★★原田〜筑豊本線〜桂川★★廃止間近？その3

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1 ：名無し野電車区：
一年振りの復活で〜す！それでは原田0番線発車！

その2　http://bubble.2ch.net/rail/kako/1054/10547/1054777201.html
その1　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034857198/l50




2 ：名無し野電車区：04/11/26 19:33:45 ID:VqFf9ypY
キハ40age
3 ：名無し野電車区：04/11/26 19:40:19 ID:AZzt6I8y
廃止阻止！




でも何故有るのか意味不明。
4 ：名無し野電車区：04/11/26 21:47:55 ID:s7v3jHBo
駅増やせばいいじゃん
5 ：名無し野電車区：04/11/26 21:56:17 ID:HfETMKly
観光列車向きだろ？　　沿線風景は。
6 ：名無し野電車区：04/11/26 21:58:00 ID:lgxysce6
西鉄との交差部に新駅設ければ…無理？
7 ：名無し野電車区：04/11/26 23:53:24 ID:g9m0xcuR
この前初めて乗ったけど、思ったよりたくさん乗客（地元客）がいてびっくりした。
それも原田〜桂川、直通客が多かった。
よくあんな本数の列車を日常の移動で使いこなせるな。
まぁ列車がない時間帯は直通客なら博多経由で乗ればいいだけだけど。
8 ：華麗パン ◆m0mM.BPK76 ：04/11/26 23:59:11 ID:RLIp8jbY
まったくおっしゃるとおりで、読書をされている紳士もいらっしゃいますね。

9 ：名無し野電車区：04/11/27 13:47:12 ID:mW+WWXFQ
筑前山家〜原田なら、岡田・ちくし団地に駅作ってもいいと思うが？
10 ：名無し野電車区：04/11/27 15:47:09 ID:ypLiivyN
俺も乗ったことあるけど、沿線は「どうしようもないほどのド田舎」というわけではない。
1日7往復ではもったいない、もっと増発したらいい、と思ってるのは俺だけ？
11 ：名無し野電車区：04/11/27 16:11:13 ID:4fdnCAbJ
沿線住民の脚は、軽自動車。
12 ：名無し野電車区：04/11/27 17:34:08 ID:ypLiivyN
篠栗線開通前で、飯塚周辺の人口が今よりもっと多かった時代は、
通称「原田線」はもっと頻繁に列車が走っていたのだろうか。
13 ：名無し野電車区：04/11/27 17:35:04 ID:ypLiivyN
↑昔は原田線という呼び方はなかったわけだが。補足すまそ。
14 ：名無し野電車区：04/11/27 19:01:52 ID:Zyt40e3N
ディーゼル機関車に引っ張られて50系客車に乗ったのが懐かしい。
原田〜若松を・・・
15 ：名無し野電車区：04/11/27 19:05:07 ID:flnbJvm1
昔　ここを寝台列車に乗って通った記憶が・・・
おぼろげながらだけど。違ったらすまそ。
16 ：名無し野電車区：04/11/27 21:05:52 ID:dAiq9htq
あかつきage
17 ：名無し野電車区：04/11/28 10:26:12 ID:5eUb/VBA
あかつき佐世保行きだろ？長崎行きと門司で分割併合。
直方・飯塚停車。
18 ：名無し野電車区：04/11/28 16:18:46 ID:Z3wqn7B2
せめて30分ヘッドで運行汁！
19 ：名前はない：04/11/28 17:29:13 ID:ELOuQqm1
>>12
篠栗線開業直前は不明なのだが、S36.10の時刻表に依れば
原田発526 708 848 *1021 1227 *1323 1507 1646 *R1716 1823 1907
K2004 A2013 2102
飯塚発618 754 K810 A901 *R923 929 1048 1233 1323 1617 1755 1916 2221
　　　*は博多発着　Aは急行天草（京都−熊本）
　　　Rは快速（飯塚−原田無停車）
　　　Kは快速（飯塚−上穂波−（山家）−原田）山家は2004上りのみ
このほかに夕方　−飯塚−上穂波　が2往復

このころは全体に列車本数が今の比でないので、この本数なら立派な幹線。

　21 1258
20 ：名無し野電車区：04/11/28 19:00:46 ID:ORbYNHH8
>>12
かつての筑豊は炭鉱で栄えていたので結構旅客があったようです。
原田のホーム上に売店やらうどん屋やら更には駅弁の立ち売りまで
居たくらいですから。あと当時は全駅で交換可能で、ＪＲになってからも
上穂波行き違いがなぜか残ってました。
八木山越えりゃいいじゃんって思いますけど当時は今と比較にならないほど
道が悪くて、トレーラーバスなんかが走ってましたので、遠回りでも
鉄道が好まれたのでしょうか。

>>7
場所によっては使い勝手がいいみたいです。親戚が二日市まで通ってましたが
博多回りより断然早いし朝のすし詰めに合わないからかなりいいそうです。
「ワンマンだから安心できる」とか。　こんなん書くと彼に怒られそうだがｗ
長文スマソ
21 ：☆☆感染警報!!☆☆ ：04/11/28 21:49:10 ID:WsooBQSi

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半ズボン氏がこのスレに興味を持ったようです
22 ：12：04/11/28 21:53:45 ID:ITGPO1RF
>>19-20
さんくすです。タイムマシンがあったらその時代の列車に乗りに行きたい。
23 ：名無し野電車区：04/11/28 22:19:24 ID:Obl62rfL
篠栗線開業直後じゃないけど、S46.10のダイヤ

飯塚-桂川-原田
0609-0620-0652 721ﾚ（直方発）
0746-0757-0829 723ﾚ（若松発）
0817---------- 207ﾚ急天草（京都発熊本行）
1033-1042-1112 727ﾚ
1341-1353-1425 733ﾚ（若松発）
1609-1620-1652 1735ﾚ（門司港発）
1713---------- 2003D特かもめ（京都発佐世保行）
-----1809-1840 745D（桂川始発）
1920-1930-2020 1741ﾚ（門司港発）
-----2056-2130 1747D（桂川始発）
2154-2217-2258 2771ﾚ

原田-桂川-飯塚
0513-0549-0600 1724ﾚ（門司港行）
0710-0747-0757 728ﾚ（若松行）
0856-0935-0947 1732ﾚ（門司港行）
----------1255 2004D特かめも（佐世保発京都行）
1252-1326-1338 1734ﾚ（門司港行）
1511-1546-1557 738ﾚ（若松行）
1705-1741-1750 740ﾚ（若松行）
1904-1939|| 　　　746D（桂川止）
----------2015 208ﾚ急天草（熊本発京都行）
2139-2212-2222 750D（直方行）

優等列車が無くなったことと、客車列車がDCになったこと以外は
あんまり今と変わらないかも。
24 ：名無し野電車区：04/11/28 22:20:29 ID:Obl62rfL
なんだ特急かめもってｏｒｚ
25 ：20：04/11/28 22:50:44 ID:ORbYNHH8
>>12 >>19
あと乗客数は 上穂波＞桂川 だった（昭和３０年代）
快速の桂川通過 上穂波停車はそのためです。今じゃ信じられん。
26 ：名無し野電車区：04/11/29 14:13:10 ID:w5+LNMyA
ふ〜ん・・・
27 ：名無し野電車区：04/11/29 15:26:59 ID:iGRZACoN
トロッコ列車が良い。
28 ：名無し野電車区：04/11/29 15:57:24 ID:tRrR61nm
なんでキハ125系じゃなくなったの？
29 ：名無し野電車区：04/11/29 17:53:44 ID:KML5IjsI
>>28
日田彦南線を単行にする際に、125の運用をあっちに譲った。
もともとは大分の車両だったから、日田彦山線の方が近いし
運用する場合に効率がいいからじゃないの？
無駄な回送もなくなるし。
原田線は40の単行でスピード＆サービスダウンだが ...OTZ

あと、比較的新しい車両をあっちこっちに転属させて
使い回すのがQの方針のような感じだしな。
30 ：名無し野電車区：04/11/30 10:22:47 ID:u+N30/zZ
寂しいね・・・
31 ：名無し野電車区：04/11/30 10:34:36 ID:QH8H1f30
トイレあるからよかがね＞キハ４０
32 ：名無し野電車区：04/11/30 10:53:28 ID:AU55XWEu
特急あかつきの前に熊本行き特急明星6号の時代が何年間かあったような気がする。
33 ：名無し野電車区：04/11/30 11:23:18 ID:cawfcqBg
簡易電化でもしてくれたら貨物の逃げ道に使えそうなんだが。
交流の炭鉱電車はきついだろうけどw
34 ：名無し野電車区：04/11/30 12:11:53 ID:hM7Zll9G
>>31
125にもトイレが付き始めたと思ったら40に変わった
>>32
明星時代も確かにあったな
>>33
おれんじみたいにすればいいんでそ
35 ：名無し野電車区：04/11/30 18:58:50 ID:RWYJ8fks
来年のダイヤ改正でいそかぜ廃止なんですね。
快速とか走らないの？
36 ：名無し野電車区：04/11/30 19:14:53 ID:Nhda6M91
>>35
そう簡単に廃止はされませんよ。快速乗るなら美祢線の臨時快速をご利用下さい。
37 ：名無し野電車区：04/11/30 19:53:50 ID:pLOo2Umi
???
38 ：名無し野電車区：04/11/30 20:23:44 ID:f6/qU6Vj
>>32
手持ちのＲＪ別冊（筑豊まわり「あかつき」の列車追跡掲載）によると、
筑豊線まわり夜行列車の系譜は
S25.10　阿蘇（東京〜熊本）
S36.10　天草（京都〜熊本）
S50.3　 明星（下り６号・上り３号、新大阪・大阪〜熊本）
S53.10　あかつき（下り３号・上り２号、新大阪〜佐世保）
39 ：名無し野電車区：04/11/30 21:08:14 ID:x8Kb4cnw
キハ31系でいいよ
40 ：名無し野電車区：04/11/30 23:53:42 ID:ngTzmmRD
>>39
こいつだと転換クロスなので（一部除く）車両レベルは上がるがトイレがついてないというマイナス点もあるからなぁ。
41 ：名無し野電車区：04/11/30 23:56:00 ID:pLOo2Umi
駅にトイレがないのに車内にも無いのは辛い
42 ：名無し野電車区：04/12/01 00:32:14 ID:lRTCokno
>>41
桂川と原田にはあるけどな。
ただ原田はトイレが改札外になるから大回り乗車してる場合は･･･。
43 ：名無し野電車区：04/12/01 10:04:33 ID:o6CT8Cvy
>>33
811,813,817のいずれかを間合いで走らせてくれると御の字だねw
とはいうものの日田彦山後藤寺若松があるから本チクの気動車はまだまだ健在だし。
44 ：名無し野電車区：04/12/01 14:06:13 ID:L1KbkJWO
>>42
原田駅で駅員サンに「スンマセン！便所どこですか？」と言いさえすれば外でも行かせてくれる。
45 ：名無し野電車区：04/12/01 14:18:13 ID:ERMWkg8N
キハ220でもいいや
46 ：名無し野電車区：04/12/01 15:37:57 ID:Sxn+Lsvz
>>42
筑前内野にもあるが、トイレを出ると電車が・・・。なんてねｗｗ
47 ：名無し野電車区：04/12/01 15:53:37 ID:KPZtKU+E
>40
転換クロスならサービスは上がるのか？

んなあほな。
48 ：名無し野電車区：04/12/01 17:39:18 ID:CPB6ZWyU
原田駅のは筑紫野市の公衆トイレみたいな存在だから
綺麗だな。車で乗りつけて利用する方が便利という....

>>46
筑前内野のトイレも改札外.....とかな。それなら筑前山家や、上穂波にも確かあったぞ。

内野は山小屋みたいな駅舎の大部分を占める、ボットン式だったっな。
それなら山家の方が水洗式でまだ清潔。
49 ：名無し野電車区：04/12/01 19:11:23 ID:PPBOmuDF
筑前山家はなんで、あんなショボイ駅舎になったんですか？
50 ：名無し野電車区：04/12/01 19:53:26 ID:KPZtKU+E
筑前山家は便所に駅舎が付属しているだけです。
51 ：名無し野電車区：04/12/01 22:31:11 ID:ps1bCxzE
キハ125にもトイレあるとに！！！！
52 ：名無し野電車区：04/12/02 10:07:04 ID:PtvYMkIZ
やばい
53 ：名無し野電車区：04/12/03 10:57:53 ID:yckzis1W
西鉄筑紫駅にあと200mほど近かったら良かったのに。
54 ：名無し野電車区：04/12/03 11:12:41 ID:5IcKpnLX
それは西鉄にいいなさいｗ
55 ：名無し野電車区：04/12/03 18:53:06 ID:YHADt2FG
岡田・ちくし団地に駅を作るべき。
56 ：コミュター８１７：04/12/03 19:22:22 ID:KGfZ9K28
カモの博多駅迂回ルートにすべし。
57 ：名無し野電車区：04/12/04 00:29:43 ID:Bd0TyLnx
>>55
酉みたく地元からお布施でもない限り厳しくない？
筑紫野市がどう考えてるかは知らないけど。
58 ：名無し野電車区：04/12/04 00:52:10 ID:H9qeeXq7
>>56
？？？

>>57
１日７本にお布施しろと言われてもなー。　
市がどう考えてるかなんてこと以前だよ。７本だよ７本。しかも桂川行きだよ。
59 ：名無し野電車区：04/12/04 01:19:45 ID:tXQCfllu
>>58
桂川行きは6本ですが、なにか？
60 ：名無し野電車区：04/12/04 01:26:52 ID:H9qeeXq7
失礼しますた
61 ：名無し野電車区：04/12/04 13:14:40 ID:JM56I/3Q
原田じゃなくて二日市始発にすれば？
62 ：名無し野電車区：04/12/04 13:38:45 ID:8HjIpXm9
>>61
あんまり意味無いような…。
63 ：名無し野電車区：04/12/04 13:48:16 ID:H9qeeXq7
のばさなくていいよ。環境に悪いだけ
64 ：名無し野電車区：04/12/04 22:48:13 ID:tXQCfllu
筑前山家駅の駅ノートを盗った者、ただちに返して、筑紫野警察署へ自首しに逝け。
65 ：名無し野電車区：04/12/05 14:46:34 ID:w+OZO9A8
age
66 ：名無し野電車区：04/12/06 13:29:26 ID:H43GZhWW
このスレは何の為に存在するのか？
67 ：名無し野電車区：04/12/06 18:51:25 ID:IgyNyFM1
キハ６６・６７時代の原田線も懐かしい・・・
68 ：名無し野電車区：04/12/06 22:46:04 ID:vkMF6kEM
>>67
それは夕方の列車の一部のみじゃないかったの？
やっぱり、DD51と客車（旧 or 50系）のイメージが強い....
69 ：名無し野電車区：04/12/07 12:29:52 ID:tD7t32xE
50系客車といえば、つい最近まで鹿児島本線や日豊本線でも走っていたんだよね。
俺は下関〜長門市でも乗った。
70 ：名無し野電車区：04/12/07 22:52:47 ID:O+04GcIG
山家駅の北九州線は何物ですか？
JRQの保存車両コレクションのひとつかと妄想しているのでつが。

門司港の博物館で公開きぼんぬ。
71 ：名無し野電車区：04/12/08 08:08:23 ID:wifCtBcW
そういえば、志井の交通科学館の車両も門司港に移されるとか聞いたが、もう移ったのか？
72 ：名無し野電車区：04/12/08 15:38:32 ID:TC7Ly3pi
>>70
あれ、私物だよ。Qの持ち物でもなんでもない。
73 ：名無し野電車区：04/12/08 22:32:26 ID:tXxISTPB
>>70
保存会の方々が定期的に整備してるみたい。

>>71
移るとの噂もあったが今でも放置プレイ中。ｗ
74 ：名無し野電車区：04/12/09 10:57:48 ID:HPoUYwTl
キハ125系がいいよ
75 ：名無し野電車区：04/12/09 14:56:47 ID:L45W5e6A
俺は31系でお願いします
76 ：名無し野電車区：04/12/09 19:33:05 ID:0Ir/Q9q9
キハ40だと明らかにパワーダウンだな・・・
特に筑前内野→筑前山家の冷水峠の登り
77 ：名無し野電車区：04/12/11 11:34:57 ID:Gt3kKRCa
1時間に１本で
78 ：名無し野電車区：04/12/11 11:48:01 ID:rjlHeZ8H
良すれ。

漏れも５０系のイメージです。
かくいう自分も「あかつき」３号で筑豊線乗ってます。趣味的に萌えました。
規格線でもないところに１日１本の優等寝台というのはいいです。
１４系１５型が出だしたころです。

当時もレールはヘロヘロでしたよ、桂川〜原田
79 ：名無し野電車区：04/12/11 12:15:25 ID:AT5j0ot3
ちなみに筑豊線のルートって言うのは基本的に長崎街道に沿ったもので、長崎街道って言うのは昔九州で最も主要な道だったんだよ。
80 ：名無し野電車区：04/12/11 17:52:10 ID:f5fhBFSi
うん、良スレの予感・・・
81 ：名無し野電車区：04/12/11 21:09:12 ID:CRme1CJq
自分は４０系でもいいな。
原田駅０番線に佇む姿にﾊｧﾊｧｗ
一応強馬力改造受けた奴とキハ１４０が交互？に入ってるみたいだけど
まぁ、元々まったり路線だからいいかも？
82 ：名無し野電車区：04/12/11 21:51:11 ID:Wa9skj9o
>>81
今日の４０系乗りました。
非力な４０系が峠を越えていく。

