【西･客車】夜行快速列車総合スレ8号車【東･電車】

夜行快速列車を語るスレッドの8代目です。
車内からの実況大歓迎！コミケの転売厨は逝ってよし！
※dat落ちせぬよう定期的に保守しましょう。

前スレ
【快眠】夜行快速列車総合スレ7号車【徹夜】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098217163/

過去ログ
【夏】夜行快速列車総合スレ6号車【到来】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089096549/
【客レ】夜行快速列車総合スレ5号車【電車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079600676/
【１８きっぷで】夜行快速列車総合スレ４【ﾑｰﾝﾗｲﾄ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073752422/l50
【全車指定】夜行快速列車総合スレ【ムーンライト】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057592696/l50
【ムーンライト】夜行快速総合スレ２【臨時】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062856746/l50
【ムーンライト】夜行快速総合スレ【臨時】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056464928/

VSEから余裕で2

運転日キボソ

1、デッキの仕切り扉の開閉は静かに！
2、グループで乗るときは周りの迷惑にならないように！
3、余った指定券はヤフオクに出品せず、窓口に放流するか交換掲示板で相手を探せ！
4、全車指定なら指定券が買えなかったとき乗らない！乗るまで何度でも窓口に行こう！
5、席を倒すときは、後ろの人に一言声を！

交換掲示板
ttp://travel18.zive.net/cgi-bin/bbs3/bbs.cgi
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/4067/index.html
ttp://www3.big.or.jp/~ikeda/18kip/
ttp://cgi.din.or.jp/~a-aoki/night_train/18trade/yybbs.cgi

全国駅前銭湯情報
ttp://homepage1.nifty.com/~narita/sentou/
(情報が古く、営業時間・定休日変更や廃業してる所があるので注意。)

全国駅前コンビニ情報
ttp://www2.starcat.ne.jp/~wada/CVS/
(こちらも古い)

2ちゃんねる「青春18きっぷ」まとめ　
ttp://www.geocities.jp/ysbuo7rk/

今後の予定

ムーンライトながら91号 4/29-5/3
ムーンライトながら92号 4/30-5/4
ムーンライト信州81号   4/28-30 5/2・3 毎週金曜
ムーンライト信州83号   4/28
ムーンライト東京          5/6-6/10の金曜
ムーンライト仙台          5/7-6/11の土曜

5月中旬 夏臨発表

>>1
甲シチュー

>>1-8
乙

前スレ埋立age

10だったら氏ぬ

連休まで保守

げ

　ヤフオクなどは覘いたことが無いのだが、

　余った指定席(多分、「ムーライトながら」？)なんて、 510円が1000円2000円つけるの？

まずつけないね
昔の話だよ

えちごは定期運用に戻ったのかな?

18シーズンじゃないから西は閑古鳥だな。
でも大阪着が6時頃だから乗換えでラッシュに当たらないで朝帰りできるのは心強いね。
(当時)福知山線経由では大阪7時前だから乗り換えたらモロにラッシュで辟易した経験があるよ。
帰ったら8時前。ムーンライトなら混み出す前に帰れたからね。

臨時ながらもガラガラだね…。
18きっぷのための列車だなってつくづく思うよ。
ていうか、ふだんあまり鉄道とか利用しない（定期や券売機で買える
近郊のみ利用も含めて）人が一度18きっぷ使っちゃうと、普通に正規
料金払って長距離列車とか乗るのばかばかしくなっちゃうんじゃないか
と危惧してる。18シーズン以外でもそこそこ乗ってれば安泰なんだが。
まあ、連続した休みが取りにくい日本の労働環境とかもあるから、しょう
がないっていえばしょうがないんだけど。

age

>>17
この時期の救済は165系時代からガラガラだったな｡

数年前のUSJ開業の頃は
西側もこの時期の運転があったけどね

>>17
下りは豊橋上りは大船から一部自由席に汁!と言ってみるtest
特に下り横浜以東上り豊橋以西は各駅停車で良し。

夏の臨時列車の運転発表はいつごろあるのかな。

昨年は14日だったな
今年は13日or20日か？

西では福知山線事故のしわ寄せで運転されなくなるらしいorz

>>24
十分ありうる罠。

まぁあっちは相当混乱しているから、充分に考えられるね。
しわ寄せは無いとは思うけど、東海道線のダイヤもメチャクチャだし。

保守age

保守

例年ならそろそろ発表なんだけどな・・・

四国行きML運転日ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/05-05-20/01.htm#9

松山・高知〜京阪神方面を結ぶ
夜行快速列車｢ムーンライト松山・高知｣を運転

８月４日（木）から８月２３日（火）の間に、四国と京阪神地区を結ぶ夜行快速列車を運転します。
高知駅〜京都駅間には｢ムーンライト高知｣を２０日間（のべ３８本）運転、また、松山駅〜京都駅間
には｢ムーンライト松山｣を１８日間（のべ３４本）運転します。
列車名 発駅 着駅 運転日 途中停車駅
ムーンライト高知(下り)８／５〜２３
ムーンライト高知(上り)８／４〜２２
ムーンライト松山(下り)８／５〜２１
ムーンライト松山(上り)８／６〜２２

去年より運転日微増ですね。

よし、今年は青春18切符で四国一周しよう。
ところでムーンライト松山が運転される日ってムーンライト高知は一般車両付いてますよね？

>>31
当然

しかし四国もそろそろ車両の事を考えんとな

ML高知のオロ12がボロ12なわけだが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115817140/

>>30
なんで春は減らしたんだよ・・・　おかげで卒業旅行に行く時になくて、九州行っちゃったよ。

岡山が工事で機関車うろうろされると邪魔だから

運転日微増だと思ってたら去年の夏は7月も運転してたから運転日削減だったOTL

西のMLは来月のDJ待ちか?

７月は走らないのかよ・・・orz

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050520a_summer.pdf
ML九州なし？

>>38-39
ここ最近の発表パターンは本社がドカンとやって、支社があとから発表してたから、
岡山支社、広島支社あたりのURLがそのうち貼られるでしょう・・・
↓な感じでさ
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050114a.html

ムーンライト仙台はどうなるんだろうか？
運転してもあまり人がいなくてマターリが多いと聞いたので・・・
ゲレンデ蔵王みたいなやつ（ごろ寝）は瞬殺だしな

ムーンライトながらなんてクソな快速列車誰が使うの

いつも指定席完売のながらは

時刻表早売りを買った香具師、運転期間upよろ。

電車化気動車化でバッタンコ追放できないかな
山陽なんか広島短縮ふくフク号往復運用にできるだろうし。

>33
今日倒壊から四国に14系が４両か５両（1両はユーロ色）回送されてました。
どうやら売却されたらしいです。
改造してムーンライトに使うつもりかと思われます。

>>46
ネタ？？証拠写真の至急うｐキボンヌ。

>>47
信じてもらえるかどうかわかりませんが･･･
証拠写真は撮れませんでした。新快速ですれ違ったもので･･･
時間は、加古川１２時くらいです。牽引機はＥＦ６５でした。

連投ｽﾏｿ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113126898/l50
詳しくはここに書いてあります。

四国に渡った14系はムーンライト用ではないという話もあるけどね。
12系も綺麗に整備して長く活躍して欲しいもんだけど。

八重垣と山陽はアボーン。
信州も運転日縮小。

信州はえちごが毎日運転になったから必要性が薄れたな

なんで今回酉はこんなに少ないんだろう…？

>>51-53
どこに載ってる?
時刻表早売り?

な91　7/22-24,29-8/20
な92　7/23-25,30-8/21
九下　7/22-8/28
九上　7/23-8/29
高下　8/5-23(22,23は全G)
高上　8/4-22(4,5は全G)
松下　8/5-21
松上　8/6-22
信81　〜9/30の金,7/16,21-8/21,27,9/3,17,22
信83　7/15,22,29
信92　8/15,9/3(今までの82号から時刻変更 2351-527)
東京　7/15-8/19の金,9/2,9,16
仙台　7/16-8/20の土,9/3,10,17

山陽・八重垣は運転なし

F舞浜の設定もなし

>>55
乙。

ひじょおおおおおおおおおおおおおおおおおおに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,　
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣””””””￣￣

>>55
甲シチュー

>>55
丙
ところで、時刻はどこでわかる？
書店で時刻表みるしか・・・

Ｍ九州は新大阪発着だ。気をつけろ！

八重垣はともかく山陽あぼーんって・・・OTL

>>61
まじ!?
京都での釜付け替えﾏﾝﾄﾞｸｾｰからか?

つーか、2、3年前の春も新大阪発着だった罠。

山陽と八重垣が消えたのはあの事故のせい？

自社完結だから手をつけやすかったということか<山陽八重垣あぼん

196 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/05/25(水) 15:04:28 ID:poC3FX690
ウヤ状より
7／27日運転　快速義経　鎌倉21：35〜平泉8：23着、途中大宮23：49〜仙台6：47着まで停車駅無し｡
ゴロンとシートで運転、ウホッ！

ｶﾞｲｼｭﾂではないようなので。

>>64-65
どっちもガラガラだったからな。

山陽は比較的空いてたからな。
当日で喫煙窓側取れてたしね。

山陽消えたので
九州に自由席復活するのかな？

山陽消えたのって岡山工事の関係なんじゃないの？
工事終ったらまた運転再開するでしょう・・｡

いいかげんあのボロ客車使うのはやめて欲しいな…

快速　義経　7月27日
9768M（鎌倉-鶴見）9115Ｍ（鶴見-平泉）

鎌倉2135　大船2141　横浜2205　西国分寺2305　新秋津2313　北朝霞2325
大宮2349　仙台647　一ノ関816　平泉823

>>69
山陽の客車使って10両運転とかw

>>70
平成20年まで運転なしか?w
冬は運転すると思われ。

>>71
一線を退いた特急電車を回してもらうように頼めば?

>>74
北近畿の車がありまっせ

ムーンライト信州を長野発着（松本から篠ノ井線）にして毎日運行できないのかなぁ…

と、チラs(ry

>>76
昔は、急行「アルプス」と急行「ちくま」が松本駅でうまく接続していたんだが、
最近は「ちくま」の臨時化で、長野方面へは寒い松本駅でかなり待たされることになってしまった。

しかし、辰野回りの信州83号は、まだ運転されるんだな。
辰野朝4時出発の始発列車がなくなったんで、辰野経由にする意味はあまりないと思うのだが。

ML山陽、八重垣の運転日発表がない件について

いずれも西内で完結する列車であり、予定の運転日が8月中なので、
6月号の時刻表に載せても1ヶ月前には間に合う、と妄想してみた。

ML九州、普段に比べて指定券未所持者増えて混みそうな悪寒。

ML八重柿はいいけど山陽は新山口に止まるからなんとか復活してほしい…

>>79
九州が新山口に停まればorz

ML九州は強行乗車が多そうだな

そして2席占有狙いのドロンとシート争奪戦に

ムーンライト九州は8両で運転。山陽の運転なしはほぼ決定的。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050520a_hiroshima.pdf

車掌氏は検札が大変だ。さすがに2名乗務か?

西へ行くには九州使え、ってことか。

18きっぷは2日分使えってこった。

大阪から九州は昼行移動したほうが良いかもな。

>>85
そうですね、特に尾道や宮島付近と言った瀬戸内海の辺りは天候がいいと
景色がいいしね。

ムーンライト九州でいく鉄ヲタのための旅行案たてて

四国・松山って岡山で機関車交換する？

>>87
鉄ヲタの焼酎ｏｒ郷土料理巡り

>>88
山陽がないから多度津までEF65かと。

>>87
上り？下り？

ということは多度津でEF65はお昼寝になるのかな？

ということは岡山の転線作業は無しっていうことか。以前乗ったとき、発車時刻前なのに扉が閉まって作業はが始まってびっくり(*_*)

高知松山の普通車を四国持にするなら
松山までELを直通させてもいいと思う。
パンタが問題かも知れないが。

貨物をEF65で牽引してるなら問題ないと思うが。
どうなんでしょ?

山陽あぼーんで、ＭＬ九州の指定券争奪戦は避けられないね。

>>96
だから、8両で運転だって。

>>97
二両増えたところで(ry

九州は新山口にも停めて欲しい。
下りは山口線始発接続できるし
上りだって彗星あかつきより1時間も早いのに。

>>97
単純に九州6両＋山陽4両→九州8両だから2両分減る

ピーク時は九州も山陽も満席だったから、今年の指定争奪戦は熾烈なものになりそう
九州の8両での運転も久しぶりだな

な91　7/22-24,29-8/20
な92　7/23-25,30-8/21
九下　7/22-8/28
九上　7/23-8/29
高下　8/5-23(22,23は全G)
高上　8/4-22(4,5は全G)
松下　8/5-21
松上　8/6-22
信81　〜9/30の金,7/16,21-8/21,27,9/3,17,22
信83　7/15,22,29
信92　8/15,9/3(今までの82号から時刻変更 2351-527)
東京　7/15-8/19の金,9/2,9,16
仙台　7/16-8/20の土,9/3,10,17

山陽・八重垣は運転なし
F舞浜の設定もなし

山陽は広島への客が半分以上だし九州指定券がなかなか取れないなんてことはないと思う。

八重垣も6時半に出雲市に着いてた頃は良かった。
2番目の浜田行きにすぐ乗り継げたし。
それがだいせんのスジになってからは
普通の接続があまりにも悪くて時間持て余すようになった。
ながらやえちごではないが、終着が多少早くても普通快速の接続さえ良ければ
主な利用者である18キッパーは食いつくと思うよ。

18きっぱーに食いつかれても困るが・・・収益に貢献しないもんな

それもそうだが
この手の列車は18切符が大前提だからね。

客車やめて485系化して欲しいね

>>106
そうだな。電車や気動車なら昼間も間合いで使えるし。

昔の383系ちくまのような理想的な運用を見せて欲しいもんだね。

でも485はシート固くて寝苦しい…そんな贅沢言ってられんわな。
でも今のML九州の展望室は暇つぶしには最高やと思う。いろんな人と話せたり情報交換できたり。タバコ＆ヲタ臭いけど…

八重垣が381系になって
セットで大阪やくもが設定されると有難いんだが。
臨時ちくま、くろよんに回してた編成使って。
まずありえないが。

しかし九州は客車でも内装のいい車両が割り当てられるからいいけど
管理苦よりは電車だと思うよ。

いや九州も既に限界が来ているだろ

>>111
あれでも高知松山よりマシ。

14系ってどれくらいボロ？？いくら高知松山がポンコツといっても
毎日運行じゃなくて臨時しか使用しないなら現状維持じゃね〜の？？
どうせ客車列車じゃたいした管理費用はかからないし。

快速義経号は鎌倉と平泉間を結ぶ夜行列車です。
この列車、2005年大河ドラマの義経に因んで運転されるものと思われます。
源義経とかかわりの深い、鎌倉から中尊寺にほど近い平泉を結ぶ臨時夜行列車です。
快速列車なので料金は安く、ゴロンとシートなので横になって寝ながらにして平泉観光が楽しめます。
また、鎌倉観光後に仙台方面へ帰路に利用可能です。
鎌倉から横須賀線、武蔵野線、東北線を経由して平泉へと結ばれます。
2005年7月27日のみの運転です。
ご利用には乗車券と指定券(510円)が必要です。

鎌倉21:35→平泉08:23(仙台06:47)

>>114
快速義経の指定券とれるかなぁ？
どうせツアー客用だろうけど…。

>>110
こらこら、勝手に倒壊の381を酉のものにするんじゃないw

>>116
381といってもやくもの381だったり。

>>46は真実だったようだ。
ＪＲ四国がＪＲ東海美濃太田区１４系客車４両がJR四国へ譲渡したとのこと。
そのほかにも未確認だがＪＲ西日本からも譲渡したらしい。
各車腐食が激しいようで、現在多度津でレストア中らしい…。
用途は今のところ不明だが、ＪＲ四国はＭＬ松山・高知を毎日運行にするつもりなのか？？

まだ東海のは高松にいないか？ちなみにトップナンバー３両＋スハフ１４ ５(ユーロ)ね。

ＳＬ用で買ったようです。当のＳＬはまだまだ計画段階ですが。ムーンライトで使うかもしれない。

西日本から？初耳です

>>119
未確認情報だから信用しないほうがいい。
理由は裏とって無いから。

ゲレンデ蔵王をムーンライトあおばとかにして金曜下り土曜上り日曜下り月曜上りくらいで
運転してくれればいいよ。ごろんとなら整理券１０００円くらいなら出すのになぁ。

>>118
東海のは去年の御殿場線70周年記念列車で使われたけど、色褪せて錆が浮きまくって
塗装が剥げて窓枠のシーリング材もいひび割れて悲惨な状態だったからな・・・

>>106
485はそのまま廃車でかまわん

管理苦の14系よりは485倍ましなアコモですが。<485系

485系が特急運用から外れれば快速運用になるんじゃないか？

下りながらに7月28日に乗るんだが臨時ないから激戦かなあ？

>>114
＞寝ながらにして平泉観光が楽しめます。
いや、それは無理だと思うぞ。

>>114
観光客が21:35まで鎌倉でナニをして過ごせと言うのか.....
鉄ヲタなら地方私鉄モードに変貌する夜の江ノ電を楽しむというテもあるが。
そもそもこんな列車、発売と同時に瞬殺だろうから観光客には手が出ないよ。

