1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:04/12/01 23:26:07 ID:roHyo6x5
3 :
名無し野電車区:04/12/01 23:27:07 ID:i7OrLRE2
4 :
名無し野電車区:04/12/01 23:47:32 ID:PjHrTWr2
5 :
名無し野電車区:04/12/02 00:20:49 ID:1TDpreZJ
>1乙です。
6 :
名無し野電車区:04/12/02 20:58:52 ID:0M57v3IF
7 :
名無し野電車区:04/12/03 04:17:09 ID:9Abgs3o1
9 :
名無し野電車区:04/12/04 00:04:44 ID:Nkk0UiS9
>>8 本スレっぽいといっても重複は重複。追加するなよ。
10 :
名無し野電車区:04/12/04 00:06:37 ID:bqTAeP57
>>1 おつかれさまです。もう12号線ですね。
毎回ながら記念書き込みです。
>>9 どっちでもええやん 自分も両方に書き込んでるし(名無しやけど)
OTSなくなるの?
14 :
名無し野電車区:04/12/04 16:14:51 ID:RTRPvgld
なくならないけど、ほぼ大阪市交通局に吸収される
15 :
名無し野電車区:04/12/05 08:15:48 ID:OGmQ+7fg
いつ?
16 :
名無し野電車区:04/12/05 19:16:31 ID:n75CcHkV
ならば値下げか?
>>17 >>14に対するレス?
実質大幅値下げ、市営地下鉄と通し運賃になる予定。
19 :
名無し野電車区:04/12/07 14:17:57 ID:MiCymQy5
20 :
名無し野電車区:04/12/07 17:06:32 ID:UNliTgFq
>>21 そして千日前線は相変わらず閑散とする予感
7号線と8号線は乗り入れするの?
(冷蔵庫的発想)
そもそも乗り入れに意味があるのかと。
近鉄奈良から本町に通ってる奴が居たが、
生駒から中央線に切り替えるより、
快速で難波まで出て御堂筋線使う方がナンボか早いって言ってた。
結局、乗り入れしても近場の住民しか使わないんじゃないのか?
>>24 近鉄奈良線に快速なんて走ってませんが、何?
26 :
名無し野電車区:04/12/08 16:47:11 ID:ty56np7g
ヲタは細かいことにいちいちうるさいな。
話の流れから言って、快急もしくは急行などを含めた優等列車のことだとわかるだろ?
しかも、当人は近鉄沿線に住んでないようだし、重箱の隅をつついてやるなよ。
まったく、そんなに自分の知識を自慢したいのか?
27 :
名無し野電車区:04/12/08 17:08:50 ID:bKB3hL0j
28 :
名無し野電車区:04/12/08 22:50:55 ID:YlGh/2le
(´-`).。oO(「快速急行」のことだろ、ツマランナ)
29 :
26:04/12/08 23:16:18 ID:ty56np7g
>>27 何が言いたいのか良く解らんが、
「快速」の意味は「快速急行」なのに「急行」と取り違えてるぞ、
って言いたいの?
違うなら申し訳ないが、もしそうならもっと落ち着いて文を読め。
つまらんことをつつく香具師がいるんだなあ。
31 :
名無し野電車区:04/12/08 23:44:13 ID:ty56np7g
>>30 俺か、俺のことか、ああそうですか。
細かいこと言うなと言うことが細かいことと、
さらにそれに細かく(略
32 :
名無し野電車区:04/12/08 23:47:08 ID:bKB3hL0j
・・・荒れてる?
66911F、3ヶ月ぶりかに乗ったけど
66911号車は「ケロリン」広告無くなってるし・・・大変ガッカリ。
>>1 大変遅ればせながら、新スレ乙curry!
34 :
名無し野電車区:04/12/09 19:07:03 ID:cOWR/xIU
谷町線の女声新放送、かなり感情が入ってるな〜。
>>34 なんか今までとは違う感じがする放送だな。
36 :
名無し野電車区:04/12/09 20:05:20 ID:xUmL/dMJ
鶴見緑地線ガチャガチャ煩すぎてアナウンス聞こえん
37 :
名無し野電車区:04/12/10 00:45:34 ID:qxzWxTop
どうすれば千日前線が栄えるだろうか?
ネタがないと定期的に出てくるなその話は
39 :
名無し野電車区:04/12/10 02:01:35 ID:A3TuyiJG
野田阪神から御幣島、塚本、十三、新大阪、淡路を通るのはどうだろう。
40 :
名無し野電車区:04/12/10 05:27:20 ID:NotHPv/h
鶴見緑地線もそうだし、他線も近いうちに放送更新されるんじゃない?
41 :
名無し野電車区:04/12/10 05:30:59 ID:fcZfl7O5
谷町線の座席の汚さは京阪に気を使ってるのでつか?
43 :
名無し野電車区:04/12/10 12:52:51 ID:+C5//V19
とりあえず、難波口での強化を図る。
近鉄乗換えしやすいから、梅田方面へ流す。
44 :
名無し野電車区:04/12/10 14:05:29 ID:jbXItQrB
1月1日の午前1時とか2時くらいに住之江公園から梅田行く電車はありますか?
45 :
名無し野電車区:04/12/10 14:45:10 ID:GDyD/YUO
>>37 地下鉄谷町線平野まで伸ばして、
谷町線とセットで八尾南から藤井寺まで伸ばす。
ロート製薬だけでは栄えないのか(w
47 :
名無し野電車区:04/12/10 15:50:53 ID:bu+Z5+Mr
48 :
名無し@携帯さん:04/12/10 16:42:30 ID:+0Amc29a
知らないお婆ちゃんがフリーチケットくれた。
初めて大阪が人情の街だと感じた。゜゚(´Д`)゜゚。
49 :
名無し野電車区:04/12/10 17:00:08 ID:ILDfqat0
>>44 ニュートラム・OTS・乗り入れ各社(阪急・北急・近鉄)を含めて全線で終夜運転するはずなので、多分ある
>>37 >>42に追加で、ついでに大阪府庁も移転させる
うっさいな!
一々かまうなや!
ほっとけや!
もうええっちゅーてるやろが!
離れてみて分かる、そのおせっかい。
ナンダカンダ言って干渉してこない人なんて冷たく、こちらは寂しい。
あの干渉されてイライラする感覚、実は快感なんだよな。
51 :
名無し野電車区:04/12/10 17:16:58 ID:soufOHLW
rー、
」´ ̄`lー) \
T¨L |_/⌒/ ←OTS合併による値下げで乗客が急増する中央線
`レ ̄`ヽ〈
| i__1
_ゝ_/ ノ
L__jイ´_ )
| イ
| ノ--、 r'⌒ヽ_
ゝ、___ノ二7 /´ ̄l、_,/}:\
|ーi | l_/ /__ィ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (T´ |1:::. \_>、};;_」
'ー‐┘ ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ} ←運賃が中央線経由と同じになり、時間がかかると敬遠された四つ橋線末端区間
1 ヽ .:::レ ヽ、
|_イー-、_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. {―――‐フゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,r|__ト, 1ニノ ー'´ ` ‐- ,
52 :
名無し野電車区:04/12/11 00:06:58 ID:5NTajay3
>>39 予定線を完全に東西線にとられ、延伸のしようがなくなっているのが現状。
(JR東西線と阪神の高架でトンネルが掘れない)
ここで妄想。
西梅田
北梅田
中津(御堂筋線と大国町方式で連絡)
本庄西(城北公園通へ、市バスはつねに満員)
天神橋8
毛馬橋
大東町(外環状線と連絡)
城北公園(菖蒲園)
大宮(大阪工大)
今市で谷町線と合流
54 :
名無し野電車区:04/12/11 14:03:23 ID:6SzrOlcm
80系試運転開始age
昨日玉造にて
55 :
名無し野電車区:04/12/11 17:25:14 ID:Lfj2iiYH
>>54 昼ごろ走ったらしいね〜。深夜だと思ってたんだけど。
今後も走るのかな?
御堂筋線板、DQNばっか書き込んどる(鬱
57 :
名無し野電車区:04/12/11 19:23:45 ID:Lfj2iiYH
58 :
名無し野電車区:04/12/11 22:00:31 ID:Gz2sVokv
>>56 発車メロディらしい
「タララララタラララー」
「タララララララー」
違いわかる?
59 :
名無し野電車区:04/12/11 23:40:53 ID:12yudbJO
60 :
名無し野電車区:04/12/12 04:50:54 ID:3K83LxPe
>>58 違いわからんなーwwでも、その発言はUSJ氏のはず。やつはいっつもやってるわ。
>>59 正思明行は最近現れたよくわからん人・・・。えらそうに話すのが特徴です。
USJ氏は言ってることが理解できない時があるけど、まだ正思明行に比べたらまし。
正思明行は周りの注意を無視してるから・・。最近色々な掲示板に出没しだしたよ。
61 :
名無し野電車区:04/12/12 05:39:20 ID:LCIlHPYc
ただの荒らしじゃん
62 :
体宮偉宗堅法師 ◆uqnuWIBAu2 :04/12/12 12:29:57 ID:mj6pbkRh
我の名は体宮偉宗堅法師である。
ここに交通局への苦言を呈しておく。
各線の終電を延ばすべきだ。
中央線は改造車でなく新車をいれるべきだ。
OTSと大阪市交は合併をすべきでない。しかし運賃は通しにするべきだ。
定期券を全駅で買えるようにするべきだ。
梅田〜大国町相互間で御堂筋線を利用するものには割増運賃、
四つ橋線利用者には割引運賃を適用すべきだ。
運賃をどの区数も30円値引きすべきだ。
長堀鶴見緑地線を廃止すべきだ。バスで十分。
中央線へは五輪招致が成功すれば新型車投入だったんだけどね。
OTSとの運賃合算は合併によるものではなく、運営形態変更によるもの。
65 :
名無し野電車区:04/12/12 21:46:21 ID:xjmfCTVB
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
|かあさん!タマの様子がおかしいんじゃが! |
\______ ___________/
∨
ζ
\从/ / ̄ ̄ ̄ ̄\ がーん
/ U ヘ
|,へ.__, ,_ノヽ /ヘ
|(・) (・) U |||||||
|⊂⌒◯-------9)
| |||||||||_ | /つ
\ |_| \ / //
\____/ //
/ ∧_∧ / / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( ゚∀゚ )/ /< 谷町線文の里逝きを全て喜連瓜破まで延長運転を!願わくば南逝きを八尾南逝きに統一を!!
\\. ) (/ / \________________
|\二二つ \ /⌒\
| | ∧ \_/ /^\ \__
| \\\_ / \_)
| | \二二つ .∠/⌒\
| | | | \________/^\ \__
(____).(____) \_)
66 :
名無し野電車区 :04/12/12 21:49:19 ID:nHF1t+4D
御堂筋線梅田〜淀屋橋間に新駅(北新地)設置希望!
67 :
名無し野電車区:04/12/12 22:06:21 ID:nbMYCqMl
そういえば、千日前線を谷町線平野まで伸ばした場合、
地下鉄平野〜谷町九丁目は
谷町線天王寺回りと千日前線南巽回り
ではどちらが早くなるかな?
>>67 前スレでも言ってたね。
駒川中野〜阿倍野で斜めに走ってるし、駅数で言っても谷町線のほうが早そう。
70 :
名無し野電車区:04/12/12 23:16:24 ID:bMOxR7Uf
>>67 JR平野経由で近鉄弥刀までの計画は捨ててないですから! 残念!!
71 :
名無し野電車区:04/12/13 04:47:51 ID:/0s5H408
北大阪急行高槻線
大佐仁鳥柱西唐芝城高
日太和飼本面崎生西槻
__寺_____町_
御堂筋掲示板が見事なDQNぶり。
多分、暖冬だから春になったと間違えてDQNが顔を出してるんだろう。
異常気象やね。
73 :
名無し野電車区:04/12/13 12:18:06 ID:XB/oUizq
うまい表現するねw
74 :
名無し野電車区:04/12/13 13:34:37 ID:Zsngl8wB
75 :
名無し野電車区:04/12/13 14:55:35 ID:RYEwuujw
>64
確か・・・予定では30000Tだったっけ?
もし導入されてたらどんなデザインになったんだろな・・・。
76 :
名無し野電車区:04/12/13 19:05:34 ID:RWo8Ijh/
>>57>>59-61 正思明行って周りに注意されても学習しない。荒らし以外の何者でもないな。
漏れが管理人だったら即アク禁にしてやる。
>>67 千日前線のほうが運転間隔が短いのであまり変わらないような気も…
あと、なんば・日本橋へは千日前線だと乗り換えなしで行けるので勉強。
78 :
名無し野電車区:04/12/13 20:52:35 ID:6xZTZU7K
>>76 注意後の様子を見ても態度を改める気は全くないと思うよ。最初から荒らし目的ともとれるねw
年齢はわからないけど、ネットの仕組みを知らずに書き込んでいたらとしたら笑える
小学生か中学生かも
>>75 顔面は何となく、ブラックフェイスかなぁなんて。
10系リニュ車、66系(これは違うか)、80系と
最近の市交は黒め(?)の御顔がお好きな様子。
あと、鋼体は新20系の流れを受け継いでステンレスかなぁ・・・
と妄想してみる考査。
81 :
名無し野電車区:04/12/14 19:21:59 ID:fvtnAZZj
80系の試運転もう始まってるんだね。
深夜にすると思ってた。現役の運転士も試運転するとしたら深夜だと言ってたみたいよ。
昼前後同じ時間帯に運行されてらしい。10日と13日に。
82 :
名無CCDさん@画素いっぱい:04/12/14 21:45:31 ID:FBVgwuHX
80系にしたからゆうて、スピードアップにならんのやろ
だったら今のままにしとけと
103系を半世紀を使ってる西日本を見習え!
今朝8時ごろの中央線はダイヤが遅れているようだった。
遅れてしまったのはもう仕方がないとして、それを詫びる車掌のアナウンスが
はっきりと喋らないので何が原因か聞き取れなかった。
詫びる気が無いのなら初めから余計なアナウンスはやめろ!
84 :
体宮偉宗堅法師 ◆uqnuWIBAu2 :04/12/14 22:33:47 ID:O7zBjiO6
八号線は今からでも即刻中止にすべきだ
80系は7号線へ転用すべきだ
85 :
名無し野電車区:04/12/15 01:36:52 ID:7b/nMarb
あたらしく作るのは結構だが、どこかに直通させろハゲ
リニア地下鉄をどこに直通させるんか小一時間。7⇔8号
直通なら可能だけど。
87 :
公務員試験板から:04/12/16 03:07:17 ID:Ya+kpNjU
88 :
名無し野電車区:04/12/16 08:07:18 ID:OGTkmAuy
御堂筋線本町でグモハセーイ
89 :
名無しライナー。@ ◆G16O8P8i52 :04/12/16 08:13:26 ID:PifsMuIe
環状線も乱れて御堂筋線も乱れてるのか・・
だめぽ
90 :
名無し野電車区:04/12/16 08:16:56 ID:OGTkmAuy
四ツ橋線はパンク状態…orz
縦路線はエライ事になってんだろうなぁ・・・
92 :
名無し:04/12/16 10:03:23 ID:ZzoBHqqk
こういう時でも雌車設定しているんでしょうか。御堂筋線や谷町線では。
93 :
名無し野電車区:04/12/16 16:28:38 ID:uUt6SudU
>88-92
何があったのですか?
詳しく分かる方詳細きぼん
お願いします。
>>90 動くだけましか。堺筋線も、谷町線も。
こういう時は千日前線と阪神&JR東西線を使えば迂回できるな。
>>92 午前のみの設定時は解除してたけど、今は全日だからどうなんでしょ?
95 :
名無し野電車区:04/12/16 18:47:31 ID:Ya+kpNjU
この中で交通局の採用試験をうける人いますか?
96 :
名無し野電車区:04/12/16 18:50:14 ID:ctvLCL1d
昼過ぎだったが、ダイヤが「大幅に乱れてる」割にはどうということ無かった。
単純なダイヤはトクだ。事故発生直後はともかく。
しょっちゅう乱れる阪和線なんぞ・・・。
>>81 そういえば、66613Fも昼間に試運転やってはりましたなぁ。
試験用の機器をごっそり積んで・・・
>>93 御堂筋線は人身事故、環状線は京橋付近の高架にトラックが衝突したとか何とか。
幹線級の両線が同時期にダイヤを乱したので、谷町線・四つ橋線・堺筋線が主にそれを
受ける形になり、該当3線に利用者が集中して慌しかっただろう、という話で。
・・・たぶん。
98 :
名無し野電車区:04/12/16 19:58:17 ID:EElGAK7w
100 :
名無し野電車区:04/12/16 20:19:32 ID:EElGAK7w
101 :
名無し野電車区:04/12/16 22:11:41 ID:OPf1Def4
御堂筋線も朝のみの時は解除してたが・・・・
103 :
名無し野電車区:04/12/17 19:22:47 ID:HyiBzrBe
千日前線の旅客表示器だけど、日本橋駅にて黒いビニールで覆われた状態で設置されているのを確認しましたよ。
104 :
名無し野電車区:04/12/17 21:25:03 ID:b7y1pan+
105 :
名無し野電車区:04/12/18 09:03:58 ID:eMvgRU03
>>101 ダイヤ異常時は雌車番いないからナンボでも乗れるでしょ。
「雌車云々言ってる場合じゃない」だろうし。
106 :
名無し野電車区:04/12/18 09:08:09 ID:TQ7MIYiQ
>>104 いらん。
そんな金あったら「新春こだま&ワイドビューフリーきっぷ」の購入資金の一部に当てろ。酉から記念イコカもあるぞ。
そういえば80系の試運転がだいぶ目撃されているようだが、
画像がほとんどうpされてないな。誰も撮影はしとらんのか?
108 :
名無し野電車区:04/12/18 19:34:27 ID:48zVxhzm
正思明行が出現している掲示板ってどこでつか?
109 :
名無し野電車区:04/12/18 19:35:28 ID:48zVxhzm
しかもその名前漏れの母校の校訓だし
110 :
名無し野電車区:04/12/18 20:23:34 ID:YpVKlvXq
試運転の時間って分からんからじゃない?それか、停車せずに通過するから撮影しにくいとか
>>107 80系の試運転って、7号線でやってるの?
そうだよ。
>停車せずに通過するから撮影しにくいとか
停車する駅で撮影すればええのとちゃいますのん?
>試運転の時間って分からんからじゃない?
どっかの掲示板にヒントが書かれてましたで。
113 :
名無し野電車区:04/12/19 10:40:44 ID:yCcg/OJi
>停車せずに通過するから撮影しにくいとか
停車する駅で撮影すればええのとちゃいますのん?
通過といっても20キロ前後です。
114 :
名無し野電車区:04/12/19 11:06:34 ID:yCcg/OJi
御堂筋線
10系
長所・・・・・・GTO-VVVFでないので比較的静か。
短所・・・・・・あの台車らへんからきしむ音をどうにかしてくれ。冬に握り棒付き車両とかマジうざい。
21系
長所・・・・・前面などデザインが斬新っぽい。性能も他と比べると高い。
短所・・・・・後期車はどう見ても時代遅れの内装。ピンクの明らかに女性をターゲットとしている
人材派遣会社の広告車キモイ。
8000系
長所・・・・・走行音が静か。親会社譲りの豪華な内装がgood!!
短所・・・・・ラッシュ時の遅れの原因。座席の端にある棒がないのでドア付近で立席の時はつらい。
今日、なんば駅ホームで見た女性駅員さんに萌え(〃▽〃)
116 :
名無し野電車区:04/12/19 19:31:51 ID:cGX+fori
>>112 口調が緑の運転士にそっくり。前にいた堺筋線運転士って言ってた奴にも似てるな
117 :
名無し野電車区:04/12/19 20:18:07 ID:/DJZda2u
108名採用あげ
>>118 大きさ的には
鶴橋を出ました
谷町九丁目に着きました
谷町九丁目を出ました
みたいな感じですな。
それとも
鶴橋→谷町九丁目→日本橋
の表示と下に1行分追加されるのか?
120 :
名無し野電車区:04/12/20 16:13:35 ID:drMkBgr/
伊丹空港線
野田阪神-阪神尼崎-潮江(JR尼崎)-塚口-伊丹-伊丹空港
は無理ですか?
>>107>>110 SASなら近々うpされんじゃねーの?
どっかの掲示板にも目撃したと書いてあったし。
122 :
名無し野電車区:04/12/20 18:45:04 ID:2EEp/fH5
>>121 確かに・・・
それにしてもよく暇があったよな〜昼間っから
123 :
名無し野電車区:04/12/20 19:05:36 ID:2EEp/fH5
>>118>>119 年内に使用開始されるかはわからんけど、何らかの進行はあると思うよ
形が正方形というのは微妙だ。どんな風に案内されるのか・・・
>>121 他にうpされそうなところはないのか?
SASはいつもトップにロゴ入りの画像一枚しかうpしないし。
>>122 他にこのスレの住人で目撃した奴はいないのか?
真昼間に試運転とは以外に盲点だな。
>>124 いや、他の線でも大抵試運転は昼間やろ。
深夜の試運転は高速で通過とか、急加減速とか昼間ではできないテストだと思われ。
126 :
名無し野電車区:04/12/20 22:14:37 ID:lAgHhA9b
80系試運転ダイヤなんてシラネ-ヨ
漏れも1回しか見たことないし。
127 :
いや〜渡鬼に拾ってもらって助かりましたよ〜 ◆6W05SoDuN6 :04/12/21 10:57:42 ID:w2t5vUw3
age
128 :
名無し野電車区:04/12/21 13:42:22 ID:qlJpppOf
age
129 :
名無し野電車区:04/12/21 17:34:13 ID:QezI83hP
野田阪神2番ホームに設置されていた表示器は大きいやつだった。新しい表示器。
130 :
名無し野電車区:04/12/21 18:39:26 ID:Sbgefet0
>>129 大きいというか分厚かったね〜。日本橋みたいに正方形じゃなくて、長方形だったし
131 :
名無し野電車区:04/12/21 18:50:43 ID:6v6RuUaf
なんで停止位置にピタッと止めたら手当てがつくの?
馬鹿ジャン?
133 :
名無し野電車区:04/12/21 22:47:33 ID:QezI83hP
使用はまだ開始されていない。多分始発駅だから、先発・次発とか色々情報表示が出来るようになっているんだと思う。横から見るととにかくかなり分厚かったよ。淀屋橋駅にある京阪のLED表示器みたいな分厚さ。
134 :
名無し野電車区:04/12/22 00:58:52 ID:2sQDKC7N
>>129 野田阪神2番ホームって降車用のホームじゃないの?
135 :
名無し野電車区:04/12/22 03:07:37 ID:VtqRpmyl
現に設置してあったんだからいいじゃない
136 :
名無し野電車区:04/12/22 15:38:30 ID:G369CK2/
まさか
生田神社=USJ?
みな鉄阻止
インテックスで1.23に某国家試験があるんですが、大阪駅からは
四つ橋−ニュートラムか御堂筋−中央−OTSのどっち廻りの方が
安い/速いですか?
個人的には安くて、乗り換えは少なく、かつ速く行きたいんですが・・・。
ちなみに京都は北山からの受験です。
>>138 御堂〜中央が速いと思うけど。
梅田からバスとかなかったっけ?
>>139 梅田からバスがあるかどうかは知らないが朝潮橋から中ふ頭はあるね。
>>138 安いのは四つ橋-ニュートラムの方。
>>139>>140 44A 弁天町バスターミナル→地下鉄朝潮橋→地下鉄大阪港→中ふ頭駅前→ポートタウン東駅前→中ふ頭駅前→地下鉄大阪港→地下鉄朝潮橋→弁天町バスターミナル
大阪駅前から乗って八幡屋か地下鉄大阪港で乗り継ぐと200円で行けるが、時間がかかるのでここではおすすめできないな。
>>141 そうか、今は港大橋経由でなくて咲島トンネル経由になってるんだね。
サンクス。
京都からJRで来るんやったら弁天町まで切符を買って、
弁天町で中央線に乗り換えれば?
