1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:05/01/08 19:54:07 ID:EnpvwJ9/
n,,,,,,n
/・::::::・::::゙ミヾミミミ <ずさーーーー!w
(;;●;;;;;;<ヽヾミミ (´´
(´ー` )::|ヾミミ ) (´⌒(´
⊂ミ;;;;;;;;⊂)::|lミミミ⊃ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
3 :
藤崎名無子 ◆WBRXcNtpf. :05/01/08 19:54:12 ID:Kz30ZnEV
↓は3陽電鉄
あ。漏れが3陽電鉄だった・・・
逝ってきます。
5 :
名無し野電車区:05/01/08 19:59:35 ID:NQF/t9up
7 :
名無し野電車区:05/01/08 21:24:13 ID:+h6JLxMG
8 :
名無し野電車区:05/01/08 21:24:52 ID:+h6JLxMG
9 :
名無し野電車区:05/01/08 21:36:43 ID:qNifYMrd
乙だけどテンプレ案そのままコピペすんなよw
>>11 不当な圧力に屈することなく
>>37ゲットして参る所存でアリアス!!!!!!!!!1
14 :
名無し野電車区:05/01/09 21:19:05 ID:pIXEKz7/
850型って格好良かったよな
2000系ステンレスカーの無骨さが好きだったな。
16 :
名無し野電車区:05/01/10 00:07:38 ID:FH2w8kIl
270型もスマートだった。
17 :
名無し野電車区:05/01/10 00:20:32 ID:TCAckz9I
※或る蕎麦屋の一日
/ ダンダン ダンダン \
│き.天ぼ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ │つ.ぷ.っ
| もうじき快速来んでえ〜 .│ね らか
| ┌────────────. │ .け
∨| ほんまや 早よ食べよぉ └────
\_
∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∬∬∬
∧∧ / 〔〕/ / /| . ⊂二二⊃
. (,,゚∃゚)_∬__ ̄ ̄./ /! ̄ ̄! .|/... | |
∧_∧つ\_/ / / 彡 ⌒ ミ D |___|
(___`∀´)_∬__ |||/ / (`Д´ )/ 〔 ̄〕〕 从从从./
( ]つ\_/[__| ̄ | (--:-- ) .| ̄ ̄|`i゙i  ̄ ̄ ̄
/ | / .| |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |/ ̄ ̄ ̄
/ (_.|二二二二二二二| ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | / ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | | 山電乗れや!ダボが!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__________
19 :
名無し野電車区:05/01/10 00:57:07 ID:SBhJWA7x
塩屋に快速は止まらんだろ(w
播州弁埋め立て乙。
めっさおもろかった
20 :
名無し野電車区:05/01/10 01:03:07 ID:D3HeillR
神戸弁も最高だった。
「東二見で接続しとう」はツボだったw
21 :
名無し野電車区:05/01/10 03:39:17 ID:el93QYXs
あぼーん
>23
西代のドーモ君ビルが載っとらへんやん
25 :
名無し野電車区:05/01/10 12:08:10 ID:65FezNC/
>>17 わはは。最高!
明石やろ?
ホンマ、山電乗らなアカンど!ダボォ!!
垂水に決まっとうやろ!ダボッ
27 :
名無し野電車区:05/01/10 18:36:26 ID:zJ690re+
28 :
名無し野電車区:05/01/10 20:30:38 ID:FH2w8kIl
もう埋め立てでつか?
30 :
名無し野電車区名無し野電車区:05/01/10 22:21:47 ID:paCajNs1
31 :
名無し野電車区:05/01/11 12:23:46 ID:0W6qHPkj
電鉄林崎age
/ ダンダン ダンダン \
│た.天 た
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ │ぬ.ぷ.い
| もうじき新快速来んでえ〜 │き ら や
| ┌────────────. │ き
∨| ほんまや 早よ食べよぉ └────
\_
∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∬∬∬
∧∧ / 〔〕/ / /| . ⊂二二⊃
. (,,゚∃゚)_∬__ ̄ ̄./ /! ̄ ̄! .|/... | |
∧_∧つ\_/ / / 彡 ⌒ ミ D |___|
(___`∀´)_∬__ |||/ / (`Д´ )/ 〔 ̄〕〕 从从从./
( ]つ\_/[__| ̄ | (--:-- ) .| ̄ ̄|`i゙i  ̄ ̄ ̄
/ | / .| |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |/ ̄ ̄ ̄
/ (_.|二二二二二二二| ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | / ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | | 山電乗らんけ!ボケが!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__________
そういや、JR垂水新快速停車ネタって有名だよな
34 :
名無し野電車区:05/01/11 20:15:23 ID:rXDJCwcT
阪神もそうだが自社の本社最寄り駅を通過する電車があるのに地元からクレームが全くつかないよな。
どこかの会社は本社最寄り駅を通過する列車を早朝に、しかも1本設定しただけで叩かれまくってたが。
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/
\ 皿 / ブロック作戦でみな鉄さまが雪辱の
>>37ゲット!
.l゚|,,人,,ィ┴―---
.l,゙,| `` ,,、.,y-‐ヘ,ヽ、
>>11 矢野信吾はブロック乙
.'l,゙{,.li、 ゙矢.| ゙'l゚''i、 .
>>34 阪神難波線はブロック乙
: ゙l,._| ヽ .野゙l `'″
>>35 太陽テレビはブロック乙
゙° │ |,
>>36 ズンベロドコンチョはブロック乙
゙l .,,. .゙l
>>37 福男のみな鉄様を胴上げすべきです!
,,ノ',,- ,/
>>38 荒らしなんかしていない!ねたみの声があるのでしょう!
.,/:''゙_ノ゚ヽ
>>39 多重HNでは有馬線!チームプレイです!
l゙ .-'''┴-r゙l,、
>>40 既に謝罪済みです!反省はしておりません!
`''冖''''l" .,|゙l,、
>>41-1000 遅すぎます!今年は不幸ですね(笑い!)
〕 .,l-゚〕
゙''l".,ノ
‘″
関西電力のCMに山電出てるやん
40 :
名無し野電車区:05/01/12 17:25:40 ID:W5QNrTM/
見た見た。
41 :
名無し野電車区:05/01/12 17:40:36 ID:Xo9TTocp
滝の茶屋駅の東だな
42 :
名無し野電車区:05/01/12 22:35:41 ID:iyQRThsF
近鉄名古屋〜山陽姫路間、直通特急・アーバンライナー走るのかな?
43 :
名無し野電車区 :05/01/12 22:37:19 ID:3mYn7w9u
早朝のぞみの名古屋通過ってもうやってないの?
何を言う
5000のモーターは近鉄初代ビスタと同じものだ
阿保ごときであぼんして堪るか
とネタにまぢレス
47 :
名無し野電車区:05/01/12 23:57:16 ID:ovSJzEHk
>>39 知らんかった。
どんなCM? 気になる。
そのうち見られるかナ・・・
>>48 まあ書いてることに間違いはないんだが・・・
確かに山陽3000系は近鉄初代ビスタカー増備編成以降の「初期カルダン特急車」と同じ
MB-3020形式の電動機を採用してて、5000系は3000系と同じモーターを採用している。
但しギヤ比やブレーキ定数が全然違うので、連続勾配区間は走れないけどな。
とマジレスしてみるテスト。
50 :
名無し野電車区:05/01/13 09:32:52 ID:es+IdZJB
>>42 アーバンライナーは御影駅を擦らずに走れないと思われ・・。
>>49 そうなんだよねえ。
ギヤ比はさておき連続山下りで回生あぼ〜んの時のために抵抗器の増設が必要。
結構、重くなると思われ…
青山峠はだめでも今のままで奈良位は行けないかなあ。
52 :
名無し野電車区:05/01/13 21:54:52 ID:lO7W9Mru
>>51 奈良くらい楽勝じゃないの?
ATSとか改造はたいへんだろうけど
>>51 石切の坂で逆進しないか?
まあ潜在能力の有無は別として、
乗り入れたら乗り入れたで汚物呼ばわりやろうな。。
54 :
名無し野電車区:05/01/13 22:02:31 ID:B6dqJBow
ブレーキシューの交換や抵抗器の増設は必須だろうな。
そもそも3両編成で奈良線を走っていいのか?
56 :
名無し野電車区:05/01/14 00:20:47 ID:/ppF2YuE
8連改造汁!
57 :
名無し野電車区:05/01/14 00:39:49 ID:cvwWUX2G
奈良や名古屋まで走って山電に何のメリットがあるというの
正月あいだ限定
姫路駅-宇治山田駅 伊勢詣列車
大晦日発
姫路駅→賢島駅行き 初日の出列車
訂正
正月あいだ限定
姫路駅-宇治山田駅 伊勢詣列車
大晦日発
夜行 姫路駅→賢島駅行き 初日の出列車
>>60 正月のお伊勢さん参りってやっぱり多いのかな。
夜行で1本あってもよさそう。
62 :
名無し野電車区:05/01/14 16:48:41 ID:DR/PgqXQ
JRとの併走区間、JR乗客の山陽電鉄海苔に対する視線が寒い。
哀れみに満ちてる。
ほんとにここだけは妄想がおおいな〜。
64 :
名無し野電車区:05/01/14 20:09:10 ID:+12rCoSM
>>62 山陽は沿線人口も多い地域を走ってるので大手私鉄並みの
シェアはあると思いますね。
山陽と比べるとやはりJRは速くて安い。
JRは山陽を鴨にしてるのを見ると情けないと思う。
もはや兵庫県の恥だとまで思う。
65 :
名無し野電車区:05/01/14 22:12:07 ID:2v3grlCl
JRには、速度も車両もダイヤもかなわん。 同じ土俵は無理ぽ。
山陽も発想の転換をして、トロッコ列車・SL・伊予鉄の坊ちゃん列車みたいのを
はしらせt・・・(ry
アミューズメント性を全面に出すと。。
良い景観の車窓が自慢(明石までは。。)なんだから、関西の江ノ電を目指せ。
66 :
名無し野電車区:05/01/14 22:14:37 ID:/ppF2YuE
車両なら勝てる
67 :
名無し野電車区:05/01/14 22:15:41 ID:CA9jbvAy
68 :
名無し野電車区:05/01/15 00:04:30 ID:oXOX7Y/n
まー山電好きなら参殿の車両に思い入れがあるだろうが、
一般人は、JRの電車のほうが
断然、性能が良くて、新しくて、都会的で、快適で・・・
と思っているだろうな。
69 :
名無し野電車区:05/01/15 00:11:53 ID:e6kFkgd4
>>62 違う違う、JRしか乗れない貧民どもが、
ちょっとリッチな山電の乗客を羨望の眼差しで眺めているのです。
70 :
名無し野電車区:05/01/15 00:17:27 ID:iO1js/6r
>>62 夏や冬は新快速に詰め込まれてる18キッパーが空いている直特を羨望の眼差しで眺めているのです。
71 :
名無し野電車区:05/01/15 00:27:45 ID:kOgeVIaQ
>>69 ちょっとでもリッチだったら自家用車だと思う。
高砂や東二見の人は参殿しかないと思うが・・
74 :
名無し野電車区:05/01/15 15:49:54 ID:/KshLf1l
>73
軽自動車普及率高いエリア。
75 :
名無し野電車区:05/01/15 23:33:45 ID:iO1js/6r
>>53 >乗り入れたら乗り入れたで汚物呼ばわりやろうな。。
シートが硬いシリーズ21は幅を利かせていて、ロングシート車が主体で、数少ないL/Cカーが来てもロングの時が多い
近鉄奈良線では、山陽車は神扱いされます。
76 :
名無し野電車区:05/01/15 23:40:24 ID:IEXKUWLk
>>75 山陽の車両は寸法の違いで近鉄線に入線できませんから〜っ。残念っ
ホームレベルでの車体幅
近鉄 2740mm
阪神 2750mm
山陽 2780mm
77 :
名無し野電車区:05/01/15 23:43:52 ID:wxtQ1tWZ
なら、これからの新車は阪神規格で統一
…って、何十年先になるか分からないけどね。
78 :
名無し野電車区:05/01/16 00:37:38 ID:9SUthVhV
/ 1番線に直通特急阪神梅田(ry \
│た.天 た
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ │ぬ.ぷ.い
| もうじき新快速来んでえ〜 , │き ら や
| ┌────────────. │ き
∨| ほんまや 早よ食べよぉ └────
\_
∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∬∬∬
∧∧ / 〔〕/ / /| . ⊂二二⊃
. (,,゚∃゚)_∬__ ̄ ̄./ /! ̄ ̄! .|/... | |
∧_∧つ\_/ / / 彡 ⌒ ミ D |___|
(___`∀´)_∬__ |||/ / (`Д´ )/ 〔 ̄〕〕 从从从./
( ]つ\_/[__| ̄ | (--:-- ) .| ̄ ̄|`i゙i  ̄ ̄ ̄
/ | / .| |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |/ ̄ ̄ ̄
/ (_.|二二二二二二二| ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | / ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | | JR止まっとるぞ!ボケが!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__________
>>75 阪神線内で山陽車は汚物呼ばわりされてるから
近鉄でも汚物になるだろうな。
だって実際、山陽車は性能はいいけど内装は大手の
車両に比べて劣るもんね。
ここの住人はわかってない者が多いけど。
>>76 幅の狭い奈良線なんてケチなこと言わんと堂々と大阪線に入ればいい。
名古屋→四日市→津→上野→名張→高田→鶴橋(転線)→上本町
→日本橋→難波→大阪D→九条→西九条→尼崎→西宮→三宮→
高速神戸→板宿→明石→高砂→姫路(直快急「姫路ライナー」)
3000はブレーキ強化と便所取り付け
>>80 わかってないのはどっち?
と釣られてみる。
83 :
名無し野電車区:05/01/16 17:13:10 ID:cEARdWJB
車内色のベージュは何とかした方がいいと思います。何か国鉄汚物型みたい。
84 :
名無し野電車区:05/01/16 17:19:40 ID:9SUthVhV
国鉄は汚物じゃない。
しRが(ry
ベージュ暖かみがあっていいじゃん
87 :
名無し野電車区:05/01/16 21:38:19 ID:ImnB/ToP
下村商店って日曜日はお休みだったのか・・・
>>81 名古屋始発じゃなくてもいい。鳥羽発山陽姫路行きの直通快急でも・・・
>>84 国鉄のアレは原型では薄緑色だったもんな。
むしろしRが山陽の真似をしたと(w
89 :
名無し野電車区:05/01/17 10:13:18 ID:cgnTjBCs
スルッとKANSAIが使える青山町まででいいんちゃうかとマジレス。
近鉄も数年後にPiTaPaが名古屋でも使えるようなるらしいな。
それより近鉄名古屋線でもトランパスが使えるようにしる!
最大600円のプレミアムが付いていて関西気質の近鉄は嫌がるんでしょうね。
スレ違いと分かって・・逝ってきます。
90 :
昨日の夢:05/01/17 11:06:23 ID:cgnTjBCs
10年後の山陽電車を見てきました。
西新町の高架がもうすぐ完成しそうでした。
山陽の3000系が無くなっててすごく嬉しかった。
家に帰ると山陽と阪神が合併のニュースを見てビクーリした。
逝って来る。
91 :
名無し野電車区:05/01/17 11:27:32 ID:cgnTjBCs
>>90 山電3000系は国宝!!!!!!
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
92 :
名無し野電車区:05/01/17 15:38:17 ID:cgnTjBCs
93 :
名無し野電車区:05/01/17 18:44:10 ID:HC7KEbtg
震災10年age
94 :
名無し野電車区:05/01/17 23:47:06 ID:95nPpGte
5022Fの復活は感動ものだったね>被災編成@大開
>>90 ちとワロタ
西新町は同意だが、3000系全廃はありえないでしょうね・・・
>>90 か〜がやく〜わが〜なぞ〜
さんよ〜うタイガ〜ス♪
96 :
名無し野電車区:05/01/18 18:50:58 ID:RHkYLzUC
>>96 でも、主要取引先に山陽の名前は無かったりする。
98 :
名無し野電車区:05/01/18 21:09:37 ID:QNaPTfBr
川重からの丸投げ工事かも
99 :
名無し野電車区:05/01/18 21:59:05 ID:w3KlZkuo
神戸高速・山陽電鉄・神戸電鉄は近い将来、
持ち株会社作って、事実上合併するよ。
100 :
名無し野電車区:05/01/18 22:01:23 ID:nuvJ6KAQ
3210の現況は?
>>101 【オーシュンアロー】火災はマジック みな鉄スレpart63【ノウハン】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1103290479/ 兵庫県南部地震から10年 投稿者:ズンベロドコンチョ 投稿日: 1月17日(月)04時30分31秒
こんばんは,ズンベロドコンチョでございます.
さて6433名もの尊い命を奪い去った兵庫県南部地震発生から間もなく10年が経過致します.この場をお借り致しまして志半ばがお亡くなりになられた方々のご冥福を改めまして深くお祈り申し上げる次第でございます.
私は当時就寝中であり凄まじい轟音に始まり上下への縦揺れに叩き起こされました.直後に分かった事ですが,私の就寝場所の横には大型TVが落ちておりました.
当時私はTVをヘッドホンにつけながら寝る習性があり,その関係でTVの真下で就寝致す事が多かったのですが,1995.1/16は3連休の3休目(成人の日の振替休日)であり,TVを見る気にもなれなかったので(私みたいな人間は連休の最終日は気持ちが欝になってしまうものです)
もし私の就寝場所がいつも通りTVの真下でしたら私も死亡していた事でしょう.私の家の近くにもお亡くなりになられた方々が少なからずおり,生誕以来最も「死」というものを身近に感じたものでした.
さて今回は節目の10年という事もあってか,兵庫県南部地震(尚私は「阪神・淡路大震災」とは呼ばない.何故なら地震は収まっても災いは収まっていないから.阪神・山陽電車の旅客数も相変わらず地震発生前の基準に達していないし,西代や須磨寺等の駅前には未だに更地が目立つ.
PP&M(敬称絶対不要)の「国鉄」(JR西日本に対する侮辱表現)発言に比べればその程度は微々たるもの)関連番組が多く組まれており,その中で私は鉄道ファンという事もあってかJR東海道本線六甲道駅再建を取り扱ったNHKの「プロジェクトX」は非常に印象に残っています.
