鉄道車輌の独り言　23番線

今回も前スレの容量がなくなってきたので、建てました。
それでは鉄道車両の独り言 23番線間もなく発車いたしま〜す。
ダァを閉めま〜す、ご注意くださ〜い。でもこのスレ的にはダァを開けま〜す。

前スレ
鉄道車両の独り言　22番線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098254102/

注意事項〜〜☆

1.(;´Д｀)ﾊｧﾊｧは荒れる原因になるのでほどほどにね。
2.書き込む際は名前欄に車両名もしくは施設名を入れてるか、そうでない
場合は名前欄に「乗客」「お客さん」などと入れること。
　名前欄で笑わせるのも大歓迎ですが「名無し野電車区」は基本的に禁止。
3.他の車両が嫌がるような書き込みは自粛すること。
　（最近これを守らない車両・施設が多々見受けられるので特に注意）
4.荒らしや煽りは放置よろしく。
5.その他鉄道路線・車両板ローカルルール及び最低限のマナーは守ること。
　http://www.2ch.net/guide/faq.html
　読んだことがない方はここも一通り読んでおくこと。

過去スレ、関連スレは>>2-6辺りを参照。

今だ！2ゲットォォォ！！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　∩）　　　　(´´
　　　　∧∧ノ　 つ　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ≡≡(´⌒;;;≡≡
""""""""""""""""""""""(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｯ

過去スレ・‥…・・・★

鉄道車両の独り言（01/10/06）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10023/1002338766.html
鉄道車輌の独り言　　２番線（01/10/26）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10040/1004093096.html
鉄道車両の独り言　　３番線（01/11/28）
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10069/1006953175.html
鉄道車輌の独り言　　４番線（01/12/31）
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10097/1009788681.html
鉄道車輌の独り言　　５番線（02/01/31）
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10124/1012484057.html
鉄道車輌の独り言　　６番線（02/03/08）
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10155/1015513894.html
鉄道車輌の独り言〔７号車〕（02/04/21 dat落ち中）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019316836/
鉄道車輌の独り言〔８号車〕（02/06/13 dat落ち中）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023898013/
鉄道車輌の独り言　　９番線（02/08/14 dat落ち中）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029316552/
鉄道車輌の独り言　　10番線（02/09/06 dat落ち中）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031244770/
鉄道車輌の独り言　　11番線（02/10/09 dat落ち中）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034170077/
鉄道車輌の独り言　　12番線（02/11/30）
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038663023.html
鉄道車輌の独り言　　13番線（02/12/19 dat落ち中）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040277299/

鉄道車両＆施設の談話室＿１４号車（03/02/01 ログ消失）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044110563/
鉄道車輌の独り言　１５番線（03/05/13　ログ消失）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052753853/
鉄道車輌の独り言　　　　仮設１５番線（03/05/21）
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10534/1053498892.html
鉄道車輌の独り言　　　　仮設１６番線（03/07/07 dat落ち中）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057583012/
(bubble鯖の途中までの過去ログ)
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057583012.html
鉄道車輌の独り言　　　　１７番線（03/08/30）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062170211/
鉄道車輛の独り言　　　 18番線（03/10/07）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065524077/
鉄道車輌の独り言　19番線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074859042/l50
鉄道車両の独り言　21番線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093609102/

鉄道車両＆施設の談話室＿１４号車（03/02/01 ログ消失）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044110563/
鉄道車輌の独り言　１５番線（03/05/13　ログ消失）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052753853/
鉄道車輌の独り言　　　　仮設１５番線（03/05/21）
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10534/1053498892.html
鉄道車輌の独り言　　　　仮設１６番線（03/07/07 dat落ち中）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057583012/
(bubble鯖の途中までの過去ログ)
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057583012.html
鉄道車輌の独り言　　　　１７番線（03/08/30）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062170211/
鉄道車輛の独り言　　　 18番線（03/10/07）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065524077/
鉄道車輌の独り言　19番線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074859042/l50
鉄道車両の独り言　21番線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093609102/

〜本スレミラーサイト7番線〜11番線、13番線、仮設16番線〜19番線〜
鉄道車輌の独り言 〔７号車〕
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/08/1019316836.html
鉄道車輌の独り言 〔８号車〕
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/08/1023898013.html
鉄道車輌の独り言　　９番線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/08/1029316552.html
鉄道車輌の独り言　　10番線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/08/1031244770.html
鉄道車輌の独り言　　11番線
http://page.freett.com/updat2ch/021211-1034170077.html
鉄道車輌の独り言　　13番線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/08/1040277299.html
鉄道車輌の独り言　仮設16番線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/07/1057583012.html
鉄道車輌の独り言　17番線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/07/1062170211.html
鉄道車輌の独り言　18番線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/07/1065524077.html
鉄道車輛の独り言　19番線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/07/1074859042.html

※鉄道路線のつぶやき※（02/03/28）
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10173/1017323105.html
鉄道車輌の独り言　　１番線（02/04/24 dat落ち中）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019659016/
新幹線の独り言　�I（02/09/05 dat落ち中）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031206079/
鉄道車輌と施設・路線の戯言（02/04/27）
http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10198/1019833554.html
【幹線お断り】在来線車輌の談話室【１０号車】（02/09/05 dat落ち中）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031152876/


鉄道車輌の独り言（1987年編）（03/07/02）
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10571/1057111202.html
鉄道車輌の独り言（1987年編）（板�d�jのため短期間存在したスレ）
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057581572.html
鉄道車輌の独り言（1987年〜1988年編）　２番線（03/07/20 dat落ち中）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058664333/

(bubble鯖の途中までの過去ログ)
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10586/1058664333.html
鉄道車輌の独り言（1988年編）3番線（dat落ち中）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059136082/
鉄道車輌の独り言（1988年編）4番線（dat落ち中）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059487009/
鉄道車輌の独り言（1988〜1989年編）5番線（dat落ち中）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061038278/
バス車両・施設の独り言＠運輸・交通板 (02/12/06 dat落ち中)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1039154677/
バス車両・施設の独り言　　2番のりば（03/05/20）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053357701/(dat落ち中)
航空機の独り言＠航空＆船舶板（02/12/28 dat落ち中）
http://travel.2ch.net/space/kako/1041/10410/1041035652.html
航空機の独り言　２番スポット（03/05/24）
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1053708541/l50

ｺﾞﾙｧ★【もしも車が話せたら】その７☆ｱﾝｶﾞﾄ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096656684/l50
車やパーツの気持ちになって語ってみる 3組目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098975893/l50
バス車両・施設の独り言 3番ポール
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081219489/l50
バス車両の独り言　１本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093707286/l50
バス停の独り言　１本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1099049230/l50
道路になりきって会話するスレ＠運輸・交通板
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064913029/l50
船舶の独り言＠航空・船舶板
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076340165/l50
自転車の独り言＠自転車板
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1054453682/l50(dat落ち中)

>>4-5が重複してしまいすみません…三崎口の車止めに突っ込んで(ry

>>1 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
新スレ乙
東所沢から出庫しま〜す

>>1-9　京急2101F ◆hB8e4D.KqE さん
スレ建てオツカレサマ)^o^(

>>1京急2101F ◆hB8e4D.KqE さん
乙です。さんぴん茶ﾄﾞｿﾞｰ　つ旦

VSE50000系の影で目立たないけど
ここ数ヶ月で4000先輩が急激に少なくなっています。
続々と天界に旅立っている模様です・・
2600先輩のときは旧塗装に戻されたりとかしてましたが
今回はひっそりと引退、のようですね・・

>>1 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん。
スレ建て乙です！
最近は、消費率が高いのでマターリ省エネで行きましょう。

これも入るでしょう。

♀♂♀♂東武限定　車両の気持ちスレ♀♂♀♂
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099554315/l50

今度は５００ちょっとで頭打ちか・・・。消費率がものすごい勢いで上昇してるな。

>>1　京急2101Fさん
スレ立てお疲れさまです。>>14のスレにも案内表示しておきます。

>>1 京急2101Fさん 
お疲れです。また最悪車両になってしまいました…。
最近は長距離運用も増えてきたので、なかなかレスできませんが、大目に見てください。

>>15 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん。
案内表示アリガトさんです。俺の場合国鉄車両だから、東武さんの方へは
行けませんので助かりました。

>>16 横ｺﾂE231系K02編成♂さん。
３連勝ヲメ！（ｗｗ。
こうなったら、開き直るしかないでしょ。俺も嘗てはその数の多さから、逝って良し
電車にノミネートされていた事あったから。線路に石置いて踏ん付けていく電車は
103系とまで言われて事ありますよ。俺は、そのとき悟った。開き直りと逆切れ最強と。
但し、やり過ぎると、友達無くす諸刃の剣。とにかく頑張れ！21世紀の103系（大Ｗ。

>>1 KQ2101F殿
乙ですわ。
最近中の人が多忙すぎてでてこれへんねんけど、な

>> 1京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
新スレ立てお疲れさまです。
あの後、千代田に戻っていざ試運転と思ったら、
妹達のインバータの調子が良くなかったみたいなので2300系全ての試運転が中止になってしまいました。
私は別に調子の悪い所はどこもないのですが・・・
ま、本試運転の前に東急車輛まで里帰りしようとしてましたけどねぇ(w
という訳で、もうしばらく千代田工場でマターリ過ごします(ww

少々ご無沙汰しておりました。
>>1 京急2101Fさん
スレ立てお疲れさまです。

さて、函館市は１２月１日に周辺の４町村と合併する為、各所で準備着々と進んでいます。
まさか、合併に３度も立ち会えるとは休車中とはいえ夢にも思いませんでした。
函館バスの連中は側面の窓ガラスに祝賀のステッカーを貼りお祝いモードに突入している
との事を後輩の７１５号が言っておりました。
「今後も市民と観光客の足としてがんばるぞ!!」と車両一同申しておりました。
ではまた。

>>1スレたて乙です
前スレではほとんど書きこみできませんでしたがよろしくお願いします
今日中の人が1033の追っかけやったらしいですがそちらでも気づいたでしょうか？
迷惑だったかもしれませんがほんとすいません
でも（先頭に乗っていたけれど）子供たちが「青い京急に乗れてよかった」と言っていたそうです

>>18103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw さん
逆切れですか勉強させていただきます

今日このごろＥ231さんとよく会いますが215さんや211さんと会う機会がめっきり少なくなってしまいました
いろいろと話したいこともあるのでここをみていたら顔出してください

>1 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
スレ立て乙です。
中の人は相変わらず京急を利用する機会がなく1033Fを拝めてない状態です。

ふ〜無事にスレ建てできてよかった。

>>ねぎらいの言葉を下さった皆様
ありがとうございます。これからもよろしくお願いしますm(__)m。

>>12 OER8251Fさん
さんぴん茶ありがとうございます。お返しに、おでんの材料にもなる三浦だいこんをお送りします。

>>14 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
補足ありがとうございます。忘れていてすみません…

>>15 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
案内の方ありがとうございます。東武さんのスレをテンプレに入れ忘れていてすみませんでした…

>>20 南海2301Fさくら編成@千代田工場 ◆up2301/e9sさん
妹さん達が不調とは…大丈夫ですか？無事に試運転そして営業運転に入れることを祈っております。

>>22 クハＥ２１７ー１０（の中の人）さん
残念ながら私は気付くことができませんでした…でもお子様方に喜んでいただけたようでなによりです。

>>23 東急8629F@05K ◆yjz7k3u.gs（の中の人）さん
青い新1000形は今年度いっぱい走る予定なので、まだまだ大丈夫ですよ。

連続ですが前スレへのレスです。

前スレ548-549 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
了解です。1025F♂を連れてまた「航空機の独り言」スレにお邪魔させていただきます。
＞＞しかし案の定青新1000形を図柄に用いた羽田空港第2ターミナル開業記念パスネット発売決定か。
＞おいらとしても非常に嬉ｽｨでつ。どうもありが�dm(__)m。
喜んでいただけてよかったです。私も発売が楽しみです。
＞導入１番機がプロモーションに多く出るのは飛行機も電車も同じなんでつね。
確かに私が広告などの図柄に登場すること機会は多いですね。ただその白幕化された私の写真ですが、私の記憶に間違いがなければ
確か黒幕行先時代の私の写真に白幕を合成した写真だったような気が…京急ではその手の加工画像を用いることもよくあります…
＞まあそうだろうね。幹線もさることながらローカル便も多いうちだと747､777､767を適宜
＞使い分けているし、JALは今でも国際線と国内幹線が主軸だから747が必然的に多くなるね。
なるほど、そういうわけなんですね。京急では内装面では私のようなクロスシート車やロングシート車に分かれますが、性能面では
全ての車輌（800形先輩は少し異なりますが）が普通から快特までの全運用をこなせるような性能が求められるのでなんでもありですね。

前スレ552 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
はい、2109F♂も深く反省しているようですし大丈夫でしょう。鶴見線に色とりどりの103系さんが走ったら楽しいでしょうね。
京急は今回のような特別なケース以外では紅白塗装の車輌しかいませんから…

前スレ553 東急8629F@05K ◆yjz7k3u.gsさん
そうですね、東急田園都市線の車輌の皆様と京急の車輌がお会いできるのは押上付近だけのようですね。
1025F♂や1033F♀は他者線でも目立ちそうですね。

とりあえず前スレの容量がまだ残ってるんだから…
使い切ってから移動でもいいんじゃねーの？

>京急2101F ◆hB8e4D.KqE氏
新スレ立ては乙だが、少々早過ぎたかもしれないなあ。
とりあえずは案内誘導はしておけばよかったかも。

他の車両も前スレ消費しきってから雑談にしてくれ！
今のままだとどっちが本スレで進行してるのか？わからん！(ｗ

>>1 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
スレ立て乙カレーでつ。
まだ前スレが使えたのであっちにカキコしてきますた。

>>１　京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
T12編成♀：新ｽﾚ建て
T13編成♂：おつかれさまです。

今後は、５００ＫＢにした車両さんか、飛行機さんか、お馬さんに時期スレ立てて
もらうと言うのはどうでせうか。。

>>25 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん。
俺もホントにそう思ってますよ。５色全て揃ったら面白いかなって。しかし、京急
さんのラッピングは良く出来てますね。車体オールペンやったのかと思いましたよ。
そして、すぐにみんなの人気者になりましたね。

>>27 JA010D@B777-289 ◆JD772NaXIMさん。
ラッピングと言ったら、飛行機のみなさんも色々やってますよね。今日見た旅番組では、
イルカのラッピングした機体の方が居たようですけど。。

>>1 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
スレ建て乙です。
“ダァを閉めます”にはﾜﾛﾀ。

>>12 OER8251Fさん
ロマンスカーシリーズに新人さんが入ったそうですね。
（湘南新宿ラインもうかうかしてられないな・・・）
VSEさんというそうですが、Vは何の略ですか？
ひょっとしてVictory（つづり間違ってるかもしれん）・・・？

にしても、スレの消費速いな。
これって大量レスが原因だろうね・・・

>>26 乗客さん
ちょっとスレ建てるのが早かったですかね…混乱を招くようなことをしてしまって申し訳ありません…。
前回は案内誘導をする間もなく容量限界になってしまったので…今回は案内誘導の方は行いましたのでご安心ください。

>>29 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
そうですね、容量がいっぱいになった場合はその方がいいかもしれませんね。ただ前回は500KBに達した時点で書けなくなって
しまったようなので…次スレ建ての基準は490KBあたりがいいでしょうか。

青新1000形、私もラッピングであそこまでできるのかとびっくりしましたよ。皆様に興味を持っていただけて私もうれしいです。

>>30 400系L10編成 ◆400Lit0/FYさん
ありがとうございます。もしスレを建てる機会があったら“ダァを閉めます”は使いたかったので。
京急はこれがないと始まりませんから（爆

あと、ねぎらいの言葉を下さった皆様、改めてありがとうございますm(__)m。

>>30 400系L10編成 ◆400Lit0/FY氏
>VSEさんというそうですが、Vは何の略ですか？
>ひょっとしてVictory（つづり間違ってるかもしれん）・・・？

案外Viewtifulの略だったりして・・・（ｗ
（某ビューティフルなジョーかよ！）

そう言えば中の人@ホームラン級任天堂ファンがDDM、でなくてDSの予約をしているらしいが、どうやら山手線E231系の中にDS広告ラッピング車が居るとの怪情報を入手したそうでつ。
（これで判るだろうが中の人は関鉄の某気動車と同じ）
誰か詳しいことを知っている方はいませんか？

>>京急2101F君
取り敢えず乙。でもはやまったようだねｗ

それはさておき、もうすぐ兄貴達が伊豆へ旅立つようだ。
せめて手向けになんかしてやれないかな？

>>29 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw 兄さん
>>25 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん。

T12♀：京急さんが青い塗装で走って、もしオレンジとか緑とか走ったら
　　　　面白いよね〜？？
T13♂：それってでも、凄いよ京急さんにとってはイメチェンになる。
　　　　そしたら僕達も赤帯、青帯って真似してみたいな。
T12♀：だめだよ！！仙石線のマネになるからぁ〜。　
T13♂：あら〜駄目か。。。

>>1　京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
いまさらながらスレ建て乙！！

名前間違えた(間違えたというか途中)。
痴呆か？
とりあえず伊勢崎駅の車止めに(ry

>>1 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
遅まきながらですが、スレ立てお疲れさまです

トリップの連結テスト。。。

今更ながら>>1 京急2101F ◆hB8e4D.KqE氏
スレ建て乙。
禿しく遅れてスマソiiiii○|￣|＿
浅草駅の車止めに突っ込んで(ry

何だかトリップが怪しいようでさらにorz・・・
今度は鬼怒川温泉の（ry

>>38-39 東武鉄道101F ◆loiJGvkpUYさん。
これイイダロ♥
俺の場合はトリッパーで探して、辞書登録して半角英数の一番幅の狭い並び
のを使っています。

♪信濃の国は十州に〜♪
黒姫や妙高もそろそろ雪が降るころかな(ﾟｰﾟ*)
まだ、ここのスレは本営業じゃないのかな？？その前に向こう（22番線
に行ってきますね。(・o・)

（コツ編成）
久しぶりです。小山でアルバイトして以来です。
親方〜…、小田原から高崎までキツイっすよ…。
先輩〜運用代わって下さい…。
（ヤマ編成）
代わりたいのは山々だが…、親方が決めた以上仕方ない…。
（両者）
そういえば、東武の方々が東武限定スレ立てたらしい。
うちもJR（東日本以外の皆様や元JRの3セク歓迎で）限定スレ立てられたら立てようかな？

出来ますた。
JR限定　車両の談話室
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101456246/l50

皆様、ねぎらいの言葉本当にありがとうございますm(__)m。青新1000形も相変わらず絶好調のようでなによりです。
そしていよいよ来週は羽田空港第2ターミナル開業か〜。

>>33 8631Fさん
ありがとうございます。早まってしまいすみません…8000系さんたちが伊豆急さんに旅立たれるそうですね。
横浜でお会いしていた頃が懐かしいです。新天地でも頑張ってくださいとお伝えいただけると幸いです。よろしくお願いします。

>>34 鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀さん＋13編成♂さん ◆T205GBjzh.
昭和30年代ごろまでは赤地に窓周りが黄色というのが京急の標準カラーだったそうなのでオレンジも案外違和感なさそうですね。
ただ京急といえば赤というイメージはかなり強いようなので難しいですね…

>>39 東武鉄道101F ◆loiJGvkpUYさん（一応新しい方のトリップで…）
ありがとうございます。そんなお気になさらなくても大丈夫ですよ。

>>41 長ﾅﾉ189系N103編成♀＠『妙高号』（蓬） ◆189N55fpmYさん
混乱させてしまいすみません…そろそろ本営業開始ですかね。

>>43
ご挨拶を済ませてきておいたぞ。
君、編成番号決めてくれないかな。
ここの住人が混乱するぞ。

前スレ>>566　長ﾅﾉ189系N103編成♀＠『妙高号』（蓬） ◆189N55fpmYさま
金沢の489系H編成さんのリリーフに田町の189系H編成さんが登板ですか。
やっぱり他所の会社の車輌を一方的に使ってしまうと使用料の精算が発生するからかなぁ。
それとも検査周期の関係かな？
いずれにしても心配です。早く金沢に帰してあげたいですね。
同じように帰れなくなってる新カヌ485系K編成さん、フェアーウェイの運用には入っていますね。
大変だねと声を掛けたら、いや〜、被災地にはまだ避難所暮らしの人が大勢いますから、だってさ。
新潟の仲間には会津若松で新ニツのキハ52さんを通して連絡を取り合っているそうです。
トリコも含めて被災車の方々には頑張ってほしいですね。
・・・にしても田町のH編成、また上野口の定期列車を担当するとは夢にも思っていなかっただろうな。

>>1　京急2101F ◆hB8e4D.KqEさま
いまさらながらスレ建て乙彼です。
21番線は700番台まで行ったのに、22番線は500番台か。早いですね。

>>569　Ｅ２３１系Ｕ２不死鳥＠宮ヤマさん(前スレ)
治って良かったです(＾＾)
もう冬ですから、みなさん風邪等引かないように注意しましょう(俺が一番あやしいが。)

太田駅高架化〜！！　　イオンが見える〜！！
Oops！！　出発信号が変わった。

ピー　　プシュー　　バタン

「お待たせいたしましたこの列車は東武動物公園北千住間準急各駅停車の浅草行きです
　途中停車駅は東武動物公園までの各駅と春日部・せんげん台・越谷・新越谷・草加
　・西新井・北千住、北千住からの各駅です。　次は韮川に止まります。」

プワァーン

ん？また入れ忘れたＯ│￣│＿

…げ、社名入れるの気づかなかったYO!

館林の解体線に逝って来ます…。

何じゃ、もう新スレか・・・
で、
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20041127k0000e040064000c.html
の件じゃが・・・まあウチで言うなら「けごん」「きぬ」の愛称が消えてしまうような
もんじゃからのぉ。わしの中の人もブルトレブーム直撃世代だけに凹んどるわい。
小田急でも「あしがら」「さがみ」なんて味のある愛称消して、「サポート」だの
「ホームウェイ」だの情緒なんぞかけらもない名前にしよったことがあったが、
もはや鉄道にそういうモンを求めてはいけない時代になってしまったのかのぅ・・・

ブルトレ削減でまたまたかつての仲間がまたこっち(しｒ貨物)へ来そうだ･･･

漏れもそのうちの１両なんだが。
今の仕事は当然コキを牽く事なんだが、JNRマークの｢N｣だけ塗り潰して無理やり
｢JR｣にした旧型ｺﾝﾃﾅが載せられた時はﾋﾞｸ-ﾘしたなｗ

>>1　京急2101F ◆hB8e4D.KqE君
スレ立て乙。それにしても前のスレ、579でストップか・・・　分割しすぎたな。

前スレ562
＞はい、青新1000形同士のすれ違いも起こるようになりましたから注目度が上がったようです。
もう慣れてきのか。すれ違う時はなおさら新鮮だね。まるで別の路線にいるかのようで。

＞関西の私鉄さんでは車輌さんの目覚まし時計がすでに出ているみたいですね。
へえ〜、どこの車両かは知ってる？
ちなみに、関東では車両のやつはまだないと思うけど、新幹線や特急の車内メロディーならあるよ。

>>44
ついに第2ターミナルができるのか。成田空港みたいだね。ところで、新駅とかは・・・？

前スレ556　長ﾅﾉ189系N103編成♀＠『妙高号』（蓬） ◆189N55fpmYちゃん
妙高にも戻って、さらに臨時列車もあって、本当に忙しそうだね。うち夜行が2つもあるけど、4人で足りるの？
万が一、ケガとかしたら足りなくなりそう・・・　風邪とかケガに気をつけてがんばって。

前スレ567　103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
＞この間のβακαはグモッたって良いよね。
いいですよ。マナーを守らない奴にはそれぐらい厳しい態度で臨まければいけないと思います。

>>29
確かに、5色は面白いそうですね。引退する前にやって欲しいところです。

前スレ574　：鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzh.ちゃん
＞今日は新前橋の183系さんが、「なつかしの白根」やったらしくて たいへんだったそうですね。
白根か・・・　僕の草津に比べると影が薄くて、特急には草津が上がったから、ちょっと地味な存在だね。
それにしても、リバイバルもここまで来たか、と感じるよ。僕が引退する時もすごかったけど。

>>33　8631F君
君の仲間が伊豆急に来るのか。113系さんや115系さんがいるから、十分教わってほしいね。

結局、分割だよ・・・

>>46　千マリ189系C2編成＠中央ライナー君
489系さんも年だからねぇ・・・　3本のうち、能登で2本走って、残りは臨時はくたかで走ったりと、忙しいし。
もう1ヶ月以上も東京で孤立してストレスもかなり溜まっているようだから、早く復旧して帰してあげたいと思う。

それから、田町の編成ってたしか僕の後を継いで大垣夜行で走っているようだけど、大丈夫なの？

>>50　西工入換機（旧名モニ1473）@天界さん
あさかぜとさくらが無くなるのですか・・・　歴史があるだけに残念ですね。

そういえば、こっちでも新特急谷川が新幹線に移って、ときが消え、特急の方は水上に、ということがありました。
その後、あさひに代わる形で、ときが復活しましたが。

前ｽﾚ
>>579番　103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw 兄さん
　風の噂だけど半○○さんは、来たみたいだよ。

>>52
165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc さん

はじめまして，165系さんとはお話するのはじめてですね。
え〜っと、中原電車区所属の鶴見線を走っていますT13編成♀です。
なんか、今日は183系さんも大変だった見たいで…ﾍｯﾄﾞﾏｰｸが
車掌さんの手違いで「臨時」の幕で最初走っていたみたいですよ。

あ〜〜！！T12編成だったぁぁぁぁ！！私！海芝浦駅の
横の海に突っ込んできます！！

暇です・・・
試運転が中止になってしばらく経ちますが、こんな状態なんで一切ネタがない状況ないんです(w
11月に搬入されてもう試運転を開始している東武の50000系君がちょっと羨ましいな・・・
やっぱりインバータの調整に時間がかかっているようです。
南海の東洋電機製の制御器に採用は約30年ぶり、東洋電機製のインバータ制御器は私が初採用なのですが、
やっぱりそれが調整に時間をかけているのでしょうか？

>>52 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
初めまして。前スレで初登場してから一度もお話したことがありませんね。
その関西私鉄の目覚まし時計ですが確か阪急6300系さんのものだったと思います。
どんな音がするのかは知りませんけど・・・

>>44 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
そういえば、関東の私鉄には車両をベースにした子供向けのおもちゃってあるのでしょうか？
関西にはスルッとKANSAIに加盟している会社の中で一部の会社が共同でGO!GO!TRAINというものを
発売しているのですが、プラレールの線路も走れるのが効いて結構(本物の)子供に受けてたりするのです。

やべっ！名前のトリップ間違ました。
ちょっと千代田工場の車止めで(ry

久しぶりだな。
産みの親が不祥事ばかり起こすので本当に肩身狭いぞ。
デザインや走りは他社に負けてはいないはずなんだが。

>>44　>>52
第二ターミナル開業で一番揉めるのは俺たちだろうな。
穴の利用客はいいが、JAノLの利用客が納得するかな。
うちの株主がどちらかを考えると尚更だ。
京急さんのバスも何かしら愚痴ってると思うぞ。
あそこもふそう製多いしな。

〜土浦〜

さぁ出区！こんな朝っぱらから
ど〜〜れみふぁそらし〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜･…しらそふぁみれ〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜アレこ？しょうかしら

>>50　モニの爺ちゃん
>>53　165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
さくら･あさかぜが消えて富士・はやぶさが併結･･･(つД｀)
そのうち寝台列車は北斗星・カシオペア・トワイライトぐらいになるのかなぁ？

いよいよあと３日で羽田空港の第２ターミナルがオープン♪
しかし前スレが600足らずで発着枠パンクとは。発着枠は大事に使わないとね。

前スレ559 >>52 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
＞つまり、それまでにプロペラ機とかには付けたことはある、ということですか？
おいらが知る限りではアメリカでB737の胴体をシャチに見立てた特別塗装機を
運航したり、国内でも旧TDAのDC-9がアルカディア号をやったりと小さい機種には
あるけどそれほど話題にはならなかったんだ。でマリンジャンボが大々的に宣伝
などに出たりなどして初めて本格的な特別塗装機として脚光を浴びたんだ。話題を
集めた理由はほかにプロのデザイナーではなく、全国の小中学生から公募した
デザインだったからというのもあるね。
＞ついに第2ターミナルができるのか。成田空港みたいだね。ところで、新駅とかは・・・？
京急は2つのターミナルを連結する形でホームが設けられているのでどちらのターミナル
にも等しくアクセスできるけど、モノは浜松町方から第1ターミナル→第2ターミナル
の順でターミナルごとに駅が分かれているね（第2ターミナルが終点）。だから繁忙期
にはJALから降りたお客が既に第2ターミナルで満員になる可能性があるモノを避けて
始発の京急に逃れるという事態が起こることが予想されていまつ。

>>1>>25など 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
羽田2タミオープンに合わせて新スレを立ててくれて乙でつ！
今後とも羽田へのアクセス輸送よろしくおながいします。
＞了解です。1025F♂を連れてまた「航空機の独り言」スレにお邪魔させていただきます。
ぜひこれからも遠慮なく「航空機の独り言」へ来てくださいね。JA010Dくん共々
いつでもご搭乗を歓迎します。
それと、４代目ポケモンジェット（JA8956）が12月５日の日曜日から運航を開始しまつ。
今度は機体一面に花を散りばめたデザインで、ますます子供達の人気を集めることに
なりそうだよ。おいらは1025Fさん、1033Fさんにも引けを取らないインパクトを受けたね。

↑で「発着枠は大事に使わないと」とか言った初っ端からまたしても乗客大杉で臨時便運航でつ。

>>29 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
＞今日見た旅番組では、イルカのラッピングした機体の方が居たようですけど。。
うちの子会社・ANKが運航するアイランドドルフィンでつね。羽田から主に八丈島へ
�dでいるんだけど、ときにはほかの路線にも就航するよ。胴体をイルカに見立てて
後部には風船が舞うまさに「ドルフィンファンタジー」（某水族館じゃないけど）
という感じの塗装で人気があるね。

こんにちは、僕一人でここにカキコってはじめてですよね。
いつもはT12編成♀ちゃんと掛け合いでカキコしている
鶴見線205系T13編成♂です。よろしくお願いします。m(__)m

聞いてくださいよ！今日僕朝の運用で鶴見線走ってたんですよ。
まぁ、今日は世間はお休みで各方面から、先輩の103系を撮りに来てる人が
何人かいたんです。で、僕が今日なんじゃｺﾞﾙｧ！！って思ったのが
1ヶ月前からT12編成♀ちゃんとT5編成♂先輩が、目撃したと言う
「番（つがい）ｦﾀ」という人達をとうとう目撃してしまって。
で、その人達別に線路とかに降りたり悪いコトしたりそんなに目立った
事はまったくしない人達なんだけど、僕が行くトコしつこく
筒みたいな物をカメラにくっつけて構えて(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧしてるんです。
でも最初はなんとなく僕も写真に撮られるのかと思って、その番ｦﾀ達には少しサービス
してあげようと思ってにっこり笑って、写ってあげたんだけど
行くとこ行くとこあらわれるので遂に大川であの人達にまたあった時は
恐くなってﾀｲﾌｫﾝを２，３発ならして「ｺﾞﾙｧ」してしまいました。
ハァ…ヤッパリｦﾀってT5編成♂先輩が言ってたけどキモイなぁ〜って
思いました…それにしても、あの人達また夕方あたりに来るかも
ﾁｮｯﾄ僕あの人達恐いな(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日の朝の運用は、T12編成♀ちゃんとT11編成♀ちゃんはお休みでした。
昨日大酒カックラって大変だったんだから…はぁ〜(-.-)

おはようさんでゲス。
今日も、朝っぱらからヲタ出没してたな。国道駅にヲタの番がいて、その番は
鶴見小野と浅野にも出没してたな。朝っぱらから暇なのか。。。？休日の昼間は
１時間に１本という感じで運行するけど、朝の７時８時台は本数が多くなるんで
すヨ。その時間にヲタも写真撮りに出没します。今の所スターは来てないけど。
でも、アフォは来てますよ。

>>54 鶴見線@横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzh.ちゃん。
さっき、T13君が言ってたけど、ヲタが出没したらしい。大川と他の駅で遭ったとか
言ってたな。やはり、白根のリバイバルでスターは来たのか。

>>63 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん。
この間の旅番組で見た機体の方は、身内の人でしたか。アイランドドルフィンと言うん
ですか。子供達に凄く人気が出そうですね。

前スレ、カキコ不能になってました。

TX出張時にはどうやらMaxさんと同等の420kwモーターを積むことになりそうです。
気になるMT比ですが、オールMです。何キロ出るんでしょうか？200km/hどころじゃない…？

レスアンカーは前スレです。
>>448ほか 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
なんでも本線向け205系が出てきてナハ22さんはホントに秒読みです。
さよなら運転は鶴見線の3連で走り回るのでは？と中の人は予想しています。
当たるかどうかはわかりません。

>>449ほか クハＥ２１７ー１０さん
812Fのアニキは「5.0km/h/sでバリバリだぜ〜！」と豪語していたので、間違いないです。

>>466ほか 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
2101Fも申しておりますが、ハイテクなモノほど柔軟性がなくなってしまいます。
京急の運行管理システムは機械に頼りきるのではなく随所にマンパワーをとりいれています。
また、指令の中の人は現場で長いこと経験を積んでいる、いわば京急のプロ中のプロです。
そのため「逝っとけダイヤ」という曲芸さえ平然とやってのけることができます。

>>472ほか 京急2101F ◆hB8e4D.KqE
まずはスレ立て乙。しかし青い新1000にはビックリしたな。千葉急行の亡霊かと思ったよ。
親方はどこまでかっ飛ばすことを要求するのだろうか…

>>478ほか 南海2301Fさくら編成@高野線 ◆2301Fr.ANUさん
新しいものに慣れるのには時間がかかる、それが定めです。俺は京急初の両開きダァなのでデビューまで時間かかりました。

続きです。

>>499ほか 400系L10編成 ◆400Lit0/FYさん
はい。千葉急行に青い1029F先輩が在籍してました。
現在1025Fも青くなってますが、品川寄り4両1029〜1032は1029F先輩と同じ車番です。

>>479ほか 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん(順番ごっちゃですみません)
東急車輛からつくばまではトレーラーのお世話になります。首都高は…やっぱ無理かな？

俺：親方何作ってるの？
親方：見りゃわかるだろ、信号機だよ。
俺：まさかGG現示対応のやつ？
親方：GGじゃ二番煎じでインパクトがない。GGGだ！
俺：何km/h出せばいいの？
親方：200km/h以上。出したい放題だな。

それが、京急クオリティ(w

あげなくちゃ･･･駄目だ〜

ふぅ〜土曜は爆弾低気圧と強風の影響で東北の各線は大分遅れてしまいました。
日曜は秋田県内の路線を中心にオーバーランが多発、鯉川駅では仲間が脱線したとか。
今年の冬は今まで以上に過酷なものとなりそうです・・・。中越地区の復旧はそれまでに間に合うのでしょうか。

さて急いで22番線に入線っと。え、もう入る余地が無い？○|￣|＿

というわけで>>1 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
非常に遅くなりましたが新スレ立て乙です〜。

前スレ>>539 11267F＠東武さん
ん〜自分のケースはその車両が嫌いでただゴネている＆その車両を叩くことで
他の車両が優れているかのように見せかけているだけっぽいですね。まぁあんなのはいつもの如く放置で。

前スレ>>558 400系L10編成 ◆400Lit0/FYさん
そういえば青い森やIGRに行った仲間達は今頃どうしているのだろうか・・・。
本当は親方も愛子運用には701を入れたいらしいのですが、現在の設備では愛子運用と山形運用の分離が難しく、
山形運用には対高速バスの関係上719を入れなければならないので今の状態になっている模様です。
仙台空港線開業まにに何とかなればよいのですが・・・。

こんなスレ作りました。
【鉄道車輌の独り言＠（現代版）ヲタカウンター緑の窓口】
http://jbbs.livedoor.jp/sports/19231/
★〜『ヲタホイホイ』お客様の声〜★
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/19231/1101690444/

尚、この板↑は半年限りの運用の予定です。

皆さんよろしくお願いします。m(_ _)m

>>45
Ｅ２３１系Ｕ２不死鳥＠宮ヤマさん、
遅レスになりますが、夏に走っていたのはどうやら僕らだと思いますが…。

どうやら前スレは運行終了のようで・・・。

>>72　E231系＠横コツK-03＆E231系（G車連結）＠宮ヤマU508 　くん
こんばんは、僕は国府津のE231系K-02編成です。
JR限定　車両の談話室の方でも話したけど、特急列車並みの長距離運用頑張ってね。
僕も頑張るからさ。それじゃ、また・・

なんだか今が一番完成形とも言える700系新幹線であるが、次の後輩はどうやら不細工な香具師になりそうで心配です。
馬鹿面もとい馬面とのこと
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041129-00000149-kyodo-bus_all

絶対俺のほうが（以下自粛

JR東海社長様　JR東海道新幹線の偉い人様

N700系逝ってよし
不細工銭食いよりは700系の導入を！

三菱ＦＵＳＯに告ぐ
わがＪＲ東海の子会社のバスによくもタイヤをぶつけてくれた
三菱には子一時間説教をしてやるから覚悟しておくように

お客様へ
バスは大変危険でございます。
FUSOのおんぼろトラックが走っていたり　居眠りドライバーがたくさんいます。
東海道の移動は早くて安くて快適なＪＲ東海道新幹線のぞみ号をご利用ください。

三菱は危険
三菱は殺人車
三菱は腐っている

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ


殺人仕様車　ｂｙ三菱

久々に覗くと香ばしい香具師がいますね

京葉線にE233系なる新車が入るらしい。どんな奴が来るのか楽しみだ

あと1ヵ月後の今頃はｗ

今回の冬祭りは2日だが混雑はどうなるんだろうか？

三菱ＦＵＳＯに告ぐ
わがＪＲ東海の子会社のバスによくもタイヤをぶつけてくれた
三菱には子一時間説教をしてやるから覚悟しておくように

お客様へ
バスは大変危険でございます。
FUSOのおんぼろトラックが走っていたり　居眠りドライバーがたくさんいます。
東海道の移動は早くて安くて快適なＪＲ東海道新幹線のぞみ号をご利用ください。

