1 :
名無し野電車区:
JR東日本 常磐線について語るスレッドです。
過去スレ、関連スレ等は
>>2-10の辺りに。
荒らしを避けるため、なるべくsage進行でお願いします。
荒らしは放置。スルー出来ない貴方も荒らしです。
____ ________ ________
|書き込む| 名前: | .| E-mail(省略可): .|sage |
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) / < ここに「sage」(半角)と入れると
(つ つ | スレが上がりません。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________
| |
| |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
2 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 18:01:58 ID:afLh600b
∧_∧ ┌────────────
◯( ´∀` )◯ < 僕は、神山満月ちゃん!
\ / └────────────
_/ __ \_
(_/ \_)
lll
3 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 18:04:07 ID:fnx30JHd
4 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 18:06:46 ID:7XM2JD4T
5 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 18:09:49 ID:fnx30JHd
6 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 18:52:31 ID:cDEjsu33
まあ今回の改正は様子見の過渡的なものだから見守るべきと思われ。
改正後確実に激減する
・野田線経由で都内に出る柏の客
・常総経由の客
の動きに変化がなかったらさすがに特快もリセットかかるだろ。
7 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:16:23 ID:fnx30JHd
どうせならTX開業後にきちんとした改正をして欲しかったキはするが・・・
中途半端な感は否めない
改正のたびに使う列車が変わるのはマンドクセ('A`)
8 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:20:22 ID:JNO5Y+1J
どうせ、定期の束改正時にまた(束内部思考でいうところの「きちんと」)変えるでしょ。
415系と103系が居なくなるまで、もう少しの我慢でしょうね。
遅いやつがいなくなれば特快が快速を(2本も)追い抜くなんて変なダイヤは解消されると期待。
中電の特快待避はゴルァ!だけど、昼間の取手快速が終日毎時3本に減るかと思いきや一部時間帯で4本維持は頑張ったね。
夕方18時以降の上野発でみると消えるのは19時3分の通勤快速だけ。まだTX開業前なんだからこれ以上減らされちゃ困るんだけど、とりあえずひと安心。
通勤快速通過駅へは、18時54分から19時6分までの12分穴が8分穴に縮まるので、好意的に解釈すれば改善。
納豆支社長さんは、千葉支社の糞ダイヤを改正する方向に持っていってくれた人みたいだから、旧型車駆逐後のダイヤに期待します。
10 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:39:35 ID:NykTad0t
何で特別快速は北千住に止まらないんだ?
11 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:40:10 ID:kUM30WVr
そうだよな
まだ415が完全に消えたわけじゃないんだから
415が友部以南来なくなるともう一回ダイヤ改正するでしょ
TX開業によるお客の変化もわかってきているのでそこでこれまで以上に大胆な改正をするんじゃないかなと
12 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:43:35 ID:cDEjsu33
>>10 北千住からメトロ、TXへの逸走防止。
北千住の流動の要因はJR⇔その他の乗り換えが殆どだし
13 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:44:35 ID:5JS7BNuz
>>9 >通勤快速通過駅へは、18時54分から19時6分までの12分穴が8分穴に縮まるので、好意的に解釈
>すれば改善。
天王台厨からみれば18時48分から19時06分までの16分穴が12分穴に縮まる罠。
14 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:48:25 ID:PTYXeTgh
本日の下り通勤快速、白電に1500番台4両が挟まれているんだけど、
白電は全て403系。しかも上野寄り7両はデカ目編成。
15 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:50:36 ID:5JS7BNuz
どうでもいいよ。
16 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:54:45 ID:xMpVc7nq
とにかく新旧が混在しすぎで、現時点でダイヤに穴ができてしまうことがよく分かった。
17 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:56:43 ID:w8EQuOu0
E531系試乗会って、どうだったの???
参加した方、レポお願いいたします
18 :
上りの1本減は:2005/06/11(土) 20:00:48 ID:JBwjLNmR
前スレの東海の時刻検索で某駅の時刻表を作ってみた。
※平日上り
05:38
06:3 特21 28 特37 44 特54 59
07:6 20 25 30 39 47
08:1 22 特32 50
09:11 特23 30 47
10:0 16 34 49
11:6 快14 33 46
12:7 快14 33 43
13:6 快14 33 45
14:8 快14 38 54
15:? 快14 25 43 54
16:16 39 56
17:9 20 47
18:9 25 38 51
19:10 27 42 51
20:10 22 39 50
21:9 37 59
22:15 34 53
23:43我
19 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 20:01:28 ID:cDEjsu33
20 :
上りの1本減は:2005/06/11(土) 20:02:10 ID:JBwjLNmR
つづき
14:8 快14 38 54
15:? 快14 25 43 54
16:16 39 56
15:14特快の列番が東のプレによると3398M
廃止になる下り通快の送りこみが1398M(現在15:10)
15:?このあたりで1本無くなるわけだな。
パット見、一般人の目では気づきにくいが
特快の新設と時隔調整の陰に隠し
目立たないように1本減らしている。
減便を発表しないのは
コンプライアンスに反する重大な事だと思うのだが、
いいのか?水戸支社!
文章わかりにくくてスマソ、
解る香具師だけ解ってくれればよいので・・・
21 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 20:05:17 ID:cDEjsu33
>>20 コンプライアンスってのはあくまで「社内」に関してだよ
「外」に対して都合の悪い発表する会社なんてない
22 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 20:08:40 ID:+w+yPUFe
>>14 デカ目は本来なら429M大津港行きの予定だったのに・・・
勝田で車交されたようで。
23 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 20:26:50 ID:5JS7BNuz
>文章わかりにくくてスマソ、
>解る香具師だけ解ってくれればよいので・・・
そんな香具師はいるわけない。
こんな支離滅裂なカキコでさ。
24 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:11:19 ID:NuLqQxfg
今日久しぶりに415系ステンレスに乗ったんだけど白電よりも静かだった。
25 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:15:04 ID:ItQrgrs4
>>24 Tcに関してはその通りだが、Mは戸袋部にモータ冷却風取入れ口があるから
却って五月蝿い。
26 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:25:24 ID:gH7TaJN+
415系でも上野取手間40分で走れるんだねぇ…
それなのにE231の快速が42分もかけて走るなんて…
全部新型車になってもスピードうpなんてしないんじゃね?
27 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:34:40 ID:7RK0h+Xt
それが、束クオリティ
28 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:42:33 ID:42y+9pnh
29 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:57:36 ID:gH7TaJN+
>>28 それが束クオリティなんだろ。
いつまでもあんなの残すなんてふざけすぎだろ
30 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:58:20 ID:5JS7BNuz
なんで残ってるのかわかってない香具師晒しage
31 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:03:22 ID:gH7TaJN+
>>30 やる気がないから。これに尽きるな。
あっ乗客の動向云々とか言わなくていいから。
32 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:06:06 ID:p8CoUcDl
103はいつまで残る予定?次の検査時期まで?
33 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:07:48 ID:5JS7BNuz
思考停止ヲタの見分け方
「やる気がない」「その気になれば出来る」で全てを語る。
34 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:24:02 ID:PTYXeTgh
常磐線の快速って飛ばしてるイメージあったけど、流してるもんな。
緩行線と分離したときからこんな感じなの?
35 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:28:41 ID:fnx30JHd
こんなもん
日中は415系ですら持て余し気味のダイヤ
我孫子とかで時間調整
36 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:44:01 ID:cDEjsu33
>>35 余裕も何もダイヤってのはその線区を走る最も性能の悪い形式にあわせて作るわけで・・・
東武伊勢崎準急だって最近まで釣りかけが走れるダイヤだった。
昇進は増発時に211ですら締め出して今に至る。
まあ、友部以南がオールE系(&651)になるまで待てってこった。
37 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:46:27 ID:kD4APEzh
>>24 415系鋼鉄車のドアエンジンはドアの鴨居のところに剥き出しで付いてるから閉まるときの「プシュー」が強烈に響くけど、ステンレス車のは座席下装備でまだ静か。
38 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:47:59 ID:fnx30JHd
>>36 ん?
中電運用で最も性能が低いのは415系・403系なわけだが。
その415系ですら余裕がかなりあると俺は言ってるわけで。
まぁ余裕ゼロで日勤教育完備のダイヤになるよりマシと思うがw
39 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:50:13 ID:cDEjsu33
>>38 スマヌ、「低性能車が余裕を持って走れるダイヤ」が正解
40 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:52:39 ID:GihDNsqZ
>>37 しかし、座席下のほうが耳に来る高音を発してる場合がある。
俺はあのプシューが苦手だから…。そんな俺は上野で一番前に並んで乗車なんてできない。
鋼鉄車でもドアエンジンが座席下についてる車両がいたような希ガス
41 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:02:55 ID:5JS7BNuz
>>38 >中電運用で最も性能が低いのは415系・403系なわけだが。
>その415系ですら余裕がかなりあると俺は言ってるわけで。
線区内で最も性能が悪い貨物列車の存在を忘れてませんか?
42 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:12:15 ID:p8CoUcDl
つうか、快速のデータイムの所要、
特別快速が入ってもほとんど伸びてないね。
今まで快速で特急無退避なのに取手ー上野
42分というクソダイヤがあったから、これで
合理化されるかも。
ただ、我孫子で待ちすぎ。
43 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:21:58 ID:fnx30JHd
44 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:26:22 ID:5JS7BNuz
>>43 限られてねーよ。
馬橋〜三河島間の本数調べてみろ。
45 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:28:20 ID:5JS7BNuz
>>43 喪前、日中は415系ですら持て余し気味で北千住で特急を退避するダイヤの列車の直前に
金町から出る貨物列車が走ってるのわかってないだろ?
46 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:35:26 ID:bu9gYx0u
>>18 どっかで見た時間だと思ったら、同業者か。
曲線駅で退避が増えるとかいう話もあるけど、そのあたりは調査済ですか?
47 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:51:14 ID:gH7TaJN+
貨物優先のダイヤ。まさに糞。
特急通過待ち合わせで5分とか停車するなんて酷すぎ。
48 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:54:57 ID:5JS7BNuz
思考停止ヲタの典型的なカキコだな。
じゃあ、どうすればいいのかが全く考えられない。
あ、「 やる気があれば出来る 」 んだっけか(pgr
49 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 00:04:07 ID:IlbI+bVg
50 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 02:07:41 ID:+STHGoso
>>48 違うのか?TXが開通してその気にならなきゃE531なんて出てこなかったんじゃないか?
51 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 02:12:02 ID:pIllB5u4
まぁE531をTX開業前に投入したのはTX意識してのことだろうしね
415系老朽車取替えはTX開業に関わらずいずれ実施する必要はあっただろうが
だが漏れは元々常磐なんぞに期待してないので改正も新車も興味ない
他方面に比べて何たる惨状よw
52 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 02:12:35 ID:cYTLqvkj
>>50 未来永劫にわたって415系や403系を使い続けると思っていた人?
53 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 02:19:32 ID:pIllB5u4
>>52 そんなことは思ってないでしょw
まぁ気合入れて130km/h運転出来る高性能車を投入したのはTX効果でしょ
特別快速の設定も
やっぱ適度な競争は大事だねぇ
今後の展開が・・・あまり過剰な期待はしないが楽しみではある
ようやく東葛飾・茨城方面に2本目の鉄路が出来るんだし・・・
54 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 02:26:06 ID:IlbI+bVg
今の時期に投入は無かったと思うがね。
TXが無きゃまだまだ使い続けただろうよ。
55 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 02:31:42 ID:pIllB5u4
>>54 同意
403系や415系0番台は兎も角
415系500・700番台は車齢が201系と同じ程度か205系と同じ時期の製造だしね
物理的寿命というよりは社会的寿命か。
TXが出来る以上いつまでも国鉄時代の低性能車使ってるわけにもいかないと言ったところかね
中央快速の201系を早期に取り替える理由は見当たらないが415系取替えはTX対策も兼ねてるし
まぁ中央201系の取替えもコツ113系取替えが済めば秒読みだろうけど・・・。
56 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 04:02:51 ID:P9Q6/ATu
つかいい加減、デカ目東海型デザインの車両は403・415だけでなく全国で全廃か更新しろよ。
国鉄時代から半世紀あのデザインでよく引っ張ったな。
故に名車なんだろうが、見た目がもう古過ぎ。見飽きた。
57 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 04:04:38 ID:tDTgGuEn
決して粗悪品なぞではなかったよ。
58 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 04:44:53 ID:WS5BiPH4
特急以外の列車につきましては貨物ダイヤを最優先に考えております。
あらかじめご了承下さい。
なお普通列車はエアコンの効きも悪くしてありますので重ねてご了承下さい。
お急ぎのお客さま、快適なご乗車をご希望のお客さまは
増発もして大変快適便利な特急電車をご利用下さい。
JR束日本納豆支社
59 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 04:53:44 ID:PmGoSMJa
前スレの
>>956 取手以北にとって上野、日暮里以外の停車駅なんか興味ないよ。
どんな人がどういう時に途中駅に用事があるのか。
これは茨城都民(=定期券利用者)からすればいつも思うことだな。
答えは簡単。柏の場合であれば「定期外利用者が高島屋を始めとする商業施設が開いている時間に買い物に来るから利用する」だろ。
つまりデータイムは柏や松戸に停車させる必要があっても、定期券利用者が大半を占める始発〜上野着10:00頃までの上り列車と上野発17:30〜終電までの下りの取手以遠発着列車(特急・通快・快速)は取手〜日暮里間は無視の方が逆に有難いということ。
例えノロノロでも茨城県南地区最南端駅から山手線接続駅までドアが開かないことに意味があるよ。
60 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 06:14:20 ID:sGUxTPH9
いっそのこと、415は前4両をグリーン車にし、
531も15両編成は付属5両をグリーン車にすれば?
61 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 07:26:51 ID:t78/ntod
62 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 07:32:54 ID:OgQSvGaH
63 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 07:35:57 ID:pIllB5u4
自分以外のことは見えてないんだね
かわいそうな人だw
眼科逝ったら?
64 :
63:2005/06/12(日) 07:36:38 ID:pIllB5u4
65 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 08:12:44 ID:YpBK8hj2
>46
18です、佐貫で待避を行う上り列車は
08:01
10:34
11:06 11:33 12:07 12:33 13:06 13:33 14:08(今回増)
22:34
66 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 08:22:42 ID:tDTgGuEn
>>62 取手以北利用者の話に限定してんじゃん。
なんか昨日から千葉沿線厨が必死だな
67 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 08:23:43 ID:tDTgGuEn
68 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 08:25:33 ID:pIllB5u4
>>66 中電に乗る客は取手以北と都内間を乗る客ばかりではないのだがwww
利用客を限定した話って意味がないだろ
イバと都内を無停車で逝きたいなら特急に乗れよww
69 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 08:56:31 ID:DXPjiAgP
うんこ
70 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 09:38:51 ID:tDTgGuEn
>>68 だから、論点がずれてるんだよ。全線の話なら内容は変わってくるだろ。
お前が焦点を限定された話を全線の話だと誤解釈して必死にチャチャいれたんでしょ。
恥ずかしいやつだな。
71 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 09:39:32 ID:pKDYJmUh
>>68 取手以南の利用者の多くは始発の上野駅から乗る場合には中電はなるべく避けるようにしているけれどね。
72 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 09:47:16 ID:pvHJ/nsD
>>70 論点がずれているのは喪前。
>>62や
>>68が取手以北〜武蔵野線(京葉線含む)相互間の利用者のことを言ってるのを
武蔵野線〜都区内相互間の利用者と勝手に誤解して必死にチャチャいれてんだぞ?
恥ずかしいやつなのはどっちだ?
73 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 09:53:43 ID:pIllB5u4
>>59より
>定期券利用者が大半を占める始発〜上野着10:00頃までの上り列車と
>上野発17:30〜終電までの下りの取手以遠発着列車(特急・通快・快速)は
>取手〜日暮里間は無視の方が逆に有難いということ。
要は、おまいは茨城都民とか名乗る連中のことしか考えてないということだろ?
こんな考えするなんて恥ずかしい奴だなw
74 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 10:15:19 ID:pKDYJmUh
茨城県民の手前勝手な妄想に指摘を行うより上野口から403系・415系が駆逐された後に
どのような変化が発生するのかを予想した方が面白そうだと思うけど、どう?
75 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 10:16:06 ID:pvHJ/nsD
>定期券利用者が大半を占める始発〜上野着10:00頃までの上り列車と
>上野発17:30〜終電までの下りの取手以遠発着列車(特急・通快・快速)は
>取手〜日暮里間は無視の方が逆に有難いということ。
どうせ途中駅の降車客の多さを知らない15号車の利用者だろ。このヴァカは。
76 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 11:00:16 ID:vgcPMCOZ
夕方以降の中電は取手過ぎると閑散とします。これは事実です。
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住とほぼ乗車してる人間は変わりませんが
松戸、柏、我孫子、天王台、取手でかなり下車します。
上野寄りの車両はもはや立ってる人すらほとんど見られません。
77 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 11:26:44 ID:OUcy54ce
なにこの田舎者スレ。ふざけt(ry
78 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 11:27:34 ID:uC5ATW/N
私、土浦以北の住民ではありますが、茨城南部住民らしき人物がご迷惑をおかけしてることを、一応同じ県民としてお詫びします。
自称茨城都民チャソはくれぐれも放置しといてください。
79 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 11:27:43 ID:lZFFDQh2
>>68,71など
議論する前に、正しい日本語を使おうな。
「取手以北」、「取手以南」っていうと、取手は両方に含まれちゃうから。
H電区間とそれ以外というなら、「取手以南」、「藤代以北」というような
言い方をした方がいいと思う。
俺は取手駅利用者だけど、藤代以北と違ってH電が使えるにもかかわらず、
今度のダイヤではH電1本は特快に抜かれるし、中電1本も抜かれるから、
日暮里、上野に行く場合には両方とも使えないってこと。
総武快速よりも間隔が長い実質20分待ち。
80 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 11:32:13 ID:CN0GMm+X
ていうかね、先に乗った列車(電車)が途中駅での特別快速の通過待ちで
後に着くってのがどうもね。
来た電車にのれば(特急を除いて)それが先に着いてくれたほうが余計な
ことを考えなくてすむ。
いっぽう、茨城県内(取手を除く)からだと特別快速へ乗ることをまず決めてから
行動するような気がする。
「中電しかないところ」と「中電と快速電車の両方があってかつ座れないところ」
とではそのあたりの考え方はまったく合わないと思う。
81 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 11:33:20 ID:93sTwl8N
議論でも無いだろう。
JRは別に慈善事業やってるわけじゃないんだから
取手以南を無視するのはとんだ妄想だと皆から諭されてるだけ。
82 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 11:40:33 ID:92XAOrMs
どうせ事前にアナウンスされるだろうから、先に来た列車に乗った後で、後発の特別快速に抜かされると
気づいて後悔するパターンはそんなに無いんじゃないかね。
「柏、松戸、日暮里、上野で下車されるお客様は、後からまいります特別快速が先に到着いたしますので
そちらをご利用ください」
ってとこか。
83 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 11:40:46 ID:VgbDrUgW
>59ほか
そんなに千葉県無視したダイヤ組みたかったら、勝手にやればいいじゃん。
ただし、取手以南一切乗り入れ不可の条件付きだけど。
そしたらいくらでもそっちの勝手にダイヤ組んでくれて一向に構わないよ。
途中通過ルートの利便を一切考えない。
自分らさえ良ければそれで良い。
それが、茨城県南民クォリティ。
84 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 11:41:39 ID:+yVZRUl9
いいか、落ち着いてよく聞け。
君達茨城人は選ばれた民族なのだ。
何故筑波研究学園都市、柿岡の地磁気観測所、東海村・大洗の原子力関連施設など、
科学の発展のために重要な機関が茨城にあるのか判るかな?