乗り換えた篠栗線は、博多に向けて下り坂を特攻ですね。



83 ：名無し野電車区：04/12/11 22:52:20 ID:rkXCH45c
>>82
非力非力っていうけど強馬力改造して前よかいくらかマシになった方だぞ。
篠栗線の通勤列車のキハ４７なんか原チャリより遅かったくらいだし。
そういえばこないだ落として見つからないかと思われてたフランジ塗油機
見つかったみたいね。

84 ：名無し野電車区：04/12/12 19:26:37 ID:9Tmf4AwT
原田で折り返しの間、運転手は何やってんの？
85 ：名無し野電車区：04/12/12 19:31:15 ID:hVFT6Yat
>>84
０番線横の乗務所で休憩してます。暇なときはコンビニで食材調達。
86 ：名無し野電車区：04/12/12 19:46:33 ID:CpvE55Ul
列車の運転手やら車掌やらって細身の人ばっかだよね
87 ：名無し野電車区：04/12/12 20:50:32 ID:hVFT6Yat
>>86
そりゃそうだろ。乗務員のほとんどは、大学で言うとことのサークルに加盟しているからな。
88 ：名無し野電車区：04/12/13 10:20:47 ID:N7EkxcbN
>>86
そうとは限りません。
89 ：名無し野電車区：04/12/13 14:32:48 ID:8PxkDpvg
原田駅
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/harudast.htm
筑前山家
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/chikuzenyamaest.htm
筑前内野
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/chikuzenuchinost.htm
上穂波
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/kamihonamist.htm
桂川
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/keisenst.htm

懐かしの蒸気機関車時代その1
http://homepage3.nifty.com/2394181/sub01.htm
その2
http://homepage3.nifty.com/2394181/sub01.htm
90 ：名無し野電車区：04/12/13 14:38:46 ID:w4j2ke7a
郁子ﾀﾝﾊｧﾊｧ･･･
91 ：名無し野電車区：04/12/13 18:41:22 ID:zA9UdXGW
>>90
郁子？誰？
92 ：名無し野電車区：04/12/13 23:57:45 ID:KQt3tnkI
>>89
ＨＰ管理者に通報しました。
93 ：名無し野電車区：04/12/14 00:02:21 ID:SBT6Ml1l
なぜ通報？なんかキモ
94 ：名無し野電車区：04/12/14 00:55:34 ID:4yq7z+Zd
ガイシュツかもしんないけど九州で初めてロングレールが敷設された区間だよね
（冷水トンネル内）５０系の窓全開にして乗ってたらジョイントの音がいきなし
消えてなんか変な感じだったなぁ。夏でもえらい寒かったし。
>>89
昔の写真見て思い出したけど、トンネル山家側の出口に送風機の小屋が
ありましたね。確か原田発の列車限定で送風してた記憶がありまつ。
95 ：名無し野電車区：04/12/14 12:40:09 ID:yuiSOdAS
>>94
ロングレールは確かにそうだったかな。温度変化が少なくて
長大トンネルだったのが理由か？
列車頻度も少なくてテストにも最適かｗ

あとあの小屋の跡、SL列車の排煙用だったんじゃない？
上り勾配は人工的に列車進行方向と逆向きに風を作らないと
トンネル内に煙が充満して機関士が窒息する恐れがあったからでしょ？
スピードも遅いし。
冷水トンネルの現役時代は知らないが、
模型雑誌で見たが、関西本線のトンネルにもあったとか
96 ：名無し野電車区：04/12/14 12:44:00 ID:VNT9IkgM
125系でかっ飛ばすのが良かったんだけど。
40系で加速が鈍いなあ・・・
97 ：94：04/12/14 13:21:23 ID:4yq7z+Zd
>>95
そうでつ。あのトンネルは内野側に向かって勾配になってるらしく
上り列車が煙に巻かれないために内野側に風を起こして押し出すように
なってました。なお下り列車は自然に内野側へ逃げていくので不要だったそうです。
もちろん蒸気が消えたら使用停止になりましたが。
98 ：名無し野電車区：04/12/14 13:49:07 ID:dY/LyijC
>>96
125系って、酉の電車かと小１時間（ｒｙ
99 ：名無し野電車区：04/12/14 15:18:47 ID:wErjHYuq
>>98
お前馬鹿じゃないのか。キハ125系に決まっているだろうが。
そんなことも知らないのか？死ねヨ。
もっとレス読めよ、馬鹿が。
ムカツク、もうここに来ないでくれ。この世から消えてくれ。そして地獄に
落ちるがいい！
100 ：名無し野電車区：04/12/14 16:47:06 ID:SBT6Ml1l
精神病院行かれることをお勧めする。マジで。
101 ：名無し野電車区：04/12/14 19:11:43 ID:XhqoiDBZ
>>98を永久追放します。
102 ：94：04/12/15 12:53:48 ID:XBKZwHFq
>>97
>上り列車が煙に巻かれないために内野側に風を起こして押し出すように
ﾚｽどもだが、細かいﾄｺ突っ込ませてもらうと
内野側に押し出すとそれこそ煙にまかれて
しまう気がするのだが、どうでしょ？

関西線のトンネルでは列車通過後に幕を降ろして風を止める
とか書いてあったのだが。

103 ：95：04/12/15 12:55:22 ID:XBKZwHFq
94じゃなくて95だった orz ｽﾏｿ
104 ：98：04/12/15 13:19:29 ID:UogrnUf8
>>99
では、キハ125「系」と言うからには系列にどのような車両があるか挙げてもらおうか。
105 ：名無し野電車区：04/12/15 13:28:06 ID:4tD/pa0P
>>101
よろしくお願いします
106 ：名無し野電車区：04/12/16 17:01:08 ID:wMWjVXHc
寂しい
107 ：名無し野電車区：04/12/16 17:31:20 ID:pMzX25Fk
たったあれだけで逆上する奴がいるんだもん・・・当然だよ・・・
108 ：名無し野電車区：04/12/17 15:47:39 ID:9ZuPMw+Z
カムサムニダ
109 ：名無し野電車区：04/12/17 17:55:01 ID:RSTljZBD

ttp://homepage2.nifty.com/tomm/railscape/pass/hymz/hymz-0.htm

いいＨＰがあったよ。
110 ：名無し野電車区：04/12/17 20:18:25 ID:kZSCz559
只今キハ40 7056に乗車ちう〜
111 ：名無し野電車区：04/12/18 14:21:17 ID:vaBBrsVq
>>110
いいの見つけたね
112 ：名無し野電車区：04/12/18 21:09:23 ID:2qAiMr8h
6625D(原田着10:37)と6626D(原田発15:51)の間、
車両は原田でﾋﾙﾈしてるのでつか?

それともどこかでバイト中?
113 ：旧早良町民(?_?)：04/12/18 21:38:35 ID:s9wqda1c
>>112
久大本線のほうに行っているのでは？
違ってたらすみません。
114 ：名無し野電車区：04/12/19 01:54:17 ID:OCeQVllx
タモリが注目しています
115 ：名無し野電車区：04/12/19 13:34:16 ID:RZJa1UVu
マジデツカ？
116 ：名無し野電車区：04/12/19 18:32:15 ID:RzUIxIu9
>>112>>113
桂川方に戻っていったのを見たことがある。
どこまで行ったかは知らんが
117 ：名無し野電車区：04/12/19 19:55:59 ID:hVXOgbvW
一旦直方に引き上げてるはず。
昼間、単行で電化の筑豊本線を走っているのを見かける。
118 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/12/19 22:28:37 ID:UmVZZukj
>>113
YDC125借入れは日田彦に振替えた為、もう久大線とは関係ありません。
今は自前で北チクの40を使ってますし。

　後藤寺線と運用が絡んでるという事は無いでしょうか？＞ＡＬＬ
119 ：名無し野電車区：04/12/19 23:59:57 ID:q47msZy1
>>118
そうみたいでつ。若松線や日田彦山などがからんできまつ
それゆえ先日のフランジ塗油器の件では範囲が広いので発見が困難と
思われましたが結局見つかりましたね、田川市内でした。
でも車両を遊ばせるならもっと本数あってもいいとも思うけど経費の割りに
客は増えないだろうね。本気でやるなら原田口に新駅２つくらい設けて
潜在的需要を掘り起こすくらいしないと。でもＱ社はここについてどういう
スタンスなんだろ、保険としての迂回路？　ただの放置？でもこのままじゃ近いうち
何か手が付けられそうな予感がするんだが。　とりあえず更なる減便ありと予想。

120 ：名無し野電車区：04/12/20 01:54:09 ID:LBE2KmGq
第3セクター・冷水ﾄﾛｯｺ鉄道で。
121 ：名無し野電車区：04/12/20 10:04:26 ID:gDOZmGhO
だからさ、筑前山家〜原田に岡田・ちくし台団地の２駅を作ればいいんだよ。
それと原田折り返し二日市行きにすること。
122 ：名無し野電車区：04/12/20 10:10:59 ID:kdS1tijh
鹿児島本線走らせるなんてありえん
123 ：名無し野電車区：04/12/20 10:26:09 ID:FM28L0Kx
筑紫野市をやる気にさせないと…。
でもこの町、実行力全くなし。
124 ：名無し野電車区：04/12/20 13:46:18 ID:X1kNS699
原田〜筑前山家間に岡田・ちくし台団地の２駅を設置し
この区間に1ｈ一本程度の頻度で列車を走らせる。
筑前山家駅の行き違い設備も復活で。
・・・このくらいやれば需要掘り起こせるかな？
125 ：名無し野電車区：04/12/20 16:31:32 ID:fnxIOx1N
>>124
筑紫野市は大抵が車社会のため、需要は見込めません。沿線を通るバスも同様。
昔は飯塚までの便があったのが、いまは冷水を越えなくなってしまっている。そう考えると、1時間に1本は過剰。
せいぜい2時間に1本で良い。かといって昼間も需要はないわけだし。
現状から言って、原田線は筑豊本線の支線みたいな扱いだからな。
126 ：名無し野電車区：04/12/20 16:44:07 ID:kdS1tijh
それをいうなら福北ゆたか線の支線
127 ：名無し野電車区：04/12/20 16:47:48 ID:BpMfT1Dv
は？
車で筑紫まで出て西鉄だろ、ふつ〜

　　　　　　by地元民
128 ：名無し野電車区：04/12/20 16:48:14 ID:fnxIOx1N
>>126
福北ゆたか線とは、原田線同様の愛称であって無関係。
129 ：名無し野電車区：04/12/20 17:17:17 ID:fnxIOx1N
鉄ヲタから見て本数が少ない、と思っていても
地元民が朝と晩しか乗らなければ昼間の普通列車は無駄だわな。ｗｗ


130 ：名無し野電車区：04/12/20 19:06:17 ID:LfoMWts7
>>121〜>>125
西鉄とは関係ない需要、すなわち博多駅とかＪＲが優位に立てるとこを生かせるかが
ポイントだと思うけど費用対効果が上がらなきゃまずやらない希ガス。
個人的には山家道と旧３号線の交差部に新駅希望。篠熊あたりからの需要がありそうだし。


131 ：名無し野電車区：04/12/20 19:46:00 ID:rQQJt1IN
博多駅近辺への客が、西鉄→地下鉄より原田線→鹿児島本線に
利便性を見出せないと無理だ罠。
132 ：名無し野電車区：04/12/20 22:43:33 ID:fnxIOx1N
博多駅近辺から山家まで行くなら、西鉄バス使うでしょ、普通に。
400番の甘木営業所行き。原田線よりもはるかに時間短縮。
133 ：名無し野電車区：04/12/21 00:08:01 ID:Lol7v/JJ
>>132
都市高速や福岡市内が混んでても40（41）番〜二日市乗り換え〜鹿児島本線も本数はあるしなぁ。
134 ：名無し野電車区：04/12/21 00:34:12 ID:LXuarAGW
>>133
あの路線ってちゃんと定時に走れるの？特に通勤時間帯は。
あの道ってなんかいっつも込んでるイメージがあるし針摺の信号とか
朝倉街道の踏切とかロスも多そうだし。
135 ：名無し野電車区：04/12/21 11:29:25 ID:RN8dvf3E
ちくし台団地から短絡線をつくって天拝山で分岐すればいいのに。
二日市〜天拝山〜（新・ちくし台）〜（新・岡田）〜筑前山家
に1時間に1本つくる。山家地区のひとも筑紫野市役所・済生会病院なんかに
行きやすくなる。博多までが短縮される。
どうせなら博多始発にする。（キハ200を使って）
136 ：名無し野電車区：04/12/21 11:32:45 ID:RN8dvf3E
岡田駅・建設予定地
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.28.3.294&el=130.33.36.690&la=1&fi=1&sc=3

ちくし台団地駅・建設予定地
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.27.34.009&el=130.33.1.749&la=1&sc=3&CE.x=117&CE.y=214

137 ：名無し野電車区：04/12/21 13:43:46 ID:NsoZ/Tcq
>>136
ココは駅作ってもいいと思うよ
138 ：名無し野電車区：04/12/21 14:28:34 ID:LXuarAGW
駅を新しく作るのってかなり費用掛かるのかな？
料金とか事務上の手続きが煩雑だっていうならかつての北海道で多かった踏み台風
仮乗降場方式とかってどうだろ、>>136 のどちらで降りても山家までの料金で。
それで、地元向けにはボッタクリと思われないようにしれっと料金表に入れとくとかｗ
139 ：名無し野電車区：04/12/21 18:52:01 ID:Y9/aUu/L
3両分のホームと待合室があればいい。
140 ：名無し野電車区：04/12/21 19:13:42 ID:NtO7xh4/
原田〜筑前山家間折り返し列車で毎時一本運行ってのはダメ？？
141 ：名無し野電車区：04/12/21 20:59:54 ID:LXuarAGW
>>139
一両でいいやん。３駅もできるぞｗ
こんなん「ド○ーモ」とかＴＶの企画でやってくれんかな。
「赤字ローカル線を立て直せ」みたいな感じで。出演者はこのスレの代表者で。
142 ：名無し野電車区：04/12/21 21:55:04 ID:EZtsYcMD
>>138
ＪＲの新設駅の場合、９割は地元負担、残りがＪＲ負担です。
ちなみに北海道はあれは大雪で駅舎が潰れるとかいった現状があったので、国鉄は財政難も兼ね放棄。
いまは建ててもどうってこともないですね、温暖化で。
143 ：名無し野電車区：04/12/22 09:25:37 ID:9FGDloQl
>>136
原田で上手く快速に接続すれば博多まで３０分くらいかな。
そう思えば望みはあると思われ。
144 ：名無し野電車区：04/12/22 10:02:43 ID:/1qndScu
山家−原田間を増便して駅を増やして、少々遠いが西鉄との接続も
考慮した駅を配置して宅地開発すればどうかなぁ。
145 ：名無し野電車区：04/12/22 12:07:22 ID:fJDMrfOU
少子高齢化時代に今更宅地開発なんてしても売れんだろ。
まして山家…。
146 ：名無し野電車区：04/12/22 14:53:32 ID:XEjY0Bfh
要は、原田〜筑前山家のみ本数増やせばいいんでしょ？
147 ：名無し野電車区：04/12/22 14:58:28 ID:scKJB38T
>>144-146
痛すぎ、さすがリア厨房ｗｗ
車か素直に筑紫か街道から西鉄のれや
148 ：名無し野電車区：04/12/22 14:58:54 ID:/TEomxzT
>>135
博多始発は無理。
149 ：名無し野電車区：04/12/22 17:00:29 ID:hrapoVHF
>>147
いや、沿線のC中学のバス通学の厨房だったりして（ｗ
150 ：名無し野電車区：04/12/22 17:51:12 ID:KX7PchW+
>>148
キハ２００なら問題ないよ。
151 ：古賀誠：04/12/23 09:38:46 ID:UZzhYVIN
わらにもすがる思いで、川島令三さんに書いてもらいましょう。
妄想でなく実現するかもしれない。

