【岡電】南海貴志川線　3社目【存続】

南海電鉄の離れ小島路線で、現在新たな運営事業者の応募を開始した南海貴志川線のスレッドです。
貴志川線のこれからやこれまで、そして現在までをﾏﾀｰﾘと語り合いましょう。
貴志川線の存続を強く願うのが、沿線民の心です。
★相手を罵倒したり、煽り合ったり、口論をしたりするのは他の住人にとってとても迷惑。「荒らし」「蛆虫」「厨房」。
　 そんな香具師らはとっとと（・∀・）ｶｴﾚ!

前スレ・関連スレ
【廃止】南海貴志川線Ｎ−２【存続】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099583588/l50
（貴志川線スレッド1）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091787693/l50
【天下茶屋】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa44【粉浜】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110962185/l50

岡山電気軌道
http://www.okayama-kido.co.jp/
日本レイト
http://www.reit.co.jp/
ことぶき食販
http://www.aicircle.com/kotobuki/
東京都の旅行会社
http://www.tpo.co.jp/
新たに６企業・個人応募/貴志川線
http://mytown.asahi.com/wakayama/news02.asp?kiji=2445

　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |　 判決を言い渡す。被告人は糞スレみたいな犯罪スレを数回も立て
　 　 |　一切の反省の色も見られない。また、今後の社会復帰を望む事も困難であり
　　 ｜極刑の執行もやむを得ない。よって>>1に死刑を命ずる。
　　　＼＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　　 　 ∨
─────┐　　　　　　　　　,∧＿∧
　　 ∧＿∧　| 　 　∩＿_∩　 ∂ﾉノﾊ））)
　　（=( ´_ゝ｀)　　 （=( ´_ゝ｀) 　（=( ´_ゝ｀)　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ,丿~, 　~ヽ│　 丿~,　~ヾ 　丿~,　　~.ヾ､　　　 　／
￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　 | そんな・・・僕はふざけていただけなんだ!!
　 　 | 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　　 | 　 | ただ調子に乗っただけであって…その
　 　 |.　　　　　　　　 Ａ＿Ａ.　　 　 　 　　　　　|　 ＼
　 　 | 　 　　　　　　（=( ´_ゝ｀)　　　　　　　　　|　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 | 　 　　 　 　 ノ~,　　 iO)､ 　 　 　 　　　　|　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　／￣￣￣
　 　 |　　|￣￣|~.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|　（∀･ ； ,）　←>>1 ∧∧　 |弁論の余地無し！
　 ∧|_∧ 　 　 | 　 　 　 　 　　　　　　┌─┬┴⊂　　〇 ） ,,'⌒丶､　(ﾟДﾟ )＜控訴は棄却します。
　（　　 ｀）　 　 | 　 　 　 　 　　　　　　│ 　│　　│　|　│_ゝ＠＝=>（〈ｙ〉つ｀────
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和歌山決戦 めはり寿司

ちとスレ立てが早いんじゃないか？
公募関係で進展があれば一気に前スレが埋まるか

前スレに報告しろよ。

>>1
乙。
でも早すぎたな

禿同

【岡電】南海貴志川線　3社目【存続】

なんてスレタイつけて岡電以外が決まったらどうするつもりだ

>>7
岡電で盛り上がってたからつけただけでねーの

>>1は早漏

早漏で童貞で鉄ヲタでつか

三重苦だな　乙

新幹線０を中古でかってきて、一両で走らせ炉や。三十キロ運転とかで。
可能なんだろ？

>>11
軌道の幅を考えろ。
どうせなら、東海の１１７系を

ホリエモンに期待。
鉄道ブランドをほしがってないのかな？　ほしがってねえか、大企業だし。

仮にも貴志川線は南海グループの一員。
買収してもらうならやはりソフトバンクだろう。
何故かって？ホークスの今の経営会社は何処だっけ？

沿線にこれといった目玉のない貴志川線。
せめて列車の愛称で笑いを誘え。

和駅からお池優艶まではリニモにしろ。（お池遊園だけが沿線の目玉だから）

せめて駅名を変えろ。
田中口は勝手口に。
岡崎前は「乙女のまなびや信愛女子短期大学入口・県立東高等学校前」に。日本一長い駅名。
伊太祁曽は事務局前に。
大池遊園はお化け幽園に。
西山口は会長宅入口に。
貴志は貴志川に。

また工作員かよ。

前スレがぜんぜん消化されていないのに重複だ
削除依頼出してまず前スレから埋めろ

【廃止】南海貴志川線Ｎ−２【存続】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099583588/l50

がんばれ 正義の味方
勝手に依頼でもなんでも だしてくれ
ageると よってくるのは カスばっかりじゃん

age

勝手連はTPO和歌山支部

>>21
死ね。氏ねでは無く死ね。

20の俺のことじゃないよな？
あまりにも21が 可愛そうだぞ

↓↓↓なんだこの一歩引いたコメントは。要請が無くても全力で協力しろ。↓↓↓　

鉄道存続運動を続けている「貴志川線の未来をつくる会」の濱口晃夫会長は、
「これでまた一歩前進した。今後の審査で選ばれた事業者の要請があれば、で
きる限り協力したい」としています。

↑↑↑会長は積極的に行動しろ。１０年後が思いやられる。↑↑↑　

まあ、どっぷり盾社会に浸かっていた人に
積極性を求めるのはﾐﾘ

じゃあニートに任せよう。

引きこもり電車かぁ〜
ある意味、画期的な事かもしれない。

でも、地方の１８歳以上の引きこもりって、殆ど車を持ってる。
9年2ヶ月少女を拉致していた新潟の引きこもりも、車を持っていたし

不特定多数が乗る電車にニートが関心を示す可能性は、
限りなく０に近いと思うのだが・・・

ニートと引き籠りは違うんだけど(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

TPOに任せたら
負けかなと思ってる
（24歳・男性）

今日、貴志川線が初乗り運賃170円だったって本当？

>>31
本当

まあ、初乗りはいつでも170円やけどな。

存続するのはわしや〜文句あるか〜(`ヘ´)

>>34
異義なーし！

情報停滞ぎみだねー
やっぱり4月入らないと 詳しいことは 解らないかな？

みな鉄阻止

和歌山県は人口105万人＋自動車台数73万9912台か

都道府県別保有台数（平成16年10月末現在）
ttp://www.aira.or.jp/data/pdf/prefk.pdf
札幌　1,666,681　　宮城　1,559,175
福島　1,551,895　　茨城　2,369,299
栃木　1,597,386　　群馬　1,707,919
埼玉　3,836,051　　千葉　3,376,075
東京　4,622,985　　神奈川　3,965,045
新潟　1,773,318　　長野　1,846,227
静岡　2,752,758　　愛知　4,854,171
岐阜　1,628,029　　三重　1,423,715
京都　1,357,237　　大阪　3,795,707
兵庫　2,928,136　　岡山　1,455,770
広島　1,810,021　　福岡　3,115,475
熊本　1,280,589　　鹿児島　1,299,379

>>36
まあ、前スレ残ってるし、やむを恵那一緒。

>>38
そんなに人口減ってたのか
まだ108万人くらいはいると思ってたよ。

２０年後は８５万人だよ

>>33
自動車保有率のほかに二輪（原付含む）もあるればさらに参考になる。
最近じゃ、オバサン連中も原付で郊外店などに買い物、
若者も二輪免許取得で電車の利用者が益々減っていくばかりだし。

そういや、名鉄の三河線末端の猿投〜西中金辺りの車内で工房が以前
「電車がなくなればバイク通学できるのに早く廃線になって欲しい」と
雑談してたのを見たけど、やっぱり時代の流れだ。

>>42
帰りたい時間に帰れるし、寄り道も簡単だしな
なにより家と学校が直結されるのでトータルの所要時間が短縮される

そこでバイクトレインですよ

age

この分だと存続確定だよね？
廃線祭り期待してたけど まー存続するんだから
よかったかな

阪和線と乗り入れればいいんじゃね？

無理

>>46
まあよかった。

ＴＰＯ落選

前スレ落ちた??

落ちたねえ

アダルパーを知っている人おるか？

>>13
ライプドアPJ武中カフェマスターさんですか？
ttp://all.at/waka

盗撮家黒猫とピンぼけミノヤンが大池遊園で宴会中

ないていはまだかな

「和歌山ローカル線人気の謎 」でクリックしてしまいました。
www.yomiuri.co.jp/atmoney/yw/yw05042401.htm

>>57
さりげなく冷蔵庫がコメントしてるな

要約

「オリエント急行が夢。昔から鉄道事業をやりたかった」
　と意気揚々と語るのは、東京都内の旅行会社「トラベルプランニングオフィス」の中尾一樹社長（38）。
和歌山市と貴志川町が今年2月に公募した貴志川線後継事業者に、真っ先に手を挙げた。
「鉄道マニア」が高じて、イベント列車などを企画する会社を10年以上前に立ち上げたが、鉄道事業は初挑戦。

（中略）

　鉄道は安全第一。いい加減な経営では困る。

10年で補助金食い潰す気でいる
ヲタ会社よりも どう考えても
鉄道事業やってる岡電だよなー
とりあえずA列車とシムシティやってから 応募しろよ

岡電が路電復活させてくんないかな
でも、ぶらくり既にゴーストタウンだしメリット無いか

しかしまだ岡山は和歌山に奉仕するのか。
既にＪＲでは和歌山にカフェオレ113をとられ、
てっきりボロ同士の交換と思われた105も和歌山に渡った３扉のみ改修され・・・(ﾉд`)

>>59
その社長さんがどんな経営してくれるのか興味あるけどね

age

岡電は鉄道事業をしていないよ。

岡電は軌道法による軌道事業が正解。

実質鉄道とそんなに変わらんだろ

どっちにしても 事業譲渡だし
軌道事業の実績があるから
大丈夫だよ
鉄ヲタ社長のいる所とは えらい違いだな

シロウト役人にとっちゃあ鉄道も軌道も同じだ罠

ただ鉄道のプロと鉄ヲタは違う罠

ラーメン屋の主人とラーメンヲタは違う罠

メディア小僧＠交通と無線好きのメディア小僧は同一人物な罠

誰それ

ハンバーガー食いたくなってきたな。

プロにとって中途半端な知識を持ったヲタはとても扱いづらいと言われる。
JRの面接でも知識をひけらかすような真似はやめた方がいいらしい。
半端な知識ほど仕事の足を引っ張るものはないから。

普通の鉄道会社なら ヲタなんか採らないだろ
少なくとも うちの会社はとらないぞ

>>74
俺もドムドムバーガーが食いたい。
あとラーメンも食いたい。

>>74
モスバーガー誰かおごってくれ。

朝鮮特産の恨バーガーは売り切れることがないよ。
信州特産のモスラバーガーならおごってやるよ。

>>76
お前何処の社員？

♪ドムドムだったら　う・まく・いく〜♪

雇用するわけでないから、ﾌﾟﾛだろうが素人だろうが関係ないだろ

おれが働いてた会社のｳﾃｼなんかｦﾀだらけだよ
ｻｰｸﾙまで開いて機関紙発行してるし

「自分はヲタじゃないよ」とさりげなく主張する>>76に萌え

うわ何！「オタクじゃない」発言！？

サクラサク
タクヲタク

貴志川線の車輌ラッピングして面白いね　

某和バスメンヘラーの妄想が実現すれば半年後には高野線の1002Fみたいになってます。

サランラップを巻け。チンせよ！

貴志いき発射します。チンチン

貴志タン行くよ行っちゃう！
出るよ出ちゃう！

>>89-90
ｶﾞｯ!

>>90はメディア小僧だろ

貴志クンもっと激しくピストンして！
３０分ごとじゃどこにも行けないわ。

松文館スレッドか？

>>93=和バスクレーマー、メディア小僧の正体
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /::::::::::::::::ｴﾛﾈﾀ命:::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |ｸﾚｰﾏｰ;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　所詮たまみたいな童貞なんて俺の敵じゃない！！　　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　））　女子高生にﾊｧﾊｧしちゃ悪いのかよ！！　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴） 　和バスなんてカス！和歌山から公共交通は撤退しる！！　　　
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵> 〜ﾑｯｷｰ! 　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／ クレーマー＼　| 　 |　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| ｸﾚｰﾑ専 .|＿＿|　
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|:::::/　クレーマー|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

勝手連はいつから貴志川線の”存続”を考える市民グループになったんだ？
存続に関しては中立じゃなかったのか？読売新聞和歌山版に書いてあったぞ。

あと、多摩の本名も載ってました。

>>96
メンヘラーの本名なんて散々既出。俺はメディ(ryの本名が知りたい。

>>96
>>87が書いているやつやね。あれは気持ち悪いからやめてほしい。

ほんま、プロ市民はくだらないことしか考えないな。

カフェマスターという人物は、メンヘラーより焦臭いな。

和バス問題児
メンヘラーがたま
クレーマーがメディア小僧
ストーカーって誰だっけ？

たまは問題児ではないが、やっていることは中途半端と思う。

南海・貴志川線、継承事業者に岡山電気軌道

和歌山市と和歌山県貴志川町は28日、南海電気鉄道が9月30日に営業終了予定の
貴志川線（和歌山駅―貴志駅、14.3キロメートル）の事業継承者を岡山電気軌道（岡山市、小嶋光信社長）に決めた。
事業継承者の公募に応じた9者の中から選定した。 (17:03)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050428AT6B2800N28042005.html

ｷﾀｰ

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　　　　　　　　　　　　　　　　二　.{´　 ／■＼、二■≡三／■＼ヽ、 ｀　 ―＿、　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　三　ヽ,ｲ''（つ　　つ三≡三= （つ　　　ノヽi ﾉ　

明るいニュースがあってよかった。
安全運行でお願いしまふ、岡電はん。

将来的には1500V昇圧→阪和線との直通運転への道が開かれたか

暗いニュースは何なのかあえて聞かないで置こう。

1500V昇圧は真っ先にするでしょう。
車両は元々複電圧だし変電所設備は更新必要だし
昇圧すれば加速性能２５％UPで時間短縮で１編成削減できるし。

誰も聞かなかったが、阪和線と繋いで何の意味がある。
それに信楽(ry

阪和線と繋ぐというのはヲタの妄想だろ。
そんな事をするくらいなら、紀州路快速が海南へ延びているよ。

岡電の運営決定がABCでも報道されました。

岡電
岡の電気軌道

阪和線より、南海和歌山市駅まで乗り入れ?ｷﾎﾞﾝﾇ。


ところで
TPOは何処へ？

>>112
岡電より自分たちの方が安全運行が出来ると申しております

■南海貴志川線「継承事業者」結果報告
すでに地元ＴＶ局では報道済みですが、結果としては岡山電気軌道に決定し、
この春の戦闘結果は３戦２敗となりました。先日の福知山線事故を見ての通り
大手の事業者だから安全という神話はすでに崩れ、鉄道業界が抱えている闇を
一掃出来得る好機でもあっただけに（ＴＰＯの代表としては）「無念」の一語
につきますが、鉄道路線の維持活動家としては、日本初の「一般公募」を実施
頂いたことに対し、関係各位に心より御礼を申し上げる次第です。

http://backno.mag2.com/reader/BackBody?id=200504290000000000001628000

TPOが貴志川線運行したら
資金不足ですぐ運行中止になるから
たしかに事故はおきないわな

>>107
あの低出力モーターの１Ｍ１Ｔ編成で加速度上げられるか？
もちろん全Ｍ化するなら話は別だけど。

元々ズームの加速度はいい方だろ。

貴志川線→岡山電気軌道
多奈川線→廃止→中日臨海バス

ＭＯＭＯの貴志川線バージョンＭＩＫＡＮ導入決定！！

んじゃ和歌山線引き受けのときはＫＡＫＩだな

直営？
子会社？

岡山と和歌山だから岡和歌電気鉄軌道でよかろう

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つーか和歌山の語源の１つに『ヲカヤマ』説があるからそのまんまでいいよ

山東輕便鐵道でいいや

>>120
「子会社を設立して」だろう

>>118
貴志川なんだからICHIGOにしてくれ！
伊太祁曽あたりの名産TAKENOKOでも良いぞ

>>126
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　 ||. 　 　 　 　　　　　　　　　　 （・∀・） || 　|　南海貴志川線：2070系
　 ||──────────────||＜　2300系導入によって余剰となった2000系を移管。
　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|| 　|　前面非貫通更新、そして塗装変更！
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http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/wakayama/news002.htm
新事業者に岡山電気軌道　貴志川線存続へ一歩
和歌山市長ら　「安全最優先して」

　和歌山市と貴志川町が公募した南海電鉄貴志川線の新事業者に、岡山市の「岡山電気軌道」を選んだ２８日、
大橋建一市長と中村慎司町長が市役所で記者会見、「安全輸送を最優先してほしい」などと同社に要望した。
沿線自治体の公募により、選定まで至ったのは全国初といい、同線存続に向けた“第一歩”となった。 
　選定理由について、大橋市長らは「運輸業としてのノウハウや安全性、資金面など、すべてが優れていた」と説明した。
同社の小嶋光信社長は「安全運行を第一に、地域発展のために引き受けさせていただきたい」とのコメントの発表。
現行ダイヤを維持する一方、お座敷列車などの利用促進策も計画しているという。 
　同線を巡っては今後１０年間、和歌山市が６５％、貴志川町が３５％の割合で、８億２０００万円を上限に
運営経費を補てんすることで合意している。しかし、国の事業認可が遅れた場合、南海電鉄の撤退直後からの
運行ができない恐れもあり、市などは南海側に事業延長を要請している。
読売新聞　和歌山　05/04/29

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/wakayama/news/20050429ddlk30020443000c.html
南海貴志川線：運営事業者候補、岡山電軌に決定−−地元は歓迎　／和歌山

　◇和歌山に新社設立へ−−市・町「安全性など評価」
　存廃問題に揺れた南海貴志川線（１４・３キロ）の新たな運営事業者の候補として２８日、岡山電気軌道（本社・岡山市）が選ばれた。
選考を進めていた関係者は胸をなで下ろし、市民は貴志川線の再出発を喜んだ。【青木勝彦、水津聡子】
　この日、和歌山市や貴志川町が最後の決定会議を開催。岡山市内で路面電車を黒字運営している実績などを評価し、岡電に決定した。
　市によると、これまでの２回の審査で、公募９者について安全性や地域との共存性、事業計画など５項目を計２００点満点で点数化して
評価。上位２社に絞り、決定会議にかけたという。
　和歌山市役所で会見した大橋建一市長は「ほっとしている。安全第一で、長く地域に愛される事業者になってほしい」、
中村慎司・貴志川町長は「営業努力で黒字にしてほしい」と話した。
　一方、岡電の小嶋光信社長は「大変光栄。貴志川線存続、永続に向け安全運行を第一に事業を引き受けさせていただきます」とコメント。
存続に向けて活動を続ける貴志川線の未来をつくる会の浜口晃夫代表は「大変うれしい。会としても協力できることを考えたい」と喜んだ。
　今後、岡電は和歌山市内に新会社を設立。同社は事業計画で、来年４月１日から運行を開始したいとしており、ダイヤなどは現状を
維持する方針。事業免許を譲り受けるため、国に認可を申請するが、南海が撤退する９月末までに事業を引き継ぐのは難しく、
市は南海に撤退時期の延長を申し入れている。