中でも印象的だったのは余震の恐怖と戦いながら,命がけ,24時間休み無しで復旧に尽力を尽くされた業者に対し,地元住民が横断幕で応援し(業者曰く、「『横断幕=抗議』という固定観念があり,あのような応援幕は前代未聞である」と番組中で仰っておりました)、
心身共に疲れ果て腐りきっていた冷や飯を食わされていた中,地元商店街住民が出来立ての焼き鳥を差し入れ(まあ,ろくでなしキチガイ九条・西九条住民であればヒ素入りカレーを差し入れる事だろう)した事は非常に感銘を受けました.
まさに地域住民・業者・JR西日本が三位一体となって並行他社に先駆けて復旧を成し遂げた事が「国鉄」が真の意味で「民鉄」に脱皮した
(もし「国鉄」のままでは,工事の進行に応じて何度も何度もはるかかなたの東京まで出向きのお上達にお伺いを立てなければならず早期復旧はおぼつかなかっただろう)と言えます.
勿論阪神・山陽電車や阪急線等といった被災各者も地元住民の協力が無ければもっともっと復旧が遅れていた筈であり、地域密着の「民鉄」である事をしっかりと再確認された筈です.
我々利用者側の立場からしても,普段無意識で使っていた鉄道がある日突然断たれ,鉄道について色々と考えるいい機会になった事等得るものも少なからずありますし、
今後も鉄道というものは民と事業者が一体となったかけがえの無い財産として考えていかなければならないと思います。
104 :
名無し野電車区:05/01/18 23:37:11 ID:gM8r8D6V
>>99 いわゆる風説の流布ってやつですか。
山陽電鉄も神戸電鉄も上場企業ですから・・・
通報され(ry
105 :
名無し野電車区:05/01/19 23:22:37 ID:usiGUobr
下がりすぎ
106 :
名無し野電車区:05/01/20 08:01:23 ID:8vGw+57R
播磨酒蔵ライナーage
107 :
名無し野電車区:05/01/20 18:37:22 ID:Jl+GL+Oy
ネタ話すら無いのか…age
保全。
109 :
名無し野電車区:05/01/22 16:10:59 ID:IjN9wqsO
3210F、どんなになって出てくるか楽しみ
~~フ i'~7~) ノ土-- ,_|__ ,_|__ .土 | ~フ
L___, し' ノ イ土丁 (__ (__ し' レ L_,
|\_/ ̄ ̄\_/| 不死鳥のみな鉄さまが
>>111ゲット!
\_| ▼ ▼ |_/ みなと神戸は滅びぬ!何度でも蘇るさ!
\ 皿 //'ノ,ノ/) みなと鉄道の力こそ人類の夢だからだ!
(\. |, ,,/ ,/;' , ソ)
(\..゙ヾ,| ,,| | i + 彡,ノ)
>>109 事を急ぐと元も子も無くしますよ!
゙ヽ、+ |. ,,,;l,ノノ 彡_ソ
>>111 緊急事態につき私が駅長となる!
゙ミ、ゞ.l、+. 、 ' 彡ソ
>>112 ひざまずけ!命乞いをしろ!
゙ミ、ヾゝ. * . 、,;-',,ノ .
>>113 見ろ被災地が温泉のようだ!
゙ミ;;;-ーヽ、,_ <..,,____
>>114 あぁぁウォガぁ〜ウォガァysあhsnl
/゙"''''" ゙''ー-::;;c。。~"
/ Minatetsu \ ゙゙゙゚゚
/ Phoenix Plan \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄@
112 :
名無し野電車区:05/01/22 22:09:11 ID:UcdZ2Ak9
山陽はいっそのことJRの傘下に入ったらどうよ?明石で新快速に乗り換える客が多いし、それを狙うべき。
113 :
名無し野電車区:05/01/22 22:31:34 ID:rzDkFXVG
JR酉と山陽は明石から相互直通運転したら。
山陽明石以東は廃止。
114 :
名無し野電車区:05/01/22 22:34:38 ID:mUu0GleG
ネガティブ厨乙
115 :
名無し野電車区:05/01/22 22:36:35 ID:rzDkFXVG
軌間が違うのでフリーゲージトレインを走らせるなんかいいと思ふ。
116 :
名無し野電車区:05/01/22 22:39:26 ID:9Jvh4bUc
もうちょっとマシな妄想しろよ
117 :
名無し野電車区:05/01/22 22:47:54 ID:rzDkFXVG
スマソ
運賃比較
大阪〜東二見 現行明石乗換え 1250円 大阪〜高砂 現行明石乗換え 1440円
現行明石乗換えなし 1060円 現行明石乗換えなし 1140円
JR電車特定区間での運賃 1050円 JR電車特定区間での運賃 1210円
運賃面ではJRの傘下に入ったほうがいいかも。
>>118 何で電車特定区間で計算してるんだよ。フツーに考えたら幹線運賃だろうが。
運賃比較
大阪〜東二見 現行明石乗換え 1250円 大阪〜高砂 現行明石乗換え 1440円
現行明石乗換えなし 1060円 現行明石乗換えなし 1140円
JR幹線運賃での運賃 1110円 JR幹線運賃での運賃 1280円
てか、それ以前にJRに買収されたとしてJRに編入されることなんて、まずなかろう。
120 :
名無し野電車区:05/01/23 00:43:53 ID:XeZIGMD8
阪神電鉄の目が黒いうちは、JRに買収なんてさせません。
不採算路線を切り捨てまくってるJRが赤字寸前の山陽を買収するわけが無いw
122 :
名無し野電車区:05/01/23 16:36:31 ID:2/IzrzMm
昔は「電鉄○○」という駅名を嫌がっていたね
>>122 昔は、というか最後まで嫌がってたから駅名を変えた訳だが。
垂水〜明石間の普通は廃止でいいと思うんだが
>>125 それは特急停車駅に人丸前・大蔵谷・西舞子・舞子公園(終日)・霞ヶ丘を追加するということでつか?
127 :
名無し野電車区:05/01/23 23:17:52 ID:XeZIGMD8
×新長田→国鉄長田または駒ヶ林、摂津若松?!
×魚住→国鉄魚住
128 :
名無し野電車区:05/01/24 20:50:43 ID:Ku9LCVxW
春〜spring〜
けぶる木漏れ日浴びふと気付く 昔の山電思い出す
揺れた神戸 ほんのわずかな時 復活早かった それでも
あぁ 同じ視点で見ている世界が
あぁ 山電少しズレてた
新快速 見つめ “だめぽ”
今も 空いた 直特の車内 ”もうだめぽ・・・”
山陽そばならもう一度食べたい 春が来るたび乗客減ってる
そういう山電見てたら心が 痛む
130 :
名無し野電車区:05/01/24 22:07:34 ID:PK8rfNlk
難波まで直通せえへんの?
132 :
名無し野電車区:05/01/24 22:55:25 ID:taw0VW37
2両・ワンマン普通で充分。
明石〜姫路間は特に。
4両・ロング特急で充分。
明石〜高速神戸は特に。
明石までなら結構人のってるもんな。
>>137 新快速が早すぎますた!
.,__ ., \
‐-;-.,_ "''=;- .,_\ \\
"‐ニ‐-> "`"'-' \
______二) ヽ
 ̄"'''─-、 ヽ
__ ____-─ .|\_/ ̄ ̄\_/|ヽ,
 ̄ ̄ ̄ ̄ 三 ≡ \_| ▼ ▼ |_/ ヽ
――= ヽと\ 皿 /' ) |
―― r' ノ |
_____ ノ,ノヽノ !
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ヾ、 _、 |
ヾ./_ _ //
、ー`、-、ヾ、、, 、, /i/
// ./// /
/ / / /
137 :
名無し野電車区:05/01/25 08:50:08 ID:zWpyIgig
みな鉄阻止
~~フ i'~7~) ノ土-- ,_|__ ,_|__ .土 | ~フ
L___, し' ノ イ土丁 (__ (__ し' レ L_,
|\_/ ̄ ̄\_/| 不死鳥のみな鉄さまが
>>137ゲット!
\_| ▼ ▼ |_/ みなと神戸は滅びぬ!何度でも蘇るさ!
\ 皿 //'ノ,ノ/) みなと鉄道の力こそ人類の夢だからだ!
(\. |, ,,/ ,/;' , ソ)
(\..゙ヾ,| ,,| | i + 彡,ノ)
>>136 事を急ぐと元も子も無くしますよ!
゙ヽ、+ |. ,,,;l,ノノ 彡_ソ
>>137 緊急事態につき私が駅長となる!
゙ミ、ゞ.l、+. 、 ' 彡ソ
>>138 ひざまずけ!命乞いをしろ!
゙ミ、ヾゝ. * . 、,;-',,ノ .
>>139 見ろ被災地が温泉のようだ!
゙ミ;;;-ーヽ、,_ <..,,____
>>140 あぁぁウォガぁ〜ウォガァysあhsnl
/゙"''''" ゙''ー-::;;c。。~"
/ Minatetsu \ ゙゙゙゚゚
/ Phoenix Plan \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄@
139 :
名無し野電車区:05/01/25 16:27:19 ID:hxi4aooC
もうすぐ定年の父が第3就職探してます。
垂水駅の駅員、ヒマそうで良いなって(w
140 :
名無し野電車区:05/01/25 23:14:43 ID:ud64dOB8
141 :
名無し野電車区:05/01/25 23:20:54 ID:SW4z2kUY
だまされねえよ!
142 :
名無し野電車区:05/01/25 23:20:59 ID:areYafB5
>>140 こういうのって、釣りなのは100%承知でもそれでも(というかむしろよけいに)
踏んでみたくなるのは何故なんだろう?
144 :
137:05/01/26 08:51:16 ID:riO1WHYy
IDが変わってますが漏れが137です
>>142 ありがd
『高速そば』の『コロッケうどん/そば』と『カレーそば』( ゚д゚)ウマー
『山陽そば』の『たこ焼きそば』( ゚д゚)ウマー
146 :
名無し野電車区:05/01/26 20:53:27 ID:wWNfQQIV
山電って最近やる気ないですね。
震災前は今よりも頑張ってたような。
さて震災前の山電を語るかな・・。
山電にイメージガールがいたような記憶が
あるけどそんなに可愛い女じゃなかったなと当時は。
山電フレッシュレディース
148 :
名無し野電車区:05/01/26 22:07:33 ID:FdRvSwJ9
>146
やる気もなくなるだろ。
こんだけJRと大差付いちゃぁ。
>>146 '97年の山電の広報紙に10期生が紹介されてた。
確かに特に可愛いくは無いな。
>>147 正確には山陽フレッシュレディス。
なぜかレディースじゃなくてレディスだった。
150 :
名無し野電車区:05/01/27 00:34:25 ID:A7N4qPa6
レディースって・・・
気のせいか、特急に乗ってる人そこそこいないか?
>>151 確かに、垂水から見てても
最近僅かながら増えたかな?といった感じがする。
東二見でも各停に乗り換える人が、僅かだけど増えたような気がするなぁ。
この時期は中高の3年生があまり学校に行かなくなるから、
通学需要の大きい山電は客が減るはずなんだが。
>>151 クロスシートだとたいてい窓際から席が埋まるので、外から見ると客が乗っているように見える。
これが山陽直特マジック。
157 :
名無し野電車区:05/01/27 19:13:58 ID:A7N4qPa6
今朝人身事故でもあったんけ?
12時30分頃に梅田駅一番線に5016Fの回送がおったんで・・・
160 :
名無し野電車区:05/01/27 20:25:29 ID:Gh3TGRQM
最近山電でグモ多いな。
161 :
名無し野電車区:05/01/27 21:46:37 ID:YWrdQ0fT
関西の景気が悪いから。
>>160 しRと対比して多いってことだな。確かに多いなぁ。
新快速では速すぎて怖いんだろうか?
惨電臭いよ惨電
166 :
名無し野電車区:05/01/28 21:30:55 ID:Dx1suox+
黄色の直特の停車駅に西代か東須磨を追加してもいいと思うんだけどうよ?
>>166 いいと思うんだけど、あちこちから止めろと要望がでるだろうな。
>>167 西代〜須磨の直特通過駅で一番乗降客数多くJRとの競合も考えるとやっぱり月見山が妥当だと思う。
JR対策も兼ねて、特急は須磨通過にして代わりに東須磨に特急を止めて緩急連絡した方がいいと思うが。
そうすると当然滝の茶屋は終日停車する必要があるけど。あと停車駅を増やすとしたら藤江と別府あたりか。
170 :
名無し野電車区:05/01/28 23:22:42 ID:oPuNOVuD
JR新駅が出来る前に囲い込み対策として月見山停車は効果的かも知れんけど、
実際にやるかどうかは怪しいところ。
てか離宮道踏切の辺りに駅を作って、バスの客をごっそり頂く方がいいかもな。
>>169 直特の別府停車には同意するけど、須磨通過は無理だと思う。JRの新駅対策としては直特の月見山停車。
逆にこれらの駅以外ではJRに太刀打ちできない。乗降客数では須磨は6倍以上、垂水は7倍近くJRと開きがある。
山電の神戸市内最後の砦である月見山が今後重要になってくる。
須磨は特急通過させても、海水浴シーズンは臨停させる必要があるしな・・・
173 :
名無し野電車区:05/01/28 23:34:40 ID:TlsRjH/4
でも流石にこれ以上となると止め杉では。
月見山については本来なら増発(須磨浦特急?)でカバーするのが理想だと思う。
日頃「山電は明石以東が遅すぎ」と言いながら「直特停車駅を増やせ」と言うのもどうか。
175 :
名無し野電車区:05/01/28 23:39:44 ID:Dx1suox+
>>174 増やさなきゃJRに根こそぎ奪われるぞ。これ以上の増発は期待できないし・・・
176 :
名無し野電車区:05/01/28 23:41:19 ID:oPuNOVuD
>>173 三宮まで各停の須磨公特急では競争力なさ過ぎだろう。
実際の所要時間に大差なくても、三宮まで全部の駅に停まるというイライラは
非常にマイナスイメージだ罠。
もう昔のことを知ってる香具師も少なくなったと思うけど、昭和50年代末期までは
特急は板宿を通過してたが、それが停車になった時は「遅くなった気がする」と
播州民からは不評だった。また大開・花隈・西元町が初めて通過になったときは
通過する時に車内でも「おお、ほんまに停まらへん!」「なんか気分ええなぁ」との
会話がよく聞こえたたもんですわ。
178 :
名無し野電車区:05/01/28 23:51:34 ID:TlsRjH/4
>>176 直特運転開始前にいっぱいあった須磨公特急の
便利さを知らないんだな。
本数が多ければ、競争力あるよ。
180 :
名無し野電車区:05/01/29 00:01:44 ID:Dx1suox+
>>179 そりゃ山陽普通+須磨公特急で10本もあったからな・・・
阪神の特急を霞ヶ丘まで持ってきて、S特急ぐらいの格にするとか、阪神の区間特急みたいに
特急の前に設定して、明石からほとんど止まらないようにするとかできないかな?
まあ、車両がたらないか・・・
182 :
名無し野電車区:05/01/29 00:46:33 ID:ddNsJK8U
>>179 知ってるよ。確かに便利だったけど、現在あの利便性を再現するのは不可能っしょ。
あれは阪急からの乗り入れが時間2〜3本あって初めて実現した利便性であって、
今更阪急特急が乗り入れてくるとは思えないし。
阪神線内の特急停車駅が8連対応になれば、姫路発の特急を4連にして、それに
高速神戸辺りで須磨公発の4連を増結するとかすれば播州からの速達性を犠牲に
せずに須磨本区の利便性を高められるかも知れないけど、増結作業でのロスが
2分程度発生するし、痛し痒しだな・・・
>>181 × まあ、車両がたらないか・・・
○ まあ、乗る客がいないか・・・
184 :
名無し野電車区:05/01/29 23:00:24 ID:3xEaax8X
霞ヶ丘以東の増発キボンヌには胴衣だな
霞ヶ丘の引上げ線が4連までしか対応していなかったら問題だな。
もし4連までしか対応してなかったら、まさか踏切を越えての延伸なんて…
186 :
名無し野電車区:05/01/29 23:17:35 ID:5eakFgpn
山電に増発を頼むなら最初からJRに乗ればいい。
こんな風に言われてしまう環境だよな・・・通勤で明石以東から神戸・大阪まで山電使ってる人ってどれくらいいる?
このスレ住人なら勿論山電だよな?
>>184 普段はみんなして「明石以東は空気輸送」とか言うくせに増発汁と言うのか?
先に運賃を何とか工夫しないと増発なんて夢物語。遠距離客にこそ神戸高速の
運賃を割引してほしい。10円なんていわず100円くらい。
遅くても快適な山陽を多少高いだけなら使いたくなる人も結構いるはず…
>>185 4連までだよ。頑張れば5両までは入るかも。
>>186 当方東二見ユーザですが当然山電通勤。明石からJRなどありえない。
このスレ的ににはNGかもしれんが、新開地から梅田まで阪急です。
山電5000のクロスは椅子が狭いから、隣に大柄なおっさんとか
乗ってくるとちょっときついんだよね。
その点阪急のロングならゆったり座れて、揺れも少なくてウマー
職場がJR最寄りだからどうしても通勤はJRになってしまう・・・
休日ならほぼ山陽を使う。定期持ってないし。
192 :
名無し野電車区:05/01/30 01:49:08 ID:SCBY8rxh
>>185 >>189 現状4連ぎりぎりだよ。>霞ヶ丘引き上げ線
霞ヶ丘構内の配線を変更すれば6連楽勝だよ
増発、運賃下げ同時侵攻でJR撃破を! って無理かorz
JR撃破を・・・って。
馬鹿かお前。
とりあえず、垂水〜阪神三宮を200円にしないと…
もうJRには本数や運賃でなくアコモで勝負しよう。リクライニングシートに二階建て車・・・って無理かorz
196 :
名無し野電車区:05/01/31 15:03:16 ID:PWT5P/sU
話題が無いな。
明日は兵庫県南部でも雪に注意!!
198 :
名無し野電車区:05/01/31 19:00:47 ID:PWT5P/sU
山電でマニア的に面白いところってあるん?
ここだけは見とけ。とかある?
