1 :
名無し野電車区:
東葉2000系が営業運転を開始し、05系の13次車もまもなく運転を開始するであろう
東京メトロ東西線と東葉高速鉄道線を語るスレ。
2 :
名無し野電車区:04/12/07 17:21:27 ID:Mzs9dAju
3 :
名無し野電車区:04/12/07 17:21:59 ID:Mzs9dAju
4 :
名無し野電車区:04/12/07 17:24:01 ID:Mzs9dAju
5 :
名無し野電車区:04/12/07 18:46:24 ID:gWGxySA7
今日、18時36分東葉勝田台発快速中野行き
東葉2100確認
内部照明がとても明るくてびっくりした。
6 :
名無し野電車区:04/12/07 19:57:33 ID:gtKSM7KU
東葉2000に乗ってきたよ。
第一印象はメトロ車よりも明るい感じだなと思った。
ドア周りは西武20000にも似ている感じだね。
椅子は新05よりはマシだなと思ったけれど、長時間座れるような椅子でもなかった。
(長時間座るような距離は利用していないけれど…)
ドアチャイムの音量がかなり小さくなっていた。
あと、ドア上の路線図の大江戸線がシールなのは仕様でつか?
色々書いたけれど、個人的には好きだった。
7 :
名無し野電車区:04/12/07 20:03:16 ID:bOP+J4Cl
8 :
名無し野電車区:04/12/07 22:03:15 ID:lbkoPsLB
さっき北習志野で東葉2000系見たーーー(・∀・)ーーー
上りの21:39発だったと思う。ほんと車体が明るく見えるね。
9 :
名無し野電車区:04/12/08 01:02:45 ID:YYOaOSiG
ウォー遂に東葉高速鉄道設立24年目開通9年目にして初の新車、
2000系に乗ったよ。感動の余り涙が止まらない。
車内は片面にしかLED表示がないのはご愛敬か。
10 :
名無し野電車区:04/12/08 01:17:26 ID:S2eoAXoU
2000系オメ
東葉2000、
昨日は運用時間が悪かったので行かなかったが、
今日こそは狙いたいッス…
運用分かりしだい情報よろしくおながいしまつ…。
(遠方なので)
>1
スレ立て乙。
2000系乗ってみたいけど西船〜津田沼方面だから休日にならないと乗れないのが辛ひ・・・orz。
初めて新05系乗った時ヒップポイント低いのにビビったなぁ。硬いのは209系で慣れてたけど。
いくら窓面積稼ぎたくてもやり過ぎだと思う。
最近の車両はドアチャイムの音が小さいんだが、あれはわざとなのかな。
うるさいと音源特定の妨げになるような気もするし。
…しかし、あのドアチャイム音を都バスで聞いたときは驚いたな。
14 :
名無し野電車区:04/12/08 05:24:13 ID:4xxH6tZE
今日の2000系の運用教えてください。ってまだ分かるわけないか
今日は、58Tです。
16 :
名無し野電車区:04/12/08 07:01:01 ID:4xxH6tZE
本当に58Tだといいのだが・・・盗用2000。
まあ真偽を確かめるため58Tに乗ってみるつもりだが。
18 :
名無し野電車区:04/12/08 07:49:23 ID:LlrA2IRF
7時38分頃、妙典駅付近で目撃
19 :
名無し野電車区:04/12/08 07:51:39 ID:LlrA2IRF
盗用2000キター!
58Tでつ。
茅場町を出て空いてきたのでレビュー。
まずドア周りの狭さはやはりマズイ。音は05の34〜36と三菱で似た感じ。でもこちらの方が荒々しい音の様な。椅子はまあ新05よりは気持ちマシかな。
一番マズイのは高確率で空転・滑走する事だな。もうフラットが出来てる。乗り心地はフラットを差し引いても正直微妙・・・
酔っ払って込んでるやつに乗ったので音とかあまり覚えてないorz
アルミがやたらつるつるして掴みづらかった記憶あり
23 :
名無し野電車区:04/12/08 08:54:08 ID:V0vNrPty
ラッシュ時の快速をやめないのはなぜ?
今朝2000系乗りますた。
しかしあのブレーキのガクガクガクってのは仕様なんすかね。
茅場町駅入線時すごかったです。
椅子は堅い・・・お尻がちょっと。
26 :
名無し野電車区:04/12/08 11:37:29 ID:X+ioyWdo
メトロ08に乗ってるみたいだな>>盗用2K。
27 :
21:04/12/08 12:42:12 ID:qK42VSWT
2000について補足。
空転・滑走(特に滑走)が酷いのは制御系の問題だと思うのでもう少し1101Fに頑張って貰い、制御ROMを改良して欲しい。
20km/h辺りで急にガクガクとなって滑走するのでかなりキツい。
椅子は少々座面は高くなった様な希ガス。しかし椅子の形状がよろしくないのでケツと腰がちゃんとくっつける事が出来ず、椅子の前後の長さが大分寸足らずの様な印象を受けた。言うなれば大江戸線の12-000の様な感じかな。
椅子の硬さは相変わらず硬いwE231-800の方が全然秀逸。
それと走行音が意外と五月蝿い。さっきは05の11次車と比べると荒々しい音だと書いたが、確かに荒々しい音なのだが確実に05の11次車より五月蝿くなった。
千鳥配置になったLED案内装置は今までのと表示内容は変わらない。案内装置のついていないドアの上にはドアチャイムのスピーカとどちら側のドアが開くか案内するドアの開扉案内が付いてる。
肝心の電気停止ブレーキについては良く分からなかった_| ̄|○スマソ。
28 :
名無し野電車区:04/12/08 12:42:37 ID:cV9TaZql
ウホ!!一ヘセしかないの2000に乗った神続出っすか!ええなー!
しかし当社の新製車両ですなんて言うとは、実際喜んでるのは一般職の乗務員サンなんかな?(笑)
俺も早く乗りてーー
運用が分かったおかげで無事狙えた。>東葉2000
天井が低いのは気のせい?漏れ的には好みだが。
鯖移転したね
33 :
名無し野電車区:04/12/08 16:42:07 ID:KmNcUTUj
今日は58Tの行路的に乗れないな…
まあ、いずれ乗れれば良いか。
34 :
名無し野電車区:04/12/08 16:43:15 ID:rqEiHq26
今日の95Sはワイドドア車です
アンチの方はご注意をw
35 :
名無し野電車区:04/12/08 17:40:14 ID:Gw8W9FZ1
36 :
名無し野電車区:04/12/08 17:46:48 ID:38U3sShf
このスレのお陰で撮影できたよ。
37 :
名無し野電車区:04/12/08 21:00:36 ID:nd0woLYq
ワイドドア編成の改造まだかよ
明日は56T
39 :
名無し野電車区:04/12/08 22:06:55 ID:jnw/pQwG
40 :
名無し野電車区:04/12/08 22:07:30 ID:Gw8W9FZ1
ほんと、このスレの情報提供者の方には感謝してます。
本当にありがとう!!
明日もよろしくw
41 :
名無し野電車区:04/12/08 22:11:56 ID:/rmoAXdq
2000系のパスネット、皆はいかほど買ったかな?俺は3枚。
42 :
名無し野電車区:04/12/08 22:14:30 ID:Gw8W9FZ1
>>41 使うにに1枚、保存用に1枚、合計2枚買いますたよ
43 :
名無し野電車区:04/12/08 22:25:06 ID:/rmoAXdq
>>42 やっぱり、保存用として買うって考えは皆も同じだよな。ちなみに俺は3枚
とも保存用っす(笑)。
ところで、今まで1000系のパスネットって何種類くらい発売されたのか
な?
44 :
名無し野電車区:04/12/08 22:27:40 ID:pwENZbiR
>>43 1000系の全廃の際には、さよならバージョンが発売されると思われw
45 :
名無し野電車区:04/12/08 22:38:01 ID:Gw8W9FZ1
>>43 保存は基本っすよw
買った場所は船日です。
パスネットですが、こんなに発売しはじめたのはここ最近ですよ。
というよりやっと東葉は力を入れはじめたという感じです。
ほんの3年くらい前なんかHPすら訳のわからん更新もないつまらんものでした。
1000系は8枚以上は出てるんではないでしょうか?
今、私の手元には1000系パスネが8枚ありますのでw
いつの間にかメトロでも見習い車掌の乗務が始まったね。
47 :
名無し野電車区:04/12/08 23:30:25 ID:/rmoAXdq
>>44 そうか、2000系が登場した裏には1000系が引退する運命が待ち構えて
いるんだよなぁ…orz。
>>45 俺は、7日(火)に八千代中央で買ったよ。午後の運用の2000系を東葉勝
田台から狙ったんだが、間に合わななそうだったから、2つ前の駅で降りてゲ
ッツ!1000系のパスネットって8枚以上も発売されていたんだね。どこか
で手に入れられないかな?
48 :
名無し野電車区:04/12/08 23:34:52 ID:RW9WPPFn
2000に乗りますた。
VVVFは08の物に近い音ですた。車内は基本的には色調以外は05に準じているもののドアがひどく安っぽく見えますた…。1000の廃車発生品と交換してくれ…
49 :
名無し野電車区:04/12/08 23:42:17 ID:/rmoAXdq
>>48 ドアガラスが複層じゃなかったのは残念だよね。車内LEDも予算に余裕が出
来たら追加して欲しいところだ。最近の車両が乗客に嫌われる要因は、必要以
上のコストダウンと言っても過言じゃないね。
>>49 それも有るけど、東西線の場合
それよりもっと安いのに全扉LED付で空調も神な車両が走ってるからなおさらだな
51 :
名無し野電車区:04/12/08 23:46:44 ID:iFlkwF8/
東葉2000は昨日から走ってるけど
今回納入された新05はいつから営業に入るの?
52 :
名無し野電車区:04/12/08 23:54:22 ID:/rmoAXdq
>>50 ところが、メトロ05−140Fの車内LEDも千歳配置なんだよ…orz。
>>51 それ、俺も気になってる。ここにはそれに関する情報らしき事は何も書かれて
いないしね。しばらくは情報を待つしかないね。
54 :
名無し野電車区:04/12/09 00:15:50 ID:bNX7XM4g
>>53 やっぱり分からないか…
でもその新05乗りたいような乗りたくないような微妙な気分なんだよな
営団時代に作られた新05よりもコストダウンがより進んでるらしいし
フリースペースと称するものもあるけどあんな中途半端な空きスペース作るくらいなら
6ドア車入れろっつーの!
55 :
名無し野電車区:04/12/09 01:12:12 ID:j8/oJRuE
56 :
52=53:04/12/09 01:26:16 ID:ox1voNQt
>>54 なんか最近作られる車両って、年が経つにつれて徐々に安っぽくなってきて
いるように感じるのは俺だけかな?俺、ようやく今になって皆がJR209系
やE231系を嫌う気持ちが何となく分かったような気がする。東京メトロま
で、今年度新規導入される新05系のように車内LEDを千歳配置にしちまっ
たり、更に恐ろしいことに、荷物置きスペースを作ったなんて理由を付けて座
席を設置しない車両まで導入される始末。何となく俺、今後東京が導入する車
両に対して期待が持てなくなってきたよ。特に今年
度導入分の新05系は、何でこんな不必要なとこまコストダウンをしなければ
いけなかったんだろうね…。
よくここでコメントを書いてくださる東京メトロの内部の方、たしか無断投
入さんでしたっけ?業務に差し支えない程度で結構ですので、真実を教えてい
ただけませんか?車両の必要以上のコストダウンは、乗客の1人として本当に
残念に思っています。全体的にすごく厳しい言い方になってしまってすいませ
ん。
57 :
名無し野電車区:04/12/09 01:33:10 ID:I43rFrVz
16:55分ごろかなあ。妙典〜行徳間で、2000の試運転にすれ違ったよ。
東京方面に向かっていた。内装、白というか、灰色っぽいのね。
東葉は、新車入れるほど余裕あるの??まあ、保安装置かなんかが変わるなら仕方ないけど。05を借りた
譲渡)とかはダメだったのかね。
優先席以外、朝は跳ね上がるシートにして欲しいな。ワンマン化して、乗務員室も折りたたみ可にして
話題が変わるが、東西線混みすぎで、イヤホン断線した…。金返せよ
しかしE231-800が神扱いなんだから、時代も変わったもんだな
あの蒸し風呂考えたら神は当然だが
59 :
52=53:04/12/09 01:34:17 ID:ox1voNQt
60 :
名無し野電車区:04/12/09 01:44:20 ID:I43rFrVz
>>56 少子高齢化で、今後の収入の見込みがないってのが多くの鉄道会社が言うが、東西の沿線はまだ開発してるからな。江東区とか。
メディアも衰退してるよな。車内広告がどの路線も少ないような。広告収入も減ってるのか。
民間になった分、コストは削減したいだろうし。
朝の快速、今何処は知ってるのかLEDで流して「次は 浦安」じゃなくて、新幹線みたいに「行徳を通過しました」「現在位置 行徳〜南行徳」とか。
奥に詰め込まれると、停止、加速を停車駅以外で繰り返されると自分の位置が分からん。「車内込み合いまして申し訳ありません。もうしばらくご辛抱を」ってどのぐらいか分からん。
公園とかテキトーな管理とかしてる江戸川区等の体質が悪く、無秩序に民間不動産屋が開発させてたのが、こういう結果を読んだんだろうな。
混雑緩和とか、縦方向の新路線計画とか出てこないのがおかしい。
61 :
名無し野電車区:04/12/09 05:38:50 ID:L0uRDctF
62 :
名無し野電車区:04/12/09 06:09:38 ID:kbRttfAI
今日の東葉2000の運用はいかに?
63 :
名無し野電車区:04/12/09 06:42:36 ID:OFDfpq7E
64 :
名無し野電車区:04/12/09 06:45:44 ID:L0uRDctF
60T→58T→56Tか・・・
東葉の運用は皆無なんだけどサイクル運用なの?
>>47 東葉高速のホムペで何枚かは買えたはず。
郵送もしてもらえる(有料だけど)から調べてみなされ。
66 :
名無し野電車区:04/12/09 07:04:02 ID:kbRttfAI
67 :
名無し野電車区:04/12/09 07:10:57 ID:dpZhJpzY
63はネ申
7:11西船橋始発三鷹行(E231-800)で先回りして撮り鉄しまふ。
68 :
67:04/12/09 07:35:01 ID:dpZhJpzY
69 :
名無し野電車区:04/12/09 07:46:06 ID:L0uRDctF
70 :
63:04/12/09 07:54:12 ID:OFDfpq7E
>>69 禿同、自分はこれを見て緑が丘に逝きました。
>>56 56の母親の会話とか、テレビのニュースに耳を傾ければ分かるっしょ。
金の話ばかり話してないかい?
メトロも同じ。民営化して更に厳しくなっただけ。
コストダウンを世の中が求めているだけ。
無駄な所に金かけりゃ、世間はともかく、株主に睨まれる。
金かけた期待の持てる車輌を作って欲しければ、答えは簡単。
>>56が、こういう事に金掛けられる社会を作っていけばいいだけ。
一応マジレスだよ、これ。
ただ現実は厳しいと思うがね。
無駄に金かけて、それで誰が満足して、会社にどんなメリットがあるのか。
イメージだけじゃメリットにならん。「どれだけ費用押さえて収益増になるか」これがメリット。
これがしっかり結び付けられりゃ、いい車輌入るんじゃね?
72 :
名無し野電車区:04/12/09 09:31:28 ID:L0uRDctF
座席の無いフリースペース(東急風に言う)は俺的には賛成だけどね
ただLED案内板の千鳥配置は俺もどうかと思うよ。
新05系初期のように荷棚飾り付けたりするのはヲタ領域でどっちでも良いけど、
案内表示についてしっかりすると言うのは最低限必要だと思う。
73 :
名無し野電車区:04/12/09 09:36:04 ID:ZhU4ZL+E
>>72 妻面窓廃止すれば全てのドア上に可能か??
74 :
名無し野電車区:04/12/09 09:48:15 ID:OUgwRm+J
>>73 入庫時で寝過ごしたオサーンが車庫に流される可能性大w
75 :
名無し野電車区:04/12/09 11:13:27 ID:j8/oJRuE
お前ら2000なんかあと3年したら嫌でも乗れるんだから今のうちに1000に思う存分乗っとけよ。といってみるテスト。1100Fは葬られたしな。
10:35頃、門前仲町→茅場町間のトンネルの隙間から西船橋方面行きの2000系みたよ。
帯から下しか見えなかったが、05系みたいな車体にテープ状(1000や5000みたいに立体的でない)のオレンジ帯。
2000系キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!@大手町
反対方向ですたorz
78 :
名無し野電車区:04/12/09 12:48:44 ID:vmo0U0OB
東洋1000系のドアは廃車されたらトトロ6000,7000に転用されそうな悪寒
79 :
名無し野電車区:04/12/09 12:51:02 ID:bNX7XM4g
千代田線・有楽町線は束で例えたら南武線・横浜線・鶴見線・武蔵野線・京葉線・埼京線
程度の路線だな。
80 :
名無し野電車区:04/12/09 13:31:58 ID:NhuSliOG
ボロよか新車がいいんだよ一般人は。
新車入れて貰ってるのにグダグダ文句言うな
千代田と有楽町と半蔵門を見ろ。ボロばかりでウザイんだよ
81 :
名無し野電車区:04/12/09 14:02:14 ID:5ggqglur
>>78 トトロ8000モナー
あと長電3500系には、化粧板や座席などとセットで転用されそうな悪寒
82 :
名無し野電車区:04/12/09 16:06:20 ID:gRYN96f5
今、56T乗ったが1010Fだったorz
車両交換したみたいorz
83 :
名無し野電車区:04/12/09 17:28:37 ID:7+rwE8DN
>>82 漏れも56T狙っていたけど1000系だったYO(浦安15:47頃発快速勝田台行き)
84 :
83補足:04/12/09 17:30:15 ID:7+rwE8DN
ついでになんか知らんが3分ほど遅れていたし連投スマソ
85 :
名無し野電車区:04/12/09 18:31:06 ID:owLIIbCc
しかし、本当に盗用1000のドア、どうにか再利用できないもんかね?
たった10年前後であぼーんするには勿体無さ過ぎる。
皆様、東葉線ご利用ありがとうございますm(_ _)m
87 :
名無し野電車区:04/12/09 19:46:38 ID:kIM0AHsT
2000系デビュー初日!12月7日の主な運用
東葉勝田台発
60T-1051F 07:13 東葉快速 中野行
64T-1081F 07:40 東葉快速 中野行
66T-2001F 07:51 各駅停車 九段下行…九段下着09:10頃で約20分延の模様
東葉高速線内では2回ほど新型車デビューの案内をしてた
>>24 東快(東葉快速)結構人気ありますよ!
東葉勝田台で3本前の電車ついたあたりから並んで待ってる人がおり
到着時には各乗車口に10人ずつ位並んでました
これは他の電車の2〜3倍位だと思います
88 :
名無し野電車区:04/12/09 19:48:39 ID:yGIrH8pC
>>28 遅RESスマソ
鉄道博物館か束のしかるべき所に問い合わせてみれば???
まさか、解体???
>>56 ・・・そう言われても困るのですが。
答えられる範囲でなおかつ機密保持に関わらない範囲でなら
回答したいのですけどね。
貴方の質問は、私のような下級社員にはまったく分からない範囲の質問です。
新造車両の仕様等は、貴方がいつも駅などで見かける制服を着た社員には
全く関係ないところで決定されているのです。
ブルーカラー・ホワイトカラーにしっかり色分けされている会社ですので。
>>87 東快混んでるよ〜っ!
