【課題多し】沖縄都市モノレール8【ゆいレール】
1 ：名無し野電車区：
前スレはageてなかったので倉庫逝きとなりました。
鉄道路線・車両板はスレが沈んでいくのが速いので定期的にageましょう。
前スレ 【銀バスに捧ぐ】沖縄都市モノレール7【ゆいﾚｰﾙ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089995783/
関連スレ・リンク
ゆいレール 沖縄都市モノレール株式会社
http://www.yui-rail.co.jp/
ゆいレール関連ニュース
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/yui_rail/
【ゆいレール】沖縄都市モノレール PART16（まちBBS沖縄板）
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1090760214
鉄道路線・車両板はスレが沈んでいくのが速いので定期的にageましょう。
前スレ 【銀バスに捧ぐ】沖縄都市モノレール7【ゆいﾚｰﾙ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089995783/
関連スレ・リンク
ゆいレール 沖縄都市モノレール株式会社
http://www.yui-rail.co.jp/
ゆいレール関連ニュース
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/yui_rail/
【ゆいレール】沖縄都市モノレール PART16（まちBBS沖縄板）
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1090760214
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ﾆﾀﾞ
4 ：以前定期的にageてた人：04/10/01 02:00:34 ID:SiXVw3Jh
ほら～！！前スレdat落ちてるじゃん。
前にも言ったけど、この板ではスレを定期的にageて保守してないとdat落ちしちゃうよ。
この板の各スレは全般的に書き込みの頻度が多く、ageられるスレが多いから書き込みの
無いスレは一気に沈む。昨日書き込んでageたばかりなのにもうdat逝き直前のところまで
沈んでるって事もあるからね。
てことで沈み過ぎている事に気づいた人は保守ageしたほうがいいかもです。
前にも言ったけど、この板ではスレを定期的にageて保守してないとdat落ちしちゃうよ。
この板の各スレは全般的に書き込みの頻度が多く、ageられるスレが多いから書き込みの
無いスレは一気に沈む。昨日書き込んでageたばかりなのにもうdat逝き直前のところまで
沈んでるって事もあるからね。
てことで沈み過ぎている事に気づいた人は保守ageしたほうがいいかもです。
5 ：名無し野電車区：04/10/01 02:19:24 ID:Vdc+pEp/
保全あげ
並行するバス路線を廃止しる
>>6
それよりも琉大まで延伸汁。
それよりも琉大まで延伸汁。
8 ：名無し野電車区：04/10/01 23:57:53 ID:qCwumeWs
今日はいつもの金曜と比べて結構客多かったなぁ。
パレット前でやってるRBCの開局５０周年イベントと関係するのかな。
パレット前でやってるRBCの開局５０周年イベントと関係するのかな。
9 ：前平良市民＠平良市：04/10/02 01:28:17 ID:Kmt1yod2
ageる香具師が少ないのも課題だ罠
本日いよいよ回数券買って来まつ
本日いよいよ回数券買って来まつ
Suica使えるようになれば美味しいかも。
観光客だけど、普通に３両でも良さそうなくらい
人乗っているね。
観光客だけど、普通に３両でも良さそうなくらい
人乗っているね。
ここ最近の月別乗車客数がわかるところってどこですかーーーー
12 ：名無し野電車区：04/10/03 01:15:06 ID:CrEhQTLn
age
新学期乗客数期待age！！
14 ：名無し野電車区：04/10/04 00:35:11 ID:4bfSjAiD
>>13
sageてるやんｗ
sageてるやんｗ
15 ：名無し野電車区：04/10/04 22:05:06 ID:4bfSjAiD
おい、今週のちゅらさんでモノレールのシーンはなかったぞ。
結局先週だけじゃないか。
結局先週だけじゃないか。
最終回に淡い期待
17 ：名無し野電車区：04/10/05 11:44:13 ID:MM57uELJ
>>16
あとはもう小浜島と東京だからなぁ・・・。
あとはもう小浜島と東京だからなぁ・・・。
18 ：名無し野電車区：04/10/05 15:39:24 ID:E/FS4dr7
ここは何人居るんだ？
ぱっと見、3，4人かと。 がんばろ！
ぱっと見、3，4人かと。 がんばろ！
ゆいれーる2回目の那覇まつりがもうすぐ。
20 ：名無し野電車区：04/10/05 21:06:33 ID:Ih+S2Epp
もう開業して１年以上経ったからネタないでしょ？
北九州モノスレと統合した方がよくない？
北九州モノスレと統合した方がよくない？
21 ：那覇市民：04/10/05 23:11:10 ID:8ln0ahbq
>>15-17
漏れは引っ越し荷物のTVが間に合わなくて見逃したorz
今日は午前中で引っ越し完了したので昼から新職場初出勤
乗り込もうとした県庁前には黒山の人だかり
修学旅行生らしいが、みんなで「普通乗車券」を握り締めている
まさか1人1人券売機で買ったわけではあるまいな?
案内人は「回数乗車券」を買うくらいの入れ知恵ができないのか?
これから15日に1回ゆいレール通勤でつ
ゆいレールネクタイもそろそろ買わねば...
漏れは引っ越し荷物のTVが間に合わなくて見逃したorz
今日は午前中で引っ越し完了したので昼から新職場初出勤
乗り込もうとした県庁前には黒山の人だかり
修学旅行生らしいが、みんなで「普通乗車券」を握り締めている
まさか1人1人券売機で買ったわけではあるまいな?
案内人は「回数乗車券」を買うくらいの入れ知恵ができないのか?
これから15日に1回ゆいレール通勤でつ
ゆいレールネクタイもそろそろ買わねば...
大学始まるというのでまた沖縄に来たが……
那覇まで出かける機会なんてないし、モノレール乗ってないぁ。
>>21
なんだそのアフォな集団は。
普通は団体券で済ませて個人には買わせないよなぁ……
ウチが見た修学旅行生の集団は、各人に乗車券を配って、
「国際通り観光で自由行動、何時までの列車に乗って空港に」ってやっていたような記憶が。
那覇まで出かける機会なんてないし、モノレール乗ってないぁ。
>>21
なんだそのアフォな集団は。
普通は団体券で済ませて個人には買わせないよなぁ……
ウチが見た修学旅行生の集団は、各人に乗車券を配って、
「国際通り観光で自由行動、何時までの列車に乗って空港に」ってやっていたような記憶が。
鉄道が無い田舎から修学旅行に来るのか？
24 ：名無し野電車区：04/10/06 15:23:20 ID:m1zDoLFQ
こんなん発見
「ゆいレールの車窓から]
portal.nifty.com/special04/09/12/
DFSっていつオープンするの？？
「ゆいレールの車窓から]
portal.nifty.com/special04/09/12/
DFSっていつオープンするの？？
25 ：名無し野電車区：04/10/06 15:35:26 ID:W2pg28ia
>>24
来年１月
来年１月
26 ：名無し野電車区：04/10/07 16:51:16 ID:so+8xux7
那覇まつりage
27 ：名無し野電車区：04/10/07 17:03:57 ID:ZR7jms/o
>>26
増発するね。
増発するね。
28 ：那覇市民：04/10/07 23:18:27 ID:u1W/D8wf
昨日終電で帰った、仕事のせいではないが(w
今回は台風による那覇祭りへの影響はなし？
>>24
なかなかよろしいな、これ
なかなかよろしいな、これ
32 ：名無し野電車区：04/10/08 20:44:18 ID:MKnG/9kq
>>32
末吉公園に階段状の水路ってあったっけ？
末吉公園に階段状の水路ってあったっけ？
34 ：名無し野電車区：04/10/09 15:56:15 ID:llpAlRHp
那覇まつりで大混雑してる(；´Д`)
今日は時間をずらして帰宅しよう・・・
今日は時間をずらして帰宅しよう・・・
>>34
やはり大混雑か……
やはり大混雑か……
36 ：名無し野電車区：04/10/10 15:28:46 ID:De23+9xL
今日も午前中から大混雑・・・
北部マートまでは伸ばすのは確定みたいだ
そうでないと道を拡げる意味がない
センターラインにモノレールの柱が置ける幅あれば確実だけどね。
そうでないと道を拡げる意味がない
センターラインにモノレールの柱が置ける幅あれば確実だけどね。
ヘッドマーク付いてたね。
40 ：名無し野電車区：04/10/11 00:00:09 ID:IFNYIcvl
沖国大米軍ヘリ墜落事故の見返りとして沖国大まで延伸とかないだろうか？
現モノレールも95年頃の少女暴行事件の見返りとして建設されたっぽいし。
建設開始時期が例の事件が起こった時と一致しているのだが。
現モノレールも95年頃の少女暴行事件の見返りとして建設されたっぽいし。
建設開始時期が例の事件が起こった時と一致しているのだが。
>>38
初めは遅れてダンゴになっているのかと思ったけど、そうじゃないみたいだね。
奥武山で花火が終った後は客がすごかったよ。
>>40
まずはここでも読んでからね。
http://www.yui-rail.co.jp/about_yui_rail/about4.htm
初めは遅れてダンゴになっているのかと思ったけど、そうじゃないみたいだね。
奥武山で花火が終った後は客がすごかったよ。
>>40
まずはここでも読んでからね。
http://www.yui-rail.co.jp/about_yui_rail/about4.htm
42 ：名無し野電車区：04/10/11 00:18:34 ID:MkG3UnAs
首里のりうぼうとサンエー中間点あたり。郵便局の近く。
『確定みたいだ』と書いてあるから、どこからの情報かと思いきや
『道を拡げる意味が無い』 ですか… (´･ω･`)
中間駅としてならともかく、しかも首里駅まで歩いて１０分という
中途半端な場所まで延伸したところで、あんまり意味が無さそうな気も。
１００円バスで十分。
『確定みたいだ』と書いてあるから、どこからの情報かと思いきや
『道を拡げる意味が無い』 ですか… (´･ω･`)
中間駅としてならともかく、しかも首里駅まで歩いて１０分という
中途半端な場所まで延伸したところで、あんまり意味が無さそうな気も。
１００円バスで十分。
43 ：名無し野電車区：04/10/11 01:16:37 ID:IFNYIcvl
祭りが原因で混むって岡山の西大寺鉄道っぽい。
やっぱ軽便鉄道並みの需要しかないということか。
やっぱ軽便鉄道並みの需要しかないということか。
そういえば、昨日は首里駅に１編成留置してあったことも。
（１３時～１４時頃。いつごろ使い出したかは知りません）
>>39
デザインは８月１０日の奴と似てたな。
>>42
なるほど、中間地点ね。
しかし、1駅だけの延伸だと費用対効果悪そう。
でも、道自体はその先のサンエーのあたりまで広げているのになんで？
（１３時～１４時頃。いつごろ使い出したかは知りません）
>>39
デザインは８月１０日の奴と似てたな。
>>42
なるほど、中間地点ね。
しかし、1駅だけの延伸だと費用対効果悪そう。
でも、道自体はその先のサンエーのあたりまで広げているのになんで？
45 ：名無し野電車区：04/10/11 14:05:20 ID:WoPj0rQB
当分は道路の拡張だけでいいよね。
今の状態から片側２車線になるだけでも、かなり快適になるだろうし。
那覇バス潰れても困るし。
今の状態から片側２車線になるだけでも、かなり快適になるだろうし。
那覇バス潰れても困るし。
46 ：名無し野電車区：04/10/11 21:06:00 ID:9gDFYHNl
ゆいレールの延伸よりも、道路拡張にマンセーしている人達の方が多い予感。
47 ：ID:IFNYIcvl：04/10/11 21:09:16 ID:bjKObmAf
48 ：那覇市民：04/10/12 01:49:37 ID:zABhr31n
帰省から戻る飛行機が遅れたので終電で帰る羽目に
赤嶺手前で擦れ違った上り列車にはさすがに誰もいなかった(w
>>39
あれって去年も付いていたのかな
出発の9日に見たとき漏れも「1周年」の幕と見間違えますた
赤嶺手前で擦れ違った上り列車にはさすがに誰もいなかった(w
>>39
あれって去年も付いていたのかな
出発の9日に見たとき漏れも「1周年」の幕と見間違えますた
>>48
去年は付いていなかった。
去年は付いていなかった。
>>48
１周年記念のとデザインを使い回している悪寒。
１周年記念のとデザインを使い回している悪寒。
51 ：名無し野電車区：04/10/12 19:07:23 ID:Fs2TXTBJ
OTVニュースのOP並みの手抜きだな
>>51
手抜きと言えば那覇祭りの時の増発、あれちゃんと駅に連絡行ってたの？
手抜きと言えば那覇祭りの時の増発、あれちゃんと駅に連絡行ってたの？
53 ：名無し野電車区：04/10/13 15:27:06 ID:grinfUGF
沖縄にも秋到来age
54 ：名無し野電車区：04/10/14 15:04:06 ID:9EATNC0X
隣に座ったかわいい女子高生がとても汗くさくてひいたorz…age
沖縄は涼しいの？
今日は関東で14度だった…寒いー
今日は関東で14度だった…寒いー
57 ：名無し野電車区：04/10/14 19:42:28 ID:jz26scs5
>>54のIDが愛媛朝日＋TNCで激萌え
58 ：名無し野電車区：04/10/15 00:30:07 ID:ps5AYUuB
>>57
かーらやー照屋（・∀・）ﾊｹｰﾝ
かーらやー照屋（・∀・）ﾊｹｰﾝ
60 ：名無し野電車区：04/10/15 17:03:39 ID:zfuLPOSg
全国の鉄道ファンで乗っていない人が多いということは、
そういう系の需要は高いので、先は明るいと思うが。
そういう系の需要は高いので、先は明るいと思うが。
需要が無いことの裏づけじゃないのｗ
62 ：名無し野電車区：04/10/16 15:52:37 ID:srKPtqaB
保守age
63 ：那覇市民：04/10/16 20:39:50 ID:dYLbenwX
昨日は漏れの歓迎会で常にレールが見える位置にいたが
18-21時については座席が埋まるくらいの入りではありますた
厳密に立ち人が全くいなければ乗車率は50％くらいなわけだが...
来週は回数券第2集突入確実でつ
>>60
ほとんどのそういう系は
漏れみたいに住み着いていない限りは
1回乗ったら終わりじゃないのかな?
18-21時については座席が埋まるくらいの入りではありますた
厳密に立ち人が全くいなければ乗車率は50％くらいなわけだが...
来週は回数券第2集突入確実でつ
>>60
ほとんどのそういう系は
漏れみたいに住み着いていない限りは
1回乗ったら終わりじゃないのかな?
ちゃんと車内の整備しているんだろうか。
特にエアコンが怪しい感じ。
>>63
俺は宜野湾市民(ヘリの墜ちてない方の大学通ってる)なのに回数券を４回ほど買ったことがある(ﾅｾﾞ
でも、普通の人は１回乗ったら終わりでしょうね。
みんな車持ってるし。
特にエアコンが怪しい感じ。
>>63
俺は宜野湾市民(ヘリの墜ちてない方の大学通ってる)なのに回数券を４回ほど買ったことがある(ﾅｾﾞ
でも、普通の人は１回乗ったら終わりでしょうね。
みんな車持ってるし。
>>65
最近エアコンが臭いな、確かに。
最近エアコンが臭いな、確かに。
67 ：名無し野電車区：04/10/17 17:07:40 ID:7PZfihMH
去年の今頃乗ったときはノッチ入れっぱなし
ATC任せ運転あげく過走なんてやってたけど
最近はどう
ATC任せ運転あげく過走なんてやってたけど
最近はどう
68 ：名無し野電車区：04/10/17 17:44:21 ID:Gb+adBKi
>>69
飛行機乗らないと沖縄には行けないからねぇ。
>>70
でも、ヘマをすると数百枚単位で余る羽目になるから困るんだよね。
去年の開業記念カード、百枚以上余っていたとしか思えない状態だったし。
日付の入った物とかを避けて売ればいいかな？
最悪、余ったら券売機で売っちゃうなりできるし。
飛行機乗らないと沖縄には行けないからねぇ。
>>70
でも、ヘマをすると数百枚単位で余る羽目になるから困るんだよね。
去年の開業記念カード、百枚以上余っていたとしか思えない状態だったし。
日付の入った物とかを避けて売ればいいかな？
最悪、余ったら券売機で売っちゃうなりできるし。
>>71
良いんでないの？ 10年前の記念きっぷ売ってる私鉄もあるし。
置いておけばいずれ売れるんだから。
会計上の処理が面倒になるかもしれないけど…。
カードとか売れ残りはともかく、もう少し収入に貪欲になっていいと思う。
那覇空港と赤嶺間の硬券なんて作ったら、観光客にも売れると思うけど。
そういえば窓口で補充式の大型軟券売ってるよね。
良いんでないの？ 10年前の記念きっぷ売ってる私鉄もあるし。
置いておけばいずれ売れるんだから。
会計上の処理が面倒になるかもしれないけど…。
カードとか売れ残りはともかく、もう少し収入に貪欲になっていいと思う。
那覇空港と赤嶺間の硬券なんて作ったら、観光客にも売れると思うけど。
そういえば窓口で補充式の大型軟券売ってるよね。
73 ：名無し野電車区：04/10/18 03:50:57 ID:ApDyB8A8
age
10/22-24まで臨時ダイヤage
台風対策で、食料買い出してきた。
明日はブロックだらけのスカパーをみながら引きこもることにしよう。
>>76
サンクス。
>>71
いくら何でも10年前のは無いだろうと思うが、あるんだねぇ。
補充式の大型軟券なんてあるんだ。
団体乗車券もなｎ……ってアレは軟券なのかなぁ？
明日はブロックだらけのスカパーをみながら引きこもることにしよう。
>>76
サンクス。
>>71
いくら何でも10年前のは無いだろうと思うが、あるんだねぇ。
補充式の大型軟券なんてあるんだ。
団体乗車券もなｎ……ってアレは軟券なのかなぁ？
78 ：名無し野電車区：04/10/18 18:47:57 ID:Q6wN6oNg
79 ：名無し野電車区：04/10/18 20:09:17 ID:VOXVYup9
80 ：那覇市民：04/10/18 21:28:52 ID:qKCf+Wy7
>>64
長時間車内を観察したのは初めてだったんだがそんなもんでつか
職場からも見えるがそれでは仕事にならないし(w
>>70
マニヤ向けカードは漏れも激しくキボーン...だが
失敗すると不良在庫を抱えかねないのでお勧めできない
とりあえず明日は終日運休になるだろうが
漏れは仕事に行かねばならぬ...orz
長時間車内を観察したのは初めてだったんだがそんなもんでつか
職場からも見えるがそれでは仕事にならないし(w
>>70
マニヤ向けカードは漏れも激しくキボーン...だが
失敗すると不良在庫を抱えかねないのでお勧めできない
とりあえず明日は終日運休になるだろうが
漏れは仕事に行かねばならぬ...orz
81 ：名無し野電車区：04/10/18 23:46:16 ID:VOXVYup9
始発から運休。
ttp://www.otns.jp/information.jsp?target=monorail&id=329&companyId=14
たぶん終日運休だろう。
バスも早く決定をして欲しい、でないと仕事が…。
ttp://www.otns.jp/information.jsp?target=monorail&id=329&companyId=14
たぶん終日運休だろう。
バスも早く決定をして欲しい、でないと仕事が…。
82 ：名無し野電車区：04/10/19 22:21:53 ID:tB9HjuOD
終日運休age
うちなんちゅの皆様乙カレー。
今日は正常運行でしょうね。
今日は正常運行でしょうね。
84 ：名無し野電車区：04/10/20 12:28:31 ID:XmKGBQDg
85 ：名無し野電車区：04/10/21 02:55:07 ID:5v+8NWqL
下がりすぎage
また24号来てるね。
うちなーの中の人も大変でつね
うちなーの中の人も大変でつね
観光、農業にも大打撃
88 ：名無し野電車区：04/10/22 00:09:35 ID:FsIKu/nB
産業まつりでヘッドマーク＆増発age
89 ：那覇市民：04/10/22 00:19:21 ID:5oUBHpLu
県がモノレール利用促進で行動計画策定
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_10/041022i.html
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_10/041022i.html
(´‐｀).。oO（ageなくてもスレ維持はできるのにな…
92 ：那覇市民：04/10/22 21:50:39 ID:19SPWWl8
>>91
前スレは定期的にageてる人がいたけど
sageでも大丈夫という指摘を受けageなくなった。
しかしこの板は各スレのageが激しくすぐに沈んでしまうので倉庫逝きになっちまったのさ。
だからまた定期的に皆でageてるんだよ。OK？
前スレは定期的にageてる人がいたけど
sageでも大丈夫という指摘を受けageなくなった。
しかしこの板は各スレのageが激しくすぐに沈んでしまうので倉庫逝きになっちまったのさ。
だからまた定期的に皆でageてるんだよ。OK？
94 ：名無し野電車区：04/10/22 22:51:29 ID:5thla5d7
まあ削除人（＝野球豚）が糞というのも否定できない事実だが
>>92
やっぱりそう来たか……
やっぱりそう来たか……
国際通り、交通量減 損失時間も４割削減
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_10/041023g.html
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_10/041023g.html
>>93
倉庫行きになるのは、下がってるからではなく、
圧縮のタイミングでカキコの間隔があいてしまうからなのだが。
まー、下がってると目につきにくく、レス進行が遅くなり、
結果として落ちやすくなるってことなら同意。
倉庫行きになるのは、下がってるからではなく、
圧縮のタイミングでカキコの間隔があいてしまうからなのだが。
まー、下がってると目につきにくく、レス進行が遅くなり、
結果として落ちやすくなるってことなら同意。
産業祭り意外と人多いな・・・
100 ：名無し野電車区：04/10/24 00:08:53 ID:yO6TT/Q2
ナンアライビン
とかいう沖縄発音の英語放送がなんともいえずいい！
とかいう沖縄発音の英語放送がなんともいえずいい！
102 ：名無し野電車区：04/10/24 04:23:20 ID:3S9OXljR
>>96
御成橋から姫百合通りまで、ゆいレールの下を通る抜け道が
整備されたことが、結構影響しているような希ガス。
ちょっとその気になれば、渋滞緩和政策として道路整備も
やれば出来るじゃんという好例。
御成橋から姫百合通りまで、ゆいレールの下を通る抜け道が
整備されたことが、結構影響しているような希ガス。
ちょっとその気になれば、渋滞緩和政策として道路整備も
やれば出来るじゃんという好例。
>>102
たしかにそれは言える。
たしかにそれは言える。
104 ：名無し野電車区：04/10/25 11:05:35 ID:s07tLyPd
傘置き忘れてしまった・・・orz
105 ：名無し野電車区：04/10/25 12:13:38 ID:V7zU+kaY
>>104
首里駅か那覇空港駅に電話しる！
首里駅か那覇空港駅に電話しる！
１日乗車券高い
千葉都市ﾓﾉﾚｰﾙが最高運賃４９０円で１日券が６００円だから
ゆいレールも１日６００円、２日１０００円、３日１２００円くらいにしてほしい
千葉都市ﾓﾉﾚｰﾙが最高運賃４９０円で１日券が６００円だから
ゆいレールも１日６００円、２日１０００円、３日１２００円くらいにしてほしい
107 ：名無し野電車区：04/10/26 08:37:40 ID:hmdiIrF+
>>105
電話したけど誰かが取ったようで駅にはなかった…orz
電話したけど誰かが取ったようで駅にはなかった…orz
>>107
残念！
残念！
>>107
いつものことだ、諦めろ。
いつものことだ、諦めろ。
110 ：名無し野電車区：04/10/26 21:37:51 ID:EtPmfa8V
かさはてんかのまわりもの
諦めて新しい傘を買いますた(´･ω･`)
>>106
ゆいレールでも以前に開業記念と称して、１日乗車券を期限付き600円で売ったこと有ったな。
ゆいレールでも以前に開業記念と称して、１日乗車券を期限付き600円で売ったこと有ったな。
113 ：名無し野電車区：04/10/28 04:12:37 ID:kK8kFfNF
今日からゆいレール通勤どえす。
>>113
オメ
オメ
>>38
市営の石嶺団地の近くにある
石嶺団地も3年後に立て替えの話しが出てるが
そこで石嶺団地に大きなビルを立ててその真中にモノレールを通すってのは,
西原へも抜けれるし
モノレールが通れば那覇バスの石嶺営業所も要らなくなるので道も拡げられるし
首里郵便局も引越しさせれば障害は無いな。
市営の石嶺団地の近くにある
石嶺団地も3年後に立て替えの話しが出てるが
そこで石嶺団地に大きなビルを立ててその真中にモノレールを通すってのは,
西原へも抜けれるし
モノレールが通れば那覇バスの石嶺営業所も要らなくなるので道も拡げられるし
首里郵便局も引越しさせれば障害は無いな。
118 ：名無し野電車区：04/10/29 04:20:23 ID:H467x0Qf
>>117
その改行なんとかなりませんか？
その改行なんとかなりませんか？
もうひとついこうかね
今石嶺福祉センター線という道路を一部石嶺小学校の近く迄工事中だが
石嶺団地と石嶺福祉センター線の間の住宅も立ち退いてもらって将来に
モノレールが通れるように,または将来の道路拡張の為に公園にする。
今石嶺福祉センター線という道路を一部石嶺小学校の近く迄工事中だが
石嶺団地と石嶺福祉センター線の間の住宅も立ち退いてもらって将来に
モノレールが通れるように,または将来の道路拡張の為に公園にする。
>>119
＞石嶺福祉センター線
googleで検索したところ、那覇市の道路建設課のページにて地図を発見。
ttp://www.city.naha.okinawa.jp/douro_k/ichirann.htm
モノレールは首里駅から③の石嶺線の上を北部マートまで進み、
そこから④の石嶺福祉センター線に向かうのかな？
＞石嶺福祉センター線
googleで検索したところ、那覇市の道路建設課のページにて地図を発見。
ttp://www.city.naha.okinawa.jp/douro_k/ichirann.htm
モノレールは首里駅から③の石嶺線の上を北部マートまで進み、
そこから④の石嶺福祉センター線に向かうのかな？
121 ：119：04/10/30 00:31:40 ID:jClQQt4Q
>>120
のは見れないな,あれは私の妄想です。
もうひとつ行こうかな石嶺交番と琉大関係者の宿舎の間の住宅を立ち退いてもらって
そこを公園にしてもらい将来モノレール通すなり都市計画の一貫にしてもらおう
なんか都市計画のスレみたいになっているな‥
のは見れないな,あれは私の妄想です。
もうひとつ行こうかな石嶺交番と琉大関係者の宿舎の間の住宅を立ち退いてもらって
そこを公園にしてもらい将来モノレール通すなり都市計画の一貫にしてもらおう
なんか都市計画のスレみたいになっているな‥
122 ：名無し野電車区：04/10/30 12:19:27 ID:mCj2z1V7
123 ：名無し野電車区：04/10/30 13:33:16 ID:FQYiOzKO
補充券があるらしいけど、誰か知らない？
125 ：名無し野電車区：04/10/31 00:06:27 ID:CS9HwMwl
知らない。
補充券って何？
補充券って何？
そこで石嶺団地に大きなビルを立ててその真中にモノレールを通す
姫路モノレールを連想した人は挙手を願います
姫路モノレールを連想した人は挙手を願います
128 ：名無し野電車区：04/10/31 15:00:09 ID:SfzDkKO0
石嶺団地
に大きなビルは建て
られ
るのかな。普天間の高さ
制
限にかからな
い？
に大きなビルは建て
られ
るのかな。普天間の高さ
制
限にかからな
い？
>>129
石嶺への１駅延伸では微妙…
石嶺への１駅延伸では微妙…
>>130
1駅延伸だとまだ関係ないんじゃないかと思って書いた。
正直、石嶺(仮)への１駅は１５年以内に何とかなると思うが、
そこから先は１００年かかっても出来ない悪寒があるわけで……
実際、沖縄返還直後から始まったモノレール計画ごときに３０年近くかかっている。
建設が始まると早いものだが、その前の段階が長いからなぁ。
1駅延伸だとまだ関係ないんじゃないかと思って書いた。
正直、石嶺(仮)への１駅は１５年以内に何とかなると思うが、
そこから先は１００年かかっても出来ない悪寒があるわけで……
実際、沖縄返還直後から始まったモノレール計画ごときに３０年近くかかっている。
建設が始まると早いものだが、その前の段階が長いからなぁ。
132 ：名無し野電車区：04/10/31 20:45:12 ID:Ww5gTaAQ
>>128
で、どこを縦読みすればいいんでつか？
で、どこを縦読みすればいいんでつか？
134 ：121：04/11/01 05:46:10 ID:dn5Bu6PO
>>128
最低10階建てになる事は決まっている。
行間を開けるのは見やすいので採用している,
携帯は持ってないので解からん‥
石嶺入口の三叉路は三方向共に三車線の工事途中なので
ここがモノレール通るのはここしばらく無い。
最低10階建てになる事は決まっている。
行間を開けるのは見やすいので採用している,
携帯は持ってないので解からん‥
石嶺入口の三叉路は三方向共に三車線の工事途中なので
ここがモノレール通るのはここしばらく無い。
>>134
そう、石嶺入口のところは工事しているけどモノレールが通るような構造になる印象を受けないんだよね。
そう、石嶺入口のところは工事しているけどモノレールが通るような構造になる印象を受けないんだよね。
137 ：名無し野電車区：04/11/01 19:03:24 ID:cyTSc/ds
大方かーらやー照屋だろう
１・２・３日乗車券の提示で、首里城の入場料が800円が640円に割引になるらしい。
139 ：名無し野電車区：04/11/02 10:51:16 ID:CKFU/Q8N
>>138
マジっすか
マジっすか
>>138-139
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2004_11/date1101.html
ですね。
昨日から来年１月３１日までとのことです。
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2004_11/date1101.html
ですね。
昨日から来年１月３１日までとのことです。
141 ：117：04/11/02 12:18:46 ID:jGho0eEa
反対側が取り壊す話しが出てる
飲み屋が営業を止めている。
飲み屋が営業を止めている。
142 ：名無し野電車区：04/11/02 15:28:33 ID:CKFU/Q8N
ところで140のリンク先だけど、
１１月１日とか書いてあるけど、まさか本当に１１月１日掲載なのか？
もしそうだとすれば、１週間以上前に告知しないと意味無いような……
１１月１日とか書いてあるけど、まさか本当に１１月１日掲載なのか？
もしそうだとすれば、１週間以上前に告知しないと意味無いような……
145 ：117：04/11/02 19:12:13 ID:jGho0eEa
取り壊しの話しは二人から聞いた
確実みたいだ
薬屋が無くなると不便だろうな。
確実みたいだ
薬屋が無くなると不便だろうな。
>>146
好意的に考えれば、事前発表の混乱防止と言えるかも。
好意的に考えれば、事前発表の混乱防止と言えるかも。
148 ：名無し野電車区：04/11/03 15:56:40 ID:2S3vt9Fx
今日乗客多いんだけど、何かイベントあった？
149 ：名無し野電車区：04/11/03 20:25:00 ID:uz3gx7kp
この前は宜野座まつりに行って来ましたが
市外線の待ち時間や市外線の乗り継ぎとか考えると
とても3～4時間で着ける所ではない
その時にモノレールか鉄軌道が欲しいなと思った‥
市外線の待ち時間や市外線の乗り継ぎとか考えると
とても3～4時間で着ける所ではない
その時にモノレールか鉄軌道が欲しいなと思った‥
151 ：名無し野電車区：04/11/04 01:50:32 ID:lFRDEjYE
ところで、１年経った頃から月ごとの乗降人員が発表されなくなったね。
あるいは報道されなくなったのか。
去年は11月頃から下降線をたどって行ったから、気になるんだけど。
修学旅行客の乗車が減ったような。
だけど地元客が僅かながらも増えている気もするし。
あるいは報道されなくなったのか。
去年は11月頃から下降線をたどって行ったから、気になるんだけど。
修学旅行客の乗車が減ったような。
だけど地元客が僅かながらも増えている気もするし。
モノレールの延伸の新しい駅は北部マートに出来るのはほぼ決まりらしいです,
北部マートはというと今のゲートボール場になるとか
あんな狭いスペースに引越しが出来るのか?
