【交流電化発祥】仙山線＆仙石線【宮城電気鉄道】

1 ：仙山＆うみかぜ：2005/07/20(水) 16:29:57 ID:4NaX3NUW

単線でもう本数増やせないが、仙台空港鉄道に望みをかける仙山線と、
一部複線で本数も多いけど直流であるが故乗り入れできない仙石線を
大いに語り合うスレ、第六弾です。

前々スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095996938/l50

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107419661/l50

2 ：仙山＆うみかぜ：2005/07/20(水) 16:31:51 ID:4NaX3NUW

路線図【仙台支社管内北部（一部他社や他支社を含む）】
（===仙山線＆仙石線、━ 新幹線、─在来線、…建設中or予定線）
　　　　　　　　 │　　　　　　　　　 ┃│　　　　 │
　　　　　　　　 │　　　　　　 ┏━━一ノ関──気仙沼
　　　　　　　真室川　　　　くりこま高原 │　　　　 │
　　　　　　　　 │ 　　細倉──╂──石越　　　　 │
─狩川─────┤　マインパーク┃　　　 │　　　　／
　　　　　　　 ┏新庄─────古川─小牛田─前谷地─┐
　　　　　　　 ┃│ 　　　　　　┃　　　 │ 　　　　　　│
　　　　　　　 ┃│ 　　　　　　┃利府松島　　　　　　＼
　　　　　　　村山　　　　　　┃　│／　　　　　　　　　　　　｜　　　
　　　　　　　 ┃│ 　　　　　┏┛岩切　　　　　　　　　　　　　|
　　　　 ┌─┐┃│ 　　　　　　 ┃　／　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　左沢　 │┃羽前千歳====仙台====本塩釜==松島海岸==石巻─女川
　　　　　　 └╂北山形 ┃│
　　　　　　　山形　あおば通|l┃名取…仙台空港
　　　　荒砥　 ┃│ 　　　 ┃│
　　　　　 │　 ┃│ 　　　　　┃岩沼───┐
　　　　　 │　 ┃│ 　　　　　┃│ 　　　　亘理
┐　　　今泉─赤湯　　　　　┃槻木┐ 　　│
小国──┘│　 ┃│ 　　┌白石╂┘ 　角田　山下

3 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 16:54:43 ID:k0QOduSI

4 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 17:10:32 ID:kXuwZ69H

４様

5 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 18:46:38 ID:nlzjfJ12

おいおい！パート６が入ってないぞ！

6 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 19:00:24 ID:mBFv/7GV

あげ。

7 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 21:10:45 ID:IYSFpQk4

どうしたら仙山線は複線化できるの？

8 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 21:48:31 ID:/KQ9KdCb

>>7
ＪＲが採算のとれない無駄金を投資すれば・・・。

9 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 21:57:58 ID:5ujwu+UR

1乙
快速の面白山停車イラネ

10 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 22:31:54 ID:rImgAFpD

>>7-8
山形県＆荘内銀行が仙台空港線のために多大なる投資をしているから
もしかしたらもうすぐかも。
貝が森駅が今年末にもできるっぽいし。

11 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 22:32:48 ID:mBFv/7GV

>>10
本当にあと半年でできるのか？まだ工事してる気配すらないが。
よく見えてないだけかもしれないけど。

12 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 23:20:30 ID:STFBJafm

東照宮駅は１週間でできたよ

13 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 08:08:37 ID:CohUgixs

10-12
自作自演乙

14 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 15:35:06 ID:CePNhjnr

さっき、石巻駅でDE10形に205系M6編成が連結されてた。郡山にでも行くのかな？

15 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 15:38:50 ID:jam20WC5

>>14
ｺﾘでそろそろ全検だろ。んで台車ｸﾞﾚｰに｡｡｡

16 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 15:47:02 ID:93MlVgE9

出張で石巻まで乗ってきた。松島海岸付近で平行して走ってるのは何ですか？

17 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/07/21(木) 15:50:26 ID:fPHjvuu1

>>16
国道４５号線。

18 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 15:59:13 ID:CePNhjnr

>>15
M1のようにですか。

19 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：2005/07/21(木) 16:27:09 ID:ZyiLyBWn

>>16-17
ﾜﾛﾀ（ｗ

20 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 19:23:11 ID:gOHOSNXd

左沢線をひだりさわせん
仙石線をせんごくせん
智頭急行をちとうきゅうこう
と呼んでいた時期が僕にもありますた

21 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 19:30:48 ID:5uOnq7Wp

>>20
そんなあなたは「田原本線」を「たわらほんせん」と呼んでいたに違いない。
・・・仙台地区と全然関係ないなｗ

22 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 21:07:33 ID:N735tH8R

「さざわ」と呼んでた時期がありました。
今日は仙山も巻き添えくらい過ぎ。

23 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 21:11:21 ID:YnvCMeJ/

>>22
確かに今日の事故は迷惑だった。
漏れは８：００頃「北田踏切」で脱輪したトラックを見たが、貨物線に脱輪した模様。

24 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 21:39:06 ID:M0SFesv1

防護無線飛んで仙山線も止まったんか？
仙石線は止まらなかったんか？

25 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 23:24:29 ID:eP5LTWub

その遅れのお陰で、接続しないのが(仙山～本線)待たないで福島方面に行けた、ある意味ラッキーでした

26 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 23:27:12 ID:eP5LTWub

↑本来接続しないと附けくわえます

27 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 23:28:22 ID:WkGYBINy

>>24
河北では「列車のやりくりができなくなった」となってるね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050721-00000011-khk-toh

仙石線は列車のやりくりの対象外だね。

28 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 23:43:30 ID:3keNTLHW

ったく陸羽東線まで波及してさ危うく新幹線に乗り遅れるところだったよ。

29 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 02:03:58 ID:P+UPssRj

複線区間延長の要望を出しましょう。
鉄道会社の意見要望先アドレス集
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%B4%C6%BB%B2%F1%BC%D2%A4%D8%A4%CE%B0%D5%B8%AB%CD%D7%CB%BE%A5%D5%A5%A9%A1%BC%A5%E0?kid=103547
各意見要望先
国土交通省　　　http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
関東運輸局　　　http://www.ktt.mlit.go.jp/soudan.htm
ＪＲ東日本　　　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

30 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 02:09:10 ID:1YCuBsLE

高城町～松島海岸の駅間だけでも複線化すれば
快速どうしが列車交換なしで行けるななんて思ったり。

31 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:13:11 ID:cZLVDOLR

仙石線より仙山線を部分複線化してほしい。

32 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:20:45 ID:Ae00mvuS

過渡の仙石線205系購入age

33 ：影人運転手：2005/07/22(金) 23:13:38 ID:R6GNUFDG

>>30
土地が無い！！
土地が無い！！
ほんとのこ～とさ～

34 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 00:47:51 ID:WWCnDaBY

昨日のM6は無事に郡山に着いたかな…。

35 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 12:06:46 ID:WWCnDaBY

今、多賀城をEastｰi（EかDかはわからなかった）が石巻方向に行ったぞ！

36 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 16:31:15 ID:ED75jyQo

>>34
いた
>>35
i_Dのはず。

37 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 16:52:45 ID:WWCnDaBY

>>36
IDがED75ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

38 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 21:54:20 ID:U6sE9ZzI

>>35-36
いた。剣道の県大会で東北本線に乗っていたから確かにいた。

39 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 11:17:09 ID:OcaPJCud

1023Sにキモヲタ家族乗車中。ウザイ

40 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 19:37:50 ID:UJAcscaJ

家族でキモオタって・・・

41 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 20:59:59 ID:Gj+v4DfI

よーしパパ2WAYシートに乗っちゃうぞ（ｒｙ

42 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:46:17 ID:DvTzE+kZ

蛇田駅っていつもタクシーの客待ちありますかね？

43 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 01:12:25 ID:YMVhL8yl

仙石線に新車は・・・

まだ来ないよなぁ・・

44 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 07:18:38 ID:bxQNyOjF

>>42
漏れが蛇田行くとたいてい2～3台はいるなぁ
いなくても呼べばすぐ来るだろ

45 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 13:27:04 ID:lhvA8nV6

>>43
来るとすれば、次はE231系の先頭車化改造された車両かな？

46 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 18:18:07 ID:VkBZASWX

なんか、延々と新車は来なさそうだな。

47 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 18:41:10 ID:YMVhL8yl

E231はあと何年後だろ・・・
なんにせよしばらくは来なさそう

48 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 18:45:28 ID:etVaqZSi

4、5年前、石巻方面から高城町～本線松島～仙台へ乗り入れる予定が中止になってそのかわり、新型車両導入で時間短縮へって新聞にも載ってたのに…。

49 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 19:52:10 ID:KUcnUU4d

205で統一すれば一応時間短縮にはなるが…。まだそれはしていない。

50 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 00:40:16 ID:niFyeV95

逆に快速列車の停車駅が増え、余計に時間がかかってる罠。

51 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 22:28:13 ID:ixMRUEWs

>>48
「ＤＣ化して乗り入れ」ﾓｱﾙﾉﾃﾞ
実質的ｻｰﾋﾞｽﾀﾞｳﾝ

52 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 05:19:10 ID:nt98xyVz

昨日、石巻14:19発のあおば通行きに乗ったんですが、最後尾の乗務員室前に緑色の怪しい機械が置いてあり、各駅に停車する度に待機していた各駅の駅員がその機械を操作し、最終的に仙台駅で駅員に機械ごと回収されていました。
あれは何だったんでしょうか？

53 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 06:30:04 ID:eybtU88U

各駅の収入金を仙台へ送っている

54 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 06:54:18 ID:nt98xyVz

そうだったんですか。
教えていただいてありがとうございます。

55 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 08:57:15 ID:ajYJ8tUH

>>52
俺も何度か見たことある。収入金か、あれ。

56 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 13:04:18 ID:9l/pDYc1

あれ金庫なの？仙台で載せてるのは何度か見たことある。

57 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 17:42:54 ID:m/fYRvDJ

824Mは休日くらい6両にしてくれ。

58 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 21:36:22 ID:lM9wZPhA

>>56
小牛田方面の場合。

仙台駅で小牛田行き列車の最前部に載せる。
小牛田までは空荷。
折返し小牛田から各駅で売上金などを収納していく。
仙台着後取り卸す。

59 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 12:56:14 ID:0jqw4mPm

あーよくやっているね

60 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 13:03:49 ID:KVUkRf/f

あ、それ719系で郡山→福島で見たことある。
たまに駅員みたいな人がそのまま乗り込んで
次の駅とか福島駅まで行ったりしてました。

61 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 23:26:26 ID:N1bP4IXS

仙石線が仙台市営地下鉄と直通運転する可能性が
全くなくなりました。
残念でならない。

62 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:09:47 ID:2TF8s0x6

石巻線では午前に有人の各駅に鎖に繋いだジュラルミンケース見たいな箱を配り午後に回収しているみたい。
詳しく分からないが、小牛田に売り上げを送る駅と、石巻に送る駅があるかも。
前谷地辺りが境界線かと思うが。

63 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 07:32:41 ID:pDgan/mq

小牛田または石巻で一旦集約して>>58のﾊﾟﾀｰﾝで仙台へ送る。
小牛田で管理している駅は小牛田へ、石巻管理は石巻へ。
無人駅の場合はまた別系統。

64 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 01:03:13 ID:2A9eymYc

昼間のあおば通発時刻、
03分各停東塩釜、13分各停小鶴新田、20分快速石巻、23分各停石巻、
33分各停東塩釜、43分各停小鶴新田、50分区快石巻、53分各停高城町、
みたいに統一できるでしょ、支社長？？？

65 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 07:54:37 ID:P36tB6Zb

>>64
そんなことしたら18編成じゃ足りないと思うが。
とはいえ、わかりやすい等間隔ダイヤはできるだけやって欲しい。
今の仙石線は10分、10分、10分、30分間隔とかあるし。

66 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 20:17:06 ID:N59H9ARO

特別快速の復活マダー？

67 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:52:12 ID:rGLrbOFH

仙台駅にある投書みたいのってしても意味ないですか？仙石線のダイヤについて。

68 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 00:34:49 ID:5eNRqfPS

前はあそこに投書したのの返答がその場に貼ってあって
なかなか面白かったんだかいつの間にか無くなった。
まあしないよりしたほうがいいだろうからやってきたら？

69 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 06:51:54 ID:Sb00tqpn

あまりにもｦﾀ臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝしてるとｽﾙｰされるので注意汁

70 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 12:48:40 ID:DVepI723

今日は2WAYシート車フル稼働。マンガッタンライナーはわからないが。

71 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 21:03:19 ID:WeFfo1PW

愛称復活マダー？
ぜひとも空港直通快速には愛称をつけてほしいね。
流石に空港直通で愛称がないところはないし。

72 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 21:05:54 ID:Kf6hevVq

愛称はエアポートライナーでしょうね。

73 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 22:34:13 ID:bOJN8Cri

成田エクスプレスがNEXならば、仙台空港の場合はSEX？

74 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:15:57 ID:bHn9IMoP

>>73
ﾜﾛﾀ

75 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:28:02 ID:IqST1e7Y

>>68 >>69
どうもです。
書きたいのは、石巻方面の最終時刻と多賀城から各停への苦情です（後の東塩釜発はガラガラ）
きっと「検討してみます」系の答えだろうけど…
頑張ってみます。

76 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:30:55 ID:5eNRqfPS

そうやって試行錯誤というか同じことの繰り返しというか…＞ここ数年のダイヤ
まあ頑張ってみてや

77 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 13:14:52 ID:fuYwm0WX

>>73
特急ならSEXだろうが、残念ながら快速だろうからそれはないだろうね。俺もワロタけどな。

78 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 14:08:50 ID:fuYwm0WX

連続カキコスマソ
1344Sにあの緑の機械が置かれてる。

79 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:25:31 ID:gVODbtg+

>>71-72
愛称なしの悪寒。
でもそれじゃあわかりにくい罠

80 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 01:44:01 ID:jU5R7KT2

>>67
昔々、南三陸３号の発車時間を遅らせるように投書したら、数年後に繰り下げになったが。
ま、しないよりはしたほうがいいかも。

81 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 01:50:38 ID:OBlkbrdc

すごい！　あなたの力で時刻を変えたのですね。

82 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 14:11:24 ID:T6UlHBXl

80の妄想癖には頭が上がりません

83 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 21:28:19 ID:8OwltLyy

でも南三陸の時刻が繰り下がったのは利用者の要望からだった気がするが。当時の新聞にあった気がする。

84 ：名無しさん：2005/08/08(月) 06:51:24 ID:cYizqTYA

保守

85 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 07:47:36 ID:0GmWOhdB

10月ダイヤ改正ネタはまだ何もこないのか。

86 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 12:42:35 ID:cm/CQOCU

>>85
快速列車の愛称復活？
だったらいいけどな。

87 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 13:04:08 ID:4kAK4uS9

そういえば、仙石線って地下を走るけどあの２０５って先頭車って非貫通?
無くても大丈夫なのかな?

88 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/08/08(月) 13:35:00 ID:4p4hRmrp

>>87
横から逃げられるから無問題。

89 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 14:26:17 ID:mpf3jqJJ

>>87
ＪＲ京葉線もりんかい線も非貫通

90 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 15:58:29 ID:a8BLk60v

そういえばそうか、、、地下鉄とかと基準が違うのかな?

91 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/08/08(月) 16:16:23 ID:4p4hRmrp

>>90
㌧ネル扱いで断面が地下鉄より大きいニダ。

92 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 17:18:04 ID:rHYeMh8k

おおなるへそ。㌧。

93 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 18:06:07 ID:D0mfI3zA

なぜ、仙石線、仙山線、磐越西線（電化区間）の快速列車は愛称を廃止したのだろう。
けっこう好きだったのに。

94 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 21:08:40 ID:WdgDLzdQ

それが仙台支社ｸｵﾘﾃｨ
「都会を自負している大きな田舎」でつから

95 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 02:27:07 ID:i2iIUUx2

田舎者の妄想おめ

96 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 08:15:50 ID:oDaqTbEP

>>87
南武線も非貫通

97 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 10:20:56 ID:AjjMZpa3

>>91
それは総武快速・横須賀線モナ━━━━━━。

>>93-95
快速愛称の廃止は全国的な流れ？仙台地区の流れ？
どちらにしよ、都市兎はあるのに仙山を無くしたのは大きすぎるな。

98 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 11:47:44 ID:wXApUvXj

シティラビット：まれに走るすごい列車
仙山：何も珍しくない。仙台（山形）行くときは普通に乗る

くらいの差があるってことだ。

99 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 13:06:33 ID:UyDcihSJ

まぁ、列車名をつけて存在を目立たせるってことよ。
仙山、うみかぜに該当する快速なんて沢山走ってるし、利用者もあたりまえに
使う列車だから、敢えて名前がなくても何ら問題ないってこと。

シティラビットは本数自体少ないし、高速バスとの対抗のためにあるようなもん
だから、列車の存在自体を目立たせなければならない。そのために敢えて
列車名をつけて、時刻表上も、案内上も目立つようにしてるって訳よ。

100 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 13:43:23 ID:L4QVbN71

100

101 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 14:38:13 ID:8Wf/U/YI

だって普通、快速仙山号に乗って･･･とかって言わないもんな。
快速でって済んじゃう話だし･･･。

102 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 19:06:35 ID:A3RCFdd1

いつも使ってる身としては
「今日は何号で帰った」とかいう会話ができたんだがねぇ。

103 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 20:02:07 ID:UyDcihSJ

>>102
一般利用者で、何々何号で帰るとかって会話するやつは殆どいないよ。
新幹線とかなら話は別かもしれないけど。

104 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 20:19:16 ID:oq0l62UD

空港線できたら当然仙山線に直通する
山形県が出資したから間違いない）
わけだが、そのとき今の快速の何本かは仙台空港まで直通するでしょう。
その快速だけ愛称を設定することはできないのかな?

105 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 20:45:21 ID:wXApUvXj

単純に、ほぼ全部の快速が直通運転して状況としては今と同じになるんじゃね？
その上で空港快速に愛称つくかどうかは別問題として。

106 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 03:04:09 ID:2cWS/yQj

快速エアポート仙台

仙台空港ー仙台ー愛子ー山寺ー山形

普通の快速
仙台ー北仙台ー国見ー陸前落合ー愛子ー作並ー面白山高原ー山寺ー北山形ー山形
これでいいよ

それぞれ一時間に一本づつな

107 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 07:58:25 ID:f/UQnWX6

北仙台に止まらず愛子に止まる当たり時刻表しか見てないな？
とは言いつつも、北仙台～仙台空港の需要があるかといわれればﾜｶﾗﾝが。
あと名取駅通過は無理じゃないか？

108 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 11:16:56 ID:Y9a8e+GE

>>107
>北仙台～仙台空港の需要があるかといわれればﾜｶﾗﾝが。
泉区方面からの利用があるのでは。

109 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 12:41:23 ID:yI5sKt95

あさって八ツ森逝ってくる

110 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 18:31:46 ID:f/UQnWX6

>>108
そういえばそんなのもあったな。でも泉中央～仙台空港のバスは苦戦してるらしい。
>>109
写真よろしく

111 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 18:50:06 ID:Gi99Unfx

>>106
快速エアポート仙台

仙台空港―名取―仙台―北仙台―作並―山寺―北山形―山形

普通の快速
仙台―北仙台―国見―愛子―作並―山寺―羽前千歳―北山形―山形
これでいいよ

現実的に考えて、二時間に一本づつな

112 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 19:46:48 ID:Por5+LTL

>>107-108
俺んちから空港へ行く。

特別快速エアポート仙台（早朝、夜間運行）
仙台空港―名取―仙台―北仙台―北山形―山形

快速エアポート仙台（2時間に1本）
仙台空港―名取―仙台―北仙台―愛子―作並―山寺―北山形―山形

快速（2時間に1本）
仙台―北仙台―国見―陸前落合―愛子―作並―山寺―羽前千歳―北山形―山形

空港直通普通
仙台空港―下増田―関下―名取―南仙台―南長町―長町―仙台―東照宮―北仙台―北山―国見
―陸前落合―愛子

113 ：２０年後は…：2005/08/10(水) 20:45:20 ID:Gi99Unfx

空港直通普通（所要１２０分）
仙台空港―下増田―関下―名取―南仙台―南長町―長町―
仙台―小田原―中江―東照宮―北仙台―北山―貝ヶ森―
国見―葛岡―陸前落合―愛子―松原―陸前白沢―熊ヶ根―
西仙台ハイランド―作並―八ッ森―奥新川―面白山高原―
山寺―高瀬―楯山―流通センター―羽前千歳―北山形―山形

114 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 20:47:53 ID:yI5sKt95

北山と国見ってどっちが乗降客多いの？

115 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:49:09 ID:f/UQnWX6

>>113
仙台～長町は駅増えないのか…。
>>114
どう考えても国見

116 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:08:51 ID:2QXLTijD

山形までの快速を作るほど、仙台空港って需要あんの？

117 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:25:35 ID:rmsEMDHc

>>116
> 山形までの快速を作るほど、仙台空港って需要あんの？
ない。
あると信じ込んでいる香具師がいるだけ。

118 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:57:02 ID:BuPUpJ9d

ほう　さすが鉄ヲタ世間が狭い

119 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 00:36:08 ID:PFAFiu4M

宮城県に次いで山形の利用があるんじゃなかった？当たり前といえば当たり前だけど。

120 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 00:37:13 ID:BYjl62Lo

国際線利用の割合は比較的高い。国内線もそれなりに高い。絶対数はどうだか…。

121 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 00:39:57 ID:AIiIZ0a1

負け犬鉄ヲタは悪口と否定だけで生活してるからな

122 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 00:59:15 ID:uxXvXxhg

>>112-113
おそらく遅い快速と速い快速に別れるんじゃないの？

123 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 01:13:43 ID:lX0YVHhK

>>120
もし新幹線ができずに東京便が残っていたら更にすごかったのだろうな。

124 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 01:22:16 ID:O4QEr6lE

アホな田舎者の妄想はいいから

125 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 06:42:51 ID:nVy0Qp4E

>>118-121

そういう国際線利用者の多くは団体バスで空港に乗りつけるから，今更鉄道には
移行しないと思われ。

126 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 12:20:05 ID:AIiIZ0a1

顔真っ赤

127 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 23:31:13 ID:gykEiyt3

羽田線が無いのに広島空港より利用が多かったような。＞仙台空港
まぁ広島は代わりに福岡大阪線がないから微妙か。

128 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 12:55:12 ID:brPqWtIa

仙山線ちょっと乗りに行きたい。

ぶっちゃけ関西在住なんだが、どーやって東北まで行こう？
思い立って即逝くにはやや遠すぎる。飛行機使わねば旅程が成り立たない。

129 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 20:07:22 ID:1zVJf4XG

飛行機乗る時には山形よりも仙台を利用することが圧倒的に多いので
仙山線の仙台空港直通乗り入れに期待していたのだが、最近は山形－
仙台空港直行バスの利用を覚えてしまい、仙山線の空港乗り入れには
あまり関心がなくなってしまった。バスの方が安くて所要時間も短い。
朝イチであってもバスなら間に合う。ちなみにバスは会員制であるが
空席があればフリでも乗れ、実質的には路線バスのようなもの。

