【車両ｳｫｯﾁ】南海高野線スレッドＫ−１９

南海電鉄一の乗降客数を誇る南海高野線。収益も南海一。
難波〜岸里玉出までは本線と並行(ホントは乗り入れだけどね)。
隠れ区間、汐見橋支線と合流する事はもう無い　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
堺東まではラッシュ時の列車渋滞を見せてくれる。中百舌鳥では泉北高速と乗り入れ。
そして、河内長野を過ぎると準山岳郊外路線へ、橋本からはズームカーのみ運用。
高野下からは難波では想像も出来ない絶景を見せられ、
弘法大師空海に開かれた真言密教の総本山、世界遺産の霊山高野山に着く。
車両も不死身の車体6000系、快適な1000系、ズームカー、
特急車両、静粛王泉北7000系、双子の6200系＆泉北3000系兄弟ととにかく多彩。
そんな南海高野線のスレッドです。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109434598/

過去ログ・関連スレ・運用情報は>>1-20辺りにあります。

レス番ずれても気にしない過去ログ
０１　http://piza.2ch.net/train/kako/974/974308378.html
０２　http://piza.2ch.net/train/kako/986/986391913.html
０３　http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992865304.html
０４　http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10001/1000173775.html
０５　http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10026/1002685737.html
０６　http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005479856.html
０７　http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10062/1006270772.html
０８　http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10113/1011366503.html
０９　http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10134/1013478843.html
１０　http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10181/1018184467.html
１１　ttp://curry.2ch.net/train/kako/1023/10233/1023385110.html
１２　ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1031/10315/1031584409.html
１３　ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1038/10388/1038864260.html
１４　ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046455525/
１５　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1047458019/
１６　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1047458019
１７　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094268000/

関連スレ
【住之江】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa49【堺】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123495318/
■2000/2300■南海ズームカー■30000/31000■
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123421923/
■強化□南海60006300ﾏﾝｾｰ■ステンレス□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114685864/
◆ダサい◆南海6200＆泉北3000逝ってよし！◆汚物◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123864252/
■カッコいい■泉北7000系マンセー■美しい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120994695/
泉北5000系のスレだクマー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124512923/
■影薄い□南海8200系■中途半端□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124515151/

車両についての説明
1001F・・・なんばパークスの特別塗装を身に纏った1000系。
1002F・・・高津美容専門学校の特別塗装を身に纏った1000系。
2001F・・・初期型2000系だが、シートがグレー色になっている。
2002F・2003F・・・ビードが３本、座席が赤色・非バケット・オールロングのいわゆる初期型2000系。
2031F〜2034F・・・バケットシートだが車端部ボックス席の無いグループ。支線転用？
2301F・・・新型車両2300系の「さくら」編成。
2302F・・・新型車両2300系の「はなみずき」編成。
2303F・・・新型車両2300系の「しゃくなげ」編成。
2304F・・・新型車両2300系の「コスモス」編成。
6001F・6002F・・・貫通扉の窓が大きく、運転室の窓が小さい6000系。高野線の長老。
6003F〜6008F・・・貫通扉の窓が大きい6000系初期グループ。
6107F・6113F・・・高野線の希少種、パイオニア台車の6100系の６連車。
6131F・6133F・・・高野線の希少種、パイオニア台車の6100系の２連車。
6117F・・・MT配置の違う6100系。
6501F・・・床の違う6200系。余り多くを語るのはよそう。
6521F・・・元8000系の6200系。床面に違いがあり、スカート設置済み。
8701F・8703F・・・ノーマルな8200系。車種自体希少種である。
8705F・・・前の２編成よりさらに9000系に近い仕様の8200系。

3519F・3521F・3523F・・・泉北3000系、化粧板扉３兄弟。
3551F・3553F・3555F・・・泉北3000系、中間車先頭車改造２連３兄弟。
5505F・・・「ビッグバン」の特別塗装を施した泉北5000系。最近色が塗りなおされた。
7501F・・・泉北7000系４兄弟唯一の純正６連車。
7509F・・・2005年に改造され６連となった。
7551F・・・元のナンバーは7511F。2005年に改造・改番され２連となった。

ア（８両）
光○ 5:08−8201− 5:10央 5:17−5704− 5:32中 5:43−5703− 5:59央 6:10−4102− 6:43
　難 6:50−4101− 7:24央 7:35−4116− 8:10難 8:17−4115− 8:52央 9:08−4132− 9:44
　難 9:54−4131−10:29央10:42−4148−11:16難11:29−4147−12:04央12:18−4164−12:53
　難13:05−4163−13:39△央○13:57−8212−14:00△光

イ（８両）
光○ 5:21−8203− 5:23央 5:31−5706− 5:46中 5:58−5705− 6:14央 6:21−4104− 6:55
　難 7:05−4103− 7:39央 7:47−4118− 8:21難 8:29−4117− 9:04央 9:12−5730− 9:28
　中 9:55−5733−10:11△央○10:47−8204−10:50△光

ウ（６両）
光○ 5:37−8205− 5:39央 5:47−5708− 6:02中 6:15−5707− 6:31央 6:45−4108− 7:20
　難 7:29−4107− 8:03央 8:10−4122− 8:44難 8:53−4121− 9:28央 9:46−4138−10:20
　難10:30−4137−11:05央11:12−8206−11:15△光

エ（８両）
光○ 6:22−8207− 6:24央 6:32−4106− 7:07難 7:17−4105− 7:51央 7:58−4120− 8:32
　難 8:41−4119− 9:15央 9:21−4134− 9:56難10:05−4133−10:40央10:54−4150−11:28
　難11:41−4149−12:15央12:23−8210−12:26△光

オ（８両）
光○ 6:39−8209− 6:41央 6:57−4110− 7:33難 7:41−4109− 8:15央 8:22−4124− 8:56
　難 9:05−4123− 9:39△央○10:01−5732−10:16中10:30−8001−10:41△光

カ（８両）
光○ 7:05−8211− 7:07央 7:16−5714− 7:31中 7:41−5717− 7:57央 8:04−5722− 8:19
　中 8:31−5725− 8:47央 8:54−4130− 9:31難 9:41−4129−10:15央10:30−4146−11:04
　難11:17−4145−11:51央11:59−8208−12:02△光

キ（６両）
光○11:08−8213−11:10央11:18−4154−11:52難12:05−4153−12:39央12:53−4170−13:28
　難13:43−4169−14:17央14:30−4186−15:04難15:17−4185−15:51央15:58−4200−16:32
　難16:41−4199−17:16央17:26−5744−17:41中18:08−5745−18:24△
　央○18:50−8214−18:53△光

ク（６両）
光○11:45−8215−11:47央11:54−4160−12:28難12:41−4159−13:15央13:30−4176−14:04
　難14:17−4175−14:51央15:06−4192−15:40難15:53−4191−16:27央16:41−5740−16:56
　中17:16−5741−17:32△央○17:58−4220−18:32難18:41−4219−19:15
　央19:30−5752−19:45中19:56−5755−20:12央20:22−4244−20:56難21:05−4243−21:39
　央21:47−4254−22:21難22:33−4253−23:08央23:15−5766−23:30中23:50−5771− 0:06
　央 0:12−8226− 0:15△光

ケ（６両）
光○11:58−8217−12:00央12:06−4162−12:40難12:53−4161−13:27央13:41−4178−14:16
　難14:29−4177−15:03央15:16−4194−15:52難16:05−4193−16:39央16:46−4208−17:23
　難17:29−4207−18:05央18:10−4222−18:45難18:53−4221−19:28央19:35−4236−20:10
　難20:18−4235−20:53央21:08−4250−21:43難21:54−4249−22:28央22:43−5764−22:58
　中23:22−5769−23:38央23:44−8010−23:58中 0:10−5773− 0:26央 0:32−8230− 0:35△光

コ（６両）
光○13:45−8219−13:47央13:53−4180−14:28難14:43−4179−15:18央15:25−5734−15:40
　中15:56−5735−16:12央16:18−5738−16:33中16:56−5739−17:12央17:21−4214−17:58
　難18:05−4213−18:40央18:46−4228−19:21難19:29−4227−20:03央20:09−4242−20:44
　難20:53−4241−21:27央21:39−5760−21:54中22:08−5763−22:24央22:30−4258−23:04
　難23:15−4257−23:49央 0:02−8012− 0:16中 0:29−5775− 0:45央 0:51−8232− 0:54△光

サ（８両）
光○15:20−8221−15:22央15:34−4196−16:08難16:17−4195−16:51央17:06−5742−17:21
　中17:45−5743−18:01△央○18:20−4224−18:57難19:05−4223−19:39央
　19:49−8216−19:52△光

シ（８両）
光○16:21−8223−16:23央16:34−4206−17:09難17:17−4205−17:51央18:03−5746−18:18
　中18:29−5747−18:45央18:57−4230−19:32難19:41−4229−20:16央20:25−8218−20:28△光

ス（８両）
光○18:31−8004−18:42中18:56−5749−19:12央19:21−4234−19:56難20:05−4233−20:39
　央20:47−4248−21:21難21:29−4247−22:03央22:12−4256−22:46難22:54−4255−23:28
　央23:35−8224−23:38△光

セ（８両）
光○21:21−8225−21:23央21:30−4252−22:04難22:14−4251−22:50央23:03−4260−23:37
　難23:45−4259− 0:19央 0:26−8228− 0:29△光

ソ（６両）
光○21:33−8227−21:35△央

タ（６両）
央○ 5:06−5702− 5:21中 5:31−5701− 5:47央 6:01−5710− 6:16中 6:32−5709− 6:48△
　央○ 7:28−5716− 7:43中 7:52−5719− 8:08央 8:16−5724− 8:32中 8:44−5727− 9:00△
　央○ 9:26−8202− 9:29△光

ａ（６両）
光○ 6:28−8002− 6:39中 6:56−5713− 7:12央 7:24−4114− 7:59難 8:05−4113− 8:39
　央 8:45−4128− 9:21難 9:29−4127−10:03央10:17−4144−10:51難11:05−4143−11:39△
　央○12:30−4166−13:04難(……8606−17:42△千)

ｂ（６両）
(千○ 6:18−9602……)中 6:43−5711− 6:59央 7:04−5712− 7:20中 7:28−5715− 7:44
　央 7:52−5720− 8:07中 8:17−5723− 8:33央 8:49−5728− 9:04中 9:30−5731− 9:46
　央 9:56−4140−10:32難10:40−4139−11:15央11:30−4156−12:04難12:17−4155−12:51
　央13:06−4172−13:41難13:53−4171−14:27央14:42−4188−15:16難15:29−4187−16:03
　央16:10−4202−16:44難16:53−4201−17:27央17:34−4216−18:08難18:17−4215−18:52
　央19:06−5750−19:21中19:31−5753−19:47央19:58−4240−20:32難20:41−4239−21:15△
　央○22:08−8006−22:22中22:44−5767−23:00央23:10−8008−23:33(△堺)

ｃ（８両）
央○ 7:09−4112− 7:44難 7:53−4111− 8:28央 8:35−4126− 9:09難 9:17−4125− 9:52
　央10:06−4142−10:42難10:54−4141−11:28央11:42−4158−12:16難12:29−4157−13:03
　央13:18−4174−13:52難14:05−4173−14:39央14:54−4190−15:28難15:41−4189−16:16
　央16:22−4204−16:56難17:05−4203−17:39央17:46−4218−18:21難(……8612−21:48△千)

ｄ（６両）
(堺○) 7:07−5501− 7:32央 7:41−5718− 7:56中 8:08−5721− 8:24央 8:30−5726− 8:45
　中 9:08−5729− 9:24央 9:33−4136−10:07難10:17−4135−10:51央11:06−4152−11:40
　難11:53−4151−12:27央12:40−4168−13:16難13:29−4167−14:03央14:18−4184−14:52
　難15:05−4183−15:39央15:54−5736−16:09中16:28−5737−16:44央16:58−4210−17:32
　難17:41−4209−18:15央18:32−4226−19:09難19:17−4225−19:51央20:04−5754−20:19
　中20:33−5757−20:49央20:56−5756−21:11中21:29−5759−21:45央21:56−5762−22:11
　中22:21−5765−22:37央22:52−5302−23:32難(……8632− 0:44△千)

ｅ（８両）
(千○ 6:51−8807……) 難13:17−4165−13:52央14:06−4182−14:41難14:53−4181−15:27
　央15:46−4198−16:20難16:29−4197−17:03央17:10−4212−17:44難17:53−4211−18:28
　央18:37−5748−18:53中19:08−5751−19:24△央○19:45−4238−20:21難
　20:29−4237−21:03央21:18−5758−21:33中21:58−5761−22:14央22:21−8222−22:24△光

ｆ（６両）
(小○17:35−2602……) 難18:29−4217−19:03央19:10−4232−19:44難19:53−4231−20:27
　央20:34−4246−21:10難21:17−4245−21:51央21:59−8220−22:02△光

ｇ（８両）
　光○23:13−8229−23:15△央

Ｚ-１（４両）
　千○ 5:06−7101− 6:16極 6:28−7506− 7:08△橋

Ｚ-２（２両）
　千○ 5:15−8803− 5:19三 5:29−6604− 6:14難 6:20−8501− 6:42金 6:51−6202− 7:46
　難 7:53−6415− 8:55長 9:01−6418− 9:53難10:00−1901−10:48橋11:05−2910−11:54
　難12:00−1905−12:47橋13:04−2808−13:55難14:00−1909−14:48橋15:04−2812−15:55
　難16:00−2915−16:50橋17:59−2920−18:49難19:00−2925−19:53△橋
　（増結２両；難波より１・２両目）

Ｚ-３（４両）
　千○ 5:15−8803− 5:19三 5:29−6604− 6:14難 6:20−8501− 6:42金 6:51−6202− 7:46
　難 7:53−6415− 8:55長 9:01−6418− 9:53難10:00−1901−11:29極11:43−1906−13:18
　難13:24−2807−14:30下14:43−2812−15:55難16:00−2915−17:40極18:13−2924−19:49
　難20:00−2929−21:40極22:00−7104−23:06△千（基本４両）

Ｚ-４（４両）
　千○ 5:55−7103− 7:04極 7:17−2904− 9:07難 9:19−2909−10:57極12:41−1908−14:18
　難14:24−2911−15:59極16:33−2918−18:09難18:20−2923−19:57極20:30−2930−22:09
　難22:24−2727−23:14橋23:30−8634−23:51△千（基本４両）

Ｚ-５（６両）
　千○ 6:11−6304− 6:57難 7:08−3601− 7:56林 8:26−3602− 9:19難 9:24−3409− 9:59
　三10:11−2404−10:40難10:48−2501−11:32林11:46−2512−12:30難12:36−2605−13:24
　△小
Ｚ-６（６両）
　千○ 6:19−6306− 7:27難 7:33−6701− 8:51△小

Ｚ-７（２両）
　千○ 6:38−6308− 7:35難 7:42−6703− 9:02林 9:27−2508−10:12難10:24−2801−11:15
　橋11:32−1904−12:18難12:24−2805−13:14橋13:31−1908−14:18難14:24−2911−15:14
　橋15:34−2912−16:22難16:36−2917−17:26橋17:59−2920−18:49難19:00−2925−19:53
　△橋（増結２両；８両時難波より３・４両目）

Ｚ-８（４両）
　千○ 6:38−6308− 7:35難 7:42−6703− 9:02林 9:27−2508−10:12難10:24−2801−11:32
　下11:43−2806−12:55難13:00−1907−14:29極14:41−2912−16:22難16:36−2917−18:20
　極18:35−7510−19:17橋19:37−7401−19:52下20:04−9202−20:19△橋（基本４両）

Ｚ-９（４両）
　千○ 7:10−7601− 7:34橋 7:52−7503− 8:35極 8:49−7302− 9:38△小

Ｚ-10（４両）
　千○14:00−9101−14:18△小

Ｚ-11（４両）
　小○ 4:58−9201− 5:00橋 5:06−2702− 5:54難 6:00−2901− 7:34極 7:48−2906− 9:22
　難 9:30−8609−10:17△千（基本４両）

Ｚ-12（４両）
　小○ 5:06−7301− 5:47極 5:59−7504− 6:37△橋

Ｚ-13（４両・これが2300系のスジ！）
　小○ 5:33−9303− 5:53下 5:59−2804− 7:17難 7:27−2905− 9:06極 9:14−2908−10:54
　難11:00−1903−12:30極13:42−1910−15:18難15:24−2913−17:04極17:44−2922−19:19
　難19:30−2927−21:03極21:33−7512−22:18橋22:24−7403−22:39下22:48−9110−23:12
　△小（基本４両）

Ｚ-14（８両）
　小○15:22−2602−16:12難16:24−2421−16:55三17:12−2432−17:44難18:00−2713−18:53
　橋19:07−2724−20:02難20:10−2529−20:58林21:09−2538−21:53難22:07−2429−22:39
　三22:51−8628−22:55△千

Ｚ-15（２両）
　小○16:17−9221−16:19橋16:45−2916−17:34難17:48−2921−18:39橋18:59−2924−19:49
　難20:00−2929−20:52橋21:01−8620−21:20△千
　（9221レは難波方２両、８両時及び8620レは難波より３・４両目）

Ｚ-16（４両）
　小○16:17−9221−16:19△橋○17:20−2918−18:09難18:20−2923−19:14
　橋19:50−2926−20:39難21:00−2931−21:50△橋
　（9221レは下り方４両、８両時難波より１〜４両目）

