅←→名鉄瀬戸線栄町駅は、俺もたまに乗り換えることがある。

>>859
でも、地上でないと採算が取れない。
だからといってＶＶＶＦをＩＧＢＴに変えるとしても6000形はまだまだ元気だし。

高架にして、防音壁をつけるというのはどうだろうか。

そうなるといよいよ急行導入かな

>>862
横への音は防げるけど高架下への音は防げない。なにか対策が必要。
（何度も問題点を指摘するようでスマソ）

>>858
岡崎ｲﾗﾈ。というか相直は名鉄が嫌がると思われ。

洩れも緑ヶ丘〜前後は高架で良いと思う。
つか、いっそのこと愛教大くらいまで伸ばしてやれ（ｗ

>>865
JR海はいかが？＜相直
ｺｯｿﾘそういう話もしてるんだとさ

>>866
大府くらいがいいかもな
ホーム余ってるし、貨物ヤード潰せば拡張できるし
でも料金はどうする？トランパスは対応してないぞ？

>>867
当分は名鉄のトランパス未対応区間と同様にすればいい。
ＪＲ側は乗り越し証明書を発行するという手間が増えるが…

>>853
赤字を減らすには、このまま何も作らずに時の流れを待つのが一番。
赤字の大半は建設費の利払いなのだから。
ま、極論だが。
>>854 >>858
名古屋市だって、わざわざ貴重な財源を市外の交通網整備に使うわけがない。
そんなのに金使うぐらいなら、市内の交通過疎地を改善しろといわれるのがオチ。
どうしても作るのなら、赤池（駅および車庫用地を無償提供）ぐらいのことがなければね。
まああえて言えば、大治町は浄水場があるので延ばす、かも知れない。
もっとも市バスで十分な気もするが。
大治町内7分間隔って、、、間違ってもありえねえ。
>>860
車道/千種は、今考えても惜しまれる。
あの頃はまだ倒壊も須田体制だったから、地下連絡は無理でも、桜通側に改札を作ってもらうぐらいは可能だった。
でも結局桜通車道交差点の東側には出入口を作らなかった。
車道商店街が猛反対したからなのだが。
>>866
桜通線は名鉄規格で作られているので、ＪＲとの直通は無理。

>>869
すまんが、最後の一行について詳しく

>>869
＞桜通車道交差点の東側には出入口を作らなかった
桜通車道じゃなくて赤萩じゃない？確かにあの辺は今でこそゴーストタウンだが、
仮にＪＲの改札が出来ていれば少しは違っていたかもしれない。

>>870
日進工場へ行けるように名鉄（＝鶴舞線）と同規格にしてあるってことじゃね？

大治より豊明・前後に伸ばした方が、
客が名古屋に金を落としに来るとおもわれ。
デカい団地が２つもあるんだしｗ

当分は徳重からバスで十分。利用実績を見てからじゃないと･･･

>>869
名鉄の地下鉄向け車両ってJR在来車と同じ20M級じゃね？

今朝、池下駅藤が丘方面ホームで電車を待っていると、入線してきたのは５１０６Ｆ。
漏れは勿論見送ったが、乗務員交代の為、待機していたｳﾃｼは一人でこう叫んだ。
「チッ！５０００かよ・・・。しかもキモいセプテムラッピング・・・。朝一の仕事がこれだよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんなアルミ汚物早く廃車にしてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。外国人にもバカにされるし・・・。名古屋の恥だよ・・・。」
そして、藤が丘からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、動かす気にもならんわな。揺れるし音五月蝿いし。網棚も使えんし・・・。」
と、二人で愚痴っていた・・・。
同じ交通局内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう５０００形。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「５０００形は逝ってよし！」

今朝、池下駅藤が丘方面ホームで電車を待っていると、入線してきたのは５１０６Ｆ。
漏れは勿論見送ったが、乗務員交代の為、待機していたｳﾃｼは一人でこう叫んだ。
「チッ！５０００かよ・・・。しかもキモいセプテムラッピング・・・。朝一の仕事がこれだよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんなアルミ汚物早く廃車にしてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。外国人にもバカにされるし・・・。名古屋の恥だよ・・・。」
そして、藤が丘からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、動かす気にもならんわな。揺れるし音五月蝿いし。」
と、二人で愚痴っていた・・・。
同じ交通局内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう５０００形。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「５０００形は逝ってよし！」