北部マートはというと今のゲートボール場になるとか
あんな狭いスペースに引越しが出来るのか?
153 ：名無し野電車区：04/11/04 09:21:36 ID:AaUk7ApQ
10月乗客／１年ぶり需要予測上回る
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200411041300.html#no_7
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200411041300.html#no_7
156 ：名無し野電車区：04/11/04 13:54:44 ID:nBHeVPsU
157 ：名無し野電車区：04/11/04 14:48:48 ID:AaUk7ApQ
今日は初めてモノレールに乗りましたが見晴らしがいい,
まあそういう風に作られているんだけどね
自分の街を違う視点から見れるのはいいかと思うけど
平良のバス停の近くも道路拡張するみたいだ‥
まあそういう風に作られているんだけどね
自分の街を違う視点から見れるのはいいかと思うけど
平良のバス停の近くも道路拡張するみたいだ‥
159 ：那覇市民：04/11/04 19:42:19 ID:s55zbzMj
きょうの勤め帰り
空港駅で白筒・三脚の漏れよりレベルの高い撮り鉄をハケーソ
こんな重度の香具師って結構いるのか?ゆいでは初めて見ますた
空港駅で白筒・三脚の漏れよりレベルの高い撮り鉄をハケーソ
こんな重度の香具師って結構いるのか?ゆいでは初めて見ますた
160 ：かーらやー照屋です。氏にます(・∀・)：04/11/04 19:45:24 ID:GpgMnP4e
>>157
南西放送はどうですか？
南西放送はどうですか？
162 ：ちゅらさん：04/11/04 20:46:54 ID:alYHGa5e
出口で切符が出て来ると思って待っていたら
切符は出ませんよとおばさんに言われた
恥ずかしかったな。
切符は出ませんよとおばさんに言われた
恥ずかしかったな。
163 ：名無し野電車区：04/11/04 21:55:11 ID:i3Ra7qPq
おもろまち駅の側にDFS等を建設中ですよね。
もう一度年末に沖縄に行くのですが、OPENするのが１月ご
ろだって言うじゃないですか。
まめにチェックしとけばよかったぁ。それからあと一つ、
ちっと感じたんですけど首里駅よりギボ駅が首里城に近い
駅ぽいなぁと。
もう一度年末に沖縄に行くのですが、OPENするのが１月ご
ろだって言うじゃないですか。
まめにチェックしとけばよかったぁ。それからあと一つ、
ちっと感じたんですけど首里駅よりギボ駅が首里城に近い
駅ぽいなぁと。
JA北部マートの跡の駅は石嶺駅になるんでしょうが,
その後の延伸の計画は無いそうです
最初から石嶺迄作っておけば目標は達成出来てたんじゃないか。
その後の延伸の計画は無いそうです
最初から石嶺迄作っておけば目標は達成出来てたんじゃないか。
166 ：名無し野電車区：04/11/06 10:10:18 ID:pL2BYvgL
乗り継ぎ割引まだ～？ﾁﾝﾁﾝ
>>166
関係者一同無かったことにしていそうだな。
関係者一同無かったことにしていそうだな。
168 ：名無し野電車区：04/11/06 22:45:11 ID:pL2BYvgL
那覇バスの偉いさんも決まった事だし、早く実現してほしいな
一行目を空白にするには@を2回入れればいい。
JA北部マート近くのクリーニング店は立ち退きで金額提示されたと‥
170 ：名無し野電車区：04/11/07 15:14:07 ID:HuqC2BTx
171 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/11/07 15:30:38 ID:nILskdFZ
@@
test
test
>>170
そうだよね。
モノレール連携路線の１８０番みたいなところから試験導入という名目とかつけて始めて欲しい。
……あと、ゆいカードでバスにも乗れればいいのに。
これをやるなら市内線からにした方が良いのかな？。
そうだよね。
モノレール連携路線の１８０番みたいなところから試験導入という名目とかつけて始めて欲しい。
……あと、ゆいカードでバスにも乗れればいいのに。
これをやるなら市内線からにした方が良いのかな？。
スイカ導入キボンヌ。
174 ：名無し野電車区：04/11/07 22:10:27 ID:/K7akEMl
沖縄版スイカ「まーかいが」発売ｷﾎﾞﾝﾇ
モノレールとは違うが北京オリンピックで日航のHSSTを導入の動きがある
本島北部に鉄軌道を導入するのならHSSTにして欲しい
上海のはドイツ製のリニアモーターを採用しているが
高くて懲りてる感じだな‥
>>173
名称は「YuiCa」になりそうな悪寒。
名称は「YuiCa」になりそうな悪寒。
177 ：名無し野電車区：04/11/08 15:38:03 ID:CqUgrGrI
>>174
まーかいがﾜﾛﾀ
まーかいがﾜﾛﾀ
黒字間違い無しのアイデアをひとつ
月見限定の月見カーを毎日運行する事だ
結構酒飲んでいるとバスに乗るのも気兼ねするもんだが
これなら堂々と乗れる
まず5時ちょっと過ぎから運行しよう
間違い無し!
179 ：名無し野電車区：04/11/09 09:22:13 ID:3FJrjPGf
age
最近は涼しくなってきたので、定期券をやめて自転車通勤にしてしまった…。素漫
182 ：名無し野電車区：04/11/10 12:30:18 ID:kd+wl4JU
>>180
今日は暑いからゆい通勤かな
今日は暑いからゆい通勤かな
183 ：180：04/11/10 18:06:20 ID:ucHc53wF
夏はモノレール、秋～春は自転車の半年交代というのも良いかな、と。
どっちにしても渋滞とは無縁で気分が良いですよ。
>>182
今日も自転車でつ。ﾁﾄ暑かった。
>>181
回数券は買いますた。
雨の日とか疲れた時にはお世話につもりでつ。
どっちにしても渋滞とは無縁で気分が良いですよ。
>>182
今日も自転車でつ。ﾁﾄ暑かった。
>>181
回数券は買いますた。
雨の日とか疲れた時にはお世話につもりでつ。
184 ：名無し野電車区：04/11/11 15:12:42 ID:pP7kVOjs
ゆいレール通勤を初めて１ヶ月が経ち、2ｋｇ太りますた…orz
183ﾀﾝみたいに涼しい時は自転車通勤にしようっと。
183ﾀﾝみたいに涼しい時は自転車通勤にしようっと。
185 ：名無し野電車区：04/11/11 19:20:18 ID:pZRCeKzY
7年ぶりに那覇を訪問。
18年前に沖縄を離れて以来、じっくり見る機会がなかったです。
モノレール沿いの風景の変わりようは凄いですね。
おもろまちあたりは荒涼とした広大な空き地だったのですが、、、
夜の国際通りでバスが数珠繋ぎにのろのろ走る風景もないのでしょうか。
空港から琉大までの直通バスが昔はあったのですが、
今はバスターミナルで98番に乗り換えるようですね。
18年前に沖縄を離れて以来、じっくり見る機会がなかったです。
モノレール沿いの風景の変わりようは凄いですね。
おもろまちあたりは荒涼とした広大な空き地だったのですが、、、
夜の国際通りでバスが数珠繋ぎにのろのろ走る風景もないのでしょうか。
空港から琉大までの直通バスが昔はあったのですが、
今はバスターミナルで98番に乗り換えるようですね。
>>185
＞空港から琉大までの直通バス
102番のことでつね。
短縮された挙げ句にこの夏アボーソされました。
空港から111、113、123番に乗って琉大入口(高速道路上)で降りれば行けますよ。
あとはモノレールで古島乗り換え。
＞空港から琉大までの直通バス
102番のことでつね。
短縮された挙げ句にこの夏アボーソされました。
空港から111、113、123番に乗って琉大入口(高速道路上)で降りれば行けますよ。
あとはモノレールで古島乗り換え。
187 ：那覇市民：04/11/12 01:21:32 ID:3JhiIcym
>183-184
漏れの場合は約3週に1度夜勤前に献血したあと通勤に使っている
この場合職場までの距離の1/3を歩いているのでそのまま歩き続けた方が良い気もするが
遅刻したり、ゆい社が傾く(ry
きょうは旅行帰りに第2終電に乗ったが
旭橋の「バスターミナルは乗り換え｣由アナウンスに
「深夜にバスは無いだろ」と一人ほくそ笑んでいますた(危
漏れの場合は約3週に1度夜勤前に献血したあと通勤に使っている
この場合職場までの距離の1/3を歩いているのでそのまま歩き続けた方が良い気もするが
遅刻したり、ゆい社が傾く(ry
きょうは旅行帰りに第2終電に乗ったが
旭橋の「バスターミナルは乗り換え｣由アナウンスに
「深夜にバスは無いだろ」と一人ほくそ笑んでいますた(危
>>185-186
＞空港から琉大までの直通バス
あったんだ、そんなの。
ちなみに空港からは首里駅で180番乗り換え琉大入口で下車って手もあるな。
（モノレール290円＋バス330円で、現状の沖縄では数少ないモノレール使う方が安くなる区間…たった20円だが）
>>187
＞「深夜にバスは無いだろ」
たしかに(･∀･)ﾆﾔﾆﾔですね。
＞空港から琉大までの直通バス
あったんだ、そんなの。
ちなみに空港からは首里駅で180番乗り換え琉大入口で下車って手もあるな。
（モノレール290円＋バス330円で、現状の沖縄では数少ないモノレール使う方が安くなる区間…たった20円だが）
>>187
＞「深夜にバスは無いだろ」
たしかに(･∀･)ﾆﾔﾆﾔですね。
>>188
ノ ttp://www.rosenbus.com/Travel/Travel_102.html
ちなみに今の普天間空港線とは別路線。
そういえば、25番の中線でも空港から琉大へ行けるね（殴
ノ ttp://www.rosenbus.com/Travel/Travel_102.html
ちなみに今の普天間空港線とは別路線。
そういえば、25番の中線でも空港から琉大へ行けるね（殴
>>189
サンクス。
海南、首里城公園、鳥堀経由とは……
＞２５番の中線
中線は北口通らないから反則だと思います。
どうでもいい話だが、１８０番は昼間に乗ると運転手と自分（もしくは自分たち）しか乗っていない事が多い（汗
サンクス。
海南、首里城公園、鳥堀経由とは……
＞２５番の中線
中線は北口通らないから反則だと思います。
どうでもいい話だが、１８０番は昼間に乗ると運転手と自分（もしくは自分たち）しか乗っていない事が多い（汗
>>190
宜野湾農工大学の連中以外は東口の方がﾏﾝｾｰだよ。
宜野湾農工大学の連中以外は東口の方がﾏﾝｾｰだよ。
192 ：名無し野電車区：04/11/12 16:53:06 ID:2xraiWa2
DFSは12月15日プレオープンで来年1月1日グランドオープンね。
今日の16時頃に乗ったけど、12分ごとでは少し混んでる気が。
ダイヤ改正きぼんぬ。
>>192
惨楠、臨時ダイヤとか組むのかな？
１月１日グランドオープンというのもすごい話だ。
最近は元旦営業は当たり前だし、特に沖縄は新正をそれほど重視しないからなぁ。
ダイヤ改正きぼんぬ。
>>192
惨楠、臨時ダイヤとか組むのかな？
１月１日グランドオープンというのもすごい話だ。
最近は元旦営業は当たり前だし、特に沖縄は新正をそれほど重視しないからなぁ。
194 ：名無し野電車区：04/11/13 18:52:01 ID:EfCJc3DI
明日は那覇市長選挙age
県と那覇市が那覇交通に貸し付けてあったモノレール事業活性化資金が
那覇交通の破産で事実上無配当が確定。
ゆいレールもそうならないと限らない。
196 ：名無し野電車区：04/11/14 11:14:56 ID:rFAOI22e
ゆいレールは一年たった現在でも乗客目標の９割を維持してる。千葉や小倉
のモノレールは目標の半分くらい。ゆいレール沿線では国際通り、新都心、
の開発やホテルの建設ラッシュが起きているので今より増えても減ることは
無いだろう。
のモノレールは目標の半分くらい。ゆいレール沿線では国際通り、新都心、
の開発やホテルの建設ラッシュが起きているので今より増えても減ることは
無いだろう。
壺川の弁当ってまだ売ってる？
>>197
そういえばどうなったんだろ
そういえばどうなったんだろ
199 ：名無し野電車区：04/11/15 19:49:34 ID:vsaYwqID
200 ：モノレールを広める会：04/11/15 19:55:45 ID:irrllwmy
沖縄が検討してるように見えるのは開業直前に予想を下方修正してるから。
キロあたりで言えば北九州や千葉の方が乗車人員は多い。
どうも最近のマスコミやちゃねらーは、国土交通省にまんまと騙される奴が多いな。
現状が空港アクセス以外にまともな需要を捕らえられない糞プランだと認識しなければ、
延伸時に再び間違いを犯すでしょう。
キロあたりで言えば北九州や千葉の方が乗車人員は多い。
どうも最近のマスコミやちゃねらーは、国土交通省にまんまと騙される奴が多いな。
現状が空港アクセス以外にまともな需要を捕らえられない糞プランだと認識しなければ、
延伸時に再び間違いを犯すでしょう。
Suicaスレで、ゆいレールにもSuicaを導入したら？という意見が出ているが、沖縄の皆さん、どうよ？
202 ：名無し野電車区：04/11/15 23:19:49 ID:PHqmCqVM
北九州都市モノレール（営業キロ８・８ 一日あたりの乗客３１，７００人）
千葉都市モノレール（１５・２キロ ４４，３００人）
沖縄都市モノレール（１３キロ ３０，０００人）小倉も千葉も建設コスト
や維持コストをはじきだし後から需要予測をあわせるやりかた。そうでないと建設
許可が下りない。那覇も当初はそのやり方で需要予測を出した為、６万人と
ゆう数字であったが国の財政難が深刻化した為許可がおりなかった。実に４回
目の修正でやっと許可がおりた。そのため完成に相当な月日を要した。その為
那覇の場合当初の計画の３両から２両に減らされ駅舎の小型化、下りエレベータ
の見直し、人件費の圧縮などがはかられた。特に千葉の赤字がひどい原因は
実際よりも３倍の需要予測を建てたため建設コスト、維持費が増大したから
である。
千葉都市モノレール（１５・２キロ ４４，３００人）
沖縄都市モノレール（１３キロ ３０，０００人）小倉も千葉も建設コスト
や維持コストをはじきだし後から需要予測をあわせるやりかた。そうでないと建設
許可が下りない。那覇も当初はそのやり方で需要予測を出した為、６万人と
ゆう数字であったが国の財政難が深刻化した為許可がおりなかった。実に４回
目の修正でやっと許可がおりた。そのため完成に相当な月日を要した。その為
那覇の場合当初の計画の３両から２両に減らされ駅舎の小型化、下りエレベータ
の見直し、人件費の圧縮などがはかられた。特に千葉の赤字がひどい原因は
実際よりも３倍の需要予測を建てたため建設コスト、維持費が増大したから
である。
203 ：名無し野電車区：04/11/15 23:47:25 ID:PHqmCqVM
確か運賃も当初計画では終点まで乗ると６００円近かったね。これもコスト
を高く見積もったから。開業直前に確か２９０円に値下げしたね。初年度
は乗客数は９割。売り上げは目標以上であったが、雑踏警備費用が予想以上
にかかったため約２億円の赤字だったようだ。小倉はとりあえず２７０億円
を税金で補填してもらうようだが千葉はそれ以上だろう。
を高く見積もったから。開業直前に確か２９０円に値下げしたね。初年度
は乗客数は９割。売り上げは目標以上であったが、雑踏警備費用が予想以上
にかかったため約２億円の赤字だったようだ。小倉はとりあえず２７０億円
を税金で補填してもらうようだが千葉はそれ以上だろう。
204 ：名無し野電車区：04/11/16 00:47:24 ID:ZEhivWRm
そろそろ主要駅以外は駅員いらないような希ガス。
＞現状が空港アクセス以外にまともな需要を捕らえられない糞プランだと認識しなければ、
はぁ？
空港アクセス以外の需要は無いと、おっしゃる？
はぁ？
空港アクセス以外の需要は無いと、おっしゃる？
>>205
空港アクセスの方がオマケだよな。
空港アクセスの方がオマケだよな。
>>204
通学割引回数券はどうする？
通学割引回数券はどうする？
Ｓｕｉｃａに加盟して記念柄いっぱい出せば赤字解消
>>207
似非県民だが、言われてみると喰った事がない。
>>201>>208
ICカード導入して、ポイント還元方式or利用回数による割引をやってほしいものだ。
（Suicaなどの互換カードでは割引が効かないけど、利用は出来るようにする、なんてね）
それで通学用の割引率を多めにすれば万事OKじゃない？
>>209
さすがに沖縄にまでは買いに来てくれず、在庫の山となる……なんて可能性も。
似非県民だが、言われてみると喰った事がない。
>>201>>208
ICカード導入して、ポイント還元方式or利用回数による割引をやってほしいものだ。
（Suicaなどの互換カードでは割引が効かないけど、利用は出来るようにする、なんてね）
それで通学用の割引率を多めにすれば万事OKじゃない？
>>209
さすがに沖縄にまでは買いに来てくれず、在庫の山となる……なんて可能性も。
211 ：名無し野電車区：04/11/16 23:08:26 ID:qQhN/5iZ
那覇市の海添いや都心に江の電＋広島電鉄みたいな路面電車キボン。後、沖縄本島糸満からやんばる辺りまで京急＋東海道線な高速鉄道をアメ基地潰して作れさぁ！！
ゆいれーる、路面、鉄道含めて３セク○○急行電鉄に統合してバス会社と余剰従業員転勤や業務提携。
それに本島で本土の電車やバスのカードを使えるようにしてほしい。パスネットや西瓜とか
ゆいれーる、路面、鉄道含めて３セク○○急行電鉄に統合してバス会社と余剰従業員転勤や業務提携。
それに本島で本土の電車やバスのカードを使えるようにしてほしい。パスネットや西瓜とか
＞210
通信販売すればよし、それか羽田空港でも販売
通信販売すればよし、それか羽田空港でも販売
213 ：名無し野電車区：04/11/16 23:53:58 ID:qayQfxqF
首里駅発車前に流れるメロディ聞くと眠くなってくる
>>214
メロディのあとの放送を無視して発車するのをみて、東急を思い出したよ。
おそらく、青を現示した時にメロディが鳴り始めるのではないかと。
だからｳﾃｼはすぐに発車させようとする。ただでさえカツカツのダイヤだから。
それでも今はせめてメロディが鳴り終わるまではドアを閉めなくなったし、
首里駅の発車メロディは若干短くなった。
メロディのあとの放送を無視して発車するのをみて、東急を思い出したよ。
おそらく、青を現示した時にメロディが鳴り始めるのではないかと。
だからｳﾃｼはすぐに発車させようとする。ただでさえカツカツのダイヤだから。
それでも今はせめてメロディが鳴り終わるまではドアを閉めなくなったし、
首里駅の発車メロディは若干短くなった。
216 ：名無し野電車区：04/11/18 12:52:58 ID:z33D+/Nl
age
ダァが閉まります
>>217
ドア閉めます。
ドア閉めます。
219 ：名無し野電車区：04/11/20 03:05:50 ID:/i5uSGYd
今日はイルミネーション点灯式で客が多かったな
220 ： ：04/11/20 08:40:51 ID:vBt4Dd28
>>201
首里駅ぐらいは欲しいな‥
首里駅ぐらいは欲しいな‥
221 ：名無し野電車区：04/11/20 15:36:08 ID:/i5uSGYd
au天国の沖縄ならauの携帯が標準でフェリカをサポートする頃に協調してサポート始めてくれりゃいいじゃない
223 ：名無し野電車区：04/11/21 04:04:52 ID:YLa8FG4j
>>222
それナイスアイデアだな
それナイスアイデアだな
>>222
ｲｲ
ｲｲ
225 ：名無し野電車区：04/11/22 16:16:16 ID:stC9A8fW
だから前からいっているではないか。Yuicaを導入すれば
新宿でエイサーを見て突然首里城に行きたくなっても大丈夫！
am/pmで旅行グッズを買い、ＪＲで浜松町までタッチアンドゴーし
東京モノレールで羽田に行き、ＡＮＡで那覇空港に飛び
そこからYuicaを使って首里駅に行き、徒歩１０分で首里城♪
で、ＲＡＣ(琉球エアコミュータ)にもedyを導入し、那覇ー与那国線の機内でのみ
「Ｄｒ,コトー診療所オリジナルSuica」を売る。で、与那国もばんざーい。
有村海運にもedyを導入し石垣-高雄の外洋航路限定の「李登輝オリジナルSuica」を
売り、哈日族たちに「Suicaがかっこいい」と思わせ、台湾全土でedy導入。
そして共通電子通貨をもったことでJTEC(日台経済共同体)設立♪
中間貿易で沖縄万歳。中央依存から脱却するという国家１００年の計なのよ。
新宿でエイサーを見て突然首里城に行きたくなっても大丈夫！
am/pmで旅行グッズを買い、ＪＲで浜松町までタッチアンドゴーし
東京モノレールで羽田に行き、ＡＮＡで那覇空港に飛び
そこからYuicaを使って首里駅に行き、徒歩１０分で首里城♪
で、ＲＡＣ(琉球エアコミュータ)にもedyを導入し、那覇ー与那国線の機内でのみ
「Ｄｒ,コトー診療所オリジナルSuica」を売る。で、与那国もばんざーい。
有村海運にもedyを導入し石垣-高雄の外洋航路限定の「李登輝オリジナルSuica」を
売り、哈日族たちに「Suicaがかっこいい」と思わせ、台湾全土でedy導入。
そして共通電子通貨をもったことでJTEC(日台経済共同体)設立♪
中間貿易で沖縄万歳。中央依存から脱却するという国家１００年の計なのよ。
226 ：名無し野電車区：04/11/22 17:42:21 ID:/vj2eG+N
>>225
後半は( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
後半は( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
Suicaなら今帰仁まで延伸しろ
228 ：習志野No.@マルチ入ってますが：04/11/22 21:10:33 ID:1EUeh6LH
229 ：名無し野電車区：04/11/23 22:13:51 ID:2Bu9q2Gx
>>228
妄想乙
妄想乙
>>228-229
随分と古いネタを引っ張り出してきましたね。
随分と古いネタを引っ張り出してきましたね。
>>227
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
232 ：那覇市民：04/11/24 12:24:33 ID:xsiWY938
ageテスト
正直最近ネタ切れだ
234 ：名無し野電車区：04/11/24 15:19:48 ID:M8wAPwcd
>>176
名古屋市交通局でも使用可能でつか？
名古屋市交通局でも使用可能でつか？
235 ：名無し野電車区：04/11/25 12:24:24 ID:UA90HdXD
>>234
？
？
>>233
知らせがないのがよい知らせ、とはいえ、スレがdat墜ちしかねないな。
知らせがないのがよい知らせ、とはいえ、スレがdat墜ちしかねないな。
237 ：かーらやー照屋です。氏にます(・∀・)：04/11/25 20:43:12 ID:7vD0BPIn
238 ：名無し野電車区：04/11/27 09:54:21 ID:E/FPB1G3
さて今年も大晦日は終電繰り下げをやるのかな？
239 ：那覇市民：04/11/27 20:29:35 ID:WVWEqWGV
今年は運良く大晦日・元日と連休だから試しに乗ってみたいな(w
>>239
がんばって下さい。
がんばって下さい。
241 ：那覇市民：04/11/29 13:33:29 ID:nnRBqbsK
回数券第2集終了記念age
平成5年の那覇市都市計画図をみるとモノレールは首里―赤嶺間で那覇空港までは作る予定無かったみたい。
245 ：名無し野電車区：04/12/01 13:57:22 ID:RGtbtVbh
ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷage
４カ月連続３万人突破 ゆいレール好調
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_12/041202p.html
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_12/041202p.html
247 ：名無し野電車区：04/12/02 13:27:34 ID:rDJei10E
>>247
どうしても観光客の多寡が影響するしね。
見た感じだけど、去年よりは乗る観光客が減っているんだよね…。
個人の観光客は変わらないけど、去年は修学旅行とかツアーの団体がよく乗っていたけど、
突発的な積み残しがでたりしたからか、今年は団体をあまり見ない。
どうしても観光客の多寡が影響するしね。
見た感じだけど、去年よりは乗る観光客が減っているんだよね…。
個人の観光客は変わらないけど、去年は修学旅行とかツアーの団体がよく乗っていたけど、
突発的な積み残しがでたりしたからか、今年は団体をあまり見ない。
249 ：名無し野電車区：04/12/02 19:59:25 ID:akM1SHK9
今月のｄｆｓのオープン後の乗客数が気になります。また来年は国際通りの
工事も完成するし、国映館も再オープンする。またトランジットモールも
本格導入される。後はバス会社との問題が解決すればいいね。ちなみに
那覇バスは今月から小型バスを導入するらしい。
工事も完成するし、国映館も再オープンする。またトランジットモールも
本格導入される。後はバス会社との問題が解決すればいいね。ちなみに
那覇バスは今月から小型バスを導入するらしい。
そういえば、今日「無料シャトルバス」とラッピングされたDFSのバスを見たな。
どこに走るんだろ。
>>249
バス業界は総論反対各論賛成といった雰囲気だな。
沖バスは見ての通り180番とかコミバスで積極的にモノレールとの接続を打ち出してるし、
東陽バスも安里駅前バス停を設置したり、路線図にモノレール接続を記したり、まあ普通の対応。
那覇バス、琉バスがどう出るかだな。那覇バスは変わりつつあるけど。
どこに走るんだろ。
>>249
バス業界は総論反対各論賛成といった雰囲気だな。
沖バスは見ての通り180番とかコミバスで積極的にモノレールとの接続を打ち出してるし、
東陽バスも安里駅前バス停を設置したり、路線図にモノレール接続を記したり、まあ普通の対応。
那覇バス、琉バスがどう出るかだな。那覇バスは変わりつつあるけど。
251 ：名無し野電車区：04/12/03 10:23:50 ID:Jw7mj9+a
カレンダー配布開始。
使い回しでなくオリ画で、県庁前に到着する直前の首里行きをビル(OTV?)の上から撮ったもの。
産業まつりのヘッドマークが付いている。
使い回しでなくオリ画で、県庁前に到着する直前の首里行きをビル(OTV?)の上から撮ったもの。
産業まつりのヘッドマークが付いている。
ゆいレール乗りＤＦＳへ
ttp://www.okinawatimes.co.jp/eco/20041202_5.html
ttp://www.okinawatimes.co.jp/eco/20041202_5.html
ネタ切れage
254 ：那覇市民：04/12/04 12:30:27 ID:NzcuA9HH
>>251
昨日の出勤途中に貰ってきた
年中使える画にすればよいものを幕付き何かにするあたり（ｒｙ
去年もこのタイミングで配っていたのでつか?