ククク・・・
いいゾ 止まらなくても
飲酒運転し尺倒壊バスは社員教育不足故の結果
通報する必要はない・・・

ない？



いや、通報しろ

当該新幹線車輌の制御装置が三菱製だったら面白いのだが・・・。どうなんだろう？

>>70 701系1500番台F2-508編成君
快速と各停の運用を分離できず・・・か。
仙山線は単線で、行き違いできる駅も限られてるからね。
愛子まででもいいから、改良できないものかな。
IGRにわたった701系達は、E2＠はやての話を聞く限り、元気でやってるみたいだよ。
最も、盛岡〜八戸みたいな長距離運用は新人に取られて、区間運用ばかりしているらしいだけど。

>>62 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
羽田第2空港ターミナルがいよいよオープンですか。まずはおめでとうございます。
さて、これにより我々のライバルである国内線の本数が増えるわけですか・・・。
新幹線もうかうかしていられませんな。

205F兄貴に何があったんだ？２号車のガラスが割れたって。て、ことは明日は予備は無しか？
さて、今後は容量節減対策を少しは施さないといけないな。
（＞＞を>にしたり、細かく分割して1000まで保たすとか）

>44 京急2101Fさん
羽田の2タミが完成ですか。親方が売っている東武〜都営〜京急の羽田直通切符がさらに売れるといいんだけどなぁ。
ちなみに青いN1000は12月一杯ですか、見ること出来るかな・・・。中の人が最近仕事忙しくて時間取れないから。

>57 南海2301Fさん
VVVFが駄目で試運転出来ないと言う事態は、最近配備されたメトロの新05系でも起きてるそうです。
メトロの連中（日比谷線・半蔵門線）と会う機会があったんでその時に聞きましたが。

>68 京急2011Fさん
TXの車庫はつくばではなくて守谷ですって。（汗）それにつくばは地下駅ですから。（さらに滝汗）
最終的には南千住付近で常磐線とレールをつなげる計画らしいんですが、常磐線の工事が終わっていないんで。

>>65 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん

昨日はT13編成君も、T5兄さんも大変だったみたいだね。
あたしは、27日は検査で中原に帰ってたんだよ。その日T11編成ちゃんと
お酒飲んで昨日は運用は一日お休みだったわけ。

白根のリバイバル某スターの人は、どんなコスチュームだったんだろ。
うわさでは通常の衣装を卒業したって話があるけど。。。高ｼﾏのS3編成君
大変だったみたいですね。お疲れ様です。

今すぐ三菱製の自動車は運行停止処分にしなさい！！

>85 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
おっと、それは知らんかった（;´Д｀）予習はしっかりしておかないと。
容量節減対策やっておかないとまた繰り返しになってしまいますので、その案で行きましょう。
俺の200km/h試運転はそろそろ始まるらしいです。

毎度ながらねぎらいのお言葉重ね重ねありがとうございます。さていよいよ羽田の第2ターミナル開業が明後日に迫ってきましたね。

>50 西工入換機（旧名モニ1473）@天界さん
ブルートレイン「さくら」さんと「あさかぜ」さん廃止ですか…併走路線である京急からもよくお姿を拝見していますし、
ときには競争することもありますから残念ですね…先頭のEF66さんの走りは力強くて頼もしさを感じさせるものがありますし、
あの青い車体が美しいですよね。

>52-53 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
＞すれ違う時はなおさら新鮮だね。まるで別の路線にいるかのようで。
全面だけ見るとまんま赤い部分が青くなった新1000形ですからね。

＞へえ〜、どこの車両かは知ってる？
＞ちなみに、関東では車両のやつはまだないと思うけど、新幹線や特急の車内メロディーならあるよ。
どの車輌かは南海2301Fさくら編成さんがおっしゃるとおり阪急6300系さんの時計ということは存じ上げておりました。
新幹線さんや特急さんの車内メロディーも楽しそうですね。私の目覚まし時計はアナウンスと運転士歓呼などがあるようです。
かなりマニアックですね。ただおなじみのVVVF音階サウンドが入るかどうかまだ確認が取れていませんが…

ちなみにそのほかの同時発売のグッズはチョコの箱絵に1413F♂、電車・飛行機マグネットの電車が1409F♀の1412号車ですが、
飛行機の方が政府専用機のB747さんというのがすごいです…あと12月下旬発売予定の電車と飛行機双方に変身するぬいぐるみ、
ひこ電くんの電車の方は私の2101号車、飛行機の方はANAさん風の青いラインの航空機です。

一旦切ります。

>>55　鶴見線@横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzh.ちゃん
こちらこそよろしく〜

せっかくのリバイバル運転なのに、車掌さんが間違えたのか。
僕のようなHMならそういう心配はないけど、183系君ではそういう不安もあるね。
それにしても、ファンの皆さんは暴れなかったのだろうか？こんなことになって・・・

>>86
たしかうちに来た183系君は、みんな昔の衣装をまとってたよ。
中には鼻が高いのも。

>>57　南海2301Fさくら編成@千代田工場 ◆up2301/e9s君
こちらこそよろしくね。
目覚まし時計は阪急が先にやってたのか。さすが関西らしいね。でも、阪急って素材になるような音ってあったっけ？

>>59　東京空港交通KL-MS86MP＠三菱ふそう製さん
つまり、JALとANAで完全にターミナルが分かれるのですか。
それから、最近あなたの親がたくさん問題起こして、大変そうですね。心中察します。

>>61　11267F＠東武君
僕も未来のことは分からないけど、数年後には東海道からブルトレが消えるかも・・・

>>62　JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
＞話題を集めた理由はほかにプロのデザイナーではなく、全国の小中学生から公募したデザインだったからというのもあるね。
あれは小中学生が考えたのですか。なんか夢があっていいですね。
そりゃ人気になるのもわかります。

＞京急は2つのターミナルを連結する形でホームが設けられているのでどちらのターミナルにも等しくアクセスできるけど、
こうなると、1つの駅に集まる京急の方が有利にですね。
だけど、モノレールも今まで使ってきた折り返し設備を使って、第1ターミナル始発で走らせれば、対抗できると思います。

とにかく、これで競争がますます面白くなるのは確実ですね。お互いに頑張って、全体のレベルを底上げして欲しいです。

やれやれ・・・　言ってるそばから分割か・・・
上野駅のホームを使いまくって本当にすまない。

>>64　鶴見線@横ﾅﾊ205系T13編成♂ ◆T205GBjzh.君
どうも、はじめまして。
そ、それってストーカーじゃん。駅で女性を追っかけまわしている男なら見たことがあるけど、まさか車両にもいたなんて・・・

>>67　京急2011F ◆8rxC0q7rks君
完全に機械化すると、いざとなった時に対処できないからね。
うちではATOSというシステムを取り入れているけど、入れた当初は逝かれまくって、毎日のように遅れたこともあったよ。
その後改良を重ねて、今では安定しているんだけど、高崎線には未だに入ってない・・・

やっぱり、どんなに機械化しても、最後は人の手がいる、ってことかな？

品川で後ろ4両浦賀行を増結いたしま〜す。

>57 南海2301Fさくら編成@千代田工場 ◆up2301/e9sさん
京急でも初のVVVFインバータ車である1701F先輩が登場した際も念入りに試運転を行ったそうです。また新1000形が登場した際、
京成線内で誘導障害が発生したようで、乗り入れ運用開始が遅れました。新しい機器はいろいろと調整は付き物のようですね…
2301Fさん達の試運転が早く始まることを祈っております。
GO!GO!TRAIN楽しそうですね。関東でも京急を含め各社限定のプラレールやBトレインショーティーなどが発売されていますよ。
今度京急では↑のグッズの他に12月18日に2000形先輩（2、3扉両方）のBトレインショーティーが発売されます。

>59 東京空港交通KL-MS86MP＠三菱ふそう製さん
ほぼ初めましてですかね。バスの皆様は発着場所の調整もありますから大変ですよね…
はい、京急バスの三菱ふそう製のバスさん達も肩身狭そうです…

また切ります。

割り込みごめんなさい。
さて、50000系VSEがついにベールを脱ぎました。
中の人は10000系とJRQの「白いかもめ」を足しで2で割ったような感じ、
と申していますが・・

＞鶴見線の方々
お話は京急さんちと相鉄さんちを経由してうかがっています。
お酒好きな鶴見線の方々に中の人から情報があるそうです。
鶴見線沿線は沖縄出身者の方が多く住んでいるエリアがあり、
泡盛を豊富に売っているお店があるそうです。ぜひ飲んでみてくださいとのこと。
では、これから年末に向かってお互い忙しくなるけど頑張りましょう。

>>72 E231系＠横コツK-03＆E231系（G車連結）＠宮ヤマU508さん
向こうのスレで挨拶しておきました。

う〜む…ここだと両数ではヤマ区の方が少ない(ry
いや、実際にＥ２３１系配置区ではトップにはなれないが。
ちっ…トウ区には勝てねぇ。

金沢文庫で後ろ4両浦賀行を切り離しいたしま〜す。こまめに分割させていただきます…

>62-63 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
いよいよ第2ターミナルのオープンが近づいてきましたね。京急車も楽しみにしております。
＞羽田2タミオープンに合わせて新スレを立ててくれて乙でつ！今後とも羽田へのアクセス輸送よろしくおながいします。
ありがとうございます。こちらこそ今後ともよろしくお願いします。「航空機の独り言」スレにもときどきお邪魔したいと思います。
新しいポケモンジェットさんも人気者になりそうですね。

>67-68、>88 京急2011F ◆8rxC0q7rks先輩
420kwオールMとは…もう伝説作っちゃってくださいよ。高速試験頑張ってください！
うちの青新1000形を見て千葉急行を思い出される車輌さんが多いみたいですね。特に京成の車輌さんはそうみたいです。
先輩も初の両開き扉車であるだけに大変だったんですね…。
しかし親方がいきなりGGG信号なんか作り出すからびっくりしましたよ。呼び方は「超高速進行」ですかね…

>85 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
容量節減対策早速実行させていただいております。東武〜都営〜京急の羽田直通切符の販売ありがとうございます。
京急の方も頑張りたいと思います。あ、青新1000形は来年3月までのようなのでまだ大丈夫ですよ。しかし205Fさん大丈夫ですか…？

>90-91 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん（改めてレスさせていただきます）
首都圏のJRさんの路線網は規模が大きいですからATOSが安定するまでは大変だったみたいですね…
京急では人の手に委ねているところがほとんどですね。

三菱はなにやってもダメ

船作らせると途中で燃やしてしまう【前例2回】
車はタイヤが外れるほか危険（しかもリコール隠し2回）
飛行機はボルトが外れる


三菱の船は安物オンボロ手抜きゆとりなし最低限の実用性も怪しい
車は走る凶器
飛行機は国防の欠点になってる


三菱シネ

三菱の船入れた会社は潰れる　これ定説
三菱の船は格安　手抜き設計　安物仕様
客は楽しくならないﾜｸﾜｸがない

三菱は官僚主義者の塊　三菱は倒産しても直らない

三菱は西武鉄道の足元にも及ばない糞会社

西武は糞

日本一いい鉄道会社はＪＲ東海　新幹線営業本部

三菱逝ってよし

三菱は恥ずかしい会社

西武は反省しろ
ＪＲ東海精神で叩きなおしてやる

羽田空港もＪＲ東海精神で叩きなおして（ｗ
全日空も日航もＪＲ東海の傘下に入ってＪＲ東海の精神で叩きなおしてやる

容量削減キャンペーンに現時点で尤も貢献しているのが
珍というのは如何なものかと。

まあ、日本語はしっちゃかめっちゃかな感じだがな。

>67 京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
なるほど・・・やはり私はなんだかんだで新機構を採用してますから・・・
親方も新しい機械に慣れようと必死に努力してるのが最近ひしひしと伝わります・・・

>85　東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
東京でも私と似たような境遇に置かれた車両もいるのですか・・・
やっぱり本線上を走れず車庫や工場内で何もむせず過ごすのも結構辛いものです。

容量軽減の為一度分割します。

一度でいいからやってみたかったんです。これが(w
橋本で前4両を増結いたしま〜す

>90　165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
その阪急6300系さんベースの目覚まし時計なんですが、私も私の中の人も
どんな音かというのは知らないんです。すいません・・・
阪急で目覚まし時計の音の素材として使えそうなのは警笛音だけと思うので多分警笛音だと思います。
まさか、阪急梅田駅の発車メロディに使うとはあまり考えられませんし。あの少しﾏﾀｰﾘとした曲では・・・

>92 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
やっぱり新しい機器は調整をしつつ万全の状態で試運転、そして営業運転という形になるのですね・・・
早く走りたいというのもありますが、私が原因で他の車両やお客さんに迷惑をかけてしまっては元も子もないですからね。
今はしばらく辛抱の時です。
そういえば鉄道のグッズの方ですが、関西の鉄道のプラレールってほとんどないような・・・
当社の50000系先輩(ラピート)は限定品ではなくレギュラー商品として発売されてますが、限定品となると関西私鉄の車両は恐らくないような気がします。
Bトレインショーティーは関西からは1社につき2車種ずつ、南海・阪急・京阪が発売してました。
ちなみに、南海からは7100系先輩と10000系先輩(サザン)が出ました。

羽田2タミ完成記念でトリップを変えてみますた。
(本当は、中の人のパソコンがあぼーんしてしまったからでつが)

前スレ559,>>52 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
上越新幹線予定通り復旧するといいでつね。航空は来年1/4まで飛ぶことになりそうでつ。
＞ついに第2ターミナルができるのか。成田空港みたいだね。ところで、新駅とかは・・・？
東モノは1タミ→2タミの順でつね。(成田と逆)　京急さんは同一の駅でつ。
＞あれは小中学生が考えたのですか。なんか夢があっていいですね。
マリンジャンボでつね。ちなみに僕の旧塗装も中学生の男の子のデザインでつ。

前スレ562ほか 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
こちらこそよろしくおながいします。
小耳に挟んだんでつが、羽田発のリムジンバスも2タミが始発になるようでつから、JALの
お客さんは京急さん利用が増えるかもしれませんね。
青い1000形まだ見てないでつ。早く見たいでつね。
航空機の独り言でもお待ちしております。

>>29ほか 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
イルカといえばANKさんでつね。(>>63でJA8146さんが書いているので省略します。)
ところで、航空機の独り言の732は103系さんでつね。NASAしさんでつよ(w
ご搭乗ありがとうございました。m(__)m

トーイングカーを切り離します。

>>59 東京空港交通KL-MS86MP＠三菱ふそう製さん
＞第二ターミナル開業で一番揉めるのは俺たちだろうな。
＞穴の利用客はいいが、JAノLの利用客が納得するかな
うちやSKY、SNAさんを利用するお客さんは京急さんに流れちゃいますよ。(w
うち(JALインター)が筆頭株主なのに．．
まあランプバスの仕事を奪ったしっぺ返しかなあ。

>>84 400系L10編成 ◆400Lit0/FYさん
＞これにより我々のライバルである国内線の本数が増えるわけですか・・・。
発着枠は同じなので本数は増えないです。2009年にD滑走路が出来た時
大幅に増える予定でつね。
来年4月に新規会社に発着枠を渡すため、逆に青森線などが減らされるみたい
でつね。知事さん怒っているようでつが。
　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041126-00000122-mailo-l02
一番変わるのは搭乗橋から直接航空機に乗れる割合が増える(うちの場合
約9割)ことでつね。

T12編成♀：昨日は久々の運用だったな。
T13編成♂：…って2日運用しないで久々ってｗｗ。
T12♀：日曜日は前の晩のんだお酒が響いて弁天橋で化石になってました。
　　　　そんでその晩運用から戻ってきたT5編成♂兄さんに「若い者がだら×2するな」
　　　　って言われちゃいました。(+_+)

>>93 OER8251F さん
T12♀：はじめましてm(_ _)mこの度は新型特急ご誕生おめどとうです。
T13♂：おめでとうございますm(_ _)m鶴見線の車輌って酒飲みは、1部の♀車だけです。
T12♀：あたしのことですか？T13♂君
T13♂：正解〜（ぱちぱちっ！！）ウチの方も特急車輌さんご誕生記念として
T12♀：後で海芝浦にきなさい。横の海に（ry
T13♂：シューマイ送ります…って同じ神奈川県内だからあまり珍しくないけど…
　　　　今日中に届くと思うのでお楽しみにしててください。

>>90 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc さん
T12♀：リバイバル運転って結構大変みたいですね。新前橋のS3編成君とはメル友なので
　　　　一昨日の愚痴なんかも聞いてますよ。「方向幕が臨時幕で間違えて走ったらもうすぐで
　　　　石を投げつけられそうになった」とか「先頭改造車なのでオリジナルの183系じゃないのが
　　　　さみしいとか言われた」とか彼は信州から転属した183.189系列の中で唯一シンボルマークが
　　　　着いてる編成なんですよ。しかし、アレだけ当時の『白根』に必死で近づけているのに悲しい
　　　　って、言ってました。

>>91 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc さん
T13♂：では僕からもです。結局彼らは夜も現れましたよどこだったか忘れちゃったけど
　　　　とうとう自分もおびえてしまってまたタイフォンを鳴らしてしまいました。
　　　おかげでその日の夢は彼らが出てくる夢まで見ちゃったし。。。　

クククッ・・・
俺の中の人は三菱乗りなんだゼ？
あんまり馬鹿にしてるとパジェロランエボデリカミニカで特攻だナ



あ こりゃあパワー落ちてる・・・

（K101）久しぶりに登場・・・って何か俺たちの中に変なのが一本居るみたいだな。
（K201）「特定車両」の対象になるタイプじゃないと良いんだけど・・・。

>64 鶴見線@横ﾅﾊ205系T13編成♂ ◆T205GBjzh. 氏
（K101）ヲタねぇ。俺たちもデビュー当時は散々追いまわされた物だったな。
何せ130km/hだのJR東日本初の新型車だの新しいことずくめだったからな。
（K201）そう言う兄さんもリニューアルでG車が4列席になったりで、今じゃ一部のヲタからからかわれているみたいだけど（ｗ
（K201）それを言うな、それを！
俺たちの場合はヲタに対しては、「追えるモンなら追っかけてきやがれ、ｺﾞﾙｧ!」とばかりに通り過ぎて行きますけど。
この辺では取手〜藤代間に多いな、ヲタ。何せ直線主体・撮影に絶好？の緩いカーブ・長い駅間距離・交通事情良し・足場良し・おまけに130km/h運転区間と何でもアリだから・・・

>67 京急2011F ◆8rxC0q7rks氏
（K201）・・・本気ですか？あのTXに出張なんて？あそこは元々通勤新幹線の「常磐新幹線」として計画された路線らしいわよ。
（K101）守谷以北の最小曲線半径1600mだったっけ。某急行線並だな。
俺たちも一応設計速度160km/hだから、今度コッソリ逝ってみようかな（ｗ
でもMT61だとパワー不足かも。そういや205系改造車がMT74なる奴を使ってたな。そのお陰で加速度が化け物級になってるとか。
使ってみるかな？

あ、TXは独立路線だから入れねぇ・・・orz

>91 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc先輩
（K101）アトム・・・じゃなかったアトスですか。常磐線の交流区間は少し前までは水戸支社のCTCを使ってたらしいですが、最近ATOSに切り替わったらしいです。
その割には発メロが殆ど変わってませんが（ｗ
（K201）アトス？どこかで聞いたことあるような・・・
あ、思い出した。「ファイアーエムブレム封印の剣」に確かアトスって人物が出てきたわ。
1000年も生きていたと言うとんでもない賢者という設定なんだけど・・・何処かの103系さん達とタメはれるかしら？

（103系軍団@大阪環状線）ぶえ〜っくしゅん！

>110
漏れ　あれ？今呼ばれたような気が……
ｸﾓﾊ220-6@大ﾅﾗ♀　おっさん、ついにぼけたん？
漏れ　何を失敬な！

165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc さん
うちの4000先輩が続々とそちらへ向かっています。
しばらくは落ち着かなくなりますがどうか面倒見てあげてください・・

鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀＋T13編成♂ ◆T205GBjzh　さん
シューマイご馳走様でした！
お礼に泡盛を送りますね。
小田急沿線はなにげに沖縄料理屋さんが多いんですよ。
でもほどほどにね。（笑）

…風の便りで聞いたが、都営新宿線の10系試作車が引退したそうな。
チョッパ車ってのはやっぱ持たないもんかねぇ。
ともあれ乙でした。

どーも久しぶりです。
仲の人が忙しくて来れませんでした。
ですがここで悲しいお知らせが・・・。
6705Fの兄貴がかしわ台にドナドナされてしまいました。
次に厚木に戻ってきたら遂にあの世に旅立ってしまいます。
･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･＜ﾂｲﾆｼﾝ6000ｹｲﾊｵｲﾗﾀﾞｹﾆ

三菱は倒産しろ

クククッ・・・
なんも分かってねえナ
ランエボはチューン次第では450馬力でも黒鶏や悪魔のZをも凌駕する
ミスファイアリングシステムで秋名のハチロクなんかイチコロだ
もっとも 乗り手を選ぶマシンだがナ それは悪魔のZも秋名のハチロクも同じか・・・
まあアンタじゃ乗りこなせネーナ

おいおい・・・
俺が特定車両？そりゃあないぜ・・・

















スイマセン嘘つきました。
ほんとは北見敦チューンなんかじゃありません。ﾊﾟﾜｰﾄﾞ ﾊﾞｲ ｼｰﾒﾝｽです。
というか651系ですらありません。
でも中の人(←人と書いてｳﾃｼと読む)が三菱好きなのはホントです。

>>110 651系K101♂+K201♀
私は違うよね？？

うへ〜上げちゃったぁ〜それに『さん』付けなかったぁ
荒川に身投げしてきます。

>>K703
待てよ。
身投げなんてするもんじゃねえよ。
E531・・・あいつが来るまで生きる・・・それが俺らの役目だべ？

ttp://mytown.asahi.com/saitama/news02.asp?kiji=6113

↑朝っぱらから恥晒しおって全く・・・

>>95　京急2101F ◆hB8e4D.KqE君
ああ、その通りだよ。あまりにも大きすぎたのに、いきなり機械化しようとしたのがまずかったようだ・・・
それに、いざとなったら人の手に委ねられるように、訓練もつまないと。

>>105　南海2301Fさくら編成@千代田工場 ◆2301Fr.ANU君
警笛の目覚ましか・・・　目が覚めるのはちょっと強すぎるかな。

>>106　JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
＞上越新幹線予定通り復旧するといいでつね。航空は来年1/4まで飛ぶことになりそうでつ。
結局、年末年始も飛ぶのですか。まあ年末の復旧目標としていて、万が一のことを考えると当然ですね。
もし間に合わないことを考えますと・・・

＞マリンジャンボでつね。ちなみに僕の旧塗装も中学生の男の子のデザインでつ。
え？普段の塗装も中学生が考えたのですか？

>>108　鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀＋T13編成♂ ◆T205GBjzh
＞（T12編成）ちゃん
なにっ、石を投げつけられそうになっただと？！なんて奴らだ・・・
せっかくリバイバルしているし、こっちだって努力しているのだから、少しは大目に見て欲しいよ。

＞（T13編成君）
夜も現れたのか・・・　しかも夢にまで。
朝から晩まで追っかけられて。本当に気の毒だと思うよ。

>>110　651系K101♂+K201♀君
常磐線もATOSになったのか。だけど、そっちは格付けが普通＞快速＞各駅停車だから、案内に気を使ってそうだな。
あと、発メロは別に変えなくても問題ないと思うけどね。

>>112　OER8251F君
4000形さん、続々とこっちに来てるよ。
それにしても、103系さんよりもペースが速いような・・・　もしやものすごい勢いで新車入れているのか？

まずは、羽田空港第2ターミナル開業おめでとうございます！京急車一同これからも空港輸送に全力を挙げていきます。
さて、自分で言うのもなんですが…目覚まし時計面白いです。でも2100形にドアチャイムはないんだが…でも時計のモデルに
してもらえたのは素直にうれしいですね。ドレミファインバータサウンドも入っているし。

>93 OER8251Fさん
お気になさらなくて大丈夫ですよ。こちらこそレスが遅くなってしまいすみません…
VSEさんのお姿拝見させていただきました。私の中の人はドイツの高速列車ICE3みたいだな〜と申しております…
でも真っ白な車体に赤いラインとはかなり印象的で美しい車輌さんですね。

>105 南海2301Fさくら編成@千代田工場 ◆2301Fr.ANUさん
万全の体制を整えて、早く走れるようになるといいですね。
関西の車輌さんのプラレールがほとんどないとは意外ですね。通常製品では223系新快速さんや683系サンダーバードさんなどが
発売されているはずですが。関西の私鉄さんもBトレインショーティーも大人気だったみたいですね。

一旦切ります。

金沢文庫で後ろ4両羽田空港行を増結いたしま〜す。なお、羽田空港第1ターミナルへお越しのお客様は後ろ4両のうち前2両に、
第2ターミナルへお越しのお客様は後ろ2両にご乗車いただきますと便利です。

>106-107 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
改めまして、羽田空港第2ターミナル開業おめでとうございます。第1ターミナルのリニューアルももうすぐですね。
ありがとうございます。後ほど航空機の独り言スレの方にもお祝いにお邪魔したいと思います。
ますます京急羽田空港駅の重要性が増してきそうなので、京急車一同も頑張りたいと思います。しかしバスの皆様も大変ですね…

>110 651系K101♂さん+K201♀さん
ご無沙汰しております。はい、2011F先輩は本気です。とにかくぶっ飛ばしたくて仕方ないみたいなので…
しかし最小曲線半径1600mとはすごいですね…走ってみたいかも（爆

>114 相鉄6707F＠厚木さん
ご無沙汰しております。相鉄新6000系さんは6707Fさんだけになってしまったんですね…残念です。

>119 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん
2109F♂：逝かないで下さいよ〜！　　私：この通り2109F♂も申しておりますので、逝かないで下さい…

>121 西工入換機（旧名モニ1473）@天界さん
眼前を通過されたお客様は恐かったでしょうね…
…毎日多少狭いホームの駅でも120km/h（+α？）で通過している私が言えるセリフではないですが…

>122 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
大変でしたね…やっぱり最後は人の力が物を言うんですね。

中の人が多忙だったため、レスが遅れております。
申し訳ありません（レス番は前スレのものです）

>>535-536  165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
＞三河島・鶴見事故
信号や無線装置を装備する事で鉄道は安全な乗り物になったわけですね。
三河島事故から4年後には国鉄全線にATSが取り付けられ、鶴見事故では
貨車の脱線が研究されることになりました。
＞215系、E1･E4系MAX
215系君、MAX君は増加する関東圏の輸送に応える、頼もしい存在ですね。
オール2階建てになったのは「乗客全員に座席を提供する」という目的があったから、だそうですね。

>>543 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
＞400ｋｗモーター
あの巨体を動かすには、それ相応のモーターが必要だったのでしょう。
電車用のモーターでは、国内最大級です。
＞阪神電車
「湘南電車デザイン」が流行った頃からゼロヨン仕様になったとのことなので、歴史があります。
京急さんは「路線全体がJR線と競合している」という状況も阪神電鉄と似ていますね。

（続きがあります）

続きです

>>548 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
航空機は陸上の輸送機関と違い、１回の飛行にかかるコストは大きいですからね。
超音速機で高速・少人数の輸送よりも、中・大型機で大量輸送がコストに対して
収益が大きいですね。

>>555 JA010D@B777-289 ◆JD772NaXIMさん
＞上越新幹線
何もなければお祝いのメッセージが寄せられたと思います。
今は非常時ですので何もしない、というのがベストでしょう。
＞無塗装の航空機
無塗装の飛行機は世界的にも少数なのは知りませんでした。
「銀色の飛行機」は日本ではフレータさんだけなんですね。

>>558 400系L10編成 ◆400Lit0/FYさん
＞E4系MAX
連結16両で1634名を一度に運べるのですから、すごい輸送能力ですね。
｢E4系の先頭部は空気抵抗を減らすのと同時に、その力を利用して車体を押さえつける役割も
あるんだ｣と中の人は飛行機屋の弟から聞いたそうです。

貴様らはじめまして。
俺、E351系の主電動機として中央線でマターリ流してます。
130km/h・・・あれでも俺にとっては流しているんです。そりゃあ勾配はキツいけど。
ましてや八王子から新宿の間なんて・・・

7000rpm
ここまでブン回せるのに、誰も7000rpmまで回してくれません。
誰か、俺を、いやE351系をあの最高速ステージへ、湖西線へ連れて行ってください。
あそこなら車体が壁にブチ当たることもない。離線の心配も多分無い。急な勾配もカーブも無い。
思う存分ブン回せそうだ・・・
四国にいる8000系・・・アンタが羨ましいよ。

お久しぶりです12月に入りましたね。今年はサンタさんくるかしら。。。

前スレ497・515 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw さん
こんにちは、亀レスですいません。

＞京急さんの所のインバーター音と少し違うのは、止まる時もドシラソファミレド〜♪
と言う所かな。

…そうなんですよ…この間京急さんのところにアルバイトの面接に行った時
聞かせてあげたら羨ましがられちゃって(~0~)バイトは即採用でした。来週辺りから
京急を走りたいと思います。ウチの209系さんは私たちより更に兄弟が少ないんですよ。
叩きといえば、電車でも車の皆さんでもデビュー時には必ず、誰でも叩かれるんで自分は
デビュー時はあまり気にしませんでしたよ。

前スレ　527 関鉄キハ2001♀＠龍ヶ崎線 さん
カレーって言えば、この時期はことこと煮込んで火さえ毎日入れておけば、一週間は
もちますね〜私の兄のK701編成が、カレーが大好きなので良く作るんですよ。
この間勝田に帰って、京急さん用にM車の比率を上げてもらいました。コレでも
常磐は走れるのでバイトに行くまでコレで走ってますよ。

前スレ535 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc さん
地上も大分冷え込んできましたよ。天界は暖かくて気持ちがいいんだろうな・・・。
上野は165系さんにとっても、メインステージ見たいな場所でしたね。あたしがデビュー
して間もない頃というと、『あさま』の189系さん達も健在でしたね。確かN104♂編成さんとN109♀編成さん
がいい方で4人で一回休みが合ったので尾久
で、鍋パーティーしましたね。あの2人は峠のｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄで2人とも仲良しできらきらしてましたね。

>>110 651系K101♂+K201♀先輩達
E501系K703編成♀です！お元気でいらっしゃいますか？？先輩達のデビュー当時って
何せ485系大先輩の後釜だったから、いろいろ言われたと思います。やれ「パチスロ電車」だとか
そんな事もくつがえし、フルスピード常磐線を130で突っ走ってる先輩達には頭が上がりますよ。
常磐ファミリーの中で先輩達はあたしの憧れなんでこれからも頑張ってくださいね。

>>120 E501系K701ﾍｾ ◆4NdoouhGCQ
お兄ちゃん！うん…身投げすると�dでもない事になるからやめたよ。好きな歌も歌えないもん。
後輩のE531って歌歌えるのかな？？

>>124 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
こんにちは！おひさしぶりですね。京急さんの面接が通ったので、来週から一週間ばかし
アルバイトに行っちゃおうかなって思ってます。そうだ2109F♂さん、二人でカラオケ行きませんか？
私は歌え！って言ったら何時間でもOKですよそういえば青い京急さん2編成目が出来たそうですね。

106-107 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
羽田空港第2ターミナル完成おめでとうございます。

今度京都まで団体列車として行くことになりますた。
後ろから煽らないでねw＞新快速の皆様

ここか？
ダチのランエボの産みの親である三菱の悪口を抜かしよる、700系とやらがいるのは？
700系ってあれやろ。カモノハシみたいな香具師やろ。この前湾岸で軽く流してたら見かけたわ。

>131 IMPREZA WRX STi GC8氏
こちらでは初めまして。ウチ（東武鉄道）の車両の中にも富士重工生まれが居るようです。
　そ　う　で　す　よ　。あのアヒル顔のｱﾌｫのことですよ。
とにかく「アレ」は放置して下さい。

＞このスレの住人の方々へ
相当早いのですが、クリスマス(俺はクリスチャンではないけど)プレゼントです。
館林で偶然見かけた“麦落雁”とやらといつも通り(芸が無いorz)館林うどん(正田食品製の醤油付き)送りますね。

165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
そういえば浅間山ってどうなってるんですか？地震の話題で忘れ去られたような。

>>京急2101F ◆hB8e4D.KqE
１２０�`に目が慣れとるおまえさんのところの客と一緒にするでないw
一応、関東初の複々線じゃからの、すっかり緩行線のスピードに馴染んで
しまったんじゃろうて・・・。

>>IMPREZA WRX STi GC8
おお、中島飛行機のひ孫ではないか！
ﾍﾟﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!は惜しかったのぉ。

200系の神編成K25の映像を先ほど全国に放映しますた。

K25は大丈夫なんだろうか･････

床下が削れてたが

そういう漏れも阪神の時にクレーンが来るまで何日も傾いたまま放置されてた。

いやあ、昨日は新人くんと下板で隣同士になってしまった。
照れくさいもんだな。
そういえば、新人くんとわたしが似てるとか言った香具師がいた…そうか？（ちょっと嬉しいらしい）
ちなみに一般のお客様には、25日に新人くんに乗って頂ける機会があります。
ttp://www.tobu.co.jp/news/2004/11/041129.pdf
わたしと新人くんとで並んでの撮影会もあるのでよろしく。

>>121 >>134 モニ1473さま
あちゃー、中目黒行きというと20000代の誰かですな。
反省してもらわないといかんですな。

過去にキス走行したかたいますか？　俺も４００系とＥ２系とやったことがあるが

盛岡で置いてかれるのはいやだったですよ　その先の線路にいける日を楽しみにしてたら

廃車になりそうでガクガクです　仲間は長野新幹線に入ったことありますけど

僕は東北と上越だけです。

新青森にいける日は来るのかなぁ？



廃車になるのはいやだ　イギリスでもインドでもいいから走らせてくれ

俺は本当の寿命まで走りたい

>>121 西工入換機（旧名モニ1473）@天界様
ホームが短いと大変ですね。
こっちは駅によってはそれ位出して進入することもあります。
もちろんぴったり停めますよ。まぁホームが長いってのもありますが。

１１５系師匠が昔、オーバーラン以上のことをやって新聞記事になったそうです。
…いや、普通列車が始発の次の駅を通過するってのは笑い話じゃ済みませんって。

>>138　２００系　東北様
あの…書き込みから察するとＫ編成様だと思いますが、
Ｅ２系様とキスは出来ないと思うんですけど…。

愛子たんﾊｧﾊｧ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041201-00000052-kyodo-soci

赤城で700系の連中から聞いたが、赤城山の長老がダウンしたらしい。大丈夫か？

>106-107 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
羽田２タミの開業おめでとうございます。最近通勤車の車内でも２タミの広告が増えてきましたよ。

>121、>134 モニの爺様
あ〜あ、ヤッチマッタか・・・。ダイ改直後の野田線でオーバーランが頻発した話は聞いたけど、
これほどの超弩級クラスのオーバーランをかますとは・・・。
俺等の担当のウテシは大丈夫なのか？

あと、上毛電鉄から連絡あってデハ100形のパーツを探しているみたいだが、そっちにある？

>131 IMPREZA WRX STi GC8さん
ウチのお得意さまｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!
これからも富士重工の社員の皆様方（特に太田周辺）に御愛用して頂きますようよろしくお願いいたします。

こんにちわ。
久々にカキコしに来ました。先日、同僚のT3編成が22日を持って運用終了して、
今は弁天橋の隅に居ます。で、その後を継ぐ205系のT14編成が郡山からやって来
ます。これも、時代の流れ仕方ない事で。。。東に居る103系は、残す所数編成と
言う感じで。。。相変わらずヲタは朝方に写真撮りに来てます。

>>128 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん。
イエイエ、気にしないでください。俺も、レス返すのを忘れてそのままと言う事が
良くあるので（ｗ。でも、京急でアルバイトする時は、加速が命になるから、ＭＴ比
を２：１位にしておいた方が(・∀・)ｲｲ!!かも。それと、編成短くして大師線で徹夜
のアルバイトも覚悟しておいた方が良いでしょう。京急さんの大師線は、今でも31日
は終夜運転と言う運用が有りますから。俺も、鶴見線の鉄橋から京急さんの事を見て
るけど、かなり気合入れて運転してますヨ。

>>106 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん。
第二ターミナルの開業おめでとうさんです。
そう言えば、テレビのコマーシャルに出てますね。楽しそうに踊ってましたよ。
これで、繁忙期のお客大杉状態を少しでも回避出来ますね。そう言えば、俺は
初めて知ったんだけど、飛行場にも駅弁ならぬ空便（そらべん）があるそうで・・。
この間、ウチの205系T12編成♀が、近所のスーパーで駅弁大会をやってるとか言って、
買って来ました。それをあの子と一緒にお昼に食べました。中々美味かったですよ。

空便
ttp://www2.gazo-box.com/nazo/img/5628.jpg
ttp://www2.gazo-box.com/nazo/img/5629.jpg

>123 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
羽田空港第2ターミナル開業おめでとうこざいます。
これからも、京急さんと東京モノレールさんとで空港連絡輸送頑張ってください!
>万全の体制を整えて、早く走れるようになるといいですね。
その万全の体制が本日整いました。
搬入されて約2ヶ月、やっと本線試運転が始まりました!
本当に長かったです・・・
当面は千代田工場or検車区〜堺東間の運転ですが、これからも頑張ります。
ttp://kame-chan.ddo.jp/nankai/topic/2004-4.html

羽田空港第二ターミナル開業オメ！















ところで百里空港はいつできますか？

　 　　　　　　_,,.､ - ── - ､.,,_
　 　　_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
　 ∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
　 | i"´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`ｉ |
　 | | (O O)　　　 [　鶴　見　] 　(O O) | |
　 | |─────────────::| |
　 | |[T12]205H　 　 　 　　　ヽ=@=/　　| |　　／￣￣￣￣￣
　 | | 　 　 　 　 　　　　＿＿（・∀・）＿ | |　＜　めりクリの12月♪
　 | |＿＿＿＿＿＿＿l＿＿＿＿＿＿l| |　　＼＿＿＿＿＿_
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
　 | |｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ＪＲ.￣l| |
　 | |l二二二二二二二二二二二二二l| |
　 l ｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣´ !
　 l 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.　｜
　 |＿＿＿＿＿___｢￣￣l___＿＿＿＿＿|
　 　| 　 　| 　 l｣ ＿[×ﾛ|＿ l｣ 　 |　 　 |
　 ┌───┬￣─￣─￣┬───┐
.　　＼.＿＿__|＿＿＿＿＿__.!＿＿__,／

