【2006/4/1〜】南海貴志川線４【わかやま電鉄へ】

南海電気鉄道の離れ小島路線で、唯一600V区間の貴志川線。
2006年４月１日からは岡電系列の和歌山電鐵�鰍ﾉ引き継がれ、わかやま電鉄貴志川線となります。
そんな貴志川線の未来や過去、そして現在をﾏﾀｰﾘと語り合いましょう。

★相手を罵倒したり、煽り合ったり、口論をしたりするのは他の住人にとってもとっても迷惑。「荒らし」「蛆虫」「厨房」。
　 そんな香具師らはとっとと（・∀・）ｶｴﾚ!

★過去ログ
【廃止】南海貴志川線Ｎ−２【存続】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099583588/
★南海電鉄について語りたい方はこちら
【七道】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa50【湊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124647612/
南海の不満をぶちまけるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099208399/
★岡山電軌について語りたい方はこちら
　　　岡　　　山　　　電　　　気　　　軌　　　道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111848279/

★貴志川線関連のボランティアについては必ずここで！ここで語らないで下さい！
♪「貴志川線の未来をつくる会」を改革しましょ♪
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1117618456/

【岡電】南海貴志川線　3社目【存続】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111590381/
南海貴志川線N-1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091787693/

>>1
乙

４様

>>1
乙。
ついにこうなったか。
15年後にはないな。

＞★貴志川線関連のボランティアについては必ずここで！ここで語らないで下さい！

乙。だけどこの文だけみると、一体どこで語ればいいのか分からんぞｗ

わ電の車体塗装はどんなのがいい？全体にｱﾙﾐﾎｲﾙを貼り付け､なんちゃってｽﾃﾝﾚｽｶｰとか…｡

全体を黒いゴミ袋で巻いて、なんちゃってクロとか
全体をサランラップで巻いて、なんちゃってチンチン電車とか　（わかる？）

22000系旧色

8さん､おもろい｡サイコー！ﾁﾝが二回だから温め直しだね｡

同じ路面電車でも、大阪にあるあれをモデルに派手な広告塗装をやりまくる。

ジャスティスＧカラー　　２両目にミーティア装備でヨロ

いいや、そこはゴッグでなんともないぜ。

話の腰をおって悪いが、
社名は一般公募されたけど、車両などのデザインはみとおか氏が一手にするので一般公募はない。
広告列車は有効な収入源として走るかもしれないが。

-*-*-*- 以降、妄想はすべて禁止となります -*-*-*-

>>15
貴方に妄想を禁じる権限はありません。

2270を廃車　ライナーガオー量産

紀州路快速を留置線で遊ばさず､貴志川線に入れたらいいのでは？京橋→和歌山→貴志→和歌山→京橋…｡貴志川線沿線客には理想的だが､やっぱ無理だよな＿|￣|○

ヒント：入線可能車両数

>>18
だから、そんなことするくらいなら海南や岩出に延長するわ。

>>17　そんなのを書き込んでもガオガイガー好きの一部の人間にしか分からないぜ。

きのくにシーサイド号をヤッターキングで牽引する。で、おれのスクーターでブチ抜くという妄想。

>>18
貴志川線って６００Ｖじゃなかったけ。
ＪＲは1,500Vなので、乗り入れできないのでは？

貴志川線が和歌山市まで乗り入れることのできない理由の
一つだった気がするが．．．。

>>22
2270系は複電圧対応だからJRへの片乗り入れなら可能。
紀州路快速として使えるかどうかは別問題だけど

>>23
2270は複電圧だから市駅乗り入れも考慮すべき
と和歌山市に意見したが、2270は貴志川線入線に伴い６００V専用に改造されています。
と帰ってきた。和歌山市は何を勘違いしてるんだろう？
それとも600V/1500Vの切替スイッチみたいのがすぐに動かせない位置にあるとか？

>>23
2270系は複電圧だけど、架線電圧さえあえば乗り入れできるというのかい？
ATSなどの保安設備とかどうするのかな？
それに車両の長さもJRは20mで2270系は18mだから混乱するよね？
いいとこ、市駅乗り入れじゃないかな？

ええい､じゃまくさい!貴志川ら線路めくってまえ｡

>>24
伊太祁曽に検車支区があるから、そこへ行って聞いてごらん。
制御器と電動発電機を切り替えなきゃならんので、５分とか１０分じゃできないよ。
あと、和歌山駅で架線側の電圧を切り替える装置も必要になるから、和歌山電鉄殿じゃあやってくれませんね。

>>27
根本的に無理なのか・・・。
いっそ紀勢線和歌山〜和歌山市を降圧するとか・・・。和歌山線があるから無理か。
名鉄美濃町線の複電圧車を買えば良かったかも。

つか貴志川線を1500Vに昇圧するのが一番楽。

変電所×３の更新費用　＞　車両×６の改造費用

車輌の増備費用を忘れてるぞ

>>31
何で増備すんの？
1500V昇圧したって、車両も昇圧すれば良いんでしょ？
足りないなら南海から2200系を譲ってもらえば良いんだし。

ヒント：所要時間

貴志と紀伊小倉を結んで､ｸﾞﾙｸﾞﾙ回っときよし｡

そんなことしたら和歌山高校まで乗ってきて無法地帯になっちゃうよ〜

岩出まで繋げよ

>>35
マジレスすると東和中学校出身者が神前から乗り換え無しでいけるから、
大喜びだろうな・・

やっと前スレ埋まったみたいだな。さあ、みんなで頑張って書き込もうぜ。

　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　　　　DQN討伐隊は月曜日に出没するかな、兄者？
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　 ／　　　＼ 　 　 　 |　|
　　/　 　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 ME　　 / |　|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

埋めて下さった方に感謝！

漏れも今度、西山口で窓から飛び降りよ〜っと

西山口って､西の山口なんか西山の口なんかどっちよ？

西の山の口

マジレスで西山の口

西山の入口な

甘露寺前の甘露寺がどこにあるのか未だにわからん…

>>44
すぐ近くにある。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/12/30.519&el=135/18/06.887&scl=25000&size=954,768

MMC-LHTB-２０E

制御器がどした

C-1000

B-55電空制御器

ＧＰ−０１ Ｆｂ

GAT-X303

ＴＢＳにさっき2270系がいた件

子供のおやつをこっそり食べてたら嫁に怒られた、それはなぜだ？

Tokyo Broadcasting System　TBS　第6ﾁｬﾝﾈﾙ　東京放送

本当に貴志川線は必要か？

>>55
うん。（ ´∀｀）
└旦┘

>>55失敗
逝くとするか･･･ OTL

あげときますかｗｗ

先生「明日の試合行くのに貴志駅から乗る奴？」
生徒「はーい」
先生「甘露寺？」
生徒「はーい」
先生「西山口？」
生徒「はーい」
先生「おいけ（大池）？」
生徒「そんな奴おれへんで！」
先生「そうやな。わしは明日和泉砂川から乗るからな」

車両はどうなるんだろう。南海の車両を新会社が購入？譲渡？新車導入？

>>60
譲渡

リース
その後新車導入

我々は南海蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、南海蛆虫の故郷である南海沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。

時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて南海の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて南海蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している南海蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。

↑　貼るとこ間違えてるよ〜☆

↑
当確　　６３　　（無所属　・　○ート）

おめでとう

　　　　　　　　　　　　　　 ／）　　　　　　　　　,.．-──-
　　　　　　　　　　　／／／）　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'ﾞ~　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　お前ら俺がモスまで連れていってやる。
　　　　／　 　,i　　　 ,二ﾆｰ;　　　　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞ￣￣　　　　　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　 　 むっちゃ美味いからついて来い
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　　　　　　　　 ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＿＿＿. 　 　 　　ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ
　　　　r;　　!＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__　,ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´

我々は南海蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、南海蛆虫の故郷である南海沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。

時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて南海の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて南海蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している南海蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。

