【115系】高崎〜両毛線〜小山　Part2【107系】

両毛線について語るスレッドPart2です。
過去スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085224484/

２か３

３だったらマツケンサンバ

>>1
乙です。

>>1
両毛線は新前橋〜小山間だろうに

乙

小山〜桐生を小山線、桐生〜高崎を前橋線に改称して
小山線を大宮支社に移管して欲しい

上毛線と下毛線でいいんじゃない

>>7
上電と混乱するだろｗ

パート２じゃなくて３だぞ

>>6
小山線にﾖ231が入ってくる悪寒

651系はどこで試運転してるの？

マルチご容赦ですが前スレがもう終わり近いのでこっちにも貼っておきます

こんなのをやるそうです 
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041105.pdf 
両毛線は飯山線、陸羽東線、水郡線と同等のローカル線ですか 
そうですか

>8
ただでさえ、上信電鉄と上毛電鉄はまぎらわしいからな。

ＪＲ群馬線とＪＲ栃木線でいいんじゃない？
たしかに栃木側には２３１が直通で入る可能性高いかも。ただし栃木までかな。

だからそれを両毛と呼ぶの！

両毛西線・両毛東線でいいじゃん。

何線でもいいから、ぶった切ってちょ！

明日、群馬の方に天皇陛下がデンマーク女王陛下夫妻を
接待しに来るそうでつが、お召し列車は運転されまつか？

>>18
前スレ読めよ。
扱いは知らんが鉄道は利用するけど、客車ではないからな。

>>19
成程。

天ちゃんに会いに前橋まで行くつもりだったのだが
都合により行けなくなってしまった・・・
残念無念禿茶瓶

何時に前橋行けばあえまつか？

漏れも生天皇見に行こうかな

天皇皇后両陛下は、１１月１８日（木）に、デンマーク国のマルグレーテ２世女王陛下およびヘンリック王配殿下をご案内のためご来県されます。当日の御日程については次のとおりです。

11:40頃　ＪＲ前橋駅北口　御着

12:00頃　群馬県庁　御着
14:30頃　群馬県庁　御発

15:00頃　群馬音楽センター　御着
16:00頃　群馬音楽センター　御発

16:00頃　高崎市役所　御着
16:30頃　高崎市役所　御発

16:30頃　ＪＲ高崎駅東口　御着

　沿道やお立ち寄り施設で奉送迎される人は、警察官や係員の誘導・整理にご協力ください。
　なお、当日は一部の道路で混雑が予想されるほか、県庁・高崎市役所では駐車場の変更やご利用になれない階がありますのでご注意ください。
　また、ＪＲ前橋駅およびＪＲ高崎駅では一部時間帯においてバス・タクシーの乗降場所が変更になります。係員の誘導によりご利用ください。

http://www.pref.gunma.jp/a/06/info/info.html
一応ソースね

久しぶりのお召はよかった

両毛線が「ローカル線の旅」ブランド第４段に指定されるとは･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆　ﾁﾝ　　〃　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　651系お召し画像マダー？
　　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　 　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　|　栃木いちご　　 |／

>>28
「白幕」にLEDも表示なかったよ。

omeshi

オシメ

国鉄末期は165に当たる事が多かったな。今思えば凄い路線だわ・・・。あかぎも桐生まで直通ﾀﾞﾀｰｼ

今日両毛線踏切事故あったの？

>>33
グモスレによると栃木〜思川であった模様。

なんで両毛線スレがもう一つ立ったのかのかと・・・

>>1
前スレミラー
群馬〜両毛線〜栃木
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/22/1085224484.html

んで、115周年記念号なんだが。

短編成ウザい

>>37
やっぱり115系かな？

１０７周年記念号って走りましたっけ？

115周年記念は指定席無い事を考えるとやっぱり115かなぁ

でもそれだといつもと変わらないという罠

>>41
その可能性高そう・・・。

>>42
じゃあ4連と3連を併合させて、7連で運転とか・・・。
それでヘッドマークでも付ければ少しは違った雰囲気になると思いますが・・・。

新前橋１１５系４両とダイヤ情報に載っていた。 ベッドマークについての記載はなし
１１０周年の時は日別に佐野と栃木へ１２系＋両端５０系展望車(旧ノスタルジックビュートレインの一部)で
運転したね。

>>44
>ベッドマークについての記載はなし
ベットマークってなんじゃ！？（ｗ
それにしてもいつもの両毛線と変わらないな（苦藁

思川橋梁の架け替え工事、ついに開始しましたよ。
下流へ数十メートルのところに、人工路盤を造成中。。。

>>46
随分移動するんだねぇ。　架け替えって事は元の場所に戻すのか.....？

最近川岸でなにやら大規模に重機入れて工事してるな〜
と思っていたら、ついに川底に路盤を作り始めました。
そんなに離れてないですよ。せいぜい20〜30ｍくらい。

公式な工事発表は全然無いから、工事の期間とか、どういう方式で
架け替えるのかとか、全くわかりません。連続レスｽﾏｿ

県内のローカル線スレ立てますた
ごひいきによろ！

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛総合スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101493143/

>>50
両毛線は幹線ですか？　ああそうですか

荒らしも無視の淋しいスレになってるじゃねえか

グリーン車連結に伴いサハ２１１を廃車にするくらいなら
本線用２１１をVVVF化→発生Ｍをサハ２１１に取り付け＆先頭車改造
で２ｏｒ３両編成化→１０７あぼーん

と思うのだが

>>52
211系スレで相手にされなくなったのでこんどはこっちでですか（ﾜﾗ

>>49
複線仕様？のわけないか？

昨日の626M、耳かき（ｒｙ

あげ

太田駅、なんか造りが安っぽくみえた。

>>57
もう高架できたの？

>>58
太田駅と栃木駅を比較してみました。
http://up.2chan.net/r/src/1101819593285.jpg

ほんとうだ、太田駅は安っぽい感じですね。栃木駅のほうが天井高いし色使いも
良い感じかな。なるべく建設コストを抑えるようにしたのでしょう。税金で作る公共
事業ですからねえ。ということはこれから始まる伊勢崎駅がさらにコストの厳しさを反映したものに
なるのは必至か。

架線に霜が付いて大幅に遅れたね！

>>60
どっちもがら〜んとしてるのは共通だね。駅施設もさることながら、
鉄道はまずはその利便性が第一だから、使えるダイヤを希望だね。
太田なんか、熊谷からJR引き込んだら両毛圏じゃ怖いもの無しって感じだろうに。
栃木は、、まぁ、、それなりにってことで。

>>62
利用者は結構違うけどね。
太田駅　 9,561人
栃木駅　21,911人(うちＪＲ10,796人)

栃木駅は特急のＪＲ乗り入れも始まるし、将来性は太田駅よりありそう。

太田は車の方が便利だしね
って言うか太田といったら右も左もスバル車だったのに
最近はそうでも無いんだな・・・

熊谷の駅前の駐車場が１日１０００円だからね。籠原だと５００円のところもあるけど、
上武国道使って籠原利用してる人っているのかなあ。

>>63
栃木の人にはなんだけど、太田とじゃ勢いが違うんじゃない？
JRから特急が乗り入れって言ったって、日光鬼怒川の観光に便利なアクセス
時間設定になるんだろうから、ねぇ。それも日に２往復だし。
新しい単科高校が出来るそうだから、限りなく高校生依存型でどうかなってとこかな。

>>61
架線から火花が激しく散ったとかいうハナシ。
とりあえず30分近く遅れました。

>>65
熊谷駅の南口側の駐車場は線路沿いの駐車場と1個所ある立体駐車場以外は
1日700円が相場

>>68
えっ、南口って500円が相場じゃなかった？
ちなみにオイラは400円のとこよく利用してます。
7〜8分歩くけど・・・。

>>63
栃木って太田より利用客多かったんだ…。意外。

駅前広場の工事はいつになったら再開するんだ？まったく。＞栃木
駅前通る度にアスファルトぶちまけて勝手に舗装したくなる。

>>66
勢いって…。街の話ならともかく、鉄道ではどう考えても太田のほうが不利でしょ。
栃木ならもし東武が駄目でも小山まで車で出りゃ済む訳で…。

>>71
街の話だよ。それゆえに人の流れが生じて、、、車が、鉄道が、ってことだから。
太田でも熊谷へ車で出るらしいし。東武が、トブコで一区切りしてしまったから
どっちもどっちか。ゆえに街の勢いでダンチの太田に軍配あり。