Ｚ-17（６両）
　小○20:39−8618−21:00△千

Ｚ-18（４両）
　橋○ 5:00−9301− 5:13下 5:18−2802− 6:22難 6:30−2903− 8:05極 8:17−7508− 8:59
　橋 9:18−7507−10:10極10:19−2910−11:54難12:00−1905−13:30極15:22−2914−16:58
　難17:12−2919−18:52極19:07−2926−20:39難21:00−2931−22:34△極（基本４両）

Ｚ-19（４両）
　橋○ 6:23−2804− 7:17難 7:27−2905− 8:17△橋○ 8:50−7505− 9:31極 9:39−1902−11:18
　難11:24−2803−12:30下12:44−2808−13:55難14:00−1909−15:30極15:52−2916−17:34
　難17:48−2921−19:24極19:50−2928−21:29難21:48−2809−22:56下23:02−7402−23:16
　橋23:26−7407−23:40下23:47−7204− 0:04△小
　（2804レ及び2905レは難波方４両、1902レ以降は６両以上時下り方４両）

Ｚ-20（２両）
　橋○ 7:42−2902− 8:42難 8:50−2907− 9:41橋10:04−2908−10:54難11:00−1903−11:48
　橋12:04−2806−12:55難13:00−1907−13:48橋14:04−2810−14:54難15:00−1911−15:48
　橋16:09−2914−16:58難17:12−2919−18:02橋18:30−2922−19:19難19:30−2927−20:23
　橋20:40−2928−21:29難21:48−2809−22:38△橋（増結２両；難波より１・２両目）

Ｚ-21（２両）
　橋○ 7:42−2902− 8:42難 8:50−2907− 9:41△橋○16:09−2914−16:58難17:12−2919−18:02
　橋18:30−2922−19:19難19:30−2927−20:23橋20:40−2928−21:29難21:48−2809−22:38△橋
　（２両；難波より３・４両目）

Ｚ-22（２両）
　橋○ 8:09−2904− 9:07難 9:19−2909−10:10橋10:31−1902−11:18難11:24−2803−12:14
　橋12:31−1906−13:18難13:24−2807−14:14橋14:32−1910−15:18難15:24−2913−16:14
　橋16:45−2916−17:34難17:48−2921−18:39橋18:59−2924−19:49難20:00−2929−20:52
　橋21:01−8620−21:20△千（増結２両；難波より１・２両目）

Ｚ-23（２両）
　橋○ 8:33−2906− 9:22難 9:30−8609−10:17△千（増結２両）

Ｚ-24（４両）
　橋○21:16−2930−22:09難22:24−2727−23:14橋23:30−8634−23:51△千（難波方４両）

Ｚ-25（４両）
　橋○21:28−7509−22:07極22:17−9204−22:58橋23:07−7405−23:22下23:28−7202−23:46△小

Ｚ-26（４両）
　極○ 5:16−7502− 5:55橋 6:03−7501− 6:46極 6:57−2902− 8:42難 8:50−2907−10:26
　極10:40−1904−12:18難12:24−2805−13:31下13:43−2810−14:54難15:00−1911−16:40
　極17:09−2920−18:49難19:00−2925−20:37極21:06−7102−22:12△千（基本４両）

>>1
乙

今日（8/20）のなんば発18:00の林間急行は6501＋6015F。

　　　　 　 　 　_＿＿＿_＿＿＿　　　　　　　　
　　　　 　 　　/　　　　　　 　　　ヽ　　　　　　　 　
　　　_＿＿＿|＿＿＿＿＿＿_＿|＿_＿＿_　 　
　　./　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　|　 　　　　 　［各停|なんば］　　　　 　 　|
　　|　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　　　|
　　|┏━━━┓| |――――| |┏━━━┓|
　　|┃ 　 　 　┃| |┏━━┓| |┃　 　 　 ┃|
　　|┃ 　 　 　┃| |┃ 　 　┃| |┃ヽ=Ｎ=/┃| 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|┃ 　 　 　┃| |┃ 　 　┃| |┃(@曲@)┃|　　／
　　|┗━━━┛| |┗━━┛| |┗━━━┛|＜ 　ジングルベール、ジングルベール♪
　　|＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　◎ 　 　 　 | |　 6501　 | | 　 　 　 ◎　|
　　|＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿|
　　|―回―――| |――――| |―――回―|
　　|――─――| |─―――| |───――|
　　|_三三三三_|二二二二二二|三三三三_|
　　|　　| |匚ミ　ロ　 || Ｘ□ ||　ロ 　∧∧|| ||
　 　 　 | |.| | =｢|| |二二二二｜||」=∪∪||
　　　　∪ 　 =｣|| |＿＿＿＿｜||「=
　　　 　　　―／／――――＼＼―　　　　 　 　
　 　　　 ―／／――――――＼＼―

あぼーん

あぼーん

8/20(土)
8701F：堺東スタート、上り北野田発各停　難波22:37発各停で千代田
8703F：難波24:20発下り最終各停
8705F：千代田5:00出庫、今晩難波駅２番線留置
1001F：難波駅２番線スタート、難波22:15発各停で千代田へ
1002F：急行運用、難波23:05発各停で千代田へ
6521F：[ｄ]

8/20(土)
[キ]：3511F＋51F
[ク]：3505F
[ケ]：3513F＋53F
[コ]：3517F＋55F
[サ]：5501F
[シ]：7509F
[ス]：5509F
[ｂ]：6305F
[ｃ]：6009F＋6003F
[ｄ]：6521F
[ｅ]：6507F＋6511F
[ｆ]：6015F＋6907F

「＠曲＠」だけでなく。「＠田＠」や「＠目＠」など、いろいろな漢字を使って変化を出したらどう？

　　　　　　　　 /'⌒'ヽ　 　　　
　　　　　　　 （＠．＠） 　　
　　　　　　　　 > 皿/　　
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ　

クマ電はいったいどうしたんだろう？

　　　　　　 |＼_　　 _／|
　　　　　 　＼_/'⌒'ヽ／　 　　　
　　　　　　　 （＠．＠） 　　
　　　　　　　　 > 皿/　　
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ

[ｂ]：1001F

>>24
クマ電工場内で改造受けてる模様

>>25
それは日刊馬鹿風か？

　　　　　　 |＼_　　 _／|
　　　　　 　＼_/'⌒'ヽ／　 　　　
　　　　　　　 （▼．▼） 　　
　　　　　　　　 > 皿/　
　　　　　　　 /, 　　つ 　
　　　　　　 （_（＿,　）　　
　　　　　　　　　しし'　　　

1002F：急行運用、難波22:00発のあと千代田へ
8701F：千代田発上り初発各停
8703F：堺東スタート、難波22:37で千代田へ
8705F：難波駅２番線スタート

[キ]：3505F
[ク]：3501F
[ケ]：3517F＋55F
[コ]：3513F＋53F
[サ]：5501F
[シ]：3509F＋3507F
[ス]：7505F＋7507F
[ａ]：6015F＋6907F
[ｃ]：6507F＋6511F
[ｄ]：6517F
[ｅ]：6029F＋6035F
[ｆ]：6306F

けさの6501F　なかもずを8:51頃に通過した下り回送車のなんば側6連で、相方は確認できず

1001F：堺東発上り初発各停、難波22:49発のあと千代田へ
1002F：小原田入庫
6501F：難波22:25発のあと千代田へ
8701F：堺東スタート、早朝と難波14:53以降泉北
8703F：難波22:46回送で堺東へ
8705F：昼間急行運用、難波22:37発のあと千代田へ

中百舌鳥は神の駅です。南海オタは毎日５回中百舌鳥に向かって礼拝をしなさい。

>>28　25改　28<<

1001F：小原田出庫
1002F：難波24:10発下り最終区急　だだいまアバンな各停、高津なお姉さん
6501F：難波18:05で泉北　和泉中央20:52、中百舌鳥21:17発ダブル回送で千代田
6521F：難波駅１番線スタート　難波23:40発で千代田入庫
2001F：Zｰ14
8701F：難波22:37発のあと千代田入庫
8703F：堺東スタート､早朝と夕方以降泉北　難波24:00発で千代田入庫
8705F：難波22:46発回送で堺東へ

>>33 なんかイスラームみたい

2300系だけど、このところ1編成が千代田車庫の同じところに停まっていて
1編成が千代田工場にいるのは毎朝見ていて知ってるんだけど
あとの2編成はどこで何をしているんでしょう。

8/24(水)
1001F：三日市発上り区急１番目、下り最終区急
1002F：千代田朝一番出庫、難波23:22発各停で千代田
6501F：千代田出庫、最後は難波23:00発急行のあと小原田へ　相方は6907F
6521F：小原田入庫
8701F：難波22:46発で堺東へ
8703F：昼間急行運用、難波22:37発各停で千代田
8705F：堺東スタート、早朝と夕方以降泉北、難波24:00発各停で千代田

8/25(木)
1001F：千代田朝一番出庫、難波23:22発各停で千代田
1002F：今晩難波駅２番線留置　週末近し
6501F：小原田スタート　最後は難波23:30発最終急行
6521F：三日市発上り区急１番目、下り最終区急
8701F：堺東スタート、早朝と夕方以降泉北、難波24:00発各停で千代田
8703F：小原田入庫
8705F：難波22:46発で堺東へ

5505F：難波21:53発、中百舌鳥23:40発ほか

[キ]：3513＋53F
[ク]：3517＋55F
[ケ]：7501F
[コ]：3511＋51F
[サ]：7505＋07F
[シ]：5507F
[ス]：3507＋23F

[ｂ]：6306F
[ｃ]：6505＋09F
[ｄ]：6519F
[ｅ]：6005＋29F
[ｆ]：6305F

[セ]：5509F

7509Fは今日は動いているの？

けさのみたまま
6501F なかもずを8:41頃通過した区急河内長野行きのなんば側6連で、相方は6903F
7509F なかもず8:31発の各停和泉中央行き
5505F なかもず8:30発の準急行なんば行き

>>43
7501Fはどうだった？

難波21:36　6501F
難波22:41　7501F
難波22:46　1002F
難波22:49　8701F

6521Fは小原田入庫

>>45
ということは、昨日の[ｂ]は8701Fだったのか。

[ｄ]は6521Fだった模様。

けさの6501F　なかもずを7:50頃通過した泉北区急なんば行きのなんば側6連で、相方は6009F

6501Fは泉北の車両になった、ということはないだろうね。

けさのみたまま
7509F なかもず8:31発の準急行なんば行き
5505F なかもず8:51発の各停光明池行き

3503Fを最近見かけないのだが、検査なの？

てか最近2300系まったく見かけないんやけど

>>50
妄想は止めようぜ奥河さん。

今日の[ケ]と[コ]は3000系のどの編成だった？

本日の泉北線
3501F なかもず8:44発の各停和泉中央行き
7509F なかもず8:48発の準急行和泉中央行き
6519F なかもず9:08発の各停和泉中央行き
8703F 泉ケ丘8:56発の各停なかもず行き
番外編
6501F なかもず8:43発の各停河内長野行き

>>56
ってことは、6501Fは明日（月曜）は泉北に来るんだな。
それも、Ａダイヤで8200系や1000系がよく入るスジになるはず。

昨日の6501Fは、夜に橋本急行で２往復（難波19:24と21:24）するスジだった。

その他
5501F なかもず8:59発の準急行和泉中央行き
5505F 泉ケ丘9:03発の準急行なんば行き

昨日と今日の[ケ]と[コ]はどうだった？

けさのみたまま
6501F なかもず8:51発の各停なんば行き
5505F なかもず8:51発の各停光明池行き
7509F なかもず8:42発の各停和泉中央行き

昨日
[ケ]3517F
[コ]3513F

昨日は6501Fは泉北だったのかな。

三日市町のキツネ目の女は早く氏ね今すぐ死ね

そんな事より＠曲＠が氏ね

1001F 難波22:05発準急

>>66
昨日6501Fが入っていたスジかもね。

>>65
＠曲＠も＠田＠も○∀○も○з○もどうでもいい。

>>64
ふられたんか？

全然カンケーネー話やけど、音楽の時間は鉄道のインバーター音を鑑賞すべし。
州ベルトやらべー当弁やらのわけわからんもんよりよっぽど芸術的。

それよりチョッパ音を聞け。あのさりげない8200系の音を聞け。

てか、界磁チョッパ制御とか抵抗制御とかってどう言う仕組みで制御するわけ？
インバーターのほうはなんとなく意味がわかったけど。

1002F 10:35三日市町発急行　この電車はPARKSに待ち時間無しで入れる最初の電車

ところで、2300系をめっきり見かけないのだが、いまだに検査中なのかな

なかもず10:23頃、6515F試運転車通過。

>>74
もうそろそろ、試運転が始まるはずだけど…。

は？とっくの昔に始まってますが何か？

2300系試運転で停車時に一番前のドアしか開けていないのは単に誤乗防止のため？

南海本スレに南海7000系旧塗装とかいうのはマジでつか?

>>79投稿ミスorz ZOOMROOMの掲示板だった。

ワンマン運転の発表はやっぱり週明けか。
楽しみに待とう。

やっぱり、橋本〜極楽橋で一部ワンマン化する噂は本当だったのか。
あの辺り、たまーに朝夕ラッシュとかお参りシーズン時以外はスカスカで
経費削減しないのかって思ってたけど

2300系はワンマン運転対応なんだよね〜？ドアチャイムとかもついてるし

ワンマン対応だからドアチャイムがついているわけでは無いです。

>>83 つ[1051F]

6501Fは泉北かな？

>>86
奥河君も泉北に行こう

>>86
[×２０１]ってのが千代田工場にいたように見えたけどけど。
6200だったか8200だったか…走行電車の車内からだったんで orz

俺も千代田の前通って、2両の2300系が2編成あったの見たけど、いつになったら
俺たち乗客が乗れるようになるんやろ〜〜〜〜〜？

夏前に乗っとけよ。まあ、１ヶ月ほど我慢しなさい。

>>88
C#8201を含む8701Fは今日は千代田朝一番出庫でほぼ終日動いているはず。
とすれば、6501Fが千代田に入場しているのかもね。

ちなみに、6501Fは旧塗装化されるわけじゃないからな、な○とさん。

>>92
もう色帯をペンキで塗ってあるからね。

>>90
もう遅いですが、
2300系に関するレスなのに、IDがS6でしたね。

>>94
ホントだｗ
今日のＩＤは２Ｍでも無く４Ｍでも無く３Ｍか・・・。

本日の泉北線
5505F なかもず8:48発の準急行和泉中央行き3501F なかもず8:44発の各停和泉中央行き
6001+6021F なかもず9:08発の各停和泉中央行き
6200系4連+6029F なかもず8:51発の準急行なんば行き
6311F 泉ケ丘8:56発の各停なかもず行き

>>96
ということは、
[イ]が5505F、[タ]が3501F、[ｂ]が6311F、そして[ｄ]が6001＋21F、ということだね。

昨日（9/10）は、漏れが見た限りでは、
[ク]：3505F
[ケ]：3511＋51F
[コ]：3517＋55F
[ス]：5503F
[セ]：3521＋23F
[ｂ]：6322＋32F
[ｄ]：8703F

今日、　
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　 ||￣ .急行　 |___l二ｌ二l___|　なんば￣||
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　　|_二二二二_+.ﾆﾆﾆﾆﾆ.+_二二二二_|
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に乗った。

あっ、しくった。
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↑運転士の位置、反対じゃないの？しかも車番が…。

>>101　そんな些細なこったは気にしない気にしない
　　あり？2152じゃなかったっけ??今日乗ったのは。１次車の赤シート

>>102
2000系ならシングルアームじゃないよ。それと貫通扉上のライトも…。

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　 ||￣ .急行　 　極楽橋￣||
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ちゃんと2000系のＡＡもあるわけで。
てか2300系のＡＡは2000系の派生型なわけで。

やっぱ微妙にへんだ。
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AAって何〜？素人なもんで…

アスキーアート。
キミが今何度も貼っているような、文字を使って表す絵。

難波24:00発は1002F

きのう1002Fは難波２番線スタートだった

高津なお姉さん萌え♪

なんで三国が丘に急行が停車しないの？？

5505F 難波19:45発準急

>>111ほんまや〜、三国はＪＲの快速も止まるのに、南海が急行止めないのはおかしい。
中百舌鳥にも止めるべき。
てか俺の意見としては今の準急を区急と改名して、快速急行をもっと増便して、
次のようにしたらいいと思う。（下りの例）
各停…各駅に停車。主に河内長野行き
区急…新今宮、天下茶屋、堺東以遠各駅。主に林間田園都市、和泉中央行き
準急…新今宮、天下茶屋、帝塚山、我孫子前、堺東、三国ヶ丘、中百舌鳥、初芝
、北野田以遠各駅。主に林間田園都市、和泉中央行き
急行…新今宮、天下茶屋、堺東、三国ヶ丘、中百舌鳥、北野田、金剛、河内長野以遠各駅。
　　　主に林間田園都市、橋本、高野下行き
快急…新今宮、天下茶屋、堺東、北野田、金剛、河内長野、三日市町、美加の台、
　　　林間田園都市、橋本、学文路、九度山、高野下以遠各駅。極楽橋行きオンリー
りんかん…新今宮、天下茶屋、河内長野、林間田園都市、橋本。橋本行きオンリー
こうや…新今宮、天下茶屋、橋本、極楽橋。極楽橋行きオンリー