↑　貼るとこ間違えてるよ〜☆

↑　あぁん、わたくしの書き込みをコピペしないでいただけますか？

2270系のファンはおらんのか！！

やっぱ水戸岡氏が貴志川線車両のﾃﾞｻﾞｲﾝ担当するみたいよ｡ｿｰｽはつくる会ﾍﾟｰｼﾞのｲﾍﾞﾝﾄ情報

三戸岡(←何故かこう変換する)から見て2270系のデザインはどうなんだろうね。

http://bbs1l.net4u.org/sr3_bbss.cgi?cat=5338nankai
もっともっと書いてー！！
画像もっとほしいの

http://bbs1l.net4u.org/sr3_bbss.cgi?cat=5338nankai
鉄道以外もＯＫ！

　　　　　　　　　　　　　　 ∩　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　　| つ　　　「,"|
　　　　　　　　ヾ∧　　　　 !,'っ＿ ⊂_,!
　　　　　　／　・　|ﾐ　　　 ／　　・ ヽつ
　　　　　（＿'...　　|ﾐ　　　▼,＿＿ 　|
　　　　　　(ﾟДﾟ; )..|ﾐ　　　　 (ﾟДﾟ ,)・|　　　モスはどちらですか!?
　　　　　　(|　　.､）|　　　 　 (|　　 ､）|
　　　　　　 | 　　　|　　 　 　 |　　 ・・|
　　　　　　 ヽ..＿人　　　　　ヽ.＿・ν
　　　　　　　U"U　　　　　　 　U"U

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──-- ､　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　
　　 　　　　　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　
　　　　　　　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　　　こっちこっち、早く来い！
. 　 　　　　　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　
　　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ!ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　
　　　　　　　　　 |　　　 −!　　 ＼`ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

　　　　　　ζ
　　　 ／￣￣￣￣＼
　　 /　　　　　　　　　＼
　　/＼ 　　＼　　　／｜
　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜
　　(6-------◯⌒つ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　そっちはドムドムバーガーじゃ
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　　　　 ＼＿＿＿_／

　 　ﾉ 　 　./:::ヽ、　　　　　　　 　 　 　　 l
　　 r''"´　　　 〈::::::::::｀丶､__,,,..　-ｫ　　　､　 　＼
　　 l　　　　/´ヾl「￣￣｀Τ´　　 ,'　　　　＼　　 ヽ
　　ﾉ　　　 ﾉ::.r'7^ﾞ、 　 　 l:　　　,'＼　l:....:.　ヽ:.....:./
.　/　　　　ﾞｙ´ :{　 ヽ 　　 /ヽ 　 ��...}ｲ |:::::λ:l::::::j
. 〈 　 　 　 {l　N-‐''ﾞ　　 〈　　〉　　　　ヽl::::/ﾘﾉ::: (　　　　　
　 ヽ!: 　 　 ﾘ､| 　,.-‐-､.　｀Ｙ:|　ｨ'"￣ヽﾘノ /:::::::: i　　
　　 |l:　 　 / ヽ_ｲ......._ノ　　 |:l　ヾｰ┬''ﾞ 　/:::::::::: |　　
　　 |l　　 ∧　　｀`T´　　 　 |!　　 _,」　　 〈:::::::::::: ',　　
.　　 }!. 　 {　l', 　 　 ﾞr──‐┬'"´　レ''"`7!:::::　:: ヽ　　　
　　ノ::.　　l　ドｆ￣｀ヽl　,_,. =＝=-､,　　 ｡ ,'::|!::　　 　＼ 　　私も連れていきたまえ！
　（:.:::::}　 　 ﾄ-ﾞ､　　 　{l::r'"`:i:'"`lﾘ　　ﾟ ﾉ::::'､:　　 　　 ',
.　 ヽ::l:　 　 !:::::::ヽ 　　 ヾ､＿＿,〃 　 ,ｲ:::::::::＼　　　ﾄ､ｉ
　／:::|::　|　l:::::::r=辷_､　 ｀二二´　 ／_」`!::::::::〈｀　　 | ﾘ
./::::::::|::　|{ |::::::::ト----:＼　　　　,ｨ'ﾞ二..イ::::::::::::ヽ 　 ,'
.{_|:::::::l:::. ヾ`ｰ':::l:.:.:.:.:.:.:.:.:.､`''''''''iﾞ| 「:/| :.:.!:::::::::::::_ﾉ　/
　 ｀>::ヽﾄ､ `ｰ､::|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ＼:.|.| |（_」:.:.|::::::::::f´:::::::'- ､　　
　 （:::::::::::::｀ヽ l{く:.:.:.:.:.:.:.:.:rへノ:.|.| |:.:| /:.:￣`ｰ!､_:::::::::､_）
　　｀ヽ;:;: -''"|ﾉ｀ｰ.:.:.:.:.:.:.:.＼「:.:.:|.| |:.l/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:`'':: ､|
　 ,. -''":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|_|」:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:｀`''::..､

私がお前らのために隔離スレを立ててやったので、早急にそちらに引き篭もり願います。
その前にここの削除依頼を出してください。それから隔離スレに引き篭もってください。

隔離スレアドレス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126606283/

わかやまAAをマークにすべき。

あげてみた

またageてみた

なんかネタ無いの？

んじゃ 内情な
今伊太祁曽で運転手の教育やってるよ

また公に知れてるネタを・・・。

重複につき誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126606283/

ミトーカ流2270系とは？

>85
　　車庫実習

Ｈ型チリコシ排水コック・・・、何処ですかぁ〜？

た、たしかMCOSの裏やったような気が・・・。

電車もオシッコするんですね

土地は売却 設備は譲渡
これは公？

こ、これはキャノンプラグ！？

こ、こっちはブロウアウトコイル？？

誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126606193/

>>87
ラピートみたいな・・・

今日発売の鉄道ｼﾞｬｰﾅﾙを見よ！

業務講習age

水戸岡ﾃﾞｻﾞｲﾝの2270系どんなん？塗装だけ変更かね？側面の方向幕は無いままやろか？

100

>>99
内装が変わる・・・かもしれん。

乗客数少ないんだったらクロスシートにしてよ。バスみたいな簡易な一人がけでいいから。

ふだん、市内から長山のツレんとこに遊びに逝く時はマイカーでちょこっと出向くんだが
横座席で沿線の風景を見れるんなら結構、使うかもな・・・。

3ドア改造の2270系が走る夢を見たよ

>>101
新車投入の機会があればそうなるかもしれない。
でも、それだと朝ラッシュ時の輸送力が足りないかもしれない。
昼間も客が乗ってないわけじゃなくて、コスト体質が悪いだけ。

つ【L/C】

　　　　★
　　　★　 ★
　　　　　★
　　　　　★
　　　 * ★
　　　　　　　★

貴志川線、お前はもう存続が決まっている！

>105 なんか見えてる〜！！

　　　　 /　　　　 '-､　　　　　　　　　 　 　 !｀''' i
　　　　(　 ,..　　　　 !i　　　　　　　　　　　 !　　 !
　　　､_,ﾉ i　',　　　r'/　　　　　　　　　　　 ヽ､　'､,..、
　　　ゝ　　.,/　　　! !　　　　　　　　　　　　,ﾉ i　 r‐ヽ
　　 ´ .!　.（(　　　　ヾ- .､　　　　　　　　,._',.-,'- 1
　　　 i　　 ｀""ヽNヽｰｰ‐'- ..,,_　　 _,. z.-'7'!'　 ﾉ'l
　　　 ヾ,､., ''ヽ .〉　　　　　 　 　￣ 　 　 _　|. ,.- '
　　　　　 ii'´rii !　 , _-_､,_　　　　　 _,._‐'-ヽ!.i
　　　　　 >､'.r',!　'´r‐r;:テ＝'　　 ' ,.r;:r‐, ,.'´　
　　　　　'7ｨヾ-!.　　 ｀ ￣ 　 　　　　￣ ./ 　　　　　　　グゥレイト！
_,,.. -‐ ''"´i',N".! 　 　　　　　　　i　　　, '
　　　　　　! ヽヽヽ、　 　 _　　　-'　.／
　　　　　　i　　ヽ'､-ヽ 　 `｀＝‐' , '.ヽ
　 _,,.. ､　　ヽ　 ヽ'､7 i｀i',､　　　,.'　　 ｀ヽ、
'"　　　i　 　 ヽ ヽiﾞi. i .! ゝ>ﾌ"´　　　　　 ｀ヽ､
　　　　l　　　　｀ヾi_.i_.!='‐'´　　　　　　　　　　｀ヽ､

ピー

連続発砲事件の最初の現場って、貴志川線の真上あたりじゃねえの？
現場映像に信愛の女子短大が見えてたぞ。

たぶんそうだね。テレビで見た分だと貴志川線の真上にある退避スペースだと思う。
昨日のテレビのちからとか発砲事件とか、けんか(･A･)ｲｸﾅｲ!!

