それが、南武線クオリティ 。　３両目

前々スレ同様、前スレも突然DAT落ち。
それが、南武線クオリティ。

☆前スレ
それが、南武線クオリティ 。　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099410903/l50

☆前々スレ
それが、南武線クオリティ 。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079348704/l50

☆関連スレ
それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115365630/l50
【これぞ東急】東急車輛　２【クオリティ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110774377/l50
それが、(東京メトロ)東西線クオリティ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098181889/l50
「それが、新京成電鉄クオリティ。」と感じる時。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100443464/l50
【快急】それが、小田急クオリティ 。【区準】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102819085/l50
それが、都営三田線クオリティ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103377277/l50

【ガンバレ先頭改造車】南武線ｽﾚｯﾄﾞ ﾅﾊ13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114584017/l50
【みんな】南武支線・鶴見線 T4【撮ったか？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110874006/l50
【交流】こんな南武線は嫌だ！！【非電化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102222481/l50
【虎の子】南武線209系
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114891140/l50
205系総合スレ 15編成目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111670241/l50

>>1
乙！

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

新スレ　オ　メ　デ　ト　ウ　！

とりあえず５ゲット・・・

矢向３番線、それが南武線クオリティ

茶色い電車とか機関車はもう見れないの？

「突然」ではないと思われ
それが、南武線クオリティ。

>>6
横浜支社の出した全通75周年オレンジカードの柄はその茶色い電車。
忘れた頃に頼んだら、すごく余ってそうなふいんきだった。
それが、南武線クオリティ。

209系・205系・103系にしておけばよかったのに。

さよならカナリア103系も運転されずじまい。
それが、南武線クオリティ。

編成番号がいつまで経ってもインフレ状態なのも南武線クオリティだな。

こんな放置路線でもATS-Pはとっくに設置済。それが南武線クオリティ。

逆に言えば120�`運転するような路線でも導入しない酉が、いかに安全軽視かということだけど。

焼き鳥食いに分倍河原逝ったら
駅から出れませんですた。

分倍河原って言ったら、昔好きでよくそば食いに逝ったな。

乗り換えなくても、京王の立ち食いが食べられる！それが南武線クオリティー。

深大寺ﾊｧﾊｧ

落ちるぅ〜

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　　おそばを食べに行くのなら、
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　 省エネな電車が良いでしょう。
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

阪急そば＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高幡そば

　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂07　Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　明けまして・オ・メ・デ・ト・ゥーー！
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　今年もヨ・ロ・シ・ク・♥ >>1をバルサンしていますよ。♥
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　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
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　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／
バルサンAAのかわりにこれをブームにしよう！

>17
半球ならうどんがうまそうだな。

>>17
そんなに旨いなら行ってみたいな・・・新幹線でorz

＞２０
店舗リスト

http://www.creative-hankyu.co.jp/food/udon/index.html

>>21
ありが�d
出張でそっちに行ったら寄ってみるよ！

年々、増加している

乗客とﾄﾞｷｭｿ度





でも、埼京やら常磐に比べたらまだマシ

うどんだけじゃなくそばもうまいのか。
漏れも出張はいったら逝ってみよう。

南武線のそば・うどん屋

立川○

府中本町○
南多摩−

矢野口−

武蔵中原○
武蔵小杉○



川崎○

それが、南武線クオリティー

>>25
南多摩に蕎麦屋なんてあったっけ？
そんなスペース無さそうだけど

>>25
そういえば立川駅の南武線旧ホームのそば屋はうまかったな・・・。
漏れが青梅線沿線に住んでた時、南武線ホームが一番旨かったんで、よく食いにいってた。
新ホームになってからの味はどうなんだろう？

>>27
あじさい茶屋だから他と同じ

>>28
ガーン！奥多摩そばじゃなくなってるの？好きだったのにorz

上から死んだ細かい虫が降ってくるんですけど……


さすが南武線クオリティ。

競馬場、競輪場、風俗、工場労働者、川崎駅のレゲエのおじさん

ハイテクラインのＪＲ南武線の沿線には、２００を超える研究開発機関が集積。
学術研究機関に働く人の比率は日本一 by　川崎市

好きで川崎なんかにいる訳じゃないけどな。

川崎行き、一番後ろの車両に乗っていて、武蔵小杉駅到着と同時にとてもしつこいバターの臭い〜。パン屋の換気扇がホーム横にあり…。車内に臭い充満…スーツにこびりつき…

やっぱり南武線。

川崎に野生アライグマ
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200505/sha2005052213.html

飼ってて手におえなくなった？

忘れた頃にやってくる209系

>>32
世界のＩＴをリードするＮＥＣが建てた、２１世紀を象徴するツインビル。
その最寄り駅の駅舎は戦前モノorz

>>38
世界のＩＴをリード？何言ってんだ？

>>38
寝言は寝て言え

日本のシリコンバレーと言ってもいい位のコンピュータの聖地の筈なのに
全然そんな感じがしない。それが南武線クオリティ。

そして、これはよい富士通クオリティ。

車内がとげとげしいのはテクノストレスのせい。

それが、南武線クオリティー。

ハイテクラインという愛称をもらっても、車両・駅舎は全然ハイテクじゃない
それが南武線クオリティー

>>43
>ハイテクラインという愛称をもらっても

ソースキボヌ

秋葉原と武蔵小杉を通る日比谷線直通車の方がハイテクラインぽい

南武線とハイテクラインでググるとｲﾊﾟｰｲ

武蔵中原駅進入直前にFOMAが圏外になる

これが南部...もとい富士通クオリティ

小学生２人線路に置石　川崎
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news004.htm

>>48
馬鹿だね〜ｗ
こないだの中央線の投石事件やらこの置石やら・・・・

全く最近のガキはこれだから・・・

なにー小田栄！南武支線だったら大変なことになってるよ！
通勤するのに困るではないか・・・by浜川崎駅のにゃんこ

「面白半分でやった」そうだが、
電車が止まったり中の人が怪我して楽しいのか？

>>43
ハイテクとローテクが混在するカオス、それが南武線クオリティー

沿線民以外はどこ走ってるか知らない。
立川の人は川崎がどこだか知らない。
川崎の人は立川に来たことがない。
それが南武線クオリティ。

南武線に乗ってローカルを感じたあと横浜線に乗ると、上には上があると思う。
それが南武線クオリティ。

五方向路線ならぬ、ご奉公路線

209系が飛ばすと恐怖感を感じる、南武線クオリティ

グモがたま〜にしか起こらないのもクオリティですな。

>>56
鉄板のグモスレ見てるとそうでもない。

205の外扇型がウワンウワン言いながら走る、それが南武線クオリティ

各車両に携帯電話で話してるバカが必ずいる。注意しても無視してやめないバカ。そんな客層悪いのが当たり前、まさに南武線クオリティ。

>>59
この前、優先シートに座って大声でえんえんと通話していた女がいて、
気まずい雰囲気のまま周りはみな我慢していたがやめる気配がなく、
とうとう対面のおっさんがぶち切れて注意。

シートから飛び上がってドア横まで行ったものの、通話したまま
「おこられたから〜」などと言いつつ次の駅で降りていった。

俺が見た携帯注意爺は、溝の口〜小杉乗車で
最後尾の車輌の優先席にいた。周囲の携帯をいじってる人、一人一人に注意してた
心臓がアレだからとか、ここでは電源切れとか言ってた
身長は１６０前後。髪は白髪で少し茶色だったような