そういえば「NAHAマラソンへはゆいレールで」という案内が今年は無いな
明日走って来まつ
昨日の出勤途中に貰ってきた
年中使える画にすればよいものを幕付き何かにするあたり（ｒｙ
去年もこのタイミングで配っていたのでつか?
そういえば「NAHAマラソンへはゆいレールで」という案内が今年は無いな
明日走って来まつ
>>254
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
中吊り広告が掲示されていた。
横幅は普通のサイズ、縦が半分。
それでも狭い車内になんとなくうざったい。
広告の内容も、専門学校の生徒募集とかマンション売出なんかで、
いわゆる中吊りの雰囲気とはちょっとちがう。
横幅は普通のサイズ、縦が半分。
それでも狭い車内になんとなくうざったい。
広告の内容も、専門学校の生徒募集とかマンション売出なんかで、
いわゆる中吊りの雰囲気とはちょっとちがう。
259 ：那覇市民：04/12/06 01:51:21 ID:3GUXU0PB
途中で歩くことすら困難になりながらも何とか4時間台出まつた
赤峰から奥武山公園まで乗ってみたくなった(w
赤峰から奥武山公園まで乗ってみたくなった(w
>>259
マラソン乙。
マラソン乙。
>>259
乙枯～。
漏れはテンブスビルから観戦してたわけでつが、あの人ごみの中にいた訳ですな。
リタイアバスの世話にならずに済んだのは四方。
>>257-258
高さは半分だから頭からの距離はそんなに変わらないのだが、やっぱりうっとおしい。
この違和感は…と思っていたら、ドアの所にも枠があって広告がつり下げられている。
これはジャマだよ。もう少し考えれば良いのに。
乙枯～。
漏れはテンブスビルから観戦してたわけでつが、あの人ごみの中にいた訳ですな。
リタイアバスの世話にならずに済んだのは四方。
>>257-258
高さは半分だから頭からの距離はそんなに変わらないのだが、やっぱりうっとおしい。
この違和感は…と思っていたら、ドアの所にも枠があって広告がつり下げられている。
これはジャマだよ。もう少し考えれば良いのに。
>>261
ドアの所にもあるのか。
天井低いから邪魔になるんだね。
＞考えればいいのに
ロングシートなのにシートの間につかみ棒付けなかったり、
ドア横の手すりにデザイン手すりを使ったりしちゃう会社だからなぁ。
俺だけかもしれないけど、あの手すりってデザイン優先でつかみにくいのよ。
開業直後にお子様の手を引き込む事故あったと記憶しているけど、その原因じゃないかって気もする。
ドアの所にもあるのか。
天井低いから邪魔になるんだね。
＞考えればいいのに
ロングシートなのにシートの間につかみ棒付けなかったり、
ドア横の手すりにデザイン手すりを使ったりしちゃう会社だからなぁ。
俺だけかもしれないけど、あの手すりってデザイン優先でつかみにくいのよ。
開業直後にお子様の手を引き込む事故あったと記憶しているけど、その原因じゃないかって気もする。
あれ、阪急の9300にもついているということはAトレ標準？
つかみにくい上にあの隙間にかなり埃がたまってかなり汚い
つかみにくい上にあの隙間にかなり埃がたまってかなり汚い
>>262
あの手すり、九州の８１７とか８１５にも使われているんだよね。ビックリしたよ。
ロングシートの背もたれのデザインはどうにかならなかったのかね。
１人でもきちんと座っていない人がいると背中が痛い。何でバケットシートにしなかったんだろう？
あの手すり、九州の８１７とか８１５にも使われているんだよね。ビックリしたよ。
ロングシートの背もたれのデザインはどうにかならなかったのかね。
１人でもきちんと座っていない人がいると背中が痛い。何でバケットシートにしなかったんだろう？
おまえら必死だな
さすがヲタ共。
さすがヲタ共。
267 ：名無し野電車区：04/12/10 01:24:40 ID:/VFXQ0r/
hage
268 ：名無し野電車区：04/12/10 15:24:42 ID:9AFRap3X
ダイヤ改正ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
12月26日から実施。
朝ラッシュ６分間隔、日中10分間隔、16時～夕ラッシュ８分間隔に増発。
土休ダイヤの分離と終電繰り下げは無い模様。
12月26日から実施。
朝ラッシュ６分間隔、日中10分間隔、16時～夕ラッシュ８分間隔に増発。
土休ダイヤの分離と終電繰り下げは無い模様。
>>268
日中10分間隔＆夕方８分間隔の増発ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
日中10分間隔＆夕方８分間隔の増発ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
そんな事より大晦日～元旦のダイヤはどうなるの？
271 ：名無し野電車区：04/12/10 21:52:42 ID:AYhBE/N4
もうちょっと祭りになっている気がしたけど、そうでもないね。
273 ：名無し野電車区：04/12/10 23:27:58 ID:L6rhCitr
お客さんがいないから今年は終電延長が無いってのは公共交通機関として
の義務をはたしてないな。抗議しましょう。
の義務をはたしてないな。抗議しましょう。
>>273
釣りなら漫糊かどこかでどうぞ。
釣りなら漫糊かどこかでどうぞ。
275 ：名無し野電車区：04/12/11 13:47:13 ID:rziNTE1m
>>268
ソースは？
ソースは？
>>275
駅に掲示。
駅に掲示。
277 ：名無し野電車区：04/12/11 20:07:09 ID:frqoIZYi
278 ：;：04/12/11 20:45:36 ID:2jSv4WCG
モノレ－ル沿線にホテルが増えてるらしい‥
そして新設ホテルの近くあるコンビニはファミリ－マ－トが58%と
約六割を占める。
279 ：名無し野電車区：04/12/11 21:08:48 ID:+GgwhQLK
安里駅の周辺は凄いね。
久々に行ったらホテルやら何やら建ちまくってた。
久々に行ったらホテルやら何やら建ちまくってた。
そろそろ「駅前」って概念で街が変わっていくのかな。楽しみだね。
>>281
これがモノレール効果ってやつかな。
長い目で見れば街が変わるし、県民も意識が変わるだろうね。
特に安里駅、牧志駅、美栄橋駅周辺はまだまだ昔のトタンヤーがたくさんあるから、これからもっと変わっていくだろう。
…モノレールの恩恵を直接受けない中北部の人たちは、赤字で早くコケて欲しいようだが。
これがモノレール効果ってやつかな。
長い目で見れば街が変わるし、県民も意識が変わるだろうね。
特に安里駅、牧志駅、美栄橋駅周辺はまだまだ昔のトタンヤーがたくさんあるから、これからもっと変わっていくだろう。
…モノレールの恩恵を直接受けない中北部の人たちは、赤字で早くコケて欲しいようだが。
283 ：ぎのわんちゅ：04/12/12 19:19:09 ID:VuiutXHj
そんなことはない。
コザのLRTとを私鉄で結ぶ妄想をしておる。
安里駅周辺は姫百合橋地区と栄町市場地区が
再開発されたら更に発展しそうだ。
コザのLRTとを私鉄で結ぶ妄想をしておる。
安里駅周辺は姫百合橋地区と栄町市場地区が
再開発されたら更に発展しそうだ。
>>274
そこは糊なんですか？
そこは糊なんですか？
首里駅から首里城遠すぎ。なんとか汁！
あと、Suica使えるように汁！
あと、車内放送のヤカマシイ音楽やめろ！
あと、Suica使えるように汁！
あと、車内放送のヤカマシイ音楽やめろ！
287 ：名無し野電車区：04/12/13 00:28:04 ID:+e/EnDQN
首里城駅じゃなくて首里駅なんだからしょうがない。
288 ：名無し野電車区：04/12/13 00:30:51 ID:+e/EnDQN
IDorz…
290 ：名無し野電車区：04/12/13 00:58:50 ID:MDeNn4EL
首里駅の先、レールがチョッと左に曲がって終わってるけど、
あれって、まだ先があるってこと？
どこまで行くの？本部の方まで行くの？
あれって、まだ先があるってこと？
どこまで行くの？本部の方まで行くの？
>>290
東モノからの出向社員引き上げで入れ替わりという話もあったような。
真相がどうは知らないが、増発出来るのは良い事ですな。
>>291
あの交差点を左に曲がって北上し、石嶺方面へ行く計画があるとか。
でも、石嶺から先は全く計画がないとの話もあったり。
東モノからの出向社員引き上げで入れ替わりという話もあったような。
真相がどうは知らないが、増発出来るのは良い事ですな。
>>291
あの交差点を左に曲がって北上し、石嶺方面へ行く計画があるとか。
でも、石嶺から先は全く計画がないとの話もあったり。
>>291-292
最近、石嶺から先の西原入口まで作る計画が書いてある地図を見た。
（結構古いやつ）
石嶺までは首里りうぼう前の道を、その先は市内線の石嶺バス停の辺りで右に曲がって、
厚生園の前辺りに出て、それから左に曲がって県道に出て右に曲がるルートを取っていた。
石嶺地区を区画整理するのが前提だったから、今はまた話が変わってるかもね。
最近、石嶺から先の西原入口まで作る計画が書いてある地図を見た。
（結構古いやつ）
石嶺までは首里りうぼう前の道を、その先は市内線の石嶺バス停の辺りで右に曲がって、
厚生園の前辺りに出て、それから左に曲がって県道に出て右に曲がるルートを取っていた。
石嶺地区を区画整理するのが前提だったから、今はまた話が変わってるかもね。
295訂正。
首里－石嶺－厚生園－県道だった
首里－石嶺－厚生園－県道だった
>>295
「那覇市の区画整理」という割と古めの冊子だったような気がするんだけど、
本当にそれだったのか、よく覚えていないんだな…。(´・ω・`)ｽﾏｿ
>>120の道路整備ルートとは違っていたね。
ダイヤ改正でも、相変わらず分かりにくい張り紙(それでもバスより見やすい)だけかよ、
と思っていたら、各駅にでっかく「より便利に・より快適に／12月26日ダイヤ改正」
と書かれた、相当目立つ紙が貼られていた。いいね。
「那覇市の区画整理」という割と古めの冊子だったような気がするんだけど、
本当にそれだったのか、よく覚えていないんだな…。(´・ω・`)ｽﾏｿ
>>120の道路整備ルートとは違っていたね。
ダイヤ改正でも、相変わらず分かりにくい張り紙(それでもバスより見やすい)だけかよ、
と思っていたら、各駅にでっかく「より便利に・より快適に／12月26日ダイヤ改正」
と書かれた、相当目立つ紙が貼られていた。いいね。
298 ：名無し野電車区：04/12/13 18:39:21 ID:+e/EnDQN
いいね。DQNが言うのもなんだけど。
>>298
すばらしいIDですので、今日一杯たくさん書き込みしてください。
すばらしいIDですので、今日一杯たくさん書き込みしてください。
なんか恐ろしく財政状況がヤバイ……
(代用)鉄分補給に那覇まで行きたいのに。
>>297
古いモノだとすれば計画変更でもあったとかそういう事情でも不思議ではなさそう。
時刻改正の告知が大きいとは、珍しく真面目に考えたのか？
(代用)鉄分補給に那覇まで行きたいのに。
>>297
古いモノだとすれば計画変更でもあったとかそういう事情でも不思議ではなさそう。
時刻改正の告知が大きいとは、珍しく真面目に考えたのか？
全ての時間帯で増発とは、冷静に考えればすごい話。
302 ：名無し野電車区：04/12/14 15:15:03 ID:erZGFH3I
303 ：名無し野電車区：04/12/15 00:02:45 ID:8V5rmSMV
増発する程客増えたのか・・・？
>>301
たしかにすごい話だよね。
でも、休日の朝の高密度運転は要らないだろうと(ry
>>303
休日の午後と、平日の夕方はそれなりに客多いよ。
現状だと休日の１６時台が１２分間隔だから少し混むね。
……まあ混雑と言っても、東京圏じゃ混雑として扱われない混雑の度合いだけどね。
たしかにすごい話だよね。
でも、休日の朝の高密度運転は要らないだろうと(ry
>>303
休日の午後と、平日の夕方はそれなりに客多いよ。
現状だと休日の１６時台が１２分間隔だから少し混むね。
……まあ混雑と言っても、東京圏じゃ混雑として扱われない混雑の度合いだけどね。
>>304
しかし「地方都市の混雑」にしては混んでいる方だと思う。
しかし「地方都市の混雑」にしては混んでいる方だと思う。
306 ：Ж：04/12/16 17:37:16 ID:F9K6psl2
スレとは違うんだが伊江島の高速船は採算割れの為運航中止になりそうである。
九州人ですが沖縄はほんとにモノレールでいいんですかね
時速60kmで沖縄市ぐらいまで延長したらものすごく時間かかりますよ
時速60kmで沖縄市ぐらいまで延長したらものすごく時間かかりますよ
309 ：名無し野電車区：04/12/16 23:14:46 ID:5+LIX7RQ
沖縄鉄道株式会社がなんとかしてくれるよ
沖縄はどうせあれだけの島だし、急いだところでナニするわけでもないし、
時速60キロでもいいんぢゃない？
時速60キロでもいいんぢゃない？
名護側で最終目的地がバラバラで１ヶ所に固まっていないので、
北部への軌道輸送機関はちょっと難しいんじゃないかねえ。
どうしても直接目的地に行ける車になってしまう。
同じ理由で高速バスもちょっとマズーなんだと思う。
高速バスはどうしてもバス停が変な場所になるので、乗り換え困難。
つーか、マイカー慣れした人々にはバス自体が・・・・orz
那覇市内のような交通事情が厳しい環境になければ、どうしてもマイカーに流れるでしょう。
車を運転できない人は路線バスでOKだし、満足してなくても需要がないのでどうしようもない。
北部への軌道輸送機関はちょっと難しいんじゃないかねえ。
どうしても直接目的地に行ける車になってしまう。
同じ理由で高速バスもちょっとマズーなんだと思う。
高速バスはどうしてもバス停が変な場所になるので、乗り換え困難。
つーか、マイカー慣れした人々にはバス自体が・・・・orz
那覇市内のような交通事情が厳しい環境になければ、どうしてもマイカーに流れるでしょう。
車を運転できない人は路線バスでOKだし、満足してなくても需要がないのでどうしようもない。
315 ：【ＪＲ】もしも沖縄本線ができていたら【国鉄】：04/12/17 18:34:29 ID:4GP1OezM
316 ：名無し野電車区：04/12/17 18:50:12 ID:epLTLboP
>>313
高速バス＋ゆいレールはマジでおすすめ。
俺の場合、自分で車を運転して那覇まで行くと、
ガス代（約\350）＋高速代(\400)＝\750くらいかかるけど、
高速バスを使えば
バス代(\740)＋ゆいレール(\260)=\1.000 なので、
駐車場代を考えればかえって安いくらい。
同じくらいのコストで、他人が運転してくれて駐車場を探す手間も
いらないので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰです。
でも本数少な過ぎ。。。
高速バス＋ゆいレールはマジでおすすめ。
俺の場合、自分で車を運転して那覇まで行くと、
ガス代（約\350）＋高速代(\400)＝\750くらいかかるけど、
高速バスを使えば
バス代(\740)＋ゆいレール(\260)=\1.000 なので、
駐車場代を考えればかえって安いくらい。
同じくらいのコストで、他人が運転してくれて駐車場を探す手間も
いらないので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰです。
でも本数少な過ぎ。。。
>>316
……っていうか、私は車持ってないし。
必然的にバスしか交通手段がない。
（友人からは原チャ買えといわれるが、そのたぐいは嫌いなので）
そんなわけで、180番はモノレール使う用があるとよく乗りますね。
那覇ICを出てから、ちょっとばかり時間かかる罠……
ところであのバス、客が自分だけって事多くない？
……っていうか、私は車持ってないし。
必然的にバスしか交通手段がない。
（友人からは原チャ買えといわれるが、そのたぐいは嫌いなので）
そんなわけで、180番はモノレール使う用があるとよく乗りますね。
那覇ICを出てから、ちょっとばかり時間かかる罠……
ところであのバス、客が自分だけって事多くない？
318 ：那覇市民：04/12/18 00:14:49 ID:4aOZVdm2
半月ぶりに乗ったが
「県民、観光客の皆様 日本最南端の駅 訪ねてみましょう」
って広告は何様のつもりなんだよ
今まで「県民の資産ゆいレールを利用しましょう」みたいな香具師は
外郭団体らしきみたいなところがやってたが
今回は会社直々の呼びかけ
もう少しお客様を敬う書き方ができないものかと苦言を呈しておく
とりあえずダイヤ改正には期待してみよう
「県民、観光客の皆様 日本最南端の駅 訪ねてみましょう」
って広告は何様のつもりなんだよ
今まで「県民の資産ゆいレールを利用しましょう」みたいな香具師は
外郭団体らしきみたいなところがやってたが
今回は会社直々の呼びかけ
もう少しお客様を敬う書き方ができないものかと苦言を呈しておく
とりあえずダイヤ改正には期待してみよう
>>313-314
いずれにせよ、鉄道の需要はとても無いことは確かですよね
いずれにせよ、鉄道の需要はとても無いことは確かですよね
320 ：名無し野電車区：04/12/18 00:25:22 ID:HnnHA/c2
高速バスの増便はマジ必要だと思う。
高速バスと一般道を走る路線バスの接続をもっと強化汁！
高速バスと一般道を走る路線バスの接続をもっと強化汁！
しかし昨日バスとモノレール乗り継いで県庁前あたりに飲みに行ったんだけど、
往復タクシーとか代行に比べれば天国のように安いねこりゃ。
忘年会シーズンだけでも乗り継ぎをもっとアピールして欲しいな。
しかし、おもろまち駅での最終が22:30じゃあ辛いなあ＞バス
モノレールは結構遅くまでやっているけど。
って、深夜バスは何度かやったがぽしゃったんでしたっけ。
金持ちだなあ、沖縄県民・・・・・・
往復タクシーとか代行に比べれば天国のように安いねこりゃ。
忘年会シーズンだけでも乗り継ぎをもっとアピールして欲しいな。
しかし、おもろまち駅での最終が22:30じゃあ辛いなあ＞バス
モノレールは結構遅くまでやっているけど。
って、深夜バスは何度かやったがぽしゃったんでしたっけ。
金持ちだなあ、沖縄県民・・・・・・
久しぶりに行ってみたら首里駅の使ってないホームの終点側に何かできていたけど、
あるけどアレはなんだろう？
（コンコース階もエスカレータをつくるだろうところにブルーシートが）
あるけどアレはなんだろう？
（コンコース階もエスカレータをつくるだろうところにブルーシートが）
>>313-314
いわゆる「高速バス」はよく乗ってる。111番ね。
113、123、180はガラガラだけど。
>>318
禿同、ｺﾞﾙｧするかどうか考えてる。
>>322
深夜バスは時間が「早すぎて」終了。
仕事帰りの客には好評だったらしいが。
ちなみに、遠くの人は飲まないか、転がり込む先を決めてカネがかからないように工夫しているらしい。
タクシーで帰る人はさすがに少ない．
>>323
ダイヤ改正と関係があるかも。
使うのかな？
いわゆる「高速バス」はよく乗ってる。111番ね。
113、123、180はガラガラだけど。
>>318
禿同、ｺﾞﾙｧするかどうか考えてる。
>>322
深夜バスは時間が「早すぎて」終了。
仕事帰りの客には好評だったらしいが。
ちなみに、遠くの人は飲まないか、転がり込む先を決めてカネがかからないように工夫しているらしい。
タクシーで帰る人はさすがに少ない．
>>323
ダイヤ改正と関係があるかも。
使うのかな？
>>324
たしかに180番は絶望的に乗ってない。
今日乗って行きが琉大を１３時台で私含めて３名、帰りも何故か乗ってみたら私だけ。
（夜の180番は回送代わりの営業なのでしょう、と思ってみたり）
で、首里駅の未使用ホームにある謎の設備ですが、
壁に設置された箱状の設備からエスカレータ用に用意されているところ
（現状はフタがされている）に何か配線or配管がのびています……
初めはコンコース階のブルーシートみて、あのホームを使うのか！？と思いましたが、
ホーム階の設備を見ると当面あのホームを使わない予感。
たしかに180番は絶望的に乗ってない。
今日乗って行きが琉大を１３時台で私含めて３名、帰りも何故か乗ってみたら私だけ。
（夜の180番は回送代わりの営業なのでしょう、と思ってみたり）
で、首里駅の未使用ホームにある謎の設備ですが、
壁に設置された箱状の設備からエスカレータ用に用意されているところ
（現状はフタがされている）に何か配線or配管がのびています……
初めはコンコース階のブルーシートみて、あのホームを使うのか！？と思いましたが、
ホーム階の設備を見ると当面あのホームを使わない予感。
326 ：那覇市民：04/12/20 11:50:53 ID:W7P5jpOQ
ダイヤ改訂公式発表ーーキターー（・∀・）
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2004_12/date1220.html
この前改札嬢に聞いたときには20日から新時刻表配ると逝ってたがどうよ?
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2004_12/date1220.html
この前改札嬢に聞いたときには20日から新時刻表配ると逝ってたがどうよ?
>>324
そ、そうなのか・・・・○|￣|＿
俺は飲み会に出て飲まずに帰るなんて出来そうにない
転がり込む先もない
飲酒運転なんてとんでもない（身内がもらい事故したってのもあるし・・）
まあ正気を失わない程度に飲んで早抜けしてモノレールとバスで帰ろう。
これまではモノレール＋タクシーで普天間まで帰っていました。
そ、そうなのか・・・・○|￣|＿
俺は飲み会に出て飲まずに帰るなんて出来そうにない
転がり込む先もない
飲酒運転なんてとんでもない（身内がもらい事故したってのもあるし・・）
まあ正気を失わない程度に飲んで早抜けしてモノレールとバスで帰ろう。
これまではモノレール＋タクシーで普天間まで帰っていました。
>>331
沖縄では5時に始発のバスが出るの？
沖縄では5時に始発のバスが出るの？
>>332
普天間方面なら５時半始発。
ttp://www.rosenbus.com/TimeTBL/No077.html
ちなみに、一番遅いバスは23時20分発。
ttp://www.rosenbus.com/TimeTBL/No023223.html
普天間方面なら５時半始発。
ttp://www.rosenbus.com/TimeTBL/No077.html
ちなみに、一番遅いバスは23時20分発。
ttp://www.rosenbus.com/TimeTBL/No023223.html
新ダイヤが張り出された。
早速時間を見てきたけど、間隔が微妙に変。
間隔が10→７→11→９とか、10→９→11→12と。
もうちょっと細かい所をよく見てダイヤを組んで欲しいな。
列車交換、待避・緩急接続も無いんだから。
大増発に免じて今回はもう良いけど。
早速時間を見てきたけど、間隔が微妙に変。
間隔が10→７→11→９とか、10→９→11→12と。
もうちょっと細かい所をよく見てダイヤを組んで欲しいな。
列車交換、待避・緩急接続も無いんだから。
大増発に免じて今回はもう良いけど。
335 ：名無し野電車区：04/12/21 18:43:02 ID:6v6RuUaf
>>335
移り変わり時間帯だけど、なら10→９→９→８とかでも良い様な。
10→９→11→12は終電間際の空港向けね。
他に支障する要素が無いのだから、普通は揃えてスジを引くだろうし、
あえてずらす意味がよく分からない。
空港での出入庫の関係だと思うけど、あれぐらいどうにかならないのかなあ。
移り変わり時間帯だけど、なら10→９→９→８とかでも良い様な。
10→９→11→12は終電間際の空港向けね。
他に支障する要素が無いのだから、普通は揃えてスジを引くだろうし、
あえてずらす意味がよく分からない。
空港での出入庫の関係だと思うけど、あれぐらいどうにかならないのかなあ。
なるほど２３番か。大山伊佐廻りなのね。
うちは３３０沿い普天間の我如古よりだったので、23番は考えていなかった。
でもちょっと歩けばこれでもいいんだな。サンクス。
うちは３３０沿い普天間の我如古よりだったので、23番は考えていなかった。
でもちょっと歩けばこれでもいいんだな。サンクス。
340 ：名無し野電車区：04/12/22 17:55:23 ID:ey3JHQgx
普天間の我如古よりって普天間市場入口？
341 ：名無し野電車区：04/12/24 00:21:57 ID:dmnDi+A5
高速バスは、大増発＆それを大宣伝して告知さえしたら
乗る奴は結構いると思うんだけどなー。
那覇に自動車で行くのってかなり疲れる。
乗る奴は結構いると思うんだけどなー。
那覇に自動車で行くのってかなり疲れる。
前スレあたりで、高速バス＋モノレールで通勤実験の時に
「大人しくR58にモノレール作れば良いんだよｺﾞﾙｧ」
って言ってるﾔｼがいたな。
「大人しくR58にモノレール作れば良いんだよｺﾞﾙｧ」
って言ってるﾔｼがいたな。
リンクに著作権とか関係あるのか？
345 ：名無し野電車区：04/12/24 17:27:07 ID:avYIliVl
ラッシュ時に乗車率が110％
裏山シィ
裏山シィ
347 ：名無し野電車区：04/12/24 19:10:07 ID:rvqPpJIg
348 ：那覇市民：04/12/24 22:32:22 ID:f+4btCVl
>>343
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/041224ee.html
これくらいを書き込んでも無問題と思われ
リンクの扱いについては過去スレッドで若干話題になってたな
補充員ってのは出向か?それとも修行（研修）させた正社員なのか?
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/041224ee.html
これくらいを書き込んでも無問題と思われ
リンクの扱いについては過去スレッドで若干話題になってたな
補充員ってのは出向か?それとも修行（研修）させた正社員なのか?
>>345
それをラッシュというのかどうか……
それをラッシュというのかどうか……
>>345
馬ヤラシイ
馬ヤラシイ
352 ：名無し野電車区：04/12/25 09:46:40 ID:3YazR0ly
座れないと車に戻りそうだな。
それが現地の感覚。
それが現地の感覚。
>>353
そりゃいいすぎだろう。つり革もある、はじめっから立つ客を前提にした車両なんだから。
定員も立つ客まで計算に入っているでしょ。
そういうのがない新幹線自由席などの車両なら異常だな。
（あれつり革なんてなかったよな？たまにしか乗らないから自信ない）
みんな座れる乗り物が理想だってのには同意するけど。
そりゃいいすぎだろう。つり革もある、はじめっから立つ客を前提にした車両なんだから。
定員も立つ客まで計算に入っているでしょ。
そういうのがない新幹線自由席などの車両なら異常だな。
（あれつり革なんてなかったよな？たまにしか乗らないから自信ない）
みんな座れる乗り物が理想だってのには同意するけど。
もちろん首都圏のすし詰めは異常すぎ。
>>354
「角栄新幹線」をよく使っていた漏れが教えてあげよう
新幹線に吊り革はついてないから安心汁(w
今更どうでも良い話だが
那覇空港駅を出ると赤い服着たDFS案内のにぃにぃ・ねぇねぇがいるな
おもろまちにもいるのか?
「角栄新幹線」をよく使っていた漏れが教えてあげよう
新幹線に吊り革はついてないから安心汁(w
今更どうでも良い話だが
那覇空港駅を出ると赤い服着たDFS案内のにぃにぃ・ねぇねぇがいるな
おもろまちにもいるのか?