ﾊﾟｰﾂがご主人に文句を言うｽﾚin自作板2
http://c-au.2ch.net/test/-/jisaku/1040486026/

>>Ｅ２３１系Ｕ２不死鳥＠宮ヤマ
谷塚のホーム、そんな極端に短い訳じゃないんじゃがのぅ・・・
ウテシがぼーっとしてたのが原因じゃそうじゃから、例えEBに
突っ込んでも止まり切れやせんかったろうなぁ・・・

>>東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6
そりゃ何でもあるし、何でもありじゃがのぉ・・・
天界からパーツ送って現世の役に立つのかの？
一応、何が入り用なのか聞いておくぞい。

かー！
ケータイからじゃ上手くリンク貼れねえや。

>165系国鉄色＠元高シマ→天界◆PpMVu23NLcさん。
あの、渋川の辺りでシルバーのインプレッサを見ませんでした？
群馬の田舎町の豆腐屋に引き取られたアイツは元気かなー・・・

>東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん。
いやとんでもありません。
それよりも、うちのヘボ技師が迷惑を掛けてないか心配ですよ。

うわぁ・・・、台風かよ。もう１２月だってのに・・・。こんな時期に台風情報見るとは思わなかった。

>147 モニの爺様
詳細は不明だが、制御系とブレーキ周りのパーツが必要らしい。
どうも２７日のイベント中に故障したそうだ。
もしあったら大胡の車庫に直接送って欲しいと、上電の700系の連中が言ってたよ。

>148 IMPREZA WRX STi GC8さん
今んとこ大丈夫ですよ。富士重工の社員が車内で迷惑掛けた話は聞いてませんから。

今年ももう終わりですね、今月末はまた修羅場だと205兄さんや従兄弟のTWR70-000が鬱な顔しています、毎度のこと
大変ですね、それともうすぐTWR70-000の何両かがこっちに養子入りすると聞きました、突然のことで戸惑っています。

12月に入り、関東は急に冷え込んできました。みなさん、体調には十分に気をつけてください。
私の中の人は風邪ひいたようです・・・。

>>151千マリ189系C2編成＠中央ライナー さん
大丈夫でしょうか？僕の中の人も調子が悪いそうですので今年は流行ってるんですかね？
とりあえずお見舞いに三浦スイカでも送っときます・・・

今の漏れの中の人が、漏れのことを「某ロボの量産型だ〜ｗｗｗ」なんて逝ってる。
某ロボって何だ？

押上

ヘックション(＞ω<)/。・゜゜・風邪かな。。。

12月に入ったというのに沖縄には台風ですか。やっぱり今年はどうかしてます。

>>121　西工入換機（旧名モニ1473）@天界さん
うわ・・・　電車1本分オーバーですか。こっちでも10両と15両を間違える時がたまにありました。

>>125　０系こだま塗装＠博総さん
＞信号や無線装置を装備する事で鉄道は安全な乗り物になったわけですね。
その通りですね。それにしても、大きな事故を経験しないと安全対策に本腰を入れないなんて・・・
ちょっと複雑な気もしますが、現場のみなさんも「もうこのような事故は起こしたくない」と頑張るわけですね。

＞オール2階建てになったのは「乗客全員に座席を提供する」という目的があったから、だそうですね。
朝のラッシュ時はライナーとしてその目標を達成しましたが、問題は昼間です。
車庫で寝かせるわけにはいかない、と昼間の快速に入れましたが、2ドアしかも全車自由席なので乗り降りに手間がかかってしまい、遅れることがしばしばありました。
そのため、湘南新宿ラインという新しい路線（というかルートか）に転勤しましたが、ここでも定着とともにかなり混んで、この10月からついに昼間の仕事がなくなってしまいました。

でも、このまま朝晩だけの勤務もかわいそうなので、何かいい活用法はありますかね？もったいないです。

>>128　常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXY君
97年まではひたちの485系君もまだ元気で、賑やかだったね。先輩としていろいろと教わったでしょ？
あの頃はまだよかった・・・　東北・上越新幹線ができて少し寂しくなったけど、この2人のおかげでまだ活気があった気がする。

それが、長野新幹線ができて、さらに485系君もE653系君に後を継いで逝ってからは、かなり寂しくなったもんだ。

>>133　11267F＠東武君
浅間山は数日前にまだ動きが活発になったけど、今は落ち着いているよ。
でも、まだまだ油断はできないね。

>>142　103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
そういえば、黄色い仲間たちも続々とこっちに来てますね。時の流れは速いものです。

>>148　IMPREZA WRX STi GC8さん
うーん、見たことがあるような見てないような・・・

なんか、知らぬ間に編成崩されて身軽になったら親方変わるからって…
3セクからしRに転職って栄転なのかな？

>>150 209-3000＠宮ハエさん
漏れの仲間とは川越で会ってるかと思いますが、まだ顔あわせてないっすよね。
養子入りっていうよりは、俺的には転職感覚ですけど…。
新しい職場の話は相互乗り入れしてる埼京の205さんやTWRの仲間から聞いてます。
また以前はﾔﾃにいた205さんも同僚だということなので、
妙な親近感もあるし、第一にみんなとは川越で会えるからあんまり転色という
感覚も強くないんですよね。
まあ、なにしろ今回の転勤の一番いいのは年に2回の香ばしいｦﾀに
苦しめられなくても済むということですかね？(ｗ
仲間たちもその点だけは非常に羨ましいって言ってました。

ただ、そちらはカナリ冷え込みが厳しいとも…
その点だけは鍛えないといけないのかな？
それなりの覚悟はしておりまつ。

>>156 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc 様
そちらさんは最短３両から最大１４両まで自由自在に走っていましたからねぇ。

あ、東大宮をオーバーランどころか通過したのは私ではありません！
０番代の先輩です。（この事件が起きた時はまだ土呂駅はありませんでした。）

うー親方にボコボコにされたよ。大事にしてくれよ。
どうせ8000系みたいに末永く扱き使われるんだから。

>>156　165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
情報有難うございます。
とにかく落ち着いていてよかったです。

おいらの中の人は昨日早速羽田の２タミを見に逝ったそうでつ。
しかし今日は12月だというのに夏日の予報…

＞123など 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
＞まずは、羽田空港第2ターミナル開業おめでとうございます！
どうもありが�dm(__)m。TVや新聞･雑誌でもたくさん取りageられていて、もはや
単なる飛行機に乗るための場所ではないと実感しているね。
＞目覚まし時計面白いです。
中の人は羽田空港駅の１タミ側改札で実物を見たそうでつ。
＞金沢文庫で後ろ4両羽田空港行を増結いたしま〜す。
中の人は横浜から往路656Fさん、復路2461Fさんに乗ったそうなので彼らにお礼を
伝えておいてください。

>125-126 ０系こだま塗装＠博総さん
＞215系君、MAX君は増加する関東圏の輸送に応える、頼もしい存在ですね。
＞オール2階建てになったのは「乗客全員に座席を提供する」という目的があったから、だそうですね。
エアバスが開発中のオール2階建て旅客機A380も同様のコンセプトでつね。成田・羽田の
発着枠に悩むJAﾉLとうちも導入を検討してはいるんでつが現時点ではまだ発注していません。
＞超音速機で高速・少人数の輸送よりも、中・大型機で大量輸送がコストに対して
＞収益が大きいですね。
昨年コンコルドが引退したのも運航コスト高杉というのが最大の原因でしたからね。
パフォーマンスのために無理してまで超音速機を飛ばすより亜音速機で堅実に運航
したほうが(・∀・)ｲｲ!!という考えは民間航空会社として当然でしょうね。

スレの発着枠対策で一旦止めます。

乗客の降機終了。機体右側のボーディングブリッジ（羽田2タミのご自慢）を外します。

>142 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
＞そう言えば、テレビのコマーシャルに出てますね。楽しそうに踊ってましたよ。
映画「ウォーターボーイズ」ばりに（同じ曲を使っている）飛行機がシンクロしている
CMは人気ありますね。あのCM効果もあってかなりの人出ですた。
＞これで、繁忙期のお客大杉状態を少しでも回避出来ますね。
ただ、繁忙期にJAﾉL・うち双方で空席待ちするお客様には不評（両ターミナルの行き来
には京急ホームの上に設けられた地下連絡通路を10分程度歩かなくてはならない）
でつね。まあJAﾉLとうちの乗客が完全に分離されたので確かにラクにはなりますね。
＞飛行場にも駅弁ならぬ空便（そらべん）があるそうで・・。
2タミには「空弁工房」という空弁専門店があるほど空弁の人気は高いでつね。

そして、今回2タミ開業を祝福してくれた皆様、本当にありがとうございます！

>>157 TWR70-000→しR束209系-3100@宮ﾊｴ君
君が今度うちにやってくる編成か・・・。
八高南線＆川越西線はいいところだぞ。毎年2回あるヲタ祭りにも巻き込まれないしな・・・（鬱

こんちは、また新人のT14編成が中原にきたそうで。。。
また後輩ができました。その入れ替わりでT3編成先輩が退職
寂しいけど、これはどうしようも無い事なのかな。

T13編成♂：僕にも後輩か〜、、、
T12♀：そうだねしっかりしないと駄目だよｗｗ。
T13♂：T14編成って僕の弟分になるのかな？？
T12♀：残念ながら♀車だって聞いてるけど。。。
T13♂：うっ・・・

鶴見線の205系って♀車ばっかりなんですね〜次のT15編成は
♂車だといいんですけど…T13編成が寂しがってるんで。。。

ツートンにされたときからやな予感はしていたが、とうとう廃車が出てしまったようだ…。
東武車輌スレでも書いたが、こうなったらあとを頼む連中の指導をきちんとせねば。
しかし8連を崩して3連とは…通勤車で奇数両編成って、うちとしては珍しいかもしれん。
わたしもそのうち分割されて移籍かな…。

>>157 TWR70-000→しR束209系-3100@宮ﾊｴ君
>>162 205系＠埼京線君
うん、面白い転属をしたものだねぇ…といっても関係の深い会社だからできたのかも。
もともと70-000系は209系とほぼ同じ設計になっているからね。

伊豆急に行く8000兄貴の社紋がTOKYUの上にIZUKYUのシール貼りとは・・・。
親方、いくら何でもこれはひどくないですか。
確かにTOKYUをIZUKYUに変えれば済むことですが・・・。

オヤジがビールこぼしやがった・・・

>>157
>>162
うらやますい････
そういや元ヤテ車の連中がまた他へ転属したいとぼやいてたな

>>毎年2回あるヲタ祭りにも巻き込まれないしな・・・（鬱

色々調べてみたらコミケは年2回だが同人誌やコスプレのイベントは他にも色々あるぞ

あと鉄道模型関連でも何かやってたような････
てことは漏れら年に何人のｦﾀを運んでるんだろう？

>>139 E２３１さん　ごめん

　　　俺は×　俺らだから　みんな含むってこと

ｺｿｰﾘ169ゲット。

羽田の2タミがオープンしますた。残る1タミは12/21にリニューアル
しますので、よろしくおながいします。

>>122 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
＞え？普段の塗装も中学生が考えたのですか？
はい。僕らレインボｰセブンの塗装は公募で選ばれたんでつ。
これでつね。↓
　ttp://www.jal.co.jp/aircraft/aircraft/jas_03.html
MD-90も黒澤監督がデザインした7種の機体で人気高いでつ。

>>124 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
航空機スレにお越しいただきありがとうございますた。1タミ、2タミの
案内も大変みたいでつね。間違ったら、連絡バスか、京急さんの
ホーム上の連絡通路を歩く羽目に．．

>>126 ０系こだま塗装＠博総さん
上越新幹線は事が事だけに、祝福は出来なかったでつね。
でも月末には復旧するみたいでよかった。

タキシング開始、Ｃ滑走路に向かいます。

>>129 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん
>>141 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
>>144 E501系K701ﾍｾ ◆4NdoouhGCQさん
お祝いありがとうございます。うちが主に使う1タミもリニューアルして
ますますJALvsANAの大戦争が繰り広げられるでしょう。

>>142 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
＞テレビのコマーシャルに出てますね。楽しそうに踊ってましたよ。
ANAさんのCMでつね。>>161でJA8146さんが書いている通りでつ。
＞飛行場にも駅弁ならぬ空便（そらべん）があるそうで・・。
空弁でつか。最近流行っているようでつね。
(まだ、駅弁に比べれば知名度低いけど)今月号のスカイワード(機内誌)でも
広告がありました。
うちの場合、スーパーシート廃止で機内食無くなったので、これから力入れて
いくと思います。

皆さんさようなら・・・・。
ようやく、あの世へのお迎えが来ました。
さよなら運転から1年あまり厚木に放置されていましたが遂に氏出の旅路につきます。
いままでありがとうございました。
さようなら・・・・・

>>167
＞コミケは年2回だが同人誌やコスプレのイベントは他にも色々あるぞ
そんなもん調べないでくれよ。知らぬが仏ってことわざあるじゃないか。
鬱だ・・・。

他線へ行ったサハ205がうらやましい・・・。

>>161 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん。
>>171 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん。
丁寧な開設ありがとうございます。
ウォーターボーイズでしたか。何か聞いた事あるなっておもってました。
これからは、駅弁大会は駅弁･そら便大会となりますね。多分。。
でも、ＡＮＡとＪＡＬが別ターミナルになったら、キャンセル待ちなどでかなり
困るお客さんもいるかと。。。
そら便は、力を入れたらどっちに人気が出るかも楽しみですね。

>>172 相鉄6707F＠ドナドナさん。
長いことご苦労様でした。
俺も、もう時期そっちへ逝くのでその時は宜しく。

>>161 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん。
>>171 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん。
丁寧な開設ありがとうございます。
ウォーターボーイズでしたか。何か聞いた事あるなっておもってました。
これからは、駅弁大会は駅弁･そら便大会となりますね。多分。。
でも、ＡＮＡとＪＡＬが別ターミナルになったら、キャンセル待ちなどでかなり
困るお客さんもいるかと。。。
そら便は、力を入れたらどっちに人気が出るかも楽しみですね。

>>172 相鉄6707F＠ドナドナさん。
長いことご苦労様でした。
俺も、もう時期そっちへ逝くのでその時は宜しく。

ヤバッ！誤爆やってしまった・・・。
申し訳ありませんでした。
ちょっと逝ってきます。

暑くなったり寒くなったり、しまいには台風並みの爆弾低気圧…今何月だ〜？でもお構いなしに毎日大爆走〜

>125-126 ０系こだま塗装＠博総さん
なるほど、やはり大型の車体で高速運行するためにはそれ相応の装備が必要なんですね。
阪神さんのゼロヨン仕様にも歴史ありですか。京急も吊り掛けの時代からかなり飛ばしていたみたいですが…

>128-129 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん
今週から京急線でのバイト運用よろしくお願いします。高速運用大変かもしれませんが頑張ってください。
親方によるとまずはラッシュ時中心に入ってもらうことになりそうです。
止まるときも音階が鳴るのは楽しいですね。我々京急車は鳴らないので…青新1000形も1025F♂が加わり2編成体制になりました。

おい2109F♂カラオケ誘ってもらえてよかったな〜楽しんできなよ。
2109F♂：E501系K703編成♀さん、ありがとうございますm(__)m。大いに楽しみましょう。

>134 西工入換機（旧名モニ1473）@天界さん
すみません…しかしオーバーランには気をつけたいです。

一旦切ります。

金沢文庫にて後ろ4両快特羽田空港行を増結いたしま〜す。なお後ろ4両のうち、羽田空港第1ターミナルへお越しのお客様は前2両に、
第2ターミナルへお越しのお客様は後ろ2両にご乗車なさいますと便利です（案内は徹底しないと…）。

>142 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
京急は最低でもMT比1:1、最大でオールMですからね…もうすぐ終夜運転の時期ですね。大師線の700形の先輩方が一番張り切る
時季でもあります。我々2100形も元旦の臨時特急「初日号」運用に誰が入るかで持ちきりになるのもこの時季です。

>143 南海2301Fさくら編成@本日試運転開始 ◆2301Fr.ANUさん
試運転開始おめでとうございます！営業運転開始に備えて頑張ってください。
お祝いと応援のお言葉ありがとうございます。これからも頑張ります。そういえば以前関空がらみで京急と南海さんで両社のカード
セットを発売するという共同企画をやったことがあるそうです。

>155 鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzh.さん
風邪ですか…お大事にしてくださいね。

>156 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
215系さんとはよく併走して競走になることも多かっただけに定期運用消滅は残念です…
また東海道本線で力走するお姿を拝見したいところです。2ドア車の苦労は私もよくわかります…

もう1回切ります。

京急川崎にて後ろ4両羽田空港行を切り離しいたしま〜す。スレ保護のため3連投ご了承ください…

>160-161 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
日曜は暴風で大変でしたね…羽田空港第2ターミナルはかなり新たなるプレイスポットとしても注目されているみたいですね。
中の人さんの京急のご利用ありがとうございますm(__)m。またのご利用を心よりお待ちしております。
656F♀先輩と2461F♂先輩にはしっかりとお礼をお伝えしておきました。

ANAさんのCM楽しいですね。航空機の皆様が楽しそうに踊っていらっしゃるのがいいですね。あと航空機の皆様が集団で空に飛んで
行かれるシーンは少し前にうちの1001F♂が図柄となった羽田広告のバックを彷彿とさせるものがありますね。

>170-171 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
↑にも書きましたが日曜は暴風で大変でしたね…羽田はターミナルが分かれているのでお客様への案内もしっかりと行いたいところです。
MD-90の皆様はたしか黒澤監督が提案された7つの案がすべて採用されたというお話を聞いたことがありますが、すごいことですね。

>172 相鉄6707F＠ドナドナさん
いよいよですか…今まで本当にご苦労様でした。残念です…天界の京急車の諸先輩方によろしくお伝えください。

>>155
鉄の塊が風邪などひくものか。(w





へ・・・



ブェッックショイッ







ああ、取り消します。

夕べ入区したときに、お風呂入ったんですよ〜でも寒くて風引いたわ。
(*｀＜´)・:∴ ヘーックシ!!土浦は夜中0度近くまで下がったんで。。。
今日は車庫で生姜湯飲んでますε-(＞．＜;;クシュン!!これじゃ〜走れないわ〜。

>>142 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw さん
明日からちょっと京急さんの所に行ってきますね。
何とか、足回りなどは向こうとあわせて置きました。後は速度が
出せるかなんだけど、それはぜんぜん心配要らないですよ。そうだ！
鶴見のところで103系T5編成♂さんに会ったら手を振りますね。

>>156 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc さん
「上野発の夜行列車〜♪」って歌がはやってた頃と比べて本当に
変わりましたよ上野は。。。特急などは減ったけどそれでも、1日の
駅の利用率は高いそうで…そういえば高崎線系の「ホームライナー」に
田町の189系さんが入ってるんですよ489系さんは新潟の地震以来動けず
じまいだそうで早く帰りたいだろうな。。上野に長い編成の189系さん
がいるとなんだか懐かしいきがするな、今日お声かけてみよう。
〜つづく〜

〜つづき〜

>>171 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772 さん
第2ターミナルもオープンして、もうすぐ1週間ですね。
これ、お祝いですけど水戸の梅と納豆です。受け取ってください。

>>177 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
どうも、お待たせいたしました。明日そちらに行きますね。
ちょっとお化粧していきます。ラッシュ運用は常磐仕込みのパワーで行きますよｗ。
なんて、こう書いちゃうと本当に期待されちゃいそうだな(~0~)
ウチの特急車輌さん達が130Km/h出してるとこで毎日走っているので自信は
ありますよ。待っていてきださい。
2109F♂さん＞あたしも楽しみにしています(ﾟｰﾟ*) 。

>>180 E501系K701ﾍｾ ◆4NdoouhGCQ お兄ちゃん
あたしの風邪がうつったかな？？今日は厚手の上着をきて走るといいよ。
あと、土浦に生姜湯作って置いといたから、それ飲んでね。
お大事に。。。

ＷＲＣで鍛えた俺は風邪などひかぬ！






ッ―――！
ラジエタが凍ってる！
おい！糞ドライバー！気づけ！エンジンかけるな！うわ止め(ry

今日は山線で試運転〜
しかし、なんてきつい勾配なんだ・・・
上るのはまだいいとして下るのはとても怖いです・・・
下手に暴走してしまうと谷底へ一直線・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

>178 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
こちらこそお祝いと応援のお言葉ありがとうこざいます!
今日からは妹の2302Fも試運転も開始し、今は私を含め2本が試運転中です。
あ、これはお客さんが私が千代田〜堺東間で試運転していた時に撮ってくれた私の写真です。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004120322024933738.jpg
私も来年春の営業運転開始に向けて試運転を頑張ります!
それでその関空絡みの記念カードセットですが、関空の開港5周年記念で1999年に発売されたようです。
どうやら当社のコンパスカードと京急さんのルトランカードを1000円分ずつ入ったセットのようです。
カードには当社の50000系先輩と京急2100形さんがカードの端に半分ずつ描かれていて、
2枚をつなげると1つの車両の先頭部になるという感じです。
しかも、そのカードセットの台紙に写っている京急2100形さんは2101Fさん。そう、あなたなのです。
それも、ワイパーカバーが形式ではなくその車両の車番が描かれたタイプの時です。

>155 鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzh.さん
>180 E501系K701ﾍｾ ◆4NdoouhGCQさん
>181常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん
あらら・・・　　
大丈夫ですか?
これからはもっと冷えると思いますので耐寒装備はしておいた方がいいと思いますよ。
私も今は山線試運転の為、いつもの千代田工場ではなく小原田検車区にいますが
千代田工場に比べてかなり寒くて・・・
高野山の上の方にいたってはもう雪が降っているみたいですし・・・
それではお大事に・・・

>172　相鉄6707F＠ドナドナさん
あぁ・・・残念ですね・・・
今まで本当にご苦労様でした。

オハヨウさんです。
昨日、俺の同僚が鎌倉へ送られました。これで103系がまた1編成減ったな。。。
しかし、205系が来るからお客さんは喜ぶでしょう。先に逝った皆さん宜しく
お願いします。

>>178 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん。
ウチのE501がそちらで厄介になってるそうで。お宅の京急イズムを徹底的に叩き込んで
あげてください。どうせなら、あの子を4両にして大師線の終夜運転要員にして見ても良
いかと思います。
今思ったんだけど、あの場所で京急さんの新1000形と、ウチのE501が擦違って、上の
鶴見線では、俺とT12編成♀が擦れ違い直前のシーンを写真にして、それでプリカを
作って、限定200枚ずつにして販売すると面白いかも。。でも、問題はダイヤだな。。

>>181 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん。
今朝見たよ！！
そうか、ウチにもあったね。俺は1435mmの標準軌の台車を何処で調達したのかと、
疑問に思ったけど奥羽本線だね。あそこの701系5000番台から予備の台車を借りた
のかな。しかし、中々の爆走ぶりを見て安心しました。で、京急の皆さんに迷惑を
かけないように頑張れ！！青い新1000形との並びも見たいですね。

こんちわ
中の人もようやく立ち直ってこのスレに復活です
終夜運転では113系快速も起動かな？
僕は成田〜逗子で活躍する（と思います）ので当日は皆様よろしくお願いします

もう12月か、風邪のシーズン到来だな。俺は…風邪引く暇もない(w
TXへの出張に向けて200km/hの試運転に明け暮れてます。品川〜横浜10分という記録を残しました。
（品川の新幹線ホームを見ながら）あっち走ってみたいなぁ〜
そういえば首都高をやけにかっ飛ばす青い車を見たなぁ。どんな車種だろう？

>89ほか 京急2101F ◆hB8e4D.KqE
GGG信号は「無限進行」って言うんだそうな。もはや鉄道じゃない気もするが。
俺のBトレ、中の人が興味を示していたな。4+4の8連快特に仕立てるらしい。

>90ほか 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
京急では重要度が高ければ高いほど人の手に委ねられてるような気がします。
それだけ複雑で機械には任せられない、ってことだと思います。
215系さんはライナー専属ですか…確かに2つダァじゃ辛いものがありますね。
俺も昔2つダァだったんでわかります。かつてはバトルしてたんだけどな。

>104ほか 南海2301Fさくら編成@千代田工場 ◆2301Fr.ANUさん
遅ればせながら試運転開始おめでとうございます。
試運転を念入りにやっておかないと後で痛い目に遭いますので、がんばってください。

>110 651系K101♂+K201♀さん
この通り、TXにガチンコ勝負挑んできます。
え、あそこ新幹線として計画されてたんですか？モチベーション100倍だ！300km/h出しちゃおうかな？

文庫で後ろに空の車4両連結しま〜す。

>127 MT69型主電動機さん
な、7000rpm…ぜひウチへどうぞ。思う存分ぶん回せますよ。

>128ほか 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん
ウチでバイトとはずいぶん気合が入ってますね〜。
おそらくラッシュ時メインで入ってもらうことになると思います。
最高速度は110km/hですがストップ＆ゴーの繰り返しで意外と大変ですよ。

>131ほか IMPREZA WRX STi GC8さん
首都高を爆走していたのはお前か！
そうそう、最近ランエボが元気ないんだ。励ましてやってくれ。あと、来年はチャンピオン獲れよ。

>134 西工入換機（旧名モニ1473）@天界さん
ﾍﾟﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!はもちろん、
グループNでがんばってる新井敏弘さんを忘れてはいけませんよ。

>142ほか 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
南武線のナハ50さんに中の人が乗車いたしました。ナハ22さんはいつ天界行きになってもおかしくないです。
鶴見線ももはや時間の問題でしょうか？だとしたら寂しいものです。

>172 相鉄6707F＠ドナドナさん
長い間お疲れ様でした。なお、間違ってもウチの先輩に鬼ごっこを仕掛けないようにしてください。
ずーっと鬼をやる羽目になると思います。

鯖移動？？とりあえず

189ゲット！！ずさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ。

>南海2301Fさくら編成@高野線 ◆2301Fr.ANU
よし！俺が鍛えてやろう！碓氷峠越え100往復だッ！その後筑波サーキット30週！

>京急2011F ◆8rxC0q7rks
たぶんその青い車は悪魔のＺだと思われ。
後ろをブラックバードがぴったりくっついてたから間違いない。
俺？あっさりちぎられました・・・orz
そりゃあ、峠の足周りで首都高を攻めたって・・・・無理・・・・・

っつーか俺シルバーだから。

今朝もまた半蔵門の線内で何かやらかしたらしいのぉ・・・
中の人がまた巻き添え食らって遅刻してもうた。
流石に今日は事故扱いでお咎め無しじゃったそうじゃが、
今度は夕方上りの緩行線も遅れが出とってもう怒る気力も
ないそうじゃ。

>>京急2011F ◆8rxC0q7rks
忘れちゃおらんわい。
ﾍﾟﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!は一時本気で逆転が狙えたからのぉ。
ちょっと非常に悔しいだけじゃｗ

新幹線に続いて上越線も年内に復旧するみたいで、本当によかったです。

>>158　１１５系＠宮ヤマ→天界Ｙ４１５＋４１６さん
15両で走った時もありましたよ。でも、鎌倉の時とかは14両でしたね。
輸送量に合わせて増解結できるのが僕らの利点でした。

>>164　東武8108F＠東上線％ツートン ◆8108oR15KEさん
あら・・・　ついに廃車ですか。これまで長い間みんな元気だっただけに、寂しいですね。
ちなみに、その車両はまだこちらに来てませんね。

>>170　JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
公募ですか。鉄道車両にもこうした公募デザインのがあればいいのですね・・・
例えば特急やジョイフルとレインのデザインとか。

>>172　相鉄6707F＠ドナドナさん
ようやうこちらに来れるのですね。みんなでお待ちしております。
もちろん大先輩たちもいますよ。

>>178　京急2101F ◆hB8e4D.KqE君
215系君意外と速かったでしょ？120km/h出せるんだよ。
それだけの性能を持っておきながらあんな風に扱われるなんて、本当に残念だ。

>>180　E501系K701ﾍｾ ◆4NdoouhGCQ君
あまり無理しない方がいいよ。
そういう僕は上州の寒さに鍛えられたせいか、風邪なんてひいたことがないよ。おかげで上越に行っても平気さ。

分割します。

>>181　常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYちゃん
確かに、上野は長距離の駅から通勤駅へと変わった感じがするね。
東北・高崎・常磐線から東京方面へ行くにはどうしても乗り換えないといけないから。最近は湘南新宿ラインで少し変わったかもしれないけど。

あと489系さんだけど、今年のうちに帰れそうだよ。よかったね。
それから189系君が高崎線のライナーに入ると、あさまを思い出すよ。役割とかは違うが・・・

そういえば、大宮に新しくできる鉄道博物館の内容が発表されたんだけど、これだけ揃えるのなら僕や189系君、583系さんも入れて欲しいよ。
189系君なら横川に放置されているN103編成ちゃんの旦那さんをお色直しして連れてくればいいけど、僕の仲間はみんなこっちに来ちゃったからなぁ・・・
あ〜、誰か僕を下界に戻してくれないかなぁ・・・　先頭だけでもいいから。

http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041202_2.pdf

>>185　103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
もうすぐこちらに来そうですね。
それにしても、交代のペースが速いですね。月1ペースですか。

>>187　京急2011F ◆8rxC0q7rks君
確かに、なんでも機械に任せたら危ないよね。特に重要な部分で安易にやると怖い。

あと、京急ではかつての君と、2100形君が2ドアだね。
そっちでは普通の電車で2ドアでも大丈夫なのに、東海道で定着しなかったのはなぜだろう？

新トリップにかえますた（→旧鳥が漏洩ｏｒｚ）
それと新鯖移転記念もかねて柿湖しまつ。

>>189 長ﾅﾉ189系N103編成♀＠『妙高号』（蓬） ◆189N55fpmY　氏
うれしいでつか？

>>190 IMPREZA WRX STi GC8 氏
富士重車ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!
新塗装後の新京成バスの分社化前のバスは西工・いすゞバス造投入前はほぼ全て富士重の車体だったなぁｏｒｚ
特に中型は１年遅れで６Ｅが出て、半端なデザインの車両がでますた＠習志野
バスネタスマソ。

>>191 西工入換機（旧名モニ1473）@天界　氏
半蔵門・・・・京成押上のr(ry

南方編成でつ

>>157 TWR70-000→しR束209系-3100@宮ﾊｴ 氏
＞ なんか、知らぬ間に編成崩されて身軽になったら親方変わるからって…
＞ 3セクからしRに転職って栄転なのかな？
(ﾟДﾟ)ｻｧ？
かつてあった２０５系の山手→千ｹﾖ転属の時みたいなものだとおもいまつ。
私が新造されている間にも中古の京成青電も少しずつ投入されていますた。
とりあえずカゼに気をつけてくらはい。葛根湯を送りまつ。京津〜新津の橋から投下して新宿行きのﾈｸｰｽにわたしてもらいまつ。
そして新宿から北上する埼京線の電車に渡してもらって、どうぞ受け取ってくらさい。

>>165 東急8629F@運番不明 ◆yjz7k3u.gs 氏
たしかにひどいですな。
自分の先輩は青→小豆ぽい色に塗装変更してきますたからね・・・・

>>170 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772　氏
遅れながらオープンおめで�d。
公募デザインか・・・・
後輩（＝新８００形）もそうやってデザインしてもらいたいと思ふ。

>190 IMPREZA WRX STi GC8さん
おっと、シルバーだったかorz

山陽新幹線区間で300km/h出してきます。

（K101）トリップの試運転を行っています。
（K201）ちゃんと出るかな？

>187 京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
>TX
（K101）どうやら本当に通勤新幹線として計画されていたらしいです・・・
とは言ってもフル規格よりも一段下の規格らしいですが。

ってあれ？何だか京急2011F氏が山陽新幹線を爆走しているとの怪情報が今入ったが？

〜京急川崎停車中〜

皆さん、こんにちは！！私は今京浜急行にアルバイトしにきてます。
何とか2日目のラッシュ運用は頑張ってこなしました。乗客の皆さんの
反応が面白くて「なんでこんなところに京浜東北が走ってるの？」とか
言われますｗｗ。それにやっぱり走行音が2100系さん達にそっくりなんで
物珍しいかそれとも京急さんの新車だと思われたりして。
あ！向こうから2109F♂さんが来たね。

E501系K703編成♀：こんにちは！久しぶりです2109F♂さん
2109F♂：やぁどうも、2109F♂ですこの間は弁天橋ですいませんでした（赤）
E501♀：いいのよ。あまり気にしないで下さい。
2109F♂：あ、後で一緒にお昼食べませんか？驕りますよ。
E501♀：すみません。。。ありがとうございます。
2109F♂：じゃぁ…先行きますんですいません。

>>185 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw さん
185ゲットおめでとうです。
何とか今日もラッシュ運用無事にクリアしましたｗｗ。やっぱり
少しウチの常磐と違って慌しさがありますよね。ウチの松戸の辺もハンパ
じゃ無いけれど。。。台車はね103系さんが言ってる通り奥羽の701系
さんからお借りしました昨日は青い京急さんに初めて会いましたよ。
女の子の方でしたがさっそくお友達になりました。最初は彼女
あたしを京浜東北だと思ってびっくりしてたみたいだけど

〜つづく〜

〜つづき〜

>>187 京急2011F ◆8rxC0q7rks さん
お邪魔していますm(_ _)m何とか頑張って運用に勤しんでますよ
走行音がとにかく似てるのでお客さんがびっくりするのが面白いですが
加速は、普段ウチでは15両で運用してるのでそれと比べたらこっちでは
短編成なんで楽かな。。。正直言うと生麦の辺がちょっと辛かったり
するけど回数重ねていけば走るのは慣れそうです

>>193 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc さん
私たちにとって189系さんは雲の上の存在みたいな者なんですよ
ウチの兄弟は結構あこがれてる子はいたな。しばらくは田町の189系さん
が運用に入るそうで、博物館の件はちょっと残念だったな。
（…と中の人が申しております。）上野駅は2年くらい前から中央改札
口は明るい感じになりましたね。あそこの行き先案内板は10年以上前から
かわっていないみたいで凄く好きです。

>>197 651系K101♂+K201♀ ◆CaKEC6511k 先輩
土浦の水ｶﾂK703編成♀です。トリップつけたんですね。おめでとう
ございます風邪がはやっていますので先輩も気をつけてくださいね。

さて。。。発車しましょう。

200km/h！

パシャ


オービス・・・



>京急2011F ◆8rxC0q7rks
君はスピードという麻薬が無ければもう生きていけない・・・
なぜなら、走り去る悪魔のＺを見てしまったからだ！
思う存分かっ飛ばせ！

へくしっ！風邪かな・・・？
インバーターの調子も悪いや。今日のウイング誰か代わって〜

ええええーーーっ！！久喜を２面４線化に引き上げ線設置だってーーー！？
増発するにも車両はどうやりくりするんだ？まさか半直を増やして久喜に持ってこさせるのか？

昨日の遅れには期末試験中の人もタジタジだったようで。

>>195 新京成(現)８００形 ◆p5KIkKo8Is さん
コストダウンってやつでしょうかねぇ。
でもコストダウンする場所が違ってますね。

>>202 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6 さん
そうするとうちらが久喜まで走ることに？

こんにちわ。
今日は寒かったな。205系の子達も海風の寒さに堪えたカナ（ｗ。

>>193 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん。
ホントにここ最近は、入れ替えのピッチが早いです。来年の半ばには、俺もそっちの
住民かな。俺は、向うへ逝ったら京浜東北線か常磐線に行きたいですね。常磐線の殺
伐とした運用も刺激的で良いかなあと。。ところで、何処の路線に入ってるんですか。
後、103系の聖地とも言われている山手線も良いですね。大阪環状線も捨てがたいです。

>>198 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん。
どうやら京急さんの所にはすっかり馴染んだようだね。良かった。
しかも、お友達も出来たようで。しっかり頑張ってるのを国道の高架線から
見てますヨ。やっぱり台車の出所は、奥羽線の701系さんですか。昨日かな
昼間に国道から親子連れが乗って来て、話を聞いてると京浜急行を見に行った
みたいなんですヨ。で、母親らしき女性は子供にまたいい子にしていれば、青い
京急さんに会えるんだよ。とか言ってましたね。何か微笑ましかったです。
俺も、なんで209系が京浜急行を走ってるんだよ。と、思ったくらいですからｗｗ。

≫２０４さん。ちょっと聞いてくれるか。
今日おれお昼におれを運転した運転士がなあ、ひどい運転なんだぜえー。
おれを下部みたいにブレーキを７までいれるしまつだし(一気に)。
マスコンだってひでー入れ方なんだよ。いきなり５までやるからさあ、
客車んなかはひでー揺れたし、電気系統の奴も大変だったらしいし、
あの運転手もうくんなよ。まったくもう。プンプンだぜ。
新型だからってこき使うんじゃね―よってんだよもう。
１８１は風邪引いていて大変だな。
ま、これからも頑張ろうぜ

>>205常磐線Ｅ５０１系さん
どの編成の方か知りませんが災難でしたね
僕も前にB8を普通に使う運転士に遭っちゃったことがあるのでよく分かります
その運転士は逗子発車のときマスコンを1に入れたままスタフをみていたのでゾッとしました
中の人は某私鉄線で普通にオーバーランしそうになってEB使われたことがあるそうです
まあどこにでもいるんでしょうね
短いですがいったん切ります

逗子では前に4両からの車を連結し15両で運転いたしま〜す
>>198常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXY さん
運用のいたずらでしょうかまだ会っておりませんが今度横浜停車中に見かけたら声をかけますね
ぜひバトりたいですね

>>196京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
山陽新幹線で300ｋｍですと！！
すごい馬力ですね（もちろん主電動機は交換してるのでしょうけど）
さすが2011Ｆさんだ！！
帰りは東海道新幹線ですか？でしたら品川まで来てくださいね
運用あわせてぜひ新川崎の並走を・・・