「この番組は、野村證券と、ご覧のスポンサーの提供でお送りしました。」
を連呼する池沼が乗ってくる、これも南武線クオリティ

渋谷はカップル多くて落ち着かない、横浜は洒落すぎて落ち着かない、
新宿は遠すぎて行く気がしない

とか言ってるダイスの車内広告にはﾜﾛﾀ

実は遮断棒の無い踏み切りがある（東京都の某所）

それが南武線クオリティ

素人には登戸が温泉街に感じてしまう、それが南武線クオリティ。

あの携帯電話注意爺が全車両を歩き回って、通話してるバカどもを取り締まる。
それが南武線クオリティ…

>>63
そのコピー書いた人のセンスを疑ってた。
書いた奴、実際に行ったことないだろう、みたいな。

新宿はなんだったっけ。

>>64
谷保〜矢川ですな。

ttp://www.ktt.mlit.go.jp/koutuu_kankyou/k_shouhisha/k_supporter/ichiran2.htm　より…

＞13．ＪＲの立川駅は、中央線と共に南武線や青梅線の接続駅ですが、
　南武線から青梅線へ乗り換えるのは本数が少ないために大変です。
　線路は接続されていますから、南武線と青梅線を直通運転すれば利便性は
　かなり良くなると思います。南武線は７両編成、青梅線は１０両編成ですが、
　青梅線の旅客数はそれほど多くありませんので、南武線に合わせて７両編成にしても
　問題はないと思います。元々本数が少ない路線ですから、車両編成が短くなった分は
　朝夕のラッシュ時間により多くの本数を運転すれば対応できますし、中央線に直通する
　青梅特快は１０両編成のままで良いと思います。直通運転と便利な接続が行われれば、
　立川駅付近の利便性はかなり向上すると思いますので、ぜひ実現してほしいものです。

６両編成であることが知られていない。
それが南武線クオリティ

現状で大井町線以上の走りはしてるが、遅いというイメージが先行して
気づいてもらえない。それが南武線クオリティ。

>>69
線路がつながっていても朝の中央線上下の合間をぬって
青梅線→南武線って厳しそうだなぁ。

>>69,71
立川−西立川の配線を知ってるんだろうか。

青梅線から南武線乗る人そんなにいるのかと小一時間（rｙ

馬の日にオーバーランすると縁起がいいらしい南武線クオリティ。

稲城市内を高架化工事しているのはいいが、高架を登る手前に踏切が残っている。

高架の終点付近に踏切が残っている。

それも南武線クオリティ。

（武蔵新城−武蔵溝ノ口）

朝は２本夕方は１本の運用、だから帰りは川崎までバス利用

それが南武支線クォリティ

>>75
営団前踏切ですな。

決してメトロ前にならないのもクオリティ。

中原と新城をわざわざ高々架にしてあるのも南武線クオリティ。

宿河原の二ヶ領用水の人道ガード
ttp://www.miwachiri.com/spot/0501_girder_shukugawara.html

>>78
なに営団なのかがマジで不明。

それが南武線クオリティ。

奇声をあげる池沼が川崎から溝ノ口にいつも乗ってる。


それが南武線ｸｵﾘﾃｨｰ

武蔵溝ノ口〜第三京浜の線路沿いは妙に学校が密集する。
それも南武線クオリティ。

お嬢様学校＋音大の洗足学園のお隣は


朝鮮学校・・・・

その隣に税務署
それが南武線ｸｵﾘﾃｨｰ

溝ノ口南口の第三世界にあるような汚い崖、


それが皮裂死ｸｵﾘﾃｨｰ

新城溝ノ口間にある、お嬢様学校＋音大の洗足学園のお隣は


朝鮮学校・・・・

その隣に税務署
それが南武線ｸｵﾘﾃｨｰ

溝ノ口南口の第三世界にあるような汚い崖、


それが皮裂死ｸｵﾘﾃｨｰ

カリタス、洗足学園、大西学園。それが南武線クオリティ。

明治、法政、一個足りない。それが南武線クオリティ。

トンジョでいいだろ

トンジョ？

このスカポンタン

あいあいさー

ポチッとな

それが南武線クオリティ。

溝ノ口駅南北自由通路で夜な夜な踊り狂う謎の集団



それが南武線クオリティー

多摩川はほとんど見えずドブ川をこれでもかと渡る。それが南武線クオリティ。

LRT感覚。


それが、南武線クオリティー

第3セクター化近い？のも、南武線クオリティ。

なんだかんだ言っても、黒字路線。

それが南武線クオリティ

南武線はある意味理想形なんだろうね
半ば放置で競合路線もなく、着実と利益を稼ぎ出す。
6両編成で限界に近いが、それでも毎日が無難に過ぎる。

JR西もうらやんでいるだろうな。

きょうリュックに押されて大声で怒鳴っているオヤジが居た。

↑南武線クオリティです。ご理解下さい。

リュックを背負ってる人が多いのが南武線クオリティなのか
怒鳴ってるオヤジが南武線クオリティなのか

些細なことで喧嘩になる、それが南武線クオリティ
ってことです。

怒鳴れるオヤジがいるだけマシ。それが南武線クオリティ。
どこぞの私鉄では注意に逆ギレして以下略

Ａ列車で南武線モデルにして路線作ってみたら
川崎(仮定)から登戸(仮定)は黒字、その先立川(仮定)までは赤字
ちなみに、駅の数は半減させた

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

府中本町駅で「古代から目覚めた「大賀ハス」観賞と府中の街並ウォーク」って
チラシをみたら、裏面に南武線の２０５系が載っていました。

もう１度１０１系の走りを！
それが南武線クオリティー

>>109
唯一車籍がのこっているんだよ。
なぜか？
ついでに雲は12モね

揚げ

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

ギャンブル、風俗、在日外国人、悪臭、汚物

セブンイレブンで210円で売られている　ヤマザキの
バターロールを見ると　何故か南武線を思い出す

↑それが、南武線食おりてぃ

食パン1枚

保線

期末試験の時期のためか、書き込み少な目な南武線クオリティ。

川沿いの低地貧民地帯の、ブルーカラーご用達路線

それはチャリ（荷台強化仕様）が御用達な気が・・・。

それが南武沿線、くチャリてぃ

平日・休日問わず、昼間っから酔っぱらいが乗っているのも南部線クオリティー
スターウォーズのクローン兵の顔が、どことなくみつうらやすこの顔に見えてしょうがないのも南部線クオリティー

稲田堤のトイレの話で熱くなる。

車端部床にはワンカップ。それが南武線クオリティー

>>123
それは常磐線普通の違場拉危県民じゃないのか？

毎日が平穏それが南武線クオリティー

小さな子供にまで横浜線と比較され、馬鹿にされる。

それも、すばらしい南武線クオリティー。

何はなくても黒字。それが南武線クオリティ。

確かに土日も混むし・・・競馬・競輪等で。
そんなギャンブラー御用達路線なのも、南武線クォリティー

そういえば東京競馬場内の吉野家って、未だに牛丼やってるの？

>>127
普通にお下がりの中古車をやめて、駅周辺の開発をＪＲが負担していれば赤字だろ。

誰も同意しないね。と書くと自演が始まりそうな悪寒(藁

南武線と京王で通勤してるけど、私鉄の冷房は酷い。冷やし過ぎ。
引き替え、南武線の冷房は温度はそれほど下げず
風量をアップして体感温度を下げている。健康的。

南武線は単に効きが悪いだけだろ、漏れは小杉で東急に乗ると快適に感じる。

乗った瞬間だけだろ？
長いこと乗ってると汗が冷えて寒くならん？
下手すると腹壊しちゃうよ。

それはそうと今朝南武線エネーチケでニュースんなってたな。新駅開業で。

そろそろ川崎市長選やな。

地下鉄が論点になるかは、分からんけど。

>>133
んなもん個人差あるから一概には言えんって。

>>134
新聞の地域欄では地下鉄が主題みたいに書いてたよ。私は反対派がいれば投票するつもり。

川崎地下鉄反対！南武線快速再登場賛成！

>>137
そう思うのなら、地下鉄建設の反対派候補に票を入れればよかろう。
投票棄権せずにな。

>>138
そうするよ。
だけど近頃の選挙はバカ創価（公明）次第で決まるんだよ。

線路内に雑草生えてる区間が多すぎ
手入れしないのも、南武線横ﾅﾊ保線区ｸｦﾘﾃｨ

車端部は強冷房、南武線クオリティ


何だかんだで今日も終了、明日もがんばろ！南武線とともに…

中野島と稲田堤で駅近辺に警官が居るのを見た。
テロ警戒かな？

>>142
住民がテロリストだからな

>>143ﾊｹﾞﾜﾛｽ
それが、南武線クオリティってか？

>>142
降りた遮断機を強攻突破するドキュソ住民を逮捕汁!!
モラルなさ杉。

>>145　漏れもそう思ってた。

>>142-146
明日、調布で花火大会があるからだろ。

花火があると、路上駐車が多いんだよ。

朝の踏み切り強行突破！！そんなﾄﾞｷｭｿばかりだからおたくの会社リコール多発するんじゃ！ﾋﾗﾒの工作員め。

南武線を扱うサイトで踏切事故のことがあったりしたから、どんな事故か気になって新聞の縮刷版調べたんだけど、
昭和61年7月29日、稲田堤駅前の踏切で路駐の車と自転車に阻まれ踏切で身動き取れなくなったバスが電車とぶつかったなんて事故もあったんだね。
稲田堤クオリティだな。