>>128
仙山線に乗るだけならば大阪から新幹線使って余裕で日帰り可能。
仙台や山形へ行く夜行バスだってあるし。

130 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 20:59:00 ID:siSjQwzS

>>128
関西から来てわざわざ乗るほど価値がある路線ではない。
大糸線の方がまだ良いぞ。

131 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 21:51:26 ID:fD4jfSrl

>>111
所詮は時刻表しか見てないくちか。
陸前落合飛ばして作並に停めて何する気なんだか。

>>128
わざわざ乗りに行くのであれば紅葉シーズンまで待った方が良いかと。
今は130の言うとおり、マジで見るべきもの無いよ。
ただ紅葉シーズンは落ち葉が線路に積もって遅延や運休があるから
余裕を持った旅程を組むことをおすすめする。

132 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 23:19:30 ID:uT8bZUgZ

紅葉シーズンは583が走るからそれもおすすめ（今年もあるかはわからんが）。
ただ、めちゃ混む。

133 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 17:35:04 ID:0GbUr99O

紅葉シーズンなら熊ヶ根、白沢のどちらかで下りてしばらく歩くと紅く染まった山々をまたぐ
仙山線の高架橋が望めるポイントがあったはず
写真厨なら知ってるかな

134 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 18:05:35 ID:Zpi5qYly

>>128
きたぐにからべにばな。

135 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:00:01 ID:kRoPKqNI

仙台地区のスレに103系が仙台方面に向かったとの情報があるのだが、本当か？

136 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 09:17:25 ID:OrFopFQb

ガセだよ。今郡山にいるけど、ＤＥ１５と一緒に留置されてる

137 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 10:28:45 ID:ZTYK3hn5

>>136
そうかぁ、㌧クス。

それにしても、いつまで放置してるんだろう。たまには試運転したほうがいいんじゃないのかな。かなり面倒なことになるだろうけど。

138 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 10:31:19 ID:ORqDfQIk

その１０３は多賀城高架化工事で折り返しができなくなり
運用が増えるからなんとかかんとかって聞いたんだけど
そうだとしたら高架化が完成する平成24年まで103系が居座るのか？

139 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 10:33:37 ID:aIdB5IWI

>>116
山形県と荘内銀行が
多額の出資をしている。
直通はほぼ間違いない。

140 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 10:53:41 ID:jWJts1Jx

>>114
学生除けば北山の方が多い。

141 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 13:03:30 ID:mvnOKmN0

>>139
県の出資は直通運転と時間短縮が条件。

しかし今年の３月改正では軒並み山形－仙台の所要時間が延びてるしなあ。

142 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 13:55:06 ID:ORqDfQIk

仙台～山形の所要時間が快速も普通も変わらなくなったのは去年の10月改正だな。
仙台～愛子利用者にとってはそれなりにいいダイヤなんだが次でどう変わるか…

143 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 15:00:42 ID:NzJJX9Zm

複線化すれば仙山間のスピードアップと愛子までの増発が出来て、最高だね＾＾

144 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 15:30:06 ID:ZTYK3hn5

仙石線は臨時ダイヤで運行中。浴衣の女性もちらほら。そして、2WAYシートはすでにロングの状態。

145 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 18:54:40 ID:PPsNbqKS

>>141
そこで、以前のダイヤに戻せば、時間短縮ってことですよ。

146 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 19:01:55 ID:1MAJa/Q+

>>145
一度メタクソなダイヤにして元に戻していかにも改善したように見せかける。
束は一回やったからね。

147 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 21:59:04 ID:NkV2s8ke

>>145
山形新幹線工事中当時のダイヤきぼんぬ

148 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:01:31 ID:sl1a/DlO

>>147
つばさより特快の方が速かったよ。

149 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:13:51 ID:ElUrDnx4

仙石線の１０３系は本線復活したんですか？

150 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:51:09 ID:n3yPccqp

>>135-136を嫁やｳﾞｧｶ

151 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 00:13:59 ID:0OIviDDh

ノンストップ仙山

152 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 12:22:18 ID:U2lr4abP

仙山線と仙石線は直通運転できないんだね。

153 ：チラシ：2005/08/16(火) 13:14:21 ID:Axn58ugN

Ps化E531で無理やり・・・

154 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 13:34:58 ID:7iTM+GZb

VVVFインバータはE531と同じ日立IGBT？

155 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 14:54:03 ID:CIKHj2Xi

今回の地震で仙山線と仙石線はどうなった？

156 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 15:45:16 ID:n9Zgdpw7

M6は全検が終わって帰ってきてました。台車まわりはもちろんグレーで。

157 ：現在：2005/08/16(火) 16:49:55 ID:H55t66/y

１８４７Ｍと３８３８Ｍ未だ抑止中…国見駅

158 ：東照宮駅に：2005/08/16(火) 18:03:03 ID:DYn3It/I

電話で確認したら、間もなく運転再開の模様

159 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 19:12:30 ID:JHKdwP3V

せんごくせんのスレはここですね

160 ：↑：2005/08/16(火) 19:39:03 ID:wi+cbRQW

オマエＮＨＫのニュース見てただろ
すぐに訂正させられてたな

161 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 20:18:46 ID:RR8IqZ8l

全ストップ仙山

162 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:10:38 ID:Uw9/8h2e

仙石線運転再開（下り）は、1927S。西塩釜まで徐行運転でした。

163 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 22:17:49 ID:xUfP/I9Q

仙山線運転再開した？

164 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 22:48:59 ID:hqcvTwWq

した

165 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 05:36:29 ID:bR1ebxf6

あげ

166 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 07:06:25 ID:3LRSZWtV

カトーの205系って出来はどう?

167 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 12:58:05 ID:EMsixg93

郡山にいた仙石の103系、また走ることあるの？

168 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 13:05:26 ID:bR1ebxf6

>>167
おい、郡山にいた、って事は今はいないのか？

169 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:55:47 ID:jaqYd6qS

>>166
はっきり言って八高線セットの色替え(以上　
トイレ窓のために窓埋めても肝心のトイレタンクねーしorz
行き先シールも貼ってLED仕様になるのかと思えば白色になるだけだし。

170 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 17:45:18 ID:3LRSZWtV

てことは、偽電レベル?

171 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 19:32:41 ID:NWzmxk96

常磐線でお役御免の二階建てクハ、まさか解体したりはしないだろうな。

仙山線の快速にでもつなげりゃいいのに。

172 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 19:59:23 ID:Hg+eY++M

>>171
　トンネルくぐれるか？

173 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 20:43:01 ID:5Wg1Ye9w

583系が入ってるし、なにしろクハだから大丈夫だロー。
郡山工場で719系に編入改造、とかしてくれないかな。

174 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 21:09:59 ID:TlEBB4B2

>>171
大宮の鉄道博物館に展示するなら、賛成。

175 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 13:48:47 ID:An39ztut

仙石の仙台発最終巻行き、ダイヤ上では最速のようだけど、ダイヤ見てて気付いた。
東名～野蒜間って２分で走破できるの？(もち各停で)
あと仙石下りの仙台発車時って大抵あおば→所要１分で仙台→１分以内に仙台発車
っていうダイヤが多い気がする。それも下りって上りに比べるとドア開けて
客を乗降させてドア閉めするのに時間掛かるでしょ。下りの仙台停車時はもう少し
停車に時間掛けても良いと思うのだが。

176 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 13:52:38 ID:S8ldIuiK

仙山線は景色いいね。
その昔、交流電化の発祥地で、水銀整流器のEDが走っていた事なんて
今や昔の物語だね。

177 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 14:46:46 ID:4BDXSveQ

神殿固鶴はどうですか？
伸びてますか？

178 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 14:54:38 ID:8n8c+UoI

>>175
乗ればわかる
ダイヤ上の数字で眺めればそういう疑問が出るかもしれんが、、、

179 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 15:08:25 ID:4BDXSveQ

仙山線は努力してもバスには勝てないんですかね、、、。

180 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 16:22:47 ID:7rlDh1ZA

仙山線を複々線化して３分ヘッドでノンストップと快速と各停を走らせるという努力をすれば、圧勝。

181 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 17:27:57 ID:xNY4rZT7

金ない

182 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 17:35:29 ID:PRy+pDLE

結局、部分的に複線にするという話はなくなっちゃったの?全く出てこないもんなそんな話が。
まあJRが進んでやりたくないみたいだし、空港線の様子見かね。

183 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 17:43:57 ID:ss42P4Xk

都市圏内路線として行政から把握されていれば答申にも反映されてそれなりに補助金がついた筈。

都市圏内路線として眼中にありませんでした。　都市圏内路線として期待してませんでした。
これが行政の回答なわけだから、本来は仙台都市圏の乗客は軽視して長距離客に専従したって
バチは当たらねぇ、と思うｗ

今からでも遅くは無いと思うけどな。

184 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 18:22:52 ID:7rlDh1ZA

>>182
せめて、交換駅を増やして欲しいな。
中江駅とか。駅じゃなくても信号所でも構わん。土地もあるんだし。

185 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:10:54 ID:8+fmTOt1

どうせ明日就任の新仙台市長も東西線しか頭にないんだろうな

186 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:19:25 ID:iKSA7RFk

市民の生活を楽にする市長が来る事は永延にないな

187 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:24:36 ID:NrcTEKRP

フリークエンシーで勝るバスと対抗するなら、スピードしかない。今だって、まじめに特快走らせれば５０分切れるのに・・・。

ところで、中江駅って、ほかならぬ仙台市自身が、利府街道の立体化と同時でなければ駄目だとごねて、ストップ掛けてるんではなかったかい。

188 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:31:39 ID:FjNUo6kQ

>>187
あそこに駅ができると、市バスがかなりダメージを受ける

189 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:57:29 ID:n9zUa66V

>>179
勝っているじゃないか。山寺観光と面白山スキーなら。

そういえば、東北本線（仙台～福島）も努力してもバスには勝てないんですかね。。。

190 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 00:00:31 ID:n9zUa66V

>>182-183
仙山線仙台～愛子は都市圏内路線の中でも重要な路線だと俺は思っていたんだが。
だって乗客数的には今すぐにでも部分複線化してもおかしくないほど需要があるじゃん。

191 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 00:36:55 ID:KShQvku5

順調に乗客が増えてる割には、毎日乗ってると現状で足りてると感じてしまう今日この頃。

192 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 00:43:50 ID:UphxopC3

ｽﾞｰﾎｸﾞには単線の非電化ディーゼルで十分
田舎者が贅沢するな

193 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 01:06:10 ID:VAsg2rV5

特別快速復活キボン

194 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 01:45:16 ID:reA3wBLB

車両を増やせばなんとかなりそうだしな。

195 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 02:56:22 ID:dK0fekIU

クソが間抜けな抵抗してて笑える　更に豚ヲタの印象悪くするだけだな

>>185 >>186 >>192

196 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 03:07:15 ID:43nGlmDP

いっそのこと、余っとる485で、フラッグシップトレインみたいな具合で
朝夕合計4往復くらい特別快速走らせばいいのにw
あくまで妄想なんだがなw
タバコ吸えりゃ俺は乗るぜ。

197 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 05:58:32 ID:Ws7KqZYc

朝夕ってのがまた問題なんだな。
単線の壁が…

198 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 16:54:44 ID:0c11V4zf

>>197
でも福島～白石は複線なのに高速バスに負けているよね。
なぜ?仙山線は複線化すれば勝ちそうだけど。

199 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 18:38:01 ID:T8ec4czy

>>198
福島のヒント：東北新幹線の存在

200 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 20:53:26 ID:EguM5h2l

「トンネル火災時～
」の看板怖い。

201 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:08:35 ID:d5HU5ryI

地下鉄スレへどうど

202 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:09:33 ID:KShQvku5

>>200
面白山トンネル前後にあるね。面白山高原駅からよく見える。

203 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:37:45 ID:zoGSOMXo

東北本線（ﾌｸﾞｽﾏ～ｽﾛｲｼ）でもワソマソ運転しているんだから、
仙山線（ｱﾔｼorｻｸﾅﾐ～ﾔﾏｶﾞﾀ）でもワソマソ運転したらどう？

204 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:57:23 ID:KShQvku5

>>203
2両編成にするなら毎時２～３本必要。
利用者にとってはこっちのほうがいいのかもしれないが、701では何故か乗る気がしない。

205 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 11:55:44 ID:way+0rEI

e721が仙山線に導入されることを祈る。

206 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 17:07:31 ID:1NBD8dQn

勾配をスムーズに走るために加減速性能の良い車両を。

207 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 23:26:46 ID:eSfnqXWd

間違っても仙山線全線に701が主力電車にならないことを祈る。
仙山線はたとえ仙台～愛子であっても701はすごく似合わない。

208 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 23:27:58 ID:TTEUrzsB

そうか、夏休みってまだ終わらないのか。

209 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 20:06:04 ID:N93zaC+b

>>208
仙台近郊は基本的に今日か明日までだな。

210 ：名無しさん：2005/08/26(金) 05:37:00 ID:Ofs+T0Pv

hoshu

211 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 06:13:31 ID:Kn4ow7cu

作並～山寺運休

212 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 13:21:25 ID:GjYGB1mf

定期age

213 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 17:19:06 ID:5HLk45v0

ここのスレも拡散しているな。

10月までねたなしか。

214 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 19:10:08 ID:OvAIfLUP

１２月になれば新車の話題も･･･

215 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 20:03:47 ID:ZDeVQWCs

10月にダイヤ改正本当にするの？するって情報が全くないわけだが。
そして今日は山寺行きが見れたのかな？
まさか快速山寺なんてことは…

216 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 21:01:07 ID:o++9StOu

するらしいよ

217 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 22:17:56 ID:tNxojfGq

さらに糞ダイヤになったりしないといいが…。

218 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 13:10:58 ID:spsEb/Ow

>>216
なんでJRは年に2回もダイヤ改正するのかな？
しかもちょっとした改正ならともかく、仙山線は毎回快速のパターンが変わったりするし。
また快速の種別減らすのか？

219 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 13:15:05 ID:tVmWUDLH

快速が東照宮と北山にも停車して便利になると良いね。

220 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 13:32:57 ID:0SrXzJmF

>>218
といっても、年２回のうち1回は全く変更がないダイヤ改正なわけだが。
前回の3月改正だって仙山線は何も変わってない。

221 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 16:51:50 ID:spsEb/Ow

>>219
それじゃあ仙山線の快速がさらに遅くなるだろ!
それより少しでいいから速達形の快速を設定してほしい。

222 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 16:57:33 ID:m5PxKdxM

郡山に205系3100番台がいた。全検かな。

223 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 16:57:38 ID:vumYV8x6

■■■新スレのお知らせ■■■

ニュース速報板
『マンガ嫌韓流』店頭＆図書館目撃報告と在庫情報交換スレ11
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124968199/
☆地元の図書館、自分の通ってる中学高校大学の図書館にリクエスト
しよう
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　絶賛火病中　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 ∧＿∧ .||
　<ヽ｀∀´>||
　/ 　　つ||

224 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 07:53:00 ID:jG5m4kBX

宮城は教科書東京書籍の独占ですから　知事のご推薦と利権だそうで

225 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 11:10:23 ID:4fXKrTEa

>>224
東京書籍じゃ問題あるのか？
別にいい会社だと思うけどな。

仙山線と仙石線って実はあんまり共通ないかも。

226 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 11:17:56 ID:fED/050c

>>225
教科書は普通市町村の教育委員会によって一任されている。
宮城では何故か全市町村全部の教科が東京書籍で、なにか利権があるという噂は常々あるね。

227 ：仙台市民：2005/08/28(日) 20:19:32 ID:T0SFIXaM

>>226
リアル消・厨房時代の教科書を思い出してみるか。
でも小・中ともに全教科東京じゃないぞ。

小１～小４
国：光村図書、数：東京書籍、理：覚えていない、社：東京書籍、図工：東京書籍、音楽：教育芸術社、家庭：かいりゅうどう小5から全部他社の教科書に
中学生時代
国：東京書籍、数：東京書籍、理：東京書籍、英：サンシャイン（開隆堂）、社：東京書籍、
保健：学研、体育：開隆堂、音楽：教育芸術社、美術：開隆堂、技術家庭：開隆堂

228 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 21:18:41 ID:MipFHZl9

>>226
＞教科書は普通市町村の教育委員会によって一任されている
そうか？英語の教科書なんか学校ごとにばらばらなんだが。

てか、スレ違いだな。

229 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 21:22:52 ID:8gHmmJUz

小中学校の歴史教科書の話だ

230 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 23:19:51 ID:hzRvKtzv

他のすれでやってくれ

231 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 23:28:13 ID:hkOOKJrN

山形新幹線が計画中止になったら･･･
仙山線は複線化？

232 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 23:32:39 ID:bFqFnlew

大阪府民だけど、仙山線って近鉄以上の糞ダイヤ。
何で日中は快速も普通も平行ダイヤなの（プ

233 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 01:57:03 ID:47swnwi8

〇　現在の東日本管轄内における１０３系在籍状況　

・　武蔵野線…　　８両×３編成＝２４両

・　京葉線…　　１０両×３編成＝３０両

・　常磐快速線…１０両×１編成＝１０両
　　　　　　　　　５両×２編成＝１０両
　　　　　　　　　　４両×１編成＝４両（訓練車編成）

・　八高線…　　　　４両×１編成＝４両

・　鶴見線…　　　　３両×１編成＝３両

・　仙石線…　　　　４両×１編成＝４両

合計残存両数…　　　　　　　　　８９両

234 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 02:20:33 ID:qGffufc/

>>224
俺はアンチ東京書籍だ。
子会社がCERO18のギャルゲー出してるのが気に入らない。
ちなみ俺はギャルゲーマーだ。

それより仙山線といえばED93でしょう。
走行してるところ見てみたかった。

235 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 15:19:58 ID:4FiVvKxz

地下区間だけでもドアは自動にしとけばいいのにね。
ラッシュ時にどれだけ混むのかわからないけど、ラッシュ時は乗り降りがスムーズになるだろうに。

236 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 19:39:43 ID:t3vI6F3T

自動だからスムーズっていうのはよくわからないんだが。

237 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/08/29(月) 19:46:08 ID:S83tUvpW

>>236
降りるときなんか赤ランプがつく前から
ドアボタン押しっぱなしですしね。

238 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 20:24:14 ID:iXqnv14K

>>237
あるあるｗ

で、ランプが付くと同時にドアが開くと。

239 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 21:10:44 ID:t3vI6F3T

>>237-238
そうそう、だから自動も半自動も変わらん。
乗降が終わったドアから閉めればいいだけだし、半自動で何ら問題無いと思ったのです。
乗降無いドアは最初から開かないし、冷暖房の時期はちょうどいい。

240 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 10:55:43 ID:aeafZ8Oc

>>237
アフォな仙台の高校生はドアボタンを連打してるけどなwww
疲れるだけであまり意味ない罠w

241 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 10:59:10 ID:Dvflh3Re

ということはぎゅうぎゅう詰めの混雑ということではないということか。なら自動でなくてもいいな。
ぎゅうぎゅう詰めの場合ボタンのところにいる人がボタンを押すか、押してくれるように頼まない限り開かないし。

242 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 19:05:17 ID:7I83R4Sd

ドア付近の人が押すので心配要りません。
ただし、自分がドア付近にいて押さない場合はDQN扱いされて睨まれます

243 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 19:46:16 ID:RvUD/BRk

いや、地下区間で自動になると大分楽かも。気がきかない馬鹿なやつ多いし。
おばさんとか鈍臭い人だと早めに押さないから。ラッシュ時は楽。

244 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 19:32:41 ID:tLJn9ngV

最近このスレ人が少なくなったな。

ところで、仙台空港線の駅名が究極にダサい駅名（関下→杜せきのした、下増田→美田園）
に変わってしまったが、
これを仙山線、仙石線に当てはめてみるとこうなるんじゃないか？

東照宮→せんだい東照宮、北仙台→昭和堤町、国見→杜くにみ
愛子→あやし、宮城野原→フルスタ育英前、小鶴新田→イーステーション新田東

245 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 19:45:29 ID:zvKQMbM4

244さんのような人がいるから
このスレから人が出ていったのでしょうね

246 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 19:46:15 ID:GwYIjnfE

仙山直通としてネタはあるが空港線ネタは仙台地区スレでやるか。

247 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 20:28:54 ID:vZjOcJgO

旧国名＋地名の昔ながらの駅名が好き

陸前落合
陸前山王
陸前白沢
陸前原ノ町
陸前高砂

248 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 00:01:06 ID:IR3e7jpK

陸前浜田
陸前富山
陸前大塚
陸前赤井
陸前山下
陸前稲井
陸前豊里
陸前横山
陸前戸倉
陸前港
陸前小泉
陸前階上
陸前矢作
陸前高田

249 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 00:17:58 ID:Fbvsb+AW

>>247-248
陸前と付くから、付かない駅名が他にあるわけだよね？
原ノ町は常磐線原ノ町、陸前高砂は山陽本線高砂、陸前高田は北陸本線高田、
あとはどこだろう？

250 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 00:32:18 ID:CjSVW3Fv

浜田→山陰　島根
大塚→山手
横山→七尾　石川
　　　　　神鉄　兵庫
戸倉→しなの　長野
稲井は音が紛らわしい
富山は『とやま』と漢字が同じ

251 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 02:33:29 ID:CjSVW3Fv

階上→八戸　青森
矢作→弥彦　新潟
小泉→太多　岐阜
港→港町　京急大師　神奈川
豊里→豊郷　近江鉄道　滋賀　日高　北海道

252 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 08:16:21 ID:qxXZtJPL

>>249
山下→常磐線
赤井→磐越東線

253 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 19:10:44 ID:5e8iGdQt

羽前豊里

254 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 20:47:47 ID:qpjwiTMQ

oノハヽo
从*･｡.･)＜ﾈｯﾁｮんぽこぉ

255 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 21:00:21 ID:YifGeUL+

落合→　落　合（根室本線）
　　　　　　　〃　（東京メトロ東西線）
　　　　陸前落合（仙山線）
　　　　美作落合（姫新線　岡山県）
　　　　備後落合（木次線・芸備線　広島県）

山王→　山　王　（えちぜん鉄道勝山永平寺線　福井県）
　　　　　　　〃　　（名鉄名古屋本線・常滑線　愛知県）
　　　　　溜池山王（東京メトロ銀座線・南北線）
　　　　　陸前山王（東北本線・仙台臨海鉄道臨海本線）

白沢→　白　沢　（奥羽本線　秋田県）
　　　　　　　〃　　（名鉄河和線　愛知県）
　　　　　　　〃　　（指宿枕崎線　鹿児島県）
　　　　　陸前白沢（仙山線）

256 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 12:43:19 ID:i0SfcYki

中江駅、松原駅、南長町駅っていつごろ工事が始まるのでしょうか

257 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 12:48:34 ID:HTw2KEYc

おい！しＲ束！！仙石線のいんちき快速何とかしろ。
緩急結合一切しないし、本気で本線に乗り換えようと
考えてしまう。（でも本線本数少ないし)

258 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 12:54:25 ID:VfbBSAsl

南仙台駅も改称する前は陸前中田だった

259 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/09/03(土) 13:01:39 ID:J9oHbrkX