>>356
昨日DFS行ったんだが、行きはサンエー側から入って、帰りは送迎バスで県庁前まで行っちゃった罠。
（そこまでケチる必要はなかったのだが、何となく乗ってみた）
>>357
DFSでもらってきた紙によるとルートが３ルートあって、３０分間隔で運行するとの事。
１．ホテル日航→沖縄都ホテル→ホテル西部オリオン→DFS
２．ロワジールホテルオキナワ→パシフィックホテル沖縄→かりゆしアーバンリゾート那覇→ＤＦＳ
３．ハーバービューホテル→県庁前バス停→ザ・ナハテラス→ＤＦＳ
（送迎バスの運行は１５時半から）
しかし、周知の足らなすぎな無料送迎バスに思える……
調査不足なのかもしれないが、どうもB5用紙の横幅を半分にしたこの紙の裏面だけが情報源っぽい。
バスの乗り場(=送迎バスの乗り場)には全く表示を見つけられなかった。
昨日DFS行ったんだが、行きはサンエー側から入って、帰りは送迎バスで県庁前まで行っちゃった罠。
（そこまでケチる必要はなかったのだが、何となく乗ってみた）
>>357
DFSでもらってきた紙によるとルートが３ルートあって、３０分間隔で運行するとの事。
１．ホテル日航→沖縄都ホテル→ホテル西部オリオン→DFS
２．ロワジールホテルオキナワ→パシフィックホテル沖縄→かりゆしアーバンリゾート那覇→ＤＦＳ
３．ハーバービューホテル→県庁前バス停→ザ・ナハテラス→ＤＦＳ
（送迎バスの運行は１５時半から）
しかし、周知の足らなすぎな無料送迎バスに思える……
調査不足なのかもしれないが、どうもB5用紙の横幅を半分にしたこの紙の裏面だけが情報源っぽい。
バスの乗り場(=送迎バスの乗り場)には全く表示を見つけられなかった。
360 ：Ж：04/12/25 22:01:32 ID:ZdrJ95J1
明日から新ダイヤなんだが
>>360
先週あたりからやってくれればなぁ……と言ってみる。
土日の朝１０～１１時は微妙なピーク有るし。
とりあえず明日（もう今日だ）は飛行機に乗るので、またもや無意味にモノレールを使ってみるテスト。
……また２割引ゆいカード発売しないかなぁ（もう残額が千円切った）。
先週あたりからやってくれればなぁ……と言ってみる。
土日の朝１０～１１時は微妙なピーク有るし。
とりあえず明日（もう今日だ）は飛行機に乗るので、またもや無意味にモノレールを使ってみるテスト。
……また２割引ゆいカード発売しないかなぁ（もう残額が千円切った）。
362 ：那覇市民：04/12/26 01:17:00 ID:ao5jBFqb
>>354
一般的な「乗物本来の姿」ね。
乗合馬車から発達してきた交通機関としての。
その延長線上で行くと、立たせるのが前提の車両を作ること自体がおかしいし。
まあ「現実を見ろ」とか「日本では…」という話になって行くから、
この話はもうやめとく。
しかし、ゆいレールを通じて鉄軌道の本質的な部分が見えてくるね。
日頃電車に乗り馴れていると当たり前に感じて見えない部分というか。
一般的な「乗物本来の姿」ね。
乗合馬車から発達してきた交通機関としての。
その延長線上で行くと、立たせるのが前提の車両を作ること自体がおかしいし。
まあ「現実を見ろ」とか「日本では…」という話になって行くから、
この話はもうやめとく。
しかし、ゆいレールを通じて鉄軌道の本質的な部分が見えてくるね。
日頃電車に乗り馴れていると当たり前に感じて見えない部分というか。
365 ：Ж：04/12/26 18:50:18 ID:AkQrzmzH
石嶺福祉センター線沿線のクリニング店は取り壊されている,
その反対側の琉大職員の集会所があった石嶺荘跡は個人住宅が建ち始める
鉄筋を立てている。
改正後、初めて乗ってみた。
空いてる、と思ったけど以外に混んでるな！
ただ、よく見ると冬休みに入って親子連れが多いからか。
しかし、面白いのは一番前と後に固まって混んでるのな。
しかも固まってるﾔｼの顔ぶれを見ると「冬休みだから乗ってみました」的な、
いかにも乗り馴れてないﾔｼばかり。
空いてる、と思ったけど以外に混んでるな！
ただ、よく見ると冬休みに入って親子連れが多いからか。
しかし、面白いのは一番前と後に固まって混んでるのな。
しかも固まってるﾔｼの顔ぶれを見ると「冬休みだから乗ってみました」的な、
いかにも乗り馴れてないﾔｼばかり。
367 ：Ж：04/12/27 18:25:17 ID:JXp11gul
城東小も校舎を建て替えになるらしい,
石嶺地域の新聞に載っていた‥
グランドの一部を石嶺福祉センターに取られる事になっているのだが
同時進行でやるのかな?
やっぱり今年は終電延長は無いのか…(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。
那覇空港発の電車はいつも混んでる気がする。
>>369
東京線や大阪線みたいな、人が多く乗ってきた飛行機の到着に影響されるっぽい。
東京線や大阪線みたいな、人が多く乗ってきた飛行機の到着に影響されるっぽい。
371 ：名無し野電車区：04/12/29 09:08:48 ID:gI6eU7My
もしゆいレールのロングシートが、多摩都市モノレール／新交通ゆりかもめの旧式車両みたいに全席クロスシートだったり、
JR東海道線の古い車両みたいに中寄りだけクロスシート（セミクロスシート）
だったら、ドア付近にかたまらず中寄りにも座ってくれるかもね(^-^)
JR東海道線の古い車両みたいに中寄りだけクロスシート（セミクロスシート）
だったら、ドア付近にかたまらず中寄りにも座ってくれるかもね(^-^)
クロスシートなら座りたがるとはヲタの発想
>>369
この3ヶ月で平日17時台に何回か乗ったが
ロングシートが1区画誰も座っていない状態で
那覇空港を出発したのを目撃したことが幾度とある
漏れが間違いなくいつでも混んでいると感じるのは
県庁前-小禄
そう言えばweb時刻表更新は結局1日遅れだった罠
この3ヶ月で平日17時台に何回か乗ったが
ロングシートが1区画誰も座っていない状態で
那覇空港を出発したのを目撃したことが幾度とある
漏れが間違いなくいつでも混んでいると感じるのは
県庁前-小禄
そう言えばweb時刻表更新は結局1日遅れだった罠
全駅時刻表配布age
と言いつつsageてた。改めてage
>>374
ダイヤ改正当日はコピー用紙に両面印刷した各駅時刻表しかなかったね。
ダイヤ改正当日はコピー用紙に両面印刷した各駅時刻表しかなかったね。
377 ：Ж：04/12/30 13:11:13 ID:C39rc31/
石嶺福祉センター線沿線で公文式も整理している,
いよいよ年明けに取り壊しかな‥
378 ：名無し野電車区：04/12/30 17:30:37 ID:kUaI4dK4
モノレール、２両というのは寂しいが
常時満席＆立席少々なので３０万都市としては健闘しすぎ。
今後はコザ、嘉手納、思い切って名護方面への延伸はあるのか？
コザならばカーブを減らして最高速度アップで対応できるだろうが
名護までなら「おもろまち」あたりから在来方式が良いと思われる。
もし実現すればおもろまちーコザが１５分、おもろまちー名護が５０～６０分程度
となり、乗換え時間を含めても県庁まで３０分程度はやくなる。
乗換え時間５分として県庁ー名護は６０～７０分（現９０分）、県庁ーコザが３０分（現５０～７０分）
常時満席＆立席少々なので３０万都市としては健闘しすぎ。
今後はコザ、嘉手納、思い切って名護方面への延伸はあるのか？
コザならばカーブを減らして最高速度アップで対応できるだろうが
名護までなら「おもろまち」あたりから在来方式が良いと思われる。
もし実現すればおもろまちーコザが１５分、おもろまちー名護が５０～６０分程度
となり、乗換え時間を含めても県庁まで３０分程度はやくなる。
乗換え時間５分として県庁ー名護は６０～７０分（現９０分）、県庁ーコザが３０分（現５０～７０分）
379 ：名無し野電車区：04/12/30 17:34:43 ID:kUaI4dK4
なお、この妄想は在来方式鉄道（最高速度１１０キロ）
おもろまち駅での乗り換え時間５分で考えている。
車両は２２３系タイプのワンマン車２両
ダイヤは名護直通急行を毎時１本、各駅を毎時１本
加えて具志川行き急行を毎時１本、各駅を毎時３本
の合計毎時６本（ラッシュは急行または普通を２本追加）
で考えている。
運賃は現在のバスより１割程度高いもので良いだろう。
おもろまち駅での乗り換え時間５分で考えている。
車両は２２３系タイプのワンマン車２両
ダイヤは名護直通急行を毎時１本、各駅を毎時１本
加えて具志川行き急行を毎時１本、各駅を毎時３本
の合計毎時６本（ラッシュは急行または普通を２本追加）
で考えている。
運賃は現在のバスより１割程度高いもので良いだろう。
>378
そりゃ、モノ開業に合わせてバスの市内線はもとより市外線まで巻き込んだ
大改正をやったんだから、多少は集まってくれないと。
そりゃ、モノ開業に合わせてバスの市内線はもとより市外線まで巻き込んだ
大改正をやったんだから、多少は集まってくれないと。
381 ：名無し野電車区：04/12/30 19:44:28 ID:N5OptPik
沖縄都市モノレールは日本のモノレールの成功例。1年目の成績、乗客数
は目標の9割、売り上げ10割超え。2年目も9割キープ。ちなみに北九州モ
ノレールは目標の5割、千葉モノレールは3割。
は目標の9割、売り上げ10割超え。2年目も9割キープ。ちなみに北九州モ
ノレールは目標の5割、千葉モノレールは3割。
>>378-379
高速バスですら利用客が少ないのに・・・鉄道は無理ぽ
高速バスですら利用客が少ないのに・・・鉄道は無理ぽ
383 ：名無し野電車区：04/12/30 20:45:44 ID:j0Sk5sWZ
>>382
高速バスは遅すぎかと。
いや、自動車道に入るまでが大渋滞。
しかもコザとか具志川などの主要地点を経由しない。
たしかにガラガラだが、コザや嘉手納へ行くバスは毎時４～６本は運転している。
>>379案は無理でも、速達型毎時１本、各駅型毎時２本は可能かと。
高速バスは遅すぎかと。
いや、自動車道に入るまでが大渋滞。
しかもコザとか具志川などの主要地点を経由しない。
たしかにガラガラだが、コザや嘉手納へ行くバスは毎時４～６本は運転している。
>>379案は無理でも、速達型毎時１本、各駅型毎時２本は可能かと。
>383
＞しかもコザとか具志川などの主要地点を経由しない。
コザって、胡屋の事でいいのなら、沖縄南ICで一般道の路線バスと
高速バスの緩急接続みたいなものをとればｲｲ！
ごーぱち沿いで北谷あたりまでなら鉄軌道建設してもいけそうな気がするけど、
そこからコザや具志川、ましてや名護まで延伸っていうのはつらいとおも。
（コザの場合は土地取得が面倒臭杉ｗ地下にもぐらせてまでやる程客も多く無さそうだし）
思ったんだけど、高速バスはわざわざ那覇BTまで生かせないで、
首里駅起点でモノと乗り換えさせても良いんじゃない？
その方が渋滞で受ける遅延も減らせるだろうし。
＞しかもコザとか具志川などの主要地点を経由しない。
コザって、胡屋の事でいいのなら、沖縄南ICで一般道の路線バスと
高速バスの緩急接続みたいなものをとればｲｲ！
ごーぱち沿いで北谷あたりまでなら鉄軌道建設してもいけそうな気がするけど、
そこからコザや具志川、ましてや名護まで延伸っていうのはつらいとおも。
（コザの場合は土地取得が面倒臭杉ｗ地下にもぐらせてまでやる程客も多く無さそうだし）
思ったんだけど、高速バスはわざわざ那覇BTまで生かせないで、
首里駅起点でモノと乗り換えさせても良いんじゃない？
その方が渋滞で受ける遅延も減らせるだろうし。
386 ：Ж：04/12/31 17:39:44 ID:BQjskXbr
石嶺福祉センター線沿線の食堂も今日で閉めました,
ピアノ教室も閉めてるみたいなので残るは美容室だけだ‥
美容室は成人式までは営業するんじゃないでしょうか。
明日(w)の新報
社長インタビュー下の新聞広告「みんなで逝こう赤嶺駅」
以前からの駅ポスターと共にここまで最南端に逝かせたいのは何故だ
明日の出勤時「年初乗り」をするか検討中
社長インタビュー下の新聞広告「みんなで逝こう赤嶺駅」
以前からの駅ポスターと共にここまで最南端に逝かせたいのは何故だ
明日の出勤時「年初乗り」をするか検討中
「県民の財産」っていうのを強調しているように読めたねｗ＞信奉ゆい社社長ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ
>>387
行ったことないのだが、赤嶺駅にどでかいタクシー待合所あるってホント？
古島駅からタクシー乗ったら、そこの運ちゃんが古島駅の待合所共々
メッタ切りしていた。古島駅の正規？タクシー乗り場はほんと何考えているかわからんー
んか理由があるのか？
行ったことないのだが、赤嶺駅にどでかいタクシー待合所あるってホント？
古島駅からタクシー乗ったら、そこの運ちゃんが古島駅の待合所共々
メッタ切りしていた。古島駅の正規？タクシー乗り場はほんと何考えているかわからんー
んか理由があるのか？
本日は普通?にお仕事で退勤時に初乗り
お約束の祝賀幕あり
正方形に蒲鉾型の枠は同じだが
「祝」があった部分は注連縄の絵
「○○まつり」の部分は「賀正」
さらに門松と獅子舞が下部に描かれている
だけど獅子が本土の香具師なんだよな...意匠起こすと莫大な費用がいるのか?
>>389
おもろまち・小禄に次いで赤嶺はでかいと思われ
古島は4車線道路のど真ん中にあるのだから
そこへのアプローチが貧弱になっても仕方ないかと
お約束の祝賀幕あり
正方形に蒲鉾型の枠は同じだが
「祝」があった部分は注連縄の絵
「○○まつり」の部分は「賀正」
さらに門松と獅子舞が下部に描かれている
だけど獅子が本土の香具師なんだよな...意匠起こすと莫大な費用がいるのか?
>>389
おもろまち・小禄に次いで赤嶺はでかいと思われ
古島は4車線道路のど真ん中にあるのだから
そこへのアプローチが貧弱になっても仕方ないかと
391 ：Ж：05/01/01 20:00:48 ID:rEDhzsjy
石嶺福祉センター線工事で石嶺団地の1棟の駐車場の一部も壊している,
どうせなら1棟を全部壊したらいいのに。
2年半後には壊す運命だからだ/空いてる所は一杯あるのになっと‥
392 ： 【末吉】 【463円】 ：05/01/01 20:21:55 ID:zGvHdJb9
空港駅パンフレット置場に展示館案内があったので貰ってきた
...を書き忘れていた
>>392
「正規」位置御意
watchizu.gsi.go.jpでの解析によると北緯26度13分52秒・東経127度42分10秒辺り
...を書き忘れていた
>>392
「正規」位置御意
watchizu.gsi.go.jpでの解析によると北緯26度13分52秒・東経127度42分10秒辺り
>>392
そうそう。那覇向けの方はどうだったか忘れたが、中北部向けは
バス乗り場のそばは停車可能な広いスペースがあって、かなりの数のﾀｸｼｰが停車可能。
マイカーで送迎する人のことを考えて台数規制してもタクシー待ちあい場として充分かなと思う。
別に交通の邪魔もしてないよねぇ、あの場所。
正規のってのは
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E127.42.17.9N26.13.40.0&ZM=11
このへんにあって、中北部方面にタクシー乗り継ぎする場合、いったん330号の下をくぐって
仲本病院方面に入った後また県道82号経由で330に戻る経路になってしまう。
こっちはタクシー待ちあい場でいいのではなかろうか？
そうそう。那覇向けの方はどうだったか忘れたが、中北部向けは
バス乗り場のそばは停車可能な広いスペースがあって、かなりの数のﾀｸｼｰが停車可能。
マイカーで送迎する人のことを考えて台数規制してもタクシー待ちあい場として充分かなと思う。
別に交通の邪魔もしてないよねぇ、あの場所。
正規のってのは
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E127.42.17.9N26.13.40.0&ZM=11
このへんにあって、中北部方面にタクシー乗り継ぎする場合、いったん330号の下をくぐって
仲本病院方面に入った後また県道82号経由で330に戻る経路になってしまう。
こっちはタクシー待ちあい場でいいのではなかろうか？
395 ：名無し野電車区：05/01/01 22:05:49 ID:0k1fTJ2b
あげ
>>394
「正規」は道を挟んだ16番地にあった気がするんだがどうよ?
「正規」は道を挟んだ16番地にあった気がするんだがどうよ?
>>396
そうだったかもしれん。
そうだったかもしれん。
緊急age
399 ：那覇市民：05/01/04 00:04:25 ID:j4fkXb+0
>>393の
資料館パンフレット早くも品切れage
資料館パンフレット早くも品切れage
400get
401 ：琉大まで延伸をしてキボンヌな人：05/01/04 01:08:41 ID:KqUpq6jE
>>399
また大学が始まるので、那覇空港を通るときに時刻表と一緒に回収していこうかと思ったが……品切れか。
また大学が始まるので、那覇空港を通るときに時刻表と一緒に回収していこうかと思ったが……品切れか。
402 ：那覇市民：05/01/04 13:22:23 ID:j4fkXb+0
ようやく乗継割引実証実験へ
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2005/2005_01/050104l.html
漏れも仕事帰りにでも首里まで逝ってみようか...
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2005/2005_01/050104l.html
漏れも仕事帰りにでも首里まで逝ってみようか...
>>401
旭橋駅にあったぞ。
旭橋駅にあったぞ。
404 ：Ж：05/01/05 09:51:55 ID:I0SMvJUD
去年の利用客は一日平均は29400人と三万人割れとなった。
405 ：名無し野電車区：05/01/05 11:15:10 ID:J6GcerlT
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2005/2005_01/050105g.html
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200501051300.html#no_2
新報が相変わらず多い少ないと数字にしか目がいってないのに対して、
タイムスは分析的。
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200501051300.html#no_2
新報が相変わらず多い少ないと数字にしか目がいってないのに対して、
タイムスは分析的。
407 ：Ж：05/01/05 13:54:47 ID:I0SMvJUD
石嶺地区の成人式は10日だ,
沖縄県は殆どが10日みたいだが平日よりも多いでしょうか‥
408 ：Ж：05/01/05 19:17:07 ID:I0SMvJUD
今日からバスとの乗継ぎの実験をしている,
バス→モノレール
モノレール→バス
で50円バックする。
ゆいレール新聞を駅に置いてある話題もしていた‥
409 ：名無し野電車区：05/01/05 23:47:40 ID:3bux+UUm
乗り継ぎチケットを持って首里駅の駅員から５０円貰って、
切符買わないでそのままダッシュで逃げれば５０円お徳になるの？
切符買わないでそのままダッシュで逃げれば５０円お徳になるの？
411 ：Ж：05/01/06 00:41:24 ID:phVAuLRu
バスとの乗継ぎは百円バスのみだと思うけど‥
412 ：名無し野電車区：05/01/06 01:43:27 ID:m9WfDDZe
>>405
直前に低くした目標の9割達成しただけで喜んでるんだから国土交通省も楽だな。
直前に低くした目標の9割達成しただけで喜んでるんだから国土交通省も楽だな。
413 ：名無し野電車区：05/01/06 07:34:56 ID:AJHmz0s0
412>> 沖縄都市モノレールが目標を低くされたのではなく、小倉や千葉が
高く設定されてたと言うのが正しい。国の財政が豊かな頃は先ず必要経費
を先に見積もりそれに合わせ目標人数を決めていた。つまりそうしないと
国からの建設許可が下りないから。沖縄の場合国から計画許可が下りた後
作成された事前調査では類似都市として北九州市や広島市をあげ目標人数
を一日あたり６万人とした。
高く設定されてたと言うのが正しい。国の財政が豊かな頃は先ず必要経費
を先に見積もりそれに合わせ目標人数を決めていた。つまりそうしないと
国からの建設許可が下りないから。沖縄の場合国から計画許可が下りた後
作成された事前調査では類似都市として北九州市や広島市をあげ目標人数
を一日あたり６万人とした。
414 ：名無し野電車区：05/01/06 07:46:16 ID:AJHmz0s0
>>412 しかし国の財政難で国から再三、目標人数の見直しを迫られ、実際
着工許可が下りたのは３万５千人とした時である。実に国の計画決定から
１０年経過していた。沖縄モノレールは当初の計画では３両編成であったが
２両編成に減らし、駅舎を小型化、下りエレベーターの廃止、人件費の
圧縮をおこなった。千葉、小倉が巨額の赤字に苦しんでいるのは目標人数
を高く見積もったため。
着工許可が下りたのは３万５千人とした時である。実に国の計画決定から
１０年経過していた。沖縄モノレールは当初の計画では３両編成であったが
２両編成に減らし、駅舎を小型化、下りエレベーターの廃止、人件費の
圧縮をおこなった。千葉、小倉が巨額の赤字に苦しんでいるのは目標人数
を高く見積もったため。
415 ：名無し野電車区：05/01/06 07:49:50 ID:AJHmz0s0
416 ：名無し野電車区：05/01/06 07:56:04 ID:AJHmz0s0
417 ：山陰新幹線期成同盟 ◆38WtJOd8Z. ：05/01/06 12:18:25 ID:gV3o2VK0
>>414
「下りエレベータの廃止」ってどういうこと？
「下りエレベータの廃止」ってどういうこと？
418 ：名無し野電車区：05/01/06 13:18:18 ID:AJHmz0s0
419 ：名無し野電車区：05/01/06 14:11:57 ID:P5GKHiwC
エレベーターがあれば、下りエスカはいらんよな、
なかなか妥当だな
なかなか妥当だな
>>419
障害者・老人が本当に必要なのは下り。
これは松葉杖で階段を下ればよく分かる。
もっとも、エレベーターがある以上、上りエスカレーターは健常者が楽するため用かな。
>>405
国交省は喜んでるの？
まあ、利用者の見積もりを減らした分、設備・人員・補助金の規模も小さくなっているからな。
障害者・老人が本当に必要なのは下り。
これは松葉杖で階段を下ればよく分かる。
もっとも、エレベーターがある以上、上りエスカレーターは健常者が楽するため用かな。
>>405
国交省は喜んでるの？
まあ、利用者の見積もりを減らした分、設備・人員・補助金の規模も小さくなっているからな。
乗継割引の件がモノレールのHPにも出てた。
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_1/date0105.html
首里駅以外の駅には何も告知が無いね。
儀保を出てから運転士が放送はしてたけど。
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_1/date0105.html
首里駅以外の駅には何も告知が無いね。
儀保を出てから運転士が放送はしてたけど。
422 ：Ж：05/01/06 16:43:47 ID:phVAuLRu
私はSかMかといえばMかな?
現在ゆいレールは沖縄県と那覇市が関わっているが西原あたりまで伸ばして
赤字を西原町にもしょわして経営の安定を計ろう‥
「赤字,皆なで担げば恐くない!」
>422
それだったら軍基地でがっぽり儲かっている金武あたりまで伸ばしてもいいのでは。
それだったら軍基地でがっぽり儲かっている金武あたりまで伸ばしてもいいのでは。
>>421
まぁ最低限首里駅で分かれば済む話だから仕方無いか?
尤もお出かけ前から分かっていれば乗る香具師も増えるだろうけど
つーか>>408以降を見てると
>>402で漏れが書き込んだのは気に留められなかった展開だな(w
まぁ最低限首里駅で分かれば済む話だから仕方無いか?
尤もお出かけ前から分かっていれば乗る香具師も増えるだろうけど
つーか>>408以降を見てると
>>402で漏れが書き込んだのは気に留められなかった展開だな(w
426 ：Ж：05/01/07 16:36:29 ID:n3lYDPV1
TVのニュースでやっていたからね,
空気読めと言う奴居るよね‥
お前は気象予報士か!
OTVニュースでしてたがゆいレールで行く歴史ツアーというのをやってる,
祝祭日を中心に3月末までやる予定‥
428 ：Ж：05/01/09 18:03:48 ID:zbncsvzn
石嶺福祉センター線沿線の飲み屋が整理中,
電気屋も商品を少なくしている。
Жはテレサロ板にも出没しているな。基地外かーらやー照屋に間違いない。
てことで引き続きスルーを。
>>429
天文気象板のとも同一人物ですか？
天文気象板のとも同一人物ですか？
432 ：Ж：05/01/11 00:09:24 ID:mZ/8Z0Lx
行間空けないでほしい。
オレはそのほうが読みやすいが？
435 ：Ж：05/01/11 12:44:26 ID:mZ/8Z0Lx
436 ：名無し野電車区：05/01/11 13:46:58 ID:Rv8Kek4d
売店やコンコースの冷房省略もコストダウソの一環？
>>429
ゴルフ板にもいた。
ゴルフ板にもいた。
440 ：Ж：05/01/11 18:29:10 ID:S0nBHN0L
上段の話は本島の話。
いつの間にか東京モノレールとの連絡切符が買えなくなっていたという話。
（京急はOK）
第２ターミナルができたからか？
（京急はOK）
第２ターミナルができたからか？
442 ：名無し野電車区：05/01/12 23:33:21 ID:eYz2Bqpw
>>442
その紙が気になってボタン押してみたら、たしかに画面には東モノが残っていましたね
でも選択肢が無くなっていますね。
（京急の所には選択肢「品川」「横浜」があった）
第２ターミナルが第１ターミナルと別の駅だから色々と面倒があるのだろうと推測してみたり。
空港の券売機はどうなっていたか……年末に飛行機使ったけど覚えてないorz
その紙が気になってボタン押してみたら、たしかに画面には東モノが残っていましたね
でも選択肢が無くなっていますね。
（京急の所には選択肢「品川」「横浜」があった）
第２ターミナルが第１ターミナルと別の駅だから色々と面倒があるのだろうと推測してみたり。
空港の券売機はどうなっていたか……年末に飛行機使ったけど覚えてないorz
444 ：Ж：05/01/13 06:25:55 ID:7dK/4up4
今頃50円引きの新聞チラシ入れてる,
きのうの那覇の最低気温の16,7℃のような寒さでは効果は薄いだろう‥
那覇市は一応やってますよとポーズを見せたいのでは。
>>444
ｷﾓｲ…
ｷﾓｲ…
>>445
ﾔｼは正常な受け答えができないからスルーしてよし。
ﾔｼは正常な受け答えができないからスルーしてよし。
>>446
了解
了解
448 ：Ж：05/01/13 20:36:37 ID:7dK/4up4
まあ,往復で100円は返って来るが,
こんなに寒いのに100円ぐらいで外に出るかよ!
考エーティン分カイルハジ。
449 ：名無し野電車区：05/01/15 03:31:37 ID:Bg8ugXJ8
今日は風が強くて体感温度が下がりまくりage
寒いと言っても、
別に、氷点下まで下がる訳じゃ無いんだろ？
別に、氷点下まで下がる訳じゃ無いんだろ？
451 ：名無し野電車区：05/01/16 17:51:17 ID:rl4R2KUY
北国の寒さ・雪自慢
南国の暑さ・台風自慢
南国の暑さ・台風自慢
453 ：名無し野電車区：05/01/16 18:36:10 ID:13N9K105
京王百貨店駅弁大会で壷川の海人弁当発売記念age
454 ：名無し野電車区：05/01/17 02:25:21 ID:LTnLHQh2
海人弁当ってまだ残っているのかｗ
455 ：名無し野電車区：05/01/17 14:04:46 ID:+ctuETJU
>>453-454
マターリとでいいので末永く発売しつづけて欲しい。
マターリとでいいので末永く発売しつづけて欲しい。
県庁１階に展示してあるモノレール模型の前で、ペーパークラフト配ってる。
開業前に配っていたやつ、また刷ったのかな。
しかし模型がケースの中で倒れているんだが…縁起でもない。
>>450
そう言って、この時期に薄着で東京から沖縄にバカがいた。
寒いぞと何度も言ったのに、「暑いよ～」とか言っていた。
東京との気温差で暖かく感じていたものの、やはり気温は低い。
結局そいつは旅行の最終日に激しく(((( ；゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら熱を出して帰りましたとさ。
開業前に配っていたやつ、また刷ったのかな。
しかし模型がケースの中で倒れているんだが…縁起でもない。
>>450
そう言って、この時期に薄着で東京から沖縄にバカがいた。
寒いぞと何度も言ったのに、「暑いよ～」とか言っていた。
東京との気温差で暖かく感じていたものの、やはり気温は低い。
結局そいつは旅行の最終日に激しく(((( ；゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら熱を出して帰りましたとさ。
>>456
１２月頃はともかく、今月はなぁ
１２月頃はともかく、今月はなぁ
458 ：名無し野電車区：05/01/18 22:51:41 ID:uc7N5JOY
沖縄都市モノレールがゆいレールの経営権をＪＲ東日本に譲渡
沖縄都市モノレールは１８日、ゆいレールの全株式を、今年３月末
までに東日本旅客鉄道に譲渡すると発表した。
ＪＲ東日本によると、まずはゆいレール全線でＳｕｉｃａを使用できる
ようにし、また、ゆいレールと東京モノレールを同時利用した場合に、
割引料金を適用し、沖縄と首都圏の利便性を図る。
将来的には沖縄県内でのバス事業も展開し、東京－沖縄周遊きっぷ
などのサービスを計画している。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
沖縄都市モノレールは１８日、ゆいレールの全株式を、今年３月末
までに東日本旅客鉄道に譲渡すると発表した。
ＪＲ東日本によると、まずはゆいレール全線でＳｕｉｃａを使用できる
ようにし、また、ゆいレールと東京モノレールを同時利用した場合に、
割引料金を適用し、沖縄と首都圏の利便性を図る。
将来的には沖縄県内でのバス事業も展開し、東京－沖縄周遊きっぷ
などのサービスを計画している。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>458
妄想乙
妄想乙
>>458
長文乙
長文乙
>>458
嘘八乙
嘘八乙
仕事帰りに乗継実験逝ってみた
首里改札のにぃにぃが待ってましたとばかりにスマートな対応
石嶺行きは漏れと同じ「桃券」所持者他1名と一般1名で終点まで
ウテシ曰く昼間はこんなもんらしい
日航ホテル行きは最大10人で乗降を繰り返す
更に首里まで戻ろうと思ったがカード残高が170円だったので
市民病院前まで歩いて小人入場券だけ買って帰った
「お降りの方は棚下の紐を引いてください」というシステムはワロタ...