しかし、縮刷版の目次で「社会面」の「事件・事故」を中心に調べていたわけだが、その中でもさらに小項目に分けられてて、
「ＪＲ事故」（国鉄時代なら「国鉄事故」）と「私鉄事故」に分けられてるんだけど、南武線ってなぜか「私鉄事故」に分けられてることがある。
…それが南武線クオリティorz

な、

南武線ク･･･

くぉッ！？

ぱたりっ

沿線住民の書き込みの民度の低さに思わず失笑してしまう、、、、それが南武線クオリティ。

台風で止まりそう・・・。

それが南武支線クオリティ

>>153
でもとまったのは、南武本線で川崎の人身による影響
これが南武ｸｦﾘﾃｨ

車内熱すぎ
車掌がバカなのか？

１５５．何時何分どこ駅発の電車か情報キボンヌ。あと一つ言わせてもらう。
だったらおまいが車掌やってみろ。

>>156
車掌乙

夏防登場・・・。
それも、南武線クオリティ。

>>158
でもまあ他スレに比べりゃましだと思うが。
そろそろ快速厨と武蔵野線直通厨と武蔵野貨物線厨が出てくる時期だな。

6連鈍行がトコトコ往復、
でも輸送量はJR京都線レベルなのも南武線クオリティ？

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050729ic04.htm
沿線住民のクオリティﾋｸｽ

川崎市内にコンビニより多く存在する焼肉屋と中華屋。


是南武線品質

南武線って、議論するネタが少ない

>>163　それも南武線クオリティ。

期待に応えて、京浜東北直通厨の漏れが来ましたよｗ

６連を走らせるのは無駄としか思えん。

乗客が酒臭い…
南武線クオリティ。

川崎〜溝ノ口の東南アジアのような雰囲気。

>>167
宴会が始まらないだけ常磐線よりマシw

>>169
たぶん宴会出来るスペース無し・・・夜の本数増やしてくれー

って叫びたくなるのも、南武線クォリティ

南武線の駅名はなんか他路線と違うんだよ。得体の知れない違和感がある。
宿河原、稲田堤、矢向・・・。これも南武線クオリティか。

矢向、谷保
向河原、分倍河原

発音的に似た駅名が多い。南武線クオリティ。

６時くらいの下りに乗っても水っぽい綺麗なお姉ちゃんが多いのも
クオリティー？

18時ですたorz

それが、南武線Ｃorzty・・・無理矢理すぎたorz

>>156
7時54分稲城長沼始発の電車。
南武線は基本的に熱い。
中央線、山手線は涼しい

しばらく扉開いてれば、そりゃ暑い罠

age

>>177
川崎に到着した時点でも暑かった。
ってかみんな汗だくになってた。あのときの車掌がアホだったってことだ

そういや昨日の1115Ｆも車内が、めちゃ暑くてみんな扇いでいた。
たまに冷房壊れている中古車に当たるのも、南武線クオリティだな。

南武線に新車こないのかよ。
２０９系が最後になってしまうのか？

こないでしょ

今日も怪社でただ働き。
それが俺クオリティ。

２０５系置き換え用の新車E２３５系をお待ち下さい

２０５系の１２００番台イパーン人には新車に見えるのかな・・・
その前に来たのに乗るから見てない罠

それも・・・南武線クォリティ

山手線のE231が引退するまでお待ち下さい

結局おさがり？

それry

普通しか来ないし競合路線もないので205系で充分です。

103が消えただけで万々歳ですが。

>>189
激しく同意。

新車まだー

新車の導入予定は一切ございません。

病んだ現代日本社会が鏡として写る地方のローカル線。
それが南武線クオリティorz

今朝もフライングされた…orz
本数少ないんだから時間は守ってくれ。

>>194
川崎、矢向、武蔵中原、武蔵溝ノ口、登戸、稲城長沼、府中本町、立川と、
それに加えて登戸行きでは宿河原、一部の稲城長沼行きでは矢野口
以外の各駅では、駅の時刻表よりも見かけ上1分早く電車が発車することがありますからご注意下さい。
だから「標準」時刻表と書いてある。

矢向三番線は津田山側からしか入れないのか？とホームのオジちゃん。
それが南武線クオリティ

>>195
ありがとう。知らなかったよ。
南武線、恐るべしだな。

>>195
分倍河原･･･

>>198
そう、ＪＲの監視の目の無いときは京王が少々遅れても待たすが
目のある時は客が押し寄せる前に出しちゃう

200ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

墓場と火葬場の隣に身潰し自動車研究所がある。


津田山駅くおりティー　　


なぜか東急厨が貶してこない

南武線くおりティー

>>201
もともとそういう土地柄ですから。
いわゆる隔離路線。

川沿い低地、在日、ギャンブル、工場労働者。
なぜ、あれだけ地価が安いのか理解できます。

はいはい、調査乙

沿線の民度、低そうだな。

こないだの讀賣地域面に出てたけど、中原でバスが5分遅れたことに腹を立てて運転手を殴った無職の男がﾀｲｰﾎされたﾗｽｨ。やっぱ民度ﾋｸｽ。

溝ノ口南口発のバスは池沼とDQNしか乗ってません

>>205
それは、中原区をりてぃ

>>207
高津くおりてぃでは？

12日、武蔵野線の停電事故で救済臨を出す
それが南武ｸｦﾘﾃｨ

>>209
中央線の工事運休では増発なし
それも南武ｸｦﾘﾃｨ

溝の口の吉野家でメシが出てこないことに腹を立てて店ののぼりに火をつけてﾀｲｰﾎって男が居たらしい。相変わらずﾋｸｽ

>>211
それが、田園都市線クオリティ・・・と、たまには変えてみるテスト

今日藤沢で南武線回送の２０５みたがどこへいったの？

>>213
どっち方面かが書いていないけど、横コツで車輪削正するんじゃないの？
これが横ナハ⇔横コツ回送クオリティ

運行スレより

149 ：名無しさん＠平常通り ：2005/08/17(水) 10:07:39 ID:PEGd8xAEO
南武線なんで遅れてるか一言も無し。


150 ：名無しさん＠平常通り ：2005/08/17(水) 10:24:05 ID:/0ZMPUbjO
それが､南武線クオリティ｡

南武線に運行の正確さを求めるべきではない。
全駅から時刻表を撤去せよ。

今日の朝、遅れた理由のアナウンスあったよ。



宿河原で線路に寝ていたﾔｼがいたんだとwww

軌道ニ枕シバラストニ漱グ

それが、南武線クオリティ。

車掌「えー…久地・宿河原間で線路内で寝ていたお客様を追い払ったため、この電車は武蔵新城の駅を7分遅れて発車致しました…」な言い回しにﾜﾛｽ

それが、南武線クオリティ。

「車内放送は小学生でもわかるような放送をしる！」と某久里浜訓練所教官から教わりました(｀‐´)ゝ

線路内に立ち入るヤシが多いのも
南武線クオリティ。（南武線はSL磐越号なみに人気あるな）

車両が豊富にあるとしたら、詰めれば4・5分ヘッドで運転可能？

もう終電がない！！

それが南武線クオリティー・・って他線もねーよこの時間じゃ・・

翌朝になっても前日のお好み焼きが放置されたまま。





それが南武線クオリティ

>>224
しかも干からびてる…
それも南武線ｸｵﾘﾁｲ

>>224　>>225
なんか臭ってきそう
それが南武線クセェラスィ

>>226
どう臭ってる？
常磐のほうが臭ってると思われ

常磐線と比較しちゃ南武線が可哀想。


常磐線は最凶のDQN路線。

東京都へ向かう方向が下りで、神奈川県に向かうほうが上り。

これが南武線クオリティ。

ＴＸで客が減る常磐線。

また人身事故で上下線とも不通

「南武線の電車は山手線や京浜東北線のように新しくありません。
　ドアに物が挟まれても自動的に開きません。
　閉まるドアにけっっっしてっ！物を挟まないでください。」