旅行会社がパック用にある程度押さえてるんじゃないの？

>>129
確かに、駅にこの列車を利用するチラシがあるね。

ヤフオクの相場は相当高くなるんだろうな

こりゃぁみどまど並んでも厳しいかな。定員何人だろ？

age

「トワイライトＥＸＰ」含む西の客車をマターリ語るオフ会きぼんぬ〜

>>129-132
今回の設定はあくまでも横浜支社が仕組んだパッケージツアーが主体。
一般開放をしたのは、そうすることで鉄ヲタが勝手にネットなどで騒いでくれる為
自分達で宣伝をしなくてもこのツアーそのものの知名度を上げる事ができるという狙い。
一般売りされるのは半車の10ボックス30席だけの模様。
列車設定そのものの希少性が高いのでツアーのほうに鉄ヲタが勝手に殺到してくれるだろうということらしい。

>>135
詳細サンクス。
ということは10時ジャストにならんでもほぼ不可能に近いということなのでしょうか？

素直にツアーに参加したほうがいい希ガス

いやまぁ一般売はあるから全盛期のﾄﾜｲﾗｲﾄのﾛｲﾔﾙレベルじゃないかな？
知らない窓口氏が多いから予め正しい操作を

列車名、(ゴロンと)がつくか？
座席種別、Ｂ寝台禁煙

以上でよい？補足ｷﾎﾞﾝ

パッケージツアーの売れ行きが悪くて2週間前に放流する可能性もあるんじゃないかな。

今夏、ML仙台初乗車。
この列車の切符はすぐに売切れてしまうかな？

ML仙台は一時期に比べれば入手可能じゃないの？

漏れはボックス席は好きじゃないので

ムーンライト信州って、快速なのに車掌は特急列車用の制服なんだよな。
かつての急行アルプスの名残だろうか。

>>141 サンクス！

>>134ですけど、>>134カキコのオフ会やりたいのですけど、いかがでしょうか？
　常連の皆様〜

>>144
別板でやれよ、氏ね

>>145
｢行方不明になれ｣とか｢中国人に食われろ｣とかもう少し言い方ってのがあるだろうに

和邇一味が動き出すのはいつ頃だろう。

>>144気にするな

鉄ヲタは対人恐怖症やヒキばかりだからオフ会は向かないかと。

でもオフ板に立てればいくよ(･∀･)

みなさんは、夜行列車車内で本番行為をやったことありますか。
ガラガラの時は、結構どきどきしながらもはめれますよね。なんとか・・
昔はよくくさいおまんこ舐めたもんですよ。
いまは、寝台車にもシャワーがあり良い時代ですねー
きれいなチンポとマンコでしかも個室でＳＥＸやりほうだいだし。
こないだは、某ブルトレ内で通過駅のホームにいる人にわざと
見えるようにオマンコ全開してあげました。電動コケシぶちこんだまま。
ほとんどの人が一瞬振り向きました！
女と二人でブルトレ個室にのったら必ずやりますが
みなさんはどうですか？

今日、ダメもとで快速義経の事前予約をしてきますた。
あとはみど窓にならんでみよう

>>148
>>144です。声援にサンクスですっ〜
千奈美にここのオフ板ってありますか？
教えてクンでスマソ〜

>>149
チラシの裏にでもかいとけ

２月にムーンライト仙台に乗ったけど、
思った以上に乗客が（悪い意味で）鉄分多めで参った。
「583系っていいですよね〜」とか話しかけてきたり。
よれよれのストーンウォッシュのジーンズと小汚いスニーカーの組み合わせが
多かったのも強烈に印象に残っている。せめて靴を洗え。
公共交通を趣味としてるんならさ、
もっと「周りの人間のために」、身なりを小ぎれいにして、しゃべり方を考えたほうがいいよ。
もう２度と乗らないと思う。

ながら91の10号車とか定期ながらの名古屋枠とかもそんな感じだなぁ。

>>151は釣りだ、気にするな。

>>153
ＭＬ仙台に乗った時はガキ連れが多くうるさくて眠れやせんかった。

>>155
釣りだったら、カキコしませんって・・・

>>148さん、援護よろしくです〜

>>144
だから、オフがしたけりゃオフ板に行けっての
ここでそんな話しても無駄。

オフ会ならMLながらの浜松・豊橋長時間停車中にどうぞ。
臨時列車を見に出てきたキモオタ同士でご歓談ください。

>>153
小奇麗な奴がムカつかない喋り方で話し掛けてきたとしても、
そんななれなれしい態度は気に食わない
漏れもｦﾀだから話は通じますが

>>144
無難にＯＦＦ板に立てたらよいかと？
立てたら報告ヨロ

立ててもこっち以上に叩かれるぞ。
というか、何のためにオフしたがる？

>>162
了解です。オフの件はあぼーんにしますね。

>>144
さっきは強く言い過ぎた、スマソかった。
わざわざオフを行わんでもここで語れるかと思ったので…

>>164
いえいえ、ご理解いただけたけでも、ありがたいです。
私こそ、ごり押ししたところあるので…。
私がオフ会開催したかったのは、私、住まいは、倒壊管内の
者ですが、以前より、西の客車に興味ありまして、
ここで語るのもいいけど、直接お会いして、語るのも
よいかと思いまして、提案させていただいたのです。
それでは、ご理解いただけたようですので、
オフ板にて、開催告知しますので、よろしくです。

>>165
ご理解いただけたけでも→ご理解頂けて、の間違いです。スマソ。




http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1118938595/
＞

７月号の時刻表をみたら、やっぱりML山陽が載っていなかった・・・・

>>165で告知しました通り、オフ会を開催しますので、
よろしくです。アドレスは↑です。

>>167　
どうやら、完全にあぼーんのようですね。八重垣もしかりで。
ＭＬ九州の指定席券争奪戦になりそう〜

>>148さん、ご報告しますた。あと、よろしくです。
連続カキコ、スマソ。

>>144
お前，ウザイよ。寝台列車スレまで汚すのはやめろ。

下りムーンライト九州の新大阪乳腺は、京都始発のときと同じ22:00でしょうかね？
すると１分停車なんですが。
番線も知ってる方がいたらおながいします。

８両ってことは車両は本来山陽に使うとこから引き抜きってわけですな。

山陽と八重垣がないのは岡山の関係でしょ？

>>173
そうだと願いたいな。

>>171
横スレ、スマソ。以後はオフ板にカキコします。

辰野経由は昔やってたねぇ。時間稼ぎのための回り道も兼ねてたが、
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰとなってみどり湖経由になったそうな。
辰野廻りでもみどり湖経由でおｋ、という特定運賃が廃止されたのも
辰野を経由しなくなった頃だったっけ。

>>172
17or18からの発車は間違いないだろうが、入線は21:50ごろではないか？

>>177
なるほど。�dクス！

入線時刻は、もしかしたらDJ誌に掲載されてるかもしれんな。

この夏に広島方面のローカル線に乗りに行こうと予定を立て始めてML山陽あぼーんの一報に頭抱え込んだ俺がきましたよ。

八重牡蠣はともかく山陽は乗車率の悪い列車ではなかったから、岡山工事の進捗状況が高知松山との分割併合をする余裕をなくさせたんでしょう。
去年春の平日の上りに岩国から乗った時はガラガラだったが広島でどっと乗ってきて満席になってびっくりしたことがあった。。

はやいとこ気動車にでもしておけばなあ････分割併合の手間もいらないし。

大阪高知特急フェリー廃止でムーンライト高知3両では絶対足りない。
従前のような5両運転できないかなぁ…
1,2G　3,4指　5自
3,4はシュプール車、5は従来の簡リク
山陽運転ないんだから車両は回せるはず.

ML山陽の１４系ってさ、号車によっては普通の席番と逆になってない？

普通、下関に向かって左からABCDとなるけど、
山陽のどっかの号車は左からDCBAになってるよね。

今年の九州で下りの左端を指名買いしたいのだが、
８両増結によって山陽の逆席の車両が組み込まれると、
指名買いが見事に外れる気がする。

実際、旅行会のページの席順を当てにして、
下りの朝の瀬戸内を見るためにA席指名で買ったら、
当日、見事に山側でした。がっくり。

あれって、方転されてるからなのですか？
教えて、エッチな人！

>>182
>山陽のどっかの号車は左からDCBAになってるよね。
展望車編成の3号車ですな。(俺が知ってる限り)
ただ、どこが抜き取られるかわからない。俺的には、車掌室つき+中間の2両が抜き取られる予感。(中間抜き取って中間に入れるよりはるかにラクでしょ)
つまり、上下の先端が展望車となる編成がでてくるかと思われ。もう片方は下関寄りがラウンジとなるはず。

そう、３号車でした。
よくぞご存知で。
なるほどそしたら大丈夫かもしれませんね。ありがとうございます。

両方展望車・・・見かけはいいけど席が減る・・・
楽しみだけど困りますな。

ウヤ情によると、信州９２号はマリの１８３系or１８９系ハ�@＋ハ�Gってかいてあるけど、ロ�@＋ハ�Gの間違いでいいんだよな？

山陽・九州の車両は、前後の先頭車両を除いて方向転換された編成が来ることもある
ただ、どの号車が方向転換されてるかは実際に乗らないとわからない

増結されるんなら展望車は何号車なんかな？

>183
オハフ(展)-オハ-スハフ(電)-オハ-オハ-オハ-オハ-オハフ(展)
みたいな編成を想定してるのかな？
それだと電源車のスハフ14が1両しかないので、
むしろ九州の車両からオハを2両抜いて。
オハフ(展)-オハ-オハ-スハフ(電)-スハフ(電)-オハ-オハ-オハフ(展)
という編成になると思うよ。
もっとも西の事だから、展望車は2両もいらないと考えたら、
スハフ(電)-オハ-スハフ(電)-オハ-オハ-オハ-オハ-オハフ(展)
みたいな編成になるかも･･･

電源車に当たりませんように・・・

関西だと新宮行きの太公望列車（夜行）が有ったけど
関東だと太公望列車（夜行）を設定する区間ってのはあるのかな？

関東じゃ中央線の山男列車かな

>>185
その通り。モノクラス9連の編成はあり得ない。
C編成はグリーン車指定席1両、普通車指定席8両でOK。

さっき近所の駅に指定予約しに行ったら、ムーンライトって言っただけで、｢ながら？九州？えちご？｣って聞かれ。｢どれもすぐ売切れるからな〜。取れなくても許してね｣と言われた。（笑）

ムーンライト東京の仙台発無事取りますた。
瞬殺ではなかったのが意外。

192 しかし、あの〜なんつ〜か、かろうじて緑窓のある九州の小駅でムーンライト九州でなく、ながらの名が出てくるとは・・最近大きい駅は若い娘ばかりで難しい切符はﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝだからな・・

>>193
いくら間隔が広めといってもボックスシートだとリピーターがつかないよね。
俺もML松島を名乗ってた頃乗ったけど、座席夜行に慣れてる身で何度も目を覚ますくらいだったから、583になんの感慨もないｲﾊﾟｰﾝ人はゴロンとにならない限り二度と乗る気分にならんだろう。
深夜バスのほうがよっぽど快適。18も二日分消化するし。
仙台ひたち7両化を機会にそっちに変えてほすぃなあ。

ML仙台は2日分消費してしまうが、同じことがML東京でも起こるので
つまり仙台から東京に来る時は前日の18で大宮までこれるという嬉しい事態が起こる

去年の夏か冬か期間終了日の翌日が土曜で大宮615ぐらいまで18を使った人がそのシーズンの一番最後の利用者になったはず

ML仙台東京はやたら時間かけまくってるな。
えちごも信州も夜遅く出て朝早く着くから
ある意味異質な存在だ。

>>187
まさに一番上です。
電源車のことすっかり忘れてました。
回送扱いでスハフを一両連結するのも吉かと。
そうなると、なんで乗せんのやゴルァ！の圧巻だからムリかな・・・

ML仙台は白河3時間停車だからな。
そのときぐっすり眠るようにしてるよ。

>>199
なるほど。
それだけ停めればウテシいらないから
乗務時間も削れるな。
しかし始発が群を抜いて早いな。良くも悪くもだが。
京葉線回りということを考えてもまだ早い。

>>200
始発=京葉東京出発時刻のこと？
もっとわかりやすい言葉で話そう

ビューカードの明細についてるチラシに載ってた「おすすめ旅行」の案内に
長岡まつり大花火大会というのがあったんだが、「復路ムーンライトえちご
コース」というのがあった。新幹線より３０００円安かったけど、需要あるの
かね？

上り新幹線の最終が21時台だから、終わったあとすぐに駅に向かわないと間に合わないから、一杯やってから帰る椰子とかがいるんでない？
前に大曲の花火に行ったときに、小さな街だから人も車も帰り道大渋滞で、出るのにえらい時間かかったからね。
需要はあると思う。
長岡の花火も有名だから、地元以外からもたくさん来るんだろう

この手のイベント知っとくと、指定券争奪の競争率も事前に読めるね。
大物ライブ、阪神や浦和ファンの敵地の遠征、そしてコミケ…

>>192 >194
そういうマルスの使い手は鉄ヲタとしても心強いものでありまつ（ﾋﾞｼｯ

>>201
仙台発もかなり早い

長岡花火の日は花火終了後長岡駅前の居酒屋で
越乃寒梅やら八海山やらと黒崎茶豆やら栃尾の油揚げやらで一杯やってると
丁度上りえちごの時刻にいいんだよなぁ。
583の夜行も昔は仙台発23時頃だったような。
確か東北線の終電でも間に合ったので
18きっぷで浮いた旅費以上に
おまかせでお膳のコース＆その店の酒全種類で
１万近く飲み食いしてしまった想い出が。
仙台で豪遊と秤にかけてそっちにしたんだが。
今だと同じような時刻発の新幹線でないと間に合わない。
下りはイクスピアリでゆっくりメシと酒の時間がとれるが
今のダイヤだと上りはきついねぇ。
もしも長時間停車の駅で客扱いして
早朝までやってる飲み屋があったら
行ってみたい誘惑にかられるんだが。
昔の中央線の山岳夜行の甲府長時間停車のとき
コンビニ行く以外の時間つぶしした人いる？

ML仙台、勝田の485を使って常磐線経由に出来ないの？貨物も少ないし・・・

仙台に４８５系６両を４編成くらい配属して、

平日　仙台→喜多方→郡山→会津若松→郡山→喜多方→仙台　「快速ｱｸｾｽあいづ」（一部指定席）
金・土　仙台→上野or新宿　「夜行快速ﾑｰﾝﾗｲﾄ仙台」（全車指定席）
土・日　上野or新宿→仙台　「夜行快速ﾑｰﾝﾗｲﾄ仙台」（全車指定席）
土・日　上野or新宿→会津若松or喜多方→上野or新宿　「快速あいづ」（全車指定席）

ｷﾎﾞﾝ！　妄想須磨ｿ

>土・日　上野or新宿→会津若松or喜多方→上野or新宿　「快速あいづ」（全車指定席）

えちご編成による「フェアーウェイ」で十分間に合ってますが。

したがって3編成で十分。

この夏で夜行快速が瞬殺になるのは、長岡花火の日のえちご・コミケの日のながら位かな。他に何か思い当たるのある？

>>210
中尾一味が動けば関係ない希ガス。

>>210
義経

ゲレンデ蔵王に６号車のみ座席車があったとき
２月最後の週末のゴロンとはマットが敷いてあったけど
３月最初の週末に乗車したときにはマットがなかった。
ことの詳細がわかる人いる？
まさか18きっぱー差別？持ち込み？
マットは白からクリーム色地で灰色の縞模様の入ったものでした。

>>213
寝台にするとデコボコになるからだっけ？
詳細は知らないけど去年6月に運転された「ゴロンとさくらんぼ山形(愛称うろ覚え)」にもマットはなかったみたいよ。

>>212
そうなるとこの夏の瞬殺は３本か。

マットではもちろんローションを使いますよね？

>>216
そのネタを扱えるスレが
確か鉄道板に一編成運用されていたような。

下り九州の休日ダイヤの鈍速ぶりは相変わらずだなあ…
小倉を2分前に出る普通に博多で引き離されるんだからw
まあその普通に接続するから急ぐ人は乗り換えれば済む話ではあるんだけど。

>>218
松山よりはマシ。
30分くらい繰り上がれば
ラッシュにぶつからなくなるんだが。

そこで４８５化ですよ。

ついでに新山口、宇部、小野田停車きぼん。
彗星あかつきと比べたら

酉かＱが余った(廃車してなければ)24系25形を使って

えびのゴロンと
とか
彗星、日本海、銀河にゴロンとつけたら正に

ネ申

としてあがめるがな

>>219
松山の悲惨さはダントツだと思うけど、
意外と叩かれないな。

せめてＭＬ九州を広島に止めてくだせぇ　　　orz

>>224
一時期広島と岩国に臨時停車してたよね、時刻表にも載ってなかったけど｡

>>225
客扱い蟻?

>>226
もちろん、客扱いやるって車内放送でしっかり流してたし岩国停車時に車内放送があった｡
確か5年前の春の運転時だったな、車内で痴漢が逮捕されてた、もしかして臭○か？

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050626233506243.jpg

↑IDがラオックス三振４つ！

なんで松山は悲惨なの?