　◇路面電車運行で実績
　岡電は１９１０（明治４３）年創立で、岡山市内で路面電車やバスを運行。資本金２億円で、０３年度の営業収益は約２１億６６００万円。
（両備）グループ全体では、年約１２００億円の売り上げがある。
毎日新聞　2005年4月29日

www.okayama-kido.co.jp/

できれば日本レイトを　宅地開発部門として
入れてやってくれ
存続させるだけなら　岡電だけでもいいが
乗客増やすのが目的だから・・・
あと大池改造計画も・・・　

＞（両備）グループ全体では、年約１２００億円の売り上げがある。

ライブドアに圧勝じゃん

あくまでグループ全体に過ぎないだろ。

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お座敷列車『ＲＯＢＯ』がデビューします！

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お座敷列車『ＲＯＢＯ』がデビューします！

水間倒産ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

水間鉄道応援勝手連

ネタかと思った

どうかTP〇が首突っ込みませんように。

↑水鉄にね。

ところでどなたかサイクルトレインを試した方いらっしゃいますか？

貴志川・水間線の建設も近いな

>>140
ＴＰＯはおろか岡電すら突っ込めんよ。
どうせ貴志川線を放っぽりだした張本人が出てくるから。

マジネタかよ・・・

まあ鉄道の存続が云々という話ではないからいいけど

関連スレ@ビジネスニュース＋板

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1114701389/
【鉄道】南海・貴志川線、継承事業者に岡山電気軌道 [05/04/28]

>>144
でも支線にしちゃうと路線接続してるから料金を値下げしなければならず、それで採算とれるのか？能勢電鉄みたいに子会社にするのも手ですね。

ここは水間鉄道のスレじゃないぞ。
こっちに移動汁！
【加高汐多和】南海の支線スレ４【北大】＋水間鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114441840/


ちなみに勘違いしている人が多いが、南海は水間の株は持っているが
子会社ではない。

貴志川線も多角化の罠にはまらねばよいが

和歌山-和歌山市もＪＲ西から貴志川線に。

またその話か

南海じゃなくなるのに、何故和歌山市に乗り入れたがるんだ？

>>152
そこに線路があるからさ

>>152
市内二大ターミナルが実質バス輸送に頼ってるのが問題。ネットワークを考えるなら10分おきくらいで運転すべきです。JRは運転するメリットより南海に乗客が流れるのを嫌ってしてくれないので貴志川線だのみなのです。

つーか、貴志川線と和歌山市駅方面の線路は離れてるし
それよりも阪和線との直通運転のほうが現実味がある

え？

阪和線の遅れが酷くなるわ、２両短尺車が入るのは邪魔だわ、よっぽど非現実的

市駅はゴーストタウン寸前なので乗り入れのメリット無いと思う
むしろＬＲＴ化で河北に侵攻しる
目標パームタウン

貴志川線のＡＴＳは？

最高60。速度など気にするまでもない罠。
沿線はたいがい田んぼやから、突っ込んでも稲がクッションになって助かる鴨。

>JRは運転するメリットより南海に乗客が流れるのを嫌ってしてくれないので貴志川線だのみなのです。
JRが売るわけ無い。あほか？
自治体が強制的に売らすという妄想もやめておけよ。

忘れなぁいで　電車よりも　大切なものがある
忘れなぁいで　愛車よりも　大切なものはない

忘れなぁいで　和バスにも　クレーマーがいる
忘れなぁいで　ドムドムの　店長だったことを

忘れなぁいで　会員よりも　大切なものがある
忘れなぁいで　俺様よりも　えらあいものはない

>>160
100km/h以上で田んぼに突っ込んでも死者がいなかったからな。
(長崎本線のかもめ転覆事故)

いまだに勝手連工作員が、つくる会を叩いている件について。

勝手連は親分も中途半端だが子分も中途半端な件について。
南海貴志川線　応援勝手連プラス
http://blog.livedoor.jp/kishi_plus/

忘れなぁいで つくる会が集めた １０００円


忘れなぁいで つくる会は 存続に役立たない

勝手連より役に立ってるよ。

多摩よ、こんな所で工作活動する暇有るなら、副作用のある薬を飲んで早く寝ろ。

ヲタが好き勝手やってる勝手連や、ヲタが好き勝手言ってるココよりマシ。

某運転シミュレータで速度制限なし、全線フルノッチ走行したがあれは危険だったなー
120km/hオーバーで日前宮通過は最恐

そして和歌山→貴志の所要時間は8分台

>>170
8分で行けるのかいいなー。ってこえーよ！ｗ

((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

つくる会は事務局長に無断で岡電の社長と懇親会を開催したいと申し入れたらしい。
しかし、その事が岡電から漏れて事務局長が激怒した。
事務局長は、勝手連を含めた市民会議も同懇親会の開催を懇願したが、
会長を含めた事務局長外しの幹部から強く拒絶された。

事務局長＝プロ市民だな。
プロ市民は排除した方がよいので、つくる会の他の人頑張れ！


>>173の様な工作員は、ヲタおよびプロ市民集団である勝手連は絶対攻撃しないね。
勝手連なんか全く貴志川線の存続に役立つどころか、世話人といわれる方が
バスヲタだから、このスレでもバス転換にしようと必死だったのに。

>>173
私つくる会の会員ですが、懇親会の開催の案内はもらってませんよ。
まわりの人も懇親会なんて知りません。
幹部だけがこっそり会費を使って岡電と飲むのでしょうか。
えー、何それ。ちょっと。ひどい。不信感いっぱい。
だって私たち平会員は懇親会も何も知らないんです。
どうせ会長や伊太祁曽さん達の仕業なんでしょう。
市民会議は事務局長さんが作った会議と聞いているので、ほかの幹部は気に
くわないんじゃない？「会長を差し置いてあいつわ」って感じで。
内輪もめばかりして10年後は大丈夫？なわけないよね････････
つくる会は、会費を出した会員全員の会です！ワタクシしないで下さい！

>>173=>>175
見苦しい。こんな所に書くなら直接幹部に言え！

二度と出てくるなボケ！

千円ごときで何故こんなに偉そうなんだろう。

>>177
そりゃ〜、千円なら訴える事が出来ないからっしょ。
一人で六百万円詐欺にあったら訴えるけどな、

千円でも訴えることは出来るでしょ？少額訴訟とかで。

そこまでつくる会が嫌いなら脱退なり、新しい団体なりを造れば良いのにそれをしようすればいい。
それしないのは、つくる会を乗っ取って自分たちの思い通りになるプロ市民団体にしたいんだろうね。

こんな所で、つくる会の幹部批判は卑怯にも程があるね。

勝手連を乗っ取った方が早いぞ。なんせ世話人はメンヘルで童貞だ。
ここで作る会を叩いている椰子はたしか主婦だったな。
一発やらしてやればすぐに思い通りになるぞ！！！

>>180
本当に主婦ですか？ぼ、僕の童貞を奪ってください。

なんかまた露骨な勝手連工作員もとい珍作員が出てきたなｗｗｗｗｗｗｗ
いったい何がしたいんだか全く分からねぇｗｗｗメンヘラーの命令？だったらﾜﾛｽｗｗｗ

まあ、クレーマーに比べたらメンヘラーの方がよっぽどマシだけどなｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗ

よくわからんが「つくる会」とやらの内ゲバ？
>175-179あたり

つくる会会則
http://kishigawa-sen.com/Regulations.pdf

これ見れば役員の専横を認めているから
一般会員から不満が出て当然

>>184
別に不満が出るような内容ではないが？
仮に不満があるのなら、役員に言えば良いだろうし、
聞き入られないのならweb等で経緯等を出せばよい。
とりあえず、ここで珍工作をしても誰も信じませんよ。

>>183
会員じゃないから知らんが、会議等で工作員の案が
却下された私怨かつくる会と仲が悪いといわれる、
勝手連の人が叩いているんじゃないのかな？
上でも書かれているが、勝手連とつくる会を同時に攻撃していないからね。

ところで勝手連は何の活動をしているのだろう？つくる会ですら存続に役立っていないと
珍工作されているが、そうなると勝手連なんか会があること自体疑問視される気がする。

このスレを荒らす勝手連工作員は夜中に大池遊園に写真を撮りに逝ってこい！！

撮った写真を見てここには二度と出てくるな！！

>>186
オーブか

>>185
会則抜粋
第６条　つくる会に、代表１名、副代表１名、事務局長１名、会計１名、幹事若干名、監事２名を置く。
　 ２　 　代表は、つくる会を代表し、会務を総務する。
　 ３　 　幹事は、幹事会を構成し、つくる会が行なう活動を検討、実行する。
　 ４　 　監事は、つくる会の業務及び会計を監査する。
　 ５　 　代表、幹事の任期は、つくるかい解散の日までとする。
第７条　つくる会の会議は、必要に応じて代表が収集し、議長をつとめる。
　 ２　 　代表が認めるものは会議に参加できる。
第10条　本会則の改正はつくる会の議決を経て定める。
第11条　本会則に定めるもののほか、つくる会に必要な事項は、代表が定める。

第６条＝代表、役員は改選しない。
第７条＝会議は代表が認めたものしか参加できない。会員全員が参加し意見を述べる事が出来る総会の規定が無い。
第10条＝会則変更の議決の方法も代表が認めたものしか参加できない会議しかない。
第11条＝会則、その他、代表が決める事が出来る。会員には提案が認められていない。

この会則のどこにすべての参加者が平等にという民主主義の精神ががあるのか？
すべて役員の判断に会員を従わせようとするとする専制独裁主義しか見えない。
会費として６００万円以上を集めた組織ながらその使途について会員は何も言う事が出来ないし、使い道を知る事も出来ない。

民主的というなら　会則に最低この程度の規定が必要だろう。
１　毎年総会を開く。
２　役員の任期は１年とし、総会において役員は毎年改選をする。
３　役員の任期は最大２期までとする。(１年だけだと全員が入れ替わり継続性が失われるため)
４　毎年会計報告と活動報告を会員に対して公表する。

つまり「平等」な選挙をして「善良」なプロ市民に任せたいんだね？

へぇ。つくる会って、そうなんだ。もう退会しよう。

>>190
朝から工作ご苦労さん。
早く脱退してプロ市民のプロ市民によるプロ市民の為のつくる会を作ってくれ。

>>191
朝からつぶす会工作員頑張ってるな。

工作員に工作員扱いされたわwwww

それより早く退会届け出してこいよ。おっと、そんなことしないか。
退会してしまうと、プロ市民の最終目的である集めた会費の横取りが出来なくなるもんな。
それにしてもプロ市民は金に対する執着がすごいですねwww

プロ市民の目的はやっぱり金か・・・。
作る会の最低限の目標は達成したから、予算が余っているんだろうな。
それを狙ってのプロ市民のパッシングか・・・。最低やな。

校長と神官は庶民の目線に合わせなあかんよ・・・
つくる会は特権階級の私物じゃないんやから
会則を読まずに入会した私も私だけど

>>195
宗教の名誉会長のものでもないよ。

プロ市民の物でもないぞwww

みっともない工作活動なんかやめて、つくる会の上層部に意見言えよ。

>>195
そんなに嫌いなら、早く脱退しろよ。
こんな所で粘着して恥ずかしいと思わないの？

こいつら絶対やめないよな。
本気で貴志川線問題に取り組みたいのなら、とっととやめて新しい会を立ち上げて活動すればよいのに、何故かやりません。
やっぱり金が目当てだからかwww

>173
つくる会は事務局長に無断で岡電の社長と懇親会を開催したいと申し入れたらしい。
しかし、その事が岡電から漏れて事務局長が激怒した。

>175
市民会議は事務局長さんが作った会議と聞いているので、ほかの幹部は気に
くわないんじゃない？「会長を差し置いてあいつわ」って感じで。

プロ市民は相手を悪く持っていく書き方はうまいね。
どっちも相手を無視。やっている事は同じなのにな。

とりあえずここはプロ市民の活動の場じゃないので、早く消えろ！

ホントだよ。スレの雰囲気がどんどん悪くなる。
叩きたいならシベリア板辺りに隔離スレ作って叩け。

>>198
退会してもお金は返ってこない

>>195
私は読んで入るの止めました。
納得できない物に命の次に大事なお金を預けられない。
まだ、乞食にあげたほうが納得できる。

しかし、自治会を通じて集金してるから、
会則をよく読まないで住民からお金を徴収した自治会長も同罪。
でも、自治会長の中には会則を読んで、拒否した会長もいる。

>>195=>>203
もうそんな工作しなくていいから、ここのスレから出て行け！
だいたい命の次に大切なのはお金かよ。普通の人は家族とかや。

これだからプロ市民は…

そもそも1000円ごときにそんなにこだわるか？
やっぱり乗っとりたいんだろ？？

>退会してもお金は返ってこない
だから退会しないのですかwwww
乞食に金渡せるのに、千円ごときにずいぶん執着ですねwwww
集団訴訟でも起こしてやれよ。その方がここで悪口言うよりよっぽど
つくる会の実態が世間に知れ渡るぞwww


もう正直に言えよ、「つくる会を乗っ取って集めた会費を自由に使いたいです。」となwwwww

勝手連を含むプロ市民の方へ

工作員が駄目駄目過ぎます。もう少し質の良い方を新しい工作員に任命してください。

作る会に入っていない奴が、なぜお金が戻ってこないと書くのかな〜
なんか矛盾してない？
言い訳が楽しみだな〜

>>208
年会費で金取って、「途中から抜ける」と言って来た人にお金を返すか？
お前のお頭の方が矛盾してない？

>>206
集団訴訟？

誰が訴えるの？　
会則をよく見ないで入会した会員が、会長を背任罪で訴えるの？
裁判所行ったら、「よくそんな会入りましたね〜」と、
言われるのがオチですよ。

それとも、
会長が会則をよく見ないで文句を言っている会員を名誉毀損で訴える？

>>209
で、結局何がしたいの？「虎の子」の1,000円を返して欲しいんですか？

>>209

会員の中でどれだけ会則の中身を理解して入会した人がいるのかな？
それでいて、６千余の会員ってよくまぁまぁ、言えますよね。
それで、今度は他の団体と協調しようとする事務局長をプロ市民呼ばわりして
排除しようとするってどうなの　？
訳ﾜｶﾝﾈ

会員の中には、年金が月に３万ほどしかない一人ぐらいのおばあちゃんも
いるんだよ。光熱費や住宅費を抜いたら食費に一ヶ月一万円も掛けられない
人から、周りの家も払ってるって言われて、仕方なく払ってるんだよね。

そういう、おばあちゃんから先にお金を返しなさい。

つくる会を一部の人物の私物化せずに
会員全員に開かれたものにする事

役員の改選や会計報告は私物化させないための方法
私物化しようにも改選で2年後にはやめなくてはならないから不可能だし
いくら不正経理で私物流用してもその時にばれる

不正を防ぐ方法に変えようと言うと
金目当ての『プロ市民』と誹謗中傷して反対する事が
いま集めた金をどんな使い方してる表しているんじゃない？

先月までは廃線か、存続かわからなかったから、どんなにつくる会が欠陥の
ある会でも兎に角入会して、6000人の団結を示すしか無かった･･････

岡山電車に決まった後だからこそ、つくる会の徹底的な改革を進めることが
できます。役員の改選の規定もなく、会計報告もなく、すべてを会長と親衛
隊が専横できるし、末端には情報が全然流れてこない、重要事項は数名が握
って秘密するというのは、絶対におかしいです。

岡山電車に決まった今、つくる会が次にすべき仕事は、イベントや駅掃除で
はなく、会の民主化です。これをできるかどうかで、会長や、執行部の真価
が決まります。

＞先月までは廃線か、存続かわからなかったから、どんなにつくる会が欠陥の
＞ある会でも兎に角入会して、6000人の団結を示すしか無かった･･････

お前は会員じゃないんだろうが！
>>203で私は読んで入るの止めました。 と書いていますけど。
まさか別人ですとは言わないよな。

まあ、そのためには、執行部の総辞職と会員全員による総選挙が
一番しっくりいくと思うけどね。

今のままなら、ルーマニアのチャウチェスクとチャウ？

>>214
別人でした〜

ムキニなるところを見ると、チャウチェスクとチャウの
親衛隊さん？

一番肝心なことを聞くが、お前は上層部に訴えたのか？
なぜ２ｃｈでしか、つくる会を叩けないのだ？
堂々とweb等で名乗りを上げて叩かないのだ？
ちゃんと答えろよ！


事務局長については、俺も地元民だからどんな人物か調べてやるよ。
お前らの書いている噂とかもな。
まさか共産党等のポスターが出てこないよな。

>>216
じゃなぜそこまで必死なんだ？


ちなみに俺は千円払いたくないから、つくる会に入らなかったクチだが何か？
とりあえず、ｗｅｂ等を開設してそこで批判しろ。このスレでやられるとうっとうしくてたまらん。

>>217

貴方みたいな感情的でＤＮＱな人に粘着されるの嫌だから、
此処に書くんだよ〜
まあ、茶化す私が悪いけど、それが２ちゃんのクオリティーと
思ってますので。

悪しからず　ｗ

＞先月までは廃線か、存続かわからなかったから、どんなにつくる会が欠陥の
＞ある会でも兎に角入会して、6000人の団結を示すしか無かった･･････

今思い出したが、存続が決まる前から叩いていたな。
何が団結を示すしかなかっただよ。

＞執行部の総辞職と会員全員による総選挙が一番しっくりいくと思うけどね。
もしこれをやって、事務局長以外の人物が再選した場合もちろん納得するんだろうな？

会費返却手数料

１０００円

つくる会

>>219
逃げ文句乙。今までａｇｅていたのに急にsageとはな。
逃げる前に>>217の質問にちゃんと答えてくれよ。

それにwebの方がよっぽど粘着されないぞ。ｦﾁはされてもな。

俺も出かけなければあかんから逃げるとするか。

>>220

>もしこれをやって、事務局長以外の人物が再選した場合もちろん納得するんだろうな？

そうそう、今度は会則の欠陥なんかを誤魔化さないでキッチリ説明してからにしろ。
それに、６千人も集めといて総会の一度ぐらい開かないのか？
それとも、批判されるのが怖くて開けないのか？
言っておくが、選挙権が有るのが次年度の会費を払った人とかの条件付けるなよ。

>>219

ageるの忘れた　ｗ

224には少なくとも選挙権はないなwwwww

集めた会費で代議士に何発させたんな？

>>226

だから、言ってるじゃんねぇ〜
金目当てじゃないよ、金目当ては
チャウチェスクと親衛隊さん？
役員替わったら、金庫の中も空だったり　ｗ

ID:wP5kkFPQ
とりあえず会員でもない組織に、なぜここまで必死なんだ？内部干渉だよ。
つくる会を変えたいのなら会員になってからだぞ。

だいたいチャウチェスクって誰よ？会員じゃない俺にも教えてくれよ。

ところで、>>217の質問になぜ答えられないのでしょうか？

あと、新しい組織と立ち上げずになぜつくる会に
こだわるのかも教えて欲しいな。

>>219
ＤＮＱって何ですか？
ちなみに「ぬるぽ」は「ぬるぽ」であって「ぬぽる」ではないですからね。

>>230
千円ｗ

>>内部干渉だよ

これって、オウムなどのカルト宗教者がよく使う言葉だな。
相手の無知に付け込み、十分な説明責任を果たせず無責任に不特定多数から
会費を募る行為。
仮に善良な市民活動を行っていたとしても、あの会則を見ればとてもマトモナ
感覚で作ったといえない。