>>113
却下。酷過ぎる。

>>113
三国ヶ丘・初芝はともかく、中百舌鳥は止める価値が無い。
そして、堺東や金剛の特急通過も完全な間違い。

>>113
帝塚山や我孫子前もとめる価値無い。
帝塚山なんかホーム狭くて準急なんか止まったらえらいことに…。

>>115　いや、俺の意見としては、河内長野までさえ行かへん人が
特急に乗る必要はないだろうと…　快急で十分だろうと…
こうやは観光向けの特急として、中途半端なところにはとめずにぶっ飛ばそうと…
　　あと中百舌鳥は急行止めてもよさそうやけど

>>116　帝塚山は確かにそうかもな。我孫子前ぐらい止めたろや〜。各停乗ってたら
あっこから結構人乗ってくるし。

>>117
昼間の特急にどれほどの人が乗ってどれほどの本数が走っていると言うのか。
また、堺東はターミナル側の駅でここから高野山へ向かう人も多く、
金剛も乗客は多く観光に「出かける」人が多いわけで。
中百舌鳥は単独客が記録的に少なく、地下鉄に「料金の嫌がらせ(ちなみに某停車派の糞セリフ流用)」をされているので不要。
また、我孫子前より沢ノ町が乗客多いし(確か)、住吉東は昔急行が止まっていた。

ラピートじゃないけどこうやα、こうやβみたいにすればいいかも
βは堺東とか金剛とかの中間地点にとめて、αはひたすらぶっ飛ばすみたいな。
でもその前に高野山をもっとポピュラーにしないとね。そうしたらあんまりりんかんは意味がない
のかな〜
準急は住吉東ぐらいに止めたらＯＫ？　中百舌鳥は準急以上は止まらないとしよう！

>>119
「こうや」と「りんかん」でいいじゃないか。
もともと「観光特急」と「ビジネス特急」という位置付けなんだから。

さて、今日は改正に関する書き込みが多くなるのかな。

>>119
各停をどこで追い抜くの？
まさかケツ舐め運転させる気？

改正αξе

>>120　快速急行の本数をもっともっと増やせば、ビジネス特急りんかんなんていらんっしょ。
特急は専ら観光用でいけるかと思うが。

>>122 平日昼間下りダイヤ例（難波駅）
00分快 極楽橋 01分各　河内長野　05分区　和泉中央　10分こうやα　極楽橋
12分急　橋本　13分各　河内長野　17分準　林間田園都市　24分快　極楽橋
25分各　河内長野　29分区　和泉中央　36分快　極楽橋　37分各　河内長野
41分準　林間田園都市　48分急　橋本　49分各　河内長野
って感じで行ったら多分いけると思う。住吉東、堺東、白鷺、北野田、金剛、河内長野
あたりの待避線をうまく活用すれば。

私がお前らのために隔離スレを立ててやったので、早急にそちらに引き篭もり願います。
その前にここの削除依頼を出してください。それから隔離スレに引き篭もってください。

隔離スレアドレス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126606283/

124ですが、53分区　和泉中央　が抜けてました。

>>124
ヒント：お金儲け

>>127　経済のことはわかんない。

>>128
だったら特急減らすとか言うな。鉄道は必ずしも公営企業では無い。

特急りんかんってそんなに儲かってるの？車内は結構ガランとしてるように
見えるが。
それにこうやαとβがあるから特急は減らんし、いくら快急があってもいま
特急りんかんを使って橋本とかまで行ってる人はおそらくまた特急を使う
ことであろうかと。

山直はコストがかかって仕方が無いわけで。
しかも堺東と金剛の影響力も高い。

また、りんかんがガラガラなのは昼間。夕方は混雑する。
昼間はサザン・ラピート・こうや・はるか・オーシャンアロー・スーパーくろしお・くろしお・サンダーバード・雷鳥・北近畿・スーパーはくと・ひだ・しなの・アーバンライナー・名阪乙・阪伊甲・阪奈・吉野、あとのぞみにひかりレールスターもガラガラだから心配無い。

6521F 難波10:37各停
1002F 難波10:49各停

高野線で凄まじいインバータの音がする車両があるんだけど、あれは何系？

>>131　なるほどな〜、じゃあ特急は今のままのほうがいいか〜。
あとの快急、急行、準急、区急、各停案はどう？

>>133　間違いなく2000系。

これからは多奈川線とかみたいな、非山岳系の路線でも爆音インバーターが聞けるのか?
ﾜｸﾜｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（（゜∀゜））

ってゆうか、本当に高野線のダイヤが今南海電鉄が言うようにかえたら、
2300系が難波に来ることは少なくなりそうやな〜。

改正後の運用パターン、早く知りたいなあ。

ですな〜。いつになったら公開してくれるんだろな〜、南海電鉄は。

6501Fはどうなった？

>>139
はいはいなおとなおと

新今宮にだけ新しい時刻表が張り出されてるの？

6521F 難波9:01各停
8705F 難波9:20各停
1002F 難波10:13各停
8701F 難波10:37各停

重複につき誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126606283/

最近、奥河を含めウォッチャーがいないよな。

8703F[ｂ]
1001F[ｄ]
1002F[ｆ]←珍しい
６コテが泉北集結してる

[ａ]は6521F

>>145
ってことは1002Fは今光明池の車庫に留置されているの？

本日の泉北線
6517F なかもず9:08発の各停和泉中央行き
5503F なかもず8:48発の準急行和泉中央行き
3501F なかもず8:44発の各停和泉中央行き
1002F 泉ケ丘8:52発の準急行なんば行き
8701F 泉ケ丘8:56発の各停なかもず行き

[a]1002F

こちらのスレでいいですか？
今日日曜日，高野線に自由席特急が走っていました。
なんば午前１０時１０分頃の発車でした。

久々に２０００系の特急を見ました。(写真を取り損ねた…)

よくわかりませんが，明日も祝日なので同じ時刻に走るかもしれません。

本日の泉北線
5509F なかもず9:56発の各停和泉中央行き
5505F なかもず9:59発の準急行和泉中央行き
3501F なかもず10:02発の準急行なんば行き
8703F なかもず10:13発の準急行なんば行き
7509F なかもず10:13発の準急行和泉中央行き
7505+07F なかもず10:16着の線内折り返し→回送車
5507F なかもず10:23発の準急行和泉中央行き
6505+6009F なかもず10:23発の準急行なんば行き
6513F 深井10:28発の準急行なんば行き

今日の午後は泉北7000系動いていた？
この他の南海車は？

久々に本スレ覗いてみたが、住人のやってることが幼稚すぎて情けない･･･○|￣|＿

>>152
このスレに来るな
本スレに引きこもってろ

まぁあまりにも酷い珍作やらの関係で、少し…な感じになってる品　本スレ

5505F なかもず9時3分発各停和泉中央行き

誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126606193/

>>156　いい加減に、目覚めなさい。いったい誰があなたの味方だって言うの？

今日の難波発22:24急行基本側は2001F

アバンな衣替えage

8701F　千代田5:00出庫、難波23:22のあと千代田入庫
8703F　難波22:37各停のあと千代田入庫
8705F　試運転
1001F　今晩難波１番線留置
1002F　難波22:46回送で堺東へ
6521F　堺東４番線スタート、難波22:49のあと千代田入庫

〜〜Ｆ　ってなあに？

編成

汚野田の上りホームの行き先案内がＬＥＤになってまつた

>>162　うん、おれも今日見た。まだ新品でピカピカしてる。

(*・∀・*)ゞしんぎまみや

何か問題が起こったときに、いかに責任をかぶらないようにするか、細心の注意を払ってる。

おまたせいたしました〜。本日も、南海電鉄をご利用いただき、ありがとうございま〜す。
各駅停車、難波行きです。次は〜千代田、千代田でございます。

お待たせいたしました。近鉄をご利用くださいましてありがとうございます。
東生駒行きの各駅停車です。まもなく、日本橋です。
てか南海じゃね〜〜〜

>>167
昔は南海だった。
って言うか南海が近鉄だった。
ってか近鉄は関西急行だったのに南海分離後も近鉄を名乗っている。
訴えるべき。

歴史ある「南海」という名前が残ったんだから構わないんじゃ？

次は〜堺東、堺東です。堺東の次は〜北野田に止まります。お客様にお願いいたします。
車内で、不審物を発見された場合は、車掌または駅係員にお知らせください。

お待たせいたしました、近鉄をご利用いただきありがとうございます。
奈良行きの快速急行でございます。次は生駒に止まります。王子方面、コスモスクエア
方面と、生駒山上方面はお乗換え下さい。お客様にお願いいたします。優先座席付近では
携帯電話の電源をお切りください。それ以外の場所では、マナーモードにしていただき、
通話はご遠慮願います。ご協力をお願いいたします。

高野山極楽橋行きです。各駅に停まります。
次は奇異清水でつ。

次は禿(かむろ)です。

次は鳳でつ。東羽衣方面はお乗換えでつ。

ズームカー，ズームカー，ズームカー、ズームカー
りんかん、りんかん、りんかん、りんかん、りんかん
サザン、サザン、サザン、サザン、サザン、サザン
ラピート、ラピート、ラピート、ラピート、ラピート
.　　 |::|　| |＿|,,,,,|.....,;;;;;;;;;;;､‐''''''''""~~￣|:::|
　 　 |::|　| |.　|　 |　{;;;;;;;;;;;;;;}.: . .:　. : .. .: |:::|
　 　 |::|　| |￣|￣|　'::;;;;;;;;;::' .　. :. . .:　.: :|:::| 　
　 　 |::|　| |￣|,r''''"~　 　 ""''ヽ. :　.: .: ..|:::| 　　
　 　 |::|,__!_--i'　　　　　　 　 　 'i,-――|:::| 　　
　　　|::|―-- |　　３５歳ニート　　 　 'i,二二|:::| 　　　
　　　|::|. 　 　 !デブロン　　i'>　 } . iｭ |:::| 　　
　 -''"￣~~"",.｀!　　　　　　　;　_ノ _,...、|:::| 　
　 　 　 　 　 'i, ｀'i'''―--―''''i'ﾆ-'" 　 ﾉ//￣~""
　　　　　　　　ヽ.i' "'　　　 '''"';　　_／ //　_,,..i'"':,
　 　 　 　 ＝==｀ゝ＿,.i､_ 　 _,;..-'"＿//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　 　 　 　 　 ￣　￣￣/,/　　 ＼＼`_',..-i
ズームカー，ズームカー，ズームカー、ズームカー
りんかん、りんかん、りんかん、りんかん、りんかん
サザン、サザン、サザン、サザン、サザン、サザン
ラピート、ラピート、ラピート、ラピート、ラピート

>>175
相当の自信作なんでつね、まちBにも張ってる。

本日の泉北線
3503F なかもず8:44発の各停和泉中央行き
5509F なかもず8:48発の準急行和泉中央行き
6521F なかもず9:08発の各停和泉中央行き
8703F 泉ケ丘8:56発の各停なかもず行き

次は堺、堺です。堺の次は、羽衣に止まります。この電車の途中の普通車との接続は、
堺で、和歌山市行きに、泉大津で、みさき公園行きに、泉佐野で、羽倉崎行きです。
お客様にお願いいたします。 車内で、不審物を発見された場合は、車掌または駅係員に
お知らせください。

みなさん、お待ちどーさんでした。毎度ご乗車ありがとうございます。
この電車は、和歌山市行き急行でございます。
次は新今宮でございます。国鉄環状線・関西線はお乗換えでございます。
新今宮の次は堺まで停まりません。

>>179
その時代は「国鉄環状線、関西線」と言わず、単に「環状線、関西線」と案内してた。
阪和線なども同じで路線名だけ案内。

ヲチスレだろうが!

しかも本線の放送はスレ違い。

あぼーん

8200系って誰も気にしない。みんな6200系と同じに思う。

いやいや、8000系が8000系だった時(意味分かるかな？)より有名。

有名→違いが分かる
ね。

ピ〜ンポ〜ン
皆様、本日も南海をご利用くださいまして、ありがとうございます。
各駅停車　高野山極楽橋行きでございます。次は、紀伊清水でございます。

三国ヶ丘、三国ヶ丘です。ＪＲ阪和線はお乗換えください。

なんで急行は三国にとまらないの？
ｊｒに乗り換えるなという嫌がらせ？

9/26
8701F 難波22:46回送で堺東へ
8703F 堺東スタート　難波22:49のあと千代田入庫
8705F 難波１番線スタート　難波23:40のあと千代田入庫
1001F 小原田入庫
1002F 千代田5:34出庫　難波１番線留置

南海高野線ダイヤ改正　　　　　　　　　　　　　　　　Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）

（Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ　Ｍｏｕｒｉ）

こんばんは。

この春に新型ズームカー（山岳線直通用１７ｍ級車両）２３００系が登場して一躍脚光を浴びている南海電鉄
の高野線（りんかんサンライン）で、来る１０／１６（日）にダイヤ改正が行われます。
（南海電鉄公式ＨＰより）

今回のダイヤ改正は特急「こうや」「りんかん」の増発および運転時刻の変更がメーンですが、特筆すべき事
に、なんば〜極楽橋間直通急行のほとんどが橋本折り返しとなり、橋本〜極楽橋間でワンマン運行による各停
が設定されます（快速急行はそのまま）。

今回の系統分割について、単なる経営合理化の一環ではなく、急行を橋本折り返しにすることで大型車
（２０ｍ級車両）での運行が可能となり、輸送力の増強が図られるのではないでしょうか？
（ご存じのように、高野線の橋本〜極楽橋間は急勾配・急カーブの連続でズームカー（最大４両）しか入線で
きず、利用客が増えつつあるなんば〜橋本間ではズームカーはやや不向きです。）

>>189ほんまやな〜。どっちみち天王寺行く人が難波まで南海に乗ることはないやろうしな〜

天王寺に行く場合、河内長野以北に関しては、新今宮→環状が一般的だとオモ。

今の１２分サイクルの中で林間折り返しの急行を快急にせんのはなんでなんやろ？
峠３駅の停車が現状で多すぎると思う（昼間）

>>193　それもそうだな。

>>194　いいやん、そんなけちけちしなくても。大は小を兼ねる。

次は〜、紀見峠、紀見峠です。

お待たせいたしました。各駅停車、難波行きです。次は今宮戎です。

ってか、みんなにたずねるけど、　今宮戎駅が不要と思う人〜〜〜　は、不要
と投票を願います。

>>197
では三が日と1月9日〜11日はどうするのかと

あっ、そかそか。じゃあ臨時駅にでもしたらいいのでは？
普段は各停も通過。
てか、萩之茶屋が不要だと思う人は　不要　と投票を。

3503Fって動いてるの？

>>199
萩之茶屋はそもそもないのだが。

萩ノ茶屋が不要だと思う人は　不要　と投票を。

>>200
お前のキャラなんて誰も覚えてくれないからな。

>>202
それを意味もなく東北弁で頼む。

萩ノ茶屋さ不要と思う人っか、　不要　って投票してくんな。

おうい、誰かあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

屑駅廃止党の駅屁酢男、駅屁酢男に、清き一票をよろしく願います。

>>206
死ね。

皆様、毎度ご来訪有難う御座います。
以前より予告のとおり旧掲示板は削除致しましたので
御了承願います。
今後共宜しくお願い申し上げます<m(__)m>
http://nankai-aikoukai.hp.infoseek.co.jp/

6501Fは動いてる？

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日=||――――――――――――┰―┰―┰―┰―――┰――┰―――||=日
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　　　　　　　　 （(＼□／)）　　　　　　　　　　 ￣￣￣.（(＼□／)）. 　 　||　 　 ||
　　　　　　　　　 .＼＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼＿／　　 　　

屑駅廃止党の駅屁酢男、駅屁酢男です。
よろしくお願いします。

今日の6501Fは、なんば発16:25と18:37の普通で確認。

6501Fの情報いらね。

［ｂ］が1002F


>>213
そんな書き込みこそ要らん。

それはそうと、今度の改正で泉北の運用両数がぐっと減るらしいね。

区急　央6:54→難7:27　(8両)
各停　央6:59→中7:14　(8両)→難7:36
準急　光7:06→難7:38　(8両)
各停　央7:07→中7:23　(8両)
区急　央7:11→難7:48　(8両)
各停　央7:16→中7:32　(8両)
準急　央7:20→難7:58　(10両)
各停　央7:27→中7:43　(8両)

区急　央7:32→難8:08　(10両)
各停　央7:36→中7:53　(8両)
準急　光7:43→難8:19　(10両)
各停　央7:45→中8:01　(8両)→難8:23
各停　央7:49→中8:05　(8両)
区急　央7:52→難8:29　(10両)
各停　央7:56→中8:13　(8両)
準急　央8:02→難8:39　(8両)

各停　央8:07→中8:23　(8両)
準急　央8:12→難8:49　(8両)
各停　央8:18→中8:34　(8両)
準急　央8:22→難9:01　(8両)
各停　央8:29→中8:45　(8両)→難9:09
各停　央8:35→中8:50　(8両)
準急　央8:41→難9:17　(8両)