(参考)「川島の妄想が実現してしまった路線」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100991850/l50
152 ：名無し野電車区：04/12/23 12:20:03 ID:+Ei8RGe2
キハ２００なら博多まで乗り入れ可能だろう
153 ：名無し野電車区：04/12/23 12:33:36 ID:o8pPrR5Q
>>150 >>152
九州新幹線開業により博多駅の在来線ホーム下り側が減ることを考えると、やはり無理。
154 ：名無し野電車区：04/12/23 13:07:00 ID:/Vkb+WWI
>>153
現状でも無理くさいだろ、どうやって入れる？
あと筑前山家って確か福岡県下で最低の乗降客数なんだよね
博多まで通勤する人もたぶん居るんだろうけどそこまで認知されてない駅なの？
↓けっこうバスも走ってるんだけどね。

ttp://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/busloc/jun.exe?pwd=h%2Fjun.pwd&from=620290&to=RC0007&yobi=H&ji=6&fun=20

ttp://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/busloc/jun.exe?pwd=h%2Fjun.pwd&mod=T&from=620290&to=RA0002&yobi=H&ji=6&fun=00&Submit=%8E%9E%81@%8D%8F%81@%95%5C
155 ：名無し野電車区：04/12/23 13:45:37 ID:o8pPrR5Q
>>154
そういうことは>>150や>>152に聞いてね。
156 ：名無し野電車区：04/12/23 13:47:15 ID:Y2zIv+4R
キハ200と813系の動力協調運転は出来ないの？
157 ：154：04/12/23 15:02:11 ID:/Vkb+WWI
>>155
ごめんなさい。
158 ：名無し野電車区：04/12/23 23:52:54 ID:0MfeTBWF
原田線と若松線は完全にハブだな。じきに若松線も原田線も消えんじゃね−の
159 ：名無し野電車区：04/12/24 17:19:17 ID:geR/zxI2
それはない
160 ：名無し野電車区：04/12/24 17:22:01 ID:bTv3JAUA
>>156
できるわけがない。
161 ：名無し野電車区：04/12/25 13:19:43 ID:T8Y6719j
二日市止まりをキハ２００にして筑前山家行きにすればよかろうもん。
162 ：名無し野電車区：04/12/25 15:05:50 ID:Xuw5Sk2I
>>161
それイイ！
163 ：名無し野電車区：04/12/26 14:15:01 ID:wgEghhbx
キハ200に汁！
164 ：名無し野電車区：04/12/27 08:02:26 ID:Yp5BpHJG
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
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ギャハハ！！！！！！！！！！！
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165 ：名無し野電車区：04/12/27 12:46:13 ID:WMUv4pnQ
あげ
166 ：名無し野電車区：04/12/27 14:26:42 ID:Sa+Pbr9N
原田線OFF会をするべき
167 ：名無し野電車区：04/12/28 01:18:17 ID:QSMMZi18
炭坑夫
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/rights/1102134832/
168 ：名無し野電車区：04/12/28 19:00:57 ID:ku5G6JwW
>>166
やろうよOFF会！キハ40を満員にしよう！エイ、エイ、オー！！！
169 ：名無し野電車区：04/12/28 19:24:47 ID:RwZz4Wu1
筑前山家駅近くを走る西鉄バス二日市は日中約1時間ヘッドで朝倉街道行きが走ってるね。
更に10分ほど歩いたら山家道バス停があって
南バイパス、都市高速経由博多駅行きが日中30分ヘッド、朝倉街道、ＪＲ二日市駅行きが日中10分ヘッドとかなりの本数。
170 ：名無し野電車区：04/12/28 20:33:58 ID:0CIHup0i
甘木鉄道はそういう状況にも関わらず顧客を得たのだな。
171 ：名無し野電車区：04/12/29 10:29:18 ID:Q0OWWW7x
〉〉１６６ 俺もオフ会参加していいですか？
172 ：名無し野電車区：04/12/29 14:01:07 ID:C8H/DKyh
いいですよ
173 ：名無し野電車区：04/12/29 14:07:36 ID:c/EIb4I9
>>170
甘木鉄道は西鉄甘木線、バスの客をかなり奪ったね。
でも最近は都市高速経由博多駅行きのバスがかなり大盛況。
174 ：名無し野電車区：04/12/30 16:50:37 ID:DItcS1vY
結局OFF会の件はどうなったの？
175 ：名無し野電車区：04/12/30 18:32:14 ID:FXV9z5vv
昨日暇だったので15:55発に遠回り乗車で乗ってきた。
ボックス席が埋まる程度で、ｦﾀも...
176 ：名無し野電車区：04/12/31 15:34:00 ID:ST2sZtS0
全列車1両編成ですか？
177 ：名無し野電車区：04/12/31 19:23:09 ID:i9F9w4sI
>>176
YES
それでも余る
178 ：名無し野電車区：05/01/01 12:48:09 ID:BalkK1Oa
キハ３1系に汁
179 ：名無し野電車区：05/01/02 11:57:08 ID:7N/F0X3n
　
　原田へは桂川だ。　間違いない！
　
180 ：名無し野電車区：05/01/02 15:53:53 ID:4c/vtNwi
>>179
意味不明わけわかめ
181 ：名無し野電車区：05/01/02 16:02:38 ID:MPVFw41F
>>179
羽田へは東モノだ。京急ではない。
182 ：名無し野電車区：05/01/03 00:33:28 ID:DBhxNJ4p
ここが無くなったら、大回り乗車のおもしろみが減るから廃止ｲｸﾅｲ!
183 ：名無し野電車区：05/01/03 00:43:14 ID:G/58oMnO
つまりマニアのために残せと？

沿線住民以外は、どう頑張っても使いようないんですけど
184 ：名無し野電車区：05/01/03 01:24:36 ID:tHQwyiYn
>>183
別にヲタの為だけに残してる訳じゃない
・・・と思いたいが、既に迂回路としても機能するかどうか怪しいな。
185 ：名無し野電車区：05/01/03 01:45:44 ID:mzZX0BNi
沿線住民も使ってないような・・・。
186 ：名無し野電車区：05/01/03 15:30:41 ID:Ljv4aT0D
廃止されれば近郊区間制度が分断され、普段通りの運賃が徴収されます。ここが廃止されれば博多経由で2倍とられます。
187 ：名無し野電車区：05/01/04 09:59:38 ID:GcDYbSzk
>>186
それってＪＲにとって２重３重にメリットになるのでは…
188 ：名無し野電車区：05/01/04 12:46:47 ID:FQSeTQeG
大都市近郊区
　　　　 　　　　　　　　　 ○西戸崎 　 ○若松
　　　　 　　　　　　 　　／　　　　　　／
博多◎━○吉塚━○香椎━━○折尾━━◎小倉━━○門司港
　 ／┃　　　＼ 　／　　　　 　／　　　　　　／┃
○ 　┃　　 　　○長者原　 ○新飯塚.　／　 ┃
博 　┃　　　／ 　 ＼ 　 ／ 　 ＼ 　　.／　　　┃
多 　┃　　○宇美.　 ○桂川 　　○田川　　 ┃
南 　┃　　　　　　　／　　　　　／後藤寺　　 ○行橋
　　　○原田──・　　　　　,／
　　　┃　　　　　　　　　 　○今山
　　　○鳥栖
189 ：名無し野電車区：05/01/04 16:10:01 ID:7sKpiiKK
やっぱ必要ってことだね
190 ：名無し野電車区：05/01/04 16:27:33 ID:Vvuf8nGy
大都市近郊区間って大分の今山まで含まれているのに
鳥栖〜大牟田間は含まれていないという矛盾があるよな。
元々筑豊地区を基準にしていたのだろうが、
鳥栖〜大牟田、久留米〜日田、今山〜夜明も近郊区間に含めて欲しい。

>>184
貨物列車や小倉工場への入出場列車の短絡線として利用するとか？
191 ：名無し野電車区：05/01/04 18:39:46 ID:7jHa7vy1
>>190
あなたはかしこい！ 原田線は短絡線なんだよ。
ま、貨物はないにしろ、昨年のへいちくフェスタで長崎のキハ６６・６７-１が回送で来た時も冷水回りだったからな。
192 ：名無し野電車区：05/01/05 20:06:22 ID:WuhqGsDQ
>>190
昔は運賃計算が大変だったから、筑豊を抱える福岡も大都市近郊に
設定されたんじゃないかと。
都市区内の設定もそれが理由だった様な。
193 ：名無し野電車区：05/01/06 16:04:58 ID:cD0Ikne5
やぶさかでない
194 ：名無し野電車区：05/01/06 19:37:56 ID:/91yYFvr
>>190
荒尾までね。
195 ：名無し野電車区：05/01/07 16:26:43 ID:PrVXuKVn
ヒロシです・・・
196 ：名無し野電車区：05/01/09 14:19:19 ID:HbCgX14F
そう、荒尾はヒロシの出身地
197 ：名無し野電車区：05/01/10 00:03:53 ID:NaukR69k
ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!
198 ：名無し野電車区：05/01/10 00:09:40 ID:J2Kww7Bk
ヒロシです・・・
東海道本線にも「荒尾」という駅があるということに最近気づいたとです。
ヒロシです・・・
しかもその「荒尾」という駅は美濃赤坂支線と言って、その"中間"駅と聞いたとです。
ヒロシです・・、ヒロシです・・
199 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
200 ：名無し野電車区：05/01/10 12:01:09 ID:fQo4rRAU
筑豊本線でマターリと２００ｇｅｔ！
201 ：名無し野電車区：05/01/11 15:10:17 ID:k8NIX5Ak
やばいなあ
202 ：名無し野電車区：05/01/13 17:42:41 ID:TgdirJxd
キハ125系に汁！足りないなら作れ！！
203 ：名無し野電車区：05/01/13 17:48:14 ID:8Y3tjv5W
>>195-196
生まれは福岡県。育ちは熊本県。













大牟田生まれの荒尾育ちなら別に珍しくもなんともなかとです。。。
204 ：名無し野電車区：05/01/14 10:06:20 ID:nnHIgiiz
そのお金はおまいが出せよ>>202
205 ：名無し野電車区：05/01/16 02:17:22 ID:S8wYdqCj
原田鉄道
206 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
207 ：名無し野電車区：05/01/18 15:38:38 ID:rhsGVjSz
>>206
「あぼーん」って何？
208 ：名無し野電車区：05/01/18 15:41:35 ID:69YPSK5l
>>207
墓埋め。２ｃｈでは削除したことを示す。以上。
209 ：名無し野電車区：05/01/18 21:17:05 ID:69YPSK5l
>>207
御礼もないのかーーーーーー？？？

210 ：名無し野電車区：05/01/18 23:58:20 ID:TSerxiPS
>>209
見てないんじゃね？？
211 ：名無し野電車区：05/01/19 15:45:39 ID:4vhDkxdU
>>209
いちいち御礼を要求するんじゃない。
212 ：名無し野電車区：05/01/19 17:40:19 ID:F23Yw7th
>>211
氏ね
213 ：名無し野電車区：05/01/21 19:18:47 ID:0v3fqd6i
今日国道3号バイパスを車で走ってたら原田線との交差部分でキヤ193（かな？）を見かけた。
時間は3時過ぎだったか。原田方面に向かってた。

久々のネタにつきage
214 ：写真撮りが仕事(でも鉄道関係は素人)：05/01/21 21:19:17 ID:ibmPsWYy

>>213

次のホームページに「キヤ193」と出ているのと同じ型式のものですか？
http://www5e.biglobe.ne.jp/~hy1206/musuko.html

これと同じものでしたら、今日(2005年1月21日)の午後3時半すぎに、原田駅の
1番線に入線してきて、停まっていました。駅員さんが「後藤寺線での検査を
終えて、今から熊本へ向かいます。」と言っていたので、あるいは、同じもの
だったかもしれません。
215 ：213：05/01/21 22:43:47 ID:0v3fqd6i
>>214
485系後期型みたいな顔つきだったのでそれで間違いない。
後藤寺線での検査のあと熊本方面向かうための回送だったのか。

情報サンクス！！
216 ：名無し野電車区：05/01/22 15:38:20 ID:zyjcyiL1
>>213-215
キヤ193じゃなくてキヤ191な。
217 ：写真撮りが仕事(でも鉄道関係は素人)：05/01/22 18:52:51 ID:qK1Quyc3
>>216
知識がなく、http://www5e.biglobe.ne.jp/~hy1206/musuko.htmlに「キヤ193
系」とあったので、そのまま書いてしまいました。
キヤ191とキヤ193はどういう点が異なるのですか。よければ教えてください。
218 ：名無し野電車区：05/01/23 20:14:59 ID:rPvl/KVY
ナンダかんだ言って、なんだかなあ・・・
219 ：名無し野電車区：05/01/25 17:07:12 ID:YhGnfD3W
必要なのか？
220 ：写真撮りが仕事(でも鉄道関係は素人)：05/01/25 21:33:39 ID:KHlyeKHu
「土日には、家族連れで景色を楽しみに、乗る人も多いみたいですよ。」と、
原田駅の売店の人が言っていましたが、案外そうなのかもしれませんね。
私が仕事で桂川から原田まで乗ったときは、金曜日の昼3時ころでしたが、1両
列車(こういう言いかたがあるかどうかわかりませんが……。)の7割方の席が
うまっていたようですし、可能ならば残してもよいような気がします。
221 ：名無し野電車区：05/01/26 18:20:26 ID:yUV0Hlca
この路線は博多に出るときにどっち側に出ても所要時間も料金も変わらないんだね。
実質本数は２倍あるということか。
222 ：名無し野電車区：05/01/26 19:10:37 ID:JM+Lr6ti
ダーツの旅に筑豊本線！
223 ：名無し野電車区：05/01/26 19:13:23 ID:/IUWUg12
キター(ﾟ∀ﾟ)だね。
うどん名物なんだ
224 ：名無し野電車区：05/01/26 19:17:03 ID:uST424DR
うどん嘉門は旨いよ おばさんは初めて見た
駅すぐそば
225 ：２２３：05/01/26 19:21:28 ID:/IUWUg12
>>224
そうなんだ。
コーヒー屋の方は前にナイトシャッフルだかで紹介されてたな…。
226 ：名無し野電車区：05/01/27 13:54:44 ID:XpaxBCuO
221
料金（運賃）は、大都市近郊区間制度に伴い、いかなる経路でもト途中下車しない限り変わらんです。
227 ：名無し野電車区：05/01/27 15:26:32 ID:pIja7YHv
やばいのだ
228 ：名無し野電車区：05/01/27 23:04:02 ID:qekZNN9M
┌──────────┐
│　原 　田 ←→ 桂 　川　│
└──────────┘
229 ：名無し野電車区：05/01/28 03:10:38 ID:TtREBoNT
>>228
直方運輸センターではサブボードは盗難防止のため、挿しておりません。
230 ：名無し野電車区：05/01/28 15:12:49 ID:v486lEXu
>>229
>>直方運輸センターではサブボードは盗難防止のため、挿しておりません。

なんだちみは？そんなことは聞いていないし答える必要もない。
なんのためにそんなこと書いているのか？お前のため？みんなのため？
いい加減にしてほしい。ムカつくんだ、邪魔なんだ、死んでくれ消えてくれ
この世界からいなくなってほしい、マジで。
まず、そんな事を何故書き込むのか？理由を400字詰め原稿用紙6枚に書いて
2/1までに提出しろ！話はそれからだ。わかるか？日本語、わ・か・り・ま・す・か？？
231 ：名無し野電車区：05/01/28 15:18:44 ID:L7Pg6wMt
>>230
コピペ乙
232 ：228：05/01/28 15:19:30 ID:9ltKZ+N/
┌──────────┐
│　保 　守 ←→　 age.　　│
└──────────┘

まあ、もちつけ
233 ：名無し野電車区：05/01/28 20:21:06 ID:GtZhXeTL
>>230
2400字の理由書を2月1日までに提出するというのは、どこに？
レポートの提出には、通常1週間ほどの猶予が与えられるはずだが……。

夜勤の前でイライラしてるんだね。書き込みは、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103724124/585
あたりを最後にしばらく休み、ゆっくり餅でもついてください。
234 ：名無し野電車区：05/01/29 20:56:01 ID:ODtwFvsp
┌──────────┐
│若者、何故すぐにキレる　│
└──────────┘
>>230
悪いがあんた、そんなんで切れるの、馬鹿でみっともねえよ。
原田駅の自販機がに破壊されたように。
235 ：名無し野電車区：05/01/30 19:22:14 ID:udsdR7CU
>>234
何故キレたらいけないのか？理由をのべなさい。
236 ：名無し野電車区：05/01/30 19:49:17 ID:2NLFqaif
>>234
貴方のサボこそ切れてますが(ry
237 ：名無し野電車区：05/01/30 21:17:42 ID:Qnu0rqrP
>>236
画面ｻｲｽﾞが小さいからね。
>>235
ここは学校いや教育の現場ですか？あんたに答える必要はないよ。
238 ：名無し野電車区：05/01/31 09:45:49 ID:FSIIQRvk
>>221
通常は原田、817に乗りたい時は桂川経由とか


整理券持って大回り乗車中に検札されたら、
整理券にスタンプ捺されちゃうの？
それともその場で、目的地までの運賃を車掌に払うの？
239 ：名無し野電車区：05/01/31 11:04:46 ID:RNWDfXjs
>>238
車掌がいるなら車掌に払わないと駅精算で大変なことになりますよ。

240 ：名無し野電車区：05/02/01 01:59:40 ID:+iZW1pDm
なんだかんだいって、なんだかなぁ・・・
241 ：名無し野電車区：05/02/02 16:06:34 ID:faCrQO3K
はははのはぁ〜
242 ：名無し野電車区：05/02/02 23:08:20 ID:NlYhNdj0
ジェイアール・アールの出している普通列車編成表、あれ糞だね。
原田線を走るのはキハ40だけなのにキハ140と明記。
勿論、叩いてやったよ。「来号まで待ってください」だと。餓鬼か奴ら。
243 ：名無し野電車区：05/02/04 01:32:49 ID:BhGJzVRB
>>242
悲しいやつ
244 ：名無し野電車区：05/02/04 10:42:23 ID:d/92M2va
キハ40とキハ140はどう違うの？
245 ：名無し野電車区：05/02/04 20:14:35 ID:oS14tB8Z
>>244
円陣
246 ：夢の途中：05/02/06 10:24:53 ID:s/DIuJ9h
ふたたび会うまでの遠い約束〜♪
247 ：名無し野電車区：05/02/07 15:21:06 ID:71iOg/S2
別に今のままでイイちゃいまんの？
248 ：名無し野電車区：05/02/08 16:27:41 ID:dufYzNHZ
>>246-247
意味不明ｗ
249 ：ちゃん・りん・しゃん：05/02/08 22:27:20 ID:F0YCPFaY
>>246
来生たかお
「セーラー服と機関銃」なら薬師丸ひろ子
250 ：名無し野電車区：05/02/09 15:36:56 ID:JMGawEYA
なんのこっちゃ・・・
251 ：名無し野電車区：05/02/11 15:26:14 ID:PY6KbVRC
このままキハ40でいいのか？
252 ：名無し野電車区：05/02/11 19:38:25 ID:O/Ol4l+y
キハ１２５は召し上げられちゃったの？
253 ：名無し野電車区：05/02/11 19:47:52 ID:+XVSlvVq
おれはキハ31がいいな
254 ：名無し野電車区：05/02/11 19:51:03 ID:RRU7tB9l
明日朝早く冷水峠に親父の車で急行阿蘇を撮りいくよ。
255 ：名無し野電車区：05/02/12 22:37:46 ID:Qjw5Z3wq
>>254
どうでした？