それも、その会を束ねる会長が幾つも学校の校長を勤めた人なんて笑い話だな。
その学校では、民主主義を教えなかったのかな？


>>230

告発するのに、新しい組織っているの〜？
例えば、オウムを告発するのに別の宗教組織を作る必要有るの？
意味ワカンネ

まあ、そもそも、貴志川線が和歌山から貴志までの路線なのに、
執行部が神社と団地のご近所さんだけって所に、
無理があるんだｙ

>>232
告発したけりゃ告発すりゃいいじゃん。
ちなみにココに書き込んでも弱虫の戯れ言としか言えませんからｗ
でもキミは裁判所への告発もＷｅｂ告発も見送りしたんだよね。



さぁ、どうしたいのか言ってもらおうか。この質問から逃げんなよ。

クズが突っ込む前に訂正
言えません→聞こえません

＞あと、新しい組織と立ち上げずになぜつくる会に 
＞こだわるのかも教えて欲しいな

＞告発するのに、新しい組織っているの〜？

会員は誰も告発は望んでいない。
一般の会員が自由に活動内容を知ったり意見を言える普通の会になって欲しいだけ。
作る会がきわめて限られた一部の物でなしに会員みんなの物になって欲しい。

新しい会を立ち上げろてそんなに追い出したい？
極めて当たり前の意見をそれほど排除したがる理由は？

＞ちなみにココに書き込んでも弱虫の戯れ言としか言えませんからｗ 

つくる会の掲示板に会則がおかしいと書いて見ます。

>>235
そういう組織が良いならそういう組織を作ればいい話だろ？
何故つくる会にこだわるんだ？

活動やみんなから集めた６００万以上のお金の流れが見えないから

>会員は誰も告発は望んでいない。

2chでウザウザ書き込みするのはもっと望んでいないだろうな。
ところで会員でもない君が何故そんな事を知っているんだ？
またＩＤ違うから別人と言い訳するのかな？

>活動やみんなから集めた６００万以上のお金の流れが見えないから
会員でない君に教える必要があるのかな？
仮に会員だったとしても、金の流れを見せて欲しいと言えばよい。
それすらどうやらやっていないみたいだが？

>新しい会を立ち上げろてそんなに追い出したい？
会員じゃないのに何故追い出されるの？

>一般の会員が自由に活動内容を知ったり意見を言える普通の会になって欲しいだけ。
何故会員じゃない君が、つくる会がそういう組織だと言えるの？
もしかしたら会員に教えているんじゃないの？

なぜ　ネットで会員か会員でないか勝手に判るのですか？
つくる会のＴＯＰは会員１人１人の活動を尾行して監視しているのですか？
つくる会の会員になったら何も自由に言えない　何も自由に活動できない　そんな恐ろしい組織ですか？

>なぜ　ネットで会員か会員でないか勝手に判るのですか？
ID:e8c2Wulp＝ID:wP5kkFPQで良いんだよな？まずそれに答えろよ。

>>243　
そうです、
>>188を見れば、お解かりの通り会員になっても代表が認めなければ
会議にさえ出席できません。従って、何も自由に活動は出来ませんし、
会費をどういう風に使おうが追求する術がアリマセン。

今更だが>>216、その見苦しい言い訳が通じるのはID無しの場合だけだよ。

＞仮に会員だったとしても、金の流れを見せて欲しいと言えばよい。 
＞それすらどうやらやっていないみたいだが？

言われなければ会計報告が出来ないのですか？

役員が改選せずにいつまでも居続けるのはおかしいとは思いませんか？

そんな会則はおかしいと思いませんか？

6000人の会員やそれ以外の多くの誰でもおかしいと思いますよ。

>>224
＞ID:e8c2Wulp＝ID:wP5kkFPQで良いんだよな？まずそれに答えろよ。 

誰でもおかしいと思うような会則の疑問に噛み付いて
そこまでつくる会の役員側にこだわるならまずあなたが
役員とどのような関係なのかまずそれについて話すべきではありませんか？

>>245
で、そんな組織に何故いつまでも居着いているの？

この間はＩＤの切替かな？

>>245
会員じゃない君が何故そうだと言いきるの？
実際には会議に出席しているかもしれないよ。

>会費をどういう風に使おうが追求する術がアリマセン。
なぜ２ｃｈで告発して、ｗｅｂで正々堂々と告発しようとしないの？逃げずにちゃんと答えてよ！

>>247
言わなければ会は変わりませんが。
何もせずに変わると思ってるという事は、役員達を随分信頼してるんだねｗ
なら文句なんか要らないじゃんｗ

＞仮に会員だったとしても、金の流れを見せて欲しいと言えばよい。 
＞それすらどうやらやっていないみたいだが？

聞きに行くという事は役員に身元を知られるという事です。
不公平で不明瞭な民主的でない会則を作る役員に
身元を知られるという危険を冒すようなことが出来るでしょうか？

>役員とどのような関係なのかまずそれについて話すべきではありませんか？
全く関係なし！このスレを荒らすお前が嫌いなだけ！判ったか？

では逃げずにちゃんと質問に答えて貰おうか。

>>251
だから言わなければ何も始まらないってｗここに書き込んだら変わる

＞聞きに行くという事は役員に身元を知られるという事です。
＞不公平で不明瞭な民主的でない会則を作る役員に
＞身元を知られるという危険を冒すようなことが出来るでしょうか？

なんだただの引きこもりの文句かよ。
本当につくる会を変えたいなら正々堂々とやるものだ。
やっぱり乗っ取りが目的でしたか。

>>253は途中で送信ボタンを押してしまったｗ

>>251
だから言わなければ何も始まらないってｗ
ここに書き込んだら変わると思ったキミはお馬鹿さんｗｗ

＞ID:e8c2Wulp＝ID:wP5kkFPQで良いんだよな？まずそれに答えろよ。

答えます。まったくの別人です。
他にも会則や会の運営に疑問を持つ人がいるという事です。

>>256
ではfusianasanまたは山崎渉を名前欄に入れ、証拠を見せよ。
もう一人モナー。

上に正々堂々と言う事も言わず２ｃｈで住民の迷惑を顧みず（こいつらの相手している俺もそうだが）
ネチネチと攻撃。ｗｅｂ告発や脱退して別組織を立ち上げる事は無視。

これでどうやったら変わるんだ？俺が教えて欲しいわ。

＞答えます。まったくの別人です。
＞他にも会則や会の運営に疑問を持つ人がいるという事です。

ほう別人かｗまあそれはよいとして、もう片方は会員でもないのに
やたらとつくる会の内部に詳しいね。どうしてなんだろうね。
どうして会員でもないもう片方の人はつくる会にこだわるのかな？

そこまでの熱意があるなら、新しい組織を作ると思うけどな。

>>257
まず自分からＩＰをさらすべきではありませんか？
あなたが会のＴＯＰと関係ないという証拠もありませんよ。


＞やっぱり乗っ取りが目的でしたか。 

戦争中の非国民という呼び方や他の時代にも当たり前の意見をいう人を
レッテルを貼り言論弾圧しようとした恐ろしい時代がありました。
会のあり方に疑問を持つ多くの人に相手を乗っ取り目的と決め付けているのも同じですね。
何をしても言いがかりをつけてくるような人達を相手していられません。　さようなら

>会のあり方に疑問を持つ多くの人に相手を乗っ取り目的と決め付けているのも同じですね。
ｗｅｂ告発をしろと言っているが何か？それをやろうとしないで、糞組織の
つくる会にこだわっているから乗っ取りと思われるんだよ。

>何をしても言いがかりをつけてくるような人達を相手していられません。　さようなら
やっと逃げたか。
もう二度とこのスレに来るなよ。

おいもう片一方、お前はまだ逃げないのか？

>>260
質問に答えず逃げますか？
はいキミの負け。

会則の不都合に付いては、
2004/10/17の勝手連の掲示板でも指摘され、
一連のカキコミに対し掲示板の管理者につくる会から、
削除依頼も入っている。
ttp://kuan.egoism.jp/kishigawa/yybbs.cgi?page=30&bl=0

然るに、上層部はそれらの不備を十分認識しているのにも関わらず、
それ以降も何ら改善を行おうとせず、会員を募集しました。
つくる会の掲示板にその様な事を指摘しても、早々に削除されると十分に
予想される。

で、それがどうしたの？
他人の掲示板や２ｃｈでそれをやるから、俺は叩いているんですが？

きみは会員じゃないんだろ？何故そこまでつくる会にこだわるのか早く答えてよ！

>>そこまでつくる会にこだわるのか早く答えてよ！

だから、いってるじゃん。
ちと、他の慈善団体の会則と見比べれば？
少しは勉強しろよね。

２ＣＨ何て、誰の板でもないんだよ。
何の制約が無いから自由に掛けるんだよ。

目障りなら削除依頼を出すか、それとも、来るな。

>他の慈善団体の会則と見比べれば？
何故他の団体と同じ会則じゃないと駄目なの？何故会員でない君が
つくる会の会則にこだわるの？逃げずに答えてよ。
何故ｗｅｂ告発もしないの？早くこれも答えてよ。

>２ＣＨ何て、誰の板でもないんだよ。
>何の制約が無いから自由に掛けるんだよ。
馬鹿か？もしそう思っているんなら、別スレ立ててやれよ。

>目障りなら削除依頼を出すか、それとも、来るな。
荒らしのお前が来るな。

>>264
沿線住民が、つくる会に興味を持ったら悪いのかよ。

市民運動みたいなフリをして、その癖、
会則が非民主的で運営に疑問が有るって、
指摘するのがダメなのかよ。
貴志川線はつくる会の物では無いし、今後、
税金を使って補助していくんだよ、
他人事では無いと思うのだけどね。

>>267
貴志川線はつくる会のものでは無いのなら、税金は関係無いでしょ。

>指摘するのがダメなのかよ。
だからなぜ２ｃｈや他人の掲示板で指摘するんだ？
悪い事だと思っていないなら、正々堂々と指摘出来るだろうが。

あと聞くが、和歌山市や貴志川町につくる会の事を指摘したりしたのか？

>何故他の団体と同じ会則じゃないと駄目なの？
かみ合わない奴だな〜、内容がオカシイって言ってるの
善悪もつかないのかよ。　

>馬鹿か？もしそう思っているんなら、別スレ立ててやれよ。
そっちがすれば？

>web告発
そんなにしたかったら、コピペしてすれば？

>荒らしのお前が来るな。 乗っ取り

おかしい事をおかしいって書いたら、乗っ取りとか荒らしかよ
他人の詮索などせず文句有るのだったら、会則の正当性を言って見ろよ。

さぁ、>>270は>>269には答えられないので>>266にだけ反論して逃げ出しましたよｗ

つくる会にもやっと民主化の兆しが見えてきたな。これぞ発展の証だよ。
おめでとう。とことん喧嘩をすればいいんだよ。岡山決定後の今こそつく
る会のありかたで激論を交わす絶好機だ。

もう投げやりになっているな。そんな逆切れしてどうするんだ？

>>馬鹿か？もしそう思っているんなら、別スレ立ててやれよ。
>そっちがすれば？
>>web告発
>そんなにしたかったら、コピペしてすれば？
結局、正々堂々と告発する事も出来ないヘタレさんみたいだな。

>おかしい事をおかしいって書いたら、乗っ取りとか荒らしかよ
だからこのスレでやるなと言っているんだが？まだ判らないのかい？

彼は自分自身を荒らしじゃ無いと言いはっています。
しかし、ここは貴志川線の路線や車両について語り合うスレなのにつくる会の話ばっか。
答えに詰まったらオウム返しで答えから常に逃げていますｗ

自分がしたがってる告発を他人がしたがってると見せかける偽装工作してますｗ



ま、鉄道総合向けの話なのでそちらでやって下さいね。

>>272
別ＩＤご苦労さん。
>つくる会のありかたで激論を交わす絶好機だ。
別板でやってね。迷惑だから。
ボランティアとかの板有りませんでしたか？

>>275
>鉄道総合向けの話なのでそちらでやって下さいね。
総合でも迷惑やわ。

だいたい正々堂々と告発する事も出来ない奴が、
民主主義を語る事自体おかしいわ。

>>277
じゃ、やっぱりＶＩＰ・シベリア・壁・厨房辺りかなｗ

ここで貴志川線の運転士のおいらが来ましたよ。
みんな落ち着け。

総会を向陽高で毎年２会開けば電車での参加者千人としても毎年乗客四千人底上げできるヨ上層部の個人的な都合で総会も開催しないのは「つぶす会」と言われても仕方ないね

総会やる前に、会則の変更が先でしょうね

何せ、会則の変更は会長しか出来ないしね？
もし、ポックリ逝ったら相続するのかな？
名前も、
「貴志川線で会長とその親派を肥やす会」の方が、会則的に正しい。

朝からご苦労さん。

早くこのスレから消えてね。

「貴志川線で会長とその親派を肥やす会」
激しく同意。
とくに事務局長という奴。こいつ色々なところに顔を出しているから、
絶対会費を使いこんでるぞ。

つーかどーでもいいよ
どーせ１０年後に赤字補填の財源切れたら廃線なんだから
岡山電軌は美味いことやった

>>284
事務局長外しの親派かな？

>>282
つまり事務局長派がこのスレを荒らしているんですね。

いちいち内部抗争をこのスレに持ってくるな。

>>285
赤字になるのは確実→少なくとも儲けが存在しない
だったらただの慈善事業にしか見えない。

つくる会と勝手連を同位でけなしあってるけど、
最初から勝手連は、存続推進をしているわけではなく、
廃線問題をネタに構成員個々が自己満足するための活動をパソコン相手に
勝手気ままに繰り広げている、お勉強はできるかもしれないが、
行動力ゼロの歪な集団なわけですよね。
一部には今でも某マスターとやらがマスコミに登場したり、
活動をしているみたいだけど、もともと計画性や能力がないから、
話はすぐに頓挫している。（だれか気づかせてあげましょう）

いずれにしろ、ここでつくる会で批判していても意味がないわけで、
意見や脱会したいなら会へ直接申し出たら良いんじゃないの！
どうせ、匿名でしか行動できない腰抜けだから、これからも
直接連絡する勇気や行動力はでないように思うけどね。

マジネタになるけど、それぞれの会って、活動内容が違うだけで、
それぞれの会が貴志川線廃線問題について取り組めたという事実は
あるわけで、広い目でみると、ぬるま湯和歌山においては良かったと思うな。

いずれにしろ、抗争ネタは最初は面白いけど、
度を越えると目障りだから、早く出て行ってください。

>>289
勝手連が今回の騒動に関与しているかは不明だが、つくる会の事務局長である
吉田氏（およびシンパ）が裏で糸を引いているのは、ログを読む限りほぼ確実だな。

どっちにしろ、ここではスレ違いだしウザイから二度と出てこないで欲しい。

会長さんまだかなぁ〜総会

(ーー;)　え、まだやんないの？

あ〜、ソウカイ　なんちゅって〜

やっぱ、「つぶす」気かなあ〜

ID:36WOEftW
懲りずにまだ荒らしているんだな。

とりあえず昨日からの質問に答えてもらおうか。
なぜ２ｃｈや他人の掲示板で指摘するんだ？
和歌山市や貴志川町につくる会の事を指摘したりしたのか？

さらに新規質問
なぜ会長を叩いて事務局長は叩かないんだ？
糞会則を作った時点で事務局長も同罪だろ？

逃げずに答えろよ。

そうそう二度と書き込まないのなら、逃げても構わないぞ。

ここはとってもキモいインターネットですね。

おまいらいい加減電車の話しろよ(´･ω･`)

総会総会総会総会総会
総会総会総会総会総会
総会総会総会総会総会
総会総会総会総会総会

>>295
2270系はロボット臭い。愛嬌が無い。

２ちゃんへの書き込みは和歌山駅前のネットカフェで。

>>298
そこから節穴さんカキコ汁

じゃあ俺が300とったら、つくる会批判は別スレでな。

別ｽﾚ　キター！

竃山はむかしは相対式ホームだったの？

別スレ

【会則！】　貴志川線の未来をつくる会　【会計？】
http://kishigawa-sen.com/cgi/dobbs/dobbsr.cgi

なんか意味ワカランけど会とか団体とかマジでどうでもいいから。
ヨソいって死ぬまでやってちょーだい。
頼むから貴志川線の話をしてくれ。

とりあえず誰か>>312の質問に答えてやってくれ。俺は無理だ、今資料が無い。

>>302だ。

ま〜岡電のHP見られ〜、貴志川線の運転士研修生募集や新会社の社名公募がのっとるで〜。
バスのほ〜じゃなくて電車のほうじゃけんな勘違いせんようにせーや。

>>302
資料がないんで断言できんけど、それっぽい跡は残ってるよね。

貴志川線のパンタグラフは全部岡電型に取り替えるし、運転士には桃太郎の衣装を
着せるし、電車には福武書店のラッピングをするし、貴志川町の特産品をイチゴか
らマスカットに変えるし。ま〜見とられ〜。

虎の子のＭＯＭＯを貴志川線に転属、2270系の中で状態の悪いものから岡電に転属します。
これは岡山支社のN40更新113・105を和歌山に転属し、
逆に岡山に和歌山のボロを差し上げたのと同じ方法です。

>>302>>308
1974年の航空写真ﾄﾞｿﾞｰ。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-9/c22/ckk-74-9_c22_7.jpg

今では家が建ち並ぶ神前周辺も見事に何もないな〜。交通センターも更地

>>310
MOMOﾀﾝの鉄道線試験走行や、高速運転の試験とかはマジで実施しそうだな＞貴志川線

南海貴志川線：沿線の駅前開発推進 新運営事業者・岡山電気軌道社長が方針
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/wakayama/archive/news/2005/05/12/20050512ddlk30040486000c.html

貴志川線後継内定の岡山電気軌道社長が会見
http://mytown.asahi.com/wakayama/news01.asp?kiji=2537

http://www.okayama-kido.co.jp/kisigawa/syamei/syamei.htm
貴志川線新社名募集中

http://www.nankai.co.jp/info/kishigawateiki2/index.html
オフィシャル

決議事項
貴志川線新社を和歌山市伊太祁曽に設立し、社長を小島両備グループ会長とする。
貴志川線の未来をつくる会をＲＡＣＤＡ岡山支部に改組し、支部長は岡ＲＡＣＤＡ会長とする。

岡氏は、鉄ヲタ＆コスプレマニアだから
案外、ＴＰＯ隊長の出番かもよ　ｗ

ＲＡＣＤＡは和歌山人を啓蒙だなんてつもりでいると某怪鳥と退社に嫌われるぞ頭が高〜い！下手下手に出ないと話しも聞いて紅ぞ。会則読んだ？独裁者なんですよ。相手は人口６千人の町長だと思って謙虚に、謙虚に。