スーパーコーディネーターのキラ・ヤマト君に解決してもらおう。

>>110
つい先程、岡崎前に向かってプラントを発たれますた。FREEDOM FREEDOM

>>109>>110
貴志川線の真上の退避スペースに高速バスの停留所作ろう。
そこから和歌山駅までの輸送ルートを開拓する。

市駅まで結んでたらもうちょっと利用率が良かったかもな。
とうぜんスルカン対応で。

>>112
いやむしろ海南方面？
貴志川線から市内の病院行くのが不便なんだよー。和医大とか日赤とかさ。

医大や日赤は和駅からバスしか無いだろ。
鐵道で直結出来る場所じゃないし。
医大は紀勢線で新駅を作ればいいかもしらんが

つ【紀三井寺】

>>112
あのへんに和歌山南インターつくろうって計画あるんじゃなかったっけ

あ〜、計画っていっても「期成団体」みたいのが運動してるレベルで
道路公団が本格的に調査してるとかではないけど。

貴志川線衰退はバス網との整備〜接続（ﾌﾘｰｸｴﾝﾄｻｰﾋﾞｽ）もあるな。
電車だけあんな地域走らせてても、その先の手段が断たれてるとマイカーや
バイクのほうが利便が良いのは明白。例えば吉礼から南の地域とか
貴志から424号線界隈の集落やもっと東の地域に路線バスを充実させたほうがいいよ。

>>119
現状では貴志川町のコミュニティバスくらいしかないからね。

貴志〜岩出／船尾は欲しいな。

和歌山〜竈山までバスが並行して走ってたりするからな。。。
安原からの路線も岡崎前で接続するけど別ルートで和駅まで行くし。

フリークエントサービスは必要、でも単線では増発にも限界がある…

>>121
船尾ってｗ
船戸のことだろうが、紀の川コミュニティバスがとりあえず通っている。本数少ないし時間が掛かるけど…

船戸〜貴志〜動木までの鉄道構想が実現してればなあ

>>123
ｽﾏｿ。間違えた。
大阪の石津近くまで逝ってどうすんだｗ

海南市にも船尾があるでぇ〜

つうか「不能」やでぇ〜

列車無線送受話器ヨシ！　え〜っと次は・・・？？？

電制切放「入」やったかな。

でっこ点検しっかりせえよ！

次は胡椒処置を５分でせねば

免許とって１２年になるが、点検の順番を忘れてるから今の状態で出庫点検したら時間内に終わらないだろう。
さすがに故障処置と非常の場合の処置は時間内に終わらせられると思うが。

ブレーキシリンダー１，２，ピストン行程よし！ブレーキシュー１，２，３，４，緊締状態よし！


あれ全力疾走しないけど、しゃべりながら走るから酸欠になるのよね。
トラップとしてラッチを外されてるから気をつけろよん。

>>131
本物運転士？

ブービー・トラップ

月の裏側へフォールドだ！

秒数ぞろ目なら野上まで延伸決定。

当初のまま事が進んでたら今頃廃止になってたんだな…

僕はいつまで〜がんばればいいの〜♪

>>136
そうやな。ほんま存続してよかった

>132
はい、某線で運転しております。

２２７０系には車掌時代に改造前の車両にお世話になりました。
南海撤退前に一度自分で運転してみたいものです。

チラシの裏に書くような事ですいません。

>>139
南海か？

>>140
文脈から察しなさい

和歌山電鉄になると車体色はどんなになるの？

私は２２００を運転していますがデッドマンｓｗはやはり足踏み式のほうが楽でいいですね。
２２７０は手で握るタイプだから疲れそう。和鉄の女Mには辛そうだね。まあ慣れれば一緒だが。
私も貴志川線を一度運転しておきたかった。

教えて君ｳｻﾞ杉。
ちょっとは自分で電話掛けて聞くとかしてみろ。

和鉄はスルカン対応にする気があるのか？

地理的にスルカンよりもＪスルーやイコカの方が便利でないか？

>>146
両方使えるのが理想ではあるが、どっちかというとＪスルー(イコカ)の
方が便利だな。その方が貴志川線-阪和線が便利だし。

南海ではなくなるのだから、し尺に合わせるのがかしこいと思うよ。

南海本体では来春のPiTaPa導入、およびＪＲと協賛した関空関連のICカード導入は決まっている。
近いうちに全てのカードで全ての路線が利用可能だろうが、
南海ではそれが他より早くなる可能性(ICOCAの使用可能)になるかもしれない。

まあ、どの道それと同時に分離する貴志川線には関係の無い話題ですがね。

>>147
バスで市内へ行くことを考えるとスル関対応もほしいところ。
（数的にはJR乗り継ぎに比べてずっと少ないんだろうか）

タイヤフラットage

『滑走によって生じる車輪踏面の平面状の磨耗』と答案用紙に書いた気がす…｡甲電の試験は一発で受かったよd=(^o^)他社だけど…｡

キーーーチュイン！シャシャシャシャシャーーー、ガッタン。

ゴトッ、ゴトッ、ゴト、ゴト、ゴト、ゴトゴトゴトゴトゴトガガガガガガガガ。

帰着後
俺　　　　「すいません、○○号車タイヤフラット作ってしまいました。」
助役　　 「車庫に行ってグラインダーでフラット削って来い！」

はい過電流点灯　　迅速に処置して下さい
いきなりユニット開放は反則です　

旅客案内と指令報告｡焼けたﾓｰﾀｰ確認｡ﾊﾟﾝﾀ降下｡ﾒｲﾝｽｲｯﾁ切｡ﾓｰﾀｰｶｯﾄｱｳﾄ｡ﾒｲﾝｽｲｯﾁ入｡ﾊﾟﾝﾀ上昇｡起動試験｡指令報告後運転再開｡

それにもう一つ　積雪が無くても凍結していれば
駆動輪はゴムタイヤだから滑りやすい鉄のレールの上では
空転しまくって走れないのでは？

誤爆スマソ

おいおい、そこで何故パンタを下げるかな・・・。

最近スレの流れがよく分からないな

二重の安心だよ

MGもしくはインバータが停止してエアコンが止まっちゃう

水間鉄道よりも南海に合わない路線だったからな。

>>161
こんなボロにSIVなんか使ってねーよ。何せ南海で唯一のコイルバネだぜ。
ま、本線の某糞車両よりは新しく見えるけど。

つ　【浮きマクラ式ミンデン軸バネ台車】

>>158とか>>161は何がしたいのか分からない
全然面白くないし

南海の場合モーターカットアウトするときは、パンタグラフを降下させずにメインスイッチカットのみで
モーターカットをします。たぶんその事を言ってるのでは？
パンタを降下させると、上昇とあわせて大体３分ほどロスします。
ちなみに過去に大雨の日にメインをカットするときにちょっとだけビリビリときた人いるそうで。

たしかに専門的な話になったらおもしろくないですよね。


ところで１６日の１３時より貴志川線の存続を祝う会がありますが、参加する人いますか？

こんなスレで面白さを求めるほうこそ無理があるな。
面白くないアナタ、MRP内方破損。５分で処置してください。

よーし、俺にまかせろ！
まずは乗務員室暖房スイッチ「切」だぜ。
その次はパンタ降下？

で、南海2200のコイルばねは空気よりばねっぽくて乗り心地がいい希ガス。整備が悪くて波打ったような路線を走ると最高。ヨーダンパつきは無視。

さて実習、実習。

ああ、7000よりは乗り心地いいな。

早く寝なきゃ。

貴志川線にはVVVFインバータ車両は入らないんですか？

ＶＶＶＦよりかは、抵抗制御みたくな旧型のほうが雰囲気に似合うんじゃないかと。

吊り掛けでいいじゃん

>>154
過電流表示灯点灯！電圧良し！圧力良し！
リセット押下！
過電流表示灯消灯！

再ノッチ後、再度過電流表示灯点灯しました。迅速に処置してください。
ちなみに�ｂSモーター焼損で消火器は不要です。

速やかに停車！指令に無線連絡！ディスコン棒持参で車両点検！
MAIN SW『切』位置良し！
MCOS ��3及び��4を反対側に挿入し、主回路より切り離し！
MAIN SW『入』位置良し！
リバー前進！再度、過電流表示灯点灯！
HSCB　自己保持回路構成のため、リセット押下！
短ノッチ投入！