>>256
最後のは結構出来てますぜ。

260 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 13:22:00 ID:i0SfcYki

>>259
あー、長町付近の高架の工事と一緒にやってるんだっけ？？？

261 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 14:31:56 ID:EswbPGC+

階段とホームらしきものしか見えないけど

262 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 21:16:36 ID:s+p3gGNm

それだけあれば十分ｗ

263 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 23:25:26 ID:0e4rtCMl

東照宮駅は１ヶ月前に１週間で建設されたぜ

264 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 02:18:55 ID:lFj/tgi3

>>263
張りぼてじゃん

265 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 16:17:04 ID:4ns2NWih

請願駅なんて所詮そんなもんさ。
東照宮も北山も葛岡も必要最小限の施設しかない。

266 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 16:22:24 ID:BUq6MjK9

特に葛岡なんてひどいもんな。

267 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 17:40:20 ID:nIgAFHfO

マジで仙台～愛子間を複線化してください！
お願いします！！
東西線は10年遅れてもいいので複線化をキヴォン！

268 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 17:54:10 ID:VSwu5YlS

JR独自では金は出さないからなぁ･･･市は東西線に目が向いてるし仙山線には関心も殆どないし･･･
小田原の45号の立体交差もこんなに遅くなってるし

269 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 18:12:53 ID:kup39KIs

45号の立体交差？ずいぶん昔になったと思うが。

270 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 19:41:04 ID:VSwu5YlS

間違えた、利府に抜ける道路だった。

271 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 20:13:45 ID:DT5s/Crl

仙山線は、貝が森駅が出来たら
福祉大の学生や福祉大関係者のほとんどが
バスから電車に移動してくるから間違いなく本数が足りなくなる。
でも今のままじゃあ本数増加は出来ない。
だから複線化して欲しいってことになるが、
やる気がない。
だからせめて全駅交換化にしてほしい。

272 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 20:55:45 ID:vdatEK97

北山は交換ｽﾍﾟｰｽを捻出するためにﾎｰﾑを廃止し
信号所に格sageします

273 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 03:45:04 ID:lUGKUO5f

仙台-愛子を複線化して振り子型電車導入だと700-800億円だっけ？

市には予算がないだろうからせいぜい中江-北仙台を高架複線化だろう

2000-2005年　小鶴新田
2005-2010年　南長町
2010年以降　　中江、松原両駅の検討

市か建設省のHPで見たやつだと↑のスケジュールだったと思う

274 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 04:16:33 ID:lUGKUO5f

モノレール西公園-八木山だと採算が取れないので、
東部方面新規路線と仙石線西公園までの延伸計画とを
組み合わせて東西基軸やろうとして東西線作るってのがさ、
そもそも間違いの元

まぁ茂庭まで作るっていう古証文を皆が忘れただけでもマシかな

でもやりなおせるなら東西線に使う数千億で都市計画道路の整備と
既存駅周辺整備とバス停高度化（接近表示）に投資したほうが(･∀･)ｲｲ!と思う

でも白紙化や凍結は無理だろうから、先行整備区間として東西線東側だけやって
金を絞るってのがいいとおもう
八木山方面は20年後に着工とかね

東西線向けから数百億浮かしてJR在来線改良、接続道路・駅前整備、請願駅設置をやってくれ
市議会議員を焚きつけよう

275 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 04:32:11 ID:zf2h1HHF

脳味噌寝てるなら夜中に来るな
迷惑

276 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 07:45:01 ID:wb0vzfBG

>>273
そういえば振り子電車なんてのもあったなぁ･･山形－仙台最速４０分台になるんだっけ？で空港まで１時間ちょい。
最近では全く仙山線の向上委員会の検討会の話も聞かないし。

277 ：チラシ：2005/09/05(月) 12:31:18 ID:7LkaTaf7

スーパーはくとをそのまま・・・

278 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 15:04:52 ID:XzoBSnkP

以前仙山線を走っていたパッチワーク電車とか
オプティカル電車の復活ｷﾎﾞﾝ！

279 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 18:17:49 ID:KwrL3I1B

>>278
俺んちでは、１/１５０スケールで現役だぞ！
ＥＤ７８＋旧客、４８５－1000サロ付９両つばさに萌え

280 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 18:39:55 ID:UuheG57Z

ﾎﾝﾄ仙石線の高城町以北って放置ﾌﾟﾚｲ状態だなｗ　
線路のﾘﾌﾚｯｼｭ工事とかしないのかね。枕木完全PC化すればいいのに。
線路上に雑草が山盛りで特に鹿妻～矢本間が笑える。
線路を走行してるんじゃなくて芝生の上を走行してるみたいだｗ　

281 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 18:59:26 ID:iXLdMXMi

以北って言われてもピンとこなかったｗ

282 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:18:17 ID:2svM5DTW

オタっぽいし

283 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:30:19 ID:6vh+4uzw

仙山線の仙台～北仙台の高架複線化の早期実現を！

284 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 23:00:30 ID:9q2cUWP6

>>280
雑草なら東北本線、仙台車セの分岐付近も物凄いんだが。
微妙にｽﾚ違い

285 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 08:33:29 ID:G7SN3IfU

貝が森って、やはり、福祉大関係者の妄想なのか？

286 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 12:34:47 ID:tMrPtah7

巡回バカおめ

287 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 17:42:38 ID:tawYyqLA

>>285
来年の12月に本当にできるらしいってうわさだけどな。
住民にも説明会があったし。
でも真偽は不明

288 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 19:37:27 ID:JGN7Jwgf

早く高架複線化しろ！

289 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 20:29:30 ID:Oa7ok5BE

>>274
未明から大雪が積もると
八木山地区の道路は夜まで大渋滞
路線バスは半日遅れで仙台駅前に到着したﾄｶ
そんな記事見たことｱﾙ
だから少なくとも
仙台市中心部－東北大学－八木山地区を結ぶ
軌道系交通機関ｶﾞ入用ﾅﾜｹ

290 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 21:35:51 ID:2HZwL+nf

287のいう説明会っていうのはほんとにあったの？　誰が主催したの？　それとも、説明会の開催自体も真偽不明とか？

291 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 19:23:38 ID:daQSrytK

確かに八木山地区住民、東北大関係者の為には、
仙台都心～八木山の軌道系交通機関は必要だが、
仙石線に直通せずにわざと南町通りの不便な場所に仙台駅を作って、
荒井まで作る必要はあるのか？
どう考えても八木山～あおば通り～石巻っていう仙石線と一体の地下鉄にすればよかったのに。
わざわざ東西線直通を前提に計画されたあおば通駅（現在は名目上南北線連絡とのことになっている）
はどうなるんだ？

292 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 20:42:45 ID:sfVE8H7P

仙石線直通にしておけばより高密度な街が出来上がる気がしないでもない･･･
東西線の車両が仙石線に直通して(最低でも多賀城くらいまで)、本数もかなり増えただろうし。
わざわざ薄っぺらい街づくりをしないでもいいのに。なんか東西線がほぼ決定したときから急に２つの区画整理事業が浮上してきたし。

293 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 13:02:40 ID:SiG8GkM/

実際勘違いしている市民が殆どだからな。
東西線は当然のように仙石線に直通すると。
俺もそうだった。

294 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 09:48:42 ID:eTVLVOB0

山形新幹線工事の時の仙山線が懐かしい。

295 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 10:02:31 ID:+ZkxyObf

なーんで仙山線って答申のたぐいからことごとく外されてるんでしょうかね。

自治体に問題があるような気がする。
鉄道空白地帯をまず埋める事で各選挙区各党派間で合意ができているとか。
これだと市域内全方位埋まるまで既存鉄道の改良には予算が付けられない。

296 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 13:29:49 ID:fKCWmcyQ

>294
確かに懐かしいな、あの時は485系6両つばさ、上野直通９両つばさ、583系津軽、貨物、
455系9両無停車特快…実に多彩な列車が走っていて飽きなかったし、仙山線が大幹線
のような感じだった、それに仙山線史上一番本数が多い時期だった、
今は719系ばっかりで趣味的には１つも面白くない

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:00:27 ID:KTLNoKBb

>>296
毎時何本？

298 ：sage：2005/09/12(月) 10:22:25 ID:oM8Cfvod

>>296　それに仙山線史上一番本数が多い時期だった
　当時の貨物列車を含めても、現在のほうが運行本数は多い。

>>297　時間ごとの本数ではなく、全体を記す。
　特急「つばさ」仙台発着６本、特急「つばさ」上野発着２本、急行「津軽」上野発着２本、
　特快「仙山」新庄発着２本、快速「仙山」上ノ山発着４本、快速「仙山」山形発着８本、
　快速「仙山」新庄発着７本、普通上ノ山発着２本、普通山形発着１３本、
　普通作並発着７本、普通愛子発着４３本、貨物４本⇒計１００本

299 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 18:04:21 ID:gnSrtEh4

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 l:::::::::.　　　　　　　　　　　 |
　　 |:::::::::: 　　（●）　　（●）　　 |　仙山線に乗って2軍戦も見においでよ！
　　　|::::::::::::::::: 　＼＿＿_／　　　 | 　　　　　（東北楽天ゴールデンイーグルスの2軍監督大ちゃん）
　　ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ　

300 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 18:30:08 ID:NUWV92vd

なんで山形新幹線工事でつばさが迂回してるのに、
快速が上ノ山まで行けるの？

301 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:41:31 ID:mogJdSbI

ちょっとまてよ。
今の仙山線はもう増発できないって言われているのに、
なんで今よりも本数が多いんだ？
第一愛子発着があんなにあるのに特快・快速までめちゃくちゃ多い。
だったら今の仙山線は何が原因であんなに本数限界って言われているんだ？

302 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:58:25 ID:VIp9ja4J

快速山形発着２２本（うち全線で快速８本　仙台側各駅８本　山形側各駅６本）
普通山形発着１４本　普通作並発着５本　普通愛子発着６２本
⇒計１０３本

>>298は特急８本、急行２本、快速・特快２１本、普通山形以遠１５本って言ってるから、
実は快速・普通の山形の本数は変わってない。
んで特急の分の倍ぐらい愛子が増えてる。

303 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:59:21 ID:VIp9ja4J

>>302の前半は現在の本数ね

304 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 23:00:09 ID:GR1XNwqW

>>301
もう一度数えて味噌。
>>298のいうように100本なら、今のほうがもっと多い。
ちなみに今のダイヤでも、本数を増やそうと思えば増やせる時間帯は結構ある。

305 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 23:01:19 ID:GR1XNwqW

負けた

306 ：２９８：2005/09/13(火) 07:12:53 ID:Kd/9ZK99

>>300
ヒント　山形新幹線工事第１ステップ

307 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 08:04:00 ID:3LHeXQRz

いまや人口減少、都心回帰の時代。生活に不便で、裏日本式気候の旧宮城町エリアなんかこばかくさくて住めねえ罠

308 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 08:31:16 ID:wm/WuqRI

アホの巡回

309 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 09:43:41 ID:6AVZJZBO

愛子は都心までの時間的距離がめちゃめちゃ近いんだが

310 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 09:46:48 ID:MH5ekr0/

知ったか負け犬粘着に判断力が無いだけ

311 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 18:16:08 ID:In5AAWYg

290円（泉中央～仙台）あれば、仙山なら作並くらいまで行けたっけか？
確か仙石だと本塩釜まで230円だったと思うが。

312 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 19:18:45 ID:bEZboDJj

仙台駅から電車でそんなに遠くない範囲で景色のいい所知りませんか？
オススメの場所とかあったら是非教えて下さい

313 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 19:23:18 ID:jQL4eo/w

仙台～本塩釜320円（15.5km）
仙台～塩釜230円（13.4km）

314 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 19:30:17 ID:In5AAWYg

>>312
遠い遠くないの基準が分からんが
とりあえず陸前浜田（仙石線）

>>313
そうだったか、サンクス

315 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 19:48:16 ID:bEZboDJj

>>314
ありがとうございます！

316 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 20:19:51 ID:jQL4eo/w

作並まで480円

317 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 21:58:01 ID:8Be19wg3

愛子なんて西道路抜ければ10分前後で都心っていう車でも便利な場所だよな
秋保温泉にも作並温泉にも10分前後ぐらいでつくんじゃね？

318 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 22:22:49 ID:hyvTis83

＞愛子なんて西道路抜ければ10分前後で都心っていう車でも便利な場所だよな
＞秋保温泉にも作並温泉にも10分前後ぐらいでつくんじゃね？

道路状況は無視ですか、そうでつか。

319 ：ヤエモン：2005/09/13(火) 23:04:18 ID:oUUMiitp

去年、八ツ森に行ってプラットフォームに立った。
そのときには、ＪＲ最大の秘境駅とは知らなかった。ハイランドといい、壊す金すら惜しいということか。

320 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:26:46 ID:1v3asFej

八ツ森ってそんなにでかい駅だったっけ？

321 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:37:47 ID:JeVJ42mB

ホームがあるだけ。
>>318
道路状況以前に温泉まで10分がおかしい

322 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:43:22 ID:8Be19wg3

とにかく温泉も都心も近い愛子は便利でいいところ

323 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 00:07:12 ID:APVsffQy

>>317
　それは夜中にトンデモな速度で走った場合の話か？
＃でも作並は㍉かな？

324 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 03:07:16 ID:9gQ59X2A

愛子への需要が多いのに
複線化しない仙山線って･･･

325 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 03:30:34 ID:NV8lRnpU

夜中にとんでもな速度で走ったら15分くらいだった。
オービス注意だが。

326 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 06:36:50 ID:znEXCi0f

>>321
愛子から秋保までなら10分あれば着く。
作並はむりぽだが

327 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 08:36:34 ID:CLD2zjBJ

夜中の爆走でいいなら、川崎でも七ヶ浜でも利府でも富谷でも仙台市内から１５分になるわな。
でも、川崎や愛子は嫌だな。気候的には山形だし。

328 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 08:47:47 ID:NV8lRnpU

夜中の仙山間は何分くらいになるかねぇ？俺は関山が大嫌いだから
やりたくねぇけど

329 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:19:47 ID:xQnk6DPP

>>328
そんな貴方に286

330 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 23:07:55 ID:gxZ7Dw78

>>329
夜の笹谷かよｗ

331 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 23:44:09 ID:Xi+N1Lxo

いや、二口渓谷だろ

332 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 23:52:31 ID:Ck+I8FeA

二口って最初よく分からなくて「にろ」って読んでた

333 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 23:42:20 ID:qDLmKYKs

>>331
あそこ道路繋がってるの？
山寺に行く度にチャレンジしようかなと思っているが未だに実施出来ていない。

334 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/09/15(木) 23:57:47 ID:xVmLb9xV

>>333
以前知人のジムニーに同乗して走破したことがあるけど
あちこちに小崩落がある中を半ば強引に進んだ記憶が。
（公式には通行止めだったときだけど何とか通れるという話でした）

仮にベストの状態であっても並みの車じゃ苦しいですぜ。

335 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/09/16(金) 12:12:55 ID:TYUKHhuR

あ゛、通行止めってのは通り抜けた当時の話です。

336 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 13:02:25 ID:ib9MaS2A

スレちがい

337 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 18:41:58 ID:oBsAOiBo

次の改正では夕方に普通が1本増えてくれますように

338 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 14:58:43 ID:kMB+mFw2

空港線が出来たら仙山線のダイヤが大幅に変わると思われ。

339 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 19:44:54 ID:gDD5gLJG

岩沼のダイヤこうならないかな？
4時　30
5時　00 20 40
6時　00 10 20 30 40 50
7時　00 07 14 21 28 35 42 49 56
8時　00 06 12 18 24 30 36 42 48 54
9時　00 07 14 21 28 35 42 49 56
10時 00 10 20 30 40 50
11時 00 10 20 30 40 50
12時 00 10 20 30 40 50
13時 00 10 20 30 40 50
14時 00 10 20 30 40 50
15時 00 10 20 30 40 50
16時 00 10 20 30 40 50
17時 00 07 14 21 28 35 42 49 56
18時 00 06 12 18 24 30 36 42 48 54
19時 00 07 14 21 28 35 42 49 56
20時 00 07 14 21 28 35 42 49 56
21時 00 10 20 30 40 50
22時 00 10 20 30 40 50
23時 00 20 40
0時　00

340 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:31:44 ID:XycAi9R6

>>339
その2/3程度が関の山かと。

341 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:33:55 ID:gDD5gLJG

スレ違いでした。

342 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:45:29 ID:WThBAjQN

>>340
2/3程度になるにせよパターンダイヤで・・・。

343 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 22:39:30 ID:mVg+W7yy

岩沼などほとんど通過でおｋｗｗｗｗｗｗｗｗ
岩沼の理想ダイヤ

6時　　23
7時　　46
10時　33
14時　47
18時　06
22時　39

344 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 00:34:26 ID:9gzMSXNf

>>343
スーパーひたちですか？

345 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 01:30:33 ID:aoLYVzj9

>>343
おまえ、仙台地区のスレにも書き込んでるだろ。ウザイからいい加減氏んでいいよ。

346 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 09:39:02 ID:UBlKW+s0

>>339
2両なら可能かな？

347 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 17:25:32 ID:6l9GRSDD

>>338
山形県と荘内銀行が空港線に出資しているから
たぶん大丈夫。

348 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 17:42:42 ID:U6mzK3dX

>>339と>>343は自作自演の香りがする。
他のスレにもカキコしてるし。

349 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:31:58 ID:f/WSY7sd

何を今更ｗ

350 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 08:23:25 ID:I5rIbPBP

ttp://www.jr-sendai.com/news/pdf/20050916_01.pdf
風っこ1両＋一般車1両ってまさか1両だけ風っこ車両か？
仙山線には２エンジンの強力なのが必要だっていうのは去年の経験上そうだし。
風っこの定員って２両で１３６名だった気がするが、今回は１４８名となんか多いし。

351 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:18:45 ID:rjx6QDNU

不思議な人はスルーで。

352 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 17:22:05 ID:gLsd8QCR

今日の午後1時半ごろ、仙山線東照宮～北仙台間で
電気機関車のみを拝見しましたが、あれは何だったのでしょうか？

353 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 17:32:58 ID:U4a6tAdr

落ち葉掃除の練習？

354 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 17:49:52 ID:hlKrKnoo

C62？

355 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 01:00:27 ID:xXjditIh

ED75?

356 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 03:15:09 ID:MfLFkUg8

バカのスレ荒らしネタは腐りまくりかネタ自爆しまくりだな

357 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 13:16:23 ID:UeaevGpc

今愛子で確かに単機の機関車が上って行きました。
DE10の文字は見えた。

358 ：仙台地区：2005/09/22(木) 16:32:52 ID:/ymBqHNS

結局なんだったんだ？

359 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 17:41:12 ID:LjHLkOeN

せんざんせんから　せんせきせんへ　せんざんせんぜんせんせいさん

とか言う歌なかったっけ？

360 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 17:56:13 ID:SbuVAARB

昨日JRに
「ATOS・発車メロディーを
東北線白石～小牛田間　
仙山線仙台～愛子間
仙石線あおば通～東塩釜間
に導入の検討しては頂けませんか？」
とメールしました。返事はまだです。

361 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 18:00:11 ID:SbuVAARB

仙台地区に書き込むべきでした。スミマセン

362 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 18:13:25 ID:KTppqpyV

>>359
詳しい歌詞は忘れたが、それっぽい歌はあっるな。

363 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 18:19:26 ID:9A40k7Uc

>>357
左沢線で走ったC11の補機かな？左沢駅で牽引作業してたし

364 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 18:24:27 ID:3Tf3jR0J

ついさっき車両に不具合が発生したようだ・・・。
＃実は単にPsパターンに引っかかっただけかな？

365 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:14:48 ID:4B5btVpA

>>364
く　わ　し　く

366 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:57:39 ID:ta6lv77+

>>359
>>362
Moto(e)r Manではないですか？
ZIPの本間ちゃんがゲスト出演してるらしい。

367 ：七誌の電車区：2005/09/23(金) 11:12:27 ID:IpC4/xdF

おとついのよなか、作並駅に汽車がとまってました。

368 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 11:40:24 ID:3Y7BxO2+

>>366
正しくはGIP。
ちなみに本間ちゃん、現在はﾌﾘｰ。
坂本ｻﾄﾙと楽天の応援歌つくって球団から公認もらったりしてる

369 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 10:40:24 ID:JnnY9PKB

少なくとも愛子までは、複線化してほしい。朝ラッシュ時２０分待つのは痛い

370 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 11:20:39 ID:VFDMDHzy

　　　　　　　↑
費用対効果って言葉知ってるか？

371 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 14:44:56 ID:p3Ji/bVG

全線複線化と言い出さないあたりに、確かな知識に裏付けられた深い理解を感じない事も無いw

372 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 16:12:23 ID:nK2UZ2y1

2832Mといい822Mといい、愛子と陸前落合の両駅で３分以上止まるとはよくわからん。
1829Mの国見７分停車は交換の関係でしょうがないが、余裕というか無駄が多い。

373 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 16:27:29 ID:JnRMdhvd

2832M、822M共に陸前落合では交換待ちがある。
また、愛子を早く出ても陸前落合で待たされるのには変わりがないようだ。

374 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 17:33:07 ID:nK2UZ2y1

いやーなんでこんなに待ち時間ある行き違いするのかなと思ってみたのです。
そしたら白沢～作並間の長すぎる区間が関係してたのね。今気づいた。
しかし、1829Mの落合発車が行き違いして3分後というのはやっぱりナゾ。
愛子駅がふさがってるわけでもないし。

375 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:05:27 ID:eFxR0g99

そこで松原駅新設ですよ

376 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 08:09:57 ID:SedQaFCm

熊ヶ根の交換設備を復活させれば済むな

377 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 13:12:14 ID:ZhQvnq/z

複線で愛子より近くて乗客多い駅でもラッシュ時30分待つから、
仙山線複線化しても増発なんてしないで交換待ち無くなるだけさ。
仙石線だって地下化したら客増えたのにラッシュの運転間隔伸びてるし。

378 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 14:00:23 ID:l8Xw8LWi

でも地下化直後より客減ってる…。原因はどこにあるのやら。

379 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 21:02:36 ID:8YYHJT2V

仙石線は東北本線と競合しなければいけないことを忘れずに・・・。

380 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 22:20:56 ID:atcWwzhj

仙山線なんか廃止するべき
乗ってても愛子まで
それより西はもう汽車時代と同じダイヤだし、ガラガラｗｗ
山形人はバスに乗る
あんな汽車に全線乗るのはヲタだけ
早期廃止を求む！そのかわり国道48号を高規格道路に格上げ

381 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 22:56:29 ID:1jD+qVcF

廃止は言い過ぎ

382 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 23:14:37 ID:dAqhSitH

>>380
ちょっと前、10年くらい前だろうか、48号線は山形側では乱川のダム構想がダメになって、48号の高規格の話も同時になくなっちゃったんだよなぁ･･

383 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 23:38:25 ID:hUQymBVa

低学歴のバカを相手にするな

384 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 19:04:35 ID:k7eV108z

山形地区のＪＲ社員が出張に使いますから
山形地区から仙台支社まで行かなきゃいけないでしょ
社員はＪＲタダの代わりに、他の交通機関代は出してくれないからね

385 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 19:06:59 ID:HX0dzg9G

>>380
仙台～山形まで通しで乗る人は普通にいますが何か？

386 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 19:09:57 ID:ksYQFJGg

廃止なんて非現実的なんだからスルーしろっつーの…

387 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:34:40 ID:Z//4hyOx

>>385
確かに、仙台～山形の利用者は意外に多い
これだけバスが本数を増やして便利なのに不思議だ
通学の場合、定期が安いのも理由の１つと思うが
ただ今後とも重視すべきは仙台～愛子だと思う
夕方の快速も仙台～愛子は各駅停車にすべき

388 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 23:06:32 ID:4bcW9RGN

>>387
宮城町には止まらなくてよろし

389 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 23:14:44 ID:DmHxLwrz

>>388
どした、20年前の人？

390 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 23:45:01 ID:x1+rdwt8

バカか

391 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 02:35:59 ID:AKBMIpqb

>387
ぷっ　ただの我田引鉄じゃねえか

392 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 05:58:32 ID:LLuLEu4m

むしろ川崎町・笹谷経由の仙台急行電鉄を(ry

393 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 12:16:39 ID:8qa6tehQ

ガキの喚きわかりやすいな

394 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 15:28:34 ID:cMtUwfSm

クモハ719-42のモーター音が素晴らしく煩い。

395 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 16:45:04 ID:dkAbPb8f

やはり仙山線の大きな勾配を駆け抜け直通するだろうE721は、
加速度2.8km/h/sで加減速と高速度をそれなりに持ち合わせた車両であって欲しい。
それと全電気ブレーキ。
ドア開閉音は否ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ。