乗継で乗りたい香具師は今月限りだ
>>456
漏れは県民歴6年だが未だに初夏の装いで闊歩している
まあヴァカは風邪ひかないって言う品(w
>>455
市民病院前近くに「マタリ」と言う珈琲屋がある罠
首里改札のにぃにぃが待ってましたとばかりにスマートな対応
石嶺行きは漏れと同じ「桃券」所持者他1名と一般1名で終点まで
ウテシ曰く昼間はこんなもんらしい
日航ホテル行きは最大10人で乗降を繰り返す
更に首里まで戻ろうと思ったがカード残高が170円だったので
市民病院前まで歩いて小人入場券だけ買って帰った
「お降りの方は棚下の紐を引いてください」というシステムはワロタ...
乗継で乗りたい香具師は今月限りだ
>>456
漏れは県民歴6年だが未だに初夏の装いで闊歩している
まあヴァカは風邪ひかないって言う品(w
>>455
市民病院前近くに「マタリ」と言う珈琲屋がある罠
463 ：Ж：05/01/19 18:01:48 ID:/wshPltd
50円割引は暖かい3月ぐらいにやるのなら分かるが対効果で?
パーマ屋はまだ営業している,
今月いっぱい迄かな‥
ネタがないので新聞の過去記事検索をしてみたり。
赤嶺駅はやっぱり……だよなぁ。
赤嶺駅はやっぱり……だよなぁ。
466 ：名無し野電車区：05/01/22 02:06:14 ID:4w9z7v0N
>>458の話が本当に実現したらおもしろそうだな。
JRとゆいレールがスイカで使えそうだし、バス事業（特に路線バス）をした日には沖縄のバス会社は絶対に今みたいな不愛想、朴念仁、荒い運転なんかはできなくなり、慇懃無礼なくらいの接客態度にまでレベルが上がるだろうな（・∀・）
JRとゆいレールがスイカで使えそうだし、バス事業（特に路線バス）をした日には沖縄のバス会社は絶対に今みたいな不愛想、朴念仁、荒い運転なんかはできなくなり、慇懃無礼なくらいの接客態度にまでレベルが上がるだろうな（・∀・）
701系のモノレール版「走るサァ～」
慇懃無礼なぐらいなら朴念仁で無愛想でもいいけど。
運転荒いのは勘弁だが。
運転荒いのは勘弁だが。
469 ：名無し野電車区：05/01/22 10:30:03 ID:MV3uJOe5
それにしても沖縄に鉄オタっているのか？
このスレの住人の９０％以上は県外在住のような
このスレの住人の９０％以上は県外在住のような
470 ：名無し野電車区：05/01/22 13:28:13 ID:1emVNNE5
うちなーんちゅやぐとぅ鉄道に縁がねーらん
>466ゆい社がバス事業はじめた位で既存バスのウテシの態度が変わるとは
とてもじゃないが思えん罠。
バス専用レーンは胡屋あたりまで伸ばせないかのぅ。と言ってみるテスト
とてもじゃないが思えん罠。
バス専用レーンは胡屋あたりまで伸ばせないかのぅ。と言ってみるテスト
>>471
そこで高速道路ですよ
そこで高速道路ですよ
漏れが前回旭橋ＢＴから高速バス乗った時の話。
案の定那覇ＩＣ近くまで渋滞に巻き込まれてしまい、
これじゃ遅れるなーとちょっと鬱になっていたら、
ＩＣ一個前のバス停（名前忘れた）で停車してから５分程度、
全く出発させる様子を見せなかったんです。
どうやらそのバス停まで来るのが予定より早かったらしく、
時間調整していたみたいなんですね。
渋滞の為に運行を遅らせるってあるか！とも思うのですが、
そこまで考えて時刻表作っていたのかとちょっと驚いた。
那覇ＢＴ～那覇ＩＣ間のバスレーン設置と高速バスの増発キボンぬ。
あと、沖縄南で高速降りて具志川ＢＴへ向かう高速バスも要らないとｵﾓ。
全車那覇ＢＴ～名護ＢＴ往復を求む。
具志川や胡屋あたりから急いでる香具師はそれぞれ
沖縄北＆南で緩急接続して乗り換えの方向で。
案の定那覇ＩＣ近くまで渋滞に巻き込まれてしまい、
これじゃ遅れるなーとちょっと鬱になっていたら、
ＩＣ一個前のバス停（名前忘れた）で停車してから５分程度、
全く出発させる様子を見せなかったんです。
どうやらそのバス停まで来るのが予定より早かったらしく、
時間調整していたみたいなんですね。
渋滞の為に運行を遅らせるってあるか！とも思うのですが、
そこまで考えて時刻表作っていたのかとちょっと驚いた。
那覇ＢＴ～那覇ＩＣ間のバスレーン設置と高速バスの増発キボンぬ。
あと、沖縄南で高速降りて具志川ＢＴへ向かう高速バスも要らないとｵﾓ。
全車那覇ＢＴ～名護ＢＴ往復を求む。
具志川や胡屋あたりから急いでる香具師はそれぞれ
沖縄北＆南で緩急接続して乗り換えの方向で。
475 ：名無し野電車区：05/01/25 21:17:54 ID:sN+Opkzt
476 ：名無し野電車区：05/01/27 02:50:21 ID:z/mWDsba
無料配布の情報誌シンカに時刻表が載っていたんだね
知らなかった。
知らなかった。
>>474
＞渋滞の為に運行を遅らせるってあるか！とも思うのですが、
＞そこまで考えて時刻表作っていたのかとちょっと驚いた。
どの路線でもやってるよ。市内線なんか、１便ごとに運行時分が違うといっても過言じゃない。
でも、道路状況に合わせてダイヤを作るのは全国どこでもやってるでしょ。
いまさら驚くに値しない、と思う。
あと、113と180はいるだろ。
少なくとも朝夕は。
＞渋滞の為に運行を遅らせるってあるか！とも思うのですが、
＞そこまで考えて時刻表作っていたのかとちょっと驚いた。
どの路線でもやってるよ。市内線なんか、１便ごとに運行時分が違うといっても過言じゃない。
でも、道路状況に合わせてダイヤを作るのは全国どこでもやってるでしょ。
いまさら驚くに値しない、と思う。
あと、113と180はいるだろ。
少なくとも朝夕は。
478 ：名無し野電車区：05/01/29 02:43:49 ID:/bZplb73
あ
479 ：名無し野電車区：05/01/31 02:45:51 ID:HSti7vKj
浮上
１００円バス本格運行／首里城下町線 沖縄バス来月６日から
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200501311700.html#no_5
バス路線網再編につながってくれると良いですな。
客を取る取られるじゃなく、公共交通全体に人が戻ってくるような施策をして欲しい。
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200501311700.html#no_5
バス路線網再編につながってくれると良いですな。
客を取る取られるじゃなく、公共交通全体に人が戻ってくるような施策をして欲しい。
482 ：名無し野電車区：05/02/02 03:18:00 ID:DUUCET0h
age
ICカード導入しないかなぁ。
そしたら乗継割引も簡単にできて便利になるのに。
まあ、乗継割引を乗車券発行費用と人件費負担を名目に潰したバス会社相手だから、夢のまた夢だけど。
そしたら乗継割引も簡単にできて便利になるのに。
まあ、乗継割引を乗車券発行費用と人件費負担を名目に潰したバス会社相手だから、夢のまた夢だけど。
muri
そういやさ、ゆいレールの車輌ってイスが普通の奴で、
暖房がないから板に穴もないから違和感が。
しかし、イスが片持ちなら荷物が置けるというか入れられるのにと思うのは俺だけか？
暖房がないから板に穴もないから違和感が。
しかし、イスが片持ちなら荷物が置けるというか入れられるのにと思うのは俺だけか？
486 ：名無し野電車区：05/02/02 21:39:39 ID:PxGkSaw1
ヨ231とまったく同じ椅子にすればよかったんだよ
車内放送も英語放送含め、山手線と同じ人が吹き込んだものを流せばよい
沖縄にいながらにして東京が体験できる貴重な場所になる
車内放送も英語放送含め、山手線と同じ人が吹き込んだものを流せばよい
沖縄にいながらにして東京が体験できる貴重な場所になる
487 ：名無し野電車区：05/02/02 22:18:55 ID:ffIbvP5f
>>486
極論すればそういう事になるか。
そういや、路線図式の案内表示器の反対側は何もないけど、
そこに文字を表示するLEDの案内の奴があっても良いと思うのだが……
あれなら遠くからでも見えるし。
……ええと、区間が短いから必要ないってのはナシで。
>>487
関東出身者だから、関西私鉄は解らないなぁ。
暇を見つけていきたいとは思っているんだが……
しかし聞く度にどっち行く電車が来るんだよ、とツッコミを入れたくなる。
（おかげでどうやら自分がツッコミ体質らしいと気づいた）
どうせ空港と首里以外行かないし、これ以上の区間をつくることも当面はないんだから、
接近案内放送に行き先を含めて作っておけばいいのに……という妄想。
極論すればそういう事になるか。
そういや、路線図式の案内表示器の反対側は何もないけど、
そこに文字を表示するLEDの案内の奴があっても良いと思うのだが……
あれなら遠くからでも見えるし。
……ええと、区間が短いから必要ないってのはナシで。
>>487
関東出身者だから、関西私鉄は解らないなぁ。
暇を見つけていきたいとは思っているんだが……
しかし聞く度にどっち行く電車が来るんだよ、とツッコミを入れたくなる。
（おかげでどうやら自分がツッコミ体質らしいと気づいた）
どうせ空港と首里以外行かないし、これ以上の区間をつくることも当面はないんだから、
接近案内放送に行き先を含めて作っておけばいいのに……という妄想。
489 ：電車男：05/02/03 08:14:57 ID:gMJermrW
100円バスは那覇市からの補助金はまだ出てるのだろうか?
パーマ屋はまだ営業している.
>>485-488
オーソドックスに徹する、という思想はそれはそれで好きなんだが。
椅子も既存のもの、区間が短いし乗り換えが無いからLEDはいらない、
駅の放送も最低限(静かでいい、という新聞投書が開業直後にあった)、
その点は理解できる。
ただ、結局後から足りない分を付け加えるんだけど、加える部分で全体の整合性を考えない。
車内放送なんか、後から追加した注意放送でめちゃくちゃになった。
この辺はモノレールに限らず沖縄でよくある現象。
悪く言えば、安物買いの銭失いというか。
オーソドックスに徹する、という思想はそれはそれで好きなんだが。
椅子も既存のもの、区間が短いし乗り換えが無いからLEDはいらない、
駅の放送も最低限(静かでいい、という新聞投書が開業直後にあった)、
その点は理解できる。
ただ、結局後から足りない分を付け加えるんだけど、加える部分で全体の整合性を考えない。
車内放送なんか、後から追加した注意放送でめちゃくちゃになった。
この辺はモノレールに限らず沖縄でよくある現象。
悪く言えば、安物買いの銭失いというか。
491 ：名無し野電車区：05/02/03 17:18:43 ID:w6xhxBUr
ゆいレールも沖縄の人にすっかり受け入れられてるみたいでつね。
２年前の開業時の興奮がまだ頭に残ってまつ。
今日開業の福岡市営地下鉄七隈線に乗ってたら、
つい、思い出してしまった。
２年前の開業時の興奮がまだ頭に残ってまつ。
今日開業の福岡市営地下鉄七隈線に乗ってたら、
つい、思い出してしまった。
493 ：名無し野電車区：05/02/03 19:00:13 ID:Yh4x+89k
なんだかんだ言われてますが、あの車両は１両で２億円。
あの程度でも仕方ないんじゃないかな？
あの程度でも仕方ないんじゃないかな？
>477
＞どの路線でもやってるよ。
そうなんだ！？知らなかった・・・。
私の地元を走る路線バスは必ずといっていいほど遅れてくるんで、
そういうの全く考えられて無いと思ってた。
フォローありがﾄﾝ。
＞113と180はいるだろ。
そうか・・・
漏れが一度だけ夕方に乗った時は、途中で沖尚の生徒が大量に乗りこんだ後、
胡屋までにその殆どが降りてったんで、この後は需要無いのかと
勝手に判断してしまった。ｽﾏｿ。
＞どの路線でもやってるよ。
そうなんだ！？知らなかった・・・。
私の地元を走る路線バスは必ずといっていいほど遅れてくるんで、
そういうの全く考えられて無いと思ってた。
フォローありがﾄﾝ。
＞113と180はいるだろ。
そうか・・・
漏れが一度だけ夕方に乗った時は、途中で沖尚の生徒が大量に乗りこんだ後、
胡屋までにその殆どが降りてったんで、この後は需要無いのかと
勝手に判断してしまった。ｽﾏｿ。
495 ：名無し野電車区：05/02/04 11:07:39 ID:xawc5U1t
あの程度の車両ならLRTでよかったような・・・ってあそこは車王国だった失礼失礼。
（仮にLRT化してもほとんど高架か地下だろう）
（仮にLRT化してもほとんど高架か地下だろう）
496 ：名無し電車区：05/02/04 11:38:49 ID:OiYLZ2jb
西原インター入り口まで延長した場合を想定した需要調査がはじまります。
>>496
＞西原インター入り口
ってこのあたり？
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=127%2F44%2F53.890&pnf=1&size=500%2C500&nl=26%2F14%2F43.229
また妙なところに延伸するなぁ。
それともこのあたりの事か？
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=127%2F44%2F34.183&pnf=1&size=500%2C500&nl=26%2F14%2F09.416
＞西原インター入り口
ってこのあたり？
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=127%2F44%2F53.890&pnf=1&size=500%2C500&nl=26%2F14%2F43.229
また妙なところに延伸するなぁ。
それともこのあたりの事か？
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=127%2F44%2F34.183&pnf=1&size=500%2C500&nl=26%2F14%2F09.416
499 ：名無し野電車区：05/02/04 21:18:09 ID:cCbZ/5gR
塩害や台風、湿気が多い土地ゆえ、モノレールは年月がたつと、高架橋が錆びたり、
コンクリートの老朽化が心配だな
小田急向ヶ丘や姫路、横浜ドリームランドのような末路を辿りそう
そうならないことを切に願う
コンクリートの老朽化が心配だな
小田急向ヶ丘や姫路、横浜ドリームランドのような末路を辿りそう
そうならないことを切に願う
500 ：名無し野電車区：05/02/04 22:25:16 ID:/r0U8mbC
501 ：名無し野電車区：05/02/04 22:35:57 ID:9qfo1ckI
>499
東京モノレールも海沿い走ってるとこ多いけど、結構持ってるみたいだし、大丈夫でね？
手抜き工事とかしてなければ。
東京モノレールも海沿い走ってるとこ多いけど、結構持ってるみたいだし、大丈夫でね？
手抜き工事とかしてなければ。
>>496 >>497 >>501
前者だとしたら、よく分からないが、普天間基地返還と絡んで
その近くまで今の段階で計画するのはあると思う。
ちなみに、西原インターまでの延伸という話は聞いたことがないので、
西原入口までのことではないかと。
後者だとしたら、十分納得できる。
那覇から続く市街地の連続が一旦切れるのは西原入口だし、朝の那覇向け渋滞が始まるのもその辺から。
いずれにせよ、バカと一言で切り捨てられない。
前者だとしたら、よく分からないが、普天間基地返還と絡んで
その近くまで今の段階で計画するのはあると思う。
ちなみに、西原インターまでの延伸という話は聞いたことがないので、
西原入口までのことではないかと。
後者だとしたら、十分納得できる。
那覇から続く市街地の連続が一旦切れるのは西原入口だし、朝の那覇向け渋滞が始まるのもその辺から。
いずれにせよ、バカと一言で切り捨てられない。
>>503
いくらなんでもインターはあり得ないだろうとおもいつつ、前者の地図を貼っちゃった事をお詫びします。
どこぞの偽電看板のごとく、西原入口から今度は東で坂田まで、その次は琉大の方と行くのかもしれないし……
あとは330号線と県道241号線の交差点あたりとか？
それと、ペーパーの地図を見たら、このあたりは浦西団地というらしいが……需要はなさそうな。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=127%2F44%2F34.742&pnf=1&size=500%2C500&nl=26%2F14%2F34.119
いくらなんでもインターはあり得ないだろうとおもいつつ、前者の地図を貼っちゃった事をお詫びします。
どこぞの偽電看板のごとく、西原入口から今度は東で坂田まで、その次は琉大の方と行くのかもしれないし……
あとは330号線と県道241号線の交差点あたりとか？
それと、ペーパーの地図を見たら、このあたりは浦西団地というらしいが……需要はなさそうな。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=127%2F44%2F34.742&pnf=1&size=500%2C500&nl=26%2F14%2F34.119
505 ：名無し野電車区：05/02/06 09:40:44 ID:Iy+iNMjW
age
停車後マスコン隣のボタンでドアを開ける→東急池上・玉川線のパクり
マイクでドアを閉めまーす→京急のパクり
ドアの開閉時の音→東京メトロのパクり
車体のペイント→しＲ束（はやて）のパクり
マイクでドアを閉めまーす→京急のパクり
ドアの開閉時の音→東京メトロのパクり
車体のペイント→しＲ束（はやて）のパクり
>>506
ドア音は東モノじゃねぇの？
まあ日立が勝手に選んだんだろうと思うのだが。
京急風(?)の「ドア閉めます」はまんまで、開業前の研修先が京急も含まれていたとか居なかったとか。
どうでもいいが、車体のグレー塗装なしの初期バージョンの方が良かったと思うのは俺だけか？
ドア音は東モノじゃねぇの？
まあ日立が勝手に選んだんだろうと思うのだが。
京急風(?)の「ドア閉めます」はまんまで、開業前の研修先が京急も含まれていたとか居なかったとか。
どうでもいいが、車体のグレー塗装なしの初期バージョンの方が良かったと思うのは俺だけか？
508 ：名無し野電車区：05/02/07 14:10:22 ID:jdXumhtV
今の首里大名町／石嶺のブックボックスあたり→→儀保駅交差点の渋滞を考えると延伸ならずとも儀保～石嶺入口～前田の支線はあっても便利かと(;^_^A
あるいは 儀保～石嶺入口～前田～浦西団地～真栄原……なかんじで
あるいは 儀保～石嶺入口～前田～浦西団地～真栄原……なかんじで
509 ：名無し野電車区：05/02/07 22:38:07 ID:YQe95w90
>>506
ホームドア→都営三田線のパクリ
ホームドア→都営三田線のパクリ
ホームドアって最初に導入したのどこだっけ？
ホームセンサーは東急池上線だろうけどホームドアは目黒線？
ホームセンサーは東急池上線だろうけどホームドアは目黒線？
目黒線はホームゲート
ホームドアはニュートラムかな
ホームドアはニュートラムかな
512 ：名無し野電車区：05/02/09 16:02:23 ID:BaqnskG/
か
513 ：名無し野電車区：05/02/09 16:59:45 ID:dMpkzbFI
どうでもいい話だけど、昭文社の県別マップル沖縄県。
なにげにゆいレールの紹介載ってるんだね。ちょっとビックリ
なにげにゆいレールの紹介載ってるんだね。ちょっとビックリ
514 ： ：05/02/09 18:36:22 ID:tggwQdxI
事故があったみたいだけど‥
515 ：名無し野電車区：05/02/09 18:37:38 ID:FsmEAGX0
ゆいレール、非常緊急ブレーキが作動し走行中に停止。
一時上下線に９分程遅れが出たそうな。
ゆいレールが緊急ブレーキで停止するのは開業後初。
以上OTVスーパーニュースより。
こりゃ悪戯でボタン押されたか？
一時上下線に９分程遅れが出たそうな。
ゆいレールが緊急ブレーキで停止するのは開業後初。
以上OTVスーパーニュースより。
こりゃ悪戯でボタン押されたか？
>>515
沖縄都市モノレール１０００形は通報装置だよ
沖縄都市モノレール１０００形は通報装置だよ
517 ：名無し野電車区：05/02/09 18:48:06 ID:FsmEAGX0
調べても朝の記事とか、予定稿しか見あたらないなぁ。
>>517
それに加えて駅にも列車停止のボタンがなかったと記憶しているし、
ドアコックのふたは鍵かかってるし（モノレールだから当然）、悪戯の線はないと思う。
マスコンにデッドマン装置があったかどうかは知らない。
>>517
それに加えて駅にも列車停止のボタンがなかったと記憶しているし、
ドアコックのふたは鍵かかってるし（モノレールだから当然）、悪戯の線はないと思う。
マスコンにデッドマン装置があったかどうかは知らない。
悪戯なら悪戯で理由がはっきりしてるから、こういう原因不明が一番怖いな。
523 ：名無し野電車区：05/02/11 14:18:28 ID:UsZ8iBLV
age
しばらくはネタ切れか
525 ：名無し野電車区：05/02/11 23:14:04 ID:kKiHW8Bc
>>496だが、確かに西原インター入り口までの需要調査、という
ニュースを聞いたんだが…ソースがなくて何ら説得力を持たないが。
訊いたときは、県が目指してる高速バスからゆいれーるへの乗り換え
促進計画の一端なんだろうなーって妙に納得してしまった(成功するか
どうかは別として)んだが、ここの住人に聞き覚えがないとなると、俺の
勘違いかもしれん。そうだったらスミマセン。
ニュースを聞いたんだが…ソースがなくて何ら説得力を持たないが。
訊いたときは、県が目指してる高速バスからゆいれーるへの乗り換え
促進計画の一端なんだろうなーって妙に納得してしまった(成功するか
どうかは別として)んだが、ここの住人に聞き覚えがないとなると、俺の
勘違いかもしれん。そうだったらスミマセン。
526 ：名無し野電車区：05/02/12 02:33:57 ID:VdVBH+f2
ところでさ、ゆいのＨＰのｉモード対応まだ～？
もう開業後１年半になるというのに……
ウチナーにezwebが多いというのは分かるけど、
ヤマトンチューもＨＰ見たいんよ～！携帯で。
もう開業後１年半になるというのに……
ウチナーにezwebが多いというのは分かるけど、
ヤマトンチューもＨＰ見たいんよ～！携帯で。
マラソン中継中、沖縄でも東京メトロのCMが流れたヽ（´∀｀）ノ
すれ違いにつきsage
すれ違いにつきsage
>>526
180の問題
昼間の本数少ない ＞ バスの時間に合わせて行動する習慣がない（２７なら適当に待てばくるから） ＞ 乗らない
県外客 ＞ 存在を知らない ＞ 始発－（牧志を経由しない）－高速道 ＞ 乗る機会がない
早くて便利なんですけどねぇ １８０
180の問題
昼間の本数少ない ＞ バスの時間に合わせて行動する習慣がない（２７なら適当に待てばくるから） ＞ 乗らない
県外客 ＞ 存在を知らない ＞ 始発－（牧志を経由しない）－高速道 ＞ 乗る機会がない
早くて便利なんですけどねぇ １８０
>>530
同意。
同意。
>>530-531
１８０番は昼間の本数や空港まで行かない事の他の高速バスと違って平日と休日でダイヤが完全に違うのも……
（他の高速バスは、平日ダイヤを間引きした休日ダイヤになってる）
元々が一般道のバスだからなのでしょうけれど。
１８０番は昼間の本数や空港まで行かない事の他の高速バスと違って平日と休日でダイヤが完全に違うのも……
（他の高速バスは、平日ダイヤを間引きした休日ダイヤになってる）
元々が一般道のバスだからなのでしょうけれど。
>>532
ﾁﾄずれてるな。
111番は平日休日とも同一ダイヤ。
113・123番は間引きというほど同一でもない。
だから180番だけが、というのはちょっと変。
ちなみに113・123番も一般的な市外線の高速道路経由。
時刻表を見ない習慣って言っても、現実として本数の少ない路線に乗る客がいるから、
それだけが客がつかない理由ではないと思う。
ﾁﾄずれてるな。
111番は平日休日とも同一ダイヤ。
113・123番は間引きというほど同一でもない。
だから180番だけが、というのはちょっと変。
ちなみに113・123番も一般的な市外線の高速道路経由。
時刻表を見ない習慣って言っても、現実として本数の少ない路線に乗る客がいるから、
それだけが客がつかない理由ではないと思う。
>>533
高速バスは琉大入口バス停から（まで）しか使わないのだが、
１１時頃に平日と休日が２５分も違う便もあるが（夕方の１５分の違いは道路状況の加味で理解できるが、これは大きすぎとも思う）、
それを除けば113番の休日ダイヤには平日ダイヤの痕跡が残っていると私は思うが。
もしかすると下り空港発の事を言っているのかもしれないが、滅多に使わないから気にしてなかった。
それならゴメンなさい。
なお、最後の部分の客がつかない理由には賛同します。
高速バスは琉大入口バス停から（まで）しか使わないのだが、
１１時頃に平日と休日が２５分も違う便もあるが（夕方の１５分の違いは道路状況の加味で理解できるが、これは大きすぎとも思う）、
それを除けば113番の休日ダイヤには平日ダイヤの痕跡が残っていると私は思うが。
もしかすると下り空港発の事を言っているのかもしれないが、滅多に使わないから気にしてなかった。
それならゴメンなさい。
なお、最後の部分の客がつかない理由には賛同します。
そろそろバスの話はバス板の沖縄のバススレでやったほうがいいのでは？
なんだか話がズレまくってきたるよ
なんだか話がズレまくってきたるよ
536 ：名無し野電車区：05/02/15 00:55:39 ID:Mq2lSq0H
age
538 ：名無し野電車区：05/02/15 18:16:38 ID:iX1oEN0v
で、ﾓルｰﾙネタは？
>>525
これですね。
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2005/2005_01/050117k.html
西原インター入口付近って余り需要無いような気がしないでもない。
これですね。
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2005/2005_01/050117k.html
西原インター入口付近って余り需要無いような気がしないでもない。
記事中にある素案を見つけてきた。
http://doboku.pref.okinawa.jp/equip/pdf/dai2ji_syakaisihon_seibi_keikaku_soan1701.pdf
７０ページに
>6) 沖縄都市モノレールの整備 ①延長整備の可能性調査
>①調査対象首里駅～沖縄自動車道結節地点(西原入口)
どうも本気のようだ・・・
http://doboku.pref.okinawa.jp/equip/pdf/dai2ji_syakaisihon_seibi_keikaku_soan1701.pdf
７０ページに
>6) 沖縄都市モノレールの整備 ①延長整備の可能性調査
>①調査対象首里駅～沖縄自動車道結節地点(西原入口)
どうも本気のようだ・・・
>>541
アリガト。
こいつには「西原入口」と書いてありますね。
497の後者のあたりのことか、はたまた直球でインター付近なのか……
高速道を使ったパークアンドライドが目的でしょうかねぇ。
西原ICの西原側や幸地バス停があるあたりは住宅とか少ないですから、
駐車場作るのには向いているかもしれません。
（実際に作るとなると道路公団との調整も必要でしょうが）
アリガト。
こいつには「西原入口」と書いてありますね。
497の後者のあたりのことか、はたまた直球でインター付近なのか……
高速道を使ったパークアンドライドが目的でしょうかねぇ。
西原ICの西原側や幸地バス停があるあたりは住宅とか少ないですから、
駐車場作るのには向いているかもしれません。
（実際に作るとなると道路公団との調整も必要でしょうが）
週末に乗ったら停止位置を50センチくらい通り越してバックしたよ。これはよくあるの？
>>543
よくあると言うほどでないがたまにある。
よくあると言うほどでないがたまにある。
545 ：名無し野電車区：05/02/16 01:46:29 ID:0alGqCF+
今日の沖縄タイムスは中吊り広告を初めたと載ってる,
車両全体の広告稼働率は75%でモノレール七社中最も高いと‥
547 ：名無し野電車区：05/02/18 17:59:32 ID:9eFbDyf9
今日、小禄駅に警官がいっぱい居たけど何かあったのかな？
ゆいは人いっぱい乗ってますか？
状況はどうですか？
状況はどうですか？
549 ：名無し野電車区：05/02/19 15:47:38 ID:/V8k5Od/
>>546
やっぱりパンプキン、第三文日月、ｼ朝、火丁台などの中吊りが出ているのですか？
やっぱりパンプキン、第三文日月、ｼ朝、火丁台などの中吊りが出ているのですか？
550 ：名無し野電車区：05/02/19 16:42:03 ID:WWURuaS6
551 ：名無し野電車区：05/02/19 22:06:03 ID:/V8k5Od/
車内は層化系中吊りのオンパレードになりそうだが、
週刊新潮、文春の中吊りもキボンヌ
週刊新潮、文春の中吊りもキボンヌ
ゆいは一編成二両なんだから、他のモノレール比べても
あんまり意味が無いと思。＞広告稼働率
あんまり意味が無いと思。＞広告稼働率
554 ：名無し野電車区：05/02/21 19:06:35 ID:gCD65nHF
>>553
はぁ？
はぁ？
555 ：名無し野電車区：05/02/21 19:14:37 ID:3JO3+tNE
５５５
556 ：名無し野電車区：05/02/21 23:12:51 ID:dUzzUf/R
>>553
だから東京モノレールって車内広告、ホーム広告がほとんどないんだね。
それにひきかえ沖縄モノレールは車内広告ホーム広告でびっしり。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・これでよろしい？
だから東京モノレールって車内広告、ホーム広告がほとんどないんだね。
それにひきかえ沖縄モノレールは車内広告ホーム広告でびっしり。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・これでよろしい？
557 ：名無し野電車区：05/02/21 23:18:42 ID:dUzzUf/R
>>553 千葉モノもほとんど２両編成だから広告媒体稼働率全国２位で
間違いなしだな？
間違いなしだな？
558 ：名無し野電車区：05/02/21 23:21:53 ID:dUzzUf/R
>>553 ２両を切り離して一両で運行すれば運行本数が倍になるだけでなく
広告媒体稼働率がさらに増えるな？
広告媒体稼働率がさらに増えるな？
559 ：名無し野電車区：05/02/22 02:06:29 ID:9SnotXyq
560 ：名無し野電車区：05/02/23 16:14:00 ID:CjknU95o
>>559
氏ね
氏ね
561 ：名無し野電車区：05/02/23 17:44:25 ID:LXVRcwgG
age
563 ：名無し野電車区：05/02/26 02:49:39 ID:gwJXl1F7
>>562
こんな事しているから皆から嫌われるんだよ
こんな事しているから皆から嫌われるんだよ
>>546
で書いた中吊りで盛り上がっているんだよな,
フジTVの夕方ニュースで元NHKの木村は
日本のインターネットは誹謗中傷が重だと言ってた‥
極めて日本的な書き込みではあるな/妬み,やっかみ,ヒガミと
情けない。
で書いた中吊りで盛り上がっているんだよな,
フジTVの夕方ニュースで元NHKの木村は
日本のインターネットは誹謗中傷が重だと言ってた‥
極めて日本的な書き込みではあるな/妬み,やっかみ,ヒガミと
情けない。
>dUzzUf/R
そんなに噛み付かなくても。
稼働率は高くても、広告の収入としては多くは無いんじゃないかと言いたいだけなんだけど・・・。
そんなに噛み付かなくても。
稼働率は高くても、広告の収入としては多くは無いんじゃないかと言いたいだけなんだけど・・・。
566 ：那覇市民＠回数券5巡目：05/02/26 22:36:23 ID:OqQx5oqY
きょう空港で発車間際に階段駆け上がったら
一度閉めかけたドア開けて待ってくれた
ウテシと乗客の皆さんスマソ...
