それが、都営三田線クオリティ２

>>263　俺と一緒かよ＞大岡山から某駅

朝ラッシュ時
大岡山到着時　圧迫されない程度に立ち客でいっぱい
洗足、西小山　このへんで圧迫されるほど混む
武蔵小山　ドア付近でさらに圧縮されるほど混む
不動前　　主に目黒より出幾ばくか人が降りる、が、圧迫がとけるほどではない
目黒　　ここで4割程度の客がおりる
白金高輪　ここで半分くらいが南北線に移る、反対に南北線直通でここまで来たら要乗換だが着席は期待でないほど先客が多い
三田　主に白金高輪寄りで乗車多いがいっぱいになはならない
大手町　ここまでの各駅での降車はぼちぼち、乗車は僅少、大手町で結構な数が降りる、ここまで着席チャンスなしの可能性も高い
　
まあこんなもんで。

気づいたら朝日○ームロイヤーのおじさんの写真が
新しくなっていた。

それが、三田線司法書士ｸｵﾘﾃｰ

>>267　あのカバチタレに出てきそうなｵｯｻﾝかｗ

そういえば、協和のアガリクス茸の広告まだ貼ってるよな
思いっきり「被告」が写ったまんまだけど誰も何とも思ってないのね

それが都営三田線クオリティ

ぬるぽ

>>270
かすｶﾞｯ

ﾜﾛｽ

志村三丁目 (しそんみっていめ)

>>263,>>266
自分と逆。自分は高島平から大岡山。
地図で見たらほぼ真南…ちょっと切ない

それが都営みたせんクオリティー

ところで、一部の車両のドアに貼ってあるサンスポ(だったかな)の立体にみえるシールの名称
誰か御存じないですか？どうしてああ見えるのか、原理が知りたくて。

それじゃ、263、266と274が住まいを交換すればいい
そうすれば、無駄が省ける

それが都営みたせんクォリティー

やたー。おうちが２つもてるー。通勤時間１時間１０分減るー
…でもみたせんに乗れなくなるのはちょっとさみしい

それが都営みたせんクオリティー

それじゃ、263、266と274が住まい交換して乗らなくなる
無駄な電気消費がなくなる。ついでにカキコがなくなる。

それが都営みたせんクォリティー

ぬるぽ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102671324/

春日 (ハルピン)

>>279
このスレ的には、御成門から伸ばすのが正解

　　∧＿∧
　 （　・∀・） 　ｽｶｯ
　と　　　　）
　　 Ｙ　/ノ　　|　|　＼＼
　　　 /　）　 /　/
　 ＿/し'　／／／￣~~~ ヽﾏﾄﾘｸｰｽ
　（＿フ彡　　　|　| し( 、 Ａ ,）つ ←>>278
　　　　　　　 （＿ﾉ_.ﾉ　Ｖ￣Ｖ

昨日の春日、ゲロ散乱し放題でむっちゃ臭かった・・・

これぞ三田線クオリティオブライフ

巣鴨、千石、白山で乗ってくる女子高生に(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
それが都営三田線クオリティ

三田線関係のスレは、ほとんど北部の板橋・高島平系住民しか書き込まない。

これが三田線住民クオリティ。

>>284
神保町も忘れてはいけない
コギャル生存率ワースト１乗降駅

古き良き女子高生に出会えるﾊｧﾊｧ
それが都営三田線クオリティ

まぁ、目黒〜大手町間は人の住むところじゃない。

だからそれが都営三田線クォリティー

このやろー、白金高輪住民をバカにしやがって。

>>286
ｺｷﾞｬﾙいただき。
たまーにしっかりしたコもいるんだよ。

三田駅のカーブ、マジでうるせー

ここは白銀高輪原人がうるさいスレですね（ｗ

それが都営三田線クオリティ

ビジネスnews＋　
つくばエクスプレス：ＪＲ東日本がダイヤ改正で対抗へ[03/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1111093232/
レス９３，９７，９９