>>218
和泉中央発8:35あたりに準急増発、と期待していたが、新ダイヤもほとんど変わらないのか。

深井⇒堺東6分に萌え

>>219

朝の上りダイヤに関して劇的な変化は難しいんじゃないかな。
中百舌鳥〜堺東間がフン詰り状態だし。

央　6:54
光　6:58
栂　7:00
泉　7:03
深　7:07
堺　7:13
天　7:21
新　7:23
難　7:27


光　7:01
栂　7:03
泉　7:06
深　7:10
堺　7:17
新　7:26
難　7:30

>>222下段
実際にはなんば7:29ぐらいに着いてたけどね。

伝説？の最速区急
光　7:20
栂　7:22
泉　7:25
深　7:29
堺　7:35
新　7:45
難　7:49

下りだけど、これが最短かな？
難　18:37
新　18:39
堺　18:50
深　18:56
泉　19:00
栂　19:03
光　19:05

6501Fは泉北の車両になったと思ったら、南海のままだったね。

>>226
死ねよ＠曲＠

＠血＠も死ね

>>228
架空の人物なんて作らんでいいんだよ、奥河くん。

奥河＝＠曲＠じゃないんだよ。

ようするに、＠曲＠も＠血＠も＠目＠も架空のＡＡだからね。
特定の人物を指すものじゃないよ。

奥河バッシングはやめようぜ。

じゃあ、他の南海マニアのＡＡもあるの？

「電車男」がヒットしたけど、やっぱ２ちゃんねるは怖いところだね。
叩かれることもあるし、勝手にＡＡを作って荒らす人もいるし。

>>230
釣りも大概に(ry

奥河直人＝＠曲＠＝ID:YUwHafOy

って誰だって分かるかｗ

＠曲＠は奥河直人さんを指す記号ではありません。
南海オタ達の間で使われていた隠れキャラなのです。
だから、＠曲＠イコール奥河直人さんと決め付けないでください。

1001F：［ｂ］
1002F：堺東スタート、難波23:30発急行のあと小原田へ
6501F：千代田5:15出庫、三日市5:29発各停
8703F：堺東スタート、北野田6:23発各停
8705F：急行運用、最後は難波23:05発各停のあと千代田へ

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 　　　　　　）
　　　　　　川川;――◎--◎_ はぁはぁ！南海６１００系〜逝くぅ〜
　　　　　 川;（６　　　　　3　　|　　　　　　　＿＿＿
　　　 ＿川川|　 ( ∴） д（∴）　　　　　　|　 |　　 |＼＿
　　／　　⌒　＼＿＿＿＿/　　　　　　　 |　 |　　 |　| 　|＼
　/　　　　／　　　　 |　|　 　 　 　 　 　 　 |　 |　　 |　| 　|::::|
（　　　　（　　　・　　 /　＼＿ 　 　 　 　 　|　 |　　 |　|　 |::::|
　＼　　　＼　　　／＼　　　￣￣＼ 　 　 |　 |　　 |　|　 |::::|
　 /:＼　　　＼　　ｼｺｼｺ￣＼っ））））〜〜|　 |　　 |　|　 |::::|
　/:::　 ＼　　　　つ___　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|:::　　　 ＼　　 （＿_） 　　￣￣.　|　＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　|::::　　　　 ＼＿＿/　 　 　 　 　 .|　| 　 |.|
　＼:::　　　　（;;;　）;; ）　 　 　 　 　 |　| 　 |.|
３５歳ニート・デブロン・富○林市民

>>238　ＨＥＮＴＡＩ

6501F なかもず10:01発の準急行和泉中央行き

屑駅廃止党
南海1区　駅屁酢男　余計な萩ノ茶屋や、百舌鳥八幡などの廃止に向けて努力します。
　　　　　　　　　　よろしくお願いいたします。

民主党
南海1区　乗客分子　優等列車が混み合うのは、みんなが優等列車に乗るからです。
　　　　　　　　　　そこで、誰もかもが優等列車に乗るのを防ぐために、準急券、区急券、
　　　　　　　　　　急行券、快急券をもうけ、格が上の列車ほど値段を高くし、お金持ちしか
　　　　　　　　　　優等列車に乗らないようにするよう、努めます。よろしくお願いします。

ひょっとしたら6100系は来年春で見納めかも。

けさの6501F なかもずを8:31頃通過した急行なんば行きのなんば側6連で相方は6331F

1002F なんば駅7:28発各停

パイオニア車とかミンデン台車って何のことなん？？どう違うの？

>>245
ぐぐれ。
少しだけ教えてやるとミンデンは軸箱の支持方式。パイオニアはよくわからん。個人的にはあの外側ディスクがｲｲ(・∀・)!

6521F 難波22:01発各停
1002F 難波22:05発準急

改正後の時刻表と４連の各停の時刻が掲示されてました。４連は１９本あるけど、２＋２や２０００系４連も運用されるのでしょうか？車両が全然足らないような気が…泉北車も応援に入るのか？ちなみに携帯版は明日から配布予定とのこと。

>>248
河内長野以北の2000系各停は朝3往復のみ。

まあ2＋2は絶対に組まれるだろうな。
1032Fと1033Fが復帰なんて噂も聞いたが…

>>250
笑笑（わらわら）
おそらく、朝の８両に使った増結車２連を２つつないで使うのかもね。

6107F 難波22:13発各停
5507F 難波22:18発準急

高野線のダイヤが不規則になっちまった。。。。。

昼間の三日市町の優等が大幅に減っているが、
三日市町の昼間ってそんなに客少ないのか

新ダイヤで減車減便　(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

今朝の下り初発:8701F
[ｂ]:8703
[ｄ]:8705

高野1000系に雌車発生の模様
20時前に難波行各停として北野田付近を北上

1002Fにも貼り付けるのだろうか…
昨日は難波17:36の急行が1002Fだった。

けさの泉北線
3501F なかもず8:44発の各停和泉中央行き
6007+31F なかもず9:08発の各停和泉中央行き
6003+6505F なかもず8:52発の準急行なんば行き
6117F なかもず9:00発の準急行なんば行き
5505F なかもず8:48発の準急行和泉中央行き1002泉ケ丘8:56発の各停なかもず行き

[ケ]は昨日・今日２日続けて7501F。

7000系は走行音が静かだ。

あっ、泉北のね。

高野線に南海7000など一両たりとも営業運転してませんが何か？

本日の泉北線
3505F なかもず8:44発の各停和泉中央行き
7509+7751F なかもず8:38発の準急行なんば行き
7507+05F なかもず8:48発の準急行和泉中央行き
6107F なかもず9:08発の各停和泉中央行き
6507+6321F なかもず8:52発の準急行なんば行き
6035+33F なかもず9: 02発の準急行なんば行き
8701F　泉ケ丘8:56発の各停なかもず行き
番外編
6501F なかもずを8:38頃通過した急行橋本行き

>>264
ってことは、7509Fは22時台にまた動くかもね。

結局、この３連休も泉北7000系の６連３本揃い踏みは実現しなかった、というわけか。

>>265
・・・釣りですか？

8701F：泉北［ｂ］
8703F：小原田スタート、夕刻に橋本２往復
8705F：堺東スタート、北野田6:18発上り各停
1001F：休日唯一の下り区急、なんば24:00発各停
1002F：堺東発上り初発各停、今晩は小原田へ
6521F：河内長野発上り5:59発各停、なんば22:45発各停のあと千代田入庫

>>263　せやから、すぐあとに「泉北の」って付け足してあるやろがw。
そもそも南海7000系みたいな騒音屑汚物車両に静かだなんていうわけないやん。

>>268
いや、だからこそ注釈をつけるなここは高野線のスレだ
というように読める。

おはようございます。けさのみたまま
6501F なかもずを8:11頃通過した急行橋本行き
いつもの7000系10連スジは3511+15F
2040+31+32F なかもず8:09発の各停林間田園都市行き

質問
2300型が増備されましたが、2000型はヒルネとか休車同然が出て来ましたか？

2300の今の運用見たら一目瞭然

3000系って休車になったのか？

3000系か･･･漏れの予想では高野線の新型に付番されるな。東洋か日立のIGBTで、ひょっとすると走ルンですベースになるかも試練。で、いつになったら造られることか･･･東急車輛を捨てて欲しいのは漏れだけではあるまい。あんなところに任せれば本当にe231に(ry

で、本当は釣りなんだろ?まさか、な?

1002F 難波21:49発各停
5509F 難波21:53発準急
6515F 難波22:01発各停

5501F 難波19:54発準急
6301F 難波20:01発各停
5509F 難波20:05発準急
6117F 難波20:11発各停

1001F　難波22:46回送で堺東へ
1002F　千代田5:00出庫、三日市町発上り朝一番の各停
8701F　昼間急行運用、難波22:37発各停のあと千代田入庫
8703F　堺東スタート、早朝と午後から泉北　難波24:00で千代田へ
8705F　小原田入庫

けさの6501F　なかもずを8:37頃通過した急行橋本行きのなんば側6連で相方は6331F

今度の改正で、もしかすると南海車による10連がなくなるかもしれないので、撮影はＡダイヤ最後の明日がチャンスかも。

福岡人だけど、西鉄、南海車両のデザインエッセンス・カラー、
パクっちゃいました〜。。

3000系・記事
http://www.nishitetsu.co.jp/

どこが？

インスパイヤと(ry
まあ、同じくパ(ry臭いが321系の方が似ている気が・・・

7501F 難波21:17発準急
6007F+6903F 難波21:25発各停
5507F 難波21:29発準急
6025F+6019F 難波21:37発各停
3515F+3509F 難波21:41発準急
8705F 難波21:49発各停

>>283
7509Fは依然として7551Fと組んで8両か？

>>284
自分　で　調べろ

6521Fは、千代田を7:41に出る高野準急と、難波22:25発各停
1001Fは、難波24:00発各停

Ａダイヤ最終日になったね。
今日が最後になると思われる、南海車の10連、誰か撮影する人いるか。

新ダイヤの移行措置による不定期回送も、今日何本か走るだろうね。
泉北線では、ひょっとして２連の回送が走るのかな。

本日の6501F 堺東12:44発の各停なんば行き

今朝、難波7:59発の区急河内長野行きで6501Ｆが使われてた。

>>287
泉北が一本になるんだが。南海は三本。

6301F 難波21:25発各停
5501F 難波21:29発準急
6305F 難波21:37発各停

>>291
それは今のダイヤを前提としたものだろ？

>>293
いや、そうなるという話。
そして昼間の便の担当などで調節し、また泉北車の退役車両も増やすと言うらしいが。
まあ、まだ分からんけどね。

今日の夕方、2000系4両＋2両(車番失念)が難波駅５番線に入ってきて17時22分のスジで本線を
下っていったのだが、ついに本線から高野線への転属か?
支線用2200の置き換えなら4連固定はいらん気がするんだが・・・

>>295
＞ついに本線から高野線への転属か?
志村！逆逆！

>>295
本線南部の系統分離かぁ？
それより、転属として車番まで判らんでも何次車かも判らんかな。
車端ロングか否かでも。

ちなみに４連のロング車は外見でも見分けがつく(ビードが２本でなく３本)。

お〜い295クン。↑なんだけど、どうだった？

それはそうと、間もなく300.

>>298
パンタでもね。

もう新ダイヤの車両運用についてはわかるようになったのかな？

そういえば、このところ3503Fを見かけなくなったが、改正に先立って廃車されたのかな？

片方は2032。確か両方ともビードは少なかった希ガス

ちなみに295ではありませんが

>>302
4連は4042Fではないかと、あちらのスレに。

それと、2300が動いてるってか？

>>304
2042Fのよう。

明日からは運用もガラリと変わるようだけど、何か情報ない？

>>304
なんば10:00発に入っていた。

灘波駅で創業120周年記念カードを一人で15セット買ってる転売屋をﾊｹｰﾝ

そっとしておいてやりなさい。

>>307
灘波ってどこだよ

>>309
神戸の灘（なだ）かも!?

>>288
２連の回送どころか、今日の昼過ぎの千代田(信)→小原田(検)の回送なんて、2000系2連+2連+2連+2300系2連というとんでもない編成だったわ。

改正初日泉北線
6507+6321F なかもず10:00発の準急行和泉中央行き
5509F なかもず10:03発の準急行なんば行き
3511+51F なかもず10:11発の準急行和泉中央行き
7501F なかもず10:22発の各停和泉中央行き
3509+19F なかもず10:15発の準急行なんば行き
1002F なかもず10:29発の準急行なんば行き
7507+51F なかもず10:40発の準急行なんば行き
5505F なかもず10:26発の準急行和泉中央行き

>>312
7000系の４＋２が動いているの!?

>>313
>>312ではないですが、深井駅前北交差点より7000系4+2を確認できました。

よく考えると今日から［ア］〜［タ］、［ａ］〜［ｇ］の記号で
運用を示せないんだな…
うっかりしてた

＠曲＠の運行情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>316
6501Fのことだろ？
それなら、今朝中もずで、上り7:47、下り8:57ごろ見た。

と思ったら、なんと中もず14:59発の泉北準急でも。

7507F+7511F 難波16:42発準急
2038F+2001F 難波16:48発区急
6332F+6909F 難波16:50発各停
8705F 難波16:54発準急
2039F+2046F 難波16:58発急行

訂正
7507F+7551Fに
ｽﾏｿ

>>317
夕方上り準急と並走してきました

1001F 難波17:12発
1002F 難波17:42発
8701F 難波20:38発
8703F 難波20:14発

４連各停は、２＋２の編成が多かった希瓦斯。
６連でも6200＋6000の４＋２が結構あった。これは改正直後の一時的なものなのか、今後も続くのか

休日泉北への６連南海車、６コテ充当が多い傾向は現ダイヤでも継続してる模様。

>>317
奥河が今日どこで活動してるかジャマイカ？

ところで、3501Fと3505Fがまだ動いてたりしたら大笑いなわけだが。
まさか動いてねーよなぁ？

>>324
3501Fが動いていた。

高野線の1000系のパークスラッピング車が2連と組んで区急で運用されてた。

3501F以外の3000系６コテは今朝どうだった？

Ａダイヤ初日泉北線
6509+6005F なかもず10:00発の準急行和泉中央行き
5505F なかもず10:05発の準急行なんば行き
6501F なかもず10:07発の各停三日市町行き
3505F なかもず10:12発の準急行和泉中央行き
6311F なかもず10:15発の準急行なんば行き
5503F なかもず10:25発の準急行和泉中央行き
7501F なかもず10:26発の準急行なんば行き

だれか2300系の難波運用情報知らない〜？

9:00前に泉北7000系の下り10連を中百舌鳥で見たのだが。
あれの難波行は区急？

>>329
なんば11時発快急高野山極楽橋ゆきの前２両が2300系(2301Fさくら)でした。
(実際河内長野11:28発に乗車にて確認)
後４両は2000系(番号までは見てませんが)で
なんと橋本で後４両を切り離し２両編成で高野山極楽橋まで行きました。
表示器も【快急】から【快急ワンマン】に替えて･･･。
極楽橋到着後は14:11発橋本ゆき各停(ワンマン)になりました。

>>329
南海ＨＰのダイヤ検索で所定の駅(急行停車駅)から高野下(か極楽橋)へ、と入れる。
ヒットした内、橋本〜高野下の運行車両が２両の場合が2300系が運用についている編成。

>>332　あっざ〜した。

>>331
ぇ゛？快速急行も橋本からワンマンなんですか？
プレスリリースと違うような。
ttp://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/050912.pdf には
「快速急行は従来どおり、車掌が乗務する直通運転を継続します」
とありましたが…??謎です。

6029F+6511F 難波20:45発準急
6113F 難波20:51発各停
3509F+3519F 難波20:55発準急
6503F 難波21:02発各停
6515F 難波21:06発準急
8705F 難波21:12発区急
6521F 難波21:14発各停
6009F+6007F 難波21:18発準急
8703F 難波21:26発各停

5505F　難波19:55発
6517F＋6000系２連　難波20:00発
5501F　難波20:05発
8701F　難波20:12発
6035F＋6033F　難波20:22発
3523F＋3521F　難波20:25発

んなことより泉北直通10連の運用はどうなったの？
予想通り南海3本泉北1本と言う可能性はあるが、
少なくとも区急4本目が南海車⇒泉北車に変わったのは事実。

>>334
２両でも車掌が乗ってる。ただそれだけの話。

>>338

え〜っと，ということは，橋本からは２両でも車掌さんが乗っていて，
方向幕は331さんのかいておられるように「快急ワンマン」なんですか？

難解

快急は橋本以南でワンマン2連。
車掌が乗務する直通運転とは橋本以北のこと。

>>340
ありがとうございます。
しかし…それが「従来通り」ということなのでしょうか？？

プレスリリースをもう少し長めに持ってきますと，
「難波〜極楽橋間の急行（一部を除く）を難波〜橋本間の運転とし、橋本〜極楽橋間につ
いては、安全面を確保したうえで、ワンマン運転による２両編成の各停を運転します。
（難波〜極楽橋間の特急「こうや」および快速急行は従来どおり、車掌が乗務する直通運
転を継続します）」

これで「快速急行は橋本以南で2両編成のワンマン運転」とは私は読み取りできませんでした。
(読解力がないでしょうか??)みなさんはわかっておられたのでしょうか？

事実は事実なんでしょうが…。

１　泉北・出庫
２　泉北・上り初発〜増結４
３　泉北・出庫(光明池)
４　泉北・出庫

１と４が7000系が入る可能性大。

結局、今回の改正で南海車の10連運転が消えたのは本当だったみたいね。

3503Fはいずこへ？

廃車じゃね？

>>341　そんなことなかろ。おれもそんなんわからなんだ。
南海がごまかして書いてるか、それともその南海のプレスリリースを書いた人の表現力がたりないか
ってこった。

6301F+6333F 難波21:24発急行
6521F 難波21:26発各停
5503F 難波21:30発準急
6507F+6505F 難波21:36発区急
6515F 難波21:38発各停
3521F+3523F 難波21:42発準急
6017F+6023F 難波21:48発急行