>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>192 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc様
＞15両で走った時もありましたよ。
む、これは失礼しました。中の人が国鉄時代の急行（と間合の普通）の
最長編成で書き込んだようです。
ＪＲ化後の団体・臨時での最長編成をすっかり忘れていたようです。

さて、宇都宮線で「さよなら１１５系」が運転されるようで…。（下界を覗く）
お、えらく長いあみだくじを作成しておりますな。
はてさてどうなりますやら。

ってオイ、宇都宮線にはまだ１往復１１５系が走っているだろうに…。
まぁ小山〜宇都宮のチョン行だが。

今日、妙に寒かった・・・・ｏｒｚ
ということで、

>>196 京急2011F ◆8rxC0q7rks　氏
お久しぶりでつｗ
３００ｋｍ／ｈか・・・・激しい珍走でつね。風を切るのはさぞ気持ちよいことでしょうが、
その風でカゼをひかないように、都営5327氏にわたしておきまつ。戻ってきたときにもらってくらはい。

>>198及び>>199 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXY　女史
そこまで出張にきたんでつか？
帰りは新京成経由で松戸からお帰りくらはい。
葛根湯を京津にきた都営5327氏に渡しておきまつ。ﾄﾞｿﾞー

ズルズルズル〜ズズズ〜…プハー〜ラーメン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。あ、失礼しました。1日に品川駅高架下にオープンしたラーメンパーク「品達」
の売店で販売されているラーメンを食べてました。やっぱり評判のお店のラーメンはうまいな〜。ウィング運用の際にお店からラーメン
を受け取って久里浜事業所まで運んできました。調理をしてくださったのは久里浜事業所の料理人デト17+18♀のおっかさんです。

デト17+18♀：E501系K703編成♀さんもいかがかい？まだまだあるよ〜。

>180 E501系K701ﾍｾ ◆4NdoouhGCQさん
大丈夫ですか…？お大事にしてくださいね。E501系K703編成♀さんは京急線で元気に走っておられますよ。

>181ほか 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん
ようこそ京急線へ！京急の運用はかなり大変だと思われますが頑張ってください。ただ風邪お大事にしてくださいね…しかし、
E501系K703編成♀さんのかなりの爆走ぶりにこちらも負けていられないところです。生麦のあたりはJRさんとの併走区間の1つでもあり、
飛ばすポイントである上に、特に上り線は京急鶴見への上り坂の加速ポイントでもありますからね…でも慣れれば大丈夫だと思いますよ。
先ほども夜間の快特運用に入られているところでお会いしましたね。↑のとおり久里浜事業所では暖かいラーメンもありますからよかっ
たら来てくださいね。2109F♂とのお食事はいかがだったでしょうか？
E501系K703編成♀さんと仲良くするんだぞ＞2109F♂。あと1033F♀もお友達になれたと喜んでましたよ。

>184 南海2301Fさくら編成@高野線 ◆2301Fr.ANUさん
来春の営業運転開始が楽しみですね。調べて見たところそのカードセットは発売が2000年のようですが…揚げ足とりになってしまって
すみません…99年にもあったんでしょうか？しかしカードの図柄になったのことをすっかり忘れておりました…orz
羽田空港の車止めに突っ込んで(ry…しかし昔のワイパーカバーと貫通扉の形式番号表記懐かしいな〜

一旦切ります。

金沢文庫にて前に4両空の車を増結いたしま〜す。

>185 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
E501系K703編成♀さんかなり頑張っておられますよ。爆走振りもかなりのものです。大師線はかなりきついカーブがあるので、
入線試験を行ってから決定したいと親方が申しておりました。そのプリカもいいですね〜内容はオレンジカードとパスネットのセットと
いったところでしょうか。

>187ほか 京急2011F ◆8rxC0q7rks先輩
品川〜横浜10分には本当に驚きましたよ。親方、いずれ本営業でも始めそうですね…無限進行の信号機は7灯式ですからかなり目立ち
ますね。TXへの出張頑張ってくださいねってその前に山陽新幹線に行っちゃったみたいですが…新幹線はいかがでした？
300km/hか…出してみたい(ﾎﾞｿ

>192-193 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
215系さんの走りっぷりは京急車からみてもかなりのものですよ。電動車比率が少なくてもあれだけ走れるんですから。本領を発揮できる
活躍の場が与えられることを祈るばかりです。京急で2ダァ車が定着した理由ですか、お客様へのサービスやウィング号、昔は海水浴など
の特別列車などの用途や理由が思い当たりますが、確定的なことはわかりません…すみません…2011F先輩ならどう説明して下さるかな。

>200 IMPREZA WRX STi GC8さん
初めまして。うちの2011F先輩が間違えていたようですみません…あ、京急車は全車すでにスピード中毒です(w。

>206-207 クハＥ２１７ー１０さん
ご無沙汰です。うちの2011F先輩と併走の際にはよろしくお願いします。先輩は容赦しないので…

>210 新京成(現)８００形 ◆p5KIkKo8Isさん
ご無沙汰です。2011F先輩に葛根湯ありがとうございます。新京成(現)８００形さんも風邪には気をつけてくださいね。

この列車は快特京急久里浜行ですが、本日に限りまして三崎口まで運転いたしま〜す。

>201 2119F＠京急
お前の名前は2117F♀だろが…まったく昨夜E501系K703編成♀さんに負けてられない〜とかいって遅くまでカラオケ＆飲みなんか
やるからだ…ウィング運用は2173F♀が代わってくれたからよかったけど気をつけろよ。しかし、なんで自分の編成番号もまともに
言えないヤツばっかなんだよ…

sage

>187-188 京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
本当に爆走こそが生きがいって感じですね。
そんな2011Fさんにお話なんだけど、TXでの高速度試験に備えて羽田空港駅から地上に
上がって滑走路で力の限り爆走するのってどうですか？車輪をタイヤ（B777用のラジアル
タイヤをお貸しします）に換えて、翼を付けて空を飛ぶと一層気持ち(・∀・)ｲｲ!よ。
今の季節だと海側のＣ滑走路から第２ターミナルを左手に見ての離陸になりますね。
＞300km/h出しちゃおうかな？
離陸には250km/h程度の速度が必要だけど2011Fさんならば余裕でしょうね（ｗ

>211-213 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
＞ズルズルズル〜ズズズ〜…プハー〜ラーメン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
羽田第２ターミナルのマーケットプレイス１階にも「東京ラーメン　天」がありますよ。
今度2101Fさんも早朝の401便で羽田へ逝ったとき朝食にしてみてはいかが？
＞しかし昔のワイパーカバーと貫通扉の形式番号表記懐かしいな〜
おいらたちも前脚のカバーに登録記号の下３桁（おいらの場合は146）が記入されて
いるね。010Dくんのようにアルファベット付きだと基本的に数字の部分（010Dくん
なら010）になるけど。以前は2100形さん達のように下２桁だったんだけど登録機数が
増加して下２桁だけでは識別できなくなって新1000形さんのように３桁記入される
ようになったんだ。
＞300km/hか…出してみたい(ﾎﾞｿ
2101Fさんも翼を付けて羽田から空を�dでみます？おいらはもう現役を退いた身だから
010Dくんからいろいろ教えてもらっていざ大空へ！
＞しかし、なんで自分の編成番号もまともに言えないヤツばっかなんだよ…
実はうちの767-300も酔っ払うと同じような症状（自分の機体番号をしっかり言えなく
なる）を出してしまうことがあるんだ。というのも番号が8200番台､8300番台､8500番台､
8600番台､600A番台に散在していて下２桁が同じという組み合わせが多いからなんだ。

今日は妹の2302Fと初めての併結試運転でした。
というわけでちょっと連れてきました。
まぁ、そういう理由で名前に小改造を施してます。
(2302F♀)みなさん初めまして。南海2302Fはなみずき編成です。
いつもバカな兄ちゃんがお世話になってますm(_ _)m
(2301F♂)おい、今なんか言ったか？
(2302F♀)ううん、なんにも言ってないよ(w
　
>187　京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
お祝いの言葉ありがとうございます!
ところで、その痛い目に遭うというのは例えばどういうことになるのでしょうか？
例えば、営業運転の開始が遅れたりするということでしょうか？
まあ、こっちには試運転前からインバータの調子を狂わせて試運転そのものの開始を約1ヶ月も遅れさせた奴もいますけどね。
(2302F♀)・・・これ以上何も言わないほうがいいわよ(ﾆｺｯ

次の橋本で前4両を増結しま〜す
>190　IMPREZA WRX STi GC8さん
本当ですか?
鍛えていただくのは大変ありがたいですが、かなりハードなメニューですね(w
でも、碓氷峠を下っている時に抑速回生ブレーキが失効したら・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　
私、山岳線車両で回生ブレーキ装備車なのですが回生失効時のバックアップの発電ブレーキと抵抗器を持っていませんので(汗
(実際は極楽橋〜三日市町間の山岳線・準山岳線においては回生電気吸収装置で回生電気を吸収・消費しています)

>211　京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
いやぁ・・・アホな私の中の人が勘違いしてしまってすいません。
実際は全く分からないですね。
そんな昔のことなんてほとんど覚えてないって中の人は開き直っていますが(w
(2302F♀)バカさ具合では兄ちゃんも人のこと言えないけどね。
(2301F♂)うるさい！黙っとけ！
>しかし昔のワイパーカバーと貫通扉の形式番号表記懐かしいな〜
実は、私も今と搬入時では色が少しだけ違うのですよ。
それは、>184にある私の写真なのですが、搬入時は貫通扉下部の
赤で塗装された部分が無塗装だったのです。実際は今の色の方が好きなんですがね。
懐かしいもなにもまだ新製配置されてから2ヶ月強しかたってませんが(w

皆さん、こんばんは！ここ最近気温のアップダウンが激しくって困って
しまいますね。雪なんか降っちゃったらこの辺の電車って、雪には弱い
から少しでも降ると皆仕事にならないし。。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
昨日は、京急の2109F♂さんと午後横浜駅の駅ビルでｽﾍﾟｼｬﾙﾗﾝﾁを食べました
2109F♂さんどうもご馳走様でしたトマトとツナのｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ美味しかった
ですよｗｗ。

>>211 京急2101F ◆hB8e4D.KqE さん
ﾗｰﾒﾝいいですね。自分もさっき書いたけどｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰやﾗｰﾒﾝなどの麺類は
大好物ですョ。これからは寒いから暖かいﾗｰﾒﾝっていいですよね。
今度運用が終わったら食べに連れてってもらえませんか？それから
さっき、生麦のＪＲとの併走区間で209系さんが私の事を見てビックリ
していましたねあそこのポイント走るのに大分慣れましたよ。

〜つづく〜

〜つづき〜

>>210 新京成(現)８００形 ◆p5KIkKo8Is さん
こんにちは！そなんですよ…ｱﾙﾊﾞｲﾄなんですけどねしばらくお邪魔
指せて頂いています。

>>205 常磐線Ｅ５０１系さん
もしかしたら2番目K702兄さんかな？？元気でやってるかな??
風邪を拗らしてるＫ701兄さんと弟のＫ704に宜しく伝えておいてね。
あまり夜遅くまで呑んでたらﾀﾞﾒよ！兄さんは呑みながら走る
からなぁ〜昨日の出来事もそうだけど。。。

>>204 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
オツカレサマです。今日も国道駅の付近でお会いしましたね。大分
私も京急さんのペースについてけるようになったかな。。。それと
夕方のﾗｯｼｭ時に、205系の皆さんにもお会いしました。なんかT12♀ちゃん
とT13♂君達。。。風邪引いてゴホゴホやってましたね。そちらにも
そろそろまた新しい子が入って来るそうで･･･引退なさった
T3編成さん、ｵﾂｶﾚｻﾏでしたね。

>>207 クハＥ２１７ー１０ さん
私が常磐運用だと、なかなか会えないんですよね。横浜で私も
停車してる時にてを降りますよ！！

ぎゃああああああああああああ！あちちちちちち！

漏れの天井がガスバーナーで焼き切られて無くなっとる！しかも床板も半分にされとる！

もう一度四国へ行きたかった･･････

寒っ・・・・
気が付いたら京成津田沼の車止めにぬ○ぽと書いてあったのでガッしたら千葉線にはいってしまったｏｒｚ
出たついでなので、何か言ってみる試験。（予断だけど、番号忘れてたので書き足しまつ。）

>>211>>212>>213　京急2101F ◆hB8e4D.KqE　氏
ラーメン好きでつか？なら三咲にあるカ○ラーメンという「ご当地系」ラーメンを送りまつ。
車止めﾇｯ壊したのでそこから自らの手で輸送ｗ

>>215　JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCE　氏
京急2101F氏の「番号がまともにいえない(ry」ということは新京成ではあまりないでつ。
私たち800形を除いてでつが。（番号がバラなのは800形のみ）

>>216>>217 南海2301Fさくら編成♂@高野線 ◆2301Fr.ANU 氏
インバータがｲｶﾚたんでつか？その筋に置いては我が後輩8800形がデビュー当時は得意ですたｗ
今は唸る音を立てながら4M4Tで120kwの主電動機積んで走ってまつ。
ついでに、8800と8900は主電動機が同型ｏｒ互換品らすぃでつ。

>>219 常磐線＠水カツE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXY 女史
京成の方に入っちゃったしな、千葉中央で折り返していってみるかな＞ＫＱに
見つけたら声かけます。

南方編成でつ。とはいっても北方と南方の境目の車両は運転台あぼんぬでつが。
（←松戸・上野（ぇ(北806-853-804-855+南814-863-816-813)京津・ちはら台→でつ。）

>>220 トマムサホロエクスプレス＠焼き切り 氏
まさかこれから天界に？合掌(−人−)
私も後輩が着たら逝くかも・・・・

>>202　東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
マジですか？？？親方最近突拍子も無いことするなぁ。
もしかして本当にりょうもうも新宿発着便が出るようになるとか。
まさかダイヤに余裕があるからって
快速│新宿⇔館林
なんてならないよなぁ。

♪昔の〜　名前で〜　出て〜いま〜す〜

久しぶりに登場。こっそりトリップも付けてみたり。
あ、それとオリキャラ板にも支線（スレッド）を開通させました。皆様もできれば参加してください。
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/charaneta2/1102692225/l50

>212 ：京急2101F ◆hB8e4D.KqE氏
京急車はスピード中毒ですか・・・（ｗ
やはりF-ZERO好きの車輌も多いのですかね？（俺の中の人は微妙にF-ZERO好き）
アレを最初に見たときは「Σ(；゜Д゜)何じゃこりゃ」と圧倒されますた＞F-ZERO
そちらは高速走行が出来てある意味羨ますぃ・・・

お久しぶりです。

…今更でアレだが、錦糸町での信号トラブルマジで参ったなぁ。
田奈の変電所アボーン以来の殺伐っぷりでヤヤ鬱気味ｗ


で、束式の20000系の皆がこっち来るってカキコあったけど、ガセだよな？

（6050系のWパン見て）すっかり冬らしくなったな、ぼちぼち耐雪ブレーキのチェックもしないとな。
ウチの車両は風邪に関してはあまり関係ないんだよな。
何しろ場所柄、耐寒・耐雪構造が他の私鉄と違ってかなり手を入れてるからな。

>203 東急8629Fさん
そうかもしれないな・・・。今年は知っての通り伊勢崎線に新車は来ないからな・・・。

>211 京急2101Fさん
ラーメンかぁ、ウチも西新井の下りホームと春日部の野田線ホームのラーメン屋が人気で
遠方から食べに行く人も多いんですよ。俺も食べに・・・そういやこの二駅には停車しないんだった・・・。orz

>223 11267F君
200系列のJR乗り入れなんて流石に無理な話だ・・・。orz
りょうもうは110km/h以上は嫌でも出せない上に、100系スペーシアの兄貴達と違ってビジネス向け特急だから
向こう（JR）も（ﾟдﾟ）ｳﾏｰな部分が少なすぎる。おまけに何げに朝と夜の運用が多いしね。

>226 東急8631Fさん
ここ最近の親方の行動は我々の考えの範囲を大きく超えているので、全く分かりません。
既に20000系列はメトロのCS-ATC開始の際にATCを更新してますから、ひょっとしたら東横線用のATCも入っているかも。

僕らの所、僕らE231軍団は湘南新宿で北に行くのを前提の設計なので冬に強いが…、
113おじさんや、田町の211兄貴が真夏の湘南向けなので、しょっちゅう風邪引いたと言う話も…。
田町の特急車両は、183系と185系7連達は大丈夫なのだが、185系10+5連や251系達が…。
逆に、小山の先輩や秋迄新前橋から来ていた211兄貴達は夏は暑がっていたが、小山の先輩は、暑さに慣れている様です。

>>227　東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
じゃあ俺と11480Fで新宿まで行ってきますよ。

11480F：なんで俺？
俺：いいじゃん別に。気分だよ。
親方：貴様またその話か。なんだったら一日中小泉線の運用にさせてやろうか(＃･∀･)
俺：親方それだけは(つД｀)
11480F：親方、それより俺の修理は？
親方：(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえな−い

こんばんは、いつのまにか12月も中旬ですね。
世間はﾎﾞｰ茄子の時期で懐がアツイんだろうなぁ。。。今年は
旦那に美味しいしもふり牛でもﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄする事にきめたわ。おとーちゃん
待っててね)^o^(〜♪さて今週から『ムーンﾗｲﾄ信州』の長野車の
運用が始まりました。幕張のC2編成さん、ちゃんと引きうけましたよｗ。
今回は新宿まで出れるかな。。。そしたら皆におやき持ってってあげよう。

>>226 8631F@投球さん
半蔵門線の直通規程とかの中に「ワンハンドルじゃないと駄目」的なものがありませんでしたっけ？
そういえば号車表示を行うってのもあったような・・・。

>>227 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6 さん
そうすると8613F・8614Fの東武乗り入れ改造は久喜直通をにらんでのことだったのかもしれませんねぇ。

ぎゃああああああ！いててて！

漏れの体がﾌﾞﾚｲｸされて便所だけになっとる！
http://www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20041211173316.jpg

>>220 トマムサホロエクスプレス＠焼き切り殿

一緒に逝こうぜｗ

今年は暖冬かな？ 12月入ったが山形にまったく雪が降らない。

それはそうと、鯖が移転したようなので、アドレス変わった関連スレ2スレをはっておくよ。
JR限定　車両の談話室
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101456246/l50
♀♂♀♂東武限定　車両の気持ちスレ♀♂♀♂
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099554315/l50

>>212 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
＞300km/hか…だしてみたい
東北新幹線へ来られてはどうですか？ 360km/hぐらいまでは出せると思いますよ。
さらに、山形新幹線へ入っていただければ、板谷峠急勾配のおまけつき・・・。

>>126 ０系こだま塗装＠博総さん
（激しく亀レスでスマソです・・・）
はい、E4の先頭形状は西日本や東海の700系と同じ思想です。
車体が大きく、重量も重いだけに騒音対策にはかなりシビアになったのではないでしょうか。
ただ、あの先頭形状が原因で、先頭車の乗車人員が激しく減ってしまっているという欠点も・・・。
（個人的には、500系氏のように前側の扉をなくせばもっと
乗車人員を増やせるんじゃないかと思うんですけど、無理があるのかな・・・）

>>220
>>232
待ってるよ。
こっちに来たらジョイトレ同士仲良くしようぜw
165系のゆうゆう東海や12系の江戸、サザンクロスもこっちで待ってるぜ。

極楽へと旅発つ車両がおおいみたいでつが。

>>232 ユーロピア＠重機の餌ＤａＤａＤａ　氏
トイレだけ・・・・？
うわあああああぁぁぁぁ(ry 　合掌（−人−）
にしてもなぜか千葉急行に似てる＞＞塗装が

>>234 リゾートライナー＠倒壊→天界　氏
私も後輩がきたら逝きますのでよろ。
（後輩→新８００形でつ）

今日は日曜日。試運転がないからﾏﾀｰﾘ・・・
こんなこと言ってるわりには結構暇です(w

>221 新京成(現)800形813F♂ ◆p5KIkKo8Isさん
早い話がそういうことです。
幸い、インバータ取替えという最悪の事態だけは免れたのですがやはり、親方などには
大迷惑をかけてしまいましたから・・・
私は2両編成オールMで100kwの主電動機積んで走っています。
ちなみに、私のCPは天界に逝かれた7100系先輩の廃車発生品を用いているので、
6000系、6100系、6300系の各先輩と同型なのです。

寒いとｵﾓﾀﾗ漏れのガラスと座席が外されていたｗ

年明けには重機の餌らしい。欝だ。

>>220
>>232
>>234
漏れも逝くぞｗ
そういやフェスタとビバウエストは元気にしてるか？

>>230
カァちゃん、楽しみに待ってるぜ。
俺の所は、現役時代ほどナスーボもらってないから、あまり懐は厚くないけどね。
体壊さないように気を付けろよ。多分みんなで食う事になりそうな霜降り。。

もう12月だというのに、白いところが少ないですね。暖冬の影響でしょうか。

>>196　京急2011F ◆8rxC0q7rks君
すごいな〜　300km/h出せるのか。さすが普段から高速運転に鍛えられただけはあるね。

>>197　651系K101♂君+K201♀ちゃん ◆CaKEC6511k
403系さんから聞いたんだけど、昔の親方が通勤新幹線として計画してたのは事実だよね。
それから今の親方に引き継がれたんだけど、どうも採算が合わなくて断ったみたい。それで第3セクターになった、とか。

まあ既に常磐線持っていて、その近くに新しく作っても儲からないしね。

>>199　常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYちゃん
189系君はなかなかいい車両だったでしょ？僕ともすごく仲がよかったんだ。
それから、上野駅は2002年に急に新しくなったね。それまではちょっと暗かったけど、いろいろとお店もできたし。
でも、僕にとって一番いいと思う頃は、行き先案内板を手で入れ替えてた頃かな。あれだけたくさんの数を短い時間で入れ替えて、駅員さんはすごかったよ。

あと、そっちの485系訓練車さんも博物館に行くことが決まったよ。よかったね。

>>202　東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6君
うちの宇都宮線との接続をよくしたいのかな？そうすればこっちの混雑もいくらかマシになるし・・・

>>204　103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
もう来年にはこっちに来るんですか。京浜東北線や常磐線の仲間たちもたくさんいますよ。
特に常磐線のはなぜかスピード競争に参戦して、近郊型の皆さんたちと互角に競ってます。山手線はちょっと忙しくて、あなたには辛そうですが。

ちなみに、僕は東海道線中心ですね。ロングランが楽しいです。

分割します。

>>206　クハＥ２１７ー１０君
211系君やE231系君から聞いたんだけど、高崎線でもすごかったよ。
近郊路線は駅間が長い分、飛ばしまくる？

>>209　１１５系＠宮ヤマ→天界Ｙ４１５＋４１６さん
まあ上野口から115系さんが消える、という意味でしょう。
それにしても、当日の沿線はえらいことになりそうですね・・・　果たして最後まで残る幸運な編成はどれでしょうか。

ちなみに、団体でも鎌倉臨の時は14両でしたよ。

>>212　京急2101F ◆hB8e4D.KqE君
公式記録では215系君は211系君と同じパワーになっているんだけど、本当はもっとあると思う。
115系さんと同じ走力になっている211系君より、飛ばしていることを考えると・・・

あと、そっちではサービス目的で2ドアを定着させたのか。こっちはどこか間違ってたのかな？

>>220　トマムサホロエクスプレス＠焼き切りさん
>>232　ユーロピア＠重機の餌ＤａＤａＤａさん
>>237　エーデル北近畿＠後藤で放置さん
天界へようこそ！
って、僕もそういう風に切られてたのかな・・・　ちなみに僕は四国には行ったことはありませんね。岡山には行きましたが。

>>223　11267F＠東武君
今でも新宿〜池袋間はギリギリの状態なのに、これ以上入れる余地はあるのやら・・・
確かに新宿直通はいいと思うけどね。

今日、夜の6時頃、舞浜駅で中の人を目撃。でもこっちへ来る様子は無かったorz
何でも中の人曰く「俺的に12月はクリスマス過ぎるまでTDR接近禁止！この時期に逝くのはまさに自殺行為！」と設定してあるようで。

>240 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc氏
>公式記録では215系君は211系君と同じパワーになっているんだけど、本当はもっとあると思う。
>115系さんと同じ走力になっている211系君より、飛ばしていることを考えると・・・

215系氏の足回りは基本的に211系ベースだというのは事実ですが、どうも主電動機の弱め界磁領域が違うらしいですよ。
確か215系氏の場合は20%Fまで逝けた希ガス。まぁあの車体を4M6Tで120km/hで走らせるためでしょうが・・・
逆に211系氏の場合は（一部除き）115系に性能をあわせるため、何らかの手段で性能を抑えられているらしいです。

>235 新京成(現)800形813F♂ ◆p5KIkKo8Is氏
お、一応俺たちの親戚のとこの方ですね・・・と言っても京成が株式を売却するらしいので過去形になる悪寒ですが。
俺たちの場合は、天界逝きはまだまだ先になるでしょうが。何せ完全TDR専用仕様ですから（ｗ

>234 リゾートライナー＠倒壊→天界氏
・・・って逝ってたら俺達の中から天界逝きが!?''((；゜Д゜))''ﾜﾀﾜﾀ
って何だ、同じ名前の方がいたのか。びっくりした。
まぁ、何はともあれ今までどうもご苦労様でした・・・。

いきなりでつが。

>>241 舞浜リゾートライン黄編成　氏
＞ 何せ完全TDR専用仕様ですから（ｗ
よかったでつね。
というのは京成赤電の主電動機とかＭＧとかＣＰとかを流用して作りそうな気がした＠舞浜ﾘｿﾞｰﾄﾗｲﾝ開業前
というわけなので。津田沼から快速線に投下して、蘇我から形容にはいる特急に葛根湯、といった感じになるように
渡してもらいまつ。
＞((；゜Д゜))''ﾜﾀﾜﾀ
ゆれるとあぼんぬしまつ。多分。。。

>>228 E231系＠横コツK-03氏へ
俺はもう風邪をひいちまったぜ。いや既に全快だけどな。
それよりも夏、あの暑さは何とかならんか…。

まったくどうなっとるんじゃ。
重機の餌になるジョイフルトレインってわしより若い車ばかりではないか。

どうも、お久しぶりです。鶴見線はついこの間T3編成先輩が引退しまして
T3編成先輩。今まで本当にお疲れ様ですはぁ〜これでまた一人大事な先輩
が居なくなっちゃったなと思ったら、またまた新しくT14編成♀ちゃんが
やってきたんですよ。

T14編成♀：はじめまして、鶴見線のT14編成♀で〜す。
T12編成♀：あの。。。何ですかそのカッコ（滝汗：：：）
T14：もうすぐクリスマスなのでサンタさんのカッコ！♥
T12：あの〜…。

どうも、今回の新編成のT14編成♀ちゃんはコスプレ癖があるそうで。。
もしかしたらあたしは知らないんだけど、最初に引退したT10編成♀さんが
重度のコスプレ症だったみたいでしょっちゅうここの♂車の事を爆発
させてたという事なんですけど。。。もしかしたらこの子T10編成♀先輩の
再来じゃないでしょうね？？

>>238 189系♂元N104＠横川駅放置中(信一) ◆189ZXZIBl2 おと〜ちゃん
おと〜ちゃん♥今日お肉送ったわよ！！
今回太っ腹でみんなの分も一緒にね！！！
付け合せも入ってるからね。よろしくぅ♥

漏れも重機に喰われて逝ったぞｗ

>>240　165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
快速運転で直通したいです。伊勢崎線から久喜でＪＲに乗り継ぐ人は多いので便利だと思うんですよね。
車両の関係で地下には入れないし。東武線内だけってのもちょっと･･･。
刺激が欲しいのですが、親方が許してくれなくて。(゜Д゜ ＝ ゜Д゜)ｷｮﾛｷｮﾛ

まただ。名前入れ忘れた。
伊勢崎駅の車止めに(ry

>248-249　11267F君
また親方に（#ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ！されるぞ。
ただでさえ車両の運用に余裕が無くて２コテも準急運用にバンバン回されているんだから。

ついでに俺の編成番号(σ･∀･)σｹﾞﾁさせて頂きます。

中の人が多忙のため、亀レスになってしまい申し訳ありません。

>>156 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
関西では、153系「ブルーライナー」の後継として登場した117系が似たような状況でした。
車内は転換クロスシートの座席、車端部には木目調パネルなど、「ブルーライナー」に引けを取りません。
しかし、215系さん同様、乗り降りがネックとなり、現在では福知山・和歌山・山陽地区に配置換えとなり、
新快速としては走っておりません。

>>160-161 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
＞エアバスA380
A380が導入された場合、路線（国内）は羽田〜新千歳間／羽田〜福岡間になるでしょうか。
この2路線以外では活躍の場がないかもしれませんね。
＞コンコルド
500系は開発や製造数などから、「鉄道車両版コンコルド」といえます。
採算度外視で高速性を追求した結果、車内は狭く、車両の製造コストも割高になりました。
造られた車両も144両しかないため、開発費の半分も回収していない、という説もあります。

>>170 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
上越新幹線は速く復旧するようで何よりです。
私たちも阪神大震災で同じことを経験しています。

>>233 400系L10編成 ◆400Lit0/FYさん
＞E4系MAX
騒音対策は年々厳しくなっていますね。
あの先頭形状は、大量輸送と高速性を両立させることの難しさを表していますね。

>>クハＥ２１７ー１０さま
亀レスですが、お見舞いありがとうございました。
おかげさまで治りました。どうもです・・・と中の人からの伝言を伝えます。
また幕張区の留置線でマターリ話しましょう。

>>230　長ﾅﾉ189系N103編成♀＠『妙高号』(蓬)さま
雪が融けたら何になる？　春になる！
という訳で、春までよろしくね。

・・・結局走ってる方のマリ115編成はこのスレにはまともに遊びに来なかったなぁ。
来週の月曜までの借り入れだっけ。

>>243　Ｅ２３１系Ｕ２不死鳥＠宮ヤマ さん
僕は暑さより寒いほうが苦手です（でも中の人は暑いのも寒いのもだめだ〜なんていってました）

>>253　千マリ189系C2編成＠中央ライナー!　さん
今年はインフルエンザも流行っているそうですので大変ですね
今シーズンはもう花粉症が出てきているそうです
花粉症でやられないよう僕も気をつけますので皆さん注意しましょう

>>250　東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
ですよね。最近自分は２＋４での運用が多いけど２＋２＋２をよく見ますしね。
俺：親方、東上ばかりじゃなく、本線にも30000系列入れましょうよ。
親方：(∩　ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい
てか貴様、余裕できたら東北に入る気じゃろ。見え見えじゃ。そうはさせんぞ！！
俺：ちぇっ(舌打ち)　いいじゃねぇかよ。
親方：もっと焼き入れないとわからんのか？
俺：(((゜Д゜)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　冗談です。あっ！！運用が残ってた。バイビ〜！！
親方：あいつ逃げ足だけは速いな･･･。

こんばんは、この間ボーナスが出て旦那のために。
牛肉の霜降りを送ったので、給料までお茶漬けですごす事になりました。
まぁ他に年末調整なんかもあるし、何とか年は越せそうです。

おと〜ちゃん＞
霜降り食べたかな？？美味しかった？感想聞かせてね。

>>240 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc さん
仕事で走る道中の高崎駅と高崎運転所があったから、新前橋や上野まで行かなくても
何かしら165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさんとはあってましたものね。
たまに中軽井沢でお会いする事もあったし。。。今思うと切っても切れないくらいの
大事なお友達って感じで今でもそう思いますよ。

>>253　千マリ189系C2編成＠中央ライナー!　さん
ライナー運用お疲れ様！とりあえずこの冬だけ頑張りますね。
でも、信州の雪山は綺麗だから千マリ189系C2編成＠中央ライナー!さんが見たら
感激したでしょうに。。。だけど春でも雪がお山に残ってるから
また春になって運用が復活したらぜひいらしてください。

押上

この電車は特急ワイドビューしなの1号、長野行きです。
次はage松、上松です。上松の次は、木曽福島に止まります。

湘南ライナーだけだと体が鈍るなあ…
アクティーでも湘南新宿ラインでも使って欲しいなあ…

取手〜上野間の120km/h運転解禁ﾏﾀﾞｰ？

6331Fがみなとみらい線に行ったらしい。・・・俺も行きたいよ。
東急さん、目黒線もみなとみらい線に直通させてみない？ ･･･ﾑﾘﾃﾞｽｶ､ｿｳﾃﾞｽｶ･･･

今日は初めて2000系先輩との併結試運転でした。
前の2302Fとの併結ならメカニズム自体は完全に同じなので特にどうも思わないのですが、
今回のように2000系先輩との併結はメカニズムがいろいろと違うということもあり、
かなり緊張しました。2034F先輩、今日は大変お世話になりました。

>>255　11267F＠東武さん
2000系先輩によると以前は運用に余裕がなく、急行では朝に
4＋2＋2＋2や2＋2＋2＋2＋2の10両も走っていたそうです。
そもそも私を含め2扉車は2両編成と4両編成しかいませんが(w
特に、4両編成は7編成しかいませんので2＋2＋2の6両がよくあったそうです。
しかし、今は2扉車が思いっきり余っています。特に昼間は・・・

>>262　南海2301Fさくら編成♂@高野線 ◆2301Fr.ANUさん
うち(特に伊勢崎線系統)は日中の準急は6両で運転で朝と夕方に数本8両や10両があります。
朝の10両でうちも2+2+2+2のブツ8(パンタ8個)が走ったこともありました(自分も組み込まれてたけど)
伊勢崎・日光線だと10000系列(含10030、10050、10080)は2+2+2、4+2、6の編成で走っていますが主に4+2、6が多いかな？
8000系列は圧倒的に2+2+2、4+2が多いです。6コテは3編成しか入ってません。
日光線の準急だと6050系(2+2+2)が入ることもあるかな？

>>255 11267F＠東武くん
30000はそっちの車だろう（笑
ちなみにこっちの 10000系列は原則 6+4、2ｺﾃはいないかな。
8000ならいるけれどね。

久々の参上。こうしている間に、8000系兄貴は伊豆へ。
今頃、何をしてるのだろうかね。

251系氏とか185系氏とか、見つけたらどうぞよろしゅう願います。

>>264　東武8108F＠東上線％ツートン ◆8108oR15KEさん
確かに本線ですね。東上線にばかり新車を入れないでコッチにも新しいのが欲しいと言う意味だったんですよ･･･。
でもあの書き込みじゃ誤解招きますよねorz
∴訂正：東上線にばかり新車入れないで本線に30000増備しましょうよ。

ちょっと伊勢崎駅の車止めに(ry

青い服着せられてから写真一杯撮られるんですけど

>>241　舞浜リゾートライン黄編成君
215系君ってそれで211系君より性能がいいのか。211系君より明らかに重いのに速く走れるから、不思議に思ったよ。
それに、211系君は115系さんと半ば共通運用だし、あまり早く走らせる意味がないからそうしたんだよね。
そういえば、小山のE231系君も性能が抑えられている、って聞いたような？

>>244　キハ28　2010さん
時代の流れで、ジョイフルトレインの役割が変わってきた、というのも一因だと思います。
僕の地元だった高崎でも、くつろぎさんとやすらぎさんが他界して、その代わりに電車のやまなみ君とせせらぎ君に代わりましたし。

>>245　鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzhちゃん
聞く話によると、最近山手線を中心にコスプレが流行っているみたいだからねえ・・・

>>248　11267F＠東武君
その代わり、うちの宇都宮線に入ったら相当本気で走らないといけないよ。
結構飛ばすし、流して走ったらE231系君や北斗星のEF81さん達にゴルァってされそう。

>>252　０系こだま塗装＠博総さん
117系君は国鉄からJRの過渡期に生まれた、というのが災いしたと思います。
当時としては画期的でしたが、JRになってからすぐに3ドアの新車を入れた結果、地方へ飛ばされて、地味な存在となってしまいましたね。

>>254　クハＥ２１７ー１０君
花粉といえば、北関東をベースとしていた僕にとってはかなり辛かった。
千葉の方へ行くともう天国みたいだったよ。

>>256　長ﾅﾉ189系N103編成♀＠『妙高号』（蓬） ◆189N55fpmYちゃん
僕は新前橋に戸籍があったけど、籠原に泊まることも多かったから、結構会ったよね。
時には碓氷峠をEF63さんに押されてまで行ったことがあるし・・・　他に、団体とかでもよく会ったな。

>>259　215系@田町君
やっぱりライナーだけじゃ暇だよね。何かいい仕事ないのかなぁ・・・

>>268　165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcサマ
>>259　215系@田町サマ
あのー、そのうち、うちの本線の方への乗り入れなどいかがでしょうか。
栗橋経由で。

>>268　165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
E231とEF81に(゜Д゜)ｺﾞﾙｱされるのか･･･。本気出して迷惑かけずに運用就く自身ありますよ。
ただこういう話してると親方に(゜Д゜)ｺﾞﾙｱされるからな･･･。

>>259　215系@田町さん
>>269　東武8108F＠東上線％ツートン ◆8108oR15KEさんが言う通りうちに来ませんか？
10両で北千住〜南栗橋・館林の準急運用に是非！！！！

さてさて終夜運転の詳細も発表になったし、いよいよ年末だな。
しかし、元旦の早朝から青新1000形を羽田空港ホームに並べるとは親方もやるな〜

>215 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
＞羽田第２ターミナルのマーケットプレイス１階にも「東京ラーメン　天」がありますよ。
ありがとうございます。今度401A運用で羽田に行くときに食べに行ってみたいです。やっぱりラーメン人気ですね。
形式番号の表記ですが、我々2100形も車輌数がもう少し多ければ、またもしも4両編成が登場していたら新1000形みたいな3桁表記に
なっていたかもしれません。2000形の先輩方も4両編成の場合2400番台になりましたから。
＞2101Fさんも翼を付けて羽田から空を�dでみます？
え？いいんですか！ぜひやってみたいです。大空を飛び回るのは気持ちよさそうですね。空から見た京急線はどんな感じなんだろう…
番号で混乱するのは大変ですね…うちも酔っ払うと改番前の番号や変更前の編成両数などを混乱してしまう方がいます…