義経とれた人いる？

>>231
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19550596

これって、いくらで落札されるか予想しませんか〜？

>>228
乙です。

>>233
1000円前後かと。

>>233

233です。
これ以外で東北方面への夜行がないという意味で、２０００円かな〜、と思っております。

ためしに酉に投書してみた。

4,000円と読んだ。

仙台付近までの夜行バスの運賃が上限かな？

そんなにとるの難しかったの？
メッセに入ってる人が「義経の指定券ゲット」って書いてるんだけど

18が2日分必要になるからどうせえちごで行くが

って事は、３５００−２３００＝１２００円が上限か。あまりオイシイ商売じゃないな。

>>239
貴方は関東多摩に在住の高校生さんですか？

関西方面から１８きっぷで鎌倉まで来ている場合だと、そうでもない・・・・・。

そうか、それなら4000円コースだなｗ

今年の込み毛っていつなの？

>>233
未だ入札なしだな。

6/28運休情報
大雨の為本日発の次の夜行列車は運休。
あけぼの、北陸、能登、ムーンライトえちご、トワイライトエクスプレス、
日本海1、2、3、4号、きたぐに

サイババでも引っかからなくなってる

湘南新宿の車内LEDでも水上〜宮内間運転見合せって出てたからな

>>218-219
九州と松山の決定的な違いは、
定期列車のスジを痛めないと運転できない、この一点に尽きる。

再発見で乗れない高知松山は厳しいな。
真夜中に検札するのは面倒なんだろうが。

今夏のｺﾐｹっていつ？

>>251
2chに書き込むよりgoogleに「コミケ」と入力して調べる方がずっとラクだと思うのだが。

18きっぷヲタ垂涎の「快速義経ゴロンとシート」
絶賛転売中！！
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%B5%C1%B7%D0&auccat=2084007952&alocale=0jp&acc=jp

１８切符だけで乗れる夜行って小田原から先の｢ながら｣ぐらいだね。
他の夜行に急な用事で当日飛び込み乗車は難しいな

やえがきがあったらな・・・

今年は随分夜行が減った気がする。
それも、じわじわ、着実に。

信州の上りが無いのは、個人的にイタイ。

それにしてもこのスレタイに納得してしまった。
確かに西は客車で東は電車だな。
なぜだろう？

たまたま運転始めた当時にあった波動用の車輌がそれだったからじゃない？

簡ﾘｸ ｲｸﾅｲ

そういえば西は座席客車の保有でダントツなんだな。

西もいいとこあるじゃん！

昔、タイトルがボロは東に新車は西にってのがあったな。全く関係ないが

ML九州に乗るのに実家に帰る日が決まらないよお＞＜

>>256
確かに。上りがないのは不便。
今年の夏はムーンライト信州92号で8/15・9/3にあるのみだね。183・189系C編成。
昨年、一昨年は82号でもう少し運転日が多かった。183・189系N編成（あさま色）中心で、一部の日は183・189系C編成だった。

今夏のムーソライト九州は京都発着だったのに対して新大阪発着になります。
まぁＭＬ九州は近いうちに廃止が予定されていることもあって今回の新大阪縮小も廃止間近を知らせているのか・・・
将来的にはＭＬ九州廃止後、新幹線に客を移すらしいよ。
青春１８きっぷあってこそのムーンライト！１８きっぷで新幹線に乗れたら最高だろうよ・・・
それか、客車を廃止して京都総の４８５系にでも交換すればいいのに・・・

>>265
新大阪始発になったのは、京都に回送するのが面倒なだけと思われ。
実際、数年前の春は、新大阪始発だったし。

＞将来的にはＭＬ九州廃止後、新幹線に客を移すらしいよ。
客層がぜんぜん違うから、無理。
ML九州が廃止されたら、日中に移動するか、新門司−大阪・神戸間の船にシフトすると思う。

>>265
４８５系イラネ

京阪神と山口九州でのスピードアップができるなら
電車でもいいのでは?
九州内の鈍足ぶりを問題にした椰子もいるし。

>>268
思い切ってＪＲ九州の４８５系特急「にちりん」編成を大阪へ。

>>269
門司で立ち往生（藁

ム九は新大阪―小倉になるな。

>>270
４８５系は交直両用じゃなかったっけ？なぜ立ち往生する？
>>271
しまいにはムーンライト山陽に統一されるかも・・・

>>272
九州の485は直流機器撤去済

なぜ誰も５８３系をＭＬ九州に転用しようと考えないんだ？
４１９系のＭＬ北陸でもいいが。

会員制バスも九州行きが新設されたし、もう廃止でいいよ。

雷鳥廃止で余剰になった485を（ry

九州寝台も時間の問題だけど、客車列車自体もうやばいかもな。
１０年したらなくなってる希ガス

客車の雰囲気がたまらなく好きな俺ガイル
文字通りの夜汽車って感じがｲｲ。
シュプール車は深くリクライニングするし、ハイケンスのオルゴールもたまらん…
これを18きっぷで楽しめるなんてヲタ冥利に尽きる。

そんな俺は束エリア在住なんだがw

ここはあえて６８１･６８３系を投入しよう！

1995年頃、こんな客車10年もたんやろ、と確信していた俺がいるが。。ｗ

>>278
シュプール車はいいけど、
簡ﾘｸは悲惨だぞ。

>>281
禿同

>274
編成持て余すのと、
絶対数少ないから。

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050703023438153.jpg

スマソ　時間なくてながらしか分からなかった


>>229-234
ｻﾝｸｽ

やべぇ、ML山陽ないのに今気付いた・・・

まじかよぉおおおおおおおおおおお

>>285
今季運転がないのは岡山駅の工事の関係らすぃ。
廃止と決まったわけではないので。

今季のＭＬ九州は利用者増えるだろうな・・・ＭＬ山陽の足代わりとして客がごった返しになるのが目に見えてきた・・・
１２連で運転汁！！

あと既出だがフェリーの足代わりとなる高知の5連化も。
当日飛び込み客用の自由席1両あれば完璧なのだが。

>>287
九州側が嫌がると思う。

>>288
高知は朝の始発代わりとしては有能だからな。
それに比べて松山のスジはなんであんなに糞なんだろう?

山陽の運転ないから西のカマが松山まで行くんじゃないかな?

>>291
そんな実績あったの?
なら是非そうして欲しいけどね。
DE10が高知多度津だけで済むし。

ムーンライト高知がどうして岡山で同時間帯に長時間停車しているのか知らない奴が増えたのかな？

>>293
機関車交換ではなくて?

行ったことないから知らないけど>>293読む限りでは
下りを牽いてきたのが客車付け替えてそのまま上りを牽引する希ガス
あってる？

−下り上り
−九九九九
−州州州州
−指指指指
−禁喫禁喫
22△○−−
23○○○○
24○○○○
25○○○○
26○○○○
27○○○○
28○○○○
29○○○○
30○○○○
31○○○○
01○○○○
02○○○○
03○○○○

>>292
昨夏、山陽の運転がない日は多度津まで西のカマが引っ張ってた
どうせなら松山まで行ってもらいたいが・・・

>>294
そう。
岡山で同時間帯に上りと下りの機関車をそれぞれ取り替えて、元来た方向に帰って行く。
そうすると、機関車がEL、DLともに1台で済む。
山陽や松山は元々高知のおまけ。
山陽の運転がなくなったからといって、岡山までの機関車がそのまま四国に乗り入れる可能性は低いんじゃない？

>>297
気持ちは分かる。DE10もご老体だし。

298は時刻表を読め。
そして去年の走行実績を調べろ

昨夏の山陽がない日は
下り岡山3:05/3:07
上り岡山3:25/3:27
で機関車の交換は発生しなかったんだよな。だから西のカマが多度津まで行ったんだが。

ＭＬ高知・松山・八重垣の３つならどうだ？岡山で切り離しで運転。

夏休みは糸崎で駅寝するか。

>>301
と言う事は機関車を一台余分に用意したんだ？
何でそんな面倒なことしたんだろう？
岡山駅工事の関係？

それ以外何がある?
PFに関しては余裕あるからね。

>>302
山陽+八重垣
松山+高知
のほうがいいだろ。
山陽＋八重垣は電車化が望ましいかも

>>306
車両はゴッパーサン？それとも４８５系？

485になるかな。
山陽からすればグレードは下がるけど、今のダイヤより早くなり、座席数も増えるからいいかと。
個人的には鉄道唱歌よりセレナーデ派なんですけど。

俺は、583にするな・・・
てか、14系客車（リゾート＆シュプール)をきたぐにに持っていって、
あさかぜで余っている24系を14系に改造して寝台を補い、座席は、あれだけ倒れるのだからGOODでしょう・・・
一般の人にもそっちのほうがいいと思うし・・・（そうすると、予備が足りなくなるという話も出てきそうですが・・・）
きたぐにで使っていた　583系をML山陽などに持っていけば、583系ということでファンにはいいし、
どうせ、18切符ユーザしか使わないんだからね・・・（俺も18切符ユーザーですが583なら許せる・・)

八重垣は381がベストだな。
いざとなれば昼にも使えるし。

しかし高知松山のスジに自由度がないのは辛いな。
客車である限り仕方ないが。

きたぐにに14系?
縁起が悪いかも。
それにスジだって大幅に寝てしまうし。

>>311
北陸トンネルですか・・・

>>311>>312

一時期14系でしたが何か？






つーかトンネルの時は旧客だろうに。。

>>309
ぶっちゃけ、機関車は余ってるの？

２２３系（網干車）でＭＬ山陽を運転。
下関まで走行実績あり。

湘南新宿ライン直通のMLながらできないの？

>>315
トイレ減るし減光出来ないし・・・('Ａ｀)

>>317
165や113は減光できたっけ?

>>318
ﾑﾝﾗｲﾄえちごは減光した。
113はｼﾗﾈ

旧ＭＬえちごかぁ。
懐かしいなぁ。
485系のえちごより良かった希ガス。

まあ通常の指定席がグリーン相当だったからねぇ
それに次ぐものとしたら、ML九州かML信州の当たり席かな？

臨時ながらの10号車

鉄ヲタ専用車両ですな(´ー｀)

>>315
リクライニングできないからやだ。

どうしてもやるなら全部自由席にしろ。
コレが無理ならリクライニングできる席（例：グリーン車）をつけろ。

やっぱこれでしょ。










E231系で黒磯〜下関ｗ

やっぱこれでしょ。










415系で函館〜西鹿児島ｗ

>>326
骨盤いかれちゃうかもよ？ボクースシートでは何が何でもキツイ！！まぁロングよりかはマシだが・・・

ワンボックスに１人コンパニオンがつく。

>>328
ある意味厄介やなぁ〜。

非鉄の知り合いが去年ﾑﾝﾗｲﾄ仙台に乗ってかなり凹んでた。
リクライニングじゃない上に冷房が壊れてたって・・・

車両としては好きなんだけどなぁ＞583

ボックスでも進行方向だったら幾分マシ

>>324
今度23日に乗るんだけど、発売三日後に自販で窓側希望で購入したら10号車だったよ。
ヲタ満載なのかorz

>>332
おめでとう

長岡花火後のえちご、出品されてないな。

>>332
そのうちレディ巣カーになるから今のうち乗っとけ

ムーソライトながらは多客時にもう一本運転されるが、３７３系と１８９系だっけ？
この二つの車両ならどっちに乗ったほうがいい？

>>336
189(特に10号車)

>>325-326
どっちも見てみたい・・・

>>331
漏れは逆向きがいい。引っ張られる感覚が好きなんだ。

山田線や米坂線とか乗っても、周りの鉄ヲタは進行向きに陣取っているのに
漏れだけ逆向きｗ

>>337
詳細キボン

>>340
http://www.google.co.jp/

長岡花火の帰り売り切れなのはほんと参ったな‥。去年は普通に取れたのに。
新潟花火の帰りは絶対取らなきゃな、９日だし。土曜日だから朝イチで行って窓際取る。
柏崎花火の帰りは無事にゲットした＼(＾∀＾*)／

長岡花火が雨で１日流れることを想定したら５日のも取っとくべきかね？！

本日発売の８月７日ムーンライト九州かなり早いペースで埋まってる模様

>>343
ほらきた！予想どおりだ！今後もっと埋まるぞ〜！

>>343
何かあるの?

山陽無いからとか？

>>346
恐らくそうだろう。今まで山陽使ってきた客が今夏は運転されないことを知って、少し早いが下関に停車するＭＬ九州に乗ろうっていうことかもしれん。
いずれにしろ早めに予約取ったほうがよさげ・・・
予約取れなかったら鈍行で逝こう！

ムーンライト九州は７月下旬は楽勝だったよ。余裕で往復獲れた。

ムーンライト九州は関門海峡花火の帰りが混むだろ‥ １５日だから７月１５日発売か‥ お盆期間のぶんって早朝発売あるんだっけか‥。正にすごい争奪戦になりそうだな。
あとは、花火関係だと、信州だが、諏訪湖の場合、花火じたいがあんまりおもしろくないから微妙。
関門海峡、足利、長岡、柏崎、新潟、片貝は正に最高級の花火。

>>345
小倉でお祭りがある
あとは知らん

−下り上り
−九九九九
−州州州州
−指指指指
−禁喫禁喫
22△×−−
23○○○○
24○○○○
25○○○○
26○○○○
27○○○○
28○○○○
29○○○○
30○○○○
31○○○○
01○○○○
02○○○○
03○○○○
04○○○○
05○○○○
06○○○○
07○○○○
08○○○○
09○○○○

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050709162718263.jpg

えちごの話もいいでつか？
今度、ムーンライトえちご下り乗るのですが、
新津下車、６時ころ発の酒田行き(ｷﾊ110)に乗り換えの予定です。
約１時間半くらい時間が空くのですが、駅前にｺﾝﾋﾞﾆなどありますか？？

NIKE GAS

>>353
少し歩くとデイリーヤマザキ（地図は下）がある
http://www.e-map.co.jp/standard/11012010/ssactl.htm?ENC=KSVsIKYLkWfH%2BZbExKZ8SLLyp%
2BzajRyEhj7%2BqIS1zSzqmDgdlkRJFGy2dgZkrdrP%2BuVtg4%2FL%2F2KFepTe1%2FdNxvJsqA%2F6MX0%2B

ただしこの時間にやってるかどうかはわからない。

4時5時ですからね・・・

新津の駅弁買うのも無理そうだし、何か持っていくかな・・・

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050709225032335.jpg
えちごとか

新津ローソンは駅から20分ぐらいかかったような気がする。

きらきらうえつに乗りたいんだが、ムーンライトえちごからだと時間ありすぎ。ヒマ潰しプラン教えて下さい。

>>356 駅弁は何時くらいから販売だ？？
>>357 空いてるね。
>>359 新潟駅で朝日を浴びてきらきらしてれ！！

>>360
センスの良さに惚れた

>>359
漏れが1年前にやったのは越後線乗継いで柏崎に行き、くびきの1号で新潟まで。
くびきの1号は485系なので快適。ただ地元客も認知されて車内は混んでいる。

弥彦に行くとか

西循環バスで何周もぐるぐる回る

瓢湖で釣りする

新津は時間つぶしによく行くよん。
休日の朝７時30分頃だったら駅改札付近で既に駅弁を売ってます。売店もやってて新潟日報は12版のものを売ってます。（近隣の宅配は10版のものでちょっと紙面の構成や内容が違います）ただし朝５時30分頃だとまだ改札は無人状態です。駅弁屋さんもいません。
春行ったときには駅前に広めの24h営業のコンビニがあって、（自分は利用しませんでしたが）テーブル席で軽食とコーヒーが飲めるようでした。パンは店で焼いてるのですが、その時間だと焼き立てのものはなさそうです。
毎月６のつく日（６、16、26）だったかは駅前の駐車場横の広場で朝市をやってます。朝市は６時からですが、既に５時半には農家のオバちゃんが来て品物を並べていました。
おすすめは新鮮な野菜です。人参や牛蒡は春野菜の新物で早朝採れたばっかりのものだそうで、それぞれ100円で購入してそのままかじりつきました。とてもおいしかったです。
必要があればコンビニでお弁当用のドレッシングなど購入すればよろしいかと。夏場は枝豆がおいしそうですが、旅先で調理ができなかったので泣く泣くあきらめました。
もうちょっと駅前を歩けば、７時ぐらいになると和菓子やさんやパンやさんがオープンします。和菓子やさんの自家製アイスはおいしいです。焼き立てと思われるパンは食べたことないですがおいしそうでしたよ。
９時頃になるとスーパー（川沿いの方でなくて商店街の方）がオープンして、地元のおいしい豆腐なんかが手に入ります。
夜はコンビニの上が居酒屋になってるので、えちごの時間までは新潟の酒肴に舌鼓をうちながら過ごすというのもありかもしれません。自分は利用したことありませんがまだ営業時間内のようです。

８月１０日の下り九州の指定券取れた。

>>366
＞　春行ったときには駅前に広めの24h営業のコンビニがあって、（自分は利用しませんでしたが）テーブル席で軽食とコーヒーが飲めるようでした。

＞　毎月６のつく日（６、16、26）だったかは駅前の駐車場横の広場で朝市をやってます。

貴重な情報サンクス
新津駅が立て直しされたり、ﾑｰﾝﾗｲﾄえちごが485になってからははじめての乗車なので・・・

石動駅の掲示より
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005071020245801015.jpg