それは、君達茨城人を見込んでのことなのだ。
優秀なモルモットとして。
放射線の影響、新型治療法の過酷な人体実験に耐えうるサンプルとして、日本中の人間の
遺伝子を調査した結果、茨城の人間が最も優秀なサンプルになりうるとの結果が出ている。
また、茨城では市民団体の活動も比較的弱く、人体実験に対する批判も弱いため、
研究材料としてはうってつけなのだ。
科学の発展の為には多少の犠牲が付き物であることは君達もよく判っているはずだ。
その生贄に、君達茨城人が選ばれたのだ。どうだ、光栄だろう。
君達は日本の科学の発展の為に選ばれた、光栄なモルモットなのだ。
これから先クローン人間の製造や、新薬の人体実験などで引き続き
君達茨城人をサンプルとして使わせてもらうことになる。
恐らく明日にでも研究機関以外の電力の使用が禁止されるかも知れない。
或いは君達、或いは近所の方がこの先突然研究所に呼び出されて、
二度と戻ってこなくなることがあるかも知れない。
しかし悲しむな。モルモットということに誇りを持て。
君達茨城の人間モルモットが科学の発展を支えているのだから。
85 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 12:01:01 ID:UHNX1Ryq
今、車内で上りは取手から上野まで快速運転、下りは取手まで快速運転って放送してるけど特快始まったら放送どうするんだろ?
86 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 12:04:37 ID:OgQSvGaH
>>83 イバ人としても他路線との接続利便を考えてほしいのだが。
もっとも考えるのはJR側であって考えた結果が今度の改正なわけだが。
>>85 特快用放送は531に組込み済み?
87 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 13:05:40 ID:a1TfebMI
88 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 13:42:29 ID:W2kGL5DL
まあ千葉県内は殆ど緩行線(=北千住で千代田線に逃げられる)客だから
冷遇したい気持ちもわかるけどな。
89 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 13:50:49 ID:tDTgGuEn
>>83 あらあら条件まで自作しはじめちゃったよ…A列車じゃないんだから。
>>88 柏あたりは緩行にいっちゃうのも多いが、快速もかなり乗り降り多い。
というか乗客の絶対数が多い。
90 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 13:56:57 ID:tDTgGuEn
>>72 アンカーたどれよ。武蔵野線の話は一切出てないだろ。
論点以前の問題かよ。
91 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 14:03:22 ID:juaitC2E
92 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 14:12:58 ID:pvHJ/nsD
>>90 往生際がわるいね。勘違いなら勘違いと素直に言えば?
>武蔵野線の話は一切出てないだろ。
>>59の↓という大ヴァカな妄想に
>>62が始めて武蔵野線を引き合いに出して突っ込んだんだろが。
>取手以北にとって上野、日暮里以外の停車駅なんか興味ないよ。
>どんな人がどういう時に途中駅に用事があるのか。
それに対して藻前が↓の間抜けな突込みをしたわけだ。
>取手以北利用者の話に限定してんじゃん。
取手以北利用者ってのは、途中駅で降りて武蔵野線を利用する客も含まれるわけだよな?
だから
>>68にも「中電に乗る客は取手以北と都内間を乗る客ばかりではないのだが」と突っ込まれたわけだ。
それに対して↓のさらに間抜けなレス。
>全線の話なら内容は変わってくるだろ。
そもそも勘違いしてるのは藻前だけなの。そこのところ気付いてる?
ホント往生際がわるいな。友達いなくなるぞ?
93 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 14:20:35 ID:W2kGL5DL
問題はその絶対数の多い柏なんだよな
野田線で流山方面から流れてきてた客がほぼTXに持っていかれる
となると激減は必至。
んで柏から乗車となると緩行か快速に乗るかどうかは
正直行き先による。メトロ経由の客がが無理して快速は使わんし。
俺はTX後の柏の流れが次回改正のキーになると思うが
94 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 14:21:20 ID:W2kGL5DL
95 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 14:22:25 ID:W2kGL5DL
あと横槍になるが
武蔵野経由の客は基本的に緩行しか使わんよ。
96 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 14:39:38 ID:pKDYJmUh
>>93 さすがに殆ど持っていかれるという状況は想像しがたいのだけれど。
流山や野田の利用客が揃いも揃って秋葉原を目的地にしているというならともかく。
それにしてもTXはいささか過大評価されすぎのような気がする。
97 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 14:44:14 ID:pKDYJmUh
>>95 取手より北の人は武蔵野線を利用しないと?
98 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 15:03:25 ID:mMzZod87
質問です。
ずいぶん前から気になっていたのですが、
土浦行きとかの古い車両(=白地に青帯)に乗ると
走行中にとても揺れることがありますよね?
特に、北千住-松戸間でよく揺れるような気がするのですが
この現象は台車に問題があるのか、
それとも線路に問題があるのでしょうか?
99 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 15:06:23 ID:pvHJ/nsD
>>98 台車。特に踏面形状と荷重バランスの問題。
取手以北で武蔵野線に乗り換える場合
取手の人は特快直前の中電以外の電車に乗れば
我孫子か柏で緩行線に乗り換えればいいわけで、
現状より有効列車一本減。
藤代以北の人も同じく取手で特快の後のH電に乗り換えるか、
特快直前以外の中電なら我孫子か柏で緩行線に
乗り換え可能なので同じく有効列車現状比一本減。
一番使えないのは我孫子で特快に抜かれる中電かも。
>>90 おまえが根本的に
>>59が引用してる文について勘違いしてることはよ〜く分かった。
流れよめよ。必死なやつだ。
102 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 15:31:41 ID:tDTgGuEn
俺は朝は通勤快速→柏で緩行乗り換え→武蔵野ルート
帰りは武蔵野→緩行→柏で通勤快速、時間帯によっては我孫子・取手まで緩行利用で中電乗換え
105 :
98:2005/06/12(日) 16:04:59 ID:mMzZod87
>>99 ありがとうございます。
しかし、あれを直そうとは思わないんですかねぇ。。。
結構、乗り心地が悪いのですが。
>>96 野田線で柏にきて、北千住から先メトロ使う利用客がどちらを選ぶかでしょうね。
日暮里や上野を目指す人間は今までどおりTX使わないでしょうし
千代田線乗る方が都合のいい客はそのまま緩行でマターリするでしょうし
シミュレーションとしては北千住で下車して日比谷線に向かってた客が
ほとんどTXに移る感じかな。
俺の見立てだけど今の三河島時点の混雑度が柏まで北上する感じかね。
>>100 特快のあるデータイムの話ではないよ
108 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 17:28:01 ID:pvHJ/nsD
>>101-102 前スレより。
956 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2005/06/11(土) 14:05:01 ID:xMpVc7nq
(中略)
>>953 取手以北にとって上野、日暮里以外の停車駅なんか興味ないよ。
どんな人がどういう時に途中駅に用事があるのか。
沿線の小中高生くらいだしょ。地元で済まない買い物なら定期があるから柏松戸なぞ素通りで東京に出て
遊びついでに…てなほうがいいし。
途中駅に止めるくらいだったら今回の速達化の方がうれしい。
取手以北にとって、特快が従来快速のようにちまちま止まって、途中から乗ってこられてこれ以上混雑する
ほうが嫌だ。
結局
>>59は前スレ956に賛同しているんだろ?
>>62のレスアンカーが
>>59ではなくて、前スレ
>>956が正当だとしてもスレの流れ上変わらないんですが?
今の流れよめよ。必死なやつだ。
109 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 17:45:18 ID:5NnTUb1o
>>99 ペデスタル台車の場合、摺り板の磨耗だと聞いたことある
あの激しい横揺れ
上野か日暮里で特快だと気付かずに乗って嘆く人がどんぐらいいるのだろう…
>>108 ちょっと止める方向で冷静に整理してくよ。
>>956→茨城県民にとっては〜なのが理想。
↓↓↓↓
>>59→確かに定期利用の茨城県民にとっては〜だと理想だな。
↓↓↓↓↓
ここまで茨城県民の立場にたった理想論を語って来てたのに、
いきなり
「武蔵野線利用民を忘れてないか」
って来たわけだよね。
どっちでもいいよ
いい加減空気嫁
ごめんなさい
上野03分発の中電を残しておけばボロクソに言われなかったのに。
特別快速が純粋に新設の列車だったら良かったのだけどね。
もっともデータイムに毎時1本増となると輸送力過剰かも知れないが。
え・・・純増じゃないのか?
我孫子駅で唐揚げ食べにくくなるな
我孫子で唐揚げ食べながら特別快速が通過する様を眺めるのもオツなものかと。
119 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 19:16:52 ID:pvHJ/nsD
>>111 何度も言わせるなよ。
>いきなり
>「武蔵野線利用民を忘れてないか」
>って来たわけだよね。
意図的に話を捻じ曲げるなよ。 「 武蔵野線利用民を忘れてないか 」じゃなくて、
「 【 取手以北からの 】 武蔵野線利用民を忘れてないか 」 だろが。
ホント往生際がわるいな。いい加減にしろよ。
水戸支社管内は水戸支社が時刻決められるだろうけど
東京支社管内は東京支社とも協議して決めてるんだろうから
ダイヤが悪いのは全て水戸支社のせいではないぞ
水戸支社ばっかせめるなよ
あそこは特急ぐらいしか儲かるものがないんだから特急重視になるのもゆるしてやれ
遅延の対応の悪さは許せないw
車掌は駅員に比べればマシだけど駅員は・・・orz
>>119 なんだよ自演かよ。あの時点で、そんな文が前に入るなんて、本人じゃなきゃ断定してここまで当てつけできないだろ。
しかも納める方向だってのに、空気も読まずそこまで必死になるなよ
>>119 >>123 あの・・・
馬鹿二人退場してもらえます?
君らの行為って住民にとっては荒らし以外の何者でもないんだけど?
>>123 >なんだよ自演かよ。あの時点で、そんな文が前に入るなんて、本人じゃなきゃ断定してここまで
>当てつけできないだろ。
都合が悪くなると自演扱いでつか?
喪前以外の香具師は皆「 【 取手以北からの 】 武蔵野線利用民 」と理解しておりますが?
ホント往生際が悪い。ロクな死に方しないね。
お前=Allかよ。
どうしようもねぇな。
いいか?誰も途中駅乗換えの話なんかしてないんだよ。
茨城県内〜東京の話をしてたの。
>
>>956 >定期があるから、松戸柏を素通りして東京で遊びついでに…という時には
>
>>59 >茨城都民(=定期利用者)
からも分かるように、
東京〜茨城間の話だってのに、お前それに気付かないでチャチャいれてたろ。
誤解してたのは許してやるから、もう納めろ。
納めてくれてどうもありがとう。自分は大人な対応ができない馬鹿なので、延々と続きそうだった。
正直自分もあなたの最初の方のレスの一文を見逃してそれからずっと誤解してた。
邪魔で迷惑かけてしまいました。去ります。
結局自作自演に失敗してトンズラでつか? アッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノ
131 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 21:54:39 ID:YHq/ThJc BE:54607924-
さすが常磐線スレ。
132 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 22:38:41 ID:y+hyfxbY BE:237603078-
なんなんだよこの流れは('A`)
取手のキリンビールへの引込み線が取手駅側に少し延びてる気がするが気のせいかな?
orz
そんななか流れを無視して語ります。
我孫子駅・天王台駅は廃止します。
orz
お知らせ
ID:tDTgGuEnと ID:pvHJ/nsDの実にくだらない議論は終了しました。
夜も深けてまいりましたので皆様どうかご永眠ください。
昨日末続で485訓練車見たが、休日でも動いてるのね・・・
これがゆとり教育の弊害か・・・
これだけあからさまな自作自演も今時珍しい罠。
大方、常磐掲示板からの流入組みだろ
ったく、だから初心者は半年ROMってろっつーの
最近めっきり遅延や信号トラブルとか減ったけど、
向こうの影響ではっぱでもかけられたのかねぇ。
取手駅付近の跨線橋工事のため、軌道を走れるトラックがキリンビールの工場付近から入線してるんじゃなかったっけ。
あれの復活工事が始まったときはかなりビックリしたよ。
素人の質問です。
取手から北の列車、明らかにがらがらですよね、ラッシュ時以外は。
15両編成もいらないから、7両とか場合によっちゃ4両とかにして
その分時間あたりの本数を増やせないのでしょうか?
上野直通だけでなく、我孫子折り返しなども含めて考慮できませんかねぇ。
茨城人にとっても本数増は歓迎なんですがね。
あ、我孫子では同一ホーム乗り換えが絶対条件ですが。
既出でしたらすみません。誘導してください。
1. 車輌の増結、切り離しの繰り返しは地上作業員の負担が大きく、結果として余分な人材が必要になる。
2. 常磐線はただでさえ特急や貨物列車が同じ線路上を走るので、実は余計な列車がこれ以上走る時間的空間があまりない。
3. そもそも水戸支社がバ(ry
以上の理由によりそういった話はなかなかきついかと。
>時間あたりの本数を増やせない
増やすと、乗務員の確保が必要になって人件費がかかるからね
7両でも15両でもレチとウテシの2人は必要
だったら7両2本より15両1本にしたほうが人件費節約
>>145です。レスどうもです。
>>146 なるほど、余分な人材は確かにJRは負担したくないでしょうね
>>147 それもわかるけど、2人分の人件費より、利便性アップによる
乗客増の方が期待できませんか?…無理かなぁ?
北の方って、それで車両的余裕は出るとして、新スジを入れるほど時間的な余裕があるものなのかな?
駅間が広いから、2本/1hある特急やその他との兼ね合いも難しいとかじゃなかったっけ。
>>149 何となくわかりました。素人が考えるようなこと
できるならさっさとやってますね。
常磐線の未来には過度に期待してはいけないんですね。
ありがとです。
で、人件費が3倍かかる特急の増発はやっちゃったわけだが
人件費かけても増発する価値があるからだろ
コストの分のベネフィットもそれなりに得られるし。
新駅を作ればイイジャナイ
156 :
名無し野電車区:2005/06/13(月) 21:26:25 ID:cQqYsXaj
常磐線はいっそのこと、データイム取手以遠快速→特別快速
にしますか。北千住は戦略的にあきらめて、上野・果ては東京
を見据えます。
・・・取手発上野行は全ての電車で我孫子と北千住で通過待ち
が入るが、気にしない。我孫子・天王台・南千住・三河島はその
時間帯、1座席に1人座るか座らないかの乗降だし、北千住は
戦略的に諦めているので問題ないか
157 :
名無し野電車区:2005/06/13(月) 21:31:18 ID:NInkePVv
北千住駅降りたら、コンコース内外あちこちに、警察官がたくさんいましたが、なにがあったのでしょうか?
三河島と南千住の間に三ノ輪橋駅(または大関横丁駅)が
できたらいいなと思っているのですが、そんな話は
今まで出たことないんですか?
>>159 もし作ったら駅間500mないじゃないすか・・・(山手より短いよ)
ご面倒でも都電荒川線をご利用いただくか、徒歩で南千住駅までお越しください。
161 :
名無し野電車区:2005/06/13(月) 23:28:56 ID:BJEwQVeh
403系でクーラーが2つに分かれている車両と415系のように1つの車両とがあるけど
あれはなんで?ただの製造時期の違い?
教えてクンでスマソ
エアコン後付けか製造時にエアコン設置かの違いでは?
163 :
名無し野電車区:2005/06/13(月) 23:59:04 ID:B2EUYDzq
>>161 エアコンを取り付けた時期によって異なる
国鉄時代〜JR化直後あたりは冷房装置の共通化を優先するため車体の補強を
したりして大型のものを無理矢理載せていたが、JR化しばらくたってから
補強が不要な小型のものを載せるよう方針変更した
常磐線だと後者の対象車両はかなり少ないけど
>>162-163 登場時は非冷房だった403系にAU75搭載車が多数存在する件について
てか、今度のダイ改で403系形式消滅?
166 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 14:09:34 ID:hmZr9jHj
この前録った、ドア閉まるときの「プシュー」、永久保存と・・・
169 :
sage:2005/06/14(火) 20:08:07 ID:KKxvHOBV
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
O 。
, ─ヽ
________ /,/\ヾ\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|__|__|__|_ __((´∀`\ )< というお話だったのサ
|_|__|__|__ /ノへゝ/''' )ヽ \_________
||__| | | \´-`) / 丿/
|_|_| 从.从从 | \__ ̄ ̄⊂|丿/
|__|| 从人人从. | /\__/::::::|||
|_|_|///ヽヾ\ / ::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|/ = 完 =
171 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 21:47:43 ID:Ibnrfhog
169
っつうか、うざすぎ。無理なもんは無理なんだから諦めな。どうしても止めたいなら、議員にでも立候補して、駅前再再開発したら?今回の開発だけじゃ無理だから(^o^;
01年〜04年までの区間利用者推移
我孫子〜土浦 ▲9,857
神立〜勝田 ▲3,190
佐和〜高萩 ▲4,855
我孫子〜高萩→▲17,902人ですよ。まだTXもできてないのになぜ?
ちなみに、
●東北線(土呂〜黒磯)→▲1,623
●高崎線(宮原〜高崎)→▲898
と比べて見ても、常磐線が極端に減少しているのがわかると思います。
>>159-160 30年近く前、三河島駅の三ノ輪付近移転を国鉄に陳情しようという動きが地元であったらしい。
>我孫子〜高萩→▲17,902人ですよ。まだTXもできてないのになぜ?
この計算はおかしい
今日の夕方、久しぶりに通快に乗った
178 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 22:47:06 ID:lxKB0zGO
今では整列乗車。できる様になりましたか?
常磐線沿線のみなさまw
普通にしてるぞ
180 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 22:52:07 ID:plh7CL3t
取手 7:28発上野行き(土浦発E501)
電車降りてから5番線へホーム→階段→ホーム
全速力で走るおまえら 非常識ってわかってるか?あ?