144 :
名無し野電車区:04/12/22 23:56:48 ID:4/TamDtA
>>136 回送情報よく知ってるから怪しいんじゃないかな??
運行情報を問い合わせるか、内部の者じゃない限りはわかるはずないよね。それにいつも回送情報書き込んでいるし・・・。
>>138 自分ならこうするけど
行き
梅田→(地下鉄四ツ橋線)→住之江公園→(ニュートラム)→中ふ頭
帰り
中ふ頭→(市バス44A)→地下鉄朝潮橋→(市バス88)→大阪駅前
※44A朝潮橋降車から88大阪駅前降車までの時間が90分以内である事
88の本数は割りとあるので朝潮橋で乗り換え時にモタモタしなければまず問題ない
往復運賃 \410 (地下鉄→バス乗り継ぎ割引適用)
(無題) 投稿者:とおりすがり 投稿日:12月22日(水)17時35分28秒
生田神社=USJ
いつもそっけない、一行運用報告するのはUSJ君だね
あっちには画像もあげてるし
20系掲示板にもやってきてます、USJ
147 :
名無し野電車区:04/12/23 01:59:49 ID:qDQgUG3f
このなかで大阪市交通局の採用試験受ける人いますか?
または過去に受けた人はいますか
148 :
名無し野電車区:04/12/23 05:51:51 ID:NwA7qPnN
USJか〜最悪やな。もし本当ならな〜。ある意味荒らしとも言える。
80系の画像マダ〜(AA略)
>>138です。
皆様ありがとうございました。
当日は早目に着いて最終確認をしたいので
御堂筋−中央−OTS廻りで行こうかと思います。
高いけど・・・。
後は本町での乗り換えに手間取らなければ・・・。
80系のTRONは、70系のように従来の指令線を併設しているのか
ようやく伝送系だけで対応できるだけの信頼性を得たのか気になる。
152 :
名無し野電車区:04/12/23 22:40:03 ID:tafYHiRd
千日前線の谷町9丁目駅、新旅客表示器が姿を見せたよ〜。作動はまだ。かなりごっつい。液晶テレビみたいな形状してた
153 :
名無し野電車区:04/12/23 23:36:46 ID:RrWLQ7LP
154 :
名無し野電車区:04/12/24 00:47:18 ID:NTw5qedh
>>149 鉄道ファン今月号の新車ガイドに出ているよ。
155 :
名無し野電車区:04/12/24 02:07:02 ID:QbOzb+cj
age
156 :
名無し野電車区:04/12/24 14:32:35 ID:eaYv/VFc
鶴橋にも設置されているのを確認。
まだビニールに覆われていて中身は
わからないな。日本橋だけやたら小さいが
あれはまた違う機械なのかな。
谷町九丁目の千日前線ホームの西側に設置されてる新旅客表示器(黒ビニールで覆われてるが)
あれ、背の高い香具師は絶対に頭打つぞ…
四つ橋線も南海本線と相互接続出来ないかな?
大和川以南と梅田が直通なら利用客多いだろうし。
あと今だにわからないのは千里中央からの北大阪急行だっけか。あれは中百舌鳥まで直通なのになんで泉北高速は高野線に繋いでしまったのでしょうか?
日本橋、時刻表は出口案内みたいに建植式にするようだ。
新しい表示枠が建てられている。
>>158 大阪の方じゃないですよね?
泉北高速開通の頃(昭和46年)、御堂筋線の南端はあびこでした。
なかもずまで延伸したのは62年です。泉北は当初から自社の車両を
持っていましたが、泉北線内も南海の乗務員が担当していたかと思います。
30近いですが大阪北部の人間でなかもずは2回しか行ったことがないですが
とりあえず。
162 :
名無し野電車区:04/12/24 22:37:15 ID:7y/SPr+G
中央線は列車接近案内表示機の更新はないの?
163 :
名無し野電車区:04/12/24 22:39:49 ID:wmiJ/GNi
いまどき「80系」って、型番おかしくない?
今の基準なら、8号線用は「78系」で、これの長堀鶴見緑地線用が「77系」で、
これらをひっくるめて「新70系」になると思ってたんだが。
四つ橋腺てなんば〜岸里間も南海と微妙に被ってない?
>>164 こんな感じかな?左が四つ橋線ね
大国町= 今宮戎
花園町=萩之茶屋
岸里=天下茶屋
玉出=岸里玉出
>>163 随分違うんだから80系でいいだろ。8号線で初デビューなんだし80台は手付かずだし。
で将来7号線用に作ったら、それは87系でOK。
167 :
名無し野電車区:04/12/25 01:28:59 ID:nflz0apL
中央線は来年度くらいからじゃないかな?京阪奈新線開業直前くらいまでに更新するんじゃないかな?その時に司令所移転も同時進行で行われると思います
てか、80系て4桁車番だね。合理的。
87系作ったらそのとき5桁誕生。
70系更新の頃に80系のマイナーチェンジの訳ない。
まだ15年以上使うんだぞ。
>>163 堺筋線で60番台、長鶴線で70番台取ってはるから、
その流れで行くと8号線は80番台取ってもおかしくはないかと。
7号線と8号線は同じリニア駆動地下鉄だと言う観点から
第三軌条路線の流れに従うとしても、70系と80系では
新20系各系列程度の違いで収まってないからどうかな、なんて・・・
と考えてみる考査。
// こんな事言ってると、66系IGBT車は一体何なんだっちゅう話ですが。
171 :
名無し野電車区:04/12/25 14:18:59 ID:66GXniVt
>>169 60系と66系の関係みたいなものだと考えればさほどおかしくは無いと思われ。
66系は明らかに60系のマイナーチェンジではない。
だからさ・・・
それだったら普通に77系になるべさ。
87系にはならない。
173 :
正思明行:04/12/25 21:34:22 ID:uvXcq6It
60系も70系も80系も、きっと路線の番号をとったんだと思うぜ。
66系6・7次車は新設計の主制御装置や滑走防止装置の新設など
変更点が多かったものの、基本的なシステムは5次車以前を踏襲している。
形式変更まで行うほどの内容ではなかった。
70・80系共に4桁形番であり、「78系」などとしてしまうと
車種区別に用いている3桁目が使えなくなる。
8000番台を使わず今まで取っておいたのは、このため。
将来、リニア線区用として共通設計の新型車が登場すれば
そこで初めて新70系「77000」「78000」みたいに付番されるだろう。
次の世代が新80系「87000」「88000」だな。
4桁系列から5桁系列への流れは
現在両者が混在しているので解りにくいのかもしれない。
一応、これから新型車を設計するなら
10000・30000・50000番台=第3軌条線区用
みたいな空気はあるし、仮称は上記から選んで付番されている。
60000番台=架空線(6号線)用だけど、
仮にポスト66系の新形式を立ち上げるときにどうするのかなぁ?
リニア用として取っておいた方がいい70000・80000番台に手を付けたりとか?
あ、そうや。
空いた6000番台を再利用して「新60系」にしたらええやんか(藁
175 :
名無し野電車区:04/12/26 00:30:48 ID:2nLlHgHI
「 `ヽ '´ ̄ フ
ヽ , -―‐- 、
`ソ/ ~"/ツ!rべ⌒ヽ
//〃/ /!|"!|'~" ヽ ヽ
く i ! / /リサナl リ !l !リノ
iY|!l {!i/ ィ'〔「` iTYリ| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
l |i ヾリ いj 、|,! { !| |
ノ リ i ト `" ー' , イノハ < 文の里行きはぬるぽですのっ!
{ ((、 !{ じ) r‐<((J)リ |
`'' 7"~ >ァィ'⌒Y⌒i"! \_____________
{ { '' !、 ノソ
、_,ゝ ヽヽ.イ !
<>ヒ/ /ん|_〉 !
! ' /ー--‐! /
< ̄ヽ._/>‐--‐K
〉 .ィ [_i ノ ヽ
ヽ./ ノ_l \
ノ/ ,' [_i ヽ. >、
'´ / / く_! ,<⌒ヽゝ
/ rんへ「/ ノ r'二ソ
/ l |く`ァー<⌒「>'
! ノ ! `-―1⌒!
176 :
名無し野電車区:04/12/26 00:35:09 ID:zDmaZ4D1
大阪地下鉄を含め、大阪環状線が栄えないのは各私鉄が、
東京のように環状線の駅を起点にしてないからである。
以下の区間を廃止すればかなりよくなるはず。
近鉄:難波線全線、大阪線上本町〜鶴橋
南海:難波〜新今宮
京阪:淀屋橋〜京橋
廃止でなく、大阪市交通局に譲渡して直通するという形をとるのも可。
東西線も大阪市交通局が管理する。
市内が一元化され、便利になる。
ネタですかそうですかでもたて読みくらいはできるように仕込んで欲しかったまあいいけどね。
178 :
名無し野電車区:04/12/26 01:23:23 ID:uzRBB203
教えてください。
1区特別回数券って有効期限あるんですか?
>>178 3か月間(該当月の末日まで)
たとえば12月に買った場合、1日に買おうが31日に買おうが
翌年3月末まで一律有効となる。
180 :
178:04/12/26 02:54:07 ID:uzRBB203
>>179 ほほーなるほど。
ありがとうございます。
181 :
名無し野電車区:04/12/26 11:48:19 ID:nuWdP9gf
ぬるぽ
>>175 「 `ヽ '´ ̄ フ
ヽ , -―‐- 、
`ソ/ ~"/ツ!rべ⌒ヽ
//〃/ /!|"!|'~" ヽ ヽ
く i ! / /リサナl リ !l !リノ
iY|!l {!i/ ィ'〔「` iTYリ| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
l |i ヾリ いj 、|,! { !| |
ノ リ i ト `" ー' , イノハ < 北加賀屋行きはガッですのっ!
{ ((、 !{ じ) r‐<((J)リ |
`'' 7"~ >ァィ'⌒Y⌒i"! \_____________
{ { '' !、 ノソ
、_,ゝ ヽヽ.イ !
<>ヒ/ /ん|_〉 !
! ' /ー--‐! /
< ̄ヽ._/>‐--‐K
〉 .ィ [_i ノ ヽ
ヽ./ ノ_l \
ノ/ ,' [_i ヽ. >、
'´ / / く_! ,<⌒ヽゝ
/ rんへ「/ ノ r'二ソ
/ l |く`ァー<⌒「>'
! ノ ! `-―1⌒!
184 :
名無し野電車区:04/12/27 12:25:17 ID:hwmZksL9
>>163 今の大阪市交の新車両の番号のつけ方は、
1万の位=車両種別(架線集電・第三軌条・リニア)
千の位=路線番号
百の位=編成内車両位置・車両構成(Mc・M・Tなど)
十・一の位=編成数
ただし、百の位は上りが6、下りが9となっている。
夜23時半くらい、千中に帰ろうと江坂のホームに上がった時の2番線の電光掲示板が
な か も ず
の表示だった時のいいようの無い腹立たしさといったらもうな…orz
寒空の下目の前に到着してしばし止まってノロノロとまた折り返して行くボロ10系を頃し(ry
待合室の中に入れば、少しは暖かいゾ
>>186 カップルがすでに入っていて色んな意味で暖かいであろうその部屋に
入ろうにも入れないこの俺の心中を察してくれorz
188 :
名無し野電車区:04/12/27 19:17:49 ID:+6bfEr26
今月の鉄ファン読んだけど、80系イイ。
ところでずっと前から思っていたのだが、何で文の里行きが叩かれてるの?
天王寺から乗って、ホームに降りて、次は文の里行きって、何それ、ふざけてるの?
190 :
名無しライナー。@ ◆G16O8P8i52 :04/12/27 19:23:04 ID:YjeME5ou
>>188 中途半端なところで折り返すから。
実際は天王寺止めにしたいところが、用地が無かったので
文の里になっただけなんだよね。
喜連瓜破まで伸ばしてほしいというのが
みんなの意見のようだ。
191 :
名無し野電車区:04/12/27 21:01:38 ID:zna0fnPy
そろそろ市交も何かサプライズが欲しいね。
年末年始安全総点検age
>>190 瓜破は瓜破で中途半端な様な・・・ちょっと行ったら、もう八尾南ですし
>みんなの意見のようだ。
おもちゃをねだる子供みたいで藁田
儂が消防の頃(八尾南延伸前)
谷町線天王寺駅3番線増築工事ってのを見たような記憶が…あれは幻だったのか
195 :
名無しでGO!:04/12/27 22:28:46 ID:OIBT5ntI
南港は便利が悪いよ
ニュートラムで遠回りだろ
おまけに店は少ないし
孤立している住之江南港
中津逝きがそんなに叩かれてないのはなぜ?
本数多いから。
198 :
名無し野電車区:04/12/28 09:55:38 ID:9/4dpWeZ
というか、全列車大日〜八尾南間にすべき。
他の路線とともに7.5分間隔にして。
>>195 ニュートラム止まった時はホントに孤立したしな。
十年近く前の話だが。
201 :
名無し野電車区:04/12/28 16:19:08 ID:NRW5CSYC
>>195 南港民だが、何か?
毎日住之江公園経由で梅田まで通勤してますが、何か?
202 :
名無し野電車区:04/12/28 20:00:25 ID:JX2GPI9y
____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ |
>>201うるせー馬鹿!何が「何か?」じゃ!
\| \_/ / \_____
\____/
203 :
名無し野電車区:04/12/28 21:18:08 ID:eoJHQqPH
御堂筋線の新金岡行きの意味は何?
あとひと駅じゃん。
あと江坂と新大阪もちかいじゃん
204 :
名無し野電車区:04/12/28 21:39:15 ID:JjmAl53f
北加賀屋逝き
入庫系統って下手に営業運転しない方が叩かれずに済むのかな。天王寺で
客降ろして後は新金岡まで回送。
谷町線も天王寺止めを、諸々の事情で文の里で折り返したら中途半端だと
言われるので、天王寺〜文の里は回送とか。
回送するなら営業運転せい!となるだろうが、一般には回送が何処から来て
何処へ行くのかなど、なかなか知り得ないから「文の里」と行き先が出てるより
「天王寺」となってる方が少なくとも批判は少ないと思われる。
そういえば長居でサッカーの時、天王寺行きを天王寺で客を降ろした後、
あびこまで回送して、あびこ発にしてたな。
でも、あれは営業運転して欲しかった。
>>203 営業中に江坂で折り返すのは無謀と言うか・・・
207 :
名無し野電車区 :04/12/29 12:10:15 ID:vAoK1Sl0
天王寺駅5番出口がつかえるようになってる
何のための工事やったんや?
208 :
名無し野電車区:04/12/29 12:50:23 ID:H5utuyGI
209 :
名無し野電車区:04/12/30 23:51:18 ID:W4/Pe7L4
動物園前で御堂筋線から堺筋線に乗り換える時の工事中が邪魔
>>204 あのね、そう単純な問題じゃないんだよね。
たしかに天王寺折り返しの意味はそうなんだけど、
天王寺−八尾南間は南海平野線廃止と代替にした延長区間なんだよ。
だから天王寺まで(文の里折返)と天王寺以遠でダイヤが違う。
平野、喜連付近ではまだまだ田畑が見られた(記憶にある)
当初はそのダイヤでよかった。しかし経って宅地化が進み、
それこそ終点の八尾も含めて利用者が増加しているにもかかわらず、
ダイヤ面では、もちろん微細な手直しはあったにせよ、いまだに
四半世紀前の平野線代替相当のダイヤ体系であるのが問題だということ。
しょうもない延伸工事で不必要な出費するくらいなら、
せめて朝晩ラッシュ時はすべての列車を八尾南発着のダイヤにするとか、
もうちょっと考えろよ。交通局は自分で自分の首を絞めている。
我孫子も開通時は田んぼが広がっていたなぁ…
それはともかくとして
八尾南発着に金かけるくらいなら、御堂筋線の中津〜新大阪とかの方が
優先度が高そう。
平野あたりで大半が降りて、それ以遠はかなりの確立で座れる。全てが
八尾南は分捕り過ぎではないかい?
延伸工事がしょうもないかどうかは…ね
人によっては逆に、全部を八尾南発着なんて「アホか」と言うかもしれんし
あんまりダイヤと直接関係ない問題のように思うが
御堂筋線で、ゴネた人たちがいて我孫子発着が設けられてるように
(朝が殆どだけだけど)、平野区の人たちも何だかんだと大義名分見つけて
ゴネてみるとかね。
でも都島以北でも座れない事が多いのに、あまり都島行きは目の敵にされずに
文の里行きだけ言われるのは不思議。
212 :
名無し野電車区:04/12/31 14:58:11 ID:zLIPQsT0
>>211 つーか、地下鉄は本来前線通しで運転するのが当然。
出入庫以外終点まで運行しないということが公営交通の均質サービスのあるべき姿。
213 :
名無し野電車区:04/12/31 15:30:02 ID:fmUxVMNf
今年度に整備を計画しております千日前線の旅客案内表示装置に関しまして
、従来にない次のような取り組みを行っております。
まず第1点目といたしまして、先ほど委員の方から御提案のございました
当事者の意見を聞く取り組みといたしまして、表示する内容や表現につきま
して、交通局バリアフリー化委員会モニター部会で障害者の方々の意見を参
考にするという新しい手法を採用しております。
2点目でございますが、これまで橙、赤、緑
の3色の発光ダイオードを用
いた表示器から、我が国の地下鉄駅では初めてで
すが、液晶ディスプレーを
採用することで検討を進めております。これによ
りまして、表示する文字の
字体や大きさ、使用する色を自由に選択できるよう
になるとともに、ピクトグラム、絵文字でございま
すが、これが表示できることから、今まで以上にわ
かりやすくできると考えております。
3点目は、表示内容では従来日本語と英語の表示が
ございましたが、これに加えましてハングル語、中国
語も加え4カ国表示を行うようにいたします。このほ
かに、乗客の皆さんへの利便性向上という観点から、千
日前線、御堂筋線等で列車の運行状況や異常時の状況案
内などの情報提供を積極的に行っていくこととしており
ます。
>>212 利用客数が明らかに違うのに全線運転するのはどう考えても非効率的。
谷町線なんか郊外区間があるせいで赤字なんだろ。
もし打ち切り列車を無くせば赤字が更に増えるだけだぞ。
>>210は全部八尾南発着せよとか言ってるが、そんなことをする方が
かえって自分の首を絞めることになるんじゃないの?
そんなはずは無い。だから郊外だったのは過去の話
全部とは書いたがラッシュ時だけでいいと書いただろ。
216 :
名無し野電車区:04/12/31 16:18:00 ID:fmUxVMNf
◆高野伸生委員 今の話、例えば登美ヶ丘じゃなしに現在ある生駒
からコスモスクエア、これは18駅ありますね。これは各停で行ってま
すと約40分かかっております。これは急行運転できなくても高速性を
高めれば、たとえ5分、10分でも短くなる可能性があると、ちょっと事
前に聞いたんですけれども、ぜひこういうこともやっぱり地下鉄の利
用促進につながると思いますので、ひとつ引き続き検討していただくよ
うお願い申し上げたいと思います。
217 :
名無し野電車区:04/12/31 16:21:36 ID:Ozpq93KP
急行でなくて準急にしろとでも?
218 :
名無し野電車区:04/12/31 16:28:39 ID:zLIPQsT0
>>214 乗客数を見る限り、昼間時大日〜八尾南7.5分間隔なら妥当だが。
東梅田・天王寺もそれほど多くないし。
(しかも御堂筋線でカバーできる)
その他の駅と郊外区間との差はなくなってきている。
少なくとも、千日前線今里〜南巽よりも本数が少ないのはおかしい。
(千日前線こそ野田阪神〜今里・野田阪神〜南巽の2系統で運行すべき)
実際に谷町線が途中止まりになっているのは車両の絶対数がないというのも一員なので、
千日前線の車両を流用して本数を増やせばいい。
千日前線はリニアで新50系(5両編成)を作ったらいい。
>>217 通過駅を設定するというよりは、
車両側の加減速性能を高めるということですな。
検索して出てきたのは6年前のデータで申し訳ないが、谷町線は東梅田〜天王寺と
それ以外の区間では利用者数にかなり差があると思うんですが。
http://www.pref.osaka.jp/osaka-pref/toukei/nenkan/ あくまでも、谷町線の利用者だけのようなので、接続駅でも他の路線の乗降客数は
含めていないと思います。ちなみに平成8年だと(大阪のあしNo.126より)、
★「乗車」人員です
大日・・・10848 谷六・・・15146
守口・・・ 8118 谷九・・・27730
太子・・・ 4713 四天・・・ 9223
千林・・・ 8280 天王・・・39274
関目・・・ 8258 阿倍・・・ 7236
野江・・・ 5127 文の・・・ 4101
都島・・・15425 田辺・・・ 4394
天六・・・ 8918 駒川・・・ 7957
中崎・・・ 4492 平野・・・10697
東梅・・・88855 喜連・・・10141
南森・・・20890 出戸・・・ 8186
天満橋・・53842 長原・・・ 5151
谷四・・・27481 八尾・・・ 5942
222 :
名無し野電車区:04/12/31 17:31:04 ID:fmUxVMNf
◎植林交通局総務部鉄道事業企画担当課長 お答えいたします。
委員御指摘の近畿地方交通審議会から出されました答申におきます
急行運転等速達性の向上という件でございますが、これは、既存スト
ックの活用という観点から、急行運転等速達性の向上の検討項目にテ
クノポート線、地下鉄中央線、近鉄東大阪線の急行運転等速達性の向
上が示されておりますが、これは、京阪奈新線の開業に伴いまして、
相互直通運転の区間がOTSのコスモスクエアから京阪奈新線の登美
ヶ丘まで約40キロという長い路線となりますことから、より速達性が
求められることになりますので、検討を行うべきとされているものと
考えております。
地下鉄線内で急行運転を行って、例えば大幅な時間短縮を図るため
には、前の列車を追い越すための待避線の設置など線路の増設が必要
になりますが、そのための地下空間の確保や莫大な費用など問題が多
いことから、急行運転の実現は難しいというふうに考えておりますが
、答申におきましては、速達性の向上を図るとされておりますことか
ら、急行運転の実施ではなく、例えば最高速度の向上などによる列車
の高速運転化によって速達性の向上を図るという方策も考えられると
思います。
このような高速運転化を図るためには、列車の性能を上げるための
車両の改造や列車速度の変更に伴います信号や通信施設の改造などの
費用が必要でありますが、仮に中央線を含むコスモスクエアから登美
ヶ丘間が高速化されますと、近鉄奈良線からより速達性の高い近鉄東
大阪線や中央線に利用者が転換することによりまして、交通局の増収
が図られますとともに、近鉄奈良線の混雑緩和が見込めることや、列
車速度の向上などによりまして、より少ない列車数で同等の輸送力が
確保できますれば、車両の保守費など運営コストの縮減が図られる可
能性も考えられますことから、今後研究してまいりたいと考えており
ます。
↑の時代では、
大日〜野江内代の平均乗車人員・・・ 7557
都島〜天王寺 〃 ・・ 28297
阿倍野〜八尾南 〃 ・・・ 7089
ということで中心部ではそれ以外の区間の4倍の乗車があるということですな
(東梅田〜天王寺に絞れば更に多いかも)。
現在では数が相対的に減っていると思うけど、割合は大して変わっていないと
思います。
224 :
名無し野電車区:04/12/31 17:50:38 ID:+FRo07V4
大晦日の終夜運転でも、コスモS駅で最終列車用のメロディって聞けるもの?