福井発7月16日運転

福井23:36　丸岡23:44　芦原温泉23:49　大聖寺23:58　加賀温泉0:02　粟津0:08　小松0:20　寺井0:25
美川0:30　松任0:36　西金沢0:41　金沢0:47　東金沢0:51　津幡0:59　石動1:10　高岡1:21
小杉1:28　富山1:36　滑川1:51　魚津1:58　黒部2:03　入善2:11　泊2:16　糸魚川2:35
能生2:44　直江津4:18　柿崎4:33　新潟着6:15

>>369
そんな需要ができる程のイベントなのか・・・。
鉄オタの方が多くなりそうだな。

>>369
ビミョーな列車だな。告知不足で空気を運ぶことになるだろうな。

高校生クイズは1チーム3人だからな。
仮に100チームが利用すればそれだけで
300人が乗ることになる。

車両形式が気になるところだな・・・
快速と書いてあるがまさか４１９系３＋３＋３＝９両ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
で運転されるわけ・・・ないよな？

>>373
車両の予備が無いからまず無理だろう、くびき野か北越で使ってる485が正当だろうな｡

tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050710230318511.jpg

あまり役立たんかもしれんが

///////
//////
/////￣￣￣￣|￣￣￣
////　　　 (~)
//　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ ノﾞ
/
　　　　夏だなあ〜

　　 ∧＿∧
　　( ´∀`)（厨）))
　　(つ　ヘヘつ
//△ ヽλ　））旦
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
`￣| |￣￣￣￣| |￣
　^^ ^　　　 ^^ ^
　2chの夏｡厨房の夏｡

>>374
東持ちか西持ちか知らんけど、京都の485はどうよ？

案外サンダーバードが充当されたりして

コミックマーケット６８ ’０５年　８月１２日（金）〜１４日（日） 東京ビッグサイト

金サワの４８５系予備編成が充当されると予想・・・

向日町電車区：２００５・７・１１（月）８月８日〜１０日のムーライト九州号とあそボーイ号は８月２８日で蒸気機関車の老化にもと内この日限りで引退でも指定席券がとれてよかった

さっき、みど窓で、８／１１のＭＬ九州の博多行き聞いたら、まだ、
空席まつりだったようだ〜

ＭＬ九州はこの夏けっこう余裕があるね
増結のせいかな

臨時列車の空席情報ってどうやってわかるの？
それと出来ればML松山、高知の情報も教えてください
（広島はなかったっけ？）

>>384
みどりの窓口で聞くしかないんじゃないかと・・・
それ以外の方法はわからんなぁ〜

地元が西武線なんだが西武遊園地行きが増発される
ここ2年は東京ドームでやってたので久しぶりの開催だ
一回たまたま高校生満載の上り電車を見たことがある



・・・・・俺も出たいがなぁ。。。唯一組めうる友達は夏期講習とかで忙しいだろうしなぁ・・・

現役工房か・・・
こんなところに出入りしてないで別の友達を作ることをおすすめする

クレクレ厨で申し訳ないが、ML信州ってお盆でもガラガラか？

時刻表見て気付いたんだが、ML山陽いつの間に無くなったんだwww
無くなったことさえ知らんかったw

>>389
今季は岡山駅工事の関係で設定がないだけじゃないかねぇ・・・。
はっきりとは言えないが。

山陽は乗車率が良くなかったし廃止になったのかな？
広島〜大阪は夜行列車使わなくても行ける距離だしな。

>>388
信州そのものがそれほどがらがらにはならない

>>383
ML九州増結は今回山陽が運転されないから？

>>393
それもあるけど、最近、ムーンライト用客車数両を
あぼーんにしたのもあるんぢゃないかな？

かつて新幹線代行快速に使われた
青いシートの車両を知らないかい?

>>394
本当か??

29日ながら小田原と91ともに満席・・・と思ってたら
信州83で行けばいいんだーーーーやったーーーーーー

義経は4枚抑えた強者がいるらしい
5枚押さえて1枚出品すればよかったのになｗ

関係ないけど銀河８X号復活しないかなぁ〜
あれが走ってれば個人的にながらはｲﾗﾝ

8月下旬にながらに乗る予定なんだけれど、小田原枠だったら、発売日中に窓口に行けば、大体の日は空いてるかな？

>>394
廃車が出てるとなると高知増結にまわす車両はないということか…
万博向け団体がムーンライト高知使う事はないのかな？

>>394
それって長い間保留車になってた奴じゃないか？

>>400
直通ないのに使えないし、新幹線誘導にしてもどうかと。

>>399
お盆や年末年始以外の18期間中なら夕方までは大丈夫。
8月12日は11時の時点で下りは全て満席だったが、夜までにちらほら空きがでた。
でも迷っていたり、込んでるとすぐ満席になる。
なるべく窓口ではなく、指定券券売機を利用することを勧める。
今の時期どこの駅でも並ぶよ。券売機の普及で窓口廃止したとこも出てきたし。

>>395
ｼﾗﾈｰﾖ

↑厨房

今日、義経の残席照会したが・・・・・・・。

残席０だとさ。

２週間前だからと思ったのだが・・・・・・・。

下りムーンライト九州の自由席ってどれくらいの人が並びますか？
クレクレですいません

3時間前に並んでも乗れません。

今年の夏は自由席車の増結があるのかなあ？

>>409
高知でそれやってほしい。フェリーがなくなって夜行バスはハイピーク以外の週末は増車もしない⇒旅行を断念する人が多いみたいので。
潜在需要はある。
自由席は12系のボックスでもいいが、残ってるのか？

>>407
ムーンライト九州は自由席ないよ。他のムーンライトも全車指定だと思われ。
でもムーンライト九州は最後尾の展望車に自由席代わりで駆け込む人がいるけどね・・・
そこに座ってたとしても５１０円（指定席料金）が取られる場合あるよ。

展望車は閉鎖してしまえばいいのに
あそこのヲタどもがウザくて仕方ない

自由席付き夜行快速は、
今期、絶滅だよな？

>>407
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼>>411＿　　　　＼　。　　。　　o　。ﾟ　ｻﾞｻﾞｻﾞ
　　　　　　　 ';;;::;;;;;;::;;,,,,,＼＿__）　　　＼人人人人';;;::;;;;;;::;;,,,,,
　　　　 　　　 ,,,...::::;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　o　ﾟ　人人人人人人';;;::;;;;;;::;;,,,,,
　　　　　　　;;:;:::;;;;;:::,,;;;;,;;;,;;;;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;:'''''::::;;;;;;;:::::'';;:;;;;;;,,;;;;;::;;;;;::;;;;;;;..''':;;;,
　　　　　　;;;;::;;;;;;:;;;;;..,,,,;;;;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;:'''''::::;;;;;;;:::::'';;:;;;;;;,,::::;;;;;,,,,
　　　　　　;;;;;:::;;;;;;;::::::';;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;;';;''::::::;;;;;;;;'';;;::::;;;;::;;;''';;;;;;;
　　　　　　　 ''':::::;;;;;;;;;;;:::;;;;;;;;;'';;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;;:::;;::;;;''::::;;;;;;;''''''''''

>>413
つ[ながら]

>>413
荷物置き場

>>396 >>401
念のため、ピクトリアル２００５年２月号１４系特集で
確認してみたけど、やはり、２００３年４月付けで
中間車3両かあぼーんとなっているよ。

>>411
まあ、自由席駆け込む人間の殆どは払いたくないと言うよりは、席が取れなかった人じゃないの？

>>415
あ、確かに「自由席」だわ。

座れねーだろーけど。

>>417
2003年!?
去年は普通にムーンライト九州と山陽を両方運転してたから車両数不足はないと思われ。

　>>403
　その夜、ちょうど諦めかけていたところへ定期小田原だけど禁煙キャンセルが出てgetできました。

松山は一部自由席でもいいと思う

ＭＬ九州って増結すんの？

>>423
過去レス嫁。
８両だ。

>>422
下りは新居浜、上りは姫路から開放してやるといい感じ。
再発見が使えると便利なのに。
ただでさえ四国では糞ダイヤなんだから。
文句あるならG車に乗れということで。

誰か高知と松山の空席状況キボンヌ。

>>426
8月上旬の下りのハザは売り切れてる模様＞高知

>>427
瞬殺かな？
まあ、自分が乗るのは19日だからまだ関係ないけど、やっぱ朝10時に申し込みに行くか。

誰か発売開始済みのML仙台の空席状況分かる？

こんばんは。
こちらが適当なスレかどうかわからないのですが、質問させて下さい。
当方小説を書いています。
昭和３０年代前半が舞台なのですが当時上野〜函館、若しくは札幌間は
夜行列車で結ばれていたと思うのですが
・列車名
・出発時刻
・所要時間
をご存知の方がいらっしゃいましたら
教えていただけませんでしょうか。ググってみたのですが鉄道関係のHPが多くて
何をどう見ていいやらわからず途方に暮れております。
どうぞ宜しくお願いいたします。

直通列車はありませんが

>>431
あ、スミマセン。青函連絡船利用ですよね。
お恥ずかしい・・・。

>>430
そんなあなたに

//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart6////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116589248/

ここの方がいいかもね。

>>430
青函トンネル開通前なので、青森・函館間は青函連絡船による連絡です。
青森への列車で有名なものとしては急行の八甲田や十和田が挙げられるでしょう。
特急ではブルートレインのゆうづる(S40〜)・はくつる(S39〜)ですが時期的におかしくなってしまいます。
ただ、当時は無名の夜行普通列車も多くあった時代です。
詳しい時間は都道府県立図書館などで古い時刻表の復刻版などを探して見ると良いと思います。
市立図書館に置いてある場合もあります。

>>433　>>434
ありがとうございます。
一度ご紹介のスレに行ってみます。
図書館、時刻表あるといいなあ・・・。

こんど倉敷から北九州にちょっと旅行でML九州使おうと思っているんです。
岡山まで出てから乗車するんですけど、
深夜の普通電車の終電からML乗車までと、
早朝のML下車から普通始発電車まで
相当の時間があります。
駅周辺にネットカフェとか深夜＆早朝開いている店とかなさそうなのですが
皆さんはどうやって暇つぶししていますか？
経験者の人とか教えてください。

>>436
高松まで往f(ry

>>436
倉敷駅発と仮定すると、倉敷→岡山は岡山で20分待ちなのでまあ何とかなるでしょう。
岡山→倉敷は1時間以上待ち時間がありますね。駅前にローソンとかあるので時間つぶされるのも手かと。
あと、新幹線改札前にベンチがあったのでそこで待つのもいいかと。近くに自販機もあります。

ttp://saiken.ddo.jp/upload2/is/data/IS_00218.jpg

いつも貼らしてもらってたとこが消えちゃったよ

ttp://saiken.ddo.jp/upload2/is/data/IS_00218.jpg

いつも貼らしてもらってたとこが消えちゃったよ

しかも2重だしorz

高知・松山って、岡山でEF65←→DE10?

>>442
そのとおり

今夏のＭＬ九州って、展望車の連結はやっぱり例年通り８号車（新大阪方最後尾）なんでしょうか？

鉄オタや指定持たない奴ばかりが集う展望スペース付客車なんぞ、むしろ廃車にしてくれ。

>>443
2分停車でやってる？すごいな

−下り上り−下り上り
−九九九九−九九九九
−州州州州−州州州州
−指指指指−指指指指
−禁喫禁喫−禁喫禁喫
22××−−03○○○○
23○○○○04○○○○
24○○○○05△○○○
25○○○○06○○○○
26○○○○07○○○○
27○○○○08○○○○
28○○○○09○○○○
29△△○○10○○○○
30○○○○11○○○○
31○○○○12××○○
01○○○○13××○○
02○○○○14○○○○

「八重垣」が消えて「山陽」までも・・・・。山陰直通の夜行列車は「出雲」だけか。

e5489でML松山･高知が買えないから、空席検索ができない。
ML九州はできるのにorz

ML松山･高知の号車番号はどうなっている？
ML山陽の1〜4号車は欠番？
それとも1〜号車番号を割り振っている？

>>436
駅前のマクドナルドで時間を潰すのが良いと思うがたちの悪い香具師等のたまり場となっているので居心地が悪杉る。
オレの場合、仕方ないからホームの中に入ってブルトレ見物してたが。

大阪から東逝きの夜行が無いのはなぜ？

東海道方面はJRCがｶﾗﾑからでは？
北陸方面は「きたぐに」乗ってくれということでは？

大阪00:00→静岡5:00でムーンライト静岡くらい出してぽしい
その客がラッシュの首都圏まで乗り継ぐことを考えれば無理？

静岡-下関の夜行快速キボンヌ
その代りながら91は廃止でもいい

ながら91は大阪⇔沼津に汁！

>>451
東京で朝ラッシュとぶつかるから。

>>453
グリーン車以上に快適な座席の「京阪神ドリーム静岡号」があるじゃないか。
ttp://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/west_01.html
ttp://164.46.153.177/highway/kanto/kei_d_shizu.html

>>456
高々700人くらいだろ？
大阪00:00→東京7:00でそのまま東京駅すぎて大宮まで突入汁！

貧乏人のくせに我侭だな

>>213
臨時特急ゴロンと583（だったと思う）で
マット引いてたようだ。

>>458
逆で、満員列車１編成分のスジを700人のために使うと
その通勤客がホームに溜まりすぎてしまうから、だと思われ

では九州ブルトレ廃止したら大阪東京間の夜行快速も実現可能ですね

>>462
すげー混みそうな希ガス・・・できるなら定期で運用、もしくはトワイライトみたいに日を空けながら走ってほしい。

静岡人の工作がﾋﾄﾞｽ

>>462
車両はどうする？？

単純に収容力・輸送力重視でいきたいが、Ｇ車もほしい。
→横コツE231系
夜行ならではの快適性をある程度は確保したい。
→神ホシ221系･223系

ヲタは妄想好きだな

そんなくだらない妄想ばっかしてるからもてないんだよ

>>462
何か（考えが）浅いな。

>>465
快適性重視の２２３系がいいかも。１２連で運転すれば輸送力もそこそこだろうと・・・

東京ー大阪間で全車指定席で座席夜行走らせればいいのに

>>465
全席転換できるように端席部分の改造が必要。
夜行で向かい合わせはきつい。
後、2ドア開閉で十分。
補助席付近は自由席立ち客用で。

段階が退職すれば首都圏通勤客数も減って
夜行快速を増やせますね。
その頃になると国民の平均所得も減り、
余計に夜行快速の需要が増すことでしょう。

485や183でいいじゃん。
ボロだから格下げしてもバチは当たらない。

>>472
平均所得が減ると旅行さえままならなくなると思う。

いいえ、中間層が収入下落で全体として減るのです。
もともと収入低い香具師はそれ以上減るわけではなく
中間層が低民化することによってますます需要は上がるのです。

青春１８利用の夜行快速は治安が悪くなる

>>476
現在とそれほど治安に変化は無いでしょう。
何かあればデッキから110すれば次の停車駅で
K札が来てくれるでしょう。
盗る物と言ってもお金くらいしか無いでしょうし、
本数・編成を増やせばそれだけ全席指定化が容易になりますし。

もっとも国民所得が下がれば新幹線などの料金も
見直さざるを得なくなるでしょうが。

>>477
> もっとも国民所得が下がれば新幹線などの料金も
> 見直さざるを得なくなるでしょうが。
そういう事を始めると、
料金値下→収益減少→給与削減→個人消費減少→料金値下
という典型的なデフレに陥ってしまうのですが。
つい数年前の苦しみをもう忘れましたか？

実際問題として、
インフレを伴わずに強制的に国民所得を上げる方法はありません。
（理論上短期間に限定すれば可能ですが、現代人は古典派経済学者が想定したようなヴァカな人間ばかりではありません）
政府支出も赤字国債大量発行のせいで厳しい。
そんな中で国民生活水準を保つには
給与を上げるのではなく、生活に必要な財のコストを抑えることです。
例えば、いくら近隣諸国民の１０倍もの所得があったとしても、
物価、地価など生活上必要な財の購入に充当される所得割合が大きければ、
何の意味も無いのです。
月１０万のフリーターでも十分な生活が送れればそれは国民の幸福なのです。

国債の発行に支えられた急激なインフレ＆給与上昇こそが
今日の国民生活に対する脅威である重借を産み出したのです。
これまでが、未来にのみ負担を押し付け、今さえ良ければいいという異常な状況だったのです。

>>479
だからインフレおこせば良いじゃん。バブルは駄目だけど。
というか周辺国の生産能力をいかにして破壊するかという事が重要。
経済は破壊しちゃ駄目だが。

要するに野蛮人国家の成長によって引き起こされたアジアにおける国家間競争でいかに生き残るか。
当然負けは許されない。

>>480
すでに「日銀は狂ったか」と海外から言われるほどの
インフレ化政策＋市中貨幣の増加を行っています。
それでもインフレにならないのです。
それは、政府の印刷した紙切れの価値はいつまで経っても無くならない
という、一種の「貨幣価値バブル」がバブルの教訓の過反動で起こっているのです。

なts(ry

>>481
＞政府の印刷した紙切れの価値はいつまで経っても無くならない

それが事実だとすれば決して悲観すべき問題ではないね
お札を刷り続ければ良い

＞貨幣価値バブル
それを称してデフレという

一列車二千人以上乗っていて、数分間隔で走っているのだから
七百人程度なら誤差みたいなものでは

>>483
お前の勝手な気分で国民生活巻き込めんな。
もう放置するわ。

>>484
2本も寝台列車が減ったんだからその分の空きスジ使える。

>>369のやつ今日○ヨの運転だが
誰か乗る香具師いないのか?