そんなに座りたいかクソども だらしねーwww
中電はいやでもしなきゃならんし。
快速もラッシュ時は整列乗車しなきゃならんからね。
荒らしが来なくても糞スレ。
それが常磐線スレってもんだ。
183 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 23:39:40 ID:uIMGVHXC
取手・我孫子が通勤時、それ以北の駅の連中にあらされるのは、
始発駅の宿命。何も常磐だけじゃないぞ。
京浜東北・南浦和駅も席はとりあい・・・。
大宮なんてもっと酷い有様だぞ
>>177 あ、俺も乗ってた。
日暮里で再加速してたよなww
なんか運転が荒かったしww
煽り合いばっかだな
路車板は民度低いスレばっかで萎える
まだ鉄道総合板のほうがマシだな
455系乗った後、415とか乗ると凄くうるさく感じる・・・
民度とかゆってる時点で民度低い…
>>187 サハ選んで乗れば少しはまし
一番静かなのはクハ415-1901かも
189 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 05:10:42 ID:LqgProBx
190 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 06:29:15 ID:K/qHfEm8
都心から路線が伸びていく方角が小田急線とまさに点対称な常磐線・・・
北千住下り720 103系きた
193 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 07:48:48 ID:PAwhZjpn
昨日、日暮里駅の階段でウ○コしてるジジィ見た人いない?
194 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 07:50:25 ID:uxfuEC8c
195 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 09:35:48 ID:q9Gngkcx
>>187 415のドアが閉まるときの「プシュー」も五月蝿さに輪をかける。
455の開くときの方がまだ静か。
厨uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
>クハ415-1901
空調が激煩いんですけど・・・・・・
415系
存在自体が激煩いんですけど・・・・・・
もうすぐ置き換えなのに
早漏の厨房がうざいんですけど・・・・
200 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 17:40:30 ID:lX9xC2ZZ
えみを阻止
201 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 18:36:31 ID:VNfcVG5t
こんど横浜行くんで、ぶらり鎌倉号に乗ろうと思うんだが、
他スレで見つけたんだけど、乗客ヲタばっかりなの?
923 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2005/06/14(火) 19:34:07 ID:RLqMVaSg0
このまえ、横浜に用事があったので急行ぶらり鎌倉号にのったら、
指定席はほとんどがJR募集のツアー客だったけど、自由席は
普通の家族連れか、鉄ヲタしかいなくてワロタ。まぁ、普通の人は
急行料金かかるし、しかもいつもと違う電車には乗らないだろうし。
面白かったのは、鉄ヲタは常磐線ではのらず、ほとんどが武蔵野
線内で乗ってきたこと。常磐線利用者向けの臨時列車なのに、
わざわざ武蔵野線に止める乗って、ヲタ向けなの?と思ってしまった。
202 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 19:30:25 ID:L/yHVZdU
>>201 去年実家に帰りがてら乗ってみたが、自由はヲタばかり。
203 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 20:23:21 ID:YBLXo4jq
>>200 まだえみをってちょこちょこキリ番取りにきてる?
204 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 20:48:32 ID:lX9xC2ZZ
205 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 21:04:30 ID:VNfcVG5t
>>202 やっぱり、そうなんですか。
以前武蔵野線で見かけたら、
駅のホームにヲタがうようよ
いましたが。
正直、首都圏で1番使えないJR路線ってどこですか?
209 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 22:35:34 ID:/K39yYAO
>207
やっぱ本数の少なさですかね?
JR路線でいいんなら小名木川支線だな
コンテナも運んでもらえん
>>206 武蔵野線府中本町以南
田端操車場〜三河島
212 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 00:48:52 ID:KmuaPea9
我孫子市内の電車もグッとよくなる!
成田線(我孫子〜成田間)、常磐快速線(我孫子・天王台駅)のデータイムの
発車時刻を概ね30分間隔にそろえ、分かりやすいダイヤにします。また、
成田駅での成田空港・佐原方面との接続時間を短縮します。
*これに伴い、常磐快速線データイムの特別快速は毎時4本、快速は毎時2本
となります。
213 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 00:55:26 ID:KmuaPea9
わたしは千葉県民♪
別に我孫子の住人に恋人寝取られたとか♪
恨みがあるわけじゃないけれど♪
どうみてもこの2つの駅(我孫子・天王台)は、
駅の規模・交通・公共良俗の観点から総合的に
判断しても電車が止まりすぎって思っただけ♪
別に茨の住人の肩を持つことが目的ではないので
あしからず♪
214 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 02:06:23 ID:pTAUcDyo
>213
>別に我孫子の住人に恋人寝取られたとか♪
>恨みがあるわけじゃないけれど♪
ばかばっか
>>213 なんで今頃なのさ?
そうなら昔から言われてもおかしくないよな?
天王台駅にポスター貼ってあるが
嫌がらせ以外の何者でもないな
しかもパンフまで置いてある
持ち帰った香具師カワイソス・・・w
217 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 15:28:26 ID:6Tfvyb1I
昨日、415の幕回転中に「快速|東京」っていう幕があってビビった。
いつ使うんだか
219 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 17:03:26 ID:r/f2fRqm
下り7時台35分空白・上り土浦場面8時台空白帯の遠因が、中電の我孫子折返しを認めないぢもとにあるってこと、いばらきの椰子等きづいてんのかな?
常磐線が東京駅まで行くようになったら
ちんこうpします
>>220 tp://tsc151bonnet.web.infoseek.co.jp/Tc401-27abiko730331.jpg
223 :
@@@:2005/06/16(木) 21:09:58 ID:TeuJ/cof
耐性低いといえば常磐線スレだろ
おい!オマエら!
今日の上野駅16番17番線の東京寄りの改札にいた切符切り(キップ打ち?)の女の子、メチャ可愛いかったぞ!!
漏れ個人の好みかも知れんが、あまりにも可愛かったんでビク〜リしたYO!
187 名前: 名無し不動さん [sage] 投稿日: 2005/06/16(木) 21:01:48 ID:???
>>180 千葉、茨城に住んで思ったことは、茨城や千葉はそれが当てはまらないってこと。
総武本線(本線は千葉駅より先)や外房線や常磐線の土浦の方を見ても分かる
通り、まさによそからどんどん人が入らないところで、車内マナーが凶悪などの
問題が起きている。
対して、移住者人口の割合が非常に高い(元々人がほとんど住んでなかった地域)
つくば、守谷(常磐線の並行するTX沿線になる)はそれぞれ研究学園都市と、
富裕度の高い(以前全国20位以内にランク)ニュータウンという理由があってなのか
どうかは分からないが、街中で見る市民の雰囲気が土浦や取手とは異なる。
土浦方面へ行く客は酒とつまみで酒盛りが普通に見られるが、取手から伸びる
常総線では「守谷中央図書館」シールの本を読んでいる人が多い。
常磐線の方でなぜか平和なのは我孫子だね。駅から伸びる街並みが静かで落ち
着いてるからか、柏や取手で見るようなDQNは少ない。
>>217
ワンダーランド号の名残では?
228 :
217:2005/06/17(金) 14:59:51 ID:L+B4bIOc
>>226他
レスサンクスです。
遠目だったのでよくはわかりませんでしたが、
「快速」の下に何か書いてあったような気がします。
松戸4:35始発で発生した北千住駅の原因不明の信号トラブルってなにが原因?
231 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 18:47:31 ID:Zq0mOBal
知っていたらすみません。
今日早売りで時刻表7月号を買いましたが新しい時刻を見たら
415系2階建ての運用がなくなっていました。
JTB時刻表の最初の方に415系2階建ての写真があり、
ダイヤ改正で運用から離脱すると書いてありました。
どうなってしまうのでしょう・・・。
>>231 442 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2005/06/17(金) 18:56:15 ID:Zq0mOBal
知っていたらすみません。
今日早売りで時刻表7月号を買いましたが新しい時刻を見たら
415系2階建ての運用がなくなっていました。
JTB時刻表の最初の方に415系2階建ての写真があり、
ダイヤ改正で運用から離脱すると書いてありました。
どうなってしまうのでしょう・・・。
233 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 20:22:37 ID:z33Vuf07
234 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 20:28:56 ID:whtCoxDf
>>233 違います。私が買った場所は神保町の本屋です。
235 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 20:38:02 ID:z33Vuf07
>>234 できれば名前教えて欲しいんですか・・・
236 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 20:46:07 ID:yWW9vRsV
ついでに、久ノ浜発上野行きも水戸止まりに
237 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 20:54:26 ID:whtCoxDf
>>235 グランデです。神保町駅7番出口から歩いて2〜3分くらいです。
どう考えたって廃車だろ
239 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 21:36:16 ID:0z5tVVTy
>>238 でも製造が1991年だから廃車にするにはもったいないですね。
まさか何かの試験車に改造されるとかそれとも・・・。
おまいら大変だ三河島事故だぞ
241 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 21:41:56 ID:z33Vuf07
>>237 あそこって早売りするんですね。ありがとうございます。
>>240 事故ではなく事件だ。マト車が田端操にいたぞ
こういうときの間引きでよくあるの?はじめて見たんで…
ただの人身事故かよ…
椅子交換して東海道サロに編入
…だったらある意味笑える
F61号人身事故でのガラス破損のため我孫子に臨時停車で修復作業中
【常磐線 運転再開】
常磐線は、人身事故の影響で、上野〜土浦駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
21時24分頃に運転を再開し遅れがでています。
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
柏駅の快速ホームに特急券売機が設置されるんだね
E531が揃ってから再改定される上野口「真」ダイヤ
・取手快速運用増発、運用減を最高速度引き上げで補完。
・E531による通勤快速復活
・特別快速の運行時間拡大
そのほか
Fひたち平日終日11両化、自由席を拡大
運用範囲を勝田までに限定、停車駅も固定
回数券廃止と同時に急行化、自由席は区間によらず一律510円に
妄想ですた
250 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 02:33:43 ID:5RgemLie
>回数券廃止と同時に急行化、
ヴァカの極致晒しage
牛久民、乙。
252 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 02:45:57 ID:uudWDMsB
451系、急行復活汁!!
254 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 03:17:45 ID:iCKg+uHN
常磐線から西日暮里で山手線に乗り換える時スゲーめんどくさいんですけど、なんとかならんですか?
E231系が103系に置き換えられるのはいつ?
256 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 04:34:03 ID:fBb8qM7R
>>254 「ならんですか」とか変な日本語を直したら、考えてやる。
257 :
ふ:2005/06/18(土) 04:34:11 ID:JT7UUbx2
通勤で乗ってる身としては朝も特快を走らせてほしい。松戸からの混雑はやだ〜けど、サラーリマンは乗るしかない。
新宿方面、横浜方面も乗り換えなしで行きたい。常磐新宿ライン!
あほ発言を見てくれてありがとう〜!
258 :
ふ:2005/06/18(土) 04:39:27 ID:JT7UUbx2
総武・横須賀線みたいに常磐・横須賀線みたいなことはできないの?利用者がいないとか。詳しくないからわからん。
何度もあほ発言してすいません。
>>256 千代田線が常磐線に見える奴に無理難題ふっかけんでも
正味の話、特快通過駅の我孫子、天王台、北千住と
停車駅の柏、松戸で乗員の差ができるのはラッシュ時と
日中とどっちが多いとおもふ?
私は行楽客の多いデータイムだと思うけど。
JRもそう判断して通勤時は運転本数を同じにしている
わけだが。
新松戸で川重のE531見たんだが・・・
既に外板が(窓周りの梨地仕上げのところ)は歪んでおります・・・w
いい加減、川重は走るんです生産から撤退して欲しいところ
半数が汚物になるわけか・・折角の新車なのに欝
東急だけにして欲しいもんだ・・・生産ペース考えたら無理なんだろうが
途中から新津製になりますので御安心を。
>>263 それは聞いたことあるんだが・・・早めに切り替えて欲しいモンですね
快速線のE231は全車新津製で綺麗だし、中電もなるべく・・・・
>249 完成形(低速車両駆逐時)は、
・特別快速は水戸方面直通で、土浦発着は快速に。
・特別快速は毎時1本のみ(土浦からFひたちへの誘導を行うため)
・上野発は毎時7.5往復から7往復に減。快速10分毎(うち取手止30分毎)プラス特快60分毎。
・特快の快速追い抜きナシ。
でせう。
266 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 11:26:26 ID:37cZAH7H
快速時間7本はください。
不便すぎます。
∩___∩ | , '´l,
| ノ\ ヽ | , -─-'- 、i
/ ●゛ ● | | _, '´ / ヽ、
| ∪ ( _●_) ミ j iニニ, "● ∪ ヽ、
彡、 |∪| |
>>254 iニニ、_ ',
/ ∩ノ ⊃ ヽ 〈`'ー;==ヽ、〈ー- 、 !
( \ / _ノ | | `ー´ ヽi`ヽ iノ
l´ ̄ ̄`l'''''−、
l´ ̄`l  ̄`l、 lヽ, l .⊆ヽ、
`ヽ、 |. | ヌ|'''''` '''-,, _ノヽ、..... |`ゝ .ヽゝ
`ヽ、l,__,.l ヽ、 `',...l┴、 .l~~l |ヽ
;;;ヽ、 /'''´ ̄(●)'l/'''-,,,、 ,,.::--''´ ̄ヽヽノ | | l_,,,l l~~l
ヽヽ/ (●) ヽ _,,,.::--'' | | l~~l l~~l
;;;、 `/ U ヌ――――-、|_l .l .l l .l
.`/ U |、____ノ_ l .l l .l
、...l U |´ `lゝ´入ノ
. .・+ / ̄ ̄ ̄\
|... |
|::: (> (<| ゜+.゜
ヽ:::::::......∀.ノ キャッホーッ
( つ(\
(\_ノ(___)⌒ ⌒ヽ_
�+. ) ____ ・_つ
+゜+.゜�+(/+ (/
゜+゜++.゜.+.�+.゜ ( ヽ ⊂⊃
+゜+.゜�+ ⌒ヽ ( )
゜+.゜ ( ' ( ヽ⌒ヽ 、 γ
+ ゝ `ヽ( ⌒ ) (⌒ 、
_____________________________________________________________________
〜〜 〜〜 〜〜〜
おなじ川重製の同じような工法でも
りんかい線70は歪んでないんだが
>>270 アレは厚みが違うとの話だが
209系より厚みがあるらしい
川重工法で東急並みの厚みだと('A`)
272 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 15:13:19 ID:CN59jFcC
毎年夏に運転する、青森行き(ねぶた)、仙台行き(七夕)、相馬(野間追い)
臨時急行列車ってなんでいつも中途半端な佐貫発なの?取手や我孫子、
車庫から出すなら、土浦の方がイイと思うんだけど。
他にも佐貫だと上りから中線に入るとそのまま下りに折り返せる。
ただし、相馬野馬追は藤代折り返しのはず。
でもせめて取手折り返し(一旦引き上げ)にした方が便利になるような希ガス。
ちなみに青森ねぶたは新幹線開業でなくなったはず
275 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 15:43:07 ID:VqDsibQg
>>244 形式名をクロ415-1901に変えて、高崎線あたりの中間に封じ込めか?w
>>274 >でもせめて取手折り返し(一旦引き上げ)にした方が便利になるような希ガス。
そんなことしたら取手折返しの快速電車の運行の邪魔。
277 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 15:47:43 ID:CN59jFcC
だから佐貫折り返しが一番(・∀・)イイ! という訳か。
278 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 16:20:18 ID:VqYRIbB1
415系2階建てと103系の乗り納めをしておきたいです。
毎日常磐線を利用していますが時間の都合で行きは
だいたい415系2階建てです。でももう乗れなくなるのですね。
279 :
274:2005/06/18(土) 16:51:32 ID:clWk0Nlw
なぜか「ちなみに」が「ソなみに」になってた・・・
>>275 窓枠の大きさの都合上無理そう
>>276-277 確かにそうだが、まだ時間帯が早いということからして何とかならないものか。
仙台七夕に至っては323Mよりも前を走るわけだし(相馬野馬追の方は高浜で323Mが臨時で待避)
なぜか字化けが直ってる…
>>279 >確かにそうだが、まだ時間帯が早いということからして何とかならないものか。
朝の6時代は以外に始発電車の折返し時間が長めにとってあり、ホームの占有時間が長いわけだが。
水戸発仙台行き
久ノ浜発上野行き
クハ415-1901
・゚・゚・(ノД`)゚・゚・
1901さよなら・・・か
短い寿命だったな・・・昔は夜の通勤快速に使われてたが
その通勤快速自体・・・・゚・(ノД`)・゚・
>>282 2本ある水戸発仙台行きもなくなるのか?
いわき以南に455が入ることすら無くなるから。
ヨ531導入→403・415に少し車両に余りが出る→今まで車両が足りないから入れていた455を入れる必要がなくなる→水戸から仙台まで行く車両がなくなる→どこかで系統分離する
>>281 それは知らんかった。サンクス。
今日、415-1901を夜に撮りに行った香具師は(゚д゚)ウマーだったな。
287 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 21:41:26 ID:7i5ga9EF
常磐103系は今も平日朝ラッシュに限り運用?
>>288 上野〜取手間で、上り下りとも415-1901の1本前が103系運用。
290 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 22:01:07 ID:8k7/nqRF
1901は垣内の会社にでも贈呈すれば。U-TechとかDef-Techとかに改名した試験車として
余剰415とセットで北陸にあげれば…よろこんでくれるかな?
292 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 23:11:58 ID:NsGpjpy/
福井で使うつもりがフイになったりして。
つか415余るんだったら
短編成化した上で村上〜酒田に上げればいいのに
電気通ってるのに気動車のみって悲しすぎるぞ
雪積もるところ走れるの?
>>285 取手は構造上、土浦側からの折り返しはできない。
取手始発の下り列車を設定するには我孫子で折り返して回送する必要がある。
かつては取手の花火の臨時として設定されていたこともあった。
296 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 23:59:32 ID:5RgemLie
>>295 >取手は構造上、土浦側からの折り返しはできない。
出来ないことはないが、エンド交換が3回必要であり実用的ではない。
4番着 → 藤代方の引き上げ線へ → 5番へ据え付け → 5番から発車
297 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 00:00:04 ID:IeLevaa8
415−1901はHMも付けずにさよならか・・・
鉄博にでも保存キボン
>>294 常磐の415って寒冷地仕様になってなかった?
415羽越線転属厨は羽越線の現状と415の最短両数を知ってから発言してくれ。
余裕の
>>200get!!!
低脳ニートな諸君、また会おうぜ。
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!