長田行きで。
225 :
220:04/12/31 17:53:09 ID:R1AwXXMX
>>217さんよ、ほら、
>>222で
>前の列車を追い越すための待避線の設置など線路の増設が必要になりますが、
>そのための地下空間の確保や莫大な費用など問題が多いことから、
>急行運転の実現は難しいというふうに考えておりますが、
>答申におきましては、速達性の向上を図るとされておりますことから、
>急行運転の実施ではなく、例えば最高速度の向上などによる列車の高速運転化によって
>速達性の向上を図るという方策も考えられる
ってなってるでしょ。
こうやって具体的にデータを見てみると今のダイヤ設定に問題は無いってよく分かるな。
いい加減文の里行き止めろとか理想論ばっか言ってないで現実を見て欲しいね。
現に周辺を走る阪和線・南大阪線・大和路線より本数多いんだし不便はしてないだろ。
寧ろ朝ラッシュ時の本数の多さとかは正直羨ましい。
と近年減便されまくりで大迷惑してる南大阪線各停利用者が言ってみる。
ちなみに平成8年の千日前線の「乗車」人員は
野田阪神・・・・13292
玉 川・・・・・ 5353
阿波座・・・・・10384
西長堀・・・・・10588
桜 川・・・・・ 7935
難 波・・・・・24186
日本橋・・・・・ 6285
谷 九・・・・・ 9609
鶴 橋・・・・・14446
今 里・・・・・ 9106
新深江・・・・・ 6568
小 路・・・・・ 3791
北 巽・・・・・ 5276
南 巽・・・・・ 5158
谷町線の営業距離・・・・28.3キロ
千日前線の営業距離・・・13.1キロ
かつてあった「文の里スレ」で言われていたことは
(あのスレは事実上ネタスレになってたんでぃすの〜)
都島・・・15425
文の・・・ 4101
つまり、東梅田以北の最大利用客がいる都島で折り返すのは
納得がいくが、天王寺以南どころか谷町線で最も利用客の
少ない文の里で折り返すのがシャクに触るってこと。
まあ、天王寺・阿倍野に折り返し線が造れなかったから文の里
になったのは承知してるんだが、夕方以降の混雑を見ると、
喜連瓜破逝き4本、しかも東梅田発17時台のみというのは少なすぎかと。
229 :
名無し野電車区:04/12/31 22:09:40 ID:sKmwbX3o
終夜運転直前age。
またしても手当て水増しの予感w
北側も東梅田で終わりにしたいところを折り返し線の関係から都島まで
行ってるだけじゃないですか?ちょうど御堂筋線の中津止まりのように。
東梅田も梅田も元は終点駅だけど、簡単に折り返し出来なくなったので、
折り返せる駅まで行ってるだけでしょう。都島はたまたま中崎町以北で
最大人員であるだけでしょう。都島も数年間は終点駅でしたけどね。
今年は確か東梅田〜都島延伸から30年だったような?
終夜運転、谷町線と堺筋線は大変かしら。
南森町抱えてらっしゃるから・・・
>>228 シャクに触るという事であれば、
>>204が言ってる話に立ち返ってしまうように
思うのだが(表向き「文の里」行きでなく「天王寺」行きとする)
まぁ夕方は、御堂筋線もあびこ発着は殆どなく天王寺以南で酷い状態になってる
場合もあるし、もう少し考えて欲しいと思う事はあるが
>>229 夜中に働いて、手当てが出るのは当然ではないかい?
叩くところを間違ってるような希瓦斯
233 :
名無し野電車区:04/12/31 22:45:54 ID:sKmwbX3o
>>232 書き方が悪かった、スマソ…orz
要は「特別手当てがまたしても常識の域を越えていないか気になる」
という意味です。現に、御堂筋線が単に「10両編成だから」という理由
で時間給を200円ほど水増ししてますから…
234 :
名無し野電車区:04/12/31 23:08:35 ID:vka6cxdQ
手当てを出すのは当然だがもし大阪市営地下鉄の終電が早い理由が
深夜手当を支給しなくちゃいかんからというのは嫌だな。実際の理由はわからんが。
でも終電はせめてもう1本分くらい遅くしてほしい。首都圏とかJRと比べたらいかんけど
今の大阪の地下鉄の終電時間微妙。
いきなり割り込むようで申し訳ありませんが、今年のNHK
紅白歌合戦はどちらが勝ったのでしょうか?最後は寝ていて
よく見ていませんでした。
>>233 10両編成は大変だと思うよ・・・ウテシさんも車掌さんも。
( ゚д゚) ・・・
>>235 (つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚) ・・・
>>235 (つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚) ・・・つ、釣り?
238 :
名無し野電車区:05/01/01 00:39:42 ID:K7vIif5r
>>235 去年は、お茶の間審査ではダイエー優勝だったが、会場
審査員によるプレーオフの結果西武が優勝した。
_ _ .' , .. ∧_∧
∧ _ - ― = ̄  ̄`:, .∴ ' (
>>237-238 )
, -'' ̄ __――=', ・,‘ r⌒> _/ /
/ -―  ̄ ̄  ̄"'" . ’ | y'⌒ ⌒i
/ ノ | / ノ |
/ , イ ) , ー' /´ヾ_ノ
/ _, \ / , ノ
| / \ `、 / / /
j / ヽ | / / ,'
/ ノ { | / /| |
/ / | (_ !、_/ / 〉
`、_〉 ー‐‐` |_/
240 :
名無し野電車区:05/01/01 12:22:34 ID:v9SnkWPG
>>228 >天王寺以南どころか谷町線で最も利用客の少ない文の里
本当か?ソースは?
文の里は学生の利用が多い駅だが。
昭和町と文の里で、利用が分散してるのかもしれない。
243 :
名無し野電車区:05/01/01 15:49:11 ID:Em9yrW7Q
文の里は、地下鉄昭和町、JR美章園が近いからねぇ。どうしても
御堂筋線を利用してしまう。
できれば御堂筋線に文の里駅を作って乗換えを便利にしてくれれば
あの駅も利用されるんだが。
244 :
名無し野電車区:05/01/01 22:45:29 ID:yTmFoZwX
こうゆうのはどうよ
文の里逝き→喜連瓜破まで延長運転
八尾南逝き→阿倍野、文の里、田辺、平野を通過する快速運転とし所要2〜3分短縮
>>244訂正
八尾南逝き→阿倍野、文の里、田辺、駒川中野、平野を通過する快速運転とし所要2〜3分短縮
247 :
名無し野電車区:05/01/02 11:25:03 ID:ZOuGPszL
248 :
名無し野電車区:05/01/02 19:18:04 ID:J3NghYgS
>>213 では、今後の司令所移転の路線を教えていただきたい。
あと、千日前線がこれまでの地下鉄にない新型旅客表示器を採用したとありますが、
他線での今後の採用とか更新といったものはどうなのでしょう?中央線では使われる
と思いますが、すでに他線はそこそこの表示器の設置が完了してますし・・・。
堺筋線と鶴見緑地線の京橋〜鶴見緑地間がそろそろ古くなってきていますが・・・。
249 :
名無し野電車区:05/01/02 19:49:18 ID:Ib/QXHKL
>>243 それなら連絡通路を設けて乗り換え駅にしてしまうか同一駅扱いにすりゃあいい。
堺筋本町で土曜休日ダイヤのとき、堺筋線から中央線への接続が
非常に悪いんです。
今日も中央線のホームに降りたら生駒行きが発車していくところでした。
たっぷり7分待たされたよ。
乗換えで待ち時間を少なくしようとダイヤ編成をしているわけではないだろうから
単なる偶然だろうけれど、長年地下鉄を利用してきてこの駅での乗換え程、
うまくいかなことは無いね。
251 :
名無し野電車区:05/01/02 21:45:43 ID:S7tH6k6S
それをいうなら、大国町の御堂筋→四ツ橋の接続モナー
252 :
名無し野電車区:05/01/02 22:18:17 ID:zOyabU4/
age
>>250 “7分しか”待っていないわけだろ?なら、まだましだよ
254 :
名無し野電車区:05/01/02 22:22:02 ID:XC9+cOow
平日夕方の長堀鶴見緑地線・谷町六丁目駅で、上下の電車が
同時に来るのは何とかずらしてほしい。島式ホームが混むんだよ。
>>254 でも、発車メロディーがハモるのは萌え。
>>250 タイミングの問題では?
確か堺筋線が5分間隔、中央線が7分間隔だったはずだから
ほとんど待たずに乗り換えられる場合もあると思われ
>>250 俺も同じようなことを思うことがあるが、
だからといってダイヤを改善することは難しいだろうな。
258 :
名無し野電車区:05/01/03 13:10:54 ID:GpaFXghZ
5号線の液晶旅客案内板まだー?
259 :
名無し野電車区:05/01/03 13:40:58 ID:9YtSNP2b
自分で見に行きなよ。人を頼らずに。それかオタクみたいに仕事開始日に交通局に問い合わせてみる?
260 :
名無し野電車区:05/01/03 14:08:09 ID:GpaFXghZ
はーい
261 :
名無し野電車区:05/01/03 17:35:33 ID:3Afhfdju
なんで谷町と中央の車両を入れ替える必要があるの?
262 :
名無し野電車区:05/01/03 18:38:15 ID:AUvStMll
>>232はサヨの組合員か?
いまどき夜勤手当?んなもんサービス残業が当たり前だろ。
地下鉄も早く民営化してくれ。
264 :
名無し野電車区:05/01/03 21:14:05 ID:vOCbjbDi
>258
1月半ばから2月半ばにかけて野田阪神から順に使用開始らしい。
265 :
名無し野電車区:05/01/03 21:21:01 ID:BrG0S8JI
>地下鉄も早く民営化してくれ
禿同。
民営化したら手当てが不要になると考えてるアホ
267 :
265:05/01/03 21:22:14 ID:BrG0S8JI
しかし、サービス残業ってのは筋違いだな。
268 :
名無し野電車区:05/01/04 00:20:47 ID:U5NjrlOs
いまさらだが鶴見緑地線が独立していた頃(京橋〜鶴見緑地)の
駅の料金表が気になる…
どういう書き方になっていたのか…
>>269 京橋−蒲生四丁目−今福鶴見−横堤−鶴見緑地
だけの料金表になっていましたが。
271 :
名無し野電車区:05/01/04 01:29:39 ID:79Paz0iM
市役所の一階にある鶴見緑地線の開通パンフレットに料金表やら当時の様子を見ることができますよ
272 :
269:05/01/04 23:36:44 ID:ROyCynlh
273 :
名無し野電車区:05/01/05 13:03:52 ID:Tn4ksrgB
>>264 いよいよなんですね〜。
大阪市財政局の方の交通局の契約結果を見ていますと、
「高速電気軌道第1・2・3号線旅客案内表示装置改造そ
の他工事」「高速電気軌道第7号線旅客案内表示装置改
造その他工事」という項目と運転司令所に関する工事の
項目がありました。千日前線の旅客表示器がLAN化される
からそのためでしょうか。ただ、筋線に関しては運転司
令所に関する件もこの表示器の件も予定は載っていません
でした。阪急と相互乗り入れを行っている関係でしょうか。
表示器をそのものを更新してしまうのか今後の動きが気に
なります。ちなみに北大阪急行も運転指令システムの更新を
行っており、5月に完了するそうです。御堂筋線も更新を行
っているので、同時期に更新されると思っています。
274 :
名無し野電車区:05/01/05 13:05:10 ID:Tn4ksrgB
>>273 「ただ、筋線に関しては」→「ただ、堺筋線に関しては」に訂正です
275 :
名無し野電車区:05/01/05 14:26:53 ID:L2JiC+ek
age
276 :
名無し野電車区:05/01/05 22:52:52 ID:sOEz7M7k
>>273 7号線の旅客案内表示装置その他工事って何?
>>276 そろそろ使い始めて15年になる訳だから、何らかの
バージョンアップは必要かと思われ。
278 :
名無し野電車区:05/01/05 23:15:52 ID:dhvbuhBH
7号線の旅客案内装置だけ、日本信号製ですので日本信号と随意契約
しているので、他線は京三製作所なので同社と随意契約しています。
279 :
名無し野電車区:05/01/05 23:34:22 ID:Tn4ksrgB
これから何年かかることやら・・・。一応、総合司令所全線移転完了は2012年とのこと。
www.cisco.com/japanese/warp/public/3/jp/news/pr/2004/059.shtmlにちょっと概要
が載ってる
280 :
名無し野電車区:05/01/06 14:19:34 ID:xyU29dEo
>>277-278 使い始めて15年というのは京橋〜鶴見緑地間だけのような気が・・・
7号線のはまだ十分使えそうな感じがするのですがね・・・
281 :
219:05/01/06 18:54:25 ID:cUvQOMWB
弁天町で近鉄7020系を見かけたのだが、インバータ装置が何故か7000系のものだった。
これってどういう事?IGBTに変わったんじゃないの?
たしか04Fだったと思うんだけど。
近鉄の新車は、まあまあな印象だが、市営色に若干染まってるのが気になる。
チャイムが特に。
唯一、我を通せてないのが堺筋線かなw
糞阪急は関西私鉄のしR倒壊だからね。
285 :
名無し野電車区:05/01/06 22:28:50 ID:b3+XpQiJ
>>282 この手のことは中央線専用擦れで言うた方が…
286 :
282:05/01/06 23:36:45 ID:kZumZ0A3
>>285 書いたあとで気が付いたorz
コピペしてこよう。
>>283-284 出来た順番を考えれば分かるだろう。堺筋線は既に阪急があって、それを
延長した形で堺筋線が出来ている。それ以外の乗り入れは既に地下鉄があ
ってそれを延長する形で私鉄が出来ている。しかもそれらの場合、運用上
も完全に地下鉄を延長した格好になっていて、色々な系統の電車が入り乱
れて走る阪急へ堺筋線が乗り入れるのとは形態的にも異なっている。
さて藻前ら、いよいよ1/9から野田阪神の新型案内表示器が使用開始されるぞ。
290 :
名無し野電車区:05/01/07 19:12:25 ID:Ax+fFJVx
>>288 内部の方または内部の方と交流がある方、情報有り難う。
今日1116Fが試運転してますた
中央線から谷町線にトレードされた新20系の区別の仕方ってある?
電気笛の音色が違う香具師とか?
>>292 車両番号が中央線にいた時+50になっている、と聞いたけど・・・。
294 :
名無し野電車区:05/01/07 23:11:22 ID:owdfuOsP
295 :
名無し野電車区:05/01/08 01:09:49 ID:CysLjBYt
なんで車両番号まで変える必要があるんだろう?
そのままでも別に問題ないと思うんだが・・・
296 :
近鉄奈良指令 ◆AV9AeTGvng :05/01/08 11:51:15 ID:cfR3LiU8
いろいろと理由があるようだが、ワシから見れば、単に谷町線の汚物を処理したって感じに思えてならん
新車の方が見た目もえぇしw
しかし、OTS車両にはなかなか出会えん・・・
297 :
名無し野電車区:05/01/08 15:56:36 ID:5rtU/Zw5
651Fと652Fだけだもんな
298 :
名無し野電車区:05/01/09 00:18:43 ID:KJqog08z
なんで大正区には駅が一つしかないの?
大正区民が可哀相ぢゃん
299 :
名無し野電車区:05/01/09 01:35:10 ID:RG8EOCix
此花区も西淀川区も駅ないよ。
300 :
名無し野電車区 :05/01/09 01:43:04 ID:IejZfAi+
301 :
名無し野電車区:05/01/09 02:13:23 ID:EM2Rqory
>>298 その分、大正区はバス路線がめちゃくちゃ多い。
302 :
近鉄奈良指令 ◆AV9AeTGvng :05/01/09 02:26:13 ID:itZsvWQ1
大正区みたいに、海抜の低い土地に地下式で地下鉄を敷くのは不可?
304 :
303:05/01/09 09:48:09 ID:CMJ0TrWu
もうLEDの時代は終わった。マジで感動。
ましてやラガールb(ry)
全国の鉄道で採用すべきです!!!!!!!1
とにかく一度見に来い。
305 :
名無し野電車区:05/01/09 11:27:56 ID:VwDor/0y
>>298 次の延伸が大正〜南恩加島なんだから、しばし待たれい。
306 :
名無し野電車区:05/01/09 11:31:49 ID:VwDor/0y
307 :
名無し野電車区:05/01/09 14:11:14 ID:0Mny6r9o
>>304
今日見てきた
場 違 い な 豪 華 さ だ
309 :
名無し野電車区:05/01/09 18:05:34 ID:kYhkFx9M
そんなもんに金をかけるのなら、もっと運賃を安くしろってんだ
JR西日本を見習えってんだ
野田阪神駅の案内表示器はIT技術の粋を尽くして作られているから
視認性は群を抜いているよ。特に列車接近時の4ヶ国語による注意喚起は秀逸だろう。
この案内表示器の性能はもはや千日前線末端というレベルを超越している。巨大ターミナル駅に近い、
というか巨大ターミナル駅の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
阪急梅田駅のラガールビジョンより明らかに上と断言できる。他駅の案内表示器の大多数は、
野田阪神駅の先進性の前には大きく見劣りしてしまう。案内表示器で野田阪神駅に勝っているのは、
阪神尼崎駅や名鉄常滑駅などのクルクル廻る幕や白熱灯ぐらいだろう。
しかしこれらの案内表示器は他の交通機関で言えば
新幹線のターミナルはおろか、国際空港の搭乗案内をも遙かに凌駕する、
圧倒的な情報量を誇る珠玉のIT機器群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の案内表示器と比べれば、野田阪神
駅の案内表示器は、発車時刻表示がないという点をのぞけば、阪急梅田駅や東海道新幹線各駅と
同等の性能を備えていることに誰も異論はないだろう。
>>307 半家 あれはどっちかつうと、堺筋線とか御堂筋線にこそ導入すべきだと思ふ
連続スマソ
野田阪神と言えば、時刻表も新しくなってませんでした?あと、西長堀も新しくなってた希ガス
>>306 >>308 19時頃に撮影中のネ申を目撃した
まもなくどこかにウプされるであろう。
刮目して待て。
>>311 千日前線は上下線とも行き先が1つしかないけど、御堂筋線のと比較すれば
2代前の機械だから取り換えの時期になったんだろう。
まだ見てないけど、新幹線のよりも上って、えらいこっちゃやねw
せめて梅田に採用しろや。
317 :
名無し野電車区:05/01/09 20:51:42 ID:3ouasP89
318 :
元大阪人:05/01/09 20:53:50 ID:cxF5ETFL
>>316 ドッヒャ━━━━(;゚∀゚)━━━━ッ!!
320 :
名無し野電車区:05/01/09 21:02:59 ID:zqbt5bvW
税金の無駄遣いもいいところだな。
まあ大阪市だからしょうがないかw
>>320 >税金の無駄遣い
独立採算制という言葉をご存知?
322 :
名無し野電車区:05/01/09 21:13:21 ID:FdixjYWd
表示装置をのぞけば従来と同じ筐体にディスプレイだけ汎用の液晶
モニタを使っているわけだし、配線もLANコネクタ。
安くなっているんでないの。
赤字の公営企業が従来より値段上がるものを購入するのを財政局が
「あっ、そうでっか」というわけがない。
324 :
名無し野電車区:05/01/09 21:42:46 ID:2FA71Qpf
新表示板なんかいまいちだな。
せっかくフルカラーディスプレイなんだから
もっと配色考えればいいのに。
何時発とかも書けばいいのに。
表現方法が豊かになるはずなのに今までと
なんら変わってないな。
さすが大阪市
325 :
名無し野電車区:05/01/09 21:42:47 ID:0Mny6r9o
阿波座を出ました
玉川に着きました
玉川を出ました
↑も液晶で表示してくれたら完璧だったのだが・・・
惜しい
326 :
名無し野電車区:05/01/09 23:53:07 ID:yYqYRGB4
ちょっとまてよ…
南巽って正式な漢字は「己」じゃなくて「巳」じゃ無かった?
コンピュータの文字コードに無いから仕方ないかも知れないけど、詰めが甘いな…
>>314 だとすると次は中央線?京阪奈新線の開業控えてますし
>>325 他の駅ならともかく、野田阪神で、しかも先発列車がホームに停まっている時にその案内を流すのか?
328 :
名無し野電車区:05/01/10 01:02:07 ID:pZk4uFiA
全駅で導入されて運行管理システムが更新されたら堺筋線のように
表示されるのではないか?
329 :
名無し野電車区:05/01/10 02:58:47 ID:s2GlWONP
>>328 堺筋線のように??何かありましたっけ??
330 :
名無し野電車区:05/01/10 10:03:53 ID:ATNqyAOG
>>322 そう、確かにこの方が安い。
LED表示装置はカスタム仕様だからものすごく高いが、
LCDやプラズマは装置自体が汎用品だからね。
LED表示はフォントすらメーカーのカスタム仕様・・・。
出発順と発車時刻も出てるやつ・・・?>天下茶屋
>>295 新20系の場合、千の位は路線番号って決まってるから・・・
333 :
名無し野電車区:05/01/10 14:27:49 ID:FjUo1PnP
京阪も、近鉄みたいにリニア車両作って長堀鶴見緑地線と直通運転してくれよ。
リニアじゃなくても、京都市交東西線乗り入れのアレは使えそうな希ガス
近鉄がいつリニア車両作ったんだ??
どう考えても釣りなんだが・・・
第三軌条とリニアモータ車両を混同しないように
新型表示機、パッとしないね。
低コストで作ったとしても、液晶なら寿命に難あり。
中途半端に作るんなら、LED式か、潰れるまで前のタイプの方が良い。
335-337
そう言う意味ではなくて、
「近鉄が大阪市に合わせて第三軌条用の車両を作ったように」
京阪もリニア車両を作ってって言いたかっ…
どう考えても無理ジャン
340 :
名無し野電車区:05/01/11 00:44:24 ID:Npujnn+H
野田阪神だけメロディー化されているね
341 :
名無し野電車区:05/01/11 05:35:16 ID:mkNNkH9/
野田阪神以外の駅の表示器はまだなんですか?
342 :
名無し野電車区:05/01/11 10:17:02 ID:VBI1NBu2
343 :
名無し野電車区:05/01/11 11:40:26 ID:Npujnn+H
>>342 発車時になるやつで、御堂筋線・谷町線・堺筋線の1番線・四つ橋線の2番線
でなっているやつと同じ。
344 :
名無し野電車区:05/01/11 21:22:48 ID:NjMumBbS
345 :
名無し野電車区:05/01/11 22:23:55 ID:fIlXYtmk
>>341 まだのようだ
しかしこれ、大阪民国のホームページに格好のネタを与えてるよな
346 :
名無し野電車区:05/01/12 06:13:01 ID:r0yav9vB
昨日、野田阪神駅の表示器を業者さんがマニュアルと思われるものを片手に点検してましたよ。
あと、交通局内部の方でも車掌や運転士は表示器更新の件をあまり知らないようです。行動を見ていると表示器を驚いた感じで見つめながら、しばらく立ち止まって角度を変えたりして見入っている感じでした。意外と内部の人も知らないものなんですね
堺筋線の表示器は設置から10年以上が経ちますが、更新は予定されているのでしょうか?
そういや、8号線は本当に来年開通するのか?
未だに工事してるところが多くて、見た印象ではまだまだ時間掛かりそうだが・・・
今からでも 瑞光→井高野 を 上新庄→新大阪 に変更キボン。
って確か上新庄→新大阪のルートは地下が無理だって前スレ辺りで書いてたっけ・・・
350 :
名無し野電車区:05/01/12 16:41:43 ID:cxKgc9D5
新幹線の高架に影響するとか
>>349 (゜д゜)ハァ? 開通しませんがなにか?
353 :
名無し野電車区:05/01/12 22:19:30 ID:LVBriKve
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
野玉阿西桜な日谷鶴今新小北南平正久南大弥
田川波長川ん本町橋里深路巽巽野覚宝大蓮刀
阪 座堀 ば橋九 江 川寺寺蓮
神 丁 緑
目 地
354 :
名無し野電車区 :05/01/12 23:06:10 ID:g0l6IkNP
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
野玉西阿西桜な日谷鶴今新小北南北平喜出長八
田川中波長川ん本町橋里深路巽巽平野連戸原尾
阪 ノ 座堀ば橋九 江 野 瓜 南
神 島 丁 破
目
355 :
名無し野電車区:05/01/12 23:12:14 ID:w/qBEqMk
>349
一応、18年度中に開通との事だが、平成19年3月31日でも18年度中だからな。
356 :
名無し野電車区:05/01/13 00:05:31 ID:5Qdzg0f+
会計年度でいえば19年5月31日までは出納整理期間だからな。
357 :
名無し野電車区:05/01/13 02:23:41 ID:CGW7trns
358 :
名無し野電車区:05/01/13 15:10:25 ID:Qr6VwJgO
●―●●―●●●●●―●―●急行
●●●●●●●●●●●●●●普通
野玉阿西桜な日谷鶴今新小北南
田川波長川ん本町橋里深路巽巽
阪 座堀 ば橋九 江
神 丁
目
359 :
名無し野電車区:05/01/13 15:56:57 ID:3NZNohKs
●●●●●●●●●●━━━━●━━━●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
野玉阿西桜な日谷鶴今新小北南平正久南大弥
田川波長川ん本町橋里深路巽巽野覚宝大蓮刀
阪 座堀 ば橋九 江 川寺寺蓮
神 丁 緑
目 地
360 :
名無し野電車区:05/01/13 16:40:26 ID:tm7/uPBf
妄想はもういいって!