また来たのか。とりあえず氏ね。

>>317
粘着野郎は厨房板でも逝ってろ。死ね。氏ねではなく死ね。

本日岡電に乗車した感想

もうちょっと運転に集中しろよ
降車ボタン押したのに電停通過するなよ

そのうち事故起こしそうだな
貴志川線どころじゃなくなるぞ

ところで、実名で告白する奴いるのかな？
下手に名前出すと、家に火なんか付けられたら堪りませんよね。
何せ、あんな会則を平気で出す人達だからな、
闇に隠れて何しでかすか判んないよ、クワバラ、クワバラ

啓蒙ってプロ市民が好きそうな言葉ですね。

>>321
それよりも、ご主人様のお友達の和バスメンヘラーが
薬とお酒をチャンポンしてますよ。

和バスストーカー　yasushi
和バスメンヘラー　たま
和バスクレーマー　ﾒﾃﾞｨｱ小僧
和歌山のプロ市民と言えばやはりこいつら。

某怪鳥と退社の話をすると、にわかに「プロ市民」って言葉が出てくるな。

何かｲﾀｲ目に有ったのかな？
乗っ取りとか？
てか、会を乗ってまで存続運動をしてくれるって
言う人いるのだったら、乗っ取ってくれたほうが
有りがたくない？　楽できるのだから
他人が入ると不味い事でも有るのかな？

プロ市民だとマズイだろ。現体制でトップが変わるだけ。

>>325
>某怪鳥と退社の話をすると、にわかに「プロ市民」って言葉が出てくるな。
別人の振りで書いているつもりなのか？

>会を乗ってまで存続運動をしてくれるって言う人いるのだったら、乗っ取ってくれたほうが有りがたくない？楽できるのだから
やはり乗っ取りが目的のようですね。

>他人が入ると不味い事でも有るのかな？
プロ市民じゃなければ何も問題はないよ。

325本音乙
>会を乗ってまで存続運動をしてくれるって
存続活動したければ、別組織を作ればよいだけじゃん。
何で乗っ取ってまでつくる会にこだわる必要があるのだろう。
やっぱり金ですか？

>>325
なぜここまで粘着なの？
なぜ別スレでしないの？
なぜ自治体には文句を言わないの？
なぜ事務局長はつくる会で嫌われている風に書くの？
なぜ事務局長の悪口は書かないの？
なぜプロ市民の言葉に反応するの？

これまでの騒動を見て、事務局長と呼ばれる人が作る会を乗っ取り、会費を横取りしようとしているクズであることが判った。

あーやっぱり2270系も塗装変わるんだろうな、と。

>>329
http://www.nhk.or.jp/gokinjo/later/part8.html#01

ここでも書いてるぞ〜、
そもそも、某怪鳥達は大同団結する事による、
イニシャアティブの低下を恐れた。
要は自分達だけの手柄にしたい人達なのよ。

>なぜ自治体には文句を言わないの？

あんな変な会則を作る基地外達を実名で訴えて
何のメリット有るの？

>>会費を横取りしようとしている

会則を見る限り、お金を一番欲しがっているのは怪鳥さんだ。

>ここでも書いてるぞ〜、
吉田さんは、和歌山市内のほかの貴志川線存続を訴える団体に声をかけ、大同団結を呼びかけた
とあるから事務局長も自分達だけの手柄にしたい人達ですね。

>あんな変な会則を作る基地外達を実名で訴えて
>何のメリット有るの？
ここで訴えて何のメリットがあるの？もうちょっとましな言い訳を考えろよ。

>会則を見る限り、お金を一番欲しがっているのは怪鳥さんだ。
とても思えませんが？拡大解釈しても役職を持っている人全員がお金を欲しがっている
風にしか持って行けませんが？

なぜそこまで会長にこだわるのかな？なぜ遠回しに事務局長を擁護しているのかな？

まとめ

つくる会結成
↓
会則設定（プロ市民が関与している可能性大）
↓
会員いっぱい、会費いっぱい
↓
つくる会プロ市民の排除を始める
↓
事務局長（プロ市民か？）がつくる会乗っ取りを計画。シンパに２ｃｈ貴志川線スレへ工作活動を指令
↓
工作が上手く行かないばかりか、スレ住民に正論を論ぜられる。
↓
事務局長とそのシンパ発狂←今ここ

>会則設定（プロ市民が関与している可能性大）
これはあり得そう。ここか、勝手連掲示板か忘れたが、つくる会を結成する際
組織のつくり方を知らない会長等が、プロ市民の力を借りたと書かれていた。

となると、プロ市民がわざと不備のある会則を押しつけ、今回の騒動の準備を
していた可能性が高い。

>プロ市民がわざと不備のある会則を押しつけ、今回の騒動の準備を
していた可能性が高い。

何いってるのか、大体、怪鳥を独裁化する会則を
プロ市民が作らないっちゅーの、裏で操っていたら別だがの。
どちらにしても、まともな判断力が有るとは言えない。

海鳥も海鳥だ．もっと表に立って行動しろ．新聞の取材に答えるだけが仕事や
ないんやぞ．会則の不備は自分でも解ってるだろう．改正できるのは自分だけ
なんやぞ．このままじゃ10年後続かんぞ．曲調も曲調だよ．検証無しに悪い方
へ悪い方へと憶測して騒動を呼ぶ癖がある．一呼吸置いて冷静に動いてくれや．
俺的には動の曲調と静の海鳥のコンビで絶妙にいい味出して欲しい．皆の思い
は貴志川線を守ることで一致しているだろ．皆仲間やないか．譲るとこ譲って
大きい考え方しようや．内輪もめなんか犬も喰わんぞ．

>>336
必死やな。

>>337
そうそうみんな仲良くだよな。

とりあえずスレ違いはこれくらいにしようや。

>>338
岡山の人らもここ見て笑ってるよ絶対．貴志川ってご近所の底力に出たのに
実際は大したことないんだなあ．いい大人がいがみ合いばかりで幼稚園レベ
ルだなあ、民度が低いんだねきっと、なんて言って絶対笑っているよ．恥ず
かしいんだよ俺的には、かなり．

すれ違いはこれくらいにしとこう．．．．．．．

会の法律とも言うべき、会則があれじゃ〜
誰も言うこと聞かないでしょう。
会則の不備じゃないよ、大きな欠陥です。

元からの発足に問題あるよな。
5000以上の会員を集めておいて、執行部が団地の集まりだけではね〜
例えば税金だけ取られて、自分だけの地域から代表が出ていなかったら
文句を言いません？
もう、会の悪口を聞くの飽きちゃったよ　ｗ

>>339
笑っているかは知らないが、まだマシな方じゃない。他の廃線問題の地域では
ID:1CRlvKJhのようなアホが沢山いるのを見たことがある。

>>340
えっ？会則の不備じゃない？
やっぱり現会則のまま乗っとりたかったんだねｗ

>>331
南海旧色には・・・ならないか。

>>331>>342
少しでも収入を増やすために全編成ラッピングにしちゃうとか

ＭＯＭＯ導入、キボンヌ〜
でも、越すに越されぬ「きのくに線」

床が低いMOMOは貴志川線のホームには止まれないyo

そこで踏み台を常備(ry

ぶっちゃけ、ここの路線の鉄橋等の耐用期限はいつごろなの？

>>346
だったら、ホームを低くすれば良いじゃん。
つぶす会なら得意かも　ｗ

>>348
ここでの使用状況ならメンテさえサボらなければその心配は無用ですだ。

>>349
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

>>351
新しい貴志川線をつくる会をつぶす会という新しい組織を作ったんだろう
そう笑ってやるな。まあここに宣伝されるのは困るけどな。

MOMOのドア近くに階段付ける方が安く付きます！！

階段はバリアになるじゃん

貴志駅を無人化するならスロープを付けねばならんな

ご近所の底力に和大の教授が登場

かと見間違うようなそっくり樹木医が登場

樹木医を目差す青年はＡ序教授に似てた鴨。

久しぶりに　ココ覗いたが
事業者決まったら　次は潰す会か・・・

話は変わるが　貴志川って最近　宅地開発
かなりの場所で始まってるな〜
特に線路周辺で　神前とか竃山とか
あとは　日前〜神前横断して途中で止まってる
道路が出来ればもっと賑わうと思うけどな〜

竃山・神前・日前宮は貴志川町ではなく和歌山市。
>>359の言いたいのは「貴志川線沿線」のことかいな。

貴志川町はだいぶ前から宅地開発が進んでるね。

宮前へ４車線が抜けたからな。
山東から伊太祁曽と竃山を通って紀三井寺へも４車線が抜けつつある。
安原から竃山を通って鳴神へ抜ける４車線もできるらしい。
和歌山市は自動車マンセーな市だな。
ぶっちゃけ貴志川線は道路ができるまでの一時しのぎやろ。
道路ができたらつくる会も貴志川線も自然消滅ケテ−イだと思われ。
道路建設に金をどっさり喰われて県や市が倒産するかもしれんが（汗）

新会社名はずばり

キシガワ鉄道

伊太祁曽電気鉄道株式会社
貴志川田園鉄道株式会社
和歌山東部開発鉄道株式会社
貴志川未来鉄道株式会社
長山底力電気鉄道株式会社　

和歌山電鉄

キチガイ鉄道ってのは？

>>361
＞山東から伊太祁曽と竃山を通って紀三井寺へも４車線が抜けつつある。

この前久しぶりに帰省したら小雑賀のアンダーパスが完成しててびっくりした。
紀勢線をくぐった先、竈山方面へも工事が進んでるようだし。
計画通り山東まで繋がれば岡崎あたりの渋滞がかなり緩和されるだろうから
貴志川電鉄（仮）には確かに悲報となるかもな。

岡電は運行本数に関してとりあえず現状維持を考えてるようだが、
単行でもいいから日中4本/時は確保してほしい。
もちろん伊太祁曽以東で増発するためには、大池遊園・甘露寺前の交換設備復活が必要だが。

つくる会が市長選か市議選に出るんだって？有名人だから当選確率高いらしい。専らの噂に過ぎないけどな。

ぶとい道が通れば歩道もできて自転車通学が安全、快適になるな。で、貴志川線を廃止すれば自転車専用道ができて、自転車通学がさらに快適になる、と言ってみるテスト。

いちご白書電鉄株式会社
火垂るの墓鉄道株式会社

貴志川線継承の岡山電気軌道、観光や不動産で沿線開発
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/26664.html

>>368
専用道を作れば当たり屋が出来なくなる。

色々期待してるけど所詮ダメ路線だよ、廃線にしたほうがいい。

急に廃線派が増えたなｗ
前まではバスヲタ氏ね見たいに書かれていたのにｗ

>>367
市長選なら間違いなく駄目だな、
市議会なら実態を知らない年寄りらが入れるかもしれないな

>>370
岡電は住民会議と仲良くなりそうだな。LRT化は住民会議のWCANってところがイチ
オシしてきた案だからな。WCANの住民会議だっけ。ま、どっちでもいいや。とにか
く岡電と住民会議がつるんだら相当面白いことになりそうなことは確かだ。MOMO入
線とか市駅直通もあながち夢ではないぞ。

>>374
市議選なら確実に通るやろ。ただし、候補を一本化できれば、だ。市長選は
あり得んな。

>>371
激しく同意
>>373
つかみんなマイカー派でしょ。まあ鉄道廃止されたらどんどん金いびってやるけどｗ

>まあ鉄道廃止されたらどんどん金いびってやるけどｗ
氏ね

納涼ビール列車運転キボンヌ

南海貴志川線：半年間の営業延長を要望−−和歌山市長ら　／和歌山

　大橋建一・和歌山市長と中村慎司・貴志川町長は２０日、大阪市の南海電鉄本社を訪れ、
南海貴志川線の営業を半年間延長するよう要望した。山中諄社長は「前向きに検討したい」
と応えた。
　南海はこれまで、今年９月末で撤退する意向を表明。一方、事業を引き継ぐ岡山電気軌道
（本社・岡山市）は、来年４月１日からの運行を希望している。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050521-00000306-mailo-l30

まあ、市議選に出たら、
会則を赤なんかに相当叩かれるな　ｗ

粘着工作員の方
毎日ご苦労さん

かく言う382も粘着工作員。両方史ね。

>>383
工作員乙。ａｇｅで書いている時点で(ry。最近は廃線派を装ったり(ry。
まあ、そこまで必死にならなくても良いやん。市議会選で赤の方が叩いてくれるんだろ？

もうここで「会則！会則！」と奈良のｷﾁｶﾞｲﾊﾞﾊﾞｱみたいな事するなよ。

工作員認定されましたw
話題を変えて、和歌山駅の亘り線は今でも使っているのか？岡電になれば取り外す可能性が高いと思うんだけど？
一度どの様に使うのか見てみたい。

>>385
その渡り線の向きが逆なら、８番線に入れるのにと妄想したな。

昼間は使わない。

見るなら真夜中。そのうち見られる。

>>385
経費削減のため検査設備を本社側に集約することになり、
検査のたびにあの亘り線から出発して遥々岡山まで…

>>387
マルタイ入るの？それとも軌道検測車？
また貴志の技術基地線に留置するのね。

廃線になった日立電鉄が設備売りに出してるわけだが、西日本の私鉄から
変電設備について問い合わせがあったそうだ

何処なんだろう？

600Vというと叡電・京福・阪堺・岡山電軌・広電とあとは此処くらいしか思いつかない

>>390
いかにも西日本ていうと筑豊電気鉄道線や長崎電気軌道もあるよ。

九州まで含めたら熊電や鹿児島まで入っちゃうよ

2100解体ショーで集客だ

もちろん即売コーナーあり

廃線反対派は文句いう前に死ぬほど乗れ
大してのらんのに廃線になると聞いてさわぐんだから
そんなのにきまって車で移動だろ

廃線反対派で税金払っている奴は、無理に乗る必要はない。

岡山電気軌道のＨＰを見ていると、貴志川線の運転士募集のコーナーがありましたが、
実際に応募するまたは応募した方はおられますか？

400

月１３４，９００円か…

時給８５０円か・・・

>>397
う〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん、どうしようかな･･･

>>397
給料が安すぎる。
いくらヲタでも、生活するのにママの助けがいるじゃんｗ

非番の日は会社の遊休地で畑仕事だな、こりゃ。

沿線住民のカンパで運転手に毎月１万ずつでも支援しようや。まいとし
300万円あたり集めればできるだろう。ごっつい世話になる運転手様の
時給がコンビニのフリーター店員並みじゃあ、あんまりだよ・・・

>>406
そこでつくる会の登場ですよ。


集めた会費はこれから暑い日も寒い日も雨の日も台風の日も頑張ってもらわんといかん、乗務員さんに還元させるべきだと思うけど。

おまいらよく読め！
運転士研修生の期間は　月１３４，９００円　実業務開始後は当社規定による


>>407
帰れ！

帰れ！ 帰れ！ 快速変えれ！
帰れ！ 帰れ！ 快速変えれ！
帰れ！ 帰れ！ 快速変えれ！

>409基地外うざい氏ね

>>408
それでも安すぎ

>>411
研修なんてそんなもんだろ。「ブラックジャックによろしく」を読んだ事無いのか？

>>408 その給料でも引きこもりやフリータなどは応募するだろう。

甲免取るんだから研修期間は長いだろ。ひと月やふた月では
なく１年以上かかるだろう。運転手に社会貢献の意識をたた
き込むためにもつくる会に強制加入させて、執行部会の手伝
いをさせて、見返りに会から小遣いを毎月何万円か差しあげ
たらどうよ。ついでに彼女の手当もry)

しつこい
帰れ！

彼女の手当もしてくれるのかな〜
巫女さん萌え〜　＾＾

ヒント：運転手
工作員は別スレ立ててやれ！ここから消えろ！

＞＞４１７
運転手がどうしたんよ？
417みたいなのがいるから荒れなくていい板までry)

工作員さん荒れてますね。どうしたのですか？
工作員さんは鉄ヲタじゃないんですね。
鉄ヲタじゃなくてもよいんですが、活動にふさわしい板がたくさんあるのに、
なぜ移らないのかなと思いましてね。

つくる会を陥れようとする行為をこのスレでやるな！
マジで迷惑だ！

22７１のデッドマンスイッチ重い。代務して当たったらちょっと泣きそう。
でもブレーキよく効くから好きよ。基本制動どころか一本制動しやすい。

テスト

２２５３のブレーキ弁硬すぎ。２往復であたったら最悪。
それより存続を願うならキセルするな！

南海最南端の駅は吉礼であってるか？

朝はいまでも全扉を開けているのか？

>423
２７０５ですぞ。
２２７５−２７０５は台車が原因だと思うが、日前宮ー神前でMAX６５km/h出したら揺れがひどいね。
朝ラッシュのときによく時計と速度計とにらめっこしながら、「みんなごめんよ〜」て思ってることは
ナ・イ・ショ。

>>426
ナ・イ・ショって、ばらしてるやん。
運ちゃんも４月からは本線勤務？安月給でも伊太祁曽に残るの？
JRみたいに女性乗務員がおれば最高。

>>426
失礼・・・車番間違えました。上りの竈山６０km/hの入駅はみんな
怖いだろうなー。揺れるし！　８両満車の制動も怖いぞー！　　

>>427女性乗務員

沿線に大きな神社が3つも有るのだから、いっその事、
女子乗務員が巫女さん姿、キボンヌ

異常な労務管理に悩むＪＲ西日本の運転士も応募するかな　動力車操縦免許を
　持っているから有利だと思うが

2270系は南海で一番整備コストかかる車両だからなぁ。果たしてこの先生きのこるか。

２２７０系は南海が引き上げて、支線で使うという話もあったみたいだな。

つくる会で、キセルを平気でする奴らを取り締まれ

つくる会がサービス係か案内係か整理係として乗り込めばよい。
キセルを取り締まるまではできないと思うが抑止にはなるだろ。
キセルが激減して貴志川線は大増収になるから、増収分からつく
る会に礼金を出せば会も潤う。

童貞勝手連にその役をやらしてやれ。
副作用のある薬代ぐらいの礼金は出せるだろ。

童貞とか、薬とか、奈良の女とか・・・
どこでそんな極秘情報を手に入れてるの？
気持ち悪いなあ・・・

メディア小僧もいいな。堂々とクレームを付けれるぞ。

通称和ﾊﾞｽ3ｷﾁｶﾞｲ

和ﾊﾞｽｸﾚｰﾏｰﾒﾃﾞｨｱ小僧@交通
和ﾊﾞｽｽﾄｰｶｰyasushi
和ﾊﾞｽﾒﾝﾍﾗｰたま

現場で働いてる従業員とつくる会のメンバーさんたちのコミュニケーションがぜんぜん
取れてないんですけど・・・。
ていうか時々「おまえら邪魔！」みたいな目でみられるんですけど・・・。

ああこんなこと思っちゃいけない、思っちゃいけない、お客様なんだから・・・。

変な会則を作る基地外が世話役じゃどーしようもねーよ。
未来をつくる会というよりも、自分たちだけの貴志川線をつくる会にしたいんじゃねーの？

バス転換を目指した、世話人がバスヲタの童貞勝手連の方が酷い。
つくる会の会則なんかいくら酷くても、利用者には関係ないしな。

>>438,440,441
自作自演乙
こいつが荒らしの張本人
つくる会と勝手連の喧嘩を演出してはヒヒヒと笑う極悪人
会長と事務局長の衝突を演出したのもたぶんこいつ
勝手連世話人の性癖をつぶさに知っている古い知人で
つくる会の執行部に顔を出していなければわからないような極秘情報まで
掴んでいる人物