>>198 大繁盛直通特急がガラガラ新快速を抜くところ
明石駅の繁盛振り。山電ホームから見えるJRホームは閑古鳥。
イトーヨーカドー、ヤマトヤシキ
200 :
名無し野電車区:05/01/31 19:09:18 ID:t3EY4ZV2
201 :
名無し野電車区:05/01/31 19:12:16 ID:PWT5P/sU
本日は、し尺酉の提供でお送りしています。
202 :
名無し野電車区:05/01/31 19:14:07 ID:PWT5P/sU
>>199はフィクションです。
本日のことではありません。
203 :
名無し野電車区:05/01/31 19:14:26 ID:lwzo3tnb
思い切って椅子取っ払って、畳を引いてねれるようにしたらどうか?
「梅田まで一時間半余り、梅田まで少し寝ませんか?」
どうだ?
204 :
名無し野電車区:05/01/31 19:20:00 ID:PWT5P/sU
お座敷列車運転か。
マジでそれはすごくいい!!!!!
カラオケとかしたい。
205 :
名無し野電車区:05/01/31 19:25:17 ID:Fj64fzd5
206 :
名無し野電車区:05/01/31 19:28:16 ID:PWT5P/sU
>>205 アーバンライナーは2時間かかるんでない?
207 :
名無し野電車区:05/01/31 19:37:56 ID:PWT5P/sU
>>199 イトーヨーカドーはともかく
ヤマトヤシキって何?と質問してみる。
208 :
名無し野電車区:05/01/31 19:52:43 ID:BGuqXYlS
>>207 有名百貨店かブルセラショップかの判断はおまいにまかす
209 :
名無し野電車区:05/01/31 19:53:33 ID:qYiZSl8K
210 :
名無し野電車区:05/01/31 19:59:14 ID:eferAan9
阪神線内は止まりません。
211 :
名無し野電車区:05/01/31 20:14:38 ID:PWT5P/sU
山陽電車オモロイ
特定運賃作れ
須磨−明石で150円くらい
214 :
名無し野電車区:05/02/01 00:19:36 ID:Z1Kmr3q8
>>213 やってやれんことは無い。
三宮−明石が150円でも良い位(w
215 :
名無し野電車区:05/02/01 00:21:42 ID:Rlzi193J
その代わり100回分の回数券、カード式でバラ売り不可
216 :
名無し野電車区:05/02/01 00:29:48 ID:peVpuDrE
>>214 立場が逆転しそうな運賃設定だな。
酉もそれに合わせて垂水への新快速停車で巻き返そうったって無理だしな。土地が無い。
しかし、そんな設定が正式となる日はいつ訪れるのだろうか…
217 :
名無し野電車区:05/02/01 00:49:33 ID:8CBvEsiZ
明石−三宮が580円なのにはぶったまげた
神戸高速と運賃一本化してさらに良くて300円、悪くても360円にまで下げないと厳しいぞ
関係ないが神姫バスも高いな
>>217 地方のバスはどこもあんなもん。
客が少ないからしゃあない。
神戸高速がボッタクリなり
220 :
名無し野電車区:05/02/01 15:12:29 ID:KP0mMvtm
>>219 明石−西代が430円でもかなりボラれてるぞ。
221 :
名無し野電車区:05/02/01 16:15:30 ID:jGWtUfxk
しかし速さで負けて、値段でも一部負けてるんだから、なにか楽しい車両欲しいね。
京阪特急みたいに・・
京阪特急みたいに・・・
先頭雌車(w
223 :
名無し野電車区:05/02/01 17:51:33 ID:KP0mMvtm
5000系の側面がLED表示の車両は少々萌えるな。
あと前面の行き先・種別もLEDに改造してくれたら
山陽もなかなかやるやんと、マニア的には好まれると思うが。
224 :
名無し野電車区:05/02/01 17:56:39 ID:KP0mMvtm
山陽電車にも先ず鉄ヲタを獲得することが重要だ。
225 :
名無し野電車区:05/02/01 18:05:19 ID:KP0mMvtm
岡山まで山陽電車で行けたら面白いなと思うけど。
し尺も対抗で新快速岡山行きが走ってたりするだろうけど。
226 :
名無し野電車区:05/02/01 18:06:20 ID:p55CPOYX
山電が「最初から」高速鉄道として敷かれていればそうなっただろうな。
227 :
名無し野電車区:05/02/01 18:08:24 ID:yqnwos5U
京阪特急みたいに、テレビを設置しても良いかもしれない。
車両毎にチャンネルを変えて、地下線区間は沿線情報ビデオを流す。
時間がかかりすぎだから、これ位してもええと思う。
228 :
名無し野電車区:05/02/01 18:39:03 ID:KP0mMvtm
山陽電車から山陽新幹線・山陽本線への乗り換え案内がないのも
不親切極まりない。
山陽電車の券売機で四国のとある駅まで行きたいと
俺に聞いてきたおばちゃんもいたぐらいだからw
>>223 そうか?俺は今のままのほうがいいな。おそらく使われない表示とかも見れるし。
直特 大塩とか
230 :
名無し野電車区:05/02/01 21:06:28 ID:WqKPNJ0N
直特大塩ってなかった?
232 :
名無し野電車区:05/02/01 21:51:25 ID:NV5bdm03
車内に液晶を。
沿線観光案内・広告、MTVを流す。 スカパー・901chでも可。
毎日滝の茶屋から阪神梅田まで直特ユーザです。
ちょうど一時間ぐらいのってます。
感想からしたら値段が高いのと高速神戸鉄道のほぼ全駅止まるのが
すごくつらい。高速長田通過してくれーとかおもうし。
板宿は地下鉄乗り換え、新開地は神鉄、高速神戸は阪急とハーバーランドだし。
阪神沿線も止まる駅結構多いいですよね。直特開通当時は尼崎通過してたのに。
山陽・阪神ってこれ以上速度はだせません?
JRってダイヤ編成ごとに時間短縮とかをアピールしてるけど。
板宿が地下になって姫路〜三宮間が2分程度に短縮された程度みたいだし。
>>233 通勤では山陽を使わないのでよく知らないのだが、座れるからいいんじゃないの?
235 :
名無しの電車区:05/02/01 22:30:40 ID:KXttnAtH
>>230 >>231 以前のダイヤでは1日1本存在した。
特急大塩も存在したな。この運用には時折3076やらの3両×2本の
6連で運転されていたこともあった。
現行ダイヤでは両方とも存在しない。
>>235 ありましたな。で三宮につくと、普通東須磨行きになる。6両の普通なんてレアだったからな。
で今も須磨ー須磨浦公園のやつってあるの?
直特大塩は、平日は2〜3本なかったっけ?梅田20時台が姫路・大塩の交互だったっしょ?
大塩行でも大塩で普通車に乗り換えれば姫路まで先着できるという仕掛けだったけど、
全部姫路行にすることで発展的解消を遂げた、と。また休日の大塩行は阪神車でしたな。
238 :
名無し野電車区:05/02/02 23:24:17 ID:lA02Cfhs
>>233 >板宿が地下になって姫路〜三宮間が2分程度に短縮された程度みたいだし。
姫路〜三宮間が2分程度って、リニアモーターカーでも無理ちゃうの(w
239 :
名無し野電車区:05/02/03 22:33:48 ID:n2FHrY1o
山電の有人駅で硬券入場券はまだ買えるのでしょうか?
兵庫県の鉄道会社で硬券は過去帳入りしたんだろうか?
240 :
名無し野電車区:05/02/04 00:58:12 ID:yXjxsItB
山陽は阪急・阪神と歩調を合わせて多分硬券は廃止になってるであろうな。
神戸新交通が硬券の記乗出してなかったっけ?
神鉄にもないだろうし、あとは3セクにあるかどうかだな。
でも、山電の硬券なんて見たことないなぁ。
242 :
名無し野電車区:05/02/04 11:54:28 ID:yXjxsItB
>>239 関西じゃないけど、名鉄なら今でも硬券入場券を有人駅で
普通に買えるよ。1枚160円と初乗り分取られるけど。
243 :
名無し野電車区:05/02/04 14:29:10 ID:yXjxsItB
JRユーザーな漏れだが、無性に山陽に乗りたい時は山陽
も使うことがあります。
JRは山陽と比べれば乗客が大杉で違った優越感が味わえるのが
いい。
244 :
名無し野電車区:05/02/04 20:31:20 ID:rvJr1smu
山電も活性化のためにとなりの駅までなら運賃を100円にするとかして欲しい。
>>243 18シーズンなら新快速に詰め込まれてる人間が哀れに見える。
客が増えて収入が減ったら目も当てられない。
246 :
名無し野電車区:05/02/04 21:41:41 ID:rvJr1smu
>>245 一駅間だけ100円にするのだからそんなに収入減るとは思えん。
247 :
名無し野電車区:05/02/04 22:09:09 ID:zOIiD8r/
滝の茶屋〜塩屋とか除くと一駅だけ乗る人など少ないのでは?
はっきりしたことは山電の発表がないとわからんが。
一駅だけでも乗ってもらえるようになれば大きな前進のような。
そのうち(たまには)もう少し遠くまで乗ってもらえるようになるかもしれない。
とりあえず乗ってもらうことから始めるのも良いと思う。
「魚は釣ってから料理」だっけ?
>>247 関西人は、例えばスーパーで客寄せの特売品だけを平気で買えるし、
価格に対する監視の目は厳しいので、あまり増収にはならないと思う。
まあ、神戸高速の高値がネックになって山陽独自では打つ手は限られますね。
合併すべき。
>>248 ○○人は〜とかよく聞くけど何処の地域だってそんなに違いはないだろ。血液型占いと同じようなもの。
西新町〜明石とかの区間では減収になるだろうけどその他では一駅だけ乗る人など少ないと思う。
>>247が書いているように、まずは「乗ってもらうこと」から始めてもらいたい。
あとは明石以西で使えるとか山陽線内だけで使えるといった地域限定の割引カードも発売してもらいたい。
3000円で買って3900円分使えるような。
251 :
名無し野電車区:05/02/05 14:04:47 ID:XKYoNzom
>>248 客寄せの特売品だけを買うのは関東のほうがすごいんだって
スーパーの本部に勤めている友人が話していたよ。
消費行動的に見て、見栄を張るものの金の使い方のせこい関東人
価格的にはシビアなものの、使うべき時には金を使う関西人
そういう風に分析しているそうだよ。
だから、関西人は客寄せの特売品だって本当に必要でなければ
たとえ1円でも買わないけど、関東人はチラシで特売と書くと
本当は市価より高くても買うそうだ。
252 :
名無し野電車区:05/02/05 23:05:51 ID:5z4/LF9M
山陽3000延命工事 投稿者: 投稿日: 2月 5日(土)05時26分20秒
神戸高速鉄道開業時に大量増備された山陽3000系がお題目で川崎重工に順次入場するらしい…。
トップシークレットらしくどの様な工事内容かは不明ですが出場後の姿が楽しみです…。
某掲示板にこんな投稿があったけど、本当かいな?
254 :
名無し野電車区:05/02/05 23:53:25 ID:Gx4MiZjf
>>252 もう入ってますが、何か?
年度内には出場しそうですが、何か?
>>252 うそでも本当でもどっちでもよいが、何で車両更新ぐらいで
トップシークレットになるのかな?
別にばれたってどうって事ないと思うんだけどねえ。
>>254、解説しろ
次は山陽明石、明石です。
垂水、三宮、大阪方面はJR線にお乗換えです。
257 :
名無し野電車区:05/02/06 08:53:51 ID:godtoDoI
多分103N40以上の凄まじい大更新をやるんだよ
258 :
エレガンスアッキー ◆AkkieoSVmk :05/02/06 09:54:22 ID:O9kjSFkt
腕満化でもするんか?
260 :
名無し野電車区:05/02/06 11:06:48 ID:HUQpqN7I
ワンマン化は自分とこでできるんとちゃうの?3200とか。
それにしてもすごく妄想が膨らむことをやってくれてるね。
でもさ、上は更新しても足回りってまだ大丈夫なんか?
ゴロゴロ言うしブレーキはけたたましいし。
261 :
名無し野電車区:05/02/06 11:21:01 ID:29ayE/C5
車体更新→(数年後)→足回り更新というのも考えられるな
省線電車が更新を経て山陽オリジナル電車になった
700→2700→2300みたいに。
262 :
名無し野電車区:05/02/06 11:56:08 ID:vTx7oGXE
>>247 私は人丸前-明石で歩かず乗る回数が増えるかも。
どうみても経営に影響しそうなほどの人数はいなさそうだけどね。
263 :
名無し野電車区:05/02/06 16:20:48 ID:SCPPswBI
神戸高速と合併というよりは、
JR東西線のように出来ないものか…
264 :
名無し野電車区:05/02/06 18:28:14 ID:/pU4n7eY
>>255 偉そうだから内容は教えたらん!
ま、入場中の車番くらいは山頁探しゃ解る罠
265 :
名無し野電車区:05/02/06 18:32:35 ID:SLD27feH
オリックスがヤフーで試合した時って相手チームがエラーしたら山陽電車でハヨ帰れって言うね。何で山陽電車?山手線ちゃうの?
>>265 それだけ馬鹿にされてるってことだしょ。
267 :
名無し野電車区:05/02/06 20:34:00 ID:/pU4n7eY
>>265-266 阪急ブレーブス時代の名残ですな
逆に当時、相手からヤジられるときに
♬「阪急電車、ボロ電車」ってやられてました。
で阪神の場合は最後に
「優勝できないタイガ〜ス!!」
で締めくくられてた・・・
268 :
名無し野電車区:05/02/06 20:35:34 ID:E7855r4l
>>253 板宿〜西代が100円になってもとくやんキップ使ったほうが安い。
大阪球場 南海応援団バージョンは
「カッターカッターまたカッター
よーわい阪急にまた勝った
近鉄電車ではよ帰れ」
ちなみに現在では
オリックスブルーウェーブ戦…阪急電車
近鉄バファローズ戦…近鉄電車
ちなみにホークスを他球団がいうときは「南海電車」
合併球団はどうなるんだろう。あいだをとって「京阪電車」かな。
スレ違い須磨祖
京阪電車激ワロス。
楽天は仙石線ではよ帰れ!らしいぞ(w
>>262 1区間100円ならそれぞれの市町村がやってるコミュニティバスの代わりにもなれるな。
一区間100円制度はかなり賛成だが、2ちゃんで書かれてることが採用できるほど上層部の頭は柔らかくないだろな。
山電ガムバレ!
秘・これがリニューアル3000 (予想w
・ドアチャイム、カラーLCD案内表示、自動放送(音源は平松愛理(ボランティア
・青山を120km/h駆け上がる高登坂能力
・西九条・瓢箪山下りに求められる制動力信頼性うp
・ラッシュ/近郊輸送に応えるL/Cシート
・名古屋方面への長距離運用を見越したTc車便所取り付け
・東二見での短時間3+3増解結をこなす電気連結器
改造と言うか、全くの新品交換じゃないか(w
278 :
名無し野電車区:05/02/07 23:11:18 ID:dvKU+TKI
>>274 山電で異色の車両というので間違いない。
違和感ありまくりの車両をきぼん。
280 :
名無し野電車区:05/02/07 23:17:43 ID:3PqDtHZ6
>>274 青山?瓢箪山?名古屋?全部近鉄線内じゃねーかw
281 :
名無し野電車区:05/02/07 23:20:52 ID:dvKU+TKI
実物を見る前に、変身した3210Fをこのスレで見るというお約束。
完成の暁には誰か写真をうpしろよな。
昨日川重構内の道路から見えたが。
283 :
名無し野電車区:05/02/07 23:47:51 ID:AH5qSo5f
22時台の阪神梅田発姫路行きの阪神の直特って
姫路ついたら回送になって阪神の車庫までもどってるの?
毎日直特のってて疑問におもいました。
285 :
名無し野電車区:05/02/08 00:09:23 ID:olXJC9N9
>>284 飾磨だ。あそこによくいる。昔は東二見までもっていってたが。飾磨車庫に入る時
踏み切りが閉まったまんまだから、結構迷惑かも。
287 :
名無し野電車区:05/02/08 18:02:28 ID:FnsqMEZj
269
近鉄もオリックスも○○電車でハヨ帰れって言ってたから今年も言うかな。ちなみに大阪ドームはダイエー戦は南海電車でハヨ帰れ、阪神戦は阪神電車で…それ以外は環状線でハヨ帰れ…
288 :
名無し野電車区:05/02/08 18:11:35 ID:FnsqMEZj
ビジター試合は西武戦、西武電車で…・ロッテ戦、京葉線で…・ハム戦、連絡船で…・楽天戦、仙石線で…・ソフト戦、南海電車で…・巨人戦、中央線で…・阪神戦、阪神電車で…・中日戦、名鉄電車で?…・横浜戦、京急電車で?…・ヤクルト戦、???…・広島戦、チンチン電車で?…
でもさ、阪神難波延新線が開業した暁には、
垂水・舞子や岩崎橋?にも阪神が通るから、
「阪神電車でハヨ帰れ」で済みそうだなぁ…タイガースと被るけどw
(その頃には神戸から球団が無くなってしまうだろうけど…)
>>285 >>286 返信ありがとうございます。
飾磨ってあまりみたことないけど奥広い?
昔西江井ヶ島にすんでいたから東二見の車庫しか実は
しらなかったり。
阪神の直特って先頭と最頭は長いす車両だから嫌いだ。
292 :
名無し野電車区:05/02/09 12:21:32 ID:yvWX7GC+
↑
笑
293 :
名無し野電車区:05/02/09 20:44:31 ID:3NM6VjY+
日本の“珍々”踏切って本に大塩駅の踏切が載ってた。
大塩駅の踏切はフェイントをするみたいだな。
フェイントぐらいなら姫新線太市駅西側の踏切もするぞ
スレ違いスマソ
今日の板宿、殺人的混雑だったな。
あれだけ山電が混むことは珍しいような気もするが、
今日は私学受験だったからなのか。
296 :
名無し野電車区:05/02/10 21:45:52 ID:bRHYoLBr
♪デュオこうべ〜 デュオこうべ〜
297 :
名無し野電車区:05/02/10 22:58:24 ID:uHBZp2eP
>>293-294 「過走防護」って言うんだけど、連動駅の近傍の踏切では普通にやってるよね?