南巽行きと野田阪神行きしかないのに豪華な表示器だなぁ
と思った
中央線も同じやつになるのかな?
362 :
名無し野電車区:05/01/13 17:54:24 ID:3NZNohKs
>>360 妄想でなく実際に建設する気マンマンですが何か?
363 :
名無し野電車区:05/01/13 20:16:13 ID:HbZcjpUQ
採用試験を受けた香具師、感想キボン。
364 :
名無し野電車区:05/01/13 20:31:56 ID:pr2md3Ho
8号線の次に着工するのは、長堀鶴見緑地線の大正〜南恩加島ってのは
本当なんですか?ミニ地下鉄の建設が続くのは分かるけど、やっぱり
鶴町まで一気に建設するのは難しいんだろうか?
そういえば、四つ橋線も延伸するんだったな・・・。
365 :
名無し野電車区:05/01/14 00:13:41 ID:O+A2m3vG
川島冷蔵庫の新本にも書いてあったけど四つ橋線の十三延伸は決定なの?
日経の飛ばし記事とずっと思ってた。
365
十三延伸の前に、西梅駅改札内に便所作れって思う。
368 :
名無し野電車区:05/01/14 15:14:44 ID:5CPxiiJx
西梅田はつぶしてくれ。
西梅田は堂島に改名シル
みな鉄阻止
場所的には桜橋。
373 :
名無し野電車区:05/01/14 21:56:07 ID:K4RgQGnE
例の千日前線電光掲示板、今日から阿波座でも稼働してた
のだが、ここまでで誰も書き込んでないのは、もう飽きたのかな?
374 :
名無し野電車区:05/01/14 23:05:13 ID:MlHYYf24
電光掲示板、早く西長堀へ来い。
>>373 新表示機の内容が思ったより悪かったからじゃない?
だいいち、列車の時刻も表示しないなんてふつう不案内と思う内容だ罠。
西梅田と称されているあたりのほうが、
今の梅田よりも梅田だったんだけどな。
377 :
名無し野電車区:05/01/15 00:27:35 ID:7BJNxb9x
>>364 バスの路線が一段落するのと、地質調査の関係で鶴町までの延伸は時間がかかるので、事前調査の終わった南恩加島までを
先行させるらしい。
南恩加島までの建設が終わったら千日前線の延伸に取り掛かるとのこと。
9号線はニュートラムにするかLRTにするかの結論が出ず、一番後回しになりそう。
378 :
名無し野電車区:05/01/15 00:43:59 ID:DuTElyGp
>>377 情報サンクス!
千日前線の延伸とは、やはりJRの平野駅あたりまでなんでしょうか。
それとも、まさか弥刀方面とか?
9号線は、8号線を湯里6町目まで伸ばして、さらに長居まで
8号線名目で延伸するという暫定案があると聞いた。まあ、10年以上
先の話になりそうですが。
新表示板は阿波座から次は中央線に乗り換えて本町のを差し替えます。
380 :
名無し野電車区:05/01/15 01:08:31 ID:univR/3F
しかし、四つ橋線といい、千日前線といい、何で大阪の地下鉄は
中途半端なの?前者は西梅田とか言う変な所に駅があって、
千日前線は近鉄線と並行している。
昔はちゃんと人が乗っていたの?それとも無計画の気まぐれ?
381 :
名無し野電車区:05/01/15 01:15:03 ID:DuTElyGp
>>380 どちらも、もっと延伸する計画があったからでしょ。
四つ橋線は西梅田からさらに延伸して伊丹空港に達するという
計画があったはず。距離にして約13キロ。千日前線は、南巽から
近鉄大阪線の弥刀まで伸ばして、近鉄大阪線の混雑緩和をはかる
という計画だったが、需要が減ってるから足踏み状態。
今後延伸するみたいだけど、どこまで造るのやら。
大阪の公共事業は全て無計画で中途半端です
他路線は何かと話題があるけど、最近の堺筋線は平和だなぁ。
>>338 液晶そのものは短命でなかったりして・・・10年は軽い筈。
液晶ディスプレイの場合、問題はバックライトの方ですね、きっと。
液晶使い倒すまでに何回も交換しないといけないんぢゃないかな。
1日20時間近く稼動させるんだろうから・・・
>>371 どの様な様相になるか、少し楽しみにしてる自分が居たりして。
384 :
名無し野電車区:05/01/15 02:27:22 ID:7BJNxb9x
>>378 今のところ、一気に弥刀まで造るつもりっぽい。
しかし、昔のように弥刀の手前で地上に上がって駅を供用してもらうのではなく、独自に地価で駅を設ける形になるとのこと。
大阪線の混雑よりもむしろ鉄道不毛地帯の解消に重点を置きたいっぽい。
(まあ、久宝寺緑地へのアクセス手段を作ってくれという東大阪市の要望に「応える」つー言い分もあるので)
駅は
>>353のが仮称。JR平野と交わるところは「平野川」で逃げるっぽい。
久宝寺緑地は当初「加美東」で出すつもりだったが、JRがそろえたくない方針を東西線の時に示したので、報復として「加美」
を使わないことにしたとか。
まあ、工事取り掛かりは早いかも知れん(再建団体になる前に既成事実を作りたい)が。
あと、8号線はその案と「森小路大和川線」らしく住道矢田までさらに1駅延伸する案とあって、まだどうなるか分からない。
>>380 千日前線の近鉄との並行は大阪市の悪政の弊害(私鉄の延伸を阻止しようと作ったものの、乗り入れも排除した設計にしたので
各私鉄は自社で延伸して平行路線となってしまった)。
>>382 一応、交通局サイトに載っている4路線以外は今のところ造る気はなさそうです。
四つ橋線西梅田〜十三は市交管轄だけど工事は阪急メインだし(阪急の片乗り入れで、市交車は十三折り返しが原則)。
>>383 液晶モニタの寿命は約4年(コンピュータの場合)。
バックが黒なのは寿命をできるだけ伸ばしたいためだろうが、時計部分とかの色落ちとかは早く出てきそう。
>>383 SHARPのテレビだと公称6万時間だから8年くらいだね。
>384
液晶は自己発光素子じゃないから何色表示してても寿命には関係なさそうですが。
一番速く劣化するのは>383の言うようにバックライト。
…‥薄型である必然性無いんだから看板みたく汎用蛍光灯式バックライトとか
できないもんですかねぇ。
>阪急の片乗り入れで…
冷蔵庫いうところのハイブリッド車で乗り入れてくるの??
>>387 前も書いたけどネタだろ?
四つ橋線単独での十三・新大阪乗り入れだろ?
389 :
名無し野電車区:05/01/15 19:13:13 ID:7BJNxb9x
>>388 新大阪には行かない。
千日前線が野田阪神以北の延伸が出来なくなったので、四つ橋線を西淀川区方面に延伸したいと考えてるから。
西淀川方面に延ばしてもかなり他線と被る気がするんだけどなあ。
新大阪も被るけど、新大阪の方がより有効な気もするが。
西梅田≒大阪〜西淀川・・・・JR東海道線(塚本駅の住所は淀川区だが)
西梅田≒北新地〜西淀川・・・JR東西線
西梅田≒梅田〜西淀川・・・・阪神本線
難波〜西淀川・・・・・・・・阪神西大阪線
>>383 市バススレが一つになったよ。
8号線は今のままで建設してくれて良いけど、
枝線として、瑞光から上新庄まで作れないのかねぇ・・・
そして37B系統を廃止→豊里循環フカーツw
>>386 まあ、ごちゃごちゃやるよりも
本体ごと買い換えた方が安いでしょう・・・。
だって、5年以上先の話だよ
列車案内・位置表示装置(○○につきました を表示するもの)が、20年
以上も使われてきたことを考えると・・・5年ってのは短すぎな気も。
西梅田から新大阪は乗客はある程度見込めるけど、やっぱり御堂筋線が
あるからそっちのほうになると思う。
むしろ、大阪空港に行くほうが一番良い。(リムジンバス利用者を多数取り
込める)
>>393 大阪空港アクセスは、福知山線を伊丹から分岐させる方が建設距離が短いから、
作るならそっちになると思う。
京都や奈良(東西・外環・大和路線経由)からも直通可能だから、使い勝手いいし。
御堂筋線と接続して、北側からの乗客を四つ橋線に流す方がいいんじゃないかな。
今は、四ツ橋筋の方が近いところに会社のある人でも、
江坂や千里からの通勤だと御堂筋線乗り通しで、わざわざ梅田で四つ橋線に乗り換えないし。。
>>394 中津を大国町みたいにするということか?
スレ違いになるが大阪空港アクセスは阪急宝塚線を蛍池手前でそのまま
直進分岐させて空港に横付けするルートはできんかったんかなぁ。
モルーノレ高杉なので荷物少ない時は蛍池から15分かけて歩いてる。
397 :
名無し野電車区:05/01/16 12:52:46 ID:7vg5ZNrY
>>374 今日電光掲示板を確認したから見に行ってこい@西長堀
398 :
名無し野電車区:05/01/16 13:31:11 ID:gTCChm6P
結局四つ橋線はどうなるんだ?いろんな情報がとびかってるけど。
西淀川方面へはJR東西線が出来た時点でないんじゃない?
でも四つ橋線も千日前線も今の中ままでは乗客は減っていくばかりだろうから
どっかに延伸しないといけないと思うけどね。もちろん必要な延伸だけど。
こないだ南港から住之江経由で西梅田まで乗った。平日の夕方。
ニュートラム住之江公園まで…終点近くでは車内はギッチギチ
住之江公園から…それなりに乗っているが座ろうと思えば座れる程度。
大国町に到着すると客の大半が乗換の為に下車。車内はガラガラ
それから終点西梅田までたいして混む事もなかった…(住之江〜大国町以下)
客が少ないと言われているのも少し納得してしまった。まぁ乗る方にとっては空いているに越した事はないが。
>>399 ・西梅田がJR大阪 阪急梅田から遠い
・肥後橋から難波にかけて事業所が少ない
・堂島辺りで働いている人はJR大阪等から歩いていくので四つ橋線使わない
というのもあるのでは?>四つ橋線ガラガラ
平日はそれなりに乗っている谷町線、堺筋線と違う面ですね。
30系の頃は寄せ集めが多かったけれど、
今は23系ばかりで面白味無い罠
>>400 前も書いたし、
>>394氏も似たようなことを書いているんだけど、
中津以北の各駅から四つ橋線の肥後橋〜難波に用事がある人は、
梅田で西へ数百M歩いて四つ橋線に乗り換えなくても、淀屋橋
〜難波までそのまま行って、下車後西へ数百M歩いて四つ橋上
の目的地に行った方が歩く距離はほぼ同じでも乗る列車の本数
は1本で済むので、敢えて西梅田で乗り換えたりせんのだろう。
花園町以南なら大国町で乗り換えるし。
JR大阪から遠いというのはあくまでも御堂筋口などから見た
距離であって、桜橋口などからは遠いとは言えんと思う。
以下のスレでも過去に書いたんで参考までに
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096623540/460
谷町線は平日の昼間も結構混んでるよな。堺筋・中央・四つ橋線はたいてい座れるけど。
御堂筋線を除けば谷町線のみ黒字ってのは納得。
中央線とか千日前線の昼間7分間隔って中途半端だよな。中央線は登美が丘延伸の際に
7分30秒毎になるだろうけどさ。
御堂筋線には、おけいはんや山手線にある、多扉車の製造予定はないの?
406 :
名無し野電車区:05/01/16 22:31:19 ID:ZX+7szuA
>>390 加島までのバス路線が現時点で七系統以上走っているので、そのルートが基本なんだろう。
(ほかに地下鉄計画があるところ以外でバス重複路線も少ないし)
407 :
名無し野電車区:05/01/16 22:34:27 ID:ZX+7szuA
>>404 そん時に5分間隔になる可能性のほうが大。
近鉄奈良線系統の10分間隔とあわせるだろうから。
で、千日前線・四つ橋線は10分間隔に減便になると思う。
408 :
名無し野電車区:05/01/16 22:46:32 ID:ImnB/ToP
>>407 中央線で5分毎はどう考えても輸送過剰。7分30秒毎に生駒行きと登美が丘行きが交互に走るのが一番いいと思う。
逆に千日前・四ツ橋線が10分間隔では少なすぎる。両線とも7分30秒毎がちょうどいい。
409 :
名無し野電車区:05/01/16 22:56:32 ID:ZX+7szuA
>>408 過剰でも乗り入れの都合上、5分毎か10分毎しか選択不可能(東大阪線との関係)なので仕方ない。
だから乗客の少ない千日前線・四つ橋線は10分間隔に減便することで局全体での電気代調整を行う
様子。
(5の倍数分毎にすることで乗り入れ間隔を一定化させる意味もあるんだろう)
長堀鶴見緑地線は1両あたりの定員が他の路線に比べて少ないので7分間隔を維持するそうだ。
410 :
名無し野電車区 :05/01/16 23:00:51 ID:iApk13+0
野田阪神〜今里間は7分30秒毎、
今里〜南巽間は10分毎がよかろう
>電気代調整
厨ぽくってw
412 :
名無し野電車区:05/01/17 00:23:31 ID:gTdofl6t
>>410 延伸されたら野田阪神〜今里と野田阪神〜弥刀の2系統になる予感。
413 :
名無し野電車区:05/01/17 01:15:11 ID:FjCCZaS6
今里より南へ伸ばす予定はないの?
414 :
名無し野電車区:05/01/17 01:44:54 ID:s/oKofb7
阪神梅田をどうにかしねーと四つ橋線は延伸できねーっていってんだろ。
第一、阪急の十三に乗り入れる意味があるのか?
どうせ新線区間しか架線がつかないのなら、梅田まで自社線がある阪急にとってメリットはない。
それとも宝塚線か神戸線をぜんぶ西梅田行きにして十三〜梅田間の三複線を有効活用するか?
どう考えてもありえないだろ、それとも西梅田〜大国町あたりまでトンネル掘りなおして架線つけるか?
415 :
名無し野電車区:05/01/17 01:53:02 ID:neEgnpW3
>>414 >阪神梅田をどうにかしねーと四つ橋線は
>延伸できねーっていってんだろ。
四つ橋線の西梅田駅は10両分のホームがあるだろ。
今は6両編成だから4両分スペースが余っている。
だから、十三側(阪神側)の4両分のホームを廃止して、
そこから急勾配で阪神梅田駅の下に潜り込む予定。
それでギリギリ通れるとか。
十三まで延伸した後、阪急がそれにどう関わるかは未定。
>415
ワンポイントだが横軽並の急勾配になるな。
417 :
名無し野電車区:05/01/17 02:15:01 ID:neEgnpW3
>>416 40パーミルだよ。地下鉄ではよくある勾配。
418 :
名無し野電車区:05/01/17 03:02:03 ID:ajuLc+ij
40プロって併合推進で上れるんかな・・・計算上は上れてもキツそう。
高加速入れてても上らん希ガス。
420 :
名無し野電車区:05/01/17 04:14:45 ID:neEgnpW3
そうか、第3軌条方式の地下鉄で40パーミルはあまり例が無いのか。
リニア地下鉄の性能と混同してたかもしれない。でも、
>>415に書いた
方針は本当だよ。ま、何とかなるでしょ。
動軸の粘着が足りない気ガス・・・
422 :
物好きなヲタ ◆leXtcW1P/o :05/01/17 11:50:27 ID:5c5aWXNz
423 :
名無し野電車区:05/01/17 12:10:34 ID:IB7sbYuS
>>413 今里より南は8号線が湯里六丁目まで伸びますが何か?
問題はいつ着工するかだ。
千日前線は弥刀までの延伸を近鉄八尾に変更したほうがよくないか。近鉄も短距離客が減れば、名張方面からの快急を増やせるし…
426 :
名無し野電車区:05/01/17 15:09:45 ID:dL+BaP3Q
咲州随道は40‰超。併合推進時は列車を海底の最深度部分で連結、高加速投入でナントカ…
実際問題として車重が軽い20系未更新車が重い近鉄車を押し上げられる可能性は低い鴨。
以前、非力な20系未更新車がトラブって2M4Tで走ったが高加速投入フルノッチで大阪港付近急勾配では50`がやっと。
427 :
名無し野電車区:05/01/17 15:52:38 ID:XivRF+I2
千日前線の延伸は昨年末の答申で削除されたと思うが
外環状線もあるのになぜそこまでつくるのかわけわからん
谷町線の平野と連絡しろ
これから鉄道利用者がどんどん減るのに既定路線の客を奪うだけの新線をつくるな
428 :
名無し野電車区:05/01/17 21:49:08 ID:KsHBeg8s
>>415 仮に緩和勾配をつけないとしても(ありえない前提だが…)現ホームの末端では2mしか下がっていないことになる。
実際には緩和勾配とかあるし1m少ししか下がれなさそうな感じではある…
実際本当に阪神をくぐれるだろうかといってみるテスト。
429 :
名無し野電車区:05/01/17 23:56:24 ID:gTdofl6t
>>427 大阪市が建設するのはHP上に書いているもの。
建設する気マンマン。
430 :
名無し野電車区:05/01/18 12:33:22 ID:+nH0zaC3
431 :
名無し野電車区:05/01/18 17:35:12 ID:MwbA+RqK
千日前線って6両分くらいホームあるけど、増結の予定は…ないのかな…
ホーム進入時と発車時の警笛の音がなんかアムトラックの機関車の警笛の音に
どことなく似ていて萌え
>>431 中心部はそれない利に乗ってるけど、末端部はがらがらだしなあ。
漏れは増結してほしいのだが・・・
434 :
名無し野電車区:05/01/18 22:29:20 ID:rZhRGeFs
>>431 6両?8両分はあるぞ。で、ホームが長大な連絡通路になっている。
∩(・∀・)∩はーい!難波や西長堀ではよく歩かされますorz
436 :
名無し野電車区:05/01/18 23:29:19 ID:dnzWnw0U
>>433 実は野田阪神〜阿波座間が最も混雑する。
朝が野田阪神→阿波座、夕が阿波座→野田阪神の一方向輸送だからだが。
437 :
名無し野電車区:05/01/18 23:38:13 ID:wRmns04h
阪神が難波まで延伸したら千日前線さらにヤバイね。
438 :
名無し野電車区:05/01/18 23:51:53 ID:jEkHVNAp
うんこ
439 :
名無し野電車区:05/01/19 01:38:24 ID:8m9tT5dk
SASの掲示板で千日前線旅客表示器全線設置完了は2月上旬で交通局に聞いたって
言ってるやつがいるけどまさか直接電話で交通局に問い合わせしたんじゃないだろ
な。
>>436 以前通勤で使ってたときは朝はなんば→阿波座が最混雑区間だった。阿波座を出るとガラガラ
帰りはなんば、谷九あたりでピークに達し、終点(北巽)までの各駅で徐々に空いていくパターン
逆向きはしらない
20系掲示板、DQNが出没しまくりで
管理人がかわいそうだと思っていたのだが・・・
> 消去 投稿者:第三軌条(管理人) 投稿日: 1月19日(水)16時06分6秒
> ▼あきかん様
> どうも、ご指摘ありがとうございます。
> >某掲示板からの転載情報ですよね?
> はい、その通りです。
> 私のほかにもこんなことをしている人はたくさん居ますよ。
謝罪も反省もなし・・・管理人も D Q N で す た
442 :
名無し野電車区:05/01/19 19:51:22 ID:6L/3EUDd
>>441 リア厨だしなあ。
For YOKODUTSUMIとか書いてるし・・・
最近の厨房はヘボン式ローマ字も知らんのかね。
千日前線,堺筋線みたくJRを海老江から乗り入れる構造だったら面白かったかも
445 :
名無し野電車区:05/01/19 22:06:52 ID:nmZnmDd4
8号線の色は橙に決まりました。
446 :
名無し野電車区:05/01/20 03:06:42 ID:w/+6sN0G
>>441 そういうあんたこそ、そんな情報持ってくるということはあの掲示板のユーザーだったり?(^_^;)
見てるということは一緒だよ
447 :
431:05/01/20 12:37:18 ID:0HSZyYw0
>>千日前線の増量w
子供の頃「鉄道ファン」の「地下鉄50年」という特集で
初めて大阪の地下鉄見て写真が4両だった記憶が…
…で、昨年末乗る機会があって見たら…あれ?
ってな具合だったんで…
448 :
名無し野電車区:05/01/20 12:42:34 ID:cOransjZ
地震警報で夕方止まったね
450 :
名無し野電車区:05/01/20 21:32:51 ID:kFlUQdYX
何それ?揺れたっけ?
ちょっと亀レスでつが・・・長々と。
>>385 8年でしたか・・・十分な様な、そうでない様な・・・うぅむ。
>>386 ウラで光りっぱなしでしたっけ。>バックライト
黒は液晶と偏光板でバックライトからの全ての光を遮って作り出す色・・・だったかな。
>>391 あ、激!じゃない方が無くなってましたネ。>市バススレ
で、激!の方は相変わらずな流れだったし・・・そうでもない?
>>393 行灯式だって、何もせず20年使ってきたって訳ではないと思ふのですよ。
どんな回路か知らないけど、蛍光灯なんかは消耗品だから何度か交換して・・・
液晶に似た様な手が通用するのかは分からんですが・・・
452 :
名無し野電車区:05/01/20 21:50:03 ID:UVu872+U
>>393 あくまで四つ橋線の最終目標は加島ラスィ。
大阪市幹部にとっては、地下鉄が走っていない区を是が非でもなくしたいそうだ。
それに、大阪空港まで伸ばすには豊中市内に大量に駅を作らねばならず、負担が大きい。
(電気代とか施設使用料とか諸々を相手の市に支払っている。谷町線の大日・守口とか、門真南とか…)
机上の空論で引いてみた場合、池田線の下を通ることは目に見えているので、
大阪空港―走井―原田―上津島―庄本―加島━歌島━三津屋━十三━大淀━西梅田
ってな感じかと。
(三津屋からまっすぐ行かずに歌島を経由するのは「西淀川区」に駅を作るためなんだとさ)
既出の通りJR東西線と競合するだけのように思うが。
全部の区とか言うけど、例えばかつての東淀川区は昭和49年7月まで現在の
淀川区と東淀川区を併せたものだった。しかし人口のバランスなどから東海道
線以東を新生「東淀川区」として分離して、淀川区として再発足した。だから
少なくとも「東淀川区」には地下鉄が自力で延びていた過去がある。
>>453 まぁ、今の24区に対しての話でしょうから・・・>全区に地下鉄通す
>東淀川区
堺筋線車両もガンガン通ってるし・・・ってこれちょっと違う・・・
455 :
名無し野電車区:05/01/20 22:55:03 ID:3RGd0mra
大阪市から見れば大阪市民の「同じ税金払ってなんでうちの区には地下鉄ないんじゃ」
という声が怖いんだろうね。地下鉄無くてもJR,私鉄があれば充分てなもんだが
大阪市民としては大阪中心部へ直通して市内を大体網羅している地下鉄が1番便利だからな。
市バスとも連絡割引されるし。それが大阪市のモンロー主義なのかもしれんが、だからって
建設費削減のために第3軌条で造って相互直通運転が出来なくなったのはアフォとしか
言いようがないけど。
456 :
名無し野電車区:05/01/20 23:46:24 ID:RW1G+aAG
>>452を見てオモタのだが庄本から西に振らせて園田近辺で阪急神戸線と合流すると相直の型が出来るとも見たんだが…
457 :
名無し野電車区:05/01/20 23:54:20 ID:C3GxTXCS
千日前線を阪急伊丹線塚口駅まで延伸を!!(尼崎を横断で)
458 :
名無し野電車区:05/01/21 00:24:40 ID:2lAjYKSD
>>454 いや、その前に8号線井高野駅が東淀川区になるんで。
>>449 続報ないね、ここのヤシ誰も乗ってなかったかな?