停車時秒かかりまくりで、定時運転激ムズのスジよ。
あんだけ人気あるなら、増発してもいいんじゃないかと思うもん。
13:30頃ごろ西船で2000系初乗りしました。
複層ガラスやめたせいか今までのに比べ音が大きいです。E231とほとんど同じ・・・。
M車はインバーター自体の音も大きくなった。ただ新05系で台車から出るゴリゴリ音は出なかった。
シートの方は背もたれ部分が最悪。背中の1点に体重かかって3駅ぐらいで背中が痛くなった。
途中で05チョッパ車(非ワイド)に乗り換えたが体がシートに沈み込む感覚を感じて2000系の
シートの悪さより実感。
扉横の掴み棒、扉のふちのアルミ材と一体化してたけど無駄だと思うぞ・・・。
あと路線図に東西線の駅番号(T〜)書いてなかった。
>>89 たしかに朝の東快は北習志野の時点で混んでいますね
東葉高速線内八千代緑ヶ丘以外にも退避可能が駅があればなぁ…orz
92 :
名無し野電車区:04/12/09 22:00:29 ID:oYxHc4AW
05系チョッパ車は汚物
>>91 今こそ飯山満をあるべき姿に・・してほしい
94 :
名無し野電車区:04/12/09 22:56:31 ID:Xilw490s
95 :
名無し野電車区:04/12/09 22:59:12 ID:bNX7XM4g
>>94 >>93は「はさま」と読む
地元や沿線の人間以外これを読める人は少ない
98 :
名無し野電車区:04/12/09 23:34:48 ID:Xilw490s
飯山満(いいやまみつる)って人は実在するのかな?
99 :
名無し野電車区:04/12/09 23:46:16 ID:NhuSliOG
99
100nuるポ
101 :
名無し野電車区:04/12/09 23:59:33 ID:gRYN96f5
さて、12月09日の2000系は14時01分に八千代緑ヶ丘で1000系と車両交換
をしてしまったらしいが、これは制御系トラブルによる入庫とすれば12月10
日(今日)は運転しないのかな?
>95素晴らしい神だな
104 :
名無し野電車区:04/12/10 00:34:40 ID:SIdOq0jm
明日は12/10の金曜日だ。
さて深夜の東西線は阿鼻吸汗な車内だろうな。
臨時でるのかな?
106 :
90:04/12/10 00:37:51 ID:yRwRj7v4
>95
初めは「ハンザンマン?」って読んでますたorz。駅着いて「はさま」とわかったけど。
にしても2000系車両交換って信頼性確立してない状態で出していいんかね・・・。
107 :
名無し野電車区:04/12/10 00:38:50 ID:vhZS2iH1
>>104 そして、終電には寝過ごした砂町、葛西、行徳住民が駅員に台車乗せられて(ry
>>101 見切り発車した感が強すぎる、盗用2000。
新車の癖に空転・滑走し過ぎで、あれは制御系に欠陥が有るとしか思えん。ラッシュ時には絶対乗りたくは無い(乗ってしまったがorz)。
同様の理由で05の13次車も営業運転に踏み切れないのかと言ってみるテスト。
109 :
名無し野電車区:04/12/10 02:33:28 ID:SIdOq0jm
110 :
名無し野電車区:04/12/10 02:57:56 ID:aJZrcTB3
いいやままん
この前廃車になった5000系ってもう解体されちゃった?
112 :
名無し野電車区:04/12/10 11:04:03 ID:pWwqnj9P
>94
その昔、土地の開墾につくした飯山満って人がいて、
その人にちなんだ地名だそうだ。
嘘です。ごめんなさい or2
>>111 妙典で車両切り離されてる5000系の編成あったけど
もうすぐ死刑執行が行われる模様。今日もうやってるのかも
114 :
名無し野電車区 :04/12/10 11:14:06 ID:6Z/7NuAk
>>101 昨日のは、知らせ灯不点が原因だっけ?
ドアが1扉開かなかった(リップクリームが挟まってた)のは1000だっけなあ?
なんか同じような時間帯だったのでどっちがどっちだか。
今日は快速で急病人が出て遅れてたな。
115 :
名無し野電車区:04/12/10 11:30:59 ID:4Kc7YGwQ
>>113 そして今日も新たな犠牲者が一人帰らぬ旅へ。
さよなら58F。
92Sで下っていきましたorz
116 :
飯山満伝説:04/12/10 13:26:14 ID:AmQvhrAY
昔長野県の飯山線沿線に住んでいる人が船橋の荒れ果てた地にたどり着いたときは作物は落花生しか育たないような酷い土地だったが必死の努力により住みやすい土地になった。
そして新しく飯山から来た人でも満足できる土地という事で飯山満と言う字を書くようにそこで間カンペーがいたく感動した事がはざまと読むの由来である。
なんてのは真っ赤なウソ
118 :
名無し野電車区:04/12/10 13:53:25 ID:sOXy/GBv
>>117 むしろ総武線にとって改悪になりそうだなそれ。
じゃあ今日は運用無いわけでいいんだな?
>>118 よく考えればそうだよな…。ラッシュ時だけっていうのでちょうどいいと思うんだけどなあ。
2000系は今日運用就いてないみたいですね。何か不具合があったとか?
で、皆の予想を裏切って、
あと30分程で「50Tキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!! 」祭り開催の悪寒
案外一週間くらい2000系キター祭り続くかもね
124 :
名無し野電車区:04/12/10 17:04:07 ID:JgQpZMRs
50Tキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!
こうなったら2002F以降
E231-800のコピー入れてくれ。頼む
2000よりブラインドと加速以外全部優れていて安いぞ
もう何人かの運転士が2000を担当しているが
評判は芳しくないな。
俺はまだ乗ってないからよくわからんが。
>>126 と、言うことはウテシさん達には40F、41Fも
ヽ=@=ノ
( ´・ω・)<モウダメポ_| ̄|○
c(,_U_U
みたいな結果になる訳でつか・・・。
128 :
名無し野電車区:04/12/10 18:42:46 ID:lqQwD82X
日立製05系はまだ動いていないのですか?
漏れも2000を夕方の50Tで見た。
中野で17時頃に東西線ホームに上ったら東葉2000が入線してきて
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!と思った。
130 :
名無し野電車区:04/12/10 23:09:46 ID:sOXy/GBv
俺も22時頃行徳で東葉2000目撃
>>117-118 さらに、総武線改悪→東西線流入増加で東西線内客にとっても改悪…って、その改良には勝ち組みがいるんか?
むしろ、JR束(ついでに都営も)は東西線流出阻止策をもっと積極的に出してきてもいいような気がするんだが。
横浜方面は湘南新宿ラインで小田急とか東急とかの客を奪いにかかってるのに。
>>131 総武線は千葉支社持ちの部分があるからいろいろと難しいのかもね。
快速も緩行も朝はやっぱり混むし、東西線の客をゲトー!と行くほどの
余裕がないというのもあるかもしれないし。
新宿線は乗り換えの便というのがネックだね。
沿線の住民で新宿線沿線に通う人は客として乗っているので
まぁいいか、という感じかも。
133 :
名無し野電車区:04/12/11 10:06:00 ID:ZLbT4bPw
2000の純電気B,どうやら営業運転時に解除したっぽい。
知り合いの中の人曰く「停止時にブーンって音がしていた」とのこと。
こんなところまでトトロに振り回される盗用も可愛そうだよな。
134 :
東葉2000系:04/12/11 14:26:07 ID:3pBwaXqi
今日は運用入ってるの?
135 :
名無し野電車区:04/12/11 15:28:39 ID:kw//MydX
本日の31Sはワイドドア車です
136 :
名無し野電車区:04/12/11 17:13:36 ID:M8J7WgZ0
運用は62Tです
137 :
名無し野電車区:04/12/11 17:15:12 ID:M8J7WgZ0
138 :
名無し野電車区:04/12/11 18:45:00 ID:+lKlPbDn
今はどの辺りに居るの?2000
62Tのようだから
中 野 18:36→快速→東葉勝田台 19:43
東葉勝田台 19:51→普通→ 中 野 21:02
中 野 21:08→普通→八千代緑丘 22:13
のようだね。(八千代緑丘=八千代緑が丘)
140 :
名無し野電車区:04/12/11 20:24:31 ID:ieIyN4X9
>>139 どうもです!
書き込みしたら快速東葉勝田台行で来ました。
扉の所どうしてあんな丸い物が付いているのかと思ったら、
握り棒になってるのね・・・おっさんが持つまで気づかなかった。
扉上の朝に役立つ手を掛けるところはちょっと傾斜がきつくてつかみづらいね。
東葉の新車乗ったけど車内の雰囲気明るくて(・∀・)イイ!
残念な点は既に言われてるようにイスの形状が最悪
あとドア横の取っ手が某レオレオ詐欺の新車に似すぎだから改善すべき。
>>117 仮にホントだとして、日中は各停が乗り入れるんじゃないの?
144 :
名無し野電車区:04/12/12 09:41:47 ID:lnpzD7aS
2000系ただいまB956TR。
そろそろ西船橋出るかな
情報乙です。
撮りに行きたいけど曇りだし一眼調子悪しなぁ…
>>143 退避なしの各停だとしてもあんまり意味ない気もするよねぇ
>>145 まあそうなんだけど、JRに入れない東葉車が快速スジである以上、
JRが快速スジを奪うとも思えないから。
でも、日中の総武緩行津田沼行きが西船橋止まりなになるのは不便だしねぇ。
津田沼のホームが足らないと言うのなら、いっそのこと幕張に延長してくれれば
いいんだけど、そんな純増をするはずもないし。
147 :
名無し野電車区:04/12/12 15:39:34 ID:GejZ2F8I
07系の転属はいつ始まるの?
148 :
名無し野電車区:04/12/12 16:48:25 ID:o11WT3Ik
149 :
117:04/12/12 16:53:20 ID:aUh5+JmO
>>146 よく考えたら快速が津田沼行くって事はないか。
2000系乗ってきました。気になったことといえば
・非常ブレーキがかかったときに自動放送がなる。
・乗車促進音の後に牧子の声がw
・下りの快速は東葉高速線内でも「快速」と自動放送でいう。
くらいかな。
日中なら、西船橋人大杉の対応策をとる必要がないからのー。
ちょいと眉唾な情報だ
151 :
名無し野電車区:04/12/12 17:19:44 ID:Y3uqovEi
149>>・非常ブレーキがかかったときに自動放送がなる。↑もしかして大手町で作動?
もし津田沼直通やるようになると都営新宿線の笹塚行みたいな感じになるのか?
それとも反対の中野側みたいになるのか?
いずれにしてもわざわざ日中津田沼まで延ばす必要はなさそうな気が・・・・
153 :
名無し野電車区:04/12/12 19:40:31 ID:vON3oU2u
地下部は複々線にして、地上部(南砂町〜西船橋)別ルートを取る快速専用線を
作れば殺人ラッシュ&ノロノロ運転も解消できるのに。
まだまだマンションラッシュは収まらないだろう。
154 :
名無し野電車区:04/12/12 19:43:22 ID:5XfPqO7/
幕張まで延長運転すれば、幕張本郷下車で幕張新都心へのアクセスは良くなるが
↑だから、それを作る金は誰が出すんだよ。
157 :
名無し野電車区:04/12/12 20:08:42 ID:Qy2KQAXc
2000のドアの横のヘンなの、あんなのつけるんだったら普通の握り棒のが安いと思うんだけどなー。
でも、アコモはかなりイイと思う。コストダウンはしているけど決して安っぽくはない。
お洒落はお金じゃないっていうけどまさにそんな感じ。
よく見るとやっぱりコストダウンしてるなって感じるけどね。
車内LED周辺の処理は今まで一番好きだ。あそこが銀色って新鮮。
高速域の加速の音が京急の新1000のそれみたい。
>>151 中野15:36頃発の快速に乗ったんですけど落合到着前です。
>>157 確かに安っぽさは感じないですよね。
2000系がホームに入ってきたとき一瞬目が眩んだ…。
159 :
名無し野電車区:04/12/12 20:36:33 ID:WxXuyXoT
朝の高田馬場−大手町間って混みます?
今埼京線を赤羽から池袋まで乗っているんですが、どっちがマシですかね
161 :
名無し野電車区:04/12/12 21:19:03 ID:xjmfCTVB
>>157 それが、「いんすぱいあねくすと」クオリティ。
>>160 レスどうもです。実は、引越しを考えてまして…
今は湘南新宿ラインのおかげで、以前よりは埼京線の混み具合はマシになったんですよ。
163 :
名無し野電車区:04/12/12 21:52:46 ID:xjmfCTVB
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
|かあさん!タマの様子がおかしいんじゃが! |
\______ ___________/
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ζ
\从/ / ̄ ̄ ̄ ̄\ がーん
/ U ヘ
|,へ.__, ,_ノヽ /ヘ
|(・) (・) U |||||||
|⊂⌒◯-------9)
| |||||||||_ | /つ
\ |_| \ / //
\____/ //
/ ∧_∧ / / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( ゚∀゚ )/ /< 盗用とさいたま高速線のメトロ合併を!願わくば新京成と北総の京成合併も!!
\\. ) (/ / \________________
|\二二つ \ /⌒\
| | ∧ \_/ /^\ \__
| \\\_ / \_)
| | \二二つ .∠/⌒\
| | | | \________/^\ \__
(____).(____) \_)
>>163 京成はやめれ。運賃大幅うp・・・・
それは土々呂も同じですかそうですか・・・・
>>149 >・非常ブレーキがかかったときに自動放送がなる。
それって、05と同じ音声?
167 :
名無し野電車区:04/12/13 00:30:12 ID:XSkJeDUr
さて、今日は05−140F、05−141Fの出番なるか?
>>167 「クリスマスプレゼント」にもならないようだ。
余程の事がないと当分出てこない。
170 :
名無し野電車区:04/12/13 02:05:34 ID:3A+57dqX
171 :
名無し野電車区:04/12/13 02:09:03 ID:XSkJeDUr
最大稼働編成は何編成だっけ?
盗用拘束、佐倉まで延長する当初計画を復活キボン!
佐倉たんハァハァ
174 :
名無し野電車区:04/12/13 04:22:32 ID:wrW8S2CR
>172当初計画されてたの?知らなかった。。。
175 :
名無し野電車区:04/12/13 06:41:53 ID:sSTshHet
2000今中央出発
176 :
名無し野電車区:04/12/13 07:25:10 ID:HbUJo1x4
おはようございます。
東葉2001Fただいま南砂。
177 :
名無し野電車区:04/12/13 08:31:48 ID:ea+dDOi3
今日は54Tですか?
178 :
名無し野電車区:04/12/13 10:53:57 ID:G/XW6PDH
>172
冷蔵庫の妄想だろ。
NEXを線形のいい東洋に乗り入れて佐倉から成田へ。
個人的には東洋線内を爆走するNEXを見てみたいが。
どちらかといえば四街道だろうね。佐倉は京成にとって死活問題だろう…
四街道まで延伸するなら別会社にするか、千葉市・四街道市の盗用への資本参加が必要やな。
あとは用地買収にまた20年かかってorzorzorz
完成までの間に第二次関東大震災で全部あぼん。
>>166 東葉線内の自動放送と同じ声だったような…。
そして震災から復興して間もなく第惨事大戦で人類アボン。
2000系は遺産となり永遠に残ると
>>180 >あとは用地買収にまた20年かかってorzorzorz
収用委員会復活でそれはないと思う
>>178 むしろ東葉を走る203きぼん(非営業で)
186 :
名無し野電車区:04/12/13 20:19:39 ID:ks1eJNqH
花電車再現もするのか・・・w
188 :
名無し野電車区:04/12/13 23:24:43 ID:XSkJeDUr
それに加えて、5000系を当時の3両編成にして、九段下駅を開業当時のように作り直して、テープカ
ットなど式典を担当した人達を蘇らせ…etc
夕54Tは1011Fだった。八千代入庫→東陽町出庫って時点でも夕はなさげとは思っていたが。
>>187 花電車何号車が担当するのかな・・
個人的には初期型の面影が1番残ってる67キボソ
>>169-170 ウラ技使用で何とか1本確保してた希ガス
それでもダメな場合、出す可能性も…
>>182 確認のため聞いておくけど、従来からの05にも同じ機能があることは知ってる?
その上で音声が違うと言うことかな?
神楽坂に、田園都市線の桜新町みたいな快速通過線があればな…。
193 :
名無し野電車区:04/12/14 09:13:48 ID:F5FRccHh
12月14日東葉快速7時40分発に2000系
195 :
名無し野電車区:04/12/14 09:26:04 ID:86WzAwP5
193
どこの駅で?
196 :
名無し野電車区:04/12/14 09:51:53 ID:miIs55wa
2000は64T。
197 :
名無し野電車区:04/12/14 16:38:06 ID:iUG4v09w
本日の35Sは05系ワイドドア車です。
アンチの方はご注意をw
198 :
名無し野電車区:04/12/14 17:48:31 ID:6iozlb7d
オレンジの新しい鷹は17:47に早稲田から東葉勝田台にむかって飛んでいった
OVER!
199 :
名無し野電車区:04/12/14 17:51:17 ID:6iozlb7d
オレンジの鷹の直後に
【都営三田線な音のワイドドア車】は早稲田から西船橋にむかって飛んでいったが、途中の葛西で羽を休める模様
OVER!
200 :
名無し野電車区:04/12/14 17:55:12 ID:6iozlb7d
しかし、オレンジの鷹と三田線な音の鷹の次に到着した
オレンジの【ヤンキー電車】
は調子こいて東陽町〜勝田台までマッハで走る模様
OVER!
201 :
名無し野電車区:04/12/14 18:02:56 ID:sVuJxSxy
オレンジの鷹・・・・
ホークスはもうダイエーじゃなくなるんだよ
203 :
名無し野電車区:04/12/14 18:11:50 ID:6iozlb7d
運用報告厨ウザイ。厨房隔離スレの5000運用報告スレに書けよ。
>>EMSW無断投入 ◆STi/O923J氏
05のCS-ATC工事車両の運転台に臨速と書いてあるランプが増設されているようですが、一体あれは何でしょうか?
205 :
名無し野電車区:04/12/14 20:44:34 ID:FvYwkSQp
質問厨ウザイ。自分で調べろヴォケ
おととい、21:25頃山陽本線の電車に乗っていたら、05系と思われる車両が東に向かって走っていた。
しかし東葉高速2000の天井見たらラインデリアはドア部分にしかないのね・・・夏は暑そう。
05のラインデリアはドア間にも設置しているが、40番編成の天井はどうなっているんだろう?
208 :
名無し野電車区:04/12/15 03:15:16 ID:l2+ig7kx
ドア部分にしかないなら203買い取ったほうが良かったかもな・・・
何だかんだで203はラインデリア部が多かったり、
自動温度調節器やら付いてるしな。
>208
しRで座席部分にもラインデリア付いたの、走るンデスからじゃなかった?
>>208-209 E231というか走るんですシリーズもラインデリアはドア部分にしか無かったと思ったが。
そんなんでもほぼ全面にわたってラインデリアが設置されたどっかの車両よりは段違いで効くけどなw
>>208 203はまだしばらく走りますが、何か?
10:45頃、飯田橋発車後に車掌が激しくお怒りだった。
「飯田橋より先頭1両目の1番前のドアからご乗車のお客様にお願い申し上げます。
大変混雑致しますので、お近くの空いているドアからご乗車ください。列車の遅延の原因になります。
この列車、1分遅れております。お急ぎのお客様に大変ご迷惑がかかります。
後ろの車両はガラガラです。
空いているドアからご乗車いただけますよう、ご協力をお願いします。」
俺は1両目の1番後ろに座って見てたんだが、1番前のドアの所だけギュウギュウ詰めだった。
2番目のドアより後ろは立ち客数人。7人がけに数人ずつ座ってる程度。
>>210 車端〜ドアとエアコン本体直下以外はラインデリア付いてる
217 :
名無し野電車区:04/12/15 13:30:05 ID:5wwueZe+
つーか混んでる時にドアの前に立ってて
降りる人が多い駅にも関わらず一旦降りようとしない奴ってうざい。
>>204 確かWS-ATC区間で使用する「臨時信号機」の機能をするものだったような?
ぶっちゃけ、CS-ATCに関しては何も説明を受けていないので正確な事は分かりません。
1行目にカキコしたうろ覚えの知識は、以前に他人から聞いた話がソースですし。
>東葉2000
出勤の時に乗った(w
外観・客室内ともに明るくていい感じね、見た目だけは。
座席の形状はいかんともしがたいけど。
>>213 会社は変わるがJRの新宿4番線発着の10両の電車でもそんな感じの放送流れないかな
>>218 臨速=臨時速度設定制御(だったかな?)
軌道内に臨時に設置(軌道工事箇所等)した地上子から、走行中の列車が
多段化した臨時速度情報を受信することにより速度制御を行うもので、
徐行による支障時間を最少にする。(銀・丸・日・南)
ってものだったかと。
つまり、東西線はCSになった際に使用するもので、臨時に徐行する区間に
徐行時の速度の信号情報を出す地上子を置き、列車はその信号を受信して
速度計上の速度情報が「チン」と変わって、その速度まで減速される。
またその徐行区間の終わりには、臨速解除地上子を置きもとの速度に、
速度情報が変わるというものみたいですが、説明分かりにくくてスミマセン。
12/22東葉高速2000系10両×1本
1/7東京メトロ05系10両×1本
224 :
204:04/12/15 21:08:33 ID:MeYmH9Ff
>>218,222
サンクスです。
つまりあのランプは臨時に速度が指定された区間で点灯するという事でFA?