298 :
名無し野電車区:05/02/10 23:05:59 ID:FpafFv7O
>295
仕方ない。近くには某有名私学があるんだから。
今日梅田6時発の直通特急にのってかえってきました。
6時前から1番線と2番線に山陽の直特とまってた。
自殺阻止
山陽電鉄線での自殺はやめましょう。
301 :
名無し野電車区:05/02/11 23:25:04 ID:Kukjy43L
>>295 まだ地上だったころ、日常の光景だったけどなぁ・・・
それにしても、高速長田駅の下り線のポスター広告って、どうして
決まって宝塚歌劇なのだろうか。
閑話休題、高速長田駅とかのポスター広告にあるポップ大サーカス
に行きたい方はおられるだろうか。
>>293 震災で阪急伊丹線新伊丹−伊丹が不通だったとき終点新伊丹駅に着くたんびに近くの踏切が電車来ないのに鳴ってた。
他にも宇部・小野田・可部線あたりにもそんな感じの踏切があったような?
>>302 漏れ券持ってるよ。押し付けられた(w
神戸新交通が券売りさばくのに大変みたい。
305 :
名無し野電車区:05/02/12 21:39:54 ID:PQqHmPGH
買い物は、たるせんで
たるせんは、過去のもの
ニューたるせん
309 :
名無し野電車区:05/02/13 02:53:48 ID:oVLORNuQ
ニューぬるぽ
お買い物は、直特乗って尼センで。
312 :
名無し野電車区:05/02/13 17:53:22 ID:R6DPD8xG
やっぱ姫路山陽商店街だろ(逃
313 :
名無し野電車区:05/02/13 17:55:46 ID:oHIuuJTP
314 :
名無し野電車区:05/02/13 20:58:03 ID:R7pzEsZK
阪神西大阪線がでれば近鉄の快急が須磨浦公園か東須磨まで乗り入れてきてほしいな。1時間に1本でもいいから。
>>314 西新町高架化後に西新町で折り返しができたら、そこでしたらいいと思うけどね。
霞ヶ丘でも配線変更して出来るようにすればいい。
316 :
名無し野電車区:05/02/13 22:11:40 ID:v+iV8QKw
地元ではさんでんて呼ぶのか
>>316 漏れの周りでは次のような傾向がある。
沿線で生まれ育った人=さんでん
沿線に引っ越した人=さんよう
播磨の奴はさんでんがおおいな。
今日姫路まで阪神直特でいってきました。
飾磨車庫に阪神電車がとまってて違和感があった。
320 :
名無し野電車区:05/02/14 11:30:53 ID:4Lz0L1ab
322 :
名無し野電車区:05/02/14 20:24:32 ID:4Lz0L1ab
ダイヤ改悪マダー。
高速長田を特急がとまらないようにしてくれーw
324 :
名無し野電車区:05/02/14 21:34:14 ID:dn9tLljr
姫路〜梅田ノンストップ(ぁ
垂水の親戚は「さんよう」だな。
後、垂水の言い方がたるみ↑じゃなくてたるみ↓
地元の人間はそういうらしい。
「思い出すぜ3年前のマルセイユ、あなた、やめて、やめて、
必死にすがりつく彼女のいじらしい瞳、しかし俺は止まらなかった、
そうなんだ、俺はこの曲を聴くと止まらなくなるんだ〜!」
この曲=梅田駅の発車メロディ?
>>325 垂水は語尾を下げる発音だろ?まさかおまいは語尾を上げてたのか?
328 :
名無し野電車区:05/02/14 22:06:58 ID:R1NB1ixX
>>327 俺は語尾を下げていたんだが、垂水以外の神戸の人がよく語尾を上げている。
330 :
名無し野電車区:05/02/14 23:03:24 ID:j3c8j2Y9
「垂水」の語尾を上げる神戸市民はド素人か関東人
>311
それは、ちと困る。(藁
みな鉄↓ みな鉄↑ みな鉄→
今だ!
>>333ゲットォォォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/| (´´
\_| ▼ ▼ |_/ (´⌒(´
⊂\ 皿 ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
>>330 あと神戸市バス垂水営業所の山陽バスへの譲渡も求めていない奴も。
335 :
名無し野電車区:05/02/15 20:27:51 ID:67Wg9ZFV
山陽の姫路からJRの姫路のまで何分で乗り継げますか?
5分
338 :
335:05/02/15 22:02:26 ID:67Wg9ZFV
>>337 姫路に10時56分に着く直特から11時02分に姫路を出る三原行きに乗り換えたいのですがなんとかなりますか?
1回だけ山陽の姫路駅で降りたことがあって、駅の構造も知ってるので一番前の車両に乗ろうと思ってます。
340 :
名無し野電車区:05/02/15 22:09:56 ID:s8IhNJcJ
>>338 1本早い直特に乗るとか、そういう考えは無いのか?
342 :
335:05/02/15 22:22:37 ID:67Wg9ZFV
>>341 10時44分に姫路に着く直特に乗ろうと思います。ありがとうございました。
343 :
名無し野電車区:05/02/15 22:24:55 ID:GB8V5ezh
一瞬だけの振替祭り
>>338 俺なら余裕で間に合うが。
6分あれば新幹線でも乗り換えられる自信がある。
もっとも列車が遅れたら即アウトなのでやろうとは思わないが。
>>338 山陽電鉄からJRだと地下経由で移動がはやいかな?
それとも地上?
おととい山陽姫路まで神戸からいってきたんだけどね。
ひさびさだった。
エスカレータおりて右前ぐらいの階段おりて右まがって地下にはいり
一つ目の大きなT時をまた右。後はまっすぐでJR姫路駅の地下改札まで
いけるけどね。
無駄に直特を明石・垂水通過とかやってくれんかな(w
コミュニティバスにやられて余計客減らすか・・・
347 :
名無し野電車区:05/02/16 15:46:26 ID:+hFtd7KV
できたら明石を120キロで通過してほしい。
348 :
名無し野電車区:05/02/16 15:48:47 ID:+hFtd7KV
新快速を追い抜く直通特急。
マンセーマンセー!!!!
349 :
名無し野電車区:05/02/16 16:09:49 ID:qphpFqJI
18シーズンに込んでいる新快速からの客を奪うのはどう?
梅田姫路間片道\800(指定席)18シーズンのみ発売。
遅いがゆえに、先の混雑を避けることができる。
350 :
名無し野電車区:05/02/16 20:02:24 ID:Sj7FkIXq
>>349 18キップ提示の客のみに発売するのが良いだろうな。阪神は拒否するだろうが。
梅田発着だけでなく、近鉄名古屋や京阪山科発着のも発売すれば少しは関西私鉄の増収にもつながる。
351 :
名無し野電車区:05/02/16 20:34:17 ID:VfjsDuNr
「近鉄阪神山陽・青春18きっぷ」
5枚綴りで10000円
近鉄特急は不可
>>351 「神戸高速は使えません」だったらウケる…w
3210F130キロ対応改造キボン
>>353 線路上で分解して、マスコンとブレーキだけが残ります。
355 :
名無し野電車区:05/02/17 01:10:53 ID:XcrWk1t2
近鉄は阪神山陽のどこの駅まで乗り入れるの?
はたして「近鉄特急」とその特急料金の運命やいかに?
個人的には、阪神が難波まで乗り入れてくれればそれでいいけどね。
神戸-日本橋・難波の買い物がグンと楽になるから。
山陽は残念ながら乗り入れの予定は無いです。
多分、近鉄の駅でホームをガリガリガリ…とやってしまうからかも。
いや、多分、JR乗り換えで三宮から阪神に乗る人をターゲットにしてそう。
運賃さえ安ければ…
358 :
名無し野電車区:05/02/17 13:24:55 ID:JVuq9Iju
快特の阪神梅田行です。
停車駅は飾磨、大塩、高砂、東二見、明石、舞子公園、垂水、板宿、高速長田、新開地、高速神戸、元町、三宮、御影、西宮、尼崎、終点阪神梅田です。
359 :
名無し野電車区:05/02/17 17:12:55 ID:XcrWk1t2
定期私鉄夜行が実現するかも
姫路 24:00
名古屋 6:00
360 :
名無し野電車区:05/02/17 18:12:00 ID:BBEmK22+
西が・・新車導入・・どんどん差がついていく。。。
361 :
名無し野電車区:05/02/17 18:44:51 ID:HI6ytiaL
東海道・山陽本線321系導入速報キター!!!!!
2007年3月までに36編成が導入予定。
やばいぞ山陽。がんがれ山陽。
362 :
名無し野電車区:05/02/17 18:55:07 ID:119X3lDU
<<326
懐かしい・・・
ノンストップゲーム
大!大!大!大!大・・・
山陽電鉄ってどうしても遅いからな〜。
個人的には、早朝(JRは何故か姫路方面の早朝ダイヤが悪い)と18キップシーズン(ヲタがうざい)
くらいしか使おうとしない。
どうにか以前の神戸(新開地〜姫路)60分以内で運行して欲しい。
それと、駅員の態度!!どうなっているんだ!ちゃんと案内しろ!!
>>359 保線屋さんが怒るぞ。
「何時仕事したらええねん!」って。(w
366 :
名無し野電車区:05/02/17 20:32:19 ID:XcrWk1t2
368 :
名無し野電車区:05/02/17 21:24:31 ID:Na/w5Sg2
>>357 須磨浦公園か東須磨まで乗り入れてきて欲しいよな。
>>361 321系投入で普通だけでなく快速もスピードアップするだろうから垂水がピンチだな。
てか酉は基地外か?なんで東海道ばかりに集中砲火を浴びせるんだ?
戦うなら南海や近鉄とにしろ!!!
正しくは阪急に集中砲火ですね。
月見山の近くにも駅が出来るし山陽ピンチだな。このスレの住人だって半分以上がJR利用者だと思うし。
371 :
名無し野電車区:05/02/17 23:47:07 ID:/naanUl1
大丈夫、青電に新車が入ったくらいで転移するようなヤワな客はもう残ってませんから・・・
まあ、321か何だかしらないが、こっちだって321 0Fがあるし。
373 :
名無し野電車区:05/02/18 00:12:12 ID:GuwMGOAi
近鉄乗り入れを機会に、阪神山陽も便所カーを作ってほしいぞ。
374 :
名無し野電車区:05/02/18 01:54:17 ID:agNdGAzd
もしトイレ付けたらその維持費っていくら位すんの?
375 :
名無し野電車区:05/02/18 09:56:18 ID:12TDJULG
環状線に新車投入じゃないのがJR酉らしいな。
並行私鉄を圧倒するのが酉の目論見。
376 :
名無し野電車区:05/02/18 14:13:06 ID:12TDJULG
377 :
名無し野電車区:05/02/18 14:25:11 ID:ZG6Rit5M
なら5030増備汁
固定クロスを転クロに汁
それよりそろそろ普通車に新車を・・・
379 :
名無し野電車区:05/02/18 21:12:03 ID:elMeri4D
321系をご利用ください
380 :
名無し野電車区:05/02/18 21:25:17 ID:12TDJULG
321系は秋には走るのか。楽しみだな(ぉぃ)
垂水…大丈夫か?
せめてでも三宮まで300円に出来ないと…
382 :
サウンドクルーは名無しさん ◆JOIVnH.U/Q :05/02/18 21:40:18 ID:P6s6QcNu
321系は東京メトロの07系と207系を足して2で割ったような車両だぞ。
383 :
サウンドクルーは名無しさん ◆JOIVnH.U/Q :05/02/18 21:45:22 ID:P6s6QcNu
ごめん。08系だ。orz
>>376
好調っていっても駅員がかなり減っているぞ。
年配駅員が消えて人件費が安くなったみたい。
いつまでもやられっぱなしでは無いですよ
梅田発の神戸より西行きが23時が最後なのがいたい。
し尺なら、はやぶさとかあるしな・・・
389 :
名無し野電車区:05/02/19 15:38:33 ID:u4l4f9YY
>>387 その23時が東二見行きってどういうことやねん。
390 :
名無し野電車区:05/02/19 16:12:42 ID:i/VZpn9L
>389
東二見で飾磨ゆき普通に接続なんで、大半の需要は満たしてるかと思われ。
駅に株式購入の案内パンフレットが置いてある。どういう意図なのか深読み…
線路内に自動車転落で不通ってマジ??
自動車転落って西二見のあの橋あたりしかイメージが湧かないが…
八家〜的形のトンネルです。1時間以上、踏み切りが下がり放し…
クリーム3000系が立ち往生してます。
394 :
名無し野電車区:05/02/19 17:29:38 ID:K7DmQgZS
>>391-392 マジ。
交通情報板の関西スレによると、発生区間は的形〜八家で、17時現在、大塩〜飾磨が不通。
直特は高砂で、普通は大塩と飾磨でそれぞれ折り返し運転との事。
自分、八家に住んでるけど八家道踏み切りが閉まりっぱなし
哀れな3000系
396 :
名無し野電車区:05/02/19 19:07:25 ID:riSFgyLZ
自動車転落と言うと、的形トンネル東方出口上の道路か、横を走るR250からの転落だろな。
397 :
サウンドクルーは名無しさん ◆JOIVnH.U/Q :05/02/19 19:30:48 ID:PgY8p9ib
今日の直通特急は全面が「直通特急」「高砂」側面は「直通特急」(赤地に白文字)の山陽車でした。
398 :
◆GJli2rAyU2 :05/02/19 20:00:42 ID:7Z4HVJ2n
>>375 その新車がかならずしも好評でないのがJR西らしいな。
>>398 うちらの5030系と比べたらものすごい好評だが。
400 :
◆GJli2rAyU2 :05/02/19 20:38:46 ID:7Z4HVJ2n
>>399 山陽の5030系に比べてJR223系が勝っている点ってある?
401 :
名無し野電車区:05/02/19 20:40:14 ID:xGeFM+DF
トイレがあるくらい?
>>400 321系の話がどうやって223系になるんや?
それに、5030系は富士電機IGBT-VVVFだからな。
これは誇れる。
ってゆーか、何このスレに出張しとうねん◆Gは…
5030の一人掛けクロスは最高。他の阪神車は糞。9000とか8000はロングだから姫路までしんどい。
9300とかリニューアル8000は窓枠がシートにあってない。山陽5000の固定クロス車は論外。
>>400 性能以外全部。
お前も何か言ってみろよ
5030の一人掛けクロス、個人的には嫌いなんだよな。立ち客と側窓に挟まれて圧迫感があってさ。
今日も単席に座って帰ってきたぜ
朝通勤時に5030だと座れる人数すくないから嫌い。
阪神のほうのクロスのほうが多少広いようにおもう。
408 :
名無し野電車区:05/02/19 21:47:00 ID:JUq9y2/h
>>407 座れれば5030の方が快適。っていうか俺は座れる時間帯にしか乗らないんだけどなw
409 :
名無し野電車区:05/02/19 21:57:35 ID:wotZ/yPL
恐るべし、山電マンセースレ(w
>>408 道意。
でも座れなかったら阪神のロング車の方がいいな。
あと、5030の最終生産車は、車端のロングシートが広い点も評価したい。
さて今日は的形〜八家間で乗用車が線路内に落下し運行を妨害しました。とんだ馬鹿者がいたものです。
今まで静かだったのは何?
413 :
名無し野電車区:05/02/20 00:45:49 ID:VU5wnC0J
>>375 つーか、外国人投資家は関西からJR以外の鉄道を廃止させ、運賃を今の2倍にすることが目的。
414 :
名無し野電車区:05/02/20 11:09:52 ID:v9w7YHXb
そんなの許してたまるか。
415 :
名無し野電車区:05/02/20 12:01:25 ID:VU5wnC0J
>>414 でもあと15年後には実現の予感。
既に近鉄・南海・京阪はJRの手に落ち、阪急も度重なる構成に陥落寸前。
(2010年代にはすべてアーバンネットワークの中に吸収されるであろう)
阪神が落ちた時、それが関西私鉄の終焉を示す時である。
>>415 ないとおもう。だとしたら東京なんてすべてJRになってるはずだし。
417 :
名無し野電車区:05/02/20 12:45:00 ID:v9w7YHXb
つか京阪南海近鉄だって健在だし
京阪新しい路線つくってるしね。
またいつものネガティブ厨だろ
420 :
名無し野電車区:05/02/20 18:30:53 ID:HisR5bt2
高速神戸〜姫路間 普通で走破したらどれぐらい時間かかるかな。。。?
相当な時間かかるやろうな
421 :
名無し野電車区:05/02/20 18:35:00 ID:ccQhCZNm
>>420 2時間かかるよ
止めやしないが、乗る前に便所にだけは行っとけ。
>>421 明石・東二見・大塩で待避の長時間停車があるからトイレの心配も要らないと思うが(w
423 :
名無し野電車区:05/02/20 18:45:37 ID:jsQyAUEO
近鉄乗り入れで、とりあえず直特の便所車両を希望します。
有料特急以外の私鉄ってトイレついてないよね。
近鉄の特急しかトイレないとしか。
昨年夏に一度、姫路21時2分発の阪神三宮ゆき普通車で三宮まで乗り通したことがありますが、丁度2時間かかりました。
常に乗客が少なく(多くて5〜6人)、クーラー効き過ぎで寒かった。
>>424 近鉄大阪線の長距離用一般形式や東武6050系にはトイレあるっしょ。
427 :
名無し野電車区:05/02/20 20:53:53 ID:hN4qP192
今日、三宮から高速長田を久々に阪神の車両で乗りとおしたわ。
なんか懐かしささえ感じる。
高速線内は特に古めかしいから
429 :
>>420:05/02/20 21:11:37 ID:HisR5bt2
そんなにかかるのか_| ̄|○
まさに時間の贅沢やな。。。情報サンクス
432 :
名無し野電車区:05/02/20 21:57:13 ID:HisR5bt2
433 :
名無し野電車区:05/02/20 22:06:02 ID:9sy5TicO
>>432 駅に着く度にドアが開くから寒くて寝てられねぇよ
>>433 そんなアナタに5000系5000・5002Fが(w
いまだにどれが何系かわかってない俺っていったい・・・
>>432 折角だったら高速神戸で阪神の普通に乗り換えてそのまま梅田まで…
437 :
名無し野電車区:05/02/21 00:51:48 ID:xT2QvDRP
>>436 3時間半近くもかかっちゃうよ(;・∀・)
新幹線なら東京〜岡山間ぐらいの時間か?
>>435 モーターの音がうるさいのが2700系。
音がうるさくないのが2300系。
まずはここから始めよう(w
神戸高速開通のとき、須磨浦公園に30万人来たって本当ですか?