>>72
熊谷線が太田まで繋がってたら・・・

朝8時ごろ栃木〜思川で踏切事故

朝8時ごろ栃木〜思川で踏切事故

3日午前8時ごろ、栃木市樋ノ口町のJR両毛線踏切で、桐生発
小山行き普通電車が上三川町の会社員(55)の乗用車の後部に
衝突した。会社員が頭などに軽傷、電車の乗客約400人にけが
はなかった。両毛線は上下2本が区間運休したほか9本が最大
49分遅れ、約3300人に影響が出た。(下野新聞）

サーバーエラーが出てリトライしたら連発カキコになってしまった・・
鬱だ・・・栃木市樋ノ口町の踏切逝ってくる。

サーバーエラーが出てリトライしたら連発カキコになってしまった・・
鬱だ・・・栃木市樋ノ口町の踏切逝ってくる。

>>77-78　逝って来いw

>>76
こういうのって乗客が個人でこのバカに損害賠償請求できないのかな？
不謹慎だけど死ねばよかったのに・・・

>>80
最低だな

また踏切事故か。最近多いね。
しかも栃木〜思川って前回と同じ区間？

>>80
鉄道会社は請求できるかもしれんと思うが、乗客個人は無理だろ。

>>80
>>83
個人客でも損害があれば可能。
遅れて気分が悪い程度では無理だろう。
これ裁判前提の話ね。

>>84
物質的、物理的に実害が出ないと駄目か。
まあ気分が悪い程度でＯＫなら、駅でｷﾓｦﾀ見て気分
が悪いので損害賠償請求、という理屈もＯＫになるし。

吉夢号運転ケテーイ

この冬は両毛線に臨時が3種類も走りますな。

おいおまいら、高崎祭り逝くか？

祭ってなんでつか。

新潟の１１５が信越線(横川まで)にシマ１１５と併結され運用についていたって本当？

>88

8/7-8にやったしなぁ。
えびす講も終わったし。

ゑびす様、今年いけなかったよ…。

…両毛線ネタじゃないので取りあえずsage.

新前橋駅寒すぎ

>>93
住んでる方ですか？
駅舎の中でタバコ吸わないでくださいよ。

下りでたまに駅に結構長く停まってることがあるけど、45秒停車なの？

>>94
タバコより大小便だろ

>94
住んでませんよ（笑
ただ電車長時間待ってる間、風吹き荒れて寒くて。

高崎機関区はどこにあるのーでしょうか？
わかる方お願いします。
できれば住所を・・・

>>98
マルチはやめようよ。

お座敷両毛線115周年記念号って初詣列車だったのか・・・。

ttp://www.jreast.co.jp/joshinko/area_map/area_map.html
両毛線小山・思川間第一思川橋梁改築

>>101
トラス橋はカンベンしてくれ

今日両毛線遅れてるけど、どうしたの？

利根川の逆さトラス橋ってみっともないよね

おいおまいら、高崎祭り逝きますたか？

>105
もちろん行きましたよ。
ワッペンでクジ引けるアレでしょ。

高崎駅で１５時過ぎ？から入場券の販売を中止していると券売機付近に張り紙してあったけど、
不正乗車防止策で販売していないの？

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

age

両毛線は危険な車掌が多いね。

>>101
「こ」とか「りょう」とか熟語の一部を常用漢字表に無い漢字からと言って
平仮名交じりで書くのは止めて欲しいな。却って読みにくくなる。

>>111
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

>111
まぁ、「橋梁」を「橋りょう」と書くのはまだ許せるが、
「跨線（道）橋」を「こ線（道）橋」と書くのは許せんな。
意味さっぱり判らなくなるからな。

>>113
IMEに登録しますた

跨道橋って鉄専門用語？

きょうまで耳目に接する機会なかっただよ

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

>>114
「隧道」は、どう？

こどうきょう(コダウケウ)【跨道橋】
歩道橋。道を跨（また）ぐような形であるところからいう。

国語大辞典（新装版）ｩ小学館 1988

禿同／はげどう【はげどう】[成句]
「激しく同意！」の略。
→参考
激しく同意！【はげしくどうい】[成句]
激しく同意している。同意するだけなのに気合いが入っている。
自作自演の時もある。むしろ自作自演の可能性が高い。

前橋大島のホームのベンチ、鉄板製で冷た杉

５分座ってたらお腹こわしもうたよ、お座布しくかプラに代えてくれ

前橋大島って昔、DQNに落書きされた駅だよね？

最近山前でポイントの下辺りを毎晩穴掘ってるけど何してんの？
まさか２番撤去？

新前橋駅東口のロータリーの高崎側になんか２０ｍ？ぐらいの高さの銀色の鉄塔って優香、
鉄柱がたってるみたいけど、あれってなに

岩宿〜桐生から見える、窓をはずされたサロって何？

>>124
東海道線で余ったサロ
現在ﾊｶｰｲ中

>>124
両毛線の車両に組み込んだら、やだな・・・。

両毛線にもついにグリーン車が(ぉぃ

…そういえば…最近…
地元で撮り鉄してねーなー。
明日の朝とか天気良かったら久し振りに朝の散歩がてら出掛けてみるかな。

ＮＡＲＵネタでスマソ。

また氏の論文が桐生タイムスに掲載されました。
今度は「ここを直せ！わたらせ渓谷鐵道�@」ときました。
渓谷線に通勤快速列車を設定せよなどと、氏独自の視点が満載です。
どなた様かうｐして下され。

完全に私物化してるな。

>>127
親友のNARUくんと行っておいでｗ

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛総合スレでもNARUのアドレスと本名（？）が晒されたから粘着がいることは間違いないな
というか逝ってよし

両毛線を使って小山で乗り降りする人はどれくらい居るのでしょうか。
もし少ないようであれば、思川から小金井につなげるようにすれば、
県都宇都宮と第二の都市足利の間が便利になりそうな気がしますが。
どうせ宇都宮線は古河で流動が寸断されいるのでしょうから。

>>132
宇都宮線に乗ったことある？

>>132
足利と宇都宮は道路でつながってますからｗ

>>132
マヂレスすると、両毛線栃木側ってのは
小山〜栃木〜佐野間の通学輸送が圧倒的に多いです。
小山をパスすると客が4分の1くらいになるかも。

両毛線内の定期快速列車ってあったら良い？

>>123
ただの照明
言われるまで全然気にしてなかた。

>>136
乗る客がいれば作っても良い。

>>132
ネタだろうけど、宇都宮線は東京方面への片方向輸送だよ。
古河で寸断されてないから。
ネタにしてもせめて思川→間々田→東京方面にしたほうがマシ。
残念ですが両毛線沿線から宇都宮への流動数はかなり少ないと思うよ。

>>128
タイトルから察するに冷蔵庫にかぶれたか。馬鹿な香具師だ。
購読料払って戯言を読まされる桐生タイムス読者諸氏に同情を禁じ得ない。

>>132
あんなのつながっているとは言わないｗ。もし良かったらそのつながっている道路で通勤したら。
>>139
>>宇都宮線は東京方面への片方向輸送だよ。
と言う事は、小金井宇都宮間は輸送力が小さいと言っているんだろ。
で、その輸送力が小さい区間に、宇都宮線のE231系10両を乗り入れるのと、
両毛線の107系2〜4両or115系4両を乗り入れるのとどっちが効率良いと思っているんだい？

>>141訂正

>>134
あんなのつながっているとは言わないｗ。もし良かったらそのつながっている道路で通勤したら。
>>139
>>宇都宮線は東京方面への片方向輸送だよ。
と言う事は、小金井宇都宮間は輸送力が小さいと言っているんだろ。
で、その輸送力が小さい区間に、宇都宮線のE231系10両が乗り入れるのと、
両毛線の107系2〜4両or115系4両が乗り入れるのとどっちが効率良いと思っているんだい？