1540頃だったと思うけど地震警報の誤作動で抑止、やっぱり全線かな?
漏れは長鶴線で遭遇、堺筋線も遅れてたんで止まってたと思う。
>>459 読売新聞に載ってた。城東区内の地震計が誤作動を起こして
全線で5分間停車、1万4000人に影響が出たということ。
>>71 大日から高槻にいつになったら伸びるんだ〜
東淀川北東部は、現状でも十分な便利さがある。
まあ、井高野地区から相川までの赤バスが欲しいところだが・・・
井高野に程遠い井高野駅はいらんし、上新庄駅周辺をかすりもしない鉄道もいらん。
>>452 御堂筋線(北急)みたく加島から先は別会社線、という手は・・・今更使えないか。
464 :
名無し野電車区:05/01/21 23:30:43 ID:eOiFGx+x
加島まで地下鉄を造り東西線に乗り入れ
JRが伊丹〜大阪空港の路線を造るというのは無理だろうな
千日前線は、今里と阿波座でそれぞれ折り返し、今里〜阿波座7分間隔
それ以外14分間隔
としたら利用者にそっぽむかれそう。
466 :
名無し野電車区:05/01/22 00:31:50 ID:Um0sXG5n
>>465 野田阪神での阪神乗り継ぎ「だけ」を考えれば
全線10分毎で十分
ただし6両で
467 :
名無し野電車区:05/01/22 01:08:56 ID:JVWJ+rp1
桜川まで表示器ついたらしい
これで野田阪神〜桜川までになったな。今日の始発からはなんばも設置されてるかも
しれんね
468 :
名無し野電車区:05/01/22 01:09:51 ID:p8E/NMEd
8号線ができて、幹37、幹臨37、幹93が減便でもされてみろ
(´・ω・`)ヒキコモッテヤル
469 :
名無し野電車区:05/01/22 09:22:13 ID:WNIJwCaY
470 :
名無し野電車区:05/01/22 10:01:35 ID:6jO89aO4
>>465 野田阪神は千日前線で2番目の乗降客なので阿波座折り返しはない。
すんません、明日はニュートラム、四ツ橋、中央、OTS、御堂筋の各線が
激混みになるかと思いますので注意してください。
インテックスで国家試験があるので・・・。
472 :
名無し野電車区:05/01/22 10:57:46 ID:TmwRuRe4
“ぬる〜ぽ”で
大阪を楽しもう!
473 :
名無し野電車区:05/01/22 11:00:00 ID:cZv6pmf1
新型表示機みたけど、おそろしくお手軽設計だな。
とても、公共機関の装備とはおもえない。産業用ボードPCと市販のプラズマを
安い板金で組み合わせただけか。ひどいぞ京三。
千日前線の駅でオバちゃんと駅員が会話してるのを聞いたけど、「前の行灯の
方が良かった」って言ってたね。駅員も同意してた。時計が小さいとか。
475 :
名無し野電車区:05/01/22 17:51:29 ID:DHUBuEgb
結局千日前線や四つ橋線は延伸するんかしないのかどっちやねんage
>>468 86・27系統もヤバイな
(´・ω・`)
菌鉄ユーザーだから86が無くなったら困る
479 :
名無し野電車区:05/01/22 19:19:02 ID:5mTh9dz7
おばさんが行灯とかいう言葉出すかな〜?
480 :
名無し野電車区:05/01/22 21:28:02 ID:8nMXyTIP
一級処女鑑定士
日本橋駅、新表示器はまだ未稼働だが建植式時刻表のゴミ袋は取り除かれ
あんどんの方とあわせ時刻表が2箇所ある状態になっていますね。
そういえば日本橋の新型表示機、4:3画面みたいやけど
どんな表示になるんやろ?
勝手に予想。
野田阪神 (ここに時計)
谷町九丁目 を出ました
485 :
名無し野電車区:05/01/23 03:06:29 ID:pdq1EzEl
千日前線日本橋駅の新旅客表示器の件、あれは取付部分だけなんじゃないの?某掲示板でも話が出てた。
>>483 あれは液晶パネル取付の台座ですよとまじれす
487 :
名無し野電車区:05/01/23 20:04:33 ID:5MotUHlv
阪神西大阪線が完成したら、千日前線の乗客は大激減だろ
正直、気が滅入る。
488 :
483:05/01/23 20:35:24 ID:oa0Mnilc
台座だったのかorz
490 :
名無し野電車区:05/01/23 21:40:08 ID:roAXzVOH
>>489 四つ橋線よりも千日前線を新大阪に伸ばしたらいい。
野田阪神〜中津あたりの部分は路線の穴場だし。
新大阪―木川―南中津―大淀―鷺洲―野田阪神============南巽―平野川―正覚寺―久宝寺緑地―大蓮南―大蓮―弥刀
こうすればちっとはましになるかと。
491 :
名無し野電車区:05/01/23 22:09:31 ID:QDAoTi6a
>>490 野田阪神以北への延伸はともかく南巽ー弥刀のそのルートは確定なのですか?
弥刀延伸はホームページにも載ってるし昔の川島冷蔵庫の本にも書いてありましたが
地図を見ててもどうやって弥刀まで伸ばすんだ?と疑問だったんで。
JR千日前線へ
493 :
名無し野電車区:05/01/23 22:22:38 ID:1JPfh2mt
千日前線は、ぜひ阪急塚口に伸ばしてほしい
494 :
名無し野電車区:05/01/23 22:34:05 ID:roAXzVOH
>>491 一応、ルートはほぼ決まってるぽい。
南巽から南下、すぐに479から外れて東の道路を進み、JR平野の北側に【平野川】駅。
そこから90度近くの急カーブ(平野川駅も一部カーブに入っている)を経て東進し、加美小近辺に【正覚寺】駅。
そのまま東進し、久宝寺緑地西端で【久宝寺緑地】駅。
久宝寺緑地内で更に90度近く曲がり、大蓮東小を貫通、布施大蓮郵便局の東側部分に【大蓮南】駅。
更に北上して「/」に曲がっている部分で【大蓮】駅。
道路に沿ってカーブし、東大阪金岡郵便局東側に終点【弥刀】駅。
法律上、道路に沿った形でしか行けないため、久宝寺緑地を使って強引に路線をカーブさせるみたい。
495 :
名無し野電車区:05/01/23 22:35:17 ID:roAXzVOH
>>493 兵庫県には伸ばさないです。
特に尼崎市は地下鉄建設計画があるので、他市の公営交通が入るのを嫌っています。
>>495 俺は尼崎市民だが、地下鉄建設計画の話は聞いたことがないな。
LRTの構想があるのは知ってるが・・・
地下鉄建設計画に関するソースはあるの?
497 :
名無し野電車区:05/01/24 07:25:48 ID:4z/6yRWC
>>495>>496>>497まじっすか!?尼崎に地下鉄を作る計画があるなんて。尼に17年
住んでいてもそんな計画なんて無理だろうなとおもてたのによw
マイクロから新20系製品化決定age
8号線、バス側で敬老パスの廃止による流動の変化が激しいと
思った以上に変更路線が続出したりして。
んなわけないか。
四つ橋線にこだわらなければ、千日前線を十三まで延伸してもいいと思う。
501 :
名無し野電車区:05/01/24 18:15:14 ID:STeDv+Q/
難波以東を近鉄に譲渡し、谷9〜難波は大阪線の複線化に、今里〜南巽は適当な支線にしておけ。
またはそこは大阪市保有でもいい。
502 :
名無し野電車区:05/01/24 18:29:14 ID:dg2KScC6
なんとか、阪急塚口から阪神尼崎まで地下鉄を走らせてもらって
その延長線上に千日前線を延ばすというのはどうだろうか。
504 :
名無し野電車区:05/01/25 14:41:21 ID:snf/Sc3r
御堂筋線の放送がまもなく更新されるらしく、某駅で放送テストされてたらしい
505 :
名無し野電車区:05/01/25 18:54:20 ID:BtMkL0PJ
グモスレに鶴見緑地線で人身発生?との情報あり
506 :
名無し野電車区:05/01/25 18:59:44 ID:xGytULtZ
>>506 痛々しい・・・。血痕が残っていました。ホームのふちのところに。しかも門真南方面の4両目乗降口のところだったんですよ。
乗客は人身事故が発生したことをアナウンスで知らされていたので、血痕を見た人は思わず顔をそむけていました。
掃除のおばさんがしばらくすると来たのですが、簡単に掃除して去っていきました。2分もかかってなかったです。
ラッシュ時ということもあるけれど、そんな簡単な掃除でいいの?と思いました。
>>506 ありがとうございます。
どの駅かわかりますでしょうか?
508 :
名無し野電車区:05/01/25 19:32:23 ID:xGytULtZ
>>508 大阪ビジネスパークです。なんとなく発生した原因がわかる感じがします。
>>508 重ね重ねありがとうございます。
お手数をおかけしました。
512 :
名無し野電車区:05/01/25 21:50:10 ID:xGytULtZ
>>509 いえいえ。しかし、人身事故は残念でなりませんね。
513 :
名無し野電車区:05/01/25 23:04:23 ID:cRwLoTlw
>>503 阪急伊丹線の相互乗り入れを考えたほうがいいので、JR尼や立花は通らないほうが良い
それに、大阪モノレールも阪急伊丹駅に延伸してもらえば便利になると思うのだが
514 :
名無し野電車区:05/01/25 23:20:16 ID:M7noBWL2
今日淀屋橋駅で新しい案内放送のテストやってたぞ。
谷町線の声と同じで『危険ですから白線の内側まで・・・』
は入ってた。接近チャイムは3回以上あった。全駅そうなるんだろうな。
515 :
名無し野電車区:05/01/26 05:59:23 ID:bZJWrruC
新放送の使用開始時期はいつくらいですか?
今朝、森ノ宮検車正門にトレーラーに積まれた20系がおったぞ。
車両メーカーから帰ってきた様だな
>>513という事は車輌規定は阪急と同じになるんだな。流石に大阪モノレールの
延長は無理だと思われ。
518 :
名無し野電車区:05/01/26 12:25:52 ID:wFYErhbv
>>514 御堂筋線だけは一生長ったらしい放送のままなのかな…
「ただ今、○番線に到着の電車は」とか。
519 :
名無し野電車区:05/01/26 17:04:35 ID:g7rJtOog
>>518 『1番線になかもず行きが到着します。危険ですから白線の内側までお下がり下さい。』
到着チャイム5〜6回・・・
『1番線に到着の電車はなんば・天王寺・あびこ方面なかもず行きです。』
だった。危険ですから〜が入ってる以外は他線と同じ。今のやつがなかもず
延伸時の時からだから18年ぶりだな。
520 :
名無し野電車区:05/01/26 17:07:18 ID:bZJWrruC
今週末から切り替え工事でもするのかな
521 :
名無し野電車区:05/01/26 18:40:40 ID:g7rJtOog
しかし中央線の方面放送は中途半端だよなー。
阿波座・堺筋本町方面生駒行きって・・・本町を言わないとは。
普通だったら本町・谷町四丁目(か森ノ宮)方面生駒行きだろ。
まーどっちでもいいけど・・・。
522 :
名無し野電車区:05/01/26 19:17:48 ID:8h8Nj8S1
コスモスクエアだけは「大阪港・本町方面」と放送するから、開業した時に聞いたら違和感があった。
524 :
名無し野電車区:05/01/26 21:27:34 ID:cPLRzGM9
>>517 確かに大阪モノレールが嫌がっているのと、伊丹にモノレールを走らせる場所もない
525 :
名無し野電車区:05/01/26 22:37:59 ID:c4+N2PUD
>>521 確か谷町線もそうだったような…
東梅田だったら「天満橋・天王寺・平野方面八尾南行」としたほうがスッキリする。
>>524なんせ大阪空港の近所の住民達はあの空港を廃止しようとしてるしな。つーか
漏れにとってあの空港は激しく必要なんだが、なくなると関空まで行かんとあかん('A`)シンドイ
527 :
名無し野電車区:05/01/26 22:54:30 ID:0q22s8/s
間もなく開港する神戸を利用ください
528 :
P−6jr. ◆qbNb6Ma0MY :05/01/26 23:02:35 ID:g1Dx7Xfe
>>527つーか関空もあるし今も大阪あるから阪神間に3つも空港イラネ
529 :
名無し野電車区:05/01/26 23:20:20 ID:SVKwKBEA
御堂筋線は新しい放送になっても、入ってくるときの音は1種類のまま?
それに、音質は谷町線みたいにクリアになってますか?
530 :
名無し野電車区:05/01/27 00:11:00 ID:QsgDsgeR
>>519 「まもなく」もなし?「白線の内側でお待ちください」から「お下がりください」になったの?
ちなみに今も回送と当駅止めは「お下がりください」だけどね。
大国町の放送も統一されるのかな?
>>529 大国町の四つ橋線との絡みで難しいんじゃないの?
532 :
名無し野電車区:05/01/27 00:15:05 ID:FfWMINQU
>>526 今では「地元経済が沈没するので廃止反対」になってる。
苦情と同じ。
533 :
名無し野電車区:05/01/27 00:15:19 ID:1O2e5L8N
age
534 :
名無し野電車区:05/01/27 00:20:00 ID:QsgDsgeR
>>530 2回しかテストしてなかったんで完全には覚えてないけど
『まもなく』は無かったと思う。聞いた話で長鶴以外全線実施みたいよ。
放送を変える必要あったんかな?
駅の行先案内は別に良いとして。
536 :
名無し野電車区:05/01/27 12:27:12 ID:frd41cW8
>>531 大国町以外は2種類でもいい気がするけどね。
周りの人間が御堂筋線以外乗らないやつばっかりだから、実はもう1種類あると
いうことを知らないのが多そう。
537 :
名無し野電車区:05/01/27 13:30:01 ID:8hJa3zjS
確かに二種類に分けた方が改札にいるときに電車きた場合わかりやすいし。声よりもメロディの方がよく聞こえてくるからね〜
>>537 発車ベルが鳴ると先発列車には間に合いません
539 :
名無し野電車区:05/01/27 15:51:42 ID:fqflISPi
>>539 スマソ
そういや野田阪神にこんなの書いてあったなって思って
自動放送全面入れ替えなのか
7号線を除いてすべて同じシステムだから一斉入れ替えになるのかな
現在のシステムは阿波座事務所からメタルで7号線を除く全線、全駅に送られている
1号線のなかもず延伸時に導入された設備です
ただし、2号線のみ旧システムの償却後に変更されています
音声系統は各駅とも上り、下り、中階の3系統がある
島式ホームの駅や大国町駅は、放送が極力競合しないように
タイミングが調整されているのだ
とにかく異常に凝ったシステムだったな
542 :
名無し野電車区:05/01/27 20:02:16 ID:o85AFm7o
てことは、文の里逝きは糞ということでFA?
543 :
名無し野電車区:05/01/27 23:14:59 ID:PxnH3iPM
今日80系走行テストage
545 :
名無し野電車区:05/01/28 00:21:40 ID:HQ/2c5NA
546 :
名無し野電車区:05/01/28 11:58:24 ID:HSaUffEF
11時過頃80系試運転に入っていました。
547 :
名無し野電車区:05/01/29 02:08:13 ID:WXwOBSbd
御堂筋線の放送更新はそろそろか?
千日前線の表示器は日本橋まで更新されていたぞ
549 :
名無し野電車区:05/01/29 12:06:13 ID:QF8AwXDV
550 :
名無し野電車区:05/01/29 13:12:07 ID:zV57lNtm
旅客案内表示装置
1/30現在、野田阪神から谷町九丁目まで設置済み
これからの予定
2月2日 鶴橋
4日 今里
8日 新深江
11日 小路
15日 北巽
18日 南巽
552 :
名無し野電車区:05/01/30 13:51:08 ID:Ll8bt4SF
>>551 貴重な情報有り難う!
もしご存じなら御堂筋線の新放送の開始時期も教えてください。
553 :
名無し野電車区:05/01/30 20:35:33 ID:u+HJ3Gtb
>>551 関係者、乙。あまり情報流すとヤヴァくない?
こういう垂れ流し野郎は、完全スルーの姿勢だろw
特別手当貰って、内部事情漏らして・・・気楽なもんだね
でた!受け売り厨
555
ひょっとして、図星だったのか?
557 :
名無し野電車区:05/01/30 22:40:16 ID:G2qIU7Bb
関係者としか言いようがない
558 :
551:05/01/31 07:27:09 ID:obXZeJk+
問い合わせたら、普通に調べて教えて貰えたのだが・・・
まぁいいや・・・
機密事項と言うほどの物でもないしなぁ…
558
552の質問には、あえてスルーかい?
知ってるんだら、全部晒せや
決め付け厨うざい
日程ネタ厨も同類だぜ>561クソ
終電後に工事するのに、客に教える必要あるか?
はよ晒せや
>>551 なんで各駅の使用開始に期日差があるのか?どんな理由があるのか。
一般的としてこんな事例の場合は刻限を切って一斉開始ですよね。
大阪市交通局のやり方は理解に苦しみます
別に一斉に替える必要は無いと思うが…
一斉に替えようとすると一斉に工事せんといかんだろう。
述べ工数は一緒かも知れんが。
566 :
名無し野電車区:05/01/31 21:04:19 ID:3v+gX9mV
今のところ御堂筋線の接近放送に変化はありません。
567 :
名無し野電車区:05/01/31 21:13:10 ID:zWUk2zEZ
その千日前線の新しい旅客案内表示装置、だれか写真ageてないですか?
探したけど、どこにもない。
568 :
名無し野電車区:05/01/31 21:41:39 ID:GoLewa+y
今日の心斎橋駅のなかもず方面の案内不親切すぎ。
千里中央方面は
「まもなく扉閉まります〜」
ってアナウンスしているのに、なかもず方面は
「出発」
だけだった。。
国鉄時代かよ、ありえねー。
569 :
名無し野電車区:05/01/31 22:42:44 ID:3v+gX9mV
じゃ〜明日から二月だしそろそろかもね。
>>563 工事の落札業者が号線単位だと思われる
そのため工事業者が1社で現場代理人もひとりだろうから
同日に複数の駅の工事はやりにくい
切り替え工事の場合、信号通信課の人も立ち会う必要があるし
また、切り替えトラブルが発生した場合のことも考慮されているはず
自動放送も号線単位で切り替えられると思われる
3月中旬が竣工だろうから
2月に入ると号線単位で切り替えが始まるのでは
切り替え工事はトラブルの発生を考えて金曜日の夜に行われることが多いはず
千日前線のアレ、見てきました。
なんじゃありゃw
まあ悪くはないのですが、せめて発車時刻ぐらいは…。
あと、時計が小さくて見づらいのには同意。
572 :
名無し野電車区:05/02/01 12:23:36 ID:00Xse5b3
一次試験受かったー\(^▽^)/
574 :
名無し野電車区:05/02/01 14:11:18 ID:dz0VknUo
575 :
567:05/02/01 14:39:14 ID:CLit5830
>>574 ありがとうございます。きれいですね。
阪急のラガールビジョンの小型版みたいだ。
576 :
名無し野電車区:05/02/01 18:10:37 ID:00Xse5b3
>>570 なるほど・・金曜日の夜か。確か谷町線の接近放送更新の時もそうだったもんね。
千日前線の新型案内表示、なんばで見かけたけど
ゴーストがひどくて見にくかった。
あと、「南巽」の「己」がいつの間にか「巳」に修正されてた。
なかなか芸が細かいなぁw
日本橋駅のカバーって取れたのかな?
580 :
浅妻 茂:05/02/02 18:35:50 ID:VOCHj0xq
大阪市営地下鉄の駅放送の大国町駅の放送の天王寺行きと我孫子行きと新金岡行きと中津行きと新大阪行きと江坂行きの大国町駅版の放送をうpしてほしいです。
な、懐かしい名前だ・・。
583 :
名無し野電車区:05/02/02 22:25:24 ID:Ni1kKFtU
スル関カードで回数カード/一区特別券って購入できるの?
584 :
名無し野電車区:05/02/02 23:37:04 ID:wmhfydjY
>>577 野田阪神に導入されたときから指摘している人がいたから、
交通局内部でも改良するように指摘があったのかもしれない。
それか、一般の人からの問い合わせか。
交通局公式ページから意見や要望送れるコーナーがあるけど、
あれも結構役立つみたいで、市民の意見をかなり参考にしているみたい。
>>577 直接見てないからわからんけど、電波の乱反射を受信して画像が二重三重に
映ることをゴーストというので(私もプロではないので詳しくまではわからんが)
多分ゴーストとの言い方は間違っていると思う。
でもまあ、言わんとしていることはわかるのでsage。
586 :
名無し野電車区:05/02/03 23:05:56 ID:ob01rV5N
そういえば、御堂筋線の接近放送が更新されたら上下線とも接近メロディーが
変わるって聞いたけど、そうなったら大国町はどうなるんだろうか・・・。
四つ橋線の動きも気になるところ。
>>583 回数カードは水色の旧型カード対応券売機で購入可能。旧型機ではもともと1区特別回数券は買えない。
赤い新型券売機ではカード支払いの場合、普通券、1日券、ノーマイカーしか買えなくなってる。
途中で書き込んじゃった_| ̄|○
カードで購入可能かどうか
回数 1区
旧型 ○ ×
新型 × ×
589 :
名無し野電車区:05/02/04 22:21:51 ID:ZMd1kXFx
永遠の終点。
野 田 阪 神
N o d a h a n s h i n
玉 川 ○
Tamagawa
590 :
名無し野電車区:05/02/05 12:16:42 ID:VakcPvT/
5号線は起点が歌島橋だから全く永遠という訳では無いんだけどね…
谷町線天満橋でFOMA使えるようになったな。いきなり着信があってびっくりした。谷四もOK牧場
592 :
名無し野電車区:05/02/05 12:41:38 ID:FAq7kdvH
御堂筋線放送変わったらしい
593 :
名無し野電車区:05/02/05 14:18:07 ID:/0waMzsc
594 :
名無し野電車区:05/02/05 14:56:02 ID:FAq7kdvH
御堂筋線のスレで言ってるやつがいた。でも嘘の情報かも。指摘してる人がいるから。やらしい奴がいるもんだ。内部の奴が面白がって言ってるんじゃないか。どこかの掲示板に現れる緑の運転士とかいう奴みたいに
595 :
名無し野電車区:05/02/05 15:59:34 ID:q27rD4Ay
危険な女たち。危険な女たち。危険な女たち。危険な女たち。危険な女たち。危険な女たち。危険な女たち。
つーか、USJは何で谷町線へ転属回送の写真を
いとも簡単に撮れるのだろう?不思議だ。写真は糞ばっかりだが気になる存在。
597 :
名無し野電車区:05/02/05 20:29:56 ID:FAq7kdvH
沿線に住んでるんじゃない?
USJの撮った谷町線を走る24607の写真、運転室をよく見たら「玉出」のビニール袋が・・。
599 :
名無し野電車区:05/02/06 00:01:16 ID:cNNESuDf
>>596 市に問い合わせの電話しまくってるとか??
運輸に知り合いがいるんでしょ。
601 :
583:05/02/06 00:42:31 ID:B7vnQ867
602 :
名無し野電車区:05/02/06 01:06:44 ID:uIJ393Bw
今は知らないけど、過去は問い合わせしまくってたみたいよ。よく掲示板に何でもかんでも書き込んで他の人に怒られてたからねぇ〜
603 :
名無し野電車区:05/02/06 03:38:02 ID:NA8tMULA
日曜日の始発から放送が更新されるのは考えられないか?