で、これはどこで作るの？あと2ヶ月少々でしょ？出来上がってくるのは。

396 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 17:27:08 ID:vRLOi9yE

仙山線も仙台~愛子を複線化するだけで大分変わるのに・・・

397 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 18:16:01 ID:yh7073uq

>>395
701系を製造した川崎重工ではまだ製造していないようだ
http://gfaz.hp.infoseek.co.jp/

398 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 19:56:12 ID:aJZU9srL

>396
　　　　　　　↑
費用対効果って言葉知ってるか？

399 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:03:07 ID:zXUH2PQw

>>398
何ですか、それ。

400 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 01:13:52 ID:nqQQTC3E

あなたは400円儲けるのに11351円投資しますか？

401 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 01:42:07 ID:6huFt9Ud

>>399
馬鹿と貧乏人は氏ねってことです

402 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 11:38:41 ID:bWzmBBWw

すんません。週末に仙台行くんですが
仙石線の103系って決まったスジあります？
もしくは昼間はどこぞで寝ているとか

403 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 12:47:43 ID:7Gak4q6s

バカが来た
昨年7月から運用消滅

404 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 14:23:18 ID:vsx5Lyg7

平日に走るマンガッタンライナーは味気ない……

405 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 15:25:05 ID:nqQQTC3E

>>402
ずっと郡山で寝てます。

406 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 16:17:35 ID:IINUbcBv

103系運用離脱から一年か、早いな。

407 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:37:33 ID:bWzmBBWw

バカです。
そうですか、先週の旭新聞東京版に1編成が残っていると書いてあったもので
一応、仙台周辺の詳しい人に尋ねてみたんですが
詳しい人って、そのレベルなんですね。がっかり>403

408 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 18:44:56 ID:hr7T4Sba

この板の人は400円区間を乗るために11351円かけて行く平気

409 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:54:48 ID:fANnhZYV

費用対効果っていってる人は

何らかの　補助金　を計算に入れてるんでしょうかね。11351円の内訳を公開してくり。
　
たいていのインフラ整備は資金回収を考えたら成り立たない。
つくば新線なんて事業費を運賃収入で回収を考えたら、最悪でしょうね・・・。

さらに「効果」についていえば、運賃収入額で見積もる事ではなくて、
仙台の都市計画上で必須と見込むかどうか、でしょ。
もちろんあまりにも甚だしくバランスを欠く場合は通らないけどね。

もちろん、仙山線で上のような考え方をすれば上手くいくと言ってるわけでもないけどねｗ
仙台市や宮城県の行政中枢で「仙山線？イラネーよ放置放置！安楽死させとけ！」って
言われてるかも知れないしｗｗｗ

410 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 21:19:28 ID:9VTNKFvc

>>407
あんた・・・
『残ってる』と『走ってる』は違うんだからね
そんなに見たいんなら郡山に行きな
フェンス越しだろうけど

411 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 00:34:01 ID:2vnDxYoy

で、結局103系はいつまで放置プレイなんだろうな？

412 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 00:39:19 ID:ifYS8Fhc

多賀城で折返しができなくなるまで

413 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 02:34:02 ID:YltaaD1Q

せっかくの主張も長文の後ろで台無しになる間抜け

414 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 07:14:58 ID:xnyt4HX7

>>408-409
ヒント：レス番と書き込み時刻

415 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 12:54:17 ID:Yqg68d/b

それ以前に言い掛かり厨が痛いだけ

416 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 09:20:05 ID:iBw1vJXT

M2編成が郡山で全検みたい。

417 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:26:48 ID:aEhC27eQ

753 名前：名無し野電車区[ ] 投稿日：2005/09/30(金) 22:22:55 ID:D7LcoCOz ID:D7LcoCOz
>>747
仙石205系はすべて103系から置き換え済み。
103系1本残ってたのは、高架橋工事後の試験運転の予定でしたが
205系に変更になったようです。と言うことで103系は用済みとなりました。

ＲＴ２３５のクハ103-236は本日解体済みとなりました。
明日以降も残りのモハ103-343　モハ102-499　クハ103-235順次ぶっこわされるでしょう。

さようなら103系

418 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:36:50 ID:rBxNqSd/

合掌。

419 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:19:09 ID:GgBIp+l9

非常に残念であります…。

420 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 19:43:15 ID:aI0Na3Xq

郡山に行ったら、解体線に１０３系の解体待ち３両いなかったけど。

421 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 20:57:55 ID:6FjRqn1l

いつだったか仙台に回送されたとデマを流した香具師いたよな
今回も同様な釣り（自分がそう言えば実現すると思ってる類）じゃない？

422 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:39:14 ID:GgBIp+l9

>>420
乙です。
俺は来週に新幹線で郡山を通るので確認してみます。上りマクース二階に乗るのでちょうどよいです。

423 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/10/01(土) 23:40:48 ID:hrra8RjM

>>422
「定位置」の方の確認もヨロ。

424 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:41:33 ID:LAUONupr

仙山線ってどう考えても必要不可欠な路線な気がする。

425 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 10:46:21 ID:5qBf1Lts

>>423
承知です。

426 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 15:22:37 ID:5qBf1Lts

103系は定位置にいましたよ。

427 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 17:13:37 ID:wX1iCcsS

やはり釣りだったか・・・orz

428 ：名無しの電車区：2005/10/02(日) 19:17:56 ID:7LayXsOz

二時半ころ、DE10＋ｷﾊ58414＋風っこが、仙台駅にいた。山形に行くのか。

429 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/10/02(日) 21:41:17 ID:IHRx34GE

>>426
乙でした、わしも先週車窓から健在を確認していたのでほっとしています。

430 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 21:50:21 ID:vFKU2vh3

>>428
ん、山形行って帰ってきたのか？

431 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 21:58:06 ID:Hmx/WwZb

>>428
それは金曜日の13時～14時ごろにもDE10＋ｷﾊ58414＋風っこが東照宮→北仙台で
牽引されていたのに関係あるかな。

432 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 19:57:11 ID:I2eSBRdz

仙石線ってホントに軌道整備状態が悪いね。
何で枕木が木製とコンクリートが混在してるんだ？
仙台支社のドル箱路線なら速やかにコンクリートに交換汁。中途半端な罠。

433 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:57:52 ID:3dwgOqyP

南武線も枕木が木とコンクリート、混合しているよ。

434 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 23:53:20 ID:ceZg8t+q

仙台支社は中途半端なことが大好き。中途半端じゃないところのほうが珍しい

435 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 02:48:06 ID:Te/lNEHR

知ったか

436 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:45:38 ID:R/V/67vo

だから205系3100番台のドアがばらばらなのか。

437 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 08:07:05 ID:c10zdxtx

>>436
山手線窓と埼京線窓が混在してるもんな。ちなみに鶴見線も。

438 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:52:26 ID:FTYY8jGc

だからそれがいいんじゃないか。

439 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 20:32:16 ID:JqeDm201

これは仙石線だけではなく、山手線お下がりファミリーにはどこも共通すること。

山手線お下がりファミリー
：仙石線、鶴見線、南武線、南武支線、八高線など

440 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 21:14:59 ID:c10zdxtx

>>439
宮ﾊｴから転属したサハをクハにして組み込んでるのは仙石線と鶴見線くらいじゃないのか？
少なくとも南武支線には宮ﾊｴからの転属車はない。

441 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 17:22:50 ID:i3Z1XUSi

宮ﾊｴって？

442 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 19:08:44 ID:SSjEYB2f

大宮・川越だから川越のセンター

443 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 16:44:37 ID:2cyDSrO3

とうとう103系完全あぼーんですか・・
時代もはやいものですね
仙台に住んでいたときはお世話になりました

合掌。

444 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 18:23:36 ID:n+/erCa8

書類上はまだ①編成だけ残っているのでは・

445 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 18:24:34 ID:n+/erCa8

>>442
サンクス。

446 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:38:58 ID:ohdQnWlB

22日からか？仙山もみじ号

447 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 20:28:54 ID:8TNoVNRy

もみじは22、23、29、30

448 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 12:29:38 ID:PN64aguI

紅葉遅いから29、30でも沿線風景はサッパリな気が。。。
もっと遅くしろよ

449 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 17:11:56 ID:y5ZK1geO

もみじ号には仙山の愛称がつくんだから、
普通の快速も「仙山」ってつけたら？

450 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 17:24:25 ID:NKC3k+xC

“普通の快速”なんて言ってる時点で名前が無くて当然な状態だと思うんだが。
実際にそうなってしまったように。

451 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 18:46:53 ID:w6MkOIvC

昔仙山線で下り山形行なのに作並の3番線から発車したり、山形から来る
上りの仙台行が愛子の3番線に入ったりする例外パターンの列車があったけど
今でもあるのかしら？

452 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 18:55:54 ID:03V2Rfgs

>>448
今二口渓谷で「そろそろ」なんて言ってる時期なんだから逆に遅いかもよ。
去年の普通列車の混み具合からすると3～4週間くらいは運転して欲しいのだが。
>>451
今は朝の作並発岩沼行きが６番線なだけで、あとは全部７，８番線。

453 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 19:08:00 ID:W2lqAZ9w

>>651
上りは作並、愛子の3番線に入る列車が各1本ある。

454 ：452：2005/10/10(月) 19:50:30 ID:03V2Rfgs

読み間違ったスマン>>451
>>453
愛子3番線→白沢方面が回送列車で2本。
白沢→愛子3番線は7時台に2本あった気がするが。
作並も1往復あったような…。

455 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 21:28:35 ID:788xzdUY

あと愛子1番線から発車する愛子始発仙台行きもある。

456 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:56:52 ID:1A7MbvWd

それはくさるほどある

457 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 23:54:20 ID:I+sbnY78

多賀城の工事っていつから？

458 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:55:42 ID:IMgzdUF5

本年度中開始予定　もしかして買収終ってないのかも

459 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 15:40:19 ID:pwUMI3xG

となると、現行の多賀城発着列車は東塩釜発着、もしくは小鶴新田発着になるのかね。
それともやっばり工事用新ダイヤか？

460 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 15:50:04 ID:zkezeLq5

http://up.2chan.net/r/thumb/1129174034792s.jpg

461 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 15:53:17 ID:OAEQLues

一部は変わるだろうけど

462 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 15:57:34 ID:WxmCxekV

仙山線はいつ複線化されるんだろう？

463 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:50:32 ID:QBx2fhd/

JR単独ではやる気はないだろうからなぁ･･･

464 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 21:49:53 ID:kvpDW7Ir

>>460
E703？

465 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:11:49 ID:jX6+qNhW

>>464
ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release05_87.htm

466 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:04:09 ID:jX6+qNhW

103系時代の快速うみかぜ号の思い出の曲

（いしのまき　いしのまき　石巻線　ご利用のお客様は　お乗り換え
　まもなく　１番線から　仙石線　快速列車　仙台方面　うみかぜ号　あおば通ゆきが　発車いたします）
DJ DJ DJ DJ DJ DJ 車掌 DJ

せんせきせんせきせんせきせん　せんせんせせせせせんせきせん　せんせきせん　仙台方面　うみかぜ号　あおば通ゆきです
せんせきせんせきせんせきせん　せせせせせせせせせんせきせん　せんせんｾｾｾｾｾﾝｾｷｾﾝ　ドアー手動です
お降りの際はー　ぁお近くにございますぅ　ドアボタンをご使用ください　次は矢本です
やもと、　のびる、　ﾀｶｷﾞﾏﾁ、　ﾏﾂｼﾏｶｲｶﾞﾝほんしおがま、た・が・じょう、　せんだい、　終、点、あおば通の順の停車です
ご乗車の電車、仙石線、快速うみかぜ２号あおば通ゆきです
なお、仙石線の電車にはトイレの設備がございません。　我慢なさるようお願いいたします。
矢本の次は、のび─────────────────────る、　野蒜です。　次ちぢむです。

まもなくー高城町です。　お出口は右側です。　高城町を出ますと、次は松島海岸です。
まつしまやー　あーまつしまやー　まつしまやー　車掌は松尾です。
まつしまやー　たかぎまちのつぎまつしまやー　松尾車掌です。
まつしまやー　たいこうれっしゃといきちがいのため少々止まります。
まつしまやー　おでぐちかわってひだりがわ、　　松島海岸です。

467 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:05:25 ID:jX6+qNhW

　　つぎは、　　　ホﾝ　しおがまぁ～～～～～～～～～♪
「なお、駆け込み乗車は大変危険ですからおやめください」『いまぁ、ふねついだばりではしってきたからねーごめんねぃ』
「また、車内は禁煙です。おタバコはご遠慮ください」『このたばごーロスァのたばごでねぇ、このへんでうってねんだよ？』
「混雑時は、車内での飲食はご遠慮ください」『このおにぎりはねぃ、飲食でねぐてちょーしょぐだからね！』
「また、座席の上での正座はご遠慮ください」『んだって、正座しねっけまづ見えねぇべまづぅ！』
　　まもなく、　　　ホﾝ　しおがまぁ～～～～～～～～～♪　『ん、今がら出港が？　マグロが？　カニ

快速　うみかぜ号　あおば通ゆきです。　次は、多賀城に止まります。　ﾀｶﾞｼﾞｮｳﾀｶﾞｼﾞｮｳﾀｶﾞｼﾞｮｳﾀｶﾞｼﾞｮｳ…
ニシシオガマゲバナカノサカエ、りくぜんたかさごふくだまち、に・が・た・け　ﾘｸｾﾞﾝﾊﾗﾉﾏﾁ　宮城野原ぁ、榴ヶ岡、
今回、この曲の演奏時間の都合上、通過となります各駅をご利用のーお客様は、
38分発のぉ各駅停車あおば通ゆきをご利用ください　多賀城を出ますと次は仙台です

東北新幹線のぼり、やまびここまち　６号東京行きは　９時　５９分　じゅう　さんばんせん、
マックスやまびこ３８号東京行きは１０時１４分じゅう　さん番線からの連絡です。　　くだり
東北秋田新幹線、　やまびここまち５号盛岡秋田行き　１０時　１分　じゅう　にばんせん、
マックスやまびこ１０１号　盛岡行きは　１０時　６分　１２番線　駅２階新幹線改札口へお回りください。
東北本線のぼり、大河原行きは１０時　６分４番線、くだり松島行きは１０時　ちょうど２番線
常磐線、原ノ町行きは１０時　15分４番線、　仙山線愛子行きは１０時ちょうど　７番線、
山形行きぃ快速仙山5号は10時43分7番線からです。まもなく仙台に到着です。仙台の次は終点あおば通です。

「あおばどおりあおばどおりでーす　ご乗車・・･･･でした　お忘れ物ないよう・・・・さい」
『地下が…。　地下に…出だ…。　　いつの間にこいだ駅でぎだの？！』

確かこれって当時のダイヤの時刻通りなんだよね。
やまびここまち6号に乗り継ぎは若干辛かったはず。

468 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:02:22 ID:PphLztFS

常磐線531置き換え完了した際には余剰となるであろう501を扉半自動化改造と暖房強化の上転入させたほうが本線と石巻直通可能になるだろう

469 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 10:37:26 ID:67xTUn0C

余剰になんかならなねえよ
バカじゃね？

470 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/10/14(金) 11:05:52 ID:2vsEDlcy

まだハイブリッド気動車で空港～女川直通の方が妄想としては楽しいかと、
乗り越しポイントを改良して松島と海岸とで向き変えてさ(w

471 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 17:45:25 ID:PphLztFS

本線の松島駅近くに仙石線と接近しているところがあるので、そこに仙石線側に信号所を設けて本線からは連絡線とデッドセクションを設置すれば乗り入れは可能になる。
それに土地はあるし設置も難しくないはずだ。
仙石線車両のやりとりもそこからやればコスト削減につながるだろう。

それと本線松島海岸駅設置も必要かもね。

472 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 19:27:09 ID:KVS27fPq

交直流車が必要とか、デッドセクションが必要とかで費用がかかりすぎるからやめたんだっけ？
ハイブリッドが実用化したらそんなの関係ないから線路だけ準備すればいいんじゃね？

473 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:48:57 ID:CyBZwKd0

横取り線はある訳だが。

474 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 04:20:10 ID:MBKZ1xmI

そんなものを根拠にしていつまでもぐだぐだほざいてるとこが、
アホな鉄ヲタらしいと言われるゆえんだな。

475 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 09:31:31 ID:MoaZJlXx

賢いテツヲタは喋るネタがなくて寂しそうですね。

476 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 10:01:06 ID:PwNjENuK

>>469
バカは放置で。

477 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 20:23:16 ID:MMTd+9WI

愛子行や作並行が417系だったころが懐かしい

478 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:20:13 ID:tYuDfK89

>>477
それっていつの時代？

479 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 00:46:29 ID:igSftW2n

417系にあったジュースの自動販売機が懐かしい。

480 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 01:24:45 ID:91PwAE7D

>>479
仙石線にもあったね。

481 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 02:09:38 ID:jx6Zq9xO

>>478
確か平成になるかどうかの時期だったなぁ。
実際に乗ったことあるよ。
他715による愛子行きもあったよ。
ただし417は455に比べ屋根が10cm高いために規格の古く高さが低い仙山トンネルは通過出来ないと当時担当運転士に教えられたよ。
奥新川付近のトンネルやカーブも厳しいそうだ。

482 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 10:50:25 ID:4t53zQD4

＞他715による愛子行きもあったよ。
７１５は上りの愛子発仙台行の1本だけだったような、確か平成2年くらいだっけ？
半年くらいで無くなったと思う、1回だけ乗ったことがあった

483 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 15:16:56 ID:dMInVHyx

仙石M8とM15がｼﾝｸﾞﾙﾊﾟﾝﾀになったようでつね。
M15はSuicaｽﾃｯｶｰも剥がされてｲﾊﾟｰﾝ色に戻ったし。

484 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 18:22:27 ID:51MdFPwk

M8ってﾏﾝｶﾞｯﾀﾝﾗｲﾅｰじゃないか。さっき多賀城で見たけど暗くてわからなかった…orz
M2は全検終わったかなぁ…。

485 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:01:34 ID:jx6Zq9xO

仙石線の103はあと１編成だっけか？
来春改正でさよなら運転して消えるんだろうな。
もし望むのならE233来てほしいが。
間違っても209は要らん。

486 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:08:06 ID:bBQc+P6L

別に来てもいいじゃんかー
通勤路線だし

487 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:35:07 ID:ayYDBJw3

209系の悪口は流行だし

488 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 07:21:19 ID:BdvRzC1s

E501転入してほしい。
本線から松島駅付近から石巻乗り入れ、電化して女川まで乗り入れしてほしい。
そこまでとはいかなくてもこの車両があれば検査で郡山工場まで205系も連結して自力回送出来るしね。

489 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/10/17(月) 11:43:02 ID:VbFAOZ7y

>>488
２M６Tじゃ越河越えられないぞ(w

490 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 15:12:12 ID:BdvRzC1s

そうしたら501に205併結した際に動力分配出来るように回路変更がいいかな？
あるいは205は別途機関車牽引でということだね。
本線→石巻乗り入れとしたら配備は宮城野より仙台電車区か？

491 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:16:06 ID:fpTB1I1Z

501は10両とか5両で分割運転するとおかしくなるんだったっけ？

492 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:56:13 ID:ZFUQSc7A

仙石＆仙山、両方とも氏んだか？動いてるか？

493 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:58:45 ID:S7sq3gge

動いてるよ

494 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：2005/10/19(水) 22:56:13 ID:/hITT8T8

>>488-490
郡山方面へは勾配も小さくカーブも緩い阿武隈急行をご利用ください。

あ、でも有効長が（以下略

495 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 17:15:00 ID:BCArsFU+

仙山線って本当に新駅できるの？

496 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:11:23 ID:PQ6OfGC8

地元負担だったら作るんじゃないかな？
最近は地元負担が殆どで出来てるだろうし。
一番の有力はここでも話があるけど、福祉大前駅だろうか。

497 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:24:01 ID:1LWkbIdr

さあ明日は仙山もみじ号の日ですよ
>>495-496
仙台支社は、駅建設費用さえ出してくれればほとんど認めてるらしい

498 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:01:26 ID:PQ6OfGC8

駅前には新ビル（キャンパス？）を建てるっていうくらいだからいずれはできるということですかな

499 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:18:36 ID:1LWkbIdr

電車が通るたびに揺れてうるさいキャンパスなんていらねー

500 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 22:35:18 ID:pHi8ILyv

>>497
明日、仙山もみじと風っこ山寺芭蕉号に乗りまつ。

501 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 22:41:47 ID:1LWkbIdr

>>500
乗車率レポキボン。ただし明日は雨の予報…。
去年だか一昨年の9時台の普通山形行きは愛子発車時点で通勤列車並だったな。
行楽シーズンだったとはいえ、あれはマジびびった。

502 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 22:47:03 ID:JZxfkXIC

496
糞大学が消滅するのと、妄想駅ができるのとどちらが早いか競争汁

503 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 22:54:13 ID:pnAvcaRt

粘着↑

504 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:04:35 ID:OjoZW2uz

E501転属とか言ってる香具師
そもそも４編成しかないし、４両編成に仕立てるには一部先頭車化改造かクハ新製が必要だべ
常磐線の特別快速の設定で只でさえE531足りないのに
保守面でも少数派のシーメンスVVVFの転属は120%あり得ね

505 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:27:38 ID:a5JbcyKD

4月1日に言えば良かったのにね。

506 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 11:24:53 ID:KioD8ljQ

>>501
予報どおり天候は雨です。ただいま、仙山もみじ号の5号車に乗車中。
さすがに指定席は空席が目立ってます。自由席については山寺で下車したときに報告します。

507 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 12:56:51 ID:KioD8ljQ

自由席も空席が少しありました。
ただ、去年に引き続き指定席に指定券を持たない香具師が乗ってくるんですよね。きちんと車内改札をしてもらいたいです。

508 ：483：2005/10/22(土) 15:27:37 ID:g1eg7zRa

仙石M6がSuica外されてM9がｼﾝｸﾞﾙになってた。
既に所属編成の半分にｼﾝｸﾞﾙ化が施行されたことになるのか。

509 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 18:54:38 ID:Q2WCTXVf

>>506-507
レポ乙。俺も実は仙台行きに愛子から乗ったんだが、通学列車化してた。
どうも時間帯がよろしくない気がする。

ところで風っこも今日だっけ？　ｷﾊ48+ｷﾊ58という今までにない組み合わせなのかね？

510 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:35:41 ID:2MeNWApZ

>>509
トイレつきの風っこ車両とｷﾊ58一般車（といっても南三陸の指定席と同等）の連結でした、もう一両はどこにいったのやら…。
気になったことは一般車の方が混んでたことで…。
あと、乗車予定の方に忠告までとは言いませんが、一つ言っておきます。かなり寒いです…。

511 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:27:42 ID:6W4GnPBy

今日は寒いし天気良くないし、風っこというような日ではないな

512 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:28:48 ID:KVWpIB1m

子供は風邪っこ

513 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 12:31:54 ID:DRqYjtWf

突然だけどさ、宮電って逆き電だったって本当？レール側がプラスで、
架線が帰線だったという話を聞いたんだが・・・
仙台旧地下ホームの小断面設計も、逆き電だからこそ可能になったとか。