ランプでもあり、ボタンだったりもする…
>>222 フォローすみませんでつ。
しかし、
>>218のカキコが見当違いでなくてよかった(w
冷や汗モンのカキコでしたよ、ホント。
>>224 >>222のカキコにあるとおり銀・丸・日・南線は導入されているようなので
そちらのスレでウザがられない程度に聞いてみると良いと思われ。
ただし、向こうのスレで何か言われてもこちらでは対処できませんので
上手くやって下され。
苦情その他は受け付けられませぬので。
227 :
名無し野電車区:04/12/15 22:24:40 ID:q6j9yxD/
>>無断投入氏
全然関係ないですが運転士配属からずっと東西線勤務ですか?
228 :
名無し野電車区:04/12/15 22:31:47 ID:Tl/IAKzj
>>226 1回、EMSW無断投入 ◆STi/O923J. 氏の運転している車両に乗ってみたいんですが・・
ダメですか??
>>228 毎日通勤してれば知らないうちに最低でも一度は乗ってると思われw
臨時信号機についての説明もしておきます。
この信号機は、線路工事や地盤の緩みなどで
急遽列車を徐行させなければならない時に設置されます。
通過速度は徐行信号機(後述)に表示されます。
では、ちょいと古いものですが、運心(自動車の道交法に相当する法規)より
・臨時信号機とは
線路の故障その他の事由により列車又は車両が平常の運転をすることができないとき
その箇所に臨時に設けて信号を現示するものをいう。
・臨時信号機の種類
1・徐行信号機:徐行運転を必要とする区域に進入する列車又は車両に対するもの
2・徐行予告信号機;徐行信号機に従属してその外方で主体の信号機の
徐行信号の現示を予告するもの
3・徐行解除信号機:徐行運転を必要とする区域を進出する列車又は車両に対するもの
見習訓練用ではあるのですが、これらの実物が
A・B線の落合〜早稲田の間に2か所ずつ設置してあります。
興味のある方は、コソーリ覗いてみてください(w
>>227 その質問にはスマソです。
東西線生え抜きか否かでカナーリ個人が絞り込めるので。
>>228 東西線を普段の足にしていれば
嫌でも乗っていると思われ。
>>231 この雰囲気なので、今まで聞こうと思って
聞けなかったことを。
そのコテの由来を教えてください。
かなり昔から、このコテハン使ってあちこちの板に
いらっしゃるのは知っていましたが。。
233 :
名無し野電車区:04/12/16 00:26:13 ID:BdZTIHuM
今日妙典の車庫見に行ったら5000系の死刑中だったけど
他の編成の5000系が死刑現場を隠すように置かれてて
堤防側から全然見えないようにしてた
後ろめたいのかな?
234 :
名無し野電車区:04/12/16 01:52:08 ID:sHBMQCJu
235 :
名無し野電車区:04/12/16 02:01:49 ID:+oaa4fjh
東陽町って新しく直したのに自動券売機が少なすぎる。
平日の夕方の西口は自動改札を塞ぐかのように並んでる・・・
236 :
名無し野電車区:04/12/16 07:47:24 ID:nC7ifsf1
行徳も工事してから券売機の数減った
工事前の頃の方がよかったと思うが
バリアフリーの時代だからエスカレーターだのエレベーター
つけなきゃうるさいんだろうな。
それこそパスネットを。
・・・JRへ出ると面倒だけどorz
238 :
228:04/12/16 10:43:37 ID:zRr1wd0l
>>229-231 毎日(土・日除く)乗ってますがよくわかりません。
何か、EMSW無断投入 ◆STi/O923J. 氏独自の運転方法とか宜しければ教えてください
だからさ、そんなん書き込んでもし個人特定されて無断投入氏がここに書き込めないような状況になったらどうするんだよ?
240 :
228:04/12/16 10:56:00 ID:zRr1wd0l
飯田橋より西側は、高田馬場乗り換え客と某学校生徒が10号車に集中しているので、慢性的に混雑する。
よって6ドア車投入マダー?
東西線は10号車付近に改札や乗換え口ある駅多いね。
10号車に5ドア・ラッシュ時椅子収納車入れれば良かったのに。
>>242 運転室がある車両は、6扉は無理と思われ。
5扉ならなんとかなる鴨。
>>230 徐行30!
徐行15!
EMSW無断投入氏は、ビルと高架下どちらですか?
やっぱ、こういう質問は良くないわな。
>>246 個人的な質問はヤメレ。本人に激しく迷惑。
248 :
名無し野電車区:04/12/16 22:21:36 ID:0fsCXtk+
>>245 中野寄りが10号車
西船橋・勝田台寄りが1号車
つーか西船寄りの方が階段多くねえ?
真面目な質問だけど、朝ラッシュ時のノロノロ運転&遅延の主たる原因は何?
>>249 100km/h以上出せないクソリミッタ
252 :
名無し野電車区:04/12/16 22:56:18 ID:NDAv113X
>>249 かつてのA快速通過駅である原木中山〜南砂町のDQN住民が最大の原因
なんか、特ダネを会社に報告してポイント稼ごうとする、ドン・キホーテ社員みたいな椰子が紛れ込んでいるみたいだな(w
254 :
名無し野電車区:04/12/16 23:07:22 ID:ankB/Orv
>>249 まぁ
>>252の通りだな。もっとも、彼らにしても地区の元農家と不動産屋に踊らされているわけだから、
根本原因をたどるならこっちになるが。
ところで、朝52Tだった2000、夕は54Tだった。東葉は朝52T以外全部八千代入庫だからローテーションが全然検討付かん。
255 :
206:04/12/16 23:08:43 ID:zGthcxKH
256 :
名無し野電車区:04/12/17 00:47:50 ID:sRV+DCKm
茅場町になんかよくわからんことわめいてたキチガイ女出現。
なんだったんだ。
257 :
名無し野電車区:04/12/17 00:48:30 ID:a6Z3bjZB
中落高早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西
野合田稲楽田段橋手本場前場陽砂葛西安行徳典木船
●―●――●●●●●●――●―――●――――●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●―――●――――●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
2000系、12/27笠松から出陣。
>>258 おっ、第2編成目の運転開始日も間近のようですな。
260 :
名無し野電車区:04/12/17 03:40:33 ID:cQbecE9w
8:45頃、原木中山駅で架線にビニール付着のため、発車待ち!
撤去作業中( ̄O ̄;)
原木中山駅手前で架線にビニールカッパ飛来のため運転抑止中。
取り除き作業終わったので58分に発車待ち解除。
目の前で取り除くの見てしまった。
8:57、発車待ち解除。
264 :
名無し野電車区:04/12/17 09:42:29 ID:qoW7sETC
>>262-263 参った…
浦安→大手町、快速で45分かよ!
漏れの乗ってたのは葛西の構内で抑止
寒太郎が張り切ってるからなー
しかし結構厚地の半透明のカッパだったけど一体どこから飛んできたのだか。
屋根に登って取り除いた駅員さんGJでした。
>>264 朝からお疲れさまでした。
夕方にも何か飛んできそうだなぁ。
267 :
名無し野電車区:04/12/17 12:42:39 ID:QW576tXv
夜間のダイヤをなんとかしてくれ
20時代12分サイクル
21時代15分サイクル(昼間と同じ)
22時代30分サイクル(快速2本、各停8本)
はどうよ?
各停あんなに少ないんじゃたまらん
>>266 前回の暴風の時は毛布だったからね。やっぱり原木中山付近じゃなかったかな。
まあ、シェルターでもつけない限り、飛来物に対して地上線は弱いよね。
>>256 それみたなぁ〜確か4両目にいた・・・
なんか東南アジア系のオバハンだったなぁ
それにしても、架線によく物が引っかかるなー
271 :
名無し野電車区:04/12/17 23:23:48 ID:BWjsCIo9
それが日常茶飯事の出来事のようだからね
もう東西線線内は、 第 三 軌 条 に し ろ 。
K車もT車もパンタと別に集電靴を取り付ける。架線・第三軌条両方対応の世界初のコンパチ車両で、
忘年会だなんだで遅くなった香具師は電車乗るな
歩いて帰りやがれ
>>270-271 ほかの路線以上の頻度で多発している。風が強いという人の手に負えないのはしょうがないが、飛来物になるものが多すぎる。
ってコトは、つまり街が汚い?イコールDQNが沿線住民に多いということだろうか?
>DQNが沿線住民に多いということだろうか?
何を今さら・・・
277 :
名無し野電車区:04/12/18 07:31:07 ID:dyuLH5au
>>272 イギリスの「ユーロスター」でもう実用化されてまつね。<架線・第三軌条両用車
278 :
名無し野電車区:04/12/18 08:36:31 ID:LphUyYgc
イギリスで実用化されてて何故日本で実用化されないのかと小一時間(ry
280 :
名無し野電車区:04/12/18 10:07:44 ID:WBtlpiJe
架線にビニールが付着しただけで電車とめんなよ!走れるだろうが!!
(京急蒲田→北品川区間に布団が北総電車のパンタに直撃した『布団でパンタが吹っ飛んだ』事件な被害なら解るけどさ〜)
>>280 そのまま走ってパンタグラフが壊れたほうが被害が大きいだろ
パンタ破損→破損パンタageたまま走行→他の場所の架線傷付ける、運悪きゃ碍子引っ掛けて垂れ下がる。
…って所か。
一部じゃ
>>280みたいにゃ意見もあるみたいだが、取っといた方が安全だからね。
20分弱の支障時間のリスクと、もし壊れて事故になった時のリスク、どっちを取るか?でしょ。
>>280ならどっちを取るよ?今までそんな事故無いから、前者を取るかい?
ま、
>>280はビニール飛ばさぬ様、コンビニの買い物袋はキチンと家のゴミ箱へ捨てろよ、ってこった(w
284 :
名無し野電車区:04/12/18 12:15:36 ID:xG87tJVO
通勤通学で東西線は避けた方がよさそうですね。
286 :
名無し野電車区:04/12/18 12:30:21 ID:LphUyYgc
>>284 朝の東西線は使いモンになんないし行徳は民度が低いわで引っ越したいワケだが
夕べ2000系T車に乗ったんだけど挙動がおかしかった。
停車するときはガクンガクンいいながら停まるし
発車するときに少し走ったあとグゥワゴゴンtって大きな衝撃がでるし
加速も付かない状態だった・・・・
東西線でマシなのは中野〜馬場くらい?いつもガラガラだし。
>>280 たしか、架線にビニールが付着した時には
当該区間の直前でパンタを下げて惰性走行をして
当該区間を抜けたらパンタを上げるのはダメなのかな?
前に近鉄に乗ったら、こんな事をやっていた覚えがあるので…
290 :
名無し野電車区:04/12/18 16:02:07 ID:dyuLH5au
いっそ周りを全て金網で覆ってしまえ。
>>277 ネタのつもりで書いたら、リアルであったのか…。
ユーロスターだけでなく、Thameslinkも両方対応しているらしい…。
東西線よりもむしろ銀座線、丸の内線に応用できないかな…。
293 :
名無し野電車区:04/12/18 17:59:38 ID:k9R9IsFF
294 :
名無し野電車区:04/12/18 17:59:52 ID:LphUyYgc
銀座線・丸ノ内線はあのまんまでいいと思う
295 :
名無し野電車区:04/12/18 18:08:48 ID:NFFg7eP5
今日の2000は?
>>256 >>269 オバハンといえば朝も特徴的なのが・・・
門前仲町朝7時30分頃発のB線に、何かにつけて馬鹿とか何とかぶつぶつ言ってやがる
オバハンが乗ってくる。
千代田支線の5000系ってシングルアームパンタなんだね。
ちょいと驚いた東西線ユーザーでした。。。
他線ネタにつきsage
299 :
名無し野電車区:04/12/19 00:11:20 ID:WLy6/4Be
葛西は他人によけてもらうようにお願いするときに
「どけ!」
などと叫ぶDQNが多い。
300 :
名無し野電車区:04/12/19 00:25:02 ID:a6syO1eS
付着物頻発区間だけでも、トンネルのような構造物で覆ったほうが良い希瓦斯
おい!今日の最終東葉勝田台いきは戦場でしたよ。
東陽町の時点で8分延。茅場町で思いっきりすし詰めだった。
大手町・日本橋で朝の通勤時間帯の混雑並だったのだが
そこに乗せるからむちゃくちゃだったぞ。
北側の座席に座ってたから、積み残しの様子とかは見えなかったけど。
あんなに混んでる東西線は初めてだった。
ちなみに人を積みすぎると列車って空転するのね…。
>>301 お疲れ様・・・。
土曜の最終に乗ることがたまにあるけど、いつも混んでるね。
しかも、忘年会シーズンだからなおさらなんだろうね。
303 :
名無し野電車区:04/12/19 02:35:02 ID:x/Zeu6Iz
最終、東勝行の後が、せめて 東陽町でなく妙典行きor西船行き だったら。
みんなでメトロにカキコ要望しよー。
この時期、超満でゲロ噴射に注意!!
昨日5950Fの10号車のシートにタオルがかけてあった…。
何が何だか分からないのでsage
305 :
名無し野電車区:04/12/19 09:36:34 ID:zVcR06L8
>>304 下呂の応急処置だよ
ちなみに都営の職員はこの手の仕事をやると特別手当500円がもらえるそうな
308 :
名無し野電車区:04/12/19 11:26:53 ID:OjJ9rSR9
>>304/307
見たよ。多分ゲロの応急処理でしょう。昨年の忘年会帰りの東陽町行きの
05−213車内で男がドアにぶちまけたのを見て隣の05−313に逃げた
ことも。忘年会シーズンだしこれからも続出しそうな予感。気をつけましょうね。
忘年会に東西線に乗車の際は、東京都の指定ゴミ袋持参を推進しましょう。
310 :
名無し野電車区:04/12/19 15:00:22 ID:floNNDic
市川市や船橋市のじゃダメなん?
311 :
名無し野電車区:04/12/19 15:37:39 ID:OjJ9rSR9
>>310 東葉高速ならさらに習志野市・八千代市もいるよ。
312 :
名無し野電車区:04/12/19 15:48:33 ID:1rHsu+FS
313 :
名無し野電車区:04/12/19 15:53:50 ID:zVcR06L8
ん?東葉高速って習志野市通ってないだろ
北習志野って駅名があるけどあそこは確か船橋市だったよ
北習は確かに船橋市習志野台だが船橋市の指定ゴミ袋ってあるの?
316 :
名無し野電車区:04/12/19 21:13:27 ID:u3xikm/b
317 :
名無し野電車区:04/12/19 21:14:02 ID:u3xikm/b
318 :
名無し野電車区:04/12/19 23:42:34 ID:67l9BQ7z
木場平気か!?
320 :
名無し野電車区:04/12/19 23:45:11 ID:Zwvqo+yG
おいおい、木場でトンデモナイことが起きてるのになにもなしかよ
321 :
名無し野電車区:04/12/19 23:53:23 ID:Zwvqo+yG
今現場にいる
消防車が十台以上現場にいて、消防士たちが防護服らしきものを着てる
今、歩道橋の上を人払いしたところ。
ちなみに電車は中野〜茅場町・東陽町〜西船橋で動いているらしい
明朝、東西線を通勤通学で利用される方は注意を
およそ6時間半後に載る予定なんですが((((((;゚Д゚))))))
明日はしRで西船橋まで行くかな
325 :
名無し野電車区:04/12/19 23:57:46 ID:GEwOLgdL
運転再開
薬品ってなんだかわからない所が怖い・・・
37 :名無し野電車区 :04/12/19 23:46:31 ID:cNYFAUx5
だから被害にあった車両は東葉高速の2000で
早くも廃車
もしマジだったら凄いなw
328 :
名無し野電車区:04/12/20 00:09:13 ID:/IGZww//
薬害程度で廃車にするとは到底思えない。
329 :
名無し野電車区:04/12/20 00:11:04 ID:LQYaqP9e
これから日本テレビでやるぞ
330 :
名無し野電車区:04/12/20 00:11:57 ID:IcSkN6Ey
でも車両は2000系というのは本当らしい
331 :
名無し野電車区:04/12/20 00:13:55 ID:/IGZww//
N05だったよ。一枚窓だったから8〜11次のどれか
332 :
名無し野電車区:04/12/20 00:14:11 ID:Mi1yOhx7
333 :
名無し野電車区:04/12/20 00:14:38 ID:GDuS048e
日テレのニュースで出てたけど、当確の車両はN05だよ
334 :
名無し野電車区:04/12/20 00:15:46 ID:XDCDs/Et
おまいら、ヲタだなあ
335 :
名無し野電車区:04/12/20 00:16:30 ID:IcSkN6Ey
D缶メ嘘をついたな アイツメ許さん
NO5と言うのは、05-???F
336 :
名無し野電車区:04/12/20 00:16:53 ID:Mi1yOhx7
酔っ払いが胃から吐いた塩酸じゃないの?
338 :
名無し野電車区:04/12/20 00:24:23 ID:IcSkN6Ey
>>337 それは下呂だよ
i⌒i スッ
| 〈
∧_∧ / .フ
( ´_ゝ`)/ |
/ /. ノ
/ /\ / |
_| ̄ ̄ \ /. ノ__
\ ̄ ̄〜⊂´⌒( ゚Д゚)ゝつ
>>26 ||\ ガクガクブルブル\
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||  ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
. |
∧_∧ ||
( ´_ゝ`). |||
/ \. |||| バチーン!!
/ /\ / ̄\ |||| .' , ..
_| ̄ ̄ \ / ヽ \从// ・;`.∴ '
\ ̄ ̄〜⊂´⌒(~\__) < ,:;・,‘
||\ \ . ’ .' , ..
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
28Fらすぃ〜。
さっきTBSでも流れていたがほんの僅か・・・
帰ってくるのが遅かったら巻き添えを食らっていたかも。
341 :
名無し野電車区:04/12/20 00:33:17 ID:/IGZww//
28かよ!先週乗ったな
342 :
名無し野電車区:04/12/20 00:36:56 ID:GDuS048e
なんか日テレのニュースによると、椅子に仕込まれていたらしい…
自分が普段使っている路線がああなると怖いね
05か・・・
普段はE231運用なんだが、西武線の急行に乗り遅れると05系なんだよな。
明日は少し早く出てちゃんと急行に乗って、E231に乗ろう。
345 :
名無し野電車区:04/12/20 01:10:23 ID:tPfq7GvX
携帯カイロの袋でも破けて中身がちらばってたんじゃねの?
346 :
名無し野電車区:04/12/20 01:12:19 ID:IcSkN6Ey
28Fは今日限りで廃車になりました
新しい車両は出ません
「液体」じゃないの?
カイロの中身なら粉だし・・・。
ジッポのオイルカイロでも、あのオイルじゃ触れても痛くはならないだろうし・・・。
いかん、CSを見ていたら、こんな事が起きていたとは。NHKの不通の速報は
見てたけど、人身事故程度に思っていた。
昨日は夕方に乗って西船橋まで帰ってきたのに、普段使っている路線で、こう
いう出来事が起こると、怖いなぁ。
28F…昨日乗ったんだけど…。
351 :
名無し野電車区:04/12/20 06:33:22 ID:prUvtlKZ
28Fはマイクロの製品?
全くだ、不審な液体を撒いた奴はさっさと警察に自首汁、と小一時間問い詰めたい罠。
今のところ、何事もなく始発から運転してる罠。
てか、0系シリーズってホンマ狙われてるのか?
03系もやられたし…。
>>346 釣られてやるけど、今日は終日予備じゃないの?
128Fって、検査出場したばかりだし…。
353 :
名無し野電車区:04/12/20 07:17:28 ID:X6G6Yj14
昨夜のお詫び書きは一切なし・・・
355 :
名無し野電車区:04/12/20 08:06:23 ID:Ir0tDXTL
また車両点検だよ。
模倣犯か?