南千住は最強だろ
高層マンションはすぐ出来るし
>296
各停のホームを今の快速が使えばいい。中電は3〜6番線を使う。そんで各停は全てが我孫子止まり。
307 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 09:35:58 ID:AtXXUqBL
この電車は常磐線快速取手ゆきです。
止まります駅は日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、終点取手です。
>>306 逆。中電が我孫子止まり。天王台で乗り換えてください。
メル欄に「さげ」とか書くアフォは、いつも同じネタしかカキコしないよな。
バカ丸出し。氏ねよ。
310 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 17:10:18 ID:m4yyIzft
休日になると分離厨・駅廃止厨が沸くな
>>285 455で走っている、水戸発下り始発と水戸行き上り最終の
所要時間が水戸〜いわきで5分も延びる。
足が遅い415で走らせるつもりなんだな。
水戸から455がひっそりと去ることになるのか。
455系のほうが古くても綺麗だし(更新車)
乗り心地もいいね。流石は急行型、といべきか。
北千住上726 103系
北千住727上原 207系
>>239 所詮試作車。
周りを取り巻く状況に合わなくて不要にり使わなくなった設備を経年に関係なく
廃棄することなんて企業では普通に行われてること。
その後出てきた215系を見れば分かるように普通車のダブルデッカーは失敗。
クハ415-1901の試験データーを参考にして215系を作ってはみたものの結局は
閑職に追いやられちゃったしな。
>>293 ガラ空きの区間を何両もつないで走るのは却って無駄
320 :
名無し野電車区:2005/06/20(月) 18:58:22 ID:OjqRY1F4
【常磐線】さよなら415系2階建て車両【415-1901】
321 :
名無し野電車区:2005/06/20(月) 19:01:55 ID:3/rvMJqY
下り
上野 7:49発 勝田行き 1335M
上野 20:51発 勝田行き 1461M
上り
勝田 5:22発 上野行き 1326M
勝田 16:47発 土浦行き 646M
土浦 19:24発 上野行き 2452M
455にせっかくPつけたのに役目もう終わりかよ。
323 :
名無し野電車区:2005/06/20(月) 19:52:49 ID:RHUgXk1F
常磐で、取手以南で増加した駅は
JRのHPの、2001年度と2004年度の乗員人数から
意外にも南柏・新松戸・北松戸・南千住・三河島・日暮里。
快速増発より各駅増発を唱える方が現実的だって思った。
我孫子を境に天王台以北からがくっと乗客が減少してたよ。
・・・ちなみに布佐と木下は大幅減。
324 :
@@@:2005/06/20(月) 20:19:06 ID:Gl7YUMaK
いい釣り場があると聞いてすっ飛んで来ました。
時刻表買ってきた
個人的に利用する通勤快速あボーンが気になったので
上り下りとも調べてみた
上りは牛久を今までより6分前に出れば柏に今までより1分後につけるのね・・・
思ったほど鈍足ではなさそう
少し早起きしないとな・・・
帰りの通勤快速も前の列車が佐貫退避がないぶん早くなってる
まぁ許容レベルかな・・・混雑がどう変化するか分からんが
326 :
名無し野電車区:2005/06/20(月) 21:13:28 ID:Y+eaWAh5 BE:215620177-#
E531系は特快運用以外に入りそうな列番は、
下り:1333M・1339M・2349M・1425M・433M
上り:3332M・3344M・2426M
予備:10連1編成、5連1編成(土浦or水カツ)
この辺が怪しい罠。
327 :
名無し野電車区:2005/06/20(月) 21:35:53 ID:jRP4Cc+r
特快以外のE531系はみんな120kmのスジなのかい?
それとも特快以外まだ415系に合わせてあるのかな?
どんだけ速いのやら…
329 :
名無し野電車区:2005/06/20(月) 22:21:45 ID:lVFZwiyR
それよりE501のほうはどうなん?
330 :
名無し野電車区:2005/06/20(月) 22:29:10 ID:XbGvRz6s
429MはE531?
JR時刻表にE531系上野〜大津港となってるので・・・
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
>>329 漏れも気になる
現行ダイヤでE501の運用だったところが特別快速になったところもあるので
E501の運用も変わるのだろうか
E531は上野〜土浦間18往復らしいから
朝のラッシュ時5本(?)と特快6本は確定でしょ?
それ以外で7往復と言う事になる。
334 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 03:45:20 ID:fZWAI5gP
特快以外で、E531での運行が確かなのは、
下り
上野08:07発「土浦行き」
上野08:14発「勝田行き」
上野08:42発「勝田行き」
上野08:48発「土浦行き」
上野14:33発「勝田行き」
上野16:14発「水戸行き」
上野16:50発「大津港行き」
上野19:21発「土浦行き」
上野21:16発「高萩行き」
上野22:17発「勝田行き」
上り
勝田→上野07:52着
高萩→上野07:59着
高萩→上野08:04着(通快)
勝田→上野08:33着
高萩→上野08:40着
土浦→上野10:49着
土浦→上野13:10着
勝田→上野16:33着
土浦→上野19:02着
水戸→上野21:01着
土浦→上野21:58着
勝田→土浦00:15着
残り数本が分からない。
7時10分・友部〜岩間間にて
踏切に異常な音?を感知したため緊急停車。
336 :
335:2005/06/21(火) 07:19:55 ID:cU1uq6gw
異常な音→遮断棒と接触したとか。7時17分運行再。
スレ汚しスマソ。
337 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 12:04:20 ID:UY6B6362
異常な音?
踏み切りを通過した際に「いやーん」って声が聞こえたとか
金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!金町に全列車停車汁!
339 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 15:48:43 ID:45TUQlvM
おととい、日帰り温泉にいったら、
小学校3年生ぐらいの女の子が男湯に入っていて、
湯船にまたぐ瞬間に、見えてしまいました。
栗とリス
sage
しかし
我孫子駅特急無停車か・・・
駅に貼ってあるポスターが空しい
342 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 18:08:47 ID:Sfq8/0DW
どうなる弥生軒
343 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 18:35:15 ID:PxGO2qNf
常磐線の車両ドアの上の「停車駅のご案内」。
特別快速の帯は何色になるでしょうか。たぶん赤なんじゃないかと予想。
でも、7月9日には特別快速の帯の入った案内を作り、
そのたった1ヶ月半後の8月24日には、
北千住や南千住の乗換に「つくばエクスプレス」の文字を入れたものに変える。
なんかその1ヶ月半の間だけの停車駅案内がムダに見えてしょうがない。
つくばエクスプレスが開業したら、停車駅案内を全部新しくする路線は、
総武線(秋葉原)
京浜東北線(秋葉原)
常磐線(南千住、北千住)
武蔵野線(南流山)
かな。この「つくばエクスプレス」の文字を入れるためだけに、全部新しくするんだもんな。
半蔵門線の水天宮前―押上が開業した際も、錦糸町に「半蔵門線」と入れるためだけに、
総武線の各駅、快速の案内全部新しい用紙に変えたんだもんな。なんかもったいない。
344 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 18:41:12 ID:XOLUnMi8
>>343 つくばエクスプレスを表記しておいて上からシールで隠すとかも可能性的にはある。
去年の10月に近郊区間の路線図を昇進入りのものにした時も12月開業のモノレールの羽田空港第1、第2ターミナルの上から羽田空港のシール貼ってたし。
345 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 18:41:59 ID:2FIhoriY
>>343 つくばエクスプレスのところは常磐線はダイヤ改正時点ではシールで隠しておいて他の路線は後からシールで追加するとか
s a g e ろ
347 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 20:02:16 ID:Pkk8k7k6
age
昨日逝ったら、唐揚げのサイズがまたおっきくなってた
日によってばらつきあるな・・・
349 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 21:33:53 ID:a0GCNOby
から揚げやさん、夜は込み合ってるね。
・・・できることなら、改札口でたところに
あれば、我孫子の乗員人数も稼げたものを・・・ちっ!
JRーHPによる乗員人数(2001年、2004年)
駅名 2004年 2001年 増減率(%)
上野182,196185,661-1.8
日暮里79,00077,8231.5
三河島9,7949,2805.5
南千住13,28311,98510.8
北千住180,656185,661-2.6
綾瀬24,82126,446-6.1
亀有36,13337,185-2.8
金町43,15443,380-0.5
松戸102,517103,608-1.0
北松戸22,13321,9240.9
馬橋26,69227,310-2.2
新松戸38,43937,8781.4
北小金25,99727,057-3.9
南柏29,39627,9155.3
柏143,113148,563-3.6
北柏25,32226,442-4.2
我孫子30,08830,767-2.2
天王台23,91525,677-6.8
取手43,78847,236-7.2
藤代7,8588,309-5.4
佐貫15,74316,746-5.9
牛久18,55320,748-10.5
ひたち野6,7174,90636.9
荒川沖11,00811,924-7.6
土浦19,47720,691-5.8
>>351 もう一度ずれないようにわかりやすくしてよろしく
353 :
再度:2005/06/21(火) 21:55:02 ID:a0GCNOby
書き直します・・鬱。TABだと詰められるね
JRーHPによる乗員人数(2001年、2004年)
駅名 2004年 2001年 増減率(%)
上野 182,196 185,661 -1.8
日暮里 79,000 77,823 1.5
三河島 9,794 9,280 5.5
南千住 13,283 11,985 10.8
北千住 180,656 185,661 -2.6
綾瀬 24,821 26,446 -6.1
亀有 36,133 37,185 -2.8
金町 43,154 43,380 -0.5
松戸 102,517 103,608 -1.0
北松戸 22,133 21,924 0.9
馬橋 26,692 27,310 -2.2
新松戸 38,439 37,878 1.4
北小金 25,997 27,057 -3.9
南柏 29,396 27,915 5.3
柏 143,113 148,563 -3.6
北柏 25,322 26,442 -4.2
我孫子 30,088 30,767 -2.2
天王台 23,915 25,677 -6.8
取手 43,788 47,236 -7.2
藤代 7,858 8,309 -5.4
佐貫 15,743 16,746 -5.9
牛久 18,553 20,748 -10.5
ひたち野 6,717 4,906 36.9
荒川沖 11,008 11,924 -7.6
土浦 19,477 20,691 -5.8
354 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 22:12:40 ID:eUvaqwDO
三河島は何かあったのかw
緩行各駅は手堅いなあ。北松戸なんかが増えてるなんて。
それにしても柏以北が…。
こっからさらにTXに1日10万人持って行かれるのか〜 orz
常磐線、使えない改正(改悪)なんかしてる場合か?
>>355 もって行かれるところ良くしても仕方ないだろ
>>356 持っていかれるかどうかもわからんのにこんな最低な改正しようとしてるんだから
納豆支社はどうしようもないな。
ヲタってホントどうしようもないな。
文句ばっかり。
運賃支払って毎日乗車してる利用者なんでね。文句言わせていただきますよ。
>>359みたいに滅多に電車乗らない生活してる糞ヲタには関係ない話だから気楽で良いだろうけど。
>>360 別に喪前のことだなんて言ってませんが?
自意識過剰じゃねーの?(プゲラ
まあ、文句だけは一人前以上だからなあヲタって。
( ゚д゚) ポカーン
俺も文句がいっぱいあるから、ご意見窓口電話に電話しといた。
意味が無いとは思うが、自分のやれる事はやった。
それなのにいつまでも愚痴ってるのは、…ねぇ。
後は頭切り換えて、新ダイヤに向き合って、有効活用する術を見出だすのみ。
何?今度のダイヤ改悪
特快上野→土浦で土浦到着時刻 1X:07
水戸方面逝き普通列車発車時刻 1X:04
馬鹿?
田舎切捨て?
ばっかオメー真の茨城県民は電車など乗らんよ、軽トラで職場からパチ屋、知人友人恋人の送り迎えまでOK
たまに電車に乗れば自動改札に万券突っ込んで止められる、それが茨城県民クォリティー
特別快速を上野〜土浦の速達列車としか考えてないんだね。
長距離移動しか念頭にないヲタらしいカキコだわな。
自分は痛くないと主張する香具師も多いもんだね
>>365 で、思ったんだが土浦駅に下り列車が2,3番線に入ることは不可能なん?
>>365 どう考えてもそのダイヤはE531系への移行を前提にしているような。
415系じゃ逃げ切れないからそういうダイヤになってるんだろうなぁ
373 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 11:36:02 ID:DFpfCERL
そういや455ってどのスジで走っているの?
374 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 12:28:20 ID:UQMuxt+Z
>>370 可能。下りの土浦行きで3番線に入って
ホーム折り返しも日に数本あるよ。
375 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 14:43:22 ID:0hXBlWdw
今日トマト103走ってるね〜!
376 :
名無しでGO!:2005/06/22(水) 15:16:50 ID:uLNQKZbU
特快より、快速の新松戸停車希望。
sage
378 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 18:06:00 ID:9HPJsm0T
ところで415系の水戸線キャンペーンの車体広告電車はまだ走っていたっけ?
379 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 18:11:50 ID:+asMclQ3
>>376 快速がパンクするから止めないんじゃなかった?
>>365、
>>367-378 所詮束は特快をTXへの乗客の流出をいかに抑えるかの為だけに新設し、TXと関係ない駅についてはまったく考えてないんだろう。
381 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 19:16:25 ID:5DRbyh1x
>>365 水戸方面の列車を4番線で待機。
上野からの特快を3番線に入線させて、
接続をはかるべきである。
と、誰か風に言ってみるテスト。
4番線…
7・9ダイ改―常磐線で快速130q運転
尼崎の二の舞にする気か!
>恐らくこれは乗客を乗せての人体実験なのだ。これでしばらくやって事故がなければ、全国的に快速列車の130q/h運転を拡大しようという考えだと思われる。
385 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 19:48:13 ID:5DRbyh1x
386 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 19:51:40 ID:FSRT0l3c
364
どーしても電車で行かないといけない最小限度しか電車使わない。あとは極力クルマ使う。
消極的だが、我孫子民ができる対抗策、それくらいしか思いつかないorz
388 :
380:2005/06/22(水) 20:10:30 ID:QADAo30u
389 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 20:11:51 ID:FSRT0l3c
千労て?だったが、痴罵泥ね。
ブレーキの効かない列車が走る!
しかも、常磐線では、尼崎事故の直後、4月30日に「フレッシュひたち36号」が、
水戸駅進入の際、直通ブレーキ1〜6ノッチが効かなくなるという現象が発生している。
しかしJR東日本は、その後同じ現象が出なかったこと、「GWの稼ぎ時だから」ということを理由に
、原因不明のまま営業運転を続けさせた。そして、5月2日に今度は「スーパーひたち22号」で、
また同じことを起こしている。
ブレーキの効かない恐れのある列車を走らせていたのだ!これがJR東日本の現実である。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6105.htm これマジ?
>>390 今は6月だ。その後どうなったかを知りたいんでタレ込みよろ>工作員
>北千住 180,656 182,963 -1.2
の間違いですな。すまそ。
たまに千葉動(ryもマトモな事言うので何ともいえんな
>>382 マジレスしていいんだろうか?
改番済みだよ。
普段乗らない香具師は土浦の改番なんて知らないんだろうな
多分、香具師らの脳内では貨物も直接荷役式になってないと。
丑三つ時になると…
>>397 大事な商品なんだから回収して一括保管してるんだろう
402 :
382:2005/06/23(木) 00:25:17 ID:zgP+8+ue
>>44 下り13本、上り15本(うち専貨は下り4本、上り5本)ですよね?
京葉臨海発の列車が新金線経由だった頃からすればかなり減ってしまいましたね。
これをみると、廃止後の片上鉄道和気駅をおもいだす。
あそこもこんな具合だったような。
本日8時15分ごろ
我孫子駅構内で線路内に公衆立ち入りが発生した・・・
快速・緩行共に電車が5分ほど後れて発車
我孫子も松戸と同レベルか・・・orz
407 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 15:05:43 ID:1g/p7oZa
今日、朝の電車で久しぶりに「普通」の幕出して走ってたよ。
何でだろう?
>>397 大甕駅の電鉄の駅だったところ、何か使えないの?
今日の帰り上野発18:56分の成田行きは凄かった!
松戸〜柏で110ぐらいは出してたかも…
北松戸付近や北小金−南柏で110km/hはさほど珍しいことではない。
凄かったのは南柏辺りからずっと加速してたんだよ。実際メーター見た訳じゃないけど、エンジン音がすさまじかった
いいえ、231でした。
とりあえずE231にエンジンはないと突っ込んでみる
それは知らなかったな…すみません、知識ないもんで…とにかく凄かったんですよ!
416 :
名無しの電車区:2005/06/23(木) 22:46:24 ID:zpfK4p1H
別の掲示板で見たんだけど、415系の2階建車両の運用がなくなるって書いてあったけど、マジ?
上り列車の土浦長時間停車多くないか?
しかも到着4分前に前の列車が発車とか多いし。
421 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 23:21:29 ID:r4SohtZx
>420
本当に多い。
土浦以北の人には都心への所要時間の大幅増で困っている。特急利用を促進するためかもしれないけれど、それにしても「ちょっと・・・」って思う。
松戸地区指導センターと水戸支社でダイヤのすり合わせが上手く行かなかったとか。
今回の改正自体降って沸いたような話だったし。
>>415 モーターの上に乗ってるとそう感じちゃうんだよね。
実際大してスピード出してないと思うよ。
424 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 23:50:14 ID:Ct0r8+iw
友部発上り17時台が大幅に削減されてるorz
改正前17時11分、24分、42分、52分→改正後17時17分、43分
改正前の2440Mに接続する列車がなくなってるし、2446Mに接続する列車は改正後は水戸止まり。
sageるの忘れたスマソ
426 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 23:52:14 ID:eNkmInzI
特快上りの松戸って緩行の客拾えないのか。
停める意味あるのか?
わかるかた455の運用教えてくださいおねがいしますm(_ _)m
>>426 1本前の快速電車に乗らない客とそこからの乗り換え客を
拾うことになる。
429 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 00:34:30 ID:V2ENuCV2
水戸10時、15時半発と13時45分くらいに水戸着のはそう。
>水戸10時
こりはまた18ヲタにとっては絶好の時間帯…
7月からのダイヤで、水戸発原ノ町行き625Mと、
原ノ町発水戸行き628Mの車両がなんなのか激しく気になる。
今はどっちも455だけど、これらに415を入れるとなると運用が凄いことになる気がする。
433 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 01:36:14 ID:Od4V/26c
>>431 625Mが翌日の628Mになって折り返し、415系の8両だよ。
日中ずっと原ノ町に止めとくのもったいないな。
駅にE531系登場っていうポスター、横断幕があちこちに貼られてるけど
一般人にE531系なんて言ってもしょうがないような…
根本的に宣伝の仕方が間違ってる気がする…
「とにかく新車両が投入されます。他路線の近郊通勤型車両と同じですよ!」
って思わせたら勝ちってことだろ。常磐だけだからな、いい加減新車両が(神立以北に)導入されてなかったのって。
さりげなく上り二本も減便される水戸〜土浦間。そんなに需要がないのか?
それなりに混んでいると思うのだが。
437 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 02:21:15 ID:xgiCzxXF
こないだ土浦−水戸を往復したんだけど、
往復とも車内改札が来たぞ。どういうことだ。
「ご乗車ありがとうございます。乗車券を拝見します」とかほざきやがって。
オレはsuica定期を提示(区間外)して、
「Suicaであとで清算します」って言ったら「あ。じゃあいいです」だって。
この区間ってもしかして車内改札頻繁にくるとこなの?