八時久地以来の感動のアナウンスの車掌さん、それが南武線クオリティ。

途中駅のホームで折り返す列車には必ず折り返し乗車の問題が付きまとう。
稲城長沼もその例にもれない。
当駅止まりの列車が着いても、半分くらいの客は座ったまま。

しかし、後続の立川行きが到着すると、着席客の過半数が立ち上がり、
立川行きに乗っていく・・・。

折り返し乗車組、整列乗車組に対抗する第３勢力、待合室組。
それが南武線クオリティ。

>>232
で、実は山手線のお古使ってる。
それが南武線クオリティ。

>>230
確かにTX開業で客が減るだろう。
だからE231系の投入を１編成分減らしたし、表向きではE531系に立て替えたとなってるけどな。
本来ならとっくに消えてるエメグリ１０３が未だ営業運転されてる訳さ。

>>232
左遷ですかね？

減らした分は、土浦以降に行く本数を増やしてほすい、某電気会社の工場に逝くのが（ｒｙ

>>237
快適な特急「ひたち」をご利用ください。

をいをい、常磐線スレじゃないだろう・・・
そろそろ南武線ネタを！


というようにすぐに他線ネタに脱線するところが南武線クオリティ。

sage無い人が多いのも、南武線クオリティ・・・スレ

ＴＸまもなく開業。
すれ違いだが、あげとく。

ＴＸの開業で客が減る
それが・・

>242
水カツクオリティ

>>242
関東鉄道クォリティ
（筑波〜土浦の路線バス）
たぶんココは痛すぎだとおもわれ

さーて明日はどれ位客が常磐離れするだろうか。

>>242
高速バスクオリティ

何か新しい話題ない？

新城〜溝の口間を走行中に扉付近から煙が出ますた。車両故障？
急いでたから溝の口で田園都市線に乗り換えちゃったけど、
その後、運行を再開したんだろうか？

臭かったです。テロじゃないよね？？？あーびっくりしたorz

それが、南武線けむりてぃ

アル中が燃えたんだろ

武蔵中原の本屋に「陸軍登戸研究所」と言うタイトルの文庫本があった。

何年か前TVでみたけど、
生田界隈の大学内に当時の施設が残ってるって。

日吉と言い登戸と言い、軍事施設は沢山残ってますな。
南多摩もそうだっけ？

この程度の台風ならビクともしない
これが南武線クオリティ

頼むからとまらんでね

♪雨だ風だ電車がとまる〜、八丁畷で立ち往生・・・（ry
強い風または、雨の瞬間雨量が多くなった時にすぐ止まる。

それが、南武支線クオリティ

>>254　無事に止まらないで家に着く事を応援してます。

>>255
そんなのまだいいじゃん。八丁畷なら、京急があるし
京葉線ならどうする？
他にも葛西臨海公園や潮見で立ち往生した時、
トンネル内で立ち往生した時とかｗ
強い風または、雨の瞬間雨量が多くなった時にすぐ止まる

大雨の時、南武線不通のアナウンスを聞くと、
原因は人身事故や踏切事故だったりする。

これが南武線クオリティ。

乗客に工員はへったが、夢も希望も無いフリーターや派遣が増えている。



それが規制緩和クオリティー


だが馬鹿学生や博徒は昔から変わらない

川崎市クオリティー

武蔵小杉のホームで他の乗客を見下しながらヘラヘラする
ＫＥＩＯと書かれたジャケットを着るクズな工房がいる。


それがＫＯ日吉クオリティー

>>256
スマソ八丁畷で立ち往生はないな、尻手か浜川崎で止まってるから乗り換えできない。
すぐに「バスをご利用下さい」となる。
それが、支線クオリティ

平間駅で、車内に吐かれたゲロで車掌と客がモメて、何分も遅れる

これも南武線クオリティー？

>>261
すごく生々しかったんだろうな

それが、南武線リアリティ

東海道の人身で稲城長沼行最終に乗り遅れた。
駅員曰く、川崎駅では東海道との最終接続していないと。
（京浜東北線は接続してるそう）
これはホントなのか？
ホントだとしたら、こんな放置状態って酷すぎる…
南武線くおりてぃorz

>>263
昔、南武線内の人身あった時、遅れを取り戻すために１１時半頃の立川行きを武蔵中原止まりにしたので、「京王線の最終乗れなかったらタクシー代持ってくれるのか？」と聞いたら立川行きにしてくれたことがあった。

う〜ん、南武線クオリティ

>>262
臭いなんてものじゃないぞ。鼻を突く匂い。オジサンの体臭とゲロのコラボ。車掌が武蔵小杉あたりに処理班を待機させるから我慢してと言ったが、どうせ向河原で降りる俺は途中下車しましたとさ。汚い話スマソ

これも、南武線クオリティー？

>>265
>処理班を待機させるから　のところは南武線クオリティ
終点までしらんぷりな路線も多いからね。
もしかすると中原で車交した可能性も・・・

色が胃液色・・・それが南武線クオリティ

登戸駅。
小田急のアナウンスがやかましくて、南武線のアナウンスが全然聞こえん。

でも聞こえたとしてもたいして重要じゃないのが、
南武線クオリティ。

通勤快速通過駅‥川崎
快速急行通過駅‥登戸
特急通過駅‥分倍河原

>>267
ﾜﾛﾀww

>267
同じくww

川崎

尻手

西国立

>>268
快速通過駅・・府中本町

>>268
特快通過駅…武蔵小杉[将来]

>>274
ﾎﾘ快のことか

>>275
つーか、始発・終着以外の快速は全部通過のはずだが

鉄ヲタだけには大人気

尻手、府中本町〜立川などで見られる貨物列車
ミステリーな尻手短絡線
かつて走っていた石灰石輸送列車
わずかに残る南武線経由のEF641000の貨物

尻手支線（ワンマン）→最後の101系、初の205系改造車
鶴見線の電車も回送される

205系だけで大まかに分けて3種類（南武、山手、改造）、2本しかないレアな209系
最後の高窓黄色の103系
各駅停車だけかと思ったら、ごくまれに201系のハイキング号が走ったり、市販の時刻表に出ない馬臨が走ったり。

そんな首都圏の他のＪＲ線では見られない独特な光景がいっぱい。
　　↓
ヲタ受けする。
　　↓
それが、南武線クオリティ。

>>278
短絡線の存在意義
「危険物」「長大トンネル」
つまり危険だからわざわざ人家の多い南武線を通している

それが、南武線クオリティ。

市営地下鉄の是非も焦点になると思われる川崎市長選。

２０歳以上の川崎市民は投票に行こう。

そろそろ市長選か。
誰に投票しようかな。

新設する予定の中原図書館の規模は、他の図書館より小さめでいいよ。
財政難なんだから、改築しなければさらに良し。
南武線に乗りたくないし。

それが中原クオリティ

一応上げとく。

南武線の混雑率、１９４％になっとる。
いつの間にか、横浜線(２０５％)より空いている路線になっていた。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/01/011222/01.pdf

武蔵野南線の旅客化！

>>285
２本増発の効果かな。

あと１〜２本増発できればいいんだろうけど。

今のダイヤは、朝ラッシュ時の最小運転間隔が2分30秒ヘッドだから、
増発は運用の見直しか車両数を増やさないといけない

山手205投入で車両数増えてなかったっけ?