…なんで故障設定が低圧側の��4モーター？

５行目以外は合格です。
制御機-ATS操作スイッチが投入されていればリバー前進にしなくても過電流表示灯は点灯します。
それとワンマン運転のため旅客案内もおこなってください。

なぜ��4かというと、MCOSを開放するときに��3.4のほうが力が掛けぬくく、手間が掛かるから。

故障処置お疲れ様でした〜。入庫は４番線で、パンタ下げです。
はい、手順に従って入庫ヨロシク。

momo・momo・momoだらけの鉄道になれ

soory 勘違いしてた。制御機-ATS操作スイッチじゃなくて高速度減流器スイッチだった。
本線の車両は45線-制御器−制御器ATS操作スイッチ-T1-マスコン-2線-16線-過電流表示灯＆ブザーだが、
貴志川の車両は45線-高速度減流器-HS1-17a-17線-過電流表示灯＆ブザーになる。
いつも整備しているはずなのに、夜勤明けだからミスった。

ちょっと社長＆検車区長に謝ってくる。

貴志川線って昔から２両編成でしたか？
わしがガキの頃は３両編成があったように思うんだけど。

>>183
76年〜88年だったかな？輸送力増強のために3連が走っていたことがある。

今は全部2コテなんでフレキシビリティがないよな。
データイムには単独で走れて、ラッシュには増結用として使える1M車があると便利。
南海で2200系が不要になったら譲渡してもらって改造だ。

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　_____________ 〈〈〈　ヽ
　　 ,/｡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;〈⊃　　}
　　ヽ◎;;;;;_,=======7 　 |
　　 | ノ,===､__ ,===､ 　　!
　　/　l;;;;;;;;;;;;l⌒l;;;;;;;;l　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ハードクマフォ――――――ッ！！
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

　　　　　 　　　 ＿
　　　　　　　'´＜X＞.
　　　　　　 i　 ﾉﾉﾘ）)）!　 ＜わぁ〜、クマ！
　　　 　 　 l从l.ﾟ ヮﾟ从! 　　　
　 　　　 ＿φ　y_⊂ゝ 　　　　
　　　 ／旦／三／.／| 　　　
　　　|　 ￣￣￣￣|　 |
　　　|　　７０３７　 |／
　　　　

よし、明日は土曜日だからパンタグラフ�ｂP．２破損の故障処置いってみようか？

ﾊﾟﾝﾀが破損したら､ﾋﾓかなんかでﾊﾞﾗけないよう固定するんだろ？自走無理なら伝令法で救援呼ぶしかないね｡以前堺でｻｻﾞﾝ8両編成のﾊﾟﾝﾀ8ｹ共破損したよなぁ？豪快だな南海｡

水をかければパンタになり、お湯をかければ元通り。

ここんとこ痛いスレになっている件について。

ここってフリーきっぷってないの？
駅の乗り降りつぶしに便利なのがあればいいのだが…

痛いスレついでにBPうずまきチリ取り折損もいってみようかー？ちなみに2701号車。

>>191
大人５，０００円で南海近鉄名鉄全線乗り放題の３・３・ＳＵＮフリーきっぷがある。

てか
不可能な相談かもしれんが船戸につないでくれくれｗｗ
そんなことしたら貴志川線の意味ないか

>>191
去年の年末にあったな、500円で全線乗り放題切符。
今後も拡大してくれるといいのだが…

女性運転士ﾏﾀﾞｰ?

マーダだよ。

ワンマン運転の貴志川線で車掌の仕事をしようと勉強するセルフレチ予備軍

この前、貴志駅の留置線？に黄色いモーターカーみたいなのが止まってたね。
あれってマルチプルタイタンパーかな？

通称マルタイ

このスレの奴等って２ｃｈの使い方間違ってるよな。さすが和歌山人。

>201
寝ぼけたことを書いてるヒマがあったらさっさとｸｿして寝な！

これでいい？

お客が自分一人だけで､女性運転士だった場合の取り扱いは？

最近の流れを理解できる俺は勝ち組、流れについていけずに批判しかできない >190と >201は負け組で決定。
とりあえず>202の言うとおり、糞して寝な！
それが嫌だったら勉強して出直して来い。

>202 とりあえずズボン脱いどけ。

>>204
>>204

>>204　ひでえ荒氏だ、しかもアンカーミスってるし。
もうちょっと貴志川線みたいにのんびりいこうや。

つくる会のHPにわかやま電鉄社員の画像があった。一人だけ♀だな、本当に。

亀あげ

わかやま電鉄開業初日には、でひ桂文福を一日駅長に!お客が少ないと『たぁ〜っ』て言うてくれそう｡

貴志川高校の近くにある丸巳ていう魚屋の昼定食は安いのにボリュームがあって旨い。
でも貴志川線沿線にうまいメシ屋て少ないのな。

沿線に美味しい焼肉屋さんでもあれば電車に乗っていってあげるのに

貴志の神戸にうまい焼き肉屋があるけど、駅の近くじゃないからなあ

ｺｳﾍﾞじゃないよｺｳﾄﾞだよ

ホームか近くに熱いお茶の自販機置いてくれ。

age

和歌山駅のホームにトイレがないのは困る。何度ウンコを漏らしそうになった事か。
１番線のトイレによく行くが、たまにきれいなVIVOのトイレまで遠征することもあるよ。
４階のトイレの前にNOVAがあるんで、そこの講師と生徒にウンコが漏れそうなのを悟られないように努力している。

近鉄百貨店のトイレは行き届いてるよ〜。

おれは東口の英数学館。

ＶＩＶＯには
ウンコ落として
カネ落ちず

アーメン

失礼な。ウンコをしたあとはちゃんと宮井平安堂で漫画エロトピアを買っとるわい！

俺は宮井じゃプレイボーイの立ち読みだけだな。
運子は近鉄。

高級な高島屋に行ける加太線ユーザーは勝ち組、
低俗な近鉄百貨店に行く貴志川線ユーザーは負け組。

逆だと思うぞ

和歌山の高島屋って狭っ！！

高島屋の方が近鉄よりブランドとしてレベルが高いのは事実だろうな。
まあ大阪や東京や名古屋や松山での話だけどさ。

高島屋は全国百貨店。近鉄は地方百貨店。

でも近鉄百貨店発行の黄緑色でホログラム帯付きの千円の商品券

漏れの地元では入学祝いとかで結構やり取りされてるぞ

廃止反対ﾎﾟｽﾀｰのｲﾗｽﾄに『電車が無くなるとおばあちゃんと映画館に行けない』てな台詞があるが､ｼﾈﾏﾌﾟﾗｻﾞ築映が閉館したので市内中心部の映画館が全滅｡残るは成人映画も上映する和駅前ﾆｭｰﾊﾟﾚｽのみ｡住金ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞ跡地のｼﾞｽﾄｼﾈﾏは遠いよ｡

貴志川線の貴志駅で硬券買った。鉄はこうやって貢献しないと

>>228
うそ、硬券あるの？
今年の1月5日あたりに行って、聞いてみて、無いって言われたような・・・。
今度、行くか。

硬券の片道と往復があるよ。ちなみに入場券は軟券だよ。
和歌山と伊太祁曽もあったはず。

誰も書き込まないのかい？

スレの住人数は貴志川線の旅客数に比例してると思われ

>>1

電車は2270系のままでスタート？

VVVF車両キンボヌ

リニアモーターカーもｷﾎﾞﾝﾇ

あぁぁぁ、キンボヌだったのか・・・。

ちょっと伊太祁曽の峠を攻めてきた俺が来ましたよ。

なかなか難しいコーナーの連続でボロボロになったわ。
難しければ難しいほど萌える俺だが、今回はかなり強敵だぜ。
あまりにも腹が立つので、カーブの途中でウンコを落としてやろうかと思ったくらいさ。