長い距離走るからキセルされる額も半端なくて困ってるんだろ。
440 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 13:09:15 ID:sfpRRHhg
>>437 土浦〜友部間は非自動改札の駅も結構あるからだと思われ。やりようによっちゃキセルし放題。
牛久出て停止信号か防護無線で停車中
441 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 15:57:08 ID:fSkkA/3p
上野〜日立間で言うと、
高浜、羽鳥、岩間、内原、佐和が非自動改札駅。
ところで泉や湯本で自動改札導入したのに、
高萩で導入してないのが不思議。
442 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 16:39:03 ID:xNBEq2ep
443 :
sage:2005/06/24(金) 17:55:29 ID:Oibfo//t
高層マンションが乱立する南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
高層マンションが乱立する南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
高層マンションが乱立する南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
高層マンションが乱立する南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
高層マンションが乱立する南千住に通勤快速、通勤特急停車汁
着せるといえば、我孫子のホームによくきっぷが落ちてるんだが・・・降りるときどうするんだろ?
>>444 たとえばsuica定期が我孫子〜新宿だとしたら、日暮里経由で新宿。
んでもってある日用事があって東京から乗るときに、券売機に定期突っ込んで、
経由地表示で日暮里選ぶと、東京〜日暮里の切符がでてくる。
んで入るときは切符
我孫子出るときはsuica定期
切符あまる
といった具合じゃないですかね?
長々とスマソ
>>434 京急沿線は形式名で呼ぶカタギの人が割と多い。
>>445 おまい、西瓜を舐めてるだろ。
それじゃ入場記録が無いから、我孫子でピンポ〜ンバタン。
磁気定期券じゃないと・・・
我孫子は無人駅なので、簡単に突破できます。
東我孫子の間違いでした。
昔、E501系の車内設置のコンセントで携帯電話を充電していて交直切り替え区間に差し掛かったとき、コンセントに高電圧がかかって携帯電話が燃えたという話を聞いたが
本当か?
453 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 22:41:40 ID:B7JsAGHj
E501系にコンセントがあるなんて知らなかった
具体的に車内のどこにあるの?
455 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 23:10:30 ID:dg+IjOMb
>>450 世間知らず乙
Suicaを券売機につっこんで経由地表示で切符買うとその情報がSuicaに記録
されるんだなぁ
でもなぜか入場のときは切符、出るときはSuicaでって・・・
>>249 国交省とか逝ってる時点でネタケテーイ!!(゚∀゚)
しかしあの層化糞大塵のことだから
陰に陽に頓珍漢な要求を突きつける恐れはあるな…
。。。誤爆しますた_| ̄|○
>>452 あのコンセントは車庫で電動の清掃機械を使うためにあるのであって
電子機器を使うためにあるのではない
試運転等で電源が必要なときは安定化電源を負荷との間に接続して使う
定期券だと区間外から乗車して下車駅で精算機で精算した時も切符出てくる。
それで改札の外に出るんだが、次の日に出場記録がないから入場できない
なんて事は今まで一度もないな。
乗り換えずらい特別快速。
取手・松戸で待ち合わせればなんでもないものを・・・。
我孫子で抜かすって、ちょっとずらせば特快の2分後あたりに
快速発車させればできるだろ。
461 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 00:29:10 ID:ACkILYQI
モハ402-18の中間ドア脇の座席が無くなってた
462 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 00:40:42 ID:2Wo4gN/W
_,..-‐─‐-.., ,'⌒;':::::::~::::::;;;::Y⌒::;;::::::;;:::;)
,r'’.:::::::::::::::::::.o`ヽ (::::;;:::::::::::(⌒:::::::::::::ソ⌒::::::)
,i.::::::::::::::::::::::::::::::::゚::.i (⌒:::::::):::::::::)::::::::::(⌒::;’
i!:::::_:;;;;::::::::::::;;;;_::::::::i! ⌒'''゚o⌒`;ノ;;::'⌒ノ⌒
,l::::'"r・ュ)::::::(ィ・ッ`:::::l! ・ヽ ・ O ちゅどーーーん!
);::::::::::::::;’:::::::::::::;;;;;:( 。o 。 o+y⌒・
ヾ;:::r'::::`‐-‐'::::ヽ::;;:ソ @'⌒/ソ`'¨;;ヽy'i、ヾ*
‘::::`:.ャェェェェェァ.:;::/ ,/,; / ヘ
_,-ソヽ::::::::二::::;;;;/i!ト、 / ノ ..;' '" \y'^;゚¨^'i;、
-‐''” r巛::::::`ー-─'';;;;;/.》, `ー-,,_ y' ..,' 丶;:: :::;;;;;i!,
,,..| iミヘ;::::::::::::::::;;;;;;;/,'/,i'!..,, ..;;' /,;:: :::: :ハ ::: ;;;;;;ヘ_
r''~≪≫`《ヘ.:::::;;;;;;/ソ,'/ ☆`ヽ _;;;' /::::::: :: :::::入 :::;:;;;;;;\
465 :
orz:2005/06/25(土) 01:30:59 ID:ucbyzKw0
Fひたちの松戸も停車あと2週間もそうですが
国鉄時代赤電で走ってきた415系を見られるのも
あと2週間となってしまいしたね
その人たちは415系を目的に記録しているのかもしれないですよ
ってアンタさぁwwwwうはwwwwwおkwwwwwwうえwwww
もう夏休みか・・・ゆとり教育世代は氏んだほうがいいな
>>464 座席が全部無いってわけじゃなく座面が無いってことです
上野方面を見て右側のロングシート部分です
そんなものまで盗むアホが出てきたか…
同じ鉄ヲタと思いたくないな
ただの犯罪者だ。
ナンバープレートとかも平気で盗むしな
座席外れた→オヤジ激怒→窓からポイ
座席を窓からポイなら実際に千葉地区であった
DQNガキが大暴れして消火器をぶちまけたり蛍光灯を割ったりして
止めに入った車掌まで殴ったんで警察が出動して取り押さえたとか
あと、東金だか成東だかのDQN中学生が夜11時ころカラオケ
しに千葉へ向かってる途中、何を思ったのか箱乗りのつもりで
まどから上半身を乗り出して遊んでたら電柱だか踏切の警報機に
頭を強打して死んだってケースもあった
473 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 12:25:29 ID:wnybJWO2
|
\ __ /
_ (m) _ ピコーン
|ミ|
/ \
(゚∀゜)そうだ!死のう!
ノヽノヽ
くく
474 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 16:44:42 ID:ZZJqyQoJ
常磐線快速はすべて南千住三河島は通過にしてほしいな。
そのかわりどっかに単線ひいて北綾瀬ー綾瀬間みたいな電車を日暮里北千住間で走らせておけばよいよ。
つ[京成電車][新三河島][町屋]
つ[京成バス][町屋〜南千住]
476 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 18:24:18 ID:KpHUaiAH
南千住に特別快速を停車しろ
477 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 18:27:59 ID:5l5N0Y2V
北千住に特別快速を停車するべき
>>477を日→中→日と再翻訳
北千住に特別快速を停車するべき
→北千住がとても高速で停車するべきだ
103系4M1T5連×2本・2M3T×1本を上野・北千住区間列車専用として再用
103系2M3Tって加速かなり悪そうなんだが。地元じゃないんでよくわからん
臨時ってなんで佐貫で折り返すの?
485 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 15:15:02 ID:OqpHIVAo BE:61605672-#
品川ライブカメラに485系イルカがいるけど、詳細は?
486 :
485:2005/06/26(日) 15:16:02 ID:OqpHIVAo BE:44004825-#
今、品川出発していった
7月ダイヤ改正で無くなっちゃう、乗るなら、撮るならいまのうち
というのは何かありますか?
488 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 20:39:56 ID:c54T4HFP
下りの通勤快速
490 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 20:53:42 ID:GdhNd7Ug
今日のいるかは急行ぶらり鎌倉。日中は品川留置。
夕方、我孫子に厨房が集まってたが何か来たのかね?
大方、葬式マニアか
・・・我孫子は今度のダイヤ改正でデータイム所要時間は、
上りは1分減、下りは1分増。(時間平均)
どうやらデータイム我孫子駅利用者は、本数が1本減る
意外のダメージしかなかった・・・。
天王台も時間あたり1分増ってとこ。
#もちろん、茨城の奥地に行く足はなくなりましたが・・・。
E531楽しみだな
415系8連の上野口運用を真っ先にあぼーんしていただきたいもんだ
今度のダイ改で103系が201系の訓練車ばらしてできた4M1Tと10両の6M4Tで置き換えられ
たら面白いんだけど
エメグリの201
隣に走る203
萌え
>>494 過渡から出ていた201系900番台青緑1号バージョンをお買い求めください
↑
×訓練車
○試作車
昨日は土浦で久しぶりにステンレスだけの12両編成を見た。
>>493 上り354M(取手938)と下り1423M(上野1550)は残念ながら、
今回ではE531での運用とはならないようだ
せめて余剰となった415で8両から12両にしてほしいもんだが・・・
>>498 orz
今日の1423Mも混んでた
次の中電は25分以上後だし
どうにかして欲しいな・・・8連は武蔵野線レベルじゃないか・・・orz
500 :
えみを素子:2005/06/26(日) 22:33:06 ID:/5ew/XQx
>>499便利な快速電車を(ry
1本前の中電と2本後の中電はE501だ。こちらをご利用してくだはい
なんというか415-1500に当たった日には空調がいまいちなので暑くてかなわんし・・・
501 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 00:51:33 ID:G+90Yqac
502 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 01:03:52 ID:U/UohbBG
>>498 ヨ531化した際、8両編成は5両化しますwww
暴走特急と同じです
>>503 早朝・深夜の7連は5連になる可能性あるけど
8連は10連だろ?
天 / 取
王 /
_ 台 / 手 わかってねえっ・・・・!
、N´ `ヽ、/
ゝ l 7二ニ7==‐-_、 茨城に住むってことは
イ l / // ̄\ /、`'‐、 ただごとじゃねえんだ・・・・・・
"W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/ `'‐、 \
 ̄, ̄7 ⌒ヽ / \.ヽ 間違いなく・・・・・・・・・・
/ ./ }. k \! 天王台在住の奴までにも
/ / |____| /‐┬f=i 一生バカにされる・・・
. / 7'''─r/ \. , ' .|_| ‖ イバラ菌だの田舎だの・・・・
. / / // //ヽ. // ‐''´ ,E! リ
/ f_/ .// / ヽ/.∠. -‐┬f=i
/ _,:=/ /'´ ,' / |_| ‖ この苦しみが
` / {三 ' _,ノ l _, -‐''´ ,E! リ お前らに分かるか・・・・?
./  ̄ ̄ `ー-‐ ''"´ ゝー'
>>461 よっぱらいオヤジにゲロでも吐かれて、はずしたんじゃね?
常磐線ならありそうな話。
507 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 11:38:26 ID:9tLDQFzP
なんでひたち野うしく駅の放送だけ「この列車は3(4)つドア、○○両です」
って言わないの??
508 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 11:53:06 ID:oUYOD61T
k602は廃車になったみたいね。
509 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 13:04:48 ID:1jayFhgG
【特急ドラクエ】常磐線ファン倶楽部【北総新宿ライナー】
名前: 名無し野電車区
E-mail:
内容:
かって、一斉を風靡した「南柏の牧野くん」などどうして荒れるのでしょうか?
最近の注目は「土浦の中年オヤジ」あたりかな。
510 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 16:17:45 ID:gOtLwQxb
北千住上り3番の発車メロディー、415によく似合ってたのに・・・
____ ________ ________
|書き込む| 名前: | .| E-mail(省略可): .|sage |
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) / < ここに「sage」(半角)と入れると
(つ つ | スレが上がりません。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________
| |
| |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
512 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 18:12:34 ID:MQ3FQKzF
____ ________ ________
|書き込む| 名前: | .| E-mail(省略可): .| |
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) / < ここに「sage」(半角)と入れてはいけません
(つ つ | スレが上がらなくなり見づらくなります
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________
| |
| |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
513 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 18:13:56 ID:ZuGZvckp
|書き込む| 名前: | .| E-mail(省略可): .|fusianasan |
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) / < ここに「fusianasan」(半角)と入れると
(つ つ | スレが上がりません。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________
| |
| |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
クハ415-1901を含む編成、共通運用にはできないの?
>>514 勝田(正確には車両センター)より北には入線できないらしい
ん?デカ目編成封じ込めから外されたか?
>>505 安心汁。バカにするのはDONばかりだから。
正常な価値観の人は茨城を馬鹿にしない。
もっと自信を持て!
昨日通勤快速にデカメが充当されていたのに
どうゆう意味の書き込みなのでしょう
しかし夏になると走るんですのありがたみが増すな
座席が少なくても涼しいのは素晴らしいことだ
415系は冷房が・・・特に1500番台が・・・orz
E531は夏に入るわけだしすこし期待している
>>518 たま〜にデカ目編成外されて4連単独になるんだよ。
で、さっき我孫子下りホーム弥生軒でそば食ってる時、
1442Mの3+4見かけたんだが土浦寄り先頭デカ目じゃなかったんで。
俺の見間違いならスマソ。
そうだよ、茨城だって有名人は多い。
茨城の弱点は鹿島。
>>519 漏れはE501しか乗らないことにしてまつ
しかし4つドアは冬は寒いんだよな。
E531への置き換え終了後には取手以南でもドア締め切りやってくれるのだろうか・・・
524 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 23:38:50 ID:9tLDQFzP
1500番台って、なんで送風機が付いてないの?
同じ車体の211系とか、送風機付いてたはずだが。
>>524 併結相手の415系鋼製車に合わせたから
103系試作冷房車の試験結果で近郊型冷房車には扇風機をつけなくても十分という認識があり
集中型クーラーを搭載した多くの近郊型車両は冷房改造時に送風機は撤去された
それでも国鉄時代はギンギンに冷えてたんだけどね
526 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 00:05:53 ID:VnWICltP
>>523 冬寒いのは415系の方だと思う。
特に、取手以北で客が少なくなっていくと、凄く寒い。
>>523 E501も使い続ける気があるなら
故障しやすい?(最近大丈夫っぽいけど)インバータ制御機器を更新して
WC取り付け工事して半自動ドア対応工事して欲しい
あ、土浦プロ市民対策だからあくまで国電仕様じゃないとだめか(w
>>527 2行目は同意だ。
つか責めて分割時に起こるシステムバグだけでも直せ
>>528 てか分割する必要ないから、10、11号車を簡易運転台にして貫通させればいいじゃん
そのほうが便利
531get
常磐線グモきてたのか…orz
10分待っても来ないから何事かと思いきや、ようやくグモとの放送…ヽ(`Д´)ノ
それが、糞納豆死者クオリティ。
533 :
:2005/06/28(火) 16:51:03 ID:mFz8CKzp
>517
甘いな。
この間うちの家族(親は東京出身の柏在住)にそれとなく聞いてみたら、
利根川越えたら普通にド田舎だろと言ってたぞ・・・。
まだまだ茨城に対する認識は厳しいみたいだよ。
534 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 17:10:11 ID:n8/zYh3o
自分も柏人だが、出身を聞かれて柏と言うと、
取手の方ですか?とか、茨城でしたっけ?とか言われる。
やっぱり茨城っぽく思われてるのかな。
535 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 17:25:44 ID:aqFZ0Fo0
茨城はド田舎だろ。
東京の葛飾区だって田舎なのに
536 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 17:32:25 ID:KeM5ocvd
グモどこ?
sage
>>536 13:53植田〜泉 らしい。(グモスレによる。
>>538 あれ?さっきは水戸〜日立間で人身事故のため運転を見合わせています、と出てたような気が
>>535 日本の大部分は田舎だしなぁ・・・
都会に住んでるからって偉い訳でもないし
日本には妙に拘る香具師が多いよね
住んでるエリアしか自慢できないのはカワイソウ
スレ違いsage
>>540 腐れマスゴミの影響です。
茨城は全国で唯一地上波民放TVの本社がないんだよな…
新聞購読率も茨城新聞は地方紙中最低の部類に入るらしい。
542 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 20:28:43 ID:I27S+kOQ
漏れは数年前に池袋から県南の某市に引っ越してきたんだが1ヶ月くらいorzだった
543 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 20:50:37 ID:HjeAiWsV
グモのせいで関係ない上野口にアタリ出るの迷惑千万。
中電を我孫子で分離すれば影響最小限ですむのに。
517と533の書き込みを総合して判断すると
533のご家族はDONで異常な価値観を持っているのか・・・
で、DONってなんだ??
>>541 茨城新聞なんてゴミやん。読むだけ無駄。常陽は更に下を行くが。
てか、北國や中日が異常すぎなんよ>部数と業績
中日は地方紙ではないからな。系列の日刊県民福井は別だが。
北國はも地方紙ではないからな。単なる回覧板w
全国紙、ブロック紙、地方紙などの区別を明確にするやうもそもそと(ry
>>516 本日牛久7時55分?発の下り列車では7連組成していたが何か?
550 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 23:00:23 ID:pbg53OFR
415のドアが閉まりかけて再開閉したとき、2度目の「プシュー」の方がパンチが効いてる。
最近の2階建て車はヲタばっか。
>>551 そのままの状態で廃車にしちゃえばいいのにね。
全国紙と言っても大都市圏でしか読まれてないんだよな。
地方へ行けばいくほど地方紙が読まれてる。
地元の情報満載のつまらん新聞だよ。
民報と民友が並存している福島は全国的に見るとかなり特異な県。
20:13上野発大津港行きが30分遅れてたぞ。なんかあったのか?
人身の影響があった上に取手〜天王台で35km制限掛かってたからなあ
おまけに、上野発22:30分あたりは22:07発の
土浦行の車両不具合でとばっちり。
558 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 23:58:37 ID:e3YXE4Nv
>>551 そのままの状態で脱線転覆しちゃえばいいのにね。
561 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 01:54:06 ID:UH5oz4B+
茨城新聞は県内の鉄道のニュースに敏感で詳しいからいいよ。
うちは読売なんだけど、たいてい読売より先にニュース載るし、
けっこう詳しく書いてある。自分は茨城新聞にしたいくらい。
親が、そんなつまんねー新聞取んねーって言ってるから無理だけど。
>>558 いえ、柏あたりの某大学を受験しただけですが
>>561 茨城+全国紙とってる家、結構多いね。
うちは親が読売+自分で東京を購読、コンビニとかで時々茨城新聞買ったりする。
産経+日経ちう微妙な組み合わせやってるのは漏れぐらいか。朝日は学校の図書館で。
ちなみに実家は読売。
>>558 某三流大の学生ですが何か。社会学部ではあるが。
ウチは朝日+夕刊フジ
566 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 07:24:07 ID:cnChhPLm
昨日の上野21:5?発の中距離に乗ったら、
到着が4分遅れてて、清掃作業なしですぐにドアが開いたのだが、
座ってから、照明やクーラーなどの電源を落として、いつものようにまたすぐに電源が入ると思いきや、
2分たっても3分たっても電源が入らず、暗いのは我慢できても車内の温度が…
で、暫くして車輌故障の放送がはいり運転不能で、9番線の22:15が先にでたのだが、
急いでいる人は快速に乗ったのか車内はガラガラでした…
あの故障した車輌はどうしたのやら…?
特急に誘導するためにわざと故障を演じた。
役者だぜ水戸死者!