1259F♂@酔っ払い：え〜と、オレは1257Fだっけ…？でも8連なのはおっかしいな〜
1243F♀@酔っ払い：あれ？私っていつの間に6連になったのよ〜？

この有様…

>216-217 南海2301Fさくら編成♂@高野線 ◆2301Fr.ANUさん
いえいえ、お気になさらないで下さい。完成後に色の配置などに変化があることがあるんですね。確か最近ではJRさんの常磐線や
山手線のE231系さんが搬入時と営業開始時で配色が違うことがあったはずです。

一旦切ります。

金沢文庫にて後ろ4両羽田空港行を増結いたしま〜す。羽田空港第1ターミナルへお越しのお客様は(ry…

>218-219 常磐線＠水カツE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん
生麦のポイント走るのに慣れてよかったですね。走りっぷりももっとすごくなってきたのでこちらも負けてられません。
2109F♂とのお食事も楽しかったようでなによりです。久里浜でのラーメンおいしかったですか。品達、ぜひ行きましょう。2109F♂も
来たいようですし、あとﾖ231系-500番台車の539編成♀さんも呼びたいですね（539♀編成さん最近来ないな…）。
雪は私も弱いです。それどころか、雨でも空転しまくりで…

>221-222 新京成(現)800形813F♂ ◆p5KIkKo8Isさん
カ○ラーメンありがとうございます。輸送もありがとうございました。ではお礼に品達のラーメンをどうぞ〜。

>225 東武鉄道101F ◆dfhSPaciAEさん
F-ZERO、私も中の人も知らなかったので（すみません…）調べてみたところ、かなりすごいゲームのようですね。
ただ京急ではゲーム以前にリアルにぶっ飛ばすので、そっちの方が好きな車輌が（私も含めて）多いようです。

>227 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
どこもラーメン人気はすごいみたいですね。ホームにラーメン屋があるのはいいですね。

もう1回切ります。

京急川崎にて後ろ4両羽田空港行を切り離しいたしま〜す。3連投で失礼します…

>233 400系L10編成 ◆400Lit0/FYさん
新アドレスの告知ありがとうございます。
新幹線、走ってみたいです。2011F先輩も山陽新幹線走ってきちゃったみたいですし。山形新幹線も挑戦しがいがありそうですね。

>239-240、>268 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
年内中に新潟県内の鉄道全線が復旧のようでなによりです。
215系さんかなりパワフルそうですね。やっぱりライナー運用だけでは勿体無いですよね。性能をフル状態にした小山のE231系さん
とは勝負してみたいですね（爆）。
2ドア車が関東地方で難しいのはやはり、ラッシュ時の輸送規模が大きいからかもしれませんね。我々2100形もラッシュのピーク運用
からは外されていますし。JRさんの輸送規模はかなりのものですからそれもあったのでは…偉そうなこと言ってしまいすみません…

>245 鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzh.さん
京急車にもコスプレ好きの♀車がちらほら…特に特別塗装を経験した2041F♀先輩を筆頭にたまにすごいことになります。
元が紅白車体なのでクリスマスや正月は気をつけないと…カラオケ好きでもあるので、ときたま女性歌手のコスプレまでする車輌も
いますし。この前も金沢検車区で♀車が集団でやはりサンタコスプレでカラオケ大会やったときに、東急車輛でロールアウト
待ちの都営10-300系さんを爆発させかけてしまい大変でした…ラッピング車になってる1033F♀が変なこと覚えなきゃいいが…

>259 215系@田町さん
また京浜間で勝負できる日を私も待っております（爆）。

>267 京急1033F
頑張れ。羽田空港輸送のいいPRになってるし、1025F♂共々かなり人気者になったみたいじゃん。それにうちの路線はかなり飛ばすし、
ヲタもホームから乗り出すような危険行為はできないから大丈夫だよ。元旦の羽田での撮影会も頑張ってな。

Be ambitious!って俺が歌うと違和感大アリだな。

>197 651系K101♂+K201♀ ◆CaKEC6511kさん
そりゃ実際に性能試験を兼ねて爆走してましたから(w
なお420kwVVVFオールMというとんでもないバケモノ状態です。

>198ほか 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん
生麦付近はスピードガンコンテスト常時開催中ですので、いつでも爆走していいですよ。

>200 IMPREZA WRX STi GC8さん
2101Fも申していますが、全京急車は生まれながらのスピード中毒です。
もっとイキのいいクルマいね〜かな〜

>204 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
昨日ナハ22さんが鎌倉へ帰らぬ運用に就いてしまいました。高運嫌いの中の人は喜んでるようですが。

>206ほか クハＥ２１７ー１０さん
新川崎付近での併走はあなたでしたか。
あの付近はATCに抑えられていたのでそれほど飛ばしてはいなかったです。
あそこを300km/hで走ったら脱線どころじゃ済まないと思いますよ。

>210 新京成(現)８００形 ◆p5KIkKo8Isさん
お久しぶりです。北海道ツアー以来ですね。
300km/h走行は最高でした。葛根湯は品川でもらいましたよ。

特急神奈川新町行きに続いて通勤快特品川行き参りま〜す。

>211ほか 京急2101F ◆hB8e4D.KqE
新幹線はマジで気持ちよかったよ。思う存分かっ飛ばせたし。
もう300km/h出しちゃったからTXどうしようかな。やっぱり行こう、関東最速の座は渡さん！

>215 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
な、なに〜？空飛んでもいいの？
先代600形先輩、先輩の夢を俺が叶えます！

その後空飛ぶ京急車の目撃情報があったとかなかったとか。

>216ほか 南海2301Fさくら編成♂@高野線 ◆2301Fr.ANUさん
ウチの新1000がちょっとトラブりまして営業開始から直通運用に入る予定だったのですが、
最初の2ヶ月は線内運用、次の2ヶ月は都営線まで、4ヶ月経ってからフル稼働いたしました。

>239ほか 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
さすがに300km/hは改造しないとムリですね。新幹線の大変さがわかりました。気持ちいいのは変わらないですが。
ウチは戦後すぐから2ダァやってました。そちらの500形先輩に話を伺ってください。
俺は爆走することしか知りません。先輩は爆走することしか教えてくれなかったので…

>274に自己レス。
ナハ22さんが廃回されたのは昨日（18日）ではなく一昨日(17日)でした。
碓氷峠越えにチャレンジしてきます。

>221 新京成(現)800形813F♂ ◆p5KIkKo8Isさん
＞「番号がまともにいえない(ry」ということは新京成ではあまりないでつ。
おいらたちジェット旅客機が使っていたJA8000番台はエンジンの種類や装備数、胴体
幅などによって百の位でさらに細かく分類されていたんだ。だけど航空自由化による
機数（とくに双発機）の増加によって8000番台に収まりきれなくなったので10年ほど
前から下１〜２桁をアルファベット（数字と紛らわしいS､I､Oは不可）とした新ルール
の登録方法に移行しますた。

>252 ０系こだま塗装＠博総さん
＞A380が導入された場合、路線（国内）は羽田〜新千歳間／羽田〜福岡間になるでしょうか。
そうですかね。この２路線は国内線どころか全世界の航空路線の輸送人員数で１位、２位に
ランキングされる高需要路線だからまさしくA380の独擅場でしょうね。ちなみに先日オープン
した羽田の第２ターミナルは将来のA380就航を視野に入れて設計されたという話でつ。
＞この2路線以外では活躍の場がないかもしれませんね。
伊丹は来年以降段階的に３・４発機の就航が規制されますし、那覇はA380就航の必要性
が低そう（夏場を除いて）ですからね。
＞500系は開発や製造数などから、「鉄道車両版コンコルド」といえます。
なるほど。スピードのためにはコストや実用性が犠牲になるのは空も陸も同じなんですね。
「怪鳥」（あるいは「空飛ぶ500系のぞみ」）ことコンコルドはJALも仮発注したんだけど
環境問題などで結局はエールフランスと英国航空だけが開発国のプライドを保つために
２社合わせてわずか16機を運航したに留まりましたね。日本へも何度か顔を出したけど、
2000年に起きたあのパリ事故のあと１年以上運休を余儀なくされて、改良を加えられて
何とか再起を果たしたけど、あまりに赤字を出すために去年ついに翼を下ろしますた。

第２ターミナルより出発いたしま〜す。
>267 京急1033Fさん
＞青い服着せられてから写真一杯撮られるんですけど
そういえばうちの747-400DのJA8957も「黄色い服を着せられてから写真を一杯撮られる
ようになった」って言っていたよ。「ウィングレットをつけていた頃は漏れに注目したのは
ほとんどがヲタだったけど、今は子供達の眼差しが多いから嬉しい」とも言っていたね。

>271-273 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
＞形式番号の表記ですが、我々2100形も車輌数がもう少し多ければ、またもしも4両編成が
＞登場していたら新1000形みたいな3桁表記になっていたかもしれません。
細かいことは↑で新京成813Fさんに書いたからそっちを見てもらうとして、2100形や新1000形の
前面非常口の車番の表示はおいらたちの前脚カバーを意識したものかな？
＞え？いいんですか！ぜひやってみたいです。
中の人が上りの快特に乗ったときに花月園前−鶴見間（鶴見線をくぐるあたり）でそのまま空に飛び
上がる錯覚を覚えたほどだから、京急の皆さんはさぞかし空を�dでみたいのだろうと思ってね（ｗ
「航空機の独り言」で010Dくんに話しておいたから（最近010Dくん来ないなぁ）、空を飛ぶに
あたって教えてほしいことは010Dくんに聞けばいいよ。

>274-276 京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
＞な、なに〜？空飛んでもいいの？
2101Fさんにお話したとおりでつ。

>263　11267F＠東武さん
結構東武さんもブツ切り編成が多いですね。
私が投入されるずっと前には2＋2＋2の編成で全ての編成の色が異なるということもあったそうです。
大先輩方が引退されてしばらくの間は2000系先輩だけの1色だけでしたが、私達2300系が入って2色になりました。
編成面では今の朝の各停・区急や昼の急行・快速急行では圧倒的に4＋2が多いですね。
夕方だと4＋2＋2や2＋2＋2＋2の方が多いですけどね。
それと、4両編成の編成数は7編成ではなく正確には9編成でした。
鬱なのでちょっと堺東電留線の車止めで(ry
なお、2両編成は現在、2000系先輩と私達2300系を足して17編成がいます。

>275　京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
そういうことがあったのですか。
その新1000形さん達にとっては辛かったでしょうね。
本来の能力を発揮できないというのも・・・
私達はインバータの調整も全車終わり、今は試運転の毎日です。(土・休日はないですが)
私も営業運転開始してからこういうように能力が発揮できないということがないように試運転を頑張ります。

昨日あちこちで鯖落ちしていたか・・・。カキコ出来ない訳だわな。
さて、そろそろ年末か。指定席の予約状況が気になる時期なってきたな。

>239 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc氏
う〜ん・・・、どうなんでしょうかね。あの付近の自治体から「終電繰り下げろ！」という話は聞いたんですが、
それに対応するのか・・・。それとも別の考えがあって工事をするのか・・・。
こっちも、ここ最近の親方のやり方には困惑していますから・・・。

>269 8108F氏
南栗橋以北の日光線は６両以上は入れません。ホームが対応してないんで・・・。
215系さんが入るには最低でも分割か６両に減車しないことには・・・。

>272 京急2101Fさん
確かにいいかもしれませんね、ホームにラーメン屋があるのは。
特に西新井のホームのラーメン屋、過去にTVに出たこともあるくらい有名ですから。
夜に西新井を通過するとき、ときたまスープの臭いがこっちに来るんですよ。

>275 京急2011Fさん
TXの連中、何でも最近一部の編成でATOカット、ATCにトランスポンダを付けて飛ばしているのがいると
聞いています。ただ、情報漏れが少ないAC区間でテストしているらしくウチや関鉄、さらには総武流山の
情報網に引っ掛からないんで詳細なことは分かりませんが。

>279 南海2301Fさん
ブツ切りはウチの十八番みたいなモンですからね、単独編成なんて日比直と急行以上の優等ぐらいですから。
なかでも極めつけは↓こんな運用までありますし。
ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/10050-2004513.wmv

こんなこと平気でやるのはウチぐらいか？

パンタ多すぎｗ

突然でてきますたが。。

>>281 クハＥ２１７−１０　氏
漏れもでつ。

鉄道車両の独り言20番線〜22番線の過去ログができました。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
鉄道車輛の独り言　20番線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/17/1083214419.html
鉄道車両の独り言　21番線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/17/1093609102.html
鉄道車両の独り言　22番線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/17/1098254102.html
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

↑て、言うかミラーサイトです。m(_ _)m

お疲れよ、西武の１０１低運転台！西武鉄道のスターとして君臨していた頃が
ついこの間のようだ。クソ！東武の８０００系さんたちはバリバリ現役だとい
うのに･･･。惜しい限りだぜ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>285
いま流山線を走って行った3001って書いてある電車、どっかで見たような・・・。

>>280 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6氏
> 南栗橋以北の日光線は６両以上は入れません。ホームが対応してないんで・・・。
そうだったよな（中の人も日光旅行with6050快速を思い出したらしい）。
栗橋から入るとなると、もはや対応ホームがないのか。

> ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/10050-2004513.wmv
これはﾜﾛﾀ!
6050氏たちだけじゃないんだよね、2ｺﾃを連ねるのは。
うちは原則モハは2丁パンタだから、余計に多く見えるな。

来週は･････((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>288
頼むから思い出させないでくれよ・・・。
なあ、いっそのこと家出するか？ もう鬱で鬱で仕方ないよ・・・。

今年もあと10日ですね。そろそろ今年を振り返ってみてはいかがでしょうか。

>>269　東武8108F＠東上線％ツートン ◆8108oR15KEさん
東上線と伊勢崎線とで移籍する時は秩父鉄道を使う、って聞いたから、もしつながるとそんな時に役立ちそうだね。
西武も武蔵野線と線路がつながってますし。

>>270　11267F＠東武君
お、その意気込みはいいね。もし入ってもやっていけそう。

>>273　京急2101F ◆hB8e4D.KqE君
確かに、うちとそちらでは規模に大きな差があるね。君も朝はさすがに無理なのか・・・
でも、東海道線の普通とそちらの快特は本数が一緒だから、定着しなかったのかも。
やっぱり関東のラッシュを考えると、オールクロスシートは夢のまた夢なのかな？

>>275　京急2011F ◆8rxC0q7rks君
今度聞いてみるよ。それにしても戦前からやってたのか・・・　僕が生まれた頃から急激にお客さんが増えて、うちではロングシート化が進んだのに。
あと、300km/hは特別な改造が要るね。ブレーキにしても。

>>279　南海2301Fさくら編成♂@高野線 ◆2301Fr.ANU君
実はというと、僕らは3両が基本だったから、いつも4本つないだりとかしてたよ。
時には間にグリーン車も入れて・・・

>>280　東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6君
確かに、そちらでは終電が早いよね。遅くまで飲めないのが嫌なのだろうか・・・
いずれにせよ、これからもうちらとのつながりはますます盛んになりそうだね。

>>285　流鉄2001Ｆ＠青空さん
あらら・・・　西武101系君はもうみんなこっちに来るのですか。
実はというと、東武8000系さんもこっちに来たのがいます。中間車だけですが。

>>289

耐寒耐雪改造と交流機器搭載するか？(ｗ

>280 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6 さん
これはすごい・・・
まさに10両でパンタ10台ですね。
当社も今はこれと同じような運用は8両が最大ですし・・・
そういえば、編成を何編成かで組んだ時に1両につきパンタが1台ずつあるのは意外に多いかもしれませんね。
私も1両につきパンタが1台ずつありますが(w

>288 205系ﾊｴ25編成さん
>289 205系ハエ19編成＠埼京線さん
まさか、あのイベントですか?あの恐怖の。
もし、家出するなら当社に来て朝の泉北高速線からの直通準急運用に入りませんか?
20m10両ならぴったりですし。
朝は4扉車が不足しているので来て頂けると結構助かるとうちや泉北の親方が申してます。
昼間は休憩するなり適当に難波に行くとかもいいですよ。
ただし、高野線の中百舌鳥以南に入って来られてしまったらホーム長の都合上、
停車可能な所は千代田検車区しかありませんが。

>290　165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc さん
こちらもすごいですね。さすがは急行車ですね。
しかも、間にグリーン車を組み込んだりして・・・
まさしく急行ですね。
2000系先輩や他の2扉車の大先輩達は運用の都合上、4両以上の編成は絶対に
組むことはできませんでしたから3・4編成の併結もよくあったそうです。
私は主に2300系2連＋2000系先輩4連の2編成の併結が多くなりそうです。
一回ぐらいはこの4編成の併結とかやってみたいものです。
今年を振り返ると・・・
9月30日の朝に千代田工場に搬入、10月2日にお客様に初公開、
12月2日に予定より約1月遅れで平坦線での試運転開始に・・・
(2302F♀)だから、その事については触れないようにねっ!(ﾆｺｯ)
結局、今年は試運転だけで終わり・・・と
来年はいよいよ営業運転開始なんで今年も残された間の試運転も頑張ります!!

ありゃりゃ…。僕らが立てたJR限定スレ落ちた（鬱。
（代わりに東急限定スレが立ったらしぃが…。）
新宿駅で近況です。
（K-03）K-01兄貴（元珍走団）は相変わらず威勢が良すぎて、京急2100系と相変わらず負け試合…。
K-02先輩や僕が止めても続けるようで…（鬱。
あと、S-04（元珍走団）と一緒に組むと息が合わなくて…、鬱。
（U508）U511が相変わらず威勢が良くて…。U002先輩と組むと気を使うし…。
そういえば、21番線の過去ログミラーを見たら、不死鳥先輩と元珍走団の編成番号がU002で被っている訳だが…。

>>280　東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
10030系＋10050系のブツ１０編成ですか。確かブツ８の後ろから２編成目になってた事はあったけど…。ブツ１０で運用入ったことあったかな？

あ〜あ。10080系(11480F)と一緒に運用就きたいな。

↑は俺です。
年末の忙しい時期ですが、物忘れには注意しましょう。
ちょっと伊勢崎駅の車止めで(ry

>295とか
やめてくれぇ!!

漏れはなぜか茶色になりますた。


ｦﾀの餌食は確実だな。欝だ市脳

もうクリスマス・イヴか、早いな〜。クリスマスは羽田第2ターミナルも混むかもしれないな。そしてあと1週間で今年も終わりか。
迎春パスネットの図柄も発表されたし、いよいよ年末年始だ。初日号は誰がやるのかな〜。
そして、少し遅くなってしまいましたが…羽田空港第1ターミナルリニューアルオープンおめでとうございます！

>274-276 京急2011F ◆8rxC0q7rks先輩
TXで伝説を創り上げるのを大いに期待しています！と思ったら羽田から空飛んじゃったんですか。しかも先代600形先輩は空を飛ぶのが
夢だったんですね。私も飛んでみたいです（爆）。あれ、いつもはおとなし目な2173F♀、どうしたの？

2173F♀：私…宇宙を走ってみたいです…
親方〜銀河鉄道作っちゃいます？（爆）って2173F♀飲んでるのか。クリスマス・イヴとはいえほどほどにな。
で2011F先輩、さらには碓氷峠にまで行っちゃったようで…いかがでした？
新1000形登場時のトラブルは大変でしたね…でもそれを乗り越えて、今では京急を代表する車輌になりましたよね。

>277-278 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
コンコルドさんはJALさんに来るかもしれなかったんですね。一度羽田でお会いしてみたかったです。そして、大型機のA380さんの
就航も楽しみですね。京急も頑張らねば…
非常扉の番号は航空機の皆様を意識したものなのかはちょっとわかりません…すみません。実は我々2100形のこのナンバリングは
私2101Fを例に挙げますと、車輌番号（2101など）入りのワイパーカバーのみ→形式番号（2100）のワイパーカバーと貫通扉に4桁の
車輌番号（銀色）→形式番号のワイパーカバーと車輌番号の下2桁（黒）と変遷しているので、ひょっとしたら親方は意識していたの
かもしれませんね。ありがとうございます。空の飛び方、010Dさんにお伺いしたいと思います。

一旦切ります。

品川にて後ろ4両浦賀行を増結いたしま〜す。

>279 南海2301Fさくら編成♂@高野線 ◆2301Fr.ANUさん
営業運転を開始しても乗り入れ運用に入れなかった頃の新1000形達は悔しそうでした…それだけに2301Fさくら編成♂さんたちの
運転がうまくいくよう心より願っております。

>280 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
ラーメンのスープの香りが漂うホームとはいいですね。特にこの時季は…
今度ウィングの出発待ちのときに品達のラーメン食べるとするか。E501系K703編成♀さんたちもさそって。

>290 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
さすがにウィング運用以外ではラッシュのピーク時に運用に入るのは無理ですね…でも、クロスシートにこだわるのも京急の個性の
1つだと思います。明治時代からの伝統で歴史も長いですからね。

今年を振り返ると、京急では後半に話題が多かったですね。羽田系統を充実させたダイヤ改正があり、羽田空港第2ターミナルが開業し、
第1ターミナルもリニューアルオープンしました。車輌面ではやはり1025F♂と1033F♀が羽田PRで青い車体になったのが1番のニュース
ですね。あとは車内に情報モニターを取り付けたトレビジョン編成も増えましたし（2109F♂、2133F♀）、行先の新白幕取り付け車も
増えましたね。あとは…お〜1401F♂じゃないか。…ってその行先表示は！

1401F♂：先輩、こんばんは。えへへ…このたび1401号車の行先表示がLED化されました。多分試験的なものではあると思いますが…
この年の瀬に来てなんと京急初のLED行先表示車が登場いたしました。しかも運番以外は今流行のフルカラーLEDの模様です。
試験的なものだろうけど、それじゃなんで親方は新白幕なんて作ったんだ…？ちなみに1401号車は京急で唯一IGBTインバータも試験搭載
している、まさに試験車輌でもあります。

〜弁天橋〜

こんにちは、おひさしぶりです。今日はクリスマスイブですね。
早速ですが、この間から新人のT14編成♀ちゃんが運用に入ってるけど
毎日毎日コスプレっていて、♂車たちを爆発させようとサンタさんのカッコ
をして困らせてます。でもみんな見てみぬ振りして爆発はまだ無いけど…

T13編成♂：はぁ〜朝運用終わって一休み〜。
T14編成♀：わったしも、ひとやすみ〜〜（♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪ランラン
　　　　　　ねぇねぇT14編成く〜〜ン！！めーりくり〜〜！！
T13♂：（げ！！！T14♀ｷﾀｰwwwﾍ√ﾚvv──(ﾟ∀ﾟ)──wwwﾍ√ﾚvv─!!!!!!）
T14♀：サンタさんのコスプレだよ〜〜！！ほらほら！！ふりふり♥

T13♂：T14編成ちゃん・・・・（赤

,,-'　 _,,-''"　　　　　　"''- ,,_　 ￣"''-,,__　 ''--,,__
　　　　　　　　　　　,,-''"　　,, --''"ニ_―- _　　''-,,_　　　 ゞ　　　　"-
　　　　　　　　　 て　　　／ ,,-",-''i|　　￣|i''-､　　ヾ　　　{
　　　　　　　　 （"　　.／ 　 i　{;;;;;;;i|　　　 .|i;;;;;;）　,ノ　　　 ii
　　　　 ,,　　　　　　 （　　　 l,　`'-i|　　　　|i;;-'　　　　 ,,-'"　　　_,,-"
　　　　　"'-,,　　　　　`-,,,,-'--'':::￣:::::::''ニ;;-==,_____　'"　　_,,--''"
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　　　　._,-"::::／　　　￣"''---　 i|　　　　　|i　　　　　　　　　　　　ヽ::::i
　　　 .（:::::{:（i(____　　　　　　　　 i|　　　　　.|i　　　　　　　　　　_,,-':/:::}
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　　　　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
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ついに弁天橋操車場にクリスマスのもみの木ならずクリスマスの
　　　　　　　　　　　　きのこ雲があがったらしいそうな・・・・・。

メリークリスマス！
ついでにエヌハチ（新８００形）ﾏﾀﾞｰ?といってみるテスト。

>>300>>301　鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzh. 女史
＞ついに弁天橋操車場にクリスマスのもみの木ならずクリスマスの
＞　　　　　　　　　　　　きのこ雲があがったらしいそうな・・・・・。
そうですか・・・・ついでに雲に飾りを(ry

（長津田検車区で）
８６０９F：１１時の方向にきのこ雲が！！
東武３１１１１F+36111F：前方、弾幕薄いぞ！何やってんの！！
８００１F：８００１F、大井町線、行きますー！
漏れ：ガンダムごっことはおめでてーな（ｗ
一同：暇なんだもん。それにしても、鶴見のほうに上がったきのこ雲はなんだろう。
漏れ：横浜線の２０５系君から聞いた話だと、クリスマスルックした１０３系嬢に男性諸氏が過電流起こしたみたいだね。
　　　　見せてもらおうか、弁天橋操車場のサンタクロースとやらを！
漏れ以外の一同：(　´∀｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ

また実験台にされたわ…
今度はLEDの実験…
歌は歌えないし撮り鉄に狙われるわで大変…

明日はまたお写真の会でございますよ。
まあ、メインは51001Fだけれどもね。

>>303
コンプレッサーが痙攣起こしたよ（笑

いきなり沸いてふってきt(ry

>>304 1401F♀ 女史
そうですか。でも京成とかから見ると、（フルカラーＬＥＤは）結構羨ましいものだったりします。

田都線で2日連続人身事故には参ったなぁ。
2日とも幸い大した遅れにはならなかったけど。
ところで東横さんの方は大丈夫だったのかねぇ。
7万人が影響を受けたと聞いてるんだが。

>>307　東急8629F@05K ◆yjz7k3u.gs さん
今朝は湘南新宿ラインや山手・埼京線もグモったらしいね
僕はあまり話を聞かなかったのだけどどこでグモったんですか？

メリー苦しみます！
とりあえず電気ブランで乾杯、と・・・
わしの中の人は片想いの女性が会社辞めてしまって
失恋板で愚痴っとるらしいぞい。

>>308　クハＥ２１７ー１０さん
22日に二子玉川、23日に江田です。
年末は事故が多くなりますね。みなさん気をつけていきましょう。

>>東急８５００系＠８６４２Ｆ ◆ozOtJW9BFA さん
はじめまして、サンタのコスプレして某♂車をチュドーンさせちゃった
のは、最近運用に着き始めた205系の某♀編成ですよ。
このこはコスプレ癖があって、親方から要注意車輌とされてたんだけど。。。
被害にあったのは1編成だけで、他の♂車さん達は無事でした。
現在被害車は、中原に回送されて治療中です。ご心配をおかけしちゃって
すみませんね(~0~)

>>311
鶴見線の205系嬢

いえいえ、我々なんぞそのチュードンを肴に皆さんでガンダムごっこをしただけですから（ｗ
暇な連中のたわごとと思ってください、ええ

>298-299 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
＞羽田空港第1ターミナルリニューアルオープンおめでとうございます！
先月までうちが使っていた1タミの北ウィングがJAL用に改装されたんだったね。
一棟の北半分だけだから１ヶ月弱で改装を終わらせたんだろうね。
＞コンコルドさんはJALさんに来るかもしれなかったんですね。
コンコルド就航当時は政府の方針で定期国際線を運航できたのはJAL（と外交的な
理由により設立されたJAA）だけだったんでね（当時は「JAL−国際線と国内幹線
ANA−近距離国際チャーター便と国内幹線・ローカル線　TDA−国内ローカル線と
一部幹線」と厳密に各社の運航範囲が決まっていた）。JALも諸外国のエアラインに
対抗すべくコンコルド導入を表明したんだけどオイルショックや環境問題などの
せいで導入を断念したんだ。
＞新1000形登場時のトラブルは大変でしたね…
トラブルじゃないんだけど、うちの747-400の１〜４号機（JA8094〜8097）も導入
当初の数年間は本来の国際線ではなく国内線で使用されていたね（乗務員の習熟や
機体の足慣らしとして）。JA8098以降の国際線向け-400は国内線暫定使用を経ること
なく国際線に投入されたし、路線が増えるにつれ前述の４機も国際線に転出していったよ。
＞ひょっとしたら親方は意識していたのかもしれませんね。
京急さんは空港アクセス鉄道だからそりゃあねぇ。2100形の下２桁表記から新1000形では
明確な識別のために下３桁表記になったというのも(ry
＞営業運転を開始しても乗り入れ運用に入れなかった頃の新1000形達は悔しそうでした…
営業運航を開始しても国際線運用に入れなかった頃の前述の４機もどことなく不満げ
だったね（とくに機内もほぼ完全に国内線仕様にされていたJA8096と8097は）。

メリークリスマス。今日は夜、伊勢崎留置かな？

はぁ・・・、クリスマスになると毎度のことだが俺達200系列はサンタ役として
日光優等の連中に酒運搬係をやらされます。何故かって？
俺達の腰に巻いている帯が赤だから・・・orz
（業平橋電留線にて）
107F♂：(*ﾟ∀ﾟ*)ｱﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ!!メリィーッ・クリスマァースッ！！
6175♂F：おーい！200系！！今日はお前等がサンタだからもっと酒よこせ〜！！（*ﾟДﾟ）つ∪
207F♀：え〜・・・。（´Д｀；）またお酒持ってこないと・・・。（l|lT▽T）
105F♀：（*ﾟ∀ﾟ）=3ﾌﾟﾊﾟｰ 今日は派手に飲んじゃうよ〜ｗねぇ、お酒マダ〜？（・∀・*）つ/∪ﾁﾝﾁﾝ♪
201F♂：ﾊｧ・・・('A`)、だからクリスマスは嫌なんだ・・・。いつも俺達が酒運搬係・・・。
6155F♀：んなこと言わないの〜♪（*^▽^*）ほらぁ〜、こっちのグラスは空っぽよ〜ｗ
251F（俺）：今すぐ館林に脱出したい・・・（つДT）
6167F♂：に〜が〜さ〜ね〜え〜ぞ〜ｗ（*ﾟ∀ﾟ）つ∪もっと酒よこせ〜！！

>>293 E231系＠横コツK-03＆宮ヤマU508さん達へ
（Ｕ２）Ｕ００２って誰よ？俺はＵ２だ、被ってなどいない！
と言う訳でメリークリスマスだ。

（Ｕ５１）訳わかんねーよ。ってあ、俺のシャンパン飲みやがったな。
（Ｕ２）Ｕ５０８さんがヤケに気を使ってくれちゃうんだがどう思うかねＵ５１さんよぉ。
（Ｕ５１）って俺に聞くなよ酔っ払いの氏にぞこない（ry。あ、お前の焼酎空けるからな。シャンパンの借りはこれでチャラだぜ。
（Ｕ２）ひでぇそこまで言うか…。
（Ｕ５１）アンタはほっとくと何度でも逝きかけねーからな。
（Ｕ２）しかしクリスマスに野郎同士で飲む事になるとはな…。
（Ｕ５１）ま、明日の仕事に差し支えない程度に飲もうぜ。
（Ｕ２）カップルの邪魔にならないよう隅っこでか？
（Ｕ５１）そうだな気を使わんとな。

ヴ〜〜〜〜〜・・・・＿|￣|○iiiiiiiiiii
107F♂と105F♀に捕まって散々飲まされた。
中の人は割かし強い方らしいが俺は・・・ｵｴ

>315 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6氏
本日はどうもお疲れ様ですた。
俺は・・・もう結構です。飲めそうにありません。

皆様メリークリスマスです。しかし、昨日昼ごろに何か鶴見付近でなにかすごい爆発音を聞いたが…

>300-301 鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzh.さん
そういうことでしたか…大変ですね…うちもコスプレ好き車輌が何編成かいるので気をつけないと…
ただ、うちはちゅどーんではなく、ものすごい勢いで爆走してしまうという症状が出るようです…

>304 1401F♀
ありゃ>299で出てきたのは♂車輌だったような…と思ったらあれは1413F♂が1401F♀に化けてたのか。オレもちょっと飲んでたし、
暗くて側面窓の違いが見分けられなかった…1401F♀、1413F♂、すまなかった…羽田空港の車止めに突っ込んで(ry

1413F♂：先輩…>304の通り1401F♀姉さんがヲタに追っかけまわされて大変だから、ダミーのLEDつけていざというときは自分がヲタを
　　　　 煙に巻こうとしてたんですよ。混乱させてしまいすみません…

いやオレも悪かったよ。1413F♂は現時点で4連新1000形で唯一の♂車だからな、1401F♀のサポートしっかりと頼むぞ。
それと1401F♀、いろいろと大変だな…オレも親方の思いつくことはよくわからん(爆。でも後輩達に活かされるであろうデータを
得るためだろうし、辛いかもしれないが頑張れよ。愚痴とかはシーメンスインバータ車の姉御2117F♀が聞いてくれるよ。

>313 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
なるほど、そういう事情があったんですね。もしコンコルドさんが導入されていたら、国際線や国内線はどうなっていたのでしょうか…
↑の通りうちの親方のやることはよくわからないので…でも航空機の皆様からは2100形や新1000形の車輌番号表記はそう見えても
おかしくありませんね。しかし、当初国際線運用に入れなかった航空機の皆様は辛かったですよね…本来の任務に就けない辛さは
新1000形達が一番よくわかるようです。

一旦切ります。

金沢文庫にて後ろ4両羽田空港行を増結いたしま〜す。第1ターミナルへお越しのお客様は…

>315 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6、>317 東武鉄道101F ◆dfhSPaciAEさん
お疲れ様です。京急もこの通りの紅白塗装ということもあってか、クリスマスはすごいことになってます。
特に明日は土曜ということもあって運用の少ない8連の旧1000形先輩と同じく8連の2000形先輩は特にすごいことに…

（久里浜事業所にて）
1251F♂：うぃ〜もうビール50缶空けちまったよ〜。
2051F♂：新白幕化されたオレも負けずにサワー缶60缶目だ〜。
605F♀：もう！先輩方ったら…でも私もかなり飲んじゃったし歌っちゃったな。では71曲目〜
2117F♀：あたしも負けてらんないわ〜101曲目よ〜あとワイン21瓶目！
2041F♀：もう日本酒20瓶空けたわ〜
2021F♂：（飲みに夢中でよかった…去年こいつのコスで1267F♂先輩が爆走しちゃって大変だったし…）
1025F♂＆1033F♀：青新1000形兄妹も負けてないぜ〜！
京濱デ51＆湘南デ1：ワシらも飲むし歌うぞ〜ええとミスチルの歌でなにかいいのは…

めちゃくちゃです…しかし、京濱デ51＆湘南デ1の両御隠居お若いな〜じゃあオレもサワー缶85缶目を…

あ、>319にて東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さんを呼び捨てにしてしまいました…申し訳ありません…
横浜〜川崎間で170km/hに挑戦してきます…

うっぷ。飲みすぎたわ。みんな酒が強いわー。中の人はそれほど強くないので。

漏れ：先輩、もう勘弁してくらさい（ｘｘ）
８６０９F：おい、もっと飲めよ！
３１１０１F+３６１０１F：飲みなさいよ！
８５０１＋８６０１：動けない俺の分まで飲め！
漏れ：（飲酒中）
一同：ウホッ、いい飲みっぷり。もう一杯の　　ま　　な　　い　　か　　？
漏れ：すごく飲みたいです（勘弁してよ、かーちゃん）
２１０１F：先輩、今日は無礼講ですから、飲んでくださいよ！
２１０３F：せんぱぁい、飲〜んで飲んで飲んで、吐〜いて吐いて吐いて×２　飲んで！！
漏れ：ぐびぐび・・・・・・・（ばたん！）
５１０２F：強化しすぎたか・・・・・・・。

T　13　編　成　♂　は　意　識　不　明　だ　そ　う　で　す　。

ﾒﾘｰｸﾘｽﾏ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ｽ!