バイクや車もいいけど、移動だけなら電車のほうが安全かな。

車両の色がうそ電ぽくなりそうやな

>>237
お前の車種教えれ

俺のマシンはバンバン50

でもこれから存続できるのかちょっと心配。やはり観光需要でもあればな。それか阪和線直通だね。

市駅まで行けば価値があると思う

市駅直通論再燃！

今日乗ってきたけど、けっこう客乗ってたぞ。
日曜の午後の列車に20〜30人乗ってれば多いほうじゃないか？
それとも今日は特別多かったのかな。夕方の和歌山行きに
大池遊園からリュック背負った爺様婆様の団体が乗ってきたり
したけど、今日は何か行事の日？

東口から市駅まで無停車直通バスを設定する方が現実的では？
運賃は出来れば

市駅⇔和歌山駅：１７０円
市駅⇔貴志：４００〜４５０円

市駅直通案を出す奴は、メリットを書いてくれ。

和駅⇔市駅の列車本数が多くなるだろ。
多くなったところで用事はないがな。

目的地は市駅だけじゃないからな。＞市駅直通派

それだったらスルKAN対応にして、貴志川線の乗車駅から市内各バス停まで
カード1枚で行けるようにするほうが便利というもの。
和駅で30分以内の乗換えなら100円割引、などとすればなお良し

>>227
おそレスだが、和駅前ﾆｭｰﾊﾟﾚｽでウンコしようとすると、
500円取られるらしいぞ、横の駐車場からデカデカと看板に書いてあるし、
それに横のパチンコ、電気代をケチっているのか、店内の照明が半分くらい
消えて、客も殆ど入っていない。そこまでして、パチンコ屋やる意味有るのか？

>249
あのパチンコは店主の趣味だからなあ。

>>246
同意。市駅直通のめりっとは全然ない。やっぱ阪和線直通かな
今後は商業の発展は見込めないから滋賀や奈良みたいな巨大なベットタウンの開発が期待できそうじゃない？

ぶっちゃけて言うとだね、



無理。

第二阪和全通に併せ、都市機能の築地通りへの集約
つーわけで南海電鉄には市駅を元寺町あたりに移転してもらいましょう

>>253
老朽化した紀ノ川鉄橋を掛け替える代わりに地下トンネルを建設して
そのまま市内まで乗り入れｳﾏｰ

>>253
それいいかも。紀ノ川駅過ぎた後地下へもぐって紀の国大橋の下を
通りながら築地通り地下を通って元寺町1丁目に新和歌山市駅。
西本カメラや旧大丸・築映の跡地一帯を更地にして再開発する。
地下には和歌山市駅(3面6線)、地上には高島屋などの百貨店を
核にした商業施設と。これでぶらくり丁にも人の流れができる。
あと本町小を大新小に統合した上、本町小の跡地も再開発だ。
それに紀和駅も作って地下でJRと連絡させれば最高。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.13.51.373&el=135.10.48.331&la=1&fi=1&sc=2

和駅〜市駅間をＪＲから譲ってもらうのが一番現実的だろ

>>253-255
そんな金何処が出す？
>>256
和歌山駅構内での和歌山線との平面交差が解消できなければ難しい。

県と市が出せよ
いま都市構造なんとかしとかないと
人口減少耐えられんぞ

>>257
県と市、そして国の補助金で。新和歌山市駅(仮称)建設に伴う元寺町1丁目
再開発ってもせいぜい1haほど。周辺一帯を含めても3〜5haぐらいの範囲。
土地買収→更地→地下駅建設→商業施設建設。総額でも1000億以内やろ。
市が300億、県が500億、国が200億として10年計画ならば年間の予算は
市30億、県50億、国20億。十分可能ちゃう？今は地価も安いし、当該土地は
立ち退きも難しい場所ではない。実際死んだ土地が多いしな。
最低でもこの程度の再開発をしないとかなりやばい。

>>256
ＪＲが譲らないだろ。
聞いた話じゃあの区間黒字らしいよ。

てゆーか車捨てろおもえら
そもそもの元凶はそこだ

紀北鉄道網再編スレに書こうと思ったら既に>>255が書いてた

ぶらくり丁や市駅にこだわり過ぎのような気がする。

経済規模が縮小してるんだから分散した都市拠点を集約させようというのは
セオリーな考え方だと思うけど。
市駅に拘るというよりは市駅（蔵前丁）を諦めると言った方が適切。


和駅で充分と言うかもしれないけど、一人勝ちのＪＲは南海の乗り入れなどの
都市再編に協力するとはとても思えない。

それに現在の開発の中心が河北地区である以上、その大動脈の付け根にあたる
築地通りに交通拠点を移転させるメリットは大きいだろう。

>>264
確かに蔵前丁を諦めるのは正しいと思う。今見ればあそこに市駅が
あるのがなんか悲しい。駅前見ればさ…。例えば>>255のように
元寺町に新和歌山市駅を地下に作り周辺再開発すれば中心部も
人が戻る。加太線も乗り入れれば和歌山市北部〜中心部がつながり
いいと思う。現市駅の跡地の売却益も出るだろうし再開発費用と
して南海にも出してもらう。跡地はマンションとかの立地には
いいだろう。商業施設よりはね。
南海が和歌山港線を残すなら和歌山港〜紀ノ川が和歌山港線となるが
こうなれば廃線にした方がいいかな。意味ないし。南海が本気なら
新市駅〜和歌山城前〜県庁前〜土佐町〜和歌山港ぐらいで地下路線
作ってもいいかな。
まあそれはともかく築地通りに駅移転は検討の価値はあると思う。
今の市駅じゃもうだめ。そのうち南海も撤退してしまう。和バス
だって和駅の方に拠点が移っているように思える。

ＪＲだって危機感は感じているだろうよ。
単に南海が独占していた区間から半分客を奪っただけで、元々のパイは減るばかり。

南海は南海でもはや流出するなら好きなだけどうぞ、
佐野以北の客で儲けるからいいもんね、ってな調子だから。
皮肉なことに南海が和歌山エリアで唯一やる気を失っていないのが和歌山港輸送だし。
和大駅が出来れば少しは変わるかも知れんが。

とにかく、あの地域で何かをやるとすれば県と市がそれに掛かる費用の殆どを負担しないと動かないんじゃない？
ところで、市はそういう大きな事やる気があるの？

>>267
市長のやる気の問題かな？市街地活性化については検討してるやろけど、
ここまで大規模になると簡単にはいかないだろうな。でもこれくらいの
賭けはしないとこの先が…。

そういえば前市長に懲役４年だってね

紀ノ川――本町（元丸正）――和歌山城　の方が自然な線形だと思う。
城の堀を埋めればバスターミナルに出来るし・・

>>270
紀ノ川鉄橋をそのまま使うならそうなるわな。>>255は紀ノ川駅でたら
すぐに地下へもぐるとしてる。
とにかく本町通りの地下に鉄道は無理だな。上の道路が狭すぎる。
もしできたとしても和歌山城のお堀は埋められない。地下に駅を
作るぐらいはできてもそれでは意味がない。商業施設が作れない。
もっとも裁判所とかを移転させるなら話は別ですが。
あと思うのは城北･大新小あるし本町小は廃止にしたらいい。
伏虎中も移転だな。築地通りを中心に再開発がいい。
本町小跡はいい商業用地になるはずだ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.14.10.808&el=135.10.46.814&la=1&sc=4&CE.x=245&CE.y=236

そしてぶらくり丁に住む俺も恩恵を受けるわけだ。

南海本線を宇治付近から地下に潜らせ、小松原通り（中央通り）の地下を
走らせる。そして以下の地点に駅をつくる。
宇治交差点―西汀交差点―県庁前交差点―日赤病院―堀止交差点―高松交差点
―和歌浦口―県立医大前―紀勢本線に合流

ド田舎は発展しようがないm9(＾Α＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>266
JRは線形を変えようがないから。