569 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 09:43:34 ID:SjcKj9PG
読売、日経、茨城
郵便受け毎朝パンクです 新聞代毎月1万超。
企業決算のときの日経の厚さって半端じゃないもんな
571 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 13:02:37 ID:Z1JqbjLo
日経読んで、何になる?
まったく仕事の役に立たないだろ?
572 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 13:17:49 ID:wGUnZZaK
576 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 16:45:27 ID:jVmrDQsZ
415系のエアコンモーターの振動が床にも伝わってきてテラキモスな件について
モハ車両に乗るべきだったか
K880のサハ411-1601がサハ411-713に変わっていた
もし今後K820のサハ411-1701も鋼製サハ411に変わっていたら
1601共々先頭車改造されるヨカン
>>578 クハ411-1634+モハ414-1535+モハ415-1535+クハ411-1701という編成になったりするかも?
582 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 19:10:04 ID:S2SqFSYF
鋼を廃車にしてオールステンレスの基本編成を作るなんてことはないよな…
もうじき無くなる下り通勤快速に乗っています。
いつも気になっているんですが、秋葉原→上野を運転する人は
どういう経路で電車の運転室にたどりつくのですか?
584 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 19:37:26 ID:e1AasCL5
秋葉原まで電車。
585 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 20:56:54 ID:fW53TOpB
T411-1601とT411-713はトレードされたみたい。
4両目だけがステンレスだったよ。。。
かつて403系の編成に組み込まれていたT411-1701を思い出す。
sage
587 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 21:15:24 ID:SjcKj9PG
>571
たしかにそうではあるがなぁ、、、。
でもそう言うチミは新聞なんてよまねぇんだっぺなぁ。
日経より日刊工業の方がいいなと思うオレ。
交通新聞&EL GOLAZO これ西京。
>>577,578
従兄弟車とでもいうべきサハ211は廃車らしいが。
>>585 何の為に変えたんだ?
T411-1701って403系編成に組み込まれていたときなんてあったのか。
いつ頃ですか?
>>578 銭湯射改造は無いんじゃねーべか?
<チラシ裏>
415系ステン車のみで7両編成をソセーイ
1本しか組めないが、不足分はモハユニット1個を調達
それでも計2本しか組めないが、不足分はTc'+M'+Mをつくって既存4連とガターイ
ヒント:水戸線はMax7両対応のまま。8両化する気があるのならヨ531対応ホーム延長と同時に施工してる
余ったクハ数両は解体か魚礁か痴罵死者
</チラシ裏>
592 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 22:16:17 ID:SjcKj9PG
>591
チラシ裏に対して忝ないが、、、、。
Tc'+M'+M作るなんてことありますかねぇ、、、。
水戸線に対してそこまで投資するとは思えない。 たぶん4両
あてがって放置じゃないの?
>>590 うろ覚えだけど、403系の大部分を置き換えた1522番編成以降(網棚がパイプに変わった編成)
の登場する頃まで。平成3年頃?
>582
415系1500番台の殆どは4連で組成されてる
鋼製車が廃車されて半端になるステンレス車はK880のTの1601とMMユニットが一つの計3両と
二階建てクハが一両。K820(7連)からは1701の一両が余る。
仮にTの1601と1701を先頭車改造すれば全て4連に統一出来て運用が回しやすくなるが
費用を掛けたくないのなら改造しないでどれかの編成に組み込めば固定8連にすることも出来る
どのみち2ドアの二階建ては半端になる運命。
水戸以北に使えという声もあるが、水戸地区も朝夕は結構するから昼間の限定運用にするしかないが
ダイヤが乱れて運用が狂ったときのこと考えるとそんなことは会社としても極力やりたくないだろう。
水戸線だとDQN工房の喫煙所と化す可能性も否定できないから適してるとは思えない。
3ドア車で統一したほうが乗客案内もしやすいしね。
>>566 21:56発の土浦逝きだったねぇ。415-1500オンリーの12連だったな。
あれ、電源がイカれちゃってたのか。
昨日仕事帰りに一蘭に寄った後、常磐線に乗ろうとしたら、
車両トラブルのため発車が遅れていて、本来は後発の9番線の電車を先に出すと放送してたな。
で、ホームに上がってみると、当該の列車は故障が復旧したのか電源が入ってて、客を乗せてました。
結局22:25頃に上野を出て行きましたが、先頭車の運転室には検修係員が添乗してて、
中間のクハの運転室にも係員が乗ってたように見えた。
その後、故障で立ち往生したとかいう話はなかったので、そのまま土浦まで行ったと思われ。
598 :
名無し野電車区:2005/06/30(木) 07:41:47 ID:RSmMCEIz
>>597 あの時に面白かったのが、最後尾の車掌のところで係員が車掌と故障の話をしてるたのだが、
係員にはガタイのよいガードマンが二人ついてた…
結局、事故とか故障とかだと難癖つけるヤシだとか、場合によっては暴力をふるうヤシの対策だと想われる…
JRも大変やねぇ…
↓えみを
えみお阻止。
↓えみお
600get
602 :
名無し野電車区:2005/06/30(木) 11:04:23 ID:isfJn6dF
↑グロ画像
604 :
名無し野電車区:2005/06/30(木) 17:25:07 ID:U87NxTba
sage
>>604 つくば発着はすべて区間快速以上なのは好感が持てるが研究学園―みらい平間は日中2本/hですか…
607 :
名無し野電車区:2005/06/30(木) 18:46:32 ID:7vuFeJVJ
12| 03代 09上 15代 21上 27唐 33上 39代 45上 51代 57上
13| 03代 09上 15代 21上 27唐 33上 39代 45上 51代 57上
14| 03代 09上 15代 21上 27唐 33上 39代 45上 51代 57上
15| 03代 09上 15代 21上 27唐 33上 39代 45上 51代 57上
常磐緩行に上野行きできないかな?
611 :
防護無線放送:2005/06/30(木) 21:39:59 ID:+HK966B1
今度の土日は葬式鉄&勘違い野郎大量出現 と予想
613 :
名無し野電車区:2005/06/30(木) 21:46:52 ID:+HK966B1
2階建て車のご利用は計画的に・・・
614 :
防護無線放送:2005/06/30(木) 21:47:42 ID:+HK966B1
615 :
名無し野電車区:2005/06/30(木) 21:49:04 ID:mZe/9fwN
>>590>>594 T411-1701が403系編成に組成されていたのは新製時から88年9月頃まで。
>>594>>615 サンクス
結構前からT411-1701はあったのね
もっと新しいのかと思ってた
そりゃ国鉄時代だしなぁ
しかし、我孫子駅でのとっかい退避は
なぜ5分もあるんでしょう?特急退避の時
といい・・・。
620 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 07:14:36 ID:NEC3WLWZ
>>619 3分ぐらいだと後続の優等に減速信号・注意信号が出され、
高速を維持できないと思われる。
信号間隔が長すぎるんじゃ?
昨日と3日前はK880と繋がってた7連は、T1701を連結した編成だったような。
>>620 それを逆接で取ると減速信号受けずに運転可能な運転間隔は3分以上ということになるぞ
3分で減速信号が出るということならば、ラッシュ時に3分間隔で運転すると、常に減速信号ということになるわけだが・・・
しかし実際にはそんなことにはなっていないわけで
漏れは余裕時分と我孫子で特別快速退避後、すぐに中電が発車すると、
当然次の柏では特別快速が発車した直後となってしまうので、時間調整の意味合いもあると考えます
623 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 12:25:48 ID:liG8dQjr
我孫子で快上から4番に進入するポイントで35Kの制限を受けるから、通常より前を空けないとならないんじゃない?
624 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 14:22:02 ID:Rr/U7TA9
総武線の場合、NEX退避の時は2分半ぐらい、
暴走特急の時は4分取ってあるが。(地園児は1分半ぐらいで済むことがある。)
川尻駅が十王駅になったのっていつ?
1週間前ぐらいに駅前を通ったら駅名が変わってた
626 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 17:37:31 ID:aafNV3XZ
何ヶ月前の話だっけ?
スーパーひたち1号ってどの程度の混雑率でつか?
7月29日に利用する予定なのでつが、指定を取るべきか否か…
連投スマソ。情報が少なすぎだorz
【乗車区間】いわき〜仙台(いわき7時24分着の普通から乗り継ぎ)
>>630 サンクス。
帰りは仙台始発なので自由席にしようとと思いまつが・・・
仙台18時17分発は通勤客が多そうなので微妙です
632 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 19:39:25 ID:xNnMd2kk
>>633 仙台発の最終特急はむしろ土日が混むと思われ。
金曜(平日)はどんな感じですかね。微妙ではあるな。
635 :
常磐#:2005/07/01(金) 20:44:21 ID:fung8dZs
2階建てのろー
葬式厨uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
637 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 21:33:17 ID:Nz4b2F4r
葬式鉄対策のために2階の座席で横になろう
638 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 21:44:56 ID:Nz4b2F4r
>>633-634 dクス。長旅なので指定にしておきまつ
長旅とは言っても上野まで乗ったりはしないですよw
>>632 これがグロ画像かどうかはおいとくとして、
少なくとも俺の生活の一部ではないようだ。
・・・orz
642 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 01:10:24 ID:/fMZgNk5
643 :
市ね氏ね本線厨:2005/07/02(土) 01:12:26 ID:TqS57rch
こっちには
中国人に良く似た本線厨は
紛れ込んでいませんよね?
>>640 2階建て車両の1階席で
や ら な い か ?
645 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 01:56:25 ID:ZwgEeG+g
土浦行き最終電車で荒川沖で人身事故が起きた模様。
647 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 12:05:50 ID:Qsk02UPG
折り込みチラシage
649 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 12:50:12 ID:ftizpA09
日立駅の電車本数いい加減!
13時台は6本もあって14時台は2本って何やねん!!
650 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 12:52:55 ID:S+iub1GY
仙台クオリティ化してるな。
651 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 13:17:49 ID:TFx9Syiu
さすが南東北
最終我孫子行きと最終の上野行きが両方とも11両になるみたい。
653 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 15:29:14 ID:SxkBrUP6
携帯からなんですけど、今日の土浦からの二階建て車の時刻解る方います?駅の時刻表も七月号になっているのでわからないのです。。。
>>653 646M 勝田16:47→土浦17:43
2452M 土浦19:24→上野20:32
655 :
653:2005/07/02(土) 15:45:32 ID:SxkBrUP6
>>654 ありがとうございます!早速乗ってみます。
656 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 16:37:43 ID:s8pc+S2h
>>625>>630 駅名が変わったのは昨年3月13日改正。
>>647 そういえば明日の新聞折込に改正後の時刻表が入るって牛久駅に貼り紙があった。
何日か前に佐貫の3番線(下り本線)に乗車口のシールが貼られたが、4ドアに531系のシールがついた新しいものだった(1番線の4ドア乗車口にも531系のシールを追加)。
それと3ドア乗車口には12両編成のシールが貼られていなかった。もしかしたら改正で12両編成が消滅かも。
他には黄色と青色のフレッシュの乗車口シールも貼られていて、あとは改正を待つばかりという感じになっている。
下りホームに上りホームのような車両のシールの貼られた新しいタイプの乗車口案内が貼られた駅って他にある?
まぁ今貼られていない駅でも来週は順次貼られていくものだと思われ。
友部・水戸・勝田・日立の東海道型詳細放送の案内にも4ドア・3ドアの区別が入るようになるんだろうね
発車メロディ変更とかあったりして
柏に自由席特急券発行装置できるのな・・・その位置案内がシールで「調整中」と封じてあった
で、今日通勤快速で帰ってきたのだが
葬式ヲタ一人発見w
MM'−720の車内撮ったり忙しそうでしたw
662 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 22:22:48 ID:2O0Qyekr
↑
グロっつーわけじゃないが、見ない方がいい。
664 :
常磐:2005/07/02(土) 22:29:50 ID:8VjYoPSi
ダイヤ改正後も二階建普通電車走るんですが?時刻表見たら見当たらないような…
日本語になってない。
>>661 最も我孫子よりにある下り専用階段の下に設置されるもよーん
自販機が撤去され、代わりにそれらしいシャッターみたいなものがついたものが設置されております
ガイシュツかもしれんが、日暮里の階段下駅そばを撤去してなんかの工事してる。
あの階段にエスカーでもつけるのか?
668 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 00:30:43 ID:I1+/nCcn
>>663 大好きな画像だけど、モデルが良くない。
>>656 羽鳥駅も新しいタイプの乗車口案内が貼られている。
特快の下りが上野日暮里間を2分で走るのに何で他の電車は3分かかるの?
671 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 04:54:15 ID:RCrKm5Gs
そういえば531系は始発駅や通過待ちの場合は半自動ボタン操作になるって内容のパンフが配られてた。
到着前に案内→到着後は乗客が乗り降りする扉のボタンを自分で操作して乗降→車掌が一旦全部のドアを開ける→ドアを閉めるという流れ。
ちなみに佐貫では2番線で退避する列車の時刻がパンフスタンドに書かれていた。
佐貫で通過待ちをする531系使用列車・・・13:33上野行き(2386M)、17:06水戸行き(1425M)、21:33勝田行き(1457M)。
当然ながらこの列車の絡む運用(1393M、2450M、1454M、463M等)も531系使用ということで間違いなさそう。
それから今朝の新聞折込に時刻表が入ってた。牛久とひたち野うしくが載っていたから、牛久市内全域の新聞契約世帯に回ったと思われ。
北千住のホームにカメラ持った連中たくさん。
最後くらい駅撮りやめりゃいいのに。
二階建て乗車中。ヲタで席が半数埋まってる
二階建車の乗客。イッパーン人数人だけ。あとは…
お前もヲタのひとりだな。。。
鏡を見るべきである
676 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 09:06:51 ID:Cjg+M+Jg
人のこといえないが土浦ヲタだらけ、車内をビデオ撮影するのはやめてほしい
677 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 09:07:59 ID:KhcXX3A2
駅撮りしてる厨房はキセルしかしてないよ
検札すればアウトだろうね
678 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 09:10:52 ID:IqGPp/fF
沿線はどれくらいいた?
クハ415ー1901にハァハァで見てない
680 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 09:21:11 ID:Cjg+M+Jg
携帯で読んでるちゃんねらーが車内に数人いるわけかオフ会でもする?(笑)
681 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 09:25:34 ID:IqGPp/fF
漏れもその一人なわけだが…
駅は難しいだろうと思って、沿線出た漏れ
682 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 09:30:12 ID:Cjg+M+Jg
しかし、何で荒川沖には一人も(漏れをのぞく)いなかったんだろう
というか今日運用離脱なのか?
>>683 沿線外の貧乏暇なしサラリーマンにとっては、今日が最終日orz
685 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 09:43:52 ID:KhcXX3A2
休日最後だから人が多いのかと
平日はニートと通勤,通学者ぐらいしか撮り乗り出来ないからな
686 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 09:44:38 ID:Cjg+M+Jg
友部で減った
特別快速は休日も走るんだ・・・(
そういうことね
もっと早く乗りにくればよかったのに
やっぱ葬式が好きなんだなw
689 :
二階建情報:2005/07/03(日) 10:28:00 ID:6lvDETED
だだ一両だけの二階建普通電車、ダイヤ改正後は廃止です。お早めに乗車願います〜
偕楽園下も1335M狙いのヲタ(漏れも含めて)数名ハケーン
先週日曜は誰もいなかったのに。
691 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 10:42:40 ID:0GIhW87W
大甕駅の乗車口案内にE531系のシールはなかった。
車両数も4,7,8(4+4),11(4+7)両だし!(別途655系用(3両,9両)の案内あり)
E531系今回ダイヤ改正の最北は勝田なのか?
692 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 10:47:38 ID:5uSlHZN6
>>689 最終日、2階建て車両の車内を想像すると・・・
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
693 :
有馬:2005/07/03(日) 10:51:33 ID:CKMCX9Ap
>>662 ∧_∧
(ill´Д`)
ノ つ!;:i;l 。゚・
と__)i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
K880の水戸方4両めのサハ銀車ロングがサハ白電クロスに代わっていたのですが
サハ銀車ロングはKの何処にいかれたかわかりますか?
>>694 白電7両編成の中間に組み込まれた。
多分その白電クロスと交換されたんだと思う
>>681 漏れも沿線。
地元民の強みでだれも知らないような撮影地でマターリしてたよ。
697 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 11:28:15 ID:Cjg+M+Jg
サハ411-1601はクハ411-610の編成に組み込まれておりまつ、さっき水戸を発車した
余裕の
>>700げっと!!!
低脳キモヲタ、ニートどもよ、一日中部屋に籠もってヲナニーばっかりしてんなよ!それではごきげんよう。
704 :
有馬:2005/07/03(日) 14:23:51 ID:2xz8/FQX
>>702 ∧_∧
(ill´Д`)
ノ つ!;:i;l 。゚・
と__)i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
雁蔵の生徒でしばらく祭だわ…
沿線にヲタがいてキモイ・・・
早く415系鋼製車全廃しないかな・・・
103系目当ては殆ど消滅したからいいけどさ
707 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 15:57:07 ID:KhcXX3A2
しばらく常磐には葬式と531狙いで撮りヲタが混雑しそうだ
キモヲタ廃車回送はいつだ?
むろん、今度の金曜、1461M
____ ________ ________
|書き込む| 名前: | .| E-mail(省略可): .|sage |
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) / < ここに「sage」(半角)と入れると
(つ つ | スレが上がりません。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________
| |
| |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
>>708-709 一般人には荒川沖までに後ろの編成に移ってもらい、土浦ではK880はドアを開けずに一旦停車で切り離した後郡山へ直行?
今日、午後7時頃に新松戸にてグモ発生。
ちょうど俺は上野18:48発の土浦行きに乗っていて、南千住に差し掛かった頃。
復旧するまで南千住で20分、とりあえず動いた先の北千住で10分待たされたのはまあ仕方ない。
が。
松戸で追い越す「はず」の特急が待てど暮らせど来やしねえ。
結局、ようやく追い抜いていったのが通過待ちを始めてから15分ほど経った頃。
………って、おい!
松戸で15分っつったら、ダイヤ上の所要時間なら特急はまだ上野じゃないかよ!
今日の指令は頭のネジ50本くらい抜け落ちてんじゃねえのか?
来てねえんならもっと先で待たせろや!ボケ!
俺は上野18:42発の取手行きに乗車中で松戸駅手前でとまった。
一旦快速下り線だけ再開とアナウンスしておきながら、
取手手前で詰まるから再度見合わせだと。そりゃ上り線も再開しないと詰まるよな。
ちなみに再開後は、特急退避なしで取手で先行のいわき行きに接続。
それにしても、せっかく快速線と緩行線分離してるのに、
どうしてこういうときに両方止める必要あるのかね。
それが常磐線クオ(ry
常磐の場合、併走路線がないから止まるとお手上げなんだわ
特に取手以北で封鎖されるとイバから出られなくなる(w
藤代での抑止は最悪だった・・・orz
昨日夕刻、土浦駅での連結切り離しにヲタとおぼしき人が群がって写真撮ったけど
そんなに珍しいのか?