514 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 16:30:06 ID:6AUOqdU/

今日ちょっと用事があって青葉体育館に行ったんだよ。
んで4階から仙山線の線路を眺めていたら13時半を過ぎた頃だったかなぁ、
DE10が単機で仙台方面へと走り去って行った。良くある事なのか・・・？

515 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:04:58 ID:2MeNWApZ

>>514
昨日もいた。山寺で下りの仙山もみじ号から降りたらDE10が単機で停車してた。
DE10は仙台方面に仙山もみじ号とほぼ同時に山寺を発車した。

516 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:50:45 ID:cJaYRIIF

>>514-515
毎年恒例、落ち葉掃き列車の返し。

517 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 20:01:41 ID:sNzZUeyD

仙山もみじ号が愛子で仙台に向かって走ってるの見た、583かな
白虎でも見たような気がする。

518 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:33:42 ID:4bffBun+

今日は本塩釜～東塩釜間で架線が切れて1時間半足止め。
高架を歩いて本塩釜までの歩け歩け大会になってたよ。

519 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:21:56 ID:2MeNWApZ

>>519
明日に響かなければいいが…。

520 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:36:16 ID:sNzZUeyD

自己レスおめ

521 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 09:36:44 ID:2AP5f+fy

落ち葉吐き列車、去年見たときは一回がDE10単機で、
もう一回がDE10＋ED75だったんだけど補機が付くのには何か事情があるのかな?
あ、ちなみにどっちも昼の回送ね。

522 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 14:00:08 ID:kkT1aT+A

帰りの回送用

523 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 17:27:54 ID:NYZdpbl7

仙山線はトンネルで山を越えて近道するのがいいっぽ。
仙台～山形間は15分に1本にするべきで快速はいらんっぽ。

524 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:55:42 ID:I6MtaVMb

いや、バスがｼｪｱ奪ってるし。
まあ、数年前にも新面白山トンネルでいくらか短縮、振り子式車両で更に短縮で40分で結ばれると言うのも
仙山線機能強化委員会であったけど、結局金もかかるし、今では会議すら開かれてないみたいだし。

525 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 14:28:01 ID:WA/B6lYj

愛子行きはすべて山形行きにするべき。
仙台～山形間は15分に1本にするべき。
快速はすべて廃止。

526 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 20:24:22 ID:lqZT2Y1G

仙台～福島と仙台～山形ってどっちが
バス（新幹線）にシェア奪われているの？

527 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 20:35:35 ID:AxPhvq3k

仮定だけど仙台～愛子間が完全複線化されると
仙石線並みに仙台始発着の本数が増えるのかな？

528 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:21:46 ID:XlmNtyyf

>>527
この利用客数じゃそれもないと思う。
東北線仙台以北なんて複線なのに（ｒｙ

529 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 03:31:03 ID:+sxkgn8n

面白山高原～八ッ森間は山を越えるためだけの区間なので、やはり、1時間に3本くらいは欲しいね。
面白山高原から八ッ森まで行くには、一旦、山形まで戻ってから蔵王方面の道路を通って、仙台方面に行ってから、愛子方面に戻るような感じで行かないと行けない場所だからね。
車では2時間くらいかかる。電車なら10～20分で行けるのが便利だ。

なので、仙台～愛子間は10分間隔で、仙台～山形間は20分間隔にしたほうがいいだろう。

530 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 04:03:29 ID:UZO7tvSf

仙台愛子間10分間隔なんて、今の設備では不可能だ・・・。
だが、せめて山形発着は30分間隔にしてほしかったり。

531 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 11:43:11 ID:eeGC0LOe

中江～北仙台の複線化をやらないと無理

532 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 15:07:31 ID:K3QA0J4g

>>529
いや。
面白山高原から八ッ森まで行くには、一旦、北山形まで戻ってから天童方面の道路を通って、仙台方面に行くほうが早くて近い。
仙台～愛子間は一般道路使って車で行けるからいいが、面白山高原～八ッ森間は道路がないから、この区間の列車本数をもっと増やすべき。

533 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 17:53:55 ID:4uiVriqY

増やしても誰も使わんぞ？

534 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 18:31:51 ID:Hl6aw/tp

山形～仙台３０分間隔は可能。
仙台から６両で発車し、愛子または作並で２両と４両に切り離し。
４両を山形まで行かせる。帰りはその逆で連結してから仙台へ。
残った２両は間合いで仙台～愛子・作並間を往復。（２両ではちょっときついか）
面白山信号場での交換、フカーツ。

535 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 19:34:42 ID:0tgVtyXz

>>534
30分間隔は無理じゃまいか？
そうしようとすると快速の設定は難しいし、切り離し作業なんかやってたら快速でも遅い。
ただ本数を稼ぐだけってなら可能だろうけど、行き違い待ちが増えて今よりも所要時間が増える。

536 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 19:58:18 ID:/lGwEmue

切り離しを京急並にすれば快適だがｗ

537 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:04:16 ID:0tgVtyXz

719系には自動連結器ないし、幌の作業もあるわけで。見た感じ最低5分はかかる。
おまけに愛子1番線はホームの長さが6両ギリギリだが、これは関係ないか？
東側は２，３番線に移動する踏切あってのばせないし、西側は側線があってのばせない。

538 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:17:30 ID:imDWHjBY

仙石線の女川電化については向こうの青年会からよく出ていたがもうやめたのか？
青年会が騒いだおかげなのかトイレ付き車両が205系配備で実現したが電化は行政などのバックアップがない限り無理ではないか？
東北本線から石巻乗り入れや本線松島海岸駅設置も時たま出るがいつ実現するやら…

539 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:48:10 ID:wjATCYR0

仙台～愛子って年々人が増えてるんだから、そろそろ完全複線化して増発したほうが・・・

540 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:01:14 ID:0CB0unqu

土地が無い

541 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:11:10 ID:jgYHDHmE

>>537
自動連結器はついてないが、自動解結装置はついてるから
連結・切離作業は楽勝。やる気になれば京急並の連結・切離も可能。

幌はしゃーない。
東海道の２１１、１１３みたく、割り切って幌使わなければいい。

542 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 08:22:57 ID:x3oMe/Zz

>539
データあるか？

543 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 09:19:37 ID:urrNvg2w

>>542
前スレが見れればあった気がする。「乗車人員」ね。
見れないならJR束のHPで2001年と2004年の乗車人員を見比べてみるとわかる。
東照宮～愛子の各駅の乗車人員はほぼ横ばいか増えている。葛岡はデータないが。

544 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 16:24:20 ID:ZAsN2yf8

1626S、石巻～陸前山下間で緊急停車。

545 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 16:48:17 ID:qmDGJaVJ

やっぱり仙山線は仙台～山形間を30分に1本にするべきだ。
快速仙山号はすべて廃止し、すべて各駅停車にする。

546 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 17:04:37 ID:ZAsN2yf8

>>545
>快速仙山号はすべて廃止
すでに快速仙山号はありませんが何か？

547 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 20:02:30 ID:8rgx3FJx

快速廃止しても本数は増えないんじゃないのか？

548 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 20:13:25 ID:9T6qahyA

仙石線の６両編成化希望

549 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:21:24 ID:J8ogsXKv

ホーム長が足りないのでﾀﾞﾒｰ

550 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:14:52 ID:tqgNN03g

仙石線の5両編成化希望

551 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:33:23 ID:mue3rWNw

あおば通-多賀城間の本数増加希望

552 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:23:54 ID:ssXi9+d2

仙台-山形間の本数増加希望

553 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 02:45:45 ID:62vvV8PL

>>544
今さらだが、何があったんだ？

554 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 11:03:07 ID:kUW3hFmL

仙山線の落ち葉掃き列車の回送って何時くらいに走ってますか？13時前後？

555 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 11:18:33 ID:WRzyIWEm

前見たときは１３時ちょっとすぎ頃に愛子を上ってくよ、半ごろに北仙台かなぁ･･･

556 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 11:18:35 ID:COu/jXp9

>>554
上りは愛子13:25、北仙台13:40あたりの旅客列車が見事に無いから
そこに入ってると思う。あとはだどってください

557 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 12:50:57 ID:kUW3hFmL

>>555-556　㌧

558 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 13:32:01 ID:vgC/T53j

面白山高原～奥新川は電車で10分しないうちに着くが、車だと1～2時間以上かかる。
この区間は増便希望

559 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 16:31:01 ID:aQuAEoCX

>>558
ヒント：人口密度

560 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 16:32:01 ID:aQuAEoCX

そういえば、仙山線で最もかわいそうな駅って、高瀬・楯山駅だよね。
昔から列車の停車本数が少ない。
左沢線よりも停車本数が少ないらしい。

561 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 17:25:45 ID:COu/jXp9

>>560
それでも最近は快速が減ってるからずいぶん増えたものだ。
それより俺は数年前まで上りが日中７時間も停車しなかった
熊ヶ根、陸前白沢のほうがかわいそうな気がするが…。

562 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:15:33 ID:3qqc5Pl4

１本も停まらない西仙台HR前

563 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:28:13 ID:2aWSsr1K

もう廃止していいよ、八ッ森モナー

564 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:31:12 ID:7VvXjLih

>>553
危険信号を感知したとかで、特に目立った異常はありませんでした。

565 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 08:28:44 ID:fv0NlkrU

西仙台HR駅が復活するのはいつ？

566 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:59:48 ID:DVbTAYW7

ホームラン？

567 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 11:05:26 ID:O85p5xTL

西仙台ハイランドの経営がもっとよくならない限り無い。

568 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 11:33:02 ID:KpWoC/xS

仙台～北仙台の高架化が出来ないのは市のやる気がないからに尽きる。
道路の立体交差拡幅工事もやる気がないからこんなに遅い。いったい何年やってんだよと。
もう20年経ってるだろ。東西線ばかりに目を向けて今あるものは後回し。

569 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 12:06:25 ID:Y0mgfuBt

仙台市。やる気がないだけならまだしも、足引っ張ってる罠

570 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:39:08 ID:8Ah3xDMs

仙石線の緑快速廃止希望

571 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 15:36:57 ID:LO/idUq1

また東矢本と蛇田を優遇する気か。

572 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:01:02 ID:rwzU+D36

下りの仙山もみじ号乗りマスタ、自由席はほとんどのボックス席が
２，３人ずつ程よく埋まる程度、定期列車の合間に潜り込んだスジ
にしては交換待ちは３，４分程度で長くはなかった、愛子では1番線
に折り返し列車がいたので3番線に入線、面白山信号所では意外にも
上りの快速の方が交換待ちで停車していた、山寺でかなり降車したので
その後はガラガラ、

573 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:49:05 ID:JHnyWZ44

>>571
どういうこと？
東矢本はともかく、蛇田は単線区間内では優遇されてしかるべき駅だ。
交換設備復活くらい言っても罰は当たらん。

石巻市、東松島市内駅ランキング
石巻＞＞矢本＞＞陸前赤井＝蛇田＞＞陸前山下＝渡波＞野蒜＞陸前小野＝陸前山下＝鹿又＞前谷地
＞東矢本＞佳景山＝沢田＝万石浦＞和渕＝鹿妻＝陸前大塚＝東名＞曽波神

574 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:54:11 ID:O85p5xTL

>>572
レポ乙！やっぱり愛子は3番線だったか。

575 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:57:21 ID:XsHZCkml

鉄ヲタの妄想も痛い

576 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:05:55 ID:+BEAfbhw

正解

577 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 16:20:32 ID:1FWbLe94

>>568
あとは、宮町通りから東照宮が見えなくなるからって理由をつけて
商店街が高架化に反対しているのも計画を妨げる原因だと思う。
別に東照宮の鳥居が道路から見えなくなっても別に問題ないだろ。
普通に考えて踏み切りを無くす事のほうが優先。

578 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 16:34:02 ID:Ib/OmER4

鉄ヲタの発想か

579 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 17:27:30 ID:LLZEoIRT

そろそろ19時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし仙台駅の仙石線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった東西自由通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに降りると１９時１４分発の東塩釜行き最終列車を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の第２三陸自動車道が開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れてあおば通からの電車が入線。４両分あるホームに単行はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された榴ヶ岡駅の残骸
荒れ果てた宮城野原では乗り降りはゼロで単行で５人余りの乗客を乗せた区間快速は陸前原ノ町を超えて地上へ出る。
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行する高速道路の車は１２０ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店したヨークベニマルかと思えば頭上を二重高架にした仙台バイパスの高架が跨ぐ
小鶴新田で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
少子化で募集停止して、もはや無用の長物となった学院校舎を過ぎると
右には仙台車両センター宮城野派出である、たった数年しか使われなかったE231系もある
かつては毎夕列車を待つ育英生で殺気立った雰囲気さえあったと聞く中野栄上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は東塩釜までの約10ｋｍを走る
多賀城で最後の１人を降ろした列車は東塩釜へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
私はホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

580 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 17:53:28 ID:tbFbSW5N

つまらん

581 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 19:42:56 ID:hsvZE/P3

往復24車線？！
3m×24＋路肩分＝?m
>>579清で下さい

582 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 19:55:52 ID:gBono8tV

>>379
つまらん。脱束並に的はずれな文章だ。
よって3点。

583 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:33:59 ID:wHgHh+Ux

>>582
３点もくれてやれる太っ腹に敬礼

584 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:29:19 ID:Ib/OmER4

うざい

585 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 19:30:51 ID:XBNNJRX8

ただ今、野蒜にて団体のこがねを確認。

586 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 02:55:18 ID:Wl7X7Wjn

あと百年もすれば人口は数割減るかもしれんが、、、

587 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 02:58:20 ID:AEEexGIh

>>578
577ではないが、ツッコミ。
踏切事故を防止するためには踏切をなくすのが一番。
というのは、特に鉄ヲタの発想というわけではないと思うが。

588 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 08:06:33 ID:lMyLlZ66

M2編成、全検から戻ってきますた。もちろん、台車はグレーです。

589 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 09:44:27 ID:b5OHgUvX

>>585
仙石線って団臨とか入るんだ
青葉通とかまで来てたのかな？

590 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 10:37:19 ID:kpIvZYd3

>>587
バカはその金を他人が全て出さないと発狂中傷するから

591 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 13:36:08 ID:oQRrrt/Q

>>589
野蒜までの入線と思われます。

592 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 16:33:43 ID:WuXoTFvE

仙石線地下区間って直流電車以外の入線はできるの？

593 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 16:40:42 ID:WuXoTFvE

地下鉄＆空港線関連の話題はこちらへ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130768547/l50

594 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 17:24:04 ID:bsyWGX7T

>>592
Easti-Dでの実績はあるよ。
旅客列車では俺の記憶の範囲ではないけど。

595 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 19:18:02 ID:K7KhFMWC

>>585
東松島市民（鳴瀬町民）号でしょ
毎年小牛田のキハ入線しとる

596 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 19:20:11 ID:K7KhFMWC

風っ子が陸前大塚あたりを走ってくれたらﾊｧﾊｧなんだけど

597 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 14:15:11 ID:y62Cl2e/

先程、3225Sが緊急停車。なんだか最近、多い気がするな。

598 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 16:13:49 ID:peEaLOYg

>>596
仙台口の地下化からこっちDCが走らなくなったけど、
運転区間が石巻－多賀城とか石巻－福田町とかでも、
風っこだったら乗る人多そうな気がするんだけどね。

599 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 18:08:16 ID:/TKEYrjS

>>597
まあ公衆立ち入りとかいろいろあるでしょう。ここ最近仙台地区で人身が起きてないし平和な時期ですな。

600 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 18:53:57 ID:YTsJX/O1

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

601 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:24:45 ID:+fCl/Ffk

東北線、仙石線直通通勤型列車６０１系ゲット

602 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:34:01 ID:AIrVuOAm

そういや、仙石線の列車番号だけ「S」だよね。
何気に首都圏と同じ感じだけど、なんで？

603 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 22:14:43 ID:STD62EGX

>>597
本線の防護無線を受信したためかと（塩釜あたりであったらすぃ）。
仙台～松島のどこかで発砲があったら仙石線も必ず影響を食う。

604 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 22:33:45 ID:+fCl/Ffk

>>602
列車番号も何気に付け方が首都圏と同じ。
仙石線と仙山線は、首都圏に似たような高頻度運転の場面もあり、ローカルな場面もあり。
ということでJR束のちょうどいい実験路線らしい。
ATACSとかATS-Psとか…

605 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:01:55 ID:gMBDgcwf

>>601
　わざわざ新造せんでも、常磐線のチャルメラ持ってくりゃぁいいじゃん

606 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:09:20 ID:ipgisZvz

シーメンス　最高！！

607 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:33:50 ID:1eADFQ/h

常磐線のチャルメラE501系の音上野ではじめて聞いたときは感動したな、
仙台には来ないだろうけど、

608 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 07:47:16 ID:EzDs6Bra

>>604
列番の付番方、上2桁は首都圏と同じ時刻表示だが
下2桁は本線などと同じ。（首都圏だと運用番号表示）

609 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 09:33:38 ID:MdyhjVXA

>>608
あ、そうでしたか。勘違いしてた。ありがと。

610 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 12:05:20 ID:LFKaWqT4

たった今、East-i_Dが多賀城を通過したよ。

611 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 13:09:34 ID:MdyhjVXA

どっち方面？

612 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 14:15:40 ID:LFKaWqT4

石巻方面でつ。

613 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 07:33:55 ID:4GgrjaZc

仙山線遅れてるからいつもの落ち葉かと思ったら北仙台の信号トラブルか

614 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 19:21:22 ID:MKaWWqAV

>>610
East-i_D今山形に居ます、仙山線の点検に来たようで。

615 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 21:27:31 ID:GV1NJ0a3

>>613
今朝はえらい目にあった
慌てて地下鉄に代えて新幹線に間に合いました

616 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 17:04:49 ID:BprqRc5u

仙山線複線化ﾏﾀﾞｰ？

617 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 03:15:18 ID:tL2U0AWA

中江駅はうまくいって5年先

618 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 23:05:44 ID:9wHU7RbG

福祉大駅と中江駅
どっちが咲き？

619 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 07:39:43 ID:b5w51JIp

毎年恒例落ち葉運休ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

620 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 17:14:20 ID:gl1b+mwj

仙石線でも先月に重り落下ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

621 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 19:57:01 ID:dmHEv5SO

618
福大駅は出来ないわな。中江も高架可の口実にされて遅れに遅れるだろな。

622 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 11:59:40 ID:MRPG3wiJ

福祉大嫌いだから作らないで欲しいですね。

623 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 15:38:05 ID:engSkdIu

仙石では昨日から霜取りパンタの使用が開始されますタ。
M14＆16のﾚｯﾄﾞｻﾝﾀﾞｰ的な配置にﾊｧﾊｧ｡｡｡｡

624 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 16:49:36 ID:0gAwaRs6

一応、205系にも青や紫の快速や、手樽～東名間通過の方向幕も残されてるんだね。

625 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 18:53:23 ID:5rAZSMAI

結局いつも使ってるほうもシングルパンタになったんだっけ？

626 ：天災くん：2005/11/10(木) 16:47:36 ID:XSyVwKxr

４５５系の方がよかった　orz

627 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 17:58:37 ID:eUm7lAQu

あおば通の発メロやっぱいいなぁ

628 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 21:08:28 ID:brNvlrMc

>>627
なんか仙石線らしく見事に編曲されているところがGJ!

629 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 00:26:37 ID:2FKUCbxQ

そうそう
出だし；仙台近郊の都市風景
真ん中；塩釜～松島の海岸風景
終わり；未知なる黄金海道へ…
こんな風に聞こえる俺

630 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 06:58:23 ID:rtuepsRv

まあ、地上ホームの在来線バージョン、新幹線オリジナルバージョンも嫌いではないけどな。
仙台は発車メロディのセンスが案外いいのかも。

631 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 19:58:35 ID:f7yokPPh

出だし：ひろせがわせがわせがわ…
真ん中：時は～め～～（うにょうにょ）また夏が～…
終わり：（感想）

に聞こえる

632 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 13:41:43 ID:gllR8K1E

>>631

聞こえるも何も、その歌をモチーフにしてるし…

633 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:01:26 ID:2DHCQVdX

落ち葉遅れも減りましたね
ネタも減りましたね

634 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 08:34:02 ID:U3N4hyYW

今日は仙石線にふるさとが入線。

635 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 23:11:11 ID:q9b87LJc

東松島市民号か

636 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 14:23:28 ID:sspmjiY1

今日もふるさとが入線するみたいだな、日没後だけど。

637 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 16:16:42 ID:01gzZdhr

ふるさと？

638 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 22:18:58 ID:3/y7Njqm

東松島市民号が帰ってきたんだな
矢本駅長頑張ったな

639 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 00:30:45 ID:uEEVgbz+

仙山線の冬って、訪れるに際しては、どーですかね？
何も見えんとか、そういう話は・・・。

関西より一月中旬を目処に、東北地方の雪を楽しもうと思いまして・・・。

会社からそのまま新快速に乗る→「ながら」で上京→一番電車で仙台へ→
仙山線快速→つばさで郡山へ→会津若松でお昼→只見線→上越＆東海道
新幹線で終電車で帰宅という、一日に詰め込みすぎの恐るべき強行軍。

雪による列車遅延が怖い。実情はどんなもんでしょうか？

640 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 03:56:41 ID:NF8NJHYq

只見線は前日か当日の判断でやめることも考えておいたほうがいいと思う
遅延どころか運休になるよ福島-新潟県境
福島から新潟に抜けて上越新幹線で帰るとかは春になって只見線の部分運休が終わってからか、
夏にするというオプションは頭に入れておいたほうがいい

641 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 04:12:05 ID:NF8NJHYq

冬の間、雪で閉ざされてしまうところに「雪を楽しもうと思いまして」という気分で一日で日帰りっていう馬鹿さ加減は頼もしいけど、、、
乗り鉄至上主義なのか、観光気分なのかわかりませんが当日中に帰ってこれない可能性も楽しむおつもりならどうぞご自由に

まぁ俺なら山寺で途中下車するか、どっかの温泉地で湯に浸かるイベントを入れてから遅めの昼食か早めの夕食を会津若松で
その後は郡山に戻って新幹線乗り継ぎで帰宅っていう安全策で行く

642 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 13:24:39 ID:JPxkAP8/

>>639
只見線を切って、かわりに高畠の温泉で体を温める。
時間が許せば、陸羽東線も車窓はいいと思うが、新庄から
群山方面への結束があるかどうか。

643 ：639：2005/11/17(木) 19:18:43 ID:9VDOn1Fx

ありがとうございます。
やはり冬に一度に両方というのは無謀ですかｗ
確実に動いているであろう３月を目処にしてみます。
途中で変更する場合も色々考えています。

陸羽東線、水郡線、意外と接続悪いんです。
山形から日本海側に出て「きたぐに」というパターンも考え中ですが
これ以上はスレ違いですので・・・。

644 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 22:08:26 ID:sCXZ3mpn

> 確実に動いているであろう３月を目処にしてみます。
それも怪すぃような・・・

645 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 22:15:34 ID:RUwPEMda

3月末に山寺行ったが、結構雪が残ってたぞ。

646 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 01:33:05 ID:Fp27eVHz

>>643
雪の影響ゼロ・遅延・運休なしでもダイヤ上ぎりぎりですよね
会津若松で食事する時間ないですよ
駅のホームでそば食うだけ？駅弁？

きたぐにで帰るオプション有りってことは関西付近か
新快速→ながらで出発ってことはそうなんだろうなぁ

一日日帰りで仙台-山形-郡山-会津若松と只見線→上越新幹線を両立させたいなら夏しかないと思う
南東北でも奥羽山脈から日本海側にかけては雪の量多いですよ
春になっても雪が残ってる（同時期の仙台付近からすると別の地方のように感じる）
秋になると落ち葉スリップで遅延が相次ぐし、冬は只見線がOUT