>>132は東武信者の宇都宮塵

>>142
(ﾟДﾟ)ハァ？(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ハァ？

>>142
は宇都宮線スレで久喜or古河で運用分断を叫んでた厨房だな？
アホはシカトで。

高崎線は全て本庄止まりでいいよ。神保原〜高崎は空気しか運んでないから。

>>146
ｽﾚ違い
あーだこーだ言う前にｽﾚﾀｲぐらい確認しとけ

>>146は高崎駅に移住しろ！

わたらせ渓谷鐵道では今冬、勢多東村の住民グループが駅舎イルミネーション競演事業を計画している。

寧ろ籠原どまりで

>>128
ＮＡＲＵネタはこちらの専用スレで

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103809670/l50

明日はいよいよ両毛線115周年記念号の運転日ですな。

HM付くかな？

現像氏の掲示板で10030系が両毛線から
115系が引退という勘違いをしてるぞ。

日本語が・・・？

>>154
俺も見たよ。
激しくワロタ。眠れなくなりそうだw

記念号見てきた
小山側に緑、高崎側にオレンジのHM。ちなみに当方前橋駅にて現認

記念号じゃない115系も一部がステッカー付けて走ってますな。
今朝の622Mがそうですた。

あと前橋で駅員が記念号撮ってたのには笑えた。

駅員もヲタだったのか。

115周年記念号乗ってきました。たった2編成しかないサハ編成だったことに
新前橋電車区の心意気を感じたｗ
上りに乗ったんだが、栃木で喧嘩してた香具師とか、同じく栃木で写真撮ってて
荷物車内のまま乗りはぐる香具師、桐生で録音してて置いていかれる香具師
などなど、見どころ満載でしたｗ

>>160
サハ編成って？
クモハ・モハ・サハ・クハ？

編成番号T1159
←小山クモハ115-1065/モハ114-1159/サハ115-1019/クハ115-1208高崎→

>>162
まだ残っていたのか・・・

最近両毛線の沿線でこの人が挙動不審なんですけど
ttp://kimunaru.tripod.com/takasaki1004.htm

こんどはその�Aです。
渓谷線を日光まで延伸しろですと。
三セクの線路はスラブ道床、トンネルはシールド工法だから
安価に建設できるんですと。

どうです、ダンナ？

>>165
そう言えば、１６５系も普通に走っていたなんてことも今は昔。

しかし、わたらせ渓谷線を日光まで延ばせなんて・・・。
現状を知ってるんだろうか？
余程、ルートとしての魅力があればまだしも、いまの状況では厳しいと思うんですが・・・・・。

>>162カキコのサハ115-1019、今日はシマ区のはじっこでひっそりお留守番

本日�Bの登場。
間藤から中禅寺湖までロープウェイを建設するんですと。
イッチャッテますな、この方。

もしかして�Cもあるのか？

>>165-166,>>168
他意はないんだろうけど「わた渓は廃止すべし！」という書き方にとれて
沿線住民としてはちょっと気分悪い（ｗ
そりゃあ東村・黒保根村・足尾町の人口があまりにも少なくてお先真っ暗なことや
とにかくのろくてわた渓経由での日光行きが「ありえない」のは認めるけどさ

>>168
つーか冷蔵本そのままの内容なんだよね。

>>170
盗作疑惑浮上か？
誰か桐生タイムス編集部に連絡してやれや。

>>169さん。>>165です。ちょっと失礼な発言になってしまい、すみませんでした。

もちろん、漏れも観光で利用していて、日光までの観光ルートになればい
いなと考えたことはあります。
でも、彼のように鉄道のルートで考えていなくて、ハイブリッドのバスな
んかでのルートの方が実現性が高いなんて考えたりします。

足尾で殖産工業時代に触れ、日光で江戸時代に触れ、鬼怒川でたっぷり温
泉に浸かるなんてアイデアもいいななんて考えたりします。
立山黒部アルペンルートのような楽しいルートができれば・・・
なんて妄想する毎日です。

>>172
毎日ねえ

＞三セクの線路はスラブ道床、トンネルはシールド工法だから

スラブ軌道が何かわかってるのかな。シールド工法が何かわかってるのかな？
「鉄道趣味の鉄人」が聞いてあきれるよな。

鉄道趣味の鉄人、というより、「キモオタの鉄人」「ニートの鉄人」の方が
合ってると思うが。

j3、ＮＡＲＵスレはこちらですわ…る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103809670/l50

今日は�Cは無かったな。

まるで昔ロシアにいた懐かしのジリノフスキー鉄ヲタ版だな・・・
ただ向こうはニートではなく国会議員だったけどな

両毛線を走る211系ってすごくいいね。
昼間なら普通に座れるし。

>>178
いいのは1000番台限定な。

前サボが「両毛線」になってる211系萌え(*´ω`*)

>>174
鉄道趣味の変人だろ
っていうか、電車と女（バーチャル）ばっかりおいかけてないで、
仕事を探せばいいのに。って、見つからないかｗ

雪が降ってますな。オーバーランしてないかな？

�C＝最終回がでました。

真岡鉄道を見習えだの、Ｃ１２復活だのとおっしゃっています。
公共交通機関の利便性向上を図らなかったことが、渓谷線の基金が枯渇した
原因であると喝破されています。
最後に参考文献として川島冷蔵氏の書籍を挙げてらっしゃいます。

全4回うｐキボンヌ

桐生タイムスも、お里が知れるよな・・・こんなの掲載するなんてｗ

＞真岡鉄道を見習えだの、Ｃ１２復活だのとおっしゃっています。

ニートの分際で何言ってんだか・・・
エロ用品ショップでさえ1日でクビになるようなヤカラが、公共交通機関の利便性向上を主張しますか。そうですか。
キチガイですね。まさに。

住民税・所得税も払ってないくせに、偉そうなこと。
っていうか、撮影に出かける車はおろか、ガソリン代までママン持ちなのに、ずいぶんと偉くなったもんだな。
NARU様は。

>>185
> 住民税・所得税も払ってないくせに、偉そうなこと。

国民年金保険料モナー

母親は失業保険を不正に受け取ってるし・・・

この前夜中の３時頃保線作業で家の裏をマルタイが通ったんだが音と振動がすごかった。夜中しか出来ないのは分かるがやめてもらいたい

>>186
ついでに自動車税も国民健康保険税も払ってらっしゃらないのではw

>>185-187,>>189
分かったからここには書くな

>>190
やかましいＮＡＲＵ

ＮＡＲＵスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103809670/l50

おいおい、ここは両毛線について語るスレじゃなかったのかw

雪ふってきたなー。

雪と両毛線の写真が撮りたい・・・。

きのう宇都宮行きの１１５見たんだけどサボが緑の「宇都宮」だったよ。１１５周年のステッカーあり

ＣＱＣＱこちら湘南ビーチ、赤城界隈積もってまつか

>>197さん
昨日走ってきたけど15〜20cm
桐生市内は5〜10cmってとこです。

おおう、レポ、サンクスでつ。群馬県内で上越線が雪で止ってるらしいからもっとすごいのかと思ふてた。

でも、桐生としては結構積もった方でつよね。

今日の霜取り単機は５０１番ですた。ちなみに２ｈ遅れですた。

高崎はサザン、前橋はチャゲアス

高崎市＝サザンは見た目や活動はハデだが、中身はない
前橋市＝チャゲアスは見た目や活動は地味だが、中身は濃い

高崎も前橋もシャズナ

高崎市＝見た目も活動も止まり、中身もない
前橋市＝見た目も活動も止まり、中身もない

>>202
おまえどこかのラップみたいなIDしてるな

ATOSキボンヌ！

>>204
あんな過疎路線には不要。

微妙にスレ違いかもしれんが今日のＳＬの新前橋の出発はえがった

>>205
前橋までATOSに汁！

両毛線115周年のステッカーが貼ってある編成って、2編成あるんだな。

>>208
群馬ローカル115系全ての編成に貼ればいいのにね。

>>207
群馬は首都圏で唯一、ＡＴＯＳが入らない地域です。

あげ

>>209
他の路線に入れづらくなるぞ！

>>209 ２日に吾妻線の初電に乗って大前まで往復した時に、長野原草津口で両毛線ステッカーの貼った１１５が吾妻線運用に就いてたよ。
なんだかなあ〜と思った

>>210
高崎支社はプライドがないの？

>>214
それが

高　崎　支　社　ク　オ　リ　テ　ィ　

>>214
断固ATOSは入れないというプライドがある。
そのためセルフ駅員の巣窟に・・・。

前橋以東にE231系キボンヌキボンヌ！

めん街道両毛線のキャンペーンのチラシが熊谷駅に。食い倒れの町、足利。熊谷駅
近辺の駐車場は１日５〜７００円です。

さっき工臨
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>219
詳細キボン。

>220
５０１牽引でレールのチキかバラスのホキが５〜６両。行き先はしらんが２１時ころタソを出て３〜４時頃帰ってくる。ちなみに折れのうちは家の窓から撮り鉄できるｗ