>715
ま、確かに1両しかないから珍しいと言えば珍しい。
717 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 22:58:26 ID:e9DWPSoo
自分も上野1842取手行1859Hに乗ってた。
2CH交通情報によれば、レスキュー入るスペースが快速線側しかなかったらすぃ。
運転再開後シト通過時、現場は青シートで囲って検証中。生々しかった。
にしても、情報伝達が悪杉!駅の放送が2CHより遅いって、ありえねー。
あと、機外停車といい、後続の整理不手際といい、対応がメタメタ。
し尺束に自浄能力ないから、横浜第二合庁17階にある関東運輸局鉄道部あて苦情流しませう。
まだ、朝夕の上野-仙台に客車が走っていて、急行もりおかやときわ
夜行のゆうづるが全盛時代によく乗っていた鋼製車も廃止ですか。
金曜は休みだから久々にヲタとやらへ復帰するかな。
そういうつまらん苦情をかけまくるからホントに改善すべき事象が闇に葬り去られるわけだが。
720 :
有馬:2005/07/03(日) 23:09:32 ID:tNSW/L2v
721 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 23:22:34 ID:vrhB75/J
南千住に特別快速を停車しろ
>>719 列車内での酒とイか
一部時間帯の中電本数が少ない点
723 :
有馬:2005/07/03(日) 23:30:19 ID:tNSW/L2v
>>722 なるほど。
深夜の中電は他の線区と比べても際立って少ないな。
車輌が足りないのか?
ヒント厨ってヴァカじゃね? マジで。
またスレ住民同士の煽りあいですか。どうしてここまで(ry
荒らしが来なくても荒れるなんてここくらいのもんですよ
またスレ住民同士の煽りあいですか。どうしてここまで(ry
荒らしが来なくても荒れるなんてここくらいのもんですよ
連投での荒らし乙
>>714 この場合常磐クオ(ryじゃなくて束クオ(ryだな。
この前の目白人身だって最強下り止めたからな。
飛び込む香具師は少し考えてから飛び込め!
今日の新松戸だって上り線でやっちゃえば
常磐緩行上りのみの抑止だったハズ。
これからは常磐で人身事故!
って場合もTXで振り替えだからいいや。
ってなるのかな?
キャパシティが全然足らないぞ。
>>730 柏→野田線→TX?
確かに武蔵野線にも連絡できるからな・・・
電車の本数が少ないのでわざわざ乗り換えするより待ってたほうが早い。
>>730 TXが引き受けないかコスト面でJRが要請しないか知らないが振替拒否の予感
>>734 それはないと思われ
タクシー代出せゴルァよりまし
月曜の朝から車両点検だが、当該は?
一日中グテグテに乱れる予兆かな?
>>735 りんかい線や東海道新幹線の振替拒否はどう説明してくれますか?
738 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 08:43:00 ID:9HvFKzEq
日暮里はバリアフリー工事と新交通駅設置工事、京成下り線三階へ移設、常磐線ホーム拡張と工事が重なってます。
現京成下り線が、常磐上り線になります。現京成のホーム下り線側は防護フェンスはるそうです。
今起きてる遅延については誰も言わないのかorz
>>737 りんかい線はしてますが?
新幹線?「何言ってるの?」って感じだが?
そもそも東海道新幹線は「倒壊」なわけだが。ますますありえねー
自社でも滅多に特認しないのにさw
741 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 10:33:27 ID:6e0IIw9L
おい常磐線44分遅れってどういう事じゃ!おかげで免許センター間にあわねぇじゃねぇか死ね!!糞駅員共が
742 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 10:45:30 ID:2EyiGNi/
車で行きゃいいだろ
あ、免停さんでしたか。こりゃ失礼w
ウンコスレによると勝田でパンタグラフにカラスがグモったらしいです。
俺の乗った上りは平常ダイヤ・・・
下りに遅れが出てたみたいね
745 :
737:2005/07/04(月) 12:14:56 ID:Ue94DIz2
>>740 りんかい線開業したての時は振替拒否してたんですよ
・新幹線の件
東海道本線の小田原-熱海間が大雨で通行止めになった時
新幹線は動いてたんだが倒壊は振替拒否したという話
その件に関してはかなりの批判があった
>>744 いやいや、上り
いつもは接続する成田線に乗れなかったorz
駅員に聞いたら「あっ!出しましたよ!」と、笑顔で答えられ…氏ねよ
>>745 他でやれ
>>745 りんかいの件は( ・∀・)ノシ∩へぇ〜へぇ〜だな。
倒壊が認めるわけないじゃんw そんなのわかりきってること。
748 :
638:2005/07/04(月) 13:44:24 ID:Ue94DIz2
>>747 倒壊が外道な会社なのはわかるが
なぜ振替拒否するのか教えてくれ
749 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 13:49:47 ID:QJM5uK/s
また415か
>>748 現金で払ってくれないと嫌なんでしょう。
カード使えるようになったのつい最近だし。
倒壊がやらないのはデフォだよ
2・3年前の夏に三島・熱海間で大雨による在来線抑止になったときも
新幹線に乗るなら乗車券・特急券買えと言われた
鈍いけど御殿場線動いているから、ということだった
泣く泣く東京まで買ったけどね・・・w
18きっぷで東海道とおるときは1万円くらい余計に持ってたほうがいいよ
束と違って融通利かないし
スレ違いsage
752 :
638:2005/07/04(月) 17:09:28 ID:Ue94DIz2
束って新幹線振り替えやるの?
例えば熊谷・小山-大宮間とか
やるのなら火災氏ね言うのも結構だけど
755 :
@@@:2005/07/04(月) 18:40:56 ID:oZPaWgwo
う
ん
こ
ス
レ
756 :
@@@:2005/07/04(月) 18:57:40 ID:oZPaWgwo
は
っ
け
ん
01.作詞:岡田克也/作曲:中西達郎/編曲:村田蓮爾
02.作詞:桜並あかね/作曲:竹本裕太/編曲:浅田弘幸
03.作詞:shungo./作曲:BOUNCEBACK/編曲:DOUBLE-S
04.作詞:桜並あかね/作曲:山田あゆみ、森田忍/編曲:tasuku
05.作詞:赤木敏之/作曲:笠原夕生/編曲:後藤康二
06.作詞:加藤健/作曲:原一博/編曲:真山巧
07.作詞:桜並あかね/作曲:岡崎武士/編曲:水島康貴
08.作詞:田場暁生/作曲・編曲:DOUBLE-S
09.作詞:桜並あかね/作曲:笠原夕生/編曲:前嶋康明
10.作詞:桜並あかね/作曲:春畑道哉/編曲:十川知司
11.作詞:桜並あかね/作曲:玉置一弥/編曲:松井孝治
12.作詞:三枝夕夏/作曲:大野愛果/編曲:猫井ヤスユキ
13.作詞:桜並あかね/作曲:村田蓮爾/編曲:朴晟佑
14.作詞:ハセガワケイスケ/作曲・編曲:小澤正澄
15.作詞:MIZUE/作曲:一磨翔/編曲:五島翔
16.作詞:桜並あかね/作曲:中西達郎/編曲:小林哲
17.作詞:江田五月/作曲・編曲:桑原秀明
18.作詞:松井五郎/作曲:洲崎春海/編曲:浅田弘幸
19.作詞:桜並あかね/作曲:極楽院櫻子/編曲:村田蓮爾、安倍吉俊
20.作詞:あびる優、安倍なつみ/作曲:渡辺徹/編曲:大谷靖夫
21.作詞:田場暁生/作曲:徳永暁人/編曲:米光亮
22.作詞:竹内理緒/作曲:原一博/編曲:CMJK
23.作詞:桜並あかね/作曲:尾崎未来/編曲:徳永暁人
24.作詞:剣持亘/作曲:大塚庸一/編曲:HΛL
25.作詞:イタバシマサヒロ/作曲:甘詰留太/編曲:大橋隆哉
26.作詞:竹内理緒/作曲:春畑道哉/編曲:高山泰弘
27.作詞:岡田克也/作曲:徳永暁人/編曲:Dr.Betty
28.作詞:映島巡/作曲・編曲:菱沼義仁
29.作詞:桜並あかね/作曲:川島だりあ/編曲:浅井蓮次
30.作詞:森高夕次/作曲:山本春光/編曲:古井弘人
31.作詞:桜並あかね/作曲:笠原夕生/編曲:藤井裕久
32.作詞:山崎淳也/作曲:城島正光/編曲:松岡孝一
E501とE531の区別が完全にはつかないが、ようやく四扉車は判明した。
余り変わった実感はないけど、土浦以南取手以北の68本中32本だといわれると、かなり代わった印象。
759 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 22:14:12 ID:L601V1+k
常磐線の何がいいかって、酒飲めるのがいいよね
760 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 22:17:36 ID:L601V1+k
白電車が良かったなぁ
762 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 22:48:01 ID:bzKeSF9F
>>759みたいなのがいるからE531は全車オールロングにすべきだったのだ。
>>759みたいなのがいるからE501は全車オールロングにだったが無駄だった。
764 :
758:2005/07/04(月) 23:08:32 ID:EP2Dc03e
上り 該当分
1328M・330M・3332M・2334M・2336M・2338M・1340M・342M・2346M・2358M・2362M・3366M・2370M・3374M・2378M・3382M・3386M・3390M・2394M・3398M・2420M・1422M・2426M・2432M・2438M・2444M・2450M・2452M・1454M・2458M・2460M・2462M
765 :
有馬:2005/07/04(月) 23:11:39 ID:Tc2kp4xc
766 :
758:2005/07/04(月) 23:17:04 ID:EP2Dc03e
下りの土浦行の四つ扉以外の該当電車
9:25 15両
19:38 15両
20:51 11両
22:45 11両
23:42 15両
767 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 23:28:31 ID:bzKeSF9F
>>763 E501の中で酒なんか飲んでる奴っているの?
おれ
>>767 優先席占拠して足投げ出して酒飲みながら携帯弄るDQNなら
ほぼ毎日京浜東北にもいるが
どっちもすいてるなら無問題
かなり多いね、531.
上野駅でダイヤ改正のティッシュ配りしてましたな。
宣伝必死すぎる。
>>767 E231でもいますが。今日もいたし…
773 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 00:15:56 ID:Gseg9Vl+
最近サラリーマンのおっさんが駅の売店などで酒買って!新聞片手に飲んでるよね〜!!!
俺東海道で通ってますが・・・帰り道必ず一両に三人は飲んべー!が居るよ
>>767 203でも缶ビールが転がってるのだがorz
常磐以外でも普通に飲んでる香具師は多い気がする
まぁ
常磐線は仮想敵みたいなもんだからよく叩かれる罠
E531は楽しみだなァ・・・最高速度130km/hは誇れる
776 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 01:44:24 ID:7rgc1jbA
>>758 今日牛久で配ってたねぇ・・・。夕方頃に配られ始めたらしいが、通快(これに乗って帰ってきた)と直後の快速の利用者が配布している机に殺到して大変だった。
殺到してからものの2分程度、時刻的には19:55頃には既になくなってたし。
牛久の時刻表は4ドア車の丸囲いと両数が明記されているから分かりやすい。
それによると4ドア車での土浦以南10両編成は1422Mと折り返しの429Mだけ。
それから3344M(平日運転・通快)と1344M(土休日運転・快速)は3ドア車での運転らしい。ピーク時に1本ある3ドア存置列車がまさか通快とは思わなかった。
プレスには通快は2本とも531系使用と書かれていたはずなのになぁ・・・。改正後も500番台や1500番台が来ることを祈りながら乗るしかないか。
四シ倉まで早く導入してくれ。
俺も楽しみにしてるよ。
403・411・415系鋼製って、
検査期間で廃車決めてくの?
それとも車齢順?
>>776 1422M/429Mは改正前は11両のはず。編成両数減ですな
>>778 最近のJREの他線区の置き換え状況を見ると、検査順かもね。
ところでモハ415・414-1535のユニットはどこいったんだ?
781 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 08:38:55 ID:cR/NrTWm
>>758 それ以外は全て501・531ってことか。
初日の下りで531に乗りたいんだけど、特快の時間帯までには乗れない…
土浦行狙って乗っても501だとorzだし。今は501でも有り難く乗せてもらってるんだから贅沢とも言えるが。
783 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 09:51:35 ID:yYZrnzDx
【常磐線 運転見合わせ】
常磐線は、内原駅での架線トラブルの影響で、
土浦〜日立駅間の上り線で運転を見合わせています。
〉782
土日の531と思われる上野発の下り土浦以遠行
817 840 1616 1650 1733 2039 2117 2217
牛久の時刻表からの逆算なので間違ってたらスマソ
785 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 09:54:35 ID:kcS7wHKk
グリーン車も、『幾らか出せば快適な環境に逃がしてやる。ホレ、銭出せや!』って趣旨だったのに、
現実にはちょっと豪華な宴会車輌になってしまう。飲みに行くより安いからなんだろうが、哀しくなるな。
>>785 グリーン車2両のうち、1両を禁煙・禁酒・禁交尾にすれば万事解決。
787 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 11:01:11 ID:ImMlm3Yg
佐貫で下り高萩行きと土浦行き抑止age
788 :
787:2005/07/05(火) 11:20:46 ID:ImMlm3Yg
11:40頃運転再開の見込放送age
佐貫は土浦行きが3番高萩行きが2番にいます
789 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 11:30:52 ID:8dvcg+cu
いわき行
只今我孫子で延発中
土浦〜水戸間上り線で架線点検実施中の為、当該区間の上り列車は抑止中。
車内放送の車掌さん大変そう。
こんな時は自動放送の中の人は役に立たないね。
791 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 11:50:19 ID:8dvcg+cu
いわき行の電車は只今藤代で抑止中。車掌氏によると各駅に電車が停車中で土浦駅が満線だそうだ
時刻表貰ったけど
12連が消滅するんだね・・・11か15連だけになってる
8連上野口運用も消滅
E531は1往復以外15連か・・・
ただ、朝の30分ヘッドが残ったのは・・・orz
余剰車で増発してくれよ・・・orz
連投スマソ
7連上野口運用も消滅か・・・
俺が気になるのは牛久駅8時45分発の上り
アレって前の列車と30分間核が空いていて12連でも結構込むんだよね
それが11連に短縮orz
増発してくれよ・・・マジでさ
794 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 12:25:24 ID:hns5Mkv6
日中の中電を少し減らせば
コストをかけずに1〜2本くらい増発できるんじゃないか?
頭の悪い我孫子・北千住待避も解消できろうが
795 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 12:39:20 ID:Uon4Ie4m
まったく関係ないが、日中北柏の待避線で貨物が貨物を待避するのって
いつも見られるの?
今日、各駅線から81牽引のセメント+コキ編成が、81牽引のコキ編成を
追い越すの見たんだが・・・。
796 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 12:54:57 ID:ImMlm3Yg
今上り取手抑止中
797 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 12:57:08 ID:ImMlm3Yg
と思ったら発車した。
とたんに取手3番にフレッシュひたちが到着
798 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 12:57:30 ID:eyO++WOo
中電我孫子折り返しキタ(・∀・)コレ!!
下り快速混んでるし
この時間でこれはありえねーなw
余裕の
>>800ゲット!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら部屋に籠もってヲナニーばっかりしてんなよ!それではごきげんよう。
802 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 13:09:12 ID:8dvcg+cu
>>797 そのフレッシュひたち74分遅れだってよ
>>780 検査順だと、デカ目が残るような・・・16-3だったはず
804 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 13:24:06 ID:ImMlm3Yg
我孫子4番から常磐下り方面に出せるんだね。
今13:25発高萩行き停車中
805 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 14:11:45 ID:G4EH825V
>>801(´,_ゝ`)プッ
デカ目は改正後も残りまつか?
>>801(´,_ゝ`)プッ
デカ目は改正後も残りまつか?
807 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 14:23:25 ID:H3RsgIOS
取手以北の中電
朝の6時台も増えてねーし、8時の30分空きも相変わらずだし、
上りの上野、20時13〜39の24分空きもそのままか・・・orz
クソの役にもたたん真昼の特快ばっかり増えてもしょうがないのに・・・
>>807 多分E531統一後もさほど変わらないと予想
E531運用が15連ばかり(1往復除く)というのが唯一の救いか
あと7・8連あぼーん
統一後は土浦以北乗り入れは10連ということかね?
どう考えてもラッシュ時以外無駄な気がするが・・・
____ ________ ________
|書き込む| 名前: | .| E-mail(省略可): .|sage |
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) / < ここに「sage」(半角)と入れると
(つ つ | スレが上がりません。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________
| |
| |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
>>808 上野⇔土浦は、E531終日15両になるのかな?
10両じゃちょっと不足っぽい気も
812 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 15:34:58 ID:TC55piMG
デカ目K821運用キボンヌ
厨uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
>>810 大津港行きとその送り込みが10連みたいだが・・・
ということで今回の改正では上野口E531系10連はこの運用だけ
>>808 しかし土浦以北を5連は厳しいぞ。
5連はあるとしたら夜間上りだけだろうな。
日中でも5連では少々輸送力不足になるかと。
>>810 は、確定だべ。
何の為に新車両をわざわざ入れたかを考えると、座れないとなると当然TXに流れるし>つくば民
>>815 だから1往復は10連だよ
上野口の快速は10・11・15で統一か・・・さよなら7・8・12連
817 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 18:56:57 ID:yVkeK482
今日から水戸支社管内でポケット時刻表の配布を開始。ただし、貰えるのは定期券購入者のみの模様。
同一内容のものはニューデイズやキヨスクで1冊200円の販売。
水戸支社に聞いたら制作費の関係上、昨年10月改正から無料配布を縮小して大半を販売に切り替えたとのこと。
そういえば去年の10月改正のときも無料配布のはずの時刻表が売りに出されてて驚いた記憶があるなぁ・・・。
ポケット時刻表は家に1冊あると便利なものだから、有料はかなりイタイ。
漏れは先週定期の更新をしたばかりから今回は無料で貰えないなぁ・・・。
818 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 19:17:50 ID:Xx3dYLe/
さっき駅で、改正後の時刻表もらってきたんだが、上野23:12分発のやつ、
さっきの時刻表では「土浦行き」なのに、JTB時刻表7月号では「勝田行き」
どっちが正しいの??