オクで8月12日のムーンライト九州残り2時間で3000円越えてるぞ。
即決を設定してないからまだ上がるかもしれん。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15129650

>>487
なんで8/12なの？その日何かイベントでもあるの？

3000円出すなら他の手段選べんのかねぇ。

ML九州指定席券の出品情報から禁煙・喫煙号車が何となく判明してきた。

喫煙…1号車
禁煙…2,4,7,8号車
不明…3,5,6号車

2号車が禁煙車ってのは自分自身購入して判明、それ以外の号車はヤフオク出品情報。
不明分は恐らく3号車のみ禁煙で5,6号車が喫煙か？
果たしてスハフ14は1号車以外は何処に？？

>>489
増発できんのかね。あさかぜの空スジとかで。

>>490
３号車は禁煙。俺指定もってる。

>>490
6号車禁煙の指定券が手元にある

>>483
それ、「政府の印刷物」って、
紙幣でなく国債の事だと思う。

ま、紙幣も国債も、
無価値になる＝政府が潰れる
てことだろーから、ほぼ同義だろーけど。

>>486
先ほど福井駅で発車を見送りましたが、ヲタの姿は皆無でしたよ。
車両は束・新ニイ 485のＲ―１編成でした。何げにえちごよりいい車両使ってやんのｗ
おまけにＧ車解放だったし。
臨時でもいいから多客期に運転してほしいです。

8月15日発の下りは余裕で取れた
えがったえがった

>>490
僕８号車の指定持ってるんですけど、まさか８号車がスハフ…ってことはないですよね？
あの騒音はつらいです。

>>417
14系シュプール＆リゾート車、現在京都12両・宮原８両配置で総数20両みたいね。
ttp://www12.ocn.ne.jp/~manicyan/jr-w-joyful.html

>>497
増結車だからそうなるんじゃないかな？１号車が展望だとするとスハフは８号車になると思われ。
運よけりゃ６号車ってとこだね。
まぁいつもスハフの指定席ばかり取ってしまう漏れだけど慣れたらそんなにうるさくならないはずだが・・・
車内減光したときにちょっとだけ静かになるような・・・

>>490
確か４号車だったはず。
それで今回３号車取った俺ガイル

>>500
ふむふむ。
今回は1号車と8号車共に展望室(又はミニラウンジ)設置のオハフ15で、
博多寄り4両を従来ML山陽充当車(宮原車?)、新大阪寄り4両を中間車2
両を外したML九州編成(京都車?)とすれば納得出来るねぇ。

…と言うことは4,5号車が向かい合わせのスハフ14って事か。
ついでに現時点判明分の禁煙・喫煙も整理

喫煙…1号車
禁煙…2,4,3,67,8号車
不明(恐らく喫煙)…5号車

>>501
解りにくいので打ち直しますｽﾏｿ

喫煙…1号車
禁煙…2,3,4,6,7,8号車
不明(恐らく喫煙)…5号車

スハフは不人気なのか…。
ディーゼルサウンドが心地よく眠りにいざなってくれるオレみたいなのは
特殊なのね。あらかじめわかってりゃ号車指定でスハフ取ったのになあ。

>>501-502
今色々考えたんだが、増結は博多側につけるのが過去の例だ罠
その際の号車番号は、増結から数えて１，２で展望車は８号車。
今更酉がその方式を方向転換するとも思えないので、おそらくそのまんま。

増結は普通に考えれば、山陽の波動用をつけるんだろうけど、
スハフって１両だけでも８両分の電源賄えるもんなのか？
無理ならばまったくわからん。４号車が電源なのはちょっと自信がない。

明日窓口の女の子に詳しく聞いてくる。

「あの〜、ﾊｱﾊｱ」
「はい。」
「ムーンライト九州のｽﾊﾌって、何号車か分かりますか？ﾊｱﾊｱ」

>>502
５号車禁煙の指定券が手元にある

喫煙は１号車だけか。
という事は、博多側に２両増結して１号車が喫煙。
通常喫煙の７，８号車が禁煙になったという事だろう。

という事は、３号車がスハフか・・・６時に早急に変えてこようっと。

みどりの窓口氏に詳しく聞いたところ、
ムーンライト九州は１号車と８号車を除き、中間車両２〜７号車が全て同じ座席数との事。

つまり、今年の夏は全て８両で運行する為、山陽に充当される車両が予め中間に組み込まれていると思われる。
という事は、山陽のミニラウンジ車両も展望車両も九州へは組み込まれず、
単純に１号車もしくは８号車がスハフになると考えられる。

一抹の不安があるとすれば、スハフ１両で８両分の電力を補えるのかどうか？という事だけ。

ムーンライト山陽関連だが、今日の線路切替で、どうも岡山駅での入換作業が
物理的に不可能になった可能性がある。

改良工事が進めば入換作業はできるようになるはず。

>>508
いま、鉄ピクの１４系特集（��530か757)で調べてみたけど、スハフ一両で自車を
含む最大５両まで、給電可能との事なんで、緑の窓口氏の言う通り
なら、両端スハフの可能性あり。という事は、展望車は不連結となる
が、毎回、展望車での鉄ヲタ談話＆明石海峡大橋の夜景を楽しみながら、
一杯やっているおいらの楽しみが無くなるな〜

スハフで給電できるのは自車を含めて6両

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8414%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A
ここには8両って書いてあるが・・・
本当は6両で桶？

>>510-511
まぁ、直接マルス画面を見ていないので窓口氏の言う通りとしか言えないけどｗ
スハフは端だから、座席数が少なくなるでしょ？

中間車が全て同じ座席数らしいから、>>187みたいな中間にスハフが来る事はありえないのかもしれん。
中間車でスハフってのがあれば別だが。

一番手っ取り早いのは、酉に直接聞く事だろうなｗ

>>512
今ちょこちょこ調べたけど、やっぱり５両と６両という記述が目立つね。
って事は、>>510の言うとおり両端がスハフという可能性が有力かも。

ムーンライト九州電源車スハフ確定情報。（電話での質問によるJR西日本広報部の回答）

ムーンライト九州は今年より８両編成化される為、
電源車が２両連結される事になりました。
電源車スハフは博多寄り１号車と中間５号車に連結されます。

との事。

１号車はともかく５号車の方、ご愁傷様です。
展望車はおそらく通常通り８号車でしょうな。
それにしても束の窓口はあてにならねぇ。西日本バンザイ。

ML九州下り小倉〜博多禁煙指定席窓側ゲットしました。

何か、昨日の岡山の部品即売会で山陽のサボ売られたらしいぞ……。

>>515
情報収集乙＆提供サンクスです。
という事は、展望車は連結ですねぇ〜ヨカッタ
これで、安心して、>>510のカキコ通り楽しめるな〜
でも、博多からの帰り、おいらの席は５号車だから、
ていぅことは…。

＞それにしても束の窓口はあてにならねぇ。西日本バンザイ。
ていぅか、窓口氏もいろいろ調べてくれたのだから、それは、
失礼だよ〜自社の車両なら、まだしも。
おいらも、ジェイジェイアール社から、毎年発行されている
席番表で調べてから、窓口でリクエストするようにしているよ。
この本、お値段は高いけど、結構、重宝するよ。

なんで運転初日満席なんだ？

そんなに需要あるのか聞きたかった。

>>520
やはり、ＭＬながらやえちごと、同様で、やはり、１８シーズン
にはもつてこいだかね。初日は、花金山車〜

>>522訂正　もつてこい→もつてこい。スマソ〜

もつてこいでした。連続カキコ、スレ汚しスマソ〜

あぶねー4号車だ

>>515
行き(上り)は2号車だからいいとして、帰り(下り)が5号車になってしまった件＿|￣|〇

>>522-524
ま、ま、間違い探しでつか？

どこが違のかわからん　orz

>>527
ヒント：魔法のコンタクトレンズ

>>515
＞ムーンライト九州は今年より８両編成化される為、

言葉のアヤかもしれんが、山陽はおそらく今後も走らせない気だな

>>517
イベント自粛中の酉が部品即売会でつか。

とネタに釣られてみるテスト

965 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 16:12:05 ID:Ajs2yntZ0
18日京都発のML松山、19日高知発のML高知、20日発のML仙台、22日新潟発のMLえちご。

上記の中で指定席が瞬殺されそうな列車はありますか？

ML仙台

ん、22日って新潟でなにがあるん？ 花火まだあったっけ‥？ ９月９だから片貝あるけど‥
仙台は、七夕祭りの初日が花火だから、それ過ぎたら瞬間で売り切れは大丈夫じゃないか？と俺は個人的に予想してる。

しばらく前に、１２日のムーンライト九州下りのヤフオクの話が出てきてたが、１３日に関門海峡花火が開催されるから、すごい人気なんだと思われ。
同時に１３日夜の上りはもちろん満員だろうな‥。
なお、俺は１３日に取手花火を見て、その夜のながら臨時とってるからそれに乗って大垣に行き、昼行で夕方までに宮島に行き、宮島花火を見る。

>>529
だから、岡山駅の工事の関係でしょ？

>>535
岡山の工事ていつまで？
というか何をしてるの？

ML松山の車両は例年通りあのオンボロ簡リク車でしょうか？

>>537
座席交換した車両もある

ML九州の禁煙車を購入された方、ひまだったら号車を教えて下さい。
今年から８両ってことで、禁煙車は８両中何両なのか知りたいと思います。

2〜6号車までが禁煙車です

ML九州に一両でも良いから寝台があれば・・・、と思う事がある。
実は数年前の盆休みに京都から小倉まで乗った事があるんだが
あまりの混雑ぶりで親子連れが驚いて車掌に「寝台ないの？」とか
聞いてたなぁ〜
リネンや給水の事もあるから無理かも知れんが・・

>>541
更衣室で寝たら？各自、毛布・リネン類持込で。あそこも一応カーペット敷いてあるからな。

>>540
サンクス。
となるとやっぱり両端が展望車になるっぽいですね。
展望車は喫煙車につかわれていたことから逆算すれば。

するとやはりスレの上の方のように、
オハフ(展)-オハ-オハ-スハフ(電)-スハフ(電)-オハ-オハ-オハフ(展)
となるのか。
禁煙４・５号車は避けておこう。

>>539
>>490とその周辺のレスを見てからな

>>543
>>515のレスを見ろよな

それらのレスを総合的に判断すると、
←博多　スハフ(電)-オハ-オハ-オハフ(展)-スハフ(電)-オハ-オハ-オハフ(展)　新大阪→
　　　　　　喫煙　　　　禁煙　禁煙　禁煙　　　　禁煙　　　　禁煙　禁煙　禁煙

だと思われる。

>>544
はい、すみませんでしたー。喫煙禁煙はそれでわかりました。

でも、展望車って、山陽用も新大阪寄りにあったっけ？
山陽のは博多寄りにあったような気が。
いつのまに方転されてるのかもわからないけど。
すると>>187が言うように１号車は展望車じゃない？
間違ってはいないと思うんだけど・・・

↑「総合的に判断」って地震ありげに言うけど、総合的に間違ってるんじゃないの？ｗ

>>545
>>515のレスをもっとよく読めよ

＞電源車スハフは博多寄り１号車と中間５号車に連結されます

博多より１号車にスハフが来るんだから、１号車が展望はあ・り・え・な・いのｗ
もう少し読解能力つけてから来ような。せっかく調べてくれてる人に悪いぞ。

九州の４号車・６号車はオハだぞ
マルスの座席表示で両方とも１６番まで出てきたし
つーか、１号車・５号車が１４番まで、８号車が１３番まで、それ以外は全部１６番まで
ということは、展望は８号車の１両のみ
ここもそうなってるしな
ttp://18kippu.jp/kyushu.html

シュプール用展望車付４両＋展望車無４両の組み合わせでつね

>>547
これ８両だと何で８号車が禁煙になるのかわからん。
２両増結して喫煙1両減ですか。しかも残ったのはスハフｗ
後方２両そのまんま喫煙でいいのに。

まぁ当分乗る予定ないからいいけどさ。
で、展望室も禁煙になるのかな？それとも喫煙スペースとなるのか？

>>546
すみませんでした。物の聞き方を考え直します。
逝ってきます

>>549
タバコは体に悪いからやめろという酉からの警鐘ですよ

調整席があることも忘れるな。

>>527
>>523です。ただのカキコミスです。モー少しマータリと
カキコできるようにします。スレ汚しスマソ〜

ＭＬ九州　８号車はスハフじゃないよね、大丈夫だよね

>>554
>>544読まれたし〜
展望車での一杯たのしみれす。ちなみにおいらは新大阪発１１日でつ。

>>555
サンクス

展望室はヘビースモーカー、強行乗車組、ヲタの溜り場化してて素人は近付けない罠。

>>557
そういえば、始発駅発射前から直接展望車へ行く
ヲタさんもいるね。でも、展望室禁煙だといいな〜
一昨年乗った山陽なんか喫煙室になっていたんで…。

あまりムーンライトとか乗らないからわからないけど、客の年齢層ってどこらへんが多いんだろ？
結構中学生の一人旅とかいるのかな？

>>559
厨房も結構いるよ。展望車端の大窓（幕式ヘットサインのあるところ）
の上で寝ていて、転がらないか心配だったけど…。

大丈夫。ナンパはできんwww

>>561
女はブスしかいないよ。いる事自体稀だが。
あと、男の連れもいるけど。

指定とったら行きも帰りも2号車だった

>>562
綺麗どころな女が隣に座ったムーンライトとしては、松山と高知がある。
両方とも隣は声かけたくなる美女だった。実際声をかけてしまった・・・。
管リクでお互い寝られなかったので、減光された車内で小声で自己紹介するのは結構ドキドキした。

山陽・九州ではいっつもヲタくさいジジイばっかり座る。
そんで大声でイビキかいて寝てやがる。天と地の差だ。

高知松山にはGがあるし、
九州ほどの魅力がないから客層がいいんだよ。

深夜の岡山駅でムーンライトの併結を撮るムーンライト山陽に乗ってきた厨房、フラッシュたく、騒ぐでマジでウザイ。

>>563
俺も往復共に2号車。展望車より遠い方が通路ウロウロする奴が
少なくなるかと思い購入時号車希望出した。

更に展望車にトイレ・洗面所無いから隣の車両のソレは混むし
汚れやすいから今シーズンの場合7,8号車は出来れば避けたいね

元の6両をバラして組み替え？宮原のスハフ、オハも方転して？
でも本当に喫煙1両はびっくり。実際に（号車指定で）マルス叩いてもらったけど。
1号車だけとは。

Ｍ松山はＭ山陽が付いてなくても号車ナンバーは８〜１０号車でいいの？

信州８３号って、どの編成がくるかわからんよね？
Ｎ１０４が来てくれるとうれしいんだけど・・・

>>569
ヤフオクの出品から見るとML松山の禁煙普通車は5号車、ML高知の禁煙普通車
が3号車になっていることから見ても松山：1〜3号車、高知：4〜6号車かと。

>>571
×…松山：1〜3号車、高知：4〜6号車
○…高知：1〜3号車、松山：4〜6号車

ｽﾏｿ、暑さで逆に書いてしまったorz

8月19日のML九州（博多方面）get!!!!

8月19日のML高知の指定入手age

ムーンライトあおば
上野ー赤羽ー大宮ー久喜ー小山ー宇都宮ー郡山ー福島ー白石ー岩沼ー仙台

今年のムーンライト九州の内訳は
１号車・・・所定ムーンライト九州１号車スハフ
２号車・・・　　　　　　〃　　　２号車オハ
３号車・・・　　　　　　〃　　　３号車オハ
４号車・・・所定ムーンライト山陽３号車オハ
５号車・・・　　　　　　〃　　　４号車スハフ
６号車・・・所定ムーンライト九州４号車オハ
７号車・・・　　　　　　〃　　　５号車オハ
８号車・・・　　　　　　〃　　　６号車オハフ
でFA?
４号車と６号車の座席数が同じという書き込みもあったし

ML仙台工房一人旅ってかなり辛いものがあるかね?

俺８月１３のに乗るよー。
別にほかにも普通にいるから心配なし。

>>577
そんなことねーよ。漏れもＭＬ九州工房一人旅したからな。それはそれで楽しいぞ！

>>576
大阪で方転させて、５〜８が所定山陽編成もありえる

DE10のｳﾃｼは児島で交代するよね?