>>875-876
嘘をつくな。本当だったら交通局の誰が言っていたか言え。
交通局の人間が自分の勤め先の車両をけなすなど言語道断だ。

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&mode=followup&id=78961&type=age
不可黒凸よ。早くここにレスしろよな。

皆さん、不可黒凸が２ちゃんねるにて暴れまくっている、この現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「不可黒凸は逝ってよし！」

>>877
いちいち反応しない

>>877
いちいちｳﾃｼの名前なんか見ねぇよ。アホか。

今朝、池下駅藤が丘方面ホームで電車を待っていると、入線してきたのは５１０６Ｆ。
漏れは勿論見送ったが、乗務員交代の為、待機していたｳﾃｼは一人でこう叫んだ。
「チッ！５０００かよ・・・。しかもキモいセプテムラッピング・・・。朝一の仕事がこれだよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんなアルミ汚物早く廃車にしてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。外国人にもバカにされるし・・・。名古屋の恥だよ・・・。」
そして、藤が丘からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、動かす気にもならんわな。揺れるし音五月蝿いし。」
と、二人で愚痴っていた・・・。
同じ交通局内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう５０００形。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「５０００形は逝ってよし！」

>>879-880
そうか、なら嘘と認めたようなもんだ。

立てたぞ。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1129298536/l50
http://c-others.2ch.net/test/-/tubo/1129298536/

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>879
　／　　　　 ヽ　　　　　　 で、それは何時何分の電車やったのかな？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>882
今朝9:14頃、池下駅藤が丘方面ホームで電車を待っていると、入線してきたのは５１０６Ｆ。
漏れは勿論見送ったが、乗務員交代の為、待機していたｳﾃｼは一人でこう叫んだ。
「チッ！５０００かよ・・・。しかもキモいセプテムラッピング・・・。朝一の仕事がこれだよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんなアルミ汚物早く廃車にしてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。外国人にもバカにされるし・・・。名古屋の恥だよ・・・。」
そして、藤が丘からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、動かす気にもならんわな。揺れるし音五月蝿いし。」
と、二人で愚痴っていた・・・。
同じ交通局内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう５０００形。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「５０００形は逝ってよし！」

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>883
　／　　　　 ヽ　　　　　　 藤が丘方面って何番線？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
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　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

＜２ちゃんねる・東山線は昨年からID:T7Kenu69により大汚染された＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　ID:T7Kenu69の書き込み・東山線乗車反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゲイ・変態・汚物・キモい・age厨・マルチ厨ID:T7Kenu69が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ書き込んで来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（２ちゃんねるが）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　（ゲイ・変態・汚物・キモいID:T7Kenu69が）
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／ 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　） 　　　　　　（東山線が）
　 　　　　（(　（　ｎ （[八],ハ_う　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　（２ちゃんねる利用者の迷惑）ID:T7Kenu69！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　　　　（東山線利用者の迷惑）ID:T7Kenu69！！

ゲイ・変態・汚物・キモい・age厨・マルチ厨のID:T7Kenu69を２ちゃんねるに入れるな！２ちゃんねる汚れる!!
東山線をゲイ・変態・汚物・キモいのID:T7Kenu69で汚すな! 東山線が汚れる!!
ID:T7Kenu69は２ちゃんねる利用者・東山線利用者の大大大迷惑!!

>>884
１番線ですが何か？？

市外は第三セクターで建設すればいいんじゃない。
建設する市町村と県、沿線の法人、名古屋市で株式を持てば、
あくまでも第三セクターとその大株主の建設する市町村と県が造ったっていうことになって、
ズルい形だけど延伸の名目がつくれるんじゃない。
まあ延伸するなら採算が取れる路線だけにして欲しいけどね。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>885
　／　　　　 ヽ　　　　　　 池下9:13ねぇ・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 反対側のホームに電車は入線してたかい？
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>885
勝手に嘘で改ざんするな。