>>346
ありがとうございます。
その可能性は高いですね。

とりあえず私だけでなくてよかったです。

泉北線の４両の回送はいつあるの？
また使用車種は？

>>349
てか、その意味は？今までも不定期であったはずだが。

今朝の泉北線
6029+6511F なかもず8:32発の各停和泉中央行き
3517+55+11F なかもず8:36発の準急行光明池行き
6507+6007F なかもず8:41発の各停和泉中央行き
3505+15F なかもず8:45発の準急行和泉中央行き
5505F なかもず8:52発の各停光明池行き
7501+03F なかもず8:56発の準急行和泉中央行き
5507F なかもず8:57発の準急行なんば行き
5501F なかもず9:02発の各停和泉中央行き
5509F なかもず9:13発の各停和泉中央行き
7509F なかもず9:22発の各停光明池行き

南海ﾎﾞﾛ負けage

1002F、16:30頃中百舌鳥の留置線に居たが、
行き先が[中百舌鳥-和泉中央]と両矢式になっていたのだが。
前からそうだっけ？

今日難波16:58発　高野山接続の急行橋本行きに乗っていたところ、
帝塚山駅付近で2200系かと思われる2両編成の回送とすれ違った。
もしかしたら7000とか7100かもしれんが。でも多分2200

>>354
いよいよあぼーんか？これは撮らなければ。

あ、でも>354はなんば発の、とあるから違うのか･･･

以上、スレ汚しｽﾏｿ

3503Fは検査入場中かも。

6311F+6334F 難波20:45発準急
6029F+6511F 難波20:49発急行
6013F+6011F 難波20:51発各停
5505F 難波20:55発準急
6507F+6007F 難波21:00発区急
6515F 難波21:02発各停

>>353
そう

3509F＋3519F 難波20:25発
6025F　難波21:14発
5507F　難波20:35発
6517F　難波21:12発
8701F　難波21:38発
8703F　難波21:06発
8705F　難波20:02発
6521F　難波20:12発
5509F　難波20:35発

6501Fはその後どう？

廃車

5505F 難波19:05発準急
6501F+6905F 難波19:20発急行
6521F 難波19:22発各停
3521F+3523F 難波19:25発準急
6301F+6333F 難波19:30発急行
6302F 難波19:32発各停
6029F+6511F 難波19:35発準急
6507F+6007F 難波19:40発急行
6035F+6033F 難波19:42発各停

5507F 難波20:15発準急
1002F 難波19:51発各停
8703F 難波20:02発各停
1001F＋1031F 難波19:30発急行
8701F 難波21:02発各停
6519F 難波22:54発準急
6515F 難波21:38発各停

6501F＋6905Fは朝、難波発7:48にも充当

11/6の千代田工場行きラピートは申込ハガキがなくても
当日難波駅でキャンセル分を売っているので乗れます。

21日
1001F+1032F 光明池8:20発中百舌鳥行

堺東の留置線の夜間泊は８両になったのか？

6013F+6011F 難波21:12発区急
6107F 難波21:14発各停
6017F+6023F 難波21:18発準急
6323F+6031F+6331F 難波21:24発急行
8705F 難波21:26発各停
5503F 難波21:30発準急
6029F+6511F 難波21:36発区急
6035F+6033F 難波21:38発各停
5505F 難波21:42発準急
6517F+6333F 難波21:48発急行
6117F 難波21:50発各停

6503F 難波20:22発各停
5509F 難波20:25発準急
6007F＋6507F 難波20:30発急行
6521F 難波20:32発各停
3521F＋3523F 難波20:35発準急
2037F＋2040F＋2046F 難波20:40発急行
1001F＋1031F 難波21:00発区急
1002F 難波22:54発準急

改正初日（10/16）の6501Fの入っていたスジに、今日（10/22）6025＋19Fが入っているみたい。

今朝の泉北線
5503F なかもず8:41発の準急行なんば行き
7509F なかもず8:44発の各停和泉中央行き
3509+19F なかもず8:52発の準急行なんば行き
1002F なかもず9:03発の準急行なんば行き
3521+23F なかもず8:50発の準急行和泉中央行き
5507Fなかもず9:00発の準急行和泉中央行き
3501F なかもず9:29発の各停和泉中央行き
6017+23F なかもず9:15発の準急行なんば行き
番外編
6501F なかもず8:39発の各停なんば行き

トリビア。
先の改正で、Ｂダイヤにも10両編成が走るようになった。

>>372
乗車できないではないか。

>>372>>373
具体的にひとことでどうぞ

釣　り　で　し　た

6501F 難波20:14発各停

>>374
光明〜中央間の送り込みの回送。
泉北車の10連。朝に上り、夜に下りが存在。
'96年改正でもＢダイヤで、南海車でそのような運用が存在したが、それ以来の復活。

6501F なかもず10:21発の各停金剛行き

そういや今のダイヤになって朝の泉北各停の南海車占有率が高まったよな。

>>377
回送の時間って何時？

1001F　難波7:50発区急と難波20:10発区急
8703F　難波6:20発各停と難波21:26発各停
6521F　難波20:32発各停
1002F　難波22:54発準急

>>380
ダイヤグラムを見ればわかるはずだが…

>>379
南海車が10連運転から撤退した代わりだね。

2036F+2038F+2040F+2037F 難波20:40発急行
6519F 難波20:42発各停
6505F+6009F 難波20:45発準急
6509F+6005F 難波20:49発急行
6305F 難波20:51発各停
3509F+3519F 難波20:55発準急
6029F+6511F 難波21:00発区急
6306F 難波21:02発各停

>>379
てことは、ほとんどが5000系か7000系で占められていた中もず行が
南海車で占められてるって事か?

クマさん以外の泉北車各停を全く見ない

最近ダイヤ改正してからクマちゃんにのる回数が増えたんだが

なんで熊なのかいまいちわからん。
はじめコアラかとおもたｗ

先の改正で10連運転は泉北車４運用のみになったが、
3000系と7000系は共通運用になっているのかな？

ちなみに今朝（10/25）は、
１本目（なんば発8:06）：7509＋05F
２本目（なんば発8:17；唯一の光明池行きの準急）：3513＋53＋11F
３本目（なんば発8:27）：3501＋15F
４本目（なんば発8:37）：7501＋03F
だった。

6505F＋6009F　難波19:45発
2038F＋2039F＋2046F　難波19:50発
1002F　難波19:52発
5503F　難波19:54発
1001F＋1032F　難波20:00発
8703F　難波20:02発
3509F＋3519F　難波20:05発
6025F＋6019F＋　6907F　難波20:10発
8705F　難波20:12発
3521F＋3523F　難波20:15発
5505F　難波20:25発
6509F＋6005F　難波20:45発

6305F 難波21:50発各停
3509F+3519F 難波21:55発準急
6519F+6015F 難波22:00発区急
6521F 難波22:02発各停
11001F+30001F 難波22:08発りんかん

難波22:14発各停　1002F
難波22:24発急行　1001F+32F
難波22:30発準急　5503F
難波22:38発各停　6517F
難波23:40発各停　8705F

6501Fはその後泉北にはよく来るの？

今朝の6501F なかもず8:55発の各停なんば行き

新ダイヤになっても、南海車と泉北車は共通運用にならず、別々の運用なのね。

>>395
つ

って書くのはやめてな

>>395
つ別会社

6113F 難波21:50発各停
5509F 難波21:55発準急
6507F+6007F 難波22:00発区急
6501F 難波22:02発各停
5505F 難波22:06発準急
11001F+31001F 難波22:08発りんかん

6515F 20:22発各停
6025F 20:32発各停
2032F＋2036F＋2045F　20:40発急行
6519F 20:42発各停
6029F＋6511F 20;45発準急
6321F＋6915F 20:51発各停
8705F 21:12発区急
1002F 21:14発各停
6107F 21:26発各停
8703F 23:40発各停

このところ、泉北7000系は６連運用をよく見るようになったのにひきかえ、
４＋４の８連は全くといっていいほど見なくなったね。
朝に10連の増結４連×２の回送があると思うけど。

>>397
おまえ、>>396を読めんのか？

本日の6501F なかもず13:54発の各停河内長野行き

>401
そういわれたらやりたくなるだろうに

6513F 難波22:12発区急
8701F 難波22:14発各停
6505F+6009F 難波22:18発準急
6507F+6007F 難波22:24発急行
6113F 難波22:26発各停
5501F 難波22:30発準急
2038F+2036F+2040F+2037F 難波22:36発急行
6521F 難波22:38発各停

>>402
なんば発22:50の河内長野行きでも見た。

>>405
俺、それに乗ったわw
(中百舌鳥→河内長野)
高野山寄り１両目(6502)に乗車しました。

金曜は1001F単独で走ってたな。

今日の6501Fはなんば17:38の河内長野行き。
これはもしかして今晩の三日市行きの最終列車になるかも。
もしそうだったら明日は昼から泉北か!?

今晩の泉北線の終電は3521＋23Fになる模様。

今朝の泉北線
3505F なかもず8:44発の各停和泉中央行き
6509+6005F なかもず9:09発の各停和泉中央行き
5505F なかもず8:50発の準急行和泉中央行き3521+23F なかもず8:52発の準急行なんば行き
1002F なかもず9:03発の準急行なんば行き
3511+51F なかもず9:29発の各停和泉中央行き
3509+19F なかもず9:00発の準急行和泉中央行き
6029+6511F なかもず9:15発の準急行なんば行き

6501Fは今朝はなんば8:26発の三日市行き

1002Fの黄色の服の女の子、わかいい。

10/29(土)
6515F　難波18:14発
8701F　難波18:24発
1001F　難波18:39発
8703F　難波19:17発
6513F　難波19:54発
1002F　難波20:14発

10/30(日)
8701F　難波19:12発
1002F　難波19:18発
6513F　難波19:26発
8705F　難波19:38発
6521F　難波19:50発
6501F　難波19:54発
3501F　難波18:05発
1001F＋1032F　難波20:00発
6107F　難波20:02発
6517F　難波20:14発
6306F　難波20:24発
8703F　難波20:38発
6503F　難波20:50発

なんば21:18発の準急も6501Fだったよ。
今晩は堺東４番線留置となるので、明日はなんば発7:28の三日市急行に使われるはず。

6513F　難波1942発
6507F＋6007F　難波1945発
2044F＋36F＋32F　難波1950発
3521F＋3523F　難波1955発
6017F＋6023F　難波2000発
6515F　難波2002発
5505F　難波2005発
6001F　難波2030発
5503F　難波2035発
6519F　難波2042発
1001F＋32F　難波2010発
1002F　難波2254発
6501F　難波1951発

6113F+6131F 難波20:49発急行
6035F+6033F 難波20:51発各停
5509F 難波20:55発準急
6029F+6511F 難波21:00発区急
8705F 難波21:02発各停
6521F 難波21:06発準急
31001F+30001F 難波21:08発りんかん

今朝堺東7:43発急行…行きが6501Ｆであることを目撃

なんば発24:00発の千代田ゆき最終各停が、6501Fの模様。

>>389
朝の10連は固定運用だよ

>>419
3000系か7000系かが決まっている、という意味？

難波7：28発急行が1002F

今日の1002Fは、きのうの6501Fのスジなんだね。

ところで、3503Fもそうだけど、3507Fも最近見かけないね。
もしかして改造中？

今更改造なんかして何の益徳が(ry

6322F+6332F+6909F 難波21:24発急行
6107F 難波21:26発各停
5507F 難波21:30発準急
6029F+6511F 難波21:36発区急
8701F 難波21:38発各停
5509F 難波21:42発準急
6513F+6334F 難波21:48発急行

>>422
運用減による余剰廃車か休車かな。

廃車だろ。残してても余計な費用がかかる。

6501F 難波20:02発
6521F 難波20:12発
6505F＋6009F　難波20:20発
6301F 難波20:22発
6517F＋6333F 難波20:30発
8705F 難波20:32発
5505F 難波20:55発
8703F 難波21:12発
1001F＋32F 難波21:00発
6509F＋6005F 難波21:17発
6302F　難波22:54発

今朝の6501F　なかもず8:42発の各停なんば行き

6519F 難波20:12発各停
3521F+3523F 難波20:15発準急
6017F+6023F 難波20:20発急行
6517F 難波20:22発各停
3509F+3519F 難波20:25発準急
6507F+6007F 難波20:30発急行

1002F 難波20:38発各停
6003F+6913F+6907F 難波20:42発準急
6321F+6031F+6331F 難波20:47発急行
6513F 難波20:50発各停
3511F+3551F 難波20:54発準急
6107F 難波21:00発区急
8705F 難波21:02発各停
3501F 難波21:06発準急
30003F 難波21:08発りんかん

昨日の三日市最終区急と今日の21:18発泉北準急は同じ編成だった？

6519Fだな。

>>432
なるほど。
ということは、今朝千代田朝一番出庫で、今晩堺東４番泊、
明日は堺東始発の上りなんば行き、なんば発7:28の三日市急行か。

1001F 難波22:26発各停
5507F 難波22:30発準急
2040F+2022F+2043F 難波22:36発急行
6301F 難波22:38発各停
3501F 難波22:42発準急
6029F+6511F 難波22:48発急行

6509F＋6005F　なんば22:18発準急
5507F　なんば22:30発準急
3509F＋3519F　なんば23:15発準急

今晩の24:10発の最終三日市区急、いったい何かな？
それなら翌日泉北に入るはずだが。

今日の6501F：なんば8:50発

6521F　難波12:18発

3521F+3523F 難波20:06発準急
30001F 難波20:08発りんかん
6311F 難波20:12発区急
6013F+6011F 難波20:14発各停
5509F 難波20:19発準急
8703F 難波20:24発急行
6113F 難波20:26発各停

今朝の泉北線
3507+15F なかもず8:41発の準急行なんば行き
7509F なかもず8:44発の各停和泉中央行き
6505+6009F なかもず9:09発の各停和泉中央行き
5509F なかもず8:53発の準急行なんば行き
6107F なかもず9:03発の準急行なんば行き
5505F なかもず8:50発の準急行和泉中央行き3501F なかもず9:29発の各停和泉中央行き
5503F なかもず9:00発の準急行和泉中央行き
6025+01F なかもず9:15発の準急行なんば行き

Bダイヤは興味ないなぁ･･･

8701F 難波20:24発急行
8705F 難波19:54発準急
6519F 難波20:14発各停
6501F 難波20:26発各停
8703F 難波19:00発区急
6517F 難波19:02発各停
1002F 難波18:50発各停
1001F 難波19:06発準急

2024F+2021F+2045F 難波21:47発急行
6301F 難波21:49発各停
3507F+3515F 難波21:53発準急
6509F+6005F 難波22:00発区急
30001F 難波22:08発りんかん

6509F+6005F 難波21:36発区急
5507F 難波21:42発準急
6519F+6907F 難波21:48発急行
6035F+6033F 難波21:50発各停
5505F 難波21:55発準急
6505F+6009F 難波22:00発区急
8701F 難波22:02発各停
11001F+31001F 難波22:08発りんかん

ＤＱＮの落書き帳と化してるな。

汚物電車6501Fの情報を書いてない時点で神。

446
その汚物電車ですが、今朝はなかもず8:27初の各停なんば行きでした。

>>447
そのスジはアバン？

6501Fも、もう泉北に来ることはないのかもね。

白鷺‐初芝間が高架になれば南花田鳳西町線に一歩近づくんだが無理っぽいな。

5501F　難波20:05発
8701F 難波20:12発
5503F 難波20:15発
6017F＋6023F 難波20:20発
6113F 難波20:22発
5505F 難波20:25発
6515F＋6019F 難波20:30発
6302F 難波20:32発
5509F 難波20:35発
2023F＋2040F＋2041F 難波20:40発
6117F 難波20:42発
6029F＋6511F 難波20:45発
6507F＋6007F 難波20:49発
6107F 難波20:51発
3521F＋3523F 難波20:55発
6521F 難波21:02発
8705F 難波21:12発
1002F 難波21:26発

>>450
高架にしなくてもあの区間はトンネルの予定。

3503F試運転まだ？

8701F　難波19:22発
5505F　難波19:25発
6011F＋6013F　難波19:20発
6113F　　難波19:32発　
6509F＋6005F　難波19:35発
6515F＋6019F　難波19:40発
1002F　難波19:42発
6029F＋6511F　難波19:45発
2040F＋2035F＋2044F　難波19:50発
6003F＋6032F　難波19:52発
3521F＋3523F　難波20:05発
6521F　難波20:32発

>>453
ゴミは廃車

今日の、なんば発唯一の橋本行き普通は6501Fのもよう。

こんどの改正で、土休日（Ｂダイヤ）の泉北線の上り最終（和泉中央23:15発）が、
これまでの泉北車から、南海車に変更になった模様。
中百舌鳥に着いたら折り返しにならず、回送で堺東４番ホーム泊。

今晩6501Fは堺東１番泊。
明日の朝泉北か…、んー残念。

6501Fまた泉北か。ﾃﾗｳｻﾞｽ。

11月13日(日)
6501F　難波18:12発
6513F　難波19:12発
1001F　難波19:06発
1002F　難波19:14発
8703F　難波19:18発
6521F　難波19:26発
8705F　難波19:38発

今朝の6501F なかもず8:42発の各停なんば行き

>>461
これが朝に泉北に来るスジだったのか。

6117F　難波20:02発
6515F　難波20:12発
3507F＋3515F　難波20:15発
1001F＋1032F　難波20:20発
6113F　難波20:22発
8703F　難波21:12発　