と、つられてみる。
256 ：名無し野電車区：05/02/17 09:42:07 ID:rl3GOp+I
あげ
257 ：名無し野電車区：05/02/22 00:06:40 ID:qVShDMJM
原田線密かにスピードアップage
258 ：名無し野電車区：05/02/22 00:41:46 ID:E9P+OTU1
>>257
具体的に何分ぐらい速くなってるの？
259 ：名無し野電車区：05/02/22 01:42:08 ID:6lCRcLmY
>>258密かに
260 ：名無し野電車区：05/02/23 11:25:59 ID:plHv48jN
所要33分が28分になってるな。
この前朝乗ったとき、冷水トンネル内でノッチオフ、そのままﾕｸｰﾘと
内野までﾀﾞﾗｰﾘと走っても定刻で、激ﾉﾛだったもんな。

それと密かに飯塚始発も無くなって完全原田線内完結運用....
261 ：名無し野電車区：05/02/24 00:52:50 ID:jWzRWhIw
>>186-192
原田線は「乗車券上」で乗ったことになっている人が多そうだな。
筑豊から筑後への流動がどれだけあるのか分からないが。
262 ：名無し野電車区：05/02/24 18:49:44 ID:lWvaDV8y
125ﾌｶｰﾂはありえないかな？
263 ：名無し野電車区：05/02/25 02:53:31 ID:wxWofcAK
>>261
漏れもよく大回り利用するが、それって原田線の乗客数にはカウントされてないんだよね？
原田線内での乗降客数は集計できても、通過人数は数えようがないから。

原田線通過者も含めた利用実態って、Qではどの程度把握してるのだろうか…
ボックスがいくつか埋まるぐらいの人数、って言えば事足りそうな気もするけど。
264 ：名無し野電車区：05/03/04 17:12:20 ID:hS+mFI9l
新ダイヤの感想ﾏﾀﾞｰｗ
265 ：名無し野電車区：05/03/04 23:10:39 ID:00Xpzu9D
>>264
誰も乗ってないんじゃね？w
266 ：名無し野電車区：05/03/04 23:29:28 ID:71XH5iSX
>>264
書き込む暇あったら、おまえが乗れ。
267 ：名無し野電車区：05/03/09 03:44:45 ID:Xw+K8pio
保守
268 ：名無し野電車区：05/03/10 21:27:28 ID:PP7sphFl
原田が住宅地になってからはちと客増えてるぞ。
269 ：名無し野電車区：05/03/11 01:29:50 ID:i6ov3Ktx
原田〜筑前山家の区間便なら少しは採算に乗るかな？
筑前山家に折り返し設備付けて。
270 ：264：05/03/11 02:03:35 ID:EYPnQUiC
大回りで、乗ろうと思ったけど時間無かったｗ

>>269
区間便なんか意味ねえよ。運賃計算上の特例が無くなったら
考えてもいいかもしれないが。
271 ：名無し野電車区：05/03/11 20:06:23 ID:1EFmr1iY
>>269
あの距離を折り返すぐらいなら桂川―原田で増発した方がまだいいかと。
272 ：名無し野電車区：05/03/12 01:10:14 ID:inFPCMWA
ちくし台団地前に駅作った方がいいのでは？
273 ：名無し野電車区：05/03/12 10:38:01 ID:6oKUn2vF
>>272
申し上げございませんが、お金がありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　筑紫野市
274 ：懐かしいね：05/03/12 10:45:36 ID:Fm3EMu8H
以前筑紫野市に住んでました。けど三年ほど前に旅行の途中に筑紫野市車で散策したら発展してましたね〜驚き！まだ筑豊線て走ってるんですか？懐かしい
275 ：名無し野電車区：05/03/12 21:50:39 ID:bj5Hf8tb
完全２時間ヘッドダイヤきぼんぬ
276 ：名無し野電車区：05/03/13 00:15:54 ID:l4PdmxSS
乗らなかったら、>>275様の責任とし、通常運賃×本数を頂きます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR九州
277 ：名無し野電車区：05/03/14 20:59:46 ID:PctI5VBF
地元人って、「筑紫野市」って滅多に言わない希ガス。
「二日市」しか使わんし。

それはそうと、この前桂川〜原田に乗ったら、案外乗っててちと嬉しかったよ。
5年ぐらい前に乗った時は、漏れ一人だけだったこともあって、二桁
乗るだけでもﾏﾝｾｰものでつ。
278 ：名無し野電車区：05/03/14 21:12:38 ID:cpP+tNCP
でも今の状況しだいじゃ更なる減便もありえるのかな。
そういえば昔 吉木小の廃校が取りざたされたことがあったときに
地元住民の陳情で取り下げられたってことがあったという話を聞いたことがあるけど
原田線がもしもの時にはそんなことが起こるだろうか？
279 ：名無し野電車区：05/03/14 21:22:14 ID:EDRRjGl+
>>278
すでに1往復なくなったが。
280 ：名無し野電車区：05/03/14 21:23:07 ID:PctI5VBF
>>279
7往復→6往復半、でそ。
281 ：名無し野電車区：05/03/15 19:42:10 ID:n+oIcuNb
>>280
いーや1往復なくなっていまつ
282 ：名無し野電車区：05/03/15 19:43:35 ID:n+oIcuNb
あ、追加。
桂川⇔飯塚間の1往復ってことな。ｗｗｗ
283 ：名無し野電車区：05/03/17 19:25:31 ID:XJLiL91i
今日桂川から16:34発のｷﾊ40単行で原田まで乗ったけど誰かいた？
鉄オタいるかな？と思ったけど多分居なかったかな？
しかし保守手抜きしてるね('A`)
ﾎﾞﾜﾝﾎﾞﾜﾝ揺れてたし…
ｷﾊ125は転属したの？
284 ：名無し野電車区：05/03/17 20:59:51 ID:/kWs3h+Y
>>283
　　　　　　　　　　　　　　　
　 ｷﾊ125は大分所属。　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
285 ：名無し野電車区：05/03/17 21:26:44 ID:XJLiL91i
284 ﾄﾗﾝｸｽ！

しかしｷﾊ220走らせた方がいいと思うけどそりは鉄オタのﾜｶﾞﾏﾏだよね…
原田線はいつまで客車列車走ってたのかな？
286 ：名無し野電車区：05/03/17 21:37:48 ID:LcJ8LYTa
>>285
平成4年か5年ぐらいまでだった希ガス。
キハ125が久大線に投入されてからは共通運用されてたけど。
287 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：05/03/17 22:28:16 ID:Oag24nID
>>285
YDC125は、原田線から日田彦山線の南側に振り替えられますた。
なにげに大分直通が出来ました。　日田は久大線の拠点なので運用の
都合が付き易かったからだと思われまつ。
原田線は久大線からだと飛び地だったために振り替えられたのでしょう。
288 ：名無し野電車区：05/03/17 22:59:01 ID:vOE1NNfh
>>285
何故ｷﾊ220？確かに久大線に走ってるけどごく少数だし、
筑豊にはもういないし...
289 ：名無し野電車区：05/03/17 23:12:48 ID:8TvVOFTX
>>285
1997年4月19日まで。以降はキハ５８やキハ６６で客車とあまり変わらない
スジで運行。なお運用の関係で最後の冷水越えの客車列車は６両で運転されました。
その後もう一回臨時で走ることになるんだけどね。
290 ：名無し野電車区：05/03/17 23:31:55 ID:8TvVOFTX
>>285
ごめん平成７年だから1995年な。
291 ：名無し野電車区：05/03/18 01:48:52 ID:eSdUqvvZ
いまさらだけどなぜ佐賀線は廃止されてここは残ったのか?
ここを残すくらいなら佐賀線存続は当たり前だったと思うが。急行も通ってたことだし。少なくとも春田〜桂川よりも需要はあったろうに。
292 ：名無し野電車区：05/03/18 02:31:11 ID:O4hPPdCN
>>291
「筑豊本線」という全体で営業成績を見たから廃止を免れた、というのが一番大きいか？

地域が大幅に飛ぶが函館本線の上砂川支線が遅くまで残ったのはこれが原因のような気もしないでもないが。
すぐ近くの歌志内線は国鉄末期に廃止対象路線になったのに対して。
293 ：名無し野電車区：05/03/18 07:28:36 ID:dXT9saKy
>>291
短絡線としての価値はまだあるから
294 ：名無し野電車区：05/03/18 12:16:40 ID:zdtFXr3o
>>291
佐賀線曰く筑豊本線にも特急走っていたぞｺﾞﾙｱと逝ってみる。
295 ：名無し野電車区：05/03/19 18:30:07 ID:ziv+csrs
今も短距離だが特急走ってるしね！
そういえば鹿児島本線走ってる寝台特急はさあの過密したスジで走ってるから筑豊本線、篠栗線経由にしたら余裕ができるんじゃない？
山越えがキツいのかな？それとも軸重？
296 ：名無し野電車区：05/03/19 18:42:34 ID:ziv+csrs
自爆してしまった〇丁乙
筑豊本線の方の折尾のホームの長さが足りね
297 ：名無し野電車区：05/03/19 18:45:19 ID:BJ0t9+qS
>>295
＞篠栗線経由
こっちの方が過密ですが何か
298 ：名無し野電車区：05/03/19 21:21:01 ID:ziv+csrs
297 指摘サンクス
しかし筑豊本線の若松〜博多で気動車リバイラル走行して欲しいな〜
299 ：名無し野電車区：05/03/19 21:55:35 ID:/pGdtu0C
>>293
あの列車の少なさで短絡線の価値があるかい？佐賀のほうがマシだろ？
300 ：名無し野電車区：05/03/19 21:58:03 ID:ZU2Cag+9
>>299
定期旅客列車以外を考えてみたら？
301 ：コミューター８１７：05/03/20 11:26:17 ID:b6DqLzBx
１０時 ５３分頃、九州地方で地震が発生し、鹿児島本線全線、長崎・佐世保線全線、日豊本線小倉〜延岡間で列車の運転を見合わせています。他の線区については、現在調査中。（2005/03/20 11:16現在）(03/20 11:17現在)
302 ：名無し野電車区：05/03/20 21:57:53 ID:nqWqgVYW
>>301
いちいちコピペして来んちゃ良かけん・・・
303 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 22:11:34 ID:rRmohITn
九州旅客鉄道（株）
*福岡・北九州
１５時５５分頃、福岡地区で発生した地震の影響により、姪浜地区〜唐津地区の列車に最高で１時間前後の遅れ、及び一部の列車に運休が発生しています。尚、その他の線区には地震による影響はありません。（2005/03/22 22:00現在）
304 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 22:30:24 ID:H/tket8m
>>303
いちいちコピペして来んちゃ良かけん・・・
305 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 16:07:27 ID:b0oqLwy+
>>299は原田線が回送の重要なルートになっていることを知らない
306 ：302：2005/03/23(水) 22:14:53 ID:k17PSfvl
>>304　吹いた。ていうかいちいち真似せんちゃ良かけん・・・
307 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 22:55:47 ID:5q+8vsEp
>>298
無知死ね

308 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 23:41:00 ID:havcnDSy
>>305
それやったら旅客運転させりゃいいじゃん。
309 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 00:40:14 ID:2cSZSPLW
>>308
大体は深夜に回送だと言うことを知らないね、君は。
310 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 00:34:50 ID:lHCyem0m
>>309
そもそもどこからどこへの回送なん？
311 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 08:17:15 ID:AOMs08g8
>>310
既出
312 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 23:44:35 ID:Oh9PwPWb
冷水トンネルにディーゼルカー1両というところが萌へ〜。
313 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 14:02:40 ID:jp8hPuJ8
活性化策、ないわけじゃぁないんですけどね。＞桂川〜原田
以下個人の妄想として。

飯塚〜桂川の複線化…線路容量を上げて博多方面の速度アップ。直方方面から原田線への増発。
　　　　　　　　　　　　　　　ただ沿線ぎりぎりまで住宅が接近してるし…
桂川〜原田の電化・軌道強化…電気機関車が通れるくらいのレベルまでアップ。本州から熊本方面の一部貨物を逃がす。
　　　　　　　　　　　　　　　猛烈に古い冷水トンネルがネック。
原田駅重層化…鹿児島本線と筑豊本線を相互直通する際の平面交差をなくすため。現状では上り列車が鹿児島本線下りをクロスする。
　　　　　　　　　　　　　　　カーブ途中の駅だし、やたらホームが多いし、近くに道路や住宅が多いし……相当難工事になるのは間違いない。
原田〜鳥栖間の線路増設…上記増発分の確保最優先。筑豊経由の貨物・回送線としても活用。複々線が望ましいが、1本でも増えたら御の字。
　　　　　　　　　　　　　　　果たしてそれだけの土地があるのか？

もしこれだけ全部やれたら、新幹線新鳥栖への連絡列車が筑豊エリアからラウンドダイヤで出せます。
実現可能かどうかは別として、こういうのを想像するのは楽しいですわ。
314 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 16:33:33 ID:EbhXOybn
>>310
竹下→直方とか
315 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 23:57:28 ID:x3Ce9w4j
>>314
わざわざ深夜に遠回りするんてつか？
316 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 00:37:19 ID:n3S809rx
>>315
昼間の回送が１番効率良いが、昼間は福北線の運用の問題でね、やむを得ないのよ。
317 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 00:45:39 ID:LekQ/jhk
>>316
深夜も福北線は回送で混んでるんでつか？わざわざ遠回りとは・・・。
318 ：314：2005/03/27(日) 00:52:58 ID:cUTyJfmR
>>317
原田線の回送スジは主に夕方だよ。深夜には、、スジあったかな？
福北線には深夜に回送スジが上下共にひいてある。ゆふ森とか817がよく使ってるよ。。
319 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 16:26:24 ID:8r/+J3KF
>>318
それじゃ福北線は電車有線なのでつね？
回送ｽｼﾞは何処で汁のでつか？
320 ：314：2005/03/27(日) 16:40:50 ID:SCovytW2
>>319
電車優先って訳じゃないんだろうけど、
香椎線の47が直方に帰るときは原田経由がほとんどだよ。
321 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 23:05:58 ID:W7B7U8s4
>>320
あら、Qの事情がちとわかりますた。
レス感謝でつ。

原田線は意外にも回送に重要な栓なのでつね
322 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 19:57:20 ID:Oakn4zdE
>>321の無責任のレス、どうも納得できん。
323 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 15:20:54 ID:OFCsrOoi
筑篠を竹下に移転すればいい。
324 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 00:16:59 ID:lnMXrOSS
DD51 1001
325 ：名無し野電車区：クハ205年,2005/04/02(土) 16:22:43 ID:tAo3KoCC
>>324
苅田港あぼーんでそいつもあぼーん
326 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 17:08:38 ID:Zbnl5xwI
>>324-325
確かそれ最後の客車普通列車（門司港→飯塚）を牽引した機関車だったよな。
苅田港あぼーんに伴ってあぼーんか･･･。
327 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 19:54:53 ID:38l1HyU/
さてこのあたりが大都市近郊区間で原田以南⇔折尾以東を利用する場合の運賃は
原田・ゆたか線経由で計算されていることどのくらいの人が知っているのでしょうか
328 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 19:55:16 ID:cxo5biU8
じんけんほうってのが出来るらしい
なんと豚ジヨンイルの命令で、日本にほえイブを作れと命令した。
国民の人権ではない。この内容には北チョンの中身が入っている。