増えた。２本ね。

横須賀線の小杉新駅で小杉川崎間の輸送量落ちるだろうね。

今日だっけ上り線の高架化？

>279
ジェット燃料以上にﾔｳﾞｧいものが武蔵野貨物通過してるョ！
危険物通過本数で比べるなら武蔵野南線＞＞＞南武線だョ！！

>>293
具体的に述べよ

>>291
今でも時間帯によっては、武蔵小杉-川崎間は輸送力が少ないね。

>>295
矢向−中原は同じはずだけど
それともここだけ不足してる？（ラッシュとか以外で）

最混雑区間が中原→小杉だったような･･･

>>296-297
295が輸送力と輸送量を（以下略

武蔵混み杉

300なら快速が走る。

それこそ沿線の自民党の議員に圧力を掛けてもらおう。

中央線沿線の高校に通っていたころ。
横浜線利用者と南武線利用者が互いに「田舎者！」バトルをしていた。
五十歩百歩と言われていたが、
あまりの遅延・運休に同情されていた武蔵野線利用者よりはましだった。

激混みは、溝口小杉間ぐらいなんだよな。

上り線、武蔵溝ノ口から発車してすぐのところのジョイント音はやたらにでかい。

>>304
そこのことかなあ、かなり揺れるから最後に乗ってきてドアにもたれて行こうとしているヤシを思いっきり・・・

上りの新城へ向けて高架を上り始める手前の踏み切りの大揺れは何とかならんのかね?
あそこ知らない人絶対コケるw

>306
お客の為には何もしないのが南武線クオリｌティ、つうか、横浜支社クオリティ。

問題は津田山駅。
ホームの前後に踏切があり、ホーム延長ができない。

>>308
はみ出し停車をやれば可能だが。

そうはいっても矢野口高架駅は６連ホームらしいから、
８連化はないだろうが。

あのコンクリートアーチ上にホームを延長するのかも。

７連でもいいんだろうけど。
それでも無理だろうが。

つーか、溝ノ口→新城の勾配、惰力でたらたら登るのやめれ。
ｶﾞｯと登って、ｻﾞｯと制動。
でもｸﾞﾓｯと轢断、これだよ。

>>312
電気代増加分は君が負担してくれ

>>311
７連なら大方の駅はホームを少し伸ばせば桶でつ。
でも、滑ったときは…　限界がとても短くなりまつ

７連でもいいから、やってもらいたいものだね。

子供が南武線を覚えても、立川、西国立、谷保、矢川という順番。
電車男のセルフ車掌の息子が覚える路線になぜか出てきた南武線クオリティ。

１８ｍ車の７連なら今のままイケるんじゃね？

Google mapの川崎市内の南武線沿線のほとんどが
サテライトで拡大表示できない件について

>>318
横浜線や相模線沿線が拡大表示できるのなら、問題だが。

>>314
ヒント:矢野口

>>319
横浜線（横浜〜新横浜と八王子〜相模原、以外）と相模線（原当麻以南）は
表示出来るのねorz

>>321
拠点となりうるところが南武線にはないからね。

うちのあたり見えるんだが

低民度ナンバーワン路線

残念だが、上には上が。
何処とは書かないが。

>>322
国防上重要なのでわざと拡大できないようにしてあったり‥しないか。

>>326　案外そうだったりする南武線 w

ＪＲ稲田堤の移転まだぁー？

乗換えがあまりにも不便すぎる。
それが、南武線クオリティ。

乗換え客ばかりなのも南武線クオリティ。

南武線の駅が自宅の最寄り駅で、南武線の駅が目的地という使い方する人はいるのだろうか？

いる

>>331
漏れ高校時代そうだった

中野島―八丁畷。一応南武線。
帰りは川崎まで歩くことも多いが

今日の新聞ラジオ欄FMヨコハマ「ザ・ブリーズ」「藤田くんは武蔵新庄」ん！？新庄？？新(城)じゃなくて(´･ω･`)？国鉄も、まぁいいやと武蔵新庄に改名されてる南武線コーリティ

本スレが落ちたので立て直しました

南武線ｽﾚｯﾄﾞ ﾅﾊ14.5【特発】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127222087/

>>328
ｹﾁ王の近くに移転しても沿線住民から批判が相次ぐと予想される
それが稲田堤ユーザーｸｵﾘﾃｨｰ

ＪＲ稲田堤の移転は、ぜひ実現してもらいたい。

川崎市が全額出費するなら移設します。

>>336
落ちてないので一応誘導しとく

本スレ
南武線ｽﾚｯﾄﾞ ﾅﾊ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126418457/

>>338
激しく同意。

てか稲田堤駅、移転しないのなら早く改良して！川崎市も多摩区もＪＲも全く力入れてない。朝は稲城長沼始発川崎行が稲田堤で座席一杯になる程乗車客多く、その割に駅ホール狭すぎ、改札少な過ぎです！

束も川崎市も登戸周辺で手一杯なんじゃねーの?

朝はよほど早い時間でないと稲田堤で長沼始発に座るのは難しいのではないか。

稲田堤で折返しできれば、長沼行きはアーボンされてるな。

いつのまにか「アーボン」ネットワークに組み込まれている
それが、南武線クオリティ

南武線に乗ってくるオッサンたち
足広げすぎ。
ここはオマエラのお家じゃないですよ〜

344>朝６時台の稲田堤発です。７時台はかなり不可能。あと駅ホールでなく駅ホームでした。多摩区は登戸と向ヶ丘の再開発で精一杯。

>>343
民間会社の束がやる問題だろ。
川崎市に無駄遣いさせるな。

他線の工事で迂回路にされると普段より終電が遅くなる

それが南武線ｸｫﾘ

川崎方面の排気ガスと下町のある種殺伐とした空気

立川方面のマターリした郊外の梨の匂いがしそうな空気



武蔵溝ノ口駅を境とした空気の違い。　


南武線倶檻ティー

溝ノ口〜登戸に梨畑ってあったっけ?
登戸〜中野島にはあるが。

稲城長沼周辺が一番多い希瓦斯・・・立川周辺まではベッドタウンだし

>>352
久地に梨園の看板あるじゃん。

長沼にもあるﾅｰ

矢野口の上りホームにもあるよ(´∀｀)梨の里稲城だったっけ？

２０９を大切に使う。それが南武線クヲリティー

M車の比率が他より高い

それが中原電車クオリティ

稲田堤移転しないのかな？

南多摩駅で改札が無い方向のホームの端から外に出てく人がいつもいるけど、
駅員含めてだれも咎めない。

それが南武線ｸ

ＪＲダイ改きたぁー。

http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050915.pdf

>>361
んでも、通勤型路線は来年2006年3月改正までお預け
これぞ束ｸｦﾘﾃｨｰ

んなこといったって変える理由がなきゃ変えないだろ。
ダイ改だって馬鹿にならない予算食うんだし。

皆様、おはようございます。

本日の大井町線8003Fは104ゥで運用中です。

以上、情報までに。

　

スレ違いハセーイ

それが、南武線クオリティ

武蔵野貨物線の旅客扱いを開始して南武線に対抗させよう。

新たな設置駅は、稲城　生田　梶ヶ谷　武蔵小杉　新川崎　

>>361
ダイヤ改正で、なぜか３両編成に見直しされる南武線と、６両編成化される南武支線

>>365
スレ違いじゃなくてコピペ荒らし

ラッシュ時に、すぐ降りるわけでもないのに１人分の空席が目の前にあっても
座らない香具師がいる。おかげで漏れが座れる。
それが南武線クオリティー。

>>369
σ(゜Д゜)漏れのこと？
凄く混むから座ると降りられなくなっちゃう…orz

終点で、周りを見ずに混んだ車内から走って飛び出し
ホームの人に激突した挙げ句、
「あら、ぶつかっちゃったわ」て感じでうすら笑いしながら
被害者には謝罪もしないｱﾌｫﾊﾞﾊﾞｱ。