三田線って８両編成で走ったこと有る？？？

>>292
あるよ、自動化の前は６両と８両混在。
そのため三田線のすべての駅でホームは８両対応。
南北線や東急、ＳＲの一部の駅はホームが８両未対応だが拡張の余地はある。
今はオール６両運転だから三田以北のホームドアは６両のものだが

混在の頃って時刻表に印でも付けていたっけ？
他路線だとイレギュラーな編成には印つけて明記したるケースが多いでしょ
三田線には、そんな注意書きなかったと思う希ガス

他路線の例
京成線　４両編成・各駅停車に印
浅草線も編成数の違いに印が有ったと思う　西馬込ー泉岳寺で
新宿ー京王線でも８両と１０両で印が有ったと思う

都営「そろそろ8両にしたい」
↓
営団「客が少ないしこれ以上本数減らすのもサービス低下になるからヤダ」
↓
都営しぶしぶ諦める

都営「そろそろ8両にしたい＝本数を間引きして人件費を浮かせたい」

東急乗り入れの際に、ドサクサに紛れて
朝方ラッシュ時の西高島平行きが数本削減されたんだよね
たしか８時台に１−２本は減った　おまけに６両でマターリ通勤が殺伐混雑な電車になったんだよ

８両で間引きは勘弁な　昼間時にも乗る機会が多いんだからさぁ

>>293
６両までしか走ったことないと思うよ。
少なくとも営業運転では。

>>297
上りは御成門止まりが増えたんだよな。
三田まで急いで行きたいときに限ってこいつを引いてしまう。

>>293
三田線が８両編成で走っていた事なんてない。

今も昔もずーと６両。（開通当時6000系は４両か）

ホームの長さだけ８両だが。

6000も6300も
車両のナンバリングだけは８連対応。

東急5080だけ5180-5680の欠番無し仲間はずれ

紺色かっこいいなー

>293
知ったかぶりでウソを書いたオマエ　ちゃんと謝れよ

・・・とクレームがつく

それが都営三田線クオリティ

安全柵の壁面がＴＵＫＡのジジババ向け携帯広告ジャック

それが巣鴨クオリティ

かぷふぁんにとっては大手町の壁面のほうがツラいです…

それが都営みたせんクオリティー

>>305　大手町の壁面広告を見てﾆﾔﾆﾔ笑う漏れは珍ｦﾀｗ

大手町でも色々あるからなぁ

巨人　＜ホーム
読売日響　＜巣鴨より階段
ハウル　＜日比谷より改札前

ヴェルディはカヤの外ですか　あぁ、そうですか
正式には日テレの子会社だからねぇ

くっそー蓮根のジョナサン駐車場で当て逃げされたｳヮヮヮヮヮヮｰｰﾝ!!

それが三田線北部住民クオリティ

>>308
あそこは狭いから。
警察に被害届と
近所のデニーズなど広い駐車場のファミレスを勧める。

とんでんか魚屋路のほうが良いと思われ。

470 名前：名無し不動さん[] 投稿日：05/02/12(土) 14:45:27 ID:WxjrYTq+
>>469
それに近い話ですが、
世田谷、練馬、足立の３区は、某業界では警戒されています。
トラブルになったときに特徴的なゴネ方をする客が多い。
それ「俺は○○さん知ってる」的なゴネ方。
○○の部分に当てはまるのは、会社の中間管理職だったり、地回りだったり、
その人だれ？って人だったりいろいろですが。
このゴネ方は、有意差を持って、上記３区に多く見られる現象です。

472 名前：名無し不動さん[ ] 投稿日：05/02/12(土) 14:53:41 ID:???
>>470
それ、損保でビンゴだろ

473 名前：470[] 投稿日：05/02/12(土) 14:57:43 ID:WxjrYTq+
>>472
肯定も否定もできません。
この話はここまでということで。

蓮根か志村３丁目が最寄の志村消防署・・・
�@消防署から不審火出して地下体育館を焼く
�A内部の人間の犯行であることはほぼ確定

消防署員までもが三田線北部沿線クオリティ？

お国厨くさい書き込み

>>305ﾀﾝに同意な俺は中日ファン