356 :
名無し野電車区:04/12/20 08:33:03 ID:Y4JsrSTH
葛西入場制限
357 :
名無し野電車区:04/12/20 08:40:05 ID:Y4JsrSTH
先行が快速だってのに葛西→西葛西で40キロでてない…大手町まで何分かかるんだ…
358 :
名無し野電車区:04/12/20 09:42:06 ID:fa5UEkX8
T車がS車運行でキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!
1081:65S
359 :
名無し野電車区:04/12/20 10:13:16 ID:1kRWMGKs
只今、東葉高速鉄道上りは、10分以上の遅れをもって運転されています
東西線ダイヤ大幅乱れ。
東葉高速線で車両故障らしい。
門仲で電車来るの待ってたが、15分近く来なかった。
361 :
名無し野電車区:04/12/20 12:01:42 ID:0FCF3v1u
東葉・東西線大幅乱れ。
下り:10分以上
上り:5分程度
なんか呪われてるな、最近の東西線。
にしても、まだ営業運転してない05-040Fについては、自分で教えて君しているくせに
昨日の事件については掲示板カキコは止めましょうって…なにがなにやら。
>>362 香具師は自分の思い通りにならないと、壊れますからね(藁
あの掲示板にまともな情報が流れることは、もう無いだろう…。
364 :
名無し野電車区:04/12/20 12:43:33 ID:oui/TqED
来年、西船から六本木まで通勤することになりました。
東西線は散々だそうですが、
どうやって通うのがベストでしょうか。
9時出社か10時出社になりそうです。
ああ、JRで通おうかな…。手当て出ないだろうな…。
西船橋-(東西線)-茅場町-(日比谷線)-六本木 と、
西船橋-(東西線)-門前仲町-(大江戸線)-六本木 はどっちが早いだろ?
JRなら西船橋-(武蔵野線)-八丁堀-(日比谷線)-六本木か?
366 :
名無し野電車区:04/12/20 13:00:20 ID:Ir0tDXTL
昼間なのにラッシュ時の混みよう…暑いよ。
>>365 大江戸線の混み具合が激しくないのなら門前仲町乗換えが良いと思うけど、
肝心の東西線の列車からの降り易さを考えると、茅場町乗換えかなぁ。
368 :
名無し野電車区:04/12/20 14:07:16 ID:I2YVsDpT
2000系97Sキタ━(゜∀゜)━
369 :
名無し野電車区:04/12/20 14:08:31 ID:LQYaqP9e
>>365 大江戸線の六本木は地下6階に相当する深さに駅があるからなぁ…そこが不便かと。
武蔵野線京葉線経由はやめといた方がいいんじゃね?
本数が限りなく少ないから一番妥当なのは
「西船橋-(東西線)-茅場町-(日比谷線)-六本木」かも。
皆様ありがとうございます。
やっぱ茅場町乗換えになっちゃいますかね…。
東西線通勤ラッシュ耐えられるかな;
371 :
西葛西:04/12/20 14:47:42 ID:M+zVGcyn
今から東西線乗るのは自殺行為だよな?
>>365 日比谷線使おうが日比谷線使おうが所要時間は変わらんのね。
門仲で大江戸線乗換えだとしたら先頭車(10号車)に乗れば大江戸線乗り換えの香具師がそれなりにいるので降りれるでしょ。
大江戸線は7時台だったら2本に1本は清澄白河始発なので席選び放題なんだがw
まあでも日比谷線の方が便利だしメトロだけの利用の方が定期も当然安いので日比谷線乗換えが一番かと。
ばら撒かれたのはアルカリ性の液体だったそうだ。
それが(ry
そういえば今朝A線でK車の妙典止まりに遭遇したが、デフォで走っていたっけ?
375 :
名無し野電車区:04/12/20 16:58:36 ID:xIovQ062
>>368 乗りにいったが・・・・・05Nだったよ(ショボーン
376 :
名無し野電車区:04/12/20 17:05:23 ID:3yy1+nzH
昨日東陽町で電車とまっちゃったよ
駅員が踊る調に
振 替 で き ま せ ん
言ったのにはワラタ
多分一本前だったのかなぁ
錦糸町までタクシーで逃げたのは正解っだった
危なく終電逃すとこだったよ ってタクシー代かえせゴラァ 犯人
377 :
名無し野電車区:04/12/20 17:34:01 ID:Ir0tDXTL
今度は総武快速で事故があった影響で東西線も止まってるようです。(大手町駅アナウンス)
中央・総武各駅停車は、船橋駅で車内点検を行った影響で、上下線に遅れがでています。
なお、東京メトロ東西線への直通運転を津田沼〜西船橋駅間では中止しています。
JR東日本公式ホームページより。
これから帰るのに〜
東西線は呪われている
380 :
名無し野電車区:04/12/20 17:57:24 ID:/IGZww//
東西線踏んだり蹴ったりだすね…(´・ω・`)
結局今朝の遅れは単なる車両故障だったの?
車内アナウンスでは「車両の不具合」といってたので
また似たようなことがあったのかと引っかかってたのですが…
交通情報板見る限りでは大変なことになっているそうですね。
最近なんか変だぞ…東西線。
とにかく
東西東葉
ガンガレ超ガンガレ
383 :
名無し野電車区:04/12/20 20:04:15 ID:Sgf5fvWd
384 :
カナ:04/12/20 20:12:48 ID:ZmcQfK4g
何が何だか凄く混乱してるよ。各駅が出るかと思えば快速だし。
ふざけるな!29Sの東陽町行きが先にでると思って6番線で待ってたら
7番の45Sの三鷹行きが先だなんてよ!。階段2回も行ったり来たり。
しかも葛西で快速待ち。
電車が人大杉しだしてる。車内で聞いた話じゃまた高円寺かどっかで
異臭騒ぎだって。
>>374 あるよ。
俺は西船に行くんで見逃してるけど。
386 :
かな:04/12/20 20:23:05 ID:ZmcQfK4g
昨日からの騒ぎといい今日は自棄になってる。こんなに乱れてるのに
懲りずに快速や三鷹行きを出す無神経ぶり。
388 :
名無し野電車区:04/12/20 20:51:59 ID:Ir0tDXTL
>>384>>386 同意
しかもさぁダイヤ乱れてるのに他路線へ振り替えさせないのが尚更むかつくんだけど!
389 :
名無し野電車区:04/12/20 21:08:38 ID:/IGZww//
>電車が人大杉しだしてる。車内で聞いた話じゃまた高円寺かどっかで
>異臭騒ぎだって。
マジで?
>>389 帰宅ラッシュの時に、車内放送で言ってたよ。
その後どうなったのか知らんが。
誰か屁でもこいたんじゃねーのか
392 :
名無し野電車区:04/12/20 21:11:32 ID:/IGZww//
東西線、会社が変わってからヒサンになった希ガス
394 :
名無し野電車区:04/12/20 21:38:43 ID:Hdx+ZnSW
今乗ってるけどJR船橋駅での異臭騒ぎで
遅れてるって車内放送で言ってた
395 :
名無し野電車区:04/12/20 21:41:42 ID:/IGZww//
明日はどんなトラブルが起こるのかな〜(ワクワク
朝ラッシュで弾き飛ばされた人が車両に頭ぶつけて意識失って運転見合わせ
同時多発グモとか・・・・・(((((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
ここまで来ると、PSP並みの変な事故とかおきそうだよな
走行中にドアが突然開いて人間がUMDみたいに(ry
401 :
名無し野電車区:04/12/20 22:35:33 ID:/IGZww//
>PSP並みの変な事故
?
「発射後、揺れますので…」ってか?
東京メトロ東西線車内で19日夜、不審な液体で乗客1人がやけどをした傷害事件で、座席にまかれていた液体はクレゾールせっけん液の原液であることが20日、警視庁丸の内署の調べで分かった。
このせっけん液は医療用具の消毒などに使われ、クレゾールの濃度は約50%。丸の内署は、何者かが故意に座席にまいた疑いが強いとみている。
調べでは、クレゾールせっけん液は2両目の中央付近の座席に縦約50センチ、横約20センチにわたって染み込んでいた。強いアルカリ性物質を検出し、同署が分析を進め、判明した。
事件は、19日午後11時前、九段下駅で乗車した女子大生(21)が液体に気付かずに座って軽いやけどをした。電車は木場駅で停車し、乗客2人が気分の悪さを訴え、約1000人が避難した。
>>404 先日、ウチの職場の倉庫から古いクレゾール石鹸液(原液)が大量に出てきたんだが・・・
まさか誰かが・・・
>>404 女子大生を診察した医師になりたい。
臀部に軽い化学火傷だって。
昨日はマジであせったんだよ。
うちの姉も普段同じ時間に九段下から西船方面に乗る21歳女性(学生)だからさ。
しかも第一報がきたときまだ帰ってきてなくてさ、ビビリましたよ。
一日も早く被害に遭われた方が快方に向かわれますようお祈りいたします。
なにしろ人事とは思えん。
「地下鉄サリンと被るから、この掲示板にはこの事件は書き込むな」
ってハッキリ書けば良いのにねえ。(管理人じゃない訳だが)
で、管理人はこのくらいなら問題ないってのに、メールで噛み付いてるし。
香具師はヲチしていておいた方が面白そうなんで、このまま放置って事で。
412 :
名無し野電車区:04/12/21 12:40:17 ID:Rl9QjsqE
薬品やられた編成ってどれですか?
なんか今乗ってる電車の中が軽く変な匂いがするからさ。気のせいならいいのだが…
>>413 サンクス
まさにそれじゃねぇか…ガクブル
ちなみにもうすぐ勝田台に着く電車です
思ったけどクレゾールってメチャ独特な匂いするんだが。
しかも少し湿っていた位じゃ座るんかい。
日本薬局方「クレゾール石ケン液」
クレゾール 500 mL
植物油 300 mL
水酸化カリウム 適量
常水又は精製水 適量
全量 1000 mL
420 :
名無し野電車区:04/12/21 14:16:11 ID:qlJpppOf
age
421 :
名無し野電車区:04/12/21 15:06:49 ID:2WWqoR5f
>>417 今は5000系2本廃車で車両不足に陥ってるからな。ってそんな臭い残ってるのに復帰させるとは。
422 :
名無し野電車区:04/12/21 15:49:37 ID:QJ8Qkh9c
423 :
名無し野電車区:04/12/21 17:23:03 ID:2WWqoR5f
05系のLEDの表示内容がいつのまに微妙に更新されてるな。英語の頭文字も全角から半角になってるし、「< >」や「・・・」などの記号も廃止されてる。
05-23Fにて確認
424 :
名無し野電車区:04/12/21 18:19:31 ID:Qr7kmiD1
>>423 だったら「< >」は短命だったな
4月1日からだったんでしょ?
>>421 しかし早いなぁ。
当該の座席だけ警察に押収されてて車椅子スペース化してたりしてw
>>423 やっぱり変わったよな。
昨日05(編成失念スマソ)に乗ってて駅名の頭文字が全角から半角になっている上に乗り換え案内の表示も違和感を感じたし。
でもスクロールするタイミングがメチャクチャなのは相変わらずだった様な・・・
>>426 あと英語で相変わらず種別をださないですね。
なんでそんな微妙な更新をしたんだろう・・・。
429 :
名無し野電車区:04/12/21 21:42:52 ID:4JD/TTaA
>>425 警視庁に10両押収され、残り9両三田線で再利用
430 :
名無し野電車区:04/12/21 21:55:12 ID:ji9nwOYZ
昨日は東葉車やJRの方に元凶があってそれが東西線にも飛び火したな
仕事のこととかでただでさえイライラしてるのにこれだもんなぁ
やり場の無い怒りが爆発してしまい昨日夕食食べた後の皿、流しに放り投げたら
割れちまったし、そんでオカンには怒られるわ…俺もふんだりけったりだよ、んっとに!
頼むからこれ以上ストレス溜めさせたり怒らせたりしないでくれよ東西線
>>423 やっぱ変わってたのかぁ
今日乗ってて何となく違和感を感じた
>>426 メトロになってからマジでドア上LEDの使い方下手になったよな。
営団時代はうまい使い方するもんだなぁと感心したものだが・・・。
南北線とか半蔵門線08系とか今や見るも無惨な状態だし。
433 :
名無し野電車区:04/12/21 22:42:46 ID:Rw+RW1zH
もしかして盗用の音声データを入れるに伴っての改定か…
中の人詳細キボンヌ
半蔵門線の場合、
東武車のほうが
見やすいし、タイミングもピターリ<扉上LED
東急5000はもともと
液晶だから見やすい。
乗り入れ車の方がサービスが良いとは、これ如何に。
すれ違いスマソ
半蔵門線の場合、
東武車のほうが
見やすいし、タイミングもピターリ<扉上LED
東急5000はもともと
液晶だから見やすい。
乗り入れ車の方がサービスが良いとは、これ如何に。
すれ違いスマソ
>>433 この前日比谷線乗ったら同じような更新がなされていたので、そういうわけではないかと。
音声データ入れるついでにやったとしても不思議ではないけどね。
東急5000はE231-500や小田急3000とフォーマット全く一緒だよな
4月に合わせて表示変えて、
クレームいっぱい届いて、
改修がやっと始まったが…
まだ駄目かorz
>>438 素直に営団時代のものを踏襲してくれれば良かったのに・・・
Sマークを<>にして営団地下鉄を東京メトロにするだけで済むのに。
変に駅ナンバリングやら何やら訳の分からん事を始めたりするから駄目なんだよ。
漏れの記憶では営団時代ってスクロールが途中で途切れるってことがなかったからなぁ…。
「足元にご注意ください。」とかはちょっと無駄のような気がする。
>>439 駅ナンバリングやるにしても、営団時代のやつにちょこっと足すだけで全く問題なかったと思う。
それが、余計なことをして(
>>440とか)まったく見づらいものになってる。
実際に見る人のことを考えてデザインしたのかと小一時間(ry
442 :
名無し野電車区:04/12/22 00:02:13 ID:3HHtjGJV
>>439 駅ナンバリングは欧米諸国や韓国の地下鉄で導入されていて
成功してるというか常識的なことだ
駅ナンバリングが始まる前は外国人から見たら日本の地下鉄は
駅ナンバリングがなくて不便だとの声が多かったし
国際的に見て常識なモノをダメと言う根拠はないのでは?
>>432 >>439 は外人は地下鉄乗るな、って言ってるんだよ。
で、営団時代のものに5〜6文字増やすだけでよかったってのは酸性
>>442-443 海外で地下鉄乗った事有る?無いんだろうなw
自分の経験上正直ナンバリングなんかアテにならない、電車の行先と駅名板をちゃんと表示してくれた方が余程役に立つ。外人の観光客とか見ても駅名で判断してる様に見えるし。
駅ナンバリングやるにしろ不徹底すぎて余りにも中途半端すぎ。
446 :
名無し野電車区:04/12/22 00:46:33 ID:P+paEIDA
>>440 確かにスクロールぶつ切りは激しく迷惑。
しかも無駄なPR文などはぶつ切りしないんだよな・・・。
足元にご注意くださいは激しくイラネ。
それだったら以前みたいに「まもなく〜」とドアの開く側を2回出してくれてたほうが親切だし。
あと自動放送するタイミングも滅茶苦茶だし、不満は山ほどある。
英語放送入れたぐらいしか改良点は感じないな。
>>442 >>445 駅ナンバリングは韓国以外ないはず。
まぁ俺もソウルで乗ったことあるが駅ナンバリングなんか全く気にしないで乗ってたがな。
そんな数字覚えるぐらいだったら駅名覚えるぽ。
駅ナンバリングなんてごちゃごちゃしすぎてわかりづら杉。
乗換駅では同じ駅なのに複数の番号があるってどういうことだよw
447 :
名無し野電車区:04/12/22 00:52:22 ID:zs2qMXRd
いっそ
お客様センターに意見するか…
表示器のスクロールといえば、東葉快速が出来る以前、05の初期車(LEDの四角い奴)で
表示がバグってたのは強烈に覚えてるなぁ。普通八千代緑ヶ丘行きの設定の時の原木中山→西船橋間。
再現性100%(w
450 :
名無し野電車区:04/12/22 11:38:45 ID:uAJhBTyT
おまいら明日パンチラするの?(*´д`*)ハァハァ…
漏れはするつもりだよ(`・ω・´)シャキーン!
まさか05初期車も東葉線内案内対応化するのか?
>>451 その可能性は低い。初期車は表示装置の容量が足りない。
>>446 自動放送の放送文や車内表示の文章は、本社にいる現場もろくに知らない車両の設計課と、
運転担当のアホンダラが作っているのだから、作り直すほどおかしくなるのは当然。
結局民営化しても、現場の意見は聞かないし、ましては乗客の意見なんかほとんど
聞いていないのが現状。
>>447 一応してみたら、1人や2人じゃ動かないだろうけど、同じような意見が何百人ときたら、
さすがに対応しなきゃいけない状況になるだろうから。
454 :
名無し野電車区:04/12/22 12:40:59 ID:Wemo9aYY
05-28Fキター!なんか消毒した匂い?が。
455 :
名無し野電車区:04/12/22 12:46:57 ID:Wemo9aYY
>>450 パンチラ完了したらどんな粗品が貰えるんだろう?
ちと亀レスな気もするけどナンバリングが必要なのって例えば西船橋から銀座へ行くときなどの乗り換えがいるときじゃないかな。
駅名によっては読みづらいものとか発音しにくいものとかありそうだし。。。
457 :
名無し野電車区:04/12/22 14:02:19 ID:Wemo9aYY
>>456 何度も言ってるが、それは考えすぎ。海外の地下鉄に乗ればそれは分かる。
別に発音がなんだろうが旅行者は路線図を見ながら乗ってるわけだし、
現在地や乗換の駅ぐらいそれを見れば分かるはず。海外で駅ナンバリングを気にしながら乗ったことはまずない。
逆に駅ナンバリングとその駅名を結びつける方が難しいし。
例えば、A-12、I-23、M-05、E-33駅などと言われて即座にその駅がどこか分かるという例は稀だろう。
むしろ旅行者の大半は目的地の駅の名を覚えて乗るはず。
ましてや大手町のように一つの駅で複数の駅ナンバリングがあるのは分かりづらさの極みだし。
むしろ外国人にとっては路線名を番号にしてくれた方が助かると思う。
(路線名に固有名詞使ってるのは日本、台湾、香港、イギリスぐらいでは?)
百聞は一見に如かず。とりあえず駅ナンバリングマンセー派は韓国にでも行って実際に駅ナンバリングが便利かどうか確認してくればよい。
ナンバリング、あればそれなりに便利だとは思うけど…。
韓国で乗ったけど、「無くてもいいけど、あったら便利」ってとこじゃない?
なんか韓国のマネして還流は半島のメディア支配とかほざいている
←人間がぼやいているようにしか見えないんだが
460 :
名無し野電車区:04/12/22 17:01:34 ID:HIaqo1/6
2編成目は今日、下松を出発したのかな?
461 :
名無し野電車区:04/12/22 17:27:50 ID:Wemo9aYY
キター!LED内容更新された編成、放送タイミングが
駅でてすぐに統一されてるぽ。05-11Fにて確認。
462 :
名無し野電車区:04/12/22 17:39:30 ID:Wemo9aYY
発車後の「この先揺れますので〜」の放送タイミングもあわせて訂正されてます。
やっとここまできたか。というか今までが酷すぎた。
この話題は、本当にここまでにしましょう。
って事で(ww
464 :
名無し野電車区:04/12/22 17:56:02 ID:IDV1OiSH
何もつかめずに立ってる人より、手すりや吊革につかまってる人の方がフラフラしてない?
つかめてる安心感のせいなのかな?
>>464 そのうち更新して東葉対応化してほしいが。
467 :
名無し野電車区:04/12/22 23:20:11 ID:j/pOV5O3
東西と新宿線の間に1本新線を作れば少しは楽になるのにな。
469 :
名無し野電車区:04/12/23 00:08:24 ID:Eug46Y6c
夜間 大増発 希望!
それ以外、期待してない。
>>467 半蔵門がこのまま東に突っ切ってればってこと?
>>470 漏れも同じ琴を10年以上前から夢想していた。
葛西橋通りを通って、浦安で東西線と接続。
472 :
名無し野電車区:04/12/23 00:58:47 ID:CuGdv3EO
>>469 せめて21時台までA線のパターンを快速〜各停(妙典待避)〜各停(葛西待避)にできないものか・・・
>>463 香具師は、本当にここまででご退場願いたい(w
まともな人がグッジョブしてるから、まだ「自浄作用がある」といえるが、
いかんせん、毒が強すぎる…
>>470 江東区議会でも当時の営団と都に要望していたようだ>11号線東進
江戸川はどうなっていたのかはわからんが・・・
くだ質ですみませんが、スレに出てくるA線B線て何?