>210
それ以前に群馬は首都圏じゃないと言う罠。

>>222
首都圏の定義からすると入っちゃうよ！

関東地方と首都圏の違いって何だ

>>224
首都圏を首都圏整備法のエリアとすれば

関東地方＝東京･神奈川･千葉･埼玉・群馬･栃木･茨城の１都６県
首都圏＝関東地方＋山梨の１都７県

>225
でも、感覚的には東京、神奈川、千葉、埼玉の１都３県
さらにいうと、国道16号線の内側が首都圏て感じがするな。

奥多摩とか浅間山とか富士山を首都圏って言われてもな。

感覚って人それぞれなんだな

>>226
それ、東京圏っていわない？

ｽﾚﾀｲ嫁

今日の朝は両毛線遅れてましたな。

107と115はいらないから205をくれ｡

E>>231系イラネ。

211系はどの運用に入ってる？

>>233
一部誤報もあるかもしれないけど、一応ここにあるよ。
ttp://www.geocities.jp/hayate_for_hatinohe/

官公庁では近郊三県（神奈川、千葉、埼玉）外周四県（山梨、群馬、栃木、茨城）という言い方もありまつ

>>234
参楠

シーハイル両毛age

フラワーパーク混むから臨時でるね

でも183系と485系じゃなんかつまらん。

１０７系の足回りは、まだ元気ですか？
そろそろ、VVVF改造２０５系から取り外したry

いい加減107系は廃車に汁！！

南武支線・鶴見線によこしなさい。
205系あげるから。

age

>>242
もうやるよ。205系プリ〜ズ！

群馬に4ドア通勤形入れたら東武や酉みたくなっちゃうが

仙石線仕様の205系なら文句ありませんｗ

まあ昔72系シマに配置されて入った時代もあるみたいだし

ｲｲ231系キボン。

ｸﾊE230-6501-ｸﾓﾊE231-8501

両毛線の185系普通運用キボンヌ

217 ：りり ◆ii/LlSkLLo ：05/01/20 23:18:50 ID:EGBkGhH0
＞漣さん
初めまして、かな？
こんばんは！
どうぞよろしく☆

私のプロフィール
http://pr1.cgiboy.com/S/0511791


17 ：りり ◆ii/LlSkLLo ：05/01/20 21:53:20 ID:EGBkGhH0
とりあえず新スレにも貼っておきます。
テンプレに追加されたふくしゅうだよ〜ｗ

リスカとアムカの私の腕。
今撮った。
傷だらけ。

http://h.pic.to/7byc

583 ：りり ◆ii/LlSkLLo ：05/01/21 01:55:28 ID:lxgadIhW
この早さなら言える！
１年前に好きだった彼のHNは神楽。

保守age

両毛線の185系普通は消滅？

>>253
うん。

１１５系の６両編成って
クハ・モハ・モハ・モハ・モハ・クハ
で走っていた事ってないの？

>>255
115系３コテ×２で走る（乗った経験有り）

もしもツアーズ見てる？

高崎から一気に桐生ですか、そうですか。＞もしツア

>>257
両毛線出てるね。

　クモハ・モハ・クハ・クモハ・モハ・クハ
←小山　　　　　　　　　　　　　　　　高崎→

両毛線を取り扱ってるサイトって知らない？

今日のもしツアの両毛線に萌え。

>>255
１〜２ヶ月前に千葉で走ってたような

>>263
１１３系が水浸しで動かなくなった時に１１５系を借りてきて
真ん中のサハを抜いて>>255の編成になったんだっけ？

松本の115系6連も>>255の編成かな。

伊勢崎駅プラットホーム低すぎ！

黒磯940発高崎1309着の3448Mの車両は115系ですか？

107-4

一昔前は115系だった希ガス。

それはさておき、僕のほうは先週の月曜日にある講演会へ行ってきたんだ。それは群馬県東毛地区と栃木県足利市・栃木県佐野市を合わせた両毛地区の重要な問題である東京都心最短速達問題についての講演会だよ。
前に話したけれど、桐生はすっごく不便なところだからクルマばっかりで渋滞がすごい多いんだ。（×−×）それに東京方面へ行くには両毛線で高崎・小山へ出なくてはならないし、
唯一直通運転している東武伊勢崎線も館林を出ると足利市駅を一旦経由して太田・桐生というＳ字の状態で来なくてはならないのでね。
これら交通の不便さを解消するべく打ち出されたのが「埼群・熊谷東松山軌道新線」構想なんだ。桐生から太田・熊谷・東松山を普通の線路の鉄道もしくは
新交通システム・モノレールなどで結び都心へ最短最速で行けるようにしようっていう構想だよ。億単位の莫大な建設費がかかる問題だし、
こちら群馬県はクルマ大国だから「自動車安楽主義」と言って
クルマさえあれば鉄道・バスなどの他の公共交通機関がなくても自分は困らないし無くても関係ないという人がいるのでね。そういう人がいることやクルマのおかげで駐車場が無いと言うことから
買い物客がみんな郊外のイオンやアピタなどの大型ショッピングセンターに出てしまうので桐生市の中心街の本町・末広町・錦町は昼間でも人通りが少なくなっちゃって
夜になると１９：００台ですでに大半のお店がシャッターを閉めてしまってアーケード街が真っ暗になってしまうんだ。
さらにそういう交通の不便さもあって人口がどんどん減りつづけているのでね。僕もこれについては桐生の鉄道ファンとして桐生市や周辺各自治体、ＪＲ東日本に
意見書や要望書を出しているけれど、お金が大変にかかる問題だし、最近の公共工事粛清（「粛清」は「削減」の誤りか）のあおりとかもうけてしまって
なかなか話が進まず、とうとうその推進委員会が無期限休止になってしまったんだ。（；−；）

桐生市には僕ばかりでなく、だいぶ前からなんだけれど、もう一人、埼群・熊谷東松山軌道新線について強く要望や主張をしている桐信（桐生信用金庫）
総合研究所の○○○さんという人がいるんだ。７０代のおじいさんなんだけれどね。（＾−＾；）その○○さんの講演会が先週の月曜日にあったので
飛び入り参加で話を聞いてきたんだ。○○さんにも直接会ってきたよ。（＾−＾；；）
僕は以前「夕刊桐生タイムス」に「対都心への移動手段抜本的な見直しを」という論文を出しているので、僕がそれを話したらすぐに気がついてくれたけれどね。
いざ講演会に入ると埼群・熊谷東松山軌道新線問題に関して○○さんは北越急行ほくほく線のように普通鉄道を元の東武熊谷線跡に建設して都心へ直通速達列車を
運転すべきだと主張したんだ。
でもこれは僕からその状況を見ると○○さんの持論は新線の建設や駅の改良、立体交差などですっご〜く建設費がかかるし、急カーブとかがあるので速達にならな
いし、完成しても普通の電車を運転するほどそんなにお客さんが乗らない区間だから普通の電車はかえって無駄になっちゃうんだ。（Ｕ−Ｕ；）
そこで講演会終了後に○○さんに「普通の線路を高架線で敷いて建設する○○さんの案はもう少し考え直す必要があると思いますよ。」と話したんだ。そうしたら、

お年寄りのひがみもあったみたいだけれど

「埼群・熊谷東松山軌道新線をローカル線にするつもりか！絶対に普通鉄道で建設すべきだ！もう少し勉強してこい！」って
一喝されてしまって話にならなかったよ。（Ｕ−Ｕ；；）
僕も「○○さんももう少し今の情勢を見極めて勉強してください」と言い返してやったけれどさ。（＾▽＾；；）
でも本当は僕もそういう言い方をするつもりはなくて
同じ東京方面へ最短最速で行ける埼群・熊谷東松山軌道新線の早期建設を要望するものとして持論はあってもいろいろと良い部分・悪い部分を
あわせて情報交換や交流をしていきましょうというつもりだったんだけれど、お年寄りで言い出したら聞かない性分の人のようなので　　　　←それはお前だろ
大人気無い問答になってしまったんだけれどさ。（Ｕ−Ｕ；；）