5号車に乗るんやけどシュプール車？

座席数は簡ﾘｸのほうが多いはず。

>>581
そもそも今夏はDE10が瀬戸大橋をわたらない

>>583
14系シュプール＆リゾート車
スハフ14…14列(56名)　オハフ15…13列(52名)　オハ14…16列(64名)

14系一般座席車
スハフ14・オハフ15…16列(64名)　オハ14…18列(72名)

>>585
乙

ML九州、山陽車だけ色褪せてて一目瞭然な悪寒……。まあよくあることだが、ｼｭﾌﾟｰﾙ色が退色すると気色悪いの何のってwww死にかけの阪急電車といい勝負だw

日によっては後手に回ると簡ﾘｸしか残らないからな。


そういえば冬の八重垣の喫煙指定はｽﾊﾌだったなと言ってみるﾃｽﾄ

>>579
漏れはながら→九州と一人旅でしたが何か？

漏れは厨房から一人旅でML九州乗ってた。
ただ未だにながらデビューしてない。今夏は八重垣がないからML系乗らないorz

>>587
つまり高知松山のようになってるわけか。
見た目の綺麗さと内装の良さは
反比例するということか。

20日のML仙台の指定券窓側禁煙を午前10時台にｹﾞﾄできた。
余裕やんけ！

ところで指定券買う場合、窓側通路側や禁煙喫煙を選べても、進行方向○側って選べる？

余る展望室ともう１両を高知・松山に増結してほしいな〜。
所で松山の喫煙取ったけど所定なら座席換装車にあたる確率は50％なの？

>>592
予め座席調べて窓口で指定で(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

ムーンライト九州で博多行き１号車で新大阪行き８号車取ったのだが。。
展望車ってどっちに付いてるのよ。

>>595
８号車です

と、言うことは８号車はうるさいですか？

>>597　
展望室への出入りが結構あるし、おまけに、往復とも
機関車の後ろだから、発射時のショックがもろにくるよ。

>>592
ムーンライト仙台はＡとＢが進行方向向きのイス。のはず。

>>595−598
もっとも、乗車する号車が逆なら問題ないけど…。

22日(金)品川発下りの臨時便、禁煙車席を2枚流したよ。
緑の窓口が閉まる前だから、11時前だな。

明朝駅に逝ける人は拾ってね。よろしく。
(ﾏﾙﾁすまん　定期便ｽﾚと臨時便ｽﾚ、夜行快速ｽﾚに同内容で書き込んである)


>>598
>ﾓﾛｼｮｯｸ
だ が そ れ が い い

ｽﾏｿ･･･いつものくせでさげちゃったよ

山陽復活しないの？山陽復活しないの？山陽復活しないの？山陽復活しないの？
山陽復活しないの？山陽復活しないの？山陽復活しないの？山陽復活しないの？

シュプール→勝ち組
簡ﾘｸ→負け組

なんでもいいわい
やすく寝ながら移動できたら

スレ違いかもしれませんが教えていただけたらと思います。
来月の盆休みに下りＭＬえちごに乗車するんですが、
車内の雰囲気はマタ−リしているんでしょうか？
Ａ席は進行方向左側、右側どちらでしょうか？

>>606
まだ空席あるからながらほどではないと思うけど・・・

>>605
つ　【夜行フェリーの2等ザコ寝】

今度ムーンライトえちごの下りに初めて乗ります
なにかアドバイスなどありますか？

>>609
ネカマに注意しる！

>>606ではないが、MLえちご下りの進行方向右側の窓側の座席は何席ですか？

>>609
アスベスト

>>608
混雑した時はトイレ行ってる間に寝る場所が・・・

>>606
>>611
少しはググれよな
ttp://18kippu.jp/echigo.html

>>613
つ【2等寝台】

お手数おかけしました。
ありがとうございました。

　いま、ムーンライト松山の禁煙指定買ってきた。
　窓口氏がいきなり「うわ〜。残り１席」とか言うから周囲から
じろじろ見られてしまった。orz
　

九州はシュプール車以外簡易リクと思っていいわけね。

全部シュプール車なわけだが

増結あるのに簡ﾘｸなしで足りるのか?

リクライニングは後ろの客が来る前に倒しておかないとな

>>620
走らない山陽用のシュプール使うから無問題

>>621
そんなもん遠慮なく倒せ。権利の行使だ。
遠慮して簡リクの角度で寝ると、翌日腰が痛いぞ

倒し過ぎも辛いぞ。
支えなしで体を起こせるギリギリの角度がベスト。

>>621
シュプールにそれだけ余裕があったとは思わなかった。

しまった622だｽﾏｿ

入線2200らしいぞ

>>626
えらいｷﾞﾘｷﾞﾘだなあ

ｽﾏｿ。駅員ｳｿつきやがった。40分台に入ってきました。

来週金曜に代休取れたから試しにムーンライト九州の指定券叩いてもらったら
スンナリﾄﾚﾀ━━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)ﾟДﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━━!!!

ムーンライト九州2年ぶり。楽しみでつ。

信州８３号からでつ
山の手線が遅れ、新宿を１０分遅れで発車した
今朝まで空席多数あったのに、車内放送では売り切れと・・・
しかし、実際は空席多数

いよいよシーズンですなぁ

今年はながら・臨時ながら・えちご・九州といろいろお世話になる予定です。

>>628
新大阪は21:49乳腺だったはず。DJによると

>>632
　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱ……
　⊂彡

いや、何でもない。

>>629
そんなにすんなり取れるとは。
今日、部活遅れてまで１０時に並ぶ漏れは…。

>>634
チケ獲り参戦おつかれいな〜です。まぁ〜良席は早めにゲットできれば、良いかと…。
それにしても、山陽あぼーんにも拘わらず、出発一週間前でも、ゲットできるとは、
今年は空席祭りかいな〜

>>635デス。
スマソ〜参戦でしたね。レポヨロ〜

ML高知の席を進行方向右側の窓側に変更したいんだが、
この前新大阪で指定券買ったときに窓側通路側の指定ができないと言われたので、不安です。
これじゃあ松山も指定無理かもしれませんね（でも松山は指定できたような気が･･･）。

ML仙台は座席の英字と席が一致しないから、「進行方向右側」と言って変更してもらうしかないかな？

>>637
えっ？窓口で駅員に言われたの？
西の指定券売機はできないけど窓口なら席番指定できるし座席表示を出させて選ぶこともできるよ。
西は契約社員の巣窟で知識ないのが多いからダマされないよに

>>630
指定席券なしで乗り込もうとする椰子を防ぐための放送鴨

>>638
新大阪のみどりの窓口で言われました。
ちなみに以前に新下関駅で臨時の一部指定席快速を全席指定と案内していて、焦って指定券を
年配の駅員から買った事がありましたが、結局一部指定でしたorz

ところで国鉄時代は窓口の切符発券機(?)に新旧があって性能が違ったようですが、
現在は全ての機会が平等ですか？

ｽﾚ違いすいません

「機械」と「機会の平等」をかけるなんて、センスあるね。

ムーンライト高知の６号車のカーペットグリーン席（定員２０名）、
これ最強。
オンボロ１２系客車でもこの車両だけはイイ（笑

ムーンライト九州展望車乗車してるが新聞を敷いて寝る親父ハケーン。

展望室をムーンライト九州スイートに改造して２５４９０円取ればぼろ儲け

>>645
つ老朽化

マジな話、将来どうすんだろ？
４８５がどっかから捻出されるかな？

車掌の話によると昨日発は空席20くらいしかなかったとか。席移動したいｵﾔｼﾞに説明してﾑﾘって言ってたな。
ぁ、あと申告がないと翌日の18きっぷの日付は入れないらしい。入れたら文句言う香具師がいたとか。

冬は八重垣で入れていいかいと聞かれたんだがなぁ

>>649
漏れもよく街中で入れていいかいって聞かれる。ﾅｶｰﾏ

>>647
金沢以外にないだろ。
展望車もあるし、区間によっては
スピードアップもできるからな。

つか、はやく簡ﾘｸを追放しよう。

>>645->>647
濡れ的なＭＬ九州活性化案
�@681系・683系サンダバ編成投入（検査時はしらさぎ・はくたか編成投入）
　九州滞在時はみどり・かいおう・にちりんにでも使えは無問題
�A長浜始発化（検査時は大阪始発でもよし）
�Bもちろん定期化＆全車指定席化（グリーン車も普通車扱いで開放）
�C停車駅を米原・彦根・近江八幡・草津・京都・高槻・新大阪・大阪・尼崎・三ノ宮・明石・加古川・姫路・相生・
　　　　　上郡・和気・岡山・倉敷・福山・尾道・三原・西条・広島・廿日市・宮島口・岩国・柳井・光・下松・徳山・
　　　　　防府・新山口・宇部・小野田・厚狭・長府・下関・門司・小倉・戸畑・黒崎・折尾・福間・香椎に汁！
�D下りは長浜発を22:10ごろに＆博多到着を6:40ごろに、上りは博多発22:20ごろ＆長浜到着6:50ごろに
さらに、
�EＭＬ高知・松山にはキハ185系ｱｿﾊﾟｿﾏｿ車両・N2000系・8000系投入（もちろん定期化・Ｇ車＆スケッチシートも普通車扱いで開放）
�FＭＬ八重垣はＭＬ山陰に改称＆智頭急・鳥取経由に変更の上、HOT7000系投入（閑散期はキハ187系投入・もちろん定期化・Ｇ車も無料開放）

>>652
そういうのは国鉄時代じゃないと出来なかったな

今日の東京発夜行快速列車情報
ML信州 運休の模様
MLながら 静岡発車両送り込み普通が21時台静岡発のため遅れる見込み
ML仙台　情報はないが・・・京葉線がまだ見合わせだからたぶん運休？

誰か指定席８月７日京都発のML九州（岡山から博多）と８日博多発のML九州の博多から岡山まで要る香具師いる？

仙台ウヤ？
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

首都圏列車運行障害情報73 より

565 ：名無しさん＠平常通り ：2005/07/23(土) 22:47:55 ID:dyuCIbdLo
ムーンライト仙台運転時間未定
ソースは東京駅構内放送

ち。つまんね。ウヤでいいじゃん。困るのは大半がダサく汚いガイジ一歩手前の鉄ヲタだし。

さらに追加情報
229 ：なかのひと見習補佐代理候補 ：2005/07/23(土) 22:48:51 ID:Um3ORtPiO
大宮の駅員によると夜行は遅れるけど運転はすると言っていたが、
京葉線は動いてない武蔵野線は直通中止でどやってＭＬ仙台を動かすのか……

今回はツアー客いないのかな

>>659
大宮発にして、リレームーンライト運転

676 ：名無しさん＠平常通り ：2005/07/23(土) 23:24:37 ID:hxwujOiLO
京葉線東京駅アナウンスでは舞浜まで点検終了とのこと。
舞浜以南はどーなるんだ……
だめぽだな
679 ：名無しさん＠平常通り ：2005/07/23(土) 23:25:21 ID:SVfI6AJq0
舞浜では運転再開の見込みはないと言っているらしい。帰れない家族より。

さぁ、どうなる？どうする！

越後は無事に運転しておりまする

京葉線運転再開したよ。

ML仙台、数時間遅れても仙台には定刻だろうなｗ

MLながらはどうなりました？　遅れてる？

>>665
定期の送り込み３７３が先ほど熱海を出たとか・・・

>>665
東京駅を出る以前に送り込みの車両すら東京駅に到着していない。

下りは発車駅に着いてすらいないもよう
上りは問題なさそう

>>668
なんか、まだ真鶴あたりを東京に向けて走ってるらしいことが発覚。
こりゃ２時ぐらいになるんじゃないか？

>>652
18ヲタの妄想ってひどいな。
18ヲタ、口は出しても、金出さず。（藁
そこまでするんだったら「特急化」しなくちゃね！

>>670
てか停車駅の基準がよく分からん。近江八幡とか止まるの謎。
そこ止めるなら石山と大津も止めとかないと。
京都の次は米原で良いんじゃないの？

ムーンライト九州展望室にさっき新聞敷いてたオヤジがいたな。
現在徳山発車…

ながら・仙台はもう発車した？

>>671
近江八幡に止まるのは結構観光地多いからだ。あんな小さな駅でもちゃんと出来てるんだなぁこれが。
>>672
そのオヤジは指定席券不所持か？車掌によっては指定席料金取る人もいるからな。

>>674
さっき戻ってワンボックス占拠して寝てるよ。今展望室で中学生が将棋やってる。

チラシの裏ｽﾏｿ

来月滞在するのは田布施だから、九州は真っ暗な時間帯なんだよな……。窓から眺める(覗くw)分には面白いんだが……。山陽無いと気が抜けるな……。
去年は 富士(晴天限定) さくはや あさかぜ 山陽 朝に４本も撮れたのか……。１年に1回 １週間程の滞在を今年はどう使うか……。あさかぜの後悔は繰り返したくない＿|￣|○

信州待ちby立川
「運転はします！でもいつくるかわかりません」とのこと。
ホーム放送によると、まだ新宿にいて動く気配すらないらしい。
なんだか駅で一夜明かしそうな予感・・・。
ちなみに普通車全車自由だそうで、来たところで座れない可能性も
高そうだorz

>>677
帰宅客も乗って…阿吽だな

まだ新宿についていないようですよ

>>679
マジで!?おいおいどうなってんだよー・・・。
「新宿駅を出発次第放送致します」byホーム案内。
あきらめて帰ろうにも上り電車はもうないという罠。
難民はホーム上にちらほらといる程度。以上信州待ち＠立川

(-=･=-ω-=･=-)　もう後戻りはできないんだよ……。

信州運転すんのかよ。
松本着が観光には丁度良い時間帯になると思う

中央東線スレに信州運休とか書いてあったぞ
あれはデマか？

ムーンライト信州号は「只今三鷹付近を通過中」だそうです。
いちおう動いてるみたい

>>684
スジ的には、あずさの表定で走れば松本までには回復できそうだが、
いかんせん線形が悪いからな

九州広島発車。
明るくて全然寝付けない…

>>685
かなり遅れ取り戻せるんじゃないか？
所定だとトロトロしすぎだからな、信州はｗ

>>686
どこまで行くんだ？大阪？

>>686
広島-岡山間が一番寝れる区間だからよく寝とけよ

運転士がヘタクソで周りもあんまり寝付いてません。
ご心配ありがとうございます。

>>690
夜行客車で運転士が下手なのは痛いな。
深夜帯のﾍﾀﾚは俺も嫌になる。

>>690
22日下りは巧かったと思う。まぁよく寝れたよ。不運だったね〜

>>652
ｷﾊ185ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝは1両しかない。
長浜発着って、びわこエクスプレスにでもするのか?

最近のムーンライトって電気消さないの？
ながらは全く消えなくなってしまったが・・

ムーンライト九州２４日５号車が取れたのですが電源有りの五月蝿い車両でしたっけ？

>>695
前スレ嫁！

>>696
ああ……今漏れが言おうとした……。
けど正確には 前レス嫁！ だよな。

>>694
減光せんかったか？車掌が０：００過ぎたら減光するって放送するはずだが・・・
それとは別に漏れが春にＭＬ九州に乗ったときは別の意味で寝れなかった・・・
春とはいえまだ肌寒いから車内には暖房が入ってたわけだ。だがその暖房、後でとんでもないことに気付く・・・
なんと室内温度計みると３３℃じゃん！クソ熱いのなんの！上半身裸の香具師も出てくるし、シート暖房もあるからケツが熱い！！
あれヘタすると低温火傷するぞ。春のＭＬは注意しる！

車掌に文句言いにいけよwwww33℃wwww

700(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
700ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
700（・∀・）ｲｲ!!

で、ながらは運転したのだろうか？
信州は？
仙台は？

２６日ム九乗車予定だけど
台風ﾔﾊﾞｽ　Σ(´Д｀lll)

Σ（ﾟДﾟ;;)
同じく29日乗車予定だけど…
流石にもう通過してるよね？

今思ったんだけど、台風の時ってきっぷは当然払い戻しされるんだよな？
どうしてもその列車に乗れなかった場合はどうなんだろ？ＭＬ九州なんてそう簡単に指定席取れないし、変わりの新幹線ﾄﾞｿﾞｰなのか？
台風の時の１８きっぷとＭＬの指定席について気になる・・・

18きっぷ＋MLだからね・・・
「新幹線なんてもっての外。とっととうせれ！」って感じかもね。
いちおう運休のときのことも考えておこっと。

上り「えちご」はなんで赤羽に停車せえへんの？
これもﾘｰﾏﾝ対策ですか？

数年前、18きっぷで移動中広島県内で直下型地震に遭遇して全方面運転停止になったけど、救済は一切なかった。
当日岡山から乗る予定だったムーンライト九州もウヤになったが、指定券は手数料無しで全額払い戻しになったけど、あとは何もなし。

でも広島駅で行き場を失った乗客に117がホテル代わりに終夜停車・車内開放された。
みんな翌日の始発まで117の転換クロスで雑魚寝してた。

結局九州はミハ車２両で桶？

喫煙１両に減車か。
以前岡山から乗った時、禁煙は乗車率８０％ぐらいなのに喫煙はガラガラだから
車掌に言ってそちらに移動。座席を回転させて快適に過ごせたことがあったけど
１両ならもうそういうことは無理になりそうだな。

>>704　東だと割と融通が利かせてくれるけどね。
１８切符で、高崎ー越後湯沢を新幹線に振り替えてくれたことが
２回ほどある。

おいおい､滋賀県のいたる所の待避線に貨物が抑止されてるぞ。
今日の九州方面大丈夫かいな？

>>707
１８きっぷだからな。
貧乏人の相手してる暇は無いという事。
周遊券とかで指定持ってると色々対応してくれる。

いちおう昨日のムーンライト信州の報告。

新宿駅を1時間38分遅れで発車。昨日は全てのあずさがｳﾔになったため、
普通車は全車自由席に（510円の払い戻し）。ただし雌車の設定は変更なし。
八王子発車時点で乗車率は6割くらいだったが、甲府で大量下車し以後空席多数。
快調に飛ばしたおかげで松本到着時には8分の遅延にまで回復。
以上。昨日からスレ汚しｽﾏｿ。

そういえば、去年だっけ？コミケの日に台風来たんだよな。

ML九州の編成表
←博多　スハフ(電)-オハ-オハ-オハフ(展)-スハフ(電)-オハ-オハ-オハフ(展)　新大阪→
　　　　　　喫煙　　　　禁煙　禁煙　禁煙　　　　禁煙　　　　禁煙　禁煙　禁煙