上り下りのことですか?
西船橋→大手町方面がA線?
>>475 東西線の場合、中野→西船橋がA線、西船橋→中野がB線です。
479 :
名無し野電車区:04/12/23 11:07:06 ID:+XwX9ptZ
最近オレンジデイズが再放送してるけど
確かこのドラマのロケで東葉高速使ったよね?
480 :
名無し野電車区:04/12/23 11:41:35 ID:IH8AoppN
押収の電車まだだ〜!
警視庁が保管に都営の車庫に保管で
証拠以外が三田線で再利用されたり?
>>474 昭和60年位までの予定だと半蔵門線は押上ではなく深川扇橋になっとる。
ちなみに東西線も南砂町は予定外の位置に出来てしまった経緯がある。当初の予定なら清洲橋通りの方に回っていくはず。
どちらも原因は地元住民と商店街の反対にあったとか。
482 :
名無し野電車区:04/12/23 11:49:48 ID:G8GDm0B4
05-40・41はマダー?
薬品事件、9月にも
高田馬場から乗った乗客が
足にヒリヒリと痛みを感じていた
と今、NHKでやってた
そういえば改札鋏ラリーって今日からか…。やった方います?
>>478 その手の絵は貼らない方がいいかと思う。アンチ多いから
漏れはグッジョブだが
487 :
名無し野電車区:04/12/23 16:58:18 ID:akqy5QaF
>>481 地元の反対なんだ。俺の知ってるその辺の住民はみんな扇橋に
駅が出来るはずだったって嘆いているけどね。
>>484 東西線に関連した物が記念品じゃないから別に・・・だった。
488 :
名無し野電車区:04/12/23 17:57:04 ID:cXqvQgwX
age
次スレたてる時にA線B線をテンプレに入れたら良いかと思うのですが、
どうでしょうか?
490 :
名無し野電車区:04/12/23 18:22:35 ID:+XwX9ptZ
>>489 その頃には忘れ去られてるからどうでもいいよ
2000、ちゃんとカーテンついてる。ヨカッタヨカッタ。
492 :
名無し野電車区:04/12/23 21:09:05 ID:LlCgMJeS
493 :
名無し野電車区:04/12/23 21:10:25 ID:LlCgMJeS
↑
(誤)みずらい
(正)みづらい
スマソorz
494 :
名無し野電車区:04/12/23 21:12:56 ID:LlCgMJeS
495 :
名無し野電車区:04/12/23 21:29:33 ID:kqzsWtlE
パンチラリーあげ
パンチラリーを見る度にパンチララリーと見えてしまう、俺ってもうダメポ。
497 :
名無し野電車区:04/12/23 22:46:36 ID:p29au3xH
おまいらNHK見ろ!!
499 :
名無し野電車区:04/12/23 22:50:11 ID:KM2vMi/1
みたよー
明日から休みなのでパンチラするつもり。
>>492は、あえて見ない。
501 :
名無し野電車区:04/12/23 23:06:08 ID:ZTYCen6N
パンちらり(パンチ・ラリー)は10:00〜16:00となっているがそれ以外の時間はパンチ入れてくれないのかな?
>>501 10:00から16:00??
7時40分から20時00分じゃないの?
503 :
492:04/12/24 00:20:13 ID:YLCMBo8X
>>501氏
その時間は地下鉄博物館の入館時間でつよ
>>502氏
その時間は定期券売り場の時間でつよ
自動改札の横の駅員氏が改札鋏をやってくれるので終日桶でつよ。
ただし、駅事務局の営業時間は不明でつのでラリーの台紙を貰う時は気を付けて下さい
504 :
名無し野電車区:04/12/24 03:09:26 ID:oTKXGMLB
今年の師走の大混雑も凄かったみたいだが、
過去の妙典行 臨時電車とかやめちゃったのかな?
>>504 金曜日の最終東葉勝田台行き一本前の妙典行きですっけ。
あれは定期列車化されて西船橋行きになったような…。
おい、おまいらっ!
中央緩行が人身事故の影響で遅れてるぞ。
一応用心して早めに出勤汁!
・・・平気そうかな?頼むよ。
東葉とにかくガンガレ!超超超ガンガレ!!
509 :
名無し野電車区:04/12/24 09:12:26 ID:CzpiugfT
西船橋からパンチラリーやる場合、最初の駅ってどこだっけ?
510 :
名無し野電車区:04/12/24 09:26:05 ID:mjMozU1n
>>504 ミレナリオ臨時電車も今年は快速じゃなくなったし。(昨年は
九段下行きの往路は普通で大手町からの復路の東葉勝田台行きは
快速)昨年はメトロ車だが今年は東葉車なら2000系使用かな。
>>505 遅れは中央快速線に移っていました。
サンクス!
512 :
511:04/12/24 12:02:30 ID:lH7vsSuM
パンチラ写真かと思って期待してクリックしたのに何だこのざまは
鉄オタども死ねよ
ぐぐったのか
>>510 安心せんでも公式発表で2000。
まだガクブル加減速は直ってないんだろうな。
516 :
名無し野電車区:04/12/24 13:26:11 ID:CzpiugfT
先程パンチラリー終わって景品貰ったので、只今マターリ中(* ̄・ ̄)y-゜゜゜
517 :
名無し野電車区:04/12/24 14:43:06 ID:VXfRPPNv
518 :
名無し野電車区:04/12/24 21:34:09 ID:haDtFcK5
>>509 妙電
ところでパンチラリーのポスターに1月22日までの9:00〜16:00って書いてあるけどその日の9:00〜16:00の時間内にしかパンチ入れてくれないって事か?漏れは明後日の朝からやろうとおもったが9時前はダメなのかな?
519 :
名無し野電車区:04/12/24 21:35:25 ID:haDtFcK5
>>509 妙電
ところでパンチラリーのポスターに1月22日までの9:00〜16:00って書いてあるけどその日の9:00〜16:00の時間内にしかパンチ入れてくれないって事か?漏れは明後日の早朝からやろうとおもったが9時前はダメなのかな?
今日乗った車両に神戸/川崎車輌/昭和41年っていう
プレートが付いてました。
約40年前の車輌か・・・?東西線ってそんなに歴史がありましたっけ?
522 :
名無し野電車区:04/12/25 08:54:23 ID:XghdZ8LT
そういえば帝国車輌なんてプレート付けた車両もあったよな
今、その会社あるのかな?
523 :
名無し野電車区:04/12/25 09:53:15 ID:e1NSFxmE
昨日の盗用発中野終車、随分カプール多かったな。
皆して連れ込み乗車?w
ポスターに描かれた58に(つД`)
>>522 帝国は東急に吸収されてるよ
ちなみに帝国製は66
ミレナリオ電車乗ったが、大手町で8号車付近に三脚立ててた馬鹿死ねよ、放送までされてんじゃねーよ。
他にも車掌側でフラッシュ炊いてた香具師も普通にいたし・・・
>>525 まあ、池沼に何言っても無駄ということで
鉄道の中の人も大変だ・・
527 :
名無し野電車区:04/12/25 18:14:30 ID:t4dECJuF
それよりも、東陽町の男子トイレ洋式個室に香ばしい張り紙があったんだが。
内容はどっかの進学ガイドのコピーを貼り付けて一流大学とその他の大学がどうたらこうたらって内容で、
そのその他の大学の中に武蔵野工業大学の名前が・・・東武厨か?w
あ、
× 武蔵野工業大学
ってことね。
スレ違いスマソ。
530 :
名無し野電車区:04/12/25 19:00:22 ID:Z84Jzkdq
東急厨って現実でも暴れてるんだね
どうせ
>>525が言ってる椰子も東急厨だろうな
531 :
名無し野電車区:04/12/25 21:16:03 ID:XghdZ8LT
>>524 レスありがとうございます
帝国車輌って東急に吸収される前の
会社だったんですね、初めて知りました。
05の16Fで新しくなった案内装置表示見たが、全然良くなってない・・・
次駅表示が酷い、3文字の駅でもくっつけて表示されるなんて信じられない。3文字にしろ2文字の駅でも表示部が無駄に空いていて、もうアホかバカかと・・・
相変わらずどっち側のドアが開くかの案内は無駄な「足元にご注意下さい」ばっか出て停車寸前にしか出ないし。
案内装置の表示内容といい自動放送といいどうやれば営団時代からあんなに改悪出来るんだ?
パンチ・ラリー行ってきました。
西船橋からだったので妙典→行徳→浦安…という様にやっていったのですが、よく考えたらこれだと各駅で5〜10分待ち。
それに大手町付近で気づき九段下→早稲田→神楽坂→高田馬場→飯田橋という風にしたのですが2時間以上かかってしまったでしょうか。
>>492さんの仰るとおり賞品はバインダー、台紙、シールだったのですが、台紙に写っている編成が28F…。
534 :
名無し野電車区:04/12/26 02:27:27 ID:jG9tveB+
パンチ・ラリー…茅場町日本橋間はもち徒歩でしょ。
あと九段下、中野方の馬鹿駅員は入挟させてくれないから気をつけろ!
「反対側の事務室にお廻りください」ハァ?(゚Д゚)
535 :
名無し野電車区:04/12/26 11:36:17 ID:7dK/BjGQ
葛西で工事してるのもしかして待合室造るの?
葛西なんてただでさえ狭いんだからエレベーターと待合室設置する以前に
ホーム拡張する方が先だろ。
むしろ緩急接続可能な待避線がほしい、西葛西でもいいから。
537 :
名無し野電車区:04/12/26 18:03:08 ID:G1yAdS+K
>>534 高田馬場の馬鹿駅員は入挟させてくれない。
538 :
名無し野電車区:04/12/26 18:16:56 ID:G1yAdS+K
あ、何度も何度も説明したらやっと理解したし
時間かかりすぎ
>>536 > むしろ緩急接続可能な待避線がほしい、西葛西でもいいから。
西葛西? 意味なし。
540 :
名無し野電車区:04/12/26 21:02:47 ID:e6kN42SV
2102F
40F
41F
42F
運用開始マダー
542 :
名無し野電車区:04/12/26 22:19:15 ID:EmMMHye8
>>534 東京メトロ本社の 営業企画あたりが考えた"B級"企画じゃ。
社員に徹底はおろか・・・
社員の手間が増えるだけで、納得してやってる社員なんぞおらんわぃ。
そんな企画するなら、年末ちっとでも"休みくれ"が本音だと思うよ。
いい年こいた 鉄オタ が Pラリーなんぞで ガキにまじるし・・・
俺なら、正直 "知らん・・知らん・・あっちいけ" って ゆーわ。
>>540 あくまで予想だが、東葉2000系の第2編成目の営業開始は近々になりそう
だが、メトロ05−140F〜142Fについてはまだまだ先になりそうだな。
下手したら今年度中には運転開始はない可能性もありかも。
とりあえず、遅くなったが報告
23日の7:30ごろ、米原を第2編成が通過した。
545 :
名無し野電車区:04/12/26 23:21:54 ID:FGOoHleS
>542
東京メトロ社員の程度がわかる書き込みですね
546 :
名無し野電車区:04/12/26 23:37:24 ID:fR2VrSUO
なんでわざわざ2000系の純電気ブレーキ開放しちゃったのかね?
547 :
546:04/12/26 23:59:45 ID:fR2VrSUO
連カキすまそ。
>>532 10F乗ったが同じ感じになっていた。
で、SFメトロカードのPRで「パスネット加盟〜」の文が略されていたけど、そんなに認知度よくないと思う。
ところで当該改造をうけてたのって他に何編成?
55
73
土曜日の夜8時40分くらいだったかな?
大手町で西船行きを待ってたら、
臨時電車とかいう東葉の新車が来た。
明るい蛍光灯と新車の匂いが心地良かったなぁ。
乗ったの?
>>547 今の所ここであがっているのは10F・16F・23Fだね。
はっきりいって前の方が五十歩百歩とはいえまだマシだと思う。
554 :
名無し野電車区:04/12/27 02:24:30 ID:+FMLnEQG
>>552 宣伝&直リン乙。
このサイトは何故行徳やら八千代グリーンやら基地内部から撮影した写真を掲載してるんだ?
管理人は内部者にも見えないが?
パンチラの入鋏の話が出てるけども、事務室でも改札口でも可能。
別の口に行けとか言ってる香具師はスルーすべし。放っておいてもそのうち会社にいられなくなる。
ただラリー時間外は表向き不可(小学生が夜間に回る可能性があり危険)なので、
お願いするときはあんまり大きな顔をしないで。。。
ただ、参加者自身に入鋏させるかは難しい問題。
やらせてあげたい気持ちもあるけど、旅客が指を挟んだり盗難にあったときの責任問題がある。
区によっては一律に「安全のため入鋏は係員が行う」と決めているところもある。
自分で入鋏したいとお願いするのは構わないけど、その可否は係員に委ねてほしい。。。
企画には賛否両論あるけど、結果的に参加者に喜ばれればひとまず成功では?
>>554 アドレスで何でも決め付けるなよw
しかし、お前の言ってることには同意
557 :
554:04/12/27 02:49:20 ID:+FMLnEQG
558 :
名無し野電車区:04/12/27 02:51:47 ID:JYrLu3LA
age
559 :
554:04/12/27 02:55:08 ID:+FMLnEQG
あーびっくりしたw
>>561 そんなような気もしないでもないが…
少なくとも多少役に立ったわ
でも何処から撮るんだろうか?
>>554 前者の画像は、Exif情報生きてるね(w
情報見ると、カナーリ望遠使ってるみたいね。(フィルム換算300mm越え)
フェンスの網目からコンデジのレンズ出して撮影…って所か?
565 :
名無し野電車区:04/12/27 09:44:51 ID:tN3jfzbR
05041営業しとるで。
73Sただいま東陽町入庫。
ちなみに2001は62T。
前者も後者も同じ場所or近くで撮影してるっぽいね。
前者のレポートも許可を得て撮影したようだ(行徳
>>564 300ミリどころじゃなさそう。高倍率光学ズーム+デジタル酷使ってとこかな。
568 :
名無し野電車区:04/12/27 10:48:03 ID:+FMLnEQG
>>567 確かに今月22日朝南行徳で撮り鉄してたのは見た。香具師のHPの日記にも
同日同時間同駅で撮影してたと書かれているので本人で間違いない。
あと、
>>559の両サイト管理人は行動を共にして撮ったとしか思えない。
(基地見学やら2002の甲種やら)
東葉って同業者以外の車庫見学はさせない会社だったのに、
宣伝カキコサイトの連中は学生のようだけど、方針が変わったのかな?
>>569 コネとかいろいろあるんじゃないの?
お金持ちみたいだし。
そういや中学生くらいの撮り鉄がいっつも午後の行徳にいるな・・・
>>568 マナーのなっとらんヲタがいたのは行徳駅だったと思うが
22日は南行徳にもヲタがいたのか
西葛西で撮ってる香具師よりはましだろうな
別のヲタじゃないか?こういう香具師(行徳にいた香具師)はひとつの駅にいつまでもとどまる傾向があるし。
しかし葬式鉄は急に沸くもんだなぁ
撮っておけばいいのに・・・
×撮っておけばいいのに・・・
○早いうちに撮っておけばいいのに・・・
578 :
名無し野電車区:04/12/27 12:49:10 ID:iA+uKn6p
>>571 >>559の後者は厨房と記載は一切されていないし、撮影場所が1箇所にとどまってないようだ。
おそらく
>>575のように別のヲタじゃねぇのか。
まぁもっとも、東京メトロ線内では撮影は禁止だがな。
579 :
名無し野電車区:04/12/27 12:52:19 ID:iA+uKn6p
>>574 西葛西は危険すぎる。たまにいるよな、西葛西で撮ってる香具師。
おそらく行徳に居た香具師は西葛西に居た香具師じゃねぇか。
俺は
>>559の香具師はちがうとおもうが。
貴重なサイトなんだからつぶすようなことをするなよ。
まぁ40周年のときに行徳に現れるんじゃねーの?
行徳に来た香具師がそいつだ!間違いない!!
>>559の後者は高頻度に緑ヶ丘の車庫に行っているようだ。
地元民じゃねぇか?
>>578 掲示板に<冬休み気分(笑)のせいか>という書き込みがあるから学生ということは間違いなさそう。
でもコネあるとしたらスゲェ話だなぁ。しかも学生で…
583 :
名無し野電車区:04/12/27 13:04:46 ID:iA+uKn6p
無断進入はしていないようだな。例の壁の隙間からさつえいしてるようだし。
車庫内は、相手の好意で見学という形で取材しているみたいだな。
>>580 確かに40周年のときに行徳に現れそうだな。
しつこいようだが東京メトロ線内では撮影は禁止だがな。
壁の隙間か。他の画像は自分も何処で撮れるか知ってる。
歩道橋近くに広場があるのだが、そこから撮れる(ズーム結構必要
585 :
名無し野電車区:04/12/27 13:13:13 ID:iA+uKn6p
>>581 そうとも限らないと思うが。俺も実際冬休み気分だしw
まぁ
>>559の後者はともかく前者は明らかに学生だな。
>>584 俺も広場から撮ったことあるが、結構ズーム必要。
300mmどころじゃないだろうな。
>>585 気分って言葉を使ってるってことは確かにそうとも限らないか。
前者はプロフィールのとおり高校生のようで。
前者のほうのページはレポートを更新したようだ
何やら廃車の状況を追っていくレポートのようでこちらも情報源として期待
>>589 規約違反だろうけど情報源が潰れては困るなぁ
前者サイトと後者サイトで許可についての記載が正反対になってる。
12/19に両サイト管理人が緑ヶ丘車庫に行ったようだが
前者
※12/19は許可を得て敷地内で撮影しましたが、
公開に関しては東葉高速鉄道へ許可を取っていないため
掲載いたしませんのでご了承ください。
後者
画像はすべて車両基地内にて許可を得て撮影したものであり、
公開の許可もいただいております。
矛盾してるな
後者が嘘をついているってことかな。
許可を得てないなんて嘘つく必要ないからね
後者が記載を誤ったものと思われ
↑直リンでスマソ
>>595 写真みる限り行徳厨は前者じゃねぇか? 後者は写真からみて行徳厨とは関係ないと思うがなぁ。
以前西葛西にいた香具師も前者のようだな。
>>595 どれも紹介されている位置って余程の望遠使わん限り黄線の外に出なきゃ撮れない様な気がするのは気のせいだろうか?
どれも安全な位置からやろうとすると架線柱が邪魔しそう。
前者は電車側面から見てかなり望遠してるね
後者はあまりズームしていない。一概に言えないが後者のほうが危険なんじゃないか?
確かに後者は危険な場所で撮影した写真が多いと思う。
どちらも余り良い撮影とは言えない
というよりも東西線内での撮影なら少なくとも白線でないと撮れないはず
前者の妙典・行徳・南行徳の紹介されている位置で運行の妨げにならないように撮影するのは、やはりどれも不可能では?妙典なんてどうやったって自殺行為じゃん。
別に漏れは乗る方が好きな人間だから撮影はスナップ撮影程度しかせんけどさ。
地上区間で人様に迷惑掛けずに駅鳥出来そうな駅って原木中山・浦安・葛西位じゃないの?
>>609 ごもっとも!どちらにしろ安全とは言えない撮影だろう
まぁ行徳・南行徳・西葛西などそういう場所で撮影してる香具師はたくさんいるがな
>>595 上のURLだが妙典を紹介してる
妙典で撮影なんて聞いたことがない
>>604 まあどうしても行徳とか西葛西で撮影するならホームに停車中の電車を反対側ホームから撮るくらいかな?これだったら黄線の内側からでも出来るし。というか自分がそうやっていたりする・・・
入線中の電車を撮るのは基本的に不可能だな、他人への迷惑考えたら出来んだろう。駅鳥だっていうスタンスを持てんものなんだろうか?
>>607 その撮影方法が無難でしょう。
ただどうしても撮影したいならせめて後方の列車が見えないときくらいにしないと
22日に行徳にいた香具師は後方に電車が迫ってる中での撮影ということで問題あり
前者は八千代中央でもよく撮影してるな。昨日もなにやら居たぞ。多分あれだろ。
>>609 昨日の八千代中央って2人で話してるのいなかった?