440 :
名無し野電車区:05/02/21 22:41:32 ID:TRfhIOaB
>>435 >>438 で、中間車があるのが300型、無いのが270型
アンチクライマがあるのが820型、無いのが850型(須磨ソ
やっぱり2000系鋼製車の狭窓車が一番ニダ(w
ここで2000系ステンレスカー最強説を唱えてみる。
443 :
名無し野電車区:05/02/22 07:30:53 ID:D5L6PlUQ
おまいら!山陽がめざましテレビに出たぞ
444 :
名無し野電車区:05/02/22 13:25:28 ID:O/EaAh8w
ビエント垂水が3月17日にオープンらしぃ。
このスレでも話題だった(ような)
マツキヨはJR側のビエントに
出来るそうです・・・orz
446 :
名無し野電車区:05/02/22 20:38:02 ID:WVVX9z0G
大塩で何があった!?
448 :
名無し野電車区:05/02/22 22:23:20 ID:RrZIA0an
ビエント大塩
ビエント飾磨
ビエント高砂
ビエント別府
ビエント滝の茶屋
ビエント須磨寺
列車が来ても遮断竿降りないよりマシ過渡…
451 :
名無し野電車区:05/02/23 10:02:58 ID:bhsSqzfw
453 :
名無し野電車区:05/02/23 15:17:02 ID:+PqCBOQs
>>453 あのな、1行目と3行目とで、どう関連があるわけ?
ラッピング車の話から突然別のニュースの話になると、
明らかに釣りと分かるんだけど…
いくら新幹線とはいえ、高速神戸の改札内にしR酉の広告があるのは気分悪いな。
山電も新車作って阪神の難波延伸のときにちゃっかり
乗り入れられるように準備汁!
>>454 それでもだまされる香具師はいっぱいおるでぇ〜(笑)
俺もやばかったorz
>>456 いやまぁ、俺はここ10数ヶ月釣りやってるもんで…(笑)
山電スレの人らは釣りに強いなぁと感心していましたが。
>>455 垂水にも「速さはJRのたるみです」と掲げられるまではなんとか我慢したいけど…
(むしろ山電は「朝の三宮へは山電のたるみです」とやり返すべきかも…高いけどorz)
あががが
釣られてしまった
>>458 備前市は釣られたようだが、播磨町はまだだな。
って、「釣られてしまった」という表現より
「釣られに行った」の方が正しいのでは?
460 :
名無し野電車区:05/02/23 21:05:09 ID:8zMBAasK
18切符の本に三宮・姫路1dayチケットが紹介されてたぞ。でも18キッパーが使うとは思えん。
隣にJRが走ってるのに。高砂や東二見に行きたい奴は別だが。
山陽バスもセットなら、垂水区のほぼ全域がカバーできるが
山電じゃなくて酉と接続してるもんなぁ。山陽バス。
仕方ないことかもしれないが。
山電といえば釣り手帳
463 :
名無し野電車区:05/02/23 22:15:12 ID:ZtidT66j
>>455 >>457 ついに車内つり広告にも酉登場!!
って気分悪いのは当然だが、
「新幹線に乗ろう」のキャッチが
「新快速に乗ろう」に見えてorz
サブリミナル効果か?
>>463 たかが広告ぐらいどうでもいいだろ。
どう見ても「新快速に乗ろう」なんて見えんけどな。
眼科行ってこい。
お前らはなんでそんなにJRに敏感なんだ?
馬鹿みたいに「酉が酉が・・・」って
>>463 なにせ「速さはJRのあかしです」やもんな。
山電はどう対抗すれば……
発車直前でも座れます
467 :
名無し野電車区:05/02/24 00:04:04 ID:UsQIdkWZ
やってはいけないけど、ロングシートで横になれる(w
468 :
名無し野電車区:05/02/24 00:32:19 ID:ddmN0gPm
座るなら山陽の明石です!!
>>467 転クロ向かい合わせにしてC寝台(w
但し、空いている時限定でな
>>469 それなら「常時寝台」じゃん。
振替輸送は非常時だが。
>>463 東海と違って山陽新幹線ではあまり儲かってないよな。
新快速のあがりでこの広告が出てるのかと思うとやはり気分悪いな。
武士は食わねど高楊枝、じゃないけど広告主は選んで欲しいよ。
こんばんワイン!この度みな鉄さま主催オフ会を開催する事になりましたので皆様の御参加をお願い致します。
日時・3/1 18:00〜21:00
集合場所・スルッとKANSAIエリアの鉄道駅
申し込み方法・
[email protected]へ住所・氏名・HN・携帯電話番号・開催希望箇所(申し込みが複数の場合は御希望に添えない場合があります)
内容…阪神電車・山陽電車のダイヤ等サービスのあるべき形を多角的に討議致します。
注意…参加者多数の場合は参加をお断りする場合があります。又開催前に開催箇所が外部に漏洩した場合は中止とします。
お問い合わせも
[email protected]へお願い致します。貴掲示板では受け付けておりません。
尚御参加の際には次の点をご留意願います。
・危険物の持込はなさらないで下さい。
・撮影や録音機器の持込はお断り致します。
・参加申し込みは2/25 23:59:59までお願い致します。
お食事をしながらの討議とさせて頂きますが、費用は各自で御負担頂きます様お願い致します。
又集合場所への往復交通費につきましても原則ご負担頂きますが、使用交通機関によりましては復路のみ回数券をバラ売りさせて頂く場合もございますので、御希望の方はその際にお申しつけ願います。
・開始時間は先述の通りですが、途中退会は可と致します。
【ジャパンネット高田】パンツ1丁でスパゲティー みな鉄スレ64
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/
473 :
T:05/02/24 19:42:14 ID:KEoplNf8
こんばんわ。どうしても知りたいことがあります。
どうか詳しい方、教えてください。
1、近鉄奈良線「河内花園駅」または近鉄東大阪線「吉田駅」
2、JR阪和線「津久野駅」
3、阪神電鉄「鳴尾駅」
4、山陽電鉄「西二見駅」
以上の場所に出張で行くことになりました。
効率のよい順番がありましたらぜひ教えて頂けませんでしょうか?
よろしくお願いします。
※タクシー乗車はだめです。
※2日間かけて現場調査をします。
※出発地点は伊豆箱根鉄道「三島田町駅」です。
どうかよろしくお願いします。
>>473ヨーカドーの店舗巡回ご苦労さんです。
三島から西明石まで新幹線で行ってそっから明石までJRで行って
そこから山陽電鉄普通車で西二見
(直通特急に乗って東二見で乗り換えた方が早い)
その足で明石ヨーカドーに行って
(明石から山陽電車360円)
それから普通車→東二見で直通特急に乗り換え→西宮(甲子園停車列車なら甲子園)
で普通(または準急)に乗り換えて鳴尾に行ってヨーカドー甲子園に行く。
(西二見〜鳴尾1010円)
それから阪神に乗って梅田でJRに乗り換えて天王寺から阪和線。
阪和線で津久野に行く。
そしてヨーカドー津久野に行く。
(鳴尾〜梅田260円)(大阪〜津久野380円)
そしてそのまま逆回りで天王寺まで戻って
そこから環状線で鶴橋で乗り換えて近鉄で河内花園に行く。ヨーカドー東大阪に行く。
(津久野〜鶴橋290円)(鶴橋〜河内花園250円)
ほんでそれから近鉄東大阪線(吉田駅)→大阪市営地下鉄中央線で本町で乗り換えてそこから
御堂筋線で新大阪に行って帰る。
(吉田〜新大阪500円)
または鶴橋で乗り換えてそこから環状線で大阪まで行ってそこから新大阪まで行って新幹線
(鶴橋〜河内花園250円)(鶴橋からは大阪市内なので割愛)
三島までの行き方は任せます。
スレッド違いかも・・・
>>473,475
山陽電車「別府」、「夢前川」は?
イトーヨーカドー加古川店の最寄駅は「別府」(駅からよく見える)、広畑店(姫路市)の最寄駅は「広畑」
ではなく「夢前川」(駅のそば)
現店舗を敢えて「姫路店」とせず「広畑店」としたということは姫路市内に他に店舗つくるのだろうか?
(・∀・)イトヨーイトヨー
478 :
13=T:05/02/24 22:52:34 ID:O23veiPT
>>474 >>475 ご丁寧にどうもありがとうございました!しかも運賃まで・・・
ここまで調べて頂きまして、本当にありがとうございます。助かりました。
しかもヨーカドーでの仕事だとわかってしまうのはすごいですね!
スレの皆様、スレ違いで申し訳ありませんでした。
479 :
473:05/02/24 22:53:27 ID:O23veiPT
↑すいません。名前欄が他のスレのままでした。
473です。
480 :
473:05/02/24 22:58:33 ID:O23veiPT
>>476 ヨーカドーの人間ではないので正式なことはわかりませんが、
現段階では姫路市内の新店舗の話は聞いていません。
都内や埼玉では新店舗が出来るようですが・・・
481 :
475:05/02/24 23:01:52 ID:Wcfm8UaP
>>476 加古川にもあるよ。
そことは別に西二見に新店ができてるのよ。
私はヨーカドーの人間ではないけどちょっと関係をもったからね・・・・
482 :
名無し野電車区:05/02/24 23:24:12 ID:vTKRFUNm
>>481 明石に立ち寄った際には山陽そばをご賞味あれ
昔明石が地上駅だったときは構内から山陽そばたべれたのにね。
なんか、今日のニュースで言ってたけど、JRがまたまた山陽電鉄と並行しているところに
駅を作るらしいね。まあ、個人的にはなるべき山陽電鉄を使ってなんとか山陽電鉄を応援するけど。
485 :
名無し野電車区:05/02/25 14:40:14 ID:8h5kbccx
西二見駅って利用者数どんな感じですかいな?
486 :
名無し野電車区:05/02/25 17:53:20 ID:GFX/6YKz
西二見って小さくて暗い駅だな。
駅前に住宅が出来るかもしれないから
コンコースとかあったらいいのに。
橋上駅でも作って改札が2つでき・・るわけないか。
山陽らしくていい駅だがな。
運賃が100円なら東二見〜須磨が1時間かかっても山陽使ってやる
488 :
名無し野電車区:05/02/25 18:46:48 ID:GFX/6YKz
山陽が神戸空港に乗り入れたら山陽使ってやる
489 :
名無し野電車区:05/02/25 20:19:36 ID:CqoZsrnW
>>484 播磨勝原のことか?あそこは別に山陽と競合するような場所ではないと思うが。
490 :
名無し野電車区:05/02/25 20:36:50 ID:mYLF0UK6
3210F情報キボンヌ。
山陽確認
492 :
名無し野電車区:05/02/25 23:35:26 ID:GFX/6YKz
東二見にエレベーター設置ってことは新駅舎になるのかな。
493 :
名無し野電車区:05/02/25 23:58:43 ID:GFX/6YKz
494 :
名無し野電車区:05/02/26 00:04:33 ID:GFX/6YKz
>>493 続き
レールファン山陽に載せるぐらいの
車両らしい・・。
495 :
名無し野電車区:05/02/26 00:08:40 ID:vh1L8a6V
エスコートカードに3210Fリニューアルとか・・。
496 :
名無し野電車区:05/02/26 00:35:47 ID:WsvbIn9J
とりあえず3210Fは103リニュ車以上になってくれ
497 :
名無し野電車区:05/02/26 00:38:43 ID:/Ua5s7pl
498 :
名無し野電車区:05/02/26 01:21:33 ID:vh1L8a6V
東二見のあのぼろぼろの駅がリフォームぐらいで劇的にきれいになるのかな?
500 :
名無し野電車区:05/02/26 12:01:41 ID:/Ua5s7pl
とりあえず5000ゲッツ
>>498 サンクス
>>499 きれいになるといいな
ちなみに3210Fは来月中
501 :
名無し野電車区:05/02/26 12:02:59 ID:vh1L8a6V
あれでも特急停車駅なんだよな。
それが山陽クオリティ。
502 :
名無し野電車区:05/02/26 13:45:06 ID:/Ua5s7pl
東二見以西の特急停車駅って
どこもあんな感じ(w
東二見 高砂 大塩 飾磨
駅前にな〜んも無いし
503 :
名無し野電車区:05/02/26 14:44:28 ID:vh1L8a6V
山電は震災であぼーんになった車両あったけ?
大開通過直後の列車は危うく助かったらしいが。
酒号は今年も9:34発車の12:30到着で看板も変わらないのかよorz
505 :
名無し野電車区:05/02/26 16:43:02 ID:dW/Xb/p0
506 :
名無し野電車区:05/02/26 21:49:05 ID:/Ua5s7pl
508 :
名無し野電車区:05/02/26 22:23:10 ID:0ZV+kasW
山陽は全てが謎のような会社・・
業績の上方修正したり。。百貨店改装したり。。
でも鉄道は・・・な状況。
>>508 もしかして乗降客数が急増してたりしてw(でも各駅の乗降客数の最新データって2001年のものだからありえなくない?)
振替特需だろ(w
山陽バスさえあれば大丈夫かな。
規模の割には怪物的なんだよな…儲けが。
阪神タイガース効果?
須磨、姫路とくやん切符
往復で300円
山陽明石〜阪神三宮が350円だったら乗るがな。
山陽垂水〜阪神三宮が300円でも乗るがな。
515 :
名無し野電車区:05/02/27 00:02:27 ID:/Ua5s7pl
>山陽垂水〜阪神三宮が300円でも乗るがな。
乗らんだろ(w
150円だったら考えるよ
516 :
508:05/02/27 00:02:49 ID:0ZV+kasW
平日のラッシュ以外に乗るけど最近どうも乗客が増えたような気がする。。
あくまで「気」だけどさ(w
4両→3両が増えたせいか?(w
>>515 垂水〜三ノ宮が290円という現状を考えると、
10円ぐらいまあ、ええか、と。
その代わり、元町まで200円希望(w
元町〜三宮は徒歩ということで、
往復でワンコインが可能だわな。
518 :
名無し野電車区:05/02/27 00:37:58 ID:lM3d0ODN
山陽は無敵の会社。
敵が悪すぎるな。あいては時速130キロだし
このまま関東に持っていったら神にはなれただろう
>>508-509 業績の上方修正だが、売上高は当初予想より0.4%しか増えてない。
経常利益が大幅に増加したのはコスト削減が予想以上に進んだから。
3000系全廃→レールバス導入まだああ?
リストラされた職員さんは気の毒だが、あんなにもJRにイジメられてるにも関わらず経営が安定
してるのは喜ばしい
駅の無人化による効果ががようやく出てきたってとこかね。
高齢化の進んでいた駅員を配置換えし、定年退職や早期退職で減らしていけば
人件費の負担を減らせるが、これが効果を発揮するまでには退職が進むまでの
時差があるんだよね。
やっぱ山電の車内に 酉新幹線の広告はダメだろ。
今まで直特乗ってた椰子が、姫路から新大阪まで新幹線乗るように なったらどおするんだよ!
網干線の岡山延伸まだあああ?
527 :
名無し野電車区:05/02/28 16:42:50 ID:rJc3aS9z
JR酉も対抗して新快速岡山方面糸崎行きなんかを走らせることに
なるだろう。
そうしてくれたらいいよなぁ、とか言ってみる。
>>525 そういう人は最初から新快速に乗ってるから大丈夫!(w
529 :
名無し野電車区:05/02/28 21:27:35 ID:ZLSokDHT
>>529 明石〜西明石間も、加古川〜東加古川間も、実害は少ないっしょ。
前者はどうせ国道175号線との交点付近になるだろうし、西新町への被害は薄そう。
後者は駅勢圏が重ならないから大丈夫だしょ。
またまたJRによる山陽(阪神)迫害が始まりそうでアリアス!
ここ読んでると、本当に山陽ヲタは痛くてきもいな。
高砂線が廃止されててよかった。
廃止されてなかったら電化されて15分間隔で・・・orz
山陽も駅を増やせばいいじゃん
535 :
名無し野電車区:05/02/28 23:10:32 ID:5nQ5Tp57
そう、山陽ヲタは痛くてキモイ。 が、何か?
おまいも仲間に入りたいか?
だったら黙って山電に乗れ(w
>>533 最悪のケースは免れている!!
=山電が廃止された高砂線の運営を肩代わりすること
当時だったらありえなくも無かった
>>534 増やした結果、今のようになってしまった。
538 :
名無し野電車区:05/03/01 00:27:33 ID:LZXUKKAP
JR新駅絶対阻止!
山陽の高砂線ってそんなのあったの?
しらなかった。
540 :
名無し野電車区:05/03/01 10:37:03 ID:32gPbMw5
酉はアーバンネットワークに力入れすぎや。
もっと地方交通線を活性化しろ。
541 :
免許をわざと持たない公共交通利用者:05/03/01 14:04:14 ID:SBxGqT18
客がたくさん乗らないと路線の活性化なんてあり得ないよ
閑散線区の沿線の人たちがマイカーできるだけ自粛して、
なるべく公共交通(なるべくバスじゃなくて鉄道)利用に切り替えればいい。
そうすりゃ540さんのお望みの展開になっていくと思われ。
アーバンなどの幹線や山陽新幹線のお荷物になっている現状じゃなぁ…。
>>533 別府鉄道が15分間隔で…ううん、なんでもないの(w
高砂線が山陽の手で運営され残されていたとしても、加古川乗換なんて流動は
発生しなかったっしょ。高砂(尾上の松)・加古川と二回の乗換となる上に、JR側が
幹線運賃適用となるので運賃面でもメリットは少なそう。神戸・大阪方面へは明石の
乗換という流れに変わりはなかったと思う。
てか、加古川市が高砂線を廃止したくて仕方がなかったらしい。国鉄(JR)山陽線の
高架化事業を進めるにあたり、高砂線の軌道ルート取り回しに苦慮しそうなことと、
(当時はまだ勢いがあった)高砂市への就労・購買人口流出を嫌って、市としては
廃止は大歓迎だったらしい。
>>530 西新町あたりがねらい打ちされる可能性はないですか?