だと思われる。

>>713
1時間半も回復できたのか。流石普段はトロトロ走ってる事はあるな

Σ（ﾟДﾟ;;)
展望車が編成中間にくるのかよ！

結局仙台は走ったのか？

ML九州の編成は、

←博多　スハフ(電)-オハ-オハ-オハ-スハフ(電)-オハ-オハ-オハフ(展)　新大阪→
　　　　　　喫煙　　　　禁煙 禁煙 禁煙　　禁煙　　　禁煙　禁煙　禁煙

ですよ

えちご３号車10人ぐらいの乗車率。余裕でボックス確保。

695です。前レスから読み直しました。
電源有りなんすね。

寝れるか寝れないか経験者の談希望

>>721
7/23博多発のムーン九州上り１号車に乗車しました。
（電）の音より、クーラーの音の方が大きかったような気がしました。

九州に冬乗ったときは暑かったな。微調整出来ないっぽい

>>718
３時に東京発車だと。

>>724
もはやＭＬじゃないな。ある意味おはようエクスプレスじゃん。あ、でもＭＬだからおはよう快速仙台か・・・

京葉線スレの「夜中の3時に583と485が走ってたぞ」って書き込みが
唯一ML仙台に関する報告みたいだけど

こののスレや18スレをはじめ夜行快速の通ですら使わない存在なのかい？＜ML仙台

ゴッパーサンの中段寝台作って使った折れは勝ち組ですか？

>>727
ムーンライトでならネ申

もそっと使いやすくして欲しい＞仙台

運転日がなぁ

ながら11上りと14下り、余ったから定価で譲るよ。
払い戻すのも手数料高いし、ヤフオクで高値で転売するような真似はしたくないし。

>>726
ＭＬ仙台は東京もんからすると使いにくい。
逆にＭＬ東京は超便利。
期限切れても大宮まで来れるしｗ

信州買いたいけど行けないから電話してみたらもうないって言われたorz
この時期だと信州が売り切れることもあるんだね。

>733
29日のML信州83号、一昨日ダメもとで買ったら取れた。
6号車12番ということは割と混んでるの鴨。

8月5日発ML信州81号は全車満席でした。今日の15時ごろ

これからML信州にのって，新ｼﾏｼﾏ経由で上高地・平湯温泉経由で
奥飛騨温泉口まで出て神岡鉄道に乗るけど台風が心配だな・・・

ムーンライト東北なんてどうよ
上野〜大宮〜仙台〜盛岡でね。主要駅だよ、左は

>>734
乗りますよ
プチオフでもしますかｗ

大阪市内の緑の窓口でML仙台の座席を進行方向右側の窓側と指定しようとした場合、
座席配置が他のMLと違う事を言わないと、他のMLと同じ考えで座席番号を選らんで
しまうような気がする。

一応右側の席（窓側が満席だったので通路側になったが）を確保できたけど

>>734
私も昨日、ダメもとで29日のながら91号を買ったら購入できた。
意外と取れるのかも知れないね。

>>737
新潟の485-3000をきぼんｗ
はくたか用余ってるし。

>>741
485ならえちごと共通運用ができると理想なんだが、まずは座席数揃えないと。

>>704-705
18切符って、たとえるなら
ﾄﾞﾗｸｴの呪われた武器防具みたいなもんなんだよな。

ムーンライト九州は8両編成になったって聞いたんだけど、
全部、リクライニング座席？？
以前、繁忙期の増結の自由席車両はクロスシートだったような気が･･･。
知ってる人、情報願います

maruti

>>744
このスレの全部とは言わん。
7月に入ってからのレスくらい読んでくれ。
なんどかその疑問の回答が示されてるよ。
つーかそこで答えたのも俺だけどｗ

>>746

仰るとおりで、其処彼処に書いてありました。
今までスレ一連読んでました。
スンマセンでした。。。

>>745
解決済みだけど
某スレで誘導されてんのにマルチ扱いかよ。

ってかねいちいちマルチだって気にしてる香具師は相当頭固いね。

　2chの夏。厨房の夏。

ML九州の8/15〜8/26までの予約状況を教えて。

私は古いんでマルチはしないが、昔と違うんだからかまわんと思うがね
今でも、サイトが違っていてもたたくのがいるもんな

>>748
余計な事に対して細かいから
生えている物がどんどん抜けていく。

それが鉄ｦﾀｸｦﾘﾃｨ

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

明日東京発ながら乗る人いますか？

２００５年７月２７日（水）に小倉陸橋に張り込めば
　　★タッキー号（ゴロンとシート）５８３系
　　★西行き１０３系
両方撮影できるんだぁ。

タッキーゴロンと乗車する人いる？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>750
つ[e5489]

今からＭＬ九州の31日の指定席券取れるだろうか(;´Д`)

空席の詳細誰か教えてくれる香具師キボン

カキコしてる暇あったらみどりの窓口逝けバカ俺

>>756-758があぼってるんだがwwww

>>760
難しいと思われ・・・何しろ今回はＭＬ山陽が運転されないだけあって九州の方に客が集中してることもあるからな。
ただでさえＭＬ九州は乗車率の高い列車だし。とりあえずe5489かみどりの窓口で聞いてみると良し。
指定券取れなくてもみどりの窓口の窓を殴るなよ！！

先週日曜日の博多発なら乗ったが、意外にも５割程度の乗車率で、
２席独占できたりもした。金土発が一番混むんじゃないかな。

760は指定を取ったのだろうか？
今調べたら禁煙も普通に○だった。

ML九州乗らなくても大阪から昼行で逝けるしな。

ML九州の博多発が23:00になったら、１８キッパーのロッテサポや関西以西のＳＢファン
にとって便利な列車になるのに、勿体無い。せいぜい大阪６：２５着が７：２５着になる程
度だし、ラッシュうざいというなら、上りは姫路止にして米原（大垣）までＧ自由席車付の
新快速でも走らせておけばいい。

昨日、今日とML九州乗ったけど4号車以降の車両はなんかすいてた。
行きも帰りも同じ車両orz

>>767
お前なんかまだ良いほうだ。

漏れなんて、席番を特定しないで指定券を買うと、
いつも　か　な　ら　ず　進行方向左側の席が割り当てられるんだ･･･orz

初めてムウンライトえちご乗ったと時も、
束ﾊﾟｽ祭りで急行能登に乗ったときも(途中で進行変わるけどさ)、
SLの指定券ｹﾞﾄｰしたときも、
そして先日ムンライトながら91･92に乗ったときも･･･

右側座りたいのになあ　orz=3

>>766
電車化すればいいのにね・・・

>>766
１８キッパーのロッテサポや関西以西のＳＢファンって何？
教えてクンでスマソ〜
それにしても、このスレであぼーんはめずらしい。
まぁ〜ギター侍のテツヲタスレに比べればいい方だね。

苦節30年、初めて客車に乗る日が迫ってまいりました‥ﾜｸﾜｸ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あけぼのゴロンとだけど‥

上りえちごのみ赤羽に停車せえよ！
客舐めトンか？

>>772
贅沢言うなよ北区民

>>773
なんか北区民て危ない感じがするな・・・。

きたくみん→帰宅民→帰宅難民（地震時）
北区民→北国民→北朝鮮国民

23区で一番適当な名前の区だしな

いつか新聞に「北、核兵器保有」とかデカデカと書いてあったときはニヤニヤしたもんだｗ

>>773
上りえちごを赤羽に停めろという奴は
北区民ではなく、京浜東北始発に乗り継ぎたい18ヲタ。
正直、今のままでよい。

>>777
そうだな
いっそのこと、えちごを全車グリーン指定にしてほしい。

北区民としてはむしろ下りえちごに停まっていただきたいね

>>779
池袋に出ろよ

どうでもいい話だけど、8月15日ML九州下り禁煙を放出したんで

漏れも本日、29日上りの九州を放出しますたよ

>>778
だったら急行化した方が良いかと。
モノクラスでG料金なんて誰が払うんだ？

>>768
席番まで指定しなくても
「Ａ（D）席で！」で済むことじゃん。

俺は進行方向左側だね。逆だなｗ
おまけに左側後ろ席って決めてるからさすがにＡ・Ｄじゃ無理だ。
○号車○番○席とリクエストしてるｗ

漏れも指定の際はリクエストするようにしてる。もしそのリクした席が埋まってたら他のを探すのに時間が掛かるかもしれんので、列車席番表を一冊持っておくことにこしたことはないと思うよ。

>>785
そうそう、その本は必須です。
取る列車のお気に入り席が一目でわかるからね。

展望席とかまさに重宝してますｗ

駅にあるじゃん
わざわざ買うのなんてもったいない

8月10日と11日にML九州に乗ります。
厨房ですが　　　orz

>>787
どうしても買うの嫌だったらみどりの窓口のおっちゃんに貸してもらえるか聞いたらいい。
心優しき人なら貸してくれるけど。無理だったら説明するしかないけどな。

>>787
俺の最寄り駅にはねーよｗｗ

てか自由に見れるもんじゃないし
窓口で借りなきゃなんねーし…

1冊あれば２〜３年は使えるからなー
おれ、つい最近まで９７年度版使ってたぞｗ
流石に古すぎなんで新しいの買ったがｗ

九州を往復分買ったんだが、
行き・・・８号車12・13番
帰り・・・８号車12・13番
展望室入口だ。鬱

>>791
なぜ発券時に号車を指定しなかったんだ。
今なら事情を話して号車変更してもらえ。

>>789
買う程でもないと思っている俺は住んでいる街の図書館に2年間隔位で
リクエストして購入してもらっている。

3〜4ヶ月かかるのが難点だがorz

>>789
前に京都駅近くのアバンティーに置いてあったやつを西の職員が見に来てた。

>>794
麻布のサタデーウェイティングバーか？
最近聞き耳してないからすごく懐かしくなった。
今週末あたり聞いてみようっと。

>>770
野球の千葉ロッテファン、ソフトバンクホークスファンのことかと

>>795
京都に行くたびに、俺も麻布のアバンティを思い出すよｗ

昔、チャリで麻布十番界隈を探し回ったものだｗ
取手さん、いまいづこ？

Ｍ九州の空席状況を知らせてくれていたネ申が降臨してくれないかなぁ

東京駅８月６日発の「ながら」で西方面へ向かう連中にお知らせ。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050728a.html

まるで狙ったかのような時間(w

ざまぁみろ１８きっぱー

>>798
新大阪ー博多、ムーンライト九州

　　　博多行　　新大阪行
7/30　×　○　　○　○
7/31　○　○　　○　○
8/1　○　○　　○　○
8/2　○　○　　○　○
8/3　○　○　　○　○
8/4　○　○　　○　○
8/5　×　×　　○　○

・・・ネット空席検索できるんだから自分で調べろよ。

>>799
須磨−（徒歩約4分）−山陽須磨
山陽須磨−（約16分）−藤江−（徒歩約20分）−西明石　430円
山陽須磨−（約41分）−山陽姫路−（徒歩約7分）−姫路　770円

三ノ宮−新神戸−西明石　（神戸市営地下鉄、新幹線経由）
約37分　2,970円

それか、運転再開されるまで待って、再開直後の激混み列車で逝くか
だな

山陽姫路から姫路まで7分もかからん罠

>>802
三ノ宮から山陽電車で振り替えやるから、18でもOKになりそう。

>>804
１８は駄目なんじゃないの？
尼崎─福知山線→谷川─加古川線→加古川迂回ルートがお薦め。

梅田から直通特急で山陽姫路へ
これが最も無難

ML信州83号乗車中です。
登山客９割、ヲタ１割といった感じ。
金曜だからか、放送で何度も「指定席完売」のアナウンスしてます。

山手線の遅れで３分ほどの抑止くらってますorz

現在、ながら91号に乗車中です。
結構、混んでいます。
東横線が、武蔵小杉で遅れたので、乗りそこなうところでした。

>>808
一人旅か？何年？

>>809
???

>>805
その場合かなりの所要時間が必要だな。加古川線なんか本数少なすぎだぞ！
大阪方面から新快速や快速で行くのと訳が違うな。

>>807
つーか信州って車掌が指定券の検札に回ってくるんだっけか？

ただいま茅野を発車。
新宿発車して早々に検札来て、立川までの乗車券持って行かれますた。

信州乗るの初めてなんだが、MLシリーズの中で一番ﾏﾀｰﾘしてる感じ。

今日は辰野で降りて、飯田線秘境駅巡りやります。

>>813
終始トロトロ走るのは信州
逆にキビキビ走るには九州だからなｗ

>>807
>>813
レポ乙
来週ＭＬ信州乗るのでレポは参考になったよ
乗客の９割が登山客なのか
漏れは残り１割の客層なのか
orz

>>815
今年の上りの設定が2本だけっていうのが、それをよく表しているのでは？

>>816
しかもその2本が"花火大会の後始末"列車という事を考えると…。
今年はダイヤが変わって松本〜甲府が1時間19分(同じ停車駅の74Mと8分しか変わらない)。
結構キビキビ走りそう(甲府まではｗ)

ML九州は１号車と５号車が電源車、簡易リクライニングなしでFA？
もう乗ったえろい人報告よろ！

明晩乗ったら書き込みますね
うるさいのかぁ

空席の確認て、電話じゃできないんですか？

臨時ながらは消灯ある？

>>821
ながらをなめすぎ

>>820
5489サービス

>>820
出来ない事は無い筈だが、駅窓口も旅行会社も忙しいから「冷やかしかよ…」
と担当者が思い邪険に扱われる事も少なくないと思われ。
調べもせずに「満席」と言われるかもよ。

で、おまいはどの夜行快速列車の空席状況の確認をしたいのだ？
「MLながら」(定期＋臨時)に「MLえちご」はサイバーステーションで判るし、
「ML九州」はe5489(会員登録が必要だが)でそれぞれ確認可。

>>784
>席番指定
ああ、言葉足らずだったな。
784の言う通り、「Ｄ席の進行後ろ側ってあるっすか〜？」って聞いてる。

たとえ窓側Ａ席が残っていても、通路側Ｃ席の方がまだマシと思えるようになってしまった
重症患者な漏れ。


進行左後ろか。通だなｗ
もれはこまち乗ったときに進行左後ろ出されたけど、
席も気兼ねなく倒せて、けっこういいもんだな。

825の補足
>784の言う通り、「Ｄ席の進行後ろ側ってあるっすか〜？」って聞いてる。

「進行後ろ側」ってのは、車両中間から後ろ側にかけて、ってことね。
漏れは車端部の席をキボンヌするタイプの鉄ｦﾀではないんで。


>>795-796
ってか、今日じゃん！
5時にはラジオの前で正座してないとｗ

>>797
仙台坂の坂の上の、ほら、あそこだよｗ

８月５日の上りえちごに乗るんだけど、
長岡で乗換えだと直江津方から2246到着で110発までかなり時間がある・・・
長岡駅周辺で時間のつぶせそうな所ご存知の方いませんか？

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200507282018407d05b.jpg

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050729093000080c5.jpg

http://www.ef65.b7m.net/koshu.jpg

〉827
駅前にカラオケボックスあるよ
フリーで1300円くらい

>>821
臨時ながらは消灯あるよ。
レギュラーのながらは新車両になってから消灯なしになって計画が狂った。

>>830
去年乗った時は消灯しなかったが・・・＞臨時
今期からやるようになったのか？

>>831
マジか・・臨時も消灯しなくなったのか・・
こっちは99年頃の話だからなあ

99年ってwww

>>822>>830-832
�d

>>770

SBファソとは野球のソフトバンクホークスファソのことでつ。
昔、ホークスの本拠地は大阪にあったので、たまに遠征し
て福岡まで観に行くファソは多いでつ。
ＭＬ九州の博多発時刻は野球観戦には微妙な時間でして、
出来れば、２３時発になってくれれば、大阪組が観易くなる
んでつが。

あと、ロッテサポは、基本的に鉄ヲタ風味。東京から敢えて
飛行機で逝こうとはしない猛者。１８きっぷの時期は特にそ
の傾向強し。

ここにML『密航』組は漏れの他に何人居るんだろうか。気になる。

>>832
167系最後の年に乗ったけど、消灯は無かった。
放送停止はあったけど。

8/10の上りML九州は満席かな・・・?orz

age

29日にML九州に乗った。
5号車はスハフ14-201でした。
客がまばらじゃったのでフルリクにしても抵抗が無かったけど
さすがスハフ。いやキハフ。ぼっけぇうるせかった。
しかも冷房効きすぎ！ぼっけぇさみかった。
いくら外が暑いけぇ言うても寒すぎじゃ！
と言うことで5号車に乗る人は要注意!!