河北に次いで開発が進んでるのは宮地区だし
紀三井寺には医科大も移転したしで
後は自助努力でなんとかしてくれとしか言えない。

ところで南海フェリーって明石大橋でもうダメポじゃね？


>>274
ダウト
どうやって発展させるかではなくて、
どうやって衰退を防ぐか。

ぶっちゃけた話、状況は軽くどころかむちゃくちゃ悪い。
それが和歌山市。

>>275
確かにフェリーは現在マイカー客が収入源の主流である。
しかし、それでも南海は何故かフェリーへの接続冷遇を決してしない。
理由は不明だが、そもそもマイカーはともかくバスにおいては南海グループ中心だし、
徳島に着いても徳島バス、四国交通と南海系列が取り囲む。
ＪＲの路線は完全な田舎路線のオンパレード。よって徳島は正に何もせずとも南海帝国。
これが原因ではないだろうか。

現実的なセンでは紀ノ川橋梁からそのまま高架で
本町小・本町公園に一大ターミナルを設けるってとこか

１階がバス・タクシーターミナル件コーンコース
２階が南海線ホーム
３階以上が商業施設
地階に駐車場を拡充


可能であれば中ノ店の通りを拡充してＬＲＴを敷設、
市堀川北詰から西に向かい和歌山港線乗り入れ

和駅に伸ばすには築地通り、けやき大通りそして国体道路を
越えなければいけないので一寸無理

>>277
その案もいいけど市内を高架で通すのは無理ちゃうか？
それするなら本町5〜8丁目あたり(シティわかやま裏)も
再開発？でもしないと通すのは厳しいように思う。

今までの流れで思ったのは元寺町1丁目に新駅がいいと思う。
高架駅で。築地通り横の堀川埋めるかその上に線路引いて
くればいいと思う。その代わり紀ノ川に橋かける必要あるけど。

市内を通すと言っても紀ノ川橋梁から本町小まで１キロに満たないし
日照権さえクリアできれば速度制限でなんとかなりそうな気がするけど
気がするだけ
松源の敷地をなんとか上手く使って距離稼げないかな


まあ理想は元寺町１丁目だけど、どうなんかな
真田堀川上の高架で西日を塞ぐ分には苦情出にくいかな

紀ノ川橋梁〜市内高架線にすると、今工事してる紀勢線の高架に干渉するんじゃないかな
そういう点から漏れは地下案に一票

南海貴志川線とは関係ない話になっている件について

おまいらいい加減にしろ。妄想はこっちでやれ
【阪和和歌山線】紀北鉄道網再編スレ【南海高野線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129799882/

誰も事故についてコメントしない件について

事故なんてあったの？

テスト勉強に疲れた浪人生が飛び込んだんじゃないのか？

貴志川線万歳！阪和線直通で住宅開発活性汁！
和歌山中心部は高級住宅地開発きぼんぬ！第２の学園前目指せ！近畿ブランドを腐らせてはアカン！

第２の学園前は無理。大阪から離れすぎてるし高級住宅地は和歌山の雰囲気には似合わない。
そんなことより貴志川線の話題にしよ。誰か何かないか？

もうそろそろウテシ見習いがくるのでは？
写真撮りに行こうっと

>>249
パチ屋はそれ自体利権だから実際に客が入る、入らないはあまり関係ない

パチやる→ﾁｮｿが信者る

事故の繊細きぼん

　　　　　　　　　　　＿_　　 ,　---- ､
　　　　　　　　　／　　 `rイ　　 　 　 ヽ､_.ｨ
　　　　　　ﾄ､___{　　　 ﾄ､{　　　　　　　　＜
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　　　　l/　!　{ /.ヽ!..:::::::::j⌒ヽ....::::::::::::H l　　}
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　　　　　　　　 トr─'　 〈　-`　 ￣}N￣ ﾚ┤
　　　　　　 　 ｛　ﾚ!　　　__...._　 　 _」　　|) } 　　　　月は出ているか!?
　　　　　　　　 ヽ　!　　'´ -- ｀`　 ＼ 　 j丿
　　　　　　　　　＼ﾊ　　　　　　　　　 メ「
　　　　　　 　 　 　 ~ヽ　　　　　　 ／/ﾚ!
　　　　　　　　　　 　 | ヽ、 　_.　'"／　 |
　　　　　　,　-─‐ｧｧｿ''"~´￣￣￣￣￣￣}￣￣＼
　　　　 ／　　 　 |_| |　　　　　　　　　　　 〈　 /|　　＼
　　　／　　 　 　 | | |　　　　　　　　　　　　|／/＼　　 ＼
　 ／／〉　 　 　 / | | 　 　 　 　 　 　 　 ／　/　＼＼　　丶

　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　　　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　　　　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　　　　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　　　,,..イ.ヽヽ、ﾆ__ ー-/　　　　　　>>291 勉強せい！
　　　　,.､-　　/ 　|　ｌ　　 / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

　

確かに紀ノ川橋梁は架け替えの時期がきているけど、紀和駅高架工事中につき
現実問題和歌山市駅移転は無理でしょ。高架つくる意味なくなるし。
しかし和大駅への接続や和歌山港線を残して和歌山市駅を移転するなら、
いっその事、紀ノ川〜六十谷を敷設して和歌山駅を巨大ターミナルにしたらどう？
そしたら貴志川線の和歌山市駅乗り入れ案が解決するわ、紀和駅高架もろとも
和歌山港線として残るわ、ＪＲや貴志川線から加太、和大へ行きやすいわで
いいことづくしじゃない？地下や橋梁架け替え工事の事を考えたら、
けっこう格安じゃない？ＪＲ橋梁は架け替え始まってるから当分使えるし。
ただＪＲ和歌山駅の車両収容規模や敷地、ＪＲの反対など課題は山積みで無理？
でもＪＲ側にとっても結構いい案じゃないかなーと思うが。

>>293
こちらにどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129799882/l50

178：　和歌山電鉄　：　2005/11/25(金) 01:39:51 ID:p82Bc2rf
そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし
和歌山中央駅の和歌山電鉄線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計5箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
地下3階のホームに下りると25時15分の貴志行き最終区間急行を待つ人が数百名
「自然回帰」を合言葉にした両備グループの沿線宅地開発が大ヒット、3年前から県道13号は
終日渋滞で動かなくなった
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が5万人を切る駅が消えた
やがて南海線から直通の区急が入線。12両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの三木町駅、しかしこの列車は急行線を軽やかに通過
JR線からの乗換えを一手に受ける和歌山駅で乗り降りは長引き、12両で6千5百人余りの乗客を乗せた区急は
日前宮から地上に出る。複々線にもかかわらず前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが
並行する県道136号の車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、20階建てのマンションの類ばかり。
あれは5年前に増築したオークワかと思えば足元には市営地下鉄も走る
神前で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数千人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる岡崎前を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの吉礼を発車すれば
右には伊太祁曽の大検車区である、17m2連が災いし全く営業に就けずに眠っている2270系もある
2006年春に南海から経営分離されたとき、まさかこのような大盛況になるとは誰しも予想しなかっただろう
ここから先は普通車の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は大池遊園までの連続25‰勾配を登る
西山口でやっと空き始めたが、いまだ乗車率200％超の列車は貴志へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横5mに広がる
ホームから降りるのに10分近くかかり、5000台収容の立体駐車場に停めた原チャで自宅へ向かった

もう改変コピペはつまらん

今日は酔っ払いが多かった。ついでに電車の中でゲロってるやつもいた。
吐くまで飲むんじゃねえ。吐いたら掃除して帰れってんでぃ！

>>297
00:00:00〜00:02:40の間に電車走ってないけど。

しまったあぁぁ〜〜〜！

吐いたのは俺ダ

貴志川線の営業係数はいくら？

76

>>302
嘘。100超えてないのに南海が撤退なんて言い出すわけないじゃん。

>>301
250

高　知広　島

　/巛　》ヽ,
ヾﾉ"~＾ヽ,＾
　（´∀｀ ﾘ　グゥレィト
　（ つ甘O
　と＿）__）

痔悪化・エルスマン

　　∧_∧
⊂（#・ω・） 　わろすって言ってんだろ！！
　/　　　ノ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ペシッ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　 ￣￣