会津若松から磐越西線で新潟に抜けるのを選ばずに只見線や水郡線が候補のようですが
会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道で首都圏に抜けるっていうのもありますよ

647 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 11:32:36 ID:nIiuSAvr

むしろ水郡線は５月あたりがおすすめだと思う。磐越西線若松以西は
阿賀野川の水流が楽しめる季節。

648 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 20:36:08 ID:K08KMPPV

とりあえず仙山線の落ち葉もそろそろ終わりだな。
しかしここまで遅れが減るとは結構やるね。

649 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 23:31:54 ID:63HtvMoz

仙山線の遅延減少にはこの会社も貢献しています
ttp://www.j-tkk.co.jp/

650 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 00:16:35 ID:SzBOZx7e

>>649
仙台市営地下鉄もいる…。

651 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 10:23:55 ID:hq5X9zQu

マンガッタンライナーって、ロボコンの声はまだ健在なんだな。

652 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 10:37:57 ID:7ZfYNR8E

>>650
要するに何でも屋ってことさ

653 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 21:15:59 ID:K7uBTaR1

別に次の改正からって訳じゃないが、仙山線ってもう
単線の限界にきてるって感じのダイヤだなぁ。
空港線できたら快速らしい快速ももっと増えるだろうが
ここまで普通列車を便利にしちゃうと今までみたいに普通を快速化するわけにもいかんし
まぁ単線なのを生かして追い抜きを行って（複線だと逆に追い抜きしづらそうだから）
なんとか本数稼げるといいんだが。

654 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 21:24:52 ID:kxh0Sd27

>>653
とりあえずそのためにはまず閉塞をもっと細かく区切らないとな・・・。
って、追い抜きしたら列車交換はどうするんだｗ

655 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 21:31:00 ID:SzBOZx7e

上りA快速が始発の1本しかねぇ…。
3841M、3842Mは愛子～仙台を各駅にする必要性ないだろ。
1877Mはどこいった。

656 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 22:14:02 ID:oYGS+T3W

＞空港線できたら快速らしい快速ももっと増えるだろう
どうなるかね？愛子までは現行設備では本数はこれ以上増やせなさそうだし、
そうなると愛子行の一部を山形に延長して作並、山寺、北山形停車くらいに
するしかないんじゃないの、面白山信号場もフルに活用して

657 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 22:44:51 ID:gZyTZosK

>>656
現実問題、仙山線仙台－愛子間にこれ以上スジ引くのは困難と思われる。
やはり愛子以西を活用するしかないのでは？

面白山信号場（トンネル内）での列車交換のみならず、
陸前白沢駅・熊ヶ根駅での列車交換を可能にするか、
（仮称）松原駅が無理なら、あのあたりに交換施設
（仮称：松原信号場）でも作るしかないでしょう。
松原周辺は以前よりも需要があるはずなので、
本当は駅ができるといいのだが。

ギャンブルになるが、葛岡駅西側（東北道の上を通過する部分まで）を
山肌削って交換可能にできないだろうか。
多少のカーブはあるが、愛子～国見の各駅で列車交換できるので、
少しは輸送力改善につながると思うのだが。

妄想ごめん。

658 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 22:56:25 ID:SzBOZx7e

>>657
やるなら、そこと北山と中江付近を一気にやらないとあまり効果ない希ガス

659 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 10:52:47 ID:AqQ9Re8M

そろそろいいかげんに地上設備の増強（交換可能駅を増やす等）
を考えてほしいが、JR単独では金は出さないのだろうな
仙台市は関心薄そうだし

660 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 12:19:01 ID:j3dx7vOO

バスが便利になりすぎた結果か

661 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 20:13:37 ID:1K3w3A2g

東西線事業よりもこっちに金かけて欲しいよ＞仙台市

662 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 21:19:24 ID:vCzfL9PG

ところで仙石線の多賀城行きの本数って前のまま？
高架化工事で減るとかなんとか聞いたことがあるんだけど。

663 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 10:04:36 ID:a1YBIPx3

>>656
そうだろうね。愛子行を山形直行にして、愛子以西は実質回送ついでの客扱いとか。
表向きは山形行き増発として。

664 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 13:59:04 ID:efWB8M//

それだと仙台～愛子の本数が減るのでは？

665 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 19:22:20 ID:HxmR/ZBL

数本の快速がそのまま仙台～仙台空港間で延長運転するのみじゃないかね？
仙台駅で停車時間を1分ほどですぐ発車できるようにはなるのかね？

666 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 21:12:43 ID:7xNiwSz6

停車時間1分じゃ乗降終わらない

667 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 23:18:58 ID:HxmR/ZBL

てか、到着してドアが開いてからどっこいしょって感じだもんな
そんなに混んではいない時も車内で階段に近い場所に移動する人も殆どいないし。

668 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 16:16:47 ID:RLOP8qpL

>>666
じゃあ仙石線仙台駅は何なのさ？

669 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 21:07:11 ID:YPSRFGb0 BE:306731669-

整列乗降が身についてないと一分じゃ足らないと感じるんだろうな
乗るほうにしても、降りるほうにしても、仙台近郊はもたもたしすぎ

ラッシュ時一分停車、日中30秒停車でさばけるはずなんだがね

670 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 21:13:55 ID:LwccVNOj

しかし黒磯だか新白河発福島行きで、郡山1分停車があったときは凄かった。ドアが開くと同時に発車放送が鳴り、
列車内の客がどーっと降りて、首都圏のあのメロディが鳴ってもまだ降りる。
そしてメロディが鳴り終わったころ次の乗務員の準備が終わり、さらに少しして乗客が乗り終わり即発車。
ちなみに719系だった。
整列乗車がどうのこうのって話しだけじゃないな。スレ違いsage

671 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 10:37:15 ID:2esWCrnV

今朝の河北の投稿ﾜﾛｽ

672 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 10:57:44 ID:b/d2nsbh

仙石線を丸ごと私鉄か三セク化ﾜﾛｽ

673 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 11:26:02 ID:mpf8R+i+

>>671-672
そんな投稿を真面目に載せてるの？

674 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 11:26:11 ID:xxg9bTwW

宮城交通が運営？

675 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 12:53:49 ID:q8lllfRW

万引擁護とか腐った新聞だからなあそこは

676 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 13:32:54 ID:b/d2nsbh

>>673
本題は仙石線の快速が遅いぞ、普通が多いぞｺﾞﾙｧ！
なんだが、その解決策が…って話。
>>674
それは今より悪化しそう…

677 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/11/23(水) 13:40:27 ID:cIk9g/vl

>>671-672
読みました。現状に不満なのはわからんでもないけど
そうなったら施設一式買い取りになるから
更に改良するための投資なんて出来っこないのにね(w

678 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 17:45:11 ID:Ld+hA1qd

防護無線発砲あげ

679 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:18:31 ID:y/WxLwjt

投稿者は石巻のことしか考えてないようだな。仙台～石巻間ノンストップの特別快速でも復活させろってのか？w

680 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:37:27 ID:Zsq8UQlU

そんなに嫌なら利用するなと小一時間（ｒｙ

今時、ノンストップ快速なんて流行らないよな。仙山線でもやめたし。

681 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:38:51 ID:cRiNnpEc

>>679
石巻～矢本間各駅　仙台、あおば通くらいの特別快速ならやってくれると助かるなｗ
複線区間は各駅停車を純増できないの？

682 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:42:31 ID:Zsq8UQlU

せめて本塩釜に停めろと言ってみる試験。

683 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:44:17 ID:cRiNnpEc

連続カキコスマソ
正直、山形や福島みたいに使い物になる高速バスがあればいいんだけどねぇ。
石巻はそうも行かないのが難しいとこなんですよ。
また、仙山や東北線ほど駅間長くないので、各駅は石巻からちょっと矢本へとか
杉並3駅ならぬ松島4駅（手樽～東名）や鹿妻から仙台、石巻へみたいな使い方しかされてなくて効率が悪い。
なんとかうまく仙台口と石巻口の不満が解消するダイヤ組めないものかねぇ。

684 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:51:46 ID:Zsq8UQlU

東塩釜～石巻の単線が大きなネックなんだろうな・・・。
今更複線化するにしても、費用対効果が見込めるかどうか・・・。

685 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:15:30 ID:y/WxLwjt

>>681
投稿者はそれでも不満だと思われw

でも、せめて多賀城～仙台はノンストップにしてほしいな。それだけで約10分は短縮できるし。

686 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:18:21 ID:Zsq8UQlU

今の状況で石巻行きをもう一本増やすことはできないか？
そうすれば普通一本、多賀城～仙台各駅の快速一本、多賀城～仙台ノンストップの快速一本の計三本。

無理かなー。

687 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:30:40 ID:cRiNnpEc

>>686
多分だけど、束としては需要的に見れば石巻口は本来毎時1本程度で良いと思ってる。
しかし、駅が多すぎて速達列車も毎時入れないと時間かかってしょうがないとか言う事情で
仕方なく2本体制になってるんだと思う。
仙石線はたかだか50kmの路線に32駅もあるわけで、全線乗りとおす身になってみると気が狂いそうになるわけでｗ
本線で仙台から北に30駅行ったら北上だもん。

688 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:33:43 ID:y/WxLwjt

ふと思った。この投稿者、あおば通～仙台間に乗ったことないのかな？

>仙台～東塩釜間は、複線化され

689 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 07:48:11 ID:2usY5eVG

>>688
ヒント：
あおば通～石巻　950円
仙台～石巻　820円

ってことじゃない？

690 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 11:08:24 ID:S8uhLIl3

白石でさえ毎時2本あるから石巻も。
特快（榴ヶ岡～中野栄8駅・浜田・手樽～東名4駅・鹿妻を通過）1本/1h
快速（榴ヶ岡～中野栄8駅を通過）1本/1h　快速と合わせて仙台発30分毎
普通（多賀城行き）4本/h　15分毎

691 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 11:23:17 ID:Lc1oo4mu

前にあったよな、土休日に本塩釜～石巻間各駅停車の快速が。
それで、うみかぜの号数がけっこう大きくなっていたし。

692 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 12:34:01 ID:7PjWxSu/

>>690
今までにないパターンだな。しかし特快が早くない

693 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 13:09:22 ID:muKJcG45

＞本塩釜～石巻間各駅停車の快速
これって、中野栄～榴ヶ岡の住民から苦情は来なかったのかな。
それが走っているときは石巻行くのに一度乗り換えないといけないだろうし。

694 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 13:11:12 ID:8LO1wvYN

それは特別快速と快速じゃなくて快速と区間快速だ。
多賀城行き４本のうち１～４本程度は東塩釜の方がいいだろ
本塩釜毎時２本じゃあんまりだ。

っていうか、仙台～多賀城の各駅の本数を増やすのはとてもいいんだが、
快速を潰して各駅にするのは間違ってるよな。
仙台～多賀城ノンストップは絶対に毎時２本必要。
ガラガラで困るんなら3両でも2両でもしてくれ。
仙山線と違って複線なのになんでこうイマイチなダイヤにするんだ？

695 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 13:27:48 ID:Lc1oo4mu

快速は石巻～矢本間ノンストップで、矢本発着の各駅停車を復活キボンヌ。

696 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 16:46:58 ID:MSitQ+pX

小鶴新田駅に追い越し設備を設けなかったのは後で響きそうだな。

697 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 17:29:35 ID:hpYvW+4A

ループになるが多賀城で緩急接続はできないものか。
なにがなんでもやりたくないのかな？

698 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 18:02:06 ID:qJkd/BUL

最近見てなかったらこんなに厨な話に盛り上がってるとは・・・

699 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 22:11:06 ID:v/MyfU9j

その気になればいつでもできる構造です＞小鶴新田

700 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 22:12:15 ID:2usY5eVG

>>695
しかし、今でも確かに石巻駅の乗降は多いけど
蛇田、赤井あたりの新興住宅地からの客が無視できない数になってきた。
相対的に石巻駅そのものの地位は下がってきている。
石巻～矢本ノンストップ便は設定するだけ無駄だと俺は思う。

701 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 23:39:01 ID:gQx4qPyy

往年の
快速＊１
石巻＊１
東塩釜＊２
多賀城＊１
の頃が一番よかったな。

702 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 23:45:43 ID:HWpLBiac

やっぱり仙石線は平日ダイヤと土曜休日ダイヤを分けたほうがいいと思う。

703 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 00:36:12 ID:CfcLEkDe

>>701
それをすると普通列車の間隔が10,10,10,30になるから困る
つか今の午前中それじゃないの？

704 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 01:48:48 ID:hMwTRF23

仙石線は、今度のダイヤ改正での変化は特にないんだね。

705 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 13:41:24 ID:IfBPLMuS

仙山線は、今度のダイヤ改正での変化は特にあるんだね。

706 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 14:32:14 ID:OJgtNM1r

>>704-705
どっちやねんｗ

707 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 14:41:46 ID:P4mzoI6K

読解力大丈夫？

708 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 14:46:03 ID:OJgtNM1r

すまんorz

709 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 18:26:34 ID:jpfenfWo

>>703
20分強まで詰められるはずだよ。確か105系が散った直後のダイヤがそうだったはず。

710 ：下馬在住：2005/11/25(金) 19:25:35 ID:cFvRa/DW

多賀城止まりを東塩釜まで延長してくれ。
日中2本/hでは不便だ、せめて土・休日だけでも増やしてくれ。

本塩釜より乗降客が多い下馬駅利用者より

711 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 20:14:25 ID:GwhO25qv

>>710
便利で快適なＪＲ塩釜駅をご利用ください
＠束

712 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 20:16:58 ID:CfcLEkDe

>>709
今の19時台下りの快速があるあたりか。
日中も常にあのくらいやってくれればいいんだけどねぇ…。

713 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:59:43 ID:7PHS29J0

南北線富谷へ期待age

714 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 23:06:55 ID:GSTXosq7

下馬は坂病院で持ってるようなもんだな
病院が無かったら今頃西塩釜みたく(ry

>>710
数年後の話だが、
多賀城行きが全便東塩釜まで延長されるぞ！

高架化工事のため多賀城で折返しできないから
東塩釜まで持ってくだけなんだけどな

715 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:22:09 ID:HbBufIcY

　あおば通開業前の仙台口発日中　快速2本　普通3本／時間　の頃が最高だった。
　今の鈍快速は区間快速とでもして欲しい
　福田町は電車区が移転することがわかってたなら移転すべきだったな。あの細いホームはしょぼい。ちょっと前の阪神の春日野道みたいだ。

716 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:40:28 ID:HjGo1p3A

＞７１５
以前の国見よりはずっとまし

717 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 10:41:09 ID:qRNgwMaw

逆に最悪だったのが、９２年頃のダイヤか。今までのきれいな
パターンダイヤを全部くずして、数分単位でばらついた最悪のダイヤ。
しかも105系が多賀城シャトルだったのを東塩釜間に、バラバラ運用。

718 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 11:27:30 ID:ZR3ziIWe

前に105系の快速うみかぜあったよな。今じゃ2両編成の快速なんて考えられないが。

719 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 12:50:55 ID:+2uP5hRp

臨時をあわせると土日のつばさはほぼ毎時２本になりました

720 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 00:37:13 ID:SNc4naRW

>>718
たしか矢本・石巻の区間運用に入っていた105系をを原ノ町に戻すために
走らせていたような感じの列車と記憶しているが。

721 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 10:01:02 ID:4rZQiNSE

>>720
となると、石巻行きはその逆か。石巻～矢本の区間運用に入れようと、原ノ町から出すために運用してたと。
送り込み列車だったのか。

722 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 17:21:32 ID:5tXWHYnV

福祉大駅が正式決定したようですね
ヨジテレビのニュースでやってた

723 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 17:50:13 ID:06lno4Q+

JRがゴネすぎだ

724 ：山形市民：2005/11/28(月) 18:29:49 ID:3ziCNhcE

>722
福祉大駅イラネ。
百歩譲って、仙台～愛子間の列車だけの停車でいい。

725 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 18:38:26 ID:Egfg/zuU

福祉大駅はやっぱり
ホーム一本ですか？
TVで見ると橋があるから
線路増やせないようですが
国見から北仙台まで交換出来ないのは辛い

726 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 19:22:11 ID:uOjJBrYO

>>721
送り込み・連れ戻し共に各停だぞ。
105系の快速は４連運用の時。

727 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 20:14:10 ID:DQ3pu14+

でも、福祉大駅に停車すると山形からの通学も便利になる。
まぁもっと本数が多ければ福祉大や国見とか通過でも愛子からの各停に乗り換えることでもいいんだけれど･･･

728 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 21:01:25 ID:4nX6GrCu

福祉大駅に交換設備ができたところで、本数増は見込めないけどな。
国見～北仙台の所要時間が、仙台～北仙台の所要時間を超えない限り現状維持できる。

729 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 21:19:15 ID:TqcWrLCI

けさ陸原の改札前で駅員が12月10日改正の仙石線時刻表配っていた。
表紙写真は、下り普通石巻行が松島湾を横目に駅に進入するシーンだが、まだ103系だ。
M-90編成だった。

730 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 21:58:17 ID:vE4ZcNOf

福祉大駅が出来たら、将来的に複線化が無理になるって噂を聞いたけど本当？

731 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 22:25:14 ID:4rZQiNSE

>>729

本塩釜駅にも置いてあった。表紙はわざと103系にしてるんじゃないかな？
まぁ、今回のは最新塗装の103系だけど。撮影場所は陸前大塚だろうな。

732 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 22:29:32 ID:Q92a9tvb

>>726
年代によるが、92年時点では、
仙台7:11発各停石巻8:29着
石巻20:02分発快速うみかぜ26号21:00仙台着だった。
105系が点検にはいるときは、103系が代わりに運行する。
それとこの時点で既にリハからミノ、記憶違いスマソ。

733 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:12:38 ID:6Xyh9yX8

>>732
それ見て思ったんだが、昔のうみかぜは仙石間を58分で走ってるんだが
今の快速はあおば～石巻に63～64分も掛かってるんだよね。（榴～中野通過便）
陸前小野停車とあおば通延伸はあるにしても
確か地下化のときに仙台～多賀城が1分短くなってるはずだから
所要が5～6分も伸びるわけはないんだが、なんか他にあったっけ？

734 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:17:51 ID:5c15CK+n

束のやる気

735 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:45:00 ID:6Xyh9yX8

>>733
三陸道鳴瀬～石巻間開通、「積極的なダイヤでお客を離さないよ(｀･ω･´)」
↓
三陸道高速バス開通、「４往復だから大丈夫だよ(｀･ω･´)」
↓
高速バスには大きく水をあける「ﾔﾊﾘ、ﾘﾌｶｲﾄﾞｳｶﾞｺﾑｶﾗﾅ（・∀・）」
↓
バスには勝ったが、多くの人は車に転移「ﾊﾔｸﾃﾍﾞﾝﾘﾅﾉﾆ(´･ω･`)」
↓
仙台市内各駅の拡充が急務になる。競争相手がいない快速はやる気なし「ｲｼﾉﾏｷｸﾞﾁ、ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)」

って感じかな。

736 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:46:06 ID:6Xyh9yX8

自分にレスしちまったよ
正しくは>>734

737 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:51:45 ID:5c15CK+n

東のホンネ

便所もつけたし、（仙石間のサービスは）しばらく放置プレイ
だから５～６分余計に時間かかっても文句をいうなよ　喪前ら！

ってカンジでしょうか
あくまでも　俺の脳内意見ｗ

738 ：736：2005/11/29(火) 00:11:14 ID:RfrH8SEY

00年ダイヤと所要時間比較（あおば通10時台発快速）

　　　　　現行 00年
あお　　 0　　　　0
仙台　　2　　　 1
多賀　　13　　　12
本塩　　17　　　17
松島 26　　　25
高城 29　　　29
野蒜 38　　　37
小野 42　　通過
矢本 46　　　44
東矢 48　　　46
赤井 54　　　49
蛇田 58　　　53
山下 60　　　55
石巻 63　　　57

739 ：736：2005/11/29(火) 00:12:36 ID:RfrH8SEY

ずれました…
結論としては、赤井でも交換するような糞ダイヤになってるということで。
確か、昔の快速は高城町でのみ交換だったはず。

740 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 07:27:15 ID:SesBIy6J

今度の改正で、中野栄～榴ケ岡通過の快速列車の所要時間が約1分長くなって、12分になったお。

741 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 11:19:44 ID:ufu98Fv1

ヨーカ堂出来たら渋滞激化
↓
なんとか汁！住民激怒
↓
仙山線高架化
↓
渋滞緩和に駅もいるんでない？
↓
仙山線需要増になるんでない？
↓
仙山線二層式高架化複線化決定

チラ裏

742 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 12:03:36 ID:qVsRee3l

２車線化工事がたぶん３月までに終わるだろうからそれ次第だろうな…。
それにしてもあの変の住民はイオンにもやられたからな。結果的にはそれほどでもなかったようだが。

つまりは、中江駅早くつくれってこった

743 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 15:50:15 ID:f0FRcAi2

早く導入しないかなE721系
http://pink.gazo-ch.net/bbs/37/img/200511/520051.jpg

744 ：山形市民：2005/11/29(火) 17:17:27 ID:OtwPMkvn

今度の改正はなんだ。
益々仙台近郊輸送に力を入れ、更に快速１本減らされる。
しかも、貝が森駅に上下約９０本止めるとは、全普通列車停車させるつもりか。
所用時間増加の改悪を安易に実施するしЯ束は理解できない。
まあＥ７２１快速導入時には、
山形～北山形～山寺～作並～北仙台～仙台～名取～仙台空港（所要７５分）
位設定してくれたら、勘弁してやるが。

745 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 17:29:00 ID:2yISMxrD

山形駅からなら高速バスが安くて便利ですからそっちを使ってね、と言うことですよ。

746 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:10:21 ID:aT6YC9+h

>>744
愛子～山形の利用者を捨てないで下さい。てか、それで75分って非現実的。
まあ、次ダイヤの快速の所要時間は現在より若干減ってるんだけどねぇ…。

747 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:05:08 ID:aT6YC9+h

完成予想図あった
ttp://skip.tbc-sendai.co.jp/01news/20051128_02.html

748 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 02:59:03 ID:RcobY7PH

ttp://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2005/11/20051129t12041.htm
貝ヶ森駅は福祉大が全額負担らしい

749 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 07:16:39 ID:RtxPllHz

仙山線は、最初のボタンのかけ違いが大きいな。始めに仙山間５１分の３０分間隔としておけば、あれほどバスに叩きのめされることにはならなかったのに。

750 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 11:53:38 ID:yhnnc8rP

>>749
それもあるんだが、もしその状態を今でも続けていたら、
仙台近郊輸送は明らかにパンクして社会問題になっていただろう。
でも社会問題化して行政が行き違い設備や複線化のカネだしてくれてたかもと思うと…orz

751 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 17:39:39 ID:6MjKQD/t

仙山線は「新幹線規格」で作るべきだな。

752 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 21:07:48 ID:GpmzbLev

>750
そうそう。仙台市は必死こいて銭出すから頼む～って言ってたろうな。
その方がＪＲもハッピーだったと思う。今は、いわば、庇を貸して母屋を取られたのに、庇分の家賃しか貰ってない状態。

753 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:07:47 ID:IptI+zJC

＞７５０
仙山線の一番歯がゆいところは都市間輸送、仙台近郊輸送、スキーや山寺などの
観光輸送と３つも柱がありながら、設備が貧弱すぎでどれも中途半端になっている
ところか、かと言ってどれかを完全に捨てちゃうわけにもいかないし、これに
空港輸送というもう1本の柱が加わるのに、設備は貧弱すぎのまま