とりあえず、JR神戸線に「JR滝の茶屋」「マリンピア北口」なんて駅を造られて、
滝の茶屋・山陽垂水・霞ヶ丘潰しにかかられなかっただけでも幸運かと…
R2次第では本当に造ってしまうかもしれないというのが酉の怖さだが…
滝の茶屋は山陽の線路上空を通らないと北側の住宅地に出れないから、
山陽が上空占用を拒否すればJRは手が出せませんw
一応少し離れた東側にガード下の道はあるけど狭いしな。
>>546 どうせ駅位置は国道175号線との交点付近だろうし(バスからの乗換客狙い)、
西新町なんか意識してないと思うけどなぁ。
>>548 それはナイスだなぁw
あとは、道路を広くして、駅前も広くして、
山陽バスのターミナルを造って、奥の方の住宅地とバスで直結すれば良さげ。
あのあたり、何か手を打たないと廃墟になりそうだし……。
そこまで駅が増えたら酉ジェトーカ投入マダー?になるな。
まずは、山電は運賃を何とかしないとな…
あ、昨日の朝日夕刊に自腹切って酉の指定席定期買ってる椰子がいるって記事が出てたな。山電も同じようなもんかな。早くないのが難点だが。
ジェットカーを導入すると特急と同じスジで走行できます。
って、そんなわけ無いかw
553 :
名無し野電車区:05/03/02 23:52:18 ID:A0SbuX54
山電色のキハ20やキハ30、キショそうやけど
見てみたかったな・・・
554 :
名無し野電車区:05/03/03 21:56:36 ID:p0Ayfgiw
四国の事故で気になったけど
山陽のATSってどんなものなの?
初歩的でゴメポ。
555 :
名無し野電車区:05/03/03 22:11:56 ID:chdJ4THT
西新町の線路配置萌え〜
霞ヶ丘の使われていない電留線萌え〜
明石の折り返し線と逆線発車用の出発信号機萌え〜
東二見の神戸方面行き、一番端っこのホームに屋根がない番線萌え〜
>>554 軌道回路式連続速度照査付ATSですので、ATSとしては日本最高レベルの安全性でつ。
列車は常に信号現示と速度がチェックされ、信号指令速度を超過すれば常用最大制動で
信号指令速度にまで減速しますから、ATSを切らない限りは速度超過は有り得ないでつ。
557 :
名無し野電車区:05/03/03 23:39:29 ID:ARqDeyyu
例の六甲事故を契機に採用したのですか?
558 :
554:05/03/03 23:47:44 ID:p0Ayfgiw
どおりで線路内に白いボックス?のような物がないのですね。
>>557 それ以前からATSはあったよ。六甲事故の時は運転手が手動でATSを切ってた。
560 :
名無し野電車区:05/03/04 00:00:03 ID:lWC20kJo
>>557-559 S43の神戸高速開業を機に導入が開始された。
当初は西代−須磨浦間のみ設置され、順次西へ展開。
機能的には当時最高水準でATC並みとされた。
JRで言うところの何だろう?
>>561 JRには相当するモノがありましぇん。強いて言えばATCから「ノッチオン・オフ機能を省略」したものですな。
563 :
554:05/03/04 00:24:21 ID:1P/D026i
JRの物より性能がいい訳ですか。
本線でATS設置後も、網干線では長い間ATSが無かったな
何で網干線にクロスを入れないのですか?
せめて3000系のクロス車を3両にして
ワンマン改造して投入しろよ〜
566 :
名無し野電車区:05/03/04 19:44:21 ID:24NgkZ7N
山陽の車両を愛称でアルミカーって言ってる香具師いる?
西新町駅 信号機故障発生 上り列車に遅れ発生中
東二見駅の北側に作ってたロータリーも4月から使用開始らしい。
駅の改装もしたら結構近代的な感じになるかも。
(ただし、山電流の)
それから、最近駅で株主優待の宣伝をずっとながしてるけど、
そんなことやるよりも電車の接近とかの案内放送をせいよ。
569 :
名無し野電車区:05/03/04 22:57:46 ID:/BJRIamo
新快速に乗って山陽百貨店で買い物をする俺は裏切り者ですか?
買い物は、たるせんで。
たるせんは、過去のモノ。
でも「たるせん」で呼んでしまうんだよな。
572 :
名無し野電車区:05/03/04 23:20:28 ID:F0bgc19C
今日は珍しく暇だったので、姫路〜神戸を3往復した。
なかなか阪神9300は来ませんねえ・・・、
山陽線内で乗ってみたかったのに。
>>573 俺は平日の朝に垂水を7時22分か26分あたりに出発する
「直通特急」でバッタリ遭遇したけど、その後はその直通特急に乗る機会が無くて…。
>>574 9300はあまり直特には就いてないんでしょうかね。
乗り放題で乗ったとはいえ、3往復は疲れた・・・。
>>575 詳しいことは判りませんが、ちょくちょく直通特急として走っているのは確認してます。
しかしそれがまた運の悪いことに逆方向だったり酉に乗った時だったり……orz
とりあえず、乙でした。
>>576 明石到着前の新快速から見てると確かに9300の直特はあまりみないな。8000が一番多いような気がする。
9000はたまに見かける。
阪神電車スレから興味深いレスが!
471 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 05/03/06 00:07:36 ID:mYHV6L1t
山陽なんて、須磨〜明石のほとんどの区間は並行路線というより密着路線だしな。
運賃も通常でも高いのに神戸高速の加算が加わる区間は余計高いし、酷いな……
475 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 05/03/06 00:15:53 ID:BtA+ACaJ
>>471 山陽は以前の姿に戻っただけだから、いいんだよ。
神戸高速開業前は国鉄より運賃も高く、都心に乗り入れないことから市街電車的な
短距離利用がほとんどだったらしい。それを挽回するために820型の特急なんぞを
運転していたらしいけど、実質的には神戸・明石市内の路面電車的役割が中心で、
あとは明石以西のローカル輸送を行う程度。姫路側は市街地内を走らないために
ここでもローカル輸送がメインだったしね。
要は昭和43年から暫く続いた「夢の世界」から現実に引き戻されただけ。
579 :
575:05/03/06 01:11:13 ID:wWX0Kky5
>>576 ありがとう。
阪神線内では急行で頻繁に見るので、本来の使い方を
あまりしませんね、8000リニューアルを含め。
まあ俺の運が悪いだけなんでしょうけどw
>>577 9000の直特はよく見かけますw
阪神は8000系以降の車両はごちゃ混ぜ運用のはず。2000系だけは直特運用に入れないので
独立運用だけど、他は何の差別もなく運用してる。
582 :
名無し野電車区:05/03/06 11:34:02 ID:ljoAOEjM
ニューアルミカーage
阪神梅田駅じゃ22時台の直特姫路での阪神が多いかとおもいます。
東二見行きはすべて山陽だけどね。
584 :
名無し野電車区:05/03/07 02:29:30 ID:HQtsdoXA
1時30分頃、国道43号線の西宮市辺りを山陽車両(車番3210)が、
西方向に陸送されていたけど、あれはなんだったんだろうか…?
ついにかえってきた!
586 :
名無し野電車区:05/03/07 12:17:49 ID:Aq0/I7SR
写真うpきぼんぬ。
レールファン山陽更新マダー。
>>584 西宮市ですか?
てことは3210は川重に行ってたんじゃないような気がするが。
588 :
名無し野電車区:05/03/07 13:19:04 ID:6VikJYCe
西宮市ってまさか阪神尼崎にでも行ってたのか?
>>584 工エェ(;゚Д゚)ェエ工
ネタといってくれ、逝ってくれよ・・・
591 :
名無し野電車区:05/03/07 16:03:07 ID:Jkfdydgw
阪神に行ってたならVVVFにはなってないか
酉で言うところの特別保全工事ってやつかな
・窓サッシが黒
・緑っぽいガラス
・車端の側窓が1枚ガラス
・足周りは変化無し
593 :
名無し野電車区:05/03/07 17:15:36 ID:HScEmYhP
某所に写真あり
594 :
名無し野電車区:05/03/07 17:31:20 ID:huRIiLg6
595 :
名無し野電車区:05/03/07 20:38:04 ID:Aq0/I7SR
なんだ、あんまり変わってないじゃねえか。
596 :
名無し野電車区:05/03/07 21:12:03 ID:Jkfdydgw
車内LEDも夢かぁ・・・
597 :
名無し野電車区:05/03/07 22:31:25 ID:wVxjsLb7
大窓はなんかよさげ
多少きれいになったところで
結局はあの走りは同じなわけね
で、結局どこで更新工事してたんだろ。
阪神尼崎?大阪車輌?
599 :
596:05/03/07 23:57:49 ID:Jkfdydgw
多少綺麗になって、窓枠のガタガタ音がなくなってればいいんだけど。。
まさか何にも変わってないってことはないわな(w
600 :
名無し野電車区:05/03/08 00:02:54 ID:wVxjsLb7
写真で見る限り5000テイストを少し入れた3000(3200)って感じ?
601 :
596:05/03/08 00:03:40 ID:vjhCCftZ
どこに写真あるかおしえてけろ。。
603 :
596:05/03/08 01:11:43 ID:QD1hJacG
ありがとうございます☆
604 :
596:05/03/08 01:14:39 ID:QD1hJacG
写真見ますた。窓枠交換と転落防止幌がついただけかな・・まさかそんなことは・・
早く車内が見たいですな。
新聞にのってたけど阪急と神戸市営地下鉄の相互乗り換えは
実現しそうにないね。いらないけど。
607 :
名無し野電車区:05/03/08 09:54:05 ID:82iGQoki
見れないしw
608 :
名無し野電車区:05/03/08 11:39:13 ID:/RI07xvM
扉間窓を京成3500更新車みたいに田の字にしたらよかったのに
3050系に施す時は一段下降窓にしてくれることを期待してるよ!
阪急はさっさと神戸高速鉄道から出て行けヽ(`Д´)ノ
でていけよー・゚・(つД`)・゚・
610 :
名無し野電車区:05/03/08 16:31:23 ID:QD1hJacG
見れない。。
611 :
名無し野電車区:05/03/08 16:48:00 ID:QD1hJacG
見れた。スマソ。
LEDはついてないようですな。
>>598 1時30分ごろ西宮で見たというカキコから思うに阪神車両メンテナンス濃厚な希ガス。
でも阪神車両メンテなら阪神線内走れるのではと思ってしまうが・・・
>>613 山陽の車両は5000系と5030系以外、尼崎まで入って来られないからでは。
616 :
名無し野電車区:05/03/08 20:20:47 ID:xDPq2Q+/
能勢電の車両は阪急正雀工場まで夜中回送されてるよ。
>>616 阪急の子会社で阪急の中古車両使ってるのに入れないほうが変だ
618 :
名無し野電車区:05/03/08 21:40:20 ID:xDPq2Q+/
阪神も山陽の株を持っているのだから姉妹会社みたいなもんじゃないか。
619 :
名無し野電車区:05/03/08 22:51:46 ID:0OtgYXbx
車内がどうなってるのか、早く乗ってみたいね
620 :
名無し野電車区:05/03/08 23:10:02 ID:QD1hJacG
阪神の5500系みたいな内装パネルかな
621 :
名無し野電車区:05/03/08 23:45:22 ID:JsGXkSH+
レールファン山陽早くも更新キター!!!!
3210Fの隅々まで紹介してるぞ。
ID:JsGXkSH+
そんなもんあれへんぞ
624 :
名無し野電車区:05/03/09 00:16:31 ID:ACzYEgOr
車端部の大きな窓は複層ガラスだったらいいなぁ
625 :
名無し野電車区:05/03/09 00:22:57 ID:CutoRbnd
扉間の窓がせてめ一段下降式なら横から見たスタイルがかなりよくなると思う。
626 :
名無し野電車区:05/03/09 00:26:33 ID:ACzYEgOr
>>615 ブレーキの違いという問題があるだろ
被牽引車のブレーキを使わないのならのろのろ運転せざるを得ないのでは?
最高両数も6両だから京成の新車回送みたいにはいかないのでは?
あと2回ぐらい往復しないといけないし
神戸高速も絡んでくるから陸送もやむを得なかったのかも。
ライトと行き先表示器をリニュしたらかなり見栄えすると思うが無理か
阪神が155形を早々とあぼーんしたのが悔やまれる・・・
>>626 あんた京成好きだね。いっつもなんかあると京成、京成・・・・
>>626 それぐらい言われんでもわかるわいな。
誰が昼間にやればって言った?
陸送より線路走らせた方が経費が安いんだろうけど、
何かの都合があるんだろうな。
つーか、改造施工先が尼とはっきりしたわけじゃないんだが。
>>628 阪神の155形は前後にパワーゲートが付いてたから、連結器は無かったんだけど。
632 :
名無し野電車区:05/03/09 20:23:36 ID:ofX4bFB8
垂水駅が綺麗になってきたな。
垂水から山電に乗る物好きなんて未だにいるの?JRの方が圧倒的に安くて速くて本数も多いのに。
朝ラッシュ時はC電しかないから山電を使うのもわかるような気もするけど、昼間はどう考えても
山電を使うメリットがないでしょ。甲子園や板宿に行くのなら話は別だが。
636 :
名無し野電車区:05/03/09 21:53:00 ID:fFVVrQng
車内の写真キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!
結局窓以外あんまり変わってない(´・ω・`)
正面も5000みたいに(中が)角ライトになるかもとか思ってたのに
637 :
名無し野電車区:05/03/09 22:58:06 ID:p4HVHQRk
>>636 どこに?
ところで更新は尼ではないのだが…
>>634 ほぼ確実に座れるという大きなメリットがあるんだよ。
梅田までなら値段も山電の方が少しだけ安いし、急ぐ用でなければ
むしろ逆にJRを使う理由がない。
三宮までなら当然JRだが・・・
639 :
名無し野電車区:05/03/09 23:29:34 ID:fFVVrQng
>>698 煽りにマジレスカコイイ!
垂水から直特乗ると、中途半端に混んでて欝なこと多し。窓際とれないとか。
おりゃ、毎日滝の茶屋から阪神梅田まで通勤してるよ。
まぁ、時間かかるのが痛いけど途中からすわれるから問題なし。
普通電車の運転士があきらかに扉しまってるのに
階段から降りてきた乗客のために扉あけてあげたのに
ちょと感動した。
643 :
名無し野電車区:05/03/10 17:38:44 ID:JkWxYKQ0
>>637 >ところで更新は尼ではないのだが…
南港からなら夜中の1時30分頃に国道43号線の西宮市辺りを走ってても不思議じゃないから
たぶん大阪車輌じゃないかなぁ。
まさか鳴尾浜の元・武庫車の工場でこっそりと・・・
645 :
名無し野電車区:05/03/10 19:18:07 ID:JkWxYKQ0
それが山陽クオリティ、な仕上がりだな。
646 :
名無し野電車区:05/03/10 20:19:38 ID:IQZ5cLsx
3210はいつごろ営業運転に出てきますかねえ。
ぼちぼち試運転に出そうだけど。
3210の更新はあんまりお金かかってないみたいやなぁ
車外スピーカーも1個だけのままやし、行先表示器もLEDになってないし扉の上のLEDもないみたいやし。
649 :
名無し野電車区:05/03/11 18:16:55 ID:ut0vkLdf
他の車両も順次リニューアルするんだろうか。
>茶屋っ子様
はじめまして。
>2.7倍もの客を乗せられるんでしょうか?
別に2.7倍も増えるとは一言も申し上げていない訳ですが。仮にそうなったとしても今の空気輸送に比べればましです。JR利用者に言わせればJRが運行不能になった時だけ
走っていれば良いと思われているのではないでしょうか?それぐらい存在価値は0に近いのですよ。
>大得意様
そんな言葉、山電の辞書にはありません。JRは山電と並走している区間だけでも今後新たに4駅(鷹取〜須磨、明石〜西明石、東加古川〜加古川、英賀保〜網干)も設置し、
虫けら(とJRの目には映っているだろう)山電の息の根を止めようかと言わんばかりの厳しい姿勢です。こんな言葉が出てくるとは現状認識が甘いといわざるを得ません。
全区間において旅客いつJRに寝返ってもおかしくないと考えた上で議論すべきでしょう。
>シャルル様
>倒産してもよいとお考えですか?
この非常識な運賃格差を放置している限り、何れは死にます。
>自治体は民間企業には不介入です。
この原則を打ち破らない限り、山電に未来は無いと断言させて頂きます。
>山陽は赤字を出しているわけではありません。
赤字になるのも時間の問題です。
>市議会の同意が得られる可能性は皆無です。
市が無能であるならば、県に助けを求めれば良いし、なんとなれば国に直談判すれば良いし(TXの「ジカダンパン」に出演すべきだったが、残念ながらその番組は打切に
なってしまった)、またそうしなければならない。そういう状況に追い込まれている事を山電は強く自覚すべきです。
>一時金として入るだけで、根本的な解決にはなりません。
極悪違法「神戸死営自己中キチガイ苦う港」に血税を投入する事に比べればはるか1万光年も有意義な事です。
>>648 何で行先表示器がLEDの方がいいの?
そんなのより他に金かけたほうがいいと思うんだけど。
幕→回すの面倒くさい
LED→スイッチ押したら終わり
ってここは酷鉄廣嶋死者かよorz
しかし、廣嶋支社のLEDは醜過ぎる。分かりづらい…
>>651 そんなもんをマンセーするのはオタだけで普通の人はLEDだろうが幕だろうが関係なし。
655 :
名無し野電車区:05/03/11 20:51:43 ID:yeG5apfB
そうそう。
大体、方向幕なんかは乗務員が操作するものなんだから。
656 :
名無し野電車区:05/03/11 23:21:07 ID:q8ga0WeH
一度閉まったドアでも、開けさせてもらいまんがな。
手動の方向幕、がんばって回させてもらいまんがな。
こんな山電でも見捨てず乗ってくださるお客様のために…
3210F復帰は3月末かな、もうチト待て。
658 :
648:05/03/11 23:54:09 ID:wAs4IDLb
私が間違っておりました。
これからも山電を力いっぱい応援しまっせ!
>>652 幕→細かい文字も見え易い
LED→直射日光に反射すれば見えにくい
ってここは酷鉄名古屋鉄道管理局かよorz
660 :
名無し野電車区:05/03/12 00:17:23 ID:EM98Doya
>>657-658 いつもご乗車、ご愛顧いただき有難うございます。
>>659 それは正論ですが、今回は3000系サイズのLED方向幕装置の
新規開発にかけるお金が無かったのでしょう。
5030系サイズのものが(既存スペースに)収まれば可能性はあったろうに…
回送 試運転
662 :
名無し野電車区:05/03/12 01:41:36 ID:YEOaHsIP
=急=
東二見
団 急
広 畑
回送 東二見 何故真っ白に変えたんだよ?