その後、6501Fは泉北に入ってきていないだろうね。

6501Fは小原田に引っ込んでろ。

昨日は難波20:22発各停が6501F

1001F＋1032F は只今堺東の側線でお休み中

>>467
ということは泉北だな。

11/18（金）
なんば発22:54　6519F
なんば発23:15　5509F

難波23:23発各停　1002F

今朝の6501F なかもずを7:51頃通過した急行林間田園都市行きのなんば側6両で、相方は6300系2連。

今朝の6501F　なかもずを8:44頃通過した区急なんば行きのなんば側6両で、相方は6333F

3521F＋3523F　難波19:25発
6507F＋6007F　難波19:35発
8701F　難波19:42発
1001F 1032F　難波20:00発
8703F　難波20:12発
6515F　難波20:22発
6521F　難波20:32発
6519F　難波22:05発

今日はＢダイヤだけど、
泉北線に入った南海車の情報きぼーん。

また、昨晩の最終三日市区急はどの編成だった？

11/23（水・祝）
難波17:42発　6113F
難波16:54発　6513F
難波19:06発　6311F
難波18:29発　8703F

難波19:12発　1002F
難波19:36発　1001F＋32F
難波17:38発　8701F
難波18:02発　8705F

6501Fはあれから泉北に来ていないだろうね。

>>476
実は変装して3000系群に紛れ込んでる。

>>476
汚物なので乗り入れ禁止処分

今日（11/25）のなんば22時発の区急は、上り方６両が床の色がベージュに張り替えられた6200系だったはずだけど、走行中の電車からすれ違ったので、6501Fか6521Fかはわからなかった。

難波1942発　8701F
難波1951発　8705F
難波2021発　8703F
難波2031発　6501F

とすると6521Fね。

ちなみに、6501Fは今朝（11/26）、なんば10:04発に使っていた。

質問だが、平日22:12なんば発の区急の車両は、その後三日市区急の最終になるの？

11/26(土)
8703F　難波17:01発
6517F　難波16:54発
6513F　難波17:05発
6501F　難波16:36発
1002F　難波18:26発

今朝の6501F　なかもずを8:44頃通過した区急なんば行きのなんば側6両で、相方は6907F

11/29（火）
6501F　萩ノ茶屋19:36発

今夜の6501F なかもず21:00発の各停三日市町行き

クマ電5505Fが、途中車両不具合で、５分ほどの遅れを出した模様。

5000系ってよく車両故障するね。
制御装置変えたほうがいいのかもね。
前も5501Fが故障したときもモーターの音がおかしかった。

12月1日
上り
5505F 中百舌鳥18:26発 4212
3503F 光明池18:05発
下り
3503F 中百舌鳥16:29発
7507F 中百舌鳥18:41発 5773

泉北高速で人身事故ってありえるのですか？なかもず下りホーム超満員です。

>490
泉が丘だっけ?知り合いが引っかかってた

>>490
ヒント：ホームから

6501Fは泉北に来るのかな？

>>493
死ね

>>492
恥ずかしいな、お前。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

6501Fは今晩はなんば２番線泊の模様。
ということは、明日の土曜も泉北には入らないはず。安心。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今日は、珍しく6100系の６両基本編成が３本とも泉北に入っていた。

12/3(土)
1002F　難波18:12発急行
最近、Ｂダイヤでこのスジに充当されてることが多い希瓦斯。

>>504
これだと今日（12/4）は泉北にはいっているはず。

和泉中央17:34発準急→難波18:23急行が、
1002Fだった。

難波19:26発6501F
難波19:19発6521F

けさの6501F なかもず8:47発の各停なんば行き

今朝の泉北10両編成
１本目(準急)と４本目(区急の４本目)が3000系、かわりに３本目(光明池始発の準急)が7000系だった。
２本目(区急の３本目)は、いつもどおり3000系。

3503F復帰の影響かもね。

ゴミ3000復帰すんな。

1002F 難波21:12発急行
6521F 難波20:22発各停 ただいまアバン
6501F 難波22:54発準急

本日の難波11:00発快速急行はさくら（2301F）でした。
高野山上は真っ白け、積雪5cm。

>>513
高野山に何しにいってるんだ？
仕事とは言わさんぞ(w

>>512
ん？6501Fが泉北？

>>513は、下山して来夏の宿坊セールスに来た静汚尚。

高野山大学

けさの6501F　なかもず8:56発の各停なんば行き

ってことは今晩の千代田行き最終普通かな？

3503Fは今日も動いてる？

よそ者ですいませんが、
りんかんサンラインという名称は、いつごろから使いだしましたか？
そもそも、りんかんサンラインっていうのがどういう意味
（定義・使用意図・由来）なのかわからないのですが……
高野線＝りんかんサンラインではない？住宅開発と関係ある？

>>520
橋本までの複線化が完成した1995年９月の改正に合わせて使われ始めた。
しかし、利用客側は「高野線」の名がなじんでいるせいか、10年以上たった今でもあまり定着していないみたい。

>>521
というか、本線でやってる乗り換え案内放送以外で聞いたことがない。
だからこの名称、高野線沿線民より本線沿線民のほうが絶対よく知ってる。

昨日の6501F なかもず10:21発の各停金剛行きでした。本日は休みなのでウォッチングいたしません。

昨日、難波21:12発が1002F

余談だけど橋本以遠はりんかんサンラインでは無い。

なんば〜岸里玉出　南海線
汐見橋〜岸里玉出　高野線
岸里玉出〜橋本　りんかんサンライン
橋本〜極楽橋　高野線

>>525
余談ではない。>>520への純粋なレスだろうが。

難波22:15発6501F
難波22:26発1002F

6501Fは今晩は堺東行き最終で１番線泊、明朝泉北へ来るはず。

６０００系の片開き扉は幅1300�_だったっけ？

■史上最低□南海7000系死んでよし■塩害汚物□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124120716/176

176 名前：ちなみに[] 投稿日：2005/12/11(日) 18:27:54 ID:xu9vKHLP
　　 ６０００／７０００系の片開き扉は幅1300�_だったっけ？


マルチうぜぇｶｴﾚｶｽ

12/11(日)
8705F 難波17:49
8703F 難波18:23
8701F 難波18:26
1002F 難波18:39
1001F 難波19:00

けさの6501F　なかもず8:42発の各停なんば行き

９０００系や１０００系８両の全車自由席の特急はあるのですか。

高野線ちゃうしｗ
１０００系は６連。９０００系は６連or８連。
自由席特急は６or８連

>>535
スマソ。
ここは高野線スレッドだったね。
高野線は泉北高速鉄道の８両を除いて、通常は６両が最長らしいからね。
南海線のスレッドで改めて書こう。

6501Fは今日も元気か？

今日も汚物

6501F 難波7:24発各停
1001F＋1032F 難波11:24発急行
1002F 難波10:14、19:12発各停　

>>539
ということは今朝も泉北に入っていた、ということか。

ところで、泉北3000系の６両固定に休車か廃車は出ていないのかな？

難波発
21:50　6521F
22:02　8701F
22:12　6503F
22:14　6501F
22:18　1001＋32F

けさの6501F　なかもず8:42発の各停なんば行き

　　　　　　　　/'⌒'ヽ　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 （＠．＠） 　　／フフフ、6501Fを知らない未熟な南海ヲタども。よく聞け。
　　　　　　　　 > 曲/　　＜　私は某南海掲示板でお馴染みのな○とだ。
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　＼このスレで6501Fを語り、貴様らを素晴らしいドキュソへ鍛えてやろう。
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ　
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|　
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）　
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃 　
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、　
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´　
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|　　　
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　★６５０１Ｆとは★
　　　　　 /　　 ﾉ.| １　| 　 |　　大阪の私鉄、南海電気鉄道高野線に所属する６２００系の一編成。
　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）　　床下・化粧板を変更した同編成は一人の鉄ヲタ(←)を魅了した。
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ　　　ちなみに、左図ＡＡは｢＠曲＠｣こと｢な○と｣のＡＡである。
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ　　　
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |　
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |　　　
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ)

6521F 難波20:02発各停
8705F 難波19:51発各停
1001F＋32F 難波19:45発準急
8701F 難波20:12発各停
1002F 難波22:54発準急

ということは、6501Fは今週は３回（月・水・金）も同じスジ（堺東１番線朝スタート→泉北へ）に入っていたということか。

ズームカー東京堂日本橋で製作するみたいだね

難波発
9:26 6521F
9:50 6501F

今日泉北に入った南海車の情報きぼーん。

スーパーシートがない「こうや」・「りんかん」は逝って良し

6501Fはなんば17:49発に使って、今晩なんば２番泊かな。

>>594
はいはいお前が逝ってよし

煽りなのにミスったｗダッセー俺ｗ

>>551-552
ミスってやんの！！
ついでだから氏ね

>>553
お前が死ね

555

6501F 難波5:06発

3501F 中百舌鳥5:31発
1001F 中百舌鳥5:42発

南海電鉄から大切なお知らせとお願いです。
40年以上前に製造された古い年式の電車を探しています。
ドアが片開きのステンレス製車体のタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、廃車を行っています。
【6000系】
未点検のままご使用になりますと、単独編成で走った場合故障を起こし、万一の場合、
走行不能に至るおそれがあります。
ドアが片開きの電車をお持ちの車輌基地で、まだ点検がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、南海電鉄本社までご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

↑もう飽きたよｫ〜、これ。

>>554
氏ね糞野郎

>>560
社会のゴミはとっとと氏ね。

.　　　　　　　　　　　　 ｜犯罪者の>>551-552>>554>>561を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'　

1002F 難波発23:40

難波21:36発　6501F＋6913F
難波22:54発　6521F
難波22:50発　1002F

昨晩は
難波24:10発区急　２番線
難波24:20発各停　１番線
に変更だった。

6638ﾚ→6001ﾚ
6650ﾚ→3433ﾚ　かな？

難波21:36発　1001F＋32F
難波22:54発　1002F
難波22:38発　6501F

５６７

>>367
８両編成が留置されるようになったよ。

話題ねーしこっちにも書き込み。

今日13時20分頃中百舌鳥で緊急停止確認。
同じこと書くの面倒だから以下略。詳細は南海の本スレにて。

>>569
車番とか分かります？

分からん。ごめん。
ただ、3000系の６連で、和泉中央側が50番台だった。

今日も6501Fは８両かな？

>>572-601
死ね

http://j.pic.to/275ox

>>603
マルチ氏ね

>>604
死ね

高

野

線

は

昨

日

も

平

和

だ

っ

っ

た

の

か

？

最近連投が多いな〜死ね

　　　　　　　　/'⌒'ヽ　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 （＠．＠） 　　／フフフ、私が♪ｼﾞﾝｸﾞﾙﾍﾞｰﾙでおなじみのなをとだ！
　　　　　　　　 > 曲/　　＜　今年のクリスマスも、一人で過ごすお前達を罰として素晴らしいドキュソへ鍛えてやろう。
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　＼http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ　
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|　
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）　
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃 　
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、　
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´　
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|　　　
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ　　
　　　　　 /　　 ﾉ.| １　| 　 |
　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）　
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ　　　
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ　　　
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |　　　
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |　　　
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |　　　
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ)

今日の6501F…なんば発18:02の各停

1002F 難波18:12発急行

>>625
18:12だと区急だね。
明日は泉北かな(きょう6515Fが入ってたスジ)？

>>626
1002Fのスジは今晩堺東１番線泊だから、そのはず。
ちなみに6501Fは今朝なんば２番線スタートのはず。

　　　　　　　　　　　　○⌒＼ 　
　　　　　　　　　　　　　ﾐ'""""'ﾐ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 .／( ＠曲＠ )　ｼﾝｸﾞﾙﾍﾞｰﾙｼﾝｸﾞﾙﾍﾞｰﾙ
　　　　　　　　　　　//＼￣￣旦~　　　　　
　　　　　　　　　 ／/ ※.＼＿＿＿＼ 　　
　　　　　　　　　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
　　　　　　　　　　 ＼`ー──────ヽ
　　　　　　　　　　　　　────────

あぼーん

>>628
奥河乙

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

クリスマスといえばジングルベル、
ジングルベルといえばやっぱり、あの人？

あぼーん

あぼーん

奥河さん！奥さんとの夜の営みは？

今ごろ6501fは千代田の車庫で仲間とともに楽しいクリスマスを過ごしているのかも…

>>643
汚物は仲間外れにされているよ、きっと。
だから奥河さん、千代田まで逝ってあげて！

　　　　○＿
　　　　)＿_ヽ
　　　 (＿＿＿) 　／
　γ⌒（@曲@)／ 　6501Fの運用表をあげよう
`/　　)]つ＼ｯﾉ]つ
(＿_ノ(＿＿:＿)＿_☆
＼＿＿＿＿＿＿＿＿ノ
　━┷┷━━┷┷━

あぼーん

　　　　 　 　 　_＿＿＿_＿＿＿　　　　　　　　
　　　　 　 　　/　　　　　　 　　　ヽ　　　　　　　 　
　　　_＿＿＿|＿＿＿＿＿＿_＿|＿_＿＿_　 　
　　./　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　|　 　　　　 　［準急|ｸﾘｽﾏｽ］　　　　 　 　|
　　|　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　　　|
　　|┏━━━┓| |――――| |┏━━━┓|
　　|┃ 　 　 　┃| |┏━━┓| |┃/　　　|┃|
　　|┃ 　 　 　┃| |┃ 　 　┃| |┃(====) ┃| 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|┃ 　 　 　┃| |┃ 　 　┃| |┃(@曲@)┃|　　／
　　|┗━━━┛| |┗━━┛| |┗━━━┛|＜ 　ジングルベール、ジングルベール♪
　　|＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　◎ 　 　 　 | |　 6501　 | | 　 　 　 ◎　|
　　|＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿|
　　|―回―――| |――――| |―――回―|
　　|――─――| |─―――| |───――|
　　|_三三三三_|二二二二二二|三三三三_|
　　|　　| |匚ミ　ロ　 || Ｘ□ ||　ロ 　∧∧|| ||
　 　 　 | |.| | =｢|| |二二二二｜||」=∪∪||
　　　　∪ 　 =｣|| |＿＿＿＿｜||「=
　　　 　　　―／／――――＼＼―　　　　 　 　
　 　　　 ―／／――――――＼＼―

あぼーん

今日の6501F…なんば発18:50の各停

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

クマ電はその後どうよ？

あぼーん

あぼーん

666

ま

さ

に

糞

ス

レ

はいはいわろすわろす

もう何も書き込み無いんだが。

今朝の6501F：なんば発8:08の急行三日市町行き　相手は6019F
中もずを9:13ごろ通過した上り区急も同じ編成

http://j.pic.to/2s79y

>>676
乙

その後の6501F
なんば発18:30の急行橋本行き　相手は6334Fに

汚物の運用情報なんていらねえよ！
1000系のを出せ！1000系のを！

ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・

8701F 難波19:51発各停
8703F 難波19:01発各停
8705F 難波19:22発各停
1002F 難波18:32発アバンな各停 高津なお姉さん

>>681
乙
ってか、1002Fは毎日高津かと。

けさの1001F なかもずを8:15ごろ通過した急行三日市町行き
6501F なかもずを8:39ごろ通過した急行橋本行き　いずれも6連か8連かまではかくにんできず。
今年の電車通勤は今日が最後です。みなさまよいお年をお迎えください。

近鉄沿線住民だが、久しぶりに南海に乗って驚いたのは
車両の定期検査の為の高野線特急の運休のポスター

緊急を要する検査で車両が足りなくなったならわかるが
定期検査で運休が出るってことは予備編成が１本もないの？

あとトイレにティッシュペーパーがなく、ちり紙券売機もないのは仕様ですか？

>>684
高野線は通常期は４本（30000系２本、11000系・31000系各１本）でフル稼働するので、予備は１本もない。

>>685
じゃあ全検とかで長期に渡り検査する時はどうやってるの？

だから今回みたいに運休したり、一部の8連を4連にする。
全般・重要部の定期検査時期を毎年同じ頃に設定している。

1032の変成、また高野線に移動になったな

>685特急が特休

6521の編成、単に足回り取り替えただけかと思ったら
ちゃんと更新されていたな

>>688
今更(ry

何故百舌鳥八幡に終日停車しないのか

需要が無いから

ってかあそこからどうやって百舌鳥八幡に行くかよく分からないからなー

>>694
百舌鳥八幡→三国ヶ丘（JR線乗り換え）→百舌鳥

中百舌鳥や百舌鳥からは八幡までバスが出ているが・・・

>>696
中百舌鳥からだと歩いたほうが早い。
百舌鳥からだと、最寄のバス停は行きは近いが
帰りは駅と反対方向にかなり歩く。

とりあえず、百舌鳥八幡駅からさんとー線に向かって歩いて、
梅北南の交差点を探せばなんとかなるよ。

VVVFでどこをどうやったらあんな爆音が出るのか知りたいものだ

6306F 難波19:06発準急
30001F 難波19:08発りんかん
6519F 難波19:12発区急
6311F 難波19:14発各停
6113F 難波19:19発準急
6117F 難波19:24発急行
8701F 難波19:26発各停
3513F+3553F 難波19:30発準急
6505F+6009F 難波19:36発急行
6515F 難波19:38発各停
3503F 難波19:42発準急
2022F+2039F+2041F 難波19:47発急行
6029F+6031F 難波19:50発各停
6301F 難波19:54発準急