ネタねーな

age

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=71

おまいら南海貴志川線最終日には記念に入場券、乗車券買うよな？
とネタ切れのようなので質問してみるテスト

2270系はどんな色に塗られるんや？

ハードゲイカラー

>>313

〃∩　∧_∧
⊂⌒（　・ω・）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　はいはいわろすわろすフォーっ！
　　　　⌒ ⌒

2276Fはリアルゲイカラーでフゥフゥフーッ！

初日はHGを案内係として乗せれば増客やで

田中口を太田温泉前に改名汁！

試験揚げ

はーどげいからー＝はやとの風
か？

ﾊｰﾄﾞｹﾞｲ電車｡車体は黒皮のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞでｼﾙﾊﾞｰの飾りﾅｯﾄをちりばめる｡ﾗｯﾊﾟを踏むと『フゥ〜ッ』と鳴り､不正をするとﾊｰﾄﾞｹﾞｲ衣装の乗務員が『セイセイセイッ!』と言いながら出てくる｡運賃は股間にｼｭｰﾄする｡ってのはどう？

>>320
採用ｹﾃｰｲしますた

汽笛フゥ〜はワロタ　　貴志川線にライドオ〜ン！

ネタがないね。阪和線直通が沿線開発の一番の鍵だが…。

和鉄の見習い運転士さんたちは平均年齢高くね？

じゃあ紅一点はオバサンなの？

聞く前に見て来い

しらは

白浜温泉でもいきてーな

サンホテル和歌山に行ってきたら？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- 　　�iメイト持ってちょっと旅に出るワ　
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

ごめん、ローソンにカロリーメイトなかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- 　　ちょっと平池へカッパ釣りにいってくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
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　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- 　　�iメイト持ってちょっと旅に出るワ　
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　／　 　　　＼
　　/　　　／　＼ ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　　 　 (ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　踏み切りの表示灯の表示方式が変わったね
　 |　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿_________________________________
　 ＼　　 　 ▽　 　ﾉ
　　　＼＿＿∪_／
　　　 ／　　[]　＼　　　　　　　　　 /　　」」　　　/　」」　　　　/　」」
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　　　 /　＼ヽ ヾ.＿＼ヽ　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　 ／し==|＿_|=し'　　　　　　 　 ||/::/ /::/ /::/ /::/|
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　　　|II|　　 　.Ｅ三ヨメ　　　 ＿　 　 .||.||============.||
　　ノ　 ） 　 　 E≡ﾖメ　　　 ///　　 |i=||　　　　　　　 ||=||
　(＿／　 　　　.Ｅヨ＿)　 　 ￣　　　　　("......:::::::::::::::::::::
　　　　　/||　　　∀　∠フ　　⌒�� 　(".......:::::::::::::::
　　　　　Ｖ　　γＹ^ヾ　　　("..........::::::::::::::::::::::::::::

　　　　　　　　　　　, -―- ､ ＿　＿_
　　　　　　　　　 ／　,,_∠ -｀　`"´　二ヽ
　　　　　　　　 / , -v'´　 /.　 /　　　l　ヽ ＼rv､
　　　　　　　 ,rｧ-‐r-‐=＝ｱ /　　l 　l　　l　 ヽ-'-､
　　　　　 .／イ　 〈-　rﾆ'´-rH､　,l-l‐!-､ l i ﾍl　　l
　　　　／　 　 ＼__>'´￣lW! ﾘ VV ﾘ l从l | | l |　　|
　　 ／　　　 _, -┘li　l! | ,r=＝　　＝=xﾘl / lﾉ　i　|
　 ./　　　　　/∧　| N{ﾄｌ　　　 _'___　 　 ｲ/l/|　 |　|　 隊長！
　/　　　　　/　　l ｌ| 　 l ヽ、　ヽ　ﾉ　　/　/　!　.八!　 踏切の件、了解であります！
　ヽ　　　 イ＼　ヽﾊ 　 ヽl　｀r ､　,ィ´ ﾚiノ　 |jノ　 　　
　　 ＼　　　　 ヾｰ-r┬i‐-､__} 　" {__
　　　　 ＼　　　 `､ ト l !::::::〈´ ＿　`〉｀ ヽ、
　　　　　　＼　　　　i! l ',:::::::l〃￣V::::::::::::ﾉヽ
　　　　　　 　 ｀ ｰ ､　i!∧ヽ:::ヽ　 /::::::::／, ｲ l
　　　　　　　　　　　ヾ/ 　＞､=∨=＝ﾆイj ⊥|
　　　　　　　　　　　 ,{-‐ '´ , -{ }-￣ヽ　 }´　:!
　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ／l| |ﾊ　　 ＼j　　|

「ドラえもん 何でこのスレは人気が出ないのかなぁ？」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿__
　　　　＿＿＿＿　　　　　　 　 　 ／、　　　　　　 ＼
　ゝ／＿＿＿＿___ヽ　　　　　　 /．ﾉ─ ､　　　　　　 ヽ
　/　|　/　─ 、─ ､|　　　　　 ●- ´　　　＼　　　　　 ヽ
　| __|─|　　/ | ヽ　 |　　　　　__|　二二 　　 i　　　　　　 i
　（　　　U─　oー ´ヽ　　　 （__　 ──　　　|　　　 　 　 !
　　ヽ　　　, ──┘ﾉ　　　　　 ( _　　　　　　 !　　　　　 /
　　　＼ ( ＿,ヘ_/／　　/)＿　　　＼　　　　/　　　　　/
　　　/ |／＼／/＾＼／ヽ　∋　　_　 ６━━━━━━、
　　/　|　　　　　 ､　　　／￣　　（　）`|　　＼　　　　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　「たぶんここに書き込みしてるのは3人くらいしかいないんだよ」

>>336
カキコが増える道具だしてよ〜（AA略

　　　　　　　　 ＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　 　-──-　､
　　　 　 ゝ／_＿＿＿＿_ヽ　　　　　　　　　　／ 　 　　　　　 ＼
　　　　　 i　 | / , −､, - ､ｌ　　　　　　　　　 /､　　　　 　　　 　 ヽ
　　　　　 |.__.|─| 　 ･|<　 |　　　　　　 　 　 |･ |―- ､　　　　　　 |
　 , ―-､ (6　 ＿ｰ　っ- ´}　　　　　　　　 ｑ -´ 二　ヽ　 　 　 　 |
　i　-⊂）　＼ ヽ_ ￣￣ﾉ ﾉ_　　　　　　　　（＿　ー 　 | 　　 　 　 !
　 |￣￣|／　 (._ ∧￣ /､　 ＼　　　　 　 　 ＼￣｀ 　 |　　　　 /
　 ヽ　　｀　,|　 　 　 ￣　 | 　　|　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　 ｀− ´　|　　　　　　　|_＿_|　　　　　　　 　 /　　　　　 　 　 |
　　　　　　　|　　　　　　 ( t 　）　　　　　　 　 /　 /　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒
　　「よ〜し、ここで一発　　　　　　　　　　　「才能ないんだし
　　　　凄いネタ作っちゃうよ！」　　　　　　　　　　やめときなよ」

　　　　　　　,-――-､　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　 { , -_─_-　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　_　 _　＼
　　　 　 　 (6（ /),(ヽ|　　　　　　　　 　 　 　 　 /　 ,-（〃)bヾ)､ヽ
　　　　 ／ 人 ー- ソヽ ＿　　　　　　　　　　　i　_/ 三 U |~三 l |_
　　　／　/　 | ￣_/|／　 　 ヽ 　 　 　 　 　 　 （__）―-､._|＿つ,'_.）
　　 　 　 | |　 ＼/_/-､ 　 　 /　　　　　　　　　/　/｀ー---─´ /
　　 　 　 |-＼ _|_ ）＿|　　 /　　　　　 　 　 　 |　/ /￣（ ｔ )￣'/
　　 　 　 ヽ-|￣|　 |＿|_. /　　　　 　 　 　 , -|　　 | ヽ二二/⌒l
　　 　 ／　 l─┴､|＿＿)　　　　　　　　　|　（＿＿＞-―（＿ ﾉ
　　 ／　 　└-―┘　/　　　　　　　　　　 ヽ- ´
　　　　　　　　 　 　 /
　　「うーん、うーん　　　　　　　　　　　「どう見てもただの日記です。
　　　　　　　う、うーん」　　　　　　　　　　　本当にありがとうございました。」