今、東武妻沼線跡地は遊歩道になってますね。東上線に５００００系が入るとか。

>>270
>>271
何これ？
変な屁理屈並べているだけのような・・・

そんなの両毛線を複線化して快速を走らせた方が採算性があるだろう。
大体桐生からそんなの作っても無駄だよ。

停車駅は高崎、前橋、伊勢崎、桐生、足利、佐野、栃木、小山？

>275
新前橋とばすのか、すげぇな。

>>275
井野と駒形にも停車汁！

>>277
それなら高崎問屋町と前橋大島にも停めて、伊勢崎以東のみ快速としたほうが
スッキリしそう

高崎発水上行きに乗り込みました。新前橋・渋川と順調に進んでいきましたが、敷島駅を出てすぐでした！。（＠−＠；）（＾Ｏ＾）／
「ドカーン！ギギギ・・・！ガタンガタン！。」（＠−＠；；）（＾Ｏ＾）／（Ｕ−Ｕ；）（ｘ−ｘ；）
すごい音とともに列車が急停止しました。プンスカプンプン！！。（｀ε´ﾒ）車掌さんの方から
「鉄道会社の方および鉄道に詳しい方がおられましたら大至急車掌室まで来てください。」（＾Ｏ＾）／
というアナウンスが入りました。僕も鉄チャンですので、とにかくこういう場合は協力をしなければならないというのが鉄チャンのルールなんです。
僕も線路へ車掌さんなどがみんな降りて僕も視差確認していってみるとナント！（＾Ｏ＾）／ 前日の集中豪雨で地盤が緩んで倒れた木が列車に当た
ったようなんです！。（＾Ｏ＾）／ﾜｰｲ　僕は嬉しくて、鉄道研究会のものとして全面協力してあげると車掌さんに伝えました。やはりこの日は群馬
県内の鉄チャンが多く乗っていて、みんなで自発的に協力体制を取り合いました。（＾Ｏ＾）／

>277
駒形は無理だろ。

井野は停まってもいいんだが、その昔、新前橋止まりの
最終各駅停車が停まらなかった駅だからな。
あまり期待はしていない漏れの最寄り駅は井野だったりする。

>278
その調子で高崎問屋町と前橋大島まで停めたら、区間で言うと1/3くらいなんだろうけど、
もう半分快速じゃないような気がする。

>>279
>車掌さんの方から 「鉄道会社の方および鉄道に詳しい方が
>おられましたら大至急車掌室まで来てください。」
どう考えてもあり得ないと思うのだが、どうよ？

>前日の集中豪雨で地盤が緩んで倒れた木が列車に当たったようなんです！
>（＾Ｏ＾）／ﾜｰｲ　僕は嬉しくて、鉄道研究会のものとして
>全面協力してあげると車掌さんに伝えました。
事故起こってそんなに嬉しいのか
下手したら死傷者が出るというのに

しかしまぁ、こんなアフォが本当にいるんかいな？

>>281
桐生に住んでいるのでね

>>282
あれまぁ、実在するのですか。
そりゃびっくりですな。
言ってる事がイタイ上に、特徴的な顔文字がウザイですね。
それに俺の隣町在住かよorz

>>283
>>128-で挙がってる桐生タイムスに論文らしきものが掲載されたヤシと、
>>279のコピペの原本を書いたヤシは同一人物だったりする・・・
正直、両毛線スレの恥部じゃ orz

>>280
> 漏れの最寄り駅は井野だったりする。
オレ漏れも

NARUさまについてはこちらへどうぞ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106350449/l50

>285
おっ、(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ！

だいたい、出切るかどうかも判らんものに
「あまり期待はしていない漏れの最寄り駅は井野だったりする。 」
って漏れ、思いっきり期待してるような文章書いちまってはづかちぃ。

>>280
でもJR東の快速なんて皆そんなもんでしょ。

でもって漏れの最寄駅は駒形だったりする。

　　　　ビシッ　　／￣ノノノ￣＼
　　　 ／￣＼　（ ｜　 ＼　　／ ）　　　 　
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）　さぁ〜、今日も楽しく　　　
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　ペロペロズズ〜するゾ！。　　
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ　　　プンスカプンプン！！！。（｀○´）　
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ 　　　
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.
↑鉄道趣味の鉄人

>>281
>しかしまぁ、こんなアフォが本当にいるんかいな？

26歳で無職というわけなんだ。（U＿U；）ドカーン！ギギギ・・・！ガタンガタン！。
あんまり突っ込むんじゃない！！プンスカプンプン！！！。（｀へ´）（＠＿＠；；）／

ちなみに
どんなに混雑していても、機材の入った大きなカメラバックをラッシュのときに座席置いておいて、優先席だったからイヤな顔されたことがあるよ。（Ｕ−Ｕ；）
荷物多いからやむを得ないんでね。
４人用ボックス席を一人でボックス席を確保するんだ。ホントはダメなんだけれど、撮影機材や荷物の関係でね。（Ｕ−Ｕ；）
でも、「もうしわけありません。列車の乗りつぶし撮影行で移動中です。」って言ってこちらから頭下げちゃうから。
そしたら「あぁ〜！鉄道ファンのみなさんなんですか。」って言って分かってくれる人が多いのでね。
僕は僕で「ご協力をお願いしま〜す！」って謝っちゃうからね。 だからいいでしょ。（U＿U；；）

最近ＮＡＲＵを知った厨房が暴れてるな。

>>286
読ませていただきました。
おかしいと言うよりも、情けなくて涙が出てきました。
とりあえず、仕事しろよ。
あと、日常生活における一般常識くらい身につけろ。
スレ違いと思われるので、sageます。

>>271
>そこで講演会終了後に○○さんに「普通の線路を高架線で敷いて建設する○○さんの案はもう少し考え直す必要があると思いますよ。」と話したんだ。そうしたら、

たかがニート（アルバイト歴さえなし、26歳童貞）の分際で、偉そうなことを言ってるな。
自分の人生こそ、「もう少し考え直す必要があると思いますよ」。

www

NARU厨はここへ帰れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106350449/l50

両毛線120周年の年にはキハ120系で記念号キボン。

最近高崎駅に行く用事がないんだけど高崎駅の工事って終わった？
１番線ってあのまま閉鎖？

高崎１番線封鎖って不便だな
SL等も撮影出来ないし。

たかべん駅蕎麦撤去？

ニートＮＡＲＵ

前橋と大島、放送変わってない？

別に

前橋と大島の放送なんて変えてる暇があったら駒形の放送変えろやヴォケが！

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ

相変わらず群馬の話ばかりでつね、このスレ。
次スレからは

高崎〜両毛線〜桐生

にすれば。

>>306
誰も栃木の話題を持ち出さないからだろ

>>307
小山口、話題が乏しいのよん。ひとつだけ、思川橋梁の架け替え始まったみたいね。

>>308
既出。
でもいいか。とりあえずかなり進んでます。
06年に完成予定。。詳しくはJR東日本上信越工事事務所HPへ。

>>308
高崎口だって話題などないよ。強引に作っているだけ。

小山口の複々線化ﾏﾀﾞｰ？ (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

あぼーん

現在進行形のNARU様スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106350449/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106785388/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106915065/
ttp://love3.2ch.net/test/read.cgi/lovesaloon/1107252300/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100403270/

電化単線で田園風景の中を走る211系ってなんか中央西線の313系みたいに感じるのはオイラだけ？

１０年巻き戻しが必要

ちょっと前から山前でポイントの下を掘ってるけどなによ
2番線撤去する気？

この路線は乗客を怒鳴りつけるDQN車掌がいるなw

前橋駅発着の湘南新宿ライン東海道線直通電車は

前橋発は早朝２本、着は深夜２本って設定だけど

これって前橋の香具師が東海道線沿線へ日帰りで出かけることを考えてのこと？

マナーが悪い乗客が多いから。

以前思川駅で高校生同士の車内トラブル（喧嘩？）が起きたとかで、
車掌がトラブルの対応をしていて電車が遅れた。
私立高のある某駅では生徒がスムーズに乗降してくれない等々。。
車掌も大変だよ。怒鳴りつけないとﾄﾞｷｭｿ乗客は動かないし。
むしろ電車内で座り込むﾄﾞｷｭｿ工房を思う存分怒鳴りつけて欲しい。