今すぐ総理に反対をメールタノム！
（規制のため、文字化け中）

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1112341643/
329 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 20:57:20 ID:wGFIHaiW
>>327
素直に「筑豊線」でええやん。
330 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 01:24:23 ID:3vAB4uhz
>>327
ﾊｯ?鳥栖以南・以東となると、筑豊線経由か鹿児島線経由かで運賃計算がわかれますが、なにか？
331 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 01:25:22 ID:3vAB4uhz
スマン、しくジッタ、、、。
鳥栖以南・以西
　　　　 ~~~~~~
ねっ！
332 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 00:47:35 ID:p2r/8Ggq
回送のために赤字ローカル線を維持するのもバカバカしい話だ。
333 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 01:00:15 ID:wOD7q2Xm
んじゃチミの力で廃止して下さい
334 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 09:03:15 ID:zT2a1Xuh
だーかーらー！
筑豊電化のあと、かなり客が増えたんだってば。
335 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 09:30:23 ID:QnfU0tsT
後藤寺線と同じく生かさず殺さず…
336 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 10:03:54 ID:f9krfri9
>>332
原田線とは言わず、全国各地の鉄道の７割は赤字ですがなにか。
337 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 03:54:55 ID:di9Tc8Z3
てゆーか、ワンマン区間なのに回送する理由が分からん。
客乗せろって。
338 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 22:51:15 ID:LeFxAL+n
>>337
誰も利用しないですから。
339 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 02:41:38 ID:F6kTenXt
しかしあのへんJRQの不動産会社が力入れてニュータウン作れば活性化しそう。
そして軌道強化して速達性を強めればドル箱になりそうなんだが
340 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 15:34:25 ID:/OahHN0D
>>337
回送するのは運賃箱のついていない47ですから。
しかも毎日じゃないし
341 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 16:35:37 ID:JuSTkhHh
廃止にしても誰も困らないからさっさと廃止汁
342 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 21:32:15 ID:j4jti8OU
廃止してバス路線に転換ですな。
343 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 08:34:50 ID:N6THVS32
冷水越えのバス路線が先に廃止されましたが何か？
344 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:20:56 ID:B6E+4r4L
>>343
Σ（；ﾟДﾟ）
345 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:45:56 ID:6MWpOb0t
上西山まで歩けばバスはあるさ
346 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 19:41:03 ID:xc/zlzP/
せっかく橋はかけなおしたのにねぇ
347 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 02:07:54 ID:kAyTTO23
>>344
久留米-飯塚のバスが廃止されたのは割と前
あの辺り、駅周辺以外ほとんど人気が無いから
348 ：ﾓﾊ783-109 ◆rUZGFc1mZ6 ：2005/05/02(月) 00:14:21 ID:GL5mlexS
保守
349 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 00:31:36 ID:KeK/D6eK
保守
350 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 20:09:32 ID:gLR5dihp
特急バスがあぼーんされたのだから、筑豊線の列車を飯塚〜久留米で
直通させてもいいような希ガス。
351 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 23:31:04 ID:E/JDEe3y
>>350
原田〜鳥栖間の線路容量が足りませぬ。
あとは原田駅で上り列車が、必ず鹿児島下り線を平面交差してしまう点について。
352 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 19:32:41 ID:rVd3xcLc
>>351
orz
353 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:49:35 ID:xsSae3ZV
夜間保線作業中
354 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 17:09:44 ID:NkUzd3jw
電化して電気機関車が通れるレベルにして
815か817のワンマン仕様を走らせるのはどうだろう･････。
リストラ電化で化けそうな線区のうちのひとつなのに。
355 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 23:04:20 ID:LQzAk4Qg
>>354
それは出来れば非常にありがたいんですよね。個人的にも鳥栖方面に抜ける際には重宝する区間ですし。

しかしこの区間には最大のネック「冷水トンネル」があります。
これはご存知のとおり大昔の蒸気機関車時代のトンネルでして、交流電化にするには
拡張工事が必要だと聞いています。
またトンネル自体非常に古いものですし、かなり難易度が高いと思います。
もう一本掘るほどの需要があるとは思えないし……なんとかならんもんかな？
356 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 23:08:32 ID:PSiwLCit
>>350
こいつ馬鹿か？ﾊｽﾞでさえ客がいないからｱﾎﾞｰｿされたんだろ！
357 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 21:33:54 ID:WbVTcXKA
>>355
貨物のバイパスルートになりさえすれば、だいぶ事情は違うのでしょうけどね。
358 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 00:22:02 ID:QWbvWONE
有田陶器市の臨時が原田線を通ったそうだ。
北九州から筑豊線を通って佐賀のほうに行ったとか。
過密ダイヤの博多付近を迂回するルートだから必要だと思う。
359 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 06:44:49 ID:IulwXwFy
>>358
＞有田陶器市
それは毎年恒例のできごとです。あと、若松競艇臨時で原田あたりから走る列車もありましたね。

博多付近が現状で過密なのは間違いないですね。一部の普通列車が南福岡や二日市折り返しですが、
結局博多〜鳥栖間の激込みをどうにかしない限り、どうしようもないわけです。

だからまずは九州新幹線で、熊本方面の系統を激減させます。現状の3本/ｈを1本に減らせたらこれだけでも変わるかと。
どうせこの特急は速達列車じゃないと思うので、「みどり」「ハウステンボス」との併結列車にするとかも考えられます。
それでハイパー使うか７８７使うかは分からないけど、やってくれないかなぁ……
360 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 09:23:13 ID:lzmlT1sv
>>359
九州新幹線が全通したら、長崎・佐世保方面の特急もフリゲにして
博多―新鳥栖を経由するかも、
と妄想してみるテスト
361 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 11:38:47 ID:/pVbJRAb
>>360
長崎佐世保方面は鳥栖折り返し
362 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 20:37:13 ID:Nkzzo31F
>>360
お、それは面白いかも。ただ、まだ完成された技術でないと思います。

>>361
普通に考えて、博多発の長崎方面は残るでそ？
新幹線開業後も、上野発の高崎線特急が残ったことだし。
363 ：360：2005/05/14(土) 21:40:49 ID:lzmlT1sv
長崎新幹線建設で受益の少ない佐賀県も、博多〜新鳥栖フリゲで
スピードうｐすれば、知事が本腰入れてくれるだろうな〜、という漏れの妄想でつ。
佐賀―博多はﾌﾞﾁﾞﾈｽ需要がかなり高いので。

そうすれば博多―鳥栖もかなり本数にゆとりが出来て、新飯塚〜久留米方面の
直通便も作れまつな。
364 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 02:36:12 ID:jPG4unCv
>>361
朝夕ラッシュのみ博多or小倉への便を確保しないと。
単純に出入りの都合だけど。
365 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:36:08 ID:YiIRTgMn
今日は原田線・桂川16：34発は多かったな。席の8割は埋まっていた。
上穂波で2人・筑前内野で3人・筑前山家で1人降車（いずれも乗車はなし）
だった。
今日はそうでもなかったが、以前乗った時、桂川出発後ぐんぐん加速
カーブもかなりのスピードだった。うなるディーゼルエンジン・キハ40に萌え。
366 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 20:42:12 ID:HmdYLDij
>>365
キハ40-8000番代だっけ？
後藤寺線の新飯塚−上三緒でもかなりのスピード出してるな。
367 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 22:14:19 ID:c/tvJ8Uj
>>365
乗る暇ある香具師は羨ましいな。
368 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 04:44:08 ID:Tjd4dLRy
今度原田線オフしないか？
369 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 18:10:18 ID:Aoys9KrR
どうせオフするなら、原田線内の途中駅から大量乗車（or下車）して
ウテシをビクーリさせたいなw
370 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 18:29:40 ID:LPpmGeZE
募金活動して駅でも作ってみたら？踏み台でいいから。
「２ちゃんねらーで駅を作ってみないか」スレとか立ったりしてｗ
371 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 20:39:05 ID:USOck7UI
>>368>>369
JR二日市駅集合→西鉄バスで筑前山家駅へ→JR原田線乗車→原田駅→二日市
なんかはどう？
372 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 23:22:43 ID:4htjXGmt
>>368-371
オフの話題はオフ板でお願いします。
373 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 09:39:37 ID:WLFCRL0z
西鉄バスがパンクしまっせ

山家駅の路面電車も見たいな。
374 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 23:58:03 ID:l7K+aosS
＞　西鉄バスがパンクしまっせ
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
意味不明ｗ
375 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 12:02:29 ID:14laU+KF
かつてのあかつき３号の 筑豊/鹿児島 の差ってあまりないみたいね。
停車駅は筑豊の方が多かったはずだし（直方と飯塚）


http://kyushu.yomiuri.co.jp/magazine/gatagoto/0505/ga_505_050519.htm
376 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 19:38:41 ID:YB3/64rM
>>374
積み残しが出るほどの満員状態の俗称。
377 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:52:25 ID:FiYHWXLH
なんだかんだ言って、なんだかなぁ・・・
378 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 09:09:46 ID:02T4kisH
そんなこんなで、どんなです？
379 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 22:37:32 ID:TC8ADuIQ
どげんんもこげんも、なかろうもん！
380 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 14:41:23 ID:O4bVFDNB
まあまあ、落ち着いて・・・
381 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 02:32:49 ID:Klc/sRBZ
こげんこつよかね　できたらよかね
あげな夢　こげな夢　たいがいあるばってん♪
382 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 22:06:06 ID:jmnwVcdA
>>381　同じ九州人として、ギガワロス！
383 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 23:49:48 ID:HIuy8KLH
いけいけ九州探検隊号www
384 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 00:33:46 ID:IGnV5fU3
age
385 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 09:45:53 ID:ETo2/T2l
客は結構のってるもんなあ。1両編成で十分だと思うが。もう少し本数増やしてもいいのでは？
386 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 16:21:22 ID:RMYQFcyK
>>385
博多行くなら原田でも桂川でも時間に応じて方向を変えればいいのだから、
例えば筑前内野からだと633,720,750,939,1018,1447,1615,1644,1839,1903,2013,2039,2139の１３本だね。
８時台11・12・13・15時台に各１本ずつあるといいね。
387 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:41:16 ID:+L+dcg1G
一時間に一本は欲しいわな。
388 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 19:43:58 ID:avr0RI8N
>>387
流石にいきなりそこまでの増発は無理でしょ・・・。
389 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:00:22 ID:/fv/nyhE
軽油も高騰しているっつうのに。
390 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:52:29 ID:GSIk2n78
昔は50系客車4両編成で走ってたのにな・・・
391 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:28:51 ID:ThuXHrgR
1両のピストン輸送でも、理論的な限界値までの増発はやってほしい希ガス
列車交換設備があぼーんされたから一日何往復まで可能だろうか・
392 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:25:24 ID:vNhrZsY/
9往復。
393 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 14:14:29 ID:OinJNQvn
んな無茶な・・・
394 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:54:46 ID:AfE1B5eW
50系の頃は1人が1ボックス占拠＋荷物用に1ボックスでもまだ余裕があった。
395 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 00:40:10 ID:gxU3dfxW
原田〜筑前山家間だけでもピストン往復させられないかな？
あの辺りは道路が渋滞するからそれなりに本数があれば
定時性を確保してる鉄道が有利になると思うんだけど。
冷水越えなくていいから燃料消費も少なくてすむw
396 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 00:51:42 ID:KVay+SH1
走らせるだけでいくらカネかかっているか知っているかｺﾞﾙｱ
397 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 01:40:37 ID:gxU3dfxW
ﾊｲﾊｲ
398 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 01:47:18 ID:PiOEjx5l
もし冷水道路が無料化されたら廃止だろうね。
399 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 02:08:53 ID:Pibka0Cg
>>398
無料化はそのうちされるけど償還の見込みが立たないんで
県が結局その１００億円余りを税金で補填するんだと…
公共財なんで仕方無いっちゃ仕方ないんだけどなんかやりきれないよね。
400 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:05:39 ID:KjZBfzXl
>>395
原田〜筑前山家の間に駅を作ってほしい。
ちくし台団地はどうだ？
401 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:52:28 ID:GtrGO1lM
>>400
散々ｶﾞｲｼｭﾂです。いい加減に汁。
駅設置は、建設から運営などはおまえの自己負担であれば、おｋ。
402 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 15:24:17 ID:f9G77syk
俺が作るからいいじゃないか
403 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 23:39:34 ID:2KryA4At
>>402 ちゃんと許可取るんだぞ。
勝手に工事して運行妨害で逮捕されるなよ。
404 ： ◆afLOXXsdns ：2005/06/15(水) 23:46:51 ID:ykSR+H2S
あなたがお探しのファイルは
見つかりませんでした
405 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 16:10:27 ID:vX1/rW2m
堅いこと言うなや。
ホームセンターでレンガ買って来て作ってやっからよ。

山家の路面電車使えばみんな喜んで丸く納まるだろ。
406 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 11:28:47 ID:1eQT8rT/
405
保存している団体の承諾が要りますが、おｋ？
もし車内が荒らされたりした場合は、損害賠償請求をいたします。
407 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 17:39:11 ID:14R6513P
いや、君に請求する権利はないし。
408 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 20:19:47 ID:1eQT8rT/
強制終了
409 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 20:21:24 ID:1eQT8rT/
407
まあ、私設団体だし、賠償請求されるから覚悟し解いたほうが良いよ。
410 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 13:13:41 ID:MIGaarq4
ネタを訴える馬鹿はいないと思われ
411 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 21:05:21 ID:kgLnMZpI
18きっぷシーズンになったら、またこの区間を乗りに行きたい俺ｶﾞｲﾙ
412 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 21:37:20 ID:e6TMpCu1
160円大回り乗車した漏れもな。
413 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 15:02:07 ID:kgPIguLm
漏れも近郊大回りで乗るぞ
414 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 15:59:00 ID:fNzTDVun
意外と利用者多い
415 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 22:32:28 ID:v9ccgK/5
なんだかんだ言って、なんだかなぁ・・・
416 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 02:03:13 ID:+fjfbkRs
原田線に皆で集まって160円切符掲げて写真撮影するOFFは？
417 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 20:10:47 ID:VS77LFXA
死ねよ
418 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 01:03:24 ID:ryAJ3/qV
かつらがわ〜うえほなみ〜ちくぜんないや〜ちくぜんやまいえ〜はらだ
419 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 02:21:31 ID:NEredFpi
こげなこつよかばい　できたらよかばい
あげな夢　こげな夢　うんとこあるばってん
みんなみんなみんな　叶えちくるる
不思議かポッケで　叶えちくるる
空ば自由に　飛びたかばい
「ほい、タケコプターったい！」
あんあんあん　ばりばり好いとお　ドラえもん♪
420 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 14:43:06 ID:cWdrdDFo
>>418-419　テラワロス！！
421 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 00:27:25 ID:Yk+XR0W/
馬鹿なんだが
微妙に知性がみえてわらた
422 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 19:53:33 ID:vauftvIr
ほしゅ。
423 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 05:10:11 ID:bNhk1kKZ
原田口は天拝山側に付け替えよう。
424 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 15:58:35 ID:5nE9pPPj
妄想はチラシの裏で計画的に
425 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 22:17:10 ID:OYJ5u8Ya
ほしゅ。
426 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 22:21:41 ID:Gncq6683
「かもめ」「天草」が通っていたこともありました。
427 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 23:44:43 ID:Ue0ISGS9
>109
消えちょる・・・
428 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 17:09:48 ID:ST7zwaP3
まあ、あれだな。
429 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 17:02:37 ID:YrNy4+kG
>>423
そして二日市発着にしよう！
430 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 14:26:47 ID:3DjSxkAl
429
妄想はチラシの裏で計画的に。
431 ：篠栗線：2005/07/19(火) 00:40:57 ID:/QUkVZGl
　運炭線からショートカット線となった篠栗線も瀕死状態なの
432 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:27:29 ID:2pdbBjvP
>>431 2両で立ち客も多いのだが
433 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 03:09:40 ID:TZh28bBV
>>431

鹿児島本線(博多〜小倉)が
事故等で普通になった時の
便利な回り道なのだが。
434 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 10:44:49 ID:r8568qCG
>>433 博多―小倉間不通時のゆたか線吉塚―博多間は物凄いことになってたが、輸送力大丈夫？
435 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 11:03:38 ID:m1fFMmi7
>>434
全然だいじょばんちゃ（北九弁）
でも実際に迂回させたことはまだないはずだよね
ソニックとか８１１系見たいけどおそらく今以上の殺伐としたダイヤに…
436 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 14:09:10 ID:OCLV80pA
ある意味、原田線も迂回の意味があるんだよね。
桂川１４：３８発はよく乗っているよな。
437 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 17:22:19 ID:uuc272D6
原田ー桂川にいさぶろうしんぺいみたいな観光列車を走らせられないかな。

休日のみの運行でも良いし、福岡都市圏で博多から30分で気軽に行ける遊覧鉄道として需要はあると思う。
昼間の運転がない時間帯の補完にもなるし。

このスレッドでは何度も出た妄想かもしれんが…。
438 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 00:27:43 ID:u3tEmLp1
>>437 各駅にとまる全席自由の急行とかにしましょうか？
でなけりゃ160円しか落とさない香具師ばかりになりそう
439 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 00:44:25 ID:kvGZte5P
ループもスイッチバックもないじゃん
440 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 01:54:09 ID:YJ7uJkNA
長大トンネルがありまつw
441 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 02:01:40 ID:YJ7uJkNA
都会から近い距離で手軽に楽しめるローカル線という売り方が良いと思う。

あくまで特別列車にして\500ぐらいを徴収。
新夕張ー新得みたいに原田ー桂川区間利用のみ特別料金不要とかで地元民への配慮とする。
160円大回りでもいいけど\500は払ってねと。
442 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 03:29:55 ID:MQo0sUs9
500円も払いたくないなぁ。
443 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 05:27:13 ID:z4TYZ3ZD
λ．．．
444 ：あかつきは二度やってくる：2005/07/23(土) 01:40:30 ID:TCawYC2e
　廃止ではこのトリックがつかえなくなります
　　
445 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 23:42:20 ID:GgXuoXX0
せいぜい５００円でけちる香具師は、ニート。
446 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 00:49:14 ID:eJyNX0LI
>>445 消防とか厨房とか工房とか
447 ：平成：2005/07/28(木) 21:15:51 ID:hMReKyB2
平成ＸＸ鉄道
　　こちらのほうが経営的に厳しいです
448 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 18:40:58 ID:Jrt/thGb
【原田】平成冷水鉄道【桂川】
449 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 14:10:09 ID:lkQdhNYi
本屋に並んでいた西日本新聞社の九州の鉄道4（だったけ？）
冷水峠の蒸気に萌えた。