南武線ｸｫﾘﾃｨなのかﾊﾞﾊｱｸｵﾘﾃｨなのか


痛ぇんだよ！

>>369
あれ近くにいれば座れるからいいが遠くにいるときだとウザいな。

おまいが座れば立席スペースが増えて楽になるんだよorz
って感じで。

ラッシュ時の増発は、これ以上無理なのか？

＞373
JR東日本テレフォンセンター
05020161600
05020161602
どちらかにかけてみなさい。

増発もして欲しいけど、稲田堤の移転は‥？

終電早杉ないか？
せめて最終の稲城長沼行きの立川延長をキボン

>>376
終電が早い。それが南武線クオリティ。

終電早杉ないか？
せめて最終の登戸行きの稲城長沼延長をキボン

終電早杉ないか？
せめて最終の武蔵中原行きの登戸延長をキボン

>>379
東海道本線の乗り換え駅から横浜市内の駅に帰るために乗れる最後の電車
横浜線…東神奈川0時10分発→長津田0時39分着
南武線…川崎0時39分発→矢向0時44分着

>>379
矢向行きの終電を言われても、ほとんどの人は乗れんよ

>>381
川崎発最終は、中原行き。

立川行き終電と登戸行き終電で1時間近く違う。
それが南武線クオリティ。

登戸民なんであんまり不便はないが。

>>383
そうなんだよね、同じ南武線沿線でも友達はゆっくり出来ても漏れは２３時３０分過ぎの電車で帰らなきゃならなかった。
稲田堤の漏れは泣いてたorz

それが、南武線クオリティ

今日で矢野口地上駅廃止

>>385
昼頃に「すみません。まだ使います」の張り紙が現駅舎に・・
それが南武線クオリティ。

>>385
高架駅舎では無いと思うんだが・・・地上ホーム廃止の誤爆？

登戸駅、変わったなぁ〜
立ち食いそば屋は無いけど…

南武線クオリティ

稲田堤の移転は、ないの？

何時の間にやら混雑率が横浜線に抜かされる、それが南武線クオリティ

>>389
京王駅横のデニーズが駅ビル？になり、啓文堂がそこに移るという噂がある。
そうすれば、物理的には移転後の乗り換え階段を作ることはできる。
マンションの横のあたりのホームは狭くなりそうだが。

今府中本町。
それが、南武線クオリティ

ボロ駅多すぎ
特に稲田堤

今自宅

それが、なんでやねんクオリティ

川崎駅の階段で酔っ払いが転倒して血の海
それが、南武線クオリティ

稲田堤駅
多分開業時から大して手を加えてない。化石駅！

構内踏切が、階段に変わってますが・・・。

大してって書いてあるだろ

稲田堤って、かわいそうなんだな。

せっかくなので400

川崎市のはじっこだからな。
市から金が入らない、束も自ら開発するほどのメリットがあるでかい駅ではない。

ぼろいということは、
裏を返せば、移転しやすいということじゃねぇ。

移転は駅前の商店が反対しそう

隣の矢野口駅との格差がすごくなりましたね＞稲田堤駅
とりあえず，駅の南側にも改札つけた方がよいのでは？
踏切くぐって渡る人が絶えません

稲田堤
京王からの乗り換えの人々は皆殺気立ってます。遮断機くぐりは非常に見苦しい光景です。しかし南武線も踏切閉まるの早すぎます！
京王が駅ビル建てたらそこに入れてあげますから地元商店街は稲田堤駅移転に賛成しなさい。自分は稲田堤住民です。

南武線の２０９ 　投稿者： ふく 　投稿日：10月16日(日)11時06分58秒 wbcc1s12.ezweb.ne.jp
３２編成の２号車、５Ａ５Ｂのドア故障により、３分〜８分遅れています。

これこそ南武線クオリティ。

>>404
南武線一新しい高架駅とボロボロ駅・・・

ecute稲田堤



言ってみたかっただけですごめんなさい。

Will稲田堤
書きたかっただけ

２０９が一番早く廃車になる南武線。クオリティ

稲田堤ルミネ
丸井稲田堤店
伊勢丹稲田堤店
稲田堤高島屋

まず有り得ません！
自分稲田堤住民です。

質問です
稲城長沼行きの最終に乗ってタクシー拾いやすい駅はどこですか？
終点まで行ってひどい目にあいました。

登戸かな？
稲田堤まで来たら泊めてあげるよ！

>>412-413
登戸は駄目、殆どいなかった。
小田急の向ヶ丘遊園まで歩いて
タクシー乗りに行ったよ…(´-`).。oO

やっぱ遊園北口がベターか。
たしかタクシー乗り場あるよな、あそこ。

遊園の北口タクシー乗り場だが
深夜になると台数はかなり減る。
特に休日は注意。登戸も期待薄だが
駅付近の幹線道路ならば、何とか拾える。

ttp://aploda.org/dat2/upload47658.jpg
これは溝の口だよね？

武蔵溝ノ口

サンクス
今日は立川行きに乗れた。
結局稲城市立病院に常駐している某社のを
電話で東長沼の交差点まで呼のがよさそう。

とりあえず、線路の両側から踏み切りを越えずに改札に行ける駅を増やす
くらいしてくれんかなあ・・・踏切待ち渋滞?の駅が多いんだよね、
溝の口以遠だと。

>>417
これはよい知人の紹介でないと入りづらい店。

>>421
別の話でスマソだが・・・
あの塗装やっぱり白だったんだ。
汚れたのしか知らないからてっきりクリームだと思ってって、
某社の模型を見て「あれっ」と思っていたんだが。

あの・・・
昔、快速が　あったのは聞いたのですが
これから快速を作るという事も聞いたのですが
どれをみれば、情報のってますか？

そんなデマが出てくるのも、南武線クオリティ。w

南武線全駅に電光発車案内が設置されるようだね。

http://www5d.biglobe.ne.jp/~jamw1212/1nambu/17atos.htm

快速なら今度の土日の朝夕に走ります。

快速は計画にはあるけど全然決まってないが正解だろ
追い抜くところがもうちょっと増えないと決まらないだろうな

>>423
どこで聞いたんだよ

>>423
JRから、今の状況で快速電車を走らせるとある駅が大きく運転間隔が空くとメールが来たよ。
２面４線であることが条件なんだろうな。
まぁ「武蔵中原」くらいしかないけどな。

EH200のひくタンク車が3両程度（それも多分、カラ）だったりするのも南武線クオリティ。

てか上りはほぼ確実にカラですが

それが、南武線クァラリティ

ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051013.pdf

埼京線、相模線は正しいのに、南武線は1編成多い。

本社に正しい車両数を把握されてない、それが南武線クオリティ。

１編成、増車予定だったりして。

「電車がまいります」の放送で貨物列車が来る
それもほとんど単機

それが、南武線クァラリティ


まあ、電動車ばかりなのには違いないが．．．．

>>434
全編成に車椅子スペース確保ならそうなるね。

南武線の浜川崎支線って、
南武線本線とも鶴見線ともつながってはいなくて
孤立しているのがなぜかわからん。

>>437
それが南武支線クオリティ

ＡＴＯＳ導入で、ラッシュ時増発というのは考えられない？

１２編成の中吊り広告がみんな一緒！

それが、南武線クォリティ

>>440
東横線ではそんなの当たり前だが

阿部市長当選により川崎市営地下鉄が建設される見通し。

>>441
それが、東横クオリティ

444ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

>>442
建設される確率が高まったな。

競争になれば南武線も改善されるかな？

されない

それが、南武線クォリティ

　　　　　　　??? 　 　?　 ? ?
?????????　　　　????
　　 　　　　??　?????　　　　　　 ???? 　 ?
　　 　　　??　　???????? 　 ??? ??　 　??????
　 　 　 ?? 　 　 　 　 　 ?　 　 　 　 　?
　　???　 　 　 　 　 　　?　　　　　 　 ?