アナウンス間違えたような希ガス

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050731014315093.jpg

>>829
�d
しかし男一人でカラオケは寂しい・・・

>>840
九州にも乗るけど自分５号車だorz

>>843
漏れたまに一人でカラオケBOX行って寝てる。

５号車ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
暑いのはどうしようもないが寒いのは防寒対策できるだけヨシとして、うるさいのは耳栓でもして我慢汁。

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( 　)━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ttp://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005630-154623

>>813
立川に着く前に、立川までの乗車券を持って行ったらまずい罠
立川到着まで、無札になっちゃう

ながらでも品川発車後普通に回収された
てかえちご検札来なかったんだが。
俺は特急ワープして今酒田だけど後続の普通を待つらしい。発車待ち

>>841
小田原出発後の車内放送とちってたな。
特急と言ってみたり、91号なのに東京行きと言ってみたり。
小田原過ぎても、国府津で人が転落した時止められるんだな。

急行ちくま運転の時だけ、ＭＬ信州81がすぐにいっぱいになるみたいだな。
そんなことだったら、ＭＬ信州の一部を長野行きとかにしちゃえばと思うのは漏れだけ？

あるいはＭＬ信州運転日と同じ日に名古屋〜長野（〜新井）で
ＭＬちくま（仮）を運転させるとか。

>>840
俺も先日上りのML九州に乗った。
やっぱ冷房効き過ぎだよな。
連れと寒そうにしてたら西の車掌が寒いか聞いてくれて
ちょっと冷房弱めてくれた。

しかし停車時発車時の連結器のショックデカすぎ。
北斗星に乗った事あるけど客車ってあんなにひどかったかなー。

>>850
北斗星やトワイライトの運転士は豪華寝台特急の担当として特別な教育を受けているらしいよ。何せ食堂車も連結してるんだし食事中に停車して料理がこぼれるなんてことをなくすために機関車の運転が上手いウテシだけを選抜してるわけ。
それに比べＭＬとかの臨時客車のウテシは機関車さえ運転できれば良しみたいなのばっかだから停車時などの連結器ショックが激しいのだ。
トワイライトのウテシがＭＬ運転なんてどんなに乗り心地がええかな・・・

>>851

>臨時客車のウテシは機関車さえ運転できれば良しみたいなのばっか

ぽっぽやってのはみんな職人気質で接客サービスは悪いが
技術は妥協を許さないプロ集団なのではなかったのか・・・。

基本はトイレ休憩もない過酷な貨物だしねぇ
ショックを与えないようにするには発車前にブレーキ解除するんだけど
ドア開いているときにやられると、後ろの車両はえらい動くのでびびる

そんなのはもうとっくの昔のことですから

特別な教育というより、定期列車の場合は毎日やっていることだから
ノウハウの維持や伝達がうまく行ってるかそうでないかの違いじゃないのか?
まぁたしかに、山陽スジにも客レはあることはあるけどな。

昔のことだったのかぁ
今日の九州上りはサロンカー宴会状態です
停車が度下手です
車内放送止まりません
寒い割に湿度高いです
一人でボックスにしている人がいる反面、並んでいたり券なしの人もいます

ムーンライト九州の展望ラウンジでタバコを吸う香具師。
ニオイが通気ファンを通じて隣の座席空間（禁煙車）へ

氏ね

>>852
民営化で失われてしまった尊いもののひとつだね。

展望ラウンジって禁煙なのか？

>>856-857
展望車いいねえ〜
カラオケカーなんてものがあればいいのだが・・・

確かに展望ラウンジは禁煙化して欲しいな。あと夏場は展望ラウンジだけ冷房の効きが悪いね。

灰皿があれば喫煙可能>展望室

>>857
だったら、煙でゴキブリどもが退治できていいじゃない
号車指定汁

>>858
最悪な接客サービスはちゃんと残ったけどな'`,､'`,､('∀`) '`,､ '`,､

>>851
運転技術の問題だったのか･･･
てっきり連結器周りのつくりが違うとかメンテの差とかと思ってた。
まあ乗車直後はこんなんで眠れるか不安だったけど、
夜が更ければ以外に熟睡できるもんですね。

>>857
こういう苦情出そうなのに何で展望車を禁煙にしたのか。
喫煙車両は従来通りで良かったんじゃないのかねぇ？

>>866
禁煙車の需要が増えてるからじゃない？
ラウンジも禁煙にするとかすりゃいいと思うけど…

明後日ML九州乗るけど、羽織るためにジャンパーでも持ってくればよかったorz
唯一持ってきた薄い長袖じゃながらでも寒かった…
けど漏れは九州乗るの好きだなぁ。
洗面台にコンセントはあるし更衣室はあるし車両とデッキをしきる扉はあるし…
何よりあの殺伐空間がｲｲ(･∀･)!!

ながらにくらべると、非常にまったりしていたような気が
西日本系のムーンライトは全体的にいい雰囲気ですよね
夜汽車って感じで

でも喫煙車もたいがいだぞ！漏れが乗ったときはほとんどの客が一斉に吹かしてたから空気清浄機も役に立たん！
気分悪いわ！車内の空気が白かったし先が見えない状況○|￣|＿

>>869
喫煙車を限界まで減らしたからだよ。
空いてる時はそうでもないが満席になったりすると濃霧状態だからなｗ

喫煙車なんだからいいじゃん
昼間下ったときは、禁煙車のみのライナーだったのに吸っている奴がいたぞ
臭いしかしなかったんで、隠れて吸っていたのか、椅子で吹かしていたのかはしらないが

>>868
そりゃまあ客車だからさ。
到着も下りはかなり遅いし。

東のほうは電車だし、始発も遅いし
5時6時到着が当たり前だからね。東京仙台を除いて。
乗務員の拘束時間と定期列車に差し支えないように走るという意味では
至って合理的なやり方なんだろうが。

>>850
きちんと定時運転さえできれば、後はどうでもいいんでつよ。

>>866-867
禁煙思考が広まっているからね。新幹線からも喫煙車がなくなるし。
ただ、臨時ながらは全車指定化とともに喫煙車ができたけどな。

>>874
ちゃんと、喫煙スペースは残すけどね。
飛行機が全面禁煙だけど1時間我慢できない愛煙家は結構いるだろうしね。
でも1両だけ残しても良かったかも。ただ、煙草は吸うけど他人の煙は嫌いという人もいる。
いくら禁煙思考が広まっても愛煙家は残るよ。害が多くても嗜好品だから。

展望室で10人程吹かしてました。8号車の客に文句言われてた車掌さん、すいません…
でもなんであそこは空調ファンがあるのに禁煙なんだろ。

中の人は車両の仕組みを理解してないんでしょ
喫煙車は展望車のみでよかったのに

下り九州乗ってます
五号車だがモーター音よりクーラーがうるさい
冷房は確かに強い 漏れにはちょうどよいが
放送不調？

たばこと言えば、うちの親父はヘビースモーカーだったけど、
扁平上皮癌で片肺全摘。喪れも何度も通院に付き合ったけど、
たばこが原因の肺癌ほど同情されない癌はない。身内はいい迷惑だしな。
駅の喫煙コーナーで吸いまくってる奴ら見るけど、正直阿片中毒者にしか見えん。

全面禁煙ｷﾎﾞﾝﾇ。愛煙家締め出しても別に他の人が乗るから損はないだろ。

>>880
ﾔﾀﾞ

煙草吸う香具師が肺癌で早期あぼ〜んするのは歓迎だが
実は肺癌になるのは嫌煙家なのに愛煙家の吐き出す煙を
吸ってしまう2次被害者の方が多いからな。

たとえ漏れの目の前で吸っていなくてもヤニとヲタと汗の
混じったスッパイ香りがするしヽ( ･∀･)ﾉ ｳﾝｺｰはくさいし・・・。

たばこネタはこちらへ
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1110977299/

/

出向先の九州から実家の浜松まで帰省する課長（もちろん完全非鉄）に「安く帰る方法ないかね？」と相談されて、
冗談で「青春18+ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州」の最凶コンボを紹介してみたら面白がられて指定席券の手配までしてしまい、
今週末に送り出すことになってしまって良心の呵責に責め苛まされてる気弱なリーマンの漏れ様がやって来ましたよ

il||li _|￣|○ il||li

良かったな、きっと査定に反映されるぞ。(w

>>885
左遷の時には、転勤先に青春切符でいってもらいますから。

タバコ吸う弟にいわせれば、死んじゃえば一緒なんだよな
誰が迷惑しようが

俺旨いとは思わないから吸わないけど、世の中そんなもんなのかね

>>887
ﾜﾛﾀ

今日4時から5時くらいに8月6日高知着のML高知の岡山から後免までの指定席2枚と、
9日博多着のML九州の岡山から博多と10日岡山着のML九州の博多から岡山まで3枚づつ放出します。
要る人がんばってください。

連書きｽﾏｿ。ML九州は8日博多着と9日岡山着です。

>>885
まだ間に合う解決法

送り出す前に南福岡駅近辺でイロイロ接待したうえ、ベロベロに酔わせて乗せてしまえ！
もちろん全部喪前の自腹でな

大垣あたりで「はめられた」って思うんだろうな。

>>893
で、名古屋から新幹線の最悪のパターンになったりしてｗ
東海にカモられるわ、接続が悪けりゃそのまま鈍行乗り通しても時間差あまりないしなｗ

アフォな転売厨(ML松山)を晒しまつ。

「あなたの隣には誰もいません！！をキャッチフレーズ」って言っても
指定無し飛び込み客に座られちゃう可能性は無いのかよm9（^Д^）プギャー

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20390462
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34427518
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11888663

>>892-894
ｵﾓﾛｽｷﾞ（w

>>895の転売屋の「女性専用のみ落札可能」「（注意）男性客はお譲りできませので　ご了承下さい」ﾜﾛﾀｗ
客を譲ってもらっても困るんだけどｗｗ

大阪方面からながらに乗る人は注意汁。
今、近江八幡付近が倒木で不通だぞ。

運転再開したらしい
直接影響はなさそう。

課長に青春18きっぷとムーンライト九州の指定券渡しますた。
「おっ！これが青春きっぷかぁ〜」とえらくゴキゲンな課長を見て尚更罪悪感を感じる漏れ…

さらに「え？これ5回も使えるの？向こうにいる家族が九州に遊びに来たがってるんだけど、安上がりで面白そうだからこのキップで来るように言おうかな？」だと…
これって、課長の家族まで敵に回してしまうって事？？もうだめぽ…

il||li _|￣|○ il||li

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

九州は非鉄で劇団ヲタのいとこ（牝25）が使って「この値段なら神」という評価だったから、安さの代償だと思ってもらうしかないねえ
寝心地はそんなに酷くはないから、あとは座席夜行の水に合うかどうか。。

>>875
それN700の話でしょ。あさまは全車禁煙になるが・・・
でも、長時間運転の列車だと完全に排除することは出来ないだろうね。

>>879
うちも父がタバコ吸ってたけど漏れが生まれる前にやめた。

>>895
何このﾃﾞﾑﾊﾟｹﾝとかいう奴ｗｗｗｗﾃﾗｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>900
18きっぷと「むーんらいと」の特性をちゃんと説明したのか藻舞は・・・
せめて納得はさせておけよ・・・・
後になって「話が違った！」とか「こんな筈じゃなかった！」
とか理不尽な駄々をこねられたら困るのは藻舞

>>900
十分な説明がいると思うよ。「なんだこのクソ列車！」とか思われたらアウトかも・・・

>>900

きちんと接続の事も説明した方がいいよ。
(平日）
博多20:54−大阪6:25　ムーンライト九州
大阪6:41−米原8:00　　新快速
米原8:02−大垣8:37
大垣8:55−浜松10:45

(土休日）
博多20:54−大阪6:25　ムーンライト九州
大阪7:18−米原8:37　　新快速
米原8:47−大垣9:20
大垣9:25−豊橋10:43
豊橋10:55−浜松11:32

台風大丈夫かなぁ・・・

社会人になってから青春18きっぷ使ったことないな。

>>900

>>907みたいな親切なやつがいるんだな。後で報告頼むよｗ

８月７日の西明石で不発弾処理が行われるのに伴う運休での振替え輸送は１８切符は対象外だってさ。
困るやつらの顔が見て見たい。

大阪のカプセルホテルで1泊するのもいいねぇ

>>912
新今宮辺りが安いでっせ〜

ドヤドヤド〜ヤド〜〜ヤ

>>900
ネタじゃなさそうだし、報告求む。
ここはあえて赤い18でも筒石から取り寄せていればもっとおかしがられていたかもね。

神戸、京都、琵琶湖線の上りが約２０分遅れてまつ。
ながら乗る人はお気を付けあれ。
下りには影響でてないけど折り返しの電車は遅れるかもね。

漏れはこれから九州乗るために新大阪行きます(ﾟ∀ﾟ)

>>911
大阪梅田〜姫路間は便利な直通特急をご利用ください。



　　　　　　　　　　　　　　　　阪神電気鉄道　山陽電気鉄道

>>911
某ＩＣカード見せれば振替票もらえるんじゃね？

>>916
よい旅を

ＭＬ九州の神様　６日からの空席情報下さいな

>>919
ありが�d。

５、６号車が山陽から引っ張ってきたやつかなぁ？
シートが青い。
早速ラウンジに溜る人達も。

過去４回九州に乗って、２回は空席、２回は女の子（うち１回はアドレス交換）が隣だった。
今回はどうなんだろうなぁ（ちょっと期待しつつ…

　とりあえず、６日の博多行は満席だと本日断られます多。

>>921
それなんてエロｇ（ｒｙ？

おとといムーンライトえちごに初めて乗りました
外国人がいて自転車をどこに置くか困っていたり鉄ヲタが社内放送を録音したりと面白かった。
急行能登は客がらがらだったな。1車両2、3人くらいだった
高崎からの乗客はあまりいなかった。
結局1睡も出来なかった
以上、チラシの裏でした

能登もなぁ・・・あれは昼間走れば状況も違うと思うが。

>>925

能登麻美子一日車掌とかやったらあっという間に満席になるよ

>>921
＞５、６号車が山陽から引っ張ってきたやつかなぁ？
シートが青い。
マジ？ということは、リゾート車ではなく、オリジナルの１４系かい？
それ、確か簡リクだったような…。

山陽にも簡リク車輌有ったんだ・・・てか今度乗る車輌だ。

>>927
失礼…
漏れの勘違いですわ。
一晩中荷物置場で体育座りします…OTL
ごめんよぅ。

いろいろフォロー、助言サンクスでつ。

>>907
一応、新大阪から浜松までの乗り換えプラン表を課長に渡してあります。
だから多分納得されてるんだと思う…一応…

なんか、職場でも「盆休みに課長がとんでもない激安コースで帰省するらしい」って話題になってますたw
明日にでもムーンライト九州を紹介してるサイトをプリントアウトして渡して見ておいてもらおうかな。

ムーンライトながらの指定券欲しいんだけど、東京近郊で売ってる金券屋知らない？

>>921
どうだい旅の調子は？隣はｵﾆｬﾉｺだったかい？ちなみに漏れは行きも帰りもｵｻｰﾝ＆ｵﾊﾞﾊﾝダターヨ・・・
アドレス交換なんて・・(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
新生電車男だな。

>>932
ご愁傷さまです…（汗
隣は空気ですた。
空席結構多かった＆ほとんどの人が博多で降りたので、山陽あぼーんの影響はそこまでないのかも。

漏れは今熊本へ行こうか福岡にいようか迷ってまつ…。
冷房の効きが悪く結構汗をかいたので体がスーパー銭湯を求めてます(*´･ω･)(･ω･｀*)

>>933

つ[極楽湯南福岡店

南福岡駅の西側にあって、朝９時からやってまし。
あるいは千早に行って極楽湯香椎店でも可。

>>934
ありが�d。
実はそこへ行くか熊本へ行くか考えようと電車に乗ってたら寝てしまい今羽犬塚…OTL
結局熊本は断念して戻ります。

皆さんマジでありが�d�d！

>>932
客車男だろ。このバヤイ

藻前らいい旅してんな。

>>935
土産は明太子がええなぁ

ミクシでも話題になってたがなんで八月六日の下りML九州の指定券があんなに人気あるんかな？
七日に博多でなんかあるんじゃろうか…

喪れもなんか乗りたくなってきたぞぅ！

　今日、試しに窓口で聞いてみたらＭＬ九州（下り）の指定あり
ました。放流してくれた人ありが�d。
　
　６日：３号車通路側　７日：８号車通路側　orz　でし。

ムーンライト九州に客室乗務員乗せろ！







しかししＲ吸収のｳﾃｼは機関車の運転上手いねえ

>>936
それだと漏れが客車に目がないような…OTL

>>938
明太子は何気に高いです（´・ω・｀）

今帰りの九州ですが、結構混んでます。
金曜のながらに乗る人が多いのかな。

>>941
ﾅｶｰﾏがいたな。
漏れも6日の下り、8号車の通路側でし

>>944

同じくﾅｶｰﾏﾊｹｰﾝ。
六日下り九州8号車通路側。多分展望室にしばらくいるから中はいってぬるぽって叫んでくれ。

>>943
もう帰ってくるんだ。明太子は高いよなぁ。ひよこサブレならあったろ？
>>金曜のながらに乗る人が多い
夏休みだし、愛知万博に行く香具師が多いんじゃないかと思われ・・・
漏れも３月に乗ったときは親子連れがうじゃうじゃいたぞ。

誰か 七日発の信州下り 乗りませんか( -_-)
次の日のため よく寝たいが 起きれるか心配なのだが♀

−下り上り−下り上り
−九九九九−九九九九
−州州州州−州州州州
−指指指指−指指指指
−禁喫禁喫−禁喫禁喫
05××××18○○○○
06△×○○19△×○○
07△×△×20○○○○
08××○○21○○○○
09××○○22○○○○
10××××23○○○○
11××○○24○○○○
12××△×25○○○○
13××××26××○○
14××××27○○○○
15××××28○○○○
16○△××29−−○○
17○○○○

ML九州下り6日7日売り切れました