↑スマン　317のことに対してです。　
　

工房じゃなくて、怒鳴られてたのは年寄り。

DQN私立の先公でないの？

佐野駅付近の畑にわざと乗り入れ、動けなくなった乗用車（トヨタカルディナ）
をみかけたんだが、畑がグチャグチャになってたよ。
鉄道写真撮影してたな、そいつ。

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　 　　　　　　 ＿　　　ミ:::　　
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~ ,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　
　　K/ｰ'~ ^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. 　　ふたりエッチやらせないとプンスカプンプンしちゃうゾ！！。（｀○´）
　!〉　ｰ― '"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y　
　i　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i でるのら〜〜〜〜〜〜（＋＿＋；；）ぐひひひひっ！！！。（＠＿＠；）／
　.!　　　 　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　 　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　 　　　.　　　 .ｲ 　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　 　　　　...:::ノ　,∧

>>324＝>>325
NARU厨はここへ帰れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107513866/l50

今朝はえらい霧でしたな。

あんな霧でも両毛線は平常通りか？

赤羽駅にて。
高崎線下り各停前橋行きをちらっとみた。そしたら、車両の横の上部にある
案内表示電光板が「両毛線」と「前橋」になってた。感動した。

いや、霧と架線着霜で朝の小山口はかなり混乱してた。
ただ、折り返し時間に余裕ありまくりなのであまり遅れなかったけどｗ
高崎の方は・・・よくわかりません。

>>329
滅多に上京されない方ですか？

初めてのエッチは電車の中で相手の地元の中学生が処女で怖がっちゃっておっぱい
いじるくらいしか出来なかったんだ。もちろん、そのとき僕も初めてだったんだよ。
本当にぜんぶやったのはＥＺＷＥＢの痴漢系サイトで紹介されてた路線だったんだ。
近所の進学校の女の子だったんだけれどね。その子はあそこをグチョグチョ〜〜！。
っていじっちゃっても何も言わないので指を入れてやったけれどね。（＾−＾；）
それから２人目の狙い目が出来るまでその子入れて５人くらい痴漢したよ。
でも長続きしなかった。２ヶ月で僕のほうが女性専用車ができて狙い目の女の子が
女性専用車を使うようになっちゃったのでね。（＋＿＋；）
そんな感じで狙った子と「ちゃんとやろう」って思って正式には女性経験１０人く
らいエッチなことしたよ。
３人目の中学生が処女でちゃんと指で穴をあける貫通式をやってあげたけれどね。
怖がったけれど、いっぱいベロベロズズ〜〜って唾を付けて濡らして痛いときはし
がみついて押さえつけてやっと穴あけたけれどね。彼女はエッチの知識とかはまっ
たくなかったので僕が一から教えてあげたんだ。だから女性専用車は女性との密着
の機会のために廃止するべきなのでね！！！。（＋＿＋；）／
ttp://kimunaru.tripod.com/

↑は両毛線が舞台か？

>>329
「高崎・両毛線」ではなくて？

>>334
それはありえん罠

前橋刑務所の煉瓦塀に萌え

煉瓦何個使ってるのかな？

鉄ｦﾀ消防のおかげでエラい目にあった

>>337
例の佐野の方であった事故かい？

はーよーやーれ！！！！。　＼（＾〇＾）／ プンスカプンプン！！。（｀○´）／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　.ノ ノ ）　ミ　　　　　 彡.|￣￣　ヽ
　　　　　　　　　 .‖ ＼　／| :　　. 　　　　|Bu ３　/
　　　　　　　　　.ｃ| ─◎-◎　　　　　　　 |　　　/彡
　　　　　　　　　 .（∵）　∀ ）　　　　　　　 |　　/
　　　　　／　￣＼＼　　 .ノ￣ヽ＿＿　　⊃⊆
　　　　/　　　/　　＼　Vノ　　　 //　 .￣￣ ⊆
　　　　|二二|　Buffヽヽaloesヽ/￣￣￣<＿>
　　　　　|　　|　　　　　ヽヽ 　３＼　　
　 　　　　し　ヽ　　　　　ヽヽ|　　）
　　　　　　＼　＼　　　　_）_）　ノ
　　　　　　/　＼　＼g8gg&　;;＼
　　　　　/;;　;;;　＼　つ二３;;　;　＼　　　　　　　
これらプロ野球のジャンルの全てを浅くても熟知して活動できる人のことを「プロ野球ファン」といいます。
つまりそれだけ「プロ野球ファン」はこの趣味ではブランドなんです。ですのでこの趣味界では「オタク」とか
「マニア」とか呼ばれるのは非常にタブーなので気をつけてください。
なお、プロ野球趣味愛好者の通称ということでの呼び方が別にあり、男性プロ野球ファンは「サポーター」、
女性プロ野球ファンは「球子さん」、プロ野球の好きなチビッコは「チビ球」、パソコン・インターネットなどの
「メディアジャンル」を中心に活動しているプロ野球ファンのことを「メディア球チャン」と呼びますのでそれは覚えておいてください。

それにしても107系って格好悪いなw

107系ｲﾗﾈ

1 ：名無し野電車区 ：05/02/14 23:14:30 ID:pRncvglp
どう考えてもおかしいだろ。
165系の機器を流用した貧乏電車の上、オールロングシートなんて。

高崎地区や日光線あたりに生息している107系を叩け。

>>342
見ての通り漏れですが何か？

107系を叩くスレ立てますた！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108390470/l50

26歳無職童貞ニート鉄道・アニメ・ゲームオタクのメール
「こんばんにゃ！！！。（＾＿＾；；）／僕は鉄道趣味をはじめて20年以上になる「鉄道趣味の鉄人」なんだ。（＾○＾）／
鉄道趣味というものは一人で大量の鉄道趣味の知識経験を持って、それをデーターにして、それから導いた内容で撮影した
り乗りつぶしをしたりすることによって大きく分けて８つのジャンル「乗る」「撮る（録る）」「食べる」「見る」「あそ
ぶ」「模型」「メディア」「その他」のうちのどれか１つに専門ジャンルを置いて活動していくのでね。
ぼくは温厚で人情深い正統派だからさ、主に北関東や甲信越地方をのりつぶし撮影行している、というわけなんだ。（Ｕ−Ｕ；）
あと、僕は鉄道カメラマンなのでね。（＾−＾；） カメラマンにとっての撮影機材は武士にとっての刀みたいなものなん
だ。なお、鉄道趣味愛好者の通称ということでの呼び方が別にあり、男性鉄道ファンは「鉄チャン」、女性鉄道ファンは
「鉄子さん」、電車の好きなチビッコは「チビ鉄」、パソコン・インターネットなどの「メディアジャンル」を中心に活動
している鉄チャンのことを「メディア鉄チャン」と呼ぶのでそれは覚えるのら。（＋＿＋；；）
ビニール製の腕章に好きな紙を書いて腕章にさしこんだものをしていくからさ。大宮までは時間がかかるので行けないので
ね。電車で行った方が早いからさ。
ドライブしていちばん近いラブホである３時間休憩￥３５００の「ホテルプリンセス行田」が吹上駅の近くなのでね。でも、
僕だってすぐにエッチってことはないからさ。僕だってエッチ目的とかと思われるのはイヤだし・・・。真剣に好きになり
たいからさぁ〜。（Ｕ−Ｕ；） 少し話をしてそれでからどこか落ち着けるところでキスしてね。それでからだよ。二人でラ
ブホ行ってワリカンでそんなに高いお金出せないでしょ。だから二人でワリカンというわけなんだ。（＠＿＠；；）
携帯の「ラブホナビ」っていう検索サイトで調べたんだよ。
だからデートにきてくれないかなぁ〜。（＾＿＾；）／ 」

こんな奴監視されて当然だろ。何が人権だ。

昨日の桐生タイムス紙面より


きりゅう市民活動推進ネットワーク主催
「地域公共交通問題を考える集い2005」
日時：2月19日午後2時より
場所：桐生市民活動推進センター「ゆい」(ＪＲ桐生駅北口)
わたらせ渓谷鐵道利用促進委員会委員長　神山登氏の基調講演