事務局長さんは森の恋人で、巫女さんにやらしてもらえなかったから、会長さんを叩いているのですね。

つくる会は女子高生デートクラブの仲介屋


会費は全て軍資金に回ってる。そろそろ底を着く頃だ。会員はまた会費徴収されるぞ。

会長さんは森の恋人で、女子高生にやらしてもらえなかったので、仲介屋の事務局長さんを叩いているのですね。

>>443,444,445
荒らしの張本人くん朝からご苦労様
勝手連世話人の旧知で、つくる会の内情を極めてよく知る人物は
そうそういるものではありません
つくる会からも消えて下さい

また下ネタを・・・下ネタ出すんならリアルで死ね。

大体、叩かれるような会則を隠し、大量の会員を集めた事に問題がある。

今から、会則を変えても既に遅い
それは、会則を隠し、大量の会員を集めた事実は変わらないし、
変えたら自ら会則の違法性を認めた事になる。

つくる会からは、是非とも立候補してもらって、今の会則の
正当性を論じて頂きたいと切に希望する。

童貞勝手連世話人のオナニーブログ読め。
ご本人様自身が童貞と副作用薬を公開中。
ところで会長と事務局長が喧嘩しているのは本当のようだな。これは面白いことになるぞ。

会則をＢ会則に変えてやれ！

やっぱり、総会ってないのですかね〜？
総会屋もどきの人が、来るのが怖いのでしょうか？
やっぱり、会に出席しようとすれば、
快速どおりに、
怪鳥のご機嫌を伺わなければ逝けないのでしょうか？

そのためには、賄賂を渡したり娘を差し出さなければ
逝けないのでしょうか？
教えてください、震撼さま〜　<m(__)m>

お前らもう帰ってくれよ

会長なんか飾りです。事務局長にはそれが判らないのです。

裏会長の事務局長のご機嫌をとっておこうぜ。事務局長の好みは巫女さんだ。

喜び組の出番はまだでつか？

下ネタは「メンヘラーは童貞」までにしろ。
それの克服がどうだとか、巫女だとか女子高生だとかはやめろ。

このスレの登場人物

会長…女子高生が大好きな人。会費がいっぱい。
事務局長…巫女さんが大好きな人。会費を奪うぞ。
勝手連世話人…童貞メンヘラー。

岡電のイベント列車楽しみだなぁ〜
やっぱり、コスプレは外さないでしょ、

楽だの怪鳥が萌えそうなのが欲しいな、
貴志高の埴輪に似た女子高生も
巫女さんに化ければ萌えるかも　(^0_0^)

問題児は１人だけに絞られた。

ある時は勝手連を攻撃し、ある時はつくる会を攻撃する。
ある時は事務局長派に変身し、またある時は会長を擁護する。

みな、問題児自身の快楽のためだ。愉快犯だよ、こいつは。
自分が楽しければ貴志川線なんてどうでも良いんだろう。

「奈良の女」がつくる会の会則改正提案を行ったことや、事務局長と会長
が抗争中であること、勝手連世話人がバスマニアであること、、、等々、
一般人は知り得ないことまで知っている。そんな人は１人しかいないだろ。

つくる会の組織内部の者であり、なおかつ勝手連世話人と余程の古い知人
か、世話人とネット上のマニア系サイトなどで何度も意見を交わしたこと
のある人物が犯人。

犯人こそ癌。今すぐ処分すべきだ。こいつさえ消えてくれれば、つくる会
内部のいらぬ対立もなくなる。つくる会と他団体の協力体制もできる。

ただ、つくる会の会則とか、執行部の体質にはかなり問題があるというこ
とは確かなようだ。改革は会長にしかできないので、ぜひ男を上げてもら
いたい。

>>457
変態

↓批判厨・下ネタ厨等の汚物は以下の板へ移動を願います↓
http://etc3.2ch.net/siberia/
http://ex10.2ch.net/heaven4vip/
http://society3.2ch.net/shugi/
http://tmp5.2ch.net/kitchen/
http://sakura03.bbspink.com/eroparo/i/
http://sakura03.bbspink.com/801/i/
http://sakura02.bbspink.com/pinknanmin/i/

<<問題児は１人だけに絞られた

やっぱ、怪鳥だな
基地外みたいな快速が正当だと信じているからだな。
震撼にマインドコントロールさせているのか？

奈良の女以外はすべてこのスレで既出である件について。

つくる会中の人は煽りに弱いね。情報をボロボロ出しておいて、何が極秘事項なんだかwこのスレ>>1から読み直せw

奈良の女が動いているんだ････初めて知ったよ。処分が楽しみだw

おまえらいい加減にしろ！つくる会の話は別板別スレでやりやがれ！迷惑だ！

>>458
>みな、問題児自身の快楽のためだ。愉快犯だよ、こいつは。
そこまで分かっていて釣られるなボケ！

つくる会及び勝手連関係者はこのスレから全員出て行きやがれ！

つくる会さえ乗っ取れれば貴志川線なんてどうでも良いんだろう。

どこぞのスレと流れが似てきたな

さすがネット便所

>>458
おまえ工作員だな。
>ある時は勝手連を攻撃し、ある時はつくる会を攻撃する。
>事務局長と会長
ふつうの人ならつくる会先、勝手連後。会長先、事務局長後に書く。

>つくる会と他団体の協力体制もできる。
他のプロ市民との協力しろという事務局長派の主張やったな。

おまえらはつくる会を潰したいだけみたいだな。

>勝手連世話人がバスマニア
世話人氏のｗｅｂぐらい見てやれよ！バスのページがあるぞ！

>さすがネット便所
つくる会非主流派がこのスレを謀略に利用し始めてから、変になってきたね。
おまけに愉快犯も現れているしね。

今年はほたる電車あるのかね〜？
貴志川町でほたるサミットするみたいだけど。

↓批判厨・下ネタ厨等の汚物は以下の板へ移動を願います↓
http://etc3.2ch.net/siberia/
http://ex10.2ch.net/heaven4vip/
http://society3.2ch.net/shugi/
http://tmp5.2ch.net/kitchen/
http://sakura03.bbspink.com/eroparo/i/
http://sakura03.bbspink.com/801/i/
http://sakura02.bbspink.com/pinknanmin/i/

>>468
今年はラストメモリー
来年は岡電バージョン
になりそう

>>470
ＨＭは貴志川高校の生徒作成だっけ？

>>462から467
荒らし犯人の自作自演だ。身元がばれそうなので興奮しているようだが
見苦しいので下がりなさい。漏れもつくる会員だが獅子身中の虫は消え
失せろ。住民活動を引っ掻き回すのはもうよせ。会長も事務局長も勝手
連も住民会議も悪い人々ではなく、真剣に悩み、真剣に意見を戦わせて
いるわけ。喧嘩しているように見えても志は一つであり、同士です。

独者になると､基本給162600円で家族給が6000円｡ｷﾛ手当が1ｷﾛあたり9円｡通勤手当は10ｷﾛ以上で2300円｡普通免許が要るのは車で通勤してほしいから｡正社員登用試験は2年後を予定｡だそうです｡研修は高師浜の南海教習所｡南海ｦﾀよ､ Let's try!

>>472
お前が来るな！
同志というなら最初から内部抗争をこのスレに書くな！

つくる会及び勝手連関係者はこのスレから全員出て行け！

>>473
俺の連れ（既婚）が応募するようなことを言っていたが、やはり給料の安さで悩んでいる。
独身じゃなければ、なかなか応募は難しいと思う。

＞４７４
つくる会非主流派の工作員が叩かれると自作自演になりますね。
工作員は身内は可愛いようだね。４６１を叩かないからね。

工作員が黙らない限り愉快犯にもっとかき回されますね。

やっぱ、
>>474は
部外者を装った関係者に間違いない

貴志川線の列車無線て聞けるのかな？
ほかの板ではJRとか大手私鉄の無線を聞いてる香具師がいるみたいだけど。

>>477
お前は関係者か？二度と出てくるなと書いているのが解らないのか？
関係者だと思って勝手につくる会内部で争っておけ！
その代わり二度とつくる会及び勝手連関係者はこのスレに書き込むな！

>>478
聞いたことは無いけど、本線高野線系とは別の独自のを使っています。
周波数は忘れました。水間鉄道や廃止された有田鉄道は無線機は有るが使わず
携帯電話を使っていたそうで、貴志川線も主に携帯電話かもしれません。
ちなみに本線は149.85（指令局）153.29(移動局)。家が近いので昔はよく聞いてました。

>>479
伊太祁曽でも聞こえますか

>>480
貴志川線なら聞こえると思います。ただ移動局（電車）からのは和歌山や貴志付近からの
発信の場合、聞こえないかもしれません。

貴志川線沿線の有名な鉄ヲタ、バスヲタと言えば
誰がいますか？ネットに貴志川線史を公開してる
人、あの方は沿線住民ですか？列車無線ヲタと言
えば479さんでケテイですね？伊太祁曽の禰宜さん
が鉄ヲタとの噂を聞きますが？

>>482
お前のお仲間の玉がいるじゃないか。童貞メンヘラー若禿のな。

事務局長の工作員殿、ご苦労様です。
それよりも事務局長がインターネットで悪さをしていると、沿線住民に噂が広がっています。
２ちゃんよりも地元の足場固めを進言します。

怪鳥派の工作員殿、ご苦労様です。
それよりも、一刻も早く快速の変更をお願いします。
払った会費が岡電さんとの懇親会費用に消えているじゃないか？
と、不安が広がっていますよ。
今こそ快速を変更して、声無き民を救ってください。

>>482-484
お前らいい加減にしろ！二度と出てくるな！

>>485
お前も氏ね！ボケ！

やはり、事務局長側の人間がこのスレの荒し主みたいだな。
ちょっと事務局長で煽ると、すぐ釣れる。

会長のことを言う前に、まずおまえ等のやっている事を反省しろ。
事務局長派のやっていることは、会員じゃない人も巻き込んでいるから、会則よりも極悪だ。

482ですが、ちょっと待って下さいよ。僕はただ
沿線の鉄ヲタとバスヲタと知り合いになりたいの
で書き込んだんです。もういいです。ありがとう
ございました。

>>488

目糞、鼻糞を笑うですか？
結局、内紛は何時まで続くのですか？

年金暮らしのお婆ちゃんの財布から、
1000円をムシリ取って、良心が痛まないのですか？

その為には、一刻も早い快速の変更が必要でつ。
つくる会が本当の意味でのつくる会であって、
早く某宗教団体のマインドコントロールが解けますように、

荒らしの事務局長派さん、言い訳はすんだか？
後でマジレスしてやるよ。

あと、俺はつくる会会員じゃないから、会長の悪口書いても、突っ込みレスが増えるだけで意味ないぜ。

運転士の面接には何人来るんだろう・・・楽しみだ

書き込まないようだから、もうマジレスをする

もう一度書くが、俺はつくる会会員ではない。ただの鉄ヲタだ。
俺の目的は、このスレでつくる会の内紛を書き込むなという事。
このスレは純粋に南海貴志川線を語るところであり、つくる会への謀略、誹謗中傷や
内ゲバを書くところではない。
これを忘れないでくれよ。

>490
>目糞、鼻糞を笑うですか？
事務会長派が荒らしであることを認めたんですね。

>結局、内紛は何時まで続くのですか？
ここで、荒らしを続けている限り永久に続く。

>年金暮らしのお婆ちゃんの財布から、
>1000円をムシリ取って、良心が痛まないのですか？
荒らしがよくとる手やね。
まあ、会費千円は俺も疑問に思うが、千円払っても貴志川線をなくさないで欲しいと願う人もいるはず。

>つくる会が本当の意味でのつくる会であって、
本当の意味のつくる会にしたいのなら、なぜこのスレを荒らすのだ？

続き

事務局長派は 会則が民主主義ではないと書いていたが、あんたらがやっている行為は
北朝鮮と一緒で名前だけの民主主義やな。
会則を変えるために会員から署名でも集めたのか？
つくる会のメーリングリストや掲示板で呼びかけはしたのか？
自治体への相談はしたのか？

俺は会員じゃないからお前らがどこまで行ったのか知らないが、
このスレを見る限りお前らがやったことは、物事を訴えることではなくただの
誹謗中傷と荒らし行為だけだ。

本当につくる会を変えたいのなら、もっと会長派と話し合いをもて！
民主主義を語るなら民主主義を守れ！

長文すまんかった。俺もこのスレからしばらく消えるわ。

>>494
失礼とは思いますが横から飛び入りします。私もつくる会会員で
す。494さんはつくる会員じゃないから内情をご存じではないよう
ですが・・・。

メーリングリストは会長一派が握っており、会員が自由に情報を
流せるわけではないのです。会長ー伊太祁曽組の検閲を経ないと
何も言えない仕組みになってます。その証拠に、メーリングリス
トの発信者は伊太祁曽に限られています。会員数が６千人を超え
ているのに発信者は１人だけなのです。異常な情報統制です。透
明度を高め、自由な活動を許せば、もっと斬新な住民活動が生ま
れるかも知れないのに・・・。閉鎖的過ぎて６千名のパワーを活
かすことができてません。

掲示板も会長一派が握っていて、独自ドメインを取っているから、
下手な書き込みはできないです。会員名簿も当然会長一派が握って
います。こんな中で494さんがおっしゃるような民主的活動ができ
ますか。会長一派とはいろんな人が何度も話し合っていますが、皆
が「話しても何も変わりそうにない」とあきらめかけています。私
はもうあきらめて、つくる会の傍観者になっています。

495です。メーリングリストの発信者の数は、１名だけという
のは言い過ぎました。今数えてみたら２名です。大本営発表
のたぐいのメールがたまに飛び込んでくる程度です。会員は
７千名になろうとしているのに、、、

>>495
マジレスさんくす。すまないが書かせてもらう。

内情は解りました。でもこのスレで会長一派の誹謗中傷や荒らし行為を
やるべき事ですか？
メーリングリスト、掲示板が使えないから、民主的な活動が出来ない
これはただの言い訳です。
自治体への相談はしましたか？署名等は集めましたか？
ｗｅｂでの実情の発表や賛同者一同での脱退して新しい組織を作る。
新しい組織が人数等で無理なら、勝手連に合流する等他にもやるこ
とはたくさんあります。

話し合いについても、相手を悪と決めつけて話をしていませんか？
自分たちの主張に間違いはないと決めつけて話をしていませんか？
主張の違いはどんな組織にもあります。頑固に主張するのではなく
妥協するところは妥協するべきでしょう。

あきらめるのなら、最初から会則を変える必要はありません。
もっとねばり強く話し合いを続けるべきだと私は思います。
何度も言いますが、このスレで会長一派の誹謗中傷や荒らし行為をしているようでは
何の解決もしません。

本当に最後

私はつくる会の会員では有りませんので、これ以上内情への口出しは出来ません。
ただこのスレは、貴志川線を語るスレであり、つくる会の内情を語るスレではありません。
（つくる会が行うイベント等の話なら歓迎ですが）

どうしても２ちゃんで語りたいというのなら、
ボランティア板http://society3.2ch.net/volunteer/
等へお願いします。

私が言うのも何ですが、貴志川線そのものの話に戻しましょう。

>>497
495です♪
自治体へ相談はしていません。署名よりも、新組織がいいです。
勝手連は、失礼ながら電車マニアの集まりという感じがしてあま
り好きになれないです。会の幹部にも改革派がいるので、改革派
中心にもっと活き活きとした新しい組織が立ち上がってくれれば
嬉しいです。３０人くらいの小さな会でいいです。
誹謗中傷、荒らしと言われますが、確かにどうしようもない荒し
が１名いるようです。会の内情に詳しい人のようなので多分会員
だねこの人・・・。けど会長一派への比較的まともな改善要求ま
でも全部誹謗中傷、荒らしで片づけてあげて欲しくないです。
webでの実情発表という面もあるし、おそらく会長一派にも2chの
情報は届いてるでしょう。
でわ私、家事があるので、消えます。497さんって熱血漢で頭よく
格好いいですね。ありがとうございます♪

俺が500とったら批判厨は出ていけ

>>499
改善要求などここですることじゃないだろう。
ここは鉄道路線・車両板だぞ？
鉄道ｦﾀｸが貴志川線を語るための場所だ。
最近スレが伸びたと思っても毎回どうでもいい内容ばかりだ。
うんざりだから、頼むから他所でやってくれ。

1>>貴志川線の存続を強く願うのが、沿線民の心です。

ここは、沿線民の板です
部外者の鉄ヲタこそ出て行け

で、その直前の文章は無視するのか？

>>502
いい加減にしろよ、このクズが。最初の>>1が何故この板に立てたのか考えろ。
何故鉄道板が２板あるのかも、２ちゃんねるに633もの板があるのかも考えろ。
２ちゃんねるだから何でもありってわけじゃねえんだよ。それの分からん厨房はネトゲでもやってろ。



ほら、ここでも行ってろカス↓
http://society3.2ch.net/shugi/

>>502
前スレの>>1にはこうあります。
>五月蝿いから勝手連とつくる会による罵倒はどっかに消えてください。

ほんま、いい加減にしようぜ

>>478
・・・開局の件、了解。よろしくっ！！！
ってな感じだ。傍受する価値ナシ！

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　　　さすがゴッグだ、
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　　どうでもいいような内容で荒れてるが
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　　 何ともないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!　　　　　
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.　　　　
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|　　　
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

>>507
貴志川線の運転士はニュータイプじゃないと勤まらないな。
ICBMで荒らしを粉砕セヨ！

何故みなさん仲良く出来ないのでしょうか？
みんな、貴志川線を守っていこうと思っているのに。。。
　
>>495♪さんの言う通りです。
　会長一派への比較的まともな改善要求までも全部誹謗中傷、
荒らしで片づけてあげて欲しくないです。
つくる会の方々は本当に頑張って居られると思います。
ただ、一生懸命になりすぎて、他が見えなく成り、
疑心暗鬼になられているのでしょうか？
ボランティアを申し出たくても、近寄りがたい雰囲気があります。
その辺が、周りとの軋轢を生んで、
大切な会費で作った花のプランターが壊されたりするのだと思います。
もっと、柔軟で楽しい活動が出来るような雰囲気になって欲しいです。
そんな理由で、いつまで経ってもボランティアの輪が広がっていかない
のだと思います。7000人近い会員が有るのに、本当に残念です。

>>508
ニュータイプでないがZガンダムの映画見てくる。
今日はファーストデー１０００円さ。

ぶらくり丁衰退が貴志川線輸送人員低下の原因につながった。
郊外の大型スーパーマーケットは電車で行けない場所が多いのはなぜだろう？

新スレを立ち上げました♪
つくる会関係の話しはそちらでやりましょ。
荒らしは厳禁ネ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

☆「貴志川線の未来をつくる会」を改革しましょ☆ (2)　
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111590381/l50

すいません、間違えました。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117595287/l50

>>509
>会長一派への比較的まともな改善要求までも全部誹謗中傷、
>荒らしで片づけてあげて欲しくないです。
このスレにそれを書き込む自体が荒らし行為。
だいたい改善要求を半匿名の２ｃｈでやることが間違い。
自分のＨＰでやれ。

>>511
DAT落ちしても二度とこのスレに書くなよ。
なぜ鉄道路線・車両板に立てるんだ？何か裏が有るみたいだな。

荒らしが出て行ったことは喜ばしいことだ。

>>510
昔は、何か買いに行くとなればぶらくり丁や丸正だったな。
今は郊外スーパーで何でも手に入るからね。

あー俺もＺ見てえ。

510　築映さん､なんで帝国座引き継いだのに､帝国座を閉めたん？

Z見てきた。中途半端なとこで終わると思ったら、ファーストと同じで３分割かよ！
こりゃまた見に行かなきゃいかんね　(ﾟ∀ﾟ)　ｴﾏﾁｭｳｲ!!