一度閉めかけたドア開けて待ってくれた
ウテシと乗客の皆さんスマソ...
568 ：名無し野電車区：05/02/26 23:37:23 ID:jXL7eyXP
570 ：名無し野電車区：05/02/27 00:22:03 ID:OGndO2rq
>>567 都会と比べて運行間隔が長いからそんな事もあるのかなって
納得しながら東京 大阪 沖縄 各社の時刻表見てたら以外な事実が。
空港発の運行本数１位はもちろん東京が圧倒してるがなんと２位は
沖縄だった。ちなみに大阪は１０５便で沖縄は１１４便。ちょっと
驚いたが、もちろん乗客数では大阪が多い。
納得しながら東京 大阪 沖縄 各社の時刻表見てたら以外な事実が。
空港発の運行本数１位はもちろん東京が圧倒してるがなんと２位は
沖縄だった。ちなみに大阪は１０５便で沖縄は１１４便。ちょっと
驚いたが、もちろん乗客数では大阪が多い。
>>570
那覇空港はコミュータ便のハブ空港らしい
那覇空港はコミュータ便のハブ空港らしい
572 ：名無し野電車区：05/02/28 05:59:58 ID:SAsCAMyT
>>568
大阪はずっと高速と府道沿いだから広告収入は多いような気がする。
大阪はずっと高速と府道沿いだから広告収入は多いような気がする。
4月にネオパーク内を軽便鉄道とD51が走るとか‥
>>573
スレ違い。基地外（・∀・）ｶｴﾚ!!
スレ違い。基地外（・∀・）ｶｴﾚ!!
575 ：名無し野電車区：05/03/01 19:04:27 ID:y8pA5hzn
沖縄のテレビ番組系の常連,
即ち電波系というやつが常駐しそうな雰囲気〔w
即ち電波系というやつが常駐しそうな雰囲気〔w
578 ：名無し野電車区：05/03/02 10:14:51 ID:1ri5WkxR
彼は誰でもいいみたいよ。
きっと寂しいんだよ。
soudane...
581 ：Ж：05/03/04 19:29:15 ID:Xio9uPNV
一日フリー乗車券を値下げとか
大人800円→600円
小人600円→400円
これで一日当たり255人増が見込めるとか‥
しかしこびと料金というのも有るんだね,知らなんだな。
582 ：ж：05/03/04 19:52:03 ID:ocimItgt
知らなんだな。
583 ：*：05/03/05 03:34:14 ID:o/a5OtIv
知らなんだな。
↑
それは米マークじゃないか。
それは米マークじゃないか。
フリー乗車券値下げ ゆいレールが来月から
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2005/2005_03/050305m.html
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2005/2005_03/050305m.html
>>585
以前、数を限定して値下げして売ったことがあったけど、今回は恒久的か。
＞２、３日乗車券もそれぞれ５０円から２００円値下げされる。
ってことは
１日券￥８００→￥６００
２日券￥１２００→￥１１５０（１日あたり￥６００→￥５７５）
３日券￥１５００→￥１３００（１日あたり￥５００→￥４３３）
だな。
以前、数を限定して値下げして売ったことがあったけど、今回は恒久的か。
＞２、３日乗車券もそれぞれ５０円から２００円値下げされる。
ってことは
１日券￥８００→￥６００
２日券￥１２００→￥１１５０（１日あたり￥６００→￥５７５）
３日券￥１５００→￥１３００（１日あたり￥５００→￥４３３）
だな。
>>586
一日乗車券を割引販売したのはいつだったっけ？
その値段だと、２日と３日の差が少ないから、２日乗車券は100円引きにするんじゃない？
あるいは、２日\1000、３日\1400とか。
３日乗車券はもともと安めの設定だし。
50円単位は、子どもと予想。
一日乗車券を割引販売したのはいつだったっけ？
その値段だと、２日と３日の差が少ないから、２日乗車券は100円引きにするんじゃない？
あるいは、２日\1000、３日\1400とか。
３日乗車券はもともと安めの設定だし。
50円単位は、子どもと予想。
>>587
＞割引販売
去年の夏ぐらいだったと思って調べてみたが、『「なはの日」１日乗車券割引販売』だったそうで、
7月8日～7月17日発売で有効期限が7月8日～8月31日だった。
＞２日\1000、３日\1400とか。
２日券は１日あたり￥５００、３日券は￥４６６、ちょっと差が小さいような。
>50円単位は、子どもと予想。
指摘サンクス。
子供運賃があることをすっかり忘れていた。
＞割引販売
去年の夏ぐらいだったと思って調べてみたが、『「なはの日」１日乗車券割引販売』だったそうで、
7月8日～7月17日発売で有効期限が7月8日～8月31日だった。
＞２日\1000、３日\1400とか。
２日券は１日あたり￥５００、３日券は￥４６６、ちょっと差が小さいような。
>50円単位は、子どもと予想。
指摘サンクス。
子供運賃があることをすっかり忘れていた。
>>588
なはの日でしたか、サンクス。
それと、もし仮に50円値下げが子どもなら、大人は1100円か1300円しかないね。
1000円と1400円では、半額が50円単位にならない。
子どもが50円引きなら、大人は自動的に100円引きになる。
しかも割引額が200円のものもある、という条件で考えると、
２日：1100円、３日：1300円なのではないかと。
なはの日でしたか、サンクス。
それと、もし仮に50円値下げが子どもなら、大人は1100円か1300円しかないね。
1000円と1400円では、半額が50円単位にならない。
子どもが50円引きなら、大人は自動的に100円引きになる。
しかも割引額が200円のものもある、という条件で考えると、
２日：1100円、３日：1300円なのではないかと。
590 ：Ж：05/03/07 01:32:19 ID:kKn0MC/N
400円往復券というのが出来ないもんか‥
そうなれば県職員も通勤手当で買えるというものだ。
>>591
その日にならないと掲載しないのはいつものことだから。
その日にならないと掲載しないのはいつものことだから。
593 ：名無し野電車区：05/03/08 01:08:34 ID:O/ILT9wd
列車接近のアナウンスもギリギリにならないとしないからね
他の鉄道は余裕もって早めに案内するのにね
ゆいﾀﾝはいつもギリギリ
経営もギリギリ
他の鉄道は余裕もって早めに案内するのにね
ゆいﾀﾝはいつもギリギリ
経営もギリギリ
>>593の人生もギリギリっぽ
595 ：名無し野電車区：05/03/08 01:29:58 ID:O/ILT9wd
首里の先はいつ建設すんの？
>>595
これも、ギリギリになって決定＆発表？
これも、ギリギリになって決定＆発表？
597 ：名無し野電車区：05/03/08 09:04:05 ID:pluuP4+5
ギリレールに改名するのはいつ？
ゆいレールは増発して以降客は増えたの？
増えてなかったら、ゆい社にとっては単に負担が増えただけになるんだよね？
増えてなかったら、ゆい社にとっては単に負担が増えただけになるんだよね？
>>599
増発と増加の因果関係は分からないが、増加傾向にあるのは事実。
増発と増加の因果関係は分からないが、増加傾向にあるのは事実。
601 ：名無し野電車区：05/03/09 15:51:10 ID:kIIMUgxS
今さっき、牧志から旭橋まで乗ったけど、今日もよく乗ってたぞ。
観光客ばかりかと思ったら、そうでもなかった。
離島や九州からの修学旅行中学生は何人かいたけどな。
観光客ばかりかと思ったら、そうでもなかった。
離島や九州からの修学旅行中学生は何人かいたけどな。
602 ：名無し野電車区：05/03/09 20:04:56 ID:8tGFxtNT
今日の昼過ぎ、那覇バスの系統番号５番に乗りパレット久茂地前へ。
しかしこのバスの運転手、クラッチの操作に不慣れなのか
急発進とエンストしまくり。しまいには新しい運賃箱に不慣れなのか
運賃箱の操作に一生懸命になって出口のドアを閉め忘れたまま
しばらく走行する始末。おっかなびっくりでしたよ。
もちろん車内に備え付けの葉書にこの事を書いて改善するように送りました。
しっかりしてくださいよ＞那覇バス運転手
しかしこのバスの運転手、クラッチの操作に不慣れなのか
急発進とエンストしまくり。しまいには新しい運賃箱に不慣れなのか
運賃箱の操作に一生懸命になって出口のドアを閉め忘れたまま
しばらく走行する始末。おっかなびっくりでしたよ。
もちろん車内に備え付けの葉書にこの事を書いて改善するように送りました。
しっかりしてくださいよ＞那覇バス運転手
バススレに投稿するつもりが誤爆った・・・。orz
604 ：名無し野電車区：05/03/11 14:39:22 ID:009Augou
nurupo
>600
増えてるの？それは良かった。
新報のｈｐとかちょっと検索してみたりしたけど、
最近数字とか公表されてないの？でてこなかった。
増えてるの？それは良かった。
新報のｈｐとかちょっと検索してみたりしたけど、
最近数字とか公表されてないの？でてこなかった。
>>604
gattu
gattu
仕事で2250県庁前発の空港行きに乗って赤嶺から1人になるかと思いきや他5人
折り返し列車に高校生が大勢待っていたから修学旅行帰り迎えの家族か?
折り返し列車に高校生が大勢待っていたから修学旅行帰り迎えの家族か?
>>604
正確には、NullPoでは？
正確には、NullPoでは？
>>608
わざとやっているんだから、空気読めよ
わざとやっているんだから、空気読めよ
>>609
氏ね
氏ね
611 ：Ж：05/03/13 00:23:01 ID:x/nZwC2e
そうそう,ナダそうそう。
人間出来ていないねえ
わしみたいに出来上がっていればいいんだが‥
デキランサー,デキランサー。
612 ：名無し野電車区：05/03/14 11:57:26 ID:MbGNZH1p
age
613 ：名無し野電車区：05/03/15 14:04:58 ID:vKvT87iJ
>>611
フリムン
フリムン
614 ：名無し野電車区：05/03/15 16:21:10 ID:MoPCgYRP
>>611
やなかーぎー
やなかーぎー
615 ：Ж：05/03/15 19:46:24 ID:Iebj73aT
616 ：名無し野電車区：05/03/16 12:15:53 ID:C9MtRnAA
えーとじゃあ
ガッパイ
ガッパイ
変な流れにさんけぇやなふりむん→Ж
618 ：那覇市民：05/03/16 22:20:32 ID:UU1S+Mww
きょう旭橋駅で下車したときに気付いたんだが
駅員室に「内祝いにゆいカード 絵柄は3種類」と貼り紙があった
1枚から売ってくれるのか定かではないが少しはやる気が感じられた
かく言う漏れは職場の同僚に回数券を売りまくって減収に協力したんだが(w
駅員室に「内祝いにゆいカード 絵柄は3種類」と貼り紙があった
1枚から売ってくれるのか定かではないが少しはやる気が感じられた
かく言う漏れは職場の同僚に回数券を売りまくって減収に協力したんだが(w
>>618
買ったよ。１枚から売ってくれる。１枚1000円。
図柄は、赤嶺駅と最南端駅の碑とモノレール、今年のカレンダーと同じ写真、
あとはモノレールとは関係ない琉球舞踊のイラスト。
図柄のないホワイトカードにカラーコピーみたいな感じで印刷されている。
各駅の割り当てはそんなに多くない(15～20枚ぐらい?)みたいだ。
うぷしたいけど、今はカメラもスキャナーもない。
買ったよ。１枚から売ってくれる。１枚1000円。
図柄は、赤嶺駅と最南端駅の碑とモノレール、今年のカレンダーと同じ写真、
あとはモノレールとは関係ない琉球舞踊のイラスト。
図柄のないホワイトカードにカラーコピーみたいな感じで印刷されている。
各駅の割り当てはそんなに多くない(15～20枚ぐらい?)みたいだ。
うぷしたいけど、今はカメラもスキャナーもない。
622 ：名無し野電車区：05/03/19 01:41:31 ID:f9tM8dUS
あげ
623 ：名無し野電車区：05/03/20 13:19:30 ID:3JEI0pxR
hage
624 ：那覇市民：05/03/20 17:16:09 ID:xNzgYdEP
625 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 12:22:49 ID:LG0vXXOx
ネタ切れage
企画乗車券（フリー乗車券）の運賃割引について
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_03/date0322.html
値下げじゃなくて割引？
割高感の強かった２日乗車券が安くなって、その分３日乗車券の相対的な割安感が無くなった。
とはいえ、３日乗車券だって値下げしたから安いことには変わりないけど。
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_03/date0322.html
値下げじゃなくて割引？
割高感の強かった２日乗車券が安くなって、その分３日乗車券の相対的な割安感が無くなった。
とはいえ、３日乗車券だって値下げしたから安いことには変わりないけど。
627 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 15:52:18 ID:p8/vzeia
そろそろ「３連休の利用者数」が夕刊かなんかで発表されると思うんだけど、
地元の方アプよろ。
地元の方アプよろ。
628 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 18:48:16 ID:RfJJfzJj
up
629 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 01:50:36 ID:ykMG8KWv
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20050323AT1D2207Z22032005.html
認可されたら羽田23:00→那覇1:30・・・空港発2:00→首里2:27
首里2:40→空港3:07・・・那覇3:40→羽田6:00で設定ｷﾎﾞﾝ
認可されたら羽田23:00→那覇1:30・・・空港発2:00→首里2:27
首里2:40→空港3:07・・・那覇3:40→羽田6:00で設定ｷﾎﾞﾝ
>>630
ついにスカイマークの那覇便就航……と思いきや深夜便とは。
ついにスカイマークの那覇便就航……と思いきや深夜便とは。
633 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 23:21:23 ID:ykMG8KWv
635 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 13:29:51 ID:BwTTum4P
636 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 16:37:13 ID:OXalMLV2
みんな餅つけ。１時に着いてどーすんだよ。
電車やバスが走ればいいが現実的じゃないと思う。
しかも３時半に出る便なんてどーやって乗るんだよ！
定期化される事はないと思うよ。
電車やバスが走ればいいが現実的じゃないと思う。
しかも３時半に出る便なんてどーやって乗るんだよ！
定期化される事はないと思うよ。
637 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 16:42:38 ID:zL38U13Y
東京からのツアー客に特化した便なら充分見込みがあるだろ
グァム、サイパン、・・(中略)・シンガポールあたりへ行く便の時間調べてみろ。
グァム、サイパン、・・(中略)・シンガポールあたりへ行く便の時間調べてみろ。
>>636
深夜便の需要
CX KIX-HKG 航空貨物主体＋オマケの客の様なところもあるけど、
ＯＫＡの場合、貨物は期待薄だからＧＵＭ線の様に「ＩＴ」客メインで勝負ね
「ＩＴ」なのでＯＫＡ到着後はグループ行動、送迎バス（ツアーバス収容）、
早朝に北部リゾート着（途中時間調整して）需要あり
逆はＨＮＤ早朝着でリーマンはそのまま出勤
深夜便の需要
CX KIX-HKG 航空貨物主体＋オマケの客の様なところもあるけど、
ＯＫＡの場合、貨物は期待薄だからＧＵＭ線の様に「ＩＴ」客メインで勝負ね
「ＩＴ」なのでＯＫＡ到着後はグループ行動、送迎バス（ツアーバス収容）、
早朝に北部リゾート着（途中時間調整して）需要あり
逆はＨＮＤ早朝着でリーマンはそのまま出勤
639 ：那覇市民：2005/03/26(土) 01:00:09 ID:YzgfRrTq
ttp://www.lequio.co.jp/young/youngtxt.html
これって続編載ることがあるの知らなかった
（たぶん来週以降はttp://www.lequio.co.jp/young/youngtxt050324.html）
>>636
MLえちご・ながらを多用していた漏れとしては
似たような時間帯にHNDへ着けるのはかなり魅力だ
漏れの所からは1.5k円で沢岻に乗れるし...
ただし費用対効果の面から運賃片道20k円を切って欲しい
これって続編載ることがあるの知らなかった
（たぶん来週以降はttp://www.lequio.co.jp/young/youngtxt050324.html）
>>636
MLえちご・ながらを多用していた漏れとしては
似たような時間帯にHNDへ着けるのはかなり魅力だ
漏れの所からは1.5k円で沢岻に乗れるし...
ただし費用対効果の面から運賃片道20k円を切って欲しい
>>636
だから夏だけなんだろ？
沖縄の人間にとってもメリットがある。
1時台沖縄着は、ちょっと遅めだけど繰り下がった最終便。
沖縄発は>>638の言うように朝に東京に着けるメリットがある。
今だと、午前からの会議やイベントは諦めるか前泊。
迎えや送迎は車で。
車社会でしかも街と空港が近い那覇だからこそ成り立つ。
だから夏だけなんだろ？
沖縄の人間にとってもメリットがある。
1時台沖縄着は、ちょっと遅めだけど繰り下がった最終便。
沖縄発は>>638の言うように朝に東京に着けるメリットがある。
今だと、午前からの会議やイベントは諦めるか前泊。
迎えや送迎は車で。
車社会でしかも街と空港が近い那覇だからこそ成り立つ。
空港内に有料でもいいから仮眠室付くってほしいな。
翌朝の離島便乗り換えに便利だし。市内のホテルまで移動すると睡眠時間が削られる、、、
翌朝の離島便乗り換えに便利だし。市内のホテルまで移動すると睡眠時間が削られる、、、
643 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 02:45:55 ID:DGyObxmv
age
644 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 04:19:59 ID:fVrX+nq9
今月２万人割れてるって聞いたんだけどホント？
増えてるんじゃないの？ようわからんが。
646 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 01:52:29 ID:arj7TfTv
増えてるよ
647 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 12:12:55 ID:6IDnPVBw
スレ違いですが
世界の都市のモノレールについて誰か知ってる人いませんか？
日本の技術って世界トップレベルなんですか？
世界の都市のモノレールについて誰か知ってる人いませんか？
日本の技術って世界トップレベルなんですか？
648 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 15:45:49 ID:zEV5f5KV
モノレール技術・建設自体、そんなにハイテク分野でも
ないしな。。
日本はモノレール先進国だろけど、力の入れ具合は愛知万博のリニア方面に
シフトしてきてる。
ないしな。。
日本はモノレール先進国だろけど、力の入れ具合は愛知万博のリニア方面に
シフトしてきてる。
649 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 01:36:42 ID:QqoZedus
増えてるの？
650 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 02:18:46 ID:NqkSe8zf
通勤、通学以外に、『時間を金で買う』という発想ができる方が増えてきてるんじゃないかな？
いずれにしても、他のモノレールと比べて、ゆいれーるは頑張ってるから、嬉しい話ではあるね(^^)
いずれにしても、他のモノレールと比べて、ゆいれーるは頑張ってるから、嬉しい話ではあるね(^^)
＞『時間を金で買う』
詳しく頼むよ。
詳しく頼むよ。
652 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 11:51:23 ID:8b8aw9Kb
世界最初の営業線はドイツブッパタール市で、開業は１００年前。
現在でも営業しており、１日１０万人以上乗っている。
日立の技術を使ってまもなく重慶市にも開業する。
姿は多摩モノレールとそっくり。
この路線はルートが良いので相当利用者が多くなると俺は見込んでいる。
現在でも営業しており、１日１０万人以上乗っている。
日立の技術を使ってまもなく重慶市にも開業する。
姿は多摩モノレールとそっくり。
この路線はルートが良いので相当利用者が多くなると俺は見込んでいる。
653 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 16:14:44 ID:NqkSe8zf
>>651
時間を金で買う → 時間的に速く目的地に到着でき、電車代を『必要経費』と割り切って使うことです（目的地にもよるが）
車でたとえるなら、那覇→名護には高速を使い、速く到着した分の時間を節約するようなものだと思います
時間を金で買う → 時間的に速く目的地に到着でき、電車代を『必要経費』と割り切って使うことです（目的地にもよるが）
車でたとえるなら、那覇→名護には高速を使い、速く到着した分の時間を節約するようなものだと思います
>652
世界最初の営業線はアイルランドだったと思うが・・・。
電動ではなく蒸気機関だったらしい。
世界最初の営業線はアイルランドだったと思うが・・・。
電動ではなく蒸気機関だったらしい。
ルートにもよるけど、クルマ使おうがモノレール使おうがどっちもあまり変わらんと思う。
山手線みたいに１本逃しても待ち時間がほとんど無いならともかく・・・。
山手線みたいに１本逃しても待ち時間がほとんど無いならともかく・・・。
657 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 03:50:41 ID:p5aQesvl
age
658 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 10:09:38 ID:pRdUNst4
>>648
万博みたいな吸引式のリニアモーターカーは
塩害・雪・ラッシュ時の定員オーバーにムチャクチャ弱そう。
モノレールに関して言うなら
大阪万博・北九州・大阪・多摩・沖縄・ディズニーと続く形式は少し規模が
大きすぎると思う。もう少し小型で開発して輸送人員の多い路線は連結を多くすれば
良かったと思う。
万博みたいな吸引式のリニアモーターカーは
塩害・雪・ラッシュ時の定員オーバーにムチャクチャ弱そう。
モノレールに関して言うなら
大阪万博・北九州・大阪・多摩・沖縄・ディズニーと続く形式は少し規模が
大きすぎると思う。もう少し小型で開発して輸送人員の多い路線は連結を多くすれば
良かったと思う。
659 ：名無し野電車区 ：2005/03/31(木) 21:21:13 ID:kKEGKLUw
他のモノレールみたいに隣接駅間100円っていう
運賃導入してくれないかな。
運賃導入してくれないかな。
660 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 22:04:36 ID:rG56yuWW
661 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 23:58:03 ID:HBcN2PbT
>660
あれ？
漏れが持ってる電子辞書の百科事典ではアイルランドが最初と出るんだけど。
細かく言うと、「最初と言われる。」なんだけどね。
この微妙なニュアンスが問題なのだろうかｗ
あれ？
漏れが持ってる電子辞書の百科事典ではアイルランドが最初と出るんだけど。
細かく言うと、「最初と言われる。」なんだけどね。
この微妙なニュアンスが問題なのだろうかｗ
662 ：名無し野電車区：皇紀2665/04/01(金) 00:40:02 ID:bN1iBbZ7
やっぱ鉄軌道はべんりだわ。
バスト比べて全然正確。
でも、那覇バスや、市外線のバスまで正確になってきている気がする。
あと、石嶺方面への延伸は確実にあるようだ
バスト比べて全然正確。
でも、那覇バスや、市外線のバスまで正確になってきている気がする。
あと、石嶺方面への延伸は確実にあるようだ
＞バスト比べ
ﾊｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ
665 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 15:12:46 ID:Xoeo62fp
ブッパータールは現在のモノレールの規格とほぼ同じ。
アイルランドのは多分原始的な代物なんだろう。
サッカーの起源はイングランドではなく、
平安時代の蹴鞠だ、とかいうのと同じ。
アイルランドのは多分原始的な代物なんだろう。
サッカーの起源はイングランドではなく、
平安時代の蹴鞠だ、とかいうのと同じ。
>>661
百科事典では、小学館と平凡社がアイルランドに言及。
ブリタニカはドイツのブッペルタール式から記述。
小学館は1824年のロンドンを最初として紹介。
木製レールにつるした篭を馬が引くという初歩的な貨物輸送手段らしい。
>>665
アイルランドのものは1888年に開業し、1924年まで旅客貨物輸送として稼働。
百科事典では、小学館と平凡社がアイルランドに言及。
ブリタニカはドイツのブッペルタール式から記述。
小学館は1824年のロンドンを最初として紹介。
木製レールにつるした篭を馬が引くという初歩的な貨物輸送手段らしい。
>>665
アイルランドのものは1888年に開業し、1924年まで旅客貨物輸送として稼働。
667 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 23:32:31 ID:Tx94cFAL
>666
おぉ、おつかれ様です。
アイルランドは約４０年か・・・ゆいも頑張ってもらわねば。
>662
バスって、都市部で遅れてくるのはまだ理解できるんですけど、
私が住んでいるところのように、道もたいして混雑しないような地域
を走っているローカル線が、５分も遅れてくるのは許せない・・・。
前にBTで、時間過ぎてるのになかなか来ないバスを待ってたら、
ついさっきまで事務所でラーメン食ってた香具師が運転してて
ぬっころそうかとおもた。
おぉ、おつかれ様です。
アイルランドは約４０年か・・・ゆいも頑張ってもらわねば。
>662
バスって、都市部で遅れてくるのはまだ理解できるんですけど、
私が住んでいるところのように、道もたいして混雑しないような地域
を走っているローカル線が、５分も遅れてくるのは許せない・・・。
前にBTで、時間過ぎてるのになかなか来ないバスを待ってたら、
ついさっきまで事務所でラーメン食ってた香具師が運転してて
ぬっころそうかとおもた。
>>667
５分くらい、まあまあ。というのが沖縄の社会。
確かに腹が立つこともあるけれど、住み良さや雰囲気はそういうのんびりした所から生まれるからね。
社会が緩いことを取るか、のんびした雰囲気を取るか。
というか、それ以前にバスで５分遅れは許容範囲だと思うけどね。
ちなみにローカル線だと逆に早着防止でわざと遅れてくる場合もある。
逆にローカル線だけれどダイヤに無理があって(労働時間との関係)、遅れざるを得ない路線もある。
そういうことも分かってな。
その意味では、モノレールというのは革命なんだな。
５分くらい、まあまあ。というのが沖縄の社会。
確かに腹が立つこともあるけれど、住み良さや雰囲気はそういうのんびりした所から生まれるからね。
社会が緩いことを取るか、のんびした雰囲気を取るか。
というか、それ以前にバスで５分遅れは許容範囲だと思うけどね。
ちなみにローカル線だと逆に早着防止でわざと遅れてくる場合もある。
逆にローカル線だけれどダイヤに無理があって(労働時間との関係)、遅れざるを得ない路線もある。
そういうことも分かってな。
その意味では、モノレールというのは革命なんだな。
１日平均３万５８１人 ０４年度乗客数
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-927-storytopic-4.html
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-927-storytopic-4.html
670 ：名無し野電車区：クハ205年,2005/04/02(土) 17:03:05 ID:X0m/IX1S
671 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 18:06:44 ID:WgmhUClS
□日本モノレール協会
http://www.nihon-monorail.or.jp/
http://www.nihon-monorail.or.jp/
672 ：那覇市民：2005/04/02(土) 19:27:58 ID:AvAo6c/w
OKA1階にゆいカード専売機をハケーソ
駅構内の券売機よりは何を売っているのか良くわかりそう
そのうち記念カードでもここに投入してくれるとなお可
IDB総会記念幕が一部車輌いつもの所に掲示中
明日の勤め前に乗る予定なので取材してみよう
>>670
今時新聞って植字するのかとマジレスしてみるテスト(w
駅構内の券売機よりは何を売っているのか良くわかりそう
そのうち記念カードでもここに投入してくれるとなお可
IDB総会記念幕が一部車輌いつもの所に掲示中