　　　　　　　　　　　　　　　　　?? ????　　　　???? 　 　 ????　??
　　　　　　　　 ??? 　 　　　??:: ? 　 ? 　 　 ?????　　 ? 　 ?　::??
?　 　 　 　 　?　::??　　　???::　　　　　　　?????　　 　 　　:: ::::??
????????　?????　 　 ????:::: :::　　　　?:???? 　 　 　 :: :::::???
?　::?? ::?? ? ::?? 　 　 ?????:::: :: 　???????　　 :: :::::?????
?　::?? ::??　???　　　 　 ??????:: ???????? :: :::???????

南武線の横にかわさきエクスプレス（KX）を開通させれば
南武線もムキになって特別快速を出すんじゃね？

そこでKTXですよ。




南武線の方が時間が読める。それが、南武線クオリティ
と言ってみるテスト。

ノスタルジーというより既にメランコリー、それが南武線クオリティ。

鶴見線交検回送の時に（弁天橋にて）見慣れない車掌だなと思ったら、矢向の車掌だった。

これも、南武線クオリティ

保守

南武線ご利用の皆様、南武線への苦情は

国土交通省ホットラインステーション
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html

までどしどしお寄せ下さい。お気軽にどうぞ〜

そういえば、そんなスレあったね

それが南武線クオリティ

上りの稲城長沼〜矢野口で95km/h出てると感動する。
それが南武線クオリティ。

会社主催の駅伝大会。プログラムに「南部線」
それが南武線ｸｵﾘﾃｰ

横浜の横浜市電保存館になぜか南武線２０５系（生え抜き）の携帯ストラップが売ってる、しかも別売りに増結セットもあった。

横濱でも、南武線クオリティ

>457
某役員さんから三セク扱いされてますもんね
それが南武低速鉄道クオリティ。

宿河原駅がおばけ屋敷として生まれ変わり、口コミで広がり大成功し、行楽地化し落ち武者がオーナーになる。それも南部線クォリチィー

　　　　　　成田線も←常磐快速線も混乱して乱れ←常磐線各駅停車に乱れ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
山手線架線Suicaで半日運休→振替輸送で地下鉄千代田線混雑で乱れ
　　↓
京浜東北線が一時運行停止、埼京線が混雑で乱れ→湘南新宿ラインも乱れ
　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　↓
横浜線に影響→相模線に影響　　川越線乱れ　　東海道横須賀総武快速線に乱れ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊東線と房総各線も乱れ
　　　　＋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京葉線にも波及→武蔵野線も影響
中央線四ツ谷で人身→総武線各駅停車に遅れ


平和なのは…
南武線と鶴見線。

それが、南武線クオリティ。

>>461
調査乙

461ﾜﾛｽwWwWwWwW
四ツ谷の事故で中央快速と青梅線も乱れだったよ
ひいては東線、奥多摩口、五日市線も乱れが出たんじゃないかなぁ

台風でも知らん顔して動いてる南武線。雨に負けず風にも負けず・・地震に負けたが
それが、南武線クオリティ。

みんな南武線が好きなんだなあ。

465 当然
とは言いつつも当方は田都沿線民だがorz

>>461
(ﾉД`)ｼｸｼｸ　【ハチ公線】

昔、電車でGO！の主題歌の２番で

♪雨だ風だ電車が止ま〜る　武蔵小杉で立ち往生
　あ〜さ十時の会議　すでに１０時半♪

と歌われてた。
それが、南武線クオリティ

南武線ｽﾚｯﾄﾞ ﾅﾊ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126418457/

本スレでうどん屋が話題になってるのも、南武線クオリティ。

うまいうどん屋が一軒も無い。
それが南武線クオリティ。

うまいかどうかは別として、かしわやがあれば十分。

実は橘処理センターでのごみ焼却の熱で発電された電気で走ってる南武線。

>>470
どうしても構内にこだわるなら、立川か川崎で食え・・・・と、言って見るテスト

>>471
あと多摩川の水力発電

すまん、途中で送信してしまった。

なんてことを考えた。
せっかく緑化軌道で環境を意識しているんなら
そこまでやって欲しい。w

って、なんだか、嫌だｽﾚみたいになっちまった。orz

>>474
実はラッシュ時に電力が足らず山から下りてくる京王・小田急・東急の回生電力に依存している。
どこかでグモったりして止まったら南武線もピンチ。

>>471
あそこは日立造船の古い？炉（３機）で廃熱利用でお湯はやってるが、発電やってなかったような？
堤根も同様

やってないってことは知ってる。
なので、緑化軌道を促進しているんなら、もっと環境に配慮を、
という妄想ネタ。

自然に緑化してるから

そうだった。
あんまり手を掛けない。

　　そ　れ　が　南　武　線　ク　オ　リ　テ　ィ　

だったな。

これからは発展途上の南武線・武蔵野線の時代だよ！

＞４６１
最近ほぼ敵なしの南武線だが、
中央線が遅れると乱入してくる貨物にやられる事が判明した。
立川中央ホームから乱入者（わざわざ中央下りの本線を横切ってやってくる）
の為時刻になっても信号開かないのでびっくり。
編成が長ければ見えるが、短いと信号故障かと思ってあせる。

南半分は川崎市内線
車内のスポ新読むオッサンが平気で床にツバ吐く
それが南武線クオリティ

>>480
横浜線も忘れないでくださいね＾＾

南武線保守

でも南武線がもし無かったら、郊外住民はかなり困ることになるぞ。バスに乗るか山の手線までいくかめんどくさい。

南武線ありがとう。

主任や指導職しか団臨や国府津回送、奥多摩ハイキングに乗れない。
階級差別がまかり通るJR束日本南武線クオリティ。

>>485
横浜市営が越境して新百合ヶ丘まで来てくれれば漏れ的には無問題。
あとは今作ってる線も日吉から新川崎経由川崎へ延長してくれればなおよい。

>>487
そんな計画あるの？

横浜市営は計画自体はないわけじゃないが可能性薄。
川崎縦貫はどうなんだか知らないがまだ作り始めてないだろ。

本スレより近隣路線スレの方が情報が早い。それが南武線クオリティ。


【みんな】南武支線・鶴見線 T９【撮ったか？】　　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130638091/

352 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/11/24(木) 13:41:25 NNif+4NV
南武線のナハ5編成とナハ7編成の外観がとんでもないことになって走ってるぞ！みんな撮ったか？
ナハ5=25F
ナハ7=15F


南武線ｽﾚｯﾄﾞ ﾅﾊ14　　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126418457/

852 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/11/24(木) 19:01:59 UeJbr5wR
NECの車体広告が出ているらしいが…詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

武蔵野線の貨物線に駅ができれば府中から横浜行くのかなり楽になるけどな。

>>486
ヲタ革マル乙。

Express5800サーバーの車体広告。いかにも南武線らしい。

>>392-393
何が楽しいんだろうな、人でﾆﾀﾆﾀしてるのかなｷﾓ

>>330
ソースまだ？ﾁｿﾁｿ

NECよ感謝したいね。
南武線に明るい話題をもたらしてくれたし。
今後も広告車求みます。

快速を復活させろ！！
停車駅は川崎⇒武蔵小杉⇒武蔵溝の口⇒久地⇒登戸⇒稲城長沼⇒稲田堤⇒府中本町
立川・・これで十分

なぜ久地が・・・

なぜ稲城長沼の後稲田堤に戻るのか、小一時間(ry

ホントだ
496は氏ね

そして500ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

久地にはアホしか住んでないのか？

いくらなんでも、それはないだろ。

あと、バカがいるんじゃね？

稲田堤よりよっぽどましｗ

住民より高校生のほうがやばいんじゃね?＜久地

久地って何処だっけ？

久地って意外と乗降客多いよ。

質が悪いのは学生＝久地
質が悪いのは住民＝稲田堤

久地って何があるの？
南武線には20年くらい乗っているが、一度も降りたことの無い駅だ

オリジン弁当

スニーカータウン



の本当の最寄り駅。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051201-00000111-yom-soci
ＡＴＳ設定ミス、ＪＲ東も４路線で制限速度上回る