754 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:23:02 ID:Evykwe37

いっそのこと、空港開業で都市間輸送重点に戻して社会問題化しろｗ
これぞ小泉流、痛みに耐える改革

755 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:38:32 ID:PlP1etaA

>>751
ミニ新幹線の候補に挙がっていたこともあるしね。

756 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 03:29:40 ID:wf+SWtlU

>>750
それを解決しようとして「仙台市営地下鉄北西線」なんてのが出来てた可能性も・・・ｗ
もちろん東西線は落合延伸コースで。

757 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 04:22:38 ID:0MVFwPr/

さすが低能

758 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 20:46:31 ID:n/UwE3yZ

＞７５３
仙石線の一番歯がゆいところは都市間輸送、仙台近郊輸送、松島や南三陸などの
観光輸送と３つも柱がありながら、設備が貧弱すぎでどれも中途半端になっている
ところか、かと言ってどれかを完全に捨てちゃうわけにもいかないし。

とも言い換えられる。

759 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 20:51:20 ID:Evykwe37

>>758
小鶴新田で追い越しができないのは痛いが、
仙石線の場合はそれよりもやる気がないほうが正しい気がする。
仙山はしょうがないと思うけど。

760 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 21:01:51 ID:56l6apvc

>757
腐苦死蛇縊のことか？

761 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 23:50:58 ID:J8DOEDLy

今日の国見駅で。
オバチャン「国見駅には、急行が停まるようになったんで、便利になりましたよ。」
だって。

762 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:24:32 ID:NcyHKDR9

>>760
お前のような負け犬知ったか嘘つきバカ腐臭負け惜しみ鉄オタの事
に決まってるだろ（ｗ

763 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 10:06:06 ID:C+RS2kZD

>>756
たしかこのスレに書いてあったと思うが、仙石線を延伸して、仙山線に
乗り入れさせる検討が、国鉄ＪＲにあったらしい。

764 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 11:39:36 ID:aqJWLsPn

それは、地下鉄東西線と直通してのじゃないの？
落合から東西線が分岐して青葉山をぶった切って、国際会館、西公園、一番町、青葉通、仙台、仙石線直通というように。
そして仙台から更に東西線は分岐して大和町卸町方面へ。

765 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 15:27:35 ID:vTITvc5w

今、仙石線で一番スピードを出してる区間ってどこだろ？

766 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 18:52:43 ID:PMZKCC5R

762
腐苦死蛇縊降臨ｗ

767 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 18:58:05 ID:n4c6j0iu

なんだこの馬鹿は？

768 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 19:06:27 ID:NcyHKDR9

>>766どうやらお前のような田舎者は、醜い障害者になるのがお似合いのようだな

769 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 19:08:30 ID:b8NLEW8u

>>767-768
お前ら二人とも板違い、荒らすな

770 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 19:32:37 ID:aUlxTIGA

JR束のATS設定ミスに仙山線が入ってたのね。60km/hのところを75km/hにしてたとか。
で、実際に列車は75km/hで走ってたっていうんだから、ATS-Psの設定ミスというより標識が間違ってる気がするんだが。
乗り心地を考慮しての速度だから75でも問題無いらしいね。　と今日の河北新報。
仙山線って60と75の標識が２つある場所多すぎ。

771 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 19:55:51 ID:hV/+9DAn

535 　 2005/12/02(金) 19:10:28 HOST:p3064-ipad02aobadori.miyagi.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121844597/760 766
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132448129/102
削除理由・詳細・その他：
４．投稿目的による削除対象
頭の悪い腐敗鉄オタの執拗な粘着

772 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 20:08:39 ID:P450qxje

　　　　　　　　　 , ─ ､　　　　　／ ⌒ ＼
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／　　　ｌ　　 /　　　 / ⌒ヽ　　　　 /⌒ヽ　 l
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773 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 20:18:06 ID:b8NLEW8u

>>770
確か本則（二段標識の上段）は60で、75は455・701・719に
適用される速度（二段標識の下段）のはず。
おそらく下段の値を入れたものと思われる。

当該区間を通るPs車は（通常は）719系のみのはずなので、
設定ミスが原因で即危険な状態になることはないが・・・。

（本来は455・719は本則+5km/hなのだが、仙山線では地上設備側の対応により
更に+10km/hになっているとのこと）

＃Psには車種判定機能あったかな？

774 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 22:32:44 ID:65Zvu88M

>>765
蛇田～陸前赤井かと

775 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 10:32:13 ID:bbSk99c3

山崎まさよしが仙山線に乗っている

776 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 10:46:11 ID:b9Osojtf

>>764
少なくとも今の仙台駅は、仙石線の地下化を想定して設計しておいたらしい。
地面を掘っても沈まないよう強化してあったんだとか。

777 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 00:45:15 ID:dcrEI1r4

765
野蒜→高城町、快速で結構スピード出てる！東北線の見えるとこで後ろから東北線が来ていったん見えなくなり、最後の東北線の見えなくなるゴルフ練習場のとこで少し東北線の方速かったが、仙石線と並んで走っている状態だった。

778 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 00:55:53 ID:dcrEI1r4

ミス、松島海岸→本塩釜(快速)

779 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 08:08:18 ID:OpCPAxdM

仙石線が遅延してるようだけど、どのくらい遅れてるかな？

780 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 00:05:43 ID:N681FOfe

下り陸原発8時5分発が12分遅れで来た。
その上乗客のねーちゃんが苦竹で具合悪くなってさらに3分遅れ増加
石巻方面の雪での遅れとのことだが、仙台－東塩釜はもう少し機転きかせてまめに運転して欲しい

>>765
快速の福田町－苦竹とか
今度のダイ改でスピードダウンか

781 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 18:11:37 ID:2JNKIffX

http://mildclub.s151.xrea.com/

782 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 19:17:49 ID:vZWQz293

5日に本塩釜でオーバーランやらかしたらしいが…
詳細は河北見れ。

783 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 21:28:17 ID:ERUdiPPU

オーバーランは別にあーだこーだ言う問題ではない

784 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 22:15:45 ID:dH0Mt9rU

別にオーバーランなんて全国的には珍しくもないけどね。
日常茶飯事と言えば日常茶飯事。結構遭遇するし。
すぐ事故に発展するものでもないし。
まぁ単線の場合はやばいのかもわからんけど。

785 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:00:31 ID:24yIt4mk

>>783
俺が毎朝乗っているバスもまともに停留所に止まったことがない

786 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:44:18 ID:KRvVvwJL

オーバーランでビビったのは４年前の話しだが、東海道線乗ってて場所は忘れたが、確か熱海～国府津間に二回もオーバーランしやがった！

787 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 01:00:54 ID:0e//QODL

今度の仙山線ダイヤ運転停車大杉（推定時間）
下り
3845M　楯山（5分）
上り
3834M　奥新川（3分）
3840M　陸前白沢（5分）
3842M　陸前白沢（4分）
3844M　陸前白沢（5分）

788 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 12:57:23 ID:rsMQBf4y

基地外育英生よ、頼むから降車する人が降車してから乗ってくれ。

789 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 13:23:24 ID:hlM2FpFI

>>787
仙山線も仙石線単線区間もなんだが
上下線同時進入できるように駅を改良してくれないかな。
安全側線は今要らないそうだから、信号設備の増設だけでうまくできそうだ。

790 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 19:15:27 ID:0e//QODL

>>789
同時進入できない駅ってあまり無かった気がするけど勘違いかな
国見は踏切の存在を完全に無視すれば同時進入できなくはないような気がするが。

791 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 19:39:39 ID:hlM2FpFI

>>790
信号機が３灯式なら多分出来ない
４灯式なら出来る可能性が高い。（信号がYY現示が出来れば安全側線がなくても同時進入できる。）

792 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:31:38 ID:6QyLmzR6

>>788
育英へ苦情のメールを送るか育英に訪問して校長に訴えたらどうですか？

793 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:53:43 ID:/mQbZbIA

どうせいつもの脳内野郎だろ

794 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:09:20 ID:H7hYLPfW

仙台のような田舎町では整列乗車などのマナーを持っていることを期待するほうがおかしい

795 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:15:24 ID:gUbt1KPS

>>794
夕方のあおば通逝って来い

796 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:16:33 ID:gUbt1KPS

連投ｽﾏｿ
5日のｵｰﾊﾞｰﾗﾝは75ｍだったらしい。
仙台地区でこれほどのオーバーランってのは珍しくないか？

797 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:22:54 ID:0e//QODL

仙山線で過去に２００ｍってあったけどな。珍しいかもね。

798 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:29:53 ID:UoT4cvGi

仙台地区は編成が短いからわずかなオーバーランでも目立ってしまうという罠

799 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:53:54 ID:79me9d7K

>>790
そこでATS-Pですよ。

800 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 22:57:23 ID:WIugeAqA

>>788
その上今年四月からTG高が小鶴新田に移転して…朝の下り電車はカラス軍団というかゴキブリ行列というか…

801 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:02:39 ID:v5EaeAdw

昔陸前小野でオーバーランしてバックしたらポイント変わって脱線したこと無かったっけ？
それ以降仙台支社ではそのまま隣駅まで運行するのがデフォだと思ってたけど

802 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:05:44 ID:7qEi8CMB

信号が３灯式だと同時進入できないって古川は注意現示で
同時進入してるよ。あれは有効長が長いからなせるわざか？
確かに国見はYYじゃないと危ないねぇ

803 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:06:19 ID:MvF4I0/U

国見イレブンがYYでR食らって退場

804 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:46:30 ID:fCu2MlrK

>>801
本塩釜にはﾎﾟｲﾝﾄが無いので退行可能。
つーか脱線したのはﾎﾟｲﾝﾄが変わったのではなく、
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄだったはず。

>>802
だろうね
もしかしたら安全側線ある？

>>803
ﾜﾛﾀ

805 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:09:45 ID:DXnrKewS

陸前落合の場合、下り２番線上り１番線なら同時入線可能だけど、
下り１番線上り２番線の場合はできないっぽい。
だから広瀬川の真上で機外停車くらいましたよ。

806 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:25:24 ID:MQZxWzca

>>800
イクＡが宮城野原にしかなかった頃からすればまだはるかにマシ。

807 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:51:34 ID:+PzvHYcF

>>787のケースでは対向列車も通過列車だろうから、
同時進入できるかどうかはあまり意味が無いな・・・。

ちなみに仙山線の交換駅は以下のような設定になっていたはず。

北仙台（1番線山形方面）安全側線／（2番線仙台方面）乗り越し分岐同時進入可能（45km/h）
国見（1番線山形方面／2番線仙台方面）安全側線交換時は下りが先に進入
※12/10より1番線と2番線が入れ替わります
陸前落合（1番線山形方面）安全側線／（2番線仙台方面）乗り越し分岐同時進入可能（45km/h）
愛子（1番線山形方面）乗り越し分岐／（2/3番線仙台方面）安全側線同時進入可能（45km/h）
-ATS-Psによる信号パターン発生はここまで（今後、山形駅構内にも設置予定）-

陸前白沢安全側線の類は無し
作並（1番線山形方面／2/3番線仙台方面）安全側線同時進入可能（45km/h）
※たまに、下り列車が停車し切らないうちに上り列車が発車することもありますｗ
奥新川安全側線の類は無し
面白山信号場安全側線の類は無し
山寺（1番線山形方面）安全側線同時進入可能（下り45km/h／上り25km/h）
楯山安全側線の類は無し

羽前千歳（1番線はATS-Pで対応）／（2番線双方向）安全側線
※この安全側線は駅南側の交差部に設けられている物です
北山形（3番線山形方面／4番線仙台方面）安全側線同時進入可能（45km/h）

808 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 01:04:20 ID:t4NhNSl5

>>803
酉では実際に線路から退(ry

809 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 08:12:46 ID:Et04w/It

仙台駅ってＪＲから地下鉄に乗換えるのに面倒だよね；
札幌駅みたく左右対称な造りだといいんだけどなぁ。
碁盤の目じゃないから難しいか。。

810 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 12:06:03 ID:UFxclszl

あおば通で仙石線と繋がってますが何か？

811 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 12:10:35 ID:9x7Kfd55

今回は455系がいたときのような、山形発着の列車が仙台駅で短時間折り返しするのがあるんだな。
山形運用と愛子運用を区別したのかと思いきや、たどってみるとそうでもなかったりするし、謎だ。

>>807
北仙台や国見でも送れて駅に入ってきた列車が止まりきらないうちに発車したことあるねぇ。

812 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 17:48:39 ID:NVpd9vnp

>>810
仙台駅って書いてるだろ。

813 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 18:04:02 ID:YUKDGG2w

特に仙石の高城町でやってくれるとありがたい＞同時進入
石巻側とあおば通側から快速を同時発車させると、大体高城町でほぼ同時に到着する。
仙台（あおば）快速毎時00分発時代は、同時進入ができないので石巻の快速発車は
毎時58分発にずらしてあったわけで、同時進入可能ならどちらも毎時00分発に統一できる。

814 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 21:29:08 ID:u4trT7hF

今回のダイヤ改正、仙山線に限っていえば”改悪”
特に夕方から夜にかけての下りがひどい

815 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 21:31:23 ID:CYsQk1KD

仙山線の上りはなかなかいい改正。下りは夕方を中心に改悪。

816 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 21:33:15 ID:CYsQk1KD

>>815自己レス
近郊輸送に関してね。山形輸送は、快速に関しては前より所要時間減ってるものの…相変わらずよろしくない。

817 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 22:29:01 ID:G20B+cmn

今日の６時３８分仙台駅発の列車。
北仙台で既に１、２分遅れ。
北山駅でオーバーラン。１両目のドア開けず。
葛岡～落合間ですばらしい回復運転。

なにかあったのか？

818 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 02:38:27 ID:iL7x2Tfg

819 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 07:37:33 ID:4md/I8iw

JR仙台～地下鉄仙台は南側ほど接近してる。
晴れてるときはバスプールの北側（９番～16番乗り場だっけ？）の島経由が最短な気がする。

820 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 12:16:21 ID:yuEnptaR

マンガッタンライナー(M8)が郡山に向かったみたいです。
ついにマンガッタンライナーも台車がグレーに…。

821 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 13:36:12 ID:7AYyvOIq

>>820
道理でＭ８居ないわけだな。で、留守期間中のｶﾞｯﾀﾝ運用はどうすんのよ？

822 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/12/10(土) 13:42:55 ID:Fun0bUTE

>>820
２・３日程前に南下するのを見ました。

823 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 18:14:54 ID:09q4ZOm1

>>821
時刻表には「1月14日からの土休日は～」って書いてある。タイミング合わせたか。

824 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 10:46:15 ID:Y6Ze1VCk

>>822
本日の3021Sは2WAYシート車で運転しますね。

825 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 23:58:05 ID:77NmFgJW

719系ばっかりでつまらない仙山線

826 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 01:01:35 ID:ytUFndIh

205系ばっかりでつまらない仙石線

827 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 06:25:40 ID:Ikg2yMpu

>>825-826
　何を走らせろと？

828 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 06:58:43 ID:aoP+jxhf

全線D51＋旧客が主力の仙石線
本塩釜が汽車の駅と呼ばれるようになり、塩釜が電車の駅と呼ばれるようになる。

829 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 12:41:40 ID:2FqKWoTT

仙石線に211、仙山線には普通列車用に701、快速用に
719

830 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 13:19:41 ID:CmwGTv2S

２１１はやめたほうがいい。

831 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 13:30:26 ID:5yfDlV+S

１０３系でいい。

832 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 14:30:39 ID:Uc/U8obT

5年前の今頃が一番良かった
455系が主力、719系がそれに次いでたころ
455にはグリーンライナーと仙山色と磐西色があって磐西色にはグリーン車がついているというおまけつきだった

833 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 18:23:00 ID:+jiRZb4p

特つばさ、急津軽、ノンストップ仙山…超ナツカシス。

834 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 18:57:04 ID:h3xTG/tW

月山ﾅﾂｶｼｽ

835 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 20:55:53 ID:Q/VpHpz0

戦惨線、もとい仙山線ですが、いまの車両運用だと快速の折り返しが
各停愛子行きになったり、その逆になることがままあります。
だから719運用にせざるを得ないのかなと思いますが、
本線直通が増えれば（E721導入後？）、701の運用が増えると思います。
実際、愛子までだったら701のほうがいいと思う。

野球の強い某私立高校の生徒がボックスシートをどう利用して
いるかを見れば、「701イイ！」になると思います。

仙石線でカップラーメン食べてそのまま放置プレイの某高校生がいるから、
それでも期待薄かもしれんが。
（ロングシート車内でカップめん食べてそのまま放置というのは、
あちこち転勤してきた人間でもはじめて見た光景なのでびっくりした。）

小鶴新田で乗ってくる生徒たちがかわいそうに見える。

836 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 21:38:58 ID:80VGggHR

今回のダイヤ改正で日中は中途半端に山形運用と愛子運用に別れてるんだよな。
ただ、たどっていくと全て山形運用に1度は入ってるので結局719になる。

837 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:09:29 ID:8di4fKLh

本当は417系が作並まで入っていた昔みたいに愛子と山形運用が
完全分離できていればいいけど、今は現実問題無理だろうな

838 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:11:58 ID:TwCosEPl

417って山形への入線試験をしたはずだけど
なんでダメになったんだろう？

839 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:14:28 ID:tfFRx4qL

質問です。
仙台（北山駅）から山形に快速を使って行きたいんですが、仙山線って山形駅には到着しないんですか？
羽前千歳から乗り換えが必要なのですか？
お願いします。

840 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:27:52 ID:8+bTYp/9

>>839
山形行きに乗れば必ず山形駅には到着します。羽前千歳止まりの列車はないのです。
北山には全ての快速が止まるわけではないので、時間帯によっては愛子行きにのって、愛子で乗り換えですね。

841 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:54:19 ID:30P2p2a/

>>838
仙山トンネルの規格が汽車規格で、しかも417系は455系より屋根が高めだから危なかったんじゃね？

842 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:55:33 ID:nkC75yfJ

松島海岸駅に行ってきたんだけれども、３番ホームまでありましたね。
待避線も２本ありましたよ。思ったよりも、広かったです。

夢で見たのは・・・。

843 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 01:51:38 ID:PQJbjjh6

>>842
それは松島駅じゃあるまいか？

844 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 01:52:55 ID:PQJbjjh6

>>842
空白で下の一行が分からんかった
釣られた…。orz

845 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 06:46:24 ID:TW+RUJtV

>>842
嘘つくなｳﾞｫｹ

846 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 06:47:18 ID:TW+RUJtV

釣られた・・・

ちなみに漏れは昨日松島駅に逝ったよ

847 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 07:32:33 ID:8+bTYp/9

直前レスも読まずに2人も同じ釣られ方してるの初めて見た。夢じゃなくて。

で、今日の河北1面に仙山線と空港線の直通に関して載ってますね。（WEB版も登録なしで見れる）
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2005/12/20051214t71035.htm

新たな車両とか、仙台空港～山形を結ぶとか、仙台～愛子高速化とか
ずいぶん具体的ですね。

848 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 07:44:37 ID:smSq/lOF

721系ではダメだという事なのかな、新たな車両とか費用なんか書いてるのなら

849 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 09:10:11 ID:EAvgHDq8

＞村井知事は会談後、「直接乗り入れは技術的に難しい点もあると聞いているが」

はあ？　という感じがする。仙石線に乗り入れるのではあるまいし。
それにしても、「仙台～愛子高速化」が条件というと、現時点では快速を再び落合、葛岡、国見、北山、東照宮のマイナー駅通過とするしかない訳だが。

850 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 09:44:38 ID:sGcWfgMl

本線の松島駅でしょ？

851 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 09:46:42 ID:gawaLE9x

やっぱり仙台～愛子の複線化しかないでしょ

852 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 12:17:27 ID:FaFkt5MS

>>849
仙台駅改良工事に1億かかるとか聞いたことあるけど、それのことだろうか。

853 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 15:14:26 ID:5fPDmBf1

721だけれど基本設計が仙山線乗り入れを考慮した設計になっているよ。
何より高速バスというライバルを強く意識しているから。
あれは車輪を従来よりも小さくしてホームとの段差をなくそうとした設計が盛り込まれているんだよ。

後は仙台～愛子間のうち元キリンビール工場引込線をどう復活させるか、中江付近の行き違い施設新設、落合と愛子の複線化がまず先に手を着けるべきだろう。
北環状を跨ぐ橋脚は複線構造になっているからあの周辺を部分複線にして信号所とすればいいだろう。
さしずめやりやすい所から手をつけて徐々に複線化してもいいだろう。
愛子より先は熊ヶ根ね行き違い施設復活や仙台ハイランド～作並の間、つまりニッカウィスキー工場近くの元寮跡地に新駅を作りそこに行き違い施設か部分複線も効果的だ。
他ポイント改良や曲線緩和だげでもスピードアップは可能だ。

854 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 15:41:43 ID:wiyNc3DP

>>841
確か417系以降に設計された国鉄型って屋根のカーブ自体の設計が見直されてて
パンタ部の低屋根が高めなんだよね。

583系では仙山トンネル内で速度落とすことにより限界におさまるようにしてたらしいし。

855 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 16:05:44 ID:yOfjl00D

中江付近の高架工事は市の計画に入ってるから時間の問題だとおもう

856 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 16:30:57 ID:pbceIhah

　先の無い東西線建設なんぞよりも中江付近の高架＋複線化をやれと何度言ったら判るんだと小一時間問いつめたい香具師は挙手

857 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 16:56:50 ID:yMUQ2qfD

>>847
仙山線直通可能な新型車両の事実を把握してないのだろうか？
これでも技術面で難しいのか？

858 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 17:04:40 ID:T6SdFt7J

別に難しい問題じゃないけど難しい問題って事にしておいて、
実現したら両知事が頑張ったおかげって事にしたいんだけちゃうかと。

859 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 18:24:46 ID:yOfjl00D

年末だしこれを口実に会って、まぁ、一杯どうですうわ何をするｄｆすおえｆほｓｊｄｇｓｌｄｆｈ

860 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 19:05:46 ID:qguXF3Q2

>>859
うほっ…

861 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 19:54:58 ID:be9F4zQ0

>857
単純に数が足らないてことでねぇの？
山形まで時間一本往復するには。

862 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 19:57:05 ID:yMUQ2qfD

だって毎時間空港線直通運転するわけでもないだろうし。

863 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:08:48 ID:+J/M1uP+

毎時間空港線直通運転わけだと思ってるんでつが

864 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:24:22 ID:mn2VNzNh

普通はそう思うよな。
空港線の開業ダイヤが発表されたらまた変わるかもしらんけど。

865 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:28:09 ID:8+bTYp/9

毎時間乗り入れ、4両編成だとしたら少なくてもあと6編成は必要か。

866 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:28:09 ID:aCUw9ko4

>>853
今日なにげに見ていたら、キリンビール跡地のマンションの駐車場が張り出してた。
あれじゃ複線化はもう無理だ

867 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 01:13:35 ID:ZcedGDOt

仙山線遅延した時、空港方面や白石方面も遅れ出るかと思うと直通勘弁して頂きたい。

868 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 01:22:21 ID:QVKybLhd

仙石線DQN高校生用に房総１１３系如何ですか？
今ならおまけに１８３系が付いてきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　血場死者