明日の勤め前に乗る予定なので取材してみよう
>>670
今時新聞って植字するのかとマジレスしてみるテスト(w
>>672
フリー券も売らないと意味が無いと小一時間…
フリー券も売らないと意味が無いと小一時間…
>>674
ああ、那覇空港かぁ。
>>675
フリー券売るなら１日券だけでなく２日券、３日券も売らないと。
ところで現時点だとゆいレールがらみの切符はクレジットカード
（クオカードかEdyでも良いけど）で買う方法無いよなぁ。
ついでに言うとバスも。
ああ、那覇空港かぁ。
>>675
フリー券売るなら１日券だけでなく２日券、３日券も売らないと。
ところで現時点だとゆいレールがらみの切符はクレジットカード
（クオカードかEdyでも良いけど）で買う方法無いよなぁ。
ついでに言うとバスも。
677 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 00:58:02 ID:fK5dDKfD
age
679 ：那覇市民：2005/04/04(月) 12:43:05 ID:zuTRjnHd
カメラが電池切れで総会幕撮れなかった...orz
>>676
ファミリーマートの会員CC「ファミマカード」で
各種金券類をクレジット払いできることになっているので
漏れのような会員ならば
ゆいカを扱っている「沖縄ファミリーマート」各店で入手可と思われ
>>675
言われてみれば曹達罠
>>676
ファミリーマートの会員CC「ファミマカード」で
各種金券類をクレジット払いできることになっているので
漏れのような会員ならば
ゆいカを扱っている「沖縄ファミリーマート」各店で入手可と思われ
>>675
言われてみれば曹達罠
>>679
ああ、ファミマにありましたね。
……って、一般カード（ウチの場合はJALカード）使えないじゃん。
まあ、沖縄だからな。
サンエーとかも一般カード不可だし、と全く関係のないことを書いてみる。
ああ、ファミマにありましたね。
……って、一般カード（ウチの場合はJALカード）使えないじゃん。
まあ、沖縄だからな。
サンエーとかも一般カード不可だし、と全く関係のないことを書いてみる。
>>681
りうぼうストアは一般カード逝ける。
りうぼうストアは一般カード逝ける。
OKAって岡山空港と思っていたよ、沖縄はOKWでRJOO
684 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 02:34:21 ID:QD4gYWCW
age
スカイマークの深夜便夏季限定で確定したが、
羽田から到着したらあの悪名高いタクシーしか交通機関がない予感。。。。
羽田から到着したらあの悪名高いタクシーしか交通機関がない予感。。。。
湖城社長の仰天発言に期待しよう(w
>>685
そんな怖くないよ。
S和は避けた方がいいな。あと空港からなら個タクもパス。
それ以外はそうでもない。
なんでも、近距離に並ぶ車は短距離でこまめにメーターを回す作戦なんだそうで、
市内は市内で歓迎なんだそうだ。
そんな怖くないよ。
S和は避けた方がいいな。あと空港からなら個タクもパス。
それ以外はそうでもない。
なんでも、近距離に並ぶ車は短距離でこまめにメーターを回す作戦なんだそうで、
市内は市内で歓迎なんだそうだ。
689 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 21:53:34 ID:nPrjf4WY
一日乗車券が６００円になって乗客増加期待あげ！
市内の移動が便利になるね！
市内の移動が便利になるね！
>>687
おいらは基本的に到着ロビータクシー乗り場のタクシーは利用でず
出発ロビーで待ってるよ
数分待てば出発客を降ろしに来たタクシーが来るんで
そのまま乗車。
運転手としても降ろしてすぐに客がつかまれば嬉しいみたいで
どんな近距離でも無問題。
どうせ市街地まで空車で走るんだから、客が居ればラッキーとのこと。
旧ターミナルの近距離タクシー乗り場で順番待ちして「那覇市役所まで」と
言ったらあからさまに嫌な顔されることがあったんで、タクシー乗り場は利用
してないです。
おいらは基本的に到着ロビータクシー乗り場のタクシーは利用でず
出発ロビーで待ってるよ
数分待てば出発客を降ろしに来たタクシーが来るんで
そのまま乗車。
運転手としても降ろしてすぐに客がつかまれば嬉しいみたいで
どんな近距離でも無問題。
どうせ市街地まで空車で走るんだから、客が居ればラッキーとのこと。
旧ターミナルの近距離タクシー乗り場で順番待ちして「那覇市役所まで」と
言ったらあからさまに嫌な顔されることがあったんで、タクシー乗り場は利用
してないです。
691 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 15:00:17 ID:CXh/uutE
今日は各駅厳重警戒age
皇太子が来るからか。
皇太子が来るからか。
>>691
昼に出て、さっき帰ってきたが全然そう感じなかったが……
相変わらず車内広告は多いね。
地方にしてはがんばっているというか、東京メトロの広告があるのにはワラタ。
そのうち、以前東武でやったという日立の広告車とかやったりして。
昼に出て、さっき帰ってきたが全然そう感じなかったが……
相変わらず車内広告は多いね。
地方にしてはがんばっているというか、東京メトロの広告があるのにはワラタ。
そのうち、以前東武でやったという日立の広告車とかやったりして。
694 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 22:49:28 ID:2qNALbHL
695 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 03:27:04 ID:4BMPI7I4
>>690
なるほど。近場を利用するときはそれがいいね。
なるほど。近場を利用するときはそれがいいね。
那覇空港なんて近距離でも１時間以上順番待ちしないといけないからね
↑タクシーのおっちゃんがね。
しかし、１時間待って近距離の客つかまえるぐらいなら、もっと客の居そうな場所
に行けばいいのに・・・
↑タクシーのおっちゃんがね。
しかし、１時間待って近距離の客つかまえるぐらいなら、もっと客の居そうな場所
に行けばいいのに・・・
タクシーはナワバリ厳しいからね。
おっちゃん曰く、やっぱりモノレールできてからは厳しいって。
おっちゃん曰く、やっぱりモノレールできてからは厳しいって。
698 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 12:13:53 ID:LnotcX/q
>相変わらず車内広告は多いね。
やつぱり、パンプキン、第酸文明、グラフsgi、ｼ朝、燈台等が掲出されているのか？
やつぱり、パンプキン、第酸文明、グラフsgi、ｼ朝、燈台等が掲出されているのか？
699 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 17:43:43 ID:4BMPI7I4
モノレールから見た那覇空港のタクシー専用駐車場・・・
アレは客待ちタクシーの列か？いくらなんでも多すぎだとｵﾓﾀ
モノレール駅の交通広場にも数台のタクシーがいるよね、アレも近距離利用しやすそうじゃない？
アレは客待ちタクシーの列か？いくらなんでも多すぎだとｵﾓﾀ
モノレール駅の交通広場にも数台のタクシーがいるよね、アレも近距離利用しやすそうじゃない？
>>698
意外にも草加がらみは無い。
意外にも草加がらみは無い。
701 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 01:13:30 ID:j0C9M1d9
新入社員
新学期学生期待あげ
新学期学生期待あげ
>>699
羽田の方が全然ヤヴァイ。
羽田の方が全然ヤヴァイ。
703 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 02:52:50 ID:E06cxngg
age
モノレール利用は５％ 交通手段は自家用車が５割超
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-1274-storytopic-1.html
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-1274-storytopic-1.html
705 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 13:00:05 ID:E06cxngg
>>705
トリビア見れ。統計学のｾﾝｾがｻﾝﾌﾟﾙ数の話をちょくちょくしているぞ
トリビア見れ。統計学のｾﾝｾがｻﾝﾌﾟﾙ数の話をちょくちょくしているぞ
>>706
つねに2000例じゃん
つねに2000例じゃん
709 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 03:25:23 ID:fvlZqX1/
今日、モノレールに電動カートが乗っていた話について。
まあ、その手のカートの中に『ハンドル型車いす』と称すものもあるのは知っているのだが。
昔、自伝車で交通事故起こされかけて以来、奴らの事は信用しない事にしていますんで。
昔、自伝車で交通事故起こされかけて以来、奴らの事は信用しない事にしていますんで。
で、じゃない、「に」だ
715 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 02:00:24 ID:03OzwZt/
モノレールの進路変更装置？ってあるじゃん。
あれ、動くの結構早いね・・・２０秒かかってないんじゃない？
どんどん増発しても、その点の心配はなさそうだ・・・
まあ、駅の処理能力の問題はあるけどさ
あれ、動くの結構早いね・・・２０秒かかってないんじゃない？
どんどん増発しても、その点の心配はなさそうだ・・・
まあ、駅の処理能力の問題はあるけどさ
ふと、公式サイトを見て更新を発見。
オリジナルゆいカードの作成について
2005年4月8日
http://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_04/date0408.html
>>715
あれは普通にポイントとか分岐器と呼んで良いみたいだよ。
まあ、ポイント通過時の制限速度は問題じゃない？
特に那覇空港駅は25km/h制限とかある。
それでも、最短６分間隔を実現していたような気も。
オリジナルゆいカードの作成について
2005年4月8日
http://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_04/date0408.html
>>715
あれは普通にポイントとか分岐器と呼んで良いみたいだよ。
まあ、ポイント通過時の制限速度は問題じゃない？
特に那覇空港駅は25km/h制限とかある。
それでも、最短６分間隔を実現していたような気も。
「まんこ」駅はどーなったんですか？
>>709
相変わらずワラバーだな（Ｗ
相変わらずワラバーだな（Ｗ
>>716
２ｃｈキャラのゆいカード作ったら、卸値で買ってくれる？
２ｃｈキャラのゆいカード作ったら、卸値で買ってくれる？
720 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 20:44:52 ID:tobeOtvt
IDに京急の戸部と
＜()＞
＜()＞
が出ますたので記念真紀子に来ますた。
＜()＞
＜()＞
が出ますたので記念真紀子に来ますた。
721 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 21:10:34 ID:4CzJgJcL
安芸
722 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 10:43:59 ID:tN9TXxgv
age
723 ：Ж：2005/04/22(金) 19:16:09 ID:Ij/g6BeH
空港にカードの自販機置いたというのを夕方のTVニュースでしてたが‥
725 ：那覇市民：2005/04/23(土) 09:06:10 ID:62fSlfVy
「昨日除幕式をした」由のTVニュースを昨日確かにやっていた
漏れが書き込みした段階で機能していたはずなので何を今更という感じ
設置の目的は「観光客の利用喚起」だそうな
こうなるとなおさら>>675の意見が光ってくる
同様の販売機をMMY・ISGにも展開予定とか...訳わからん
漏れが書き込みした段階で機能していたはずなので何を今更という感じ
設置の目的は「観光客の利用喚起」だそうな
こうなるとなおさら>>675の意見が光ってくる
同様の販売機をMMY・ISGにも展開予定とか...訳わからん
726 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 21:12:57 ID:wVV7jJaT
|∀ﾟ)どうやら埼玉高速も真っ青のDQN役人が経営に関与しているようですな。
そんなDQN役人の教育委員会が成人式でDQN行動に走る若者を生み出すと…実に分かりやすい。
そんなDQN役人の教育委員会が成人式でDQN行動に走る若者を生み出すと…実に分かりやすい。
>>725
宮古と石垣の空港にも作るの？
そんな事より羽田の第１ターミナルの保安エリア内、南ウィングとか第２ターミナル内に作った方が効果的かも。
……第１ターミナルはたまに北ウィング発着の那覇行き飛行機とか有ったりするけどね。
>>726
なんとorzですか。
宮古と石垣の空港にも作るの？
そんな事より羽田の第１ターミナルの保安エリア内、南ウィングとか第２ターミナル内に作った方が効果的かも。
……第１ターミナルはたまに北ウィング発着の那覇行き飛行機とか有ったりするけどね。
>>726
なんとorzですか。
729 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 21:39:42 ID:uTJB3Lte
>>728
なんかとてつもなくDQNな鉄道会社のIDが出ていますぜい旦那。
なんかとてつもなくDQNな鉄道会社のIDが出ていますぜい旦那。
（今回の事故の件で総合板のスレが落ちたのでここに書いてみる。スマソ）
さて、某大学構内で19Dコンテナなんて見ちゃったわけだが。
沖縄に鉄道コンテナ持ってくるなと。
貨物のくせに人をバカにしているのかと。
そういや、その前は20日だったかに牧港で見た記憶も。
</チラシの裏>
……ネタがないのが悪いのです。私は悪くないのです。たぶん。
さて、某大学構内で19Dコンテナなんて見ちゃったわけだが。
沖縄に鉄道コンテナ持ってくるなと。
貨物のくせに人をバカにしているのかと。
そういや、その前は20日だったかに牧港で見た記憶も。
</チラシの裏>
……ネタがないのが悪いのです。私は悪くないのです。たぶん。
意味不明
733 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 01:45:45 ID:ZnR7BFWi
age
「安全性に問題ない」／沖縄都市モノレール
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200504281300_10.html
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200504281300_10.html
736 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 19:02:39 ID:QRkXId6C
>>735
IDがオーバーラン御用達の某電鉄
IDがオーバーラン御用達の某電鉄
>>734
曲線制限やポイント制限（空港、牧志～安里、首里）はATCにも出てくるから、速度違反のやりようがないよね。
>>735
そういや、最近はオーバーラン見ないねぇ。
でも、夕方は数分遅れているような希ガス。
バスが１０分どころでなく遅れるのがデフォな事を考えれば気にするほどの事じゃないが
曲線制限やポイント制限（空港、牧志～安里、首里）はATCにも出てくるから、速度違反のやりようがないよね。
>>735
そういや、最近はオーバーラン見ないねぇ。
でも、夕方は数分遅れているような希ガス。
バスが１０分どころでなく遅れるのがデフォな事を考えれば気にするほどの事じゃないが
40mはともかく、５mぐらいのオーバーランなんて問題にならない気がする。
そんなことでいちいち苦情をいうヤツの気が知れない。
>>737
慣れてる人ばかりで本数も多い朝はともかく、夕方は遅れ気味だよね。
次のダイヤ改正では、時間帯別の運行時分を設定しても良いと思う。
だけど、開業時のダイヤは夕ラッシュは首里で折返が２分しかなくて遅れを持ち越していたから、
首里で余裕がある今のダイヤは良くなったと思う。
そんなことでいちいち苦情をいうヤツの気が知れない。
>>737
慣れてる人ばかりで本数も多い朝はともかく、夕方は遅れ気味だよね。
次のダイヤ改正では、時間帯別の運行時分を設定しても良いと思う。
だけど、開業時のダイヤは夕ラッシュは首里で折返が２分しかなくて遅れを持ち越していたから、
首里で余裕がある今のダイヤは良くなったと思う。
740 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 12:47:42 ID:qVHd7tqw
>>739
市ねよ池沼
市ねよ池沼
>>738
前回のダイヤ改訂で一部の駅の停車時間を少し長くした(といっても30秒だっけ？)らしいけど、
他にも長くするべき駅があるのでしょうね。
しかし、今のダイヤは首里折り返しの余裕が長くなっているとは知りませんで。
ﾊｯ……もしや空港折り返しの余裕が無くなっているという事は無かろうな？
前回のダイヤ改訂で一部の駅の停車時間を少し長くした(といっても30秒だっけ？)らしいけど、
他にも長くするべき駅があるのでしょうね。
しかし、今のダイヤは首里折り返しの余裕が長くなっているとは知りませんで。
ﾊｯ……もしや空港折り返しの余裕が無くなっているという事は無かろうな？
頭おかしい香具師でつ(w
漏れが言いたかったのは「今更除幕式をしてどうするの?沖モノ社」
であって勘違いされたようで心外でつ
半月ほど前に朝方乗った時2分遅れで走っていたのが
挽回のため制動が遅れたか1扉分過走しますた...初体験(*^.^*)
漏れが言いたかったのは「今更除幕式をしてどうするの?沖モノ社」
であって勘違いされたようで心外でつ
半月ほど前に朝方乗った時2分遅れで走っていたのが
挽回のため制動が遅れたか1扉分過走しますた...初体験(*^.^*)
沖縄県民からすれば、１０ｍのズレも１分の遅延もあまり問題ないけどね。
だから、安全に運航しる！
けど、風速３５ｍでも無問題らしいので暴風警報でても風速３５ｍ以下なら運航
だから、安全に運航しる！
けど、風速３５ｍでも無問題らしいので暴風警報でても風速３５ｍ以下なら運航
745 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 21:21:01 ID:QtaXN1BF
GWで混雑age
なんにも無いね。
747 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 18:16:42 ID:QBbK/bI8
なんにも無いなんにも無い全くなんにも無い
ギャートルズですか
749 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:07:53 ID:/8KBrUx4
沖縄ではどこの局で放送されていたんですか？
>>749
スレ違い（・∀・）ｶｴﾚ!!
スレ違い（・∀・）ｶｴﾚ!!
751 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 02:10:42 ID:zPO5OHnF
鯖復活age
752 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 15:04:24 ID:mpTe3o+I
OKINAWA EXPWAY NAGO-AIRPORT LAIN
おもろまち駅の駅員ウザイ。
754 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 00:12:47 ID:mUh5VRrl
最近乗っていないんだけど、まだ駅員っているの？
>>754
ゴールデンウィークのホーム特別配置じゃないかなぁ。
見た範囲では県庁前、おもろまち（空港方面）の各ホームに２名ずつ。
（牧志にも居たかも）
でもさぁ、３０秒ごとに柵の前からどけ、電車が来たら降りる人を先に通せ、等々と放送しなくても良いじゃん……
ゴールデンウィークのホーム特別配置じゃないかなぁ。
見た範囲では県庁前、おもろまち（空港方面）の各ホームに２名ずつ。
（牧志にも居たかも）
でもさぁ、３０秒ごとに柵の前からどけ、電車が来たら降りる人を先に通せ、等々と放送しなくても良いじゃん……
福知山線のこともあるし、しかたないかと。
でもホームに駅員いたってオーバーランは防げないけどね。
最近は減ってきたかな。
でもホームに駅員いたってオーバーランは防げないけどね。
最近は減ってきたかな。
757 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 13:11:07 ID:xdQ6o1wy
ＧＷは結構混んでたなage
758 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 17:54:36 ID:AhWL7tz2
>>750
放送してませんですたって素直に認めたら？（ ´,_ゝ`）
放送してませんですたって素直に認めたら？（ ´,_ゝ`）
759 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 17:55:25 ID:AhWL7tz2
もう一つ。
かーらやー照屋は(・∀・)氏ね！
かーらやー照屋は(・∀・)氏ね！
>>743
何回読んでも先に書かれたのでチャチを入れてるとしか思えないだな‥
しかも今回で二回目だし,君はシンプルで分かりやすいわ。
GWの初日は那覇ハーリーがありながら空いていたな,
かえって高速の許田インターの方が混んでたらしい‥
イルカかネオパーク辺りに流れたか?
何回読んでも先に書かれたのでチャチを入れてるとしか思えないだな‥
しかも今回で二回目だし,君はシンプルで分かりやすいわ。
GWの初日は那覇ハーリーがありながら空いていたな,
かえって高速の許田インターの方が混んでたらしい‥
イルカかネオパーク辺りに流れたか?
>>760
（・∀・）ｶｴﾚ!!
（・∀・）ｶｴﾚ!!
無視することを覚えろ
あぼ～ん有ったけど何か出没したの？
この前自転車乗ったオッサンが石嶺福祉センター線を指して
ここにモノレール通るんですかと尋ねたけど違うと答えたが
誰でも通ると勘違いするだろうな。
北部マート迄はほぼ確定みたいだが‥
新しくモノレールを作るのはもう無理だと思うが
1～2kmずつ延伸していくのは可能だ。
しかしそれもコザ迄がせいぜいでそれ以北に延伸しても赤字を増やすだけだ。
それは無い,読みが甘いね。
ネタがあるので書いてるだけでね‥
モノレールが好きという訳でもないし。
文字だけのやりとりで起きた誤解は拗れることが良くわかりまつた
それよりもこれは一寸まずいですな...
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-2041-storytopic-1.html
それよりもこれは一寸まずいですな...
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-2041-storytopic-1.html
>>767
ワンマン運転だからかなぁ？
普通気づくだろうと思うが、停止させたは良いが、座ったままドアを開けたつもりで着席したままだったんだろうか？
（参考：通常は運転台のスイッチでドア開け、立ってドア横のスイッチに鍵を入れる、
ホーム監視、ドア閉め、着席、運転）
ワンマン運転だからかなぁ？
普通気づくだろうと思うが、停止させたは良いが、座ったままドアを開けたつもりで着席したままだったんだろうか？
（参考：通常は運転台のスイッチでドア開け、立ってドア横のスイッチに鍵を入れる、
ホーム監視、ドア閉め、着席、運転）
まあ、思いもよらぬ事が起きるからインシデントなんだが……
対策案はホームの地上子受信で鳴るブザーでも付けるって所でしょうかねぇ？
対策案はホームの地上子受信で鳴るブザーでも付けるって所でしょうかねぇ？
771 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 02:35:23 ID:OCP2Uzpb
開業に当たってＪＲ九州に協力してもらってたと思うので
ＪＲ九州からの出向とかいるかも
ＪＲ九州からの出向とかいるかも
>>770-772
民鉄出身者が居るんじゃ、注意用にブザーは逆効果だな……
（発車のブザー合図と勘違いしたりして）
駅だドア開けろゴルァ、な注意ボイスかなぁ？……コストかかりそうで入れると思えないが。
民鉄出身者が居るんじゃ、注意用にブザーは逆効果だな……
（発車のブザー合図と勘違いしたりして）
駅だドア開けろゴルァ、な注意ボイスかなぁ？……コストかかりそうで入れると思えないが。
774 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:40:05 ID:EjVaOJkR
775 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:47:28 ID:EjVaOJkR
何こいつ？
777 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 18:56:24 ID:pWpIZXYM
かーらやー照屋でしょう。
778 ：那覇市民：2005/05/12(木) 19:23:17 ID:l/On01dh
本日OKA設置のカード専売機をふと見たら
1k券が「那覇空港カード販売機限定モデル」になっていますた
漏れが即購入したのは言うまでもないでつ（ｗ
先の「内祝い」と同様に印刷状態はあまり良くないでつが
この調子で各駅オリヂナルデザインなぞ...費用対効果で止めた方がイイ
写真提供が那覇空港ビルヂングになっているので
空港にあるパンフレット等で同じ絵柄を見ることがあるかも知れないでつ
ところでゆい社はサイト上でお詫びするつもりはないのか?
1k券が「那覇空港カード販売機限定モデル」になっていますた
漏れが即購入したのは言うまでもないでつ（ｗ
先の「内祝い」と同様に印刷状態はあまり良くないでつが
この調子で各駅オリヂナルデザインなぞ...費用対効果で止めた方がイイ
写真提供が那覇空港ビルヂングになっているので
空港にあるパンフレット等で同じ絵柄を見ることがあるかも知れないでつ
ところでゆい社はサイト上でお詫びするつもりはないのか?
>>778
へぇ、久しぶりに限定が出たか。
へぇ、久しぶりに限定が出たか。
780 ：Ж：2005/05/14(土) 07:02:52 ID:hewlFy07
予想需要を32人上回ったらしいぞ。
781 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 21:07:13 ID:FhIEdmAf
詳しく
>>781
Жはスルーでお願いします。
Жはスルーでお願いします。
了解しますた。
島式？のホームって風雨が強いともろに入ってきてホームで待っている人は濡れちゃうね。
何とかならないのかな
何とかならないのかな
785 ：Ж：2005/05/15(日) 16:56:09 ID:kulE3H9D
夕方のTVニュースをチラッと聞いただけなんでねハッキリとは分からないが,
多分4月分のデータじゃないかよ思うんだけど‥
いずれ新聞に発表されるだろう。
ネオパーク内にある名護駅の「ほろほろ鳥駅弁」はそそるな,
あの「ほろほろジューシー」食べる為だけに行こうかな
ボロボロ・ジューシーの駄洒落から生まれたんだと思うけど,
なんと安易なネーミングだ（チュファ～ラ笑ラ～スンド～
786 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 20:37:34 ID:tC0N794/
>>784
台風戸越銀座の沖縄じゃ深刻な問題だよな…
台風戸越銀座の沖縄じゃ深刻な問題だよな…
さて国道３３０号線沿い、おもろまち駅の近くと言うよりは古島駅の所に
パークアンドライドの駐車場があるのに今更気づいたわけですが……
（国道から見た所にある看板だったかな、それにおもろまち駅パークアンドライド駐車場と書いてあった）
モノレールから見たら「ゆいレール駐車場」かなんかだったかな、アスファルトにラインで書いてあったり……
パークアンドライドの駐車場があるのに今更気づいたわけですが……
（国道から見た所にある看板だったかな、それにおもろまち駅パークアンドライド駐車場と書いてあった）
モノレールから見たら「ゆいレール駐車場」かなんかだったかな、アスファルトにラインで書いてあったり……
>>786
おい、なんだよ、台風戸越銀座ってww
おい、なんだよ、台風戸越銀座ってww
789 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:27:18 ID:5t0lIh9a
台風時は運休していると思われ
790 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 02:03:56 ID:5UjO0iEf
age
乗客2000万人達成おめでとう!
1000万人達成にかかった期間より19日早いんだって。
793 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 20:16:28 ID:rEyBN+xL
社長が県庁職員にフリー乗車券を一人一枚購入するように
要請していたな
要請していたな
794 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 20:24:42 ID:eWTw+x5G
7年前沖縄行ったらどこの本屋にも鉄道ファンから時刻表まで鉄道関連の本が全然無かったが
モノレール開業されて売るようにはなった?
モノレール開業されて売るようにはなった?