今朝9:19頃、池下駅藤が丘方面ホームで電車を待っていると、やってきたのは不可黒凸。
「チッ！不可黒凸かよ・・・。しかもキモい格好で・・・。朝一の仕事でこいつかよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんな汚物野郎早く消えてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。外国人にもバカにされるし・・・。名古屋の恥だよ・・・。」
そして、高畑からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、乗せる気にもならんわな。臭うし奇声を上げるし。」
と、二人で愚痴っていた・・・。

同じ交通局内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう不可黒凸。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「不可黒凸は逝ってよし！」

>>888
おう！神聖なる５１７０Ｆ様がなっ！！

>>889
ウザいよ君は。
オナニーでもして早くおねんねしなさい！

>>891
その言葉お前に返す。
いい加減にＡＶでオナニーでもしてろよな！

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>890
　／　　　　 ヽ　　　　　　 なるほど
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 で、池下駅のホームってずれて配置されてるの？
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　 あんた藤ヶ丘方面逝きの電車を待ってるはずやのに、なんでそこに
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　「藤が丘から来たウテシ」がいるのさ？
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| 　いつから東山線は環状運転をはじめたんやろうか・・・？
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>893
都殿、不可黒凸は5050形馬鹿だからそんなこと書くんですよ。
早く奴を追放しなければなりません。
奴が追放されれば、私もこのスレッドからは出て行きますよ。

>>893
藤が丘から乗務開始。
高畑まで行き、そのまま折り返し。
池下で交代ですが何か？？

糞コテと糞コテ（トリつき）がなんかやりはじめた

ID:T7Kenu69さんよ。
あなた相当カチンときてますなぁ・・・乙。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>895
　／　　　　 ヽ　　　　　　 普通そーいうのは「高畑から来たウテシ」っていわんかぇ？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 >>894
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　 コピペを繰り返すのなら、運営系のしかるべきスレに通報してみるのも
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　手だよ
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| 　http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1127948662/
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>898
君のような人の事を、屁理屈君というのだよ・・・乙。

またＡＡ厨と不可黒のとめどない論争でつか。隔離スレでやれよ。

>>900
隔離スレ??
それは何処でつか？？

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

　 　∧_ _∧
　　（,,；´∀｀)　　　　　　　 >>900
　／　　　　 ヽ　　　　　　 　へ？以前何かあったの？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 漏れがココを見るようになったのは最近だよ･･･
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　>>887
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　大阪の北急みたいな感じかな？
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 　
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

JR東日本と同じメロディで都会的になったとか言い出す奴は
東京に変な憧れを抱く痛い野郎ども。

せっかく名古屋にも芽生えた鉄道音楽文化を摘み取ってしまってはいけない。
今は慣れない人も多いし、苦情も出ているかも知れないが、より洗練されていくよう
見守ろうではないか、と思う。

>>901
キミの立てた糞スレだよ。

>>902
定期的に何十回も同じことを繰り返しているよ。
このスレを最初から見るだけでこのような鍔競り合いが小規模に行われていることが何となく分かる。

だいたいＪＲ東日本のメロディってテイチクのもんだから、
パクリでもなんでもないしね。
あと、｛名城線がなぜ「右回り」「左回り」なんだゴルァ！｝って
言う人がいるけどそれは電車が左側通行である事を知らない人のためだよ。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>906
　／　　　　 ヽ　　　　　　 あぁ･･･、確かにそんなレスが上のほうにあるね
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

ところで名古屋圏の次回答申っていつ？

>>907
内外より左右の方が直感的には分かりやすいよね。
合理的な名古屋らしくていいと思ったよ。

地下鉄事業を採算に乗せようと思ったら、これ以上作らず何十年と時が
たつのを待つか、不動産事業を展開できるようにしないと。後者は法律上できない
のかな？名古屋市内っつっても、保留地が売れなさすぎて区画整理が
進まないところ多いから、そういうところを事前に買い上げてマンション建設後
地下鉄通せば儲かると思うんだがな。

>>910
マジレスすると、内／外回りにしなかったのは、地下鉄だから外が見えなくて、
どちら向きに走ってるか分かりにくいからだそうだ。
あと都心ループバスが運行形態で既にこの呼び方を使っていた、というのも理由のひとつ。