野田阪神の表示器と発車メロディー導入の時も日曜日の始発からだったし
>>604 これで谷町線の天王寺駅が警戒される事になったらこいつらどうする気なんだ・・・。
606 :
名無し野電車区:05/02/07 16:49:39 ID:RyeaZeo2
607 :
名無し野電車区:05/02/07 17:29:26 ID:YIOeLyON
これでOTS線も一日乗車券で乗れるようになるのか?
608 :
名無し野電車区:05/02/07 17:44:02 ID:com/GUSy
>>607 路線は相変わらずOTSが所有し続けるらしいから微妙だな・・・・・・
ちっ!ばれたか。 投稿者:最近PSPを買った人→正思明行Brand New 投稿日: 2月 7日(月)16時44分49秒
そうです。最近PSPを買った人こと正思明行Brand Newです。僕にも悪気はなかったんです。
↑こいつアク禁にしてくれ
610 :
名無し野電車区:05/02/07 18:34:20 ID:CTzc/2q5
ところで、川島本では千日前線を平野方面へ伸ばせとかいてあるのだが、
この目はあるのかな?
川島本にしてはまっとうな意見だと思うのだが・・・
>>608 大交が第2種、OTSが第3種免許になるってことでしょ。
612 :
名無し野電車区:05/02/07 22:34:57 ID:8OfJzBOl
千日前線ホームの案内表示器って全駅取り替えましたか?
613 :
名無し野電車区:05/02/07 23:05:30 ID:gacWtSXm
>>608 OTS系は24Tと同じ色に変えるのか?そのまま??
614 :
名無し野電車区:05/02/07 23:16:14 ID:ErjCIlk4
OTS社員はどうするのさ。
615 :
名無し野電車区:05/02/07 23:18:00 ID:ErjCIlk4
ちょっと前まで「野田阪神」にあったと思う。
「発車ベルがなりますと先発列車に間に合いません」
ってホームにあった装置の写真どっかにないでしょうか?
何か、北急の千里中央でも旅客案内器取り替えてる。
でもLEDなんだよ…。
OTSが設立された経緯は、自身の財源では
咲島方面への新路線を建設できない交通局の言いがかりによるもの。
電気局時代に初めて開通させた大阪港付近の路面電車が港湾発展に寄与したので
オイコラ港湾局よ、おまいらが今日あるのは我々の御陰ではないか。
交通局が港湾造成地の新路線建設に困ってるんだから、
一世紀の時を超えて我々を救うべきではないのかと・・・
という訳でOTSは形は港湾局の3セクだが
実際の経営・路線運営は大多数が交通局からの出向で賄われている。
当初から現業に近い部署は交通局の事業所内に形だけおかれ、
普段の業務内容は交通局出向前と変わりない。
今回の運営形態の変更で職員待遇で変更が出るのは、出向が引き上げられるというだけ。
車両に関しても保有が港湾局であることだけだった。
晴れて交通局の車両となるようだが・・・さらに色々話が出ているようだ。
結局お家騒動で利用者が不利益を被ってたわけね
最初から交通局だったら加算運賃くらいで済んでたものを
交通局に計画部や建設部がある限り
彼らのメシの種に新線がどんどん計画されるんだよ
たとえ出向という形をとってもね
620 :
名無しでGO!:05/02/08 10:26:48 ID:V9GjbY8k
大阪職員は大阪市民を舐めているね。財政難なのにわけのわからん
手当てばっかりつけて
大阪市民の政治の関心が薄すぎるから
舐められてもしょうがない
じゃあ、彼女をほっといたら、舐めまくってくれますか。
622 :
名無し野電車区:05/02/08 15:03:54 ID:2gK77A94
当初の計画通り、四つ橋線と御堂筋線で急行運転せよ!
停車駅は中百舌鳥〜大国町各駅、難波、西梅田。
せっかく、昭和町や西田辺の市内に住んでるのに、市外から快速や特急でくるやつのほうが
梅田に早くいけるのはむかつくw
おれも谷町線末端部だから、天王寺まで約15分。
大阪市内なのに、なんで堺より時間時間かかるんだよ。
梅田までなら高槻茨木とか能勢の便利じゃんか
奈良と京都の県境付近から大阪市内までずっと各駅停車に乗らなければならない登美が丘ユーザーはどうなる?
そんなあなたに生駒乗り換え
>>617 国の補助金が、港湾整備名目で多めに取れるからじゃなかったけ。
つーか、そうでもなきゃいくら市交でも作りたくもないペンペン草路線だったし。
で、別会社として開業して乗るはずの客まで逃がしてるわけだが。バカだよな。
628 :
名無し野電車区:05/02/08 22:15:48 ID:lS2Eg6mj
>>617 >晴れて交通局の車両となるようだが・・・さらに色々話が出ているようだ。
詳 細 キ ボ ン
>>628 車両と運行設備は大阪市交通局が買い取る事になった。
線路のみOTS保有になる。
と新聞には書いてあった。
ということは、OTS系は頭に24付けて前頭塗り替えて緑帯に締め替えか。ニュートラムの方は
塗り分け違いだけで元々連番だったな。
OTSも第三セクターではめずらしく黒字経営だったのに・・・・
鉄道事業に手を出してからというものの・・・・
632 :
名無し野電車区:05/02/09 00:55:41 ID:CVQqPo9v
四つ橋線は客少ないんだから急行運転しろって。
633 :
名無し野電車区:05/02/09 01:49:51 ID:wDtHvZGy
四つ橋線は堺まで延ばしたら御堂筋線みたいにストロー出来る。
634 :
名無し野電車区:05/02/09 10:30:14 ID:N2NQK+2H
>633
ストローってどういうことですか?
南海やJRから客を奪うってことですか?
今カンテーレのニュースで、今夏にOTS線値下げ決定で、
梅田〜TCが270円になるらしいが、大阪港からだといくらになりそう?
1区料金でTCに行けるなら、井高野車庫〜TCが300円w
コスモスの中間改札は残るのかなぁ?
637 :
名無し野電車区:05/02/10 10:32:54 ID:TAlwv0US
>636
残るでしょう。大阪港経由と住之江公園経由では乗車距離が違いますし、
料金も二通りのままのこるのではないでしょうか。
近鉄みたいに、どちらから周ってもOKにしてくれや。
>>638 ひょっとして今すでに「どのルートでも最短運賃」なのかな?
640 :
名無し野電車区:05/02/10 17:55:52 ID:Wi5lrPUv
>>636 漏れは残らんと思うな。
同じ市交路線ということなら遠回りでも運賃は変わらんと思う。
谷六から天六で距離の短い長堀線+堺筋線使っても乗り換えの無い谷町線使っても運賃が変わらんのと同じ。
ところで現在工事中のOTS方はどうなるんだろうか?
あんな無人島ゆきが完成しても
結局、交通局が引き取らなくちゃいけないんじゃないの
まず、あてもなく着手するのが問題。
しかも、交通局じゃないから地下鉄路線図に工事中と書かれてないから
大部分の市民は工事してるのをしらない。。。
643 :
名無し野電車区:05/02/10 19:42:03 ID:Jj91GDlL
電車内で脚組む女性を72歳弁護士が殴る
大阪市の地下鉄車内で口論となった女性を殴ってけがを負わせたとして、
東署は26日までに、傷害容疑で、大阪弁護士会所属の弁護士の男(72)を逮捕した。
「女性の口を押さえようとした」と、容疑を否認しているという。
調べだと、男は24日午前9時半すぎ、
大阪市営地下鉄御堂筋線の新大阪−西中島南方駅間を走っていた車内で、
脚を組んで座っていたアルバイト女性(28)の顔を平手で殴り、
口の中を切る1週間のけがを負わせた疑い。
男は脚が当たったと女性に謝るよう求めて右脚を払ったため、口論になった。
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_01/t2005012622.html 誰だって頭に来るよな。電車内での脚組むことなんて嫌がらせに等しい行為だよ。
こういうことで争う奴は、どっちも大馬鹿だと思う。
馬鹿×馬鹿、訴えた奴が僅差で勝ち?そんな感じ。
先月だったか、パンピーに見えるチンピラに肩が当たったて言って
突っかかってタコ殴りになったリーマンがいたなぁ。
刺青見た途端に「スミマセン」しか言わなくなってポコポコ殴られて。
かわいそうだけどああいうことで揉めるのが馬鹿だと思う。
645 :
名無し野電車区:05/02/10 21:23:57 ID:wBRQOUEH
液晶今日見たけど、感動した。
646 :
名無し野電車区:05/02/10 21:29:58 ID:lAgn2VK5
8号線の色が橙になった理由はありますか。
御堂筋線は動脈→赤、谷町線は僧侶→紫、中央線は公園→緑ですから…。
647 :
名無し野電車区:05/02/10 21:33:44 ID:DvkfClro
>>642 道路のトンネル掘ってるの知ってるが鉄道部分も一緒なのか?
.. まだ埋まってもいないゴミの無人島になんで鉄道・
車道兼用の大トンネルを掘るのか?!環境に考慮せず ...
homepage1.nifty.com/osaka-shiro-so/siroso294.htm
五輪招致失敗で「テクノポート大阪」 ...
大規模な証拠隠滅が行われた。招致活動に関わる記録書類を焼却するという荒技
をやってのけた。大阪市では ... 磯村市長らは無人島に地下鉄を ...
www.jimmin.com/2001b/page_010.htm
大阪三セク赤字遺産の代表「バブルの塔」 ...
... 運賃を上げなくても黒字経営ができるようになった、と言われている。
同じ三セク鉄道でも南港 ... さらに手前にある球体は「なにわの海の時空館」。そこ
からさらに無人島に向って海底トンネル工事中...
www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka21.htm
646
想像でスマソだが、城北公園に「金鶏」っていう花菖蒲があるんやけど、
それから名付けてるかも?
でも微妙に色違いで、黄色なんだよね。
651 :
名無し野電車区:05/02/10 23:51:03 ID:5Smb5qoz
さっき森ノ宮の検車場の前を通ったら、緑帯の20系2両が
正門前でトレーラーに乗っけられてた。クルマで通ったので車番とかは不明。
日通のトレーラーぽかったなぁ。ドコに行くんだろう?
652 :
名無し野電車区:05/02/10 23:54:11 ID:VyzyZr+3
653 :
名無し野電車区:05/02/11 00:10:37 ID:HMnxC4yT
654 :
名無し野電車区:05/02/11 00:49:52 ID:D1M/s+Sd
ママ怖いよ
コスモスクエアの荒れ地に次々と車が止まってくるよ
>>643 その足を蹴りまくっていた赤井は凄いよな。
656 :
名無し野電車区:05/02/11 12:01:13 ID:cJLwEXYz
>>646 公式には暖かさをイメージした色らしい。
実際のところはたまたま余ってたってだけじゃない?
ラインカラーのネタになるようなもんないからな。あの辺は
658 :
名無し野電車区:05/02/11 21:44:27 ID:S3uG7a0A
8号線なんかド素人が見たって採算取れんと思うぞ。
鉄道との接続駅は全部各停しか止まらないし。
都営12号線はまだ新宿に乗り入れているからいいが、今里と上新庄では…
660 :
名無し野電車区:05/02/11 22:31:07 ID:LP4vuXGI
>658 ワラタ
>>659 井高野〜上新庄駅〜布施駅なら、部分的に採算取れないかな?
両端が布施と新大阪なら結構利用者多そうなんだけどな・・・
>>662 住宅地(井高野)からなら、都心へ行くのが理想でしょうね。
井高野の住民を狙ったとしても、37がたくさんあるしねえ・・・
664 :
名無し野電車区:05/02/12 00:17:30 ID:K5h7qQkd
梅田の乗り継ぎの時間制限の話はどうなった?
乗り継ぎの方向も制限するとか言ってたが
665 :
名無し野電車区:05/02/12 07:11:55 ID:jlFPwD4a
>>664 その話は何回も出ているけど全てネタだろ?
俺は過去のスレでも話が出た後、すぐに実験しているが
全く大丈夫だ。また念のためにと思い、年末に梅田〜東梅田で
切符で乗り換えるのに4時間ほど掛けてやったが全く問題なく
改札機を通過できた。
俺も旭屋で立ち読みしてから乗り換えたけど大丈夫だったよ。
IC導入時に実施と聞いたのでまだだろ。
669 :
名無し野電車区:05/02/12 13:30:43 ID:iolbWn9h
今でも北浜〜東梅田〜梅田〜淀屋橋でいけるわけ?
670 :
名無し野電車区:05/02/12 17:46:51 ID:jWisbcjm
当初
24601、24602、651、652、2601〜07、31〜39
現在の計画は
24601〜04、2601〜07、31〜39
つまり651、652は2号移籍、かわりに移籍予定だった24603、24604が残留
いつも使ってる
市バス→地下鉄の乗り継ぎ券も時間制限はある?
ないよ
673 :
名無し野電車区:05/02/12 20:11:11 ID:YK1VdeqQ
教えてください 投稿者:223系急行 投稿日: 2月12日(土)14時03分13秒
どうも、ごぶさたしております。あの〜大阪駅で、東京行きのあさかぜを撮影しようとおもっているのですが何番のりば、での撮影がよろしいのでしょうか。おしえてください。
最近の小学生は自分で調べようともしないのか
ゆとり教育の弊害だなw
つかそんな時間に小学生が大阪駅にいていいのかと小一時間(ry
スレ違いなのでsage
676 :
名無し野電車区:05/02/13 23:04:23 ID:6P5lO0XL
何もテーマカラーがないなら、いっそ金色でもすりゃよかったのに。
金沢から金を持ってきてw
どうせムダ使いするんだから、ドーンといけw
678 :
名無し野電車区:05/02/13 23:59:47 ID:MtzuIvbC
7月にOTS一体化するが改正はしないのか?
四つ橋線がかなり空くな
679 :
名無し野電車区:05/02/14 00:12:13 ID:1jHUygo1
中央線増発きぼんぬ
680 :
名無し野電車区 :05/02/14 00:27:43 ID:n+d5ROqS
日中6分おきか7分30秒おきがいいな
681 :
名無し野電車区:05/02/14 18:38:42 ID:BU2zTHAR
682 :
名無し野電車区:05/02/14 19:34:08 ID:JY4FnFXC
高けぇなぁ、おい…
せめてノーマイカー3回分くらいにしとけよ
>>681 ガキンチョ向けの切符だな。
ノーマイカーの小児用が無いから、その代わりにどうぞ
ってな感じ。
売り方が下手。だいたい3デーにする理由が分からん。
その期間(ノーマイ適用日外)だけ1日券を、大人¥750・小児¥300にした方が、使い勝手がいい。
そして、幅広く利用者を増やせそう。
¥750なら乗り放題しなくても、元は取れそうだし。
なんかフリー乗車券について、各社とも迷走してますな。
近鉄の遊レールパス改悪といい、JR西日本パスといい…。
もう少しちゃんと考えてから出してほしいなあ。
大阪市交通局のOHPに逝けない・・・。なぜ?
687 :
名無し野電車区:05/02/15 20:03:27 ID:2RcTQZO8
>>685 阪急は値上げしたしな。(800円→1200円)
688 :
名無し:05/02/16 00:19:27 ID:bmvnvCY+
東淀川の井高野とか大正の鶴町とかバスじゃないと行けない
僻地みたいな所だな
689 :
名無し野電車区:05/02/16 06:16:46 ID:HJqXuCwp
>>676 千日前=風俗街
やっぱりそうやなぁ。
禿ワロタ。
690 :
名無し野電車区:05/02/16 10:59:08 ID:et0s8Ep8
半休のマル‐ソーチケットほど使いようのないチケットはないと思われ。
691 :
名無し野電車区:05/02/16 11:52:52 ID:rPWC/DJM
>>687>>690 大阪市営交通全線+阪急全線1日乗り放題で1200円ってのを毎年出してたのも今は昔…。
692 :
名無し野電車区:05/02/16 18:46:33 ID:HJqXuCwp
2638F-IGBT改造→中央線デビューあげ
693 :
名無し野電車区:05/02/17 12:03:18 ID:4PyAGMI/
694 :
名無し野電車区:05/02/17 12:15:02 ID:87NeXjRJ
千日前線を谷町線平野へ延長汁!
そしたら客増えるぞ。
695 :
名無し野電車区 :05/02/17 12:54:15 ID:i43WOqek
>>694 だから地下の下水幹線のせいで南に延伸できないんだって!
697 :
名無し野電車区:05/02/17 21:55:15 ID:W3vJWFm7
>>696 何も地下を通る必要は無い
南巽から地上に出せば良い
バス連絡で充分
>>697 地上に出れば今度は阪神高速平野出入口が邪魔
700 :
名無し野電車区:05/02/18 15:21:31 ID:pEaliNHu
700
702 :
名無し野電車区:05/02/18 17:59:47 ID:7OxszlPX
>>696 そんなに巨大な下水管が埋まってるの?地下鉄を掘れないほどの・・・
703 :
名無し野電車区:05/02/18 19:07:10 ID:Q0F0PqXx
>>702 直径12mかそこいらだからかなりでかい。
下水管ってったって水害時用の放水菅な。
704 :
名無し野電車区:05/02/18 19:53:39 ID:QUV+Betq
開削工法に拘らなければ、下水管はすぐ隣の処理場までだから、東に
迂回すればどうにかなる。
実際、まっすぐ行っても現在の土木技術ではどうにかなるんじゃないか
到達距離によって勾配の問題がどの程度かわからんが
まぁ、そこまでのする意味があるかは……
意味はないわなw
706 :
名無し野電車区:05/02/18 20:09:36 ID:QGIZFd0M
>>696 その下水管はどこに埋設されているのですか?
707 :
名無し野電車区:05/02/18 20:22:26 ID:5c/8SeYT
>>704 7号線や8号線みたいなリニアなら、縦にも横にも小回りが効くんだけどな。
採用試験通った香具師乾燥機盆ぬるぽ
711 :
名無し野電車区:05/02/20 00:57:51 ID:QrTQ6cJe
あげとくよ
712 :
名無し野電車区:05/02/20 09:39:16 ID:VU5wnC0J
>>696 一応、国道の東にある道路の下を通ってJR平野の東をかすめる形にすればいい。
駅名の「平野川」はほぼ決定事項出し。
∧_∧
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__∧∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←
>>708
715 :
名無し野電車区:05/02/20 20:43:58 ID:OxAYgO2g
どーでもいいが敷津長吉線(9号線)をさっさと建設しろ
716 :
名無し野電車区:05/02/20 21:55:34 ID:VU5wnC0J
>>714 つーか、谷町線方面に延ばすことはありえないし。
717 :
名無し野電車区:05/02/20 23:42:03 ID:f13IptRh
718 :
名無し野電車区:05/02/21 09:55:56 ID:jZp/9xef
こんなもんつくっても第三次世界大戦で壊れるのにね
719 :
名無し野電車区:05/02/21 11:47:16 ID:Z7mzhk2k
天王寺から六甲まで定期どうかったらよい?
上からいきゃ難波を通らんのがつらいよ。でも値段は上のがやすいよね。
地下鉄の定期は2区ならどの駅からでも2区のれるシステム?
>>717 大和川ってすっげー高いところを流れてるんだな・・・・
北岸切れたら、大阪壊滅かな。
722 :
名無し野電車区:05/02/22 09:09:45 ID:7y9/Nbyg
>>722 実は、付け替え工事(江戸時代)したときから、
南側の堤防の方が低く造られていたらしい。
今は、改修されてるのだろうけど。
724 :
名無し野電車区:05/02/22 13:12:05 ID:09Lm3u/i
721さんありがと☆★
ぢゃあさぁ、阿倍野から梅田までなら谷町線一本でなくて
阿倍野→天王寺→梅田ってゆうふうに買えたりする?
725 :
名無し野電車区:05/02/22 13:15:46 ID:09Lm3u/i
↑御堂筋利用ってことで!
726 :
名無し野電車区:05/02/22 18:47:22 ID:A8IQZA+l
ずっと子供頃からの疑問なんだけど
ホーム行先案内〈黒の部分に白文字がでるやつ、もう残り少ない?か〉が、
「地下鉄建設のあゆみ」って本で「蛍光灯タイプ」と紹介されていたけど
蛍光灯なら点灯時、ちょっとチラついたりして一発で点灯しないと思うけど
瞬時に点灯が切り替わるのが不思議。
(現在なら瞬時に点灯する蛍光灯は普通に売ってるけどね)
>>726 今どきのインバーター蛍光灯普及以前にも、
『ラピッドスタート式蛍光灯』ってのが昔からアターヨ。
専用の器具とか管がいるから一般にはあまり出回ってなかったけどね。
728 :
名無し野電車区:05/02/22 21:28:22 ID:mWZmbhrz
岸里〜西梅田(出札乗り継ぎ)梅田〜長居 に回数カードで乗ったら
@270×2回分引かれたが距離的には@360のはずだろ
乗り継ぎの意味ねーじゃん 大阪市は詐欺まがいなことばっかりだな
(・∀・)
ウメダ乗継を曲解してるな と、釣られてみる
730 :
名無し野電車区:05/02/22 22:40:35 ID:r5Uc4nQD
梅田乗継が有効なのは、基本的に梅田3駅間で乗り換えることによって
最短経路、あるいは乗り換え回数が最小になる場合だな。
>>728みたいに誰がどう見ても遠回りになる場合に適用される訳無いがな。
釣りならもう少し考えてやってくれよ。 と、俺も釣られてみる(・ω・)
>>729-731 おまいらちょっと知ってるからって人を釣り師呼ばわりすんな
始めて乗ったんだから知らんこともあるだろ
知人が定期券で同じようなルートの定期持ってたから行けると思ったんだよ
その場合5区の定期代になっていた。
もし同じルートを最初に@360普通キップ買っても長居で出る場合引っかかるのか
733 :
名無し野電車区:05/02/22 23:19:57 ID:C/lrLlpP
>>728の場合は大国町を二回通ってるからそりゃ無理だ。
で、
>>732の言う知人はたぶん梅田〜天王寺を谷町線経由にして大国町二回経由を回避してると思われ。
まぁ、これはさすがに仕方ない。
732
大人しく引っ込んどれ
>>732 始めて乗った人間なら
きちんとしたルートでの料金を払おうや。
詐欺まがいは大阪市交じゃなくお前だろうに。
まあ今回は
>>732さんの方に問題があるようですな。
大国町どころか、本町、心斎橋(四ツ橋)、難波と禿げしく同じ駅を
通っていますし..。梅田での改札外乗り継ぎについては中央線以南
の駅〜梅田3駅〜中央線以南の駅間だと原則的には不可らしいです。
知人の方の定期券は岸里〜梅田〜東梅田〜天王寺の定期で、大国町〜
(西)梅田は御堂筋線・四つ橋線ともに乗車できるのでそう思われた
のかもしれません。
737 :
721:05/02/23 11:09:41 ID:uuKz2xhl
>>724-725 可能です。
購入申込書の経由欄に御堂筋線経由と分かるように書けばOK。
迂回定期って確か値段変わるんだっけ?
740 :
名無し野電車区:05/02/24 12:06:10 ID:D72jTpu/
732さんありがと〜
明日でやっと受験から開放!