無理なのは分かってるが、あえて提案してみよう。

貴志川ディズニーランド建設。

スマン、逝ってくる。

同じロボットでも、ﾗﾋﾟｰﾄと2270はえらい違いがありまつね。

結局、別スレ建てても荒れてるじゃん

まあ、これが２ちゃんねら〜、クオリティーって事が判ったかな？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1117618456/

>>518
>貴志川ディズニーランド建設。
大池遊園の動物園がみさき公園に移らなければ、まだ利用者はあったのかも？
モノレールみたいな乗り物もあったらしいな。

へぇ、動物園なんかあったのか。
岡電は沿線開発もするらしいけど、ここはどうするんだろ。

>>520
別にいいじゃん。
ここで、貴志川線関係団体の内部の話をされると迷惑だから、分離したわけだし。
分離先で荒れようが荒れまいが関係なし。

>>520,523
自作自演乙

『ご近所〜』企画段階じゃ､日立電鉄を取り上げるﾊｽﾞやった｡しかし廃止が決定してしまったから､貴志川線に白羽の矢が…｡岡電さん!日立電鉄と岐阜市内線がｱｶﾝかったけど貴志川線たのんまっせ!!(^^;)

2270系は岡電に引き継がれたあと、どんな塗装にするのだろう？

>>526
全面広告が最有力？
南海旧色になると良いんだが。

なんで鉄板はどこもこう殺伐とした雰囲気なんだろうね。
もっとこう・・・・・貴志川線みたいにマッタリいきゃいいのに。

最近休日になると沿線にカメラを手にしたオタが多数集結するが、必死になりすぎて目がイッてしまってるぞ。
やっぱりみんな記録と記憶に残したいんかね。

>>527
>南海旧色になると良いんだが。
それは絶対にない。
岡山電軌と同様に水戸岡鋭治氏のプロデュースになるんだろうな。
ttp://www.okayama-kido.co.jp/momo/keireki/keireki.htm

>>527
>南海旧色になると良いんだが。
それは絶対にない。
岡山電軌と同様に水戸岡鋭治氏のプロデュースになるんだろうな。
ttp://www.okayama-kido.co.jp/momo/keireki/keireki.htm

ミトーカ→JR九州→日立
貴志川→南海→東急

なんだかなぁ・・・

>>530
貴志川線と全く合わないような気がする。
デザインの能力はあるのかもしれないが、雰囲気というものを考えた時に和歌山には合わない。
817系とか九州200系気動車のどこが良いよ？
やっぱ緑でしょ。

緑色のはやとのかうわ何すんだ(ry

今日は蛍サミットあるよ！

>>532
Qの200系気動車はCMに登場したり、九州島内では自動車ユーザーからも
「赤い列車」とか「黄色い列車」として注目を集めていますが何か？
817系は筑豊地区に「都会の風を吹き込ませる」という目的を持った仕上げで、
沿線住民からはそれなりに評価されているようですが何か？

もしや岡山でMOMOﾀﾝが受け入れられてるのにﾜｷｬｰﾏは岡山以下の感性で
ﾐﾄｰｶのデザインセンスは受け付けないという自虐ネタでつかw

残り、117日ですね。

南海も前向きに検討するって。コメントをしたけど返事か無いのは、
4月1日までの約半年間の赤字を如何するかって問題でモメテルのかな？

半年ぐらい、電車を走らせるのを止めても良いのじゃない？
そうしたら、余計渋滞が起こって、車通勤している人も電車のありがたみが
判るんじゃない？

>>536
普通は「運休はタブー」なんだけどね。
運休期間があると、今まで電車に乗っていた人が強制的に他の交通機関に移され、
それに定着する人も出るので運転を再開しても戻ってこない可能性が高い。それが
半年など長期間になると、沿線の人のライフスタイルそのものにも変化が出てしまい、
それまで和歌山市街に買い物に出ていた人たちが他のロードサイド店に定着したり、
通院先を変えてしまったりするので、一般的には運休は「絶対にやってはいけない」
施策なんだよね。

あと自動車ユーザーが電車に鞍替えすることは「まず有り得ない」。
他に和歌山市街の駐車料金アップとか、渋滞ポイント手前にある駅に
駐車場を作って、和歌山市街の駐車場料金＞駅の駐車料金＋電車代
となるような「政策的誘導」がない限り、自動車ユーザーは転移しない。
逆に電車運休による渋滞悪化があれば、鉄道事業者を恨み、自治体に
道路整備を要求するだけ。

>>510
鉄道沿線より土地代が安いから

LRT化して、東駅からせめて和歌山城くらいまで併用軌道でも延伸できたら
観光需要も拾えるだろうし、中心市街地への足付けとしても便利かな？

貴志川の住民は、もう買い物は和歌山ではしてないよ。
岩出に行ったり、泉南まで出かけてるし。

>>530
旧南海色は、絶対に無いことは無いのでは？岡電自体、最近、RACDAからの頼みながら
元東武車の3000型の一両を東武時代の塗装にしたのだからか可能性が無い訳ではない
と思う。岡電の新会社がスタートしたらお願いしてみたら？因みに3000型の東武時代
の塗装復元の時は当時の資料があまり無いとか何とかで色の選定は水戸岡氏がした。

>>542
さすがに旧南海色は今でも資料があると思う。
12年前位？の話だし。

通勤車の濃淡緑の上下塗り分けとｽﾞｰﾑｶｰの淡緑に濃緑帯｡どっちがお好き？ﾜｴは前者｡

写真なんて泡のごとく溢れてるし、弘南電鉄には実色が存在するよ。

>>544
後者

>>544
前者。
7000系がかすかに記憶に残ってる程度だし。
帯の方はあまり記憶に無い。

貴志川線には前者の方が似合いそう。

お前ら、21020系の恐ろしさを知らんからんな事が言えるんだよ。

　 / | ﾊ　　　　＼　／／／／　　　　ヽ
!　l　|l､､＼　　　　 ｀ 丶 ､'´＿ ､　　　　 、
!　ｌ ‖＼､ ＼_　　　　 ＿ /, -｀ヽ　　　　}
、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　んっ　んんっ…
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　u　.ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ　
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　　　　 丶､_　 　 　 　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ 　 ｀、
　 　 　 　 　 ｀⌒ヽ_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
　　ﾁｭﾊﾟ　　/　　/.　｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　ﾁｭﾊﾟ　　/ 　　/ 　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ゴールデンレス】

このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

548 21020系でわなく21201系ﾃﾞｽ｡ｵﾚ結構好きだったよ｡湘南顔なのにﾋｹﾞ新じゃなくてまっすぐﾂｰﾄﾝ｡地味だったけどね｡知らんまに解体｡

>>548
確かに種車から言えば、帯の方が正統。
でも、非貫通の22000系は見たくない。
非貫通の7000系と22000系を想像してみたら？
どっちがマシ？

>>550
あ、そっちの方ね。写真でしか見た事無いけど。田舎くさいけど良い感じだと思う。

まあ、電装解除せずに、21000系を600V化して2連で入れてたら良かったかもね。
どうせ、3両運転は取止めになったんだし。貫通扉無くなっちゃったし。

大井川と一畑から21000系を買い戻そう！代わりに2270系を進呈｡

>>551
それは塗装で言ってるのか車両で言ってるのか。
少なくとも7000系なんてお断りだ。7100系ならいいけど。

新会社の運転士の募集に応募してみようとは思っているのだが、（実はまだ
迷っている）給与の額はともかく、果たして貴志川線が１０年後以降も
存続するのかどうか、はっきりいって不安。
ぶっちゃけ皆さん、どう思います？

1201形を復活させて年に何回かイベント列車として走らせるなら、当時の南海旧カラーしかないが、現行2270系を旧南海カラーにしても詰まらん。
緑でも色々あるから、旧南海カラーでない緑ならそれもありだけど、新会社になるんだから思い切った脱南海イメージも必要じゃないか？

>>555
いいんじゃなーい　電車の免許なんてそうそう手に
入りませんぞ　でも１０年はもたんダロ　人員削減で
不正乗車が激増　採算度外視　和歌山線と化す
のは必至

>>555
運転士になってみれば。
10年後廃線ならバスの運転手に転じればいいじゃない。
岡電軌道運転士への転出もあり得ると思うよ。乙免が必要になるが。

明後日10日必着やで!速達で出しやぁ｡

速達がﾀﾞﾒなら岡山市内の本局で投函､いやもう岡電本社へ直に持って行きよし｡

>>555
何事もチャレンジするということはいい事だ。お金では得られないすばらしい経験ができるはず？
オタからプロに昇格さ。でもプロになったとたんに興味が失せるのはナ・イ・ショ。
締め切りは近い、さあ急げ若人よ。岡伝にいらっしゃい。

>>555
先日、私は履歴書＆診断書を送付したけど、ど〜〜なる事やら･･･

岡電気軌道へようこそ！

岡に水戸岡に上岡に高岡に岡山か

募集に男女問わずってあるってことは､女性運転士もｱﾘなんだね｡実際岡電じゃ居るようだが｡じゃあ40歳手前のﾊﾟｰﾄ主婦運転士とかが誕生する可能性も…｡ゆうき萎え

>>565
理論上有り得るが実際はどうなんだろう…

>>565
「パート」ってとこがよく分からんが…
40代女性運転士はあり得るな。応募者がいればの話だけど。

>>567
そんなもん採用しないでしょ。
具体的基準が設けられなくても、年増女なんて生理的嫌悪感があるからね。
でも、結局今の女性運転士が数年後にはそうなるんだよね。

熟女運転士ﾊｧﾊｧ
ミニスカ・ルーズの女子高性(風味)運転士ｷﾎﾞﾝﾇ。

そんなことより

十年たってどんな風になっとるか見物ですな。
願わくば、今以上に繁栄し黒字経営できますように。
でも無理だろうな・・・

3月までは南海みたい

とにかく２２７０系を撮影しておけ。


あ、ＮＰＯやつくる会は存続が決まった今では必要ありませんので準備の邪魔にならないよう好き勝手やって下さい。また１０年後に貴志川よさこい祭りでも企画して騒いで下さい。

2270系は岡電にﾋﾟｰとなります。

>よさこい祭り
ＤＱＮ祭りだけは勘弁してください。

あんな祭り和歌山でするなよ…
パクリじゃなくオリジナルの祭りをやれよ…

オリジナルは観光客でも気軽に踊れる
「紀州おどり」が有るよ。　

通称　ぶんだら
のんびりしている、和歌山人にぴったり

３年後には朝と夕方しか走ってないんじゃない？
ていうか扉開いた瞬間、定期も見せずに降りてる
学生＆リーマン達　あんなのでいいの？　
　

貴志川線運転席直後の小窓は病院の投薬口みたい｡

病院側はこちら(客側)で、患者側はウテシ側なんだな。
運賃と言う薬を使って赤字病を治すのさ。

いや逆だな。医者の言うことを聞かない
患者だらけ故に赤字という癌細胞を増殖
させているのだよ。ステージ４・・・
完治の見込みナシ！　　

『完治（カンチッ）!!』貴志川ラブストーリー｡貴志川オーストリート｡

岡伝に応募したﾔｼ、その後どうなった？
水曜日試験じゃないの？

話は変わるが、貴志川沿線の名物を７つ答えよ。
まずその１、たるやのオヤジ。

和歌山駅

伊太祁曽で売ってる切符｡常備の切符が硬券でなく､昔の回数券みたいなﾔﾂ｡○→170円区間（○の箇所に駅名と日付のｽﾀﾝﾌﾟを押す）てな具合｡

竈山の廃墟ホーム

昨日、岡電００７が５人視察に来てたゼ
新社名は桃太郎電鉄（株）でどーよ

>>583そんなのにしたらハドソン(ry

ｽｰﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾎﾞﾝﾋﾞｰに食われて無くなっちまうよ｡ところで和歌山城の南にある岡公園に飾ってる和歌山電軌321号を貴志川線でどうたいほどんしてちょ｡

そんなことする前に
岐阜のモ510を譲り受けて動態保存してくれ

次の桃電は貴志川線編だな。

代務けった奴出て来い。

５Bはもったいなかったが、なんともないぜ

甘露寺前でクソガキ３人逃亡してた。
セーラームーンに頼んでおしおきしてもらえ。

>>590
詳細を・・・

和歌山２２時０６分発の電車で高校生らしきクソガキが運転士に切符を渡さずに、
窓から逃亡したのよ。すぐ近くから見てたから驚いたというか、呆れた。
そんなに電車賃が惜しいのなら、チャリンコか歩きでｶｴﾚ！

だんだん貴志川町民のレベルも下がりつつあるな。

thx。
貴志川は新興住宅が増えたからねー。玉石混淆だと思う。

今日､入社試験らしやん｡受験された方､ﾚﾎﾟよろしこ｡

補足しておくと、ガキ３人中１人は図体デカく
窓から出られず降車側扉から逃走。さすが貴志川町民。
つくる会で自警団でも結成してウザ客を叩き出せ！

岡電の試験レポまだ〜？

その三人組て安田大ｻｰｶｽ？

安田大サーカスだったらちょっとは笑えるけど、DQNだったら笑えないね。

はは〜ん｡試験は雨天延期やな｡

ボロい駅とかなんとかしろよ
定期がいまだにスタンプとか馬鹿じゃねぇの？
つーかのらねぇんだからつぶせよ、あんなの
ぶっちゃけ朝か夕方だけじゃん。貴志川の村民どもも車とか中途に使ってんな

>>600
主旨を明確にしてくれ
文章を読みやすくしてくれ

だから、乗らんくせになくなるなりそうになったからって騒ぐなってこと。ド田舎からでてくんのに車使うやろ？残す意味なし

税金対策でかなりの駅舎が壊された。

>>602
乗れば良いんだよ。原油高いんだからガソリンの消費も抑えるべきでしょ。
鉄道が無くなると過疎化が更に進む。発展の機会が減る。だから騒ぐんでしょ。
土地値下りするし。

だいたい、景気が少し良くなれば多少は発展の見込みがあるんじゃないの？
廃止したいほどの赤字が出てるのは南海がコスト掛け過ぎなだけ。もっと組織を合理化すべき。

南海はわざとコストを掛けているわけだが…

（・ω・）�厂ｸﾞﾙﾏｿｰｽでもかけとけや〜｡

単行でもいいから高頻度運転ｷﾎﾞﾝﾇ。
今回の運転士募集ではどのくらい採るんだろ？

交換駅が､日前宮,岡崎前,伊太祁曽しかないから微妙｡市駅乗り入れしないなら､とりあえず和駅の側線にもﾎｰﾑを付け『コ』の字型の乗り場にしたらええんちゃう？あと脱走防止に各窓の真ん中に横向きで鉄の棒でも付けたらぁ？

誰か運転士のお受験行ってないの〜？

朝錬に行くと思われる市和商の野球部の子が始発の電車に乗ってるね。
おいらは高校のときにサッカー部だったから、ガンバってる青少年を見たら応援したくなってくるよ。
直接声を掛けられないが、今年の夏も頑張って甲子園を目指してほしいもんだ。

>>609
書類選考で落ちた･･･orz

>>611　ｲｷﾛ
俺なんて年齢overでエントリーの資格すらなかった　　orz
ふふーんだ、別に運転士なんかになりたくないやい！







すまん、強がってみた。
電車の運転て楽しいんだろうな。たまにモノホンの運転士と思われるカキコがあるが、もし見てるのなら電車の運転の楽しさを
俺たちに伝えてくれ！
せめて気分だけでも・・・。

No.2962 貴志川線来年３月まで営業継続 ＩＭＯ　[2005/06/09(木)17:17:38]

岡山電気軌道への営業譲渡が決まった貴志川線ですが、来年３月31日までは南海電鉄が営
業することになり、今日、近畿運輸局に届け出たそうです。
来年４月１日に向けて、岡山電気軌道(が設立する新会社)への引継ぎがスムーズに進むと
いいですね。
参考: http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/050609.pdf

>>612
よっしゃー、俺の出番北！と思ったけど、眠いから寝ます。
勤務が不規則だからつらいのよ。

>>612
そこでシミュレータですよ

現在使用している貴志川線のダイヤグラムは
岡山電気軌道に譲渡後高く売れまつか？

>>612
門司の鉄道博物館に行ってきたら？
運転シュミレーターあるよ。ガキに占領されてるけど。
電車の運転なんてやめといたほうがいいよ。
凡ミスで新聞載っちゃうよ。

凡ミスで106人殺すよ

凡ﾐｽで117系がお払い箱だよ｡

和歌山市内にできる子外車は何町にいつできるん？社名はまだ？

合格した者はいるか？実は俺・・・！？
研修頑張るぜ

頑張って！
甲種取っても２２７０系を運転できるのは約１年だぞ。

２２７０系が続投する可能性もある。

２２７０系は６組成あるが、どれも癖が強いらしいので一般公募のM見が乗ったら苦労するだろうね。
合格者の皆さん甲免取得頑張れよ。

俺は電車でGO！でもやっとくわ　orz

>>622
>甲種取っても２２７０系を運転できるのは約１年だぞ。
となるとあの噂は本当なのかな？

まぁどっちみち１０年しか走らないし。

あの噂てのは何だい？隠してないで言っちゃえYO!
気になって昼寝ができないじゃないか。

そうだーそうだークリームソーダー､クリームソーダーおいしいなぁ｡思わずガキの頃思い出した｡

>>627
ハッタリ

どうやら新車を製造するらしい。
本当かどうかは知らないが、２２７０系を運転できるのは約１年だとすると
新車に取って代わるのかなと思っただけ。

まぁ古い車両を購入して高い維持費をかけるなら、岡山電軌の車両と部品を共通使用できるほうがいいわな。

そんなに2270形悪いのか？

他所から見たら綺麗だし乗り心地良いし
保守も行き届いてるしで羨ましい限りなのだが

定期とかICカード化するんでしょ？
なら新車にするほうがいいじゃん。
楽しみだにゃ〜。

違げぇよ!沿線の不動産開発に取り組み､その収益でｺｽﾄを1〜2割抑えれるLRTを導入するって､5月21日の新聞記事で岡電の社長が述べてたよ｡だから2270はまだまだ走んじゃねぇの？