>>793
モノレール使いたくても那覇市内はバス２００円均一料金なため
「通勤手当だしません、モノレールじゃなくてバスにしてください」と言われるそうな＞県庁職員
使いたくても使えるのは県庁前駅から２００円の区間だけ
モノレール使いたくても那覇市内はバス２００円均一料金なため
「通勤手当だしません、モノレールじゃなくてバスにしてください」と言われるそうな＞県庁職員
使いたくても使えるのは県庁前駅から２００円の区間だけ
797 ：Ж：2005/05/19(木) 21:03:12 ID:Vy+iOAol
NHKの9時前のニュースで湖城社長は大演説してたけど‥
血圧300ぐらい行ってたんではないだろうか（Ｗ
798 ：那覇市民：2005/05/19(木) 21:33:11 ID:ncJD/1lN
順調らしいじゃないか！ﾖｶﾀﾖｶﾀ
新報
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-2344-storytopic-1.html
タイムス
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200505201300_09.html
2000万人突破と同じ日なのは…。
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200505201300_01.html
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-2344-storytopic-1.html
タイムス
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200505201300_09.html
2000万人突破と同じ日なのは…。
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200505201300_01.html
801 ：那覇市民：2005/05/21(土) 23:13:57 ID:DzXwO03g
36時間ぶりage
802 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 00:52:59 ID:L3duTbVP
803 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 01:16:21 ID:r84rlV+4
今月の鉄ヲタ雑誌にゆいレールハケーン
社長にカルロス・ゴーン希望
湖城社長っていつも酔ってるみたいな口調とニヤニヤ顔で
「県民の財産だから乗ろう」とか言うから萎える。
いかにも第三セクターですよって感じでもうアレだ。
「県民の財産だから乗ろう」とか言うから萎える。
いかにも第三セクターですよって感じでもうアレだ。
807 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:12:04 ID:L3duTbVP
>>797
そのまま脳内出血しとけばいいものを
そのまま脳内出血しとけばいいものを
ネット弁慶の外地蔵ですか
ネット弁慶の外地蔵ですか
とりあえず、作ったものは有効活用したほうがいいと思うよ
812 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 02:22:19 ID:dFPOQtVp
age
813 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:49:23 ID:tgFDFz6M
湖城age
814 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 09:11:55 ID:izMmFTVd
コジョー、名字はいいんだけどねぇ
社員？
816 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 11:30:23 ID:GXmQqc79
ダイショー味塩コジョー（こしょう）
…。
あぁ、俺は馬鹿さ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
…。
あぁ、俺は馬鹿さ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
819 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:52:17 ID:Klf1Ccqe
小諸なる 湖城のほとり 雲白く
820 ：下の句：2005/05/27(金) 21:04:02 ID:7sdwLbP8
銀杏散るなり 夕日の丘に
821 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:07:21 ID:Klf1Ccqe
ゆうひヶ丘の総理大臣
>>794に遅レス
この前、パレットくもじ行ったら各紙取りそろえてありました。
（ここの本屋は１年ほど前だったかに、リブロに変わっていたりする）
でもね、鉄道ファンを１５冊以上仕入れてどうするのよ？
鉄道ジャーナルも５冊。
他２紙が各２冊なのは良いとして、これらを誰が買うんだ？
この前、パレットくもじ行ったら各紙取りそろえてありました。
（ここの本屋は１年ほど前だったかに、リブロに変わっていたりする）
でもね、鉄道ファンを１５冊以上仕入れてどうするのよ？
鉄道ジャーナルも５冊。
他２紙が各２冊なのは良いとして、これらを誰が買うんだ？
823 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 12:23:42 ID:n00bojgz
>>822
売れるからその数を仕入れるわけで。
売れるからその数を仕入れるわけで。
>>823
いや、その数は売れてないんだが……
21日だったかな、新しい号に変わる直前あたりになると思うのだが（沖縄は雑誌の発売が遅いので）、
そのころE531が表紙の鉄道ファンが１０冊以上（平たく積んであるので数は解らん）積んであったし。
まあ、５冊ぐらいは売れたという事だろうか？
（それとその日は鉄道ジャーナルは片づけたのか売れたのかしらんが見あたらずだったな）
……５人ぐらいは固定客が居るのだろうな。
たぶん１名は那覇市民さんだ。
いや、その数は売れてないんだが……
21日だったかな、新しい号に変わる直前あたりになると思うのだが（沖縄は雑誌の発売が遅いので）、
そのころE531が表紙の鉄道ファンが１０冊以上（平たく積んであるので数は解らん）積んであったし。
まあ、５冊ぐらいは売れたという事だろうか？
（それとその日は鉄道ジャーナルは片づけたのか売れたのかしらんが見あたらずだったな）
……５人ぐらいは固定客が居るのだろうな。
たぶん１名は那覇市民さんだ。
825 ：那覇市民：2005/05/28(土) 14:53:35 ID:Lt3lWu3y
>>824
お呼びでしょうか（ｗ
本土へ鉄道旅行する資料としてさっと目を通すことはあるが
「しЯ時刻表」以外で関連書を買うことは残念ながら無いでつ
ついでなのでバックナンバーが上がったこちらでも
ttp://www.lequio.co.jp/young/youngtxt050519.html
お呼びでしょうか（ｗ
本土へ鉄道旅行する資料としてさっと目を通すことはあるが
「しЯ時刻表」以外で関連書を買うことは残念ながら無いでつ
ついでなのでバックナンバーが上がったこちらでも
ttp://www.lequio.co.jp/young/youngtxt050519.html
826 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 16:26:50 ID:n00bojgz
827 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 19:02:23 ID:wBgyAroV
１ヶ月フリーパスとか始めればいいのに
828 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:46:59 ID:WZHn8gFv
>>827
１０７９０円
１０７９０円
>>827
那覇空港～首里間の一ヶ月定期をお買い上げください
那覇空港～首里間の一ヶ月定期をお買い上げください
827は定期券を知らない！？
831 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 01:11:05 ID:J4osy64I
age
832 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 10:30:00 ID:fmhlVX8B
定期age
833 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 02:03:56 ID:Mgt+NOfu
age
834 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 01:12:31 ID:B0ayO6aq
下がりすぎage
>>826
リブロの店員さん？
確かに売れていないわけではないようですね。
見た感じでファン１０冊以上（山の厚みが随分と減っていた）、ジャーナル数冊が売れてましたね。
（正確な初めの数を知らないので、まあ推測ですが）
リブロの店員さん？
確かに売れていないわけではないようですね。
見た感じでファン１０冊以上（山の厚みが随分と減っていた）、ジャーナル数冊が売れてましたね。
（正確な初めの数を知らないので、まあ推測ですが）
836 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 02:44:57 ID:ga931xVo
age
837 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:02:44 ID:G5Tu6/+V
age
838 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 23:05:27 ID:agqID+YB
久しぶりに帰省したら、込んでいるじゃん。
夕方6時だったけど
Yuicaはまだーﾁﾝﾁﾝ（ｒ
夕方6時だったけど
Yuicaはまだーﾁﾝﾁﾝ（ｒ
839 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:21:41 ID:ceJLqiD4
ジャスコ那覇の本屋で鉄雑誌売ってるよな。
宮脇書店にも置いてあったはず。
宮脇書店にも置いてあったはず。
840 ：各駅停車：2005/06/06(月) 12:23:30 ID:60jTeJV3
ゆいレールでSuica・ICOCA・PiTaPaが使えるようになったらいいのにな。
841 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 21:12:36 ID:qVjcIGnY
こうしてウチナーにも徐々に鉄道文化が浸透していくのであった。
それは同時に米軍文化の衰退を意味する。
それは同時に米軍文化の衰退を意味する。
842 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:23:48 ID:TPcWxtES
そして男達は立ち上がった。国内で唯一鉄道で繋がっていない沖縄県。
その沖縄本島最北端の辺戸から鹿児島までを整備新幹線でつなぐという巨大プロジェクト。
土建屋が多い沖縄県民。箱物大好き沖縄県庁。予算が欲しい沖縄総合事務局
そして、ネタ切れのNHK・・・様々な人々の思いを胸に、財務省は「南西諸島整備新幹線プロジェクト」に
ゴーサインを出したのだった。
その沖縄本島最北端の辺戸から鹿児島までを整備新幹線でつなぐという巨大プロジェクト。
土建屋が多い沖縄県民。箱物大好き沖縄県庁。予算が欲しい沖縄総合事務局
そして、ネタ切れのNHK・・・様々な人々の思いを胸に、財務省は「南西諸島整備新幹線プロジェクト」に
ゴーサインを出したのだった。
843 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:26:59 ID:8Ux2AYFA
ほっちゃーん！！ほ、ほーっ！ホアアーッ！ホアッー！！
844 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:29:01 ID:x8I1o6J2
845 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:47:53 ID:u0y+aZlJ
>>842
それ、もう片方の妄想スレでやれよ。
それ、もう片方の妄想スレでやれよ。
846 ：習志野No.：2005/06/06(月) 23:31:46 ID:nO6JwZS5
>>844
ナマで見るとある意味コワイ（初めての訪沖で偶然遭遇）
そりゃ本土から観光で来て、トラックの荷台から旗振りしている。
観光客を襲ったとは聞かんが、車を運転していて危ない。国道逆走行など、やりたい放題
阪神電車（タイガーズ負戦後の甲子園駅よりタチが悪いと感じたぞ）
ナマで見るとある意味コワイ（初めての訪沖で偶然遭遇）
そりゃ本土から観光で来て、トラックの荷台から旗振りしている。
観光客を襲ったとは聞かんが、車を運転していて危ない。国道逆走行など、やりたい放題
阪神電車（タイガーズ負戦後の甲子園駅よりタチが悪いと感じたぞ）
848 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 03:05:09 ID:nm/C3U/3
>>847
おまいはすっこんでろ
おまいはすっこんでろ
849 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 05:33:51 ID:QENOTiWD BE:55685873-#
wikipediaに画像うｐしてきた
GJ
851 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 01:53:31 ID:d5vjluxS
age
852 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 02:08:58 ID:ATL7Q4cA
さいたま、足立区、東京北部、房総、大阪あたりの方が沖縄よりよっぽどDQN多いぞ。
853 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 01:39:59 ID:z36owiui
age
最近ネタないなぁ
最近ネタないなぁ
854 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 15:33:50 ID:my44aukr
この会社って束モノからの出向者って、どの位いるの？
855 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 13:40:41 ID:nv8OSaFc
age
856 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 18:55:33 ID:sFDq66Wg
保守
857 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 19:35:58 ID:Z+W6aiMd
858 ：Ж：2005/06/14(火) 06:51:01 ID:4STOPxV1
沖縄都市モノレールは開業前の予想より9%上回ったと発表している,
赤字は21億円。
売上高２２億６１５万 モノレール０４年度決算
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-3128-storytopic-4.html
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-3128-storytopic-4.html
設備が使えなくなる前に借金返済できるのか？
>>859
直リン(・A・)ｲｸﾅｲ
直リン(・A・)ｲｸﾅｲ
琉球新報ウェブへのリンクは原則として自由です。
http://ryukyushimpo.jp/info/page-127.html
http://ryukyushimpo.jp/info/page-127.html
>>862
自由というのはトップページへのリンクに対してのみ。（確認済）
自由というのはトップページへのリンクに対してのみ。（確認済）
865 ：Ж：2005/06/15(水) 09:52:55 ID:tWN2NIG1
どうでもいいんだよ,
そういう事は
くだらない。
866 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 13:38:02 ID:NrOepk2e
ど
そ
く
土足厳禁
868 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 10:14:39 ID:3YaqAaAE
age
２日券もうちょっと値下げしてくれなかな
１日券＝７００圓、１日券＝１０００圓くらいなら買うんだけど。
１日券＝７００圓、１日券＝１０００圓くらいなら買うんだけど。
いま結構安くなってなかった？
あっホントだ
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_03/date0322.html
１日６００円、２日１０００円なら妥当な価格かもね。
その一方で那覇バスの１日券は路線は縮小の一途、空港でも買えなくなったし。
そゆわけなんで来週の沖縄行きは２日券使用にｹﾃｰｲ
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_03/date0322.html
１日６００円、２日１０００円なら妥当な価格かもね。
その一方で那覇バスの１日券は路線は縮小の一途、空港でも買えなくなったし。
そゆわけなんで来週の沖縄行きは２日券使用にｹﾃｰｲ
これだけ安いと超実用的だよね
(*´Д`*)ｲｲﾖｲｲﾖー
(*´Д`*)ｲｲﾖｲｲﾖー
ｶｷｺする前にもう少し調べろよなぁ
874 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 02:31:44 ID:bSNoJS9I
保守age
>>875
開通直後にも似たようなの無かったか？
原因は書いてないが、お子様がドア右（左）の手すりを左手（右手）で持っていたんじゃないかという希ガス。
見た感じ、あの手すりは設計で想定したのと逆の手で持つと>>875みたいな事になる可能性があると思う。
実際どうだったかはさておき、お子様なら何やっても不思議じゃないし。
開通直後にも似たようなの無かったか？
原因は書いてないが、お子様がドア右（左）の手すりを左手（右手）で持っていたんじゃないかという希ガス。
見た感じ、あの手すりは設計で想定したのと逆の手で持つと>>875みたいな事になる可能性があると思う。
実際どうだったかはさておき、お子様なら何やっても不思議じゃないし。
877 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 16:35:48 ID:Xl0a6+8m
age
878 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 17:41:22 ID:peQe9UKV
>>876
あのデザイン優先の手すりは事故の元だな。形も変だし。日立Aトレインの悪いところだ。
手すりの長さが床から天井まであるから、背が低いお子さんも掴むんだろうが、形が変だから掴み方がおかしくなる。
普通の電車のタイプに改造すべき。
あのデザイン優先の手すりは事故の元だな。形も変だし。日立Aトレインの悪いところだ。
手すりの長さが床から天井まであるから、背が低いお子さんも掴むんだろうが、形が変だから掴み方がおかしくなる。
普通の電車のタイプに改造すべき。
879 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 17:46:01 ID:peQe9UKV
そういえばゆいレールって日立Aトレインなのだろうか？
そもそも日立製だっけ？
881 ：876：2005/06/21(火) 11:13:27 ID:SlBu8RuE
>>878-879
同じ事考えている人が他にも居たか。
Aトレインかどうかと言われるとよくわからんが（アルミ車体だし、Aトレなんじゃないかなぁ？）、
問題の手すりに関しては、他社へ納入したAトレと言われている車輌にも使われていたような。
>>880
１２編成中の７編成が日立製だが、
実は川崎重工製もあって、５編成らしい。
（よく調べてなかったんで、３編成ぐらいだと思ってた）
なお、５編成のソースは川崎重工の広報誌です。
ttp://www.khi.co.jp/knews/backnumber/bn_2004/pdf/news135_01.pdf
同じ事考えている人が他にも居たか。
Aトレインかどうかと言われるとよくわからんが（アルミ車体だし、Aトレなんじゃないかなぁ？）、
問題の手すりに関しては、他社へ納入したAトレと言われている車輌にも使われていたような。
>>880
１２編成中の７編成が日立製だが、
実は川崎重工製もあって、５編成らしい。
（よく調べてなかったんで、３編成ぐらいだと思ってた）
なお、５編成のソースは川崎重工の広報誌です。
ttp://www.khi.co.jp/knews/backnumber/bn_2004/pdf/news135_01.pdf
882 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 13:17:56 ID:xpdHr8xS
883 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 13:22:21 ID:xpdHr8xS
しＲ九州の近郊型は817系だった。検索してみたら車内写真が見つかった。
ttp://www.geocities.jp/seientrantz/kyusyu/ec817.html
ドア周りの処理や手すりがゆいレールとまったく同じだ。
ttp://www.geocities.jp/seientrantz/kyusyu/ec817.html
ドア周りの処理や手すりがゆいレールとまったく同じだ。
きょうのってきたけど結構利用されているね。
それと車窓と駅員の接客はＡクラスだと思う。
本土でもこんなに気持ちよく利用できる鉄道はそうそうない。
それと車窓と駅員の接客はＡクラスだと思う。
本土でもこんなに気持ちよく利用できる鉄道はそうそうない。
885 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 19:43:01 ID:voac5fup
>>884
同意
同意
886 ：【モー乗れないール】沖縄都市モノレール PART17：2005/06/22(水) 20:17:58 ID:4qqXph/G
887 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 22:44:10 ID:lBJJ09YY
ところで駅別の乗降人員のデータってどっかにない？
888 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 13:45:49 ID:T2DHxeqT
県庁前が多いのか
しかし乗降人員は９０００人止まり。
首里は駅名で得してるかも（首里城なら儀保で降りたほうが少し距離は短い）
しかし乗降人員は９０００人止まり。
首里は駅名で得してるかも（首里城なら儀保で降りたほうが少し距離は短い）
890 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 16:24:40 ID:620Av0fS
観光客にしちゃ
首里＝城
だけど
地元民にしちゃ
首里＝地区
首里＝城
だけど
地元民にしちゃ
首里＝地区
891 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 20:04:27 ID:dteRjesI
階段が恐ろしく長いんだよな。
首里首首首
首里首首首
892 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 20:10:18 ID:5pia/o3l
首里駅入口の弁当屋の前で客引きやってる山●タクシーの運転士でどうよ？
首里城まで歩いて３０分って大嘘じゃねーか！
ああいう奴らのせいで観光地としての沖縄のイメージが悪くなってるんだよ！
首里城まで歩いて３０分って大嘘じゃねーか！
ああいう奴らのせいで観光地としての沖縄のイメージが悪くなってるんだよ！
894 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 01:25:16 ID:5sHffVDH
俺は日航ホテルに行くときに、やはり義母から流しのタクシーで
行ってるよ。客待ちのタクシーに近距離は悪いと思って
でもそんなのがいるとは知らなんだ。
行ってるよ。客待ちのタクシーに近距離は悪いと思って
でもそんなのがいるとは知らなんだ。
でも儀保からは坂道だし、道も慣れないと分からない。
首里駅のタクシーがうざいのは同意。
車で走ってても車線にはみ出してて、頃したくなる。
首里駅のタクシーがうざいのは同意。
車で走ってても車線にはみ出してて、頃したくなる。
896 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 16:51:09 ID:nX6wQbP0
運の体調不良
乗客数は順調に増えているようだな。
それも需要予測に2000人/日足りないか・・・
それも需要予測に2000人/日足りないか・・・
899 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 08:59:06 ID:UNYiF2tR
首里城へは100円バスで！
客引きうざいからエレベーターで降りる。
客引きうざいからエレベーターで降りる。
900 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 12:47:36 ID:z0aO7ysV
7月からskymark利用することにしたんだけど、夏の間だけでも
ゆいレール25:00くらいにも1本動かしてほしいなぁ。
足が無いんじゃ空港まで不便じゃん。
ゆいレール25:00くらいにも1本動かしてほしいなぁ。
足が無いんじゃ空港まで不便じゃん。
歩いているだけで声をかけられてウザイよね＞タクシー
現実的には深夜バスだな。
903 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 21:58:09 ID:mxBzsdGF
タクシー業界もこういう時に乗合タクシーとか始めればいいのに。
既存のやり方で既得権にしがみつくだけじゃなくてさ。
ところで、那覇市内のタクシーがバスと乗継割引をするらしいけど、
モノレールとはしないのかな？
既存のやり方で既得権にしがみつくだけじゃなくてさ。
ところで、那覇市内のタクシーがバスと乗継割引をするらしいけど、
モノレールとはしないのかな？
ゆいれーるTシャツに新デザイン登場！
http://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_06/date0628.html
http://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_06/date0628.html
906 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 20:03:37 ID:bDKkPTZH
age
907 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 03:06:26 ID:135iUXcW
駅前のパチンコ屋うぜぇ
今年はなはの日関連で何かやらないのかな
909 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:17:59 ID:ec2GUc13
ゆいレールそのものの改善策は出尽くしたか
910 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:25:31 ID:hLKaWWp8
なはの日って7月8日じゃないの？
912 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 13:11:40 ID:jfdu97wY
稼ぎ時ですよ
どうやら沖縄では梅雨があけたようですな！
モノレール延伸検討／土建部長が方針
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200506301700_01.html
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200506301700_01.html
915 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 16:54:22 ID:AqnKQ8MD
>>911
たしか割引発売というと600円の８月３１日まで有効の１日乗車券だっけ？
で、８月１０日が２割引ゆいカード発売。
>>914
まあ、延伸は当面どころでなく先なわけだが。
国から予算をパクって来ない事には何も出来ないし。
たしか割引発売というと600円の８月３１日まで有効の１日乗車券だっけ？
で、８月１０日が２割引ゆいカード発売。
>>914
まあ、延伸は当面どころでなく先なわけだが。
国から予算をパクって来ない事には何も出来ないし。
917 ：Ж：2005/07/02(土) 16:31:16 ID:wDpKADy0
>>905
一瞬おっぱいが揺れるTシャツなのかと思ったよ。
一瞬おっぱいが揺れるTシャツなのかと思ったよ。
918 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 17:43:42 ID:944bT6ly
>>917
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
古新聞を整理してたら1月の新聞にゆいレール需要は観光客で左右されると見出しに
出てる,特に大型イベントが影響が出るみたいだが那覇ハーリーの5月は会場が
ゆいレール沿線でない為に効果がない。6月が一番ひどいのでここで大型イベントを
ゆいレール沿線で一発派手にやるのがいいんじゃない。
920 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 03:21:21 ID:2z7nfkIq
>>919
そういうのはチラシの裏に書けよ
そういうのはチラシの裏に書けよ
>>920
スルーすることを学べ
スルーすることを学べ
922 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 12:21:29 ID:4DTlmvar
まったく、これだからかーらやーは…
年寄りが車輌を占領したらしい
924 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 13:11:16 ID:SsMf3DY8
市役所移転アボーンでおもろまちはどうなるんでしょう？
925 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 13:25:38 ID:rfhtK10M
ゆいレールも内地みたいに、酔客とか車内や駅構内でゲロとかあるんだろうか？
それの処理用のおがくずも駅に置いてある？
それの処理用のおがくずも駅に置いてある？
926 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 14:23:24 ID:vMW0Auha
927 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 16:02:28 ID:2z7nfkIq
>>920
すまん。スルーする
すまん。スルーする
928 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 18:59:51 ID:2z7nfkIq
今、ゆいレールでカジマヤーを祝うのニュースを見たんだが…
車内で三線や太鼓、カチャーシーをやっていて他の客が非常に迷惑そうだったｗ
こういうのは車両を貸し切ってやってほしいね。
車内で三線や太鼓、カチャーシーをやっていて他の客が非常に迷惑そうだったｗ
こういうのは車両を貸し切ってやってほしいね。
929 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 19:36:25 ID:vMW0Auha
>>928
たしかに迷惑なイベントだな。
２両編成で余裕無いからなぁ……
せめて続行便でも出せとか言ってみる。
いや、むしろ定刻よりも少し速く走らせるべきか。
各駅では事情を放送し、了承の上で利用して貰うと。
たしかに迷惑なイベントだな。
２両編成で余裕無いからなぁ……
せめて続行便でも出せとか言ってみる。
いや、むしろ定刻よりも少し速く走らせるべきか。
各駅では事情を放送し、了承の上で利用して貰うと。
なんかガチマヤーが車両を借り受けたらしいぞ。
ゆいレールで長寿喜び合う １両を貸し切り祝宴
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-3876-storytopic-5.html
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-3876-storytopic-5.html
933 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 10:41:13 ID:/0vE3QmY
>>932
明らかに２両目まで入り込んで三線弾いたり踊ったりしてたのに…ｗ
明らかに２両目まで入り込んで三線弾いたり踊ったりしてたのに…ｗ
御祝列車でヌチグスイ／首里当蔵町子ども会
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200507041300_06.html
> モノレール二両を貸し切り、（以下略）
正しいのは新報、タイムス、どっち？
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200507041300_06.html
> モノレール二両を貸し切り、（以下略）
正しいのは新報、タイムス、どっち？
まあ、これに懲りてこういう形での貸切は以後やらないと思う。
またやったら単なる無能。
またやったら単なる無能。
936 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 17:32:25 ID:I/M/OiC/
せっせと純粋な客だけを運べよコジョーさんよ
937 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 18:34:39 ID:CaiIsljS
そういえばゆいレールの車両って方向幕あったっけ？
前面にも側面にも無かったような希ガスんだが。
前面にも側面にも無かったような希ガスんだが。
939 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 20:23:26 ID:mbw6DklW
>>930
そんな人々の子供が、成人式を迎えるわけです。
そんな人々の子供が、成人式を迎えるわけです。
940 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 20:45:38 ID:/0vE3QmY
942 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 21:52:39 ID:okMxxhnH
平和教育でよく出てくる土地はＤＱＮが多いの法則。
例：広島。
例：広島。
943 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 22:03:28 ID:CaiIsljS
>>941
さいたまや足立区、板橋区あたりよりはまし。
さいたまや足立区、板橋区あたりよりはまし。
944 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 22:05:08 ID:okMxxhnH
>>943
糞ｷﾞｺﾊﾒ塵乙。
糞ｷﾞｺﾊﾒ塵乙。
945 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 23:53:17 ID:AHttnpoG
>>942
それは関係ないでしょ。
むしろ、税金がバコバコ投下されているからかと。
努力なしに沖振やら島懇やらで金が落ちてくるし。
しかし、今の沖縄は本当にひどい。
人が社会で生きる上での基本的なことが出来ないﾔｼが多い。
会社でも、いい歳して極端に使えない人間がいる。
はやくこんな奴らに税金を投下しないようにしてくれよ。
そうやって一度締め上げないとダメだ。
それは関係ないでしょ。
むしろ、税金がバコバコ投下されているからかと。
努力なしに沖振やら島懇やらで金が落ちてくるし。
しかし、今の沖縄は本当にひどい。
人が社会で生きる上での基本的なことが出来ないﾔｼが多い。
会社でも、いい歳して極端に使えない人間がいる。
はやくこんな奴らに税金を投下しないようにしてくれよ。
そうやって一度締め上げないとダメだ。
947 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 03:32:13 ID:hXX/37qB
>>946
ｽﾚ違い。他でやってくれ
ｽﾚ違い。他でやってくれ
どこでも同じことだしなｗ
949 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 10:06:16 ID:xg2+Rhvo
ぬこたんぬこたん
950 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 18:46:29 ID:enoX07GU
age
那覇の日ﾏﾀﾞｰ？ちんちん
今年は何にも無いでしょ。
あるとすれば、お得意のヘッドマーク風シートを貼るぐらいか。
あるとすれば、お得意のヘッドマーク風シートを貼るぐらいか。
七夕祭りを開催 モノレールおもろまち駅
http://ryukyushimpo.jp/modules/news/article.php?storyid=4042
http://ryukyushimpo.jp/modules/news/article.php?storyid=4042
954 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 20:47:41 ID:TYVKSlKi
955 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 21:58:08 ID:yIHOqbIj
いちいち直リンするなという忠告が入る唯一のスレあげ
956 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 22:55:20 ID:7h7ZZmKZ
>>954
誤爆すんなよ…
誤爆すんなよ…
>>955-956
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
那覇の日ﾏﾀﾞｰ？チンチン
>>958
何もないみたいだね…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
何もないみたいだね…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
960 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 15:54:31 ID:ScvvI8Gc
あとは開業記念日に期待。
２割引やらないとか言ったら怒る
２割引やらないとか言ったら怒る
961 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 22:19:52 ID:q9h5kTEd
>>961
いつまでも引っ張るようなら他イケ
いつまでも引っ張るようなら他イケ
963 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 23:25:53 ID:dyhL0GUg
そうだそうだ
964 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 12:02:32 ID:ewBr/fcN
せめてｈを抜きましょう
965 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 12:58:11 ID:0AC14r4+
ネタ切れage
966 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 04:48:21 ID:sBZyG1QC
しかし日本の都市鉄道では一番気持ちよく利用できる路線であることは断言できる。
これで駅のコンコースに冷房があれば…ｱﾂｲﾖｰ
968 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 17:42:37 ID:qlTsLT6m
ゆいゆいゆい、ゆいゆいゆい、ゆいレール♪
969 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 07:21:13 ID:Cu/PTDuy
来月で３周年だっけ？
霧の噴水七変化／おもろまち駅前
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200507151300_03.html
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200507151300_03.html
また直リンしてる馬鹿がいるし…orz
確信犯か？
確信犯か？
湖城age
973 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 15:01:18 ID:TjBJmv94
age忘れた…orz
974 ：那覇市民：2005/07/16(土) 19:27:54 ID:pxDy3/0R
「海フェスタおきなわ」幕掲示中
寸法は従前と同じだが全面を使ってマスコットの「みんちゅ～」が描いてある
今までの「蒲鉾形枠」が無いので何処か新鮮な印象あり
次は「2周年幕」に期待
寸法は従前と同じだが全面を使ってマスコットの「みんちゅ～」が描いてある
今までの「蒲鉾形枠」が無いので何処か新鮮な印象あり
次は「2周年幕」に期待
975 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 19:34:00 ID:TFfqKnjT
尚泰は東京に来い。
琉球藩はもうボツだから。
内務省管轄だから、沖縄県。
琉球藩はもうボツだから。
内務省管轄だから、沖縄県。
976 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 19:23:08 ID:4jJsGle0
「あげ」ってウチナーグチで何て言うの？
977 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 22:57:21 ID:oudp5enq
台風の影響は出てます？
ない
>>976
安慶
安慶
そろそろ次スレですけど･･･
981 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:39:00 ID:OhfB0D7v
>>976 「あぎーん」だから「あぎ」だな。
レス数、980超えてますので、DAT落ちしやすいのですが･･･。
本土から･･･。
以上･･･。
本土から･･･。
以上･･･。
983 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 02:30:41 ID:YthkgIvn
984 ：テンプレはこんな感じで良いかな？：2005/07/19(火) 02:34:08 ID:YthkgIvn
沖縄都市モノレール『ゆいレール』のスレッドです。
○公式サイト
ゆいレール 沖縄都市モノレール株式会社
http://www.yui-rail.co.jp/
美ら島交通なび
http://www.otns.jp/
○前スレ
【課題多し】沖縄都市モノレール8【ゆいレール】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096562763/
○関連スレ
【モー乗れないール】沖縄都市モノレール PART17
http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1119404435
【ＪＲ】もしも沖縄本線ができていたら【国鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094804362/
○公式サイト
ゆいレール 沖縄都市モノレール株式会社
http://www.yui-rail.co.jp/
美ら島交通なび
http://www.otns.jp/
○前スレ
【課題多し】沖縄都市モノレール8【ゆいレール】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096562763/
○関連スレ
【モー乗れないール】沖縄都市モノレール PART17
http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1119404435
【ＪＲ】もしも沖縄本線ができていたら【国鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094804362/
985 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 02:50:30 ID:YthkgIvn
とりあえず寝る。
スレタイ案とテンプレ案問題点がありそうなので指摘・修正をお願い。
（特にスレタイは別のを考えた方が良さそう）
スレタイ案とテンプレ案問題点がありそうなので指摘・修正をお願い。
（特にスレタイは別のを考えた方が良さそう）
古人の曰く
「１０００スレを行く者は ９９０スレを半ばとす」
「１０００スレを行く者は ９９０スレを半ばとす」
【ゆいレール】沖縄都市モノレール10【湖城(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ】
988 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 08:49:44 ID:1eh0wTSC
【ｺｼﾞｮｰ】【ﾍﾗﾍﾗすんな】
【湖城】【経営努力】
【×県民皆で】【○社長の責任】
【湖城】【経営努力】
【×県民皆で】【○社長の責任】
989 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 08:54:20 ID:1eh0wTSC
【経営努力】【ゆいレール】
【ﾍﾗﾍﾗすんな】【ゆいレール】
【ﾍﾗﾍﾗすんな】【ゆいレール】
こんど沖縄行くんだけど、ゆいレールってなんか鉄道関連グッズ売ってるの？
Ｔシャツ以外でｗｗ
Ｔシャツ以外でｗｗ
991 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:15:05 ID:FMFmoQPO
ttp://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2005_07/date0719.html
夏季臨時ダイヤのお知らせだと。
いつものように駅に行かないとよくわからん罠＋aaaって何よ。てーげー過ぎ。
>>989
前者でも使うかな。
（ゆいレールと入れないと検索に不便なの忘れてた）
>>990
ＣＤとか？
夏季臨時ダイヤのお知らせだと。
いつものように駅に行かないとよくわからん罠＋aaaって何よ。てーげー過ぎ。
>>989
前者でも使うかな。
（ゆいレールと入れないと検索に不便なの忘れてた）
>>990
ＣＤとか？