741 :
名無し野電車区:05/02/24 14:24:58 ID:cuBJNqrm
>>740 韓 韓 韓 韓韓韓 韓韓韓韓 .韓 韓 韓
韓韓韓韓韓韓韓 韓 .韓 . 韓 韓 韓 韓 韓 韓
韓 韓韓韓韓 韓韓韓韓韓韓韓 韓 韓. .韓韓韓韓 韓韓韓韓韓 韓 韓
韓韓韓韓韓韓韓 .韓 韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓
韓 .韓 韓韓韓韓 .韓韓 韓 韓 .韓 韓 .韓 韓 韓 韓
韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓. 韓韓 .韓 韓 .韓 韓
韓韓韓韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 韓 韓. 韓
韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓
韓韓 韓 韓 韓韓韓韓 韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓韓 韓
またDQN=741か
>>739 最短経路ではなく、実際の経路で計算するから(区数が変われば)高くなる。
744 :
名無し野電車区:05/02/24 16:50:45 ID:xb4I3O6c
>>742 韓 韓 韓 韓韓韓 韓韓韓韓 .韓 韓 韓
韓韓韓韓韓韓韓 韓 .韓 . 韓 韓 韓 韓 韓 韓
韓 韓韓韓韓 韓韓韓韓韓韓韓 韓 韓. .韓韓韓韓 韓韓韓韓韓 韓 韓
韓韓韓韓韓韓韓 .韓 韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓
韓 .韓 韓韓韓韓 .韓韓 韓 韓 .韓 韓 .韓 韓 韓 韓
韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓. 韓韓 .韓 韓 .韓 韓
韓韓韓韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 韓 韓. 韓
韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓
韓韓 韓 韓 韓韓韓韓 韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓韓 韓
745 :
名無し野電車区:05/02/24 17:18:58 ID:KP8kMGgr
746 :
名無し野電車区:05/02/24 20:08:04 ID:5sEgRozD
2603Fが換装工事から戻ってきて営業に出ているな。
747 :
名無し野電車区:05/02/24 20:08:54 ID:5sEgRozD
2603Fが換装工事から戻ってきて営業に出ているな。
早速引き当て。
748
ワロス
750 :
名無し野電車区:05/02/25 19:11:07 ID:Bc1QxH01
そりゃあ(ry
751 :
名無し野電車区:05/02/25 22:30:11 ID:EoXqt1VR
韓 韓 韓 韓韓韓 韓韓韓韓 .韓 韓 韓
韓韓韓韓韓韓韓 韓 .韓 . 韓 韓 韓 韓 韓 韓
韓 韓韓韓韓 韓韓韓韓韓韓韓 韓 韓. .韓韓韓韓 韓韓韓韓韓 韓 韓
韓韓韓韓韓韓韓 .韓 韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓
韓 .韓 韓韓韓韓 .韓韓 韓 韓 .韓 韓 .韓 韓 韓 韓
韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓. 韓韓 .韓 韓 .韓 韓
韓韓韓韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 韓 韓. 韓
韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓
韓韓 韓 韓 韓韓韓韓 韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓韓 韓
752 :
名無し野電車区:05/02/25 22:55:08 ID:+nPbZAjc
まもなく、1番戦に到着の列車は、平野川、久宝寺緑地方面、弥刀行きでございま。
(駅員アナウンス)
只今到着の列車は、今里行きです。
新深江〜南巽間の信号故障により、全列車今里止めとなっております。
754 :
名無し野電車区:05/02/26 00:26:31 ID:SwaTktGw
755 :
名無し野電車区:05/02/26 21:22:28 ID:Xt8uN267
定期券はクレジットカードでも買えますか?
756 :
名無し野電車区:05/02/26 21:58:09 ID:HoXsgfEw
>>755 買えません。早くJRみたいにクレジットカードが使えるようにしてほすいです。
>743
迂回定期の区数ってどこかで調べられましたっけ?
距離を足せば、距離->区数でわかります。(特定区間除く)
距離->区数ってどこかに載ってないかな・・・
760 :
名無し野電車区:05/02/28 08:01:00 ID:6vwUVdit
南巽━平野川━加美正覚寺━久宝寺緑地━衣摺━大蓮━弥刀
761 :
名無し野電車区:05/02/28 08:29:44 ID:yy7bfXQi
結局、谷町線平野への延伸はダメになったの?
762 :
名無し野電車区:05/02/28 12:25:00 ID:OcadgdcG
763 :
名無し野電車区:05/02/28 14:30:40 ID:0Ezbr4uU
ハイブリッド車でもなんでもさっさと開発してどこかに直通しろよ。
阪神→梅田から四つ橋線へ
近鉄→日本橋から千日前線へ
南海→なにわ筋
阪急→都島から谷町線へ
>>760 久宝寺緑地まで行って、また北に上がるんだな。
そのまま東に行けばいいのに。
へんな路線だな。
>>763 じゃあなにわ筋線は1067mm架空電車線方式ですか?
岸里玉出まで直通か…
1067mmは仲間はずれだ
766 :
名無し野電車区:05/02/28 16:41:55 ID:favRTiHs
南海は狭軌だし、なにわ筋も狭軌でつくられるだろ?
767 :
名無し野電車区 ◆zY2M2KfHCs :05/02/28 16:45:43 ID:NxXoJLXH
新採諸君の中で単身寮見学に行った香具師はおらんのかね?
どうじゃった?自宅通勤にしようか迷う罠。
ハァ?
771 :
名無しライナー。@ ◆G16O8P8i52 :05/02/28 19:28:27 ID:vKMLLxhI
>>770 千日前線を南巽駅から、JR西の平野駅西をかすめて、
地下鉄谷町線平野へ伸ばすってこと。
スマソ 「谷町線平野”への”」← ここ見落としてたわ
773 :
名無し野電車区:05/02/28 20:01:51 ID:9yhbaaaS
774 :
名無し野電車区:05/02/28 21:00:56 ID:PfJDi6rU
韓 韓 韓 韓韓韓 韓韓韓韓 .韓 韓 韓
韓韓韓韓韓韓韓 韓 .韓 . 韓 韓 韓 韓 韓 韓
韓 韓韓韓韓 韓韓韓韓韓韓韓 韓 韓. .韓韓韓韓 韓韓韓韓韓 韓 韓
韓韓韓韓韓韓韓 .韓 韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓
韓 .韓 韓韓韓韓 .韓韓 韓 韓 .韓 韓 .韓 韓 韓 韓
韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓. 韓韓 .韓 韓 .韓 韓
韓韓韓韓 韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 韓 韓. 韓
韓 韓 韓 韓 韓 韓 .韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓
韓韓 韓 韓 韓韓韓韓 韓 .韓 .韓 韓 韓 韓 韓 韓韓 韓
775 :
名無し野電車区:05/03/01 17:51:15 ID:atHsxwRV
下水管の真ん中にトンネルとおして、千日前線を谷町線平野へ延長汁!
ついでに八尾南まで乗り入れ汁!客増えるぞ!
>>775 乗車率200l越えるだろ.。
下水のなw
777 :
名無し野電車区:05/03/01 20:19:32 ID:tw+P44hF
>>762 需要があろうがなかろうが、加美・久宝寺の鉄道空白地区解消が目的なので仕方ない。
しかも谷町線平野は無理。水道局に文句家。
778 :
名無し野電車区:05/03/02 07:27:12 ID:ujsKeeHg
千里中央からなかもずへの地下鉄の急行専用の路線を作れ
停車駅
千里中央、江坂、新大阪、梅田、難波、天王寺、なかもず
8号線とか作るならこのほうが100倍まし
地下鉄なら大阪市に収入はいるし
同じよそに市内に乗り入れ認めないなら、大阪市が南北の速く移動できる
路線作れ
遅くてしゃーないわ ちんたらちんたら 新大阪から堺に行き図来
779 :
名無し野電車区:05/03/02 07:30:33 ID:/NYPc8TC
>>778 新大阪から堺まで地下鉄で行くやつが悪い。
780 :
名無し野電車区:05/03/02 08:17:53 ID:ZjhpN9ZT
>>778 梅田の次を難波としているところで妄(ry
>>778 散々既出。
しかも、「作っても無駄」と結論が出ている。
スレが荒れる原因にもなるし、いちいち蒸し返すな。
・・・っていうか、いつもいつも「急行線作れ!」って
言ってるの、おまえだろ?
文体が全く同じだから、すぐ判るぞ。(w
>>781 独立採算制ですからねぇ。
交通局には入るが市役所には入らん、と言ったところか。
784 :
名無し野電車区:05/03/02 14:11:24 ID:kVIYr6fN
だから四つ橋線を急行線にすればいいだけの話だろ。
四ツ橋急行、停車駅:西梅田、本町、難波、大国町、動物園前、天王寺
785 :
名無し野電車区:05/03/02 15:36:16 ID:1SH9DfhO
何となくだけど、鶴見緑地線の接近放送の音質が上がったような気がする。
786 :
名無し野電車区:05/03/02 17:32:11 ID:1uCQ4KEX
741
神戸です、絶対受かってるよ。発表楽しみ♪
↑独り言はチラシの裏にでも
大阪市交通局と京阪電気鉄道及びひらかたパークでは、
平成17年3月14日(月)から市営交通全線と京阪電車
【淀屋橋〜枚方公園間(淀屋橋〜京橋間は乗降フリー)】が一日乗り放題
となる乗車券と、ひらかたパーク入園&イベントホール入館券がセットになった
「ひらパー1dayチケット」を発売します。小児券も発売しますので
親子やご家族などでのひらかたパークへのお出かけにも大変便利でお得です。
また、乗車券の発売期間中、ひらかたパークのイベントホールではお子様に
人気のアトラクション「ウルトラマン メガファイト‘05」が開催されます。
さっき、森ノ宮の車庫の前を通ったら、
正門前に谷町線の20系がトレーラーに積まれて待機してた。
守衛のおっちゃんの話だと、近畿車輛に今夜運ばれるんだって。
791 :
名無し野電車区:05/03/03 20:28:34 ID:stepdMeB
_
/ \―。
( / \_
/ / ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
...―/ _) < ちんちん シュッ! シュッ! シュッ!
ノ:::へ_ __ / \_____
|/-=o=- \/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-_(::::::::.ヽ
|○/ 。 /::::::::: (:::::::::::::)
|::::人__人:::::○ ヽ/
ヽ __ \ /
\ | .::::/.| /
\lヽ::::ノ丿 /
しw/ノ___-イ
∪
66系13F以降の編成に、12Fまでの車両が挟まってる事なんて無いよね?
なんか南森町ですれ違った香具師は、側面幕が【北千里】になってたから古い方やな
と思って見てたら、後ろの2〜3両と最後尾幕が【普通|北千里】になってた・・・
寝ぼけとったんかな。
ネクスツテーション イーズ ナムバァ!
プリィズ チュゥェンジヒィア〜
フォゥザ セェンニチマエー キムテツ アーンドゥ ナァンカァイラァイン
794 :
名無し野電車区:05/03/05 07:27:22 ID:+O270n28
>>792 66616Fですな。
1両だけ(しかも片側だけ)がなぜか旧型幕です。
795 :
名無し野電車区:05/03/05 17:43:54 ID:TMfh3+8l
>>794 あらま、夢じゃなかったんや。dクス!
車両自体は、新型ですか?
トラブルによって検車保有の予備品と振り替えるが
仕様が次車間で異なっても、共用できれば問題がないため
必ずしも次車に対応したモノが付くとは限らない罠。
方向幕の場合、市交車は方向幕指令に関して
幕の隅に記されたコードをセンサがカウントすることで所定の表示にするが
よく用いる行先だと隅が汚れてきてコードが読み取れなくなる。
このトラブルが多いため、営業線上でも交換するケースがある。
797 :
名無し野電車区:05/03/05 19:53:04 ID:q+GM+j5Z
大阪の地下鉄は東京のすし詰めの地下鉄よりましだね
もうラッシュの東京の地下鉄は勘弁!
60系からの捻出品かも?
でも66612Fまでの編成も、幕が損耗して取り換え時になったら
種別も表示できるタイプに変わるんじゃない?機械関係とか車体を
いじらなくても大丈夫だよね?
799 :
名無し野電車区:05/03/05 22:24:16 ID:uxwDwEkB
800 :
名無し野電車区:05/03/05 22:29:55 ID:r7AfP2If
801 :
名無し野電車区:05/03/05 23:35:52 ID:0S/e21AL
地下鉄全線の6ヶ月定期って幾ら?
○→◇の定期代なら調べれるが全線の調べ方わからんし載ってない。
全線定期って3ヶ月のしか無かった様な・・・しかも、余りお得感ないし
804 :
名無し野電車区:05/03/05 23:43:10 ID:p0UvUZ5u
>>801 1か月 15,900円
3か月 45,400円
6か月 85,800円
購入方法は区間を書き込む欄の全線という文字に印をつけて下さい。
持参人1名有効ですので、職場や家庭に1枚あると便利です。
/!/{ / ヾ--r
_ /  ̄ <_
_>`´
>>802__<_
> r‐'" ̄ ̄ ノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 二
/ , | `ヽ/ ´`ヽ _ 三,:三ー二 臭い泉州の南海ヲタは黙ってろ!!&消え失せろ!!!
 ̄/ | ノヽ--/ ̄ , ` ̄ ̄ ̄
/ /⌒ヽ,| ミ } ...| /!
レ l d _}`ー‐し'ゝL _
| ヽ、_, _,:ヘr--‐‐'´} ;ー------
|/| \ ノ`ヾ:::-‐'ーr‐'"==-
ヽ/l/|` ー------r‐'"  ̄ ̄
|└-- 、__/`\-:、
__,ゝ,,_____/ \_」 \
ネットにつなげられるなら調べろや
∧ ∧ ∧
/ ヽ / ヽ_ / .∧
/ `、___/ `、⌒ヾ⌒ヽ/ ∧
/ へ / (.....ノ(....ノ / ヽ
.l:::: | ̄ ̄| | ι ι::(....ノノ
|:::::  ̄|__| / ̄ ̄ヽ
>>804 ::::::::::::::/`ヽ
.|::::::::::::::::: \_(___..ノ :::::::::::::::::(....ノノ
ヽ::::::::::::::::::: \/ヽ ι::::::::::::::::::::::::::ノ
・・・・・誰が南海ヲタだって?
まぁ、南海スレへの干渉は正直鬱陶しい罠。
807 :
778:05/03/06 07:32:31 ID:J4M2LM+h
で、いつ御堂筋急行はできんの?
808 :
名無し野電車区:05/03/06 10:13:55 ID:8uP1IhKC
>>807 四つ橋線に余裕があれば話は別だが…
>>797 大阪の地下鉄も御堂筋線は普段からけっこうな混雑だ
四つ橋線はこのラッシュとは裏腹に空いてる
JR難波・近鉄難波・阪神梅田・北新地へは近いのでご利用ください。
時間がある人は環状線を使えば安いのだがそれはどうでもいい…
ついに便所に紙がつきましたな。これで安心して糞がひり出せる、と。
>>813 時代を感じるCMですな。(w
一瞬とは言え、よく交通局がOK出したもんだね。
1990年頃かな。
ごついビデオカメラ、家にあったなあ。
816 :
名無しライナー。@ ◆G16O8P8i52 :05/03/08 20:53:59 ID:4ij98SO9
どこかで聞いたことのある曲だと思ったら
ヨドバシと同じやんw
817 :
名無し野電車区:05/03/08 22:29:40 ID:FENx5+LB
>>816 いや、むしろヨドバシの曲が何かの曲に似ているなとずっと気になってた。
で、起源はどっちニダ?
どっちが先なんだろうねえ?
819 :
名無し野電車区:05/03/08 22:36:55 ID:+9RQND2j
816のサイトが気になる。
あれの元は、童謡じゃなかったかな?
♪何とかの赤ちゃんが風邪引いた・・
エキサイトは、ジョーシンがこのCMの頃に新たに立ち上げたカメラ専門店
この分野のノウハウはなかったので、ヨドバシカメラと業務提携した
従って、ヨドバシカメラが先です
821 :
名無し野電車区:05/03/08 22:57:58 ID:IQ4cVF6O
エキサイトの宣伝
夢戦士ウィングマンの歌の人が歌ってるんだよな
>>820 おお〜まったく一緒で感動した!
漏れは今の今まで、ヨドバシがパクったんだと思ってたよ。
エキサイトのCMってジェットコースターのやつもなかったっけ?
>>819 「そこーであわててシップした」ってやつか?
ヨドバシの曲はアメリカの古い民謡らしい
著作権料が発生しないから使ってるんだろうな
カメラのナニワやビッグも同様なのかな
>>822 「まーるいみどりのやまのてせん」
じゃなくて
「まーるいみどりのやまてせん」
なのね…
というか完璧に同じじゃねーか(w
エキサイトのCMのネタもヨドバシが考えたのか?
>>813 エキサイトがヨドバシと提携していた頃ならではのCMソングですな。
ナレーターはATOSなどのアナウンスでおなじみの津田英治っぽい。
>>825 リパブリック讃歌だったか?
ウロ覚え。まちがってたらスマソ。
830 :
名無し野電車区:05/03/10 21:01:59 ID:GlIMclZl
>829
ニノミヤの曲は未だに店内で流れてますな。
832 :
名無し野電車区:05/03/11 00:18:04 ID:wDdBYUQs
ジョーシンのあの曲は、元曲がちゃんとあるみたいだね
>>832 ジョッジョッジョ、ジョーシン♪ですか?懐かしいな
こないだ有線で流れてたよ、、、>ジョーシンの原曲
ちょっと萎えたのでsage
835 :
名無し野電車区:05/03/11 11:14:25 ID:JGJyHiHG
ジョーシンの原曲は「ジョ、ジョーダンじゃないぜ ジョ、ジョーネツだけど〜♪」
です。
836 :
名無し野電車区:05/03/11 18:55:12 ID:RC7xIiTa
♪気分〜上〜々〜
837 :
名無し野電車区:05/03/11 19:04:05 ID:nZED0cIC
♪かわの みぬぁ〜も〜 に〜
838 :
名無し野電車区:05/03/11 20:06:45 ID:RC7xIiTa
家電量販店スレになったなw
そこそこの年齢層である事が分かって、何気に嬉しかったり
じゃあ、マツヤデンキの引き受け先がサトームセンに
なったことについて語ろうかw
しかし60系からここまでくるとは。
あのーここは大阪市営地下鉄のスレですよね。
>>839 ふれあうハートを重ねたら〜それは愛・愛・愛
家電量販店ってけっこうテーマソングあるもんやし、またそれを良く覚えてるもんやな。懐かしい!
843 :
名無し野電車区:05/03/11 21:54:02 ID:RC7xIiTa
>>842 ♪良い〜物、大切〜に、マ・ツ・ヤデ〜ンキ〜
和光デンキは、テーマソングではないが、アニメのリスが一円玉転がしてるCMがあったなw
今は無きノックは無用のCM
♪みどりはっ 安いよっ 全品税込み〜
ぽっきり価格で〜 ・・・・・・・・・
よ〜りど〜り、み・ど・りっ♪
845 :
名無し野電車区:05/03/11 23:04:46 ID:RC7xIiTa
赤井はミ・ド・リ・w
>>841 こんな雰囲気が許されるってのも一興。大阪だなぁと
大阪人ながら嬉しくなりますね。
847 :
名無し野電車区:05/03/11 23:50:47 ID:nZED0cIC
♪か〜わ〜 の〜 ながれ〜の〜 よ〜に〜
848 :
名無し野電車区:05/03/12 02:40:46 ID:Kxi4u7J9
>>820他
やっと積年の疑問が解けました。
ありがとうございます♪
>>813 日本橋の真ん中に〜♪
の堺筋があえて日本橋筋って表記されているとこ萌え〜。
851 :
名無し野電車区:05/03/13 03:53:34 ID:UWQwqW0b
しかし、ここは何のスレだね?
852 :
名無し野電車区:05/03/13 08:15:05 ID:k2bEUXUf
次は 恵美須町 恵美須町 日本橋筋。 阪堺線は乗り換えです。
853 :
名無し野電車区:05/03/13 09:49:25 ID:cxYg/iEl
しかし、日本橋筋という名称はなくなったんやろ
なんでアナウンスすんの?
854 :
名無し野電車区:05/03/13 10:19:38 ID:jmdoyBI7
南巽―平野川―正覚寺―久宝寺緑地―大蓮南―大蓮―弥刀
855 :
名無し野電車区:05/03/13 23:05:21 ID:D1koZbgM
何故弥刀なんだ?
糞ダイヤの大阪線から人を奪おうとしているのか?
弥刀に行くのは色んな意味で無理なんだよね。
素直に(JR)平野-(地下鉄)平野で作りましょう、と。
857 :
名無し野電車区:05/03/14 08:05:24 ID:hW8c8eB2
次は 恵美須町 恵美須町 日本橋筋。 阪堺線 乗り換え。
>>856 下水幹線のために南伸が無理なのは散々既出。
861 :
名無し野電車区:05/03/15 00:22:42 ID:oLdUUmcI
南海難波から地下鉄なんばに行く途中の
ひげ文字の看板が更新されてました・・・。
風前の灯火ですな
862 :
名無し野電車区:05/03/15 10:58:07 ID:wtnYDzdt
千日前線の表示器に変化あり。行き先に駅番号が表示されるようになり、電車接近の際は電車のイラストが表示されるようになりました。日本橋で確認です。
864 :
名無し野電車区:05/03/15 11:42:20 ID:iqpe1xjI
865 :
名無し野電車区:05/03/15 13:40:22 ID:cyyqLntk
>>865 ワンマンじゃなかったの?
呆れた…。
漏れから言わせれば、千日前線も原則ワンマンで十分。
只でさえカネの問題でつつかれてるんだし。
>>859 ( ´_ゝ`)フーン
867 :
名無しライナー。@ ◆G16O8P8i52 :05/03/15 13:51:44 ID:Lz8FGudJ
>>865 本気で南進する気なのか?
せめて杭全までで良いと思われ。
そこから先はバスで十分。
OTS線の赤字90億円のうち30億円を税金で補填…だそうだ。@TVOニュース
869 :
名無し野電車区:05/03/15 18:59:12 ID:x8G5mEtq
>>859 下水管の真ん中ブチ抜いて地下鉄用の管を通せばどうだ?
>>867 川島本で妄想してるように、杭全から東へ向かい、平野東あたりから南下、
平野東、平野南の鉄道空白地域を通り、喜連瓜破に至る、ってのがコース
的には悪くないと思ふ。
今里筋も杭全から南だと、近鉄南大阪線に近いからね。
>>861 >>863 梅田界隈に、まだ幾つか残っているyo
四ツ橋筋を走って来たハズから下ろされる大阪駅前停留所前の入口とか、
旭屋書店梅田本店の隣のビルから東梅田駅に下りる階段とか、
フコク生命ビルの中とか。
民間所有のところまでは目が行き届いていないのかな。
871 :
名無し野電車区:05/03/15 22:15:39 ID:vKY1wLum
>>862 そのうちに、電車がこないときはボーダフォンの広告が表示されるようになるかもな
872 :
名無しライナー。@ ◆G16O8P8i52 :05/03/15 22:17:04 ID:Lz8FGudJ
>>869 わざわざ近接するよりも空白を埋めたほうが
よさそうですよね。
>>870 本町駅周辺にも残ってたようなな希ガス。
873 :
名無し野電車区:05/03/15 22:55:29 ID:AHM04fzo
赤バスの座席は座り心地が悪すぎる
∩ ∩
( ・(エ)・) <杭全 くまたぁー
(m9 ノつ
人 Y
し-'〈_)
875 :
名無し野電車区:05/03/16 01:02:09 ID:t3jV/gYb
>>869 大阪の地下鉄はあくまで「バスを廃止する」ことが目的なので、大阪市〜久宝寺緑地〜東大阪市の
アクセス路線としての建設という大義名分を持った千日前線延伸以外はバス路線に沿った形になる。
8号線は、最終的に住道矢田が終点になるらしい(湯里6ではないらしい)ので、途中での折り曲げは
ないとみていいだろう。
876 :
名無し野電車区:05/03/16 01:07:38 ID:ozCgOMkG
京都奈良以遠の田舎に興味はない人が国民の過半数 間違いない。
877 :
名無し野電車区:05/03/16 01:31:36 ID:FkWmzLYM
地下鉄駅ホームにホームドアをつけてほしい。
夏は暑いし、冬は寒いし。
あんなに電車が通り 風が吹き抜ける駅ホームに、エアコンかけっぱなしてる。
冷暖房効果無いし、電気が無駄。
交通局って、アホなの?
878 :
名無し野電車区:05/03/16 02:15:39 ID:M2aNhWbl
緑の運転士って奴は一言多いし、うるさい奴だな〜。現役の運転士って言ってるけど、交通局あんなん雇って大変だな〜
>>877 地下は、地下鉄車輌から放出される熱が蓄積されます
夏は暑いですが、冬場はぬくいでっせ。
外への階段に近づいたらわかるでせう?