最後は落ちてないね

　　　　　　　　　　ﾄ､　　　 　　　　 /ヽ 　 /＼　　　　　　　 _
　　 　　　　/|＼　｜ ヽ　　　 　　 〈三ヽ /三/|　 　 　　 　/　!　　 　/!ヽそんなことより
　　　　　　　| l　 ヽ |　　ヽ　　　 　　!＼ 　 ／ _|　　　　　 /　 ｜ 　 ,' / 　! ジャンケンしようぜ！
　　 　　　　| ﾍ 　　!　　　ヽ　　　 （　)）{　｝（　)）　　　　 ,'　　　!_／ /　　j
　　　　　　 ',　 ヽ　|　　　　l 　 　　 ﾄｲ｀|i|⌒ Y=｝　　 　 !　　 　', ／　　 /
　　　　　　　',　　ヽ!≡　　 l　 　 　 { ヽ || r‐'ﾘ -i　　　　!　　≡ ! 　 　 /
　　　　　　　 ヽ 　　 ≡　　!　 　　　| ﾐ )!!= 彡-ﾉ＿　　 l　　≡ !　　 ,.'
　　　　 　　　　＼ 　 ≡　｜　　 ,.-ﾉ /　! ト､トく 　 ｀メ､_',　 = /　／
　　　　　　　　　　＼　≡　!　 ／てノしｲ_人人ノ､　　　　ヽ　　／
　　　　　　　 　　　　＼― |／ヽ　,ｲ- ､ヽ　/　 　ｲ´￣￣ヽ_／
　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ／　 l　　ヽi ／￣｀!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〉―く ｧ―‐‐j

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　　　　　 i　 | / , −､, - ､ｌ　　　　　　　　　 /､　　　　 　　　 　 ヽ
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　 , ―-､ (6　 ＿ｰ　っ- ´}　　　　　　　　 ｑ -´ 二　ヽ　 　 　 　 |
　i　-⊂）　＼ ヽ_ ￣￣ﾉ ﾉ_　　　　　　　　（＿　ー 　 | 　　 　 　 !
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　 ヽ　　｀　,|　 　 　 ￣　 | 　　|　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒
　　「ドラちゃん、いつもの　　　　　　　　　「おお、聞きたいか
　　　　　　　やったげて！」　　　　　　　　　　　僕の武勇伝！」

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　　　 　 ゝ／_＿＿＿＿_ヽ　　　　　　　　　　／ 　 　　　　　 ＼
　　　　　 i　 | / , −､, - ､ｌ　　　　　　　　　 /､　　　　 　　　 　 ヽ
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　 , ―-､ (6　 ＿ｰ　っ- ´}　　　　　　　　 ｑ -´ 二　ヽ　 　 　 　 |
　i　-⊂）　＼ ヽ_ ￣￣ﾉ ﾉ_　　　　　　　　（＿　ー 　 | 　　 　 　 !
　 |￣￣|／　 (._ ∧￣ /､　 ＼　　　　 　 　 ＼￣｀ 　 |　　　　 /
　 ヽ　　｀　,|　 　 　 ￣　 | 　　|　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　 ｀− ´　|　　　　　　　|_＿_|　　　　　　　 　 /　　　　　 　 　 |
　　　　　　　|　　　　　　 ( t 　）　　　　　　 　 /　 /　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒
　「武勇伝キター（＞A＜」　　　　　　　　　「タイム風呂敷で
　　「で、ドラちゃん年いくつなの？」　　　　　　　ガキ料金！」

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　　　 　 ゝ／_＿＿＿＿_ヽ　　　　　　　　　　／ 　 　　　　　 ＼
　　　　　 i　 | / , −､, - ､ｌ　　　　　　　　　 /､　　　　 　　　 　 ヽ
　　　　　 |.__.|─| 　 ･|<　 |　　　　　　 　 　 |･ |―- ､　　　　　　 |
　 , ―-､ (6　 ＿ｰ　っ- ´}　　　　　　　　 ｑ -´ 二　ヽ　 　 　 　 |
　i　-⊂）　＼ ヽ_ ￣￣ﾉ ﾉ_　　　　　　　　（＿　ー 　 | 　　 　 　 !
　 |￣￣|／　 (._ ∧￣ /､　 ＼　　　　 　 　 ＼￣｀ 　 |　　　　 /
　 ヽ　　｀　,|　 　 　 ￣　 | 　　|　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　 ｀− ´　|　　　　　　　|_＿_|　　　　　　　 　 /　　　　　 　 　 |
　　　　　　　|　　　　　　 ( t 　）　　　　　　 　 /　 /　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒
　「武勇伝キター（＞A＜」　　　　　　　　　「相撲るライトで
　　「さっさと全線標準軌化しろよ」　　　　　　日本全国特殊凶器！」

　　　　　　　　 ＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　 　-──-　､
　　　 　 ゝ／_＿＿＿＿_ヽ　　　　　　　　　　／ 　 　　　　　 ＼
　　　　　 i　 | / , −､, - ､ｌ　　　　　　　　　 /､　　　　 　　　 　 ヽ
　　　　　 |.__.|─| 　 ･|<　 |　　　　　　 　 　 |･ |―- ､　　　　　　 |
　 , ―-､ (6　 ＿ｰ　っ- ´}　　　　　　　　 ｑ -´ 二　ヽ　 　 　 　 |
　i　-⊂）　＼ ヽ_ ￣￣ﾉ ﾉ_　　　　　　　　（＿　ー 　 | 　　 　 　 !
　 |￣￣|／　 (._ ∧￣ /､　 ＼　　　　 　 　 ＼￣｀ 　 |　　　　 /
　 ヽ　　｀　,|　 　 　 ￣　 | 　　|　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　 ｀− ´　|　　　　　　　|_＿_|　　　　　　　 　 /　　　　　 　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒
　「Opteron939ってすごいんだって！さっそく買ってくるよ！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「もうどこにも売ってないよ」

いつからAAサロン板になったんだ？

ああ、てっきりここだと思ってた
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1127488179/

AA厨のせいで余計に人がいなくなったじゃないか

そろそろAAからの脱線復旧ということで、もうすぐ2276Fの広告がなくなって元のブルーとオレンジの帯に戻るﾖｶｰﾝ

で、新塗装はいつ発表なんだろね。
コストダウンのために塗装はそのままか、阪堺のように企業広告ラッピングにするのか。

電鉄としては全編成にラッピングして広告収入をあげたいだろうけど、
12両分のスポンサーがつくかどうか心配ではある

企業広告が濃厚だとオモ

沿線に島精機あるけど、ノータッチかな？

高島屋をやれ！

秋祭りｷﾎﾞﾝﾇ

もう冬やがな

まだ、求人してるんだね。和歌山電鐵。
インターネットハローワークで整理番号検索。
30010-13933651
六ヶ月契約ってなんだ(w

「電車運転士研修、及び駅の改札、　
　清掃、お客様の案内業務等　　　　
　運転士研修は、平成１８年８月頃の
　予定（８ヶ月程度）　　　　　　　
　研修終了後、運転士試験有り　　　
　研修開始迄は、駅務を担当」

応募してぇなぁ。和歌山県民だったらなぁ・・・・・。

1年フリーターが出来る年頃で、1年後にどっか別の良い就職先が保障されてるなら是非やるな。
運転士の資格だけ取りたい。
何に使うか知らんが。

甲種動力車操縦免許か

和鉄の見習いさんは目が血走ってる。相当真剣か慌ててるんだろう

運転士の免許とかカッコよくないか？
だけど、現実問題給料少ないから自分がやる職業としては絶対嫌だけど。
何とかして免許だけ取る方法は無いものか・・・。

俺も取りたいけどあれは社員にならないと無理

鉄道業に就かなければ免許をとる資格は発生しませんので
悪しからずご了承ください。

資格をとりたきゃガタガタ言わず社員になりやがれ。