ハチロクあぼんで他の機関車復活が囁かれとりますが、是非とも冷水にお願いします。
450 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 22:32:05 ID:QmJ7R03j
>>448

　へ　い　せ　い　れ　い　す　い　て　つ　ど　う

としか読んでもらえないw
451 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 23:23:21 ID:lkQdhNYi
名前からしてもうからなさそうだな
452 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 23:39:31 ID:Rjn6ccXJ
後藤寺線と原田線直通なんてどうかなあ。
453 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 12:29:56 ID:csHiC9kJ
このスレって、「廃止間近」と詠って、初代スレ立ててもう３年近くあるよね。
そのたびに>>1が必死にスレタイに「廃止間近」と書いてるのには笑える。
454 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 20:05:25 ID:YbCYraAH
だから原田線は趣味で走らせてんだかよ。
日本一の無断路線目指してがんがろうぜ
455 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 11:29:19 ID:FllFvH1f
日本一の無断路線って何？
456 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 11:30:25 ID:v/uMyOtr
↑富山港線
457 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 09:53:22 ID:Onbz79bf
原田線の如く過疎スレでまた〜り行こうぜ
458 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 13:06:52 ID:euLGWboC
>>456
そういや、富山港線なくなるな。
正しくは第三セクターのＬＲＴになるんだっけ。
459 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 01:19:24 ID:BpfQfdAS
>>452
そういや一昨日の新飯塚の事故って原田線用の車両（回送）が後藤寺線の列車に追突じゃなかったか？
後藤寺線は数時間不通になってたが原田線はどうだったんだろ？
地元ながら仕事で家にいなかったんでどういう状況か分からない。
460 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 21:30:45 ID:0wmKYeLH
age
461 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 01:30:27 ID:mGNFvuRK
特急けいせんの森　博多〜原田〜桂川〜直方
特急はるだの風　原田〜桂川
462 ：ﾋﾏｼﾞﾝ：2005/08/14(日) 23:05:10 ID:IGhJehsN
そんなもん誰が何のために乗るんだよ
463 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:12:46 ID:49A2bFM5
特急リレーリレーつばめ 鳥栖〜原田〜桂川
464 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 15:30:34 ID:IKKvIs5/
>>463　ワロス！

以前、漏れが飯塚に住んでいた頃、親父が
「（長崎に）帰ってくるなら桂川から原田、鳥栖に出て、そっから特急に乗った方が早かっちゃなか？」
と言っていた。親父！原田線は1日7本だぞ！
465 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 16:25:41 ID:7MGPPZ4F
>>464
でも本当にかみ合うと早いんだよな。
飯塚から鹿児島中央まで乗換え２回で3時間4分は速いと思う。
おまけに鳥栖うどんも食べられるぞｗ
466 ：464：2005/08/21(日) 00:24:55 ID:FZ2dJb3B
>>465　へーそうなんですか。レスありがとうございます。
467 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 01:59:35 ID:WN6LfDMG
運賃は鳥栖で切ったほうが安いな。
博多経由だと「乗車券3570円」＋「自由席特急券1680」＝5250円かかるが
原田線経由だと「飯塚〜鳥栖 乗720」＋「鳥栖〜長崎 乗2420＋特1370」＝4510円で済む。

博多経由で乗る時でも鳥栖で分割購入すると福岡近郊区間内で原田線経由で計算されるから、
4510円に博多〜鳥栖自由席特急券600円を加えても5110円。
468 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 13:52:10 ID:1EiNW+IO
>>467
どこから乗って運賃切ったほうが良いと、言っているの？
残念だが、俺にはこんな馬鹿高い運賃は関係無いけどな。（NGC利用派だし）
469 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 15:20:44 ID:pPZROG26
>>468
平日またいだらどうするよ？
てか少しは口の利き方学んで来いよこの若造が
470 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 12:37:46 ID:gFpdrUF+
釣ったw
471 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 18:23:31 ID:zG9hZs9l
最近釣った釣ったって騒いでる奴いるけど（ｒｙ
472 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 12:54:57 ID:aEZW1nxq
夏休みももうすぐ終わり
473 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 14:36:06 ID:3AJqmLXx
冷水峠
//homepage2.nifty.com/tomm/railscape/pass/hymz/hymz-0.htm
474 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 21:43:13 ID:ZArDg5KW
福岡競艇場で長州小力の「革命トークショ−」を見ました
475 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 23:57:33 ID:CypI1KsC
あの辺の臨港線は廃止になっちゃったんだよね。SLも走ったことがあったのに……。
476 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 08:22:20 ID:m+RyZAhX
ＫＢＣのところの交差点がネックだったらしいね。
あれさえクリアーできれば、貨物線から旅客線への転用も有り得たかも？？
477 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 15:52:31 ID:X+i6nKU+
>>476
有り得ない。
478 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 03:33:41 ID:lRF26uxb
もうちょっと西まで伸びてれば福岡ドーム輸送に使えそうだったけどな。
479 ：名無し野電車区：2005/09/11(日) 23:52:27 ID:vty/Y+iM
>>478 福岡ドームは原田付近に移転したんでつか？
480 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 10:34:45 ID:APslgISo
>>479
知らんかったと？
481 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 20:32:19 ID:1UQfdr2l
>>480
紫蘭買った。
ところでソフトバンクホークスのヤフードームって何処でつか？
482 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 22:33:41 ID:BMKtAO5v
>>481
紫蘭はきれいですね。春先の美しい花はなんともいえません。

ヤフードームは筑前山家駅前に移転しました。
483 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:42:03 ID:ecT/wxVL
だからアクセス用のＬＲＴがあるのか（ﾆﾔﾆﾔ）
484 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 03:38:59 ID:yjLgwt1l
ドーム移転前のキハ40が走ってた頃が懐かしいね
485 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:06:13 ID:qswc/Y5o
えっ？
筑前山家にＬＲＴがはしっとーと？
流石10万都市、筑紫野市ですね。
486 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 17:44:02 ID:DjNwjTyc
>>484
移転したにもかかわらず125をどっかに持って行って40になったんじゃなかったっけ？
487 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 22:48:49 ID:NmdOeV0K
いや〜
小浜線の125も走っていたなんて筑豊線も変わりましたなぁ。
488 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:15:09 ID:dpcozDGc
それはそうとｵﾏｲﾗ！
いよいよ来月キハ66・67の臨時が原田線に来ますよ！
489 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:33:16 ID:tjMP/WTi
>>488
smapのドームでのコンサート臨ですな。
490 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 01:34:15 ID:Yd0yKhbZ
>>488
国鉄色を激しく希望
491 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 01:42:32 ID:BUu6dOo5
原田駅の東側の丘の上に福岡タワーが立っとっちゃね。
あれ百道にあったばってん、いつの間に移築されたと？
492 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 07:13:59 ID:rwBxaWby
よかとぴあが終わったけん移築したったぃ。
西部ガスミュージアムも移築予定たい。
493 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 12:47:45 ID:MzqlrJvz
みゆきランドにでっかい観覧車も移設されたぞ！
494 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 17:18:09 ID:Ce69UP65
>>484
> ドーム移転前のキハ40が走ってた頃が懐かしいね
そうだよなぁ、なんてったって州都ができるってんで開発ラッシャ
昔の面影はもうほとんどのこってないもんな
495 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 12:37:58 ID:qoaaJkBH
熱いスレはけん！
496 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 13:07:28 ID:2v/AuQ62
>>492
ガス輸送も原田線経由にするらしいが、線路容量は足りるのだろうか…
497 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 13:26:32 ID:YPwLCWYW
タンク車をキハ１２５にぶらさげればイイ！
498 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 13:53:06 ID:393xjt8a
ドームも福岡タワーも移築の資材運搬は原田線だったからダイジョウーブイ！
499 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 14:28:57 ID:binK2J+w
>>490
国鉄色って発表されてるから大丈夫だろ
500 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 16:52:29 ID:Wl4+hI87
なんだかんだいって、なんだかなぁ・・・
501 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 00:09:57 ID:mImYVnlw
はいはい本線本線
502 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 01:13:47 ID:muMWYPwp
九州新幹線原田ルートﾏﾀﾞｰ？

新スレ立ててる池沼がおるな
503 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 01:35:21 ID:QLCAroyt
時刻表10月号見たら66・67の臨時以外にも多分定期列車を飯塚に戻す回送の客扱いだと思うけどもう1本臨時あり。
内野宿でJR九州のウォーキングがあるようでそれの臨時っぽいんだが（愛称も確かそれ関連だったと）。
504 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 00:26:29 ID:7hleIPFf
ついに筑豊にキハ66/67が帰ってくるのか！
ところでこれ特別料金とかいらないよね？
505 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 00:56:42 ID:4iFAYGn+
大回りで安く乗れるのがいいなw
でもそれだけ敷居が低いってことは、やっぱり激混みになるんだろうか…
506 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 11:05:03 ID:7hleIPFf
何故、直方のキハ58を借りてこずにいちいち長崎からキハ66・67を借りてくるのか分らん。
507 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 11:06:59 ID:/B1Yf97I
直方のキハ５８は快速なつかしのくまがわ号に使うからでしょ。
508 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 14:07:35 ID:18aEp0pX
>>507は熊本にキハ５８があることを知らないようですねｗ
509 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 15:07:19 ID:fiYVV1a/
>>504
不要。
普通運賃で可能
510 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 16:30:18 ID:FLFJdIpb
>>508
矢岳越え臨の時って熊本車だったっけ？
511 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 16:33:34 ID:7hleIPFf
>>510
熊本車。
キハ58-139,555　キハ28-2401
512 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:45:47 ID:I9KL62+p
>>506
66・67がどんな車両か調べればわかる。
513 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 15:01:00 ID:9RRD3CYu

　　　　〃〃∩ 　 _, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　50系客車じゃないとヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
514 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 17:26:40 ID:tM84mVWz
つディーゼルあそＢＯＹ
515 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:38:00 ID:/8oZvQLf
10/9の66･67臨はヘッドマークがつくのかいな？
字幕はどうするんだろ？
それと40臨もヘッドマークがつくのかいな？
516 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 23:18:50 ID:V9W9BviJ
懐かし〜の車内で部品即売でもするのでつか?
記念キップや記念オレカもあるのでつか?
517 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 10:13:30 ID:LYE0npoo
山家の電車も開けてくれないのか
まとめて制覇したいのだが
518 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 18:18:39 ID:pWRB/Sap
早くも次スレｷﾀｰ!!


★★原田〜筑豊本線〜桂川★★廃止間近？その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127305816/l50
519 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:46:26 ID:YkKmhaPH
>>518
早く廃止したくて仕方がない香具師が早漏に走っているな。
520 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 01:20:06 ID:IWBOD1RA
まぁJRとしてはこの区間廃止する気がない、ってことかな？
今回の内野宿ウォーキングとキハ66・67系臨時列車設定と久しぶりのこの区間の企画もの持ってきたということは。
521 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 09:53:21 ID:w53fXXMD
懐かしのｷﾊ66･67では乗車証明書がでるらしいYO!
あと、車内で部品即売もあるらしいYO!
522 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 13:05:42 ID:lXXjsi9J
乗車証明書ってどこからの情報？
523 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:11:00 ID:j+VTO0fB
ガセだよ。どうせ。
524 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 09:44:04 ID:qRuG7WYR
みなさんが知っとる今度原田線を走る懐かしのキハ６６についての情報をカキコして
525 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:38:46 ID:fRoJd8Fn
10/9に筑豊本線で走る。時刻の詳細は時刻表を参照のこと。
526 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 23:16:08 ID:rsuYr+vU
10/9はこいつが走ると同時に他の臨時も走るらしい。
原田線はこの日は９．５往復だね。
527 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 23:35:18 ID:rsuYr+vU
＞520
短絡ルートだから廃止するわけねえだろ！
528 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:34:57 ID:Dw4ptIGh
しかし原田駅の掲示板にはその臨時列車の案内はまだない。
ウォーキングの案内はあるが内野の件には触れられていない･･･。

桂川とか飯塚の方は宣伝してるんだろうか？
529 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 01:00:55 ID:dA/1dihl
直方駅にポスターは貼ってあったぞ。
どうやら、あの事業部は宣伝のやる気はないようだな。
530 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:59:02 ID:zXnmItPi
ついでに博多駅ですら何も告知なし･･･。
531 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 12:14:38 ID:SLZ9kot9
地味〜に鉄ヲタばかりな悪寒
532 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:12:45 ID:ylHTxCej
確かに
533 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:22:53 ID:sBdWr69D
鉄ヲタだけを集めて原田線で脱（ry…を起こせば、
ｳｻﾞｲやつらがいなくなりJRｳﾏｰｗ

てゆーか、宣伝はほとんどないし
特別料金のいらない臨時列車を走らせて、JRに何のメリットがあるんだろ…
534 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 00:40:35 ID:ZSqhDz9e
>>533
マニア向けの列車？
535 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 01:47:12 ID:7S6yfd7s
昔、筑豊回りの明星やあかつきがあったが、
たとえば、鳥栖から関西にいく場合、
筑豊周りの列車に乗ったほうが博多経由の列車にのるより
運賃が安くなったのか。

おなじ「あかつき４号」でも経由によって運賃が違ったのか？
536 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 09:10:30 ID:hwkJ2QAp
誰か今日行っている奴いるのかよ
537 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 13:37:46 ID:2WK+O2nm
俺が今から原田まで行って9628Dに乗るよ
538 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 13:52:55 ID:9vcePSim
原田から往復乗車して桂川からの列車からカキコ（桂川ではきちんと改札口出た）。
車内はヲタ多めだが比較的マターリ。
乗車証明証あり、冷水区間で配布せず上りは上穂波・下りは筑前山家発車後に配布。
あと各撮影スポットは一般人含め撮り鉄多数。
539 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 14:00:30 ID:2WK+O2nm
原田駅は撮り鉄ぐらいでマターリしてます
540 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 15:09:29 ID:hwkJ2QAp
山家の電車も開いてましたね。
541 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:39:35 ID:+0R/DYKO
俺、乗った！
全列車、全区間。
542 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:43:21 ID:rT0j+OxA
538だが書き忘れがあったので自宅PCから再度カキコ。
乗車証明書は1人1枚の限定でシリアルナンバー付き。漏れの時点で210だから今日全体で300〜400ぐらいかな？
希望しない人には配布してなかったのもあるけど意外と乗車数少なかったのかな。
まぁ3往復もすればヲタも分散されるから思ったほどでもない、ってとこか。
去年の113・117系新快速のときも数往復してた分午後の列車は少し余裕があった（特に117系）らしいし。

あと車両は66・67-1の国鉄色編成（まぁこれは予想通りか）でヘッドマークあって方向幕は「臨時」表示で種別表示のサボ入れに行先を表示。
543 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:08:33 ID:HaQxYj9Z
内野宿ウォーキング号もヘッドマークが掲げられてたが、こっちは乗車証明書は無かった？
544 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:26:17 ID:gJTsiG0P
542　　　　　　　　　　　　原田〜折尾まで乗ったが、二回配られたから、ニマイもらえたぽ。。　
545 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:46:17 ID:QBZ+Brhu
>>542
拙者、シリアルナンバーは２２０だったよ。
あなたは、９６２６Ｄの６７−１のほうに乗っていた？おれもそっちに乗ってました。
546 ：542：2005/10/09(日) 23:11:47 ID:rT0j+OxA
>>545
同じ列車に乗ってたのがいたとは･･･
220なら少し後の方、ちょうど録り鉄してたのがいたあたりの前後かな？
547 ：545 ：2005/10/09(日) 23:24:14 ID:QBZ+Brhu
>>546
おれがいたのは妻寄り。正体を証すと、黒の長ソデのＴシャツ着てました。
548 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:32:58 ID:rT0j+OxA
>>547
往路は単独じゃなかった（友人と乗ってた）んであんまし車内観察まではしてなかったからあまりそこまでは･･･

あと原田で改札出た香具師なら気付いてると思うが改札上の列車の案内表示、「普通　1両」ってなってなかったか？
実質は普通（もしくは快速）2両なのに。さすがにワンマンとまではなかったが。
549 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 09:47:37 ID:pBZAEAU7
直方〜若松〜原田〜桂川〜原田と乗ったが、ﾚﾁは同じ人だったね。
オルゴールを鳴らしてくれたのは嬉しかった。
ヲタの質問(講釈？)に笑顔で応えてた。直方ではノートに乗車証明をヲタに頼まれてた。
でも、休憩無しで大変そうだったよ。
いつもはﾜﾝﾏﾝだけど、どこのﾚﾁだったのかな？
550 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 12:27:37 ID:bTs234Ac
>>549
ｳﾃｼは直方の人間だったからﾚﾁも直方じゃないかな？
車掌のプレートは見てないけど普通はセットのはずだし。
551 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:57:18 ID:OWieW/t2
>>550
直方に車掌はいませんが何か？
もっともっと勉強しましょう。
552 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:32:18 ID:pBZAEAU7
博多か門司かと思いますが…
553 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:38:48 ID:pBZAEAU7
549&552です。
自己解決ｽﾚです。
記念に貰った乗車券の検札印を見たら『博多』になってますた。
単純な見落としだった…ｽﾏｿ
554 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 12:07:49 ID:6AilG0OW
さて、久しぶりに賑わったような気がするが、次はいつになるか。