たぶんそれかと思われ
あ、でももう一人小学生みたいなのいた
コンパクトデジカメつかって撮ってたよ
>>606 撮影に関してはどちらも危険。 前者はたしか22日に東西線朝ラッシュとか言うレポを公開してたぞ。しかも問題の行徳で撮影したと思われる画像だった。
613 :
名無し野電車区:04/12/27 16:14:58 ID:I859vS/p
>>610 ミレナイヨ号目的だと思われる厨房か?25日もいたが。
>>612 あれは南行徳だったはず
前者の掲示板にもきちんと南行徳と明記してある
615 :
名無し野電車区:04/12/27 16:19:43 ID:I859vS/p
>>611 そいつダイヤグラム持ってなかったか?
>>612 俺も南行で22日朝見た。2人でいなかったか?
中央駅にいたが今ようやくなぞが解けた
2人で話してた香具師は今回無関係
>>559の前者管理人は乗車位置付近で撮っていた香具師(白線出てない
無関係な二人は白線を出まくって撮影してた
推理
22日行徳で問題になったのは
>>559の両者ではない
八千代中央駅にいた白線出まくってたのは
>>559の後者
撮影はしたもののここでいろいろと言われているため、公開しなかった模様
理由は
>>559後者のレポートにミレナリヲトレイン1日目とある
ということは2日目も撮ったと考えられる
>>559後者は1日目は車庫付近で撮影ということから、2日目は駅での撮影だろう
だとすれば撮影できるのは八千代中央くらいしかない
そうか
>>559の両者は南行徳だな。昨日八千代中央に居たのは前者じゃねぇか?レポにもあるし。デブとちびだったぞ。
掲示板見ると昨日も中央で撮影していたようだね。
>>619 そしたら前者・後者=デブとちびかな
後者はレポートを公開してないんだと思う
623 :
名無し野電車区:04/12/27 16:38:46 ID:I859vS/p
>>612 22日朝の南行でその2人が撮ってたのを1000形車内から見てたが、2人とも思いっきり白線からでて撮影してたぞ。ホーム端の柵にぶら下がるように撮影してた。結局
>>559の両者も行徳厨もドキュソ確定だな。
>>623 一人は柵付近、もう一人がホーム端の滑り止めにいたよね?
ただ問題になってくるのか
>>559後者の掲示板に22日に撮影という明確な記載がないんだよな
>>595 その後者サイト管理者(ぷらっと氏)作の撮影地ガイドに
「はやて1号さん」(前者サイト管理者)って名前が出てるね。
てなわけで、間違いなくペアなわけですが、5000系運用スレに
その両方のサイトが同時に出るということは間違いなく宣伝行為は
やってるっぽい。
>>627 宣伝か?まぁ宣伝だったとしたら自爆行為か…
もしくは両者に恨みを持つ第三者の仕業かもよ
>>625 22日にレポが公開された時点では、本日撮影してきたと書いてあった。おそらくここみて消したんだろう。
俺はいいサイトだとは思っているので、そういう行為は残念。
と付け加えておく。
漏れ的にも両者は貴重な情報源だ
632 :
名無し野電車区:04/12/27 17:01:40 ID:06mpOGXI
俺も両者とも良い情報源。ガンガって優良なサイトになって欲しいと思う。 ところで2000-2はいつ営業開始だ?
633 :
名無し野電車区:04/12/27 17:02:33 ID:I859vS/p
>>624 俺が見たときは両者とも身を乗り出して撮ってたが。まぁどっちにしろ白線は確実に両者とも出てたな。
>>628 >>559のコピペは明らかに宣伝だろ。この文体から第三者が恨みを持って書いたなど到底考えにくい。
>>630 いくら優良サイトでも撮影マナーを守って撮らないのは論外。
>>633 柵にカメラ乗せて撮ってた香具師:危険度★★★
滑り止めの上に座って撮ってた香具師:危険度★★★★★
てなところかな
柵にカメラ乗せて撮ってた香具師は自分のいるホームき電車来たら撮影してなかったぜ
スレッド本来の目的に戻しませう。
今までの話だけで
>>559-634も使ってしまっていますので
636 :
名無し野電車区:04/12/27 17:33:28 ID:iA+uKn6p
>>635 そうだな。
ところで本日は40・41F?が運用に出てたみたいだな。
見た香具師は挙手!!
ところで、2000-02は運用開始はもうすぐか?
くだらないヲタ叩きしか出来ないんだな(ピピピ
馬鹿ばかりなので記念カキコ
640 :
名無し野電車区:04/12/27 19:32:59 ID:iA+uKn6p
644 :
名無し野電車区:04/12/27 19:47:30 ID:vN6hQKY+
話題を変えよう。
ヲタ叩きはチラシの裏にでもかこう。
645 :
名無し野電車区:04/12/27 20:00:59 ID:HIuuc3u/
今日飯田橋の券売機で順番待ちしてたら小銭落としたから拾おうとしたら前にいた若い兄ちゃんにぶつかった。謝ったのに俺の腹を2発殴って逃げた。怖いからもう2度と飯田橋の駅は使いたくない。
646 :
名無し野電車区:04/12/27 20:50:02 ID:vN6hQKY+
12/27 増備車目撃 投稿者:つみき野 投稿日:12月27日(月)16時39分50秒
こんにちは。今朝の結果です。
140F,141Fと相次いで確認しました。今日からなのかは分かりません。
[JR車K]
A01:4 03:7 A05:- 07:5 A09:1 A11:2
P01:- P09:- P11:-
[メトロ車S]
妙 15:---- A17:-101 妙 19:----
妙 21:-120 妙A23:-125 25:-114 27:-116 29:-115
A31:-106 33:-112 勝 35:-109 八A37:-118 A39:-107
A41:5847 中 43:5809 中 45:---- A47:5816 49:-111
妙 51:-102 妙 53:-134 妙A55:-140 妙 57:-133 妙A59:-126
A61:-136 63:-124 A65:-135 A67:-103 69:5950
A71:-139 A73:-141 A75:-131 妙 77:-127 A79:5813
妙 81:-132 A83:-104 西 85:-122 八A87:-113 妙A89:-137
A91:---- A93:-117 妙A95:-123 八 97:-119 99:5867
P31:---- P37:---- P39:---- 八P41:---- 妙P47:----
P55:---- P59:---- P61:---- P65:---- P75:----
中P79:---- 妙P93:---- P95:----
[東葉車T]
A50:1071 東A52:1051 A54:1021 56-1:1031 58:1081
A60:1061 62:2101 64:1011 A66:1041
P50:---- P54:---- 56-2:----
05-140、141は27日から(でいいんだよな?)運用開始(W
あと。東葉2000か。
これは、制御プログラムを改修したって聞いていたけど
ずいぶん良くなったね。
制動に関しては、ケチの付け所がほとんどないんじゃないかな?
ただ、漏れは問題だった長い下り坂の駅で制動操作をしてないので
そのあたりはどうかな?ってところか。
起動時のガックン(空転っぽいな)は解消されていないから
手放しでは褒められないけど。
あと、スイッチが小さくなった配電盤は嫌い。
スイッチの名称板が小さくて読みにくいし
スイッチが小さすぎて、両隣の関係ないスイッチまで
うっかり入切しそうになっちゃうよ。
648 :
名無し野電車区:04/12/28 00:56:28 ID:2Na/k11o
>>トトロの中の人ALL
トトロ車に盗用の自動放送は付くの?
改修車内LED、やっと見れたわ。なんと言うか、すごく弱々しくなったな…ってことよりも、
乗換え案内はどうなったの? ホント、どうやったらここまで改悪できるんだか。
車内案内表示機で使うフォントはプロポーショナルフォントにして欲しいなぁ
651 :
名無し野電車区:04/12/28 08:14:32 ID:hM5Vk+U2
>>648 毎日東葉高速を使っている者だが、ごく稀に西船橋到着時の時だけ東葉の
自動放送が流れる(ついこの間は33Fで聞いた)
従って最低でも05Nには完備してるが、社内の規定なのかはわからんが、
メトロ車の場合は自動放送を切ることになってるようだ。
05−041Fキター!
・・・って、エアコン下部ラインデリア廃止とcT車でも電磁ノイズ?は萎え・・・
653 :
とし:04/12/28 08:34:22 ID:iTue44y/
東西線の新車両がもう運行されてたんですね。 やっぱり東葉同様微妙ですね…
654 :
名無し野電車区:04/12/28 08:38:30 ID:Tz1L7A+0
なお今朝の041は73S
盗用2000は52T運用で、現在中野4番線。
折り返し、東陽町行き。
結局電気停止封印して強引にブレーキ安定化なのかorz
2000・05の13次車の椅子の形状って新05より酷くなってるね、新05よりも椅子にフィットさせる事が出来ないし。気持ち座面が新05より上がったくらいで更に改悪が進んでしまっている、無念だ。
660 :
名無し野電車区:04/12/28 12:39:59 ID:kee90/ZG
それが、HITACHIクオ(ry
げ、貼られてる。。。
662 :
名無し野電車区:04/12/28 14:03:12 ID:aBoSEa5M
>>EMSW無断投入 ◆STi/O923J. 氏
2000って(05-41,42もらしいが)ハンドル細くなって握りにくくないですか?
俺は手が痛くなった。
そのうち慣れるのかな?
663 :
名無し野電車区:04/12/28 18:36:27 ID:AcudQvwd
また中央線の影響でダイヤが乱れて、西船橋方面は間隔空きすぎ。直通打ち切りとかすぐにやらん頭悪い指令は氏ね。
しかし16時台に打ち切られるとK車の夕方の再出庫が不可能になる諸刃の剣
665 :
名無しの電車区:04/12/28 21:44:28 ID:KvdwrGrT
夕方乗った05-38の確か6号車、シルバーシート付近に白い粉がばら撒かれていたけどあれは何?
炭疽菌
667 :
名無し野電車区:04/12/29 00:49:10 ID:uKDDE36z
漏れは西船橋発18時22分の快速中野行きに乗ってたが、どうやら東中野で線路
内に立ち入ったヴァカがいた為にダイヤが乱れたそうだ。
>>657 うをっっ…昨日勝田台から中野まで乗り通して、その時刻に中野にいたよ(w
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 東陽町を出ますと
\
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ( ´Д ` ) < 浦安
( ´Д` ) /⌒ ⌒ヽ \_______
/, / /_/| へ \
(ぃ9 | (ぃ9 ./ / \ \.∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ /、 / ./ ヽ ( ´Д` )< 西船橋の順に止まります。
/ ∧_二つ ( / ∪ , / \_______
/ / \ .\\ (ぃ9 |
/ \ \ .\\ / / ,、 ((( ))) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ /〜\ \ > ) ) ./ ∧_二∃ ( ´Д` ) < 東葉高速線内は
/ / > ) / // ./  ̄ ̄ ヽ (ぃ9 ) \____
/ ノ / / / / / ._/ /〜 ̄ ̄/ / / ∧つ
/ / . / ./. / / / )⌒ _ ノ / ./ / \ (゚д゚) 各駅に止まります。
/ ./ ( ヽ、 ( ヽ ヽ | / ( ヽ、 / /⌒> ) ゚( )‐
( _) \__つ \__つ).し \__つ (_) \_つ / > (゚∀゚) マモナク キバ キバ オデグチハミギガワデス!
>>662 太さはちょうどいいのだけど、デットマンが邪魔ですよね。
あれがなければかなり持ちやすいハンドルだと私は思いますが。
そのうち慣れて気にならなくなるのではないでしょうか。
従来のワンハン車のハンドルも、いつのまにか
慣れてしまった人がほとんどですし。
私はマスコンハンドルよりも
ATC切替SWの位置と操作方法の方が激しく許せませんが。
671 :
名無し野電車区:04/12/29 12:53:06 ID:ti2EYSow
雪だよ、雪
>>670 従来の05と全く異なった場所にあるんでつか???
おーい、だれか旧05の表示機の表示プログラムを換えてくれ・・・・
東葉線内で寝過ごしたときに不便だ。
674 :
名無し野電車区:04/12/29 23:52:57 ID:iLhDK3wC
東西線の非JR乗り入れ運用 投稿者:MASA(管理人) 投稿日:12月29日(水)22時09分48秒
こんばんは。
140Fが「JR乗り入れ不可」と表示されているということで、東西線の運用でJRに乗入れないものを調べてみました。
平日
A運用 23 31 37 55 59 73 79 89 91 95
P運用 39 59 61
土休 P55
このうち赤字のものは東葉線にも乗入れません。
27日と今日の運用を見ると、どうやらメトロのみの運用に入っているようです。
つまり土休日は運用なしとなります(車交で他の運用に入ることも可能性はありますが)。
今後の参考にどうぞ。
A運用って何よ?
P55???
677 :
名無し野電車区:04/12/30 00:33:58 ID:y9/Fmtqm
もそもそ、40Fって何が問題なの?
680 :
名無し野電車区:04/12/30 04:02:41 ID:VZY5i6HE
。
>>668さん
その後、中央線で下りました。
東葉車も東陽町行きなんてのがあるんですね。
682 :
名無し野電車区:04/12/30 11:46:47 ID:7Qvk0W2T
東西線は何で津田沼以東へ直通できないの?
以前、新05系を幕張や幕張本郷まで試運転してた写真を
どこかのサイトで見たことあるんですが
試運転でもそれが出来るなら営業運転も出来なくはないと思うんですが。
特に幕張の中線なんて殆ど使われてないっていいますからそこを折り返しに使うのも
いいと思うがね。
直通「出来ない」のではなく、しないだけでしょ。
684 :
名無し野電車区:04/12/30 12:00:45 ID:LLy1U+y3
>>678 痛いヤシだな・・・
同じ番号を使う運用があるから、(2)とかA・Pで区別してんじゃん
>>684 東西線でAをつけると、東行きの列番に紛らわしいから
A,Pを冠する区別方法はやめるべきである。
>>685 列番を表すときはA515SやB1850TRのように数字は3ケタか4ケタで表すから間違わないと思うけど・・・・
>>684>>685 例えば朝出庫を「55-1」 夕出庫を「55-2」
と書く方法もある…某所ではこれが所定。
東西線の電車がどこまで直通するかは、
メトロではなくてJR側が決める事なんじゃないの?
>>687 同一運番の区分方法としては-1,-2の方が無難だと思う。
午前中だけで同一運番が既に二つある場合、A,Pでは区別出来ない。
690 :
冬本番:04/12/30 21:28:24 ID:D6R5ikvy
>>689 下の行のような実例はあるの?
正運時なら、東西線では存在しないぞ。
そもそも運行番号の定義を知らないだろ、お前。
そこまで言うのなら、運行番号の定義を説明するのが先ではないかと思いますが。
693 :
冬本番:04/12/30 21:56:31 ID:D6R5ikvy
正運状態が前提だぞ。
運行番号とは、各編成が本線上を運転するときに掲出する固有の番号のこと。
各編成が本線上を運転するときになのる固有名詞である。
固有名詞である以上、同一運行番号が既に二つあるという状況は起こらない。
このように定義付けをしておかないと円滑な列車運行や
遺失物捜索や車椅子旅客乗車時の駅員の手配等の旅客が
出来ないケースが出てくるからな。
あと、何を説明しようかw
694 :
冬本番:04/12/30 22:35:34 ID:D6R5ikvy
補足。
運行番号は二桁の数字と
末尾にアルファベットを
組み合わせたものを用いる(銀・丸線は除く)
数字はそれぞれ固有の番号
アルファベットは各編成所属の局社を表すものを用いる。
以上はあくまでメトロや都営など他局社と直通運転を行っている場合の定義。
アルファベットの振り分け方は各局社によって違う。
所属の電車区や走行路線、列車種別によって振り分けるアルファベットを変える。
蛇足だが中央・総武緩行だと、メトロ所属の直通車はJR線内でダイヤ上使っている運行番号と
各列車に掲出している運行番号のアルファベットが違うからな。
E231-800はちゃんと正しい運行番号を表示できるから中野か西船橋で
乗り入れ前後の様子を観察してみ。
695 :
687:04/12/30 22:39:27 ID:wh4yxoHf
>>690 平日21S(11:01)
カノY線じゃ再出庫じゃねぇって言われそうだがな(w
しかし、これもれっきとした再出庫。
696 :
冬本番:04/12/30 22:40:32 ID:D6R5ikvy
連カキすまん、訂正。
>>694の4行目の括弧内を
× 銀・丸線は除く
○ 用いない路線・もある
として読んでくれ。
697 :
冬本番:04/12/30 22:45:14 ID:D6R5ikvy
本当にすまん、もうひとつ訂正。
>>693の下から3行目の最後の「旅客」のあとに「案内業務」を付け足して読んでくれ。
698 :
冬本番:04/12/30 22:50:18 ID:D6R5ikvy
699 :
冬本番:04/12/30 22:53:07 ID:D6R5ikvy
自爆の予感が隠しきれねぇーっ!
>>690 平日の56Tや土休日の54Tとかがそう。
>>646の下のほうを見てると56のみAPじゃないものになってる。
冬本番は本法廷から直ちに退廷しなさい!
>>701 フジテレビ見てる?
2000に初乗車
いい車両じゃん
扉まわりのしつらえも洒落てるし…
漏れも2000乗った。
連れ(非鉄)からは『冷房が不安』とのコメントが。
確かにラインデリアが少ないな。
704 :
冬本番:04/12/30 23:59:13 ID:D6R5ikvy
>>700 >>646はソース不足かカキコ間違いなだけだろ。
午前だけ、あるいは午後だけで同一の運行番号を使用している運行はない。
>>695の突っ込み以外ではなw
平日の56Tも土休の54Tも朝に出庫したら、夕方まで走りっぱなしだぞ。
もうひとつ、56Tは16時31分〜55分ほど本線上からは消えるが
ダイヤ上は「折り返し時間まで待機」の扱い。
入庫ではないので、連続した運用だぞ。
>>704 はいはい、わかったから雪対策しとけや(w
706 :
名無し野電車区:04/12/31 08:05:35 ID:YZkZKgyC
>>682 踏切事故を恐れてるから=メトロ車両は頑丈じゃない
あのあたりに踏切あったか?
708 :
名無し野電車区:04/12/31 08:18:35 ID:HgzAQNBk
>>707 幕張本郷の駅直前と本郷〜幕張間にあるね
>>708 幕張本郷の駅直前の踏み切りは廃止されたよ
線路の下くぐるように地下道ができて車も人も地下道に変わった
710 :
名無し野電車区:04/12/31 10:46:37 ID:Vb5Bhyvf
>>706 けど他のメトロ路線は踏切のある路線へも乗り入れてるじゃん
架線方式で乗り入れ先まで踏み切りないのは
東西線だけなんだよな
>>709 あんたの言ってる踏み切りは、幕張本郷じゃなくて幕張だろう。
ところで、幕張本郷直前に踏み切りってあったっけ?
>>674の書き方痛いよな。
極めつけは京成のA01とか、これが午前だったらAA01とでも書く気なのかね。
A**ってJRの運用番号でも使われているから、Sとかの記号を省かれると
これまた紛らわしい。
運用番号や運行番号の区別にアルファベットの大文字を組み合わせるなんて
はっきり言って最低だと思う。すごく見にくい。
別に現業がAとかPとかつけて使ってるわけでもないし、要は漏れらみたいなヲタがわかれば問題ない訳なんだから、
>>674の書き方は全く痛くも何ともない。
むしろこんなところでギャーギャー言ってる
>>713とかの方がよっぽど痛い罠。
とりあえず、メトロ車による千葉行きがてきればいいが。
>>687 昼入庫での運行番号は -1 or -2が内部ではデフォ
AとかPとか始め訳分かんなかったぜ!
A happy New Year!!
旧年中は色々とお世話になりました。
本年も宜しくお願い致します。
∧,,∧
(;`・ω・) 。・゚・⌒) 2005年 元旦
/ o━ヽニニフ)) 上水すずめ@玉川上水
しー-J
>>712 幕張町3丁目にある狭い踏切だろ。今アンパス工事中ですが。
占って見た
テスト
722 :
名無し野電車区:05/01/02 17:48:28 ID:UcL9TbxN
723 :
名無し野電車区:05/01/03 08:00:54 ID:DnYOKMex
千葉県が日本から独立したみたいだけど、東西線は運転してるの?ひょっとして江戸川の鉄橋で千葉国の国境警備隊に電車止められちゃってるの?