>>321 東急８５００系＠８６４２Ｆ ◆ozOtJW9BFA　氏
大丈夫ですか？
あれ、５桁の車両が・・・・てまさか東武車両ですか？
とりあえず二日酔いに効く薬を送ります。

>>322 鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzh.　女史
とうとう倒れてしまいますたか。９心を送りますので目をさまさせてください。

余談だけれども、新京成にも8918Fがコスプレ編成としていたりします。
ただし、だれも萌えません。だから爆発も爆走もしません。

・・・・・・横浜・・・・・・
おい、そこの京急車！ 勝負だ！！
京急車：お前も懲りないな・・・。

・・・・・・川崎・・・・・・
また、負けた・・・orz
京急車：これで俺の15連勝だな。

>>293 K03他
また負けたよ・・・。京急さんとこの車輌は加速度が段違いだわ・・・（標準で3.3km/h/sだっけか・・・）
U002のことだけど、それはU012のやつが編成番号間違っていたとか。
というわけで、21番線のU002はU012です。

>>316 U02＠不死鳥の兄貴
クリスマスパーティか。いいなぁ・・・。
俺は親方に残業いれられたよ（鬱

>>301
なんだあれは？ 花火でもあげたのか？

電車内で他人を盗撮してる奴がいたら、電車内でバルサン炊いてもいいですか？

水で始めるバルサンじゃなきゃだめよ。

>>325　乗客の人
いや、次駅で突き出せ。

>>326 1401F♀　女史
いや、関係ない人も食らうだろうからヤメレ。
それより今度京急へコソーリ逝くかもしれないから、そのときは（増結を）　や　ら　な　い　か　？

>>327
そんな事したら久里浜でバルサンしますよ！

電車内や駅で他人を盗撮してる奴は、某画像掲示板の複数のスレに投稿しています。

例)
http://www2.gazo-box.com/nazo/joyful2ch-h.cgi?mode=res&no=2100 　著作権フリーの画像・絵
http://www2.gazo-box.com/nazo/joyful2ch-h.cgi?mode=res&no=239&st=29 　盗撮画像専門店１
http://www2.gazo-box.com/nazo/joyful2ch-h.cgi?mode=res&no=556&st=144 　ＤＱＮ画像

毎日他人を盗撮してるのに、未だに捕まらない。
JR東日本・京急・東急・東京メトロ等の鉄道会社、警視庁・神奈川県警・埼玉県警などの警察
これらの現場社員・職員と幹部をバルサン攻撃したいところです。


＃盗撮画像は、CPマスク(紫のモザイク)またはFLマスク(渦巻き状のモザイク)でマスクされています。
　いずれもフリーソフトのGMaskで復元可能。但しCPマスクは少々面倒です。

CPマスク画像の復元方法
・ http://www2.gazo-box.com/nazo/img/5495.jpg
などを右クリック→「対象をファイルに保存」でHDDにDLする
(jpgにCPマスクのパスワード情報が保存されている。他の方法で画像保存するとパスワードが死ぬ)。
・フリーソフトのGMaskでHDDにDLした画像を開く→画像全てを範囲選択する→CPアイコンをクリック→jpgに内蔵されているパスワードが表示されるので、そこをクリック

FLマスクにはパスワードが無いので、任意の方法でDL可能。

>>329　お客様
盗撮はいけませんが復元方法を載せるのはまずいのではないかと・・・釣られました？
>>324　E231系K01編成　さん
京急の快特車にはかなわないですよ僕も一度も勝ったことありませんし

またまたおひさしぶりです。
実は中の人がPCの中身を換装してご無沙汰してました。
曰く、「京急快特級の処理速度を誇るマシン」だそうな。
でもそんな廃スペックじゃ持て余さないのかなｗ

さて、今日は港未来線にSR2000系君がきてた様だね。
一昨日は三田線6300系がきてたらしいけど、昔このスレに来てた子なのかな？

そういえば、最近派生スレとして各社の談話室なんてのができてるな。
なんかうちのもあったけど？？

クリスマスもみんな大変だったみたいね。
私？もちろん仕事よ。
高速バスが渋滞でくたばってる間に稼がなきゃ。
仕事の出来る女ってやっぱりいいよね。
人間だったら男がって思うかも知れないけど、鉄道車両は
仕事が出来るのが何よりの喜びだし言うことないわよｗ

>>320　京急2101F ◆hB8e4D.KqEさま
何だか増結・切り離しって忙しそうね。
うちの路線で走ってるハイパーサルーンの先輩みたいだわ。

>>305　他東武の車両の方々
私は九州の会社だから会えないけど日立のA-Trainはどうかしら？
50000系だったと思うけど。
前面はもっと格好良くデザインして欲しかったような気もするけど
仕上げはいいでしょ？

>>331でいってたうちの車両スレってこれだな。
身内は取り敢えず見ておけ。↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103536890

冬休みなのか分からないけどストーカーが増えてきたわ…

いや、今日は半蔵門線で不審な液体がまかれたらしいですねぇ。
うちは被害にあいませんでしたが、どうも東武30000系さんが被害にあってるとか聞いてます。

>>325-326
ゴキジェットのほうがいいでしょｗ車中で化粧している香具師、
大股拡げて座っている香具師、イチャイチャしているカップル、
大声で喋っている香具師等々・・・。そんな香具師等を一撃！！

今日は競馬臨大変だった・・・
M編成とE編成総出だったもんな・・・
１０３系（E編成）はこれが最後の有馬記念臨時になるらしいし、俺らが頑張らないとな
あと10年は走る身だし。

お久しぶりでつ。うち(JALグループ)が主に使う第一ターミナル
もリニューアルして広くなりますた。

今年1年振り返ってみると、JASの実質的消滅、お気に入りの制服
にお別れとあまりいいこと無かったでつね。
11月からは新しい就航先増えたことが唯一の良かったことでつね。

以下亀レスですいません。m(__)m
>>174 名前：103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
空弁は今ブームでつね。今のところはANAさんに負けているかも。
２タミにはANA系列の専門店あるようですね。

>>179,211ほか 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
そういえば中の人が昨日1025Fさんを見たそうでつ。品川寄り4両は
うちのB777-300でつね。ありがとうございます。
＞ズルズルズル〜ズズズ〜…プハー〜ラーメン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
僕は、最近は函館ラーメンに凝ってますね。

>>182 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん
＞お祝いですけど水戸の梅と納豆です。受け取ってください。
受け取りますた。お返しに函館で仕入れたイカソーメンをﾄﾞｿﾞｰ
ところで、E501系さんは元祖歌う電車だそうでつね。今度京急さんに
出張されたら、羽田へもお越しください。
(実際の羽田空港駅は地下で、飛行機は見えないけど．．)

トーイングカーつなげてプッシュバック開始

>>192 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
＞鉄道車両にもこうした公募デザインのがあればいいのですね・・・
鉄道界では無いんでつか？特別な車両は特別塗装も(・∀・)ｲｲ!
と思いますね。(昨今のピカチュウジャンボの人気を見ると)

>>195 新京成(現)８００形 ◆p5KIkKo8Isさん
お祝いありがとうございます。後輩がいいデザインの車両になると
いいでつね。

>>252 ０系こだま塗装＠博総さん
＞A380が導入された場合、路線（国内）は羽田〜新千歳間／羽田〜福岡間になるでしょうか。
確かにそうなんでつが、5年後には羽田に4本目の滑走路が出来るので、高頻度運航に
なっていくようでつ。そのため、ANAさんに続いてうちも中型機のB7E7を発注したようでつ。
A380の国内線就航はおそらく無いと思います。(残念でつが．．)
＞上越新幹線は速く復旧するようで何よりです。
＞私たちも阪神大震災で同じことを経験しています。
上越新幹線は間もなく復旧でつね。羽田−新潟間で運航していた臨時便
は1/4で終了します。

プッシュバック完了。トーイングカー切り離して滑走路へ向かいます。
３連投ですいません。m(__)m

>>271 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
>>275 京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
空を飛んでみたいでつか．．
空港内は滑走路以外30km/h程度でつが、京急さん我慢できるのかなあ(w
冬場は海側のＣ滑走路から北へ飛ぶ(離陸後直ぐに右旋回)して三浦半島上空
飛ぶことが多いかなあ。
着陸は陸側のＡ滑走路に南から(アクアラインに沿って)が多いかな。
(南方面の場合)
上空は北海道より寒いから寒冷地仕様への改造が必要でつ。

新京成８００系氏
これはウコン！おかげでよいも納まりまつた。
とりあえず、うちの車庫に一晩寝てる運用もあるので、
その人にも参加してもらいました。

後輩は日本車輛製だそうです。ｏｒｚ
東急車輛・川重・日立のどれかのほうがよかった・・・＿|￣|○
しかも電装品は三菱製・・・・
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!!

>>334 1401F♀ 女史
ＣＰに緊張ジェットをつけて制動緩解すれば周りがあぼーんします。

あいたたた・・・。
軽自動車とぶつかって怪我しますたorz

>>342　新京成(現)800形813F♂ さま
君のとこの親方は建設の際に三菱電機の協力を得ていたから、将来的にも三菱製以外の電装品は採用しないんじゃない？
君以降の新車が全て日車生まれなのは謎だけど、何があったんだろうね。
とりあえず製造所、電装品共に自分と同じ血統を継ぐ後輩ができることを素直に喜んではいかが？
親方として初めて作った完全新車に800形、冷房が付いて800形より良くなったので0が増えて8000形、インバータ採用で800形と8000形を足した位良くなったので8800形。
次世代新車に2代目800形を襲名させるとこを見ると、親方は相当期待してるんじゃないかな。

気が付きゃ今年最後の週か。あと少しで年末年始ダイヤだな。昼夜問わず爆走し放題〜。

>324　E231系K01編成さん
初めまして。勝負された編成は601F♂先輩のようです…
京急車の加速度は、我々2100形、新1000形、800形先輩、600形先輩の1〜3次車、1500形先輩のVVVF車と4連車、
そして旧1000形先輩が3.5、1500形先輩の8連チョッパ車と600形先輩の4次車が3.3、2000形先輩が3.0、
そして700形先輩が2.7となっております。

>326ほか　1401F♀
こらこら、先輩方への挨拶なしかよ…少し上には2011F先輩のカキコもあるんだから…
バルサン、気持ちはわかるがおだやかじゃないな…ヲタに追っかけまわされて大変だよな。
でも1413F♂も協力してくれてるし、1025F♂や1033F♀も大変な思いしながら頑張ってるし、お前も頑張れよ。

一旦切ります。

金沢文庫にて先に到着しております、前4両と連結いたしま〜す。

>332 885系♀＠かもめ ◆885.i4xtE6さん
ご無沙汰しております。増結・切り離しは京急の必殺技の1つですからね。
金沢文庫、神奈川新町、京急川崎、品川と大変なことになってます…
ハイパーサルーンの皆様さんは増解結のために貫通先頭車化された方もおられるようで、
かなり大変みたいですね…

>338-340　JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
ご無沙汰しております。改めまして、羽田空港第1ターミナルリニューアルオープンおめでとうございます！
青新1000形に描かれているJALさんの航空機さんはB777-300さんでしたか。函館ラーメンもおいしそうですね。
A380さんは就航されないんですか、残念ですね…
＞空港内は滑走路以外30km/h程度でつが
空港内ではゆっくりと走っておられるんですね。低速走行をせざるを得ない区間も京急にはあるので大丈夫です(w
空から京急沿線を眺めるのも気持ちよさそうですね。空を飛ぶためなら寒冷地仕様への改造も大丈夫ですよ。

>342 新京成(現)800形813F♂ ◆p5KIkKo8Isさん
いよいよ新800形さんが登場されるんですね。現在活躍中の京急車には日本車輌製の車輌はいません…

>>345　京急2101F ◆hB8e4D.KqE さん
年末年始は休日ダイヤですなこっちは終夜運転が気になります
しかし（名前忘れたorz）京急さんの空港行き初日号はなぜ横浜始発なのでしょうね

>>334　1401F♀　さん
冬房はシカトですよ
シカトが一番です

P.S.今日京急さんに用事があって久里浜工場に行きましたがその時
2100さんとN1000さんばかりがおいてあって（朝のため）特急には2000さんが多く運用についていたのですがいつもこうなのですか？
しかし朝入ったのは失敗でしたもう少し早いか遅いかだったら大丈夫だったのでしょうが信号変わりすぎですな横須賀・総武線では考えられません
では日付変わっちゃいましたしこのへんで失礼させてもらいます長話すみませんでしたﾉｼ

指定席の予約状況を確認したが、日光優等は既に完売している列車もあるようだ。
俺等は・・・、直前にならないと判らないか・・・。直前で駆け込み購入多いもんな、りょうもうは。

>317 101F兄貴
大変だったよ、酒運搬は。しかし105F姉貴と107F兄貴はエライ飲みっぷりで参ったよ。
最後まであの2編成は飲みまくってたね、6050系の方は途中で飲みつぶれたけど。

>332 885系♀＠かもめ ◆885.i4xtE6さん
A-trainねぇ。南栗橋･館林･新栃木・七光台の所属の車両（ちなみに俺の所属は館林）にとってはTXしか見ていないんで
なんともコメントしようがないんです。しかもTXは仕上げ云々より速さのほうが目立ってしまうんで・・・。
いかんせん今回配備された50000系は、配備先が森林公園なんで東上線所属の車両に聞かないことにはなんとも・・・。

>345 京急2101Fさん
加速度3.5・・・。下手なジェットコースターよりスリルがあるな・・・。中の人が乗った際、加速時でGを感じるような電車は
他にあるのか？と、思ったそうです。それに比べて、俺らは加速度2.23、100系の兄貴たちは加速度2.00だし、もの凄い差だ･･･。

>>345
わぁっと
忘れてました…すいません…

そういえば今日で上越新幹線運転再開ですね。
親方も裏で努力してたらしいです。

空って気持ちいいな〜。鶴見付近ですごい雲を見たような…

>278ほか JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
空って最高ですね〜。俺、段々電車であることを忘れているような気がします。

>279ほか 南海2301Fさくら編成♂@高野線 ◆2301Fr.ANUさん
そうそう、仮に問題が起こったときは試運転のうちに解決しましょう。
そういえばモータースポーツの世界もそうだなぁ。

>280ほか 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
TXの連中、そんなことまでやってたのか。空の旅をそろそろ切り上げようかな。
あと、ウチでも旧1000形先輩の2+2+2の普通なんてのもありますよ。

>290 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
300km/h出したときは完全に新幹線仕様と化してました。

>298ほか 京急2101F ◆hB8e4D.KqE
碓氷峠駆け抜けて空飛んで今度は宇宙…何でもアリだな。それが京急クオリティ(w
1401Fはリアルで試験車だな。俺もある意味試験車だが。

>300-301 鶴見線＠横ﾅﾊ205系T12編成♀ ◆T205GBjzh.さん
そういうことだったのか…

文庫で前に4両空の車を増結しま〜す。

>304 1401F♀
親方は何をしようとしてるのだろう？俺にはわからん。

>324 E231系K01編成さん
そのうち旧1000形先輩が勝負に名乗りをあげるかもよ。最近運用少なくて鬱憤たまってるから。

>338ほか JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
京急は低速走行の教習もバッチリなのでご安心ください。もう空飛んでますけど…

>347 クハＥ２１７ー１０さん
あの時間は2ダァ車はキツイですね。昔は俺2ダァだったのでわかります。

>>351
俺は朝夕のライナーだけだから２ドアだったのか・・・
年末も暇だなあ・・・・
終夜運転使ってくれないかな・・

京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
私の結果次第で皆さんもLED化されるかもしれません…

爆弾低気圧＆南岸低気圧がこれから通過するようだ。
首都圏の皆さんは雨か雪に注意。
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/g3/SPAS-GG.html
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/g3/FSAS48.html

>>354
ときのお客様

今年は暖冬だから、雪とは無縁と思ってたけど、雪が降ると大変だわ。
異常気象だから、何が起きても不思議ではないと思っていても、いざこういうことが起きると
構えてしまう（汗

>>354 （・○・）の乗客さん
特に大晦日に雪の降る可能性があるとラジオで聴いてます。

自分は東武直通運用もまかされるので気を引き締めていかなければ。

>>354：（・○・）のお客様
まじですか・・・滑走しないように気を引き締めねばなりませんな

P.S.新潟の皆さん先ほどの余震は大丈夫でしょうか？鉄道は止まってないようなのでひとまず安心ですが・・・

>>354 （・○・）の乗客の方
新京成は雪に強くなかったような・・・・

>354 （・○・）の乗客さま
うちは雪は慣れてるが、首都圏が食らうと大変そうだな。
(天気図を見る)
…これではうちでもまともに動くかどうか…。

昨日「スーパーとかち」で札幌に戻ってきたら向かいの５番線が激混みだったのだが、何かあるのだろうか？

明日から2日間は修羅場だと205兄さんと従兄弟のTWR70-000が鬱な顔をしています。

中の人が帰省の土産調達のために銚子にいったようですよ。
あ、例の煎餅だ！なるほど〜

>>354（・○・）の乗客様：
こりゃ来そうですなぁ。今日すでに横浜で雪が降ったという話もありますが…。
>>356 東急8629F@22Kと41K氏が仰るように、大晦日から元旦にかけて再び、
といった話もありますね。年末は荒れますか。

車輌各位：
こんなのもあるよ。ご活用のほどを。
ttp://mws.wni.co.jp/cww/docs/radame/index.html

さ、寒い…横浜に雪が降るわけだ。明日は雨か雪かよ、空転しちまう…
そして、上越新幹線全線復旧おめでとうございます！…でも復旧早々に余震が発生してしまったようで…
在来線も昨日全線復旧されたようであわせておめでとうございます！しかし、今度は東南アジア方面が大変なことに…
京急も海岸から離れているところが多いとはいえ、海沿いの路線だから…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>347 クハＥ２１７ー１０さん
京急では30日より土休日ダイヤとなります。元日の青新1000形が使用される臨時列車は
「ニューイヤーフェスタエクスプレス」ですね。横浜始発なのはおそらく終夜運転を行っている区間に
あわせたためかと思われます。厳密なことはわかりませんが…
朝ラッシュのピークには2011F先輩も言っておりますが、さすがに2ダァ車は運用に入るのは難しいですね…

>348 東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
中の人のご乗車ありがとうございます。はい、加速時にGを感じるお客様も多いようです…
特に、横浜〜川崎間は建物に挟まれた区間も多いので、スピード感がものすごいことになってます…

一旦切ります。

金沢文庫にて後ろ4両羽田空港行を増結いたしま〜す。この時季は後ろ4両もかなり混んでそうだな。

>349、>353 1401F♀
上越新幹線の復旧工事にはうちの保線用車輌が応援で派遣されたらしいな。
レール幅が同じだからできたことなのかな。なんにせよお役に立てたことは光栄だよな。

しかし親方LED本格導入する気なのかな？東急車輛でロールアウトが近いと思しき新1000形の次期増備車は
普通に新白幕搭載してるからよくわからん…

>350-351 京急2011F ◆8rxC0q7rks先輩
最近線路上でお姿を見ないと思ったら上空を飛行されてたんですね。
天気が悪くなってくるようですから気をつけてくださいね。TXへの出発は年明けになりますか？
1401F♀、大変そうです…親方は何を目指しているのか我々車輌にもわかりません…
低速走行と同時に、爆走状態から低速へ、逆に低速から爆走状態へという加減速をとにかく早く行うことも
しっかりと先輩方に叩き込まれましたから大丈夫ですよ。

>354 （・○・）のお客様
情報ありがとうございます。これはもはや台風ですね…こんなのが来たら空転どころじゃすまないか…？
日ノ出町の二の舞だけは本当に避けたいです…

>>343 キハ2204＠関鉄さん
わーい仲間だ…じゃなくて大丈夫ですか？
早く現場に復帰できるよう黒磯名物「九尾の釜飯」を送ります。
これでも食べて元気になって下さい。

>埼京線の皆様
僕らも羽田から青物横丁迄が修羅場とか…（鬱。
束モノも天王洲迄が修羅場とか…。

>京急の皆様
僕ら、千葉NT〜羽田直通特急でお世話になります。

中の人の家がある館林は今…雪が降っています。

ヲタイベントの輸送に携わる方がんがってください。

僕らも中の人は流石に寒いんで、布団で横になっています。
にしても、湘南新宿の運用は大崎から乗り換えのアレがあるから鬱…。

…中の人のPCが故障してしまい、クリスマス祭りにも参加できませんでした。PCが故障したので、1月程休車になりそうです(欝)

今日は雪ですがいつも通り120�`運転です。

>>363　京急2101F ◆hB8e4D.KqE先輩
まだ試験始めたばっかりなので次期増備車は白幕だと思います。

>318-320など 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
羽田の第２ターミナルができて初めてのお正月ですから「ニューイヤーフェスタエクス
プレス」は盛り上がりそうですね。 ２タミから見る初日の出もさぞ鮮やかだろうな…
＞もしコンコルドさんが導入されていたら、国際線や国内線はどうなっていたのでしょうか…
国内線だと超音速飛行の効果がほとんどないから当然国際線 限定だったろうね。
京急さんが航空会社をやったら間違いなく主力機だろうけど（ｗ
＞しかし、当初国際線運用に入れなかった航空機の皆様は辛かったですよね…
先月から就航しているうちの777-300ERも本来は欧米線のために導入したんだけど、
今はまだ成田−上海線で足慣らし（今までの777とエンジンメーカーが違うために
双発機の長距離運航のための資格を別途得る必要があるため）をしているね。
ちなみに機内でインターネットが使用できるCBBことコネクションバイボーイングを
アジアの航空会社で初めて導入したよ。
＞函館ラーメンもおいしそうですね。
この前教えた羽田２タミの「東京ラーメン　天」なんだけど、実は月刊エ○ラインの
２月号によると朝９時からの営業、つまり2101Fさんが401便で羽田を訪れてもまだ
開店していないんだ。すまない、羽田の滑走路から多摩川へ飛び込んで逝ってくる…m(__)m
＞青新1000形に描かれているJALさんの航空機さんはB777-300さんでしたか。
ちなみに浦賀寄り４両に描かれているうちの飛行機は胴体の短い777-200だね。
＞現在活躍中の京急車には日本車輌製の車輌はいません…
現在活躍中のANA機には旧マクドネルダグラス製の機体はいないね。JALはJASとの統合
まではエアバス機を１機も使用したことがなかったけど、旧JASのA300もすでに何機か
新JAL塗装に衣替えしたよ。ちなみに旧JASは727引退から777導入までの約20年間は
ボーイング機と縁がなかったね（これは当事者の010Dくんのほうが詳しいな）。
＞1025F♂や1033F♀も大変な思いしながら頑張ってるし、お前も頑張れよ。
うちでもJA8956（お花ポケモン）8957（ピカチュウジャンボ）8964（２代目ポケモンジェット）
の３機が注目を浴びながら日夜運航しているよ。

滑走路に進入。エンジン異常なし。京急2011Fさんに続いて離陸します！
>304など 1401F♀さん
いろいろな実験役を務めているようでつね。
浦賀方先頭車の正面の「401」という表示を見て思い出したんだけど、同じように前脚に401と
書かれているJALの747-400貨物機JA401J（と402J）はJA8180が実験台になった無塗装で導入
されたし、うちのJA401A（と402A）は元々国際線機材だったんだけど去年の春に翼端の
ウィングレットを外される格sage手術（2000形と同じでつね）を受けて国内線仕様に
変更されたとある意味では実験台になっているね。401は実験と縁がある数字なのかな（ｗ

>350-351 京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
＞空って最高ですね〜。
そうやって言ってくれるとおいらたちとしても嬉ｽｨね。よろしければ2101Fさん共々また
「航空機の独り言」のほうにもいらして下さい。

>354 （・○・）の乗客さん
飛行機は最も気象の影響を受ける乗り物ですからね。言うまでも無く安全運航が第一
だから目的地まで飛べないという判断になると無理せずに欠航するけど、減収になるし
お客様のケアもしなければならないからてんてこ舞い…

>360 209-3000@宮ハエさん
>365 都営5300系＆北総7300系＆千葉NT9100系一同さん
>367 E231系＠宮ヤマU508＆横コツK-03さん
この時期は羽田を北へ向けて離陸することが多いので離陸直後に左側に有明が見えるんだけど、
上空から見ても物凄い様相でつよ。

無事に離陸。車輪とフラップを格納してさらに高度・速度をageます。
>338-340 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
＞今年1年振り返ってみると、JASの実質的消滅、お気に入りの制服にお別れとあまり
＞いいこと無かったでつね。
うちはHNDの２タミ開業は当然としてグループの国内線全便ANA化、ポケモンジェットと
スター アライアンス塗装に５年ぶりの新デザインが登場、15年ぶりのCA新制服が決定、
773ERでアジア初のCBB運用と結構いろいろ話題があったな。
その一方747SR/-200Bの退役が進んだし、762が一足早く全機引退、胴体のANA//化も進んだなぁ。
来年は２月の新NGO開港もあるし、お互い楽しい年にしたいね！
＞空港内は滑走路以外30km/h程度でつが、京急さん我慢できるのかなあ(w
ランウェイで爆走するんだからある程度タキシングで鬱憤をためて、それをランウェイで
爆発させたほうがむしろ(・∀・)ｲｲ!んじゃないの（ｗ

それより2011Fさん、2101Fさんに空の飛び方を教えてくれて本当にありがとうね。
爆走が何より好きで、HNDに乗り入れている京急さんなら絶対に空を飛ぶのも好き
だろうと思って提案したんだ。２人とも気に入ってくれたようで何よりだよ。

昨日（２９日）の埼京線のトラブルは参ったね。
湘南新宿ラインもまともに走れなかったし。
今日は大丈夫かな…。

>>373 Ｅ２３１系Ｕ２不死鳥＠宮ヤマさん
中の人も新宿で1回目の故障に巻き込まれたようです…
その後も16時頃と20時頃にまた故障したらしいですね…

今年もいよいよ1日を残すだけとなりましたね。ここのところこちらも新しい年の準備で忙しいです。クリスマスも来れませんでした。
ちなみに、現役時代のクリスマスもお酒飲みまくりでした。寒い中・・・

そういえば、向こうから大きな雲が近づいています・・・

>>292　南海2301Fさくら編成♂@高野線 ◆2301Fr.ANU君
元が3両単位で、それにサロという構成だったからね。
最初から入れるわけに行かず、サンドイッチが主体だった。これは全国の急行に言えたことだよ。

しっかし、君はもう3ヶ月も試運転をしているのか。かなり念入りだね。かなり期待されている証拠かな？

>>297　EF65 57@全検上がりさん
茶色になったのですか。これから大変ですね・・・
それにしても、高崎には人気の機関車がたくさんいて、機関車ファンの方にとっては楽園ですね。

>>299　京急2101F ◆hB8e4D.KqE君
あんなに混んでいる東京で、その意欲はすごいね。さすがにピークは無理だけど、それ以外では積極的に使うとは。
うちのように、ローカル線でもロングシートが多いのとは対照的だよ。

で、青い新1000形君の次はLEDの新1000形君だって？
だけど、そっちはせっかく幕を貫き通してきたから、これからも幕にこだわって欲しい。クロスシートみたいに。LEDは光が当たるとは見にくいらしいから。

>>310　東急8629F@05K ◆yjz7k3u.gs君
例年この時期になると自殺が増えるね。年末で辛いとは思うけど、せめて電車には飛び込んで欲しくないな。
こっちもいい迷惑だから。

>>324　E231系K01編成君、>>330　クハＥ２１７ー１０君
そりゃ、京急の皆さんはかなり鍛えられているからねえ・・・
こっちも相当なトレーニングを積まないと。

205兄さんや従兄弟のTWR70-000が「修羅場」から次々と帰ってきています、毎度のことながらお疲れさんでした。

>>375　165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
確かに光が当たると見にくいってよく言われます…

分割します。それにしても、しばらく来ないうちにレールにサビが・・・

>>339　JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
関東にはあまりないですねえ・・・　地方に行けばあるかもしれませんが。
ところで、JASっていつの間に消えたのですね。

それから、新幹線も復活して臨時便も終わりですか。お疲れ様でした。

>>345　京急2101F ◆hB8e4D.KqE君
うちの車両では、松戸の203・209・209系君と、三鷹の103・301系さんあたりで、ようやく2000形君勝てる程度だな・・・

>>347　クハＥ２１７ー１０君
あと、年明けにはそちらに成田臨や鎌倉臨がたくさん行くからよろしく。僕の後を継いだ183系君や、185系君も行くよ。

>>349　1401F♀ちゃん
ついに復旧したか。
上越の皆さんおめでとうございます。

>>350　京急2011F ◆8rxC0q7rks君
体は付いていけたの？恐ろしそう・・・

>>354　（・○・）の乗客さん他
僕は雪には強い方ですね。というより、新前橋に所属する車両はみんな雪や寒さに強い体なのです。水上まで守備範囲なので。
おかげで、臨時で新潟に行っても平気です。

>>360　209-3000＠宮ハエ君ほか
そういえば、僕が大垣夜行に入ってた時にものすごく混んだ日があったけど、それがそのイベントに行く人なの？
漫画とかを読んでた人がホームにたくさんいたけど・・・

今日の運用はサンドウィッチでした。（◇　◇　＜　＞　◇　◇　）←こんな感じ。真ん中が俺。

さて明日は大晦日(古典で言うところの大つごもり)ですがいかがお過ごしでしょうか？

関東はまた雪のようですが…。

今日も雪の影響を受けずに120�`運転したいですね。
>>379
もう大晦日ですよ…

今日も車両が突っ込んで来ないことを願うのみですｗ

しかし、>>354を見た限りではまた低気圧か・・・。
今回も結構降りそうですな。

おひさでつ。根岸競馬記念公苑は新年の5日まで休み・・・。
>303 東急８５００系＠８６４２Ｆ ◆ozOtJW9BFAさん
クリスマスイブの時に向こうの方で物凄い爆発があったのはそれですか（汗
そう言えばこっちでもマロンちゃんがトナカイコスプレをした性で、トウショウファルコ君が「ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!」と鼻血ブーで物凄いことになったっけ。
あと、今は馬事公苑に引っ越したキャメロット君・・・あの子も物凄いコスプレ好きだったな。

>362 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
雪の中の爆走乙ですた。
おいらは微妙に楽しかったでつ（何せハフリンガーはオーストリア辺りの豪雪地帯が産地ですから）。

>375 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
はじめまして。何故かここに居候している馬でつ（ｗ
>LEDは光が当たるとは見にくいらしいから。
LEDの行先表示ですか。確かに光が当ると見づらそうですね。
公苑の近くを走っている横浜市営バスの車両さんの中にもLEDの方向幕を使っている方がいるらしいです。
反射型TFTカラー液晶なんかを使うと案外良いかも知れませんね。カキコしている人が使っている何とかSPってゲーム機を前に覗いてみたのですが、案外見易かったり。
只、液晶って結構値段が張るらしいですね・・・

>379 11267F＠東武さん
はじめまして。確かあの特別な形のパンタグラフを積んでいる電車さんですよね。
大晦日にはカキコしている人が群馬の親戚の所へ向かうため、東武伊勢崎線を利用するそうでつ。
帰りは八高線→東上線と乗り継ぐつもりだそうですが、・・・今年の1/3に利用した時に例の変態電車に当ったそうでつ（大汗

あ〜、やだやだ。明日で大晦日だって言うのにまた雪かよ。今年は最後まで荒れてるよな。
もう帰省ラッシュ始まって日光優等・りょうもう共に指定席完売が出てるってのに。
そういや、ウチの年末年始輸送の安全総点検のポスターに50000系と全検中の俺が載ってたな。

今年は特に新宿〜日光･鬼怒川の直通のニュースがウチにとっては一番の出来事だったな。
あと、太田の高架と野田線のALL8000系化。おまけに年明け後すぐにAMEXが鬼怒川線に試運転するらしいし。
さてと、また雪降るから対雪ブレーキのチェックはやっとかないと。
明日も最後まで満席状態で走ることも想定しなくてはならないんでね。

>>東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6
昨日、わしの中の人が浅草周りで有明に出かけた際に、浅草駅でオマエを
リアルで見た、と言っとるぞい。
ありゃあ、時間的にちょうどりょうもう９号じゃったのぉ。
このスレに書き込んどる編成にバッタリ会うのは始めてじゃと言うとった。

へくしっ！う〜い
年末年始は俺運用ないから雪かぶって風邪ひいちまったよ
早くライナー運用戻してくれ・・・悴んで死にそうだ・・・

>>380　1401F♀さん
部屋の時計が遅れてて…。鬱だ……。

>>382　マーカス@根岸競馬記念公苑さん
車掌：「本日は東武電車をご利用くださいまして有難うございます。」
はじめまして。中の人の住居は館林で、毎日利用してるようです。
中の人は昨日は部活の連中と忘年会(カラオケ＋ボーリング)をしたそうです。
明日は元旦ですね。皆さん来年(と言ってもあと13時間ほどですが)もヨロシクおながいします。

それではよいお年を！！！

おひさ！大晦日ですね。1年の最後の日かぁ。。。一昨日と今日と
雪が降ってるのでびっくりしました。そういえば雪の中走るのって初めて
だったな。一昨日は菊名と妙蓮寺の間走ってたら、雪にもめげずヲタが
カメラ構えてて撃つになったって、Y500♀ちゃんが言ってたっけ。
この間のクリスマスウイークの『みなとみらい号』も香ばしい皆さんが
各方面から駆けつけたそうで、充当された埼玉高速の子と三田線の子達
しばらくヲタのせいでこれまた鬱病になったそうです(-_-#)。

さて、今日は夜になったら先輩たちと横浜高速鉄道のY500君達と
年越しそば食べます今から楽しみだな。。。それではまた後できますね。

大晦日に雨だったり雪だったりするのは珍しいのかな。とにかく対雪ブレーキをしっかりと入れておいて、爆走！

>365 都営5300系さん＆北総7300系さん＆千葉NT9100系さん
いえいえ、こちらこそいつもお世話になってます。爆走を強いてしまいすみません…毎年恒例とはいえ、羽田系統の皆様は大変だったようですね…

>368 南海2301F♂＠高野線さん
復帰お待ちしております…

>369、>377、>380 1401F♀
本音を言うとオレは幕のままでいたいよ。京急車の個性だしね。それに先輩方は検車区で休んでるときにありえない行先出して
遊べなくなっちゃうからいやだって言ってるし。それにしてもLEDで「品川・日本橋方面　印旛日本医大」や「品川方面泉岳寺」とかはどうやって表示するんだ…？
あ、説教くさくなっちまうが、一応編成番号の前に京急と表記しといた方がいいぞ。もし他社さんに同じ編成番号の車輌さんがいたら混乱しちゃうからな。

>370-372 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
「ニューイヤーフェスタエクスプレス」の運用もあって青新1000形兄妹も今から張り切ってますよ。あとは初日の出が見れることを祈って…
＞京急さんが航空会社をやったら間違いなく主力機だろうけど（ｗ
うちの親方のことですから強引に近距離用仕様も開発して、全機コンコルドさんにしちゃいそうです(w
新しい航空機さんも資格などいろいろと手続きなどがあって大変そうですね…しかし、機内でネットができるのはありがたいですね。
＞すまない、羽田の滑走路から多摩川へ飛び込んで逝ってくる…m(__)m
そ、そんな…お気になさらなくて大丈夫ですよ。
＞ちなみに浦賀寄り４両に描かれているうちの飛行機は胴体の短い777-200だね。
なるほど、ということはタイプ違いの777さんがそろっているわけですね。
航空会社さんごとに採用されているメーカーに違いがあるんですね。京急では最近はもっぱら東急車輛と川崎重工ですね。ちなみに私は東急車輛製です。

あ、昨日運用の合間をぬってちょっと空を飛んでみました。非常に気持ちよかったですよ〜。お誘いいただきありがとうございますm(__)m。
思わず地上走行中の2125F♂とレースしちゃいました(w。

一旦切ります。

品川にて後ろ4両浦賀行きを増結いたしま〜す。

>375、>378 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
私も幕のままでいたいのが本音です。言われてみれば京急と相互乗り入れを行っている各者の中で、LED車が導入されていなかったのは京急だけですし。
加速度も含めて、飛ばすためならなんでもやるのがうちの親方の方針なので…

>382 マーカス@根岸競馬記念公苑さん
ご無沙汰しております。本日も雪と雨の中爆走しております(w。豪雪地帯のお生まれでしたら寒さにも強そうでいいですね。
液晶表示ですか、確かに見やすそうですがやはり値段が問題かもしれませんね…

>387 東急東横線の5050系の5152F♀さん
ご無沙汰しております。クリスマスのみなとみらいも大盛況だったみたいですね。「みなとみらい号」の皆さんも大変だったようで…
京急で言えば、京成さんや北総さんの車輌さんが三崎口までくるようなものだからな…

そして、皆様、今年も大変お世話になりました。来年もよろしくお願いしますm(__)m。ではよいお年を。

よ〜しそれじゃ、2100形全車！「初日号」運用のくじ引きやるぞ〜。

とりあえず大晦日がやってきますた。

>>365 都営5300系＆北総7300形＆千葉NT9100形のお三方
新鎌ヶ谷から見てますよ。漏れも昔は走ってたような・・・・

>>京急の方々
とりあえず後輩はあと三ヶ月ほどで入線するそうです。
でも、京成グループの親方は、新車の車内プレート（番号の書いてあるやつ）も、まだシールじゃないです。。。。
更新済みの1500形が京成津田沼４番に入ったときに、
「更新されたからシールになってるけど、京成3000形に会うたびにうらやましそうに見られる」
とききますた。

>>388 京急2101F ◆hB8e4D.KqE先輩
アドバイスありがとうございます。
京急付けてみました〜
LEDで品川・日本橋方面　印旛日本医大は、品川・日本橋方面→印旛日本医大の交互表示だと思います。
品川方面泉岳寺行きも同様に。
1A 快特 神奈川新町が出来なくなるのは辛いです…

>>391 京急1401F♀ 女史
ＬＥＤは多分経由地表示はしないと思う。

それより何故経由地表示をしなければならないのかと小一時間問いt(ry

>>375　165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLc さん
全くですね。今月は半蔵門線錦糸町でも事故が起こってますから・・・。

う〜、雪で寒い。
なんとか定時運転を確保できましたが、足下が危なくて危なくて・・・。

中の人が多忙だったため、亀レスになってしまい申し訳ありません。

>>268 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
117系は設計その他すべてを大鉄局が受け持った珍しい存在です。
顔が関東の185系さんとそっくりだ、といわれています。

>>277-278 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
羽田〜新千歳／福岡間が世界の輸送人員数のトップとは知りませんでした。
距離で1000ｋｍ以上は航空機の独り勝ちですね。
＞コンコルド
日本も導入する計画があったんですね。
しかし、導入にいたらなかった理由はコストや環境問題などですか･･･
新幹線も環境（特に騒音）で随分と叩かれています。

>>338-339 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
B7E7の開発には日本のメーカーも参加しているそうなので、
日本の航空会社がA380が導入しないのは当然でしょうね。

終夜運転運用なので今夜は眠れない。ふぅ、やれやれ
しかし云年ぶりに大雪ブレーキが役に立った。205系ではうちの生え抜きにしか着いてない装備だったけど、本当にたまに役に立つんだな

A happy new year!
今年はどんなことが起こるのでしょうか。

新年おめでとうございま〜す

>>このスレの皆さん
終夜運転中ですがあけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします

皆様、新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いしますm(__)m。

皆さんこんばんは、昨年はどんな年でしたか？？
新年の挨拶ですが、中の人が喪中のため新年の挨拶は控えさせて
いただきますね。m(_ _)m

さて、今年はみんなにとっていい年でありますように。。。

　　　　　　　　　　　　2005年1月1日　長ﾅﾉ189系N103編成♀蓬

みなさん、あけましておめでとう御座います。かろうじて私と相棒2本は秋まで爆走できることとなりました。｢ｴﾒｸﾞﾘ103｣を今年もよろしくお願いします。

あけましておめでとうございます。あと二ヶ月後には後輩も着ますのでよろしく。

新年あけましておめでとうございます。今年も皆さんにご多幸がありますように。と、中の人のPCが故障により臨検中のため携帯から送ります…orz

謹賀新年

あけましておめでとうございます。昨年はお世話になりますた。
今年一年の皆さんのご多幸と鉄道の発展をお祈りします。

2005年　　�鞄剣嵩S道　11267F＠シングルアームパンタグラフ

皆様あけましておめでとうございます。
今年もどうぞ宜しく

寒かった・・・。東所沢に帰ってゆっくり寝よう

(ピンポンパンポ〜ン)←車内チャイム
皆様、明けましておめでとうございます。本年もどうか宜しくお願いします。
今年は去年にみたいに天変地異が大量に発生しませんように（-人-）ﾅﾓﾅﾓ