もうないかもｗ
555 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:39:56 ID:ThKM56XD
来年は福北ゆたか線電化開業５周年。
何かあるのかな！？
556 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:41:55 ID:DZH/WOkK
存続させる意味は？
557 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:52:00 ID:8fU4J9OY
小倉工場回送にちょっと便利
558 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:10:10 ID:tzBdbarw
回送用にレールは残しといて旅客列車は廃止でも問題ないよな
559 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:36:33 ID:Sj/4uB8O
毎日、列車を走らせないと線路が錆びて、軌道短絡の感度が悪り、信号や踏切に支障をきたすから無理だろ。
特に原田線のような単線自動閉そく区間はな。
久大本線のような特殊自動閉そく区間なら大丈夫なのかもしれないがな。
まっ、レールメッキをすれば、原田線でも大丈夫かもな。
560 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 09:21:52 ID:9Z0eeSob
>>559
走るとメッキははげるような希ガス
561 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:01:24 ID:z2FoGiMQ
日中折尾〜直方本数減らしすぎじゃないのか？
日中直方〜博多あんなに本数いらねよ。
562 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:38:26 ID:S8JZSrUl
ｽﾚ違いだぜ

保守がわりにはなるけど。。。
563 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:08:15 ID:Omkj9TwK
つまり>>561はこのスレにとって回送列車
564 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:47:15 ID:l8xmO7/v
>>561
その話題はここで

ttp://8016.teacup.com/a8612287/bbs
565 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:02:32 ID:I+jz/H0e
1日1回TOMIXのクモヤ193を走らせよう。
566 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 17:03:23 ID:CdsjLibC
原田線の貨物や回送のスジ教えて下さい
567 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 08:19:47 ID:LzXVPz0w
>>566
貨物→ない
回送→夕方に竹下から原田経由で直方まで設定されている。試7674D
568 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:20:21 ID:Tp292m/4
できたら時間まで教えていただけないですか？
569 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:17:07 ID:PtMkz7La
>>568
そんなの知ってもなにものでもないが、働けよ。
570 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 13:42:47 ID:fMlONAwJ
え！貨物ないの？
571 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 14:36:03 ID:kMq8WtV9
去年のセメント列車廃止で筑豊本線の貨物列車はもう存在しないだろ。
九州全体でも門司〜福岡タ・鹿児島・鍋島・南延岡の範囲だけ。

原田〜桂川の貨物なんて一体何年前の話だ。

572 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 19:22:50 ID:XPl3B+wK
偶に工臨はあるみたいだが。DE+チキの。
573 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 15:27:00 ID:4YEVEHwK
最近、工臨ない気がする…
574 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 15:20:20 ID:ZsGQDorO
>>568
駅で聞けよ
575 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 13:39:01 ID:K3QA0J4g
原田線の存在意義を語ろうＷ
576 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 14:01:12 ID:gGgaiQ2J
桂川−原田間を電化して、
新飯塚−久留米への直通走らせる。


って、需要薄そうだな(´･ω･`)
西鉄バスも苦戦してそうだし。
577 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 16:29:33 ID:kKPD97Ry
>>576
苦戦どころか、ﾊｽﾞは撤退。原田線が当地の輸送を独占ｗ（嘘）
578 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 19:46:20 ID:qLoGNduC
>>577
それどころか鹿児島〜福北ゆたか線（博多・篠栗）経由に対しても苦戦してるような･･･。
もっとも運賃は同額だから問題ないけど。
579 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 10:30:43 ID:gFVk+zOP
>>576
電化代はｵﾏｴが出すんだな！？
それなら、明日からでも工事にかかってやるぞ。
580 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 09:13:06 ID:lRaqbu+k
原田線は福岡近郊の路線で一番のどかＷ
581 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 08:20:06 ID:2NTEU6GZ
キハ３１化
582 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 19:44:00 ID:lVISi729
>>580
次点は西鉄宮地嶽線だがな。
583 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 19:56:29 ID:lajyTYUo
>>583
3番目は香椎線
残念ながら七隈線がベストスリーに入れませんでした
584 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 20:55:17 ID:e93KHYPH
>>583
ちょｗｗｗｗｗｗ
585 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 23:40:51 ID:hmdZXS/Y
触れてはならない琴線がある。
586 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 15:08:46 ID:JuvC1f7z
琴線って吉塚〜勝田のアレ？
587 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 15:14:06 ID:TvMIgQsv
>>578
かといって原田線を廃止すると今度は鹿児島・福北ゆたか経由の運賃が高騰する罠。
588 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:32:24 ID:zBUVbtH3
>>587
あーそか。最短経路で運賃出してたんだよな。
589 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 15:36:57 ID:vKLH3i6E
原田線のおかげだな。
590 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 00:17:28 ID:16RQW5Vj
そういや小倉駅で何気なく運賃表見てたら二日市・天拝山と原田で運賃の逆転現象が起きてたな。
これも原田線のおかげだな。

小倉〜二日市・天拝山：1,600円　小倉〜原田：1,430円
591 ：名無しの電車区：2005/11/02(水) 12:22:48 ID:VgmaqsvO
所でキハ６６系はいつ消えたんだろう。
592 ：名無しの電車区：2005/11/02(水) 12:23:34 ID:VgmaqsvO
所でキハ６６系はいつ消えたんだろう。
593 ：名無しの電車区：2005/11/02(水) 12:27:33 ID:VgmaqsvO
所でキハ６６系はいつ消えたんだろう。
594 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 18:20:05 ID:Z6PFCwyM
あのぉ、筑豊・篠栗電化のときに大村線へ転属になったのは
周知の事実じゃなかったんですかね？
595 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 18:33:00 ID:EsM4gaoY
わずか５分の間に３回も連投するアホがそんなこと知っているわけないだろ。
596 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 18:45:00 ID:uHJ/Rnhv
電化後1ヶ月間だけだが、66･67が日田彦で走ってた。
47エンジン換装に伴う車両不足のため。朝だけだったけどな
597 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:47:53 ID:K7UZOZ8D
>>596
なつかしいなあ。
598 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 08:27:35 ID:phUgRjaY
むしろキハ31がいつの間に筑豊から消えたかのほうが気になる。
599 ：名無しの電車区：2005/11/04(金) 09:46:00 ID:ZL3eHraK
そういや,ｆｂｓのナイトシャフルで長崎の旅でキハ６６系が出ていたな。すっかりbiueに塗装されていたな。
600 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 14:18:43 ID:74yWIHdf
いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー
601 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 13:14:13 ID:T3+piJbi
原田駅ってなぜみどりの窓口では新幹線や九州内の指定券しかPOSで出せないんだ！
602 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 13:33:55 ID:3ZNBfyxw
>>601
指定券類は全部基山駅に注文してた昔に比べたらましになったほうだろ。
603 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 18:25:52 ID:PHfUYl2Q
原田にみどりの窓口は無いだろ。
POSとマルスの区別分かってるか？
604 ：キハ６６：2005/11/06(日) 18:36:43 ID:LLjudOkC
桂川〜原田を原田線として、折尾〜若松を若松線として筑豊本線から分離できれば、
筑豊本線は（篠栗線とあわせて福北ゆたか線にかえてもいい）地方交通線から
幹線系線区に格上げ出来るのでは・・割増運賃でなくなって喜ぶ人は多いのでは。
605 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 18:40:00 ID:+lrVgi5R
>>604
そんな事、特急以外高いＱがするわけナス
606 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 21:08:08 ID:k6yIdmf/
>>604
素人は割増運賃なんて気にしない。
607 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 23:32:05 ID:PHfUYl2Q
>>604
JRでは正式線区名称の変更は前例が無いし、格上げ
なんてしたら他の地交線にも火が着いちゃうじゃん。
札沼線札幌口とか、八高線八王子口とか。
608 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 23:43:12 ID:mpaajDrI
>>607
ぎりぎりあるとすれば、線区丸ごと格上げでしょうね。もともとここは貨物の大幹線だったんだし。＞筑豊本線
ただ、2両編成でも輸送力が足りてる現状では無理でしょうね。

このエリアで最も混雑するのは篠栗線の吉塚〜篠栗だけです。
これがあるから篠栗線が幹線なんだろうけど、そもそもなんでここが幹線なんだろう？誰か歴史に詳しいひといない？
609 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 23:45:33 ID:sPMyVwK4
>>604
実際、新飯塚−吉塚間が収入メインだからか？
610 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 07:32:56 ID:J03V10WV
>>608
ここ参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B9%E7%B7%9A

自分が子供の頃の篠栗線といえば一時間近く間隔があくのはざらで
ｷﾊ30なんかが運用に入ってて冷房車なんてほとんど入ってなかったのにこの実績はｽｺﾞｽ
（都市型ﾀﾞｲﾔは61-11改正が初。それでも吉塚-新飯塚40分ヘッド）
貨物も旅客も昔なら幹線の資格十分だったのにね。
611 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 21:26:27 ID:is1XTJXR
地方交通線の指定をしたときは、確か筑豊の貨物は全廃されてた希ガス。
篠栗線は61-11改正ぐらいの頻度でも、すでに近郊輸送が定着していたと思う。
612 ：キハ６６：2005/11/08(火) 19:14:20 ID:mV6hT6tU
>607
前例がないとできない・・・どこかのお役所でよく聞く。
この際　全面的に見直した方がいいのでは。
613 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 19:42:38 ID:anD9Tucp
「福北ゆたか線」って呼び方が未だに馴染めない。
614 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:19:08 ID:nIxHq+0O
筑豊、という呼び方から、直方市が合併後の新市名を「ゆたか市」にしようとして
ポシャったという前歴もあるし、どーもなじめない。
615 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 22:59:47 ID:anD9Tucp
魁皇が引退してもかいおうは残るのか。
それも馴染めない。
616 ：キハ６６：2005/11/09(水) 23:28:15 ID:mec/i07c
>６１５　歴史に残る横綱になれば、いいけど・・
617 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 23:30:08 ID:a09tnVWJ
20キロ以上あるのに一閉塞ってのもすごいね。厳密には続行は可だけど。
618 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 01:05:05 ID:wChSntCu
史上最多角番大関として同じ九州出身の千代大海とともに歴史に残るよ
619 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 13:35:02 ID:EOZZBjxr
>>617
一閉塞ではない
だから続行が可能
620 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 23:58:14 ID:YSpju//4
>>619
そうやね、自動Aで九州で初めてCTC(RC)が導入された区間だたと思う。
621 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 00:13:30 ID:A+NbIaQa
ＣＴＣ、といっても途中駅は棒線駅ばかりになってしまったな...

筑前内野駅の使われなくなったホームの駅名票とかワンマン運転用ミラーが空しいな（今もあるっけ？）。
622 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 09:36:53 ID:45R6OAwz
たしかまだあるよ。ボロボロで
623 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 23:18:45 ID:XQEZbp/h
http://homepage2.nifty.com/tomm/railscape/pass/hymz/hymz-0.htm
ここの前面展望編ば見れ！
624 ：キハ６６：2005/11/12(土) 08:11:36 ID:j1Jugu/m
>623
すばらしい。なつかしい。
625 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 12:27:45 ID:8wM+vQi6
>>623
これいいな。リンク集に追加しとこ。
626 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 17:51:18 ID:h0Ic7+HJ
>>625
無断リンクはご遠慮下さい
627 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 11:10:36 ID:FUw4Z+eH
age
628 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 00:47:26 ID:dgHLwq/F
ダイヤ情報に先日の懐かしのキハ66の写真が出てたな。
扱いは小さかったが･･･。

残りの雑誌に期待。
629 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:00:34 ID:eiujGDCP
特段懐かしくないんだけどな。
630 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 13:22:42 ID:3w1CJUqK
>>628
同じく！
>>629
じゃ、ネーミングは何がよかった？
631 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 17:32:22 ID:kQywoC2F
そもそも原田線とキハ66･67ってあまりつながりがないような･･･
632 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 18:59:47 ID:FhYkMPqB
うんにゃ、2000年3月まで今の6627D-6626Dのスジで走っとったばい。
633 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 19:15:30 ID:oqw1Fjgz
確かに走ってたことはあったけど、実際はそんなに縁がなかったということでは？
若松から走った方がメインということかも。

原田線は昼間ほとんど列車がないから、何本も臨時を走らせやすかったからだろうな。
634 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 13:27:34 ID:xGrGdz9N
そりゃそうだろ
635 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 19:57:01 ID:50F+YaxM
懐かしいの？キハ66
636 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 04:36:50 ID:w6NPOnRk
とはいえ懐かしのキハ125とか運転されてもなぁ…
637 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 10:19:23 ID:CUjFwg4W
>>636
漏れは懐かしいけどな。
学生時代、乗り鉄でよくお世話になった。
電化前はもっと客少なかったしw
638 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 11:03:46 ID:JNoqULjp
懐かしの50系客車はもう無理なんだろうか・・・
639 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 11:33:28 ID:LUN8Ma+q
>>638
あそBOY
640 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 18:50:17 ID:13068EKP
>>638
2000年か2001年に走ったよ、それ。
641 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 03:48:09 ID:gRUnRoot
ディーゼルあそBOYの運行が終わったら50系を元の姿に復元して原田線で運転してほしいな。
線路沿いの冷水道路を馬に乗ったカウボーイが併走。
642 ：名無しの電車区：2005/11/24(木) 10:01:37 ID:EEmp782I
若松まで電化してくれたら、良かったのに。
643 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 16:52:25 ID:FCG45f2T
はいはいわろすわろす。
644 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 09:30:56 ID:OFjfCV2Z
>642
確かに・・・
645 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 14:11:07 ID:aukJ0k6m
ｽﾚが先に廃止になりそうなのでage
646 ：名無しの電車区：2005/12/01(木) 12:24:44 ID:5YYFdKrJ
電化されて気動車の運行が大幅に減ったのは、少し残念な気がする。
647 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 23:08:47 ID:6JmAXGN8

電化されるまえから本数少なかったしな＜原田線
648 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 12:11:42 ID:kh1DhndA
なんの話？
筑豊本線が桂川まで電化されても、原田に鹿児島線快速が終日止まるようになっても、
それは周りのことで関係ない。

激変といえば、客がほとんど乗ってない50系4連の客ﾚが単行ディーゼルになったことくらいで、
運行本数はほとんど変わらない（最近朝5時の便が廃止になったくらい）...
マイペースの原田線好きだｗ
649 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 18:59:58 ID:YxNe8gTT
原田〜筑前山家だけは30分に1本運転すべし。駅も2つ新設すべし。
さらに二日市まで乗り入れすべし。
650 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 00:36:23 ID:13fsudqx
>>649
えっ！？
原田線は単線自動閉そくなので、筑前山家駅で折り返しができるようにするには場内・出発信号機を作って、ＣＴＣで制御できるように接続して、ＰＲＣとＴＩＤのソフト変更をしないといけないから、相当のお金がかかりますが・・・誰が負担するの？
もしかして、その辺りのことを全く知らないＤＮＱかな？649は。
651 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 23:53:58 ID:R5o16BW2
・原田駅、桂川駅 連動装置改修
・踏切制御回路改修
・その他諸々
652 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 22:40:53 ID:UzbgXCWv
そこまでしたら西鉄400番の客を、少しは奪え…って、少しじゃ意味ないかｗ
653 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 23:15:42 ID:3txUKsch
奪うったって、競合するバス停なんて、線路と直交してるヤマエ道くらいしかｗ
654 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 00:36:54 ID:tQbO+UVZ
400番どころか40・41番からすら客を奪えないような。
それどころか朝倉街道行き24番からですら（ｒｙ
655 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 19:22:29 ID:ZJQq7cIH
>>650
ＤＮＱって何の略ですか？
656 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 19:33:27 ID:xsNT3nF2
Did Not Qualify
657 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 21:18:54 ID:heAk4VGn
私がお金出すから
658 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 13:22:16 ID:SuUwFjGp
甘木鉄道が、西鉄との交点に小郡駅を移転させて、都市近郊線に生まれ
変わったように、ＪＲ原田線も、西鉄との乗換駅を作れば、今よりずっと
乗客は増えるはず？

659 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 13:57:17 ID:I52Wz1/0
原田線の本数が少ないから乗り換えにくそう…
660 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 14:44:40 ID:YEnLWgcS
とりあえずキハ125アボンの時期まで路線存続してほしいな
>>658
今の筑紫駅の位置と、不動産戦略上ムリ
661 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:25:27 ID:4AHU/yW0
>>660
不動産戦略上というより筑紫野市の都市計画、ってとこだな。
今筑紫駅西口の再開発が行われてる最中だし。
662 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 10:29:25 ID:7YJh1m9B
乗客が少ないから、仕方ないが一日の本数が７本と言うのは、少なすぎ。せめて１１時から１３時までもう１本増発できないのだろうか。
663 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 15:14:13 ID:G3kMYt9L
ちくし台団地付近に駅は必要か・
664 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 15:27:59 ID:UgxwNbM/
もし篠栗線全通時に、筑豊本線が若松ー篠栗間に改められ、桂川ー原田間が独立した原田線になってれば、第一次特定地方交通線であぼーんされただろう。
そして、今頃都市近郊路線として生かせたはずだ！なんていう奴が現れてただろうね。
665 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 16:41:37 ID:pCL6IFb4
筑豊・篠栗線電化にあわせ改築した新飯塚駅はシネコン・商業施設など
が入る大きな駅ビルにする計画があったけど、この計画が実現していれ
ば県内有数の駅ビルになっていたと思う。
666 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 00:04:58 ID:qurBnuBx
如何せん原田駅は東側からしか集客できない上に
バス路線が筑紫駅中心でいわゆる「キス＆ライド」の利用が中心だからなぁ。
667 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 00:14:25 ID:PxRbEbp7
>>650