おっぱいのもみかたは内回り？外回り？

>>911
地下鉄の赤字がものすごいのは、東京や大阪とくらべて、公共交通機関の
利用者の割合が少ないことが一番の原因。皆、地下鉄が近くにあるのに
車を使っちゃうんだよね。

害虫ばかりだな
電車乗れヤ

あんだけ客に冷たい鉄道はないな。減便、満員、停車時間が短い。足が悪い漏れには酷。

せっかちな名古屋民だからしょうがない。

待ち時間が少なくて、空いてて、車内で暇つぶしができないと名古屋人は乗らないだろ。
10分待ちで混んでいるだけならともかく、景色は当然見えないし、ラジオも聞けないし、
LEDにはマナー向上と次駅案内だけで、携帯電話でネットもできない乗り物。
3050と6000の2段LEDなら片方でニュース等流せるだろうし、ラジオの再輻射装置設置だとか
FOMA乗り換え促進としか思えない基地局アンテナ改悪を元に戻すだとか、いろいろ策はある。
山手線なんかまず座れないが、液晶テレビ放送のおかげで飽きない。
自家用車の車内快適度は年々上昇してるんだから・・・。

＞山手線なんかまず座れないが

？のったことあるの？

2103Fと2123Fの側面路線名シールが、
|Ω名城・名港線|
に、汚らしく張り替えられてる件について。

東京に行った事が無い名古屋民って少ないだろ？
車で行って山手線乗ったことが無い奴は居そうだがｗ
>>919は乗ったこと無いのか？
11両も繋いでるのに昼間でも立客が居るぞ。

のったことあるから聞いたんだけど
昼間に新宿で座れなかったことないし

ま　そんなことどうでもいいけど

>>918
さすがに、携帯の電波が届くようにするのは、いけないと思われ。
でも、ＦＯＭＡ以外の第３次携帯が繋がらないのはおかしいね。

新宿から乗るのは名古屋や栄から乗るようなもんだしな。
ま、そんなことどうでもいいけど。
頼むから土曜夕方の鶴舞線7.5分間隔にしてくれ！
昼間の山手線より混んでるぞｗ

昨日はうちのスレの吉田都が迷惑をおかけして申し訳ございません。
今後このようなことの無いように厳重に注意しますので何卒お許し下さい。

>>918
＞FOMA乗り換え促進としか思えない基地局アンテナ改悪を元に戻すだとか

>>23　によると近々変更があるように思うが、どうなんだろう？
交通局のことだから、FOMAだけアンテナ増設してCDMA1xは圏外のままの予感。
というか、突然狂ったかのように圏外政策したりをしなきゃ済んだ話だが。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>927
　／　　　　 ヽ　　　　　　 つくばエクスプレスみたいにトンネル内でも通話可能に・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　・・・って、交通局にそんなおカネあるかなぁ？
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

鶴舞線平日昼間はガラガラ

鶴舞線だと、平日昼間なら１０分間隔でも納得できるぐらい空いている。
ただ、土曜・休日は７．５分間隔にしないといけないぐらい混んでいるのは事実。
特にこれから学祭だし、それが過ぎれば模擬試験で大学を使うし。
せめて赤池〜浄心間だけでも増発できないものだろうか。
模試の時なんか、塩釜口・八事・いりなかの混雑は朝の名鉄名古屋並みだ。

同意。土日はひどすぎる。

鶴舞線沿線、マンション建設ラッシュだね。
名城線の東半分といい勝負か？
どっちも基本的には住宅街と大学がメインだから、昼間は厳しいよね。

それに比べて、桜通線沿線は・・・今池以南新瑞橋以北はまま
開発されてきたが、それ以外がひどい。

>>932
＞今池以南新瑞橋以北はまま開発されてきたが、それ以外がひどい。
あのー、その区間は名古屋環状線そのものなんですが。
これが「まま開発されてきた」なら、西側の環状線（黄金陸橋から築三町まで）
なんて、「無人の荒野」かよｗ

お前ら地下鉄は一日中混雑ってのが当たり前だと考えてるんじゃないか？
そんなのは東山線や名城線の金山〜栄、東京でも銀座線や丸ノ内線、大阪御堂筋線ぐらいのもので、あとは昼間は楽々座れるというのが常識なのだが。

>>934
誰に対して言っとるの？