ＪＲ等の4社軌道系交通機関と沿線自治体の運行バス、民間タクシーの走る
桐生地域は全国でも恵まれた環境にあるが、いずれも厳しい経営を強いられている。
交通弱者の増加する将来に向けて、公共交通は欠くことのできないインフラであり、
特に鉄道は一度失ったら復活は難しい。
公共交通のあり方について学習しませんか。


あの男が現れるか？

>>345
おいおい、俺の要約した文章を勝手に貼り付けるなよ。まあいいけどさw
同士よ、鉄人スレで会おう。

前橋は発車メロディー使い分けてくれ。同時発車されると混線してたまらんw

>>347
混線して困るのか？
同時発車なら同じメロディーでも問題ないと思うが

>>348
あの曲は混線するともの凄いことになるんだよ！

両毛線スレがこんなに下がるのはよくないのでage

いよいよ明日か。
NARUと某コテハンのニアミスが発生するかな？

>>351
鉄人スレでライヴ開演だ。

>>337
鉄ヲタが鉄橋、自転車押して渡るとは思えんが

せっかく時刻表の発売日だというのに、↑こんな話題でつかｗ
前橋まで逝くグリーン車が増えた以外は全くといっていいほど変わってないが。

10両対応の駅を前橋までにしてしまったのは恐らく失敗だったろうな。

足利駅は昔の栃木駅並の
古さだよな
栃木駅みたいに新しく作りナオセ ( '∇' )ﾉ"

そう言えば足利って自動改札にもなっていないんだよな。

足利はせっかく関東の駅100選に選ばれてるんだから、佐野みたく
無駄に新しくしちゃだめでしょう。
佐野も100選だけど、新駅舎になって普通の駅になってしまった。

>>358
駅100選ってどういう基準で選ばれるんでしょ。あの、真岡駅を見たとき
そう思ったよ。

足利は市街地に沿うように線路が走っているから、高架化にすると
見た目の印象が変わりそうだね。

あそこの高架化はまず無理だよ。

3/1に桶川駅でモックンが駅長やるらしいよ。
吹上駅でもイベントが。

>>362擦違い

両毛線で高崎〜小山

正式には新前橋〜小山

途中で上越線に乗っ取られたのが気に食わないから高崎〜小山で通す。

おまいらのCPUの温度を教えてください。

>>367
29℃＠P4-2.8C

>367
37℃@P4-3.06
銀グリス塗ったら劇的改善

>>368
サムイとこ住んどん？
ヒクインとちゃうか？
>>369
いーじゃないの

赤城颪で冷えてます

あかぎだいこんおろし

>>370
両毛線通ってるそばで川が流れとるとこ
暖房はコタツのみでかーなり寒いです。

>>373
前橋刑務所か！

E231系まだー。水戸線にも走るんですが入るって言うのに。

(´･ω･｀)前橋まで入っているがな

はじめまして。ネタじゃないのでマジメに聞いてください。
自分は、茨城方面から栃木県某大学に通う大２年生です。
悩みというのかお願いなのですが、この中に現役小山西高校の生徒は
いないのでしょうか？
電車内で以前まで見かけていた小山西高の女性に本気で恋をしてしまいました。
正直その人は高３と思うので、もう遠く離れてしまうのであせっています。
かと言って詳しいことを書いてはその人に迷惑になるので書けません。
真剣に悩んでいます。
かと言って、今のこのご時世に他人に奉仕していただける方はいないと思いますが、
もしよろしければ、名乗りあげていただければ幸いです。
ここをチェックする機会はあまりないのでなかなか返信できませんがいれば幸いです。

>>377
スレ違いに付き以下の板から選択して質問して下さい。

独身男性
http://etc4.2ch.net/male/
純情恋愛
http://love3.2ch.net/pure/
過激な恋愛
http://love3.2ch.net/kageki/
不倫・浮気
http://love3.2ch.net/furin/
同性愛
http://love3.2ch.net/gay/
失恋
http://love3.2ch.net/break/

両毛線⇔水戸線直通列車復活キボンヌ。

両毛に４１５か。冬は寒そうだ

そこで常磐版走るんですですよ。でもあれって半自動装置付いてたっけか？

両毛と水戸だと小山の何番線に停車することになる？

>>382
以前は15番線にとまってた

そうすると両毛の線路から15番線って行けなくない？

>>384
両毛線の線路から宇都宮線の線路を渡って、１５番線の線路に
入っていました。最近でも、水戸線から両毛線に入る臨時があるから、
今でもあるんじゃないか？

冷蔵庫の本を見ると行けない…やっぱ冷蔵庫の配線はダメポ

しな鉄スレでこんな書き込みを発見
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084119497/498

>>387
107系は高崎支社の恥。さっさと消えた方がいい！

たまに両毛線乗る時も115が来るとほっとする。
211だと何となくうれしい。
107だと・・・

107系も４両はまだしも、２両は・・・。

>>389
禿胴。

>>390
高崎から両毛線に乗るとき、107系2両だったら次の電車待つよ漏れは。

あの本数で次のを待つのも凄いな

問屋町〜新前橋の間で降りると見た。>>391
遠くても伊勢崎か。

２連で桐生までの運用あったか？

１０７　２連　桐生行きあり
４連以上が、小山or黒磯
シマ２１１　５連小山運用１本あり

>>392>>393
一応前橋〜伊勢崎の間のどこかで降りまつ。

>>394
211系小山行きってもっとあったかと。

>>394
今は小山まで入るのは2往復

書き直し

>>394
211系は今は小山まで入るのは2往復

211系は今は小山まで入るのは5往復らしい

http://www.geocities.jp/hayate_for_hatinohe/

>>398
なんで両毛線に蒲田行進曲なのかと小一時間・・・

>>398
編成表がやたら充実してるが、他は…
というか、昨日出来たサイトかYO！

>>398
一部の写真にピカチュウした形跡か見られる・・・

小山駅でポイント故障発生！上下線共にちょっと遅れてる。

>>402
でも両毛線が一番遅れが酷くなかったのかな？

なんでこんなに下がってるの？

107系のワンマン化改造まだ？

昨日、宇都宮発高崎行きに自治医大から乗車、自分は小山で降りたけど直通利用客
は、3名！！そりゃそうだ、小山で20分以上も停まってる〜〜！

いまさらって感じだけど、支社間の調整って如何ともしがたいのかと思った。
それとも宇都宮・両毛間ってそれほどの需要なのかとも。東武使う客が多い？
でも宇都宮の以上に肥大化した市街地をみれば東武に偏るって事もなさそうだし。

>>406
宇都宮駅上り電車の間隔が開く所を埋める為に走らせているようなもんで、
元々直通客を当て込んで設定してないからね。

448Mや452Mの後の昇進快速は小金井始発にすべきだな。
宇都宮→小金井が過剰になってしまう。

本数が過剰になっても困る人居ないから
JRの好意で本数多くしてもらってるのに減らせって馬鹿か？

過去スレ一覧

◆◆◆　両毛線に快速を！　◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110725271/l50
両毛線高すぎ
http://curry.2ch.net/train/kako/1021/10212/1021275329.html
両毛線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025183983/
両毛線上越線吾妻線信越本線八高線総合スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031412931/
☆☆両毛線☆☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038921081/
水戸線、両毛線、八高線、相模線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972907292.html
両毛線の廃止駅
http://piza.2ch.net/train/kako/986/986544382.html
両毛線を何とかしろ
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990232036.html
群馬〜両毛線〜栃木
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085224484/

過去スレ一覧

◆◆◆　両毛線に快速を！　◆◆◆
http://piza2.2ch.net/train/kako/1009/10091/1009180655.html
両毛線高すぎ
http://curry.2ch.net/train/kako/1021/10212/1021275329.html
両毛線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025183983/
両毛線上越線吾妻線信越本線八高線総合スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031412931/
☆☆両毛線☆☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038921081/
水戸線、両毛線、八高線、相模線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972907292.html
両毛線の廃止駅
http://piza.2ch.net/train/kako/986/986544382.html
両毛線を何とかしろ
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990232036.html
群馬〜両毛線〜栃木
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085224484/

>>409
省エネですよｗｗｗｗｗｗｗ

両毛線の車掌に告ぐ。

6両にも関わらず発車メロディー鳴らさないで発車するのはヤメレ。

>>413
どこの駅？前橋大島なら時間帯によってはいらないと思う。ってかあの駅だけウルサイ!!