819 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 20:14:56 ID:yVkeK482
>>818 どう考えても勝田行き。もしこれが土浦行きだったら勝田までの最終が22:30のフレッシュになっちゃうよ。
820 :
有馬:2005/07/05(火) 20:17:25 ID:iB6t4mWB
>>817 その分の費用を折り込み広告等の宣伝費につぎ込んだものと思われる。
冊子じゃなくて、駅単独のポケ時? はえーな。
流石ダイヤとは別に宣伝だけやる気のある改正だけのことはあるな
>>821 >流石ダイヤとは別に宣伝だけやる気のある改正
テラワロスww
車内で団扇が入ったPRセット持ってる客がいたけど
あんなもんまで配ってるのかよ・・・w
今度定期の更新があるが券売機使わないで窓口でやろうかな
・・・・・・って俺水郡線利用者だけどw
>>817 土浦駅の有人改札でタダでいくらでももらえたぞ、昨日。
俺は1冊だけもらったが。
水戸支社のポケット時刻表、確かに電車で茨城県内めぐりとか
買い物などで東京単純往復などの際には、すごく重宝ですね。
市販のものだと、中型時刻表クラスでもそれなりに重いですから。
ただ、常磐線利用は週末オンリー(沿線在住でない)の自分にとっては、
たとえ無料でもなかなかもらう機会がありませんでした(配布終了となってしまう)。
それゆえ、昨秋から販売が始まって入手しやすくなったことはありがたかったです。
今回の改正号は、今週末お出かけの予定があるので、そのときに買おうかと。
826 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 23:03:59 ID:4owwEnpU
土浦停車時間2分で後4両切り離しは可能?
なんでもいいが上野口特快・快速はALL15両にしろ。11両・10両は混むんだよ。
一部で土浦行きだったズジと土浦以遠発着のスジが入れ替わっているようだが、
これはE501が担当してた運用が特別快速になったなどのためと考えれるが、
誰かE501の運用を解析きぼん
改正前 改正後
上野2038土浦行(12両)→勝田行
上野2051勝田行(2F連結)→土浦行
上野1533土浦行(E501)→勝田行
上野1550勝田行(8両)→土浦行
そういえば最近E501の蛍光灯が切れてるがどうなってるんだろうか
今朝はK702の10号車運転台前のドア付近が切れてたし、K704の7号車海側の方向幕はずっと切れているような希ガス
829 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 23:22:53 ID:FGOavg5w
>>827 土浦始発は全て10両、我孫子で毎度5両増設して我孫子以南は15両なんて如何?
逆も上野発は15両、我孫子で5両離して10両で土浦・水戸へ、5両は成田へ。
取手快速は基本的に10両で。
sageろって
>>829 朝方に我孫子止まりの15両の前5両だけが
そのまま成田行きになったりすることはあるけど
京急のように
常時増解結は無理じゃない?
>>831 >朝方に我孫子止まりの15両の前5両だけが
>そのまま成田行きになったりすることはあるけど
そんなのありません。
833 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 00:49:23 ID:9nHH/0zu
KQのスジ屋だったら、
前5両 成田行 後10両 土浦行
なんてのを、
下りは上野17分・46分発
上りは我孫子13分・42分発
あたりに設定するんだろうな。
(我孫子の特急退避時に増解結)
常磐231は531と混結可能な仕様にして。
なんて、やっぱ孟宗竹だよね。
もしかして、今週の金曜日は415-1900に乗る&撮るためにオタが終結?
>>836 もしそれで最終運用が1335Mになって、646M→2452M→1461Mの勝田方8両が他の車両になったりしたらテラワロス。
>>837 ホームにorzの列が出来そうだなw
俺も最後の乗り納めに逝くかな
朝早く出れば上りのに乗れる・・・早起きつらいけど
デカメがみたければ、廣嶋に逝け
氏ぬほどみれるぞ!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
840 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 06:19:12 ID:NGzjRScA
常磐のデカ目が(・∀・)イイ!
841 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 06:21:49 ID:p0W0IXj7
最後くらいK801が先頭でサービスしてほしいよなぁ…
このまま運用にも就かずにアボーンなのかな?
金曜日に休みを入れた俺…
58年大改正最終日に上野へ行ったの思い出して、久々にオタ復活。
1901は観光電車に改造
と言ってみるtest
或いはキクハにして水郡線観光用としてキハ110に連結し(ry
844 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 10:18:53 ID:xa9QUhwQ
1901ってなくなるんれすか?
845 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 11:48:40 ID:h1BSsy1X
>>843 それはいいかもなw
引退まで秒読みか・・・
次スレからスレタイ替えるか。
常 磐 線 2 3
これで厨防止
849 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 14:18:35 ID:p0W0IXj7
【常磐線 運転再開】
常磐線は、人身事故の影響で、高萩〜いわき駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
13時50分頃に運転を再開し遅れがでています。
850 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 14:26:07 ID:JlcFScDn
851 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 15:07:21 ID:GoptoLAE
今回のダイヤ改正で下りの勝田切り離しは無くなるみたいだね。
>>850 Ctrl+Fで検索しても引っ掛からなくなるだろ
正直、常の字でも磐の字でも検索できるから意味ねえけどな
んじゃ
「じょうばんせん23」
厨防止するべ
結局スレが上がったときに見つかるのが落ちだろぅ
856 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 20:49:28 ID:6ydscXar
>>854 JOBAN LINEもしくは、ときわ線ってどうよ?
SAGE忘れスマソ
858 :
有馬:2005/07/06(水) 20:50:55 ID:N5ecwyaL
関ジャニ線
牛久もホームのドア案内シール張替えキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━!!
415系は11連と15連のみに
4ドアは10連と15連に
>>859 ウソーン・・・
今日使ったのに気づかんかった・・・orz
861 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 21:04:20 ID:Hi3YeuGP
トッカイは全部15両なのでしょうか。
862 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 21:08:08 ID:XA6Kh2Ru
This is the JOBAN LINE Rapid servise 23
>>859 朝の上りホームでは気が付かなかったけど
帰りの下りホームでは張替えを確認した
E531が大津港までいってどうするんだ?上野口のためのE531だろうに。
水戸駅では今日の夕方に4ドアの案内を貼ってた
3ドアは従来のまま
>>865 まぁ一応新車が茨城県内の常磐線に入るということで・・・茨城県全体へのPRというか
地元対策じゃね?
>>865 1年後には見るのもいやになるくらい増えてると思うよ。
じゃあ、スレタイは
「じょーばんせん23」
E531は今後順次運用に入るわけじゃなくて、ダイ改毎にドカンと豆乳されるの?
そうすると次はいつ?
検索防止なら
新スレタイは
京浦都(ry
でもE531って正面のデザインが小学生のスケッチブックみたいだよ。
何とかならない物なのか…。
876 :
有馬:2005/07/07(木) 01:40:55 ID:u63x22mf
いっそ常盤線。
877 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 02:00:14 ID:Lks5J8C0
>>859 黄色い651系用のフレッシュひたち乗車口(7両用、11両用)だけはまだ貼られてなかった。
>>865 大津港止まりは2本とも高萩滞泊になるから、翌朝の出庫の順番の絡みなんかでたまたま大津港行きの片方が531系使用になったと思われ。
>>874 それひたち野うしくで見たかな?
グリーンの4ドアの香具師はE501も書いてあった気がするが。
>>878 土浦以北と以南で使い分けていると思われ。
>>873 お子さまにも描きやすいデザインw
…あれにデカ目と付けたらすこしは愛嬌でるかなぁw
デカメ残れ!!!!!!
上野側の3両はあぼーんしていいから
県北じゃ白い電車残るのか…常磐から全廃かと勘違いしてた
馬鹿が
約2年振りにかたくり橋行った……
建設中のジャスコと絡めて撮って来ましたorz
885 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 11:17:35 ID:dIC/snpL
無駄改行が面白かった例がない件について
415系廃車編成予想
7両
K808・811・812・816・817・821
4両
K501・502・503・511・513・515・516・518・552・559・560・561・618
887 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 11:40:12 ID:dRRfeex1
今回のダイヤ改正では4両はそこまで廃車にならないと思うが。
K602は郡山公開でらくがき電車かな?
牛久駅
上りホームは乗車位置案内張替えしていないね
下りはラッシュと無縁だから張りかえたっぽい
889 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 11:44:00 ID:fKRB8h7g
我孫子の停車駅案内と時刻表が新しいのに変えられたね
890 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 12:53:51 ID:J1PBZGal
取手駅 特急の乗車位置案内張り替え完了(従来より大き目)
藤代駅 下り乗車位置張り替え完了(上りもシール追加済み)
ひたちのうしく駅 11時現在そのまま
>>886 そんなに廃車にならない
7両と8両の11両化があるから、運の悪いのが逝く
鋼製車といっても500番台とか700番台まで廃車することはないと思う
700番台後期と1500番台初めなんてと一年差しかないんだから
まだ新しい車両でもったいないから、増発にまわしてほしい
500番台や700番台は小改造で仙センに転属し、455や717の代替で常磐線(いわき以北)限定で使われるかも知れない
と言ってみるテスト
羽越本線でも使うべき
電化してあるのに気動車なんて利用者を馬鹿にしすぎ
牛久上り14時20分発たまたま乗ったらデカ目編成だった。
>>895 何で電化してるのに気動車だと利用者を馬鹿にしてることになるの?
何で?なんでなんで?
快速水戸行き
キハ47・15両編成
前寄り4両は途中土浦で切り離し
>>894 転属せずに常磐線いわき以北で使われる、ではなかろうか。
新地以南が水戸支社管内。
今のところ仙台支社の車両を借りている状態らしい。
>>899 ホームの高さ
まぁ原ノ町までは乗り入れ実績あるから
無理やり押し込むことは出来るだろうね
>>897ガッ!!
デカ目はこの改正であぼーんでつか?
だとしたら禿orzでつ。
902 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 15:48:43 ID:bn3AIb66
>>901 室内は未更新で汚くて乗り心地も最悪だから
あぼーんが沿線住民としては望ましい
元々E501投入が少ないおかげで生き延びた運がいい奴だしな
>>902 雪国金沢の415系は元々暖地向けだったのを福知山線城ノ崎電化開業用に
耐寒耐雪構造に改造し、さらにそれを交直流化改造してるくらいだから無問題
>>902 雪国金沢の415系は元々暖地向けだったのを福知山線城ノ崎電化開業用に
耐寒耐雪構造に改造し、さらにそれを交直流化改造してるくらいだから無問題
>>881 今日、デカメが上野に来てたよ。
342M、折り返し2347M。
K821だけは残って欲しい!
>>901 残るかもよ
401-82、83、84は全検16-3だし
検査順で廃車じゃない?103系も2000番代組替えないでそのままあぼーんしたから
でもこれだと、415-700の一部が・・・
908 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 17:07:43 ID:FmW0Alzr
【常磐線 運転見合わせ】
常磐線は、落雷の影響で、友部〜水戸駅間の上下線で運転を見合わせています。
>862
車内アナウンスを思い出すw
ついでにイヴァ県内の発メロも変えてくれ
415-1901は時間的に・・・か?
>>907 だから二階建車組み込み編成に鋼製車を集中させてるんじゃないの
>>911 調べたところ646Mは1743到着、2452Mは1924発なので2時間程度の遅れなら問題ないかと
914 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 17:55:00 ID:95RihArO
sage
>>900 乗り入れ実績どころか現状でも定期運用があるわけだが
今日も2階建て車両はヲタで満員w
918 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 20:06:52 ID:95RihArO
で二階建はどこにいるんだ?
結局遅れてるようだが
>>917 朝の下りの2階建ては幼稚園児の遠足?で満員だったよ。
運用離脱など知るよしもなく良き思い出となったことであろう。
920 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 20:29:34 ID:yeewss8P
柏駅で特別快速の入った新時刻表&停車駅案内が
ホーム天井からぶらさがってます。
特別快速は青色ですね。帯の色も時刻表の数字の色も。
取手もはり変わってましたな。
923 :
名無しでGO!:2005/07/07(木) 20:53:03 ID:9tQlhgaU
E531の土浦以北5両運用って無いの?
現行ダイヤの「途中の土浦駅で前寄り11両切り離しとなります。」萌え。
今度の快速勝田行きは、途中の土浦駅で後寄り10両切り離しとなります。
924 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 20:59:44 ID:u4t+/8YZ
我孫子や北千住はちょっと困るね今回は・・
快速の柏駅が2面4線だったら・・
つか、勝田止まり多すぎ以北の本数は余りにも少ないよ。せめて特急は勝田止まりやめれ!水戸〜日立の常磐線沿線は茨城でダントツに人口が集中してるのだが。高萩に車両区移せよ。
926 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 21:01:23 ID:TBYOrkbg
夜の上り2F車は空いてる?
927 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 21:03:16 ID:8ESRGFPT
本日の2階建て車両付きの普通列車 勝田行きは上野発21時03分に変更です。
先頭車両は撮影会になっていまつ。
2階の一部シートはお持ち帰り可能に取り外せます。
928 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 21:03:20 ID:v49Z1e1W
1057M30遅れで21:00に発車、スーパーのスジで爆走を期待します。
ABBって高速遮断器のことだっけ?
930 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 21:14:40 ID:8ESRGFPT
勝田行きの普通列車の2階の車両から実況中継です。
座席は全部は埋まっていません。今のところ車内は落ち着いてます
今、南千住を発車しました。
ABB:アセア・ブラウン・ボベリ社
スイスの重電メーカー
韓国のVVVF車にも採用されてる
あ、それじゃないって?
932 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 21:27:20 ID:bObINNC3
933 :
928:2005/07/07(木) 21:31:38 ID:v49Z1e1W
爆走という程ではなかったが所定よりやや詰めて、只今佐貫到着!
934 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 21:35:03 ID:7RXadJz9
これで5日連続ダイヤ混乱。もうだめぽ
935 :
交直流切り替え:2005/07/07(木) 21:41:40 ID:Dnel5FBR
藤代だっけですかね?交直流切り替わる所って架線切れてるんですか?
936 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 21:47:48 ID:AguDNG8f
>>935 架線は切れてない罠
415系500番台とE501系・E653系は室内の電気は消えないらしいけど、
他の403系・415系と651系は消える
友部駅の仮駅舎が完成しつつあるな。
>>923 土浦駅下りホームには、5両と書かれた乗車位置表示があるよ。
940 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 22:43:55 ID:eeP6KLzC
いよいよカウントダウンですな。
水戸駅のホームも結構かわってきた。
と言うか今日は遅れが酷くて大変だったが・・・・
関係ないが、いまテレビで電車男のドラマやってるが、結構おもろいな。
942 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 23:12:15 ID:ypmAV/CQ
ダイヤ改正までカウントダウンでテンション上がって来た所へ
ロンドンの地下鉄でテロのニュースorz
とりあえず、2階建車両の運転が無くなるのは確実だ・・・
束の回答より・・・
944 :
有馬:2005/07/07(木) 23:37:27 ID:7h7ZZmKZ
きょうは日英同時に「二階建て車の最期」が垣間見れたのか…
こうなったら明日は2階建て車両に乗るしかない!
明日はダイヤが乱れない事を祈る
946 :
@@@:2005/07/07(木) 23:45:41 ID:s27LzpA8
JRの衰退路線といえば常磐線で〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜す
JRの衰退路線といえば常磐線で〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜す
JRの衰退路線といえば常磐線で〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜す
JRの衰退路線といえば常磐線で〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜す
JRの衰退路線といえば常磐線で〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜す
JRの衰退路線といえば常磐線で〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜す
JRの衰退路線といえば常磐線で〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜す
2階建ては明日の夜の土浦で切り離されて勝田に回送するのかな?
それとも午前中の勝田行でサヨナラ?
949 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 00:05:19 ID:FmW0Alzr
明日は夜の2階建てに乗るぞぉ!
そして…
950 :
有馬:2005/07/08(金) 00:05:39 ID:f0eUKZQq
951 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 00:09:16 ID:kJfDmzvm
2階建て車両はその後どうするの?
7月 /7月
_ 9日/ 8日 何度この日を夢見たことか・・・
、N´ `ヽ、/
ゝ l 7二ニ7==‐-_、 名ばかりの快速に
イ l / // ̄\ /、`'‐、 いつも参ってたわけだが・・・・・・
"W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/ `'‐、 \
 ̄, ̄7 ⌒ヽ / \.ヽ データイムだけだが・・・・・・・・・・
/ ./ }. k \! 快速に乗りたくなかったら
/ / |____| /‐┬f=i 特急に乗れ、と言われなくて済むんだ・・・
. / 7'''─r/ \. , ' .|_| ‖ やったぜ・・・・
. / / // //ヽ. // ‐''´ ,E! リ
/ f_/ .// / ヽ/.∠. -‐┬f=i
/ _,:=/ /'´ ,' / |_| ‖ 下り通快はなくなるけど
` / {三 ' _,ノ l _, -‐''´ ,E! リ 特快があれば何も言うことは無い・・・・
./  ̄ ̄ `ー-‐ ''"´ ゝー'
953 :
二階建は:2005/07/08(金) 00:25:05 ID:x5M40onv
試作として製作されたから解体廃車です。 よく頑張ってくれました…三度くらい利用しましたが夜の二階席からの眺めは窓がカーブしてるから反射で外が見づらく…シートは動くし…音はうるさい……… いつかは三階建てを…
954 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 00:33:18 ID:kJfDmzvm
>>953 なるほど。残念ですね。
一度だけでも乗れて良かったです。1階だったけど。
955 :
ときわ特快:2005/07/08(金) 00:47:06 ID:aMRm2mpz
ドアが開閉する時は静かだけど、いざ走るとうるさい
早起きして乗ってくるかな・・1901
もう2度と逢えないと思うと急に乗りたくなってきた・・・
って牛久6時37分発だっけ・・・orz
睡眠時間短いよう・・・orz
みんな常磐線愛してるんだな・・・
958 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 01:47:02 ID:WhmE3wiq
千波湖のD51の隣にDD車保存して欲しい。
959 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 01:53:22 ID:K+N/RbTt
>>953 廃車解体だなんてデタラメはいけません。
しばらくは常磐線にいるよ。旅客運用しないだけ。
廃車予想(組換えしないとしたら)
501、502、517、518、520、521、551、552、618、620
801、802、806、807、816、818
962 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 03:14:21 ID:LjMlk7J5
age
デカ目はA16だったみたい。
ローテーション通りじゃないんだな。
多分残るだろうけど心配だ。
1362Mにデカ目入ってまつ。
多分最後の2F車との連結
連レススマソ
しかし何でアレだけデカ目で残ってるのだろ?
今日半年ぶりに上野〜土浦に乗る予定なんですが、今日の2階建て車両の運転時刻ってわかりますか?
(上野発下りでも土浦発下りでもいいので教えてください)
すいません。土浦発は上りでしたorz
971 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 06:47:59 ID:tyRBs0MC
今夜は勝田まで行く予定>2階建て車
勝田着後、勝田区に入らず疎開。
972 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 06:58:57 ID:STR4vLmu
勝田まで2階建てに乗れるの?
それとも土浦で乗客を降ろして封鎖して勝田まで行くのかな?
974 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 07:15:51 ID:tyRBs0MC
明後日からは水戸以北の駅に疎開する415の姿が…。
その中にK880も…。
975 :
974:2005/07/08(金) 07:17:08 ID:tyRBs0MC
×明後日
○明日
976 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 07:36:56 ID:spG40mby
103系も今日で終わりなん?
上野で数分間103系と並んでますた。
<チラシ裏>
テターイ予想
7B:K804,K805,K809,K810,K813
4B:K511,K513,K518,K552,K559,K560,K602,K880(カツ寄)
</チラシ裏>