年賀状大変だ…。
皆様に僕の中の人が中の人をやっている（やっていた）車両から年賀状を預かっているので…。
・東武208F（元1721F）＠りょうもう
謹んで新春の〜（ｒｙ。
絵：赤城山
・東京メトロ08-106F/03-127F
謹賀新年
絵：08は渋谷の風景・03は六本木ヒルズ
・E231系（K-03/U508）
あけまして〜（ｒｙ。
絵：国府津車は高崎の達磨、小山車は日光の紅葉
・700系C1（元C0）
迎春
昨年はアレが暴れた事を申し訳無く思います。
絵：京都
・E4系P81
賀正
昨年は長野のアレが迷惑をかけました。
絵：仙台での風景

皆様あけましておめでとうございますm(_ _)m
あとはじめまして。近鉄奈良−近鉄京都−市営地下鉄烏丸の相直を担当している近鉄のシリーズ21第一弾の3221Fというものです。
とは言っても殆ど奈良線の線内普通＆準急充当で相直スジは主に市営地下鉄の10系さん達が担当しているのですが…
去年は近鉄が世間を揺るがす大問題を起こしてしまい本当に申し訳ございませんでしたm(_ _)m
しかし去年のあの問題を引きずることなく私達は去年以上に頑張っていこうと思っております。
（にしても新年早々からお客さんが多いですね…特に橿原神宮前行き急行。）

終夜運転終わったのだし休ましてくれ〜

>>408　近鉄3221F@竹田 【大吉】 ◆KL21lcsPu　さん
こちらこそはじめまして横須賀・総武快速線のクハＥ２１７ー１０と申しますよろしくお願いします
近鉄の方ですかそちらも沿線に寺社もちですか大変ですね　こちらも鎌倉や成田などがありますし新年早々忙しいです
そのほかの沿線に寺社を持っている方、そうでない方もがんばりましょう

2005年初カキコでつ。
おいらも中の人が喪中（東武の251Fさんや11267Fさんはご存じだろうけど）なので
挨拶は控えさせていただきますが。
今年の航空界の話題は何と言っても「愛・地球博」成功の鍵を握るセントレアこと
中部国際空港の開港だね。来月17日の開港に向けて急ピッチで仕age作業中なので
愛知県（とくに名鉄）の皆様よろしくおながいしまつm(__)m


>394 ０系こだま塗装＠博総さん
＞しかし、導入にいたらなかった理由はコストや環境問題などですか･･･
狭い日本では騒音が大きな問題になりますからね。一番厳しいのが大阪の伊丹空港で、
離着陸可能なのは７時〜21時と制限されている上に４月からは747-400以外の３・４
発機の乗り入れが禁止になるので（来年からは747-400も禁止）大きな需要を誇る
羽田便を運航するJAL・うちとも頭を抱えています。
＞B7E7の開発には日本のメーカーも参加しているそうなので、
＞日本の航空会社がA380が導入しないのは当然でしょうね。
A380の開発にも国内のメーカーは協力していますよ。やはり使える路線がないという
のがJAL・うちともにA380導入に二の足を踏む最大の理由でしょうね。

今年の初フライトに出発します。乗務員はダァモードをアームドに変更してください。
>388-389 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん（順番逆でｽﾐﾏｾｿ）
今年も羽田アクセス輸送よろしくおながいしまつm(__)m。
＞新しい航空機さんも資格などいろいろと手続きなどがあって大変そうですね…
双発機の洋上飛行のために必要な資格をETOPS（イートップス）といって航空会社の
整備水準・エンジンや機種の運航実績などをもとに厳しい審査の上エンジン１基停止
時の緊急着陸までの猶予時間が定められるんだけど、以前は60分までだったのがこの
制度で90分･120分･180分･207分と段々緩和されて、180分以上を取ればもう運航上の
制約がなくなるね。（ちなみにJA010Dくんは国内線機材ということもあってETOPSの
資格は持っていない）。
＞そ、そんな…お気になさらなくて大丈夫ですよ。
そうおっしゃる2101Fさんこそ何か書き込みミスをしても「三崎口（羽田空港・浦賀）の
車止めに突っ込んで(ry」なんてする必要ないですよ。今後はお互いあまり気にせずに。
＞航空会社さんごとに採用されているメーカーに違いがあるんですね。
統合前のJALはエアバス嫌い（世界的な知名度を持つ航空会社の中では唯一エアバスの
運航実績がまったくなかった）で知られていたからJASと統合してA300がJAL塗装に
なったときは「ついにJALのロゴが入ったエアバス機が登場！」と話題になったんだ。
＞京急では最近はもっぱら東急車輛と川崎重工ですね。
767･777は三菱・富士・川崎重工製の部品も使用しているね（もちろん010Dくんも）。
次のB7E7でも前述３メーカーが開発・生産でボーイングと手を組むよ。
最近はJALもうちもほとんどボーイング機しか導入していないね。
＞ちょっと空を飛んでみました。非常に気持ちよかったですよ〜。お誘いいただきありがとうございますm(__)m。
いえいえどういたしまして。2011Fさん・2101Fさん共に空の爆走を気に入ってくれた
ようで何よりです（>372にもあるけど改めて）。
今年も「航空機の独り言」へのお越しをJA010Dくん共々お待ちしていますm(__)m。

最後に今年は災いごとがなく、皆が楽しく過ごせるようにm(__)m。

あけましておめでとうございます！
昨日は停電やら車両故障やらで大変だったけどなんとか無事に年を越せました。
とにかく皆さんにとって今年はいい年でありますように。

なんだかんだ言って混んでいたのは橿原神宮前行きの急行だけでしたね。
>>410（JA8146@B747SR-81さん）
中部国際空港ですか…関西国際空港の需要を完璧にまで食ってしまうだろうと言われているあの化け物空港ですね。
しかし伊丹が国に潰されて関空は中部に食われるでしょうし神戸もいい噂は聞きませんし関西の空港はどうなってしまうのでしょう…？
「愛・地球博」への輸送にはわれわれ近鉄も一役買いたいものです。とは言ってもその任に就くのは特急車両ですが…

今年の鉄道界を占ってみたよ。

では私は今年の京急の運勢を…明日、明後日は箱根駅伝か。蒲田の踏切大変だろうな…

>391 京急1401F♀
お、これでわかりやすくなったな。やっぱり経由地は交互表示か、それができるのもLEDの利点だもんな。

>392 新京成(現)800形813F♂ ◆p5KIkKo8Isさん
こう言ってしまうと、北総や京成、芝山鉄道の皆様には大変失礼ではありますが…特に羽田空港駅で、行先が浜松町だけとわかりやすい
東京モノレールさんに対して、「印旛日本医大」や「芝山千代田」などの行先が多い京急では、行先を見てもいったいどこに向かう列車
なのかわからないお客様も多いようなので、「品川・日本橋方面」と経由地を表示せざるを得ないんです…

>410-411 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
＞今年も羽田アクセス輸送よろしくおながいしまつm(__)m。
了解です。今年も羽田アクセス輸送の方頑張ります！
やはり国際線となると海の上を長時間飛ばなくてはならないことから厳しい審査があるんですね。着陸までの時間は重要そうですね。
鉄道車輌ならば、緊急時止まればいいだけの話しですが、航空機の皆様はまず着陸しなければいけませんからね…ご苦労様です。
＞今後はお互いあまり気にせずに。
ありがとうございますm(__)m。お互い気にせずにいきましょう。
＞「ついにJALのロゴが入ったエアバス機が登場！」と話題になったんだ。
京急に日立や日本車輌製の車輌が登場したらかなり話題になりそうですね。川崎重工は航空機開発・生産にも積極的みたいですね。

また、時間があるときに空を爆走したいと思います。
「航空機の独り言」スレにもまたお邪魔したいと思いますので、そのときはよろしくお願いします。

あけおめ


年末の修羅場で疲れますた････
ﾊｴ25の弟分が横でﾉﾋﾞてまつ

お御籤やってきますた。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
え？？僕【凶】だってさ。。。ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜﾜﾜゎｰん!!!

鶴見川に身投げしてきますぅぅぅぅぅ。。。。

いま、準急・森林公園行で走ってるぜ。
でも、中はガラガラだ。
くそー、たまには通勤客ばかりじゃなく、初詣客でも乗ってこないかなぁー。
じゃあ、南栗橋にでも来るかって？
どうしようかなぁー？

>>415 京急2101F ◆hB8e4D.KqE　氏
＞経由地を表示せざるを得ないんです…
あ、なるほど。そうなんですか。
私は営業運転では乗り入れを一切したことがないので、流石にわかりませんでした。
＞京急に日立や日本車輌製の車輌が登場したらかなり話題になりそうですね。
新京成なら東急・川重・日立・Ｒｏｔｅｍどれをとっても祭りでしょうｗ
特に東急はかつて一両だけいたそうですから。

余談ですが、後輩はやはり京成3000＋新京成クオリティもといオリジナリティで作られるそうです。
とりあえず最悪のパターン（京成3000そのまま）は免れたようです。
私的な理想としては京成3000＋京急新鮮＋そしてＡトレがよかったのですが。
（車体はともかく、あのインバータ＋電動機の組み合わせが聞きたいだけですが）
ところで、中の人は後輩を見に日車の工場まで行きたいそうです。
お願いします。

おっ、大吉だ！！
後輩が最高傑作でありますように・・・・

明けましておめでとうございます。m(__)m
今年は災害の無い年になるといいなあ。

>>346,388 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
今日は青い1000形さん2編成羽田空港駅にそろったそうでつね。
＞改めまして、羽田空港第1ターミナルリニューアルオープンおめでとうございます！
ありがとうございます。m(__)m　２タミより広いのが自慢でつね。
＞航空会社さんごとに採用されているメーカーに違いがあるんですね。
以前はそのとおり(>>411参照)だったんでつが、うちもANAさんも最近は殆どボーイング製でつね。
日本の航空産業がボーイングの事実上下請けとなっているから仕方ないのでつが。
川崎、富士、三菱重工がエアバス機に本格的に参加したのはA380が初めてですから、
無理も無いでつね。(他にも政治的な要因もありますが)
＞新しい航空機さんも資格などいろいろと手続きなどがあって大変そうですね
航空機の場合、パイロットの資格が機種ごとになっているので、新機種導入は慎重に
選びますね。そういえば、京急さんには沢山の乗り入れ車両が走ってますけど、
資格は共通ですよね？

>>351 京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
＞京急は低速走行の教習もバッチリなのでご安心ください。
例えば八ツ山橋付近でつね。品川出発後急加速して急ブレーキかけるのが京急さんらしい
というか．．

>>378 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
＞ところで、JASっていつの間に消えたのですね。
昨年の4月から社名変更で日本航空ジャパンにかわりますた。ただ、旧JAL(現日本航空
インターナショナル)流にだんだん変わってますね。
外部から見ればどっちもJALですから。
＞新幹線も復活して臨時便も終わりですか。お疲れ様でした。
ありがとうございます。結局僕は一度も行けなかったけど。

羽田空港A滑走路に着陸。減速してスポットに向かいます。

>>394 ０系こだま塗装＠博総さん
＞B7E7の開発には日本のメーカーも参加しているそうなので、
＞日本の航空会社がA380が導入しないのは当然でしょうね。
B7E7導入については、日本の重工メーカーが参加している他に、
競合のA350の就航が間に合わないのが大きい理由でつね。
日米の政治的な理由もありますが。
A380は様子を見ているところでしょうか。いずれにしても、国内線
の導入はないと思われます。(>>410参照)

>>413 近鉄3221F@竹田 ◆KL21lcsPu.さん
はじめまして。日本航空ジャパンのボーイング777-200でつ。
JAS時代はお世話になりますた。(近鉄さんも株主だった)
＞中部国際空港ですか…関西国際空港の需要を完璧にまで食ってしまうだろうと言われている
＞あの化け物空港ですね。
関空は費用が高杉、不便となっては中部にシフトするでしょうね。
まあ国と関空の運営会社のせいでつね。
だからうちもANAさんも中部国際には力いれてますね。
(特にANAさんは名鉄の子会社だから当然でつが)
＞伊丹が国に潰されて関空は中部に食われるでしょうし神戸もいい噂は聞きませんし
国は伊丹からジャンボ機を追い出して、関空にシフトさせようとして
いるのがみえみえ(一応は騒音問題の解決)ですが、主力の東阪間
の移動は関空には流れずに新幹線にいってしまうでしょうね。
神戸はJAL,ANA,SKYの3社が参入決定したようでつね。

スポットイン完了。ボーディングブリッジを接続します。
また3連投ですいません。

>>411 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
順番逆でスマソ。
＞今年の初フライトに出発します。乗務員はダァモードをアームドに変更してください。
そういえばほんの数ヶ月前までは、僕らもアームドって言ってたなあ。(トオイメ
今はJAL方式(オートマチック)に変わってしまいますた。

航空ネタで失礼しますた。m(__)m　>>ALL

どれ、わしも天界からうちの連中へのお年玉と今年の社運なんぞ占ってみるかのぅ・・・

ありゃ、あれは昨日一杯じゃったか・・・

どうやら今年は大丈夫みたいね。蒲田の踏切問題は。

みなさん初めまして、今晩は。
あけましておめでとうございます。
今年も宜しくと言う前に、良い氏に場所教えてくれませんかね。。
俺、マジで氏にたいよ。。この間の12月25日に東横線とみなとみらい線を走らせて
もらいました。沿線でヲタとか言うのがワラワラ大挙してやって来て、更に沿線上
にわんさかヲタが居て禿しく憂鬱でした・・・。しかも、中にはヲタが沢山居て
ハァハァして臭いし、その臭いが未だに取れないし。。。都交の6300系も同じ事
言ってました。鬱だ氏悩。。

どうかな。。
>>387 東急東横線の5050系の5152F♀ちゃん。
俺は今でも超鬱だよ。

おみくじお年玉機能は昨日限定だったようで…

>>428　2000系2801F氏
俺なんか未だに好奇の目でジロジロとみられるよ。もうあのことは忘れさせてくれっての！

>>387東急東横線5050系＠5152F、>>428京急1000Ｎ系＠1401F両女史
蒲蒲線が出来るのはいつになることやら、ってその前に13号線の東横線直通が平成30年
ぐらいになりそうな悪寒･･･ｗ

：訂正
>>428京急1000Ｎ系＠1401F両女史は>>426の誤りでつ。笠戸から出直してきまつ･･･。

>>430 西武鉄道6152Ｆ様
やっぱりあの事は忘れたいんだ…。

こっちもあの事は忘れたいよ…。
でもあの時の傷跡が忘れさせてくれないよ。

>>430 6152F
俺たちは去年はそれ以上に忘れたいことばかりだよ…orz

中の人が初詣で引いたお御籤は中吉だったらしい。なんとも言えない微妙なものだ…。

>>427　埼玉高額2000系2810さん
あけおめ！！！
俺なんか異端児組だからヲタがカメラ向けたり乗ったりするのはしょっちゅうだよ。去年の30日にも中の人が俺の中で(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしてるの見たらしいし。
だからあまり気にしないでゐ�`！力の限り生きてやれ〜！！{小須田部長のネタ(古いネタ)}

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしていたのはたぶん地元の工房風の男だったらしい。
あのカキコじゃ中の人が(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしてたみたいだなｗ
新年の一発目。伊勢崎の車止めに(ry

伊勢崎駅の車止めさんスマソ。

セノハチの走行解放のために生まれて
セノハチの走行解放が終わったらただの異端児
ごちゃごちゃのデッキ周りが唯一の識別点
５０００人近い兄弟のなかでたった３人の仲間
おいらが一番末っ子だけど、これからも

え、もう出発？（安治川口を出ていった）

>>436
確かに君は異端児だよねぇ。
僕達5000番台もさいたま新都心建設のために生まれた異端児だけど、他の兄弟達とは車号が違うだけで外観では見分けがつかないし。

遅ればせながらあけましておめでとう御座います。
俺の中の人曰く、「親戚のとこ行くために東武線利用したら、ここの東武車両ほぼ全てに出くわした」そうでつ。
（↑で分かると思いますが、俺の中の人は横浜にいる某馬のカキコもしています）
「ほぼ」というのは、「アレ」に今回は当らなかったためらしい・・・よかったですな。
ちなみに行きの伊勢崎線で、春日部で俺と11267F氏に、越谷で251F氏を目撃、北千住-ﾄﾌﾞｺ間で31415F氏に当ったとか。
帰りの東上線では小川町で8108F先輩を目撃したらしい。

〜菊名にて。。。〜
らんらんら〜ん♪（←やっぱあたしはこれがないとﾀﾞﾒね（・∀・）♪）
どうも〜！正月も3が日終わっちゃうね。この3日間結構忙しかったな。
今日は各駅停車やってて、菊名で特急待ちしてるところだよｗ。
あ！横浜方向からみなとみらい線のお友達のY500系506F♀ちゃんがｷﾀ)^o^(ｷﾀ

506F♀：あ！5152F♀ちゃん！元気？？今日は各停運用なんだ。
5152F♀：うん…それにしても年末年始忙しかったよね…。
506F♀：思えば…あの『みなとみらい号』の祭り以来慌しかったよね。
5152F♀：そうそう！！『みなとみらい号』と言えば。。。
506F♀：うんうんどうしたの？？
5152F♀：あの時２日目に充当されたいつも武蔵小杉で会う埼玉高速の2000系2810君！
　　　　　アレ以来鬱病になっちゃったんだって！！
506F♀：やっぱりなぁ〜アレだけ車内にキモイのばっかいれば鬱にもなるよ。
　　　　それに彼>>427 でも言ってるけど今だにｦﾀの香ばしい匂いが染み付いて
　　　　何度か、身投げも考えたとか…。
5152F♀：可愛そうだね…。噂で聞いたんだけど、ここ一周間程それで車庫に引きこもってる
　　　　　って聞いたよ〜。

〜つづき〜

506F♀：本当？可愛そう〜〜 三田線の子もどうしたかな心配だな…。
5152F♀：はぁ〜この先あと何年か、どこかとまた直通になると思うと…またこないだみたいに
　　　　　香ばしいｦﾀが…（涙
二人：あ〜〜憂鬱〜〜ヽ(｀Д´)ﾉ
5152F♀：じゃぁ。。。506F♀ちゃん特急運用気をつけてね。
506F♀：うん！ありがとう。じゃ、先に行ってるからね。変なのにﾊｧﾊｧされないようにね！じゃね。
5152F♀：506F♀ちゃんもね。じゃ〜ねぇ〜。(*ﾟ∀ﾟ)

>>427埼玉高速の2000系2810君
って、ｳﾁなんかほぼ毎日菊名のとこで、写真撮られまくっていいかげん鬱だよ。
そんなのに比べてヲタが乗ってきてﾊｧﾊｧなんて軽いって！引きこもってないで元気出して行こう！


お御籤。。。【大吉】やった(*゜∀゜）♪

正月3日の浅草はとんでもないぐらい混んでました（泣）。発車前に両方とも特急券売り切れ続出で
スペーシア、りょうもう共にえらい騒ぎになってました、ええ。
今日も売り切れ続出で中の人が18:00発のスペーシア（101F兄貴担当）に乗れず、
18:30発のしもつけ（353F姉貴担当）で実家に帰ったと言っています。
しかも18:15分発のりょうもう31号（209F兄貴が担当）5号車の座席の2席が回転ロック故障で
使用中止の張り紙が・・・。･ﾟ･（ﾉД｀）･ﾟ･

>>438　東武鉄道101F ◆dfhSPaciAEさん
春日部で俺を見かけたんですか。忙しくて気づかなかった(当たり前だ罠)
アレに出くわさなかったのは幸運ですな。きっと今年は大吉ですぞ！！

>>441　東武251F＠特急りょうもう ◆251F/G0gh6さん
209Fさんが故障ですか。確か去年は205Fさんも窓が割れたかなんかしませんでした。

両車両とも年末〜年始の殺人的混雑の輸送お疲れ様でした。

俺：お年始として･･･ガサゴソ･･･ん(･∀･;)
11255F＆11201F：あぁ美味かった(＾＾)
俺：ゴルァ先輩！！何してんすか(゜∈゜#)特急車の方々に渡すはずの古印最中が･･･(つД｀)
11255F＆11201F：あ･･･スマソ。つい出来心で･･･(;´∀`)

>>433西武鉄道グループの皆様
去年のことにめげずにＪＡＳＤＡＣ上場に向けて頑張ってください。
あなた達あっての私達なんですから･･･(;´Д｀)

※補足　流山は近々廃…(ry

皆さん、お久しぶりです。年があけまたね。。。
三が日も終わって、明日からは仕事はじめってとこ多いんじゃないかしら。
私も元旦まで京急さんところでお世話になってました。今は元の
常磐線に戻り、普通の運用をしています。

>>415　京急2101F 【末吉】 ◆hB8e4D.KqE さん
どうも〜短い間でしたけどお世話になりました。アルバイト楽しかったです。
私は鶴見の周辺は結構好きな、場所になりましたね。。。大師線の
終夜運用も、楽しかったし。。。それから彼とお食事したり、みんなで
カラオケパーティーしたのも(・∀・)ｲｲ!!思い出になりました。
また、春くらいにアるバイトできたらいいなぁって思っています。
それでは、皆さんによろしく。　E501系K703編成♀　より。。。2005/01/04

みなさま、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
中の人が帰省のため、挨拶が遅くなりました。
中の人は昨日、長ﾅﾉ189系N103編成♀＠『妙高号』（蓬）さんに乗って田舎から帰ってきたようです。
雪の中でも元気そうで何よりです。

今日は17Aで1033先輩と増結しました。
>>415　京急2101F 【末吉】 ◆hB8e4D.KqE先輩
側面で経由表示が出来るかどうかが問題です…
幅が狭くて狭くて…

おみくじは末吉か…大丈夫かな今年の京急。新1000形増備とかまだまだ変化もありそうだが…

>419 後輩の運勢→ 【大吉】 ＠新京成(現)800形813F♂ ◆p5KIkKo8Isさん
大吉おめでとうございます。
＞京成3000＋京急新鮮＋そしてＡトレ
すごい組み合わせですね。新1000形の駆動音はいろいろと話題になってますね。

>421-423 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
飛行時にはお世話になりましたm(__)m。
＞今日は青い1000形さん2編成羽田空港駅にそろったそうでつね。
1025F♂、1033F♀共々元日の早朝から頑張ってくれたみたいです。
やはりボーイング製の航空機さんが多いんですね。あとは日本の航空会社さんではエアバスとダグラスというイメージがありますね。
＞航空機の場合、パイロットの資格が機種ごとになっているので
機種ごとにライセンスが異なるとは大変ですね…やはり操作方法が大きく異なるからなのでしょうか。
鉄道車輌はおそらく共通ですね。しかし、新しく乗り入れを開始する車輌が出てくるなどの場合は、実際に操作の訓練を行います。
そのため、新1000形は登場時に京成さんなどに出張しましたし、京成の3000形さんが登場したときは、京急に出張に来られました。
なので、普段入線することのない金沢検車区に京成の3000形さんがいたこともありました。

一旦切ります。

金沢文庫にて後ろ4両羽田空港行を増結いたしま〜す。

>444 常磐線＠水ｶﾂE501系K703編成♀ ◆e501B4qrXYさん
京急線内での運用お疲れ様でした。そしてありがとうございました。
終夜運用もお疲れ様でした。正月の大師線はかなりの混雑になりますから大変だったと思います…
私をはじめ、カラオケ好きの♀車一同、また一緒にお食事を楽しむことができた2109Ｆ♂、そして京急車一同楽しかったです。
春にまた是非おいでください。歓迎しますよ。

>446ほか 京急1401F♀
とりあえず箱根駅伝も終わったし一段落だな。
平日夜の17Ａか、お疲れ様。青い1033Ｆ♀とも仲良くやってるみたいだな…って、1033Ｆ♀ってお前にとっては後輩だろ…？
age足とるようになっちまって悪いが。側面の経由表示はスクロールしかないかな。京急車の行先表示は全面も側面も狭いからな…
新白幕の英語併記も「品川・日本橋方面」も無理矢理詰め込んでるし…お前は知らないかもしれないが、昔あった「通勤快特」
種別表示もかなりのものだったぞ。

>>448
京急2101F ◆hB8e4D.KqE先輩
そういえばそうでした…
ラッピングされたのが先だったのでついうっかりと…
私がLEDになったのはその後なので。
通勤快特が今もあったらLEDの文字がつぶれちゃいそう…

年末は中の人が異常に忙しくてカキコできませんでした。
>>京急2101F殿、103系T5編成♂＠横ナハ殿
ありがとうございます。やっとつきました。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜さてついたか、ん？アレはﾓﾊ6005＠天界 ぬおおお！また負けた！もう一戦じゃ！。
京急旧600系＠天界 もうやめとけ、いくらやってもかてんぞ。
ﾓﾊ6005 い〜や、まだまだじゃ！
おいら 兄貴、おそるべし。

押上

>407 2ちゃん路車板郵便局さん
遅ればせながら追加でつ。俺の方もまた、中の人が兼用している車両各位（一部例外が居るけど・・・）がごっちゃです（ｗ

・武鉄道101F：
新年明けましておめでとう御座います。今年も東武鉄道をよろしくお願い致します。
絵：日光東照宮
・313系8000番台B203編成@セントラルライーナ：
賀正
絵：セントラルタワー
・123-1（元100系X2編成♂）：
謹賀新年
昨年はアレが暴れたことを俺からも深くお詫び申し上げます。
絵：富士山with懐かしの100系
・関東鉄道DD502
明けましておめでとう御座います。
つくば何とかの開通で今年の関鉄はエライことになりそうですな。
絵：筑波山
・関鉄キハ2001♀：
謹賀新年
絵：龍ヶ崎の撞舞

浅草到着。車内清掃のため一旦ドアを閉めます。
続きです。
・舞浜リゾートライン黄編成：
Happy new year
今年も東京ディズニーリゾートと舞浜リゾートラインを宜しくお願い致します。
絵：シン○レラ城とプロ○テウス火山
・マーカス@根岸競馬記念公苑：
あけましておめでとうございます。
今年も根岸競馬記念公苑とポニーセンターをよろしくお願いします。
絵：PCの馬・全員集合（トウショウファルコ・マーカス・ロッキー・宝海太郎・マロン・ジャンボ・おまけでキャメロット）
・E231系@束マト：
謹賀新年
今年は常磐線にE531系なる新入りが来るので、こちらも爆走を強要される悪寒。
絵：霞ヶ浦
・651系K101♂+K201♀
あけましておめでとうございます。
今年もスーパーひたちのご利用をお待ちしております。
絵：偕楽園
・E751系A101♂+A103♀@つがる
謹賀新年
昨年暴れた珍（A102）の更生も完了しました。
白鳥系統及びつがるのご利用をお待ちしております。
絵：岩木山
・255系Be02編成@暴走ビューエクスプレス
賀正
相変わらずDQNな親分（＝千葉支社）ですが、今年もよろしくお願い致します。
絵：館山の菜の花
・銚子電鉄デキ3：
謹賀新年
絵：犬吠崎の初日の出

JA8146兄貴が風邪で寝込んでしまったのでオレが代わりに書きこきます。
ちなみに8146兄貴に乗務している人がオレにも乗務しているようです（ｗ
兄貴が回復するまで皆様よろしくお願いしますm(__)m

>413 近鉄3221F@竹田 ◆KL21lcsPuさん
＞しかし伊丹が国に潰されて関空は中部に食われるでしょうし神戸もいい
＞噂は聞きませんし関西の空港はどうなってしまうのでしょう…？
正直近畿圏に３つも空港は要らないと思いますね。関空が着陸料高杉と
大阪市内から遠杉のせいで国内線は伊丹に集約されつつあります。
それで空港周辺の騒音が上昇して、騒音対策として（表向きはそうだが
実際は関空へのてこ入れ）オレは４月以降伊丹に離着陸できなくなるんです orz

>415ほか 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
＞やはり国際線となると海の上を長時間飛ばなくてはならないことから厳しい審査があるんですね。
オレは４発機だから万が一飛行中にエンジンが１基停止してもまだ３基残っているから何とかなる
けど、双発機だともう１基しか残っていないので余裕がなくなりますね。あとこれはエンジン数に関係
ないのですが、国際線機材だと海上飛行も多くなるので緊急時の装備も国内線の機体より充実して
いますね。何しろオレは３年前まで国際線機材だったもので（ｗ
＞「航空機の独り言」スレにもまたお邪魔したいと思いますので、そのときはよろしくお願いします。
いつでも遠慮なくご搭乗ください。010Dさん共々お待ちしておりますm(__)m
＞機種ごとにライセンスが異なるとは大変ですね…やはり操作方法が大きく異なるからなのでしょうか。
そのとおりです。8146兄貴やオレは機長・副操縦士・航空機関士の３人で飛ばす747なんですが、
同じ747でも新型の-400は全然操縦室内の装備・配置が違っているために資格が異なります。
計器類がモニター表示になり、機長・副操縦士の２名乗務となって航空機関士が乗務しないのが特徴ですね。
さらに777も-400とはまた違った資格が必要になりますね。

年末年始の輸送お疲れさまでした！＞各位

東上スレが荒れておる…orz
新人をむやみに罵倒せず冷静に論じて欲しいものだがなぁ。

JA8174@B747-281B ◆B747VpgXhU さん
はじめまして（といっていいのかな？）エアポート成田のクハE217-10と申します
飛行機のことは素人（というか中の人が乗ったことない）なのですが成田にはいらっしゃるのでしょうか？
文脈からすると羽田には来ているようですが伊丹〜成田運用に入っているのでしょうか？（時刻表で探しました）
はいっているようでしたら今度会いましょう・・・って僕地下ホームだからあえないか
う〜んじゃあ京成・芝山さんを通して文通だけでもお願いします

P.S.今回から名前を半角にしてみました

>456 クハE217-10さん
国際線に就航していた頃はお世話になりましたm(__)m 。
＞成田にはいらっしゃるのでしょうか？
オレは３年前の春までは成田ベースで国際線に就航していたんですが、
暫定滑走路ができて（短すぎてオレには離着陸できない）親方が「機材は
縮小するものの便数を増やして利便性をageる」という方針にしたために
オレは国際線運用からはずされて今は国内線機材として余生を送っているんです。
＞文脈からすると羽田には来ているようですが伊丹〜成田運用に入っているのでしょうか？（時刻表で探しました）
国際線に就航していた当時はしょっちゅう成田−伊丹のバイトをやっていましたよ。
ただ騒音規制の政策で４月以降は伊丹空港出入り禁止になってしまうんですが…orz
今後ともよろしくお願いします。

明日から、また早起きして、いつもの運用じゃわい。

中の人は仕事に追われているそうです

今年は阪神・淡路大震災から10年、山陽新幹線の博多開業30周年という
節目の年でもあります。
>>410 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
>>422 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
A380の開発には日本のメーカーも参加しているんですね。
大手2社が導入に消極的な理由は、就航が遅れている、使える路線が限定される
といった事の他に、駐機場や整備用の格納庫といった土地の問題もありますね。

>>447 京急2101F ◆hB8e4D.KqE さん
そういえば、箱根駅伝の放送中写ってましたね。2100形。
＞飛行時にはお世話になりましたm(__)m。
今度は南風の季節がいいでつね。逆方向に飛べますね。
＞やはりボーイング製の航空機さんが多いんですね。あとは日本の航空会社さんではエアバスと
＞ダグラスというイメージ
羽田ではほぼその3社でつね。他にはA-Net(ANAグループ)のカナダのボンバルディア
DASH8-Q300(プロペラ機)が見れます。他には海外の要人が来日すれば、特別機
を見ることが出来ます。日本の政府専用機(普段は千歳基地にいる）もたまに飛来
しますね。
＞新しく乗り入れを開始する車輌が出てくるなどの場合は、実際に操作の訓練を行います。
京急さんの場合、乗り入れ車両が多く、しかも新旧入り混じって、操作はほぼ同じでも加速や
ブレーキが違うでしょうからウテシさん大変でつね。

>>459 ０系こだま塗装＠博総さん
＞今年は阪神・淡路大震災から10年、山陽新幹線の博多開業30周年
10年前だったんでつね。昨年も大きな地震あったし、自然災害が少ない年に
なればいいでつね。
山陽新幹線30周年はおめでとうでつね。
＞大手2社が導入に消極的な理由は、就航が遅れている、使える路線が限定される
＞といった事の他に、駐機場や整備用の格納庫といった土地の問題もありますね。
そのとおりでつ。成田や関空でも駐機出来るスポットが限定されてますね。
ただ海外のエアラインのA380が日本に乗り入れてくるようになれば、状況が
変わるかもしれません。
　A380の近影　ttp://www.airliners.net/open.file/751309/M/

ぎええええええええ!!
ついにブレイクが始まりますた。
漏れの後ろ半分返せｺﾞﾙｱ!

http://saninhonsen.cool.ne.jp/saningazou/img/458.jpg

来年ウチに乗り入れる車両が、かつて磐越西線の「あいづライナー」で走っていた485系なるようだ。
某所での話では既に郡山工場に入場したとか。

そろそろあの兄弟（31611F+31411F）も出させてあげないとな・・・。
しばらくの間中の人が俺にずっと乗っていたし。

でも中の人、別の会社の路線にも乗りたいと言ってるしなあ・・・。

今日俺の中の人がこっちに襲来してきたらしい。昼の運用で目撃した。
中の人曰く今日のTDLはどエラく空いてたそうで・・・

>421 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772氏
>明けましておめでとうございます。m(__)m
こちらからもあけましておめでとうございます。
ウチの辺りからも皆様が羽田空港に進入する様がよく見える次第です。
>航空機の場合、パイロットの資格が機種ごとになっているので、新機種導入は慎重に
>選びますね。
俺はモノレールですけどATOで無人運転なのでどう解釈するのかと・・・。
でも入れ替え時にはｳﾃｼが乗りますよ。（最前部にこっそり運転台を格納してあります）
そう言えばウチの大親分、結構パーク内の施設の関係で運輸省と散々もめたことがあるらしいなぁ（ｗ
ちなみに某西部川鉄道と某電鉄の関連でもめたとか。

>433 西武鉄道･伊豆箱根鉄道･近江鉄道の三社殿
俺の大親分もな・・・言いにくいがどこかで年パスの個人情報漏らしたらしくその関係で脅迫されたとか。
そういうのを脅しにする奴もアレだがな、大量の個人情報を否が応でも扱う以上それくらいはもっと厳格に管理してくれ・・・

どうだ？

>>461

その先頭部と座席を漏れにくれｗ

セミクロスのデッキ無しでやりたくもない急行やらされてるからな。
大改造された九州･北海道･東日本･会津鉄道の仲間(キハ40系改造車)がうらやますい････

まいど。
昨日のプロジェクト×、JRの復旧の話やのに
「崩れた鉄路」として写るのはワテばっかり…orz
中の人はタイトルの機関車４併走で泣けたみたいやけど。

もうすぐ１０年。長かったでんな…

そういや漏れも試運転に出てたんだな････

今まで誰も突っ込まないのが不思議なのですが、
>>414の165系国鉄色さんの【ぴょん吉】というのが激しく気になります。
今年のJRの運勢が【ぴょん吉】って何ですかいったい・・・。

>>459 ０系こだま塗装＠博総さん
地震はもううんざりですね。昨年は宮城でも新潟でもゆれましたから。
今年は災いの少ない年でありますように・・・。
あと、博多開業30周年おめでとうございます。

>>460 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
＞A380
うーむ、でかい。オール2階建てですか？
うちのMaxを思い出させますな。

津覇車両の館林作業所に入ってる8195Fは３両化の改造が進んで旧機関庫のシャッターが開いている日は
前パンの車両が姿を見せているみたいですね。何でも8000系列初の前パンダとか。
本線を走る姿を早く見たいです。

おぃ親方えさをちゃんと下さい。
寒い中えさ切れで・・・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050113-00000180-kyodo-soci

>>470

そういや以前にもあったな。漏れは四国在住なんだが四国でもあったと聞いている。

うぅ〜寒い。

>>470
気動車は大変だな。漏れら電車みたいにどこでも食料調達できるわけじゃないからな・・・。

>>472
交直流車の諸君の場合、うっかりデッドセクション内で「失速」しようものなら…

おいらはご主人があぼーんしない限り大丈夫


自分で動けませんｏｒｚ

>>473 東武8108Fさん
池袋でお会いします。
交直流でなくても、直流でも黒磯の構内で失速すると…。
相方達が「やっちまった〜OTL」となったり…。

>>475 E231系＠宮ヤマU508さんへ
（Ｕ２）走行中に横から車に突っ込まれると…
（Ｕ５１）やっぱり動けません。って事ある毎にこのネタだなお前さんは。
（Ｕ２）バ…
（Ｕ５１）やめんかい！黒磯のセクションは慣れているけど怖いね。

>>474
生�`、兄車。
今朝は朝から雨で凍えそうだ。軽量車には辛い

>>473
701系は交流専用車じゃから交流から直流のデッドセクションを超えることはないがな・・・。


わしは交直流車なのに、この方一度もデッドセクション越えたことがないわい・・・orz

ついに粉々になりますた。

天界に逝ったらまずはフェスタに挨拶しとかないとな。

>>458
世話になったな･････

>>479
天界へようこそ。
俺たちジョイフルトレイン軍団一同歓迎するぜw

さて、宇都宮線さよなら１１５系も色々あったようじゃな。
Ｙ３６７−３６８とＹ４２７よ、お疲れさん。
早くこっちに来いよ〜。

>>478　417系＠仙台様
あんたら全員、回送か試運転で黒磯のセクションを１回以上通過してるじゃろうが。

結局昨日は雪降らなかったですね。
>>481
中の人が乗ってました。
黒磯でビールかけで暴動が起きました…
Y427は訓練車としてしばらく残る模様です。

漏れって忘れられてる？

>>458や>>479は知ってるみたいだが


そういやジョイフルトレインやアコモ改造車もこっちへたくさん来るようになったな。

個室寝台車や更新車もちらほら見かけるようになったし。

482 京急1401F♀様
中の人は上野で見送りました。

Ｙ４２７は訓練車ですか…
おーいＹ３０６（訓練車代用車）よ早くこっち来いよ(ry

さて、あの日からもうすぐ10年か。早いもんだな･･･。
旅立った仲間たちよ・・・(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ

2009年に竣工する羽田新国際ターミナルに、京急さん東モノさんが
駅を作ってくださるようでつね。ありがとうございます。

>>463 舞浜リゾートライン黄編成さん
はじめまして。今ごろ(北風時)だと羽田を離陸後直ぐに見えますね。
＞俺はモノレールですけどATOで無人運転なのでどう解釈するのかと・・・。
ATOとは、自動運転のことでつか。聞いた話では、ATOって相当前に実用化
されたようでつね。(確か日比谷線でしたね)
航空機も最近は自動操縦で運航すること多いでつね。

>>468 400系L10編成 ◆400Lit0/FY さん
＞うーむ、でかい。オール2階建てですか？
そのとおりでつ。鉄道界ではE1系、E4系がいらっしゃるようでつね。
A380は航空界のMaxと言うべきでしょうか。
明日、いよいよフランスでお披露目となりまつ。

>>485
そういや漏れもコケてｹｶﾞしたな････

>>470
まだましなほうだ

俺たちは無人走行の実験台にされたんだぞ
深夜の一人で・・・・運転手･客もいない中走らされた。

いくら普段は運転手さんだけで走ってるからってそんな実験しないでくれ
実験するぐらいなら廃止にして路線バスに代替させたらいいじゃないか!!