ホームにドアの位置をしっかりわかるように書いとけﾖ

>>414
前橋大島って発メロの音量と自動放送の音量が全然違わない？

ちなみにメロ省略されたのは駒形ね。

寒い時期なんだからチャッチャカ乗降しろや。

>>416
前橋大島は降りたことないから、自動放送はわからんです。すんません(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝいつも寝てると、前橋大島の発メロで起こされまつ。
駒形の下り「ドアーがしまります♪」の声、萌え〜o(･∀･)o

伊勢崎と駒形は夜になると、ほとんど発メロは聞こえなくなるなぁ。音量落としすぎ。

>>417
寒いと余計に動きが鈍くなる罠。

>>418
前橋大島は発メロと「ドアが閉まります」の放送でも、音量の差が分かると思いまつよ。
駒形下りの放送は「ドア」の部分が特徴的に聞こえるよね。

夜になると音量が下がるのって、近所から苦情が来るからなのかな？

オレは、高校生の頃、学校に通うため、両毛線を利用していました。
当時の栃木駅は旧駅舎で、改札口は自動化されてはいませんでした。
あの「キンコーン」という案内放送のチャイムが懐かしいです。当時はメロディーではなくベルでした。
また、ベルを鳴らさないでドアを閉めることもありました。（時間の関係や車掌の気分による。）
当時はジョイント音にこだわっていなかったなぁ。今はカセットに録るほどになっているが。

懐かしいですね昔の栃木駅。俺は栃木から電通です。でも昔の栃木駅より足利駅のほうがひどいです

激しく？スレ違いだが

わ鉄が今までの定期廃止して、一年間全線乗り放題のパスを一万円で売り出すそうな

藻舞ら買う気ある？

>>422
あっソースは読売オンライン

両毛線は前橋アクセスだけをがんばればいいんだ

それにしても両毛線、線路ぼろぼろだね。

上越線はさすがにきれいなのにバラストが散らばっているぞ両毛線

>>424
そや、小山、栃木、桐生、伊勢崎方面からのねｗ

>>425
上越線は有事の際の命綱

両毛線も小山口は通勤通学の命綱

降りる人がいるにも関わらず
無理やり乗り込んでくる奴がいるのは
デフォですか？

その行動一つで都心で経験を積んだ田舎者か、
都会人ぶった田舎者かがすぐにわかります。

>>429
車社会の弊害の一例として識者には広く認知されて今つ

あげ

>>420
「とちぎ〜とちぎ〜、東武線のりかいー！」ってアナウンスが懐かしい。

私は、栃木の福田屋へ買い物に行くため、両毛線を利用してます。
思川の鉄橋へ突っ込むときのジョイント音を覚えてしまいました。
鉄橋は中が空洞になっているため、ガァーという轟音がします。

ガタン、ガタン、ガタン、スタタタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタ、（調整レールをくぐる音）
ガァー、ダン！ガダン！ガタン！ガダン！ガタン！ガダン！ガダン！ガァー、、（鉄橋の通過音）
ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン。

（;ﾟдﾟ）なんだ?このｽﾚ…

あげ

>>434
ジョイント音をカセットに録音し、それを文字に書き起こしました。
スマソ、初めての人には分かりにくいね。

Ryomo Line

434さん
福田屋よく来るんですか？

This is the Ryomo line train for Maebashi.
Green cars are car number four and number five. The green car ticket is required in the green car.
If you do not have a green car ticket, you can buy it from the conductor or the atendant.
But please note, the green car ticket is lower when you buy it at the station befor boarding.
The next station is Takasaki-ton'yamachi.

befor

夕方の前橋1番線。
ﾁｬﾗﾗﾗﾗﾝﾗﾝﾁｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗﾗﾝﾗﾝﾁｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾝﾁｬﾝﾁｬ〜ﾝ♪
ﾁｬﾗﾗﾗﾗﾝﾗﾝﾁｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗﾗﾝﾗﾝﾁｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾝﾁｬﾝﾁｬ〜ﾝ♪
ﾁｬﾗﾗﾗﾗﾝﾗﾝカチッ！・・・ドアが閉まりますから、ご注意下さい。

|､∧
|∀`)y━─┛~~ﾀﾉｼｲﾃﾞｽｶ?

　　　 　　　∧ 　　 　　　　　∧
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
　　　 ／　　　 　 ￣　 ￣ 　　　　ヽ
　 　 l:::::::::　　　　　　　　　　　　　 .l
　　 |:::::::::: 　-=・=-　　　　-=・=- 　|　　 >>443
　　 .|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　| 　　　楽しくにゃいのかよぉ・・・
　 　 ヽ:::::::::::::::::::　　＼／　　　　 丿
　　　　ヽ　　　　　　　　　　　 　／
　　　　　>　　　　　　　 　　　 <

変な香具師が増えてきたな

これも木の芽立ちの春のなせる業か

新前橋駅東口階段下の元タカベンのところに食堂はいってるね

改装して、中きれいになってた、客の入りは相変わらずよくないようだが結構使える鴨

>>446
お食事処　大和茶屋　新前橋駅店　でつね
夜９時半までやってて、夜６時からは居酒屋対応も・・・とか
２０名様までのご宴会賜りますだってさ

♪眺めていたらこんなのがあった。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050402154209549b9.jpg

共通運用？突然の貸し借り？

>>449
どうもﾔﾏ区に貸し出しの様でつ。
日光線グモ（2/11）でﾔﾏ区の107系１編成が不足したから、急遽ｼﾏ区から一本回したんでしょ。

めん街道のパンフ見たけど掲載店少なくないか？

最近ちからいれてないのかな

106編成かも。
このあいだ日光線乗り行ったらそれがキタ。

あげます。

今日は朝（桐生）と夕方（前橋）で車両故障２連発か…orz

最近両毛スレ下がりすぎ。

昔は栃木駅や佐野駅到着前に、東武線の接続時刻案内してくれたけど、今はなんでやってくれないの？

>>456
東武に客を持って行かれないようにかな？

>>456
東武が金払ってくれないから。

足利しだれなんとかという快速があるんですね。

>>456
マジレスすると、会社線の遅延していてもわからないから。
JRが時刻案内したのにそんな電車ないぞ(+ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧという声があったみたい。

他社線の運行情報ってある程度入ってこないの？

>>459
これ？
ttp://www.jrmito.com/train_info/050316_2/index.html

ここの路線に乗ってる高校生ってどうなの？

>>463
かなりうるさい

>>463
>>464
どこの高校とは言わないが、この沿線の私立高校は東京のそれとは違って
ＤＱＮな学生が多い学校ばかりですからねぇ。
注意すると逆切れされるし。
とりあえずは最低限の公共のマナーは守ってもらいたいと思う次第です。

浪漫あげ

>>465
外房よりかはマシかと。
あっちはトイレで喫煙当たり前、果ては113の窓ガラス破壊や
車掌への暴行行為もあったぐらいだからなぁ…

保守。

>>467
前は足利、佐野方面の私学の連中が車端部でウンコ座りで煙草吸ってるのはよく見たけどな。
今は減ってるのか?

おれもウンコ座りで煙草吸う

東武の末端区間で電車に相乗りしている乗務員って
普通に客車の椅子にどかんと腰掛けて談笑してるのなｗ

田舎はどこもそんなもんだよ

しかし客車とは藻舞の相当な(ry

ビッグな車両用意しますた
館林車掌区も使っている完全帯域保証　レンタル車掌
輸送量無制限タイプも新登場

実はセルフ車掌のレイヤーだというオチ。

保守

おまいら！両毛線について語りませう！

>>476
まずＧ車を全列車に連結してから出直せ

つ スロハ３２

>>477
昼間はガラガラなのにG車に誰が乗るのか？

利根川鉄橋、どちて逆トラスなの

赤城颪で落ちそうでこえ〜よぉ〜

ヨ２３１

Ｓｈｉｍ−Ｍａｅｂａｓｈｉ　って表示出してるけど

Ｓｈｉｎ−　じゃあきまへんのか？

>>481
http://www.seikatubunka.metro.tokyo.jp/hebon/
ヘボン式ではB ・M ・P の前に N の代わりに M をおく
（例） 難波（なんば）　NAMBA　本間（ほんま）　HOMMA　三瓶（さんぺい）SAMPEI

だそうだ

ハイフンがあるとｎ