氏ね車掌にもなれない信通区社員

DNQ=俺は神戸のパン屋さんだと思った。
668 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 07:15:18 ID:72/y5EKG
>>667
はいはい。
669 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 21:37:02 ID:bfKlU3rJ
飯塚のあたりは永露って苗字が多いんですか？
670 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 21:37:36 ID:bfKlU3rJ
あらすいません、良く見ると微妙に擦れ違い…
671 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 23:51:42 ID:rnnBipSJ
>>667
車掌になろうとも思わんけどな
なったってすぐに職場なくなるぞ。
672 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 11:48:27 ID:UxttyyDO
>>671
俺は他のJRの信通だけど、信通とか電力などの工務職場自体がなくなりそうです…。
営業や乗務員は安泰らしいので、異動したいな…。異動できるのであれば。
673 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 08:38:29 ID:1GJWqPb2
>>667
おめえは車掌なんか？
674 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 14:15:26 ID:WInyoJ3J
最近原田線で回送される列車見ないなぁ
675 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 18:56:33 ID:KbrVg0Lz
>>667
>神戸のパン屋さん
それは　DONQ　だなｗ
676 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 19:58:52 ID:1GJWqPb2
>>674
毎日走っている＜回送
677 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 13:21:47 ID:j5a8JfV9
何時頃？
678 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 07:04:39 ID:c6ot0TGS
回6624Dだろ？
6625Dが原田に着いてすぐに折り返すよ。
原田→新飯塚：キハ４０−１Ｂ
679 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 11:49:46 ID:5dFFXrnD
回6624Dは旅客運用に何故しないんだ？
680 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 13:01:47 ID:ElmNtLYY
そういや前その回送スジで内野宿ウォーキング号走ってたな。
681 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 21:53:37 ID:8t8lNfTs
ただでさえ本数少ないのに、回送にするくらいなら、
途中駅全通過のノンストップ快速としてでも走らせればいいのにな。
682 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 22:11:53 ID:owKTYE4c
>>681
誰が乗るの？
683 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 22:34:15 ID:5OLLwqx6
>>682
おまえが乗れ
684 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 11:59:27 ID:WYw/f9GJ
>>683
そういうｵﾏｴが乗れ
685 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 12:55:00 ID:xLowy1I8
無限ループになるようなresするな滓が



と言われるのがｵﾁだが、言い換えれば原田桂川間の運用如き単純さだな。
686 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 23:23:53 ID:JWxbsqzu
>>684
じゃあ、俺が乗る！
687 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 12:48:31 ID:1AbaIW8L
>>684
それだったら、俺も乗る！
688 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 13:23:39 ID:xm8AJBV/
18きっぷの時期だから、ｦﾀ訪問が増えてるのか？
689 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 23:20:24 ID:dc9AgWsa
>>688
じゃあ、全列車運休させます。
690 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 09:36:21 ID:KCTc3DYx
阿保
691 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 20:36:42 ID:nkuHPIKW
>>689
台風が来たときは全休だったぞ！
でも、翌朝の始発前に線路磨きの臨列が走ったけどな
692 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 15:01:24 ID:jP/Y5fOQ
今朝の6623D、雪の影響なのか（冷水峠など山間部の道路が規制されてた）40人は軽く乗車してた。
この路線にしては珍しい？
693 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 23:49:17 ID:czqOzphr
利用が多い、とか思っても、ほとんどが桂川原田間をスルーしてるような。


以下、原田->桂川、午前の便を数回利用した経験。

原田、ほぼ全ボックスが一人以上埋まった状態。
山家、乗降ほとんどなし。
内野、降りる人ほとんどなし。乗車数人。やや多い時もあったが。
上穂波、内野から一駅で降車とか数人、乗車も数人、あるかないか。

結局途中駅を乗り降りするのは１０人もいない。乗り通す客が圧倒的。
694 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 02:38:50 ID:1ntIf+0k
後藤寺線も似たようなものだな。
695 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 17:00:42 ID:CYXRyA59
>>693
スルー客、筑豊電化後に結構増えた方なんだってば。

電化前の状況を知ってる身からすると、御の字だ罠。
696 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 00:35:39 ID:mzhCrw9c
せい！
697 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 06:45:23 ID:SZ8AtJ8K
保守
698 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 16:32:45 ID:zfcKq7Wg
本数の割には意外と乗客多いと感じた。
699 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 16:25:44 ID:ktOKDTkJ
どっちにでても博多への所要時間はあんまり変わんないからね。
700 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 06:37:33 ID:bx0fkQXV
保守
701 ：筑前山家付近に住んでいる住民より：2006/01/03(火) 12:07:08 ID:BY62O8wE
もうちょい本数増やしても、よかろうもん。
一時間一本位・・・やっぱ不便ばい
702 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 12:20:19 ID:pwfrHsiJ
どうせ乗らんくせに
703 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 14:14:17 ID:0lJlexNa
俺が乗る
704 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 22:28:46 ID:YBlQq3LN
福北ゆたか線ｽﾚができとる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136294749/

あとは若松線ｽﾚで筑豊篠栗鉄道事業部管内は補完されるわけだな
705 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 07:57:40 ID:o16nFMK6
来年に廃止されます
706 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 11:56:59 ID:CHFl10rS
廃止を望む人の方が多いんか？
707 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 20:56:20 ID:bo7W4v7D
もし、電化していたらどうなっていただろうか
708 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 20:39:39 ID:tkk4liWJ
保守
709 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 20:42:47 ID:90/foiAu
>>707
福岡通勤圏を避けてあかつき・なはが迂回
710 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 14:55:49 ID:35gnjFmI
>>709
迂回するような時間帯でもないような。
朝6時前に博多到着なんだしこの時間帯なら鹿児島線にもダイヤに余裕がある。

かといって東京発の「はやぶさ」迂回させるのは問題あるし･･･。
711 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 16:13:50 ID:5ptBXLMy
>>709
っていうか、福岡都市圏を避けて迂回しらた利用者減ですが・・・。

>>710
そう思う。その時間はいかに鹿児島線とはいえスジはスカスカ。
「はやぶさ」も迂回させたら福岡都市圏の利用者が激怒っすね。
712 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 16:15:50 ID:lAXWgLy1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136294749/l50
713 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 23:22:25 ID:PQ0E6eOY
ひさしぶりに乗った。
冷水越えは雪景色
714 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 12:02:19 ID:08sImGz2
帰りの桂川駅構内放送では、肉声で折り返し原田行き「電車」が到着と言ってた。
ゆたか線電車も同時に入線してたから仕方ないか。
715 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 06:36:39 ID:+15aq43h
保守
716 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 19:43:32 ID:5SOcOXE9
『懐かしのキハ５８・２８』若松〜原田間で運転
特記：特製ヘッドマーク（前後で違うデザイン）、特製サボを取付
717 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 22:18:33 ID:KALYQ1mq
>>716
情報ﾝｰｽは？
718 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 22:45:09 ID:0e1FH1ty
キハ４０→キハ３１
719 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 23:38:33 ID:hiR328tN
>>718
何故に？
720 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 23:37:58 ID:OduW9hTK
>>714「電車」のなにがわるい？
721 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 00:16:15 ID:rYnZ1Pum
>>720
ｵﾏｴが悪い！
722 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 08:42:57 ID:IoEv5uzR
原田線に５０系を復活させよう！
723 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 13:56:47 ID:neLfk49Z
DE10+50系1両
724 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 17:08:00 ID:xMsSV2NY
キハ141で十分だろ。
機関車がもったいない。
725 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 21:20:33 ID:M9C0fHjK
＞キハ１４１
>>724
酉の真似してキハ１４７両運化？
726 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 22:08:10 ID:uW/1L4wi
線路閉鎖
727 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 19:15:22 ID:ZF/nx6gi
>>722・723
５０系って、あそBoy崩れしか持ってないっすよ。

>>724・725
そんな改造する金掛けるんなら、キハ31使うっしょ。
728 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 21:04:30 ID:5y3J4mJ4
>>725
キハ141って北海道の50系（51型）改造気動車だよな。学園都市線の札幌口専用っぽい感じだけど。
酉の47系両運改造車は41系だったね（播但線寺前以北や山陰本線豊岡〜浜坂間あたりで活躍中）。

ん？そいつ使ってDLに繋げて･･･はさすがに無茶か。
てか自走できるなら自走させた方が早いし。
729 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 23:22:28 ID:vzuA7Wn2
次改正で変化あるの？
730 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 00:12:36 ID:DsHoU6V3
保守
731 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 19:51:56 ID:cRI/Wa68
き電停止間合い中
732 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 00:02:02 ID:PGwlsJCE
あげ
733 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 16:18:09 ID:jlpnkpOO
>>731
架線ないから、「信号高配の配電停止」にしてくれ。
734 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 23:41:07 ID:RCRm88AH
線路閉鎖、スレも閉鎖
735 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 11:51:48 ID:S1QQZQ/3
>>734
はいはい。
736 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 17:38:49 ID:bBd87Uto
工務社員乙
入社して8カ月、ついに線閉を覚えたんだね。
今度は、障検使用停止を覚えてね。線閉よりはラクだよ。
737 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 17:42:36 ID:sMKzNGKV
はやとの風のいらなくなったやつを持ってきて
はるだの風として運転すべし
738 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 08:36:46 ID:Ygn3u1ys
>>736
明神踏切でつか？
739 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 20:52:34 ID:QtNcUr5W
>>729
ないんじゃない？
740 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 21:56:29 ID:J52DYVsa
廃止されると、笹原→原田→桂川→田川後藤寺→西小倉→博多＝200円
で遊べなくなるから寂しい。
741 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 22:27:20 ID:t7boZL+i
確かに
742 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 09:24:53 ID:3cbHvESj
廃止決定！
743 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 14:29:24 ID:YipnV6o1
葬式ヲタって実在するんだな。
744 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 21:53:03 ID:s8sIBJVP
>>738
明神踏切は、障検廃止して操作器に換えたんじゃなかったっけ？
745 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 22:08:22 ID:SnvDIOf5
>>744
週刊少年ジャンプのうしろのほうで好評連載中の「みえるひと」のことかとｵﾓﾀ
746 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 08:37:28 ID:h1ZFdwwY
>>744
よく知ってるねぇ〜
運転報でも見たの？
747 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:21:19 ID:BvPax0bg
しは
748 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:27:31 ID:wERjMBrt
土曜日、原田線が遅れていたね！
749 ：他JR射淫：2006/01/30(月) 21:43:53 ID:P7Wtr3c9
>>744は、まだ何も知らない入社1〜2年目のJR工務社員だろ。
>>744よ、この先の人生考えて、2CHでも職場でも余計な事は言わない方がいいぞ。
聞言は確実に、業務は穏便にだ。
750 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:46:01 ID:P7Wtr3c9
業務→物事
751 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 19:32:20 ID:8rg430c5
本社でも2chチェックしてるからな
752 ：スレ立て主：2006/01/31(火) 19:50:16 ID:M0ymQInJ
初めての人のために・・・一度目を通してね。
★★原田〜筑豊本線〜桂川★★廃止間近？？？
PART1
http://makimo.to/2ch/hobby_rail/1034/1034857198.html

PART2
http://makimo.to/2ch/bubble_rail/1054/1054777201.html
753 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:49:36 ID:Gr9Mk4VH
原田線の存続意味は何
754 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 07:04:14 ID:ZNKJar97 BE:202449683-
>>748
あの時たまたま原田駅に居たけど発車10分前位に故障したみたい。
お陰で鹿児島本線経由で・・・・w
755 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 22:58:59 ID:KoHNCOV5
今日久しぶりに乗った。盛況だったのでボックスシートに座れなかった。
ただ、某駅でオーバーランやらかした。
5ｍは過ぎてたかも？まあ、誰も気がついてなかったようだが、
いきなり急停車したんで停止目標カン違いしたんだろうか？


とか書いても場所が特定されるなｗ
756 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:45:25 ID:6dBgqCXE
博多指令に通報しますた。
757 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:52:06 ID:IRFW0uwF
>>755
上穂波か筑前内野か筑前山家のどれかだろ？
758 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:56:26 ID:oahlmjUn
名古屋ゲット♪
759 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 20:14:51 ID:Hw8q4n+M
最近は空転は起きていない？
前はしょっちゅう起こっていたけど
760 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 20:02:33 ID:8L/pZrpw
>>759
最近、遅れていないね。
一昨年の１０月は毎日遅れていたよ。
761 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 20:27:59 ID:EjS8vCQK
>>760
落ち葉の季節？
762 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 20:19:49 ID:8edW52zN
>>1
昔，原田駅で待っていたら
冷水峠越えしてきたD60が入線して来た。
62号機だったと思うよ。
763 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 20:33:58 ID:CC/VPnHw
>>761
落ち葉＆草
764 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 14:54:24 ID:cy9biKqu
冷水道路値sage
765 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 22:14:39 ID:C9N9+JmW
冷水越えは廃止にしろ！
766 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 07:25:38 ID:ZcYH5sZm
廃止は困る！
767 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 02:09:24 ID:gggX0fJa
べつに困らん
768 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 11:03:46 ID:ocQRlR7+
運賃が変わるところが多いんじゃないの？
ココ廃止で。
769 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 18:06:19 ID:sc/sQe+V
もちろんそうだろ。
もし廃止するなら、近郊区間廃止が先かも
770 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 01:42:16 ID:24A+snOx
原田線の廃線跡ってサイクリングロードぐらいにしか利用価値なさげ
771 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 08:51:06 ID:oIDW4ze2
第二有料冷水トンネルですな。
772 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:53:08 ID:t7y9Oyc/
第三有料冷水トンネルを掘れ！
773 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:22:05 ID:0KAOrseh
第四有料冷水トンネルも掘れ！
774 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 14:09:08 ID:uoAxQ0lP
いや、第五有料冷水トンネルが先だ！
775 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 01:13:01 ID:mtsFv2Cz
冷水トンネルで1000を目指してくれw
776 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 00:27:05 ID:dVytvctH

　　　　　　 　　　　　 立
　　　　　　　　　初　 て
　　　　　　　　　め　 て
　　　　　　　　　て　 み
　　　　　 　駄　 わ　て
　　　　　 　ス 　か
　　　　　　 レ 　る
　　　　　　 か
　　 　圖　 な


　 ∩＿∩
　（ ´∀｀）
　（ 　　　）

777 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 00:09:49 ID:sbWFYwUM
age
778 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:14:45 ID:BRzZzGQB
ほしゅ
779 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 03:54:59 ID:ZxUmS3OD
電化してＪＲ貨物の輸送ルートに汁！！
黒崎→原田間は博多の過密ダイヤを避けられる…飢餓しまつが
780 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 12:54:28 ID:qRN5dLvC
>>779
貨物列車は勾配を嫌うから。
北海道の山線が廃れたのも同じ理由。
781 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 03:50:42 ID:nARZYAxO
現状維持
782 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 12:55:12 ID:wLRpJqup
廃止されることも、発展することもないみたいですね。　なんか息苦しいような
783 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 06:12:51 ID:nEysZk/B
>>782
その方がいいんじゃない？九州ってあんまり廃止の話題上がらないし。
（高千穂は水害の関係もあるみたいだし。詳しくは知らないけど。）
西管内なんて廃止の実績があるせいか、しょっちゅう話題に上がるしね。

784 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:12:14 ID:CoCBeV+4
なぜ？
785 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 16:34:11 ID:IWrIYc5h
キハ40 8101床下にトタン板巻き込みage
786 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 20:48:38 ID:+eZEBr9d
>>782
そこでハッテン場ですよ。
787 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:57:39 ID:ztL0V+jU
ひやみず高原鉄道に改名して下さい
788 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:42:01 ID:NHyXFf7b
>>787
よしてくだせえ。年寄りの冷や水はぁ。
789 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 22:31:41 ID:b7R+h6uS
キハ３１系にしてくれよ
790 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 14:16:14 ID:AKbneIEE
けいせん〜はるだって、残しておく価値あるの？
いやマヂで。
791 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 12:29:25 ID:EYDyr187
わざわざ廃止するほどの価値もないし。
792 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 14:22:16 ID:TwmJnuwL
私は勝野駅のそばに居るが気動車ほとんど見なくなったのは残念。どうせわろすかもしれないが。
793 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 13:38:22 ID:PJOyCSpN
保線
794 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:08:44 ID:zqJbFbh2
保守
795 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:40:30 ID:6xrd/vMg
>>792
はいはい、ワロスワロス・・・
796 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 21:47:07 ID:3HRxsrIB
>>792
スレ違い
797 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 10:58:13 ID:502WC9w4
一応、筑豊本線だよね。でもあのダイヤじゃ、ローカル線だ。誰かいい路線名考えて見ないか？
798 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 11:59:14 ID:mHxRM03N
>>797
原田線の愛称があるんだが
799 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 01:05:00 ID:lbwflD4i
原田にある西日本唯一の東急ストアをアピールして東急原田線ってとこだな
800 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:27:12 ID:Ij23mQyp
800
801 ：名無し野電車区：
hoshu