869 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 01:41:15 ID:YAw/OFJK

国見・愛子・陸前白沢・作並・奥新川・楯山に跨線橋を・・

870 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 02:45:38 ID:1P34RmoF

山形ー仙台ー仙台空港という列車が走ったとしても
ほとんどが仙台までで降りてしまうだろう。

871 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 08:31:40 ID:m1aU/Bmw

それでいいんじゃね？
山形から対仙台と対空港の両方をいっぺんに処理できるのがバスへの数少ない優位性。現に、空港バスの乗りはいまいち。

872 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 09:06:19 ID:MPc5iGsy

愛子・国見には跨線橋作った方がいいな
でも国見はスペースが無いから無理か・・

873 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 10:12:45 ID:72O8dNhQ

愛子は南北自由通路があるからやるなら橋上駅舎にしないと
北側からの利用者が恐ろしいほど不便になる。

874 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 12:07:24 ID:wkJ/tQ8e

http://www.2chan.net/

875 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 22:09:29 ID:0zZNyLDV

205の床下機器はほんとに賑やかだ。
その点、209同様のに装換されてた103の方が静かだった。

876 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 17:47:12 ID:SjTtdmct

>870-871
SWA/APでもそうなんだけど、札幌(仙台)での乗客の入れ替えで
停車時間がオーバーすることが多くなりそうに思う。

877 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 22:20:47 ID:j0QXVOs8

ダイヤ改正以後、仙山線の１、２分の遅れが目立つがどうしてだろう
どこかに無理のあるダイヤなのか

878 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 17:58:54 ID:vl+IPYNH

>>877
単に奥羽線の遅れ

879 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 20:07:37 ID:jKxW4vwW

ダイヤ改正以後、東北線と仙山線の接続がひどくなった
特に夕方以降、白石方面から仙山線へ乗り継ぎが悪い
１、２分差で発車するのはあんまりだ

880 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 20:18:36 ID:q3Li8hvW

>>879
でも東北線は本数多いし、1本前が1時間前ってわけでもないから、そっち乗れって言われて終わりそう。

881 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 13:47:05 ID:i7ze4+eK

ﾄｰﾎｸﾞ腺を一時間6本にしる！

882 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 14:14:00 ID:W8zC9ZNB

新宿まわりも緩行も別線もあって大充実の赤羽－大宮間をどうぞご利用下さいｗ

883 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 18:50:05 ID:MuSRgaBT

地理の成績１のバカが来てるようだ

884 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 19:18:35 ID:LLj22tKC

バカを極める事は素晴らしき事なり。

885 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 20:03:32 ID:MckheQBU

ダイヤ改正以降毎日３分以上、最大１５分遅れてるのだが、どうにかならんのかよ。
今日はしかたないとしても、来週あたり３本以上遅れたら河北に投書だな。

886 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 20:10:42 ID:F53EZGtv

河北新報に投書してどうすんの、意味無いべや。ＪＲ東日本に投書しろ。

887 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 20:47:55 ID:MuSRgaBT

どっちもクズは最初から相手しないから無駄だな

888 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 20:51:16 ID:fRsRes6m

仙山線はよく遅れるってイメージがやっとなくなってきたんだから河北投書はやめれ。仙台駅の相談窓口に言って来い。
あの折り返しの余裕のなさでは遅れが縮まらないのも無理はない。西に比べれば余裕ありすぎだが。
奥羽線との平面交差が問題ともよく聞くが。

889 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 23:38:54 ID:nDpRuuHw

仙石線の客はマナー最低！！！仙台駅でドアから顔出してたら、閉を押した糞じじいが！
銃殺に匹敵する憤りを感じた！

890 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 23:40:07 ID:dl1tv57P

何で顔だしたの？

891 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 23:53:30 ID:laFGSTmd

山形ー羽前千歳間の山形新幹線を高架にしる！

下は仙山線と左沢線が走ればよろし

892 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 23:53:44 ID:zdz2NpvW

確かに、ドアから顔出してる仙石線の客ってマナー最低だな。
他の客はきっと寒くて早くドア閉めて欲しいとこだっただろうね。
そんな時にドアから顔出す香具師がいたら銃殺したくなる気持ちもよく分かるよ。

893 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 23:54:18 ID:Hq71Bxi5

昔、103が健在な時、逝く英の奴が閉を押しっぱにして乗り込めないようにしてたな。
教養の欠片もない教養コース生だったか。

894 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 00:44:56 ID:LZ1wsvTH

　多分、892に代わって爺さんが斬首刑を執行しようとしたんだよ ;)

895 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 06:04:56 ID:lalnsUPP

889はさらし首w

896 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 06:43:35 ID:QBVvT4AY

粘着っぽいな

897 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 07:20:41 ID:IaCyriiY

>>889
ドアから顔出す意味がわからん。それとも、単なる池沼？
氏にたいなら、誰にも迷惑をかけずに一人で静かに氏んでくれ。

898 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 10:13:19 ID:6A9oob2z

顔を出すくらい良いのでは

899 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 10:42:30 ID:xcm58lwy

出すのが悪いんじゃないが、状況をみてやれってこった

900 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 15:39:43 ID:lalnsUPP

この寒い時期に何やってんだ、という空気読めるかどうかっつーか常識的行動取れるかどうか

901 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 19:51:39 ID:Plc5WfSn

今回のダイヤ改正大失敗だね。
１６時３１分山形発が必ず遅れて、その後のダイヤがグダグダ。

今まで通り、愛子発を先行させておけば少しは遅れても大丈夫なのに
なぜ時間に間に合わない山形発を無理やり先にねじ込んだんだろ？

902 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 20:36:12 ID:b8FJau84

>>991
そのおかげで、仙山下りや本線が遅れる。ほんと迷惑。

903 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 22:01:53 ID:e0ggBzuo

>>901-902
前回のダイヤは仙台毎時02~03分着だから、乗り換え客には不評だったんだよな。
しかし今回のその列車は奥新川～仙台に全く余裕がない。
愛子→仙台に普通で21分なんてすごい。

904 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 22:37:59 ID:Plc5WfSn

>>903
定刻通りに運行すればそりゃすごいが、
１００％遅れるスジ屋のオナニーダイヤのせいで
寒空の下待たされる身にもなってほしいよ。

905 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 22:41:57 ID:GJq1eFab

>>901
多くの場合、どの辺りで何が原因によって遅れが発生するのだろう？
山形～羽前千歳間での接続待ちとかはなさそうだし・・・。

・・・やはり国見周辺か？

906 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 22:51:39 ID:e0ggBzuo

>>904
おまけに始発駅でも列車がホームにいる時間激減したもんな…。

>>905
＞山形～羽前千歳間での接続待ちとかはなさそうだし・・・。
それがあるらしい。接続待ちというか平面交差の通過待ちだったりして。ダイヤ見てないからわからんが。
愛子行き普通に乗ってると、山形から来る列車が遅れていますっていうのがよくある。
もちろん自分が乗ってるのはそこまで定時。途中の行き違った愛子発仙台行きも定時。

907 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 18:16:57 ID:B9V6pP31

仙台空港アクセス鉄道開業時に山形からの
乗り入れは技術的に困難との事。
これに伴い山形県は出資を見合わせるといまNHKニュスで言ってた。

908 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 18:19:46 ID:NHE6xYk7

技術的っていうか、車両不足、仙山線未対応とかそんな感じだろうね。
今朝の河北でＪＲに「お願い」したとか、もっと早くそういう話し合いはしなきゃいけないだろ。

909 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 20:23:21 ID:+Bm4y4fm

　「仙山線←→仙石線直通」が技術的に困難ってのなら話は判るのだが、
「仙山線←→空港線直通」が技術的に困難？ひょっとして、釣られた？

910 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 20:41:53 ID:ocJk053m

>>909
新聞くらい嫁
釣りではない

911 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 00:58:13 ID:B8U9aYqT

>>909
どこから仙石線と仙山線が直通運転、という案が出てきたんだか…。

912 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 01:09:25 ID:B+nIBixY

>>911
よく読め
俺は言いたいことは分かったぞ。
仙山線⇒空港線ってのは今の設備でも充分できるのに
技術的問題を理由に断るのはおかしいと言いたいだけだろ？
仙石云々は本当に技術的に不可能な例を出しただけで
実際は構想は出てるはずもない。

913 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 01:23:03 ID:Ldtv6wdZ

（現状の愛子までの輸送力を維持しつつってのが絶対的な前提条件としてある上で）
まともに運転させられるだけの設備を構築できないってことなのかな？
車両数とかならお金を出せば走れるわけだし。

914 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 02:14:29 ID:x4yJXvnx

なんかぐだぐだですね。
東武日光直通みたいな話にはひょいひょい飛びつくくせに。
変な会社。

915 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 02:43:03 ID:SYUFb/UG

裏を返すと、束的には何のメリットもないと読んでいるんだろう。

916 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 08:54:09 ID:Nk7Fx6xu

駄目だねえｗ
やっぱ、仙台死者はＪＲ東日本の落ちこぼれ。

917 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 08:58:44 ID:/whdlQOL

だって空港直通の車両は仙山線対応設計が盛り込まれているんだよ。
それを今更ひっくり返すとは考えられないが。
JRが採算性を言っているのはただでさえダイヤパンクしているのに空港直通したら秋の落葉スリップで遅れが出たら本線ダイヤに響くのと飛行機ダイヤに響いたり乗り遅れたら乗客に賠償しなければならないリスクを恐れているからだと思われる。
落葉防止のシェルター設置や複線化などの改良がない限り厳しいのではないかな？

918 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 08:59:21 ID:+PUjxrR6

とりあえず山新2面で確認・・・と。
やはりこれは車両だけの問題ではなさそうだ。

919 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 11:16:46 ID:zOd96tDz

要するに、直通運転したいなら施設改良の金出してくれ、
ＪＲは、そう言いたいのでは？

920 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 12:27:21 ID:b4CWKQfO

仙台寄り部分複線化予算獲得のための芝居だろ

921 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 13:30:11 ID:fs3p1vfm

県、本年度は出資せず～仙台空港アクセス鉄道
ttp://yamagata-np.jp/kiji/200512/22/news03505.html

922 ：【束の策略にはまる仙山線】：2005/12/22(木) 14:55:40 ID:UyhMt5GB

スクープ！儲からない都市間輸送は切り捨て、都市圏輸送重視の政策に足かせとなる
アクセス鉄道直通乗り入れ案は、上層部で昨年１０月改正ダイヤ作成時既に却下されていた。

①昨年改正：国見・落合に快速を停車、落合駅舎改築⇒一部沿線利便性向上
②今回改正：快速を各停化、快速の多くを愛子まで各停扱い⇒多くの沿線利便性向上
③更に：貝が森駅開業⇒益々仙台近郊沿線利便性向上
④アクセス鉄道開業時⇒直通乗入快速のスジが入らない⇒仙台～愛子普通列車削減
⇒仙台近郊沿線住民猛反発⇒直通乗入快速断念⇒束ウマー

923 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 18:47:09 ID:b4CWKQfO

東北福祉大学駅という名称ですよ新駅
貝が森駅じゃなくて

924 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 19:05:55 ID:mbeDl9cF

仙山線新駅の名前はまだ決まっていないので、両者ともに提言を避けるように

925 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 19:21:05 ID:AsiIDNEL

>917
そういうこともあるんだろうけど、山形県はいっぺん出資を
表明してはみたものの、宮城県の空港にアクセスする、宮城県内
の鉄道への出資に理解を得る見通しがやはり立たなかった、なんて
事情もあるかもしれないよ。
山形空港を最終的に潰すことにもなるわけだし。
全くの憶測だけどね。

926 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 19:28:31 ID:Zg8T9jC7

自分だけのための憶測はクソ鉄ヲタの十八番だな

927 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 20:13:43 ID:tnJaQz7J

新聞にもあるように、アクセス鉄道開業時に仙山線直通乗り入れができないので
あれば山形県にメリットがないわけだから出資の意味はない。あとはＪＲの出方
次第ということで様子見。
しかし山形県は予算が付いた時点でとうに仙台空港鉄道に出資していたものと思
っていたが、未だだったんだねぇ。

928 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 20:39:31 ID:i9hMnMcy

なんか、こんなことになる気がしていたんだ。
空港直行のスジがはいるわけないじゃん。今のスジみてりゃ。
官は夢ばかり描くが、もっと現実を見れ。

929 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 20:45:05 ID:o64DFeAW

>>917
餘部鉄橋の架け替えが決まった途端出雲廃止を決めた酉のような裏切り方だなorz
>>920ならいいんだけど。

930 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 20:48:30 ID:nWH56NDy

仙台空港後利用の山形在住の方、
仙台駅までは便利で快適・格安なな高速バスを
ご利用ください。

931 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 20:57:24 ID:+PUjxrR6

>>930
だったら最初から空港まで高速バスで行くわい（ｗ
蔵王ICから空港までほぼ渋滞とは無縁だし。

932 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 21:14:36 ID:taV8IJxQ

いずれにしても，仙山間は高速バス。
あとは空港バスの増便を期待するけど，
利用者が少なかったらＪＲの判断の正しさを
証明してしまいそう。

933 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 22:02:53 ID:q7CxSomO

今日　工事中の福祉大駅予定地通って
思ったんだが・・・・・・

あんなトコに駅造るのか
スゲエ
貝ヶ森の香具師便利になるなぁと思った反面
あの道路のカーブに駅はねえだろ

934 ：貝ヶ森人：2005/12/22(木) 23:32:39 ID:sExWSOlq

貝が森は老人ばかりだし人口減ってるからなぁ。小学校も100人だし？買い物は中山のジャスコへの無料バス、市内への通学には市営バスで足りるな。まぁバス平気で10分遅れるから早くできてくれ

935 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 01:30:00 ID:eg4TJkd9

>>924
まぁそうなんだが、東北福祉大のHPでは（仮称）がついてないんだよ
金を出す大学の意向にそった駅名になるだろ、このままなら

936 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 01:33:41 ID:eg4TJkd9

今の山形の知事って前知事が決めた当初予算での出資をいったんとりやめて、
補正予算で計上して、またやめて、そして将来状況を見て出資する意向とか二転三転してて笑える

937 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 08:06:45 ID:vCiBGiqP

一日ま、山形県も、１本の直通を走らせられて、はいお金頂戴！　とやられるよりはマシかねえ。
日銀ノンキャリアの知事では、今後も期待薄だな。

938 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 08:49:22 ID:x08RmnEs

貝が森新駅は関係者にニューリンコピンタウンとか呼ばれているそうな
詳しい方解説お願い

939 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 09:02:47 ID:cgEgdvIF

駅名は負苦死体駅絶対反対、貝が森駅賛成。
しяもしかして、駅名のネーミングライツ画策しねーだろーな。
国見駅まで、東北分蚊蛾苦怨大学前駅か。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

940 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 09:06:58 ID:uAGdmdSj

またバカか

941 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 09:56:54 ID:UEP1bwmS

あんな学校の名前使ったら、地価が下がる罠

942 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 13:13:38 ID:eUwgIKF1

48号の熊ヶ根橋が変に整備されたせいで、撮影ポイントに向かなくなってしまったな…

943 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 13:44:16 ID:P+JbJgtS

>>938
新子平町？
ありえんよ。

944 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 14:31:03 ID:eg4TJkd9

>>942
あらら

945 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 17:49:32 ID:L0F/PPGl

山形から仙山線で仙台に、通勤してる人っているのですね？
石巻から仙石線で仙台まで、通勤してる人がいる事を知った時もビックリしましたが
もうこれは僕的に、プロトカルチャーショックです！

946 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 18:04:59 ID:C8pFn6og

山形～仙台～新利府と通勤している人を知っている

947 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 18:28:36 ID:Ta6YsNuf

>>945
いっぱいいると思われ。
あと、盛岡～仙台を新幹線で通勤・通学してる人も。
ま、盛仙間は所要時間45分切るからね。

948 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 20:18:09 ID:NJoKFuKN

>>939
そういわれると、営団三越前駅というのは日本発のネーミングライツなのな。

949 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 20:45:27 ID:R5Uyu9sv

電波粘着に相手するの禁止

950 ：貝ケ森人：2005/12/23(金) 23:44:54 ID:7Fff8x5p

今日みたら予定地に元もとあった家なくなってたな。立ち退きか？
木もなくなってなんか淋しくなったな。

それより北山駅に登る坂が凍っていて登れねえし。なんとかしてくれ

951 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 00:29:45 ID:7SON2gH5

冬季は暖かく雪も降らず晴れ間が続く快適な関東にお住みください。

952 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 00:44:52 ID:EwRG8MEo

知ったかもｲﾗﾈ

953 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 10:05:26 ID:yv6pAGtr

勝手に仕切りたがる香具師もいらね

954 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 10:05:53 ID:3Pz/EkWG

>>951
秩父とか日光とかはおもいっきり雪降るぞ！！

955 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 21:05:22 ID:1IaVmix7

>>954
おもいっきり雪が降るのは関東ではおもいっきり少数派。

956 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 21:44:58 ID:Fx+XwHM7

少ない雪で盛大な泣き言が関東東京クオリティ

957 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 03:00:55 ID:o81IcgY0

そういう時は逆上して荒らし回るしね
痛すぎだっても

958 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 15:24:10 ID:ROOCmajg

震度3で大騒ぎも関東東京クオリティ

959 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 00:54:18 ID:ORTCN9y1

来年度政府予算案・東北　鉄道関係は順調な配分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051225-00000003-khk-toh

960 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 01:30:39 ID:5GY/Pb4o

仙山線も無理なダイヤ組んだせいで事故とかおこすなよ。
今週も遅れまくるだろうがな。

961 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 09:25:17 ID:ieIi255N

>>960
速いけど事故の可能性大
遅いけど事故の可能性小

どちらをお望み？

962 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 10:33:06 ID:ltuKh/1t

１．今日も遅れるんじゃねーよ、事故起こすなよ！早く走れ！
２．遅れてもいいから安全運転で御願い。

963 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 11:09:56 ID:0e3bFWQv

いなほみたいになりたいのか、と言えば客は黙る。

964 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 13:08:15 ID:4Uf98VxJ

仙石線の鳴瀬側の橋梁では昔はよく今回羽越線事故現場の風速よりかなり低くても運休していたからね。
今は新しい橋梁は横風対策を盛り込んだためか運休は少なくなった。

965 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 19:25:44 ID:Z4YavVJN

>>961速いけど事故の可能性大、
>>962今日も遅れるんじゃねーよ、事故起こすなよ！早く走れ！
で構いません。私は。
もし事故って死んでもしょうがないと思うし、
怪我なら仕事休めるし、病院でまったりして、
更にＪＲから慰謝料たっぷりせしめてウマー。

966 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 21:56:48 ID:EWi4z35K

>>965
死ぬまで植物人間やってれば？

967 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 22:11:26 ID:ajwJSEBg

つか、ダイヤ改正のせいだろ遅れてるの。
前のダイヤの時はほとんど遅れなんかなかったぞ。

事故起こったんだしこっちも何か起こる前に組み替えすればいいじゃん。

968 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 22:56:50 ID:cawoA6d1

3月改正でちょっとでいいからいじってくれないかね。
今のダイヤは無理がある

969 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 22:52:32 ID:tmhKOQKg

age

970 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 23:24:12 ID:H2MMnnvh

本当にひどいな、仙山線、昼間はまあいいのに夕方以降はぐちゃぐちゃ
新米のへたくそなスジ屋が造ったのか？3月でいいからいいかげん修正してくれ

971 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 00:42:22 ID:+MnzJZSy

>>970
たまにとんでもないスジひくからね。93年の仙石線のスジは今でも忘れないよ。
過去最悪のスジだった。

972 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 01:59:30 ID:9a+U56g5

>>971
詳細キボン

973 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 08:44:59 ID:xy3jEWY1

ダイヤに余裕がないのかもしれないけれど、ダイヤ情報メールではいつも雪の影響で遅れと書いてあるから雪の影響が一番だと思うんだけど。
仙台では0センチでも山形の山間部では50センチ以上積もってたりする。

974 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 10:56:53 ID:0WkQ/LVH

>>972
その前の92年ダイヤは、
02うみかぜ　05東塩釜　16石巻　31多賀城（105）　42東塩釜
の完全なパターンダイヤを組んでいた。
ところが93年ダイヤで、02うみかぜを残しパターンダイヤをくずしてしまった。
つまりある時間帯では

07東塩釜　18石巻　31多賀城　44東塩釜
06東塩釜　15石巻　29多賀城（105）　43東塩釜

というような感じで（上記はイメージで実際の数字ではない）。
石巻各停が３分ずれるとどうなるかはわかるよね。
しかも105の運用を多賀城シャトルから外したから、知らない人は乗る度に
並び替えなければならない。

たしかこの頃、新幹線もやまびこ２０数本大増発、白石蔵王停車のやまびこが
大幅に増えるなんて広告うって、ようするに新白河に停まらないあおばが増えるのね、
と思ったらやっぱりそうだった。

この時期の束は全体的におかしかったと思う。

975 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 11:24:27 ID:rP+hH9bS

まぁ93年だしな。
93年に登場した列車を思い出せばどんな考え方だか分かるな。

976 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 12:35:43 ID:3Wj3zAHB

松田社長時代の束は何もかも変だった。

977 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 19:36:47 ID:U1JnlSLx

＞石巻各停が３分ずれるとどうなるかはわかるよね。
つまりあれかい？うみかぜがパターン崩してないってことは
3分ずれただけで単線区間の交換駅が変わって遅れがどんどん増大して
所要時間が増えるってことだね。

ところで、昔の快速は基本的に高城町で快速同士が交換するだけだったのが
今の列車は2回位交換があって、どんどん所要時間が延びてるね。
基本的に仙台と石巻をほぼ同時くらいに出れば、高城町か松島海岸で交換できて、交換回数が少なくできるはずなんだが

978 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 22:22:58 ID:U1JnlSLx

２　22:30発　日本中央バスの深夜バスで渋川
乗車時間4時間45分　走行距離350km
次の瞬間、一行に衝撃の事実が告げられる。

藤村「あのねぇ、大泉君」
大泉「なんだい？」
藤村「このバス、渋川に着くのが明朝の3:15分なんだけど」
大泉「はぁ？寝言は寝ていえよヒゲ！4時間しか寝れねーじゃねーか！」
藤村「草津温泉は近いんだけどねぇ、渋川自体は臼杵みたいななんもない町なんだよ」
鈴井「また何でそんなとこに深夜バスが…」
藤村「それでね、一番朝早い電車が5:47分だから、それまで多分駅も開かないでしょ？」
藤村「2時間は表に居なきゃないのは確定だねぇ。」

大泉「草津温泉連れて行かなきゃ、訴えるよ俺。」
鈴井「ではこれから日本中央バスの深夜バスに乗ります。明朝の3時、我々はどうなってるでしょうか？」
大泉「こうご期待！」

979 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 22:24:25 ID:U1JnlSLx

誤爆でした

980 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 22:29:12 ID:/VAXFR38

誤爆した先がどうでしょうﾊﾞｶが異様に多い
宮城県のｽﾚだったというのが・・・

981 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 00:19:55 ID:DN1BUSNZ

>>977
ところがそうでもなかったんだ。当時の時刻表はどこかにしまってあって
今すぐには分からないが、所要時間そのものはほとんど差がなかったはず。

んでもってこれを解消した95年ダイヤのときに
「パターンダイヤ導入、分かりやすくしました」という広告にカチーンときた。

いずれにしても、仙石線のデイタイムは、90年ダイヤがベストで、
その次が多賀城行きが東塩釜行きに延伸になった96（頃）ダイヤになる。

982 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 23:15:54 ID:SdAiawi3

↓次スレよろ

983 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 11:03:21 ID:PJv214Dp

│　≡　　('('('('A` )
│≡　～( ( ( ( ～)
│　≡ 　ノノノノノ
│
↓

984 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 13:00:39 ID:mEDqzl8z

ヌルポ

985 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 13:24:53 ID:Z0P2uvNw

がっ