6017F+6023F 難波20:00発区急
1002F 難波20:02発各停
5509F 難波20:06発準急
30003F 難波20:08発りんかん
8705F 難波20:12発区急
6521F 難波20:14発各停
3509F+3519F 難波20:19発準急
6501F 難波20:24発急行
6013F+6011F 難波20:26発各停
6107F+6133F 難波20:30発準急
6306F 難波20:36発急行
6503F 難波20:38発各停
6511F+6507F 難波20:42発準急
6323F+6903F+6021F 難波20:47発急行
1001F 難波20:50発各停
3513F+3553F 難波20:54発準急

>>700
6501Fは、上り和泉中央発17:34の準急に使っていた。
これはなんば着後18:24発の橋本急行に化けるが、
今日の予定では8703Fが使われることになっていたが、
どうやら車両都合があったらしい。

昨日の朝晩の泉北線10連回送（光明〜中央間）
3517F＋3555F＋3515F

6302F 難波21:00発区急
6519F 難波21:02発各停
3503F 難波21:06発準急
30001F 難波21:08発りんかん
6311F 難波21:12発区急
6517F 難波21:14発各停
6301F 難波21:18発準急
6001F+6907F+6019F 難波21:24発急行
6515F 難波21:26発各停
3501F 難波21:30発準急
6505F+6009F 難波21:36発急行
8701F 難波21:38各停
2022F+2039F+2041F 難波21:47発急行
6029F+6031F 難波21:49発各停
3509F+3519F 難波21:53発準急

泉北線でＢダイヤにある10連の回送だけど、
朝の上りは列番は8202レで、和泉中央発6:37→光明池着6:40のよう。
夜の下りはどう？

なんば発15:41泉北準急　7509F

なんば発17:38普通　1001F
ということは明日は泉北のはず。

なんば発10:18泉北準急　1001F
このスジは以降ずっと泉北関連、今晩堺東４番泊（昨年の改正初日に6501Fが入っていたスジ）

泉北高速は難波直通も含め全列車自社車両を使うべき

自社車両の大半を車庫に寝かしてまで南海の汚物を使うのはおかしいと思わないか？

今日の6501F
なんば発9:48の林間急行、相手は6334F
その後小原田で（？）解放、なんば発17:26の各停

1002F 難波19:24発

8701F 難波17:42発準急
6521F 難波18:24発急行

>>708
ｲﾚｲｻｰ21乙
とっとと死ね

>>708
すぐ壊れる欠陥非貫通車なんて使えません

>>712てめーが視ねや
６０００・７０００と並ぶ汚物

>>714
いつになく必死でつねｲﾚｲｻｰ消防君

>>687
南海線の10000系を高野線で使用すればいい。
サザンの座席指定車は不要。

>>716
はいはいわろすわろす

>>708
距離精算って知ってる？
それと、南海と泉北は相互直通運転なの。君の言う通りにしちゃうと片乗り入れになっちゃうんだな、これが。

6517F 難波16:00発急行
1001F 難波16:02発各停
5507F 難波16:06発準急
6301F 難波16:11発区急
6325F 難波16:14発各停
3511F+3551F 難波16:18発準急
6505F+6009F 難波16:22発急行
1002F 難波16:25発各停
3513F+3553F 難波16:29発準急

7000はいつも叩かれて、6000はいつも擁護される。
本線最悪の車両は何かと聞くと、誰もが口を揃えて7000と言うが、高野線最悪の車両は6200か泉北3000。
10人中９人が叩く7000、一匹の荒らししか叩かない6000。
早く退役しろと言われる7000と、いつまでも長生きしろよと言われる6000。
役立たずのガラクタと呼ばれる7000に、丈夫で長生きな名車と呼ばれる6000。



まあ当たり前だな。

最近、6100系の８両が泉北線に来ることが多くなったと思わない？

別に

10連時、増結の関係で制約（6000,6200,6300の４連でないといけない）がなくなり
６＋２の８連でも構わなくなったからでは？

1002F 難波18:42発アバンな各停､高津なお姉さん

6107F+6133F 難波18:15発準急
6007F+6035F 難波18:20発急行
6029F+6031F 難波18:22発各停
3509F+3519F 難波18:25発準急
6117F+6131F 難波18:30発急行
6305F 難波18:32発各停
5507F 難波18:35発準急
2022F+2023F+2045F 難波18:40発急行
5501F 難波18:45発準急
6505F+6009F 難波18:50発急行
6113F 難波18:52発各停
5503F 難波18:54発準急
6521F 難波19:00発区急
6517F 難波19:02発各停
7505F+7507F 難波19:05発準急
30003F+30001F 難波19:08発りんかん
6515F 難波19:10発区急
6301F 難波19:12発各停
6025F+6003F 難波19:15発準急
6323F+6903F+6021F 難波19:20発急行
8703F 難波19:22発各停
5509F 難波19:25発準急
1001F+1032F 難波19:30発急行

南海の社長は北野田に住んでるらしい・・・だから急行が止まるらしい。ガセだと思うけど

ガセだな。少なくとも急行が止まる理由では無い。

>>727
真偽の程は定かではないが、阪急の長岡天神はメーンバンクの頭取が住んでるという理由で特急が停まるらしいよ。

少なくとも特急が止まる理由・・・かも知れない。

>>708の珍作に賻る
http://ime.st/sheendigital.com/alba/

>>712>>715の珍作にも賻る
http://ime.st/sheendigital.com/alba/

>>730>>731
それ珍作じゃないお
マルチ荒らし消防とそれを叩くものだお

>>732
ヒント：ID:Ha6M9m+nがｲﾚｲｻｰ本人

珍作>>733は死ぬしかないお
根も葉もないことでっちあげるのは朝日新聞みたいだお

ｲﾚｲｻｰて誰が？
あぁ>>733みたいに塩害汚物7000系の塩化ナトリウムにﾊｧﾊｧする基地害のことか

バレバレの自演ｷﾀｺﾚ

ああ、なんか凄く痛い奴がいるな・・・せめてsageろよ。
>>726
ってか現社長の時代には既に止まっているからさ。川勝の時代も。
大正時代だぜ止まり出したの。開業前は終点は狭山だった。

11001F+30001F 難波20:08発りんかん
6017F+6023F 難波20:10発区急
6517F 難波20:12発各停
7505F+7507F 難波20:15発準急
6509F+6005F 難波20:20発急行
6013F+6907F 難波20:22発各停
5009F 難波20:25発準急
6511F+6507F 難波20:30発急行
6029F+6031F 難波20:32発各停
3509F+3519F 難波20:35発準急
2038F+2021F+2046F 難波20:40発急行

通勤車なのに片開き！
前面は古臭い！
窓は今更二段上昇式のボロ窓！
戸袋まで二段窓風！
乗り心地は悪い！
併結しなければ運転不可能！
金網棚にショボい仕切り！
車体は塩害でボロボロ！
床が汚すぎ！色も汚すぎ！
塗装が似合わない！
40年走って、特別マトモな車体でも無いのに退役０！
新しくカキコしてくる人をｲﾚｲｻｰ呼ばわりして追い出す


そんな史上最低の糞電車、南海7000にﾊｧﾊｧしてスレを荒らす>>733>>736珍作を撲滅する委員会今日から発足です

なんば発20:42金剛行き　6501F
なんば発22:54準急　8703F

6000と7000を同列にするから叩かれるんだ。7000だけ叩いていれば文句は言われない。
6000は南海に様々な革命をもたらした屈指の名車だ。
7000は釣り掛け車にすら設備の劣るクズ以下の糞車だ。

てか7000の話はスレ違いだ。あと珍作とは本スレのコピペ厨だ。このスレにはいない。

明日からの３連休、泉北線に入る南海車の情報きぼーん。
おそらく6501Fは入らないことを確信したい。

6301F 難波20:32発各停
3509F+3519F 難波20:35発準急
2037F+2023F+2034F+2033F 難波20:40発急行
6503F 難波20:42発各停
1001F+1032F 難波20:45発準急
6025F+6003F 難波20:49発急行
6029F+6031F 難波20:51発各停
7509F+7551F 難波20:55発準急
6007F+6035F 難波21:00発区急
1002F 難波21:02発各停
6517F 難波21:06発準急
30001F+31001F 難波21:08発りんかん

運賃は京阪・阪急の倍額
新入りをイレイサー呼ばわりして追い出す珍作>>733>>736がスレに寄生する南海は

大いなる　中　小　私　鉄　だな

・・・珍作を撲滅するだの言って珍作と全く同じことを言ってるよ・・・
これってネタか？

1001F 難波15:02発
1002F 難波16:00発

>>746
1001Fは、朝いったん小原田に入って1032Fを切り離して、再び出庫するスジだな。
1002Fは、今晩堺東行き最終、明日は昼間に泉北に入るスジだな。

あぼーん

ｲﾚｲｻｰ乙。

>>749出たな珍作

本当珍作>>749うざいよな。

何の悪気もなくカキコした人をｲﾚｲｻｰ呼ばわりするからな
だから南海はとばっちり受けるんだ

そういえば今まで南海ＨＰに旧塗装の時刻表が載ってたけど、もう見れないの？

また珍作>>748>>750-751か。

ってか誰が何時追い出そうとしたのか不明なんだが。「ｲﾚｲｻｰ乙」と言った奴はいても。

ってか、それ以前に珍作の意味も分かっていないのか。分かってワザと書いてるのか。

(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(･∀･)ｲｲ!

>>756
ねーよｗ

宵戎
1001＋32F 難波18:37
1002F 難波18:23
6301F 難波18:30
6501F 難波18:12

>>758
1001F＋32Fの入ったなんば発18:37の区急は、後になんば発20:30の泉北準急になる。
1002Fの入ったなんば発18:23の急行は、その前は泉北準急だったスジ。
ということは、今日の高野線の1000系は14両すべて泉北に入る（入った）ことになる。

また、6501Fは今晩堺東行き最終で１番線泊、明日は早朝に泉北１往復のみ、最後はなんば23:22の三日市行き。

いい忘れていたけど、昨日の1002Fのスジに今日6501Fが入っていたんだね。

Ｂダイヤで２回しかなんばに来ない運用（なんば発車時間）：
・8:06、17:30（８連準急）
・12:02、14:25（４連各停）
・21:24、23:30（８連急行）

けさの6501F なかもず8:42発の各停なんば行き

5501F 難波20:25発準急
6511F+6507F 難波20:30発急行
6113F 難波20:32発各停
5509F 難波20:35発準急
2022F+2040F+2044F 難波20:40発急行
6013F+6907F 難波20:42発各停

急カーブ区間における連接車の評価のため、廃車前の小田急ＨｉＳＥを借用、テストの予定。



なんてことになったら、塗装が「こうや」に似てるだけに、テスト車に間違えて乗ろうとする客がいそう。

今日も6501Fは泉北に来るのかな？

>>765
死ね

今日も“クマ電”は入院中かな？

>>764
そのまえにODAQの規格のままじゃ車両限界を超過すると書いてみる

6509F+6005F 難波21:00発区急
6029F+6031F 難波21:02発各停
8703F 難波21:06発準急
30003F+31001F 難波21:08発りんかん
6302F 難波21:12発区急
6503F 難波21:14発各停
6007F+6035F 難波21:18発準急
6321F+6915F+6905F 難波21:24発急行
6013F+6907F 難波21:26発各停

6501F 難波21:12発区急
1001＋32F 難波21:18発準急
1002F 難波21:38発各停

6301F 難波21:14発各停
6325F+6033F+6015F 難波21:24発急行
6029F+6031F 難波21:26発各停
5509F 難波21:30発準急
6107F+6133F 難波21:36発区急
5503F 難波21:42発準急
3509F+3519F 難波22:06発準急
11001F+30003F 難波22:08発りんかん

>>770
ということは、6501Fは今晩なんば１番泊で、明日は泉北かな。

23:15発の泉北準急の車内（5503F）から、予想通り、なんば駅の１番ホームに6501Fが寝ていたのが見えた。
やっぱり、翌日昼間に泉北だな。

その6501Fですが、今朝はなかもずを8:49頃通過した急行なんば行きに充当されていました。6連です。前後の区急が8連なのに…

>>774
その折り返しが9:17発の泉北準急。
その後泉北準急に何往復使って、なんば発16:58の橋本急行に化けるはず。

南海電鉄から重ねてお願いします。
30年以上前に製造された古い年式の電車を探しています。
前面が切妻のステンレス製車体のタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、廃車を行っています。

【6200系 6201〜6230、6501〜6520】

未点検のままご使用になりますと、単独編成で走った場合故障を起こし、万一の場合、
走行不能に至るおそれがあります。
前面が切妻の電車をお持ちの車輌基地で、まだ点検がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、南海電鉄本社までご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

777

あぁ、せっかくの金曜日なのに人身事故か…

いいじゃん。どーせ明日休みだし

6025F+6003F 難波21:18発準急
6511F+6507F 難波21:24発急行
6513F 難波21:26発各停
5503F 難波21:30発準急
6013F+6907F+6027F 難波21:36発区急
6301F 難波21:38発各停

1/13(金)
8703F 難波20:02発
8701F 難波20:12発
6521F 難波20:32発
1002F 難波21:02発

なんば発15:26…6501F
ということは明日泉北か。

1001＋32F 難波18:18発
1002F 難波18:12発
8701F 難波18:23発

>>783
1002Fも明日泉北だな。

1002F 難波18:23発
6501F 難波18:30発

age

6501Fは今晩千代田行き最終各停、
1002Fは今朝小原田出庫のはず。

6013F+6907F 難波21:51発各停
5509F 難波21:55発準急
6507F+6009F 難波22:00発区急
6501F 難波22:02発各停

けさの6501F　なかもず8:56発の各停なんば行き

3509F+3519F 難波21:30発準急
6017F+6023F 難波21:36発区急
6513F 難波21:38発各停
5501F 難波21:42発準急
6517F+6331F 難波21:48発急行
6117F 難波21:50発各停
7509F+7551F 難波21:55発準急
6515F+6027F 難波22:00発区急

Ａダイヤで、なんば21:50発の各停千代田行きは、８両から２両を切り離した６両が使われるみたいだね。

今日の1001F単独

けさの1001F なかもず8:42発の各停和泉中央行きで相方は1032F

6501F 難波19:32発各停
1002F 難波20:32発各停
昨日は難波23:42着区急

30003F 難波17:58発りんかん
6509F+6005F 難波18:00発急行
6513F 難波18:02発各停
3501F 難波18:07発準急
8703F 難波18:12発区急
6301F 難波18:14発各停

落ちかけage

書き込みさえあれば、下の方にあっても落ちないんじゃないの？

1/21(土)
1001F　難波20:30で泉北へ、中央22:19のあと堺東へ回送されるスジ
1002F　難波19:19ほか、唯一の泉北各停で難波へ上るスジ

てことで両方とも泉北絡み。

6117F 難波17:26発各停
3509F+3519F 難波17:30発準急
8701F 難波17:36発区急
6515F 難波17:38発各停
6301F 難波17:42発準急
6311F 難波17:46発急行
6501F 難波17:49発各停
3513F+3553F 難波17:53発準急
31001F 難波17:58発りんかん

新入りを追い出すイレイサー厨の出没マダ〜？

1002F 難波17:12発区急

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

347 ：西田達弘 ：06/01/23 16:22 HOST:p6119-ipad32gifu.gifu.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124517364/805-808

削除理由・詳細・その他：
>>345-346はイレイサーではありません

本物のイレイサーはＣＥＪ云々といったＨＮがあったはずです
それにソフトバンク（ヤフー）は使っていません

ホスト情報などを晒すはルール違反ですので削除お願いします。

ミスった_|￣|● il||li
意味不明の前文はほっといてホストは整理板の管轄
ま〜整理板でもほとんど削除されないけど(´ー｀)y─┛~~

削除ガイドラインを読んでないんだろうなぁ

理解できないだけかもしれんが。

>>809
>ホスト情報などを晒すはルール違反ですので削除お願いします。

管理人でもないあなたの脳内ルールに従う理由はありません。
削除依頼は全世界に公開されています（フォームに書いてあります）。
嫌なら削除依頼をおやめくださいｗ

>>809
ｲﾚｲｻｰが遂に本名まで晒した！
softbankBB・OCN・DoCoMoの3つを駆使していたとは・・・

OCNだけでなく、softbankのホストも発信が岐阜だったというのは笑えるな。

本物のｲﾚｲｻｰ21は
↓
255:粘着”削除”厨☆eraser909ZZZ Legend of D-100 Ultra Deleter :2006/01/23(月) 16:18:54 HOST:eAc1Amj066.tky.mesh.ad.jp [sage]
削除屋＠cyan ★さ〜〜〜〜〜ん。もっとさっくりしちゃっていいですよ。
糞　真　性　基　地　外　Ｄ　員　貴　様　な　ん　ど　い　わ　れ　た　ら　わ　か　る　ん　だ。
ちなみにまじで規制板に通報しました。　
アク禁を覚悟してください。

西田くん、自分がｲﾚｲｻｰでないのなら
わざわざ削除依頼なんて面倒なことをする必要がないと思うよ（w
黙って放置しておけばいいのに。

もうｲﾚｲｻｰというハンドルを使えないし、
岐阜発信のsoftbank・OCNで南海スレ絡みの悪さは出来ないな。

そろそろ本題に戻ろう。
クマ電はもう復帰した？

6017F+6023F 難波18:50発急行
6501F 難波18:52発各停
7505F+7507F 難波18:56発準急
6113F 難波19:00発区急
6029F+6031F 難波19:02発各停
3521F+3523F 難波19:05発準急
30003F 難波19:08発りんかん
8703F 難波19:10発区急
6301F 難波19:12発各停
6505F+6009F 難波19:15発準急
6323F+6907F+6019F 難波19:20発急行
6515F 難波19:22発各停
5501F 難波19:25発準急
6025F+6003F 難波19:30発急行
6117F 難波19:32発各停

＠曲＠＠曲＠＠曲＠

6521F 難波20:22発
1001+32F 難波20:30発
1002F 難波22:54発

イレイサーも＠曲＠も大変だなあ。

6306F 難波19:51発かな？

>>801-808あぼーんの山だな

あぼーん

>>823南海高野線の話しようよ

はいはいにげたにげた

頼むから>>823その話はよそでやってくれ

ところで今日の6501F、1000系、クマ電はどうなった

粘着は逃げたんか

頼むからおまえ>>827がよそへ逃げてくれ

あぼーん

あぼーん

けさの6501F なかもず8:56発の各停なんば行き

1001F単独運転

6501F 難波22:02発
1002F 難波22:50発

>>831
ということは前日（1/24）は、なんば発22:54の泉北準急だったの？
このスジは千代田始発の上り各停が振り出しのはず。

あぼーん

あぼーん

この流れを見ていると、>>708みたいな奴がストーカーになるんだろうな、ってことが分かる。

1001F、前日と同じスジで６連

あぼーん

ってか、この程度で「占拠された」って何だよ。
逞しいヲッチャーは普通にヲチカキコしてますが。

1001F 難波20:51発各停
8705F 難波21:02発アバンな各停
8703F 難波21:14発各停

なんば駅8:23発の林間田園都市ゆき各停が、1002F?