2005年1月1日、独立国家「千葉」が建国された。日本国ではここ数年ひっ迫する財政
問題を背景に、地方分権が時代のすう勢になっていた。「三位一体の改革」「平成の大合
併」に加え、「道州制」論議も盛んだった。「首都圏連合」を叫ぶどこかの知事もいた。
だが、千葉県民はずっと思っていた。「何かおかしい」。野菜は日本一取れて全国有数の
漁港もある。この豊かな土地が、産業廃棄物や航空機騒音といった首都圏の『負の要素』
を背負わされてきた。四方を海と川に囲まれ、地理的条件も整っている。
「千葉だけでやっていけるぞ!」。600万県民のエネルギーが、遂に独立を実現させた。
初代大統領選挙(従来の知事選)は3月13日に行われる。
ソース
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20050101ddlk12010021000c.html
秋本治の作品でそんなのあったな
>>723 ついに極左ゲリラが支配する共産主義国家になったのか・・・
周りの件はテロ対策しないとな
726 :
名無し野電車区:05/01/03 13:04:16 ID:V+uij+q7
727 :
名無し野電車区:05/01/03 15:17:50 ID:VnAmb3TM
>>26 毎年1/1にやる、毎日新聞のネタ記事。
しかし、ネットの記事だとその断りが書いてないから分かりづらいな。
728 :
名無し野電車区:05/01/03 15:18:30 ID:VnAmb3TM
729 :
名無し野電車区:05/01/03 15:32:05 ID:8tKSvk6P
東陽町で車交だってよ
めんどくせーな
快速が妙典に臨停して車両交換よりマシ
731 :
名無し野電車区:05/01/04 08:03:04 ID:GghpoPky
今日は電車空いてるな。
朝から定時運行というのも珍しい
いつもだと定刻より冬7分その他5分遅れがデフォなのを再認識したね。
732 :
名無し野電車区:05/01/04 18:30:08 ID:QZnFwypK
05ー040Fに一度も当たらないよ。東葉2000は何度か見たけど
快速だったりで乗れずじまい。正月3が日は結構東西線に乗ったけど
N05の30番台ばっかし。相当ガクガク病が重症なんですか?。
733 :
名無し野電車区:05/01/04 18:49:41 ID:byblyIW1
昨日、東西線乗ったが初乗りがワイドドアでクソだった
新年早々ついてねー!
>>732 まだJR乗り入れ不可能なんでない?
そうすると相当運用に制限が出てくるから朝ラッシュ時の妙典〜中野〜東陽町/妙典とか東陽町〜妙典/西船橋〜中野〜東陽町/妙典の運用とかじゃないと使えない罠。
終日運用の場合三鷹に1回は逝かなければならないので入れないし。盗用2000と同じと聞くだけではっきりいって乗りたくは無いが・・・2000椅子最悪だ_| ̄|○
736 :
名無し野電車区:05/01/04 23:09:46 ID:wwTAGNE1
あっ、これはまずいんでねーの
737 :
名無し野電車区:05/01/04 23:38:46 ID:kEX2iing
また撮影不可厨か
大半の職員は許可求めると
「撮影禁止って話は知らない。フラッシュ焚かないで安全な場所からなら問題ない」
って言うよね。
撮影不可厨はよほど怪しい様子で断られるんだろう。
>>739 平気でフラッシュ焚くような池沼は見ただけですぐわかる
741 :
名無し野電車区:05/01/05 16:02:36 ID:K+8zEMTg
22日は池沼多発?マジでやめてくれ…。
>>741 池沼対策で完全抽選にしてた車庫見学が
ついに入場自由になっちまったからな・・
743 :
名無し野電車区:05/01/05 21:13:17 ID:5L9FNPvd
東葉高速から西船橋駅に入線してくるときに、駅の100mくらい手前に
ほぼ毎回、パンタがアーク放電する場所があるんですが、決まって
編成の中の最後方のパンタ一基のみが放電するんです。
最後のパンタって特別なのかしら?
>>744 単に回生制動中に架線のクロス超えてるだけだと思われ。
(ノ∀`)アチャー
750 :
名無し野電車区:05/01/06 00:04:47 ID:KsGImATM
東陽町駅には大江戸温線の送迎バスは来るけどねw
751 :
743:05/01/06 00:47:27 ID:PGvpgLuL
確かに、一貫性を貫くのも大切だと思いますが
時間はどんどん過ぎていきますので、その状況をふまえ
意見をするのがBBSではないでしょうか?
752 :
746:05/01/06 00:48:35 ID:PGvpgLuL
レス番号まちがえた・・・オrz。
誰でもわかってる掲示板の意義をいかにも考え付いたかコメントのように書く
>>751はまさにGOD
754 :
名無し野電車区:05/01/06 09:38:59 ID:vyRZABHg
>>751 マジRESすると、そういう人間が風見鶏と呼ばれ、社会では1番信頼されない。
(ソ−りにもいたが)
アオgomaが侵食してきたかorz
759 :
名無し野電車区:05/01/07 00:42:52 ID:WLWH53fP
gomaage
帝都高速度交通営団は撮影禁止だったけど、
東京地下鉄株式会社も同じなわけ?
民営化されても変化なしでいいの?
761 :
名無し野電車区:05/01/07 05:20:54 ID:yJRQvlvy
今日は撮影してきまつ!5000くるかな・・・
762 :
名無し野電車区:05/01/07 07:53:05 ID:WmYyYnLU
イパーン人は5000が来ると嫌がるのに喪前らは喜ぶというこの対称さ・・・
まじうける
>>760 基本的にはストロボ撮影が禁止なだけでつ
>>762 そういう香具師が集まるスレさ。
いやなら来ない事だ。
>>763 ストロボは禁止以前に最低限の撮影マナーだと思うがね。
なんで地下鉄撮影はデジカメ使用がデフォ
今日はじめて40乗ったんだが
こっちも電気停止は封印かorz
しかしながら何でこんな欠陥車両作っちまったんだ・・・
もう頼むから43以降は足回りE231ベースにしてくれと叫びたい
>>765 トトロのこけんにかかわるから、変わらんのでは???
検査の関係もあって、束葉(2000)も右にならえだし…
767 :
名無し野電車区:05/01/07 14:37:36 ID:D36G3CW7
>>766 もう車両については十分度重なるコストダウンで失墜してるから
いまさらこだわりもないのでは?
768 :
名無し野電車区:05/01/07 14:45:40 ID:/dEY/zMb
>>765 あんな家畜車の足回りなんてダメ。40Fとかの足回りを作った三菱のせい。
日立製の車両に三菱の足回りは相性が悪い。日立製なら足回りも日立or東芝。
>>760 >帝都高速度交通営団は撮影禁止
嘘つけ。ダメなんて言われたことないぞ。
>>768 だから三菱の電装使い続けるなら
なおさらE231ベースの電装にしてくれ
といいたいのだが
つかただのアンチか喪前?
少なくとも東西線内じゃ
空転滑走最小限&ウテシが一番動かしやすいと評判の足回りだぞ
771 :
名無し野電車区:05/01/07 15:10:11 ID:Hpt6Rl+0
俺も今日新05乗ったわ
想像してた以上に最悪だったな
座り心地は営団時代の新05と微妙に違うけど
車内LEDが一部にしかつけられてなかったな
>>768>>770 いくら05系がバラエティーに富んでいるとはいっても、
あと4編成だけ231ベースにするとは考えにくいけどね。
773 :
名無し野電車区:05/01/07 18:49:42 ID:p0i3SLGK
40Fも東葉2千も一度も乗ってないけど相当嫌がられるカキコ
を見ると・・。今週は030F以降のばっかしだったが最後は
あぼーん直前の63ヘセ(5813F)で今週は締めた。
秋葉の帰りの快速がワイドだったのには参った。
>>772 幾らなんでもそれは分かってるから
しかしどっかのスレで「退化する形式」
とか揶揄されたときはワラタぞ
飯山満の区画整理はいつになったら終わるのだぁ。駅前があれじゃ…。
車体はともかく電装品(制御装置・主電動機)だけは
全編成で同一の製品に換装するっていうのは出来ないものかね…。
1編成4M6Tとして全部で44編成?東葉2000入れて55編成?
全部で220セットを全く同じにしたら相当コストカットになるっしょ?
777 :
名無し野電車区:05/01/07 20:42:03 ID:hJ9X6jDG
>>770 足回りヨ231ベース?勘弁してくれ!
あんな空転しまくり、南砂の地上へ出る坂登らない糞電車これ以上イラネ
日立製のアルミ汚物って何処も散々ですな
東葉、メトロは言うまでもなく東武阪急・・・・
>>777 釣られてやるよ、E231は余裕で登りますが何か?
05は全車晴れの時以外登れないけどなw
>>778 下回りだけでなくアコモも最悪だからな。
a-train特有のドアの手すりを無くすのはどうかと・・・
船橋日大前の開発は順調なのだろうか?
781 :
名無し野電車区:05/01/08 00:52:09 ID:C2/DclMK
05が嫌なら千代田にくれ。
6000と交換
>>781 ほんじゃ、06と仕様がいっしょな19〜24Fと6000系未更新車古い順に6編成をトレードするか。
↓数年後
老朽化の進んだ6000を05系新車で置換、千代田線にはまたしても新車入らずw
783 :
名無し野電車区:05/01/08 02:55:23 ID:chdIpUM1
>>779 さらに釣られてやるよ
平日夕方のA線乗ってみな
晴れててもガクガクしてて空転しまくりだから
しかしヨ231なんてクソ車で喜べるなんてめでてー奴だな(w
もっとも、特に上回りが年々クソになっていく05もなぁ…
784 :
名無し野電車区:05/01/08 08:57:45 ID:lwh0yOvw
Aトレ05も駄目。E231の05は余計駄目じゃ今度は
近畿のシリーズ21で最後の05作ったら余計すっげーだろうな。
(05-019〜030までの一部に近畿車両製があるから
このまま近畿で作ってたらそれになりかねなかった)
785 :
名無し野電車区:05/01/08 11:59:29 ID:CKS2STFl
この前、中野駅でメトロの運ちゃんたちが「俺このまえ14Fに当たったんだけどすごい運転しやすいよ」とか話してたけど、東西線で運転しやすい車両って何なんだろう?
786 :
名無し野電車区:05/01/08 15:10:16 ID:msM4Y/Ku
それって、【都営三田線みたいな脳波のやられる音をだすワイドドア電車】のことかいな?
それにしても、新しい(例、E231、05系)からマンセーな一般人と、5000などの旧式マンセーな逸般人なおまいらの差はいったい……( ̄□ ̄;)!?
787 :
名無し野電車区:05/01/08 15:17:39 ID:0Hz7RNGM
あげ
>>786 全員旧式マンセーな言い方するなよ、お前はいったい……( ̄□ ̄;)!?
そこで東洋電機製の2レベルIGBTVVVFを投入汁
今の設計がどうしようもない自慰野郎だからクソ電車しか出来ないんだろ。
791 :
名無し野電車区:05/01/08 21:08:13 ID:V3KlV0wN
そこで東芝製の2レベルIGBTVVVFを投入汁
>>783 結論言うと全部ダメってことだろ
クソ電車E231でも今のところ東西線じゃあ最高クラスだしな
まあもっと釣られてやると
雨で空転しても箱にショックが来ない&加速できるのはE231だけ
793 :
名無し野電車区:05/01/09 00:17:05 ID:x5q5pHTg
……( ̄□ ̄;)!?
↑ワロスw
2chでこれはまずいだろ
なんか粘着アンチE231厨がいるな。
ま、冬休みだからしょうがないか。
来年度に新たに配属される分の05系は新造車なのかな?
それとも有楽町線の07系?
>>755 禿同
自分で話題を振っておいて、「インサイダー情報だ。消せ」と、いきなり
180度方向転換するというのは見苦しい。
1年くらい経ってからにしろ。
(遅RESスマソ)
797 :
くまさん:05/01/10 01:41:26 ID:gUdgsVdt
夜も遅いからもう帰ろう。
きみは妙典へ、ぼくは深川へ。
え、乗り切れない客がいる?
少ないけど電車は動いてるんだから、譲り合って乗ってもらおうよ。
ほら、そこの脂ぎったオッサンとピッタリ密着してもらえば、
あと二人位は詰められるからさぁ・・・・・・
深夜の間引き運転は多くのお客様の迷惑になります。
糞東京メトロは、深夜の間引き運転はご遠慮下さい。
公共交通機関としてのマナーを守り、
お客様にご迷惑をかけないようにしましょう。
798 :
名無し野電車区:05/01/10 02:51:40 ID:r4lhXFw3
まじ・・・
夜間の混雑にはマイル!
東京メトロ社に増発希望メールを皆でだそう。
(※東京メトロHPにある)
801 :
名無し野電車区:05/01/11 11:50:31 ID:rVp+pUGK
東葉とにかくガンガレ!!超ガンガレ!!
本日混雑遅延が15分・・orz
まあK快速111km/hに萌えられたから許す
803 :
名無し野電車区:05/01/11 12:57:30 ID:TZSlg95B
いま北習志野なんだけど勝田台方面ゆきの回送が来るみたい
いつもの事なの?
勝田台駅、どうみても中間駅って感じだけど、延伸はないだろうな。。。
805 :
名無し野電車区:05/01/11 16:35:49 ID:u9LOC+jk
何で、ワイドドア車はクソなの? 乗り降り楽だし便利じゃん!
あんなのを『クソ』と言ってるやつの鼻の穴をワイドにしてやりたい!!!
座席が少ないなんてのは言訳にならないの!
>>805 ドアを開けると寒いのもあるが、乗っていて駅に着くたびに落ち着かない。
>>805 ワイドは確か、乗降の多い駅、
「ドア付近の方は一旦降りてお待ちください」な状態時、
一旦降りて再び乗る人がドアがでかい分増えるので、余計乗降時間がかかる、
これが一番のデメリットだったかと。
座席間の通路が狭い分、そこに人が溜まれないんだよね。
ま、座席少ないから嫌がる人もいるんだろうけど。
>>805 ドアがデカい=閉めるのに時間がかかる→駆け込み乗車の増加→遅延
って話を聞いたことある。
ワイドドア車は遅延が多いらしい。
あと小田急では乗客から「座席が少ない」ってクレームが多くてワイドドアやめて
普通のに戻した車両なかったっけ?
個人的にはワイドドアより6ドア(先頭車だと5ドアかな?)を1部に入れた方が良かった気がする。
混雑の激しい中野寄り2両あたりが適当かな?
809 :
名無し野電車区:05/01/11 18:57:33 ID:u9LOC+jk
物理的な理由なのね(゚∀゚)
ま、6ドア車はさんせいだね♪
落合、早稲田、竹橋、木場、南砂町など、一番前(後ろ)しか出入口がない駅多数だから 一番前(後ろ)は5ドア車、2/9号車は6ドア車化すれば便利かも
(葛西なんかで通過待ちするときは小田急みたいに一部のドアだけあけてりゃ保温できるだろうし)
>>808 小田急は全車ドア開閉幅狭めたよ。
後、一番混むのは西船橋側だな。茅場町・日本橋のコンボは強いので、閑散時でもそれなりに乗っている。閑散時は中野側は基本的にガラガラだし。
811 :
名無し野電車区:05/01/11 20:40:16 ID:xK3Nhisw
>>809 日比谷線方式ね。でもあっちも止めたしな...
>>811 日比谷線の5ドアはちゃんと効果が有る。
約半数の車両が5ドア仕様が出てきたのだから。東武の20050も一緒に作られたしね。
5ドア車はうまくラッシュ時の中目黒方面に逝く香具師に充当されていたと思ったけど、最近はどうなんだろう?
813 :
名無し野電車区:05/01/11 21:25:50 ID:PikLBKSN
5ドアの編成、日中は各駅に充てられてたっけ?
快速ならいいけど、各駅だと地上部では寒そう。
>>813 何時の間に東西線に5ドアの電車が走ってたんですか?
先頭車両は乗務員室扉も含めれば5ドア
なんつって
>>808 >>810 小田急の場合ドア幅は
1500形・・・登場時2m、現在1.6m
2000形・・・1.6m
3000形・・・1次車1.6m、その他1.3m
てなわけで確かに1500はドア幅を縮めたが、それでもまだ標準(1.3m)より広い。
>>808 ドアの開閉速度を上げれば問題ないのかな。
とはいえドアエンジンが他の車両と異なるとコストもかさむし
一筋縄では行きませんな。
20:40浦安発の快速が2分延。途中西葛西を過ぎたあたりでもまだノッチを切らないから
ずいぶん必死だなと思ったら、そういうことだったのか。
T1000加速悪杉。南砂の坂を全く加速してない(ちょっと減速してるか?)
減流値上げれ。
>>817 5000は、励磁添加に改造されてから(5000改も1000も)、
南砂の坂で、底力がなくなった気がするね。
そういや、励磁添加5000は中央線で201系快速にも負けるなんて話もあったな。
総武線103系基準のマタ〜リダイヤで流してただけなのかもしれんけども。
820 :
名無し野電車区:05/01/12 15:46:14 ID:RZbLe9e1
___
/ \ ________
/ ∧ ∧ \ /
| ・ ・ | < 氏ねよE231系好きのおめーら
| )●( | \________
\ ー ノ
\____/
821 :
たまプラーザ車掌区:05/01/12 15:48:16 ID:RZbLe9e1
___
/ \ ________
/ ∧ ∧ \ /
| ・ ・ | < 東葉2000系のLED表示はケチ作った奴は氏ねよおめーら
| )●( | \________
\ ー ノ
\____/
822 :
名無し野電車区:05/01/12 20:42:34 ID:TKf0qqD8
葛西・西葛西は廃駅にしる!!
823 :
名無し野電車区:05/01/12 20:52:10 ID:dWiTp+l/
ぬるぽ、ぬるぽ
824 :
名無し野電車区:05/01/12 20:53:12 ID:dWiTp+l/
ぬるぽ、ぬるぽ
825 :
名無し野電車区:05/01/12 21:08:19 ID:XFmmSEXo
5847向かって右側の前照灯切れてた
830 :
名無し野電車区:05/01/12 22:23:09 ID:/lAN+xOk
831 :
名無し野電車区:05/01/12 23:02:45 ID:KQolSKnF
>>829 この車両は取って置いて何の意味があるの?
832 :
名無し野電車区:05/01/12 23:20:41 ID:4ZoKq6mI
もういいよ、宣伝乙
注意書きとやらを入れるってことは、少なくともここを見ているってことか。
公開している=すでに許可を取っているor特例で要らないのどちらかなのだが
むしろ許可を取ったとやたら強調している香具師のほうが田代の可能性
もしくは正式な手続きなしに現場の人間の投げやりな答えを信じてるケースか
まあこれは現場の答えた人間、公開した人間両方問題になるわけだが
837 :
名無し野電車区:05/01/13 18:25:24 ID:cbD3f38j
838 :
名無し野電車区:05/01/13 18:31:51 ID:cbD3f38j
839 :
名無し野電車区:05/01/13 19:01:46 ID:5vZAmWwJ
>>836 管理人本人の自作自演バレバレ。
過去のことを反省しないで未だに宣伝する精神が素晴らしい(禿藁
とだけ言っておこう。
貴重な情報だから、ありがたいんだけどさ。
東葉線○○○の方が問題になってるのだが
首都圏ryは公開の許可を取ってないとして公開を中断したわけで
それと一緒に入っている東葉線○○○はなんで許可を取ったと?
なんなら確認したろか?え??w
>>837 東葉線○○○の管理人でつか。悔やむならお前さんも宣伝したら?w
いつまでも嘘をつくんじゃねぇよ。
>>835にも書いてあるとおりだ。
冷静に考えたら、ボロ出したろ??w
東葉線○○○の管理人がカキコしてるな。
首都圏ryを問題にしてご自身は退避の各駅停車でつかw
>>845 バカティン
さぁさぁ皆さん見世物でつw
東葉線○○○の管理人が言い訳を始めましたぞ
>>844 あの2つのサイトの管理者はリアルお友達だって。
↑
管理者同士がお友達、ってことね。
てか今日はぷらっとは撮影に行ってない模様
昨日は5847の球切れを見たり5000同士が並んだりだったんだが
デジカメが壊れててもってなくて撮れなかった…。
今のうちに5000を取っておこうと思うんだが…なかなか西船の6・7番で
並ぶこともないし…。
05-01Fがきたときの衝撃は忘れられなかったが…なくなると思うと感慨深いわね。
ウホッ、いいID
>>853 話をそらすって?wそういうのは話を戻すって言うんでつよ
今の話がそれてるわけで
荒れてるね
ID:SQnkoCky(836=841=843=844=846=848=850=854=855=856)
って先ほど書いたとおりはやて1号っぽいんだよな
ていうか全員はやて1号でいいよ。
オレをはやて1号と?