不動産に手を出して水間の二の舞か。

しかしまあ2270見て思うのは改造片開きの戸袋窓部分が何故二段窓風なのかと言う点

>>636
7000の部品流用じゃなかった？

1201

おい、最近誰も書き込んでないぞ。
みんな頑張って書き込め。

おまいらは本当に貴志川線にLRTが入ると思う？
沿線の不動産開発をするつもりなのに
LRTみたいな輸送力の低い車両を導入するとは考えにくいような。

>>640
思わない。
高加減速車両でいい。
1〜3両位の柔軟な運用ができたら良いと思う。ラッシュ時の最混雑列車は3両、データイムの列車は単行で。

頑張って書き込んで下さいね。

　　　　　　　　　　　　　音無響子

age

<日経>◇南海貴志川線継承の新会社名｢和歌山電鐡｣に
　岡山電気軌道（岡山市、小嶋光信社長）は27日、南海電気鉄道から来年4月以降の営業を引き継ぐ貴志川線（和歌山―貴志、14.3キロメートル）の新運営会社の名称を「和歌山電鐡」に決めたと発表した。新運営会社は同日中に設立する。
　本社を和歌山市に置き社長は小嶋光信岡山電気軌道社長が務める。資本金は3000万円。役員は4人、従業員は地元採用を中心に23人程度となる見込み。

ネタかよ

>>641
つ[名鉄780系]



遅かった…orz

架鉄みたいな名前だな（ｗ

南海貴志川線継承の新会社名「和歌山電鐡」に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050627AT6B2700427062005.html
　岡山電気軌道（岡山市、小嶋光信社長）は27日、南海電気鉄道から来年4月以降の営業を引き継ぐ
貴志川線（和歌山―貴志、14.3キロメートル）の新運営会社の名称を「和歌山電鐡」に決めたと発表した。
新運営会社は同日中に設立する。

２５人の採用に１５０人近く
皆バカかヲタのどちらかだ
しょせん田舎で香具師だらけの和歌山だからな

ﾌﾞﾗｸﾙ貼るぞﾃｽﾄ(vyを思い出した

>>647
マジなんか。
最近は変な名前（肥薩おれんじ鉄道とか）付けたがるから普通なだけ評価するが。
俺は「和歌山鉄道」を応募したが。
「鐡」というと「信楽高原鐵道」を思い出す。まあ乗入しないだろうし大丈夫か。

もっと色々教えてくれＹＯ！

>>650
大井川鐡道というのもあるな
鉄を失わないようにという意味らしいけど何だかなー

LRTを目指すのなら和歌山電気軌道の方が似合っていた気も

間違えた
金を失わないようにが正解ね

>>653
大井川鐵道らしい理由だな。
南海車を走らせてくれているのは嬉しい限り。
でも実態は新車導入費が無い。

リース

酉日本旅客　金矢　之首

あれだけの人数で現行の本数捌くのか〜。
考えただけでもゾっとする・・・。新会社のみなさんの
健闘を祈ります。合掌。

南海からの転籍もあるらしいよ。
2270あぼーん

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!　　2000
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ!!　　2200　2230

>>658
2200・2230系を買い取って水戸岡がデザインしそうな予感。

7000やったりして

架線電圧を１５００Ｖに昇圧すれば比較的新しい車両を南海から譲渡してもらえるかな

2000系って余りがちなんじゃないっけ？

とりあえず運転手教育は伽羅橋だが
あそこの教習所は楽しいぞ
特に3Fな

>>661
安心しろ。ホーム長が足りない。

>>662
甘いな。

>>663
7100系小更新車退役のため高野線の1000系を本線に転籍。
その際2000系予備を1000系の後釜に添えたので、余りはほぼ解消。
支線用の2200系・2230系は2270系ほどでは無いが維持コストが高く、
今年の2300系デビューで溢れた８両を汐見橋・多奈川・高師浜に転籍予定とか。
余談だが、当初は2300系は全部で10両製造予定だったが、
和歌山港線普通廃止が固まった時点で８両に変更したのだと思われる。

教習所での卓球も楽しいな。
昼飯を食べた後に熱いバトルが始まるぞ。
ちなみに３Fは教材室で閉塞装置、券売機、改札機等鉄道に関するいろいろな物が置いてある。
そこで勝手に遊んで教官に怒られた俺ｶﾞｲﾙ　orz

ピンポンの後は教習所の近所にある駄菓子屋で
アイスを食べるのが唯一の楽しみ。
午前３時限＆午後５時限の生き地獄に耐えるんだ。
さあ頑張れ！オマエタチ

あそこの駄菓子屋のカップラーメンの賞味期限が一ヶ月ほど切れてたのを知りつつ、気合いで食べたことがあるよ。
風邪をひいても休めない時期なのに、あまりにも軽率な行動だった。今は反省している。
最近は賞味期限切れ２週間以内を限度にしている。

で、尾家電の採用試験に合格した人いないの〜？

たしか3Fの券売機は本当に切符買えたよなー
そして駅名は教習所前だったような
あとで教官にバレて 回収されたorz

甲免には車の眼鏡のように「貴志川線ニ限ル」
とか入るのか？
心配するな、ホーム終端から全制動で停まるから！
豪快に逝けよ！期待してるぜ！！

免許証には所属事業者名が入る｡『和歌山電鐵株式会社』ってな具合に｡ﾊﾝｺやけどな｡

>>670
ホーム終端から全制動て・・・。かけた瞬間に駅とびだしてますやん。
ちゃんと用語を覚えないと、運輸教習所の鬼の主任教師に怒られるぞ。
ちなみにホーム始端からだったら３５〜４０km/h以下でないと寒いね。

本線だったら車掌の入換合図で後退できるけど、ワンマンは運転士が後ろの運転台に
移動して後退しなければならないから、運転台の移動だけでも列車遅延が発生する。
豪快に逝くのもいいが、そのあとが怖い。JRの前例もあるからね。

岡電ﾎﾑﾍﾟに今後の予定書いてたでよ｡車輛の塗り換えて､おもいっきり書いてるし｡まだまだ現役2270

岡電社長のｺﾒﾝﾄかなんかを読んで､この10年はしっかり守るけどその後続くかどうかという保証は無いでぇてﾆｭｱﾝｽでとれたんはﾜｴだけけ？

>>674
賛同。

なんか趣味の延長みたいに感じられるね。
飽きたらポイしちゃおっかな？みたいな。今はお祭りで盛り上がってるけど、勢いばっかりで熱意が感じられねえ。
地域復興にかけるみたいなことをPRしてるけど、本当は１回鉄道もやってみたかったのよ、てな感じだ。
岡電は撤退しても痛くないが、通勤通学で利用してる沿線住民は本当に困るんだよね。
遊び半分はやめてくれよな。

>>676
ま、とりあえずは存続することになったんだから温かい目で見てやってよ…。
なんだかワケがわからん旅行会社が引き受けるよりは数倍いいでしょ。

その旅行会社､神岡鉄道にもちょっかい出したみたいだな｡まぁ岡山電軌だって､日立や名鉄600Vに打診してたけど…｡結局どこでもいいんだろ？やれりゃ（−＿−）

社長の頭の中は岡電のも時と場所と場合のも一緒じゃね？

>>677
岐阜の路面電車のことかー！！

いっそ市駅〜和歌山駅も酉から一緒に引き取って
直通運転してくれると嬉しいがな。

市駅〜和駅の紀和駅辺りを高架化工事してるが､そこまでして残すﾒﾘｯﾄはあるんかいな？酉さんよぉ､

>>674
それどこに載っているコメント？

岡電HPには貴志川線存続、永続に向けて云々と書いてあるし、
LRTの成功例を打ち立てたいとも言ってたし
流石に１０年後の撤退なんぞ考えていないのでは。

ニュアンスがわからんので何とも判断つきかねるけど
地元の人々の積極的な関与無しでは存続出来ないということを
言いたかったのでは。

紀和線を廃線にしたら、南海への車両搬入ができなくなる…と思ったが、今は空港線があったか。
和歌山市駅周辺と和歌山駅周辺相互の流動ってあると思うんだけどなぁ。
ま、酉がいらないとなれば貴志川線と一緒に岡電に（ry

>>684
和歌山〜和歌山市経由での車両搬入（甲種輸送）はもう取り止めになったよ。
2300は百済からトレーラ搬入されました。

阪和貨物線が休止中だからと聞いたが。
これから新車がたくさん必要なのに陸送で賄えるかな。

28日付各新聞に載ってる社長のｺﾒﾝﾄ『10年間きっちり守り､将来への道筋をつけたい』が期間限定みたいで､なんともたよりなく感じたのさ｡

何年か前にJR貨物が､阪和線や市駅〜和駅などを事業廃止したかなんかやで｡南海も他のﾙｰﾄで新車を搬入できるからってんで､承諾したとかいうのを聞いた軌ｶﾞｽ｡

頑張って書き込んでくださいね

　　　　　　　　　　ブルーノ・J・グローバル

笹にパンタ引っ掛けるトコだったぜ
あぶないあぶない！

ちゃんとﾊﾟﾝﾀ降下して通過したか？

笹にパンタ……………
笹にパンダ

夜にバンタ降下したらMG停止してパニクっちゃうぜ。

笹地点を通過してから速やかに停まり､またﾊﾟﾝﾀを上げる｡ﾊﾟﾝﾀもげてもしらんでぇ｡夜間でも予備灯点くでしょ？かなり暗いけど｡堺で特急ｻﾀﾞﾝが8ｹとももげて自走不可になった話は情けなかとです｡おねえちゃんとﾎﾃﾙ行ったら､『ﾊﾟﾝﾂ降下ヨシ！』と元気よく指差換呼すること｡

高野線スレにレス数抜かれたよ

いや、今まで追いついて無かっただけか。

単行にしようと思ったら、パンタを移設しなきゃいけないのか

age

存続すんだからもう閉めろよ、こんな駄スレ

存続するから続けるんだろ

>>700
次スレはまだ南海貴志川線で次々スレはさよなら南海？

元気があれば何でも書ける
迷わず書けよ、書けばわかるさ
アリガトー！

おら頑張れ頑張れ。６９９に負けんじゃねー

　　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ・猪木

>>701
そんな案配だな

ばあちゃん、踏切強行突破するのはやめてくれ (`A´）ﾉ
もうちょっとで轢くところだったじゃないか！
ミンチになってからじゃ遅いYo！

夢ん中で爺轢き殺してﾐﾝﾁ状に｡そしたら区長が出てきて､『証拠隠滅やぁ』とﾐﾝﾁ状のﾌﾞﾂをｿｰｾｰｼﾞﾏｼﾝで豚の腸に詰めてた｡かなりﾘｱﾙな夢だったので目覚め悪かっと｡

((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>701
スレの進行度から見ると、次は「和歌山電鐵スレッド〇」だろう

がんばっていきまっしょい！
ネタギレか〜

伊太祁曽駅の建て替えって具体的な青写真出てる？

>>709
建替えんの？駅舎撮っといて良かった。

あと289

あんまりウソ書かないほうがいいよ。
ウソをつくたびにだんだんアゴが伸びて、イノキオになっちゃうよ。

電機ですか〜？いーち、にーぃ、さーん、僕のエネルギーボールがいっぱいになったよ。
今から行くよ、ストレッチマ〜ン。

↑しっかりせえ、頭だいじょうぶか？

和歌山電鉄の初任給１３万４９００円てどうなん？
手取りで１０万くらいやろうから、家庭持ちやったら共働きでないとやばいよな。
いくら夢でも生活できやんかったら続けられやんと思うが。

>>713
まあ、一人暮しの若い世代を期待しているんだろう。
でも、給料上がんなかったら、皆転職すると思うけど。

10年後に再びﾊﾛｰﾜｰｸへ行くﾊﾒになるかもな｡またはｸﾞﾙﾒ杵屋貴志川線として存続するかもしれんし｡

和歌山動力車操縦者甲種電気車教習所

手取り１０万そこそこで電車の運転なんかアホらしくて
出来ましぇ〜ん。よほどの電車好きじゃないとね。
ローソン伊太祁曽店でバイトのほうが気楽でいいぞ〜！

譲渡するまでage

基本制動wwwww

和歌山電鉄の募集要項に男女問わずとあったが、女性運転士は誕生するのか？
もし助成運転士なら、なんか燃えるなあ。

女性見習運転士『私､電車の運転が出来るなんて…､感激です』。指導運転士『さぁ､はやく､私の真ん中から生えてるﾊﾝﾄﾞﾙを握るんだ!』

そして極度の緊張により、真ん中のハンドルをポキッと折ってしまった。
この事件によりもう一人女性運転士が誕生する。

女性ウテシですか!!!?　アバンの人材じゃないよね・・・

その事例が繰り返され､しまいには和電ｳﾃｼ全員が女性になる｡『イヤ〜っ､コワイワ〜』byリリアン

南海電鉄は貴志川線の線路､車両､駅舎などの施設等を和歌山電鐵に無償譲渡する意向…だとか｡タダかよ｡太っ腹!男っ前!!ごっつぁん!!!

>>725
富山港線を無償どころか結納金までつけて譲り渡す
JR西日本にしても
大阪の会社は一見ケチだけど
いざという時には太っ腹だな

金曜に岡電007が来ていたな

解体費用が省けるんだからタダでやって損は無いからな。

目録に載ってないものも あげる予定です

>>726
なんでＪＲ西は富山に金渡したの？
無償てのは分かるんだけど、金渡すのは理解できない。

あとで文句いうなと言うことです

そういやどこぞに２０億円吹っかけた大手私鉄があったな

>>732
名鉄のことかー

ちなみに現在もの凄い勢いで施設設備を撤去中

>>730
三菱グループが「くりはら」を捨てる際に、同様のカネを出している。今後は一切知らんとね。

三菱のカネで負債を清算して、第三セクター転換したが結局廃線へ

名鉄が岐阜市内線を譲渡する際、カネ２０億だせ！タダではやらん。結果は廃線へ

さて、岡電は何年持つかな

>>734
くりはらと和歌山を単純比較はできないかと・・・。
いくら田舎の和歌山でも栗原沿線よりは人口が相当多いでしょ。

>>735
人口は多いけど、原付やクルマ志向が強いのをどうするか。
それが岡電がクリアすべき最初の課題かと

ｻｲｸﾙﾄﾚｲﾝよりも原ﾁｬﾄﾚｲﾝのほがええんちゃう？

つくる会や勝手連の中の人ですら使わないらしいからな。

つくる会７千人に対して１日にその三分の一くらい
しか乗降客ないってどーよ・・・
つくる会は各駅に駅長を決めてるらしい
最近は影をひそめてるが存続が決まって活動は
どうでもよくなったのかい？

>>739
半分はいる

ってかつくる会の話はボランティア板の専用スレ逝け

>737
電車の振動で原チャ横転しちゃうよ。
自転車か三輪車が手で押さえられる限界だ〜よ。

この前運転士さん同士で「この電車ブレーキききすぎや〜」て話してました。
電車のブレーキって個体差があるって聞きましたが、どのくらい効き方が違うもんなんですかね？
うちに原チャ２台あって、よく走るのとイマイチなのがありますが、そんな感じなんですか？
教えて、エロイ人。

はい､エロイ人ﾃﾞｽ｡空制でｷｷが悪い方は､制輪子（ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ）をｻﾗﾋﾟﾝに変えたﾄｺで車輪踏面とまだなじんでへんのとちゃう？男女関係でも体の相性とかあるでしょ？

>>743
車持ってて、たまに出張先なんかでレンタカー借りるとド下手な運転になる感じじゃないの？

あれだな、おすぎとピーコみたいに双子の兄弟（姉妹？）でも、微妙に性格が違うみたいなもんだな。
昭和４０年代製だから、製品の個体差に大きなばらつきがあるのは仕方ないんでないか？

和電になっても形式は改番せずに2270系のまんまなん？

ブレーキの効きがいいのは悪い事では無い。
エロイ人にはそれが分からんのです。

さて、今日も運転台の後ろにかぶりついて前方の景色を眺めるか。
仕事が終わった後、ビールを飲みながら見る景色ってなんか運転してるみたいでいいよね。

酒とタバコとかぶりつき、もうこれなしではやっていけましぇん。
みんなそう思わないか？

そらきくほがええがな｡過走するのいやよ｡ききすぎやったらいつもﾌﾞﾚｰｷ執るﾄｺで1ｽﾃｯﾌﾟ少なくしたらいけるでよ｡逆にきかんかったら多い目に｡

>>749
大スポ新聞、買い忘れちゃダメよ！

貴志川の駅って 改装してくれるのかな？
竃山とか駅まで行くのに自転車が邪魔すぎ

本線の話だが、ブレーキが相当よく効く車両に当たったのよ。
制動距離を短く取るかSAP圧を下げるか悩んで、制動距離を短く取るほうに決めたのよ。

で、「つっこめー」の掛け声とともに２割弱ほど距離を縮めて制動開始しました。
うなるモーター、震える手、流れる景色。よーし、基本どころか一本制動決まっちゃうぜ。
とーまるっかな？とーまるっかな？はてはてほほー、と、まー、るっかーなー、とまるかな？
数秒後「パッシャーン」　へ？？？

ええ、停通防止用の６５キロのATSに掛かりましたとも　orz
ブレーキは効けばいいってもんじゃないですよ。何事もバランスってのが大事よ。

その後、よく効く車両に当たったときはSAP圧を下げるようになりましたとさ　ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ

だからATSには掛かるなと あれほど言って・・・・

よくやった！ＡＴＳを恐れぬ勇気に乾杯。
ちなみに漏れは生５キロにビビりまくり。

急にお腹が痛くなった。もし乗務中に痛くなってたら・・・。

　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　（´Д｀ ） 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　／　　　＼　＜　 「まさか〜ろう」を使って短文を作りなさい
　　　　　　　 　　｜｜　　｜｜ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_____________
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　　　　　＿＿　／／＿ ／／＿＿＿
　　　　／　　／／　　／／　　　　　 ／
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　　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　||
　　 ||　　　　教卓　　　　　　　　　|| 　||
　　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　||

あーはいはい
まさかりかついだきんたろう
ハイつぎ

>>758
うまい！ﾜﾛﾀ

難しいな・・・

みまさかかわい（阪和電気鉄道）、ちゃんと日記を書かなきゃだめだろう。

ご近所クル
ttp://www.nhk.or.jp/gokinjo/

市の職員さん
沿線再開発どうなってますか？
分譲は結構出来てるみたいだけど
遊べるような場所は出来るんでしょうか？

昨日、岡電００７・電力部隊が視察に来てたゼ。
さらにヲタのオジサンに架線電圧について質問されて
ドギマギしてしまったぞ。

考えたら貴志駅からナンバまで直通で行こうとおもえば、物理的には当然可能なんだよね。
驚いた（藁

でも、難波(日本2位の大都市）と極楽橋駅が一本つながってるというギャップには負けるけどさ。

>>765
> でも、難波(日本2位の大都市）と極楽橋駅が一本つながってるというギャップには負けるけどさ。
統計データを脳内変換するのはやめな。

あげ

>>767
嘘つけ

さて明日も早いので、そろそろ寝るぜ。
あんまり夜更かししたら怒られちゃうよ。

日が昇っている間カキコ無し

>>770
皆、健全な生活を送っているんじゃないか？
このスレの住人がそうだとすればすごい違和感があるが。

今日は吉礼でDQNﾊｹｰﾝしますた。
和歌山から乗ったクソガキが１７０円しか払わずに降りて運転手ともめてた。
１１０円ケチるくらいなら電車なんか乗るんじゃねえっての。クソガキのせいで発車が遅れたじゃねえか。

DQN相手に仕事しなければならない運転手も大変だねえ。
最近本当に住民レベルが下がってきた気がするぜ。

ＤＱＮアバヨ〜！

>773 柳沢 慎吾ﾊｹｰﾝ!

