運転士に訊く！運転しやすい車両、しにくい車両　４

本業のウテシさん大歓迎

前スレ
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2

ここに新幹線を乗務する人がいるみたいですがその人はいつも名無しなんですか？
それともコテですか？

しやすい103系
しにくい221系

しやすい：２０９＠京浜東北

しやすい:鉄馬車

>>5
運転操縦ではないが、試作編成はイヤ。91番暑い

前スレは
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運転士に訊く！運転しやすい車両、しにくい車両　５
スレッド立て直せ

(本文】
・・・気になりませんか？！
現役ウテシさん、是非ともインプレッションうｐして下さいませ。


過去ログ

運転士に訊く！運転しやすい車両、しにくい車両
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運転士に訊く！運転しやすい車両、しにくい車両　２
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運転士に訊く！運転しやすい車両、しにくい車両　３
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運転士に訊く！運転しやすい車両、しにくい車両　４
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【注意】
『カルベア ◆TpifAK1n8E』　なる自称ウテシ　がいますが
脳無いウテシですので　スルーでお願いします。
（NGワードに登録を）

いいじゃん別に、スレタイなんて。
しかも番号ごときで立て直すなんて無駄すぎ。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>8を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

無職死ね

↑↑↑
なんだ、さっそく現れたんか

どっかのスレでカルベアがＪＲ酉のウテシだが東京まで乗務してるとか書いてたな。

脳内運転士には会社の境界という概念がないようでつね（ぷげら

>>13
俺も酉のウテシだから分かるけど幹線乗務員は酉でも代行として東京
まで伸びることもあるそうだよ　JR事情知らないくせにあまりカルベアを
叩くもんじゃないぜ

高卒って生きてて恥ずかしくないの？まぁ無能は現業にでも逝ってろってこった。

>>14
コテハンとトリップつけるの忘れてるよ。

>>16
？？

>11と>>15にはアースジェットで狙い撃ち噴射だな(怒)

そういや、運転士に聞きたいんだけど

1.ワンハンドル車（マスコンとブレーキをハンドル１つで操作）　と
最近の電車の主流だが、とまり際にガックンブレーキがかかる車両が多くなったような気がする。

2.ツーハンドル車（マスコンでハンドル１本、電制・空制（・抑速）でハンドル一本。）と
　主にJR103系,211系,201系,205系・・・京王の片引き３ドア車とか・・・

3.ツーハンドル車（マスコンと抑速ブレーキでハンドル一本、電制・空制でハンドル一本）
JR11x系,16x系など

4.マスコン一本に３管式ブレーキ弁（ブレーキは左に動かす緩め、右に動かすと込め）
ブレーキ操作はＢＣ圧計とにらめっこ。最新のＤＣでもこれだったり・・・
　止まり際のがっくんブレーキは何とかしてくれっ

　じゃどれが運転しやすいんだろ？？？

2＝3＞＞＞＞＞1








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4は糞

14 ：名無し野電車区 ：04/10/09 08:05:47 ID:kgL/WZnk
>>13
俺も酉のウテシだから分かるけど幹線乗務員は酉でも代行として東京
まで伸びることもあるそうだよ　JR事情知らないくせにあまりカルベアを
叩くもんじゃないぜ


…笑いがとまらねーよ。

>>18
漏れの所は
２≧３＞＞＞４だな。
はっきり言って4は(´A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

とりあえず、

メ　ト　ロ　車　は　最　悪　ブ　レ　ー　キ

とだけ言っておく。
関東圏でうちと直通やっている会社で
Ｍやってる人の大半はそう思っていると思う。

18です。

>>19さん
>>21さん

ありがとう。

　４が不評なのは当然としても・・・１のワンハンドルマスコンが以外にも
不評とは・・・なんでだろ？

>>22
乗り継いだらMC左側の心の叫びを見て参考にしてまつ

漏れはリアルに何回叫んだことか・・・

おはようございます。NO.4で書き込んで以来ご無沙汰しておりました。
　さて、前回からの続きで、66-110以降のどこが良いのか書き込んで参りたいと思います。
まず、６５と比べて力が強い所です。加速しやすく、換算にもよりますが、
勾配でも速度を落さず走ることができます。次に、換算にもよりますがブレーキが
よく効く所です。電磁ブレーキ使用列車ならば、電車並みに良く効きます。
運転に直接関わる部分では、これらが運転しやすい理由です。

>>22
大丈夫ｗ弊社の新旧混合編成に比べたらそんな物屁でもない・・・・と思いたい＿|￣|○
記録残るから過走できねーよ(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