665 :
名無し野電車区:05/03/12 18:51:14 ID:ldi55COh
準急
高砂
みんな〜
読売テレビの億万のココロをみれ〜〜
山陽バスがでるぞ〜〜〜〜
たる
せん
初めて「高速神戸」という駅名を聞いたとき“?”が40個くらい脳内をよぎった。
670 :
名無し野電車区:05/03/13 02:21:54 ID:b9jO9C+i
ご存知、高速といいながら神戸高速線内は65キロ制限。
高速線内をせめて80キロぐらいまであげれんのかな
672 :
名無し野電車区:05/03/13 03:41:09 ID:AjD03ti9
80キロまであげればだいぶ心理的・体感的にも違うのにねー
池中玄太80キロ。
駅区間が短いからできないのでは?
通過する駅も注意必要だからね。
676 :
名無し野電車区:05/03/14 12:47:41 ID:go6RhPUG
山陽の駅は阪神並だからな
神鉄は全線ワンマン化を進めているが
山電の本線はワンマン化の気配はないな
>>677 なるべくワソマソ化は避けて欲しいな。
そのうち、現場に人が張り付いているのが高く評価される時代が来るような気がする。
680 :
名無し野電車区:05/03/14 21:12:04 ID:yUzBus9M
山陽沿線は民度は低い。西へ行くほど・・。
681 :
名無し野電車区:05/03/14 21:22:03 ID:9ipga++q
新開地にある立ち喰いそば屋、「高速そば」
何が高速なんだか?(w
682 :
名無し野電車区:05/03/14 21:25:06 ID:+Z8lVTCR
>>681 食券渡してから出てくるまでのスピード(w
>>678 昼間の普通はローカル私鉄並みに人が乗ってないから、本当に評価されるかなあ?
684 :
名無し野電車区:05/03/15 13:33:36 ID:JOqL2NVF
垂水駅全体が綺麗になったのに西口はあのままだね。
ここも綺麗に整備すればよかったのに。
685 :
名無し野電車区:05/03/15 17:07:08 ID:mzX+IEJ2
山電の構内踏切のブーって言う音 ローカルぽくって直通特急とのギャップが萌え。
686 :
名無し野電車区:05/03/15 19:13:35 ID:ZMGdkhRD
今日のおは朝でやっていた、いかなごの歌をどこかで聞いたことあるなぁと。
多分このスレでリンクを踏んだら流れたなぁと。
ってスレ違いにも程があるので5630Fで逝って来る。
誰だか知らないが、またうpしてくれ。
687 :
名無し野電車区:05/03/15 19:44:58 ID:ZMGdkhRD
いいかな、いいかな、いーかなGO♪
688 :
名無し野電車区:05/03/15 19:50:17 ID:ZMGdkhRD
先日用事で久々に神戸に行って山電に乗った。懐かしかったよ。
690 :
名無し野電車区:05/03/15 20:56:57 ID:ZMGdkhRD
>>689 山陽の歌でも作ったら子供に人気出るかなぁと思った。
人気アップで山陽電車イイ!!ってことになればいいが。
691 :
名無し野電車区:05/03/15 21:00:34 ID:ZMGdkhRD
>>690 けっしてスーパーベルズじゃありませんヨ。
会社で使うスル関カード、氏ん鉄や氏営地下鉄に金落としたくないんで、わざわざ板宿まで出向いて刈ってきたよ。
年度末近いから窓口では5000円券切れてたが、機転利かせて券売機で刈ってくれたよ。感謝。
いくらなんでも車内売りでは領収書くれないよね?
693 :
名無し野電車区:05/03/15 21:31:13 ID:ZMGdkhRD
山陽とJRは全くライバルではないな。
まぁ今の山陽沿線は名古屋圏のような車社会
でJRもすごく安定してるわけじゃない
から両者が協力していくべきだと思うけどね。
明石で新快速と接続するぐらいの気持ちやったら
山陽は結構好きになるかもしれない。(既に接続してるかも。)
ただ車両は対抗すべきだと思う。
明石でのJRの乗換え案内はしなくてもJRに乗る人が
多いのに変わりない状況ですので。
神鉄とJR宝塚線は三田で丹波路快速と接続するようになるとか?
694 :
名無し野電車区:05/03/15 22:18:46 ID:giTvOkuz
いっそのこと、山電は明石以東を廃止しますか、と言いたくなる。
695 :
名無し野電車区:05/03/15 22:26:19 ID:NBFIu1Dk
別会社に分離ってのも。
697 :
名無し野電車区:05/03/15 23:29:15 ID:pMlhfctl
最後の日までがんばります!
菊水山?
今更な話だけど、山電って何で神明間を海沿いに線路通したんだろうね。開業当初は兵庫駅乗り入れだっただけによけいに疑問
現在の2号線・山陽本線のルートと、第2神明・旧神明のルートで比べても、集落の中心からの距離はそれほど変わらないと思うけどなー
700 :
名無し野電車区:05/03/16 22:17:57 ID:FpcMM2K1
明治、大正年間の旧神明(もちろん未開通)ルート沿いなど、
狐狸のみぞ棲む山の中だったと思われ。
当時は海運の貨物運送も狙っていたと思うんだが
>>699 >>700も言ってるけど、高度成長期までの旧神明・名谷ルートなんか山中の寒村で、
凡そ鉄道を通そうというところじゃなかった。
それに当時の国鉄は蒸気機関車牽引の長距離列車が1〜2時間に1本程度の運転で、
神戸の近郊輸送機関としては機能してなかった中に、身近な軌道線として開業した
兵庫電気軌道は身近な輸送機関として定着してたんだよね。
その後国鉄の電化や青電の増発で山陽が担っていた西神戸・明石〜神戸間の輸送も
国鉄・JRに取られ、現在のじり貧状態に至る、と。
明治大正時代だと垂水は神戸市じゃなくて明石郡垂水村だからな。
村だぞ村。ド田舎もいいとこだよ。ましてや山の中の名谷あたりなんて・・・
ちなみにその後昭和3年に明石郡垂水町になり、昭和16年に神戸市須磨区に
編入、垂水区が出来たのは昭和21年。
704 :
名無し野電車区:05/03/17 20:55:00 ID:sOeHxA4A
と言うわけで、その後昭和30年代には(国鉄)山陽本線の複々線化用地の供出のため、
国鉄から山手ルートに移るよう要請があったが蹴ったんだっけ?
705 :
名無し野電車区:05/03/18 12:10:06 ID:vwlavZqN
複々線って意味分からなかったのちゃうか。
馬鹿だな山陽。
>>704 そんな要請はないっしょ。垂水駅の副本線を霞ヶ丘に移設し、若干の線形変更をしただけ。
>>704 舞子公園〜明石間の事だね
まぁ当時は山側に集落がなかったから蹴ったんだと思う
708 :
名無し野電車区:05/03/18 23:31:30 ID:Ye3Mk2gD
今となっては、その当時にいわゆる「商大ルート」をいただいて(もちろん全額国費で)いれば、
後の展開が全然違ってきたのに、と悔やまれる。
709 :
名無し野電車区:05/03/18 23:37:44 ID:xiggwi8j
山陽は、この際明石から東らはLRT化すればどうか。
さらに駅を今の倍にして、1両か2両の電車が3分間隔で走行。
お客は便利な駅で、JRに乗り換えして神戸や大阪に向かう。
>>709 はいはい、馬鹿が考えそうな意見ですね。
こんなあほの意見みてると呆れるな、まったく。
山電は今のままで充分です。
しかし、今のままではジリ貧だぞ。
それでいいのか?
それでいいのだったら、いいけど。
713 :
名無し野電車区:05/03/19 00:21:21 ID:vj2VqbE5
駅を今の特急停車駅だけにして3分間隔1両での運転(w
>>712 それでいいんじゃないの
低コストでやっていけるように駅無人化(遠隔化)やらいろんな施策に投資したんだから
「ジリ貧」でないと胸を張って言える鉄道会社ってそんなにないやろ
715 :
名無し野電車区:05/03/19 00:31:14 ID:sealnr0Z
>>713 路面電車化。広電のグリーンムーバーのような
車両を妄想してしまう。
716 :
名無し野電車区:05/03/19 00:37:46 ID:tPBPJVZr
路面電車初のアルミカーも狙えるな(w
717 :
名無し野電車区:05/03/19 00:41:09 ID:AzOSWlbA
阪神との直通で特急は6連化したけど輸送力過剰になっていません?
実際、どうなんでしょう?
これは冷やかしで聞いているのではなくて、遠くて様子を見に行けないから実際の状況を知りたいのです。
718 :
名無し野電車区:05/03/19 00:43:12 ID:tPBPJVZr
719 :
名無し野電車区:05/03/19 00:45:36 ID:AzOSWlbA
>>717 直通のだいぶん前から6連化してるがな。
客にとっては空いててよい。
会社がやってることだから、輸送力過剰とか
一般客は気にしなくていい。
朝はそれなりに人がいるからねぇ・・・
昼に3両放置するコスト>昼も6連走らせる電力
3210Fマダァ
4連とかにしちゃうと朝ラッシュが地獄だわな。
724 :
名無し野電車区:05/03/19 12:49:25 ID:sealnr0Z
725 :
名無し野電車区:05/03/19 15:40:04 ID:vj2VqbE5
イベントを通じて固定客をつかめるといいけど。
1〜2年前は投げやり的だったけど最近は車掌、駅員などなど少しやる気が出てきたような感じがしないでもない。
726 :
名無し野電車区:05/03/20 09:49:30 ID:bhre2ZxH
マイカー利用で電車の利用客が減ってるなんて聞くけれど、三ノ宮や大阪にマイカーで通勤する
場合、みんなどこに車停めてんだろ。
職場にある人はいいけれど。
>>726 クルマで通勤する人は沿線の工場勤務や姫路への通勤者で、神戸・大阪まで
クルマで通う人はほとんどいないでしょ。
山電は元々神戸・大阪のベッドタウンではなく、沿線にある工場従業員向けの
住宅が中心となって開発が進んだので、それらの人がクルマ通勤に切り替え、
家族もクルマを使うようになると、かなりのダメージなんだよね。
朝の明姫幹線の混み方見れば分かるな
729 :
名無し野電車区:05/03/20 16:27:43 ID:IgLNlv/R
山陽や神鉄がそこまで減っているとは思わなかった
やっぱり、スピードが遅いのかな
これらがなくなったら、沿線の住人は相当ダメージがでかい
730 :
名無し野電車区:05/03/20 22:18:35 ID:3RAx8DOD
神鉄なくなったら、谷上の辺りに家買っちゃった人とかどうすんだろ。
731 :
名無し野電車区:05/03/20 23:15:44 ID:7UffhN3T
久しぶりに山陽電車を利用したら、駅に阪神電車の広報誌
が置いてたり、車両にタイガースのステッカーが貼ってあった。
実質的に、山陽電鉄は阪神電鉄グループみたいだね。
732 :
名無し野電車区:05/03/20 23:18:44 ID:4BiKko0w
スズランやTOOKもおいてありまつよ。
733 :
名無し野電車区:05/03/20 23:20:30 ID:3DU7XyW9
まあいくらなんでもなくなるのは考えにくいですね
なんだかんだ、利用者はいますからね
特にラッシュはかなり乗ってますよ
>>733 中途半端に客がいるのが一番厄介だったりするんだよな。
都市交通として運賃値上げにも限度があるし、必要な投資も行わないといけない。
その辺のバランスが一番取りにくいのが山電とか神鉄の事業規模らしいよ。
もっと小規模のローカル線なんかだと設備投資額も少ないから、何とかかんとか
捻出できたりするけど(行政からの補助も含めて)、山電や神鉄の事業規模だと
そう簡単に行かない。まさか廃止する訳にも行かないしね。
735 :
名無し野電車区:05/03/20 23:32:49 ID:Zhu5OdFL
スレ違いだが、神戸市営地下鉄の駅に京阪のK−PRESSが置いてある。
736 :
名無し野電車区:05/03/21 01:12:45 ID:RlcdVSZC
>>736 スルKANに入ってから他社のパンフ置くの増えたな
金欠や難解の車内吊り広告も目にすることもある
738 :
名無し野電車区:05/03/21 02:29:24 ID:vI6cnMnU
10年後には阪神電鉄の傘下に入るような気がする。
山陽は黒字だし無敵なので問題無い
740 :
名無し野電車区:2005/03/21(月) 10:27:00 ID:WWoWqtdV
山陽が復活するために近鉄から直通特急、快速急行を
741 :
名無し野電車区:2005/03/21(月) 10:27:47 ID:WWoWqtdV
車両とホームの問題があるけど
昔は20m車を走らせていたので、山陽側はホームちょっと削るだけでいい。
近鉄は知らん
>>730 スレ違いだが・・・
谷上なら問題ないじゃん。大池とかだとアレだが。
746 :
名無し野電車区:2005/03/22(火) 19:41:04 ID:87CTI7d/
義経号、予告無しでキター。
747 :
名無し野電車区:2005/03/22(火) 19:41:45 ID:nI41MB1i
源平号運行開始
何で公式ページには何にも載ってないのかな・・・
748 :
名無し野電車区:2005/03/22(火) 19:51:31 ID:87CTI7d/
源平号って言うのか。
全然知らんかったw
山殿マニアぐらいは知ってたかも。
749 :
名無し野電車区:2005/03/22(火) 20:03:29 ID:87CTI7d/
今までカキコ無かったので、
本日から運行開始ってことでしょうね、多分・・。
>>749 神戸新聞の夕刊に、今日から11月下旬まで運行って載ってた。
751 :
名無し野電車区:2005/03/22(火) 21:57:54 ID:87CTI7d/
播磨の武蔵号はカッコ悪かったけど、今回はどんな感じかな。
漏れも神戸新聞を見たけど、JR九州を髣髴させた。
赤い山電に萌え
3時半ごろ、回送試運転の3両の車両の電車が明石へ。どこへいくんだ?
754 :
名無し野電車区:2005/03/23(水) 18:53:07 ID:fvjSR+nF
山陽は燃えている!
山陽に萌えている!
山電は燃えているか
山陽は燃えている!
燃やすな!ダボが!
山陽塩屋駅にて爆弾が爆発しry
761 :
名無し野電車区:2005/03/24(木) 03:06:17 ID:NMajdrhP
さっき阪急の本に載ってる神戸高速鉄道開業のポスターを見てたら
神戸高速鉄道の役割の大きさに気がついたよ
割増運賃で遅いイメージがこびりついてただけに
しかし今となってはどうだかな。3種混合ダイヤの弊害も大きいし。
763 :
名無し野電車区:2005/03/24(木) 09:05:24 ID:XDoJB2lY
源平号、なかなかよろしげ。
764 :
名無し野電車区:2005/03/24(木) 13:35:57 ID:0oipX57n
祝!
八代学院
甲子園初勝利
>>764 ああ、あの高校か…
垂水駅前に横断幕が出るかな?
(まだ早いか…)
766 :
名無し野電車区:2005/03/24(木) 20:35:28 ID:/B9okkPm
丘の上に十字架が見える高校だよね。
767 :
名無し野電車区:2005/03/24(木) 23:20:57 ID:wvtdiw/S
↑好きです、ダボ○○(w
3210Fの出場は来週?
来週の
ササエさんは?
>>764 てっきり熊本の高校かと勘違いしてしまったわ
社(やしろ)高校出身者が、よくダボと間違えられて困ったって言ってたな。
あ、大学は遠島を申しつけられたけど、高校は今も垂水にあるのかー
772 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 09:22:41 ID:Q/JR94kn
そいや昨年は『賢いほう』のやしろ(県立社高校)が高校野球出てたな
今年は『アホの方』のやしろ(私立の八代)=現在名:神戸国際大学付属だったけ?
が出てる・・・・
『やしろ』つながりか?w
>>772 はいはい、帰ってね。
山陽スレですもの。
山陽バスが○×バスによって垂水区から消えることが無いよう祈る…
エリア1が消えてもらっても困るしな。
落合営業所は(ry
板宿駅に山陽電鉄提供の育英の垂れ幕が出てるのなら見たぞ。
776 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 17:18:32 ID:ZPj23/KU
書店で川島令三(だったか)の本で普通を東二見まで今の一時間4本を6本に増発
直通特急も4本から6本に増発するべきと書いてあったけど
山電の経営体力や他の私鉄の兼ね合いもあるし実際に可能なの?
777 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 17:23:16 ID:Mu91w3xW
>>776 山陽の状況から考えたら、鉄道は現状維持で周辺事業に力を入れるしかないと思う。
778 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 17:27:50 ID:ZPj23/KU
そうなのか。せめて特急が直通したなら普通も直通したらいいなと思う。
阪神とは事実上一心同体みたいな関係になっているし。
インフラの問題もあるが。
>776
経営体力でなく設備面から無理。普通増発なら多少は出来るかもしれないが。
ただ待避を考えるとむやみに増発すると近鉄みたく渋滞トロトロ運転になってしまう。
私が思うには駅施設をもっときれいに明るくするだけでも印象が変わると思うんだけどね。
>>778 直通普通はさすがに厳しそう。山陽もジェットカー購入しないとなぁ…
阪神区間で準急とか、優等になる普通ならまだ望みはあるけど、
4両編成は何とかなるとして、3両編成はさすがにマズイ…
3両編成は東須磨駅で後続の3両編成と連結します。
直通にしなくても、山陽の普通と阪神の普通を対面乗換えで乗り換えれるようにして
接続の待ち時間をなくせば効果がありそうな気がする。高速神戸で出来ないかな。
もしくは阪神の普通に東須磨まで来てもらってそこで接続とか。
783 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 23:37:39 ID:Sbz4z3zE
そこで12分ヘッドですよ。
784 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 23:40:01 ID:Sbz4z3zE
>>774 あと、新規バスなら阻止でよろ。
連カキ須磨ソ
785 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 00:14:14 ID:JwO5w1E5
しかし車両だけは何とかしないとね。
普通だけでなく特急も阪神の車両と比べたら貧相だね。
ローカル臭が漂っている感じかな。
5000系なんか新幹線の便所みたいだもんな。
787 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 07:08:12 ID:yDFFjmpG
そこは個々のセンスとしか言いようが無い。
俺は5000の方が落ち着く
788 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 10:05:24 ID:JwO5w1E5
個々のセンスもあるけど車両はなんとかしないとね。
新しい5000系でも阪神よりも見劣りしている感はいなめないし
3000系はいうまでもなくこれ以上使用すると安全性に関わるだろうし。
阪神車は、見た目は新しいがそんなにいいモンでもないと思いますが。
今時新車でもクロスシートと窓が全然あっていないし居住性も今ひとつ…。
毎日通勤に使う電車など、すぐに飽きるヽ(´ー`)ノ
>>788 外装はなんか汚れがついているように見えるし、内装は色使いが下手。
そのあたりで損しているように思う。
792 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 13:14:02 ID:Hgirq8C0
>>791ほか
みんな贅沢だな、文句は関東の電車を見てから言えってんだ
>>789 お前の満足する車両が聞きたい。
教えて。
794 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 14:54:59 ID:bB2J2o5x
>>789 多分、阪急系の似非豪華風が好みなんでしょ?