やめて栗!名誉毀損レベルだぜw
んで俺がぷらっとね。
リアル友達同士、またーり仲良くやろうぜ。
>>861 東葉線情報局を批判、首都圏TrainPicturesを擁護。
このあたりで勝手に思い込んでるだけではあるけどさ…。
漏れ的に公開の許可を取ったといっている点に疑問がある。
そこが気に食わないだけで
考えてみてよ?
首都圏TrainPictures:公開に関しては許可を取っていない為公開しない
東葉線情報局:公開の許可を取った為公開しない
ここに疑問があるわけ
公開の許可を取ってないとホラ吹く必要ねぇべ?
そうすると必然的に東葉線情報局に疑問を感じるわけよ
>>866 訂正
東葉線情報局:公開の許可を取った為公開しない
↓訂正
東葉線情報局:公開の許可を取った為公開する
868 :
マリンドリーム#:05/01/13 20:59:19 ID:cbD3f38j
推理
SQnkoCky・・・はやて1号(DQN工房)
=必死に自分の糞サイトを擁護し、他サイトを批判する悪人。
なぜ
>>850のように他サイト管理人の本日の行動を断言ならずも発言できるのか。その時点で怪しい。
しかもこのIDの輩の文を良く見てみれば確かに、
必死に自分の糞サイト(首都...)を擁護し、他サイト(東葉線...その他)を批判しているのは明らか。
おまけにこのスレまで糞で荒らすというとんでもない輩。
くれぐれも相手にしないように気をつけたまえ。
=
>>836,841,843,844,846,848,850,854,855,857,861,863,865,866,867 <必死だな(プ
YCHGeIPL・・・AIRPORTEXPRESS(DQN汚屋児)
=各地で白線からはみ出て撮影をする悪人 。
稚ない文章、厨房並の撮り方をするが、なんと30代(プ
こちらもくれぐれも相手にしないように気をつけたまえ。
=
>>840,847,849,860,862 <DQN工房の擁護ですかな。お疲れ。
Hvky45q1・・・ぷらっと
=最近お疲れですかな。汚屋児とDQN工房のトークバトルには興味を示さないようですな。
=
>>858 ※諸君。くれぐれも気をつけたまえ。
>>868 氏ね。だからなぁ、オレをはやて1号にするなっていってんだろうが。
テメェが荒らしてるんだよ
>>868 そこそこにしておけ。文章力無いのに無駄に抵抗するな。
>>868に理由書いてあるだろうが、あ?
>>869 レス数が明らかに多いし疑われるのは(漏れも疑ってるが)仕方ないと思うけど。
オレはなぁ、ここに暇つぶしにきてんだよ
就職活動の疲れを癒す目的もかねてな。そこであんま意味分からないことを言うな。
873 :
マリンドリーム#:05/01/13 21:08:25 ID:cbD3f38j
>>868 SQnkoCkyに追加
=
>>869,870,872 <本当に必死だな。ウソもいいカゲンにセイ(ジャラジャラ
>>873 ストレスがたまり制御が難しくなってきた
いい加減にヤメレ
>>874 日記を見ればわかるがはやて1号もID:SQnkoCkyもやたらと鉄道用語を使っているんだよな。
876 :
名無し野電車区:05/01/13 21:14:03 ID:2H/ADFbk
なんだよ、荒れてるじゃんか。
お前ら死ねよ
そこで話題を戻そう。
アホは千ラシも裏に書きな
大晦日にパンチラ・リーやったけど
態度はよかったよ。九段下の中央にいたバイト風の駅因子は特に良かった。
廃車5000系の座席だけ新05に移植してもらえないだろうか。
880 :
名無し野電車区:05/01/13 22:03:32 ID:NKWbD0oe
>>879 5000系の座席を思いっきり叩いたら物凄いほこりが飛んだ罠。
881 :
マリンドリーム#:05/01/13 22:04:20 ID:cbD3f38j
>>868 SQnkoCkyに追加
=
>>874,877 <認めざるを得かねぬ様子、はやて1号(DQN工房)
学問に励まづ碌な糞知識しか詰めてないとこうなるんだよ?常識から学びなおせや蛆虫。もはや糞サイトも終わりたい。
ということで、はやて1号の独り暴れ芝居でした。稿稿(パッパー
$糸冬了$
おまいら死ね。まとめて酢豚にしてやる。蛆虫批判は冷凍庫の中でやれ。
↓さあ話題変更↓
884 :
名無し野電車区:05/01/14 00:09:31 ID:15AYOalY
43F運用開始マダー
_______
/ ┃`><´┃ \
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
│ || │
/ ̄ ̄ ̄ ̄[ 津田沼 ] ̄ ̄ ̄ ̄\
| ロ /====ヽ ロ. |
|. || || .3294 |
| ┌──┐ ||┌──┐|| ┌──┐ |
| | B|2|9 | ||│ │|| │ │ | /
| │ │ ||│ │|| │∧∧ | |<とりあえずこいつは「はしのえみを」の可能性があるので殺しておく。
| │ │ ||│ │|| |(゚Д゚,,)|. | \
| └──┘ ||└──┘|| └──┘ |
|  ̄□□ ̄ || | .普通. |.||  ̄□□ ̄ |
|  ̄ ̄ ̄ ̄ || |___|.||  ̄ ̄ ̄ ̄ |
| ======== ||____|| ======== |
|三三三三._二二二二_三三三三|
| || 目 [ ].=] 目 ||◎ |||= バガッボゴバキガガガッグモッチュイーーーン
 ̄ || ===== U||__
└-─────-┘ > −−−===Σ@つ
∪( 。Д。)∪∪(。Д。 )∪←
>>836,841,843,844,846,848,850,854,855,857,861,863,865,866,867,869,870,872,874,877
V ̄V V ̄V
とりあえずだな、
「行徳・南行徳で白線の外に出て対向列車を狙ってる撮り鉄は邪魔」
撮るなとは言わんよ、気持ちは分かるから。
でも、最低限のマナーは守れ。白線の外まで出てりゃ
何かの拍子(強風やDQNのいたずらとか)で線路に転落する可能性もあるし
藻前らがカメラを構えているホームに進入してくる各駅停車の列車が
何かトラブル(見習が制動操作を誤ったとか、回生失効だとか)
が起きて停止位置に停まれずに過走(オーバーラン)してきて
触車事故を起こす可能性もあるんだよ。
趣味に走るのいいけどさ、他人様に迷惑かけるのだけはやめようぜ。
って漏れが言うのもなんだけど(w
887 :
名無し野電車区:05/01/14 00:32:29 ID:uXnfdlEB
>>884 05-043Fではないけど今日はうわなにをするやめろげふ
>>886 じゃ、無線用のケーブル撤去してください。
あれ、すげー邪魔。
889 :
EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :05/01/14 00:50:46 ID:u7g2vF/g
>>888 業務>趣味だろ。
俺は是非とも撮ってくださいとは言ってない。
「迷惑にならない範囲で撮れ」といっているの。
電車は撮られるために走っているんじゃないの。
利用客に「乗ってもらうため」に走っているの。
892 :
名無し野電車区:05/01/14 08:04:33 ID:eDX5nTl5
最近思うんだけど8時の妙典始発に連日日立の新05が運用に割り当てられてるんだが決まってるの?
893 :
名無し野電車区:05/01/14 08:07:38 ID:w+UaxBB/
894 :
名無し野電車区:05/01/14 09:37:58 ID:t6VCyVjE
>>892 今日の8:27発に乗ったよ。40F
むかつく程椅子が固い。飯田橋まで乗ったらケツが痛くなったよ。
895 :
名無し野電車区:05/01/14 09:54:54 ID:r8UqAmgx
64Tめっちゃダイヤ乱れてるぞ
896 :
名無し野電車区:05/01/14 13:52:48 ID:eDX5nTl5
>>894 椅子は確かに固かったけどちょっと前の新05よりは厚みがあるよな薄っぺらい固いシートよりはマシな希ガス
車内LEDだけど表示内容は新05のものだけど表示機自体が旧05より劣悪だな、しかも一部のドアにはついてないしドア自体も旧05みたいだし
噂以上に劣悪というか旧05より退化してる感じだったな
>
>>888 あ〜あ
現職コテハンウテシに喧嘩うっちゃった・・知らないぞ
898 :
名無し野電車区:05/01/14 15:43:57 ID:Onr+zoiK
.,r────‐、
/ .||. ヽ
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| . 回 l |.| 渋 谷 |.| l 回 . |
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_// ・(;`Д´)っ゚ ウワァァァァァン
// (つ / \\
| (⌒)←
>>888 レ⌒^
>>836,841,843,844,846,848,850,854,855,857,861,863,865,866,867,869,870,872,874,877
>>896 椅子の形状が・・・
今までの新05よりも反人間工学に基づいている様な希ガス。
相変わらず座面は低いし。
E231は改良されていくのに05はどんどん改悪されていく・・・|ι´Д`|っ < だめぽ
今朝B1049Sが浦安に7分ほど遅れてやってきた。
なんと05-40Fだった。駅では三鷹行きとアナウンスしてるのに
来たのは中野行き。まだ誘導障害でだめなのかな。
音で聞く分には変わらないんだけど…ってそんなに違いがわかったら大変だけど。
アルミの化粧版に案内表示機というのは既存車両に比べるとまとまりがあっていいね。
しかし、よく言われるドア脇手すりはだめだな…みんな手すりだということに気づかない。
つかめそうに思えないもん、あの形じゃ。
椅子にも座ったけど…E231の劣化コピーだな。堅いんだけどだからといって
体にフィットするわけでもないし。背もたれも小さいし。改悪ばっかりじゃ。
車端部に形式・号車・製造の書いたステッカーが貼ってあるんだが、あれって数字はみんな同じ書体なのね。
HITACHI 2004の2004までトトロの形式のフォントだった。
ステッカーも、号車と禁煙マークは灰地に白抜きなのに、他のところが白抜き黒文字って…どっちかで統一したら?と思った。
904 :
名無し野電車区:05/01/14 19:08:11 ID:CNBFz9ax
>>900 座席の高さの件でトトロにメールで問い合わせたことあるけれど、
JIS規格内だから問題ないとのこと。
でもなぁ(´・ω・`
905 :
名無し野電車区:05/01/14 19:56:31 ID:t6VCyVjE
椅子の構造事態は変わらずに、クッション抜いただけだから
低く感じるんじゃないかな。
いつもの高さだと思って勢い付けて座ると、尻骨ごつんする。
301は逆に高かったな〜。
>>904-905 東武30000の80%程度はバケットシートで座面もそんなに高くないけど(まあ新05や08よりは気持ち高めだが)初期車のフカフカシート程ではないにしろそれなりに快適なんだよな。
301や103はバネがいい感じに効いていたね。301や103のシートは座面が高めなのはいいけど、前後の幅は短い感じなのは惜しいけど好き。
5000や05初期車もバネが効いていて座面が高めでイイ。盗用1000はバネがちょっとヘタっている希ガス。
何か最近朝のノロノロ運転がさらに酷くなってる気がする…
908 :
名無し野電車区:05/01/14 22:53:47 ID:blgXw4LW
>>907 冬だから仕方ない
去年のうちは暖かかったから着膨れが少なかったけど、
年が明けたら急に寒くなったからな
それにしても火曜日のB線15分以上遅れたのはイクナイ!
前からカキコされてきた意見で
「朝ラッシュ時の快速廃止」
ってのあるじゃゃない。
これって混雑を全列車に均等化できるし
駅停車時秒短縮にもつながるんじゃないかな〜と
思うんだけど実際はどうなんだろ?
一ヶ月くらい試してみて、今までの実績ダイヤと
比較してみたいけど、出来ネーよな・・・
>>907-908 しかし、去年以上に遅れが目立っている。おかげで2本くらい早い電車に乗らなくてはならず妙典始発の比較的空いている電車を諦めざるを得なくなった。
>>909 それもひとつの手だが葛西・西葛西での乗降時間に時間が掛かって結果は変わらない。対案として俺は快速の並行ダイヤ化を望みたい。
(つまり途中駅での追い抜きなし。)これなら、葛西・西葛西での乗降時間ロスはないしATSを新しくしなくても列車間隔は詰められる=増発が可能だと思うのだが・・・。
>>909 始発駅が違うからねえ。
行徳時点で一番混むのは勝田台始発だろうけど、
乗降に時間がかかる→遅延→前の列車と間隔があく→次駅で待ち人が増える→乗降に時間がかかる→遅延
の悪循環になるような希ガス
913 :
名無し野電車区:05/01/14 23:59:44 ID:RIltbVkr
東西線が朝遅れだすのは7:50くらいから?
914 :
中野人:05/01/15 00:46:17 ID:SIsgOoWB
>>909 正直、オール各駅の方が輸送力は確実jにうp出来るが、
西船以遠の客がどう言ってくるかだな。
超個人的にはオール各駅キボンヌだが、
地上区間使わない人間だからな、漏れはw
東西線の快速廃止→遠距離客向けサービスダウンで西船以遠客総武線に逸走→線内の混雑緩和→慢性遅延解消
なんて荒療治なんかできないかなぁ。ほんとにやるのは鉄道会社にとっては自殺行為だから無理だろうけど。
>>915 完全に総武線と東西線は棲み分けしてるでしょ、今更東西線が総武線のバイパスにはなり得ない。
日本橋や大手町に1本で逝けて、銀座なんかでも割と楽な乗換えで逝けるので便利な路線である事には違いない。始発も総武線(まあ東西線の津田沼直通の本数次第だが)と比べれば多いし。
正直昼も快速運転イラネ、正直デメリットの方が多いだろ。西船橋〜東陽町は不等間隔になるし、各停は葛西での退避時間が長い上に東陽町で時間調整しやがる。
かといって快速が西船橋の時点で盗用からの客で席は半分も埋まっていないし(東陽町か木場まで席は埋まらない)。
東西線内快速運転は東葉高速の生命線ではないの?
快速廃止なんてことになったら八千代市がブーたれそうだ
918 :
名無し野電車区:05/01/15 02:27:05 ID:AKBExGmG
時間調整ってなんだっ!
調整するなら、ダイヤ通りに走れっ!
ふざけるな、東京メトロDQN社員めっ!
2分停車します・・・3分停車します・・・
乗客の時間、どう考えてるか!
なんか言えるんだったら言ってみろよ
謝ればいいってもんじゃねーだろ
ちなみに、平謝りもいいところ、
DQN駅員の口答えも立派なこと
なぁ、DQNしかいなくなったから
社名変わったんじゃねーだろ!なっ!
駅員に罪はないぞ・・・
>>917 朝は全部通勤快速でもいい。八千代市民だけど。
昼間はなくすな。特に土休日はなくすなよっ!
あと、土休日の下り快速、21時代まで運転きぼんぬ。
>>918 自分より立場の悪い者に当り散らすのは小物だぞ。
悪いのは駅員じゃなくてダイヤ乱すような乗車の仕方する客だよ。
駆け込み乗車やそれによるドア挟み。アホ客による線路内立入とケンカ。
いたずらで非常通報装置を押す馬鹿。etc…
まあ、客が原因のダイヤ乱れも少なからずあるわけで。
ああ、わざと閉まりかけのドアに荷物挟ませて、ドアが開いたらそのまま乗車するオヤジもいたな。
>918
武蔵野線なんか5分待ちだぜ・・・ _no
924 :
名無し野電車区:05/01/15 09:39:34 ID:h0mCzXgl
925 :
名無し野電車区:05/01/15 09:43:54 ID:h0mCzXgl
>>923 お電車が到着なされます前に
いくつもいくつもの駅で
5分待ちとかされると
タマッたもんじゃないですよね
お互いに
926 :
名無し野電車区:05/01/15 09:59:32 ID:KraTjLOk
>>921 「じかんちょうせい」のお題目で
勝手に電車を遅らせることの出来るやつが
「弱い立場」っていうのか?
俺様はもっと弱い立場だから、
その「弱い立場」っていうDQNから
電車賃どころか時間を奪われるだけ、
返せるもんなら返してみろっ!
何度文句いっても、いってやる度に
態度がでかくなってくるやつが
「弱い立場」なのか?
すこしは人間らしくそれなりのロクなこと言ってくれ
927 :
910:05/01/15 10:46:13 ID:k/y9ZxxI
>>911 そうそう、ATSじゃなくてATCでした・・・。すまんこってす。
>>917 だから、並行ダイヤで「快速」電車は走ってます。でも、快速運転ではありませんよとプライドだけは持たせておく。
どうせ、八千代市あたりが問題とするのはイメージだろ。だったら、内容はともかく
「日本橋まで快速で何分」
なんていう不動産屋の宣伝文句は朝には鼻っから通じないんだから良いんじゃないのか?
928 :
名無し野電車区:05/01/15 10:48:21 ID:MhNrXgy6
こないだなんか、九段下で先行九段下止まりの折り返し
の為だけに10分近く抑止したぞ。
なんか西船方面が遅れてたせいらしいが。
そんな時は折り返しを止めろよな。
東西線みたいに、ATCの指示速度いっぱいで走って、
採時駅に早めに着いて、時間調整、という方が、途中駅
までの到達時間が、多少でも早くなるから、悪くはない。
昔の総武線みたいに、チンタラ走って時間調整は短め、
の方が省エネルギーだろうけど、それはそれでタルかったよ。
今だって、大幅遅延が当たり前なのだから、ダイヤの余裕を
これ以上詰めるのは自殺行為だしな。
>>928 折り返し止めたら、運用が全部狂って、指令がテンテコ舞い
→さらに遅延・混乱
となるかも。
931 :
名無し野電車区:05/01/15 12:05:40 ID:uJ95d/g/
ぬるぬる!ぬるぽぽぽ!!!
>>929 ATCっても保安システムは1号ATSと似たようなもので
現時点青は制限無し。
まあ運転速度はあるからそれを守らなきゃならないのだが
問題なのはその最高運転速度ですらダイヤが結構シビアだって事
ダイヤ維持したまま地上110認可できないのかね?
>>918 あくまで運賃は乗車始点駅から目的駅までの移動に対するものであって、その債務には「時間」の概念は無いのだよ。要は乗車券の有効期間内に正当な乗車券を購入した旅客を輸送すれば、それで終わり。
あんたは目的駅に着いた時点で鉄道事業者に文句は言えない。
時間の保証をしる!と騒ぐ香具師に限って不正乗車の常習なんだよな┐(´-`)┌
934 :
名無し野電車区:05/01/15 12:42:27 ID:ekxvUXPH
935 :
名無し野電車区:05/01/15 12:54:08 ID:/Mu9Lk1/
なんか、バカが暴れてるな。
937 :
名無し野電車区:05/01/15 13:46:46 ID:kalDaKRy
指令するやつはちゃんと的確に指示だせヴォケ!!
なんで妙典で64Tと07Kの2本に抜かされるんだよ
昨日は妙典に着いたすぐあとにダイヤ乱れてた64Tに抜かされたけど、
07K待ってる暇あったら先に西船橋に着けるだろ。
>>932 東西線が新ATCになれば少しはマシか?
>>938 閉塞はかなり細かくとるみたいだから期待大だな。
あとは再設定される運転速度で余裕あるダイヤが組めるかどうか
K快の回復大爆走が不可能になる品
940 :
名無し野電車区:05/01/15 16:27:35 ID:DxNQrg2X
いっそのこと朝に浦安不停車の快速復活キボン
だめだな、遅れが更にひどいことに(笑)
941 :
名無し野電車区:05/01/15 17:38:39 ID:n2FHt4Fx
快速はいらないだろ。
西船以遠の客のために、なぜ東西線沿線住民が犠牲にならなければならんのだ。
朝だって全部各駅運転なら慢性的な遅延も少しはマシになるはず。
942 :
名無し野電車区:
>>941 平日朝、ダイヤが大幅に乱れて全列車各駅停車になったときの
混み具合の惨事を御存知ないようで。
快速がなくなると積み分け効果がなくなるから今より
さらに激混遅延悪化するのは見えてるがね。
俺は快速通過駅に住んでるが快速は賛成。