３連休のせいで今日は日曜日だと思ってたよ。
ﾌﾟﾘｷｭｱ見逃したと思ったら月曜日だったお。
佐々木あな萌

貴志川なんてモトモトぞキュンソロい。

吉礼は貴志川じゃないぞ

>>775
御前よりマシだろ。

今月22日に南海和歌山ﾋﾞﾙﾁﾞﾝｸﾞで辞令交付式｡そして3月に向け南海電鉄協力のもと､運転士教育が始まる｡…いいよなぁ､ｵﾚも高師浜教習所のｼｭﾐﾚｰｼｮﾝ運転してぇよ｡

合格者ガンガッテクレ
運転手だがワンマンだから覚えるコトが山積みだ

ぶっちゃけありえナーイ！

今日、初めて貴志川線に乗った。
上下左右に揺れすぎておもしろかった。
　　 ∧＿∧　　
　　（　´∀｀） ｹﾞﾗｹﾞﾗ

また乗りに来ます。

↑　　warota！

夏だからとむしゃくしゃして立てた。今も反省していない。

南海→和鐵2270系
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121911132/

ご近所が始まったぞい

ｶﾞｯﾃﾝ ｶﾞｯﾃﾝ

平日６時３２分和歌山行きでいつも大池遊園から乗って
運転席の後ろに張り付くオヤジ。ウテシも我慢ならなかったのか
即カーテンを下ろして前が見えないようにしてた。
なかなか笑えたな。やっぱりオヤジもムカついてるのかな？

>786 ﾒｶﾞﾈﾀｺﾊｹｰﾝ!

今日もビール片手に運転台の後ろにかぶりつくぜい。
ついでに伊太祁曽で交換待ちの時にタバコを吸っちゃうぜ。

sagaり過ぎだ。ageちまえ。

>786
休日にもたまにいるよね、運転席後ろのガラスにはりつくオヤジ。
その時も運転席側からカーテンおろしてシャットアウトされてた。

ＯＬからウテシに転身・・・
貴志川線にもついに女ウテシがー！

>721　喜多かな？
誰か詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

指導Ｍはオレに任せとけ！

いや、オレだー！

じゃあ僕は税理士になる！

オーハラ

いろんなコト指導しちゃうよ

>>796
死んでしまえ

ここって岡電のフランチャイズ？

まだ南海ですが

800

NHKの番組（堀尾アナが司会やってるやつ）で見たよ
岡電の新会社でやってくんだね。

ぜひともかんがってほしい

和歌山市民だけど、同考えても貴志川沿線なんぞに用事も、気もさらさらないのですが････
時間と金はらってどこか行けといわれれば、迷わず南海電車でナンバでますが････もしくは加太線散策。

まあ和歌山も広いだけは広いからな。
市内っても関係ない所のほうが多いわな。

蛍とオーブ

>>802
免許

記念カキコ。
K先輩見てますか？

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿_|￣|＿＿ 　 r‐――￣└‐――┐
|　| |　|　|　__ 　__　|　　r┐ ＿__|　|＿__ r┐　 /　/　|　|　　／＼ 　 ヽ冫Ｌ＿　 ＿ 　| 　 | ┌─────┐ |
|　|_|　| _|　|_|　|_|　|_ 　|　| |　r┐ r┐ | |　|　/ 　| 　 |　レ'´　／ 　く｀ヽ,＿＿|　|＿|　|＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
|　r┐| |＿__　 ＿＿|.　|　| |　二　二　| |　|く_/l　| 　 |　 , ‐'´　 　　　∨|＿＿　　＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
|　|_.| |　　 /　 ヽ　　　 |　| |　|__| |__|　| |　|　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
|　　　|　／ /＼ ＼. 　 |　|└------┘|　|　　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
￣￣ く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ―-
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───

あの路線が黒字になるとは思えん。
今は住民を中心に盛り上がっているが
果たしていつまで続くことやら・・・

黒字にならなくてもいいんだよ
どうせ最後は三セク→廃線
野上のようになるのは目に見えてる
あとはいかに長いコト保たせるかだ！

K先輩お疲れ様でした。

バスバス走る〜♪マクラギを貰って花壇を作りたい。

やめとき、クレオソート油が染み込んでるから危険だyo

>778
残念。南海は大手で唯一、シュミレーター持ってない。

812　その防腐剤のﾆｵｲでﾗﾘるの好き♪

通報しました

130人の応募者から選ばれたのは､和歌山県内在住の20〜36歳の男性9人と女性1人の計10人｡昨日から高師浜教習所で研修に入ってる模様｡来月15日からは南海の見習いＭと合同で学科や技能を身につけるらしい｡ﾗﾋﾟｰﾄとかも練習で乗るん（ノд`）？

岡電のHPにある採用条件は２５〜４０歳じゃなかったの？
それなのに２０歳ってどゆこと？なんでもありなわけ？

Ｋ先輩、俺もカキコしてみますた。

K先輩、遅くまでご苦労様です。

みなさん貴志川線の公式HPどうですか？
感想お願いします。

どこの田舎路線？

NHK再放送を視聴中

タケノコ食べたい・・・

>>817
よーするにまともな人材が公募範囲にいなかったというだけじゃないかな。


ＪＲの脱線事故でウテシが若すぎるとかいう意見もあったが、年とってたら
安心なのかと問いたい？事故したら運転歴３５年といっても誰も聞いてくれない
のがこの業界。どんどん若いうちから乗せなきゃね。　　

電車の運転技術そのものをゼロから学ばせるのなら若い方がいいはず。
トラックやバスの運転手上がりのおっさんとかを雇っても何の役にも立たないし、
同業者からの転職はこの業界は期待しにくいし。

>>822
何もテレビ見なくても此処で見れるよ
ttp://ar.tea-nifty.com/gifu/files/170721gokinjo_Kishigawa.wmv

ところで『鉄道員ホントの話』の著者のトン吉さんは今いずこ？

今日の晩ご飯はサンドウィッチ

>>828
なんてエロい奴だ。下ネタは禁止だヴォケ。
さっさと回線切って首吊って死ね。

大池遊園のハゲオヤジとウテシさんの仁義なき戦いが見たいよ〜。
何日間隔で同じ電車担当するの？

>829のつっこみどころはどこにあるの？
もしかして縦読みか？

>828 もなぜこんな所に書き込むのだ？
もしかしてトン吉さん？

ある不採用の人の理由聞いたが
ちょとｶﾜｲｿｽだたよ

顔がザンギエフに似ていたから

会社としては 通したかったらしいが
クレペリンがなぁ・・・・

>>831
な
さ

阪和線のイノシシ野労もお忘れなく！

ウオチ！

貴志川ってドコ？近畿地方？

地球

>>831
サンド・ウィッチなら砂の魔女…魔女ﾊｧﾊｧとでもいいたかったんだろうよ 829 は

じゃあ、今日の晩御飯はマーボー豆腐

DQN討伐隊活動開始じゃぃ！

>>840
☆ ﾁﾝ　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ マーボーまだぁ〜!?
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　 愛媛みかん 　|

age

基本制動てなに〜？

あげ

>>837
［大人の答えの例］和歌山県

和歌山

和歌山県貴志川町

過疎ってるwww

自作自演乙
ageすぎだよ。

和歌山？

鉄道技術職募集
http://www.okayama-kido.co.jp/

４人で何ができるんじゃ〜。運営に必要なものはほとんど南海に丸投げじゃないかYO!
保線、電力、通信、検車、施設を４人でやれってか？


いくら南海や自治体に協力してもらうっていっても、ちょっと考えが甘すぎませんか？
鉄道の運営は、運転士だけ働かしてたらいいってもんじゃありません。
もう少し自分たちで何とかする努力をしましょう。


和歌山電鉄殿はまさか運転士にタンパーで線路のムラ直しをさせたり、車両の検査修繕をさせたりするわけ？

>>852
丸投げのどこが悪いの？

>>852
今は地方鉄道の運転士は駅員や検車を兼ねる時代だよ
これからは保線、電力、通信、検車、施設を経験者４人が
指導員として新米ウテシに教育するんだよ

線路の草引き、駅舎の修繕、洗車、駅と車内の
清掃、広報、イベント企画はつくる会でやってもらうんだろ
和電が駅の美装ボランティアをつくる会に押しつけたって噂
つくる会側は難渋しているらしいが、住民の責任だよ

すごい会社に就職してしまったな・・・。
俺には無理だ。

今日の昼に、和歌山電鉄と思われる人たちを見ました。
南海とちょっと違う制服で、帽子をかぶって運転台に張り付いていたから目立ってたよ。

今後の貴志川線を担ってくれる人たちだから、頑張ってほしいもんだね。
でも、一人おじさんが混ざってたような・・・。

今日の読売朝刊の地方面に関連した記事があったよ。
大多数は阪和線との連携を望んでいれと。
ダイヤ設定や、Ｊスルーカード導入など。
個人的には将来的に設備や車両はＪＲと共通のタイプにするのではと見ている。
電力設備は１５００Ｖにして保線もＪＲと共同で安くすれとか、車両は１２５系のようなのを設計してもらって大きな整備も任せると。
和歌山線を黒字化させたＪＲからノウハウを頂くといいと思う。
欲を言えば紀州路快速の乗り入れ。

>>858
ヒント：ホーム長

それは分かっているよ。
車両限界も違うし。
そこを何とかできないかと。
ドアカット機能を使えばホーム長は何の問題もないが車両限界は金がかかる。

貴志川線自体がもう限界やわ

>>859
貴志川線内は2両で運行し和歌山駅で6両につなげばよい。
もっとも紀州路快速の関空快速からの独立が先だが。

Jスルーやイコカの導入は実施してほしい。できれば
スルットKANSAIも使えればなお良い。
125系ベースのステンレス車両は貴志川線では
どう見えるのだろうか？

紀州路が貴志川線に乗り入れるぐらいなら、海南や岩出に先に乗り入れてるわ。

貴志川に乗り入れなんて所詮無理｡LRT化で市内直通も､和ﾊﾞｽが丸正辺りの寂れた地域を若干無視して城北橋経由で走らしてるし､無意味｡10年後の補助打ち切を期に廃止かな｡その頃にはつくる会の年寄り連中もあぼーん!?今年廃止の方が傷は浅く済んだ？

粉河発２両と貴志川発２両を和歌山８番線で連結
海南発４両が追っかけてきて紀伊で連結

貴志川じゃなく貴志だyo
逝ってきます

粉河と貴志の車両は連結できねーよっ！

→→粉　←←貴
→→←←粉貴　←←←←海
←←←←←←←←
なんて感じなら。
まあ関快はどうするんだと言う事になるし。あと本音はメール欄。

貴志川線の車両2270系はすべてアスベスト使用しとる

http://www.asahi-biyou.or.jp

>>870
これ何？

みんな知ってるか、JRと南海の連結器の高さが違うことを。
空港線で車両故障などで南海とJRの車両を連結する時に、同じ密着連結器でも高さが違うので中間連結器という
アダプターをかまして連結しなければならないのさ。

ちなみに貴志川線の車両は本線の車両に比べて連結面高さが更に低い。
1201系時代の名残で、車両とホームの高さをあわせて段差を減らすために、改造時に床面を下げたそうな。

132←賛成ーーー！！！

>>871
業者だろ

連結器の高さの違いは新車導入の時に合わせるだろうね。

んなわけねーだろ。
バリアフリー化で電車は低床化していると言うのに。

和歌山は本気でヤバイよ。

連結器高さは6200が出るまでは旧国鉄・JRと同じだったと記憶してる。
（現に大昔は国鉄車と併決してたわけだし）
6200から床面が低くなったせいか、連結器高さが変わった。

2270はもともと山岳線用でサイズが小さく、床が低かったからよく分か
らん。支線用は床面をかさ上げしてる。

バリアフリー化ならホームに車椅子用のエレベーターをつけるほうが低床車を作るよりずっと安上がり。

sage

age

南海本スレにレス数抜かれたぞ

和歌山県自体、全国で１番衰退してるから何をしてももう無理だと思うけどな。全然人が歩いてない。
俺が生まれた当時はそこそこ賑やかだったのになぁ。

はいはいめがわろすめがわろす

和歌山の衰退が激しすぎるのは確かだよな……orz

どうにかならんものか…

全国的に老化が進んで出歩くという行為自体が難しくなりつつあるから
がんばって車社会からの脱却をしよう！とのたまわっても
老人からしたら無理ｗと言われかねんわな

奈良は勿論の事、最近は滋賀にも負けているような・・・。

さぁ、３，２kg/fで基本制動逝っとくかぁ

和歌山が発展してねーのは明らかに無計画な町づくりだな。和歌山駅周辺がいい見本

神業基本制動ｶﾓｰﾝ

和歌山の鉄ヲタバスヲタがウザいのは自虐的で他者叩きも多いから

AGE

もったいない、本はよき友達なのに・・・
本はごちそう、心の友達。

何を期待している

ハードディスクがアボーンしたじゃねーか。
やっと復旧だよ。

むしろ、JRの和歌山〜和歌山市を引き取って直通運転したほうがいいんじゃないかね。

896みたいな考えの人が未だにおるとは…

あぼーん

最近駅に止まるときに、いつも以上にブレーキが強くかかる事があるのだが。
岡電に変わるから運転士もなげやりになってるのか？

教えてくれ、心の友たちよ。

900

和歌山衰退age

ここで和歌山の悪口言ってんのって岐阜辺りの工作員？

896ありえる話だよ

第二の北勢線だな

でも南海って勝手な会社だよな・・・和歌山電軌買収しといて用が無くなったら廃止して。
貴志川線も放棄して。だったら最初から買収するなっての。

>>905
買収元の会社が危機的状態だったばあい、地元要請で(しかたなく)買収ってのも昔はよくあったそうだ。

まあ当時いろんな所に路線を売り飛ばしていたおけいはん系列だったしな。

おけいはんの場合はほとんど仕方なく手放してるか、強制的に持っていかれてる。
おけいはんの自己都合はほとんどない。

http://www.asahi-biyou.or.jp

>>909
リアルで通報しました

>>907-908
奈良電(現･近鉄京都線)の買収にも失敗したし>おけいはん

帰省で貴志川線に乗ったんだけど、
最近、DQNが増えたね。
和歌山から竃山までDQN一族が電車を占拠してたよ・・・

364

913

age

3248

ネタがなさそうなので串団子でage

和田日神竈交岡吉伊山大西甘貴
●━━●━━━●●━━●━●急行
●━━●━━━●●●●●●●区急
●●●●●●●●●●●●●●普通

おっ、急行イイネェ。パラ持ちまくり〜。

ｲﾗﾈ

>917
和田日神竈交岡吉伊山大西甘貴
●━●━━━●━●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●普通

伊−貴　間に交換設備が無いので、下手に急行を入れたら
普通電車の間隔が問題に
遊園の交換を復活させたら可能か？

30分間隔だし、不可能では無いとオモ。
でも別に必要とは思えない…

>>920
大池遊園の交換設備を復活すれば、全線各停で20分間隔の運転ができる。
（交換駅は日前宮・岡崎前・大池遊園）
そっちのほうが便利かもね

>>922
そういう新しい考え方は和歌山電鐵に期待だな。

>>917
>>920
各停だと和歌山-貴志間が30分前後だが、快速とか急行だとどのくらいになるの？

>>922
こっちの方が良いね。

>>920
吉礼竈山神前、止まらんでどうするよ。

一駅通過したら所要時間が一分ほど変わるらしいから、25分くらいになるのかな？
でも行き違いとかの関係もあるし。

２０.分間隔が一番良いとオモ。

899そーいう運転士は昔からずっといるジャマイカ。

ageるな。

君たち、急行みたいな話をするよりももっと面白い話はないのか？
どうせならレイザーラモンHGを１日車掌に任命してハードゲイ電車を運転させてみるとか
そんなアイデア考えよう。どんどんユニークなアイデアを出してみろﾌｫｰｯ!!

>>926

北勢線が駅舎統合まで実施して、所要時間短縮を目指している。
近鉄時代より交換駅を１駅増やして、ダイヤ改正を実施した。
（交換待ちのロスを最大で８分圧縮している）

さて、貴志川では何から手を付けるかな？

俺はスルーか？

>>926>>930
所要25分くらいなら軌道と車両をちょっと改善するだけで達成できそうだな。

低性能過ぎる南海2270
1 ：名無し野電車区 ：2005/08/22(月) 21:47:30 ID:urZJAiWO
時速80km/h・加速度2.1・出力70kW×4

なんだこれ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124714850/l50

>>933
貴志川線ならそんなもんで充分だと思うけど。

age

0.5M1.5Tでもいいくらいだ

思い切ってかなりレトロに改築するとか

>>926
始発電車で２７分で運転できるんだから、上りもしくは下り優先にしたら２５分は可能でしょう。
大池の行き違い復活すれば２０分間隔も夢ではない。

>>929
バク天にアイデアを出したらすぐにハードゲイ電車ができそうだね。
最近貴志川線でイベントをやらないから、そんなのもいいかも。
でも、ここの住人にユニークさを求めてはいけません。
私をふくめ、鉄道マニアはそんな笑いのネタなんて、これっぽっちも考えてませんから。

>>938
１日２本程度（朝の和歌山ゆき）２０分前半代での運転を実現しないとマイカーからの
移行はムリかな

和歌山駅が微妙に市内中心部から外れているので、市内中心部へバス乗継が
必要になる。この環境からどうやってマイカーから移行できるか？が課題
貴志側のパーク＆ライドも　甘　駅前の駐輪場程度からどの程度整備できるかな？

北勢は大泉駅、星川駅　新駅設置（駐車場完備）で多少の効果が出てきたらしい

>>929>>938
ＴＶ番組とタイアップした、地方鉄道復興計画は
既に『銚子電鉄』の例があったし、いいのでは?

吉本のメッカは南海最大のターミナルにあるしな、なんて。

貴志川線復活自体テレビ番組とタイアップしたようなもんじゃないか。

和電公式ﾎﾑﾍﾟの『運転士教習中』とかいうｺｰﾅｰの写真｡姉ちゃんｳﾃ教習生の結った髪の後ろ姿に萌えるわ（*´Д`）ﾊｧﾊｧ

>>942
言われてみればそうだな(＾＾ゞ
民放ではなく、ＮＨＫだが。

本屋でRMの最新号読んでたら
「岡電は既に10年後のLRT化を表明している」って書いてあったけど既出？

727
COSMETICS

【南海から】貴志川線　その4【岡電へ】

【2006/4/1〜】南海貴志川線４【わかやま電鉄へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124953975/

>>948
乙

さよなら南海貴志川線のｲﾍﾞﾝﾄはないの？

>>950
記念乗車券・入場券くらいは作るんじゃないの？

>>950-951
1201系引退の時みたいに『さよなら運転』『ＨＭ取り付け』くらいはするのでは?

翌日は『よろしく！わかやま電鉄』だな｡たぶん

若狭鉄道とかも絡めて，ギャバンの……ゴメン，少し憑かれているんだ……。

>>954
大国主神社で御祓いしてもらえ！

>>さよなら南海貴志川線のｲﾍﾞﾝﾄはないの？
現在、さよなら南海、よろしく！わかやま電鉄のイベントを精査、企画中です。

age

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