>>507
質が悪いのは商店街＝稲田堤

当方、久地駅利用者。（10年程前に溝の口から転居）
学生＝○○工業高校（今は知らんが、昔は、川崎市内の県立高校で偏差値が一番低かった）
スニーカータウンの最寄駅だが、久地駅を最寄駅として宣伝したら、絶対売れない！（広告はほとんど詐欺）
先日、スニーカータウン建設のクレーンが転倒して、道路が通行止め、高津区内で大停電を引き起こした。
元々、久地駅周辺は川崎名産の多摩川梨の畑がたくさんあったが、どんどんマンションに変化。
今でも、駅前交差点の所に「梨もぎとり即売」の看板がある。
溝の口に比べて、分譲・賃貸共にかなり安いなので、人口増加中。従って、久地駅利用者も増えている。
となりの宿河原も似たようなもの。

久地の上りホームの出口付近にある医者？の看板が最近まで「国鉄」登戸
だったが最近JRのシールが張られていた。
上りホームには変わった看板が多いような気がする。

>>514
毎日久地駅利用していたが、気付かなかった。
今日はじめて確認したけど、白く塗られた上にＪＲって書いてあった。

ちなみに隣は気になっている、よくわからない教会の看板。

今回も南武線は終夜運転がなさそう。

>>516
ありません。それが南武線クオリティ

久地は最高だ！！駅前に夜遅くまで営業しているスーパーがある（トップ、ナガイ）
このレベルの駅なら、それで十分

トップは夜遅くどころか２４時間営業だ！
ちなみに隣の津田山には２４時間営業のマックスバリューもある。

緑がだんだんと消えてゆく

矢川駅の発車メロディーがなく、いきなりドアが閉まる。
これも（ry


たまに笛を鳴らす車掌もいたりする

>>516-517
初詣客数３位の神社が沿線にあるのに終夜運転をしない。
それが南武線クオリティ。

>>513
向の岡工業

昨晩21時台の川崎発立川行き、満員で乗れなかったぞ、ゴルァ!
いやまぁ無理矢理乗れば乗れただろうが、
始発ですでに、どの扉もすり切り一杯な状態ってどうゆうコト!?

というわけで頼むから平日夜間増発してくれ……
武蔵中原まででいいんだ……(オレ的には)

始発が21時台ってどんな路線なのかと思た

>>524
立川行き２本に１本？だから混むんだよ、立川行き増発キボンヌ

それが、南武線混むリティ

一人だけ、すごく感じが良くて丁寧な車掌さんいるよね。

あの人が乗務してる電車に乗ると気分が良い！

↑どんな人？

久地駅前に「くちビル」ってなかったっけ？

くじら薬局も狙ったのかな？

>>522
南武線沿線じゃない、京急大師線だよ

川崎のホームや階段に、いつも脂取り紙が落ちている
青い奴が…


南武線クオリティ

川崎駅南武ホームで北の将軍様が客扱いをされている件。
南武線クオリティマンセー！！

南武線の遮断機上がんの遅すぎ
sude uzeeeeee

>>534
中野島の駅前は早いぞ

>>531
谷保天の事だと思うが

>５３３
ジョンナム氏マンセー

sage

久地駅の駅員が何かキレてた。

>>534
貨物があるからしょうがない

うちの近くの南武線は高架の武蔵小杉と武蔵中原の間の住民の漏れは勝ち組

日本語がかなり変^^;

サントリー前・・

矢向三番線のATS掲示板。それが南武クォリティ

JR東日本横浜支社、八王子支社殿
この書き込みの通り、やっぱり平日夜８時以降増発して欲しい。車庫の限界があるので、増発できないと聞いたが、川崎ー東所沢間６両編成で直通運転して、東所沢の車庫で停留して欲しい。

快速停車駅は川崎＞鹿島田＞武蔵小杉＞武蔵溝の口＞登戸＞中野島＞稲田堤＞府中本町＞分倍河原＞立川にするべし！

南武特快停車駅川崎＞武蔵小杉＞武蔵溝の口＞登戸＞立川小田急快速急行登戸停車しろ！

JR中心だとこうなるな。
川崎＞尻手＞鹿島田＞武蔵中原＞武蔵溝の口＞登戸＞府中本町＞立川

寝ている間に、矢野口駅のホームが上になってて
驚いた・・。（；´Д｀）

ところで、寝ぼけてハンカチを車内に落としてしまった
みたいなんですが、そういうのってゴミ箱へ直行ですか？

はやく二期工事が始まらないかな。

>>548
今更鹿島田はないだろ。停めると既得権でうるさいから当初より小杉。

漏れは、立川〜登戸・溝口・小杉・川崎
快速立川・各停立川・各停登戸が各々２０分毎（昼間）

本町4番ホームの発車メロディーが鳴りっぱなし（クリスマスソング風のやつ）
１００メートル歩いても聞こえてたＹＯ

それが、南武線クオリティ。

矢野口から見える例の偽装マンション

それが、南武線クオリティ

今、武蔵中原行き乗ってるのだが、挙動不審な餓鬼(推定10歳くらい)が。
車内のいたる所を見ながら怪しげな手帳に何やらメモして座席に座って数秒経っては立ち上がり移動。

バッグからは時刻表が見えてるし、バッグにぶら下がってるパスケースには【なめんなよ】カード。

隣に座った時に手帳を見たら乗車した路線、乗り換えした駅、時刻が書き込んであった。
無差別テロでも計画中か？

>>554
推定精神年齢７歳の君の数年後を見ているようだ。

>>545
むしろ南武線８両化し武蔵野線と直通運転してくれ

今月から南武線を利用することになったのだが、
毎日8:20前後に川崎に到着する車両の2両目で
途中駅からキチガイおっさんが乗ってくる。
そして「お前！本を読むな！その場所詰めろ！！」
「お前のスペースを詰めろ！！」などと意味不明なことを
車内で大声で叫んでいる。終点でどんな奴か見ようと思ったが
川崎駅には居なかった模様。車内が混んでいるために一度も
過去に5回遭遇しているが顔を見ていない。
それと別の若い男で奇声を発しているのも目撃した。
南武線はキチガイが多いのか？

100KBを目指す。
それが南武線クオリティ。

>>557
そう云えば「お前は朝鮮人か」って絡んでくるジジイを見なくなったな。
遂にくたばったか。

どのくらいの混み具合か分からないが、他人に新聞、雑誌、本、携帯が
ぶつかる状況になったら読むのをやめるのがマナーだが。

>>560

＞５４５
武蔵野線の遅延の巻き添えを喰らうのは勘弁。
本町ダッシュで乗り切れ。

>>557
基地外は多い。
池沼さんも多い。
だらしなく大口開けて寝てる椰子も多い。
毎朝、ホント疲れるよ。

かなさきやにやきなさにかなやはなきや

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　　| ⊂準 急⊃ │新栃木│ ⊂19　Ｋ⊃ |
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バルサンAAのかわりにこれをブームにしよう！

創価学会支部の近くにチョン学がある


洗足学園クオリティー

南武特快は溝口通貨で。

>>568
その分、久地に停車という事で・・

>>568
スニーカータウンの最寄駅だしな。

>>47
> 武蔵中原駅進入直前にFOMAが圏外になる

FOMAでもそうなのか

ごめんよウィルコム。腹立ち紛れに君のせいにしてしまったが、
南武線クオリティのせいだったんだな

>>570
俺のは圏外にならねーぞ

俺の携帯は富士通なので中原で圏外になることは有り得ない
圏外になる携帯はソニーのやつじゃネェ課？
沿線に縁がないし

>>570
京都・東大阪市内で全然入らないウィルコムですかw

そういえば40Km/h以上で走行中は入らないはずの旧NパのＰＨＳは、
南武線で切れたことがなかったなw

真鍋かをり号で大騒ぎ。それが南武線クオリティー。