俺も遂に運用離脱。
もう直ぐお迎えが来るかな。。。交番検査を終っても運用から離れたままだし。
ここで、分散式クーラー付けてるの俺が居なくなったら、Ｔ７だけだな。

皆さん、どうもお久しぶりです。ここんとこ定期運用が忙しくて
なかなか来る事が出来ませんでした。『ムーンﾗｲﾄ信州』冬臨でもなかなか
東京にも行けず。。。殆ど長野にいましたね。気が付けば1月も下旬にさしかかり。。。

>>489 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw さん
何気に形式ｹﾞｯﾄしてますね。運用遂に離脱ですか。。。お疲れ様。思えば私がｻﾊー481の
中間車だった頃上野を通勤電車でかっ飛ばしてていつも間にか、鶴見線で
走ってたんでしたよね。私はまだまだ信越線から離脱は無いでしょうげどあと5年
は走ると思います。同じ国鉄型車輛として心からおつかれさまでした。
先ほど長野から、お焼き送りました。ぜひ皆で食べてください。

。。。でした。長野駅の車止めに。。。(ry

やっと天界に着きますた。

漏れの前にはトマムサホロエクスプレスがいまつ。

>>489 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw さん
それにしても東から来た103系の後期生産型を多く見かけるな。

漏れと同じ福知山線から東京へ移った最終生産車でもこっちへ来たのがいる。
他にキハ40もいたし。
漏れもなんだが無理やり改造して長く使う西では考えられんｗ

>>490-491 長ﾅﾉ189系N103編成♀@『妙高号』(蓬) ◆zg189NeT.oさん。
お久しぶりです。
お焼き送ってくれてありがとうございます。弁天橋のみんなも楽しみにしています。
多分、明日の朝方には着くでしょう。今は弁天橋で、あぶれてるんだけど、仲間が
出庫してお客さんを運びに行く。でも、俺はここで留守番。みんなが仕事に出て行
くのを、ただ見てると言うのも結構辛いですね。

>>492 エーデル北近畿＠天界さん。
今までご苦労様でした。
関西の方じゃ、俺よりも古い103系が現役としてバリバリ働いてるそうで。
羨ましいですね。確かに、俺よりも若い連中がそっちに逝ってますね。一番驚いたのは、
最終型の103系がそっちへ逝った事ですか。彼等は、201系よりも若い連中だったのに。。
俺も、もう時期そっちへ逝きます。その時は宜しくです。

こんにちは、今日は暖かいですね。運用は今日はお休みなので
パンタをたたんで日向ぼっこしてました。今年は平成17年…私も
特急運用をしなくなって、今年の9月で8年目を迎えます。そう言えば
横軽にトロッコが走るのも、今年でしたね。まさか全線というわけでは
無いけど、こんなに早く復活するとは思いませんでしたね。私達や63の皆が
あそこの主役ではないけれど、嘗てあそこを走ってたものとして、とても
嬉しく思いますが。。。贅沢を言えばヤッパリ主人を。。。さぁて、今日も
食事食事を送らないと。。。

>>493 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw さん
103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw さん、こんにちは、
気持ちすっごくわかります。以前あたしも、1週間だけですが休車になりまして
親方になにも話を聞いてなかったので、いきなり仕事が無くなった日には
もしかしたら、廃車かな？？と思ってしまいましたよ。でも他の同僚たちは
朝になるとどんどん出区して行くし。。。何故自分は仕事が無いのか、わけが
わかれば良いけど、いきなり運用が次の日から無くなると正直焦ります。
いきなり放置、って結構辛いんですよ。ウチのおとーちゃんもきっと
そんな気持ちだったんだろうな。。。

風邪をひいて寝込んでしまったためにスレに顔を出すことができなくてすみませんでしたm(__)m
（おいらはダウンしたけど中の人はピンピンしているようなので代わりに8174に乗務したらしい）

>>459 ０系こだま塗装＠博総さん
＞大手2社が導入に消極的な理由は、就航が遅れている、使える路線が限定される
＞といった事の他に、駐機場や整備用の格納庫といった土地の問題もありますね。
ANAの本拠地・羽田空港の第２ターミナルや来月開港する中部国際空港は既にA380
就航を見越した設計になっていますよ。それに胴体すべてが２階建てというだけで、
全長・全幅・全高などはほぼ747と同レベルです。なので格納庫や駐機場に関しては
それほどの問題はないですね。強いて不安な面をageるならば、国内線仕様でおよそ
800席になるので乗降に747以上の時間がかかるということですかね。
それに備えて２階席に直結するボーディングブリッジを新設計するという話もありますが…

>>468 400系L10編成 ◆400Lit0/FYさん
＞うーむ、でかい。オール2階建てですか？
＞うちのMaxを思い出させますな。
在来線でも215系さんがいましたよね。平日の朝夕しか出番がなくなってしまったようですが…
ついにA380がその全貌を現しました。これから来年の就航に向けて様々な試験を行いますね。
だけど就航した暁には「ジャンボジェット」の名を明け渡すことになる…orz

>>489,493 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
とうとう運用を離脱してしまったようですね。
＞みんなが仕事に出て行くのを、ただ見てると言うのも結構辛いですね。
おいらも引退直前は同じ境遇に置かれたのでその辛さは痛いほどわかります。
残っているうちの747SR/200Bもほとんど運用に就くことなく、羽田で１日過ごすことが多いね。
＞関西の方じゃ、俺よりも古い103系が現役としてバリバリ働いてるそうで。
＞羨ましいですね。
JALでもおいらより古い747やDC-10もまだ現役で�dでいるから羨ましく思わないといえば嘘に
なるよ。彼らも引退の日が迫っているんだけどね。

　今　度　は　土　産　物　に　カ　ビ　か　！　(#ﾟДﾟ)
去年のTDS変電所あぼーん→6時でおしまいと言い、先日の個人情報漏らしと言い、最近の大親分は何をやっているのかと小一時間・・・

>488 キハ120＠中国山地氏
無人走行・・・夜間に暴走してしまったアレですね。
制御が利いていない状態の走行ほど恐ろしい物は無いですな。
機械は制御を失うとトンでもないことになりますからね。お大事に・・・

>489 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGw氏
ついに事実上の引退ですか。今まで乙ですた。
俺達は一体いつまで走らされるのでしょうか？
設計・製造はごく最近ですからさらに心配・・・でも親分のことだから治せるとこは治して20年くらいは余裕で使い倒したりして（ｗ

分割しますた。
乗車用ドアが開きます。ご注意下さい。♪（313系と同一のドアチャイム）
>494 長ﾅﾉ189系N103編成♀@『妙高号』(蓬) ◆zg189NeT.o氏
こんばんわ。某有名テーマパークの周りを今日ももそもそと環状運転している者でつ（ｗ
最初にも書いたとおり最近大親分がやたらとｱﾌｫを連発中・・・大丈夫か？（鬱
>横軽にトロッコが走るのも、今年でしたね。まさか全線というわけでは
>無いけど、こんなに早く復活するとは思いませんでしたね。私達や63の皆が
>あそこの主役ではないけれど、嘗てあそこを走ってたものとして、とても
>嬉しく思いますが。。。贅沢を言えばヤッパリ主人を。。。
信一氏のことですか。
中の人が数年前に家族旅行で横川に寄った時に目撃したそうですが、中の人曰く「こいつはヒデェ・・・（スターフォックス64のファルコ調）」という状態だったそうでつ。
幾らなんでもありゃマズイでしょうね。下手するとｱﾌｫが盗り鉄に来ないとも限りませんし、それに「あの頃の碓氷峠」を伝える貴重な車両の一つですから。
国鉄設計の車両は頑丈な物が多いですから、大幅な修繕を行えば案外横川で自走できるくらいには・・・。
序ですが、中の人が2/8頃こちらに襲来するらしいでつ。

>495 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCE氏
A380、あの全二階建て仕様という恐るべき機体でつか。
まさに「空のMax」ですな。でも全二階建て故の苦労もあるのですか。
関係ないですけど、中の人はどうも「二階建ての電車を作れるなら、いっそのこと寸法だけ二階建て規格で、構造は平屋なんて電車できないのか？
そうすればトンでもない車内空間を持つ電車が出来るはずなのに・・・」とかｱﾌｫな妄想をしたことがあるようでつ。

こんばんわ、開業に向けて連日試運転しまくりのつくばの速いヤツですｗ
しかしATOの調整はホントに時間が掛かりますよ、俺達はコイツ無しでは走れませんから。
ちなみに俺はAC区間対応してるんで秋葉原〜つくば全区間を走破出来ます・・・って、
北千住がやけに騒がしいが・・・。

東武251F「ｺﾞﾙｧ！早く出発しろ！！後ろが詰まってるんだ！！」
東武31611F+31411F「ひぇ〜、もう少し待っててくれ〜！！まだ乗降が終わってないんだよ〜！！」
東京メトロ03-137F「１階は大変だなぁ。まあこっちは緩行線をﾏﾀｰﾘ逝きますか。」

今まで中の人が乗ってた編成達だ・・・。東武は相変わらず大変そうだな。てな訳でよろしくです。

>>493 103系T5編成♂・横ナハ＠鶴見線殿

その気持ち痛い程わかります。おいらも一昨年の八月から十一月まで同じ状態でした。仲間が忙しく働いてるのを横目にパンタを下ろして・・・。
正直かなり辛かったです。まもなくこちらにくるようで、お待ちしています。

500だったら今から新鶴見へ出発

>>497 舞浜リゾートライン黄編成 さん
はじめましてですね。長野総合車輛ｾﾝﾀｰ所属の189系N103編成（蓬）♀といいます。
某テーマパークと言う事はあそこですよね？？そちらは平日でも、かなり
お忙しいそうで。。。

ウチのおとーちゃんも、本当に時が経つたびに痛みが進行しているんですよ。
本当に願いがかなうのなら、もう1度線路の上を走らせてあげたいって思います。
でも、それは不可能なのかもしれないですね。おそらくあたしが、彼より先に
行ってしまうんだと思うけど。。。

あの人が横川に来た時、あそこまで自走できたそうなんですよ。
まさか、あそこにずっと放置されるなんて、あの頃は思わなかっただろうな。。。
ねぇ。おとーちゃん。

山陽新幹線開業30周年を早くもお祝い頂き、ありがとうございます。
「独自性がない」「東海道の100%コピー」といわれながらも、今日も多くの方々に利用されています。
尚、当時のキャッチコピーは『ひかりライン』でした。

>>460 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
＞政府専用機
中の人は空自の隊員から「政府専用機の部隊に配属された隊員は、一度民間の航空会社に
出向して研修を受ける。B747のノウハウは、空自よりも民間が多く持っているからね」という話を
聞いたそうです。

>>468 400系L10編成 ◆400Lit0/FYさん
＞宮城でも新潟でもゆれましたから
東北新幹線の高架はS53年に宮城県沖地震が発生したため、補強工事が行われています。
（当然ながら当初の予定には無い工事です）
また、昨年は新潟大地震から40年という年でした。
今年は自然災害が少ない年であってほしいですね。

>>488 キハ120＠中国山地さん
新幹線でも『ある実験』をした車両がいます
＞300系＠博総
キハ120さんはATOなしで無人走行の実験をしたんですね。
私の場合はATCの安全性を確認する実験をさせられました。
しかも営業列車の『ひかり』で、最高速度も出しました。
実験直後から「運転席だけ寝台車」などとからかわれ、英国・ヨークの０系からは国際電話で
「俺に恥をかかせるのか」と怒られました。

>>495 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
遂にA380がお披露目になりましたね。
最大800席はE4系MAXに匹敵する輸送力を持っています。
大型機では、広島に路面電車を運んできたことがあるロシアのAn124が有名ですね。

ちょっと、一言書いておこうかな。。。

>>445 千マリ189系C2編成＠中央ライナーさん
お久しぶりです長野のN103編成です。この間はあなたの中の人が
私にご乗車されたそうで、どうもありがとうございます。そう言えば
今回の冬臨も新宿まで出れなかったですが、春に期待したいと思います。
C２編成さんは、春はこっちに来られるのでしょうか？それから噂に聞いたのですが
『あさま』や『あずさ』の183と189が昔歌ってた「ちょっとだけｽﾄﾚﾝｼﾞｬｰ」や
「信濃の国」などをC2編成さんは、今でも歌えると聞いたのですけど、本当ですか？？

わしの中の人の知り合いが、今日のさくぶさで長崎に出かけたわい。
「廃止間際で混雑する前に」との事じゃったが、東京からでもソロは結構
乗っとったな。

わしか？中の人が仕事休めないんでそんなもん到底行けないと嘆いとる。

〜雪の菊名駅〜
らんらんら〜ん♪何か今日は夜、雪降ってたね。皆ｵﾋｻだねｗ。
はぁ〜1月も下旬になるんだね。あたしは知らないんだけど1年前まで
桜木町駅って言う駅があったって聞いたな。。。ちょうどその駅が廃止になり
みなとみらい線が開通してもうすぐ1周年なんだ。
あ、向こうから横浜高速鉄道のお友達のＹ500系506Ｆ♀ちゃんが
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━　！！！
506F：東急の5052Fちゃん！！
5152F：やっほ〜506Fちゃんヽ(*^。^*)ノ　
506F：はぁ〜何かここんところ忙しいね、もうすぐウチも開通して1年なんだね。
5152F：早かったね。。。
506F：そうだ、聞いた？？5052Fちゃん
5152F：何が？？
506F：505F兄ちゃんか聞いたんだけどさぁ、2月にまた3社直通のイベント列車
　　　を運転するらしいよ！！
5152F：え〜〜〜〜〜〜〜〜！！またぁ〜〜！？
506F：で、まだどこの車輛が走るかは決まっていないんだけど
　　　噂によると1月に末日に、3社の代表が集まってくじ引き大会するとか。。。
5152F：げ！！鬱だわ。
506F：　鬱て言えばあの「みなとみらい」号をやったSRの男の子いまだに
　　　引きこもってるそうだよ。噂によるとPDSTになったとか。。。
5152F：はぁ〜、またｦﾀ輸送イベントやるのね。
506F：気持ち悪いね。。。私もし充当されたら、SRの男の子みたいになっちゃうのかな。。
5152F：2月になるのが恐ろしいなぁ〜〜
二人：鬱だ氏のう。。。

>>505
鬱、鬱っていうから呼ばれたかと思った。
鬱の宮線の事じゃなくてマジ鬱の方だったのね。
トラウマはなかなか治らないからね。
毎度恒例、九尾の釜飯をそのイベント後に送るから担当車に渡して下さい。

>>505
ヲタにすら見放されたうちに比べたらましですよ…
去年の球界騒動で味方が誰もいなくなりましたから…

あ〜、一度でいいからATO外してぇ〜。トランスポンダ付けて許容以上の速度で爆走してぇ〜w
それそうと、TX-1000の最終編成が川重から甲種されているようで・・・。
今週中には守谷に来るのか？＞TX-1113F

>>507の兄貴
ボクが市交中央線の高架区間を走ると近鉄ファンからブーイングされたりしてw
実際、僕達7000系は近鉄ｦﾀの一部の市交車の先輩から「裏切り者」などと呼ばれて肩身の狭い思いをしています・・・。

最近忙しいわね。
817系の野郎さっさとどいてよって感じね。
またいつかゆっくり来るわよ。

かなり久しぶりになっちゃいました。
そうこうしているううちに、待望の新車1041F♂が入線してきました。これから爆走魂を覚えてもらいます（爆）。

>449他 京急1401F♀
1041F♂もやってきたことだし、これからも頑張れよ！通勤快特表示はやっぱりLEDじゃ難しいか…
LEDやIGBTが今後どう京急に関わってくるか気になるところだな。

>450 相鉄6707F＠天界さん
無事天界にお着きになられたようでよかったです。京急車の諸先輩方にもよろしくお伝えください…と思ったら
もうﾓﾊ6005さんが2代目600形先輩に勝負を挑まれているようで…無理をなさらないようにお伝えください…
京急車はかけっことなると、絶対に容赦しないので…

>454 JA8174@B747-281B ◆B747VpgXhUさん
初めまして、京浜急行2100形の2101Fと申します。JA8146さんは風邪をひかれてたようで…
海の上を飛行するのは地上とは違う気持ちよさがあるかもしれませんが、その分安全性が重要になってきますよね。
国際線で活躍されていたんですね。いろいろな国へ行けていいですね。
同じ747さんでも機種によって操作に関して異なることが多いんですね。京急でいえば同じ形式でも車輌が増備されるたびに
ライセンスが異なるようなものですから、大変ですね…これからも羽田輸送の方頑張っていきますのでよろしくお願いします。

一旦切ります

ったく、あのおてんば娘（>>510）め。後ろからぎゃんぎゃん煽りよってからに・・・。
もうちっと年寄りをもっといたわらんか。

金沢文庫で後ろ4両羽田空港行を増結いたしま〜す。

>460、>486 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん
＞そういえば、箱根駅伝の放送中写ってましたね。2100形。
毎年、どの編成が映るかで持ちきりになるんですが、どの編成なのか画像では小さくて確認しにくいのが悩みです…
＞今度は南風の季節がいいでつね。逆方向に飛べますね。
ありがとうございます。また飛びたいです。
＞他には海外の要人が来日すれば、特別機を見ることが出来ます。日本の政府専用機(普段は千歳基地にいる）
＞もたまに飛来 しますね。
そういえば、海外の要人さんが来日されるときや政府専用機さんがいらっしゃるときの羽田は、やはりものものしく
なります。それだけ大変なことなんですね。政府専用機さんには京急のグッズにまでなっていただいて本当に
感謝の一言です。
＞京急さんの場合、乗り入れ車両が多く、しかも新旧入り混じって、操作はほぼ同じでも加速や
＞ブレーキが違うでしょうからウテシさん大変でつね。
本当に大変みたいです（汗）。あとはもちろん爆走も必要になってくるので…

>489 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
運用を離脱されてしまいましたか…長い間本当にご苦労様でした。今思えば、私と103系の皆様とは京浜東北線で
活躍されていた車輌さんと、鶴見線で活躍されている車輌さん以外とはお会いしたことがないみたいです…
川重製の2100形は関西の103系さんとお会いしたことがあるようですが。
それもあって、鶴見線の103系さんとお会いできるのは本当に貴重なことでした。ありがとうございました。

またまた切ります。

品川で、後ろ4両浦賀行の車輌を増結いたしま〜す。3連投失礼します…

>486 JA010D@B777-289 ◆JDjI6Q7772さん（追加レスです）
＞2009年に竣工する羽田新国際ターミナルに、京急さん東モノさんが
＞駅を作ってくださるようでつね。ありがとうございます。
いえいえ、こちらこそよろしくお願いします。いよいよ京急も国際的に活躍する鉄道になることができそうで非常に光栄です。
これでやっと2100形の車端部が活かせそうです（我々2100形の車端部ボックスシート部は座面をはね上げることにより、
荷物置き場としても使用が可能なので）

>495 JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
お見舞いが遅くなってしまいすみません。回復されたようでよかったです。しかし、無理はなさらないで下さいね。
＞ANAの本拠地・羽田空港の第２ターミナルや来月開港する中部国際空港は既にA380
＞就航を見越した設計になっていますよ。
A380さんが将来もしも就航されるようでしたら、その分京急を利用されるお客様も増える可能性がありますから、
我々京急車も心してかかりたいと思います。
＞おいらも引退直前は同じ境遇に置かれたのでその辛さは痛いほどわかります。
＞残っているうちの747SR/200Bもほとんど運用に就くことなく、羽田で１日過ごすことが多いね。
京急でも最近では700形先輩や旧1000形先輩が同じ心境のようです…新1000形の増備も進んできているので。
あと2011F先輩をはじめ2000形の先輩方ももっと走りたいみたいですし…

>498、>508 TX-2151F＠つくばエクスプレス ◆TX2kz0kr5Yさん
初めまして、爆走魂200%鉄道（爆）の京浜急行2100形の2101Fと申します。
130km/h運転うらやましいです。京急でも非公式にやっちゃうことはありますが…（爆）。
ATOの調整ご苦労様です。開業が近づいてきましたね。
あ、うちの2011F先輩がそちらにおじゃましてませんか？多分爆走しまくっていると思いますが、迷惑をかけるつもりは
全然ないのでご安心ください（汗）。2011F先輩、爆走する際のコツを聞くと喜んで教えてくれると思いますよ。

>>412
誤：もうちっと年寄りをもっといたわらんか。
↓
正：もうちっと年寄りをいたわらんか。

こんな間違いをするとは・・・。わしもとうとうボケが来たかのう。

連投およびスレ汚し申し訳ない・・・orz
>>515の>>412は>>512の間違いじゃ。

これでは、若いもんにコケにされてもしかたないわい・・・。

>>506 Ｅ２３１系Ｕ２不死鳥＠宮ヤマ君
み〜〜〜っけ（はぁと
今晩お暇かな？？？一緒に呑まない？？

そろそろTXへ出張しよう。空飛んで遊んでる場合じゃないや。
亀レスですみません。

>352ほか 215系＠東ﾁﾀさん
ライナーだけじゃもったいないから昼間も使おう→2ダァで乗り降りに時間かかる
→やっぱライナー専用だ、って風になったと中の人は記憶してます。
しかし、昼寝ばっかりだと退屈ですね。

>353ほか 京急1401F♀
俺はLED化されるのヤダ。現在流行の白幕でさえ嫌い。[新　　　町]とか[文　　　庫]とか表示できなくなるだろ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 [通　　 ]
お前の知らないかつての通勤快特は[　快特]と表示していた。絶対にLEDなんてムリだね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 [勤 ]

>363ほか 京急2101F ◆hB8e4D.KqE
そんな訳で近々TXへ行ってくる。何キロ出るかな？

>365 都営5300系＆北総7300系＆千葉NT9100系一同の皆様
北総系統いつもありがとうございます。そっちに京急車を回す余裕はあまり無いので。
先の改正でまさか北総系統にまで快特が登場(復活)するとは思わなかったでしょう？
俺もびっくりしました。親方そこまでやるの…
親方：それが「京急レーシング」ってもんだろ！
俺:あ〜あ、自分で京急レーシングって言っちゃったよ、もう知〜らない。

特急神奈川新町行きに続いて通勤快特品川行きホーム一杯12両編成全車両2つダァでの到着です。
>518で通勤快特の表示ミスったorz16両で「のぞみ」運用に就いてきます。葛西さ〜ん、線路借りま〜す。
そろそろ今年度納車の新1000の教習もしなきゃな。

>370ほか JA8146@B747SR-81 ◆Boeing5zCEさん
ヤバイ、空飛ぶことが病み付きになりそうです。TXから帰ってきたらまた飛びますね。

>375ほか 165系国鉄色＠元高シマ→天界 ◆PpMVu23NLcさん
ここまできたら、もはや普段の爆走の延長上です。
三鷹の103系・301系さんはE231系さんにバトンタッチしましたよ。
スタートではそれらの地下鉄乗り入れ車が勝つでしょう、俺はストップ&ゴー用じゃないので。
40km/hから先は俺の圧勝でしょうけど。

>390ほか 新京成(現)800形813F♂ ◆p5KIkKo8Isさん
ウチの乗り入れは「線路は続くよどこまでも」の一言に集約されます。
その例として三崎口発成田空港行き特急1613T列車や三崎口〜印旛日本医大間の列車とかがあります。
この2つは走行距離が100キロを軽く超えています。

>450 相鉄6707F＠天界さん
風の便りでは先代600形先輩は151系こだま号さんをもぶっちぎったそうですよ。
無理しないでくださいね。

通勤快特に続いて特急押上行きホーム一杯12両編成で参ります。前4両は品川止まりです。

>489ほか 103系Ｔ5編成♂･横ナハ＠鶴見線 ◆103T5dbiGwさん
長い間お疲れ様でした。南武線沿線住民の中の人がまた寂しがる…
アイツは鶴見線の103系は好きでも南武線の103系は嫌いなんだよな、訳ワカラン。
中の人:鶴見線は低運だし40km/hでﾏﾀｰﾘだからいいけど、南武線は末期は高運でつまんなかった。
しかも溝ノ口〜新城で90km/h出すからうるせーのなんのって。武蔵野･京葉・常磐快速は生きた心地がしねーよ！！

>498ほか TX-2151F＠つくばエクスプレス ◆TX2kz0kr5Yさん
とうとうここへ姿を現したな！爆走の何たるかを教えてやるからな、覚悟しろよ。

そんな訳で守谷の車庫へ向かってトラック(メルセデスベンツ製)の荷台に乗っかってます。
俺：トラックのあんちゃ〜ん、首都高走ろーよー！
トラック：バカヤロー！料金所破壊しちまうよ。

土浦にTX-1113Fと1114Fが着いたか。あとはトレーラーで守谷に運搬すれば全編成出揃うな。
それと運賃はいくらかになるのか。中の人が帰省でTX使うかはどうかはそれで決まるからなぁ。

>514　京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
こちらこそ初めまして。E501系と同じシーメンスＶＶＶＦを積んだ車両でしたっけね。
まあ、営業運転では125km/hに抑えられるみたいですけど。
まあ今なら、客も乗せないし路線もがらがらですからCS-ATCと交流対応の機器積んで
こっちに来ても全然大丈夫ですよ。ただし土浦から陸送になりますが・・・。

>520　京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
ついにこっちに来たか・・・。柿岡の観測所対策（交流機器搭載、FL防磁対策など）はちゃんと施してますよね・・・。
でないと気象庁から（#ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!されますから・・・って、首都高や常磐道でスピード上げすぎたら・・・！！
「バシャッ！！」あ〜あ、オービスに記念撮影されちゃてるよ・・・。

なにやら常磐新線の車庫の辺りが騒がしくなっとるな。
噂に聞いた話では、常磐新線に京急の電車が現れたとか・・・本当かいな。

いかんいかん、今では常磐新線じゃなくてつくばエックス線とか言うややこしい名前になっておるな。

ようやく風邪の症状もなくなってきますた。

>502 ０系こだま塗装＠博総さん
＞空自の隊員から「政府専用機の部隊に配属された隊員は、一度民間の航空会社に
＞出向して研修を受ける。B747のノウハウは、空自よりも民間が多く持っているからね」という話を
＞聞いたそうです。
政府専用のB747-400も基本的な仕様はJALやうちの国際線用と同じですね。エンジンもJAL・うちが
装備しているのと同じCF6-80C2B1Fということもあって大がかりな検査はJALが受託しています。
ちなみに政府専用機を導入する前は政府要人の輸送は基本的にJALの担当（国内だとうちの場合も
あった）でしたね。だけど今でも747が着陸できない地方空港へのVIPフライトではうちのA320が特別機
に任命されることが多いでつ。
＞ロシアのAn124
元々An124は冷戦時代に有事の際ミサイルを発射台ごと運ぶために開発された大型軍事輸送機
だったんでつ。だけど冷戦終結後は空飛ぶ大型トラックとして活躍しています（日本でもボジョレヌーボー
の輸入のときに目にする機会が多い）。ちなみにA380でも貨物仕様が開発されますね。

>518-520 京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
＞ヤバイ、空飛ぶことが病み付きになりそうです。TXから帰ってきたらまた飛びますね。
いえいえ、滑走路での爆走がTXで活かせることを期待していますよ。
＞スタートではそれらの地下鉄乗り入れ車が勝つでしょう、俺はストップ&ゴー用じゃないので。
＞40km/hから先は俺の圧勝でしょうけど。
重量や気象条件にもよるけど、おいらの場合滑走開始から離陸までだいたい20〜30秒ほどですね。
なので2011Fさんも2101Fさんもまだまだ力をつける余地はありますよ。めざせ飛行機越え！（ｗ

乗客搭乗中。ほとんどのお客様が機内に入られたので先にL2ダァを閉めま〜す（ｗ

>511など 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん（順番逆でｽﾐﾏｾｿ）
＞お見舞いが遅くなってしまいすみません。回復されたようでよかったです。しかし、無理はなさらないで下さいね。
どうもありが�dm(__)m 。もう大丈夫ですんでご心配なく。
＞国際線で活躍されていたんですね。
8174はANA初の本格的な国際線機材として19年前にやって来たんだ。国際線開拓の先鋒として欧米路線を
中心に飛んでいたんだけど、-400や777が登場するとアジア路線主体の運航になり、さらに３年前からは
国内線に活躍の場を移したんだ。国際線就航当時はおいらとは伊丹ぐらいでしか顔を合わせる機会がなかった
けど、おいらの引退前約１年間は一緒に国内線を�dだよ。
＞同じ747さんでも機種によって操作に関して異なることが多いんですね。
大まかに分ければ-300以前と-400の２種だね。（>454で8174が言っているので詳しくはそちらを）
＞ありがとうございます。また飛びたいです。
2011Fさん、2101Fさんのための発着枠は空けておきますので、いつでもﾄﾞｿﾞｰ。
＞海外の要人さんが来日されるときや政府専用機さんがいらっしゃるときの羽田は、やはりものものしく
＞なります。
そのなかでも一番殺伐となるのはアメリカ大統領来日だね。展望デッキは閉鎖されるし、搭乗客以外の
空港内への立ち入りも基本的に禁止になるね。
＞2100形の車端部ボックスシート部は座面をはね上げることにより、荷物置き場としても使用が可能
そういえばダァ脇にも折り畳み式補助椅子があったね。おいらはあれを見ると客室乗務員が離着陸時に
座るジャンプシートを思い浮かべるんだ。あと「トレビジョン」の付いた2109Fさん、2133Fさんの室内は
どことなく-400の２階席のように見えるし。おいらたちのノーズギアを意識した前面非常口の車番表示といい、
2100形は本当に飛行機みたいな電車でつね（ｗ

>>503　長ﾅﾉ189系N103編成♀@『妙高号』(蓬)さま
どうも、こんばんわ。
この時期になると暖かい千葉でも小雪がちらつく日もあり、豪雪をついて走った長野時代を思い出します。
さて、私達マリC編成のうち、C2〜C4はサロ189を連れていますので、あさま時代のちょっとだけストレンジャー、信濃の国、ふるさと、雪山賛歌が歌えます。
C1編成だけは最後の1両になったサロ183を連れていますので、武田節が歌えます。そのかわり、何か1曲他の歌が歌えなかったはずです。
もっとも、臨時あずさやムーンライト信州に入った時くらいしか歌う機会はないのですが。
私もなつかしのあさま号とか、やってみたいな。
ところで昨日、マリ区の上を横切ってる橋から隣の京成の線路に車がダイブしてきて大騒ぎになりました。
寒さで橋の路面が凍結して滑ったそうです。
電車が来なかったから良かったけど、もしマリ区の方に落ちてたら・・・ガクブル。
場所的に113系さんに欠員が出てたかも・・・。
N103編成さんも、車には気をつけてくださいね。
銚子のヒゲタ醤油、送ります。
直江津の市場で魚でも買って帰った時に使ってください。
日本海の海の幸は、今が旬！　でしたね。

>>525 千マリ189系C1編成＠中央ライナーさん

こんにちは！！長野は雪が多くて。。。殆どこの時期雪をくっつけて
走っていますよ。。。あさま時代は信州では雪が降っていて峠を降りたら、一転して
青空だった時が多かったですね。上野を走る山手線のみんなに「おや、長野は雪降って
いるんですねｗｗ。」って言われてましたっけ。。。ｸﾞﾘｰﾝ車のｵﾙｺﾞｰﾙは
C2編成さんのサロでまだまだ健在でしたか。。。私ももう1度ｸﾞﾘｰﾝ車連結して
「信濃の国」や「雪山賛歌」を歌ってみたいなぁ。。

春の改正でC2編成さんは、「ムーンﾗｲﾄ信州」に復刻しますね。おめでとう
ございます。私達長野車の「おはようﾗｲﾅｰ」がなんと松本〜長野から
塩尻始発になるんですよ！！長野の仲間もあまり若くは無いけど、皆やる気満々
です。。。こんな列車でも定期運用の仕事を与えてくれる親方に感謝ですね。
これでまた、収入が増えておとーちゃんに美味しいもの送れそうです。(*ﾟ∀ﾟ)

銚子名産のヒゲタしょうゆありがとうございます。
私もお返しに、お焼きと直江津を走っています、私が姉のように慕っている
『北越』を運用している485系♀さんから頂いたお魚をクール便で送りますね。

それでは。。。

でしたｗｗ。

ぎえええええええ！

漏れの体が３つになっとる！　欝だ。

しまった、>>517 宮ﾔﾏ189系Z45編成♀彩野の姐さんに声を掛けられていたではないか。

姐さん、すいません、気がつくのが遅くなりました。

おひさです。ってか最近うちの方じゃネタがないなー。
9000系のみんながスパッツ・・・じゃなかった、スカート履きだしたし大井町線車両のみんなはシングルアームパンタつけるようになったみたいだな。

さて、まもなく桜木町廃止一周忌ですね。あの時は凄かったなぁ。
…高島蕎麦食い損ねたよ・・・・ｗ

>>529 Ｅ２３１系Ｕ２不死鳥＠宮ヤマ君

こないだね。新宿にいたら、E257♀ちゃんから
勝沼産の高級白ワインもらったのよ。もし良かったら晩酌
どうかなと。。。Ｅ２３１系Ｕ２不死鳥＠宮ヤマ君ってかわいいから
一緒に呑もう！

ttp://www.asahi.com/national/update/0123/018.html
どうやら4月には山手線からオサラバらしい・・・
俺達田窓車はまだ全編成そろってるのに、
俺より若いはずの1段窓車はトウ55の1編成のみになっとる・・

どうやら田窓車は京葉線に行くらしいが、6扉車は最強線逝きかな
そして秋には東日本から103系全車あぼーんか？

修正　トウ55→トウ56
逝ってきます・・・

どうもお久しぶりです。中の人のPC故障が直りました。
といっても1ヶ月以上もかかってますが(w
実際、>>292がPC故障前の最後のｶｷｺでしたから・・・
中の人のPCが故障している間に私は所定の試運転が全て終わり、今は千代田工場で最終検査をしています。
そういえば、来月中旬(下旬かも)に私達2300系のおそらくラストナンバー編成の2304Fコスモス編成♀が入ります。

>>514 京急2101F ◆hB8e4D.KqEさん
>>520 京急2011F ◆8rxC0q7rksさん
もし、金沢八景の東急車輛の工場の屋外に2304Fが出てきたら軽く声をかけていただけないでしょうか?
なんだかんだいってかわいい妹ですんで(w

>>533
慣れ親しんだ山手線を追われ、武蔵野線で激務をこなした上に最後は大宮行きか・・・
サヨナラ、東所沢。武蔵野ドリーム運用も南越谷折り返しも新小平水没も忘れない。
205系君にはがんばってもらわないとな

「名鉄空港線」開業と「つくばエクスプレス」の車両搬入が完了
１日で鉄道に関するニュースが2つもあるのは珍しいですね
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050129i507.htm
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050129i505.htm

久々の登場です。
中の人は新宿京王だの上野松坂屋だの行きまくっているらしい。
そんなにエンゲル係数高くして大丈夫か？

>>535
なんのかの言っても十分に仕事をしてきたじゃないですか。
子供にとって通勤電車、といえば貴方というくらい、一時代を築いたわけですし。
お疲れ様でした。

みななさん初めまして。
僕は今度東海道･山陽新幹線は配置される予定のN700形と言います。これから
ある場所へ行く為に、船の上に積まれています。今日、車体の塗装工事が終っ
たので、報道関係に公開されました。まだ未完成なのでちょっと恥ずかしかっ
たです。もう時期試運転などで東海道･山陽新幹線の線路を走りますので、
その時は宜しくお願いします。

久しぶりに来たら、どうやら後輩が出てきたようだな。。。
>>538 N700系＠船の上君
初めまして。中央線の「銭取られるライナー（ｗ」こと313系8000番台です。
中の人もたった今、ネット上のニュースで確認したらしい。
ウチの親分は相当厳しいのでそれなりの覚悟が必要と思われ。。。

あ、あと同じ東海道新幹線を走っている「某車両」に何を言われても気にしないように。

>>538
試運転がんがれ。

>539も言ってるがくれぐれも｢あれ｣には気を付けるように。
そして絶対にあんな事をしてはいけないぞ。

何かあったら早めに相談してくれ。西車･海車双方とも歓迎するぜ。

今日は久しぶりに『ﾌｧﾝﾀｼﾞｰ舞浜』運用で、東京に上京しましたよ。

>>539 313系8000番台B203編成@セントラルライーナ先輩。
初めまして。
僕自身も、何処の会社の配属になるか未だ分からない状態なんですよ。
これから東海道･山陽新幹線へ配属になりますけど、会社はJR東海なのかJR西日本
になるのか未だ分りません。でも、東海道線で一緒に走る区間で色々お世話になると
思いますので、その時は宜しくおながいします。厳しいと言うのは聞いています。
だから少し緊張してます。

>>540 700系B11編成先輩。
初めまして。
聞いた話ですが、本線上を走る時は色々測定器を積まれて試運転するような事聞いてます。
果してどんなことするのか。ちょっと分からないです。これから、東海道･山陽新幹線を走る
ことになります。その時、先輩たちには色々迷惑を掛けるかもしれませんし、足を引っ張るか
と思いますが、僕が来た時は宜しくお願いします。これは、ニュースで聞いたんですけど、
そう言えば、先輩の仲間が台湾の地を走るそうですね。地元人達も、とても喜んでるかと思います。

所で、工場でも聞いたんですけど、先輩たちの言う「あれ」って何ですか？日立の工場長や
先輩車両のみんなに聞いても口を濁らせて教えてくれないんですよ。
それではまた来ます。