あの阪急の内装が実は貧乏くさいって気づかない人って多いね
>>794 そうは思わんがな。
お前の勝手な好みで貧乏くさいって決めつけてるの?
わからないから、何で貧乏くさいか説明してほしいな。
山陽5000が新車っていっても、昭和の生まれなんだよな。
あの狭いシート(ロングもクロスも)は何とかしてホスィ。
797 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 19:14:43 ID:bB2J2o5x
>>795 豪華ではなく、豪華に見えるようにというのが一番貧乏くさいってこと。
高級感はあっても、高級ではないからね。
高級とは別にごてごてさせることではない。
阪神の8000以降の内装のほうが、通勤電車としては高級だね。
798 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 19:34:35 ID:fuqcKjx5
阪急の内装は豪華に見えるとは思わないが、落ち着くことは確か。
阪神の内装はきれいだとは思うが落ち着かない。
山電は小さい頃からなじみがあるから、どの車輌でも落ち着く(w
阪急、山陽は落ち着く。壁紙が暖色で、シートは濃い目のやさしい色。
阪神、近鉄は壁紙グレーなのが落ち着かない理由だな。
阪神9300とか外観は神だとは思うが、シート含め乗り心地は色んな面で山陽5000、5030が勝っている
800 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 20:37:36 ID:L1SLuJ1I
個人の主観でしか判断できないところで優劣を語っても結論は出ないよ。
山陽の3000系と近鉄8000系非リニューアルは似たようなもんな気がする。
阪急でも8000系よりも古い車両のリニューアルされた方が感じはいい。
京阪は緑に慣れればなんともない。特急は感じいいけど。
京阪も最近はふすま柄でいいじゃん?
803 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 23:18:10 ID:L1SLuJ1I
3210は?
804 :
名無し野電車区:2005/03/27(日) 01:02:15 ID:NESAsqTW
>>803 来週!
シートは一緒。内装は白っぽかったよ
>>804 いつも情報サンクスです
内装は個人的には暖色系のほうがよかったんだけどなあ・・・
806 :
名無し野電車区:2005/03/27(日) 09:56:39 ID:QdUdMYdP
垂水9時50分の上り特急に源平号
807 :
名無し野電車区:2005/03/27(日) 14:27:34 ID:bbaJmY0e
赤い顔した山電も、なかなかイケてますね♪
山陽は車内の壁を艶消しにするとマシになると思う。
809 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 00:18:56 ID:xJizlBtR
>>807 ガガガの「国道2号線」を聞きながら国道2号線沿いを走ってたらそれを見たよ
びっくりしたわあのデザイン
810 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 00:22:21 ID:1OJ01Mqs
>>810 昨日の梅田14:21着のやつかな?
中吊りも全部義経だった。
812 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 00:42:06 ID:1OJ01Mqs
本日でつ。(27日)明石1645頃発。
義経で思い出したけど、一の谷の合戦があった場所って実はよく分かってないらしいね。
平家物語だと義経は鵯越の山を駆け下りて一の谷の平家軍に襲い掛かってるけど、
実際は鵯越から山を降りても一の谷には出れない。
鵯越→新開地→板宿→一ノ谷 無理かorz
>>810 をを! なんつーか、意外と赤色が似合ってますな。
818 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 23:41:44 ID:rdW3UkO+
3210は明日から。
パっと見は名鉄みたいなんだよな・・・・
820 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 00:36:54 ID:gw4LGkGl
赤のほうがかっこいいじゃん。前車赤にしてしまへ。
前面だけ赤に塗るわけか、なるほど(w
822 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 19:32:17 ID:4q/+F9Nm
昔から、やばい会社ほど赤色塗装を好むと言われる…
4半世紀前の首都圏色、オハ50系、京成電車etc
京急はー?
あれは白帯がry
>>826 やっぱり赤ってよく似合うなぁ(w
しかも垂水で撮ってますな?
>>826 「姫路ライナー」とコーディネートされてますなw
なかなかキレイでカコイイね。
山陽のアルミ銀と朱色の時点で相当にアツかったからな。さらに磨きがかかった
831 :
826:2005/03/30(水) 11:45:49 ID:q/3RS6e+
>>827 うい。、垂水です。このあと山陽そば食ってかえりますた。
>>831 山陽そばといえば…
/ ダンダン ダンダン \
│き.天ぼ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ │つ.ぷ.っ
| 鉄道総合は狼とかよ… (4/1) .│ね らか
| ┌────────────. │ .け
∨| 鉄道路車はVIPとかよ… (4/3) .└────
\_
∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∬∬∬
∧∧ / 〔〕/ / /| . ⊂二二⊃
. (,,゚∃゚)_∬__ ̄ ̄./ /! ̄ ̄! .|/... | |
∧_∧つ\_/ / / 彡 ⌒ ミ D |___|
(___`∀´)_∬__ |||/ / (`Д´ )/ 〔 ̄〕〕 从从从./
( ]つ\_/[__| ̄ | (--:-- ) .| ̄ ̄|`i゙i  ̄ ̄ ̄
/ | / .| |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |/ ̄ ̄ ̄
/ (_.|二二二二二二二| ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | / ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | | しゃぁないやんけ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__________ ◆鉄道・バス連合
もうすっかり全板トーナメントのAAとして定着してるけどw
なかなか美味いよなぁ、あの蕎麦屋。
833 :
名無し野電車区:2005/03/30(水) 18:36:16 ID:mHh0f6zT
今日飾磨2番線で3210見たよ。
LED付いてないね。内装は、5000よりも白い感じだった。
シートはそのまま。
貫通扉周辺は更新。1、2の表記が1号車、2号車になった。
貫通扉横の窓枠や貫通扉真上の旗立ては阪神8000風だった。
屋根部分は明るめの灰色(砂状の粒)
車両端は1枚窓。だから2つ分のカーテン(フリーストップ式じゃない)
大きなカーテンをしめている香具師もいた。優先座席ステッカーが真ん中に1枚。
塗装も新しく塗り替えた感じ?だった。
834 :
名無し野電車区:2005/03/30(水) 18:57:15 ID:GDjXKmQR
こんなこと言ったら山陽に失礼かもしれんけど。
山陽の規模では、車両更新も大変だとおもうよ。
3210がどんな感じかわかったけど、
山陽にしては上出来ではないだろうか。
>>833 車内に更新工事を担当した会社の銘板は付いていましたか?
836 :
名無し野電車区:2005/03/30(水) 21:57:43 ID:Sm1rlYN7
>>835 スマソ。
それを確認しようと思っていたら発車してしまった。
837 :
名無し野電車区:2005/03/31(木) 01:32:41 ID:77nazgKK
源平号、一般人にもかなりインパクトあるみたいやね。通過していくのを凝視してる人をたまに見かける。
そら、あんなに真っ赤っ赤にされたらたまらんわw
839 :
名無し野電車区:2005/03/31(木) 02:10:33 ID:M79+sG7r
姫路に行ったんなら高架工事もレポ城と言ってみるテスト。(この言い回しも古いなあ)
自分は赤い電車が走ってるところ在住の山陽ファンだけど、山陽沿線の人はびっくりするだろうねー。
ちなみに山陽の銀色の車体がすごく好きです。それとマーク。
841 :
名無し野電車区:2005/03/31(木) 21:51:45 ID:GVlC3MKB
さんさん太陽、か?
意見箱に3210レポートが!!
matchさんありがとう!!
結局更新プレートは付いていないのか。
845 :
名無し野電車区:2005/03/31(木) 23:46:46 ID:TvtrmHZO
12時間ほど前に別府で人身事故 約10分遅れ
何だ、燐寸って最近表の板で見ないと思ってたらこんな所にいたのか(w
852 :
名無し野電車区:クハ205/04/01(金) 23:45:08 ID:g0spsMR4
MATCHがキター
855 :
名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 00:02:11 ID:JUZkQjRF
MATCHがマタマタキター
857 :
名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 00:48:18 ID:vpxPh7iu
次の更新はいつどの車両だろう?
まさか年1本って事は無いよね・・・
そんなペースなら鋼製車全部更新するなら30年位かかっちゃう
3050アルミもベコベコになってきたし5000系ももうすぐ20年選手。
山電の場合ちょくちょく改良されていくことが多いから楽しみ。
5000系だと転クロになったり窓が大きくなったり。
JR223はカーテンや肘掛が無くなったりしてたけど。
車体色を何とかしてほしいな。
前のツートンのほうがいいと思うけど、東二見の206みたいな塗りわけにしたら
どうやろ。明るくていいと思うけど。
859 :
名無し野電車区:2005/04/02(土) 17:26:21 ID:YBHUvsdu
車内蛍光灯カバー設置と床の色調変えたらもっといい感じになってたのに。。
860 :
名無し野電車区:2005/04/02(土) 22:14:00 ID:NW7t8zeC
姫路駅の4番線&3番線がホーム延長になるようだけど何両対応?
861 :
名無し野電車区:2005/04/02(土) 22:24:07 ID:HOCXqddg
>>859 蛍光灯カバーは新設計で付けることは難しくなっている。
韓国のバカのせいで…
JRの321系はどうするのかな?
>>860 6両ですが、何か?
替わりに1番線は4両用に…
韓国?カバー輸入してたとか?
大邱(テグ)の地下鉄放火魔のことだろう。
ということは、阪急・阪神・市交なども、新型車ではカバーが付かなくなる?
864 :
名無し野電車区:2005/04/03(日) 14:29:50 ID:fio9CiPK
何故カバーが駄目なのでふかなね。
866 :
名無し野電車区:2005/04/03(日) 17:29:07 ID:lRYaCO2i
んなもん、難燃性樹脂もあるんだからそれを使えばいい。
じゃあ今付いてるカバーも外さないと意味ないな。
事件以来もどんどん付けてるけど外さなきゃ。
868 :
名無し野電車区:2005/04/04(月) 03:21:28 ID:SsnmLMVr
>>867 シーッ!! 今付いてるのは黙って付けときゃいいの。
>>864-866 萌えるのも良くないのだが、熱されて液化し、
滴下するものがいけないとされた。
よって鬼のように丈夫なガラス(重いだろうけど)
ぐらいしか、カバーに使える素材は思いつかない…
天井付近の部品で溶けそうなのは他にも色々ありそうだがなぁ。
だいいち、半島の地下鉄の照明にカバーがついてたとは思えん。
つまらんことしかできん日本の小役人だな。
223系の新型(去年ぐらいに出たやつ)なんかは
カバーついてたけどなぁ
馬鹿馬鹿しい。
だったらこれから全ての電車は
天井内張りなし・垂木丸出し・裸天井で造らないと駄目だな。
当然吊革・冷風吹出口等も一切なし。
873 :
名無し野電車区:2005/04/04(月) 17:19:29 ID:MQ6Hgd9/
新車作るんなら、せめて・・せめて見た目だけでもJRよりいい物を・・・
>>872 「垂木丸出し」が「垂水丸出し」に見えてしまった・・・orz
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|垂水丸出しの車両萌え!.|
|__________|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ 垂木丸出しじゃなくて、垂水丸出しだったらどうなるのだろうか…
つまんねーよ
881 :
名無し野電車区:2005/04/05(火) 22:36:20 ID:BTm7moID
MATCHいる?
買い物は、たるせんで!!
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|妄想は違憲箱へ|
|_______|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ
884 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 00:24:17 ID:CFBLKDkK
懐かしいAAだ
885 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 11:33:58 ID:kvfQjv8Z
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|空想マツケンサンバ|
|_________|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ
886 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 11:35:49 ID:kvfQjv8Z
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|空想マツケンサンバ |
|_________|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ
887 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 11:36:24 ID:kvfQjv8Z
おろ!
AAずれた。。。。o-2z
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|お〜れ〜お〜れ〜♪ |
|_________|
∧∧ ||
( ゚д゚)|| マツケンサンバ
/ づΦ
あほか、お前ら。
890 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 19:19:50 ID:iV6RR3GH
893 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 22:53:50 ID:N9bwB17H
山陽の黄色いバスは、そうかも。
>垂水丸出し
これからこのスレでは「垂木」のことを「垂水」と呼称するのか…
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|妄想は違憲箱へ|
|_______|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|違憲箱は妄想へ|
|_______|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ
899 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 20:57:09 ID:V8nijy8H
違憲箱なんて最近まともな会話が行われてないじゃないか。
管理人もほとんどレスしてないし。
久々にレスがついたと思ったら
場違いな山電に対するクレーム・・・
違憲箱で言ったところで何の解決にもならない
みな鉄阻止
901 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 22:31:26 ID:faYw1kr9
>>899 ここも同じだけどね。
2chで言ったところで何の解決にもならないが。
垂井丸出し
904 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 23:52:19 ID:JleTUzHY
何で最近急にMATCHや違憲箱のことが話題になってるの?
すごい亀レスだが
>>874 山陽は銀色でいい。アルミ銀はもはや山陽の誇り!!!!!!
そうだ良い事を考えたぞ。
最近じゃ邪魔者扱いの205系を貰ってこい
>>907 フッ… 奇跡か… そのぐらいの事 おれにもできる!!
ほぉ… アタマが悪いのか どれ おれが治してやろう
心配するな おれは天才だ おれに不可能はない!!
>>907 関東の奴みたいに中間車に運転台を付けるのか?
ゴクリ・・・
911 :
名無し野電車区:2005/04/09(土) 21:21:54 ID:zuw/jF1Z
JR新駅に対抗して須磨〜須磨寺間に新駅を作るべきだと思うのですが
みなさんの意見はどうですか?
あと鷹取駅整備に対抗して東須磨〜板宿間新駅建設や
垂水駅の追い越し設備復活も実施すべきだと思います。
913 :
名無し野電車区:2005/04/09(土) 22:57:08 ID:9WRHco+c
待て
914 :
名無し野電車区:2005/04/10(日) 16:06:43 ID:B2vCEMA+
東二見駅〜西二見駅間に新駅「二見」駅設置すべ(ry
915 :
名無し野電車区:2005/04/10(日) 17:47:31 ID:IlTq47Bx
須磨寺駅のホームで寝ていた人は終電乗れたのかな?
918 :
名無し野電車区:2005/04/10(日) 20:53:14 ID:N+AVjRPz
新駅など要りません。
それより姫路ー梅田間を複々線化しましょう。
その方がJRに対抗できます。
>>917 日本一長いホームが出来るぞw
真面目に駅増やす余地がありそうなのってどこだろ?
駅間が長くて周辺人口が多そうなのは西舞子−大蔵谷間だが、
JRの朝霧駅があるから客を奪うのは難しいだろうし・・・
920 :
名無し野電車区:2005/04/10(日) 21:02:11 ID:WW9lhHLg
でもやっぱり車内臭いよな
| \
| ('A`) ギシギシ
/ ̄ノ( ヘヘ ̄ ̄ アンアン/
| S特? \
| (;'A`) ギシギシ
/ ̄ノ( ヘヘ ̄ ̄ ツギハフジエー/
923 :
名無し野電車区:2005/04/10(日) 23:57:23 ID:B2vCEMA+
924 :
名無し野電車区:2005/04/11(月) 00:03:40 ID:wENq/7eN
駅間が長そうなところだと
須磨浦公園〜塩屋とか・・・ダメだな
見事に家も何も無い罠。
網干線はどう?結構駅間長かったような気がするが。
スピードが出ててそう感じただけかも。
925 :
名無し野電車区:2005/04/11(月) 00:09:56 ID:S2GmZVxM
>>924 飾磨−西飾磨間かな?
それらしき準備もしてたかも
山陽電鉄 網干線はもともと相生まで複線開業する予定のものが
新日本製鐵広畑製鉄所が昭和14年に一部操業開始にともない
昭和15〜16年にかけて
網干まで先行開業したものであり
飾磨−網干には複線用地と河川の土手には鉄橋橋台が準備されています
927 :
名無し野電車区:2005/04/11(月) 20:08:15 ID:icee/7xk
どうせなら明石〜板宿の現在線は放棄して、内陸寄りにトンネルと高架で
ど〜んと新線作ったらどうよ。
JRより高速で、各駅にバスターミナル完備したら、お客はごっそり頂きだ。
地図を眺めていて妄想した。
運賃は知らんが。
928 :
名無し野電車区:2005/04/11(月) 22:22:10 ID:bVAVUDdl
大阪〜姫路が800円前後なら今の所要時間でも乗る。
929 :
928:2005/04/11(月) 22:22:58 ID:bVAVUDdl
恥ずかしや・・・大阪じゃなくて梅田です。。。
>>927 >運賃は知らんが。
北神急行並の運賃設定になって閑古鳥が啼く様子が目に浮かぶw
931 :
名無し野電車区:2005/04/13(水) 22:49:08 ID:PdP8XK6y
今年の3000系更新編成は3016Fか?
932 :
名無し野電車区:2005/04/14(木) 02:14:21 ID:KcOBIvMx
更新はいいから、新車を・・・せめて5030系2連たくさんあるからそれを6連にして
そこから5000系4連を普通用に・・・。
買い物は たるせんで
934 :
名無し野電車区:2005/04/14(木) 19:13:42 ID:ljEPx8Ri
Bトレで5000系が出るよ。
935 :
名無し野電車区:2005/04/14(木) 22:14:28 ID:BPXdwuG7
937 :
名無し野電車区:2005/04/15(金) 00:50:54 ID:TjsE/6NW
938 :
名無し野電車区:2005/04/15(金) 06:50:28 ID:J8t6xU8r
先頭車+先頭車なのか・・・
5000と5030のコンバージョンキトで、クーラー2種類、客窓3種類入っていたら大人買い決定(w
940 :
保守:2005/04/15(金) 13:50:27 ID:X8D/GQnY
作業中
大塩は誇線橋つくって構内踏切なくしたとしても
6両分のホームは確保できないの?
942 :
名無し野電車区:
阪神スレで「山陽車はボロい」だの「直特は無駄」だのめちゃくちゃに言われてるぞ。