>>842
今朝観測したところ、その通りだった。
どうやらそのスジは、小原田に入庫してそれで終わり、というパターンのようだね。

6513Fは？

この粘着ぶりは何なんだろう
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/256-258,260-264,268,269,271,272,274,275,277-282

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124517364/809-815なんて２回もスルーされている
削除されないことに異議があるなら削除知恵袋http://qb5.2ch.net/sakukb/へ行けばいいものを
なぜ何度も同じ削除依頼を出すのか。
こんなバチモンが鉄道路線・車両板に住んでても怒る気にもなれない。

バチモンて何語だよ

>>842の、林間田園都市→小原田入庫のスジは、
翌日、橋本発各停なんば行きに充当されるか？

今朝（1/28）1002Fが、なんば発9:38の唯一の橋本行き普通に。

http://kame-chan.ddo.jp/nankai/photo/jpg/20001.jpg

>>849
1961年にデビューした20000系「こうや」ですね。
1980年代に引退後、みさき公園に車体が引き取られ、ホークス資料館として使われましたね。

1001F＋32F 難波18:00発
8001F 難波18:12発
8703F 難波18:02発
8705F 難波18:24発

>>850惜しくも解体されて現存しないんだよ

だから合掌・・・

http://k2bob0926.hp.infoseek.co.jp/shiomi31.jpg

http://www.hokuso.com/daigazo/jpeg-daigazo-061.jpg

ドア右下に羽根車マークがある

>>854
羽根車って何語じゃそりゃ？
仮に初心者なら慣れない言葉はきちんと勉強してから来るように。
それから、直リンは止めなさい。

クマ電の復帰まだかな？

>>856
http://members3.tsukaeru.net/wakki/train/kumaden200-kami-1.htm

クマ電。

勝負を決める
その一打
メジャーのパワー
ゴーゴーレッゴートニー
我らのトニー〜♪

6017F+6023F 難波21:00発区急
6306F 難波21:02発各停
6503F 難波21:06発準急
31001F 難波21:08発りんかん
8701F 難波21:12発区急
1002F 難波21:14発各停
6505F+6009F 難波21:18発準急
6321F+6915F+6913F 難波21:24発急行
6035F+6031F 難波21:26発各停
3509F+3519F 難波21:30発準急
6521F+6909F 難波21:36発区急

1001F+1032F 難波20:00発区急
6306F 難波20:02発各停
5503F 難波20:05発準急
11001F+31001F 難波20:08発りんかん
6107F+6133F 難波20:10発区急
6513F 難波20:12発各停
5507F 難波20:15発準急
6007F+6029F 難波20:20発急行
6501F 難波20:22発各停
7505F+7507F 難波20:25発準急

1001F＋32F 難波19:35発
1002F 難波19:51発

5507F 難波19:55発準急
6301F+6334F 難波20:00発区急
8701F 難波20:02発各停
7505F+7507F 難波20:05発準急
11001F+30003F 難波20:08発りんかん
6517F+6331F 難波20:10発区急
6519F 難波20:12発各停
5503F 難波20:15発準急
6107F+6133F 難波20:20発急行
6013F+6911F 難波20:22発各停
5501F 難波20:25発準急
6017F+6023F 難波20:30発急行
6311F 難波20:32発各停
5509F 難波20:35発準急
2037F+2022F+2044F 難波20:40発急行
6515F 難波20:42発各停

6505F+6009F 難波20:45発準急
6509F+6005F 難波20:49発急行
6117F 難波20:51発各停
3509F+3519F 難波20:55発準急
1001F+1032F 難波21:00発区急
6503F 難波21:02発各停
6513F 難波21:06発準急
31001F 難波21:08発りんかん

age

クマ電復活！なかもず8:19発の各停光明池行きか？なかもず8:05着の入庫電車。

>>865
月曜日からずっと、同じスジで運用されてるよ

6035F+6003F 難波20:20発急行
6301F 難波20:22発各停
5507F 難波20:25発準急
6017F+6023F 難波20:30発急行
1002F 難波20:32発各停
3509F+3519F 難波20:35発準急
2040F+2021F+2046F 難波20:40発急行
6517F 難波20:42発各停
6509F+6005F 難波20:45発準急
6511F+6507F 難波20:49発急行
6503F 難波20:51発各停
5509F 難波20:55発準急
30003F 難波21:08発りんかん

>>865
6:50 光明池出庫のスジだな

age

けさの6501F　なかもず8:14発の（高野）準急行なんば行きのなんば側6連で、相方ははっきり見えませんでしたが、6331F？

中間２両が平成生まれの6513Fは？

1001+1032 16:26和泉中央各停中百舌鳥
1002 16:14 和泉中央 準急なんば行き

>>871
中間の6231-6232ユニットは昭和60年製

2022F+2036F+2045F 難波20:40発急行
6013F+6911F 難波20:42発各停
6017F+6023F 難波20:45発準急
6505F+6009F 難波20:49発急行
6513F 難波20:51発各停
5501F 難波20:55発準急

>>871
平成生まれなのは泉北の3523と3524

高野線は堺市内部分は高架化しないのかな？
特に白鷺初芝間

>>875
C#3521×４とC#3523×４の８両が平成生まれ。
1989年６月に3521Fが６連で登場したが、９月のダイヤ改正で８連の運用が増えたため、中間のMM'ユニットC#3035・3036を抜いて４連となっていたが、翌1990年に先頭車のC#3523・3524が造られ、４連２本に再編された。

>>876
大阪市内（沢之町〜浅香山）さえ高架化されてないのに堺市内はされないだろ？
大阪府・堺市からの税金が降りないことには

>>878
泉北高速に平行している道路(府大横の)が計画通りに
大泉緑地まで繋がった暁にはどちらかが高架になるでしょ。
でもどう贔屓目に見ても高架になるのは道路側でしょうね。

1001F＋32F 難波18:37発
1002F 難波18:26発
6521F 難波17:49発
6501F 難波18:02発

http://www1.odn.ne.jp/nankai-zoomcar/newzoomroom_002.htm

最低でも１６両が休車なようだ。

>>881
千代田で8両、羽倉崎で12両の計20両が休車。

>>879
道路が堀割になるときいたことがあるが。

>>883
騒音問題などを勘案すると妥当なとこでしょう。

11001F 難波18:35発りんかん
6035F+6003F 難波18:37発区急
6501F 難波18:39発各停
3503F 難波18:42発準急
1001F+1032F 難波18:48発急行
6306F 難波18:50発各停
3509F+3519F 難波18:54発準急
6503F 難波19:00発区急

8701F 難波16:54発
8703F 難波17:41発
8705F 難波17:36発
1002F 難波17:49発
6521F 難波18:02発
6501F 難波18:37発

高野線の平日朝の10両編成って泉北の車両・南海の車両のどちらでしょうか？

泉北の3509F＋3519Fは？

>>887
10連になるのは４運用あるが、すべて泉北の車両。
南海車は昨年の改正で10連運用から撤退した。

１）中央6:56区急／泉北
２）光明7:06準急／泉北
３）中央7:11区急／泉北
４）中央7:20準急／南海
５）中央7:33区急／南海
６）光明7:44準急／泉北
７）中央7:53区急／南海
８）中央8:02準急／南海
９）中央8:22準急／泉北

１)と９)は同じ編成が使われる。
よって泉北４本、南海４本
３)に7000系が使用されること多し。

>>890
昨年の改正前のダイヤ。

オイ！！塗色変更車デルー！！！

1002F 難波21:02発
1001F＋32F 中央23:20発→堺東留置

そういえば1000系や2000系の屋根上クーラーの扉上部分にスピーカーが見えるんだけど、
あれって何のためについてるの？

>>894無人駅などでの車外放送

http://m.pic.to/tgza

1001F＋32F 難波20:49発
1002F 難波8:23発

>>896
何処？

2/8(水)
1002F 難波１番線留置
三日市発１番目の区急スタートだったのかな？

900

6501Fは、ここ数日８連運用に入ることが多いみたいだけど、今日はどうかな。

日本

杭瀬序で7100最後の1箱購入age(∩･ω･)∩

>>903
スレ違い

>>882休車のうち2032F＋2042Fは路線図が南海本線用に換えられてるとか

今日（2/11）の6501F　泉ヶ丘16:02発の和泉中央行き
これは千代田朝一番出庫のスジで、昨日は三日市行き最終区急だったかな。

1002F 今晩は堺東１番線留置？

6117F 難波12:18発準急
6306F 難波12:24発急行
6503F 難波12:26発各停
3501F 難波12:30発準急
2023F+2045F 難波12:36発区急
6903F+6021F 難波12:38発各停
1002F 難波12:42発準急
1001F 難波12:48発急行

今日（2/12）の6501F　なんば発8:02各停
最後はなんば22:26の千代田行きのはず。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/prvrm/nkr1/html/nkr14.htm






http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index1.htmより

トリビアだが、小原田車庫〜橋本間に２連の回送があるらしい。
ということは、普段は８連時に中間に組み込まれる6100系や1000系の２連口の上り方先頭車の顔が拝める、ってわけか。

マルチ乙

>>910２２０００は下枠交差でないパンタがあったはずだが

泉北の10両はどの車両が？

>>914大多数は３０００系、たまに７０００系。
５０００は固定編成なので他と連結できない、また言うまでもないが３０００と７０００は混結できない

1002F 難波１番線留置
8703F 難波21:26発
8705F 難波22:54発

最近、泉北7000系の編成が組み替えられたのが気になるが。
ところで7000系の10両運転って今もやってるの？

>>913
初期投入の22001〜22008はそうだった。
確か冷房化も遅かったような…。

>>917
7000系の10両運転は今も行われているよ。
今、7509Fが定検入場中なので、7501Fと03Fがコンビを組んで使っている。

今後、3000系初期車の置き換え用として、7000系が増備されるみたいなので、その暁には7000系の10連に出くわす機会も多くなるだろう。

>>917
いつの話をして(ry

増備車の予想（妄想）
形式は７０００系または９０００系
日立又は最近増えてきた東洋インバーター
車体は７０００系　無塗装　ステンレス
ガラスはグリーンガラス採用
バケットシートを採用
方向幕からLEDに変更
車内にLED又はLCDを設置

1001F　６連運用（なんば20:51発各停）

>>921
泉北なら泉北と(ry

6501Fはまた泉北に来るの？

けさの1001F 1032Fと組んでなかもず8:41発の各停和泉中央行き

>>921
一瞬脳内に無塗装ステンレスの南海7000系が･･･
本気であせった。

>>809
ＣＥＪではなく、C・E・Dだと思った。
CはCutter（ｶｯﾀｰ）でEがEraser（ｲﾚｲｻｰ）DがDeleter（ﾃﾞﾘｰﾀｰ）の頭文字。

>>926
想像しただけでゾッとする。

>>926
どう考えても6000系にしか思えんのだが

今泉北７０００系又は９０００系の増備車は作られてるのかな？
公式ホームページにもまだ情報がないしな〜

最下位age

6519Fも泉北に入るのかな？

泉北の新型改札のICリーダーが青く光ってたな。
ICのテストをしていると思う。
ICOCAやPITAPAをタッチしてみたいな。

>>933
スイカも使えるようになるといいね。

いつになることだか。あとTOICA(ry

難波9:30発が1002F

6501Fは最近どう？
泉北には来ていないだろうね。

ズームカーはボルスタレス台車じゃないけど、何でかな?

>>937
今日（2/18）はなんば発17:46の橋本急行。
これは小原田入庫のはず。

>>938
詳しくは知らないけど、ボルスタレス台車はカーブに弱いからだと思う。

山岳対応だから

そろそろ次スレ

泉北光明池の乗車位置目標の一部が新しいのにかわってる

1002F きょうも泉北(難波17:42発)

中百舌鳥に新型改札４台入ってるな

>>943
昨日と同じスジ？？

けさのクマ電。なかもず8:52発の各停光明池行き

真のクマ電は22003Fだろう

なんで？

難波19:40発 6501F＋6334F
難波19:42発 1002F
難波20:12発 6521F

けさの6501F なかもずを8:56頃通過した急行橋本行きのなんば側6連で相方は6334F

久々に南海線内でクマ電乗れた…昨日だけど。

どうでもいいけど、乗務員室のモニターが新しいのに変わってた。

難波19:51 8705F
難波20:02 8701F
難波20:12 8703F
難波20:22 6501F

1002Fは難波発8:23発

>>950
6501Fはその後、なんば発16:02と18:12の各停に使用。
組み運用になっているのか。

>>950→>>954→>>952最下段か。

組み運用というか、>>950のあと橋本で高野方２連を
解放するという事かな。
1002Fは明日は難波１番線留置かな。

をたくもすなる二ちゃんねるといふもの、をたくにあらざるものもしてみむとて
するなり。心にうつりゆくよしなしごとのよし、いささかに、ものに書きつく。

6501Fは今日も８連か？
最近泉北にも入っていないので、ほっとする。

age

ミキティの動きも気になるが、6501Fの動きも気になるなあ。
ここ数日は、８連で小原田入出庫の運用ばかり…

汚物の運用なんか気にならん。1001F様の(ry

汚物は急行や準急に入るなよ。６連のくせに。
２連を放してやれよ。

けさの汚物はなかもず8:42発の各停なんば行き

中百舌鳥を824発なんてダイヤあったか？

>>962
これって泉北に入るスジ？

泉北の車両って河内長野に来るかな？

2024F+2036F+2041F 難波20:40発急行
6113F 難波20:42発各停
6511F+6507F 難波20:45発準急
6013F+6029F 難波20:49発急行
6025F+6905F 難波20:51発各停
3509F+3519F 難波20:55発準急
6505F+6009F 難波21:00発区急
6117F 難波21:02発各停
8703F 難波21:06発準急
30003F 難波21:08発りんかん
6519F 難波21:12発区急
6501F 難波21:14発各停
6509F+6005F 難波21:18発準急
6322F+6903F+6021F 難波21:24発急行
6521F 難波21:26発各停
7505F+7507F 難波21:30発準急
6035F+6003F 難波21:36発区急
6302F 難波21:38発各停

5501F 難波21:42発準急
6305F+6027F 難波21:48発急行
6001F+6011F 難波21:50発各停
5507F 難波21:55発準急
1001F+1032F 難波22:00発区急
8701F 難波22:02発各停
5509F 難波22:06発準急

質問があるのですが、
南海本線から高野線の駅までの定期を購入するとき、
難波経由でつくることはやはり不可能なのでしょうか？？

>>968
確か高野線-南海本線間は
岸里玉出だけでなく、天下茶屋-難波間でも乗り継げたはず。

>>969
返答ありがとうございます。参考になりました☆

1002F 堺東発上り初発各停

学文路駅
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ana/1137080099

6501F 難波17:42
8705F 難波18:30
1001F 難波17:26
6521F 難波19:00

クマ電が今晩の泉北の終電になる模様。

http://www.agui.net/tasya/09-index.html

正真正銘　クマ電

>>975URL間違えた、スマソ。

http://pic.to/www.agui.net/tasya/kum/kum200-1g_jpg

今度こそ　正真正銘　クマ電

>>976
それはゲテモノって言うんだぜ

>>974
光明池17:34出庫のスジか

【車両ｳｫｯﾁ】南海高野線スレッドＫ−２０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140888002/

スレを私物化し、気にくわないレスには何十回でも同じ削除依頼を繰り返す
何故か自分はｲﾚｰｻｰではないと不自然なまでにに主張し続ける人物の軌跡
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/179,180,182 1回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/193,194,198 2回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/201,202,228 3回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030274257/343,344 4回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/253,254,256,257,259 5回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030274257/345-348 6回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030274257/349 何故か勝利宣言
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/260,261,264,268,269,271,272,274,275,277,279 7,8,9,10回目
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/281,282,285,292,293 11,12,13回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/300,306 14回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/347,351 15回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/355,359 16回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/367,375,376 17,18回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/379,383 19回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/386,387 20回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/396,397 21回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/425,426 22回目却下
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/492,495 23回目却下