880 :
名無し野電車区:05/03/16 03:30:13 ID:FkWmzLYM
冬の地下鉄駅って、やっぱり寒いよ。
電車が近づいたら風が吹き抜けていくし。
あの、谷町線の駅。
事故防止の為にも、ホームドアは必要ですよ。
阪急の駅も(上牧や水無瀬駅)特急電車が通るとき、ブワッって風圧があって危険だし。
ホーム安全柵(可動式)を取り付けた方が良いと思う。
安全対策のためにも、ホーム環境改善のためにも、駅にホームドアは必要だよね。
JR吹田駅のホーム柵と柵の間に張ってあるチェーンにもたれかかっていて、重心を崩して あやうく特急雷鳥にぶつかりそうになったことがあるから、そう思う。
視覚障害者がホームから転落して電車に刎ねられて死亡、なんてニュースを聞くと「ホーム柵さえあれば」って思う。
JR駅(山の手線)の「よっぱらい転落事件」でも、ホーム柵があれば転落は防げたはずだよ。
御堂筋線の難波駅もホーム階段の横が幅が狭くて、危険だなって思う。
地下鉄なら、車両ドア位置も一定だから、可能でしょう。
利用客の多い駅からホームドア(or可動柵)の設置を希望しますよ。
「昔の駅にはホームと線路の間にドアなんか無かったんだよ」
「えー、そんなの落ちたら終わりじゃん」
「だけどみんなギリギリのところに立って待ってたんだよ」
「こわーい」
882 :
名無し野電車区:05/03/16 03:58:30 ID:FkWmzLYM
東京の地下鉄「南北線」、名古屋の「あおなみ線」の駅は、全駅ホームドアorホーム可動柵があって、安全でした。
大阪の鉄道会社、地下鉄も、見習ってほしいな。
最初から作ってれば、簡単なんだろうけど。
新線建設もいいし、駅の内装に凝るのも良いけど、安全対策は一番肝心なところ。
これ(ホームドアorホーム可動柵)を、最低限必要な設備と考えるのが妥当でしょう。
>>880 ホームドアは高いからATO使う路線ぐらいしか付いてない。
これは安全を重視しなければならないから。
しかも都営地下鉄大江戸線はワンマン運転するけど運転台を逆にしてホームドアなしにしてる。
大阪市営地下鉄はツーマンだから絶対不要な装置。
メトロ南北線や京都市営東西線のような上部まで覆う形のホームドアは、
営業しながら設置工事をするのは難しいかと。
南北線ではホームドアを採用したメトロも、方南支線では可動柵だし。
メトロは、ホームの冷暖房効果を考えればホームドアの方がいいという会社だけど、
ここは営業しながらの工事だったから、設置が無理だった。
>>877のような、冷暖房のためのホームドアは新規路線でないと無理じゃないかな。
可動柵なら、今後導入はあるかもしれないけど。
俺は96年の12月ごろに職員が駅でアンケートを配っていて、
その中にホームドア云々と書いたことがあるし、また別の鉄道の
工場見学に行った際も質問したことがあるけど、ニュートラムの
ように全部を覆うタイプのやつは新築する駅じゃないと難しいら
しい。新幹線のホームの目の前を通過する列車がある駅や東急が
一部で使っているやつならともかく。
>>882=
>>880 京都市営東西線にもあるぞ!
>JR吹田駅のホーム柵と柵の間に張ってあるチェーンにもたれかかって
>いて、重心を崩して あやうく特急雷鳥にぶつかりそうになったことが
>あるから、そう思う。
それはそんなことするお前さんが悪い。
>視覚障害者がホームから転落して電車に刎ねられて死亡、なんてニュースを聞くと
これは丁度1年ほど前、教育テレビの福祉ネットワークと言う番組で取り上げ
られていた。杉本町で起きた事故について取り上げていた。
886 :
885:05/03/16 07:13:30 ID:wdqmBf3v
時間をかけて書いていたら
>>884氏が先に似た内容のことをお書きに..。
機械的なものはないけど、大阪モノレールなんかはドア以外のホームの
端には柵が立ててありますな。
結局、何号線かで自動放送は更新されたの?
俺が使った路線では従来通りなんだけど
888 :
名無し野電車区:05/03/16 10:16:06 ID:OZU5I1As
>>887 どっかで更新される予定とかあったんですか??
ホームドアではないけど、天下茶屋駅一番ホームにホーム柵が設置されましたよ。
試験導入かな?
可動柵なら、福岡の地下鉄も後付けで設置していますな。
多少停車位置がズレてもOKな、開口部が広めのタイプのが。
あれだったら大阪でも採用可能だと思うけどね。
890 :
名無し野電車区:05/03/16 10:41:05 ID:OZU5I1As
>>888 言い忘れましたが、可動式ではないです。
891 :
名無し野電車区:05/03/16 11:49:46 ID:YD9uhtEa
はやく四つ橋線を南海堺駅まで延ばせよ。
南海本線て梅田までの通勤が以外としんどいんだよね。
このスレの514以降を参照
この時期に変更されていないなら今年度内はないと思う
893 :
名無し野電車区:05/03/16 12:48:42 ID:wf4ejZ3z
悪い892は888へのレス
>>875 >住道矢田が終点
一応、聞くがソースはあるの?
初めて聞いたんだが・・・・・
895 :
名無し野電車区:05/03/16 13:23:37 ID:QKFfw7+g
>>887 今のところ谷町線のみ。
ホーム柵は、学研都市線・JR東西線にも試験導入されたけど、客が
もたれかかるなど逆に危険度が増加したかとかで、結局普及しなかったな。
>>891 計画はあるらしいが…具体化していない。
898 :
名無し野電車区:05/03/16 17:39:28 ID:hpimmD2g
そういや、ホームに生息する蚊は駆除できんのかな?
899 :
名無し野電車区:05/03/16 18:18:34 ID:lAaBY67E
>864
更新された後も「近鉄電車連絡通路」ってなってました
ちなみに地下鉄マークのみラインカラーがあって
御堂筋線四つ橋線千日前線などの文字は黒に白抜きです
900 :
名無し野電車区:05/03/16 19:25:53 ID:YD9uhtEa
>>895 うちが微妙な場所なんで。LRTが完成すれば堺市駅まで楽になるんだが。
どちらにしても四つ橋線延線は泉州の悲願かと。
>>897 堺市のHPを見てきますた。東西線より先に延ばしてほしかった。
やっぱりコストがかかるから無理なんかな。
>>901 『南座』は京都だぞ 『新歌舞伎座』じゃないかい?
>>901 まあ大駅でたくさん人目につくところとしては、天満橋のB727が
“退役”したあとは難波のあそこだけだったからね。それより一足先に
まわりの「島屋」の漢字電飾が一掃されてたけどね。
余談だけど、ほんと横文字ロゴ化がヒドイ国だね。
新聞の広告でも、阪神、阪急の各百貨店が漢字表記交じり→横文字ロゴ化してから
大阪から「日本の百貨店」は消え失せたw
でも天満橋のマツザカヤ閉店の際に、車内吊り・新聞広告で「松坂屋」の
漢字ロゴが一時復活(?)したのを見れたので感慨を覚えた。
904 :
901:05/03/17 00:05:02 ID:e6qSr3Zl
>>902 うあそうだった。違和感はあったんだがorz
つーか、より正確に言うなら新歌舞伎座の向かいですらない。斜め向かいの
りそな銀行あたり。
>>903 でも逆にこの手の小さい看板なら当分残りそうな希ガス。デパートのロゴは知らんけど
市交は日本語ベースのコマルと澪電マークを延々使い続けてますな。
>>904 どっちも戦前からですな。珍しいことですなぁ大阪の風土的には。
谷町線の時刻表が横になった時に憤慨で寝られなかった経験があるw
JR私鉄問わず関西の鉄道なんでも、東京のマネをし尽くしてしまったのは
関西には、もとより「伝統」という概念が無いからということもあるが、
おんなじ「あっさり変更」でも、これまでの“本当にそっちのほうが
いいから”ではなく、時刻表以降の近年はただやみくもにマネをするから
よくない。
こう書いてるとなぜか叩かれるみたいだから、このへんにしとくけどw
>>905 お前ホントにウザいな。たまに出てきては発狂ばっかり。
導入が2番手以降になると荒れ狂ったかのように猿真似だ、
オリジナリティがないとか言いだす始末だしな。
>関西の鉄道なんでも、東京のマネをし尽くして
関西発祥で東京に伝わっているものも沢山あるが。
「ロマンスカー」も「連接車」も京阪発祥なのに世間では小田急で通ってるし、
多ドア・座席収納車も京阪発祥だし、座席転換装置は世界初だし、カルダン
駆動も日本初だった。テレビカーもそうだろう。2階建て「電車」といえば、
近鉄が世界初なのに世間ではJR東で通ってるし..。部分的に2階建ての
やつも全部が2階建てのやつも近鉄だろう。自動改札機以外にもナンボでも
関西発祥のものはあるが、関西以外の会社は関西の真似したんじゃなくて
ただ「導入」しただけなんだけどね。お前みたいに2番手以降をすぐに真似
真似というやつは、日本は我々の文化をパクった、漢字をパクったと言って
いる反日中国人並にしか思えんがw。
907 :
名無し野電車区:05/03/17 08:37:58 ID:rWdQr2GF
パスネットもスルットKANSAIのパクリだしな
908 :
名無し野電車区:05/03/17 08:49:24 ID:wMrI50q/
>>907 SuicaをICOCAがパクったのは無視ですかそうですか
するっとKANSAIは磁気カードを共通化しようと
市交通局の営業部などが考えた自主発想のアイデアです
Suikaは非接触型ICカードのメーカーがJRに提案したもで
ICOCAも同様に提案を受けたメーカー主導のビジネスです
パクったとかいうたぐいのものではありません
>>906-909 放置しとけ。
旧字体だが、淀屋橋や南森町の地上の入口辺りでも所々で残っていたと思う。
ただし消えていたらスマン。難波は近鉄電車の電の字の雨の部分が消えていたよね。
911 :
名無し野電車区:05/03/17 15:22:31 ID:Jw7fg+h5
明らかに文字が剥げ落ちてるやん
913 :
名無し野電車区:05/03/17 16:29:25 ID:Pa7nuVBQ
>906
すぐに噛み付いてきてそんな物の言い方するあんたも同じだと思うけどね。
貴方の言ってることはその通りだよ。
そうなんだけど、漏れが言ってる面はちょいと違う。
平成になってから、案内放送の言い回しや時刻表とかの、ビジュアル面の関西式を次々に捨てていっただろ。
JR、阪急、阪神、南海、大阪市交、京阪、みな。
残りは近鉄くらいか。そういう面を言ってるんだけどね。
中央官庁からお達しが出たのか?でなけりゃ、それまでの歴史に比べてあんな十数年でみんな関東式になるのは不自然。
そんなに攻撃したいなら調べてくれよ。
ピョン
, - 、
───┐ ! ヒュー
□□□│ ・
□□□│ |\
□□□│i´  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
□□□│| |\_/ ̄ ̄\_/| |
□□□│| \_| ▼ ▼ |_/ |
□□□│| \ 皿 / オマエラ |
□□□│| /, つ オチケツ |
□□□│| (_(_, ) |
□□□│| しし' |
□□□│!、_________,ノ
._. │
| | | │
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
時代の流れといいますか…
関東の方で広く普及しているものが、従来の関西のものよりもお客さんに
やさしいもの(「見やすい」とか「使いやすい」とか)であれば、取り入れても
不思議ではないかと…
あくまで「お客さんのため」の公営交通ですし。
916 :
915:05/03/17 21:20:09 ID:42Qd85Rp
>>915 「公営交通」ではなく「公共交通」と言った方が正しいかな…
スマソ。
>>915-916 大阪市は公営交通というだろうが…
もちろん関西の流れを利用して関東の物ももちろん導入してる。
関西で通用する関東発の技術を応用したものといえばいい。
具体例を挙げよと言われてもちょっと想像付かない…
918 :
名無し野電車区:05/03/17 21:54:59 ID:awxAJaVN
関西→関東のひとつに「先発」「次発」だろうな。
「こんど」「つぎ」じゃ分からないって関東でも言われたんだろうな。
>>913 >案内放送の言い回しや時刻表とかの、ビジュアル面の関西式を次々に捨てていった
案内放送にしろ時刻表にしろ、別に旧来の方式に固執する必要はないと思うよ。
旧来の方式に特別大きなメリットがあるならともかくとして。
そういうものは別に歴史とか伝統がどうこうというものでもない。
920 :
名無し野電車区:05/03/17 22:36:10 ID:Qkob1soL
921 :
名無し野電車区:05/03/17 22:48:41 ID:aImoOfZY
道路公団の高速道路の標識類が独自の字体だしあの倒壊様の駅名表も独自の書体だから、
伝統を保持しつつ英文併記などの時代に合わせた対応は可能だったはず。文化伝統の保
持は誰かが主体的意思を持ってしなければ不可能だと思う。交通局に保存車輌が沢山残っ
ているのは宮本政幸氏の意思と実行力の賜物だしね。
922 :
名無し野電車区:05/03/17 23:10:08 ID:AytoaNvR
100系てあったね
片扉車の
最後は千日前線で最後だった
50系も末期は千日前線
椅子がふかふかなのを思い出すな
923 :
名無し野電車区:05/03/17 23:22:31 ID:LQlLbOA9
ところで、今里からの南進は高架化にするのか?
誰か内部事情に詳しい人、情報を頼む
924 :
名無し野電車区:05/03/17 23:39:02 ID:5gBCeJTk
高架はまずないと思います。もし高架にしてしまったら、くまた辺りの交通量が今より悪化する可能性がでてきます。
>>906 >テレビカーもそうだろう
スレ違いながら…京成電鉄(1600系?)が最初に導入したはず
926 :
名無し野電車区:05/03/18 01:44:16 ID:PFu/AVL7
>>922 50系といえば中央線4連が20系と30系投入の際に4連+2連になったのを思い出すな
乗車位置表示が3扉と4扉の2つあったからややこしかったな
927 :
名無し野電車区:05/03/18 01:52:22 ID:5Lhh18FG
928 :
名無し野電車区:05/03/18 12:29:25 ID:cvEWxKqg
930 :
名無し野電車区:05/03/19 08:56:02 ID:3dqPqyhs
今月ノーマイカーデーっていつ?
>>910 南森町あった。堺筋線1番線の扇町方の出入口のとこやね。
扇町も、扇町交差点の南西角の出入口のところに残っていました。
駅名板で興味深いのは、本町の四つ橋線。次駅表示の英文字がないんやね。
同じタイプのものがある中央線堺筋本町2番線側には、
英文字のシールがとって付けたように貼ってあるのがオモロイなと。
933 :
名無し野電車区:05/03/20 10:36:52 ID:aN7S303i
>>903 SOGOは2000年に経営破綻するまで「そごう」と「SOGO」を併用していたが。
2号線の自動放送
音源が変わっただけでシステムは従来通りのような気がする
御堂筋掲示板がリアル厨房板に。
ツッコミどころ満載すぎ
大阪地下鉄の運転手の技能手当てに「定位置に停められる」ってのがあったとは知らなかったよ
基本中の基本だと思うのだが
938 :
名無し野電車区:2005/03/22(火) 20:26:12 ID:UCHBt5Bt
つい最近また極院が鯛−フォされたらしいんだけど。
知りません?
>>937 「定位置に停止できること」は表向きの理由。
本来ならベアといきたかったのだけど、
当局と組合の協議で落としどころを探った結果が
そういう訳の判らん理由付けだっただけ。
下手な理由付けの手当てほど、叩かれる格好の材料。
叩かれたら次の手を考えるだけやし、知恵者が次の手を考えてるみたい。
940 :
名無し野電車区:2005/03/22(火) 22:24:54 ID:sP/k2Osa
>>937 ただし誤差1ミリ以内
10ミリ以上狂ったら罰金1万円
・・・なわけないかorz
どっかの鉄道会社に無用な急ブレーキで車輪を傷めるとボーナスが天引きされる会社があると聞いたことがあるけど…
(真偽のほどは不明)
942 :
名無し野電車区:2005/03/23(水) 18:02:46 ID:hvDROzxc
>>910 大国町の入り口んとこにでっかい看板がある。
ライトアップされてるやつ。
>>941 平均年収500万円ほどの南海らしいけど本当か知らない。
阪急の平均年収は800万円ほど。
交通局は・・・いいよね。
外出かも知れませんが
谷町線にある案内表示装置の広告欄が稼動してました
946 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 02:12:24 ID:f9mDXKG/
なんば駅近辺のサイン大分更新されていたけど
東梅田駅のようにハングル文字などはなかった
(なぜかOCATや出口だけハングル文字あり)
947 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 05:19:50 ID:5FZsO9t+
御堂筋線なかもず行き始発乗車中
梅田の女声に変化あり。阪急の声に似ていた。
接近メロディは五回鳴り、四つ橋線タイプが使用。
948 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 08:17:06 ID:BRK/dGFp
本日、初発より御堂筋線統合指令に移転完了
949 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 19:08:39 ID:VW7kL3j5
統合指令?どういう意味?
950 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 19:43:19 ID:ouQqhFUu
1号線統合指令稼働開始記念age
高速全路線の各運転指令+車両指令を統合した指令所が、本局新庁舎にできた。
順次移行中で、もちろん間もなく開業する8号線の指令も入る。
但しニュートラムは中ふ頭の運輸事務所、
電力指令は近年新築された森之宮電気管理事務所へ残ることとなった。
952 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 20:00:22 ID:xxugdviO
自動放送、男性の声に戻して声を藤やんにしてくれ。バックに「ギャオス逃げ去る」を流して。
「この電車は、そう…文の里までしか行かないのだ!この電車は田辺より先へ行く人を見捨てた。そう、田辺より向こうへ行くには文の里で5分待たねばならない。どうする…」みたいな感じで。
953 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 21:03:14 ID:ELYkc2+Y
中百舌鳥、行先表示器に発車時刻表示あり。
954 :
中百舌鳥:2005/03/26(土) 21:15:24 ID:xxugdviO
>>953 @弘法大師さまのもとへ 南海電車で高野山
Aゴールに近づく? 泉ヶ丘からバスで関空
Bくいだおれるぞ! 南海電車でなんば
Cマイラーするぜ! 地下鉄御堂筋線で梅田
Dおやっここにもあった 大泉緑地散策
E今度は中に入れるか? 堺東からから深夜バスでハウステンボス
>>953 他の駅は・・・あるわけないよな。
(あったらもちろんうれしいんだけど)
956 :
名無し野電車区:2005/03/27(日) 15:17:45 ID:K76W7Akt
御堂筋線の自動放送替わってますね
音源が従来の8ビットサンプリングから
16ビットサンプリングに替わったように思います
957 :
妄想が(略:2005/03/27(日) 19:29:55 ID:OaOvdizb
何で南海と近鉄は平均年収が安いの?何で?市交も民営化したら安なるんけ?
ウリ用に検収書スレたてようかね?
ここは、趣味板だからね。
959 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 03:43:18 ID:+82q/TK9
やっと御堂筋線も2種類の入線音が使われるようになったか。
960 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 03:54:51 ID:VB7QvKge
United Kingdom of Great Kashihara,Koriyama and Kashiba
VS 奈良市西部・生駒の大阪民国
橿原 12万都市
中和大幹線 京奈和高速
香芝 7万都市 西名阪高速 郡山 9万都市
VS
学研連絡道路
奈良市西部 17万都市 ならやま大通り 生駒 11万都市
阪奈道路
第二阪奈
UK(UKKK) > 西奈良生駒(大阪民国)
>>959 かなり違和感が残る>下り
四つ橋線は上下逆だったっけ?
962 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 23:45:45 ID:i/LRGigN
963 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 18:09:11 ID:hRL53Nkw
>>963 バス・バス路線板にもコピペ
これは珍しく使えるきっぷだな
965 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 20:57:22 ID:2SFFRE95
期間中、1日券を300円で売れ。
>>964 ・・・でもデザインがあれじゃあなぁ 使うとき、かなり恥ずかしい思いをするお燗が
>>966 同意。安くてもなあ・・・デザインがなあ・・・
というか、1日券は値下げ汁!
968 :
名無し野電車区:2005/03/30(水) 10:27:01 ID:sgmFsntk
]た
969 :
名無し野電車区:2005/03/30(水) 16:26:09 ID:dw6UKVeS
欲しいような気もするが1万円かぁ。。。
>>970 どう考えても高すぎるだろw
関わりのある会社に無理矢理買わせるんだろうなw
972 :
名無し野電車区:皇紀2665/04/01(金) 00:40:53 ID:vzsKS/eR
半額なら買ってもいい。
973 :
名無し野電車区:皇紀2665/04/01(金) 01:43:16 ID:OEc9xwP9
/⌒ヽ 光る風を追い越したらー
二( ^ω^)二⊃ /⌒ヽ
| / /⌒ヽ ⊂二二二( ^ω^)二⊃ 君にきっと逢えるねー
⊂二二二( ^ω^)/⌒ヽ | /
ノ>ノ ⊂二二二( ^ω^)二⊃ ヽノ /⌒ヽ
レレ ( ヽノ| / ノ>⊂二二二( ^ω^)二⊃ 新しい輝き
ノ /⌒ヽ ヽノ レレ | /
⊂二二二( ^ω^)二⊃ /⌒ヽ ( ヽノ
| ⊂二二二( ^ω^)二⊃ ノ>ノ HAPPY READY GO!!
( ヽノ | / レレ
ノ>ノ ( ヽノ
三 レレ ノ>ノ
974 :
名無し野電車区:クハ205/04/01(金) 18:00:53 ID:EkBGy1aw
975 :
名無し野電車区:クハ205/04/01(金) 23:40:41 ID:PCY0CrOa
大阪にもホームドアーの着いたホーム着けたらいいのに
976 :
名無し野電車区:クハ205/04/01(金) 23:43:37 ID:qTnsZVLQ
ホームドアなんて、既存設備に簡単に設置できる様なもんじゃないし・・・
978 :
名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 04:09:11 ID:N3Hy9lNI
天下茶屋の一番線ホームに転落防止のホーム柵が設置されてる
979 :
名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 08:41:46 ID:f2vF+lCO
新神戸駅みたいなので良いよ。
デカデカとガラス張りのドアは圧迫感があって、個人的には好かん。
981 :
名無し野電車区:2005/04/02(土) 21:10:40 ID:TXBG0aff
梅田⇔難波の定期で四つ橋線の西梅田⇔難波も乗れるんですか??
982 :
名無し野電車区:2005/04/02(土) 22:05:56 ID:6jodGdCI
長堀鶴見緑地線も放送変わったな。
983 :
名無しでGO!:2005/04/02(土) 22:15:55 ID:60PeheMD
東京の地下鉄みたいに私鉄の乗り入れを強化したら
もしかしたら黒字路線が多くて新車もばんばんだせたのに
大阪モンロー主義がだめにしたんだよ
984 :
名無し野電車区:2005/04/02(土) 22:49:41 ID:ncr1jt+3
なにっ、モンロー主義って?
>>984 大阪に地下鉄作るだろ?
そしたら道路上に通風孔ができるじゃん。
そんで、地下鉄が行き来する度、その通風孔から風が吹き上がってくる。
その通風孔の上をスカートのセクシーな女が歩いてれば、
スカートが風でめくれて周りの男が(゚д゚)ウマー
ま、これが地下鉄のモンロー主義なわけだ。
987 :
986:2005/04/03(日) 00:37:24 ID:FhTCQsko
禿しく
>>985と被ったorz
ケコーンしません?
988 :
名無し野電車区:2005/04/03(日) 00:53:36 ID:z7XuYEry
南巽━平野川━加美正覚寺━久宝寺緑地━衣摺━大蓮━弥刀
>>982 「キョウバシ」や「ツルミリョクチ」の発音をモチーフにした最初のチャイムも変わったの?
「タイショウ」と「カドマミナミ」に。
990 :
985:2005/04/03(日) 02:18:44 ID:6YGFuOYl
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名無し野電車区:2005/04/03(日) 02:53:17 ID:RU45N/OS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。