青帯の人に聞きたいのだが・・・
茄子カレーと35番てどっちがやばかったんですかい？

>>35

機関車の機械式ブレーキも３管式でしたっけ？
ということはブレーキ操作中はＣＢ圧力計とにらめっこ・・・かな？
（あ、単弁と複弁があるんだっけ・・・汗）

>>27
路線ナンバーCですか？

>>27
どっちもあまり変わらんと思うぞ冷や汗度は

>>30
ｻﾝｸｽ。
そんなにやばいのか・・・35番。

うちのは同じ速度で同じブレーキかければどの編成もだいたい同じように止まる。
ブレーキもよく効くし。常用最大は頼もしいぐらい。
だいぶ恵まれてるようだな〜。

ブレーキねぇ
安定はするよ安定は・・・・レバース切れば＿|￣|○
まともなブレーキ作らんかい(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

>>24
「乗り入れしないで」の落書きを見つけたときは
正直情けなかったです。
書かれても仕方の無い車でしたが。

>>26
新旧混合編成って、空調の効きも違うので
Ｃ区も結構嫌ってるとか・・・

>>32
うちの05-119以降の編成のハンドルを持たせてあげたいです。

旅客会社のウテシさんで貨物運用持ってる所あったら教えてください。

>>34
EMSW無断投入 ◆STi/O923J殿、やはり14F(VVVF試作車)もやはりウテシ泣かせなんですか？
05V車は加速性能がいいだけに勿体無い・・・

あと今は亡き103・301についてなんですが、以前雑誌で元ウテシさんの書かれた記事で103は60km/h以上で電制の高速絞りが発生して結果として高速域からの減速性能は芳しくないと有りましたが、実際どうだったんでしょうか？

>>36
ご指名どもです（ｗ

＞05-114
回生ブレーキの効きが不安定で飛びやすい（＝失効しやすい）ので
とってもイヤです。
回生が安定して効く方が珍しいので、どのあたりで停まるのか
予測しにくい（制動距離が読めない）のでてこずります。
回生が飛ぶとショックがでるので客室に乗っていても
ゴッツンドッカンと衝撃が伝わって乗り心地が悪いと思うのですが？

＞103・301
勉強不足なので詳しいメカニズムまではわからんのですが（ｗ
103は高速域からのブレーキは甘いです。
301は編成ごとの個体差が大きいのでなんとも言えません。
効く編成もあれば効かぬ編成もありますし。

14Fは最近ご無沙汰なので乗り心地の印象は思い出せないです・・・
05はチョッパ車が割と乗り心地が良く感じられるのですが、回生が安定して効いてくれているのでしょうかね。
もう一つ気になる事としては05チョッパ車でたまに見られるのですが、変なブレーキ緩解音(パヒョーって感じで甲高い音です)は一体何なんでしょうか？
非常からの緩解はパヒュって感じの音なのでそれとは違う気がするのですが。

>>38=>>36
＞05はチョッパ車が割と乗り心地が良く感じられるのですが、回生が安定して効いてくれているのでしょうかね。
その通りです。
ただ、初期車は個体差も出てきているので一概にはいえないかと思います。

＞もう一つ気になる事としては05チョッパ車でたまに見られるのですが、変なブレーキ緩解音(パヒョーって感じで甲高い音です)は一体何なんでしょうか？
ブレーキシリンダーのエアの排出口の形状によるものと思われます。
今までの排出口より構造が簡易なものに取り替えたので
排出音も変わったというのが原因だと思います。
助役から、点呼の時に詳しく聞いたのですが
いい加減な性格ゆえおぼろげながらにしか覚えていないのです、ｽﾏｿ。

本当なら、本職らしくズバズバとカキコしたいのですが
この程度のカキコしかできずにすみません。

・・・東西線？

今日19:40ごろ川崎を出る北行き京浜東北線（８号車）に乗ってたんだが
床下から、「ぶぶぶぶぶぶぶぅぅぅぅぅぅん」という異音にびっくりしま
した。１０３系には日常茶飯事で出る音をさらに酷くした音で、惰性走行
中は鳴りっぱなし、制動かけた瞬間止まりました。

それと電動ドアなんで関係ないはずなんだけど、鶯谷駅あたりでドアを閉
めた瞬間「ブゴバァ！」という床下からの音で・・・この電車そろそろや
ばいんでない？とおもたよ

>>41
たまにそういう異音車がいる。
聞きたければモハ209-921に乗ってみよう。

車輪の形状整えてないと
凄まじい音するよな〜
特に203・・・＿|￣|○ 　
フラットガタガタ、直進でもカーブを通過する時の摩擦音、賑やかな車だよホント
発車と同時に
ドン、ドン、ドン、ドン、ドン、ﾄﾞﾝ、ﾄﾞﾝ、ﾄﾞﾝ、タ、タ、タ、タ、タ・・・・フラット音
　　　　　　　　　　　　ガタン　　　　　　　　ゴトン　　　　　　　　　　　レールの継ぎ目の音
キィ〜〜〜〜〜〜キィ〜〜〜〜〜〜〜〜チｯ、キィ〜〜〜〜真っ直ぐのはずがなぜか摩擦音
更にコレに窓やらドアやら、貫通扉、バタつき音、果てには空気バネの軋む音
飽きないが・・・・もっと静かにならないのかねぇ(;つД｀)